【バイク】「車免許で二輪125ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★４

1 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 20:09:56 ID:???0

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、
制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。
ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、
交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、
メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。(09:23)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
前スレ：★１の時刻　2009/09/15(火) 13:41:10
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253004465/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:10:29 ID:n2ZpB7pK0

3 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:10:49 ID:uoPcN1kq0

３

4 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:10:53 ID:B7DS0Djo0

hhgh

5 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:10:59 ID:KGLB06FA0

あぶねえだろｗｗｗ

6 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:11:09 ID:ZgnxXgnJ0

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7 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:11:21 ID:fNQG44iB0

白バイ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:11:50 ID:ES7zo1r5O

いいね。
そうなったらスクーター買うよ。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:11:52 ID:fwktnVJS0

駐輪場を整備するほうが先。　って、その申請もしてたんだっけ。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:12:07 ID:qr5e4s9w0

>>6
Guts!

11 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:12:18 ID:T7PtpXZb0

路上教習無しで乗れる原付よりよっぽど安全

12 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:12:32 ID:3BUeeT7A0

どうせなら
車免許で中型スクーターまで乗れるようにして欲しい

13 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:12:33 ID:BoS3lYVwO

原付免許程度の費用と実技講習で済むなら小型取りたいな

14 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:08 ID:pEba3FjX0

二段階右折しなくて済むならラッキーだな

15 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:24 ID:b7VuAjr70

ひゃっはーーーーーーーーーーー！！！！！！！

16 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:35 ID:YOW4fEeS0

>>5
ミンスが政権を握ることに比べりゃ、たいした危険ではない

17 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:36 ID:ic9KMn7t0

>>1
>四輪車の中型免許

そんなのあったっけ？
今の免許証制度ってどうなってんだ？

18 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:36 ID:3yoAKu5O0

バイクは禁止しろ
こないだ内側から強引に追い向いてきたバイク巻き込んで免停になったよ
弱者救済とかで過失割合が車のが大きくなるんだよ、ふざけんな
バイク乗りはしね

19 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:40 ID:rnPmyD+m0

30キロまでしか出せないハヤブサ
ｽﾃｷ

20 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:42 ID:1fLc0O0j0

白バイにとって原付は格好の餌食だからな
時速30kmとか競技用自転車で通勤してるニーチャンより遅いぞ

21 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:44 ID:c9BcXczPP

これはよいねえ。
やっぱ30キロしか出せないのはつらい。

22 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:49 ID:Fyab3K3+0

125のメリットは2人乗りができること
右折できること

125まで上げる代わりに2人乗りも右折も法改正するなよ

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:13:52 ID:Q3dvOugM0

普通免許　125ccATまで規制緩和
普通自動二輪　600ccまで規制緩和
（普通自動二輪既存保有者は３年経過で600cc緩和）

車検　600ｃｃまで廃止
高速料金　四輪の半額

これくらいはやってほしい。

24 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:09 ID:EbtQKZ5J0

いいじゃん。
できたら中免に大型二輪もつけてくれよ。
一緒やん。

25 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:11 ID:Yk8y6b6j0

四輪は一昔前はJIS規格で140馬力規制とか2800CC上限とかあったんだし
50が125になってもいいんじゃないか

26 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:18 ID:VQ50hcXq0

原付の区分を広げる活動ではなく、免許制度をいじる方に軌道修正か。

たしか、ヨーロッパで言うところの原付的な区分は100cc未満だったか。
ヘルメットの有無は国に寄るのか。

4ストだとやっぱ無理よ。50ccは。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:20 ID:RJh80i0v0

おまいら>>1をよく読め

＞中型免許を取得した際に

大半の人が取得する普通自動車免許
もしくは【旧区分：普通】中型自動車免許(総重量8t以下限定)には関係ない話

28 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:22 ID:2lhu0xrZ0

馬鹿スクを増やすだけだろこんなの
制度としては俺は乗れるようになると嬉しいが

29 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:34 ID:8j3OGIpT0

つーか、黄色ナンバーの存在理由がわからん。
二種はピンクだけでええやん。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:46 ID:NUDLHW7o0

これって、もともと四輪持ってた人にも小型を開放するってこと？
だったら歓迎。
でも自動車学校は大反対だろうけど。

31 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:52 ID:3BUeeT7A0

>>17
免許もってないのかよ？

今普通免許だと3ｔまでしか運転できないんだよ

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:55 ID:+cL/QCBe0

関連

タイホンダ、１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」を日米欧へ輸出
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252987962/

33 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:14:56 ID:zfjLI9vH0

二輪を長期教習の上、排気量別に細分化して免許制にしている国は日本のほかにどこ？
ついでに、免許更新など、10年単位ではどの程度のコストか諸国並べて比較してみようぜ。

34 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:15:09 ID:NtjE0+Jp0

普通自動車免許じゃなくて
中型免許ってとこがミソだな。
旧普免は８ｔ限定だし、いいんじゃね？
過去に二厘小型限定とったオレ涙目だがｗ

35 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:15:12 ID:uPfKoacDO

>>15 モヒカンも今は原付なの？

36 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:15:14 ID:xwwpq8aJ0

仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花そえて
青春あばよと泣いたのさ

37 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:15:16 ID:IxYz6V9R0

>>1
教習所で10時間は実技やらせろよ
125ccは原チャリより断然速いからな。スロットル全開すれば
100km/h出る乗り物だ

38 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:15:17 ID:UdrPhhlHO

これはやめた方がいい
原付二種は、車と同じ速度出せるから、
スクーターでビュンビュン飛ばす奴が続出するよ
恐ろしい

39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:00 ID:VHUZIgMx0

あぶねえとか教習必要とか言ってる奴もいるけど2輪は教習なんてほとんど
役に立たない。教習で習ったことがほとんど意味なし。
実際に公道で走りながら学ぶ乗り物だよ。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:07 ID:4qt4A7eGO

こんな事しても
バイク人口は
増えないと思う
良いバイクを作るより
夏の暑さを軽減し
冬の寒さを軽減する
ウエアを開発すれば
バイク人口が増えるんじゃないのかな？

41 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:07 ID:OLbmOHDDO

中免で750までは乗れるようにしろよ

42 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:08 ID:vUdt1ZyD0

>>17
次の免許書き換えで中型免許（限定付き）になるよ。

43 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:18 ID:3s9QCJf40

普通免許持ってるけど原付の講習を受けた記憶が無い
これって普通改？

44 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:28 ID:KTdnMK7L0

>>29
あれってなんだろうな？
50～90㏄だっけ？

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:43 ID:grris40A0

原付の３０ｋｍ/ｈ規制がそもそもおかしいわな。
道路の流れに乗れない速度に規制するなんて危険。

46 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:16:57 ID:lllt4XfaO

バイクの免許取れよ
125ccにする意味が分からん

47 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:17:07 ID:ronOUR6xP

MTの125も高速を走れるように（ry

48 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:17:27 ID:8rlhwbshO

30K制限無くせばOKだよ？技術が無いから危ない

49 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:02 ID:6ZxVW/wq0

バイクは絶滅すれば良いじゃん

50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:12 ID:vQoSpptE0

うちの爺さんなんか､普通免許取ったら限定解除がオマケで付いてきてるよ｡
免許制度ってホントいい加減だよな。

51 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:24 ID:zfjLI9vH0

「保護主義色の強い規制は30年喰えるイノベーションなど決して生み出さない」

てゆうか日本の場合、車検も徴税の方便だけどなｗ

52 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:29 ID:WqCAckew0

50ccと125ccが同じと考えると、
400ccと1000ccは同じということになるな。
普通二輪で1000ccまで乗れるようにしてくれ。

53 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:34 ID:1fLc0O0j0

>>46
バイクの免許って簡単に取れる？
一発試験で取れたりもするらしいが

54 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:38 ID:rnPmyD+m0

バイクこそエコ時代の救世主

55 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:18:55 ID:TzKAg4RU0

125持ち俺涙目

56 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:03 ID:UzL5APao0

125まででいいだろ。
登録が地元の役所でできるからな。
125を超えると陸運局まで行かんとダメだ。

57 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:16 ID:AwE5X+ds0

原付がダメなんじゃなく、原付の規則が悪いんだよ

58 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:27 ID:ASSsvZYK0

こんなことしたら絶対に渋滞が増加するぞ

59 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:37 ID:BEG+1wtiO

実現したらバイク買おっかな

60 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:41 ID:Os3BwZWm0

むしろ原付を厳しくすべきじゃね？

61 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:42 ID:m6szZUP20

こんだけ盛り上がるってことは

潜在需要あり？

62 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:19:48 ID:1oS24v100

四輪車の中型免許と原付き二種にどんな関係があんだよｗｗｗｗｗｗ
バイクメーカーはアホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

63 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:08 ID:of8SZrPy0

>>25
年、幾つだ？

64 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:25 ID:LesDGQt9O

>>45
おかしいとは思うが、もともとは自転車にエンジンくっつけたあたり(カブFだっけ？)の
法規制が未だにそれでまかり通ってるからだな

40Km/hまでぐらい出せるように法改正して欲しい

65 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:27 ID:/xFCbfMi0

>>27
四輪中型なんてニッチだよなぁ
AT限定で乗ってるやつには殆んど関係無いだろ

66 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:39 ID:xU6Z/g1j0

台湾のスクータの人がトレーラーに踏みつぶされる動画を貼るんだ　早く

67 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:42 ID:KTdnMK7L0

>>53
中免とって大型一発ならいけるけど
いきなり中免一発は厳しい気がするなぁ

てか中免一発の人いるんか？

68 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:47 ID:7m13Nrre0

>>18
左になにもいるはずがないという慢心が事故を招くんだよ
殺人兵器に乗ってんだからちゃんと前後左右後方確認しろよ

69 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:51 ID:RJh80i0v0

中型四輪取るくらいなら普通は大型取るよ

70 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:20:55 ID:iFAAUMuIO

売りきらんからと言って、法律を変えさせんなよ！
企業努力でなんとかせぇ！

71 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:07 ID:oiekl3MY0

中型で６００ｃｃぐらいまで乗れるように汁

72 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:14 ID:tdcyPjYa0

擦り抜け問題を解決してからだろ。
二輪車はどこを走っているのか認知させるようにしないと。
車道を走るべきであって路肩や車線と車線の間の線上を走っているようではダメだ。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:20 ID:cPhrijZ40

ふらっとよろけただけで１秒後に即死するよ。教習所なり試験場なりでしごかれてから乗った方が絶対いいって。
足がもげちゃったり右腕がなくなったりするの嫌でしょ？

74 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:42 ID:GW3HMhlN0

地味に〒の要請だったり

75 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:43 ID:xxQcFnXK0

車免許で、原付に乗れちゃうことのほうがオカシイ、と正論を。

76 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:21:53 ID:MrnuXx6K0

駐車場の問題も解決してほしい。
都内で止められるところが少なすぎる。

77 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:07 ID:qr5e4s9w0

間をとって90とかね。50ccの30キロ制限はとにかくナンセンス。

78 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:10 ID:7ntcEj1i0

バイク業界は相当悲惨なことになってるようで、
このくらい勘弁してやってｗ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:25 ID:BYXcCnqgO

ﾍﾞｽﾊﾟの125乗りてー
わざわざ中免取る必要がなくなったら嬉しい

80 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:28 ID:IYV4YM0IO

これ通ったら125のバイク買う。
なにより二人乗りできるし、軽い足にはちょうどいい。

というか車の維持費が糞だからまじでバイクがいい

81 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:32 ID:VHUZIgMx0

>>45
でもあれだ。40制限の道路を60近くで走ってても原付サイズだと
煽って来る馬鹿四輪は後を絶たない。四輪で走ってるときは普通に車間
とるのによ。125のバイク乗ってて嫌と言うほど接近してくる車に遭遇した。
危ないよ、あれ。今は車と大型バイクのどっちかで通勤してるからあの恐怖は
なくなった。

82 ：名無しさん＠九周年：2009/09/15(火) 20:22:41 ID:s9UbCey60

そんなことよりホンダもヤマハも電動バイク、電動スクータ真面目にやれ
２５０ｃｃクラスの出力の電動スクータなんか簡単につくれるから

83 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:41 ID:MYYd+YIB0

そのかわり１２５ｃｃ以下のバイクは最高速度が３０ｋ以下に規制されますｗ

84 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:44 ID:91DiFWs50

>>65
11-29人のマイクロバス
高校部活の遠征や温泉送迎なんかが該当だな
ニッチ過ぎるｗ

85 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:22:51 ID:KTdnMK7L0

>>74
まさかな

86 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:01 ID:D40PjRRG0

つーか中免で乗れる400ccクラスって減ってない?

87 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:04 ID:vQoSpptE0

しかし､そんな規制緩和しただけでバイクが本当に売れる様になるのか？
「バリバリ伝説」みたいなマンガを流行らせた方が､もっと効果が有る様に思うがｗ

88 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:13 ID:fUlHnsWi0

　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　 i
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　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; アドレスV125Gがたくさん売れますように
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　＼＼￣￣￣../　　 / .

89 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:29 ID:4qt4A7eGO

１２５のバイクでひったくりをやられたら
ひったくられた人の死亡率が高くなるんじゃないの？

90 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:31 ID:jPY1jzHC0

これは非常に良い案
頼む、頼むからこの法案作って通してくれ
二輪免許取りに行く時間と金がもったいないんだよ！
５０原付は３０㌔規制とか二段階右折の強制とか通行制限とかで大変なんだよ！

91 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:23:59 ID:kGIygG1K0

もとはといえばくだらないバイクしか作らないメーカーが悪い

92 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:00 ID:bvzFkE9q0

民主が中国様からバイクを買わせたいのか？

SUZUKI アドレスV125: 新車価格 257000円
HONDA スーパーカブ 50: 新車価格 175000円
HONDA スーパーカブ90: 新車価格 213000円

SUZUKI GN125H:　新車価格 138000円

93 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:24 ID:zfjLI9vH0

４輪は加害の場合にでかい事故を起こしやすいからくどいほどの教習も仕方ないだろうが、
単車は教習で教育受けないとまともに運転も出来ないようなトロい奴はそもそも運転すべきでない。
単車は単独で走るだけでも自殺できる乗り物。わかったな。
だからルール教習だけでいいのは確か。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:34 ID:rnPmyD+m0

>>86
400買う理由が分からん
250がいろんな意味で最強だし

どうせ買うなら400よりも600のほうがいいし

95 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:39 ID:91DiFWs50

>>89
元々無免許の奴らがやってるのでそれはどうかな

96 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:51 ID:212ouY+vO

おぉ、これは嬉しいニュース

97 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:24:58 ID:2lhu0xrZ0

>>81
制限速度無視してて煽られるなら素直に道譲れ

98 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:25:04 ID:B3kPwToKO

125乗れるよーになるなら買うよまじで！

99 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:25:11 ID:+/ly7gM30

危ねえよ。こいつら金のためなら何でもいいのかよ。
オートマ限定でもいいから免許制度作れよ。役人も喜ぶぜ。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:25:31 ID:MrnuXx6K0

原付２種は税金や保険料等の維持費が安いし、
免許のハードルが下がれば、クルマを維持できない人の
新たな足になる可能性もある。

101 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:25:39 ID:n3gV5hKy0

いまバイクが売れないからな。
これくらいの販促策は通してやれよ民主党。

102 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:25:53 ID:427bou930

これはいい案だ
はやく実現してくろ

103 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:02 ID:RJh80i0v0

おまいら中型四輪持ってんのか？

まだ出来て2年ぐらいの免許だぞ

104 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:05 ID:LDqS+svR0

高速道路走行は１２５ｃｃ超でなく１２０ｃｃ超あたりで認めて欲しい
たった5ccだよ

105 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:06 ID:5Fo2KB7v0

郵政カブを市販してくれ。

106 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:08 ID:45ll1OwF0

危険すぎだろ
教習所で免許取っても公道で安全に走れるだけの技量には足りないくらいなのに
ほとんど練習もなしに80km/h程度余裕で出るものに乗れるとかありえんわ
事故続発するんじゃないの

107 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:12 ID:Os3BwZWm0

熱病みたいに、あーバイク欲しい～
ってなる時あってカタログとか集めて
も、いつの間にか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
となる自分ｶﾞｲﾙ(´・ω・｀)

108 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:34 ID:UdrPhhlHO

今、教習所に通って125に乗って練習してる人がいるというのに、
それを車の免許だけで、乗れるようにするとは。
無茶すんなよ

109 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:48 ID:WvE83JVG0

マニュアル免許者で5年間無事故無違反に限っていいんじゃないか

110 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:51 ID:AnwQgkyY0

>>93
運転すべきでない奴が無条件で運転できるようになるのがヤバいんだろ。
それをふるいに掛ける為に教習やんだろ。その論理なら全く逆だろ。

111 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:51 ID:o+ApvLi60

中型免許もっている俺には関係ない話だが
車があればいらないようなｗ
だって車で原付に乗れるのは自転車感覚だろ　スクーター15万位だし
125ｃｃって40万位するだろ？
原付すら持っていない人は125ｃｃが乗れるようになっても変わらんと思うが

112 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:26:55 ID:oiekl3MY0

モタードタイプが欲しいんだけど
海外メーカーだと大体５００ｃｃ以上なんだよね

113 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:15 ID:xWlTvsAkO

ゆとりによる死亡事故多発だな

114 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:17 ID:i429f1Va0

原付は早くなくなれ
道路の邪魔だろ

115 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:28 ID:MYYd+YIB0

ついでに18歳未満の女にも乗れるように法改正しろ！

116 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:30 ID:2lhu0xrZ0

>>103
前の書き換えで貰った

117 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:48 ID:YqmowakoO

馬鹿が増えるだけ、やめれ

118 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:27:51 ID:8j3OGIpT0

原付免許→現行のまま
旧普通（８トン限定）→二種解除試験
新普通→現行のまま
新中型→原付２種実技取り入れ

これでどないでっか？

119 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:00 ID:VHUZIgMx0

>>97
125で道譲る道理はないが？
抜いてけばいいのに抜かない。抜いてく奴は煽らないでさっさと抜いてく。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:08 ID:/p7UKhvQ0

普通免許でV-MAX乗れたら良いな

121 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:13 ID:zfjLI9vH0

１６の時、時給９００円すかいらーくのバイトで買ったパッソーラは新車で６万円だった。
８０年代始めな。
モンキーは９万程度だった。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:13 ID:FCGTMwCK0

大変いいアイディアというか二輪業界が消滅しないためには必須
そうなると普通自動車免許の教習で二輪教習を数時間程度追加、

漏れみたいな免許ホルダーは[免許の条件等]に「二輪車は50ccまでに限る」
と付いて、125cc乗るには教習所に行って限定解除試験を受けなければならんが

123 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:17 ID:5I3zCJ6e0

軽自動車から乗り換える人が続出
田舎の道は125㏄だらけになる
そして合羽も売れに売れる

よね？

124 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:21 ID:RJh80i0v0

>>116
それは旧区分＝の限定で中型と違う

125 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:57 ID:AmkSXQDYO

原付(50規制)廃止が現実的だな。

まともに守ったら命がいくつ有っても足りないわw

ま､取り締まりの点数稼ぎなのは、解るが
あり得ない速度超過示されてもなぁ

次やったらさ…

126 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:28:57 ID:tR9d7lsyO

２００か２５０まで乗れるようにしてくれ
そしたらトランポ手放す

127 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:29:02 ID:OTfIcUxY0

ちゃんと教習所に通わせろよー。
原付ですら危ないってのに。

128 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:29:02 ID:91DiFWs50

125ccは本体軽いからまあいいんじゃないの？
250とか400になると重くなるから実技講習受けたほうがいいと思うが

129 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:29:21 ID:LDqS+svR0

>>114
四輪はもっと邪魔だぞ
占有面積が違いすぎ

130 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:29:33 ID:8Acc0Y5B0

なんか本末転倒な話だよね。
2st規制がありキャブ規制があって今の小排気量車は遅くなってんだよね？
そこを原付一種に限り元に戻せよ。
んで、30km/hの制限速度、上限の60km/h規制を変えればいいだけの話でしょ。
2stキャブ車でもバイクなら十分エコだと思うが・・・
昔の50ccは速かったぞ、実際。パワーもあったし。
なにもおまけ免許の枠を拡大する必要は無いと思う。
正直おまけで125は周りが怖いんじゃないの？
それに２人乗りの問題もあるよね。おまけの奴らに２人乗りで走って欲しくないよ。
小型も2人乗り禁止とか2段階右折とかへんな条件増えそうで嫌だし・・・
よって俺は大反対だな。
賛成な人は単純に２輪免許持ってないだけの人達でしょ。
普通２輪を600ccとか1000ccとか勝手に付け加えてるし・・・
素直に大型2輪取れよと言いたいよね。要は教習所に通う金と暇が惜しい人達。
>99
小型AT限定免許はすでにあるみたい。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:29:57 ID:iDUhROVQO

>>111
原付の30km規制がなくなったら欲しいって人間は多いと思うが。
そういう人間を取り込める。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:04 ID:2lhu0xrZ0

>>124
平成20年3月交付で中型と原付が書いてある

133 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:06 ID:91DiFWs50

>>103
>>116
ああそうか、旧普通四輪免許もちは全員中型四輪になるのかｗｗｗ

134 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:15 ID:7m13Nrre0

車の維持費考えりゃ毎年125ccクラスのバイク新車で買えるよな

135 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:15 ID:LesDGQt9O

>>103
ヒント:旧普通免許は中型免許(中型8t車限定)
↓
検査と比較的簡単な少しの講習で中型限定解除=二輪もおまけで付いてくる

136 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:26 ID:dHVtP3ul0

すばらしい！！！！！！！！！早く何とかしてほしいものだが、今の警察はバカ揃いだからなぁ。
トライクを普通免許で乗れるという法律を自動二輪の免許でしか乗れないなんてバカな改定やらかすくらいだ。

137 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:35 ID:Dih5S5140

メーカーがまともで安いバイク作る方が先だわ

138 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:30:51 ID:WqCAckew0

車通勤してるんだが原付とか排気量の小さいバイクは
車間を取らず後ろにぴったり付いて来るんだよな。
しかも夜はドアミラーに直接ヘッドライトの光が当たる位置で。
俺の車はドアミラーの位置が低いので眩しくてしょうがない。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:31:21 ID:8h8ruuEG0

AF27
↓
AF34
みたいな１万キロしか走れないカスエンジンのホンダにしてはマトモな
意見だ。
但し、２人乗り禁止にしておけば危険も減る。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:31:39 ID:RJh80i0v0

