【バイク】１２５ｃｃクラスの免許取得をもっと簡単に　二輪大手メーカー４社が規制緩和を要望★３

普通二輪免許に普通四輪免許がついてくるようにしたらどうだろ？

それよか軽自動車専用の免許を作って
３万円くらいで取得出来るようにして欲しい。

親父は高校の時自動二輪の免許鳥に行ったけど直前に大型と中型に分かれた
為に中型免許取った

電気バイクなら乗ってみたいな

何時になったらアキラで金田が乗ってたようなバイクを売るんだ？

排ガス規制で滅茶苦茶出力下がったから、１２５でもＮＡ軽以下の
走行性能で全く面白くない。

昔のように３０ｐｓ前後・ぬおわｋｍ/ｈくらい簡単に出る逆車があ
れば、盆栽用に１台調達する。

過給追加で意外に簡単だと思うがな。

諸外国なみに緩くして免許持ってる人口を上げなきゃ
少子化だし先は無いだろうね・・・

原付一種じゃ排ガス規制クリアするのが大変になってきたからな
4st、FIでコストアップもしてるし125ccクラスを普及させたい気持ちは分からなくも無い

バイクなんか業務用以外いらんだろ

>>960
プリウスの1/8の価格で、プリウスを超える燃費を実現してるぜ。
自動車1人乗りでの通勤よりも、環境にも優しい。
車の方を規制してもいいかもｗ

馬力はとにかく原二は足周りがクソすぎる　車と同じスピードで走るのにドラムブレーキはキツイ

うちの70前の親父は普通免許しか取って無いけど大二乗れる。

いつの間にか
自動車免許で→取得を簡単に
に変わってたんだね
それなら賛成

>>962
EUの免許制度統合が予定通り実施されれば
一定のマーケットがけっこうな規模でできる可能性があるから
当地での扱い(高速道路を走れるか等)次第では
大きく改善されると思うよ。

四輪の左右をすり抜けるように追い抜いていこうとする２輪を側面で
引っ掛けてしまっても問題ないように法改正してくれ。あと左後方の
死角に入ってい来る原付最悪。何かあったら怪我するのは自分らだっ
てわかっているのかな。

その前に、駐輪場を増やせよ！！

>>966
馬鹿は法じゃ止まらないさ。
K札は派手に違法してる奴より捕まえやすい言うこと聞くプチ違法者を選ぶしな
いい加減珍走団とかにナメられてると気付かないもんかな

駐輪場はマジで増やさないとバイク増やすどころじゃないわな
エコカー減税だのなんだの車ばっか優遇してるから車だらけになんだろうにアホすぎる

カワサキを除いて
125はすでに欧州で堅実に展開してるのな。
250も何気にしれっと売ってるし。

メーカーからしたら
どうにかして日本市場を再生したかろうて。
そもそもお呼びでない北米市場や(小排気量すぎるから)
125より大きいのと小さいのが主流のアジアと違って
日本はまだ125を受け入れる余地・土壌がある。

>>968
毎朝幼稚園の前を爆音・爆走しているDQNカーを通報したら
検挙してくれました

原二の免許取得を簡単にしたところで、このクラスのユーザは貧困層だから
メーカが思うほど売上げは伸びないし、利益も思ったほど出ないでしょ。

125ccでも80km巡航は可能だが、ほぼ最高速だから耐久性に難あり
フォーサイト250で100km巡航は余裕だが、スクーターの場合125じゃ厳しい
TZR125とかなら可能だが

>>968
確かにな。
派手な犯罪（覚せい剤や殺人）よりも，ケチな交通違反を捕まえるのが警察だな。

>>971
通勤用（駅は受け入れないので工場等）50ｃｃ買う流れが125ｃｃに行けば十分だろ。
後は切欠作りでバイクの免許制度緩和の布石とか。
貧困層避けたいならそれこそ普通自動二輪の緩和で600ｃｃ辺りまで…
の方がまだ富裕層掴めそう。

>>972
50ｃｃでもアクセル全快で飛ばしても十分耐久性あるから
125ｃｃで難ありと考えるのはどうだろう

暴走族が増えるからやめれ

受益者負担で、駐輪場協力費みたいなものをバイク乗りから徴収すればいいのに。
それで駐輪場をつくれば解決じゃん。

>>976
都会のバイク糊限定な

>>975
え、暴走族って無免＆盗難車がデフォなんじゃ？

>>978
まえＴＶで警察が取り締まってた社会人版珍走集団だと
自分の車やバイクだったぜ。
無免、盗難なら取り締まられた時点で逮捕されるからな。
そこで免許とか調べて帰してたって事は少なくとも無免や盗んだ物じゃないって事だし
バカが一般社会人気取れてしまう社会の方が問題だな

普通に無理だろう…。
メーカーにとっては125ccが売れて良い傾向だろうけど
社会にとってはメリット何もなし。世界標準が125ccだから50ccを125ccに
というのはあまりにも利己的。


明日から50ccは作りません。


この宣言を4社同時に行えば、ユーザーが勝手に免許を取得して付いてくる。
そう言うもんでしょ。天下国家を変えるとはそういう風にするもんだとおもうぞ。
50ccで利益が上がらないのなら撤退すればよいだけ。

>>980
メリットはない？なに言ってんだお前
ノロノロ原付がどれほど迷惑な存在か良く分かってるだろ？
１２５ｃｃならば５０ｃｃのようにノロノロモタモタすることはない
堂々と道の真ん中を流れに乗って走れるので、アホな事故も減るってわけだ

>>981
>ノロノロ原付がどれほど迷惑な存在か
狭い道でのノロノロ四輪が迷惑なので車はみんな軽四にするべき

なんでもいいが
マフラー交換はできないようにしてくれよ
ウチの近所、馬鹿が多いんでやかましくてたまらん

ゴールド免許持ちには無条件で原二免許交付してくれないかな。
講習2時間ぐらいなら、やりたい。
バイクの起こし方から教えて欲しい・・・

原一で移動してるけど、恐くて幹線道路走れない田舎だと
原二の需要はある。
あと、二段階右折を取り締まる警察署、取り締まらない警察署がある。
取り締まらないなら、標識出してくれないかね。
だいたい、二段階右折の方法をちゃんと把握してる奴って殆ど居ないし、警官ですら怪しいというのに・・・

>>984
ソレもどうかと思うけどね、車とバイクは全然別の乗り物なんだし。

珍走バイク乗りが増えるだけだから、今のままでいい

却下

おばさん連中が乗り出したら事故続出

>>22
逆じゃね？
制限速度が低すぎるのが事故の要因かと…

原付廃止して小型を一番下にすればいい
技能講習二三日でも試験をきっちりやれば
ババアが免許とったりできなくなるだろ

>>989
＞ババアが免許
身分証明資料の「公的機関が発行する顔写真付きの書類」として
取得するんじゃないかな?

これって考えが逆だろ？
原付免許も普通車のおまけはなくして
個別に取得させる必要があると思う。

250cc以下にも車検を義務付けてくれ
後、原付の重量課税安すぎだろ。

2輪に車検なんてやってるの日本くらいじゃねーの？
どこの利権だよｗ

税とか車検とか余計な規制掛けられるくらいなら今のままがいいな

迷惑な「原付」を無くしちゃえばいいだけだろうに。

>>990
つ小型特殊

下手な奴が増えるだけだろやめてくれ

それより実技試験ににウィリー50m以上とかスタンディング5分以上とか追加しろよ

>>993
屑珍走が困りそうだから是非やって欲しいけどなｗ

30km制限とか二段階右折とかアホ

>>990
今は住基カードで安く身分証つくれるからなぁｗ

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