【二輪】バイクにもエコカー補助金を出してほしい…ホンダなどメーカー４社が要望★２

1 ：出世ウホφ ★：2009/09/21(月) 22:25:38 ID:???0

ホンダやヤマハ発動機など国内の二輪車メーカー４社は１６日、東京都内で合同記者会見を開き、
鳩山新政権に対し、二輪車にもエコカー買い替え補助制度を適用するよう求める方針を示した。

ヤマハ発動機の戸上常司会長は「排ガス規制をクリアした新モデルについては、
買い替えの補助金を出してほしいと、あらためてお願いしたい」と述べた。

また４社は国内の年間販売台数について、過去最低をさらに更新する
四十数万台程度にとどまる可能性が高いことを明らかにした。

需要回復に向け、自動車の普通免許があれば、
排気量１２５ｃｃクラスの二輪車も運転できるよう、免許制度改善を要望する考えだ。

中日新聞　【自動車産業ニュース】二輪もエコカー補助　ホンダなど４社、適用要請
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009091702000218.html
2009/09/20(日) 22:03:26
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253451806/l50
関連スレ
【二輪】バイクが売れない…駐車場は足りず、値段は上昇、ライダーは高齢化★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253350004/l50
【バイク】１２５ｃｃクラスの免許取得をもっと簡単に　二輪大手メーカー４社が規制緩和を要望★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253190863/l50
【バイク】二輪の高速料金が四輪と同じなのは高すぎる…自工会が料金引き下げを要望
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253194426/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:26:58 ID:HxxrHnr80

2ならフル電動自転車も公道開放！！

3 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:27:11 ID:HRxc+wc90

自動車の普通免許があれば、
排気量１２５ｃｃクラスの二輪車も運転できるよう、免許制度改善を要望する考えだ。

４００ｃｃ以下を要望すべき。んで、妥協点として２５０ｃｃ以下にもってけ！

　昔は無制限で普通免許に自動二輪ついてたんだろ(；´д｀)？

4 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:27:33 ID:bRYv8NNX0

絶対反対！
今も近くを爆音バイクが走りまわってうるさい。
日本でバイクが公道を走るのを全面禁止して欲しい。
頼みます、民主党。

5 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:27:57 ID:UQyGcH+q0

がんばれバイクメーカー

6 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:28:49 ID:7haCyGRI0

カブさいきょー

7 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:29:20 ID:y8mkZks80

地球のために車もバイクも作らないのが一番

8 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:29:28 ID:+n1eINpsO

カブスレと聞いて

9 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:29:30 ID:BpXxU0Te0

ガソリンの値段を上げて貰えばいいんじゃねーの？ｗ
ならまたバイク少しは売れるｗ

10 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:30:32 ID:z9y+5eexO

125は乗れるようにしてくれたらいいなー

原付より邪魔にならないし

11 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:30:57 ID:G5skSv4h0

バス乗車料金にもエコカー減税頼む

12 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:30:58 ID:5K7TF0/L0

２スト復活なら買ってもいい。

13 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:31:36 ID:Q9fBMifD0

絶対賛成！
今も近くを爆音四輪が走りまわってうるさい。
日本で改造車が公道を走るのを全面禁止して欲しい。
頼みます、民主党。

14 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:32:25 ID:bgd3Sn1e0

俺はバイクは三台持ってる。ハーレーとCD125とヴィンセント
車も二台持ってる。だから何かって？貧乏とは違うってこった。

15 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:33:37 ID:YZpeJcc90

国民に対して「お前らの税金をバイク業界に流させてもらうからヨロ！」と
言ってるのと変わらんよなぁ、これ。
ただでさえ売れてないバイクで景気が活性化するとも思えないし
バイク業界が鳩山に金をたかってるだけにしか見えない。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:34:20 ID:HRxc+wc90

>>10
　CO2削減のためにも、二輪はもっと盛り上げるべきだよなぁ。

　　原付３０ｋｍ制限も撤廃しろよ！　あんなトロトロスピードで走られたらマジ迷惑だし、
　エンジンの燃焼効率からいっても最悪だろ・・・・。

17 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:34:59 ID:Dbo3vvuK0

汚澤に金を持っていけばすぐにばらまいてくれるよ。

18 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:36:31 ID:B0f4z4eCO

これは････賛成したいような、したくないような。

19 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:37:35 ID:P2M53+Vw0

改造して馬力上げて爆音と排ガスまき散らす乗り物

20 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:37:54 ID:eSSAE3cQ0

おいおい
当然自転車にも出るんだろうな？
超エコじゃん・・・

21 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:38:07 ID:Ef8BM6nqO

エコでもなんでもないくせに

22 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:38:40 ID:aKhNolt20

そんな補助金より
一日フリー駐車券　もしくは　駐車回数券を発売して
路駐(決まった区画内でもいいので）を許可してほしい。

その方がきっと変な補助金を出すより
バイクが売れると思う。

騒音に関しては
車外のうるさいマフラー使っているようなやつは
どんどん取り締まっても良いと思う。
と言うか　取り締まれ。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:39:29 ID:k9WCX8W40

車にだけ補助が出るってのも変な話だよな

24 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:40:30 ID:p97UYq1Z0

エコといえば自転車！自転車気持ち良いぞ！時代はスポーツサイクル！
移動しながら万病のもとであるメタボ解消！
高ケイデンス走行で健康的に引き締まったシャープな脚とお腹へ！

GIANT http://www.giant.co.jp/ 、TREK、FELT、BIANCHI等（参考：サイクルブランド辞典 http://www.cyclestyle.net/special200802b/）の
真っ当なクロスバイク、ロードバイクをしっかりと整備、自分の身体に合わせて自転車を調整(フィッティング・ポジション出し)を行い
ギアチェンジを駆使して無理なく毎分70回転以上のペダル回転数を心掛ければ
一日100km以上なんてラクチンに移動できる乗り物、それがスポーツサイクルなのだ！
スポーツサイクル入門者であれば、5万円台の定番クロスバイクである
ESCAPE R3.1 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline がおすすめ
もしくはTREK 7.3 FX(7.3万円)等

しっかり整備された自転車は動きがスムーズ！漕ぎが軽い！基本はチェーン洗浄&注油と適正空気圧値維持！
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
一分間のペダル回転数(ケイデンス)に気を遣えば脚も身体もシャープに引き締まるわ疲れにくいわで一石二鳥！
http://www11.plala.or.jp/jitensya-tuukin/diet/diet3.htm
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
自分の身体に合わせて自転車を調整(フィッティング・ポジション出し)すれば疲れにくくスピードも出しやすい！
http://www.cyclestyle.net/special200803a/
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
サイクルロード～自転車という道 http://blog.cycleroad.com/
メンテナンスムービー | 自転車動画・情報サイト[funride.jp] http://funride.jp/movie/maintenance.php

☆その他質問はこちら等で☆
自転車 - 教えて！goo　http://oshiete1.goo.ne.jp/c606.html
Yahoo!知恵袋 - 自転車、サイクリングに関する質問　http://search.chiebukuro.yahoo.co.jp/dir/list/d2078523522/

25 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:40:32 ID:+n1eINpsO

鉄道会社がアップを始めました

26 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:41:44 ID:le/Kh5OjO

まずはガソリンエンジンに代わるエンジンを開発してから言え！

27 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:41:52 ID:FmnauNUo0

車に重税かけることこそエコキャンペーンなのに

28 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:42:44 ID:JCHc9VQ0O

>>22
なんで違法改造は違法なのに全然取締られないんだ?
爆音、馬鹿音、全部なくなれ!!

阿呆の改造スクーターもな。

29 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:43:48 ID:+JwYek/D0

じゃ俺明日から歩くから靴に補助金出してくれよ

30 ：Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk ：2009/09/21(月) 22:44:06 ID:EBPhH6CC0

元々バイク自体が車に比べて遥かにエコだからな。
つーか5～8人乗りの車に平気で1人で乗るのって
誰がどう考えても資源の無駄だし渋滞の原因だよ。

31 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:44:29 ID:y6Q7rD+X0

エコ理由で2ストを走行禁止にすればいいのに

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:45:14 ID:f51Z7lUG0

スズキのバイクが一番かっこいい

33 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:46:30 ID:C+ddNLdOO

もうちゃんとしたエコ製品なら、補助だしちゃえよ

34 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:46:35 ID:7j3YD2uy0

>>20
ブリヂストンに利益誘導＞鳩配当金ウハウハ

まぁ今更配当が増えたところで既に超資産家だけど

35 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:47:59 ID:4pMTN3YIO

エコとか関係無く単なる景気対策だろ

36 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:49:19 ID:AMDqGobaO

バイクは排ガス対策や騒音対策がおなざりすぎる
また一番エコというわけでない、鉄道には逆立ちしても勝てない

37 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:50:06 ID:ItpNH7Pd0

みんなバイクに乗れば渋滞もなくなるし、事故っても後続車に踏まれて
死ぬ可能性も低くなる。けどやっぱりバイクはこけるから怖いな

38 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:51:01 ID:FaLJ/hJXO

バイクは車より燃費いいしな。

39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:52:20 ID:Fok88faI0

カブのオレに金よこせ

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:52:52 ID:oYTlwgPNO

早く電気バイクつくれよ
中古買うから

41 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:53:03 ID:2+hqhqn40

１２５以下の2サイクルを無くしたのは馬鹿すぎ、

運輸省に陳情して復活させろ。

42 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:53:04 ID:8uQe6naU0

みな自転車に平伏すのじゃ

43 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:54:01 ID:seRgJ+egO

>>31
バカなこと言うな。

44 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:55:34 ID:zZ64Q973O

>>12
そもそもエコじゃないしw

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:56:20 ID:xVL8N1vn0

自転車だと長距離移動に限界があるから
やっぱりオートバイがいいよ。
四輪の3倍くらいの燃費なのにエコ減税されないなんて
おかしな話だよな。

プリウスの燃費なんて二輪のレベルでみたら並程度

46 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:57:59 ID:LAm+qCM/0

>>4
バイク乗りだけど、騒音対策については同意だな。もっと整備不良で厳しく取り締まればいいよ。
バイクの楽しみや利便性と音を出すことは関係ないからな。
排気量が少ないからエコの観点から補助金を出すことには賛成だけど
数が増えすぎるとマナーの問題で四輪との共存が難しいな。
まあ一時的に落ちこんだバイクの消費を上げてもいいとは思うが。

47 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 22:58:32 ID:0lWab+zM0

>41

　いや、最近の４サイクルは侮れないぞ。
２サイクル廃止は良いと思う。

48 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:00:07 ID:00Aunnap0

どっちでもいいけど
補助金出すなら出す
出さないなら出さないとさっさと決めてくれ
いつまでたっても買えない

49 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:00:09 ID:bgd3Sn1e0

だいたいこーゆースレって、2ストと騒音が話題になる

50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:00:33 ID:uSQDAsEc0

自転車にも補助金出してよ。

51 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:01:04 ID:DFJwG61Y0

ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ

52 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:01:18 ID:zZ64Q973O

>>14
その程度で金持ちぶられてもなぁ…

53 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:03:59 ID:7VXByThb0

エコポイントを家電だけじゃなく、電動アシスト付き自転車も対象に・・・・

したところで俺は買わないけど

54 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:04:20 ID:fPHwESKc0

まだやるのか・・・
まどかはここに帰れ
http://yy10.kakiko.com/bike/

55 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:04:27 ID:NSBg0Uo00

補助金をだして，車を買わせておいて，ガソリン税を大幅アップ！
リッター200円になるくらいの税率で良いよ。

ガソリンが高い間は珍走団が少なくて良かったよ。

56 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:04:38 ID:P37iqDXti

カブって二人乗りできる？ECOカー減税で購入考えてるんだが

57 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:05:11 ID:qElEELjQ0

車に乗らずに歩きまくってる俺も減税してくれ。

58 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:05:58 ID:LAm+qCM/0

>>47
２サイクルは好きだけどハイパワーが規制された現状では、趣味以外のメリットが無くなっちゃったからね。

59 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:06:30 ID:bRYv8NNX0

>>48
出さない！
以上

60 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:08:56 ID:ggwtECNP0

>>46
まぁあいつら、というか大半のバイク乗ってる奴らはあんたと違って
バイクの楽しみの中に音を出しながら走るってのが入ってて関係してるから無理。

61 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:11:12 ID:NlE27BgJ0

まぁバイクと言うかバイクの駆動形式でｃｄ値のおっそろしく小さい乗り物作ってくれねえかな。

巡航ならリッター１００は確実に行くだろ。そのうえ寒くもなく雨にも対処できる。
フルカウルでどうしても高くなるだろうが５０万ぐらいでできねえかな。

62 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:12:10 ID:16PlYrKR0

>>3
> 自動車の普通免許があれば、
> 排気量１２５ｃｃクラスの二輪車も運転できるよう、免許制度改善を要望する考えだ。

運転技能がまるで違うから反対だな。原付でも個人的には反対なくらいだ。

俺は中免（普通）を取得後に数年経過後に希望者全員に大型免許の交付を技能講習のみで
認める方が二輪界の活性化に繋がると思うな。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:13:00 ID:WvVmL8eB0

車にもバイクにも出さないで
自転車に出せばいいよ

64 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:14:57 ID:O8ChDPGQ0

後席シートベルトなんかよりも2輪を取り締まれよ。
死にやすすぎ。事故っても無罪＆車の修理代＆慰謝料ほしいくらいだわ

65 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:15:54 ID:LAm+qCM/0

>>4 >>59
爆音バイクは取締りを強化してもらう方向で訴えないと意味ないじゃん。
四輪の排気音のほうが低音で耳障りにならないだけで、毎朝となりの駐車場でアイドリングされたらたまらんよ。

66 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:16:50 ID:bRYv8NNX0

>>64
同感。
ヘルメットだけで、車と同じ速度で公道を走る事が許されているなんて危なすぎ。
4輪並の衝突安全性を義務付けるべき。
できなければ、公道走行禁止の方向で進めてほしい。

67 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:17:41 ID:daw3KzuR0

＞事故っても無罪＆車の修理代＆慰謝料ほしいくらいだわ

バイク関係のスレってこういうバイクが嫌いって言いたいだけの人ばっか。
スッキリしたいんだったらカラオケでも行けばいいと思うよ。

68 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:18:59 ID:PoSuIHSo0

バイク乗ったことないからわからんのだろう。
言わせておけばよい。

69 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:19:10 ID:z2IeL/Pw0

>>61
ttp://www.drive.subaru.com/Sum06/attic/100MPG_Car1.jpg
こんなのに乗りたいか？

70 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:19:54 ID:fPHwESKc0

>>56
カブ90/110にタンデム仕様シート
ハンターカブにタンデム仕様シート
ノーマルなら二種原付のタイカブ

50ccならボアアップ＋グラブバー＋タンデムステップ＋ピリオンシートが必要
二人乗りには正直向いてない

71 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:20:17 ID:PI1daGJR0

>>1
それ言うなら自転車では…

72 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:21:22 ID:16PlYrKR0

>>66
> 4輪並の衝突安全性を義務付けるべき。

乗らない人は↑こういうことを真面目に言ってのけるから驚く。

衝突安全性？むき出しで走っているものであれば自転車はどうなの？まさか体をバイクに
シートベルトで固定でもして走るとか、全車種体を覆うようなパーツを義務づけする方がよい
とか思ってるの？

・・・恐ろしい子！！

73 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:21:40 ID:vE4Kchwc0

バイクってぶっちゃけ、重量の割りに燃費悪いんだよな・・・

74 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:22:47 ID:CxRlBRmq0

バイク乗りは批判するだろうが全車車検を必須にしてくれ
整備不良車、果ては違法改造車が多い事は自分達の方が理解出来てるだろ
結果として、バイク自体がどういう目で見られるようになっているのかもな

75 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:23:19 ID:wNQXuvCp0

暴走族を除くバイクにはエコ補助金を出してもいいのではないか？逆にいうと年収1500万のオッサンがプリウス買って税金の補助というのはおかしい。

76 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:23:43 ID:LAm+qCM/0

>>60
現実そうなんだよね。
そもそも社外品のマフラーの騒音規制がおかしいと思うよ。
何デシベルだか忘れたけど規制いっぱいでかなりの騒音だったはず。
蓋を取り替えて音量を変えることができるようなマフラーは規制しろよと。

あと、某雑誌のような明らかに違法な暴走族仕様のバイク広告を載せる雑誌も規制しろと。

77 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:23:49 ID:v5qQEEfl0

お前らもメーカーみたいに政府に要望すればいいと思うけど？

78 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:24:04 ID:S50HMfFd0

>>10
１２５は原付だぞ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:24:16 ID:CfMnMGf10

単発以外は燃費悪いだろ

80 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:24:30 ID:NemZExHZ0

2トン、3500cc、燃費4kmのミニバンにエコだということで補助金が出て、
60kg、50cc、燃費60kmの原付にエコの補助が出ないのは完全に矛盾している。

エコならどちらで通勤するべきかわかるだろ？
民主は今後高速無料化で議論の的になってる大渋滞の緩和を
本気で考えていれば、ちょっとした1人での買い物や通勤は
原付で、という方向に導くべき。これが出来れば高速無料化に成功
する。これは温暖化ガス削減にも渋滞緩和にも理にかなってるからな。

81 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:24:52 ID:NlE27BgJ0

>>69
いやスリーホイーラーじゃどうしても値段高くなるし自動車の居住性もとめてしまうだろ。
そこは割り切って二輪としてせいぜい後ろに一人乗せれるかトランク一個載せれるスペースなかんがえ。

82 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:25:11 ID:THZH/lXO0

自転車にもエコカー減税を。
その前に重量税を課さないといけませんけど。

83 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:26:27 ID:3vcUFL/i0

税金くれー、税金くれー。って、地方の人か、在日か、おばさんみたいだよ。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:26:42 ID:O8ChDPGQ0

>>72
>できなければ、公道走行禁止の方向で進めてほしい
ここが本質と思われますが。

85 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:26:44 ID:zOahUX/+0

与党が民主になったから減税終わりだよね

86 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:26:57 ID:1nhMN7hh0

バイクほどエコな乗り物はないな
１人で乗ってる車なんて1トン以上の物を乗り回してるんだからね。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:27:34 ID:nnkKMH3U0

いくら安くて買っても出かけて置くとこないから使えねーよ。
路駐規制緩和か駐車場増やす努力をしてくれ。

88 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:27:44 ID:bgd3Sn1e0

煩くしたいわけじゃないんだけど、煩くなってんだよなぁー(ﾊｰﾚｰ
抜けを追求すると純正じゃダメだし

89 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:28:01 ID:dsuLZfEFO

エコカー減税を進める代わりに
燃費の悪い車の増税をしろ！

90 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:28:45 ID:BTyM7vK00

バイクは思ったより燃費がよくないんだよ。
小さいのはパワー出すために燃料食っちゃうから。
大きいのは軽と同じくらいで車重が軽い分少しいいくらい。
もっとバイクメーカーはがんばらないとだめだよ。

91 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:28:57 ID:HBDGBa9t0

ただの自動車メーカー向け景気対策だから、各政策との整合性がまるで無い。

92 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:21 ID:NlE27BgJ0

>>74
それはいいけどバイクの車検って本当に只の金食い虫だからな。
全車に義務付けなら値段がつんと下げてほしいもんだな。

93 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:26 ID:bRYv8NNX0

>>72
どうやって、バイクで衝突安全性を確保するかは、知った事ではない。
自転車は、道路の端を車より遅い速度しかだせないから、あまり問題でないが、
バイクは車と同じ速度で走るのが問題。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:46 ID:dvKsueHIO

早くしてくれ

95 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:48 ID:buxqdRmO0

民主にはマフラーの合法改造みたいな事完全禁止にして欲しいなぁ
なんであんなのが堂々と街中走ってんだよ

96 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:59 ID:7FqtA3/T0

バイクにもエアバッグだもんな

97 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:29:59 ID:IosHN6YVO

補正予算のエコカー減税って民主が真っ先に廃止する気マンマンの予算じゃなかったっけ？

ブレてた？

98 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:30:48 ID:16PlYrKR0

>>84
え？すいません、それはあまりに大きすぎて俺の口には入らない釣り針なので
遠慮しておきます。＾＾

99 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:32:10 ID:8Yf6QBs+O

>71 自転車には交通違反の反則金を取る所から始める必要があるだろ

100 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:34:57 ID:16PlYrKR0

>>93
だいじょうぶだよ君からのまともな答えは期待してないから。

101 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:35:08 ID:KS8VyT0/O

>>73
釣り針がデカすぎるｗそもそも批判してるのはバイクに乗れない運動音痴とかバイク乗ってるヤンキーにイジメられた過去があるようなゴミ人間でしょ？
ヤンキーとか違法改造してる奴はゴミ以下だけど、車とバイクだとバイクの方がよっぽどエコなのは事実だろ。それすら認めない奴は口出すなよ

102 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:35:50 ID:ItpNH7Pd0

>>69
まんまそれとは言わないけれど、一人乗りの屋根つきエアコンつき
乗り物ってあってもいいと思う。通勤するときは基本的に一人しか
乗らないし、車幅が細ければ道路も広く使えるから渋滞も緩和する。
IQが潔く一人乗りの新しい自動車として生まれ変わってくれたら
面白いんだがな

103 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:37:30 ID:bgd3Sn1e0

>>74
全車車検って、車検前に純正に戻して持っていったら一発OKですよ。意味無し

104 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:37:57 ID:R7+S0mmw0

カワサキ涙目ｗｗｗｗｗ

105 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:38:24 ID:8jJznX//0

２５０以下のマフラー車検もやってくれ
都市部で１２５に乗り換え増えれば朝夕の渋滞とガソリン使用量が減って
エコロジーandエコノミーだと思う
バイクメーカーが共同で１２５販促TVCMやったら

106 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:39:37 ID:9/La00jy0

>>61
メッサーシュミットがあるだろ。250ccで2人乗り。
日本の技術で作れば、リッター80キロくらいはいくんじゃね？

107 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:40:18 ID:m3IdXqug0

【外国人参政権】国民投票を求める超大規模OFF

民主党の小沢一郎が進めている外国人参政権付与法案。
この法案の可決には国民投票を行って国民の意思で行う必要があると思います。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1253506692

108 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:40:34 ID:fEofncYDO

警視庁主導で、2輪撲滅運動やってるんだから、売上も落ちるわな。

特定の車両を狙い撃ちにしてるんだからさ、警視庁の予算減らして被害にあってる2輪メーカーに補助金払うべきなんじゃないか？

109 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:40:48 ID:uHDhu3340

日本のメーカーも全天候型の２人乗りバイクを開発するべき。

110 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:42:55 ID:ADBwnKKr0

車がじゃまので荷物積んでなくて1人で乗ってるドライバーは死刑にすべき

111 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:43:40 ID:fMKn2PXyO

ホンダ先生なら仕方ない

112 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:44:00 ID:CxRlBRmq0

>>103
パーツ付け替えで面倒な思いをしてる連中を見てるので効果はあるでしょ
今の一度付け替えたらそれっきりってのよりはマシだと思う

113 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:45:56 ID:WvjIBqB20

自転車や三輪車にもエコカー補助金を

114 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:46:02 ID:O8ChDPGQ0

>>98
釣り針？ただの希望だよ。2輪いなくなれ。事故って死ね

115 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:46:13 ID:cwUUPVrp0

なんで役立たずで邪魔で騒音撒き散らして交通ルールを守らない
バイク海苔の為に国民の血税を使わなければならないの？？？

116 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:46:48 ID:m29naUS00

駐車違反取締りの団体も民間だから
利潤追求に走ってバイクや仕事の車両
まで血道をあげて取締り、バイクなどは
とうとう国内市場が壊滅してしまった。

117 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:47:59 ID:kyc3GlRk0

エコを目指すんならモーターサイクル

118 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:48:33 ID:swzWULDu0

一人で荷物運搬以外の目的で車を運転するのも規制したらいいと思う
趣味で運転しているなら単なる環境破壊行為

119 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:49:45 ID:bgd3Sn1e0

>>108
トライク？

>>112
なるほど、確かに2年に一度とは言え面倒だしね。自分でできない人もいるだろうなぁ。
よく変な改造してるにーちゃんとかシーズンライダーのおっさんが調子乗って加速した後に「バンバンバン！」ってアフターファイアーしてるの見ると笑える。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:51:06 ID:THZH/lXO0

>>117
あの人、助かったん？

121 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:51:15 ID:azt3Ua4a0

車の方がマナー悪い奴が多いけど

122 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:51:46 ID:NlE27BgJ0

>>106
デーゼルでならもうドイツで１００キロ達成してるから楽勝でしょ。
もっとも炭素繊維とか使ってるから値段下げるために出来るだけスカスカにして角パイプフレームとかで作るだろうけど。

ただやっぱりスリーホイーラーは存在が微妙だな～。取り回しが車と一緒で二輪のような機動性ないのがな。

二輪の機動性と車の住環境ってのが最強に思うのよ。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:52:14 ID:fWsl+Wfm0

>>118
運転だけじゃなく趣味のすべてに環境破壊って言えるじゃんｗ

124 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:52:19 ID:8fy3tYHw0

電動バイクもしくはハイブリッドバイクを作ってから言ってね。
まったく無音のバイクならだれも迷惑しないからいいね。

125 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:52:19 ID:daw3KzuR0

>>115
騒音に関してはバイクのマフラー交換率の高いのは認めるが
役立たず、邪魔、交通ルールを守らないのは車も同じだろｗ
１人乗りでスペースとって排ガスまき散らす車の方がずっと邪魔

126 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:53:28 ID:tzXo19uB0

バイク厨ｗｗｗｗ

127 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:53:51 ID:3RR9Yfdr0

アホンダとヨタは、死ねよ

128 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:55:11 ID:fxu54u4r0

ちゃりんこにも是非・・・

129 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:55:40 ID:LAm+qCM/0

>>64 >>66
言ってる意味はわかるけど極端すぎｗ
そのまんま規制されるような世の中になったら
当然、他の趣味や楽しみにも厳密な規制が適用されてとんでもないことになるよｗ

しかし、バイク乗りのマナーの低下は酷いね。
四輪にストレスを与えないという原則を守った上で、二輪の特質を生かして先行するのが普通なのに
滅茶苦茶だわな。

騒音問題もあるけれど、これから二輪を復活させるつもりならば
四輪ドライバーへの負担を軽減させる新たな規制も考えたほうが良いと思うね。

130 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:56:17 ID:cwUUPVrp0

>>125
必死なのは分かるけど車が無くなったら困るけど、バイクが無くなっても
普通の人は全く困らないと思うよ
バイクの必要性って配達ぐらいじゃないの？
スーパーカブで充分じゃないの？？
他に世の中に貢献してる事ってあるの？？

