【政治】「ＥＴＣは不要になるの？」　民主党高速道無料公約★３

高速道路の料金無料化をマニフェスト（政権公約）に盛り込んだ民主党が衆院選で圧勝したのを受け、
ＥＴＣ（自動料金収受システム）車載器の販売の先行きが懸念されている。鳥取県内のカー用品店では、
売れ行きが鈍ったり、キャンセルが出ている。「政権交代の影響はない」と静観する業者もあるが、
中には「買い控えが強まった」と戸惑いの声が上がる。

自公政権はＥＴＣの利用者を対象に「高速料金の休日千円」を打ち出し、全国的にＥＴＣを買い求める特需が起きた。
しかし、民主党政権下では、高速料金が順次無料化され、ＥＴＣを使わなくて済む路線が出てくる可能性があるという。

「民主党の優勢が報じられたころから特に売れなくなった」と鳥取市内のカー用品店の担当者。
半月ほど前までは店頭に出してもすぐに売り切れたが、現在は在庫が店内に積み上げられている。
売り上げは今年３月と比べて半分近く落ち込んだ。

日本海新聞
http://www.nnn.co.jp/news/090903/20090903032.html
自公政権が割引サービスを打ち出したころ、ＥＴＣ車載器は飛ぶように売れたが…＝鳥取市内のカー用品店
http://www.nnn.co.jp/news/090903/images/IP090902TAN000126000.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/09/03(木) 12:19:20
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251999302/l50
>>2以降に続く

「ＥＴＣは不要になるの」。そんな問い合わせも同店には寄せられている。
担当者は「『詳細は分かりません』と答えるしかない。
どの道路が無料化されるか不明なので、しばらくは様子見です」と話す。

イエローハット鳥取店（同市古海）では今年３月、割引サービスがスタートした直後から購入者が続出。
１００台以上の在庫は２日間でなくなり、その後も入荷が見込めなくなっていたが、
１カ月ほど前から在庫に余裕が出てきた。

「商品が消費者に行き届いた面があるので、政権交代の影響はあまりない」と分析する担当者。
一方で予約した人から「今後の様子を見る」とキャンセルもあったという。（おわり）

駆け込みで買ったやつ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

以下コピペ拡散サレタシ
■■■韓国民団による工作活動を請負っている会社■■■
在日韓国ら民団から世論操作工作活動を請け負ったのはピットクルーって会社らしいです
他にも御存知のかたは情報ください

韓国民団が日本人に宣戦布告しました
みなさん、気合を入れていきましょうｗｗｗ

押尾の保釈金と弁護士を雇ったといわれる熊取谷稔の会社「コスモ・イーシー」
---------------以下転載-------------
「コスモ・イーシー」って会社を隠れ蓑にして在日が経営する企業から小沢一郎が資金供与を受け、それで自分の権力の足場を固めていた。・・・・・総額で数百億円ぐらいになるのだろうか？確かに小沢が金持ちなのも当然である。
そしてこの経緯こそが、今日、小沢一郎の民主党が在日韓国人組織である民潭からの依頼を受け在日韓国朝鮮人の地方参政権獲得に躍起になっている最大の理由でもある。
---------------転載終了-------------

◆◆◆詳細は「二階堂ドットコム」で検索◆◆◆

ネクスコは道路族の天下り団体
週２回の出社（午後のみ）で年収３０００万
んで２年したら退職金９０００万
そして次の団体へ渡りｗｗｗ


ＥＴＣ利権に群がる無価値な法人は死ねよ！

でも渋滞する高速は無料化しないと言う「やるやる詐欺」

今まで料金所で行列が発生していたような道路は無料化されないだろ
まぁ無駄にはならんってことだわな

道路会社が不要になったETCの読み取り装置を民間に安く払い下げれば、
ETC課金による駐車場などに活用できて、ETC車載器も無駄にならないじゃん。

>>6
デマ乙。民主党の方針は、選挙前と何も変わっていない。

以前からの方針↓

【具体策】
○割引率の順次拡大などの社会実験を実施し、その影響を確認しながら、
高速道路を無料化していく。
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/txt/manifesto2009.txt

■民主党　高速道路政策大綱〜高速道路の無料化
　　＞ 実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など
　　＞ 渋滞が想定される路線・区間など
　　＞ については交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から
　　＞ 社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

ならねえよ！
嘘だよ！
騙された奴が悪い。　by民○党

あんだけ無料化と言いながら・・・

現在の料金収入2.5兆円
民主の想定料金収入：1.2兆円（首都高＆名阪で0.4兆円）

まぁそーゆーことだ

つーか、ETCの利権に付いてめちゃくちゃ叩いてた民主が
ETC廃止しなかったら詐欺だろ。

しかし>>１個の問い合わせしてるヤツが民主に入れてたらただの基地外としか言い様がない

高速道路は無料になるんだから、今からカネ払う必要なんてねぇ
料金所なんてみんな突破しているよ

高速道路までの道路が無い

民主支持者は↓で火消ししたら？w

【政治】「前世でトム・クルーズに会った」発言にキャスター失笑、各国メディアが「かっとび」鳩山夫人を紹介
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252027434/

【政治】民主・鳩山代表「いいアイデアが浮かんだ。サンダーバード隊のようなものを国連演説に入れたい」★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252025859/

もう十分に元取れていてﾜﾛﾀ
っていうか、都心は無料にもならなさそうだし
それ以前に民主政権崩壊していそうだしｗｗｗ

増税な、それがわかんないのがばか大衆

官僚利権の象徴であるETCは廃止しなければ意味がない

>>3
高速全部は無料にならないだろ。
ＥＴＣ役に立つぞ（笑）

例に出ている鳥取とかは無料化するだろうけど
おそらく都市高速全線と東京名古屋大阪福岡近郊の高速道路は無料化しないだろうな

×　>>１個の問い合わせ

○　>>1この問い合わせ

>>5
まぁ、お前と違って
若い時からしっかり勉強して、そこそこいい大学行って、縦横の人脈形成して、努力を積み重ねた結果の報酬なんだよ

>>18
廃止になんないよ。仮に民主案が実行されてもね。

菅直人が料金所は廃止になるしETCは不要になるつってたな

>>16
都も既に民主の物になるわけだがね・・結局日本全体を民主党が壊すのさ。

有権者の中で扇動に騙されるバカのせいでな

民主は、何やっても、中途半端

無料化っつても渋滞が起きない区間だけの話になるんだろ？
走行中に渋滞起きちゃったら料金払えとか言われそうだぜｗ

馬淵さんが言うのは、一度も渋滞した事のない、田舎高速道路だけを原則無料化するだけでしょ
　

まだ、全面無料化の夢見てる奴いるのか
ねーよ、ねぇ

そもそも首都高は対象外だし。

地方の有料道路はどうすんだ。
無理やり無料にしたら
地方財政崩壊するぞ（笑）

首都高速は高速道路じゃないのね

ETCを運営している法人強制的に接収して国営化しろ！
日々現金収入だな。
車のメンテナンスもロクにしてない貧乏臭い輩とスピード兇どもは高速に乗るな！

国民全員負担に変え、また、借金返済を引き伸ばしたところで
余計に借金が増えてのしかかるだけ。

今までの形で十分借金を消化できていたのだから問題ない。
非合理的。使わない人間の負担が増えるだけ。

週末1000円の話題の時、民主に政権交代すればＥＴＣは要らなくなるって
テロ朝のニダゾノさんか誰かが言ってました。

地元民主議員の事務所に電話してみた。

Q「鳩山氏は党首だから、彼の発言は民主党の見解と全て受け取って問題はない？
　幹部とかの発言も民主党の見解と受け取っていいですか？」
A「もちろんです」

Q「昨日のテレビで財源がなければ国債発行してもいいよね、自民もやってたし許されるよねとか言ってたが何事か。
　財源は無駄を省いて確保すると言っておいて、なかったら国債発行とかふざけているのか。
　選挙前に財源なければ謝ればいいと言った幹部もいるがどういうことか」
A「知りませんでした・・・はぁ・・・なんと申し上げていいのか・・・。これではヤラセをしたと思われても仕方がないです」

Q「消費税率を上げる論議はこの先10年以降にする、今は議論する必要はないと鳩山氏が発言していたが
　既にニュースで消費税増税ありえると発言している。言っている事が違うではないか」
A「4年間は上げないと言っているのであって」

Q「論議も今はしないと言ってたのに2日付けのニュースでしているが」
A「なんてことだ・・・orzすいません、そのニュース知りませんでした。はぁ・・・そうニュースになってるんですか・・・」

Q「高速無料化するということで、鳩山氏はETC買う必要がなくなるとか選挙前言って、ETC生産も下がり購入者も減ったけど
　昨日テレビで全面無料じゃないって、渋滞する所は有料って言ってたが、どういうことですか」
A「マニフェストでも書いてありますが、一部だけです、無料化は。他は有料で、そこから得た収益で補修とかに」

Q「いかにも全面無料みたいに報道してたし実際鳩山氏もそういうニュアンスで言ってたが。
　国民全員が民主党のマニフェストを事細かに見るわけじゃないんだから、有料なら有料となぜ選挙の時言わないのか」
A「確かに全面無料というふうに受け取れる発言しかしてきませんでした。申し訳ないです」

Q「夕べのテレビで、有料な路線名を言うと地元住人の感情があるから”選挙前に言いたくなかった”と、馬淵さんが
　仰ったんですが、これは詐欺ですか？騙しですか？」
A「そんな事言ったんですか！（ため息）これは、もう・・・本当に申し訳ないです。酷い言い方だ・・・。」

こんな感じでした。

>>24
その男は「財源は自動車税一律5万円アップ」とも言ったけどなwww

田舎部の無料化は移動コストの高い地方の活性化につながる。
都市部での有料化は渋滞抑制と収益性の向上につながる。

合理的じゃん。

早く北陸道無料化してｸﾚや

>>28
なんかそこらへんに落ち着きそうな感じだな。
東名等を無料化しない限り、馬淵の言ってる物流革命で価格低下、なんてことは起きないでしょう。

有料部がぶつ切りになって料金が高くなったりしてな

1：渋滞すらからってそのインターチェンジだけ有料に
2：利用者はその前で降りる
3：するとそこが渋滞（なぜかは不明）
4：以下繰り返し

結局全線が有料になる

>>31
そうだったわな。
信号のないただの自動車専用道路。
制限速度はいくらか忘れたけど。

増税なしで無料化になるのは賛成なんだが懸念されるのは渋滞のことだね
渋滞したのでは高速道路の意味がなくなるからね
用もないのに高速に入っているのを排除するために低額の有料が良いよ

高速道路無料化の一番の目的は

天下りの温床である『ネクスコ』潰しであることを

もっとよく理解しよう

単に通行料の問題だけではない

高速道路も高校授業料も無料になるんだから、今から払う必要なんてねぇ
踏み倒せはおｋ

なんていうか、民主党の政策はわかりやすいが
政治家特有のウソも国民にわかりやすいねえｗ

東名が有料なんて聞いてない。
首都高と阪神しか聞いてない。

無料化無料化と連呼しておいて、ふざけるな

出来もしない事を掲げて、票を集めたのか！

※公約違反
※公約違反
※公約違反
※公約違反

>>44
「天下り＝悪」「ETC利権＝悪」で思考停止してヒステリーを起こすことに、一体何の意味があるのか、さっぱりわからんね。

>>37
首都高・阪神以外を無料化しないと、岡田さんと菅さんは
嘘つき議員になってしまう。

無料化の問題は、ETC車載機の方だけでもなくて、
料金所に設置してあるETC設備も丸無駄になるって事だよな。
あれにどれだけ金掛かってると思ってんだ民主党は。

物流関係の車両だけ無料にすればいい

>>9
ETCは要らなくなるって国会で言った管は嘘つき野郎って事でOKなのか？

>>3
情弱乙

B-CAS　廃止を唱えた方がよっぽどいいのに・・・

>>37
都市部の人が恩恵にあずかれないと怒り出しそうだよ

馬渕『首都高は有料なので引き続きETCご利用になれます！ｷﾘｯ』
ありがとうございました。安心しました

>>35

乙。
これが本当だとしたら、下は上からの指令で振り回されているってことね。
ちなみにマニフェストでは、高速道路は「原則無料化」だったはず。

最初から、「地方の交通量の少ない高速道路を無料化し、地域・物流を活性化する」

って言ってれば、何のカドも立たなかったんじゃないのこれ

>>35
マジで電話したの？
オレも民主の手のひら返しには頭来てるからなあ
電凸しようかな？

鳥取でETCつけてるやつなんてよっぽどの馬鹿なんだろう

>>44
日本経済全体に係る影響に較べればそんなことは微々たるものだ

今から買うのはアホかな？少し様子見よう

何処にも「完全無料化」なんて書いてない。　報道も「完全無料化」なんて言ってないだろ。

高速道路無料化民主党案
２．施策概要　　無料化後は高速道路は国道になります　当然　新規道路建設も道路特定財源7兆円から支出します！
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf 　
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

＞首都高速・阪神高速「など」

首都高・阪神高速「のみ」とも言っていない・・・

馬鹿ウヨ捏造自民信者が騒いでいるだけの話ｗ

スマートＩＣ涙目ｗ

今時高速道路有料なのって日本くらいじゃない?

民主の無料詐欺か

ETCは残るよ。

地方は無くなるだろうけど
渋滞が予想される首都圏はそのまま残るでしょ

どうせなら70歳以上無料でいいぞ（笑）

各地方に有料区分残りして高速道路公社継続でしょ
ついでにETC無いとまともに高速乗れないな

選挙前の高速無料化スレ見てもわかるけど

首都高速・阪神高速・東名・名神　「等」は無料にならないってのは前から言っていただろ
で、この無料区間と有料区間ができるんだから
本線上に料金所を作るか
無料区間だけの利用でも精算するか
しないとだめ

つまり、ETCは要るだろ

スレタイ内容が過去の遺物になるの早いな最近。

>>37
完全無料みたいなこと言っといて何を
高速無料に関しては本当にできるのかって議論も盛んだったのに一部だけなんておくびにも出さなかったじゃないか

つか、渋滞するのに何で金取るんだろ？？
低速道路じゃ金払いたくないw

>>72
いつ「完全無料化」って言ったよ。

>>72
何処にも「完全無料化」なんて書いてない。　報道も「完全無料化」なんて言ってないだろ。

高速道路無料化民主党案
２．施策概要　　無料化後は高速道路は国道になります　当然　新規道路建設も道路特定財源7兆円から支出します！
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf 　
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

＞首都高速・阪神高速「など」

首都高・阪神高速「のみ」とも言っていない・・・

>>63
「など」
姑息な手口だな。
それ見て、確信犯だと分かったわ。

>>63
つか、全面高速無料と勘違いさせるような街頭演説してたぞ

渋滞箇所は有料ってことは料金所が新設されるってこと？
本線走行中にいきなり現れる綾瀬バス停料金所

>>51
それはエコ贔屓だよな。
○×限定ってのは無しで行こうぜ

マニュフェストは公約じゃないそうで、
めざす方向だから、
できなかったらゴメンなさいって言えばいいって
偉い人が言ってました（笑）

>>35
事務所の人も幹部のやり方に困惑しとるかもな…

まあ、見極められなかった本人が悪い。といっておこう。
そのせいで国民が強いられるんだからそう言われてもしょうがない。

>>3
逆に有料無料が細切れになったら必需品だろうなｗ

首都高と阪神は有料
後は無料化とテレビで言ってた。

嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！

出来もしない事を公約に掲げて、票を集めたんだな！
※詐欺師、民主党公約違反
出来もしない事を公約に掲げて、票を集めたんだな！
※詐欺師、民主党公約違反
出来もしない事を公約に掲げて、票を集めたんだな！
※詐欺師、民主党公約違反
出来もしない事を公約に掲げて、票を集めたんだな！
※詐欺師、民主党公約違反

選挙中から不安に思ってたんだが、やっぱり民主の人って

「マニフェストを受け取る」
「マニフェストを（隅々まで）読む」
「マニフェストを理解し、支持する」

これ全部イコールで結んでたんじゃねえの

国民全員負担の形に変えて借金返済を遅らせることで一体何兆円負担が増えるんだろうね。
朝三暮四以下。

さんざんETCはいらなくなります、と言ってたのはどうすんだよ

ETCの新しい使い方を考えよう　

的なスレってないの？

何やってんだ？
さっさと無料にしろよ！

>>9
鳩山はかつて民主党が政権とれば
ETCは不要になると発言してるからね。

それ以外にも原則無料化という言葉は何度も使われてるし。
まあ結局はおいしい言葉しか使ってないよ。
騙されたと思って当然。

>>77
>>86
何時？誰が？どこで？　ソース希望。

>83
何時？どのテレビ局？誰が？　ソース希望。

>>49
別に嘘は言っていないだろ

「首都高速や阪神高速“など”は有料化維持」

と発言している。東名や名神は“など”に含まれるんだろ？ｗ

>>74
無料化は経済対策として効果がある場所がであって
渋滞する場所で行った場合経済に損出を生むので
抑制の為に無料化しないようになってる。

直ぐには無料化行わずに実証実験を行って
渋滞を起こす場所を探すみたいだけど

無料化で高速が渋滞する事はないって事だね

俺は完全無料になると思ってたんだけどな
債務返済機構をつぶすんなら、借金は国がかぶるんだろ？

オートバックが高値挑戦へ、『高速道路完全無料化』に向けて走る
オートバックが高値挑戦へ、『高速道路完全無料化』に向けて走る
オートバックが高値挑戦へ、『高速道路完全無料化』に向けて走る
オートバックが高値挑戦へ、『高速道路完全無料化』に向けて走る
オートバックが高値挑戦へ、『高速道路完全無料化』に向けて走る
ttp://www.asahi.com/business/stock/kabuto/TKZ200908250008.html

完全無料化ってマスコミがハッキリと言っちゃってますｗｗｗ

>>75
上レスでは勘違いさせるような喧伝してたって党本部も言ってるようだが
重要なのは言ったかどうかではなく詐欺に近いかどうかだ

料金所自動通行システムは残すべきだが、
天下りの典型であるETCは、民営化すべきだろう。
民主党もそう考えていると思う。

有料道路は残るから当然ETCも残るんだよ
それを民主党もマスコミもETC利権がなくなるみたいに誘導してた

やっぱ維持管理費として上限\1000は必要じゃね？

>>84
人間はウソをつくってこと
計算に入れないといかんよな（笑）

>>70
そうだよな。本線料金所ができるだろうから、むしろETCが便利。
いちいち、止まって、通行券とって、料金清算なんてするかよ。いまどきw
それを、無料区間、有料区間、無料区間なら２回
有料区間、無料区間、有料区間なら、４回も料金所通らねばならんw

