【政治】 「リニア、１県１駅…それで事業が進むのか！」 長野県知事が疑問呈する★２

★「それで事業が進むのか！」リニア１県１駅構想で長野県知事

・長野県の村井仁知事は１０日の記者会見で、リニア中央新幹線の駅を１県に１駅ずつ設置するとの
　松本正之ＪＲ東海社長の発言について「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないと
　みているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」と疑問を呈した。

　リニア中央新幹線をめぐってはＪＲ東海が直線ルートで進める方針なのに対し、長野県は
　諏訪地方を通過する迂回（うかい）ルートを主張し、県内に複数駅の設置を求めている。

　また村井知事は北陸新幹線の長野以北延伸に伴う並行在来線（長野−妙高高原）の経営に
　ついて「別会社を建てるのではなく、しなの鉄道が担うのではないだろうか」との見解を示した。

　しなの鉄道は長野新幹線開業に伴い、ＪＲ東日本から信越本線軽井沢−篠ノ井間を引き継いだ
　第三セクター。
　http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090610/lcl0906101649000-n1.htm

※元ニューススレ
・【社会】 「リニア中央新幹線は、１県１駅」 ＪＲ東海、正式に表明★３
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244515318/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244622671/

日本一低い民度の県

北村弁護士マダー？　　│＼(　´・∀・)　チンチン

日本の敵　長野

ま た な が の か

じゃあ長野は0駅で

長野土民県は大阪民国とともに滅びろ　

ドツボだねえこの人

＞「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないとみているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」

妨害する宣言ですかｗ
まるでヤクザｗ

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

1件1駅でも多い

アンタが邪魔しなきゃ進むんだよｗ

【長野県知事選】敗れた田中康夫氏「改革をめざす者を排除し、ダムをつくって財政破綻するのを県民が選ぶなら仕方がない」★３
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154968769/l50
【政治】 「罪をあばくのは、建設的でない」 村井・長野県知事、冬季五輪使途不明金疑惑の調査委解散へ★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1160817125/l50
【長野】 「同情を覚える」長野村井知事 川上村副村長が部下に自民党比例候補への投票を働きかけ逮捕された事件
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1186137330/l50

【社会】 田中康夫前知事を事情聴取、書類送検へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172472225/l50
【社会】　「田中前知事の破棄指示はウソ」元県幹部が証言…長野
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172718975/l50

【社会】 長野県知事の元秘書が電柱にロープをかけ首つり自殺に、西松建設事件で参考人聴取数回した地検は「聴取の方法は適正だった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235609202/l50
【長野】 元公設秘書が電柱にロープで首つり自殺　村井仁知事周辺に西松建設から１０００万円超の現金提供か？　東京地検に関係者供述
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235610864/l50
【政治】 西松建設からの献金疑惑で側近自殺、知事「責任問われると思わない」…長野
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236232482/l50
【西松事件】村井長野県知事の側近が自殺　住民グループが公開質問状を提出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239702151/l50

>>7
なにいうとんじゃワレ！

大阪にはリニアの駅４ついるからな！

（奈良）―（生駒）―東大阪―鶴橋―なんば―大阪―（神戸）

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
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＞「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないと
　みているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」と疑問を呈した。

これもう脅しだろ
ヤクザだな

本来なら、東京都と愛知県に各１〜２駅ずつあれば十分なのに、
JR東海様の温かい心遣いで、各県に１駅ずつ設置させてもらえるというのに…

長野県はなんて厚かましいんだ！

村井氏ね

長野に駅はいらないってアピール？

迂回して、もっさりと駅に止まりまくるようなら、
リニアではなく新幹線や特急列車の方がいい。

なぜリニアなのかを敢えて理解しようとしない、
土建利権家の申し子、恐るべし。

長野の田舎は後回しだろ常識的に考えて。
大都市間の高速大容量輸送が目的なんだから。

てーいうかリニアいらないだろ。。。

【地方自治】村井・長野県知事と部落解放同盟県連、4年ぶりの会談 [06/10/28]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162010183/l50
長野県で「『同和対策事業の見直し』も見直し」　同和事業再開へ解放連合と懇談
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1170940854/l50


【選んだのは信濃の民】村井仁・長野県知事、３人目の「元秘書採用」を検討！　相次ぐ側近登用に強い反発も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164435070/l50
＞　村井知事は２４日の記者会見で、衆院議員時代の公設第一秘書だった右近謙一氏（５７）を、
＞県の任期付き職員などとして採用する考えがあるかどうか−との質問に「検討中だ」と述べ、
＞前向きな姿勢を示した。起用する場合のポストは「その時に説明する」と述べるにとどまった。

【社会】 長野県知事の元秘書が電柱にロープをかけ首つり自殺に、西松建設事件で参考人聴取数回した地検は「聴取の方法は適正だった」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235609202/l50
＞　村井仁・長野県知事の元秘書で、２４日に死亡した右近謙一・同県参事（５９）が、
＞東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが分かった。

うん大阪まではいらない

1県1駅で事業が進むのか
↓
そんなに駅を造っていて事業が進むのか
↓
長野は0駅でいいよ

あえてこういう解釈をしてみる





わけねーよなｗ

長野を通らない迂回ルートにすればスッキリ解決。

村井GJ
応援します

長野といい小浜といい
朝鮮からの風は精神を蝕むのか？

なんとか長野を外すルートを考えよう。
キチガイだこいつら。

そうだよな

長野いらないよな

スピードの早い交通機関は原則長距離移動用だからなあ
リニアは基本的に対航空機用の移動手段だろ

じゃあ南アルプスの南側に通そうぜ

長野を通すと複数の駅作るはめに
だったら長野を通さない方が予算的に
余裕が出るｗ
猿が何を言おうと無視するのが得

要するに村井は、長野県に複数駅設置したいんだろ？
それならリニアのスペックは不要だろ。
最高速度で走れる区間が異常に短くならんか？
新幹線の方が良くない？

神奈川と山梨と岐阜には駅はいらない。

代わりに諏訪と伊那と飯田に駅を設置するのが当然だろ!

長野新幹線って何だよ？ｗｗ
北陸新幹線って言えよｗｗｗ

長野は迂回するから駅は無いよ

>>7
池沼乙

もう黙れよ
いいかげん黙れよもう
１県１駅でもどうかてっところなのに
通してもらう都合で妥協してんじゃねえか

じゃあ、東海ルートに変更しないか？

岐阜県に住んでるが岐阜羽島が微妙ですでに名古屋、米原もしくは京都大阪までいってるから
岐阜県にはあっても利用しないだろうが無理やりもっと便利なところ通せとは言わんな

長野って日本の中でも有数の教育県だと思ってたのに、なんでこんなにアホなの？

うぜぇな長野。もう長野迂回して作れよ。

長野には一駅も作らない方が事業が進むと思う。

もっとも採算性が高いのは中間駅なし

諏訪に迂回させるなら、南に迂回して静岡県を通っていいですよ。
駅は要りません、空港がありますからｗ

長野の知事、県民ともに、なんでこんなにわがままなわけ？
もう、メンドクサイから長野を一切通さずに静岡側を通せ。
どうせ山の中をくりぬくんだからよ。

長野のせいで事業が進まないというイメージが確実に定着しています。

蜂の子でもくってろｗ

駅は東京、名古屋だけで充分

大阪までなら大阪いれて3駅

リニアって飛行機対抗の高速乗り物なのにそのメリット消してまで意味あるの？
名古屋いがいとまらんでいい

>>1
建設を見越して、用地買収した資金が焦げ付きそうで必死になってますね
焦げ付かした責任で何人か粛正される予感がするなｗｗｗ

リニアの試験線を利用しなければいい
新たに長野県に掛からない南側経由で　　どうよ

>>46
それに賛成。
多少遠回りになってもいいから長野は回避して南よりの静岡ルートを取るべき。
リニアは地震にも強い構造だし沿岸よりのルートになっても大丈夫だろ
（そもそも長野県で大地震が起きないという保証も無いわけだし）

JRは長野から完全に撤退すればいいと思うよ。

むらいは秘書を見習って、西松建設の違法献金の責任を取るべきだ。
電柱なら県内にもたくさんあるぞ。
リニアリニア言ってないで、やるべき事をやれ。

どうせ迂回する事になるんだから長野県を通さないように迂回しろ

ボケ知事は無視しとけばよい
どうせリニアも無理だろ

事業が進まない＝長野は工事に難癖を付ける


としか思えないんだが。

長野県知事はタン壷だな

長野県民だが、この知事ホントいらねーな…
リニアと新幹線の名称で、県民はどう動いたらいいんだ？
県庁宛にメール？

そうだよな、わざわざ作る必要のない県もあるよな。

露骨な我田引鉄ｗｗｗ
いや、賢明な長野県民は湾曲ルートに反対すると思う

またこいつか
長野は駅なしでいいだろ

タカリの精神
もはや脅迫にすら見える

長野はいい加減にしてほしい

飯田に停車駅作ってもらった上で、長野県が予算と土地と維持費を負担する
ことで諏訪-飯田間のリニアを自前で引けばいい。

長野県を沖縄と入れ替えよう

>>1
長野は迂回していいよ。

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

スキーに行かなくなったから、長野に止まる意味がない。

じゃあ長野には駅いらないんじゃないかな。
小さな利権のせいで国民の利益を削るのはバカバカしい。

>>65
つか脅迫そのものだろ
「うちの県を通らなきゃ新幹線は引けないんだぞ、良く考えてもの言えや」としか取れない

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/c/d/cd42c187.jpg

長野県は重力加速度が大きいからＢルートの方が速いとかあるんですか？

大丈夫♪

村井知事在任中は長野県内ではリニアは着工しないから♪ｗ

もはや冬季オリンピックも来ないし、インフラは整備され尽して後は無駄な部分から削られていくだけ。

手前達ご都合でアレもコレもひっぱって来たって、長野なんてのはたかだか人工２百万の弱小県だぜ？
国や他の都府県に見放されたらやっていけないだろ。

なぜ長野で五輪をやったのか未だによくわからない

側近を無免許に託けて殺しておいて臭いものに蓋をしたつもりの知事が・・・

もう長野不買運動とか本当に始める段階だな

この上に、さらに北陸新幹線を「長野北陸新幹線」にしろと長野は言ってることを
忘れてはいけない。

長野は日本の問題地域。

実際、俺(長野市在住)のまわりで、本気で諏訪まで遠回りさせたい人を見た事無いのだが、信毎の県内世論調査結果は本当なのか？

何様なの
もう長野は完全スルーすればいい

また、お前か

迂回ルートが却下されたら、次の選挙では落選。
その後、不自然な自さ…


あれ？誰か来たみたい。こんな時間に誰だよ？

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/39

39 名前：これまでのまとめ（等幅フォント推奨） 投稿日：2009/04/24(金) 00:07:01 ID:XFcy9aQQ0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！　←New!
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜

まず長野に駅は要らない。
お情けで一つ作ってやったということを理解しろ。

普通に考えて一県一駅でいい

長野を回避するルートにしろ。

長野まじでむかつくわ。

長野通すのやめろ

長野はなにかとリニアに不満があるみたいなので
既存新幹線に併走させた方がみんな幸せになれるんじゃ？
カーブの問題はあるにしても。

>>29
> なんとか長野を外すルートを考えよう。

飯田市を県都とする新しい県を発足させる

いっそ長野を迂回して長野は０駅で
長野でひん曲げて２駅設けるよりも１００倍良いぞ

【リニアで】長野県【タカリ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1228033191/

長野県民として恥ずかしいよ。

ただでさえサヨの多い土地柄で利権臭プンプンの知事ってなんだかなあ。

鉄道や駅が欲しいなら、県民税増やして県境までの放射状か県境感情線でも
自作してりゃいいだろ。

このおっさんは本当に面白いな、エンタ芸人とか目じゃないよ

県知事の秘書のじさつの件はどうなったんだ
全然ニュースが入ってこないが、変な力が働いているのか？

リニアは速いから意味があるんだよ
余計な駅で止めようとするな
東京、名古屋、大阪、広島、博多だけでいいだろ

長野は駅作らなくていいです。
その代わり在来線のスピードアップよろしくね。

これくらいいえんのか！！

「リニアは諏訪回りで」

諏訪市役所でJR東海の説明会が開かれ、
諏訪市長は、リニアは諏訪回りでと強く要望した

来年は諏訪の御ばしら
決起集会だ

長野の県境沿いにリニア通すならJRに100万寄付するわw
すくねぇw

ＪＲ東海は東京名古屋大阪間を最短で結びたいんだよな
何で長野県のワガママで迂回しなきゃいけないんだ？
もう山梨の実験線から太平洋側に抜けて、長野県を通らないルートでいいんでない？

