【長野】Ｂルートを「県民総意」として尊重 リニアに意見、要望　ボイス８１地域会議

村井仁知事ら県幹部が上伊那地域の市町村長と意見交換する「ボイス８１地域会議」が２９日、
伊那市のいなっせで開かれた。リニア中央新幹線計画に関連し、小坂樫男伊那市長は
南アルプスを迂回（うかい）するＢルートの推進を要望。知事は直接回答しなかったが、
閉会後に「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて
高速道路だけ通ったらどうなるんですか」と述べ、県内複数駅を前提とする考えをあらためて表明した。

ＪＲ東海との協議について知事は「ＪＲを説明不足だと批判しているわけではない。事実をしっかり詰めて、
皆が納得できる落としどころを探る作業をしている段階だ」と説明。小坂市長の要望に対しては、
宮坂正巳・上伊那地方事務所長が、Ｂルートを「県民総意ともいえるもの」として尊重し、
ＪＲとの情報共有を進める従来通りの姿勢を示した。

会議では、各市町村長が特産品開発など地域振興の取り組みを紹介したほか、
医師確保や道路整備の推進などを要望した。

（小柳津心介）
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090730/CK2009073002000001.html
村井知事（左）と上伊那地域の市町村長が意見を交わしたボイス８１＝伊那市のいなっせで
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090730/images/PK2009073002100146_size0.jpg
関連スレ
【長野】村井知事「リニアＢルート、県内複数駅が前提だ」「中間駅の建設費用は地元負担？ＪＲ東海は言いたい放題の事を言っている」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248914003/l50
【リニア】国の関与による国家プロジェクトとしてのBルート実現に向け、諏訪6市町村議会が同時決議検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248860517/l50

2GET

長野ってキチガイしかいないの？

5なら長野がナゲーノ

長野ってチョンしかいないのか

↓長野県民が一言

キチガイ長野県以外の国民の総意で反対

「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて
高速道路だけ通ったらどうなるんですか」

だから１駅作るっていってんじゃん
馬鹿じゃねえの、このくそ野郎

もう日本地図の長野にモザイクかけようぜ

東海嫌いだし面白いからもっとやれｗｗｗ

Bルートとかネタ的に超ウケルｗｗｗｗｗ

県民総じてアホで他人の迷惑を顧みないという発表ですね

＞Ｂルートを「県民総意」

Bルートにしたらほぼ間違いなく長野新幹線は廃止なわけだが、これも県民の総意なのかねｗ？

言いがかりつけといて落としどころだとさ
頭大丈夫か

長野から
密入国した自爆テロ犯が
大量供給される予感

直線ルートで、できる駅の周り開発しようという気概はないのか

早く長野に核落としてくれよ
将軍様よ

県民にアンケートをとったら、98%くらいの奴は興味がないからJRに任せる、と言うと思うけど。

県民はシラケてるよ
「総意」とか、どの口でそんなデマカセ言えるんだろうな

東海は長野をスルーするとはいってないだろ？飯田には駅を作るんだから
わかったからCルートからBルートのはみ出す部分だけ国に泣き付くなりして作れよ
そしたら1日何本かJRも走らせてくれるだろお情けで

長野県民だけど、県民はリニアが通ることを望んでいるとは思えないよ
長野県に通すと決まれば地元建設業が潤うからそのために通したがってるのかね
とりあえず都会の方々に謝ります

世界の総意として無駄な建設、環境破壊には反対です。

県民総意（笑）

そう言うなら県民投票の結果を持ってこいや

県民総マジキチのお墨付きがでましたので
長野県回避の方向でお願いします

県民はほとんど無関心。てか騒いでるの役人だけだろ

内輪の論理って怖いな。
外からどう見えてるか、ぜんぜん分かってないんだろうな

先に買い占めた土地がムダになったら大変ですもんね。

＞村井仁知事ら県幹部が上伊那地域の市町村長と意見交換する「ボイス８１地域会議」

どこが県民僧衣だよｗ

まじめに長野回避考えてもいいんじゃないか？

＞インターがなくて高速道路だけ通ったら


こいつ馬鹿ですか？

知事が県民総意って　言うんだから
長野県営リニアを作ってください。
もちろん県内だけで営業運転ね

長野通らなくても静岡通ればよくね？

飯田の人達は？

総意ってことは同罪ってことだ
長野さえ潤えば、他県は苦しんでもいい
長野を中心に日本は、地球は、宇宙は回る

多額の賄賂を受け取ってるんだろうな
こんなもん利用者全員の事を少しでも考えたら真っ直ぐに決まってる

県民は無関心とか言ってるけど、
総意と言われても反対の声上げないんなら結局は市長と同類だよ。

長野わざわざ通らなくていいよ
長野通るために遠回りすれば早さが売りのリニアの意味なくなっちゃうじゃん
特に長野の南は田舎なんだからさ・・・

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 、､､ , , _
　　 　 ,. -┬i＾i､._　　 　 ｨ`,､,､,､,､,.、'、
.　　 /　 　 | | .|=ゞ=､　__ｌ/＼　v~／!|
　　 l.　　　 ｌ ｌ l　＼＼{f‖ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i　　　　　　もういい･･･！
　／ヽ.　　 ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/　 　 ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
|　　　 　 ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、　　　　もう･･･
ヽ　　　 __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
　,ゝ,／　 .}二二二二二二二二二ｌヽ.　 ヽ ＼　　　休めっ･･･！
l/　|ﾄ､.／´＼　　　　　　　　 　 　 ||.　レ'´￣｀ヽ
　　||　!　 　 ､＼　　　　　 　 　 　 ||. /　　　 　 :|
　　||　|.l lﾞ!.|ｉ |ヽ)　　　　　　　　　 |l/　　 　 　 /　　休めっ･･･！
　　||　`ﾍ)U'J　　　　　　　　　　　/-─　　　,ｲ.|
　　||　　 　 ＿　　　　　　　　 　 /-─　　　/ ヽ|　　　長野っ･･･！
　　||　 r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ　　 /　　 }
　　||.　{三二　 　 |　│　　　　　　　　　 /　　 /
　　||.　 ヾ＝--一'`ーゝ　　　　　 　 _,. く 　 ノ|

　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　Bルート？県民総意？ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　

長野だけ青空駅として自由停車にすればいいじゃないか
とまる止まらないも運転手の判断にすればOK

早く長野回避のDルートで決定しちゃえばいいだけの話なのにね

県民総意？

ねーよｗ

長野県の疑問に答える中央リニアＱ＆Ａ

Ｑ．Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。

Ａ．まったく意味がありません。ですからＣルートが速くて便利です。

長野だけバス方式にして駅で手を挙げた人に
運転手が気づいたら止まることにしようｗ

>>27
誰が何処を買い占めたんだ？
そういう下らない事書くから相手にされないんだよ。

県民総意って…県民投票でもやったの？

ほんとマジいい加減やめて欲しい
恥さらしが

なんで県民の総意とか言ってんの？どこで調べたの？いつまでゴネてんの？
いいよもう長野回避でいいよ…一回わからせてやって…

その前に飯田線を便利にしてくれよ
本数増やすとか急行ふやすとか
なに？
そんなことは言い出せん？

次の市長選と県知事選が楽しみだな

　長野県を迂回して静岡を通るDルートがいいと思う。

長野に負けるなJR

ほらみろ
抗議の電話やメールもせず黙ってるから勝手に総意にされちまったじゃねーか
何やってんだよ長野県民は！

本当に自分の県のことしか考えてないのな

誰だ、こんな馬鹿知事選んだのは！！

















俺かｗ

南信濃の飯田市をはじめとする近隣の市町村民は、長野県民から除外されたようです。
これらの市町村を、愛知県なり、静岡県なりに編入して、リニアが長野県を通らないようにするのが最善の解決策。
いくら長野県知事でも、通らないものを「よこせ」とは言わないでしょう。たぶん・・・。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/04/2008000070.htm
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/10/2008000286.htm
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/11/2008000305.htm
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/12/2008000335.htm


http://www.pref.nagano.jp/kikaku/hyouka/h16jimu/03kikaku/03-032.pdf
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/meibo.pdf
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/linear/kiyaku.pdf

http://nagano.gijiroku.com/voices/CGI/voiweb.exe?ACT=203&KENSAKU=0&SORT=0&KTYP=2,3&
KGTP=1,2&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%82Q%82O%94N%82P%82P%8C%8E%92%E8%97%E1%89%EF%96%7B%89%EF%8Bc%81%7C12%8C%8E02%93%
FA-02%8D%86&HUID=93790&KGNO=&FINO=885&HATSUGENMODE=0&HYOUJIMODE=0&STYLE=0
http://nagano.gijiroku.com/voices/CGI/voiweb.exe?ACT=203&KENSAKU=0&SORT=0&KTYP=2,3&
FBCHK=OR&KGTP=1,2&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%81@%82X%94N%81@%82P%82Q%8C%8E%81@%92%E8%97%E1%89%EF%81%7C12%8C%8E05%93%
FA-01%8D%86&HUID=4024&KGNO=&FINO=93&HATSUGENMODE=0&HYOUJIMODE=0&STYLE=0
http://nagano.gijiroku.com/voices/CGI/voiweb.exe?ACT=200&KENSAKU=0&SORT=0&KTYP=2,3&
FBCHK=OR&KGTP=1,2&TITL_SUBT=%95%BD%90%AC%81@%82V%94N%81@%81@%82Q%8C%8E%81@%92%E8%97%E1%89%EF%81%7C02%8C%8E22%93%
FA-04%8D%86&HUID=122&KGNO=1&FINO=5
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/hyouka/h20jimu/jpdf/02.pdf

>>48
　　　　　　　　　　　 _.. 　-　― -　､_
　　　　　　　 　 ,　'´　　　　　 † 　　　ヽ、
　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　　　 _　)
　　　　 　 　 /´＼　　 _,.　- ― -　､.〃/
　 　 　 　 , '/ `ｰ-’‐'´ 　 　 　 　 　 ｀ ' ､
　　　　　/ ,'　-‐ // ,.' , ｉ , ｌ }　! `, ヽ ヽ　＼
　 　 　 ｛ｿ{. ﾆ二|,' / / _! Ll⊥ｌ|　.Ll_!　}　、.ヽ
　　　　 {ソl ﾆ二.!!ｲ /´/|ﾉ_l_,|.ﾉレ'ﾚ_l｀ﾉ|! | .l　}
　 　 　 ﾊｿt.ｰ-;ュ;Vl /,ｨｴ下 　 　 ｢ﾊ ﾚ| j| j|丿
＼　　　!（(.ヽﾆ{fj ! l ` ﾊ|li_]　　　　|iﾘ {､|,ﾉ!'　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 <＼ｎ　)’（ (‘ｰｌ |　　 ´　 　 __,'　　,' ）　　　　 |　　
　　/.）＼_,　 ｀ ） ﾉﾉ＼　　　　 ｔﾉ　／(（　　　　＜　　は〜い！ﾊﾞｶによく効く
　　Ｖ二ｽ.Y´|　 （(　(ｒ个　 . ___. イヽ） ）)　 　 　 |　　薬を注射しますね〜！
　　 {. r_〉｀!　}>' 　） ／ ゝ ､,,_o]lム` ｰ- ､　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ＼　 　 ｆ　 ,. '´／　　　　 　 o＼　　 ＼
　 　 　 `!　　{／⌒ヽ 　　　　 　 　 　 ＼_ 　 ヽ
　　　 　 | 　 .|　/ |　 ',　　　　　　　 '､　　ヾ 　 ,〉、
　　　 　 |　　.|　 　 　 l　　　　　　　　ヽ　　 ヾ__,人
　　　 　 |　　 |ミヽ　　j/_　　　　　　 　 }　　　}、　 ヽ
　　　 　 !　　 .!　ヾ_,ノ ヽ ﾐ　　　,　i 　 ﾉ　ﾊ ｲ　y'⌒ ｝
　　　 　.|　　　|　/＼ 　/ 　 　 /　ｊ　'　 /　 |l. /　　./
　　　 　 ｔ　　 ﾉノ　　ヽ.　 　 　'　　 　 　 　o|l,' 　 , '
　　　 　　` ‐´'　　　　 } 　 　 ／ 　 　 　 　 |l　／

県民の総意かぁ〜


長野県民は全員キチガイなんですね＾＾；

知事は「ＪＲを説明不足だと批判しているわけではない。事実をしっかり詰めて、
皆が納得できる落としどころを探る作業をしている段階だ」

長野以外は皆納得してますが。

飯田地区周辺ではＣルートを推進します。よって長野県民総意ではない！
いい加減な事を言うな村井さんよー！

まだ諦めてなかったのか。

>>48
無事にBルートでごり押ししたら次は接続利便性を理由に要求します

鹿嶺高原の風力発電計画が潰れただけではまだ飽き足らぬというのか

長野県人頑張れ〜
中国以外でリニアを走らせない作戦だろ、
日本の技術進歩の足枷作戦、頑張れよ。

長野の偉い人ってどっかの国に脅されてるんだろ？
日本人がこんなアホなこというはずないもの

>>62
ボケに突っ込んでやれよ！
マジレスとかカワイソ杉

◎企画局長（花岡勝明　君）リニア中央新幹線のお尋ねでございます。
　お話にありましたように、リニア中央新幹線は災害時における東海道新幹線の代替線としても大きな役割を持つというふうに思っておりまして、
早期の建設が強く望まれているところでございます。
　現在の工事の状況でありますが、山梨リニア実験線につきましては、全長が42.8キロということでございますけれども、
このうちの18.4キロにつきまして先行工事区間ということにいたしまして、現在、この区間につきまして集中して工事が行われているところでございます。
　トンネルにつきましては、昨年の８月に５本すべてが貫通いたしまして、現在、路盤工事、車両基地、実験センター等の工事が進められているところでございます。
　リニア関連の投資額でございますけれども、平成２年の着工以来、平成６年度までに約3,006億円に達しているところでございます。
　建設のスケジュールでございますけれども、山梨の実験線を平成９年春までに完成させまして、そこで実験を行いまして実用化の
見きわめをしたいということでございます。平成12年春までに実用化の見きわめをいたしたいと、こんな予定になっておるところでございます。
その後、整備計画の決定、環境影響評価を行いまして建設ということになるわけでございまして、現在の計画では21世紀初頭の開業と、
こんなことになっているところでございます。
　実験線の早期完成、それから県内はＢルートということになっておりますのでＢルートによる整備計画の早期決定に向けまして、
今後とも、リニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会や関係団体と連携をとりまして一層積極的な運動を展開してまいりたいと、このように考えております。

おいおい、県民総意っていつおれがBルートを希望したんだよ

１県１駅が駄目だって言うなら駅無しだな

県民の４割で総意ってｗｗｗｗ
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

リニア中央新幹線の場合、東京―大阪間を約75分で結ぶとされておりまして、超高密度化した東京圏の経済機能、情報機能等を名古屋圏や関西圏が
機能分担することが可能となるほか、本県を含む中部内陸県が三大都市圏と直結することにより地域開発や地方定住化の促進にもつながり、
地方の活性化に大きな効果を及ぼすものと思われます。
　現在、山梨リニア実験線の建設を進めておりますが、現在までの実験線の工事の進捗状況と投資額がどのくらいになっているのか、まずお伺いいたします。
　また、本年６月ごろには実験線新型車両が搬入され走行試験への準備に入るとのことですが、リニア中央新幹線の今後の
スケジュールはどのようになっているのか、さらに、国等関係機関への建設促進の働きかけはどのようにしていくのか、あわせてお伺いいたします。
　次に、リニア中央新幹線の駅の設置についてでございますが、東京―大阪間約500キロの路線延長のうち県内は約100キロほどになると思いますが、
新幹線の活用は何といっても駅設置が重要なウエートを持つものであります。
　実用化のための実験がこれから行われる現段階では、駅について議論することは時期尚早とも思いますが、
県内路線延長からしますと駅は二つは必要ではないかと思いますので、今後の運動の中で検討いただきますようこの際強く要望申し上げまして、
私の関連質問を終わりといたします。
　　　　　　〔土木部長安井常二君登壇〕

長野で認めてるのは善光寺だけ

どのルートがいいか県民にアンケートやらない辺りにもう答えは出てるだろうに。
実際アンケート取ったら不都合な事実が露わになるからなｗ

土地転売ウマー

中国リニア以外、リニアを日本で走らせるな、
長野県民の総意です。

長野の谷は水に沈めてボートで移動するがいいよ

>>62
Ｂだったら平行してる上に同じＪＲ東海の飯田線なんて、廃止か三セク化必至だろ。

長野の意見に同意しておけば我が山梨も甲府と大月の２駅になるかな

なんかこの知事おかしいよ、絶対。

仮に無理やりＢルートにしたところで、ストローのように土人とそのカネが東京に吸い出されるだけだろうな
俺は都民だがＢルートなら意地でも長野に降りない、行かない
何十年たっても忘れんぞ

飯伊は脱長野県すべき。

こんなこと言ってまっせｗｗ

リニア・旧鉄建公団が駅候補に３地域　10年前Ｂルート想定
http://www.shinmai.co.jp/news/20090730/KT090729ATI090018000022.htm

どのルート通っても伊那には駅できないと思うのだが。
市長は何期待してるんだか、万が一伊那に駅出来ても強烈なストロー効果で街は寂れるだろ

長野の南部は、こいつが考える長野に入らないようだから、静岡に編入すればいいんじゃね？
んで静岡になった飯田を通せば、一県一駅は満たされるし、Ｃルートで問題ないし、
長野も心おきなくＢルートの夢を見られるぞ。永久にな。

東京も東京新宿上野池袋渋谷品川くらい作ってくれ

リニア開通後にのぞみ停める条件で静岡のいいルート貰おうぜ。

日本はこういうゴネるしか能の無い奴等を過剰に大切にする文化だからなぁ。
Bルートなんてとっとと検討そのものから外せば良いんだよ。
世界に恥ずべき文化だし、日本の足を引っ張る原因でもある。
何が理由なんだかさっぱりわからんが。

馬鹿の県

まだゴネてんのか

なんでここまで馬鹿になれるの？
信濃毎日読んでるから？

長野嫌民ですが何か？

新潟における浦佐駅的なモノにしたいのか？

あそこも角栄の銅像建ってるけど
他県民にバカにされるだけなのに。

田中康夫が切られた理由

だから一番は、もうこれ皆さん、十分ご存じでしょうけれども、この中央線に関しては、
リニア新幹線を金丸信さんは引こうということでずっとやられたんですね。
それに対して整備新幹線という発想が出てきて、

上越新幹線は整備新幹線でないので全額国が持ったわけです。
東北新幹線も盛岡までは全額持ったんです。
いわゆる高崎、長野間というのは整備新幹線というので、初めて地元もお金を持つと。
しかもそのあとは、そこの信越本線というのは並行在来線で、地元で経営しなさいというふうになった最初なんですね。

だから、リニアと言っている間にリニアが何か進まなくて、逆に計画はあとから出てきた長野新幹線のほうが先にできちゃったというところがあって、
これはやっぱりどうしたらいいでしょうね。

運動として「中央線をよくしてください」ってＪＲに言っていくんじゃなくて、やっぱりこれは国の意識が突如変わったりして、
東海道新幹線のバックアップだということで北陸新幹線を今造ろうとしていますけれども、
中央リニア新幹線構想っていうのが現実化しないとなかなか無理だと思うんですよね。
逆に○○さん、どうしたらいいと思いますか。だから、言ってもＪＲの段階ではこういう具合でして……。
ちょっと皆さんからも妙案があればいただきたいんですけれども。まあ、都内の複々線化というのは今進んでいて、
逆に複々線化することで国立のあたりの歴史のある駅舎というのも、善光寺型した駅舎と同じように壊されていっちゃうらしいので、
それはちょっとどうかなという気もしますが。


県で金を出して整備新幹線の扱いでないと、
新幹線を先に通した以上、JRも国も納得しないだろうと発言

長野と岐阜はキチガイの巣窟

>>82
10年前から長野県は進化も進歩もしてません。

って事を言いたいの？

一応ゴネたふりしないと土建屋や８９３に殺されかねないからねｗ

長野県民だけど何か質問ある？

長野県民だけどこれは詐欺です

>>95
それもあるが、「１０年前からＢルートは決定事項だったニダ！！」
ということだろう。

Cルートが国民の総意なんだが・・・・

長野県民ってだけで嫌いになれそうだな

長野県民だけどリニアより普通列車のダイヤをどうにかしろ

なにがなんでもBルートで押したい土人らは、茅野、諏訪、伊那の３駅希望だとさ。
で、BもCも経由地になる飯田はっていうと、「在来の飯田線と交差するところに駅があれば・・・」という見解。