ますますETCが必須だよ！w

>>70
でも民主、さんざんETCは利権が絡んでるって叩いてたじゃん。

ETC全廃しなくてもその利権は十分に潰せると思うよ。
B-CAS利権もね。

ETCは、利権だ利権って騒いでる奴は馬鹿じゃねーの
便利だから取り付けたんだかいいじゃん。
都市の上下水道整備も水道屋とか便器屋の利権のためか？

そうじゃなくてさ、国民全員が細かいマニフェストの内容理解してないし、
テレビだってかじりついて見てないし、もっとしっかりとアピールするべきなんだよ

高速無料とか子供手当てとか、いいところばかりアピールされたらみんな勘違いするよ

ＥＴＣとか高額なシステムだと維持費がかかるんだから
期限付きのステッカー貼っとけばいい事にすれば係員はすくなくてようをたす
当日限りから無期限まで選択できるようにするとかして
無用の人を高速から締め出さないと高速ではなくなるよ

>>35
政府民主党にケチをつけるとはお前は反日ですね（笑

もう駄目だ…始まる前から終わってる、民主党。

>>95
>重要なのは言ったかどうかではなく詐欺に近いかどうかだ

すげーなw

>>65
世界的には有料化が進んできてるんだよ。
ドイツを始めとしたヨーロッパ。
交通量過多に悩むアメリカの主要都市近辺のハイウェイなど。
有料化で交通量抑制しようとしてるのと、やはり道路の維持財源の不足が
原因です。
無料化というのは少しグローバルな流れに逆行してますね。
ミンスもそのうち「ヤバイっ」って気付くんじゃないですか？
特に日本は山間部の橋など維持コストの高い道路だらけです。

ちなみに私は族議員ではないですよｗ
ヨーロッパに長い間住んでた一般人ですｗｗｗｗｗｗｗ

>>85
道路財源を一般財源化したんだからそれはしょうがない。
小沢は昔、パソコン配るとかいってたし、ETCぐらい無料で配れよ。

俺はそもそも無料化には反対なんだがなあ。
無料化にすると渋滞だけでなくて、長距離運転の途中に休みたくても
常にSAが満杯で入れず、休む場所すらなくなる→停める場所が無いから、そのまま運転続行→次のSAも満杯→最初に戻る
事故も増えるだろうな。

今更、ソースって言ってんじゃねえよ、馬鹿

>>9　もしらないで批判してる人が多いのにはびっくりだわ

さっさと料金所を取り払え、邪魔なんだよ、財源は後から考えればいいんだよ

>>89
地方ではＥＴＣが本当にいらない地域が多数出ることも事実。

日本全国一律ＥＴＣが不要になるって言ったのか？

地方遊説でその地域のことを言ったのではないのか？

高速無料化より鉄道無償化してくれたほうがいいんだけどな。
人やモノが動くのが経済の基本だし。

紆余曲折した挙げ句最終的には、土日祝だけとか深夜だけ無料に落ち着きそうな予感ｗ

高速無料化をとっととしてくれよ。

>>87
マックのドライブスルーに採用するとか？

自民党の利権が無くなると言う事。

九州自動車道がすごく複雑になりそうだなｗｗ

パソコンで使えるにＥＴＣみたいのがもっと普及すればいいのにな。
エディなんたらとかマイナーすぎ。

>>101
そこで新会社設立ですよｗ

>>100
でも、有料区間は順次減らしていくみたいなことも言っていたから
無料区間だけ乗る場合でも清算した方が楽だと思う

本線料金所は昔の豊川ゲートみたいになってETCでも大渋滞になるだろ

民主党支持者は頭が悪いから今更「完全無料化」ではありません。

なんて言い出しても納得しないぞw

某ステーションでも噛み付いていたのは驚いた。

その内、反対人は友愛ポルポッポ政権の誕生

>>89
民主原口とかも、さんざんＴＶでＥＴＣは利権が絡んでるって言ってたよ。
まあ、おおむね太田総理の番組とかだけど、あの番組は割りとまじめに国民が見てるので
そういうところで言ったら民主の意見だと思っていいはずだよね。

このスレには、こども手当てがいつからもらえるか役所に問い合わせたのと変わらん奴が多すぎる

さっさと無料にしろ！！

料金所邪魔なんだよ！

どうせ無料になるんだから、料金所なんて突破しようぜ！！

>>63
典型的な詐欺商法と同じやり口だけど
こんなのに引っかかる方がバカなんだよなｗ

>>115
全国民に対して「ETCがいらなくなる」と言った場合は
全国的にETCが不要になると受け取るのが自然。

あんだけ、無料化無料化連呼しておいて、選挙後に言い訳かよ。
言い出しにくかっただと？

詐欺師民主党とっとと、くたばれ
詐欺師に日本をめたくそにされるが。

詐欺師民主党は、公約違反

>>115
言った言わないじゃなくて、あえて正しく伝えようとせずイメージで票を獲得しようとしたのが姑息

レクサスはＥＴＣで客を認識して店の入り口を通ると顧客情報が受付に表示されるんだよな。

ETCの利権はたしかによくある日本の悪しき慣習のひとつ。
だが、B-CASは使っているときもコピワン、ダビ１０など利用者に不都合を生じさせるが
ETCはつければすぐ元取れるじゃん。

>>121
俺は鹿児島だから鹿児島市内の１０号線の渋滞解消するためにさっさと無料化して欲しい。

この渋滞解消目的で鹿児島市議会は１００億円の海底トンネル掘る案とか出てた・・・完全に税金の無駄！

料金所などなければスムーズに流れるのは必定。
更に出口を増やせば渋滞など起こる可能性はゼロ。
高速道路は公務員が天下りをし労せずに年収１０００万円を大量に生む為だけの
究極の既得権。

総距離は
国道＞＞＞＞＞＞高速
維持費は
国道＜＜＜＜＜＜高速
おそるべき矛盾した現実

SAの入り口に料金所、ってのはどう？
高速無料、ＳＡは有料だと空くのでは？

>>109
あなたの主張は、二酸化炭素排出権市場を立ち上げたり、金融工学駆使した金融バブル作った
北米、ヨーロッパの「グローバルな流れ」ってやつを大事にしろ、ですね。

わかります。

>>90
大阪だよ
選挙区は知らん
とりあえずオレは自分の選挙区の藤村とかいう民主党のに入れた
演説が藤村かどうかは知らん

>>130
解散再選挙キボン

>>75
＞○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。

ここらへんからさっさとやってくれないかな

どうも無料化は地方で渋滞が頻繁に起こる都市部は有料のままと話しだよ。

≫111
無料化になるとＳＡへの出入りは一般道からでも自由になると思うが…

とりあえず、今月中にアクアラインは無料にするよな（笑）

>>126
そりゃやり口があくどいからな
一昔前の金貸しや政治家みたい

原則無料化のくせに例外の方が多そうなのがなんともいえないんだよなw

>>63
これが民主党のやりかた。詐欺もいいとこ。

渋滞する道路は有料のままで、地方のガラガラの道路は無料って方針か？
そのために全国で増税して財源を確保するの？

ETCネトウヨ涙目ｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか、国民そろって騙され杉だろw
自民の体たらくを見てれば、甘い言葉に騙されたくなる気持ちもわかるが。
俺は民主には入れてねえけどな

>>146
麻生は「原則天下り禁止」と言っていたんだがｗ

一部有料区間を作ると結局全ての料金所を残さないといけないし職員もくびにできないんじゃ…？

ＥＴＣの利権ってなんのこといってるんだ？？
国の許可無いと製造、販売できないのかよ
民主議員の口車にのって利権利権騒いでる奴は、頭悪いと思うねえ

道路のバイパス工事廃止がある。
高速道路と並走して走ってるバイパス道路は作る必要性が無くなるので中止になる。


>>111
地方の高速は渋滞しないでしょ。
東京は都市設計が間違ってるのであれは無駄だな

>>122
それって普通クレジット決済なんじゃね？
ヤフオクとかアマゾンなんてカード番号覚えてるぞ


>>87,119
それは前に言ったよ。

　サファリパークの決済に使える
　国内に一カ所ドライブシャーターってのがあってそれの決済

Ｂ−ＣＡＳも不要にしろ

高速道路は高速で移動できることに意味があるんだから無料で開放すると
用事にない人まで入ってくるから存在価値がうすれる
低額の有料にするべきだよ

>>75
原則無料化って言ってる以上、
完全ではないが、ほぼ無料化って意味に受け取れちゃうだろ？

>首都高・阪神高速「のみ」とも言っていない・・・
しかし、首都高・阪神高速「のみ」しか言っていない・・・

>>141

首都圏ではアクアラインと一部の高速が無料化するのみだろ。

これでも羽田まで１５分の木更津が発達して東京２３区の土地が安くなって渋滞が解消する。

>>94
ｗｗｗ

馬淵の発言がすべて
完全にクロだよ
ETC無料化詐欺

混むか混まないかの線引きはどこでするのかとか、
都心部は全部有料ならそこに住む人は怒るだろうとか考えなかったのかね

>>109
おまえ小さい頃
「よそはよそ！家は家！」
って、さんざん母ちゃんに叱られてたろ？ｗ

>>63　>>75
メディアで岡田さんは
「首都高・阪神は無料化しません」
と何度もおっしゃってたので、それ以外の高速道路は
無料化すると国民の大多数が思ってるのではないかな？
昨日の報ステで真淵さんの発言を聞いて
えーーって思ったのですが？

>>134
そんな問題は鹿児島で解決しろ
いちいち東京にもってくんな

無料化しなくていいよ

なんかの調査で、国民の９割が無料化反対してんだろ
土日は普通車\1000、平日はトラック\1000 くらいでいいよ

無料化するんだから、ETCなんか廃止するべきだろ。

コイン駐車場にETC使えたら楽だろうなあ

>>48
税金や通行料金が既存利権に不透明に浪費されてる点は間違いなく問題。

>>160
埋蔵金がしょぼかったらどうすんのって話
ごめんなさいでいーじゃんって言ってたんだっけ
済むわけねーじゃんw

>>149
本当にそこまで見てれば民主に入れる理由なんてお灸をすえるくらいしかなくなるからな
まあ得票数が物語る

つか、無料化の方が誰だって良いんだよ。
でもそれに応じて、道路の補修が全然されなくなったりとか、
渋滞がひどくなるとか、増税されるとか、増税されるとかが困るんだよ。

増税されるって部分は大事なので二回書きました！

>>147
マジ勘弁

東北のガラガラ道路と言えば山形道とかなんだけど
山形ってマジキチが多いから片側一車線道路で追い越し
禁止の標識がたくさんある。

なんでかというと殆どの人が反対車線に出て追い越す

自分も５０キロ道路を１００キロで運転してたのに追い越し
された。
山形県民はマジキチの巣窟

地震

無料化を目指すとは言ったが実現させるとは言っていない
無料化を目指すとは言ったが完全無料とは一言も言っていない

これがミンスです。
ミンスに投票したやつザマァｗｗｗ
とは言ってられないんだよね。
こんなのが与党とかマジおわっとる。

ETCが安くなったら買おうっと

>>147
自動車税でみんな５マン円余分に払うことになるそうじゃん。
よかったよな（笑）

>>153
クレカは怖いからナナコとかスイカで本とかＣＤとか買いたい〜

正直、頻繁に利用するところが
無料化対象外だからどうでもいいんだよね。

夕べのテレビで、ミンスのヤツがETCはなくならないって断言してたぞｗ

　　　　　　　　　　　　 ＿_..- '"´ __　 　 ＿｀ヽ､
　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ／　 ￣'´ ./‐'"＼＼
　　　　　　　　 　 　 ／　　　　／　　,　　,　,∧　　　＼' 、
　　　　　　　　　　 /　　　　　//　,. -‐／.//　', l　!　l　ヽヽ
　　　　　　　 　 ,../　　　　　/ｲ　/ .∠///'　　 Tトl　 !　 ', ',
　　　　　　　　 | ` -､　　　/' | ./,イｨ::.:ト' 　　_,,,,l_! !　|　 ｌ',. ',､
　　　　　　　　 {　　　',　　 !（.|./|　ヒ..ﾝ　　　ｲｨ:::!| |　ｌ,.　|ﾘ　ゝヽ
　 　 　 　 　 　 `Y　　|__, へﾙ､.!　　 　 　 　 ﾋン'|ﾊ /.l /　i´　　l
　　　 　 　 　 　 ｌ　　｜　　 | /　>､　 　 ｡　　　　/_rﾉ.ﾚ　 |　　 ﾉ 　　地震ですよ！
　　　　　　　　　l　　 ｜　　.|/∠L!_!`　 -,--r､＜ l　　 ￣ |　　', 　　大切な頭を守りましょう！
　　　　　　　 　 |　　　| 　 /／ヽ　　ｌ　　└r'-＼ヽ|. 　 　 ｜ 　 ',
　　　　 　 　 　 |　　　.L- '´　　 .',＿!.　 　 |　　ト- L_　　 ,'　　　l
　　　　　　　 　 |　　／　　　　　 /　 ￣ '' ┴-〈　　　 ｀`'"､ 　　 |

ならない方に１５０円

カンガンスはETC要らなくなるって言ってたのに

しかも季節別時間帯別ごとに割引料金を変えてくんだろ？
利用者も料金計算するの大変ねw

だから無料化はETCついてるトラックも、ETCついてない車も、
みんな原則無料だからいいじゃん。
ETCは利便性はあるけど、
ETCゲートのほうだけ混んでることもあるし。
みんな原則段階的に無料。フェアだよ。

「混んでない区間のみ無料」ということを全国民にハッキリ説明してなかったことと、
「選挙前だから（都合が悪いことは）言えなかった」という馬淵の発言は問題。

それに、選挙前、「高速無料」という単語だけが一人歩きしてて、誰もそれを訂正しなかったのは事実。
配偶者控除や扶養控除が無くなることも、都合が悪かったせいか周知されてなかったよね。

>>109
日本の高速道路はさらに、30兆円の債務を抱えてるわけで、
無料化とか、もう世紀の愚策だよな。

有料区間と無料区間が混在する以上
走った区間の認識は必須だからETCもしくはそれに類するものは必要に決まってるじゃん
ちょっと考えたらわかりそうなものだが・・・

つーか鳥取って高速道路はじの方にちょっとしか通ってないじゃん

>>40
それこそETC利権が・・・・

原則無料化と言いつつ、使われてない高速しか無料化する気がない糞な民主党…

ETCはもともと出入り口の渋滞緩和が主な目的だったはず
出入りが自由になるのならETCの意味はない
付けろというなら　それは無料化とはいわないわな

>>134
北九州小倉南から鹿児島に行くとすると

小倉南→八幡（無料）
八幡〜古賀（渋滞箇所有料）
古賀〜大宰府（無料）
大宰府〜鳥栖（渋滞箇所有料）
鳥栖〜植木　（無料）
植木〜熊本（渋滞箇所有料）
熊本〜鹿児島（無料）

オイオイ、一体いくら￥で、通行システムはどうなるの

　　　　　　／／　　￣ 　＼＼
　　　　　／/--.--　 -─＼＼
　　　/／ 　(● ●） (（●(●） ＼　　　　　　　　　　　　地震とかどこの田舎だよ
　.|　|.|　 　 ( . (（_人_人__）　 　 |　＿ ＿＝＝　＝
　 　　 ＼＼　　 　⌒　｀ ／,／　| |　　　￣￣￣　￣| ||
　　　　ノ　　　　　　　　　＼＼| | | |　 　　 　　　　　　||
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　| |
　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|||
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__| |
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| ＝　＝

東京 大阪 名古屋 福岡が対象外

ＥＴＣゲートなんて邪魔なんだよ、
さっさと撤去しろや！

>>149
騙されたのは情弱だけだろ
選挙直前以外は普通にそうやって言ってたし

>>173
自民党だから補助金出してました。

民主党が出すと思っているのかい？？

>>179
ヤツの発言事態がカメレオンのようなものだから
わかんねえよ。
コロコロ７色に変わる発言しかしない。

地方のほんの一部を無料化して、やりましたって言うんだろうな。

>> 「商品が消費者に行き届いた面があるので、政権交代の影響はあまりない」と分析する担当者。
？？？？

有料区間と無料区間のモザイクができあがるのか
すげえ面倒くせえ

>>181
税金上げないならそれでいいけど、
一円も上げるなら断固反対だわ！

なんで田舎の誰も使わないような高速無料化の為に
税金とられなアカンねん。マジでむかつくわ。

５万増税とか民主の何とか言う議員は言ってなかったぞ
全て見直して捻出するから少し待ってくれって言ってたが

俺も春に設置した
無駄になっちゃったな

>>172
就職を目指します。
働くとは言ってない。
って言う自宅警備員がモテモテって状態かもな（笑）

>>173
ETCカードだけ作ってればいい

ネトウヨ（あえて言わせてもらう）は中身も知らないで
民主の高速道路無料化を批判していたのかｗ

>>190
ここは田舎者がレスしてたｗ

>>176
今朝の話では、すぐにはなくならないが最終的になくすって言ってた。

渋滞が予想される地域は有料のままだからETCは必要だっちゅうの

首都高、大阪、渋滞予想ICをさければいらないけど

増税するって言ってたのかよ
通行料 タダなら経済効率 上がるだろ

税収上がるじゃ無いかよ

運搬料下がれば 物の値段下がるし

＞配偶者控除や扶養控除が無くなることも、都合が悪かったせいか周知されてなかったよね
余程の情弱以外知ってるだろ・・・
ニュース・新聞・ネットどれでも目にしたぞ

原則、実質

この言葉には気をつけたほうがいいよw

無料化「めざす」だけだから、暫くは必需品だよ。
4年の間に全部無料になればいいねｗ

>>153
＞ 地方の高速は渋滞しないでしょ。
中央道伊那IC付近はど田舎万年渋滞地域

ETC利権が総務省天下り官僚の退職金に化けるんだろ?