131 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:56:17 ID:daw3KzuR0

>>124
電動バイクすでにあるんだけど
調べてから書き込めよ

132 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:57:46 ID:zt038gJF0

>>68
言わせっ放しでは絶対にだめ。
南京大虐殺みたいになる。

暴論であっても一つ一つ反論しないと，それが事実になる。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:58:04 ID:tO0JxdUI0

ウワーーン　もうこねーよ　カー　を作ればいいじゃん
先頭車輌は２輪だろうが４輪だろうが
後続車輌を用途に応じて連結すれば良い

134 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:58:47 ID:K9/2+mLb0

都市部でも電車に自転車乗せてOKにすれば
かなりのエコになりそうだけどな。

135 ：Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk ：2009/09/21(月) 23:59:32 ID:EBPhH6CC0

>>123

植樹や河川のゴミを拾うボランティアが趣味の人は？

136 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:59:36 ID:daw3KzuR0

>>130
無くしても困る人が少ないからなくしていいなんてのはむちゃくちゃな言い分。
バイクの必要性っていうけど、必要性ってなんだよ？
人によって必要性なんて違うだろ？
世の中に貢献って言うんだったら、バスとか運送トラック以外の
私用で乗る車も当然廃止するんだよな？

137 ：名無しさん＠十周年：2009/09/21(月) 23:59:58 ID:fWsl+Wfm0

>>130
必要不要でいうなら個人所有のほとんどが不要なんだがｗ
社会主義者？

138 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:00:06 ID:bHuWJUoe0

>>130
少なくない額の税金を支払っています。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:01:21 ID:XiLZUXCR0

自転車の方がもっとエコじゃねえかよ。不公平であり差別している！！！
自転車の方がもっとエコじゃねえかよ。不公平であり差別している！！！
自転車の方がもっとエコじゃねえかよ。不公平であり差別している！！！

140 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:03:19 ID:n9MPvIRw0

>>135
ボランティアに行くのにどうやっていくの？
植樹する木はどうやって運ぶの？

環境を守るために自然を守るってのは
つまり放置が原則だろｗ
自分の都合のいい環境に整備する植樹やゴミ拾いなんて環境破壊もいい所なんだが

と言うことも出来るｗ

141 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:03:24 ID:1vgSf5DcO

俺のタイカブ WAVE125i
リッター70km走るから
今からでも補助金くれ

142 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:04:27 ID:YwONpzXr0

>>136
結局バイクが世の中の必需品じゃないって事は認めてるわけだね

>私用で乗る車も当然廃止するんだよな？

私用って必需性はあるだろう
バイクは完全に趣味の物で税金で補助する必要は無いでしょ

143 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:04:29 ID:NwPPURvE0

>>139
自転車のエコは十分認める　だがスゲーハラヘルスす
楽しいよな自転車

144 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:05:49 ID:SgJr5ydc0

クルマを持ってない家庭に補助金出すのが一番エコ

145 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:06:30 ID:MroPH3aQ0

バイクなんて日本で作ってないから雇用対策にならないだろ。

146 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:06:48 ID:bHuWJUoe0

>>139
自転車は税金を払ってないし日本人の食べているものは何万キロも
運ばれてきているから，自転車はかえってエコではない可能性がある。

イメージの世界では自転車は最高なんだろうけど，実際はそうでもない。

147 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:06:56 ID:+xEoZs9g0

電気やハイブリッドで走るバイクが商品化されれば適用されるだろ。
今のところ排ガスを少なくしたのはあっても、ハイブリッドや電気エンジン
はひとつもバイクでは商品化されてないだろ。無理。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:06:58 ID:n9MPvIRw0

>>142
私用以外で乗ってるバイクのりなんかいねぇよｗ

149 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:07:14 ID:dQ6XBbdGO

>136
バイクは趣味だろ・・・
車は移動や運搬手段として多目的の用途に使う社会必需品だが・・・

150 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:08:00 ID:xX8QtR2F0

>>142
必需品じゃないだろうな。
必需品しかない世の中なんか、無味乾燥の味気ない世界だと思うが。
バイクは完全に趣味っていうけど、
おばちゃんが原付でスーパー行くのは趣味か？

151 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:08:42 ID:TIjhwftg0

>>142
自家用車も必需品じゃない。
「あると非常に便利な物」だぞ。

車を持っていない人でも普通に生活してるだろ？
つまり、必需品ではないという事だ。

152 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:08:49 ID:TCEZku+z0

東南アジアみたいにリアカー解禁したらいいよ

153 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:09:03 ID:bHuWJUoe0

>>142
テレビよりは必需品だな。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:09:07 ID:dIVgkg/W0

自動車持ってなくてバイク持ってる人にとったら、立派な交通手段じゃん

155 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:09:12 ID:+xEoZs9g0

それよりは電気自転車に補助金出して欲しいわ。もっとも人力で
走る自転車を電気自転車に変えても補助金なんて出るわけないけど。
結構高いんだよなあ電気自転車。

156 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:09:59 ID:DIsg+dgP0

本多宗一郎さん生きてたら何と言うかな。
「補助金分の販売価格下げて品質落とさずだ。
補助金だって結局は税金からであり御客様の負担に変わりは無い。
御客様を騙すような真似は我々はしない」
とか言いだして、もし制度が施行されたら即価格引き下げ実行しそうだ。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:09 ID:Y+WMO99F0

電動機付き自転車にも補助金を出して欲しい。
ずいぶんとエコに貢献してるよ。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:10 ID:F6208IXQ0

>>150
バイク乗りは、普段は原付やビクスクをバイクとは認めないくせに、こういう時だけオバちゃん原付を引き合いに出すんだなｗｗ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:16 ID:UFntYD880

>>149
通勤や軽めの買い物でバイク使ってますよ。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:20 ID:gajVc84v0

リッター１００ｋｍのカブがエコカーじゃないなら何なんだって話だよなｗ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:24 ID:PdEvr9Yq0

>>130
地元の交通事情だけで語られても正直困るよｗ

162 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:24 ID:6emUmnAa0

>>148
つ新聞配達、郵便局、バイク便・・・

163 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:10:52 ID:T+uO2T0uO

バイクの騒音は生活環境を破壊している

164 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:11:21 ID:UL0h/qbYO

少なくともカブだけは認めた方がいい。

165 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:11:23 ID:j3IQyfPQO

個人的にハーレーは趣味だけど、ビックスクーターは通勤用の足替わりだわ

166 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:11:27 ID:HFT17yuz0

>>155
盗難保険込みだから仕方ない
バイクよりもずっと軽いから盗もうと思えば簡単に盗めちゃうし

167 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:11:52 ID:YwONpzXr0

つーか　なんで良い歳したオッサンがバイクなんかに乗ってるの？
自分がカッコイイとか思ってるのかな？
今日も高速のＰＡにオッサンがツナギ？着てたむろってたけど
時代錯誤なんじゃないかと・・・

168 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:11:57 ID:VlBNaF+90

自動車バイクを売って自転車買ったら１００万円くらい補助金出すのが良い

169 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:12:04 ID:dQ6XBbdGO

>150
バイクに乗るな、でなく趣味で排気ガスだす乗り物にエコはないだろ？って話だろ・・・
後、原付に減税つけろと言うだけなら話はわかるがそうじゃないだろ・・・

170 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:12:20 ID:bHuWJUoe0

>>142
携帯電話やパソコンも15年前は誰も持っていなかったのだから
なくても良い。

171 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:12:58 ID:IiAxOdCj0

ここ10年でだいぶ厳しくはなったけど、
まだバイクの排ガス規制は車と比べて緩いんだよね。
リッター当たりの燃費もいいけど、NOxとかSOxとかの
排出量もちゃんと見てエコカー認定するべし。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:14:14 ID:6emUmnAa0

>>167
バイクに乗ればわかるよ。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:14:15 ID:PCfRyWOA0

>>149
通勤でバイク使ってるよ。
車は悪天候時の通勤と買い物くらいしか乗ってない。
ガソリン高くてやってられん・・・

174 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:14:15 ID:NwPPURvE0

>>160
俺、車からカブに乗り換えた　貧乏はもとより
独りの移動でのミニマム・トランスポーターて考えがあったから

175 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:15:14 ID:bHuWJUoe0

>>171
濃度の低さならクルマ，量の少なさなら二輪車の方が勝る。

どちらで判断しましょう？

176 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:16:45 ID:ax+Ll/RK0

>>102
ミゼットIIですね
わかります

177 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:17:03 ID:IiAxOdCj0

>>175
燃費で割れば走行距離当たりのNOx/SOx実排出量になるよ。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:18:40 ID:YwONpzXr0

>>172
いえ！世代が違うと思うので興味ないです
あとアメリカンな変なハンドルのバイクは騒音以外の何物でも無いと思います
良い大人なんだからホントに見ててイタイ・・・

179 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:18:48 ID:K/WjP4Y10

貧乏バイクが幾ら売れてもたかが知れてるから無理だお。

180 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:19:40 ID:liUsrzVy0

バイクって全然エコじゃないじゃんｗ
荷物も全然載せられないし2人しか乗れないし
プリウス最強

181 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:20:03 ID:CnzgJXhL0

ホンダも危ないのか

182 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:21:22 ID:B9yhfrqIO

後ろから見て万歳してた

183 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:21:37 ID:tnmfYBhs0

>>180
製造に掛かる環境負荷は無視ですか？
ガソリンの消費量少＝エコな短絡的思考の持ち主ですか？

184 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:21:49 ID:L41QDPT/0

マフラーはつけないで、排気を真後ろにそのまま吐き出すようにした
方が、燃費は良くなるよ。排気ガスの運動エネルギーがある程度
回収できるからね。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:22:18 ID:JGxtC73+0

>>99
それがどうエコ推進になるの？

186 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:22:43 ID:bHuWJUoe0

>>167
火縄銃をレストアして撃ってるおっさんとかにも同じことを言ってやれよ。

187 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:23:25 ID:JoYU4pwb0

確かに四輪車だけ補助金ありで、二輪車と自転車他が無しってのも変だな。
馬車と大八車にも補助金出せって言われそうだが。

125cc未満には軽自動車みたいに補助金が有りってのも考えられるかもしれない。

最近のバイク云々のスレで、原付二種に興味が出てきた。
普段から原付9割以上、車1割以下の割合で乗ってるし。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:23:32 ID:k/Ne5/Ju0

エコカー補助金はあまり意味無いな
バイク無から買う人が多く、売ったらもう乗らない
補助金もらえるのはほとんど営業用だけになってしまう
元々必要から買ってる人たちだから売り上げ増に結びつかないよ

二輪向けに補助金出すなら市街地の駐輪場を対策してくれ
有料でも構わん
二輪を沢山売りたいなら価格を安くするのが先決
エンジンでは安く出来ないというなら電動二輪のパワー制限を緩めるよう要望すればいい
電動原付に関しては、今日本のメーカーの尻を叩いとかないと、近い将来に日本のバイク産業は中国に負けるよ
あと、屋根付きの規制を緩めてもらいたい
通勤や商売など数出る用途には全天候対応が必須

189 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:23:58 ID:PCfRyWOA0

>>180
車1台だけじゃなく、車とバイク2台持ちがエコでしょ。
道具の使い分けは重要。
バイクはプリウスよりも燃費いいしねｗ（たまに、とんでもなく悪いのも有るけどｗ）

190 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:25:53 ID:YwONpzXr0

>>186
>火縄銃をレストアして撃ってるおっさんとかにも同じことを言ってやれよ。

どこにそんなオッサンがいるんだよww
つーか　お前はどんな所に住んでんだよ！！ww

191 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:26:30 ID:HGZAPTNl0

その代わり、バイクにも自動車取得税を適用かな

昔GSX-R750に乗ってたけど、燃費悪くて売った
リッター9km、ハイオク
とてもエコな乗り物じゃないｗ

192 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:26:42 ID:IAS4maZB0

リッター６しか走らないミニバンでさえ補助金でる異常

193 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:27:23 ID:PdEvr9Yq0

>>175
それって実際どうなんだろうな。
出だしから６０ｋｍ/h巡航の四輪と５０ｃｃの原付では。
原付が断然優位の気がするんだけど。
６０ｋｍ/h巡航で何時間走ったらどのくらいの差が出るのかのデータも知りたいな。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:27:36 ID:bHuWJUoe0

>>190
ほれ。
http://www.asahi.com/national/update/0913/SEB200909130011.html

195 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:28:54 ID:HGZAPTNl0

ちなみにタコメーターが3000回転から。
低速スカスカ。
町乗りでもふかしまくってた。
これが大型SS車の現実。

もしバイクにも自動車取得税適用なら、
～250cc　が3％
251cc～　が5％
って感じかな？

196 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:30:19 ID:bHuWJUoe0

>>190
つーか　なんで良い歳したオッサンが火縄銃なんか撃ってるの？
自分がカッコイイとか思ってるのかな？
今日も海浜公園にオッサンが甲冑？着てたむろってたけど
時代錯誤なんじゃないかと・・・

197 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:30:20 ID:YwONpzXr0

>>194
これちゃんとしたイベントじゃん・・・
お前はマジでバカなのか？？

198 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:30:23 ID:PCfRyWOA0

>>193
原付は、なんかダメな気がする。
法的な意味でｗ

199 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:31:08 ID:hoRvq4v40

>>180
おまえスイーツ？
移動距離/Lで計算した結果がそれなの？
例えばプリウスで20km/L、カブで60km/L位だけどどうなの？
製造に掛かるエネルギーはどうなの？
タイヤや道路の磨耗は？
馬鹿なの？

200 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:32:02 ID:PdEvr9Yq0

>>184
理論派の直管暴走族めが！ｗ

201 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:32:19 ID:HGZAPTNl0

車と同じように50万円以上のバイクにも取得税かかるようにすればエコバイク補助金も出せるんじゃないかな、と思う。

>>198
原付って代車以外で乗ったことないが、
TODAYってすごい遅いよな。
直線で50km、坂道で33kmしか出なかったｗｗ
パワーのある原付とそうでないのを分けるのもおかしいし、
やはり原2以上がいいかな。

202 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:32:34 ID:bHuWJUoe0

>>197
お前の判断基準が分からん。
イベントで火縄銃；時代錯誤でない。
SAでつなぎ；時代錯誤。

203 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:33:10 ID:YwONpzXr0

つーか　火縄銃を持ち出して正当化されてもな～
なんかやっぱバイク海苔って異常だよ

204 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:33:16 ID:V2tY/Ur50

国民全員がカブに乗れば、C02 ２５％OFFなんて簡単に解決するんじゃねえか！

205 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:34:14 ID:UFntYD880

>>186
バイクが嫌いな人は、別に嫌いでいいじゃんｗ
彼らは、おとなしく控えめに、二酸化炭素も生活音も出さず、細々と生きて死んでくれるのでしょう。
そんな人らとは関係なく、僕らはバイクを趣味に、実用的に使うだけだよ。

206 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:34:19 ID:ALLfkwlh0

>>191
スズキだからな・・・・・

207 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:34:23 ID:hoRvq4v40

>>184
いいこと思いついた
それで羽を回してエンジンの吸気を促進すれば良いんじゃね？

208 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:35:03 ID:HGZAPTNl0

カブはダメだ、チューブタイヤだから
バーディにしよう、チューブレスだから

と鱸ｦﾀの変態が主張してみる

209 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:35:34 ID:NwPPURvE0

取り合えず、ホンダのカブ、ヤマハのカブ、スズキのカブ
カワサキもカブ作って連合しようぜ

210 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:36:15 ID:xX8QtR2F0

>>203
さっきからおまえはおまえの個人的な好悪の感情を言ってるだけなんだから
正常な会話になるわけがないだろ。

211 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:37:00 ID:Oq3+5iJ10

>>207
ターボバイクか。カワサキがまた作るらしいね。

http://nanakumaonsen.justblog.jp/blog/83gpzturbobrochure20090227185744109.jpg

212 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:37:09 ID:+pPkIOip0

>>210
ただのレス乞食だろ、ほっとけ

213 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:37:16 ID:ALLfkwlh0

はぁ？

バイク乗りならNSRかグラアクのみだろーがバカ共が
それ以外はカスｗ

214 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:38:05 ID:bHuWJUoe0

>>180
偉そうなことを言っても平均乗車人数は1.3人。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090802_2_.html

215 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:38:08 ID:HGZAPTNl0

自動車取得税をバイクにも適用すれば、
中古バイクの相場も下がると思う
49.9万円って車体価格のバイクが増えると思うよ

遅い、うるさい、燃費悪いハーレーなんかは
取得税を8％とか10％にしてもいいんじゃないかと

216 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:38:31 ID:YwONpzXr0

>>210
まあそう言われてみればそうだな・・・
スマン
でも税金で補助するのは正直疑問だよ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:38:32 ID:PCfRyWOA0

>>201
アドレス125あたりならいいかも。
>>209
ヤマハのメイトは生産中止と聞いた・・・
スズキのバーディは人気ナシｗ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:39:57 ID:RGwlAi2X0

>>203
キチガイだからバイク乗るんだよ

219 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:40:05 ID:PdEvr9Yq0

>>198
あっ！素で気がつかんかったｗ
じゃあテストコースとか原付2種の１００ｃｃの雰囲気でお願いしますｗ

220 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:40:34 ID:VCdHVOwX0

>>216
車だけ、しかも乗用車だけを補助するのは正しい？
トラックは補助されてないから運送業界は大打撃らしいよ

221 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:40:36 ID:HGZAPTNl0

>>213
新車で買ったGアクに乗っていたが、
とんでもない精度の悪いエンジンだった
パワーないし、オイル食いまくりのリコール出るし・・・
さすが台湾製だ
かと言って中国製のホンダスクーターもねえ・・・
やっぱり、日本製の鱸がいいよ、アドレスV125とか

222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:40:50 ID:bHuWJUoe0

>>218
キチガイだから火縄銃を撃つんだ？

223 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:41:34 ID:ax+Ll/RK0

>>208
タイカブ系ならあるよ
http://www.goobike.com/bike/kawasaki__leo_star/

224 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:42:05 ID:NwPPURvE0

>>217
メーカーを超えてネジ穴の互換性持たせたら
ユーザーがエコカーを創り出せそうなんだけどな

225 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:44:01 ID:ijUitaH50

あんま騒ぐと墓穴掘るんじゃないかな。
取得税もそうだし1000ｃｃ超えたバイクも税金4000円だし
趣味性高いから新たな税金掛け易い

226 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:44:30 ID:YwONpzXr0

>>220
と言うよりもね
将来的の技術的な進歩（実際は？）に対する補助としてはアリな気がする
あと景気対策として消費者の意識をと購買力を刺激するみたいな
エコ減税をバイクにしても販売台数が増えるとは思えない

227 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:44:57 ID:YAfw/grY0

自家用車一切禁止でいいよ
渋滞も無くなるしエコでよろしい

228 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:45:56 ID:0OjLGUgN0

エコだ何だと言いながら、麻生自民公明のやったことはトヨタへの税金投入なんだよな

何で一番エコロジストの車もってない人が、トヨタの業績不振の尻拭いさせられるんだよ

まったく

経団連と自民党と創価は死ね！

229 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:46:03 ID:HGZAPTNl0

取得税をバイクに適用すれば、貧乏アホ高校生にはますます手が届かなくなるよなあ

俺は都内私立高校だったからバイクOKだったけど、
毎年現役東大5人くらいの中途半端な進学校だったから
俺以外バイクの免許持ってる奴がいなかったな
大学決まって速攻で車取るって奴ばっか
バイク乗るのは理工系進学組のｦﾀばっか

230 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:46:36 ID:2A0wXyDA0

ヤマハが電動スクーターの試乗会を数年前にやってたけど
あれどうなったんだろうな

231 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:48:00 ID:dUAKqLkz0

>>230
いずれ復活するのではないか。いずれ原付一種はカブと電動だけになる気がする。

232 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:48:16 ID:PdEvr9Yq0

>>201
すみません。今アドレス乗ってて５０ｃｃ９０ｋｍ/hオーバー時代のおっさんがいい加減なこと書いちゃいましたｗ

233 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:48:29 ID:bHuWJUoe0

>>225
それはある。
登録制を採る限り税金をかけやすい。

234 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:49:13 ID:HGZAPTNl0

>>225
でも、趣向性が高いからこそ、税金が上がっても売れ行きに影響ないとも考えられるよ
大型二輪教習制という外圧のおかげでハーレーが金余りのオジサマ方に売れまくり

実用性考えるなら、都内の町乗りではV125か250オフで十分だよ、と元大型乗りがマジレス

235 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:49:56 ID:XiLZUXCR0

そもそも元から価格を上げまくったバイクをどうせいちゅうねん。
中国製のちょっと格好良い原付バイクが30万円の時代なんてありえないだろ。

補助金で売れた利益をメーカーの懐へ入れるのはおかしい。
利益が生じたら国に返還すべきだ。

236 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:50:38 ID:PCfRyWOA0

>>225
大型も安いのね。
よし、排気量毎に増税しようｗ

237 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:51:22 ID:7sL0l6WQ0

>>131
そうだね。
おれのはヤマハのパッソル。
３年くらい前に買ったかな。
結構重宝してる。
補助金が４万出た。
ただ申請が面倒くさかったな。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:51:30 ID:HGZAPTNl0

>>232
親父のチャンプ90でウイリーしてたよ
昔の原付スクーターはｳｲﾘｰ防止してなかったんだよな・・・
>>223
タイホンダといえばNSR150

239 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:53:52 ID:xX8QtR2F0

>>237
パッソルってガソリン車の原付と比べてどう？

240 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:53:53 ID:HGZAPTNl0

>>236
それは名案かも
車は500ccごとだけど、バイクは50、125、250、400、750、1000、それ以上は200ccずつって感じかな？

241 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:54:29 ID:bHuWJUoe0

>>228
そういうのなら道路関係税で造られた歩道や車道を利用しないでください。
鉄道高架化工事や地下鉄の建設費にも多額の道路関係税が投入されています。

エコカー補助金の総額はそれらに比べたらずっと小さな額です。

242 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:56:32 ID:/6trdwrv0

二酸化炭素排出にしろエコ減税にしろ、金儲けのエゴ丸出しやん

美名の下に悪事が行われる典型的な姿やね

何十年先に寓話になりそうな世の中

あきれるね

243 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:58:24 ID:ijUitaH50

>234
そう。だから関係役人や政府がバイク取り巻く環境や税制について調べる
→何か税金安くね？→大型乗ってるのおっさんばっか？→ハーレーが売れてる？
→新たな税源見っけｗ

となるんじゃないかと。

244 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 00:58:26 ID:kvmFPcnE0

>>240
どこが名案なんだよジジイが

245 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:05:27 ID:HGZAPTNl0

>>243
俺は大学院生だけど、大学の駐輪場見ると大型車ばっかりだよ
それもBMWやDUCA、ハーレーなどの外車も多い
学部生でもいいバイク乗ってるんだな結構と
バイク乗りってのは、徹底的に「他人と同じ」を嫌がるからね
だからカスタムしまくる

で、重税かかると、若い連中が乗れなくなるかも・・・

246 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:06:23 ID:bHuWJUoe0

バイクやクルマからカネを取るのなんて簡単。

購入時（取得税と消費税），3年（2年）経過時（重量税），
年度毎（自動車税），燃料（ガソリン税などと消費税）。

道路関係税は総額で5兆6千億円以上もあり，国の税収の1割以上を占める。
クルマから取った税金がこれほど大きな割合を占める国は他にはないです。

247 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:06:39 ID:PKboVh210

>>245
陰性なんて書かないで、学生とかいとけよアホ。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:09:46 ID:V2tY/Ur50

カブ90で車の流れに乗ってもリッター50ｋｍは楽勝。
新型の110カブはリッター60kmも可能！
エコが目的なら補助金が出て当然なんだけどね！
なんとなくカブに乗りたくなっちゃうＨＰ
！
http://www.geocities.jp/eeeyama/ojyamancub.html

249 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:10:23 ID:7L0x/UYj0

出す必要なし。
バイクなんか邪魔な運転するやつばっか。
廃退してしまえ。

250 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:11:28 ID:gTp9fcEE0

エコとかけ離れてるから駄目じゃね？ｗ

251 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:11:41 ID:vdPKaMRb0

補助金付きでバイク買ったところで、税金で趣味の乗り物かよってカンジ
駐輪場は無いし、爆音マフラー野放し、逆輸入で超絶馬力の合法化

とにかくイメージが悪い
若いやつだって基本的にバカの仲間と思われたくないだろうし
今のご時世、バイクに憧れなんか抱けないよ

バリ伝とか現代の目で見れば「幻」
そいやメジャーなバイク漫画って今ある？

あまりにニッチな産業に成り果てたんだよ
今乗ってるオッサンらもメタボばっか
ダサいの一言
バイク乗ると、脳は活性化するらしいけど

252 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:13:08 ID:iU/p0p9hO

>>201
CB50Sをボア88ccにしてキャブΦ24でミクニのバックステップとトップブリッジで、リヤサスYSS330でマフラーAPE用に変えた俺様が通りますよ。

簡単に実測110Km/h(メーター読み120Km/h)は出ますよ。

今度クロスミッションに変えて、スプロケ比変えます。

但し、レースにそのまま出るからレギュレーションの関係で6Vのままだ。
排気量は来年ロングストロークに替えて、124ccにするかは、ミッション変更の結果による。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:13:32 ID:G2LWRAEE0

まーた公道は四輪のもの厨沸いたか

254 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:13:38 ID:HGZAPTNl0

>>246
取得税は50万以上でいいのかな？30万以上にしてもいいかと。
車検付に関しては、重量税と自動車税を上げてもいいね。

>>247
もう24だし、院生でも国から給料貰ってるんだ、詳しくは書かないが
時給4600円で塾でバイトしてた学部時代とは違うのですまんが区別させてくれ

255 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:14:15 ID:bpcj6i2c0

>>215
ハーレーが燃費いいんだよ
車のアメ車と違ってな
1200ccで25㌔は走る

256 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:14:16 ID:bHuWJUoe0

>>249
四輪車での渋滞と言われる壮大な通せんぼを止めてください。

257 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:14:31 ID:cjkWms8+0

他人と同じをいやがる奴が、なんでブランドもののバックよろしく
BMWだのドカティだのハーレーなんだよ、と。

BROS600やGPZ250、ACROSSやCB125T位の渋さを見せてみろって。

258 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:14:32 ID:/LjrGSGw0

まあ、３リッターや４リッターのエンジンの車にもエコカー減税ｗｗ出してる
時点で何を目的に税金投入してるか分かるだろ。
景気対策にもならないバイクは相手にされるわけ無い。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:15:08 ID:z9mwwe42O