飯田はいらない子というのが鮮明にわかった今日の新聞。

素直に言えよ。
土地も買ったし談合準備も調っているのに今さらＣルートは無いだろう
ってさ。

それとも、単に営業最高速を中国に勝てない様にしているの？

>>97
長野県民の何割くらいが
Ｂルートを望んでいるの？

これって村井のＳＯＳだろ
ここまで言わないと命が危ないとか

長野県民だけど射精の初速の平均ってわかる？

飯田まで行って飯田から乗ればいいじゃん。

せっかくのリニアが、Ｂルートのおかげで、より遅く、より高くなれば、割安な東海道新幹線に流れる客が出てくるから、所要時間短縮は最優先課題。
したがって、ルートは直線以外ありえず、これを曲げれば、乗客の利便性はもちろん、ＪＲ海の収益まで影響を受ける。
長野県も、
他人のフンドシかっぱらうような真似してまで、立派な格好することばかり考えないで、
旅客需要があるというなら、飯田、伊那、諏訪、松本、長野を結ぶ、高速リニアアクセス鉄道を、第三セクターで立ち上げる方が、よっぽど、県内各地域、より多くの県民のためになると思うけどね。
カネは一銭も出さない、モノは全部ほしい、じゃ、たちの悪い駄々っ子だわな。

まだ言ってんのかよ
何ヶ月ゴネてんだよ

>>48は少しは評価されても良い・・・か？ｗｗ

>>97
無い、中国至上主義の長野県民に質問しても、
中国に勝てない様に仕向ける回答しか無い事が、
>>1 のとおり、知事の発言でハッキリしましたので。

飯田？はて…長野にそんな場所はないぞ。
そういえば最近の話だが長野県を裏切り
目先の利益に走って村八分にされた地域があると聞いたが…
それと関係あるかもしれんな。飯田とやらは。

作ったってストロー化が進むだけなのにねえ。

リニアを通した実績が欲しいだけで、後の事は考えてないんだろうな

エリア81

そこは近づくものは連行される。
また、場合によっては射殺される。

東京・名古屋・大阪だけを直線で結ぶだけでいいよ。
細かいところは新幹線があるんだから。

>>105
>>97じゃないけど、俺のまわりだと0%

>>115
奴らは工事が欲しいだけだからｗ

落としどころなんかない

実験線の延長工事を勝手に県内でやって、
それを商用線に組み込む腹。

http://trainnews.seesaa.net/article/99492440.html
なんで平成2年に実験線工事に３０００億もつぎ込んでるんだ、この馬鹿県は？

http://www10.ocn.ne.jp/~cntrlexp/superexpress/linear.html
橋本に出来るってのも凄いけどな

>>48
俺は嫌いじゃないぜw

JRはもし長野を通すことになっても長野県外の業者に発注してやれよｗ

＞Ｂルートを「県民総意ともいえるもの」として尊重し、

本当に〜？

あ、本当に〜？

本当に〜本当に〜？

そもそも、長野は通過だけで駅すら不要
迂回なんてもってのほかだ、リニアの意味なくなる
リニア＝直線、長野＝邪魔、これが国民の総意
長野の嫌われ度は今や朝鮮レベル

ここでJR東海が一言
↓

じゃあ金だせよ

>>108
長野県民にそんな難しい事は理解できないから、
いつまでもＢルートって騒いでいる。

日本が世界に誇る鉄道が日本の技術進歩の向上で更に早く走れる様になったのに、
それら日本の事は二の次でＢルートしか考えられない知能しかないからな。

一円も出さずに強要する長野県

>>118
知事の言う県民＝富裕層だからでしょ

わかった、わかった、もう長野は1キロ毎に駅作れよ。
当然長野県民の税金を使ってナ。

長野県のやってることって威力業務妨害に当たるんじゃないの？

まだやってんのｗｗ土建屋（やくざ）も必死だな。

馬鹿市長は知事のご機嫌取りばっかだな〜。

伊那地区の最良の策は洞ヶ峠を決め込むことだぞ。
どっちか一方に肩入れするのは愚の骨頂。

長野が別にリニア作ればいいだけ

部落ルートは長野の金でやれ

>>126-127
おまえらデキてるだろう(笑)

長野がその下僕である支那だったら、発言した途端に反革命罪か国家反逆罪で逮捕

リニア迂回？
むしろ長野がどけ
長野自体が移動要塞と化してどっか逝け

長野県民よ、リニアが話題になるたび日本中から嫌われ続けるがいい。

>>138
漏れなく労働改造所ツアーにご参加いただけます。
但し片道切符ですがｗ

芋虫食う民族とまともな会話が出来るわけがない

>>139
その通りだ！
諏訪市を飯田と入れ替えろよ。

長野はシナのリニア導入して県内だけでBルート建設しろよ

長野

通るだけ　駅無し　直線　これが利用する国民の意向。

「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて
高速道路だけ通ったらどうなるんですか」

高速道路で、２００ｍごとにインターをつくったらどうなるんですか？
Ｂルートはどういうことだろ

こうでもしないと話題にならない県だからな東とか橋下、森田とか目立つ県知事が全盛の時代
寂しかったんだろ

これでＣルートで開通したら、
成田線の燃料輸送車と同じ運命になりそうだな。
長野県民こっわ〜

長野回避しちゃえば。

>>149
そんな事したら支那3000人が、また集結すりから
Ｄルートは無理です。

もうリニア以南の地域をとりあげて
静岡と合併させよう
長野は交付金やらないで地を這わせろ

しかし地元の土建屋や地主に支援してもらってる場合、
やつらの声を「総意」として主張するしかない罠。
ほとんど価値のない土地が用地買収で億単位の資産に大化けするんだしな。
そりゃ必死になる罠、効率だの何だの関係ないってな。ｗ

就職して新人のころ長野出身の女と組まされて毎日毎日気が狂いそうだったよ
自己中で人の話は最後まで聞くことすら出来ず途中で遮ってまるで理解してなくて
何故か自分は優秀だと思ってて（学歴だけでも俺の方が全然上）
仕事はさっぱりできないけどストレートに指摘すると
すぐに発狂して全然関係のない人やさらには助力してくれた人にまで
責任転嫁をするようなやつだったもんだから先輩社員も扱いかねてた

優秀どころか売上は全然赤字で（制作業務だったので売上という感覚の鈍い人が多い職場ではあったが）
話をしてる限りでは売上や粗利の概念すら理解してなかったっぽい
当然仕事で組まされてる俺が帳尻を合わせることになる
毎日毎日終電以降まで残業

自分は会社から最大限の評価を受けてて請われて来たんだと自称してたが
１年くらい散々現場引っ掻きまわして辞めてった
もちろんそいつが優秀で必要とされてるなんてのはただの誇大妄想

居座られるよりマシだったがなんだったんだあいつは
小布施とか言うところだったらしいが北に行けば行くほど
自己中性格と選民意識が強くて最低の県民性らしいな
それ以来今でも長野出身のやつは嫌い

あーすっきりした

>>140
JRに屈して他県民に好かれるくらいなら
リニアを抱き込んで嫌われたほうがマシだろ。

インターは用がなければ素通りできるけど、駅は強制的に足止めだから喩えとしてはどうか

>>154
なんという正しい朝鮮

長野県だけナチスドイツみたい

本当に基本的な当たり前の事聞いていい？民間企業のＪＲが工事費用を全額出すのに長野県の意見とか意味あるの？

>>13
８９３やチンピラがやる手段だよな

>>158
他人の家の地所に勝手に線を引いて
カネは払うから好きに通させろってどこの８９３だよ？
長野に通すなら長野のやり方に文句を言うな。

直線ルートの時に長野が通せんぼするんだろうか

>>158
ねーよ。ただ意見が飲まれなきゃ路線工事を妨害するだけだろ。

Ｃルートなら長野には一駅しか置けないだろ
わざわざＢルートにするから複数駅になるだけで

北からミサイルが飛んできたら大変な事だが、
長野に向かって発射する！と公言されたらそんなにけしからん気がせん自分がコワイｗ


>>45
お前もうちょっと世の中勉強した方がいいんじゃないか

いまだにそういう古式蒼然たるムラ意識がはびこってるのが長野の現実なんだね
そりゃ話なんて通じないわけだ

>>1
県民の総意じゃないだろｗ

>>1
つまり長野県民は総じてバカということですね？
わかります。

ＪＲもさぁキチガイみたいな長野なんか通らない東海ルート検討するって言えば
あいつら涙目で頭下げてくるだろ。

46都道府県 vs 1県

リニアはＪＲでなくて長野県が作ります。　もちろんぜんぶ国費です。　ハイ
永のあっての日本であｔって、日本のために長野があるのではない！
ここをよく肝にめいじてほしいのであります。　ﾊｲ

なんか就職面接したけどさ。
長野県出身者。みんなＸつけちゃったよ。

こういう県で育ってるってだけで企業にとってリスク高いしな。

ＢルートだＢルートだという長野県の意見を尊重して、
Ｂルートにしますが、駅の建設費は各地方負担で、
大震度地下にルートを建設しますので、土地の持ち主は大震度地下の利用を許可するようにして下さい。
さらに建設会社は、ＪＲ東海の子飼いに全て頼みますとすれば、いいんじゃね？
土地の持ち主と土建は涙目だろうけどｗｗｗ
多少ＪＲ東海も涙目で、将来の乗客も涙目だけどｗｗ
長野県の要望通りＢルートじゃざまぁぁぁと言える？

強盗致傷容疑で少年ら７人を逮捕､再逮捕 携帯サイト事件
7月29日（水）

　長野市内の少年らのグループによる携帯電話のサイトを使った強盗致傷容疑事件で、長野中央署と県警少年課は２９日までに、
同容疑で同市大豆島の専門学校生轟千尋容疑者（２０）と市内の１８、１９歳の少年５人を再逮捕し、新たに市内の無職少年（１９）を逮捕した。
同署によると、７人は「憂さ晴らしで始めた」などといずれも逮捕容疑を認めている。

　７人の逮捕容疑は、共謀して６月２７日夜、携帯電話のサイトで知り合い、長野市中御所の堤防道路に呼び出した須坂市の配送業男性（２５）が轟容疑者と話していた際、
「おれの女に何してんだ」などと言い掛かりをつけて暴行し、約２週間のけがをさせた上、現金約３千円が入った財布などを奪った疑い。

　同署などは、再逮捕の６人について、同市若里の若里公園で６月２９日夜に同様の手口で無職男性（２７）を暴行、財布などを奪った強盗致傷容疑で逮捕、送検している。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090729/KT090729FSI090003000022.htm

飯田は長野じゃないっていう宣言なんだな。
飯田丸ごと静岡に来いよ、歓迎するぜ。

>>168
涙目で頭下げるのは南信だけだろ。

>>154
この様にますます嫌われ

いつしか被害者面し始めるだろう。

日本全国の総意はCルートで
わがまま長野県民の総意はAルートで
Bルートはそんな長野県に巣食う朝鮮系童話系の一部のうるさい連中の総意だろ

>>160
鉄道は国交省管轄だから長野のルールなんて関係無いんじゃない？

駅作って、全便通過

まあぶっちゃけ、長野のお偉いさんもダメモトなのはわかってるだろう。
曲がりなりにも、こんな地位にいるわけだし。

すでに買収進めちゃった土地とか、地元への利益誘導とかあるんだろうし、
JRが決定するまでは、彼らも声を挙げないわけにはいかんのだろ。
「出来る限りの抵抗はした」という言い訳のためにも。

思い出した

うちの会社の気違い上司は長野出身だった

＞「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて
＞高速道路だけ通ったらどうなるんですか」と述べ、県内複数駅を前提とする考えをあらためて表明した。

だめだ、リニアの必要性や存在意義がまるで解ってない

インターは作っておけば利用者が勝手に降りたり乗ったり出来る
通過するほかの車の迷惑にはならんが
ほんのちょっぴりの長野利用者の為にリニアちょこちょこ停めたりしたら
他人の時間奪って大迷惑だと

ＢルートがダメならＤルートにすればいいじゃない

で？日本国民の総意は直線ルートですが

日本国民の総意も尊重してよ

まだ言ってんのか？
もう、Ｃルートで着工してんのかと思た

不思議なことに土地価格の上昇による巨大な経済効果について一言も触れていない。ｗ

もう一回、武田信玄に占領されろ
山梨はいい田舎でおれは大好きだ

各企業採用ご担当者様

長野県出身者はエゴで、自分勝手です。
長野県出身者を採用しないようよろしくお願い申し上げます。

だいたいあの辺の山間部は、猿やらイノシシやらカモシカがでてきてぶつかるし危険じゃん
その対策のために後付けで囲いみたいな構造物とか余計な金かけることになるだろ
どうせ環境団体や動物愛護団体も手ぐすね引いて待ってるだろうし

だったらできるだけ距離をとらず、しかも地下を走る最短ルートが一番理想的

北陸新幹線は長野県内では軽井沢のみ停車でおｋ。
軽井沢から先は富山までノンストップと
上越・富山のみ停車の２パターンで円満解決。

リニア？
Cルートで駅は飯田のみ。文句あるか？

>>178
馬鹿か？
JRの土地や国の土地でなら好き放題やればいいさ。
誰の土地にリニア作ろうとしてるか
ちゃんと理解してるの？
他人様の土地でカネ稼ぐって話だぜ？
いくら相手か田舎だからって無茶すんなっつーの。

>>180
知事と繋がってるヤクザ系の金融デペロッパーが
既に諏訪の土地をかなり買い占めたとも言われているしね
下手すりゃ村井は諏訪湖に沈められるわけで必死なんだな

>>189
http://img.2ch.net/ico/o_anime_basiin.gif

>>155
書こうと思ったら既に書いてあった

県民だけど心底どうでもいい。JRが思うように勝手に進めればいいのに

長野県民だけど、見苦しい、もう止めて欲しい
リニアに関わってる人の情報だと
もうＣルートは決定していて
あとはどうやって他のルートにせよと主張する人々をかわすか、
という段階なんだそうで。

一部を除き
正直どこでもかまわんと大半の長野県民は思っているよ。

山梨辺りと合併すれば
県内に駅出来るだろ

建設希望は甘え

　　本日、長野県民が全員アホという事が決定しました。
　　　　　　

では
国民総意と言う事で
直進ルート要望するか

>>193
恐ろしい話だよなあ
ダムができると情報があればそこの土地を買占め、必要もないのに家などの構造物まで建てて補償金を吊り上げてきた連中と同じかな？
長野ほんとうに腐ってる

いくらｶﾞﾀｶﾞﾀ言っても、直通ルート以外合理性がありませんｗ

>>193
サブプライムで大損した人はだれを諏訪湖に沈めればいいわけ？

Ｂルートの安全確保で大規模河川補修も行います。

長野を土建化せにゃあかん

46都道府県知事はCルートを「国民総意ともいえるもの」として尊重し、
ＪＲに早急に整備を薦めるよう要望した

県民の総意なわけねーだろ！飯田、下伊那の住人はＣルートだろ

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

・リニア中央新幹線のルートについて

ご意見（2009年4月17日受付：Ｅメール）

　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090417/CK2009041702000025.html
　このリンク先での公表は本当でしょうか？
　以前、村井知事はＢルートは県民の総意と言ってた割に
　４割ですか・・・
　４割で総意・・・。
　なめてるのでしょうか？
　総意と謳うのはやめてください。
　うそつきはキライです。

＞＞193
多分、その通りだろう

いろんな政治家の話聞くけど、
みんなやくざ絡み利権でウンザリ

伊那市のいなっせwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハコモノの愛称は本当センス無いな

>>201
山地はミネラルが十分に無いからな。成長期のミネラル不足で人間的な思考がしにくいのかもしれない。

長野を通らなければ、県民の総意とか関係なくなるんじゃね？

>82の紙面記事。

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up10570.jpg

もはやお笑いとしか思えない。

虫食う土民　「ひゃっほうううう！　この嫌われっぷりは、宗主国様に一歩近づいたある！」

長野のイメージが定着したな

虫食う土民の宗主国はなぜかフランスだけどね。
そう言えば思いだしたけど、
長野のこの地域は、
子供のころ読んでもらう本は『ファーブル昆虫記』らしい。

あんだけ長野オリンピックの時土地利権で儲けたんだからもういいだろ長野。

信毎はキモい

国民の総意に長野の総意が封殺されるなんて事が許されるはずがない

ってマジで言い出しそうだな

インターなら個々に降りられるが
リニアは全員強制で停車なのが判らなくなる位頭おかしくなっちゃったんだねw
長野停車リニアは最後尾に連結させて駅近くで切り離しだなw
Bルートならリニア使わないけどね

毎日毎日負け犬の遠吠え＆金の無駄遣いwww

>>212
この土地の登記を見てみたい。
いつから誰の所有になっているのか調べてみたら話が進みそうだ。

勝手に総意にするな糞伊那のボケ爺、利権と関係無い県民には迷惑な話だ。
これ以上余計な事を言う前に早く死んでくれ

街道から圧力・・・失礼、陳情があるからと言ってＢルートは失礼だろう？

おい長野土人　日本から出てけマジキチどもが

長野以外の総意は長野スルーです。

俺皆なの嫌いな信州人であるけれど、リニアはDルートを検討すべきと考える。
Ｄルートとは実験線のある上野原町から現在延長中の笛吹市の手前から、
南アルプスのトンネル工事を中止してまっすぐ名古屋を目指すルート。
つまり始発駅は品川、次の停車駅は名古屋。トンネル掘削費をセーブして
建設工事費をミニマイズして出来るだけ早期の黒字化を達成すること。
その事由は、現在でもスーパーあずさ号さえ甲府でほとんどの乗客は
降車する。甲府までのリニアは必要ない。また、諏訪地方のJR は今でも
単線区間がある。どうやって諏訪湖の傍の狭い土地をリニアが走れるのか。
諏訪湖に鉄橋を建設せねばならない必要が生じる。
よしんば停車駅が設置されても、東京からの温泉客は日帰りとなり、地元の
観光業者は干上がる。唯一の利益者は、エプソンの出張者のみ。
ところで上にある信毎は、極左の評論家がこぞって引用する新聞。

県民総意じゃない。土地や利権で儲けようと企てる一部の人が県民総意だと言ってるだけ。良識的な県民はリニア要らないだから。

>>192
ごめん、俺よく知らないんだけど他人の土地なの？
東北は土地買い上げたけど長野は土地を無料供出なの？
土地を無料で貸すか、あげるから長野通してくださいって話なの？

長野県民だが　まったく総意じゃないから

>>221
リニア予定地の住所とか具体的な場所まで出てるの？
でその悪い人はどこからか聞きつけその土地を買ったと。
そんな情報はいつどこから漏れてきたのかな？
悪い人はエスパーだったりして？楽しいね。
それとも実はJR東海が流したとか？癒着って凄いね。

>>228
馬鹿なの？
屁理屈言いたいだけなの？
揚げ足取りたいだけなの？

>>229
内から否定する声が出てこないことには、外からは長野はBakaルートと思われてもしょうがない。

>>226
あのあたりには東芝やら日立やら三菱やらに直接納入しているような企業が数十社あるので、
エプソン以外にも結構ビジネス需要はある。

まぁ、特急で十分だけど。

>>229
こいつでも自分自身の利害が絡めば豹変する
それが長野県民

>>231
いや、他人様の土地で金を稼ぐって言うから、どういう話なのかと思ってさ。

長野県人の友人がいるが、かれはまともだったぞ。
すべての長野県人を基地外扱いするのはやめてやってくれ。

就職面接で落とすにしても、リニアに対する意識を聞いてやってくれ。
すべての長野県人が基地外ではないらしい。
かれも悲しんでいた。たのむ。

いい加減さ、長野は県民投票でもしたら？
どう贔屓目に見てもＢルートは県民の総意じゃないだろ

チョーセン人と言ってる事が変わらんな

正直、こんな気違い共なんかほっておいて成田リニア作ってよ。

なにが総意だ。
投票率９９％、信任率１００％の北の国か、長野はwwwwwwwwwww

国交省もこういう屑黙らせろよな。
交付金カットしちゃうとか嫌がらせしてやれよ。

ごめんなさいするまで兵糧攻めしてやればええねん。

どうみてもキチガイ。長野県人はカスだな。

関西三馬鹿空港問題もこういう感じで生まれたんだよな

すばらしいまでの飯田切捨てｗｗｗ
ここまで潔いよ逆に天晴れだわｗｗｗ

リニア中間駅1駅停車するごとに6分のロス。
長野3駅停車なら18分のロス。
ノンストップなら品川-名古屋40分が・・・。

自民党が2017年から道州制とか言っているけど
長野はどこが引き取るのかね
こんな気難しいごろつきみたいな商工会と県議とかいる県

飯田は長野じゃありませんってかｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県人だけどＪＲさんが土地買いたいといえば大喜びで売ります
みんなそう思っています　　楽しみにしてまーす
土地なしの貧乏人がいかにもオレ様の土地にかってに通すなてなこと言ってますが
貧乏人にねたみひがみに過ぎん　やだねー　貧乏だと心も貧しくなるんだ