>>173
過去に何度も無料で配ってたのに
なんで持っていないだ？

>>115

簡単な話だな、時価にすればいいんだよ。
空いていれば無料、混雑したら有料。
混雑具合でどんどん料金は高くなり、渋滞したら超高額。
そうしたら、渋滞も無くなるだろ。

まぁ、ETCはみんな必要だな。

>>200
1年で元を取る位の計算なら民主が無料化しても元取れるだろう

ETCなら無料になるんじゃないの？

ガラガラの地方道路だけ無料化って、
そっち方面に行かない大多数の国民には、なーんの恩恵も無いってことだよな。
かといって、名神、東名、首都高、阪神を無料化すると、大渋滞で身動きとれないしw

結局、高速道路無料化なんて、机上の空論ってこと？

選挙前に、ETCの利権を廃止したいような事を言って国民に期待を持たせた。
自民の悪しき習慣を言ってたくせに、結局嘘かよ。

嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！嘘つき！
騙すくらいなら、選挙前に言えよ！！！！！！！！！！

騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！
騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！
騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！騙して、票を集めた！

【在日】「参政権獲得運動を誹謗中傷するネット・ウヨクと毎日闘っている」 民団新聞に在日女性から電話が★９［09/03］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252030087/

Ｏ円ケータイみたいなもんだよ。
誰かが負担する。

ETC付けた奴だけ無料にすればいいじゃん。
オレは高速は一切利用しないし、ETCも付けない。

>>189
ＥＴＣがあれば楽勝。

あれだけ高速道路無料って叫ばれたら誰でも全面無料だと勘違いするよ

少なくとも首都高阪神高速以外は無料になるとほとんどの国民が思ってる

まあ現実問題として全面無料化は不可能なので、
選挙前の印象操作がどうあれ現状の路線で進むのは間違いないだろう。

そこで
「現実を見据えた路線変更やむなし」か「公約違反許すべからず」か、
世論がどっちに転ぶか、他の政策との絡みも含めて
なかなか興味深い展開が待ってそうではあるｗ

>>207
渋滞すれば遅延が発生する
納品時間が決まってる運送業者にとっては死活問題
納品される店舗・工場側の生産、販売計画にも影響する。

民主がＥＴＣについて騒いでたのは
高速道路1000円が国民に支持されたから意地張って言った部分もあると思うがな
５前くらい前は「小泉政権と政策は一緒」って鳩山兄も管直人も大声出してたし

ただ小沢なんかはかなり前から高速道路無料化は掲げてたぞ
施設費用の回収が完了しそうで修繕がいらなそうな路線かららしいけど
そんな高速道路ってどこなんだろうな・・・

○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には
　電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

だから、その技術の発展や振興を促進するのが政治の役目なんで

高速道無料は環境対応車限定で
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1251767208/

東名はまだしも中央道まで有料になったらなんの意味もないな。
でも中央道無料にしたらトラックはそっちに流れるから有料決定か。

>>221
無料高速道路で販売するガソリンが１リットル１０００円とかで
負担するんじゃね？

プリカ最強。

と民主が言い出しても驚かないですね。(´ω｀)

ＥＴＣ利権涙目ｗｗ
ＥＴＣ作ってる所潰れるんじゃね？料金所のおっさん首になるんじゃね？プギャーｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速よく使うんで半年でモトはとったな

オレＥＴＣ付けたぜ　なかなか手に入らないんだぜ　ヒャヒャヒャ
お〜お〜　ゲートが自動で上がるぜ　ヒャヒャヒャ
元は取ってる　騙されたんじゃねーよ　ブツブツブツ

ＤＱＮ　ざま〜

使う気は全くないがAEONカードのおまけでETCカード作った

今更ETCがとか・・・

利権は排除しなければならないが
アホどもの排除として有料ではあるべき
今の段階でもかなり馬鹿が増えた

民主が負けた選挙区だけ有料だったらｗ

生活に余裕のある奴はＥＴＣは便利〜、高速は有料で快適に安全に走りたいから受益者負担ＯＫだろうし、
余裕の無い奴は　そんなのずるいって無料にして高速道路の価値が無くなることも
理解しながら　無料にして俺も高速のりたいってなるだろうし・・・
生活の立ち位地によって意見ちがうから纏まらない　

>>183
３０兆円は国債を発行して、穴埋めするのではなかったっけ？
“生活が第一”と謳ってるから、低賃金で働いている
料金所のおじさん方の再就職先の斡旋をしてくれるのかな？

何でこの時代に　クレジットカードで決算出来ないの　わざわざ専用カードを作らないといけない訳？　

山陰道なんか30分走ってすれ違う車が５台だぞ。

>>237
東京無料にしてくれんなら文句無いよ

もっと最悪なのは県庁所在地周辺だけ有料w

>>207
物の値段がさがる。それは期待されていた効果だよね。

ちなみに物の値段が下がる場合って経済効果なの？
むしろマイナスじゃん

俺んとかの地方の高速はインターまで遠すぎるよ
狸ちか獣が利用するには便利だよ

>>236
利権を排除するとかムリ

共産党を見てごらん、貧乏人がたくさんいる中で
書記長とか偉い豪邸に住んでますよ。

利権許さないって言っているクズはそれにありつけない
だけですよ。

民主党が今度群がる番なんですよ。

無料にすることより、
高速道路の借金を、国の借金にしてしまうことが恐ろしい。
取り返しのつかないことになりそうで。

どうせ有料は続くんだから、無意味にETC需要下げただけのアホな結果になったな
まぁ民主からしたらこんなの序の口なんだろうが

>>239
高速道路無料かすると道路予算が減るから賄える

>>224
ねーよｗ
大阪在住だが名神が無料になるかもなんて言ってる知人友人は０だｗ
みんな不公平だよなあっていうだけ

>>241
日本海側はそんなもんだ。

>>イエローハット鳥取店（同市古海）
鳥取市には有料道路はありませんｗ
有料道路に行くには県内でも反対側の米子、県をまたいで岡山、兵庫、島根まで行かないとだめｗ

でもCO2削減もしないとねぇ鳩山さんw

ETC月額制度で高速道路利用料金が変わるシステムが始まるんだよ
プレミアムプランなら無料で
基本プランなら1000円とかな

>>218
今現在渋滞し易い道路を無料化すると、なんで大渋滞になるんだ？
今現在一般道を走ってる車が、こぞって高速を走り出すと思ってないか？

公営駐車場とかへ転用できないのかなETC

子供手当や高速無料化に踊らされ、民主いれた馬鹿な奴等は義務教育をもっぺんやり直せや!!

さんプロか何かでETC無駄になっちゃうの？と突っ込まれた民主議員が、
「通行量調査とかに使えるからまるっきり無駄になるわけでは……」とかアホなことを言ってたなあｗ

>>245
当たり前
みんな騙されてるだけ

>>209
最高裁風にいうと
「特段の事情がない限り」高速道は無料にします、ってか。


でだ、渋滞が特段の事情に該当する理由について
詳細な説明が必要ではないか。

ＥＴＣは無くなるが、無料にならず全員元の料金。
下手したら都市部だけ高くなる。
高くならなければ、自動車税だけ都市部の人は二重負担だな。
自動車税は必ず上がるから。
通常の料金帯に戻って、二重負担だぜ…

まあでも料金所が渋滞の原因のひとつでもあるからな

高速道路無料化の財源として、自動車税が５万円以上も増税される事について、
車所有している人は納得して民主党に投票したの？

>>115
ヤフーニュースで読んだ記事だと記憶してるかが
どこで行ったものかはわからない。
だがどこで行っていようと
関係ないだろ。
地域限定であることを明言しなければ
全国に適用されると考えるのが当たり前。
高速道路は長距離移動に使われるのが主なわけだし。

つまりETCつうものはタスポみたいなもので、
利用しない者にとっては関係ないもの。
まして増税なんてしたら4年後は自民党にいれるよ。

選挙前と選挙後に言ってる事とやってる事が違うから、腹が立つ。

詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！
詐欺師民主党は、早く解散しろ！公約違反！！！

いちいち道路関係職員と打ち合わせしなくていいから路線毎の無料化日程表出してくれ。
そうしたらその日時にETCが残ってたらガソリンぶっ掛けて燃やして無料化のお手伝いするからさ。
道路職員が抵抗しようもんなら数百人規模集めて制裁オフくらいは簡単にできるだろうから
民主は適当に工程表作って国会で公表してくれればスムーズに公約は果たされるから問題ないよ。
　

ETC買った奴はバカ
自民党に損害賠償請求しろ、

>>252
20年までに90年比で25%だっけ？

今の15%でもキツキツだって言われてるのに、どうするんだろう。

国民全員負担の形に変えて借金返済を遅らせることで一体何兆円負担が増えるんだろうね。
朝三暮四以下。

>>246
馬渕がそう言ってんじゃん。

ＥＴＣの利権って騒いでる奴は頭悪い。
ＥＴＣの製造、販売って国の許可いるのか？？
どういう仕組みの利権だ？

>>245
まさかマジレスされるとはなｗ

ん？で、お前は利権にありついた糞虫なのか？

インターチェンジの数を増やすのはよくない。
隣町に行くのに高速乗るバカがいっぱいでるから。

>>261
ETCで相当解消されてるじゃん。
ETCなかった頃とは比較にならんぞ。

むしろ、無料化する分の補填の為に、
有料のままの区間の料金upする可能性もあると思う。

>>241
中国自動車道って、今でも車走ってるのかな？

ETCが不要になるのは、鳩山代表と小沢先生の選挙区だけ

>>267
そういうのは時の政府に言ってねｗ

有料にされた地域で、もう民主に投票する奴はいないだろｗ

無料とかやめろよ。
これ以上高速を走り辛くしないでくれ。

>>170
いくら２ＣＨでも殆どの人が反対車線に出て追い越すとか大嘘こくな。
おれは関東人だが仕事の関係で山形道もよく走る。そんなの見たこと無い。

不要にならないよ。
なぜなら主要高速では無料化はされないから。

道路利権に巣食うマフィアたち　 〜割引すればするほど温存させてしまう〜

ETC　税金が流し込まれる仕掛けがあった

ETCのセットアップの不思議を調べていたら利権に金が流れる仕組みがチャッカリ出来上がっていたことを知り、唖然としています。

セットアップっていったいなんのこと？

http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2009/03/post_1260.html

>>249
そうか？オレは岡田が首都高と阪神高速は無料にしないと言ってるのは見たことあるが…
それ以外は無料になると思ってたよorz

オレが情弱なのかもしれんが、勘違いするよ

ETC搭載車が無料なり減額なりすれば
買い控えとか無駄な在庫にならないのだから

無料化にならず現状のままだとしても
民主はETCは買えって発言すればいいのに

都市を抜ける高速道路は不要だな

迂回して繋がる構造を基本に
都市から高速に向かう構造道路建設に金が掛からず
車線も増やせる。

>>271
普通に随意契約だが。他社が作っても買わない、変えない契約なだけ

料金所邪魔なんだよ

さっさと撤去しろよ！

財源なんてあとから考えればいいんだよ！

今すぐ無料にしろ！！

タダにしたら絶対事故が増える。
逆走とか。
料金を払ってもちゃんと運転できる人が乗った方がいい。

一部の田舎の道路だけ、とか言うが東名やら名神やらを無料化されたら迷惑なだけだぞ
1000円ですらあんな渋滞だらけなのに

民主党に投票したやつで首都高速と阪神高速以外は全部無料になると思ってるやつ
まだ結構いるぞ。

現行のままでもあと40年で借金返済して高速会社は解散するんでしょ？
わざわざ借金増やして　あたし達の子や孫、・・・まで借金残すことはないでしょ。
介護の現場とか（40000円UPとか言ってたけど・・）につかえばいいのに。

>>281
あー、言葉たらずでスマン

一般道がそんな形なので無料化されれば
そんなバカが大量に山形道に載るでしょ？

それは困るってことです

スマン

>>254
車使わないヤツは恥かくだけだから口出さない方がいいよｗ

基本的に高速が混むところは下道も混むのよ。勉強になったね。

セットアップ料金が官僚に流れてんのか？
お前ばかか

>>209
まるでソフトバンクだなｗ

>>215
それは流石に難しいな
時間帯による加減が精一杯じゃないかな

>>218
東京の規模を縮小すれば可能
まぁ実質無理

俺の所作ってから暫定無料になってる高速道路があるあのまま
ずーと無料になるんだろうな。無料でもスカスカの道路だから。

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

100円/10km ならいいよ有料で。

ETC特需もつぶされて……エコカー特需も、エコ家電特需もつぶしたよね。
儲かってそうな産業を全部つぶして平等な社会を作るのかな？

年中一律1000円位でいいじゃん
無料だとなんか損した気分

>>262
そうなんですか！？
高速道路を使用しない車所有者からすれば、
受益者負担って何だろうと思うな。

有料トイレみたいに、料金箱を置いて、
金額は自分で決めればいいじゃん

マスコミに騙されないように！
政権を決めているのは人口の３割以上を占める、創価や幸福のカルトの教祖たち。

公称信徒数
創価２４００万人（世帯数×３）
幸福１０００万人　（９５年なので増えてる可能性は大有り）
統一教会　５０万人（同上）

計３５００万人

国民の３割はカルト信者。

投票率が７割なので、投票者に占めるカルト信者は４割にも及ぶ。
これら膨大な組織票を握るカルトが自民につけば自民政権。野党に寝返れば、民主政権。

戦略的に寝返ったから民主政権になっただけ。日本の選挙はすでに出来レース

不要です。
ちなみに馬淵ができない宣言しちゃったので
ライアー決定

地方高速の過疎地だけだよ無料になるのは。せれ以外はすべて今まで通り有料だよ。

やるなら運送業は全日無料

一般は月曜〜金曜は割引
土日無料くらいにしとけ

しわよせが怖すぎる

ETCを高速道路以外でも使えるアイデアに補助金とか出してよ

まずあの忌まわしいＥＴＣを廃止しろ。話はそれからだ。

>>293
端から見てるとキミも同類だけどなw

第三京浜や横浜横須賀道路みたいな有料道路は無料になるの？

>>308
マックのドライブスルー

ＥＴＣなんか無料で全世帯に配れ
既に持ってる奴は高速１０００円で恩恵を受けただろ

ETC外して粉々にしたぜ！みたいな民主信者はいないのか？

むしろ、一層必要になるんじゃね？
混むところは無料にしないそうだから、無料区間だったり有料区間だったりで
ETCないとやってらんねぇって状況になると思うんだが。

>>271
許可、いるけど？

田舎の高速を数本無料化して「公約守った守った」言い張るのが落としどころでしょう。

>>259
原則には例外があるものです
ただし例外をわかりやすく明示しないと、民間企業なら公取委にゴルァされます

民主政権で天下り役員は全員クビｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

>>290
有料区間だけ地道に降りる乞食が大量発生して
地元住民が大迷惑必至
ってかこの制度が始まって以来
土日の近所の交通量が爆発的に増えて既に大迷惑してる

>>308
ETCは天下り仕様なのでとてもコストが掛かります
民間で導入なんてあり得ません

>>312
モスバーガーが既に実証実験やってるよ

>>308
何でも使えるように便利になりすぎると、あっという間に偽造カードが出回るだろうからなぁ・・・

まさか休日は現状の１０００円の方が安いんじゃねぇのか

無料になるとしても利用者の少ない一部の道路だけだから首都高や東名では使えるだろ

>>308
コインパーキング

ETCもあれだが役にすら立たないB-CASをまず潰してくれ

>>313
そういうのは自動車ﾒｰｶｰに言えｗ
ﾚ○ｿｽのような4〜5百万超えでも標準化してないﾒｰｶｰにｗ

民主に入れた奴が文句を言っちゃいかんよw

>>278
ミンスに投票した人間って
まだ頭の整理出来てないみたいだよな（笑）

民主党の正体

切り刻まれた日本国旗
http://www.youtube.com/watch?v=XLiCu0_oNGs
http://www.youtube.com/watch?v=EvQhwMK0SII
党首討論で首相が暴露
http://www.youtube.com/watch?v=zf9ayzw6_xk&feature=related

>>315
そもそも車の登録台数減ってるから大丈夫。
ＥＴＣの利用率が低かったころもたいして渋滞はなかった。

>>308
花瓶置き

そういや選挙前に高速関連スレで話ししてる時は、
有料区間と無料区間混在の話してる奴はあまりいなかったな。
有料vs無料で渋滞するしないとか、ETCが料金所がどうのって話ばかりで、
混在の話してるやつは、少数だったね。

ETCはなくならないって昨日テレビで海江田が言ってたな

>>327
そっちはなんか勧告出てたな。

>>325
東名高速でＥＴＣが使えたら公約違反でしょ

>>335
お遍路は要らなくなると言ったが

( ﾟДﾟ)＜折角作ったＥＴＣシステム
( ﾟДﾟ)＜不要になったら
( ﾟДﾟ)＜別の利用方法が考えられると思う

女性の声で 「ETCカードが 挿入されました」
毎回ちょっと興奮するんだよな…。

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。


高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。

民主党とその支持者が、どうしてＥＴＣを嫌がるのか、というと、
コレがついてると、警察に車の移動を完全把握されちゃうから
なんだよ。
部落開放同盟（山口組）とか、在日団体にとっては死活問題なんだわ。

>>318
JR西なんか乗り放題切符で別会社の路線には
乗れないことを書かなかっただけでゴルァされたもんな。
会社が違えば乗れないのは当然のことなのに。

本線料金所作れば、一層渋滞するな
何せETCレーンの抑速対策で30�qで突っ込むのですら怖い

>>334
レベル低すぎるスレだな
段階的実施なんて容易に想像付くのに

詐欺師民主党詐欺師民主党詐欺師民主党詐欺師民主党詐欺師民主党

そりゃ全面無料化でない限り無くなるわけがない。

まさか、休日１０００円より高いんじゃねぇだろな！
民主ふざけろ！！

ETCは要らないくなるんですって言ってたあの人は嘘つきだったの？
信じられない

とりあえず
>○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
>○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。

と民主は言っているわけだ。
６社とは東日本・中日本・西日本・本四・首都・阪神の事･･･
つまり名古屋高速や福岡都市高速は最初から無料化の蚊帳の外･･･。

とにかく今の１０００円ポッキリは廃止しろ。話はそれからだ。

ETCは必要だよ、無料にならないんだから。
ETC割引は無くなるかもしれんがね。

>>329
前回、自民に投票した奴は自民に文句言わなかったの？

>>340
「ETCカード」のところをピーってはいるように改造したら。。。

>>338
無料化された高速道路では不要になるって話みたい。そりゃそうだ。
よく解釈してあげるとｗ

>>335
長妻さんもいらなくなるって言ってたわ。

公約の目玉なんだから、やらなくちゃダメでしょ

ETCはいらなくなるって聞いたんだけど騙されたのか

首都圏は無料ないみたいだし必要なのかな

自民本部に苦情殺到ふいた

>>294
無料の道路が増えるとそれだけルートの選択肢が増える
無料になったから高速走ろうぜ！
なんてのは、最初のうちだけ

高速がタダでも、賢い人は一番時間がかからないルートを選択するよ。勉強になったね。

馬淵って正直者だな。
選挙前、なんか最近見ないなあと思った理由がよくわかった。

>>352
文句言っても無駄だったから選挙でお灸を据えた、ってとこじゃねｗ

ガラガラの田舎高速作るために糞高い料金取ってたのに
ガラガラ高速だけ無料とか

作るなっつーの

>>313
タダだったんだよｗ
タダのうちに取り付けなかった奴が悪いｗ

>>344
あれはなんで２０KM以下とかにしたのか分からない。
逆にこえーよ。

最初っから無理と思ってた
それでも民主に入れた

文句あっか？

たまにしか有料の所に行かないなら、ETCカードだけで
車載器は付ける必要無いかもね

段階的にやらなくても済む方法あるよ。

鳩山が一括返済すりゃいいw

>>360
無料になったら公共交通から流れてくる人が増える
使うお金が減った事で遠出の頻度が増える

こういう可能性は無視ですか？

道路公団民営化に関する質問趣意書　（長妻昭／衆院）
　質問　http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a163069.htm
　回答　http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b163069.htm

要約：
Ｑ．　ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ．　会社が決めてる。　政府は知らん。

Ｑ．　公開しろよ。
Ａ．　公開しない。

Ｑ．　だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ．　会社が決めてる。政府は知らん。

Ｑ．　つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ．　道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。

Ｑ．　ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？　いいのかよ？
Ａ．　別に構わん。

>>364
タダになったり補助金が出たりしたとたん、
取り付け料が値上がりしなかったっけ？

>>352
郵政民営化に関してはいまだに支持してますよ。
目玉公約以外には反対もあるけど、高速無料は民主の目玉だったよね？ｗ

　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　高速無料化・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 ガソリン暫定税率の廃止・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時と場所の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 無料化は、
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