中型(総重量8t以下に限る)と今新規で取る中型免許は違う

前者はただの旧普通自動車

141 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:31:42 ID:pcAYTy1OO

>>123

カッパより無駄に音がでる装置が売れそうだｗ
てかいまだってホットパンツで運転してるような人種が１２５は危ないと思う

142 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:08 ID:VHUZIgMx0

>>113
つーかふえねーよ。結局。
いま50で通勤してるような奴が125に乗り換えるぐらいだろ、結局。

143 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:10 ID:s9TPWjVoO

普通に車の流れに乗れるし、有料道路では格安な原付料金で走れるのが魅力的

144 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:16 ID:ZJV2Fw+x0

数の増加は質の低下･･･自賠責とか任意保険とか金額面で変わったりな。。

145 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:18 ID:+l/JsU0+0

前スレからの流れを見てると、バカに権利を与えない方が良いと思うわ

146 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:25 ID:i6Z3VeHt0

それより５０ｃｃの３０ｋｍ制限なくせよ。
逆に３０ｋｍで走られるほうが迷惑だろ。

147 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:31 ID:yRXw9iGXO

のりてぇー

乗れたら多分スクーター買うと思う。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:40 ID:/awG0vbS0

四輪の中型免許で乗れるっつー事は
大型でも乗れるっつー事だろ、事故がハンパなく増えるぞ

149 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:52 ID:hQaO/2CLO

>>138
譲ればいい話…

150 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:32:57 ID:3yoAKu5O0

>>68
確認してウインカーだしてから真後ろから強引に突っ込んできたんだよ
相手は全治２ヶ月で自業自得
バイク乗りの路肩からの追い越し違反でこっちは免停とかマジでバイク乗りはしね

151 ：愛煙家りょうじ：2009/09/15(火) 20:32:59 ID:3nRmlHcD0

昔みたいに、普通に中型まで乗れるようにしてほしい♪

ルンルン♪

152 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:08 ID:WPG8k9Vl0

瞬間見「無免許で・・・」に見えてびっくりしたｗ

153 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:11 ID:711qr/zV0

それより中型を６００に引き上げる方が先じゃないのか？
カワサキなんて400作るの止めちゃったぞ。ミドルクラスの商品力が崩壊中だ。
折角日本が支配的な市場なのにイタリアや台湾に奪われるぞ。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:25 ID:opNTZ2Uz0

ペーパー普通自動二輪歴10年の俺涙目w

155 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:36 ID:WhPFQIav0

制度をもっとシンプルにすりゃいいんだよな
125までは原付、車検無し、税金無し
125以上は自動二輪、車検あり、税金あり

これでいいだろ

156 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:40 ID:SSnHMLWAO

一般的なビッグスクーターもオーケー？

157 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:49 ID:91DiFWs50

>>150
それ手順が逆だったら助かったかもな…

158 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:33:56 ID:dEUNNRUR0

数時間の講習義務付けと
車種の限定とかすれば良い改正じゃないか
実現したら絶対に買うよ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:09 ID:AnwQgkyY0

>>140
いや同じだろ。種類区分の「中型」表示が全く差異ない一緒の欄だし。
8t限定か本来の11tまで乗れるかどうかだけ。

で、記事で限定車に触れてないって事は「二輪に乗れる」。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:24 ID:awEO5q2o0

むしろ原付というカテゴリーを無くして、普通免許じゃ二輪車に乗れなくする方がいいと思うがなぁ。
命がけの乗り物なのに実技試験がないとか、もうね。。

161 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:34 ID:t7a2dJP60

もっと早くこうするべきだったんだよ。
50ccなんて速度差ありすぎて邪魔だし運転する方も怖いだろ。
右折できない、30km制限でねずみ。高架も渡れない、
燃費も悪い、業者も態々専門モデル作るのにコストがかかりすぎ。

何もいいことがない。

162 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:39 ID:ChQ8aNMv0

125cc、5気筒とか作れ　150万までなら出すぞ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:44 ID:BxTYJbUr0

原付廃止すべきだろ。
真ん中近くを30km/hで走る原付は社会の害悪だろ。
追い抜こうとして事故る自動車は結構いるだろ。

もう原付から徹底的に車検要求したりして、日本から原付を消滅させるべきだろ。

164 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:34:54 ID:rnPmyD+m0

>>156
一般的なビッグスクーターは
ほとんど250だから
無理ですわ

165 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:02 ID:5Fo2KB7v0

外国と共通の免許基準に合わせたほうがメーカーは作りやすいよね。

166 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:04 ID:45ll1OwF0

>>150
左折する時は巻き込み確認してから左を詰めろと教習所で教わったけど

167 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:12 ID:bvzFkE9q0

>111
だからGN125

168 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:14 ID:eKUIUowT0

車のオマケで乗ってる原付の人がちょっと小型にしてみるかって移行される程度じゃないかな。
やっぱり一旦車乗ってしまうと二輪乗る気が起きないよ。メットと雨これがなかなかやっかい。

169 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:15 ID:91DiFWs50

>>154
って俺も中型四輪8tと普通自動二輪持ちだからあまり関係なかったこの話orz

170 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:15 ID:+pfSTCC50

俺も賛成だけど車の免許がMTならバイクもMTになるのかな
そうなればMTの車種も増えるのに
MTの125クラスは壊滅的だからな

171 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:17 ID:dX7mN50R0

>>131
実技無しが50の速度などを縛る規制根拠だったのになんでそうなるんだ
二輪無免で乗れる125に同じ制限が掛かるのが本筋だろ

メーカーにしたら国内特有のゼロハンの生産ラインを潰したいだけなんだから
原付一種の上限排気量を125ccとすればいいんだよ
白ナンバー、△マーク無し、シングルシート、60km/hリミッター、
30km/h規制で、自二免無免向けの派生モデルを出せばいい
それなら普通免許持ちまで125拡大してもそれほど問題は無いだろ
原付二種適合モデルは現行通り売ればいい
どっちが主流になるか知らんがな
大部分が共用になる分、50を日本専用に作るよりは大幅にコストダウンだろ

けどメーカーの目論見通り日本固有の50ccを無くしたら
今の原チャリユーザー層はかなりの出費増になると思うがね
生産を統合すると中間くらいまでは値段下がるのかね
アジア生産モデルの輸入ばかりになって、ゼロハンと同じぐらいに下がる？

172 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:19 ID:Isy/eAEy0

>>150
左にバイクが入るスペースを作ってたのが悪い。バイクは４輪に比べて交通弱者。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:31 ID:8NB4a+6R0

>>23
↓
普通自動二輪　600ccまで規制緩和
（普通自動二輪既存保有者は３年経過で600cc緩和）
↑
これ重要！！よね☆

174 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:35:36 ID:ZYKgOffe0

↓この人たちが点数稼げなくなるからまず却下されるｗ

http://www.web-pbi.com/RiotPolice/

175 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:12 ID:1fLc0O0j0

日本は中東とかと違って雨がたくさん降るのがバイク普及を妨げてる
メーカーは日本の降水量をなんとかすべき

176 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:22 ID:eMYXp3Fs0

>>160
同意だ。
車と原付と二輪。全て感覚が違いすぎるからなぁ

177 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:22 ID:8+zMhEoTO

雇用が増えない企業は黙って欲しいね。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:32 ID:m4daNqrCO

う～ん、出来ればオマケバイク免許自体を無くして欲しいくらいなんだがメーカーさんは死活問題だもんなあ。
125ccまで普通免許に付けるなら、実技教習にバイクの実技を10時間以上必修にしてくれ。
車のオマケで原付乗ってる奴は危なくて仕方ない。

179 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:42 ID:Oi4QXMg70

むしろ逆だろ。原付にも実技を課せよ

180 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:36:52 ID:e87l1XAgO

単車なんて教習所の卒検以来乗ってないのでよくわからないが、
スーパーカブの８０ＣＣ位は普通免許で乗れるようにしてほしい。

181 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:01 ID:aJWSvjuV0

>>1
事故多発だな　バイクが売れないなんて知るかよ　安全をないがしろにすんなカス

182 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:02 ID:rnPmyD+m0

>>175
その発想はなかった

183 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:03 ID:zfjLI9vH0

>>142
まったく同感。てゆうか税率も50ｃｃ並にしなかったら買い替えすらしないと思ワレ
いまの軽排気量単車の価格が庶民の所得比でアホみたいに高すぎ。

184 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:11 ID:t7a2dJP60

これは民主が頑張って推すべきだな。
何故ならこれが実現すれば通勤にスクーターを使う人間が増え
渋滞を大幅に緩和できると同時に温暖化ガスの削減に貢献する。
しかも燃料コストが下がる分、家計に余裕が出来、内需喚起に
貢献間違いなし。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:21 ID:i6Z3VeHt0

坂道で小学生と並走してチャリンコで３５ｋｍ以上出して走ってたぞ。
それより遅く制限かけられている原付ルールがアホだと思うが。

186 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:27 ID:7m13Nrre0

原付だし、どうせこっちは殺される専門だからという理由で任意保険入ってないけど
小型だと保険必須だよな
今の４スト原チャにターボつけてくれた方がいいかも

187 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:28 ID:RXSYVdxk0

ひとつの免許で多種な車両を乗れるのは正しいことだが
それは正しくレクチャー受けてるが大前提なわけで
ザルな教習じゃ危険ばらまくだけ。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:34 ID:s9TPWjVoO

次に白バイの獲物になるのは何だろうなあ？

189 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:37:54 ID:3yoAKu5O0

>>172
白線を踏むぐらいに左に寄ってたよ、そこに強引に入ってきた

190 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:38:19 ID:n3gV5hKy0

３０キロ制限っておかしくね？
どうやって５０キロ制限の幹線道路を走るのｗ

191 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:38:20 ID:lS/oveej0

実現したら買うわ
わざわざ免許取るほどでもないけど原付だと流れに乗れないしな

192 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:38:27 ID:0QRqyZe70

これって文面そのままだと「これから中型トラック免許をとる人だけ125cc二輪もOK」って
解釈になるんだが、それじゃいくらなんでもって感じだ。記者がなにか勘違いしてる気がする。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:38:49 ID:HIC0GNai0

>>188
大型特殊。
最近の農耕車は大きくなって、大型特殊免許がいるものがある。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:02 ID:+pfSTCC50

>>186
ファミバイ特約というのがあってだ

195 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:03 ID:7CSnka8P0

こんなんより自動車専用道路を100cc以上は乗れるようにして欲しい
田舎じゃ時々大きく回り道しなくちゃいけないから
高速は乗れなくていいので

196 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:06 ID:PAC42nMt0

スクーターのようなAT専用免許なら問題ないと思われ。
ギアありはさすがに実技訓練なしじゃ危ない。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:11 ID:8oybE7FG0

原付の独自規格をメーカーも警察も何十年と放置しておいて、
バイクを壊滅に追い込んで　いまさらかよ

原付３０キロ制限にしておけば、若い奴は物足りないから
必ず大排気量にステップアップすると思って放置してたんじゃねえかよ

若い奴がバイクから離れたとたんにこれだよ
ふざけんな、俺らはおまえらメーカや警察のおもちゃじゃねえぞ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:15 ID:9b6pLez50

反対してるやつは、規制大好きの豚だな。
事故が増えるって言うやついるが
当たり前だろう　乗るやつが増えるんだから、
確率的に事故は増えるに決まってる。
それでも　エコロジーの面ではいいに決まってる。
車乗ってるやつも125ccに乗り換えたらそれだけ
co2の排出も減るからな、あと新たな仕事も増えるし
いい事だらけだよ。

199 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:15 ID:Kzk2cu3GO

>>166
左詰めてても曲がってる所に突入してくる頭のいかれた二輪乗りもいるよ

200 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:21 ID:Dh2D783e0

最近小型二輪とりにいこうと思ってた俺歓喜！
これで免許取りにいかなくていいんだねー

201 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:25 ID:711qr/zV0

カブが日本の経済システムに組み込まれてるから原付廃止は難しいのでは？
タンデム解除みたく年限決めて30キロ枠から解放してやるなら賛成だけど。

202 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:28 ID:yhFsfx1h0

>>172
左折するのに、対向車線にはみ出る位膨らむ奴は多い
小回り利く筈のFR車だろ

203 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:36 ID:zfjLI9vH0

>>175
おまけに冬もあるし

204 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:39:40 ID:xzIbmx/R0

>>1

これぜひ頼む。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:04 ID:iOLbpaDK0

これはいい考えですね

206 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:04 ID:dHVtP3ul0

>>176
慣れの問題。免許云々とはなんの関係もない。二輪免許持っているヤツは特権意識丸出しなんじゃないの？？

207 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:12 ID:Bf8MLE6C0

ホンダとヤマハは単車が嫌いになったのか、ふざけてんじゃねぇぞ(ﾟдﾟ)
まともな商品出せなくなってるｸｾに免許システム変えろとは、もう二輪業界から撤退してしまえばよい

208 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:35 ID:91DiFWs50

>>193
むしろ小型特殊を30km/hまで制限引き上げて欲しい
コンバイン足おせえんだよｗ

209 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:41 ID:WhPFQIav0

ファミリーバイク特約は搭乗者障害が無いのが落とし穴

210 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:56 ID:nnlsnRFiO

車免許で…が
無免許に見えた。

211 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:40:58 ID:UOUBT3i60

バイクを売りたいんじゃなくて、負担になってる日本の生産拠点を閉じたいんじゃないのか？
原スク扱ってない川崎なんて真っ先にタイに集約させちゃうし。

212 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:00 ID:mo3YuHv80

タイヤ3つにして７５ｃｃくらいの作れば？

213 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:02 ID:t7a2dJP60

日本はアホな規制が多く企業の足を引っ張って仕方がない。
この他にも中免を600ccまで引き上げる案もある。
海外では600ccで線引きがされており、日本企業だけ
国内分に400ccモデルを開発しなければならない。
これは企業にとって足枷以外の何者でもない。
時代と共にもっと能動的且つ流動的に制度は改正して
いかなければいけない。海外との競争に負けるぞ。

214 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:29 ID:1pR9WMf4O

車もまともに乗れないオバチャン達も
125ccまで乗せるの？
どう考えてもおかしいだろ。
普通自動車のおまけで付く原付一種でさえ危ないのに。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:35 ID:jPY1jzHC0

ＲＧＶ１２５Γとか欲しいな
俺中古で買うぞ

216 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:37 ID:xOpDcff60

ＧＪがんばれ業界

217 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:43 ID:tyho5+Ie0

>>23
>>（普通自動二輪既存保有者は３年経過で600cc緩和）
>>車検　600ｃｃまで廃止

ってなったらCBR600RR買おう

218 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:45 ID:BZxmmoMf0

賛成

219 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:41:51 ID:tz5WwuXZ0

【バイク】「車免許で二輪1200ccまで乗れるように」カワサキ、免許制度変更を要請へ

220 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:10 ID:3mkrOGIb0

★4まで伸びたのか。
中古で5万ぐらいで売られるようになれば、更にGD。

221 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:15 ID:MXUKEiK40

1600ccのバイクがあるなら普通自動二輪は中間の800ｃｃでもおかしくはない

222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:19 ID:4qnZuLqQ0

それより、２半以下でも車検導入しようよ。

223 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:26 ID:T+Q2TKP10

下手な奴ほど子供みたいに乗りたがるｗ

224 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:31 ID:OIYdmV8t0

でもお高いんでしょ

225 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:31 ID:zfjLI9vH0

はっきり言って俺がバイク乗るのやめたのは、駐車禁止取締りの馬鹿馬鹿しいほどの強化です。ガチで。

226 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:37 ID:TWwCKmo00

昔は車の免許を取得したら、もれなく自動二輪の免許が付いてきたんだろ。
昔の制度に戻せば全てが解決だ。

227 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:42 ID:4WA1abTI0

125CC二人乗り禁止とか言い出しそう

228 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:42:56 ID:m8OIfC9j0

賛成！規制なくしてくらはい。

229 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:04 ID:qr5e4s9w0

大型2輪の免許持ってるけど、90cc位まで運転できるようにするのと、
原付の30キロ制限を撤廃するのは賛成です。80とか90とかなら十分に
車の流れに乗れるし、安全な追い越しも可能になる。普通自動車を取る
時に今より数時間増しの2輪教習をやるという意見に同意。

まぁバカは今まで通り危険な運転するだろうけど、それはもう仕方ない。
こちらをたてればあちらがたたず、ということ。やむを得ない。

230 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:10 ID:a0cAjjGTO

今度の選挙のマニュフェストはこの問題が争点と見たっ！！！
当選の勝利のカギは規制緩和じゃコラボケカス～

231 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:12 ID:3yoAKu5O0

>>172
交通弱者ならルールを守らなくてもいいのか？
特にビッグスクーターの中年連中は暴走族上がりか知らんがやりたい放題
まあ好き放題して死ぬのは勝手だが他の車両に迷惑かけずに死ねと言いたいわ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:19 ID:a2sbb/EO0

>>221
2000ccもあるんだが、リッターSSを普通にする？ｗ

233 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:22 ID:cPhrijZ40

冗談じゃなく本当に危険だから訓練は絶対必要だよ。本人のために。

234 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:23 ID:WqCAckew0

>>193
免許の条件に｢大型特殊は農耕車に限る｣と記載されてる俺は大丈夫だな。

235 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:32 ID:IK0e6TibO

これは考え方が逆だろ、現状でも原チャリの運転は酷いのに
125なんか乗せたら事故が増えるだけ

むしろ車の免許でパイク乗れる制度を廃止してほしい

そのかわり自転車～125迄の免許制度にして16以上はチャリ乗るにも
免許必要にすりゃ皆免許取るから購入層も増えて一石二鳥

免許取得費用がとか喚くビンボー人は自分の足であるいとけ

236 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:43:38 ID:17jmYmNQ0

バイクが売れないから規制緩和しろ？

バイクなんか、規制緩和したって乗らない奴は乗らないんだよ。

乗りたい奴はちゃんと免許取りに行く。

お前らそんなに困ってんなら、くだらねえ圧力掛けないでとっとと廃業しろ”！

甘えてんじゃねえ！ボケ！！！

237 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:02 ID:i6Z3VeHt0

>>225
ほとんどの人がそれでしょ。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:04 ID:ArJzonfG0

２輪免許自体をなくせばバイクは売れる

239 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:06 ID:a2sbb/EO0

でも、これってホントに実技なしで車を公道で乗れるようにするようなもんだぜ？

240 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:12 ID:mo3YuHv80

車の免許持ってる奴は、普通自動２輪の講習料平均１万５千くらいにすればいいんじゃない？

241 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:16 ID:jPY1jzHC0

>>229
まあそのバカも４輪の免許は持ってるというのが条件だし
いいんじゃね？

242 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:16 ID:O14TiAUF0

メーカーが言えば
免許制度が変わるもんなのか
バイクの経験の無い奴が
いきなり１２５は危ないよ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:17 ID:Tj/Qr4rQO

>>226若いDQNや年寄りが乗って煩くなりそうだからやだ

244 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:21 ID:vUdt1ZyD0

>>232
BossHossを忘れるな。

245 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:26 ID:dRS9sLch0

過去、ウインカー出してスピード落としながら右折車線に入ろうとしたら、そのさらに右から無理やり入ってきたスクーターにぶつけられた。
相手はすごいスピードだった。
しかもこっちが驚いて停まったのに、こっちを振り返りながら猛スピードで逃げて行った。
それ以来バイク・スクーターが怖い。

246 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:31 ID:t7a2dJP60

何が寧ろ実技ありにしろだ。こんなもん乗れないような屑が
車の免許取りに行くなよ。世界で日本だけだろうな。こんな馬鹿な
免許規制があるのは。米国なんてちょこちょこっと練習して申請するような
もんだｗ日本の免許制度が異常なだけ。左翼バリバリだな。

247 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:52 ID:F8uKtsBlP

むしろ原付が要らない
車の免許取ったら原付も乗れるとか意味分からん

何から何まで金儲けの為100％だろ

248 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:44:53 ID:NIt2Fkt20

更に規制緩和で中型免許で７５０ＣＣまで乗れるようにして欲しい
中型を７５０ＣＣまで、大型二輪を７５０ＣＣ以上とか
５５０ＣＣとか実質的に４００と同じ車体とかがあるし
実際には７５０ＣＣ以下は中型免許でもイイ

249 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:04 ID:VWnlpS8p0

４００ｃｃまで車検無しにするとか軽自動車の最大排気量を８００ｃｃにするとか
この手の規制緩和は経済政策的に即効性が期待できるからやった方が良いんだが
絶　対　に　警　察　が　反　対　す　る

250 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:09 ID:bhjBr9mi0

運転技術皆無な奴に１２５ccを与えるのか危険だろ
メーカーも売れれば事故とか関係考えねぇんだな。

251 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:12 ID:1pR9WMf4O

125cc未満のバイクって
日本メーカーでもほとんど中国や台湾で生産してるんでしょ？

民主党だからなぁ。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:22 ID:edqf6SeL0

ホンダのやる気のなさは酷い。もうバイク止めてくれていいよ。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:25 ID:QD//IG5tO

wktk!!!!
TW125を買うぜ!!!!

