【リニア問題】JR東海が維持費・需要予測を試算 直線ルートの優位が明確に…国土交通省も直線ルートが適しているとの見方
1 ：依頼スレの740,742＠おっおにぎりがほしいんだなφ ★：
ＪＲ東海が、東京−名古屋間で２０２５年の開業を目指す「中央リニア新幹線」について、
長野県が求める迂回（うかい）ルートよりも、同社が想定する直線ルートの方が
維持管理費や需要予測面でも優位とする試算をまとめたことが、１６日明らかになった。
同社は既に建設費について、直線ルートの方が最大で６４００億円も安いとの試算を示しており、
今回の試算で同ルートの優位性がより明確になる。
ＪＲ東海は、２１日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。
国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。
ソース：時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009071700006
画像：建設費試算比較
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090622-369286-1-L.jpg
（http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20090622-OYT1T00168.htm）
◇関連スレ
【リニア問題】 「地域のエゴじゃない。長野県外の人は経緯知らないだけ」…迂回ルートで地元引き込みにこだわる長野県★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247619787/
長野県が求める迂回（うかい）ルートよりも、同社が想定する直線ルートの方が
維持管理費や需要予測面でも優位とする試算をまとめたことが、１６日明らかになった。
同社は既に建設費について、直線ルートの方が最大で６４００億円も安いとの試算を示しており、
今回の試算で同ルートの優位性がより明確になる。
ＪＲ東海は、２１日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。
国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。
ソース：時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009071700006
画像：建設費試算比較
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090622-369286-1-L.jpg
（http://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20090622-OYT1T00168.htm）
◇関連スレ
【リニア問題】 「地域のエゴじゃない。長野県外の人は経緯知らないだけ」…迂回ルートで地元引き込みにこだわる長野県★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247619787/
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Ｂルート厨涙目
将来的に日本のリニアを世界に売り込もうと思ったら
直線じゃないと話にならん。
直線じゃないと話にならん。
4 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:55:11 ID:6jtVQgDN0
金の亡者め
5 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:55:51 ID:h913wCDF0
当然といえば当然
我田引水の長野の言っていることが
如何に歪んでいるかが分る
『天誅』を！
我田引水の長野の言っていることが
如何に歪んでいるかが分る
『天誅』を！
いくら維持費が安くても人がいない所通しては意味がない
長野気持ち悪い
飯田に駅作る必要すらない
長野区間は全部地下でおｋ
長野区間は全部地下でおｋ
9 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:56:53 ID:O87/NyfZ0
長野ざまあｗｗｗｗｗｗｗっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:57:12 ID:ONWm+AoT0
これは国定公園内も許可がでる可能性が高いということかな？
11 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:57:13 ID:ddbCKj+VO
>>2なら今日こそ部屋から出る
12 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:57:18 ID:b9Th1eu10
迂回ルートってーと長良川にでも停車するのか
13 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:57:29 ID:tIioih890
糞長野ザマー
所詮は長野人のワガママなんだよ
高速鉄道が欲しいなら自分たちで３セクとか作ればいい
高速鉄道が欲しいなら自分たちで３セクとか作ればいい
当然の結果
長野なんかエゴの固まり
長野なんかエゴの固まり
17 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:58:23 ID:7xZhkcDv0
直線コースでも長野県は通るんだろ？
何県内都合だけでわがまま言ってんだか・・・
何県内都合だけでわがまま言ってんだか・・・
18 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:58:32 ID:RCMXiCkI0
あの知事おかしい
県知事が変わるまでムリなんじゃね？
20 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 10:59:04 ID:hB0Pecw80
>「リニア特命委員会」
ひまか？
ひまか？
22 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:00:17 ID:wklSY7Us0
土建屋が大損ですね・・良かった良かった。
長野〜ぉ クビ吊れよ
長野〜ぉ クビ吊れよ
23 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:00:32 ID:wLUEysCS0
またＣルートに一歩近付いたｗｗｗ
24 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:00:40 ID:OXqRYFTC0
計算するまでもねえだろ
26 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:01:04 ID:JefslP/FO
長野などハチノコを食っていれば良い
直線の方が優位な理由＝長野市街を通しても何の意味もないから
もうリニア作るのやめりゃいいじゃん
29 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:01:50 ID:JF+vnsvk0
全額長野県が金出すしかない。
30 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:01:52 ID:3/rMdQ3j0
知事と取り巻きの地上げ屋涙目ｗｗ
ざまぁｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ
31 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:02:03 ID:n6MB1HxJ0
こりゃ死人が出る、死人が出るでーーーー
32 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:03:13 ID:DARdDGzD0
土建屋のひとつやふたつが潰れる、くらいでおさまればよいのですが
悔しい脳、長野ｗ
34 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:03:46 ID:LfzwXzxRO
どこかの銀行は…
35 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:03:56 ID:buJgz1/WO
東京に拘るから話がこじれる
長野−名古屋間の直線にすれば良い。
長野−名古屋間の直線にすれば良い。
こういうのの世論調査ってしないよね。
38 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:04:53 ID:u4QlN5u80
と、いうかそんなの試算するまでもないだろｗ
39 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:05:06 ID:srVCIv4eO
諏訪湖に浮かぶのは何時ですか？
40 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:05:21 ID:2D/lqF+WO
>>20
JR東海は､21日に開かれる自民党の｢ﾘﾆｱ特命委員会｣に新たな試算を提出する｡国土交通省も､ﾘﾆｱ建設には直線ﾙｰﾄが適しているとの見方を強めている｡
国土交通省や自民党のお墨付きみたいよww
民主党が第一党になればそれも判らんがな
JR東海は､21日に開かれる自民党の｢ﾘﾆｱ特命委員会｣に新たな試算を提出する｡国土交通省も､ﾘﾆｱ建設には直線ﾙｰﾄが適しているとの見方を強めている｡
国土交通省や自民党のお墨付きみたいよww
民主党が第一党になればそれも判らんがな
41 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:06:19 ID:DDp41KYB0
そもそも、地図を見ることのできる知能があれば、将来リニア通すときに
長野通らないことくらいわかると思うんだがｗ
長野の地上げ屋ってのはそこまでｳﾞｧｶなのか？
長野通らないことくらいわかると思うんだがｗ
長野の地上げ屋ってのはそこまでｳﾞｧｶなのか？
42 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:06:20 ID:21Oe8hLBO
試算も何も、こんなの子供でもわかるだろ
>>15
そういうことだね。
自分達でCルートの長野駅まで
鉄道をひけばいいだけの話。
わざわざリニアが迂回とかありえん。この問題は
栗東駅とよく似てソウ。
先に土地を買ったもんだから
引くに引けんて奴。
しかし栗東の時も、栗東以外の滋賀県人は
明らかに栗東駅なんて意味ない不要物とわかってた。
そういうことだね。
自分達でCルートの長野駅まで
鉄道をひけばいいだけの話。
わざわざリニアが迂回とかありえん。この問題は
栗東駅とよく似てソウ。
先に土地を買ったもんだから
引くに引けんて奴。
しかし栗東の時も、栗東以外の滋賀県人は
明らかに栗東駅なんて意味ない不要物とわかってた。
44 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:07:25 ID:NgMCn7qv0
国と大企業のゴリ押しに負けないで！
ﾌﾟ
ﾌﾟ
45 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:07:57 ID:maVrpuYa0
>>35
特急しなのーる があるでしょ？
特急しなのーる があるでしょ？
46 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:08:00 ID:wLUEysCS0
>>40
管轄省庁は国交省ｗ
で、関連スレのご紹介ｗ
【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県3【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246798890/
「リニア新幹線は諏訪回りのＢルートで建設を」 長野県議会が決議へ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244704952/
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
【鉄道/長野】リニア中央新幹線、Cルート要望相次ぐ…飯田でリニア説明会［09/06/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245247401/
【Cルート】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part4】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1246754486/
■リニア諏訪ルート実現のために協力を■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1245567139/
R「直線で」 国土交通省「直線のがいいね」 直線ルートが維持管理費や需要予測面でも優位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247792090/
管轄省庁は国交省ｗ
で、関連スレのご紹介ｗ
【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県3【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246798890/
「リニア新幹線は諏訪回りのＢルートで建設を」 長野県議会が決議へ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244704952/
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
【鉄道/長野】リニア中央新幹線、Cルート要望相次ぐ…飯田でリニア説明会［09/06/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245247401/
【Cルート】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part4】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1246754486/
■リニア諏訪ルート実現のために協力を■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1245567139/
R「直線で」 国土交通省「直線のがいいね」 直線ルートが維持管理費や需要予測面でも優位
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247792090/
47 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:08:29 ID:OBfqQEPq0
人口5万人の諏訪市（笑）
そんな田舎にリニア通しても利益にならんわな。
東海はさっさとCルートで着工してしまえ。
そんな田舎にリニア通しても利益にならんわな。
東海はさっさとCルートで着工してしまえ。
48 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:08:38 ID:kMg5aGEy0
最終的に直線に決定したらＢルート営業に関わってたヤツは全て有罪にしてもいいくらいじゃね？
塩野七生の本によると、ローマ帝国の幹線は都市と都市を最短距離で結ぶのが基本だと書いてあったな。
他の都市との接続は、幹線から支線を伸ばして繋いでいく。
日本のように、政治力で幹線の距離が無駄に長くなる事は無いとの事だった。
他の都市との接続は、幹線から支線を伸ばして繋いでいく。
日本のように、政治力で幹線の距離が無駄に長くなる事は無いとの事だった。
長野がリニア通したいっていう気持ちはわかるよ 気持ちはね
でも無理を通そうとしてる身分で費用JRにだせってがめつすぎるだろ
でも無理を通そうとしてる身分で費用JRにだせってがめつすぎるだろ
51 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:10:02 ID:n6MB1HxJ0
ゴネるだけゴネて、結果Ｃルートｗｗｗ
そして、長野県民の悪評だけが残ったｗｗｗ
これなんてグリム童話？ｗｗｗｗｗ
そして、長野県民の悪評だけが残ったｗｗｗ
これなんてグリム童話？ｗｗｗｗｗ
長野ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:10:41 ID:VaIYPOe90
桃鉄でリニアができた時はすごく便利だった
＞＞国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。
ここポイント
ここポイント
必死こいてエコやら経費削減とか言ってる時代に距離延ばします、
時間も遅くなります、工賃も高いですって通るわけない。
こんなアホな要求どうすれば通ると思えるんだ？
時間も遅くなります、工賃も高いですって通るわけない。
こんなアホな要求どうすれば通ると思えるんだ？
56 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:11:37 ID:Xv3jbzrz0
当事者であるJR東海の試算だから客観性がなくまったく信頼できない。
国交省へは賄賂でも渡して支持とりつけたんだろう。いかにもJRがやりそうな姑息な手だ。
贈賄と収賄で調査したほうがいいよ。
国交省へは賄賂でも渡して支持とりつけたんだろう。いかにもJRがやりそうな姑息な手だ。
贈賄と収賄で調査したほうがいいよ。
57 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:11:44 ID:Km2VzyVD0
試算させられた人がかわいそうｗまさにわかりきったムダな仕事ｗ
58 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:13:08 ID:NL6kgLr00
長野が邪魔だな、長野迂回ルートを作れ。
民主政権になる前にもう変更できないような決定だしてくれ
ひっくり返されるぞ
ひっくり返されるぞ
南アルプス貫通が可能なのであれば直線以外必要無いよな。
61 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:14:32 ID:KDFkBtBi0
Ａルートの方が安くて距離も短いのか
Ｂルートはだめだめ
Ｂルートはだめだめ
つっても今回のリアルニートの件は
長野県にとっては死活問題だからなぁ
こっちは遊びでやってるんじゃあないんだよ
試算とかに金をかけてるほどの金があるのだから、Bルートくらいちゃッちゃと作って欲しいもだね
長野県にとっては死活問題だからなぁ
こっちは遊びでやってるんじゃあないんだよ
試算とかに金をかけてるほどの金があるのだから、Bルートくらいちゃッちゃと作って欲しいもだね
63 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:14:47 ID:IF+7NhZC0
これから諏訪湖へ飛び込む地元地権者や不動産屋が増える悪寒
長野県民もかわいそうだな。
地上げ屋のやつらのせいで印象がな
地上げ屋のやつらのせいで印象がな
65 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:14:51 ID:kMg5aGEy0
>>55
しかも「リニアにもゆとりを」とか言ってるバカどもだからｗｗｗ
しかも「リニアにもゆとりを」とか言ってるバカどもだからｗｗｗ
66 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:14:59 ID:Wr2xxzL0O
ここで、民主党が長野県民の票欲しさにＢルートを公約
長野県以外の国民が反発
総選挙は、全国レベルで民主党全滅
やっぱ、Ｂルートはないな。
長野県以外の国民が反発
総選挙は、全国レベルで民主党全滅
やっぱ、Ｂルートはないな。
67 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:15:13 ID:gVMzc8hh0
この図にはうそがある、伊田、中津川は、もっと南より。
はっきり言って、静岡-名古屋ルートにするのは、20Km程度南下させればOK
という位置関係。長野を通らずに済むルートもありえる程度。
はっきり言って、静岡-名古屋ルートにするのは、20Km程度南下させればOK
という位置関係。長野を通らずに済むルートもありえる程度。
>>56
もし長野迂回させるなら、ＪＲ東海の自己負担にさせないで、長野が出資すればいいだけの話でしょ。
それができないから、こういう事態になってるのに、金払わないけど長野通せよ。高くつく分は
負担してくれって、そんな勝手な話はないよ
もし長野迂回させるなら、ＪＲ東海の自己負担にさせないで、長野が出資すればいいだけの話でしょ。
それができないから、こういう事態になってるのに、金払わないけど長野通せよ。高くつく分は
負担してくれって、そんな勝手な話はないよ
69 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:15:25 ID:ZLoZQIx4O
長野涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長野は一旦自衛隊で占領してさしあげろ
71 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:15:58 ID:ud/G/Yom0
人口が激減する日本でリニアなど新たに作っても採算が取れるとは到底思えん
72 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:15:59 ID:5R28aDoe0
長野県は潰れてしまえ
73 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:16:42 ID:UnVWZYYy0
74 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:17:04 ID:iSv/EIuKO
＼(^o^)／まあ当然と言えば当然。長野はスッ込んでろ。
75 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:17:07 ID:KDFkBtBi0
>>55
しかも民間企業に対して公共鉄道だから全額ＪＲ東海が出すのが当然だというしな
しかも民間企業に対して公共鉄道だから全額ＪＲ東海が出すのが当然だというしな
76 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:17:19 ID:wLUEysCS0
諏訪市長の見解
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335
諏訪市の人口
【平成２１年７月１日現在】
世帯数 ２０，７２０世帯
総人口 ５１，６５８人
男 性 ２５，３０２人
女 性 ２６，３５６人
アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
41件
どちらともいえない
416件
役に立たなかった
50659件
ご協力いただき、ありがとうございました。
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http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335
諏訪市の人口
【平成２１年７月１日現在】
世帯数 ２０，７２０世帯
総人口 ５１，６５８人
男 性 ２５，３０２人
女 性 ２６，３５６人
アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
41件
どちらともいえない
416件
役に立たなかった
50659件
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>>62
真剣にタカっているわけねｗ
真剣にタカっているわけねｗ
はい長野逝ったあああああああああああああああ
80 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:17:44 ID:kMg5aGEy0
>>56
贈賄と収賄で調査したら困るのは長野県の先生方じゃないの？ｗ
贈賄と収賄で調査したら困るのは長野県の先生方じゃないの？ｗ
結局、長野のイメージが悪くなっただけだな
82 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:18:24 ID:7qgLJmpU0
田舎でいちいち停まってたら意味がないがな･･･
84 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:18:31 ID:maVrpuYa0
品川→長野市→名古屋市
これじゃなけりゃ許されないだろ
絶対に認められないよ
これじゃなけりゃ許されないだろ
絶対に認められないよ
大町白馬は中信だよｗｗｗ北信じゃないよｗｗｗ
此れ、直線ルートに建設が決定したら
何人か死人が出たりするのかな〜
その手の人たちで、損した額が
半端じゃない人たちもいそうだし・・・
何人か死人が出たりするのかな〜
その手の人たちで、損した額が
半端じゃない人たちもいそうだし・・・
88 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:19:49 ID:z4QJ+CiwO
故障したり事故ったりしたときは迂回ルートのが避難しやすそうだ。
90 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:20:14 ID:lJrJj19eO
>>56
同意。
Ｃにしたい一民間企業が出した数字に何の信憑性もない。
著しく客観性にかける資料で物事を判断されちゃたまらん。
つーか、コストって例えれば57400円と51000円ってことだろ？あんまり変わらないじゃん。
6000円で環境を守れるなら安いと思うが。
同意。
Ｃにしたい一民間企業が出した数字に何の信憑性もない。
著しく客観性にかける資料で物事を判断されちゃたまらん。
つーか、コストって例えれば57400円と51000円ってことだろ？あんまり変わらないじゃん。
6000円で環境を守れるなら安いと思うが。
91 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:20:32 ID:IF+7NhZC0
悪代官村井知事も涙目
92 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:20:57 ID:Es0bFePCO
バカノ県うざい
リニアは直線で
北陸新幹線開通後はバカノ駅は通過
リニアは直線で
北陸新幹線開通後はバカノ駅は通過
93 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:21:03 ID:brm6SUkP0
長野土人のせいでこんなわかりきったことを
わざわざ試算せにゃならんとは
わざわざ試算せにゃならんとは
叩いてる人は良く聞いて
地図じゃあBルートはCルートに比べて距離も長いけど
実際はあんな大げさじゃなく、
実際は15分くらいしか変わらないんだよ？
15分のゆとりも持てないの？
地図じゃあBルートはCルートに比べて距離も長いけど
実際はあんな大げさじゃなく、
実際は15分くらいしか変わらないんだよ？
15分のゆとりも持てないの？
95 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:21:17 ID:Xv3jbzrz0
>>68
あのね、JRに自腹でつくるカネなんかないよ。建設費は公募増資で賄うって社長が言ってたでしょ。
これから集めるお金、さらに予定額集まるかどうかもわからないのに自腹とはこれいかに。
計画時は全部自腹でやるから文句言うなと言っておいて、いざ建設が始まったら国や自治体にタカル気満々ですよ。
まず国からタダで横領した東海道新幹線を長野県に返還してから自腹云々はほざいてほしいね。
あのね、JRに自腹でつくるカネなんかないよ。建設費は公募増資で賄うって社長が言ってたでしょ。
これから集めるお金、さらに予定額集まるかどうかもわからないのに自腹とはこれいかに。
計画時は全部自腹でやるから文句言うなと言っておいて、いざ建設が始まったら国や自治体にタカル気満々ですよ。
まず国からタダで横領した東海道新幹線を長野県に返還してから自腹云々はほざいてほしいね。
96 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:21:42 ID:VB4VlPLiO
枝線で十分だろ！民団欲張り過ぎだ！死ね!!
97 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:21:46 ID:PGx/ldGFO
>>85
さっさと朝鮮に帰れ
さっさと朝鮮に帰れ
98 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:22:26 ID:CRFjuSbC0
99 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:23:09 ID:WN76Zj6g0
需要はＢルートがあるんじゃね
なんなら長野県は乗員保証しても良いんじゃね
なんなら長野県は乗員保証しても良いんじゃね
100 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:23:21 ID:kMg5aGEy0
>>84
1 名前： 出世ウホφ ★ 投稿日： 2009/06/15(月) 13:22:03 ID:???0
リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にした
ＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、
出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、
諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。
上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。
ＪＲの担当者がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。
出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに長いトンネルを通すのは危険」
「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」などと疑問を投げ掛けた。
ＪＲ側は、Ａ、Ｂ、Ｃの各ルートで建設費など主要データを精査中とし、ルートは未決定との立場を強調。
今後、主要データを「県に説明し、地域にも説明する。その上で共通の理解に立ち、
意見交換を引き続き行う」と理解を求めた。
出席者からは、このほか「各県のルートは各県に委ねるべき」「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」
「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」との要望もあった。
1 名前： 出世ウホφ ★ 投稿日： 2009/06/15(月) 13:22:03 ID:???0
リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にした
ＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、
出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、
諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。
上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。
ＪＲの担当者がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。
出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに長いトンネルを通すのは危険」
「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」などと疑問を投げ掛けた。
ＪＲ側は、Ａ、Ｂ、Ｃの各ルートで建設費など主要データを精査中とし、ルートは未決定との立場を強調。
今後、主要データを「県に説明し、地域にも説明する。その上で共通の理解に立ち、
意見交換を引き続き行う」と理解を求めた。
出席者からは、このほか「各県のルートは各県に委ねるべき」「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」
「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択を」との要望もあった。
>>56の間違いだった
102 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:23:43 ID:5f5pin/W0
>>90
釣り針でかすぎ。やり直し。
釣り針でかすぎ。やり直し。
103 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:23:56 ID:LfzwXzxRO
電柱が高騰します
104 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:24:06 ID:Es0bFePCO
そんなに喚くなら飯田線と中央線を整備しろよｗｗｗｗ
>>90
だから、その金どこからくるんだよ。
自己負担で建設決めた時、東海の株価大きく下げただろ。ファイナンス懸念で。
長野迂回で無駄な設備投資なんかしたら、株主訴訟に発展するぞ。
もしＢルートなら、そもそもこの建設は決めてないんだよ。
ＪＲ東海は最短で作っても自己負担で、本当にこれペイできるのかよってレベルの
話なんだから、迂回とか無駄な出費とか論外なんだよ
だから、その金どこからくるんだよ。
自己負担で建設決めた時、東海の株価大きく下げただろ。ファイナンス懸念で。
長野迂回で無駄な設備投資なんかしたら、株主訴訟に発展するぞ。
もしＢルートなら、そもそもこの建設は決めてないんだよ。
ＪＲ東海は最短で作っても自己負担で、本当にこれペイできるのかよってレベルの
話なんだから、迂回とか無駄な出費とか論外なんだよ
108 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:25:48 ID:OBfqQEPq0
109 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:25:54 ID:r7FwCuy2O
>>94その15分でどれだけ利益が違ってくるのかも解らんのか。
ゆとり乙
ゆとり乙
110 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:05 ID:D2h3ejyU0
ルート決定の最終期限っていつ？
今の長野県知事の任期があと１年くらいだから、
それまで待ってもらって選挙戦で決着をつけてくれたら
個人的には面白いと思ってるんだけど。
今の長野県知事の任期があと１年くらいだから、
それまで待ってもらって選挙戦で決着をつけてくれたら
個人的には面白いと思ってるんだけど。
111 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:08 ID:IF+7NhZC0
リニアはスピードが命。４０分が５５分になったら経済損失は数十億円
112 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:09 ID:DAd6RmdT0
なんで、こんなにチマチマ停車するんだ？
東京＝名古屋＝大阪でいいんじゃねぇの？
長野？スキーくらいしか無いだろ。ここ１０年ほど行ってないぞ。
東京＝名古屋＝大阪でいいんじゃねぇの？
長野？スキーくらいしか無いだろ。ここ１０年ほど行ってないぞ。
113 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:20 ID:nDQAK1fj0
日本の人口は指摘のとおり減少する
しかし東名阪および山陽道に集中傾向は今後一層拍車がかかるのでこの地域は
人口は増える そのためにもリニアは必要 現状の過疎地はなお一層の人口減となる
こんなこと言うとそれ防止のためにリニア反対なんてのが偽善者ぶって必ず現れる
そんな人の子供とか親戚はとっくに都会にでていってうまくやっているなどと自慢している
しかし東名阪および山陽道に集中傾向は今後一層拍車がかかるのでこの地域は
人口は増える そのためにもリニアは必要 現状の過疎地はなお一層の人口減となる
こんなこと言うとそれ防止のためにリニア反対なんてのが偽善者ぶって必ず現れる
そんな人の子供とか親戚はとっくに都会にでていってうまくやっているなどと自慢している
>>110
長野の事情なんて関係ないわけだが
長野の事情なんて関係ないわけだが
長野土人以外の人間が、Bルートになることで
得られるメリットを教えてくれないか＞Bルート推進者
よく分からねえからさ
116 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:48 ID:7iFKlzCsO
迂回ルートを主張してる周囲の連中の
不動産投資額を追う人は居ないのかな？
迂回させるなら未来永劫迂回分を利用者に負担させないよう
運賃補填するならまぁ考えても良いのでは？
その代わり駅に止まるのは一日一回で
大石を運ぶのに４００人かかってたけど、技術の進歩で１００人で行ける様になった。
だからと言って３００人に丁寧な説明は無用、他で頑張ってください
だからと言って３００人に丁寧な説明は無用、他で頑張ってください
118 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:26:56 ID:xnccy794O
どんどん外堀埋まってるな
長野は意地汚さを露呈しただけで丸損やな
長野は意地汚さを露呈しただけで丸損やな
119 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:27:07 ID:9a7VVaGQ0
リニアはエネルギー効率も悪い
山の中のトンネルだらけの景色など見ても仕方がない
1時間で東京大阪間を移動したかったら
飛行機を利用すればよい
山の中のトンネルだらけの景色など見ても仕方がない
1時間で東京大阪間を移動したかったら
飛行機を利用すればよい
>>110
釣りだよな？
釣りだよな？
121 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:27:24 ID:UzIWsUsC0
甲府とおってるんだから、そこから諏訪まで特急の特別便で十分だろ？ 本数増やせ！
あくまでもリニアは 東京＝名古屋＝大阪 を結ぶだけの鉄道！
この３駅で十分！ それと諏訪は松本飛行場をもっと活用すべき！
あくまでもリニアは 東京＝名古屋＝大阪 を結ぶだけの鉄道！
この３駅で十分！ それと諏訪は松本飛行場をもっと活用すべき！
122 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:27:38 ID:Xv3jbzrz0
安全性の面でも問題が指摘されてるね。
直線ルートだとトンネル火災や地震で落盤が発生すれば逃げ場はなく乗員乗客は全員死ぬ。
たった1回の事故で航空機の墜落事故よりはるかに多い犠牲者が出る大惨事になるんだよ。
海外の専門家はみんなコスト以前に安全面で直線ルートは問題外と言っているが、JRは何人死のうがどうでもいいみたいだね。
直線ルートだとトンネル火災や地震で落盤が発生すれば逃げ場はなく乗員乗客は全員死ぬ。
たった1回の事故で航空機の墜落事故よりはるかに多い犠牲者が出る大惨事になるんだよ。
海外の専門家はみんなコスト以前に安全面で直線ルートは問題外と言っているが、JRは何人死のうがどうでもいいみたいだね。
123 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:27:59 ID:clEWvCiz0
はなしにならん
こっちがいくらつぎ込んだと思ってるんだよ
Ｃルートでも損する人間いないんだから断然Bにすべきだろ
ｵﾏｴﾗ大学どこ？
こっちがいくらつぎ込んだと思ってるんだよ
Ｃルートでも損する人間いないんだから断然Bにすべきだろ
ｵﾏｴﾗ大学どこ？
>>95
頭悪いから言っておくけど、公募増資は企業の資金調達手段の一つだから自腹なんだけど・・
後、東海道新幹線の話とか全然関係ないから・・・どんだけ発想が陰湿なんだよ・・・
100歩譲って自己調達できないなら、なおさら最短ルートで通さない理由ないから。
頭悪いから言っておくけど、公募増資は企業の資金調達手段の一つだから自腹なんだけど・・
後、東海道新幹線の話とか全然関係ないから・・・どんだけ発想が陰湿なんだよ・・・
100歩譲って自己調達できないなら、なおさら最短ルートで通さない理由ないから。
125 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:28:54 ID:CRFjuSbC0
>>122
ソース
ソース
アルェ？
あれだけ居た長野の皆さんはどこ行ったのかなぁ？
あれだけ居た長野の皆さんはどこ行ったのかなぁ？
127 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:29:28 ID:qftKMxYoO
>>94
日本中長野みたいな時間を気にしないレベルの田舎ではないのだよ。
日本中長野みたいな時間を気にしないレベルの田舎ではないのだよ。
Bルートを全額長野負担で支線として作って維持管理費も長野が負担すればいい
通すのは朝夕の2往復だけな
通すのは朝夕の2往復だけな
130 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:30:11 ID:9Yk0iYX40
リニア新幹線：時代遅れの技術