>>364
助成金の時は便乗値上げしたよな
それまで助成金なしで12000円ぐらいで取り付けできてたのに、
助成金が出てからもオープンな本体の価格が上がって結局12000円ぐらいになってた

民主の目玉というと、鳩山のギョロ目顔が頭に浮かんでくる

報道ステーション　2009.09.02　動画
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/Hst_0902.wmv　（40.9MB）

・時間のある人…22:14〜37:16（高速道路無料化について　15分間）
・時間のない人…28:56〜34:02（上記のうち、特に渋滞と有料化について※　5分間）
・もっと時間のない人…33:10〜33:55（「選挙前に言えよ」のあたり　1分弱）

馬淵議員の紹介は20:24〜20:32（民主党「高速道路無料化案の担当者」）

以下、※の要約
---------
　一色清：「高速道路を無料化したら渋滞が」
　　 馬淵：「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
　　 古館：「へえ！国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ！」
　　 馬淵：「渋滞しそうなら有料です」
　　 古館：「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
　　 馬淵：「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
　　 古館：「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか！」
　　 馬淵：「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
---------


関連スレ

【政治】民主・馬淵議員「(高速道路)全線一斉に無料化ではないです」　「原則無料化」と書いたのは選挙対策？ ★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252008425/

ざwwwwwｗｗまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4月5月10代限定とかもったいぶって、それまでより1万円高で売り出して
毎週10台限りとか言って並ばせて他の商品買わせようとたくらんで

出し惜しみして結局不良在庫築いたカー用品店　ばｗｗｗろｗｗｗすｗｗｗｗ


ETC車載機ナイナイ詐欺にむかついて、結局買わなかった俺勝ち組！

>>360
じゃあそれで料金払って高速を使う場合と
同じ速達効果を得られるか証明して。

>>368
鳩さんは３０兆円以上の資産をお持ちなのですかw

>>371
ETCの取り付けは一体型しかやらんかったけど
簡単だったぞ。

意地になって強行されると、取り返しのつかないことになるから、
ここは大人になって、無料化撤回したら褒めてあげようよ。

民主党に入れたやつは騒ぐ資格ないよ、わかってたことじゃん。

>>365
俺の記憶では最初はもっと制限速度高かったと思う
ただ勢いに任せて突っ切る馬鹿が頻発したので下げたんじゃなかったかな
とりあえず今のレーンは怖いよな
前気にしながら後ろから追突も注意しないとダメ

無料にしなくていいからETC付けていたら平日休日一日１０００円乗り放題にしてくれ

自民の天下り大儲け作戦に引っ掛かりETCを買った馬鹿どもが何ほざいてるのｗ

目先の事しか理解できない馬鹿なんだから細かいこと気にするなよｗ

法案可決するまでに自民が民主を追い込んで解散総選挙またやればいい
当然政権奪回策まで想定内だったろ今回の流れなら。

国旗を掲げない野党とカルト（の幹部）が、連携した在日帰化人組織だと考えると 彼らの戦略が分かる。
これまでカルトが自民党を票支援してきたのは、政教一 致批判封じ→組織票の票田拡大＆
選挙協力で議員を操り、自民党を 左右に分断するため。
野党との連携で、離れたくても離れられない 状況に追い込み、一気に野党に寝返る←今ここ

参院選以降、民主党が支持を特別に増やしてるわけではなく、朝鮮カルト3500〜4500万（内、選挙権対象）が
在日の計画通り、野党に寝返ってるだけとみる

政権を決めるのは、朝鮮?カルトの教祖達だと知ってた?
http://sentaku.org/seikei/1000011515/
近所の学会員宅は何党のポスター貼ってる?
http://sentaku.org/social/1000011872/

>>364
タダだったけど2年後に￥２５０振り込めってなってたけど、振り込まなきゃいけないのかなぁ・・・マンドクサ。シカトしよ。

>>357
首都高通るならETCいるというか使える。ETCなければ現金払うゲートを通る。

無料化できないならＥＴＣが必要とか言ってるやつは、脳が腐ってるんじゃ
ねぇのか？
あんなもんは利権でしかない。まず廃止して昔に戻せ。そして無料化だ。
簡単なことだ。たかるやつらをぶっ殺せ。

>>371
取り付け料は工賃のことでしょ？
自分で取り付けたら？

>>383
あー後ろがぶつかる、と思ったらどうしたらいいのさｗ
後ろには注意のしようがないと思う

高速道路無料化　［民主］地方から段階的に実施　［政府・与党］受益者負担を堅持
2009年8月11日 東京新聞朝刊

民主党が政権公約の目玉の一つに掲げる「高速道路無料化」。政府・与党が３月から地方で自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車で実施している
「休日は上限１０００円」は大きな反響を呼び、高速道路料金への不満の大きさを裏付けた。ただ、債務返済の原資や今後の建設費をどう確保するのか
財源をめぐる難しい問題もはらむ。　（小松田健一）

Ｑ　そもそも、なぜ高速道路は有料なの？

Ａ　建設費を借金でまかない、料金収入で返済する仕組みだからだ。開通によって目的地への所要時間が短縮するなど利便性が向上するため、
恩恵を受けるドライバーにコストを払ってもらう「受益者負担」の考え方もある。

Ｑ　日本の高速道路料金は高いの？

Ａ　高速道路を有料としている主要国と比較すると、二〜三倍の水準。用地取得や山間部のトンネル建設などで費用がかさむためだ。
旧日本道路公団時代に、需要が見込めない路線を次々に建設したことも一因だ。

Ｑ　債務返済が終われば無料になるのか。

Ａ　本来は路線ごとに返済が終われば無料化されるはずだった。しかし、一九七二年に導入された「全国料金プール制」によって、
全国の高速道路を一つとみなしているため、全路線で有料の状態が続く。これには「黒字路線の利用者へ不採算路線の赤字を押しつけている」
との批判がある。

休日１０００円より高くなったら詐欺だろ

>>383
昔はスイスイだったけど、今では「おいおいｗ　早く開けよ＞＜」て
感じになってきている。後ろにトラックやDQNカーがいると大抵煽られる。

>>388
友人の２回払いのは「２年後に３００円支払ってね。でも払わなくてもいいよ」
と手紙入ってた。

アクアライン800円だって、ETCがなければ現金3000円だからね。
無料化してもETC限定にするのが手っ取り早い。

やるやる詐欺乙

高速道路なんて自分の車じゃ20年間で5回くらいしか使ってないな。

詐欺師民主党は生きてて恥ずかしい。

とっと解散しろ馬鹿

母子家庭限定で無料化すればいいのです。

>>394
「休日￥1000は2年限定だし〜、大都市近郊は元から値引き対象外だし〜」

で逃げられるなｗ

>>371
それは最後の補助金時だけ

過去に何度もタダで配っていた
ETCカード契約でプレゼントとかね

自民の休日１０００円は全国一斉にやったんだから、
民主はさっさと無料にしろや！

一番の公約は政権交代だったんだから、
もう役目は果たしただろう。

>>388
分割支払だから無料だか割引しますって制度じゃなかったっけ？
払わないと値引きした分も払え！ってことにならないのかね

>>9
ピットクルーですね。工作員ですね。

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

>>392
身構える、これがあるかないかで体に与えるダメージが全然違う
実際友人も後ろから追突喰らって車輌全損したが
あらかじめ後方の車が絶対停止不可能な速度で突っ込んできてると身構えて
夫妻とも無傷だったからなあ

>>364
俺も只でつけた
7dreamのやつ

ＥＴＣなどという人類史上もっともふざけたもんは廃止しろ。

>>365
ゲートが車線の数より多かったり少なかったりと不一致で
停止から発進加速する車と併走し短距離で合流しなきゃならないからだよ。

>>383
最初は80kmでもゲートが間に合っていたよ
中のおじさんの高齢化から上がるのが遅くなった

>>391
ちょっと見てみた。
http://www.etcgogo.com/archives/20tori/
5,000円払ってやってもらうわｗ

お、これはむしろ買いどきか

>>395>>405
たぶん、振込先を書いた紙ももう無くしたと思うｗ

♪ＥＴＣカードが挿入されていません

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |　 ・|・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|　　 ・|・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／

つーかさ、SUICAと共通のカードにしてよ。

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」

役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職

理事長　　張富士夫　非常勤　トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事　村岡憲司　常勤　元国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　常勤　元国土交通省大臣官房総括監察官
〃　　　　薄井�驕@常勤
〃　　　　嶋憲司　常勤
理事　　　渡辺敏治　非常勤　(株)東芝執行役上席常務　社会システム社社長
〃　　　　加藤光治　非常勤（株）デンソー専務取締役
〃　　　　藤江一正　非常勤　日本電気（株）特別顧問
〃　　　　鈴木學　非常勤　(株)日立製作所執行役常務　電機グループ長＆ＣＥＯ
〃　　　　重永久夫　非常勤　三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃　　　　遠山敬史　非常勤　パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃　　　　名尾良泰　非常勤　(社)日本自動車工業会副会長・専務理事　元経済産業省関東経済産業局長
〃　　　　長谷川英一　非常勤　(社)電子情報技術産業協会常務理事　元経済産業省東北経済産業局長　
監事　　　賀来敏　常勤　元警察庁関東管区警察局長
〃　　　　三宮維光　非常勤　（株）ジェーシービー取締役執行役員　市場開発本部長
〃　　　　松田祐一　非常勤　三井住友カード（株)常務執行役員　営業企画本部長

http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

>>403
まずは休日１０００円から全日１０００円だろｊｋ

ＥＴＣなどという人類史上もっともふざけたもんは廃止しろ。
この世界に類をみないぼったくりシステムを考案したやつは処刑しろ。

>>365
DQNが猛スピードで進入してゲートの柱やなんかにぶつかる事故が起きたときに
国のせいにされるからだよ。20キロなら氏にはしないだろうってこと。
死んでも自己責任の国だとあんな制限はない

>>360
賢い人？そんなの少数派になっちまった
なぜなら今回の選挙で大多数がバカだと証明されたから

そろそろETC叩き売り？　バイクに付けたいんだけど

発進制御バーの維持管理は首都高だけで年間14.5億円（随意契約）。
http://report.jbaudit.go.jp/org/h18/2006-h18-0628-0.htm
契約の概要：ETC設備等を常時適切な運用ができる状態に保つため維持管理業務等を行うもの
契約金額：14 億5204 万余円
契約の相手方：株式会社ハイメック
契約：平成18 年4 月随意契約

全国だとバーの維持管理にどれくらいのお金が掛かっているんだろう？

無料化は反対だと言う声が上がれば民主は
民意に沿って…
とか言い出しそう

こー言うときはどうするか遠巻きに見てるに限るよ

>>424
残念ながらバイクのETCは１社しか作ってないように
聞きました。

製造ラインも弱くて買えないようですね。

元々売れない商品だったようで＾＾；

>>412
料金所は幅狭いから
生理的に自然に速度落とさない？
スカスカでもゲートに80kで突っ込むとか俺無理。

日本が民主政権になったとたん北朝鮮がまた強気になってきてんな

ETCは機会が2万円とかするとかとんでもないシステム。
ドイツやフランスやイタリアみたいな簡単なシステムにするべきだ。

総選挙、民主党に入れて、もうETCも売っちゃったけど、まだ高速道路無料にならない…

いつなるのかな？

ETC売らない方が良かったのかな？

>>421
これは自民の完璧道路族だな
民主は　こいつが無駄な税金を注ぎ込んで
私利私欲に使ったか調べて　公表して関わっている奴を
糾弾し　私財を没収させないと　車税を払っている俺は許さない！　

ちなみに車板では…


http://c.2ch.net/test/-/car/1251677617/

高速道路民営化なんて嘘っぱち・・・高速道路会社には税金投入継続　民営化後も天下り　裏金つくりまくり

【政治】尾身財務相、旧道路公団債務の一部を国が肩代わり　「民営化の精神に反する」との批判も浴びそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165581116/l50
【改革に逆行】安倍首相の判断が問われる　40兆円の高速道債務に国費投入、国交省など合意
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167871179/l50
【道路特定財源】来年度余剰分の3000億円は道路関連に　本州四国連絡橋の債務返済が終了して5100億円の余剰発生
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165703461/l50
【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207454948/
【ビバ土建屋】国交省、東北地方整備局新庁舎に１１４億円　統廃合論議、どこ吹く風
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227784931/
【社会】天下りした省庁幹部職員1,872人のうち、69人に停職や減給などの懲戒処分歴…最多は国土交通省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245147015/

>>431
売っちゃった今、不便を感じてないなら、問題ないんじゃね？
車の乗り方変わってＥＴＣ欲しくなったら、また買えば良いんだし。

>>388
俺も似た条件で買って、最初は覚えてたけどすっかり忘れてた。
そのうち2回目の支払い時期すら忘れるだろうなｗ

高速無料は北海道の一部を除いて今まで通りで運営します。公約違反ではありません。

民営化の実態＝官僚天国

道路公団民営化に関する質問趣意書　（長妻昭／衆院）
　質問　http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a163069.htm
　回答　http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b163069.htm

要約：
Ｑ．　ＮＥＸＣＯの役員報酬は幾らだよ？
Ａ．　会社が決めてる。　政府は知らん。

Ｑ．　公開しろよ。
Ａ．　公開しない。

Ｑ．　だいたい報酬額の上限が一人４０００万円って高すぎじゃねえか？
Ａ．　会社が決めてる。政府は知らん。

Ｑ．　つーか、ＮＥＸＣＯに継続して雇用されてんのに、何で退職金が出るんだよ？
Ａ．　道路公団は解散したんだから、退職金出してもいいだろ。

Ｑ．　ＮＥＸＣＯ西日本の石田孝ってやつ、道路公団の談合で排除勧告を受けた会社の出身じゃねえか？　いいのかよ？
Ａ．　別に構わん。

これで三菱電機やパナソニックの工場が一つ二つ潰れて
派遣労働者がﾊﾞｼﾊﾞｼ切られていくわけですね。
で、また派遣切り反対と騒いで盛り上がってるフリをするとw

有料無料の混在は構わないけどさ
ETCの有無で料金を差別するのやめろよ
あんなおもちゃ今更付ける気ねーぞ

おまえら考えれよ仕事で使うが、もう補修時期に来てるのだよ”超膨大な”
良く見てたらかなり痛んできてるんだ、電気配管、繋ぎ舗装の修理、橋脚柱、
各JSの施設修繕、など・・超膨大な工事だ
最初から真っ赤な嘘だ、金の出所のあいまいさときたら最早、確信犯詐欺

　　　　　　だれよミンスにいれたやつ・・・！！

3月の駆け込み導入組だけど
トータル費用は4千円弱でとっくに元はとってるからどうなってもいいよ
自動車税大幅アップだけは勘弁してね

>>430
今そんなに高いの？
俺４年前ぐらいにつけたけど
8000円位だった。
マイレージ優遇もあったから
半年もせずに元取れたよ。

>>440
じゃ、コレまでどおり通常料金で利用してください

まあ結局こうなるから、「全部無料化は無理だからまずは値下げから」とか言っとけばいいのに、
選挙対策であることないことぶち上げる末端の党員を制御できなかった民主党執行部のアホが悪い。
なーんもコントロールできてないじゃん。
これじゃ国政なんて無理ぽ。

>>430
ドイツやフランスのように郊外のフリーウェイの道が
ガタガタになっているのは見習ってほしくないけどな。

それよか県や自治体で持っている道路もETC使えるようにしてよ！！

城ヶ島の橋を渡るのに止まって金を出すとか熱海有料道路で止まって
金を出すとか真鶴道路で（以下略とかもういや〜。

全部ETCで対応できるようにして〜

高速が無料になって車が昔のように売れるようになったら、無理やり理由をつけて高速料金を徴収するんだろ。
ようするに車を売りたいだけなんだろ。
そのタイミングに乗じて、高速無料化計画をぶち上げて庶民の味方面の民主は、ほんと腹立つわ。

東北道は無料化だお
集団で乗り込んで低速ジグザグ運転してやるお

一人あたり道路予算負担世界一の日本　さらに高速料金2.3兆円も取っています！

キチガイ政党自民党とカルト創価の悪政の極みですｗｗｗ 高速無料化しても十分維持できる。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約9.3兆+高速料金2.3兆円　　　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

もう道路については十分に負担しているだろ日本国民ｗ

山崎養世　各国道路状況比較
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/pdf/diagram.pdf

高速道路整備計画案の最適手法と無料化の可能性について
http://www.civil.musashi-tech.ac.jp/user-kigyou/2005cd/pdf/c_ronbun24.pdf#search=%27

いかにマニフェストをしっかり読んでなかったというか
大体無料をことさら強調しておいて首都高などは有料のままって時点で怪しまないと

あとは発言がすぐにブレる人たちが上にいるのに何も不信に思わなかったのか

高速道路無料化でＤＱＮが高速道路に流れ込むってことはあるの？

>>430
え？
本体なんてセットアップ込みで無料でもらえたよ・・・
取り付けも自分でやったから取り付け料実質数百円だ

情弱が損をするって典型的な例だな

>>440
ETCあり休日千円は自民がやってたから無くなるんじゃないかな。違うの？

>>427

そりゃ車みたいに１万前後で手に入るならともかく？５万前後もしたら躊躇するよ

>>447
無料化によって不要になった設備が落ちるから
それが色々なところに回っていくんじゃないかな

ＥＴＣなんて痔肛による利権たかりなんだから
廃止したらよい。

>「政権交代の影響はない」と静観する業者もあるが

↑この業者は摘発すべきだろ。
何を根拠に、影響が無いんだ？
不要になるに決まってる。
自民政治に騙されたわけなんだから。

>>437
青森函館の高速青函トンネル道を作れよ！これは　青森と函館だけが望んでいるわけじゃねーぞ　日本のドライバーみんなの願いだ！
早く車で北海道旅行させろよ！四国に二本も三本も詰まらない橋を掛けやがって　あんな詰まらない県　めったに行かないよ！北海道に頼むよ。　

すぐに無料にならないし有料区間も残るだろ。
確か北海道や九州の交通量の少ない末端区間から実施して、
影響みながら順次実施じゃなかった？
東名や名神なんてまず無料にならないだろうな。

>>457
利権が問題ならそれを解決すればいい
ETCは便利だよ

>>431
お前ETC売っちゃったの？バカだろ
どう考えても無くならないだろ

>>447
城ヶ島は情緒があっていいじゃないか。
夜はタダだし。

少しは料金払わせないと高速道路の意味が無くなる

皆高速に集中して低速道路と言われるオチが見えるようだ

報道ステーション　2009.09.02　動画
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/Hst_0902.wmv　（40.9MB）

・時間のある人…22:14〜37:16（高速道路無料化について　15分間）
・時間のない人…28:56〜34:02（上記のうち、特に渋滞と有料化について※　5分間）
・もっと時間のない人…33:10〜33:55（「選挙前に言えよ」のあたり　1分弱）

馬淵議員の紹介は20:24〜20:32（民主党「高速道路無料化案の担当者」）

以下、※の要約
---------
　一色清：「高速道路を無料化したら渋滞が」
　　 馬淵：「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
　　 古館：「へえ！国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ！」
　　 馬淵：「渋滞しそうなら有料です」
　　 古館：「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
　　 馬淵：「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
　　 古館：「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか！」
　　 馬淵：「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
　　 古舘：「あぁ〜・・・あとETCの売上げが減少してますが、有料のところがあるわけですから、ETCはこのまま残るんですね」
　　 馬淵：「えぇ当面は」
---------