消音義務化改造厳罰全珍走逮捕

260 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:16:19 ID:Sx62llkN0

ヒャッハー
トゲ付きバットと革ジャンにも補助金だしてくれよ

261 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:17:31 ID:HGZAPTNl0

>>255
スポーツスター？知り合いはリッター12kmくらいって言ってたけど
都内の市街地走るのと、田舎道ばかり走るのとは違うからねえ

262 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:18:03 ID:z9mwwe42O

>>60

アホなんだな

263 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:19:50 ID:HGZAPTNl0

>>257
BROS650のことか
夢店の中古を試乗ことあるけどフロントサスがふにゃふにゃで剛性まったくなかった
ブレーキもプア
あれで攻める人はまさに命知らず

アクロスといえば吉田戦車を思い出す
猫を入れて（ｒｙ

264 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:19:54 ID:m69EiJFWO

エコバイクだろ

265 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:20:24 ID:bpcj6i2c0

>>261
そりゃノーマルじゃねえだろ
俺のはノーマルだ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:20:28 ID:7sL0l6WQ0

>>239
やはりパワーは低い。
普通モードで平地約30Km/h
パワーモードで40km
急な坂もパワーモードならどうにか大丈夫。
なので満足している。
家のコンセントで充電できるから便利。多分エコ。
べつにすっ飛ばしたいわけじゃない近所用には十分でしょう。
キューンという動作音も気に入ってる。
エンジンオイルなどを使用しないし
マフラーも無いので排オイル垂れなど無いのできれいだし。
いいバイクです。

267 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:22:32 ID:vdPKaMRb0

>>258
悲しいがそのとおり
あまりにパイが小さい
景気対策というよりメーカーの利益追求
空気読めないメーカーがエコと聞いて政府にタカリに来た、みたいな

渋滞解消とか言ったほうがいいかもしれないけど、
国民性から世論は危ない危ないの大合唱だろうし

タイとかはバイク＝危ないという概念が無いんだろうね

268 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:23:05 ID:HGZAPTNl0

>>46
排気音もそうだが、フォルツァなんてスピーカーが標準装備だからね・・・
ただ、あれは安全対策なのかもしれない

>>265
ノーマル車だよ
都内走ってその燃費なの？通勤通学時に渋滞かからず？

269 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:23:36 ID:hZrhR/ti0

>>131
もう生産してないし、売ってないだろ馬鹿。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:25:04 ID:Jqs9FsswP

>>1
まるで、どこぞの板のクレクレ厨のようだな…

271 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:25:15 ID:ax+Ll/RK0

>>263
フロントフニャフニャなのはサスのオイルを交換してないんじゃないの？
まあ攻めるバイクではないのは同意。ブレーキや他の設計はは年代相応だな
でもミドルクラスのツインは楽しいよ

272 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:25:21 ID:ijUitaH50

>258
プラス環境負荷高い低年式車の一掃って側面もあったけど、バイクは20～30年前の
車体がプレミア付いたお宝。低年式車ほど下取り出さないｗ

273 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:25:49 ID:bpcj6i2c0

>>268
スポーツスター　燃費でググッテてみろ
都内限定がエコカーの基準なのかよ
ツーリングや待ち乗り等の平均で書いてる

274 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:27:01 ID:cjkWms8+0

>269
生産終了はしているけど、人気がなかったから探せばまだ店頭在庫はあるよ。
俺も1件知ってる。広島の田舎だけどね。

275 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:27:27 ID:hZrhR/ti0

>>270
四輪メーカーが最初にたかり始めたんだぜ？
エコが目的なら、エンジン車両で一番燃費良いのはスーパーカブ。
これに付かないのはおかしい。そういうこと。別にリッターバイクにつけろって行ってる訳じゃない。

276 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:29:34 ID:1PtsCAnFO

エコカー減税は、「燃費の悪い旧型車より、燃費向上した新車を使おう」って建前でしょ？

最近のバイクは、旧型車と比べてどれくらい燃費が良くなったの？

277 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:29:46 ID:hZrhR/ti0

>>274
ばーか、そういうこと行ってるんじゃねーよ。
欲しい奴全員に供給できねーだろ。　
「探せばまだあるよ」って話しにならねーよ。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:30:07 ID:HGZAPTNl0

>>271
それはさすがにないよ、試乗用に整備してあったし
でもまあ個人的にはTDMに乗りたい

>>273
ぐぐっても13kmとか出てくるけど・・・
都内に限らず都市部なら渋滞路なんて日常だけど、
どこの田舎ならリッター20km平均が可能なんだろう？？
それにスポーツスターってタンクが極小（8Lだっけ？）で
ノーマルなら長距離ツーリングには向かないはずだけど？？

279 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:30:28 ID:mO2eXa6l0

バイクメーカーもCMやればいいのにね。
「スーパーカブはリッター100キロ走ります」なんてCM流すだけでも
インパクトあると思うが。
文句いってくるやつがいたら営業妨害で訴えたらいい

280 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:30:53 ID:ddbiY3gY0

ハイブリッドバイクでも開発したの？

281 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:31:01 ID:SO3xoRSj0

ヤマハ、カワサキ、スズキは応援してやりたいよな

282 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:33:20 ID:r5AAJ4UB0

珍走の爆音マフラーとかきっちりしっかり規制、罰則を与えるってなら
補助付けても良いと思うけどな。

283 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:35:10 ID:cjkWms8+0

>277
何がおまいの心の琴線に触れたか知らないが、

> 欲しい奴全員に供給できねーだろ。　

そもそも欲しい奴がそんなにいないから販売終了してしまった訳なんで、
先回りして心配しなくてもきっと大丈夫だよ。

284 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:35:34 ID:PjjcyOUx0

スーパーカブ欲しいなぁ。中古でも意外高いんだよな。

285 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:35:48 ID:fjRsOm780

高速道路料金、免許制度、補助金…
ここぞとばかりに攻勢かけてんな

ま、いいけど

286 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:37:19 ID:HGZAPTNl0

スポーツスターはハーレーでも排気量が小さいだけど、
リッター13.6kmじゃそれほどよくないね。
ttp://tukikage.vox.com/library/posts/tags/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC/
でも大型車としては悪くない数字かと。
ハーレーに取得税かけたら、またアメリカのほうから差別だとか言われるのかなｗ

287 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:37:55 ID:ax+Ll/RK0

>>279
バイクの車種別CMは「自主規制」でできない
50ccだけちょっとだけ許される。でもカブ50売っても意味ないだろ
利幅が少ないんだから

288 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:40:17 ID:SO3xoRSj0

高速道路は走行禁止がいいと思う（これはライダーのため）
免許制度は１２５CCでわけてニ分割にした方が外国の売れ筋排気量に合わせて作りやすいと思う

289 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:41:56 ID:dQ8YpZB3O

>>284
はっきり言う。カブの中古は止めろ、新車にしたほうがいい20万ぐらいで買えるから。

290 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:43:27 ID:xX8QtR2F0

>>287
自主規制っていうか、流しても売れないからじゃないの？
こないだVTRのCMやってたよ
http://www.youtube.com/watch?v=dwFQY1IFumE&feature=related

291 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:44:28 ID:2E4Y9/ow0

カブはぶっ壊れるまで乗るから中古は少ないかあっても状態悪い
KSR110にすべき、緑色の

292 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:47:15 ID:Z5N3m1FUO

情弱＝バイクは悪
の世論形成に成功してる現在
どうあがいてももう無理

293 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:47:23 ID:Hxv82ijj0

俺は伝道師。ゼファーの良さを伝える伝道師！！！
ゼファー最高！！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7877539

294 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:51:14 ID:On81wA7jO

耕運機にも頼むわ

295 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:51:51 ID:ZMOUGk1O0

１台のバイクに　１０人乗れば　最強のエコだもんな

296 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 01:52:58 ID:TvFSR+1S0

車はあの図体のでかさで一人で乗ってる自家用車とか無駄だろ。

297 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:00:18 ID:bHuWJUoe0

>>288
「事故の起きやすい危険な一般道でさっさと死ね，外道どもが！！」
ということですか？

298 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:02:28 ID:B9nSHK0XO

そりゃそうだ！
スーパーカブなんか
最高に燃費いい。

299 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:02:29 ID:hZrhR/ti0

>>283
おまえ何にも知らないんだな。
生産終了の理由はバッテリーに難有りだからだよ

300 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:04:18 ID:bpcj6i2c0

>>286
スクリーミンイーグルのマフラー付けてるね
まあほとんどのハーレーはカスタムしてるから燃費もいろいろ
なのでいろんなスポスタの燃費みてみないとね
http://www2u.biglobe.ne.jp/%7Ess-club/loungea/wwwlng.cgi?print+200204/02040090.txt

301 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:06:29 ID:ax+Ll/RK0

>>299
俺は今まで、
「リコール何回も出して改善しようと思ったけど、もうどうしようもないし、改善するにも金がかかるから作るのやめるわ」
って発表がされた車やバイクはヤマハのEC-02とパッソル-Lしか知らない
非常に衝撃的な発表だった

http://www.yamaha-motor.jp/ev/index.html

302 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:11:14 ID:SO3xoRSj0

>>297
高速でこけたら普通の怪我ですまないと思うよ
そのまま体が投げ出されるわけだし後続車が居たら・・・・

303 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:13:17 ID:cjkWms8+0

>299
対策品でコストアップしてまで販売継続するほど売れてなかったからだよ。
というか、欲しくもないのなら売ってないとか文句を言う筋合いでもないだろうに。
カルシウム取ってるか?

304 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:15:33 ID:hZrhR/ti0

>>303
想像で語るなキチガイ

305 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:16:32 ID:bHuWJUoe0

>>302
出た，老婆心。一般道の方がはるかに危険なのに。

乗ってるやつが勝手に死ぬだけなんだから乗らないやつは気にするなよ。

306 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:17:22 ID:NQ8jCx0pO

エコカー減税廃止する方向で動いてるから無理だろ

307 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:17:56 ID:SO3xoRSj0

>>305
俺は自動二輪（中型に限る）と書いてある時代から乗ってるがな

308 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:20:13 ID:tnmfYBhs0

>>302
障害物の無い高速こそ走行時も転倒時も一般道よりも危険が少ないわけだが

309 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:20:33 ID:JhxrwBcK0

【保有台数1000台あたりの駐車場整備台数（国交省調べ）】
自動車　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.6台
自転車　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 46.6台
原付　　　：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 39.4台
自動二輪：|| 2.9台　　　　　　　　　　　　　　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

最近の自転車・自動二輪車の駐車場及び指針同解説について
国土交通省道路局地方道・環境課道路交通安全対策室
http://www.road.or.jp/pdf/070216.pdf

駐車場がこんなに少ないのに取り締まり件数はうなぎのぼり。

【バイクの駐車違反取締り件数の推移（警察庁調べ）】
　H12　：|| 2.9万件
　H13　：||| 3.0万件
　H14　：|||| 4.2万件
　H15　：||||| 5.5万件
　H16　：|||||||| 8.2万件
　H17　：||||||||||| 11.0万件
　H18.6：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 41.3万件　←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
～H19.5

マイカー1000台当たり3台しか都内に入れなくて
入ったら罰金の素敵な社会ですねwww

310 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:22:49 ID:SO3xoRSj0

>>308
事故の確率の話じゃないんだよ
事故した時の被害の事だよ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:24:29 ID:hZrhR/ti0

>>310　そんなやつ相手にするなよ

312 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:24:31 ID:bHuWJUoe0

>>310
隕石に当たると確実に死ぬから外に出るのを止めるということですか。
それはそれで正しいと思いますよ。

313 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:24:35 ID:bpcj6i2c0

>>289
良く見たら
走行１６８㌔　給油７、９ℓ　燃費２１、３㌔
ってのもあるし、ノーマルじゃないしな。
大体乗ってる人間がいいって言ってるのにさｗ
乗ってもいない人が良くないって一例だけで決め付けて
おまけにネットで燃費が悪い所だけ持ってくるって良くわからんはｗ
まあ俺も乗る前は悪いと思ってたからなｗ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:26:25 ID:7Uh/OOBj0

もう一台バイク欲しいから頼むわミンス

315 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:26:51 ID:ah0yGWS60

2chのバイク嫌いの奴らって
自衛隊嫌い9条死守のﾊﾞｶｻﾖと同じ臭いがする。

316 ：ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ：2009/09/22(火) 02:26:52 ID:svON4Z/A0

ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ

　　　　＿＿＿
　　／　　　　　ヽ
　 /　　　　　　　　ヽ
　i　　　　　　　　　..ヽ
　i　　ﾊLlLlLl　llLlll|
　|　　|.●　　　.●.||
　|.（|..|""　　_　""||) 　　 CBR1000R
　| ☆|　　　Ｏ　./☆　　　
　|　||.|＼＿___.ｲ　:||　　　　買いにいったら
　|　||.|　_|　.|_　|　:||
　|　||.|/　＼ﾉヽ|　:|| 　　　　　　脚が................
　|　||.|ぬこにゃ) :||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　カブでいいや
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リッター１００kmだし
　
　　　　　　　　　　　　　　　　

317 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:27:12 ID:xX8QtR2F0

鳩山の愛車がゴールドウイングってマジ？

318 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:27:22 ID:bpcj6i2c0

>>313は
>>286
ね

319 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:29:25 ID:tnmfYBhs0

>>310
だから「走行時」と「転倒時」と書いてるだろ？

320 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:31:01 ID:SO3xoRSj0

ぶつかれば高確率でこけると思うけどな

321 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:33:33 ID:bHuWJUoe0

>>320
一般道に比べると，ぶつかるのが非常に低確率。

322 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:36:03 ID:SO3xoRSj0

>>321
じゃあこう言うのはどうだ？
夏は高速無料
冬は雪の危険があるから走行禁止

323 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:40:32 ID:bHuWJUoe0

>>322
夏だって雹や隕石の危険がある。
危険が嫌なら乗らなければ良い。

324 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:46:38 ID:YGeUG+LwP

ジェベルに買い換えたが最高だぞコレ。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:52:18 ID:Oq3+5iJ10

>>324
知ってるけど、デザインが嫌い

326 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 02:53:30 ID:0WtP525T0

旧普通車→中型限定免許（内容同じ）
旧自動二輪（中型に限る）→普通二輪（大型に乗ると無免・・）

327 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:00:44 ID:H2v5Q2iiP

バイクは騒音税払えばか

328 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:10:09 ID:NXubNou80

>>327
二輪の騒音規制値は車より厳しいことも知らんのか？
煩いから払えと言うのであれば理屈的に騒音税が課せられるのは車もなわけだが

329 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:13:12 ID:2BF5Sm+H0

バイクうぜえええ

330 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:17:03 ID:z9mwwe42O

>>328
払わなくていいから静かにしろ

331 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:24:50 ID:kYUIHZoL0

カブとか、燃費の点で言ったら現状最強のエコ車なんでね

332 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:36:38 ID:NXubNou80

>>330
だから静かじゃん

一部の違法改造車や単なる感情論でバイク全部が煩いって言うのは
理論のまかり通らない小便臭い発言だから止めてね

333 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:45:14 ID:p1Xxy2Tb0

５０CCが３０キロ制限つ～のが基地だよな

334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:46:05 ID:w/YbxNV10

日本人は島国根性で駄目だな。
自由を尊重する白人社会とは大違いだ。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:48:36 ID:Kgbu8A8O0

>>333
警察の重要な収入源だからな
原付の２段階右折と３０キロ制限は警察権力を使ったカツアゲみたいなもんだ

336 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:48:38 ID:2BF5Sm+H0

白人社会ｗｗｗｗｗ
２輪厨の釣りはここまできたかｗ

337 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:54:07 ID:hfdfzW8/0

民主政権になってから突然バイク業界が動き出したな
なにか繋がりでも？
自民には金払ってなかったとか

338 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:55:34 ID:fqxCbMGt0

カー　じゃないからだめ

339 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:58:25 ID:x0j+0C7zO

だから献金してないからだろ
と何回言えば

340 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 03:58:29 ID:L0MZUPSS0

エコに逆行するメーカー出てこないかなぁ

341 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:03:00 ID:d7nZR41t0

バイクにエコ補助が付くなら
自転車なんて最強のエコ移動システムなんだから、ただにしろよ。

342 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:03:56 ID:+GJ24v980

スーパーカブにはエコカー減税やっていいだろ
めちゃくちゃ燃費いいし壊れないし省エネ社会にはもってこいだ

宅配業者とかカブでやれよ。でかい荷物なんか割と少ないだろ
オバハンがスーパー行くのカブで行けよ。あほか？

343 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:03:57 ID:7BosOmBtP

自転車にも

344 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:06:23 ID:L0MZUPSS0

靴にも

345 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:07:24 ID:LkxEgGalO

エコ社員に手当をｗｗ

346 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:11:13 ID:1o5yK1rS0

1トンの鉄塊を走行させるのに比べたらはるかにエコだな

ただし、400ccとかは増税してやれ

347 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:16:00 ID:K2Eqr41VO

エコじゃない車種もあって、その中でエコなものをあえて買うから補助金が出るんだろ

自転車はそう考えると違うよな

348 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 04:24:38 ID:7BosOmBtP

>>347
じゃあデブ以外に補助金

349 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 05:05:13 ID:CiszpE7OO

バイクは趣味か通勤通学のどちらかなんだから
後者なら緩和してもいいんちゃうか

350 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 05:29:29 ID:+5xD/vehP

>>1

つうか「エコ」で言うなら電動アシスト付きチャリに補助金だべ？

特にバイクから買い換える時。

351 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 05:34:15 ID:zVcabHhB0

引きこもりの俺にもエコ人補助をくれ

352 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 05:53:13 ID:VVLWI1Jw0

>>349
仮面ライダーはかろうじて通勤認定できるとしても、三河屋のサブちゃんはどうなっちゃうの？　

353 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 05:55:41 ID:m/w83l0BO

エコ利権

354 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:14:17 ID:RDPptoJM0

>>347
そんな発言をEUでしたらキチガイ扱いされるぞｗ
もっとみんな、自転車に乗ればいいんだよ。クロスバイク、ロード、スポルティフ、なんでもいい。
正しい乗り方(ポジション)、走り方(高ケイデンス)なら重い荷物を載せて遠くまで走ってもさほど疲れないしな。
日本人は自転車の性能を、自転車に乗る自分の性能を引き出せていない人が多い。
健康にも環境にも良いというのに、実にもったいない。

355 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:18:06 ID:zVcabHhB0

どこ行っても車がバンバン走ってるし、坂と信号が多い日本じゃ自転車なんて流行らないよ

356 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:20:26 ID:zPKoHkC9O

エコエコ言ってるなら、チャリンコとか公共交通機関使えよ

エコカー乗って渋滞起こすとか日本人は基地外過ぎる
どうせ旅先でゴミ撒き散らしだろ

357 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:29:53 ID:Niz92vbO0

ついにアドレス１２５の時代が来たなｗ
スズキ大勝利！！！

358 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:30:25 ID:TVcL/wi+0

>>58
低回転型にすれば低回転から扱いやすく燃費のいいバイクが出来るはずだがな

359 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:33:11 ID:u0TPwi8j0

自転車は専用レーンとか少なすぎて普及無理でしょう。
駐輪場もろくにないのに・・・

360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:36:31 ID:jaNtlA1+0

もちろん、一緒に駐車場確保する事も考えて頂いてるんでしょうねぇ？
有料でいいから、さっさと数ふやしやがれってんだ！

361 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:38:10 ID:1kPx9w5z0

大賛成

アルファードとかレクサスとかがエコカーとかアホかと
2000ccを超えたり、1.5トンを超える車をエコカーとかいうアホな政策辞めろ

362 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:41:32 ID:Niz92vbO0

>>360
駐車場そんなに少ないか？
大都市へ行くとそんなもんなのかねぇ？

363 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:41:33 ID:Pk/A+sWz0

税金を投入する程の事ではないだろ。
何方かと言うと、国民的必需品じゃないからな、バイクは。

364 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:46:39 ID:Ug6EWCNLP

とりあえず
うるさいバイクを規制しろよ

365 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:47:13 ID:jaNtlA1+0

>>362
東京は少ないお。
駐車場の無い店ばっかだからね。
休日とか駐車場見つからないから諦めて車か電車で行くよ

366 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:47:19 ID:wIX9aDOY0

ハーレーはエコじゃないから、むしろ増税。

367 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:50:51 ID:bMBatS/i0

トヨタ様が首を縦に振らないだろ

368 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:53:52 ID:D2rlf/GY0

止めるとこ無いから乗らなくなった奴のがでかいと思うけどなー
少し止めといたら緑のゴキブリにたかられるからなｗ

369 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 06:56:00 ID:RDPptoJM0

>>355
>>359
日本は自転車が安全快適に走れる道路環境の整備が
欧州の自転車先進国はじめ諸外国と比べて遅れているからね
それは整備すればいいだけの話
日本政府はエコ、環境と声高に叫ぶのであれば、自転車が走りやすい環境を用意してこそだ
現在は無闇なマイカー利用が横行しすぎなんだよ　環境負荷も計り知れない
業務以外の自動車所有、利用にはもっと多額の税を課して自転車が走りやすい環境を整備してこそ
環境重視国家と名乗れる

370 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:00:09 ID:1kPx9w5z0

CO2削減とかエコを歌うなら

大排気量車はむしろ増税すべき

371 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:08:10 ID:U9Rxn57/O

屋根付きのバイク作れよ

372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:12:01 ID:0tcqJqLR0

とりあえずうるさいバカスク系はもっと取り締まれ
でなきゃ近所のバカスクから何か始める

373 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:21:42 ID:D2rlf/GY0

うるさいアメリカンに乗りつつバカスクの音は風情がないとか言ってる馬鹿ですスイマセンｗｗ

374 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:23:19 ID:0zRa9ykn0

公道走るならロードレーサーもミラーとブレーキとナンバープレート付けろ
邪魔だ

375 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:25:30 ID:1kPx9w5z0

はやく

PCX125と
KLX125と
新型マジェスティ125を出せ

376 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:25:42 ID:dj308/ye0

1000円までならいいよ

377 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:28:52 ID:6OSuFAhy0

俺の夢の話なんだが

プリウス並みの排気量・静穏性を追求してみました！

っていうバイクに乗ってプリウスと正面衝突した夢をみた
静か過ぎるのもだめなんだね

378 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:35:05 ID:6Ge1kBrh0

なんでバイクが補助金。
生活必需品じゃないのものに何で補助金。
あほか。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:40:08 ID:2dOESEqF0

>>378
自家用車やエアコンもそうだろ。
インドじゃあんなに暑いのにエアコンに年数万の贅沢税か付くぞｗ

380 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:40:24 ID:TVcL/wi+0

>>371
風にめっちゃ弱いからダメ

381 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:40:49 ID:0zRa9ykn0

補助金を出してもいいくらいのハイブリッドエコバイクが発売されても
それをバイカーが買うかどうかはまた別問題だな

382 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:42:03 ID:1kPx9w5z0

>>378
それなら車も生活必需品じゃないだろ

2000ccや1.5トンを超える車なんてぜいたく品以外なにものでもない
増税でおｋ

383 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:52:48 ID:2pbI/14j0

駐輪場が必要なら、受益者負担で、
駐輪場協力費みたいなものをバイク乗りから徴収すればいいのに。
それで駐輪場をつくれば解決じゃん。

384 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:54:43 ID:2dOESEqF0

>>383
罰金払ってんだろｗ

385 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:55:09 ID:6Ge1kBrh0

>>382
田舎の人は車がなければ生活できません。

386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 07:57:22 ID:kRgaqjSt0

>>229
＞俺以外バイクの免許持ってる奴がいなかったな
＞バイク乗るのは理工系進学組のｦﾀばっか
おまい以外はコースでしか単車に乗らなかったのかｗ

387 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:12:13 ID:UFntYD880

>>385
電車もバスもタクシーも利用できない田舎って、具体的にどこがあります？

388 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:13:10 ID:HybuHcIa0

エコで言えば自動車よりバイク、バイクより自転車なんだから当然だよな。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:13:32 ID:2dOESEqF0

牛や馬に補助金出すべ。

390 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:14:43 ID:af6k507g0

歩行者が究極のエコだろ、補助金出せや！

391 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:17:14 ID:L0MZUPSS0

>>390
重量税を払ってくだちい

392 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:19:43 ID:0zRa9ykn0

>387
ざらにある

あと、電車やバスは１日２本、タクシーは呼んでから30分ってのを
「交通機関があるんだから生活出来るじゃん」
って思う？

393 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:21:08 ID:f7opgCa/0

自転車は全部エコ補助付けるべきだよね。
もうどんだけエコなんだよ！ってほどエコなんだし。

394 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:21:10 ID:P81vmIiFO

民主党「景気対策になってしまう“無駄”な支出なのでやりません！」

395 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:22:27 ID:rJ3ufFVw0

こういう小手先のことやっても車とバイクは売れないと思われ。

396 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:24:52 ID:fWwPy3kJ0

バイクに屋根付ければ通勤用に売れるよ

397 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:29:55 ID:+rwDya3FO

何故、“車”や“バイク”が売れないからと言って一企業に過ぎない分野に救済処置を？
免許のことといい、儲けのためなら決まりごとをねじ曲げれると思っているのは傲慢。

ばかすか生産してればいずれ売れ行きが鈍ることぐらい予想できたはず。

398 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:32:59 ID:2dOESEqF0

>>397
そうやって日本の経済は回って来たんだが･･･

399 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:42:36 ID:UFntYD880

>>392
でも、それで生活できてるよね。
限界集落に住んでる人たちは、自家用車が生活必需品だとは思ってないよ。
免許も車も持ってないんだから。
そういった田舎では、役場の公用車が彼らの足になってる。

400 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:53:10 ID:KNa95GZA0

ノーマルでも五月蝿い古いバイクやドカやハーレーなどは国内で乗れなくしろ。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:53:51 ID:hZrhR/ti0

