【長野】「JRには地域振興の視点が欠けている」上伊那のリニア同盟会、Ｂルート推進をあらためて決議★２

1 ：出世ウホφ ★：2009/09/05(土) 11:31:34 ID:???0

上伊那地方の８市町村や経済団体でつくるリニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会は３日、
伊那市内で総会を開き、諏訪・伊那谷回りのＢルートによるリニア計画の早期実現を目指し積極的に運動を
展開すると、あらためて決議した。６月定例会でＢルート推進の決議を見送った県会に対し
決議をするよう要望することも決めた。

決議は、ＪＲ東海が南アルプス貫通のＣルートを想定していることを「誠に憂慮すべき事態」とし、
県内の市町村や団体がＢルート実現に向け「同一歩調」で推進活動を展開できるよう国、県、
県会に働き掛けるとした。事務局によると、飯田下伊那地方でＣルート支持の意見が
出ていることなども意識し「同一歩調」を強調する内容となった。

小坂樫男会長（伊那市長）はあいさつで「リニアは国家プロジェクトなのに、
ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている」と批判。「東海道新幹線は利用者が減っている。
ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」とも述べた。

信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20090904/KT090903ATI090008000022.htm
※参考画像諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
2009/09/05(土) 01:12:51
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252080771/l50
関連スレ
【長野】民主党長野県連の北沢代表、リニア問題に関しJR東海が計画する直線ルートに反対する考え
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251777012/l50
【長野】「ＪＲはＣルートありきではないのか？」松本でリニア説明会、ＪＲ側が工事費試算の考え方示す★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251979383/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:32:35 ID:79qelGkQ0

アホですな

3 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:34:09 ID:nVl1Joy10

何でマスゴミは緊急世論調査をしないの？
C以外に賛成する香具師ってドレくらい居るの？

4 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:34:45 ID:qivvpLgjO

>>2でスレが終わってしまったわけだが。

5 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:35:24 ID:IU0w7V2/0

長野を大きく迂回するメリットなんかありません

6 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:35:54 ID:SkWR7RXM0

国家プロジェクトだから何？
長野みたいな基地外は日本じゃなくて朝鮮になきつけば？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

7 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:37:38 ID:Yp1iTn9vP

＞ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる

長野が全額出してやれよｗ

8 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:37:58 ID:bGaUdawZ0

そもそも、リニアに地域振興の目的なんてあったのか？？　固定資産税をタップリもらえるだけで十分だろ。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:38:04 ID:Gz/pSQC90

Bルートだと、国家ＰＪじゃなくて、長野ＰＪで地方ＰＪになってしまうだろ。
Ｃルートで決まり、国民投票してみろ。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:38:08 ID:jIaP9Rv00

JRがなんで我田引水部落の地域振興を考えなきゃなんないの？ｗｗｗ

11 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:40:27 ID:XK9S4NSEO

地域振興ｗｗｗ

コジキの癖に生意気なんだよ

12 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:41:31 ID:bXOz3hV10

企業の取り決めに地域（特にその地域の政治的お偉いさん）が介入していいのかね

13 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:41:58 ID:pTQuRjHv0

＞沿線の地域振興の視点が欠けている
東京－大阪間の飛行機の客を奪う目的で作るんで当然です

14 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:42:05 ID:3DYc1XxM0

そもそもＡルートもＢルートも
トンネル削岩技術のない時代の計画だろ
もっとも理想的なのは直線ルートだよ

15 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:42:53 ID:J93T6vGN0

Ｃで決まりだろ、常識的に考えて。
長野は地図も読めないんだな。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:44:34 ID:kkv7igr20

勝手に決議だけ何回もやってろ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:44:36 ID:k4kmNWd10

こいつら長野の利権役人どもは一生恥知らずとののしられる

18 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:44:41 ID:YcF2E2/z0

そもそも地域振興になるのか

19 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:44:45 ID:bGaUdawZ0

まぁ、高速無料化で第２東名の必要性が増して新幹線はガラガラ・・・・・リニアの目的は果たせないかもねぇ。

20 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:45:03 ID:9obMlfjM0

>>13
お前の発想も基地外。
なら何故当面名古屋止まりなのか。

長野はＢにしたいなら長野県内は全額長野の負担でいい、くらいのことは言うべきだな。
でも、どうせそんな真似できないんだから、いい加減おとなしくＣで我慢しとけと。

21 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:45:55 ID:cnBbfXD40

じゃあBルートは人車軌道で

22 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:46:14 ID:Uq1WyGO50

JRに長野を栄えさせる義務なんてないぞ

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:46:18 ID:FeH5lxW70

リニアは地域振興を目的としたツールじゃないからなぁ・・・。

24 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:47:08 ID:zHAiqwvV0

長野は常識が欠けている。

25 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:47:18 ID:S31nPID50

Cルートで作るので上伊那・諏訪は「沿線」ではありません。
よって上伊那・諏訪の地域振興を考える必要は無し。

26 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:47:38 ID:Iux/QDY/O

何故国家的レベルのプロジェクトに
一地方の地域振興を、無理に考慮しなくてはならないかと。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:47:44 ID:j48TGcpT0

今時公共事業で地域振興もないだろ
そんな全時代的な考えは田中角栄までだ

28 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:48:32 ID:f/nT5e2F0

国家プロジェクトじゃなくて、一私企業のプロジェクトです

29 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:48:44 ID:jC3hJM+20

長野とリニアを合成

ttp://mazemon.jp/%E9%95%B7%E9%87%8E/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2/

30 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:48:47 ID:haGdWo8t0

長野はウザイ

31 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:50:39 ID:nVl1Joy10

AとBを行うにあたって長野県人以外の日本国民にとってどんなメリットがあるのか長野県人は何と答えてるの？
例えば東京～大阪間を利用する日本国民にとって時間が速くなったり、金額が安くなると言ってるの？

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:50:52 ID:5sd663Ms0

国家国益のことを考えています

33 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:19 ID:j1kfOvKS0

いい加減にしろ

34 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:19 ID:FeH5lxW70

まあ、こうやってギャアギャア騒いで、長野新幹線で好条件を引き出そうって腹だろうな。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:22 ID:2cxX3NN40

リニアは地域振興の物ではないし。

36 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:22 ID:bGaUdawZ0

>>28
当初は国家プロジェクトだったんだよね。

今は民間のプロジェクトなんだから、カネを出さなきゃ発言権なんて無いのにねぇ。

37 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:24 ID:QF9lk4m70

>>1
>リニアは国家プロジェクトなのに

よし、国民投票で決めよう。

38 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:51 ID:SHZTItBi0

99％リニア利用する客は伊那なんかに用ないと思うよ。

39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:51:58 ID:IgwoQyd70

地域振興より国益のほうが重視されるべき

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:53:18 ID:0XKmX9qB0

拠点間を高速で結ぶ使命のリニアに地域振興の視点が必要なのか？
長野県民は答えてよ

41 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:53:22 ID:/5J1Gd0+0

>>3
Cの圧倒的多数が公になっちゃうからじゃない？

42 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:53:27 ID:TtXB2SeLO

もう上野動物園のモノレールみたいに
長野か松本あたりにちょこっと引けば
満足すんじゃね？ (´・ω・｀)

43 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:53:30 ID:LpNQgHtn0

まだゴネてんの？
長野＝金に薄汚い連中のイメージがさらに加速するだけなんだけどな。

44 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:53:41 ID:CrROv4YT0

地域振興＝公共工事＋不動産転売利益のことだろ。
思惑だけで勝手にリニア通過ルート引いてて沿線の土地買い占めてるんだっけ

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:54:12 ID:8OQFBZi+0

地域振興とは特定の地域の優遇の為にあるものではない。

46 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:54:43 ID:jqzuB0D5O

まだゴネているのか？

長野県民として全国の皆様にお詫び申し上げます。

早く県民投票やれよ。借金まみれの長野県さんよ。

47 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:55:13 ID:wF1Ozgav0

何馬鹿こいつら言ってるんだ
あくまでも民間企業の事業に地域振興の視点なんか必要無い
国がいくら事業費を出すって言ってるんだ？
一円も出さないはず、あくまでもＪＲ東海の事業
融資の保証とかはするかも知れないけど国家プロジェクトでも国の事業でもない

48 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:55:42 ID:RUYaDKBHO

地域振興の視点は在来線で頼むよ
新幹線は地域振興は関係ない
特にドル箱東名阪にそんな視点持ち込んだら本末転倒だろＪＫ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:55:58 ID:lREvN6290

東京みたいに超便利なところに住んでるヤツには、
陸の孤島の不便さが分からないんだろうな。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:56:41 ID:OjesdS36O

長野キモーい

51 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:56:47 ID:SuvbtI7c0

Bに決まってるだろ。民主党県連だって主張してる。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:57:40 ID:MsA+YqVU0

×地域振興
○地域エゴ

53 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:58:09 ID:SkWR7RXM0

>>49
新幹線があるだろ、ボケがｗ

54 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:58:47 ID:dcsZCV210

利権
よこ
せ？

55 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:58:51 ID:a2hqhx+z0

地域振興って言うけど、具体的にどんだけの効果があるか全然計算してないんだぜ

56 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:59:31 ID:/TnSR4V3O

速さが売りのリニアで
なんでわざわざ遠回り？
なんで？
馬鹿なの？

57 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 11:59:58 ID:tzb96tYh0

なんて醜悪な連中なんだ
長野県民、死すべし

58 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:00:31 ID:TQyGbqsh0

どうして長野の人って、自分のことしか考えてないの？

59 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:00:45 ID:pehRJP4WO

地域振興はお前らの責任でやることで、JRの責任でやることではない。
路線変えて欲しければ、お前らが建設費と維持費の差額を永遠に払え。

60 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:00:49 ID:Ev9jmxQ3O

陸の孤島に住む奴が悪い

61 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:00:58 ID:pcWib/gs0

>>49
陸の孤島を解決するのにリニアって
どんな貴族様だよ長野県民

62 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:01:08 ID:FGxwZXXpO

相変わらず長野は気持ち悪いな

63 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:01:59 ID:XVg/qHXVO

地元の豚が肥るだけ

さっさとＣでもＤでも決めろ
何か起こったらスネークしてやんよ

64 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:02:03 ID:J93T6vGN0

アホ長野はJRをまだ国鉄だと思い込んでるんだろうな、これだから馬鹿長野は。
利用者の事を全く考慮しない長野は自己中すぎ。

65 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:02:03 ID:SKtaNZlU0

>>1
パワハラ・・・。

【政治】輸入農産物の農薬基準の適用を厳格化した台湾に基準改善を要望　長野県の村井知事
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252104189/

66 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:02:14 ID:WOtcq9MQ0

地域振興になる具体的で説得力のある説明しろよｗｗｗｗ
長野の連中は精神論だけでリニア誘致できると思ってるところが痛いな。

67 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:03:04 ID:lREvN6290

>>53
つ新幹線のある長野駅から上伊那までは電車で２時間の距離
>>61
つ長野は財政難

68 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:03:36 ID:whvurVpO0

例えば、もし自分の所有する土地があって、地域の人々の交通利便性のために
横切る事を許可するとしたら、地主であるあなたは
「通ってもよいけど、こんなふうに通ってください」と注文を付けたくなるでしょう？

ところが、地主の意向は全く聞き入れられないで、
「ここからこう通るのが最短距離だからよい」
と、近所の住人の意見だけがまかり通ったとしたら、変だとは思いませんか？

69 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:04:07 ID:aShe8zu/O

もしBルートに決まったら長野県大変だよ。他の都道府県から嫌われると思うよ。
既に結構嫌われてるかもしれないが。他の国民に迷惑かけても関係無いって態度だもんな。

70 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:05:04 ID:J93T6vGN0

長野はまるで北朝鮮やヤクザだな

71 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:05:36 ID:GVB+vNPpO

上伊那は輸送需要の視点が欠如している

72 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:05:53 ID:LU7Mj/8q0

＞リニアは国家プロジェクト
（笑）

73 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:06:14 ID:jC3hJM+20

支線で結構ですから、飯田から長野にも引いてください

て言えば、まだ可愛げがあるのだが

74 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:06:51 ID:FbLrukMaO

とにかく一度曲げてみれば良い。伊奈の良さが分かれば成功だったと分かるはずだ。　
空気もうまい、水もうまい、蕎麦もうまい。
伊奈に来たことが無い奴は無責任に批判するな。

それでもダメならもう一度直線ルートを作り直せばいいだけの簡単な話。
チャレンジもせずに安全策に逃げていたのでは何も進歩しないし、長野の活性化はない。

75 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:07:03 ID:4c6Q3qs2O

村井になってからおかしくなったな

76 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:07:09 ID:OeQkeBSw0

長野ではこういうニューステレビで放送してるの？

77 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:08:06 ID:J93T6vGN0

長野県民は自分の県が最高と思い込んでる自己中だしな

78 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:08:11 ID:FeH5lxW70

>>74
じゃあ、その実験費用は全部長野が負担するってどう？
成功したら買い取るってとこで。

79 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:08:55 ID:Kw0fwfj80

国家プロジェクトといいつつ地域振興

何この矛盾
長野の首長の頭はどうなってんの
長野県民の代表者がこのレベルだと県民も同じ程度に見られるよ

80 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:09:04 ID:DI1cTFaiO

>>60
長野は全然陸の孤島じゃないよｗ
ちゃんと飯田線(笑)あるし高速もあるからな

陸の孤島と言うならせめて飯田線高速複線化ぐらい提案してみろよ。

中央線の諏訪付近の複線化すらまだなのに。
てめえらプロ市民と土建屋や利権屋が知事とグルだから何もかも進捗してないんじゃないか。
それを全額金出して着工すると東海が言ってるのに、土建屋共の自分達のトロさを棚に上げて｢引かしてやる｣だと？
どこのヤクザ理論だｗ
もう国鉄並みの我田引鉄みたいなズブズブは古いんだよ。
地域振興したいならてめえらがまず努力してから文句言えよ

81 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:04 ID:a2hqhx+z0

冬なんか新幹線の米原同様、雪でダイヤの遅れの原因になると思うけどな

82 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:06 ID:vzt+Gipr0

未だに長野県民はリニアは国家プロジェクトだと思ってるのか？

83 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:08 ID:FbLrukMaO

>>78
それは次元が違う。長野はあくまでも通過を許可する立場であり、費用云々は別の話。　
通過させてあげる側が何故費用を出さなきゃなんないの？　

84 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:10 ID:ZiFoePXx0

馬鹿か
リニアが出来るのに今さら複線化なんて必要ないだろ

85 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:35 ID:bj6fvkIu0

もう長野迂回のＤルートでいいよ
静岡から愛知直結でいくべし。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:36 ID:bxiVhvIhO

乞食県

87 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:52 ID:ltiLjhQv0

東京-名古屋-大阪の３大経済都市を最短距離でつなぐ大プロジェクトなのに
長野如きがド田舎が議題に上がるのかわけわからん。

長野人ってバカなの？バカなんだよね。
バカだから知事リコールしないんだよね。

88 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:10:53 ID:ZvOUA7p50

>>49
山陰くるか？
松江から広島まで最短3時間30分だぜ

89 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:11:15 ID:whvurVpO0

都会さえ便利ならよい、という考えでは国が滅んでしまう
日本のよさが失われる

90 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:11:37 ID:D1lw5FERO

地元の恥だな・・・
もう嫌だ・・・

91 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:11:38 ID:DI1cTFaiO

>>67
新幹線を例に出す奴は県全体しか見てないのに、かまうあんたも無能

財政難はどこの県も一瞬
自分達だけが｢お金ないよー(泣)｣とか言う贔屓は通用しない

92 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:11:54 ID:yk81OZ/50

何で移動手段で通過地点でしか無いのに
長野の地域振興しなきゃいけないの？
もう完全に長野外した方がいいよコレ

93 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:11:55 ID:1JB3bAY/0

大阪と東京をいかに早く結ぶかを考える民間企業に地域振興を求めるキチガイ。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:12:06 ID:2q3BkMxV0

長野新幹線「あさま」ですら持て余してるやんけ。

あさま、あずさ、しなのの３本で十分。過疎地エゴに負け、断じて線形を悪化させることは許されない。

95 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:12:38 ID:U3HWKyzD0

JRが金だすのにどうして地域住民が口を挟むのか理解不能。企業が利益追求しちゃダメとかどこの社会主義だよ

96 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:12:43 ID:gxOtAbjX0

アホすぎ。。。伊那住民

97 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:13:16 ID:FbLrukMaO

とりあえず曲げて作ってみればいいだけ。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:13:28 ID:HzNZGdIDO

>>68
参考になるはずだが
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1237082618/

99 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:13:45 ID:FeH5lxW70

>>83
じゃあ、駅を作ってあげる側に頭を垂れなさいよ。
長野県民って一般国民より次元が低いんだし。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:13:48 ID:ltiLjhQv0

>>89
だから高速道路とかは田舎にも伸びてんじゃん。
長野にも新幹線通ってんじゃん。

新幹線通ってない県どれだけあるんだよ。
長野にどれだけ高速道路走ってんだよ。
現実見ろよ。

長野県民はバカなの？アホなの？死ねば？ｗ

101 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:13:48 ID:ybEbEEEt0

一瞬、

Ｂルート推進をあきらめて決議

に見えて糠喜びしてしまった・・・
所詮長野は長野か。

102 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:14:14 ID:ZiFoePXx0

上伊那は飯田みたいな下伊那の土人居住区と違って諏訪の旗本だからな

103 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:14:19 ID:Fj+vbEaN0

＞小坂樫男会長（伊那市長）はあいさつで～～「東海道新幹線は利用者が減っている。
＞ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」

長野の政治家誰もが口ごもっていた事をついに言ったか。
太っ腹だねえ。で、何兆円くらい市費を投入するんだ？

104 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:14:35 ID:7KTq4Bvn0

長野県民は乞食ヤクザ朝鮮人か？

105 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:14:42 ID:YGNQ/iG50

リニアができたから長野に行く、できなかったら行かない、なんて人はほとんどいないのは明らか。
ゆえに建設後の振興ではなく、建設時の利権を狙ってるのも明らか。

北京五輪時に箱乗りシナ人を完全スルーしてる長野県警を見てうすうす気付いていたが、考え方がシナ人だ。
関東・関西を短時間で結ぶ高速鉄道という国家プロジェクトで、
ごく少数のためにその時間を犠牲にしてでも我に従うアル、とは。

まあアンケートでは、一般人は直線ルートに賛成のようだから、
土建屋（Ｂの建設予定地を持ってる奴らか？）や公務員の上の方の奴が特にクズのようではあるが。

106 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:15:07 ID:LU7Mj/8q0

>>97 曲げていいなら長野通らないルートにしたい。

107 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:15:31 ID:ZvOUA7p50

だいたい長野なんてリニアで行く距離じゃねーだろｗ

108 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:15:47 ID:yRpe0gZYO

山々に囲まれた長野は血の海にまみれればいい。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:15:53 ID:J93T6vGN0

>>98
見れないよっ！

110 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:16:04 ID:7FG88Z2W0

>>1
地域振興は確かに大事だ

唾棄すべきは地域振興を騙って、土地や建設の
利権を代弁している人たち

111 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:16:13 ID:/eflakSC0

>>1
あらためてBルートがひどすぎるｗｗｗ
JRに対する嫌がらせでしかないな

112 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:16:30 ID:Z0O9WvJe0

ポカリスエットスタジアム（JR鳴門駅下車徒歩25分）

便利な公共交通機関を利用しましょう。

19：00キックオフ!!

JR鳴門駅最終発　21.05

113 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:16:49 ID:YgyjZf6XO

長野勘違いｼﾃﾈ？
新幹線来てるだけいいだろ
山陰四国は今だに在来線単線非電化だぞw

114 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:17:04 ID:FbLrukMaO

>>93
それは大都市の傲りだな。人口の多い東京や大阪さえよければいいと言う発想が地方から嫌われる原因だよ。　
リニモは東京や大阪のためだけに作るわけじゃないんだが。　
途中下車など様々な選択肢を作るべきだ。蕎麦をたぐりつつ温泉で一泊ってのもおつだぞ？
もう少し東京や大阪の人たちはゆとりを持って生きたほうがよい。

115 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:17:30 ID:vzt+Gipr0

>>88
ぜんぜんスレとは関係ないんだけど、松江にすごい天丼があるって聞いたんだが知ってる？

116 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:17:49 ID:Kf6zKhFQ0

>>1
で？リニアって何の特があるの？

117 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:17:56 ID:0cOoQv6Y0

子供だっていろいろ工夫して
おやつをねだろうとするのに、長野は文句ばっか。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:18:15 ID:J93T6vGN0

>>114
>蕎麦をたぐりつつ温泉で一泊ってのもおつだぞ？
リニアで行かず列車でいったほうがもっとおつだぞ？

119 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:18:16 ID:xEJKMiLfP

>>11
地域振興の前は時間的ゆとりとか言ってたぞ

120 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:18:20 ID:ZiFoePXx0

>>114
蕎麦にわかさぎの天婦羅もつけてくれよ！
考えただけで涎が湧いてきたよ・・・リニア早く出来ないかなー！

121 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:18:42 ID:3lRSvyXt0

自分が住んでる県だと思うと恥ずかしい。
リニアいらない。
>>76
ニュースや新聞で見かけるけど関心無し。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:18:50 ID:z9T2EP2y0

>>68
例えが抽象的では何とも言えないので、まずは以下の者の立場を明確にしてもらえないか
『自分』
『地域の人々』
『地主』
『近所の住人』

小生の認識では下記の認識
『自分』＝『地主』＝長野県
『地域の人々』＝長野県民（飯田下伊那除く）
『近所の住人』＝都市部民

123 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:10 ID:whvurVpO0

東京・大阪だけで日本が成り立っていると考えているのなら大間違い
都会人は奢り高ぶりすぎ

124 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:17 ID:ltiLjhQv0

>>114
リニモは東京・名古屋・大阪という日本の経済の大動脈をつなぐプロジェクトです。

長野なんて糞田舎に立ち寄る理由ありませんｗｗｗｗｗｗｗ

125 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:23 ID:z9BjLeM50

もう投資済みで引くに引けないんだろ。誰かが首つって市ね。

126 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:36 ID:+mQAL9qC0

まだ続いている嵐・大野大麻騒動

ジャニーズ事務所が、嵐の大野智の処遇をめぐって、揺れ動いているという。

昨年7月、大野と一緒に大麻を吸引したという女性のうちのひとりの証言を「週刊現代」
が報じたのは記憶に新しい。誌面には、目がイッている大野の写真も掲載された。

今年の春頃に再び、大野をはじめとしたジャニタレの大麻パーティ疑惑を想起させる
写真の存在が明らかになったのだ。

「大野と一緒に大麻を吸っていたといわれる元AV嬢は、大麻取締法違反容疑で逮捕
されていたんですが、保釈後『なんで、自分だけ逮捕されなきゃならないの。
納得いかない』と大手芸能プロ関係者に、さまざまなタレントたちと大麻吸引をしたときの
写真を持ち込んだらしいのです」（芸能関係者）