http://www.asyura.com/08/bun1/msg/349.html
http://www.asyura.com/08/bun1/msg/349.html
131 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:30:37 ID:foj0Nj1w0
長野はまだゴネてんのか？いい加減にワガママだと気付けよ。
132 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:30:44 ID:IF+7NhZC0
長野土人のから騒ぎ乙
長野乞食が涙目と聞いて
やーい、長野乞食ｗｗｗｗｗｗ
やーい、長野乞食ｗｗｗｗｗｗ
134 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:30:58 ID:r7FwCuy2O
取り敢えず長野ひっこめ
飯田で飯田線、中津川で中央本線と連絡するのだから諏訪や松本はそこから行けばいいだろうに。
136 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:31:25 ID:wLUEysCS0
ザ・長野県のお偉いさん語録
[ Bルート派 ]
村井知事 「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事 「試算にすぎない」
村井知事 「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長 「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長 「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長 「試算は根拠が不明」
伊那市長 「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長 「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議 「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議 「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭 「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭 「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長 「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどＢルートだ」
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
[ Ｃルート派 ]
飯田商工会議所副会頭
「一市民としてＣルートにまとまらないことに忸怩（じくじ）たる思いがある。ＡやＢルートでは世界の笑い物になる」
飯田市議会
「１００年の大計を考えると、個々の地域からの発想ではなく、東京から
大阪までを一体的にとらえて国家像を描かなければ、激化する国際競争を生き抜けない」
[ Bルート派 ]
村井知事 「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事 「試算にすぎない」
村井知事 「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長 「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長 「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長 「試算は根拠が不明」
伊那市長 「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長 「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議 「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議 「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭 「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭 「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長 「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどＢルートだ」
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
[ Ｃルート派 ]
飯田商工会議所副会頭
「一市民としてＣルートにまとまらないことに忸怩（じくじ）たる思いがある。ＡやＢルートでは世界の笑い物になる」
飯田市議会
「１００年の大計を考えると、個々の地域からの発想ではなく、東京から
大阪までを一体的にとらえて国家像を描かなければ、激化する国際競争を生き抜けない」
137 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:31:52 ID:kMg5aGEy0
>>84
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>>12
大洲まで延ばしてくだしあ＞＜；
大洲まで延ばしてくだしあ＞＜；
139 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:32:00 ID:CA4mmkmz0
諏訪ルートの土地買い込んでる奴暴落で発狂！！
140 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:32:05 ID:PGx/ldGFO
>>126
やつらは朝鮮中国の工作員だ。政治のスレに移動した。
やつらは朝鮮中国の工作員だ。政治のスレに移動した。
141 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:32:11 ID:DAd6RmdT0
>>122
落盤するようなトンネルって、いつの時代の話？
落盤するようなトンネルって、いつの時代の話？
長野県で独自にBルート部分の公営リニアを作ればいいんじゃね？
そんなに長野に意味があるなら乗り換えてでも乗るやつ居るだろｗ
そんなに長野に意味があるなら乗り換えてでも乗るやつ居るだろｗ
てかさ、長野って、
トンネル火災や地震で落盤が発生しても逃げ場があって
乗員乗客は全員助かるのまじ？
不死身なの？？
トンネル火災や地震で落盤が発生しても逃げ場があって
乗員乗客は全員助かるのまじ？
不死身なの？？
144 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:33:55 ID:IF+7NhZC0
いい加減日本中から笑いものになっているって事に気づけよ長野の山猿どもｗｗｗｗｗｗｗ
145 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:34:01 ID:h0pHJakFO
長野ザマアｗｗｗ土地を買ってた奴夜逃げフラグだねｗ
>>108
人工38マンは大都市だろ
制令してひとしに選ばれてもおかしくないレベルだ
全国で滋賀いくつあるかわかってるのか？
一県８市だとしても３２０あるんだぞ？
日本の人口いくつか知ってるか？
３８万はかなり多いぞ？
人工38マンは大都市だろ
制令してひとしに選ばれてもおかしくないレベルだ
全国で滋賀いくつあるかわかってるのか？
一県８市だとしても３２０あるんだぞ？
日本の人口いくつか知ってるか？
３８万はかなり多いぞ？
147 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:34:30 ID:7W+NoUVrO
>>106
話の前段と後段が繋がらんぞ三国人
話の前段と後段が繋がらんぞ三国人
148 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:34:47 ID:D2h3ejyU0
149 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:35:10 ID:wLUEysCS0
Ｂルート支持者のアホさ加減をまとめておくぞ。
【Ｂルート支持者の主張】
一つ、JR東海は、余分にかかる建設費・車両費６４００億円を負担し、リニアをＢルートで建設せよ。
一つ、未来永劫にわたって必要となる迂回分の経費（電気代、軌道保守費、変電所関係費など）をすべて負担せよ。
一つ、Ｃルートより７分余計にかかることで奪われる、１日２０万人×７分には知らぬ顔をしろ。
一つ、上のことによって言われるであろう乗客からの愚痴・怒りを未来永劫聞き続け、謝り続けろ。
一つ、リニアに奪われた東京−諏訪間の特急（あずさ・かいじ）の減収分をJR東日本に補填せよ。
一つ、長野新幹線利用からリニア利用に流れるであろう乗客の減収分もJR東日本に補填せよ。
（つづく）
こんな無理難題を平然とJR東海につきつけられるＢルート支持者は、
もうホント狂っていると思える。
【Ｂルート支持者の主張】
一つ、JR東海は、余分にかかる建設費・車両費６４００億円を負担し、リニアをＢルートで建設せよ。
一つ、未来永劫にわたって必要となる迂回分の経費（電気代、軌道保守費、変電所関係費など）をすべて負担せよ。
一つ、Ｃルートより７分余計にかかることで奪われる、１日２０万人×７分には知らぬ顔をしろ。
一つ、上のことによって言われるであろう乗客からの愚痴・怒りを未来永劫聞き続け、謝り続けろ。
一つ、リニアに奪われた東京−諏訪間の特急（あずさ・かいじ）の減収分をJR東日本に補填せよ。
一つ、長野新幹線利用からリニア利用に流れるであろう乗客の減収分もJR東日本に補填せよ。
（つづく）
こんな無理難題を平然とJR東海につきつけられるＢルート支持者は、
もうホント狂っていると思える。
150 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:35:11 ID:r7FwCuy2O
>>122迂回したって死ぬだろ・・・
>>146
滋賀はひとつだ
滋賀はひとつだ
153 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:35:40 ID:G9ZniUZ4O
長野ｵﾜﾀ＼(^o^)／
154 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:36:38 ID:QFNO5QWg0
まあ建設費と維持費と予想損失補填を長野に課して迂回させればいいじゃない。
建設費で1兆、後は年間辺り1兆ってところか。
あら、長野の年間予算を越えちまうなw
建設費で1兆、後は年間辺り1兆ってところか。
あら、長野の年間予算を越えちまうなw
155 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:36:38 ID:cBqYGVcp0
長野部落民ざまあwww
長野県が考えるべきは松本までの中央本線の高速化だろう。あずさが160Km/hくらいで
走れるようにすればその方が地域の活性化には有効だ。
走れるようにすればその方が地域の活性化には有効だ。
157 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:37:01 ID:Xv3jbzrz0
海外では救急時にヘリで搬送できるようにどんな山奥でもトンネルをなるべく避けるのが当たり前。
一方JRはコストが安いからと緊急時の救命体制の対応は度外視。
JR西日本の脱線事故の対応といい人命軽視はJRの企業体質だね。
一方JRはコストが安いからと緊急時の救命体制の対応は度外視。
JR西日本の脱線事故の対応といい人命軽視はJRの企業体質だね。
158 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:37:27 ID:IF+7NhZC0
超高速鉄道のリニアにゆとりを求める長野県民ってどんだけの馬鹿の集団なんだ？
159 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:37:41 ID:YWzXKimA0
時間に金払うのに何考えてんだ長野は。
160 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:38:02 ID:LfzwXzxRO
あほくさ、長野Ｃルート決まっても駅作らなくていいんでね？
東京で長野新幹線に乗り換えくださいとか
しかし地上げしたやつざまぁだなｗ
東京で長野新幹線に乗り換えくださいとか
しかし地上げしたやつざまぁだなｗ
リニアだけにリニアなルートじゃないと国民は納得しないよ。
俺はリアルなニートだけどな。
俺はリアルなニートだけどな。
168 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:40:09 ID:IF+7NhZC0
長野県民の反論が侘びしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>106
中国は世界の中心じゃないぞ三国人
中国は世界の中心じゃないぞ三国人
面倒だから、もうＤプランっての作って東京ー埼玉ー群馬ー新潟ー富山ー岐阜ー愛知って長野の周りぐるっと周遊させて結べばいいんじゃねーか？
たとえば甲府過ぎた当たりで車内で心臓発作など起こっても、直線ルートなら名古屋か飯田に医師と救急隊が
向かえば助かるかもしれない。Bルートで7分余分にかかることは致命的だ。
向かえば助かるかもしれない。Bルートで7分余分にかかることは致命的だ。
文句のある奴は、こんな所で吠えてないで、国土交通省に文句を言えばいいのにｗ
174 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:40:58 ID:qUw9DTE/O
国土交通省に梯子外された気分はいかがですか？
諏訪で土地を買い漁った皆さん
諏訪で土地を買い漁った皆さん
175 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:41:07 ID:9HYaisHF0
長野に天誅を
176 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:41:18 ID:D2h3ejyU0
>>94みたいな人には長野新幹線でじゅうぶん。
179 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:41:40 ID:Bp7A2Zvoi
諏訪の猿共はBルートになったら東京から来る観光客様に物乞いして
一生ひざまづいて生活しやがれ
東京からわざわざ行くという労力に対して最大限の贅を尽くせ。
一生ひざまづいて生活しやがれ
東京からわざわざ行くという労力に対して最大限の贅を尽くせ。
当然
181 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:42:42 ID:IF+7NhZC0
>>157
昭和初期生まれの方乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昭和初期生まれの方乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
飯田には駅を作るといってるんだしＣルートでいいだろ。
それが現実的な妥協案だ。Ｂルートなんて長野のエゴ丸
出しはその他の地方から総スカンくらうぞ。
それが現実的な妥協案だ。Ｂルートなんて長野のエゴ丸
出しはその他の地方から総スカンくらうぞ。
184 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:42:55 ID:jKmGXvnX0
いつもどおり「長野県人」がいますね
ここまでくるとほほえましい限り
ここまでくるとほほえましい限り
185 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:42:57 ID:nDQAK1fj0
南アのトンネルは危険？
安房トンネルはもっと危険 和田トンネルも危険 中央道長野線のトンネルも危険
長野県はよくもその他危険なトンネルをいくつも空けてきたなあ トンネルだらけの県のくせして
今までの環境破壊の危険トンネルは棚に上げて南アトンネルになったら急にいちゃモンつけてきて
要は自分に都合の良いトンネルは可 都合の悪いトンネルは危険環境破壊でだめ
いつまでもこんな馬鹿なことをいってるから全国から馬鹿にされるんだ 冷静に足元見たら？
安房トンネルはもっと危険 和田トンネルも危険 中央道長野線のトンネルも危険
長野県はよくもその他危険なトンネルをいくつも空けてきたなあ トンネルだらけの県のくせして
今までの環境破壊の危険トンネルは棚に上げて南アトンネルになったら急にいちゃモンつけてきて
要は自分に都合の良いトンネルは可 都合の悪いトンネルは危険環境破壊でだめ
いつまでもこんな馬鹿なことをいってるから全国から馬鹿にされるんだ 冷静に足元見たら？
Bルートとの差額7000億円もあれば、当分の間各駅に医師を一人常駐させて
緊急停車して救命できる体制が作れるだろう。
緊急停車して救命できる体制が作れるだろう。
187 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:42:59 ID:wLUEysCS0
>>146
それがどうかしたか？
既に北陸新幹線通ってるだろ。
リニアスレでなく北陸新幹線スレでやってくれ。
【金沢】北陸(長野)新幹線 Part45【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239098530/
それがどうかしたか？
既に北陸新幹線通ってるだろ。
リニアスレでなく北陸新幹線スレでやってくれ。
【金沢】北陸(長野)新幹線 Part45【東京】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239098530/
188 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:43:02 ID:VaIYPOe90
189 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:43:09 ID:LfzwXzxRO
一方森元県では
名古屋行きリニアを計画…
名古屋行きリニアを計画…
あたりまえ。 混乱させた責任に長野に損害請求できないんかな？
191 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:43:47 ID:Xv3jbzrz0
東京−名古屋間の高速鉄道を同一の会社が2本独占するのも問題だね。
明らかに独占禁止法違反。諏訪を通れば新幹線とは別路線になるから問題は発生しない。
明らかに独占禁止法違反。諏訪を通れば新幹線とは別路線になるから問題は発生しない。
192 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:43:58 ID:kMg5aGEy0
ホント長野県民がＢやチャソ、チョソと全く同じに見える
今後未来永劫長野県に対してはネガティブなイメージしか持てんなｗ
ちょっと信長の野望やってこよう
武田使って信州を蹂躙してくるわｗ
今後未来永劫長野県に対してはネガティブなイメージしか持てんなｗ
ちょっと信長の野望やってこよう
武田使って信州を蹂躙してくるわｗ
しかしながら世の中は
無理が通れば道理が引っ込むなんてことは多々あるもので
この先どうやって文字通り道理を捻じ曲げようとしてくるか
心配である
無理が通れば道理が引っ込むなんてことは多々あるもので
この先どうやって文字通り道理を捻じ曲げようとしてくるか
心配である
JRって馬鹿なの？
利益優先ばかりはおかしいだろ！公共性ってものを鑑みろ！
長野を通って長野のお願いを聞かないってWinWinじゃない。
長野を発展させるぐらいの気合があってもいいじゃないか！
利益優先ばかりはおかしいだろ！公共性ってものを鑑みろ！
長野を通って長野のお願いを聞かないってWinWinじゃない。
長野を発展させるぐらいの気合があってもいいじゃないか！
196 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:44:40 ID:wyRm3Urs0
駅の建設に関しては各県負担なので
Ｂルートを希望している長野だって
ポンポン作るほど財政的な余裕が無いはず
長野オリンピックで借金まみれでしょ。
Ｃルートになった場合でも
駅を一つ作る為の予算ってあるの？
まぁ、言いたい事は
Ｃルート決定おめでとうございます。
Ｂルートを希望している長野だって
ポンポン作るほど財政的な余裕が無いはず
長野オリンピックで借金まみれでしょ。
Ｃルートになった場合でも
駅を一つ作る為の予算ってあるの？
まぁ、言いたい事は
Ｃルート決定おめでとうございます。
197 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:44:53 ID:lJrJj19eO
>>195
飯田も長野県じゃないか。
飯田も長野県じゃないか。
200 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:45:07 ID:r7FwCuy2O
>>171千葉は入らないんですか？
国民の大半は直線ルート希望してるんじゃないの？。
リニア駅と在来線の駅を3セクで結ぶなり、何なりと対応すれば済む話だよ。
リニア駅と在来線の駅を3セクで結ぶなり、何なりと対応すれば済む話だよ。
202 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:46:11 ID:5sroITqU0
JR東海はほんとグズだな。もう結論はでてんだから早くＢルートで
工事開始しろよ。
工事開始しろよ。
203 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:46:17 ID:IF+7NhZC0
トンネルが危険とか言う長野県民、今年は平成２１年だよ、分かる？昭和２０年代じゃないよｗｗｗ
204 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:46:33 ID:sBWyrWQP0
◆2ちゃんにグチを書き込むだけでは世の中は変わっていきません。面倒くさがらずに少しでいいから活動しましょう。パブリックコメントである「通信・放送の総合的な法体系の在り方 ＜平成２０年諮問第１４号＞答申（案）」に対する意見募集 に、
マスコミに対する不満を送りましょう。◆パブリックコメントというのは、国のが新たな政策を作る時に、国民の意見を募集してその結果を反映させるシステムです。これに対して何も言わないと、政府は「ちゃんと意見を募集したんだが、誰も何も
言わなかったよ」と言ってきます。◆一人の小さな手、何も出来ないけど、それでもみんなの手と手を合わせれば、何かができる何かが出来る
◆私が送った文章を提示します◆
◆現在のマスメディアは特定の事件をタブー視してニュースで取り上げないということが日常茶飯事になっています。
◆・スポンサー・広告代理店タブー
◆ 民法ではスポンサーが怖くてスポンサーのイメージを悪くするニュースを言えません。
◆・記者クラブタブー
◆ 記者クラブから締め出しの嫌がらせをされるため、怖くて言えないニュースが存在する
◆・創価学会タブー
◆ 創価学会がイメージを悪くするニュースは怖くて言えません。
◆これが民主主義なのでしょうか？これはダメです。対策を取り、放送に関する法体系に組み込まないといけません。例えば、こういうアイデアはどうでしょうか。寄生虫の息のかかっていない政府のＴＶ局を作って、そこで偏向がないニュースを流せばいいのです。
「偏向報道」「放送タブー」対策が目的であるため、普通のテレビの形態を取る必要はありません。毎日３０分番組を１本作って、それを１日中再放送する。つまり、２４×２＝４８回再放送する、こんな、極端な運用で十分です。この運用であれば、特番が
必要であっても、時間の割り振りは自由にできます。ニュースがあればニュースを、政府広報があれば政府広報を、人命にかかわるリコールがあればその情報をなければ「今日の首相の３分間スピーチ」「今日の東国丸知事の３分間スピーチ」「今日の共産党の
３分間スピーチ」「今日の橋本知事の３分間スピーチ」みたいにしていけばいいんです。日本を民主主義国家にするために、必要なことだと思います
マスコミに対する不満を送りましょう。◆パブリックコメントというのは、国のが新たな政策を作る時に、国民の意見を募集してその結果を反映させるシステムです。これに対して何も言わないと、政府は「ちゃんと意見を募集したんだが、誰も何も
言わなかったよ」と言ってきます。◆一人の小さな手、何も出来ないけど、それでもみんなの手と手を合わせれば、何かができる何かが出来る
◆私が送った文章を提示します◆
◆現在のマスメディアは特定の事件をタブー視してニュースで取り上げないということが日常茶飯事になっています。
◆・スポンサー・広告代理店タブー
◆ 民法ではスポンサーが怖くてスポンサーのイメージを悪くするニュースを言えません。
◆・記者クラブタブー
◆ 記者クラブから締め出しの嫌がらせをされるため、怖くて言えないニュースが存在する
◆・創価学会タブー
◆ 創価学会がイメージを悪くするニュースは怖くて言えません。
◆これが民主主義なのでしょうか？これはダメです。対策を取り、放送に関する法体系に組み込まないといけません。例えば、こういうアイデアはどうでしょうか。寄生虫の息のかかっていない政府のＴＶ局を作って、そこで偏向がないニュースを流せばいいのです。
「偏向報道」「放送タブー」対策が目的であるため、普通のテレビの形態を取る必要はありません。毎日３０分番組を１本作って、それを１日中再放送する。つまり、２４×２＝４８回再放送する、こんな、極端な運用で十分です。この運用であれば、特番が
必要であっても、時間の割り振りは自由にできます。ニュースがあればニュースを、政府広報があれば政府広報を、人命にかかわるリコールがあればその情報をなければ「今日の首相の３分間スピーチ」「今日の東国丸知事の３分間スピーチ」「今日の共産党の
３分間スピーチ」「今日の橋本知事の３分間スピーチ」みたいにしていけばいいんです。日本を民主主義国家にするために、必要なことだと思います
東京から直通で特急が走る諏訪にリニアを引っ張るのは二重投資。
それなら東京から直通の交通がない飯田や中津川を優先すべき。
それなら東京から直通の交通がない飯田や中津川を優先すべき。
206 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:46:37 ID:NR829dABO
長野ざまあｗｗｗ
>>183の続きだが
観光地である長野に線路を引くことにより
その他の都市よりも利益をもらすこと請け合いだ
都内で
「今日温泉は行ってきたよ〜」
「え？どこ？」
「長野」
「え〜不可能でしょ」
「リニアが開通したから日帰りで行けちゃうの（；＾＾）ｖ」
「すごーい！」
こんな会話が聞こえてきたら、素晴らしいじゃないか
観光地である長野に線路を引くことにより
その他の都市よりも利益をもらすこと請け合いだ
都内で
「今日温泉は行ってきたよ〜」
「え？どこ？」
「長野」
「え〜不可能でしょ」
「リニアが開通したから日帰りで行けちゃうの（；＾＾）ｖ」
「すごーい！」
こんな会話が聞こえてきたら、素晴らしいじゃないか
これで実質的にＣ決定だな。長野民だが安心したわ
万が一Ｂになったら故郷に線路で「馬鹿」と書かれるのと変わらないからなぁ
万が一Ｂになったら故郷に線路で「馬鹿」と書かれるのと変わらないからなぁ
長野の場合、Ｃルートだと、県内の主要都市からは、
新幹線もリニアも利用しにくい状況になるのかね？
新幹線もリニアも利用しにくい状況になるのかね？
211 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:48:03 ID:MQCEHAhM0
今回のリニアも脱ダム反対もすべて土建屋ありき
長野政治家の土着っぷりがよう分かるわ
つか長野工作員の書き込み大杉
長野政治家の土着っぷりがよう分かるわ
つか長野工作員の書き込み大杉
JRも国もまともで安心した。
214 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:48:30 ID:iVIncQ4uO
>>202
ちなみに駅はいくつ作る気？
ちなみに駅はいくつ作る気？
216 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:48:50 ID:qUw9DTE/O
217 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:48:51 ID:IF+7NhZC0
>>195
長野の発展なんか日本中の誰も願っていません。
長野の発展なんか日本中の誰も願っていません。
>>200
千葉なんてド田舎にリニアは必要ないでしょう
千葉なんてド田舎にリニアは必要ないでしょう
リニアの話は50年前からしてるし、その時点では南アルプスにトンネル掘るのは
無理じゃねと言われてたからBルートを考えていただけの話。
トンネルが掘れるならBルートなんてありえんだろ。
無理じゃねと言われてたからBルートを考えていただけの話。
トンネルが掘れるならBルートなんてありえんだろ。
222 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:49:34 ID:cRo2Gpwi0
こうやって遅延してる間にも日々損失は出てるんだろうなぁ…
223 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:49:41 ID:kMg5aGEy0
>>219
漢民族とまったく同じだな
漢民族とまったく同じだな
岐阜に駅でそう？
225 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:05 ID:19iDhvLD0
まあBルートにはこういう人たちも付いてたようだからなあ
しかも駅二つだとよ
【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針 日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/
1 名前：東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。
北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。
また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm
しかも駅二つだとよ
【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針 日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/
1 名前：東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。
北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。
また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm
226 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:12 ID:NgMCn7qv0
じゃあ引き下がる代わりに金よこせ
227 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:21 ID:r7FwCuy2O
>>195公共性なら尚更Ｃルートだろ馬鹿
228 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:29 ID:yzHij+tR0
品川−板橋−名古屋がいいと思うよ
>>219
もともと一県であることにかなり無理があるな。
もともと一県であることにかなり無理があるな。
230 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:46 ID:wLUEysCS0
>>207
北陸新幹線上田駅で下車下さいｗｗｗ
北陸新幹線上田駅で下車下さいｗｗｗ
231 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:50:53 ID:NIObQk8AO
>>94
回り道する無駄な時間を無くして、目的地に着いてから15分を満喫します＾＾
回り道する無駄な時間を無くして、目的地に着いてから15分を満喫します＾＾
大体長野にリニア透っても行く所がないよな・・・
234 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:51:13 ID:qUw9DTE/O
>>224
東濃に（JRが費用負担しないことが条件）
東濃に（JRが費用負担しないことが条件）
236 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:51:27 ID:nDQAK1fj0
＞観光 観光 観光っうるさいけど産業はそれしかないの？
静岡はたくさん観光地があるぜ それに伊豆の温泉なんか信州の山猿が大挙して
温泉 富士山 魚 温暖な気候を楽しみ見来るそうな 上客だと そんなにながのに観光地があるなら
地元に金落とせばいいのに これってどうゆうこと 説明してくらさい
静岡はたくさん観光地があるぜ それに伊豆の温泉なんか信州の山猿が大挙して
温泉 富士山 魚 温暖な気候を楽しみ見来るそうな 上客だと そんなにながのに観光地があるなら
地元に金落とせばいいのに これってどうゆうこと 説明してくらさい
237 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:51:42 ID:hgKShmLM0
>>112
時間……00…06…12…18…24…30…36…42…48…54
品川……◎…◎…◎…◎…○…◎…◎…◎…◎…◎
橋本……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
新甲府…↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
飯田……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
東濃……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
名古屋…◎…◎…◎…◎…○…◎…◎…◎…◎…◎
所要時間40…40…40…40…65…40…40…40…40…40
◎は品川−名古屋をノンストップ便
○は各駅停車便（１時間に１本程度）
↓は通過を表す
駅名はＣルート上で有力候補地
時間は予想イメージ
時間……00…06…12…18…24…30…36…42…48…54
品川……◎…◎…◎…◎…○…◎…◎…◎…◎…◎
橋本……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
新甲府…↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
飯田……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
東濃……↓…↓…↓…↓…○…↓…↓…↓…↓…↓
名古屋…◎…◎…◎…◎…○…◎…◎…◎…◎…◎
所要時間40…40…40…40…65…40…40…40…40…40
◎は品川−名古屋をノンストップ便
○は各駅停車便（１時間に１本程度）
↓は通過を表す
駅名はＣルート上で有力候補地
時間は予想イメージ
238 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:51:46 ID:VBAc0L+kO
239 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:51:47 ID:pjc7Ba7B0
>>1なに当たり前rのことをｗｗ
240 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:52:36 ID:/fynxpdP0
>>183
おいおい、静岡は富士山に熱海、伊豆と日本を代表する観光地が目白押しだぞｗ
おいおい、静岡は富士山に熱海、伊豆と日本を代表する観光地が目白押しだぞｗ
長野県民の民度の低さは、田中を落選させた事で証明済み
長野が諦めるには、利権者が全員死ぬまでかかりそうだな
バカな話だ
バカな話だ
243 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:53:50 ID:WFusmIjyO
小学生だって分かる話だよな、長野は教育が行き届いていない。
う〜む、意見は堂々巡りだな…
Bルート、Cルート双方にメリットがあり、デメリットがある
これは困ったなぁ
Bルート、Cルート双方にメリットがあり、デメリットがある
これは困ったなぁ
静岡ってろくな観光地ないだろ
東部と伊豆はそれでも関東の人間が来てくれるが中西部は壊滅では
東部と伊豆はそれでも関東の人間が来てくれるが中西部は壊滅では
>>224
ルート的には、名古屋から三重県を通って奈良・京都方面に抜けることになりそう。
岐阜には作らず、三重に作るんじゃないかな。
ただ、三重県に駅を造るとなると、結構頭が痛いところ。
津はルートから外れるし、四日市は名古屋に近すぎるんだよね。
となると、亀山ってことになるが、亀山じゃ需要に乏しいしなあ。
はっきり言って、リニアのルートを想定すると、三重県内に駅を作っても、
その駅を使えそうな地域の住民は、「近鉄特急かＪＲか高速道路で名古屋に簡単に行ける」
ということになっちゃっうんだよね。
ルート的には、名古屋から三重県を通って奈良・京都方面に抜けることになりそう。
岐阜には作らず、三重に作るんじゃないかな。
ただ、三重県に駅を造るとなると、結構頭が痛いところ。
津はルートから外れるし、四日市は名古屋に近すぎるんだよね。
となると、亀山ってことになるが、亀山じゃ需要に乏しいしなあ。
はっきり言って、リニアのルートを想定すると、三重県内に駅を作っても、
その駅を使えそうな地域の住民は、「近鉄特急かＪＲか高速道路で名古屋に簡単に行ける」
ということになっちゃっうんだよね。
248 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:54:47 ID:GHs6/+IaO
249 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:55:00 ID:r7FwCuy2O
>>218これは千葉県民の総意である！ｷﾘｯ
250 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:55:01 ID:PeFnXSha0
引き際を誤まると東国原みたいになるよ
Ｂルート厨の葬式スレになっちゃったなぁ〜
今の気分はどうなの？ｗ
今の気分はどうなの？ｗ
252 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:55:10 ID:/fynxpdP0
253 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:55:19 ID:cGhqnZ150
>>１まだこんな事やってんのかよ
>>63
なるべく迷惑のかからない方法で。
なるべく迷惑のかからない方法で。
255 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:55:50 ID:tNr58CL20
で技術的に可能なん？ 万里の長城みたいにならない？
256 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:56:02 ID:EiU23E3k0
長野県独自にリニア引けば万事解決だろｗｗ
ま、長野県民以外誰も乗らねーだろうけどさｗｗｗｗｗｗｗ
ま、長野県民以外誰も乗らねーだろうけどさｗｗｗｗｗｗｗ
>>237
24分発は全ての停車駅で後発に抜かれるのか…それはそれで凄いような
24分発は全ての停車駅で後発に抜かれるのか…それはそれで凄いような
259 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:56:07 ID:wyRm3Urs0
260 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:56:11 ID:wLUEysCS0
>>247
Ｄルートにならなければ岐阜県では東濃地区に駅が出来る見込み。
Ｄルートにならなければ岐阜県では東濃地区に駅が出来る見込み。
このさいだから桃鉄でも長野にリニアカードで止められないようにすべきだとおもうんだ。
どうだろう、諸君。
どうだろう、諸君。
262 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:57:28 ID:KDFkBtBi0
>>218
「地域のエゴじゃない。千葉県外の人は経緯知らないだけ」
「地域のエゴじゃない。千葉県外の人は経緯知らないだけ」
ID:QMIeCQE+0
長野ざまあｗｗｗｗｗ
長野ざまあｗｗｗｗｗ
265 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:57:43 ID:VBAc0L+kO
長野県民は、リニアで名古屋行き、しなので長野行け、
そして北陸新幹線は『長野』を線名に含めたくないし、
文句付けやがったから、全列車通過、止めて欲しかったら、
長野県民全員の嘆願書があれば1列車1回100万円で止めてやる。
そして北陸新幹線は『長野』を線名に含めたくないし、
文句付けやがったから、全列車通過、止めて欲しかったら、
長野県民全員の嘆願書があれば1列車1回100万円で止めてやる。
それでも長野はごねるんだろ？
どう反論するか楽しみだわ
どう反論するか楽しみだわ
267 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:58:15 ID:pfzSJ7pG0
また無駄な金が使われた
268 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:58:31 ID:Pfx8/jnOP
どう見ても地域（長野）のエゴです。