>>389
牛はゲップにメダンガスが多く含まれるから駄目ってことになる。
温室効果ガスで一番効果があるのはH2Oなんだけどね。

402 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 08:57:02 ID:hZrhR/ti0

>>399
生活だけ考えると、健康でさえいれば、衣食住+仲のいい人との交流で十分だよな。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:00:04 ID:VZJHslAQi

都内のバイク乗りだが、
現状ですら駐輪場が少なすぎて困ってるのに、これ以上バイクを増やしたら止めるところが全くなくなってしまう。
いつもどこ行くのにも駐輪場調べてから行かないといけない。
そういう状況だからバイク乗りが減ってる。
民間委託するのはよいが、
バイクは取り締りの対象外にしなければ
都内は全滅するんじゃないかな。

とにかく、車用の駐車場の一台分をバイク用にするとか、なにか対策をして欲しい。

404 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:00:57 ID:b6wFdjZbO

まぁバイクの方がエコだわな～

405 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:10:20 ID:Sm8yU6DH0

>>258
まあ、そんなとこだな
エコなんて名前だけ
ただ単に車を売りたいんだ

406 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:16:20 ID:jaNtlA1+0

>>403
いつも思うよな。車の駐車場ガラガラでバイクだけ満車。
車一台分で２、３台停められるから、料金も頭割すればいいだけのような気がするのにね。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:20:49 ID:TVcL/wi+0

>>258
ホントに自民党はクズだな

408 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:24:02 ID:bHuWJUoe0

>>387
名古屋。クルマが無いと話にならん。

409 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:27:57 ID:bHuWJUoe0

>>369
自転車が走りやすい道路が実現したなら，クルマやバイクも今よりも
ずっと走りやすくなるだろうから実現させてほしい。

日本は，信号が多すぎる！
誰も通らない方の信号を青にするな！

410 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 09:32:45 ID:TVcL/wi+0

>>409
トラックがいなくなればかなり楽になるな

411 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 10:02:49 ID:7sL0l6WQ0

>>301
バッテリーリコールの対応は無茶苦茶良かったよ。
うちみたいな片田舎に二人やってきて丁寧に事情を説明して
代替バッテリー置いていった。
走行距離がさすがに約10分の1だったけど
まあ辛抱できた。
半年くらいで正規品が帰ってきた。
大変でしょうが頑張ってくださいといった覚えがある。いまも元気に走ってる。
おれは応援してたんだけどな。
かわいそうに。ポシャッたのか。
どこもやってないこういう事業を補助して伸ばしてくれればいいのに。

412 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 11:16:12 ID:W8rvYieP0

社外マフラーに交換したら税金5倍にしてやんなさい。

騒音出すならそれ相当の負担を強いろ。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 11:21:15 ID:5yC3DND50

もうバイクはオーダーメイドにでもしない限り、採算取れないと思うんだ。

414 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 12:30:25 ID:cjkWms8+0

>>304
想像も何も、当のヤマハが言ってる事ですがな。
バッテリも対策品はでてるし。
出なければ製品回収になってるよ。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 12:36:19 ID:fr5YRC1D0

>>414
結局、リチウムイオン(ポリマー?)電池の耐振動性能や放電性能のバラツキが問題だったの？
マージンをとったらものが対策品で、代わりに性能はガタ落ちっと。
空気リチウム電池待ちか。

416 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 13:48:12 ID:G9Qkjp1w0

民主党　ご意見はこちら
http://www.dpj.or.jp/header/form/

騒音マフラー全面禁止にしましょう
騒音ステレオ全面禁止にしましょう
住居専用地域での商業目的および政治団体の拡声器使用を終日全面禁止にしましょう。
学校での拡声器・スピーカの音の校外での音量を規制しましょう。
商業施設や観光地での音楽やラジオの垂れ流しを規制しましょう。

417 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 13:58:36 ID:DeV5UCg30

>>416
飛行機の爆音も頼む
学校のチャイムも頼む
緊急車両のサイレンも頼む
電車の走行音も頼む

418 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:00:12 ID:PhtR/avC0

こんな事故多発で危険極まりないのは禁止　ゆとりや年寄りスイーツ（笑）が出始まったら

交通地獄

419 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:06:48 ID:DyeYzL/40

だいたい生身の人間が時速100キロとかで走ること自体が馬鹿げてる。
そのバイクが車の合間をジグザクと追い越しかけてるのがおかしい。

エコだから減税や補助金ほしいなら
バイクに30キロリミッターと追い越し禁止の強化とセットでやれ。

420 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:10:57 ID:DmwPD1z60

チャリやジョギングシューズにも補助金頼む。
てか、チャリに補助金いらないから、自転車の走りやすい環境作ってほしい。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:12:27 ID:G0JE2fkD0

どう考えてもバイクは趣味の乗り物
実用性がない

422 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:12:54 ID:rP0EEo8y0

カブなら出してもいんじゃね?

423 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:15:30 ID:RUTQto+W0

>>420
作った所で運転する側のマナーがな…
近所に自転車専用レーンがあるが、半分は広い歩道を
かっ飛ばしたり、併走したりしているよ。
雨の日は相変わらず傘さし運転だし。
晴れててもメール運転。歩行者との衝突事故も日常茶飯事。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:16:05 ID:fr5YRC1D0

>>421
そば屋も、ピザの宅配屋も、新聞も、郵便も、バイクで配達してますが？

都内のバイク便は大変便利なんですが？

実用性がない？？？？？？？？？？？？？？

425 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:17:26 ID:kZQqWvod0

TZR125なんか余裕で160km/h出るぞ？
普通免許だけのおっさんにそりゃ無茶だろ。
せめて51cc以上はスクーター限定にしてくれｗ

426 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:18:31 ID:+JEmowRK0

>>421

お前馬鹿ですか？

１人ででっかいワゴンとかミニバンに乗ってる奴のほうが
よっぽど燃料無駄遣いして渋滞も作って死ねばいいと思うんですけど

だいたい家庭持ち以外は４輪車禁止にすればいいと思う

427 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:20:55 ID:OEix/2YA0

>>423
広い歩道って殆ど
自転車及び歩行者専用
だからなぁ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:25:16 ID:3BbxUPpY0

バイクに出すとしても電動だけでいいよ。
あと排ガスより騒音基準で補助金出してやれ。

429 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:25:23 ID:Ghk7U7Kc0

騒音をまき散らすバイクが多すぎ。　どうして警察はつかまえないの？

これ以上、バイクが路上に増えるなんて迷惑です。

すり抜けや、左から追い越したり、やりたい放題。　バイクなんて消えろ。

430 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:29:31 ID:2iJUjndQ0

本当バイクって、危険な乗り物。
先進国なのに、こんな乗り物が許されているなんておかしい。
今まで、バイクは自民党に擁護されてきたのだろう。
民主党の時代になったのだから、禁止すべし。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:32:05 ID:fr5YRC1D0

>>430
お前が思う『先進国』を挙げてくれ。
禁止されている国があるか？

432 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:33:00 ID:OEix/2YA0

そうか郵便屋さんは車で配達するのか

普通免許で乗れるバギーか？

433 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:46:47 ID:DyeYzL/40

>>432
電動アシストチャリで十分だろｗ

434 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:51:09 ID:mO2eXa6l0

二輪、四輪それぞれの長所を認め、環境を整え共存しているのが先進国。
他人のことを考えず
自分さえ快適、安全ならそれでいいと開き直る国民が大勢いるのが後進国。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:56:20 ID:bHuWJUoe0

>>431
>>430は「韓国」って言いたいんだよ。

反バイクってことは反日だからな。日本が圧倒的な地位を占めるバイクを
潰したくてしょうがない。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:58:56 ID:fr5YRC1D0

>>435
朝鮮って、バイク無いのかwww
そういや、バイクメーカー聞かないね。
あるのかな。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 14:59:48 ID:bHuWJUoe0

人間の足は2本なんだから，タイヤ（ホイール）も2本で良い。

438 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:00:12 ID:ijUitaH50

早朝からツーリング行って来た、あー楽しかった。
バイク乗らない奴って何なの？馬鹿なの何たら

439 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:02:16 ID:bHuWJUoe0

>>436
韓国では高性能バイク（大半が日本製）を締め出すために二輪車の
高速道路の走行を全面的に禁止しています。

440 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:05:43 ID:HFT17yuz0

>>426
最近はうちの近所も新聞配達員の人手が足りなくて殆どバイク配達になってるな
ニュースメイトとかだっけか?
カブとは違うんだよね、形似てるんだけど

441 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:06:42 ID:fr5YRC1D0

>>439
なるほど。
確かに、火病発症したら危険だもんな。

珍しい国もあったものだ。
反日のために右側通行に変更しただけのことはある。

442 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:07:02 ID:EPrF8lP/0

静かなバイクならおｋ
煩いバイク増えすぎ

443 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:08:08 ID:osZUb5TD0

二輪は趣味の色合いがきつすぎるからなぁ
そして、道楽として市場を発展させてきたのはメーカー4社だし(´･ω･`)

正直、道楽に補助金出せとか優遇措置寄越せ、っていうのは単車海苔の身としてもなんと身勝手な事をと(´･ω･`)

444 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:10:43 ID:0Ah4Yir40

男の癖にバイクにも乗れないような奴はキンタマがついてない。

445 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:11:38 ID:HFT17yuz0

>>443
業務用途に限定して通勤証明みたいの出したら補助金貰えるとかの方が良いって事?

446 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:12:07 ID:DnIOmagX0

メーカーあつかましいな

447 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:16:15 ID:fr5YRC1D0

>>442
４輪もだけどね。
爆音(下痢便?)マフラーに、大音量バカ音楽の組み合わせ。

４輪の場合、子供乗せてたりするから、更に腹立たしい。

取り締まらないから問題なんだが、運輸局曰く「ちゃんと取り締まってる」そうな。
# マフラーだけでなく、フェンダーからのタイヤはみ出しとか、結構いる。
しかし、一度も取り締まりを見た事がない。

448 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:19:05 ID:WVatOcON0

おいらの場合、車は趣味でこの前買ったカブ１１０が業務用。
車は休みに家族で出かける程度などで、年間走行距離は４０００キロいくかいかないかぐらい、自
動車保険ももちろんレジャー用途。
都内で外回りする場合カブはすごく便利。車が入れない路地も余裕だし、都内の幹線道路程度
なら十分以上に流れに乗れる。うちは貧乏自営業だが、幸い職場の人たちはみんな（おいら含め
て３人しかいないけどw）二輪免許もってたんで、バイク屋にもう１台注文。それが納入されればそ
れまで乗用車と軽バン２台分契約していた車の駐車場を軽バン１台分にするつもり。

449 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:21:53 ID:osZUb5TD0

>>445
自家用ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの人はそういう申請を出すとか、業務用ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄつけてるとかを条件にしてね

450 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:23:15 ID:GV0dQmuX0

バイクは駐輪場の問題を解決しないと、買う人いないだろう。
銀座へ行ってみろ、路地裏入っても駐車できる所無いぞ。みゆき通りで
どうしたらいいかと思い一時停止していたら、取締りの人が飛んでくるし、異常だね。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:26:28 ID:bHuWJUoe0

>>441
「わが祖国でも禁止しているのだから，下級島国でも禁止しろ」
という愚かな道理だ。

452 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:26:58 ID:/VrOYSo80

改造バイクをライダーを殺してでも取り締まってくれたらおｋ。

マフラーいじってるバイクには殺意しか芽生えません。
バイク乗りは身内に甘いよな。

暴走族なんぞ駐車場で滅多打ちにするくらいの気概をみせろや、クソ団塊。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:32:03 ID:xiivtNZM0

バイク乗りだけど、爆音マフラーで街中走り回っている連中を取り締まるより
爆音マフラーに交換できないようにメーカーが対策するか
部品メーカーにも厳しい規制を課すようにするかじゃないと、意味ないな。
それじゃあ、バイクの魅力がないと言うのなら、所詮その程度のモノに過ぎないってこった。
夜中に不快な音立てて走るバイクを放置するかぎり、今のバイク業界の厳しい状況は
まだまだ続くだろうな。

454 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:32:25 ID:mNLwDGS00

エコカー補助金を出すべきはむしろ自転車だろwwwwwww

455 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:34:09 ID:JrqFkSHr0

>>454
自転車はその前に税金払えよｗ
道路を無料で利用してんじゃねえｗ

456 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:34:19 ID:LS2s6OdT0

>>447
路上点検で取り締まってはいる。
が、飲酒検問やスピード違反の取締りなどに比べ少なすぎて
目に付かない。

457 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:49:23 ID:bHuWJUoe0

>>455
あと東京に多い，というか東京にしかいない，高収入の自動車非保有者。

高級な靴にも課税しよう。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 15:57:12 ID:DPBGKK2G0

>>457
お前の理屈でいくと空気にも課税されて税金を払わないと呼吸できなくなるかもな。
最終的には生きること自体に課税されて払わないと・・・
アレ？これ漫画化できるんじゃね？

459 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:05:34 ID:G2LWRAEE0

>>458
つ住民税

460 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:07:03 ID:bHuWJUoe0

>>458
ぜんぜん違うし。
高収入の自動車非保有者は税負担（道路建設費の負担）が低すぎる。

他人様のカネ（道路特定財源）でつくってもらった歩道や地下鉄・鉄道高架を利用しているのに
さも自らが高負担をしているかのように考えている。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:37:27 ID:fr5YRC1D0

>>460
＞他人様のカネ（道路特定財源）でつくってもらった歩道や地下鉄・鉄道高架を利用しているのに
＞さも自らが高負担をしているかのように考えている。
そんなこと考えてないと思いますが？

道路特定財源の利用に関しても、鉄道関連への使用は自動車の利用者にとって
極めて利便性の高いものですし、歩道のない道路というのも少々おかしく感じます。

462 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:37:50 ID:v6tF9yR50

>>248
読んでいてビラーゴ125というのに乗りたくなったw

463 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:40:20 ID:bHuWJUoe0

>>461
国会の答弁かよ！？

464 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:51:07 ID:exHzPnrJ0

>1

ＬＰＧ改造車ですね

465 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 16:53:45 ID:92I7q7kAP

カワサキだけなんとなく浮いてる気がする

そんな俺はカワ海苔

466 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:00:31 ID:dUAKqLkz0

>>465
余分なオイルを皮膚から蒸散してくれるって本当？

467 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:01:58 ID:tLzyuQUI0

本田宗一郎みたいになろう。なりたい

468 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:06:21 ID:fr5YRC1D0

>>463
ってかさ、踏切渋滞激しいから、道路特定財源の利用してアンダーパス造ろうとか、
自動車の利用者にとっても嬉しい事じゃないの？
都内の私鉄なんて結構多いじゃん。
で、自動車の都合で踏み切り潰すなら、歩行者の事も考えてねって話。
だが、歩行者の施設潰さないなら歩道要らないよねっていうのが、酷道20号線の新宿御苑トンネル。

なにか問題でも？

469 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:08:35 ID:u4RVGuxaO

東京で働く周辺県民に東京入場税を導入しろ

470 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:24:03 ID:Q2Vwq2di0

あれ？ひょっとしてＫＭＣ？

471 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:27:25 ID:pxa0KpM40

>>459
体重税に

472 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:27:53 ID:dvXa0n/w0

むしろ、国がカブを配るべき

473 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:43:55 ID:++uQf5xp0

エコカー減税は燃費の悪い車から燃費の良い車に
買い替えさせるのを促進する為にやっているんじゃないのか？

燃費の良いバイクを作ってそれに買い換えさせる為
にエコカー減税対象にしろというのなら話がわかるが
排ガス規制をクリアしただけで補助金対象にしろというのはおかしくね？

474 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:49:00 ID:dUAKqLkz0

>>473
エコをキーワードに外国に売れる工業製品を大量生産･大量消費する制度を作って国際競争力を養う制度だよ。

475 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:51:41 ID:SSaoiW380

民主党は50人も要らないよ

476 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 17:58:12 ID:4elYDRNe0

エコポイントというものは、隣の糞ジジィがエコカーを買えば
俺の税金で糞ジジィにポイントが入ると言うことだな！
エコポイントを使う奴をポイント泥棒と呼ぶしかない

477 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 18:41:45 ID:QIVIXPFX0

カブは遠心クラッチが嫌

478 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:00:53 ID:/X3aY1cs0

2ストは却下。
排ガス規制ってCO2じゃなくてNOx とかの量じゃないの？

479 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:06:51 ID:DyeYzL/40

>>478
最近の規制はNOｘやPMだな。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:14:57 ID:Ia7HHPXwO

>>478
どっかのメーカーが技術の粋を集めて、４スト並の燃費と排ガス、２ストならではの軽さとパワーを両立した新世代の２ストエンジンを開発してくれたらなあ。

481 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:18:13 ID:r+3qFNkP0

ぼくの３XVとKSR２も少し補助金もらえませんかね。
特に前者のクランク交換費用とか。

482 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:20:55 ID:C3tsBXj90

ホンダは早くEVカブ出せよ

483 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:22:37 ID:aFTsM3/n0

取得税がないし、新車や名義変更時の自動車税納付がない。
しかも排気量からいって激安の重量税の小型二輪のどこを減税するっていうんだｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:23:27 ID:cuJbtLUr0

俺も省エネパソコンに買い換えるので補助金出して

485 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:25:37 ID:bHuWJUoe0

>>483
「排気量から言って激安の重量税」というのはおかしい罠。

486 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:29:36 ID:nLg4Ulda0

>>473
>エコカー減税は燃費の悪い車から燃費の良い車に
>買い替えさせるのを促進する為にやっているんじゃないのか？
>
乗り換えるのが目的なら、バイクにエコカー減税ってのはおかしくない話に感じる。
エコカーよりもバイクの方がエコなんだ。
バイクに乗り換えれば良い。
燃費だけの話じゃなくて、路面へのダメージも少ないので、道路工事もこんなに頻繁にやらなくて済む。
なにしろ・・・エアコン付いてないのでかなりエコだよw
エコカー買って、エアコンがんがんつけてる奴、あれさ、本当にエコなのかどうか考えちゃうよ。
交差点って、停車してる車両がエアコンつけまくってるから、すっげー暑い。どこがエコよw

487 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:32:00 ID:ROJkg4ZFO

騒音で迷惑

増税30倍くらいで妥当

488 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:32:53 ID:khLRqYJe0

民主の破壊力すげえ
一億総こじきた゜よ　まじでもうだめだね　

489 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/22(火) 19:33:01 ID:gv83xVzX0

スーパーカブはエコ減税しても良いと思う。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:35:12 ID:fr5YRC1D0

>>487
原付と自動二輪を合計した中での珍走マフラー装着率と
軽自動車での珍走マフラー装着率はあまり変わらない気がする。

ついでに型落ちの高級車でも同様の傾向が見られる。
ソースは俺の家周辺の車。

491 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:42:33 ID:Dh8nF+420

ま、予算つかないだろうなｗ
日本のバイクは世界で完全に独壇場なのに
本国じゃ冷遇ってのは皮肉だよなあ。。。

492 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:43:55 ID:X2pTcxpS0

エコをお題目にしてるんだからこれはやってもいい気がするな

493 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:44:53 ID:UoAnhSLS0

補助金といっても数万程度ならすぐに回収できるだろ毎年税金やガソリンで徴収できるんだし

494 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:46:02 ID:A1eADV950

確かに、例えば人間一人荷物無しの移動に限定すれば、2輪の方が効率は良いだろうな。
車は軽くても1トン前後だが、ハーレーでも250-300kg程度だろう。
だが2輪自体、もう落ち目なんじゃないのか。こんな小手先のお願いが何になる。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 19:49:45 ID:qf7Qmpyv0

バイクはタバコと一緒でゆるやかに消滅させようとしている感じがする
優遇はなさそうだ

496 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 21:38:28 ID:O5GhY9F20

その理屈が通るなら、まず自転車からエコカー減税をするべきだろうな

497 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 21:39:01 ID:1vgSf5DcO

>>477
かかとで半クラが下手な奴だとギクシャクするからな

498 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 21:39:55 ID:ptsHnqIR0

>>497
半クラはいらんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ブリッピングの慣れだろ

499 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 21:40:24 ID:sHzmZ8Dl0

駐輪場もっと作るように陳情しろよ。

取り締まり厳しすぎてバイクで外でれんぞ
停めるとこないし・・・

もう１０ヶ月乗ってない。

500 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 21:55:00 ID:AYRDJUSs0

うちの近所の駅前にはバイクの駐車場がなくて、デパートに唯一バイク駐車場ある
日曜日とかにはよく満車になってるんだけど、駐車できなかったバイク乗りがデパートの店員にマジギレしてるのなｗｗ
「なんでこの辺に停めるとこがねーんだよゴラ！」って
デパートとしては少しでもバイクのためと思って駐車スペースを確保してるのにね
ああいうマナーが悪いのが多いからバイクの駐車場が増えないんだろ

501 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/22(火) 21:55:33 ID:gv83xVzX0

>>496
自転車も取得税と重量税を０にしようｗ

502 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:09:11 ID:Cxzs9eGy0

車で走ってたらバイクがうろちょろしてウゼー

503 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:28:28 ID:Ia7HHPXwO

>>502
バイクから見たら車が道路を占領しててうぜー訳だが。
まあそんなもんだ。

504 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:29:35 ID:dqQr5bye0

>>502
自転車から見たら、車もバイクもウゼーってなるｗ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:31:19 ID:esLCrhzz0

>>503
車は一部の基地外を除いて
路側帯に入らず中央の車線をまたがず走ってるが

バイクは路側帯から追い越したり
車線越えて追い越したり
ジグザクに片側数車線の道を無理な追い越ししたり

まぁそんなもんだ。

506 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:35:09 ID:TIjhwftg0

バイクは四輪と同じ流れで走ると
バイクの前後にいる車しか見ていない。
スリぬけをするとパスした車全部から見られている。
DQN行為は目立つ、まあそんなものだ。

バイクのDQNは単なる自殺志願者だが
四輪車のDQNは殺人予備軍だな。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 22:44:14 ID:WV6hCEBZ0

多くの車は、路側帯および路上に駐停車しまくったうえに、
走行中も無駄な面積を専有しているからな。

いなくなれば道路の整備も少なくて済むだろう。

508 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 23:14:07 ID:esLCrhzz0

>>507
警察に通報すればいいよ。

509 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 23:18:06 ID:EFIAwo3LP

家賃にも補助金が欲しい。いったもん勝ちみたいになってきたな

510 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 23:22:15 ID:cuJbtLUr0

>>509
似非でもエコじゃないと駄目

511 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 23:48:12 ID:X2pTcxpS0

電車も・・・ってこれは別にいらないな
これ以上の満員電車は耐えられそうにない

512 ：名無しさん＠十周年：2009/09/22(火) 23:49:26 ID:EFIAwo3LP

じゃIH機器、ソーラー給湯機完備のマンションに移るから家賃補助おくれ

513 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 00:00:04 ID:lXuej8Y40

>>509
いろんな部分を共有するから，賃貸はエコだよね。

それに対して一戸建てなんてムダの塊。
それなのに，なぜ一戸建てや，マンション購入による住宅ローン減税があって，
賃貸の家賃に減税がないのか。

家賃に補助金出しておくれ。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 00:09:57 ID:rAQhlZga0

>>513
おおｗなんか合理的な気がしてきたぞ

515 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 00:10:35 ID:R4Curz++0

　　∧_∧　とりあえず鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

516 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 00:26:02 ID:4azCnuG70

>>513
もともと賃貸の方が税金が高いから主張する価値はある。

自分で住む住宅の固定資産税は安く抑えられている。

517 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 01:18:40 ID:vrdqE6/A0

>>515
|　・　 |　.＋o　　＿＿＿_ﾟ　　o　ﾟ |+|　|! 　　　|　　+　　　。
o　ﾟ |+　| ・ﾟ　／_ノ '　ヽ_＼ﾟ　　o　○。ﾟ　|i　　 |　　 |　*　ﾟ
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ﾟ　／　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)二二))__ノ"　 i `'ー'"l l　o
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　　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜

518 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 02:16:33 ID:yb9kdFlc0

バイクは盗まれても、警察が対応しないじゃん。

俺の友人はモンキーを盗まれて、監視カメラで撮って、動画と写真まであったのに、犯人を捕まえなかった。

ヤフオクで、明らかにそいつのパーツが出てるのに、宇和島の警察はスルーした。

盗まれても警察がスルーするのに、バイクを買う奴は居ないだろ。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 02:21:59 ID:4azCnuG70

>>502
クルマで走ってて一番うざいのは自分以外のクルマ全部だろ？

そいつらがいなければ渋滞も起こらない。

520 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 04:49:54 ID:X3SgxMIy0

カブとか燃費いい二輪には買い替え補助金も
アリだと思うが、それ以上はなぁ・・・
騒音公害増やすだけにしか思えん。

まずはマフラー改造禁止とか、業界がそっちの
対策きちっとしてからだろ。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 04:52:14 ID:8rj8JO8d0

ジョギングシューズもエコ減税が主張できそうだ

522 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 05:17:05 ID:0dZibBX70

減税するにも消費税ぐらいしかないｗｗｗｗｗｗ

523 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 05:40:39 ID:jf4zrKbCP

>>520
防音性能の高い高級車が、近寄ってきた原付に気が付けるか？
そこが争点。

バイク専門の教習所だと、初心者にはマフラーの交換を薦めるよ。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 06:12:13 ID:uinRjtka0

>>505
車には出来ないからな。
嫉妬乙。

525 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 06:44:09 ID:wQ1MWZXC0

>>523 巻き込み確認車と、巻き込まれのおそれを予知できないバイク

どっちも罪深い。

526 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:01:51 ID:be3EHxYu0

バイクメーカーなりふり構わず必死すぎ
駐禁の取り締まりの緩さに甘えて駐輪場整備してこなかったから
民間委託になって駐禁の餌食になって涙目
自業自得
止める場所がなければ売れるわけねーよ

527 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:02:37 ID:eK+aEDTbO

>>518
シート下に登録証と一緒に千円札入れとくと「現金の被害あり」で対応が違うらしい。
バカにしてるよな。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:12:13 ID:S3b12mOoi

