【政治】 「リニア、１県１駅…それで事業が進むのか！」 長野県知事が疑問呈する★３

★「それで事業が進むのか！」リニア１県１駅構想で長野県知事

・長野県の村井仁知事は１０日の記者会見で、リニア中央新幹線の駅を１県に１駅ずつ設置するとの
　松本正之ＪＲ東海社長の発言について「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないと
　みているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」と疑問を呈した。

　リニア中央新幹線をめぐってはＪＲ東海が直線ルートで進める方針なのに対し、長野県は
　諏訪地方を通過する迂回（うかい）ルートを主張し、県内に複数駅の設置を求めている。

　また村井知事は北陸新幹線の長野以北延伸に伴う並行在来線（長野−妙高高原）の経営に
　ついて「別会社を建てるのではなく、しなの鉄道が担うのではないだろうか」との見解を示した。

　しなの鉄道は長野新幹線開業に伴い、ＪＲ東日本から信越本線軽井沢−篠ノ井間を引き継いだ
　第三セクター。
　http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090610/lcl0906101649000-n1.htm

※元ニューススレ
・【社会】 「リニア中央新幹線は、１県１駅」 ＪＲ東海、正式に表明★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244515318/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244633851/

進む。

女々しい

長野県さんは口を挟まないで下さい

しつこい

むしろ加速するな。

そろそろ検察がアップを始めそうだなｗ

長野とか、1駅すら設置する必要ねーだろｗ

　正直、東京〜大阪間だけでもいい。

東京発中央東線・中央西線経由名古屋行の
直通特急走らしたらどうかな？
列車名は「リニア」で

もう長野滅んでいいよマジで
観光地とか避暑地とか気取ってる割に何もないとこだし

なんで複数必要なんだよ。
お前らの利権的必要性だけじゃねーか糞が。

オラオラ長野県民の謝罪はまだかよ

神奈川にも必要ないだろ。品川から乗ればいいんだし。

信濃の国とかローカルな歌で学校で洗脳教育をする県は滅んでいいから

いっそ長野迂回ルートだな。
これしかない

大阪まで通るまで開通しないでいいよ、そして名古屋も飛ばしてくれ。

まーた長チョンの駄々が始まった

>>1
お前んとこの町おこしの事業じゃないんだよｗ

>>13
謝ってやってもいいが
その前に君はどこの県民なのか聞かないとな

>>17
東京-名古屋まで作って一段落って予定なんだから営業開始できなくて大赤字になるわｗｗｗ

>>2が全てだな

長野さーんｗ

残念ながらお呼びでないですｗ

少なくとも長野は不要だろ

長野通らないルートでいいよもう

リニア、１県１駅…それで列車が進むのか！

この知事も迂回させると土地転がしで金が入る奴？

一県十駅とかだったらリニアの意味がないな

長野()笑

>>20
自県が叩かれまくってるから、闇雲に他県を叩く疑心暗鬼の長野人らしいレスだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーか西松絡みで検察に調べられていた自分の秘書を自殺に追い込んでおいて
まだ知事やってたんだw

長野ってホント魔窟と言うか、日本の恥部だよなw

土建屋からつつかれてんのかｗ

長野ってどこ？　東京と大阪の間にあるの？
ないよね。

村井「あれ？あの人の結婚式って俺、招待されてないけど良いの？」
もう世間知らずな田舎のオッサン丸出しです

リニアが遅れているのは長野のせい

という世論をうまくつくりながら
この知事の退任待ちだな

リニアは俺が小さい時から「夢のでんしゃ」だったので
じっくり、まっすぐとした線路をひいてほしい

事業が進むの進まないのは、長野県知事ごときが口を出す問題じゃない。

いつから長野県知事ごときが、鉄道経営について、でかい口がきけるようになったんだ？

いい加減にしろよ
元長野県民として恥ずかしいわ

JRもさ、長野がうざいから長野を迂回する東海ルートに変更を検討するって言えば
大慌てで頭下げに来るだろ

命張って抗議してみろよ村井

つーか長野県民以外は一駅も必要じゃねえって思ってるぞw

前スレで関西人がどうとか言ってた人は早くしねばいいのに
このバカ知事と一緒に

そうだ！そうだ！俺も長野県民だが
リニアなんかいらんと思う
村井はいらんわ康夫ちゃんの方がマシだったかも

マジ長野知事うざすぎる。複数駅をもうけてしまったらリニアの意味ナイやん。アフォすぎ。

恫喝

進まない。

1県0.5駅くらいがちょうどいい。

もう徹底的に長野を避けるルートにしてくれ。

おい、いい加減誰か教えてやれよ。「長野の中に沢山駅を作って便利にするのは
JR信州や『長野鉄道』みたいな民鉄作ってやれ、新幹線やリニアはそーいう用途の
ものじゃない」って。

↑>>47同意！

知事に当選した時のこの板での持ち上げられっぷりからすると、
時代も変わったもんだ。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

毎日新聞変態記事騒動１周年記念デモ
日本国民は変態毎日の悪行を決して忘れない！
【日時】６月２１日（日）集合１４：３０　出発１５：００
【集合場所】宮下公園
ＪＲ渋谷駅下車　東口・ハチ公改札口　徒歩５分
【その他】雨天決行

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7229961
http://www.youtube.com/watch?v=fuw50PgPBoI

第一弾１周年記念6.8毎日新聞社前抗議模様
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7287702
http://www.youtube.com/watch?v=U2nwFJTVWw0

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
※民主党公認候補(衆議院/新人/長野県4区) 矢崎公二
『WaiWai』コラムを担当した東京本社デジタルメディア局プロデューサー

リニア乗る人は長野に用事ないしｗ

長野って何様のつもりなんだ？

名古屋ってこの国にとってなんなんですかね?
みなさん東京に通勤したいんですかね?

村井リコール投票、土建族首切りに行こう！

これはJR東海の説明の仕方が甘すぎだよ。
1県1駅「以上見込み」って言っておいて、
長野県なんて適当にあしらってれば良かったんだよ。

長野迂回ルートでなんか問題あるの？

いやマジで判らんのだが。

>>11
何もないから価値があんだろヴォケ
何でもあるのがいいなら東京にでも住め
いいか？長野ってのはな、友達と久しぶり久しぶりに会うってのに
待ち合わせをする店も無いんだよ
おまえそこんとこわかってるか？
久しぶりに田舎に帰っても三日で飽きちゃうんだよ？そのくらい何もないから、な。
リニアの駅くらい作ってくれよ！

>>56
迂回＝距離が伸びると工事費がかさむだろ。

つくづく日本に長野と静岡は必要ネエな、お前ら無駄に長いんだよw

>>57
何もないからいいのに、リニアなんかあったら興醒め。

迂回ルートだとノンストップでも所要時間を10分以上ロスする

>村井仁知事


【朝鮮人に多い苗字の特徴】

※四季や色や方位が入る場合が多い。
＜例＞
「春」「夏」「秋」「冬」
「赤」「青」「白」「黒」
「東」「西」「南」「北」


※日本で格式のある漢字、朝鮮に縁のある漢字が入る場合が多い。
＜例＞ 「松」「藤」「江」「三」「金」「張」「柳」

※または、「木村＝キム（金）ら」といった“当て字”をつかう場合も多い。

※「山本」「中田」といった姓もチョンに多い。

※又は姓でなく“名前”に「哲」「勲」「仁」「成」などを入れる事が多い。

足を引っ張ります宣言？

だから最近のじじいってのはこのくらいモラルがね〜んだよ

戦後のマスコミ操作のせいか本当に自己中な奴しかいねぇ

>>56
2000円の運賃上昇
10分の時間ロス

>>58
工事費がかさむのは、土建屋思考じゃ最高に幸せ♪村井＆土建役人と思えｗ

東京ー名古屋だけでいいのに。

>>59
まぁでも本当に何もないﾅ…
消防の頃には寿司屋も割烹も喫茶店も焼肉屋もあった普通の町が
今はセブンイレブン一軒だけとか、泣くよ？

だからリニアの駅くれ！

>>66
第三セクターを長野リニア鉄道とかに改名すればいいよ。
軽井沢以外は何にもなくて良い。

いや、諏訪ルートじゃなくて、『長野を迂回』するルートね。

（他スレ転載）
リニアが南アルプス貫通のＣルートなら、駅の整備費を除く５．１兆円の全額をＪＲ東海が自己負担すると公表済み。
これまでの調査で、南アルプスのトンネル整備についても技術的に可能との結果も出ており、Ｃルートが一番安く整備できる。
長野が主張するＢルートだと５０〜６０ｋｍほど路線長が延び、さらに０．７〜１兆円程度の整備費上積みが必要となるが、
東海はＣルートでの整備が財務的にも限界だと言っている。
となると、Ｂルートで整備する（ルート選定も含め、主導権を国が取る）場合の整備費負担のスキームは、
現在国主導で行われている整備新幹線のものと同様、事業者、国、沿線自治体（県）が１／３ずつの負担になる。
東海、国、沿線自治体の全県合計（県内路線距離の比で案分）でそれぞれ２兆円前後。
国負担の２兆円は当然国税から支出されるし、長野以外の沿線都県である東京、神奈川、山梨、岐阜、愛知の自治体負担金も
やはり自治体の税収＝都民、県民からの税収で支払われる。
これは東海主導のＣルートなら支払わなくてもいいカネ。
そして、ここでさらなる問題発生。
Ｂルートになった場合、品川−諏訪−名古屋の路線距離３３０〜３４０ｋｍの２５〜３０％が長野県内となり、
沿線自治体負担金２兆円のうち、長野県が５０００〜６０００億円を負担することになるが、
そもそも長野県はオリンピック後のインフラ維持、北陸新幹線の負担金などで財政危機状態であり、
更に年数百億円を支出する事は到底無理。
となると、国が地方交付税交付金で長野県を救済するほか無くなる。原資は当然国税である。
長野県の身の程をわきまえない、無分別なわがままのせいで、沿線住民や利用者だけでなく、
日本国民全体が余計な負担を強いられようとしている。
長野県はもっと糾弾されて然るべき。

つまりどういうことです？

知事のおかげで県民性まで疑われちゃうw

橋下知事ですら「リニアを大阪に通せ」とは言っていない

>>66
JR東海が指定した場所に地元全額負担が条件ですよ

長野県は、乞食行為をするな　ということね

まああれだ、駅を10個くらい長野の金で造らせて、運用する時に全部スルーすればいいじゃないw

こうやって長野県民の肩身狭くして
選挙で落ちるほうに持って行くのが民主主義だね

リニアとかもうええやろ

国交省に鳩（弟）持ってこようよ
きっと色々うまく行くよ

バカ知事はもう黙っててくれないかな？
コイツが話す度に長野県民が白い目に晒される

土木やりたいんなら松本の19号バイパス作るとかそっちに金をかけてくれ
県下2番目の都市であの渋滞はねーよ

>>57
ヨハン・リーベルトが言う所の『終わりの景色』ってやつ？

梅田−名古屋−品川
でいいと思う

馬鹿はリニアが大好き。
千葉の森田といい、長野の村井といい・・・

>>67
むしろ軽井沢にはいらん

｢軽井沢シンドローム｣の頃は良かった…

でも実際に諏訪ルートで諏訪にリニアの駅が出来たら東日本の立場は？
で、あずさ廃止→篠ノ井線も第三セクとかになるんじゃないか？
新幹線が出来てから上田→松本とかは時間がかかるし、県内の移動は還って不便なんだよな〜

じゃあ、長野だけ無しで

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/

>>81
神奈川の松沢もな
（森田は松沢の妄想にとびついた）

面倒臭えから迂回しちゃえよ。

>>79
のんびり過ごすにはまぁ…

山手線でもリニアにしとけ

国民感情的に考えて
直線ルート>>>>長野回避北陸迂回ルート(実際ないけど)>>>>>>>>>>>>>>長野迂回ルート

高速走行中のリニアに飛び乗ったり飛び降りたりする技術を開発するんだ通過県の住民！

諏訪どころか長野を通らないルートにしようとすると、
甲府から名古屋まで南側に迂回することになる。
当然建設費がかかり、運賃が上乗せされ、
しかも途中駅の乗降による収入も見込めない。
静岡で地震が発生したときに東海道新幹線とリニアが同時にアウト。

長野が思う通りにならないからといってさらに不利な選択をするほど、
ＪＲ東海ってお馬鹿さんの集まりではないと思うけどねえ。

>>82
いや、軽井沢で買い物できないと別荘行ったとき不便だから困る。

うん、逆に通ったら通ったで問題があると思うんで、長野は避けたらいいんじゃないかと。

>>88
都営大江戸線ってリニアなんだよ。

>>92
ちょ〜〜〜〜お前、別荘なんか持って無いくせに何言ってるのｗｗｗｗｗｗｗ

>>18
何が自分に取って損か得かもわからないから、ニートやってるんだろ。
その程度の判断能力しかない連中だから別に不思議じゃない。

秘書が電信柱で首吊り自殺だっけ？
マフィアの制裁かよ。ポケットに石入ってたんじゃねーか？

俺のコペルニクス的発想は無視かよおまいら
500km/hで移動するホームを開発すれば万事解決だろ？

ちょｗ

>>93
へー
でも引っ張ってるだけか

誤爆した・・・

長野県民は、頭下げて康夫に戻ってきてもらえｗ

>>96
村井がここまでこだわるのは、朝起きたらベッドに馬の首が入ってたからなのか！

>>92
軽井沢じゃ管理大変だろ？
白馬とか安曇野のほうがいいYo

>>96
村井知事懐刀、県参事が原因不明の自殺！
ttp://blog.livedoor.jp/tuigeki/archives/52285890.html

右近参事の自殺が再浮上
ttp://bn.mini.mag2.com/backno/bodyView.do?issueId=20090307051120M0082677000

>>71
そりゃ終点だからなｗ

品川→長野市→名古屋市→新大阪


これがリニアの理想型だよね
山梨とか岐阜とかの糞田舎に駅は必要ないよ
中核都市を結ぶのがリニアの理想型

>>91
そもそも、東京・名古屋・大阪以外は全部政治駅。
政治駅からの収入は見込み無し。
理想は政治駅無しだが、通過される自治体の希望も許容の範囲で叶えることになった。
だから無人地帯を通過することは不利ではない。
長野県内通過困難なら少し南にずらして作る可能性もある。
http://chizuz.com/map/map39803.html

福岡ドーム　原爆ドーム　大阪ドーム　ナゴヤドーム　品川

駅はこれだけでいいだろ

寧ろ遠回りの長野が邪魔
長野県民もいい加減ムカつくだろ

>>102
曾祖父の代からのもんで、今の名義は親なんですよ。
俺自身は甲斐性無しw

なので、近場で買い物できないと困る。

リニアはいろいろ見てみたがゴネるヤツさえいなきゃＣルート以外は不要だよね。

長野自体がなくても構わんしな

>>107
福岡とか広島なんて無関係な田舎を持ち出すなよ、カッペw

>>57
県内を良く見てくれ
長野は速すぎる列車できてから街は廃れぎみ
上田も同じ
佐久平は街が一つ出来て周辺と小諸が瀕死
軽井沢は品の無い奴等が集まるようになった

>>110
長野が無くなると六甲のおいしい水とか、各地の名水が飲めなくなりますよ（秘）

よく分からないけど、何でここまでスレ伸びる？

>>114
鉄オタは基地外が多いから

もう長野は勝手に山手線みたいな周回リニアつくりゃいいじゃん
一駅だけリニア本線に乗り換え出来るように接続しておいて

>>105
長野も岐阜とか山梨とかの糞田舎と同じだろがw

だからJRは直線ルートを主張してるんだろw

>>112
それはそうだな、だから県民はリニアなんかいらないと思うだろ？
山梨に駅が出来なければな。
諏訪、飯田にしてみれば動脈をぶった切られるのと一緒だぞ？
要するに｢ちゃんと話しにこい｣って言ってんのよ、知事は。

桃鉄にも文句つけそう

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです
長野県バカ役人の回答がほとんどコピペなのはご愛嬌ってことでｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