長野県民ですが全く相違じゃありません！
けど俺が言った所でどうにもなりません！
だから総意でいいよもう

県民総意ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここは故事にならって……塩止めしてやりませう。

「落としどころ」

リニアはＣルート

狭軌新幹線を諏訪へ

インター無い高速って良いと思うが

もうさ飯田は静岡に編入して、長野は通らない
ことにしようぜ！

>>244
あれだけ鮮やかに裏切っておきながら
県や県民から切り捨てられないと本気で思ってたの？
Ｂにしとけば多少のおこぼれを貰えたのに。
奴らは永遠に搾取されるだけの道を
自ら選んだんだよ。イバラの道をな。

飯田は長野のウイグルか？
こりゃ独立するしかないなw

落とし所をさがしてるようには見えないのが素敵

>>231, 233
諏訪の経済は東京と直結している。名古屋ではない。諏訪で下車した空席を
名古屋行きの客で埋めることは出来ない。
JR 東海の目標は、空路に勝つこと。であれば、リニアで大収益を得てもらい
在来線の存在を確保してもらった方が得策。電話、メール等の通信手段で
会社関係者も何等不都合は無いはず。何せ特急でも日帰りは可能。
前の書き込みはこんな背景があることをパカにはわかるまい。

だからさあ、新甲府から諏訪・松本あたりまで、長野が県営リニアを建設すればいいじゃない？

飯田は岐阜か愛知か静岡が引き取ってやればいいんじゃね

>>255
>Ｂにしとけば多少のおこぼれを貰えたのに

建設費が高く、時間がかかる、運賃が高くなるＢルートを何処の誰が作るか教えてくれ
建設主体もいない。カネの出所もない　そんな路線できるわけねーだろう。このアホが

>>255
飯田下伊那が出ていって困るのは長野県なのになに言ってんの？ｗ

長野に不法滞在してる朝鮮人たちの総意って認めなさいよ

もう長野を止めて、静岡にしようぜ

県民投票すればいいじゃん
衆院選のついでに たいして経費かからんだろ

長野県知事も長野県内だけで吠えているだけ。だらしないヤツだ
Ｂルートを本当に望むなら、ＪＲ東海の社長に会ってどういう条件ならＢルートを作ってくれるか聞けばいいじゃないか
山梨県の同意も必要なんだから、山梨県知事に会って要請するとか
この知事、自分の家で吠えているだけで何もしないだろう？
やる気あるのか。伊那市長もバカだからこのアホ知事に同調するだけで進言もしない

長野県民は無関心って議論から逃げているけど
無関心っていうのは、消極的な賛成と同じだよ。
何故おかしいと思うことに声を上げない！

糞幹部北朝鮮追放すべし

もう長野通らないルートに変えろよ

ということは長野県民は国家全体の利益を考えない非国民ということでよろしいか

残念ですが、長野の事は忘れて
Ｄルートの東海ルートにしようよ

>>262
切り捨てというのは立場を切り捨てるということ。
飯田の存在理由は長野に税金を収めることだけだ。
毎日が年貢の収め時。そんな最下層地域に
Ｃはおろかリニア駅など永久にできないだろう。
Ｂルートと引き換えならくれてやってもいいがな。

JR東海は独自に県民の意識調査を行うべし！

県知事や県議会の「県民の総意」という主張がデタラメだと証明できる。
一部を除けば「BルートだろうとCルートだろうとOK」と考える県民ばかり。

鉄ちゃん強すぎだろ
いつもこのスレ上がってるよなｗ

>>閉会後に「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて
>>高速道路だけ通ったらどうなるんですか」と述べ、県内複数駅を前提とする考えをあらためて表明した。

ただの通り道だという自覚はゼロか・・・
リニアは東京−名古屋−（大阪）を最速で結ぶためだけのものだろ。
日本地図は頭にあるのか。長野県図だけか。

座敷牢のゾンビくそ土建やはここで恥さらしてたんか
他人様の土地で稼ぐ　とかなんか訳の分からんことを吼えてるが
まさか土地かついで持って逃げることはできんし不法占拠もできんし
となると　諏訪の大企業は誰の土地を利用して工場建ててかせいでるの？
やはり他人様の土地かねー
御免　御免　　大地主の座敷牢が土地を無償で差し上げたのか　　
太っ腹というか単なるアホメタボ

民主党政権になったらリニア自体が
凍結の可能性があるとおもうけど

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーほーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!

まあ、批判多いだろうけどこういう風に利益ひっぱってこようとする人は
なかなかいないわな　外交官とかやってほしいわ

>>273
「Ｂルートに賛成」が４割で
「どちらでもよい」や「よくわからない」が大勢を占めるなら
「Ｂルートに反対」は極わずかってことだろ。
つまり答えを出してる多数派がＢルートってことになり
それを県民の総意と捉らえても何ら問題ないはずだ。

全国の企業家の皆さんへ
諏訪では民間企業が進出するときは土地は提供（売買ではない）してくれるらしいです
しかし土地は提供するけど口をだされて無駄な建物等造らされる羽目になりそう
そんなとこ誰も行かんわ　身包み剥ぎ取られそうでこわ〜い

>>280
試算報道後、世論は変化している。

Bルート派半減Cルート派半増とまでは言わないが、2割の世論はCに動いている。

多くの乗客は、なんで長野県を通らなきゃいけないんだ！と思うだろ。

長野県民の金で連絡線造って
トロッコでも走らせろ
駅も造りたい放題でいいから

>>283
長野で停車する必要ないとは思います

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

Ｃルートは長野以外の日本国民の総意

もう必死すぎて泣けるわwwwwwww

長野県民って、公共心は皆無。恥とかいうものも知らないみたいだね。
どこかの半島の民族みたいだね。

長野はわがまま。
自分の事しか考えていないよな。
ひどすぎる。

もう長野県をグルッと一周リニアで環状線作れば？
駅も作りたい放題だし、名物にもなるよ！




もちろんＪＲも国も他県も巻き込むなよ。

>>236
だったらちゃんと声上げるべきだろ
中から変えなきゃ駄目だよ

age

もう引っ込みがつかないのは分かるが、勝算無いの分かってやってるのかな？
それとも本気で未だ分があると踏んでるんだろうか？＞県幹部

いっそのこと

長野でリニアBルートゴリ押しに国民は怒っているぞOFF
とかしない？

よし長野はなかったことにしよう。
日本最強の低脳集落。

っていうか日本じゃないんだけど。

長野県民だけではとても世論とは言いがたいが
これが全国の常識ある人の世論におきかえればＢは１％Ｃは９９％位になる
自分の懐がいたまないでリニア造ってくれるなら殆ど人がＢで賛成
税金投入といったら殆ど反対
運賃が高くなるといったら全員反対
どういう調査か知らんが負担条件なしにＡＢＣのうちどれが長野県民に便利かと問えば
Ｂが多くなるのは当たり前　あまり意味無い

長野県民の意見など

どうでもいい

長野キメェェェ

で…リニアの路線を作る価値あんの？

分断演習ニダ。どんな内容のスレッドも地域性に絡めて、
日本人同士を争わせる地域分断工作ニダ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　ウリが東京を叩くから
2chのＩＤなんていくらでも　　∧＿∧　　　　　　 おまえは大阪を叩くニダ
用意できるニダ ＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩ 　日本人になりすまして
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　(´∀｀ )=>　地域叩きをするニダ！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　ｌ　 .／　　　　　　　　　../ /　｜　｜」／||
　　｜　｀／　　　　　　　　　...ι ゝ　｜　｜ |.　||

リニアはスピード命で東京→名古屋→京都→大阪と大都市以外に駅はいらない

きもい。

>>18
総意と言うからには100%なんだろ？
県民100人くらいに聞いてみれば、半分くらいは「どうでもいい」って答えるんじゃね？

そしたら、総意じゃないですよw
って突っ込んでやればいい。

地上げ土建屋の断末魔の叫びか
わかりやすい話だな

>>18
こんな知事を当選させた時点で同罪
こんな知事をリコールしない時点で同罪

もうJRは長野から撤退しろよ

キチガイ信濃毎日新聞のお膝元ですから

中国人3000人が再アップを始めるか！？
長野に集結か？ＪＲ東海本社前か？

長野県民の総意です(笑)

鉄道運賃は営業kmによって決定されるから路線長が伸びれば伸びるほど
運賃は高くなる
Bルートに決定すれば当然Cルートより運賃が高騰して乗車時間の増加と相まって
利用者全員への不利益になる
この不利益は当然長野県の税収によって利用者に補填されるんだろうな

７％だったっけか長野県民の
総意には程遠いな
ところで長野県民ってどれくらいいるの？
１００万人くらい？
日本の住民の１％以下の人ののわがままで残りの９９％以上の人に迷惑かけるとか長野県民の考える事は理解不能

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

県民１００人に聞いてみれば
Ｂで負担ががあるなら９９人が反対
負担なしならお好きなようにが殆ど

長野北信地方に住んでいますがＢルートって何？

県民総意？なにそれこわい

いいんじゃね。
運動してみたけど、ダメだったつうのなら。
新たなる火種が長野に生まれて。分離独立機運が高まり
・・・まんま今の世界情勢。つか
ガンダムの世界感

もう飯田は静岡県にしちゃいなよｗ

じゃあ日本国民総意でＢルートは却下ってことで

なんで最近のゴタゴタってやり口が汚い方法でしか戦ってこないんだろうね

http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10299320085.html
長野が大嫌いだとかｗ

まだ言うか、長野県。

>>1
総意がＢルートとは・・・・
民度の低さをこれ以上晒してどうする

飯田が裏切ったとか
ピントはずれの馬鹿言ってるやつは
もう一回日本地図を
穴があくまでよーく見てみろ

Ｂ地区ルート希望？

流石、長野。
中部の大阪

飯田はなんで反対しないんだ？長野だからって長いもんに巻かれようとすんなよ

飯田が反対しても長野が潰すからだろ

もういいよ。これ出来ても名古屋までしかできないし

自民党＝國は一切金も出さない関知しない
勝手に長野県とJRの間でどうぞってね

だから、ヲレが死ぬまでに大阪まで開業することはないだろう
大阪開業は2100年ぐらいかね？

>>1
>Ｂルートを「県民総意ともいえるもの」として尊重し、

明らかに総意で無い物を、総意と強弁するのは
嘘をついてでも言いくるめなくてはいけない
理由があるんだろうな。
利権とか、利権とか、利権とか。

>>304
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

「インターがなくて高速道路だけ通ったらどうなるんですか」
「元々誰も降りないのだから関係無いよ」
AA略

金のためなら何でも言うんだね、この知事と市長

>>304
県議会で総意≒県民総意じゃないの？
どうせ2ｃｈで俺は長野県民だが〜とか言おうが県の対応は揺るがないから総意でいいよ

少なくとも過去の新幹線建設時には間違い無く地価上昇で儲けた人間がいるんだから
賛成派もその分を計算に入れて経済効果を示すべきだろう。全体的な効果が高ければB案に
同意する人も増えると思うぞ。

長野を通貨するリニア線路に、いくつかはしごつけてやりゃいいじゃん。

>>330
通過な

地元民だがこの市長は早く辞めさせたい。
ゴミ焼却場の選定であっても市民の意見をろくに聞かずに場所を決める。
こんな市長の言っていることを、地元民の総意としてとられることが腹立たしい。

私の周りでＢルートを求めている人なんて聞いたことが無い。
駅ができる訳ではないし、高速バスで新宿まで3500円と比べたら金額的に
リニアは気軽に利用出来ないものだから殆どの人が興味が無いのが事実だと思う。

フォッサマグナを貫くことや、南アルプスの自然破壊が・・・ということであれば
Ｃルートを反対する意見として出てくるのならばわかるが、駅が２箇所必要とか
どう考えてもおかしいことばかりしか言っていない。

市長への手紙も用意されているので書きたい所だが、役場には知り合いが多すぎて、
狭い田舎では自由に発言をすることも難しい
https://www.inacity.jp/letter/newentry.rbz


飯田の県会議員はＣルートにするべきだと主張していたから少しはまともなんだけどな。

いなっせって駅前の一等地にやたらでかくて立派なビルだろ？
たかが７万程度の地方都市がどこまで土建屋漬けなんだよ

諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜

>>1
欲に目が眩んでるのか自分達の発言がどれ程荒唐無稽な要求かわかってないみたいだな。

ＨＩＶ感染者の多い長野県民がただでさえＨＩＶ感染者の多い都内にでてきて売春始めたら
長野も首都圏も速攻オワタになるな

いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
村井センセイはＢルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜

県民総意の根拠となる資料を提出してください

　　　　　　　　　長野
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜←自費で引け
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　｜
ーーーーーーーーーーーーーーーーリニア
こうでどうよ？

>>338
【調査/長野】リニア、Bルート支持4割　長野県世論調査協会が公表［09/04/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239936436/144

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
※　http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200904/CK2009041702100004.html

144 ：名刺は切らしておりまして ：2009/05/14(木) 21:51:30 ID:wTCCgo0d
これって…こう言うことなんでしょ？

○　長野県人１０００人に電話して４択で答えてもらいました。
・Ａルート　→　ほぼＪＲ中央線（木曽谷経由）コース
　　　設置駅候補：決めてない
・Ｂルート　→　ほぼ中央自動車道（諏訪・伊那谷経由）コース
　　　設置駅候補：諏訪、伊那、飯田
・Ｃルート　→　南アルプス貫通コース
　　　設置駅候補：飯田
・わからない

※結果
・Ａルート　→　１０００人中８９人が選択
・Ｂルート　→　１０００人中４１３人が選択（うち諏訪地区３８人、飯田地区３２人）
・Ｃルート　→　１０００人中２１７人が選択（うち諏訪地区８人、飯田地区４６人）
・わからない　→　１０００人中２８１人が選択

ちゃんと合計は１０００人！辻褄は合う！
よって、Ｂルート圧勝です！

>>340
節子・・・
それ総意やない

>>340

県内世論誘導用の資料だったね･･･････県関連他団体のw

>>340
確かにこのデータだと、
「どのルート（分からない含む）も同じ割合で支持されている」
という仮説は棄却されるね
Bルートが圧勝かどうかまでは計算してないけど

勝手に県民の総意にするなクズ村井

せっかく速い乗り物作っても、遠回りしたら意味ないじゃん。そんなこと、小学生でもわかる。
外から見たら、単なる長野県民のエゴ丸出し。
最短ルートで結んでくれなきゃ、今まで開発に要した費用と時間が無駄になる。相変わらず、長野県は土建で成り立ってるのか？
脱ダム宣言が懐かしい。

如何にヤッシーがよくやってたかよくわかるなｗｗｗ


長野県民は恥を知れ

自前で諏訪湖一周リニアでも造ればいいじゃん

>>1

長野の乱？････村井の乱　てか

長野県は廃県でいい。

長野は素直に脱脱ダム宣言でもしてりゃあいい。

つーか総意だって言うなら県民投票やってみろよ
建設費が長野県民持ちだとしてもな
圧倒的大多数が賛成だって言うならＪＲ東海も考えるかもよ。

ゴネ得なんて絶対させるなよ

県民総意の定義が必要だな

一般県民は知らん、リニア予定地購入者のみ権利ありとかでは話にならん

無関心層を排除して考えると県民の総意はBルートです　ｷﾘｯ

>>347
遠心力と地球の自転の力（反時計回り？）を借りれば、案外リニアより速いかもな
ただし、止まっちゃ駄目だけど

まさかサイレントマジョリティを考慮するとって但し書きがつくんじゃｗ

県民だけどリニアとかいらんから
これだから土建屋議会は嫌なんだ

>>340
> ・Ａルート　設置駅候補：決めてない
> ・Ｂルート　設置駅候補：諏訪、伊那、飯田
> ・Ｃルート　設置駅候補：飯田

これでアンケートをとったら、駅の候補が多い順に
人気があるのは当然だろう

Bルートは北陸新幹線とあわせると、全部で8駅
人口200万人の県にどれだけの需要があるというのか

何でこんなに必死なの？
長野ってリニアが来ないと滅ぶの？
じゃあ滅べ

金を出すから文句言わせろ・・・・ならまだ分かる。

金は国やJRが出せ。文句も言わせろ・・・・なんて恥ずかしくないのか？


長野県が駅の建設費やルート変更に伴う増加分の建設費を負担するなら、その主張も一理ある。

しかし金を出さない、って言っている限り、多くの国民から支持されることは無い。理解もされない。

単なる、餓鬼の「あれ欲しい、これ買って」　と親にモノねだるのと同じ。超低レベルだ。

長野県知事やＢルート主張している市長は、自分たちが恥ずかしくないのか？

私は滅茶苦茶恥ずかしい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元長野県伊那谷住民より

長野県民の親戚に聞いたら　イラネっていってたぞw

>>358
長野が必死なのはリニア欲しさから当然として
なんでお前らも必死なんだ？

無駄金使って長野に道草したらリニアが遅くなるだろ

長野に通ってもリニアは遅くはならないよ。
時間的に多少遅れることは確かだがな。

↑人はそれを愚者の屁理屈という

長野にリニアはいらん。

>>363
通るだけならそんなに遅くはならないかもしれないが、駅にとまるためにブレーキかけたら確実に｢遅く｣なるだろ。

県民の総意か

長野県民ってバカなんですねｗｗｗ

>>366
俺が言ってるのは時間じゃなく速さな。
べつに最高速度を出せなくなるわけじゃあるまい？
ってことですよ。

長野の政治家が
土木不動産ヤクザに
金をもらってる
　
とかそういう話にしか聴こえないね(´∀｀)

長野県は長野特定亜細亜民族自治区になりますた。
頑張って長野民国として分離独立してください、おながいします。

>>368
よう屁理屈糞野郎

>>368
何この池沼

長野県民総キチガイ宣言

Cルートは技術的に不可能ということで有識者の意見は一致している
できもしないCルートにして自民党とゼネコンが永遠に国民の税金を吸い上げるのが目的

費用がかからず必ず作れるBルートでは自民党とゼネコンの金持ちの利権にならないから
マスコミを使って長野県を誹謗中傷している

国民は自民党とゼネコンの金持ちに騙されるな
Bルートが日本にとって一番正しい選択

>>368
君は「長野に通る」って書いてるけど諏訪の間違いだろ？

陸路で速さが売りの乗り物だろ？
世界に誇れるであろうリニアのレールがウネウネ曲がるなんて恥ずかしいです

長野県民は教育県だから教養が高い人達なんじゃないの

長野がゴネてるせいで着工が大幅に遅れてる
国民はもっと怒っていいはずだよ

長野県民総キチ宣言ｋｔｋｒ

>>378
ごねているのは自民と経団連の利権を漁る金持ちが原因

長野は日本のためにリニアにもっとも協力的な県
長野への誹謗中傷は自民と経団連が利権のために作り出した捏造

>>374
それ何十年前の話？
いまは余裕でCルート可能ですwwwwww

国民総意として
リニアＢルートを否定する

＞ID:lasdQoxu0
長野人乙

＞Cルートは技術的に不可能ということで有識者の意見は一致
捏造乙

選挙違反と同じに工作するんだろう
同じ人間がｗ

>>381
Cルートができるといってるのは自民と経団連の手下のマスコミとJRだけ
有識者はCルートは不可能ということで一致している

>>383
私は長野県とは何の関係もない中立的な立場から意見を言っているだけ
Cルートは不可能と有識者の間では全員一致している

正しい主張をしている長野県側と一致するのは、正しい見識を持つなら当たり前のこと

>>385
その有識者って誰?

知事殿
勝手に総意にしないでください。
　　　　　　　　　　とある長野県民

その有識者のソースどこよ嘘付き

もうワッハみたいに

｢当時の経緯を知らなさすぎる｣
↓
｢では地上げとの関連を調査しますね｣

でw

有識者ですけど、Cルートで余裕ですよ
ソースは俺です

大回りしたら時間かかって仕方ないだろが！！
こいつら新幹線作ったときと同じ過ちを犯すつもりか？

長野県だけは複数駅必要な特別な県なのですね

>>385
実際に建設するのはＪＲだからほっとけよ。

建設するのが無理と言われた青函トンネルでさえ完成したから日本の底力を信じろ！

金出すJRがCの方が安いと言っているのに…

民主党が政権とると国民の総意がＢルートになるの？

今は ＪＲ東海が 自力で建設する気なんやから 採算性で決めるからね 途中の停車駅は あまり考慮しないからね 東京―名古屋の利用者で 採算取れる計算で 大阪まで延長した時点で 航空機より優位に立てるから 一人勝ち確定なんやからね

>>385
情弱乙

本家のアルプスにトンネルが通ってる時代に
日本ごときの偽アルプスにトンネルが通せないわけ無いだろう

まぁ黒部の太陽や高熱隧道時代は不可能だったが
シールド工法が発達した現代ではＣルートは余裕だろ

だから勝手に県民の総意にするなと…
駅もいらんって
東京から名古屋までノンストップじゃなきゃ
リニアの意味ねぇでしょ

> 「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて高速道路だけ通ったらどうなるんですか」
> 「ＪＲを説明不足だと批判しているわけではない。事実をしっかり詰めて、皆が納得できる落としどころを探る作業をしている段階だ」

玉虫過ぎて、言いたいことが判らないから批判されるんだよ

Ｂルート
３駅
建設費はＪＲ東海持ち
駅には国庫補助を

これらを全部実現させて見せるとでも言ってみなよ、絶対無理だけど
ビジョンも示さずに難癖付けるだけならば８９３や左翼と変わらんぜよ

県民総意てなんだよ！
勝手に総意とか使うな。リニアいらないだろと思ってる県民たくさんいるじゃないか村井しね！

Ｂルートだと、建設費が６４００億円アップ。東京−名古屋間の所要時間が
約２割増加と試算されている。
普通は、費用負担するとか、所要時間アップのお詫びに、いくらかの運賃を
長野が負担するとか、条件を出すべきだろう。
でも長野は、この数字にイチャモンつけてるだけ。
もう、幼稚園児なみの精神構造。

>>401
落としどころ＝フライング地上げ代の補償。

よし、プランBだ!