関連スレ

【政治】民主・馬淵議員「(高速道路)全線一斉に無料化ではないです」　「原則無料化」と書いたのは選挙対策？ ★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252008425/

無料反対で批判してた人どーすんの

>>441
こないだの地震で静岡の東名壊れたじゃん
高速タダになったらどっからそうゆう費用出るんだろ

東名は、無理だから関係ないな。

無料だとETCが無駄になるから土日は1000円にしろ

>>431
民主になったからすぐ変わる

そんなわけねーだろ。予算の編成があるんだから
釣りにしたってもうちょっとだな

>>431

>>466
＞古舘：「あぁ〜・・・あとETCの売上げが減少してますが、有料のところがあるわけですから、ETCはこのまま残るんですね」
＞馬淵：「えぇ当面は」

民主政権で天下り役員は全員クビｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

>>443
カーショップに行くとすげええ高いですよ。

他だと安いとかよくあることです。
高速道路のSAとかでやっているキャンペーンの
方が安いとかマジな話。

ただ機種が選べないことが多かった。自分の時代も
やたら電波がシビアなDENS○のが多くて困った。

>>455
雨風もろに受けるからな。しょうがないですよ。
それとバッテリーがないバイクには付けられないと
言われて怒ってた友人がいたが、結局自力でつけた
とか。

>>463
夜こわいです。オシッコ漏らすぐらい怖いです。
マトモな人もいますが大抵はDQN．．．。
某京急ホテルに納品とか行って花火投げつけられたとか
いい思い出です．。

どう考えてもＥＴＣ必須だろ

まだＥＴＣつけてない人はどうかしてる

通行料は無料にします
ただし、利用税を徴収しますってオチだったりしてなｗ

地方でも都市部のＩＣは無料にならんだろ？
結局、長距離を継続して乗り続ける為には、ＥＴＣは必須で、料金は
今以上に取られるって事だと思う。

首都高と中央や東名が無料じゃないならまったく意味ない。

>>463
通過点というより、出入り口だもんね。
あれＥＴＣじゃ雰囲気が出ないよね。

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

無料になるのは東名とかでしょう
首都高とか名古屋とかの大都市周りのは
有料のままだと思うよ

>>468
国だよ！国道なんだから。

料金所のおっさんは首にならないんだな

どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです

>>430
誤）機会が
正）機械が
誤）2万円ぐらいする
正）7000円から2万円ぐらいする

>>443
２輪とかは2万円ぐらいするらしいが？
自動車だと1万円ぐらいかな？
今調べたら高いのは税別で19000円だったわ。
安いので6950円ぐらいからはあるね。
最低で7000円から2万円近くするシステムってことだね。

そもそも料金所が原因の渋滞は全体の２％程度。
上り坂やトンネルでの減速が最大の原因。

でも、無料になったら、23号線みたいに渋滞しまくりの
車専用道路になるだけのようなきがする

テロ朝に馬淵。

馬渕がテレ朝

民主党関係無いけど
一回カード犯罪（知らないうちにコピられる）やられてから
ETCも便利なのは解るけどなんか怖くて買うのためらってた・・

>>480
あなたがETCを使わずに現金で払うとNEXCOという株式会社に余計なお金が入ります。

>>478
たぶん当面そのようになる。
すぐやるのは交通量スッカスカの地方の高速だけ無料ってっ感じじゃないかな。

>>481
東名って交通量多いんだぜ？

>>459
ミンスが、新しい高速何か作る訳ないだろ。

北斗星なんか走らなくてよいから　線路埋めて道にしてくれ　

>>494
韓国とトンネル建設やるっしょ？

日本と韓国を結ぶの。

>>481
それはマニュフェストにそう書いてあったの？
ソースくれ

>>480
利権利権だというけどさ、何かシステムを作れば運用する主体となる会社が出来て当然だろ。
何がいかんの？
費用が高すぎる、もっと安く出来る、という批判ならまだしも、「あいつらが給料受け取るのが気に食わん」というようなイチャモンに、何の意味があるんだ。

>>481
渋滞する場所は有料。
中央道なら、八王子〜富士吉田も今まで通りだね。

日本の高速道路は、地形が違うとはいえ、
イギリスの20倍も経費がかかっていて、
イギリスは原則無料なのに、
日本は馬鹿みたいに高くて有料道路だ。
鉄道とかはイギリスは日本よりも高いぐらいなんだから、
絶対におかしい。

>>490
現金盗まれて使われてもだれも補償してくれないけど
クレジットカードなら保険で対応になるだろ？

クレカいやならETCパーソナルカードもあるぞ

ETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」

役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職

理事長　　張富士夫　非常勤　トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事　村岡憲司　常勤　元国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　常勤　元国土交通省大臣官房総括監察官
〃　　　　薄井�驕@常勤
〃　　　　嶋憲司　常勤
理事　　　渡辺敏治　非常勤　(株)東芝執行役上席常務　社会システム社社長
〃　　　　加藤光治　非常勤（株）デンソー専務取締役
〃　　　　藤江一正　非常勤　日本電気（株）特別顧問
〃　　　　鈴木學　非常勤　(株)日立製作所執行役常務　電機グループ長＆ＣＥＯ
〃　　　　重永久夫　非常勤　三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃　　　　遠山敬史　非常勤　パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃　　　　名尾良泰　非常勤　(社)日本自動車工業会副会長・専務理事　元経済産業省関東経済産業局長
〃　　　　長谷川英一　非常勤　(社)電子情報技術産業協会常務理事　元経済産業省東北経済産業局長　
監事　　　賀来敏　常勤　元警察庁関東管区警察局長
〃　　　　三宮維光　非常勤　（株）ジェーシービー取締役執行役員　市場開発本部長
〃　　　　松田祐一　非常勤　三井住友カード（株)常務執行役員　営業企画本部長

http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

国道だって三桁は県に維持責任がある。
高速無料にするからって国がもつとは限らない。
県に押し付けるかもしらん。

>>485
最低でタダの時もあります
情弱にはゲットするのが困難ですが

馬渕の言ってることが分からない俺は普通だと思う

>>494
みんなが望めば　作るよ！四年後選挙で落とす！と言えば。

>>481
東名にしても静岡県内だけ無料とかだろ

高速道路無料化
＞足りなくなった税金はどこから？
さらに自動車税増税もしくは排気ガス税増税
高速料金を懸念して使わなかった人に対する増税ということになる。
どっちにしても車もってないやつにはタクシー・バス利用料くらいの増税なだけだが。
車持ってるやつには反感は買うだろうな。

某車会社との連携で
自動車の排気ガス制限を厳しくして車の乗換えをさらに推進
車産業の一部の雇用確保による経済対策＞だがすぐ下向きになる
ETC利権業者は全部つぶれる（新しい使い方を開拓しない限り）

こんなところを予想しているがどうかな？

ﾋﾟｺｰﾝ
まぶちは、かっこうのいいわけを てにいれた

>>501
うん
補償効いたんだけど
カード会社の担当とかたらい回されたりいろんなとこ
とめんどくさいやりとりあってだな。。。

なんかプチトラウマっていうか
余計なカードは持ち歩かない主義になってしまったんよ

高速道路無料になったら通勤通学で使うやつっているの？

民主党　朝令暮改

真淵さんは
「首都高・阪神は無料化しません」
っといった岡田・菅両氏の発言は戯言でしたって
おっしゃればすっきりするんだけど・・・。

>>507
>東名にしても静岡県内だけ無料とかだろ

でも、東名みたいなトラック流通の大動脈は無料にしないと、馬淵が言ってた様に流通費用が下がって商品価格も下がって、みたいなことは起こらんぞ。

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。

高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。

>>501
ETC専用カードだと無保険多いから、心配な人は
保険がかかっているのにするといいよ。

>>509
テロ朝のかw
でも「それぐらい考えてなかったの？」で終わる話じゃないだろｗ

>>510
それはガツンと主張しないとダメだよ！

>>502

誰の利権になろうが興味ない。
『自分』が高速を格安で乗れるならそれで良い。
え？『自分』の高速料金や利権を他人が負担していることを
考えないのかのって？
そんな事知ったことではありません

>>511
免許の関係で”通学”に使う奴は少ないと思うぞ？駐車場もないだろうしな。

>>137
まず、６５さんの発言に対して論じただけであります。
二酸化炭素排出権の件は、商業的には良く出来た商品だと思いますよ。
空気中にわずか０．０３％の二酸化炭素を温暖化の主要因に当てはめましたからね。
私が小学生時代に過ごしたベルゲン（ノルウェー）では、市内に車で入るのに
環境税を１回１回徴収してましたが、当時問題だった二酸化炭素を要因とする
オゾンホール自体はすでに回復傾向にありました。この環境税自体はどちらかというと
窒素酸化物に対するものを意味してましたが、売る物がなくなったヨーロッパは
二酸化炭素に上手く値段をつけましたねｗ

>>160
はい。その通りです。
ただし、セリフが少し違いますが。
「他人と同じではダメです」
でした。

>>183
愚作です。現実的なのは債務を完全に返済後、無料化の論議をするのであれば
よろしいかと。
それから、高速無料化によるミンスの歌う経済効果ですが、
高速に交通量分散がおきると、既存の国道沿いの小売店、飲食店、スタンドが
かなり売上を下げると思われます。ソレに対してミンスはどうお応えするのでしょうか？

>>508
全部無料にするわけではないからETCはなくならないし料金所もなくならないよ。一つたりともね。

運輸業って免許制なんだから、この免許とセットで
全行程無料にしてやれよ。それで、輸送業者救えるだろ。

自家使用は特定部分と土日とか無料にすれば良いじゃないか。

>>500
なら、イギリスの高速道路持ってくればいいんじゃね？俺って頭ィィ!

ETCを民主党に買い取って貰おう。税金では無く私財で。

>>518
２５０CCバイクで通学

高速無料化さいこっスヨ〜

とか通学すると思う。
駐車場なんか路上駐車。

現状で赤字路線の補填を黒字路線で行ってるわけだが。
という事は、常識的に東名中央名神が無料化する事は当分無いだろ。

>>521
そういう柔軟性が欲しいよな
消費税なんかにしても

>>514
田舎走る部分は多少コスト下がるんだろ

まあ東名は一部無料化する可能性も低いと思うけどね

よく考えろ。 高速無料になったらどうなるかを

流通コストが下がってだぁ？
流通は時間が大事なんだよ。コストは半分になっても時間は倍かかるぞ？

無料になるとサービスエリアはホームレスの溜まり場所になるねｗ

無料にならないのは首都高と阪神高速だけだと本気で信じていたのか？
今やってる休日1000円だって、大都市近郊区間は対象外なんだから、
そこも有料のままかもしれないと疑ったりはしなかったのか？

国債発行宣言キターーーーーーー

>>522
左側通行も同じだから、案外イイかもな

馬渕、まだ無料無料って大騒ぎしてるけど・・・
大丈夫なのかこれ

>>529
通行は無料でPAの駐車料1時間１０００円とかにするんじゃないかなｗ

タスポと一緒で、ETC利用情報も警察が任意で利用するんだろうな。

無料化すると高速を走る二輪が増えるな。珍走団も当然やってくるだろうw

17兆だって有る有る絶対有るってwww掘ればいい
とか言ってる位だからな。
30兆なんか楽勝だろ

ETCは政府が買い取ってくれればいい。
俺の車はもともとナビと一体で内蔵型だから、車ごと買い取ってくれればいい。

>>508
今馬淵が言ってるけど
高速道路も普通の道路と同じように一般財源で作る
足りなくなったら新たな国債と言ってるよ

しかし、道路公団が民営化(ネクスコ)になって国が｢1000円｣、｢無料｣とか決めるのおかしくない？

>>539
借金は一般会計に組み込んで返済するぜ！とか言ってるしな

>>535
ETCなんてなくてもNシステムでばっちり取られてるわｗ

>>518
大学生は普通に乗ってないか?

赤字は国債で払うってさらっと言ったぞ
国債出さないんじゃなかったのか？

>>511
むしろいないと考える方が不自然じゃないか？

>>539
>>541
すげええなｗ
それは思いつかなかった！！

国債発行しないんじゃなかったの？

多寡がETC如きで買い控えって、おまいらどんだけ貧乏人なんだよｗ

心配なのは逆走やノロノロ運転のジジイが増えないかどうか。
暇もてあまして高速でどっか行きそうだし。

>>530
民主党の重要閣僚の岡田・菅さんを信じていました。
>>531
やっぱり国債を発行するんだ。
単純に約３０兆円分、国の借金は増えるんだな。

何か馬渕は有料化するとこがまだわからないのに、なぜか経済効果がわかるらしいぞｗｗ

今買えば余裕でつけて貰えるって事か

高速の保全を国に回し、保全の質を落とさず、通行料は入らないとなると、
当然、国は他の道路から手を引くこととなる。
管理責任を背負ったまま、保全レベル下げて、事故でも起きれば国の責任になるから。

二桁国道を全て都道府県に押し付けたら何とかなろう。

自動車重量税とガソリン税は暫定部分を来年度から無くすらしいよ
これもできなかったらフルボッコ

だまされとーんねん、民主に入れた、おバカ達

>>549
ジジィじゃなくったって、みんな高速乗るだろ。今より混むことはあっても、
すくことはぜったいないな

パチンコ税をつくって
朝鮮に払ってもらおう！

馬淵が道路の受益者は国民全員とか言い始めたぞｗｗｗｗ

ごく一部を実質無料にいつかできたらいいな。

今ここくらいか

高速無料化すれば一般道の渋滞がなくなるとか馬鹿だろ馬渕

>>529
ホームレスが車買うのか？
ってか、今でもSAに住み着いている人は居るよ

>>540
1000円は税金による補填で1000円にしてくれてる
無料は国有化

かったやつは間抜け

高速が混雑しないなんてお花畑を語ってるこいつは誰だ

自動車道は高速道路ではないので無料化しません、とか言い出しかねない勢いだな

>>543
大学近くの駐車場を自分で見つけてまで、って奴は居なかったな。
都内だったから地方は知らん。

>>539
最初から高速道路も普通の国道と同じように国が作ってればよかったんだよな。
ただ、建設が始まった当時は、一般道の舗装もそれほど進んでないような状況だったから、
仕方ないと言えば仕方ない。
これを機に見直しが進むならいいと思う。

>>496
それもよいから
北海道と本州繋げよ

>>547
鳩左ブレが「やっぱ財源足らないから１５兆円発行する」と
撤回してます。

>>554
はーい、先生
ガソリン税廃止します→新たに環境税になりました
自動車重量税を廃止→道路使用税になったよー

新しい税金の名前に変わるだけだと思います。

>>552
先月つけちゃってｼｮｰﾎﾞﾝ気味なんだが。
ETC売り場閑散としてるぞ。
つける気あるなら日帰り30分で着くわ。

馬淵の話しが説得力があるんだそうだ。

そりゃ国債使えば一気に払えるもんなwww

テロ朝見てたけど、何度聞いてもサッパリわからんｗ
キャスターはべんちゃら言って終わらせるし、終わってるな
何が「非常に説得ある話しぶりでｗ」だよ

国債という名の次代支払借金

無料化するとしてもどうせまだ先になるんだし、全て無料化にはならないだろう

受益者っていわれてもなあ
物流でしめる高速料金いくらよ

>>569
ぶれすぎワロタｗ

>>569
古い酒を新しい革袋に、だな

鳩「全く騙され易い国民で愉快だｯﾎﾟｰ!!」

ま、最悪でもフェリーのＥＴＣゲートやＥＴＣ駐車場ではまだ使われる程度か。

>>552
もう少し待てばまた、どこかが無料キャンペーンやるだろ
去年の秋までは年中何処かでやっていたんだから

外国人も含めてばらまいて、金が足りなければ国民から借ります。

民主が言ってることはつまりそういうこと。全部が全部。

中央道は無料にしてください

高速道路も高齢者医療費もタダは良くないと思う。
特に高齢者医療費とかタダにしたら、井戸端会議やちょっとした事で
病院に来る高齢者が増えて大変な事になるよ。

ネットウヨさん達って、無料になる高速が少ないほど
嬉しいんだよね？

>>571
だって獏さんだもん

有料区間残すと言ったくせに今度はETCは廃止すると言い出したぞｗ
混雑区間でETC使えなくなったら渋滞増えるだろｗｗｗ
二酸化炭素も増えるｗｗｗ
馬渕は本当に馬鹿だな

全面無料化を前提に経済効果云々抜かしていたな。

今もテレ朝で説明してたな
あれで理解出来ないなんて>>572終わってるよｗ
ETC天下り団体も潰すって言ってたな

>>571
なんかさ、破産者がやる手口じゃね？

借金がある→別から借りて返済→新たな借金返済日迫る


みたいなｗ

>>569
暫定部分だぞ更に税金の塊にする気かw

物流だけ無料一般車は値上げ
こうすればいいだけなのにな
バカに政は無理だって何時になったらこの国は気づくのか・・・

>>582
甲府〜土岐間は無料にしてくれるんじゃね？

無料かすれば経済効果がでるのはあたりまえって
麻生も言ってるw

もう、政治家は何がなんだかわかんねぇよ

渋滞してamazonの配送がこれ以上遅くなるのも困る

民主党が不要だからキャンセルしょうぜ
こいつを選んだバカ反省しろ
景気が悪くなっただろ
民主党など指示するかよ

>>583
ちょっと前ならおにぎりもって
病院でたむろしていた老人の口からよく聞かれた話。

××さん今日来てないわね。
どこか具合でも悪いんじゃ？

馬渕ｗｗ

新たな国債で賄う！→国債発行はしないんじゃなかったんですか？

高速無料化でCO2削減は可能→一般道走っていた車が高速道路に移るだけじゃ？あと空いた一般道にも車が増えませんか？

ETC付いてる車だけ無料にすればおk

経済効果マイナスだろ？特に地方は！
九州新幹線なんて鹿児島はマイナスだよ？ストロー効果で吸いとられただけ！

>>594
konozamaに期待するのがそもそもの間違い

ETC＝負け組みｗｗｗｗｗｗｗ

>>586
ＥＴＣ廃止して、第２ＥＴＣでも導入するんじゃねのか？

おいおい、全面無料化って質問に含まれてたのに訂正しなかったぞｗｗ

民主党に投票した奴が、全面無料化だと勘違いしてることがちゃんと分かってるんだなｗｗ

パーキングとかサービスエリア利権ってすごいな
この部分の利権を握ってる所はどこなんだ

>>594
堺にも配送センターが出来るから大丈夫

馬渕さんの説明はわかりやすかったな。俺も車を買ってドライブ行こうかとワクワク。ワクワクとした。

>>584
オレはネトウヨでもハトウヨでも無いが
高速道路は有料のままで良い
高速道路なんて一年に一回ぐらいしか使わないから
高速道路を無料にする代わりに、重量税だの税金が上げられる方が嫌だ