経営的じゃなくてエネルギーコストとスピード的にだろうに、
一県一駅でも多いんじゃないか

なんと非難されようが、自分の県の利益は絶対譲らない
まさに知事の鏡のような人だと思うんだが・・・

スレ違い

信州にリニアは似合わない。

俺が長野県民だったらやめてくれと思うけどなぁ
さすがに全国規模で影響出る問題だからね
長野県民の総意としてのこれならその点については問題なかろうもん

>>118
ただの嫉妬でそこまで狂えるのか

マジで韓国人だな、お前ら長野県民てさ

ぶっちゃけ東京ー大阪以外駅は要らないんじゃ、、

長野にリニアとまったら、のぞみと一緒やん

>>122
だからと言って他人や国の利益を損なうことを善とすれば、やってる事は中国人や韓国人と変わらん。

>>126
絡むなボケ、俺は目黒区民だ
だいたい嫉妬とは何だ？
山梨までリニアが出来て乗車率の落ちた特急あずさを
東日本が赤字撒き散らせながら今まで通り動かし続ける訳がないだろ

長野を通すのに、長野に不利になる条件なんか飲むバカはいない
だったら他のルートでどうぞ。

リニア開通時の初乗り客には、宮崎県のマンゴーを配れよ。
この意味、鉄オタには分かると思うが。

>>118
山梨に駅が出来ることへの嫉妬？
それだけの理由で県の総意として長野にも駅を複数作れ！って騒いでんのか？

>>132
文盲は死ねばいいと思う

JR東海の事業だろ。
長野県は文句あるなら駅の設置も辞退すればいい。
さもなければ負担金全額引き受けるとかね。

ゴネ得が簡単に通ると思うな。

なんでこいつ必死なんだろか

若い女性がほとんど東京に行ってしまい、長野県には結婚適齢期の女性などいない。
長野県民に嫁ぐ女は今や外国人しかいない。
いつしか長野県は日本では無くなってしまった。

うちのバカがすまん。次は落選させますんでｗ

リニアなんかより中央東線に必死になれよ

は？

そんなに急いでどこ行くの？

村井が自前で県内に50駅あるリニア作っちゃえば良いじゃない

山梨に駅が出来る不満から、それに嫉妬して諏訪含めた複数の駅建設でなければ納得できないってだけか…

韓国と同レベルじゃんか

長野だけ駅を作らない

速さとか静かさとかアピールしたいし駅少なめでいいじゃん
そこからどうやって客を呼び込むかが各自治体の腕の見せどころでしょ

飯田線なみに駅を作り各駅停車にすればイイジャン
誰も乗らないからｗ

>>142
不満や嫉妬？
何言ってんだコイツ、猿はオナニーでもしとれ
地元の利益を守のがは正当な行為だよ、只でさえ山梨、長野両県は関西圏に出るのが不便
ただし、しなのがある点で若干長野が有利だ。
リニアが山梨に出来れば企業や人口まで吸い取られる可能性があるのに
｢どーぞどーぞw｣とか言うアホはいないだろ

リニアの意味ねーだろ
こういうバカが知事やる土地柄なのか？長野って

岐阜、何とか言ってやれ

駅作ってハコモノ業者にいい顔見せたいんでしょ。
1日一本だけ止まるようにしてやれば黙るな。

>>149
1年間に1本だよね
もちろん駅の建設経費は長野県負担で

ドカタ知事は日本経済の敵

駅だけ県の費用で作らせれば？
停まるか否かはJRが決めればいい。

だからそれが嫉妬なのに…

何故に長野県人は自分を目黒区民と言ってまで馬鹿な擁護するんだろ
マジ韓国人だ

関東の中心＝東京

北陸の中心＝長野

東海の中心＝愛知

近畿の中心＝大阪

事実から目を背けるなよw嫉妬に狂う田舎者

は？

>>152
それで諏訪に駅を作ればいいんだけど、道の駅だな。

見境いがなくなっているな。

バランス感覚がないよ、政治家としてはな。
田舎の爺さんが寝言言うとるがな。

>>153
嫉妬←辞書で調べろよw

損失だろ、これだから朝鮮人はw

田舎モンは駅とか空港とかにすごく憧れるんだよ
自分も田舎モンだから、すごく理解できる。
「駅さえあれば」「空港さえできれば」って思うもんなの
それさえあれば郷土が発展するようなするような気になる

だから、この知事は俺は田舎もんとして評価できる
さすが知事に選ばれるだけの人物だと言える

リニアを人質に取るのかよ
、静　岡　ル　ー　ト　に　し　て　長　野　を　ハ　ブ　け！


長　野　へ　の　交　付　金　を　全　削　除　汁

よし、例外として長野は駅無しにするか。

>>159
いや、そんな評価イラネ。
費用と維持費、県が負担しろよ。
スケートリンクはどうなった？

長野は長野でも
確か飯田は考え方が大分違うよな

>>161
静岡通して長野通さなければ駅の必要もない

>>164
そうしろそうしろ。

十分だろ？
ターミナルにいかに早く着くかが大事なんだよ。

我を押し通そうとする長野韓国人キモい

馬鹿すぎて話にならん

邪魔する気まんまんですｗ

JR東海が「ぜひ諏訪を通させて下さい！」ってお願いに来る様な県にしてみせろ。

長野に日本中が泣いた

よっぽど土建屋や地主にせっつかれてるんだな、この知事

>>165
お前は盗みが見つかって言い訳したけど相手にされなくてファビョりだした田舎の小学校高学年て感じだな

既に何でもある東京や大阪のような都会の人間には
田舎モンの心理は理解できないんだろうな
それも理解できる

でも田舎としたら必死だよ
駅ができるかどうかは、郷土の未来が掛かっていると言っても
過言じゃないだろう

>>1 一県一駅なんて多すぎるって発言かと思ったら長野に何駅も？
…東京都や大阪ですら一駅なんでしょ？
馬鹿ですか。

懲罰として長野に駅など作らなければいい

哀れな知事さん。
他力本願なのに脅すから滑稽なんだよ。

長野県には新幹線も高速道路も空港もありますね

なのに田舎だけど

いいからしゃぶれ

途中駅は少ないほうが速度が速くなるのでメリットがある。
駅は末端の東京・大阪だけで十分。
名古屋ぐらいなら入れてもいいが。

>>165
猿は黙れ

ひたすらうぜえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うん。長野みたいな県には必要ないよね。

何度もいうけど大阪は関係ない

>>135
6 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/01/30(金) 11:44:20 ID:qPqQNnA50
他スレ転載
>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

さよなら　ばいばい　長野

>>180
反省したか

各駅で長野県一周するリニアでも作ればいいじゃない。自前で。

スレ違い

大都市だけ繋げは良いじゃん
長野はいらん

>>57 リニアの駅を複数作る金があれば、もっと効果的な施設作れるだろ。
それとか、長野の駅は無くしてリニアが走るのを見れる丘をデートスポットに。

うちの土建屋ずぶずぶ知事がいつもスミマセン

長野ばっか注目集まってるが、岐阜ももっといらないだろ

165* 名前：名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日：2009/06/11(木) 05:15:13 ID:O48/WtebO (13)
>>164
そうしろそうしろ。

180* 名前：名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日：2009/06/11(木) 05:32:16 ID:O48/WtebO (13)
>>165
猿は黙れ

無駄に長生き老人が多い県は破滅するな。

長野以外は1駅なのに長野だけ２駅要求してるのが問題なんだろ

>>186
眠い

30年間くらいリニア誘致活動しておいて
何にもしてない飯田にリニア取られたらそりゃ腹立つだろなあ
「青森に新幹線を！」って活動もたぶん30年くらいはやってるよね
ミニ新幹線案も蹴っ飛ばすわもうすぐ悲願達成するからいいけど

各駅停車みたいにするなら、特急でも走らせておきゃいいじゃん

以前この板で教えてもらったんだけど世の中には恐ろしい話があって、
某モノレールは在来線と乗り換えやすくするため駅をまたいで
在来線駅の横にモノレール駅を作ろうとしたら
客が簡単に乗り換えちゃったら駅前商店街に人が来ないじゃないかと駅北商店街が騒いだので
モノレール駅を駅の北に移すことにしたら、今度は駅南商店街が騒ぎ始めたから駅南にも駅を作り
結局南駅に停車してＪＲの駅上を通過して北駅に停車するという

>>91 そうだね。長野に何駅も必要だと思うお馬鹿さんはいないよね。

自分のことしか考えない恥ずかしい県、長野県。

　　東 ｜. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　東京さえ繁栄すればそれでいい。　　　　　　　
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＋ 人 ｜　　　　 |　|...∧＿∧ ./（´・ω・｀）＿´..朝　 （__）　　|　関西のイメージを低下させてしまえば
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思 め ｜　　　　　　|　 　日 、 ＼　　　　~＼___＿_ノ　　　　　/　　　　　　　　　　　　＜隠蔽工作＋利益誘導＞
想 .る ｜　　　＿___.|　 　テ　|ヽ、二⌒)　　　　　　＼　　　＜　東京くんは大丈夫だよ、安心したまえ。
∨ .ニ.｜　　　|＼　.|　 　レ　＼　||￣￣￣￣￣￣￣||　　　｜ 事件が増えようとも、インフルが蔓延しようとも
　　ダ / 　 　　| 　＼ヽ、＿＿　　.||￣￣￣￣￣￣ 　||....　　 |　僕達キー局連合がしっかりガードしてるからさ！
　　　　　　　　＿＿＿＿∧_____________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜東京一極集中政策＋ネット工作＞
　　　　　　　　|　　政府も君の後押しをしてるし、ネットの意見や世論も大丈夫さ。
　　　　　　　　|　　バカみたいに東京に人が集まってきてるし、世論も東京を擁護し始める人で溢れてるさ！

>>200
明科
西条
坂北
聖高原


これだけは譲れん

長野県知事の言い分は、ＪＲは公的交通機関なんだから利益ばかり見てんじゃねえよって事だな
でもそれなら民営化するなって話だ

>>97 じゃ、長野はそれで

>>204
民間企業だから好きにしていいけど、こちらの意を酌まないと事業を妨害するよ？と言ってるように見えるけど…

トロッコ列車でも走らせとけ

>>199
ごねた人達可哀想な賜物

>>106
これでまったく問題ないように思えるが。

>>206
日本の敵かｗ

>>1
村井知事は正しい。
長野に駅はいらないよな。

スレ違い

一往復すると４０００円余分にかかる。
年５回往復すると２万円本来必要ないお金かかるんだけど、なんで長野のために
こんな余計な金負担しなきゃならない？

>>57
仲間内で自転車でリニアの駅まで小旅行気分でゆっくり行けば2日くらい潰せるだろ。
案外、道中で今まで自分が知らなかった新しい長野の一面を見たりしてもっと長野が好きになるかもしれない。

産業が発展してない県に、最新の技術のリニア駅を導入してメリットあるか？

また長野か・・・。長野の人って、こういう人ばかりだよね。
俺の経験上では、長野出身者は周りの人の気持ちを考えない。

>>199
あー、中央線沿線のモノレールね。
結局北も南もデッキで結ばれてるから商店街なんか見向きもしない。急ぐ人はみんな黙々と歩く。
乗り換え客は無駄に歩かされるだけ。

正直リニアは北海道〜青森間で営業すれば採算取れるんだよ
長野県なんて線路一本通す必要もない

>>199
立川？

そもそも何でそんなに諏訪にこだわってるの？

土建屋からのバックが全て

長野県が県民税で全額負担して迂回ルートと好きなだけ駅作って
１日１往復位各駅停車を通してあげればいいんじゃない？

自分の知り合いに諏訪出身の女がいるけど、KYな人間だな。
長野人間って、もしかして自分たちは日本の中心に住んでいる人間とか、変な中華思想のような考えを持っているのか？

長野うんこ県にリニアは必要ございません。
なぜなら県民が低所得過ぎて、
乗るお金が無いからですｗｗｗ

>>220
飯田に停車駅を作っても長野には何のメリットも無い
駒ケ根から南はもはや見捨てられた地域、田中が２期目をやれなかったのも
南信重視の姿勢に県民がそっぽを向いたから
とすると、諏訪まで持って来るルートで主張するのが現実的
複数作れって言ってるのは飯田市ｲﾗﾈ、とは言えないから

神奈川県民だけど、神奈川県に駅いらないとおもう。
新幹線あるし。
リニアできれば品川から乗るよ。

正直　

品川　−　甲府　−　飯田　−　名古屋　（−　奈良　−　大阪）

くらいでいいと思う。

ほしゅほしゅ

各県停車のリニアなんてのらねーよｗ
のぞみで充分

>>32
どっちかというと不動産投資している地元地銀だろ

カス県民の猿知事がまた騒いでるのか。
長野とか日本地図から抹消しろよ。

長野県民は取り敢えず俺達に謝れよ

だから長野県内は2ルート作ればいいんだよ。ただし諏訪ルートは長野県が全額建設費負担すること。

長野がだんだん嫌いになって来た

まったくそのとおり。１県１駅なんて多すぎ。

長野には１駅も要らない。

JR東海の社長さん、自社のHPでアンケートとってみてごらんなさい。
海岸線にするか山周りにするか、直通にするか、中停車にするか

>>226
県西なめてんのかコラ

東京⇔大阪できたら停車駅なくてもイケる

>>203 それぞれなんか他県から行きたくなるウリはあるの？全然知らない地名なんだけど

ライバルは航空機と言う時代だからなあ。
一県にづつ停まってくれるだけでも有難いかなあ。
空港が各県に無くても、国内移動には困らん。

つうか長野には一駅も要らんだろwwww

土人が生意気

長野のわがままっぷりを知り合いにも言ってくれ

長野、オリンピックの思い出の中でそっとしていてくれ・・・

そこまでしてリニア欲しいか？
やっぱり利権なんだろうな。

県営鉄道でも作ればー？

もうさ
北海道⇔仙台⇔東京⇔大阪⇔広島⇔博多⇔鹿児島
ぐらいでいいんじゃない？

またそういうことを

>>238
まったくないよw
何もないからいい

県民の大半はどうでもよくて利権屋がゴネる

ちょｗ

1県1駅も必要ないから、起点と終点だけでいいって意味だろ？ｗ

橋下を見て単純に強気にがめつくやれば支持して貰えるとでも思ったのかな。

何もないから良いってのが売りなら
リニアの駅なんてとんでもないな
その売りすらなくなってしまうわ

俺が邪魔してやる！ってことですねｗ
長野県って最低だな。
北陸新幹線ｗが通ってるからいいじゃないか、強欲な連中だ。

単に献金分の仕事しているだけだよ

俺いいこと考えたんだけど長野県を昔みたいに２つに分ければ２駅作れるだろ
長野中心と松本中心、駅は長野と松本で、はいはいこれで解決

品川　橋本　甲府　長野　松本　中津川　名古屋

オリンピック景気よもう一度！
ていうことだな。しかも私企業にたかるな。自前で金を用意するんだろな。

岐阜県に住んでるけど東京山梨愛知だけで」十分だとｵﾓ

>>248
どうでもいいと思ってる県民が馬鹿なだけ
実際、諏訪や飯田の人たちは「どうでもいい」なんて考えてはいないよ
長野新幹線の恩恵があった地域の人たち、新幹線のおかげで不便になった
地域の人たち、長野は広いから考え方も様々。