村井って小沢の子飼いだったっけ？
例の長野市内で自殺風に死人が出た事件の関係者？

のぞみが止まらない静岡を見直したくなった

リニアで長野に行く必要は無い
各駅停車でゆっくり行けばいいんだよ

>>74
この不整脈ルートいつ見ても笑えるｗ

最速で結ぶはずが新幹線と大して変わらないのであればリニアを作る意味がない
技術は進歩しても民度が低いとダメだな
まるで何処かの国のようだ

どうも長野出身のものです。

ぶっちゃけ長野の人はリニアなんかどうでもいいと思ってます。
というか諏訪なんかに通したって、使う奴いねーっての。
この馬鹿が一人で叫んでるだけです。

ホントにすみませんでした。

>>97
松本市民で東京名古屋に結構行く俺はそっちのほうがはるかにうれしい
やっぱ長野県は二つ以上に分割するべきだな

ビジネスマンにとっての1分を知らない馬鹿には数分の所要時間増は理解できまい。

長野県民は氏ね

ところで長野新幹線って、ちゃんとそれなりの乗車率があって黒字になってるの？

この知事マジで狂ってるだろ
各県一駅なのは非常時の停車とかもあるし
東海道新幹線のように、各駅タイプと速達タイプを作り退避設備作れば問題ない。
でもあの迂回ルートはないわ。
技術的に南アルプス貫通できないならともかく、JR東海が出来るって言ってるんだし。

こんな低能知事がいて、行政が成りたってんだから、
事業もどうしたって成り立つだろうよ。

長野県民てバカなの？

東日本には「リニア駅…それで在来線が残るのか！」とボヤいてみてほしい。

静岡通ればいいだろ
なんでわざわざ山岳地帯を通るんだ？

良く考えてみれば、静岡県側に迂回しても、
距離的には変わらないんだよね。
よっしゃ、静岡→愛知ラインで長野パスで行こう。

とりあえず、
新宿→明大前→国領→調布→府中→名古屋→森小路→京橋→大阪

これでリニア作ればいいよ

知事、往生際が悪すぎる。どんだけ金もらったんだよ土建屋にｗ

また、ボッタくりか

>>115
国の基本計画が山梨を通るルートなのと、
東海地震に対する対策の面があるから

>>115
東海道の迂回ルートとしての機能もある

>>10
解った。これからは、プリンターはキャノンにするよ

>10
オリンパスもデジカメや顕微鏡は長野県で作っているよ
本社、販売会社のみ都内に置いてるけど実質長野（伊那）の会社だね

>>115
静岡側の方が山岳地帯だよ。

長野ルートだと山梨→トンネル→飯田→トンネル→中津川って作れるけど、
静岡だと山梨から名古屋までずっと山の中で、工事が大変。

みんなで長野県をボイコットしようぜ。
長野県に観光に行かない。長野県産のものを買わない。長野県企業のものを買わない。

長野まるごと湖にしちゃえ

北陸新幹線でもゴネてたよね
長野北陸新幹線にしろって

>>115
土地の確保と、東海道新幹線のバイパスのため

長野県民って、こんなの代表に選んで恥ずかしくないのかねえ。

どこの組織にもいるよね。こういう無茶言う人。一人でギャアギャア騒ぐタイプ。

>>129
まさに長野県民の代表なんだよｗ

>>125
どうやって？
携帯電話の基板の7割が長野県企業で作られてて、
世界の7割の機械が長野県企業のベアリングを使ってる状態で？

あと、インテルのCPU部品も長野県製だよ。

>>131
政治家は有権者のレベル以上でも以下でも無いからな

長野駅停車は１日２本くらいで

品川―新宿―名古屋―大阪

これで何の問題も無い。

ど田舎のくせにどこからその自信はわいてくるんだ
井の中の蛙ってやつ？

ぶっちゃけ、東京-名古屋以外いらないのよね
事業的にすすめると。

のぞみの止まらない静岡にリニアが止まるなんて思ってないが

>>127
最期はリニアは我慢してやるから、長野北陸新幹線は認めろ！
とする作戦です

おまいらが何を言っても　諏訪回りだ

南アルプスにトンネルなんか掘れねえょ
できるもんならやってみな

べっべろべー

>>134
いや、2日に１本で良いよ

工事の許可でごねて、訴訟を最高裁までやらせたりするんだろな。
そのときは、長野に巨額の賠償請求して欲しいわ。
長野は日本のクズだ。


>>132
観光に行くのやめようぜ。

「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないと
　みているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」

あきらかにマイナスですが

勘違い長野

また、お・ま・え・か。

>>134
長野駅なんていかねーよ

>>135
問題だらけ。新宿は大深度まで開発しきってる

>>137
東海道新幹線で言うと
山梨・飯田＝岐阜羽島・米原、橋本＝新横浜・品川
の役割があるから事業的には必須の駅。営業的には不要だが。

>>141
甘いな。盆と元旦だけでいいだろう。

長野に駅なんていらない

長野は信号場だけでいいよ

こうやっていくら地域エゴむき出しの発言しても、地元民の民度によっては選挙でかえって有利だったりするからな。
もう地方自治制度そのものを見直したほうが良いとすら思えるよ。

新幹線も走ってて、高速道路は全ての盆地に敷かれてて
おまけに他人の金でリニアだあ？

何処まで調子乗ってんだこいつは

よくまぁ長野程度の僻地が偉そうに。
東京と名古屋以外駅はいらないけど、それじゃあんまりだから
一県に一駅作りましょうっていうJR東海の配慮がなんで理解できないの？

>>129
こんな醜態を晒しているようでは、さすがに次は無いと願う

>>146
じゃあ、
品川―名古屋―大阪
ですっきり無駄なし

中央線に完全に並行して建設して、在来線廃止にするといい。

こんなバカを選ぶ長野県民最強

道州制度にしたら 一県一駅なんて 根拠がないの。w

村井のいうことは聞かなくていい。
こいつは国から金ひっぱってくればいいとかいうゴミクズだ

>>153
長野県民はバカなんだから、再選か後継者の初当選は間違いないよ。

>>153
村井に匹敵する馬鹿者の有賀正は、
松本市長を何期やったんでしたっけねえｗ

>>10
全部買わないし。オリンパスは大嫌いだからなおさら。
長野は日本にいらない子。

村井は西松建設との繋がりどうなったんだ？

JRが全部カネを負担する話だろ
長野ふぜいがゴネても負け犬の遠吠えｗ

日本の朝鮮、長野、沖縄

じゃあ長野は一切通らないルートで！

aaa

名古屋-東京　直通でいいだろ！ってことかと思ってスレ開いたら失望した
長野とか滅べばいい

長野攻略。それは南ア貫通トンネル掘削より困難な関門であった。

建設工事の不許可とかしまくるんじゃね？

>>154
おまいは同じレスのほかのところも読め
避難用の駅は必要なんだよ。
止めるのは営業的には不要だが、
維持考えたらお情けで止めてその分費用負担させた方がｳﾏｰ

>>155
諏訪を通すとなると間違いなく平行問題が持ち上がる。
問題はいつＪＲ東日本が口に出すかってところ。

何で技術の発展を阻害するかね

この老害なんとかしろよ

>>1
国全体の利益をまず考えるべきだろ
最初は東京　-　愛知　-　大阪でOK　後は新幹線で十分だろ
大量に使用される地域に高速で人を運ぶために作るんだからよ

東海社長もはっきり言えよ。長野には通しませんって。

村井になってから急に道路工事ふえたし、こいつを引き摺り下ろしたい

五輪の収支報告書の件以来、長野が大嫌いです

>>171
自分がいる盆地や谷さえ潤えば、
たとえ日本がどうなろうと世界がどうなろうとかまわない。
それが長野の県民性。

各停にしたら意味ねーｗ
東京-大阪とか
東京-博多とかにして
初めてリニアの意味がでてくると思うんだけどなぁ
時間的には国内線のジェット機クラスなんだから

やっぱ長野かｗ
ここまでいくと長野人が変な目で見られる

現に俺は完全に偏見を持ったｗ

長野県2駅なら、事業そのものがあぽーんだなｗ

まだ言ってるのかこのドアホ。

長野県民、しかも伊那在住です。
リニアなくてもいいです。東京名古屋大阪で結構。
雪でリニア止まったらどうすんの。

長野の強欲のために、長野県内の建設工事に全力で圧力かけるんだろな。
ささいなことで工事禁止命令とかさ。

村井を非難すり気持ちはわかるが、その村井を選んだのは長野県民だ

一県一駅なんて言うから

文句があるなら自腹でやれ。

長野を迂回してくれていい、まじ。
長野の恥さらしのいうことは聞かなくていい

基本、１県に１駅。
ただし増設に伴う建築コスト及び運営コストを県が自己負担を請け負う場合はその限りに非ず。
↑これで良いんじゃね？
これで尚もワガママ抜かしたら知事失脚するだろ。

どうしても2駅造りたいんだろ？
造ってやれよ。
ただし伊那上郷駅と下山村駅にだ。

リニアと長野北陸新幹線の主張で、もう絶対に長野に行かないと決めたよ。
知り合いにも伝えてる。みんなも長野の真の姿を知り合いに伝えよう。

長野県出身だが、これはひどい
あまりにひどすぎる

長野県内だけ各駅停車させるつもりか？

諏訪地域の言い分は、「あんな端を通っても意味はない」らしい
つまり、長野県にリニアはいらないということだな
黙って静岡を通ればよい

とりあえず
みそは愛知産を買う
リンゴは青森産を買う
桃は岡山産を買う
ぶどうは山梨産を買う
梨は鳥取産を買う
ワインは神戸産を買う
そばは山形産と島根産を買う
酒は兵庫産を買う
ことにするわ

長野の人はね、すごいニコニコ人当たりもいいんだけど強欲か怠け者かのどっちかだね。
良い人そうだなって安心してるとかなり痛い目みる。山梨の人に少し感覚が似てる。

リニアに限って言えば、東京、愛知、大阪以外の県は、
リニア駅が出来るだけで本望だと思わなきゃ。

なのに愚図ってるのは長野だけ。
ルート迂回を要求するだけでなく、複数駅停車を要求するとは。

開いた口が塞がらない。


全国を対象にアンケートをとってみればよい。
長野県知事に賛成する奴の率は、麻生首相の支持率より低いｚ。

＞また村井知事は北陸新幹線の長野以北延伸に伴う並行在来線（長野−妙高高原）の経営に
　ついて「別会社を建てるのではなく、しなの鉄道が担うのではないだろうか」との見解を示した。

飯山線との分岐点である豊野から妙高高原までは廃止でいいだろう。
そうすれば、新潟県の上越地方はもっと平和になる。

自腹でやればいいじゃん。赤字出たらそれも自腹でな。

長野と山梨の県境に駅を一個造れは大丈夫

>>195
山梨人がきましたよ。
やっぱり山に囲まれてると内向的(閉鎖的?)な人が多いです。
自分もなーorz

>>194
長野県の主力産業は工業なので、全くダメージが無い。

どんどん事業は進みますんで、安心してください＾　＾

岐阜はワガママを言わないからエライ

>>122
残念ながらキャノンのプリンターはないわ
レックスマークにしとく

てっきり、
東京−名古屋−大阪−広島−博多
で作るものだと思ってた
ちまちま駅作るんだったら新幹線でよくね？
どうせ料金も高いんだろうし

>>1
そう。俺もおかしいと思っていた。
東京-名古屋-大阪
で十分だと思うんだ。

じゃあ、長野は駅無しって事でおｋ

そろそろ相手にされなくなる

長野はいらない
ついでに大阪まで延伸したら、名古屋も通過でいいよ

強欲だなあ。

>>201
ただ、ＣＰＵとかの部品つくるラインが以前ほど動いてないからなぁ

長野（わがまま）
京都（レイプ）
東京（陰湿）

日本の敵です。

途中の駅なんか仮設プレハブみたいな質素な駅にして、利用者の増減に応じて
その都度バラして最良の場所へ移動してけば常に利用効率いい位置へと導かれる。

さあ長野県民は「信濃の国」の４番を歌って寝る時間だぞｗ

もう走行しながら後尾１車両づつ切り離して
各停させるかないなｗ
そすりゃ最高速まま終着駅につくｗ

東京-（のぞみあるからいらないけど名古屋）-京都(大阪）で十分でしょ

長野はリンゴの生産量日本で二位なんだぞ！
馬鹿にしてんじゃねーよ

恫喝ｷﾀｰ
さすが期待を裏切らない村井ちゃん

よし、山梨と長野の県境の
富士見に駅を作るなら許してやる

>>6
採用

ヒント 元役人

>>194
葡萄と桃は相互に買ってくれ。どっちもどっちも作ってるから。
真似しいな長野から買わないなら、それでいいから。

>>201
しかも外国人を研修という名目で奴隷扱いでピンはねしてるからね。
あんな閉鎖的なんだからリニア駅なんかいらないだろうに。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/080607/ngn0806070212001-n1.htm

長野のせいで５年は遅れるな

CIA「日本にいるテロリストは少なくとも２万人
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou69689.jpg



ここが詳しい


検索→　　　　厳選韓国コピペ板

静岡県民だが久しぶりに長野南部地域に行ってみて驚いた。
主要国道に車線（片側0車線）がないような低規格道路だった。
リニアなんかに拘ってないで、住民に恩恵が大きい道路の拡張を何とかしろよ長野県。

>>223
工場によっては
日勤→日本人
夜勤→外人
だからなぁ。ひどいもんだ

東京→神奈川→山梨→静岡→愛知→どこか→大阪

で良いだろ

>>211
長野県は電子・デバイス製造業以外でも、
航空宇宙産業、防衛産業、自動車産業、一般機械とかあるよ。

飯田に東海が作りたいと言ってるのは、お荷物飯田線の利用者を少しでも増やそうってのもあるらしいな。
廃止したくても、小和田などの代替道路皆無地域のせいで、廃止に持ち込めないから。
諏訪に駅できたら、飯田線活性化ができないから嫌がるだろ。