長野の理屈がとおるなら（長野県の県民相違）
JR東海は「Cルートは日本国民の総意」といっていいだろ。
長野県が南信地区住民や良識長野県民を無視するように、
日本国全体としても基地外長野県民を無視しても、
国民の総意といってまったく問題ない。

県外の長野県出身達がまたいじられるなｗ

夏休みの観光客にアンケート迫って無理やりＢルートに丸つけさせて、秋には国民の総意と言ってるんだろう

松本通らなければ飯田も諏訪も一緒

もういい加減恥さらすのはやめれ
金も出さない、リニアにとって何もメリットないのに誰が得するんだよ

中津川諦めるから山梨まで通したら、あとはもう東海道新幹線に並走させちゃえよ。

長野県をかすりもしないＤルートでいいじゃん

長野県民よ 県民の総意とかいってるけどどうなん？

国民の総意はＣルートです

もう西に伸ばすのは辞めて、東にでも伸ばしてみたら？

>>409

＞ 松本通らなければ飯田も諏訪も一緒

一緒じゃないだろ。
それが原因でもめてるのに。

Ｂルート推進派に韓国民団がいる事が異常
土建ヤクザ＝朝鮮ヤクザ＝韓国民団

ホントうっとうしいな

>>413
村井の頭の悪さにぶちきれています
盆には県外からたくさん帰省するが、そのあたりが見もの

飯田地区を愛知に編入すれば全て上手く収まる。

大分県の、不正採用教員だろ　　６６０人

リニア自体そんなに必要じゃないだろ。長野がぐだぐだ言わなくなるまでほっとけよ。

一つくらい駅の無い県があっても良いよな
その分早く目的地に到着するんだから
後からでも駅は増設できるし

飯田市長が多少ヘタレではあるが
飯田市民は着々とＣルート実現の方向で動いてるぞ

ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090712/CK2009071202000016.html

はっきり断らないＪＲが悪いんだろに・・
時速が一番と新基準を打ち出せ
それ以下は検討に値しないで全部黙る

そこまで言うんなら長野県を巡回するルートでも作っとけよ

>>424
道州制議論に逆行するようだけれど、長野は三分割くらいしたほうがいいのかもね。

利用客の大半はリニアで長野に行きたい訳ではないことは話題に出来ないんだろうね。滑稽だ。

そもそもリニアは長野県民のためのものじゃないですからｗ
東京・名古屋・大阪（将来）という大都市圏の住民のためのものですからｗｗ
お前らが飯田を軽んじてるように、都市住民はお前らを軽んじてますからｗｗｗ

利権８９３に殺されちゃうの？

遠回りになる分料金が上がるのでは

遠回りすると収容される無価値な土地が増えて
地主の支持者が増えるよ。

>>424
そもそもBルートとか言ってるのはバカ知事とかの一部だけだろ
勝手に総意にされたバカ県民涙目

そもそも「迂回」とは、
まっすぐいきたいのに行けない場合に「仕方なく」遠回りすること。

「遠回りが県民の総意」だなんてアホだろ。

ＢルートのＢってＢ落ルートってことだろ？

要望ではなく金をだせ。
民間企業の営利活動に口を挟むな。

長野の県民総意はわかった。
でもリニアは南アルプスをぶち抜く。
通過点の意見に何の意味・価値があるのか。
思いが叶わなかったら、その辺に寝転がって足をバタバタやってればいいだろ。
捨て置け。

また長野ったか

>>289
同和部落民とか朝鮮人とか遺伝子レベルでの劣等種はやっぱり似る
ってこと何だろうな。

県民のサイレントマジョリティを考慮してBルートなんですね、わかります。

>1
>村井仁知事ら県幹部が上伊那地域の市町村長と意見交換する「ボイス８１地域会議」

へえ、長野県民ってこんなに少数なんだね

これ以外に長野にいる人は「県民扱いしていない」って事かしらね

長野県在住だけど、賛成した覚えないけど？
松本から以北は関係ない話しなので・・・。
知事が必死になっているだけみたい。地元となにか約束してあるのかな？

>>385

リニアの通過点付近の田んぼ買いまくったのか？
乙

借金して沿線の土地を先行取得済みだから、
是が非でもＪＲにこの土地を買わせないと、
やばいんだろうなｗ

ＪＲからすれば、先行取得費用に、
取得までの間の利子とぼったくり利益を上乗せされた、
とんでもない高い土地を買わされるのが目に見えてるから、
そりゃＢルートなんて、ありえんよな

それがなくても、Ｃルートより合理性のないルートなのに

>>1
なんのためにリニア作ってると思ってるんだよ
寄り道したきゃ新幹線でいいだろうが

こういうのを発想の転換って言うんだな

よろしい。ならば戦争だ。

>>289
長野を代表する文化人ってことになってる島崎藤村が、
ガチで異常な人だからなぁ

お手伝いに来てた姪を妊娠させた挙げ句に、
自分はパリに逃亡
ほとぼりさめて帰国したら、また手を出して、
やばくなったので、小説に書いて全部ばらす
姪は日本に居られなくなって台湾に

「事実」と要望は違うよな

>>447

ヒーロー気取り、乙

もう長野は県内だけクルクル回る山手線型リニアでも作ってろよｗｗｗｗ

>>451
在来線の側面にリニアってでっかく書いとけばＯＫ

>>193
ヤクザじゃなくて県議とその周辺。あの知事は県議たちの御神輿。

まあ、この人たちは長野五輪の時も新幹線と高速道路の用地買収で
大もうけしたからね。その夢よもう一度って思ってBルート周辺の土地を
買いあさった。当時はCルートは技術的に無理（南アルプスにトンネルを
通すこと）ってのが一般的だったからね。

>>13

>>1
この恥知らずどもが

長野はどうしようもないなｗ
そもそも長野に立ち寄る理由はない

村井と伊那かっぺ市長は、しくじると黄泉の国へ行く事になるから必死なんだろうな

村井は、県内を見てないのか？
それともリニアを知らないのか
リンゴを運ぶ貨車じゃないぞ

いや...他の県の民意も集めろよ

Bルートは県民の総意→長野県民は総じてバカということですねｗ

北陸新幹線の駅を削って、ﾘﾆｱの駅を複数駅作る
但し新幹線は1駅、ﾘﾆｱは複数あるが、
停車駅は1駅。即ち○○経由というふうに

長野って普段の生活に欠かせない県？
車なら愛知
家電なら大阪
米なら東北
政治経済なら東京
長野が思い当たらない
いらない県でおＫ？

長野県民のおまいらがちゃんと抗議しないからBルートが県民の総意にされてるぞ。

長野にかかわるとカネと手間隙と人生の無駄だな
結論が出てるのに、分からないとか落としどころとか言って付きまとってくる
気味悪いから東京にも寄って来んな
ばっちいんだよ

こんな人間を当選させた長野県民が悪い。

よって長野県は通さず、山梨静岡ルートで決定しろ

>>229
じゃ
どうして長野県民はデモするなり
意思表示しないの？

「県民の総意」と言われて激怒して行動を起こさないのなら
他県から見て、県民も同水準の基地外と思われて当然だろｗ

マジレスすれば、長野県が言うような駅を作るとダイヤ編成が大変だよ
各駅停車はおそらく1時間に2本、ノンストップは6本くらい
新幹線よりも運べる乗客数が少ないはずだから、利用者数によっては大増発も必要だよ

本当は途中駅なしのほうが増発は楽なんだぜ？
各停の追い越しを考えなくていいからね

>>466
>>340

>>469
つロリコン
長野って未だに唯一インコー条例のない県なんだろ？

俺はAﾙｰﾄが良いと思う。
リニアから放出される強烈な電磁波で沿線住民に白血病患者が激増するだろう。
勿論医療費は我田引鉄を強行しようとしてる痴事や土建屋の全額負担で。
俺にとっては長野県民の健康よりも南アルプスの動植物や水源の方が遥かに大切。

>>466
長野県人だが、来年の県知事選挙で落としますよ

>>467
各停は１時間に１本でも大杉　

長野県民＝中国人

まだやってたのかｗ
必死すぎて受けるな。
無視して作り始めちゃえよ。

長野県には、Bルートにならなかったら自殺しなきゃならない人が沢山いるんですねw

"B"ルートだから強力だぞ

>>471
おお。おし、頼んだぞｗ

料金は高い、遠回り、時間はかかる、変な田舎に2つも3つも停車する。

こんなリニアに誰が乗るの?

変な田舎の人しかメリットないだろ。

利用者の大多数のことを考えてやれ。

それを考えられない人間はただのエゴで利己主義者。

>>471

今すぐリコールしろよ

田舎まわる移動販売のスーパーと同じ感覚なんじゃね

まーたサイレント魔女リティか
長野リニア環状線でも作ってそこで好きなだけ回ってろよｗ

東海道新幹線バイパスをうたい文句にするなら、
東海道新幹線に並行してリニア建設をした方が
いいと思います。
各県１駅なら、東京（品川）、神奈川、静岡、愛知（名古屋）
の４駅（中間は２駅）ですむしね。

じゃ、おまえら抗議頼むわ。

こんな意思を表示した事は一度も無いのに勝手に県民の総意とかふざけてんのか

しっかし今回長野がやたらゴネてるのがピックアップされてるけど
こんな事言い出す自治体は他県でもいそうな気がするのだが。。。
どうなってるのやらｗ

>>485
山梨は駅建設費用はＪＲに出して欲しいと主張してるみたいだけど
駅は３つ欲しいとか　線路曲げろとは言う気はないみたいだな（そもそも試験にかなり資金も投入し協力してる）
京都は名古屋→京都ルートも欲しいと言っているが地元予算投入してもいいと言ってる

金は出さん・地元の振興を考えればＢルート・駅３つは必要・金はＪＲが出すのが当然
駅作る資金は地元でとＪＲは言いたい放題だ（つまり駅建設費用はＪＲが出せよ）

長野の主張が突出して基地害杉なんだよ

大深度地下利用法
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B7%B1%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E4%B8%8B

もうさコレ使って長野は地下を通り過ぎるようにすれば良いじゃん。

おれ、都民だけど、Ｃルートでいいと思うぞ。
県民総意より、長野県民を除いた日本国民総意が優先されるべきだとおもうけどな。。

リニアなんて旅行というよりは出張用になるだろ。
観光目当てでBルートなんてバカとしか・・・

ここは折衷案で、駅舎だけ3つ長野に作ってあげればいいじゃない。


路線は通さないけど・・・

ていうか村井知事はもうリニア作らせんな。
今まで散々長野を馬鹿にしてきた糞どものためだけに
リニアを通していい思いさせる必要はねえよ。
長野には一切通すな。全部破棄しろよ。

高速道路の例えば出てるけどさ、インターがある度に
そこのインターを降りてまた乗れ、って言ってる事と同じだってのを
分かってるのかな？

>>492
> 高速道路の例えば出てるけどさ、インターがある度に
> そこのインターを降りてまた乗れ、って言ってる事と同じだってのを
> 分かってるのかな？

特急列車ってのは、途中に駅があっても停まらないから各駅停車便より速いんだけどな。
そのへんのことを分かって言ってるのかな？

県民総B

元平家系か？

スレタイ見て81プロデュースが頭に浮かんだ。
関係は無いみたいでよかった。

長野県民です。全国の皆様へ申し訳ない。
県民総意となっておりますがウソです。
少なくとも私は反対派、自分の周りも生で賛成意見を聞いた事が無い。
やすお知事もどってこないかなぁーと。

>>1
>「県民総意ともいえるもの」

総意って言えない土地ころがしやろうワロタ

こういう関連の調査を報道各社はやれよ
長野県民５０００人を相手に電話調査とか
頻繁にある総理の支持率調査より面白いだろ

日本代表のミスユニバース
県民総意のＢルート

>>339
しかも自費で引いて、自費で運営して欲しいよなw

>>496
長野県民が選挙で選んだ代表じゃないか。
県民総意と言っていいだろう。

選挙って大事だね。

>>496
そういう貴方は、当然、この知事以外の候補に入れたんだよな？
まさか、コイツに入れたり、投票に行ってなかったりはしないよな？

>>498
報道各社たって長野県で実際に動くのは、その系列の長野県内のローカル報道機関
記者クラブを廃止して特権を奪った前知事に反発して、現知事有利の報道を繰り返した現知事の仲間だよ

つまり報道機関は現知事の一味w

過去のしがらみとかそんなもん知らないよ
こんな事通したら利権まみれで世界に恥さらしてると気づけよ

いったいリニアをなんだと思ってるんだ、地方ローカル線の話じゃないっての

高速道路と同一視すんじゃねぇｗ

>>501>>502
やすおに入れたに決まってるズラ。
なんでコイツが当選したんズラ。

>>501
＞ 長野県民が選挙で選んだ代表じゃないか。
＞ 県民総意と言っていいだろう。
＞
＞ 選挙って大事だね。

都民が選んだ都知事の言うことは、
都民にとって「総意」だよね。

日本のみなさん すみません

長野のBルートを認めたら、他県の知事や代議士も「ここに駅をつくってくれ」
「私の選挙区に曲がって通してくれ」で収集つかなくなるだろうな。

そろそろいいかげんにしろよ。

よくわからんのだが、なるべく真っ直ぐの方が速いんじゃね？

>>511
小学生でも解る事が長野県人には理解出来ないらしい

東名阪をいかに早く結ぶかがリニアの役割なんだから
長野の土民には関係ない話。

長野県民は、誰一人として、知事のこの意見に反対していません。
なので、長野県民の総意以外、何物でもございません。

長野県抜きで工事できるかな〜ＪＲは(笑)工事許可は誰が出すのかな〜？
土地買収もこれからだって？
最近じゃ一企業が仕上げするのはヤクザ使っても難しいと言うよね〜
まぁ、俺もよく知らないが、精々頑張れよ、東海(笑)

長野県扱いされない飯田市。

民主党はＢルート支持だろ？
ＪＲは民主党の高速無料に文句言ってるし政権移ったらマジＢルートだぜ

ＪＲへ、今から長野を通らないＤルート考えればどうかね、
Ｂルートとどっちが安いかな？
また、各地方行政周りから始めなきゃならないけどな(笑)
まあ、精々頑張れ。

>>514
飯田下伊那以外で意識調査を出さないのはBルート支持が減り続けている結果。
JR試算報道後の最新の意識調査を出してみろ、出せないくせにｗ

総意ww
勝手に決めんな死ねや

>>518
長野県知事が公式に「県民の総意」と言う言葉に反論しているのは、
何処の誰が全く分からない、非公式な２ちゃんねるでしか無いからね。

バーチャルとリアルは切り分けて考えた方がいいぞ(笑)

>>519
と、他県民のＪＲ東海信奉鉄オタが
聞こえない世論を叫んでおります。

早く名古屋に着く事が大切なのに
なんで長野なんかに回る必要があるんだろ？

最近は簡単に勢い無くなるな、
ゆとりはつまんね。

俺が大富豪だったら
「長野を通らないルートにするなら2兆円出す。」
とか言うのになぁ…

>>522
金の為
ボランティアだけで世の中動くなら、誰も働かん。
慈善事業でも金がないと無理。
もう少しリアルな世界をみろよ、おまえら夢見るスイーツ集団かよ。

　　　　　　z|:::::ヽヽ;;;;;;;|　　　　l:::　7;;;:::::::|ム,,
　　　＿z'''　ﾄ::::::::__,,,-ｲ　　　　　　　　 '''''L,,<_,,
　＞'''　　　　从'''　　　　　　　　　　　　　　＼,,
彡'''　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＜
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::::::.　　　 彡　　　　　、　　　i　i　 　／　 ,,,　　　ﾄ ＜_,,
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:::::::彡 　 /::::::::　ヽ（(n＼ ) ゞ /　（／n)）/　　ミ 　、从
:::::::イ::::: :从/::::／⌒ ミ三＼ノ;;;;ゞ/ノ彡⌒　　从　 ヽ |
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::::::彡 ::::::::::::::::'''z 　　i　　　、V　／　　 lll::w^::|　　 N　i
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::::从 :::::::::::从:::::::::::｀〈::|::: （ll:::::i::::::）　　/::::::::ﾐ　　　 '|| ヽ
:::从 ::::::::::::::::/::::::::::::::::＼:::::::::''''￣　／i l:::::ﾄ　　　　　ﾊ
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::::::://　:::::::::i:/从::::::::;;;;;lLlｌ/V|lﾉ'|V:i 从::::从...::::::::::＜　　
::::::::从::::::::::| |N＼i::::::;;;;;ll|λV;;|:::;;ﾉ|''::::::::|:|:::::::::::/|:＜　　黙れ長野！！！
::::::::::/::::::::::::::从从|;;;;;;;;;;|l|>|V^Vl//:::::|::从:::::::::从:::＜
::::::::::＼|ヽ;;;;;:::::::::N　 　　ヾミミ^彡::::::::ﾉﾉ::::::::::从 ＿　∨^ ∨^ ∨^ ∨^ ∨^
　　　　　　　￣:::'''---;;;;;;ii;;'^''^:;:::/::从:::::::::::::::|:::'' '　ヾ:::

Time is money.はシステム設計では常識なわけだが
その損失分もＪＲに払えってか？
ＪＲだけじゃなくて利用者の損失分もだよ？

長野県民が知事に対して反論しない限り総意は変わらない。
北朝鮮に制裁加えないのも国民の総意だ、
誰かが動く事を待っていたら、力のある奴の思い通りになる。
それが世の中だ。

Bルートが県民の総意とか、大多数の県民への侮辱だろ

＞有効投票数に占める得票率は、村井氏５３・４２％、田中氏４６・５８％。


全然県民総意じゃねーーーーーーーーーーーーーーーーーー
氏ねよ村井ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>527
自分が儲かる＝誰かが出費する

儲けている店は、金が沸いて来ていると思っていたか？

長野県民ってリコールしないの？

長野は日本人に暴行した中国人をスルーしてチベットの国旗持っていただけの日本人を逮捕した県だからな
日本の国益に反することをするのは当然
所詮海なしの木曽の山猿
中国人犯罪者の皆さんは長野に行って窃盗、殺人をすればＯＫ、捕まらないよｗ

じゃあCルートは国民総意で

長野の部分だけ未完成にして開業すればいいじゃん
東は小淵沢終点で西は多治見終点にして

何のメリットもないけどな

>>528
キモすぎｗｗｗ
アホすぎｗｗｗ
無知丸出しｗｗｗ

改めて『役に立たなかった』に投票しましょう！！

再掲：諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

>>529-530
長野県民は知事に対して大々的に「舐めてんのかボケ！」
ってやってるのか？

俺が知る限り、リアルの世の中じゃ、皆さん
井戸端会議で文句は言うが知事に従います、
だぞ。

なら総意だろ、反対意見が聞こえないんだからな。
しかも、どうせ次の選挙までは服従なんだからさ、
長野県民もどきは黙っていろよ。


俺の取引先の大半は「どっちでもいい」だしな(笑)

>>534
夢見るスイーツかよ(笑)

ＪＲ東海は一言も言ってない。
まぁ、さっきも書いたがＪＲは言えないからな〜

みんなで歯を食い縛って横Gに耐える

そんな一体感が良いんじゃねーか、直線番長はすっこんでろ

> ID:H7trJgV2Oが全然構ってもらえないんでちと可哀相になったｗ

>>536
はいはい、よかったね。
>>541
読んでくれてありがとう。




で、それがどうしたんだろう？
それ書くだけで県知事が折れると思っているんだろうな〜
いいな〜バーチャル脳は(笑)

駅は全国で４つでＯＫ

札幌−東京−大阪−沖縄

他は新幹線

長野県民は産まれてきて申し訳ないと思わないの？

まぁ、いつも通り裏で色々あってＣルートになるから(笑)
スレの勢い弱めて悪かった、また、鬱憤ばらしに戻ってくれ(笑)