東京 豊田 福岡でいい。
大阪？イラネ。

南側に迂回とか

「国鉄」はやるよ

新青森駅を見てみ

リニアを人質に取るのかよ
、静　岡　ル　ー　ト　に　し　て　長　野　を　ハ　ブ　け！


長　野　へ　の　交　付　金　を　全　削　除　汁

もう長野県の間は大深度地下を通してやれよ

　JRの料金は走行距離に応じるんだから、迂回したらその分の料金は利用者負担になるだろ。
長野がリニア廃線になるまで差額負担するか？

普通に考えて何もないところにすごく魅力のある地域にすぐいける鉄道の駅ができたら
みんな魅力のある地域にいってしまって地元過疎化すると思うよ

長野よ…

お前が言うな

もうさ、静岡ルートにしようぜ。静岡に２駅作っても長野通すよりマシだろ。

長野県民は田中を捨ててこんな馬鹿を選んだんですよ。

そもそもリニアに乗ろうとする人間が長野で降りるとでも思っているのか？

>>264
魅力のある地域ってどこだよ

速さが売りなのに大幅に遠回りさせて止める場所を増やすとかバカなんじゃないのかと。
１県１駅でも多すぎるぐらいだよ。１地方１駅で充分。

ナガノハトオリマセン

静岡こそいらない！長野もね。

>>269
長野に比べたら東京も名古屋もはるかに魅力的だろ
将来的には大阪もつながる
長野なんか吸われまくっちゃうよ

>>269
名古屋はええよ　やっとかめ

また地域叩きか東京いい加減にしろよ

岐阜長野山梨で大合併して真・長野県にすると
あら不思議 長野にリニア駅が３つも！
もちろん諏訪・伊那谷ルートは通りませんよ(o~-')b

乞食知事が恫喝か？

北陸新幹線も長野経由じゃなくて新潟経由で十分
越後湯沢から線ひっぱってくれ

長野県っていろんな意味で哀れだよなぁ。

>>27
ゼッタイソウダ

長野に２つ以上も駅を作る理由がわからない

南北縦断ならまだしも
東西横断なんだろ？

長野って空港あるの？

不買しようと思うんだけど何か効果的なのある？

エプソンプリンタの替えインクを純正から非純正にする
ことぐらいしか思いつかん

村井の嫌がらせで長野の駅は白馬村

>>273
もう吸われまくって出がらし状態なんだけど？
吸われた人達を呼び返したいならリニアしかないよ

長野のハロワに行ってみなよ、名古屋とか東京の仕事しかないから

これからは首都圏を通勤圏に狙うしかない

事業者の方が知事なんかよりよっぽど細かい試算を出してるに決まってるだろ。

馬鹿ながの？しなの？

>>285
あまい
更に吸われる

長野県があってこそのリニア。長野無くしてリニア無し。
それほどまでに、長野とリニア計画は切っても切れない関係なのだ。
東京と名古屋の身勝手で高慢な直線ルート推進は不愉快だが、他の地方民の嫉妬は歓迎する。
今後も長野を避けるルートを声高に叫び、長野県民一同を笑わせてくれ。

長野はトンネルだけでいい。土人にリニアはぜいたく品。

長野県知事もこれで支持率上がると思ってんの？
長野県民が馬鹿なの？知事が馬鹿なの？教えてエロい人。

>>288
爺婆でも吸うのか？

>>289
笑ってるつもりが自分の方が周りから笑われているパターンですね
わかります

>>287
　　　　　　　　　　　　　　　　 , -'";;;;;:::::::::::::::::::::::::::ヽ､
　　　　　　　　　　　　 　 , -'";;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ さすがケンブリッジだ！
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「諏訪に駅作るって言ってよー、でないとおれ諏訪湖に浮いちゃう」

こうですか、わかりません＞＜

>>287
>>10以内に出せば人気者だったのにな

>>292
なにもかもだ

>>289
いや笑われてるのお前等だから。
つ〜か、リニアできなくなったらマジ長野のせいだから。

>>293
何を言おうが勝手だが現実は現実
厭なら長野を迂回すればいいだけでしょ
東海のやり方が通用すると思ったら大間違い

許すな！ゴネ得

大阪だけどリニア絶対いらない
あれは東京がストローするためのもんだろ
新幹線でだって充分吸われて出涸らしみたいになってる県あるのに
長野もリニア開通したらしたで後悔すると思うよ

この地域エゴの権化知事は、なんとかならんのか・・・

>>282
松本にあったような

リニアの路線を外したとこに。
駅だけ作ればいいんじゃね？

JR東海も納得するだろう。

>>297
田中靖夫を東京で見ていると彼の考えはよく理解できたよ、長野の人たちは嫌っていたけれどね

長野に帰りたい、仕事があれば長野で子育てしたい人は沢山いる

東京の給料で長野に暮らせるなら何も文句はない
家も土地も田畑も墓もすべてあるんだから

ねえねえ
キミたちってリニア利用するような仕事なんてしてるように思えないんだけど
正直どこに駅が出来ようが関係ないんじゃねぇ

長野大ッ嫌い。

>>301
長野で商売をやっている人は後悔するかもしれないが
長野県知事とそれを支持してる方は後悔しない

吸われてるのは専ら高速道路のせいでしょ。
高速道路は、犯罪者と産業廃棄物を地方に送り込むからね。

>>306
>>68を読んでくれ。関係なくも無い。

長野は
県境に二つ造りましょう

長野ってこんな人達ばっかりなの？
国益よりもテメェの財布優先するような知事を選んだ県民性

お情けで一駅作ってやってるのに、まだ言うか

>>184
バカ県は自分らだけでバカの清算をして自滅するのがスジ
バカ県以外のまっとうな日本人を巻き込むな

この知事は
田中を批判して土建屋の支援で当選した知事だからな
土建屋とずぶずぶなのは有名な話

もう長野なんか通すなよ

ってか中間駅いらんよね？

高速も長野のせいで大もめして開通。だから関越は当初予定より遠回り&料金高が新潟-東京間
新幹線も現在名称で長野が自己中発揮中

でリニアもかよw

腐りきってんな長野

もう長野通すなよ

そうか分かった
長野に2つでも3つでも作ればいいじゃないか
ただ本線と繋がらない独立線で長野県が自分の金で作ればだけどね

>>312
倒壊が国益を優先する企業なのかどうか
国益とは何だ、長野を通さないのが国益優先というのであればであれば
長野をルートからはずせ。そして長野県民も国民です
むしろルートにかかってないのにワーワー馬鹿みたいに騒ぐ人たちは
国益の何がわかっているのか。

でもさー、長野っていうとたまーに、数年に１回くらい行って
（タイムテーブル的に）善光寺ご開帳とか、諏訪大社行って
「くうきおいしーねー」「みどりきれいだねー」とか言う場所であって
毎日毎日日常的に強制的に連行されたりしたら気が狂うよな

長野県が県民あげて邪魔しますよってこと？

長野知事は県益優先の恐喝。
屈するか長野避けるか、だな。

国益国益言ってるが 具体的には何だ？
全部東京のメリットだろ
リニアの目的は地場産業がまだまだ強い名古屋圏の人 物 カネを高速化して全部東京に集めること
東京名古屋間の途中駅は全部そのおまけ
だから大阪までは通さない
関西圏からは充分人も企業も吸ったからね

北のキムさんに似てね？

ってかもう、いまの知事の任期切れまで待てばいいんじゃね？

もう飯田線みたいに駅いっぱいつくっちゃえよｗ

ルート案を提示する以前に東海はまず最初にやることがあるだろう？
中央東線、篠ノ井線をどうするんだよ
そこが曖昧だから話が進まないんであって、長野がごねている
って事じゃなぞ
長野通過で東日本路線現状維持ならば異論はない

知事支持の土建屋さん、もう土地を買い占めちゃってるのかな？

長野県知事の任期はいつまでだっけ？

マスコミは知事周辺を調べろ。
絶対にBルートのリニア予定地を買い漁ってるぞ。

リニアの建設が遅れているのは長野の所為じゃないかと思う今日この頃

文句があるなら駅設置は無しの方向でｗｗ

ＪＲ東海は長野通さないプランも出せばいい

全ての経費を長野が負担するならいいじゃねえの？
長野県は経済合理性無視してるんだから
事業全部を長野県に移管して、
JR東海は運営委託ってことにすればいい。

そうだ　長野は通さなくて良い。

民間企業の判断。
長野はJR不乗車キャンペーンでもやってください。

東京名古屋間まっすぐ引けば長野もわずかに引っかかるね
山の中だけどそこで良いでしょ？

まっすぐなら岐阜にも静岡にも引っかかりそう

>>335
その経済合理性とやらの根拠は？
長野無視で採算がとれるのならば他のルートで通せばいい
それだけのことだよ、それならば長野は固執しない

>>325
吸われた方が悪い。
仕事と魅力がないから吸われるんだよ。
吸える仕組みを作って吸い戻せ。
できねえなら文句言うな。
東京に意識なんてねえよ。
主体的に吸ってるわけじゃねえ。

土建屋との繋がり関係かね。
田中さん時はこれで黒い繋がりも解消されるかと思ったのに。

一理ある

>>333
そのとおりだし、これからもJR東海がルートを「自主的に」変更するまで工事の許可
をしなかったり、嫌がらせする可能性がある。

リニア開通が長野のせいで遅れるのは間違いない。

>>339
国(中央)が働きかけて東京に企業集めてるのも知らんのか
鉄道もメディアも全部東京に集めて情報統制
豚インフルのときはびびったね
次は北陸新幹線だっけ？
東京は怖いね

Ｂルートだと、１兆円近く余計に費用がかかる。
この大半が、長野の土建屋と地主の懐にはいる事になる。そしてこの費用は
利用者が負担する事になる。
また迂回するため、東京-名古屋間を４０分でつなぐところを、１０分以上も
余計に時間がかかるようになる。

長野の土建屋や地主のために、日本は物凄い損失をこうむる事になる。

東京名古屋大阪だけでいいよ　他は必要ない。

>>338
自分達の主張が通らないのならリニアを通さないと言ってるのが長野なんだが。

新幹線あるだろが
長野氏ね

>>339
「できねえなら文句言うな」？なら長野のやることにも口はさむな
文句があるなら東海に言え
長野には長野なりの考えがある
吸われたのは長野だけじやねーよ、それを取り返そうとしてるんだから
黙ってろ。

>>338
１　現行の新幹線と飛行機で東京長野間、又は大阪長野間の需要量と
東京大阪間、東京名古屋間、大阪名古屋間の需要量を調べる。
２　新幹線と飛行機からリニアに置き換わる可能性のある総人数を試算する。
３　１と２でどれだけの需要が発生するか試算する。
４　工費＋保守費用をルート別に出す。
５　３と４でどのルートが最も費用対効果が高いか試算する。

お前がやってみろ。
どのデータもJR東海が持ってる。

JR東海は上場企業で営利団体なんだから、
経済合理性が低い選択をすれば株主から叩かれる。
株主は金を投資してるんだからシビアに計画を見てる。
株主の厳しい目に耐えられる計画を立てる＝経済合理性が高い。

もし同じデータを使って違う結論が導き出せて、
かつそれが正しければ今度のJR東海の株主総会でひっくり返せよ。
他の株主も味方してくれるぞ。

誰かこの馬鹿知事を黙らせろ

>>346
だから他のルートをさがせばいいでしょ
出来ないなら話し合いをしなさいって事

始発を東京駅にしてほしいとか、
神奈川駅は新横浜じゃなく橋本付近にしてほしいとか、
色々言いたいことはあるが…

長野迂回ルートにしてくれるならどっちもなくてもいいくらいだ！

長野に一つも駅作らなくてもいいだろ。

長野の土建屋も
すでに高値転売ねらって土地確保してしまってるから
あとには引けないんだよ
ゴネるほうも生活がかかってる

「（村井知事について）来年（県知事）選挙だから、パフォーマンスするのはしょうがない」
「（Bルートについて）長野県がJR東海や東日本とどう話をするかじゃないの」
「（県内に複数駅）知事の思いつきでしょ。諏訪は欲しいけど飯田はいらないとは言えない、選挙近いんだし」
「公の意向は重要だけど、長野の意向が中央や他の自治体の理解を得られるかは別問題」

・村井は来年夏に県知事選があるのでリニア問題を政治実績にしたい、だから必死
・JR東海も東日本もそれが分かってるので来年まで放置だろう（村井再選が不明確だから）
・県知事選終了後になんらかの政治的解決があるのではないか
・複数駅構想は思いつきレベルという認識でまともに受け止めてる人はいない
・長野県の意向は国土交通省や他のリニア関係自治体には全く説明されてないので支持されていない

もういいよ、長野は通過。

>>342
国が集める？
経済合理性がないなら企業なんて動かない。

親方日の丸で動く企業もいくらかあるだろう。
だがそれなら近畿で右往左往してるシャープや
横浜に移る日産も同じ。
魅力ある提案があるから動く。
国以上の提案があれば企業だって地方に行く。

当たり前。

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/
県外人でもOKみたいなんで、どんどん意見するこった。
ただし、罵倒するだけでは何にもならんぞ。
理路整然と、県にとってのBルートのデメリット
（ちょっとだけメリットも入れるのがこつ）、
Cルートのメリット（少しデメリットも書く）
をアピールしる。

県側の回答は20年前の決定事項をコピペしてくるので、
そういう回答ができないように書け。

長野県を迂回するDルートの検討を始めるべき

リニアも本当はいらないけど
東海道新幹線が老朽化して代替線は必要だしなあ

長野が駅近くに引っ越してこいよ

>>321
「長野県民も国民です」ｷﾘｯ



「だっておｗｗｗ」ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

AA略

むしろ長野通過

>>362
ああ、おまえはチョンだからカウントしてねーよ
アホみたいなレスしてねーで空き缶集めでもして来い

思い切って東京から北に作る

長野を通すのやめよう。マジであの県は日本にいらない。
長野県民は恥を知れ。

多少通過すれば固定資産税なんかを毎年もらえるのと
完全無視でかすりもしないのとどちらがいい？

まぁ基本的にJR東海は東京ー名古屋ー大阪だけ駅があればいいと思ってんじゃね？
別に新幹線がなくなるわけじゃないからそう困らないしな・・

>>357
誰にレスしてんの？
ファビョりすぎ
普段は地方叩きを連日連夜メディアで流してるくせに
自分が批判(といってもごく当たり前の主張なんだけど)には耐性ないんだね
リニアの件では中央の思い通りにならない長野批判するし
中華思想みたいで怖いね
国益を考えるなら中央のことだけじゃなくて日本全国各地方が共栄できることを考えたら？
東京は自分たちのことしか考えてないし
それが国益だと思ってるから改めたほうがいいよ

【長野県知事選】敗れた田中康夫氏「改革をめざす者を排除し、ダムをつくって財政破綻するのを県民が選ぶなら仕方がない」★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154968769/l50
【政治】 「罪をあばくのは、建設的でない」 村井・長野県知事、冬季五輪使途不明金疑惑の調査委解散へ★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160817125/l50
【長野】 「同情を覚える」長野村井知事 川上村副村長が部下に自民党比例候補への投票を働きかけ逮捕された事件
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186137330/l50

【社会】 田中康夫前知事を事情聴取、書類送検へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172472225/l50
【社会】　「田中前知事の破棄指示はウソ」元県幹部が証言…長野
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172718975/l50

【社会】 長野県知事の元秘書が電柱にロープをかけ首つり自殺に、西松建設事件で参考人聴取数回した地検は「聴取の方法は適正だった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235609202/l50
【長野】 元公設秘書が電柱にロープで首つり自殺　村井仁知事周辺に西松建設から１０００万円超の現金提供か？　東京地検に関係者供述
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235610864/l50
【政治】 西松建設からの献金疑惑で側近自殺、知事「責任問われると思わない」…長野
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236232482/l50
【西松事件】村井長野県知事の側近が自殺　住民グループが公開質問状を提出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239702151/l50

一々各県に止まってたんじゃ、リニアの速度生かせないんじゃねーの？

どうせ長野に駅を作っても、誰も利用しないだろ。

>>369
作れば確実に繁栄するんだろ？
だから自分達で作れよ他のエリアには関係ないんだから

やっぱ長野の自分勝手は教育が悪い
高校で生徒会が制服を廃止してしまったんだぜ
自由の名の下に

もういい加減にしろよ、長野県は
長野県知事が疑問を呈することに、疑問を呈するわ

>>374
お前みたいに制服でハアハアしてる変態には残念で仕方がないんだろうね

>>376
いやそれが今の生徒は面倒くさいので、ほとんど制服ライクな服装なんだってさ。ｗ
シャツだけ替えればいいとかで。

【地方自治】村井・長野県知事と部落解放同盟県連、4年ぶりの会談 [06/10/28]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162010183/l50
長野県で「『同和対策事業の見直し』も見直し」　同和事業再開へ解放連合と懇談
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1170940854/l50


【選んだのは信濃の民】村井仁・長野県知事、３人目の「元秘書採用」を検討！　相次ぐ側近登用に強い反発も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164435070/l50
＞　村井知事は２４日の記者会見で、衆院議員時代の公設第一秘書だった右近謙一氏（５７）を、
＞県の任期付き職員などとして採用する考えがあるかどうか−との質問に「検討中だ」と述べ、
＞前向きな姿勢を示した。起用する場合のポストは「その時に説明する」と述べるにとどまった。

