【リニア】「ルートにより工事費6400億円の差」の試算、諏訪市長「ずいぶん小さい差額」、伊那市長「差額は当然JR負担」★８

1 ：イカ即売会φ ★：2009/06/21(日) 16:53:17 ID:???0

・ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、
　村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。
　県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では
　「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を
　与えるとみられる。　

　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
　村井知事は１８日の会見で、Ｂ、Ｃルートの工事費の６４００億円という差額にも淡々とした口調を
　変えなかった。

　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。今回の提示を、
　宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが
　喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。

　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
　地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も
　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ
　Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

※元ニューススレ
・【社会】リニア、長野が要望するルートなら「工事費が６４００億円多くなる」…ＪＲ東海、試算を報告。ルート調整開始★２
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245363930/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245488522/
※★１：06/19(金) 15:26:30

2 ：寝起き（朝飯前）ハミガキの習慣をプラス！：2009/06/21(日) 16:55:52 ID:0cdBdbcS0

　　　　 ____r｡,
　　 , '´　⌒ヾﾟ')
　　 i （ ( ) ））ﾉ
　　（ﾊﾘﾟヮﾟﾉﾖ
　　｀⊂i､'」(ﾒi⊃
　　 <_/;:ﾞ,;:':ﾞ○
　　　｀`i_ﾗ￣常識

　　　　　　　 ____r｡,
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　　　　　 <_/;:ﾞ,;:':ﾞ;ヽ,
　　　　　　｀`i_ﾗi_ﾗ'´
　　　　　　　常識

3 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:56:44 ID:1nP53X4pO

3げと

4 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:56:54 ID:/9x5L9he0

差額は小さいと言いながら負担はＪＲ
すばらしい理屈だな

5 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:57:07 ID:esusuIoi0

何このキチガイ市長

6 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:57:22 ID:1m97pGHq0

まだやってたのかｗ
しかし諏訪・伊那の人間は本当に飯田を長野だと思ってないんだなｗ

7 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:57:29 ID:yQ5R+Zs00

たったF22の25機分だ。

8 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:57:35 ID:5sOAXCr00

リニアルートが
リアルニ－トに読めた

9 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:58:23 ID:fM9ZRuOeO

南アルプスを南下して迂回し、長野県も南下して完全回避するＤルートが一番合理的だと思う。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:58:33 ID:3ELjf4lf0

46都道府県が迷惑している

11 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:59:00 ID:6o25xR+f0

飯田で、いいだ。

12 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:59:12 ID:b+CSvpH0O

長野すげーｗｗｗｗｗｗｗ

13 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:59:13 ID:H63cM0owO

仁仁ジン

仁騎馬集団おそるべし

14 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 16:59:56 ID:Vj/6nKw20

JRが差額払う事にならってるんだったら当然JRがルートを決めてもいいってことだよな。
JRもうCルートにしちゃえｗ

15 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:00:03 ID:KOvXHbZu0

>>10
沖縄と北海道から意義が出されました。
ハァ|ω･`)ﾉ⌒~◇" シラネ

16 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:00:07 ID:E9mFfRnN0

またリアルニートか

17 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:01:19 ID:v4ktYske0

山田勝文　諏訪市長って土建屋なの？

18 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:01:32 ID:wZrm5a2u0

長野を熱核攻撃したくなったお

19 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:01:40 ID:8wOrdVRl0

県予算より2000億円も安いんだから、Ｂなら長野が全額出せ。

20 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:02:26 ID:HGPU+/ut0

地元のエゴで民間企業に6400億円負担させようってのはビックリだ。

>>7
じゃあ、Cルートにして、JR東海がF-22を25機買えば良し。

21 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:04:37 ID:bpyTKAZD0

>14
勝手にCルートにしたら、長野県が工事許可を出さないと言っている

22 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:04:50 ID:KOvXHbZu0

>>20
そりゃどこのシベリア鉄道だ…Σ（￣□￣;）って

23 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:06:43 ID:GgQMDQhzP

もう豊田と合併しようよ＞飯田市
根羽村は豊田と接してるんで、あのあたりの自治体全部込みでの合併なら、
決して非現実的でもないと思う

豊田市の面積はやや非現実的な大きさになるがｗ

24 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:06:56 ID:NnOvwBYM0

Cルートにした上で飯田方面除いて全線廃線にしちまえよ

土人どもはバスでも乗ってろ、クズ

25 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:07:42 ID:2XbAjSDI0

飯田に何の用事があるか、みんなに聞けばイイ…

26 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:08:39 ID:HGPU+/ut0

だ

27 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:11:09 ID:H63cM0owO

Ｃルート予定地に天然記念物の大阪が発見されました

もうこれでＣルートは建設できませーん

カカカ

28 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:11:17 ID:olEDgKdG0

　　　　　長野人民共和国は大陸に帰れ！！！

29 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:12:12 ID:6+BVUHZq0

リニアって必要なの？

30 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:12:44 ID:1m97pGHq0

>>23
とりあえず下伊那を全部飯田市にして脱北するってのはありだな
ただ根羽村・平谷村・売木村が財政再建団体転落寸前なんだよねぇｗ

31 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:14:00 ID:UZhPFyoi0

リニアで活性化すると思ってる事自身
旧世代

32 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:17:33 ID:KOvXHbZu0

いっそ東海道新幹線の同軸上に上にでも下にでも
リニアのレール作ればよいんじゃないの。
用地はあるし、たいした金額じゃないだろう。

同軸上に新幹線があれば、リニア各駅停車号なんて
作らなくてもよいし。名古屋直結ですむ。多少路線は長く
グネグネになるが、長野にお金を落とすよりはよい。

33 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:18:36 ID:w1OrdigkO

まああんまり騒ぎすぎても・・(あー、もう長野県とはいい加減エンガチョして。リニアはCルート以外ないら)

飯田の本音

34 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:18:46 ID:wZrm5a2u0

>>29
まぁ、できたら国内外から乗りに来るやつは大勢いるだろうし
交通は便利になるかな

今、東京→大阪が　2時間35分が1時間になるんなら

35 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:18:51 ID:XkKbutK30

>>25
長野に何の用事があるか、みんなに聞けばイイ…

36 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:20:39 ID:3muFwr340

>>5
市長じゃなくて酋長

37 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:22:21 ID:CBfc+37j0

あの、ひん曲がったルートを目にする度に、ストレスを感じる。

38 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:22:47 ID:2sk1yMf30

リニアって新幹線より高くなるんでしょ。普通のサラリーマンが使えるのかね。

39 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:23:42 ID:r1PHxRO+O

諏訪市の平成21年度予算180億円。

伊那市の2009年度の当初予算292億円(合併後は別)
。

もちろんリニア駅建設費用(数百億円)の一部を負担する事すらままなりません。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:24:26 ID:6Jo+gDmP0

>>1
>地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

だったら口を出すなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:24:46 ID:udNoBwr30

>>38
使えない
設立当初は観光でにぎわうだろうが、基本重役クラスが乗るんだろう
更にこれが新幹線とあまり速度が違わないとなると・・

42 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:24:47 ID:7wmBmN4wO

数千円くらいの差なら、自腹を切る人もいるでしょ。

43 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:26:50 ID:mI04+5baP

うわぁ…

44 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:27:48 ID:/AbvGXjM0

もし中国だったら、Ｃルート以外はありえんだろうな。
知事とか市長とかゴチャゴチャ言えば、公安がすっ飛んできて強制連行

45 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:28:07 ID:u8LV9CpU0

とりあえず、長野の政治家は黙っててくれよ。
東京－名古屋で最短・最安経路にしろ。

46 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:28:39 ID:sosh/SxMO

諦めろ田舎者。

47 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:29:06 ID:AAoIy8LV0

なんだ？この乞食は？

48 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:29:28 ID:XkYvopdS0

いいから自分のトコで出せ
それなら何の問題もない

49 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:36:01 ID:1YwZXVHR0

＞「差額は当然JR負担」

公務員らしい金勘定一切できない腐った意見だよなあｗ
民間では儲からない事はやらないし、金も出ません。
これで終了です。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:36:18 ID:LI+By5BCO

どうせ建設予定地周辺の土地を買い占めてたから、ルート変更で売り抜けられない可能性出てきて焦って、変な言い掛かりつけてるだけだろ
直線が良いに決まってる

51 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:41:14 ID:y2XITx2H0

＞菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、
＞『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」

ルート自体の良し悪しの議論を避けて、金の話に終始させてる印象を受けた。
「じゃあ金の問題が解決すればBルートでいいんだな」みたいな無茶な話の
持っていき方とかすんなよ？
工事費以前に、そもそも迂回ルートって時点で劣ってるんだから。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:42:38 ID:97yPFFQK0

Cルートにすると、日本一の名水の地・南アルプスにトンネルを掘るという
最悪の環境破壊が発生する。子々孫々まで日本の大切な自然を残すために、
南アルプスは迂回すべき。

53 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:42:42 ID:7hICn8030

工事費の差額と運賃の差額と、東京名古屋間の時間が長くなる分の経済損失を全部長野で負担しろ。

54 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:42:52 ID:vB79mTlg0

沿線住民から工事に必要な金を搾り上げてからまたおいで。
金が無ければ口を出すんじゃない。
これがグローバル市場経済というものです。田舎者に分かるかな？

55 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:44:46 ID:sJ4P4zQRO

リニアはやっぱり夢物語のままでいいよ

56 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:46:33 ID:/oVsHn540

長野のくそ田舎潰せよ

57 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:47:38 ID:21+Iuvft0

リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

58 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:49:10 ID:zwDES6BNO

長野バカまるだし

59 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:50:47 ID:bHO2x/8zO

田舎利権に巣食う痴呆ダニ。
駆除が必要。

60 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:51:53 ID:wV4dKzWo0

諏訪経由のルートにしたら
ＪＲ東海は株主総会で糾弾されたり
株主訴訟を起される可能性があるな。
長野の言いがかりはヤクザと同じ
１００％地元負担ならいくらでも駅作れば、
ただし、停車は１日２本まで、退避線代わりにはなるな。

61 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:51:59 ID:JXjJNZblO

長野は、北陸新幹線の名称を長野北陸新幹線にしろともゴネてる。

長野のバカども、リニア迂回ルートの差額費用6400億円について「ずいぶん小さい」「ＪＲが負担するのが当然」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1245401417/l50

【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/l50

【リニアで】長野県【タカリ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1228033191/l50

北陸新幹線の路線名に「長野」は残るのか？　リニアに続く長野のゴネ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1242705951/l50

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/l50

62 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:52:07 ID:jvb3edqk0

維持費とか、全く考えてないんだろうな。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:52:47 ID:kw3elNQg0

だから今の山梨リニアを長野まで延ばしてやれよ　それで帰結の単線で十分

64 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:53:27 ID:YyoJ44q50

Bルートの土地は値上がりすると１０年ほど前に売買が行われ値段が上がっている
地権者がＪＲ東海に高値での買取を求めてくるのは必至

Ｃルートにした途端にＢルートの地価は半値以下になるよ

65 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:53:38 ID:KQ4qTQvF0

>>2
http://2chnews.mp3bt.net/news-2ch0621171-jpg

66 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:53:47 ID:MHIX2KoUO

>>52
懸念を具体的に言って欲しいな。
どこにトンネルを掘る際に、どの水脈を傷付けて
最終的にどの河川及び森林にどんな悪影響が有るんだ(*・ω・)？

67 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:54:12 ID:TL5/R2+Z0

>>21
それじゃアルプス南周りのDルートでｗ

68 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:54:20 ID:N8zH9vTM0

土建屋大国長野県　潰れろ！

69 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:54:39 ID:i70RcbU70

６４００億円が安いとは凄い感覚だ。

70 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:55:00 ID:JXjJNZblO

>>64
JRに買い取り義務なんかないだろ

71 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:55:56 ID:K9tKy2QW0

長野県の市長って、頭おかしい人しかいないの？

72 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:56:15 ID:ki+mdk3CO

>>69
桃鉄50年くらいやったらそんな感覚になるんじゃね？

73 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:56:25 ID:LI+By5BCO

ドイツスイスイタリアのアルプス縦貫トンネルもあることだし、そんなに影響はないんでしょ？

74 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:56:34 ID:YyoJ44q50

>>70

それが長野県民です

75 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:56:36 ID:i+X2fy9f0

じゃあ勝手に長野がリニア作ればいいじゃん。6800億出して。
あ、車両代は別だからな！

76 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:56:47 ID:rOHdyqQ30

明石海峡大橋が5000億円だっけ？
すげえ金銭感覚だな、諏訪市長ｗｗ

77 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:58:07 ID:JXjJNZblO

長野に旅行行くのやめようぜ

78 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:59:00 ID:4NlC6B8YO

>>64

なるだろうな

勝手に買った奴がバカ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 17:59:13 ID:PwHeFYKx0

千葉を経由するルートに変更しる。
差額は当然ＪＲ負担でな。

80 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:00:03 ID:rOHdyqQ30

これだけの大金を小さい、なんて言うという事は
はなから費用の負担はまったく考えていない
費用は、利用者、納税者に負担させよ、という意識で
最初から考えてるんだよな
そりゃ、大きな反発されて当然だ

81 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:00:23 ID:Pu8+QABSO

迷惑なんだよ長野

82 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:00:38 ID:GgQMDQhzP

もうアトリエシリーズ買わない

83 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:01:12 ID:Up+F6C+e0

>>38,41
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090130_1.htm
新幹線の最大1.4倍。
東京名古屋間なら14000円以内に抑えるみたいだが、これならサラリーマンでも費用対効果充分だろ。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:01:54 ID:tNN7dCes0

長野を通す必要は無い　
静岡を通せばよい

85 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:02:34 ID:/8monr9VO

この7分による日本全体の経済的損失は毎年一兆ぐらいあんじゃね

86 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:03:50 ID:ui4vDXp/O

>>78

同意。金出す時にリスク考えなかった時点でお㍗る。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:04:06 ID:6Q2CLcGh0

自分で払えよゴミ長野

88 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:04:14 ID:U0gpRzmn0

さすが利権王国長野。田中康夫を辞めさせたのは利権のためだった。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:05:31 ID:jCE6IOAN0

長　野　を　通　ら　な　い　Ｄ　ル　ー　ト　で　決　定　！

90 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:08:39 ID:K9tKy2QW0

静岡通すルートも総額計算してくれ。

91 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:08:51 ID:Beed3ckn0

リニアもうだめだな。
金曜日の新聞にあったが、景気後退で収益減ってJR東海もギリギリ。
Cルートでなければ計画中断するしか手段が無い。長野のせいで。
2025年まであと16年、環境アセスで3年掛かるので残りは3年しか無い。
長野の連中はこのバカどもを早く切れ！

92 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:09:44 ID:dZnWUcADO

小さいなら自分で払え。維持費と延長分の運賃も込みな

93 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:09:53 ID:uuOA1LCJO

いい加減に早くリニアを建設して欲しい。
長野は無視していいから。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:09:59 ID:oCV3xLOF0

今は見込み薄だから、アホがアホな主張してるなぁ～、って反応で済んでるが、
万一、Bルートが主流になったなら、日本全国から徹底的な長野叩きが始まるわけだが、
その辺覚悟あるのかね？

無駄遣いの筆頭として叩かれた挙句に、
リニア構想自体が無くなってThe END。
ま、飯田への嫌がらせだけが目的ならそれでいいのかもしれんが。

95 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:10:33 ID:qK083JYW0

長野の中心から随分はずれたとこに駅が出来るようだ。
「一県に一駅」をＪＲは提案したようだけど、
Ｃルートでは、実際問題として、
駅があってもなくても同じなのでは？長野県の人々にとっては。
長野の中央部、いちばん人口集中してるとこから、
飯田市とやらのリニア駅まで、車でどれくらい掛かるの？

長野からリニアを利用する人の大半は、上りだと予想するが、
特急あずさの方が話しが早いとなると、意味ないよな。

96 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:10:45 ID:gnnUp2eb0

衆議院長野１区：長野市（長野2区に属さない地域）、須坂市、中野市、飯山市、上高井郡、下高井郡、下水内郡
　　　　　　　　選出議員：小坂憲次（自民党）当選６回　元文部科学大臣、信濃毎日新聞を含む小坂財閥の嫡流
衆議院長野２区：長野市（旧更級郡大岡村、上水内郡豊野町・戸隠村・鬼無里村域）、松本市、大町市、安曇野市、東筑摩郡、北安曇郡、上水内郡
　　　　　　　　選出議員：下条みつ（民主党）当選２回　支援団体は鹿島建設
衆議院長野３区：上田市、小諸市、千曲市、佐久市、東御市、南佐久郡、北佐久郡、小県郡、埴科郡
　　　　　　　　選出議員：羽田孜（民主党）当選１３回　元総理
衆議院長野４区：岡谷市、諏訪市、茅野市、塩尻市、諏訪郡、木曽郡
　　　　　　　　選出議員：後藤茂之（自民党）当選３回　元国土交通大臣政務官
衆議院長野５区：飯田市、伊那市、駒ケ根市、上伊那郡、下伊那郡
　　　　　　　　選出議員：宮下一郎（自民党）当選２回　伊那市・上伊那郡が地盤

結論：政治的にはＣルートは厳しい・・かも・・

97 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:11:52 ID:DKW8KZVOO

長野県産不買運動

98 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:12:29 ID:tNN7dCes0

ことの原因は山梨だろ
あそこを通そうとするから
長野がでしゃばる
長野を恨めと　山梨に引導を渡せ

99 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:13:20 ID:Djx+kv+t0

世界最大のミニッツ空母より金が掛かっても
「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」といえる地方自治体
ってどこの化け物だよｗ

100 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:13:22 ID:1m97pGHq0

>>96
5区が思いっきり下伊那の現状を反映してるよなぁ…

言いたいこともいえないこんな県政じゃﾎﾟｲｽﾞﾝ

101 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:13:36 ID:uPNsk/30O

自治体の投資感覚なんてJASDAQやヘラクレス上場企業より劣る。
ユーザー不在の投資こそ己の利益って感覚だからな。

道路と一緒で人や車が通れるのはおまけ。
それが自治体であり、国や企業から集ることしかできない愚か者！
こんな連中に、自治を任せてはいけない！

102 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:13:51 ID:gg/eaDTK0

Ｂルートの土地買い占めしてんじゃね？
アルプスにトンネル掘れないと思いこんでてさ。

103 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:13:54 ID:y2XITx2H0

仮に、Cルートに比べてBルートが安かろう悪かろうだったならまだ比較検討の余地はあった。
けど高かろう悪かろうじゃ話にならん。
Bルートの意義は、Cルートに予想された技術的困難さに備えたものだったが、Cルートで技術的に
問題ないとなった以上、もう俎上に上ることはないだろ。

104 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:14:16 ID:OKK/9Qq40

長脳＝長野人の脳のこと

105 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:14:30 ID:eProGufTO

おまいらまだやるのかワロタwwww

106 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:15:11 ID:aRP0ctsr0

最近は行政のトップまでスイーツ脳なのかよｗ

107 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:15:35 ID:I4z58JK8I

私は長野が好きなので、Ｂルートでいい気がしてきました。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:15:40 ID:ZroumTIf0

長野自重しろ

109 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:16:04 ID:K9tKy2QW0

長野の一般県民もこの馬鹿共と同じ意見なのか？

110 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:16:07 ID:B0mR+NtFO

図々しい連中だな

111 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:16:29 ID:dZnWUcADO

>>95
そう。根本的にリニアは長野に不要。在来特急で十分事足りてる

112 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:17:09 ID:kO40xFgKO

ナガノケンミンハゼンインシネ。

ユルサン、ユルサン、ゼッタイニユルサン。

113 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:17:16 ID:A62d3YC/0

つーかトンネルぶち抜くより6400億余分にかかるってスゲーなおい

114 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:17:43 ID:UO+p49oy0

６４００億あればちょっとした国の一つや二つ簡単に滅ぼせるぞ、おい。わかってんのか？
中央アフリカやバルカン半島辺りに近代兵器セットを６４００億分バラ撒けば戦争が起きるぞ。百パーセント。
こういうバカは今すぐ罷免しろよ

115 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:17:46 ID:Bj1stlvZ0

安ければ自分で払う、高ければごめんなさい、
この二つに一つだろう！

わがまますぎｗ

116 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:17:54 ID:RJ/cbWT30

>>1
＞「時間差もわずか７分ではないか」

７分の遅刻は大目に見るのかね？

117 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:18:00 ID:eProGufTO

>>20
そうなったらJR東海にはそのまま諏訪を空爆する権利くらいはあるよな。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:18:09 ID:rFVEoG9qO

「ここを通ると困る！！！」
じゃなくて
「遠回りになっても俺達のほう通せ馬鹿！！！」
だもんな

119 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:18:35 ID:89VsVbxW0

>>105
そりゃあ、やるだろう。
Bルートをぶっ潰して、利権がらみの連中が泣くところを見たいし。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:18:42 ID:o6wob02C0

>>1
だったら金出せよ

121 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:18:48 ID:97yPFFQK0

Cルートにすると、日本一の名水の地・南アルプスにトンネルを掘るという
最悪の環境破壊が発生する。子々孫々まで日本の大切な自然を残すために、
南アルプスは迂回すべき。

自然環境に全く配慮しないシナ人みたいな感覚から、もういい加減に日本人は脱却すべき。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:19:40 ID:NeWx/QZNO

新潟県人は
ずるくセコい陰険な奴が多い。
その隣の長野県だっておんなじだろう
北朝鮮のミサイルが長野県だけに落ちます

123 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:19:57 ID:aRP0ctsr0

いいこと考えた、しなの鉄道が別にリニア引けばいいじゃん。

124 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:20:09 ID:Lk8yNbWL0

Cルートが最短直線コースだっけ？紛らわしいな

125 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:20:11 ID:BvE3Wq+bO

大して利用価値もない場所に駅なんか要らない
東京名古屋大阪で充分。
余計な時間が掛かるなら意味がない

126 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:20:43 ID:OKK/9Qq40

>>121
だから静岡を通るから。

127 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:21:37 ID:LI+By5BCO

飯田線を改名して飯田リニアラインにすればいい
実態は変わらないけど

128 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:21:45 ID:T5xTrRziO

リニアのトンネル掘ったらそんなに環境に悪いもんなの？

129 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:22:27 ID:QWBbg/vNO

大した差額でも時間でもないなら自分たちで出来ますよね？

お子ちゃまでちゅか～？

130 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:22:39 ID:Beed3ckn0

小さい差額なんだから、長野県への地方交付税を6400億円削ろう。
諏訪市だけでも可。
山田勝文も文句ないよな。自分の発言に責任持たせろ。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:23:33 ID:dZnWUcADO

>>121
山に沿って地上に作る方がよっぽど害悪だ

132 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:23:41 ID:vYzExJll0

「Ｂルート」と喚くなら、
長野県を売却処分して６４００億円の金を用意してから言え。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:24:26 ID:hT4Sr5qK0

>>121
すでにシナ人の感覚のID:97yPFFQK0に聞く。
トンネル掘ることが環境破壊なのか？
それともトンネルを掘ることによって環境破壊が発生すると言いたいのか？
その場合、どのような環境破壊が発生するのか具体的に示してもらおうか。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:24:27 ID:7ozrwSqB0

東京or長野で、諏訪市長や伊那市長への抗議集会ないの？

こういう売国奴はもっと世間に知られるべきだろ。売国奴ってことを。

135 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:24:30 ID:0VbpHtSW0

2get
http://2chnews.mp3bt.net/2ch-net0621181-jpg

136 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:24:41 ID:Bj1stlvZ0

>>116
長野の役所じゃそんなのだったりしてなｗ

・・・本当だったらどうしよう・・・

137 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:26:25 ID:oCV3xLOF0

>>121
お前らに環境を語る資格はない。
文句があったら、先に諏訪湖の環境をなんとかしろ。

138 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:26:59 ID:FlpoAw+a0

長野県は日本のお荷物。
土建屋の親玉である村井知事を選んだ長野県民は恥を知るべき。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:27:29 ID:y2XITx2H0

本当に6400億円かけてでも諏訪あたりにリニアが必要だと言うなら、
長野県で勝手にリニア支線ひけばいいのに。

東京-名古屋線を迂回させた場合の時間的損失は、6400億円どころじゃ済まないんだぞ。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:27:30 ID:JHI5sMvB0