一県一駅は、岐阜と長野の離間もあるんだろうな。
岐阜の知事は、この方針で大喜びしてるから。
元々は、駅作るの無理だと思ってたから、せめて乗換えの便利な諏訪を応援してたが、
自分の県に作れるなら、応援する意味がないというｗ

>>219
東急に負担させて蓼科に駅をつくれば、
東京や名古屋からは避暑に行きやすくなるし、
長野県民のほとんどにはメリットがない。
この案どうよ。

長野県の立場って一県一駅が満額回答だと思ってたからこれはびっくりしたｗ

>>230
その下三つって、東海が駅作ると言ってる飯田市の主要産業だなｗ

おい、松本市早く筑摩県庁舎建設して、長野県から出ていけ！ 長野県のイメージが悪くなるわ｡

長野の金で、長野県内に、リニアの環状線作ればよい。
すべて解決だ。

もうギリギリ長野通らないルートにしよう
品川〜山梨〜静岡北部〜愛知県北部→名古屋〜岐阜〜滋賀〜大阪
でいいでしょう
何で長野なんか通らにゃならんの

>>234
飯田の多摩川精機が有名だけど、
他の地域でもこの３つの産業の会社が結構あるよ

>>229
多いよ。
東京→愛知→大阪ぐらいにしないとリニアにする意味が無い。

長野に駅作ってもろくに乗降客いないだろうに
いつまでもグダグダうるさいから長野だけ駅無しでいいよ

日本国民に疑問を呈されている長野県知事が寝言をホザくな

茨城を見てみろよ。新幹線通ってるのに駅ないんだぞｗ

グダグダとゴネてんのはアホ長野だけじゃん
文句があるなら長野は駅無しで進めちゃえ…
そもそも民間企業の事業に口挟むなよな
新幹線の名前に長野って入れろとかアホな要求ばかりの長野は日本の癌

長野に駅いらんだろ

もう先に駅作っちゃえよ

長野県民って生きてて恥ずかしくないの？
蕎麦でも食って死ねばいいのに

長野←→東京なら新幹線で十分だろ

>>247
いや、高速バスで上等

長野県民は、日本全体から非難されないとわからないんだろ
山の中にいるから世間知らず

人口比率≒乗降人数で配分するべき　長野？０だ！

長野は縦長だから長野新幹線は仕方ないとしてもリニアが南端をかすめるだけ
になっても仕方ないだろ・・・
ウザイから長野を通らないルートにしちまえ

こいつ何がしたいんだｗｗｗ

>>245
やりそうで怖いw

長野通すな。

こいつが何で長野県知事なの？土建屋の組織票かなんかなの？

>>247
夜行･･･は上越線を経由しなきゃいけないんだよね

長野県人の悪いところが知事を通して分かるような・・・。

いっそＢルートで駅は飯田だけにしようか。

これでBルートになったら村井カーブとしてずっと語り継がれることになるな

>>247
新幹線に加えて、
最大12両編成の特急列車がバンバン走ってるしね。

特急新宿行き→10分後→特急新宿行き→5分後→特急横浜行き
とか

ヤクザと土建屋と銀行が迂回ルートの土地を買占めてるから
直線ルートには強固に反対する

迂回しないなら飯田駅なんて建設しないって言い出すね
村井は南信は長野だと思ってないからな

そうめん流しの上をすべればいいじゃないか

東京駅
↓
赤石小屋駅(静岡県)
↓
北岳山荘駅(山梨県)
↓
燕山荘駅(長野県)
↓
宝剣山荘駅(長野県)
↓
名古屋

これで、真冬でもピクニック出来る。
南・北・中央アルプスを結ぶ観光に最適なルート。
長野にも二駅出来るし、一件落着。

>「リニア、１県１駅…それで事業が進むのか！」
訳：長野にはリニア駅は必要ない

長野って去年は県議、今年は県の総務部参事が電柱で首つって自殺してる。

あまり電柱で首つるって聞かないから、長野は怖いなと思った。

長野県内にリニア駅は要らん。

>>260
千葉の房総半島より充実してるな。
しかしそんなに走らせて採算取れてるのだろうか。不思議だ。

またゴネてるのか、しつこいね〜。1駅できるだけでもありがたいと思え

>>264
「事業が進むのか」って言い方が全てを表してる気がする。
長野県内で工事できると思ってんの？、ってことでしょ。

長野組「リニア走らせたいなら誠意見せろ」

何とか長野を通さないように出来ないのかね。
ホント印象悪いわ。

知事がこんなこと言ってるけど長野県民は恥ずかしくないのか？

>>245
後の秘境駅の誕生である

つまり、長野は通るな！

こうですね判りました。

>>267
東の長野･山梨、西の石川･富山と考えてみればよい。
どちらも大都市からの特急が充実している。

>>264
一県一駅なんてやってたら事業が進まないから、限られた主要都市部だけでいいということ

>>270
俺もそういうことだと思う。長野県民はこの世のクズ。

長野県知事は、信州まつもと空港を黒字化させてから物申してくれ。
一日二便しかない空港の近くにリニア駅つくれだなんてｗｗｗ
ttp://www.matsumoto-airport.co.jp/timetable/index.htm

別に長野県にリニア迂回させなくてもよくね？

＞「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないとみているのは理解できるが、それで事業が進むのだろうか」
威力業務妨害とかにで機内のこいつ？
というか、長野県民リコールしろよ

長野県民ですけどもうリニア長野県通らなくていいです。
迂回ルート通ろうがなんのメリットも無いのにいい迷惑ですよホント。

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/

腹黒い知事は西松建設から壱千万円も裏金を貰ってたのに秘書が自殺したことで事件が迷宮入りしたから今では何も知らないふりを貫き通すつもりなんだろうな

このルートでいいじゃん

http://chizuz.com/map/map24791.html

一番合理的だろう

長野通らないで大きく迂回したらいいのに

日帰りの客で宿泊関係潰れる可能性が高い

>>243
ＪＲ「そもそも民間企業の事業に口挟むなよな」
長野「はいどうぞ。一切口を挟みません(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」

１年後
ＪＲ「すみません、この土地リニアのルートにするんで売ってくれませんか」
地主「やなこった」

３年後
ＪＲ「すみません、この土地リニアのルートにするんで売っ」
地主「やなこった」

５年後
ＪＲ「すみません、この土地リニアのル」
地主「やなこった」

７年後
ＪＲ「すみま」
地主「やなこった」

１０年後
ＪＲ「実はどうしても用地買収ができない土地が長野県にありまして」
長野「うちは一切口を挟みませんよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」

もうさ利権をこれだけおおっぴらに要求するって、日本人っていつからここまで厚顔無恥になったの？長野県民恥ずかしくないのかね。

>>287
そういう屑にかぎって声が大きいんだ、申し訳ない

この知事選んだ人の顔が見たい

なんつーか、長野県さ　正直、おまえ日本全国敵に回しているって気が付いているか？

正直、邪魔なんだよ。権利主張ばかり声高に叫んでさ。

ところで、しらそび高原には駅できるのかな

>>267
長野県松本駅の休日の午後なんて、
2:48　新宿行き
2:51　大阪行き
3:00　名古屋行き
3:19　新宿行き
3:21　横浜行き
3:28　名古屋行き
3:47　新宿行き
3:52　名古屋行き

こんな感じ。

すでに大勢は決したと言うのに、未だ妨害工作に余念がないな

これだけ長野県がアレだと、飯田市から南は岐阜県か愛知県か静岡県が併合するべきかもわからんね

駅だけつくる。
停車するとは言ってない。


で、解決

長野新幹線は廃止。
北陸新幹線は越後湯沢からほくほく線経路を使用。
これ以上いろいろいうならこれくらいの見返りくらいあって当然。

>>242
スーパーひたちが通ってるから問題ないっぺ

長野は駅無しの方向で頼む

>>286
ＪＲ「仕方がないので長野は完全スルーして静岡を通すことにしますた」
長野「ちょ！おまっ！！」

直線ルートには断固反対

新諏訪駅、伊那駅でいいと思う

>>132
>携帯電話の基板の7割が長野県企業で作られてて

これ本当？

迂回したらいいじゃん
直線でトンネル掘ってたら
工事費かさまないか？

言い種が田舎モンの典型だな

>>300
どうした。腐臭漂う温泉でのぼせたのかｗ

長野は全部地下で
駅？勝手に作ってもいいけど停まりませんよ

諏訪を通してやるから諏訪湖立ち退け

長野県に複数の駅を作らないと事業は進みませんよｗｗｗ

長野県民です。
ゴメンさい(´･ω･｀)もう苛めないでくさい。
全部あの村井のせいです。県民はリニアなんて望んでません。
リニアの駅は、東京⇔大阪だけで十分です。

>>295
飛び込み専用駅になる予感

１県１駅を批判だと？珍しくまともなことを言う
そのとうり。長野にはリニアの駅なんて一つもいらんのだ

１県に１駅もいらねーよ

>>307
その事業って何だよ。具体的に挙げてみな。

進まないという根拠が理解できません

>>245
それ、なんてヨロン駅？

東京出張が日帰り当たり前とかなると、死ねる。
携帯電話もそうだけど、これ以上、リーマンを殺すアイテムを作るな。

今でも、電車、速すぎだよ。
・・・もっと、のんびり生活しよーや、おまえら

つまり、俺は、リニアそのものに反対。今以上、早く移動できることに、
誰が得するのだよ？

>>313
だから、一県一駅なんていってるから進まないってことをおっしゃっている。
長野には必要ないのさ

そんなに文句言うなら長野には作らなければいいんだ！！

スルーしてしまえ！！！！！！！！！！

じゃあ長野には100駅作ります

>>275
やれてんならそれはそれでいいな。

>>292
各方面30分に1本あるなら新幹線いらないしリニアもいらなかろーて。

＞3:19　新宿行き
＞3:21　横浜行き

これは冗談かとおもったりもしたが利用する人が多いんだろうな。

リニアは長野県の観光用玩具じゃない
プロジェクト全体を見れない奴が出張ってんじゃねえよ

これを誰かガツンと言ってほしいね

駅作りまくってめちゃくちゃ遅くなった新幹線の教訓を生かしてるんだろ。
長野県民は頭おかしいのか。

>>308と同じく長野県民です
あのジジイがいつも恥ずかしいこと言ってごめんなさい

そしてリニアより新幹線の方が早くなるのだった

駅だけ作ればいいじゃない。停車しなけりゃいいワケで。

長野県知事って変なのばかりがなるんだね　ミズスマシ知事とか脱ダム知事とか

村井じゃなく康夫だったら、なんて言っただろうなぁ…

飯田市には朗報だな＞リニア駅

>>301
長野県企業の人が、
「当社では日本製携帯電話の多層プリント基板の60〜75％を製造しています」
って言ってた。

長野には、駅というモニュメントでOK。

>>308
東京都民だが、京都にも止まってくれないと困る。

中央特快を諏訪まで行かせてやれよ。

駒ヶ根にしてくれ

今でも中央アルプスへの観光客がわんさか来ている
日本で誇れる観光地だ

>>315
そのうち移動すらなくなる

康夫は変な奴だが、彼の考え方は応援してた。
康夫おろして村井が当選させた時点で長野県民の民度がわかったよ。
ハスかしい

長野県知事てバカなんだな

諏訪は精密部品をつくっていて、様々な製品に使われてるから不買もたいへんだな。

ガーラ湯沢みたいに引込み線にするとか・・・

リニアって最高速から減速して駅に停車するのに
どれくらいの距離を要するんだろう・・・

>>330
リニアは京都通らないよ

>>312
リニアを建設するために絶対不可欠な用地買収が進まない。

ＪＲ「すみません、この土地リニアのルートにするんで売ってくれませんか」
地主「やなこった」

ＪＲ「実はどうしても用地買収ができない土地が長野県にありまして」
長野県「県内に駅をいくつか造るなら、県民のためになりそうですね。検討します」

長野県「というわけで、収容委員の皆さん、ご異議ありませんか」
委員「異議無し」

長野県「裁決が出ましたので、この土地はリニアのために使います。ごめんね」
地主「(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」
ＪＲ「これでどうにかリニアを通せるぞ」

という流れで進むので、長野県がＯＫしないと建設は不可能。

長野は北陸新幹線あさま号
松本はあずさ＆しなの号
飯田市はリニア駅

充分恵まれてると思うがなぁ
県を縦断する鉄道交通が不便だけどさ

余計な停車駅を増やして目的地までの時間が伸びれば、リニアの意味が無くなって事業が成り立たないわな。
結論:長野はスルーで良い。

前にＪＲ恫喝するようなこと言ってたからなあ、この人。

>>330
京都は、新幹線を京都駅に作ったおかげで、新幹線でもドル箱の駅になってるからな。
無理して都市部に作った大成功例だそうな。

京都には新幹線が定番になってるほど。

さすが日本三大邪魔者の一角、長野県は一味違う

オリンピックで新幹線も高速道路も作ってもらったんだから贅沢言うな長野県民！！

こいつ辞めればって思ったけど、土建屋の組織票で受かるんだろうな。

ニュースで一日中長野バッシングして世論操作しちゃえよもう

>>328
日本製に限ればってことか。

>>340
通らないからｗ

ならば、リニアの駅ができる土地を全部買い取って長野県の飛び地にすればよい。

>>328
その中の6割は外国人奴隷が作ってんだよ

各駅停車なんだ。
それなら特急料金いらないね。

事業としては１県に１駅もいらない

長野のわがまま　第２弾


北陸新幹線の名称を、長野北陸新幹線にしろ


自分とこの名前を先頭に持ってきた上、他の県はまとめて地域名にしてね
なんて、自己中すぎるだろ

自己中は長野の県民性。

誰かこの村井仁のﾊﾞｶを
誅殺しようという漢はおらんのか

俺は長野県のものを不買する
こんなエゴな県に金を落としてはいけない
長野県民はこんな人間ばかりなのか？

京都は歴史的なイメージがあるから、うまくいったんだろう。
長野はどういうイメージだっけ？

>>349
日本製の携帯電話って、確か世界のシェアでは、４％以下だったよな？

>>340
×収容
○収用

>>330
引き続き新幹線が使えるよ。
リニアは名古屋から大阪の間で、奈良市附近を経由すると法律で決められている。
（甲府市と名古屋市の間のルートは法律の定めがないけど、まあ長野県を通ることになるよね）