【社会】 長野県知事の元秘書が電柱にロープをかけ首つり自殺に、西松建設事件で参考人聴取数回した地検は「聴取の方法は適正だった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235609202/l50
＞　村井仁・長野県知事の元秘書で、２４日に死亡した右近謙一・同県参事（５９）が、
＞東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが分かった。

>>373
作れば繁栄ではなく作らなければ衰退
長野は毛細血管になり下がる

だまれ、長野の土人が

>>369
阿呆だな。

交通機関は魅力のない地域から魅力のある地域への吸い取り紙。
商店街が郊外店につぶされたのと同じ理由。
魅力がない町の交通利便性はリスクだって気付かないのか？
イニシャルの土地代と建設費用だけ入って、ランニングで吐き出す仕組み。
栃木だって湘南新宿ラインを通したら池袋に客取られただろう。

地域振興は自分たちで考えろ。
国や鉄道に投げるだけで何も考えないからますます荒廃する。

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

Bルートのデメリット
・中央東線の減便もしくは第３セクター化
・諏訪地区への日帰り客増加による宿泊客の減少
・経路延長による建設費、維持費の増加
・伊那谷地区地上走行による環境破壊
・人工密集地区通過による土地買収問題
・伊那谷活断層縦断（Cなら横断ですむ）の危険性

２０年前の県の決議（Bルート推進）に対して
・当時の技術では南アルプスをトンネルで通過できないという前提で、
　討議されていた。トンネル可能の前提で県として検討し直す必要がある

埼玉の秩父からガードレールもロクにない砂利道の三国峠通って長野に抜けると
きっかり県境でアスファルトになってて笑える
長野って、あんな山の上まで舗装するほど金に余裕あるの？
自販機一台のために電線通してるし

>>373
正直リニア引いても通った地方は繁栄しない
ただ吸われて衰退するだけ
だから長野がやろうとしてることは将来的には損が大きいな
俺がいいたいのはリニア自体いらないってこと

>>374

＞ 自由の名の下に

行き着く先は、無政府状態のソマリアかｗ


さすが長野。秘書が自殺するような知事の県ｗ

>>381
だから俺は最初からリニアには賛成してないが？
リニアは東京だけが得するストローだって何度も書いてるだろ
東京―名古屋間の開通は名古屋を吸うためだとも書いた
スレよく読めよ

もう東京大阪間だけでいいよ
速さ活かせないし

>>385
で、あなたは何県人？
罵倒してやるから言ってみな？？？？？

１県１駅じゃ苦しいよね。
駅多すぎだから。
長野は無しにした方がいいね。

>>329
影響が出ないルートにしたんですがね

電（メール）凸先
諏訪湖温泉旅館組合
ttp://www.suwako-onsen.com/

諏訪商工会議所
ttp://www.suwacci.or.jp/

極悪人リスト
リニア中央エクスプレス建設促進諏訪地区期成同盟会役員
http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/sosiki.htm
→後藤茂之　衆議院議員
→吉田博美　参議院議員

>>390
長野通過したら影響出るでしょ・・・出まくりじゃん
あんたの家の庭掘るけどいいよね？　　ってダメだよ

長野県知事は商売を知らない馬鹿だな。

JR東海のご厚意により、せっかく1駅設置していただける事になったのに、
ここでゴネると全て失うかもよ。

>>392
東日本が運営する在来線にだよ

>>391
→吉田博美　参議院議員
ttp://www.yoshida-hiromi.com/
特にこいつは飯田地区からの選出のくせに
Bルートを推している。

切り崩すならこいつから。

知事が田中のままだったらどうだったんだろ？

>>396
奴は奴で売国奴だからな。ろくなことになってないだろう。

長野県民の親戚は「また余計なもん作ろうとして」ぐらいにしか思ってないらしいぞ。

ＪＲ東が諏訪を複線にしようとしたのすら妨害したからな
スーパーあずさの時刻表を見てみると八王子と甲府くらいにしか止まらないあずさが
長野県に入ったとたんに富士見茅野下諏訪上諏訪岡谷塩尻松本だもんな
複線にしたら特急が止まらなくなるとか、死んでください、客が1日2000とかの富士見はしねよ

1日30万人が動く日本の大動脈が老朽化している
それをバックアップするんだから最初から長野なんか数に入ってない
それをわざわざ駅は一つ作って通過部分の固定資産税も払ってくれると言ってくれた形のに
最上級のバカだよな

電車の話に入ってくるな山猿！

>>398
県と言っても広うございます。
北部（リニア無関係）
中部（北部へのひがみのみ）
南部
　諏訪（自己中）
　伊那（日和見）
　飯田（いじめられっこ）

山梨（武田ブー）　諏訪（諏訪氏）　飯田（高遠氏）　長野（上杉氏）

このあたりの歴史を踏まえて考えないと駄目だよ倒壊は
今でも長野は諏訪・松本とは仲が悪いし、戦国時代からいらない子だった
飯田は誰も相手にしてくれないもんね
もちろん山梨と諏訪地方は犬猿の仲。武田に占領されてた感がぬぐえない
し湖衣姫を取られた恨みは大きい
でもこれって長野だけではないでしょ、会津若松が戦後でさえどれだけ冷遇されてきたか・・

ほんと長野はバカだな

もう長野は分割解体でいいだろ
周辺県で併合してくれ

何度も停車したら時間がかわらねえだろ

子供の我が儘と一緒だな

日本のためになんか些細な違法行為でも見つけて長野県知事を逮捕できないもんだろうか

>>394
在来線は山梨も通ってるけど？

>>408
それがBESTだが、元公安委員長だから多分無理。
西松の件でも秘書が死んでるのに何も追求されてない。

もう長野は自腹でリニアを引けば良いじゃん。
それで100m間隔に一つくらいの駅を作れ。

糞長野には、り二アで十分だよ

飯田線の駅間感覚だけは都会だよな

静岡は空港つくってひいひいいってるから、静岡に金を流してあげようよ倒壊さん

諏訪あたりの中央線もJR東海管轄なら、
ゴネてゴネて最終的に中央線改良という妥協策を引き出すこともできるが、
あの辺はJR東だからな
東海相手にゴネたところで無駄無駄

>>414
空港がますます要らなくなるｗ

もう長野を通らないルートに変更したらいいんじゃないの？

>415
ちがうちがう、東はやる気満々用地買収もしてんのに邪魔してるのが長野

すっこんでろ

迂回ルートの敷設や駅の設置もしなの鉄道が費用負担して
運営もすれば万事解決じゃないのか。

176：名刺は切らしておりまして 2009/04/14(火) 22:10:37

【政治】横浜−羽田−成田リニア建設費、１兆３０００億円 神奈川知事が構想発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239702496/

70万ミリガウスの電磁波は客席でどれだけ低減できるのかね
つーか誰が乗務するのよさ？ガンにならん？
3ミリガウスで小児白血病２倍だっけ。
(8)リニアモーターカー

リニアモーターカーの磁界は、床で最大600μT 〜4,000μT である。
モータ直下の5cm では最大70,000μT、15cm でも最大20,000μT の値が得られている。

車内床上(モータ直上) ・・・・max600μT (文献17)
車内床上(リアクトル直上)・・・・max4,000μT(文献17)
リニアモータ直下5cm ・・・・max70,000μT(文献17)
リニアモータ直下15cm ・・・・max20,000μT(文献17)

ドイツのリニアモーターカーでは電磁波の影響を懸念して軌道の両側に
300メートルの幅で防護地帯を設けることが必要とされています。
リニアモーターカーとは幅600メートルの鉄道なのです
http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP324&q=%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%80%80%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2&meta=lr%3D&aq=f&oq=

>>267

＞ 長野県民は田中を捨ててこんな馬鹿を選んだんですよ。

今世紀最高の鬱陶しさ

妨害宣言なんだろ。長野県の

まじで東京地検が知事と土建屋あたりに国策捜査しそうだ

迂回ルートのどこがリニアだというんだ

長野県は駄々っ子すぎだろ。

>>418
そーなのかー

>>424
いや、村井ならJR東海に県策捜査させるぐらいはやりかねん

山梨から長野を通らないルートでやればいいんじゃね？

長野県の県都が塩尻か岡谷、諏訪だったらこんな不幸は起きなかっただろうな。
なんせ長野市は北の端だし、松本より栄えてない。
松本や諏訪からは山を迂回しないと北にも南にもいけない。
南には栄えてる都市すらない。
交通がすべてに通じてるのが塩尻か岡谷、諏訪しかないからな。
そもそも飯田にしたのが間違い。
飯田をなくして諏訪だけにすればあとは在来線で全てに行けるんだからなぁ。

>>427
その後に国策捜査がはいって政策捜査の応酬

どっちが勝つか、パワーゲームの勝敗がみえているｗ

甲信地方で暮らす、ちょっとシャイでふつうの人々は、
「どう考えてもウチの県に停車したところで･･････」
と考えてるだろう。

一県一駅どころか、東京と名古屋、大阪だけでいいだろ
停車時間食ったら、なんのためのリニアだかわからなくなる

長野を通らないルートでひとつ…

だから飯田に駅作って、名前は「新諏訪駅」でいいじゃね〜か。
もしくは駅のホームは飯田にあるけど、凄く長い地下トンネルで入口は諏訪にあるとかでもＯＫ！
どうせ誰も乗り降りしないんだからｗ

>>430
村井は元公安委員長だから、国側の捜査に介入できる（らしい）
例：秘書が死んでるのにお咎め無し。

>>429
諏訪が東京名古屋の直線上にないのが悪い
諦めれ

東京−山梨−名古屋が自然な流れ。

なんでわざわざ迂回しなきゃいけないんだよ。

社会的損失だろ。

むりやり長野などの立場に立ってみれば、
疲弊した地域経済の活性化につながり得る、、、のだろうか？
大阪からでも東京からでもすぐ行ける、となれば、
企業誘致も多少はしやすくなる。か。

しかし企業誘致っつってもなあ。
そういう地方が誘致できるのは、せいぜい工場などで、
そんな人が移動しなくて済むだろうし。。

ルート知らないんだけど、長野なんて止まるの？
長距離輸送の時間短縮なのに
頻繁に止まってたら意味ないじゃん

東京、名古屋、大阪、福岡でおｋ
後は新幹線使え

長野県が自費で長野から松本通って諏訪まで新幹線伸ばせばいいじゃん

>>439
名古屋以外の途中駅は一時間に一本程度だよ

長野うぜえ

ハト「我々が政権を獲ったらＢルートを推し進めます」

元々お前がうるさいのが発端のじゃねーか

東京−名古屋−大阪−神戸−岡山−広島−北九州−福岡

東京から南方面の駅なんてこれだけで充分だろ。

どうも神奈川は橋本が有力になったみたいだな
費用負担の話は多少揉めるだろうがこれに比べればかわいいもんだ

ぜひとも、長野を通らないルートを新たに計画すればいいだろう。
リニア中央新幹線の計画では、【長野を通ってしまう】のだからな。
それならば、東海にリニア計画を白紙に戻せとの旨を、嘆願すべき。
東海への電凸でもリニア反対の署名活動でも、何でもやればいい。
さもなくば、リニアは長野県が美味しく頂きました、となってしまうだろう。
まぁ長野にとって、リニアごとき前菜でしかないのだがな。
とにかく、東海の計画を白紙に戻せるならやってみるがよい。お手並み拝見といこう。

>>446
あ、ヨコハマ忘れてたｗ

>一県一駅で事業進むのか！

御大がいみじくも事業の進捗を気になさってるんだ、
ここは東京〜名古屋間をノンストップにすべきだよなwww

東京−名古屋−大阪−福岡ーソウルーピョンヤンー北京ー上海ー香港

これで頼むわ

>>448
品川でフォローできるからいらないよ

長野は県内環状リニアを自費で作ればいい

黙っとけ長野！

目的地までの速度が売りのリニアを各駅停車っぽくしたら駄目だろ。

リニア１県１駅でいいよ。




　　　　　　−　糸冬　了　−

>>91
諏訪を通す位なら、日本海に迂回した方がまし。

札幌-仙台-東京-名古屋-大阪-広島-福岡

これだけでいいな。
後は、各駅からの新幹線や特急との乗り継ぎダイヤを整備すれば

>>451
んじゃいっそ神戸も切って

東京−名古屋−大阪−岡山−広島−北九州−福岡

シンプルにこれで。

神奈川は知事が相模原市域と言ってるしね

・わたくし村井は長野県のため！長野県のために！一生懸命仕事をしております！
　とアピール

・「え？１駅だけ？長野に停まるの１駅だけ？
　　そうなると各方面を抑えるのに、色々必要なモノが出てきますなあ。
　　いやいや、ワタシもそんなことしたくないんですけどね、
　　あらゆる手段を使って、リニア計画を妨害しなけりゃならん立場になる。
　　ま、１駅でもいいですが、お互い仲良くしたいもんですなー。」
　とナニカを要求

ゴネ得ゴネ得

>460
来年の県知事選で村井が再選できりゃ確実にその展開。

長野がリニアを妨害しているとは人聞きが悪い。
東海が自らの計画に臆しているのが正解である。
そんな中で突如打ち出した１県１駅ルール。
知事が一言物申したくなるのも無理はないだろう。

北陸新幹線先に、つなげるまでどうにか建設を遅らせようと
必死なんだろうな

そもそも一県一駅すらいらんだろ
仕方なく作ったとしても東京名古屋大阪以外の駅に止まるリニアは1日に2本程度で十分
そして飯田(長野）はむかつくから1日1本でいいや

新幹線だけで十分。
リニア自体いらない。

長野に駅は全く必要ない。
無駄だわ。

長野に駅いらないとか言うなよ…

いらないのは駅ではなく長野県

>>462
妨害してるじゃん。諏
訪を通る案なんてもう無くなったんだと自覚しなよ。
長野の、諏訪のしかもほんの一部の地権者の為に、日本全国に迷惑かけんじゃね〜よ！

ID:+AHVqfMjO

こんな人が長野県民なんですね。
わかりますｗ

>>458
だから中央リニアは東京〜名古屋だつってるだろ。なんで理解できないかな。
始発が東京、終点が名古屋！

つまりこうじゃないとおかしいだろが！

　東京−大阪−岡山−広島−北九州−福岡−名古屋

俺山梨県甲府市民なんだけど値段が半額だから
あずさすらほとんど使わなくて高速バス
たぶんリニアが出来ても乗換駅までが大変だし
物めずらしさに1回乗って終わりだと思う

今の長野県を見てると、ウルティマオンラインにＦ５攻撃して
無理やりサーバー作らせたけどあまりの過疎に１ねんもたずにつぶれた
韓国での基地外連中が被って見える

さっきからどさくさにまぎれて福岡2駅にしてんじゃねーよｗｗｗｗ

なんで、こんなに諏訪にこだわるのかわからん。特急が通ってるんだからいいじゃん

JR東海は長野なんかカス程度にしか思わないほど東海道新幹線でぼろ儲け＆官僚的な会社だから
絶対この知事の言う事なんか聞かないだろうな
諏訪土地買い占めの話が本当ならご愁傷様ｗｗ

リニア飯田駅に諏訪社の祠を奉っておけばおk。

東海道新幹線の上に高架橋を作り
そこをそってリニア新幹線を作った方が安上がりで
便利じゃないのか？
災害に備えって言ってるけど
遠回りして、普通の新幹線と時間帯変わらないってことになったら
利用価値ないぞ。

長野県が諦める発表を早くしてくれ

意表を付いて、北部と南部で分県発表を

ｲﾔﾏｼﾞで、中間駅なんぞ無理に作らない方が事業が進むﾀﾞﾛ。
大丈夫か長野？

>東海道新幹線の上に高架橋を作り
>そこをそってリニア新幹線を作った方が安上がりで
>便利じゃないのか？
東海大地震対策だからｗ
同じ場所に作っても意味ない

>>439
一応、鼎駅〜毛賀駅（飯田線：JR東海）周辺が有力視されてまｗ
飯田界隈は、中央道との接続もよくて、JR東海の自前ローカル線
もあるので、関連施設（変電所等）も多く、リニア駅を作るには最適
地の一つであります。