もうDルートで・・・

141 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:27:56 ID:K9tKy2QW0

>>137
結局、具体的に何が環境に悪いか示せないの？

142 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:28:17 ID:PRMWV1vWO

両方のルートで環境アセスメントやるのかな
その頃までには知事も代わっているだろうし
で、Ｃルートのほうが高評価で晴れてルートケテーイ

143 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:28:29 ID:LI+By5BCO

今後開発許可申請の不許可処分が出たら、処分取り消し訴訟になるだろうから、五年は計画遅れるね

144 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:29:05 ID:5W15uwQs0

>>117
F-22に対地攻撃能力有ったっけ？

145 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:30:49 ID:eProGufTO

>>128
確かに、富士山の麓ではワサビとか作ってるし多少なりとも影響はあるかもね。

146 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:31:05 ID:nx6eGc9KO

ていうか本当に土地買い占めとか黒い利権絡みならもうＢルートで暗黙の了解だｗ
知事とか県民とか関係ないからｗ日本に巣喰う官僚政治なめんなｗｗｗ
Ｂが嫌なら東海は適当に理由つけてリニアを放棄するしかないっしょ

147 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:31:23 ID:KWuQpuWj0

飯田を栄えさせた方がさせた方が長野のためだよねｗ

148 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:33:12 ID:Ojq7WhBm0

>>141
むしろダムはだめでリニアはいいという理由を示せよ。

149 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:33:26 ID:eProGufTO

>>144
そこまでは知らん。
F22ってラプターのことだっけ？だったら無いかも。
それならそれで松本空港で猛禽らしく空戦能力を披露してもらうか。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:33:56 ID:fXTHi94B0

>>82
そういえばガストは長野県が本社か。

リーズのアトリエのバグの酷さは忘れんぞ。製品としてよく出荷したもんだ。
様子見で買わなかったけどさ。

151 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:34:43 ID:HkoMs+d60

年利６％だと利息だけで毎年400億円が安いとな。

152 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:37:04 ID:FlpoAw+a0

>>146
元凶は長野県知事だろ
うそこくな

153 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:38:23 ID:HkoMs+d60

JR東海の外国人持株比率って３０％くらいあるから、日本国内だけで済む問題じゃないんだよな。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:38:44 ID:LyiUynO00

まっすぐで最低金額で建設しろ
乞食の沿線地方都市なんて駅必要なし

155 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:40:01 ID:3muFwr340

国家予算でリニアを建設すると、あちこちの自治体がゴネだして収集が
つかなくなるから、JRが費用を全額負担することになったんじゃないの？
うちがカネ出すんだから文句は言わせないよと。

それなのに長野県は恥知らずの我田引鉄をして
しかも「差額は当然JR負担」とか言ってるｗ
この人たち何なの？

156 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:40:21 ID:FlpoAw+a0

>>147
飯田なんか人間いないのに栄えるわけないだろ
住んでるのはイナゴとイノシシくらいだし。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:41:33 ID:1m97pGHq0

>>156
失礼な、ザザムシと蜂の子もいるぞ！ｗ

158 ：153：2009/06/21(日) 18:42:50 ID:HkoMs+d60

あ、違ったJR東海は２０％だ（JR東日本が３０％）。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:43:03 ID:NqLs1kOd0

そんなに安いなら諏訪市が6400億出せばいいだけだろうに。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:44:24 ID:YyoJ44q50

『ざざむし』って食うんだ・・・・・

161 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:44:35 ID:h0P9390F0

もうリニア自体長野を通すなよ
それどころか長野に有るＪＲ路線もすべて撤廃で良いだろ

162 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:45:43 ID:ENsKuOFh0

>121
聖火リレーで日本人弾圧した中共の犬どもが心にもない事言うなよｗ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:48:33 ID:sqBSdwbF0

いい加減、他県の連中が長野県に怒鳴り込んでもおかしくない状況だなｗｗ

164 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:48:42 ID:HkoMs+d60

税収が120億もある諏訪市にとって6400億円は安い！
年利の1/3弱も負担できちゃう！

165 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:50:40 ID:97yPFFQK0

>>128
>リニアのトンネル掘ったらそんなに環境に悪いもんなの？

数千年も美しい水が流れ出して、人々の暮らしを育んで来た湧水が涸れる事態が
多発してしまう。南アルプスは日本一の名水地帯だから、
南アルプス沿いにはサントリーを始め、飲料・酒メーカーが工場を連ねている。
水が涸れてしまったら一体どうするのか。

最悪な自然環境の破壊には、絶対に反対。
美しい日本の自然環境を、子々孫々まで残すべき。

166 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:50:41 ID:0XzA94pW0

>>121
具体的に教えてくれ？
トンネル掘るとそんなに環境破壊になるの？

167 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:53:10 ID:YyoJ44q50

迂回するの森が破壊される

168 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:53:41 ID:97yPFFQK0

>>166
一度壊した自然環境は元に戻らない。
特にトンネルは、埋め戻したら戻る、というものじゃない。

南アルプスの自然環境や水を守るには、
南アルプスを迂回すればいいだけの話。

169 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:54:09 ID:Lljijt/jO

どーでもよいが、長野県人が書き込んでると「あ、この人長野県人」ってまるわかりだな。
どうして長野県人は書き込みの時にも訛るんだろ？
「あっこら」とか「～こくな」とか。

まあｦｲﾗも長野県人なんだけどさ＿|￣|○

170 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:56:08 ID:IGenPlCc0

>>1
工事費の差額が気にならないのなら、こういう案もある
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1058736.jpg

171 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 18:56:50 ID:nx6eGc9KO

※以下裏で黒いカネが動いてると仮定したばあい

>>152
えーっどう見てもただの旗振り役じゃん村井。
村井のシナリオなら自分で調整できるじゃん妥協点の模索とかさ。
それをここまて突っ張るのは自分で方向を選択できないからだろ。
そもそも国議あがりの知事ごときが頭張ってこんなデカイ仕事できねって。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:00:29 ID:DQS6A0j/O

大した額ではないのなら長野県が独自に支線を引けばいい

173 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:01:18 ID:kiJ0HmBz0

>>66
でも一利ある。トンネルを掘るためには資材を
搬入しなくてはいけない＝道路整備をしなくちゃいけない。
道路をつくるとなれば、相当の森を削り、土を乱し、水源を汚してしまう。
長野の感覚だと枝一本首一つだから、森林破壊は驚異。
トンネル一つ掘るためだけにかなりの生態系が破壊されるのは事実。

>>54
いっそダムでも造ってやれば、納得するさ。
要は地元に金が落ちればよいんだから。

174 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:02:29 ID:5uzo6r390

そもそもＣルートでも５兆１０００億円かかるんだろ？
回収できるのか？

ちょい計算。
25年で償却(2050年償却)、無利息でも2000億円/y
毎日100本×365日で1本当たり500万円
10輌で1輌平均100人乗ると、1人当たり5000円
・・・まあ無理ではないかな？

175 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:02:39 ID:YyoJ44q50

ダムで自然を破壊し続けてきてる長野が、
環境とか自然とか言っても何の説得力もない

ダムで失われた自然は、もう二度と戻らない

176 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:04:26 ID:Wf9IjKd4O

これで迂回ルートになったら、土地の値段吊り上げして経費が倍以上かかるんだろ。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:05:27 ID:pkgHfkjX0

長野回避のDルートでいいだろ

178 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:06:34 ID:+FykLGcPO

空気嫁よ、長野

179 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:06:43 ID:3LCJuOm7O

長野が払えよ
はした金じゃねーぞ

180 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:08:13 ID:GsKg6XC80

Bルートの土地を全て無償でJRに提供することで、Bルートでいいんでね？
長野のBルートにしてほしい本気度がわかるってもの。

181 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:09:11 ID:97yPFFQK0

>>175
長野県は、脱ダム発祥の地です。

南アルプスにトンネルを掘るなんて、最悪の環境破壊になります。絶対に止めましょう。
リニアを通したかったら、南アルプスを迂回すればいいだけの話です。

182 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:09:39 ID:2cWO8X8CO

長野県に行く用事がないんだが。

183 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:10:06 ID:h89hAjTj0

http://market-uploader.com/neo/src/1245395510483.jpg

184 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:10:52 ID:Lljijt/jO

リニアより先に三遠南信道通して欲しいわ。
もう何年も主要な工事ストップしてんだろ。やっとこ飯田山本、天竜峡あたりまで高速のびたけど、あれってつながるんかねぇ？
ｦｲﾗの生きてるうちに全線開通するんだろうか。

昔上信越道が上越まで通った時、ﾃﾚ信のアナが「これで、県内の高速道路は全て開通しますた」って言い放った時マジで「おい、ﾃﾚ信の社員は長野県を諏訪あたりまでとしか思ってねーんじゃねぇか？」とか思ったが。
まあ今回のリニアだって長野県内のマスゴミはBルートマンセーなんだろ、どーせ。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:11:38 ID:FySybmbN0

>>183
うむｗ　ＤかＥルートがいいなｗ

186 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:12:53 ID:YyoJ44q50

>>181
脱ダムの康夫を追い出した県民

>>183
Eでいい

187 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:13:50 ID:97yPFFQK0

>>179
日本の自然環境を破壊しようとする、チョンの工作員ですか？

日本一の名水の里・南アルプスの自然環境は、日本人が守りますよ。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:15:49 ID:wELQIHbN0

>>170
なにこのSpring-8

189 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:16:09 ID:HqVxVtoL0

長野原人にリニアなど、50万年早いわｗ

190 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:16:36 ID:GgQMDQhzP

自然云々言うなら、Bルートですら容認出来ないはずなんだが
「リニアなんか要らない」って言えよ
それなら筋が通る

191 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:17:59 ID:ysphNxiA0

諏訪市民は基地外市長を止めたほうがいいよ。まともに見られなくなるぞ。経済影響ではすでに悪化してるし。

192 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:18:07 ID:pTirq7/z0

もう何年かかってもいいから、地下にトンネル掘って真空にして走らせちゃえ。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:18:48 ID:qWTJUPoZ0

時間のロスによる損害はその程度じゃ済まないだろ

194 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:19:11 ID:wK+xnGTkO

長野って嫌な県だな

195 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:20:33 ID:zJH7BxcBO

>>184
北中信出身者何人かと東京で仕事したが、
飯田の話しをしたら『あんな田舎長野じゃ無いよ』と言いはなった。
関東に近い立地だけど、田舎というコンプレックス丸出しのみえッパリが多いのかね？
南信とか松本、諏訪、長野…地域によって悪口言い合ってみっともなさすぎ！

196 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:20:42 ID:PffYfpN5O

いっそのこと長野県を消滅させたら良いと思う。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:21:22 ID:bAk1/80L0

>>1
タカリのキチガイが市長ｗｗ。
日本人みなバカ。俺含め

198 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:23:13 ID:97yPFFQK0

>>190
そんなに、日本一の名水の地・南アルプスにトンネル掘って
南アルプスの自然環境を破壊したいですか？

一体どんな教育受けてるんですか？
日本人なら、自然環境保護の大切さを学んでいる筈です。

当然、南アルプスは迂回すべきです。

199 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:25:14 ID:9Yzmf9oI0

つかJR民間になってんだから全部、そっちで持てよ

200 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:25:33 ID:qWTJUPoZ0

１便、６００名が７分ずつロスして
人の１時間の値段が８００円とすると
５万６千円
一日往復３００本として
１５００万、一年で４８億円

さらに、乗客の到着を待たされる人のロスまで考えると・・・・・

201 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:25:53 ID:acxHcZjU0

そんなに諏訪に引きたければ　諏訪でオリンピックやればいいのに
きっとJRも考えてくれるさ

202 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:26:00 ID:+q2m1juV0

>>198　迂回すれば距離が伸びた分自然破壊の度合いが大きくなるだろう？
だから南アルプスを最短距離でトンネルでぶち抜くのが自然に与えるダメージ
が一番少ない。Ｃルートに利有り。

203 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:26:03 ID:GcG6Jqaq0

>>196
交付金を全面カットすればすぐ逝きますよ

204 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:26:42 ID:Lljijt/jO

>>194

いや、田舎もん丸出しは北信野郎と中信野郎だけだな。東信は軽井沢があるから金持ち喧嘩せずみたいな感じ。南信は北信と中信を生ぬるい目で見てる。
北信と中信はなんか…………人馬鹿にして自分立派にみせようとする根性のﾔｼが多い。でも平気で首都圏の人と話す時にも訛り丸出しW
恥ずかしい。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:28:18 ID:BO8NLgbG0

６４００億が小さいとはどんなリッチな市だよ

206 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:28:40 ID:p+tcxCgB0

>>200
迂回で距離が伸びる分高くなる運賃も勘定に入れたい所だね

207 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:28:45 ID:wELQIHbN0

>>195
長野県内で政令市に一番近いのは飯田市
そんな訳で昔から長野、松本は面白くないのです
豆知識

208 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:28:56 ID:hT4Sr5qK0

>>198
結局おまいはどうしたいんだ？

209 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:30:35 ID:gnnUp2eb0

長野県民は正直に
「Ｂルートを当て込んで土地を買い占めたので、高額で購入しろ！」
って云えばいいと思う

210 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:31:05 ID:97yPFFQK0

>>202
大山脈の土手っ腹にトンネル掘ると、壮大に水源が涸れるんですよ。
南アルプスは、日本一の名水の地ですよ。

日本の環境破壊を目論む、チョンの工作員ですか？

211 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:31:47 ID:2Oc5zg1GO

地方政治は国政だけでなく民間企業にもタカリか

212 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:32:12 ID:7fLM5lxpO

諏訪とか伊那とか…本当に日本なのかよｗ

213 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:32:15 ID:acxHcZjU0

水脈は表層じゃないの？

214 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:33:12 ID:wELQIHbN0

>>198
15点
猛禽類を絡めるんだよ

どのみちルートは曲がらないけど

215 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:33:50 ID:Sy02ewX20

大深度地下で掘り進めるのが一番楽なんじゃないの？
土地代もゼロだし。

216 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:34:19 ID:qK083JYW0

>>200
リニア使う人のペイを時給換算すると、8,000円は下るまい。
（当然仕事で使うのだろーし）
とすれば、その式にあてはめると、年間480億円の経済ロスか。

長野は教育県と聞くが、あれか。個性の尊重とか、そういう教育のことか。
結果、自分さえ良ければの、行き過ぎた個人主義で、公共心が欠如したとか。

217 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:35:15 ID:CsTwe1ypO

諏訪はシンジケートを組んで地方銀行から借金して土地を買いあさったからね
リニアが通らないと銀行が破綻する大騒ぎだよ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:35:17 ID:VuEnEOUBO

>>210
直径何kmのトンネル掘るつもりですか？

219 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:35:38 ID:oHlmPvnG0

こりゃ俺が生きてるうちに乗れねぇかもしんねーな

220 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:37:11 ID:EEREY55MO

>210
じゃあなぜ上越新幹線や北陸（長野行）新幹線のトンネルで関東の水源がかれないの？
逆に谷川岳湧水と称して水売ってるくらいじゃん。

221 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:37:48 ID:5uzo6r390

http://market-uploader.com/neo/src/1245580582646.jpg

222 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:38:06 ID:idJU0Ctf0

>>210
あのさ、そんなに影響があるようなら、そもそもトンネル工事すら不可能だと思うんだけど？
大体、環境破壊ならすでに自分たちが散々してるでしょ？

223 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:38:09 ID:eProGufTO

>>219
それがネタじゃなくなりそうだから困る。

224 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:38:34 ID:VRNtetb10

このニュース見るたびに
イメージないけど長野県が嫌いになっていく

225 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:39:19 ID:97yPFFQK0

>>216
あなたは自然環境を守る教育は受けてないんですか？
経済効率の前には、環境保護なんて糞食らえですか？
とても日本人とは思えない。

南アルプスにトンネル掘るなんて最悪な自然環境破壊は、日本人なら阻止したい筈です

226 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:40:07 ID:r4RJ/Axb0

>>181
長野けんは消えてなくなぁ～れ♪

227 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:40:20 ID:1m97pGHq0

南アルプスの名水は既にサントリーが枯らし始めているんだけどねｗ
だから最近のビールには単に「天然水使用」としか書いてない
（山崎やその他の湧水を使ってる）

>>111
そもそも諏訪はその在来線すら複線化されてないし
個人的には沢田敏子の「まつもとぉーまつもとぉー」が聴けなくなるのでA・Bルート反対ｗ
>>171
厳密には村井を支持した八十二銀行とその取り巻き土建屋が元凶か
>>207
山梨で南部町がハミゴにされてるのと同じ理由ですね

228 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:40:59 ID:cLmBH4Qy0

>>220
たしかにそうだな。
すごい説得的

229 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:41:17 ID:YyoJ44q50

ID:97yPFFQK0をあぼーん

230 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:41:37 ID:wlYtiusG0

長野の人って文化的だ、って変なプライドあるからな。
ただ田舎の頑固者なのに。

231 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:42:16 ID:HY4UjMSr0

もう長野とか岐阜とか通らなくていいよ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:42:42 ID:gA/fZlekO

長野はよほど買い占めしてたくさいな。
JRはスルーしていいよ。
国民投票なら9割はCルートだ。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:43:03 ID:MAw1P+D30

長野県に6,400億円降ってｸﾙー!!!

これで地権者と土建屋は一生遊んで暮らせるーwww

234 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:43:04 ID:9tcFpW1vO

長野の乞食っぷりがすごいな
クレクレ言うだけで何も協力しないどころか邪魔してる始末

235 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:44:10 ID:1m97pGHq0

>>216
長野の言う教育とは「長野高校・松本深志高校絶対主義」
そりゃ長野吉田・蟻ヶ崎・大町・諏訪清陵・飯田・上田・野沢南etc.卒は県外に出る罠

236 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:45:46 ID:oJCScsTEO

長野県無くなっていいんじゃね？

237 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:46:01 ID:97yPFFQK0

>>220・228
トンネルから大量湧水して、JR東がそれを売って大もうけしている一方で、
地元で水が涸れまくってるのを知らないんですか？

JR東海も同じ事をやりたいだけです。
あなた達と同じで、環境保護なんて全く考えていない。
美しい日本の環境は、子々孫々まで残すべきです。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:46:38 ID:jq9/Iz4S0

100億のアニメの殿堂で大批判されてるのに、6400億のBルートはあんまり批判されないのな。
無駄な公共事業とか言われてもいいのに・・・

239 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:46:51 ID:bq8I3wlM0

この人たちの言うことは、正しい正しくないというより「当然の対応」だ。
そりゃー市政を預かる身だ。ノーリスク！ハイリターン！は正義に決まってる。

問題は、そういうことを堂々と言うのは常識を疑われるということに気づけない、
市政を預かるものにあるまじき浅はかさだよ。

240 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:47:26 ID:mNBsWrCY0

>>237
長野県を通らないルートがあれば、賛成な訳ね。

241 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:48:45 ID:gA/fZlekO

長野はきもい。

242 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:48:50 ID:JSdxowSOO

長野終わったな。

243 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:49:46 ID:5h+AcHWt0

７分って迂回ルート走るだけのロスでさらに駅作って停車したらそれどころじゃなくね？

244 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:50:50 ID:VB+zjX1h0

これから乗るであろう全ての乗客に、7分の時間浪費を強いる権利が
長野県にあるとでも？

245 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:51:18 ID:9tcFpW1vO

環境破壊がどうこう言うならリニア建設そのものに反対しろよ
何でＣルート限定で環境問題にしてるんだよ

246 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:51:36 ID:idJU0Ctf0

>>238
公共事業じゃないし、幾らなんでもＢルートが採用される訳無いと思ってるからじゃない？

247 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:51:37 ID:97yPFFQK0

>>239-244
あなた達チョンは、日本の美しい自然環境をそんなに破壊したいですか？
日本の美しい自然環境は、日本人が守りますよ。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:51:41 ID:iRlg06zBO

もうさ、リニア計画やめちゃえｗ
そして新幹線のホームには「長野県のせいでリニア計画は頓挫しました」と書いておくｗ

まあそれは冗談として、Dルートも大変そうだし、どうせ迂回するなら新幹線の上をなぞるルートでまあいいだろ…

249 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:02 ID:K9tKy2QW0

>>237
つまり、おまえは静岡周りのルートなら賛成なんだな？

250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:10 ID:gnnUp2eb0

>>237
で、Ｃルート上のなんて言う水脈なの？枯れるという水脈は？
何処か具体的に教えて下さいよ？教育県民様（棒読み

251 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:10 ID:VqsaSCfi0

もう山梨、静岡、愛知のルートは出来ないものか？

252 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:22 ID:b63zrgE80

＞237　ソース出せよ。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:30 ID:oHlmPvnG0

長野は堤義明が逝った時点で終わった県なのを自覚しろやハゲ

254 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:52:55 ID:Ha1qTVrb0

この厚かましさは、日本人の感覚じゃねーな

255 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:53:05 ID:YyoJ44q50

>>243
７分ってのは、東京－名古屋直通列車においてのロス

256 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:53:26 ID:MhD5PtXw0

こんな市長ぶっ殺されればいいのにな　どの面下げてこんなこと言うんだ？
家族からつぶれた柿みたいにぐしゃぐしゃにされれ場いいのに　俺はそれに小便をしてとどめを刺すぜ

257 ：名無しさん@九周年：2009/06/21(日) 19:53:36 ID:SPi9Y4Zv0

アルプス貫通費用＋６４００億だから１兆５千億円くらいか？
長野が出して支線を作ればいいだけ。
乙。

258 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:53:36 ID:8vuVoMEE0

もうJRは長野から完全撤退すべきだろ。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:54:06 ID:5YJCZqqrO

独善的すぎて逆に面白い

260 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:54:15 ID:mNBsWrCY0

>>247
だから長野県も南アルプスも通らないルートがあれば賛成なんだろ？

261 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:54:29 ID:eProGufTO

>>256
想像してワロタ。

262 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:54:57 ID:WCq/Ne1L0

>>247
結局、環境破壊で逃げるんだね

長野県民はホントに愚か過ぎて哀れになる

263 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:55:34 ID:idJU0Ctf0

>>247
むしろ日本の発展に貢献できる事業を、言い掛かりを付けて妨害する貴方の方がチョンやサヨクっぽいよ。
具体的な根拠を示さずに感情論だけしか言えないとこなんて特にそう。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:56:20 ID:78FDmcQEO

>>243
しかもその７分は諏訪湖カーブを減速しない場合のデータだ。

265 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:56:50 ID:GgQMDQhzP

BとかCとかじゃなしに、
「長野にはリニアは必要ない、通させない」っていえば、
一定の支持は得られるだろうになぁ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:56:52 ID:PffYfpN5O

ダム作りまくる長野県民の唱える環境破壊って何？

267 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:56:56 ID:WCibfPJN0

リニアなんて必要ありません！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

268 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:57:52 ID:K9tKy2QW0

>>247
あんまり既知外じみたこと繰り返してると、
発言まとめて馬鹿さ加減を明らかにしちゃうよ？

269 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:58:15 ID:97yPFFQK0

>>260
南アルプスを迂回するルートでいいんじゃないですか？

>>262
あなた方はチョンだから、南アルプスの自然環境を破壊したいんでしょ
私は日本人だから守りたい、それだけです。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:58:47 ID:DKW8KZVOO

長野県産不買運動

271 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:59:19 ID:gnnUp2eb0

ちなみにそんな教育県民様の選出した衆議院議員一覧

衆議院長野１区：長野市（長野2区に属さない地域）、須坂市、中野市、飯山市、上高井郡、下高井郡、下水内郡
　　　　　　　　選出議員：小坂憲次（自民党）当選６回　元文部科学大臣、信濃毎日新聞を含む小坂財閥の嫡流
衆議院長野２区：長野市（旧更級郡大岡村、上水内郡豊野町・戸隠村・鬼無里村域）、松本市、大町市、安曇野市、東筑摩郡、北安曇郡、上水内郡
　　　　　　　　選出議員：下条みつ（民主党）当選２回　支援団体は鹿島建設
衆議院長野３区：上田市、小諸市、千曲市、佐久市、東御市、南佐久郡、北佐久郡、小県郡、埴科郡
　　　　　　　　選出議員：羽田孜（民主党）当選１３回　元総理
衆議院長野４区：岡谷市、諏訪市、茅野市、塩尻市、諏訪郡、木曽郡
　　　　　　　　選出議員：後藤茂之（自民党）当選３回　元国土交通大臣政務官
衆議院長野５区：飯田市、伊那市、駒ケ根市、上伊那郡、下伊那郡
　　　　　　　　選出議員：宮下一郎（自民党）当選２回　伊那市・上伊那郡が地盤