>>342
東海道新幹線でも、大半の列車は通過駅の多い「のぞみ」。
各駅に停まるのは１時間に２本しかない。

>>357
そんなことありません。

１県１駅となると、東京での停車駅は日本一のメガターミナル駅・東京駅以外にないわけだけど
地下に駅作るのか？

>>340
用地は既存のＪＲ線を潰して確保すればいい
長野には鈍行といえども停車は一切しない

>>339
Σ(ﾟдﾟ )ﾏｼﾞ?
じゃあ、出張行くのに時間短縮できないじゃんorz

>>340
長野通らなくすればいいだけだろ。w

>>357
そのとおり

神奈川は要らないから
作る権利を売ってあげるよ

>>362
都だからいいんだよｗ

>>358
雪まみれ、山だらけ、蜂の子を食う、ゴネる、くらいしか思いつかん

長野県の紹介
○県民性最悪
○教育県は戦前の話。今は下から数えて10番目
○民主支持が圧倒的(羽田孜オタがうじゃうじゃ)
○北部になるほど独裁的な県
○ゴネて、他県に迷惑を掛ける
○同和、在日特権が存在し、歴史家の中では「同和の長野、在日の大阪」はあまりにも有名
○知事が老害で県が崩壊している。

長野県とは違って名松線等の赤字路線養っていけるほど余裕だからね。

もうこの人いらないから長野県民何とかしろ

諏訪を迂回したら、用地買収・建設費が莫大になるわ。
運賃にはね返るだろ。最短ルートでいいよ

事業が進まないだの、将来に禍根を残すだの。
こいつら経済ヤクザかってーのw
発言がどブラック過ぎる

>>357
オリンパスのデジカメのハウジングは長野県辰野町で作られてるらしいから
おれにはボイコットはむりだ。

一県一駅じゃなくて、東京に一つ、山梨に一つ、愛知に一つでいいんじゃね？

飯田地方を静岡か愛知が併合すればすべて解決。

リニアが新幹線みたいに止まってたらあえて作る意味ないだろ。
関東、中部、関西に二ヶ所ぐらいずつ駅があれば十分。

>>286
アルプスの山ん中に土地もってる奴って長野県なわけだが…
飯田は完全協力体制だし

さすがの土建屋代表知事も飯田をやめて諏訪にしろと本音はいえないかw
東海はさっさとルートを確定して楽にしてやれ

>>370
http://s.luna.tv/search.aspx?client=lunascape&s=0&gl=jp&hl=ja&q=%E2%80%9D%E5%90%8C%E5%92%8C%E3%81%AE%E9%95%B7%E9%87%8E%E3%80%81%E5%9C%A8%E6%97%A5%E3%81%AE%E5%A4%A7%E9%98%AA%E2%80%9D

東京人にとっては軽井沢駅以外はまったく不要なのですけど

１駅できるだけでもありがたいと思えよ、クズ

>>340
よく分かりませんが、長野県がこの状態ということですか↓
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/neoxagent

>>362
品川駅です

こんなスレも立ってたな。スレタイトルの前半は本当なのか知らんけど。

長野県「長野〜篠ノ井はドル箱だろ寄越せ」=>試算後「赤字になるからいらねーよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244102508/

駅を民間会社であるＪＲが作ってしまうと、
税金問題とか、いろんな問題が出てくるからな

リニアなんて要らない。

松本空港をっ国際空港化して定期を飛ばそう。

名前は長野関東甲信越国際空港！！

飯田の某企業はハイブリット車の重要なパーツも作ってるんだが
ハイブリット車も不買か？

まぁ、車が買うことすらできないやつのほうが多そうだが

橋本・相模原地区にリニア駅を誘致したい相模原市、
でもまだそこでは加速途中では・・・・

長野県自体いらないから、他の県に統合されろ

>>383
これはひどいｗｗｗ

長野県民です。

公共の利益を考えようとしないところが、長野県人の悪いところです。

あと、地元の信濃毎日新聞はリニア新幹線のルート図を、
いつもＡルート（木曽）とＣルート（直線）を細線で、
Ｂルート（諏訪まわり）を太線で書いていますが、情報操作の意図を感じます。

>>362
品川に作るしかないかも。
京急が、大喜びしそうだがｗ

品川かよー
東京駅から出たほうがどう考えても絵になるだろ
・４つの本線の起点駅
・各新幹線の始発駅
・豪華な駅舎
・日本一のオフィス街
だぞ

もう長野県内は通らないように静岡に通せよ

長野県は県ごと宇宙に飛んでいってまえ
跡地は琵琶湖を超える日本最大の湖だ

>>389
神奈川県民だが、あんな辺鄙なところにいらんよ。

地上を走る飛行機だと考えるなら、１県１駅でも腹はたつめーｗ

>>362
東京都だから大丈夫

キチガイ爺しね

民主主義なんだから多数決で決めようぜ。
ということで、品川 - 名古屋 - 大阪 の３駅に決定しました。

>>362

東京は”都”だから別腹

東京、横浜、山梨、名古屋、京都、大阪

山梨はリニア開発に協力的だったっけ？
凄い格上がるけど
これ以外は不要。

>>393
羽田発着の国内線潰滅で涙目だと思う

それよりJR東に浜通りを特急通してほしい

１県１駅でも多すぎるんだがｗｗｗ

は？

しなの鉄道って儲かってますか？

仮に儲かっていたとしても

長野以北なんて、どう考えてもお荷物でしょう。

>>401
個人的には名古屋もいらんが、名古屋人がミャーミャーうるさいんだろうな

意地でも長野は通すな。
譲歩したらつけ込むって、どっかの半島人みたいだな。
図々しい。

JR全線共通2割引きなど株主優待なども改善してほしいな

>>390
それでは、我が静岡が併合させていただきます

中日本でますます大国になります

新幹線で満足してろよ
超高速鉄道なんて長野にはもったいなさすぎる

もう長野通過でいいよ

長野出身だけど長野とおさなくてよいって思うわ。

>>352
いや、さすがに3割程度だ

>>403
横浜山梨京都も不要だな

>>384
山梨方面からって考えると
池袋、新宿、品川、大崎だな
ダークホースとして
用地が広大な田端や尾久も面白そうだが

長野は磁力を使わずに浮くから凄いな

もうあれだ、駅だけ２，３０個作って線路は別のところに作れ。

長野県民だがこの知事は本当に恥ずかしい。
地元でもリニアの駅欲しいなんて言ってる奴見た事無いんだが。

リニア：静岡最北部〜愛知東部を抜ける長野県を通らない直線ルート
北陸新幹線：新潟からそのまま海岸線沿いに西へ抜けるルート
長野新幹線：名前はそのままでいいから現状の長野終着の盲腸ルートで終了

これでいいよ

長野県は日本の朝鮮

長野県には絶対来ない方がいい、異常空間だから

歴史を考えれば長野は山梨に吸収併合されるのが筋

>>388
しかも世界シェア100％だしね。
日本メーカーだろうとフォードだろうとベンツだろうと、
すべてその会社の製品を使ってる。

「○○○社なしでのハイブリッド車生産は不可能」と言われてるとか

>>418
JR東海がやる事業だから品川一択

あ、もういいんですよ、長野さん。
我々全会一致で静岡経由ルートを選択することになりましたから。
それじゃ、どうぞお帰り頂けますか？
　……という涼やかで心温まる展開を、是非！

「それならうちの県通っていいよ。駅は別にいらんよ。」
と言ってくれる人が静岡県知事になってくれないかな

>>404
あいた容量で国際線が就航すると思うが？
成田行くぐらいなら、羽田行くっしょ。

>>409
名古屋（東海の本拠地）を儲けさせるためのリニアで、名古屋通過してどうするｗ

ハイブリッド車(笑)
似非エコ車なんぞ馬鹿しか買わない(笑)

長野静岡県境なんて山また山で平地なんて無いから相当な難工事になるだろうな。

諏訪に止めたら、あずさ廃止の可能性があるかもとか思わないのかな？甲府と諏訪じゃモロ被りじゃん。
とかってむしろ増発汁とか言うのか？

>>429
便数は変わらなくても旅客は段違い

飯田は当然リニア建設に協力的ですが
今の知事は土建ヤクザと八十二銀行の票で当選し、金ももらってますんで
立場上やつらの不利益になるような発言はできません

くわえて長野は南北に長すぎて北と南では交流が皆無なので
北の住民はリニアには無関心だと思われます、つまり

北・無関心
中央・ゴネ中
南・賛成

という状態なので、飯田住民としては一くくりにバカ長野県人といわれるのは心外ですな
あと村井氏ね

長野のワガママに憤りの方々。

三遠南信県構想にご賛同いただき、伊那谷独立を支援してください。
そうすれば当初計画通り飯田に１駅で済みますよ！
ttp://www.san-en-nanshin.jp/

長野県から乗降する客なんていない

長野って朝鮮みたいだな

長野うぜぇ！

>>409
ミャー！

>>430
その飯田は、元々東海が駅作ってもいいと言ってる場所だから、
飯田市はもろ手を振って協力体制になってる。

>中間地点の駅は経営的に大してプラスにならない

むしろマイナス

長野は0駅だっつーの

長野と言えばスターバックスｗ

>>404
壊滅はない
沖縄には将来もリニアで行けないから

>>435
意味なくね？
長野通らなければいいだけだし

>>434
ぶっちゃけ、北部が一番ウザイ
まるでファビョンのごとく言うからな

北陸新幹線がわざわざ新潟県（上越地方）を
ぐるっとまわるバカな計画なのも長野県民のせいだな？

飯田から長野市までバスでも充実させればいいじゃん
何でてめえのわがままで迂回させなきゃいかんのだ？あほか

なんで長野はそんなに諏訪にこだわる？

飯田を発展させれば良いじゃん

東京と名古屋だけでいいだろ。ばかじゃなかろか

またながのｗ

長野とおすな

>>430
ハイブリッド車だけでなく、電気自動車もその会社の部品を使ってる

車以外では、
F-15やミサイルの機体制御部品や人工衛星、戦車の姿勢制御部品とか。

諏訪を経由すると中央本線の特急は廃止となり
在来線は赤字３セク化するしかなくなる
この知事は無責任

>>432
俺、鉄ｵﾀじゃないからよくわからないんだが、
あずさはJR東で、リニアは東海だけど、この辺の縄張りはどうなるの

長野＝韓国は、リニアスレではかなり前から言われてた

>>433
そんなに変わるかねえ？
まあ、元々俺は、京急利用者の神奈川県民だから、品川にリニアができるなら、
神奈川県内に駅いらねと思うわけだがｗ
どこに作るにしたって、山梨方向に進む路線で、品川出るより便利な場所に作られるとは思えんし。

これと北陸新幹線名称問題が知事にとっての明日への活力,栄養剤です
この二つを奪ったらそれはもう一気に

>>1
あ、じゃあ長野県には駅は無しって事で

長野県、恥ずかしい‥

東京（もしくは新宿）　―　甲府　―　名古屋

これで充分だろ。

甲府ですらいらないくらいだ。

>>406
１県に１駅はないと非常時に何時間も歩くことになるぞ

まるでヤクザだな

>>422
＞盲腸ルート
に不覚にも素麺ふいた

リニア実験線自体が南アルプス貫通ルート前提になっているようでありんす
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081208/528736/

甲府と飯田を直線で結ぶと、赤石山脈のド真ん中を突っ切ることになる。
山脈に超長距離のトンネルを掘らなければならない。

>>443
世界水準で署名運動だね

諏訪を無視すると……

・用地買収をしなくて済む　→　事業の進みが速くなる
・飛行機との比較優位ができる　→　資金調達が容易になり事業の進みが速くなる

どう見ても事業が進みやすくなります。本当にありがとうございました。

長野を通すのやめよう
それで解決

>>429
ＪＲ東海は愛知県が経営してんのか？どっから稼いでも利益は利益だろ。
ガキなのか？

>>448
飯田から長野市行く時間で
飯田から名古屋往復できる位かかるんだが

長野県にとり、飯田は発展させる必要がない地域なんかな？

しつこいなあ
そんなに欲しいなら自前で建設しろ
土地を売りたいだけだろｗ

>>15
AA職人の技術に感動した。

>>426
多分品川は有力
しかし東海が
東京駅じゃなきゃ嫌だ〜い
って言ったらわからんぞ
東としては東京駅には来てほしくないみたいだ
しかし国会や官庁は東京駅を否定しないと思う
その場合に東が東京駅の代替えに差し出すこともありうる

それよりもどこでもドアを早く創れよ

>>462
待避する場所ぐらいあるわ。
バカか。

もう何と言えば

>>475
ＪＲ自身が、品川にしますと言っている。

>>476
あぶねえからなあ・・・

うわっ鉄子てマジ居るんだな…徳田の書いた｢名鉄パノラマカー｣を神経に読んでる尼を発見

京葉線東京駅みたいに、品川でも…東京都下

村井に一つﾘﾆｱが諏訪経由になるﾒﾘｯﾄと松本空港の存在意義を石川と共に説いて欲しい

>>475
品川を根城に改造してるのにどういう視点で捉えたら
東京なんて考えが出てくるの?