254 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:30 ID:qi1Ut0Iz0

2st　125cc持ちの俺。
20年物だけど絶対に売らん。

255 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:38 ID:t822pY1p0

GN125すっげー安いよな
欲しいけど中国産・・・

256 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:45:47 ID:7IlN2cP0O

危険すぎる。

257 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:13 ID:oPz4uvP70

>>244
8000ｃｃ超えのバイクは流石に邪道

258 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:18 ID:n3gV5hKy0

２サイクルの１２５CCは面白いんだけどな。
（車重＋６０キロ）÷馬力２２ｐｓが約７．７だ。
これはスポーティーカーに匹敵する。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:18 ID:4vkJsNet0

50ccの30km/h制限オーバーで何度か捕まり、それを嫌って自動二輪取得して早10余年。
今になって言うかよ～って感じだ。

でもはっきり言って、これは危険。
4ストでも100ccを超えると50ccとは比べ物にならないくらいパワー出るから。
実習は必須だな。

260 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:21 ID:7m13Nrre0

>>214
昔の２スト7.2馬力時代の原付なんてふかせばウイリーしたんだぜ
重量とかで考えればパワー的に今の４スト125ccくらいの運動性能だよ
ババアでも乗れる

261 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:22 ID:cxA3No/V0

二輪の免許が無いなら乗せるな
免許が無いから乗らないんじゃ無く
興味が無いから乗らないんだ

262 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:26 ID:PFH2nTVOO

30キロ制限、二段階右折で非力な原付はまじで危ない
それに渋滞の原因

はやく、これを施行しろ

263 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:33 ID:vQoSpptE0

>>254
ＲＺ？

264 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:37 ID:1o7/vVi00

>>198
むしろ事故は減るんじゃないか
中途半端な５０ｃｃは減るし
４輪２輪の両方を乗る人が増えれば相互理解も進む

265 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:40 ID:nCjK1kmY0

四輪車の中型免許ってなんだ？
原付二種というのも最近知ったよ・・・

266 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:43 ID:m6VOCOIF0

いままで原付乗ってた奴が乗り換えるだけだろ

267 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:47 ID:1WURFGcWO

AT限定の女子大生とか、卒検時の原チャ教習でかなり危ない運転してるよな
普面でバイク乗りたい奴は別途で研修必須とか義務付けたほうがｲｲﾝｼﾞｬﾈ？

268 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:49 ID:jPY1jzHC0

>>249
警察も内閣には逆らえないからな
>>214
車にまともに乗れないおばちゃんは2輪に乗ろうとはしないから無問題

269 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:46:50 ID:D971lb2h0

とりあえず中免で800とか言ってないで限定解除してこいやｗ

270 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:07 ID:0EiD3Q7r0

コース走る教習受ける条件付ならいいんじゃないかな

271 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:17 ID:L0kYsvzo0

おれ二輪に乗ったらなぜか道に迷うんだよなあ・・・

四輪と同じ道走ってるつもりでもさあ・・・

272 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:23 ID:V+TqGemx0

ふざけるな　原付と二輪を一緒にするなボケ

273 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:30 ID:Z0LV/3LB0

ダメだろさすがにｗ

274 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:36 ID:xOpDcff60

>>214
東南アジアは１２５ｃｃで凄い事になってるそ。　道路行政そのものが日本より数倍進んでいる
例えば「バイク専用高速道路」だ。　交差点もバイクが優先。　まぁ台湾だけどね

日本も車1台に一人しか通勤で使わないだろ？日曜祝日除いて。

だから一人の使うエンジンを１５００ｃｃなのか１２５ｃｃなのかで実は環境に対する負荷も大きく違うって事なんだよ。
良い悪いば別にして、２５％の温暖化ガス削減の為には車より１２５ｃｃバイクが一番手っ取り早い
本田宗一郎亡き後のバイクの凋落は国とトヨタが悪い。日本の失った国益は計り知れない！

275 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:42 ID:DmgeKm/d0

>>206
お前バイク舐めすぎ。慣れだけでは無理。
おまけ免許ですぐ死ぬ。
特権意識なんかある訳がない。

>>160
俺もそれが正しいと思う。
2輪は絶対に実技試験のある免許制度が必要だと思う。
原付は廃止すべきだろうな。

276 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:54 ID:+pfSTCC50

つーか125のスクーターなら車の免許を取得するぐらいの技量があれば余裕っしょ
MTだと慣れが必要だけどさ

277 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:47:57 ID:zXbVDsNM0

>>226
こづかいはたいて、今大型免許とってるオレはどうなる！

278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:05 ID:RODUNYdl0

>>1
125ccの二輪が乗れるようになったら、気ままな釣り旅行をして見たいね。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:29 ID:45ll1OwF0

>>231
そういうクズはバイク乗りからしても死ねばいいと思ってるよ
爆音改造マフラーをつける馬鹿のせいで規制が強化されまくって
国内メーカーの新車は生産中止になりまくってるし

280 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/09/15(火) 20:48:35 ID:HaZRMQGQ0

２５０あれば高速も十分走れるって教習所の人が言ってたけど、
実際の二輪乗りはどうなの？

２５０で高速だったら追い越しもできないんぢゃないの？
ちとすれ違いで悪いけど・・・誰かぁ。

281 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:48 ID:jC6RwYFU0

>>1
原付二種の売り上げ狙いだろうけど、
広い視野で見ればこれは逆効果。
中型大型免許を取らなくなり
その排気量のバイクは全く売れなくなる
二輪業界にとっては致命的な
売り上げ低迷になりかねない
あと原付も売れなくなるね
業界は迷走しているようだ
間違っている

282 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:51 ID:IZ1d42Mv0

原付の免許のくせに
125ｃｃに乗るクソガキが増えそうだな

283 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:52 ID:5Fo2KB7v0

今って小型２輪取る人っているの？
普通２輪（以前の中免）取るのと時間や料金に大きな差あるっけ？

284 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:54 ID:t7a2dJP60

そもそも自動車の車検制度や、原付30km規制が出来たのはいつだよ？
50年前だぞ？当時は今の中国製のようなポンコツしか作れなかった日本が
今や宇宙一の自動車産業を誇るまでになった。原付のエンジンも、ブレーキも、
サスもタイヤも桁違いに性能アップした。そんな今もまるでポンコツ中国、ロシア製品
必須の規制で雁字搦めにし、日本が世界に誇る産業を衰退に追い込んでどうするんだ。

285 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:48:56 ID:9b6pLez50

>>235は　ニートだから
時間が無限にあるらしい。

286 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:10 ID:X9HTQwrj0

>>269
400まで車検ナシの方がいいな。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:13 ID:4qt4A7eGO

クルマがあるのに
バイクに乗る人って
少ないんじゃないのかな？
春は花粉症
夏暑いし
冬寒いし
秋って陽向と日陰の気温差が大きくてイヤだし
クルマに乗っていれば
バイクに乗る人は少ないんじゃないのかな？
いっそのこと
高校を原付通学ＯＫにすれば
原付が売れるんじゃないのかな？

288 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:18 ID:px43eS1e0

>>210
事実上そう言う事だ

メーカーが言いたいのは
>>1
＞また、海外にはない国内独自の規格で、
＞メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。

これ
話の転びようによっては125が30km/h規制で二段階右折になるかも
知れない話なのに、二輪の免許取らずに125で飛ばせて２ケツ出来ると
思ってる奴、お花畑過ぎだろ

289 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:18 ID:Oi4QXMg70

原付免許は実技必須で規制強化。
小型免許でリッター乗れるまで規制緩和でおっけ～だな

290 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:26 ID:i429f1Va0

>>275
それでも良い
原付をこの世からなくせ

291 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:36 ID:tz5WwuXZ0

>>280
あほか

292 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:44 ID:xffQqEHn0

>>1
そんなことしても、DQNスクーターばかり力を入れて作っていたら単車の将来はない。
まあ、50ccの売り上げ単価を底上げしたいだけなんだろうが、
魅力的な車種がないかぎり売り上げは伸びんよ。
メーカーが本気になればCB750やSRだって排ガス規制通せたはずだ。

293 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:45 ID:a2sbb/EO0

>>280
なんとか走れるレベルだと思いねえ
２５０で高速じゃ追い越しなんて無理
場合によっては流れに乗るのも大変

294 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:49:56 ID:1pR9WMf4O

>>268
毎朝、国道２号線の山口市付近で
両足を出したままのオバチャンが30キロに満たない速度で走ってるよ。

そんなオバチャンでも125ccに乗ってもＯＫなんておかしすぎる。

いくら中国好きな民主党政権だからって。

295 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:04 ID:5sB9XXhqO

これが決まって、DT125が復活したら買う

296 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:07 ID:tUHxPDqF0

>>250
>運転技術皆無な奴に１２５ccを与えるのか危険だろ

だから4輪教習で2輪の実技教習を5時間くらい設定すればいいんだよな。
そうすれば2輪にとって如何に4輪が脅威か、ということも分かるのだし。

297 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:10 ID:2lhu0xrZ0

>>279
バイク乗らない奴から見れば同類です

298 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:15 ID:NiQXN7iV0

限定解除にしてほしい。

299 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:36 ID:7IlN2cP0O

二輪車も四輪車みたいにバックできるようにすれば需要が増えると思う。

300 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:38 ID:3mkrOGIb0

>>282
原付の免許じゃ乗れないだろ。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:50:59 ID:jPY1jzHC0

>>281
その可能性もあるが、
俺や周囲の乗った経験では、２５０と、４００や６００では満足感が全然違うからなあ。
１２５は２５０の半分だからなおさらだろ。

302 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:00 ID:XKoBM28c0

とりあえずホンダはオンロードスポーツバイクを出せよ。

303 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:04 ID:KL2C7GZK0

>>172
弱いならもうちょっと大人しくしてもらえないかなぁ

304 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:06 ID:D971lb2h0

>>280
昔の250なら大丈夫だったけど、今は出力落ちてるからキツイかもね

305 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:13 ID:yYnDMs1S0

車買えない　ＤＱＮ小僧がうようよな悪寒

306 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:16 ID:i6Z3VeHt0

>>280
重量のあるツアラーバイクでも長距離はきつい。
どんなバイクでも高速はつらい。
風が辛い。トラックの後ろベタツキなら楽。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:27 ID:RyfvEtp80

バイク事故で死んだ奴や
一生車椅子　或るいは寝たきり
怖くないかい

一般道路には危険がいっぱいだぞ
制度改悪反対だ

308 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:47 ID:8ahJfTYWO

バイク売りたいなら頼むのはそこじゃ無い気がするなぁ…
田舎はどうだか知らないが都心部では
「合法的に駐輪する場もロクに無いのに駐車監視員にいいカモ扱いにされている。」これに尽きる。
目的地に止める場所確保出来る算段なきゃ乗れないって超不便な乗り物になっちゃったのよ…
まだ自転車駐輪場で受け入れ可な所ある分だけ原付の方がマシって位だ。
１２５までつー事はスクーター型狙いか知らんが前述の場でも
「原付じゃなきゃダメだよ～」とか言われたら途端に途方にくれちゃうよ…

309 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:51 ID:+pfSTCC50

>>295
復活して欲しいけど無理だろｗ
DT125Rの中古相場見ると笑えるぜ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:54 ID:CXRLHb/10

>>214
そういうオバちゃんは２輪乗らないと思う
母親がそうだが一応身の程を知っている

311 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:54 ID:lq6z1/lN0

>>296
5時間程度じゃ転倒しまくるんじゃないかと思う
免許取ってからある程度乗って勘を養えば別だろうけど

312 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:51:56 ID:Oi4QXMg70

>>280
後ろに人を乗せるんなら、おとなしく走っとけよ

313 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:04 ID:X5tq5a8hO

そんな事したって売れないよ
事故が増えるだけ
ヤマハはあれだからいいけれども
ホンダはそういうノータリンなこと言うなよ（悲）

314 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:14 ID:w1PMaiNj0

>>274
でも雨が多かったり、北に行けば半年近く雪で単車に乗れない日本にはあまりマッチしない乗り物ではある。
東南アジアより遥かに寒くなるしね。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:24 ID:zTbtpppF0

バイク売れねぇ…
皆買ってくれや

316 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:38 ID:t7a2dJP60

あのな、ルール改正で一億総暴走族になって無茶苦茶な運転を行なうなんて
アホな発想を何とかしろよ。だったら自動車免許も無くさなきゃならんぞ？
何故なら皆暴走族なんで危険なんだろ？無茶苦茶な運転を行なう奴は車でも
同じ。大体暴走族が免許なんて取得するわけないだろアホ。

317 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:53 ID:9b6pLez50

>>284
50年前は30キロ規制なんてなかったよ。
あれは1980年代じゃなかったかな?

318 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:55 ID:xOpDcff60

>>281
年齢制限をもうければいいと思うよ。１６歳～１８歳まで５０ｃｃ
車の免許で１２５ｃｃが１８歳～
バイクの中型免許で１８歳～
限定解除が中免取得から２年移行～で全て問題解決。

319 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 20:52:56 ID:Bh7jvo830

２５０だって、少なくとも１５０キロまでは普通に出るでしょ。
それ以上出す必要あるわけ？

320 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:56 ID:HlAPHezO0

ゼロハン死亡だろｗｗｗ海外需要ないから作らない言い訳にするのかね。
国内見れば50ccの法規制緩和の方が電動自転車対抗馬だと思うんだがね。

321 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:52:57 ID:ZiQO9w6z0

>>296
その場は分かっても（というか、怖かった。とか脅威なのねと知識だけ）路上にでりゃ我が物顔だよ

322 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:16 ID:BxTYJbUr0

原付の公道走行廃止が一番いいよな。
そもそも二輪車の個人所有を禁止して、業務用だけにすれば
道路がずいぶんマシになるだろ。

323 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:17 ID:zfjLI9vH0

>>274
そのとおり。インチキ内需喚起政策が結局ほかの事で更なるマイナスGDPとしてはねかえってくる。役所はバカ。

324 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:32 ID:3mkrOGIb0

>>281
おれは、１２５ｃｃじゃ満足できなくて中型を取る奴が増えると思うけどな。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:38 ID:O74cOxmMP

>>293
どんだけスピードだして乗る気だｗ
オフロードの225ccでも、追い越し時に130km/hくらいまでは出せるぞ。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:39 ID:mo3YuHv80

>>296
問題は時間じゃなくて値段じゃね？

327 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:40 ID:cs9sm0uHO

駄目だろこれ

328 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:47 ID:BoacRseD0

魅力的な125出せよボケ。
でかいのばっかり出してるからこんなことになるんだ屑メーカー供が。

329 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:55 ID:OEvMWvN50

昔は、バイクの免許持ってたら、
軽四輪乗れたんだよな

330 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:53:56 ID:D971lb2h0

>>319
今の奴は出ないのが多い、たぶん

331 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:00 ID:oZPAcfwO0

>>287
クルマに乗ってるからこそバイクの便利さが分かるんだよ。
つか、クルマにしか乗らない奴は向上心のない屑。夜郎自大丸出しなレスが多いだろ。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:03 ID:yYnDMs1S0

>>280
大型ネイキッドやＳＳは最悪です。
ロングシールドの大型スクーターなら長距離でも楽勝です。

333 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:15 ID:1pR9WMf4O

つか、125cc未満のバイクって
国内で生産してないのに
売上のばしても、中国の会社と労働者が潤うだけじゃ？

334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:24 ID:s9TPWjVoO

NSR250は速かった

335 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:31 ID:a2sbb/EO0

>>319
一般的に売れてる２５０のスクーターだと、最高で１２０～１３０が精いっぱい
当然そんなスピードじゃ巡航できないから１００キロくらいになる

336 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:44 ID:eKeH8ELA0

今小型二輪持っている人を無条件で普通二輪免許にしてくれるならおｋ

337 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:50 ID:MaIzLBtOO

>>315
125で面白いバイク作ってよ
いい加減30年以上前のモンキーに限界感じてるんだよ…

338 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:53 ID:w5s5p/VN0

４スレ目って
なんでこんなに伸びとるんだｗ

339 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:54:59 ID:fUlHnsWi0

>>235
パイク

340 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:07 ID:ZiQO9w6z0

>>325
セローか
私も乗ってたけど１３０はきつかったわｗｗｗ怖すぎだ

341 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:13 ID:Yk8y6b6j0

>>307
率は別にして死者や重傷者の絶対数は四輪のほうが多いんじゃないか

342 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:16 ID:zDkZorwW0

2段階右折の交差点で、右ウインカーを出しながら直進してくるバイクはご勘弁ください。
法令遵守してるのだから文句を言うのは筋違いですが、

あれは危険すぎます。

343 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:18 ID:Kx8JjJn50

車20年乗ってれば何でもOKにしろ

344 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:23 ID:zXbVDsNM0

高齢者の危険な四輪も増えてるし、バイク増加は即事故増加だな。
保険料高騰はｶﾝﾍﾞｿ

345 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:47 ID:aJWSvjuV0

>>280
400で、ぎりぎりゆとりを持って走れるって感じだと思うよ。実際の高速は車もかなり飛ばしてるからね。

346 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:55:50 ID:X9HTQwrj0

>>319
オレのは出ない。
OFF車だから、空気抵抗がムチャクチャ凄いｗ

347 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:00 ID:zdmNPkrt0

>>280
軽より楽に加速できる、
１００キロなら３速で加速でき、１０秒かからない、
巡航なら１００キロは余裕、１２０キロぐらいならまあ普通に巡航可能、
でも高速だと長距離で、風をまともに受けるから体力的に持たないけどなｗ
やっぱり車が楽と言えば楽、年齢にもよるが、年を取れば取るほど

バイクが怖いのは、雨、風、ちょっとした突起、
２輪と４輪の差はデカイ

348 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:01 ID:t7a2dJP60

だから125で道路の流れに乗る自信がないおばちゃんは500ccで30kmで
ゆっくり走ればいいんだよ。それができないなら乗らなきゃいいだけだ。
左端をヨタヨタ走られるより、真前を堂々と流れに乗って走ってもらうほうが安心。

だいたいスクーター乗ったこともないような奴が知りもしないで一端に語るな。

349 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:01 ID:Oi4QXMg70

バイクのAT免許でアホか？って思ってたけど
さらに改悪だな

350 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:11 ID:Y/OmbpqK0

125って、高速に乗れるんだっけ？

351 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:17 ID:9b6pLez50

ほかの国でokで　この日本ではダメな理由なんて
ないよ　事故はかならずおきる。
しかしそれを恐れていては、規制緩和なんて
無理だろう。
むしろいつのまにか中型免許なんて規制できてるだろう。
ほっておくと規制だらけで、これから自転車税さらには
歩行税まで取られるぞ。

352 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:24 ID:ZjfeOxSyi

>>128
車両にもよるけどそうでもないよ。
フルサイズのなんかがそうだし。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:40 ID:j4FZh+ZV0

鳩さんが二酸化炭素大幅削減するらしいから
ちょうど良い　グットタイミング
でも車業界は反対だろうな　また売れなくなる

354 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:47 ID:T8Hq75p80

>>317
30キロ規制って、法定速度の事じゃない？
メーカー自主規制は80年代だけど。

355 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:48 ID:iR13lbLH0

アプリリアとか乗ったおばちゃんがパンパンいわせながら
スーパーに買い物に・・。

ワシもうたまらんｗ

356 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:56:58 ID:0hrY4yql0

１９５６年以前の普通免許は現在では大型二種＋大型二輪だよ。
持ってるのは年齢的に爺だけだけど。

357 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:04 ID:7IlN2cP0O

NSR250みたいなプリクラバイクを再発売すれば人気再燃するだろう。

358 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:08 ID:PLYPg/P3O

こりゃ駄目だ
そもそも、この程度の免許も取りにいかないやつは原付き以上のバイクは買わない

359 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:10 ID:XXZtjOqS0

50ｃｃ、制限60ｋｍで十分だ。

360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:26 ID:MrnuXx6K0

維持費が圧倒的に安い原付２種は絶対に需要がある。
自動車免許の講習でバイクに関する項目を創設するのがベスト。

361 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:28 ID:wH6RF9VYO

これが認められたら原付から乗り換えるわ
職場までクルマ買ってまで通勤する程ではないが原付では微妙な距離だからな
悪天候なら従来通り電車かバスで行けば問題なし

362 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 20:57:33 ID:Bh7jvo830

まあ、ＴＤＲ２５０でも新車の時メータ読みで１８０キロが最高だったから、
最近のはダメかな？
その時排煙がずっと尾を引いててワラタ。
それが漏れがエコが嫌いな理由です。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:34 ID:7m13Nrre0

まずHONDAはズーマーの125作れ

364 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:36 ID:ZVwi7sZW0

俺の中型二輪免許にかかった費用を返してくれ（泣）

365 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:41 ID:+MgJ0W9gO

教習中妊娠していたので50ccは実技免除だった。
２輪てペーパーだけで乗れるんだな

366 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:44 ID:CXRLHb/10

>>235
その方が危ないだろ
この改正の肝は自動車の免許が必須だという所
２輪免許だけの１２５ｃｃとか怖すぎる

367 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:47 ID:jPY1jzHC0

>>342
平然と2段階右折の交差点を原付で右折するオバチャンはいるぞｗ
あれは規則を無視してるというよりたぶん規則を知らないのだろうｗ

368 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:50 ID:kNF9Vikh0

スレタイも悪いんだと思うけど、なんか勘違いしてる人多くない？
四輪車の中型免許に125ccをつける要請だよ。
やっと自動車免許とったおばちゃんが、125ccまで乗れるようになるんじゃないよ。

・・・この理解でいいよな？なんか自信なくなってきたｗ。

369 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:55 ID:gqqGTvoK0

実際変わったら小型とった奴がバカみたいだな。
だったら小型で250cc、中型で750ccとか全て繰り上げるべきだろ。

370 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:57:58 ID:kmwahdnR0

原付一種枠を125ccにまで拡大して二段階右折と30km/h規制撤廃、同時に電動アシスト自転車類をあらたに要免許にするとかどうだろう

371 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:01 ID:AL8lAm+M0

バイクが危険だというのは事故ったとき死ぬ確率が高いから

事故を起こしやすい危険運転するからではない

事故率は車の方が何倍も高い

車はガードレールに擦ったとか警察に届け出してないのもあるから実態は１０倍以上車の方が事故起こしやすい危険な乗り物

バイクじゃ擦っただけで足がもげるので必ず警察沙汰になって事故にカウントされるから

372 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/09/15(火) 20:58:02 ID:HaZRMQGQ0