松本以北は「まっすぐでいいんじゃね？」と思っています。

長野と大阪を合併すればいいじゃないかな

この動画を見れば、長野にリニアを通すのがどれだけ日本全体の迷惑になるか分かる。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7257092

>>482
正直、松本界隈は、あずさ高速化してもらった方が、ありがたい印象ｗ

とりあえず東京・名古屋・大阪だけでいいよなぁ。
せっかく高速が売りなんだから、大都市部間のアクセスの高速性に絞ってほしい。
他の地域は、リニアが停まる駅がある都市へのアクセスを充実させればいいんだし。

人の乗降しない駅増やしても仕方がないし

1県1駅のリニア路線なんて世界中探しても1つも例がない。
JR東海の計画には明らかに無理がある。海外でも諏訪に駅を設置すべきという声が大多数だ。

南アルプス抜かないとＲ19に勝てない中央道

長野うぜー

いちいち駅で減速してたらもったいないので、
大都市に止まるだけでいいよ

もうJRは長野の路線をすべて第３セクターにしちゃえよ

リニアが停まれば物好きな社長が工場とか作るかな？

ワープ装置発明したら電車も飛行機も自動車もリニアも全部廃業
一家一台どこでもドアの時代がくる

>>485
あずさ高速化には中央東線の複線化が必要です
諏訪地区がゴネテ単線のままです、なので諏訪地区で特急が各駅停車ですどうにかしてください

マジレスすると交通が便利になればなるほど田舎は廃れていくよ
海ほたるだかの千葉県がいい例

わかりやすい脅迫だな

むしろ東京と名古屋と大阪にしか駅はいらん

>495
諏訪地区の本音は　もう観光客イラネ　だからな

>>480
リニアは東海道新幹線よりスピードアップして
目的地に早く着くのが目的で建設される、それが目的だよ
東海地震が起きると分かっているのなら
線路上の地震対策を強化するべきでしょう補強とか

地震て言うのは、一度起きた地域に二度の被害を起こすって言うのは少ないんだよ
人間の骨と一緒で一度折れたら、同じどころは折れない
地震でも同じじゃないのかな？一度土地が盛り上がって力が抜けた地域には同じ被害は出ない
まだ被害が出てない地域に地震が起きるってものだよ。

>>498駅はいらない はいいけど実際駅の無い県を通過することに対しては 何かしら還元は必要だよね。

また長野かｗ
余計なお世話だよね。ＪＲの金でリニアを作るんだし。
他の自治体は何にも言ってないのに、本当にどこまでも恥さらしの県だ。

長野県区間限定で起動加速度500km/h/s、減速度500km/h/sなら複数駅設置でもよくね？

あずさの高速化で十分だよ....県民として恥ずかしい

>>501
線路作る時に金が落ちてるだろ

>>500
新幹線が過密すぎて大掛かりな補修ができないので
そのためのバイパスという役割もリニアに求められてるらしいよ

>>462
お前新聞購読してないだろ、情報に疎すぎる。
東海は政府が何もしないから自分の金で線路を引くと言っているんだよ。
長野知事なんぞが嘴挿む権利は無い。

飛行機嫌いな俺としては
札幌ー仙台ー東京ー名古屋ー大阪ー福岡ー那覇
ってしてくれたら神

白馬や野沢やらスキー場や温泉を千葉にもってこい
そしたら応援してやる

>>500
補強にも限度があるし、やったからといって確実に被災免れる訳でもない。
実際被災して見た目何ともなさそうでも点検で数日は運休するし、ダブル
ネットワークとして別路線としてひいたほうがいい。

長野はもう自前でリニア作れよｗ

>>501

>>498駅はいらない はいいけど実際駅の無い県を通過することに対しては 何かしら還元は必要だよね。

何かしら‥とは？

>>508
福岡-那覇が洒落にならんほど厳しそうだｗ

>>495
案がないわけじゃないどすｗ
一口のりますへ？

まぁ諏訪衆が、新幹線で調子付く佐久衆に据えかねて
リニア欲しがる気持ちもわかりんすが、ここは、大人
になって、一つ負けてみるんも手どすえぇｗ('∀`)

ただ遅らせたいだけ発言

ますます長野が嫌いになり、山梨を好きになる俺

>>505そんな一次的な収入じゃね。それに東京の土建屋が仕事牛耳るにきまってるだろ。


まぁルートを貸地として毎年ガッポリ儲けるって手もあるか。

>>488

どこの海外だよwwww

長野がうるさいので
リニア計画を中止することにしました
と言えば状況は改善するのに…
その後の知事の運命なんかどうでもいい

長野の圧力に負けるな！

長野の皆さん、この知事の評判はどう？
前知事の康夫の方がよかった？

東海道新幹線の上に高架橋を作り、もちろん地震対策万全で
それができたら東京、大阪間30分は夢ではないかも
余計なトンネルや山を削らずに済むんだし
土地の買収もいらない、なんなら東京、大阪間はリニアに変えてもいいんじゃないかな
新幹線は新大阪から西方面はそのままにしていればいいし
そして問題の災害被害、江戸時代に大きな自信が過去に遭ったのなら
その地域は被害はあまり出ないと考えた方がいいな
国に踊らされてるだけ、近年神戸淡路大震災なんて誰も予想はしていなかったし
地震が起きる起きるって地域じゃなくて
地震の心配のない所が大きな被害を受けているし
一度土地が盛り上がって力を抜けたところは被害が出ないと思った方がいいな
何かの利権で、ウソを広めてるんでしょな
国の行政はそんなものだよ。

長野は自分達で金出して県内を南北に走るリニアを作ればいいだろ。
金を出さずに口を出す基地外行動は慎め。

長野の土建屋を儲けさせる為だけに、余分に莫大なコストかけろって？

いつまで妨害し続けるんだよ、長野人。

長野県民が約束します

コイツの再選は無い

長野がうざいから、長野だけ駅無しでいいよ。

>>513
海の上にレールを敷けばいいじゃない

長野スルーで建設しろ

>>500
地震は周期的に起こるって事が知られているんだよ。
無知めが・・・

>>506上でも横でも下でもいいから
東海道新幹線に沿って作れば問題なしですな。
今日からでも建設は可能でしょ
長野とか山梨なんか通そうとするから問題が起きるわけだし
東海地震の心配ですが、あれは日本の官僚の大嘘です。

>>523長野の土建屋が造れるのかな？ 路線・駅・トンネルの大部分は大手じゃなきゃ造れないと思うんだが・・ どうなんだろう。

>>481
鼎〜毛賀を住宅密集地だから候補と言うのかもしれないが、
現実は農地だらけの何も無い所っぽいぞ


おっと一言、村井は東京に帰れ長野県人失格だｗ

>>520
どっちもひどい。

無駄な道路もなんとかしろ、飯喬道路（三遠南信自動車道、飯田浜松）なんて作ってるが
全くもって無駄だよ。土建屋が儲けてるだけ。

まず東海大地震て言うのが眉つばでしょ
地震が起きるから長野に通す、逆でしょ
東海大地震じゃなく、内陸部の長野県が大地震にあうのではないでしょうか
建設業の利権とかが絡んでいるみたいですしね
初めっから大き嘘を言っておけば
国民が従うと思っていたのでしょう

長野県の財政は大丈夫なのか？オリンピックで莫大な借金を抱えたんじゃなかったっけ｡違ってたらスマン

>>529実際政治的な問題であって コスト的には山梨長野ぶち抜いた方が安いってことはないの？土地は安いでしょ

リニア、チベット、北陸新幹線…。ますます長野が嫌いになった。

長野通らないルート案を発表するのもよさそうだ
で地元活性化を名目に県外の業者は受け付けなくすればいい

泣きついてくるだろう

長野の迂回ルートが必要な理由をデータ付きで提示すればみんな納得するだろ。
ここまでゴネるなんて尋常じゃないぞ。迂回地の有力者からのプレッシャーがすごいんだろうな。

なんにしても長野の中の人が可哀想でござる。

>>529
東海道新幹線の線形では、270ｋｍがやっとなのです。
開通して40年前、構想中も含めると60年近い古い規格の路線です。
ゆえに、一度大規模な改修が必要な由。
リニア開発は、JR東海の悲願であると同時に、現行路線の代替バイパスの意味もありんす。

>>524
再選てか、任期いっぱいで終わりでしょ

>530
村井知事と仲良しの西松建設があるジャマイカｗ

知事はしＲ倒壊が役所じゃなくて会社ということもわからんのか。
慈善事業やってんじゃないんだよ。相応のコストも負担しないくせに。

未だ我田引鉄に走るとは…

>>542ありゃ、真っ黒ですねｗｗ

簡単な話、>>536
長野県、山梨県が国に金を俺たちにもっとくれと言ってるだけ
内陸部は産業が育ちにくいし、仕事もない
その分金をせびってるだけでしょ、うるさく言ってくるから
国は州制度にして黙らせようとしているし
いろんな利権が渦巻いているのは事実だ。

面倒だから、JR東海の社長が次の選挙で立候補しちゃえよ

諏訪で迂回することで、大阪までの時間が伸びるだけでなく、運賃も1000円ぐらいあがるけどね

>>531
まぁ無人駅群ですしねｗ（鼎駅は観光地ですが）
伊那八幡に、飯短があったりして、少し華やいだ香りがする位えすかねｗ('∀`)

>>529
地図を見れば解るけど東海道新幹線が走ってるところには横にも下にも場所がない。
過疎地域は別だがな。
上部に増設するにも強度を上げる為に柱を太くするスペースもない。
あとは地下しかないな。

ま、昔は国営だったとは言え現在はそもそも民間企業に過ぎないのだから営業方針くらい任せてあげようや。

ねらーはリニアが好きなのか長野が好きなのかわからんｗ

名古屋を飛ばせとか言っているやつって馬鹿なの？
東京名古屋間で営業開始をするのに名古屋を飛ばしてどこへ行くわけ？

大阪まで開業した暁には何本かは飛ばすべきだろうけど。

>>545
リニアに関しては、山梨県は、持ち出しだけですｗ
今のところ｡｡｡
（中央新幹線構想は、防衛的観点で戦前からあったりしますが）

通過駅にして、停車すると見せかけて駅直前で急加速して通過させるべき

実際のところ一県一駅でも多過ぎだろ
長野の知事は、リニアが地上の飛行機だってことが理解出来ないのか

飯田に駅作って「新上諏訪駅」という名前にしたらどうだろうか

>>545土地柄の事情とか利権(その県に還元されるかは？)とかあって当たり前だけどそー言うのは置いといて、
実際 山梨長野ぶち抜いた方が安いってことはないのかな？

出来上がってみたら、東京−名古屋間の時間がのぞみ並みだったら、
リニアの意味ないよなあ。

>>547
2000円の値上げだろ？

リニアCルート東京ー大阪間450km運賃16000円として諏訪迂回
値上げ1000円では出来ない。

>>554
一市一地方空港が過疎地の「最大限の」希望

>>549
地下で十分だな、地震とか、まぁ東海大地震てないと思ってるけど
地下なら被害は受けないし、土地代もいらない

深く掘る必要もないから、低料金で建設できるよね。

それならリニアで時速1000キロ出して、東京、大阪間10分だ
空気抵抗もあんまり考えなくていいし、地下なら文句は出ない
五月蠅いのは、金がもらえなかったたかり屋が五月蠅いだけだけど

知事として地元へ利益誘導するのは当然ですが、すでに長野新幹線があり、迂回ルートを取らなくてはならない明確な理由がない状態では、長野県がわがままを言っているだけにしか見えません。

>>559
しるか！
なんで１民間企業が自費で建設するリニアにそんなの考慮する必要があるんだ
そんなに希望があるなら県や市の金で新幹線でも空港でも造って東京なりもよりのリニアの駅に繋げて
県の金で運営すればいい

リニアモーターカーといえば、宮崎あたりにも実験線なかったっけ
今、どうなってるんだろ...(　= =) トオイメ

一つの県に複数駅作ったらリニアの意味ねえ
新幹線でさえ要らない駅いっぱいあるってえのに

>544
一応西松は新幹線トンネルの実績もあるからね。鍋立山や飯山とか。
ちなみに、安中榛名駅建設したのも西松建設。

>>563
東北大学のエアロトレイン（表面効果船の列車版）の実験場になっておりんすｗ

山梨のリニア線は廃止、実験だけの利用
あとは東海道新幹線に沿って地下を浅く掘る
今からでも建設可能ですね
がっかりするのは、長野県民と山梨県民、山には食べるものがないから
海沿いの県を脅しているだけです。

実際 建設費考えたら
�@直接ルート
�A東海ルート
�B諏訪ルート 却下


�@と�A コストはどっちがかかるの？

康夫ちゃんもお手上げだわなｗ

長野県と山梨県の人間は相手にしない
シカトって言うことで、よろしいですよね
長野県と山梨県の言うことは相手にしない
リニアの代わりに、農業がしやすいように立派な用水路でОkかと

長野県と書いて「お荷物」と読む、これ豆な。

>>567
JR東海に、これまでの費用全部おっかぶせて
社長涙目にしてもかまいませんが｡｡｡
（まぁ負担するのは新幹線利用客でせうから）

つくりたきゃ勝手に作れよ、なんなんだ長野

>>566
地道に、未来を見つめた仕事続けてるんだねぇ。知らなかったぜゴメンよ(/ー￣;)シクシク

要するに、長野県山梨県は
東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、滋賀県、京都府、大阪府に
喧嘩を売ってるようですが、買わないようにしてください。

山梨は電磁波の影響を10年も人体実験してたわけだから駅一つぐらいはいい

長野は東海の発表をうけて金になりそうになってからゴネてるのがムカつく
長野に駅は要らない

まだ言ってんのか、このオッサン

>>573
県営新幹線をつくればいいわなｗ
中古の３００系でも払い下げてもらえばいい。

長野県の知事ってなんで代々馬鹿なの？

もうそろそろ長野回避ルートでも発表してくれよ、JR倒壊

リニア早いんだろうなあ
(´∀｀)

やっぱり途中で回転したりするわけ？(・ω・)

長野県はリニアいらない。
静岡を通りなさい。

>>581
計画が二転三転します

1県1駅でも多い
いちいち止まってたら時間短縮のリニアの意味が無くなる

>>575
山梨巻き込むなよｗｗｗｗ

おかしな長野県人は村井だけだと思ってたけど、このスレ見てたら長野県民って大半が昭和脳なのが分かったわｗ
リニアを新幹線の延長で考えてるみたいだけど、あれ違うから、むしろ航空機だから。
長野が言ってるのって、東京−名古屋の飛行機に目的地に行く前に1回降りろってことだぞ。
じゃなきゃウチの上空は通過させんって、どんだけクロマニヨン？

>>575
山梨は普通に直線の上だろが

ここに書いてる奴全員頭おかしい。

1駅でも停めてもらって感謝するとこだろうに

元々、長野県には一駅も出来ない予定だった訳で。

長野環状新幹線とか作ったらイイんだよね。1周1時間ぐらいで。
外回りと内回りがあって、一箇所リニアと接続してさ。
そうすれば、山手線つかって品川からリニア乗る東京の人と条件は同じさ。
長野は日本の中心＆首都は長野へ！って言うなら、そのぐらい作らんとね。

>>586
違う、たぶん長野県民じゃないな。
わざと対立構造を作って得する連中だな。
もしかしたら日本人じゃないかもしれんね。

在日の可能性がとてつもなく高い。

わざわざ山だらけの長野県の端っこ通らないで、
ズバッと静岡通ればいいだろ。
東海地震とか後付けの屁理屈つけて正当化するなよ。
長野県はリニアなどいらない。
静岡を通れ。

>>1
その通りだ！
リニアの特性生かすなら２県１駅がベスト

と静岡を悪者に仕立てあげたいみたいです

山梨岐阜なんて停車せんでもいいから長野各市に駅つくれってのが奴らの本音

お前…一駅も作る予定のなかった長野に駅ができて、感謝するとこだろ。

長野の友人は「村井は早く辞めてほしい」と言っていたが

東海からしてみれば、長野県なんか通したくないってのが本音。
東京から名古屋に直線引いたら、たまたま線上に長野が有ったってだけ。

長野を通るだけでも、ありがたいと思えよ。長野の乗降客なんか知れてるだろ。
村井はゴネるな

事故や故障があったとき近くに駅がないと乗客は助からないよ。
海外じゃその辺も考慮してどんな高速鉄道でもたくさん駅を作る。
30キロ毎に一駅作るのが一般的。リニアは乗客の安全をまったく考えてない。