ある業界関係者を通じて写真を見せられたという芸能ライターは「『週刊現代』に掲載
されたものと同じ写真もありましたが、そのほかも多数あり、枚数にして、50～60枚
ありましたかね。中には嵐のそのほかのメンバーや若手のジャニタレが、女の子と一緒に
写っている写真もありました。みんな一様に、尋常ではないラリッた感じの表情でしたね。
この写真が大量に流出したら、それこそジャニーズには大激震が走るようなものでしたよ」。

AV嬢を逮捕した警察当局が今になって、捜査に動き出したという情報が流れ始めた。

http://www.cyzo.com/2009/08/post_2599.html

127 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:38 ID:Kw0fwfj80

>>114
羽田伊丹便を松本経由にしてから言え
それすらできずにリニアを曲げろだのほざくな

128 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:41 ID:wXoTsE7UP

何でこんなアホの言い分を聞く必要があるんだよｗ　さっさとＣルートで工事始めろよｗ

129 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:52 ID:DbESBMD7O

長野なんて新幹線あるだけで十分だろｗ

130 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:55 ID:vzt+Gipr0

>>114
鉄道は利用者のために作るもんじゃないのか？
ローカルの各駅停車でも過疎るような場所に駅を作ったところで無意味だろ

131 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:19:58 ID:Rc6r8A1L0

地域振興なら長野が金だせばいいじゃん

132 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:20:00 ID:cevZHcql0

一番時間のかからないルートでいいと思うな、
可能なら県内駅０でもいいとおもう

133 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:20:03 ID:wlA4Zoyr0

完全に狂ってる
諏訪を振興するためにリニアを作るのか

こいつら絶滅させていいよ

134 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:20:30 ID:bFRUP4jn0

Cルートを認めて、Bルート引っ込める代わりに
飯田線の超高速化もやってもらえばいいじゃん。JRに。

そういう提案はできないもんか。

135 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:20:58 ID:ZvOUA7p50

長野「だけ」がゴネてるって時点で、気づいたほうがいいんじゃねーのか？
自分たちがズレてるって

136 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:21:12 ID:a2hqhx+z0

>>114
大都市間の移動は途中寄り道しなければなりませんって、どんな理論だよ

137 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:21:30 ID:VvGQMRguO

>>113
電車や高速通すより、空港のほうが安かったりするからねぇ

近傍移動がどれだけあるかだよね

138 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆puCbfa0P4Y ：2009/09/05(土) 12:21:32 ID:7Q+5IkhFO

無駄遣いを無くすのが時代の流れ
長野県民で全額負担しろよ

139 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:21:33 ID:pBA4UFMc0

くだらねえ。
長野なんか誰が行くんだよ。山しかないだろうが。

くだらねえこと言ってないで、蜂の子でも食ってろ

140 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:21:39 ID:Tb74SxKXO

>>114
お前の要求を満たすのには、在来線で十分。

馬鹿が。

141 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:21:40 ID:6IQHecJoO

>>114
＞蕎麦をたぐりつつ温泉で一泊ってのもおつだぞ？

それならなおさらリニア要らないだろ
馬鹿か？

142 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:22:11 ID:Y9kw68hG0

>>114
長野になんか好かれたくないよｗ

143 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:22:12 ID:FbLrukMaO

>>121
静岡工作員お疲れ様です。ひんずらすんずら言っておきなさい。　
魚以外旨いものが無いくせに。

144 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:22:25 ID:tl8CeTCBO

長野県民さんよ、中国と違い、日本は企業に民間と言うもあるからね、
日本人ならともかく、長野県人には難しいかな？

145 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:22:42 ID:ZiFoePXx0

>>113
山陰とか四国みたいな僻地と
東洋のチューリッヒと謳われる諏訪を一緒にするな

146 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:22:46 ID:lfvoA+6n0

> リニアは国家プロジェクトなのに、
国家プロジェクトなので地域のエゴは聞く必要ありません。

>ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている。
始めから大都市間高速輸送が目的です。

>「東海道新幹線は利用者が減っている。ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か疑問に感じる
心配するのなら、余計なコストをJR東海に押し付けようとしないでください。

147 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:00 ID:dcsZCV210

>>135
ズレていようと金が入ればいいのです

って心底から思ってるんだと思うよ。
その生き方は否定しない。ただし構う必要も無い。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:03 ID:FGxwZXXpO

>>59
同意。
協力要請なら判るが「責任」とまで言い切るエゴ馬鹿の主張はめちゃくちゃだな

149 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:11 ID:e0IQQXyi0

もう長野迂回しろよ

150 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:13 ID:QIcxMS8x0

これが通るようじゃ国鉄を民営化した意味がなくならないか？
労組潰しは別として、

151 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:39 ID:FeH5lxW70

長野県の主張。

お金を落とすためにも、ゆっくりとお越しください。ただし高速鉄道で。
新幹線はありますが、あんなのは使っていません。だからリニアが必要です。
伊那地区は人がいません、だからリニアが絶対に必要です。
東京や大阪の人は、途中で長野による義務があります。
リニアはJRの資金で建設しますが、長野県の指揮のもと計画されます。

152 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:23:57 ID:rF8kxDPE0

伊那市長△

153 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:00 ID:ZmDNXlMwO

建設に注ぎ込んだだけ金回収できないプランに
地域振興もクソもない

伸ばすだけの予算も出さないくせにな
(´･x･)

154 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:25 ID:HzNZGdIDO

>>109

ごめんなさい

http://speedo.ula.cc/test/r.so/gimpo.2ch.net/bread/1249010005/1

155 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:28 ID:fLEZCtP7O

長野人民共和国、マンセー

156 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:43 ID:soayDZ2yO

>>114
早く移動するためのリニアモーターカーだぜ？
寄り道するってのがまず矛盾してるんだわ

157 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:46 ID:tl8CeTCBO

ＪＲは言うとおりしたら？
Ｂルートにして長野の駅は飯田で、
それでもＯＫだよね、土地が…

158 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:24:50 ID:aShe8zu/O

>>102
北信に住んでると諏訪は松本のちょっと下って認識で、それより下は他県と同じくらい遠い。
長野市から見たら新潟の上越の方が身近だね。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:25:01 ID:/xEqb2dVO

　私企業としては利益がより多く期待されるルートを採用するのは当然。
　もし仮に公営企業が手掛ける場合であったとしても、不採算ルートに金を注ぎ込むのは税金の無駄遣いと言われるのが目に見えている。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:25:34 ID:ZiFoePXx0

速く移動できるからこそ
中間駅を多く設けたり迂回したりする余裕が生じるんだろ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:25:52 ID:J93T6vGN0

>>114の人気に嫉妬

162 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:25:59 ID:3RVIrgvc0

長野は県内に駅を置いてもらえるだけでも有難いと思えよ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:26:10 ID:eNIjBPI10

十河信二が長野に雷を落としそうだな

164 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:26:12 ID:DI1cTFaiO

毎回この手のスレが立つとよく見るのが、
｢Bがいやなら長野に通すな｣
｢地域振興｣
といったB派の意見なんだけど、

Cルートだってちゃんと長野県を通ってるぞ？

どのルートでも長野県には駅を設けると東海は言っているのに、なんでCじゃいけない？
よく見る｢直線でも曲線でも時間は変わらない｣というのは推測であって理由じゃない。

地域振興だけ見たら飯田だって欲しいだろ。
それを言うと今までは
｢飯田の土民は｣や、
｢必死の飯田の工作員｣
などと言って理由が全く挙がらない。話にならない。

他にも土建屋と知事の関係を指摘するとB派は総スルー。

要するにB派は｢都合悪いものは度外視してものを言っている｣というふうにしか見えない。

これは｢飯田にはほとんど土建屋ズブズブは絡めなかったので、(黒い)金が入らず(金を裏取引した長野県が)潤わない｣
と見てよろしいでしょうか？

165 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:26:38 ID:FbLrukMaO

岐阜の長良川工作員と静岡のイルカ工作員が大杉だな。あんたらの県の方が何もないだろ。

信州の蕎麦を知らない悲しい江戸っ子(笑)も哀れだよ。　

166 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:26:46 ID:ZvOUA7p50

>>160
そうだな
高速道路にも信号機つけたらいいよね

167 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:26:50 ID:ltiLjhQv0

リニアだけ長野に通してやって
高速もＪＲ在来線も新幹線も全部封鎖しようぜ。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:27:01 ID:7FG88Z2W0

>>113
たしかにそうだな。地域振興をいうなら、ほかに
東九州(大分、宮崎)など新幹線のない県はいくらでもある

長野県には新幹線の駅がすでに4つ
これからの北陸新幹線とリニア合わせて6つも7つも作る必要ない

169 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:27:09 ID:2LiIhuGJ0

地域振興は自分らでやればいいだけの話だっつーに
そろそろ長野行き新幹線も廃止するか、北陸新幹線に名前を変えて長野駅を廃止しようぜ

170 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:27:18 ID:EtLEReEi0

リニア沿線ではない地域の振興にまで配慮するわけに行かないだろ。

171 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:27:24 ID:whvurVpO0

東京と大阪の人間さえ便利になればよい、
という発想が信じられない

172 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:04 ID:rF8kxDPE0

利用者が減っている、倒壊は大丈夫かと言いつつ、需要が下がり建設費・維持費のかかるBルートを倒壊に要求する

173 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:12 ID:ZiFoePXx0

>>158
北信と南信が同じ県ってのが無理があるよ

174 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:20 ID:/KZD1UFQ0

通りもしない場所の地域振興って何考えてんだ？
普通企業誘致するならそれなりのメリット用意するだろ。

175 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:20 ID:phN5k49g0

飯田線を残してるだけでも、ありがたいと思えよ。
飯田線の愛知～静岡～長野の山間部って必要なのか？
特急も走ってるけど需要あるのかね。

176 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:31 ID:R+/gl0Cq0

>>164
南信とか北信とかも出てくるよ、そのうち。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:34 ID:2q3BkMxV0

>>171
まあ、ビジネスだからねえ。

そんなにリニアが欲しけりゃ、長野県民がカネを出しあってつくれよ、ボケ。

私企業のＪＲにたかるなやｗ

178 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:38 ID:3RVIrgvc0

>>114
恩恵を受ける人と迷惑を受ける人の数を考えれば圧倒的に後者のほうが多いだろ。
もとから長野観光のために計画された路線じゃないだろうが

179 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:49 ID:dcsZCV210

>>171
そんな恥ずかしい釣りをしちゃう発想が信じられない

180 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:52 ID:ltiLjhQv0

>>171
じゃあ長野が迂回路の建設費全部出してくださいｗｗｗｗ
加えて、長野を経由することによって発生する、経済損失も全部補填してください。

それなら文句ありませんｗｗｗｗｗ

181 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:56 ID:RUG+YhPCO

俺が住んでいる四国南西部から岡山を結ぶ新幹線欲しいなあ。
宇和島⇔宿毛⇔中村⇔須崎⇔高知⇔大豊⇔川之江⇔坂出⇔岡山みたいな感じで。
感動落涙モノの経済効果が…

182 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:28:58 ID:wHkxx32sO

>>160
加減速には距離が必要だし、費用対効果が悪い選択肢を選ぶのは無駄っていうんだよ

183 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:29:10 ID:7PKg9u4z0

地域振興（笑

184 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:29:20 ID:nO09Qi6XO

リニアなしで十分過ぎるほど住みやすいだろ
みんな美しい長野に憧れているんだから、中央高速大渋滞すんだろ
贅沢言うんじゃないよ天狗ども

185 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:29:33 ID:0i1DzDhM0

あっはっはっはっは

東京名古屋間の最速輸送が最大唯一の目的なのに
地域振興とかｗｗｗ
もう頭おかしすぎｗ
さすが教育県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:29:34 ID:2LiIhuGJ0

>>113
ＪＲ特急が１本も無く、空港なんて夢のまた夢の奈良県にリニアを引いてくれよぉ
非電化でも特急あるだけマシだろｗ

187 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:03 ID:J93T6vGN0

こんな長野の考えが通ったら沖縄にも新幹線くるね

188 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:21 ID:0XKmX9qB0

第二東名も伊那まで曲げろや

189 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:23 ID:oHkEqvsn0

JRは地域振興の為に存在する会社ではありません
　　　　　　 -　論　議　終　了　-

190 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:34 ID:r0RYCtOM0

リニアじゃなくても
新幹線駅周辺で勝手に地域振興策やってりゃあいいじゃん

191 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:35 ID:bYyaQdzG0

>>1
C以外は無駄な公共工事でしょ。民主党さんｗｗ

192 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:42 ID:9YCYAhGv0

自分の県の地域振興くらい
自分の金でやって下さい。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:43 ID:whvurVpO0

東京-大阪最速目指したい＆途中で止まりたくない
じゃあ飛行機でよいだろ
それなら他の地域に迷惑も掛からん

194 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:30:55 ID:FhzZIz2tO

大宮発にしたら直線に近い形になるんちゃう？東京発にするからあんな突起物みたいな効率の悪いルートになるんだから。

195 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:31:00 ID:N0sj65eY0

>>177
いずれ「JRは国鉄に戻すべき」とかとんでもないこと言い出すかもよｗ

196 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:31:16 ID:+EPzGHWB0

>>9
国家ピーチ・ジョンかとオモタ

197 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:31:18 ID:ZvOUA7p50

>>186
大阪まで通勤圏内なんだからまだマシだろｗ

198 ：名無しさん＠九周年：2009/09/05(土) 12:31:26 ID:zVPcCiek0

440 名前：アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

199 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:31:44 ID:bDRE2oI+0

　　　　　　　　　　　　　　　　長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のＤＱＮだからな！！

　　　　　　　　　　　　　　　　もはや長野と聞いただけで村八分しても国民は許すぞ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　● 民主党国会議員矢崎公二 ( やざきこうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県４区 )

　　　　　　　　　　　　　　　　元毎日新聞記者
　　　　　　　　　　　　　　　　民主党長野県第４区総支部長
　　　　　　　　　　　　　　　　変態新聞騒動の原因『 WaiWai 』の東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★

200 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:01 ID:ltiLjhQv0

>>193
どっちにしろ長野県涙目ｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｗ

201 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:05 ID:phN5k49g0

>>186
かわりに近鉄特急がたくさん走ってるじゃないか

202 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:16 ID:MUczqMIu0

もう長野迂回するしかないな

203 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:28 ID:Y9kw68hG0

>>186
あれ、奈良通るんじゃなかったっけ？

204 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:29 ID:FbLrukMaO

>>181
四国は島だろ？四国みたいな脆弱な経済レベルじゃないんだよ、長野は。
瀬戸内海に橋があるだけでもありがたいと思えるはずだ。四国と九州は黙っていてくれ。　
とにかく大都市のエゴを許してはならない。利益はリニモが通過する地域に均等に割り当てられるべきだ。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:32 ID:ZiFoePXx0

倒壊の株主でもないおまえらが
いち民間企業の身勝手な主張を支持するのが信じられない

206 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:35 ID:1bYOby9u0

長野なんて・・・どーでもいい　諏訪湖にダム作って　アルプスの天然水でもつくってろ！！

207 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:32:46 ID:+gWs5XkIO

地域振興にはこれまでも随分と力を注いだと思うぞ
リニアには別の目的があってもいいだろう？

208 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:04 ID:/KZD1UFQ0

>>193
飛行機は空港間移動があるから結局新幹線の方が早いわけだが。
その上でさらにスピードうｐを狙ってるわけだが。

ついでに誰も迷惑とは思ってないわけだが。
長野はルート捻じ曲げようとしてるが、建設自体は反対してない。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:27 ID:LU7Mj/8q0

このプロジェクトは地雷踏んだと思う。棚上げの方向に。

210 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:36 ID:Kw0fwfj80

多くの地方は「地域振興のために！」と言って空港を欲しがるよね
そして各県に空港がつくられたわけで長野県にも松本空港が既にある
その松本空港が地域振興に役立ってるんじゃないんですか？
何のために税金で空港を造ったんですか？
松本空港の現状からリニアの不要さが浮き彫りになっている
長野県民は現実を直視しなよ

211 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:38 ID:9vR3f5E/O

リニアで地域振興とか、私はバカですと言ってるようなもんだと、なんで気付かないの、この人らはwww

212 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:44 ID:5uPsFfnh0

朝鮮人みたいだなお前ら、と言えばいいと思う

213 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:33:57 ID:ltiLjhQv0

>>204
エゴはお前らド県民だろｗ

ド田舎県のエゴなんて大都会には眼中にすらありませんｗｗｗｗｗｗ

214 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:17 ID:rF8kxDPE0

この長野のワガママが通るなら、他県もこのくらいは主張して良い
品川-横浜-橋本-大月-甲府-諏訪-伊那-飯田-中津川-岐阜-名古屋

長野の主張は「長野上空を通過する飛行機は全て松本空港に立ち寄らねばならない」と言ってるようなもの

215 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:20 ID:bYyaQdzG0

>>205
馬鹿だなお前。
自分たちがいずれ使うから、
利便性が良いほうを支持するのが当たり前じゃん。
お前みたいな、田舎【物】じゃないんだから。

216 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:29 ID:RUG+YhPCO

>>204
高知県民だが長野県にそれ言われたら腹が立つｗ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:46 ID:u7Ciq5mh0

ID:FbLrukMaO　は面白い。
頑張って鼻でソバをすすってくれ。

218 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:52 ID:tl8CeTCBO

長野県のバカへ

国家プロジェクトではありません、国は協力すると言っただけで金も口もだしません。
もし、国家プロジェクトなら、ＪＲに言うのはお門違いですからね。

地域振興は行政の役割です。一企業は先ずは利益が優先です、
それが国営などの違いです。
企業が地域振興優先なら、行政相手の仕事を吹っ掛けたりしませんよ。

219 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:34:57 ID:DI1cTFaiO

あああれか、一部の長野県民はまだ頭が25年前の人間ばかりなんだ。

25年前と言えば田中角栄や鈴木善幸などが金や利権にモノを言わせ自分達の地元に新幹線を通していた時代。
もちろん当時はJRじゃなくまだ国鉄。
だから知事や土建屋が金を持っていれば国鉄は言うこと聞くと思っている。
JRになっても運良く長野五輪を口実に北陸新幹線を部分開業させて、富山延伸が近くなったら｢長野新幹線のままにしろ｣と言い出す。
これのどこが財政難なんだろうねえ

220 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:35:11 ID:2LiIhuGJ0

>>204
> 利益はリニモが通過する地域に均等に割り当てられるべきだ

意味不明だぞ土建屋

221 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:35:17 ID:J93T6vGN0

長野キモすぎ

222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:35:18 ID:Xy73VR3DO

リニア利権にしがみつくのはいい加減諦めろ！

223 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:35:28 ID:Uq1WyGO50

意見を通したいなら、TOBでJR株を集めたらいい

224 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:35:28 ID:ZvOUA7p50

これが許されるなら、山陰に高速1本通すくらいいいよね・・・
国道9号潰れたらマジ分断されるんですけど

225 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:06 ID:Zx8Llby4O

ほんとに日本人か？

226 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:07 ID:DKuPXwQ00

民主政権はこの件にはどう動くんだろ？
建設会社とのつながりは自民党より弱いが、自治体とのつながりは自民党より強い。
どっち側に針が振れるのか、すぐには判断つきかねる。

227 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:14 ID:rFs4/BOd0

地域振興は長野がやれよ
なんでJRがやるんだ？

228 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:16 ID:7GQ5d2bDO

長野迂回してリニア作ればいいよ

泣きついてきたら99パーセント長野負担でＪＲは作ってあげればいいよ

長野迂回の余剰経費は長野以外の駅施設拡充に当てればいいよ

229 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:34 ID:zSnbCAr50

>>205
ヒント：現東海道新幹線の利用者の大半は東名阪ののぞみ利用客

>>214
大月に駅できたら今まで実験線に協力した都留がかわいそうだから、
禾生（都留）ー笹子（大月）とかにするべきだなｗ

230 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:36 ID:w3yGwt2w0

愛知県が長野県を併合すればいいんじゃね？

231 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:46 ID:WaBNavre0

つか長野人が全員飯田に引っ越せばいいだけ。

232 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:48 ID:whvurVpO0

山陰とか四国を例に挙げてくる人がいるけど、
そこまでひどい田舎と比べるのはおかしい

233 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:50 ID:ltiLjhQv0

>>224
山陰自動車道は確かに欲しい。

でもまぁ山陰が通ると、中国地方には３つの高速道路が併走することになる・・・
それはそれで微妙なんだよなぁ。

234 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:52 ID:ZiFoePXx0

飛行機だって米軍の厚木基地があるから
わざわざ房総まで迂回してから羽田へ着陸するんだぞ
アメリカには文句言わずに同じ日本人の長野県民を叩くってどういうことだ

235 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:53 ID:jdUxcNKV0

長野県が免許取ってリニア作ればいいじゃん

236 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:36:53 ID:LCd3laa90

長野はリニアをアトラクションと勘違いしてないか？

237 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:37:22 ID:AyblY0ra0

何で長野だけの地域振興を考えなきゃいけないんだよ
本当に長野って自分勝手だな

238 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:37:26 ID:NsjSOWI+0

こいつらの所為で運行がどれだけ遅れるんだろうな
10年か20年か

239 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:37:53 ID:FbLrukMaO

>>210
空の話は別次元。

じゃあ何故大都市とやらの東京や大阪の言うことを長野が聞かなきゃならないんだ？　
何故命令するんだ。長野は東京や大阪の奴隷ではない。長野にメリットがないのにハイハイと東京や大阪の言うことを聞けと？
悪いけど長野にはプライドがある。そこまで自分たちの県を貶めるのはおかしい。　
日本は東京や大阪のために存在するのではない。

240 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:22 ID:J93T6vGN0

もう長野迂回DかEでよくない？

241 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:23 ID:JGMKCIKDO

>>204
体育祭の予行演習さぼってんのか？

242 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:32 ID:a2hqhx+z0

>>193
迷惑ってBルートだと迷惑じゃなくてCルートだと迷惑ってこと？
それとも長野で途中下車すれば迷惑じゃなくて、スルーする人は迷惑？
それか線路があるだけで迷惑？

243 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:33 ID:TQyGbqsh0

ルートで揉める時間が無駄だな。
ＪＲは予定通り、まずはＣで作っちまえ。

その後長野がゴネるなら、費用出させて支線なり作ればいいだけのこと。

244 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:33 ID:rF8kxDPE0

大体さ、在来線の複線化すら出来ない地域にリニアを作ろうとしたら、用地買収で苦労するの目に見えてるだろｗ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:33 ID:N0sj65eY0

Cルートでも長野県に１個は駅が出来るんだろ？

246 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:34 ID:0+qGtLYV0

もう、『長野迂回』ルートでいいよ。

通過点だと認識してください。

247 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:35 ID:2q3BkMxV0

>>234

あれ？　風向きで離着陸の方向を変えてるんだって聞いたぞ。初耳だな。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:41 ID:tl8CeTCBO