272 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:59:28 ID:5Ke/YQOIO

長野県は頭のおかしい人しかいないのか？

273 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 19:59:57 ID:SeyXsyv80

伊那地区で人口40万人いるんだ、けっこう多いな

274 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:00:34 ID:uDey6mYR0

諏訪市長って釣り氏ですか？

とてもマトモな思考回路の持ち主じゃないね。リコールしないの？

275 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:00:58 ID:97yPFFQK0

>>266
あなたは知らないようですが、長野県は、脱ダム発祥の地です。

>>268
日本人なら、自然環境を守る事の大切さを学んでいる筈です。
あなたは学んでいないんですか？

276 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:01:07 ID:0EH2ihrNO

長野県民は「新幹線の駅あるけど素通りされるだけで地域活性化に全く貢献してない」地域を見学してきた方が良いな

277 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:01:57 ID:6l3ZMh6M0

できるだけ長野県産のモノは買わないようにしよう

278 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:02:38 ID:WCq/Ne1L0

>>269
もう環境破壊って言い訳しか残ってないもんねｗ

それと、チョンコの銅像なんかがある県の人間にチョン呼ばわりされたくないｗｗｗｗ

279 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:02:47 ID:NaeuXv3h0

昭和が戻ってきた。

280 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:02 ID:PffYfpN5O

>>275
脱ダム知事を土建屋が引きずり落とした長野県

281 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:03 ID:Lmr7HCjq0

さすがに笑えない・・・

消えろ長野

282 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:24 ID:GgQMDQhzP

脱ダム知事をクビにして土建知事を選んだだろ

283 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:29 ID:acxHcZjU0

>>275
旦那は土木関係ですか？

284 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:42 ID:97yPFFQK0

>>263
>むしろ日本の発展に貢献できる事業を

開発優先で環境には全く配慮しない、こういう右翼的発想しかできないのですか？

285 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:03:57 ID:lQPu5QGG0

そもそもリニアに必要性があるのかどうかカナリ疑問。
新幹線で2時間半で東京から大阪までいけて不満感じる人いるの？

286 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:04:04 ID:MrumjJ/50

基地外だな

287 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:04:08 ID:gnnUp2eb0

>>275
ID:97yPFFQK0様
で、Ｃルート上のなんて言う水脈なの？枯れるという水脈は？
何処か具体的に教えて下さいよ？教育県民様（棒読み

288 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:04:34 ID:qYnRbcBk0

わざわざ7分も迂回させて、自分たちが利益を得ようとするうえに、
さらにそのJRに差額を出せって

呆れる。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:05:39 ID:uDey6mYR0

＞時間差もわずか７分ではないか（Bルート関係者）

長野の過疎僻地のために、リニアに乗る全国民が毎回７分も時間損失すること自体
とんでもない大損害だろ。
バカな田舎の土建屋は口を慎めよ。

290 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:05:41 ID:oNMCUM9J0

さすが脱ダム知事をクビにした長野県だけはあるなｗ

291 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:01 ID:idJU0Ctf0

>>275
その脱ダムを推進した田中康夫を追い出して
ダム計画再開を主張した村井を当選させたは長野県民でしょ。

292 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:03 ID:K9tKy2QW0

>>275
さんざんダム作っておいて、田中がやっとダムやめるかとか言い出した途端に追い出して
ダム造り再開させたような県民が、突然自然保護とかｗｗｗｗｗｗ

293 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:09 ID:iRlg06zBO

>>262
てか長野で環境破壊は完全に笑い話だろうｗ
問題はあれど一応クリスタル知事の時に計画停止したダム計画どうなったっけ…

294 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:14 ID:VqsaSCfi0

そろそろ現実的に長野迂回の署名を集めるべきだな
静岡県にも働きかけて

295 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:21 ID:xKPrh1LkO

また同和か

296 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:36 ID:jlmUOEmPO

>時間差は7分。
停車駅いらないの？

297 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:06:42 ID:PffYfpN5O

伊那なんぞ地元民しか利用しないんだから、当然受益者負担だろ。

298 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:07:56 ID:dmov4iv00

自腹で作るって言ってる東海に何を言っても無駄。
どうしてもって言うなら、建設費の差額だけでなく、維持費の差額も払い続けないとな。
空港みたいに搭乗率保証でもするか？

299 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:08:52 ID:TKEsUtBxO

>>279-282
昭和・土建王国の伝統文化を守りたいという県民の願いが花開いたのです。
伝統を無視する左翼より、保守伝統を大切にする土地柄なのです。

300 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:08:54 ID:WCq/Ne1L0

>>293
その長野県民は、環境破壊ネタで平然と言い訳しちゃう人間性ということ。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:08:56 ID:xNPPJU4GO

長野県のこの一体感はなんだw

JRに高く売りつけるためにBルートの土地を買いまくってるとか？

302 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:10:42 ID:uDey6mYR0

長野中部の特産物一覧表を載せてくれ

一生買わないことにするｗｗ

303 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:10:54 ID:97yPFFQK0

>>280-282
長野県が脱ダムをやって、国交省が全国の無駄なダム計画を大幅に見直したんですよ。
少しは環境先進県の長野県を見習ったらどうですか？
それとも、ダム計画が白紙化されたのを恨んでるんですか？

304 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:11:52 ID:nx6eGc9KO

でも長野にはこのままこの調子で飛ばしてほしいな。
けっこう面白いしおれ自身リニア使わないから対岸の火事。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:12:12 ID:SFTGlJNR0

>>296
停車駅も加減速の時間も考慮出来ないんだろ
土人が考慮できる限界だろうて

306 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:12:51 ID:QV9yEloP0

長野の人はリニアに乗ってどこ行くの？

307 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:01 ID:npgBEJAQ0

こういう主張を平気でできていることが、土建国家日本たるゆえんだな

308 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:24 ID:dfctLg2e0

星新一のごね得の話を思い出した

最後は迂回ルートができてゴネ損になるんだよね

309 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:27 ID:viYQed1n0

長野県側の北アルプスはぶち抜いてるけどねえ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:28 ID:78FDmcQEO

>>303
じゃあ距離的にも短くなる長野県迂回ルートにしようか。

311 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:29 ID:lQPu5QGG0

新幹線と同軸上の路線でいいんじゃね。そうしたら静岡とか名古屋とか横浜とか
オプションで各駅停車のリニアダイア組めるし。

用地も横幅を拡大するだけだからそれほど手間が掛からず買収できるだろ。
新たに掘る山間部のトンネルが一番大変だけどね。

312 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:13:35 ID:iRlg06zBO

税金でダム建設再開→土建屋が儲かる
JRの金でリニア迂回→土建屋が儲かる

ある意味わかりやす過ぎるなｗ

313 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:14:07 ID:WCq/Ne1L0

>>303
やはり長野県民は狂ってる
支離滅裂だわ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:14:18 ID:N8zH9vTM0

日本の景気を悪くしてるのが土建屋だと分かるスレですね！

税金が余ってるなら、無駄な土木をやめて、借金返済するのが普通だろ？

痴呆公務員は居なくなると日本のためになりますね。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:14:59 ID:oJCScsTEO

（´・ω・｀）
長野w

316 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:15:00 ID:QV9yEloP0

>>75
独自開発だな。

317 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:15:06 ID:D3uZMcEG0

7分増加すると、余分に何編成買わなければいけないの？

318 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:16:07 ID:uDey6mYR0

長野のように県丸ごと山間僻地なのはそもそも人間の居住に向かない
唯一の産業が「土建業」だから永遠に日本国にタカルつもりで生きている。
そんな長野の面倒見るほど日本人は甘くないぞｗ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:16:08 ID:BKaN4S/ZO

田中康夫が極限まで公共事業減らして経済がズタボロになった長野県w

320 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:16:32 ID:qK083JYW0

人間の経済活動など、すべて環境破壊。
長野のおまえがコンビニ行くために走るその道路だって
森を切り開いて建設したものだ。
まぁ、ボク、森に住んでる、町の人、ボク恐がる、
ボク、森に帰る、町の人に、追われる、
とかいう存在なら、別だが。
環境保護は、無敵の言い分にはなりえない。
97、おまえだおまえ。
はよ森へ帰れ。

321 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:17:51 ID:uepwyuCCO

Bルートの土地が買い占められてるって本当なの？

322 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:18:33 ID:52SAXW9V0

長野県民マジキチ

323 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:19:15 ID:K9tKy2QW0

ID:97yPFFQK0の馬鹿発言まとめ

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
Ｂの様に山の麓にそってレール敷く方が環境負荷が大きいだろ
違うというなら根拠だしてみろ
↓
返事無し

Ｃルートだと南アルプスの水源が枯れるニダ
↓
枯れると推定される水源の名前と、根拠は？
↓
返事無し

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
脱ダム知事首にしておいて今更環境破壊とかｗｗｗ
↓
支離滅裂な返事で誰も理解できず　←『今ここ』

324 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:19:26 ID:qtmRusWtO

プランに長野迂回ルートが無いのが敗因だな。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:19:49 ID:97yPFFQK0

>>318
南アルプスの土手っ腹をトンネル掘る深刻な環境破壊に関しては知らぬ存ぜぬで、
開発ばかりを優先する土建屋体質が、長良川河口堰や諫早湾干拓のような、
悲惨な環境破壊をもたらしたのに、全く反省なしですか？

長野県は、環境保護の精神を貫きますよ。
南アルプスにトンネル掘るような、深刻な環境破壊には絶対に反対です。
あなた達は、自然環境破壊を止めてください。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:19:50 ID:osDqi2Yt0

マーカス「じゃあプランＤでいこう」

327 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:20:37 ID:SFTGlJNR0

ここまでくると静岡を通過する東海ルートのほうがいいような気もするな
まぁリニアにしろ新幹線にしろ
長野県民は狂ってるとしかいえんな
県民が選んだ人の発言だしな
間接民主主義だし

328 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:20:51 ID:KdJqWYbi0

なんでスレ伸びてんだ？
リニアなんているのか？

329 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:20:55 ID:WlhHkWWe0

すざけんな！糞長野！

330 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:21:52 ID:6o25xR+fO

長野はナメタケだな。
リニアが欲しいと泣いて叫べよ。

331 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:22:33 ID:gte2/m6ZO

これが自民政治

332 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:22:57 ID:uDey6mYR0

首までどっぷりの土建屋体質だから
県内では拍手喝采なんでしょうな。
JRと政府の建設予算にタカリ尽くすつもりの長野県は
日本中から恨まれる日が来そうだな。

333 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:23:09 ID:sfboQG7SO

これぞ恥晒し

334 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:23:31 ID:97yPFFQK0

>>327
山梨から富士川に沿って南下して、静岡・浜松を通るルートにしたらどうですか？
東海地震には弱そうですけどW

335 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:24:00 ID:idJU0Ctf0

>>325
いや、だから脱ダム宣言をした知事を追い出して、土建屋気質な知事を選んでおいてそれは無いでしょ。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:24:21 ID:vYzExJll0

>>321
似たようなものだが

妄想Ｂルート近辺の土地を担保に
桁外れの融資をした田舎銀行が知事の支持者らしい。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:24:58 ID:zJH7BxcBO

長野市民に『新潟にめっちゃ近いよね』と言ったらキレられた。
松本市民に『県庁所在地って何処だっけ？』と言ったらキレられた。
諏訪市民に『新幹線で東京から何分で帰れるの？』と言ったらキレられた。

338 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:25:26 ID:3ocQQHMBO

>>323
ほほう、今夜の踊り子さんか

339 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:25:51 ID:FKJSc15QO

長野ルートで停車無しにすりゃいいよ

340 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:26:13 ID:r9m+4IgjO

長野って誰？

341 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:26:22 ID:7/8Krk7fO

長野県は日本にいりません

342 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:27:19 ID:uasRvu/BO

>>334
それなんて身延線？

343 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:27:58 ID:Xny11gN90

長野通らずもっと南の静岡通れよ

344 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:28:01 ID:97yPFFQK0

>>328-333
南アルプスの環境破壊に関しての反論は全くナシで、喚いてるだけですか？W
単に美しい南アルプスの環境を破壊して、長大トンネルを建設したいだけなんでしょ
正直に言ったらどうですか、チョンの工作員さんW

345 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:28:23 ID:qk1+bIuU0

>>334
早川町が狂喜するなｗ

346 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:28:24 ID:lapTK3iLO

>>337
諏訪市民に諏訪市の場所を聞いたら、怒られた。

347 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:28:26 ID:BxtmxfKZi

全額クソ長野が出せよなwww

348 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:28:53 ID:mDMHyFr50

>>334
それもいいね
長野を通すより集客率も高そうだし

349 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:29:31 ID:AbU0wSep0

長野県はこの際、山梨県と新潟県で分割すべきだと思う。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:29:51 ID:Hk2HShEa0

>335

あの脱ダムのせいで相当迷惑を被ったのは県民なんですが？
長野ー金沢間の新幹線の開業がここまで遅れたのはあの知事のせいですが何か？

351 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:02 ID:8vuVoMEE0

>>344
>>323
日本語よめない？
ごめんね？

352 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:24 ID:f3xe0PA+O

ダムとか、どうなったんだ？

属林したのかな？

353 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:27 ID:aJToakqn0

もう長野はルートから外した方がいい

354 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:36 ID:uDey6mYR0

たとえ５分でも早く着きたいから品川から新幹線に乗ってる
のが都会人
７分ぐらい誤差の範囲という土建屋長野人は、時間に追われる都会人
のことを全く知らないバカといわざるを得ない。

355 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:42 ID:qk1+bIuU0

>>337
真ん中は我ら山梨県民にもグサっとくるからやめてくれorz

356 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:30:47 ID:jzJx+pDWO

諏訪市長て諏訪湖の水飲むパフォーマンスしてから行方不明だと聞いていたんだが・・・

357 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:31:07 ID:zS8l7kQt0

ID:97yPFFQK0 = Ｂルートを否定されてくやしいのう

358 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:31:19 ID:97yPFFQK0

>>347
南アルプスをトンネルが貫く環境負荷コストとか考えないんですか？
今は昭和40年代ですか？

359 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:31:21 ID:fri+PNM70

つか自治体もコスト負担するようになれば、気がつけば最短ルートになってたりしてな。

360 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:32:35 ID:QV9yEloP0

>>344
南アルプス山中にお住まいなんですか？

361 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:32:51 ID:Xny11gN90

じゃこの計画は全部中止ということで

362 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:33:15 ID:qK083JYW0

支那濃人が、Ｂルートに賛同しない者はチョンとか言ってる。
って、どうもいかんな。
おそらく多くの長野県民は、俺の知ったこっちゃねえ･･･ってとこだろうに。
なにか、　長野ってこういう気風なんだ？ｺﾜｯ　と思えてくる。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:33:19 ID:Lljijt/jO

>>349

おい、南信はどこにくっつくんだ？
松本と一緒か？冗談じゃねぇあんなとこ。城のとなりの資料館だか博物館だかにチンポコの神様はずかしげもなく展示してる市民と一緒にすんなW

364 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:33:21 ID:KzbtKaoe0

迷惑じゃのう。
長野は。

365 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:33:28 ID:idJU0Ctf0

>>344
他人にレッテル貼るのはそれぐらいにしてさ、そろそろ環境先進県の人々が
脱ダムの田中を落選させて、ダム建設再開の村井を当選させたのか答えてよ。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:33:56 ID:fri+PNM70

>>358
環境負荷を考えるのなら、最短ルートを結ぶのが筋じゃないのか？
線路を引く事に加え、開通後の余分なエネルギーコストについてはどうお考えで？

367 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:34:21 ID:p+tcxCgB0

>>276
既に長野新幹線のおかげで今まで宿泊してた観光客が日帰りしちゃってトホホなんじゃなかったっけ
地区が違うからウチには関係ないと思ってンのかな

368 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:34:33 ID:mDMHyFr50

いつになったらBルートのメリットがでるんやら

369 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:34:42 ID:lRvTRKAR0

>>344
駒ヶ根に住むオレにとって伊那谷通過のＢルートは人間破壊だと思う
朝から晩まで、5分毎にこの狭い伊那谷を時速500キロの列車が轟音で走ったら
精神的にも・肉体的にも参るぜ本当に、絶対反対運動してやるからな

370 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:35:33 ID:+G/Aj9KEO

いろいろとおかしいだろｗ長野ｗ

371 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:35:40 ID:5zV+Xm2g0

>>363
南信とひとくくりにしないでほしいな。
伊那衆の俺は松本につく。

372 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:36:04 ID:KdJqWYbi0

>>344
いますね、他人の環境破壊は良くて、自分の環境破壊は許さないって
どこかの道民みたいです

373 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:36:40 ID:y2XITx2H0

Bルートの自然とCルートの自然に、相当な格差を見出したんだろう。
口にするのはもっぱらCルートの自然だけで、Bルートの自然には
まるで言及しないほどの大きな格差を。

374 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:37:58 ID:uDey6mYR0

差額の6400億円はリニアに乗る全国民から徴収する破目になるんだよ

土木利権で頭のおかしくなった長野人は、リニア乗客全員の敵だろ。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:38:46 ID:D+f+7EPP0

前後読まずにレス

じゃ自分で出せよ

376 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:39:04 ID:3GjSjhyzO

金は出さない
でも駅はつくれ

どんなワガママちゃんだよwww

377 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:40:16 ID:9mFZwgt50

>>358
じゃあ南アルプスをトンネルが貫く環境負荷コストを具体的に提示してください
根拠になる資料つきで

378 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:40:30 ID:EALNSUdt0

>>371
南信とか知らんがな
他県からみたら等しく長野県民だぞ
要は自分周辺しか目がいかないのが長野県民の特徴と言いたいのかな？

379 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:40:34 ID:tK8vTjpq0

長野を通さないルートにするってJR側も強気に出ろよ

380 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:41:27 ID:jzJx+pDWO

>>371
正気か？あんなAIDS蔓延してるとこと仲良くしたいのか？

381 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:17 ID:lQPu5QGG0

長野迂回するなら山梨も迂回、それなら最初から東海地方ルートを計画した方が
いいってなるから諸事情で、長野外しは難しいんだろ。

382 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:24 ID:52SAXW9V0

長野県人マジキチ

383 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:25 ID:GfSfFFZh0

長野に駅を作るからこうなる

最初から長野に駅は作らないって決めとけばルートの問題などなかった

384 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:35 ID:fri+PNM70

>>369
騒音問題は経路によらず発生するんだから、
過疎でトンネルが多く最短を結ぶCルートがダメな理由にはならんだろ

385 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:48 ID:97yPFFQK0

南アルプストンネル建設によって日本の環境破壊を願う外国の方ばかりなんですか？
環境保護派の日本人は少数派ですか？

これを機に、半島の方も少しは環境保護の事を知ってくださいね。

386 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:42:53 ID:5zV+Xm2g0

>>378
知らないなら、口をださんでよい。

>>380
飯田下伊那の連中と一緒になるのはごめんだ。
それより松本諏訪の衆と一緒になる。

387 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:43:22 ID:I7Fv9eG00

日本一の名水は北海道の何処かの山奥の雪解け水です。

388 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:44:01 ID:Lljijt/jO

>>371

チンポコと合併か？W

いやでも伊那はたしかに高速で30分ちょっと走れば松本だもんな。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:44:15 ID:uDey6mYR0

長野産の米・酒・野沢菜・寒天
すべて不買してやる。

ど田舎迂回のために6400億円と毎回7分（以上）の時間損失
なら、それ以上の損害を長野人に与えないと割りに合わない。

390 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:44:40 ID:3ocQQHMBO

>>372
ｴｴ！Σ(ﾟДﾟノ)ノあたしらですかい！？

391 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:45:19 ID:f3xe0PA+O

あんな、マニアックな山の中で、やる事なんて、

工事か、したいいき位だぜ？w

392 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:45:22 ID:y2XITx2H0

Bルートの自然についてはいつ語ってくれるんだろ

393 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:46:05 ID:IIRq7KV+0

長野県民＝乞食

394 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:46:13 ID:wZrm5a2u0

いっそ、完全に長野を避けて作るとか

395 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:46:24 ID:oDOqsvp9O

7分の重みもわからないのか…
まともな社会人か？

396 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:46:27 ID:p+tcxCgB0

東海地震対策もあるからあんま海寄りを通したくないとかいう話はほんとうなんだろか

397 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:46:42 ID:EALNSUdt0

>>386
じゃまちＢＢＳにでも行って語り合えよ
板違いだ

まぁ長野県民はただの自己中だってのは理解出来たけどな

398 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:48:39 ID:caJ4R2HYO

鉄道で７分って大きいよ。

それ以上に距離が伸びるのが大きい。
距離の問題はずっと付きまとう。

399 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:48:40 ID:cfTGth5T0

>>397
まったくだｗ

400 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:48:51 ID:5zV+Xm2g0

>>388
買い物なんかでも松本いくからな。
愛知や静岡は縁遠い。

>>397
知らないことを話の流れに口をだすでしゃばり恥知らずとは違うということだ。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:48:54 ID:ixnC/SwR0

市長も側近が暗殺されたっぽいし必死だよな。
土地購入に金貸した銀行も必死だろうし　金絡みは怖いな。

402 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:49:01 ID:K9tKy2QW0

ID:97yPFFQK0の馬鹿発言まとめ

Ｃルートだと南アルプスの水源が枯れるニダ
↓
枯れると推定される水源の名前と、根拠は？
↓
返事無し

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
脱ダム知事首にしておいて今更環境破壊とかｗｗｗ
↓
支離滅裂な返事で誰も理解できず

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
Ｂの様に山の麓にそってレール敷く方が環境負荷が大きいだろ
違うというなら根拠だしてみろ
↓
トンネルは南アルプスの環境破壊ニダ
スレ住民はチョンの手先ニダ　　　　←『Ｂの優位を出せず、ただ今絶賛壊れ中ｗ』

403 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:49:17 ID:Wm26V5rvO

>>385
まったくそのとおりだ
長野の大自然を尊重しべく
リニアは静岡ルートとしよう

404 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:50:10 ID:97yPFFQK0

>>389
元々、韓国では信州の米なんて買えないでしょw

>>395
日本一の名水の里・南アルプスの土手っ腹にトンネルを掘る環境負荷も
考えられないなんて、日本人ですか？

405 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:50:11 ID:qk1+bIuU0

>>397
そんな連中ばっかりだから団結できずに信玄に征服されたわけでｗ

406 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:50:23 ID:P3dqIbpYO

長野の北は観光地があるからBでもいいんじゃない？
あのあたりの田舎はよくわかんないけど。
高山とかその北のさくらの舞台の町とか凄くよかったよ。日本人なら一度は行かないと。
知られた白川郷もいいよね。
松本はたいしたことなかった。
長野市にいたってはどうしようもないけどさ。
せせらぎ街道とかよかったから、みんなもっと北の山の田舎に行くべき。
山ばかりでたいした違いはないかもしれないが、たまに人里離れるのもいいものだ。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:50:33 ID:5aJ4CcTZO

長野県職員さん。
休日にもかかわらず、ご苦労さまです。

408 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:50:41 ID:Sy02ewX20

信州人って昔からこうなの？
長野北陸新幹線の名称問題とかでもそうだけど、物事を客観的に見れないのかね。
長野あっての日本てか。

409 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:51:00 ID:cqszGajl0

>>398
そのとおり。JRは距離で料金が決まるから、
時間がかかったうえ、運賃が高いという間抜けな事がずうーーーっと続く。

410 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:52:28 ID:uDey6mYR0

＞時間がかかったうえ、運賃が高い

長野人のエゴのために永遠に全国民が苦しむわけですね。

長野自体イラネ。

411 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:52:49 ID:81ySvlZ50

>>64
>Bルートの土地は値上がりすると１０年ほど前に売買が行われ値段が上がっている
>地権者がＪＲ東海に高値での買取を求めてくるのは必至
>Ｃルートにした途端にＢルートの地価は半値以下になるよ
青田買いの多くが県内政財界の有力者によるもので、
その原資を８２ＢＫが融資してるってマジ？

412 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:52:58 ID:wELQIHbN0

>>385
環境保護で行くなら、海犬のようにもっと基地外じみた行動を起こさないと駄目だよ
環境保護論者＝基地外は定説

413 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:53:01 ID:ArvTkdAvO

>>404
南アルプスて日本の山ですか？
朴りはチョンコ仕込みか？

周りの県の人口と、自分の県の人口考えてみろよ。
しかも長野県は、
破産寸前で金ないんだろ？

414 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:53:06 ID:npslDA1C0

長野なんて未開の地は放っておけよ

415 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:53:27 ID:jzJx+pDWO

そもそも諏訪とかいらんだろ
そんなもんに頼って客呼ぶぐらいなら諏訪湖の水を日本一綺麗にする努力しやがれ
自然と客が増えるわ

放火魔アイドルくまぇり発祥の地だぞ
駅なんか作ったら燃やされてしまうわ

416 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:53:50 ID:GWAYLu6Q0

>>396
第二東名を見ても、明らかに意識してるだろうな。

417 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:54:28 ID:K9tKy2QW0

>>406
観光に行くというレベルであれば長野新幹線で十分早いし
別にリニアなんか使わないでいいだろｗ

418 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:54:37 ID:7CmOh4fT0

バブルの時と脳みその構造変わってないんじゃないのか
糞野の奴等はよ

419 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:55:17 ID:PHJMKY6s0

>>400
話の流れを変えようとしてるようにしかみえん
長野を語りたければまちＢＢＳにいけばいいだろ
じゃなにかい？
リニア問題とどう関係してるんだ？
他県からみると長野でしかないんだぞ