>>291
タヒね。

>>293
まぁ、２５０は使い道少ないね。

>>304
昔のほうが馬力あったんでつか？
２すと？ＲＳ２５０とか。

>>306
4時間ぶっ続けで７５０乗り回したことあるけどね、
250だったらそんなことできなさそう。
ちなみに７５０空冷二気筒で２０ｋｍだよ、リッター。

>>312
お前はひっこんでろよ。

>>332
ＳＳってなに？
スポーツスクーター？
でも２５０でロングシールドのスクーターっていう
手があったか！さすがバイク大国。

373 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:10 ID:WqCAckew0

昔乗ってた2st250ccではメーター読み160km/hまでは確認した。
安物のヘルメットが顔に貼り付いたのでそれ以上は出せなかった。

374 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:11 ID:a2sbb/EO0

>>362
まず、今は２ｓｔはない
しかもATが大部分

375 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:14 ID:kDNIqohR0

ＯＣＣのバイクは乗れるようになれますか？

376 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:17 ID:SK5PMuzH0

万一改正されたとしても、どうせ既存の普通車免許はダメだろう。
新規の人にそれっぽい授業を受けさせて、新規取得分だけってことになるだろ。

377 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:23 ID:UU8Qb1Ze0

>>350
ピンクナンバーの１２５ｃｃ以下は高速乗れない

378 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:27 ID:3mkrOGIb0

>>359
それでもいいけど、５０ｃｃのエンジンで60km走行はきつくない？
エンジン唸りっぱなしでしょ？

379 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:38 ID:1pR9WMf4O

>>359
ですよね。

30キロ規制なくせばいいんじゃ？

380 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:58:55 ID:w+KyjS9sO

>>344
四輪の免許で運転する者だけを対象に、
保険料を高くすればいいだけじゃん？

381 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:06 ID:a2sbb/EO0

>>368
中型免許とやっと免許とったおばちゃんの、どこが違うん？

382 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:20 ID:HIOMTKHC0

小型限定の俺涙目じゃん

383 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:21 ID:9b6pLez50

>>368
間違ってる　

384 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:21 ID:vUdt1ZyD0

>>365
最近の原付って実技要るの？
あと、２輪と原付を一緒にすんなよ。

385 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:25 ID:WPG8k9Vl0

小回り右折とかも車側から見てて怖いんだけど
わざわざ人の右側から右折して目の前で左側に戻って来るなよと
普通に左側を車の流れに沿って右折すればいいのに

386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:26 ID:Oi4QXMg70

今時のバイクってスピードが出ないんだな。
俺が乗ってたバッタもんNSRでも190近くは出たんだがな

387 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:36 ID:0vl8Th+X0

カブ110に乗りたいので期待してます

388 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:39 ID:oZPAcfwO0

>>358
50ccと125ccに両方乗れて、同じ値段だったらどっち買う？

389 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:43 ID:yYnDMs1S0

高速なら
２５０ＣＣなら１４０キロ巡航が無難。
１５０キロはちと厳しいかなって感じ

390 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:53 ID:jC6RwYFU0

俺はむしろ400ccまで
車検無しにするよう要望するべきだと思う
今、売り上げが低迷しているのは
251cc以上の中型バイクなんだよ
このクラスを活性化させる事が
売り上げ低迷の鍵だと思うだけどね
AT限定免許を作ったかと思えば、
今度は原付解除ですか？
方向性が見えないね

391 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:55 ID:xOpDcff60

>>314
乗りたい奴や乗れる奴が乗ればいいと思うよ。
バイク専用道路は雪の降らない地域限定や降雪時禁止で。　普通に降雪時にバイクは乗らないと思うけどね。

例えば、交差点の車の停止場所を横断歩道の７ｍ手前にして、その７ｍにバイク（１２５ｃｃ以上）の専用停車場所にする。
信号青でバイクから先に発進して車が後から走行するんだよ。　台湾は非常にうまくやっている。　
バイク（スクーター）が多すぎでデパートの周囲は隙間無くスクーターで埋め尽くされているけどね

392 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:57 ID:eCvTuSEK0

駐車場整備とか最近まで何も言わずにいて、
いよいよ苦しくなってから、免許制度変えろとかふざけてるとしか言いようが無い。

と同時に、4輪免許の受講時に2輪の実習7,8時間やるなら、この制度も有りかと思う。
4輪しか運転しない人は2輪見て無さ過ぎ。

393 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 20:59:59 ID:MX1p89F00

バイクなんて乗らないから関係ないお

394 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:08 ID:awEO5q2o0

>>319
小排気量でぶんまわすより、大型で低回転使って走った方が楽ってことじゃね？

395 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:09 ID:0EiD3Q7r0

原付免許廃止で。30km/h規制ってのがかえって危ない場面多すぎるｗ
新聞屋、ピザ屋など職業で使う人のみにしてやってくれ。

396 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:15 ID:ZiQO9w6z0

>>378
基本、町乗りメイン信号ー信号間のストップゴーになるから大丈夫じゃない？

397 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:16 ID:jPY1jzHC0

>>386
ＮＳＲのバッタもんって何だよｗ

398 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:17 ID:BoacRseD0

>>340
FTRかもしれん。

俺はシェルパだったがスピードは140km/hくらいは出るんだが、
そこまで出すとアップフェンダーだとフロントの接地感ゼロで怖かったｗ

もちろんクローズドコースでのお話ね。

399 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:17 ID:5Fo2KB7v0

もし決まったらCBR125R買っちゃうぞ

400 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:23 ID:bh+5EQ4R0

無理だ。４つ輪ﾈｲﾃｨﾌﾞとは脳の構造が違う。
増える小型死者。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:31 ID:opCY+p070

こりゃマジで自動車税増税だろ。
で、車離れが加速し、バイクに乗るやつが増えるのを見越してる。
ホンダは車もバイクもやってるし、ヤマハはトヨタとつながりあるし。
スズキも賛成だろう。
日産やスバルなんかは賛同しないだろうよ。

402 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:38 ID:Ugc4G/5f0

30で走ってる原チャなんていません

403 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:43 ID:a4Mq0I4A0

原付→小型免許なら
中型→大型ＯＫにしてくれよ
昔のように

404 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:00:48 ID:gSIany9Y0

ついでに中免持ってたら８００ｃｃ位まで乗れるようにしてくれ

405 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:02 ID:tz5WwuXZ0

>>372
お前、以前セルシオ乗ってるとか言ってなかったか？
高速走ったことあるなら、それぐらい分かるだろ

406 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:08 ID:zDkZorwW0

>>367
そのほうがまだいい。
原付が2段階右折ゾーンめがけて、直進レーンを右ウインカー出して交差点に入ってきたら、
右折待ちの対向車に巻き込まれかねん。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:17 ID:a2sbb/EO0

２５％減を達成するには、一人で車に乗ってるような奴をバイクに乗せ変えさせるのが一番楽だしなｗ

408 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:22 ID:4qt4A7eGO

このスレは
全盛期の２割程度に減った
二輪車の販売台数を
どのようにすれば
増やせるか
って話じゃないの？

409 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:25 ID:t7a2dJP60

もはや何らかの形で自動車以外の乗り物に分散しなければいけない時期にきてるんだよ。
原油もいつかは枯渇する。日本は原油を100%輸入に頼っている。エネルギー安保を考えても
無駄なガソリン消費は国益を害する。大体産油国からガソリンを買っても日本経済は好転しない。
それは産油国に対する一種の税金のようなもんだ。だったら極力ガソリンを消費しない社会の方が
日本経済にとってはプラスに決まってる。

410 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:27 ID:tHsMIH750

>233
いくら口や訓練で習ったように思っても実践的な事は現場でしかわからないよ
習ったから安全と思ってしまう事が落とし穴にならないか
１２５くらいなら　乗りたい人は頭使って自衛する　　これが唯一で究極の方法
４００　６００あたりは操り方を習わないと危ない

411 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:33 ID:L0kYsvzo0

「原付と二輪じゃパワーが違いすぎるだろ」って言うけどさ

四輪だって軽とロードスターで排気量2倍、馬力で4倍以上違うぞ

412 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:47 ID:kNF9Vikh0

>>381
い、意識？
・・・中型取る人って職業ドライバーじゃない？

少なくとも交差点の真ん中でゲンチャリにまたがったまま、
立ち話するオバチャンレベルではないと思う。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:48 ID:BxTYJbUr0

30km/hで公道走る原付を何とかしてくれ。
追い抜こうとして発生した事故はかなりあると思うのだが、
そんな調査を見かけたことが無い。

原付自体は事故を起こして無くても、
低速で走ることで事故を誘発してる原付は多いだろ。絶対

414 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:01:48 ID:Oi4QXMg70

>>372
SSも知らないのかよｗ

415 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:02 ID:AfEYMZBM0

原付の３０キロ規制撤廃と危ないだけの二段階右折の免除だけでいいよ。

416 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:09 ID:Sl3k7zvh0

ばばーの原付２種って危なくて
やつらは自転車とバイクの違いが理解できていないんだから
それより、四輪中型免許はどこで取るの

417 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:21 ID:2lhu0xrZ0

>>402
結構若い奴が30キロで走ってる

418 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:21 ID:PLYPg/P3O

>>371
＞死ぬ確率が高いから

それで十分だろw
入院した時、バイク事故の多さを改めておもい知ったわ

419 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:24 ID:bhjBr9mi0

>>296
５時間で１２５ccとは言えスラロームや一本橋を規定の時間で
クリア出来るようになれるなら楽だな。
そもそも４輪の免許だけ欲しい奴にとっては邪魔な教習でしかない。

420 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:24 ID:uBfabLIG0

１２５は５０と全然違うって言うけれど
教習所じゃ何か特別な練習してるの？（ATの場合ね）
見た目が５０スクーターと変わらんからピンとこない

421 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:31 ID:kmwahdnR0

>>390
そのクラスは、すでに趣味の領域だから緩和してもたいして売り上げには貢献しないのでわ

422 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 21:02:40 ID:Bh7jvo830

>>408
客のニーズが出来ればいいってことだよね。
正論だな。

423 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:42 ID:fUlHnsWi0

>>372
SS=スーパースポーツ

424 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:46 ID:XXZtjOqS0

>>414
ナチス親衛隊のことに決まってるじゃんね。

425 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:47 ID:opCY+p070

>>23
車検自体不要。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:48 ID:a2sbb/EO0

>>411
軽はバイクで言えば２５０くらいのパワーがある
原付は例えれば、排気量が250ccくらいの車みたいなもんだ
想像してみ？

427 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:50 ID:3mkrOGIb0

所で電気バイクってまだ出来ないの？
電気バイクになったら排気量の扱いはどうなるんだろう？

428 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:51 ID:0EiD3Q7r0

今って原付でも４スト化されてもっさりしてるんでしょ？
やっぱ排気量上げて制限速度もマシな小型へ移行したほうがいいね。

429 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:53 ID:BThU3D1V0

これはうれしい
ぜひお願いしたい
エコにもなるしな

430 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:57 ID:T8Hq75p80

>>372
1983年だったかな？
RG250γで45馬力に到達して、それが業界の自主規制値になちゃった。
２ストのレーサーレプリカだけでなく、
４ストまで４気筒とか狂ったようなメカニズムを投入して自主規制値一杯まで出してた。

カタログ数値上は４５馬力だけど、全盛期の２ストレーサーレプリカは７０馬力くらい出てるって噂もあった。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:02:58 ID:9b6pLez50

とにかく　これは頑張って欲しい。
これからは電動バイクもでてくるだろうし。
さらなる規制緩和すればco2排出規制もクリアーできるだろう。
小型のモーターとバッテリーを生産してさらに
仕事の需要を生み出す規制緩和の一歩だと思う。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:02 ID:N7KpZO+x0

125ってことは高速もおｋか
なんか怖い

433 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:15 ID:RkXisdIv0

５０ｃｃ未満の原付１種と、以上１２５ｃｃ未満の原付２種とでの違いとして、駐輪場問題があります。
５０ｃｃの駐輪場は自転車と同等の設備で運営できるので、駅前等に市が運営する駐輪場が多くありますが、
２種以上の二輪は原則、法的な決まりがあって同じようには運営できません。

仮に１２５ｃｃまでＯＫとなっても、駐輪場が少なく違法な駐輪やグレーな駐輪をしない場合、
車と比べて特に都内では圧倒的に駐輪場が少ないのが現状です。
二輪が売れない理由に、法律改定による駐車違反の強化があると思われます。
駐輪場の整備等の救済措置をせず、違反の強化をした事により二輪から降りたユーザーも多いようです。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:18 ID:LAIrYOBRP

>>23
上半分は同意だが、むしろ車検は125ｃｃまで義務付けてほしい。

車検がないから好き放題やってた連中のせいで今の規制強化があるんだから

435 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:24 ID:gqqGTvoK0

実際、役人の化石脳は異常だよなぁ
暴走族がノーヘルで特攻服着て徒党を組んで走ってた頃と何も変わってないんじゃないか
技術の向上で大きいバイクも簡単に取りまわせる時代になったのに数百cc刻みの複雑な免許制度に固執してるし

436 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:30 ID:UaqYny7k0

ちょうど車の免許取ったばかりだから、これは賛同せざる得ない。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:37 ID:vUdt1ZyD0

>>432
教習所からやり直せ

438 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:44 ID:oPz4uvP70

>>432
おｋじゃないです
125『超』から高速乗れます

439 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:03:55 ID:jPY1jzHC0

>>406
そりゃそうなんだが、違反で捕まる危険もかえりみずにオバチャンよくやるよなあと

440 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:01 ID:TQfgUvdj0

>>67
一発じゃないけど三発でなら取った。
取得時講習と試験代で合計３万いかないで取れたなあ。

441 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:10 ID:MaIzLBtOO

>>390
俺はファミリーバイク特約が使えれば250でも400でも乗るがな…
車検無しは危ない気がする

442 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:16 ID:kNF9Vikh0

>>383
まじ？どこが違う？

443 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:22 ID:AfEYMZBM0

>>432
125じゃ高速は走れないだろ！

444 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:22 ID:J5RasbVX0

ちょっとマテ。
貧乏な学生の頃に必死で10万払って取った俺の
普通自動二輪免許（小型に限る）の立場はどうなるｗ
これ取るのに原付で片道30kmはなれた教習場まで15回は通ったぞ。
俺の努力を無駄にすんなｗ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:24 ID:ZRdD35pW0

車検は重要。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:33 ID:nCjK1kmY0

やっと分かった・・・
マイクロバスとかあのへんか

447 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:37 ID:Oi4QXMg70

>>397
NSR150

448 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:36 ID:Fcl7gH430

記者のレベル低すぎだよ。

＞現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。

「原動機付き自転車」ってことをニュースも新聞も徹底しろよ！
何でもかんでもバイクで一括りにするなっての。形が似てればなんでもＯＫか？

449 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:45 ID:YhkGdkgz0

50と125じゃ全然加速が違うから、二輪の危険を認識しない奴が
乗って80km/hで暴走することになる。

死亡事故が激増するぞ。

450 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:46 ID:oZPAcfwO0

四輪なんて大人数乗るか大荷物運ぶかしか価値がないんだから、個人所有を禁止して
トラックをカーシェアし説けば十分。2人乗りできる125ccバイクに移項させれば、
省エネになるばかりでなくインフラ整備の予算必要性も格段に減る。
少なくとも、クルマは大幅増税で間違いない流れでしょ。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:53 ID:3CJz+qeC0

自動車免許のおまけ原付きですら反対だっつーの

バイクはチャリンコじゃねえんだよ

452 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:04:59 ID:zXbVDsNM0

>>397
KR250じゃね？

453 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:03 ID:jC6RwYFU0

>>421
車検無しにしたら確実に売り上げは伸びる
250では物足りない層はいきなり
リッターに逝っているからね

正直リッターは持て余す、
でも２半では物足りない、400に乗ってみたい
のに車検あるならリッター

そんな連中は多い
中型が売れないのは車検のせい

454 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:07 ID:zDkZorwW0

>>439
むきになってすまんかった

455 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:11 ID:BThU3D1V0

電気バイク作ればエコだよな
一人乗りで車は無駄

456 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:24 ID:ZiQO9w6z0

バイクは昼間もライトオン

457 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:30 ID:PAC42nMt0

確かに1300ccのコンパクトカーよりは125ccの方がはるかにエコだよなー。
25%削減目指すならやるべきだろう。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:35 ID:t7a2dJP60

>>344
それはバイクが原因じゃないだろ。
車が原因なら車をを禁止しろ。

自動車会社もバイクが危険だというなら、
そのバイクに衝突するのは自動車なんだから
自動車の販売を自粛しろってはなしになるぞ。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:37 ID:m6VOCOIF0

>>444
実現しないから大丈夫

460 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:42 ID:PLYPg/P3O

>>436
いやいや、どう考えても、おまえは改めて講習を受ける必要があるだろw

461 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:49 ID:opCY+p070

>>434
車検制度があるのは日本だけだけどね。
アメリカだと車検は無いけど、改造車で違反や事故を起こした場合の罰則がパネぇ。

462 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:54 ID:MX1p89F00

>>409
バスや電車でいいお

463 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:55 ID:1RR23DXu0

>>6
おっ・・おまい・・古いな・・・

464 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:05:57 ID:kmwahdnR0

>>449
排ガス規制のかかった今の125は昔のフルパワー50と大差ないぞ　＞加速

465 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:09 ID:45ll1OwF0

>>430
250に最新鋭の技術をつぎ込むなんて異常な時代だよな
アプリリアのRS250が自称70馬力だね
あと88NSRとγ最終型の逆輸入が60馬力以上出てるとか

466 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:12 ID:1pR9WMf4O

国内メーカーでも小排気量は中国生産ばかりだから注意しなよ。

基本、使い捨て感覚の製品だし。

あるブログで、スペイシー100の異音が激しいとの修理依頼で
開けたら、クラッチとクラッチアウターの寸法が違っていて
クラッチ側に段差ができてる。

新品部品注文しても新品の状態から寸法が違う。
メーカーの部品担当者｢中国生産ですから…｣

お客さん｢新品の部品を加工しなきゃいけないって
ホンダも落ちぶれたね｣

467 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:13 ID:AL8lAm+M0

>>418

バイク＝すぐ事故るから公道はしるなと
混同してるやつが多いからな

事故率はほぼ車が４倍で
致死率はバイクがほぼ４倍

数字の上で際死ぬ確率は車乗るのと変わらない
届け出てないものもあるから実態は倍以上だろうけど

１０年以上前の運輸相時代の資料だが実態はそう変わってないだろうけど

468 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:13 ID:oPz4uvP70

過去にも何度か上がった話題だが、まあバイクが売れない主な要因は駐車場問題だろう

469 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:21 ID:jPY1jzHC0

>>433
５０を超える排気量ならば、わざわざ駅前に止めて電車を利用しなくても、目的地まで直接行く場合が多いんじゃね？

470 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:22 ID:N7KpZO+x0

( ﾟдﾟ )

471 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:25 ID:kNF9Vikh0

>>444
四輪の中型免許をとらんでも良いではないかｗ。
おおきなメリットだわん。

472 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:27 ID:tz5WwuXZ0

>>452
色で差別するな、ｶﾝｼｬｸおこる！ｗ
ありゃ乗りやすいいいバイクだったぜ

473 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:35 ID:j4FZh+ZV0

高速無料になるのに125買ってどうすんの？
バカですか？
いいえ通勤玉

474 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:45 ID:vUdt1ZyD0

>>436
お前が取った免許は普通免許だと思うが？

475 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:06:55 ID:WhPFQIav0

>>447
25ccの違いは大きいな…
俺のNSR125は160km止まりだ

476 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:15 ID:zdmNPkrt0

>>420
免許の試験制度変わったかも知れないが

原付：車の免許のオマケか、ペーパー試験だけで合格後、実技教習（受ければいい）
１２５：教習所で実技教習して合格するか、警察での実技一発試験に合格

原付の免許を取るだけなら、実技がどんなに下手でも取れる
１２５だと、少なくとも実技を見られる、教習所AT限定でさえ

477 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:17 ID:1lG+fbhz0

まずは駐輪場の整備が先じゃないかな
それから魅力的なバイクの生産
スクータータイプはもうお腹いっぱいです

478 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:27 ID:L97HzD620

大型免許も廃止するよう提案してくれ

479 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:35 ID:K02QdY18O

実技無しで125までOKとかまじでやめた方がいいだろ。
やるなら50の二段階右折と30キロ制限撤廃にしてくれ。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:44 ID:QKMDRhuK0

最近のバイクたけぇな

481 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:48 ID:MaIzLBtOO

>>453
そりゃ車検が無ければ欲しいが…
命は金じゃ買えないんじゃないか？

482 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:50 ID:YjDgRW/C0

てか原付無くせよ、危なすぎる。
制限が30なので、車の流れに乗れない。
考えた奴馬鹿

483 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:07:57 ID:QpqVsdmI0

　高速道路に原付レベルのライダ－が溢れるのか！
無料化して4輪の休日ドライバ－が溢れているのに！

　小泉自民党公明党与党の歴史から見る名言！

　企業は自分の利益の為のみに政府に指摘する
死人が増えますヤメテください

484 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:04 ID:xId+VuBv0

大型まで取った俺としては今更こんな区分変更やめて欲しい。
金と時間をかけて免許をとった現状の免許保持者の既得権がないがしろにされる。
馬鹿で技術も無い原付DQNが１２５なんて危険すぎる。

485 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:10 ID:bpdBtchFO

２輪に乗ってるヤツのKICHIGAI加減に呆れて人口減ってるだけ、乗ってくれと言われても断るわ珍走の仲間入りなんか

486 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:17 ID:vzhPNk450

明るく安全な交通社会の為に
ID:3yoAKu5O0
この朝鮮人一家を
今日中に全員ブチ殺しておけ。

社会の癌細胞。

487 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:19 ID:kmwahdnR0

>>453
いや、それはわかるんだがそういう層はどっちみちバイクを買うし母数自体が少ないから売り上げ増には余り貢献しないだろ。
この記事はｹﾞﾝﾁｬから電ﾁｬﾘとか軽四に流れてしまった、バイクユーザーにで無くなってしまった槽を取り込もうってコトじゃないの？

488 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:25 ID:+pfSTCC50

>>444
バイク板はそういうヤツばっかりだよ
免許制度の話をしても「免許取れ」
いわゆる既得権益者なんだよな

俺も大形二輪持ってるけどこの案には賛成
125の車種が増えるだろうからね

489 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:28 ID:5Fo2KB7v0

要するに対象になるのは２年くらい前までに普通自動車免許を取ったやつまでってこと？

490 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:32 ID:X9HTQwrj0

>>386
2ストかいｗ
今じゃ骨董品しか存在しないぞ・・・

491 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:32 ID:MXUKEiK40

メーカの思惑は東南アジア生産の安いバイクを直輸入で販売することで
別に日本人のことなんて考えていない
いずれにせよ日本の工場ではコストで勝てない
国内独自の規格を作った警察が一番悪いことになるが

492 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:39 ID:0EiD3Q7r0

８ｔトラック買うやついないの？

493 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:45 ID:0QRqyZe70

道交法が制定されたのは50年近く前、その間にトラックはずいぶんと大型になりましたってのが
四輪中型免許設立の根拠で車の進化に法律を合わせた形。トラックだけじゃなく普通車も
昔に較べると大きくパワフルになっているが原付は環境規制で遅くなり速度差が開いてしまってる
状態なんだよな。