>>527
いいことしった。なぜいれてたとかきかれないの？

529 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:34:28 ID:1M8T4gKQO

>>528
何故、いざという時のガソリン代を入れとかないの？

530 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:36:38 ID:ZGbSkmvO0

都内じゃどうせ駐輪場無くて乗れないから、
補助金出ても買うに買えん。

531 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:38:44 ID:GTnIcXpZ0

>>528
財布落としたときのガソリン代つうことにしとけばおｋ

出先で使えるATMが全部閉まってたときには助かったぜ

532 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:57:42 ID:kRn+qHbR0

>>526
なんでメーカーが駐車場の用意をするのだ？

533 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 07:59:06 ID:55hy65JA0

>>1
社会主義国にしたいのか！

534 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:01:44 ID:zG3e4iXL0

>>527
法の処理的にどのように違うの？

535 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:03:26 ID:DBob+dhBO

125以下とかいいかもね
燃費が鬼のようにいいし

536 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:11:37 ID:Sp+Rv9mrO

警視庁主導の、2輪車撲滅運動を止めさせろ。

駐車場すら無いのに駐禁狩り止めろ。
2輪は除外しろ。

537 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:18:11 ID:yiazVC3p0

バイクだけじゃなくて、俺の好きなラーメン屋のラーメンにも補助金出して欲しいよ

538 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:18:37 ID:jKILUmsu0

しかし買わないと思うよ。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:19:10 ID:iswmug0m0

山ﾛ清蔵組
日本のBin LadenかYo

540 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:20:30 ID:CsxHG/Hs0

そのかわり騒音税課金してほしい
うっせえんだよあいつら　つるんで走るから騒音数倍だし

541 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:31:49 ID:cKRV+7d70

違反者や違法改造の奴からは倍の課税でOK

542 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:32:36 ID:N306pUaf0

>>480
そういえば、80年代後半から90年頃に掛けて、車メーカーの各社が試作してた2stってどうなんったんだろう？
スーチャで強制掃気とか、4stみたいにバルブがある奴とか、いろいろあった記憶があるんだけど。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:38:58 ID:oaQqOr/A0

日本の道路構造も道交法も二輪車が走ることは想定していない。
自動車が往来を走る為にデザインされているのであって、バイク、まして自転車が
一緒に走るようには作られてない。それを法改正のみの対応で運用の幅を広げて
ユーザーに負担を押し付けるような横着をしているのがそもそもおかしい。

なんにしても、二輪車が滅びるのはそういう意味で好ましいので、こういったことに
行政が対応する必要は無い。バイクユーザーが減っているのは朗報という他はない

544 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:39:06 ID:DVqEV7aBO

どんだけ税金むしり取りたいの？
何で自分らだけ？
他の業種は何してもらえるの？

545 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:47:30 ID:cEEz5PhD0

ハイブリッド二輪ってないの？

546 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 08:51:17 ID:nDp1dkVZ0

俺もそろそろ家建てるから、エコホーム減税してくれよｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:19:44 ID:zGJT/rvO0

>>545
あるよMP3

548 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:21:04 ID:XcJZavE50

盗難、駐輪場、馬鹿高い車両本体価格等、それ以前に解決させるべき問題は山積しているだろうが。はした金の補助金などクソ食らえだ。
つまり２輪はそもそもインフラ不備なんだよ。判っているくせにカネカネと喚いてんじゃねえよ。売りたきゃ解決させろ。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:22:05 ID:Gh5pfYFf0

読まずにレス。
だったら、自転車も補助金つけて当然だよな。

550 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:29:22 ID:m2Tc08SJ0

>>548
どこの経営者も研究以外では短期的な視点でしか
動かないから変わりようがないな。

成果主義の弊害かもね。

551 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:33:55 ID:6JDYM6GUO

駐輪場の少なさは泣けてくる

552 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:38:10 ID:LraKi/IS0

俺もバイク乗りだけど、バイクは危ないよ。
軽自動車に補助金を出すのは賛成だけど、バイクは危なすぎるので補助反対。

広い田舎で乗ると本当に気持ちいいけどね。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:39:19 ID:Q3I7ipTxO

で？

554 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:39:38 ID:kJeGchgD0

最近バイクメーカーが必死だな

555 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:42:03 ID:Mu1tZUmj0

うるさくて迷惑。夜中でも朝方でも平気でデカイ音出しながら走るんだぜ。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:45:16 ID:CGHFSVjF0

>>552
危ないから何？　省エネ対策とは何ら関係がないだろ。

俺もバイク乗りだが=バイクなど乗っていないってことだよな。、欺されちゃいかん。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:45:35 ID:JAfchiaN0

バイクは最高だよな、マフラー変えていい音出た時は至福。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:47:22 ID:CGHFSVjF0

>>549
自転車は、クルマやバイクが高い税金を払って整備した道路を、交通弱者として我が物顔で使える。
偉そうなこと言うなら1円でも負担しろ。

559 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:49:50 ID:beQ9zWdu0

>>473
バイクは明らかに4輪より燃費が良いからな。
エコだよ。

日本の自動車の乗車率は1台あたり平均1.5～1.7人ぐらいだった。
一人で4輪乗ってるヤツがバイクに乗れば相当エコだろうな。
俺はごめんだがね。

560 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:52:12 ID:N42bZz2H0

上海では、自動二輪は廃止
全部電気２輪車
オイルを燃やすと毒瓦斯なのだ
毒排気ガス反対

561 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:52:42 ID:gj0hakLoO

補助ねぇ…
少なくとも、京都と大阪は除外しないとダメだな

562 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:55:50 ID:R4WurMHA0

>>557
その音が聞きたいのはお前だろ？
その音はヘッドホンにすれば平和に解決。

563 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:58:24 ID:IlfMHrBtO

小型、中型・大型で全然話違うだろ。
大型になると実用ではなく完全に趣味の乗り物。補助する理由がない。
小型は自営業とか通勤用途に限定ならいいんじゃない？

564 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 09:59:05 ID:O0nrnmPd0

カブとかの仕事で使うバイクなら理解できるが
それにバイクって大概一人で乗ってるしなぁ・・・・
かといって車全てが大人数で仕事で使ってるわけでわけでもないし

565 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:07:05 ID:Whgxqoqt0

二輪なんて動力が少ない物はぜんぶ電動にすべきだろ
CO2出しながら補助金もクレとかふざけんな

566 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:09:45 ID:O3cPhumt0

原付以外は完全に趣味の領域だからなぁ
エコなにがしとしては説得力無いわなぁ

567 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:10:56 ID:lXZ+aAG+0

当たり前の理屈だな

政府はさっさとやれ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:11:38 ID:kJeGchgD0

>>564
法人名義だと割引！　　なんて事になったらまた騒ぎになる

569 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:11:49 ID:nU0U2fpZ0

そういうのは電力化してから言えよ

570 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:14:26 ID:lXZ+aAG+0

>>569
ガソリン車でも適用されてんのに馬鹿かオマエ？

571 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:14:33 ID:m2Tc08SJ0

>>566
さすがに原付で高速は走れないし国道の流れに乗れないよ。

前から思っているけど全ての自動車（バイクも）に
100km/hの速度ﾘﾐｯﾀｰと加速度ﾘﾐｯﾀｰを付けて欲しい。

572 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:15:10 ID:gUiglWoy0

電動自転車をもっとパワーアップさせた奴を作ればイイ。最高時速100キロまで出るようにして。

573 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:16:13 ID:8Mo9t09W0

いっその事、チャリでリヤカーにしろよ！一番のエコだぞ！

574 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:29:05 ID:XcJZavE50

>>554
よっぽど売れないんだろう。クルマの為だけのインフラに便乗して、利用者に負担を押し付ける商売してきたツケが回ってきたのだろう。
売れないから補助金などと、何と浅ましい事よ。目先の利益しか見ていない。「お客様の視点」で物事を考えているとは到底思えない。

575 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:34:31 ID:gd0D3Urz0

世界にむけて排出ガス25％削減を宣言したんだからリッター30ｋｍ（実走行で）以上走る
2輪に乗り換えるよう誘導すべきだな。大型は無駄なので補助は対象外。

576 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:36:14 ID:YUNmIdvN0

おいら四輪、二輪どっちも乗ってるけど、騒音の取り締まりは強化すべきだと思う。
マフラー交換して明らかに五月蝿いのは免停しちゃって良いと思う。マジで。

577 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:38:29 ID:YUNmIdvN0

>>575
えーと、リッター２５ぐらいにして下さい。さーせん。

578 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:41:00 ID:8QrFLiBM0

大型二輪を純正マフラーで乗ってるんだが・・・

もっと静かになるなら4～5馬力（カブ一台分）ぐらい出力下がってもイイと思う。

579 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:45:12 ID:q8b0YqyYO

日本のバイクは保守的な欧州でも大人気だし、ＢＭ社がヤマハやホンダに追随するくらいの
ステータスを確立してるから、これを廃れさせるのは勿体無い。
ドイツですら街中のバイクの半分以上は日本製。

580 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:47:15 ID:H2YDCYop0

★取り締まり非対象
爆音バイク、爆音スクーター
激しいすり抜けバイク
珍走団
時速80キロで新青梅街道を走っているアプリリア250

★取り締まり対象
車の流れに乗って時速50キロで走っている原付バイク

581 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:49:47 ID:cmcfQ1M6O

>>576 確かに五月蝿いのはかっこいいと感じちゃうけど迷惑だよな、ビクスクとかビクスクとかビクスクとか

582 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:51:44 ID:zvBFYAHSO

バイク乗りは池沼大杉

583 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:54:55 ID:Mjm5++vO0

俺んちの周囲を馬鹿がランエボで走り回ってうるさい。
中卒は1000ccまで、高卒は1500ccまでしか運転できないようにしてほしい。

584 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 10:58:39 ID:wN2Jdbl30

高速道路で渋滞していると
バイクって路肩とかスキマ見つけてすぐにすり抜けしていくよね
氏ねばいいのに、バイクってバカばっか
所詮バイクなんてDQN底辺の乗り物ｗｗｗｗｗｗｗｗ

大人の４輪乗りというのは人生に余裕があるから
渋滞していてもちゃんと車列に並んで大人しくしてるんダヨ

http://grando-scenic.de-blog.jp/manma_no_manma/images/imgp1168.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/bd/1b70f59a7cdfd77480a3cf35151ba160.jpg
http://nb8c-se3p.cocolog-nifty.com/rodohachi/images/2008/05/06/p13.jpg
http://www.geocities.jp/it4k_knd/060806-Niigata_Matu-Nagano_Siga_3877.jpg
http://img01.naturum.ne.jp/usr/kmrc/%E6%B8%8B%E6%BB%9E.jpg
http://www.iekoubou.jp/nirin/archives/h9%E5%B8%B0%E3%82%8A%E3%81%AE%E6%B8%8B%E6%BB%9E.JPG
http://crocoroad.img.jugem.jp/20081025_575783.jpg

585 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:01:02 ID:iHTqeakj0

バイクにもエコカー補助金　以前に
民主党はエコカー減税やめるつもりだろ
「金の無駄」とか言って

CO2削減したいんじゃないのかよｗ

586 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:03:50 ID:O0nrnmPd0

>>581
排気音じゃ無くてなんの曲か知らんが音楽がなぁｗビクスクとかビクスクとかビクスクとか
本人はノリノリかもしれんが恥ずかしいわ

587 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:08:31 ID:li+Qm1HvP

>>584
ちょｗｗ画像ｗｗｗ
連休初日に東名居たけど路肩すりぬける4輪も意外と多かった印象。

ただ、基本不安定で事故時の負傷率が高い2輪が増えるのはカンベン。
すり抜けで4輪の前に出た2輪が転倒しても、4輪に少しでも責任が行くわけだし
避けられないってそんなの。

588 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:18:23 ID:34Yo/GjR0

日本のバイクメーカーもこーゆーの早く作ってくれよ。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090923_mission_one/

これで既に量産車というのがすげえ。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:19:23 ID:wfRqUASW0

むしろ、バイクは煩くしてくれんかな。
車で巻き込みそうになる。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:19:27 ID:Ho3lo8gJ0

>>527
よし。じゃ俺は盗られても被害のないようにお札をコp・・・冗談や冗談w

591 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:25:22 ID:CGX+H2GR0

>>589
バイクは死角に入ってくる奴が多いからな　爆音だと発見しやすいよな

592 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:32:45 ID:YqF3We6z0

>>591
バイクがなくなればいいんだよ

593 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:32:49 ID:BM/zSzmM0

エコバイク補助金とでもいうのかな？

でも、バイク乗りは意外にも物持ちいい人たちばかり。しかもそのバイクには、本当に気に入って乗ってる。
趣味性がとても高いんだし、そんなんで乗り換えようなんてなかなかいないと思うよ。

それにエコって言っても、そもそもバイクは燃費が車よりも格段にいいんだから。

594 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:33:41 ID:mMxRZx4T0

バイクが死角に入るってなら、自転車や歩行者だって死角に入ってくるだろ。
第一車種毎に死角が違うのに「死角に入るな」っていうなら、
自分がまず死角をなくせばいいんじゃね？

595 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:35:29 ID:Swpe9BS+0

そらそうだｗ
ベルファイアみたいな走る公害にエコ減税付くんだから
バイクなんか３倍ぐらい減税してもいいぐらいだわｗ

596 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:41:07 ID:lXZ+aAG+0

せっかくの日本独走態勢の産業を潰すのか？
ああ、もったいない

ココこそ規制緩和だろ
中型で大型も乗れるようにしろ

597 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:44:50 ID:8QrFLiBM0

出た　600厨！　大型二輪免許取れ！

・・・気を悪くするな無論冗談だ！だが400と600は別モンだと思うぞ。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:47:07 ID:6LqS2FXbO

ホンダって海外に工場つくってるとこでしょ

599 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:48:29 ID:wfRqUASW0

>>592
いや、一人で移動なら、地球温暖化にかなり貢献する乗り物だぞ。
通勤者が全部バイクになれば、本当にCO2を25％カットできるかもしれん。

600 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:50:39 ID:wfRqUASW0

>>594
いや、速度が全然違うってば。
40キロのニアミスなんて、バイクしかねぇよ。低脳

601 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:52:12 ID:li+Qm1HvP

>>599
まあ、燃費から言えばそうなんだろう。
だけど、自分の子供とか旦那とか嫁さんが乗ることを考えたら
自動車で通勤して欲しいな。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:59:04 ID:4w565S2xO

カワ車乗りには関係無さそうだな。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 11:59:33 ID:XcJZavE50

>>601
その方向性で考えるなら、バス等の公共交通機関を、通勤に使える程度まで発達させる方がより合理的なのでは、という話にならないか?
ど田舎でも、せっかく立派な道路があるのにもったいないよなあ

604 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:01:09 ID:vmO/rt+10

まぁあってもおかしくないよな。　今のエコカー補助金って車業界だけいい思いしてるから

605 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:04:25 ID:i6U/aBp/O

あまり安くしすぎると
ママチャリ感覚で整備や保険もちゃんとせずに走る人が出てくるので
現状維持でいいと思うな

606 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:09:07 ID:0bkg+HqRO

>>603
いや全部在宅で出来るようにしたらいい

607 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:12:25 ID:fx+52nrr0

騒音税良いねえ
ドキュンって、禁止って言っても聞かないからたまに路上で警官が騒音計持って計測すると良い。
目盛りはもちろん円表示
んで、\37,500円とか出るの
金は警官にとっぱらいで良いし
ドキュン涙目

608 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:35:19 ID:1M8T4gKQO

>>602
2気頭のninja250でもリッター30以上走るぞ

609 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:40:00 ID:CArpgppS0

他人に迷惑かけるような騒音マフラー付けてる奴ばかりじゃんバイク乗りって。
なんで迷惑な奴を税金で補助する必要があるの？
馬鹿なの？

てゆうか車外マフラー全面禁止&取り付け部封印&メーカーの銘板ろう付け義務化しろ。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:41:04 ID:4azCnuG70

>>603
人口密度が低いとバスの方がずっとコストが高いし，自家用車なら
またなくて良い。

だから合理的な選択の結果，田舎の人は自家用車で通勤します。

田舎の人は頭が悪くて合理的な選択ができないわけではない。

611 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:50:42 ID:4azCnuG70

>>603
道路があればバスの営業が成立する，ってどこかで習ったのかい？
人口密度が低ければ公共交通は採算に乗らないし，一人乗りや
二人乗り，空走のバスなんて全くエコじゃない。

612 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 12:55:51 ID:AyuM4Z0qO

一人乗りでリッター五十走る車はカブくらいだ。

613 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:04:22 ID:Fcpc3taoP

今の４ストスクーターはエコカーなんかより燃費いいだろ
補助金出せや
ついでに究極のエコ自転車にも補助金出せ

614 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:06:27 ID:DTUQPuR20

エコカー補助金与えてもいいけどさぁ
国民の生命を危険にさらす珍走、国民の静かな暮らしを妨害する珍音に対する罰金で
年間10兆円くらい出せよコラ

615 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:14:53 ID:AyuM4Z0qO

てか、人一人カバン一つで
６０キロ巡航でリッター五十ってカブ１１０と何か有るかね？
５０は駄目だぞ、一発免停になるからね。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:29:37 ID:mMxRZx4T0

>>615
国内メーカーのを一通りみたが、ヤマハは駄目だがホンダとスズキは50以上のみ。
ヤマハは40以上だな。

カタログスペック比較だから実燃費はもうちょっと落ちるだろうけど、
いずれにしても車の比ではないからその指摘自体が無意味。

617 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:29:57 ID:wN2Jdbl30

>>609
オレもバイク乗りだけど
騒音マフラー禁止大賛成ダヨ

618 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:30:26 ID:XlVk2Yi80

ノーヘル認可にすれば、売り上げは上がる。
アホと下手糞は事故っていなくなるし、社会も静かになる。

619 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:33:48 ID:9zEWElvDO

バイク海苔は死ね
話はそれからだしそれで終わりだ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:34:04 ID:oGfJskTm0

>>609
おらバイク乗りだけど
騒音マフラー改造しちゃってるような野郎と一緒にしないでくれ
バイク乗ってるやつが迷惑かかってるんだ

621 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:41:30 ID:n9B5emISO

>>602
と思うが案外カワサキって燃費が良い。

んで燃費良さそうなイメージのヤマハが案外燃費悪かったな。

今まで乗りついできた俺の実体験。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:42:03 ID:0z87Tu510

最近は暴走族とか減って、ようやく静かに暮らせるようになったのに
これ以上、バイクなんか普及させなくていいよ

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:43:28 ID:mMxRZx4T0

DQN全般を駆逐した場合、バイクと車、どっちのほうが減るのかね。

しかし車乗りは本筋とは違う話に逸らしたくてしょーがないのか。
車とバイクで比較した場合のエコ度は　バイク＞＞車　というのは間違いないだろうにな。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:44:39 ID:UHEVjio70

都会で晴れなのに
デカイ車乗って渋滞に嵌る必要なし。
アホに見えてしょうがない。
ハイブリッドでも所詮同じ。

自転車か低燃費バイクの時代だ

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:46:01 ID:xEHYPoOHO

バイクこそ一番のエコだからな

626 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 13:46:05 ID:xEKdhRjO0

排ガス規制とか、規制は掛けられても、補助なんて話は一切なかったからな＞二輪

627 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:05:31 ID:4azCnuG70

バイク乗りだが，現状では250に車検が導入されても仕方がないと思う。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:09:14 ID:lXZ+aAG+0

>>617
なんだ草食系か
煽ってやんからｶﾞﾀｶﾞﾀ言いな

629 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:46:50 ID:YVzjJ++D0

>>429
騒音はうるせーけどお前そんなにマジメに生きてたら窮屈じゃないか？突然の出来事に対応出来なくなるぞ？

630 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:49:58 ID:CGHFSVjF0

バイクとクルマが絡んだ事故のうち、クルマが第1当事者になる率は95％。
つまり、事故が20件あれば19件はクルマがバイクの人を殺してる。
クルマに乗る奴は殺人鬼だよ。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:51:44 ID:YKny/53u0

バイクはうるさいからだめだね。騒音対策しないとエコじゃないね。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:53:37 ID:ESdw6V8R0

>>36
今まで放置されてきていきなりドンと規制きたからメーカーが対応しきれてねーんですよ
車は徐々に規制されていったから少しずつ対応できたのに
まあメーカーの怠慢といえばそこまでなんだけどね

そして一番使い勝手がいい125CC(原付二種)の規制が一番激しいんだぜ

633 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:53:37 ID:fDrzsW2b0

>>426
同意。
うるさい車もいるけど、ほとんどの騒音はバイク。
特に最近は大型のスクーター。
補助金だと？ふざけんな！

634 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:56:57 ID:KoW9CP6j0

バイクは車の倍煩い
あんな爆音で大量排気して人一人しか運べないのにどこがエコだよ
家の裏がガソリンスタンドだけどバイクは断然臭くて煩くてひどい匂いと騒音の元
エコじゃない

635 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:57:25 ID:plGGeaLG0

排ガスうんぬん規制かけてんだから、当然の要望だよな
インジェクション化、排気系のコストうｐとかもしてんだから
車体の金額上がって、消費者は買いづらくなってる＝景気後退
車よりエコなのは間違いないし、てか元々バイクはエコだろ、2ストですら

636 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:58:04 ID:1SRpCy7I0

暴走族に補助金か・・・・

637 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 14:58:20 ID:ESdw6V8R0

燃費考えたらバイクはいいんだけどな

638 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 15:05:49 ID:KoW9CP6j0

エコ認定するなら電チャリで十分だ
バイクはあの音ゆえものすごく嫌われてるのに
今まで対策を講じずDQNの乗り物として売る風潮が生き残ってるのが悪い
指示されたかったらそれなりにマナーも育てろ
バイク乗りの環境マナーの悪さが嫌われてるんだよ
騒音だって公害だっていう自覚が無いユーザーと供給側が悪い

639 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 15:11:42 ID:m2Tc08SJ0

車もバイクも個人が持たない方がいいよ。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 15:57:08 ID:lXZ+aAG+0

うるせーチンカス野郎ども！

うるさいぐらいでガタガタ言ってんじゃねー糞が
てか、テメーら女か？
ああぁん？女なのか？

バイクはブリブリ言わせて乗るガサツな存在なんだよ
なよった軟骨みたいなキモオタがガタガタ抜かしてんじゃねーよ
実際目の前に出てくると何も言えないウンコ春日！
フルフェイスで頭突き食らわすぞ、奥歯ガタガタ言わせたろか？ああぁん？

641 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:07:06 ID:EBCMzvTN0

>>636
暴走族はバイク買わないだろｗ

642 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:25:25 ID:XhNa8PFJO

>>634
それなんて2スト？
今のバイクは臭くはないよ。
臭いのレベルなら車と変わらん。

しかも大排気量ってね。
大型でもない限りでかくはないよ

643 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:33:49 ID:MoqX+hyk0

>>641 買っても原付、それ以上は盗むしなｗｗｗ

644 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:35:46 ID:CArpgppS0

盗んだバイクで走り出すｗ

645 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:46:18 ID:F1Bn6z9sO

はっきり言ってバイクの音は純正だろうと改造だろうと不愉快。

646 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:52:15 ID:hMSpziek0

バイクを馬鹿にする友人の運転がひどかった
バイクを見つけるたびに、煽ったり幅寄せしたりと追い掛け回して楽しんでいた
俺は当然そんな彼に怒りまくっていたのだが・・・

しばらく会わないようにしてたら、急な知らせが来た
彼が逮捕された
殺人未遂罪だった・・・
バイクをまた追い掛け回してぶつけたのだろう
そして、彼を知る友人が日頃の行いを警察に証言したのだろう

バイクが嫌いだとしても、嫌がらせ行為はやめたほうがいい
バイク乗りはすぐに死ぬ
結局、自分に跳ね返ってくるのだから･･･

647 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 16:52:42 ID:bY/waravO

新型のカブ110欲しいな
いまリッター乗ってるんだけど重いし
大学生のとき初めて買ったベンリィで行ったツーリングみたいなワクワク感が最近ないんだよな

648 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 17:00:20 ID:suIZzFp90

反対
なんなら免許センターでスラロームでもやってみろよ！
絶対こけるから

649 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 17:01:50 ID:v5vB4rr/0

>647
でもさ、大きなセダンに乗ってる人が軽トラ時代を懐かしむようなものだよね。
小さいバイクって時速８０㌔程度でもハンドルから手を離すと
路面状況その他でいつバランスを崩すか分からないし、本当に乗ってみると精神的に疲れるよね。

>648
スレをお間違いでは？

650 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 17:04:07 ID:qkX64Prx0

トヨタって車作ってないからバイク普及されると困るんだろな

651 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 17:05:10 ID:suIZzFp90

>>649
需要回復に向け、自動車の普通免許があれば、
排気量１２５ｃｃクラスの二輪車も運転できるよう、免許制度改善を要望する考えだ。

に対する意見

652 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 17:59:26 ID:XhNa8PFJO

>>645
バイクの音が嫌いって
ことは乗り物、メカ嫌いか。
シングル、ツイン、マルチと
音がバラバラでいいんだが

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 18:19:48 ID:zryA5GWZ0

は？

654 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 18:39:45 ID:zqfr9MMz0

確かにデビル管はうるさいが、ヨシムラ程度なら問題ないだろ
マフラー交換による騒音もピンキリなんだよバーーーカ

655 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 18:39:56 ID:2fWGarP00

ひ？

656 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 18:41:15 ID:4vVlEP0o0

>>648　うむ　大型のスラロームは重みがあって結構難しいと思う　普段やらないから分からない

657 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 18:48:35 ID:Q4gJHC/x0

>>650

＞トヨタって車作ってないから

？？？

658 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 19:02:19 ID:sdgRemSW0

何が抜けてるか本気で見抜けないなら悲惨
分かってて突っ込むほどでもないと思う

659 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 19:29:04 ID:XhNa8PFJO

文脈から何が言いたいか
わかるから
わざわざ突っ込む気にはならんね。

中にはわざわざ突っ込みたいって
人もいるがね

660 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 19:31:07 ID:7QbHimvE0

ずっとレプ乗り継いで昨年DRZモタに乗り換えたが
こいつが潰れたらどうしようか不安だわ

第一こいつノーマルで車検通らないって話だし
ああ流石スズキクオリティｗ

661 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 19:37:19 ID:Q/7bwOZP0

>>638
改造バイクを全く取り締まらない怠慢警察に言え。

662 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 20:00:06 ID:wfRqUASW0

バイクは煩くないと逆に危ない。

危ないといっても、トラックなんかより静かだ。

663 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 20:12:04 ID:DufwLWaP0

少くてもエコカー申請？する機種は、
世界最高基準の騒音規制を通っている
現行機種のはず、騒いって批判は的外

664 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 20:48:43 ID:IVoN/mcm0

いいんじゃね
二輪も四輪も一緒だろ

665 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 20:54:55 ID:jf4zrKbCP

>>660
公道レーサーならヤマハ250一択。

666 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 20:56:09 ID:sdgRemSW0

よくない
大体いままで保護されてきた大企業から優先的に補助金回すのがおかしい
公共事業に回すのと大差ない

667 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:05:43 ID:F1Bn6z9sO

>>652
さっきの発言は撤回する。好きな音はあったわ。電気的？乾いたような？比較的静かです高めの音だった。125㏄～250㏄位のバイクだったかな。

668 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:05:50 ID:YUNmIdvN0

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253702612/l50
なんか↑見てると、四輪のドライバーの方がＤＱＮ多く見えるのは気のせい？