46都道府県が国民総意としてCルートを推すべき
1県省かれてる？知らんがな

県民の総意ってお墨付きが出たのか。

長野人＝自分の利益しか考えないキチガイで、OKってコトですね。

そこで問題だ！この知事でどこにリニアを通すか？

３択―ひとつだけ選びなさい

答えAルート　ハンサム村井は突如反撃のアイデアがひらめく
答えBルート　県民が総意で助けてくれる
答えCルート　通らない。現実は非情である。

座敷牢のゾンビはここでからかわれていたんか
相も変わらずへらず口叩いて笑われて　
エプソンの四半期決算」（４〜６）は２２０億の赤字らしいなあ
まあ諏訪の経済規模ならたいした金額ではないが　蚊に刺された程度かな
諏訪もマスマス景気が悪くなるようだからはやくハローワークへ行けよ
ここはリッチで暇のある人の意見交換の所
馬鹿と貧乏人はお断り　　犬猫は可

長野県民は総意って言われて納得してるわけ？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Tunel_jap%C3%A3o-coreia.jpg

ＪＲが長野を通らないＤルート構想を出して
ＤとＣの二択で検討と発表すれば長野はＣ誘致に躍起になる

もうあきらめろ
それより飯田線をもっと使いやすくしろって言えよ。
せめて一日一本特急を通すとか

長野県民だが、Ｂルートに同意した覚えは無い。
むしろＣルートで良い。

おそらく土建業をやってるＢ民が利権目当てに知事や諏訪市長を恫喝して
あたかも県民の総意のように記者会見でしゃべらせてるんだろ

まだリコールされてないんだから、
長野県民の総意といえる。

そういう県民性なんだよ

他の県の総意はCルートのようですけど。

>>555
ＪＲの邪魔をする業者なんかＪＲが締め出すから違うでしょ。
おそらくルートの土地を高く売りたい地主だろ。

>>558
地主がＢ民かもしれない

>>559
それはそう思う

記者会見してリアルタイムでＴＶで放送してくれないかなあ
表情とか口の利き方で憎々しさが倍増するし
実況が大賑わいだろう

Ｂルートなら駅無しね

ところで　ボイス８１　て何のことですか？
ボイス八十二なら八十二銀行の声で意味わかるんですが
　　　助けてくれー　これ悲鳴

>>563

予想だけど長野に市町村が全部で８１あるんじゃない？

リニア・・・予想通り、朝鮮人が絡んでいましたとさｗ
http://ameblo.jp/0k0k/entry-10303537786.html

県民総意は訂正してくれ。
利権大好きな人達だけだろうが、歓迎しているのは。
松本からでもあずさで2時間半もあれば着くから十分事足りてるよ。

もういい加減にウンザリだ、長野県知事の望むＢルートが実現性のあるものなのかどうなのか
知事自ら出てきてＪＲ東海と話し合うとか、隣県へ出向いて意向を聞くとかして結論を出してくれ
可能性がなければ諦めるとか、交換条件を出すとかもういい加減むだな時間を過ごすなよ
他にやることが一杯あるだろう。トップ自ら行動を起こすしかない。部下任せの時は終わった
南の方の市の対立が激化していると言う。知事は閉じこもっていないでなんとかしろよ

総意ってんなら対立候補立てて選挙やれや
それで分かるだろ

土建乞食

昼の長野　ＮＨＫニュース
長野県内派遣切り　１万人超えて尚増加の予想だと
経済がこんな状況なのに知事様をゆとりと観光で県内の８１なにやらで行脚中
せっかくＪＲがＣなら計画がすすめられるというのに文句たらたら
２１世紀最大のプロジェクトを必死で妨害阻止してるんは・・・ナニ考えてんだろう
景気浮揚で一番有利なのに　長野県民道ずれに地獄へでも行く気かなあ
県民の皆様　　ご愁傷様

村井知事よ、伊那にしか行かないのはおかしいだろ
Ｃルート沿線の市町村にも出向いてＢルートの同意を得ろよ

長野県内　派遣切り１万人　愛知県同３万人
経済的規模で比較すると５〜６倍多い　　日本で一番悪いかも
愛知は雇用条件で　ゴネ　無ければそれなりに仕事はあるが長野は期待値ゼロ
公共事業の削減が予想される中　これほどの民間事業を死にもの狂いで阻止している知事を
他県のトップ　企業のトップ　政府はどう思ってるか聞いてみたいが
まあ奇知外には恐ろしくて近づかんとはおもうが

こうなったら中央道も直線ショートカットを造って長野パッシングしようぜ

>>571
なんでわざわざ知事が裏切り者の南信に出向くの？
あいつらの声なんて誰も聞く耳持たねえだろ。
首謀者の飯田は長野で永久に干されてればいいんだよ。

なんでわざわざＪＲが裏切り者の長野県の言うことを聞く必要がある？
あいつらの声なんて誰も聞く耳持たねえだろ。
首謀者の長野県は国から永久に干されてればいいんだよ。

俺、長野県民だけど、リニア通らないでも何の問題もない（新幹線あるしなw）
ってか県民総意とか言うなと・・・必死になってるの中南信のやつだろ

Bルートでのリニア建設に賛成しないものは長野県民ではない
↓
よって、全ての長野県民はBルートでのリニア建設に賛成している
↓
県民総意

>>575
かなり苦しいな。評価は２点だ。出直せよ。
長野が国を裏切ったとは無理がある。
でもそれでいいよ。そのかわりリニアは作れなくなるけどね。
いやはや残念でした。

長野県がいくら騒いでもＢルートにはならない。長野県の乗客少なすぎ
一体何処の誰がそのＢルートやらを作るんだ？

>>578は正直な長野県人

>>576みたいな二枚舌なのは典型的長野県人

バカルート

>>578
>でもそれでいいよ。そのかわりリニアは作れなくなるけどね

他県と国を相手に、中止させることが出来るかどうかやってみな
長野県のような弱小県のために中止になった・・・国の威信に関わる

最近、BルートのBが違う意味に思えてきた。

長野の観光地で天ぷらそば千円を食べた
いざレジでお金払う段になって千円は店の言い値か　計算が分からん　根拠を示せと言ったら
警察に電話するぞと脅かされた
長野県人にも常識人はいるもんだと感心した　

Ｂルートはありえんな
まあＣルートでも飯田には駅要らんだろ。
東京→名古屋ノンストップが一番

>>582
国の威信だと？笑わせんな。
その実たかだか企業の金儲けだろが。
航空会社から客を奪おうって腹積もりだけじゃねえか。
海外への売り込み？それが利用者に何か還元されるのか？
経済効果か？いつまでそんな幻想に追われてんだ。
硬く考えるなよ。リニアはただの公共交通機関だ。
作るなら国民が公平に利用できるようにするべきだろ。
威信なんて言ってる奴はリニアに酔いすぎなんだよ。

だから公平に1県1駅で飯田線に接続させるんじゃねぇ?
長野に駅は作らないとは言ってないし。






まあリニア出来ると日本鉄道の威信たる東海道新幹線の価値が下がりかねない。
だから長野県の皆さんに頑張ってゴネ押しと妨害活動をしてもらい計画を潰して欲しいw

>>586
そうそう、民間企業の金儲けだよ
Ｃルート建設で当然だね

>>586
>その実たかだか企業の金儲けだろが

ＪＲ東海はリニアなんか作っても金儲けにはならんよ
国が作れば別だが自費建設では負担がデカ過ぎ東海道新幹線１本の方が儲かる
金儲けならリニアより東海道新幹線の改修をした方がマシ
リニアは別の意味があるんだろうな

長野県民の一人だがリニアはいらないと思う

でもたまには燃料を投下するのも有りなんじゃないかと思うので
2ちゃんではBルート信者だよ

>>590
長野県民と言ってもどこに住んでいるかであんたへの評価が変わるな。

信州ブランドアワード2008
ttp://www.ndpa.jp/sba2008/list.html
信州ブランドアワード2007
ttp://www.ndpa.jp/sba2007/index_t.html
信州ブランドアワード2006
ttp://www.ndpa.jp/sba2006/index_t.html
信州ブランドアワード2005
ttp://www.ndpa.jp/sba2005/index2.html

県民総意であろうがあるまいが、圧倒的多数の日本人には
何の関係もないし誰も全く興味がないんだが。

>>591
塩尻

>ＪＲ東海が計画しているリニア中央新幹線については、
諏訪・伊那谷を通るＢルートの支持が３９・８％、
南アルプスを貫くＣルートの支持は３１・１％だった。

調査は県内企業、団体のトップや市長ら計６４４人を対象に調査票を郵送し、
６月下旬から約１カ月間で３４７人（５３・９％）が回答した。

信濃毎日新聞　※記事の一部抜粋
http://www.shinmai.co.jp/news/20090731/KT090730ATI090001000022.htm

>>595
その新聞の出す統計なんぞ眉唾ものですぞ
まぁ情報弱者の信州人の多くはだまされるんだろうがｗ

こちら北信
リニア興味なし　ってか国益で考えれば直線だろ
ちなみに長野新幹線の名称は北陸新幹線になってもいい
気になるのは長野始発の便がどれだけ確保できるのか、のみ

>>589
最終的に海外販売考えてるとかなのか、東海道新幹線の老朽化のメンテ時の迂回路とかあたりなのかね？

>>594
ああ、なるほどね。中央線高速化の方が有り難いし現実的っていう人かな？

長野県にリニアはいりません

長野県民はみんな死ね

>>595
この数字を見てガックリしたよ。７・８割はＢだと思った。甘かった
北信の人間は冷たいな。自分さえ良ければ他地域はどうでもいいと言うヤツばかりだ

>>595
＞諏訪・伊那谷を通るＢルートの支持が３９・８％、
＞南アルプスを貫くＣルートの支持は３１・１％だった。

＞調査は県内企業、団体のトップや市長ら計６４４人を対象に調査票を郵送し、
＞６月下旬から約１カ月間で３４７人（５３・９％）が回答した。

団体のトップとか市長相手の調査でこの数字だから
一般人ならＣが上に行ってる可能性が高いな〜。

これで知事も『総意』と一点張りで言い通す事が困難になるね。

国民の総意ではないってこったな

長野県がＯＫしないとＢルートだろうとＣルートだろうとリニアは作れませんよ？
Ｄルート（笑）とやらしかありませんよｗ

>>601
東海道新幹線バイパスという建設目的から見て

Ｂルートは無理だよ……

>>601
北信→「長野」新幹線あるからリニア関係無し。
飯田など南部→Cルート
こう考えると、３９・８％でも多い方なんじゃね？

１駅で意味がないんだろう

希望通り、素通りしてやろうじゃないかｗｗｗ

長野うぜー
この世から消えてくれ

もう学内とか職場に長野出身者いたら追い出そうぜ

>>606
多いと思う
水増ししてるんじゃないかと疑ってるよ

脱線するが、上越新幹線・越後湯沢から、ほくほく線を経由して、
一切長野県を通らずに北陸新幹線・上越まで結ぶショートカットを建設するべきだと思うんだ。

この無様に歪んだ経路を見てほしい。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ec/9c48cb1f7be7a3335770f906f824f89a.png

リニアは長野の為につくるんじゃない。

Ｂルートにしたら雪で事故が置きやすくなるんじゃね？

あんまり騒ぐと「インサイダー取引」の部分が暴露されちゃうんじゃない？

n

寄生虫風情が

長野県総Ｂ論

長野県民はみんなＢってかｗ

>>586
リニアが公共交通機関というのはそのとおり。だから、長野県民の都合だけで作られてはならない。
分かったらお前は消えな。見苦しい。

半数のあずさが茅野〜岡谷間各駅停車になるのは何故？

長野県を納得させないと建設は出来ない。

時事ドットコム：エプソン、４〜６月期営業赤字１２４億円
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009073000629
>セイコーエプソン〈６７２４〉＝２００９年４〜６月期連結業績は売上高が前年同期比２９．９％減の
>２１３３億円、営業損益が１２４億４１００万円の赤字（前年同期は２２３億７４００万円の黒字）、
>純損益が２２３億６５００万円の赤字（前年同期は１０３億円の黒字）。（2009/07/30-16:21）

部落よー
　　部落よー
　　　　部落よー
　　　　　　部落よー
　　　　　　　　部落よー
　　　　　　　　　　部落よー
　　　　　　　　　　　　部落よー

長野県民うぜぇ

県民総基地外宣言！！

死ね！

知事と市長がそう言っているだけ。

総意どころか、相談すらありませんがｗ

>「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。
>インターがなくて高速道路だけ通ったらどうなるんですか」

だからCルートで高速道路もほとんど通らないで円満解決じゃん

まだワガママ言ってんのかこいつらｗ

まあ、南アルプス貫通になるとしても、
条件闘争のためには、ごねておいたほうが絶対に得なんだろうな。
すんなりCルートどうぞどうぞとかいったら、２ちゃんねらの評価は上がるかもしれないが
知事としては失格。

Cルートにするかわりに中央本線高速化します。諏訪地区に全列車停車しますとか
そのへんが落としどころか。

キチガイしかいない県てのも珍しいな

長野県民はリニアのルートがが最終的に決まったら
それから先はゴネない様にしてください。
長野がゴネて建設に支障が出て開通が遅れることがないようにしてね。

Bルートって4割もいるんだな

>>627
お前に相談して何か変わるの？

思い出したんだけど、

ウルトラBってかなりイヤだよな

Bルートでは駄目な理由なんてないのになw

>>635

費用対効果

長野県内限定　Ｂ＞Ｃ
長野県以外　Ｃ＞Ｂ

ちとダウト。

中信・諏訪の土建屋と知事の周囲
Ｂ＞Ｃ

県内の一般市民
Ｂ≒Ｃ

飯伊と、長野県以外の全国民
Ｃ＞＞(壁)＞＞Ｂ

もう飽きたぞ。すごく飽きたぞ。国がリニアに関知しないって。
結局は、こりゃまだダメだぞレベルの話でしょ。
現実味がない事にウダウダ今言っていても仕方ない。
そう遠くない時期にJRはリニア延期と言い出すに200％。

>>638
それはこまるね。
長野県民と知事はウダウダ言うな。
>>638の予言が当たったらどうするんだ！！

逆。
国が関知する、と言ったら、ルートの件が
政治案件化し収拾つかなくなるから。

Ｃルートの鍵を握る飯伊の立場が弱い(県庁
もだけど、長野5区が上伊那・下伊那一緒で
選出議員は上伊那を主地盤としてる。)ことは
百も承知。
だから…｢民間企業の純粋な会社事業｣とゆー
形にして、口出しをある程度抑えてる、はず。

金を出すのはJR東海なんだから
金を出すところがルートを決める。
当たり前に話だね。
Bルートにしたいなら長野が建設費の半分を出すくらい言えばBルートになるだろう。
長野は金を出さないのなら口も出すな。

長野は偉そうな物乞いだな

>>638
お前はどこの新聞を読んでいるんだ？　珍毎か　珍毎ならそういう方向だな
国は着々と関与しているぜ。珍毎は報道せず
7月29日中日新聞3面「リニア技術面に見通し、国交省報告書2025年開業にお墨付き」

長野の総意だと？

長野民どものせいで運賃は上がって所要時間は大幅に伸びるわけか

国賊だな

長野は

>>12
長野新幹線だけですめばいいけどな
ＪＲ東海は少なくとも中津川ー塩尻間は確実に3セク化要求してくるだろうな
あと北陸新幹線の絡みもあって東日本が運営している部分で、
どれだけ在来線がしなの鉄道に移管されるかが見ものだよ
ＪＲグループ全体からみれば長野なんか高速鉄道でノリ入れておけば十分で、
在来線は負担でしかないからな

県民はもっとこの件に関して関心持たないと、
長野県内の在来線が全線しなの鉄道が運営することになるぞ
しなの鉄道が運営するということは赤字になると全部県民負担ということになるわけだ

長野県民はこの件に関心を持って反対すべきだと思う

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

こいつら、まだ言ってんのかwwwwwwww

>>630
中央東線は、JR東日本の管轄だからそんなこと言っても・・・

age

>>648
リニアだけに絞ればそうだけど、北陸新幹線は長野とつなげるつもりなんだろ
中央線は要らないじゃないかって話になってくると思うよ

>>650
北陸新幹線の長野開業で第三セクター化するJR東日本の路線は信越本線だけだよ
中央線関係無い

長野開業じゃなくて金沢開業の間違いね

なんか…
ここまで露骨にゴネられると、半分冗談レベル
だったＤルートも浮上しそう。
諏訪への｢村井廻り｣ほど大迂回でもないし。
豊田市稲武に駅をつくれば、割を喰ってしまう
飯田と東濃の被害も最小限で済むし。

もう、長野通すなよ。別のルート希望。

稲武に駅が出来ても豊田市民のオレには恩恵があまり無いな
車で稲武まで行くのも名古屋まで行くのも同じぐらい時間かかる

だからといって梅坪まで伸ばせ、なんて支那の人みたいなことは言わないがｗ

こいつらしつけぇｗｗｗ

もう長野だけ露骨に避けるルートでいいじゃん

金出す訳じゃないのに、なんで偉そうな事言えるんだろう…

リニア乞食ウゼー

>655
すまそ。
豊田市中心部にはチト遠いです。
あくまで、長野県を際どく避ける｢Ｄルート｣に
なった場合、割を喰う飯田(長野県だけど東海側)
と東濃をどう救済するか？と考えて、ルート
上の稲武に目をつけたわけで…
昔名古屋に住んでて、高速代ケチって飯田まで
R153を何度も通ってた身なもんで、稲武の位置
なら…とオモタわけさ。

>>644
仮に長野に駅作って通したとしてもそこでの経済効果は必ず発生するんだから、別に国益に反してないだろw

そういう狭い視野しかもってないような奴が、自分が正しいみたいな感じでものをいうことこそが国益に反してるよ

もし、万が一Bルートになったら、リニア諏訪駅に、村井知事と小坂伊那市長と山田諏訪市長の銅像が建つんじゃないかな。






そして、その銅像の前には、「ご自由にお使いください」と書かれた、腐った卵が置かれると思う。

>>661
> >>644
> 仮に長野に駅作って通したとしてもそこでの経済効果は必ず発生するんだから、別に国益に反してないだろw
>
> そういう狭い視野しかもってないような奴が、自分が正しいみたいな感じでものをいうことこそが国益に反してるよ

長野での経済効果等というう狭い視野しかもってないような奴が、自分が正しいみたいな感じでものをいうことこそが国益に反してるよ
同和部落民師ね

まだ言ってんのかw
しつこい連中だな。
だから田舎者は嫌われるんだよ。

>>660
いやいや、別に「稲武なんかじゃイヤだ」と言ってるわけじゃないよｗ
長野を外して稲武に駅が出来るなら市民としても大喜びだよ
いくら不況といったって駅を作るぐらいの金は豊田市にはまだあるはずだしね
親戚の家が旧旭町にあるから個人的にも全くメリットがないわけでもない

いいかげん迷惑ですよ

もう長野通さなきゃいいよ

リニアなんて曲げて駅だらけじゃ遅いは高いはで誰も乗らないしそれが身近にあっても観光名所にしかならないし

Ｂルートを作ったら、
貧民どもが家財道具売り払って、みんなよそに出ていくんだよ。
そうなったら東京や大阪、名古屋にスラム街ができ、
長野は無人の荒野になるぞ。

もう、長野さん勘弁してください。どうしたら許してくれるのですか？

これって長野に通す事が前提だから長野県がゴネてるんだよね？
だったらやっぱり長野通さなきゃいい話じゃん。長野はゴネる理由がなくなるし他県やJRは万々歳でしょ。

気遣いさんくす。
私も親戚が飯田にいるから、本心Ｃルートなんだが、
一連の動向をみると、リニアを通すとゆー命題に
対し、Ｄルート＋稲武駅なら飯田も東濃も次善策
として検討できるかな、と。
どっちも、既存道路を小改修すりゃ1時間以内で
着くから、飯田としても諏訪よりは使い勝手よさげ。たぶん、ルート的には黒田ダム〜小田木のあたり？

>>661
Bルートは、長野だけは経済効果があるかも知れんが
全ての利用者にとっては、マイナスの経済効果しかもたらさないよ

長野「もうリニアまんじゅう作っちゃったﾆﾀﾞ」

というか、飯田市民って本当にリニアが欲しいって思ってるの？
ニリアなんてここ最近現実味を帯びてきたから皆騒いでいるが以前は夢物語のような話で誰も話題にもしなかった
むしろ飯田では三遠南信自動車道に期待を寄せ居ている人が多かったはず。

ネットの世界でも飯田人にリニアの話を触れば
・税金の無駄遣い
・土建屋利権主義
・飯田はこれ以上発展する必要はない
・リニアを誘致しても企業は来ない
・田舎の良さを奪うな
・飯田は陸の孤島のままでいいんだ
という否定的意見ばかりでまるで土建屋の手先みたいな批判に晒されたが

>>675
思ってるよ

そんなどうでもいい内容を
マルチしないでね

>>676
飯田人のホンネ（まちBBS飯田下伊那第27スレ過去ログ）

234 名前： 雪ん子 投稿日： 2005/12/24(土) 18:36:04 ID:1z22MLvM [ PPP304.air-1x.dti.ne.jp ]