494 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:08:51 ID:kNF9Vikh0

>>483
高速道路は関係ないんじゃね？

495 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:04 ID:EmjikZuxO

小学校で自転車の乗り方教えて、高校でバイクの乗り方教えれ
自転車は特に必須科目で

496 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:14 ID:a2sbb/EO0

ここで話してると、２ｓｔギア付きの話ばかり出てる気がする
今そんなの売ってないっちゅーねんｗ

497 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:16 ID:s9TPWjVoO

現在125最速はなんですか？
アドレス？

498 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:20 ID:KN3bkkgY0

これ実現したら俺のNSR50にRS125のEG乗せるわｗ

499 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:21 ID:fdKqZAOi0

最低でも実技講習ないと駄目だろ

500 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:23 ID:j4FZh+ZV0

実技の時間少し追加すれば良いはなじ

501 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 21:09:29 ID:Bh7jvo830

漏れなんて、２０年近く前のバイク乗ってるけど、普通に走ってるね。
最近のバイクに車検なんているの？

502 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:31 ID:gqqGTvoK0

50ccの30キロ撤廃は無理だろ。
法廷速度が30キロであることを前提としたブレーキや足回りなんだから。

503 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:33 ID:9lzWwZZM0

そのかわり原付は禁止にしろ。

504 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:35 ID:yYnDMs1S0

大げさだなお前ら。１２５に実技などいらんよ。
誰でも乗れるぞ。
ＤＱｎ小僧でも７５０を無免で乗ってるべ。よく考えろ！！

505 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:42 ID:oZPAcfwO0

>>483
高速道路には絶対にあふれない。なぜなら高速道路には乗れないから。

506 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:46 ID:H+djcYcH0

>>1
ふざけんな。原付すらやめるべきだ。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:09:50 ID:/Whu7UE60

>>450
女子供、年寄り向けのコンパクトカーは必要だろ
一番無駄なのはミニバン

508 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:00 ID:a2sbb/EO0

>>497
国内の加速のみならそうかな
まあ、国内だと４つくらいしか選択肢がないが

509 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:00 ID:jPY1jzHC0

>>490
知り合いの乗ってたＮＳＲ２５０はガラガラガラガラと爆音を立てて
矢のように走っていったｗ

510 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:04 ID:3onscADv0

俺、明日からぴったり30kmで道路の真ん中原付走らせちゃる
車しか乗らない奴も危ないって分かってるだろ
30km制限は本当に撤廃したほうがいい

511 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:13 ID:JlXD0e70O

ついでに400ccまでは車検無しにしてもらいたい。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:14 ID:vouXkndB0

なして2スト売ってないの？

513 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:23 ID:45ll1OwF0

>>497
アプリリアのRS125じゃね
34PS

514 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:30 ID:3yaqVajl0

おいらのバイクは、15.5Ｋ/Ｌで車より燃費が悪い。
満タンでも、250Ｋしか走らない。

515 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:34 ID:N1KzPAST0

東南アジアのバイクってスピードメーター甘いの？

516 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:38 ID:a2sbb/EO0

>>512
排ガス規制を通らないから

517 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:38 ID:HgU4kiXm0

車でも、免許取立ての初心者だって
1001馬力のブガッティ　ヴェイロンに乗れるんだから、
バイクの排気量による制限を取っ払って欲しい。

518 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:45 ID:+W3mOc0g0

小型二輪取った人がかわいそう。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:46 ID:kmwahdnR0

>>501
爆音マフリャーを思いとどまらせる一定のハードルにはなっていると思う

520 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:47 ID:ZiQO9w6z0

>>488
増えてもスクーターかなぁ？
って思っちゃうな。ギヤつきでちょっと趣味性の高いバイクが欲しいけど今殆どスクーターなんだね
排気量違うがSDRとか欲しかった

521 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:50 ID:D971lb2h0

俺のKSR80ちゃんは絶好調だけどな

522 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:10:54 ID:Z3KqVDfO0

>>403
だーめw
限定解除組の苦労をこれ以上ないがしろにはさせん！
20年前の限定解除は本当に大変だったんだぞw

523 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:02 ID:8oybE7FG0

暴走族対策で実質400cc以上を締め出し、
騒音対策と称して走行性能の大幅劣化、
違法駐車対策と称して実質的にはバイクの市街地からの締め出し、
排気ガス対策で性能劣化と２スト車の廃止

これだけやりゃあ、バイク文化の壊滅は当たり前だろ
あとはハーレー乗ってる金満じじい達が降りれば、バイクは終了だよ

524 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:04 ID:oZ8dlXnM0

ゼルビス再販しろ

525 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:07 ID:Oi4QXMg70

>>475
マイナーなバイクに乗ってるなぁｗ
イタリア製だっけ？

526 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:11 ID:emdiqLS9O

>>484
馬鹿で技術が無いから無駄金払って大型乗ってんだろ

527 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:17 ID:X9HTQwrj0

>>509
乾式は、知らない人から見ると「故障か？」とか思われちゃうｗ

528 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:17 ID:Bvjj9lrP0

簡単に普通免許とらすなよ、馬鹿からは遠慮なく剥奪しろ

529 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:20 ID:AL8lAm+M0

>>497
日本で新車買えるやつならイタリア　アプリリア社の　RS125

RS50はヤマハ、RS250はスズキのエンジンなんだが125はオーストリアのロータックス製だったり

530 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:23 ID:T8Hq75p80

>>465
母さん、僕のあのレーサーレプリカ、どうしたんでせうね？
ええ、80年代、碓氷から垂水へゆくみちで、
町にも溢れていたあのレーサーレプリカですよ。

本当に、どこに消えたんだ？

531 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:28 ID:NsPgcwU/O

二輪車の駐禁緩和が先だろＪＫ

532 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:29 ID:+qiine/M0

そもそも原二と小型の関係性がワケワカラン

533 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:39 ID:RkXisdIv0

とりあえず、車のおまけで付けるなら、
濡れた路面での急制動の実技を必須項目にして。

534 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:40 ID:O74cOxmMP

>>509
乾式クラッチだからな、新車でもうるさいぞｗ

あ、乗ってるバイクはセローで正解。
ニーグリップしっかりしないと高速は乗れませんｗ

535 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:43 ID:AfEYMZBM0

自転車ででノーヘルで４０キロ出して車道走っても
ポリに捕まらない不思議な国日本

536 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:45 ID:s9TPWjVoO

>>509
乾式クラッチか

537 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:11:54 ID:Kzk2cu3GO

>>510
なんで二輪乗りはこんなキティが多いんだ？

538 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:14 ID:nCjK1kmY0

>>512
俺も久しぶりにバイク買おうと思って本見ててあれっ？て思ったよ

539 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:18 ID:bh+5EQ4R0

>>504
そのかわり雑魚死も多いけどな。
それから、珍が好きなのは中排気量車な。
大型は少ない。

540 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:19 ID:a2sbb/EO0

>>530
今はそういうのはみんな600SSか1000SSに乗ってる
当時の2st250より数段はえーよｗ 1000ccで190馬力くらい出てるしな

541 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:23 ID:vouXkndB0

>>516
規制かぁ・・・サンクス

542 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:38 ID:tHsMIH750

＞４４３
いやあ　１２５もいろいろあってうちの１２５は１９０ｋｍ位でるしフレームがしっかりして
足回りも最高なんで１３０ｋｍ巡航でいくらでも行けるよ
だめな１２５もあるけど１２５はピンキリなんだよ　原付と言えるやつからレーサーといえるやつまで
特にレーサー系は足回りにいい部品使ってるんで知らない人が乗ったらびっくりするよ

543 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:39 ID:7KvHUjCe0

フォーンの人って着てる？

544 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:51 ID:wAsHHFFt0

>>444
もしかして長野県民？
全体の利益を優先するべきだろ

545 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:12:53 ID:XF5o3dHb0

ついでに中型限定の俺は750まで乗れるようにしてくれ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:16 ID:xISJnj7d0

>>515
日本メーカー製と台湾製のバイクに積んでるメーターは誤差は少ない。
韓国製と中国製のバイクのメーターはゴミ。

547 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:22 ID:3onscADv0

>>535
本当おかしいよな
無灯火でも酒飲んでても自転車なら減点、罰金もない

548 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:23 ID:t7a2dJP60

125ccに乗れるようになっても、500ccの規制はそのまま残るんだから、
自分の実力に見合った車種を選択すればいいだけの話だろ。ガソリン代や
時間的に余裕が出来る分、寧ろこれでカーライフが活気付く。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:23 ID:awEO5q2o0

>>488
まぁセットで乗れても良いんだが、最低限現行の小型二輪程度の実技はすべきじゃないか？
そしたら四輪オンリーの人にも二輪車の特性が分かって交通安全にも繋がるし。

550 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:24 ID:jPY1jzHC0

>>518
小型を取るために教習所に通う人はかなり少ないだろうからなあ
で、２５０や４００乗るには別途免許が必要だから教習所としても困らないし、
警察が保守したがるであろう５０ｃｃの各種制限にも口を出してない
この案は実によく練られてるよ。

551 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:26 ID:xffQqEHn0

なんか単車乗ったこと無いヤツが多い気がする。
50、125、250、400、750、1000以上この排気量の内、
50、125、400、750で劇的な性能の差、重量差、車格差が生じる。
だからこそ免許で分かれているわけ。
教習所や一発試験で、原付、中型、大型の単車に乗ったことがあるヤツなら
免許の必要性がわかるだろ。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:32 ID:1pR9WMf4O

中国が儲かるだけです

553 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:41 ID:NsPgcwU/O

>>509
ゆとり乙

554 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:13:51 ID:+owhYQxB0

まず先に、

騒音マフラーの取り締まり強化

の申請をしろ。

555 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:05 ID:kNF9Vikh0

>>531
うむ。まったくもって、その通り。
あの駐禁係員の頭の固さといったら・・・なんとかならんかねぇ。
生活し難い環境にしてどうするのよ。
まったく。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:23 ID:vUdt1ZyD0

>>547
最近は自転車でも飲酒運転で捕まるぞ。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:23 ID:kmwahdnR0

バイクメーカー的には中型を600ccまで拡大してほしいんだろうが、警察が絶対にウンとは言わないだろうからなぁ．．．．

558 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:34 ID:7m13Nrre0

>>502
俺のズーマーは５０kからのフルブレーキ（ロックさせない）で１２mで停止する

559 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:41 ID:X9HTQwrj0

>>547
実際は罰則あるけど、メンドイのか誰も取り締まらないと言う・・・

560 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:42 ID:zXbVDsNM0

>>472
いや、オレもバッタ者の1人でつ

561 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:44 ID:+pfSTCC50

>>520
４輪免許がMTなら乗れるバイクも125MTになると信じたいｗ
だったら絶対車種が増える
XLR125Rとかジェベル125あたりが復活して欲しい

562 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:14:59 ID:tz5WwuXZ0

>>547
自転車も捕まるんじゃなかったか？

563 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:02 ID:RkXisdIv0

個人的には電動アシスト自転車が普及価格までになったんだから、原付は廃止で良いと思うんですよね。。。

564 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:09 ID:byhkUt/JO

ATならいんじゃね？

565 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:13 ID:X6EmGp49O

ｷｬｰ!!　　　　　　∩蛸∩
　　　　　　　　　（･ω･　）　　　　　　　ｻﾞﾊﾞｧ
￣￣＼γ⌒ヽ,_,ﾉﾉハ,_,γ⌒ヽ
￣￣￣￣/⌒ヽ,_,ノﾉ　）　ﾉ⌒ν´
～～～～～～～～～～～～～～～～～～

566 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:28 ID:N1KzPAST0

車と違ってバイクの車検は自分で受けたほうがゼッタイオススメ
県によるかもしれんが、
全然知識無い漏れでもすごく簡単で甘甘だった
ひまさえあれば、安くて済むしいろいろ教えてもらえるし
試験官によるのかなぁ？

567 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:28 ID:QD//IG5tO

>>552
中国が儲かるならば、鳩ポッポ集団は可決するかもしれませんなｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:43 ID:WhPFQIav0

>>540
エンジンも凄いが、足回りが80年代バイクブームの頃とは大違いだな
路面に吸い付くように走る

569 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 21:15:48 ID:Bh7jvo830

>>551
まあ、そんな細かく分けることもないのでは。
分けたとしても３区分ぐらいが適正でしょ。
政策上２区分にしてもいいくらい。

570 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:15:54 ID:oqo5WpbcO

アプリリアの、RS125まで乗れるようになるのか…。なんか怖いなぁ～

571 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:05 ID:a9MxsjHA0

>>476
５０ｃｃ乗りが１２５ｃｃ乗るためには特別な技術とかが必要なの？

572 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/09/15(火) 21:16:09 ID:HaZRMQGQ0

>>521

KSRぢゃツーリングなんて絶対無理ぢゃん。
やっぱ最低でも４００は必要だよな。
２５０ぢゃ高速きついしね。

573 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:09 ID:j4FZh+ZV0

車検なしで高速走行はないだろ
１番は騒音問題や事故渋滞　゜
めいわく

574 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:13 ID:r6wdHGW00

大型二厘の免許廃止しろ！

575 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:15 ID:BxTYJbUr0

原付廃止か、これ以上迷惑な原付が増えないように
原付取得に実技学科10時間以上の講習を義務付けるとか・・・

なんかここ数年で、
30km/hで走る原付が増えた気がするし。

もう原付は公道走りたいなら白線の外側走ってくれ

576 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:15 ID:kp7o50Na0

原付二種の最高速度を３０ｋｍ/hにして2段階右折適用して
普通免許で乗れるようにしたらいい。当然、物理的に30km/h以上でないようにしてな

577 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:25 ID:s9TPWjVoO

アディバのAD250
あれの125なら最高だなあ

578 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:31 ID:t7a2dJP60

>>551
それは日本の制度がそうだったから、単純にそうだと思い込んでいるお前の発想。
それは世界共通の規制ではないからな。日本特有のヘンテコなもんだと知れ。
400と750なんてまさに日本独自。日本メーカーしかそんな中途半端な排気量のバイク
作ってないだろ。

579 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:33 ID:kmwahdnR0

>>559
身分証明書ありませんって言ってウソの住所と名前書いておけばおとがめ無しだからな

580 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:57 ID:jXgH8fEf0

今のバイクの販売状況は極寒の冬の様相を呈しているからな。
レプリカブームの全盛期からすれば雀の涙ほどしか売れていない。
売れないから大量生産できない。大量生産できないから価格を下げられない。
価格が高いからさらに誰も買わない。もう悪循環。日本が誇れる産業なんだけど
本家の日本よりも海外の販売のほうがでかい。
しかし、大型の免許制度の改革がアメリカの圧力で成功したのと比べると
日本の業界の要請では行政は動かない気はするな。

581 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:16:57 ID:pyP8OFsm0

これはGJだがATのスクーターだけにしてほしいな。
MT有りなら空ぶかし厨が沸きまくりそうだ。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:04 ID:WKwlir8cO

バイク禁止しろ！
邪魔！
窃盗も無くなります!
めでたしめでたし！

583 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:18 ID:D971lb2h0

>>572
おまえナメんなよｗ！
ケツが持つ限りどこまでもいけるぜ！

584 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:37 ID:GbIc5sGd0

俺は四輪免許だが７半乗っとるぞ。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:38 ID:awEO5q2o0

>>522
だよなぁ。
昔は服装とか順番待ってる時の態度とかでも落とされてたよねw

586 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:42 ID:vUdt1ZyD0

>>579
自転車の防犯登録調べられて面倒なことになるだけ。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:51 ID:5Fo2KB7v0

もしかして125ccピッタリのバイクを見つければ高速にも乗れたりする？

あるわけないけどｗ

588 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:51 ID:5h4FbEB80

>>510
原付は車（自動二輪も）に道を譲らないといけないんだよ。
その代わり、路肩走行が許されてる。
あれは（原動機つき）自転車なんだよ。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:52 ID:PzAj1a7q0

車免許で125ｃｃは歓迎するが、
原付の制限速度を40ｋｍ/ｈにしてもらうだけでも十分

590 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:17:54 ID:a2sbb/EO0

>>572
俺は125で日帰り下道400km超ツーリングとか普通にやってる。BW'S125ってスクーターで
高速使わなければ、燃費は45km/Lくらい走るし、大型とペースもそう変わらんし、荷物詰めるし、
最高のツーリングマシンｗ

591 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:18:05 ID:Oi4QXMg70

>>580
キムタクがバイクに乗るドラマでも作ればいいんじゃねｗ

592 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:18:15 ID:E+bC0SeLO

50と125は全く別もの。
ただしこの案は、教習過程条件つければ悪くない。

593 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:18:36 ID:a2sbb/EO0

>>587
126ccからだよ

594 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:18:58 ID:hUGYWcxV0

もっとＷとかＺとか
名前を聞いただけでｿﾞﾋﾞｿﾞﾋﾞするようなバイクを作ってくれ

595 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:02 ID:8oybE7FG0

これはねえは

今普通免許とるのに３０万円は掛かるだろ
これに小型2輪の実技講習代をいれたら、最低でも４０万円くらいはかかるようになる

596 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:03 ID:IWHRMLMv0

家のガレージに眠ってるYZ80とRM125に
ナンバー付ける日が来るのかw

597 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:06 ID:PsA94wNs0

原付30キロ規制止めろ
ちゃりより遅いだろ40キロにしろ

598 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:10 ID:cXXYa1a9O

400ccの車検を廃止にしてほしいって人いるけどタイヤ交換しなければ5万円かからない位でできるじゃん。ユーザーで通せば3万円位だっけ？

599 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:15 ID:ZYKgOffe0

原付の３０キロ規制とかより、ビックスクーターとかの騒音を規制しろ　

600 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:19 ID:AfEYMZBM0

実技講習くらい義務付けたほうがいいかもな。
可能なら転倒も経験したほうがいいかも。
５０キロくらいで転けても痛いぞw

601 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:19 ID:W0OcF04YO

バイク乗りとしては、おまけ免許は勘弁してほしい。
今回の変更より原付きをなくしてほしいし、海外みたいに免許の種類を減らしてほしい。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:20 ID:qf8rNU8o0

普通免許しかもって無い奴は運転が下手糞なんだから、
125なんて持っての他。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:27 ID:kp7o50Na0

これまで原付ユーザーだったライトバイク乗りが
電動自転車に移動したんだろうな。
後は都市部の駐車違反の取り締まりか。

世の中の需要が他に移ったんだから、適応できない業種が淘汰されるのは
健全かもね。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:34 ID:7m13Nrre0

そういやバイクのレースで１２５クラスあるのに
125ccのレーサータイプのバイクって国内メーカー販売してないよな？
どおうなってんだ？

605 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:36 ID:O74cOxmMP

>>587
高速乗るには125cc超（つまり126cc以上）

606 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:19:45 ID:SL3+aVe20

今の大部分の人が持ってる４輪中型限定免許も対象にするのか？

607 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:05 ID:VI15AVip0

原付でも免許いるだろ、これは。標識わかんないバカに乗られたくない。

ハッキリ言って、
原付～400ｃｃとそれ以上って二段階の区分けで全然良いと思う。

608 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:07 ID:t7a2dJP60

>>571
ない。
俺は中学の時（身長155cm体重40kg）無免で400転がしてた。
俺の周りではこれがスタンダードだった。

50ｃｃに乗れる奴が125ｃｃに乗るのに
特別な技術はない。そんなことでオドオドしている奴は
日本の恥。情けなすぎ。小粒な塵だろ。そもそも歩け。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:14 ID:fUlHnsWi0

>>547
自転車の場合
夜間の無灯火走行→5万円以下の罰金
飲酒運転→懲役5年以下または100万円以下の罰金

610 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:14 ID:xffQqEHn0

>>569
250は小型免許でもいいとは思うけど、
中免で750は絶対にやめたほうがいい。
まったく別物だから。
あと、原付の30km/h規制はナンセンスだとは思う。

611 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:32 ID:kmwahdnR0

>>590
アドV125で往復300km強走ったことあるが、意外と楽ちんだよな。

612 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:38 ID:5Fo2KB7v0

>>593
>>605
そっか～　ありがとうー

613 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:48 ID:Oi4QXMg70

バイクでタイプR作ればいいのにな

614 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:55 ID:5h4FbEB80

規制があるおかげで、
日本の2stレプリカの性能が上がった点は見逃せないぜ。
今じゃ、絶滅したけど。。

615 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:56 ID:MXUKEiK40

この排気量による部品共通化のネックて軽自動車まで及ばないでほしいな

616 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:20:57 ID:D971lb2h0

>>604
売ってますやん
http://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/rs125r/index.html

617 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:03 ID:oPz4uvP70

>>588
>路肩走行が許されてる

マジで言ってる？

618 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:13 ID:cZR32owhO

ksrでロンツーならスペアキーが三本は必要

619 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:22 ID:j4FZh+ZV0

一般道なら125で十分　1000に乗ってた奴で
俺が１番だみたいな感じで無理してすり抜けして
道迷ってるみたいな車にクラクションならしたりしてた
バカみたい　自分が無理なスピード出してるのに
周りにクラクションならす

620 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:32 ID:qr5e4s9w0

>>582
バイクによるかっぱらいより
自動車で盗んだもの運んでるほうが遙かに多いと思うが。ｗ

621 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:44 ID:XsPrtZDF0

制度うんぬんよりもっと良いバイクだしてくれ。
全天候型のアクリルドーム付バイク出たら買うよ。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:46 ID:a29MAatdO

50cc原付バイクは、660cc軽自動車同様｢国内専用規格｣なんだ・・・

個人的に、両者は｢電化｣して欲しい。
どちらも本来は街乗り目的な筈だったが、長い距離を使うようになっちゃったよね・・・

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:21:51 ID:vUdt1ZyD0

>>608
犯罪自慢するな。恥ずかしい。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:04 ID:p65NrejH0

当然、小型免許で400ｃｃまで乗れるようにしてくれるんだろうな

　

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:25 ID:PsA94wNs0

原付の自賠責保険昔の値段に戻せよ
警察官僚はホントクズだな
なんで１２５ｃｃまで同じなんだよアホ

626 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:36 ID:WhPFQIav0

バイクの運転に関しては、教習所って講習会レベルの運転しか習わないよな
実践的な運転って免許とって路上で養われてる
だからいつまで経ってもバイク雑誌にライテク講座が載ってるんだよな…

「こうすれば曲がれる！基礎から見直すコーナリング」とかw

627 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:42 ID:kmwahdnR0

>>598
ちゃんと普段の整備してたら税金と手数料と自賠責だけだな。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:49 ID:3yoAKu5O0

>>496
日本人ですけど何か文句でも？
とりあえず通報しときました、数日中に警察が行きますのでｗｗｗ

629 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:22:51 ID:c2Qx/t3u0

>>18
自転車じゃなくてよかったな

630 ：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2009/09/15(火) 21:22:56 ID:ZQBCScZc0

これがもし実現すれば、車免許しか持ってない郵便屋の俺歓喜なんだが・・・どーだろうな。
ＡＴ限定でいいから緩和してほしいが・・・・。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:08 ID:YjDgRW/C0