669 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:07:06 ID:8yEr9VPw0

だったら、自転車にも出してくれよｗ

670 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:09:18 ID:Ib09B6Fy0

>>669
どれぐらいエコになったか示すといいよ。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:14:15 ID:qkX64Prx0

>>657
セカンドカー買うよりバイクという人の割合いが増えそうだなと

672 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:16:50 ID:XhNa8PFJO

>>667
ネイキッドか？
スクーター？
電気的っての分からないが
ホーネット250は独特な音はするよ

673 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:22:36 ID:i6U/aBp/O

四発は低速で走ると排気音よりエンジン音が際立つからな
それか２ストの音かも。
あれは音と臭いがいいんだよな
エコとは程遠いが（笑）

674 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:23:30 ID:vEGWOIRZ0

合法で二人乗り出来る５０ｃｃを出してください。子供の送り迎えに使いたいです＞＜

675 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:26:41 ID:uBRWhpNC0

>>674
3人乗りもOKな、電動アシスト自転車買ったらいいｗ

676 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/23(水) 21:29:18 ID:MCbNcBjG0

>>674
電動アシストチャリに子供用トレーラーとかどぉよ？

677 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:29:45 ID:pvu1bSxf0

マフラー純正意外禁止にすればいいだろ。
俺も昔変えてたけど、子供が出来てから爆音バイクの迷惑さを知った。

678 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:36:06 ID:92ell0ZYO

普通免許で１２５まで乗れたら買う♪急いでツアラーやロードスポーツのラインナップの充実をはかってくれ

679 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:38:16 ID:fvuaBbTpO

普通二輪もってたら125で高速のれるようにしてくれ

680 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:43:25 ID:XhNa8PFJO

>>679
250でだってあまり乗りたくないのに
125なら更に乗りたくないわ。
てかエンジンがもたなそうだ

681 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 21:44:02 ID:A1dslAcz0

>>679
新車で買える125は昔の125と別物だぞ。
昔の80～90ｃｃクラスだわ。

682 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/23(水) 21:55:29 ID:MCbNcBjG0

>>681
排ガス規制で牙を抜かれたって感じかねぇ？

スーパーカブでさえ、180km/Lだった燃費が116km/Lだもなぁ。

683 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 22:08:23 ID:F1Bn6z9sO

>>672
スクーターではなかったな。二本出しで女性が乗ってた記憶くらいしかない。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 22:10:09 ID:63TEfdf9Q

>>682
87年式のスーパーカブカスタム５０がカタログ燃費リッター１８０キロだった。
乗ってたけど、実測値でも９５キロ出た。
諏訪湖で４リッタータンク満タンにしたら、琵琶湖まで走った。

685 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 22:15:09 ID:Ho3lo8gJ0

>>684
その頃はまだメーターが80km/hまであったんだっけ？
赤カブとかと同じ頃だよね？

686 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 22:16:51 ID:XhNa8PFJO

>>683
二本出しで電気的な音か…
マフラーて変えられるから
わからんしなぁ。
125か250もわかってないと
更にわからん

687 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/23(水) 22:32:42 ID:MCbNcBjG0

マジなハナシ・・・
でっかいミニバンで12km/Lも走らないヤツが75%減税されてるのに、スーパーカブが優遇されないのはオカシイな。

688 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 23:03:57 ID:7MlQZR2R0

むしろ普通車おまけ免許で原付乗れるの止めて、
原付2種までの原付免許実技ありと、自動二輪(無制限)の2つにすれば良い。

現在の原付免許の奴は、試験場で試験を受けるか教習所で一定時間の
教習を受ければ125ｃｃまで乗れるようになる。
現在の普通2輪(小型限定除く）は大型二輪と統合。

これで普通免許持ってるやつがバイクに乗りたければ
実技講習受けて125に乗れるようになるので魅力が大きい。
今の勝手に自転車みＴらいに走る原付を減らせる可能性がある。

自動二輪ももはや中型で区切る意味もない。
昔中型で取った層が大型に乗れるようになれば消費刺激できる。

689 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 23:13:53 ID:A1dslAcz0

>>688
> 自動二輪ももはや中型で区切る意味もない
250ccで区切るなら、意味があるよ。
250ccで十分な層でもリッターバイクで教習なんて馬鹿げてる。

690 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/23(水) 23:28:52 ID:MCbNcBjG0

中型で区切るなら・・・

中型迄を軽二輪にするべきだよな。

691 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 23:29:48 ID:DYICddCj0

エコ言うなら歩け

692 ：名無しさん＠十周年：2009/09/23(水) 23:58:56 ID:Q/7bwOZP0

>>688
大型に乗りたいなんて層はとっくに免許取ってる。普通の制限撤廃しても大して刺激にはならんよ。
そもそも大型を買うって言っても半分はハーレーだぜ(ーー;)

問題はそもそもバイクに乗りたいっていう奴が少ないってこと。
バイクへの嫌悪感＞＞バイクの魅力（利便性、爽快感etc）
２ｃｈのスレを見ていると騒音に嫌悪感を持つ奴が多い。
警察が違法改造マフラーを取り締まればいいんだが、そこは全然やらない。むしろ取り締まらないことでバイクへの反感を増やして絶対数を少なくしようとしてるのではないかという気もする。
バイクの魅力そのものが増えなきゃどうしようもないが、エコカー補助金だけではどうにもならんだろう。

>691
ご立派。お前は歩けばいいさ。

693 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 00:15:56 ID:eFQhsorz0

>>677
とっくに純正マフラー以外は禁止されていますよ。
無知な方ですね。
大音量のバイクは１００％が違法改造ですよ。
日本国は騒音バイクに関しては法治国家崩壊しているのです。

694 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 00:17:27 ID:wcmtnSRK0

>>554
民主になったからだよ。
それまでは、相手にされなかったから。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 00:39:11 ID:NJIsbeHr0

かわいそうだからカブだけ補助金出してやれよ。
他のビッグスクーターとか増税&車検適応な。
ステレオとかマフラー音が迷惑だから。

696 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 01:17:50 ID:axbU6w6e0

実際車だけじゃなくていろいろあるだろうに。
クルマ屋だけ優遇とか、癒着や贈賄とかを疑わないほうがおかしい。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 01:34:18 ID:eLxE2my30

カブ限定で

698 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 01:45:09 ID:Lz2BGQje0

>>682
排ガス規制で逆に燃費悪くなってたのか？
だめだめじゃん！

699 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 01:47:16 ID:6sMu2itG0

>>691
お前が生きてるだけでもCO2を排出してるんだ
エコのために死ね

700 ：（￣ー￣）ニヤリッ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/24(木) 02:00:34 ID:zmn0gksL0

>>698
排ガス規制でパワーも落ちて燃費も悪化しましたが？

っつーかYo!!
燃費を絞り出そうとすると空燃比をリーンにしたくなる。
そーするとNOxが増えるから仕方ない。

701 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 02:38:00 ID:u3rHcjW80

>>698
排ガス規制をする
↓
対策後は燃費が落ちる
↓
走行距離あたりのガソリン消費量が増える＝走行距離あたりのCo2排出量が増える
↓
走行距離は変わらないのでCo2の総排出量は上昇←いまここ

702 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 02:57:34 ID:1Dqj1ANP0

大映テレビにバイクのドラマ放送させろ

703 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:00:36 ID:LoMeyb4E0

高速道路のバイクのマナーの悪さときたら・・
あんなやしらに補助金などくれてやる必要なし

704 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:01:54 ID:J7/StObtO

バイクは詳しくないが、最近のバイク（レースっぽいヤツ）は、マフラーがセンター出しになってるんだな。
デザイン的には次世代に以降したと感じるぐらいにカッコイイわ最近のヤツは。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:02:47 ID:sY9+IjCI0

現実問題として、H19排ガス規制クリアした250cc未満のバイク、
無改造どノーマルなら、補助金だす価値はある。
そういうバイクなら、燃費30km/Lに近いもん。

706 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:11:56 ID:1ybVsBwH0

自民党になんとかしてもらえよｗ

707 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:14:52 ID:w3wtrSiP0

バイクなんて出前と新聞配達の人が使ってる奴残して、全部なくしても全然OKだろ。

708 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:15:26 ID:yFTO6mbW0

>>703
６輪乗りの俺からすれば車の方がマナー悪い。
ウィンカー出さないで曲がるor車線変更するヤツ多すぎ。

709 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:16:18 ID:bPbeA1tKO

Ｆ１に復帰してよ

710 ：（￣ー￣）ニヤリッ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/24(木) 03:16:28 ID:zmn0gksL0

>>707
郵便屋とバイク急便が困るだろ？

711 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:17:38 ID:do1XDOhiP

>>705
車の１７年度排気ガス基準と平成22年度燃費基準を超えてるならいいんじゃねーかと思うが

712 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:18:09 ID:OvfpsLxx0

今の最新技術使えば250でも1L/50kmくらいのバイク作れるんじゃないの？
でも実際はどんなにがんばっても25kくらいが限界。。。
バイク市場が死んでるからしょうがないんだろうけど

713 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:20:15 ID:Q+g+7FXR0

車よりもバイクよりもエコなんで三人乗り自転車に補助金出してくれ
自転車業界も声高に言ってくれないかな
自動車業界に調子こかせたのは車を買わせるために
田舎にまで行き渡ったインフラ整備しなかった国も悪いだろ

714 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 03:36:30 ID:do1XDOhiP

>>713
基本的にエコ関係は詐欺だからありえないなw
TVでインチがでかければポイントが高いつっても消費電力は圧倒的な訳だし

真のエコに補助金が出ない不思議

715 ：（￣ー￣）ニヤリッ@ubuntu ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/24(木) 03:45:43 ID:zmn0gksL0

>>714
アレはエコを大義名分とした景気刺激対策だから。
高度成長期みたいに「消費は美徳」なんて通じない御時勢に
「どうやってモノを買わせるか」っつー苦肉の策だYo!!

716 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:28:14 ID:J1nXoB/o0

age

717 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:30:36 ID:kbFvbnr90

出世ウホさんバイクスレ良く立てるな。

718 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:32:31 ID:sMpB5JmN0

リッター8とか9しか走らないアルファードがエコカー認定されて
エコカー減税なのに

リッター16とか高速だとリッター20以上走るカローラアクシオが、エコカー減税非適用
リッター45とか走るアドレスV125やカブに至っては何も優遇されないｗ

719 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:34:18 ID:0rgSx+ybO

2スト100ccから4スト125ccに乗り換えるから、補助金出しておくれ。

720 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:35:22 ID:hLFpMLNTO

１０００万を超えるレクソス６００ｈには、減税いらないだろ

721 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:45:21 ID:kNrfwtZ20

自転車にこそ補助金だすべきだろ。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:47:49 ID:izYV3JSb0

自転車にエコカー補助金

723 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:48:55 ID:c53D7SHm0

クルマと２輪の所有者の税金は２重課税だろ。
２台同時には乗らない。
雪国のバイクの税金もかわいそうだ。
民主なら改善してくれ走。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:49:50 ID:SvYZBVfd0

自分もエコカー補助あればいいのにとか思いつつ7月に白のバンディット買ったわ
排ガス規制もそうだけどめちゃくちゃ静かだ

725 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:51:33 ID:/vmQHIxQO

クルマ売ってチャリ買いたいから補助金出してくれ。
ツールでコンタドールが乗っていた奴が欲しいんだ。

726 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:56:17 ID:bIHf7xc2O

バイクなんかに補助金なんていらねーよwww車は生活の必須品になってもバイクなんて完全に趣味の世界じゃねーかwww

727 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:57:09 ID:ou7NmvTnO

やるならサッサとやれって感じ、今買ったら損みたいな気がして余計売れなくなるだろ。

728 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 07:59:29 ID:6isvNCZw0

エコカーは世界中で注目されており、優れたエコカーを作れば外貨を稼げるから
景気対策と併せてエコカーを優遇し、大量生産・大量消費させて
強い国際競争力を持ったエコカーを開発させようって政策だよ。開発の方向性を誘導してるの。
高級車ほどカネになるんだからレクサスがエコならレクサスも優遇するに決まってるだろ。
自転車の方がエコだから補助金を出せとかアホですか？
来年は中学３年になるんだからそのくらい理解できるだろう？

729 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:02:49 ID:6zDLS72h0

>>718
結局、より利幅がデカいものを売りたいが為のゴリ押し法だしな。
エコカー減税に使う分の税金を歩道＆自転車用側道の整備なんかに当てた方が、
温室効果ガス削減にもなってトータルはるかにエコなんだがねぇ。

730 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:07:43 ID:YhY2KiE3O

自転車にエコなんちゃらが出ないのはおかしくね？

731 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:08:54 ID:fxMkP+pq0

>>712
楽勝っすよ。触媒のプラチナ増量で、リーンバーンのNox燃焼
VTRなら明日にでも。TOYOTA的手法。ドカティの燃費が良いと言われた
時期もあった。ただその分ダイレクトに値段に響くのがきついっす。

732 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:12:15 ID:fxMkP+pq0

>>728
TOYOTAが自社に有利になるように働きかけて実現させた
補助金制度に、国が主導ってことはありえないよ。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:15:53 ID:GI3uMjcZ0

実質燃費がリッター５ｋｍ以下の車がエコカー減税だの適用されるんだから、リッター１０ｋｍ以上走るバイクは全部エコバイク減税対象だよな

あっ、全車両が対象になってしまうわ

734 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:17:41 ID:/vmQHIxQO

自転車にエコなんて本気で言ってるわけ無いだろｗ

735 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:20:24 ID:OXawVQ/YO

4人以上運べて
更に荷物を乗せた場合の
燃費がどうなるかね。

てか車に1人でしか乗らないなら
補助金なんて払わなくて良いだろ。
2人以上で乗る奴に
払えば良い。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:20:42 ID:T7XkPtGf0

そんなの良いから、駐車場よろしく。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:26:30 ID:rZ2m9Tzz0

エコカー補助金とかほざく前に思い切って電気自動二輪ぐらい開発しろ

現状のビクスク偏重主義な業界への補助はDQNへの補助にもなってしまうよ

738 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 08:47:51 ID:SvYZBVfd0

> ビクスク偏重主義
カワサキに謝れ

739 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:03:44 ID:kNrfwtZ20

>>728
いつの時代だよw
いまさら大量生産、大量消費のゲームで勝てるわけないし、
環境ゲームになっちゃうんだからそこで勝てるようにするためには
自転車でも快適に暮らせるようにしなきゃ説得力のかけらもないだろ。

740 ：sage：2009/09/24(木) 09:20:50 ID:Yb+OqMvs0

例えば、東京みたいな精霊指定都市とかは車、バイク進入禁止の日作ればいいとおもた。
物流どうするかって？大八車復活でw
首相も25%ったからには黒塗りやめてカブで移動しろと
警護のspはそくしゃつきで

741 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/24(木) 09:22:06 ID:zmn0gksL0

っつーか・・・
自転車は、クルマと比べると下支えしてる業界が小さいからなぁ・・・。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:36:41 ID:4ASiLZqE0

>>718
その代わり最大8人乗ってもリッター8とか走るからな。
バイクじゃ2人乗りだからリッター30キロ以上走らないと
人一人の移動に掛かる炭酸ガス排出量はあるファードに負けることになる。

743 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:39:45 ID:jS6FJjvZ0

>>686
250以下クラスだとマフラーは交換してないだろう。
女性が乗ってたのなら、尚更。

そうなると、ZZR250で決まりだろうね。
エンジン音は静かな割りに、メカノイズは大きめだから、モーター音っぽく聞こえたのかも。

744 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/09/24(木) 09:39:49 ID:zmn0gksL0

>>742
その計算でいくと・・・１人辺りの燃費でもスーパーカブの勝ちじゃね？

745 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:40:57 ID:a/Tyh4Rt0

バイクはカーではないので無理です

746 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:49:42 ID:LgGgxJZN0

>>712
>今の最新技術使えば250でも1L/50kmくらいのバイク作れるんじゃないの？
>でも実際はどんなにがんばっても25kくらいが限界。。。

オレのバイク、普通に40km/Lは走るんだが・・・。

747 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 09:51:26 ID:SfyQ+kLp0

バイクメーカーがバイク専門の民間取り締まり事業はじめればいい
それならバイクメーカーは集金できるし違法なやつは捕まる。いたちごっこでいいんだよ
ただＤＱＮがいなくなったら終わる

748 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 10:45:33 ID:Q6Un1o+d0

ｺﾞﾈ得ＫＭＣ☆

749 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:01:35 ID:c0ChtwF10

ヘルメットを任意制にすれば普通に売れると思う

750 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:10:14 ID:epsP8fFN0

量産電動スポーツバイク「MissionOne」時速241kmの世界記録を達成
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090923_mission_one/

751 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:16:36 ID:RY5uFMOj0

ハイブリッドとかじゃない自動車に比べりゃエコロジーなのは間違いないだろうなぁ
いわゆるエコカーと同程度の燃費でしょ？ならこの主張も間違ってない気がする

752 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:35:15 ID:QuLkN1VM0

>>705
H19排ガス規制クリアしていない250cc未満のバイクでも、
4ｓｔなら30km/L以上いけますよ。
乗り方次第では2ｓｔでもいける。

753 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:45:02 ID:QuLkN1VM0

>>738
カワサキにもエプシロンという日和ったスクーターが存在します。
スズキOEMだけど。

754 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:46:44 ID:nZTUyr0Z0

バイクはうるさいから減ればいいよ。

755 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:48:32 ID:/Gal14bm0

カブ以外のバイクは不要。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:49:20 ID:KtAJlyUJ0

toyota向けの政策なんで、却下

757 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:52:33 ID:Esmt90sP0

自動二輪の免許を取れば自動車に乗れるようにすれば良いんだよ。
自動車の方が比較的運転簡単だし。

758 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:55:30 ID:cDMhmVNO0

つか、バイク業界は今本当にやばい状況なんだから、もうそろそろ
救いの手を差し伸べてもいいんじゃね？じゃないと、本当に滅びるよｗ

759 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 11:59:18 ID:r2V8DFzN0

>>754
新聞と郵便はどうするんだよ？

760 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 12:15:29 ID:SvYZBVfd0

>>753
エプシロンはもう売ってないよ
海外じゃカワサキも普通にスクーター作ってるけど

761 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 12:17:20 ID:I5u4WYbDO

世界的にみても厳しい規制をかけたんだから、コストアップ分を減税するのはいいんじゃないかな。

762 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 12:22:01 ID:/Ok/s8CHO

自転車も補助金おながいします。
あと、スニーカーも…

763 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 12:58:52 ID:u1vspQ3S0

>>754
>バイクはうるさいから減ればいいよ。

いい加減、４輪は静かで２輪はうるさいとか言ってるバカは死んだ方がいいと思うよ。
ねぇ、室内騒音で６０デシベル越えるのにさ、室外でどれだけの音を出してると思ってるの？
音の種類で気にくわないのはわかるが、音自体は両方共うるさいんだよ。
バイクはうるさいから・・・ってやつ、相当自分勝手なやつなんだな。路上に出ないでくれる？

764 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 13:05:28 ID:ds8J+oNmO

四駆対象にしろやハゲ
北国なめんなよ

765 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 13:54:06 ID:EBbNEPCpO

>>761
二輪の税金は減税する余地があるとは思えん。
大型バイクでも自動車税は4000円だよ。
125ccは確か1600円だったかな。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:08:26 ID:3XPeQ7/90

>>765
逆に750cc越えは\10,000位でも良さそうだね。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:10:21 ID:WFso9s/x0

バイク野郎から集団走行迷惑税を徴収すべきだな。
エゴ課税だ。

768 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:14:47 ID:uTQCAltK0

毎度毎度、バイクスレは良く伸びるな。
如何にオッサンが多いかの証明だわな。

769 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:18:55 ID:pq7cU9dJ0

今やってるエコカー優遇策には補助金と減税があるけど、今回は補助金の話なんだよね。減税じゃなくて。

770 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:19:52 ID:OegRsYaj0

リッター５０㌔以上走るやつだけな

771 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:27:21 ID:Esmt90sP0

キムタクと小栗旬と瑛太と妻夫木と長澤まさみと新垣結衣と佐々木希がツーリングしてるCM流せば
スイーツ(笑)がこぞって買うよｗ

772 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:28:23 ID:MN4tg+Ngi

カブは確かにエコカーだな。満タンで210kmとか走るし

773 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:46:09 ID:NgfnqKPm0

>765
バイクで一番金がかかるのは、購入時の本体価格を除けば納車整備費用と
任意の保健代。特に後者の金額がバカにならない。うっかり車両とか付けたら
特にな。

多少補助金が付いたからって売れるとも思えん。

774 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:47:38 ID:mGKcEbvm0

KLX125 F19インチ　R16インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125.jpg
http://hellforleathermagazine.com/images/2010_Kawasaki_KLX125_2.jpg

D-Tracker125　F14インチ　R14インチ
http://hellforleathermagazine.com/images/Kawasaki_D-Tracker_125.jpg

カワサキが出すらしい

775 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 14:52:23 ID:HmJNl0pW0

20年以上前からカブならＬ１８０ｋｍとかザラだったろ
充分エコです　恨むなら警察を恨め
停め場所など無いのが主因
自転車にも駐車違反適用させた方が良いのでは？
警察に進言してさ・・バイクめ～かさん？
その内歩きながらの携帯も違法・・素晴らしいね

776 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:05:52 ID:cR4FMumv0

車検なしで高速がつらくなくて燃費が良く積載量が高い

これにはまってたゼルビスとZZR250がなくなったのが痛い。
高速はあれだったけど、ジェベルも無くなったし。

おっさんが渋くのる実用バイクがないな。

777 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:09:14 ID:w2BgW34e0

　これ以上、珍走団を増やしてどうする？　最近は高齢珍走団も多いし

778 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:19:58 ID:b6hfITy90

>>776
２５０の実用バイクか。事実上ＶＴＲくらいしか存在しないような。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:31:24 ID:qkl2/nhu0

>>765
同意。営業等々法人需要もあってエコwな50ccを四輪で言う軽自動車のポジションにして更に安く、
それ以外は今までが安すぎたんだから増税して車検も義務化するべきだろ。

>>763
うるさいのは四輪も同じなのは分かるけど、たまにしか走ってない2輪を見かけたときうるさいことが多いからそういうイメージがある自分・・・
それこそ大幅に増税したら本当にバイクが好きなライダーしか残らないだろうからDQNも買えなくなって全体的にマナーも向上すると思うんだが。

780 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:35:06 ID:xURp3OBg0

>>754
気の毒に。よほど民度の低い地域に住んでるんだね。

781 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:36:05 ID:K9FG9EAT0

そもそも、エコカー補助がきっちりと支出されるのかどうか疑問に思ってる。

民主の予算停止は、一切合財で細かく分別されているわけではない…。

782 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:37:25 ID:/P0HVysE0

>>779
大衆に支持されない文化は滅びるんだぜ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:44:40 ID:NgfnqKPm0

>779
> うるさいのは四輪も同じなのは分かるけど、たまにしか走ってない2輪を見かけたときうるさいことが多いからそういうイメージがある自分・・・

いや、実際にどっちがうるさい? といえば、普通に二輪。
大概、四輪より二輪の方がサイレンサー回りの容量が不足しているのとエンジン
回りが剥き出しで、かつエンジン回転数も上がっていることが多いから仕方ない
面もあるけどね。

まぁ、街中や住宅地で回転数上げてれば四輪でもうるさいけどさ。
いくら何でも一般的に同じ程度ってのは言えない。

784 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:52:45 ID:jN8+r4qY0

原付に10時間前後の実技講習（今の二輪試験みたいな技巧主義はNG）を科して、その代わり30キロ制限を撤廃。
これでエコになるだろ。

785 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:52:51 ID:Esmt90sP0

騒音規制されたバイクなんて純正マフラーならどれも静かだろ。パワーはうんこだけど。
文句言うならバイクじゃなくスパトラとか作ってるマフラーのメーカーに言った方が良いよ。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 15:59:53 ID:8cKzPalb0

ノーマルはあんまりうるさくないんだがな

本当にうるさいのはマフラー替えてるか
どっか壊れてるバイク

うるさくなければ振り向くこともないが、
うるさい場合は振り向いて見るので、それで刷り込まれる面もあるし。
完全に、そいつらの音がバイクの音のイメージになってしまった

787 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:11:47 ID:Bv5PvDL90

>>786
ホーネット(250やCBR250RR）なんて、仮に環境規制がなくても
カムギアトレーンの騒音規制がクリアできないからどちらにせよ
作れないだろ的に言われてるぐらい、騒音規制って厳しいんだよな。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:23:18 ID:lkdosoAv0

出してもいいと思うぞ

カブとアドレスV125のみなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:23:37 ID:i4Zx+zPw0

>>787
その排気音以外の機械の動作音の騒音規制は必要なのかね？

790 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:30:39 ID:sgL6bqSAO

この頃バイクが私のまわりちょろちょろ走るんで困る
ぶつかったら私が悪いことになるだろ！他のやつの所行けよ！
この前なんか渋滞してるうえ遅い原付きが前ずっと走るんでムカついた
信号待ちのときクラクションめちゃくちゃ長くおもいっきり鳴らしてやったわ
そしたらめちゃくちゃビビってたわ
ざまあああああ