Bルートの「経緯（笑）」というのも関係者が予定地を青田買いした経緯のことです。
Bルートの「経緯（笑）」というのも関係者が予定地を青田買いした経緯のことです。
長野が文句言い続けるなら長野県ギリギリ南端通るDルートで行こうぜ！
>>122によると海外の専門家はCルートは安全面で問題外と言ってるそうだけど。
スイスで事業中のアルプス縦貫鉄道はどうなるんだろうねえ。
レッチベルク基底トンネル＝34.6km、ゴッタルド基底トンネル=57km。
本場アルプスの直下をぶちぬく訳だが。
英仏海峡トンネルなんかも論外ってことになるのかねえ（笑
スイスで事業中のアルプス縦貫鉄道はどうなるんだろうねえ。
レッチベルク基底トンネル＝34.6km、ゴッタルド基底トンネル=57km。
本場アルプスの直下をぶちぬく訳だが。
英仏海峡トンネルなんかも論外ってことになるのかねえ（笑
長野が自分で金出して支線作ればいいのでは？
そんなにリニアが必要でメリットあるなら回収もできるはずですよね
そんなにリニアが必要でメリットあるなら回収もできるはずですよね
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
Χ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
長鮮の不幸で飯がうまい
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
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Χ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
長鮮の不幸で飯がうまい
やっぱお国板のキチガイ絡むとろくなもんじゃねーな
長野の山猿は書き込むなよウェブ資源の無駄遣いだろが
長野の山猿は書き込むなよウェブ資源の無駄遣いだろが
274 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 11:59:48 ID:cBqYGVcp0
>>183
他県民から見ると、Bルートを主張する長野部落民より、静岡県民の方が余程教育が行き届いているように見えるが？
静岡が観光地ではないなんて、お前まともな教育受けてるのか？
静岡には日本一の山「富士山」があろうが！伊豆半島や寸又峡には多くの温泉があろうが！
ほんとに長野部落民ってマジキチで始末に終えんな……
他県民から見ると、Bルートを主張する長野部落民より、静岡県民の方が余程教育が行き届いているように見えるが？
静岡が観光地ではないなんて、お前まともな教育受けてるのか？
静岡には日本一の山「富士山」があろうが！伊豆半島や寸又峡には多くの温泉があろうが！
ほんとに長野部落民ってマジキチで始末に終えんな……
諏訪の人間いるんだろ？
諏訪大社の御神体にトンネル掘る覚悟あるの？
だれか答えてくれ。
諏訪大社の御神体にトンネル掘る覚悟あるの？
だれか答えてくれ。
276 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:01 ID:QbbDgt4j0
ＪＲ東海は謝罪と賠償に「電車でＧＯリニアＢ線・長野〜諏訪駅」を作って恵んでやれば良い。
277 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:11 ID:KDFkBtBi0
>>196
Ｃルート推進している長野県飯田市付近では駅作る為の組織立ち上げてるよ
Ｃルート推進している長野県飯田市付近では駅作る為の組織立ち上げてるよ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:16 ID:Xv3jbzrz0
JRの工作員だらけだな。やつらはいつも間違った知識でミスリードし国民を騙す。
おまえらは騙されるなよ。
おまえらは騙されるなよ。
279 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:23 ID:Pfx8/jnOP
>>248
Bルートにメリットは全くありません
Bルートにメリットは全くありません
280 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:25 ID:tNr58CL20
>>270
それは鉄道でしょう？ リニアは電池から火が出たとか想定外の事故が起きない？
それは鉄道でしょう？ リニアは電池から火が出たとか想定外の事故が起きない？
281 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:27 ID:lJrJj19eO
一民間企業が私利私欲の為に
重要な保護対象である国立公園南アルプスを破壊することなど決して許されない。
世界の動きとはまるで逆行しているこの愚策が
どれだけ海外で笑いものになっているか知らないのか。
JR東海はそのあたりをよく考えて欲しい。
後世に素晴らしい日本の自然を遺す為に…
重要な保護対象である国立公園南アルプスを破壊することなど決して許されない。
世界の動きとはまるで逆行しているこの愚策が
どれだけ海外で笑いものになっているか知らないのか。
JR東海はそのあたりをよく考えて欲しい。
後世に素晴らしい日本の自然を遺す為に…
282 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:49 ID:98YlksrzO
５兆近くかけて元取れるのかね。
リニアを利用するであろう労働人口は激減していくのに。
リニアを利用するであろう労働人口は激減していくのに。
スイスのトンネルの話を出す奴は毎日荒らしに来てるキチガイだから放置で
284 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:00:51 ID:5iqWnQEH0
>>99
おいおい頭ァ正気か？勿論、大阪全通時に狙った客数が日本に残ってれば、
時間１〜２本走ると想定されてる各駅停車便でＣルートで飯田駅で乗降する
客と、Ｂルートで諏訪・伊那（・飯田）で乗降する客を比べりゃ、保障する
必要すら無くＢが上だろうが・・・。
今回のＪＲ東海のリニア本質を見ろよ。東名阪間の流動のスピードアップに
尽きるんだから、諏訪駅全停車やＢルートのコースによっては東名間で１時間
かかりかねんし値段も新幹線より高くなるときちゃあ、東名間のみ流動の何人
移って来るのか、そうでなきゃ東名間は大丈夫かもだが東京〜大阪間も完成の
暁にはあっからな。東名阪を流動する人間の数とＢルート沿線の数を考えろ。
おいおい頭ァ正気か？勿論、大阪全通時に狙った客数が日本に残ってれば、
時間１〜２本走ると想定されてる各駅停車便でＣルートで飯田駅で乗降する
客と、Ｂルートで諏訪・伊那（・飯田）で乗降する客を比べりゃ、保障する
必要すら無くＢが上だろうが・・・。
今回のＪＲ東海のリニア本質を見ろよ。東名阪間の流動のスピードアップに
尽きるんだから、諏訪駅全停車やＢルートのコースによっては東名間で１時間
かかりかねんし値段も新幹線より高くなるときちゃあ、東名間のみ流動の何人
移って来るのか、そうでなきゃ東名間は大丈夫かもだが東京〜大阪間も完成の
暁にはあっからな。東名阪を流動する人間の数とＢルート沿線の数を考えろ。
村井が利権誘導でやってるだけ
ゲスが。
やってることはずっと一緒だった小沢と同じだな！
ゲスが。
やってることはずっと一緒だった小沢と同じだな！
「長野以外の人間の利便性や利益についてはどうでもいい。カネカネキンコ。」
↑はっきり言っちゃえよ長野
↑はっきり言っちゃえよ長野
長野県はこんな事も事前に想像できない教育水準なんだね
長野に国立大学ってあったっけ？
長野に国立大学ってあったっけ？
288 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:01:40 ID:J0K854S40
全部じゃなくて良いんで、たまに都留市にも止まってくれると嬉しす
291 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:01:55 ID:4tBEq7ja0
何年でもこのままｇｄｇｄなルート協議しててくれ。
とりあえず、先に大阪〜名古屋間を着工しとこう。
まだ協議してたら、次は大阪〜広島間。
まだ協議してたら、次は広島〜博多間。
まだ協議してたら、次は東京〜仙台間。
こんな感じで。
鹿児島や北海道までリニア通る頃に、まだルート協議しててもいいよ。
とりあえず、先に大阪〜名古屋間を着工しとこう。
まだ協議してたら、次は大阪〜広島間。
まだ協議してたら、次は広島〜博多間。
まだ協議してたら、次は東京〜仙台間。
こんな感じで。
鹿児島や北海道までリニア通る頃に、まだルート協議しててもいいよ。
292 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:02:08 ID:QFNO5QWg0
つーか飯田一帯を市町村合併で静岡県が引き取って、長野を通さないってプランがベストだろ。
長野県と長野県民なんか日本に必要ねえw
長野県と長野県民なんか日本に必要ねえw
293 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:02:15 ID:wLUEysCS0
294 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:02:20 ID:nDQAK1fj0
海外の専門家とは某北の国に決まっているじゃないですか
まともな国の専門家だったら失職するような馬鹿な意見は言いません
まともな国の専門家だったら失職するような馬鹿な意見は言いません
>>280
そうするとリニアなんてものを実用化すること自体が問題外ってことになるよな
そうするとリニアなんてものを実用化すること自体が問題外ってことになるよな
「リニア特命委員会」ってやばい気がする。
JR東海に口出す気満々な名前だ。
今の自民なら票欲しさにあっさり寝返りそう。
JR東海に口出す気満々な名前だ。
今の自民なら票欲しさにあっさり寝返りそう。
長野の乞食ども、よく聞け
たとえば、山梨県はリニア計画のために、134億円の無利子貸し付けと
残土廃棄場など総額200億円の出資をしてきてるわけ
ここまですればだよ
山梨県にリニアを通すって話も、出てくるわな
じゃあ、長野県はこれまで、リニア計画に対していくら投資してきたんだ？
ゼロじゃねえかｗ
「投資した人間には見返りがある」ってのは、経済を成り立たせる基本
それを・・・いっさい身銭は切らず、おいしいところだけはゴネ得する・・・なんてことを認めていたら、
あっという間にモラルハザードを起こして、経済活動はマヒするっての
長野県は日本にモラルハザードを起こそうとしてるのか？
ガン細胞か、長野は
たとえば、山梨県はリニア計画のために、134億円の無利子貸し付けと
残土廃棄場など総額200億円の出資をしてきてるわけ
ここまですればだよ
山梨県にリニアを通すって話も、出てくるわな
じゃあ、長野県はこれまで、リニア計画に対していくら投資してきたんだ？
ゼロじゃねえかｗ
「投資した人間には見返りがある」ってのは、経済を成り立たせる基本
それを・・・いっさい身銭は切らず、おいしいところだけはゴネ得する・・・なんてことを認めていたら、
あっという間にモラルハザードを起こして、経済活動はマヒするっての
長野県は日本にモラルハザードを起こそうとしてるのか？
ガン細胞か、長野は
299 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:03:00 ID:2D/lqF+WO
長野県民に一言言いたい
そんなにBルートにこだわるなら
なぜに30年前に国鉄分割民営化に賛成したの？
JRという民間企業になればこのくらいは当たり前と思わなかったの？
そんなにBルートにこだわるなら
なぜに30年前に国鉄分割民営化に賛成したの？
JRという民間企業になればこのくらいは当たり前と思わなかったの？
300 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:03:28 ID:lJrJj19eO
301 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:03:30 ID:duo7+fRz0
なぜこんなに長野が叩かれているんだ？
仮にも冬季オリンピック開催したり
日本有数の避暑地軽井沢を有し
温泉、スキー場など観光地として
抜群の知名度を誇ってるにも関わらずだ
コストや需要予測なんかの判断で長野回避とか
リニアを通すことによって開拓できる
需要を考えた場合、直線ルートしかないと思う
仮にも冬季オリンピック開催したり
日本有数の避暑地軽井沢を有し
温泉、スキー場など観光地として
抜群の知名度を誇ってるにも関わらずだ
コストや需要予測なんかの判断で長野回避とか
リニアを通すことによって開拓できる
需要を考えた場合、直線ルートしかないと思う
302 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:03:48 ID:iVIncQ4uO
当方名古屋在住だが、Ｂルートで行くくらいなら、新幹線使った方が早く東京に着かないか？
303 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:03:54 ID:Pfx8/jnOP
>>191
採算度外視しておまえが参入すればいいじゃん
採算度外視しておまえが参入すればいいじゃん
>>281
国内で笑い者になってる奴に言われたくないわww
国内で笑い者になってる奴に言われたくないわww
>>281
じゃあ長野通すの辞めたらいいｗ
じゃあ長野通すの辞めたらいいｗ
>>281
民間企業が自分の利益のために行動しなかったら倒産するわｗ
民間企業が自分の利益のために行動しなかったら倒産するわｗ
なんの為のリニアか考えれば明解。
最優先は価格や利便性でなく速度。東京名古屋間にかかる時間だよな。
従って金がかかろうが安かろうがルートは直線。
途中に駅なんて１個もいらない。
最優先は価格や利便性でなく速度。東京名古屋間にかかる時間だよな。
従って金がかかろうが安かろうがルートは直線。
途中に駅なんて１個もいらない。
しかし地図をみると
アレだけ強引に道をひん曲げても
総工費が1割くらいしか違わんのね
そんな人以内と子に通して駅作ってどうすんだw
アレだけ強引に道をひん曲げても
総工費が1割くらいしか違わんのね
そんな人以内と子に通して駅作ってどうすんだw
310 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:05:13 ID:Q3FUs4JY0
>>244
Bルートには土地を買い占めた強欲なおっちょこちょいと迂闊な知事の救済しかメリットは無い
Bルートには土地を買い占めた強欲なおっちょこちょいと迂闊な知事の救済しかメリットは無い
311 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:05:28 ID:I1f92FOQO
312 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:05:31 ID:cBqYGVcp0
315 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:06:21 ID:BF3xSTPV0
お前ら馬鹿だなぁ
銀河鉄道にすれば軌道は１ｋｍもあればいいのに
銀河鉄道にすれば軌道は１ｋｍもあればいいのに
>>301
最近そのパターン多いなw
最近そのパターン多いなw
317 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:06:44 ID:tNr58CL20
>>240
富士山は山梨、
伊豆熱海はほとんど神奈川といっても良い
それに比べ長野は
白樺湖 ←静岡に湖あったっけｗ
浅間山 ←富士山と違って長野独占
草津温泉 ←近いから長野に入れてもいいだろう
伊香保温泉←温泉繋がりで
軽井沢 ←みなさん避暑地ですよ〜
これだけあるぞ
>>257
長野県民だって国民なんだ（´・ω・｀）ｼｬﾎﾞｰﾝ
富士山は山梨、
伊豆熱海はほとんど神奈川といっても良い
それに比べ長野は
白樺湖 ←静岡に湖あったっけｗ
浅間山 ←富士山と違って長野独占
草津温泉 ←近いから長野に入れてもいいだろう
伊香保温泉←温泉繋がりで
軽井沢 ←みなさん避暑地ですよ〜
これだけあるぞ
>>257
長野県民だって国民なんだ（´・ω・｀）ｼｬﾎﾞｰﾝ
>>317
何十年前の私鉄だよｗ
何十年前の私鉄だよｗ
321 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:07:37 ID:wLUEysCS0
322 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:07:39 ID:FXLs8Ucn0
長野、発進します、チョモロンへ
日本国を離脱死ます。
323 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:07:44 ID:QFNO5QWg0
>>309
＞そんな人以内と子に通して駅作ってどうすんだw
そもそもリニアの目的は長野に行く事じゃ有りませんからw
長野は途中に意味なく存在する盲腸みたいな存在。
盲腸をわざわざ長く作る馬鹿は居ないだろw
＞そんな人以内と子に通して駅作ってどうすんだw
そもそもリニアの目的は長野に行く事じゃ有りませんからw
長野は途中に意味なく存在する盲腸みたいな存在。
盲腸をわざわざ長く作る馬鹿は居ないだろw
324 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:07:46 ID:iVIncQ4uO
>>316
新幹線と在来線特急ではまだ足りないと言いたいんでしょうかね？
新幹線と在来線特急ではまだ足りないと言いたいんでしょうかね？
325 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:07:57 ID:D9tdmVfA0
でも、民主党政権になりゃBルートになるんじゃないか？
なんせ支援者があれだから・・・
なんせ支援者があれだから・・・
326 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:08:09 ID:pG1sftah0
こんなの小学生に聞いてもCルート一択で分かるよｗ
長野馬鹿スｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長野馬鹿スｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
327 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:08:09 ID:VBAc0L+kO
>>247
名古屋出てすぐに地下入り、奈良辺りで出て来たらどうだ？
正直、三重は交通網はあるのに整備されていなさすぎだから、
在来線か近鉄を高速整備するか、新幹線を四日市、津、亀山と延長し、
都市開発計画を立てた方が活性化すると思われる。
名古屋出てすぐに地下入り、奈良辺りで出て来たらどうだ？
正直、三重は交通網はあるのに整備されていなさすぎだから、
在来線か近鉄を高速整備するか、新幹線を四日市、津、亀山と延長し、
都市開発計画を立てた方が活性化すると思われる。
328 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:08:15 ID:9oWQ+5oW0
誰が考えても当然の結論
Cルート以外だと利用者は距離延びた分運賃余計に払わされる。
安易に考えてる人もいるけど、余分な時間以外にも利用者はずっと払う必要のなかった
無駄金ずっと負担しなきゃいけなくなる。
一部のエゴのためにすごい迷惑かかるから絶対認められない。
安易に考えてる人もいるけど、余分な時間以外にも利用者はずっと払う必要のなかった
無駄金ずっと負担しなきゃいけなくなる。
一部のエゴのためにすごい迷惑かかるから絶対認められない。
330 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:08:29 ID:nXzLZQsVO
長野の主張で国民を納得させられない
一地方の為のリニアではない
一地方の為のリニアではない
331 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:08:54 ID:srVCIv4eO
Ｂルートで営業距離が延びると乗車料金と特急料金が上がらないか？
>>316
じゃあ新幹線がいっぱい止まる長野は何で発展してないんですか？
じゃあ新幹線がいっぱい止まる長野は何で発展してないんですか？
長野市民だけど新幹線あるし、直線の方が都合良いぜ
336 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:11:30 ID:Xv3jbzrz0
客を乗せずにただ走らせるだけなら好き勝手やればいい。
でもJRは客を乗せて運賃取りたいんだろ？肝心の客の意見は無視でいいのか？
アンケートでは89％が諏訪駅は必要と言っている。
ニーズ無視なんてレベルじゃない。直線ルートじゃ商売にならないよ。
でもJRは客を乗せて運賃取りたいんだろ？肝心の客の意見は無視でいいのか？
アンケートでは89％が諏訪駅は必要と言っている。
ニーズ無視なんてレベルじゃない。直線ルートじゃ商売にならないよ。
337 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:11:46 ID:2D/lqF+WO
338 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:11:50 ID:QbbDgt4j0
339 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:11:55 ID:lJrJj19eO
まあ、いくらゴミ共がガタガタ騒いでも最終的にはBで決まるよ。
お前ら 日本の公共事業を
知 ら さ す ぎ 。
お前ら 日本の公共事業を
知 ら さ す ぎ 。
340 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:11:56 ID:tPRrHgvDO
メシウマ
341 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:12:03 ID:dSsjXoZrO
名古屋でさえ朝昼晩に２本ずつ停車で十分。
>>280
リニアの電池ってなんだ？
リニアの電池ってなんだ？
あ き ら め な い ！
長野県
長野県
344 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:12:39 ID:iVIncQ4uO
諏訪・松本と長野間って新規にリニアを引っ張らないといけないくらい不便なん？
長野県民よろしく。
長野県民よろしく。
345 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:13:15 ID:Q3FUs4JY0
>>280
その杞憂が現実だとしてもルートとは別の問題
その杞憂が現実だとしてもルートとは別の問題
346 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:13:25 ID:Pfx8/jnOP
>>336
誰がどこでどの層を対象にしたアンケートだよｗ ソースきぼん
誰がどこでどの層を対象にしたアンケートだよｗ ソースきぼん
347 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:13:26 ID:vpHC2JiX0
ヤバいｗｗｗマジメシウマｗｗｗ
長野m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
長野m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
348 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:13:52 ID:pG1sftah0
長野ざまあｗではなく、金を巻き上げようと一部の亡者がざまあｗって事かｗｗｗ
そのまま首つれｗ
そのまま首つれｗ
349 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:13:59 ID:OtMIbb+j0
>>336
何の89%だよ？
何の89%だよ？
350 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:14:04 ID:I4VGXbc70
長野ざまあ
新幹線も廃止してしまえ
新幹線も廃止してしまえ
351 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:14:28 ID:duSWPJ+B0
糞長野工作員超きめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんな糞田舎にリニアとかマジありえねーしｗｗｗｗｗｗｗ
あんな糞田舎にリニアとかマジありえねーしｗｗｗｗｗｗｗ
352 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:14:48 ID:iVIncQ4uO
>>339
このご時世に公共工事だなんて時代錯誤も甚だしいそ？
このご時世に公共工事だなんて時代錯誤も甚だしいそ？
353 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:14:51 ID:POQruqFN0
しかし国交省にまで否定されて流石にＢルート厨も元気が無いな
横浜を通らないリニアに何の意味があるのか
357 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:15:34 ID:D2h3ejyU0
しかし飯田の立場はまるでないな。
陸の孤島と呼ばれ数十年、ようやく念願の駅が出来るかと思えば
県中央からは空気扱いさるし
同じ長野県ということで全国からは白い眼で見られるし・・
陸の孤島と呼ばれ数十年、ようやく念願の駅が出来るかと思えば
県中央からは空気扱いさるし
同じ長野県ということで全国からは白い眼で見られるし・・
まあまあ、落ち着いて
今回は傷み分けって事でいいじゃないか。
今回は傷み分けって事でいいじゃないか。
359 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:15:43 ID:wLUEysCS0
360 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:16:07 ID:DfwSLoByO
361 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:16:18 ID:T5ExVujX0
363 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:17:01 ID:duSWPJ+B0
そろそろID:lJrJj19eOが
釣れたｗｗｗｗｗｗｗ
とか頭の悪いことを言い出す頃です
釣れたｗｗｗｗｗｗｗ
とか頭の悪いことを言い出す頃です
364 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:17:35 ID:iVIncQ4uO
>>358
それは負け犬の吐く言葉ではないな。
それは負け犬の吐く言葉ではないな。
>>355
新幹線も通ってないぐらいだから、リニア通らなくても驚かんよ
新幹線も通ってないぐらいだから、リニア通らなくても驚かんよ
いつから公共事業になったんだ？ｗ
367 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:18:19 ID:coh3E4ku0
迂回ルートするくらいなら始発駅を品川駅でなく成田空港にして欲しい。
368 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:18:28 ID:DfwSLoByO
>>369
JR東海な。
JR東海な。
369 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:18:39 ID:pG1sftah0
>>363
先手を打ってやるなｗｗ
先手を打ってやるなｗｗ
370 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:00 ID:duSWPJ+B0
もう長野回避して静岡県に迂回でいいじゃん
Bルートで土地握ってるカス共が必死過ぎて痛々しいわｗｗｗｗ
Bルートで土地握ってるカス共が必死過ぎて痛々しいわｗｗｗｗ
371 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:03 ID:T5ExVujX0
372 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:31 ID:KDFkBtBi0
>>336
飯田市含まない長野猿人だけのアンケートだろ（ｗ
飯田市含まない長野猿人だけのアンケートだろ（ｗ
373 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:32 ID:nTM2ckAcO
>>336
実はそのアンケートは土建屋主体にとったものって疑惑が
実はそのアンケートは土建屋主体にとったものって疑惑が
374 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:33 ID:nDQAK1fj0
海外（北の某国）の専門家いわく 直線ルートは危険だ 死者がでると
うちのガキ（小学生）が言うには
飛行機も危険 落ちたら死ぬ 車に引かれたら死ぬ 高いビルから落ちると死ぬ
船が沈むとおぼれて死ぬ トンネルが崩れたら死ぬ 電車が転覆したら死ぬ
これじゃ怖くて学校にも行けないし夏休みも家出じっとしてるの？
しかし家が地震でつぶれたら死ぬ どうしたらいいの？
うちのガキ（小学生）が言うには
飛行機も危険 落ちたら死ぬ 車に引かれたら死ぬ 高いビルから落ちると死ぬ
船が沈むとおぼれて死ぬ トンネルが崩れたら死ぬ 電車が転覆したら死ぬ
これじゃ怖くて学校にも行けないし夏休みも家出じっとしてるの？
しかし家が地震でつぶれたら死ぬ どうしたらいいの？
375 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:19:56 ID:wLUEysCS0
>>339
あんたの考える公共事業とやらを説明してもらいたいな。
あんたの考える公共事業とやらを説明してもらいたいな。
378 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:20:36 ID:PeFnXSha0
>>336
それまさか地元のアンケートじゃないよね？
それまさか地元のアンケートじゃないよね？
379 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:20:51 ID:OtMIbb+j0
380 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:13 ID:duSWPJ+B0
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/ ﾉ
し―-J
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/ ﾉ
し―-J
381 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:25 ID:QFNO5QWg0
リニア？金ないしなんかメリット有るの？
↓
JR東海が工事費を全額自己負担すると表明
↓
長野に造れ、意味なく迂回して造れ、駅を三つ以上造れ
長野は日本の恥ですw
↓
JR東海が工事費を全額自己負担すると表明
↓
長野に造れ、意味なく迂回して造れ、駅を三つ以上造れ
長野は日本の恥ですw
382 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:32 ID:uQ8kuY0WO
長野発の基地外が多量に涌いているスレですねｗ
迂回などありえんが、面白いから基地外もっと頑張れよｗ
迂回などありえんが、面白いから基地外もっと頑張れよｗ
383 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:33 ID:0Iynls9V0
国庫から金出さない以上、ＪＲ東海の案を支持する他ないわな。
384 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:53 ID:iVIncQ4uO
ちなみに>>336の希望する諏訪駅の一日乗車人数は4000人な？
営業するに足るかい？
営業するに足るかい？
385 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:21:53 ID:UR2CiULiO
恥ずかしいとか言ってる長野県民は
さっさとリコールしてリニア争点の知事選しろや
さっさとリコールしてリニア争点の知事選しろや
386 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:22:21 ID:1UCqXgmjO
倒壊お手盛りの恣意的な見込みだろ
予定の倍も工事費がかかったトンネルなんて全国に腐るほどある
さらに先行投資した県民への補償もプラスされるんだから安く済むわけがない
予定の倍も工事費がかかったトンネルなんて全国に腐るほどある
さらに先行投資した県民への補償もプラスされるんだから安く済むわけがない
388 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:22:32 ID:duSWPJ+B0
>>384
リニアの駅が出来たら需要が伸びて４０００万人が利用するようになります（ｷﾘｯ
リニアの駅が出来たら需要が伸びて４０００万人が利用するようになります（ｷﾘｯ
389 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:22:46 ID:wLUEysCS0
また座敷牢の狂人一味が暴れだしたのか？
他のスレの質問にもちゃんと答えてくれ！
他のスレの質問にもちゃんと答えてくれ！
リニアってもう実用できるの？
392 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:23:35 ID:ECvPF/gx0
>386
>先行投資した県民への補償
ちょっとまてｗｗｗｗｗ
>先行投資した県民への補償
ちょっとまてｗｗｗｗｗ
393 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:24:03 ID:duSWPJ+B0
理論が破綻して旗色が悪くなるととたんに居なくなるゴミカス工作員
見てる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？
見てる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？
394 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:24:09 ID:v6K8cZyd0
>>386
？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？
396 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:24:13 ID:ipNGfpKA0
迂回ルートしたら東阪の到着時刻が遅れるじゃん
その部分、具体的に 乗客一人当たり２千円の遅延保証 を払えよ
歪んだ政治家とその支持者達がな
その部分、具体的に 乗客一人当たり２千円の遅延保証 を払えよ
歪んだ政治家とその支持者達がな
397 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:24:19 ID:ZQAyhzvdO
>>386
だとしたらなおさら直線ルート以外あり得ないよな
だとしたらなおさら直線ルート以外あり得ないよな
398 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:24:54 ID:iVIncQ4uO
>>388
諏訪駅が東京駅の40倍の客数を扱う駅に変貌するのですねｗ
諏訪駅が東京駅の40倍の客数を扱う駅に変貌するのですねｗ
399 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:25:07 ID:wLUEysCS0
400 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:25:18 ID:VBAc0L+kO
正直な話、長野県民の将来の利益を考えたら、Ｂルート一駅より、
長野新幹線を延長し、松本、諏訪、その他の駅を整備し
それに合わせた都市開発をした方が有益だと思うよ、
有る意味、西日本の様に４両や６両新幹線とかでもいいじゃん、
第三セクター新幹線にしたら県民割引きとかできるし、
大井川の様に、500系や０系だって走らせない事はない。
努力次第では、リニア一駅以上の効果あるぞ。
長野新幹線を延長し、松本、諏訪、その他の駅を整備し
それに合わせた都市開発をした方が有益だと思うよ、
有る意味、西日本の様に４両や６両新幹線とかでもいいじゃん、
第三セクター新幹線にしたら県民割引きとかできるし、
大井川の様に、500系や０系だって走らせない事はない。
努力次第では、リニア一駅以上の効果あるぞ。
>>362
非接触給電ぐらいやってんだろ
非接触給電ぐらいやってんだろ
そもそも都市部を高速でつなぐのが目的であり
想定される客（需要）は都市部のビジネス客だろ？
客の目線でも、運賃が高くなって、余計に
時間がかかるようになるなんて願い下げ。ふざけるなといいたい。
長野県の奴らは大多数の利用客の事完全無視かよ。
ただ都市部の需要より長野県民の需要のほうが多い
例えば長野県民が毎日リニアに乗って東京や名古屋へ出かけるなら
Bルートでもいいんじゃね？ Bルート化で増えるコスト分や逃げた利用客分は
長野県民が責任もって自らの金で補填してやれよ。
想定される客（需要）は都市部のビジネス客だろ？
客の目線でも、運賃が高くなって、余計に
時間がかかるようになるなんて願い下げ。ふざけるなといいたい。
長野県の奴らは大多数の利用客の事完全無視かよ。
ただ都市部の需要より長野県民の需要のほうが多い
例えば長野県民が毎日リニアに乗って東京や名古屋へ出かけるなら
Bルートでもいいんじゃね？ Bルート化で増えるコスト分や逃げた利用客分は
長野県民が責任もって自らの金で補填してやれよ。
403 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:25:27 ID:1UCqXgmjO
リニアが優れているのは加速力なんだから
駅をたくさん作らないと宝の持ちぐされだ
単純に時間を比べるなんて愚の骨頂な
駅をたくさん作らないと宝の持ちぐされだ
単純に時間を比べるなんて愚の骨頂な
404 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:25:41 ID:3y4+qnK50
Ｃルートに決まっても、第２第３の長野が現れるに違いない
諏訪衆の死は無駄にはならないよ
諏訪衆の死は無駄にはならないよ
405 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:26:02 ID:T5ExVujX0
>>388
まあ、長野新幹線でも、県内経済需要が東京に流れて、東京からの需要を勘案してもマイナス
俺が長野県民だとしても、オサレな東京に電車一本ですぐいけるなら、長野で買い物も遊びもしないよｗ
長野は鎖国したほうが、実は経済的にはいいと思う
まあ、長野新幹線でも、県内経済需要が東京に流れて、東京からの需要を勘案してもマイナス
俺が長野県民だとしても、オサレな東京に電車一本ですぐいけるなら、長野で買い物も遊びもしないよｗ
長野は鎖国したほうが、実は経済的にはいいと思う
406 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:26:11 ID:jSLot/2T0
当たり前当然。国交省が常識的でよかった。
長野は自分の金を使って、東京まで直線のリニアを引けば良いんじゃない？
409 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:27:26 ID:rVoi5VNCO
長野の雑音など聞く必要ナッシング。
悔しければ県費でリニア支線掘ってろよ。
悔しければ県費でリニア支線掘ってろよ。
410 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:27:38 ID:nDQAK1fj0
８９％の支持だと？
それって諏訪の町内会の老人会のアンケートか？ それでも１１人がＮＯと言ってるが
どこまで馬鹿なんか そら恐ろしい事実が長野県にはあるのだなあ
これじゃ日本で最低の県といわれても十分資格はありすぎる
それって諏訪の町内会の老人会のアンケートか？ それでも１１人がＮＯと言ってるが
どこまで馬鹿なんか そら恐ろしい事実が長野県にはあるのだなあ
これじゃ日本で最低の県といわれても十分資格はありすぎる
411 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:27:48 ID:l9AfacYnO
まぁ民主党政権になったらBルートなんだけどな。
民団が絡んでるから。
民団が絡んでるから。
412 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:27:52 ID:QFNO5QWg0
毎日20万人に足止めして損失を負わせる訳だよ、ざっと一年に3兆円は損失だろう。
>>409
本線と繋がないというのなら、それでもよし。
本線と繋がないというのなら、それでもよし。
414 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:28:12 ID:bcv9E42d0
むしろ静岡に通せよ。
415 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:28:38 ID:09UtUfdZO
>>1
Ｂルートにしたいなら長野が6400億円出せということだなｗ
Ｂルートにしたいなら長野が6400億円出せということだなｗ
>>384