>>497
DT125

632 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:09 ID:bh+5EQ4R0

>>580
免許制度や車検だけが問題じゃねえよ。
全部無料じゃないと今の奴らは駄目。ほんと駄目。
理由をつけて金出すのをしぶってる奴ばっか。

633 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:16 ID:tz5WwuXZ0

>>616
コラコラｗ　\1,102,500-

634 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:23 ID:jPY1jzHC0

５５ｃｃの２種原付とか、１３０ｃｃの高速乗れるバイクとか作ればいいのにな

635 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:25 ID:ZQTPkcVS0

これはいいな
原付の30km制限はほんとに危ない

636 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:38 ID:dHVtP3ul0

>>275
死んでませんが、なにか？（笑）

637 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:41 ID:eJSZhJQ20

>>1

むしろ二輪と四輪の免許を完全に分離しろ！原付も！
運転特性が違うのに、四輪を取ると自動的に原付がプラスされるとか・・・意味不明だ！

638 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:54 ID:Oi4QXMg70

>>616
一瞬、\3,150かと思ったわｗ

639 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:23:58 ID:qf8rNU8o0

普通免許しか持ってない奴と原付しか持ってない奴は、
下手糞だから時速30km制限のペナルティを与えられている。
>>1
下手糞トロいライダー激増で危険だ。もらい事故されたらたまらんからな。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:01 ID:a2sbb/EO0

>>634
150ccのスクーターは2車種くらいあったけど、売れないからラインナップからすぐ消えたよｗ

641 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:05 ID:zbS87bxe0

原付って時速30キロメートルなんか。
普通免許10年前に取ってから一度も原付に乗ったことないから規則全く覚えてないなｗ

642 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:05 ID:X9HTQwrj0

>>621
信号待ちで足が出せなかったりしてｗ
>>628
>496 名前：名無しさん＠十周年投稿日：2009/09/15(火) 21:09:14 ID:a2sbb/EO0
>ここで話してると、２ｓｔギア付きの話ばかり出てる気がする
>今そんなの売ってないっちゅーねんｗ

冤罪じゃネーかｗ

643 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:09 ID:tHsMIH750

>50ｃｃに乗れる奴が125ｃｃに乗るのに
特別な技術はない。

そのとうり　　特殊なレーサータイプを除いて特別な技術は必要ない
レーサータイプも法的には乗れるが何も知らない人が高い金払って乗る分けないので全く問題は無い
値段は倍～倍以上する　そんなの選ぶわけねえ

644 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:29 ID:1lG+fbhz0

>>616
高すぎるよーｗ

645 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:37 ID:BxTYJbUr0

>>588
名目上は道路の中央よりも少し左、自動車の左タイヤくらいにいれば、
「道を譲る気がある」ということになるらしい。
路肩は状態が悪いから寄りたくないって言い分を原付に認めるとか、どうかと思うけどね。

646 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:57 ID:a2sbb/EO0

>>616
そもそもそれ、公道走れん

647 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:24:59 ID:vUdt1ZyD0

>>616
レーサーだすなw

648 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:05 ID:flZV35xui

憧れのアドレスV100に乗れる！

649 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:06 ID:Mk10Ce7fO

ミッションの練習もせずに運転を許可するの？
スクータータイプ限定にしろよ

650 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:10 ID:LUWi1K9F0

イタリア生まれのTZRかTDRがほしい

651 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:11 ID:0qBc573L0

長生きしたら勝ちって価値観な今、わざわざ危ない二輪に乗る馬鹿いねーよ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:14 ID:1pR9WMf4O

そういえば、小型免許の教習車って
ＣＢ１２５Ｔかスペイシー１２５だよね。

もう、酷使されてクタクタだろうけど
次に採用されるバイクはどれになるんだろうね。

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:14 ID:ronOUR6xP

08のRS125乗ってるけど一般道じゃ楽しさ半減なので
120ccくらいから高速おkにしてくだしあ。
現行のアドV125が流れに乗れるかどうか知らないけど。

654 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:23 ID:c2Qx/t3u0

>>434
車検でムダに金を吸い取られてるんだけど？バカなの？

655 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:26 ID:lv5Nf1V+0

>>577
普通にあるでしょう？１２５も

656 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:37 ID:T8Hq75p80

>>587
昔、スズキがGT135ってバイクを作ってたらしい。
たぶんそれが高速に乗れるバイクの最小排気量。

二段階右折が施行された頃、56ｃｃのDJ-1Lなんてのも…

657 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:46 ID:ZiQO9w6z0

>>616
タイプじゃなくてレーサーじゃんｗ

658 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:46 ID:5h4FbEB80

>>617
確か道交法で定められてたよ。
面倒だから調べんけど。

659 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:52 ID:3yoAKu5O0

>>642
スマン
>>496じゃなくて
>>486だったｗｗｗ
お詫びして訂正いたします

660 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:25:55 ID:4i+DwJZK0

まずは欧州規格にあわせて
さっさと逆輸入車を国内向けに投入しろよ

661 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:05 ID:Oi4QXMg70

>>496
ここで話している連中はそういうのを乗ってきたおっさんってなわけで
ビッグスクーターにスパトラ？つけて音楽ガンガンかけてるやつらとは違うんだよ。

662 ：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2009/09/15(火) 21:26:06 ID:ZQBCScZc0

これで夢のスズキアドレスＶ１２５Ｇを・・・・って２５万も出せねえよ・・・

663 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:09 ID:hOuYXul40

やめろ、かねだして小型取ったんだぞボケ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:15 ID:zI1No0T80

>>582
個人で自動二輪や四輪の所有や運転は禁止した方がいいと思うんだ。

665 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:15 ID:IWHRMLMv0

125モトクロッサー最強wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

666 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:22 ID:AfEYMZBM0

>>634
輸入車には１５０ccってあるけどね。
でも２５０ccでも高速ではジャマになるから実際は走れんだろうな。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:30 ID:o70jL0MU0

実技講習を10時間程度やるのならいいよ
やらないと自転車感覚で乗る馬鹿が増える

668 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:39 ID:7m13Nrre0

>>616
これ公道走っていいの？
保安器なんもついてないみたいだけど

669 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:41 ID:oPz4uvP70

400ってのは昔の二輪『中型限定』免許の、そして750はかつての国内仕様車の制限ギリギリの排気量。日本のバイクの主な排気量区切りはその名残

670 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:43 ID:oydpIqd40

>>604
昔はTZR125とか出てたけど250のとは似ても似つかないやつだったｗ
小型自体が中途半端で売れなかったんだろうね

671 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:52 ID:dz1mAYz50

それじゃ中免の４００をなんとかしろよ
中免の奴損だろ　

672 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:26:57 ID:7Fy6/WP30

交通事故死をまた増やしたいのか

673 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:10 ID:gmAKT57w0

車と違ってブレーキ踏めば何とかなる乗り物じゃないんだから
技術を問わないとまずいだろ

車のババア運転をそのままバイクでやられたら大怪我をしやすい分周囲が迷惑
怪我でもしたら医者が迷惑

674 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:21 ID:WhPFQIav0

>>631
125歳童貞…
世界の宝だな

675 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:23 ID:0qBc573L0

大体日本はバイクには不向きな気候環境なんだよ
夏はクソ暑くて冬は死ぬほど寒い
しかも春と秋は梅雨だ
バイクで楽しめる期間とか二ヶ月しかないぞ

車すら売れないのにバイクが売れるはずねーだろ

676 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:25 ID:vUdt1ZyD0

>>668
ダメに決まってる。レース用のバイクだよ。

677 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:26 ID:BxTYJbUr0

>>639
本人にはペナルティかもしれんが、
公道を30km/hで走られると周囲が迷惑するんだって。
だから原付を廃止してくれたほうがよほどマシ

678 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:29 ID:t7a2dJP60

世界のスタンダードは600ccまでの区切りだ。
日本のメーカーは態々日本専用モデルとして400ccと750ccを作らざるを得ない。
これでは競争に勝てない。昔から中型を600ccまでにしろというメーカーの主張が
圧倒的に正しい。日本人だけが能力がないというわけでもあるまいし。

だいたい自動車の普通免許で4トンを運転する方が遥かに難しい。
バイクの400ccと750ccの違いなんて微々たるものに感じる。

679 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:31 ID:j4FZh+ZV0

バイクも増えればひったくりも増える

680 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:35 ID:UjFmZ/IM0

原付：～150cc＿クルマ免許可
小型：～250cc
普通：～600cc
大型：600以上

681 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:48 ID:Mf98WayT0

中型免許ってむずいの？
難易度が高い試験なら能力的にOKをだしてもいいんじゃね

682 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:56 ID:T8Hq75p80

>>611
おれは200キロでケツが壊れました。
パンツ真っ赤っか。

683 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:27:57 ID:vzhPNk450

明るく安全な交通社会の為に
ID:3yoAKu5O0
この朝鮮人一家を
今日中に全員ブチ殺しておけ。

社会の癌細胞。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:04 ID:4vkJsNet0

30km/h制限を実施することが安全で正しいという考え方はいかにもお役所的ってやつ。
日本の役所がアホで進歩がないのは、そういう古い慣習を守っているとこ。
自浄作用がない上に外からも変え難い。

685 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:05 ID:tX1tlmSLO

カブがｵｰﾄﾏに切り替える前に成立させてくれ。

686 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:09 ID:f1LmKIVB0

別に家から出ないおまいらには損はないだろ
DQNが更に早死にするだけだし

687 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:11 ID:zbS87bxe0

車道３０ｋｍって自転車より遅いモンな

688 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:12 ID:+tqt4d3o0

「小型限定の試験をタダで受ける権利」くらいじゃないの？
講習とかで簡単に免種増えちゃうなんてことありえるの？
過去にはあったの？

689 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:26 ID:0QL+HaGE0

さんせい

690 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:34 ID:+pfSTCC50

>>652
教習車はマジどうするんだろうな
ATはともかくさ
エイプ100になるのだろうか

691 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:35 ID:tz5WwuXZ0

>>668
レース専用って、下の方に書いてるでしょ。小さな字で＾＾

692 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:40 ID:3yoAKu5O0

>>683
早く殺しにこいよｗｗｗ

693 ：__：2009/09/15(火) 21:28:44 ID:Ca1xzAYh0

免許制度を改革するなら
普通自動二輪で運転できるバイクを６５０CCまであげろ～～～～
リッターバイクは化け物だから限定解除が必要というのは理解する。
しかし６５０CC程度なら、世界的にミドルクラスの排気量で
ごく普通の普通のバイクだ
なんで日本の警察は４００CCがミドルクラスだと思っているんだ。

694 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:46 ID:XRigwTK2O

この前中免取った俺涙目

695 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:50 ID:xiQgd7Gx0

>>632
俺の場合はお金の問題じゃないな
時間が惜しいというか
たかがスクーターで教習所なんて面倒くさい
実現すれば２台でも３台でも買う

696 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:28:59 ID:IsEyH35A0

ほとんどの人賛成なのかな？

驚いた。これはよくないだろ・・・。
車の免許に原付くっついてること自体無理があるのに。
原付単体にしたってペーパーテストのみで免許与えてるし、
バイクを一番なめてるのは行政だと思うよ。

普通自動車免許
普通自動車AT限定
大型自動車免許

二輪普通免許
二輪AT限定

二輪は50～1000overまで全部同じ免許で、
この5個だけでいいような気がする。
バイクメーカーは大反対だろうけど。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:29:25 ID:PsA94wNs0

バイクの400ccと750ccの違いなんて腕力の違いだけだろ
125ccまで乗せろはとぽっぽ

698 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:29:53 ID:2dNWHyw/0

いいねぇ、無駄にプレミア付けてる生意気な原付もこれで値下がりするだろう。
ガス代高騰に便乗して調子こきすぎ。
原付が10万以上とかイカれた時代だわ。

699 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:29:56 ID:bh+5EQ4R0

>>695
＞理由をつけて金出すのをしぶってる奴ばっか。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:29:59 ID:8vMiWFkQ0

１２５っても昔の２ストみたいなピーキー性はないだろ？
あんなの素人がいきなりアクセル開けたらウィリーーーー(T▽T)

701 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:01 ID:qf8rNU8o0

日本のバイクメーカーは世界市場を独占してるんだから、
国内で必死にならなくても海外で売ればええやん

702 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:02 ID:DmgeKm/d0

>>604
HRCのRS125があるよ。
最近新型出たって話は聞かないけど。

しかしこれは無理だろ。
警察庁が絶対に認めない。

なんか最近「みんなのきまり」をゴネたら変えられると思ってる
大阪民国のこども知事みたいなのが増えた。
今まで、バカスクばかりに国内需要を見出した成れの果てだろう。
そりゃユーザーも逃げるわ。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:06 ID:xffQqEHn0

>>671
教習所だと中型と大型の金額なんか数万しか変わらないんだから、
始めから大型とればいいじゃん。
18歳未満ならしらね。

704 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:09 ID:O74cOxmMP

>>645
「原付は邪魔だから白線外を走れ」なんて言い分を認めさせる四輪乗りの方がよっぽどどうかと思うよｗ

705 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:11 ID:X9HTQwrj0

>>659
あ～、確かにソイツは酷いかも・・・

706 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:21 ID:NsPgcwU/O

>>678
ばーか

707 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:38 ID:t7a2dJP60

>>673
そんな危険極まりないババアが車を運転していることが究極的に問題だろｗ
なぜバイクだけが悪という話しに飛躍するのか理解に苦しむ。そもそもそんなに
運転に自信のないババアが乗れるからといって125には乗らないだろ。そういう輩は
心配せずとも50ccを選択する。

708 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:44 ID:kNF9Vikh0

世界標準ということでフェンダーミラーがドアミラーになった経緯もある。
2輪免許は-125,-600,600-の3種類で如何だろうか？

709 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:30:58 ID:oydpIqd40

まぁこれOK出れば１２５や９０クラスのラインナップ増えるでしょうね
今だとほとんどスクーターなんでしょうが

710 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:05 ID:HIOMTKHC0

>>681
中型免許っていわゆる普通免許じゃないの？
小型二輪の免許とった時に更新したら車の欄が中型(中型車8tに限る)って書いてあったよ

711 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:08 ID:SHBNkivN0

＞四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
＞乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
悪いこた言わんからAT限定にしとけや

712 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:09 ID:T8Hq75p80

>>652
GS125もあるでよ。ヤマハが細々とSR125Lを作ってるようだが。
AT免許向けのシグナスXとかアドレスV125の教習車もあるね。

713 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:24 ID:1pR9WMf4O

>>690
ＹＢＲ１２５なんかいいかな？なんて思ってたけど
中古価格の異様な安さでなんとなく品質も伺えますね。

もしかして、教習車が無いから
小型免許を自動車免許のおまけにしようなんて？

714 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:24 ID:XRigwTK2O

>>703
>>703
>>703

715 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:26 ID:a2sbb/EO0

>>659
気にすんなｗ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:40 ID:DPpv52nu0

まぁ規制緩和してもいいと思うよ。
最近の日本人は危ないことに少し怯えすぎだ。

たしかに交通事故も増えるかも知れないな。
だけれどもそれが社会運営に致命的な影響を与えない限り別にいいだろ。
交通事故が前年比200%に成るとかならともかく、10-20%ぐらい事故が増えたところでｗ

717 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:42 ID:z0/pWDOM0

実現したら通勤のために原付二種対応の免許取った俺涙目ｗ
しかも会社変わってからほとんどつかってねーしｗ

718 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:43 ID:o70jL0MU0

制度変更しても現在普通免許取得してる人には
関係ないんだろ

719 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:31:58 ID:IWHRMLMv0

>>676
保安部品キットがあるからそれを付ければ大丈夫だ！

720 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:32:09 ID:LUWi1K9F0

>>708
なんか時代的に刀狩りを思い出した

721 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:32:41 ID:vUdt1ZyD0

>>719
排ガス規制とか騒音規制とかクリアできるのか？

722 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:02 ID:eJSZhJQ20

あと、一発試験をやめろ。一定時間以上の技能を受けさせろ。
二輪も四輪も免許取得は小さな排気量から順にステップアップ方式にしろ。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:03 ID:xffQqEHn0

>>678
お前バカか？
400と750は重量も馬力もまったく別物じゃねぇか。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:07 ID:u/G1rNrSO

免許ごとき、取ればいいのに。

725 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:22 ID:qnkhK2qA0

このいささか危険な案よりも
原付一種の枠を80ｃｃ以下まで拡大して
速度制限を60ｋｍに引き上げ、のほうが現実的だと思う

726 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:28 ID:QpqVsdmI0

　二人乗りＯＫ......ってこと？
マジヤバくない原付のあの力量と走行実態を考えると怖い

727 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:32 ID:kNF9Vikh0

>>707
その前に４輪の中型免許をとらんと思うよ。そんなオバサンはｗ。

728 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:38 ID:Mf98WayT0

>>710
自分の免許証改めて見たら俺のもそうなってた
俺も乗れちゃうの？これ

729 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:51 ID:PsA94wNs0

免許の更新も10年単位にしろ
警察官僚天下り先が肥え太るだけだろ

730 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:33:53 ID:a4JsYSsvO

125市場に便乗して、さらに自動二輪は600まで
とかにすれば教習所も賑わうのかな。
でも無理に需要伸びなくてもいいか。
バイクなんて、本当に好きな奴だけ乗ればいい。

731 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:13 ID:KkLq54R80

去年　車とは別に小型二輪取ったのにひどい(´･ω･`)

732 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:16 ID:IWHRMLMv0

>>721
400cc以下はそんな規制は無いよ

733 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:21 ID:K/DSfn19O

>>33
俺イギリスの免許持ってるけど、有効期限が滅茶苦茶長い。

734 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:26 ID:vzhPNk450

明るく安全な交通社会の為に
ID:3yoAKu5O0
この朝鮮人一家を
今日中に全員ブチ殺しておけ。

社会の癌細胞。

735 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:36 ID:t7a2dJP60

>>706
お前の主張が壮絶にあほ過ぎて笑いすぎて腹抱えて転がったわ。
経済音痴の無知なお子様ランチのお前のような奴は
補助輪付き自転車でも乗ってろ。そして子供はもう寝る時間だぞアホｗ
恥かしい奴だ。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:45 ID:a2sbb/EO0

>>732
あるよｗ

737 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:47 ID:AA4bHppF0

車免許のついでにバイクも運転できるという制度を止めて欲しい
バイク乗るなら全員普通二輪の教習うけるべき！

738 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:34:48 ID:Yd4hbMZf0

>>723
どーせ知識だけある頭でっかちな奴だろ
ほっといてやれよ

739 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:35:02 ID:hOp7hH040

バイクは怖いよ
車に乗ってる一部のキチガイがいろんなことしてくるから

740 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:35:31 ID:+tqt4d3o0

てかなんで中型以上なんだ？
普免じゃいけない理由がないよな・・・

741 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:35:54 ID:vUdt1ZyD0

>>732
え～～、じゃあなんで、250とかの2stが軒並み無くなったんだよ。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:35:55 ID:p3DohlCH0

小型持ってる俺の母ちゃんなみだ目

743 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:05 ID:X9HTQwrj0

>>732
ソレのせいで、250ccのラインナップが激減したのに・・・

744 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:07 ID:T8Hq75p80

>>577
ttp://www.adiva.co.jp/ad125le.html

745 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:18 ID:5h4FbEB80

>>696
1速で160km/h、最高速300km/h以上、パワーウェィトがF1並の
化け物バイクがたったの100万ちょいで売ってる状況なんだよ。
50ccぐらいしか乗ったこと無いオバハンが、そんなの乗れる状況は
社会的に許されんだろ。
中型取って、数年乗って、それでもなお意識と熱意がある奴のみに
購入が許されるべきじゃ。

746 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:19 ID:a2sbb/EO0

>>732
車検＝規制、とか思ってないかい？

747 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:25 ID:Yo5yunHU0

危なっかしい決まり作るなよｗｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:28 ID:Yk8y6b6j0

>>718
過去の免許改正の引継ぎからして自動的に125CCまで乗れるようになると思われる

749 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:28 ID:NsPgcwU/O

>>732
ゆとり死ね

750 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:30 ID:SL3+aVe20

昔は車の免許に大型二輪がついてたんだし別に問題ないよな。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:39 ID:X426fcjq0

つか、各メーカーが400ccまでの普通自動二輪の商品のラインナップを充実させるのが先じゃねーのか？
今、普通自動二輪免許で「乗りたい」と思うようなバイクが全く無い
400ccのラインナップがココまで壊滅的なのはなんでなんだ？
昔乗ってたリターンライダーを増やすほうが売り上げ上げるのには現実的だと思ったりするんだが

752 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:36:53 ID:1pR9WMf4O

改正前の普通自動車免許なら
今の中型自動車免許と同じだよね。

もしかして、今の普通自動車免許って
原付一種は付いてこないの？

753 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:13 ID:6/1Iab6RO

125は高速走れました？

754 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:35 ID:QpqVsdmI0

　自動車学校で原付の講習時　
アクセル全快してウイリ－状態になり爆走婆放り出され
無人原付自走の後教習者に激突停車...