まぁ自己中長野県民には理解出来ないかもしれんがな

420 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:55:49 ID:IzcS/lgHO

長野は昔から日本のお荷物。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:56:28 ID:1P4uNukO0

>417
突っ込むところはそこかよｗ

422 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:56:36 ID:Lljijt/jO

>>400

この間研修で久しぶりに伊那(いなっせ)いったが、さびれたなヲイ。
確かにあれじゃ、チンポコ松本とくっつきたくなる気持ちはわかる。

423 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:10 ID:zS8l7kQt0

ID:97yPFFQK0
妄想ではなく貴方の主張の具体的な証拠を出してください。

出せるわけ無いよな

424 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:18 ID:H3W9ebT80

キチガイ中のキチガイだなこのじじぃ
さっさとこの世から引退しろや

425 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:20 ID:Lmr7HCjq0

>404
＞日本一の名水の里・南アルプスの土手っ腹にトンネルを掘る環境負荷
環境負荷を考えるならリニアそのものを反対したら？

426 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:27 ID:n/2hE+Si0

環境云々いうならリニアの建設自体に反対するべきだろ
それにＣルートが小学生が見ても一番環境負荷が最小
長野愚民いい加減にしとけやｗ

427 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:39 ID:bASGiMrV0

全都道府県にアニメの殿堂作っても、まだおつりが来る金額が少ないとか馬鹿かこの市長ｗｗｗｗｗ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:45 ID:K9tKy2QW0

>>421
そこは長野ですらないだろｗ
とか優しい突っ込みはしない主義(´・ω・｀)

429 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:57:54 ID:uDey6mYR0

長野に払ってるダム道路土木予算を半減か廃止してしまえば
エコのためにも財政にも役に立つんじゃね？
どうせ人もほとんどいないお荷物地域なんだからさ。

430 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:58:18 ID:97yPFFQK0

>>408
長野新幹線の名前が浸透しているから、長野新幹線でいいと思うけど。

>>409
環境問題はもっと重要

431 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:58:41 ID:rniV1ByUP

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと

長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野）
　｜　Y（___）∧　ﾉ
　（_＿）（　　　）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本）
　｜　Y（___）∧　ﾉ
　（_＿）（　　　）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪）
　｜　Y（___）∧　ﾉ
　（_＿）（　　　）⌒つ　←飯田
　

432 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:58:44 ID:83mKGNXEO

そりゃ神様達も虹の世界に行っちゃうよな

433 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:59:24 ID:BSQerPla0

早く死ねよ長野山梨ｗ

434 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:59:32 ID:/auWSkhDO

>>411
青田買いは、やっている可能性はあるよ！

こういうのは金になるから美味しいね。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 20:59:36 ID:cfTGth5T0

昨日今日と長野に行ってきたが、特に見所なし。
新幹線も無くていいよ。
長野なんかにゃ勿体ない。
資源の無駄、電気、ガス、水道もいらんだろ。
未開の野蛮人共が文化的な生活をしようと思うのが間違い。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:00:05 ID:3ocQQHMBO

>>430
北陸新幹線にもケチをつけるか、この山猿は

437 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:00:05 ID:X67bYQj/0

差額が「ずいぶん小さい。ほとんど変わらない」というなら長野が負担すればいいじゃないか

438 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:00:17 ID:n/2hE+Si0

文句があるならＪＲの株主にでもなればいいｗ

439 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:00:28 ID:y2XITx2H0

面白半分にしても、都合の悪いレスを無視して同じことばかり繰り返して
書いてちゃ構ってもらえなくなるぞ

440 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:00:49 ID:rniV1ByUP

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
南信は北信に差別されてきたんだ
オリンピックで北信に加担した日本国民全員も同罪だ

その償いとしては、中央線特急や中央自動車道や国道バイパスや
松本空港や国費による諏訪湖の水質改善だけではまだまだ足りない
リニアも諏訪まで通すべき

これは日本国民の義務
従って工事費の差額を国民が負担するのは当然のこと
諏訪ルートで膨らむ運用コストをJRが負担するのは当然のこと

6400億円などずいぶん小さい額ではないか
日本国民は我々に6400億円を払い、南信に対して永遠に謝罪と賠償をすべき

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんか作るんじゃねーよ！
　（　諏訪）
　｜　Y（___）∧　ﾉ
　（_＿）（　　　）⌒つ　←飯田
　

441 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:01:07 ID:52SAXW9V0

信州人マジキチ

442 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:01:23 ID:IIRq7KV+0

日本には長野イラネ

443 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:01:36 ID:HqVxVtoL0

東京・名古屋・大阪間を、高速移動したいだけなのに、
糞ど田舎の長野なんかに、寄り道させんなよ。

土人は黙って、ざざむし食ってろ、ボケェ

444 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:01:50 ID:uDey6mYR0

>長野が負担すればいいじゃないか

中央の土木予算のおこぼれでようやく生きてる貧乏人が長野人
6400億円も負担したら金利も払えずに県が解散となるんじゃね？

445 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:01:51 ID:P5hKUzOl0

長野のマジキチぶりは相当なもんだね。
南アルプスを世界遺産指定して、トンネル工事を妨害しようという動きもあるから、
全国で長野を監視しないと何やらかすかわからないな。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:02:01 ID:Lmr7HCjq0

>430
＞長野新幹線の名前が浸透している
近隣他県から見たら、全く浸透してないよ
もう少し周りを見たらどうかねｗ

447 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:02:50 ID:6RFiZoVA0

長野を無視して大深度地下を通るんじゃだめなの？
土地買収や環境問題から自由でいられる。

448 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:03:03 ID:rniV1ByUP

6400億円？大したことないじゃない
とっとと払えよ、JR

あと、諏訪地区の中央線複線化もやってね。公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）＜ JRが無理なら国費投入ね！おまいらヨロシク
　（　諏訪）
　｜　Y（___）∧　ﾉ
　（_＿）（　　　）⌒つ　←飯田

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より
～本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です～

449 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:03:44 ID:W7X14V9SO

諏訪は観光地として魅力あるから頑張ってほしい

450 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:03:51 ID:81ySvlZ50

>>ID:5zV+Xm2g0
たまたま同じ長野県で一括りにされちゃってるだけで、飯田とは全く関係ない、
飯田と同じ地域だなんて言わないで欲しいみたいな言い草だね

451 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:04:35 ID:5zV+Xm2g0

>>419
>>349→>>363→>>371と続く話に
>>378の「南信とか知らんがな」という奴の入り込む余地はない。
それぞれ地域には地域の文化や生活圏、そして事情がある。
それが理解できないなら、低脳すぎるし、
自分の知らない話に口を出してくるのは、「でしゃばり恥知らず」として扱われるだけだ。
他の都道府県で、そういったやつが好まれるというなら、変わった都道府県だなと思うがなｗ

>>422
中心部がさびれるのは、地方都市の宿命さ。
伊那も諏訪も飯田も同じようにさびれてしまっているからな。

452 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:05:58 ID:PHJMKY6s0

>>446
自己中長野県民だから仕方がない
南信やら北信やら中央やら地域が別れてるって全国で知れ渡ってると思ってるぐらいだからな

453 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:06:19 ID:r1PHxRO+O

ＪＲ東海は試算段階ではあっても、長野県及び関係する自治体と国民に対して｢Ｃルートが最も所要時間が短く、建設費用が安く上がる｣事を表明した訳だね。

ならば次は、長野県側がＢルートを強く主張する上で、多くの費用をＪＲ東海に負担させ、利用客に＋７分の時間と運賃を上乗せさせて払わせるに足る理由を明確に説明しないといけないね。

相手側(ＪＲ東海)の言う事に噛みついてるだけでは、自治体の長としてみっともないし責任を果たしてない。

454 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:06:19 ID:EhcC/VfPO

あずさやスーパーあずさが10分間隔で走り、
しかもどの列車も満席に近いなら
諏訪周りを考えてやらんでもない

455 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:06:50 ID:/HUn1A/p0

つまり、はっきり言うと、田舎に通す意味がないってこった

456 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:07:02 ID:Q07oY3Qi0

長野に駅作らんでもいいだろ？

457 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:07:12 ID:uDey6mYR0

長野人がまわりにいるが、ユーモアのセンスが無い
自己中、暗い、友人がいない、服装が地味
というのが一般的な長野人の特徴だな

458 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:08:35 ID:5zV+Xm2g0

>>450
飯田とは、同じ街道南信ということで同じくくりだが、
上下伊那、現在では生活圏が違うだろ。
向こうは愛知静岡が近いからそっちまでが生活圏、
俺たちは松本に行く。
飯田は松本は遠いから嫌だろう、俺たちは松本が近い。
お互い同じくくりで一緒にされては不便だということさ。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:08:41 ID:JRQ1NZYz0

>>449
諏訪って何かあったっけ？
諏訪湖は相変わらず汚いし
ミシャグジさま（白いチンコ）の諏訪大社くらいしか

460 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:08:42 ID:Y43ZhDO40

長野県人＝朝鮮人

長野県人の正体がばれましたね

461 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:10:48 ID:+OOrZ5Xp0

>>453
まさに民主と一緒
つまり民主＝長野ってことか

462 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:00 ID:bq8I3wlM0

>>239
チョンってなに。
なら俺はチュンチュンになってやる！

　　ヾヽヽ　　
　　(,, ・∀・）
　　ミ,,　　彡゛ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
　　　″″
／〆

どーでもいいけど、あの迂回ルートを実際に図で見ると
笑えるくらい遠回りだよな。

463 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:08 ID:BPh+NRFW0

地上げ屋のためにリニアの線路を曲げることはない。
長野の人のためには在来線の高速化のほうが重要。

464 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:11 ID:LspGe2AP0

「長野県の政策評価」に対するご意見・ご質問をお寄せください
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/hyouka/ikenbosyu.htm

「政策評価（事務事業評価・公共事業評価）」の結果や制度に対するご意見やご質問をお寄せください。

★ご意見・ご質問は、はがき、手紙、FAX、Eメールで受け付けています。

お寄せいただいたご意見・ご質問は、お寄せいただいた方に直接ご回答するとともに、
ホームページ上でも回答いたします。（お名前等は掲載いたしません）

○受付・問い合わせ先

■郵便（はがき・封書）による場合

〒３８０－８５７０（住所記載不要）　県庁　政策評価課あて

■ファクシミリによる場合

０２６－２３５－７４７１　県庁　政策評価課あて

FAX送信表原稿（PDF形式：２P／１３ＫＢ）

■電子メールによる場合

アドレス　[email protected]　　　

■長野県の政策評価のホームページ

　　　　 http://www.pref.nagano.jp/kikaku/hyouka/index.htm

■評価結果についてのご意見・ご質問は、各担当部局でも受け付けております。

465 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:28 ID:3hw6g7Bl0 BE:760287863-2BP(0)

>地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」

ここが一番理解できないな。
JRの都合ではなく、長野県の都合でルート曲げといて、負担しろとか。

いかに公共性が高いとはいえ、いかがなものかと思う。

466 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:30 ID:HxCk3Xi00

東京大阪に比べれば無視できるくらいの利用者しかいない山奥になんで通すねん

467 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:30 ID:lzKPc30s0

皆長野に来ればいいだけの話
どうせお前らなんか空気が汚くて狭いところとか都会から遠いド田舎に住んでるんだろ？
まあ金は出すべきだとは思うが

468 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:11:34 ID:3ocQQHMBO

信濃国＝支那の国

469 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:12:28 ID:c0lbC1Ju0

迂回すると東京－大阪間の時間がかかってリニアの利点でないんじゃないのか？
Bルートにするだけでリニアが赤字路線になるかどうか誰も試算しないのかね

470 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:12:37 ID:/HUn1A/p0

つまり

長野に止まらないメリット　＞　長野に止まるメリット

ってことでしょ？

471 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:12:41 ID:uDey6mYR0

JR東海は独立採算の私企業なんだから
土建にくるった長野人にペコペコしないでよろしい。
むしろ無理難題ふっかけるなら、JRの路線を減らすぐらいの
気概があっていい。

472 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:02 ID:CJ2XAH3I0

誰だって自分のところにハイテクな物が欲しいんだろうね
長野県が独自財源で誘致-提案して欲しい
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1059730.jpg

473 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:05 ID:gnnUp2eb0

自民・民主党問わず、Ｃルートを押そうという議員がいない長野の現状

衆議院長野１区：長野市（長野2区に属さない地域）、須坂市、中野市、飯山市、上高井郡、下高井郡、下水内郡
　　　　　　　　選出議員：小坂憲次（自民党）当選６回　元文部科学大臣、信濃毎日新聞を含む小坂財閥の嫡流
衆議院長野２区：長野市（旧更級郡大岡村、上水内郡豊野町・戸隠村・鬼無里村域）、松本市、大町市、安曇野市、東筑摩郡、北安曇郡、上水内郡
　　　　　　　　選出議員：下条みつ（民主党）当選２回　支援団体は鹿島建設
衆議院長野３区：上田市、小諸市、千曲市、佐久市、東御市、南佐久郡、北佐久郡、小県郡、埴科郡
　　　　　　　　選出議員：羽田孜（民主党）当選１３回　元総理
衆議院長野４区：岡谷市、諏訪市、茅野市、塩尻市、諏訪郡、木曽郡
　　　　　　　　選出議員：後藤茂之（自民党）当選３回　元国土交通大臣政務官
衆議院長野５区：飯田市、伊那市、駒ケ根市、上伊那郡、下伊那郡
　　　　　　　　選出議員：宮下一郎（自民党）当選２回　伊那市・上伊那郡が地盤

474 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:07 ID:1m97pGHq0

>>302
セイコーエプソン＠諏訪
タケヤみそ＠諏訪
宮坂醸造（真澄、神州一みそ）＠諏訪
日本電産サンキョー＠下諏訪
ハナマルキ＠辰野
KOA＠伊那
ナガノトマト＠松本
キッセイ薬品＠松本

大手だとこんな所か

>>336
でもリニアが通ったら今度は高速バスが死ぬから
中信の交通網を完全掌握している某社により結局82は貸し倒れにｗ

475 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:18 ID:W7X14V9SO

>>459
その諏訪大社が素晴らしいんだって
出雲、熊野、諏訪は神宮でなく大社なんだぞ

476 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:23 ID:Lmr7HCjq0

バカルートの土地を購入したハイエナが
諏訪と伊那には多いと見えるな

477 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:43 ID:DALcQX2k0

あの曲がり具合はふざけてるな
Cでいいだろ

478 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:13:58 ID:81ySvlZ50

>>458
>飯田とは、同じ街道南信ということで同じくくりだが、
>上下伊那、現在では生活圏が違うだろ。
>向こうは愛知静岡が近いからそっちまでが生活圏、
じゃあ、東海がＣルートで飯田市とか大鹿村と話付ければ、諏訪・上伊那に話なんかする必要ないね。
Ｃだったら、飯田と生活圏の違う諏訪・上伊那は沿線住民じゃないわけだし。

479 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:14:01 ID:yD6TCrhS0

小さい金ならお前０．１パーセントでも出せよ
ちっぽけな市長さんよ

480 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:15:14 ID:B4j58UPf0

ここまで開き直れるたあ、大したタマだよ

481 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:15:20 ID:LzVZ202R0

ID:97yPFFQK0が環境、環境というもんだから、ちょっと質問を二つ出してみる。

①次の3つのトンネル工法のうち、地下水に一番影響を与えると思われる工法はどれですか？
1.NATM工法
2.シールド工法
3.開削工法

②では、南アルプスに掘るトンネルは、上の1～3のどの工法でしょうか？

482 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:15:27 ID:jsDI1kvxO

男として長野の長寿日本一は許せない！！

483 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:15:42 ID:Tj2ujhe10

リニア要らない。
配当増やせよ>JR東海ｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:17:02 ID:3ocQQHMBO

>>475
大社は杵築しか認められません(ﾟωﾟ)

485 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:17:08 ID:+IAAzO+v0

国会議員もウザイが、地方議員もウザイのが多いな

リニアは一部の地方の為にあるのではなく、国全体的な問題です
結局、地方の利権がらみが関係してるような気がしますね

486 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:17:52 ID:Z66Q3Qu10

長野出身の同僚はチョソ

487 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:18:00 ID:JRQ1NZYz0

>>475
少なくとも、私は興味が湧かん

488 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:18:13 ID:5zV+Xm2g0

>>478
どうしてそうなるのかわからんな。
飯田線、同じ国道沿線住民とはいえるだろ。
そのひんまがった嫌らしい態度は、いかにもって感じだね。

489 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:18:29 ID:uDey6mYR0

長野の土建屋のために毎回クネクネと１００キロも迂回させられると
したら乗るたびに腹が立ってしょうがないなｗｗ
俺の中では長野人とは金輪際付き合わないこととするｗｗ

490 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:18:51 ID:0CsTWsZY0

長野ってマジ死ねよ

491 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:19:06 ID:/HUn1A/p0

仮に数人しか住んでいないような場所に
リニアの駅を作っても多くの人には意味ないじゃんね？

長野に作らないのはそういうこと。

492 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:19:07 ID:79r36H1gO

このスレのURLを市長に送信差し上げたいな
多分憤死するからｗｗ
ボケ老人の戯言なんぞ無視するのが一番だな
自分たちが全額負担して路線作れば解決だよな
車両も駅も金出してさ～
この気違いの言う経済効果とやらがあれば元が取れるんだろｗｗｗ

493 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:19:39 ID:Lmr7HCjq0

>475
その理屈でいけば
じゃあ伊勢神宮はショボいんだｗ

でも、普通の感覚なら伊勢にリニア回せとは言わないよ

494 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:20:00 ID:81ySvlZ50

>>473
南アルプスの山中に選挙民がいっぱい住んでるわけじゃなし。
むしろそいつら国会議員には、リニアは田舎モンが眺めて満足するようなチンケなハコモノじゃないと言うことを、
地元の腐れアタマにきちんと説明する責任がある。
国家の全体最適を考慮するのが国会議員。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:20:40 ID:K9tKy2QW0

>>484
その漢字を使うのはマニアっぽいな

496 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:20:47 ID:JRQ1NZYz0

というか、Bルートで一県一駅の場合、どの辺に駅をつくるつもりなんだろ？
これでも、まとまらないんじゃない？
長野って

497 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:20:49 ID:uTOIs52/0

（゜∀゜）アﾊハﾉヽ/　＼

498 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:21:08 ID:qsbPJL4V0

公共工事予定地の内部情報を知り得て買い占めるのは、
自民党の政治家の常套手段。

今回はJRから詐取。

栗東駅の件は記憶に新しい。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:21:28 ID:uBG2koC40

ずいぶんと小さい差額なら諏訪市が出せば？？

なんで出さないくせに小さい差額とか言っちゃってるの？

500 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:21:37 ID:rNX4XrDNO

市長のポケットマネーで払うのか、さっすがー。

501 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:22:03 ID:46FWNS4JO

リニアが通ればアルピコの高速バスが潰され八十二銀行は貸し倒れで倒産ってシナリオだね。長野県にリニアは要らない。さすがに土建屋王国長野県

502 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:22:09 ID:q+gpVdfb0

>>465
同意。
こんな勝手な言い分は、まともな人なら誰も理解できない。

503 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:22:11 ID:Lmr7HCjq0

>496
1自治会1駅とか言い出すんじゃねぇの？

504 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:22:25 ID:8Bx0jfzL0

特捜！何やってんの！！

西山どころの話の規模じゃないだろ。
きちんと動いてくださいよｗ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:22:29 ID:uDey6mYR0

6400億円が小さい額とか
土木利権であたまがいっぱいだと算数もできなくなるのかね

506 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:23:29 ID:YZYI8Jb00

なんというタカリ根性

507 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:23:29 ID:PAga9/zq0

市長といっても税金で給料もらってる存在

お金に対する価値観が一般人とは違いすぎ

民間企業に公務員の考えは通用しません

508 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:24:13 ID:Y9Z8D/TY0

長野県が自分たちのカネでリニアの支線つくればいいじゃん
直線ルートの本線に乗り入れさせてやればすむこと

509 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:24:53 ID:I6OFF1EW0

直線ルートで99.99パーセント確定だよ
誰が見ても,諏訪湖回りルートが効率的とは思わない。

510 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:24:56 ID:fa6t22WN0

キチガイすぎて笑えない

511 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:25:23 ID:gYe5s1wr0

なんで遠回りする必要がある？
長野にいく、アズサ２号でちんたらいけばいいよ。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:25:29 ID:/HUn1A/p0

実は俺の家族の総意として自宅の前にリニアの駅ができるよう何十年も活動してきたんだけど、
そしたらJRはJRの負担で俺の家の前にリニア駅をつくるべきだよな？

513 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:26:15 ID:sAi/vqXYO

チョンとかチャンコロの発送と同じやないかw

514 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:26:28 ID:ehjov6dN0

長野県はCルートの調査を許可いしてないし
もう戦争は始まってる

515 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:26:42 ID:Hxfta8hyO

これで倒壊火災帝国鉄道も
「長野県内に駅欲しかったらおまえらで金出せ」
と言えるわけだ。

516 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:26:45 ID:uDey6mYR0

リニア乗客から運賃上乗せで6400億円ももぎとろう
という根性が既に許せない
しかも毎回それだけ長く走る以上燃料も維持費も莫大だろう
それが「小さい額」とかフザケテんのか長野人
日本国民全員に謝ってはどうか。

517 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:27:21 ID:97yPFFQK0

Cルートで日本一の名水の里・南アルプスに長大トンネル掘って大規模な環境破壊
を起こす事には絶対反対。いい加減に、昭和の開発優先型の考えから抜け出すべき

518 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:27:58 ID:RRr06i7Q0

なら自前で６４００億円出せよ
朝鮮型乞食諏訪市長殿。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:28:28 ID:r1PHxRO+O

他人(この場合は企業)のフトコロ具合を覗き見て、多いの少ないのと言う感覚はあさまし過ぎると思いますが‥。

リニア全体の建設費用５兆余から比べたら6400億は小さく感じるのかも知れないけれど、一部でも負担する気があるならいざ知らず？

恥ってモノを知って下さいな。

520 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:28:53 ID:2sk1yMf30

南アルプスにトンネル掘るのを環境保護の観点からやめるべきって声が
そのうち出てくるかもな。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:28:55 ID:JRQ1NZYz0

>>503
一県一駅はさすがに受け入れざるを得ないでしょ

BルートでもR8000mカーブの関係上、諏訪市内に駅を作ることは不可能
すると、候補は直近の茅野市か
（となると、当事者は諏訪市長じゃなく、茅野市長のような気が？）
あとは伊那市と飯田市ってところか

522 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:29:01 ID:81ySvlZ50

>>488
>飯田線、同じ国道沿線住民とはいえるだろ。
Ｃルートなら飯田線は並行在来線じゃないから、沿線云々は関係ないし。
同じ国道沿いだから？じゃあなんで中央高速は中央アルプスを貫通して伊那谷から木曽谷に移ってるの？
国道沿線だという事にそんなに強い縛りがあるんなら、最初から木曽谷を通ってるだろ。

他地域なんだろ？
Ｃルートになれば、沿線自治体とは到底言えないな

523 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:29:20 ID:WkpF0Zis0

長野県、もう無くなってくれないかな。いらないよ、こんな県

524 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:29:43 ID:LzVZ202R0

>>517
だから、>>481の質問に答えてよ。

525 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:30:05 ID:uDey6mYR0

>名水の里・南アルプス

安心しろ。日本人に喧嘩を売る「長野県」の産品は二度と買わない。

かわりに富士山ろく天然水にするわｗｗｗｗ

526 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:30:14 ID:VDWDaO+oO

この
おぞましい首長を選んだ長野県民に懲罰国税を科せ

基地害だろもはや

527 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:30:49 ID:VFXYJ8qt0

Cルートは環境破壊うんぬん言ってるアフォがいるが、
比較的人口密集地を高速で走る事によって起こる環境破壊についてはどう思ってるんだろうwww
明らかにBルートの方が環境被害が多そうだが。
ま、将来起こりうる問題よりも、目先の金だろうね。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:01 ID:zMYSk1N90

>「わずか７分」
こういう事を平気で言ってしまう奴に高速鉄道は全く不要

529 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:12 ID:r1PHxRO+O

>>517

日本一とか軽々しく言っちゃって大丈夫？ｗ

｢六甲ナメんなよワレェ～｣

530 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:12 ID:7KdBfcbIO

おれは長野じゃなくてもっと田舎の出だけど田舎の年寄りなんてどこもこんなもん
だから若者は出ていくし衰退していく

531 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:22 ID:KqNGFQAvO

>517
ならリニア計画自体撤回と言う事でＯＫ？

532 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:40 ID:WRfhWTpG0

費用12.5%アップ
所要時間17.5%アップ

消費税数%アップでもワーワー言ってるのに、長野は平和ですね。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:52 ID:ygTuAiIf0