791 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:33:42 ID:jN8+r4qY0

>>790
犯罪告白ですね。
通報しますた。

792 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 16:41:10 ID:uPygxYiv0

タイカブとかに郵政バイクに付いてるデッカイボックス付けられる？
てかあのデッカイボックス普通に売ってる？業務用？

793 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 17:09:54 ID:47JqZ7/Z0

男わカワサキ

794 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 17:33:38 ID:OXawVQ/YO

>>790
DQN乙

795 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 17:42:32 ID:5oIRXcX6O

>>792
ヤクオフでは売ってた。

796 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 18:36:15 ID:u3rHcjW80

>>792
キャリアを付ければできるよ
郵政ボックスはMRDで作ってるけど、
現行品は個人では買えないみたいだ
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/kanju.html

旧タイプなら売ってる
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prodbox6.htm

797 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:23:20 ID:90gpvqJ50

バイクの購入に補助金なんか出す予算があるなら、二輪用の駐輪場の設置に回して欲しい。
そっちの方が効果あると思う

798 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:24:27 ID:fHYjODTF0

ホンダもどうしようもない会社になちゃったな。

799 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:27:32 ID:Qbl8f68d0

まずカーショップや修理工場に圧力かけてDQN一掃に勤めた方がいいよ
奴らも大事なお客様扱いしているから、どんどん世間に見放されるんだよ

800 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:36:17 ID:mKVviAJk0

まあ、爆音バイクが世論を激しく悪いほうに傾けてるのは事実だな
メーカーは警察庁、国交省に強く働きかけて、クズマフラーメーカーを潰すべきだな
次に世界的にみても類を見ないキチガイ的な駐禁取締の緩和

801 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:43:57 ID:9LszzQEQO

近年のビッグスクーター流行が、社会の２輪車に対する蔑視を招いている事に、メーカーは気付くべきだな。

DQN以外が乗っている姿を発見する方が遥かに難しい車種だろ。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 19:59:55 ID:4EGRfS8V0

駐車場を用意しろ　話はそれからだ

803 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:03:02 ID:1iBDDmkS0

>>797
金なんて全然必要ないぜ。
四輪駐車場への二輪駐車を拒否できない条例を作ればいいだけ。

804 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:12:42 ID:3/t7/A63O

>>799
ほとんどの整備士や指導員がDQN上がりだからどうにもこうにもｗ

805 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:35:03 ID:pChTrPN30

>>771
有名なタレントなんて使わなくていいから
こういうモーターサイクルの楽しさを伝えるCMを日本でも流すべきだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=5TA1liegF1E

806 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:38:42 ID:lHX54CSB0

>>801
うちの知り合いがこぞって猿どもがﾊﾞｶｽｸに飽きるまでは乗りたくても乗れないとぼやいていました

807 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:40:08 ID:1KWaynjB0

そんじゃ自転車にも出すべきだろ。
いや歩きメインの人にも支給だなw

808 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:43:45 ID:RGxhUcvJO

俺の地元ではおばちゃんが普通にビクスク乗ってるぞｗ

809 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:45:32 ID:aFylwpSk0

まず原付３０ｋｍ規制を何とかしろよ

810 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:46:01 ID:2sOoieWU0

>>808
スクーターだから原付ザマスとか思ってたりしてｗ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:48:43 ID:UWjJmSGx0

>>805
動物虐待じゃん

812 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:49:38 ID:ZfW+DDEU0

>>809
24kmオーバーで捕まった俺もそう思う

813 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:50:50 ID:oMBMKd9OO

まずマフラー改造できなくしろ

814 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:51:55 ID:nG40knw30

原付き抜くために中央乗り越えてタイヤが削れるのは嫌になるぜ
まったく後ろをきにしてねー

815 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 20:55:29 ID:UTpnMiLt0

>>806
もうビクスクは最近売れてないと思うけどね。
あまり見かけなくなってきたと思う。

売れなくなったからこそ、>>1のようなことを言い出したんだろ。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:06:08 ID:NeOKHKk7O

無意味な中型規制を受け入れ。
三ナイは黙認。
乗り手や社会に対して何ら啓蒙もアピールもなさず警察の顔色ばかり窺い…

年々『自主』規制とやらで自社製品を貶め

気付けば国内でのラインナップは壊滅的
とうとうやってきた駐禁規制にすら何ひとつ有効な手を打たず

売れなくてヤバいから

免許制度変えてくれない？
税金入れてくれない？

俺はバイクに乗るからこそ言いたい

死ね。各メーカーのバカ共。

ユーザーを馬鹿にしすぎだ。

817 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:13:37 ID:3/t7/A63O

>>808
フュージョンなんて、もともとおっちゃんおばちゃんバイクだったわけだが。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:21:17 ID:PBPoo9Z40

とにかく三人以上乗っていない自家用車の走行禁止は急務だ
CO2排出削減と少子化対策の両方が出来る一挙両得の名案だ

819 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:23:11 ID:xSOYhqFAO

>>809
上り坂で３０ｷﾛも出せない今の原付とか廃止だろｗ
まず早急にやるべきは駐輪場の増設と免許の排気量区分を見直すこと

替わりに騒音対策は徹底させる
ノーマルより音量うＰ
音質が不快な方向に変わる社外マフラーへの変更は法律で禁止する

話はそれからだ

820 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:26:11 ID:OBDpvnNI0

バイクにも、ほとんど音のしないハイブリッドタイプが出たのか？
あの自己満足な爆音だけは受け入れられない

821 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:29:51 ID:2IxRjIhl0

理想的エコ補助

歩き　　　　　　　　　　　　一万円
自転車　　　　　　　　　　五千円
バイク　　　　　　　　　　　　千円
環境配慮軽量車　　　　　　ゼロ
無用大型ワゴンなど　マイナス一万円
トラック、バス　　　　　マイナス十万円

822 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:32:50 ID:xSOYhqFAO

>>820
いや、まだだ
しかし現行の化石燃料燃焼タイプでも
どノーマルなら高回転までブン回さない限りかなり静かなレベルにはなってきている
これはお上の顔色を窺ってきた皮肉な結果だなｗ

823 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:33:06 ID:FXbdrfGHO

それにしてもこの連休、バイクの連中
鬱陶しくなかった？

824 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:40:01 ID:xSOYhqFAO

>>823
交通安全週間がか？
それともアホみたいに渋滞や事故起こしまくっている沸きに沸いた４輪サンドラがか？ｗ

825 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:41:51 ID:5H7bvuZb0

「エコカー」名乗るなら実際に30km/ℓくらい走ってからだろ
馬鹿みたいに排気量上げたのとか、馬力上げたレーサーもどきみたいなのばっかじゃん
メーカーがやってることのどこがエコだっつんだよ
排ガス規制なんか何年遅れの話だw
おとなしく消える運命にまかせてりゃいいんだろ

826 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:44:49 ID:Cm4oL/ne0

>>114
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8F%E5%90%88%E5%A4%B1%E8%AA%BF%E7%97%87

827 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:50:41 ID:xSOYhqFAO

>>825
馬力や速度とか関係なく、バイクは４輪に比べて遥かにエコなんだ
これはもう構造上というか、成り立ちそのもの、宿命と言っても過言ではないから仕方ない
総重量が３百ｋｇ未満と１ｔ超では消費されるエネルギー量が全く違う

828 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:56:32 ID:o+UrXapk0

爆音とまではいかないが、社外マフラー(88db)つけてるんだが、
きっかけは見通しの悪い信号付き交差点で信号無視して
歩行者やら自転車やらが飛び出してきたからな
少しでもこういった危険を避けたいからな

829 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 21:57:24 ID:5H7bvuZb0

>>827
各メーカーの主立ったラインナップの実燃費言ってみな？
知ってるんだろ？
排気量の上から順番にな

830 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:02:02 ID:UTpnMiLt0

４輪の自動車は製作過程で既にエコじゃないけどね。

831 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:02:10 ID:PsOc/0RN0

ハーレースポスタで25以上は余裕。
空冷ドカやBMWボクサーでも20超え余裕。
四輪の駐車スペース１台分でビッグバイクが４台置ける。

排気量があるからといって、燃費が悪いとは限らない。
デカいバイクを知らない奴なんて、所詮この程度の知識でしかない。

832 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:04:04 ID:OBDpvnNI0

>>828
クラクション代わりということか。
クラクションをみだりに鳴らすのは禁止されてるが
排気音は大きいほど便利というわけだ

833 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:04:46 ID:UA1eF/9U0

>>829
このキチガイは何言ってんの？

四輪のエコカーだって、スーパーカーがエコカー扱いされてる訳じゃなくて、
コンパクトカー中心の実用車だろ。
単車の場合も、SSを中心にエコカーにしろなんて考えてる訳ねぇだろ、馬鹿が。
狙いは、原付や250、400、せいぜい750位までの中排気量クラスの実用車に決まってんだろ、気違い。
わかったら速やかに死ね。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:05:01 ID:5H7bvuZb0

>>831
国産モデルを聞いてるんだよ低能
ビッグマルチがいくらだって？

835 ：ホンダ期間工：2009/09/24(木) 22:06:27 ID:6YWhyMLe0

＞それで雇い止めが認められる法的根拠はない。

【赤旗】　ホンダ期間工２カ月きざみの人生　「細切れ契約」で「継続雇用隠し」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-28/2008122813_01_0.html
　この男性はホンダの契約更新に奇妙な点があると指摘します。「二カ月の契
約更新を繰り返して二年半がたつと、いったん契約を切るんです。そして一カ
月ぐらい間をあけてまた入り直させる。その繰り返しです」

　なぜ二年半で区切るのか｡ホンダ本社は｢二年半や二年十一カ月働いた方には、
継続雇用と混同されないように数週間あけていただいている｣(広報担当者）と
説明します。

　更新を繰り返した有期雇用労働者については常用雇用と同様にみなし、雇い
止めを認めなかった判例（東芝柳町工場事件東京高裁判決）があります。ホン
ダの行為は、長期間継続した雇用をごまかすものです。

　厚労省労働基準局の担当者は「一部の製造業で判例のような事態を恐れ、形
式的に間をあける行為が見られるが、それで雇い止めが認められる法的根拠は
ない。裁判では労働の実態が判断される」と話しています。

836 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:08:25 ID:2sOoieWU0

>>825
プリウス・・・アドレス125、カブ
インプ、エボ、GTR・・・レーレプ
くらいの位置だと思うが・・・

837 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:08:42 ID:PBPoo9Z40

Gマジェスティなら燃費気にしながら走ればリッター30km
気にしないで走ってもリッター26kmというところだな

838 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:10:07 ID:O4ARCMQd0

駅前のヤマダデンキには車で行く
有料駐車場でも駐車券提示でサービスしてくれるから
チャリやカブで行くと駐輪料金取られるだけで何のサービスもしてくれない
四輪よりエコなのに駐輪場ガラガラだよ

839 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:10:56 ID:QuLkN1VM0

>>778
VTRはエンジンだけは同系統だけど実質SPADAの後継であってゼルビスの後継ではない。
ただ走るだけのバイクだ。
カウル無くて高速つらいし、荷物もそんなに積めない。
ゼルビスやZZR250のようなツアラーとは根本的に違う。
Ninja250はフルカウルで高速はわりと楽だけど、積載性がいまいち。

新車で欲しいバイクが無いから、機能の豊富な中古車を買う人が増える。
結果、新車は売れないのにバイクの保有台数は増えるという不思議な現象が起こるわけだ。

840 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:11:36 ID:5H7bvuZb0

>>833
おまえでいいや

なあ、屋台骨支えてるのに大排気量クラスに頼ってるのが今の国内４メーカーだろうが
実際やってることのどこがエコか教えてくれよ

841 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:12:53 ID:o+UrXapk0

>>832
まあ、ビービーとホーン鳴らしつつ走るよりはマシなんじゃないかと思うんだが
一過性のものとしてお目こぼしを願いたいもの
ビッグスクーターのようなバカでかい打撃音はいただけないが

842 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:13:47 ID:UTpnMiLt0

>>840
ｿｰｽは？

843 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:15:27 ID:jDDE9FrHO

エコじゃなくていいから国内も馬力規制なくせよ

844 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:16:41 ID:PsOc/0RN0

俺が前に乗ってたR1は22くらいだったかな。

軽いからアクセル開けなくても前へ進む進む。

845 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:18:43 ID:BkKETA4pO

>>820
ヤマハがずいぶん前に電気バイク出してるよ。

846 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:19:43 ID:OBDpvnNI0

>>841
まあ言い過ぎた。
意味もなくバグオオアアアアーーー！！！とか鳴らして走る車は嫌いというだけ

847 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:19:46 ID:QuLkN1VM0

>>843
スズキのGSR400がマイナーチェンジで馬力規制突破しました。
まあ、スズキのやることですから。

848 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:22:35 ID:2sOoieWU0

>>846
ノーマルマフラーのバイクに乗ってるけど、確認ナシで出てくる車も多いな・・・
まあ、かと言って爆音マフラー付けようとは思わないけど。

849 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:24:48 ID:UTpnMiLt0

本当はﾊﾞｲｸも自動車も乗ることを止めた方がエコなんだけどね。
買わず、作らず、乗らずの方がエコ。

最近どちらも売れなくなっているらしい良い傾向では？
25%のCO2削減は大変だしな。環境税いくらかかるんだろう。

850 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:28:35 ID:xSOYhqFAO

>>840
馬鹿だなぁ
メーカーフラッグシップのＳＳですら常に全開で走るなんてあり得ない、つか走れない
所謂交通の流れをややリードする普通の走りなら、燃費は優にリッター２０ｋｍを上回る

まして、２輪は４輪のようにエアコンつけっぱとか、そこにいるだけで路面を傷めつけるような重さもないブレーキパッドやタイヤカスの排出量も問題にならない程少ない

更に

消費傾向は以前から国内主体はシングルやツインの中～小排気量がメインだぞ
それもメーカーが企業努力もせず、勝手に国内市場を見限っているのが今なだけ

ようやく危機的な状況に置かれ、ここに来て重い腰上げようとしているとこだなｗ

851 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:31:41 ID:EBbNEPCpO

>>843
もう撤廃したよ。
んで、ヤマハがYZF-R1を国内仕様のラインナップに加えるよ。

852 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:31:58 ID:C8xF4KAtO

まあ良いんじゃないか
ただし、燃費は４０／Ｌ以上で排ガスもクリーンなヤツだけな

853 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:38:07 ID:8qZpa7lq0

どちらも海外で売っていたけど民主党のおかげで円高だしな。
このままいくと今年の決算で大変なことになるのでは？

自動車業界はもっと苦しんだ方が良いだろ。

854 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:49:32 ID:ZWQV5pyp0

>>70
50ccカブで二人乗りは違法。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 22:51:34 ID:rBP70f2J0

>>850
>燃費は優にリッター２０ｋｍを上回る
高速道路巡行じゃなくて？
東京都内の渋滞ゴーストップで出たら大したもんだけどな
俺のは1000ccで都内14～15kmくらいだが

856 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:01:58 ID:xSOYhqFAO

>>855
マジならあんた無駄に開けすぎｗ
止まる時もいちいち回転合わせてシフトダウンしてね？ｗ

それかエアクリ汚れてるとか吸排気弄ってるとかｗ

857 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:03:31 ID:Ak4GJCz50

都心部は車をナンバーで走行を規制すればいいよ。
で、バイクは対象外にする。
あらら、みんなバイクに乗ってるよ。

858 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:08:24 ID:AhfX+C420

>>856
ID:xSOYhqFAO
おまえのレスを読んでくと関係者が工作で必死って感じがするんだが

859 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:10:30 ID:95se+4SM0

自分の敵は全員同じ人、に見える病気。

860 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:13:08 ID:pc/zuAOR0

>>859
自分以外みんなクズ病ですな　またの名を2ch中毒

861 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:14:59 ID:xSOYhqFAO

>>858
ありゃりゃ
ついに工作員認定か

ま、好きにしなよ
バイクが好きでも嫌いでも、個人的な感情はアリだからね

オレは静かなハイブリッドか電動バイクって興味あったから食い付いてみただけだがね
今の技術ならそこそこ速くて面白そうなのができそうだからさｗ

862 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:17:59 ID:SY6iicjF0

DQNが絶対乗りたくないと思うようなおっさんくさいデザインのバイクならいいんじゃないの

863 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:18:35 ID:PBPoo9Z40

なんにせよ、レアメタルを使いまくるエコカーよりはエコだよ
バイクは多量のレアメタルを使わずとも低燃費を達成している
都内14～15kmでも普通の自動車では不可能なんだから

864 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:19:35 ID:eMXeVDQq0

違法マフラーを放置してきた業界に補助もクソもないだろ。
エコで補助して違法マフラー野放しなら意味なし。
静かな世の中を実現したら考えてもいい。
話はそれからだ。

865 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:22:41 ID:w8ockb0w0

バイクのイメージ
・珍走が群れててうるさい
・渋滞をツーリング団体がすり抜けてウザい
・すきあらば右から左から抜こうとするので危ない
・信号停車中の車を抜けないからって歩道を走行して危ない

まあ、うるさいのと歩道を走るのは稀に車にも当てはまるがね
バイクみたいな趣味の乗り物は逆に嗜好品として税金かけても良いと思うよ

866 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:22:59 ID:xJhbsUyG0

>>863
だんだん志が下がってきたな

867 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:26:02 ID:8EOFokjK0

ベトナムみたいに道路をカブが溢れる世界を望む

868 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:27:47 ID:NgfnqKPm0

>803
> 四輪駐車場への二輪駐車を拒否できない条例を作ればいいだけ。

>831
>四輪の駐車スペース１台分でビッグバイクが４台置ける。

真夏の炎天下、屋根なし駐車場で四輪に混じって駐車してあったらしきハーレーが、
アスファルトにスタンドをめり込ませたまま隣の駐車枠に停めてあった
クラウンに土派手に倒れこんでいた風景を見てからは、二輪と四輪の
駐車スペースは分けるべきじゃね? と真剣に思うようになった俺。

つか、ああいう暑い時期のバイクの駐車は、下がコンクリか鉄板でも敷いて
あるか、あるいは普通車の2台分の駐車スペースがないとダメだろうな。
いろいろと。

869 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:29:20 ID:2sOoieWU0

>>865
イメージっていうか、実際にやってるアホ共が多いからなあ・・・
バイク乗りの俺ですら、はやく○○って○ね！とか思うし。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:31:06 ID:dCP7hwG30

三日前、ホーネット盗まれた

871 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:36:01 ID:PBPoo9Z40

>>866
何が言いたいのか判らん
現在の愛車はCBR1000RRで、普段はこれで通勤してる
2001年型のインプレッサWRXＳTｉも持っているが月に3回くらいしか乗らない
でも訳ありの代物なので俺の一存では手放せない
時々思うのだよ車がなければどんなに快適だろうかと
この世に一台もなければとは言わん俺の周りからなくなってくれればそれで良し

872 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:52:22 ID:QuLkN1VM0

ゴールドウイングなどの大型のオッサンバイクには昔からカーステが付いていたが、
今みたいに問題になるほど騒音を撒き散らしながら走る馬鹿は居なかった。
街中で他人の迷惑顧みず音楽をガンガン鳴らして走るバカスクが増えたのは明らかにYAMAHAの責任。
スクーターに搭載する音楽再生機は禁止にしろ。
現在付いている再生機はリコールで全撤廃。
政府に要望とか出す前に、メーカーがしでかした不始末をなんとかしろ。

873 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:53:33 ID:MAE27EYi0

>>864
しかし、バイク全てが白バイのように静かになると、
それはそれで恐ろしい乗り物になる。
人が突っ込んでくるし。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:55:50 ID:8EQ47PU7O

通勤が始まるとパワーが無くなる俺のGB250。
誰かにいたずらされてんのかな。
シルバーウィーク中はめちゃ調子良かった。

875 ：名無しさん＠十周年：2009/09/24(木) 23:59:24 ID:pHD/G59NO

>>871のレス読むとオートバイはエコっていうよりエゴなんだなと思う
こんな奴らばっかりだから衰退してくんだろうな

876 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:04:06 ID:2sOoieWU0

>>875
バイク嫌いの車乗りも、同様のことを言ってるｗ
バイクが、車が、じゃなくて、単に人間の問題。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:04:54 ID:qmHOyFoJ0

改造の実行力のある禁止が大前提だな。
125ccまでOKってやつも。

マフラー改造とかする馬鹿を排除するのが大前提だよ。
おなじバイク乗りとしてああいうライダーが多いのはだまってられんし。

878 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:08:40 ID:HcHT0n33O

二輪もハイブリッドはエコ減税したらいい

879 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:09:07 ID:5k1mhjIs0

免許区分というか排気量区分を変えて欲しいな。
原付　　　　～124cc
普通二輪　～649cc
大型二輪　無制限

>>877
同意！！

880 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:12:07 ID:UOx9tl/o0

>>878
二輪のハイブリットはあまり意味無いよ。バッテリー積んで重くなるのと機関の複雑化で

あれはデブ化した四輪の0スタートから無駄ガスの補助を目的としたものだし

881 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:15:09 ID:Gtl8o+bAO

>>872
あ？YAMAHAの責任だ？
そのガキ共は元々YAMAHA以外に乗ってたのが多いだろうが

とくにホンダとか
とくにホンダとか
とくにホンダとか

これだからホンダ党は嫌われんだよ

882 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:19:52 ID:ePOS+akQ0

>>879
>普通二輪　～649cc
これが書きたいだけちゃうんかと…ｗ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:21:58 ID:icHAxK0Y0

対象バイク作っても、買えば触媒付いた純正マフラー外したり、
キャブいじったり素人でも何らか改造するんだから無理だろ。

全然エコじゃないのに認定しろって、こういうのをヤカラと言う

884 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:24:50 ID:ePOS+akQ0

>>871
>現在の愛車はCBR1000RRで、普段はこれで通勤してる
CBR1000RRってどう考えてもどの面から見ても通勤向きじゃないと思う。

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:27:27 ID:qmHOyFoJ0

>>884
ちがうちがう

>訳ありの代物なので俺の一存では手放せない
これが書きたかっただけだよww

886 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:28:12 ID:6EEt9CPh0

>>883
ノーマル至上主義なんで、買ったまんま乗ってるぜ。
交換したものといえば、イリジウムスパークプラグとハイワッテージバルブだけだ。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:29:36 ID:icHAxK0Y0

二輪は邪魔なので衰退してもいいと思うけどな。
四輪メシウマ状態になってほしい

888 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:31:44 ID:ePOS+akQ0

>>850
>メーカーフラッグシップのＳＳですら常に全開で走るなんてあり得ない、つか走れない
>所謂交通の流れをややリードする普通の走りなら、燃費は優にリッター２０ｋｍを上回る
自動車よりはマシだけど、リッターマルチで20km/lなんて行けるもんなのか？

例えばCBR1000RRなんてカタログ値でリッター24km/hぐらいな訳なんだが…
例えば、250なんかだと、単気筒でカタログ値の7.5前後、ツインなら7前後でれば
かなり御の字な訳だけど。

>>885
>これが書きたかっただけだよww
よく分からんが、エコを前面に押し出したい書き込みなら通勤でリッターSSって事は
書く必要ないかと…　というより、書かないほうがいいし、どういう流れからしても
書く必要がどこにあったのか分からん…

889 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:32:55 ID:sg11ZCX7O

>>883
だから法律で全面的に禁止という案が出てるわけなんだが
そうすると困る４輪糊も多いんじゃないかな？ｗ

890 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:33:11 ID:S/tlqft60

>>883
バイク乗りが皆そういう改造してるというのはただの誤解もしくは偏見。

891 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:34:36 ID:qmHOyFoJ0

四人乗れる車にさしたる荷物もなくたった一人で移動する
車そのものはとてつもなくエコじゃないと思うけどな。

ファミリー向けワゴンで7-8人乗りが可能な車で
一人で通勤する馬鹿には課税してもいいと思うよ。

892 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:36:36 ID:1HwHZctxO

バイクのマナーの悪さは異常
うるせーしスピード出しまくるしマジうざ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:38:42 ID:6EEt9CPh0

>>892
うるさくて、やたら遅いのがマフラー変えた軽。
ムーブとかワゴンRとかｗ

894 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:39:03 ID:eVNQzdmM0

で？

895 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:40:02 ID:e04uoT620

ここに来てあること無いこと書く四輪オンリーは偏見の塊、以外の何者でもないだろうと。

車だからってマフラー交換したりスピード出し過ぎたりジグザグ走行しない奴は絶対いない、
なんてことは、外に出てれば間違いなくそんなことないと断言できるんだけどね。
まさに自分基準でしか話をしていないという。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:40:04 ID:r0+q4+SZ0

少ないパイを4社で分け合ってるのが悪い
早く合併すれば

897 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:40:22 ID:jTWjZKZz0

>>862
それがさ、時代によって、「ｵｻｰﾝ臭い」の尺度が変るから困る。

レーサーレプリカ全盛の頃なんて、、
スポーツツアラーですら、おっさんバイク
ネイキッドやアメリカンは、「ジジイ市ね」状態
ビグスクに至っては、「だったら、素直に4輪乗れよ、ボケが！」
と、散々な扱いだったわけでね。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:40:26 ID:icHAxK0Y0

車はマナーいいが、（例外はある）
バイク糊はほぼ全員マナー悪い

これはガチ

899 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:42:18 ID:PpNZDoAe0

ガソリン税を大幅に上げ、それで集めた税金で自転車が安全快適安心便利に使えるよう整備してこそ環境先進国である。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html

◆自転車レーンと温暖化対策
自転車レーンを整備すると、買物、通勤及び旅行などの自転車利用率が向上したという欧米の統計がある。
東京都杉並区の中杉通りに設けた自転車道の社会実験では、自転車道の自転車交通量が４０％増えている。
自動車やバイクから自転車への転換がどの程度あったかは、調査されていない。
自転車レーンの設置により、買物、通勤および娯楽の交通手段として自動車に代わって自転車が使われるようになれば、地球温暖化対策に貢献する。交通手段の転換は、モーダルシフトと呼ばれる。

◆自動車対策
ガソリン税を大幅に上げることにより、通勤および買物などの交通手段としては、自動車より自転車に移行させることが必要。
国税を投入して高速道路の通行料を無料にして自動車を優遇し大気を汚染するよりも、自転車レーンを整備することが望ましい。
なお、大気汚染物質は国内で発生しているだけでなく、中国の自動車利用者の増大により、中国からも飛来していることが報告されている。

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない
・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車運動による身体と毛根の活性化(サイクルヘルメットは通気性が良いので雑菌が繁殖しにくく頭皮毛根に優しい)