>>1

JR 「全然、おｋ。」

>>455
そのあたりにも配慮して諏訪には全くメリットない飯田直行ルート

確かに、長野県には１駅もいらないな。

>>466
今や、用地買収をするより長大山岳トンネルを掘ったほうが安上がりというのが現実。

リニアなんか通したら、長野出張が日帰りになるだろうがっ！

死ね長野
死ね長野
死ね長野
死ね長野
死ね長野

>>468
諏訪を無視すると、用地買収に頓挫して、リニアができない。
できないものが飛行機に勝てるとか言っても、ただの妄想。

諏訪を無視しなければ、長野県が協力して用地が手に入り、リニアが完成する。
直線ルートより１０分ほど時間がかかるけど、
飛行機より圧倒的に便利なのはまったく変わらない。

もともとが中央新幹線の計画のルートをリニアでやるというバカなことやったからな。
リニアは第二東海道新幹線として静岡を通る予定だった。
東海地震云々は後付けだ。

>>452
通さないはさすがに独善的で可哀想なので
他県には接続せずで、塩尻〜諏訪〜長野の3駅を
リニアで繋いだらいいと思う

>>472
>>471でいってるとおり、発展させても名古屋に行っちゃうんでおいしくないんです

>>475
東京は在来新幹線でもういっぱいいっぱいだからなぁ

リニア、１県１駅…それで事業が進むのか

確かに指摘の通り。　長野は駅無しにすれば事業進展＆路線高速化♪

>>464
鉄道でも国道でも、長い行き止まりの路線は盲腸線(盲腸路線)と呼ばれるのはかなりメジャーかと

JR東海社長は煽り上手だな
知事の顔をもっと赤くしてくれ

長野県を通らない南迂回ルートに一票。

それでも路線引いて欲しかったら・・・
県の予算だけで自力で枝線と駅作ればよろしい。
JR東海にこれ以上負担掛けんなっ！

>>472
むしろ逆。
飯田地域を含む（諏訪も）長野県南信地方は長野県最大の工業地域で、
出荷額は2兆円から3兆円に達する。

一方県庁のある北信地方は金融と建設業が主力で、経済や雇用等が非常に不安定。
この格差を埋めようと必死なんだ。

迂回ルート推進派は自分の土地が売れなくなるから騒いでるだけ。
シカトしてさっさと工事はじめろや！

神奈川出身者だが、神奈川にも駅いらないよ。
橋本なんかに作ってどうするんだ？
リニア乗るなら品川で十分。

そのかわり県央部からの新横浜へのアクセスを改善してくれ。。。
寒川に新幹線の駅作られても使い道無いし。

長野県に駅ではなく信号所か待避所でいいのでは

>>394
品川は東海の本社機能が集まってるから。
駅の上に関連会社まとめて入ってるし、社宅もある。
東京駅は借り物感がどうしてもあって、品川駅を東海の東京での本拠地にするのは悲願だったそうだ。

>>455
諏訪はJR東日本らしい
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/LineMap_JRcentral_jp.png

いいこと思いついた！

リニア２本作ればいいんだよ！！

>>495
いやいやいや
盲腸線てな業界用語はたった今知ったぞ

疑問に思ってるのは長野だけ

もう長野を通らないルートに変更していいよ
これ以上妥協する必要などない
既にリニアを作る価値すら危ぶまれてるというのにさ
ほんとガンでしかない

むしろ国が県を解体してくれてもいいんちゃう？

沿岸ルートと山中もっさりルートと二つ作ればいいんだよ。

まあ、通すにしても飯田でいいな。
中信には絶対に通すな

土建屋ジャブジャブ糞知事は黙っとけ

こいつが知事になったとき本格的に終わったと思った
こんな県もう嫌だ・・・

>>466
それでも直線にすることに意義がある。
安物買いの銭失いになるのを考えれば。

つーかある程度高さ稼いで構造線を橋で越える計画だから、
意外とトンネル短かったりする。

>470
品川−名古屋で稼がないと名古屋以西へ延伸するための費用出ないんだよｗ

くそ村井が、まだ言っとるんか！

罰として長野新幹線も廃止で

新幹線二階建てにして上にリニア乗せれば？
余計な駅いらないし(途中駅行きたければ新幹線)
用地いらないし

岐阜は［恵那］に決定済み！！

飯田に駅できるんだから、諏訪に行きたきゃ乗り換えればいいだろ
直接リニアを通す必要性が全く分からん

>>490
故・金丸信大先生の功績だなｗ

麻生が長野を解体すれば次の票は自民にいれてやる

長野飯田はやめて静岡の水窪を通してくれ。

>>500
相鉄の新路線にご期待ください

>>500
相鉄が西谷から新横浜まで路線作るらしいよ。
海老名までいっても、本厚木がバスの中心だから、その乗り換えが面倒っていうのはわかるが。

>>489
＞ 諏訪を無視すると、用地買収に頓挫して、リニアができない。
誰がどうやって妨害するんだよw

>>490
日本坂に集中しすぎであるという点は国交省も危惧している。

>>505
http://ja.wikipedia.org/wiki/盲腸線

>>515
今の東海道新幹線の線形が悪いという問題が何も解決されない。

519 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/04/18(土) 01:34:09 ID:F+ytKcWf0
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg
よくわかる、ルート問題

長野まで寄り道するなら飛行機乗ったほうがいいかもしれん。
どうせリニアは最初は飛行機より高いんだろ？

>>515
東海道新幹線のバイパスのためなのに何のために作るんだよそれｗ

>>517
山梨の駅が都留にでもできない限り、山梨から行った方が早い罠ｗ

長野行新幹線って乗車率高いの？

>>492
要するに長野からの脱出口になるんだなｗ

>>508
通すなっていうかこっちの住民は、最初からいらねーよバカって思ってるぞ

作らない方が進むんだけどね

迂回してでも長野をはずそう

>>523
土地を売りたくない人が一人でもいたら、アウト。
こんな事業、危なっかしくて、兆単位の金の投資なんてできませんよ。
ＪＲ東海が地上げでもやるつもりなのかね？

また長野か

そもそも長野にリニアいらん

もう長野は0駅で良いよ
通過するだけで

あなたのいう「事業」っていうのは、リニアとは別のものですよね

静岡ルートにしちゃえ。
長野通さないで。

>504
下り　飯田ルート
上り　諏訪ルート

おお、大人の解決策だ

>>518
最近はJRも
・中間駅を飛ばして東京名古屋大阪直結にするのに、人口希薄地帯のほうが良かったかも
・人口希薄地帯のほうが地価が安いし
というところで利点を感じてはいるが、
基本的に金丸の力だろうなw

首都を諏訪に移すべき
さすれば納得だ

もう長野迂回するルートにしろよ

>>535
じゃ益々諏訪を通さないほうがいいな。
そもそも飯田は協力的なんだから土地はなんとかなるｗ

迂回させるだけじゃなく、複数の駅を作れとは…自分達さえ潤えば、他県はどうでもいいのかね？
なんか必死すぎて恐いよｗ

>>525
東京から大阪行くのに長野通るよりは良い線形だと思う

>>505
あら、業界用語なのかな…
それはスマンカッタ

さすがに諏訪は論外だけど、もしどうしても長野に駅を作るっていうなら、個人的には
飯田より少し北のほうの飯島あたりに作ってくれると出張とかもやりやすくなるな。

伊那、駒ヶ根地方にエレクトロニクス系の企業って多いんだよね。

>>535
諏訪をまわすのもお金がないのでアウト。

長野県リニアは全幹法にのっとったものだと言ってるが
全幹法では地元の費用負担は必須なわけだが、どれだけ負担してくれるのかな？
たしか北陸新幹線でも金ないってゴネてたようなｗｗｗｗ

>>489
まさに「ゴネ得」
長野には「公」の精神がないのか？
戦後教育の典型が出ましたね。

>>541
むしろ飯田〜諏訪間の独立リニアをｗ

長野がゴネたら、静岡方面に迂回して長野を無視すればいい

>>535
諏訪飛ばせば土地を買う交渉をする面積が減るからむしろリスクが減るだろw

東京-神奈川-静岡-愛知-岐阜（三重）-滋賀（奈良）-京都-大阪

あれれ？長野がない？？？

>>425
　　　知　　　る　　　か　　　ヴ　　　ォ　　　ケ　　　

>394
東京駅は2013年に東北縦貫線計画が完成して上野止まりだった宇都宮線・高崎線・常磐線が乗り入れる。
現在の東京駅発着列車数は平日一日で3000本を超えているが、これがさらに増える。
それにつくばエクスプレスも将来的には東京駅延伸が計画されているので、キャパの問題がある。

>経営的に大してプラスにならないとみているのは理解できるが、
>それで事業が進むのだろうか
ここまでくるとテロ組織だな。破防法適用対象だわ。

>>547
東海道新幹線の営業最高速度が
山陽新幹線よりも遅いのを知らんのか？

村井の頭の中はＪＲ東もＪＲ海も同じと思っている

>>554
南アルプスの山全体が県有地なんだそうな。

>489

諏訪どころか長野を通らない様にすれば
長野県の協力も用地も要らず無問題。

直線ルートより長野のエゴで１０分も掛かり
その建設費用が長野のエゴで余計に運賃へ上乗せされれば
飛行機より圧倒的に不利になり、
リニア計画自体が変わってしまい意味が無い。

>>530
北陸新幹線（長野ー高崎）の年間利用者は約960万人。
当初の予想をはるかに上回る利用者数だってさ。

ちなみに北海道新幹線の札幌ー新青森の予想利用者数が1035万人

>>471
>飯田から長野市行く時間で
そもそも行かないんだからいいんだよ。

>>528
東京から大阪まで早く行くためじゃなかったの？
どんなルートだろうと景色が違うだけだし早ければなんでもいいよ

>>561
大深度地下で完全スルーだろ？

>>340
ＪＲ「すみません、この土地リニアのルートにするんで売ってくれませんか」
地主「やなこった」

ＪＲ「ああ、そうですか。それは仕方ないですね。では長野県内は全域トンネルで何とかしましょう。」

>>546
あくまでも目的は迂回させることのみ

ただ1県1駅だと迂回させて駅が諏訪のみになったら
当初から建設される予定だった飯田駅がなくなり南信の住民が暴徒化するだろ
だからこんな言い方になる

ノーモア関ヶ原だよな

政治家のせいで冬になると必ず遅延する東海道新幹線の
テツは踏みたくないよね

>>563
サンクスです。

>>204
なぜそこでＨＰがでないのかと・・・老舗ですぜ

そんなに諏訪通したいなら長野が自前で諏訪通るリニア建設すりゃいいじゃん
駅も好きなだけ造れるぞ

知事、怒る観点を間違えてるぞ。誰か具申してやれ。

>>568
飯田には独立推進派まで居るみたいだしなｗ
ず〜っと端っこで冷や飯食わされてたんだし。

長野なんかほっときゃいいよ

それより、東は成田、西は神戸まで延ばすことを考えようぜ。

>>535
なんとかなる、で兆単位の投資？？？　なんという太っ腹な漢だなあｗ
飯田が協力的と言っても、予定ルートの全員が同意する確証はまったくない。
１名の反対で全体が頓挫するプロジェクト。おお怖い。

>>554
長野県の認めたルートなら、土地収用が使える。
公権力で強制的に用地をリニアのために提供できるよ。

>>562
諏訪どころか長野を通らないルートにしようとすると、
甲府から名古屋まで南側に迂回することになる。
当然建設費がかかり、運賃が上乗せされ、
しかも途中駅の乗降による収入も見込めない。
静岡で地震が発生したときに東海道新幹線とリニアが同時にアウト。