車を持ってない俺には基本関係ない話だった

高速道路の料金って、配布さらた選挙公報（選挙管理委員会）に
記載されてないんだよね。だから、公報のみ見た方は、
高速道路のことを、まったく知らない。

>>593
皮肉で言っているだけだと思う＾＾；

>>594
安心汁
東京アキバ→東京八王子の配送で何も天災や渋滞ないのに
中３日かかって配送してきた佐○の本領が発揮されるのだよ。

「遅くなってすみません」って急ぐ荷物じゃねーからいいけどさw

財源は国債ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

選挙前に決まってたんだろ
選挙前に言えやアホ

だよね！ＥＴＣ便利だからつけた。ただそれだけ

休日に乗りまくるならＥＴＣつけておけば1〜2ヶ月で元は取れる
そうでなきゃ無料になるのを待て

お前らが使うところが本当に無料になるならなｗ

高速使えばバイパスなんか造る必要ないって…
日本国は縦横無尽に高速があるのか？

あんた奈良出身なのに良くそんなこと言えるね。
バイパス（京奈和道）が出来たから２４号線の渋滞がかなり緩和されたと言うのに。

地元のために政治をしろとは言わないけど、
結果として地元に恩恵があるような政治をしてくれ。

アメリカにも一部ETCがあるが取り外し自由でゲートもない。

>>586
>有料区間残すと言ったくせに今度はETCは廃止すると言い出したぞｗ

テレビ見れなかったんだけど、これまじか。
ETC利権！と大騒ぎしている連中への配慮か。

>>604
サービスエリア利権はちょこっと開放されてきてるらしいぞ。

そもそも建設当初から将来的に無料が前提
予告期限はとっくに過ぎてます

>>601
未だにETCもつけられずにいる奴の方が明らかに負け組だけどなw

今、発売されているベストカーという車雑誌の記事で、民主党本部が
無料化への質問に返答している。
まず無料化される可能性が高いのは、北海道など無料化しても渋滞が
発生しない区間、線だと言う事。具体的には未定。

また、首都高・東名・中央道の無料化は行われない模様。理由は
渋滞が酷くなるだけだそうです。　そのため、日時による割引制度を
設け、渋滞緩和を目指すそうです。　無料化とか言いながら、
渋滞緩和と論理のすり替えを始めてるんですけど・・・。

まぁ、民主党に投票した方々の大多数は、全線無料とか勘違いしていないと
思いますけどね。　そこまでアホじゃないよね。

馬渕の詭弁大会終った
やっぱり財源確保なんて大嘘だったか
参ったねこりゃw

【自動車】トヨタ、新政権にエコカー減税維持と補助金延長求めていく方針［09/09/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251906966/

確か、エコカー減税は3年間は有効のはずなのに打ち切るみたいね。
ＣＭでエコカー減税連呼しているけど大丈夫なのかな。

全線無料で良いだろ、選挙結果をふまえても国民総意だからな

>>600
konozamaとか情弱かよ
楽天に比べたら尼なんてマシなほう

>>603
投票した奴にくわえて、当選したうちの半分以上も似たようなもんという可能性も。

>>529
どうでも良いよ　引き殺してやるよ　ゴミなんだからｗ

>>91
激安店のチラシの文句だなwwww

ETC取り付けた分金返せや

>>610
皮肉というより、得する人と損する人がでるから
不公平だからやらないだけみたいな感じだけど

＞ETC天下り団体も潰すって言ってたな
それだけでも十分だｗ

>>608
国の借金が増えるんだから、車を持っていないあなたも
借金が増えるって事だよ。

>>3
駆け込みで買っても一夏で十分元は取れただろ？

解散再選挙で民意を再度問え

もしかして自民党がやってきた
高速道路の建設、メンテ費用は高速道路の利用者から徴収するって
仕組みの方が公平公正だったんじゃない？

自動車税上げるて一言も言ってなかった
安心しますた

テレビ見てない人なために馬渕氏の夢物語まとめて欲しい

馬淵TVに出てたけど、すばらしいなー
民主に入れて良かったと心底思った

鳩山「金がないなら刷ればいいのです」

結局いるんだろw？

ETCが不要になる？
馬鹿な質問だな
ETCが無かったら、ﾊﾞｰが開かないでしょうよ
いちいち降りて開けに行くのかい

それにしても一部区間は有料にするとかいってるが
そこの間に料金所でも設けるのかなｗ
まあＥＴＣは必須だろｗ

民主に入れたアホども
おまえらも同時に責任とれや

>>588
ETCが残るのにどうして天下り団体が潰せるのかよくわかんない

陰謀論ほど頭の悪いものはない。
利権利権と騒ぎすぎ。

>>637
針が太過ぎ

>>591の考えが普通だと俺も思う

>>616
おまえ高速道路を走ったことないだろw
有料区間と無料区間の切替の部分にＥＴＣがないと渋滞しまくるだろw

>>533
ガンガン突いてやりゃ良んだよ
約束なんだから！その為に四年間最低1億円くれてやってんだから！

>>596
朝から酒を出す定食屋で「俺が総理大臣になったら」って
会話と同レベルですかね？

>>622
大丈夫じゃなくてトヨタも散々バカにして利用してたので
いい気味です。

>>624
楽天はすげえよ。何がすげえかと言うと絶版して２年経過して
いるのに「商品あるよ〜」とやっている。注文して納期を聞いたら
「答えられません、その商品は２週間以内に」って返事がかえって
きて結局「その商品なかったぜｗｗｗｗｗｗｗ」のメールがくる。

あそこを利用する人間はいるのかね？

キチガイ
1GSCSf/M0
が粘着しているスレはここですか？
( ´_ゝ`)

高速道路無料化
＞足りなくなった税金はどこから？
さらに自動車税増税もしくは排気ガス税増税
高速料金を懸念して使わなかった人に対する増税ということになる。
どっちにしても車もってないやつにはタクシー・バス利用料くらいの増税なだけだが。
車持ってるやつには反感は買うだろうな。

某車会社との連携で
自動車の排気ガス制限を厳しくして車の乗換えをさらに推進
車産業の一部の雇用確保による経済対策＞だがすぐ下向きになる
ETC利権業者は全部つぶれる（新しい使い方を開拓しない限り）

こんなところを予想しているがどうかな？
どうかな？

うちの親父は仕事で良く高速を使うので
高速無料になる事を信じて民主党に投票しました。

こういう人が他にも大勢いるので、
全線無料にしないと、民主党は一気に支持率低下すると思うよ。

馬渕が言わなくても、マニフェストに自動車税５万up!!って書いてありますｗｗ

>>616
番組最後に「ファミリー企業を一掃します！ｷﾘｯ」と断言してたよ

609です
全文を訂正します。
項目の４項にのってました。
お詫びします。

>>595

自公のカス野郎が代わり勤まるかよ！！

ＥＴＣ、ＥＴＣって、たかだか2万もありゃ付くだろ？
お前ら男の癖にこまけえんだよ

>>651
さっき新たな国債とかほざいてたから国債発行するぞ

>>647
　　　ETC廃止
　　　　　↓
いままで空いていた区間/I.C.が混雑
　　　　　↓
無料区間が減って必要財源減ってウマー


って事なんじゃないか？

「車に乗らない国民も物流改善で恩恵を受けるんだから文句無いでしょ？」て

おい、そもそも国債負担してんだからその理屈はおかしいだろうが
結局詐欺かよw

ってか千円のままでいいだろ。
千円から無料になってもありがたみが薄い。
むしろその金で修復や延長をしろよ。

とにかく優先順位はかなり下がったと思うよ。

高速道路は原則無料。
自民と土建屋に騙されていたんだね俺達。

アメリカ・イギリス・ドイツでは高速道路は原則無料、
有料であるフランス・イタリアでも料金は日本よりはずっと安い（1〜2割の区間は無料）。
日本も通行料金で路線ごとの建設費用を返済すれば、無料にする計画だった。

馬淵のだましが日をましてうまくなる。今日は無料化で押し通した馬淵 無料になる 無料になる なんども連呼して、ちょっと話題がズレた時に小さい声で 段階的 をはさんでいた。ほんとうは部分的段階的なのに！

ＥＴＣジュニア！

一度言ってみたかった。

>>647
無料区間だけ走ってもチケットを取ったり、ETCで精算するなりすれば
本線料金所を作らなくてもいける
民主の聞いてると有料区間が変わっていくらしいからこっちの方がいいと思う

ＥＴＣ無いと渋滞は避けられないくらい今はそれでなくても交通量が多い。
無料化で物流コスト上がってから文句言い出すってオチ。

>>634
物流で受益を受けるからみんなで負担しましょうって話らしいｗ
受益を受けるのは大手企業のみだろｗ物価に影響与えねぇよ…たかが高速料金。
むしろ混雑税でプラスになるんじゃないか？

ＥＴＣを廃止して以前のように現金のみにします

>>649
楽天はポイントが貯めやすいから、急がない商品はけっこう買ってるね。急ぐときはamazonね。

高速の通行料が先進国中ダントツの一位って不名誉でか

>>649
減税、補助金関係は全メーカーに影響するんだけど。
ホンダに見積もりにいったが、営業がこの話を気にしていたぞw

>>549
そんな事心配してるお前自信がトロ臭い！抜いて池！

>>667
大動脈が有料なのに、物流で受益なんて出るわけがないよな。

>>647
俺へのレス？何か誤解があるようだが…

>有料区間と無料区間の切替の部分にＥＴＣがないと渋滞しまくるだろw

その通りだと思うよ。
もし馬淵が有料区間は残す一方でETCは廃止と本当に言ったのであれば、馬淵はアホ。

民主ははっきり方針示すべきだろ

>>667
あの論理で行くと物流に使うトラックまで国債で負担できてしまうｗｗｗｗ

北海道は何時までたっても試される大地だなｗ

今まで散々利権をむさぼってきた道路族必死だねｗ
天下りの温床になってるETC特殊法人も潰してくれれば最高だな

ＥＴＣ団体を潰してくれたらそれでＯＫ

>>657
民主党支持層って、基本的に乞食だから。

>>1

民主シンクタンクの山崎養世は高速無料化のスペシャリストだ！
反対論の猪瀬直樹は子供扱いで論争にもならず。

高速無料化抜群！GO！GO!　詐欺師追い出せば簡単！

海江田万里はETCは無くなりません。って明言してたぞ？

やべえ
馬渕が進化してさらに口が上手くなってるwww

>>654
ファミリー企業ってSAの店とかは少ないんじゃね？普通に
コンビニとかJA農協とかの店が増えてきた。
あとはロイホとかのファミレスも増えてきた。

それ以外の料金所の機械とか便所掃除とかにたくさんいるのかね？

>>669
なるほど

>>671
プリウス騒ぎとインフィット騒ぎの５月に見積もりしてもらったけど
双方鼻で「所詮は自民党の選挙対策」と笑ってたのが印象的でした。

>>670
区間によるが利用者は満足してる。払えないやつが入ってきて事故られても迷惑だし交通量増えてストレス溜まる。

>>662
建設コストの差があることもわからないのか？

マブチモーターはETCいらなくならないって言ってたな

維持費は利用者から捻出せねばならん。
したがって、現行料金の１／３〜１／４程度でＯＫ。
但し、ＥＴＣ装着していない場合は料金２倍（つまり現行の２／３〜２／４）でいい。

無料化なんてできるんかね
どうやら高速道路使わない奴からも税金とるらしいが・・・

>>667
渋滞すると運ちゃんは早めに出発しなきゃならんから
その分の残業代とかで物流コストの受益なんて吹っ飛ぶ気がするｗ

庶民は国債だとかなんだとか気にしなくてよろしい。
素人が税制でグチグチ言うのはやめた方が良い。

馬渕は詐欺師だな

貘はよいしょするだけで、結局肝心な事を聞いてなかったな。

>>678
都市部有料なのにつぶしてどうするの？
他のもっと高速な支払い手段があるの？

いまテレビで馬渕が
「ETC利権の温床である独立行政法人オルセは潰す」
つってたな。民主党は本気だ。

日替わりマニフェストｗ今日のメニューはどんな感じ？

>>652
ならないし出来ないし
全線するとも言ってないし

でもそんな人沢山居るんだよね〜

愚民多すぎるだろこの国ｗ

高速無料化って言っても実現するのは低速なんでしょ

もう馬渕には喋らせない方がいいなw
ここまであからさまな詐欺も珍しいわw

>>691
会社の利益のためにみんなで負担しましょうってか？

>>684
だったら、ＣＭで連呼する必要性ゼロだよ。
補助金・減税が始まってから売上台数も伸びてるし。
急に打ち切ったら、売れなくなる。

>>680

じゃ、自民支持層は金融詐欺師に騙され続けるアホだから。

ETCは推進なんだろ？

無料化自体再来年の話だぞ？ｗ

高速道路会社への対応の例に従い、ETC団体職員も全て国家公務員になります。

ETＣつけるなら今ってことか

>>686
嘘つけ。
天下り団体に中抜きされているんだ。

田舎の無料確実な高速しか走らないなら必要ないんじゃない？

無料区間走ってても出口が有料区間なら必要でしょ？
有料区間の時間帯割引等は継続だよ

馬淵の話は高速道路網が完成してるならわかる話だが、
現状まだまだ足りない道路はあるんだから、有料でいいだろう。

新名神とか東京・名古屋・大阪の環状道路とか、ちゃんと作るんだろうな？

>>616
本当か？民主党に罪は無いが自民のせいでＥＴＣを取付費やセットアップ込で２〜３万払ってた奴がブチ切れるぞ？
ＥＴＣは廃止しないで首都高や混み合うタイプの高速をスムーズに走り抜ける為に維持なんでないのか？すでに自民がＥＴＣゲートつけているから新規投資不要だろ？
そのゲートの維持費より料金徴収の人件費のほうが…

あ…ＥＴＣいまだにつけてない人達が不当に高くなったＥＴＣを買ったり

ＥＴＣの為にクレジットカード作ったりクレジット会社経由で支払ってクレジット会社に儲けさせたりを断ち切る為か


透明性は高くなるね

>>658
選挙前からﾐﾝｽは言ってたし。
「今年度発行分をｵｰﾊﾞｰしなければ問題ない」


さんざん叩いてきた自民が発行してきた国債も
実は問題ないと思ってるじゃねーかｗ

ETC車は常時1000円以内にする。
すると車載器の無い利用者は徐々に減っていき、収受員を徐々に減らせる。
その後、夜間の時間帯を無料にして、渋滞の無い路線の無料時間帯を拡大していく。
そうすると混乱せず無料にできる。

>>608
財源は国債です

>>620
北海道はアメリカのフリーウェイに近いものがあるから無料にすれば物流もありがたいんじゃないかな

>>705
>高速道路会社への対応の例に従い、ETC団体職員も全て国家公務員になります。

これで天下りも無くなりますね！！

と民主党支持者は本気で思っているのだろうか。

>>696
Ｂセット大盛りでお願いします。
ドリンクはアイスコーヒーで食事の後に。

ネクスコは道路族の天下り団体
週２回の出社（午後のみ）で年収３０００万
んで２年したら退職金９０００万
そして次の団体へ渡りｗｗｗ


本当ですか？
誰ですか？
今後もなくならないんですか？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 　Ｅ　Ｔ　Ｃ　買　い　取　っ　て　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>481

>>466

>>703
団体潰すとしか言わないから
このままだと規格の存続が困難

そう言えば疑問なんだけど、混雑する区間は有料だと

IC1　無料区間　IC2　　有料区間
＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
＼ 　　　　　　 　　＼￣￣￣￣￣￣
　 ￣ 一般道　　　　￣ 一般道

こんな場合IC2が混むよね、その後放置なのかなそれともIC1-IC2を有料にするのかなw

>>563
それは確かに
必要もないのに買うものじゃない
必要で買ったなら使えるうち活用すればいい

ぼくは選挙の日に民主圧勝を確信し、ＥＴＣ叩き壊しました

一カ所でも有料のところを残せば
民主党の理想は実現しない
結局無理だね

パーキング、サービスエリア利権ってどこが握ってるの

海江田の動画はない？

思ったんだけどＥＴＣってクレジットカードにしないで銀行引き落としにしたほうがいいんじゃないか？
結局同じことなんだから直接銀行からの方がいいだろ

>>705
民主にとっては支持者である公務員労組が増えてウマーだなｗ

>>706
問題は土日1000円がいつまで続くかってこと。

本来は再来年の3月ぐらいまでやる予定だったが、
政権が変わったので急に打ち切りになる可能性もある。
そしたら、頻繁に高速に乗る層以外はつける必要がなくなる。

道路利権に巣食うマフィアたち　 〜割引すればするほど温存させてしまう〜

ETC　税金が流し込まれる仕掛けがあった

ETCのセットアップの不思議を調べていたら利権に金が流れる仕組みがチャッカリ出来上がっていたことを知り、唖然としています。

セットアップっていったいなんのこと？

http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2009/03/post_1260.html

>>690
確かトラックって真面目な会社だと８０キロ以上でないように
している仕様のままだったような。

あれもあれで運転手の負担大きいよな。

そんな仕様でも事故多いのに＾＾；

>>724
ネクスコ

>>678
利権潰すのは構わんがETCのインフラまで潰すってのなら馬鹿だけどな。

受益者負担ってのがよく分からないから教えてくれ

今、100円のキャベツの中に輸送量（ｹﾞｰﾄ通行料）が5円程度含まれてて
無料化になったら当然5円安くなる
得した消費者は5円をなんちゃら税で国に納めるってだけで
何も変わらないと思うんだがなんで議論になってるんだ

>>649
>>624
＞ 楽天はすげえよ。何がすげえかと言うと絶版して２年経過して
＞ いるのに「商品あるよ〜」とやっている。注文して納期を聞いたら
＞ 「答えられません、その商品は２週間以内に」って返事がかえって
＞ きて結局「その商品なかったぜｗｗｗｗｗｗｗ」のメールがくる。

似たようなことがアマゾンでもあったよ。あと2重にしかも別の日に品物が届いたことも。アメリカの通販だしあんなもんかもだが。

>540
「民営化」なんてしてませんから。
ていうか道路公団民営化は大失敗。
高速道路の所有権と債務を新設した「独立行政法人」に移して、
形だけ民営化した道路公団は高速料金を徴収する組織になっただけ。

>>726
利用者は手数料無料なんだから引き落としと同じようなもんだろ

ETCってそれ自体が資産なのになwちったぁ考えろwww

真淵さんじゃなくて、岡田さんに説明してもらいましょうよ。

>>714

その給与を半分にすれば解決だよ！詐欺師に遠慮いらんだろう！

>>702
ちみたち民主党支持層の乞食諸君はこれから民主党の詐欺師に騙される。
いつまでたっても騙される続ける宿命なんだよ。

>>712
今付けていない人は、未来永劫ETCを付けない事が前提なのか？

>>732
高速道を使うのはキャベツだけじゃないよ。

>>737
いっそ無料化言いだしっぺの菅さんにｗ

ハードオフのジャンクコーナーに大量のＥＴＣが並びそうｗ

経済効果がプラス？そんなの俺が出してやるよｗ
俺が今研究してるのは
『混雑する道路は一般道でも混雑税を徴収するべきかどうか』
初期投資を考慮しても混雑税をかけることは意義ありと結論だしたんだけどなｗ