あっ、長野県民よ、
ＪＲは国鉄だと未だに思っているんだろ、
ＪＲって株式会社だからな。

知らなかったみたいだな。

249 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:43 ID:DI1cTFaiO

>>239
もう発想が国鉄時代でお話にならない。

で、土建屋ズブズブは無視？

250 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:48 ID:o86bz1Wz0

なんか長野県民の工作員がすげぇ沸いてきたなｗ

251 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:50 ID:/KZD1UFQ0

>>226
結局のところ民間事業かつ、国が手出ししない方針は変わらないから、
企業が正式に手続きしたらそれを断ることはできないかと。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:38:51 ID:LOpFDxApO

>>186
奈良は昔新幹線の駅を国が作ろうとしたら県民が猛反対したって経緯があって、それ以来そういうルートからは外された

恨むなら当時反対した年寄り連中を恨むんだな
ちなみにリニアは奈良通るよ
駅無しの素通りだけど

253 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:00 ID:7yubtixE0

ご理解いただきたいのはＢルートは長野県民の意見ではなく、一部の
限られた意見ということです。長野代表みたいな意見は慎みなさい。
ルート決定はＪＲにまかせるのがあたりまえ。

254 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:05 ID:uiQoPnmuO

長野はおいといて決まってるとこ早くつくろうよ

255 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:07 ID:YGwRbOZ20

長野のネタっぷりにだまされて忘れてるが
リニア自体いらんだろ？

256 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:18 ID:bXtnwPNEO

先月出張で長野に行った。8時でスーパー閉まってた…

257 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:42 ID:vw7VKZq40

地域振興は自分でやれ

農薬だらけの農産物を台湾に売りつけようとしたり

リニアルート捻じ曲げたり

根性の曲がった県だ

258 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:49 ID:ZvOUA7p50

>>255
>リニア自体いらんだろ？
運賃次第

259 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:39:55 ID:rFs4/BOd0

JRは視点を変えるべき
長野を通そうとするから、ルートにクレームが来る
長野を通らないようにすればクレームも来ないだろう

260 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:04 ID:7FG88Z2W0

>>193
飛行機だと空港-空港間で1時間ちょっと

Cルートだと最速1時間を切るよ
Bルートだと無理

しかもCルートのほうがBルートより沿線に迷惑かからないだろ

261 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:07 ID:9vR3f5E/O

もう長野擁護派の書き込みは無茶苦茶だなw
土地が売れないと、ホントーに大変なんだろーねw
まぁ自業自得だから。

262 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:14 ID:9OruZqNZ0

>>114
そういうのは鈍行で楽しむもんだろｗ

263 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:38 ID:n5FssveF0

>>239
東京や大阪が日本を支えてるのもまた事実。
大都市の富を受けて地方は成立してんだから、
その大都市の経済活動の邪魔はすなわち自分の首を絞めること。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:42 ID:TQyGbqsh0

>>204
＞脆弱な経済レベルじゃないんだよ、長野は。

経済が脆弱で虫の息だから、火病ってるんだろ・・・・・・

身の丈にあったことしてろよ。
五輪効果すら一時しか生かせない無能な県民が。

265 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:40:44 ID:JGMKCIKDO

>>239
釣ってばかりいないで弁当食えよ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:01 ID:3RVIrgvcO

たのむから死んでくれ。
誰がとは言わないが、わかるだろ？

267 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:12 ID:h5P9UfJ2i

>>7
あたかも、長野が負担するかのようなコメントだなw

268 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:20 ID:nO09Qi6XO

長野は交通が不便なところに良さがあると気付くべき

269 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:24 ID:FbLrukMaO

>>216
高知は嫌いじゃないよ？鰹のたたきは確かに旨いしね。　
ただ新幹線すらない四国は口出ししないでくれ。セブンイレブンもないんだよね、四国は。　
お遍路島はちょっと黙っていてくれ、頼む。静岡や岐阜の工作員とかと混同しそうで紛らわしい。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:24 ID:WEyg+LvpO

地域振興の考えなどハナから持ち合わせてなさそう

271 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:27 ID:hvAXL0+jO

月刊“リニアモーターカーを作ろう”

デアゴスティーニ

272 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:47 ID:rF8kxDPE0

長野県発　ゆとリニア構想ですな

超高速の列車とゆとりのある旅の両立

273 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:41:51 ID:2LiIhuGJ0

>>238
JR東海は予定通りの開業を前提に、今年新人を大量採用したんだよね。この不景気に。
１０年遅れたら大損害だなｗ

274 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:16 ID:v2/bq/JO0

大体において長野に行く用事が無い。
出張でも行かんぞ。

275 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:16 ID:o86bz1Wz0

静岡に新幹線通した結果、沿線住民の苦情が多かったから
長野を通るルートにしたんだろ？

これじゃ本末転倒じゃん

276 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:20 ID:7FG88Z2W0

>>232
矛盾してるよ　>>89

277 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:25 ID:nueEuSCw0

このように国内世論が大きく２つに割れる場合
第三者の冷静で道徳的判断が必要になる

やはり外国人参政権は日本にとって必要な事なんだと思う

278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:44 ID:N0sj65eY0

>>244
いや、「Bルート推進派」はそうなって欲しいのさｗ＜用地買収で苦労

279 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:42:52 ID:Z1Kd1IXL0

長野の知事や市長なんてみんな自宅は都内にあるんだろ？

280 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:00 ID:MOVD+J4h0

技術者が汗水垂らして高速化技術を作ったのに、
それを遠回りで台無しにする気かよ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:19 ID:I7yaKkLFO

どうせ少子化で長野なんて誰も住まなくなるのに無駄

282 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:20 ID:yshWOfSk0

長野県からJR撤退。
私鉄でがんばれ

283 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:22 ID:rFs4/BOd0

>>277
3つに割れるだけだろ、それ

284 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:22 ID:a2hqhx+z0

>>255
こだまやひかりよりものぞみに乗る人がいるんだから必要

285 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:25 ID:JGMKCIKDO

>>269
かわいそうな四国を先に振興させたれや(笑)

286 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:26 ID:evCzpdkM0

>>275
東海地震対策のためのバイパスだ　

うそつくなよ

287 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:32 ID:RUG+YhPCO

>>232
酷い田舎言うなｗ
長野県がどれほどのものぞｗ

288 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:39 ID:F7AUY5ik0

>リニアは国家プロジェクト

なればこそ直線だろ。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:46 ID:atQ8D8aIO

>>212
そのものですが何か？

290 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:51 ID:TB9iLCiv0

もう面倒だから長野を通さないでいいよな。

291 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:43:51 ID:0i1DzDhM0

大方の長野県民も大半自分たちの言ってることが
おかしいとは思っていながら
土地がらみで８９３なんかがからんでたり
土建屋の仕事とか
もう引き返せないところまで来てるってのが
実態じゃないの？これ

292 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:11 ID:zJ0AqhCxO

もう作るな。　リニア計画撤廃でいいよ。

293 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:34 ID:vw7VKZq40

【政治】輸入農産物の農薬基準の適用を厳格化した台湾に基準改善を要望　長野県の村井知事
1 ：ビーフ・・・・・φ ★：2009/09/05(土) 07:43:09 ID:???0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252104189/l50
★台湾に残留農薬基準改善を要望

　台湾入りしている村井知事は４日、台北市内で政府高官と会談し、
県産農産物輸出の障害になっている残留農薬基準の改善を要望した。
県の萩原正明農政部長や、台湾へレタスを輸出している
南佐久郡川上村の藤原忠彦村長が同席。台湾側は事務方トップの
黄有才・副主任委員ら７人が出席し、約３０分会談した。

　台湾は昨年秋に輸入農産物の農薬基準の適用を厳格化。
日本で使えても台湾で登録されていない農薬が検出された場合、
その農産物の輸入を禁じている。

信濃毎日新聞　http://www.shinmai.co.jp/news/20090905/a-4.htm

294 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:40 ID:TQyGbqsh0

>>291
しーっ…

刺されるよ。

295 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:46 ID:Famo+g6V0

ID:FbLrukMaOは、リニアのスレが立つと必ず現れる奴だな
なんでそんなに必死なんだ？

296 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:54 ID:J93T6vGN0

長野はまるで北朝鮮だな。

【国際】北朝鮮、８７０万人が飢餓に直面　国連年次報告書
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252115272/

297 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:44:55 ID:tpCILiOH0

JRは高速無料化で民主を敵に回したからBルートで嫌がらせ確定。

298 ：長野県人：2009/09/05(土) 12:44:58 ID:XKl7G3Y90

>>1
あのなァ、吉村と民主党県議連のセンセー方よォ。
北信に新幹線「盗られて」悔しいのも
西松と地銀の金で土地買っちまったのも分るが、

いい加減理解出来ろや。

リニアと他の幹線じゃ、担う役割が違うの。
「拠点を如何に短時間で結ぶのか」に特化したのがリニア。
「人が如何にスムースに移動できるか」図るのがその他の幹線。
地域振興まで求めるのは、まるで鯨に蜂蜜を集めさせるようなモン
まったくのお門違い。

大体リニアなんざ止まった日にゃ、消費の県外流出に歯止めがかけられ無く成るんだゼ。
地域の振興のために、結論は出せると思うがなァ。

県民の生活を壊したいんなら、話は別だがな。

299 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:05 ID:/KZD1UFQ0

>>238
いざとなったら現地（飯田）とのコンセンサスは取れた。として書類だせばそれで通るぞ。
なんせ通過地域じゃないところが騒いでるだけだから。
今は単に「粘り強く交渉したが、合意に至らなかった」って結果作りの時間。
うっかり高条件引き出せればおｋだし。

300 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:09 ID:2LiIhuGJ0

>>282　だよな。キチガイ同盟会はＪＲではなく長野電鉄に要望を出すべきｗ

301 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:14 ID:AyblY0ra0

>>275
ただ単に直線的なルートだからだろ
それを長野が曲げろだなんて本末転倒なことを言ってる

302 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:19 ID:0cOoQv6Y0

日本の企業は世界を舞台に競い合っている。
日本の未来はこれら企業の成否にかかっている。
日本の企業の競争力を増すために、国内の交通インフラを強固にする必要がある。

世界の争いに日本が破れたときには
リニアＢルートを主張した長野はＡ級戦犯になるでしょう。

303 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:25 ID:QzdJzJulP

長野は田中を落とした時に見限っている。

304 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:26 ID:rF8kxDPE0

>>269
さすが長野、スターバックス誘致運動をするだけはある

305 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:32 ID:iDerjDzZ0

おめーら！　（＾－＾ｖ
ローメン喰いたいだろ
伊那にリニアよこせや
リニア鉄道網の人柱として実験してやんよｗｗｗ

306 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:42 ID:FbLrukMaO

とにかく、直線ルートは忘れろ！

307 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:45:43 ID:whvurVpO0

>>276
少なくとも東京-大阪間に存在する地域なら、そこまでひどい田舎はないと思うのです
だから比較する例としては適切ではないと言いたいのです。

308 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:46:01 ID:v2/bq/JO0

長野には上海リニアでも作ってやればいいじゃんw

309 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:46:44 ID:FeH5lxW70

>>306
よし忘れた。
ついでに長野も忘れた。

310 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:46:49 ID:TQyGbqsh0

>>306
もうバイト終わりか？

311 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:00 ID:9vR3f5E/O

>>291
ダメだよ～ホントの事言っちゃあ
せっかく工作員の方が盛り上げてくださってるのに

312 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:08 ID:Zq/+tAZT0

プレゼンテーションてのは、相手にどれだけ利益があるか、というところで説得するわけで。
自分の利益のことだけを声高に叫んでも、私企業は相手にしてくれないよ。

313 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:14 ID:ZvOUA7p50

ひどい田舎を新興してくれよｗ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:37 ID:JGMKCIKDO

>>306
男同士の二人三脚がんばれよ

315 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:38 ID:rtlzZH3GO

>>74
その曲げたぶんオマエが金だせばな

316 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:47:41 ID:ZiFoePXx0

ローメンも旨いけど駒ケ根のソースかつ丼が絶品だな
さすがに発祥の地だけあって半端な美味さじゃない
あれを食いに通えるだけでリニアを作る意味があるよ

317 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:19 ID:v2/bq/JO0

飯田線でもなんでも好きなの乗れよ。リニア以外ならw

318 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:21 ID:7FG88Z2W0

>>307
いや
「ひどい田舎」という考え方が>>89と矛盾してるということ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:41 ID:aShe8zu/O

>>224
え？高速無いんですか？そりゃビックリですわ。
そう思えるくらい長野県は恵まれてるね、県内何処でも高速で行ける感じだし。

320 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:42 ID:1zxTOnKc0

交通路使って地域振興ってどこでも失敗してるじゃないかよ。
どこのジーさんだよ。頭悪いな。

321 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:51 ID:S9585BFK0

リニア新幹線に長野の地域振興は関係ないだろ
既存の新幹線でなぜ満足できない

322 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:48:59 ID:D4u6nneM0

あwたwりwまwえwだw
地域振興を他県の民間企業に頼るな

323 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:05 ID:3RVIrgvc0

>>316
じゃあ飯田から長野が全額自腹でリニアでも作ればｗ？

324 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:06 ID:d/0ReVcd0

まー、こーなるのも、長野県が長野市中心にやってきた
吉村県政が遠因になっているんだろうな。
中信、南信の人達はほんとうに無視されてきたからな。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:10 ID:o86bz1Wz0

>>286

表向きはそう言ってるけど、実際近隣住民からの苦情がすごいんだよ
新幹線って夜しか補修工事できないし、毎日のように工事しないといけない
騒音問題で裁判になったことだってあるんだから

その点、長野の山中なら騒音を気にすることはないし、
ゆっくり補修工事できるってわけ

326 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:12 ID:/KZD1UFQ0

>>316
ない。まったくない。皆無

327 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:18 ID:DYCFoc3PO

長野の金で作って長野の金で保守するならいいんじゃね

328 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:18 ID:uiQoPnmuO

第ニ東名のルートがいいね
是非、並設して作ってほしい

329 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:29 ID:m48Mswe2O

関西から新幹線でスキーに行けるようになるなら迂回ルートでも良いけど

330 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:52 ID:bpzB9tVVO

長野リニアは、長野県のお金で作り運営すればいい。他人の財布をあてにするな。

331 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:49:54 ID:ZvOUA7p50

>>316
そういう人は既設の手段で行けばええねん

332 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:02 ID:pIV89R2H0

Bルートにすると、茅野～上諏訪間は単線になるんだろ？

333 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:02 ID:FbLrukMaO

>>313
九州、四国、山陰
これらの地域は日本経済に寄与していないが、長野は寄与している。軽井沢もある。皇族の避暑地。　
だから上記の三地域の人たちは口出ししないでほしい。

334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:10 ID:TQyGbqsh0

正直、長野ごときが、東京・愛知・大阪と並べられてること自体違和感がある。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:17 ID:tl8CeTCBO

長野擁護の奴は無茶苦茶だな、もうまともな話じゃ負けるな、
それで民主党長野県連が『与党』と言う力を持った時点で
『Ｂルートだよな？』って言い出したのか～

政治権力での脅迫をはじめたって事だな。
一企業は与党の権力を持つ政治家から
『分かっているだろうね、きみ』
って言われたら、どうする事も出来ないからな～
強盗やヤクザ以上の脅迫だよ。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:22 ID:lfvoA+6n0

そんなに欲しいなら長野でJR東海の株を買い占めればいい。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:28 ID:tpCILiOH0

>>298
吉村ってだれ？

338 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:37 ID:J430NsNh0

長野は田舎を自覚しろ。リニアなんかいらない。

339 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:38 ID:yIbej2Wm0

>>325
つまり沿線住民の少ない直線のCルートが最適ということですね！

340 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:56 ID:ZiFoePXx0

>>331
おまえらと違ってエリートは忙しいんだよ
半日で往復して食って帰れるのは有難い

341 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:50:57 ID:YCN/K5Is0

地域振興の視点は不要

342 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:15 ID:yGa0yyy+0

過疎に駅を作っても赤字になるだけ。

長野が赤字を補填するか？

343 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:19 ID:3ssW4aTC0

ほんと長野を通さないで済むルートないんかね？

344 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:19 ID:6I9F2PX3O

他人の褌で相撲をとんな

345 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:29 ID:kCky/xHm0

飯田に駅作ってやることが最大級の譲歩だろ。
そっからは自分たちで何とかしろよ。

346 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:33 ID:FeH5lxW70

>>329
長野新幹線の延伸は大阪まで届く予定。
予定なので完了時期未定だが。

ただ、これリニアな。

>>333
九州は皇族の発祥地なんだから、避暑地よりも格上なんだけどね。

347 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:40 ID:v2/bq/JO0

>>340
そんな暇持て余したエリートがどこにいるんだよw

348 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:44 ID:Kw0fwfj80

松本空港

大阪伊丹　　　１便（毎日）
新千歳　　　　　１便（週４日）
福岡　　　　　　１便（週３日）

たったこれだけｗ
もちろん全部プロペラ（ジェット就航可能なように税金で拡張したのに）
諏訪とか伊那とか松本空港近いだろｗ
使えよｗ

349 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:51 ID:DZtFAeK2O

リニアの最優先事項は多くの人を速く目的地に移動することであって、地域振興ではない。
駅を作って欲しければ多くの人の目的地たる町になるべし。

なれないならただのわがまま。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:51:54 ID:whvurVpO0

>>287
誤解されいるようです。
私も四国や山陰好きです
魚は美味しいし、自然が美しい

ただ、リニアの経路やどこに駅を作るかという話題に入り込むには
比較の対象にはちょっと考えにくいほど田舎と言いたかったのです。

351 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:09 ID:1wDuzr3t0

東京－名古屋－大阪の大都市間の移動速度を早めるのが目的であって
中間の田舎の地域振興なんぞ目的ではないだろ

それとも何か？ストロー効果で過疎りたいの？滅びたいの？馬鹿なの？死ぬの？

352 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:17 ID:3RVIrgvc0

>>340
エリート自宅警備員か

353 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:24 ID:TQyGbqsh0

>>325
それを売りにするなら、「地域振興」出来ないね。
永遠に田舎である必要がある。

354 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:25 ID:6zlsoIV0O

諏訪なんて単線じゃん
複線ぐらい引いてからいえ

355 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:31 ID:/KZD1UFQ0

>>333
最近じゃもっぱら那須ですねｗ

356 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:32 ID:b61gb1/wO

269:名無しさん＠十周年sage2009/09/05(土) 12:41:24 ID:FbLrukMaO
>>216
大阪は嫌いじゃないよ？たこ焼き確かに旨いしね。　
ただ核兵器すらない日本は口出ししないでくれ。長距離弾道ミサイルもないんだよね、日本は。　
お極小島国はちょっと黙っていてくれ、頼む。アメリカや韓国の工作員とかと混同しそうで紛らわしい。

357 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:36 ID:iDerjDzZ0

>>332
諏訪湖上ルートで片側4車線作ってもok

358 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:36 ID:YR+Bg/6aO

相変わらず民度が低いよな長野県民って

いじめとか

359 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:43 ID:KzV4ZwS/O

リニアが止まるだけで客を呼べない町の駅じゃ地域振興もへったくれも無い気がするが…
人が来なくてもビルや箱物だけはバンバン作って土建屋を潤わす計画でも建ててるのかね

360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:52:46 ID:8z00nVlOO

お金が欲しいだけだろはっきり言えばいいのに誰かめぐんでやれよ

361 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:06 ID:zIGRee0I0

東海大地震を避けたいなら思い切って北陸だな
しょうがないから北陸通っちゃえよ

362 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:25 ID:HBdXVJc20

上伊那の人間だが、ぶっちゃけCでいいと思ってる。飯田に駅できればおｋ
B押してるのは長野県民というよりは某国人

363 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:26 ID:ZvOUA7p50

>>350
別に九州や四国にリニア通せとか言ってないけどな

364 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:28 ID:HNGm+WXcO

長野大好きだよ山や高原にはよく行くし
でもリニアは必要無いだろ？
新幹線と高速で充分

365 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:52 ID:TB9iLCiv0

長野県民以外の理解と共感を得られないって点で
もう負けているような気がするけどね。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:53:55 ID:yYPmuA2bO

Ｂルートなんていう背骨骨折ルートは将来の日本のためにならない。

というより、こういう場合はリニア誘致よりリニア拠点駅からの在来線を強化した地域こそ勝ち上がれる。

367 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:02 ID:FeH5lxW70

まあ、駅くらい作ってやってもいいけどな。

緊急時のみ地上脱出に利用する駅ってのは必要なんだし。
営業利用する必要性があるわけじゃない。

368 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:05 ID:mH6vNNiA0

オリンピック相当おいしかったんだろうな
もう駄目だなこの人ら

369 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:10 ID:uiQoPnmuO

>>343
第ニ東名ルート

370 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:13 ID:RUG+YhPCO

>>333
ひでぇｗ

371 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:20 ID:2q3BkMxV0

そんなにリニア欲しけりゃ、自費でＣルートの飯田駅から支線を引っ張りなよｗ

ハイパー大赤字だろうけどｗ

372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:24 ID:VBbgfeaZ0

長野に地域振興って、それなら飯田でもいいじゃんか
さっさとコストの安い直線ルートで作りやがれ。ゴネてる糞どもは死ね。

373 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:28 ID:/u3mv3KZ0

>>361
それなんて北陸新幹線…
しかもそこでも長野が横車押してる件

374 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:28 ID:WetmSIyj0

なんで長野だけ特別扱いせにゃいかんのや。
他の大多数の日本人には迷惑なんだよ。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:31 ID:jC3hJM+20

>>340
どこの国のエリートが、便所の落書きするんだ? w

376 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:48 ID:EQXcJQfp0

>>340
ワロタｗ

377 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:50 ID:Z7/ZJfPD0

＞ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている

地域振興目的で『長野だけ』が迂回するのか？

378 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:54:59 ID:Y6so8gUN0

儲けるために民営化させたのは国民。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:14 ID:CfktjJz70

JR東海は、リニアの無期限凍結を早々に発表すべきだ
理由は、
世界経済の先行き及び日本経済の先行きの不安
一部沿線自治体の同意が得られず、自治体の意に沿う計画では赤字になる
で十分。その分、東海道新幹線の強化に費やすべきだろう

380 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:15 ID:v2/bq/JO0

もうあれだ飯田線リニア化しかないってw

381 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:15 ID:yMa904Ev0

乗降予測

諏訪・伊那谷回りのＢルートでは１日当たり１万５千人
南アルプス貫通のＣルートは同７千人

どちらが、より利用客の利便に寄与するか一目瞭然である

Bルート回避は利用客全ての機会損失になるのではないだろうか？

382 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:26 ID:rF8kxDPE0

松本空港から諏訪・伊那に高速鉄道を引けばいいんじゃね
そうすれば松本空港の利用者増、諏訪・伊那の発展も手に入る

383 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:48 ID:ZiFoePXx0

東京～名古屋～大阪だけ繁栄すればいいってのは
カビの生えたマハンのシーパワーの発想の延長にすぎないから進歩がない
これ以上日本が発展する為には、ランドパワーの中心の長野の力が必要。