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg

900 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:43:55 ID:6EEt9CPh0

>>898
車はほぼ全員マナー悪い（例外はある）
バイク糊はほぼ全員マナー悪い（例外はある）
コッチが正しいｗ

901 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:47:51 ID:NHOAXT4P0

>>885
>訳ありの代物なので俺の一存では手放せない
それは車の方だよ
姉が面倒を見ていたお隣のおばあさんがなくなった折
おばあさんの遺言で姉のものとなった車なんだが
おばあさんの孫が欲しかったらしくて
お通夜の最中だというのにネチネチ嫌味を言ってきた
腹が立ったから姉から交渉を任せるという同意を取り付けた上で
同程度の中古車の価格を提示して買取を請求したところ
検討するといってその後具体的な進展はない
でも時々様子を伺いに来たりしている
その姉も他界したので遺産として俺のものになってしまった
あの時はおばあさんの意向を尊重したいという姉の意見に従うしかなかったが
やはりくれてやればよかったと思わずに居られん

>>884
やってみるとそんなに不便はないよ
仕事柄通勤時の荷物はお弁当だけだから別に困らないし
エンジンが温まった頃に着いてしまうのはちょっと癪だがすぐに慣れる

902 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:48:33 ID:0m5/x0h6O

補助金とは、自転車を後ろから支えてあげるようなもの。
永遠に支えてもらわないといけないなら自転車に乗る事を諦めるべき。
つまり、自動車に出している事自体がおかしい。
日本経済が進化出来ないじゃないか…

903 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:49:28 ID:sg11ZCX7O

>>898
大抵の車マナー最悪だろｗ

合図は遅い
話や携帯などに夢中で運転に集中してない
窓からゴミは捨てる

つか、同じ人間でマナーというか他人に対する配慮にそう違いなんかない
マナーの話は生産性がないから止めようやｗ

904 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:51:35 ID:5cPU+zfGO

補助金ってさぁ車の場合、減税直前に買い換えちゃった人もいるの？

905 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:52:25 ID:k5Kk1bQWO

確かに今の販売不振は政府の規制強化による影響もあるだろうから補助金を要求する権利はあると思う。

906 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:52:31 ID:icHAxK0Y0

そういえば、前に割り込んで、いきなりハザード付けるのがいた
割り込んだクセに急に止まるのか！と警笛連発。
その車はハザード消して、そのまま走っていった

907 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:55:03 ID:acW/EzpG0

>>897
ゼファーが流行ってネイキッドってカテゴリができるまでは実際オッサンバイクだった
CB-1やBROSなんかは今でもオッサンバイクだなと思う

908 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:57:08 ID:qmHOyFoJ0

>>906
あのな、車にとってのハザードってのは免罪符なんだよ。
急停止しても右に曲がっても左に曲がっても急加速しても
ぶつけても人ひき殺してもたぶんハザードさえ出ていれば
なんとかなるってことなんでしょ。

909 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:58:17 ID:eeV5c8Fx0

>>900
身障者スペースに、バイクを止める奴はいないな、そういえばｗ
車だったらありえる。介護を要する人や、身障者がいないのに。

910 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 00:59:06 ID:LsEY87Qe0

今は本当にバイク少なくなったよな、おかげで変なのが目立つんだよ

ツーリングや通勤組みはそうでもないのかも知れないけど、それ以外は
例外的にまともなのがいるかなって位に酷い

911 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:06:35 ID:S4mJk+610

ロードスポーツとかオフ車乗りって結構まともなのが多い。

ビクスクやスクランブラー乗りはタチ悪いの多い印象、個人的に。

912 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:07:54 ID:mj2ph2EL0

騒音公害をまきちらしておいて

何がエコだよボケバイク

913 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:15:11 ID:ePOS+akQ0

>>901
>やってみるとそんなに不便はないよ
>仕事柄通勤時の荷物はお弁当だけだから別に困らないし
つーか、荷物云々の前にまず体勢的にSSは辛いだろ（600程ではないと思うが…）
燃費も良くない。SSはSSって時点で、仮に荷物が無くても姿勢か燃費か両方かで
明らかに通勤向けな車種じゃないよ。

ていうか、スーツで通わなきゃいけない人にはバイク通勤ってそのものが向かないと思う。

914 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:16:21 ID:FnYdhvgh0

うるさい音が出ないようにしてくれればだしてもいいよ。

915 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:17:34 ID:icHAxK0Y0

「駐車即罰金」をバイクも対象にしてくれてナイス小泉政権。
家の近く道は、今は違法駐車のない綺麗な道だ。

それまで「近くの市道にバイク止めてます」→警察到着、違反キップ貼る。
この電話を毎日してた俺。警察への貢献度から表彰してほしい。

916 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:18:58 ID:dOYvSogHO

とりあえずカッコつけ以外でバイクの正当ないいところを挙げてくれ。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:19:39 ID:5d2P3Ckq0

>>906
サンキューハザードだろそれ

918 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:19:52 ID:lCWXskLWO

単純に人間だけの輸送手段とすれば
車よりはエコなんだろうね

ただ雪国で冬は無理だなあ(笑)

919 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:20:28 ID:pzWwqsae0

>>916
燃費のみ

920 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:21:40 ID:iWJ7J97D0

バイクなんて乗るのは珍走だろう
業務用のカブだけで十分だ

921 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:21:45 ID:ePOS+akQ0

>>911
>ロードスポーツとかオフ車乗りって結構まともなのが多い。
ぶっちゃけ、カウル車やオフ車ってヲタが乗ってる事が多いからだろうなｗ
ヲタは真面目なやつも多いだろうし（逆にビクスクは所謂DQNが多いかと）。

２ちゃんじゃカウル車は人気があるけど、実質ビクスクが売れていたりと、世間的な
ましてやバイクに乗らない人のイメージでは

陽------------------------------------------------------------------------------陰
ビクスク＞スクーター＞＞アメリカン＞＞＞ネイキッド＞＞＞＞＞＞オフ≒カウル車（SS、ツアラー）

な感じだろう。自分は運転せず、後ろに乗る人間は乗りやすさとかそこら辺のイメージを
するだろうし（実際はツアラーはタンデムシートはネイキッドと大差ないけど、まあバイクに乗らない人には
ツアラーもSSもカウルでひとくくりにされると思う）。

922 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:22:37 ID:i+sBY+lcO

>>919
でも、本気で車通勤からバイク通勤にするだけで、
CO2 25％カットは可能なんじゃね？

923 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:22:57 ID:M/OceHZS0

バイクっていじってナンボな部分あるし、エコにはかかわらないほうがいい
好きな人間が単車の事をよく知って、リスクもわかった上で乗るのがいいよ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:23:14 ID:57CcTWWK0

スーパーカブも50のオサレカブみたいなの出してくれたら買うよ。

925 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:25:13 ID:sg11ZCX7O

>>916
楽しい

926 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:28:12 ID:57CcTWWK0

>>916
燃費がリッター100キロオーバー

927 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:29:19 ID:sg11ZCX7O

>>922
余裕だろうなｗ
雨の日は公共機関に切り替える奴増えるだろうしｗ

928 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:31:46 ID:pzWwqsae0

>>922
可能かもしれないけど、仕事帰りで疲れてる時にバイクに乗りたくないよ。

929 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:33:46 ID:Mg4EvAVk0

>>916
・風を切って走る快感
・流れ込む景色は大パノラマ
・体を使ってライディングする喜び
・心躍らせるエキゾーストノート

感動と運転する楽しさを与えてくれる嗜好の乗り物　それがバイク

あ、俺、かこいいこと言っちゃった？

930 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:35:12 ID:I29OalibQ

このスレ的に俺の立場を申し述べますと、
通勤からツーリングまでを愛車のゼルビスでこなし
仕事では毎日カブに乗ってるからエコの神様だと思う

931 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:36:41 ID:87MA1NbR0

バイクの方が環境にいいのは間違いない
パワーウェイトレシオが車と圧倒的な差があるから
一番燃料食う加速でガスの使用量が圧倒的に少なくて済む
極めて明快　この点で車はチリ程も勝てる要素が無い

だから反対派はこの点に触れないようにDQNの乗り物だと騒ぎ立てるのみなんだよな
比較して評価を下す能力も無く　自分の考えが正しい朝鮮人的思考回路
本当にくだらねえ連中だ

932 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:43:45 ID:sg11ZCX7O

>>930
神様カッケーす

933 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:51:18 ID:PpNZDoAe0

国には自転車が安全快適に利用できるよう環境整備に取り組んでもらいたい。
自転車にはこれほどの素晴らしさがあるのだから。社会医療費も抑制できる。温室ガス削減目標達成に大きな助けになる。

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない
・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
>>146　>>558
ほんと環境無視の自動車脳って怖いな・・・・
公道は自動車のもの！と言わんばかりの制限速度超過、煽り運転
無謀な追い抜きにより自転車と対向車線を走る自動車を危険に晒す気狂い自動車脳がはびこっているからな・・・
ほんと、自動車の免許取得、更新、取り締まりはもっと厳格化されるべきである
そしてガソリン税をもっと重くして、それで集めた金で自転車利用環境を整備し、自転車の利用を促す

日本が温室ガス排出量削減目標値達成の約束を守るためにはこれだけでは足りないぐらいだ
まずは自転車が安全快適安心便利に使えるよう道路環境、法律環境の整備、これだな。
日本政府は、会社が自転車通勤者のためシャワー室を作る際に補助金を出すぐらいしなきゃな。それが本当のエコというものだ。
そしてサイクリングロードの全国ネットワーク化の実現も急務である。本当に環境重視先進国なら自転車を優遇しなきゃな。

934 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 01:58:43 ID:PpNZDoAe0

自転車のヘルメットは通気性抜群なので、オートバイでよくある
通気性ゼロの雑菌繁殖頭皮大ダメージ窒息ヘルメットより頭皮、毛根に優しいのになぁ。
身体を動かすことにより、身体と毛根が活性化され、頭髪の悩みも改善されると推測される。
さらには自転車運動により日本人は健康になり、医療などにかかる社会保障費はグッと減ることだろう。
自転車の選び方、遠距離、坂道でも疲れにくい正しい乗り方、ペダリングについては>>24にまとめられているな
>>24を参照してスポーツ自転車を始めてくれ。舗装路であればロードレーサーがもっともラクだ。

935 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:04:07 ID:m5u7obkc0

オイラのマジェスティ１２５ＦＩイケテルアルヨ！

リッター４０キロ走る。最高速１３０キロ。

936 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:09:42 ID:BlJqqxL6O

>>934 段差に弱いロードは車から見ると一番迷惑だけどな！奴ら段差を嫌がって延々と車道を走るから渋滞の原因になりやがる。

937 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:10:56 ID:ePOS+akQ0

>>931
>パワーウェイトレシオが車と圧倒的な差があるから
パワーウェイトレシオってそれほど燃費に関係あるか？　いや、関係ないことはないんだろうけど、
パワーウェイトレシオで単純に言っていいなら、リッターSSやメガスポーツツアラーなんて
とんでもない値になるけど、どう考えてもこれらの車種が燃費がいいとは…
逆にカブ（50cc）なんてパワーウェイトレシオが自動車以下だけど、燃費は圧倒的にいいし。

パワーウェイトレシオって加速性能の指標なんで、燃費の観点での指標としては
適してないと思う。パワーウェイトレシオはどうしても高回転エンジンに高数値が出やすくなる。
けど実際はトルクを通常使用域である中、低速に振ってある車種の方が燃費がいいわけだしね。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:18:08 ID:IA84QRWn0

>>918
夏だけでもバイクにすれば十分エコになる。

939 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:24:20 ID:IA84QRWn0

>>912 >>914
メーカーはお金をかけて静かなバイクを作っている，ということを
どうかご理解ください。

実際，無改造の新車は非常に静かです。

940 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:27:28 ID:IA84QRWn0

>>913
リアに箱を付けたら通勤くらいは楽勝。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:33:06 ID:S4mJk+610

>>939
確かに。

参考までにCB400SFのノーマルマフラーでの走行動画。
排気音がほとんど聞こえず、駆動音だけが聴こえるという、
恐るべきエンジン。

http://www.youtube.com/watch?v=fQvwKXmZvio

942 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:33:50 ID:FnYdhvgh0

自転車に補助金出したほうがいいな。

943 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:38:17 ID:sg11ZCX7O

自転車危ない邪魔ウザイ
信号も無視すらからむしろ取り締まり対象にしてほしい

逝ってヨシ

944 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:38:58 ID:N7uSONE70

チャリが先だ！！！

945 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:42:07 ID:N7uSONE70

路駐取り締まって、自転車専用道作ってくれ
歩道は歩行者が危ない、車道は車に轢かれそうだ

エコが目的なら自転車を振興してくれ

駐車監視員制度ができた当初はチャリ最高だったが、
また、路駐増えてきたぞ

946 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:42:15 ID:5LxoiXRl0

無改造のバイクって深夜の住宅街でも静かなの？

947 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:50:12 ID:sg11ZCX7O

>>946
静かだよ

なによりノーマルマフラーで長年乗り馴れてるような人って
自分家にたどり着く前にエンジン切って惰性で来たり押して帰ってくるような気ぃ使いが多いしな

バカスクにゃ無理な芸当だ

948 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:53:44 ID:sg11ZCX7O

>>945
>オートバイでよくある
通気性ゼロの雑菌繁殖頭皮大ダメージ窒息ヘルメットより頭皮、毛根に優しいのになぁ。

こんな２０年前の化石のような認識しか持ち合わせていないチャリ糊は
さすがエコならぬエゴの塊だなｗ

949 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:54:37 ID:Y8MW5d9Z0

これは即実行すべきだよ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 02:59:23 ID:fbTiC57NO

それより主要都市各駅前に250cc以上のバイク専用駐車場を作ってくれよ。だったら買うし乗る。

951 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 03:03:19 ID:aa9QKgdGO

電動自転車に補助金付けてくれたら、今まで車で移動してた近距離は、自転車にするのになー

952 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 03:10:28 ID:sg11ZCX7O

>>950
一応その動きもあったんじゃなかったか？ウロ覚えで忘れたが
つーか色んな規制緩和と並行して、かつ強気でやらんと
ちっとやそっとじゃ国内は焼け石に水ですぜ、メーカーさんよ

明石の工場も閉鎖なんだろ？

953 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 05:07:23 ID:IA84QRWn0

>>950
いや51cc以上だ。
自転車法の規定で51cc以上は駐輪場の設置義務がない。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S55/S55HO087.html
↑の二条二号に「道路交通法」の原付と定義されているから，多くの駐輪場では
50ccまでしか停められない。

954 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 05:44:42 ID:pTsO1CSH0

売りたいなら駐輪場確保しろっつーの。
駐輪場無いけど買ってねってのは不景気＋乗り勝手が悪いなんて売れないに決まってんじゃん。
駐輪場ないから250→自転車に乗り換えた口です。こういう人多いんじゃないの？

955 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 06:38:20 ID:QqGN5t2u0

利便性のない乗り物が売れるわけない。
駐車場がなさすぎだ。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:43:08 ID:F6HDUFqG0

>>955
暑い、寒い、雨に弱い、荷物乗らない、あぶねぇ、とこれだけでも十分なのに
駐車場がないとくれば売れるわけがないな。
金や免許の事はどうでもいい。とにかく駐める場所をどうにかしてくれ。

957 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:43:23 ID:mbfXscaw0

>>939
メーカー純正オプションで騒音撒き散らしオーディオキットを発売してますが、何か？

958 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:47:35 ID:5O73N4tO0

重量のわりに燃費悪いな
メーカーの怠慢だ

959 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:48:39 ID:2ImKrWMJ0

ID:KoW9CP6j0
ネトウヨファッションショーw

960 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:51:06 ID:gO6UY/600

５０cc～125ccまでなら、１人で乗ってエアコンガンガンな2000ccの車より
実際かなりエコだろから補助金はあってもいいかな

961 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:53:23 ID:GjQ1lc7/0

補助金出せじゃなくて
駐輪場作れって要望出すべきだろうに・・・

962 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:54:30 ID:6e5/R9IJ0

バイクの単価は安いだろ。問題は駐輪場とかで。
一人で普通自動車乗るよりは確かにエコだがなｗｗｗｗｗｗ

963 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 07:57:15 ID:Rc+j/w1e0

最近メーカの２輪に関する要望スレ多いな。よほど販売が苦しいんだろう。
けど今さら遅いよ、2輪のイメージって悪いもの。
昔からバイクに乗る楽しさ、優位性をもっとアピールしてればこんなことにはならなかったのでは？
3無い運動を撤回させたり、自動車教習所に任せずライディングスクールを積極的に開催したり
日本人があまり活躍しないＦ1を放送するぐらいなら、多くの世界チャンピョンを生み出した
バイクのレース（オンオフ問わず）を放送したり、イメージアップをしなかったツケが今の現状。

964 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 08:11:42 ID:r362MqUm0

>>963　メーカーが何でこんなこと始めたのかよくわからんな。
もともと日本市場なんかオマケみたいなものだし、日本で売れなくても何も困らんはず。
日本で売れないくせに他所の国に商品を輸出してくるんじゃねーよと、EUやアメリカや東南アジアから非公式に圧力でもかかったか。

965 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 08:21:29 ID:O0KV7D5wP

自民が潰れてトヨタの圧力が減ったからだろ…

966 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 09:23:35 ID:b0l6Z8poi

バイクが高くなったよな
10年前より5～10万円高くなってて買う気が失せた
能力が落ちて高くなったら買わねーよ
種類も少なくなってるし

967 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 09:26:55 ID:ePOS+akQ0

>>964
なんだかんだで販売台数が激減したからじゃないのか？

とは言っても、この2年ぐらいの販売台数の激減は原付の販売台数の激減
（アシスト自転車に食われた）であるから、仮にエコカー減税適用されても、
普通免許で125が運転できようと、販売台数の回復は微々たるものになると思うが…

それでもそれが欲しいほど、苦しいのかもね。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 09:51:09 ID:CKyVh83g0

普通免許で１２５ｃｃの方は、海外と国内の免許制度の違いを少なくして、
開発とか生産機種の合理化する（要するに50ccを切り捨てる）為だから、
たとえ販売台数が変わらんでも、メリットはあるけどな。
エコカーの方は、中古対策のような気がする。
新型は古いバイクより高くて性能が悪いって意見があるが、
補助金が出て値段は変わりません、しかも新車の方が
エコですと宣伝できる。個人的には、バイク乗りは、無駄にパワーを求めるという
偏見があるので、効果があるか疑問だけど

969 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 09:52:03 ID:5abABpLr0

>909
> 身障者スペースに、バイクを止める奴はいないな、そういえばｗ

んなこたーないぞ。
高速のP.Aじゃあ日常茶飯事だ。雨が降った日なんかは特にな。

970 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 10:11:06 ID:rFVgDT6T0

高速のＳＡやＰＡにはバイクの雨宿りするスペースは欲しいよな。
カッパ着たり脱いだりする為にも屋根の掛かった場所が欲しいね。

971 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 10:26:40 ID:5abABpLr0

>970
ちょっとしたP.Aならテーブル月の屋根付きスペースがあるし、小さいP.Aでも
トイレの前とかで俺はやってたから別に屋根付きに拘る気はないけどなぁ。

つか、雨だからっていうなら、そう言う時こそ障碍者スペースをつぶしちゃだめ
だろう。人としてさ。

972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:18:00 ID:BM1w6cYlO

趣味のバイク海苔って、補助金があってもなくても買うと思うんだが
補助金で買う人って自動車持っていて、近場や通勤用に燃費の良い乗り物が欲しい人だと思う。

免許持ってないけどW650は欲しい俺…補助金あったら買うかもなぁ

973 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:18:52 ID:jpCgfWpe0

自転車にも出せよ

974 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:20:15 ID:KeDw8FBi0

>>973
だなw
自転車ほどエコな乗り物はないからね。

975 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:29:00 ID:8eyIlcbXO

>>972
補助金云々より先に大型二輪の免許とってこいw

976 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:29:33 ID:uXvXpzwh0

自転車うんぬん言ってる奴は、駅前の放置自転車問題解決してから喋れ。

977 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:33:35 ID:Tt+54W820

>>976
なに言ってんだ。
出発地から目的地まで自転車で行くに決まってるんだから、駅に放置なんかするわけ無いじゃないですかｗ

978 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 11:33:38 ID:cwkZ0/pzO

根本が間違ってる

免許が高いんだよバーカwww

979 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 13:46:38 ID:uxBmctbM0

>>976
駅が出来れば時短者が集まるのはわかりきっているくせに、自転車の収容場所も確保させず建設許可を出しているのは、都市計画が皆無で無能な証拠だ。
自治体や議会それに政府の、怠慢だとは思わんかね。

980 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 13:47:21 ID:uyGzrtp8P

そんなことは麻生に言え。

981 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 13:59:48 ID:NMJIdmyj0

51cc以上は駐車フリーにしたら良いんだよ。

982 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 14:22:41 ID:kXydF48O0

そもそも、公害のもとになる車やバイクにエコ減税ってのがおかしな話

983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 14:26:53 ID:VTY3wyiH0

>>981
バイクは四輪より小さいんだから邪魔にならない、自転車も止めてるから止めてもいいだろう等
そういう考え方が回り回って取り締まりの強化に繋がったんだと思うんだが。
まず、求めるべくは四輪向けの一般・立体駐車場で駐車できるようにするための仕組み作りだと思うんだよ
四輪と同じ金額払うのに止めさせないとは何事かと。

>>976
不条理なのはわかるけどニッチな乗り物になった定めだろjk・・・

984 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 14:32:25 ID:5abABpLr0

>983
バイクの場合、転倒の問題があるからなぁ。
現状の四輪駐車場へ停めさせるなら、少なくとも不安定なサイドスタンドの
廃止、傾斜面での確実なロック機構の設定義務化くらいはやらないと
むりじゃねーの?

その上で施設側からすると専有面積を考えると料金は同じとなると思うが、
それで納得するライダーがどれくらいいるかな。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 14:32:50 ID:uxBmctbM0

>>983
>>バイクは四輪より小さいんだから邪魔にならない、自転車も止めてるから止めてもいいだろう等
そういう考え方が

世界標準だ(^Д^)

986 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 16:16:01 ID:ePOS+akQ0

>>968
>エコですと宣伝できる。個人的には、バイク乗りは、無駄にパワーを求めるという
>偏見があるので、効果があるか疑問だけど
しかし大型や400（400はGSRだけか？）なんかは馬力が上がったりしてるんだよな。

250以下は環境規制でダウンしてるけど、実際は環境規制や騒音規制で
高回転域にパワーが振れなくなっただけで、実用域である低～中速なんかは
寧ろ乗りやすくなったって話もあったりする。

原付でパワーを求める or 250マルチを求める、って人を除けば250なんかは現行でも
必要十分な性能ではあると思う。寧ろ完全にFIになってるんで、チョークとか考えなくて
よかったりとかするし。ただ言うとおり、確かに日本人はスペック厨だからねえ…
絶対的な数値を重視するなら、250以下は確かに厳しいね。

>>983
>そういう考え方が回り回って取り締まりの強化に繋がったんだと思うんだが。
カメムシに任せたらマニュアル的になんでもかんでも取り締まるようになった、ってとこじゃない？ｗ

987 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 16:40:09 ID:5abABpLr0

>986
250は平坦な街中だとそれほど問題ないんだけど、登りとか高速道路なんかだと
上のパワーが無くなったのはｲﾀﾀﾀﾀな感じ。

988 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 16:57:18 ID:ePOS+akQ0

>>987
>250は平坦な街中だとそれほど問題ないんだけど、登りとか高速道路なんかだと
>上のパワーが無くなったのはｲﾀﾀﾀﾀな感じ。
常用域、120km/hぐらいまでならなんだかんだで、ツインの車種を選べば250でも大丈夫だと思う。
なんだかんだで30馬力は出るわけだし、それでもパワーウェイトレシオは軽自動車よりずっと上なわけだし。
ああ、でもツインって言っても国内メーカーの日本向け新車はVTRとNinja250Rしかないのかｗ
あとは単気筒でもWR250なんかは別格で大丈夫じゃない？　オフで高速走行するか？って話もあるが。

とは言え、無理ない加速は140km/hぐらいまでだろし、限界最高速度がノーマルで160km/hぐらいだろうから、
高速道路での追い抜きにはストレス溜まるかもね。高速ストレス無しとか、二人乗りで高速運転したけりゃ、
素直に400以上乗れ、って事には変わらないか…

989 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:12:57 ID:lTdX/7ge0

ジェベル200で東京～宮城を日帰り往復することになったとき、
「まあ100キロでゆっくり走ればこれでも大丈夫だろJK」
とか思ったら、ゆるい上り坂＋ちょっとした向かい風だとアクセル全開で100キロだった
帰ってから数キロ走ったら焼きついて泣いた

990 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:25:49 ID:vdlG8nWD0

>>989
そーいうバイクじゃないだろｊｋ

991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:34:28 ID:72noU9+P0

>>989
200は、巡航80キロが適正だろｗ
DF200に乗ってたから分かる。

今乗ってる250XCは、巡航100～110キロくらいが適正かな。

992 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:35:12 ID:pVr3Qu9W0

爆音ﾏﾌﾗｰｳｻﾞｲから反対。　爆音ﾏﾌﾗｰには逆に課税すべき

993 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:45:34 ID:5abABpLr0

>988
高速も平坦なところを流している分には250でももちろん問題ないよ。
単に上り坂とか、追越をかけようとかすると100km/hでもいや～んというだけで。

VTも今のよりVTZの頃の方が高速とか楽だったな、俺は。

994 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:47:37 ID:CGQYrbpv0

>>989
過酷な運転するなら、最初かっらアッパーをちょっと越えるくらいオイルをたっぷり入れなきゃ。

995 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:48:53 ID:CKyVh83g0

元々仮に補助金でるとしても、
騒音規制通ってるし機種のみだよ。
大体課税も何も、爆音がでるようなマフラーは、
ほとんど違法部品なはず。

996 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 19:50:55 ID:CGQYrbpv0

>>995
あのな、中古車に補助金が出るわきゃねえだろ。

997 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 20:00:23 ID:IA84QRWn0

>>995
騒音規制をパスしていない新車なんてあるわけないだろ。

998 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 20:30:03 ID:ptrvKF180

>>995
なに考えてるんだオマエ。

999 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 20:35:01 ID:lTdX/7ge0

>>994
あんなに2stみたくオイルが減るなんて知らなかったんだよぅ

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/25(金) 20:35:37 ID:ptrvKF180

１０００

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