リニアの駅ができても1万人強の掛川くらいか？
リニアの駅ができても1万人強の掛川くらいか？
417 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:29:15 ID:wLUEysCS0
諏訪地区がリニアに拘るのなら県と地区のみの出資で
甲府付近から盲腸線引けばいい。
単線ピストンでも余りある需要だと思うがｗ
甲府付近から盲腸線引けばいい。
単線ピストンでも余りある需要だと思うがｗ
当たり前だ
長野の戯れ事なんか聞く必要がない、一蹴しろ
長野の戯れ事なんか聞く必要がない、一蹴しろ
419 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:29:29 ID:VBAc0L+kO
420 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:29:32 ID:T5ExVujX0
正直
札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 の五都市だけを結べばｲｲだけ。
付近住民は、そこにアクセスすればいいだけ
札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 の五都市だけを結べばｲｲだけ。
付近住民は、そこにアクセスすればいいだけ
421 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:29:38 ID:duSWPJ+B0
>>415
6400億円＋迂回で遅れる分の損失補填
6400億円＋迂回で遅れる分の損失補填
422 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:29:42 ID:1UCqXgmjO
早さだけを求めるなら今すぐ新幹線やめて
機関車方式の高速列車を韓国から輸入すればいい
倒壊の屁理屈が矛盾してることぐらい気付けよ
機関車方式の高速列車を韓国から輸入すればいい
倒壊の屁理屈が矛盾してることぐらい気付けよ
423 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:30:34 ID:bcv9E42d0
>>422
釣り針細すぎ。
釣り針細すぎ。
424 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:30:37 ID:iVIncQ4uO
岐阜県境と山梨県境に引き込み線作って
「あとはお好きにどうぞ」
でいいやん。
「あとはお好きにどうぞ」
でいいやん。
425 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:30:38 ID:WWhFaeMXO
諏訪の変態新聞関係者ざまあ！
426 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:30:51 ID:k9iTQUuO0
>408
東海道新幹線が大規模補修で止まるから絶対に必要
東海道新幹線が大規模補修で止まるから絶対に必要
Bルートの図で茅野と伊奈と飯田が駅建設予定地っぽくなっているけど、
茅野と飯田はカーブ上にあるから駅は作れないんじゃないの？
確か直線区間に駅を置くって話だったよね。
茅野と飯田はカーブ上にあるから駅は作れないんじゃないの？
確か直線区間に駅を置くって話だったよね。
当たり前過ぎだな。
迂回とかあり得る訳がない。
迂回とかあり得る訳がない。
>>379
いや、現状はガスタービン発電機を積んでると記憶。
営業運転の頃には燃料電池に置き換えられるといいね、レベルの話だったかと。
非接触給電も試されてる（上海のはこれ）から、最終的に車上電源が搭載
されるかどうかはわからないっちゃわからない
いや、現状はガスタービン発電機を積んでると記憶。
営業運転の頃には燃料電池に置き換えられるといいね、レベルの話だったかと。
非接触給電も試されてる（上海のはこれ）から、最終的に車上電源が搭載
されるかどうかはわからないっちゃわからない
430 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:31:42 ID:T5ExVujX0
431 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:31:52 ID:afg8J+ok0
>国土交通省も、リニア建設には直線ルートが適しているとの見方を強めている。
これが本当なら、大ニュースだな。
東海が直線優位の試算を出すのが当たり前だが、
国交省がどう動くのかが、この問題のポイントだからな。
これが本当なら、大ニュースだな。
東海が直線優位の試算を出すのが当たり前だが、
国交省がどう動くのかが、この問題のポイントだからな。
432 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:31:59 ID:u5+1RqkZ0
だんだん包囲網は狭まってる。
残る敵は自民党のリニア特命委員会の堀内光雄だけだな。
山梨選出の堀内は土建屋の権化
残る敵は自民党のリニア特命委員会の堀内光雄だけだな。
山梨選出の堀内は土建屋の権化
長野は大江戸線のリニアで十分だろ
長野県は隠れ在日だらけって本当？
435 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:32:25 ID:1UCqXgmjO
長野県涙目
438 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:33:07 ID:duSWPJ+B0
439 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:33:07 ID:Hrirc2SW0
人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
人間的、将来的な選択をしてほしい
人間的、将来的な選択をしてほしい
440 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:33:23 ID:dMhGFfwAO
長野に首都移転してリニヤも東京―長野間、長野―大阪だけにしろよ
他の県の低い奴等に好き勝手言わせるなよ
大知事先生絶対反対しろ
他の県の低い奴等に好き勝手言わせるなよ
大知事先生絶対反対しろ
441 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:33:26 ID:qUw9DTE/O
442 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:33:47 ID:31XTa+qD0
地元の利益ではなく、アルプスをぶち抜くことで生じる環境破壊ということを主張すれば、
まだ理解はしたが、地元の利益を誘導する視点だったらまったく理解はできない。
利用者は少ないから、わざわざお金を出してまでやる必要はないので。
まだ理解はしたが、地元の利益を誘導する視点だったらまったく理解はできない。
利用者は少ないから、わざわざお金を出してまでやる必要はないので。
443 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:34:17 ID:wLUEysCS0
444 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:34:41 ID:aXuJpPSRO
長野に迂回する為に運賃が値上がるのが問題だな。
長野県内通過の列車が7分所要時間が伸びるのは我慢出来るが、運賃が上がるのは我慢ならんな。
長野県内通過の列車が7分所要時間が伸びるのは我慢出来るが、運賃が上がるのは我慢ならんな。
445 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:34:57 ID:bcv9E42d0
そもそも山梨長野愛知をだるま落としで排除したら
リニアすら要らんねん。新幹線で東京大阪1時間かからんやんｗｗｗｗ
リニアすら要らんねん。新幹線で東京大阪1時間かからんやんｗｗｗｗ
446 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:34:56 ID:VBAc0L+kO
>>394
だからその車内用電力の話。
>>401
もちろん試されてるけど、現時点では発電機積んでるのが実情。
電源積んでれば一次側からの給電が何かの理由で途絶えても
車内が即停電するのは避けられるし、そういう意味もあって
電源積んでるんでない？最終的にどうなるかは知らんけど。
だからその車内用電力の話。
>>401
もちろん試されてるけど、現時点では発電機積んでるのが実情。
電源積んでれば一次側からの給電が何かの理由で途絶えても
車内が即停電するのは避けられるし、そういう意味もあって
電源積んでるんでない？最終的にどうなるかは知らんけど。
>>420
それだと西日本が完全に抜けているぞ
それだと西日本が完全に抜けているぞ
諏訪民はリニア要望する前に、中央本線（東）の単線区間をどうにかしろｗｗ
450 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:36:35 ID:u5+1RqkZ0
長野県はリニア通す暇あるなら三遠南信自動車道をとっとと作れよ。
静岡に行く道すらない
静岡に行く道すらない
452 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:38:15 ID:srVCIv4eO
佐久の住民に聞いたが、東京に行く場合は新幹線があるのに高速バスを使い、用事のついでに池袋のヤマダで買い物して佐久のヤマダから配送してもらうそうな。
453 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:38:26 ID:1UCqXgmjO
454 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:38:28 ID:SoQ3uqOH0
どうして田舎猿は新幹線やリニアの駅が地元にできると地元が発展すると
本気で信じているのかな？ と、三河安城駅付近の俺が言ってみる。
本気で信じているのかな？ と、三河安城駅付近の俺が言ってみる。
455 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:38:30 ID:wLUEysCS0
456 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:39:43 ID:uV77xJSS0
何指くわえてみてんのよ。
長野県は早くJR東海よりも前にBルート建設に着工して既成事実を作るんだよ！！
JR東海は当然Cルートで進むけどな。
長野県は早くJR東海よりも前にBルート建設に着工して既成事実を作るんだよ！！
JR東海は当然Cルートで進むけどな。
457 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:40:03 ID:2D/lqF+WO
長野とは関係無いけど
そういえばリニアって正式名は、リニア中央新幹線だよな？
ってことは、中央本線のJR東海側は並行在来線扱いになるの？それとも別線扱いなの？
エロい人教えて
そういえばリニアって正式名は、リニア中央新幹線だよな？
ってことは、中央本線のJR東海側は並行在来線扱いになるの？それとも別線扱いなの？
エロい人教えて
458 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:40:38 ID:wLUEysCS0
459 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:40:44 ID:lGxbvsCcO
費用も時間も増えるだけなのに、反対してるのは伊那市、諏訪市、長野県か。
効率を学べや
効率を学べや
460 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:40:53 ID:1UCqXgmjO
461 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:41:11 ID:r0ws4o770
462 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:41:26 ID:OtMIbb+j0
新幹線ですら品川・新横浜・京都・新大阪しか要らんだろ。
リニアごときでケンカするのはダメだ
直通ルート、長野ルート、東海道ルートの３つを同時に作ればいいんだよ
JR東海は新幹線で死ぬほど儲けてるんだから３つとも通せ
直通ルート、長野ルート、東海道ルートの３つを同時に作ればいいんだよ
JR東海は新幹線で死ぬほど儲けてるんだから３つとも通せ
465 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:41:41 ID:T5ExVujX0
>>448
札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 福岡
中国地方に人口１００万クラスの都市ある？ないならスルーです
でもさ札幌まで延伸したら、仙台に作る意味がない。
どうせ始発札幌で、満員になって、仙台で降りる客は数人。
つまり仙台は駅あっても利用できないｗ
東京発仙台行きが多少需要あるかね？仙台もイランかなｗ
札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 福岡
中国地方に人口１００万クラスの都市ある？ないならスルーです
でもさ札幌まで延伸したら、仙台に作る意味がない。
どうせ始発札幌で、満員になって、仙台で降りる客は数人。
つまり仙台は駅あっても利用できないｗ
東京発仙台行きが多少需要あるかね？仙台もイランかなｗ
リニアの件で、長野のイメージがメチャクチャ悪くなった。
467 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:42:02 ID:VBAc0L+kO
468 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:42:12 ID:Gd6qCahc0
長野・松本・飯田にミニ新幹線（在来線の改軌）を通してやるといえば、
地元はもっと火病って面白いことになるぞ。
地元はもっと火病って面白いことになるぞ。
469 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:42:34 ID:ttZZTVl7O
烈風伝で街道を通せないルートはリニアも通すな！
470 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:42:46 ID:bcv9E42d0
>>465
広島 たしか仙台よりデカイはず。
広島 たしか仙台よりデカイはず。
東北リニアも早期建設推進だな ＞小沢民
472 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:43:16 ID:Xv3jbzrz0
公共輸送機関であるJRは国から鉄道事業の免許を受けて営業しているわけで、
国民主権の見地からも主権者を構成する長野県民の意見を聞く義務がある。
一般に道路や鉄道を通す場合住民のヒアリングをするが、遠く離れた地域の住民の意見は問題にならない。
例えば北海道の高速道路のインターチェンジをどこにつくるかを沖縄県民に聞いたりしないように。
今回の場合路線の核になる中央部分にあたる長野県なしでは営業自体不可能なのに
知事に対して倣岸不遜な態度をとったり、住民をないがしろにする行為の数々。
もはやJRにはリニアを運行能力はないといってもいいだろう。
リニアに関しては路線決定権を民主的機関である長野県議会に委譲するしかない。
国民主権の見地からも主権者を構成する長野県民の意見を聞く義務がある。
一般に道路や鉄道を通す場合住民のヒアリングをするが、遠く離れた地域の住民の意見は問題にならない。
例えば北海道の高速道路のインターチェンジをどこにつくるかを沖縄県民に聞いたりしないように。
今回の場合路線の核になる中央部分にあたる長野県なしでは営業自体不可能なのに
知事に対して倣岸不遜な態度をとったり、住民をないがしろにする行為の数々。
もはやJRにはリニアを運行能力はないといってもいいだろう。
リニアに関しては路線決定権を民主的機関である長野県議会に委譲するしかない。
>>465
広島市が１００万超えてるけど、姫路駅もお願いします。
広島市が１００万超えてるけど、姫路駅もお願いします。
>>420
既存の東北新幹線との二重投資をしてまでリニアを走らせるだけの需要は
東京以北には残念ながらありませんですぜ。
360km/h運転さえ実現してくれれば東京〜札幌間は十分。
リニアで採算がとれるのは東京〜大阪だけだろうな、実際の所。
既存の東北新幹線との二重投資をしてまでリニアを走らせるだけの需要は
東京以北には残念ながらありませんですぜ。
360km/h運転さえ実現してくれれば東京〜札幌間は十分。
リニアで採算がとれるのは東京〜大阪だけだろうな、実際の所。
>>465
新幹線で十分 ｂｙ仙台市民
新幹線で十分 ｂｙ仙台市民
そりゃあそうだ。
地域のエゴで曲げられると、困るんだが。もうそんなことが通用しない時代になったんだろ。
理解しない田舎の県。
通ってくれるだけも、ありがたいと思え。新幹線も通っているのに、何が不満だ。
地域のエゴで曲げられると、困るんだが。もうそんなことが通用しない時代になったんだろ。
理解しない田舎の県。
通ってくれるだけも、ありがたいと思え。新幹線も通っているのに、何が不満だ。
477 ：南ア：2009/07/17(金) 12:44:15 ID:984EBdWAO
ほぼ直線ルート以外にメリットがないんだから、Ｃルートで決定。
諏訪に高速鉄道がほしいなら、中央線の新宿〜名古屋の高速化に金出してね。
諏訪に高速鉄道がほしいなら、中央線の新宿〜名古屋の高速化に金出してね。
478 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:44:37 ID:3y4+qnK50
>>460
日本デンマークなめんな！
日本デンマークなめんな！
479 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:44:43 ID:iVIncQ4uO
480 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:44:48 ID:wLUEysCS0
>>460
それを言うなら日本のデンマークだろ？ｗ
それを言うなら日本のデンマークだろ？ｗ
482 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:45:18 ID:T5ExVujX0
>>479
リニア諏訪駅（仮）の将来の姿は安中榛名駅に求めるのが妥当かと
リニア諏訪駅（仮）の将来の姿は安中榛名駅に求めるのが妥当かと
484 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:46:30 ID:2ZLN/UNSO
広島と福岡はどっちが都会なん？(´・ω・｀)
485 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:46:40 ID:POQruqFN0
岐阜羽島ってほんと乗降客居ないよな。
びっくりするぐらい居ない
びっくりするぐらい居ない
486 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:46:46 ID:2bTEk6cUP
そんなことより名古屋ー神戸間を
国交省が味方するなら決着だな
諏訪は駆け引きで他のものを手に入れるべき
諏訪は駆け引きで他のものを手に入れるべき
488 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:47:31 ID:NkAe0vx30
長野しねーーー
>>481
東名阪って、東名と紛らわしいんだよね。
東名阪って、東名と紛らわしいんだよね。
490 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:47:49 ID:bcv9E42d0
>>472
だからそもそも長野通るのやめたらええねん。静岡経由でいいよホント。
だからそもそも長野通るのやめたらええねん。静岡経由でいいよホント。
491 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:47:57 ID:Gd6qCahc0
大阪ー福岡間は程よい大きさの主要都市が同じような間隔で
一直線上に並んでいるから何気に鉄道向き。
一直線上に並んでいるから何気に鉄道向き。
492 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:48:19 ID:7Acsilur0
>>20 昔と違うから一概にいえない
そもそも長野五輪である程度インフラは整ってる
そもそも長野五輪である程度インフラは整ってる
493 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:48:18 ID:NPWsooHCO
諏訪を名古屋に合併させる！
とりあえず駅があることになる(笑)
とりあえず駅があることになる(笑)
諏訪は中央線高速化に尽力した方が絶対得る物が大きいのに
何で解らないんだろうね。馬鹿だからかなやっぱり。
何で解らないんだろうね。馬鹿だからかなやっぱり。
>ＪＲ東海は、２１日に開かれる自民党の「リニア特命委員会」に新たな試算を提出する。
21日は、それどころじゃないだろうw
まぁ参議員センセイは暇かもしれんがな
21日は、それどころじゃないだろうw
まぁ参議員センセイは暇かもしれんがな
496 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:48:32 ID:PeFnXSha0
>>465
仙台の新幹線需要はかなりのもんがあるぞ。あそこは欠かせないわ。
それと函館、神戸は観光的な面から必要だろ。青森はまぁ…いらんけど仕方なく。
札幌―函館―青森―仙台―東京（品川）―名古屋―大阪―神戸―福岡
かな
仙台の新幹線需要はかなりのもんがあるぞ。あそこは欠かせないわ。
それと函館、神戸は観光的な面から必要だろ。青森はまぁ…いらんけど仕方なく。
札幌―函館―青森―仙台―東京（品川）―名古屋―大阪―神戸―福岡
かな
497 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:48:47 ID:242X6aR+0
「JRの調査は捏造だ｣｢Bルートのほうが明らかに経済効率がよい｣
みたいな事を言い出すんだろうな。
でも具体的な数値は出てこないんだろうなぁ。
みたいな事を言い出すんだろうな。
でも具体的な数値は出てこないんだろうなぁ。
498 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:49:00 ID:v6K8cZyd0
>>493
頭いいな。おまえ
頭いいな。おまえ
501 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:49:27 ID:l18GbNYdO
税金投入が無いと言う前提では好きにしてくれ
あるんだったら無駄な金は使うな
あるんだったら無駄な金は使うな
502 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:50:07 ID:7FlcnKzYO
長野の衆院選でこれ、各候補どうすんの？
つか現職は誰？
つか現職は誰？
長野は気違い
504 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:50:47 ID:Q/npAXsPO
大阪
香川
長野
にリニアを（｀・ω・´）
香川
長野
にリニアを（｀・ω・´）
505 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:50:53 ID:nDQAK1fj0
＞＞４８１ これからは地方の時代？
諏訪地区にかぎっては痴呆の時代いって言われるよ もう言われっぱなしだけど ことばに注意
諏訪地区にかぎっては痴呆の時代いって言われるよ もう言われっぱなしだけど ことばに注意
506 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:51:10 ID:v6K8cZyd0
507 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:51:28 ID:Q3FUs4JY0
>>433
諏訪まで延びる大江戸線を想像してしまった。
諏訪まで延びる大江戸線を想像してしまった。
509 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:51:42 ID:bcv9E42d0
>>484
こないだ両方行ったけど同じようなもんやったで。
こないだ両方行ったけど同じようなもんやったで。
512 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:53:05 ID:T5ExVujX0
>>496
いや、それは東京−仙台の終着駅だからでしょ？
それは新幹線で我慢しろと
札幌まで延伸したら、札幌で満員になるから、仙台−東京の需要があっても、仙台市民が乗れる
物理的スペースがないって。
あと函館不要です。
観光需要もほとんどない。
プリンスホテルグループも撤退。
青森も不要
駅は少ないほどいいから
いや、それは東京−仙台の終着駅だからでしょ？
それは新幹線で我慢しろと
札幌まで延伸したら、札幌で満員になるから、仙台−東京の需要があっても、仙台市民が乗れる
物理的スペースがないって。
あと函館不要です。
観光需要もほとんどない。
プリンスホテルグループも撤退。
青森も不要
駅は少ないほどいいから
514 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:54:13 ID:u5+1RqkZ0
>>455
違う。山梨に2駅。長野に3駅。
違う。山梨に2駅。長野に3駅。
515 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:54:31 ID:b+KOg1CNO
早く工事に着手しようぜ。雇用も確保されて今の時期いいじゃないか。
516 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:54:34 ID:KDFkBtBi0
早く長野をかすりもしないＤ案だせばいいんだよ
あわててＣルートでいいから って言い出すから（ｗ
あわててＣルートでいいから って言い出すから（ｗ
長野ざまぁwww
519 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:55:38 ID:wLUEysCS0
>>472
よく読め！
金の負担の問題しか書いてない！
（建設費用の負担等）
第十三条 機構が行う新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用（営業主体から支払を受ける新幹線鉄道に係る鉄道施設の貸付料
その他の機構の新幹線鉄道に係る業務に係る収入をもつて充てるものとして政令で定めるところにより算定される額に相当する部分を除く。）は、
政令で定めるところにより、国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する。
２ 都道府県は、その区域内の市町村で当該新幹線鉄道の建設により利益を受けるものに対し、その利益を受ける限度において、
当該都道府県が前項の規定により負担すべき負担金の一部を負担させることができる。
３ 前項の規定により市町村が負担すべき金額は、当該市町村の意見を聴いた上、当該都道府県の議会の議決を経て定めなければならない。
４ 地方公共団体は、第一項及び第二項に規定するもののほか、新幹線鉄道に関し、その建設に要する土地の取得のあつせんその他必要な措置を講ずるよう努めるものとする。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
よく読め！
金の負担の問題しか書いてない！
（建設費用の負担等）
第十三条 機構が行う新幹線鉄道の建設に関する工事に要する費用（営業主体から支払を受ける新幹線鉄道に係る鉄道施設の貸付料
その他の機構の新幹線鉄道に係る業務に係る収入をもつて充てるものとして政令で定めるところにより算定される額に相当する部分を除く。）は、
政令で定めるところにより、国及び当該新幹線鉄道の存する都道府県が負担する。
２ 都道府県は、その区域内の市町村で当該新幹線鉄道の建設により利益を受けるものに対し、その利益を受ける限度において、
当該都道府県が前項の規定により負担すべき負担金の一部を負担させることができる。
３ 前項の規定により市町村が負担すべき金額は、当該市町村の意見を聴いた上、当該都道府県の議会の議決を経て定めなければならない。
４ 地方公共団体は、第一項及び第二項に規定するもののほか、新幹線鉄道に関し、その建設に要する土地の取得のあつせんその他必要な措置を講ずるよう努めるものとする。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
520 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:55:42 ID:Gtgn5HYv0
521 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:55:43 ID:Gd6qCahc0
長野県を語るときは県内の地域対立を抜きにしては語れない。
長野市と諏訪松本が対立、伊那谷は人外が住むところと言われていて虐げられている。
猛烈にゴネているのは諏訪松本派。
長野市と諏訪松本が対立、伊那谷は人外が住むところと言われていて虐げられている。
猛烈にゴネているのは諏訪松本派。
522 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:55:55 ID:T5ExVujX0
腐れ害虫寄生虫長野糞蛆糟民ざまぁｗｗｗｗｗｗ
524 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:56:15 ID:DLSDSkjd0
田舎もんが妄想してるが、リニアは東名阪で終わりだ。
意味がわからなかったら東京〜名古屋間ののぞみに乗れ。
意味がわからなかったら東京〜名古屋間ののぞみに乗れ。
525 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:56:33 ID:1UCqXgmjO
経済成長にはフロンティアが必要だ
アメリカが大陸横断鉄道で西部を開発したように
中部日本の開発のために今こそ長野リニアだ
アメリカが大陸横断鉄道で西部を開発したように
中部日本の開発のために今こそ長野リニアだ
526 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:56:48 ID:bcv9E42d0
リニア中央新幹線品川発ソウル経由名古屋行き。
527 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 12:58:23 ID:nDQAK1fj0
諏訪市に本社等ある大企業 エプソン その他
安城市の同じく マキタ スギ薬局 アイシンＡＷ（トヨタのオートマチックトランスミッションは全部ここで） その他多数
でもすわには負けるわ 新幹線の駅しかないし トヨタ関連の会社しか無いから
安城市の同じく マキタ スギ薬局 アイシンＡＷ（トヨタのオートマチックトランスミッションは全部ここで） その他多数
でもすわには負けるわ 新幹線の駅しかないし トヨタ関連の会社しか無いから
>>422
フランスと技術提携すれば新幹線技術と交換に只でTGVが貰えるし
フランスと技術提携すれば新幹線技術と交換に只でTGVが貰えるし
>>512
仙台の需要は、終着駅云々は関係ないよ。都市規模的にそれなりの需要はある。
東京〜仙台の客は、仙台止まりの遅いやまびこより速達タイプのはやてを使うよ。
それと仮に羽田〜千歳の客が全部鉄道に流れても、札幌で全列車満席とか
あり得ないから。4両編成だとか時間1本だとか言うなら話は別だけど。
仙台の需要は、終着駅云々は関係ないよ。都市規模的にそれなりの需要はある。
東京〜仙台の客は、仙台止まりの遅いやまびこより速達タイプのはやてを使うよ。
それと仮に羽田〜千歳の客が全部鉄道に流れても、札幌で全列車満席とか
あり得ないから。4両編成だとか時間1本だとか言うなら話は別だけど。
530 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:00:23 ID:up3UJuJR0
実験線とのからみがあるにしても、ま- 直線じゃねぇ-、
そりゃー止めたい気持ちはわかるけど、動脈瘤みたいに
飛び出して・・
ま- どうしてもなら行き止まりでも木曽福島とか下呂の辺りまでとか
それこそＪＲ次第だけど、日に何本とかで、こりゃしょうがないよ。
そりゃー止めたい気持ちはわかるけど、動脈瘤みたいに
飛び出して・・
ま- どうしてもなら行き止まりでも木曽福島とか下呂の辺りまでとか
それこそＪＲ次第だけど、日に何本とかで、こりゃしょうがないよ。
532 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:00:42 ID:wLUEysCS0
>>519の補足
今回はＪＲ東海が出資者だから沿線自治体の許認可は必要ない。
今回はＪＲ東海が出資者だから沿線自治体の許認可は必要ない。
533 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:02:32 ID:7EIDwFUOO
534 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:03:01 ID:/O+V7Cs40
長野だけ21世紀じゃないみたいだ。
535 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:03:34 ID:VBAc0L+kO
やっぱり直線ルートで泣いて、変りに
JR東海に長野新幹線を作らせる方が利にかなっているな、
福井〜名古屋のルートも確立出来るし、
南信北信間も便利になる。
県内の流れはかなりスムーズになると思われます。
長野県民の為なら、県内には無益な一駅リニアよりいいと思うぞ。
JR東海に長野新幹線を作らせる方が利にかなっているな、
福井〜名古屋のルートも確立出来るし、
南信北信間も便利になる。
県内の流れはかなりスムーズになると思われます。
長野県民の為なら、県内には無益な一駅リニアよりいいと思うぞ。
536 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:03:52 ID:V/jpytJP0
直線ルートを反対するなら、
南アルプスの地下資源に影響をらすぼすから、反対といえば、
きっと、生活保護団体が「め
南アルプスの地下資源に影響をらすぼすから、反対といえば、
きっと、生活保護団体が「め
538 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:04:32 ID:UnVWZYYy0
だいたい、景色が〜とかトンネルが〜とか言ってる奴らは、この東京〜名古屋〜大阪ライン使ったこと無いだろ。
現状の新幹線ですら、携帯も殆ど使えないトンネルの世界だぞ。
トンネル出たところで両側に遮音壁で覆われてるんだから何も見えん。
それに移動時間＝仮眠兼食事の時間だから窓自体見ないし。
現状の新幹線ですら、携帯も殆ど使えないトンネルの世界だぞ。
トンネル出たところで両側に遮音壁で覆われてるんだから何も見えん。
それに移動時間＝仮眠兼食事の時間だから窓自体見ないし。
539 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:04:35 ID:MYrne01s0
空港とか、本来地元は反対するのが普通じゃね？
540 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:04:47 ID:T5ExVujX0
541 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:05:02 ID:xKefpp+o0
長野いらね
433 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2009/07/17(金) 08:15:01 ID:/nxOgwGc0
＞小和田家は幾ら用意した、って話は当時から 全く聞かれなかったから。
キコサンは皇室に入りたくて入りたくてしかたがなかったのだから、
無理してでも１億くらいは使ったのでしょうけれども、
(無論、入り込んでからじっくりとそれ以上を回収できると計算していたと思われるが…)
マサコはむしろ逆で、そうではないのだから当然、金なん用意するわけがない。
計算が出来る頭があれば、誰でも理論的に至極あたりまえのことだよ。
皇室御一行様★part1594
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1247714286/433
＞小和田家は幾ら用意した、って話は当時から 全く聞かれなかったから。
キコサンは皇室に入りたくて入りたくてしかたがなかったのだから、
無理してでも１億くらいは使ったのでしょうけれども、
(無論、入り込んでからじっくりとそれ以上を回収できると計算していたと思われるが…)
マサコはむしろ逆で、そうではないのだから当然、金なん用意するわけがない。
計算が出来る頭があれば、誰でも理論的に至極あたりまえのことだよ。
皇室御一行様★part1594
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1247714286/433
品川〜名古屋の所要時間は、
リニアBルート各駅停車≒新幹線のぞみ
リニアBルート各駅停車≒新幹線のぞみ
長野本気でウザいな
漏れさ〜リニアなんて当分関係ない県民だけどさ〜
国民投票でどのルートに投票するってあったら間違いなく直線Ｃルートを押すぜ
このＢとかＡとか長野のエゴにしか見えないし
自分の県がこんなのやったら恥ずかしくて他県民と話せないぜ…
国民投票でどのルートに投票するってあったら間違いなく直線Ｃルートを押すぜ
このＢとかＡとか長野のエゴにしか見えないし
自分の県がこんなのやったら恥ずかしくて他県民と話せないぜ…
リニアの名のとおり、東京〜名古屋間はリニアに引くのがいいと思う。
もう少し技術革新が進めば、東京-ブラジル-大阪ってのも可能になるのだろうか？
そんなに通してほしかったら皆が立ち寄りたくなる県に成長してから言え。
結婚する魅力ないしむしろ足ひっぱるけど結婚してくれっていってるようなもんだ
結婚する魅力ないしむしろ足ひっぱるけど結婚してくれっていってるようなもんだ
549 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:13:22 ID:bcv9E42d0
>>547
出張の帰りにちょっとサンバ踊ってくるわ〜♪て、なんでやねんオイ
出張の帰りにちょっとサンバ踊ってくるわ〜♪て、なんでやねんオイ
>>549
ゆとりのある生活でいいじゃまいか
ゆとりのある生活でいいじゃまいか
しかし、本当に地元の協力なしで長野の中へ入れられると思っているのかね？
ここまでコケにされたら長野県だってリニア建設に消極的にしか協力しないだろう。
金さえあれば作れるとアホＪＲは思っているようだが、工場で電車を作るのとは訳が違う。
大規模造成工事を行うときには長野県の許可が必要だが、おれが役人なら絶対後回しにしてやる。
ゆっくり50年かけて申請内容をチェックしてやる。他の区間ができて長野だけになったとしたらしめたもの。
そのときにルート変更を改めて強要すればいいだけ。つまり、地元の理解を得られない事業は成り立たない。
ここまでコケにされたら長野県だってリニア建設に消極的にしか協力しないだろう。
金さえあれば作れるとアホＪＲは思っているようだが、工場で電車を作るのとは訳が違う。
大規模造成工事を行うときには長野県の許可が必要だが、おれが役人なら絶対後回しにしてやる。
ゆっくり50年かけて申請内容をチェックしてやる。他の区間ができて長野だけになったとしたらしめたもの。
そのときにルート変更を改めて強要すればいいだけ。つまり、地元の理解を得られない事業は成り立たない。
>>297
他の霊山のことはどうでもいいよ
その土地土地での信仰の形とか色々あるだろうからね
仮にも日本最古の一つ数えられるようなところ
しかもその御神体である守屋山
諏訪の人がその守屋山にトンネル掘れるのか確認したい
他の霊山のことはどうでもいいよ
その土地土地での信仰の形とか色々あるだろうからね
仮にも日本最古の一つ数えられるようなところ
しかもその御神体である守屋山
諏訪の人がその守屋山にトンネル掘れるのか確認したい
554 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:21:54 ID:7K15QO980
普通、６４００億余分にかかっても直線引くのは当然だろ。まして、曲げた方が
そんだけ掛かるなんて、幼稚園児に相談してもそんな結論出さないわ。
そんだけ掛かるなんて、幼稚園児に相談してもそんな結論出さないわ。
555 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:22:46 ID:OSLndwBxO
大町白馬は中信だよｗｗｗ北信じゃないよｗｗｗ
557 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:23:31 ID:DLSDSkjd0
558 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:24:23 ID:B+8zK4dW0
>>552
長野を迂回して、静岡方面のルートに変更するだけｗ
長野を迂回して、静岡方面のルートに変更するだけｗ
559 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:25:00 ID:POQruqFN0
東京〜名古屋間はのぞみでも微妙に時間かかるからな
長野は滅びろ
JR東海は上場企業なんだから、長野県民は株を過半数買い占めちゃえよ。
発行済株式は215万株だから、半数は107万5千株。
200万長野県民の半分強が、たった60万円ずつ出資するだけでJR東海を支配できるぞ!!