384 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:52 ID:5SXpzNea0

ゴネ土人しかいないのに「地域振興」とか無理だろ
土人はリニアなんて乗らないし、他の地域の人は土人の国長野なんて行かない

385 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:55:59 ID:FbLrukMaO

>>363
そりゃ当たり前だろ。日本に貢献していない地域なんだから。　

お前らの使っているパソコン。半導体などのIT産業は長野なしでは立ち行かないんだ。　
軽量かつコンパクトだからリニモを使って大都市圏に提供できるはずだ。　

386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:07 ID:B2j4xrZa0

長野県民こそリニアなんてアテにしないで空港使えよｗ
誘致したのに過疎ってんじゃねーか

387 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:20 ID:rtlzZH3GO

>>340
ぷっエリートが日帰りソースカツ丼

ギャグかよ！

388 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:30 ID:Iux/QDY/O

長野行き新幹線が開通して、長野市はどれだけ変わった？

389 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:34 ID:JGMKCIKDO

伊那谷は昭和４０年代までは祈祷師が医療を担ってたところがあるらしいからな
早く日本に追いつきたいんだろうな

390 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:40 ID:YyipO9kf0

だからさあ、リニアってのは、首都圏と中京圏、関西圏間の移動の利便性を良くする目的で作るのに、
なんでそこに「長野県の地域振興の視点」が入ってくるのさ。

何か別の物を、自分達で地域振興の目的で作りゃあいいだろ。

391 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:40 ID:tl8CeTCBO

あとド田舎人に言っておく。

東京都～大阪府を結ぶ鉄道じゃないからな、
東京(23区)～名古屋『市』～大阪(市)を結ぶ為のもの、
他は要らない。

でも通るから一県一駅作ってやると言った。
諏訪に駅を作らなくてもＢルートで良いんだろ(笑)
土地が値上がるからな(笑)

392 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:52 ID:ZZv2f0mmO

バカルートか。ありえん。

393 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:56:58 ID:9vR3f5E/O

＞ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている
リニアに沿線の地域振興を求める自分等の無学さを反省しろ！

394 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:57:13 ID:UiEv/p2M0

長野県はリニアの本質が判っていない

395 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:57:16 ID:HOQ6RKAt0

>>333
「長野の」民度最低だな。

396 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:57:43 ID:EQXcJQfp0

とにかくJRは一切譲歩するな
交換条件も一切出す必要がないわ
ゴネ得を許すなよ、まじに

397 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:57:46 ID:ZvOUA7p50

>>385
じゃあ同じ理屈で、長野ごときが東京や大阪の意向に口出しする余地はないよ

398 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:01 ID:FeH5lxW70

>>383
違う違う。長野が発展していないから、もう相手にされていないだけ。
相手にされたかったら、まず名古屋・大阪並みに発展しろってだけのこと。

発展してやるから、リニアをよこせじゃ無いのよ。
発展していたら、JRも土下座して長野県にリニアを持っていくから。

単純に、発展していない長野は相手にされていないだけ。
相手にされたかったら、発展してからどうぞ。

399 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:12 ID:o86bz1Wz0

>>353

まぁJR東海ももう国営じゃないんだし、会社として利益を優先するのは
当然じゃないかな

新幹線だって東京⇔名古屋⇔大阪を利用する人が多いわけだし
いらない駅が増えればそれだけ時間が掛かるしねぇ

400 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:17 ID:U83iZrKy0

Cルートなら
飯田の地域振興になるだろ。
それじゃまずいのか？
ただの僻み妬みか？

401 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:23 ID:kCky/xHm0

>>383
お前のせいで長野県民だけじゃなく長野の印象がどんどん悪くなるから
今後レスしないほうがいいよ。地域振興のためにも…

402 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:24 ID:KRFQKrwm0

>>1
頭がおかしいとしかおもえない。
大体、交通インフラを地域振興の目的で先行投資するなんて発想は、60年代の
高度成長期じゃないと成立しない。

そして、他の地域の例だが、本四架橋ができたことで四国でなにが起きているか、
ちゃんと把握してるんだろうか。
橋ができたことで、いわゆるストロー現象が発生して、泊まりから日帰り中心に
なり観光収入が激減、ついでに四国に支社はいらないねと、本州の支社と統合
という例も増えている。つまり観光も雇用も逆にマイナスになっている。

点と点を結ぶことで人の流れに変化が起きるのは確かだが、これはある程度
対等な関係同士でないと逆にマイナスにもなりかねない。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:30 ID:xcXG4NwG0

>>1
諏訪、伊那の皆様。
リニアで地域振興、なんて言葉を持ち出してはいけませんぜ。

地域振興の必要な地域、国税を投入しなくてはいけない地域は、日本全国に無数にあります。

諏訪も伊那も中央高速、中央本線があり、日本のど真ん中。
東京や名古屋に比較的近くて、地の利もいいくせして、
地域振興のためにリニアを＝国税投入しろ　なんて言ったら、
ほかの地域振興が必要な地方が本気で怒りますぜ。

もう財政ガタガタの国に頼るのはやめましょう。そんなにリニアが欲しかったら、
地元だけで建設費を工面したらどうですか？

それでも国に頼ろうとするなら、ほかの地方が黙っていませんよ。

ましてや一企業のJR東海に、Bルートで作れ、と強要するのなら
ちゃんと株主総会で主張して承認されてからにしましょうね。

404 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:58:55 ID:whvurVpO0

さっきも書いたことだが、東京－大阪を点で結びたいのなら飛行機で十分
なんのため他の地域の自然破壊までして、地上を通らないといけないのか？

405 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:59:00 ID:XOcOp/2o0

何事にも優先順位がある
今回の場合は最短ルートをチョイス

406 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:59:27 ID:RuD68Xx10

もともと東京～名古屋～大阪を最短で通すリニアに地域振興を持ち出すなんてアホだろ。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:59:29 ID:tpCILiOH0

>>398
じゃあ名古屋も、大阪もたいしたことないから、
東京ー上海間以外は作る意味ないだろ。

408 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 12:59:52 ID:yIbej2Wm0

まぁ、諏訪には在来線特急、伊那谷も中央高速があるから役割の重複するリニアをさらに欲しがるのはいかがなものかとｗ

409 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:00:27 ID:2EproNFu0

リニアで地域振興？？
何を言っているんだ？
どう考えても基地外沙汰と言うか、ﾁｮﾝのごね得を狙っている姿と被るんだよな。

410 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:00:30 ID:EQXcJQfp0

一度、曲がるんだけど既存の用地買収予定地とは一切かかわらないDルートとかを
出してみて反応を見てみたいｗ

411 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:00:41 ID:ZiFoePXx0

>>398
リニアが先か発展が先かなんてニワトリと玉子だろ
そんなトートロジーで理屈を捏ねたつもりになっているのは痛いぞ

412 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:00:45 ID:v2/bq/JO0

>>385
これほしいのか？
http://www.linimo.jp/

413 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:00:47 ID:rFs4/BOd0

>>404
じゃ、何のために余計に自然を破壊して遠回りになるルートを通らないといけないの？

414 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:01 ID:yYPmuA2bO

長野の迂回が認められるなら岐阜や山口が気の毒。

阿久根はもっと気の毒。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:01 ID:Kj9n6FTh0

いつの間にかリニアが長野振興政策になっている件について

416 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:06 ID:2q3BkMxV0

長野新幹線ですら持て余してるくせに。

ガキの「あれも欲しい」「これも欲しい」と変わらん。

長野新幹線が超過密ダイヤで、これ以上列車を増強できないというのなら話は別だがな。
そんな話聞いたことないし、未来永劫あり得ない。

417 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:08 ID:9vR3f5E/O

>>401
確かに我田引水の工作員がどんどん長野県のイメージを悪くしてってるよなw

418 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:23 ID:0Y7fq0C10

>>404
飛行機を飛ばし続ける方が、確実に環境破壊ですが何か？

419 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:37 ID:OE++xd450

>>404
BとCのルートでどっちが大きな自然破壊になるんだ？

420 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:01:44 ID:2LiIhuGJ0

>>385
「リニモで産業機械を運ぼう！」とか言い出したバカ発見ｗ　トラックで十分だろ
つーか長野の精密関係は産業空洞化してるじゃん、既に

421 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:01 ID:Q/+eKgvk0

いい加減、事前に購入した土地を買い取ってくれと言ったらどうよｗｗｗ

422 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:03 ID:AjU8Bjdj0

長野には飯田振興の視点が欠けているよね。

つーか、BよりAのほうがよくないか？

423 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:09 ID:nLDuV7cO0

あんまりゴネると、高速無料化を言い訳にして無期限凍結とか言い出しかねないぞｗ

つーか、第二東名用の高架橋にリニア通せば良いような気がする。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:28 ID:jC3hJM+20

>1をよく読むと、最後に

>東海道新幹線は利用者が減っている。ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる
これは、東海道新幹線の利用客減少分も含めて我々が負担する。だから、ルートを見直せ。
ということではないのか?

425 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:31 ID:p4YD2nVe0

>>1
夏休みに実家茅野に帰った俺。
俺：「そういや、リニアを諏訪・伊那・飯田のどこかに通したいとか
　　　県議会がごねてるけど。どう思ってる？」
親父：「あれは完璧に長野市と県議会、土建屋の我儘。松本以南は全然関係ない。
　　　　大体諏訪に通すなんて有り得ない。税金の無駄。あずさで十分。
　　　　しかも大体、伊那か飯田に通してどうするんだ。降りた後の交通網が無さ過ぎる。」

だそうです。
ちなみに伊那と飯田は田んぼが沢山ある町です。
電車も1時間に1本あるかないか。終電は22時くらいです。
長野市と分離してほしい。新宿行く方が便利だからｗ

>>324
＞吉村県政が遠因になっているんだろうな。
＞中信、南信の人達はほんとうに無視されてきたからな。

かなり同意ｗ
吉村の狸のお陰で、今も北信だけは長野県の中でも別の地区かも。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:35 ID:whvurVpO0

>>413
・地域の自然は破壊されるが、同時に恩恵もある
・地域の自然が破壊されるだけ

あなたなら、どっちがいいですか？

427 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:48 ID:Iux/QDY/O

>340
まさにエリートらしい
頭の切れる発想ですなｗ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:02:49 ID:/+68qMl9O

個人的には御殿場に首都を移転して
(仙台)ー東京一御殿場ー名古屋ー大阪ー(福岡)
とかが一番機能的な気がする
長野の入る余地はない

429 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:28 ID:pIV89R2H0

Wikiで調べてみた
１日の乗車人数

茅野：３５００
上諏訪：４４００
伊那市：１４００

こんなド僻地にリニア通しても、絶対赤字、ムダムダムダ・・・・・・

430 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:30 ID:v2/bq/JO0

Bルート厨は全員憤死ですな。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:31 ID:XOcOp/2o0

>>426
最短の恩恵＞長野の恩恵
ならどっちがいい？

432 ：２９８　長野県人：2009/09/05(土) 13:03:38 ID:XKl7G3Y90

>>298
吉村→村井　　訂正（スマソ）汗

あんまりにもアホな主張で、知事の名前覚えるのもヤダ。
ヤッシーもアレだったが、　　　ナント！こいつは保守系の
フリした民主利権つながりでしたー！

県民のオレ、ぷぎゃー！

433 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:50 ID:aShe8zu/O

>>388
中国人が増えましたよ、去年は占領されましたし(あれはバスが多かったけど)。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:51 ID:on8WpoYv0

なんで日本国民の支払った血税の一部が長野県に........と思うと苛々する。
大体がリニアなんぞ要るのか？

435 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:51 ID:OE++xd450

>>426
東京ー名古屋ー大阪を移動する大勢の人が恩恵を受けるのはどっちのルートだ？

436 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:53 ID:G9oIbxYqO

地域振興ね…まず地域で努力しなさいよ…

リニアを引けば人が来ると思ったら大間違いだ

まぁ私利私欲な地主が騒いでるだけなんだろうけど

437 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:03:54 ID:yYPmuA2bO

観光地ってアクセスが良くなりすぎると宝塚みたいになるんだぜ？
そうなれば諏訪のアイデンティティは粉砕、玉砕、大喝采だ。

438 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:01 ID:o86bz1Wz0

JRに土地を売りつける→その金で地元で遊ぶ→地域復興

439 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:03 ID:ZvOUA7p50

Cでも長野通るんだからいいじゃん

440 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:09 ID:qe5WSHV90

>ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている

当たり前
そもそもそういう事業ではない

441 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:13 ID:KpN53O4K0

間を取って長野をよけるDルートしかないな

442 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:15 ID:FbLrukMaO

まとめると
●命令派…東京・大阪・名古屋→大都市特有の傲りから長野に命令　
●嫉妬派…静岡・福井など→自分の県に通らないから長野に嫉妬
●ド田舎派…九州・四国・山陰→日本経済にさほど貢献していないのに何故かリニア問題に参戦。長野の足を引っ張る

443 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:19 ID:LOpFDxApO

>>385
半導体は広島エルピーダがあるから大丈夫です

444 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:23 ID:AoWIV9vt0

一方、九州だの北海道だのの新幹線はスルーされていた
国家事業（笑）で欲をかいたのが運の尽きだなぁ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:24 ID:rFs4/BOd0

>>426
俺は質問してるんだよ。まずはそれに答えろ。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:24 ID:FeH5lxW70

>>407
作れるんなら、それで採算が阻害されないならそれでいいんじゃないの？

447 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:26 ID:PHs0y2iP0

新幹線が地域振興の役には立たないのは長野新幹線が証明しているだろ

新幹線は大都市間高速輸送システムなんだから

448 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:28 ID:Z5T/OhByO

長野県民は死んでください

449 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:54 ID:RtwpQkaL0

地域振興だったら在来線の本数を増やしてほしい

450 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:04:59 ID:/YgSxQ5UO

整備新幹線で経済が劇的に改善するなんて
整備新幹線工作員がわめいていたが
現業なにも変わってないからなw
スキーも下火になったし
いい加減田舎者はたかり根性を改めろ

451 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:05:14 ID:rF8kxDPE0

飯田だけには負けたくないズラ！

土地買収での損得を別にすると、一連の騒ぎはこれしか残らない気がする・・・

452 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:05:32 ID:a2hqhx+z0

諏訪に駅ができても誰も途中下車しねーよ。
むしろ長野人が東京と大阪に早く行きたいんじゃねーの？
それのどこが地域振興になるのか分らんが

453 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:05:47 ID:6hWx64xK0

じゃあ、車に乗らないで飯田線で生活しろよ＞伊那民

454 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:05:49 ID:AyblY0ra0

>>404
お前飛行機使ったこと無いだろ
電車からの乗り換えやら待ち時間場馬鹿にならないんだよ

455 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:00 ID:tpCILiOH0

>>446
じゃあリニアはやめるべきだよ。
東京ー上海一本にすべき。

456 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:02 ID:/KZD1UFQ0

>>381
全体の利用客数1日辺り14万人とすると5%くらいの差なんて誤差もいいとこですね

457 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:06 ID:ZiFoePXx0

>>447
新幹線を生かせなかった北信の脳無しどもと一緒にするな
諏訪には両手に余るほどのプランがある

458 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:07 ID:FClok7y6O

長野がうるさいからDルートにしよう。巻き添えくって山梨、岐阜も通らなくなる可能性あるが隣県がうるさいからしょうがない

459 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:27 ID:bXtnwPNEO

諏訪にはいい温泉があるから時々行くが…高速バスで十分

460 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:36 ID:KRFQKrwm0

>>426
恩恵なんて土建屋にしかないよ。
長野と東京が直結なんかしたら、ストロー現象で雇用も観光収入も減少する。
交通インフラってのは都市の身の丈にあったものでないと逆に危険だよ。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:43 ID:meVcam0s0

>>49
陸の孤島とか実際に孤島に住んでる俺らからすりゃどんだけ便利なんだよって話だ(´・ω・)
被害者ぶるのもいいかげんにしときなよ。高速船で九州に渡るだけで90分かかるんだぞｗ

462 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:50 ID:XKl7G3Y90

>>300
ウワッ・・・思いっきり首尾範囲外・・・。
箱根とネズミーランドぐらい遠い。

463 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:06:52 ID:TQyGbqsh0

長野県は3分割くらいした方がいいな。
上と中と下の利害が全く噛み合わん。でかすぎて長野県民の手に余ってるんだ。
岐阜あたりは上手くやってるのにな。

県名は、上野・中野・下野でいいだろ。

464 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:00 ID:PHs0y2iP0

>>407
名古屋が大した事が無い？？？
バカですか？

日本の実体経済のけん引役ですよ

465 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:00 ID:nO09Qi6XO

オレはエリートではないがソースカツ丼にローメン喰いたい
超絶ネ申口末だろ

466 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:06 ID:whvurVpO0

>>445
あーごめんなさい大人だと思って、ちょっとヒネった形で答えちゃいました
子供さんなのかな？

より多くの自然破壊が行われるのは事実ですが、
それによって地域への恩恵があるのなら、そちらがよいと思うからです。

467 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:13 ID:gc9f3IAs0

もう、旧国鉄の時代じゃないんだから　ジジィどもはJR東日本に土下座して作ってもらえよ

468 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:23 ID:hE+joN+V0

なんでここまで必死なの？

やっぱ、Bルート予定地を
地上げ目的で買い上げちゃってるから？

469 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:33 ID:yIbej2Wm0

>>346
宮崎にリニアを誘致しよう！
あの試験線を営業路線に

470 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:35 ID:i/LhdsLv0

迂回するリニアなんてリニアの意味ないし
どうしても地域振興（笑）の為にリニアが欲しいなら県民税で勝手に引けばいいじゃん

471 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:37 ID:LSzTMDvt0

異常なゴネ方だと思ったら民団が絡んでるんだよなこれ

472 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:40 ID:jC3hJM+20

>>457
では、開示してください

473 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:47 ID:y5wl+nAm0

飯田は地域振興になるからいいだろ

474 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:07:49 ID:PHs0y2iP0

>>461
便利さを求めるのなら迷うことなく上京しましょう

475 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:09 ID:tpCILiOH0

>>464
たいしたことないだろ。
これからはアジアだよ。
民主政権になったことだしね。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:20 ID:ZiFoePXx0

>>461
日本経済の一角を支える諏訪地域と
税金泥棒の離島を同列に論じるなよ

477 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:26 ID:HN6JRMi90

長野だけうるさいのはなぜ?

478 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:44 ID:G3N5TfKX0

俺長野県民＆諏訪地域人だが、Cルートが普通だと思うぞ。
騒いでるのは一般県民（地域人）じゃなくて利権が手に入る役人や商人だけで一般人は冷めた目で見ているけれど。
少なくとも普通に話題になる事すらないからね。

479 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:44 ID:7BNIRQ6h0

>>449
諏訪は単線かつ全駅停車を維持することでそれを拒否したわけだが。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:08:50 ID:U83iZrKy0

もう県を無視して、
三遠南信として、
Cルートを推進するべき。
ついでに、三遠南信を新たな県として、
愛知、長野、静岡の圧政から独立しよう。

481 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:03 ID:QRiUSgFn0

＞「リニアは国家プロジェクトなのに、ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている」

国家プロジェクトだからこそ長野なんざどうでもいい訳で。
メインのお仕事は東西の人員輸送の時間短縮。

観光気分で語られちゃ困りますがな、伊那市長さんｗｗｗｗ

482 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:18 ID:QwLpK3Dm0

なぜ一民間企業が長野だけ特別に地域振興をしなくちゃいけないのか？説明の義務があるんじゃないか・・

483 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:29 ID:mKcCLu+r0

まだいってんのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:28 ID:ZvOUA7p50

あーあ長野のせいで所要時間延びたらどうしよ

485 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:30 ID:EQXcJQfp0

>>476
一角しか担えていないくせに、中心で幹たる東京・名古屋・大阪に迷惑かけんなよ

486 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:32 ID:TQyGbqsh0

>>466
お前、顔真っ赤だな。

487 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:41 ID:XKl7G3Y90

>>316
ローメンも旨いけど駒ケ根のソースかつ丼が絶品だな
さすがに発祥の地だけあって半端な美味さじゃない
あれを食いに通えるだけで最寄の駅から在来線に乗り換える意味があるよ。

488 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:45 ID:PHs0y2iP0

>>475
中国が本当の民主主義なら安心して任せられるけどね・・・
下手に進出したら技術だけ盗られて寝首を掻かれるのが関の山

489 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:46 ID:KRFQKrwm0

>>404
＞さっきも書いたことだが、東京－大阪を点で結びたいのなら飛行機で十分

じゃ、信州松本空港あるから長野にリニアはいらないよね。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:51 ID:Z7GpfKfD0

長野県民でヤッシーに投票した人たちは悪くないです。
今のウスラハゲに投票した人たちが悪いんです。
私はＣルートでよいと思ってます。
人括りにしないでください。
長野県民は死んでくださいなんて言わないでください。

491 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:54 ID:tl8CeTCBO

小坂樫男会長さんよ、もう少し日本を勉強しような。

＞リニアは国家プロジェクトなのに、
違う、国家プロジェクト規模の民間プロジェクト。

＞ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている
ＪＲは国鉄じゃ無いからね、日本を知ってる人に聞きましょうね、
あと、「民間企業」だから利益優先が当たり前。
＞「東海道新幹線は利用者が減っている。
＞ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」
だめだろうな、長野県が県内工事を全額負担してあげて、
土地は無償提供してあげたら？
Ｂルート+Ａルートでも建設できるよ。

もう少し日本のお勉強しましょう。

492 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:57 ID:8uU/4xrMO

なんで国鉄が潰れたのが勉強した方がいい

493 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:09:58 ID:LSzTMDvt0

ふざけんな長鮮

494 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:10:01 ID:rFs4/BOd0

>>466
何のために、という問いなんだから、○○のためって答えろよな。
地域の恩恵のためってこと？
俺はお前の親でもエスパーでもないから、ちゃんと書いてあることしか分からないんだよ。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:10:30 ID:yYPmuA2bO

長野県から見放されてる飯田は静岡県入りすべき

496 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:10:30 ID:2LiIhuGJ0

長野には「大八曲がり」という前科があるからな。２度目は許すな

---
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp29821.jpg
中央本線は東京側から建設が進められていき、諏訪、岡谷まで進んだあと、
２つのルートで大きな争いがありました。
一つはそのまま旧中山道沿いに塩尻に抜け、木曽川沿いの木曽谷を行くルート。
もう一つが、岡谷から南下し、天竜川沿いの伊那谷を通すルートです。激しい誘致合
戦の末、木曽谷が勝ちました。
そして、アルプス山脈をどう越えて塩尻まで通すか。当初はトンネルを掘ってまっす
ぐ進み、塩尻からは木曽川沿いの木曽谷を通って名古屋を目指す構想が有力でした。

ところが、これに待ったをかけたのが、天竜川沿いの伊那谷出身の伊藤大八という政
友会の代議士。「木曽経由は納得できん！」と、鉄道局長だった職権をフル活用し、
強引に中央本線のルートを伊那谷の入り口である辰野まで引っ張り込みました。
これは後に「大八曲がり」あるいは「大八廻り」といいます。
この区間は27.7kmですが、半端ないひん曲がり方で、笑えます。