長野が思う通りにならないからといってさらに不利な選択をするほど、
ＪＲ東海ってお馬鹿さんの集まりではないと思うけどねえ。

>557
じゃあTXの代わりにリニアもってくりゃいいじゃん。これだからﾃﾂｦﾀは…

へっ？
長野に駅設置するんかいｗ

まあ諏訪を通したい気持ちもわからないでもない。
静岡から縦断新幹線作れば良いような気もする

また長野かよ
恥を知れ原始人が

>>576
君はイヤラシイね
典型的長野県民だね

>>535
飯田のほうが土地買収は楽そうだ。
そもそも諏訪経由なら兆単位の余計な支出になるしな。

リニアのコンセプトを理解していないなｗ
中間で止まったら意味ないだろ。

>571
エプソンが動いてるのかな？

だったら経団連に働きかければ
諏訪エプソン無視の飯田ルートになるんじゃね？
そのかわり下丸子に駅できるかもしれんが

>>448
国道のみで長野⇔飯田が、聞いたところによると片道3時間超
高速でも片道一時間半

>>565
それもあるが、東海道新幹線の設備をいつかは更新しなきゃならんわけで。
その時にリニアがあればそちらで代替できる。

長野は駅ゼロでいいよ

>>580
ほんと、長野原人って感じだよな。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

駅は地元負担なんだからいくつでもつくりゃいいんだよ

>>15の地図をみると静岡のとんがってるとこにもちょっとかかってるから、静岡にも駅を作るべき。

>>569
あれは鈴鹿山脈超えるには技術に不安があったし
世界銀行から言われた期限にも間に合わないから関ヶ原通したわけだが。

>>576
静岡県境沿いを進むことで回避可能

前頭取の為にも諏訪に通さないね

>>576
お前村井もしくはその親族だろ。
あまりごねてると飯田は愛知に身売りするぞｗ

>>576
他の都府県と同様一県一駅か、大深度地下で完全スルーか。
長野にはそのどちらかの選択肢しかないんだよ、間抜け。

じゃあ長野だけ迂回しようぜ

リニアにも長野って名前付けないとダメなの？

>>575
それいいね
成田まで行くと便利
西も博多まで伸ばしちゃって欲しい

１県１駅なんて多すぎる。

在来線とのアクセスがよければ、１県１駅で十分なんだけどなあ
なにせ各交通網を個別につくるもんだから、ちぐはぐで不便

>>566
>大深度地下で完全スルーだろ？

残念。大深度地下は都会の地下利用のための法律なので、長野県には不適用です。

>>581
で、ＪＲはその相手とどう戦って勝つんだい？

駅たくさん作ったら何のためのリニアかわからねーじゃん
１ｋｍでも早くするための技術者の努力無駄にするなよ
こいつにぷらレールの駅でもたくさんプレゼントしてやれよ

リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

>>585
もっとかかると思う・・・。

どうせリニアが開業する頃には村井なんてボケてるか死んでるだろ
次の長野県知事選がいつなのかは知らんけど、
それまで当該区間は建設先送りで放置プレイにしておけばいい。
いくら長野県民でも、村井を再選させるほど頭イカれてはいないと信じてる。

統治の原則。
ゴネる者には、他の者には無条件で与えるものもくれてやらない。

これだけで組織はある程度まとまる。

長野の都市より、東京の立川やら八王子のほうが人口多いだろ。

なんで動物のほうが多いよいな県にいくつも駅が要るんだ。
特急かいじと北陸新幹線でも出来すぎなのに。

>>584
なんでエプソン言うのかわからんけど。
HP = ヒューレット・パッカード　だよ。
海外では、プリンタと言えばここだからね。

長野県知事はガキかｗｗｗｗ

>>601
通らなければいいだけｗ

あまり国を舐めない方がいいぞ

>>590
迂回しないといけないから問題になってる。
駅だけ作って、リニアの路線を接続させないなら、ありかも知れんが。

>>604
高速は自分で試してその時間だった。
国道は聞いた話だからしらん
長野市から伊那まで二時間以内でついたが。

そもそも飯田に停車する気満々なのがおかしい
名古屋すら通過して欲しい

俺が定年を迎えるまでに乗れるようになんのかよ、これw

>>576
>公権力で強制的に用地をリニアのために提供できるよ。

成田空港の問題を再現ですか

ここでしなの鉄道が、飯田―諏訪を新線作ったらいいのに
長野にリニアは贅沢、スーパー特急で充分

新幹線はとりあえず儲けを出してるとはいえ、リニアを通す効果がどれほどなんだろうな。

結局、東京名古屋大阪の乗り降りが極端に増えるわけもなく

>>608
長野に工場がある会社の話してるのは分かってる？

>>601
簡単。
長野県の言う通り全幹法に乗っ取ることにして長野県に負担費用を提示するだけ。
長野県には費用負担できないから、結局ＪＲの言う通りにせざるを得ない

>>612
それは君の車が早いんだと思う。

長野は土建で生きてきた国だから
我々の感覚では推し量れない

>>618
知ってるってｗ

新幹線並みの駅数を作ったらリニアの意味ねえよな。

>14
おまえなー。順番が滅茶苦茶なんだが。関西人ですらないだろｗ
大阪の人間なら、なんばや大阪は兎も角として東大阪や鶴橋なんかに作ろうなんて考えるわけが無い。

１分でも速いルートを目指すべき！
１分遅くなるごとに経済効果は薄れる。
長野はシナチョンみたいな一時的なゴネ得を選ぼうとするな。
まずは日本を儲けさせることから考えろ。
日本の発展に寄与することに幸福を見出せよ。

これは1駅だけっていうなら県内の事業認可出さねえぞって脅迫ですか？ｗ

田中康夫を捨てた時点で終わってるんだけどね…
あと小坂家と信濃毎日新聞も癌だわな

>>616
長野は、佐久あたりから松本にいくのに自動車より時間がかかるとか笑える話らしい。
飯田→諏訪とかもふくめてそういう部分からどうにかすべきなんだがなぁ。
ちなみに電車で長野から飯田は、鈍行だと6時間かかるらしい

>>613
停車させる少数の列車を作るだけで
東海は南アルプス越え用の信号所を少ない費用で設置・維持できる。

一駅でも大盤振る舞いなのになあ

>>575
大阪〜神戸なんてすぐそこすぎるだろ。

岡山まで延伸が妥当。

【長野県議会で審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　Ｂルートだよね
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　断然地元通るＢだよ
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　Ｃなんて得体の知れないルート嫌だよ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
【ＪＰ東海に注文をつける】
　もうコンセサンス作っちゃったよ。Ｃにするならちゃんと納得のいく説明してよ　　　　　　　　　
　　∧∧　　　　　∧∧
　(　´・ω)　　　(ω・｀ )　解りました、じゃ今度リニアについて説明にきますね
　｜　Ｕ 　　　　 ｜と ﾉ
　　u-ｕ 　　　　　`ｕ-ｕ'.
【長野と東海ＪＲのリニア勉強会中】
ｵｿﾄｲｷﾀｲ　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧　　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　ｵﾁｬｳﾏｰ
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　 ∧,,∧　zzz　　∧∧
　　　｜　Ｕ　　 　ﾌﾟｩ u-ｕ 　　　　　u-ｕ 　　 　(　uω)　　　　(ω・;｀) あの、皆さん説明聞いてます？
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)　　　　 ｜と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 ｕ-ｕ'.
　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　
　ﾌｯｷﾝﾊｲｷﾝ(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩ 　ﾊﾔｸｵﾜﾝﾅｲｶﾅｰ
【お勉強会終了後】
　だってまだ説明を聞く段階じゃないんだもん。じゃ、早くＢルートで工事始めてね　　　　　
　　∧∧　　　　　∧∧
　(　´・ω)　　　(ω・｀； )　………………
　｜　Ｕ 　　　　 ｜と ﾉ
　　u-ｕ 　　　　　`ｕ-ｕ'.

>>615
いまどき過激派ですか？昭和だなあｗ

>>610
国がどんな根拠で介入できるんだい？

>>610
第三条 　この法律による特別の措置は、人口の集中度、土地利用の状況その他の事情を勘案し、
公共の利益となる事業を円滑に遂行するため、大深度地下を使用する社会的経済的必要性が存在する
地域として政令で定める地域（以下「対象地域」という。）について講じられるものとする。

いざとなりゃ政令を直すか作るかすればいいだけだな。

長野県知事はギャグが好きなんですね　わかります

＞なんで動物のほうが多いよいな県にいくつも駅が要るんだ。

観光資源という言葉を知らないのかい？
これからの高齢化社会にとって重要なのは余暇を持て余した高齢者を相手にした観光事業。
ビジネス用途だって？
そんなの三次元プロジェクタと高速ネット通信で
東京⇔大阪間でなく世界中と誰とでも瞬時に会って会話できるようになるよ。

南アルプスに穴あけて静岡→愛知で解決するぜ

長野にリニア通ったら長野新幹線は第三セクターになるのかな？

リニアが失敗するとしたら長野県のせいだな

というか長野県に駅作る理由がまったくわからない

長野県民は最悪だな。リニア駅は長野はゼロでいいよ、もう。

>>601
静岡方面に迂回でＯＫ
途中駅？
もともと駅を作る気なんてＪＲはない。自民党がゴネたからしぶしぶ作るだけｗ

>>611
俺が書いたレスを後者以外にとるものがこのスレにいたとしたらそれは長野愚民以外にない。

普通に考えて東京-大阪の二駅でいいだろ
妥協案として東京-名古屋-大阪だ
止まって走って止まって走ってするんだったら新幹線で充分
リニアの意味がない
作らんでいい

>>621
長野県の公共事業額って、
全国で下から数えたほうが早いくらい少なかったんだけど。
村井になってから全国20位に上昇したが。

県民1人当たりの公共事業費が最も多いのは島根か東京

つーか村井氏の秘書はなんで自殺したんだろうなｗ

そもそも長野県って県民人口200万人くらいじゃねえかよ
名古屋市より少ないんだから黙ってろ

>74
諏訪のあたりに巨大ガス惑星でもあるんでしょｗ

のぞみとひかりとこだまみたいに駅をスルーするダイヤ組みまくればｏｋ。
各駅停車の車両は年間３本くらいにしとけばいい。
諏訪に行くルートは長野県に全額負担してもらって、ＪＲは直線ルートを別に掘ればいい。諏訪ルートのダイアは年間３本で。
当然運用後の維持費も全額長野持ち。間違って利益が発生したらＪＲの利益にするってことで。

>>636
観光目的ならぶっちゃけ車でいいよ。

東京、大阪を一分一秒でも早く結ぶことに意味があるんだから、迂回とかさせんな！

>>636
＞そんなの三次元プロジェクタと高速ネット通信で
＞東京⇔大阪間でなく世界中と誰とでも瞬時に会って会話できるようになるよ。

昭和の時代の人が描く22世紀かｗ

>>643
アルプスで事故ったらリニアの意味がない。よって避難所がいる
それを地元負担で作ってくれんだから、1時間一本位止めるくらい何でもない。

>>641
葵区や天竜区に作ればいい。
一応、政令指定都市だぞ。

一応な。

>613
終着駅通過はできんよ、大阪開業まで待ってろｗ

東海道新幹線だって、長野県よりもはるかに利用者が多いであろう東京都、神奈川県には2駅しかねえよ。

>>619
>長野県の言う通り全幹法に乗っ取ることにして長野県に負担費用を提示するだけ。
>長野県には費用負担できないから、結局ＪＲの言う通りにせざるを得ない

費用負担できなくても、ＪＲの言う通りにする義理は長野県にはないでしょう。
「負担できません。土地収用の許可もできません。ＪＲは自力で建設してください」で終わり。

何かの奇跡が働いて用地が全部買えるといいんですけどね。
直線ルートの予定地には長野県の県有地がいっぱいあるようですが。

>>645

それは、もう・・・・www


ん？こんな時間に誰だろう？

>>643
それを言ったら飛行機で充分だろ。
今回のメリットとしては高速路線が無いエリアを通過することによる効果だよ。
観光資源が豊富な長野や岐阜を素通りしたらその最大のメリットが無くなる。

>>636
三次元プロジェクターで観光できたらお年寄りは助かるね

リニアが1県1駅なら東京大阪間はノンストップのぞみがあれば
リニアより速いんじゃ？
さらに長野迂回とか、最初はリニアのもの珍しさで乗るけど
実用面でみたらのぞみのが優位じゃね？
日本の足を引っ張る長野いらないよ

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムですｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

延長分の費用を長野県が負担できるわけがないので、どの道Cルートになるさ。

諏訪経由だと「あずさ」とかぶるし、
飯田は東京に行くのに、かなり迂回せざるを得なかったから
直線の方がいい。

村井知事はほんとにダメだな。

くねくね曲がりまくりのルートでもスピードを出せる
リニア開発すりゃいいんでないの？
そのくらいの努力しろJR当会
東京大阪のおこぼれ利益会社のクセになんて態度でかいんだココ

東京→愛知→大阪がメインであとはおまけでしょ？

>>631
JR西日本はリニア手掛ける余裕ないだろ

ルートひん曲げた上に複数駅とかアホか！

地下スルーってのいいねえｗ
ついでに地下に巨大カジノ作ればセキュリティも金かからずにリニアの
必然性も大だｗ　完璧だろ！

>>643
名古屋はあったほうがいいでしょ。
東京（品川？）−名古屋−大阪だよ。

次は大阪−福岡−ソウル−北京なわけだがｗ

この馬鹿いい加減にしろよ。
リニアは国を代表する鉄道になるんだよ。
そんな武田信玄の頃の甲斐と諏訪の「オラが村がナンバー１！！」のくだらん諍いを２１世紀の日本に持ち込むな！