一部がごねて大多数に不便や我慢を強いる政策はもうほんとウンザリ

そもそも迂回したらリニアじゃないだろ

>>600
駅だけつくって災害、事故時以外は止まらないって事でいいなら駅くらいつくるよ

>>598
直線を引くと富士山に突き当たりますが？

じっさい駅を造っても 高速バスの停留所のようになるよね。各駅リニア停車中に東名直接リニア通過みたいな

わがまま言わない方がいいのにな、わざわざ諏訪まで北上してスピード落ちなくて大事故でも起きたら、他の都道府県から村八分ですよ。

またやってるのか

>>604
幼稚なレスだなｗ
おまえは小学生か

この辺でもう一回ルートの確認しとけ
http://www5e.biglobe.ne.jp/~sinka/rinia.jpg

長野は鬼門

そんなにリニアに停まってほしいなら
品川→甲府→信濃境→富士見→茅野→上諏訪→下諏訪→岡谷→川岸→辰野→
→宮木→伊那新町→羽場→沢→伊那松島→木ノ下→北殿→田畑→伊那北→
→伊那市→下島→沢渡→赤木→宮田→大田切→駒ヶ根→小町屋→伊那福岡→
→田切→飯島→伊那本郷→七久保→高遠原→伊那田島→上片桐→伊那大島→
→山吹→下平→市田→下市田→元善光寺→伊那上郷→桜町→飯田→切石→鼎→
→下山村→伊那八幡→毛賀→駄科→時又→川路→天竜峡→千代→金野→唐笠→
→門島→田本→温田→為栗→平岡→鶯巣→伊那小沢→中井侍→名古屋

こうすれば長野県も喜ぶだろう

長野リニアなんかよりも羽田〜練馬を環八沿いで結ぶ
エイトライナーを早く通せ！
小田急、京王、中央、西武線に行き辛久手堪らない
何百万人もが助かるし経済効果も大きいぞ！

長野は異常

>>608
話はわかるが、まぁ東京-名古屋の直線じゃないわな

>>2で終了してたのか

>>610
各駅停車リニア名古屋行き
まもなく発車しますｗ

村井知事のご意向を汲んで、これでいいよ

新東南新新新品
名岐長諏甲相川
古阜野訪府模＿
屋中＿＿＿原＿
＿央＿＿＿＿＿
○―――――○1時間に8〜9本運転
○○○―○○○1時間に1本運転
＿＿＿○――○早朝上り1本、深夜下り1本運転

>>608
Ｃルートは東京-名古屋を結ぶ直線ではないだろう。
直線ではない以上、長野県を通らなければならない理由にはならない。
静岡を通ればよい。

だからリニアと従来の鉄道を一緒にするなと…

リニア、新幹線スレでの長野株の暴落度は異常

長野県内で事故発生
　　　　　　↓
長野県消防に救助要請
　　　　　　↓
駅もないし山の中だから無理。自分で何とかして。
　　　　　　↓
東京から救助を呼ぶはめに・・・
　　　　　　↓
救助間に合わず乗客多数死亡
　　　　　　↓
　　　リニア終了

こうなるのが目に見える。

>>610
こういうリニアを、長野が別途作ればいいと思う

信濃境→富士見→茅野→上諏訪→下諏訪→岡谷→川岸→辰野→
→宮木→伊那新町→羽場→沢→伊那松島→木ノ下→北殿→田畑→伊那北→
→伊那市→下島→沢渡→赤木→宮田→大田切→駒ヶ根→小町屋→伊那福岡→
→田切→飯島→伊那本郷→七久保→高遠原→伊那田島→上片桐→伊那大島→
→山吹→下平→市田→下市田→元善光寺→伊那上郷→桜町→飯田→切石→鼎→
→下山村→伊那八幡→毛賀→駄科→時又→川路→天竜峡→千代→金野→唐笠→
→門島→田本→温田→為栗→平岡→鶯巣→伊那小沢→中井侍

もう長野県内ぐるぐる廻る環状リニアでも作ってやれよ。

>>610
飯田新幹線かよ！！

…旅情もヘッタクレもないなorz

>>369
ほかの地域の人間がなんぜ長野のために乗車時間を無駄にしないといけないのだ？
地方のためというなら圧倒的に長野より人口の多いほかの地域に配慮しろ

IQが100を切ってる人達

ID:t0xdWNarO
ID:IekX1fgl0
村井知事

>>620
マジレスすると、津軽海峡線の海底駅がそういう役割だな
つまり臨時駅で充分と

>>617
静岡方面じゃあ実験線が使えないじゃないか

>>575
滋賀も京都もルートじゃありませんが。

>>627
金丸の子孫および実験線建設に関与した会社に建設費全額損害賠償請求しろ

>>612

このスレが異常
倒壊社印　湧きまくりwwwww

東京から平塚あたりまでは既存新幹線の地下を使って、
そこから名古屋まで一直線というのがよいのではないか。
御殿場あたりに止めれば、神奈川、静岡、山梨の観光地も潤う。

東京−品川−新横浜−御殿場−名古屋

>>608
そのルートだと、「名古屋」といいつつ実際は一宮のあたりになるんですかね？

一番初めは一宮〜♪　って言うしまあ問題はないか

>>620
駅以外に地下へ入る術が無いとでも思ってるおばかさぁんですか

>>629
なぜｗ

>>631
リスク分散のためにも、なるべく東海道新幹線から離したいから

Bルートの用地を持ってる人間から、突き上げられてるんだろうな。

実家が南木曾なんだけど実質、通勤・通学・買い物は岐阜県の中津川が中心。
長野県に停車駅は不要。

岐阜県の中津川辺りに一つあれば十分。

そもそも、陸の孤島・関東のオマケの山梨県を通過する時点でリニアなんかオ�hル

>>630
草を生やしまくった顔が笑っていませんよ

今日の地元紙朝刊に連合発表の村井知事の支持率でてたけど、
24パーセントだってｗｗ知事でこんなに低いってｗｗ
たぶんぶっちぎりの最下位記録更新中だとおもうｗｗｗｗ
連合は民主支持だから村井支持じゃなかった気がするけど、
どこがやっても30パーセントは超えないでしょう。

華はないし、なんかブラックだしね、もうｗｗ

土建屋から金でももらってんのか

緊急停車用の駅でも作ってやったら？ｗ

さすがにこれは長野県知事に苦情言った方が良いんじゃないの？

>>632
既存の名古屋駅の地下深くを通すつもりだとさ

>>637

倒壊社印wwww
2ちゃん昼飯食ってからにしろよwwww

長野じゃねぇ
村井なんだ

つーか老害の独り言くらい大目に見てよ
結論は>>2「話は進む」でいいじゃないか

>>1
いい加減ウザイな、もう長野は駅ゼロでいいよ

Bルート利権知事まだ粘るのか

長野県も長野に停まることによるメリットを宣伝しないとダメだろ

・今までモテない人生だったけどリニアに乗ったら翌日からモテまくりました
　もう人生ウハウハです(29歳男性)
・リニアに乗ったら運気上昇で見事宝くじ1等当選しました
　来月はエーゲ海でクルージング予定です(68歳男性)
・会社の経営危機がリニアに乗った翌日から急回復！来月には株式上場予定です(43歳男性)
・余命3ヶ月と診断されましたが、リニア車内で飲んだ諏訪湖の水を飲んだら
　全快しまた。まさにリニア様々です(50代女性)
・諏訪湖の水を飲んだら諦めていた頭髪がまた生えてきました(35歳男性)

これぐらい宣伝しろよ

長野岐阜の豪雪でリニア遅れまくりでしょ

角を矯めて牛を殺す

>>647
どんなカルトだよww

たとえば愛知の人間が豊田あたりへＶ字で降りて迂回しろと言い張ったら
それ聞いてどう思うか、どういうバカ県民でバカ知事だと自分も全国も思うか、
そんな客観性も皆無、最悪のバカ県民でバカ知事だと思われていることに気づけないバカ知事と。

>>649

これって殺し予告？？？？

カップラーメンは高いから
袋入りの≪七味スパイス付≫サッポロ一番みそラーメン食べます。
具はありません。

>>1
長野を通らないルートでおながします

>>647

まじかよ！

早く長野までだけでも開通させろよ！

>>649

これって殺し予告？？？？

都市部の人間はいつまで田舎者の物乞いの犠牲になりつづけなきゃならんのだ？

1県に1つの駅なんて多すぎる
東京と名古屋と大阪だけでいい

>>1
ならてめーのお望みどおりになるだけの資金をてめーの懐からだせ
話はそれからだ

僕は三重県亀山市に住んでます。シャープの下請けで働いています。
リニア新幹線のポスターが飲食店に結構貼ってありますよ。
焼き肉食べに行ったら、亀山にリニア新幹線をと書いてあるポスターがはりつけてます

>>604
アホ

241 名前: 名無しさん＠十周年 Mail: 投稿日: 2009/06/11(木) 06:29:19 ID: SwhegbBiO
長野のわがままっぷりを知り合いにも言ってくれ
342 名前: 名無しさん＠十周年 Mail: 投稿日: 2009/06/11(木) 08:21:40 ID: SwhegbBiO
>>333
そのとおりだし、これからもJR東海がルートを「自主的に」変更するまで工事の許可
をしなかったり、嫌がらせする可能性がある。

リニア開通が長野のせいで遅れるのは間違いない。
612 名前: 名無しさん＠十周年 Mail: 投稿日: 2009/06/11(木) 12:06:26 ID: SwhegbBiO
長野は異常

三重県亀山市では市ぐるみで盛り上がっていますよ。
県民市民の間では、リニア新幹線の開通を心待ちにしております。
夏にはリニア新幹線音頭を踊ります。

飯田でいいだよ

もう南アルプス南下して静岡県通れよ。

>>655
そんなことしたら後で「長野東海道リニアにしろ」と因縁つけられます

>>628
京都はルートによっては引っかかる可能性有るぞ・・・

あずさをリニアに改名してやれ。
長野にはそれだけで十分。

>>660
亀八の焼き肉食いてーyoヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

東京-甲府-中津川-名古屋

甲府、中津川は臨時駅でいいんでない？

ホントに馬鹿だな、おまえら。

長野県が同意しないと永久に着工許可降りないんだよ。長野県を説得するつもりの政党なんてないんだよ。
長野県にとっては10年延びようが100年延びようが痛くも痒くもないんだよ。

長野県の要望を聞いていたら、白馬村まで迂回する事になるぞ。

中央リニアには地震対策の意味もあるのか・・・。
とすれば、ここは地震対策も含めて中山道新幹線をつくるべき。
そうすれば下諏訪にも止まるし、長野県知事も喜ぶ。

己に言われんでも事業は進むんだよ！！

己の利権しか考えてないんだな・・・この馬鹿知事は！！

長野なんかスルーしちゃえ

もう中央線ルートあきらめて東海道線ルートにリニアつくらねぇ？

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）〜終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945〜）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

もう利権ぐだぐだ辞めてくれ・・。

>>671
オマエこそ馬鹿だねぇ

長野が同意しないなら長野スルーすればいいだけの話
予定ルート見てたけど問題なさそうだし
静岡はJRよりだから仮に長野が圧力かけても無駄なはず

むしろそうなったら長野は疎外されてると感じて・・・哀れよなぁｗ

誰だよ・・・こんな知事選んだのは･･・

進むだろうが
長野にまずリニアで行く需要がない
むしろ長野レベルじゃストロー効果で流失していく一方だろ

>>671
馬鹿だからそんなことも解らないらしいよ、ただ長野叩いてれば満足なんだとさｗｗ
着工しなくても長野県と東日本は痛くも痒くも無いｗｗ

リニアが長野県民の為のインフラじゃないのは明白だ。
迂回なんかしたら日本全体の国益に影響するんだよ
ヤクザじゃあるまいし、こんなゴネ得もう許されないだろ
これ以上言うなら、もうJRも高速も国道も全部長野県内から撤退して廃止、迂回させようぜ。

国土交通省が出している絶対条件

地元自治体の同意

>>667
京都通る可能性ってどのくらいあるんだろうな
関西本線の横通すなら確実に入るけど

もういい加減黙れ
長野県民はこんなの知事にしちゃいかんだろ

迂回じゃありません、速度超過による危険走行防止のためのシケインです。
安全が第一ですので事故に備えて３０ｋｍごとに駅を設置させます。ｷﾘｯ

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　だっておｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バン！バン！
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>669
亀八食道、貼ってあるだろ。分かる人には分かるんだな。
来てね来てよねの宣伝が懐かしい
三重県民はリニア新幹線大歓迎です
早く開通してください。

知事と繋がってる金融デペロッパーが
諏訪の土地を買い占めているらしい
当然背後に暴力団との繋がりもある

なので何としても土地利権の為に
諏訪ルートを主張しているのだとか

もし実現しなかった場合、
最悪知事は諏訪湖に沈められる、なので必死

長野県民のためじゃないよな…
村井の利権保護のためだよな……

橋下みたいな知事が長野にもこねぇかなぁ……

四国なんか新幹線も通ってないんだぜ

まだやってんのか　長野諦めろｗｗｗｗ

超加速。

もう、長野を通らないように「迂回」して作れよｗ

>>688
ぶっちゃけ沈めちゃっていいよ。
その方が日本の未来の為だわｗ

諏訪ルート推進派はマジ死んでくれｗ

長野知事案ルートリニアだと新幹線と比べて
東京-大阪間早くなるのか？

>>690
新幹線以前に電車が走ってないじゃん……

西へ東へグネグネ曲がるルートでいいよ。
ただし、長野だけは外してね

またセイコーエプソンかよ

>>678
静岡を通ったら、もっと大回りになって時間掛かりすぎ

静岡通すとトンネルだらけで費用面でも絶望的

長野には10mごとに駅作ってやれよ

ピコーンと、長野の部分だけテントみたいに北に上って南下するリニアって、
ある意味、シュールかも知れんよ。

>689
つ康夫ちゃん

せめて、諏訪からそのまま西側へ流すってんならまだ可愛げもあるが
そっから飯田方面にも行けとかどんだけ

>>696
徳島県以外は電車走ってるよ

先に駅作って待っとけ

迂回するから

長野県知事

いいかげんうざいよ

>>688
そういうのはちゃんとソースくれよなあ

>>683
地元の定義をどこに置くかだな。
県なのか、市区町村なのか、路線該当地区のみなのか。

長野は駅ゼロでOKってことか。

>>688
知事一人で済むなら安い話だなｗ

とにかく金かけんなよ

>>699
諏訪も関係者達の買い占めた用地買収で高くつくんだぜ

リニアを長野県に通すと
三重県に到着するのが遅れるので
長野の開通は反対です。

>>709
おｋだけどびた一文もかすめさせねーよ？

長野県民の自分勝手さには、
ほとほと呆れるな。

しかし長野県民はよくもまぁこんなのを選んだものだ。

>>675
リニアーは正式には東海道新幹線バイパスなんだよ。
それじゃバイパスにはならんだろ。

おかしいなあ、長野県は教育県のはずなんだけどなあｗ

>>716
そりゃ長野県民ですから(*・ω・)

飯田市の人たちは、村井と諏訪のアホどもの説得頑張らないと、
長野県完全スルーのＤ案が出てきちゃうぞ

長野県民へ何故こんな奴を知事に選んだのか聞きたい

岡谷出身だけど、仮にリニアが来たとしても県外への流出が加速するだけだよ
道路はヒビだらけだし、若年層にとって何の魅力もないし

>>671知事が替わればいいんじゃね？ 話の解る知事に替われば。

>>608
東海道新幹線の滋賀の影響力すごいな

>>652,656
“角を矯めて牛を殺す”というのは牛の角を自分の気に入るような体裁にしようと
無理矢理矯正しようとして肝心な牛を殺してしまう行為。
長野県のやっていることそのもの。