そしたらAルートでもBルートでも好きな方を選べる。
長野県内に駅10個、JR東海持ちで造ることだってできちゃうし、村井知事を
社長にする事だって簡単だ!!
おっと、買占めのときは名義が集中しないように気をつけろよ。
TOBなしで買ってるのバレたら、あとでやっかいなことになるからな。
発行済株式は215万株だから、半数は107万5千株。
200万長野県民の半分強が、たった60万円ずつ出資するだけでJR東海を支配できるぞ!!
そしたらAルートでもBルートでも好きな方を選べる。
長野県内に駅10個、JR東海持ちで造ることだってできちゃうし、村井知事を
社長にする事だって簡単だ!!
おっと、買占めのときは名義が集中しないように気をつけろよ。
TOBなしで買ってるのバレたら、あとでやっかいなことになるからな。
562 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:28:02 ID:OHTsW2D/O
>>552
そんな事したら国から長野県への地方給付金が打ち切られますよ。
そんな事したら国から長野県への地方給付金が打ち切られますよ。
BルートにするくらいならAルートのほうがやすいじゃないか
564 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:29:52 ID:evjKSi7i0
これ以上ごねたらただの基地外
565 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:31:08 ID:5PT4zJHV0
>>547
その場合の直線ルートは東京→地球の核→ブラジリア→地球の核→大阪ですね。わかります。
その場合の直線ルートは東京→地球の核→ブラジリア→地球の核→大阪ですね。わかります。
長野きもい
568 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:32:14 ID:kftmW4tE0
飯田大勝利
＞＞５５２
長野県人の根性悪が象徴されるようなご意見ありがとう
まあそうやって長野県の評判でも落とすのに全力投球でもすれば？
しかし常識人なら故意にでも言えん様なことよく平気で公表するよなあ
寒さで頭やられたんじゃない？
長野県人の根性悪が象徴されるようなご意見ありがとう
まあそうやって長野県の評判でも落とすのに全力投球でもすれば？
しかし常識人なら故意にでも言えん様なことよく平気で公表するよなあ
寒さで頭やられたんじゃない？
>>552
そう言ってもも市街地はほとんど通らんしトンネルだけだからね。
伊那谷の振興と長野新幹線の名称維持（笑）を条件にすれば、
諏訪周辺は孤立すると思うよ。
諏訪周辺の地盤沈下が心配なのは分かるけど、
それならいっそ条件闘争に戦略を切り替えるべきだな。
そう言ってもも市街地はほとんど通らんしトンネルだけだからね。
伊那谷の振興と長野新幹線の名称維持（笑）を条件にすれば、
諏訪周辺は孤立すると思うよ。
諏訪周辺の地盤沈下が心配なのは分かるけど、
それならいっそ条件闘争に戦略を切り替えるべきだな。
571 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:36:49 ID:wLUEysCS0
572 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:37:25 ID:KyKoGLUaO
馬鹿知事のせいで・・・。
573 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:37:34 ID:gWnUqgyP0
長野は自重しろ
日ハムかロッテに入団すべき
日ハムかロッテに入団すべき
長野の土建ヤクザが何か仕掛けてくるかもしれんな
Bを使うか 環境団体を使うか 障害者団体か・・・
Bを使うか 環境団体を使うか 障害者団体か・・・
575 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:38:15 ID:qxb32lLX0
松代のMAGI2号機は賛成2、条件付き賛成1でBルートを推奨しています。
飯田の大勝利に全国より心からお祝いもうしあげます 沈黙は金
まあ諏訪人は知らん言葉だが
ところで諏訪の座敷牢の狂人の告別式の会場はどこ？
ファンとして線香でもと思って・・・リニアのおもちゃを添えて
まあ諏訪人は知らん言葉だが
ところで諏訪の座敷牢の狂人の告別式の会場はどこ？
ファンとして線香でもと思って・・・リニアのおもちゃを添えて
>>566
マントル眺めながら通勤か
マントル眺めながら通勤か
578 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:41:17 ID:JosvQhmG0
Bルート利権に群がる893終わったねｗ
580 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:44:32 ID:XeDqq1//0
おまえら長野をいじめすぎてるぞ。
リニアは迂回ルートにすべきだ．．．．以下の条件で
（１）直線ルートに対して余計に掛かる建設費、維持費はすべて長野県民が負担する。
（受益者負担の原則からして当然）
（２）東京ー名古屋等の利用者の運賃については、迂回分の距離についてはもちろん
長野県民が負担する。
（３）迂回ルート建設による、建設期間の延長等によるJRの金利負担、開業までの期
間が伸びた場合の遺失利益の負担を長野県民が負担する。
（４）国に対する、この件についての補助や、負担の肩代わり等は未来永劫にわたって
求めない。
この条件なら、東京ー名古屋の到着時間が７分くらい遅くなるとしても迂回ルートでいい
じゃないか。
リニアは迂回ルートにすべきだ．．．．以下の条件で
（１）直線ルートに対して余計に掛かる建設費、維持費はすべて長野県民が負担する。
（受益者負担の原則からして当然）
（２）東京ー名古屋等の利用者の運賃については、迂回分の距離についてはもちろん
長野県民が負担する。
（３）迂回ルート建設による、建設期間の延長等によるJRの金利負担、開業までの期
間が伸びた場合の遺失利益の負担を長野県民が負担する。
（４）国に対する、この件についての補助や、負担の肩代わり等は未来永劫にわたって
求めない。
この条件なら、東京ー名古屋の到着時間が７分くらい遅くなるとしても迂回ルートでいい
じゃないか。
なんで既に決まったことを長野県民以外がグチャグチャ言うかね
見苦しい
見苦しい
>>575
土建屋からハッキングされた松代のMAGI2号は国連軍に接収されました。
土建屋からハッキングされた松代のMAGI2号は国連軍に接収されました。
>>561
真性バカは寝てろ。
真性バカは寝てろ。
>141
つい最近の九州新幹線
つい最近の九州新幹線
586 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:50:47 ID:q2MUCj6N0
ぐずぐず言うなら文句の言えない大深度で長野を直線的に迂回しちゃえばいいじゃん
40メートル以上だっけ？
40メートル以上だっけ？
587 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:51:32 ID:MjmkfSTE0
直線ルートにほぼ決まり！
５８１へ質問
既になにが決まったのですか？ 頭悪いんで前後のスレが読み取れん
既になにが決まったのですか？ 頭悪いんで前後のスレが読み取れん
589 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:53:28 ID:wLUEysCS0
590 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:54:46 ID:DLSDSkjd0
長野がこの世から消えても何ら影響ない件
>>591
わさびはどうするんだよw
わさびはどうするんだよw
593 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:58:21 ID:wLUEysCS0
>>592
静岡が作るから問題ないｗ
静岡が作るから問題ないｗ
594 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 13:58:30 ID:kBPL/Q1i0
596 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:01:27 ID:XeDqq1//0
迂回ルート支持の国民的条件
（１）直線ルートに対して余計に掛かる建設費、維持費はすべて長野県民が負担する。
（受益者負担の原則からして当然）
（２）東京ー名古屋等の利用者の運賃については、迂回分の距離についてはもちろん
長野県民が負担する。
（３）迂回ルート建設による、建設期間の延長等によるJRの金利負担、開業までの期
間が伸びた場合の遺失利益の負担を長野県民が負担する。
（４）国に対する、この件についての補助や、負担の肩代わり等は未来永劫にわたって
求めない。
追加
（５）利用者が７分村をすることによる経済的損失、
（６）路線が延びることによる将来にわたる維持費
（７）路線が長くなることによる、増加する運用車両の購入維持破棄費用
（８）Bルート沿線に発生する、騒音などのリニア公害に対する保障を求める住民の権利を永久に破棄
後は？
（１）直線ルートに対して余計に掛かる建設費、維持費はすべて長野県民が負担する。
（受益者負担の原則からして当然）
（２）東京ー名古屋等の利用者の運賃については、迂回分の距離についてはもちろん
長野県民が負担する。
（３）迂回ルート建設による、建設期間の延長等によるJRの金利負担、開業までの期
間が伸びた場合の遺失利益の負担を長野県民が負担する。
（４）国に対する、この件についての補助や、負担の肩代わり等は未来永劫にわたって
求めない。
追加
（５）利用者が７分村をすることによる経済的損失、
（６）路線が延びることによる将来にわたる維持費
（７）路線が長くなることによる、増加する運用車両の購入維持破棄費用
（８）Bルート沿線に発生する、騒音などのリニア公害に対する保障を求める住民の権利を永久に破棄
後は？
597 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:03:11 ID:DLSDSkjd0
そんなに言うならもういいじゃん迂回ルートで
長野県通らない迂回ルートでさ
長野県通らない迂回ルートでさ
599 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:04:20 ID:lr5t0N8iO
そんなもの直線ルートじゃないと意味ないやろ！
リニア引くのに迂回してどうするんじゃ。
迂回するなら電車でじゅうぶんじゃ！
リニア引くのに迂回してどうするんじゃ。
迂回するなら電車でじゅうぶんじゃ！
>>575
99.9999%で失敗するって作戦も成功してるしあまりあてにならんよな、赤城博士も
99.9999%で失敗するって作戦も成功してるしあまりあてにならんよな、赤城博士も
6600億といわれる建設費を、長野県の自主財源（ここ大事）だけでまかなうのだったら、迂回ルートでもいいと思うよ？
まあそんなことしたら、県税は大幅増税+独自税導入しなけりゃならないだろうから、長野県終わるけどねw
まあそんなことしたら、県税は大幅増税+独自税導入しなけりゃならないだろうから、長野県終わるけどねw
602 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:07:57 ID:Gd6qCahc0
Ｂルートにしたら、中央本線の甲府ー諏訪、塩尻ー中津川は３セクか廃線だよ。
Ｃルートにすれば中央本線の代替にはならないから、
それをのむ代わりに、ＪＲでの中央本線の維持。
甲府・中津川・飯田でのアクセス特急の運行。飯田戦の近代化と整備。
この辺をねじ込んだほうが得策だろ。
Ｃルートにすれば中央本線の代替にはならないから、
それをのむ代わりに、ＪＲでの中央本線の維持。
甲府・中津川・飯田でのアクセス特急の運行。飯田戦の近代化と整備。
この辺をねじ込んだほうが得策だろ。
603 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:11:09 ID:IDQiec7f0
長野の強欲地主と政治屋、あと真性のバカが必死になってるだけだからな。
長野土人のイメージダウンだけになって終わりそうだ。
長野土人のイメージダウンだけになって終わりそうだ。
本日の工作員ID:Xv3jbzrz0
毎回毎回懲りないねぇ
毎回毎回懲りないねぇ
606 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:14:27 ID:7+VIWaQL0
>>331
運賃はBルートだろうがCルートだろうが変わらない｡
但しリニア特急料金は高くなる可能性がある｡
東海道新幹線自体が､運賃計算で距離の長い東海道本線経由で計算
する営業キロを採用しているからで､リニアも同様になる｡
運賃はBルートだろうがCルートだろうが変わらない｡
但しリニア特急料金は高くなる可能性がある｡
東海道新幹線自体が､運賃計算で距離の長い東海道本線経由で計算
する営業キロを採用しているからで､リニアも同様になる｡
607 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:14:37 ID:ScpDZABVO
最初っからJRと国交省が直線ルートに決めたらよかったんだよ
リニアに関しては地方の声なんて聞く必要無し
リニアに関しては地方の声なんて聞く必要無し
608 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:16:06 ID:TZJqGG0I0
直線以外ありえんだろｊｋ
609 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:17:12 ID:qleSpWqoO
>>580
長野土民は臭いので乗車禁止
長野土民は臭いので乗車禁止
610 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:17:16 ID:GmFYHQIXO
村井ざまあ
613 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:20:24 ID:wLUEysCS0
614 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:22:59 ID:hAVp4rBMO
ところで、名古屋-大阪間は、岐阜羽島にとまったりしないよね？w
>>614
マジレスしてしまうとそっちは通らない。鈴鹿越えルート
マジレスしてしまうとそっちは通らない。鈴鹿越えルート
616 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:25:34 ID:wLUEysCS0
どうでもいいけど、2年くらいでちゃちゃっと完成させてくれ
座敷牢の狂人一派はどこにいったの？
早く出てこないと覗いてみる価値が無い さみしいよー
緊急厄員会でも開いているの？結果が出たら公表してね
結果は 全員で樹海か行ったことの無い東尋坊方面へ ゆとりと観光かねてしかも歩きで
早く出てこないと覗いてみる価値が無い さみしいよー
緊急厄員会でも開いているの？結果が出たら公表してね
結果は 全員で樹海か行ったことの無い東尋坊方面へ ゆとりと観光かねてしかも歩きで
このままCルートに決まって、長野県民の悪評だけが残りそうだなｗ
620 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:35:40 ID:wLUEysCS0
>>618
暑いから諏訪湖で泳いでるんじゃね？ｗ
暑いから諏訪湖で泳いでるんじゃね？ｗ
>>620
今日は雨降ってて涼しいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日は雨降ってて涼しいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
622 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:38:27 ID:kBPL/Q1i0
>>606
今の運賃だって、塩尻経由での東京-名古屋の方が、東海道新幹線の東京-名古屋より高いよ。
今の運賃だって、塩尻経由での東京-名古屋の方が、東海道新幹線の東京-名古屋より高いよ。
623 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:39:17 ID:DLSDSkjd0
624 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:43:34 ID:yhmQ2LQw0
>>561
半分買う取引いれたら、買い占める間に値上がりするから60万ですまないと思うよ。
半分買う取引いれたら、買い占める間に値上がりするから60万ですまないと思うよ。
ついでに生意気な長野県民を浄化しろ
626 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:46:06 ID:D9E8dp3K0
>>611
馬鹿はおまえ｡
リニア中央新幹線の新ってどういう意味か判ってないの?
旧幹線の線増なんだから新幹線､それがなんでリニアが新線になるの?
だからBだろうがCだろうが>>616のいうように東海道本線か中央本線の
運賃に納まる｡
馬鹿はおまえ｡
リニア中央新幹線の新ってどういう意味か判ってないの?
旧幹線の線増なんだから新幹線､それがなんでリニアが新線になるの?