　あらゆる意味で現実をなめるな、利用者の安全ぐらい考えて助言しろメ－カ－

755 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:39 ID:j4FZh+ZV0

125のスクータ速いよ
モーター見たいに加速する
ミッション車には戻れない
ミッション車のギヤチェンジのサウンドが最高で
オートマなんて女々しい　男か？って
昔は思ってましたが　まったく無駄のない加速の
ＡＴ最高です

756 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:42 ID:vUdt1ZyD0

>>753 走れません。

757 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:50 ID:Rg5WuhMAO

初めて車を買った直後に捕まって、二度と原付に乗らないと決めた20歳の春

758 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:37:59 ID:TLauF55v0

運転免許取得要件が甘すぎる。
まず運転適性検査をきちんと使用しろ。ODでもKでもある程度以下は
却下するとか。
学科試験も欧州の某国のように3回落ちたら一生取得禁止とすれば
少しはまじめにやるだろう。

それから技能試験も学科試験も全免種で甘すぎる。
人の人生を左右しかねないくらい危険な乗り物なのだから、
全体の70％程度が全力で取り組んでやっとクリアできるくらいのレベルにしろ。

誰でも取れる見たいな感じの今はどう見てもおかしいだろ。
最近の教習所の子供向けのようなHPを見るたびに不安になる。
理想はラインの自社養成操縦士訓練。適性無き者は精査し除外する。

個人的には教習指導員の審査のレベルでちょうどいいと思う。
学科は記述式で教則、安全運転知識、構造で技能試験は減点方式で85点以上。
精神的、技能的に安全でないもの絶対に運転させないというのが理想。
技能はとにかく、性格的に不適性な者には絶対に免許を与えない。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:10 ID:gHYv9dwWO

最近はやたら80や90のスクーターを見るんだが、奴等原チャリ免許で親兄弟の乗ってないか？
大きさが50と同じだから簡単に乗れるし、まさか店が見逃して売ったりして。

760 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:11 ID:kNF9Vikh0

>>720
そうそう、俺がちいちゃなころは太閤様がな・・・って、わけねーだろｗ。

761 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:21 ID:xiQgd7Gx0

だから１２５ｃｃスクーターに乗るために必要な特殊技術って何なんだよ

762 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:22 ID:G4o9KSn/0

高校生くらいの頃はバイクが好きだったが、
今は、通勤以外でのメリットが感じられねーな。
それに雨や雪、台風など不便極まりないしな。
ちなみに地方在住で電車など使わないので、あしからず。

763 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:31 ID:IWHRMLMv0

>>736
道交法上はあるけど登録には関係ないよな？

書類出すだけだし。

764 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:38 ID:oydpIqd40

>>740
多分、若者に乗らせたくない。かつ、お金もってそうなオッサン層
狙えばよいみたいなメーカー側の考えあるんだろうね。

765 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:56 ID:4Sj1q1MW0

家の前を走るバイクがうるさすぎ。
規制が緩すぎるせいだ。
売れないからってこれ以上緩くしてどーすんだ。
いい加減にしろ。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:38:59 ID:a2sbb/EO0

>>760
バイクに刀狩りってのがあったんだよｗ
刀ってバイクのハンドルやスクリーンを取り締まったの

767 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:10 ID:Oi4QXMg70

>>755
ウデの問題だろうなぁ

768 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:11 ID:Yd4hbMZf0

さっさとスズキはイナズマを復活させろ
カワサキはZZR400のマフラー改良してまた販売しろ

769 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:19 ID:X9HTQwrj0

>>751
どうせ車検あるなら、大型にいっちゃうからねｗ
免許も、教習所で簡単に取れるようになっちゃったし。
300ccが全滅したのと、似たような状況になってる・・・

770 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:21 ID:NsPgcwU/O

>>745
御意

771 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:22 ID:hUGYWcxV0

せっかく大型免許取ったのに、維持費を考えたらどうしても250になってしまう…
俺みたいな人っているのか？

ホントはW650欲しいんだよな…

772 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:40 ID:oPz4uvP70

ヨーロッパあたりで600ｃｃが人気なのは税金の関係

普通二輪免許を600やら750までにして欲しいみたいな意見あるけど、
別に日本がこれをする必要はないよ。ハイパワー、大排気量なバイクに乗りたきゃ黙って大型二輪取ってくれ

773 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:42 ID:a2sbb/EO0

>>763
多分、メーカーで登録されてないバイクの場合、どっかで試験受けないとナンバー取れないんじゃね？

774 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:45 ID:SvFSrtuc0

アドレスＶ１２５がバカ売れする悪寒。

775 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:39:49 ID:t7a2dJP60

>>723
自動車普通免許で4トン乗るのと比べてって書いてるだろ間抜け。
そもそも400と750なんざ大差なし。お前よっぽど小心者の
眼鏡野郎だろ？青白い顔してネーね外出て運動しろｗ

776 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:40:03 ID:wlY6eihB0

>>763
そもそも道路交通法でもなんでもない。
国土交通省の認可

777 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:40:07 ID:XXTVo+Z0O

今の中型は全く魅力なし
魅力あるのはリッター以上で価格も高く
買えるのはおっさんじいさん世代だけ
原付は30km以下とロードレーサーより遅く
イライラするだけ

778 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:40:19 ID:SL3+aVe20

>>764
もしこれを認めたら
少し前の普通免許と今の普通免許の差がでかすぎるような気が・・・

779 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:40:59 ID:aUf7cfQB0

普通免許に漏れなく125ccスクータ実習が10時間ついて授業料大幅アップで
生徒数の減少に悩む自動車学校大喜びｗ

か？
普通免許で原付二種に乗りたいヤツなんて、いったいどれだけいるんだか。

780 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:00 ID:G64CmUcU0

たまにバイク事故の現場みることあるけど
みんな死にそうなくらい痛そうな顔してるよな。

781 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:19 ID:kNF9Vikh0

>>766
ああ、そっちの刀でしたか・・・げらげらｗ。

782 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:24 ID:sETPPtb70

>>771
車検程度の維持費って・・・車検なんて自分でやれば今３万チョットだろう・・・

783 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:30 ID:+pfSTCC50

>>751
400て完全にドメスティックだからだろ
400の区切りてのは本当に日本だけらしい
250だと他の国にもあるようだけど

784 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:39 ID:XxryBY6aO

>>771
俺もバリオス乗ってる。
大型は町だと取り回しめんどいからな

785 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:40 ID:7S6Z7gNF0

スーパーカブ110
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/color/
スペック、申し分なし。欲しいよー。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:44 ID:oydpIqd40

>>761
５０ｃｃで慣れてる人ならそんなのないな。むしろトルクあって乗りやすく疲れないｗ
多分、車のオマケ免許で始めて乗る人は気をつけろって事じゃないかな

787 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:41:52 ID:D971lb2h0

>>771
W650いいよ。今しか程度言いの無いよ。買っちゃいなよ。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:01 ID:tz5WwuXZ0

>>780
痛いんだからあたりまえだ、恥ずかしいから痛がる場合もあるだろうけどｗ

789 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:05 ID:X9HTQwrj0

>>778
はるか昔には、大型バイクの免許だって付いてきたんだぜｗ

790 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:11 ID:GJsEmNmf0

125ccで片側2車線の高速道路（80～100）を走らせろ！とは言わん
60キロの自動車専用道路はOKにしろ！

791 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:13 ID:ZiQO9w6z0

>>766
ボケ殺しや・・・

792 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:22 ID:8oybE7FG0

普通免許のおまけに小型２輪を着けるなんて、とんでもねえは
絶対にやめろよ、車のドライバーを殺すきか

どうせ自賠責しか掛けないようなバイク乗りばっかりだろ

793 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:41 ID:PsA94wNs0

30キロで環状2号とか怖くて走れないよ
トラックに煽られまくるし
16号も途中から125cc以上に変わるだろ不便だぞ

794 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:43 ID:NsPgcwU/O

>>755
今は遅いよ…

795 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:42:58 ID:oPz4uvP70

>>771
俺は自分で車検通す。特にパーツ交換とか必要なければ２万５千円程度あれば済む。それも２年に１回。
もちろんメンテは怠っちゃいけないので、費用はそれなりにかかるけどね。
ただ都道府県ごとに審査の厳しさに随分差があるようだけど。

796 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:01 ID:37xKRXK/0

　エアーバッグ内蔵型
ライダースーツの開発もお願いします。

バイク転倒２回おやじ・・・(^_^;)

797 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:13 ID:OuzCYtt/0

絶対死人が増える！
断言できます！！

798 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:16 ID:LUWi1K9F0

>>790
あー、それいいね
是非お願いしたい

799 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:16 ID:cjEv8qg20

>>777
＞リッター以上で価格も高く

むしろ、中古市場では大型車の方が安かったりする。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:17 ID:5Fo2KB7v0

>>785
タイホンダのWAVE110ｉや125Xてのもいいよ。

801 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:18 ID:1pR9WMf4O

>>755
そうですね。
最近までカブに乗ってて
｢スクーターなんてｗ｣と正直バカにしていたのですが
125ccのスクーターに乗り換えたら
こんな気持ちいいものがあったのかと感激してます。

カブ90のときみたいに
流れにのっていても煽られたり、無理な割り込みされたりが激減しました。
チューブレスだからパンクの不安からも解放されて
通勤はもちろんのこと長距離も楽しいです。

会社帰りに遠回りしてますね。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:25 ID:IWHRMLMv0

>>776
知り合いにYZF250F(モトクロッサー)登録してる奴けど・・・

803 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:28 ID:aUf7cfQB0

>>775
> そもそも400と750なんざ大差なし。

乗ったことないヤツはよく言うんだよね、このセリフｗ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:40 ID:dUqOaIQh0

CD125がこれ以上高騰しませんように…

805 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:43 ID:kNF9Vikh0

>>796
HitAirじゃ駄目なの？俺、愛用者なんだけど・・・

806 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:43:56 ID:Re8YNjac0

じゃー無免許では50ccまでOK

807 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:10 ID:tz5WwuXZ0

>>796
あるで
http://www.fukunosuke.com/goods/0190/802_0193/index.html

808 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:11 ID:PnTWovky0

俺125cc解禁されたらNSR125買うんだ

809 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:12 ID:GGAbwKut0

2輪免許と４輪車免許を完全に分けたほうがいいよ
乗り方が違いすぎる

810 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:33 ID:DacSnAFv0

おかしいだろ。
小型二輪免許取得者はどうなるんだ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:42 ID:iorA04YT0

むしろ車の免許で原付乗れる制度を無くすべきだろうが
てゆうか原付免許をなくして教習ありの二輪の小型免許にするべき

812 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:44:53 ID:NsPgcwU/O

>>761
ない

813 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:06 ID:z8QmX7n10

これは無理だろ

30キロ制限利権
2段階右折利権
1車線目走行利権

が失われてしまう

814 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:07 ID:X9HTQwrj0

>>796
普通に売ってるじゃんｗ

815 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:11 ID:V0jSvL+oO

125ccはかなり早い。
二輪免許持ってないやつが、原二オフなんか乗ったら
事故多発するぞ

816 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:15 ID:1GZrwucG0

>>810
普通免許持ってなければ意味がある

817 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:19 ID:4qt4A7eGO

普通免許のオマケで原付免許が付いてくるんだから
普通車を勝ったらオマケで原付が付いてくる
ってやれば
原付の需要が増える……かな？

818 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:21 ID:8C1+ycZm0

250ccで高速OKまでお願い。　

819 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:23 ID:7m13Nrre0

制度変わったらアプリリア買う

820 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:25 ID:LUWi1K9F0

>>802
どうやって登録したのかkwsk

821 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:33 ID:8NClYSKL0

あくまで打診だからな

822 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:34 ID:t7a2dJP60

>>758
何眼鏡のようなこと言ってるんだよアホ。
そんなもんどうでもいいんだよ。
今の半分の時間で免許習得可能にしろ。
何でもかんで無能否人間は必要以上に難しく考えすぎなんだよ。
人間生きてリャ死ぬこともあるんだよ。
死ぬのがいやなら家に篭ってな。
ま、お前のような奴は言われなくても引き篭もってるんだろうが。

823 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:54 ID:cjEv8qg20

>>810
同時に、小型二輪=>250までおっけー
普通二輪=>650までおっけーにしちゃえばいいじゃん。
ついでに車検制度がなくなるとうれしいんだけど。

824 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:45:56 ID:rAOheYMD0

うちの母親、農家だったうちに嫁に来て、
近所の小学校でやってた耕耘機の講習に行ったら、
それがいつの間にかバイク免許になってたって。
今は大型２輪免許所持。

825 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:46:12 ID:Q3wQUXDK0

いま、小型ＡＴ免許の漏れは
車免許に吸収合併ですか
ありがとうございました

ってか車運転出来るようになるのか
こりゃ賛成だな

826 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:46:16 ID:kmwahdnR0

>>761
安全な速度を守って走れる理性

827 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:46:19 ID:BxTYJbUr0

そもそも国内でバイク売ろうなんて考えが間違ってる。
バイクメーカは素直に拠点を欧州か東南アジアに移せばいいだけ

二輪は原付含めて免許更新毎に学科と実技試験をやって、
落ちたら免許取り上げてけば、だんだん減っていくだろうし、

原付や二輪に乗る人間がいなくなれば
道路がずいぶんマシになるだろ

828 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:46:39 ID:vH4UUgyN0

4輪免許あるけど原付のエンジンかけたことすらない

829 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:46:49 ID:p3DohlCH0

>>745
俺バイク乗りだがそういうバイク乗る奴は未だに理解できない
車もそうだけどサーキットで乗れよと
一般人から見てウザい上に本人も公道じゃむしろストレス溜まるだろと

830 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:17 ID:BMpJcw300

これやるなら教習で二輪車教習の時間もとるようにしないと死人いっぱいでるぞ

831 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:22 ID:NsPgcwU/O

>>772
御意

832 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:24 ID:tz5WwuXZ0

>>827
雨の日に実技試験なんて、今さらヤだね。

833 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:27 ID:1GZrwucG0

>>815
自動車免許で８ｔトラックにも乗らんだろ
要はそういう事

834 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:28 ID:xffQqEHn0

>>805
あれ、SAで外すの忘れて単車から降りた途端に膨らんだ人を見たことがある。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:47:41 ID:1pR9WMf4O

>>794
加速が鈍いならウエイトローラーを替えたらいいよ

836 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:06 ID:Oi4QXMg70

>>793
いきなり横浜の話をするんじゃないｗ

837 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:12 ID:a2sbb/EO0

>>829
だけどさ、車の免許もやっとこ出れるようなおばさんがフェラーリでもランボルギーニでもGTRでも乗れるんだぜ？
許可出ても普通は乗らないべ

838 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:13 ID:mumbdf0kO

>>280
250あれば十分。俺のGB250は20年前の車種だが、高速で150㌔まで余裕で出る。フルノーマルで。
30馬力あれば日本では十分だと思いねえ。

839 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:20 ID:+vcm+cCv0

東南アジアじゃ１２５のほうがメジャーだな
ガキでも女でもみんなノーヘルで乗ってる

840 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:38 ID:X9HTQwrj0

>>826
SS乗りには無いやつなｗ
>>834
やっぱ居るよなｗ
ジャケット見ながら、やるヤツ居るんだろうな～とか考えてたｗ

841 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:40 ID:th6nZr5Q0

普通免許のおまけなら小型AT限定にしてくれ。
125ccのスクーターでも110km/hは出ちゃうから60km/hのリミッター付けろ。

昔昔に試験場で限定解除した大型乗りからのお願い。

842 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:49 ID:yjYci+960

>>1
むしろ原付の制限速度を50キロにすればいい。
俺が原付に乗らないのは、車との速度差があって危ないから。

843 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:50 ID:ZjfeOxSyi

>>775
最大馬力は750で170あるんだが…
車重は200超とかもあるし…
400の最大馬力は70無いぞ。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:51 ID:ZiQO9w6z0

ちょっと調べてたら二輪にもAT限定免許ってあるんだな

845 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:52 ID:cjEv8qg20

>>830
死ねば？
交通事故死亡者は減る一方だから、あほな二輪乗りが死んだところで誤差の範囲でしょ。

846 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:56 ID:mqSrrNyB0

18 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 20:13:36 ID:3yoAKu5O0
バイクは禁止しろ
こないだ内側から強引に追い向いてきたバイク巻き込んで免停になったよ
弱者救済とかで過失割合が車のが大きくなるんだよ、ふざけんな
バイク乗りはしね

150 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 20:32:57 ID:3yoAKu5O0
>>68
確認してウインカーだしてから真後ろから強引に突っ込んできたんだよ
相手は全治２ヶ月で自業自得
バイク乗りの路肩からの追い越し違反でこっちは免停とかマジでバイク乗りはしね

189 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 20:37:54 ID:3yoAKu5O0
>>172
白線を踏むぐらいに左に寄ってたよ、そこに強引に入ってきた

231 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 20:43:12 ID:3yoAKu5O0
>>172
交通弱者ならルールを守らなくてもいいのか？
特にビッグスクーターの中年連中は暴走族上がりか知らんがやりたい放題
まあ好き放題して死ぬのは勝手だが他の車両に迷惑かけずに死ねと言いたいわ

628 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 21:22:49 ID:3yoAKu5O0
>>496
日本人ですけど何か文句でも？
とりあえず通報しときました、数日中に警察が行きますのでｗｗｗ

692 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 21:28:40 ID:3yoAKu5O0
>>683
早く殺しにこいよｗｗｗ

847 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:48:58 ID:firoPWe30

車を値引きする代わりに
原付一台サービスすれば良くね？

848 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:49:01 ID:Yd4hbMZf0

>>829
自己満足
それいったらバイクに興味ない層が
「二輪なんて危ないだけだし車あるならそっちでいいじゃん」って言ってるのと同じ
お前に理解してほしくて乗ってるわけじゃねーよ

849 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:49:09 ID:kNF9Vikh0

世界のバイク好きが憧れる日本がこんな調子だと知ったら、彼らは驚くだろうなぁ。

850 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:49:24 ID:PnTWovky0

>>829
ツインターボのハイパワー車は確かに公道じゃあまり意味ないな～
0～80まであっという間にふけあがるから田舎住まいだとそこそこ
楽しめるが都会に行くとストレス満点
次はサーキットも楽しめる車も買おう・・・

851 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:49:30 ID:YjDgRW/C0

＞ID:vzhPNk450

おまえ、馬鹿だろw
俺も左に寄って30m以上前からウィンカー出しているのに、交差点
付近でも左から抜いて行く馬鹿バイク海苔数台。まぁ、俺の場合は原付か赤、黄ナンバー以下だったが。

＞ID:3yoAKu5O0に賛同できないのは、単なる馬鹿バイク海苔確定ww

852 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:03 ID:mDMl6DzvO

エイプ１００改で田舎道をゆったり流したいね。
上り坂も快適に走れるからさ・・・
教習所で、原付２種を３万円くらいで取得できれば、取る人増えるんじゃね？

853 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:24 ID:hUGYWcxV0

>>787
うう…近所の行き付けの店に新車があるんだ
このままだとIYHしそうで…

854 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:24 ID:uPo+XGDr0

125ccだと100キロ出ちゃうからなぁ
こけたら死ぬレベルのものを教習無しで乗せて良いものかどうか

855 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:27 ID:PfMEXbJs0

むかしの原付は100㌔近く出たのもあった。
だから原付の30㌔制限の解除とリミッター解除もおねがいｗｗ

856 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:38 ID:ei2xfyB60

欧州と同じ制度にすれば良い、５０ｃｃなんて排ガス規制で
４ｓｔ化でキャタつけて馬力下がって重くなって走らんから
交通の障害でしかない。

857 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:42 ID:EgZXC7py0

>>803
そうそうｗ　そして免許を取れない人がよく600ccまで普通で乗せろと言うｗ

858 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:43 ID:e+dYoTV30

>>1
そんなことして街中にバイクが溢れかえったら危なくてしようがない。

859 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:46 ID:PsA94wNs0

自賠責保険と同じくくりにしろまず
原付が圧倒的に多いのに高い金ふんだくりやがって警察官僚め

860 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:50:56 ID:TU0bIys20

ＮＳ－１　や　ＴＺＲ　のほうが、公道は安全に走れるぜ
一度試してみろ・・・・70ｋｍ/ｈオーバーで捕まるけどｗ

861 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:02 ID:V0jSvL+oO

>>833
トラック買う奴はいないが、原二買う奴は沢山いるでしょ
学生なら無茶する奴いるし。

862 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:08 ID:BxTYJbUr0

>>793
たまに幹線道路を30km/hで走るアホがいるんだよ。
煽っても少し左によるだけで、追い越すにはスペースが足りやしない。
しかもそんなのが年々増えてきてる気がするし。

863 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:10 ID:WhPFQIav0

>>785
大本命だな

864 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:18 ID:O74cOxmMP

>>851
同意

まぁ二輪でも四輪でも酷いヤツはいるのさ
同じような状況で四輪の酷いヤツの例を挙げると、左に曲がるのに一度右にハンドル切っていきなり曲がるヤツとかね

865 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:20 ID:jjYX1EvV0

メーカーも本気でこれが通るとは思ってないんじゃ？
原付の３０キロ制限解除当たりが落としどころになるんじゃないか？

866 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:25 ID:4i+DwJZK0

大型なんてちょっと吹かすだけで法廷速度違反速度になるからなぁ
警察のVFRはアホみたいに速いし

867 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:29 ID:enjHXn3S0

それより
自転車を原付免許に含むべき

868 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:37 ID:0J+OfoL00

　
　
　　　　　　　　　ホンダリード110　
　
　
　　

869 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:48 ID:4qt4A7eGO

ヤマハなら
レクサスディーラーで
レクサス専用原付スクーターを売れば
受けるんじゃないのかな？

870 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:51:52 ID:kNF9Vikh0

>>834
>>840
何かの間違いじゃね？
俺、何度か忘れて引っ張ったことあるけど、
そのまま引っ張ったらバイクが倒れるぐらい強いよ。

871 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:11 ID:xISJnj7d0

>>854
最近は自転車の事故死者も増えてるぞ。電動アシスト自転車なんて車重があるから下り坂を
かっ飛んできてぶつかると普通に死ねる。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:20 ID:ZjfeOxSyi

>>820
ちょい前にバロンでモタード仕様で公道可があったからその流れじゃないの？

873 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:21 ID:G1PXaKpf0

50ccが走ってる国って何処がある？
東南アジアとか殆ど100～125ccで50ccなんて見かけない。
2ストの規制もあるし、いっそのこと廃止しちゃえば良いんだ。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:24 ID:NsPgcwU/O

４００の区切りが日本独自なんて話題、何年前から出てるんだよ

875 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:24 ID:IWHRMLMv0

>>820
明日聞いておく！

876 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:26 ID:ZJeNYtTH0

これ以上バカスクを増やすな

877 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:28 ID:ALFkrQYw0

そもそも普通免許で50ccに乗れることすらも驚きなんだが

50CCってのは戦後の遺物だろ

あんなの公道で走られると糞危ないからはやく全面禁止にしてくれよ

車と同じ速度で走らない乗り物が公道はしってんじゃねーよ

878 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:34 ID:XQjHPITX0

逆だな
四輪の免許では一切乗れないようにしたらいい

排気量に限らず二輪は全て二輪免許必須にした方が絶対にいい

多分50cc市場は激減するだろうが

879 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:36 ID:vouXkndB0

街中で車を右から調子こいて抜きに行って右折車の尻に激突死が増えそうだ

880 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:39 ID:7m13Nrre0

>>842
今の４ストバイクが５０キロに到達するのに何秒かかるかわかってるのか？

881 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:44 ID:BDXsLSl+0

とにかく２輪は危険な乗り物でこの世に存在してはいけないということをメーカーが理解しないとな

882 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:48 ID:th6nZr5Q0

3輪スクーター125ccなら普通免許のオマケでもいいかも。
通勤で125ccスクーター使っているおっさんは昔中型や大型とったバイク小僧が年取った
バイク中年が多いからまだしも原付の延長で125ccは危ない。