>229
飯田にリニア駅なんかできないくていいんだよ
上伊那駅まで高速バスが行けば済むハナシ
それにリニアが万能とは限らない。雪降って止まれば既存と同じだべ。

当時、連続カキコされてた方でつね。
APでわかります。

>>677
一人の発言を取り上げて全体の総意であるかのように見せかけるのはやめてくれ。
てか、27って何年前のスレだよ。今飯伊スレは50だぞ。

>>679
> 一人の発言を取り上げて全体の総意
まるで長野県ｗ

>>675
しつこいな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248914003/739
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249030531/325

>>677
Ｂルートは県民の総意ではなく、一部長野県民の勝手だと訂正すべし。

この発言ほど、長野県民の評判を落としたものはない。
長野県はいつから恥知らずな県になったのか！！

北信や東信の冷たい視線にいい加減気づいたらどうかなｗ
リニアが通っても地域振興になんかならないからｗｗ

飯田人よ。この質問に答えられるか？

じゃあなぜ飯田人は議論の進んでいないときにはまるでニリアに無関心で
むしろリニアに否定的だったのだ？

あれだけリニアは飯田に不必要、電磁波が恐いなどと言って否定してきた
にも掛からず現実味が帯びてきたら急に手のひらを返すようではあまりにも
軽薄すぎないか？

言っておくが東海は飯田の味方ではない。自分だけ美味しいエサを見せ付けられて
仲間を裏切ってホイホイ付いていっても後で手痛く裏切られるだけだぞ。

そんなときに過去の同志にすがり付いたって後の祭りだ。
リニアに対してこれだけ軽薄な態度を取り続けてきた飯田人よ。よく考えてから行動せよ

地域振興になるならないと騒いでいるのは諏訪の部落民
飯田はJRの決定したルート上にたまたまのっかてるだけのなので冷静だよｗ

>>684
いい加減コピペマルチするな

お前は長野県HP目安箱の担当者かｗ

>684
ふぅ〜ん、
その電磁波云々、自作自演でしょ？
あの時期のまちBBSひととおり見たが、
ID(日付により変わる)とAPみる限り、特定の
1人〜5人以内が執拗にカキコした形跡が！

> あれだけリニアは飯田に不必要、電磁波が恐いなどと言って否定してきた

そもそもこれは事実なのか？
なんでもいいからソース持ってきてくれよ
上記のような意見が飯田市民の相当数から上がっていたというソースを

日ごとに必死さが加速する部落民、涙ふけよｗ

どこが総意なんだよw

リニアの話は止め長野県人は巣に帰れ　結論
東海道新幹線の改修の可能性７〜８割（理由：現状でもラッシュ時に空席がある）
リニアＣルート２〜３割（理由：カネがかかりすぎる）
リニアＢルート可能性なし（理由：建設主体なし）

あぁＢルートなんだ。

ラジオでニュース聞いてて
なんで中東を経由するのか疑問だった。

土建屋の影がある

盆地ごとに分かれてバラバラな県民性だろう

>>684仲間って？ｗ
何を指してるんだろ

まぁ直線で結ぶなんて利便性を考えたらあり得ないからな…
リニアはBルートが妥当だろう。
2ちゃんは他人の事を考えられない頭おかしいオタクの意見が強いから
Bルートがさも悪者みたいになってるけどね。

用地買収が格安で時間が変わらないなら何ルートでもいいんじゃないの
駅さえ作らなきゃ

長野のひとつの駅を立派な総合駅にしてもらってだな
そこに他の地域（長野県内）から、最高のアクセスができる
別の電車を作ればいいじゃんか。

村おこしは自分たちでしろや長野

長野県のＢルート主張は皮肉にもＢルートは実現せず
ＪＲ東海内の東海道新幹線改修派の援護射撃をする結果となるだろう
結局、長野県南部地域には何も出来ず地域対立を生んだだけの結果に終わるだろう
毎年5000〜6000億円,10年間投資が出来るかどうか常識で考えれば分かるはず
東海道新幹線を担保に入れて建設すれば可能だがそこまで踏み切れるかどうか
リニア推進派で権力者の葛西会長はぼつぼつ退任する。次期社長候補の山田佳臣副社長がどう判断するか

>>696
Ｂルートは悪！！！

Ｂルートは、一部長野県民の勝手さの象徴。
ＪＲ東海、日本国民はＢルートを願っていないのに、一部長野県民だけが勝手に主張するルート。

>>696
何という自己正当化
長野中華思想ここに極まれり

>>696
利便性でいったら直線で結んだ方が早いよな？

もうＥルートにしようぜ！
東京〜成田〜水戸〜いわき〜仙台

長野はBルートの利点をだせ
（長野に用のない人間が利用した場合）

>>703
そして、
仙台〜山形〜秋田〜新潟〜富山〜岐阜〜名古屋な

国会は、Cルートを国民の総意として決議してくれ。

>>696
ま
リ
2
B

全然県民総意じゃないっての

長野からＪＲ撤収したら？
どうせ、他の路線も赤で他所から補填してるんでしょ。

>>704
・長野を通過できる
・長野の景色を堪能できる
・長野人の恋人ができる可能性がある
・全都道府県制覇できる(長野に入ったことのない挑戦者)
・長い時間リニアに乗れる
・神企業JR東海に貢献できる
・長野が大好きになる

Bルートにする事で、より多くの人間の利便性が上がるのは明白。
直線にしろと言ってるバカは自分の事しか考えていないのな。
身勝手もほどほどにしたら？

皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けていたなど地元では全く誘致活動は行われていませんでした。

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ税金の無駄使いといわれているのにこの上更に
リニア駅などできたら偏重投資に他なりません。たかが人口１０万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか？

wikipediaより三遠南信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

　>三遠南信自動車道
　>三遠南信自動車道は、飯田を起点とし愛知県を経由して浜松に至る高規格幹線道路として建設中であり、
>一部区間は開通している。一方、同地域の事情などを考慮せず、単に「税金のムダであり、効果も不明」
>だとしてテレビ朝日の『ニュースステーション』などで取り上げられたことがある。

飯田に駅が出来ようが出来まいがCルートで決定なんだが

本日のあぼーん推奨↓
　ID:MIKPW9P50
　ID:2p0fBN+t0

>>713
まだだ。まだ終わらんよ。

B型の俺に謝れ

>>710
３、４は好きな人は良さそうだが・・・。ただ、東名阪を流動する忙しい
奴にまで強いるものでは一切ない。
１、２，７は一切却下だ。そんなのを強いたってことで、長野県の内９０万
は全国民から逆に蛇蝎のように迫害されることとなろう、
５とて、それで喜ぶのはヲタのみ。東名阪流動の主力の「２４時間戦って」
おられるビジネスマンの皆様は、少しでも短い乗車時間を必須としてる為、
却下だ。
６はどう言う意味だ？「Ｂルートさせられたら、そのままならＪＲ東海と
東日本が潰れるから、長野の為にも他の国民は東海と東日本が助かるほど
いらん回数乗れ」とでも？ならもう、不可触賎民になれ。

>>662
政治家が鉄道建設に影響力があったのは、田中角栄のような実力者がいて、鉄道が国有だったころの話。
今の政治家はそんな力はなく、鉄道も民間企業になって全然状況が違う。
長野県はまだ昭和５０年代なのだろうか？

>>714
夏ですね

>>717
そもそも、１〜４はＢルートである必要性なくね？

本当に土方でしか食っていけないんだな、哀れだ

飯田に駅を設置するなら、中津川はいらない気もする。

途中駅は新甲府だけでいいのでは？

県民投票したら？

わかった、Ｃルートに加えてＢルートも併設してやろう。

そのかわり、Ｃルートは通常料金、Ｂルート区間内はキロ単価料金１０倍な。

長野以外全国民の総意でＣルートで

ｳﾞｫｲｽ81地域会議については
天皇陛下も興味を持たれているという話を聞いた。
長野県も陛下にご臨席賜るよう関係省庁と水面下で動いているとか。

長野県をなめてもらっては困るよ。

総意？

本当にそうなんですか県民の方々？

長野はただの山のくせに
でしゃばんなよ

もう、長野迂回ルートでいいよ。

長野県民世論調査をする人たちは出てこない？

BルートのBは、部落民のBですかね長野愚民様？
リニア開業が、遅れるから長野県素通りが他の都道府県の総意だと思うが。

Bルートなんかありえないって
馬鹿じゃねーの長野
ほんと全国から総すかん食うぞ

BだろうがCだろうがDだろうがどうでもいいよ。
JR倒壊んなんか、はなっからやる気なし。
南アルートのCの根拠なにもない。知っているゼネコン技術者が
JRってそんな技術あるの？ってびっくりしてたよ。
つまり可能だと言ってるだけ。自ら潰そうとしていることをナンデ追求しないかな。

じゃ、長野ルートの費用は全部長野持ちな。

JR東海の大株主になって意見すればいいじゃない。
金は出さない、口は出す、長野は本当に朝鮮人と同じだなw

長野県内だけで環状線でもつくればいい。
スタンドアローンで接続なしで。

皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けていたなど地元では全く誘致活動は行われていませんでした。

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ税金の無駄使いといわれているのにこの上更に
リニア駅などできたら偏重投資に他なりません。たかが人口１０万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか？

wikipediaより三遠南信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

　>三遠南信自動車道
　>三遠南信自動車道は、飯田を起点とし愛知県を経由して浜松に至る高規格幹線道路として建設中であり、
>一部区間は開通している。一方、同地域の事情などを考慮せず、単に「税金のムダであり、効果も不明」
>だとしてテレビ朝日の『ニュースステーション』などで取り上げられたことがある。

まちBBSの飯田下伊那スレの過去ログ

299以降に飯田人がリニアを不必要としている意見あり
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2165.htm

53以降に飯田人がリニアを不必要としている意見あり
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2784.htm

勝手に総意にすんな

こういう場所に天皇陛下を持ち出すな　　非国民め　恥知らず
失礼にも程がある
とても日本人がやることとは思えん
日本人　長野県人でない事をいのるのみ
ここまでくるとリニアどうのこうのじゃなくて人間性を疑う
出てくるな

バカ知事

>>718
？？？
森喜朗の所（石川）へ北陸新幹線が付きますが、なにか．．．

総意？俺は賛成してないが

せめて8割ぐらい占めてから総意と言え
過半数も超えてないのに総意も糞もない

神戸市民ですが…



個人的に東京名古屋大阪だけでいい。

長野ってなにがあるの？

それをいうなら、Cルートは日本人の総意です

国民の総意で反対！！
国民の総意で反対！！
国民の総意で反対！！

>>737
駅は地元負担だから、作る必要がなければ作らなけりゃいいだけの話
もともと東名阪って全然キャパの足りない路線のバイパス線なんだからな

本来、関東と中京、関西をいかに早く結ぶかというのが本題なのに、
山村振興とごっちゃにしてる田舎利権がぎゃあぎゃあ騒ぐのを見ていると、
リニアなんて本当に必要かなあと思えてくる。
東海道新幹線の線形改良、大都市圏の地下化による騒音問題の解消などで、
時速350キロ程度が出せるようになるとしたら、それでもいいような気もする。

つーか、そこまで言うなら、長野をまったく通らずルート設定した方がいいよな
県民総意ってことに反対の声が上がらない時点で、これは長野県民の総意と考えざるを得ん
もう、長野無視でいいんじゃない？

現在の実験線は甲府終点の支線にして、本線は長野県をかすめて通るように
引き直すのが吉。

途中に駅を造るから、こういうことになるんだよ。
国民の総意として、東京〜名古屋ノンストップ！

>>737
住んでいる伊那市民からも全く相手にされていない、2ちゃんオタク

>>48
「飯田線のバラード」があるくらいだし

東京と名古屋と大阪を短時間で結ぶのが目的なのに、長野の利益が
どうとか、議論以前の問題、最初からお話にならない
Bルートとか最初に考えた奴が異常

県知事は別スレのアンケート結果についてコメントしろよ

県民総意とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジ基地

>>744
＞長野ってなにがあるの？
昆虫食

長野県民で総工費400兆円くらい出して、独自に長野県内環状リニア造れば問題解決

>749
Ｄルートもアリ？
飯田・東濃の救済策として豊田市稲武に駅つくれば。

>>758
それでいいじゃん。入り口と出口は一つ。ワンマンってシールはってさ。

>>757
サンクス


てか静岡って通るの？
もし通らないなら静岡県知事が
「静岡県を通るDルートを提案。費用は一部負担します」
って言ってくれたら面白いのに

長野県民だけど・・・リニアイラネｗｗｗｗｗ
俺がいるところの市には駅どころか線路すらないわけで、
償却資産もなにも入ってこない。

むしろ静岡に譲りたい。

７３７が地方の高速道路がどうしたこうしたとかわめいているが
ここはリニアのスレです
そんな一地方の道路の話を延々とカキコしてなに興奮してるの　馬鹿か
見ると飯田に随分うらみがあるようだが飯田の女にコケにでもされたんだろ
当たり前だぜ　そのおつむじゃ

静岡県に譲るべきは
リニアだけでなく
飯伊14市町村！

>>762
ｼﾈよ

長野はまだぐだぐだ言ってるのか
金出さないんなら黙ってろよ

>>762
鉄道事業に詳しくないが、所在市町村の固定資産税以外に
長野県に納付される事業税があるのではないかな？

長野県はリニア事業から税収全く要らない？
リニア駅が増えたからってバス在来線からの横取りだから県税収は変わらんだろ

BもCも両方作って、分岐点手前で走行中の最後部車両を切り離してBルートに放り出せ。

静岡県は空港が･･･

皆さん、飯田市にリニア駅など作る必要は全くありません。
飯田市民でさえつい最近までリニアは不要と言い続けていたなど地元では全く誘致活動は行われていませんでした。

飯田には現在三遠南信自動車道が建設中です。
こちらは完全国費により建設中です。この三遠南信自動車道でさえ税金の無駄使いといわれているのにこの上更に
リニア駅などできたら偏重投資に他なりません。たかが人口１０万人の小都市にこれ程過剰に公共物を建設する必要性があるでしょうか？

wikipediaより三遠南信
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%81%A0%E5%8D%97%E4%BF%A1

　>三遠南信自動車道
　>三遠南信自動車道は、飯田を起点とし愛知県を経由して浜松に至る高規格幹線道路として建設中であり、
>一部区間は開通している。一方、同地域の事情などを考慮せず、単に「税金のムダであり、効果も不明」
>だとしてテレビ朝日の『ニュースステーション』などで取り上げられたことがある。

まちBBSの飯田下伊那スレの過去ログ

53以降に飯田人がリニアを「電磁波が強いから駅は飯田じゃなくていい」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2784.htm

229以降に飯田人がリニアを「飯田にリニア駅なんかできないくていいんだよ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log2165.htm

14以降に飯田人がリニアを「所詮は土木工事関係者のﾒｼのﾀﾈ」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1651.htm

134以降に飯田人がリニアを「通ったとしても無意味だと言ってるだろ 」と主張
http://kousinetu.machibbs.net/log/log3368.htm

　248以降に飯田人がリニア誘致を「土建屋関係者の主張」と切り捨てる
　http://kousinetu.machibbs.net/log/log2928.htm

７１２は奇知外みたいに飯田たたきをしてるがなんで今頃になって出て来たの
形勢不利で慌てふためいてるのが目に浮かぶぜ
他県人から見ればもうなりふり構わず訳の分からんこと言って錯乱状態にしか見えん
Ｃで決定したわけでもないから少し落ち着けよ

janis.or.jpのドメインを持つプロバイダーの社名が凄いな・・

ttp://whois.hansode.org/host/server12.janis.or.jp

>>764
市町村は要りません。
静岡県民

じゃあ豊田がもらうよ！

車と同じ土俵で語ってる時点で馬鹿なんだよな

整備新幹線計画のスキームに則った話なら長野にも言い分はあるだろうさ。
3割負担することになるんだから。
でもこれはJRが自己資金でやる別のリニアの話なんだがな。

長野 宮崎 千葉

俺たちのワースト

>>771
未だにＢルートが有利だと信じていた長野県内の情薄だと思う
県内にいると情報が統制されていて、ネットもやらないジジババなどは誤認が激しい

モンスター長野は黙れよ

>皆が納得できる落としどころ

長野県民以外はCルートで納得だよｗ

>>779

信越放送とかって田中知事のときも悪意に満ちた放送してたよね？

>>782
信越放送もそう
その他のメディアも漏れなく当局の息が掛かっている

県内購読率１位の信濃毎日新聞は県内民放４局全てに出資していて
この新聞の社長は自民党現職衆議員の一族
報道はＢルート偏向で酷いものがある

おいおいＪＲ東海はれっきとした民間企業だｗ
営利目的は当然だし国鉄の時代じゃないんだぞｗ

地元はバカだね。大阪・名古屋・東京を最速で走るのが目的
乗客数が圧倒的に多いからね

県民の総意でもなんでもないだろ。
思い上がるのもいい加減にしろ。

総意って単語がキモイ

いっそ長野そのものを迂回しちゃえよ

伊那の皆さん、

諏訪に駅ができても、伊那にはまず駅は出来ません。


　　諏訪なんかに駅作るな、伊那に駅つくれ！


と堂々と主張して諏訪とケンカしてください。Ｂルートを支持するならば。

＞１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。

ホントだよな
品川〜名古屋ノンストップが一番いいよな

きちがい長野

諏訪市民だけど、何か質問ある？

>>792
実際リニア欲しいの、リアルな地元の声はやっぱ誘致したい？

>>792
長野県内の中央線が廃止になってもいいの？

>>792
飯田や新甲府との連絡特急を走らせれば済むんでね？
その方がコストもかからないのでは？

>>793
誘致したいしたくない以前に、Bルート支持以外の選択肢が与えられてない感じ
俺も2ちゃんのスレ見るまではBルートマンセーだった
今はどっちが正しいのか分からなくて頭の中がぐちゃぐちゃな状態
だから2ちゃん見ない大半の住民は今でもBルートマンセー

>>794
それは困るけど、少なくとも俺の周りの人間はみんなそんなことまで考えてない

>>795
よく分からないけど、JRの長野県内路線は赤字なんでしょ？
なのにそんなの作ってくれる訳ないじゃん

>786
総意ではなく相違。

総意と言い張るのは…

県庁の圧政に虐げられ続けてきた飯伊を円満に
愛知県豊田市なり静岡県浜松市なりへ越県合併
させてからにせよ。
話はそれからだ。

>>797
妥協案として訴えるんだよ。
「Bルートは断念しますが、リニアリレー号を作ってくれることで手を打ちます」と・・・

あれだけリニアを渇望しているのだから利用者も多く採算もあるだろ。
逆に言えば、利用率が低かったら撤退を条件にしてもいいと思う。

>>796
>そんなことまで考えてない
誘致に成功したらしたでまたもめるな
誘致に成功しても失敗しても揉め事が増えるだけだなw

>>789
全県、全国を敵に回すことになるから無理だよ
伊那は観念汁

>>799
県内ではテレビや新聞でしょっちゅう言ってるけど、リニアをBルートで持ってくる理由は県内需要のためじゃなくて観光客を引っ張ってくるため
知事も当然そのためにBルート誘致を進めてるし、そんな路線で黒字が取れる訳がないよ
実際、たぶん県民は誰も利用しない
その案はあまりにも長野に不利だと思う

>>792
Ｂルートなら

�@　諏訪、伊那、飯田の３駅
�A　諏訪、飯田の２駅
�B　諏訪１駅
�C　伊那１駅
�D　飯田１駅

諏訪で支持されているのは？

利権に巣くう連中はいまだにリニアとか…そんな高価な交通手段で誰が何のために何人が長野に行くんだい？
善光寺参りにリニアかい？林檎狩りにリニアかい？

なぜリニアが必要？
空港に税金を流し込み…新幹線に税金を流し込み…高速道路に税金を流し込み…またまたリニアかい？

>>800
中央線廃止の可能性なんてテレビでも新聞でも一言も言わないしね
みんなBルートで県内にリニアが来れば観光客が増えて薔薇色だと思ってる

リニア敷設の目的は東京・名古屋・大阪の三大都市圏を結ぶことであって
山の土人や部落利権擁護者を喜ばせることではない。
国益を損なおうとした罰として、新幹線の長野県内駅を全廃しろ。
首都圏から軽井沢へ行く者はもともと自動車で行く場合が多いし、
スキー場なら越後湯沢などがある。
タカリ根性が県民の総意と平気で公表する長野の存在価値などない。

ここのスレの連中は↓のスレをよく嫁。（特に563〜656あたり）

リニア中央新幹線を予測するスレ２７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246978502/

つか、リニアってホントは駅3つでいいんよ
東京-名古屋-大阪だけで
それでやっと飛行機に対抗できる

そのためにJRが自腹切るんだぜ

間違っても長野の為なんかじゃない

>>805
新幹線であれだけ在来線の存廃で揉めてるのに
全く考えないなんてな。

すごいな。何もしなくても観光客を運んでくれるベルトコンベアをただで作れ、と。
そういう感覚なんだ。

まあ金出せばいいって問題でもないけど

遅いリニアに価値はないんだから

いくら出そうと遅くなるような選択肢をとるのは馬鹿

>>807
チラッと見たが、どうでもいい煽り合いに見えた
長い
３行でまとめてくれ

長野県に限らず過疎地に都市と接続される交通機関作ったって、出てく人数は増え入ってくる人数は増えない
さらに過疎が進行するだろ

>>803
�@番
リニアは観光客を運んできてくれる→駅が多ければそれだけ来てくれる観光客も増える→その上、駅が多ければ税収も増える→駅の数は多ければ多いほどいい