だからBだろうがCだろうが>>616のいうように東海道本線か中央本線の
運賃に納まる｡
628 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:47:57 ID:D9E8dp3K0
>>1
リニアの駅から長野県の各都市までトロッコを引けば、需要は満たされるんじゃないの？ｗ
リニアの駅から長野県の各都市までトロッコを引けば、需要は満たされるんじゃないの？ｗ
629 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:48:37 ID:wLUEysCS0
土地買占めた奴らはあきらめるしかないな
へたにＢルート進めたら逮捕されるからじゃね
へたにＢルート進めたら逮捕されるからじゃね
>>627
新幹線というのは、既に「新」幹線という接頭辞ではなくなっており、
「シンカンセン」という独立語だ。それにしてもどうしてBルート推奨
するヒトは、飯田から諏訪までの別線を長野県だけで引くことに
否定的なの？
新幹線というのは、既に「新」幹線という接頭辞ではなくなっており、
「シンカンセン」という独立語だ。それにしてもどうしてBルート推奨
するヒトは、飯田から諏訪までの別線を長野県だけで引くことに
否定的なの？
632 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:50:18 ID:LwKufEXc0
ABルートで県の意見統一するために、金も絡んだ血みどろの調整をして、
Bルート実現時の利権配分もがっちり決まってるんだから、どうなろうと長野県は撤回は出来ない
Bルートじゃなかったら実現しない／させないという空気
Bルート実現時の利権配分もがっちり決まってるんだから、どうなろうと長野県は撤回は出来ない
Bルートじゃなかったら実現しない／させないという空気
633 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:50:34 ID:du7EFQyM0
いい加減あきらめろ
県内に駅できるだけでありがたいと思え
県内に駅できるだけでありがたいと思え
634 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:54:24 ID:3y4+qnK50
635 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:54:27 ID:jBpvpnIx0
飯田が更に殺伐とするな
昔は長閑で良いところだったのに
昔は長閑で良いところだったのに
狂人一派と利権土建やの悔し涙で諏訪は洪水と土砂崩れが多発か？これでまた大型公共工事
ができるんだ うまくできてるなあ どう転んでも仕事にありつけるから
やはり他県人より頭がいいんだよ
ができるんだ うまくできてるなあ どう転んでも仕事にありつけるから
やはり他県人より頭がいいんだよ
15分も無駄にかかるからなｗ
新型車両の新技術使って数分短縮してるのに馬鹿かｗ
新型車両の新技術使って数分短縮してるのに馬鹿かｗ
638 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:58:31 ID:DLSDSkjd0
まさにメシウマだな。
諏訪市役所と伊那市役所に、
あきらメロンのFAXでもするか。
諏訪市役所と伊那市役所に、
あきらメロンのFAXでもするか。
長野県民はゆとりがあるんだから新幹線で東京に行けばいいじゃんｗｗ
たった1時間かそこらのために多く金はらうんだから、15分でも長野なんてところに寄り道したくないんだよほとんどの人は。
たった1時間かそこらのために多く金はらうんだから、15分でも長野なんてところに寄り道したくないんだよほとんどの人は。
640 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 14:59:58 ID:kBPL/Q1i0
641 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:09:13 ID:LfzwXzxRO
642 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:10:24 ID:JQ8JgjiYO
本当に死人が出そうで怖い。裏で色々な思惑が働いていそうだ。利害関係者は焦ってるのかな。
644 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:13:59 ID:wLUEysCS0
645 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:14:44 ID:EoDA8xcD0
民主政権になったら こんな無駄はやめてもらう
今の東京名古屋 一時間半で十分
これを狙っている 土建屋 涙目www
今の東京名古屋 一時間半で十分
これを狙っている 土建屋 涙目www
646 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:16:50 ID:qEz6DSA4O
相模原 人口711,602
甲府 人口198,239
(諏訪)人口51,731
飯田 人口105,956
中津川 人口82,317
相模原は品川新横浜と競合しない地域を含めると軽く200万超えるから営業的に必要
甲府は実験線等初期投資もあり当確
飯田は一県一駅に則り候補
中津川は東海次第か
諏訪は人口五万・・・・あずさでよくね
って所か
甲府 人口198,239
(諏訪)人口51,731
飯田 人口105,956
中津川 人口82,317
相模原は品川新横浜と競合しない地域を含めると軽く200万超えるから営業的に必要
甲府は実験線等初期投資もあり当確
飯田は一県一駅に則り候補
中津川は東海次第か
諏訪は人口五万・・・・あずさでよくね
って所か
長野県知事はＣルート採用になると幾ら損するのですか？
648 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:19:06 ID:wLUEysCS0
>>643
どっちにしろ運賃＋料金で算定するだろうから、
運賃算定と基となる実キロはどうでもいい気がしてきた。
リニア料金と従来新幹線との差額が多く見えないように
するためには、在来線の距離を営業キロとする場合はありそうだな。
ただ飯田に駅があるなら、飯田線にある飯田駅を発着とする距離の
算定に課題がありそうだ。
どっちにしろ運賃＋料金で算定するだろうから、
運賃算定と基となる実キロはどうでもいい気がしてきた。
リニア料金と従来新幹線との差額が多く見えないように
するためには、在来線の距離を営業キロとする場合はありそうだな。
ただ飯田に駅があるなら、飯田線にある飯田駅を発着とする距離の
算定に課題がありそうだ。
650 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:19:25 ID:KByJD5k70
死人出たりしてな。
建前上は自分の懐が潤うわけじゃないのに、ありえないほど必死になってる人達に。
もう公務員を定年だかなんだかで辞めてるはずなのに必死で嘆願してる人達とか。
建前上は自分の懐が潤うわけじゃないのに、ありえないほど必死になってる人達に。
もう公務員を定年だかなんだかで辞めてるはずなのに必死で嘆願してる人達とか。
長野行ったら蜂の子糞高くてワロタ
652 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:21:58 ID:IF+7NhZC0
>>647
少なくとも数億の裏金が入ってこなくなる。必死になるわけだなｗ
少なくとも数億の裏金が入ってこなくなる。必死になるわけだなｗ
653 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:23:34 ID:KCIX7GWA0
始発駅は成田でよろしく。
655 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:24:39 ID:VBAc0L+kO
俺は凄いゆとりを大事にする。
だから1分でも早く目的地に着き、ゆっくりとしたい。
少しは脳ばかりゆとりになってないで、脳は使い続けた方が良いぞ長野県よ。
そして、一県一駅のリニアを諏訪に置く事が全県民に有益か、
それとも、長野新幹線に通じる交通網を整備する事の方が有益か
考えてみような、県民の為のゆとりではなく有益かどうかでな。
だから1分でも早く目的地に着き、ゆっくりとしたい。
少しは脳ばかりゆとりになってないで、脳は使い続けた方が良いぞ長野県よ。
そして、一県一駅のリニアを諏訪に置く事が全県民に有益か、
それとも、長野新幹線に通じる交通網を整備する事の方が有益か
考えてみような、県民の為のゆとりではなく有益かどうかでな。
656 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:24:44 ID:AO++Odfa0
ＪＲ東海が長野（土建屋）と対抗するために
マスコミとお前らを使っているとしか思えん
せいぜい踊れやお前らｗ
マスコミとお前らを使っているとしか思えん
せいぜい踊れやお前らｗ
諏訪市は大温泉街があるのだから人力車が一番似あう
エコ ゆとり 観光 なんでこんなこと気がつかんの？
それより湯布院とか黒川温泉とかへ見学にいった方がリニアでごちゃごちゃ行ってるより
自分 市の為になるよ・・・えー そんな温泉初めて聞いたって どうなってんの？
エコ ゆとり 観光 なんでこんなこと気がつかんの？
それより湯布院とか黒川温泉とかへ見学にいった方がリニアでごちゃごちゃ行ってるより
自分 市の為になるよ・・・えー そんな温泉初めて聞いたって どうなってんの？
658 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:27:37 ID:SZWQMzCd0
朝鮮長野はいらね
659 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:31:03 ID:kBPL/Q1i0
>>644
ttp://www.calc.eki-net.com/Asp/CalcWEB_Input.asp
で、片道乗車券 東京-名古屋と入力した値が
東海山陽新幹線 \6,090
中央東線,塩尻,中央西線 \6,300
で違うと言う意味。
ttp://www.calc.eki-net.com/Asp/CalcWEB_Input.asp
で、片道乗車券 東京-名古屋と入力した値が
東海山陽新幹線 \6,090
中央東線,塩尻,中央西線 \6,300
で違うと言う意味。
660 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:31:22 ID:sdMwVrTb0
661 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:32:31 ID:KByJD5k70
土地買った奴笑えるような。
借金してまで広大な土地買い漁ってホクホクしてたら、全部意味無しになったし、
あんなど田舎のリニアが通るであろう土地（高速道路や鉄道は地価の低いところを選ぶ為に、
墓地近くを通る事が多いと聞いた）はクズどうぜんで誰も要らない土地だもんな。
いいじゃん。イノシシさんや熊さんやカマドウマや山ナメクジが有効に使ってくれるよ。
借金してまで広大な土地買い漁ってホクホクしてたら、全部意味無しになったし、
あんなど田舎のリニアが通るであろう土地（高速道路や鉄道は地価の低いところを選ぶ為に、
墓地近くを通る事が多いと聞いた）はクズどうぜんで誰も要らない土地だもんな。
いいじゃん。イノシシさんや熊さんやカマドウマや山ナメクジが有効に使ってくれるよ。
662 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:33:53 ID:wLUEysCS0
663 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:34:23 ID:nM5i5UeI0
死人が出そうだって言ってる人が居るけど、
そいつが死ねば、長野が黙って工事開始するなら
死ぬ奴はとっとと死んでほしい。
そいつが死ねば、長野が黙って工事開始するなら
死ぬ奴はとっとと死んでほしい。
ついでに中央道も直線ルートの建設頼む
665 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:35:59 ID:IF+7NhZC0
地権者や不動産屋などの焦っている顔が目に浮かぶぜ。
ざま〜〜〜〜〜〜〜〜
ざま〜〜〜〜〜〜〜〜
>>643
そもそも、それが新しい交通システムであるリニアで踏襲されるとは限らない。
料金については「現在の東海道新幹線より若干高い程度」とJR東海が明言しているが、
それ以上のことは現時点ではなんとも言えない。
ついでに言っとくと、たとえ新幹線でも並行した自社線の無い三セク移行区間は実キロ計算。
リニア中央は関東圏にJR東海の平行した自社在来線が無いから実キロや独自運賃になる可能性が高い。
そもそも、それが新しい交通システムであるリニアで踏襲されるとは限らない。
料金については「現在の東海道新幹線より若干高い程度」とJR東海が明言しているが、
それ以上のことは現時点ではなんとも言えない。
ついでに言っとくと、たとえ新幹線でも並行した自社線の無い三セク移行区間は実キロ計算。
リニア中央は関東圏にJR東海の平行した自社在来線が無いから実キロや独自運賃になる可能性が高い。
>>649
幹線に対してローカル線は､割り増し運賃になっているから､計算ソフトが
無い時代は通しの運賃計算は､かなり面倒だった｡在来線との乗り継ぎを
考慮すると従来通りの運賃計算でよいかと｡
但し､御指摘のように飯田駅は特例にしないと､名古屋に行くより高くなり
そうw
幹線に対してローカル線は､割り増し運賃になっているから､計算ソフトが
無い時代は通しの運賃計算は､かなり面倒だった｡在来線との乗り継ぎを
考慮すると従来通りの運賃計算でよいかと｡
但し､御指摘のように飯田駅は特例にしないと､名古屋に行くより高くなり
そうw
670 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:44:36 ID:5iqWnQEH0
私の実家は飯田市近郊です
ケンプラッツの予想ルートをいくつか見ましたが２〜３箇所我が家の土地を通過してます
もしもどれか引っかかったら喜んでで適性価格でＪＲさんに強力に強力させて頂くつもりです
駅ができ様ができまいが新技術のリニアは明日の日本には重要なのです
優等生的発言かも知れませんが この辺が諏訪人との大きな違いです
ケンプラッツの予想ルートをいくつか見ましたが２〜３箇所我が家の土地を通過してます
もしもどれか引っかかったら喜んでで適性価格でＪＲさんに強力に強力させて頂くつもりです
駅ができ様ができまいが新技術のリニアは明日の日本には重要なのです
優等生的発言かも知れませんが この辺が諏訪人との大きな違いです
JRはぜっい倒産しないよ。
看板は民営会社だけど中身は国鉄だからね。
看板は民営会社だけど中身は国鉄だからね。
火災将軍信者キモイから嫌い
674 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 15:52:07 ID:MjmkfSTE0
諏訪、伊那の工作員キモイから嫌い
>>674
あ！JR倒壊教信者だ！
あ！JR倒壊教信者だ！
こういう地元のエゴが旧国鉄を破滅に追いやったことがよく分かる
678 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:01:57 ID:DLSDSkjd0
>>676
だね。
長野の連中はさ、ただ単に、今までやってきたことをやっただけなんだよね。
自民党とか小沢とか、国とかとズブズブで。
ただ、長野がわかってなかったのは、リニアは税金の公共事業ではないってこと。
だね。
長野の連中はさ、ただ単に、今までやってきたことをやっただけなんだよね。
自民党とか小沢とか、国とかとズブズブで。
ただ、長野がわかってなかったのは、リニアは税金の公共事業ではないってこと。
つか長野県も大深度地下でいいんじゃない？ｗ
地上補償不要だから誰が何と言おうと建設出来るしｗ
地上補償不要だから誰が何と言おうと建設出来るしｗ
>>677
静岡の井川(寸又峡の北側)→佐久間(飯田線)を通せばＢルートより短いのでは？
静岡の井川(寸又峡の北側)→佐久間(飯田線)を通せばＢルートより短いのでは？
682 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:08:42 ID:wLUEysCS0
>>679
589 ：名無しさん＠十周年 ：2009/07/17(金) 13:53:28 ID:wLUEysCS0
>>586
長野県は大深度適応にならない程の田舎だから
法律改正しなきゃいけないのがネック（涙）
>>680
イヤミと言うか狂人一派の可能性が高いと思う。
ちなみに私は>>230を書いたのだがｗ
589 ：名無しさん＠十周年 ：2009/07/17(金) 13:53:28 ID:wLUEysCS0
>>586
長野県は大深度適応にならない程の田舎だから
法律改正しなきゃいけないのがネック（涙）
>>680
イヤミと言うか狂人一派の可能性が高いと思う。
ちなみに私は>>230を書いたのだがｗ
683 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:09:04 ID:DITOnDL+0
長野は無視しようぜ
684 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:09:11 ID:19ZtlfsC0
>>673=675
諏訪の乞食www
諏訪の乞食www
正直、途中下車なんてさせたくないだろう
長野県では公共的インフラ工事は全て税金をつぎ込む公共事業だと信じている 聞く耳を持たん
電気 ガス 電話工事も税金投入？
中部電力は送電線工事から保守点検まで税金でやってくれるから 長野は一番儲かる地区になると大喜び
それで社員一同Ｂルート派に鞍替えしたとか
電気 ガス 電話工事も税金投入？
中部電力は送電線工事から保守点検まで税金でやってくれるから 長野は一番儲かる地区になると大喜び
それで社員一同Ｂルート派に鞍替えしたとか
687 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:19:30 ID:wqz/PpY50
>>669
誰がｷﾁｶﾞｲ長野人に1株単位で売るんだ？ｗ
誰がｷﾁｶﾞｲ長野人に1株単位で売るんだ？ｗ
689 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:22:57 ID:maJFtlMDO
日経のケンプラッツでＣルートの課題が上がってたので気になって読んでみた。
トンネル前後の断層に対する懸念と対策が載っていた。
長野には残念だが、最後に１行
Ｂルートはフォッサマグナ等複数の巨大な断層がまんまルート（だから論外）とあって笑ったにゃ。
トンネル前後の断層に対する懸念と対策が載っていた。
長野には残念だが、最後に１行
Ｂルートはフォッサマグナ等複数の巨大な断層がまんまルート（だから論外）とあって笑ったにゃ。
690 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:24:33 ID:LwKufEXc0
15年後だったらもしかして道州制なってるかもしれんな
飯田は長野から分離して東海連合に入るべき
飯田は長野から分離して東海連合に入るべき
692 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:32:11 ID:DLSDSkjd0
>>689
活断層の真上の荒地に住むBルート住民ｗ
活断層の真上の荒地に住むBルート住民ｗ
エゴだよ。
>>690
長鮮人ｗ
長鮮人ｗ
695 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:33:10 ID:jBpvpnIx0
カッペってのは本当に目暗で馬鹿だな。
地元を高速道路や高速汽車が通ったところで生活なんか豊かにならんのよ。
むしろ失われていくもののほうが多いんだぜ？
ホント飯田にリニアなんぞ通さないで欲しい
頑張ってＡルートになるよう運動してちょうだいね。
地元を高速道路や高速汽車が通ったところで生活なんか豊かにならんのよ。
むしろ失われていくもののほうが多いんだぜ？
ホント飯田にリニアなんぞ通さないで欲しい
頑張ってＡルートになるよう運動してちょうだいね。
６８７にまだ狂人の残党がいたぞー
火の玉になったら焼け死んじゃうよ クス玉になって飯田をお祝いしたら
あんたどこの人？気が利くねー まさか諏訪にお人じゃないよねーって大歓迎
火の玉になったら焼け死んじゃうよ クス玉になって飯田をお祝いしたら
あんたどこの人？気が利くねー まさか諏訪にお人じゃないよねーって大歓迎
697 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:34:44 ID:lJrJj19eO
当初はAかBしかなかった。
それに沿って自治体を巻き込んで進めてきたのに、
今になってCとかで強引にまとめようとする…。
このままいけばJR東海さんは長野県と100年の禍根を残す。
そんなことは誰も望まない。
東海さんも物事の進め方があったろうに。
それに沿って自治体を巻き込んで進めてきたのに、
今になってCとかで強引にまとめようとする…。
このままいけばJR東海さんは長野県と100年の禍根を残す。
そんなことは誰も望まない。
東海さんも物事の進め方があったろうに。
698 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:38:51 ID:LwKufEXc0
699 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:41:25 ID:wLUEysCS0
>>691
ご参考までにｗ
天竜村の住民も「道州制が決まれば、私たち南信地方は名古屋に行くと思う。
北関東や北陸と一緒になるなんて考えられないから」と心の内を語る。
こうした雰囲気を示す象徴的な風景は、今春の統一地方選で見られた。
県議選告示の４日前となった３月２６日夜、飯田市の鼎文化会館で、
同選挙区（定数３）から立候補を予定している５人の公開討論会が開かれた。
それぞれが主張を述べた後、司会者の質問に対し、それぞれ「○」か「×」のパネルを上げて、
政治姿勢を明らかにするコーナーがあった。
この時、出された質問の一つが、「道州制が導入されたら、飯田下伊那地方は、県を割っても中京圏へ行くべきか」。
この質問に、５人は全員、すぐに「○」を掲げた。会場にいた約２２０人の有権者からも、疑問の声は上がらなかった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/kikaku/092/4.htm
ご参考までにｗ
天竜村の住民も「道州制が決まれば、私たち南信地方は名古屋に行くと思う。
北関東や北陸と一緒になるなんて考えられないから」と心の内を語る。
こうした雰囲気を示す象徴的な風景は、今春の統一地方選で見られた。
県議選告示の４日前となった３月２６日夜、飯田市の鼎文化会館で、
同選挙区（定数３）から立候補を予定している５人の公開討論会が開かれた。
それぞれが主張を述べた後、司会者の質問に対し、それぞれ「○」か「×」のパネルを上げて、
政治姿勢を明らかにするコーナーがあった。
この時、出された質問の一つが、「道州制が導入されたら、飯田下伊那地方は、県を割っても中京圏へ行くべきか」。
この質問に、５人は全員、すぐに「○」を掲げた。会場にいた約２２０人の有権者からも、疑問の声は上がらなかった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/kikaku/092/4.htm
700 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:41:29 ID:F4XUBHENO
株の売買も理解できないから直線ルートの方がいいって理解も出来ないんだろうな
>>698
買えるものなら買ってみろよｗ
買えるものなら買ってみろよｗ
速くなればなるほど銭食い虫になるわけなんだが、馬鹿どもにはわかるまいな
まーBはほぼ決まりです、選挙で民主が勝てばさらに磐石
まーBはほぼ決まりです、選挙で民主が勝てばさらに磐石
704 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:44:43 ID:1bzNKCP30
長野県民はゆとりがあるから、リニアいらないだろ
飯田だけは、不便だから同情してやる
飯田だけは、不便だから同情してやる
705 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:44:48 ID:jg19hFDXO
>>697
長野に百年の禍根を残してもJR東海はたいして困らないだろうよ。
俺らも困らん、別に長野のわがままで迂回ルートにする必要もないし。コストパフォーマンスを無視できるなら長野にリニア通す必要さえ感じないものｗ
長野に百年の禍根を残してもJR東海はたいして困らないだろうよ。
俺らも困らん、別に長野のわがままで迂回ルートにする必要もないし。コストパフォーマンスを無視できるなら長野にリニア通す必要さえ感じないものｗ
大八回りリニア新幹線か、時代を超えたロマンを感じる。
707 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:47:05 ID:0B83eXnOO
つか上の奴らが
飯田舐めすぎだろ、長野に含まれてない扱いされてる
飯田舐めすぎだろ、長野に含まれてない扱いされてる
強欲さんはなり振り構わねーんだな
一生笑われるだろこんなもん
地図にのるんだぞあの迂回w
一生笑われるだろこんなもん
地図にのるんだぞあの迂回w
ここに書き込んでる人って
勿論リニアルート沿線の人ですよね？
リニアとは何の縁も無いド田舎の奴等じゃないですよね？
東京 神奈川 名古屋 大阪 の人間ですよね？
それ以外の四国や九州の田舎者達じゃないですよね？
勿論リニアルート沿線の人ですよね？
リニアとは何の縁も無いド田舎の奴等じゃないですよね？
東京 神奈川 名古屋 大阪 の人間ですよね？
それ以外の四国や九州の田舎者達じゃないですよね？
710 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:48:18 ID:LwKufEXc0
>>702
それで、オンライントレードとかで株取引してる奴は自分の株を買った相手とかわかって売ってるとまだ思ってるの？
それで、オンライントレードとかで株取引してる奴は自分の株を買った相手とかわかって売ってるとまだ思ってるの？
だって長野は新幹線あるから困らないだろ。
712 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:49:02 ID:DLSDSkjd0
713 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:49:19 ID:XFzYnN1N0
国も直線ルート支持ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JR倒壊教信者大暴れ中
715 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:50:04 ID:mbLZYzFF0
西松問題で村井知事も下手に動けないし、今のうちに決めてしまえ！！
>>710
おいおい頭大丈夫か？ｗ
おいおい頭大丈夫か？ｗ
717 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:50:16 ID:s0rLnnvGO
718 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:51:27 ID:wLUEysCS0
>>714
台詞変えられるようになったんだぁｗｗｗ
台詞変えられるようになったんだぁｗｗｗ
719 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:52:12 ID:KhtuLYin0
民団がBルートにしろって言ってるんだから友愛Bルートで決まりだろうが
720 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:52:23 ID:DLSDSkjd0
721 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:52:28 ID:zHSRtSz8O
もう、甲府の先で南下させて
ギリギリ長野通らないルートにしちまえ！
ギリギリ長野通らないルートにしちまえ！
722 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:52:32 ID:0B83eXnOO
諏訪民は
JR東海に御柱でも放り込めば願いが叶うかもなw
JR東海に御柱でも放り込めば願いが叶うかもなw
723 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:52:40 ID:lJrJj19eO
724 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:53:07 ID:LwKufEXc0
>>716
つまんないごまかしレスで時間稼ぎしないで、はいかいいえで答えてみてよ？
つまんないごまかしレスで時間稼ぎしないで、はいかいいえで答えてみてよ？
725 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:54:34 ID:2rtmtN1N0
726 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:56:15 ID:47tVpRWT0
JR長野があらわれた！
727 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 16:58:09 ID:wLUEysCS0
東京都 約１３００万
神奈川県 約９００万
埼玉県 約７００万
千葉県 約６００万
合計 約３５００万
神奈川県 約９００万
埼玉県 約７００万
千葉県 約６００万
合計 約３５００万
729 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:01:03 ID:DLSDSkjd0
>>723
JR東海は商売してるわけじゃん。
JR東海は、究極には東海道新幹線だけあればおｋ。
だから、今回の件じゃなくて、利益を考えたらずっと必要ない。
でもそれじゃあ「 か わ い そ う 」じゃない。
ちなみにJR東海だけじゃなくて、税金もそうだよ。
JR東海は商売してるわけじゃん。
JR東海は、究極には東海道新幹線だけあればおｋ。
だから、今回の件じゃなくて、利益を考えたらずっと必要ない。
でもそれじゃあ「 か わ い そ う 」じゃない。
ちなみにJR東海だけじゃなくて、税金もそうだよ。
>>725
新横浜からのぞみで行くから駅いらない。お構いなく。
新横浜からのぞみで行くから駅いらない。お構いなく。
732 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:06:34 ID:bTAAiY/10
諏訪の皆さん、民主党が政権取れば国交省も諏訪回りに傾きますよ
733 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:08:49 ID:fBsn2Z3d0
15分の違いが大きい。そんなに差が無いとか本当に思っているのだろうか？
736 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:12:01 ID:wLUEysCS0
>>647
１０万票ぐらいじゃないかな？
１０万票ぐらいじゃないかな？
しかし、長野県の協力がないと建設できないのも事実。
むかしのぞみが名古屋を通過すると言う騒ぎの時に名古屋市長が「線路に物を置いて妨害する」とか
何とか言ってアッサリ全車両が名古屋に止まるようになったこともある。
Cルートにするんだったら長野の土建屋は一切協力しませんとなったら非常にまずい
むかしのぞみが名古屋を通過すると言う騒ぎの時に名古屋市長が「線路に物を置いて妨害する」とか
何とか言ってアッサリ全車両が名古屋に止まるようになったこともある。
Cルートにするんだったら長野の土建屋は一切協力しませんとなったら非常にまずい
どうやら長野人は
JR東海の発行済株式数 2,150,000株で、長野県の人口が2,163,037人だから
こいつら全員で1株買って、過半数集めればBルートになると思ってるらしい
そしてその株をオンライントレードで買うそうだｗ
それも半年で値上がりもさせずｗ
さすがBルートと騒いで、リニアにもゆとりをなどと言うだけの事はある
JR東海の発行済株式数 2,150,000株で、長野県の人口が2,163,037人だから
こいつら全員で1株買って、過半数集めればBルートになると思ってるらしい
そしてその株をオンライントレードで買うそうだｗ
それも半年で値上がりもさせずｗ
さすがBルートと騒いで、リニアにもゆとりをなどと言うだけの事はある
741 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:17:46 ID:hTkDOU7P0
なんか、前の職場でお土産に青森のリンゴ（部署になんと1箱！）を貰ったんだけど、
長野出身の男が、
「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
と言って一同……。
じゃあ食べるなという事になって、
みんなで固まって実際に食べたら、蜜が入っててウマー！
盛り上がって食べてたけど、
その長野出身の男だけ孤立してた。
それ以来、長野と言えばそういうキモイ奴しかいないイメージが…。
長野出身の男が、
「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
と言って一同……。
じゃあ食べるなという事になって、
みんなで固まって実際に食べたら、蜜が入っててウマー！
盛り上がって食べてたけど、
その長野出身の男だけ孤立してた。
それ以来、長野と言えばそういうキモイ奴しかいないイメージが…。
>>741
ふーん、君は視野狭そうだね
ふーん、君は視野狭そうだね
>>130
ブログのコピペで、しかも突っ込み所だらけだなｗ
ブログのコピペで、しかも突っ込み所だらけだなｗ
745 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:23:35 ID:duSWPJ+B0
つ【鏡】
673 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 15:49:10 ID:MpcZea7y0
火災将軍信者キモイから嫌い
675 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 15:53:10 ID:MpcZea7y0
>>674
あ！JR倒壊教信者だ！
714 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 16:49:36 ID:MpcZea7y0
JR倒壊教信者大暴れ中
743 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 17:20:51 ID:MpcZea7y0
>>741
ふーん、君は視野狭そうだね
673 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 15:49:10 ID:MpcZea7y0
火災将軍信者キモイから嫌い
675 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 15:53:10 ID:MpcZea7y0
>>674
あ！JR倒壊教信者だ！
714 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 16:49:36 ID:MpcZea7y0
JR倒壊教信者大暴れ中
743 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/07/17(金) 17:20:51 ID:MpcZea7y0
>>741
ふーん、君は視野狭そうだね
>>743
長鮮人はだぁ〜とれ！
長鮮人はだぁ〜とれ！
748 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:24:33 ID:hTkDOU7P0
>>743
いや、そういう朝鮮思考がBルートを主張する長野県の現状とかぶって見えたってだけ。
その後も、そいつだけじゃなく、
「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
みたいなこと言う長野出身者はそいつ以外にもたくさんいたから。
いや、そういう朝鮮思考がBルートを主張する長野県の現状とかぶって見えたってだけ。
その後も、そいつだけじゃなく、
「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
みたいなこと言う長野出身者はそいつ以外にもたくさんいたから。
750 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:27:26 ID:hTkDOU7P0
751 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:27:45 ID:wLUEysCS0
>>749
信州そばが美味しい事は認めるｗ
信州そばが美味しい事は認めるｗ
752 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:27:59 ID:mcLoaecJO
直線ルートの工事が始まっても、長野県民がありとあらゆる手段で工事を延期させようと
しそうで心配。
しそうで心配。
753 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:29:23 ID:w9DhCkuiO
754 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:29:43 ID:wYSay7zT0
飯田と下伊那郡が飯伊県として独立すればいいんだよ
そばの名産地って土地がやせてるってことだからなぁ
なんで浮かれてんの？
なんの権限もない国交省がただの見解を示しただけだろ。
別に公共事業じゃねんだから天の声とは違うっての。
国は一企業の案であるＣルートを推せる立場じゃない。
国家公務員なら当たり前のことじゃねえか。
それとも癒着でもあるのか？