883 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:55 ID:KQj1NWdr0

車免許で中型スクーターまで乗れるようにしては欲しいけど
事故は多発するだろうな

884 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:57 ID:STKsFAh+0

もうちょいまともな試験にしろよ
誰でも取れるような馬鹿試験じゃなくてさ

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:52:59 ID:Nqywioq10

一般的な原付サイズだと無理にでも抜こうとする連中の意識を変えてもらわなきゃ無理
それにバイク駐車場が整備されてない現状だと売れるはずもない。50ccすら駐車場ないところ多いのに

886 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:12 ID:cjEv8qg20

>>857
国内専用モデルの400馬力規制を撤廃すれば、400でもかなり過激だと思う。
現行モデルだと、GSR400くらいしか選択肢はないだろうけど。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:34 ID:DSolZQr3O

最近、合宿で普通免許取ったんだけど、30m先のポールまで往復しただけで原付の実技終了
しかもポールをUターンするときは一旦降りて手押しだから、実質直線60m走っだけ

そりゃ事故るわ

888 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:43 ID:ka9dCmAc0

小型自動２輪を取る奴って少ないと思うけど、馬鹿を見るって事ｗ

技術的な問題がないのなら、中型ー大型　小型ー中型　ぐらいしなければ
バランスが取れるの？

二輪自体が高性能になっているのに、逆行だな。区分の意味無いな。ｗｗｗ
教習代返せよ。

889 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:49 ID:jMuQOqMS0

>>27
旧区分の限定解除すればOK
3000円くらいでできるらしいよ？

890 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:51 ID:Yd4hbMZf0

>>882
トライクはヘルメット着用義務づけてほしいよ

891 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:56 ID:YjDgRW/C0

>>864
4輪でも、直ウィンカーとかノーウィンカーで、巻き込みそうになったところを何回も見る。
まぁ、どっちもどっちだがw

892 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:57 ID:5IrvlDkP0

大歓迎だな。
原二クラス活況に成ってくれ。

893 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:53:58 ID:1pR9WMf4O

>>873
スーパーカブで世界を旅した人の話だと
海外では50の部品のほうが調達し易いらしいよ。

894 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:14 ID:kmwahdnR0

>>870

＞そのまま引っ張ったらバイクが倒れるぐらい強いよ。

それもヤだな。　あわてて立て直したら反対方向に倒れて次は自分が引っ張られるとかｗ

895 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:20 ID:vjyl05U30

駐禁とられなくなったらもっと売れるだけだろう
そっちの方を要請しろよ

896 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:22 ID:oPz4uvP70

実は白バイにはかなりの車種がいる

昔、原付で20㌔オーバーの俺をGETしたのはGSF1200の白バイだった

897 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:22 ID:a2sbb/EO0

>>886
もう馬力規制ないよ
今年出たGSR400は確か60馬力超してる
だが、それを超す馬力を出すエンジンを開発できるような余裕がない

898 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:32 ID:CdKw6CPMO

少々の雨では濡れないようなバイク作ればいいのに

899 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:39 ID:9KbwtV4Q0

一人で車乗り回すよりエコ(笑)だな

900 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:46 ID:X9HTQwrj0

>>870
ありゃ、そんなにかたいんだ。
となると、こけ方によっては膨らまない事もあるのか・・・

901 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:54:54 ID:TU0bIys20

>>890　義務化されたでよ、たしか

902 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:11 ID:HV7gpyFo0

これ民主党的にはCO2増えるから駄目だろ。
今までのバイクより大きめのバイクに買い換える人が増えるんだろうし

903 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:13 ID:v6pkA/qE0

マジンガー？

904 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:16 ID:vUdt1ZyD0

>>898 シールド付けれ

905 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:18 ID:ZRdD35pW0

つーか車検ごとき簡単に通せるだろ

普段からちゃんと整備してれば自分で持って行って今は20000円（自賠責込み）で済む時代だ。
光軸で引っかかっても予備車検場のテスター代で＋1000円ぐらいか。

ユーザー車検の通し方なんざググれば腐るほど情報があるし

100ｃｃ以上は車検を義務付けてもいいくらいだ

906 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:37 ID:aEQsyTs50

欧州は普通免許のおまけで二輪１２５ｃｃまでＯＫだけど、排ガス規制が
もの凄くて、以前３０ｐｓ・１８０ｋｍ/h超えてた２ｓｔ勢が１０ｐｓ前
後までパワー抑えられててヘロヘロ。

旧車の方がまだマシだは。

907 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:39 ID:5Fo2KB7v0

ヤマハは海外でカッコイイ125cc作り過ぎ
WR125X
http://www.youtube.com/watch?v=ntOBs3YigGY&feature=related
YZF125
http://www.youtube.com/watch?v=lh_a_nKjvnI

908 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:53 ID:+tqt4d3o0

過去の免許区分変更で
「今まで乗れなかった車種に試験なしで乗れるようになった」
っていう前例はあるの？

909 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:55:56 ID:RkXisdIv0

規制前のフルパワーＬｉｖｅＤｉｏＺＸ（いじりまくり）に乗ってましたが・・・
小型ＡＴ限定の一発試験を一発で取れませんでした。
急制動をクリア出来なかったのが主な原因でした。

５０ｃｃに乗りなれたユーザーは普通に走って、普通に曲がり、普通に止まる事は出来ると思います。
しかし、危険回避能力がそのままでは不足していると思います。
おいらの１２５ｃｃスクーターは１００ｋ以上出ちゃうようです。アドレスだって１００ｋは出るようです。

おまけで１２５ｃｃまでＯＫにしちゃうなら、中途半端じゃなくて４００ccまでＯＫにしちゃっても大差無いと思います。

910 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:05 ID:iHX+Vd/c0

原付ですら　乗りこなせない　連中が、

１２５ＣＣなんて　Ｗ

死亡事故増加に　１ぎかジンバブエ＄

911 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:10 ID:j44RFpPx0

途端に二人乗り禁止になるぞ。

912 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:11 ID:XDsNAY1E0

原付がなくなってほしい。
邪魔。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:13 ID:th6nZr5Q0

>>855
NSR50はノーマルで100km/hでたよ。
2stだもん・・・排ガス規制さえなければ・・・騒音規制も・・・
今の4st50ccスクーターは怖くて乗りたくない。
静かすぎて周りに気が疲れにくいし遅い・・・カブの方がまし。

914 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:24 ID:yhFsfx1h0

これできたらスーパーカブ110乗るわ

915 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:25 ID:45ll1OwF0

>>905
俺のTZR250SPRノーマルだけど車検通る気しない…

916 ：１０００レスを目指す男：2009/09/15(火) 21:56:31 ID:Bh7jvo830

>>906
それはひどい。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:35 ID:5h4FbEB80

ハンパない積載量のビクスク出してくれんかなぁ。
パニア付けてるけど、とって付けた感ありありで
もっと格好いい一体式のパニアケースに、
サイドケースまで付けて売ってくれたら、買い換えるのに。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:42 ID:T8Hq75p80

>>820
ずいぶん前だけど…
TZのフレームに、TZRのエンジン積んだバイク作って、一回アメリカに送って登録して、
それをまた日本に持ち込んで登録して、公道を走ってるって人が雑誌で紹介されてた。

919 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:43 ID:1pR9WMf4O

>>902
小排気量は中国で生産してるのがほとんどだから中国大好きな鳩ポッポなら大歓迎じゃない

920 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:45 ID:TLauF55v0

教習時限数は今普通二輪で確か20時限程度だったから
40時限程度にし、シミュレーター教習時限を減らす。
普通自動車免許に組み込むのであれば最低30時限程度の
増加が必要と思われる。

直接受験は廃止するか、取得時講習を20時限程度行う。
それくらいやれば小型二輪も初心者としても安全に乗れるのでは。

無免許運転については厳罰で対処する。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:53 ID:LAIrYOBRP

>>907
ホンダも色々あるだろ、バラデロ125とかシャドウ125とか

922 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:56:56 ID:ptwA25MJ0

おいおい、時代に逆行しすぎだろ

923 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:04 ID:+pfSTCC50

>>907
XT125Xてのもある

924 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:15 ID:B48cwbpP0

>>1
ていうか最近のメーカはなんだよ。何に乗れっていうんだ
まず乗りたいバイクを出せよ。くっだらないスクータばっかり増やしてないで

925 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:17 ID:oVyPyHIx0

125ccといっても、もう２サイクルエンジンは作れないから４サイクルになる。
かつての２サイクル５０ｃｃぐらいのパフォーマンスしか出ない。
いや、それにすら及ばないかもしれない。（車重も増えるし・・・）

926 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:17 ID:6o3CDoFy0

>1
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

のか？
これで、50cc消えるな
4st化してから、使い物になんねーんだよ
排気量でかいのに乗って、交通の流れに乗った方が、よっぽど安全だ

927 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:27 ID:msno2j940

>>882
3輪125ccはトライク扱いで二輪免許じゃ乗れないぞ
50ccだけ例外で原付免許で乗れる。3輪でも駆動輪が1輪ならおｋだけど。

ところで、みたところ車のおまけで125cc乗れるの賛成の人より、
50cc乗れなくするほうがいいって人のほうが多いの？俺も後者だけど

そもそも、原付免許そのもの撤廃してくれ。
○か×か書いただけで公道走られちゃ危なくてしょうがない

928 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:41 ID:Ltl7fLJY0

2輪の実地教習がないとあぶないよ

929 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:43 ID:eovqenbp0

車乗ってる人のレベルが低いからバイクは危ないという根本的な問題がある
人道的な見地からメーカーによる販売促進は止めてほしい
車乗っててさえ安全じゃないからね

930 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:57:45 ID:ZiQO9w6z0

>>907
おーYZFってのいいね

931 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:10 ID:ZRdD35pW0

>>926
消えないだろ

実技なしでペーパー試験のみで乗れる原付は生活の足として重要だし

932 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:11 ID:TU0bIys20

>>922　まだ、ハイブリッドよりもぜんぜん勝ってると思うが・・・

933 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:14 ID:5IrvlDkP0

てか、ポッポが25%CO2削減とか言い出しているから、
とても現実的だよ。多分車乗らなくなって、原二ばっか乗るって感じになる。

高速乗らなきゃ普段の1～2人の移動には、車より便利だよ、特に都市部じゃ。

934 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:30 ID:t7H+oJbN0

なんだ車の免許っていっても中型免許ってことはトラックの免許かよ。
普通免許持ってる人には関係ない話だな。

935 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:36 ID:tz5WwuXZ0

>>897
GSR400　メーカー希望小売価格￥829,500-
高いなあ、こらやっぱりスポーツ系中型は売れんな。

936 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:40 ID:Kh5BQtdq0

車免許で二輪125ccまで乗れるように　反対
原付免許５０→１２５　賛成
２５０以下のマフラー車検　賛成

937 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:41 ID:kNF9Vikh0

>>894
あり得るｗ。

>>900
なんでも30ｋg以上で引っ張らないと膨らまないらしいよ。
それでも放り出された場合には十分らしいね。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:41 ID:7m13Nrre0

>>908
普通免許→１部中型車OK

939 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:44 ID:BbzH39820

しかし、何を期待してんだ？
中型４輪取るやつは、バイク乗ってなさそうなイメージがある。

940 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:43 ID:XDsNAY1E0

時速５０ｋｍ制限の道に、なんで時速３０km制限の物体が走ってんだよ。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:58:46 ID:aIhH8yxNO

よーするに
儲からんから
ダダこねて原２売ろうとしているだけだろーが

942 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:06 ID:LAIrYOBRP

>>929
それはあるな

四輪免許「のみ」持ってる奴に50ｃｃ以上の二輪を運転させちゃダメだと思う。
四輪免許「のみ」のドライバーの運転は危険意識がなさすぎる

943 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:12 ID:1pR9WMf4O

>>924
ミニバンかエコカーばかりの四輪とおんなじだよね

944 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:23 ID:M7d/FUFiO

免許ありでいいからバイクは駐車に関しては自転車と同じ扱いにしてくれるほうがいい
そしたらうちの駐輪場にバイクとめれんのに

945 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:34 ID:KO9T25+WO

これは是非推進してほしい！

946 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:36 ID:uTASlSiQO

地方で原付に乗ってるやつが免許持ってるかをまず調べろ

947 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:37 ID:BLP/h5b80

これが通ったらカブたんにお別れするかも
でも下駄としてはカブ最高

948 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:49 ID:YjDgRW/C0

>>909
＞おまけで１２５ｃｃまでＯＫにしちゃうなら、中途半端じゃなくて４００ccまでＯＫにしちゃっても大差無いと思います。

それは違うだろw

949 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:52 ID:LDERtC+FO

普通に取得するのを安くすりゃええがな

950 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 21:59:53 ID:2jx4WH0C0

（´・ω・）警察ＯＢの天下り先が許認可権行使できるのに、その撤廃はありえんわな
　　　　　　パチ屋が違法賭博になるぐらいありえん。

951 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:19 ID:PsA94wNs0

CO2なんて増えたら何の問題があるんだよ空気全体の0.2％しかないco2によ

952 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:24 ID:5IrvlDkP0

>>931
モペットレベルに成るだろうなあ。イタリアやフランスだと幹線道路走れないけど。

953 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:25 ID:BBwO+6eq0

>>841
普通免許がAT限定じゃなけりゃMT乗れるようにしたほうがいいだろ。
細かいことすると扱いがややこしいだけじゃん。
こういう制度を変える時には出来るだけシンプルにいこうぜ。

954 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:25 ID:27tSDGfn0

平成17年に普通自動免許とった俺はこの要請が通れば乗れるって事だよな？
今リトル乗ってるけどタイカブ欲しくなってきた

955 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:27 ID:KbxV8fW10

そもそもスクーターなんて買いません

956 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:33 ID:ZRdD35pW0

>>939
頭弱いな

法改正される前に普通免許取ったやつは免許を更新すると中型が付属すんだよ

そのへんの需要

957 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:36 ID:xffQqEHn0

>>857
付け加えると、大型持っていればリッター以上の単車でも
重量の扱い方とか、足つきとかの要領は750の応用でなんとかなるものだから
中型免許は400未満まで、それ以上は大型免許でというのがベターだな。

かくいう俺は500ccと中途半端な大型に乗っているわけだが。

958 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:00:37 ID:X9HTQwrj0

>>937
砂を踏んで、バイクと一緒にズサーの場合はムリっぽいね。
まあ、そこまで万能を求めてもしょうがないんだけどｗ

959 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:05 ID:tHsMIH750

渋滞ないし　渋滞作らないし　リッター５０ｋｍくらい走れるしブームになるよ
地方の奴も一人じゃ効率の悪い車を極力控えてバイクのればいい
リッター５５ｋｍなんて出したことあるか？　感覚的に移動はただだぜ

960 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:12 ID:eJSZhJQ20

ステップアップ免許制度案

.. 50MT─→.125MT─→.250MT─→.400MT─→.∞MT
　　 └──┐　 └──┐　 └──┐　 └──┐
　　　　　 ↓　　　　 ↓　　　　 ↓　　　　 ↓
.. 50AT.─→.125AT.─→.250AT.─→.400AT─→.∞AT.

(全員50MTまたは50ATからスタート)
(四輪免許に50がオマケされるのは無し)

961 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 22:01:14 ID:???0

次スレどうぞ^-^

【バイク】「車免許で二輪125ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253019657/l50

962 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:17 ID:LAIrYOBRP

>>944
それはその駐輪場の管理者の意向しだいだから法改正でどうこうなるもんじゃねぇよ

963 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:41 ID:L0kYsvzo0

やっぱ原付が邪魔だと思ってるのは俺だけじゃなかったのか

964 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:51 ID:TU0bIys20

>>936　

＞車免許で二輪125ccまで乗れるように　反対
＞原付免許５０→１２５　賛成

そうすると、さすがに公道関係、法関係の知識不足が補えんでよ

965 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:56 ID:PfMEXbJs0

みんなバイク好きなんだな

966 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:01:56 ID:aEQsyTs50

台湾の小型機車（原付１種）みたいに市内４０ｋｍ・郊外７０ｋｍで２人
乗りＯＫなら、それで良いと思う。

あっちで乗ってたＤｉｏのノックダウン生産車は、２人乗り形状のシート
・ステップで７０ｋｍ以上出てたよ。

967 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:02:29 ID:J3tQDHEs0

オイラの乗ってる台湾製（ヤマハ）のスクーター125ccだけど
スロットル全開平地で120キロくらいでるよ。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:02:36 ID:FAjrAlzn0

>>130
普通に２stにするだけで５０ｃｃでも自動車の流れに乗れるもんな
加速も軽い分ミニバンなんかより全然早いし、最高速も90km/hは出せる

969 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:02:49 ID:hrj/LKbt0

125をワンツーファイブと言われてわからなかったことがあったなぁ
125乗りたいなぁ　2stで

970 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:10 ID:ZRdD35pW0

せめて中型自動車で乗れるのはAT限定125ｃｃ未満にしてくれ

971 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:16 ID:a2sbb/EO0

>>968
だが、２ｓｔ５０よりも４ｓｔ１２５の方が速くて燃費がいい

972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:33 ID:j26XJ0TY0

いいんじゃね？
叔父さんで、ハーレー乗ってるのがいるけど、免許は自動車についてきたって言ってるし。

973 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:48 ID:ZjfeOxSyi

>>918
それちょっと意味が違う。
アメリカからフレームが届いた時に刻印打って貰ってそれにエンジン載っけただけ。
エンジンとかは国内物だから特に検査要らないし。
ミスターバイクBGに掲載されてた。

974 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:49 ID:ka9dCmAc0

２輪の運転技術区分はいらないって言ってるんだろ、
俺もはなかっら要らないと思っているよ。

だって、子供の頃から大きなバイクを乗っていたし。ｗｗ

いくら練習したって、車のような平均的な技術レベルには行かないわな。
死ぬのは本人なんだし（まあ、原付程度の常識で問題無いだろ）他に与える
問題は関係ないな。

975 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:03:57 ID:th6nZr5Q0

>>925
ヤマハのシグナスX（4st125cc）通勤用にしているが
2st50ccのパワーバンド維持した加速力には劣るが街乗りでは不満がない加速。
不満が出るのはアドレス125Gとのシグナルレースでアドレス125Gの加速に敵わないこと・・・

976 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:40 ID:a2sbb/EO0

>>975
同じエンジンを積んでるBW'S125は、アドレス並に加速するで？
シグナスも駆動系しだいで結構速くなる

977 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:44 ID:cjEv8qg20

>>958
あれは、ハイサイドのように空高く飛んだときの着地時に効くものですから…。

978 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:45 ID:X9HTQwrj0

>>974
幼稚園からボスホス乗りか・・・
スゲエ・・・

979 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:48 ID:jjYX1EvV0

>>967
小マジェか
一時期はよく見かけたな

980 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:04:51 ID:jEyjvQ7k0

YZF125、見た目はいいんだけどパワー無いんだろうなぁ。
そして値段はびっくりするぐらい高いんだろうなぁ・・

981 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:00 ID:tHsMIH750

バイクのMTなんて　車と比べりゃなんでもねえよ
アクセル緩めりゃチェンジできる　　クラッチ使わなくてもいいんだよ
車しか乗ったことねえから難しく考えるんだ

982 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:02 ID:uzjGL0I+0

>>908
あるよ
昔は普通自動車に2輪がついてた
しかもとくに問題おきてないし

983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:30 ID:g6PpeNSU0

車の免許でRS125が乗れるようになるの？
まあ面白い世の中になるのは間違いないｗｗｗｗｗｗｗ

984 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:38 ID:PfMEXbJs0

バイクは車より運転難しいけどそれはそれでいいんだ

985 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:44 ID:5IrvlDkP0

>>976
まあそういう弄り前提じゃないわな、今度のユーザー層は。
ノーマルでどんだけ快適か。そんなもんかな。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:50 ID:vUdt1ZyD0

>>982
それは
「乗れなかった車種に乗れるようになった」
とは違うだろ。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:05:59 ID:TU0bIys20

加速が必要なのは、あくまで車と同程度の流れに乗るためであって、
それ以上は、嗜好的な意味合いが強くなるなぁ

988 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:06 ID:O74cOxmMP

>>938
以前の普通免許で乗れた8t車が、新しい普通免許で乗れなくなったための措置でしょ。
つまり、乗れる車種は増えてない。
そう考えるとこの件も、限定無しの中型免許を取得した場合だと思われる。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:04 ID:ZRdD35pW0

つーか原付免許や普通免許の原付で不満があるやつは自動二輪免許とりゃいいじゃん？

その自由は保障されてるしわざわざ中型自動車免許で125ｃｃまで乗れるようにして事故増やすこたぁない

990 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:14 ID:YjDgRW/C0

中型2輪持ってるのに、4輪MTの運転できない奴いるんだよな？
おまえらの中にはいないと思うけどw

991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:45 ID:6o3CDoFy0

自動車免許で125まで乗れるようになる
　↓
自動車免許を取った後、バイクに乗る人が増える
　↓
ライダーの気持ちを理解したドライバーが増える
　↓
交通安全につながる

つーか、バイク暦5年以上じゃないと車の免許取れないようにした方がいい

992 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:06:55 ID:PsA94wNs0

車乗ってる人のレベルが低いから原付も自転車も怖いよね
道路事情が悪すぎるのが問題だけど

993 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:12 ID:LAIrYOBRP

・四輪で無事故無違反の運転者のみ
・AT限定のみ125ｃｃまで

＋

・車検を125ｃｃクラス以上にも導入

ならこの法改正はおｋ

994 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:12 ID:C8LF9A4cO

またアメリカの企みだな

995 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:14 ID:G1PXaKpf0

>>907
ネパールでヤマハの125ｃｃ新車乗ったことがあるんだが
燃費100kmでワロタ
燃料メータ動かないんで燃料メータ壊れてるのかと思ったぜ。

996 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:28 ID:jjYX1EvV0

>>990
ﾉｼ
車の方はペーパー状態ｗ

997 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:32 ID:X9HTQwrj0

>>977
確かに、吹き飛んでグシャッってのはヤバそうだもんね。
>>990
ビグスク乗りなら、全部そんな感じがするｗ

998 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:40 ID:FAjrAlzn0

>>990
中型は16歳からとれる
4輪は18歳から
いてもおかしくない

999 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:45 ID:1pR9WMf4O

乗りたきゃ免許取れ

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 22:07:52 ID:TLauF55v0

>>982
それで技量不足にもかかわらず750に乗った初心運転者が
死亡事故を頻発させて、または暴走族が増加した結果、
あの素晴らしき限定解除制度が始まったんだが。

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