長野は１０年位前からおかしくなった。

外人に甘い方針と役人、そして急増する違法残留外国人。

裏に何かあるのかと勘繰りたくなるような県になってしまった・・。

534 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:31:57 ID:WX4kgZnC0

>>475
「大社」であることを誇らしいと思っているようだが
延喜式の定めた名神大社がいくつあるか知ってて言ってるのか？
諏訪大社と社格が等しい神社など
日本には200社以上あったというのに。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:32:11 ID:clI2JVSh0

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

536 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:32:17 ID:4LJZaYNL0

これでAA作れそうｗ
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　く
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

537 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:32:23 ID:3ocQQHMBO

>>521
Ｂルートで飯田に駅て、意味ねえｗ
あ、奴らは道さえひけばいいのかｗ

538 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:32:47 ID:VDWDaO+oO

>>520
でねーよ

539 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:32:52 ID:1m97pGHq0

>>514
下伊那が結束して脱北すればOK
既に山口村という先駆者もいるわけだしｗ

540 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:33:39 ID:PCvWZdUL0

>>517

普通はトンネル掘るとその湧き水から「名水」が一つ新しく生まれますｗ

541 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:10 ID:lYGXfwRM0

工事費だけじゃ済まないだろ。
保線業務だって必要だ。
距離が伸びれば、その分、時間も経費もかかる。
それに見合う業績が期待できない。

良い方法がある。
県庁をＣルートの通過点にしたらどうだ？
そうすれば、目の前をリニアが走る。
これなら、文句なしだｗ

542 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:14 ID:uDey6mYR0

これまでダムも道路も「中央の金」で作り放題したから
金は天から降ってくると思ってるのが長野人

いっそのこと土木補助金を全廃して、どんだけ莫大な負担を日本全体にかけて
いたかを長野人が思い知ったほうがいい

543 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:18 ID:97yPFFQK0

　
Cルートで、日本一の名水の里・南アルプスに長大トンネル掘って
日本の自然環境破壊を目論むチョンの工作員が沢山湧いてますね。

一度壊れた自然環境は、２度と戻らないんだよ。

544 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:24 ID:81ySvlZ50

>>501
>八十二銀行は貸し倒れで倒産ってシナリオ
単に貸し倒れじゃ済まない。
政治家としての立場を利用して情報を仕入れた上、さらに権力を使って『私腹肥やしルート』を選択させようとしたとなれば
間違いなく、金融庁と特捜が絡む大スキャンダル。

545 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:31 ID:JRQ1NZYz0

>>537
じゃあ、茅野市と伊那市の争いになるのか

諏訪一帯の人にとっては、茅野と伊那、どちらにリニアの駅ができた方がいいの？

546 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:47 ID:rv/gslHX0

もはや朝鮮人の理屈に近い

547 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:34:49 ID:sAi/vqXYO

>>534
だからどうした？
と横レスw

548 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:35:08 ID:l2057g890

これどう見ても言わされてるだけでしょ？

本気でやるなら誘致とか地方税優遇とか持ち出すよ
ここまで無茶な条件を出しているのは、実質諦めましたのサイン

でも地元には怖いお兄ちゃん達がいるから、こう言わざるを得ない。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:35:47 ID:PCvWZdUL0

＞日本一の名水の里・南アルプス

もうこの時点で嘘八百でお腹一杯なんですがｗ

550 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:36:02 ID:5zV+Xm2g0

>>522
その嫌らしい物言いは、飯田市民かね？ごくろうなこった。
そんなだからいつも蚊帳の外に置かれるんだよ。

Cルートで飯田に駅が県で単独となれば、飯田線が唯一の接続だろ？
それともなにか？飯田に駅ができれば、飯田のものだとでもいいたいのか？ｗ

ちなみに伊那市長はBルート支持をだしているだろ。
飯田市民は、俺たちのところだけ駅ができるならCルートがいいといっているようだがなｗ

551 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:36:41 ID:/HUn1A/p0

高レベル放射性廃棄物の地層処分値に長野を候補とするべき

552 ：名無しさん＠九周年：2009/06/21(日) 21:37:19 ID:n9++WsMY0

長野県だけぐるぐる巻きで走らせたら良いよ。
名古屋－＞東京１０時間。
長野だけ時間が止まって居るみたい。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:38:19 ID:uDey6mYR0

>日本一の名水の里・南アルプス

南アルプス天然水を買うの今日からやめました。

土木キティーで自己中の長野人が大嫌いなったので。

554 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:38:19 ID:wELQIHbN0

>>543
お前が生活しているということは、環境を破壊しているということだ
リニア反対の前にもっとすることがあるだろう
南アルプストンネルなんて、お前が日々行っている環境破壊に比べれば
あってないようなもの

555 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:39:11 ID:1m97pGHq0

>>545
茅野と諏訪は仲悪いからなぁｗ
というか諏訪盆地の市町村全部仲悪いんだけどｗ

>>548
いやいや、諏訪は昔から真っ黒だよ

556 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:39:26 ID:3ocQQHMBO

>>550
貴方こそ余程ひんまがって嫌らしいじゃない。呆れる

557 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:40:10 ID:5zV+Xm2g0

ここにいる飯田市民に聞きたいな。
飯田駅ができて、どのくらいの人が利用すると思っているのかね？
松本諏訪地域の人は、東京へいくにも名古屋にいくにも在来線の特急のほうが早くつくから
そっちを使う。
上伊那でもわかれるだろうな。
下伊那だけでどれだけの周辺人口がいるのかね？

飯田に県で唯一の市ができるくらいなら、
利用客はほとんどいないのだから、
長野県に駅は不要だと思うがね。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:40:32 ID:JRQ1NZYz0

>>555
仲が悪かろうが、否応なしに諏訪市内の駅設置は無理
諏訪盆地なら茅野市ということになる

559 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:40:42 ID:LzVZ202R0

>>543
ID:97yPFFQK0よ。
ここにいるんだから、>>481の質問をもう一度出しておきますよ。
トンネル掘削による環境悪化を懸念する貴殿だから、当然この程度の質問には楽勝で答えられますよね？

①次の3つのトンネル工法のうち、地下水に一番影響を与えると思われる工法はどれですか？
1.NATM工法
2.シールド工法
3.開削工法

②では、南アルプスに掘るトンネルは、上の1～3のどの工法でしょうか？

560 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:40:56 ID:97yPFFQK0

　
日本のミネラルウォーター、ジュース、ビール産業は、南アルプス周辺に集積してるんだよ。
Cルートで、南アルプスに長大トンネル掘って、水が涸れたら（涸れる可能性が非常に高い）、
誰が責任取るんだよ。責任も取らないくせに、無責任にCルートとか言うな。チョンか？

南アルプスは迂回すべき。日本一の名水の里の自然環境は絶対に子々孫々まで残すべき。

561 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:41:31 ID:2U7WNx160

「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」

もちろん長野県の負担だよな
これぐらいなら安い物なんでしょ、すごい金持ちな県なんだね、東京でもこんな事言えない額だよ

562 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:41:56 ID:K9tKy2QW0

>>536　　　　　＿＿＿
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　く Cルートで日本一の名水の里・南アルプスに
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　長大トンネル掘って大規模な環境破壊を起こす事には絶対反対。
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼　　いい加減に、昭和の開発優先型の考えから抜け出すべき
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

563 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:42:35 ID:uDey6mYR0

＞日本のミネラルウォーター、ジュース、ビール産業は、南アルプス周辺に集積してるんだよ。

ほほう。どんな製品を作ってるのか３、４個上げてみろや。

564 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:43:04 ID:f8ZYKGDmO

最近スーパーで長野の物は買わないようにしている
微々たる額かもしれないけど今後も様々な形で個人的な不買活動を続けたいと思う

565 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:44:28 ID:zQFvqVad0

いったいどれ程の利権が絡んでるんだろうか？

6400億円がずいぶん小さい金額って言える程度の利権なんだろうな。

566 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:45:08 ID:2U7WNx160

国の真ん中地域ってどこもクズの集まりだね、中国の大規模暴動も国のど真ん中だしな

567 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:45:28 ID:PCvWZdUL0

>>559
開削しているさまを想像してしまったではないかｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:45:47 ID:OtWFeLlF0

　質量のバランスで考えると日本一の名水が沸くのは静岡県だけどな。
質だけなら富山か。

569 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:45:53 ID:d/cwch670

【リニア】じゃなくて【長野】にしてくれないとｗ
諏訪とか伊那とか言われてもわからんｗ

570 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:46:05 ID:vYzExJll0

>>560

日本のミネラルウォーター、ジュース、ビール産業（サントリーとか）は、
Ｂルート沿いの山梨県側南アルプス山麓周辺に集積してることは知ってるが、
長野県ではどこにあったかな？？？？？

571 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:46:21 ID:YZ+3aoNJO

差額だけでうちの県の年間予算

572 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:46:43 ID:JhjYQSx60

恵那あたりからも利用しに来るけどね＞飯田駅

573 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:46:57 ID:hT4Sr5qK0

>>560
>水が涸れたら（涸れる可能性が非常に高い）
この根拠は？
根拠なく自分の主張だけしても誰もおまえの話なんか聞いてくれねえよ。
おまえの主張聞いてると、他のみなさんと全く議論になってないんだが・・・。
きちんとみなさんの質問に答えたらどうなんだ？

574 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:47:20 ID:pCmJjd6r0

>>517
ルート云々じゃなくリニアそのものに反対しろよ、長野土民

575 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:47:24 ID:YyoJ44q50

静岡、山梨は何も言わないのに長野だけがほざいてる

576 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:47:48 ID:zS8l7kQt0

>>517
諏訪湖を汚染した長野人が何を言ってもムダ

577 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:47:52 ID:oCV3xLOF0

>>527
諏訪湖の水を見れば、Bルートを主張してる連中の環境意識がよく分かるYO！

まあ、水を見なくてもID:97yPFFQK0のレスを読めば分かるけど。

578 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:48:31 ID:uDey6mYR0

ID:97yPFFQK0はトンネル工法の質問と、Cルートの水産業の代表産品の質問に
はよう答えろや。ただのかまってチャンかよ？

579 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:49:15 ID:81ySvlZ50

>>550
>その嫌らしい物言いは、飯田市民かね？ごくろうなこった。
品川から東海道新幹線で出張することの多い神奈川県川崎市民ですが何か？

>そんなだからいつも蚊帳の外に置かれるんだよ。
そうやっていつも飯田を蚊帳の外に追い出して虐げてるわけか

>Cルートで飯田に駅が県で単独となれば、飯田線が唯一の接続だろ？
>それともなにか？飯田に駅ができれば、飯田のものだとでもいいたいのか？ｗ
Ｂルートで１駅１県の飯田駅でも飯田線が唯一の接続ですが。
それともなにか＞飯田には絶対駅なんか造らない、造らせないとでも言いたいのか？ｗ

>ちなみに伊那市長はBルート支持をだしているだろ。
>飯田市民は、俺たちのところだけ駅ができるならCルートがいいといっているようだがなｗ
さんざんいたぶった挙句、言う事聞け、同じ様にしろとは、クサレ外道ここに極まれりだな。
シナ蓄が周辺の少数民族に対してやってる事と何ら変わらねぇじゃねぇか、このクズｗ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:49:29 ID:qCAz5QFa0

ところで　諏訪市の年間予算はいくら？　＞ずいぶん小さい差額→6400億円
二桁とかだったら金銭感覚が狂ってる市長をリコールしれ　やらせておくと財政破綻するから

581 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:49:46 ID:h1RWgJBo0

長野を迂回するための増額・遅れなら仕方ないんだがな

582 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:49:51 ID:3ocQQHMBO

>>517
夜空もむせ返る激しいダンスだな

583 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:49:59 ID:r1PHxRO+O

大事な事はドコを通せばいいか‥じゃなく、ドコを通す必要が有るか。だろ？

皆して、俺はコッチを通すのがいいと思う！とか、ココに駅を作るべき！とか言ったって‥出来たら誰が利用するのか。何の為に利用するのかをしっかり把握しないと。

ルート上のの長野や山梨、三重や奈良を｢再開発｣｢地域振興｣させる為に作るのか。
開通したら沿線地域住民は頻繁に利用するのか。
環境問題はリニアそのものよりも、再開発によって壊される部分が大きいのではないのか。
もっと良く考えないと。

大都市間の超高速移動手段＆ビジネスユース。

利用客のほとんどが↑になるハズのリニアに｢最短｣以外の選択肢が有るハズが無いのだがね。

584 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:50:36 ID:5I5b3Uje0

もうこのど腐れ土建県飛ばせよ。同じ数千億円増えるなら南に迂回して
このクソ田舎バイパスしてくれ。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:50:37 ID:+4OSGT3e0

長野を避けるD案は無いのかよ。
もう長野を通ることを構想から外すしかない。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:51:04 ID:lzKPc30s0

空気も水も綺麗な長野に住んで東京・名古屋・大阪に出勤・登校するってかなり理想的じゃん

587 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:52:44 ID:HMzSZbPM0

こりゃ本気で長野はずしたほうがいいんじゃないか。
めんどくさくてかなわん。

588 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:52:49 ID:2sk1yMf30

>>586
軽井沢が新幹線できて成功してるからな。同じようなこと考えてる人
もいるだろう。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:53:02 ID:qCAz5QFa0

諏訪・伊那・飯田・高遠　etc 武田信玄の権謀術数だけを受け継いだ赤黒い地域だなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいから滅べよ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:53:38 ID:wELQIHbN0

>>557
伊那に駅ができれば、松本からわざわざ乗りに来るとでも言いたいんかえ？

ま、飯田駅なら現状でも、飯伊15万人＋上伊那南部5万人の20万人の都市圏域
掛川や新白河程度の都市圏になる
駒ヶ根は、下伊那に風見を振るだろうな

そして、東名間の中間駅であること、
さらに東京にも名古屋にも、そして大阪にも１時間内圏域になることも忘れてはならない
現状で物を考えるのはナンセンスだよ

591 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:53:50 ID:Viit/ohM0

微妙に遠いからいいのに・・・早く着きすぎても旅情が無い。
仕事で長野とか行かないだろ。駅が出来ても何もなきゃ金おとさねーよ。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:01 ID:vYzExJll0

>>585

非公式２ch限定Ｄルート
長野県は当然無し、岐阜も巻き添え
http://chizuz.com/map/map39803.html

593 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:24 ID:ov+9JMdY0

>>585

とりあえず身延線で静岡まで抜けてあとは
第二東名のルートに並行してルートを作ればいいんでない？
静岡にはリニアの駅は作らない代わりにのぞみとひかりの静岡・浜松停車の
増便を約束すると

594 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:30 ID:uDey6mYR0

長野人の民度を試す試金石となったな
とても日本人と思えない低レベルの自己中DQNな県だと
判明したわけだがｗ

595 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:39 ID:3ocQQHMBO

>>584-585
だが>>550みたいな腐れ外道な伊那だか田舎だかの人間を見ると、
飯田には通してあげてもいいかなと憐憫の情が湧く。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:45 ID:5zV+Xm2g0

>>579
妙に長野県南信に詳しい川崎市民ですなあｗｗ

597 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:55 ID:97yPFFQK0

>>574-575
山梨から富士川沿いを南下して静岡・浜松を通すか？
何兆円増額になるかは知らないけどwww

とにかく南アルプスをぶち抜いて、自然環境破壊するのは絶対に反対。
子々孫々まで、日本一の名水の里は残すべき宝。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:54:57 ID:81ySvlZ50

>>580
諏訪市　歳入歳出予算
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005013.pdf

ずいぶん小さい金額だｗ

599 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:55:07 ID:1m97pGHq0

>>586
飯田や下伊那は未開発で本当にヨーロッパのアルプスみたいだよｗ
「日本のチロル」と呼ばれる集落もある
ttp://www.tohyamago.com/kankou/simoguri/index.html

600 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:55:49 ID:qCAz5QFa0

信州信濃の蕎麦よりも　あたしゃ　あなたのそばがいい

信州信濃のリニアよりも　あたしゃ　年金医療のほうがいい

601 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:13 ID:lBBPlIwH0

ネラーで長野県議会のメアドにクレームいれろやｗ

602 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:24 ID:aElWW++L0

>>588
「成功」したいのは土地を買い漁った奴とそいつらに融資した奴。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:28 ID:sO3CGvnx0

長野ごとスルーするってそろそろ発表して上げたらどうなの

604 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:32 ID:q9/lIebw0

長野県知事とBルート派を秘密裏に「処理」しちゃえば6400億よりも安くカタがつくんじゃね？

あんな県知事が事故にあっても誰も悲しまないだろうし。

605 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:36 ID:2U7WNx160

>>571
差額だけでうちの県の2.5倍の税収だわ

606 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:56:52 ID:ov+9JMdY0

>>590

伊那あたりは名古屋の通勤圏になるかと。実際に長野新幹線でも佐久あたりが首都圏の通勤圏になってるところを
みると。そうなるとあのあたりの産業・経済の中心が飯田や伊那あたりになる。Ｂルートの連中がファビョるのも当たり前かｗ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:57:28 ID:HMzSZbPM0

JRも本気で地質調査からDルートとして長野はずして検討してみたらどうだ。
400億ぐらいかけるつもりでやればすぐ済むだろ。それでも6000億無駄にならんと思えば。
なんなら差額の400億は長野の蟲にでも払わせとけばいい。

608 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:57:30 ID:6RFiZoVA0

そのうち
「地方に合理的な説明を求めるのは民主主義にもとる」
とかのぶっ飛んだところ発言が出てくるんじゃないかとﾜｸﾃｶしております。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:57:32 ID:/1VhnXHVO

>>597　うん、飛行機でいいや。もう

610 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:57:41 ID:G4UIsPDlO

>>557
東京、名古屋、大阪以外には駅は要らない、或いは作りたくないってのが
ＪＲ東海の本音だろうし、客もそう思うだろうね。

611 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:58:10 ID:qCAz5QFa0

どうせ自民党とゼネコンが結託してJRに圧力かけて自分たちがうまい汁を吸おうという腹だろ　この税金泥棒め

612 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:58:32 ID:OoP05GSz0

大した金額じゃないならおまえらだけで作れよキチガイ土人('A`)

613 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:58:37 ID:kENH7UylO

バカみたいにダム造りまくってる土建屋大国の長野が
自然破壊なんて気にしないだろぅ

614 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:59:25 ID:w6uq9/k10

>>586
諏訪は空気も水も汚いから安心しろ
得意のゴネでバイパス作るのも拒否したから年中大渋滞してる

615 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 21:59:33 ID:ov+9JMdY0

>>610

まあ山梨はリニアの実験線の功＆首都圏の通勤圏ということで許すとしても、長野には停車駅なんていらない。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:00 ID:uDey6mYR0

ID:97yPFFQK0　おまえまだ居たのかｗ
トンネル工法の質問と、Cルートの代表的水製品の質問に答えろｗｗ
知識ゼロの工作員さんよｗｗ

617 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:03 ID:K9tKy2QW0

ID:97yPFFQK0の馬鹿発言まとめ

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
脱ダム知事首にしておいて今更環境破壊とかｗｗｗ
↓
支離滅裂な返事で誰も理解できず

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
Ｂの様に山の麓にそってレール敷く方が環境負荷が大きいだろ
違うというなら根拠だしてみろ
↓
トンネルは南アルプスの環境破壊ニダ
スレ住民はチョンの手先ニダ　　　　←『Ｂの優位を出せず、返事になっていないことを繰り返すｗ』

Ｃルートだと南アルプスの水源が枯れるニダ
（枯れると推定される水源の名前と、根拠は答えられない）
ミネラルウォーター、ジュース、ビール産業が消えるニダ
↓
日本のミネラルウォーター、ジュース、ビール産業（サントリーとか）は、
Ｂルート沿いの山梨県側南アルプス山麓周辺に集積してるが、長野は何があるんだよ
↓
返事無し

618 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:13 ID:81ySvlZ50

>>596
>妙に長野県南信に詳しい川崎市民ですなあｗｗ
遠山郷に行ってクマ食べて来た程度ですが何か？

なんなら川崎まで来てみるか？東扇島の砂浜にずっぽり埋めてやるからｗ

619 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:29 ID:5zV+Xm2g0

>>590
俺たちは、Bルートで駅を複数ってのが主張よ。
松本は諏訪岡谷で乗ればいい。

Cルートで飯田に駅が単独でできるくらいなら、
長野県に駅は不要運動をしなきゃいけんなｗ

東京→甲府→名古屋　この３つのほうが早くていいだろうｗ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:35 ID:psE5BtYk0

もううざいから全部地下にしてほんとに名古屋までまっすぐ掘るか
新幹線の上か下につくればいいのに。
名古屋まで途中駅なしな。

621 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:43 ID:m65AuATq0

飯田は今までさんざん虐げられてきたからな・・・
南北に長い長野県で，しかも県庁所在地の長野市はほぼ新潟県境に近い北の端で
県政において飯田なんてところはまるで眼中に無かった場所だ。

それが今回の降って沸いたようなリニア騒動。Cルートでは長野県にもたらす利益が
少ないというが，そもそも長野新幹線なんて飯田には何ら利益がないのに・・・

622 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:00:46 ID:2U7WNx160

自民党が潰れれば長野も潰れる、あと２ヶ月の辛抱さ

623 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:06 ID:aElWW++L0

どうしても諏訪を通したいなら
長野と岐阜で１駅、諏訪か中津川どちらかだけにすればいい。
後は岐阜と長野で話し合ってね。

ホントはどっちもいらないが。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:12 ID:y22RP/r/O

東京と名古屋の人間にも聞いてくれ。使うのはそっちの人達なんだから。
自分は東京だけど、もともと目的地に早くつくためのリニアじゃなかったのかね？

625 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:16 ID:OoP05GSz0

>>610
せっかくの高速列車なのだから徹底的に無駄を省いて速さを追求してほしい。
そういうことする方が国外にリニアを売り込みやすいだろうし

626 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:25 ID:pCmJjd6r0

>>597
日本語通じねーなｗ
長野人は日本人じゃないのかｗ
とっととリニアそのものに反対しろよ
Bルートなんか要りませんって言え

627 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:43 ID:1m97pGHq0

>>614
鉄道は単線
国道は片側1車線
市町村も合併できずに乱立

ある意味「古き良き昭和」ですなぁｗ

628 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:01:48 ID:I/K2cFKV0

クズめ

629 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:02:01 ID:jAFEzGhe0

早く直線ルートで着工してしまえ
諏訪市長とか諏訪商工会議所会頭あたりの切歯する姿が見ものだな

630 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:02:03 ID:bORezDicO

県営でやればいいのに。なんなら静岡に通してもいいですよ？

631 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:02:57 ID:Z6+nxm2/0

もうリニアとか無しでよくね？
長野とか一生行く事も無いだろうし、新幹線で十分だし。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:03:27 ID:r1PHxRO+O

大体、中信を地域活性化させたいなら｢松本空港｣を最大限活用させたらどうだ？
既に有るんだし。

減便、減便の松本空港を見たら、あの地域に莫大な費用をかけて新路線を作ろうなんてどの企業も考えないって。

633 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:03:44 ID:wELQIHbN0

>>619
上伊那人のあんたが、飯田の駅を邪魔する正当な理由が無いだろ？
ＪＲの想定したＣルートから元々外れていたんだから
ただただ飯田憎しで邪魔したいだけではないか

飯田のことをこき下ろす割には、お里が知れるな（笑）

634 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:03:49 ID:97yPFFQK0

>>626
南アルプスをぶち抜いて、大規模な自然環境破壊するぐらいならリニアいらない。
626は、そんなに自然環境破壊が好きか？

635 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:03:57 ID:81ySvlZ50

>>599
>「日本のチロル」と呼ばれる集落もある
そこ行った～！
すんんんんごい景色がキレイだった。
だからリニアができても、滅多矢鱈な乱開発だけはして欲しくない。
あの自然と星空は十分客を呼べる。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:03:59 ID:ov+9JMdY0

>>589

なんかさ信濃の国に関わった人はみんな不幸な目になってるんだけどｗ

＊武田信玄ー信濃に時間をかけすぎて上洛の時期が遅れて死亡
＊上杉謙信ー信濃に関わって関東制覇が出来ず脳梗塞で死亡
＊織田信長ー信濃で明智光秀を折檻して本能寺の変で死亡
＊徳川家康ー真田に上田で負け、大坂で切腹寸前までに追い込まれる
＊豊臣秀吉ー善光寺の仏様に祟られて悲しい晩年