もうギリッギリで長野を通らないようにしてやれｗ

いっそのこと駅なしで。

長野の名前を入れろとゴネまくってる人か

運転頻度の多いあずさ号や新幹線もあるのに欲張りすぎ。

>>646
ほう…県民人口が我らが試される大地の道庁所在地の人口とほぼ同じとな…
しかも14支庁のうちの1つ、一番人口が多い石狩支庁の方が微妙に多いとな…

>>647
逆だ、逆
赤石岳の中に何か重いモノがあるんでしょｗ
諏訪にブラックホールがあったら吸い込まれて終了だｗ

長野のせいで進んでない件について

長野県内だけをぐるぐるまわるリニアを長野の責任で勝手に作ればいいじゃん。

>>654
許可できない理由がないので許可するしかない。残念。

停車してばっかだったらリニアの意味ねえｗ

>>643
だーかーらー
名古屋の企業であるJR東海が東京⇔名古屋間リニアを作るお話なの。
大阪まで延長する時分には経済破綻して大阪は無くなってるから…残念…

>>669
豚汁吹いたｗ

長野に複数駅つくるんなら、都内は地下鉄並みに駅作れよ。

>>656

長野＆岐阜へ観光なら在来線＆新幹線＆バスで行けばよろし。

リニア事業の根幹の部分をよく嫁。

長野なんか別に無くても困らねえんだから陸の孤島でいいんだよｗ
新幹線も廃止しちゃえｗ
北陸新幹線は長岡から海沿い走らせればいいしｗ

直線ルートは南アルプスの大深度地下を通すトンネルを掘らないと無理。
そんなの不可能に近い（灼熱のマグマ溜まりを通る気か？）。
それじゃなくてもトンネルだらけだというのに…

諏訪松本ルートなら高架から思う存分景色を満喫できる。

飯能、所沢、大泉学園にも駅は必要だと思われる。

>>654
「あっそう、じゃあ長野は1nmも通らないDルートで行きますんで。」

>>685
それは、アンドロメダ行き開通まで待て。

>>654
非協力な態度とるなら長野迂回すれば良いだけの話じゃない？

ついでに新幹線のダイヤ改正で通過駅扱いにしてあげたら良い。

JR東海が自力で作るんだから東京→愛知でもぜんぜん構わないんだよ

問題は大阪〜博多をノンストップにするか広島or岡山を入れるかだ

>>684
リニアは鉄の車輪で線路登るわけじゃないから登坂性能はいいので山越えができる。
そんな深い穴掘る気は毛頭ない。

>>673
ならば札幌迂回ルートでいいやｗ

>>591
静岡駅からリニア駅まで3時間以上かかると思われ

>>684
今なら通せるから直進ルート案に決まったんじゃん。
もう決まったんだから、いいかげん長野はごねるの止めてくれよｗ

恥ずかしいんだよ！

>>650
避難所が必要というのは確かに筋が通る
作るのは構わないと言うか賛成だ
しかし避難所なんだからそこには緊急事態以外止まらんでいい
リニアくらい速い乗り物だとそのたった一回の停車が莫大なスピードの無駄

>>656
飛行機で代替が効くんなら飛行機でいいと俺も思う
両都心へのアクセスが飛行機より圧倒的に速くなるはずだから
リニアがいいと思うんだ
もしこれが大して変わらないなら飛行機で結構
あ、化石燃料なくても走るとこもリニアのメリットか
あと、高速道路の代わりにするんだったら高速道路を作ってくれ
金の無駄だ

村井ｗ
彼の地盤は木曽だよね。
彼の秘書は西松の献金問題で特捜の事情聴取中に自殺した。
それも、電柱のステップで首吊り自殺。
そんな自殺はありえね〜ｗ

リニア使って移動するのってやっぱビジネスマンばっかりになるのかな。

>>651
リニアの駅は基本的に東京、名古屋、大阪が十分であとはおまけというか邪魔。
新幹線あるし。
でも将来的に途中駅がつくられるかもしれないから、静岡方面への迂回は静岡大喜びでしょ
まあとにかく、長野がゴネたら迂回すればいいよ

地権者と土建屋が儲かるためには複数駅がいいもんな。
それにリニアが開通するという分かりやすい振興策。
それが欲しいだけで、何一つ自分達の手で興すことはしない。

徹底的に終わっている。

新幹線も駅多すぎるよね。

リニアって最初は高いんだろ？
新幹線は値下げするだろうし
東京名古屋で3万超えたら誰も乗らないだろうな
観光とか行っても国内一泊旅行に7万は出せんだろ？

長野の味方はだれなの？

>>695
それだと東海が費用負担しないといけない。
その費用を運賃に跳ね返えすこともできないから、地元に負担させる方がいい。
全部が全部止まるわけじゃないし、通過する側には速度低下はないから無駄でもない。

お前が言うな

まぁＪＲは静岡のもうすぐ消える知事が「静岡にのぞみ停めろよ」って散々ゴネたけど絶対停めないって突っぱねたし、空港駅作れよって言っても完全無視したくらいだから、長野程度が何いってもどーにもならん。

＞1県1駅

長野が東京の6倍の面積があると知らないんだろな。
本当なら面積に比例して駅設置すべきだろうに。
止まるのイヤならリニア乗らずに東海道新幹線（のぞみ）に乗れよな。

こっそり井荻か上井草あたりに駅作ってくれるとうれしいんだが・・・

千葉栄町
↓
千束中央
↓
新堀之内
↓
石和温泉
↓
中村椿町
↓
金津園南
↓
雄琴温泉
↓
新京極東
↓
飛田新地
↓
福原新地

こんなかんじでいいかしら？

>>693
３時間で行けるのか？
静岡市内の井川駅から静岡駅まで、電車で５時間半かかると聞いたことがｗ

もちろん、１県１駅では事業を進めるのは困難だ。

やはり、長野県０駅としなければ。

長野の客２、３人乗せてる時間で広島まで行けそうなんだが

長野は自分さえよければいいのか？
日本が繁栄しないと長野だって困るんだよ？
長野がやっているのは「輩」の行為だ。
日本人なら恥ずかしく思え。

長野は煩い！
日本中の反感を買ってる
もういっそのこと全面的に白紙撤回して
東京を起点としてほしい所は条件入札させろ

ちなみに長野新幹線は軽井沢以遠は廃線で

>>692
旭川にでも行くつもりかｗ

なんつーかさ、北海道新幹線で、内浦湾にトンネルでも橋でも造ってそこを通せ！
と主張するのと同じくらい無茶苦茶言う知事だな。

>>697
>リニア使って移動するのってやっぱビジネスマンばっかりになるのかな。

トンネルばっかりで旅行としてはつまらん気がする

駅だけ作って、止まらなければいい。

>>701
新幹線の値下げは当分ない。今から大改修工事があるから。
あとリニア料金は東海曰く新幹線＋1000円程度

やっぱ飯田及びその周辺市町村が独立するのが一番だと思う。

>>708
種持つ人々が軒並み腎虚で死んで、
税金払う奴がいなくなるぞw

>>689
>JR東海が自力で作るんだから東京→愛知でもぜんぜん構わないんだよ

本当に自力で造れるならね。用地買収に失敗してもＪＲの自己責任で。

そうだね、長野の南を迂回するルートにすれば解決だね

いくら東海が全額自己負担で建設すると息巻いてても、最終的には国の介入は必要になるだろう。
プロ市民が暴れ回るのは長野だけじゃないからな、山梨の実験線だけでもどれだけ揉めた事か。

長野に駅つくってくれるだけありがたいと思えよｗ

>>702
多数の県民すらも敵に回している

長野は日本の癌

>>706

それを言うなら人口比率では？

人の少ない所に駅設置しても意味ないしwww

飯田市　人口105,956人
諏訪市　人口51,731人

一体何人が乗るというのだｗ

>>706
なるほど、その理屈でいくと、
東京の38倍の面積をもつ北海道に新幹線を通すときには、100mくらいの間隔で駅を作らなければいけなくなりますね。

>>707　こっそり返すがそれはダメだろう
沼袋とかなら許せるが…

長野、そんなに駅が欲しいなら自腹でリニアに接続する路線引けや。まったく浅ましいったらありゃしねえ。

>>717
そうなんだ
1000円ならみんなリニア乗るだろうな
新幹線廃止する気なのかな？

>>709
井川なんて小学生がキャンプに行くような山奥だぞ
確かに静岡市内だが、ありゃ限りなく長野県

リニアを諏訪に持って行くのではなく
諏訪をリニアのルート上にに持って行けばなんの問題もない

飯田を諏訪って言い換えてろ、暇なら湖ごと移動しとけ

わかった、発想を逆転させて、西じゃなくて東に路線を引くんだ。
地球を逆回りで一周させて東京の次が大阪、その次が名古屋にすればいい。
そしたら長野を通らなくて済む。

進みます

普通の鉄道と同じ感覚で語られても困るんですが・・・。
このアホ知事は、まずリニアとは何なのかを理解した方が良い。

そんなにポコポコ停車駅を設置したらスピード出ないだろ。

仮に、長野に停車駅２つ作ったとしても長野に来る客よりも手軽に東京あたりに買い物行ける様になって出ていく客の方が増えて地域振興としてはマイナスの方が大きくなる気がするんだが、その点気づいてるのだろうか？

長野に手軽に行ける様になったとして、行きたいと思わせるようなのってなんかあるのか？

>>731
のぞみ減らして静岡、浜松停車のひかりを増発

>>633
民間企業のために土地の強制収用なんてどこの後進国の話だ？

駅を作っちまえば、こっちのもんだ。
街が栄えようが寂れようが、関係ない。

>>729
半端w
今でも急行停車駅で利用が見込める石神井公園にだな

>>738
長野に行きたがるのは長野出身者だけ

>>729
いや、わざわざ西武線なんかの沿線に止めないで、千歳烏山なんかどうよ

>>709
電車で行こうとすると金谷まで行って
近鉄や京阪の中古に乗り換えないといけないからなあ
一応急行あるけどそれに乗ったらさらに時間かかるだろうし

駅はとりあえず東京名古屋大阪でいいんじゃね？

>654
鉄道事業法に基づく土地収用なので、長野県は関係ない。
事業者申請に基づいて国土交通省が土地収用法の収用許可を出す。

公有資産に関して、申請者は法的要件を具備しているにも関わらず、都道府県知事が公有財産の使用許可処分を
しない場合は申請者は総務大臣に審査請求をすることができる。もちろん行政訴訟を提起することも可能。

空港作って黒字運営できるような土地じゃなきゃ停まる価値ねえだろよ

倒壊が作るのにまだ名古屋通過しろとかいってる
アホ関西人がまだいるな

この狭い日本にリニア走らせる事自体が無駄
新幹線と飛行機で充分

＞中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないとみているのは理解できる

まあ一応、理解はしてるんだ。
はっきり言って、プラスどころか他の乗客の邪魔ですよ、バカ知事さん。

>>729
そこはリニアである大江戸線との乗り継ぎのために中井接続しかあるまいｗ

>>731
新幹線は北陸新幹線が米原から使うし、
新幹線のキャパ＞リニアのキャパだから新幹線は必要
むしろ今まで取りこぼしてた静岡の客を拾うのに使う。

じゃあ長野には
明科
西条
坂北
聖高原



この4つでよろしく。

駅つくってももらっても止まらんのでは？
加減速、停止時間がもったいないし。

>1
長野に駅なんか要らないだろwwwww

リニアの路線とは別の場所なら自費で駅を作るのは長野の勝手

長野には有無を言わせずリニア引っ張ってけるだけの力を持った議員がいないということか

うちの県知事が迷惑かけてすみません

長野県民はこのキチガイをどうにかしようとか何も思ってないの？呆れるわ。

>>714
内浦湾ショートカットは所要時間の短縮に繋がるのだから利用者にはまだメリットがあるでしょ。
村井が言ってるのは利用者にもJR東海にもデメリットを押し付けるものでしかない。
長野県内のリニア利用者？知るかそんなもんｗｗ

>>658
もしリニアが駅とまりまくったら少なくとも名古屋ー大阪間が開通するまでは
乗り換えの分新幹線のほうに分があるかもしれん。

長野にリニアの駅はいらねーな
通るだけでいい。素通りだ

こいつまだ言ってんのかよ

>>738
大河ドラマの主人公を武田勝頼にする。

このスレに関西人がいること自体おかしい
今回のリニアは関西人には関係ないはずなんだが・・

>>742
池袋線沿線はダメだろｗ

ここはやっぱり上石神井で。

同じ日本人として、ここまで自己中なのは酷い
こいつの親はなにを教えたんだ？？ｗ
被害は『リニアを使って移動する人数×長野妨害時間』
となる。増える一方の経済損失もわからないのか？
もし長野ルートとやらが完成したら長野県民はこんな
知事を選んだ罪をずっと背負っていく覚悟があればいいよ。
覚悟しろよ。＞長野県民

>>738
長野県は大企業に部品を提供するサプライヤーが主力産業なので、
ストローよりも時間的距離が短いほうが重要。

サプライヤーは不具合が起きたらすぐに社員が駆けつけて確認できるよう、
最終組立工場と近いほうが重要だから。

>>750
むしろ飛行機が不要という話ｗ
静岡空港なんて搭乗率100%でも赤字なんて空港作ってるし、
福岡空港は騒音問題で移転だし

>>754
各駅タイプの方はかなり抑えられるはず。
各駅で抜けばいいだけの話だからもったいないってこともないかと。

静岡が今こそ誘致をだな

長野なんて1駅もなくていいくらいなんだよ
ごちゃごちゃうるせー知事だな

リニアなんてイラネ

>>726
＞人の少ない所に駅設置しても意味ないしwww

ガーラ湯沢という上越新幹線の駅がある。
言うまでも無く人口は少ない場所だ。
だが毎年、スキー観光客が山のように押しかけ乗り降りする。
その土地の人口ではなく、外部から来る観光客の数字から言えば
長野県は見所満載の巨大観光県。
おそらく、運賃が高いリニアに乗るのは金持ち観光客が大半だろう。
ビジネス用途なら新幹線で充分ではないか。

>>1
>それで事業が進むのだろうか

どゆこと？

長野の山ん中に300mおきに駅作ってやるよ。

>>768
そこでみどり湖駅の出番ですよ

>>757
その割には長野新幹線とかよく誘致できたよな
山梨には金丸がいたが長野には誰かいたっけ？

高島平-表参道直通運転だけでいいよ。

JR東海、早く直線ルートで着工しろ

もう何と言えば

逆転の発想！
海を越えてアメリカ大陸経由で大阪へｗ

>>765
いずれ新大阪まで延びるから別にいいんじゃないの？

なんいせよ、諏訪がごねればごねるだけ長野のイメージ悪くなるし、
リニアの工事は始まらないし、何も良いこと無い。
長野県民だって要らんっていってんだから、ごちゃごちゃ抜かすな！村井！

新幹線の乗客率が東京の次に多いのが京都なのにな...
悲しい話だ...