なんの権限もない国交省がただの見解を示しただけだろ。
別に公共事業じゃねんだから天の声とは違うっての。
国は一企業の案であるＣルートを推せる立場じゃない。
国家公務員なら当たり前のことじゃねえか。
それとも癒着でもあるのか？
>>745
図星か
図星か
758 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:33:28 ID:5yY1UYIY0
>>751
そばは救荒食だからね、豊かな土地ではいらない食品。
そばは救荒食だからね、豊かな土地ではいらない食品。
759 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:35:17 ID:WFusmIjyO
静岡の空港とＳ字リニア、どっちがアホかな。
760 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:35:25 ID:wLUEysCS0
>>756
国土交通大臣が見解を示せば話はがらりと変わってくるんだけどねｗ
国土交通大臣が見解を示せば話はがらりと変わってくるんだけどねｗ
ID:LwKufEXc0はようやく自分の恥ずかしさに気づいたのか出なくなったな
762 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:38:03 ID:JAAh8nHIO
きっと土地を買って儲けようとしてたんだな。
763 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:40:30 ID:F1+dHkDvO
技術の進歩を否定して過去に拘るってんなら、リニアなんかいらないだろ
ディーゼルでも充分
ディーゼルでも充分
まさか信州そば、が信州産のそば粉でできているとは思ってないよなあ
765 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:41:22 ID:duSWPJ+B0
>>757
馬鹿のお前でも判るように説明してやろうか？
すぐに信者信者と騒ぐ馬鹿のお前が、
何を勘違いしたのか人様に向かって『視野狭そう』などと言っている
視野が狭いのはすぐに信者信者と喚き散らす頭の悪いお前だから、
人様に文句をつける前に鏡でも見たらどうだ、と
その程度も自覚できずに
「図星か（ｷﾘｯ」
だからお前は馬鹿だというわけだ
馬鹿のお前でも判るように説明してやろうか？
すぐに信者信者と騒ぐ馬鹿のお前が、
何を勘違いしたのか人様に向かって『視野狭そう』などと言っている
視野が狭いのはすぐに信者信者と喚き散らす頭の悪いお前だから、
人様に文句をつける前に鏡でも見たらどうだ、と
その程度も自覚できずに
「図星か（ｷﾘｯ」
だからお前は馬鹿だというわけだ
766 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:42:37 ID:wLUEysCS0
>>764
戸隠や開田は地元産だと聞いたがウソなの？
戸隠や開田は地元産だと聞いたがウソなの？
768 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:46:00 ID:duSWPJ+B0
長野県は掘られても痛いだけ
アッー！！！
アッー！！！
770 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:47:29 ID:wLUEysCS0
>>767
私は貴方が長野県民だと思っていたが違うのか？
私は貴方が長野県民だと思っていたが違うのか？
771 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:49:37 ID:DLSDSkjd0
>>770
2chには、主流派を煽って悲しい人生を慰めるかわいそうな人って、時々いますよ
2chには、主流派を煽って悲しい人生を慰めるかわいそうな人って、時々いますよ
Ｂルート厨惨敗記念
773 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:53:39 ID:nM5i5UeI0
で、いつＢルート推進派の死体が諏訪湖に浮くんだい？
ｗｋｔｋなんすけど？まだ？
ｗｋｔｋなんすけど？まだ？
いいからしゃぶれ
776 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 17:57:52 ID:wLUEysCS0
スレ違い
779 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 18:06:53 ID:aQgd8Krs0
後の長野県連続怪死事件である
村井知事もＢルートにしたいのなら、自ら国土交通省やＪＲ東海本社に赴いて
交渉すればいいのに、それもしないで議会でＢルート支持の決議をするだけなら
誰にでも出来るんじゃないの？
このままＣルートになったら、Ｂルート推進の支持者にどう言い訳するのかね？
交渉すればいいのに、それもしないで議会でＢルート支持の決議をするだけなら
誰にでも出来るんじゃないの？
このままＣルートになったら、Ｂルート推進の支持者にどう言い訳するのかね？
１０人に１人は純血の同和部落民の長野
県民の過半が同和の血を持つ長野
県民の過半が同和の血を持つ長野
782 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 18:09:01 ID:wLUEysCS0
>>703
> 速くなればなるほど銭食い虫になるわけなんだが、馬鹿どもにはわかるまいな
>
> まーBはほぼ決まりです、選挙で民主が勝てばさらに磐石
>
株主がCといえば民主が勝とうが自民が勝とうが関係なくCになるのが株式会社
日本は共産主義じゃないんだがな
> 速くなればなるほど銭食い虫になるわけなんだが、馬鹿どもにはわかるまいな
>
> まーBはほぼ決まりです、選挙で民主が勝てばさらに磐石
>
株主がCといえば民主が勝とうが自民が勝とうが関係なくCになるのが株式会社
日本は共産主義じゃないんだがな
>>741
> なんか、前の職場でお土産に青森のリンゴ（部署になんと1箱！）を貰ったんだけど、
> 長野出身の男が、
> 「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
> と言って一同……。
>
> じゃあ食べるなという事になって、
> みんなで固まって実際に食べたら、蜜が入っててウマー！
> 盛り上がって食べてたけど、
> その長野出身の男だけ孤立してた。
>
> それ以来、長野と言えばそういうキモイ奴しかいないイメージが…。
ウリが一番ニダ
長鮮人って朝鮮人とかわｔらんな
> なんか、前の職場でお土産に青森のリンゴ（部署になんと1箱！）を貰ったんだけど、
> 長野出身の男が、
> 「青森は生産量が日本一だけど、長野のりんごは味が日本一だから、あんまり美味しくないと思うよ」
> と言って一同……。
>
> じゃあ食べるなという事になって、
> みんなで固まって実際に食べたら、蜜が入っててウマー！
> 盛り上がって食べてたけど、
> その長野出身の男だけ孤立してた。
>
> それ以来、長野と言えばそういうキモイ奴しかいないイメージが…。
ウリが一番ニダ
長鮮人って朝鮮人とかわｔらんな
民主政権しだいだな
788 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 18:34:42 ID:wLUEysCS0
789 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 18:47:50 ID:JQ8JgjiYO
ここで長野県に折れたら絶対子孫に禍根を残す。
長野県のリニア利権関係者にとっては造って金が入ったらそれで終了だ。リニアの目的が果たされる。あとは知らん顔だわな。
たいてい長野県の迂回部は赤字路線になる。JR東海にとっては大きな負債になる。それが利用者に跳ね返るのは間違いない。
長野県のリニア利権関係者にとっては造って金が入ったらそれで終了だ。リニアの目的が果たされる。あとは知らん顔だわな。
たいてい長野県の迂回部は赤字路線になる。JR東海にとっては大きな負債になる。それが利用者に跳ね返るのは間違いない。
790 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:05:23 ID:Evj2K61J0
東海は既に新幹線っていうドル箱路線持ってるんだし、あせらずじわじわ追い詰めればいいよ
なんなら新大阪−名古屋を先に作って長野が折れてから東京に通せばいいよ
なんなら新大阪−名古屋を先に作って長野が折れてから東京に通せばいいよ
>>667
運賃＋特急料金で特に困ることないのに、
わざわざ独自方式取る必要ないじゃん。
乗換え時のルール作るのが面倒くさくなっちまうだけで。
営業キロに関しては途中駅の距離計算ができないから
どのルートでも東海道本線のキロ数は使えないでしょ
Bルートだと東京-新茅野(仮)までは中央線、新茅野-飯田は飯田線の
営業キロ使わないと多分不都合
飯田-中津川は実キロかリニア営業キロ、中津川-名古屋は中央線営業キロ
ってところじゃないかな
Cルートだとなんともいえんなぁ
どっちにしろ特急料金で総額は調整できるし
運賃＋特急料金で特に困ることないのに、
わざわざ独自方式取る必要ないじゃん。
乗換え時のルール作るのが面倒くさくなっちまうだけで。
営業キロに関しては途中駅の距離計算ができないから
どのルートでも東海道本線のキロ数は使えないでしょ
Bルートだと東京-新茅野(仮)までは中央線、新茅野-飯田は飯田線の
営業キロ使わないと多分不都合
飯田-中津川は実キロかリニア営業キロ、中津川-名古屋は中央線営業キロ
ってところじゃないかな
Cルートだとなんともいえんなぁ
どっちにしろ特急料金で総額は調整できるし
>>780
なんでわざわざ知事が東海へ赴くんだよ。東海が来いよ。
しなのに乗って３時間かけて来い。
だいたいＣルートは断念するしかないんだから
交渉なんてする意味がねえっての。議会は民意の確認だ。
何回でも言う。長野はＣならリニアを繋げさせない。
どうしても東海がリニアを作りたいなら
Ｂルートにするしかない。
同時に一県一駅ルール適用で飯田駅死亡…。
まあ長野県民としては基本リニアなんていらないが
作るのなら諏訪に通せってことだ。
なんでわざわざ知事が東海へ赴くんだよ。東海が来いよ。
しなのに乗って３時間かけて来い。
だいたいＣルートは断念するしかないんだから
交渉なんてする意味がねえっての。議会は民意の確認だ。
何回でも言う。長野はＣならリニアを繋げさせない。
どうしても東海がリニアを作りたいなら
Ｂルートにするしかない。
同時に一県一駅ルール適用で飯田駅死亡…。
まあ長野県民としては基本リニアなんていらないが
作るのなら諏訪に通せってことだ。
793 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:09:55 ID:wLUEysCS0
>>792
法的に根拠があるなら教えてくれ。
法的に根拠があるなら教えてくれ。
794 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:10:08 ID:ZQAyhzvdO
>>792
長野なんか通らないでＣよりもっと直線にすればいいんだよバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
長野なんか通らないでＣよりもっと直線にすればいいんだよバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
散歩から帰って覗いてみたら 死に損ないの狂人一派の残党が奮戦しているではないか
無知がんバレー もっと恥じさらせー 長野の評判落とせー位しかエールが送れない
それにしてもすごい数のスレ １０００は軽く突破の勢い みな狂人のお陰である
断末魔の咆哮 しかしこの根性なんとかいい方向で生かせないモノか？ 惜しい
無知がんバレー もっと恥じさらせー 長野の評判落とせー位しかエールが送れない
それにしてもすごい数のスレ １０００は軽く突破の勢い みな狂人のお陰である
断末魔の咆哮 しかしこの根性なんとかいい方向で生かせないモノか？ 惜しい
>>795
本日ののび太はお前か。
残念ながら飯田を助ける者はいない。
三遠すら助太刀しないだろう。長野県の県政だからな。
ドラえもんは現実に存在しないんだよ。
もうリニア飯田駅は諦めな。冗談ぬきで。
本日ののび太はお前か。
残念ながら飯田を助ける者はいない。
三遠すら助太刀しないだろう。長野県の県政だからな。
ドラえもんは現実に存在しないんだよ。
もうリニア飯田駅は諦めな。冗談ぬきで。
798 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:30:38 ID:I8LTP2VI0
もしリニアがBルートじゃなかったら
アルプスの大自然の風景を眺めながら釜飯を食べることも
食後に諏訪湖の水で入れたコーヒーを飲むことも
お土産に諏訪の時計を買うことができなくなります。
それでもいいのですか？
私的にはさっさと移動して東京なり大阪で美味い物食べた方がマシだと思います
名古屋でひまつぶしを食べるのも良いですね
アルプスの大自然の風景を眺めながら釜飯を食べることも
食後に諏訪湖の水で入れたコーヒーを飲むことも
お土産に諏訪の時計を買うことができなくなります。
それでもいいのですか？
私的にはさっさと移動して東京なり大阪で美味い物食べた方がマシだと思います
名古屋でひまつぶしを食べるのも良いですね
799 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:35:47 ID:r3VBTJSYO
諏訪湖の水きたねー
>>792って長野を貶めようとする釣りだよね？
そうじゃなかったら本物の馬鹿になっちゃうもんね。
そうじゃなかったら本物の馬鹿になっちゃうもんね。
802 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:43:15 ID:Ahen+dhxO
長チョンざまあ
803 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:46:17 ID:Ahen+dhxO
>>798
慈温・慈英「いーーーんです！！」
慈温・慈英「いーーーんです！！」
804 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:51:28 ID:C3eUy6ua0
誰がバカだろうと、もうどうでもいいだろ
Ｃルートでほぼ確定なんだし、Ｂルート厨を吠えさせてやればいい
Ｃルートでほぼ確定なんだし、Ｂルート厨を吠えさせてやればいい
>>800
現実を直視させられると釣り認定か？おめでたいな。
なぜ長野を貶る必要があるのか意味がわからん。
はっきり言って国交省が言わずとも長野県民の誰もが
Ｃルートの合理性を理解してるっての。
だけどリニア計画の歴史的背景もあって「Ｃにします」
「はいそうですか」ってワケにはいかねんだよ。
南信以外の長野県民はJRや都会人の飼い犬じゃねえんだ。
おめおめと土地を渡すほど落ちぶれてどうする。
現実を直視させられると釣り認定か？おめでたいな。
なぜ長野を貶る必要があるのか意味がわからん。
はっきり言って国交省が言わずとも長野県民の誰もが
Ｃルートの合理性を理解してるっての。
だけどリニア計画の歴史的背景もあって「Ｃにします」
「はいそうですか」ってワケにはいかねんだよ。
南信以外の長野県民はJRや都会人の飼い犬じゃねえんだ。
おめおめと土地を渡すほど落ちぶれてどうする。
いいかげんバカなことはやめようぜ、
B派の誰も、納得できるBルートのメリットを出せないじゃん、
あんまり無駄なことはしない方がいいと思うよ。
B派の誰も、納得できるBルートのメリットを出せないじゃん、
あんまり無駄なことはしない方がいいと思うよ。
808 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:56:20 ID:C3eUy6ua0
禿同
809 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 19:58:38 ID:Evj2K61J0
まず無理やり作った新幹線を使いこなせてからモノ言えよ
Ｘ６ｅＺＯは座敷牢の狂人かＣ派の工作員か？
言葉使いからするとあの下品さは諏訪人の可能性が高い
北の某国でもこんな下品な言葉は使わない
とすると諏訪は北の某国よりどうしようもない地区ってことになるが・・・まさか
本気でこんなことを言っているようだと血統書付きの馬鹿 将来アルコール漬けの標本
にひっぱりだこ
言葉使いからするとあの下品さは諏訪人の可能性が高い
北の某国でもこんな下品な言葉は使わない
とすると諏訪は北の某国よりどうしようもない地区ってことになるが・・・まさか
本気でこんなことを言っているようだと血統書付きの馬鹿 将来アルコール漬けの標本
にひっぱりだこ
813 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:00:47 ID:Qs5bM9sHO
オレはＣルートＢ案（名古屋⇔甲府間は駅を設置しない）派。
814 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:01:06 ID:POQruqFN0
この発表に対する知事や諏訪とか伊那とかの市長や商工会議所のレスポンスはまだですかｗｗ
815 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:03:10 ID:ZSOM8b0IO
816 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:03:12 ID:wqz/PpY50
一つ分かったことは、飯田の長野県内での存在価値がとても薄いってことだな。
飯田には力のある政治家はいないのか？
飯田には力のある政治家はいないのか？
817 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:03:41 ID:DLSDSkjd0
>>814
泣いて目が腫れてるんで、ちょっと待っててくださいｗ
泣いて目が腫れてるんで、ちょっと待っててくださいｗ
818 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:04:41 ID:cK5v1+fY0
リニアの開発がはじまったのっていつ？
おれがガキの頃にはすでにやってたんだけど
おれがガキの頃にはすでにやってたんだけど
>>806
１県１駅だとCルート新飯田駅が多数派なんだな
Bルート派はBルート新諏訪駅派とBルート新伊那派に分裂しちゃうからなｗ
Bルート１駅で県総意は取れるわけが無いｗｗ
諏訪周辺活断層でBルート自体ありえないｗｗｗ
１県１駅だとCルート新飯田駅が多数派なんだな
Bルート派はBルート新諏訪駅派とBルート新伊那派に分裂しちゃうからなｗ
Bルート１駅で県総意は取れるわけが無いｗｗ
諏訪周辺活断層でBルート自体ありえないｗｗｗ
820 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:05:16 ID:PZbQic3i0
長崎新幹線よりはマシだな、
あれは酷い
あれは酷い
821 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:05:35 ID:AynFi7HLO
飯田と言えば大学の頃合宿免許で行ったなあ
教習所の高校出たての事務員の娘と仲良くなって暇さえあればセックスしまくったのは楽しい思い出だ
青姦すると異常なまでに乳首とクリを勃起させるのが可愛いかったなあ…
教習所の高校出たての事務員の娘と仲良くなって暇さえあればセックスしまくったのは楽しい思い出だ
青姦すると異常なまでに乳首とクリを勃起させるのが可愛いかったなあ…
822 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:05:53 ID:s2DQbVFF0
>>792
お前は仕事をしたことがないから、わからないと思うけど、普通は何かをしてもらう
人間が、何かをしてくれる所へ挨拶に行くもんなんだ。だから、この場合は、知事が
ＪＲ東海に挨拶に行くのが当たり前。知事は、リニアを通して貰う立場だろうが。
お前は仕事をしたことがないから、わからないと思うけど、普通は何かをしてもらう
人間が、何かをしてくれる所へ挨拶に行くもんなんだ。だから、この場合は、知事が
ＪＲ東海に挨拶に行くのが当たり前。知事は、リニアを通して貰う立場だろうが。
南信以外のながの県民は都会の飼い犬なんかじゃありません
あまりの馬鹿犬のため石もて追われた狂犬か捨て犬か野良犬かだと思う
狂犬が相応しい 近所の野良犬がなんだかとてもかわいく見えてきた
よく吼えつくけど かわいい仕草もあるよ
あまりの馬鹿犬のため石もて追われた狂犬か捨て犬か野良犬かだと思う
狂犬が相応しい 近所の野良犬がなんだかとてもかわいく見えてきた
よく吼えつくけど かわいい仕草もあるよ
世界にリニア技術を売り込む
Ｃだとスムーズに話が進むが・・・
Ｂだといちいち「これはナガノが云々」
「オーナガノクレイジー！！」みたいなやり取りが・・・
Ｃだとスムーズに話が進むが・・・
Ｂだといちいち「これはナガノが云々」
「オーナガノクレイジー！！」みたいなやり取りが・・・
ま、普通に考えたら、こんな所にリニアなんか作れないわな〜。
伊那谷断層帯の地震 計測震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm3_0.htm
伊那谷断層帯の地震 計測震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm3_0.htm
826 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:12:20 ID:s2DQbVFF0
>>811
自分の意に与するレスは工作員認定しないのな。
まあ分からんでもないがＣルート信者的に言えば
JR関係者の可能性だってある。
>>812
お前は園児か？
確認するが本気で南信エリアの土地すべてが
南信人が個人所有する土地だと思ってるの？
>>814
お前も園児か？
その国交省の見解で事が左右すると思ってんの？
それでＣに決まれば大問題じゃねえか。
自分の意に与するレスは工作員認定しないのな。
まあ分からんでもないがＣルート信者的に言えば
JR関係者の可能性だってある。
>>812
お前は園児か？
確認するが本気で南信エリアの土地すべてが
南信人が個人所有する土地だと思ってるの？
>>814
お前も園児か？
その国交省の見解で事が左右すると思ってんの？
それでＣに決まれば大問題じゃねえか。
828 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:14:17 ID:ZSOM8b0IO
>>820
長崎線の一番劣悪な所から先に国費投入して改善となると長崎新幹線のようになる。
改良距離が短い分、他の整備新幹線と比べて建設費も時短効果も少ないｗ
在来線改良では全額地元負担になるし、複線化しようにも用地がなかったりであまり現実的ではない。
とはいえ長崎新幹線整備には俺も賛同できないが。
長崎線の一番劣悪な所から先に国費投入して改善となると長崎新幹線のようになる。
改良距離が短い分、他の整備新幹線と比べて建設費も時短効果も少ないｗ
在来線改良では全額地元負担になるし、複線化しようにも用地がなかったりであまり現実的ではない。
とはいえ長崎新幹線整備には俺も賛同できないが。
「Bルート」糸魚川−静岡構造線（中部）の地震 計測震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm1_0.htm
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm1_0.htm
831 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:16:07 ID:Gd6qCahc0
潜在的な問題としては長野の人口がそれほど多くないにもかかわらず、
東京へのルートが信越線と中央線に分かれていること、
松本と長野の距離が半端すぎること。
東京へのルートが信越線と中央線に分かれていること、
松本と長野の距離が半端すぎること。
834 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:19:50 ID:FoIyUV8K0
東京へのアクセスは「あずさ」と「JRバス」があるから充分だろ
トンネル凄いだろうな
公共事業で食べている土建屋が国土交通省に逆らうわけがないからな
Ｂルート推進の声が小さくなっていくと思うぜ
Ｂルート推進の声が小さくなっていくと思うぜ
837 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:22:42 ID:C3eUy6ua0
>>827
ここまで来ればもうＢルートは無い。Ｃで実現するかあるいは全く出来ないかのどちらかだ
不可能なＢルートに拘るより、頭を働かせてここで交換条件を出すことだ
例えば東線のミニ新幹線化を県知事に約束させておくことだ
そうすれば、その約束は生きており例えリニアがおしゃかになっても東線の新幹線が実現する
何時までも不可能なことに拘って全てを失うより、チャンスと捉えて自分の有利な方に導くことだ
ここまで来ればもうＢルートは無い。Ｃで実現するかあるいは全く出来ないかのどちらかだ
不可能なＢルートに拘るより、頭を働かせてここで交換条件を出すことだ
例えば東線のミニ新幹線化を県知事に約束させておくことだ
そうすれば、その約束は生きており例えリニアがおしゃかになっても東線の新幹線が実現する
何時までも不可能なことに拘って全てを失うより、チャンスと捉えて自分の有利な方に導くことだ
838 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:23:21 ID:ZSOM8b0IO
>>827
園児はお前だよ
飯伊を通るＣルートなら、民有地は圧倒的にジモティのもの
許認可や行政代執行を県が渋れば、地方自治の根幹を脅かす
愚行だっつの
長野県民が黙認しても国民が許さんよ
少しは脳みそ使えよ
園児はお前だよ
飯伊を通るＣルートなら、民有地は圧倒的にジモティのもの
許認可や行政代執行を県が渋れば、地方自治の根幹を脅かす
愚行だっつの
長野県民が黙認しても国民が許さんよ
少しは脳みそ使えよ
839 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:25:01 ID:Gd6qCahc0
リニアでなく普通の新幹線だったら甲府あたりで分岐させて
ミニ新幹線の出番なんだけどね。
・・・と思ったがミニリアニというのはどうだ！
甲府から諏訪松本方面には在来線をリニア軌道にする（笑
ミニ新幹線の出番なんだけどね。
・・・と思ったがミニリアニというのはどうだ！
甲府から諏訪松本方面には在来線をリニア軌道にする（笑
長野リニアには在来線の車輪つける
>>827
> 自分の意に与するレスは工作員認定しないのな。
> まあ分からんでもないがＣルート信者的に言えば
> JR関係者の可能性だってある。
違うよ。
スレの最初の方では、「Ｂルートこそ長野県の総意」
とか書いていて、多くの方にご指摘を受けて、めざめ、
小異を捨てて大同につき、
「Ｃルートこそ長野県の総意」を連発書き込みして、
去ってゆかれたんじゃ。
ご立派な方だったぞぃ。
> 自分の意に与するレスは工作員認定しないのな。
> まあ分からんでもないがＣルート信者的に言えば
> JR関係者の可能性だってある。
違うよ。
スレの最初の方では、「Ｂルートこそ長野県の総意」
とか書いていて、多くの方にご指摘を受けて、めざめ、
小異を捨てて大同につき、
「Ｃルートこそ長野県の総意」を連発書き込みして、
去ってゆかれたんじゃ。
ご立派な方だったぞぃ。
>>832
ゴネとかそんな問題じゃねえよ。
公務員の鶴の一声で企業の方針が決まるってどんな癒着だ？
Ｂルートが原爆ならJRと公務員の癒着は超新星爆発だな。
>>836
今時の土建屋は国交省から直に仕事が貰えるの？
ゴネとかそんな問題じゃねえよ。
公務員の鶴の一声で企業の方針が決まるってどんな癒着だ？
Ｂルートが原爆ならJRと公務員の癒着は超新星爆発だな。
>>836
今時の土建屋は国交省から直に仕事が貰えるの？
843 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:29:26 ID:c1Ezge7e0
直線√以外は長野独自で作って在来線として運用すればOK
蜂の子とリニアの国長野
蜂の子とリニアの国長野
845 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:30:47 ID:Ap3khjZZ0
諏訪5万人のためにリニアが迂回するわけないだろｗｗｗ
山猿はどこまでも馬鹿だなあ
山猿はどこまでも馬鹿だなあ
８３８さんへ
私現在愛知県在住ですが飯田市郊外に１５０００坪くらいそれもケンプラッツの予想ルート上
にあります ぜひＪＲさんに活用していただければありがたいとおもっています
もしはずれてもＪＲをしっかり応援します もう年ですが 平均寿命からすればＯＫ
ぜひリニアに乗ってみたいものです
それにしても諏訪の人（一部）は陰険ですなあ きっと狭いアパートでパソコンタタいるような生活は
もう止めないと長生きできません
私現在愛知県在住ですが飯田市郊外に１５０００坪くらいそれもケンプラッツの予想ルート上
にあります ぜひＪＲさんに活用していただければありがたいとおもっています
もしはずれてもＪＲをしっかり応援します もう年ですが 平均寿命からすればＯＫ
ぜひリニアに乗ってみたいものです
それにしても諏訪の人（一部）は陰険ですなあ きっと狭いアパートでパソコンタタいるような生活は
もう止めないと長生きできません
>>842
土地買占め、地域エゴに比べたら国益になる方がアリと太陽ぐらいマシ
土地買占め、地域エゴに比べたら国益になる方がアリと太陽ぐらいマシ
桃鉄で一マスで中津川から山梨まで行けるようになるんですね。
849 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:39:47 ID:wqz/PpY50
飯田って、部○なの？
ひどい扱いじゃん。
ひどい扱いじゃん。
850 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:41:48 ID:DLSDSkjd0
田舎もんの僻みパネエ
854 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:50:48 ID:ZSOM8b0IO
>>846
座敷牢は本気で県がＣルートを妨害すると思っているらしい
公共団体が私怨に沿って飯田の邪魔するなど、理屈はあっても
行使できる訳もないのに
この精神構造には驚かされるばかりだ
あなたが実家に帰りやすくなるよう祈る
座敷牢は本気で県がＣルートを妨害すると思っているらしい
公共団体が私怨に沿って飯田の邪魔するなど、理屈はあっても
行使できる訳もないのに
この精神構造には驚かされるばかりだ
あなたが実家に帰りやすくなるよう祈る
855 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:50:55 ID:XbqyOMBp0
>>421
単純計算でも
毎年1兆円くらいかな
「リニアを使う層」の平均時給を計算し、使ってる人間が無駄にさせられた時間を計算して
「平均時給 × Bと直線ルートの時間相違 × 1回の乗車平均 × 1日の本数 × 365日」（単位：延）が損失になるからｗ
単純計算でも
毎年1兆円くらいかな
「リニアを使う層」の平均時給を計算し、使ってる人間が無駄にさせられた時間を計算して
「平均時給 × Bと直線ルートの時間相違 × 1回の乗車平均 × 1日の本数 × 365日」（単位：延）が損失になるからｗ
もうむしろ長野を迂回しろ
857 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 20:58:15 ID:ZSOM8b0IO
>>851
冗談抜きで、県は今までそんなことを繰り返してきた
県の施設は飯田には皆無だよ
>>852
だから、保安林の解除、河川、道路、農地転用等で、県が公権を乱用したら
その時点で県政の命取りだっつの
ガキんちょの縄張り争いごっこじゃないんだよ、わらかすなや
>>853
保安林の解除、河川使用、道路使用、農地転用などは、県が許認可権を持っているから
ま、例え県有地があったとしても妨害をやらかしたらオワリだけど
冗談抜きで、県は今までそんなことを繰り返してきた
県の施設は飯田には皆無だよ
>>852
だから、保安林の解除、河川、道路、農地転用等で、県が公権を乱用したら
その時点で県政の命取りだっつの
ガキんちょの縄張り争いごっこじゃないんだよ、わらかすなや
>>853
保安林の解除、河川使用、道路使用、農地転用などは、県が許認可権を持っているから
ま、例え県有地があったとしても妨害をやらかしたらオワリだけど
ていうか連日連夜の連投で本気で親指痛い。
回復次第また来るからな。
回復次第また来るからな。
859 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:06:10 ID:ZSOM8b0IO
べ、別に屈した訳じゃないんだからね(笑)
860 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:16:03 ID:F9l1oXz6O
Ｂルートにしたらしたで騒音とか振動のクレーマーが出るだろうな
861 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:18:13 ID:dWSqCsm20
>>860
長野猿人だもん さもありなん
長野猿人だもん さもありなん
長野を通る列車は「牛にひかれて善光寺参り」する程度の速度で充分。
長野県内は全部大深度地下で通しちまえよ
864 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:28:15 ID:DLSDSkjd0
>>860
そのクレームのお金で一生食っていこうと思ってた人が居ます
そのクレームのお金で一生食っていこうと思ってた人が居ます
Ｘ６ｅＺＯの座敷牢の狂人は過牢の為故障者リストに入ったようだ 寂しくなる
ひょっとしたら狂犬病がとうとう発症したのかも 自ら都会の飼い犬ではなくて野良の狂犬ですと
事故紹介してたからなあ しかし諏訪湖の水飲めばすぐ直る
毒は毒をもって制すらしい
ひょっとしたら狂犬病がとうとう発症したのかも 自ら都会の飼い犬ではなくて野良の狂犬ですと
事故紹介してたからなあ しかし諏訪湖の水飲めばすぐ直る
毒は毒をもって制すらしい
866 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:30:03 ID:6ghNntLv0
Ｂルート作らなきゃクレーム⇒ギャーギャー五月蝿いだけ。
万が一Ｂルートで走らせたら何十年もクレーム⇒損害賠償請求される。
Ｂルートはさらに余計な経費がかかります。
万が一Ｂルートで走らせたら何十年もクレーム⇒損害賠償請求される。
Ｂルートはさらに余計な経費がかかります。
867 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:30:21 ID:z33EoPz60
長野の買い占め厨涙目ｗｗｗｗｗｗ
いい加減諦めろよｗｗｗｗｗ
いい加減諦めろよｗｗｗｗｗ
諏訪は諦めろ
伊那は空気読んで黙れ
伊那は空気読んで黙れ
871 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:34:33 ID:iTlF4zOS0
長野県民氏ね
静岡県に勝てるわけがない
富士山伊豆箱根富士五湖 日本最強観光地
すべて静岡県のものです
静岡県に勝てるわけがない
富士山伊豆箱根富士五湖 日本最強観光地
すべて静岡県のものです
872 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:38:43 ID:6Nie19XL0
諏訪はもうあきらめろ。
松本市に編入させてもらって、松本ボンボンでも踊ってろｗ
松本市に編入させてもらって、松本ボンボンでも踊ってろｗ
静岡がんばれ 別に頑張らなくても長野などめじゃないが・・・
静岡の観光地 温泉に土人がきたら入湯税と入県税を取ればいい（諏訪土人のみ）
魚などもったいないからださんでもいい 馬鹿サギ あおこ持参必須のみ宿泊可の看板
静岡の観光地 温泉に土人がきたら入湯税と入県税を取ればいい（諏訪土人のみ）
魚などもったいないからださんでもいい 馬鹿サギ あおこ持参必須のみ宿泊可の看板
>>863
> 長野県内は全部大深度地下で通しちまえよ
あなたの発言は、なにを意図しているのかね。
長野県は大深度法が適用対象外だから、地下深くを通しても
地主の許可は必要になるし、
ほんとに大深度のみで通そうとするなら、トンネルが８０キロ以上になるし、
なんのメリットもないと思うのだが・・。
たまにこの手の発言があって、いつも不思議に思っていたのだが・・。
あなたにとって、どんな利点があって、こういう発言をしたのか、解説よろしく。
> 長野県内は全部大深度地下で通しちまえよ
あなたの発言は、なにを意図しているのかね。
長野県は大深度法が適用対象外だから、地下深くを通しても
地主の許可は必要になるし、
ほんとに大深度のみで通そうとするなら、トンネルが８０キロ以上になるし、
なんのメリットもないと思うのだが・・。
たまにこの手の発言があって、いつも不思議に思っていたのだが・・。
あなたにとって、どんな利点があって、こういう発言をしたのか、解説よろしく。
875 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:49:43 ID:aNeuSxMU0
長野県民は、リニアの他にも「北陸新幹線」を「長野北陸新幹線」にしろと
言って北陸三県の不評を買っている。
言って北陸三県の不評を買っている。
876 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 21:52:21 ID:CDKviu3Z0
長野はリニア環状線でもつくってろよｗｗｗｗ自費でｗｗｗｗｗ
878 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:02:24 ID:wqz/PpY50
別に静岡と喧嘩するつもりは無い。
これは諏訪（松本）と飯田の闘いなのだ。
JR東海とかもうざいからすっ込んでろ。
これは諏訪（松本）と飯田の闘いなのだ。
JR東海とかもうざいからすっ込んでろ。
なに！ 北陸新幹線の名称にもいちゃもん付けてんの？ 正気か？ だれが？
そしたら長野の名前の部分は北の部分（長野な北の某国より低いレベルなので北）で入っているし