という具合にｗ

637 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:04:31 ID:lBBPlIwH0

長野の連中はド田舎で情報が隔絶されてて、いまだにJRが国営とでも思ってるんじゃないのか（笑）

公共的な性質の事業とはいえ、完全民間の企業が自腹で土地を購入して
この事業をやるわけだろ？
駅の建設費だけでも自治体で負担して、1県1駅できれば十分

そりゃ、各自治体の協力が多少なりとも必要だとしても
長野の言い分は酷すぎるだろ。まるでヤクザだ。

638 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:04:34 ID:OoP05GSz0

>>634
じゃ今の文明的な生活捨てて大自然とともに暮せよ土人らしくさ('A`)

639 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:04:57 ID:Hi2Mu7PD0

長野の男ってこういうことを平然と言い放つんだよね
うちの隣人が長野出身なんだけど、すごく自分勝手だもん

640 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:05:24 ID:pCmJjd6r0

>>634
リニアなんか要らないと言えよｗ
Bルートも環境破壊するんだからｗ
環境破壊が好きな長野カス

641 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:05:40 ID:c0lbC1Ju0

長野県の自然環境保護のために、長野県民は長野から出て行け！

って言わないの？

642 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:05:46 ID:zjNCpUm8O

長野を迂回せよ

643 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:05:49 ID:5zV+Xm2g0

>>633
ほほほ、利便性を追求するっていうなら、Cルートで長野に駅なしのほうがいいだろうｗ
首都圏の住民のことを考えなきゃいけないからなｗ

地域のことを考えるなら、Bルートで複数駅を設置、当然伊那にも設置。
これがいちばんしっくりくるがなｗ

644 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:05:49 ID:Hl7/RGnwO

長野県迂回でいいのでは？

645 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:01 ID:TnLbPw4u0

6400円置くんとちゃいまっせ諏訪市長

646 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:02 ID:/HUn1A/p0

>>597
>とにかく南アルプスをぶち抜いて、自然環境破壊するのは絶対に反対。
>子々孫々まで、日本一の名水の里は残すべき宝。

環境破壊なんて起こりませんよ？
ただ穴掘って通すだけですから。

647 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:06 ID:81ySvlZ50

>>604
>長野県知事とBルート派を秘密裏に「処理」しちゃえば6400億よりも安くカタがつくんじゃね？
確かに。
５０万そこそこでやっちゃうシナ蓄どもを県内にウヨウヨ飼ってるから話も早いしなｗ

648 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:28 ID:uDey6mYR0

日本人は優しいから長野人に文明を与えてしまったんだよ
道路も電気もぜんぶ中央の金でひいてやったんだからさ
それでつけあがった長野人がリニアも無償で引けと迫ってるのが今現在ね

649 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:39 ID:+5fE7YskO

>>624
長野の100年後の地域振興のため、線路予定地はすべて無償で提供するのでＢルートにしてくれ
くらい言える長野の要人はおらんのか？

650 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:06:46 ID:t0OJ5qOQ0

長野県を迂回するのがいいんじゃない？新幹線の隣りでもいいじゃん。
富士山や茶畑や海や浜名湖なんかが見えて楽しいよ。
長いトンネルをやっと出たと思ったら、小汚いやせた土地に乞食土人がいる、なんて
景色はみんなイヤだろ？

651 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:07:07 ID:lBBPlIwH0

長野迂回ルートは絶対に無理なのか？

652 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:07:13 ID:3ocQQHMBO

土建屋の手先が環境保護とな？
だからもう長野は周辺七県で分割統治した方がいいって。

653 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:07:41 ID:ov+9JMdY0

山梨から静岡に南下して繋げばＯＫ。第二東名のルートに併設して作れば第二東名の工事のついでに
土建屋を動員できて建設費用も安くなるんでない？

654 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:08:35 ID:y22RP/r/O

>>649
？

655 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:09:00 ID:81ySvlZ50

>>619
>Cルートで飯田に駅が単独でできるくらいなら、
>長野県に駅は不要運動をしなきゃいけんなｗ

自分が食えない飯には灰を掛ける

思考回路がまるでシナ蓄。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:09:06 ID:042cNZG1O

>>643
駅なしは利便性が悪すぎるので
ＪＲ東海も想定していません

657 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:09:28 ID:5zV+Xm2g0

>>651
無理さ、どのルートでも、長野県を通らなくてはいけない。
周辺地域でCルートを支持している主要市町村は
自分のところに駅がくる飯田のみ。
あとはみんなBルート支持、松本も県知事もこっちよりさ。

Bがいやなら、長野を通らずに作ればいいだけさｗ
無理だろうがなw

658 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:09:41 ID:AxOgOyzdO

>>560
僕の嫁の妹の同僚のお母さんの旦那さんのいとこのサークル仲間の息子が
東京大学土木事業開発学部隧道研究学科の清掃員してるんだけど
その人が言うには「南アルプスにトンネル掘っても、水質にまったく影響ないよ」って言ってた。
だから大丈夫、安心していいみたいだよ。

659 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:09:57 ID:veBvzb6FO

もう長野を通さなければ良いじゃない。

660 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:10:03 ID:XB1klkDI0

これからは、マジで市長や知事を真剣に選ばないと、自分の住んでいる自治体が
破綻の危機に瀕するという好例になりそうだな。

本当にリニアが必要かどうかちゃんと考えているのだろうか？
JRも受益者負担を考慮して、駅の維持費や一定区間の軌道保全の
経費を自治体に負担して貰えばいい。

661 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:10:10 ID:RRr06i7Q0

もっと海寄りでいいよ、こんなアホ相手にしてる暇ないじゃんよ

662 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:10:58 ID:+5fE7YskO

>>654
愛知県民の意見を求められたのでレスしようと思ったんだが、
途中で気が変わって内容変えてしまった；
失礼；

663 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:11:28 ID:c0lbC1Ju0

>>657
長野の中の派閥争いで他都府県を巻き込むつもりか？
金は出せ、駅は作れ、従わないなら計画潰してやるって中国様みたいだな

664 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:11:48 ID:lBBPlIwH0

>>656
当初は駅無しの計画だったんだぞ？
それが地元選出の自民の連中によって
1県1駅になったまで

665 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:11:53 ID:pCmJjd6r0

>>654
長野にどうしてもBが必要と言うなら土地は全て無償で提供するし、
工事費も全額負担するぐらい言ってみろってことだろ

666 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:11:57 ID:wELQIHbN0

>>643
利便性を考慮して決定したルートがＣルート
飯田はたまたまその上にあるだけ
空を飛んでいくのではないのだから、代償として駅を作る権利を得るのは
国土交通相まで納得した至極当然なこと

飯田は、自分とこまで線路ひん曲げろなんて言って無いんだよ
ここが決定的な違いな

667 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:12:28 ID:uDey6mYR0

日本の世界一のトンネル掘削技術で環境破壊がおきるわけがないだろｗ
黒部ダムの時代と混同してる工作員ID:97yPFFQK0はさっさと寝ろよ

668 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:12:55 ID:82Pe6ydXO

狭い日本そんなに急いで何処へ行く

669 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:13:13 ID:5zV+Xm2g0

>>663
派閥争いなんてないさ。
飯田以外は一致している。

飯田なんぞ派閥にもならん、いつも単独ひとりぼっちで無視されているところさｗ

670 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:13:37 ID:+5fE7YskO

>>657
お前らの頭ん中じゃ、長野にいくつ駅作る気なんだ？

671 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:13:40 ID:lzKPc30s0

都会で働く金持ちエリートほど長野に住みたいと思ってるからね

672 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:13:42 ID:ov+9JMdY0

>>652

徳川家康が信濃の国は大藩を置かず細切れに分割したのは正しかったんですな。

673 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:14:29 ID:6CydBG5N0

そこで長野迂回のDルートですね？
↓Dルート
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1059829.gif

おまけ　よくわかるリニアもんだい
http://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg

674 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:14:34 ID:97yPFFQK0

>>646
上越新幹線や長野新幹線の長大トンネルで、どれだけの沢や湧水が涸れたと思ってるんだ？
山沿いの集落ではほとんどが簡易上水でおいしい水を飲んでいたのに、
沢や湧水が涸れて、町から上水を膨大な費用を掛けて上げるしかなかった。
市町村が莫大な費用を掛けて上水引いて、しかもマズい水になった。
南アルプスも同じことが起きるに決まってるだろ。
しかも、今度の南アルプスは飲料産業の最大の集積地だ。
水が出なくなって、膨大な損失や費用や失業が発生したら、お前が責任持つのか？
無責任なことを言うな。
しかも今回の南アルプスは

675 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:14:54 ID:3ocQQHMBO

>>643
本来品川名古屋大阪だけで良いところ、地域に配慮して一県一駅までは、
という極めて明快な話。無論Ｃルート上でな。
貴方の世迷い言にしっくりくるのは、伊那とかいう馬鹿が住む土地の馬鹿な連中だけです。

676 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:08 ID:20rv/nkb0

ニュース速報+がIP強制表示になるかもしれないぞー(＾o＾)／
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245588959/

677 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:09 ID:BwukBjmF0

もうどのルートでもいいよ
ただし長野県内には停車ゼロな

678 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:12 ID:ygXj30zd0

>>660

自治体に負担してもらったとして、長野のど田舎がリニアの維持費を払い続けられるか？
将来リニアが中心になった時にクソ田舎一つ破綻しただけで日本の経済活動に支障がでるぞ

679 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:17 ID:y2XITx2H0

長野ローカルの対立感情を、全国規模の話の場に持ち出すことに
そもそも違和感がある。
長野に限らず、そういうのは内部で話をまとめてから外に持ち出すものだろう。

680 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:39 ID:9ztcT59L0

【キーワード抽出】
対象スレ：【リニア】「ルートにより工事費6400億円の差」の試算、諏訪市長「ずいぶん小さい差額」、伊那市長「差額は当然JR負担」★８
キーワード：諏訪子

抽出レス数：0

nein

681 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:15:52 ID:YUqzkUf50

http://hissi.org/read.php/newsplus/20090621/OTd5UEZGUUsw.html

スゲーな、おいｗ

682 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:00 ID:pCmJjd6r0

>>672
というか信濃は元々細切れで田舎侍しかいなかった
徳川はその流れに沿ったに過ぎん

683 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:06 ID:wELQIHbN0

>>669
伊那だって一緒だろ？
松本諏訪寄りのつもりで居るが、向こうからは相手にされていない

飯田が三遠南信志向なので、実は県内で一番浮いちゃってるのが悔しくてたまらない

唯一のすがりどころが友好都市の北京
日中友好のでかい看板が街のシンボルマーク

684 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:06 ID:+5fE7YskO

>>665
解説どうも。
Ｂルート推進してる連中が
『土地は全て無償で提供』
を出来るんでしょうかねぇ？ｗ

685 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:29 ID:ig6VPf5r0

なんで北信と南信ってこんな仲悪いの

686 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:29 ID:uDey6mYR0

＞町から上水を膨大な費用を掛けて上げるしかなかった

6400億円かけてBルートにするほうがよほど莫大だろｗｗ

＞今度の南アルプスは飲料産業の最大の集積地

Cルート上にある有名な水産業製品を上げてみろｗｗｗさっきからレスできないようだがｗ

687 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:16:30 ID:r1PHxRO+O

ID:97yPFFQKの脳内では、南アルプスにトンネルを掘った途端に水がドバーッと出て渇れちゃうんでしょ？ｗ

痛いコはそっとしといてあげましょう♪ｗｗ

688 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:17:37 ID:vYzExJll0

>>651
やる気次第だね。
http://chizuz.com/map/map39803.html

愛知・静岡県北端スレスレルートなら
Ｃルートとほとんど距離変わらないし。

地質調査空白地帯があるからその調査と、
中央構造線を横切るから（Ｃルートと同様）
その対策工法の検討調査かな

甲府～名古屋間は駅無し、保線基地・非常仮駅ぐらい。

>>653
静岡県内の第二東名は、かなり完成に近いから
一緒に工事は遅すぎくない？

689 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:18:16 ID:5Z0niYjoO

ちいさいてなら地元負担だな。長野にゃ関係ないもんが関所代まで負担てアフォかと。

690 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:20:11 ID:uDey6mYR0

ID:97yPFFQKは伊那か諏訪のヒキニートだろなｗ

691 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:20:17 ID:97yPFFQK0

>>687
トンネル掘って湧水が涸れたら、お前が責任持つのか？？
無責任なことを言うな、日本の環境破壊を目論むチョンめ。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:20:34 ID:rR6GMQbA0

地元負担で税金上がるからパチンコ税導入するかも

693 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:20:39 ID:HMzSZbPM0

>>674
じゃやっぱり南アルプスはずしてDルートか

694 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:21:09 ID:y2XITx2H0

>>685
廃藩置県の時代から県内でいがみ合ってるらしい

695 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:21:14 ID:ov+9JMdY0

>>682

たしかにロクな戦国武将があそこからは出てないな。集落ごとに自立してたこともあって

696 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:21:23 ID:+q2m1juV0

97yPFFQK0 えらそうに自然破壊反対と唱えるのは禁止。君自身の生存の為に
途方もないエネルギーを消費してるのは自明だろ？もちろん、カキコしている
自身に対しても同じ。だったら自然破壊を伴うすべての公共工事に反対するこ
とだな。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:21:38 ID:N8zH9vTM0

長野県民は痴呆知事をやめさせるようにしろ！

698 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:22:01 ID:+5fE7YskO

>>691
無駄な駅を地域負担で作らせてランニングコストで地域住民を苦しめる気か、糞チョンが。

699 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:22:01 ID:XB1klkDI0

>>678

だから、そういうことを総合的に判断できる人を知事や市長に選べばいい。
そういう人でなければこれからは自治体の運営は出来ないと思うよ。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:22:19 ID:6CydBG5N0

>>688
補足

・距離はCルートとほとんど変わらない
・中央構造線を横切るコストや工夫はCルートも同じ
・ほぼ無人地帯なので用地の買収が簡単
・無人地帯なので駅を設置する必要無し（保線施設、非常用仮設駅は必要）
・林道が多いため、これから行う地質調査はスムーズに行われる

↓Dルート
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1059829.gif
http://chizuz.com/map/map39803.html

701 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:22:53 ID:TKEsUtBxO

お前ら何でそんなに長野に冷たいんだ？
昔から言うだろ「みんなは一人のために、一人は自分のために」って。

702 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:23:03 ID:uDey6mYR0

山間僻地だらけだから、戦国時代には武将以下の零細豪族がひしめきあって
それがいまだに山一つ超えたら敵対関係という独特な土地柄を生んでいる
長野人と話すと、隣の市のことにも極めて冷淡で、「一緒にするな」という
文句が頻繁に出てくるね

703 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:23:29 ID:DyPi09mT0

もう品川-名古屋-新大阪でいいよ

704 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:23:35 ID:4YS+3t780

>>21
もうさ、長野県を迂回しようよw

705 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:23:52 ID:lBBPlIwH0

ID:97yPFFQK0のいうとおり長野迂回ルートでいいよ

その方が皆の為にもなる

706 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:23:57 ID:81ySvlZ50

>>669
>飯田なんぞ派閥にもならん、いつも単独ひとりぼっちで無視されているところさｗ
だ～か～ら～、
おまいらクズどもは無視してればいいじゃん。
ＪＲ東海とリニアの利用者は飯田に話があるんだよ。

しかしまぁ、卑しいことこの上ないな。
久しぶりにシンデレラの話を思い出したわｗ

707 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:01 ID:5zV+Xm2g0

>>683
おいおい、何事にも友好的な上伊那と
自分中心の飯田をいっしょにせんでくれよｗ

自分が無視されているからって、
仲間にいれんでくれよｗｗ

708 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:06 ID:541s8gUA0

>>685
信州大学でググれ

709 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:11 ID:3ocQQHMBO

>>701
(-ω-　)..zzZZ

710 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:14 ID:ov+9JMdY0

>>688

とりあえず静岡ルートだけ先行して建設始めたらいいんでない？そうれば長野回避というのが既成事実として
出来るし静岡も停車駅設けなくても文句は言わない。

>>694

戦国時代から仲悪いよ。小笠原・村上・木曽・諏訪と細切れに別れて争ってた。

711 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:17 ID:97yPFFQK0

>>696
そうやって、日本の自然環境破壊に加担して楽しいか、チョンめ。

712 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:27 ID:/Y5s1vdvO

この額が少ないねぇ。
オリンピック借金は完済できましたか？

713 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:27 ID:VJCWDgHr0

もう甲府～名古屋間に駅作らなくて良いよ

714 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:50 ID:AgpVVIZr0

トンネルの割合はBもCもほとんど変わらんって言ってるのに、97yPFFQKたらもう。
しかもBのほうが水源への影響大きいというね。

715 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:24:53 ID:zS8l7kQt0

>>674
ソース出せ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:25:18 ID:+5fE7YskO

>>695
北信の村上義清
中信？の小笠原長時
南信で諏訪大社の神官職を争った諏訪頼重と高遠頼継

構図は今とあんま変わらないみたいね。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:25:24 ID:zwlERKbH0

>>691
鉄道でも自動車でも、日本には無数のトンネルがあるけど
トンネル掘って水が枯れた例ってどれぐらいあるの？

718 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:25:57 ID:K9tKy2QW0

>>700
このルートを調査するだけでも
長野はビビると思うんだけど、やらないのかな？

719 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:26:16 ID:m65AuATq0

一番現実的且つ合理的なCルート上に乗っかっている飯田が長野県内では
独善的で身勝手な意見を主張しているとみなされていることに驚きを感じる

720 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:26:22 ID:6CydBG5N0

各ルートのトンネル区間
Aルート　７１％
Bルート　７２％
Cルート　８１％

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1059829.gif
http://chizuz.com/map/map39803.html

721 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:26:30 ID:qk1+bIuU0

長野人は戦国時代から性根が変わってないなｗ

722 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:26:57 ID:r1PHxRO+O

>>691

>>687
>トンネル掘って湧水が涸れたら、お前が責任持つのか？？
>無責任なことを言うな、日本の環境破壊を目論むチョンめ。

‥はいはい♪ｗ

723 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:27:14 ID:hLJ3Vipb0

Ｂルート沿線の関係者っての用地買収で金儲けようって輩じゃないのか？
長野県民のレベル低すぎ、ルート曲げさせて用地で儲けるので必死なんだろう
6400億円には用地買収費用も入ってるの？

724 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:27:14 ID:wVUFAIgfO

リニアは白紙にしろよ！
もういらんからな

725 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:28:28 ID:K9tKy2QW0

>>720
それ全体の距離が２割長くなってることを考えたら、
トンネルの長さはほとんど変わらないんじゃ・・・

しかも平地は切り開く分環境に悪いし・・・

726 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:28:47 ID:wELQIHbN0

ID:5zV+Xm2g0
は伊那の田舎自慢をする前に九龍城砦のような街並みを何とかして下さい

727 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:12 ID:5zV+Xm2g0

長野県を通るならBルートにして駅を複数作ってもらう。
これは長野県を通る最低条件である。
首都圏や名古屋のためにすべてをささげろとは無理な話。
それが嫌なら、どうぞご自由に長野県を通らないで作ってください。

728 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:15 ID:+5fE7YskO

>>723
連中の本音は
『コストのかかる駅はいらないが、少しでも長い距離の線路が欲しい』
なんでそ。

729 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:19 ID:KcbcNXed0

調整は要らんから当事者一民間企業として最善のルートで作れ

730 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:30 ID:uDey6mYR0

大きな武将は上のレスに出てくるとおりだが（それでも大したことないが）
それらが四つ巴とかそれ以上に分かれて山間集落の分捕り合戦を繰り返した
から、一つ一つの集落があっちについたりこっちについたり、わけのわからない
勢力図になって、結局細切れのいがみあいが江戸時代までずっと続いたんだね
家康もわざと分断したというよりも、現状維持したという感じなんじゃないかな？

731 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:35 ID:3ocQQHMBO

>>707
周りが皆飯田人に見える被害妄想か？
どう見てもお前の方が独善的だと思うが。いい加減にしろよ、屑が。

732 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:29:56 ID:DhGkyPFL0

運賃高そう
出張バスでいけと言われるな
まあ出来る頃は定年だけど。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:30:09 ID:97yPFFQK0

>>712
長野五輪は黒字でしたが、バカですか？

>>714
そんなに南アルプスの土手っ腹にトンネル掘って日本一の名水の里を涸らしたいか？
日本の自然環境破壊活動のチョン工作員さん、ご苦労様です。
これからの日本にとって、水が非常に貴重な資源になる事をよくご存知ですね。

734 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:30:09 ID:541s8gUA0

どのルートでもいいけど
全国で世論調査やってその結果に従えばいいよ

735 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:30:13 ID:+IAAzO+v0

糞長野なんてスルーすればいいんだよ
Ｃルートでも長野県は入ってるだろうに
なんて欲張りな自治体なんだ

736 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:30:32 ID:FN3MGAst0

お前ら勘違いしてるだろ？

6400億円多くかかるのは長野での工事だ
つまり、6400億円の大半が長野に落ちてくる

少ないと思うのは当然だろ

737 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:30:35 ID:+q2m1juV0

97yPFFQK0　　オフラインで学校が同じとかだったらなあ、体育館の裏に呼び出し
なんだが・・・・。

738 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:31:04 ID:wELQIHbN0

>>707
馬鹿なことを
諏訪伊那辺りの人間が県内でさえ何て言われているのか知らないわけではあるまい？
全国区に曝け出さない方が良いぞ？

739 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:31:24 ID:Yu1GViiV0

>>733
帳簿は焼却したからねｗ

740 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:31:30 ID:zS8l7kQt0

>>733
妄想はいいから、その屁理屈の証拠を出せ

741 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:32:10 ID:+5fE7YskO

>>727
下手すりゃホントにそうなりそうだな。
別に長野通さなくてもなんら問題ないわけで、ただ直前ルート上に長野があったってだけなんだから。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:32:19 ID:32ZnJQHV0

トンネル掘らなくても山腹に沿って作ればよくね？
「赤石岳山頂駅」とか作ればよくね？
おれって頭いい

743 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:32:28 ID:3ocQQHMBO

>>736
Σ(ﾟДﾟ||

744 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:32:33 ID:LGCjDtiN0

長野土人はザザ虫を食って耕運機乗ってりゃいいんだよｗ

745 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:32:53 ID:VDWDaO+oO

>>543
だから工法と環境負荷に関する根拠を示せ
知的障害

746 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:33:09 ID:ov+9JMdY0

>>718

ＪＲは早く開業したいから時間のかかる調査には余り乗る気でないみたい。ただ
長野がゴネるならＤルート検討も本当にありえるかもしれん。

747 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:33:21 ID:qk1+bIuU0

>>736
普通の道路だの線路だのならともかく、リニアの工事に長野の土建屋なんて技術レベルが低すぎて使い物にならんだろ

748 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:33:32 ID:uDey6mYR0

ID:97yPFFQK0←コストダウンでこんな工作員しか雇えませんでしたｗｗ

749 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:33:35 ID:6CydBG5N0

長野迂回ルートのDルートの地質調査を開始するべき

↓Dルート
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1059829.gif
http://chizuz.com/map/map39803.html

750 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:33:51 ID:S4OTV6Z9O

長野はもっと田舎度を上げた方が良いとおもう
正直、半端に都会化してるから魅力がない
岐阜や富山の方が辺境感があって魅力的だ
実際、いまの観光は便利じゃない所が人気だと思うのだが

751 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:34:10 ID:Hxfta8hy0

どうでもよかったが、バカがいるからAルートで。

752 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:34:57 ID:r1PHxRO+O

>>727

何様発言？ｗ

しかしコレが知事をはじめとした長野県政の本音らしーから怖い。

諏訪伊那がリニアを大きく曲げてまで通す程に価値が有るかどうかをアピールさえしないのに。

753 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:03 ID:jgRzxAYp0

どうでもいいからさっさと工事初めてくれよ。
長野だけ後回しにして、後から強引にとおしゃ～いいじゃね～かｗ

754 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:25 ID:ehzjXyKDO

なんかリニアじゃないもの通した方がいいんじゃない？
リニアってようは日本縮める為にあるわけでしょ？

七分はでかいよ

755 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:29 ID:5k634r4q0

もうさ、新幹線も長野で止まらなくていいよ・・。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:45 ID:lBBPlIwH0

定期的にコピペよろ

　　【長野県議会へのご意見は↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【伊那市･伊那市長へのご意見は↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　　　　　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　　　　　　　【諏訪市・諏訪市長へのご意見は↓からどうぞ】
　　　　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　　不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

757 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:50 ID:FN3MGAst0

>>747
道路のよう整備するまでなら長野の土建でも可能
そこは分担作業だろうな

それに大半が土地代ｗ

758 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:35:54 ID:Hxfta8hy0

Aじゃねーか。Cルートだ。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:36:07 ID:ItxdT6xd0