その後中央本線の高速化がはかられるようになり、旧中山道にそったルートで
新線の建設が始まり、塩嶺トンネルが１９８３年に開通。岡谷から塩尻のメーンルー
トはみどり湖経由になり、岡谷－塩尻は11.7kmに短縮。その距離、半分以下になりました。

497 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:10:35 ID:EH26bK6M0

断固、直進ルート支持。
こっちに路線を通せとヤクザのようなことを言う長野県民は恥を知れ！
長野県民が費用を全額支払って、JRに土下座して頼むべき。
それでもド田舎を回るだけで時間が余計にかかるから、
直進にすべきだけどなw

498 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:10:55 ID:JbZv2U260

何でシケイン作らないといけないの？ばか？

499 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:00 ID:whvurVpO0

>>494
君以外の人は、全員こちらの意図を汲み取ってレスしてくれてるよ
大人ならこれ位は普通わかるんだよ

500 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:05 ID:rF8kxDPE0

>>477
長野人だから

長野県民は他県もリニアが通るという簡単な事実に気づかずに、自分達が得する事ばかり考えている

501 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:11 ID:Q6SbXgd70

そもそも長野の振興が目的じゃないからｗ

502 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:10 ID:1Q+taFf8O

そもそもこの少子化人口減少時代、地域振興などする時期は終わった。
今後はいかに地方を安らかに成仏させ残った人口を都市に集めるかを考える時代だ。
不要な長野県には潰れていただきたい。

503 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:18 ID:x/4+6MXj0

>>404
それだと、新幹線の発着の何倍かの過密離発着が必要なんじゃねか？

504 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:22 ID:Kw0fwfj80

>>404
ぜひ松本空港をご利用くださいｗｗｗｗ

大阪まで１時間ですよｗ
利用者が増えれば羽田便も新設されるはずですｗｗｗｗ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:35 ID:XOcOp/2o0

>>478
分かってるよ
長野県民のアンケートでもＢは数パーセントしか支持が無かったはずだｗ

506 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:40 ID:v2/bq/JO0

長野は日本から独立すればいいのに。
国家は例の歌なw

507 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:11:53 ID:o86bz1Wz0

>>456
ちなみに静岡空港ができる前に県知事が出した利用者数の試算
搭乗率１２０％に対して

開港して３ヶ月たった今はだいたい５０～６０％

508 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:06 ID:FeH5lxW70

>>457
プランがあるなら、どうぞ実行してください。自らのお金で。誰も止めませんよ。

509 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:14 ID:rFs4/BOd0

>>499
お前の意図は我田引水だろ、それは分かってる。
どんな論理的な理由付けがなされているか聞いてる。

510 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:18 ID:d06Uf75Ei

長野には日本振興の視点が欠けている

511 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:30 ID:FvvFG0FZO

>>442
静岡県はリニアはいらないから。
他の既存交通機関に投資して強化や改善をしてほしい。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:30 ID:QRiUSgFn0

>>497
両方作って、平日の昼間一回だけポイント切り替えてやるとかどうか？

勿論、建設費用と維持費はは長野県が全額負担だが。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:36 ID:TQyGbqsh0

>>496
やっぱり長野県。
ってことか。

あんだけ広い面積の県なわけだが、そもそも、誰も欲しがらない地域の寄せ集めが一つになっただけじゃないのか？
という気がしてきた。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:41 ID:tpCILiOH0

>>478
ふーん。
じゃあ長野県の借金の多くが北信東信のオリンピック関連の公共事業だってことはどう思う？

515 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:50 ID:7BNIRQ6h0

>>496
塩嶺トンネルはそれを作ると金がかかるかつ技術に不安があったからって事情もあるけどな。

ちなみに今回はアルプス越えた方が費用は安く、技術も問題ないと調査結果が出てるので、
大八周りの理論からしてもCルートが必然

516 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:12:56 ID:I0ME3IkB0

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/kiyaku.pdf
Ｂルート推進が目的でもないみたい。規約には何も書いていない。

517 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:11 ID:tbVeDQEG0

奴らのせいで計画が進まず
開業日どころか着工日も大幅に遅れること必至です。

518 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:11 ID:Q+a2Pa2Y0

口は出すけど金は出しません

519 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:17 ID:81i2893v0

>>1
ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている。

いや、ＪＲが考えるこっちゃないだろ。
利用者優先で問題ない。

520 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:45 ID:x/4+6MXj0

>>466
地域への恩恵があるのは、どのルートでも同じでしょ。
ルートにより、その地域が変わるというだけで。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:51 ID:qY6rYFXT0

リニアBルートになったら

諏訪へ行ったら大モテです！今晩楽しみです(40代会社員)
諏訪湖の水を飲んだら持病の癌が治りました！奇跡のリニアです(70代男性)
リニアで諏訪大社へ行ったら神のお告げがありました(30代女性)
Bﾙｰﾄのリニアに乗ったら営業成績がｸﾞﾝｸﾞﾝ上昇！最高です(２０代会社員)
急に工作機械が欲しくなったけど諏訪経由なので車内購入できました(40代会社役員)
今までﾓﾃたことなかったけどリニアに乗ったら恋愛運急上昇♪今では彼氏を二股してます♪(20代女性)
ｼｬｰﾘﾝｸﾞﾌﾟﾚｽが急用で必要だったのですが、車内で購入して間に合いました(30代会社員)
Bﾙｰﾄに乗ったら、宝くじから馬券から買うもの全て勝ちまくり！今度は何を買おうかなｗ(40代男性)
車内販売のNC旋盤を購入したら、なんと諏訪湖の水でお清めして貰えました(20代会社員)
ﾘﾆｱに乗ったら別れていた妻から復縁したいと連絡ありました(60代男性)

522 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:13:56 ID:y7m2u2g70

地域振興を考えたら北陸を大きく迂回した方が良くないか・・・？

523 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:14:00 ID:Q6SbXgd70

そろそろ他の県が直線ルートを強く支持する声明を出すべき。
長野以外が直線ルート支持すれば長野の意見なんか消し飛ぶ

524 ：長野県人：2009/09/05(土) 13:14:37 ID:XKl7G3Y90

>>425
そのくせ長野の経済は、基礎体力が松本にてんで適わないの・・・。
ホント　困ったもんだじょ。

525 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:14:42 ID:zPt+4GhgO

そもそも新幹線→リニアへの変換する
基本思想理解してんのか…長野

もし＿∧＿なったら

長野ルートのみ、高速料金ならぬ
遅滞料金加算だ！

526 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:14:45 ID:v2/bq/JO0

長野はみんなに迷惑かけてんな。

527 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:14:51 ID:tl8CeTCBO

>>477
多分、企業に公営と民間が有るのを理解していない。

ＪＲ＝国鉄だったら地域振興は必要だろうしね、
国は金も口も出さないのに、中国と同様、企業は全て国の傘下だと思っている。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:14:54 ID:TQyGbqsh0

>>499
全員って誰だよw

529 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:02 ID:PHs0y2iP0

>>511
静岡はひかりの増便と停車駅の増加で満足できるんじゃないかな？
速達便がリニアに移るから実現可能だよ

530 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:18 ID:VyB+kb/b0

>>521
長野県のリニアBルート推進団体＝トルマリン水晶通販会社ですかｗ

531 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:26 ID:KRFQKrwm0

＞＞ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている

ってか、この人、「地域＝長野」って発想しかないんだけど、リニアにかかわるのは日本全体なんだよね。
なので、地域は東京でもあり名古屋でもあり大阪でもあり。

532 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:47 ID:lR7z6M0E0

発展する場所にはそれなりの理由があると思う。
インフラ整備したって発展しない場所は発展しないんだよ。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:54 ID:PHs0y2iP0

>>522
地域振興を重視するならまずは中央線の改良だろ

534 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:15:58 ID:Y6so8gUN0

>524
新幹線、ぜんぜん役にたってないの？w

535 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:00 ID:7zqQWvGR0

>>19
いくら高速を無料にしてもガソリン代は掛かるんだぜ？

536 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:15 ID:bYyaQdzG0

Bルートの迂回じゃなくて、
Dルートとして、伊豆半島を経由しようぜｗｗ

537 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:19 ID:LSzTMDvt0

仮にリニアに地域振興効果があるとして
それが飯田に行くのが嫌で諏訪伊那によこせって話だろ
視点がかけてるんじゃなくて県内の地域対立の引っ張り合いだろ
ただの地域エゴじゃねえか
長野って県民性最悪で北に行くほど酷いのは知ってたがここまでとはな

538 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:24 ID:02ioLEI/O

金もらってんじゃね？Ａルートになったら、密告されるから、Ｂルートをなんとしてでもって勢いだな

539 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:37 ID:fV/tknbJ0

直線ルートしかないだろうに。
長野は屑の集まり。

540 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:16:39 ID:duOHZT+y0

地域振興が目的なら、長野県が自らリニアを建設すべき
そもそも、寄生虫の分際で、JRの計画に口を挟むのが間違い

541 ：ココ電球 _/::o＾ν ◆tIS/.aX84. ：2009/09/05(土) 13:16:48 ID:hXojK4/+0

よし、地域振興券を配ろう。
全部解決だ

542 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:17:08 ID:tl8CeTCBO

>>498
シケイン通過はカッコいいけどな。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:17:35 ID:v+cFTH/X0

>>381
こういう釣りとしか思えない試算は
いったい誰がやっているのだろうか？

544 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:17:44 ID:KRFQKrwm0

>>528
まあ、そいつレス乞食だから、そろそろNGID放り込んどいたら？
論戦にちゃんとついていけなくて壊れたロボットみたいに同じこと繰り返してるし。

545 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:06 ID:Ioi95jTu0

選挙があるから正論を言えない土建しかない僻地の醜態
利権に関係ない層が票を使わないからこうなる。
県民は土建首長を辞めさせないと誰も寄り付かなくなるぞ。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:09 ID:rFs4/BOd0

>>542
シケインのあちらこちらで止まるんだけどなｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:09 ID:NzfchSF+0

思うんだがリニア通過予定の伊那地方の市町村を岐阜か山梨の市町村と合併させて
岐阜県か山梨県としてしまえば問題は全て解決すると思う。

548 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:16 ID:jC3hJM+20

山口村だったか?
長野なんて、まっぴら御免。って岐阜へ編入したの。
飯田も、静岡に編入したらいい。
長野でなくなるわけだから、悶着に付き合わされることもないし。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:20 ID:Q/+eKgvk0

>>429
マジで需要ねーよ
諏訪なんてリニア使ってまで行く場所じゃねーわな

企業でもリニアの必要性を感じるビジネスマンなんて極少数だろ。
地元民は工場勤務が関の山。

諏訪には数年に一度行くが、自分の車でドライブしてこそ楽しめる場所。

550 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:27 ID:/2ANxkyPO

長野まだこんな事言ってんの？w

551 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:37 ID:6m+2yRCV0

長野って創価の本部ある所だっけ？

552 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:41 ID:T16zMCrl0

まだ長野で揉めてるのかｗｗｗ

553 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:41 ID:VPSNzipiO

つか直線ルートが美しい。

Ｂルートを実現したい人達の気持ちもよくわかるが…なんか美しくないんだよな。

せっかくリニア作るんだからさ、美しいもの作ろうよ。
だって後の世代に残すものだよ？

554 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:18:54 ID:ikA6F14L0

これを叫び続けるたびに
長野県の印象は悪化していく

555 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:12 ID:TQyGbqsh0

長野みたいな中途半端な土地へ行くなら、北陸オススメ。
北陸の食いもんの旨さは半端無い。

北陸人は、普段食ってるものが他地域より数段旨いのを知らんから
あんまり主張しないけど、全国で一番、何食っても旨い地域だ。

横浜市からだと若干行きにくいんだがな。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:17 ID:PHs0y2iP0

>>532
発展する要素

①穏やかな気候
②質の高い住民
③広い平地
④大型貨物船の入れる良港
⑤良質な水道水が大量に手配できる

長野は全部ダメ

557 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:22 ID:v2/bq/JO0

だれか長野にNゲージかなんかくれてやれよw

558 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:23 ID:nO09Qi6XO

高遠の霊媒師まだいるのかな？

559 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:25 ID:+DvlWP230

地域振興？
国益考えたルートが問題であって地域振興の為に通すなら
新幹線でよいので却下

560 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:38 ID:3vVXN2ib0

>>1
お前には国民全体に対する視点が欠けている。

自分んちの利益しか目に入っていないぞ。

小さい頃、「自分のことばかり考えずに他人のこと
も考えて行動なさい」って親に教わらなかったのか？

561 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:38 ID:PHs0y2iP0

>>534
少なくとも産業の役には立たない

562 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:19:43 ID:xbmRwJV00

何でいち民間企業が一部の地域振興を考えなきゃいけないの？

やっぱり空気が薄いと馬鹿になるの？

563 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:13 ID:ufLYbrRr0

長野なんかどーーーーーーでもいいから早く着工しろ
こっちが爺さんになっちまうよ

564 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:25 ID:VyB+kb/b0

もう中央本線や飯田線をリニア（都営大江戸線や大阪市営地下鉄今里筋線みたいに）に改造すれば、
諏訪や松本にも待望のリニアが来るぞ。
費用は地元自治体持ちで。

565 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:27 ID:X63tIzdt0

地域振興を考えるなら福島にも迂回させるべき

566 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:28 ID:EH26bK6M0

リニアは日本の夢。
それを長野のことしか考えない自己中が邪魔をしている。

早く長野が滅びますように。

567 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:40 ID:ZiFoePXx0

>>553
諏訪湖畔を通り風光明媚な天竜川流域を疾走するリニア
トンネルの中よりずっと美しいよ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:20:42 ID:FhP/uj0E0

ネトウヨの正体
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8132043
http://nagamochi.info/src/up32825.jpg

569 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:03 ID:vwKCz3aS0

民潭とズブズブの民主党政権が長く続いたらBルートになるかもな。

570 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:06 ID:ar4RtH6q0

長野土人のせいで建設が遅れたらどうしてくれる

571 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:15 ID:ZvOUA7p50

リニアで諏訪って
のぞみで品川で降りるようなもんだろ

572 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:18 ID:FClok7y6O

長野県民も一部地域住民のせいで県民性最悪と思われ災難だな

573 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:39 ID:PHs0y2iP0

>>567
時速500ｋｍ/ｈでは風景を楽しむ時間もないし沿線に騒音を撒き散らすだけ

574 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:43 ID:TQyGbqsh0

>>567
それは美しい風景が文明に壊されてるだろ・・・

575 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:44 ID:xbmRwJV00

もう長野県は改名しろよ。

「朝鮮県」ってな。

ピッタリだろ？

576 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:21:58 ID:2LiIhuGJ0

>>543
それ、通過する市町村の人口を合計して、そのうち何割が利用とかいう計算方法だからｗ
当然遠回りすればするほど利用者が増えます　なんと言うか、もうねｗ

577 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:00 ID:T16zMCrl0

これが我田引鉄か。

578 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:08 ID:E53bscwE0

もう東海道のほうへ迂回したらいいじゃん
完全に

579 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:16 ID:mu112WQU0

なんなの？しぬの？

580 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:17 ID:vTnkWMJY0

まだごねてたのかよｗｗｗｗ
いい加減諦めろよ土地ヤクザｗｗｗｗｗ

581 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:52 ID:A7L59+1A0

これＪＲが嫌になって「やーめた！」とか言い出さないかな

582 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:22:54 ID:tl8CeTCBO

>>546
…

ごめん、やっぱり見たくない。

583 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:13 ID:nLDuV7cO0

>>562
野沢菜が頭をバカにするんじゃね？

マキコを当選させた新潟5区も野沢菜栽培が盛んだし。

584 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:13 ID:v2/bq/JO0

我田引鉄でググったら
　
　他のキーワード: リニア我田引鉄
　
　だってさw

585 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:40 ID:eaAGCaZS0

まだ言ってるのか、この話題。
だから、リニア通したければ自分で金出して作れ！
長野に通す事を、望んで無い他県の利用者に
負担を強いる事するな。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:45 ID:pErGOSYR0

中央高速がBルートで迂回してるんだから車で十分だろう

587 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:52 ID:TQyGbqsh0

>>571
いい表現だなw
確かに品川に停車するのメンドクセ。
利用者は諏訪の比じゃないが。

588 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:53 ID:APn06wed0

「JRには地域振興の視点が欠けている」

土地転がしと土建ヤクザに群がり媚びる政治屋さんがまた一つ迷言を残したとな。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:23:58 ID:b5Vwj5af0

そんなに魅力がある件なら県営リニア線を
自前で作りゃいいだろ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:00 ID:KRFQKrwm0

>>549
そうなんだよな。ながいこと車中心のインフラでやってきてるから、飲食店や宿泊施設も
結構駅から離れてるとこも多かったりする。
仮にいきなりリニア通るとそういうとこは客が来なくなって、ヘタすると倒産する可能性もある。

591 ：ハァ。：2009/09/05(土) 13:24:07 ID:XKl7G3Y90

>>442
追加
　
●長野県人・・・ゴメンよみんな。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:10 ID:9uS1EoPIO

長野には国益の視点が欠けている

593 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:24 ID:/KZD1UFQ0

>>543
一応東海の試算
ちなみに東名阪の1日辺り予想利用者は14万人位

>>567
どう頑張っても諏訪湖畔は見えない。
R8000引くと通るとしたら茅野過ぎてすぐ山をぶち抜かざるを得ない
諏訪大社の御神体に穴開けますが何か？
それに街中走るんじゃ遮音壁でほとんど景色見えないし。

594 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:30 ID:SQza3ZQs0

リニアだけじゃなくてさ、
事あるごとにウザくない？長野って。

知事もアレだったし。

595 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:44 ID:HH9RChZv0

Ｃ案擁護派は、長野振興、長野振興ってウルサイけど、
長野が発展しようがしようまいが、そんなことはお前らが考えているほど重要じゃない。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:46 ID:nO09Qi6XO

伊那市にはロジテックもあったような

597 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:48 ID:rUjagnPV0

ったく、カネも出さずに口ばかり出してんじゃねえよ。
新幹線もあるんだし、五輪の時にハコモノ作りまくったからそれで満足しとけ。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:24:53 ID:18uhTsTl0

>>567
風光明媚な貴重な環境を守るためにも
絶対にリニアを通してはいけないね

599 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:01 ID:EdtU6jkQO

Dルートにすればいいのにね

600 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:09 ID:T16zMCrl0

てか、作りたいなら長野県がお金出して独自にリニア作ればいいじゃん。
それなら別に文句言わないから。

601 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:14 ID:SQza3ZQs0

松本発飯田行きの独自リニアでも建設すれば？

誰も乗んねえけど。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:54 ID:7zqQWvGR0

実験線をそのまま県営にすりゃいいじゃん。
単線、3輌編成、無人駅

それはそれで見てみたい気がする。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:55 ID:pErGOSYR0

政府に補助金出させて強引に曲げにかかってきたな

604 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:25:59 ID:fdxFwC5G0

伊那市の良さは自然環境の良さ。
それに反するような愚策は止めるべき。

605 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:01 ID:j+++ATiG0

まだゴネてたのかよ

606 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:04 ID:7WgxP2lrO

Ｂ通っても過疎化が進みそうだから変わらんな

607 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:07 ID:0+n6WeR/0

もう長野通さないルートでいいよそれくらいなら
たいしたロスもないだろ

608 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:10 ID:wk1ewt7T0

ＪＲは長野のたわごとなど気にせずにＣルートで良いよ。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:12 ID:KRFQKrwm0

>>557
バカにすんな！！！失礼だろ！

Ｎゲージに。プーラプラプラプラレールで十分だ。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:15 ID:xeUPwgHXO

あほか
リニアが通ったら、次に新幹線を地方に止める
先端技術をいきなり末端に配備する意味ない

611 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:16 ID:FeH5lxW70

>>543
それは全路線の利用者数じゃなくて、ある一駅の利用者数な。

612 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:23 ID:ZiFoePXx0

>>593
それじゃR3000とか4000にすればいいだろ
どうせ諏訪で停車するんだから問題ない
おまえら理系の技術馬鹿は応用力が足りないんだよ

613 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:25 ID:no1mDxHL0

****民主党の売国臭が気になったら、ちゃんと読んどけよ********
http://nokan2000.nobody.jp/switz/

▼2ちゃんの在日ﾚｽ▼
462:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:38 y+aQVWQR0 [sage]
なんで日本国民は立ち上がらないのだ。意思表示をしろよ。舐められまくってないか。
465:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:40 dtAICMTv0
>>462
バカなんだと確信した。人がいいとか、善意があるとか思ってたけど間違っていた。
　　バカなんだ。
467:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:42 y+aQVWQR0 [sage]
>>465
日教組もマスゴミも日本人総白雉化に成功したね。残念だが。
真剣に日本の未来を議論する若者なんて皆無だろ？身の回りで。

▼在日たちの本音・Yahoo掲示板より▼
そうですね投稿者：スヒョン投稿日：2007年 7月30日(月)07時49分30秒　

今までは、我が同胞たちは比較的攻撃的な声闘というやりかたを使ってきましたが、今後はそれだけでは難しい状況になりつつあります。
これからの日本社会を背負う日本人の若者世代をどう理解させていくかが大きなポイントです。
お人好しな日本人の気質をうまく利用していく必要があるのです。
今までの「私たち在日はこれほど差別されてきた被害者なのです」という事実を伝えるだけでは日本人の若い世代は一歩引いて疑います。
これからは「私たち在日も日本に貢献していきますから手を取り合いましょう」というメッセージが必要でしょうね。
日本に対して姿勢を低くするのは我々の自尊心が傷つくものですがそれも数年の辛抱です。
生活保護支給に関してはもうすでに問題なく支給してもらえる状態を勝ち取っています。
同じ条件の日本人がいたら我々のほうが有利なやりかたです。
これは申請の時にどうやればいいかがマニュアルになっていますからまだ知らない人がいる地域は各支部から配布をお願いします。
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

614 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:30 ID:So0TmIdW0

大都市間の高速輸送を目的としたリニアに地域振興の視点は不要。
通り道は邪魔をするな。

615 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:26:52 ID:nLDuV7cO0

>>586
無料高速に並走させても、採算なんか取れるわけ無いもんな。
ショートカットすれば少しはマシだろうけど。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:11 ID:3eV+3g+T0