>>809
俺も2ちゃん見るまで中央線廃止の可能性なんて知らなかった
そんなにやばいの？

プランBはなんだ？

>>814
> �@番

JRは１駅を主張しているが、１県１駅が条件となった場合は何番？

>>814

だって、リニアが諏訪地区(青柳？)に停まったら、
リニアと競合する｢あずさ｣は当然廃止or大幅減便
だべ。

今の｢しな鉄｣と一緒だよ。

>>814
駅建設、維持が長野側負担になる可能性については全く考えないんだな
どこまで自分達の都合で考えてるんだかｗ

いろんなコメント読んで、
いろいろカキコしてるうち、


JR東海、東名阪の経済界、永田町あたりが構想
されてるであろう｢着地点｣がだんだん見えてきた…

>>816
諏訪市内の世論では、諏訪に駅が来ることがリニアそのものの最低条件みたいな感じ
多分、伊那でも飯田でも同じことを言ってると思う
だから、一県一駅になったら足の引っ張り合いになって簡単には決まらなくなる
知事がああいう主張をしてるのは、リニアを早く完成させるためらしい

なんか、ガチで長野バッシング運動でも始めたほうがいいんかね

どーも、長野は周りからどう思われてるかわかってない

>>814
さらに中央線（特に西線）が廃止になれば、地理上他県に比べ貨物列車に頼っている部分がかなり多い長野県への石油輸送がなくなり、長野県だけガソリンが値上がりする可能性もある

>>817
それはやばい
リニアなんて完成しても県民は誰も乗らないから、困るのは俺ら自身

>>818
リニアの駅はJRのものなんだから建設費・維持費もJR持ちだろ
どうして税金で負担するの？

>>820
知事は早く完成させる気なんて、毛頭ないよ
県のＨＰに行って知事会見のリニア関連でも覗けば一目瞭然だが
なるべく引き伸ばして、牛歩に徹する構えだ

では、次の質問
Ｂルートになった場合、Ｃルートとの差額は誰が出すべきだと思う？

>>823
JRのものなら、どこにいくつ作るか決めるのはJRだよな

>>823
> リニアの駅はJRのものなんだから建設費・維持費もJR持ちだろ
ありゃ、基礎知識がないんだな
諏訪は皆そんな感じなのか？


線路はＪＲ、駅は地元（県、市町村など）負担だよ

もう住民投票で決めろ
駅なんか要らないが大半だろうけと

長野新幹線ができても観光客は減少に歯止めがかからない
メインの高齢者は減少の一途
若年層は長野なんかに興味ない
観光地駅から遠くて車ないと駅まで行くだけで終わる　そこからが時間コストがかかり過ぎる
高速充実していて　新幹線よりコスト低く移動に便利
リニアで観光振興は妄想に過ぎない

>>824
それはCルートに決まりそうだから引き延ばしてるんでしょ
ここでCに決まっても、最終的には県内における駅の場所が決まらずに完成が遅くなる
だから、ここで多少牛歩を使ってでもBの方が早い
知事はそこまで見越してやってる

JR

>>812
ＪＲ東海は関係各県に意見を聞く手続きだけはしなければいけない→
関係各県は許認可権は持たないので計画を止めたり変更させたりことはできない→
ＪＲ東海は自らが得しない関係各県の意見は無視し国からのゴーサインを待って着工

こんなんでいいか？

>822
今でさえ、長野県のガソリンは、場所によっては
｢高速代払ってでも高速SAで給油した方が安い｣
地域すらありまつね。

金は出せないけど駅だけは作れってか？
長野って空気も読めない馬鹿ばかり。

自分とこの都合しか考えられないのか？
誰が金を出すと思ってるんだ？

>>826
いいじゃん
諏訪は金出したくない＝駅要らないって公言しているんだしｗ

田中康夫が知事だったら展開はどうなっただろうか？

>>822
やめてくれ
そんなことされたら長野やばいじゃん

>>825
だから、それだと結果的に完成するのが遅くなるんだってば
それに、南アを貫通させるのは環境破壊

>>826
俺もそうだけど、市内ではほとんどの人間がそう思ってる。
俺は最近2ちゃん見てたら揺らいできたけど。
というか、完成した駅はJRのものなんだろ？
建設費だけ出させて完成したものは貰っていくっておかしくないか？

長野新幹線も、駅建設費(軽井沢・佐久平・上田・
長野)として県税から拠出されましたが。
一部は五輪関係予算かもしれませんが…
その拠出金として、飯田からも少なからぬ額が
吸い上げられましたよね？
リニアが飯田に停まるの癪だからカネ出さない？
寝言は寝て言え。

>>829
いかん、珍毎に洗脳されているな
Ｃに決まったら、駅の位置は自ずと飯田に決まるそれ以外はあり得ない
Ｂなら諏訪でも伊那でもまたそこで駅の位置でもめて何年も掛かるよ
おたくのＲ２０号バイパスは何年かかってんだい？

知事はただ単に、リニアを遅らせたいだけ
できることなら中止にしたいと思っていると思う

>>830
なるほど、至極当然なことだと思う
ま、県がリニアでなく河川や道路の使用許可、保安林の解除、農地転用の許可などの職権を乱用すれば
妨害は可能だが、そんなことをすれば、流石に独裁政治だと非難を浴びるだろうからね

>>823
税金で負担し無いのならＪＲがどこに駅作ろうが
または全く作らなくてもＪＲの勝手。

九州新幹線でどれだけ地元が負担してるか調べたら？
青くなるよｗ

>>829
線路は先に引いとくから駅は場所決まったら勝手に建ててね、ってなったらどうする？
できるのかはしらんけどさ。

まず長野県は自分たちで観光資源を
つくることから考えなきゃダメだろ。
インフラがあっても魅力がなければ誰もいかない。
長野新幹線でも人が増えない根本的原因を理解していないな。

そんな駄目な県民性だから人格はおいといて
政策的には正解に近かった田中を追いだしたし、
もろ土建知事というありえない選択をするし、
リニアにも文句をつける。

もう長野県迂回でいいだろ。
もしそれで７分距離が延びることがあっても
長野通らないならOK。
それくらい長野県の民度は低すぎる。
だいたい、同じ長野県内で北と南で仲良くなれない
ろくなもんじゃない県民性に正論を説いても無駄ってことだ。

品川駅　名古屋駅はＪＲが造るんですか？　おせー下さい
それと中間駅は３箇所くらいならＪＲは緊急避難用とか待避保守ようとか理屈を付けて
駅兼用で造ればだれも文句はイワンと思いますが
そのような構造物バックアップ用として必要なのでは？

> >>826
> 俺もそうだけど、市内ではほとんどの人間がそう思ってる。
> 俺は最近2ちゃん見てたら揺らいできたけど。
> というか、完成した駅はJRのものなんだろ？
> 建設費だけ出させて完成したものは貰っていくっておかしくないか？

おかしいと思うなら駅作らなければ良いだけのことでしょ
JRは中間駅なんて元々作りたくないんだし
北陸新幹線の時になぜそういわなかったの？

つか地元負担、在来線問題、観光客増え無いじゃん
て長野新幹線でも散々もめたのに全く学習してないってどういう事？

>>837
よく分からないが、飯田にリニアが通ってもほとんど観光客は来ないって話なんだが
それも偏向報道なの？

2ちゃんでは「Bルートの土地を買い占めた893」がどうとか言ってるけど、中止にしたら利益が出ないどころか大損じゃん
言ってることおかしくない？
中止はあり得ない
県民全員が観光客倍増にこんなに期待してるのに、今さら中止になったりでもしたらそれこそその瞬間リコールされるでしょ

>>835
> 俺もそうだけど、市内ではほとんどの人間がそう思ってる

それが本当だとしたら、お目出度いにも程がある
諏訪は馬鹿にされるよ

整備新幹線は国と県と市町村が一定の割合に基づいて資金を出し合って建設している
（この場合は駅も含めて）
長野新幹線には２，０００億円の県費が投入されていて市町村も出資している

リニアは、整備新幹線の枠を超えＪＲが実費で建設すると言っている
ただし、中間駅は受益者負担で地元（県、市長村）が出資して欲しいとしている
従って、駅は地元自治体のもの、ＪＲは貸借するという形になる
先ずは、自分の納めた税金がどう使われているのか把握汁

ＢルートになってＣルートとの差額をＪＲが出せないからという理由で
税金が投入されれば、納税者全てに迷惑をかけることになるんだよ
諏訪のせいでね

長野県民だが…

勝手に総意なんて言葉使うなよ

県民の大半は迂回ルートに興味はない

諏訪の部落民は自分が食べられない飯には灰をかけてしまえという
朝鮮人みたいな輩ばかりだからな

県民総意では無くて県民相違だったりして？


まともな人間ならＢルートなんて無駄と理解出来るでしょ

いつのまにか善ＪＲ悪長野という構図になったな。
超一流企業には県相手じゃ勝てないってことかね

長野県って田中康夫知事以降イメージ最低w
長野県民じゃなくて良かった。

>>837

＞ おたくのＲ２０号バイパスは何年かかってんだい？
もだけど…
諏訪って、中央東線・普門寺〜岡谷間の複線化すら
難渋してない？諏訪湖花火の時に臨時をあまり
出せない原因のひとつだが。


＞
＞ >>830
＞ なるほど、至極当然なことだと思う
＞ ま、県がリニアでなく河川や道路の使用許可、保安林の解除、農地転用の許可などの職権を乱用すれば
＞ 妨害は可能だが、そんなことをすれば、流石に独裁政治だと非難を浴びるだろうからね

どころか、今そんなことしたら訴訟の嵐ですぜ。
国賠もだけど、｢義務付け訴訟｣もあるし。
もっと言えば、道州制議論華やかなりし現時点で
そんなことしたら、長野県のおとり潰し決定。

中央本線の複線化すらできずに高速化なんてアホな主張を念仏のように唱え
続ける中信（諏訪・松本）の言いなりでＢルートなんかにしたら出来るもの
もできないぞｗ

Bルートでできてストロー効果で東名阪に出て行っても、東名阪の企業の採用担当だって人間だ
長野出身と履歴書に書いてればそれだけで不採用ってこともあるだろうな

>>849
あんなに強引に線路曲げるなんて田中角栄や大野伴睦でも無理ｗ

県民総意？
県民相違だろ

>>849
いつのまにか？最初っからじゃね

JRが自腹切ってリニア整備してくれるって言ってんのに、長野が邪魔してんだから

＞ID:fqNJOcWjO
>>830をよく嫁
東海から県に法律に基づいた意見照会が有ったところでもう終わり。
いくら県とか諏訪＆伊那がゴネても無視されるだけ。

>>844
リニアは観光客を呼ぶ道具じゃない
そんなのは、あずさで充分だろ？

東名間を効率的な直線で結んだとき
そこにたまたま飯田があった

第一の目的は、東名間を最速で結ぶことだ
その目的の邪魔をしない範囲であれば
中間駅を設置することは、そんなに非難されることでは無い

特に飯田は東京まで４時間オーバーの交通僻地だ
考慮に値するとは思わんかね
諏訪なんて現状でも新宿まで２時間
高速バスもある
恵まれすぎてるよ

>>838
それをやると建設地から外れた場所が全力で妨害するから長引く
3つともに駅を作るのが最終的にはJRにとっても最善の選択

>>839
それこそ今度は永久に決まらないと思う

>>842
途中駅の構想はJRが言い出したことじゃん

長野県民以外は直線ルートしか求めてない
長野知事って空気読めないのに知事やってんだな
あほすぐる

>>846
お前らがちゃんと声あげないから勝手なこと言われてんじゃん。
このまま迂回ルート作ってみ？
他府県のリニア利用者に県民ごと一生恨まれるぜ？

「Ｂルートの土地を買い占めたのは８９３」杜か言ってるが
それはありえない　８９３はそんな割に合わんことはしない　
甘い汁を吸った人から甘い汁を吸うだけで無害
ローコストハイリターンが基本　諏訪と真逆　馬鹿な諏訪土人は教えを請いに行ってこ

理(利)を説くＪＲと我を通そうとする長野って構図だねぇ
長野止まらないようにすれば良いのに

>>859
ルートから外れた場所が妨害するなんて恐ろしい話だな。
何の利益もないのに。

もう長野県はどうでもいいよ。
五輪の経緯も資料消滅だろ？

都合の悪いことはすべて隠ぺい。
自分たちの利益のためなら他の人の利便性なんて関係ない。

知事からしてろくな人間を選べない長野なんかに
企業も行こうと思わないし、
そんな県民性だから観光資源なんて生まれるはずもないわな。

まずは知事を含めた議会改革（選挙で老害と既得権益者の排出）と
長野県内の南北問題を解決して
自分たちの観光資源を生み出す自浄努力からスタートしてくれ。

全国的には長野なんてどうでもいい存在だから、はっきり言って。

リニア通ったら観光客倍増なんかなるわけないじゃん
高速の方が安いんだからファミリー層や、小グループの連中は
高速使うだろうに。
2年間の暫定って言っているけど、元の金額にはもう戻せないと思うよ高速代
リニアの駅、一駅作るのに150億くらいかなー
道路整備に使った方が利口だよ、高速道路利用客向けに
ほんと馬鹿だよココの知事

>>859
>3つともに駅を作るのが
でその金を長野県民が負担する覚悟はあるのか？
その為に並走する在来線が廃止、最低でも特急は全廃という犠牲を払う覚悟はあるのか？

無いのなら結局もめるネタが無駄に増えるだけ。

道州制導入で長野県分割。
木曽と下伊那を東海州に。
それ以外を北関東なり北信越州に。
これが一番の解決策じゃね？

県民が直線ルートを望んでるって？
ふーっびっくりした。
サイレントマジョリティを考慮して、県民の総意はBルートで決まり！

>>851
> どころか、今そんなことしたら訴訟の嵐ですぜ。

にも拘らず、大鹿村のＪＲボーリング調査地点では農地転用に県が難癖を付けて
作業が止められてしまった事も覚えておいて欲しい

>>846
もし東海が折れたら、未来永劫『長野のせいで…』て利用者に言われるぞｗ

リニアで観光客が倍増、リニアで運びきれなくなって在来線特急増便という
お花畑満開なのが同和部落の諏訪奴民ｗ

>>859
候補地一カ所で決まらないってすごいな

自民党土建知事ふざけんなアホ

ところでたまに書き込みあるが諏訪って部落なのか？

もしそうだとしたら、今回の基地外っぷりも納得する。

>>870
東海がその分の逸失利益も含めて訴訟起こしたらどうするよって話を県は解ってないｗ

>>870
> >>851
> > どころか、今そんなことしたら訴訟の嵐ですぜ。
>
> にも拘らず、大鹿村のＪＲボーリング調査地点では農地転用に県が難癖を付けて
> 作業が止められてしまった事も覚えておいて欲しい

認可前だからできること
国が認可を出す（時間の問題だがw）と妨害できなくなるから安心して涙ふけよ部落民ｗ

利益を受けれる側の県内企業、団体のトップや市長らを対象に調査をしても
リニアＢルート諏訪・伊那谷を通るＢルートの支持が３９・８％しか無いのに
県民総意というのはこれいかに

>>869
石田衣良かよw

>>845
そうなの？
ちょっと調べてくる

>>857
県は許認可権でリニア建設を阻止できるんでしょ？
Cルートに決まったらBルート沿線の自治体が許認可権行使を主張するよ

>>858
リニアは東京と大阪という日本の二大都市を繋げてる訳だから、途中に長野県内の駅があれば両方から今までよりも遥かに多くの観光客が来る
JRが駅の建設費負担の理由として「受益者負担」をあげてるけど、これって観光客を呼ぶ側面があるって認めてるじゃん

>>880
その受益者負担はどう考えても地元民が利用することを言ってると思うが

じゃあリニアや新幹線じゃないローカルな駅はどうなるのかと

>>875
長野は県民の１０人に１人が純血の部落民
混血も含めればどういうことか解るよな

>>880
軌道建設に金を出さない県に許認可権は無い
観光客が集まると県が思えば金を出して駅を作ればいい
ルートはJRが決める、駅の有無は県が決めるただし１県１駅のみな

>>880
＞県は許認可権でリニア建設を阻止できるんでしょ？
だから出来ないってのｗ
意見だけ言えても東海に無視されてそれまで。

で、ゴーサインが出たらＪＲ東海への協力義務が生じるから
>>851とかも言ってる通り妨害したらその時点で訴訟起こされるぞ

>>877
沿線自治体の同意を取り付けないと国は認可出さないと言ってる

もう長野県民だからしょうがないとしか
思えないけど
県民の総意じゃないみたいに必死にカキコしてる
連中は見ててオモシロイwww

>>880
長野のおすすめの観光地教えて

>858
飯田駅はちと事情が違う。
JR東海は民間企業であって慈善団体でない。
途中をどこにするかの決定は企業の経済活動。
つまり、儲かるか否かが本来的決定要素。
ただ、公共性もあるから、要望があって会社に負担
をかけるものでなければ、駅の追加は吝かでない。

品川、名古屋、大阪がの類型なのは当然。
ただ、長野県の場合、他地区はオンリーだが
飯田だけは企業戦略的に駅を置きたい、つまりの
要素がある。
端的には、｢高速道路(クルマ・バス)にとられた
対東京・対名古屋の輸送重要を、根刮ぎ奪還する。｣
ってこと。
あまり喋るとまずいから…
根拠資料は、そこらへんにいくらでも転がってる。

>>867
在来線廃止は困る
何回も言ってるけど、県民はリニアなんて完成しても利用しない
在来線を利用するからな
あくまでリニアは観光客を引っ張ってくる用で、実用するのは在来線というのが一般常識
廃止されたら困る

建設費負担は、作った駅が本当に長野のものになるなら別にいいと思う

>>873
当事者から見ると、逆にどうしてすんなり決まると思えるのかが謎

まあCルートなら、3駅だろうと30駅だろうと3000駅だろうと作ればいいけどな

ただし止まるかはJR次第

>>観光客が来てウハウハ幻想

長野新幹線できて今年善光寺御開帳あったけど人手は過去最高でも日帰り客
ばっかで経済効果は前回よりも５０億減なんてこの前ニュースやってたよな。
まあ、リニア欲しくて必死なのはわかるけど現実ちゃんと見たら？

>>880
> 県は許認可権でリニア建設を阻止できるんでしょ？
できねーっつのｗ
よもやできたとして、全国民敵に回してどうすんだよｗ

> これって観光客を呼ぶ側面があるって認めてるじゃん
全幹法に定められた地域振興の規定に拠ればそういう解釈になる
だが、ＪＲにとっては、東名阪の輸送の重要度に比べたら
「長野県の観光なんてどうでもいい」ってことですわ
長野の観光がいくら増えようが、利益のうちに入らないってこと
諏訪中心に世界が回っているような価値観は捨てた方がよいよ

Ｃルートで途中駅は飯田のみ。
飯田までのアクセスは倒壊火災帝国鉄道が高速バスで対応が一番現実的だと思うのだが？

もう長野は迂回しようぜ

>>884
沿線自治体や都県に説明せよとは言ってるけど、同意を得なければ許可しないとは
言ってなかったと思う

>>888
>長野のもの
長野の物だろ、駅なんて担いで持って行く訳にはいかないんだからｗ
所有権が誰に有ろうが、現実には運営するのはＪＲ、場所は長野県内
それだけの事。

>廃止されたら困る
困るから何？それ長野県民の都合だろ。

>>887
興味深い
車が無いと全く生活できない飯田の環境にはちょっと疑問を持っているｗ

>>888
おいおい、県民もリニア使うよ
東京、名古屋、大阪くらい行かないの？あなた

>882
マジ？

うーん、本当だとしたら恐ろしい事実だ。だとしたら、
自分の利益という超短期的利益しか見えない人が集まっているということですね。
長期的視点とか、多角的視点ができない、ある意味哀れな人々たちかあ。

今回こんなにゴネるのも理解できた。ありがとう。

ちなみに東海はこんな声明も出してる。

当社としては、全幹法がこれまで自己負担を前提とした民間企業に適用されたことの
ない法律であり、設備投資の自主性、経営の自由など、民間企業として当たり前のこ
とが、この法律によって阻害されることがないかどうかに関する法律の解釈について
確認するものです。

>>884
国が認可を出さないということは、上記の「民間企業として当たり前のこと」が
国によって不当に妨害されている以外の何物でもないことになるから
長野県がいくら東海にとって都合の悪い意見を出してたとしても
最終的に国は認可を出さざるを得ないだろ。