知事や市長は地元民の支持がないと現職続けられないから
とりあえず保身のために言ってるだけで、
本音ではアホくさいと思ってんじゃないの。

一番本気で誘致しようと思ってるのは
何の学も大局観も無い地元民くさい

760 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:36:09 ID:ov+9JMdY0

>>747

どのみちにリニアとなると大手のゼネコンが確実に入るから其の系列の土建屋でないと無理なんでない工事は？

>>753

とりあえず山梨までは作ればいいんでない？

761 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:36:39 ID:n/2hE+Si0

環境だのエコだのってんなら長野五輪の会場もさっさと潰して木でも植えろやｗ

762 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:36:48 ID:uDey6mYR0

そもそも長野なんて中央の金にぶら下がってるだけのお荷物県
ウダウダ言うなら普通の土木補助金減らすぞって言えば、たぶん土下座してくるだろｗ

763 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:36:57 ID:97yPFFQK0

>>749
CでもDでも、南アルプスぶち抜く事には変わりない。
山梨から富士川を下って、静岡・浜松に行ってくれ。

764 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:02 ID:+5fE7YskO

>>742
それなんて銀河鉄道？

つかID:97yPFFQK0って多分長野の土建屋社長の息子なんだろうなぁ。
仕事がないからここで書き込んでいると。

765 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:08 ID:6CydBG5N0

7分間の差は非常に重要

■JR　東京品川～新大阪間
のぞみ　乗車時間　2:36　料金　\14050
リニア　乗車時間　1:10?　料金　\????? ←途中停車駅は名古屋のみ Cルートでの最速時間

■飛行機　東京羽田～大阪伊丹間
正規料金　乗車時間　1:05　料金　\20100
シャトル便割引（要往復購入）　乗車時間　1:05　料金　\15300
特割１（要前日予約）　乗車時間　1:05　料金　\10600-15600

766 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:31 ID:jgRzxAYp0

>>760
そうそう、とりあえず甲府⇔東京開通した頃には
長野の老人なんて死んでるからよｗ

767 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:33 ID:S7pV3YEl0

「鉄道ジャーナル」は、どのような見解を出すのだろう？
編集長、結構ハゲタカだし・・・。
(過去には、装甲列車の伝説記事がありましたね。

768 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:52 ID:Z7qEe6i0O

もう代わりに諏訪市民全員に電気自転車あげればいいじゃない

769 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:37:54 ID:+IAAzO+v0

>>749
それは名案だｗ
ウザイ長野スルーは最高のルートだと思う(^o^)ﾉ

770 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:38:15 ID:Qwyobxfk0

ID:97yPFFQK0
いい加減、色々な人に質問されてること全てに答えろよ
都合の悪いことから逃げてばっかで恥ずかしくないの？

771 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:38:31 ID:UV++5fc00

ぶっちゃけ、飯田から愛知側の天龍村あたりまで、
愛知か静岡が吸収合併しちゃえばいいのに。
青崩れ峠あたりも飯田市なんだし、愛知と飯田の距離なんて５，６キロくらいか？
富山や豊根とくっついて、愛知に入るが飯田が吸収して行政を運用していけばいいさ。
静岡とくっつくなら浜松と静岡市だと吸収される立場になるから
川根元とくっついて静岡にリニア駅をもたらしてもいい。
愛知の豊根村も静岡県の川根元町も県内じゃ知っている人の方が少ないんだし。

772 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:38:41 ID:XkKbutK30

長野の下の方を静岡と愛知で分割して併合すればいいんじゃね？

773 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:06 ID:FHMzI+9/0

長野、県庁を移せばいいじゃん！

774 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:07 ID:5zV+Xm2g0

単純にね、俺たちもリニアに乗りたいんですよ。
松本諏訪の人も乗りたいでしょう。
だからBルートで複数駅が一番いいわけです。
それ以外なら、長野県を通らなくてけっこうなわけです。
迂回できるなら、迂回して作ってみてくださいｗ

775 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:10 ID:udXHqtUAO

Bルートになって世界の笑い物になる日本もちょっと見てみたいwww

776 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:14 ID:lSpXeQ9zO

>>727
今日の燃料はあなたです！
てか楽しい？

777 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:47 ID:H63cM0owO

日本の債務残高が８００兆ほどあるんですが

ずいぶん少ない債務だな
わしが追加発行してやるから、返済はきみが負担しなさい

778 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:56 ID:kbzvRPG50

また長野か！

779 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:39:57 ID:n/2hE+Si0

　要は「未公開株をインサイダーで買ったら予定変更で紙屑になったでござるの巻」

　「株」の部分を「土地」に置き換えれば非常に判り安い、土地所有者調べれば何故必死なのか更に判るよｗ

780 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:01 ID:SGU3lC7H0

長野県ってキチガイしかいないのか？

781 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:04 ID:uDey6mYR0

>>775
笑い転げるアメリカ人の姿が目に浮かぶｗｗ

782 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:04 ID:c0lbC1Ju0

>>774
47都道府県に駅を作るD案は出ないの？
みんなだって乗りたいよ？

783 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:08 ID:3ocQQHMBO

>>727
これが最低条件（ｷﾘｯじゃねえよ。何様だ。どこの県がそんな酔狂な要求をしてんだ。
恥を知りなさい。ID:97yPFFQK0は踊り子さんが頑張っているなあくらいにしか思わんが、
お前の低劣さにはヘドが出るわ。

784 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:21 ID:ov+9JMdY0

>>766

其の頃にはＤルートのための調査も出来てるだろうし。いまから始めたとしても甲府まで開通するのに１５年くらいはかかりそうだなｗ

785 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:42 ID:81ySvlZ50

>>736
>6400億円多くかかるのは長野での工事だ
>つまり、6400億円の大半が長野に落ちてくる
リニアの軌道や設備の整備は高速道路や在来線鉄道に比べて高い精度が必要だし、技術も特殊。
地元のボンクラ土建屋じゃムリ＝カネは落ちない。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:40:51 ID:jgRzxAYp0

>>774
まぁ、安心してゴネてろ。
長野県内は保留にしといて、道州制になってから作ればいいだけの話だ。
道州制になれば飯田周辺は長野の管轄では無くなるからなｗ
それに村井のじじぃだって知事じゃ無いだろうし、下手したらポックリいっちゃってるかもなｗｗｗｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:41:20 ID:PcUqBZu2O

長野県の費用で勝手にBルートを作れば良い。で、延長して増えた運賃も全て長野県で負担するんだったら、一日一回位ならBルートを通してもいいな。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:41:32 ID:r1PHxRO+O

>>770

＞ ID:97yPFFQK0
＞いい加減、色々な人に質問されてること全てに答えろよ
＞都合の悪いことから逃げてばっかで恥ずかしくないの？

痛いコだから許してあげて♪ｗ

789 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:41:48 ID:wELQIHbN0

>>727
もしそれが、お前の妄想ではなくて、長野県の方針となったりしたら
飯田下伊那が長野県から独立すればいいわけだな

ま、何だかんだ言ってるうちに道州制だわ

790 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:41:57 ID:JRQ1NZYz0

>>749
これって、もうちょい南の青薙山と山伏の間を通せば、
５km程のトンネル３本で済むんじゃないかな？
どう？

791 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:05 ID:6CydBG5N0

長野・・・・水資源・・・・これか？

■中国資本が日本の水源地を買収　危機感強める林野庁、調査開始

>また、長野県天龍村には昨年６月、東京の男性が訪れ
>「知り合いの中国人が日本の緑資源を買いたがっている。
>今の山の値段はいくらか」と持ちかけてきた。

>林野庁によると、昨年６月、「中国を中心とした外国資本が森林を買収してるのではないか」
>との情報が寄せられ始め、実態把握のため全国の都道府県に聞き取り調査を行ったという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090512/biz0905122342041-n1.htm

792 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:37 ID:lBBPlIwH0

>>774
お前らが一人何百万って税金払って誘致するならまだしも
てめーらみたいなド田舎の為に
採算の合わないことはやってられないわけだよ

大多数の人が迷惑を被るわけだ。人口が5百万超えてから
その口叩けよ

793 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:41 ID:S7pV3YEl0

次期衆議院議員選挙が近いですが、
公選法を改正して、
長野県内選出の衆議院議員小選挙区をゼロにしてほし～のぅ。

794 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:42 ID:+5fE7YskO

>>774
つか、複数駅を作ったら間違いなく各駅停車リニアになるわけで。
たぶん諏訪から東京行くのに『あずさ』の方が多分早く着いてしまうがそれでいいのか？

795 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:43 ID:uDey6mYR0

6400億円を小さい金と言い捨てる、金銭感覚の狂った長野人がいるらしーね

796 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:42:47 ID:ov+9JMdY0

>>787

Ｂルートは第三セクターで「ながの鉄道」として運用すればいいんでない？ただし建設費用は長野持ちな

797 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:43:04 ID:VDWDaO+oO

>>586
薄汚い不便な田舎
心性汚れた土民

誰か長野県に住むんだよ

798 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:43:22 ID:n/2hE+Si0

甲府乗り換えも捨てれば良いんだよ、徹底的に長野を排除すべし

799 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:43:35 ID:vYzExJll0

>>746

ＪＲも速度上げ開発に熱心だし
実験線延伸後は700km/h超の走行試験もするそうで（非公式社内談）
直線に近いルートなら多少の費用増は覚悟しているのではと。

地上げ補償とかゴネ対策費なんかに数千億円を使う位なら、
直線大曲線経路に優先投資と思われるね。

ひょっとして1000km/hのリニア時代があるかも。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:43:44 ID:wPJWX6lU0

長野県酷すぎるな

801 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:44:04 ID:YUqzkUf50

>>764
土建屋の息子かなぁ・・・

ID:97yPFFQK0の書き込んだスレッド一覧

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【政治】民主党・小沢氏が首相と自民党を批判…西松献金事件には一切触れず

802 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:44:17 ID:BSXnrvI90

>>783
>>727は、踊りが下手なだけなんだから生あったかく見よう幼
ID:97yPFFQK0 は、踊り子じゃない気がしてきた

803 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:44:40 ID:r1PHxRO+O

>>774

オリンピックも見たい。新幹線にも乗りたい。飛行機にも乗りたい。

で、リニアにも乗りたい！ですね？わかります。

遊園地はアトラクションが多い方が楽しめますからね♪ｗｗｗ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:44:55 ID:YTUVSDH10

トンネル掘れるのと
採算とれるのは別問題
あね兼継おわた

805 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:11 ID:5zV+Xm2g0

>>792
長野県を通らずに
自分のところの土地だけ通ってやってくださいなｗ
長野県の土地を長野県民のために使わず、おまえらのためだけに使えと？ｗ
なんという横暴で下品な人かしらｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:39 ID:nDvtbfJZ0

長野（失笑）

807 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:44 ID:3ocQQHMBO

>>799
Ｂなら将来の更なる高速化の妨げにもなるんだな。本当に百害あって一利無し。

808 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:45 ID:BMgGXq7b0

ゴネ得県民が仲間割れかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

情けないねぇ、長野の子供達が、長野出身だって言えなくなっちゃうよ。

809 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:46 ID:7cwTdM+60

>>759
長野県内でも誘致の看板は見かけない

松本駅前にあるのは「特急あずさの高速化を！」だけ。

810 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:45:49 ID:+5fE7YskO

>>801
いや、だって西松とかｗ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:46:09 ID:2JsLSevn0

>差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

意味解りません。
長野県はバカですか？

812 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:46:30 ID:6CydBG5N0

　　 ∧∧
　／支＼　＜　私たちの子孫のために水資源を残すため、
　( *｀ハ´* )　　　　南アルプスにトンネルを作るのは止めるべき

■中国資本が日本の水源地を買収　危機感強める林野庁、調査開始

>また、長野県天龍村には昨年６月、東京の男性が訪れ
>「知り合いの中国人が日本の緑資源を買いたがっている。
>今の山の値段はいくらか」と持ちかけてきた。

>林野庁によると、昨年６月、「中国を中心とした外国資本が森林を買収してるのではないか」
>との情報が寄せられ始め、実態把握のため全国の都道府県に聞き取り調査を行ったという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090512/biz0905122342041-n1.htm

813 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:46:40 ID:lBBPlIwH0

　　　JR東海に長野迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

814 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:46:41 ID:c0lbC1Ju0

>>805
長野県は長野県である前に日本なの
日本の為に日本の国土を利用して文句を言うのは特アと長野県民だけ

815 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:46:42 ID:HX6SqNYY0

よし、長野全土を飯田市に合併しよう

それで全て丸く納まるだろ

816 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:47:23 ID:ov+9JMdY0

>>799

とりあえずＤルートでＯＫ．今は甲府までのルートの先行開通をしたほうがいいんでない？甲府まで
開通するのも多分１０年はかかりそうだからそれまでにＤルートの未調査部分の調査をしてしまえばいい。
それからでも遅くない。

817 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:47:31 ID:Xyss0JNb0

Dルートでいんじゃね？ｗ

818 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:47:35 ID:AgpVVIZr0

長野五輪黒字？初めて聞いた。じゃあ何で会計簿全部焼却しちゃったの？
あとBルートのほうがCより水源貫くっての。

819 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:47:36 ID:wELQIHbN0

>>774
伊那諏訪は人に物を頼む態度じゃないだろう？
国相手ならゴネりゃいいかも知れんが相手は企業だよ？

人として間違ってるんじゃね

820 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:47:38 ID:uDey6mYR0

>>805
ついに長野県民の本音炸裂かなｗ

よくいるんだよね、幹線道路を通すときにいつまでもごねる零細土地所有者
そういうのは強制土地収用するけどなｗｗ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:11 ID:+5fE7YskO

>>805
だから飯田に止まるやん。
飯田は長野じゃないのか？

>>801
いや、だって西松とかｗ

822 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:12 ID:3ocQQHMBO

>>802
ｽﾏｿ、つい熱くなった(´・ω・｀)

823 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:14 ID:Dn+LYmSW0

市長のポケットマネーで出せよｗ

824 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:28 ID:Yu1GViiV0

>>820
サツマイモつくるぞｗ

825 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:49 ID:6oLckW5Y0

Dルート案をみて、これなら完璧だと思ってしまったｗ

826 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:57 ID:2JsLSevn0

>>805
ＪＲが長野県内に持っている土地はＪＲの土地じゃないの？

827 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:48:57 ID:K9tKy2QW0

ID:97yPFFQK0の馬鹿発言まとめ

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
脱ダム知事首にしておいて今更環境破壊とかｗｗｗ
↓
支離滅裂な返事で誰も理解できず

Ｃルートだと南アルプスの環境破壊ニダ
↓
Ｂの様に山の麓にそってレール敷く方が環境負荷が大きいだろ
違うというなら根拠だしてみろ
↓
トンネルは南アルプスの環境破壊ニダ
スレ住民はチョンの手先ニダ　　　　←『Ｂの優位を出せず、返事になっていないことを繰り返すｗ』

Ｃルートだと南アルプスの水源が枯れるニダ
（枯れると推定される水源の名前と、根拠は答えられない）
ミネラルウォーター、ジュース、ビール産業が消えるニダ
↓
日本のミネラルウォーター、ジュース、ビール産業（サントリーとか）は、
むしろＢルート沿いの山梨県側南アルプス山麓周辺に集積してるが、長野は何があるんだよ
↓
返事無し

828 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:49:35 ID:EHS367ev0

飯田の駅もいらないだろ
誰が利用するんだよ。
最悪でも地方駅は甲府だけで充分だ。
新幹線まで通してもらっといて迂回させようとかわがまますぎる

829 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:49:40 ID:Xyss0JNb0

>>820
帝國形式なら
1週間前に立ち退き通知すれば
人がいてもOKだったなｗｗ

830 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:49:44 ID:lBBPlIwH0

>>805
は？JRは土地を無償提供してもらうわけじゃないんだぞ？

使い道のないゴミみたいな土地をJRに買い上げてもらえるだけでもありがたいと思え

お前、JR東海が民間企業だって知ってるよな？

831 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:49:45 ID:wELQIHbN0

>>805
では、飯田の土地は飯田のために使わせてもらうこととしよう

832 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:50:23 ID:uDey6mYR0

>>824
うわ有名判例がｗｗ

833 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:50:29 ID:GQWTEa1b0

曲げちゃうと将来的な速度アップの目も小さくなるぞ

834 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:50:29 ID:MD25HgcDO

長野県民として恥ずかしい
長野を代表して謝りたい気分だ

835 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:50:52 ID:tNN7dCes0

長野を通す気は無い
コレで充分　長野は理解出来る筈だが
悲しいかなの天然バカ・・燃やすしか有るまい

836 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:51:14 ID:5zV+Xm2g0

>>821
飯田は長野県の端、隅、切れ端。
多くの長野県民にとって遠いんだよ、
諏訪からいくだけでも飯田線で２時間以上かかる。松本だともっとだろ？

東京だって、奥多摩に駅作られても困るだろ？
奥多摩→名古屋とかじゃ困るだろ？
それといっしょ。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:51:30 ID:6oLckW5Y0

>>824
園児をつかうんですか？ｗ

838 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:51:35 ID:pCmJjd6r0

>>797
田舎はともかく心性汚れた土民ってのは物凄く印象付けられたからな
住むどころか誰が長野へ行くんだよ、と

このまま行くと長野は死ぬだろうな

839 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:52:11 ID:7cwTdM+60

>>818
http://allabout.co.jp/career/economyabc/closeup/CU20020201A/

運営自体は黒字、焼けた帳簿は「招致の時の帳簿」（審査員買収疑惑があった。）

840 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:52:12 ID:n/2hE+Si0

　　　　　砂漠にただ水を撒いても無駄、諏訪民はよーく覚えた方がｲｲﾖｗ

841 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:52:27 ID:jgRzxAYp0

>>834
謝らなくていいから、知人10人に広めてリコールしてくれ。
君等が選んだ知事と県議がゴネテるので、ちょっと頑張って欲しいな。

とりあえず、B案撤回しない限り、長野バッシングは止まらないと思うよ。

842 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:52:38 ID:zZcVPHPc0

とりあえず松本空港の利用客と便数増やしてから言えよｗｗ

843 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:52:45 ID:ePt+GdJJ0

　
　ＪＲもウンザリだろうね。

　６４００億円も無駄にしたら、株主に背任で訴えられるよ。
　その分、配当に回せってね。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:14 ID:pJC1lN970

予想はできてたけど、実際にこれ言っちゃうかなぁｗ
金銭感覚どうかしてるよね

845 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:16 ID:lBBPlIwH0

>>836
じゃぁ、長野は無しで
飯田市だけでも通してあげようというJR東海の気遣いを無駄にしたね

846 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:27 ID:uDey6mYR0

いままでさんざん中央の金でダム・道路作り放題した土建長野
もう日本には長野にばら撒くような無駄な金は１円もありませんから。

847 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:31 ID:ov+9JMdY0

>>828

飯田は名古屋の通勤通学圏になる可能性があるかと。実際に長野新幹線の開通で佐久あたりは首都圏の通勤通学圏として
住宅出来たり大型店できたりとあそこだけ人が集まってる。飯田に駅できたら南信州の拠点が飯田になってしまうから諏訪あたりが
必死なわけでｗＢルート路線の自治体が必死なのは飯田の下に自分の立場が置かれてしまうことだ

848 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:36 ID:wELQIHbN0

>>836
だから長野県民のためのリニアじゃないんだってば

849 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:53:49 ID:6l3ZMh6M0

>>749
Ｄルートに賛成

長野は、JR東がリニア作るまで大人しく待ってろ

850 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:06 ID:aNzNjgpE0

>>717
丹那トンネルとか。
水が生まれすぎて工事放棄した白水高原の高森トンネルとか。
中山トンネル、大清水トンネル。

けっこういろいろあるぞ。

最近だと、飯山トンネルでも陥没事故やらかしてる。

851 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:20 ID:FN3MGAst0

>>785
大手が受けても末端は地元なんだよｗ
専門技術のいるところだけその手の企業が行うけど
全体は地元で賄う

852 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:35 ID:n/2hE+Si0

飯田が長野から独立すれば全て解決、飯田市民ガンバレｗ

853 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:38 ID:YUqzkUf50

>>810
>>821
ところがどっこい西松スレには殆どカキコしてないんだわｗ

http://hissi.org/read.php/newsplus/20090621/OTd5UEZGUUsw.html

854 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:38 ID:2JsLSevn0

>>836
ＪＲの目的は、東京-名古屋-大阪の都市間を高速で結ぶ事です。
その目的を変更させようと思えば応分の負担をして通してもらえるよう
ＪＲにお願いすべきでは？
横柄な口聞ける立場じゃないと思うが。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:56 ID:8cNE4cqW0

８９３県だな
論理が破綻してる

856 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:54:56 ID:+5fE7YskO

>>836
北信には『北陸延伸しても長野の名前だけは残したい』長野の誇りの新幹線があるし、『あずさ』だってあるじゃん。
誰もわざわざ飯田まで来いなんて言ってないぞ。

857 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:55:06 ID:zAQib6ZyO

じゃあ6400億は諏訪市に出してもらいましょうかね（笑）

858 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:55:18 ID:VTZN/p+t0

長野外したDルート作ったらいいんじゃね？

859 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:55:26 ID:LGCjDtiN0

めんどくせえから長野なんざ廃県でいいよテキトーに分割して周辺県に編入すればOK。
リニアなんかじゃなくて産業廃棄物処理場とか原発とかを作ればいい

860 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:09 ID:wELQIHbN0

>>852
マジ独立したいわー
あー、独立したいわー
くっそー、独立してぇー
ああああ、もう、嫌だこんな県

861 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:14 ID:ov+9JMdY0

>>836

飯田は名古屋の通勤圏になるんだから関係ないよ。長野県が自分で飯田までのルートを整備したらいいことだ。

862 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:25 ID:XBEmaw150

もう飯田県独立でいいよ

863 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:26 ID:3ocQQHMBO

>>836
通るのは諏訪でも松本でもなく飯田だろうが。お前には関係ない話だよ。

864 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:32 ID:uDey6mYR0

タカリ土建屋のために市長が奔走する、美しきかな信濃の国はｗｗ

865 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:41 ID:lBBPlIwH0

こうして2chのレス見てても、長野の県民性って特殊なのかもな
>>834みたいな良識のある人間もいるみたいだけど

866 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:56:56 ID:jgRzxAYp0

>>859
産廃場はともかく海が無いから原発は無理だわ。

867 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:57:26 ID:Xyss0JNb0

>>866
川があればできるぞｗ

868 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:57:44 ID:aElWW++L0

リニアモーターカーという名前をやめて
別の名前の事業・計画線にしよう。

リニアは長野県内駅５コにしてあげて未来永劫計画のままで。
ダムみたいに20年でも30年でも待たせとけ。

869 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:57:52 ID:TT0gxqCr0

この騒ぎで、長野県人に対するイメージが随分悪くなったな。
観光業にも影響するだろうに・・・。
本当に、馬鹿だな。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:57:52 ID:5zV+Xm2g0

Bルートが飲めないなら、長野県を通らずに作ればいいだけでしょ？
作りたい作りたいといってんのはJR東海なんだからｗ
作りたいなら、地元の意向をくんでもらわないとね。
Bルート。
それ以外なら、長野県を通らずに、
どうぞご自分たちの乗せたい乗客のために長野県を通らずに建設してくださいねー。

別にこちらは無理してリニアを作ってもらおうなんていってないんですから。
Bルートが嫌ならそれでいいですよ、どこへでも長野県以外のところで作ってくださいというだけなんですから。
作りたいと言っているのは、JR東海さんなんですからねえｗ

871 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:57:57 ID:2JsLSevn0

>>858
東京-神奈川-静岡-愛知-三重ｏｒ岐阜-滋賀-京都-大阪で良いね。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:58:06 ID:n/2hE+Si0

人の試算にケチ付けるんなら長野独自でも試算出せばいいだけだろ、出せないくせにｗ

873 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:58:21 ID:zS8l7kQt0

>>850
そんな何十年も前の工事を提示されても
技術が違いすぎて比較になりません。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:58:52 ID:ov+9JMdY0

>>863

リニアが飯田通過するとその風下におかれる松本や諏訪が必死なだけでｗ
飯田に駅置いてもらえばそこから豊橋にも出やすくなる。豊橋の連中にも恩恵ある

875 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:59:15 ID:XBEmaw150

>>836
そう、長野とは遠く離れた飯田を通るだけだ
だから長野が口出すな

876 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:59:17 ID:81ySvlZ50

>>836
>飯田は長野県の端、隅、切れ端。
さしずめ、長野は日本の汚れ染みだな

877 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:59:19 ID:LGCjDtiN0

>>866
土人ご自慢の諏訪湖を使えばいいじゃん

878 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 22:59:55 ID:uDey6mYR0

諏訪湖も環境破壊しちゃったのか、さすが長野人ｗｗ

879 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:00:04 ID:y/YYCeNc0

リニアが通過するのも関わらず、
駅の設置を叫ばない静岡県のなんと謙虚なことよ。

880 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:00:10 ID:7cwTdM+60

>>873
飯山トンネルは今世紀の話だよ

881 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:00:21 ID:5zV+Xm2g0

>>860
おまえらなんぞいてもいなくても同じだから
いつでもどっかいってねｗ
どこへいっても、お荷物扱いされて蚊帳の外ってのは変わらないと思うがねｗ
あんたらの人間性が変わらないと無理だよw