長野なんて新幹線が既にあるジャン
我が町新宿には新幹線すらなくてとても不便だ。その上、リニアも来ないってんだから、長野はどれだけ贅沢言ってるんだ。

617 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:16 ID:5yqETH7RO

Cルートに反対してる地方は長野だけという現実に長野の田舎もんどもはどう思ってるの？

618 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:24 ID:PHs0y2iP0

>>609
長野県にプラレール？？？？
失礼な！謝れ

プラレールに

619 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:31 ID:TQyGbqsh0

>>442
●対岸の火事、高みの見物・・・神奈川県→「長野wwウゼエwwwww」

620 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:31 ID:n94DV39k0

スレタイみて「鉄道が通る」って話思い出した。
ド田舎の村人は鉄道が村に通ると聞いて土地を提供したわけだが、
駅はできずほんとに通過するだけだったという。

621 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:32 ID:kiDD3pwW0

民間企業が自己資金でやるプロジェクトに地域振興の視点って必要なの？

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:27:34 ID:BA5LE/m50

日本振興のためのリニアだからな

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:28:00 ID:qBAfPcHd0

民主政権になったからには、
在日朝鮮人が多い長野県に利益誘導するために
JRに圧力をかけることは間違いない。
残念ながらBルートが実現してしまうだろう。

624 ：白猫迎撃隊 ◆wNuko.CN6Q ：2009/09/05(土) 13:28:10 ID:Eh/fUjLX0

長野には、Bルート推進する自由がありますが、
JRにも、どのルートにするか自分で決める自由があるのですｗｗｗ

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:28:37 ID:/KZD1UFQ0

>>612
そんな所要時間を無駄に食うような費用対効果の悪いもの作るなら、
作らないでスーパーあずさでおｋという結論になるだけ。

626 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:28:57 ID:YlWzy32N0

土建屋や不動産などの準暴力団、その他、地域のゴロツキが尻叩いてる訳ね。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:08 ID:FbLrukMaO

とにかく直線ルートは一度忘れろ。曲げてみよう。曲げてみれば良さがわかるはず。　
空気もうまい、水もうまい、お銚子片手に蕎麦をたぐる幸せ…長野はいいぞ。

皇族が避暑に訪れる長野に文句を言う輩に言いたい。あなたの県に皇族は毎年訪れますか？と。　

あとマジで九州・四国・山陰は無関係だから黙っていてくれ。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:09 ID:X63tIzdt0

反日長野にはＫＴＸで十分だと

629 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:14 ID:EiVm6vLR0

新幹線より速いリニアの時点で、地域振興なんか関係なし
ましてJR東海だから

630 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:14 ID:7zqQWvGR0

>>612
なんで長野県で作らないの？
地域振興になるんなら無駄金にはならないしね。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:26 ID:OuPb/9xI0

長野なんてなにもないじゃんｗ

632 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:27 ID:TB9iLCiv0

この決議はゴネているとしか思えないからな。
俺も長野県好きで、毎年観光や温泉に行ったりしているんだけど
リニアがあったら使うかというと使わないと思うよ。
だいたい時間をかけて目的地に行くのが楽しかったりするし。

633 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:31 ID:YBSeF6FJ0

ここまで必死って・・・こいつら金のニオイがプンプンするわ

634 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:29:35 ID:vJ8PscJj0

長野に行ったらＪＲは日本振興の視点が欠けることになるぞwww

635 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:02 ID:KRFQKrwm0

どうしても高速鉄道が欲しいというなら、まずは高速道路網をちゃんと使い切ってくれ。
そして、もっと従業員を多く抱えれる大企業を誘致しろ。
いまの状況では整備新幹線ももったいない。

例えて言うなら、免許も持ってないやつがＦ１にのせてくれって言ってるようなもん。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:05 ID:UUV/3xxq0

仮の話、Bルートになったとしても上伊那に駅何か造らないだろ
諏訪だけじゃね

637 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:15 ID:Trlh9iQEO

日本の不景気は長野県が原因ですね。今すぐ東海旅客鉄道さんの金で大規模工事が始まれば、景気へのよい影響は間違いない。
それを長野県民が打ち壊した。マジ国賊

638 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:15 ID:eqSL7+J30

長野と同じことを、リニアが通りもしない滋賀や京都が主張してもいいのか？ｗ
強突張りなんだよ、駅が一つ出来るだけでありがたいと思え

639 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:16 ID:pErGOSYR0

ここまで必死なの金以外に何があるんだよ

640 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:19 ID:TQyGbqsh0

長野がキャンキャン吠えるのは勝手だが、結局決めるのはＪＲ。
吠えた分だけ長野県民が恥をかくのは、ＢだろうがＣだろうが変わらんな。

吠えた本人どもは、恥だと気づかんだろうが。

641 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:38 ID:tl8CeTCBO

地域振興を考えて

Ｃルートを限り無く直線で敷き、中央リニア内最高速度が出る様にする、
駅の近所には「線路かぶりつきコーナー」や「バックスタンド」を設ける、
付近一帯にテーマパークを開設、パークのど真ん中を
時速500kmオーバーで走り抜ける。
なお、長野県内には長野新幹線が長野電鉄により運行される。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:45 ID:kiWHUV9R0

なんで長野の一部の人間の為にこれから何十年もの間
利用客が遠回りして無駄な時間を費やさねばならないの？

643 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:46 ID:oW9ANJon0

>>635
F1に載るのに免許いらねえだろ。

644 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:30:47 ID:3eV+3g+T0

ひょっとして長野に駅は要らないんじゃないか？

645 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:12 ID:/KZD1UFQ0

>>627
つーか住んでる＞皇族

646 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:31 ID:ZiFoePXx0

>>636
諏訪～伊那～飯田～名古屋だろ

647 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:46 ID:tpCILiOH0

田舎の名古屋を通るリニアなんていらん。
ごね得をゆるすなよ。
東京ー上海間だけで十分。
土建屋やヤクザ必死すぎ。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:49 ID:FeH5lxW70

>>643
スーパーライセンスが必要。
スーパーライセンスの発給要件に、「自国のいわゆる普通自動車運転免許」が必要。

649 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:52 ID:lR7z6M0E0

>>645
書き込もうと思ったら即効で書かれててワロタｗｗｗ

650 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:31:59 ID:nO09Qi6XO

一部の長野県民ってエリート意識強くてキモいよな
都会人より上だと思ってて都会叩き大好き
美しい自然以外何も無いくせに

651 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:13 ID:DKzfIZRM0

伊那市長どんだけ毒まんじゅう食わされてるんだろなｗ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:24 ID:7zqQWvGR0

>>643
そういう意味の載る、でいいなら、
長野県を新幹線が通る、だけでいいよね。

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:25 ID:k9neo8Ng0

せめて豊田市とか岡崎市レベルの都市が存在するんなら考慮の余地もあるがｗ
ムラしかないじゃん

654 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:27 ID:TQyGbqsh0

>>644
既存の交通網で充分。

長野県以外は皆分かってる。

655 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:28 ID:O5yLqldEO

もうＣルート沿線に街を移しちゃえよｗ

656 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:39 ID:B6gBZ+VAO

もうBﾙｰﾄでいいよ。

657 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:32:40 ID:FbLrukMaO

>>616
人間味の無い人工都市東京さんお疲れ様。
生き馬の目を抜くような東京、自然の全く無い東京、光化学スモックでいつも薄暗い東京。　

長野はそんな東京の犬には成り下がらない。東京の奴隷ではない。命令すんな、

658 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:04 ID:3eV+3g+T0

一県に一駅を作る事を先に決めるからこうなる。
駅が作られるか不明にしておけば、長野としてもまぁあそこなら通過で良いか・・って成ってたはず。

659 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:09 ID:SQza3ZQs0

長野なんて鈍行で十分でしょ

ワンマンのやつ

660 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:20 ID:kiDD3pwW0

>>630
民間企業が自己資金で行う設備投資に
地域振興なんて単語が出てくるのは何故？

661 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:29 ID:kuA6y7MtO

>>647
日本語でおｋ

662 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:29 ID:KmeYoqBt0

長野うぜーな
半島のヒトモドキじゃないんだから引き際間違えるなよ

663 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:43 ID:M852stI90

まだやってたんだｗ
そこまで言うなら自分でカネ出せよ
全額他人に出させようてあたりの根性がいやだね
ホント朝鮮人みたいだ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:54 ID:ZiFoePXx0

>>650
もともと教育県だから頭の出来が違うんだよ

665 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:33:54 ID:ZE6PcDys0

東京～大阪線の飛行機を松本空港経由にしろっていってるようなもんか

666 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:10 ID:BQaLEuKFO

JR東海に国家プロジェクトですか？と聞いたらわが社の自己負担で建設しますと言われました。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:12 ID:aShe8zu/O

長野はこんな理不尽な事言ってないで、愛知県に次ぐ失業者数をどうにかしろって。

668 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:18 ID:E53bscwE0

土地ヤクザがごねてるだけだろ
ＪＲもうわざと長野はずしたら？

669 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:22 ID:2q3BkMxV0

>>657

つーかさ、一私企業・ＪＲにたかる、みっともない地方公共団体・長野が問題なのであって・・。

そんなにリニア欲しけりゃ、長野県民同士仲良くカネを出しあえ。

670 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:26 ID:UwWaofSVO

>548
飯田市のお隣は、静岡県浜松市。

越県合併きぼん！

671 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:30 ID:RVCwpXQXO

つーか利用者からすれば東京大阪間途中駅なしってのが最高
名古屋にすら用は無い、あっても新幹線で十分
それからすればＪＲは地域に配慮し過ぎ

672 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:39 ID:wawIjUFjO

俺、アンチ長野になったわ
もう信州にはツーリング行かない

673 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:45 ID:xo3L6JEV0

>>627
訪れると言うか住んでる
軽井沢に行くだけなら長野新幹線でよくね？

>>636
東海は1県1駅を打ちだし、駅作る準備してるの飯田だけだから飯田でしょ
ここで諏訪が浚ったらそれこそ内輪もめが楽しいことになるｗ

674 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:34:49 ID:nC8iju0h0

>ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる

あれ、こいつら、自分達は全く出す気なかったんじゃないっけ？

675 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:05 ID:eqqOUrd+0

長野県人的にはリニアなんかいらねぇよ
一部の汁を吸いたいボケが騒いでるだけだろ

ただ、ＪＲ東海は自らの資産力を過大評価しすぎだな
リニアにカネかける暇あるなら、既存の新幹線や在来線の強化を図れよ
この前の地震では偶々高速道路だけが甚大な被害を受けたが、築数十年が経過した新幹線ルートも相当危険だ
それらの改修が終わってからでいいだろ。リニアなんか

676 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:06 ID:tkz+d3zc0

>>480
飯田出身の大学生だが個人的に三遠南信で県つくるのには賛成だわ
方言的にも近いしね
飯田の市長がんばってくれねーかな

677 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:21 ID:FbLrukMaO

>>655
じゃあ移転費用はJRが出さなきゃな。高くつくと思うけどいいの？

678 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:24 ID:qs42nxP70

ほんと他の地域の人間が利便性も金銭的コストも被害を被るだけだから、
地域振興の視点で物を考えて欲しいもんだ。

679 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:27 ID:Trlh9iQEO

東京と名古屋に憧れて、リニアが欲しくてたまらない>>657に乾杯

(^^)／▽☆▽＼(^^

680 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:29 ID:GTmLYmtJO

世界一の速度を誇るマグレブを地域振興の道具にするな！

世界一の速度を誇るマグレブを地域振興の道具にするな！

世界一の速度を誇るマグレブを地域振興の道具にするな！

681 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:43 ID:GIq3lYRx0

いあ、もう長野通さなくてもいいだろ、さらにルートしたにして
まっすぐ通せ

682 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:48 ID:N59eTKBS0

名古屋ですらリニアが本当に必要なのかと悩んでしまうのに
何で長野にリニアが必要なんだよ

683 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:35:48 ID:rUjagnPV0

ていうか、当の長野県民はどう思ってるんだよ？

684 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:03 ID:VPSNzipiO

>>567
そういうでの美しさもあるな。
理解できるし悪くないと思う。

ただ俺が思った美しさってのはそれとはまた違う視点なんだ。
機能美っていうのかな。

リニアって都市と都市の距離を縮めるのが目的じゃない？
Ｂルートだとさ、はっきり言って遠回りだよね…。

どうせリニアを作るならとことんその機能を追求して欲しいんだよ。

685 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:11 ID:9lCqCxPO0

>>657
都市にたかるなって言っているだけだよ。
迷惑なんだがなー。

686 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:12 ID:KRFQKrwm0

>>657
そんな長野の知事はＪＲに圧力をかけて日本中の顰蹙を買っている。
そして、そんな愚かな人間を選挙で選んだのはおまえら長野県民だろ。

そんなに長野県民が立派だってなら、こんな村井みたいな交付金目当ての
乞食体質の知事を辞めさせてみろよ。それができなきゃ説得力無し。

687 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:29 ID:3maac4ij0

>>1
長野に振興できても
東京と大阪間の移動時間が延びるわけだが
その時間あたりの損失は、一体、誰が負うの？

688 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:31 ID:X63tIzdt0

>>657
東京と長野はそれぞれ存在価値のベクトルが違う方向向いてんのよ。
どっちがいいとか悪いとか、そんな低レベルな話じゃないんだよ。

689 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:32 ID:TQyGbqsh0

>>676
飯田は飯田だけで独立してもやっていけそうなイメージがある。

690 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:36:39 ID:ywBrWbQq0

>東京の奴隷ではない

じゃあ東京始発のリニアなんていらないじゃん
長野通らないルートにするべ

691 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:02 ID:7zqQWvGR0

>>677
なんで？　バカじゃね？
嫌なら来るな。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:05 ID:RQ1IPZdv0

長野はもう独立しちゃいなよ

693 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:13 ID:AvOse66n0

国鉄なら地域振興を考えないと駄目だがＪＲは民間の株式会社
効率を追求して株主に還元しなければならないのにこんな無駄は
許されない。ただ迂回建設分とそれに伴うメンテナンス費用を
長野県が全額負担するなら考える余地はある
長野が負担できないなら口出しするな。それが正常な資本主義だ
まあ長野の土人に説明しても朝鮮人と同じ民度だから理解できない
かもしれんなｗｗｗ

694 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:33 ID:nO09Qi6XO

>>657
汚くて悪かったな
好きで汚ない都会に住んでるじゃないぞ
仕事だよ仕事
田舎には仕事無いだろ？

695 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:43 ID:myXd7WzC0

＞。「東海道新幹線は利用者が減っている。
＞ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」とも述べた。

こんなもん県議会が気にすることじゃねーだろ。長野県単体でルートを決めるよなよボケ。
東京－大阪を最短で結んでこそ、日本全体の物流に好影響を与える。
だいたい長野県には長野新幹線があるだろ？これ以上なにを求めるんだよ。カス。

696 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:37:45 ID:ZiFoePXx0

>>683
俺県民だけど、高遠のアピタとか昼神温泉への便を考えると
住民としてはやはりリニアが必要だと痛感する

697 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:01 ID:qs42nxP70

>>693
国鉄でも国益と局所的な利益なら前者を優先すべきだろ。

698 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:02 ID:Hac7AO5X0

リニアを導入した後既存の新幹線の路線は廃止されないの？
大阪～福岡間の延長は？

699 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:11 ID:XKl7G3Y90

>>534
みんな首都圏に買い物に行くじょ、地元の資産を首都圏にばら撒いてるじょ。
みんな日帰りで観光するじょ、いい感じの温泉宿に止まってくれる人いなくなったじょ。
オリンピックの宿舎、マンションになって余ってるじょ、だれか買ってくりゃれ。
ゴミ増えまくるじょ、人間の・・・。

出張の時、チビット朝寝できるのが最大の恩恵かな・・・。
あと、トンでもない山中で仮面ライダ－のロケやってる（）笑。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:15 ID:B2j4xrZa0

>>684
それだったらリニア風列車でいいんじゃないか？

701 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:16 ID:Hox+qoZB0

あれ？長野は新幹線があるんじゃないの？？

702 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:24 ID:LxlwEbnPO

地域振興のためならば既に新幹線が通る長野より、山梨・三重・奈良のための施策に重点を置くべきであり、
まだ新幹線が通っていない道県への配慮が必要である。

民間企業であるJR東海の利益優先について異議を唱えるならば、自分の自治体のみの利益優先を唱える長野に対して、
長野以外の沿線自治体から異議を唱えられる立場となる。

また、現在はルートが確定されておらず、ＡＢＣ以外のルートも可能性がある。山梨から南西に進み、静岡北部を経由し名古屋・奈良・新大阪を
ほぼ直線に進むルートも可能である。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:37 ID:cO+CTNinO

>>671
もちろん東京発のぞみに乗った客が名古かなりたくさん降りてくのを見たことあるよね？
まずは名古屋止まりでも別にいいでしょ

704 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:45 ID:f1qnpGyOO

長野消し飛べば良いのに

705 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:48 ID:eqqOUrd+0

＞67

長野ー伊那は電車で2時間じゃ着きません
ウソ書くなよ

706 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:51 ID:TQyGbqsh0

>>657
東京があるから存在主張できる程度の県だろうが・・・・アホか。

同じ教育県の千葉とは、脳のレベルも民度も桁外れに低いな。

707 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:38:54 ID:xOJ9W7nf0

>>657
一企業にたかる乞食県民が偉そうにｗ
乞食なら乞食らしくしとけボケ

708 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:12 ID:7zqQWvGR0

>>687
長野県民が払ってくれるよ。
リニアで地域振興してウハウハになるんだから。

709 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:18 ID:FbLrukMaO

>>687
利用する個人が少し早めに家を出るとかすればよい。早起きとか。　
たかが15分から20分程度の誤差でセコセコ生きてどうするの？カリカリ生きてどうするの？　
景色見ながら、帰りは温泉に浸かって一杯。そんなゆとりある人生を楽しまないと。

710 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:32 ID:YAPBOis1O

東京⇔大阪最短ルートでいいよ。

711 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:35 ID:1XUyCEfN0

リニアの本来の目的という視点が長野県には欠けてるけどな。
新幹線より時間がかかりそうなルート走ってどうすんだ？
そもそもリニアでどんな地域振興があるんだ？
せいぜい見込んで土地持ってるとか利権に関わる奴らが儲かるだけじゃねーの。

712 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:36 ID:GCQVmp450

長野市民です。
Ｃルートを支持しています。

713 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:33 ID:qPv45F9kO

言ってることが朝鮮人みたくなってるんだが
こんなのが代表とか俺が県民なら恥ずかしくて死ねる

714 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:42 ID:/KZD1UFQ0

>>657
だったらあずさすら必要無いな。どうせ甲府までで大半降りるし

715 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:39:57 ID:fobo9VZ90

>>657
しんでくれ

命令じゃなくてお願い

716 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:08 ID:Bbktf+N80

日本の破壊を、あきらめない。長野県です。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:14 ID:Q6SbXgd70

地域振興のために迂回していいなら、旭川、稚内あたりを迂回したら？

718 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:21 ID:8dcicJJX0

長野に来てほしければ長野の自腹でリニアでも何でもひけばいいじゃねーか！

もはや寄生虫だな、長野。

そしてＪＲは長野は無視して早くリニア作れ。

719 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:29 ID:tpCILiOH0

まずは皇居を長野に移さないと。

720 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:51 ID:GIq3lYRx0

もう長野自体に通さなくていい岐阜、愛知、千葉直線でとおせＤルートを作れ

721 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:55 ID:xm/QtV/50

なんで民間企業に市政が介入するんだ？
株式会社が取締役会で法人税減税要望決議とかすんのか？

長野県民はサル以下だな。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:40:59 ID:TQyGbqsh0

>>709
高速のリニアは長野には無用、ってことですね。
よくわかりました。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:04 ID:ZiFoePXx0

長野県民の利用が少ないからとか
経済効果が少ないから無駄とかいうのは論外
それなら高速道路みたいに大幅な県民割引とか県民無料化をすればよい

724 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:07 ID:eOS4AiTR0

>>19
その第二東名で時速５００ｋｍ出せたらな

725 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:24 ID:ywBrWbQq0

>>721
サルに謝れ

726 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:25 ID:c0FAX2JdP

Ｃルート以外は作らない方がマシ

路線距離伸びて余計な運賃と余計な時間が掛かるリニアに意味なんて無い
長野がゴネるなら永久延期でいいよ

727 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:28 ID:NLkuJ36A0

長野でも一部の連中だけが盛り上がってるだけなのに、
Bルートが長野の総意みたいに思われると困る。

728 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:30 ID:FbLrukMaO

>>714
あずさは通させてあげている。リニモも通させてあげる。　

729 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:33 ID:FClok7y6O

>>702
山梨から南西ルートの方が良さそうだな。

730 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:45 ID:p1ZK5wsq0

Cルートで長野に駅を造らないわけじゃないんだろ？
飯田に駅を造るってんだから、飯田周辺地域が発展することはいい事じゃないか。
ついでに飯田線を改良すれば速達化も出来て沿線住民も喜ぶ。
北信からリニアへの連絡もよくなる。まさに地域振興。
それとも、飯田は長野じゃないっての？

731 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:41:47 ID:JGMKCIKDO

県内対立みたいに言うけど、他県から見たら区別つかないから
県民全体が曲げる気満々だと思える

732 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:24 ID:KRFQKrwm0

>>701
ママ：「はい、坊や、新幹線でちゅよー」
　　↓
ママ：「はい、坊や、高速道路網でちゅよー」
　　↓
ママ：「はい、坊や、リニアでちゅよー」

赤ん坊のおもちゃが飽きる期間は平均約２週間といわれてます。
まあ、マジレスすると、ちゃんと国から補助されて作ったインフラを使い切れといいたい。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:26 ID:6nZIMfpw0

Bルートはくねくねくねくね美しくない

734 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:41 ID:tpCILiOH0

>>721
企業の誘致はどこの自治体してるだろ。
そんなにいやなら長野県を通らなければいいだけじゃん。

735 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:46 ID:Q6iymABz0

まあ、トンスルでも飲んでよく考えろや。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:51 ID:/KZD1UFQ0

>>709
景色見ながら温泉ならスーパーあずさで十分じゃん

>>728
松本の田舎者がどうしても欲しいって望んだ特急なんだが。
東日本的には甲府まででいい。ぶっちゃけ高尾まででもいい。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:42:52 ID:fobo9VZ90

>>731
なるほど
長野じゃなくて
叩く相手は　諏訪か。

738 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:19 ID:++cDfkBK0

長野県のお偉いさんは
田中角栄の時代で頭が止まっちゃってるのね

739 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:21 ID:B6uHusbhO

100回くらい決議して何の権力もない事を思い知る、みたいな？

740 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:21 ID:qPv45F9kO

まぁこいつは在日の手がかかったものなんじゃね
日本分断工作みたいな
まともな思考ならこんなことでもめてるのが如何にアホかわかるはず
長野県民はさっさとこいつを落としとけよ

741 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:28 ID:N59eTKBS0

しかし、なんとか東海道新幹線をリニア化できないものか？

742 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:31 ID:7zqQWvGR0

そんなに強い決意があるならBルートの土地を全部無償で提供してみせろ。

743 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:42 ID:adqILjNM0

関西人の俺からすれば長野が矢面に立ってくれてるから
「また関西か！」って言われずに済む。正直うれしい。

これからは「また長野か！」が主流だろｗ

744 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:43:57 ID:TQyGbqsh0

長野擁護の書き込みの後ろに、“ニダ”ってつけると違和感無いな。

745 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:11 ID:ZiFoePXx0

>>730
それじゃ羽田と成田の空港を廃止して国際空港は青森だけって出来るのかよ
経済の中心近くに駅ができないと意味がないだろ

746 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:18 ID:xeOzHP5+0

>>731
実質東北信と中南信は別の県だしな

747 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:28 ID:FbLrukMaO

>>733
日本アルプスの美しさをなめるなよ。　
伊奈、そして高遠…今の日本が忘れている大切なものがここにある。　
まず伊奈に来い。伊奈を体験してくれ。そうしたら絶対直線ルートは話にならないとわかるはず。

