長野のバカども、リニア迂回ルートの差額費用6400億円について「ずいぶん小さい」「ＪＲが負担するのが当然」

>>565
諏訪の時計屋さんが圧力かけてるんじゃね？
長野県が誇る唯一の世界企業らしいからw

上諏訪駅はずれの お宝

http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html

>>565
はぁ？　どこにそんな産業があるってんだ？　一社二社、それも電機産業じゃ斜陽。

>>570
南部はともかく、北部に産業がないのは事実。

メシの種が同（ｒｙ

北部の産業って、善光寺で客寄せやって、近寄る者どもからボッタクルってやつがある。

>>573
ぼった栗といえば小布施 w
変な金髪婆が仕切ってる。
たくさんスレあるね。

もしかして北斗の産業ってゴネ長野？

北部の産業っていうと、りんご、野沢菜、そば、みそ、くらいかな？
農産物しか浮かんでこない。

>>576
>北部の産業

魚拓　いい小布施アピールBBS
http://bbs1.gazo.biz/i.php?id=sample&p=&n=1308&e=j

×友会ホームページ
投稿者：×友会　2004/11/21(Sun) 18:19
Ｉ村×三後援会の良×会のホームページが開設されました。
是非一度ご覧下さい。
http://www.ryoyukai.jp/

Re:×友会ホームページ
投稿者：若者　2004/11/22(Mon) 12:50
町長選に出馬したＩ村さんのサイト　http://www.ryoyukai.jp/
出来たみたいで、私のような若者には非常にありがたい事です。だって個人的に
どんな人物か全然知りませんから。
Ｓ谷候補のサイトってあるんですか？知ってる方教えてください。

Re:×友会ホームページ
投稿者：きりぎりす　2004/11/22(Mon) 13:38
Ｓ谷さんのサイトは　http://shoufukai.com　ですよ〜。
しかし時代は変わりましたね〜。町長選候補者のホームページなんて昔はなかったですから！！
でもこれが時代ですね。　動画の配信なんてシャレてますね。

別の証拠
http://www.gazoru.com/g-20c015d84f6ef991cec2beca85eb6a58.jpg.html

>>565
県庁が県内からまんべんなく資金を集めます

正直、他の中間駅候補や東海道新幹線の中間駅の方がながのよりよっぽど需要あるじゃないか

横浜は言うまでもなく大都会
５０万都市の静岡浜松
３５万都市の豊橋
それ以外も２〜３０万の都市や一番少ない所でさえ１０万前後の人口がある
５万しかいない諏訪程度が田舎扱いできるわきゃない

甲府に勝てんし中津川でやっと同格だろ（と言っても諏訪の方が人口面でも下だがな）

>>536
革新派なのに土建政治って言う変な所だよね

早いとこ諏訪湖市で合併しておけば、「２０万都市です」と形だけでも見栄を張れただろうに
その都市圏の中で特急駅が茅野上諏訪下諏訪岡谷の４つありますって言えば一つの市として機能しないことは明らかではあるけど

伊那？知らん

と言うか仮にＢルートしか選択肢が無くてもなんで長野県に３つも中間駅を作らなきゃならんのだ
大きな都市でもないし観光も産業もそこまで強くないのに

だれか言っていたけど、
長野って朝鮮半島みたいで
北部は北朝鮮みたい

たかり体質は変わんねえな

>>581
特急が4駅連続停車とかザラだからな

長野人って金に汚くて性根も悪いんだな。
最低だよ

なんでこんな勝手なこと言えるわけ？

ダムが作れなくなると
こうなるよな

鵜飼ってなんすか？
リニアって速度出すなら出来るだけ直線にしたほうがいいんじゃないの？
迂回地点にはバス運行でいいだろ
てか長野にリニアいるか？

長野県民は恥ずかしくないのか？
これでは韓国人と同レベルだぞ。

>>576
農産物なめんな。
工業製品を食って腹を満たすことは出来ん。

脱ダムやめたんだから
>>560の方向で頼むぜ。

どうせなら山梨愛知側に迂回して長野通らなければいいんだよ
迂回図が不自然なまでに思いっきり長野中心部を通そうとしてて噴いたｗ

長野県民、その他の利用者お構いなし。費用増加分もJRが負担しろ。

在日率たけぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか、リニアルートを人質に取って
立てこもっているゲリラみたいなやつらだなwwww

周囲の県「空気読めよ・・・長野県」

>>593
迂回するならこうだよなあ
長野の真ん中へヒン曲げるなんて信じられん
http://chizuz.com/map/map39803.html

迷惑度では大阪を押さえて断凸････ナガーノ県

>>566
名古屋大阪の人は間にある長野のせいで毎回7分〜タイムロスになるので
その分割引にして長野下車する人に負担してもらわにゃ割に合わなくなる

>>566
金だけの問題では終わらないな。

諏訪回りで浪費させられる電力相当のエネルギーを
長野県全体で削減する義務がある。

>>597
なんだこれは！
それにしても綺麗なラインですね

>>595
立てこもりゲリラと言えば、浅間山荘事件は長野県警のゴネで警視庁に死人が出たんだっけ

>>602
長野県警察の不手際で機動隊の2名と民間の1名が死亡

如何にも長野らしいというか

>>601
ＪＲ東海内部でＣルートでの調整期限を決めていて
それを超えたら一旦計画中断。

改めて>>597のような計画を打ち出す方に2000ルピー。

Ｂルートで作っても将来の速度上げと時短に支障が出れば
改めてＣルート相当の短絡別線を作る羽目になるし（塩嶺トンネルのように）

長野馬鹿県民放っておいてサッサと作ることは出来ないの？

長野県だけJRは大幅に値上げするしかない

リニアまでの乗り継ぎ路線を別途JRに作ってもらえばいいじゃない（長野県負担で

終了〜

大阪は総合的に悪いが長野は金に突出して汚いイメージ
親戚いるがよほどのことがない限り関わらないようにしてる

>>603

長野県警は
長野のサリン事件なんかは
冤罪を仕立てた挙句の果てに
真犯人のオウムを野放しにして
地下鉄サリン事件で何千人も被害にあっているし

流石北京五輪聖火リレーの地
日本で最も汚れた土地、長野省
日本国民は長野の裏切りは忘れませんよ（善光寺は除く

>>565
長野県の産業は、
長野県北信：金融業・建設業
長野県東信：工業・建設業
長野県中信：工業・農業
長野県南信：工業

だってさ。

>>611

正確には、タカリ観光 も付けないとな。

長野民国誕生

>>612
長野県の観光売上は大したこと無いよ。
商業売上5兆3000億、製造品出荷額6兆4000億と比べて、
観光売上はたった2400億円ぽっちしかない。

費用はどうでもいいが、４０分→４７分になったときの7分はどう考えてもでかい。
それをわずかと言い切る超絶田舎者連中がいる地域にリニアを通す価値はない。

>>615
長野には地下鉄のような頻繁に停車する駅や列車の本数がないから、
分刻みで動く都会人の生活感覚がわからないんだよ。

確かに超絶田舎者だなｗ

迂回しないCルートに決定だそうな
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1246719882/