882 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:00:41 ID:0/uTLdVYO

金主の為には必死だなオマエラw

883 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:00:45 ID:hrH7T/Xx0

あほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それだけのために全国民が何十分も時間の無駄にするんだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもどうせ下車するの1回で5人くらいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふざけろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

884 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:01 ID:wELQIHbN0

>>870
一番の地元は飯田下伊那です
伊那はどのルートでもどのみち駅できないから
口出ししないように

885 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:06 ID:syrNJe5pO

１分１秒を短くしようと努力してるのに、７分とかとてつもないロスだな。
それがわからないやつが何を言っても説得力が無い。

886 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:14 ID:zS8l7kQt0

>>874
飯田線で豊橋まで行くなんて苦痛でしかない。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:16 ID:r1PHxRO+O

多くの長野県民にとっては、この騒ぎがなけりゃリニアが県内を通る事とか‥下手すりゃリニア計画すら関心が無かったりするのが実体らしいし。

そういや来年が村井知事の１期目の終わりの年だねぇ。
対抗馬現れないかな？

888 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:28 ID:XBEmaw150

>>870
地元じゃねーwww
地元じゃないところろが「こっちに変えろ」って言ってんだよ

889 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:29 ID:81ySvlZ50

>>850
>大清水トンネル。
涸れてませんからｗって言うか、駅の自販機で売ってるし

890 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:43 ID:n/2hE+Si0

諏訪にリニアを通すメリットが何もないからな、総建設費の半分出すとかしない限り有り得ないｗ

891 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:01:52 ID:jgRzxAYp0

>>881
860は飯田の人だろ？すなわちお前は飯田を長野では無いと認めたんだなｗ

よかったコレでC案で飯田通して大丈夫だｗ
よかったよかったｗｗｗｗｗｗ

892 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:02:24 ID:aElWW++L0

>>836
奥多摩に駅を作れという都民はいません。

893 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:02:34 ID:3ocQQHMBO

>>881
お前は他者の人間性をどうこう言える立場にないだろ。

894 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:02:37 ID:uDey6mYR0

>下車するの1回で5人くらいだろ

それ以下だと思われ

>来年が村井知事の１期目の終わりの年だねぇ。

だから余計に必死なんだろねーｗｗｗ

895 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:02:48 ID:rsZ1MGdI0

>>831
どう考えても、飯田がCルートに賛成している以上
県知事あたりが何を言おうと、この勝負ケリがついてしまっているよね。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:03:13 ID:TZTJrI12O

長野のJRによる長野のためのリニアｗｗ

長野五輪の赤字返したか??ｗｗ

897 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:03:35 ID:gr7E6x3U0

たしかにずいぶん小さいな

これは全額長野県伊那市が負担してもお釣りが来るだろ

さあ全額払ってくれ

898 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:03:53 ID:Dn+LYmSW0

そんなに小さい金額って言い張るなら
自前で伊那市営リニアでも作ればいいじゃん。
中央リニアリレー号として。

899 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:03:52 ID:bOrMla3i0

金借りたくせに、返済の催促すると○○円くらいケチケチすんなって奴だなｗ

900 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:04:01 ID:ov+9JMdY0

>>886

其の頃には飯田と豊橋の間に横断道が完成してるかと。

901 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:04:10 ID:5zV+Xm2g0

飯田がなんと言おうと、長野県の市町村ですからね。
お荷物でも。
Cルートに賛成しているのは飯田のみ。
Bルートに賛成しているのは知事松本諏訪伊那その他たくさん。

決まりですね、長野県は、Bルートです。
それ以外なら、長野県を通らずに作ってください。

902 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:04:19 ID:n/2hE+Si0

諏訪ルートはＪＲ東日本にでもお願いする事だなｗ

903 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:04:20 ID:lBBPlIwH0

この際、飯田市はド田舎の長野から独立宣言しちゃいなよ！

その方が幸せだよ。住民投票しちゃいなよ！

長野のド田舎なんて、あっという間に追い抜いて大都市になるよ！

904 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:05:04 ID:lN4xc2O+0

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
※　http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200904/CK2009041702100004.html

これって…こう言うことなんでしょ？

○　長野県人１０００人に電話して４択で答えてもらいました。
・Ａルート　→　ほぼＪＲ中央線（木曽谷経由）コース
　　　設置駅候補：しらんがな
・Ｂルート　→　ほぼ中央自動車道（諏訪・伊那谷経由）コース
　　　設置駅候補：諏訪＆伊那＆飯田
・Ｃルート　→　南アルプス貫通コース
　　　設置駅候補：飯田だけ
・わからない

※結果
・Ａルート　→　１０００人中８９人が選択
・Ｂルート　→　１０００人中４１３人が選択（うち諏訪地区３８人、飯田地区３２人）
・Ｃルート　→　１０００人中２１７人が選択（うち諏訪地区８人、飯田地区４６人）
・わからない　→　１０００人中２８１人が選択

ちゃんと合計は１０００人！辻褄は合う！
よって、Ｂルート圧勝です！

905 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:05:13 ID:wELQIHbN0

>>881
>>891

おーマジ良かったわーｗｗｗ
心置きなく駅作れるし

基地外とか半基地外とか呼ばれる某市民とも決別できるしｗｗｗ

906 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:05:29 ID:2JsLSevn0

>>901
差額地元負担で申し入れてはいかがでしょうか？

907 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:05:51 ID:TTrQfslS0

そんなにゆとりがほしいなら、つくばエクスプレスを改造したくらいのスーパー特急を
長野県税にて長野県が自腹で、甲府と諏訪と飯田市のあいだに作ったらどうよ。

ゆとり好きな北濃民には過ぎた代物だからね。

いざこざ解決のためには、
飯田が愛知に吸収されるか、駒ヶ根あたりと一緒に飯田県を作ってしまうのもいいね。

908 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:06:03 ID:7cwTdM+60

>>889
その水、トンネル湧水のリサイクル・・・・・・・・。

近隣の温泉や地下水が減ったのは実際に建設当初問題になってる。

909 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:06:06 ID:Dn+LYmSW0

長野県が毎年迷惑料を県民税から出すなら通してもいいぞ～

910 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:06:36 ID:Xyss0JNb0

>>891
長野県民ってひどいよなｗｗ

911 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:06:57 ID:pCmJjd6r0

>>896
使途不明金の追求が現知事によって中止されたらしいよｗ
マジ最低ｗ

912 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:07:18 ID:uDey6mYR0

>>901
釣りか？　自治体（市）の事業にそこまで県が口出せるわけ無いだろｗ
ましてや工事費の殆どはJRもちだ。残念だったなｗｗ

913 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:07:45 ID:97yPFFQK0

どうして南アルプスぶち抜いてトンネル掘って、自然環境破壊したいかね？
この「国家プロジェクトだ、地元は反対するな」の調子で、
長良川河口堰や諫早湾干拓とか計画・施行されたんだろうな。

いい加減に、こういう土建屋体質から抜け出せないか？？
自然環境保護の大切さが、まだ分からないか？？？

914 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:07:50 ID:3G1rl74iO

そんな小さい差額なら諏訪市負担でいいんじゃね？
文句ないだろ、小さい差額なんだからさ

915 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:07:56 ID:aElWW++L0

>>904
東京から愛知（大阪）の沿線すべてでやらないと意味がない。

916 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:08:25 ID:wELQIHbN0

>>901
長野県のＨＰに行って知事会県録を１００回読んでこい
話しはそれからだ

917 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:08:28 ID:Dn+LYmSW0

長野の美しい風景を壊さないためにも、
伊那には通さず、
トンネルにしておくべきだわな。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:04 ID:lBBPlIwH0

市長とか県議会の連中が政治的な理由で主張してるのかと思えば
自分勝手な長野の県民性そのまんまの主張なのなｗ
長野県民ってマジで嫌いになったわ

919 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:08 ID:n/2hE+Si0

　リニアを前提とした際に飯田的に長野残留と愛知加入のどっちの方が得かってだけの話しｗ

920 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:19 ID:TTrQfslS0

小さい差額らしいから諏訪市長のポケットマネーでＢの部分はＣにつなげるそうですヤター

ＣはＣでＪＲ東海がほとんど自腹で作るので相互乗り入れはしませんのであしからず。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:23 ID:XBEmaw150

>>913
地上通すほうが環境破壊だろjk

922 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:34 ID:3ocQQHMBO

そもそも「通るのに駅が無いなんて、酷い！」ならまあ解るが、通らないところに
通せと言った上で「通るんだから駅を作れ！」とか意味解んないだろ。
尋常じゃないよ。前古未曾有だよ。因果律が破綻しかかってるよ。アインシュタインもビックリだよ。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:51 ID:5zV+Xm2g0

飯田市はお荷物でも長野県の市町村です。
長野県の意向に従ってもらいます。

飯田市の土地だけでは、Cルート完成しませんからねえｗ
長野県の許可がないと、無理ですよ、ざ、ん、ね、んｗｗ

飯田駅だけあって、線路がつながってないという
みじめな光景も見てみたい気はしますがねえｗ

>>912
残念でした、鉄道の線路敷設は都道府県知事→国土交通省大臣の許可で
市長権限ではあーりませんｗ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:52 ID:81ySvlZ50

>>899
>金借りたくせに、
っていうか、そもそも裕福な他人に生活の面倒を見てもらってる分際

925 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:09:54 ID:AgpVVIZr0

10月になったらミンスが300議席とってるから、西松やり直しだろ。
そしたら知事もいなくなるよ。

926 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:10:15 ID:6RFiZoVA0

そういや、首都機能移転が実現しない理由の一つが

「候補地が複数できる」
「当然、ひとつ以外は落選する」
「他の地域が首都になるくらいなら、東京の方がマシ」
「首都機能移転論下火」

というループみたいだね。

927 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:10:23 ID:qk1+bIuU0

>>912
飯田が本気で協力する気になったら県が阻止なんかできないよな
せいぜい県補助金カットするぐらいだ

928 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:10:27 ID:MD25HgcDO

長野市～東京、長野市～名古屋がちょっと便利になればだいたい事足りるので、リニアまでは必要ないんだよな。
中央本線をなんとかしてくれれば十分。

929 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:05 ID:r1PHxRO+O

6400億円を少額と言い放つ馬鹿なヤツがいる所に注ぎ込む位なら、その十分の一以下のカネで村井知事への対抗馬を擁立出来る気が。

640億の｢実弾｣にヨボヨボの爺さん知事が勝てるかな？ｗ

930 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:34 ID:bLewqpm9O

迂回運賃は長野県の負担で？

931 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:38 ID:wELQIHbN0

>>919
現状でも愛知静岡寄りです、はい

932 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:39 ID:n/2hE+Si0

>>928　その中央本線の高速化などに今までことごとく反対していたのが…ｗ

933 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:41 ID:4/Jpw0cr0

東海道新幹線を半年止めて、突貫工事でリニアに換装する
っていう案を静岡がだしてこないかなぁ？

934 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:41 ID:Xyss0JNb0

>>927
JRの固定資産税だけで食っていけるとおもふｗ

935 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:11:57 ID:yEe/gc5D0

>>812
３ページ目が面白かった。

> 東京財団の調査によると、中国では飲用水の需要が急速に伸びており、
> ペットボトルに換算すると、この１０年間で約４倍になっている。

ペットボトルに換算した意味がない

936 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:12 ID:8nzDT5tr0

これって、JRからの賄賂が足りないってこと？

937 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:17 ID:4J9wtBWd0

長野を一切通らないDルートにしたらいい。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:20 ID:EzuxHIhh0

浜松渥美半島鳥羽高田難波でええよ。
名古屋とばせや。東京行くのにいらんわ。
いやならJR東海はやらなくてええよ。新幹線だけやっとれ。

939 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:36 ID:uDey6mYR0

>>923
＞鉄道の線路敷設は都道府県知事→国土交通省大臣の許可

ワロタｗｗ
どーしても「中信」を通すべきだという技術的な審議会答申が出るのかねｗｗｗ
県知事認可は審議会答申を曲げたら違法で損害賠償もんですよｗｗ

940 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:52 ID:XBEmaw150

>>935
ﾌｲﾀ

941 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:12:53 ID:Dn+LYmSW0

環境のことまでいうなら
むしろ、リニアに反対しろよと（笑）

942 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:12 ID:97yPFFQK0

南アルプスにトンネル掘るなら、長野県側の出口は大鹿村。
大鹿村が反対したら、Cルートは無理ですねぇ
大鹿村の方々は良識がありますから、村井知事と同じくCルートに反対だと
思いますよ。大鹿村の湧水が干上がって、駅もなく通過するだけですから

943 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:14 ID:c0lbC1Ju0

>>923
長野がなんと言おうと、日本の都道府県ですからね。

とはならないの？

944 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:16 ID:T1IGAoH+0

長野各駅停車じゃあ、まったくリニアの意味が無い

945 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:38 ID:K7rBaRBk0

リニア計画を撤回すれば計画費用+6400億以上が浮く計算か。

子孫のために、撤回の英断をしよう！

946 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:43 ID:3ocQQHMBO

>>935
エビアン吹いたｗ

947 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:46 ID:i8pCQcly0

>>869

本当にそう思う。
夏休み前だし尚更ね。
リニア沿線住民なんて、長野にとっては観光見込み客なんじゃないの？

948 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:13:54 ID:wELQIHbN0

>>923

> 残念でした、鉄道の線路敷設は都道府県知事→国土交通省大臣の許可で
> 市長権限ではあーりませんｗ

馬鹿？
そんなんで一企業の営業妨害した日にゃ
ＪＲから訴えられてお終い
相当阿呆な知事で無いと踏み切れんわｗ

949 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:14:39 ID:5zV+Xm2g0

必至だね、長野県を通らずには作れないもんだから
必死に長野県を悪者にしてごり押ししようとしているｗ

Bルート以外なら、リニアいりませんよｗ
どうぞどうぞ迂回してください、どうぞ。
できるものなら、やってみてくださいｗ
泣いてわびに来るのをゆっくりお待ちしております。
待つ時間はたっぷりありますんでねえｗ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:14:45 ID:AgpVVIZr0

＞＞９１３
各ルートの環境影響度をソースを示して述べよ。

951 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:14:57 ID:qk1+bIuU0

>>935
ペットボトルに憧れでもあるのか東京財団ｗｗ

952 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:15:27 ID:n/2hE+Si0

＞待つ時間はたっぷりありますんでねえｗ

その前に土地の固定資産税やら相続税の支払いで泣かないといいけどなｗ

953 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:15:37 ID:lBBPlIwH0

>>945
税金じゃなくて、JR東海の資金でやるんだぞ？

954 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:16:00 ID:3uRXgMKn0

リニアは次世代の日本人が誇る輸出エコ産業なのに・・
馬鹿県民とお約束のあほ役人
県民のみなさま私利私欲はご遠慮ください！

955 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:16:01 ID:zS8l7kQt0

>>942
>大鹿村の湧水が干上がって

大鹿村に行ったことある？ならこんなこと言えないよな。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:16:02 ID:wELQIHbN0

>>949
哀れだな、泣くのはお前だよ

957 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:16:55 ID:uDey6mYR0

長野人の脳内は江戸時代で止まってるようだねｗ

村長が邪魔して山を掘らせないとか、技術的意見を無視して100キロも曲げさせるとか
おそろしい時代錯誤な県民性だねー
要するに理屈はどうでもいいから「金よこせ」という暗黒時代に住んでるのが長野人
道理で日本人と話がかみ合わないはずだｗｗ

958 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:17:01 ID:2JsLSevn0

けど、なんで長野なんて通す気になったんだろ？
実験線使いたいから？

959 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:17:20 ID:OxAwdRgmO

長野の知事うるさい
必死なのも分かるが(笑)

お金はどっちに転がるか見もの。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:17:52 ID:XBEmaw150

>>958
そりゃ直線にするためだ
1分でも早くしたいからな

961 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:08 ID:lBBPlIwH0

　　　JR東海に長野迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

それと、

　　【長野県議会へのご意見は↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【伊那市･伊那市長へのご意見は↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　　　　　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　　　　　　　【諏訪市・諏訪市長へのご意見は↓からどうぞ】
　　　　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　　不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

962 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:21 ID:S7pV3YEl0

長野の「たしかな野党」のＨＰ見てきたが、
今回のリニアの件については、何も触れられていない。
だが、村井氏に関しては、相当な酷評ぶりです。

たとえば、こんな意見。

　村井氏は国の補助金をもっとつかうべきであると主張しています。
　長野県政に財政困難をもたらした根本的な原因は、村井氏も参加してきた自民党政府が
本来地方自治体に保障すべき財源を保障してこなかったことと、
補助金を使って地方自治体の財政を大型公共事業優先に誘導してきた国の地方財政のあり方にあります。
市町村道や農道なども、国の補助金が取れる規格に合わせるために、
並木や歩道を無理やりつけた広い道路をつくらされている例もたくさんみられます。
　前県政の末期、長野県の借金の総額は１兆６０００億円にのぼり、あのままの県政が続いていたら
今頃長野県は財政再建団体に転落していたことでしょう。
　このような時に村井氏のように「もっと補助金を使え」「赤字は過度に心配しなくていい」などと主張することは、
県の財政のあり方を旧県政時代に引き戻せという主張と同じです。
これでは県財政にたいしてまったく無責任で、とてもこのような人に県政はあずけられません。

知事がこんな体質(ま・県政全般)やから、
県民全体がこんな気質と思って間違いないでしょう。

963 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:25 ID:5zV+Xm2g0

>>927
ルートには、県有地がたっぷりあることをお忘れなくｗ
飯田の土地じゃありませんよ？ｗ

964 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:27 ID:97yPFFQK0

>>950
諫早湾干拓も、専門家や建設省の長年の調査の結果、環境への影響は少ない
ということで実施されたのに、完成したらあのザマ。
自然環境破壊につながる大規模土木工事なんて止めるのが正解。
環境破壊が起きても、苦しむのは地元だけ。推進した連中は見て見ぬ振り

965 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:47 ID:gC9lrWfpO

長野通さんでいいよ

966 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:18:58 ID:81ySvlZ50

>>942
をいをいｗホラ吹きも大概にしとけよ。
大鹿村が認めた東海のボーリング試掘作業を、用地の利用目的変更を認めずにあからさまに妨害したのは県だろうが。

967 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:19:12 ID:n/2hE+Si0

>>958　大昔の計画だから、現行の技術ならこんなルートは有り得ないｗ

968 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:19:57 ID:wELQIHbN0

>>963
県が一企業の営業妨害するかっつうの公権乱用とか叩かれてあぼん

969 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:20:10 ID:X67bYQj/0

長野の反対を理由としてリニア計画自体見直してもいいんじゃねえの

970 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:20:28 ID:4y3eZ5KF0

迂回するくらいなら長野をはずせよ。

971 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:20:35 ID:6RFiZoVA0

>>948
それ、法律上どうなってるか条文読まないとなんともいえんぞ。
たいていのクリティカルな承認事項には、「正当な理由なき場合は受理しなければならない」旨の但し書きがある。
逆に言うと、それがない場合には承認は決裁者の裁量に任されてしまう。
「私はこう信じたから」が、法律上は許されてしまう。

972 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:21:02 ID:uDey6mYR0

>県有地

いよいよサツマイモの出番ですかー

知事が必死で妨害する国家的リニア事業。がんばれよｗｗｗ

973 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:21:03 ID:2JsLSevn0

>>964
それなら「長野には通させない」で良いんじゃないの？
ＪＲもＣ以外なら長野通すメリット無さそうだし。

974 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:21:33 ID:n/2hE+Si0

Ｄルートが現実味を帯びてきてワロス、村井は首吊るしかないよｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:21:44 ID:XkKbutK30

>>920
> ＣはＣでＪＲ東海がほとんど自腹で作るので相互乗り入れはしませんのであしからず。

自腹ではない
JRは民間会社だから慈善事業はしない

どのルートでも最終的には料金払ってる乗客の負担になる

976 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:21:44 ID:81ySvlZ50

>>961
>不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね
EPSONプリンタのインクの空カートリッジを着払いで送りまくるというのはどうだｗ

977 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:22:31 ID:lBBPlIwH0

多分、長野のカッペはJRが税金で運営されている国営企業だと思ってるんだろうな
教育や情報が行き届いてないからね

978 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:22:48 ID:wELQIHbN0

>>971
客観的に見て正当な理由がたたないでしょ？

ＪＲ東海はそれこそ社運を掛けているとしたら
長野のせいで会社が傾いたりしたら（ありえないけど）
損害賠償請求したくなるね
俺が社長なら

979 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:23:11 ID:Dn+LYmSW0

プロ園児がスタンバってますｗ

980 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:23:31 ID:5zV+Xm2g0

どうもおかしな人たちがいますね。
長野県知事は、長野県の県民のために働くんであって、
首都圏と名古屋の人間のために
長野県民の幸せを犠牲にしたら、それこそ問題ですよｗ

Bルート以外は、リニアいりません。
いらないんだから、来ないでください。
どうしてもというなら、Bルート＋駅６か７こ＋駅周辺の再開発をお願いしますね。

981 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:23:51 ID:Yu1GViiV0

>>963　>>964
はやくサツマイモを植える作業に戻るんだ

982 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:23:57 ID:97yPFFQK0

>>972
県知事が、大規模な自然環境破壊に反対するのは、当然の事です。

983 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:24:24 ID:3ocQQHMBO

自治体毎にリニア駅論ｷﾀｰ

984 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:24:35 ID:wBnw94Fh0

Cルートでも莫大な建設費が長野県に落ちるというのに
まだ足りないって、男の人って…

985 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:24:36 ID:ETifhD7b0

で、6400億余分にかけてBルートにする価値はどこにあるんですかね？
無いんですか？
なら最低限自腹出す覚悟でBルートを誘致すべきなんじゃないんですかね？

986 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:24:42 ID:aZk6FN4eO

仮に諏訪を回る事になっても、その時もBルートは無いだろう。
Aルートが選択されると思われる。幾分カーブも距離も有利だから。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:24:43 ID:c0lbC1Ju0

「皆が自分たちの意見の為に右往左往する」様を見て思い上がる

うーん、ありがち

988 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:25:30 ID:r1PHxRO+O

>>980

うん。だから来期の県知事は違う人にやってもらおうね？ｗ

989 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:04 ID:eTqKpWOPO

鮮人みたい

990 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:06 ID:wELQIHbN0

>>980
どうあがいても、伊那には駅ができないと悟ったら
来ないで下さいってかｗ

県内でもそんなこと言ってるの伊那諏訪だけの少数派だって気付けよ

991 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:15 ID:6RFiZoVA0

「諏訪地域のような主張を沿線自治体がそれぞれ掲げ始めたら、収拾がつかないのでは？」
「私としては、神奈川も山梨も岐阜がなぜあれほど何も言わないのか分からない。
　それぞれの地域がそれぞれの言い分を全力で主張して、それでまとまらないのならばリニアは必要ないということだ。」

次に出てくるのはこんな感じのコメントかなあ。

992 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:22 ID:lBBPlIwH0

仮にＢルートをJR負担でやる場合、運賃はどんだけアップするんだろ？

コストアップ&効率悪くなる分を運賃の上乗せする必要があるよな

993 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:25 ID:hPxNPfeWP

静岡はリニア通過だけでも歓迎するよ。
その代わり新幹線空港直下駅をよろしく。

994 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:29 ID:tGmcXmOP0

長野は面倒だから山梨から静岡へ抜けるようにすればいいんじゃん

995 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:41 ID:AgpVVIZr0

>>964
だから長野がいっぱいいらないダム作ったのはいかんだろう。
Bルートにして無駄な電気いっぱい使ったらいかんだろう。
長崎干拓と南アルプストンネルを同じ類と判断した根拠をのべよ。
大鹿村の水源は小渋川でしょ。水脈調査した上で枯れると思う根拠をのべよ。

996 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:42 ID:4+AnZJB8P

経済や文化が発展してればおのずと停車駅に選ばれる

997 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:51 ID:zS8l7kQt0

>>982
だからその根拠は？
あんたの妄想捏造ですか。

998 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:26:54 ID:Y+Num6/lO

長野県なんか変

999 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:27:29 ID:pCmJjd6r0

1000なら長野滅亡

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/06/21(日) 23:27:35 ID:5zV+Xm2g0

１０００ならBルート

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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