>>653
マニフェストのどこに書いてあるんだよ

だいたいETCには本来、料金ゲートなんか必要ない。
無駄な人件費やなんか必要ない。

>>740
新車を買うついでって人が多いかもしれない

>>684
SA内の店は民間が殆どだよ
売上高の10%とかショバ代で取られる

ファミリー企業ってのは
○○情報サービスとか○○道路管理　とかそんな名前のなにやってるかわからん会社

>>608
住民税上げて　高速道路保全に回させてもらうよｗ

>>707
国土の違いも理解できないのか

コストを考えたら物流は有料化地域は一般道で大渋滞。すべての高速が無料化しないと馬淵の言うようにはならない。そんなペテン話を連日放送するテレ朝

>>720
既に山陰道がそんな状態になってる

金取れ金、どうせ先々維持管理や整備に金かかるんやから
無料になんかしたら、どこかで増税せな維持管理もでけんようになるで。

― 高速道路の利用を推進するのはいいが、二酸化炭素増量等のエコに関する配慮はどうなってるのか？

馬　「渋滞というのは一般道の方が圧倒的に多い。高速が無料になれば渋滞も解消されることになり、二酸化炭素排出量も・・・」

何言ってんの？
もうヤバイw

>>726
同じことならどうでもいいじゃないか

昨日は馬淵も海江田もETCは残るって言ってたけど、
今日の馬淵はETCの天下り団体は無くすって言ってたね。
明日はどうなるかな？

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

>>741
いやいや、今でも高速の恩恵を受けてる人はちゃんとその分の負担をしてるじゃん
って事なんだが

>>717
泣くなよ〜（笑）

>>743
お売りください、ハーロ、ハローって
なぜか量販店の新品より高かったりするね（笑）

>>732
5円も安くならないと思われる。

あと、東京へ出荷されるキャベツは愛知産のもののシェアが一番大きい。
東名を使って運ばれてくる。

>>755
なんでカード会社と押す必要があるのかってことなんだけど

国債残高が多額だから、全部の高速道路無料化は難しいだろね…

議論が必要だし、連立相手の社会党が反対している。

国会で議論が必要だろね…

>>730
渋滞さけての超過勤務や輸送コスト減で赤字になるトラドラは多いだろうね
収入は減るし子供の進学にも影響は出てくるだろう

でも６割の国民が得をするなら４割の人は泣いてもいいのです　by馬渕

乗ったり降りたりでIC付近の渋滞が激しくなりそうだな

首都高と阪神は選挙前から言ってたし有料で別に構わんしあと東名まで大目にみる
ただ中央道も名神も山陽道も渋滞起こりそうなところはみんな有料っていうなら許さん
っていうか許されるわけがない、公約違反を通り越して詐欺にあたる

最近買ったのに、ほんとアホ臭いわ

>>709
角栄の改造論
曰く
全国を新幹線高速道路で結び
地方に工場を建設・確たる自立産業を興し（当時は重工業全盛時代）
以て地方の自立を促すと。

今でもその高速インフラが整備されていない地域があるから
当該自治体関係者が何とか整備をと。
しかし民主は、公共工事に否定的(無駄削減）なのに
一方では高速インフラ活用による地方振興と。

これは明らかな自己矛盾じゃないか。

>>726
引き落とせてるうちは同じでも、引き落とせない場合もある
債権回収は債権回収のプロに任せた方が楽だろ

>>762
社会党？

>>732
変わらないんならわざわざ労力使って変えなくてもいいじゃん
ほかにやることいっぱいあるだろ

オルセは潰すがＥＴＣは残るんだろう。
簡単な話だ。

昨日、
阪神、首都高は有料
地方の一部を無料化
て流れてたが。

騙された〜とか騒いでたじゃん。

>>759
ハーロ、ハローっておいおい

>>753一人あたり道路予算負担世界一の日本　さらに高速料金2.3兆円も取っています！

キチガイ政党自民党とカルト創価の悪政の極みですｗｗｗ 高速無料化しても十分維持できる。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約0.7兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約2.5兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１.6兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１.5兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１3兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約9.3兆+高速料金2.3兆円　　　高速道路　ほぼすべて有料　←ｗ

もう道路については十分に負担しているだろ日本国民ｗ

山崎養世　各国道路状況比較
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/pdf/diagram.pdf

高速道路整備計画案の最適手法と無料化の可能性について
http://www.civil.musashi-tech.ac.jp/user-kigyou/2005cd/pdf/c_ronbun24.pdf#search=%27

民主としては、「無料になる区間もありますよ」だっけ？

>>761
クレジットカード会社が何故1回払い手数料タダでも損しないか考えれば分かる。

TBSに出てた民主党議員の話によると年金は4年かけてみんなで考えようだってｗ
高速無料化もこれと同じように何も考えてないんだろ

■本当の正念場はこれからだ（民団新聞）

引用ここから〜〜〜〜〜〜〜〜
　民団が熱い視線を注ぎ、積極的にかかわった第45回衆議院選挙は終わった。民団はシフトを切り替えて、永住外国人地方参政権付与法案の早期立法化に全力をあげる。参政権運動の今後の展望について、本紙記者が話し合った。

■□
民団が関与の反応は
自発的な活動引き出す

−−民団が日本の国政選挙に直接かかわったことへの反応は。
Ａ　かなりの団員たちに、韓国籍なのに政治・選挙運動が本当にできるのか、という懸念があった。
地方選挙の投票権もないのに、不特定多数への政治的な働きかけが許されるわけがない、という思い込みだ。
政治資金の提供を除けば、すべてが日本人と同様にできると知って、目を輝かせた団員は多い。
その後の各地の頑張りは、こちらが煽られるほどだった。

Ｂ　同胞の若い女性から「民団新聞の総選挙関連の記事には励まされる。だからこそ、外国人にも選挙運動ができることをもっと強調して欲しい」と電話があった。
「参政権獲得運動を誹謗中傷するネット・ウヨクと毎日闘っている。彼らは外国人排斥のために手段を選ばない。
民団が違法な運動をしていると騒いでいる」とのことだった。

民団新聞　記事の一部抜粋
http://www.mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?corner=2&page=1&subpage=3531

この速さなら言える

　　今なら言える・・・




そんなオマイラに新党フリーウェイクラブ
ttp://freewayclub.jp/

高速道路を無料化する、しない
または
無料化する場所

については民主党の判断に任せるべき。
自分勝手にゴチャゴチャ言わない方が良い。

無料化するのに最適な場所が素人に判るわけがない。

>>728
あれって前払いで一括で払ってなかったっけ？

>>748
なるほど。

ETCくらいで愚痴るなよ
びんぼーくせーなおい

無料化のせいで料金所のおっちゃんたちはリストラか

一般道が渋滞して、高速道路が空いている都市部なんてそんなに有るのか？

馬淵の理論はどの辺の地域をモデルケースに話しているんだ？

>>622
問題ないだろ
新車買う時に3年分払うんだから

>>761
銀行引き落としETCカードもあるぞ。
デポジットが必要だが。

>>773
ん？ほんとはなんて言ってんの、アレ。

高速は有料であるべき。ETCもおｋ

無用なのは利権に群がる特殊法人

有料化のままの区間もあるみたいだから、不要にならないんじゃないか？

ETCが残るのに天下り団体が消える？
ここが一番分からん
また明日考えよう

>>761
ETCの高速料金が後払いだから。
口座引き落としにして残高がなかったら
とりっぱぐれになるでしょ。

>>761
ユーザー側的にはポイントがたまったりする
直接引き落とすことのユーザーのメリットは？

>>769
無料化は、民主党だけだよ。

おそらくムリ。
マニュフェスト違反と言われたくないから、民主党が言ってるだけ。

>>738
国家公務員の身分は手厚く守られます。
俸給も決まってます。
民主政権でこそ彼等は間違いなく豊かになります。
もはやどうしようもない。

もう首都高が1200円になるのは決定してるんだよね

料金所を大勢が突破したら良い。
民主党は無料にすると公約したじゃないかと大勢で突破すれば良い。

道路族のドン「まこと」が牛耳っていた自民党には
死んでもできない改革だなｗ
民主党にしてよかった。

例えば東北と中国･九州の高速を無料化したとき
有料のままの関東〜関西間の高速利用者も増えてしまうことさえわからないのか？
それとも関東〜関西間は一般道を走るから増えないと考えているのか？

>>654
自民党終わったｗ

>>780
民主党が高速道路のプロだとは知らなかったw

電気自動車や燃料電池車も登場するから、ガソリン税に変わる税金
徴収方法としてETCを利用すればいい（改良は必要だと思うが）。
利用に応じて税金を支払うから受益者負担を考えると最適。
同時に自動車税を軽自動車並みにして、重量税は廃止。
走った距離に対する税率を車の重量やサイズで変えたり、都心と
田舎で税率を変えることができる。たとえ田舎に住んでいても
東京の都心を走ればそこに住んでいる人と同じ額を払うのことに
なるので公平。高速も税率を上げればいい。

ETCをつけてない車の自動車税を年50万円ぐらいにすれば皆つける
ようになる。
納税は最初は一定額（5万円くらいか）を払い、そこまで満たなかった
車は翌年の支払いから控除。越えた人は翌年越えた分をプラスして
納税。車を廃車にしたら返金。
公的な記録として利用距離も出るので、自賠責保険も、任意保険も
利用に応じて料金が変わることになるので、ここでも公平な負担に
なる。
利用距離の少ない人の保有コストが下がり車が売れるようになる。
ガソリン税も一部残せば、エコカーへのシフトも加速する。
ヘビーユーザーの負担が増えるが、その分電気自動車へのシフトを
促すことができる。
環境をより多く破壊している人が多く負担するのは当然。

前世でトム・クルーズに会った時ETCは不要になるって言ってたよ

よく外国のフリーウェイの話が出るけどさ、外国も維持費持てなくて日本のETCに興味持ってるって記事、数年前に無かったっけ？

>>761
取りっぱぐれがないから

>>654
代わりに小沢のニューファミリー企業が仕切るんですね。

高速道路を使わない車ユーザーが一番損するな。
自動車税５万円upだし、国の借金は増えるし・・・。

毎日毎日株価が下がるなぁ。

1万割れもすぐそこ。これ失業者たくさんでそうですねｗ

>>783
全部が無料にならないから料金所もETCもなくならないよ

あんなに煽って買わせたETCは国が下取りしてくれるんだよね？
ころころ変えるな！

道路予算

イギリス　0.7兆円

日本　12兆円　←17倍ｗ

日本国民　すでに負担しすぎ！

○高速無料化で国民負担は40年間で総額50兆円以上少なくなります

今のままの借金では金利負担は80兆円

高速国道化で金利負担は24兆円・・・差し引き56兆円の国民負担が減ります！

100のうち5くらいを無料化して「無料化しました」ってかｗ

おいおい！マニフェストによると首都高等も５割から７割の値下げを経て
無料化って書いて有るぞ？

民主党は選挙前には厳しく与党を批判しつつ
自信たっぷりに自分たちは公約実現できると主張してたんだから
きっちり公約守れよな

国債発行するって言っちゃったな、馬渕ｗｗｗ

借金を借金でかえすとか、さすが民主ｗｗ

もともと民主党が政権を取ったのは年金問題なのだから
高速道路についてはどうでも良い。

>>770
実際変わらないんだから何かおかしい
受益者負担ですよー
って言いながら、今負担してるよりも多い金を巻き上げようとしてるようにしか見えないんだが

>>809
煽られて買う奴がバカ
せいぜい役立てろよ

>>812
首都高速とか民間会社に「お前料金高すぎwwwwwwwwwww
７００円→３５０円にしろよ！！」ってできるのかな？

テレビに出てゴチャゴチャ言ってもしょうがないだろうが。
10月の連休くらいで試行してみろ。
それが一番確実だ。

>>758
高速を使った人しか恩恵を受けていない場合があるだろ。

日経弱すぎすぎて1万割れそうじゃねーかよ。
せっかく上がったのによ。
昨日中国が爆上げ、ダウ上げしたから
上げるかと思ったのに。

経済壊しすぎ

無料化での渋滞なんて最初だけ。
そのうち長距離=高速、短距離=一般道の使い分けに落ち着く。
高速が渋滞する時はその間も一般道も渋滞してるから一緒。
むしろ、わずかの金をケチって一般道を飛すトラックが高速に行ってくれるだけ国民生活が良くなる。


でも、償還が済んでるから無料化という理論から外れたいびつな無料化ならしない方が良いが。

>>697
首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては
交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（5割引、7割引等）を実施して
影響を確認しつつ、「無料化を実施します」

地方は郊外型の大型店舗が増えて小さい商店がつぶれ駅前もシャッター通りになった。
これも自民政策の恩恵。
中小自営業者は店を閉めて中小企業に就職したりしていった。

道路族も国民のために犠牲になれ。
勿論再就職は自分で探せよ、当たり前のこと。

必要

>>812

マニフェストなんてポーズに決まってんだろ？ｗ

>>677
車で旅行いきてーんだよ

ETCの運用どこがやるのか何か言ってた？最新verの馬淵
無駄を省くって観点からもう作っちゃった既存の機械やシステムはそのまま利用してやって
利権団体だけなくすんだよね？

>>812
それがなぜか民主信者には「無料化しない」と読めるらしいんだよ。

海外とくらべたがる馬鹿がたまに沸くが、
物価がちがうだろ。

>>823
ジャスコ〜

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。

高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。

無料化あったとしてもETC搭載が条件になるだろうな
でないと有料区間との処理が面倒な事に

>>782
だよな。一万円ぐらい割引だったのにねえ

>>813
それでも「いやぁ〜説得力がありますねぇ〜」と言う大和田獏ｗ

マジで、無理だと懐疑論が多い中、選挙前には
あれほど絶対に実現可能と 力説し続けたんだから絶対にやれ。
今すぐやれ。

首都高だって、仮に今すぐ出来ないにしても
公約に書かれた通り、５割から７割の値下げはすぐにやれ。

ETC、もと取ったからどうでもいいわ

>>817
間接的な「公社化する宣言」だろ。それ以外に考えられん。

>>827
すでに相当普及しちゃってんだから、利用した方が得なら維持した方がいいよなあ。

ETC利権を潰したいなら、初乗り○○円均一にすればいいのにな
入り口で支払って終わり
商業車は安くして、自家用車は商業車の倍以上に設定

嫌々ながらも、黙って払ってた高速料金
これをタダにしてしまうのは本当にやめた方がいい
物流コストが下がる訳もなく、逆にドライバーの労働環境が悪化するだけ

>819
高速安くなる→車が売れる→景気がよくなる
カネは天下の回り物、ということだ。

>>816
そんなこと言うなよ！
９月の最大９連休渋滞しまくるじゃないか！！

いちこくとか、じゅうろくごうとか、にーよんろくとか、かんぱちとか、
そうゆうどうろをこうそくにして、そうゆうこうそくをむりょうにすればかいけつ。
いーてーしーはつかえるし、こうやくもまもれる。

なんかきょうはさえてるぞ。はろわでせいさくたんとうひしょできないかみてみよう。

ETCは無くならないとゆうことは利権も残るとゆうことです

凄いよね
あれだけ闇雲に無料無料さけんでたのに
選挙後一週間も経たずに「無料化には国民の皆様の金銭的負担が必要です！（ｷﾘｯ」
なんて言っちゃうんだからねw

役員名簿（平成21年7月29日現在）

役職　　　氏名　　常勤・非常勤　　国家公務員の最終官職
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
理事長　　渡辺捷昭　　非常勤　

専務理事　村岡憲司　　常 勤　国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　　　常　勤　国土交通省大臣官房総括監察官
常務理事　薄井�驕@　　常　勤
常務理事　嶋憲司　　　常　勤

　理事　　渡辺敏治　　非常勤　
　理事　　加藤光治　　非常勤　
　理事　　藤江一正　　非常勤　
　理事　　鈴木學　　　非常勤　
　理事　　重永久夫　　非常勤　
　理事　　遠山敬史　　非常勤　
　理事　　名尾良泰　　非常勤　経済産業省関東経済産業局長
　理事　　長谷川英一　非常勤　経済産業省大臣官房付（経済産業省東北経済産業局長）

　監事　　賀来敏　　　常　勤　警察庁関東管区警察局長
　監事　　渡辺恭生　　非常勤　
　監事　　松田祐一　　非常勤　
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf



非常勤ばかりですけど・・・・

>>844
当たり前だ。タダほど高いものはないんだぞ。
おまえらも無料無料と叫ばずにそろそろ現実を見たらどうだね？

ETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」

役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職

理事長　　張富士夫　非常勤　トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事　村岡憲司　常勤　元国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　常勤　元国土交通省大臣官房総括監察官
〃　　　　薄井�驕@常勤
〃　　　　嶋憲司　常勤
理事　　　渡辺敏治　非常勤　(株)東芝執行役上席常務　社会システム社社長
〃　　　　加藤光治　非常勤（株）デンソー専務取締役
〃　　　　藤江一正　非常勤　日本電気（株）特別顧問
〃　　　　鈴木學　非常勤　(株)日立製作所執行役常務　電機グループ長＆ＣＥＯ
〃　　　　重永久夫　非常勤　三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃　　　　遠山敬史　非常勤　パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃　　　　名尾良泰　非常勤　(社)日本自動車工業会副会長・専務理事　元経済産業省関東経済産業局長
〃　　　　長谷川英一　非常勤　(社)電子情報技術産業協会常務理事　元経済産業省東北経済産業局長　
監事　　　賀来敏　常勤　元警察庁関東管区警察局長
〃　　　　三宮維光　非常勤　（株）ジェーシービー取締役執行役員　市場開発本部長
〃　　　　松田祐一　非常勤　三井住友カード（株)常務執行役員　営業企画本部長

http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

>>776
結局そういうことだろ？
クレジット会社に儲けさせる必要ないじゃん。会社と天下り団体につながりがあるんだろうけど

ポイント云々なんてのはカード会社が加入者を増やすやってることだしＥＴＣには関係ない

首都高が無料化しないって書いてあるマニフェストはどこで見れますか？(´･ω･`)

ＥＴＣを管理してるのは天下りの団体なの？

>>840
車はもう飽和状態…需要は買い換え時期しかない。

>>840
その恩恵は高速乗った人にも「高速乗った人にだけある恩恵」にプラスされるだろ。
「高速乗った人にだけある恩恵」のぶんはその人が負担すべきって話だよ。

>>839
2000円ぐらいで1日乗り放題がいいわ。
タダだと年寄りが「試しに生まれて初めて走ってみよう」とか思うからいやだw

>>832
何言ってんだｗ
首都高の入り口は当然、料金所のオッサンがいるんだろ
まあETC使ってもいいけどさあ

>>783
民間はリストラされまくってるけど？
お前馬鹿じゃねーの？

>>760
トラック無料にしても浮いた金が運送会社の儲けになる。スーパーとかもその分運送会社に安くしろと言うだろう。
商品を安くしなけりゃ小売店の儲け。

有料と無料の区間が混在する以上、ETC全廃は不可能だろ

>>840
>高速安くなる→車が売れる
この流れは絶対にないw

民主はこの一点だけで選ばれただけなのに
東アジア共同体とか通貨統合とかやられたらたまらん

公約偽装ですね

>>846
つまり民主党は嘘をついていたわけだな？

ならば、政権とったらすぐに衆議院を解散しろ

ETCを工賃込みで2万でつけ、元はつけた月に取った。

つけたことによって俺は4万くらい得してる

>>822
君は詐欺師の投資ネタに簡単にひっかかるタイプだね。
それは、やらないって意味の、典型的な官僚作文だよ。
民主党の中の官僚作文に詳しいやつが細工したんだろう。