748 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:45 ID:1pjuhoqh0

ID:FbLrukMaO　　←　　なんて大きな釣り針なんだ

749 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:47 ID:X63tIzdt0

点と点を最速最短でつないでこそリニア、その点が長野には無い、それだけの
話なのにね。

750 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:48 ID:hG1UDaxG0

長野県の気持ちはわかる。ただ、長野県の主張を聞いてあげた結果、「結局ストロー効果の方が大きかったでござるの巻」になったりしてな
ＪＲ東海は、現状も「新幹線・リニアにばかり熱心」って感じがするし。ドル箱のない、四国とかのほうがよほど苦労努力してるように見えるぜ。
新幹線を東京から持たせてもらってるんだから、もっと地域貢献を考えろよ。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:54 ID:tpCILiOH0

>>738
民主政権で田中派復活じゃん。

752 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:44:55 ID:SQza3ZQs0

ｱﾁｷ、ﾜｶﾞﾏﾏ長野ﾁｬﾝ！
諏訪までバッツリ曲げてくんなきゃや～だ～！

753 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:04 ID:B2j4xrZa0

>>743
長野県民の工作に見えるぞ。本当の関西人は自分が関西人なんて書けない

754 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:05 ID:/KZD1UFQ0

>>732
松本空港に対しての飽きっぷりは半端ないなｗ

755 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:20 ID:GTmLYmtJO

>>709
ふざけるな
東海道新幹線の新型車両、N700系は、新たにカーブで車体を傾けることによって、スピードを落とさずに走る機構を搭載してる。それで短縮できたのが、5分だ。
15分、20分にどれだけ価値があるかを知れ。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:48 ID:KRFQKrwm0

>>730
長野県民、特に県北の声で呆れたのが、

「最悪Ｃルートでいい。しかしそのときは飯田にだけは駅を作るな」

だって。これ、単なる地域間戦争なんだよね。あまりにも小さい発想であきれた。
リニアは、今後数十年日本が海外とビジネス戦争をするうえで大事なプロジェクトだと
いうことをまるで理解してない。

757 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:55 ID:nO09Qi6XO

>>709
都会人は忙がしいんだよ
満員電車に交通渋滞
道を歩くのも競争だ
嫌でも嫌でも嫌でも嫌でも都会に住まなきゃならないんだ
田舎は良いねえ
天然ゆとりってか？

758 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:45:59 ID:FB2ux6ox0

やっぱり利権絡みか、なにが地域振興だボケが

440 名前：アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:46:10 ID:TQyGbqsh0

>>743
お前、関西在住じゃないだろ。

760 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:46:11 ID:Trlh9iQEO

>>747は心の病なのか？

761 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:46:18 ID:7zqQWvGR0

>>747
そんな素晴らしい景色を
リニアで一瞬で通過なんて勿体無さ過ぎるだろ。
景色を見るなら鈍行が一番だね。窓の大きい観光列車を頼むよ。

762 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:46:49 ID:aShe8zu/O

飯田のイメージは良いんだよね、県内でも暖かいからかな。
他の県民みたいに私利私欲のみじゃない感じがする。

763 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:46:56 ID:tkz+d3zc0

リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090827/CK2009082702000015.html

県民の総意はBルートですねwww

764 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:08 ID:Gfs6YKTd0

>>627
蕎麦とか水とか全然関係ないから黙っててください。

765 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:09 ID:JGMKCIKDO

フォッサマグナ沿いに別路線まっすぐ作れよ、県債で
で、景色を楽しむために時速３０キロな

766 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:22 ID:VPSNzipiO

Ｂルートを支持している人にもう一度よく考えて欲しい。

リニアの目的について。
リニアに期待している人について。

地域振興もとても大切だけど、リニアは長野県の為にだけ作るんじゃないんだよ。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:26 ID:AvOse66n0

長野って新幹線があるのにリニアも通せって何なの？このエゴイズムは？

マジで長野県民は死んだ方が良いぞ！

本当、朝鮮人と一緒だな。ここまで必死なのはすでに土地を原価で買った

地元ＤＱＮが暴れているんだろ？マジで土地利権ＤＱＮは死ね！

768 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:38 ID:myXd7WzC0

>>723
東京⇔長野＋大阪⇔長野よりも東京⇔大阪のほうが利用者が多いだろ。

769 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:39 ID:c0FAX2JdP

>>747
リニアは速さが売りなんだよ

なんで日本アルプス見る為に余計な時間掛けて
余計な運賃（推定1400～1500円増し）払わせられにゃいかんのだ
登山鉄道じゃねーんだよ
ナメてんのか

770 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:43 ID:FbLrukMaO

>>761
リニアで来て途中下車すればいい。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:47:48 ID:ygerhT9A0

民主党政権が全部解決してくれるから大丈夫

772 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:48:09 ID:UVDp/a4u0

長野県民死ね

773 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:48:13 ID:jhv/igq30

>>1
勝手に決議してろよ愚か者どもがｗ
お前ら長野県なんとかしろよ

774 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:48:18 ID:TQyGbqsh0

>>756
もう、飯田市は長野を見限れよ。
リニアのＣルート＋飯田駅が決まれば、他県が厚待遇で迎えてくれるよ。

775 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:48:54 ID:7zqQWvGR0

>>770
おｋ。リニアの飯田駅で在来線に乗り換えることにするよ。

776 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:03 ID:AyeWwHTaO

もう飽きた
さっさとＪＲは無視してＣコースで開発始めちゃいなよ

777 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:08 ID:Y6so8gUN0

>747
ツーリングで伊那だけはほぼ素通りしてしまった。ｽﾏﾝ。

778 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:13 ID:KRFQKrwm0

>>709
＞たかが15分から20分程度の誤差でセコセコ生きてどうするの？カリカリ生きてどうするの？　

そうだね。じゃ、長野に新幹線あるからあるからいいよね。

終了～～～～～～～～～～～

779 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:19 ID:qNA3MDtz0

>>750
東海は新幹線であの飯田線だって維持してんだが。
JR化してから廃線を一つも作ってない。

780 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:34 ID:EIOirZWSO

ま、言うだけは勝手だけどさ、それに費やす時間と労力と金が全くもって無駄。

781 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:35 ID:adqILjNM0

>>759普通に関西人だけど、、

782 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:44 ID:MIEgb96s0

地方の村の分際で何様のつもりなんだ？
つか、もう長野のまわりの新幹線廃止しろよ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:50 ID:xcXG4NwG0

>>747
字を間違えないでくれませんか？　もと伊那住民なので、字の間違いは凄く気になるので。

>>1
私、元伊那住民ですが、この件でBルートにこだわる連中を見ていますと、
実に恥ずかしいです。

長野県嫌いの人が増えますよ。こんなヤクザみたいな主張していると。
本当にそれが心配です。

784 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:49:53 ID:Ad//yCdM0

もう線路や駅にもっと課税して追い出しちゃえよ。
誰もやらなくなるから自治体で安く買い叩いて自分たちで勝手に運営しろ。

785 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:08 ID:h8j0aCmQ0

リニアは地域振興のためのものではなく主要都市を繋げるものだろ。
むしろ地方は邪魔。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:14 ID:APuGkjJ+0

ID:FbLrukMaOが推してるはずの土地の字を間違える時点でお察しだろ

787 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:29 ID:/KZD1UFQ0

>>770
飯田で降りれば解決だね。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:50 ID:UEbsKL5o0

地域振興の影響度とJRがBルートを作ることによるメリットを提示しろ
それすら出来ないなら口を出す権利すらない

789 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:54 ID:rnzcjys/0

地下に秘密軍事基地を作りたいのなら正直にそう言え。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:50:55 ID:FbLrukMaO

>>778
リニアと言う新しい乗り物だからいいんだよ。負担なく来てもらえるし付加価値が全然違う。　
皇族の方々にも負担なく来てもらえる。素晴らしい話だ。

791 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:12 ID:2q3BkMxV0

そもそも、一私企業のやることに対し、地方公共団体がここまでケチをつける
事自体、どうかしてる。

792 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:19 ID:Pj5SiTt80

どうせならもっと紛糾事態にしてしまえばいいのに

「長野県がＣルートでのリニア着工に反対のため、
リニアが建設できません。」と、マスコミに公式発表しちゃえばいい。

そしたらいろいろコメンテーターがうようよ出てきて、
Ｂルート要求の愚かさをテレビでやりとりされるだろうからね。
国益と地域エゴと、どちらが大事か全国民に知らしめればいいんだよ

793 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:23 ID:WWtWwlU20

私企業に地域振興を委ねるってｗ

794 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:27 ID:AvOse66n0

長野は国益って考えた事があるのか？

795 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:31 ID:Gfs6YKTd0

>>770
ならリニアに拘る必要は無くなりますね。

はい論破

796 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:34 ID:p1ZK5wsq0

>>745
ふうん、随分飯田を差別してらっしゃるみたいですが、
他県の住民に迷惑はかけないで下さいね。

797 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:38 ID:TQyGbqsh0

>>781
県名書かないから怪しい。
関西ったって、大阪が極悪、京都が淫行、奈良が部落利権、色々差があるだろ。

798 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:51 ID:HwaKKaGp0

>>747
伊奈ってどこ？
伊奈かっぺいの漫談聞きに青森行ったらいいのか？

799 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:51:53 ID:fD3YiELp0

「地域振興の視点が欠けている」にはﾜﾗﾀ

リニアに長野振興の目的なんぞ無い。
大都市間の最速直結のみ。

新幹線があるんだから我慢しとけ。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:20 ID:DI1cTFaiO

品川→橋本→甲府付近→飯田付近→名古屋→伊賀付近→奈良付近→新大阪

801 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:21 ID:tpCILiOH0

まあCルートになったら環境保護団体からの差し止め訴訟連発で
JRは長野県通過をあきらめるだろう。
それはそれでいいと思うよ。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:25 ID:xm/QtV/50

>>734
お前大丈夫か？誘致は「来てください」って意味だろ？
ながの（笑）の「来ないなら氏ね」みたいな主張は誘致とは言わない。

803 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:33 ID:Hiw5zEj70

地域振興のためには、喫煙ルームをぜひw

804 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:37 ID:FB2ux6ox0

現状、広島方面へ行く場合でも東京→大阪で乗り換え→広島になる場合もある訳で
単純に東京－大阪間の利用者だけじゃないんだよね
東西の旅行客全てに負担を強いる事になる
長野土建屋の我侭で影響受けないのってリニアが跨ってる静岡県民くらいだろ

805 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:52:46 ID:/KZD1UFQ0

>>790
>>787

806 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:05 ID:Trlh9iQEO

>>790
お前が金払って作ってくれ

807 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:12 ID:7zqQWvGR0

>>790
じゃあ新型自動車で充分だな。
リニアよりよっぽど早く世代交代するよ。

808 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:16 ID:MmcnUCX+0

リニアが長野通らないなら、長野の方がリニアの線路の場所に移動してきたらいいじゃない

809 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:21 ID:c0FAX2JdP

鉄道ってのは路線距離に応じて運賃が決まるんだよ

現行新幹線で計算すると往復で3000円ほど余計に掛かるけど
その分を長野が補填してくれるわけ？

余分に掛かった時間も長野が迂回分慰謝料として支払ってくれるのか？

810 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:23 ID:xAYX2fnl0

一県一駅ってＪＲ側の配慮だろ
長野素通りしても何の問題もない

811 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:28 ID:9vuYwqO50

リニアはそういう乗り物じゃねぇから。
東京→名古屋の飛行機を長野で一回着陸しろと言ってるようなものだぞ。

812 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:47 ID:TQyGbqsh0

>>745
＞経済の中心近くに駅ができないと意味がないだろ

じゃあなおさら飯田に作れば充分だな。

813 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:53:57 ID:OzmJZGJV0

地域振興とか時代遅れ。
政権変わったんだし、諦めろ。

814 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:54:20 ID:rF8kxDPE0

今日はNEO君（ID:FbLrukMaO）絶好調だな

815 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:54:30 ID:tpCILiOH0

>>802
だから「Bルートに来てくださいね」っていってるじゃん。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:54:58 ID:ywBrWbQq0

>>814
字間違ってたけどなｗｗ

817 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:55:03 ID:V91COc8E0

新幹線の利用が減っているのになんでリニアが必要なんだよｗ

こいつら脳味噌は蛆がわいてんじゃねーのｗ

818 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:55:17 ID:NzDLo5hy0

愛知県あたりの最寄り駅からアルピコでも走らせろよ
それが長野の地域振興だ

819 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:55:24 ID:FbLrukMaO

>>798
伊那だよ、伊那。この携帯の予測変換がダメなのが原因で間違ってしまった。
俺に責任は無いよ。携帯に責任がある。　

たかが数十分でガタガタと…

820 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:55:51 ID:7JuU9CEL0

リニアはJRの金でやってるのに一企業のプロジェクトです。

821 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:00 ID:ZZxy0j3O0

リニアは国家プロジェクトではない。ＪＲ東海が全額自己資金で建設する純民間プロジェクトだ。
国会議員や政府、国交省が介入して完成が遅れるリスクを嫌って、補助金はいらんといっている
のだよ。経営者でも株主でもない行政が、一私企業の投資判断に影響を与えようとするなんて、
長野県はロシアみたいだな。

822 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:02 ID:7AfOYiMGO

高速道無料とかって話がでてるのに、一般人が伊那からｸｿ高い料金になるだろリニアに乗るとは思えない。

東京名古屋一直線ルートじゃなきゃ、メリットない。

823 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:05 ID:BaLDc6V20

どう見ても無駄な寄り道でしかないわ・・・

824 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:15 ID:/LjiNLJyO

>>808
頭いいな。

825 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:19 ID:xeOzHP5+0

>>778
新幹線が県内のどこ通ってるか分かってないだろ
このゴタゴタと新幹線は全くの別問題

826 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:21 ID:7zqQWvGR0

>>809
長野は地域振興になるって言ってるんだぜ？

Bルートになったら損失補てんはおろか、建設費全額負担してくれるよ。

827 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:28 ID:/KZD1UFQ0

>>819
物に当たるなよｗｗｗ

828 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:44 ID:FClok7y6O

>>819
自分の無知を携帯のせいにするなよ

829 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:49 ID:1VseQrwR0

お前ら耳を傾けてくれよ！！

小坂樫男会長（伊那市長）は、「単に効率だけを考えるのがいいのか。
アルプスを眺めた旅も１つの目的だろう」と直線ルートに疑問を呈した。

830 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:56:49 ID:4IgingoM0

>>756
>「最悪Ｃルートでいい。しかしそのときは飯田にだけは駅を作るな」
県に頼らずに、飯田市が自腹で駅造れば問題ないな。
駅舎が豪華である必要はない。

831 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:57:05 ID:TQyGbqsh0

>>819
携帯の予測変換も使いこなせない程度の脳じゃ、今までの書き込みも仕方ないな。

832 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:57:18 ID:JGMKCIKDO

>>819
飽きた
叩いて遊ぶにも一定水準が必要

833 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:57:37 ID:Ew4DHyvh0

>>793
でも上場してる私企業だから株主になれば云うことを聞かせられる。
長野県は予算でJR東海を買い支えてください。どうかお願いします。orz

834 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:57:40 ID:KRFQKrwm0

>>790
＞リニアと言う新しい乗り物だからいいんだよ。負担なく来てもらえるし付加価値が全然違う。　

長野新幹線で負担なく来てください。あと、長野新幹線の乗車率を東海道並に上げてください。
リニアの話はそれまで禁止で。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:03 ID:xbmRwJV00

そりゃあさ、地元振興が大事なのはわかるよ。

全国の田舎が抱えてる重要な問題だ。

だからってやり方が朝鮮的すぎるぞ、長野。

そのやり方で反発が無いと思い込んでる(思いつかない)なら

そうとう頭おかしいぞ？重症だぞ？

836 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:09 ID:kSc6bJu3O

複数の単発じゃなくバカ数名が騒いでるだけなとこを見ると、
工作員すら不足するほど味方がいなくなってきてるんだね

可哀想な利権派。いっそ死んじゃえばいいのに

837 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:22 ID:ZiFoePXx0

そもそも本来、県内交通を考えれば長野も通すべき
長野県民としては最大限の譲歩をしてるんだからこれ以上はない

838 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:36 ID:bm9VKb72O

最近、リニアの件で村井の言動を聞かないけど、
諏訪や伊那は、村井に関係無くこんな寝ぼけた事やってるのか？

839 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:38 ID:6/0dJzj00

>>829
スーパーあずさでおｋ
伊那バスでおｋ
アルピコでおｋ

840 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:45 ID:Gfs6YKTd0

>>829
もうなんか冗談話にしか思えないくらいの妄言だな。

＞アルプスを眺めた旅も１つの目的だろう
本当、なら鈍行でいいじゃんって話だ。

841 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:58:55 ID:pErGOSYR0

県庁所在地南に移せよ

842 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:08 ID:bGCGSOLVO

こうなったら意地で長野通らないルートを開拓して
長野に通っている新幹線も廃止。

予算１０倍でも国民は納得すると思う。

「Ｉ」のルートで出来るＣ案を反対して「Ｌ」のルートであるＢ案をリニアで推し進めるのか理解出来ない

軽トラで農道を走るのとは違うんだぞ＞＞長野県民

843 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:13 ID:I6JtFz8+0

長野を通らないルートでお願いします

844 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:15 ID:Y6Gen8pN0

JRが線路を敷設している全ての街で振興しろとかドアホうだろう

ざけんな

リニアの目的は主要都市を結ぶこと。
ライバルは東京-大阪間の飛行機だ
飛行機が上空を飛ぶ県にいちいち着陸するか？

ざけんな

845 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:17 ID:FHKfz9s50

　　　　　長野県民＝カス・クズ・ボケ・アホ・タコスケ

846 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:24 ID:1VseQrwR0

小沢が土建業者から献金受けてBルートに、というどんでん返しもあるかなと
ふと思った

847 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:52 ID:xm/QtV/50

>>815
どうみてもファビョってるように見えるけどなあ。

「Bルートで来てください」程度なら、最終的に来てもらえなくても「残念です」ってキッパリ諦めるよね？

848 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 13:59:52 ID:TQyGbqsh0

>>830
小奇麗にした小さな駅でＯＫ。

そのうち儲かって駅舎も立派になるだろう。
飯田には長野からの独立を目指して頑張って欲しい。

849 ：ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ ◆aCnITSwtWs ：2009/09/05(土) 13:59:59 ID:bPrGvsCYO

>>829
ﾐ､､ﾟAﾟ)ρそれならリニアより鈍行の方が景色をゆっくり眺められるよなぁ

ﾐ､､ﾟAﾟ)ρそうか、長野はリニアの駅までの直通線路作れば良いんだ！

850 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:02 ID:DBdOKQP50

糞地域ががたがた言うなら、リニアやめたら。
別に俺困らんし

851 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:05 ID:rF8kxDPE0

県内を新幹線で網羅されてるところなんてないんだからさ
北陸新幹線があるじゃん、という意見は結構正しいと思うぞ

852 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:09 ID:mNVe5N/z0

長野が熱いなｗ
公費を投入して全額負担で支線でも引いたら？
もちろん運営もやってね

853 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:13 ID:JGMKCIKDO

>>819
伊奈が出て来るってことは埼玉だろ？
県内利権がうっとうしく擁護するのも醜いが、よそが道化て煽るのはよくないな

854 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:24 ID:tpCILiOH0

>>842
＞＞こうなったら意地で長野通らないルートを開拓して
長野に通っている新幹線も廃止。
そ
れをやったら、たぶんみんな納得すると思うよ。
是非やるべき。それができないならBルートしかない。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:29 ID:LYN7s+tD0

リニアが地域振興に寄与するだなんてアホかと思うわ。

856 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:00:45 ID:aG0DDXBW0

Ｂルート作らせてから、リニアの規格変更で再度Ｃルートを作らせたら２倍美味しいじゃん
そういうの狙ってんだよ

857 ：官僚撲滅：2009/09/05(土) 14:01:13 ID:1pWiTZ+Z0

長野は　いらない

　冬季　オリンピック　で　オワタ・・・

858 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:01:15 ID:EtLEReEi0

飯田・下伊那の昨日の地元紙
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up101754.jpg　（１面）
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up101753.jpg　（最終面）

飯田下伊那はCで一致

859 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:01:20 ID:lzNRqUvV0

未だに県のどこにも新幹線が通っておらず、
開通しても新幹線のある駅までは特急で4時間かかる場所だってあるんだから
リニア通してもらえるだけありがたいと思えよ・・・。

860 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:01:45 ID:6QvI5s4t0

都会に人が吸われないようにスルーしてあげてるんだから考えてるだろ

861 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:01:57 ID:Trlh9iQEO

>>833
正論…

長野県民は、日教組の影響で常識がないからな。

862 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:02:03 ID:z5+U7RVY0

途中、長野に立ち寄って、走行時間が伸びたら
「速く東京に着きたい」という大勢の乗客が迷惑じゃんな。

863 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:02:06 ID:Kw0fwfj80

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　　| 　＾o＾　|　＜Ａ市からＢ市にまっすぐリニアをつくるよ
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Ａ市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ市
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　　　　　　　　|　　　　 |　＜おい　こっちにつくれ
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　　| 　＾o＾　|　＜あ　あー・・・　
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Ａ市　　　　　　　 ..＼　　　　　/　　　　　　　　Ｂ市
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　　　　　　　　　　　　 ...￣￣
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜ええい！こうやって曲げてやる！
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

864 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:02:33 ID:ObIpfF/y0

長野経済のために通すわけではない

865 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:02:58 ID:TQyGbqsh0

>>858
これは面白い。

866 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:03:36 ID:7FG88Z2W0

>>381
> どちらが、より利用客の利便に寄与するか一目瞭然である
> Bルート回避は利用客全ての機会損失になるのではないだろうか？

遅レスだが、需要はBルートが最低。飛行機との競争力も弱いしな

東京-名古屋の需要予測
　　　　　　　　　木曽谷ルート　　伊那谷ルート　南アルプスルート
　　　　　　　　　　　（Aルート）　　　　（Bルート）　　　　（Cルート）
所要時分　　　　　　　　46分　　　　　　　47分　　　　　　　　40分
路線長　　　　　　　　334km 　　　　　　346km　　　　　　　286km
輸送需要量　　　156億人km 　　　153億人km　　　　167億人km

867 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:03:55 ID:3siAf9B90

>>852
それだ！
東京ー長野のリニアを独立して引けばいいんだよ！
長野が出資・経営すれば利益も長野のもの！

868 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:03:58 ID:kiWHUV9R0

長野は県のイメージがどんどん悪くなってきてるよな。

869 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:04:08 ID:/KZD1UFQ0

>>858
【地域/鉄道】Cルート支持にじませJR東海支援決議…長野・飯伊の推進協[09/09/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252106813/