>>724
滋賀じゃなくて当時の岐阜
の影響力がすごかったんだよ
名神高速だってそうだよ

リニアなのに駅多過ぎで新幹線より遅くなったりして
もう長野通すの止めようよ。

JR東海は粛々と各県との協議を行ない考えを交換すれば良い。
それでも長野県が頑な態度を取るならリニアはできない。
それでは他の都府県が黙っているわけが無い。
長野県の利己主義に批判が集中するだろ。
長野県はそういうのには耐えられないよ。

おまえが黙ってれば音速で工事が進むよｗ

>>727
あとさ、所得が低い田舎にリニア作っても利用者いない気がする。
新幹線でいうとグリーン車乗る層がターゲットだし

村井選んだ県民は馬鹿だよな。

何度読み返しても、長野県は迂回させて２〜３個駅を作らせないと邪魔するぞ宣言にしか見えないな
ＪＲ東海に対する威力業務妨害宣言にしか見えない

東海はCルートで行くって言ってるんだし、駅も各県1駅まで譲歩してるんだから、
現実的にはどう考えてもBルートにはならない
あとはどう落としどころを見つけるかだな

リニアは国全体の観点で大きなメリットがあるから、膠着してれば上のほうが放っておかないだろうし、
村井だって、上からアメとムチで責められればあっさり寝返るだろ

>>730だからこそ直線ルートの東京-名古屋 臨時駅に中津川と飯田と甲府で。

>>715
北陸新幹線の名称問題もそう。
長野県民はおかしいよ。栃木県だって東北新幹線が通ってるけど、文句いう奴はいない

>>721
消去法

>>728
総投資額５兆円超のビッグプロジェクトで、作れば確実に儲かる。
こういうのを作れば景気が良くなるんだよ。

政府が指導力を発揮して、長野県を抑えるべきだ。
今の政府には無理っぽいが。

つまりレR倒壊が要求聞かないなら長野県内通行禁止になるんだろうか？。

>>730
>>所得が低い田舎にリニア作っても利用者いない気がする。
だーかーらー、わざわざ山梨・長野・岐阜の片田舎を通る意味あるの？
静岡を通りなさい。
神奈川・静岡・愛知を通れば誰も文句ないだろ。

>>738知事が替われば問題ない

確かに一駅もいらないもんな

村井うぜーよ。

>>678

新幹線で静岡がどれだけ叩かれたか......
おまえしらんだろ
静岡は叩かれるのに嫌気さしてるし
長野おこらせたら
もう

富山回りか、空飛ぶしかないんだよ

>>739
山梨には実験線のお礼があるから駅は確定じゃね

>>740
長野県議がBルートで決議してるから知事だけ変わってもだめだｗ

>>739
あ、そうか。神奈川通らないのかw
こりゃ横浜の拠点性が間違いなく落ちるね。
静岡もだが

>>739コストが増大！ 一番早い直線ルートじゃなきゃ意味無い。
東京-名古屋 ノンストップが基本だろ。

>>745
神奈川は通るぞ

村井は小沢と一緒に捕まっていろ

もう、長野通さないでいいよ

>>724
本来鈴鹿山脈をトンネルで抜ける計画だったが、
技術的な問題と、そのルートだと京都を通らない
(当時は初めての高速鉄道で成功は未知数であり、観光地を通るのも重要だった)
から関ヶ原周りに変更されたため。
で、関ヶ原の降雪に対応するため岐阜羽島と米原駅が必要となった。

>>747
横浜も？

そもそも金丸時代に諏訪を通すルートで話がついてる
地権者云々なんて一昔前の話で、用地も長野県の人は
既に手放しちゃってるんだけどね
国土交通省が「地元と話し合え」と言っているのはそういう事
今になってルート変更の話を出してごねているのは倒壊なんですが・・・

>>751
横浜は通らんな
相模原市内、たぶん橋本か相模原のどっちか

これで三重県のも、それもリニア新幹線がこころよく開通するって思っていたのに
長野県がケチつけた感じがする。
三重県はＪＲも役立たずなのに
近鉄国家なんだぞ・

>>751
横浜は遠回りになるからない
だいたい現状品川まで15分(新横浜じゃなくて横浜ね)なんだからいらねー

>>746
話しがループするが、Ｃルートはそれほど直線ではない

>>754

三重県っっw
外野wwwwwwwwwww

三重県民が新幹線乗ろうと思ったら
名古屋駅まで行かなければならないし
近鉄は便利だけど、やはり新幹線やリニアが欲しい
ＪＲの特急南紀では役不足だよ
ディーゼルだし

>>756富士山避けてるだけだべ？あと実験線使用もあるべ。

こんなバカを知事に選んだ長野県民はアホ

横浜は、そもそも新幹線だって通ってないだろ

>>754
三重県が発展しないのは
さだめなんじゃよ

まあ村井は任期はあと一年と少しだし西松の件で次はねえしな

>>758
南紀が役不足ならドン行で十分ってことかw

長野県民の俺から言わすと南信には通してあげて！

新幹線通ってるの北信と東信だけだから


ぶっちゃけリニアよりも信越線何とかしてよ知事・・・

もう一県十駅でいいんじゃね？
リニアの意味ないけどｗ

>>758
死国に謝れ

鉄オタ何とかしろよ

>>765
長野県民のわがまま発見しました！

東京と京都だけでいいよ。

品川---名古屋---大阪でおk

停めまくるならリニアじゃなくてフツーの新幹線で十分なんじゃね？

>>769
さすがIDがJR

もう東京名古屋大阪広島でいいよ。
新幹線もあるし。

言ってる意味がよくわからん
他の県じゃなくてもっと長野に駅作れってことか？

実験線沿線在住で消防のころにリニアに乗車したことあるんだけどすげえぞ
まずスピードがめちゃくちゃ速い、トンネルのオレンジの電気がつながって見える
速いから怖かったがそれほど振動はない

リニアの話だとちゃんと知事に言ってやれ。

>>766
大江戸線みたなリニアでいいなら、意味なくもないけど。

>>770
教徒は用地買収の出来る望みすらないから、200年後とかになりそうだぞ
そもそも用地のめどが付いてるのは長野Bルートと、山梨のみ
南アルプスをぶち抜く事は地元の反対で不可能だ、木曽回りりも然り
長野に駅を作らないのなら実験線部分も放棄するか、富士山に穴を・・・

小坂一族が国土交通省とJR東海に「国鉄民営化反対の過去を謝罪しますのでどうぞリニアについてご配慮を」
って詫びるしかないなｗ

おねだりしか知らない知事だな。

三重、奈良、大阪・・・・・
特殊市民が多い地域・・・・

直線ルートなら東京-名古屋 間30分位かな？ 駅２つ停まっても45分位か？

>>779
トンネル工事なら熊谷組におまかせだね

残り任期1年だろ。それまでほっとけば。

基本は大阪ー東京のノンストップ
一日に一本の割合で大阪ー〇ー東京っと〇に止まればいいんじゃね？

>>782
来るスレ間違ってんぞ

長野は駅無しでいいよもう。
リニアも新幹線も。
線路は敷くけどなw

いい加減黙れ
　 ∧ ∧
　　_、_
（ミ,_ノ` )y━・~~~

>>786
そりゃそうだが、うちには線路が通るだけかよ！と騒ぐから（まあ、それは理解できるがｗ）
1県1駅でってなってるのに、村井がごねてる。

品川(確定)→橋本(神奈川に駅作るのか？)→甲府(実験線・金丸のお礼で確定)→飯田(お情けで確定)→中津川(どうも確定らしい)→名古屋(確定)

山梨なんか駅ができても止まらないんじゃね？とかいう議論してるのに長野ときたら・・・・
諏訪ルートでもいいけど駅は飯田にしか作りません、でいいんじゃね？
それか自治体の金で勝手に駅作ってもいいけど停車しないからｗｗｗｗってのもいいな

一番簡単なのは、駅だけつくってリニアの模型でも置いときゃ良い。

>>791
しかし長野は｢大八廻り｣から何も成長してないな。
今度は｢村井廻り｣かよ。

EUもこんな感じなのかねｗ

どうしても長野を通過させないといけないの？

長野通らないルートに変更すれば？と言いたいのだが、静岡も同じこと言いそう。
長野と静岡経由しないわけにいかないし、かなり辛いな

知事選、楽しみだな

長野県民の見識が問われる

>>796なるほど。ここでも静岡に回せって書き込みあるくらいだしね。

なんかもう、長野通るんだったら、
遠回りでも富山に迂回する方がいいと思う。
滋賀がいい例だが、民度の低い県を通すと、
あとあと面倒な事になって、公共の為にならない。
東京-大阪を月1往復してるけど、長野を通らなくて済むのなら、
俺、遠回りでも我慢する。

>>2
わずか18秒で結論が出るとは…

静岡がごねるかな。
そもそも新幹線も静岡を無視しがちだし、ふーんぐらいのような気が。

長野は頭悪いのでしかね？東京ー名古屋間に長野を通る必要ないでしょ？　

村井はアホw

もう東京-山梨間でいいんんじゃね

村井は"自民党議員に捜査は及ばない"漆間と公安繋がり
西松建設問題で謎の秘書自殺

真っ黒クロスケやね

ヤフーがおっている

そもそも一私企業がやることに文句を付けること自体間違い。
オレがJRの社長なら長野県は通さないルートに変更の上、
JR自体も長野から撤退させる。

東京-名古屋-大阪だけでいい

長野にたくさん駅を作ってあげて、１日１本長野県内だけ往復する
ようにして、ふだんは列車を留めておくならいいと思う

村井さんはかつて国家公安委員長も務めた県民の誇りだからね。
清廉潔白な人柄で不正とは無縁。逮捕される知事を輩出するような県と一緒にしないでほしい。
リニア利権なるものも存在しない。村井さんはそういうのが一番嫌い。
諏訪駅は国家的見地からも必要性が証明されてるよ。諏訪駅は国益。

>>810

ヒントくれ

静岡ルートじゃだめなんか？別に長野行くのにリニア使いたいとは思わんぞ。
トヨタの本拠地通す方がいいじゃん。

長野県の言うことに従わなければ建設に協力しないって意味だろ
要するにこれは脅迫だよ

>>801
静岡に来た所で、静岡駅から車で3時間以上はかかりそうな場所通るし。。。
しかも途中の道路が崖崩れで半年通行止めとかありそう。

さすがに作るのJRだからいつまでもごねてるとルート自体失うんじゃないか。

長野を大きく迂回するルートの主張を封じるための県一駅、地元負担だからなｗｗｗ

>>811
村井さんは
　　　　　　　　不正　　　　　逮捕される知事
リニア利権な　　　　　　　村井さん
諏訪　は　　　　　か　　　　　　　　　れてるよ。

金銭政治家・小沢一郎の親分である金丸信の圧力で
甲府を通ることになっただけなのに
棚からぼた餅の長野県が勘違いして調子に乗ってる構図。

突き詰めて考えれば東京と大阪の往復ルートを作ることが大事なんだから長野なんて無視すりゃいいんだよ

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/20080204/515737/
だいぶ前の記事だがトンネル反対派のコメントがひどいな

だいたい「自然を壊すな！そんなに急ぐなら飛行機乗れ！」

じゃあリニアより環境壊さない飛行機作ってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

南信地方が独立して静岡にくっつけば全て丸く収まる。

どんだけ卑しいんだ、この利権馬鹿。
市ねよ。

「長野リニア」を独自に引けばいいじゃないか。

>>801
まぁ空港もできましたしねｗ('∀`)
リニアができて、東海道新幹線が補修・補強されれば
360ｋｍ運転もできるようになるかもしれませんし｡｡｡

長野の県境に杭を打ち込んで海に沈めようぜ

現在の東京-大阪間がリニアになることで
新幹線と比べてどれくらいの時間短縮になるん？

>>826
2時間半が1時間になるんでしょ。

長野なんて、はなから相手にされてないんだよｗ
早く気づけバーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
>それで事業が進むのか！

どゆこと？

cizi＝精神的非国民

それを言うなら速さがウリのリニアに駅増やして速度落とさせる方が事業にならないと
なぜ気づかないのかこの知事は

>>829
諏訪に駅作ってボロ儲けさせなきゃ妨害するぞ、って事。

>>829
脅してるんだよ。
迂回しろ、駅を複数作らせろだのアホだろ。あの県。

>>825
沈んだ後、魚が飛び出てくるんですね。

先に対馬経由で釜山行きが開通する予感

長野県は近鉄にお任せ
近鉄特急アーバンライナーでいいだろ。

事業って、何の事業？
東京と名古屋をリニアで結んで東海道新幹線のバイパスを整備する
っていう事業なら、粛々と進みますが？

長野県uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

もうね
福岡-大阪-東京-仙台-札幌
を超高速で結ぶだけで良いよ
福岡-大阪の間にどっかあってもいいけど

ナガノケン ハ シネ。

ココマデ コクミン ヲ オコラセタ ツミ ハ オオキイ。

キサマ ハ ナガノ イガイ ノ ゼンコクミン ヲ オコラセタ。

スクナクトモ ワタシ ハ ナガノケン ト ナガノケンミン、ソシテ ナガノシュッシンシャ ヲ ハゲシク ゾウオ シ、ケイベツ スル。

長野はいらないな

これは長野に沢山駅が出来ても
快速急行の類で一気にすっ飛ばされそうな悪寒ｗｗ

この件で村井と長野県は浮きまくってるな。

・・・リニアなだけに

国…リニア？作るんならJRが金出してねwww 通過する自治体と全て話付けてね
他の地方議員…リニア？そんなもん作るぐらいならおらが町に高速通せよ！新幹線作れよ！
東京・名古屋・大阪…リニア？票にならないから勝手に作ってね
左翼…リニア？ふざけるな！環境破壊だ！途中駅地元負担って結局血税使うじゃないか！地方苛めだ！


このように全然味方がいないJR不利

>>842
周りが全て反発してます。

・・・リニアだけに

>>838理想はそれだとしたら ホント長野は辞めてくれ

なにあの迂回ルートは。

ありえんだろ。

>>810
暗号解読表が送られてきていないんだが

オレの希望

成田―品川―名古屋―京都―梅田―関空

これで文句ねーだろ？

来年の長野知事選はリニアルートが争点になりそうだな。

長野なんて通らなくていいよ

伊那谷を静岡に編入しちゃえば解決

工作員を使って鷹の巣があるので工事をヤメロとかゴネて工事進捗を遅らすってこと？

田中康夫は何か言ってないの？

それぞれの県から予想旅客数とか出させたらどう？
そうすれば経営上ペイするかどうか明確になる。
馬鹿馬鹿しい政治論議だけは止めるべき。

諏訪通した方がJRさんお得ですよ、って具体的に示せ、村井
あんな遠回りしてなにかJRや乗客にメリットがあるのか

静岡とか長野はたかる事を考える前に
駅を作りたくなるような地元作りが先じゃないの？

こういう領土問題は、
戦争で解決するしかないだろ。

東京→品川→名古屋→大阪でいーやん。

いや、貫通ルートでいいでしょ。長野は飯田でいいじゃん。
何だよあの奇妙なルートのねじれ方は。

東京は始発。品川は成金。名古屋はトヨタ。大阪はヤクザ。長野は…

長野に停車駅を作っても期待するほど客は降りないぞ。
ビジネスや観光で名古屋や大阪のように人が降りる要素がない。
そもそもリニアはスピードを売りにしているのに、
停車駅を増やせばそれだけスピードが落ちる。
リニア停車にこだわらず、新幹線・特急や在来線の本数を増便させた方が、
まだマシなような気がするが。地元の人も便利になるし。

松本駅に止まるんだよな？松本社長？

>>858
大阪までは延びよ
品川―東京、何�`で走ればいいんだよｗ

東京-大阪ノンストップが理想
どうしても駅置くなら名古屋、京都以外一切不要
迂回とか論外だな

長野オリンピックの件とか淫行が日本で唯一OKとかなにかとおかしな県だな
今回のはあわよくば土地事前買占めで大もうけ、最低でも最後までゴネ続けて裏金要求くらいだろ

まあ、本音を言うとリニアは停車駅が多かったら意味ないよな。
乗り降りだけで数分ロストするんだから。

長野を迂回するか通過でお願いします。
信濃ごときの農民が調子のりすぎワロスｗｗｗｗ

東京-大都会政令指定都市岡山直行でいいだろ。

JR東海としては儲かるか儲からないかの試算はしたうえでの発表だろうからねぇ。
長野県なりに建設費とかその後のランニングコスト、経済効果とかを試算して
Bルートの優位点を示せばいいのに。
感情論で主張しているとしかおもえなから笑われているのに。