実際のとこリニアの駅に拘るのは観光客来るとか駅や線路敷の土地で儲ける
っていうよりは東京・名古屋への通勤圏内になって駅周辺の住宅開発で一儲
けしたいってことだろ。
長野新幹線の佐久平駅周辺みたいにさ。

もう長野経由しないルートとCルートの二択で長野に選ばせりゃいいだろ

>>881
地元民は誰もリニアなんて使わないってば
JRは何も分かってない

>>882-883
許認可権無いんだ・・・
人間の心理の問題だしこればかりはやってみなきゃ分からないけど、少なくとも県民のほぼ全員は観光客は倍増すると思ってる

>>886
諏訪湖
温泉宿に泊まりで来ればいいよ

>>901
俺自身諏訪湖に行ったことが無いからどういうところか分からないけども、
諏訪湖は観光資源として、リニアを作れば観光客が倍増する程の魅力があるの？

>868
おそらく、ウエの方はその認識みたい。
で、道州制移行後に国交省がゴーサイン出せば、
どの行政組織もキズがつかない、と。
飯伊は東海ブロックだから名古屋と一緒に直線
Ｃルートを誘致。
長野県庁サイドは北信越ブロックだから対象外。

それだったら、とっとと飯伊を愛知県豊田市か
静岡県浜松市へ越県合併しときゃいいのに。
てか、長野の知事決裁や県議会決議を通さない方法
あるんだけどね…

>>901
いや判ってるだろ、誰も使わないからＣルートにするんだろｗ

>>901
あさま・しなの・あずさがあるのに、現状でまだ観光需要に対して列車本数が
足りないと思っているの？
それと、「地元民」って諏訪住民のこと？

>>884
沿線自治体じゃない諏訪の許可は要らないよね

>>886
ドブ臭いアオコまみれの諏訪湖ｗ

>>897
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E5%92%8C%E5%9C%B0%E5%8C%BA
同和地区の概況 [編集]
総務庁長官官房地域改善対策室の調査によれば、1993年の時点における同和地区の数は全国で4533地区。
各都道府県のうち、最も多くの同和地区を抱えるのが606地区を抱える福岡県、続いて、472地区を抱える
広島県、457地区を抱える愛媛県となる。また最も多くの同和地区人口を抱えるのが30万5051人を擁する
福岡県、続いて、21万3819人の長野県、20万6156人の兵庫県となっており、最も少ないのは長崎県で2293人とされている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C
総人口 2,163,037人
（推計人口、2009年6月1日）

213､819/2,163,037人

長野県は国費を土建で食いつぶす日本の癌細胞

>>891
出来ないのか。
それにしても、長野県って全国民を敵に回すほど嫌われてるの？
全国規模でも過半数はBルート支持だと思ってた

>>895
長野のものなら建設費を負担してもいいと思う

いや、だから何と言われても
路線を廃止しようとすれば大抵は反対運動が起きるじゃん

>>896
どう考えても在来線の方が遥かに需要は大きいだろ

さすが支那野だなｗ

>>901
わかるわからん以前の話だ

受益者ってのは地元民の利用者だろ、どう考えても

じゃあ、特に観光地もなく地元民の足にしかなってない駅の受益者って誰なんだってなるが？

観光客は倍増しました
でもみんな日帰りの客で
善光寺のおさい銭が増えただけでした

なんて事にならないよな？ｗ

>906

現実的なデータありがとう。

福岡が歴史・地理的にも多いことは知っていたが、
長野は盲点だったなあ。
今後はそうした意識を持って対応しよう。
そうすれば、無駄に怒りを覚えることもなくなる。

>>908
＞出来ないのか。
それすら解らずにずっと叫んでたのかｗ

＞それにしても、長野県って全国民を敵に回すほど嫌われてるの？
＞全国規模でも過半数はBルート支持だと思ってた
情弱乙

>>912
福岡県は人口5,062,539人いるからね
305､051/5,062,539人

兵庫県は人口5,598,325人
206､156/5,598,325人

比率で言えば長野はダントツです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえが
　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　　　思い通りに出来るってなら
　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
＼　　　　 (＼＼ 三
(／o^)　　＜　＼ 三　まずは
( ／
／ く　そのふざけた幻想をぶち壊す

>>908
全国で見たら何で長野に寄り道するルートが支持されるのか？

だから長野にたてる駅なんだから長野の物だって
誰も持ってきゃしないよｗ

反対運動したってＪＲは慈善事業じゃないんだが
どうして長野新幹線が有るのにその時起きた問題から
学ぼうとしないんの？

>>902
あるよ
一度来てみるといい
他にも、山とかが綺麗だしね
それに、温泉があるのが大きい

>>904
長野に来る観光客が使うじゃん

>>905
世論が足りないと思ってるからこうやって誘致してるんじゃん

俺は諏訪の事しか分からないが、全県的にそうじゃないの？
繰り返しアピールされるリニアのメリットは観光客が来ることであって、自分たちが使うことじゃないし
そもそも、大多数の県民は恐らく今のままでも不便だとは思ってないだろ

>>917
いや、長野だけじゃね

他の県はどこ通せとか言ってないだろ

> 俺は諏訪の事しか分からないが、全県的にそうじゃないの？
> 繰り返しアピールされるリニアのメリットは観光客が来ることであって、自分たちが使うことじゃないし
> そもそも、大多数の県民は恐らく今のままでも不便だとは思ってないだろ

リニアは東名阪を飛行機に負けないように最短時間で運ぶのが最大の目的であり
最大のメリットである
中間駅利用者はあくまでオマケでしかない

リピーターがいなきゃ観光客倍増になどならないでしょ
また行きたくなるような魅力なんて長野にないよ
日光みたいなものだよな、一回行ったら、もうしばらくはいいわって。
東京と京都だけじゃないの、何度も行きたくなるような観光地って

>>902
無いよ、狭くてゴミゴミした街だもの
駅前も古くさくて、デパートだって潰れかけてた

インターができて地元商店街がダメになった例なかったっけ？

長野県民の総意は無視の方向でｗ

>>917
その繰り返しされてるアピールは長野が勝手に言ってることだろ

リニアの目的は東京名古屋大阪を最速で結ぶことなんだから

JRがそんなアピールするわけねえ

>>917
既存のインフラには無くて、リニアにある観光客に対するメリットって何だと思いますか？

むしろ、整備新幹線で復活した都市を探す方がたいへんなような

諏訪湖なんて小汚い湖行きたくもないわ。

長野県民しね
携帯もしね

長野市を含む北信方面はすでに新幹線があるし、諏訪、松本方面はあずさがある。
これでリニアがCルートに決まればバランスがとれると思っていたけど。

>922

木更津がわかりやすい。
千葉と川崎がつながったことで
千葉側は観光客倍増を期待したが、
所詮、観光資源も魅力もない街に人が行くわけもなく、
逆に千葉県民は買い物天国の神奈川・東京へと流れて
地元にはお金が一切落ちずに落ちぶれていった。
木更津の土地は下落の一途だからデータ的にも裏付けられている。

ちなみにアクアラインが８００円になると、通行量が増えて
解決するとみられていたが、やっぱり木更津にはお金は落ちない。

都心でもこんなにわかりやすい現象があるのに
リニアで観光回復を考えている長野県知事は情弱どころか
ただ土建に金を回したいだけだろうから、詐欺的行為としか思えない。
本当はどうなってしまうのか、みんな気づいているはずなのになあ。

そんな知事を必死に守ろうとする部落連中に支配される地域長野なんだね。

日帰りで帰れるようになったら
温泉旅館が潰れるかもしれないのがわかってないんだよ
観光には適度な不便さも必要

＞「Ｂルートで、１県１駅で、どれくらいの意味があるのか。インターがなくて高速道路だけ通ったらどうなるんですか」

Cﾙｰﾄでも長野県内に駅が１ヶ所できるんだよね？
だとすると上の例えは間違ってる。
「高速道路も通り、インターもできる」わけだから。

なんか、長野県民って洗脳とか受けてんのか？
リニアは長野に観光客を落とすために作ってるわけじゃないんだぞ？

本気でそう思ってそうなんだが

観光客目当てであんな大騒ぎしているとはにわかには信じがたいが。
諏訪周辺って、そんなに観光業の比率が高いの？逆に地場産業が弱い？

長野の利益＝部落の利益だからな
必死になるのもｗ

ストロー効果
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C

長野県北部・東部

コップ：長野都市圏など、ストロー：長野新幹線・上信越自動車道、口：東京
1997年以降、長野新幹線と上信越自動車道の開通により、
それまで交通の隘路であった碓氷峠を回避して関東地方と
長野県の所要時間が著しく短縮されたことにより、
長野の地方事務所を廃止する企業が相次ぐなど著しいストロー効果が見られている。

ま、長野県人リニアで観光客呼ぶ前にやるべきことあるんじゃね？

長野県の調査で観光サービス接客態度に「満足」と答えた割合がわずか３８％
だったなんてデータもあるんだし。
いくら風光明媚でも接客態度が悪けりゃ「もうこねえよ！」ってなるわなｗ

Bだと不利益をこうむる人が何千万人もいるだろうけど
得する人は何人ぐらいいるんだろう

>>910
その理論でいけば長野に受益者は皆無なんだが
だが、現実にJRは受益者負担を理由に長野に建設費の負担を迫ってる
つまりその地域毎に実情が違うんだろ

長野における受益者は観光客倍増によって潤う県民全員
地元民の足にしかなっていない駅における受益者は地元民

>>913
俺は情弱なのか
ちょっと今までの常識が崩壊しかかってるんだが、この問題についてどこかいいサイトは無いの？

>>916
テレビで言ってた

なら問題ないと思う

全く報道されないし、多分みんな忘れてる

少なくとも飯田はＣルートに賛成じゃなかったっけ？

市長も市民もＣルート支持だったはず。
飯田のばっちゃんからはそう聞いた

>>937
ルート予定地を青田買いした地権者と
土建屋

村井は、そいつらの駒だからな

何かといえば　観光客　観光客　観光客がと叫ぶ貧乏人は黙れ　他に産業はないの
日本の観光地は東京　京都以外は単なる僻地　過疎地に過ぎない　普段行けんとこだけ
それを観光地に奉って業者が客から搾取してるだけ
客は一度はくるがリピータにはならん

飯田にもいらないと思うぞ
そんないらん駅より南アルプス直下の地下に駅作って
エレベーターで山頂まで上がれるようにした方がいい
もちろん山頂には展望台も作る。

>>931
飯田以外の長野県民にとって
飯田は長野県ではないということなんだろう。
Cルート飯田駅では静岡を通すのと同じ、駅建設費に県予算を出すなら尚悪い、ということだろう。

>>936
迫ってるだ？
作るなら金出せって言ってるだけだろ

別に長野に駅作らなくてもいいんだが？

>>938
テレビで言ってたって、長野の地方局の番組だろｗ

>>939
表立ってどのルートを支持とは言ってないらしい。そこがなんかしょぼいよなー

>>938
>>807にあるスレをよく嫁。
馬力とかいうコテが法解釈についても詳しく説明してるから
ヤツのレスを読むだけでも結構詳しくなれるぞｗ

>>942
飯田に作るのは、南アルプスのトンネル抜けた後のメンテ駅だろ
観光なんて付録ですよ

昔、仕事で長野に行った思い出としてとくに記憶に残っているのは
まあ名物であろうウグイ料理やそばを頂いたんだが、そこの人に
「長野のそばは最高ですよ。他の料理も素晴らしいのにアピールが下手なんですかね？」

と言われたが、正直、他にいくらでもうまいものがあるし
所詮は代用品料理ばかりの文化であることを知らない県民が多すぎる。
他を知らずに語るからたちが悪い。知らないくせに良いものを提供していると
感違いしているからサービスも実際悪い。

まあ善光寺は偉大だと思うが、
長野県民が偉大ではないので、その勘違いはなはだしいところを
一度考え直してほしいね。長野ってかなり駄目な県だからね、
全国平均で見たら、三流どころか、最下位クラスだと思う。

長野がｳｻﾞいからﾙｰﾄも駅も言いなりになってやれ


開通後で停車駅とせず、全便ｽﾙｰ

最終的には別に本線を通して副線扱いにする

全国版の報道ステーションで報道されたけど

つか、勘違いしてるよなあ絶対

JRが金出すんだから、ルートや駅の要望を聞いてあげてるのは、JRの厚意だぜ？

そもそも緑と水がきれいな温泉地なんて全国各地にある。諏訪なんてその中でもＢ級

ねえパパ、お金は誰が出すの？

なーんもない田圃に長野新幹線の佐久平駅ができジャスコショッピングセンター
や首都圏へ通勤する人へのマンションが林立？し栄える佐久市。
かたや今まで交通の要衝として栄えてた小諸市は寂れる一方。
そんな小諸みたいになるのはイヤー、佐久みたいに儲かりたいって必死な諏訪・
伊那だが自力でどうにもならないので中信出身知事に泣きついて抵抗しまくり。

観光客とか正直どーでもいいのよってのが本音だろ。

>>918
単に長野のように地域対立が無いだけじゃないの？

>>919>>924
長野が正義で対立してるJRが悪だと思ってた
2ちゃんで正反対のことばかり書かれてて、どっちが正しいのか分からない
リニアの目的は長野も含めた沿線各県を東京・大阪と繋ぐことで沿線各県への観光客を増やすことじゃないの？

>>925
スピードが速いので観光客が気軽に来れる
東京と大阪双方から観光客が来る

>>946
駅建設費は飯田だけでは工面できず長野県の助成が不可欠。
そのため県の意向に真っ向から反対することが出来ない。
どのみちCルート以外の選択肢は無くいずれCルートになる。
そうなった時に勝手な振る舞いをした飯田には県予算拠出する必要は無い、
と言われたら飯田は栗東と同じ運命。

>>956
全く違うが？

つかなんで民間企業が沿線各県に観光客を増やすために
すさまじい額を自腹で出すと思うの？
常識なさすぎじゃね

長野県民はJRをなんだと思ってんだろ

>>938
＞その理論でいけば長野に受益者は皆無なんだが
＞だが、現実にJRは受益者負担を理由に長野に建設費の負担を迫ってる

JR東海にしても益がないからCでつくりたいし、駅も作りたくない。
長野にしても益がないというなら駅を作らなけりゃおｋ

>956
リニアの目的は東京⇔大阪間（最終目標）のビジネス移動を楽にして
経済の利便性を高めることだ。

乗車料金が高くなるのに観光客が利用するはずないだろうが。
お前は海外旅行行くのに毎回ビジネスクラスやファーストクラスを使うのか？
ほとんどの客は格安航空券で行くんだよ。

バスを使った観光がなんで盛況なのかをよーく考えろ。
本当に観光に力を入れたいなら、県内の一般道路をまともにしろ。

飯田市民としては長野県から離脱して愛知県民になりたい

癒着だよ癒着。

>>956
リニアは東海道新幹線の輸送力不足への対処、予想される東海、関東の大地震発生時のバックアップ
東海道新幹線の大規模メンテナンスに備えての代替

観光客なんて全く関係ない。

>>957
そうやって恫喝してるんだ
きたねえな

>>956
なんでJRが自腹切ってそんなことしなきゃいけないんだ？

リニアは東京名古屋大阪を最速で結ぶこと
観光客は新幹線で十分だろ

>>961
そうなると１県１駅だから飯田は不便になりますね

>>956
移動時間の短縮で観光客が倍増するってことは、
既存のインフラだと日常的に時間が足りない層を見込んでいるの？
そういう層って年代的・金銭的にどういう層だと思う？

>>932
「信濃の国」が歌えなければ村八分

>>968
歌えない県民がふえてる

>>929
まぁ長野知事も相当だが、千葉知事も負けてはおらんよｗ

>>956
山梨の場合少なくとも都留（現リニア実験線センター）と身延線沿線で4か所立候補があるが
知事が調整して県で取りまとめると表明しているぞ

>>966
長野県はもともと北と南の二つの県があるようなものだから
二つの県に別れて南長野県に駅を一つ作ればいい

大体、観光客のためにグニャグニャ曲がってチマチマ止まる路線なら、リニアの意味ないだろ

新幹線ですら全速出せんわ
長野県民が本気でリニアが観光客のためと思ってるなら、洗脳されすぎ

県民総意でアフォの証明乙

もう長野を避けて静岡通れよ。そのほうが速いだろ。

長野民国の国民総意で日本国に盾突くって訳ね。

長野県人だけが沢山観光客が来ると夢みたいなこと行ってるが
長野の観光地なぞたいしたことないよ　山があるだけ　食べ物最悪　接客態度も悪い　
一度行けば十分　　だから客が減りつずけてるわけなの　
他県の観光地でも視察にゆとりと観光でたまには出かければ

つーか、東京から大阪まで直通トンネル掘れよ。

>>938
残念ながら、井の中しか知らないと言わざるを得ない

諏訪伊那に６，０００億円かけてＢルートにすること並びに恒久的に発生する損失と、長野県にもたらされる利益を
天秤にかけてみよ、自ずと答えは見つかる

あなたのような認識のせいで、長野県が馬鹿にされ、信州ブランドを地に落としている

んな無理に路線捻じ曲げんでも諏訪とか伊那と飯田間の在来路線を
充実させればええんちゃうのん？
それの方が絶対地域住民も恩恵に預かれると思うけど

神奈川だって橋本にリニア通るからその影響で相模線が
ようやく複線化されるらしく地元住民大喜びらしいぞ

素人考えかね？

>>883
＞とかも言ってる通り妨害したらその時点で訴訟起こされるぞ
その『訴訟』起こされてでもリニア建設遅延させたいと言う事も
考えられるぞ。今の長野県のゴネようは。
異常以外の言葉が思い浮かばない程逝っちゃってるよ。

>943
じゃ、とっとと飯伊を静岡県へ越県合併させてくれ。

そーすりゃ、すぐリニアできる。
長野県はゴネるから通さん、静岡県の飯田を通す、
ですむ話。

>>981
仮処分で遅延の足しにもならんような

自腹でリニア作るって言ってるのに

ここを通せ、金はお前が出せよ
駅は3つな、遅くなる？知ったことじゃねえよ

しかも長野県民はそれが正義だと思ってるとか
どんだけ厚顔無恥だよ

そんなことより、中央線で電車の衝突事故発生したらしい、岡谷か上諏方あたり
今、ホームに来て遅れに驚き中
救急車も出ていったらしい

>>944
だから一県一駅はJRが言い出したことじゃん

>>945
そうだよ
Bルートマンセー一色

>>947
ありがとう

>>958
そりゃあ儲けるのが民間企業の目的だけど、結果としてそうなるじゃん

>>959
益はあるよ
観光客の利用だけで大幅な黒字が可能らしい

>>960
いや、大阪から長野はバスで何時間かかるんだよ・・・
時間がなければそもそも無意味じゃん

>>965
新幹線じゃ足りない

>>967
そうじゃなくて、時間が短縮されれば気軽になるって話
例えば一切の交通機関が無くなったとして、わざわざ歩いて何日もかけて観光に行くの？

とりま

知事権限を下手に強化したら、長野県のリニア
狂想曲みたいな事例が多発しかねない。

と、与野党のマニフェストに意見メール出しといた。

>>986
はあ？
沿線各県がここを通せ駅は3つだって言い出したら

新幹線ですら全速出せんよ

>>980
飯田線充実って複線化でなんとかってレベルじゃないんだわ、線形悪すぎて
ほぼ全線新線建設してどうにかってレベル。
しかも、それをする価値があるのかって沿線の状態・利用状況なわけで。
リニア云々関係なくＪＲ東海としてはアレに投資する気ないと思うけどな。

ＪＲ東海バスと地元バス会社で連絡高速バス運行ってのが現実的。
それも乗客無くて廃止ってオチの予感大だけど。

諏訪とかにＢ級の温泉があるこを初めて知りました
聞いてるととても行く価値の無いところのようですね
町の中に寂れた旅館があるだけとか　招待されてもお断り
湯布院　黒川温泉はぜひ行ってみたい

頼むから、県民の総意にしないでくれ

>>981
訴訟起こされたらどんだけ被害が大きくなるかを知らんでやってる
愚かな行為としか言い様が無いな＞長野県

>>983
流石に差し止め仮処分が出たらそれを無視して事は進められない。
下手に進めるとそれこそプリンスホテルの二の舞になる。

ただ現実問題として全国新幹線鉄道整備法の規定が有る以上
司法としても長野県側の言い分を認める形の仮処分は出せない。

望んでるのは土地投機で先走って大損こいた一部の馬鹿だけだろ。

このスレは　まもなく１０００取り合戦場になります

長野の友達が全然総意じゃないって言ってた、正直恥ずかしいって

もう長野民国はアウトブレイク的な意味で封じ込めた方が良いんじゃね？。
土建屋ウィルスが長野民国外に二次感染する前に一掃した方が後々のためだよ。

空振りボイス　だなw

長野の地方交付税ゼロにしてやれ

999なら長野県独立

1000C

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