参考スレ

870 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:04:10 ID:nHMYV3G60

東京名古屋大阪だけで良い、途中駅は必要無い
観光より、金で時間を買うビジネスユースを重視しろ

871 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:04:42 ID:hlKtgpCI0

長野、いくらほしいんだ

872 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:04:48 ID:ZiFoePXx0

景色があると無いでは旅情は雲泥の差
車窓に広がる美しい風景を眺めながら駅弁とビールでリラックス
諏訪で一泊して温泉で疲れを癒してから翌朝快適なリニアで
始業までに東京に戻れる、これがBルート。
真っ暗なトンネルの中で事故に怯えながらストレス貯め込んで
深夜に東京について疲れた頭と体で仕事を強いられるのがCルート。

873 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:05:06 ID:TQyGbqsh0

>>863
曲げるなwww空港使えwww

>>870
正直、名古屋もイラネ。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:05:32 ID:Trlh9iQEO

飯田は長野から独立して静岡に属するべき

875 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:06:20 ID:VGytqdkh0

>>872
Bルートの奴ただのサボりだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

876 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:06:34 ID:zR00z5OD0

何回決議してんだよｗｗｗｗｗｗ
こいつらバカじゃねーの

877 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:06:38 ID:rF8kxDPE0

恨むんなら、東京名古屋を直線で結ぶ地域に住み着かなかったご先祖を恨め

878 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:06:40 ID:GOdKxMVO0

地域振興の視点で考えてるぞ。
仮にリニアが諏訪に通ったら、
その地域の支店は東京か名古屋に集約で閉鎖だろ。
交通が不便だからこその利点もある。
長野県民は長野新幹線開通で何が起こったのかを忘れたのかね？

879 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:07:27 ID:cO+CTNinO

諏訪湖花火大会の1泊30万円の宿
この間テレビでやってたな

880 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:07:45 ID:KRFQKrwm0

ってか、長野はまずは、長野新幹線、信州松本空港、オリンピックの際に整備された道路網。
これらをちゃんと使い切って欲しい。
信州松本空港にいたっては、採算割れしてる状態だぞ。
このうえリニアがきたら松本空港なんてさらに客足が減る。

いい加減、赤ん坊のようなないものねだりはやめて身の丈にあった話をして欲しい。

881 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:07:46 ID:HbzGYqa40

長野なんか飯田線で充分だろｗ

882 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:07:52 ID:aShe8zu/O

>>853
やっぱこいつ偽物でしたか、蕎麦とか抜かすから変だと思った。
蕎麦の本場は戸隠で諏訪は関係無いし。
中南信も蕎麦屋増えたけど全然違うし。

883 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:06 ID:MH+FPcZGO

地域振興は地区担当のJR東日本さんに言って下さい。
我々は東名阪を結ぶのが担当ですから…

～JR東海～

884 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:09 ID:Trlh9iQEO

>>872
…
その日のうちに都内に着きたいんですけど…

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:23 ID:Lx2VLBUTO

民主党が勝ったんだからBルートが国民の選択
Cルートを支持するネットウヨは日本から出ていけよ

886 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:25 ID:tpCILiOH0

>>880
使い切ってほしいって言っても諏訪はあんまり関係ないじゃん。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:36 ID:VqRLh9gb0

ストロー効果で地域振興どころじゃないよ
その場限りの工事なんて終わったらそれっきりだもんな

888 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:38 ID:/KZD1UFQ0

>>872
東京に着く時間がCより余計にかかって疲れた頭と体で仕事を強いられるのがBルート

そもそもゆっくりできるなら、大阪で泊まって出張先の人と飲むわ
でもそんな時代はとっくに終わってんだよ。

889 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:55 ID:JGMKCIKDO

>>872
もうひとりいたか
てか同一人物がケータイとPC使ってんのか

890 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:09:48 ID:xeOzHP5+0

>>880
文句言ってる上伊那地方は全然関係ないなそれ

891 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:10:04 ID:ZmfAoFtt0

長野振興のために日本振興を忘れないでください>>1

892 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:10:24 ID:2q3BkMxV0

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:08:23 ID:Lx2VLBUTO
民主党が勝ったんだからBルートが国民の選択
Cルートを支持するネットウヨは日本から出ていけよ

なんだコイツ。自分で面白いとでも思ってんのかね。

893 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:10:50 ID:DCxvrJRV0

妥協案
Cルートの敷地は
長野県と称する事が
出来る。
または
Cルートは　信州県として
長野からは分離する。
長野からは反対ないと思う

894 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:10:52 ID:6G74XKO1O

リニアモーターカーは長野振興のために作るものではない

終了。

895 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:10:53 ID:AvOse66n0

だーかーらー何で新幹線もあるのにリニアが必要なんだ？

ちゃんと答えろよ？

896 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:11:06 ID:adkLBkJ+0

高速道路無料化になってJRも収入が減るのでリニア構想も白紙に戻します

って表明したほうがよさそうだな

897 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:11:22 ID:TQyGbqsh0

>>892
そいつ、バカなんだろう。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:11:23 ID:Lx2VLBUTO

Cルート支持者は非国民
売国奴

Bルートは国民の支持を受けている

衆院選で正しさが証明された

899 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:11:28 ID:FHKfz9s50

>>872
新幹線でいいじゃねーかｗｗｗ
むしろ鈍行でのんびり旅を楽しめよｗｗｗ

900 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:10 ID:tpCILiOH0

>>895
あれは東信北信のためのしんかんせんだからBルート支持派にはまったくメリットがなかった。

901 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:12 ID:E73QmIfV0

>>893
飯田が静岡に編入すればいい。
かわりに静岡空港を長野がもらえばよくね？

902 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:18 ID:Xiz6NmHn0

長野が県民の意向を確認したうえで、負担しろよ。
そこまで言うのなら、元がとれるんだろ？

903 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:19 ID:sev7+S850

長野は利用者の利益の視点が欠けている

904 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:25 ID:7nHjXryk0

長野はゴミだな。
名古屋まで直線でいくのが常識だろ。
リニアを作る目的を履き違えるな
新幹線あるだけ感謝しろボケ

905 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:30 ID:/KZD1UFQ0

>>895
新幹線いろいろ限界じゃん
所要時間的にも、輸送人数的にも、
寿命的にも、地震時のバックアップ的にも

906 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:45 ID:xcXG4NwG0

リニアでは地域振興は無理です。

仮に諏訪に駅ができて、下車する人は増えますか？

「あずさ」や中央道高速バスで諏訪に来ていた人が
リニアで来る様になるだけです。

今までより諏訪に来る人が増えることは期待できません。
開業直後は増加しても、後はサッパリでしょうね。

それよりも、諏訪から出て行く人が増えるでしょうな。

諏訪から松本へ買い物行っていた人が、
名古屋や東京へ行くようになり、

リニアで古里へ帰りやすくなった分、名古屋や東京で
就職する諏訪人が今より増えるでしょう。

ストロー効果をもろにくらうのです。

907 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:12:47 ID:X15OG8Fw0

そんなにルート変えたいなら、変更する分長野県が経費支払えっての
無駄な血税使ってくれるな

908 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:13:46 ID:8Y+piikH0

僻地とかどうでもいいしｗｗ

909 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:15:06 ID:1zqjUBG90

リニア作りたかったら新幹線の上に作れば！！直上高架！！
迷惑かける人ふやす必要ないでしょう。
国費を一切投入しなければ良いけどね。

910 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:15:55 ID:xeOzHP5+0

>>895
現行の新幹線がどこ通ってるのかと、リニア引けと文句言ってる地域がどこにあるか調べてこい

911 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:16:10 ID:ZiFoePXx0

>>909
地震が起こったら共倒れだろ
東海大地震に備えて出来るだけ迂回したほうがリスクヘッジ上有効だ

912 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:16:14 ID:KRFQKrwm0

長野はいい加減、東京依存の体質から脱却すべきだよ。
例えば金沢や富山、新潟との交通網を強化して、そっちで経済圏を作るべきなのでは。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:16:19 ID:fobo9VZ90

>>758

すべて納得した

914 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:17:47 ID:tpCILiOH0

>>912
諏訪が金沢や富山？
あんた、天才だね。
まだ山梨ならわかるが。
でも山梨と組んでも絶望的だろうがね。

915 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:18:54 ID:cO+CTNinO

>>906
さらに在来線がしなの鉄道みたいな状態になる。

916 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:19:17 ID:KRFQKrwm0

>>907
払うなんていってみ？
村井知事は一気にリコールされる。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:19:28 ID:R/Cr4jDr0

スレタイだけ読んだ。地域振興はテメエの仕事だろ。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:19:41 ID:dwIjarsv0

>>67
リニアの利点を潰してなんの利益が得られるの？

919 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:19:57 ID:AvOse66n0

>>905
全然答えになってないじゃん
寿命ってまだ最近出来たばかりだろ？
新幹線の限界って何だよ？
日本には長野より人口が多くて新幹線欲しがっている県が沢山あるのに
リニアもって人口から見て贅沢だろ？
マジで朝鮮人と同じだぞ！

920 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:20:44 ID:QmvdAa5s0

>>874
道的に愛知だろ、けど愛知は「いらないよそんな田舎」と言いそうだが。
飯田と愛知を結ぶ主要な国道、飯田側の整備が遅かったせいか
飯田側のほうが道が良いのだよね。
愛知はR153の伊勢神トンネルとか小さいし、線形も悪い。
足助BP以外にも整備する気ないのかね。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:21:04 ID:JGMKCIKDO

しかたない、諏訪を通すか
ただ地下５０ｍ以深の地下方式でな

922 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:21:20 ID:TQyGbqsh0

>>912
北陸は石川はじめ福井・富山の観光産業があり、食いもんが旨い。
そういう地域に目を向けるのもありだが、長野と組ませるのは可哀相だ。
金沢－名古屋にも直結できるし、岐阜がいいだろう。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:21:25 ID:3/cbh3rU0

お前らが頼りにしてる痔民の先生方はみんな落ちたぞｗ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:21:27 ID:zDVq6ffo0

民間企業のやることにいちいち口を出す役所の姿そのものだな。
これだから日本は停滞する。

インターネットをやろうとしたら禁止する総務省。
セグウェイに乗ろうとしたら禁止する警察。
国土交通省の作った設計速度での高速道路走行すら認めない警察。

925 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:21:48 ID:9UiN442Y0

何で地域振興の視点が必要なんだ田舎者
JRは私企業だろうがよ

926 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:22:50 ID:EtLEReEi0

Cルート、飯田駅（保線用兼）これで決まりさ♪

927 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:22:52 ID:+txzuVL30

地域振興とは
・土地を買い占めて利権を誘導。
・税金による箱物建設その後不良債権化。
・談合による不要インフラ構築
結果的には継続不可能な経済により人口の減少を招くこととなる。

928 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:22:57 ID:Oiw6tL6V0

Bにしてもそんな辺鄙な所で
降りる奴いねーよな

929 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:23:14 ID:VD8BcUNK0

国鉄じゃねーんだ

頭おかしいんじゃねーの長野は

930 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:23:55 ID:TQyGbqsh0

そもそも、リニアを通したって、通過されるだけで地域振興にはならない。

・・・なんてことは、長野新幹線で学んだんじゃなかったのか？
長野新幹線で、地域振興できたか？
東京のベッドタウンのための住宅地が、新幹線駅の近所に出来ただけだろ？

931 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:23:59 ID:NV6CROKB0

長野県民って日本国全体のことを考えられない。
なんで長野のためだけに、その他を犠牲にしなければいけないの？

932 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:24:04 ID:A4qpykFOO

JRはイメージどおり飯田線や辰野線や身延線や信越線の直江津までは全部廃止しちゃえよ。
そうすりゃ大手を振って長野通過できる。

933 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:24:06 ID:fl5HurFv0

上伊那同盟：「JRには地域振興の視点が欠けている」
JR東海：「ありがとうございます。私達には褒め言葉です」

934 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:01 ID:dUjKSvEyO

伊那って、頭が残念な人達の集落なんかね…＠松本市民

935 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:01 ID:wrbGgD5l0

飯田地方は振興すると思うのだが気のせい？

936 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:24 ID:nJ1NhC2/0

経済原理で叶わないと分かったら次は「地域振興」だとさｗ
こちら諏訪圏在住ですが、こんな地域にリニアひいても無意味ですよ

937 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:36 ID:KRFQKrwm0

>>930
＞長野新幹線で、地域振興できたか？
ストロー現象で逆に地域は衰えた。リニアなんか通ったらその比ではない。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:38 ID:EiVm6vLR0

だれかが、JR東海の株買って株主として発言言ってたが
それいい案だな

939 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:27:49 ID:apw6A7rd0

こんな連中がかって国鉄を食い物にし経営破綻に追い込んだ。

証拠にもなく・・・・マスコミは何故叩かない？？

940 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:28:25 ID:EtLEReEi0

Cルート、飯田駅（保線用兼）♪これがさいこう＾＾

941 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:29:13 ID:LMJThJ9t0

>>938
大半買い占めないとまず受け入れられないけどなｗ

942 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:29:30 ID:tpCILiOH0

>>936
ずっとこれからも北信の風下に立ってさらに一兆円以上のも
オリンピック関連の借金も黙って返し続けるのに耐えられるのか？

943 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:29:34 ID:AvOse66n0

>>910
諏訪なら余計に必要ないじゃんｗｗｗ

諏訪って何人住んでるのか調べたらたったの５万人　５万人

たった５万人の為に迂回しろってか？　冗談はよせよｗｗｗ

その内何人が毎日東京に通うの？

ＪＲはこんな馬鹿な話、無視してＣルートで建設して下さい

何か論じるのがアホらしくなってきたｗｗｗ

944 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:29:56 ID:APuGkjJ+0

>>905と>>919
東海道と長野ごっちゃになってたら会話成り立つわけねーだろ

945 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:31:36 ID:8slv0b0o0

もう余分に金がかかっても長野完全迂回で作れよ

946 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:31:53 ID:BTcWHdLK0

地域振興のために在来線がある。
リニアは東京・大阪・名古屋のために存在する。
勘違いしないように。

947 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:32:01 ID:2q3BkMxV0

>>938

まさか１～２株で「Ｂ」か「Ｃ」で東海に意見を言えると考えてはいはすまいな？

つまみ出される事はないだろうが、議長に無視されるのがオチｗ

948 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:32:08 ID:KRFQKrwm0

>>944
ああ、長野新幹線って古くはないだろ？って思ったら、そいつ勘違いしてたのか。

949 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:33:56 ID:qe5WSHV90

新幹線じゃダメなの？
リニアなら地域振興できて新幹線だと地域振興できないの？

950 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:33:59 ID:LMJThJ9t0

>>943
お話にならないのにBルートを言い続ける諏訪伊那人を触って遊ぶスレで何言ってるんだ
あと、お前改行多すぎ

951 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:34:02 ID:rF8kxDPE0

最近は伊那市長が勢いがあっていいな
次はどんな地域エゴ発言が飛び出すか楽しみで仕方ない

952 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:34:11 ID:LogiEHJVO

村井を当選させるからこうなる

田中だったら、リニア自体拒否するわ

953 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:35:11 ID:4FvD8W+wO

リニアは地域振興の為なのか？

954 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:35:45 ID:OfUIoWKh0

もう諦めたら？

政治的にBルートで決定でしょ
「地方分権」を叫んでる以上

ここで長野の主張を蹴ったらブレてるって言われちゃうし

955 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:35:48 ID:WFinMeitO

Ｃルートで確定

むしろ長野にリニアを停車させなくて良いだろ。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:36:25 ID:EtLEReEi0

>>940
マッチ乙ｗｗｗｗｗ

957 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:37:04 ID:77X2PDXF0

伊那谷なんか振興してどうすんだよｗｗｗ

958 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:37:24 ID:KRFQKrwm0

>>953
地域振興だよ。ただし、輸送能力を考えると、都道府県単位なんて狭い発想で考えるべきものではない。
もっとひろい単位で考えるとＢルートは最初から候補にはない。

959 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:37:29 ID:ENPorVos0

長野県には、国家の繁栄という視点が非常に欠けている。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:38:12 ID:M852stI90

リニアが欲しいんじゃなくて、土地売ったり土建工事ほしいだけだろ
地域振興なんて眼中ねぇだろ
本当に地域振興狙いだったら多少なりとも負担金考えるんじゃね？

961 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:39:12 ID:l8Yzaiq50

長野なんてガチで山しかないからな
人が住んでいることに驚く

962 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:40:08 ID:KRFQKrwm0

>>954
だね。長野の主張を最優先すべきだよ。そのとおりだ。

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090827/CK2009082702000015.html
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査
リニア「Ｃルート」３７％で最多　有権者意識調査

というわけでＣルートで決定。

終了～～～～～～～～～～～～～～～

963 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:40:21 ID:N57ODvPV0

>>954
正しい方向にブレるのなら、ブレてもよい。
一端決めたら何が何でもやり抜くという軍部の石頭が、日本に戦禍をもたらした過去の歴史に学べよ。

964 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:40:26 ID:dN20N+v1O

お前ら諏訪の周りは岡谷や塩尻上諏訪下諏訪なんか聞いた事の無い町だらけなんだぞ。合併もしないでJR東海の金奪い合いしか考えてないからな

965 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:40:29 ID:dUjKSvEyO

ID:EtLEReEi0
何がしたいのこの人

966 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:40:41 ID:ETdnUe9V0

北海道その他で廃線が相次いだ時に一度でも

　　「JRには地域振興の視点が欠けている」

って言ったことがあったか？

967 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:43:18 ID:N57ODvPV0

>>962
あはは。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:43:52 ID:A51I9H7x0

そもそもが、リニアに地域振興を期待するのが間違いだろ。

リニアって物を根本的に考え違いしてるのに気付け。

969 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:44:12 ID:ZKlAtaj50

長野県民は、自分達の性格のようにルートも曲がっていて欲しいと思っているんだよね。
気持ちは解るけど。

970 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:44:41 ID:yPWeyrh40

こんなの小さな子供だってＣルートが１番良いって分かるぞｗ
大体長野県はリニアでも無人駅を作るつもりなのか？それは止めといた方が良いと思うぞ？

971 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:45:12 ID:M852stI90

騒いでいるのは土地転がそうとしてるのと土建で儲けようって一部の連中だろ
民主党にガンガン献金してＢルートに圧力かけてもらえよｗ

972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:45:57 ID:/mp3I5VlO

支那脳

973 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:46:23 ID:N57ODvPV0

建設促進上伊那地区期成同盟会←こいつら盗っ人猛々しい。

974 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:46:47 ID:c/JuN5/I0

共存共栄が[理想]だけど、地域振興だってだだこねんじゃねー

975 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:46:56 ID:dwllKzW5O

松本を通らないならリニアなど要らん！

976 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:47:56 ID:MIkVgrYF0

民主政権の国交省大臣がこの非常識な長野にどういう裁定を下すのかが楽しみではある
康夫ちゃんと組んでるから変なことにはならないと思うけどｗ

977 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:48:35 ID:tEO1jJR90

利益を共有したいなら負担も共有しろよ。

978 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:48:59 ID:FCvIw4gaO

長野はいつまでゴネてんだ？

979 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:49:14 ID:+fDnc7Vi0

地域振興（笑）

980 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:49:17 ID:fS3NBN7bO

>>966
言ったことないね。だってそん時まだ国鉄だもんwww

981 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:50:42 ID:EtLEReEi0

民主党長野県連と韓国民潭長野県地方本部も迂回ルート推進派なんだよな・・

982 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:50:46 ID:1/HMM1KPO

Ａ列車やれ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:51:55 ID:26R34TAa0

この問題、よく分かんないんだけど、直線でリニア作って
長野からはリニアの駅まで在来線で行けば済むんじゃないの?
なんで長野通さなきゃいけないの?
大都市があったり、経済的要所があったりするのなら分かるけど、
長野県みたいな過疎地に迂回してまで作るメリットが全く理解できない

984 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:52:19 ID:rBXR7pNp0

お前ら、気づいているか？
くだらない屁理屈こねているのは、みんな業者だぞ？

＠2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
ピットクルー株式会社　http://www.pit-crew.co.jp/ [pit-crew.co.jp]
株式会社ガーラ　http://sales.gala.jp/cybercops/index.html [sales.gala.jp]
イー・ガーディアン株式会社　http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html [e-guardian.co.jp]
株式会社ガイアックス　http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/ [gaiax.co.jp]
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html [nihon-e.co.jp]
株式会社ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/ [bc-manage.jp]
プラップジャパン　http://www.prap.co.jp/ [prap.co.jp]
フライシュマン・ヒラード・ジャパン　http://www.fleishman.co.jp/ [fleishman.co.jp]

結構もうかるので、最近この手の会社が増えてきた。
つまり、このスレでもこいつらは、相当数活躍しているということ。
一人おかしいヤツが居たら、最低20人はコイツラが潜んでいると思ったほうが良い。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:53:15 ID:nCl5Wp80O

山の中で草や虫ばかり食べてる民族は、さすが粘り強さが違うな。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:53:34 ID:9UiN442Y0

>>930
だな

987 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:53:38 ID:+0e9emiP0

>「リニアは国家プロジェクトなのに、ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている」
国家プロジェクトだから国家に利があるCルートを支持するべきじゃないのかね

988 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:54:58 ID:HJ20T0Ac0

長野県は北陸新幹線を通じて東京とも大阪とも直結するじゃないか。
本当に恥知らずな県だな。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:55:05 ID:L9oosKYhO

なぜ地域振興？

990 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:55:59 ID:yPWeyrh40

長野県自体は良い処なのにな・・・
あんなに大自然があって人間より野生動物の方が多い様な場所で
金に汚い人間がこれほど幅を利かせてるとは、がっかりだよ

991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:57:31 ID:JbwBKFxN0

ネット・ウヨクは滅びました
今は毎日リニア・ウヨクと戦ってます

992 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:57:31 ID:6p5HNMjR0

だからリニアは地域振興のためのもんじゃないと何度言ったら…

993 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:57:42 ID:xeOzHP5+0

>>943
言っとくが俺はCでさっさとやれと思ってる派だぞ
ただお前みたいに新幹線があるからとかピントがズレてること言ってるやつが多すぎるのが気になってるだけ
問題の本質がぼやける

994 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:59:06 ID:fl5HurFv0

輸送機関としてのリニア新幹線なのであって、地域振興のためのそれじゃないだろ？？

995 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:59:09 ID:+pWDgeYH0

アホですな

996 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 14:59:45 ID:d1tVOQ1CO

長野が地域振興したいなら長野県が総ての金を出せ
県民がそれで良いと判断するなら、それも良いだろう
県民の税金のみで長野県内を建設するならね

997 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 15:00:03 ID:cQSjzmKNO

民間企業だぞハゲ

998 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 15:00:56 ID:a2hqhx+z0

地域振興とか興味ないくせに

999 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 15:01:25 ID:JTA8P6ww0

マジキチ

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/05(土) 15:01:45 ID:Sn63Zax5O

ミズスマシ発言といい、長野の上の人はアホばっかりですな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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