永遠に、ナントカしつつ様子を見てたら年月が過ぎるという手だ。

>>855
他人の足も引っ張りたいのかよｗ

全部無料にはしないけどETCは潰す

きっとETCに変わる新システムを民主で
作るんだよ！

馬淵システムとかwww

>>823
それで儲けてるのがオカラだね

高速道路は無料化しますが

一部の高速道路は　真・高速道路として生まれ変わります。

※もちろん無料ではありません

ETC必死こいて買うようなバカって選挙はだいたい民主党に入れてね？

マジ受けるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>827
まあ運用コストが大きすぎるなら廃止してより低コストな仕組みにするってのなら悪くは無い。
車体にコンビにでも買える通行手形ステッカー貼って通行するとか。
取り漏れも出るだろうから摘発されたら罰金を大きく設定してとかね。

ＥＴＣ刈った奴ｗ

民主党は人によって言うことまちまちだから党の統一見解をホームページに載せといて欲しい。

首都高なんか値下げしてみろ。道を知らない一般車がさらに流れ込んできて、道を知ってる
プロが下道に下りるようになってしまう。

一般道がトラックだらけになるぞw

>>861
野党だった時の民主が散々それで自民を攻撃してたからな。
同じことをやるなら当然民主自身も批判に晒されるべきだ。

個人的には自民の公約破りも「それでマシな結果になれば」不問だと思ってきたので、
民主にも同じ原則を適用する。

ETC不要論を唱えてるやつっているけど、ETCにすることで確実にユーザーの利便性あがってるんですが。
車と高速使わない人間にはわからんのかなー。taspoやbcasみたいに意味無く電子管理とはわけが違う。
特に頻繁に移動で使うなら１〜２万くらいの投資は痛くもない。

今時、電車乗るとき券売機でわざわざ切符買わないだろ？suicaでピってやってるなら、
なんでそれやってるか考えろ。

完全無料化(笑)

>>861
嘘はついてねーだろうが！
高速道路無料化に向けて頑張ってるだろ？
全部ができるとは思えないが一部でも無料になれば大成功だろうが。

すぐに高速道路全部が無料になるわけじゃないだろ。

交通量の少ない地方路線（特に赤字路線）から順次実施。
渋滞が発生し易い区間は、当分実施しないって言ってて
古館に「選挙の時に、何でそこまで詳しく説明しなかったのか？」
って叩かれてたなｗｗ

>>865
通知表に「他人の話はよく聞きましょう」って書かれただろ

主要道路を無料にしないで、痴呆の利用率の低い走路を無料にする。

そんなも自民でも余裕で出来ただろうね

連立政権で、民主党だけの意見では無料化できないべ。

マニュフェスト違反じゃないべ。

もともと借金返したら無料化することを宣言して建設した東名・名神高速道路

東名・名神の建設費　4000億円

東名・名神の料金徴収　総額　8兆円

建設費の20倍の通行料徴収してまだ無料化しないで借金返済はさらに40年後だって・・・

自民党は詐欺政党です！

・・・受益者負担というなら何故東名しか走らないドライバーが地方の高速道路の負担をするんだ？

高速道路民営化なんて嘘っぱち・・・高速道路会社には税金投入継続　民営化後も天下り　裏金つくりまくり

【政治】尾身財務相、旧道路公団債務の一部を国が肩代わり　「民営化の精神に反する」との批判も浴びそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165581116/l50
【改革に逆行】安倍首相の判断が問われる　40兆円の高速道債務に国費投入、国交省など合意
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167871179/l50
【道路特定財源】来年度余剰分の3000億円は道路関連に　本州四国連絡橋の債務返済が終了して5100億円の余剰発生
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165703461/l50
【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207454948/
【ビバ土建屋】国交省、東北地方整備局新庁舎に１１４億円　統廃合論議、どこ吹く風
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227784931/
【社会】天下りした省庁幹部職員1,872人のうち、69人に停職や減給などの懲戒処分歴…最多は国土交通省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245147015/

>>754
ヤバいヤバいｗ
数字が少しでも分かる人間は選挙前から民主党が大ウソついてるのわかってるし

こんな大嘘あっという間に見抜ける。
愚民どもは財布がすっからかんになるまで気がつかないよ。

ざまあと言うほかない

実現して画期的だということを証明しちゃえば
むさぼってた連中からグゥの音も出ないだけだとわかるだけ
是正も出来なかった古い体質の議員も含めてね

民主党はきっちりと公約守れよな

公約に書かれているとおり、即無料化できないところも
５割から７割の値下げをすぐにやれ

>>874
ハイカの割引きの方が良かったけどな

>>44
ネクスコ職員には天下り以外の社員の人達が大量に居る事を忘れないでください

>>732
> 受益者負担ってのがよく分からないから教えてくれ
>
> 今、100円のキャベツの中に輸送量（ｹﾞｰﾄ通行料）が5円程度含まれてて
> 無料化になったら当然5円安くなる
> 得した消費者は5円をなんちゃら税で国に納めるってだけで
> 何も変わらないと思うんだがなんで議論になってるんだ

実際には、高速道路を使わないレタスも存在していて、キャベツが95円、レタスが100円で売られるわけだ。
で、キャベツを食べた人もレタスを食べた人も、なんちゃら税で2.5円払う仕組み。
なので、キャベツ好きは喜ぶけど、レタス好きは反対しているだけ。

無料化で不足した分を、高速道路使わない人にも税金という形で負担させようって訳だから
受益者負担とは真逆の方向へ向かっているわけ。

>>884
すぐやれとかすぐよこせとかなんという乞食根性なんだろう？
こういう事はじっくりと数年かけて移行していくべき事だろ。

　　　　なにがあろうと国債の発行だけは絶対に認めません

朝　令　暮　改

>>876
原則無料化の大宣伝で、一部無料で終われば敗北だろ。

辛坊と大竹まことに突っ込まれまくってたな

>>881
民主党はさらにその31兆円の借金を国債化して返済総額75兆円超えるんだよ

注意書き付きの無料！無料！って、ソフトバンンクが公取からお叱り受けたやり方と同じじゃねえかよw

　　　　/　 , -‐ (_)　 　　　　(_) ‐- ,
　　　/　 　ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　　(とi._i._i._l
　　/　　　／ ／　　　　　 　　＼ ＼ 　　インチキミンスに騙された奴等
　/　／　＼　＼　　　　　　 　／ ／
/ ／　　　　＼　＼（^Д^ ）／ ／ ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!!!!
／ ／　　　　　ヽ　　　　　　 ／
／　　　　　　　ﾉ　　　 　　／
　　　　 　　　/　　　 　／
　　　　　 　/　　/ ＼　＼
―　　　　/　　ん、　 ＼　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　| 　　ヽヽ
――　　（＿＿　（　　　>　 ） 　　　　　　　　　　|　ヽヽ　|＼
⌒ヽ　　　’　・`し'　／　／ 　　　 i 、、　| ヽヽ　|＼　 　|　　＼
　　人,　’　’,　(￣　／ 　　ﾄﾞ ド　|ヽ　 　|＼　　|　　　　|
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）　　|
　　　　　　　　　＼＿つ

>>848
お前はみんなが教えてくれた
とりっぱぐれをどう考えるんだ？

>>874
車も持ってない低脳だから仕方ないよ。

オートチャージSuicaの高速版なのにな。しかも割引される。付けない奴が馬鹿。

>>858
むしろ
高速安くなる→自動車税5万値上げ→ｸﾙﾏｲﾗﾈ
この流れのほうが十二分にありうる
もし増税したら軽とか自動車税が2.5倍以上になるんだぜｗｗ

天下り官僚に代わって民主党員の懐に金が流れるようにすれば利権は排除されたことになるんです。

長距離走るとして二区間有料があったら千円超えるよな
現状より割高になるケースがあるんじゃないか？

>>891
「原則」と言うことなのでほとんど利用されていない高速道路を原則にすれば
良いだけのこと。全てを無料化すると入っていない。

なんにしても縛りがあって何も出来ないどころか
利権構造を増やそうとする自民よりはマシ

ただ民主は専門家を民間から登用してあたるべきだ
張り切るのは分かるが無駄使いして無駄をなくすのは効率が悪い

>>893

今のままなら返済総額120兆円。一旦国債に代えた方が遙かに国民負担は軽いｗ

>>848
違うって…
債権管理する団体を作るのか？
審査する団体を作るのか？

金の回収が容易だからだよ

>>884


連立政権なんだよ。
社会党やら他の党は、無料化に反対してるだろうが！！

言っとくけど、民主党のマニュフェスト違反じゃないよ。

政権つづけるには、しゃあないだろ。
無料化は、あきらめろ。

>>767
自己矛盾と言う話なら、原則無料化の前の社会実験（笑）とその検証で
原則無料化にかかる年月は4年じゃ到底おさまらないと思うが、
香具師らマニフェストにはこの4年間でやることを書かないでどうするとか抜かしやがったからな。

あ、実現を目指すだけでしたっけ？

ウチの衆議院選挙区の民主党候補者は街頭演説で
「高速道路を完全無料化します！！」
って断言してたんだけど、嘘だったのかな？

無料化なら国債発行決定お疲れさまです！
信用がた落ちで円安ウマーですね。

リーマンショックがあらわれた！
リーマンショックはマダンテをとなえた！
アメリカは500ダメージをうけた！
日本は300ダメージをうけた！
イギリスは800ダメージをうけた！
イギリスは死んでしまった！
麻生「いのちをだいじに！」
麻生「フバーハ！」
麻生「スクルト！」
麻生「ザオリク！」
麻生「ベホマラー！」

馬車から鳩山がとびだしてきた！
鳩山「ザキ」 麻生は死んでしまった！
鳩山「パルプンテ」　←いまここ

>>898
そういうのもあるが、
高速を走ると無駄に走行距離が伸びるでしょ。
走行距離が伸びると車の寿命が縮まるよ。

それで車の買換えが進むと言ってるのかも知れないが、
普通は高速を走るのを控える。

ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ「渋滞の多い所は無料にしない」って民主党が言ってた！^ω^

>>884
だからさ
公約なんて目指すべきもので
達成する法的義務なんて一切ないわけよ

ETCがなくならなかったら大問題だろ。

>>812
目指すだけなんです＞＜

>>866
最近、自分の地域で潰れたコンビニとかが
まいばすけっとと言う小さいスーパーになって
たので行こうとしたらAE○Nのマークがあった
ので辞めた。

>>901
一般にそういうのを詐欺と呼びます

そういうときは、原則じゃく限定という言葉を使うのよ。

>>912
マニフェストは国民との契約って言ってたの民主党じゃん

>>754
なんだこのバカ議員は？
言ってることが矛盾してるぞ
公約守れないのならばすぐに責任とって辞職しろよな
それが嫌ならなにがなんでも公約守れ。

マニフェストに書かれたとおり、すぐに無料化できないところも
５割から７割の値下げを即実行しろ。

伊勢湾岸道やってくれ。

>>912
それ、国会で鳩山に言ってもらいたいな。

>>909
ワロタｗ

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

おまえら貧乏人にとっちゃ、安心、安全、快適のためにお金を払うってことはあり得ないことなんだろうなあ・・
利権利権って高額納税者が文句を言うならわかるが、お前らちょっとおかしくいぞ

>>901
「原則」というのは全てではないが基本的に全部ということなんだよ
そういう意味で使いたいなら「一部」無料化という書き方が正しい
「原則」と言っておいて渋滞区間は全部有料化というのはおかしい

>>896
別に普通に取り立てろよ
それとも銀行振り込みにすれば高速乗り逃げできるってか？

>>918


連立政権は、他の党の意見も聞かないとな。

他の党は、反対してるだろうが。

無料化は、あきらめろ。

高速乗る予定ある人で普段レッカーは保険会社の奴でいいやと思ってる奴いたら
今すぐJAF入っとけよ
保険会社のレッカーサービスは外注方式で地元のレッカー屋に頼む奴だから
高速１０００円デーは即パンクしてたよ
役に立たない
JAFの自前レッカーのが早い

>>921
「公約実現に向けて最大限善処する所存であります」

そういう時のための政治家答弁ですよｗ

>>887

おお、分かりやすい
ありがとう
マーケットに何も並べないファミリードライバーの分も払わないといけないから
なんちゃら税がさらに増えていくわけか

>>910
高速で一定速度で走ってるなら走行距離伸びても案外調子は悪くならないぞ。
燃費も良くなるし。

>>912
自民党のマニュフェスト見て達成してないって批判してたのにw

>>869
無駄かどうか誰がどう判断するのか謎なんだよな。
ETC自体は便利なシステムなんでしょ？まだ付けてないけどETCユーザーの書き込み
読んだ感じでは。コストなのか利便性とるのかETCの開発にだってお金かけてるだろうに
それ捨ててしまうのは無駄じゃないのかまた別のものにしてお金つかうのか考え出したら切りなくて。

>>916
言わんよ
原則と言う言葉が付記される以上必ず例外が存在する
東名・名神なんて最初から除外されるのわかりきってたじゃん
この二つ以外も例外があれば如何なものかとは思うけどな

これで下道は走りやすくなるな。
マスコミが高速の渋滞を煽れば煽るほど効果アリだからな。

コイズミですら選挙公約の郵政民営化は有言実行したというのに、ミンスときたら・・・

>>925
全然おかしくない。利用頻度の少ない高速道路は原則無料化と言うことなので
渋滞路は原則に含まれない。

民主党が無料化策をだしたのはかなり前からだし、民主党が政権とるだろう
との予測も自民の千円策の前から予測出来ていたこと。
自民のばら撒き策に飛びついて目先の千円に飛びついて数万の金を失くすのは
正に安物買いの銭失い。運送業を立て直す為にも早急に実施しろ！

月26,000円に食いついたヤンママが悪いんです

民主党が原則無料化の縮小、ETCも存続に方針転換するなら喜ばしいことだろ？

ETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ＝オルセ）」

役員名簿（平成２０年１０月１日現在）
役職氏名常勤・非常勤現職／最終官職

理事長　　張富士夫　非常勤　トヨタ自動車(株)取締役会長
専務理事　村岡憲司　常勤　元国土交通省北海道局長
常務理事　石原孝　常勤　元国土交通省大臣官房総括監察官
〃　　　　薄井�驕@常勤
〃　　　　嶋憲司　常勤
理事　　　渡辺敏治　非常勤　(株)東芝執行役上席常務　社会システム社社長
〃　　　　加藤光治　非常勤（株）デンソー専務取締役
〃　　　　藤江一正　非常勤　日本電気（株）特別顧問
〃　　　　鈴木學　非常勤　(株)日立製作所執行役常務　電機グループ長＆ＣＥＯ
〃　　　　重永久夫　非常勤　三菱重工業（株）機械・鉄構事業本部副事業本部長
〃　　　　遠山敬史　非常勤　パナソニック（株）システムソリューションズ社社長
〃　　　　名尾良泰　非常勤　(社)日本自動車工業会副会長・専務理事　元経済産業省関東経済産業局長
〃　　　　長谷川英一　非常勤　(社)電子情報技術産業協会常務理事　元経済産業省東北経済産業局長　
監事　　　賀来敏　常勤　元警察庁関東管区警察局長
〃　　　　三宮維光　非常勤　（株）ジェーシービー取締役執行役員　市場開発本部長
〃　　　　松田祐一　非常勤　三井住友カード（株)常務執行役員　営業企画本部長

http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

>>926
されるだろ
給食費を払わない親とか
間違いなく払わない

取立て業務には莫大な金が要るんだぜ

>>931
混まないければね！高速なんて誰かが少しでも事故ったらアボンなのにｗ

>>936
郵政民営化を有限実行した自民党が選挙で惨敗し、
誰がどう見てもお花畑でしかないマニフェストを掲げた民主党が政権を取る。

悲しいけどそれが日本の政治のレベルなのよねｗ

税金あがって、有料のままｗ

>>940
他のマニフェストはどうなるの？
「信用」に関わる問題ですが？

都市部につながる高速は有料のままでよい。

むしろ国民の方から高速は有料でよいと要求すべき。
あまりむちゃくちゃ要求して政府を困らせるな。

じゃあ選挙前から利用頻度の少ない高速道路は原則無料化って言えばよかったじゃんｗ
そんなこと誰一人言ってなかったぞ
「高速道路は原則無料化、ただし首都高と阪神は除きます」としか言ってなかった

>>927
それを公約違反って言うんだよｗ

>>931
ディーラーでは走行距離が部品交換の目安になってるんだよ。

>>937
スポーツ紙の見出しのような話ですね。

ETC利権はあるだろうけど、利用者→天下り団体じゃなくて、カード会社からの利用料の利権でしょ？

ま、そのうち日本人全員が友愛されちゃうんだろう

民主工作員のいうことはむちゃくちゃだなｗ

釣りでなければ生まれながらの嘘つき体質
嘘を付くことにまったく良心の呵責も恥も感じない
某半島民族のような奴らだ

>>946
個人的には、元々全く信用してない(だから票も入れてない)から無問題ｗ

信用していた人は裏切られた気分だろうね。

>>885
ハイカと同率のマイレージサービスがあるのを知らない？
前払いしなくていい分ETCマイレージの方がいいよ。

こうめいとう　が仲間になりたそうにこちらを見ている！

仲間にしますか？

　　はい
→　いいえ

民主政権で天下り役員は全員クビｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf


発進制御バーの維持管理は首都高だけで年間14.5億円（随意契約）。
http://report.jbaudit.go.jp/org/h18/2006-h18-0628-0.htm
契約の概要：ETC設備等を常時適切な運用ができる状態に保つため維持管理業務等を行うもの
契約金額：14 億5204 万余円
契約の相手方：株式会社ハイメック
契約：平成18 年4 月随意契約

全国だとバーの維持管理にどれくらいのお金が掛かっているんだろう？

>>954
だうと

ようなじゃない。

ETC利権団体のオルセが潰れるだけでメシウマ
天下り先を一つずつ潰していこう

>>948
言ったら対象区間外の人がこの件で票を入れてくれないじゃない。
それどころか不公平感があって反発するかもしれない。

>>946
そりゃ信用を失えば次回の選挙で議席数減らすだけ
単純な話だろ
国民の意思でこんなあほ政党選んだんだから我慢しろ

ETC買った奴、涙目。まあ、株で損したと思えば良い。
これで、麻生支持者がまた下がった。

とにかく方針を統一してクレよｗ

運送業は荷主に足下見られ、渋滞で効率悪くなりそうだな。

>>901
おまえは後だしじゃんけんされても文句を言うなよ。

>>948
メディアによってかなり差があったような気がする。
マスゴミフィルターがかかってたかもしれないな。

そもそも物流による高速道路の恩恵を受けてない国民などいない。
受益者=国民