最初の文字だから名誉なことですよと説明したら すごく喜ぶよ 長鮮だから
万歳 （北）陸新幹線
また新たな狂人 狂犬がわいてきたぞー 狂風警報もでたぞー
そしたら長野の名前の部分は北の部分（長野な北の某国より低いレベルなので北）で入っているし
最初の文字だから名誉なことですよと説明したら すごく喜ぶよ 長鮮だから
万歳 （北）陸新幹線
また新たな狂人 狂犬がわいてきたぞー 狂風警報もでたぞー
ギャーギャーうるさいのは土地持ち・土建屋・政治家だけで
大部分の長野県民は「直線でいーよ…」と思ってるんだよな？え、なに違うの？((((；ﾟДﾟ))))
大部分の長野県民は「直線でいーよ…」と思ってるんだよな？え、なに違うの？((((；ﾟДﾟ))))
>>876
> >>874
> 法律が無いなら作ればいいじゃない。
> 東名阪の6,000万票が手に入るよ。
あなたは>>863さんなのかな？
もしそういう意図なら、
「大深度法を長野県にも適用して、長野県内は全部大深度地下で通しちまえよ」
と書いた方が良かったな。
ただし、それでもトンネルが８０キロ以上にわたって、延々と続くことは避けられないし、
しかも、山岳地帯を貫いている間は、換気塔を作るのが困難になると思うのだが・・。
それについてはどう思うわけ？
> >>874
> 法律が無いなら作ればいいじゃない。
> 東名阪の6,000万票が手に入るよ。
あなたは>>863さんなのかな？
もしそういう意図なら、
「大深度法を長野県にも適用して、長野県内は全部大深度地下で通しちまえよ」
と書いた方が良かったな。
ただし、それでもトンネルが８０キロ以上にわたって、延々と続くことは避けられないし、
しかも、山岳地帯を貫いている間は、換気塔を作るのが困難になると思うのだが・・。
それについてはどう思うわけ？
882 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:12:02 ID:vli2lG3wO
長野うざいな〜！
毎年ｽｷｰで志賀高原に行ってるけど
来ｼｰｽﾞﾝからは絶対に行かない！
毎年ｽｷｰで志賀高原に行ってるけど
来ｼｰｽﾞﾝからは絶対に行かない！
>>881
863は長野県の意向なんか無視して、とにかくJR東海の好きなように作っちゃえよ、と言う意図で書いた
大深度地下云々はあくまで長野県の意思を無視することの比喩で書いたもので、
実際の話において大深度地下に関わる法律が使えるかとか、工事費高騰とか、安全性とか
その辺の実現性について一切考えてなかった
誤解させてごめんぽ
863は長野県の意向なんか無視して、とにかくJR東海の好きなように作っちゃえよ、と言う意図で書いた
大深度地下云々はあくまで長野県の意思を無視することの比喩で書いたもので、
実際の話において大深度地下に関わる法律が使えるかとか、工事費高騰とか、安全性とか
その辺の実現性について一切考えてなかった
誤解させてごめんぽ
８８１は屁理屈こいてる暇があったらコンビニの排気弁当でももらいに言って来たら
どうせ首になった失業者のくせして能書きたれるなよ ほんと貧乏人はひがみがすごいし心まで貧困
金のないのはつらい 仕事のないのはつらい お気の毒
どうせ首になった失業者のくせして能書きたれるなよ ほんと貧乏人はひがみがすごいし心まで貧困
金のないのはつらい 仕事のないのはつらい お気の毒
>>880
長野県民だが、ぶっちゃけどーでもいーよ・・・
長野県民だが、ぶっちゃけどーでもいーよ・・・
886 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:18:45 ID:Mff2SAvlO
これ以上ごねるなら、長野県は素通りで良いんじゃないか
国家発展を妨げようとしているとしか思えん
国家発展を妨げようとしているとしか思えん
>>56
あなたが名誉毀損で捜査されますよ。
あなたが名誉毀損で捜査されますよ。
>>191
っネクスコ中日本
東名も中央道も中日本
不採算道路はあまりなし。
対するネクスコ西日本と東日本は山陽道と関越と九州道が儲かるくらいで、北海道や九州の不採算道路を多数保有している。
さらに高速1000円で赤字が広がる。
なぜかJRも高速も、名古屋の会社だけが一人勝ちするようにできている。国の陰謀か？
っネクスコ中日本
東名も中央道も中日本
不採算道路はあまりなし。
対するネクスコ西日本と東日本は山陽道と関越と九州道が儲かるくらいで、北海道や九州の不採算道路を多数保有している。
さらに高速1000円で赤字が広がる。
なぜかJRも高速も、名古屋の会社だけが一人勝ちするようにできている。国の陰謀か？
891 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:22:47 ID:X8gEmYzS0
>>874
他スレにも何人かいたが・・・。先ずは日本全国適用と思い込んでるんじゃね？
知らない奴ケッコーいそうで、俺も数回修正レスしたしさ。まあ、長野は法の
埒外ってのは絶対的で無く、適用範囲は法で指定されてるんで無く、内閣の政令
で指定されてるから、追加されれば良いだけだし。
それと次に迂回するだけの金があれば、全地下にして文句が来ない場合、全地下
にするのに使った方がマシってお考えやも。
他スレにも何人かいたが・・・。先ずは日本全国適用と思い込んでるんじゃね？
知らない奴ケッコーいそうで、俺も数回修正レスしたしさ。まあ、長野は法の
埒外ってのは絶対的で無く、適用範囲は法で指定されてるんで無く、内閣の政令
で指定されてるから、追加されれば良いだけだし。
それと次に迂回するだけの金があれば、全地下にして文句が来ない場合、全地下
にするのに使った方がマシってお考えやも。
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし
【その他】
長野旅行全般
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし
【その他】
長野旅行全般
>>94
それはゆとりでなくて、無駄というのです。
それはゆとりでなくて、無駄というのです。
895 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:30:30 ID:d7kkFEhV0
たかが地方の田舎企業とぼんぼん役人共が長野県に逆らって生きていけると思うのか？
長野が本気になったら国交省なんて3日で廃止だぞ！！
長野が本気になったら国交省なんて3日で廃止だぞ！！
ＪＲの社長が長野県庁にお伺いしたいらしいが 場所が秘書室もよく分からんらしい
そこでピョンヤンの隣あたりですからその辺で道を聞いたら分かりますよと教えてあげた
ちなみに手土産は大奮発して 名古屋うい牢 きしめん スガキヤラーメンだそうだ
これなら 将軍様の心をわしづかみにできそう
そこでピョンヤンの隣あたりですからその辺で道を聞いたら分かりますよと教えてあげた
ちなみに手土産は大奮発して 名古屋うい牢 きしめん スガキヤラーメンだそうだ
これなら 将軍様の心をわしづかみにできそう
897 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:38:59 ID:QmMPdpgW0
>>512
座席指定って知らんの？馬鹿？
座席指定って知らんの？馬鹿？
898 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:43:05 ID:IF+7NhZC0
>>895
まだ人間になりきれていない長野の山猿が何か吠えているぞ〜
まだ人間になりきれていない長野の山猿が何か吠えているぞ〜
899 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:43:32 ID:vpf1dM0S0
素朴な疑問
中央リニアは愛知県内では中央リニャーになんのかな？
中央リニアは愛知県内では中央リニャーになんのかな？
900 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 22:45:52 ID:Evj2K61J0
>>899
中央リニャーを中央リニャーなんていうんはジジババだけだがや！
中央リニャーを中央リニャーなんていうんはジジババだけだがや！
>>891
おれは、今すべきは、Ｂルートの不条理・非合理性を批判しつつ、
Ｃルートの応援をすべきだと思うわけ。
ところが、敵（Ｂルート派）が「長野県の総意」を掲げてくるのに釣られて、
ついつい長野県全体を攻撃したり揶揄したりバカにしているのが現状。
で、「Ｄルートで静岡経由にして、長野県を通らないようにせよ」とか
「大深度で・・」という発言が多くでる。
ＢルートもＣルートも共に長野県を通過するわけで、
これではＢルートを潰しているようでいて、Ｃルートも同時に潰していることになる。
Ｃルート派としてやるべきは、Ｂルート派（主に諏訪・松本・伊那周辺住民）をターゲットにして、
端からジワジワとＣルート派に鞍替えさせるのが、一番の得策だと思うところ。
だから、「大深度で・・」にかみついたような次第。
出会い頭で噛みついてしまった>>883さん、ごめんね。
おれは、今すべきは、Ｂルートの不条理・非合理性を批判しつつ、
Ｃルートの応援をすべきだと思うわけ。
ところが、敵（Ｂルート派）が「長野県の総意」を掲げてくるのに釣られて、
ついつい長野県全体を攻撃したり揶揄したりバカにしているのが現状。
で、「Ｄルートで静岡経由にして、長野県を通らないようにせよ」とか
「大深度で・・」という発言が多くでる。
ＢルートもＣルートも共に長野県を通過するわけで、
これではＢルートを潰しているようでいて、Ｃルートも同時に潰していることになる。
Ｃルート派としてやるべきは、Ｂルート派（主に諏訪・松本・伊那周辺住民）をターゲットにして、
端からジワジワとＣルート派に鞍替えさせるのが、一番の得策だと思うところ。
だから、「大深度で・・」にかみついたような次第。
出会い頭で噛みついてしまった>>883さん、ごめんね。
902 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:00:16 ID:wqz/PpY50
風呂浴びてる間に病まざるが沸いてきたらしいな
狂人→狂犬→狂猿と厄者が豊富だな まさにオールスターの狂演
こんど東山動物園か犬山モンキーセンターに来たら 長野ではまだ売っていないバナナを
差し入れてやるから楽しみにしておいてね
狂人→狂犬→狂猿と厄者が豊富だな まさにオールスターの狂演
こんど東山動物園か犬山モンキーセンターに来たら 長野ではまだ売っていないバナナを
差し入れてやるから楽しみにしておいてね
長野県人は動物園の猿山に入れとけw
Bルートにしたら、今度は１時間に３本以上止めろとか、
全部止めろとか、要求がエスカレートしてくると思う。
全部止めろとか、要求がエスカレートしてくると思う。
いちいちこんなの議論する価値もないのに、なんで決められないのだろうか・・・
目的は東京と名古屋、大阪を最速で結ぶ線、直線でコストも安い
長野の言い分なんか聞く必要がない
目的は東京と名古屋、大阪を最速で結ぶ線、直線でコストも安い
長野の言い分なんか聞く必要がない
>>895
聖火リレーの時には本気になって欲しかった。
聖火リレーの時には本気になって欲しかった。
908 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:06:28 ID:l8AuFHQ20
>>902
土下座ｗｗ
土下座ｗｗ
そもそもリニア自体止めろよJR東海！クソ野郎集団
民潭がＢルート推してたってことは、Ｃルートになったら
どうなるか解るよね？
怖い話だよね
どうなるか解るよね？
怖い話だよね
911 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:16:16 ID:wLUEysCS0
金曜の夜だから皆、酒入ってるかも知れないが・・・
（私も入ってるｗ）
全幹法を冷静になって読もう！
諏訪・上伊那が主張してる事が法外だって事が分るから！
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
（私も入ってるｗ）
全幹法を冷静になって読もう！
諏訪・上伊那が主張してる事が法外だって事が分るから！
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45HO071.html
912 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:19:44 ID:wLUEysCS0
913 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:21:08 ID:GFX1E7qDO
勘違いな長野猿人がいるが頭をさげなきゃならんのは
どっちかもわからんたわけもんだな
長野猿人は山頂からおりてくるなな?臭いから
どっちかもわからんたわけもんだな
長野猿人は山頂からおりてくるなな?臭いから
914 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:21:22 ID:jrajgia80
まじかこりゃひでー
916 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:28:13 ID:wqz/PpY50
南アルプスにトンネル掘るって言うけど、その
南アルプスが何県にあるのかよく考えろよ。
で、煽りは「山猿」しかねーの？
もちっと歯ごたえのある煽りしてくんねーとつまんねーよ。
南アルプスが何県にあるのかよく考えろよ。
で、煽りは「山猿」しかねーの？
もちっと歯ごたえのある煽りしてくんねーとつまんねーよ。
917 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:31:00 ID:5tv+DcrwO
>>902
＞ その山猿に頭下げて、リニア通らせてください、って頭下げねーと
＞ いけねーんだからな。悔しいのぅ。
どうも猿には理解不能らしい。
おまえの猿山は、池があってドロドロで、狭くて、距離が長くなって、カーブがきつくて、
リニア通すにゃ不適当なの。
誰も頼みに行かねーよ。
安心してノミでもとってろ。
＞ その山猿に頭下げて、リニア通らせてください、って頭下げねーと
＞ いけねーんだからな。悔しいのぅ。
どうも猿には理解不能らしい。
おまえの猿山は、池があってドロドロで、狭くて、距離が長くなって、カーブがきつくて、
リニア通すにゃ不適当なの。
誰も頼みに行かねーよ。
安心してノミでもとってろ。
918 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:31:25 ID:IF+7NhZC0
>>902
もう自暴自棄になっているなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう自暴自棄になっているなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
919 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:32:00 ID:EoDA8xcD0
わっはっは 誰が リニアやるって認めたの？
ＪＲ東海の労組がやらないって言ってんだから
話自体がないの もう 民主になるんだからwww 無駄な工事は無い無い
なんで こんな無駄なスレ＆時間 書き込みしてるの
長野とか 馬鹿じゃないの 無い無い！！
ＪＲ東海の労組がやらないって言ってんだから
話自体がないの もう 民主になるんだからwww 無駄な工事は無い無い
なんで こんな無駄なスレ＆時間 書き込みしてるの
長野とか 馬鹿じゃないの 無い無い！！
920 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:34:09 ID:jrajgia80
とりあえずアメリカは広島やら長崎に落とすくらいおなら
当初の予定の1つ松本周辺に落とすべきだった・・・
当初の予定の1つ松本周辺に落とすべきだった・・・
921 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:34:42 ID:wLUEysCS0
南アルプスは山梨・長野・静岡にまたがっているけど、森林は面白いことに
山梨がほぼ県有林、長野がほぼ国有林、静岡がほぼ私有林という三者三様。
山梨がほぼ県有林、長野がほぼ国有林、静岡がほぼ私有林という三者三様。
923 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:35:46 ID:3KiWJc0G0
民間はえらい！
採算性を考えて結論を出そうとしている
その点、静岡空港とか採算性無視して適当に場所決めたり
してやったからめちゃくちゃさ
採算性を考えて結論を出そうとしている
その点、静岡空港とか採算性無視して適当に場所決めたり
してやったからめちゃくちゃさ
924 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:36:26 ID:Py3ZAX8m0
なるほど、なるほど、長野県って、まだあったのね。。。
>>922
私有というか社有
私有というか社有
926 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:38:20 ID:IF+7NhZC0
>>924
そのうち北朝鮮に吸収されます
そのうち北朝鮮に吸収されます
927 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:42:52 ID:ugBKEUw20
>919
俺長野県民。
廃止超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成！！！
俺長野県民。
廃止超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成超賛成！！！
県都を飯田にすればいい
929 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:45:09 ID:wLUEysCS0
スレタイよりもう少し具体的な情報ｗ
2009年7月17日(金)22時58分配信 共同通信
ＪＲ東海が、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線の３ルートを対象に行った輸送需要や維持管理費などの試算結果が１７日分かった。
輸送人数と移動距離を掛けて算出する「輸送需要量」は、甲府市から南アルプスをほぼ直線で貫通して名古屋に至る同社想定の「南アルプスルート」が
年間１６７億人キロで最も多く、長野県が要望する南アルプスを北へ迂回する「伊那谷ルート」を９％上回った。
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009071701001141/1.htm
2009年7月17日(金)22時58分配信 共同通信
ＪＲ東海が、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線の３ルートを対象に行った輸送需要や維持管理費などの試算結果が１７日分かった。
輸送人数と移動距離を掛けて算出する「輸送需要量」は、甲府市から南アルプスをほぼ直線で貫通して名古屋に至る同社想定の「南アルプスルート」が
年間１６７億人キロで最も多く、長野県が要望する南アルプスを北へ迂回する「伊那谷ルート」を９％上回った。
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009071701001141/1.htm
930 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:45:59 ID:EoDA8xcD0
無駄って何が無駄なんだ？
>>472
>公共輸送機関であるJRは国から鉄道事業の免許を受けて営業しているわけで、
国民主権の見地からも主権者を構成する長野県民の意見を聞く義務がある。
意見を聞くのはいいがそれを実現できるかは別問題だぜ？
JRは株式会社であってボランティア団体じゃないからな！
>公共輸送機関であるJRは国から鉄道事業の免許を受けて営業しているわけで、
国民主権の見地からも主権者を構成する長野県民の意見を聞く義務がある。
意見を聞くのはいいがそれを実現できるかは別問題だぜ？
JRは株式会社であってボランティア団体じゃないからな！
934 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:52:35 ID:wLUEysCS0
935 ：名無しさん＠十周年：2009/07/17(金) 23:56:47 ID:wLUEysCS0
936 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:03:09 ID:quwM9dYaO
>>930
＞ 民主は 無駄を粛正するんだから！リニアなんて なしなし！
リニアが無駄か必要かは、東海が考えること。
税金で作るなら政治家が出る幕もあったかもな。
あんたも「無し派」なら、ここで書き込む権利はないだろ。いってよし。
＞ 民主は 無駄を粛正するんだから！リニアなんて なしなし！
リニアが無駄か必要かは、東海が考えること。
税金で作るなら政治家が出る幕もあったかもな。
あんたも「無し派」なら、ここで書き込む権利はないだろ。いってよし。
937 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:07:14 ID:nRrKeoih0
>>902
それはもうないから。Cルートでほぼ決まりだよ。
それはもうないから。Cルートでほぼ決まりだよ。
938 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:08:48 ID:bYUhitbn0
第一、諏訪市内を通ったら単線になるだろ。
中央本線みたいに。
中央本線みたいに。
自民、後藤はBルート派なんだが
942 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:13:48 ID:yPA6lBvl0
漏れは長野県民だが、Ｂルートだけは無いわ。
943 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:15:45 ID:GAPOSu500
長野県で出資して
リニアの飯田駅と松本駅と長野駅を結ぶ高速鉄道でも作ればいいじゃん。
新幹線車両通せるように標準軌にすればいい。
リニアの飯田駅と松本駅と長野駅を結ぶ高速鉄道でも作ればいいじゃん。
新幹線車両通せるように標準軌にすればいい。
944 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:17:15 ID:uXVg4jNU0
945 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:18:35 ID:e85Ij2FH0
>>929より詳細な情報です。
輸送需要でも直線が優位 リニア新幹線で試算
ＪＲ東海が、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線の３ルートを対象に行った輸送需要や維持管理費などの試算結果が１７日分かった。
輸送人数と移動距離を掛けて算出する「輸送需要量」は、甲府市から南アルプスをほぼ直線で貫通して名古屋に至る同社想定の
「南アルプスルート」が年間１６７億人キロで最も多く、長野県が要望する南アルプスを北へ迂回する「伊那谷ルート」を９％上回った。
これまでの同社の試算で南アルプスルートは伊那谷ルートより、工事費で６４００億円、所要時間で７分それぞれ少なくて済むことが
既に分かっている。今回の試算で輸送需要や、維持管理、設備更新に掛かる費用でも直線ルートの優位が明らかになった。
ＪＲ東海は２１日に試算結果を自民党に示すほか、長野県など沿線自治体にも伝え、ルート調整に活用する方針だ。
試算は、リニアが開業する２０２５年を想定。南アルプスルート（延長２８６キロ）は、他ルートよりも所要時間が短いため輸送需要が多い。
年間に必要な維持運営費が１６２０億円で、車両や駅設備などの更新費は２５年から５０年間で合計２兆９１００億円となる。
残る二つの南アルプス迂回ルートのうち、茅野から南下し伊那、飯田を経て名古屋に至る伊那谷ルート（同３４６キロ）は輸送需要量が
１５３億人キロ、維持運営費が１８１０億円、更新費が３兆４２００億円となった。
一方、茅野から木曽、中津川を経て名古屋に至る「木曽谷ルート」（同３３４キロ）は輸送需要量が１５６億人キロ、維持運営費が
１７７０億円、更新費が３兆３３００億円だった。
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009071701001143.html
輸送需要でも直線が優位 リニア新幹線で試算
ＪＲ東海が、首都圏−中京圏を結ぶリニア中央新幹線の３ルートを対象に行った輸送需要や維持管理費などの試算結果が１７日分かった。
輸送人数と移動距離を掛けて算出する「輸送需要量」は、甲府市から南アルプスをほぼ直線で貫通して名古屋に至る同社想定の
「南アルプスルート」が年間１６７億人キロで最も多く、長野県が要望する南アルプスを北へ迂回する「伊那谷ルート」を９％上回った。
これまでの同社の試算で南アルプスルートは伊那谷ルートより、工事費で６４００億円、所要時間で７分それぞれ少なくて済むことが
既に分かっている。今回の試算で輸送需要や、維持管理、設備更新に掛かる費用でも直線ルートの優位が明らかになった。
ＪＲ東海は２１日に試算結果を自民党に示すほか、長野県など沿線自治体にも伝え、ルート調整に活用する方針だ。
試算は、リニアが開業する２０２５年を想定。南アルプスルート（延長２８６キロ）は、他ルートよりも所要時間が短いため輸送需要が多い。
年間に必要な維持運営費が１６２０億円で、車両や駅設備などの更新費は２５年から５０年間で合計２兆９１００億円となる。
残る二つの南アルプス迂回ルートのうち、茅野から南下し伊那、飯田を経て名古屋に至る伊那谷ルート（同３４６キロ）は輸送需要量が
１５３億人キロ、維持運営費が１８１０億円、更新費が３兆４２００億円となった。
一方、茅野から木曽、中津川を経て名古屋に至る「木曽谷ルート」（同３３４キロ）は輸送需要量が１５６億人キロ、維持運営費が
１７７０億円、更新費が３兆３３００億円だった。
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009071701001143.html
これからは飯田が発展するんじゃないか？
素晴らしい！
素晴らしい！
947 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:20:29 ID:BfHS0t/b0
なんか変なのがいるけど，日本分裂をたくらむ民団か総連か社民党の工作員だな
948 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:20:50 ID:fTwN/0fh0
長野県人って、自分たちだけ良かったら良いんだな。
もうね、がっかりきた。長野県には旅行したくない。
その内、長野県上空を飛行する旅客機がいたら撃ち落とすんじゃないの？
もうね、がっかりきた。長野県には旅行したくない。
その内、長野県上空を飛行する旅客機がいたら撃ち落とすんじゃないの？
950 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:22:58 ID:HHpssxiCO
マジレスすれば
国土交通省は多分ここ見てる
国土交通省は多分ここ見てる
そんなにリニアが欲しければ、県独自のリニアを作ればいい。
ほら、駅もこんなにたくさん
長野⇔佐久⇔松本⇔諏訪⇔飯田⇔木曽⇔上高地⇔大町⇔白馬⇔長野
ほら、駅もこんなにたくさん
長野⇔佐久⇔松本⇔諏訪⇔飯田⇔木曽⇔上高地⇔大町⇔白馬⇔長野
長野県が賢かったら、飯田線を高速化してリレー列車を松本まで走らせろという条件にすると思う
954 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:25:39 ID:xoFgNbqS0
955 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:25:42 ID:yPA6lBvl0
>>948
まさか、1Q85年の…
まさか、1Q85年の…
957 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:28:05 ID:yPA6lBvl0
Bルートのメリットってなんだろう・・・
959 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:29:40 ID:e85Ij2FH0
>>960
内輪揉めの書き捨ての場になっている感は否めないよね。
民間一企業の計画ではあるものの５兆円という大金が動く
プロジェクトなのだから、もう少しまともな意見もあって
いい物だと思うのだが・・・
これが世間の趨勢というのなら余りに情けない。
内輪揉めの書き捨ての場になっている感は否めないよね。
民間一企業の計画ではあるものの５兆円という大金が動く
プロジェクトなのだから、もう少しまともな意見もあって
いい物だと思うのだが・・・
これが世間の趨勢というのなら余りに情けない。
963 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:49:32 ID:e85Ij2FH0
言った先から>>961みたいなのも出て来るし（苦笑）
推測の域は超えないけど、国家として危機管理能力が
あるのなら、これだけ世間に知れ渡っている２ちゃんを
チェックしている役人がいても不思議ではないと思うよｗ
２４時間張り付いている役人がいるとは思えないがなｗ
推測の域は超えないけど、国家として危機管理能力が
あるのなら、これだけ世間に知れ渡っている２ちゃんを
チェックしている役人がいても不思議ではないと思うよｗ
２４時間張り付いている役人がいるとは思えないがなｗ
国家として危機管理能力として２ちゃんをチェックｗｗｗ（失笑
どんだけゆとり脳なんだｗｗｗ
オタク、ニート、引きこもり、変人の書き込みチェックするほど暇ではありませんよ
まぁお前みたいな馬鹿な書き込みしてる役人はいるだろうがｗｗｗ
どんだけゆとり脳なんだｗｗｗ
オタク、ニート、引きこもり、変人の書き込みチェックするほど暇ではありませんよ
まぁお前みたいな馬鹿な書き込みしてる役人はいるだろうがｗｗｗ
965 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 00:59:44 ID:1aH1N35BO
966 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:00:59 ID:hzgs/T9UO
>964
いや、板やスレによってはチェックしてると思うよ？
あまり我々をなめない方がいい。
いや、板やスレによってはチェックしてると思うよ？
あまり我々をなめない方がいい。
まず連休の予定から長野を外すんだ
968 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:01:13 ID:e85Ij2FH0
>>964
相手するだけ無駄だったなｗ
まぁお互い確かなソースはないんだし
持論のぶつけ合いでしかないのかも知れないけど
少なくとも
＞オタク、ニート、引きこもり、変人の書き込みチェックするほど暇ではありませんよ
って書き込んでる人よりもまともな事言ってると思うんだけどねｗ
相手するだけ無駄だったなｗ
まぁお互い確かなソースはないんだし
持論のぶつけ合いでしかないのかも知れないけど
少なくとも
＞オタク、ニート、引きこもり、変人の書き込みチェックするほど暇ではありませんよ
って書き込んでる人よりもまともな事言ってると思うんだけどねｗ
ほう、君のゆとり脳では、2ｃｈにあるスレをすべてチェックしてるんだね
どんだけ時間かかるのかな？
各省庁に2ｃｈ情報集積部でも設置されてるのかな？（笑ｗｗｗ
どんだけ時間かかるのかな？
各省庁に2ｃｈ情報集積部でも設置されてるのかな？（笑ｗｗｗ
おいおい…いい加減にしろよ
こんなgdgdだと森元総理がＥルート金沢とか言い出すぞ
しかも自民創価政権だとそれが実現されるから怖い
こんなgdgdだと森元総理がＥルート金沢とか言い出すぞ
しかも自民創価政権だとそれが実現されるから怖い
971 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:05:03 ID:0uBzCLkH0
迂回しろと言ってるのは中信の民潭とチョンだけ
長野県民も呆れてます
長野県民も呆れてます
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090709-00000021-maiall-soci
自民党のリニア特命委員会副委員長を務める後藤茂之衆院議員が講演。
後藤氏は「ルートは在来線など国の公共交通体系ともかかわり、今すぐ決められるものではない。
従来通りＢルートを推進し、諏訪圏域に駅を造るため、力を合わせていきたい」と語った
自民党のリニア特命委員会副委員長を務める後藤茂之衆院議員が講演。
後藤氏は「ルートは在来線など国の公共交通体系ともかかわり、今すぐ決められるものではない。
従来通りＢルートを推進し、諏訪圏域に駅を造るため、力を合わせていきたい」と語った
973 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:09:14 ID:e85Ij2FH0
>>969
＞ほう、君のゆとり脳では、2ｃｈにあるスレをすべてチェックしてるんだね
誰も全てのスレをチェックしてるなんて一言も言ってないよｗ
逆にチェックしてないってソースあるなら出してみれば？
まぁ貴方の言ってる事等どうでもいいんだけど。
＞ほう、君のゆとり脳では、2ｃｈにあるスレをすべてチェックしてるんだね
誰も全てのスレをチェックしてるなんて一言も言ってないよｗ
逆にチェックしてないってソースあるなら出してみれば？
まぁ貴方の言ってる事等どうでもいいんだけど。
974 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:09:16 ID:1aH1N35BO
975 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:11:45 ID:wpgO5KPJ0
>>965
見てネーよ（笑笑笑）
見てネーよ（笑笑笑）
977 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:17:44 ID:e85Ij2FH0
>>975
秋葉原の加藤容疑者のレスを警察庁や警視庁は見たと言ってたのは
記憶にないのか？
容疑者を特定出来なかったから悲惨な結末になってしまったけど
チェックしてると言う事は報道で明らかになってるんだけど。
秋葉原の加藤容疑者のレスを警察庁や警視庁は見たと言ってたのは
記憶にないのか？
容疑者を特定出来なかったから悲惨な結末になってしまったけど
チェックしてると言う事は報道で明らかになってるんだけど。
>>974
悪魔の証明乙
悪魔の証明乙
979 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:18:44 ID:1aH1N35BO
わかった、んじゃ具体的に犯罪予告してみ?
出来るだけ具体的に。捕まるから。
俺はやだね。実際にニュースになってる
ぐぐれかす
出来るだけ具体的に。捕まるから。
俺はやだね。実際にニュースになってる
ぐぐれかす
980 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:19:38 ID:+Bbdnwlh0
あのね 高速道路も無料になるんだよ
リニアなんか もっと 後でいいでしょ？
という視点からルートを見直したら？
リニアなんか もっと 後でいいでしょ？
という視点からルートを見直したら？
982 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:26:11 ID:e85Ij2FH0
986 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:31:52 ID:1aH1N35BO
>>986
とかいって通報するんだろ？
お前の口約束にだまされる馬鹿はいない。wwww
たとえお前が通報しなくても他の香具師がするかもしれないからな。
絶対に誰も通報しないことを保証してくれればいくらでも犯罪予告してやるよ。
とかいって通報するんだろ？
お前の口約束にだまされる馬鹿はいない。wwww
たとえお前が通報しなくても他の香具師がするかもしれないからな。
絶対に誰も通報しないことを保証してくれればいくらでも犯罪予告してやるよ。
989 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:39:31 ID:1aH1N35BO
990 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:39:32 ID:e85Ij2FH0
>>984
誰も常時監視なんて言ってないでしょｗ
通報があったら監視態勢採るのも当たり前だし
＞チェックしている役人がいても不思議ではないと思うよｗ
＞２４時間張り付いている役人がいるとは思えないがなｗ
と推論も提示しているんだけどｗ
ミスリードが華々しくて正直腹が痛いｗｗｗ
誰も常時監視なんて言ってないでしょｗ
通報があったら監視態勢採るのも当たり前だし
＞チェックしている役人がいても不思議ではないと思うよｗ
＞２４時間張り付いている役人がいるとは思えないがなｗ
と推論も提示しているんだけどｗ
ミスリードが華々しくて正直腹が痛いｗｗｗ
>>1000なら長野県民全員に涙を拭くためのハンカチを送る！
993 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:42:54 ID:+Bbdnwlh0
1000なら通報！ もう寝ようぜ
Ｃルートだとテロで破壊されたり
Bルートだとテロで破壊されたり
996 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:44:55 ID:BWthilWhO
長野県ざまぁｗ
998 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:45:42 ID:+s1OI8aa0
もうすぐ１０００
１０００なら高知までリニア開通！
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/07/18(土) 01:46:04 ID:3esB5/luO
>>1000なら長野には駅ができない
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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