>>868 Bルートの優位点

そんなものないから、ガキみたいにわめいている

>>847
>>817が解読に成功した。

諏訪に来ても大したお店はないし、ただ、諏訪湖と山があるだけだよ。
諏訪につくる意味がわからない。

一県に一駅も要らない
てゆーか長野になんか止まらなくていい
むしろ長野なんか通らなくていい

そもそも東京−名古屋−大阪をいかに早く移動するかということが目的なんだから、
他のところの意見を聞く必要はない。
長野の行為は国益に反する行為。
成田みたいになりそうだ。

国家反逆罪の創設が必要。
国益に反する行為をしたものは皆殺しでOK

まあ、車じゃ逝けないのが北海道だから、

札幌〜仙台〜東京〜名古屋〜大阪〜広島〜福岡
で良いんじゃないか？500km/hが売りのリニアだもの、寄り道したけりゃ車を使えとさｗ

＞事業が進むのか！
村井よ、事業を停滞させてるのはお前だよな、ゲス野郎が

>>874
そこまでやったら飛行機の国内便は大打撃だな。
運賃にもよるだろうが。

おまえの知能が人並みかどうかのほうが疑問だハゲ

>>871
御柱祭と、間欠泉くらいかいらねぇ｡｡｡
湖の水質も、あんまり良くなかった印象ｗ

>>876
どうしてもこだま化する前に５００系乗りたくて、
東京から博多まで乗ったとき程後悔したときはなかった
やっぱり飛行機って大事だね。

長野県てなに県にあんの？

もう絶対に長野だけは通さないで欲しい

>>880
利県

飛行機は直行の良さはあるけど、空港から帰社や帰宅を考えるとなあ。
リニア優勢のような気がするな。

>>879
東京行き乗り換え無しだと長年500系一択だった俺に謝れ

・・・もう乗らなくて良いんだな。初めて知った。

飛行機で何かあったら確実に死ぬけどいつも飛行機選んじゃう

>>883
空港までのアクセスがなあ。
品川だと羽田に京急一本で繋がるから・・・
はっ、やっぱりリニア始発は蒲田が！

長野スルーでよろ
東京−名古屋−大阪だけでおｋ

だって東京-大阪が1時間で新大阪に乗り入れだろ。
目的地にもよるがおそらく伊丹や関空の比じゃないよ。
行けるところならリニアで駄目なら飛行機ってなるんじゃないか。

駅だけ作らせてあげろ

長野に作る理由の方がわからん。

>>888諏訪経由なら1時間20分くらいか？

JRを再編成すべし
JR長距離鉄道（新幹線・リニア）JR北海道・JR東北・JR関東・JR東海
JR関西・JR四国・JR九州・JR貨物・JRバス・JR長野www

長野が絡まなかったらもう出来上がってるところだ

>>882
だれうま

国土交通省が
『リニアの駅』
と言う名称の、道の駅を作れば万事解決

おまえら糞田舎もん長野人のために
なんで日本国民が迂回せにゃならんのじゃ。

駅の間隔が長い方がリニアの速さが生きるんじゃね？

やっぱりいろいろ考えるとリニア早いな。
しかし、できあがる頃にはおれそろそろ隠居だよ。

とりあえず直線で名古屋・大阪まで通して
長野にはあとから合流させるって言って
線路が通じてない駅何個かつくっときゃ納得してくれるんじゃね？
このままじゃ事業全くすすまんだろ

大分県で発覚した教員採用試験汚職に関連して、2008年7月16日の定例会見などで村井は、
長野県の県議会議員や国会議員などに採用試験の合否を事前に知らせていたことを認めた上に、
「まあこれは社会常識として、社会通念上許容されることではないかな、と私は思います。」
と、採用試験の口利きを容認したと受け取られかねない発言をしている。

凄いね、さすが教育県の知事のやることは違うなあ

東海道新幹線の架線の下に穴掘って、リニアを敷けばいいじゃんね？

東京から名古屋　名古屋から大阪を一直線に結ぼうよ

東京-名古屋-大阪　の３駅あればいいよ

村井は馬鹿だなあ

長野県を分割すれば良いのにね。
諏訪県。飯田県。伊那県。塩尻県。千曲県。長野県

てゆうかリニアって未来永劫、実験機だと思ってた。
莫大な電力必要だからペイしないんだって聞いたけどな。

こんなうるせー事言うなら、いっそのこと長野迂回しちゃえばいいじゃん

>>902ラスボスは富士山ですね

ドラフトで騒いでるやつだっけ？
ありゃとんでもない

>>902
本来はそれでいいはず。長野猿がゴネてるから事業が進まんのだろうが。

>>889
それだ。田舎の運行見ていて、たまにカルチャーショック受けるが、
3日に一回、一分停まれば良い感じだな。

東京−大阪−博多

で十分だろ。
あとは新幹線で移動できる。

リニアじゃなくてファンで浮いてジェットで推進する奴にしようぜ
その方が燃えるから

長野県民です。
誰かこの知事止めて。

>>863
東京→大阪が理想だけど、ビジネスとしては名古屋トヨタが必要。京都や品川は新幹線あるからいらねーよ。長野は知らん。

仙台、東京、名古屋、大阪、福岡
ぐらいで良いだろ
後は新幹線で刻めば
細かく止まってたらリニアとは言え速さが売りになると思えん

長野ってバカだよなぁ
新幹線で長野県民が吸い出された
教訓を何も学んでないのか。
高速交通網整備しても県民減る一方
ってぇのが分からないのか。

>>912
そら飛行機じゃんｗ

0秒で加速減速できるとでも思ってんの？

ＪＲも有無を言わさず工事してしまったらいいのに・・・

一駅一県ということは三重県にも作るのかな
ルート見ると我が家もバッチリはいってるんだけど
高額で土地買い取ってくれたらうれしい

>>915今は東京-名古屋ルートの問題でつ

>>875
別に急ぐ意味もないよ、どこにお金が有るのか、よく考えてみ？
倒壊がいくら頑張っても国の支援が無ければ完成は無理
今のところ土地買収の予定が立っているのは長野　山梨のみ
長野、山梨はリニア計画を実現するために長期に亘ってJR
を支援してきた、出身議員たちも「夢の計画」だったリニアを
実現するのに尽力してここまで来た。
民営化後に倒壊が「そんなの知りません」と言ったところで
通用するわけがない。
国が「地元と話し合いなさい」と言うのは理由があるんだよ
山梨実験線を見れば長野通す計画だったことなど馬鹿でも
解るはず、だったら当然駅を作る計画もあったとしてなにが
おかしいのか？
やれ高速化だ阪神地域と云々・・
長野　山梨が成し遂げてきた成果を甘受出来るんだ
20分程度のロスは我慢して当然。

国民に意見聞いてみたら？
長野なんて言うやつは頭おかしいよ

長野県抜きで順調に進めるので、気にしないでいいよ知事。

>>904
昔は南北分かれて居たんだっけ？信濃国は。
国が違っていたから、国民性も違っていたろうに。
ガタガタ揉める要因だなあ、地域性は。
県のそれも郡地域での綱引きなんだろうけど、
国策電車だから、主要都市間で良いとは思うが。山に路線引っ張るとコストも嵩む。
太平洋地域でGO。

よし、こうなったら都道府県間紛争しようぜ

田中前知事の政治姿勢を「独裁者だ」と選挙中から痛烈に批判し続け、当選後には田中の全政策を完全否定・完全清算することを宣言した。
田中が「開かれた県政を目指す」として県庁1階に移した“ガラス張り”知事室の廃止・「脱ダム宣言の取消」をし、脱ダム委員を追放した。
冬季五輪使途不明金疑惑の調査委員会を、「特定の個人、特定のグループの罪をあばくことは建設的でない」という理由で解散させる。
西松建設から政治資金パーティー券の代金を受け取っていたが、「政治資金規正法上、適切に処理している。返還すべきとは認識していない」として、
代金返還を否定している。東京地検特捜部による事情聴取が行われた直後に、側近であった元秘書右近謙一が不可解な自殺を遂げている。

＞「それで事業が進むのか！」

お前がガタガタ言ってなきゃもう完成してるよ

>>915
後は、札幌、広島加える感じかなあ。主要都市一応は網羅する。
金と暇があれば、裏ルートにもう一本。
札幌〜新潟〜金沢〜島根〜鳥取〜福岡ルートｗ

長野は、あれ？

こういう事業はさ、外国が『えっ、こんな長距離をこんな短時間で!!俺の国なら○○市〜××市の距離をたった1時間で走破するってことじゃん!!さすがﾒｲﾄﾞｲﾝJAPAN!!』って驚くことに意味があるんだよ。
だから直線じゃなきゃ意味がないし、駅の数も最小値にしなければならない。
長野は黙ってろ。

長野に迂回したら日本の恥

長野用リニアは営業用リニアと分けて作ってみたら？

まあ、さっさと作っちまいたいよな。俺も乗りたいし。
2025年といってるけど、こういうものは遅れるの普通なんだろ？
ぼやぼやしてるとこっちが天寿を全うしてしまう。

>>927グロ過ぎるｗ

1県1駅とかふざけるな!!
駅は通過する県の面積比が妥当だよ。

とりあえず長野は3つでいいから。

何を不買したら、長野にダメージを与えられるんだろう。

高速道路の例だけど、むりやり県庁所在市に引いた結果

http://map.livedoor.com/map/?ZM=8&MAP=E134.28.38.4N34.7.58.0
徳島自動車道をむりやり徳島市に導いた結果、永遠に交わることのない双曲線を描きました。
東のほうで現在連結高次を進めてるけど、
あほかと

なんか今の高速のルート上の土地をもったヒトが云々あるが、リニアの迂回ルートもにたようなものだろ

Bルートなんか作ったら地図みるたびに長野が笑い物になるぞ

いい加減長野うぜーな

東京まで１時間短縮できるより
御堂筋線のとなりの駅まで１秒で着くほうがうれしい。
御堂筋線をリニアにしろ。
どんな強烈なＧにも耐えるから。

>>935
長野駅（業務用）
新長野駅(臨時）
長野リニア駅（保守用引き込み線）

いらないお金がかかるのは変わらないな

トンネル掘ってみたら工事が想像以上に難航。
結果山の中に急カーブができて速度をあげられなくなった上越新幹線
ってれいもあるから。

>>940
今里筋線はリニアなんだけどね

長野通るくらいなら富士山の頂上まで登った方がマシ

迂回ルートの土地を買い占めた奴は死ねばいいと思うよ
ざまあーーーーーーーーーーーーーーーーｗ

面倒だから東京-大阪を最短ルートでいいだろ。

まじで長野にはむかついてくるな。

ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

必死だな

>>945
このバカ知事が買い占めたんじゃねーの？ｗｗ

さっさと南アルプストンネル掘っちゃえばいいのにw

ぎりぎり静岡の県境を縫っていけないものか。

すげぇ恫喝

長野をルートから外せば驚くくらい事業が進む

>>950
トンネルの中に駅を作って地下道で現長野駅と直接つなぐ
これなら良くね？　ち　ょ　っ　と　歩くけど

馬鹿丸出しルートだな。長野県民には反吐が出るぜ。

もう見た目一つだけど内部で3つに別れてる駅作れよ
ちんたら停まってたら意味が無いだろ、しかも長野で

>>1
長野そのものが日本のお荷物なのに
もう、うっとおしいから長野県なんて日本から無くしちまえ

そんなにリニアが必要な自分たちの税金で作れよ

>>953
長野って立地から言えば、関西・関東・中部圏、
更には北陸圏まで道が整備されれば良いような気もするがなあ。
わざわざ速度が売りの、超高速列車引っ張る意味が無い。

山くりぬいてコストUP、山に入って速度ダウン、鉄道会社には全く旨みが無いｗ

裏の魂胆はわかりすぎるほどよくわかるのだが
建て前にしているロジックのほうがほとんど意味不明

中央自動車道
長野自動車道
上信越自動車道
中部横断自動車道
信州松本空港
北陸新幹線
中央リニア新幹線

ほしがるね〜w

でも松本と高山（福井）を結ぶ中部縦貫道は観光客が飛騨に流れるから事業化する気ゼロwww

何でこいつこんなに必死なの？
駅三つ作らないと殺されるの？？

長野以外の46都道府県に駅つくればいいと思われ

リニアは、出来れば東京、名古屋、京都、大阪、岡山、広島、福岡のルートがほしい。

だから今回は東京と名古屋だけに駅があればいいや。

長野なんか通って欲しくないのが国民の総意

諏訪に駅作らないと死ぬの？

>>951
長野憎しでその案たびたび出てくるけど、県境は山ばっかだから。googleなりで確認してみ。
難工事で現実的な案じゃないと思うな。

>>966
村井は死ぬらしいなｗ

速く動くもんに中間駅沢山造ったら意味無いじゃん

俺奈良県民だけど時間短縮に通過されるのは大いに結構
駅？いりませんよ

>>945
国策で買ったんだから損するのは納税者全員だba-kaｗｗｗ

地権者だの利権なんかとっくにねーよ！
ルート変えたい倒壊のほうが怪しいってわからんのか？

>>969
どうせ全部通過だから問題ない
ただ、ルート自体を曲げるのはいただけない

神奈川県民だけど神奈川にいらない。
リニアなんだから利便性を考えろよ、普通に品川に行くって。
京急で20分だし。

っていうさっさと不信任決議しろよな議会は。
長野のイメージが下がるだけだぜ？

>>969
止まらなければどうということはない。
こだまみたいなのを１日１本通しておけばOK。
あとは全部通過で。

>>971
んな訳ね〜じゃん。諏訪通らなくて損するのはお前等山猿だけだよ。

そんなにほしいなら、自分らの金で支線ひけよｗ

Ａ列車で行こうだったら破産するわｗｗｗｗｗｗｗ

ケチケチしないで100くらい駅作れよ。

長野県を解体すればよい

>>975
通さなくていいから買わせた土地倒壊で買えばいいだろｗｗ
今の地権者は東京の企業がほとんどだからｗｗｗ

>>969
だよなあ。ライバルは航空機って時代なのにな。
極端な話、興行だけ見れば東京〜大阪間で採算合うんだろう。
全国短時間で動くなら、札幌〜福岡間の主要都市で十分だ。
山国へ高速列車通す無理難題はどーかなとは思う。

長野の地元の土建屋の総意なんだろうが、全国に土建屋沢山あるしなｗ

実際の所、長野に止まらなくともJRとすれば大勢に影響はないだろう。

こいつら自意識過剰の甘ったれ。

>>959
長野のスキー場には、関西圏ナンバー多いですよｗ

>>982
東日本は大喜びだろうな、そして長野（中信　北信）はそれ狙い
ごねてごねてごねまくってリニアが来ないのが最高
もちろん山梨実験線もあぼーんｗｗ

>>982
大勢に影響がないから停めればいい。
わたりやすい結論が出た。

この県知事まじいらねぇ。

アホはこいつか
ttp://www.pref.nagano.jp/governor/gov2.jpg

長野は大多数日本人の邪魔をするウザい県であると
よくわかりました。

新幹線通してもらってるくせに、ホント図々しいわ。

どうでも良いから早く工事始めてくれ！
生きてる間に乗れなくなっちまうぜｗ

静岡の土建屋空港

長野の乗客がいない駅

こいつら　あほ県知事

金に糸目付けなければ、大阪から毎日東京に出社して帰ることも可能なんだよな。
すげえことだ。

３つくらい駅作ってやろうよ。
１００ｍ置きに東飯田・飯田・西飯田。

>>966
そうだな。工事用道路建設の段階から難工事になりそう。

おい検察働けやゴラァ！
電話してやる

よーし　１０００取り合戦だ　いくぞ！！

１０００なら、すわ大事！

1000

1000とくん

１０００トリ

1000なら長野県は通らない

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。