長野は長野のド田舎にリニア停車駅が出来るのがいやなんだろ？

逆に考えろよ、そこを発展させればいいんだよ。
リニア駅と一緒に開発投資しろよ

先行投資した県民が納得できるだけの補償をすればいいよ

ちなみに現行の東京−新大阪ノンストップのぞみ（のぞみ１号）は２時間２５分で着く。

支那野がどうしてもゴネるなら、倒壊は支那野県内を通る特急が
支那野県内の駅を全て通過するようにすればいい。

公益性とか支那野が言い出したらリニアの公益性について語ればいい。

先に名古屋-大阪作っちゃった方がいいんじゃないか？

>>773
＞長野県は見所満載の巨大観光県。





ああ。デカいよね。

なにこのゴネてるだけの知事は。
こんなの知事にする長野っていったい。

長野県の主張する迂回するルートにすると、建設費が一兆円近く余計にかかる。
全部とは言わんが、このカネの大半が、長野の土建屋と地主の懐に入る。その負担は
利用者の運賃に反映される。
そして、東京−名古屋を４０分でつなぐ計画をしてるが、このルートにすると
１０分以上も余計にかかる。２５％増だね。これが未来永劫続く。

はっきり言って、日本にとって、長野は敵だよ。

長野って真ん中あたりだろ？
どっち行くにしても、どっちから来るにしても超高速の列車の必要性は無いんだよ

>>773
悪いが、長野で見られる程度のモノならどこの都道府県でも見られる。

長野は聖火リレーでひどいことしたよね

>>773
ガーラ湯沢スキー場はＪＲ東日本が客呼ぶために作ったものだし、
ガーラ湯沢支線自体、越後湯沢の引き上げ線。

ということで、儲かると思うなら長野県が甲府か飯田からリニア用引き上げ線作ったら？ｗｗｗ

直行ルートで良いだろ？　１駅なら要らない！って言ってるんでしょ？長野の知事ｗ

>>777
西武グループの会長である堤が軽井沢に施設バンバン建ててた
ちなみにオリンピック誘致に一番乗り気だったのも堤
堤がいなければ北陸新幹線は長岡経由だっただろうね

>>789
西にそれだけの力があればいいんだけどな・・・
新幹線みたいに倒壊の管轄にすればできるかもしれないけど、
新幹線、近鉄と競合してるから積極的にはつくらないだろな。

>>794
署名でできたスターバックスはよそではなかなか見られないぞｗ

長野県民は恥を知れ恥を！

松川のスキー場がガーラ湯沢を超える大繁盛に

>>800
なんだその恥ずかしいスタバはwww

長野にこだわるなら

長野とはなにか？長野に生きると何か？

をとことん問い詰めてリニアがいるか決断しろ。

リニアが長野にとって目先の利益につながるのはわかるが

JR東海は直線ルートを作って、長野県は独自でカネ出して迂回ルート作ればいい
もちろん、迂回ルートの車両運行・保守点検・人件費その他諸々は長野県持ちだ
そうすれば文句ない

>>777
元々長野駅ー上野駅を結ぶ在来線特急の利用者がかなり多かった。
1日20往復で利用者18000人。

元々北陸新幹線はミニ新幹線の計画だったので、
航空客を奪えるか分からない北陸よりも、
特急の乗客が確実に移る長野を優先した。

いい加減にしろよ、まじで長野最悪

長野がゴネたら、南へ迂回しろ！

>>709
電車じゃなく車で考えてた。
山道が延々と続くので、横に乗ってると気持ち悪くなると思われ。

とはいえ、長野が認めないと線路作れないんだろ？

>>1
もう面倒だから、好きなだけ自治体に駅を作らせてやって、全部通過でいいじゃない。

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

>>798
北陸新幹線の長岡経由…
それはない

スキー客は安くないと乗らないぜ
ホテルとメシに金使いたいくらいだから

だから何回も言うようにリニアの停車駅は

東京、名古屋、新大阪の３駅だけでいいよ
２０年後に福岡と青森の新幹線の駅と重なる位置に作ってくれ

嫌なら駅作らなきゃ良いんじゃね？

>>773
その観光客の東京住まいの俺達に反感持たせてるのがわからんのか？
毎年2〜3度善光寺とか
茅野から諏訪湖あたりまで旅行してたが
去年あたりからこの話を耳にして長野は避けてる
長野産の味噌もレタスも食わなくなった

>>808
直行ルートでもイける！

って所を、長野がゴチャゴチャ言って迂回させたんでしょ？　更にゴチャゴチャ言って。
迂回させる理由、あんの？コレ

迂回して複数駅とか
もうあほかと

駅も建てれない貧乏県のくせに吠えるのは一人前

>>806
オリンピックは？偶然新幹線ができたころ開催されたの？

大都市間輸送以外にリニアの利用価値が無いのになぁ、
長野に止まっても、赤字垂れ流すだけじゃん(´･ω･)

山梨から静岡に抜けるっていうのはダメなのかな？

あと、山梨から一気に北上して群馬―新潟―富山―岐阜―愛知とかｗ

>>747
>鉄道事業法に基づく土地収用なので、長野県は関係ない。
>事業者申請に基づいて国土交通省が土地収用法の収用許可を出す。

鉄道事業法の事業申請と土地収用法の事業認定はまったく別物。
土地収用法の収用許可を出すのは各県の収用委員会で、
鉄道事業法の事業として認められたかどうかは関係がない。

>>742
石神井公園だと自然環境派が五月蠅いから、大泉学園で。

山岳民族万歳！
もう、おまえら遭難しても助けてやんねーずら！

長野県恥事
長野県痴事

どっちがいい？

>>819
県知事の本音は、迂回して知事の支持者の多い諏訪駅設置であって、
飯田は実のところいらないらしい。

別に長野県民の総意としては、イラネってのが本音かも。
IQ84以下の猿でもCルートが合理的なのは分かるしね。
それでもAだBだって言ってる奴は、単に工事やら土地の転売が
目的だと思われかねないかもねｗ

>>823
静岡県の県境をひたすら山行くのはアリ
静岡市まで出るとか群馬県にでるとかは諏訪曲がるよりｱﾌｫ

リニアは九州大阪東京札幌以外駅は要らないと思う
その先は新幹線で良いだろ

>>738
そんなもん、どうでもいいんでしょうよ。
地権者と土建屋に金が入ることしか頭にないんだろな。

これ脅迫だろ

>>673
語り方がラスボスちっくでワロタｗｗ

長野を単一の県と見るから話がおかしくなってると思う。
面積比から言えば東京都の6倍もある。
考え方として「6つの県の集合体」と見ても良いじゃないだろうか？
その上で通過ポイントに各駅を設置する。
諏訪地方、松本地方、飯田地方など。
そのそれぞれが固有の観光資源を有している。

>>826
つ[小松救難隊]

>>821
ミニ新幹線として着工
↓
オリンピック開催決定
↓
フル規格に変更

抵抗勢力（笑）

アキラメロン。(´･ω･`)

JRが長野に金払って線路敷かせてもらえば？
その代わり駅はゼロってことで。
もう長野の話聞くとそれだけでイライラするわ。

>>826
つか行きたくね〜よｗ

この村井だけはいらない。
公務員上がりの、土建屋贔屓野郎。

もう長野パスしろよ、県境の静岡側で十分だろ

都市間輸送だけで元は取れんだろ、昼間とか土日はどうすんねさ？

あ、ここは家から出たこと無い奴はっかだかわからないのかw
長野に行く観光客がそんなに少ないのなら、中央道も関越も渋滞しないけどな


まー長野に停めるのが厭なら倒壊が自分の金で全部やればいいんじゃねーの？
地権者がいれば、代弁するのは知事の仕事だからなー
それか長野を迂回すりゃいいんだよ、人ん家の庭先通すのに歩み寄りがまったく無いんだから

アホかと

>>835
>面積比から言えば東京都の6倍もある。
>考え方として「6つの県の集合体」と見ても良いじゃないだろうか？
だからその考え方なら北海道は「38の県の集合体」になるって。
普通に考えたって14の自治体の集合体と見れるんだから。

長野県民はこんな知事選んで恥ずかしくないの？

長野のとこだけ地下５００ｍで素通りできればなあ。関わらなくて済むのに

>>647
リニアの重力ターンワロスｗ

>>840
JRはそう言ってる。しかも駅一つならあってもいいよとも。
だけどどこぞの田舎者は

1つじゃ嫌だ
俺の言う通りのルートじゃないと嫌だ
駅の費用負担しろ
つーか俺の買い占めた土地買え

と仰せです

長野県を迂回する「迂回ルート」なら考えてもいいな

東京→山梨→静岡→愛知

もしくは

東京→山梨→群馬→新潟→富山→岐阜→愛知


長野県にとってはさぞかし屈辱的だろうな

本当は名古屋も余計なのに。

>>814
電車でスキーはJRが用意するパックツアーでなきゃ高くて誰も行かないよな。

長野に迂回すんなら、諏訪とか中途半端なとこじゃなくて
白馬や妙高まで行ってほしい。

右へ倣えで長野叩きしている中身の無いやつらでﾜﾗﾀ

>>844
中央道も長野道もほとんど渋滞なんかしねーよ
するのは8/15の諏訪湖の花火大会だけだw

>>835

駅建設費は地元負担で、停車するのは日祝一日1本のダイヤでok牧場。

長野は通過してくれアピールだろ？

>>844
中央道が渋滞するのは山梨のおかげだが…

>>835
面積がでかいだけで新幹線の駅が６駅もあって、のぞみ完全スルー、ひかりもほとんどスルーされてる静岡県みたいな感じですね。わかります。

人口5万の諏訪に駅作ったって赤字になるだけじゃん
擁護してるバカ長野県民は現実見ろよｗ

>>853
これが長野県民クオリティーか

長野を県じゃなく郡に格下げすればいいんじゃないかな
または国に格上げして国交を絶つか

>>853
中身のないやつ乙

文句言ってるの長野だけじゃん

>>727
そんな片田舎に通すくらいなら、人口120万を誇る大都会・さいたま市にリニア通した方がマシ。
駅は浦和の名を冠する9番目の「リニア浦和駅」で決定だな。

この県知事って自分の事しか考えて無いな
最近あまり見なくなった判りやすい銭ゲバ代議士って感じ

>851
大阪人乙
大阪にリニアができる頃にはもうみんな大半死んでるから安心しなさい

他県よりも面積が広く、リニアの路線距離もズバ抜けて長いのに
1駅しか設置しないのはどうみても変じゃない？
せっかく場所を提供してるのに…

>>854
あれ不思議だよなｗ
一年に一度だけ渋滞しやがるｗ

でも、アレの為だけにリニア通すとかありえんわｗ

長野に対して、何を不買したら効果的なのかな。
こんな公共心の無い県民に対して、なんか行動を起こしたい。

東京ｵｵｻｶ直通じゃなきゃ意味ないだろｳﾞｫｹ

簡潔に言うと、長野は不要なんでしょ？

めんどくさいから東京から衛星軌道上まで打ち上げて
そのまま名古屋に落下させればいいだろ。

とか言ってみるテスト。

>>844
>中央道も関越も渋滞しないけどな
笑うところか

>>867
長野県が建設すればよし
採算とれるんだろ？

>>854
家から出なよw
毎週都内から車で帰ってるけど、結構渋滞してんだよ？　

>>853
長野の山猿か

>>867
長野県よりも山梨県通過する距離のが長いぞ。
しかもさ、遠回りさせたうえで、路線距離が長くなったから駅増やせって
おかしくね？

せっかく最短距離を通そうとしてるのに

>>853
擁護できる点が一つもありませんｗ

長野を迂回で金門かね

>>853
中身を入れる器も無い奴乙

>>861
長野は京浜・中京工業地帯の重要なサプライヤーの一つで、切り離せない。

また、F-15の機体制御センサーやミサイルの制御装置部品などを製造する企業もあって、
国防上も切り離すのは無謀。

>>870
一気に建設するだけの資金は調達する自信が無い

>>835
じゃあ北海道と比較して、山梨県と長野県を一つの県とみなして
駅は山梨に一つでいいよ

通り道のくせにギャァギャァ騒ぐって
どっかの国に似てるよねw

もう駅の数はできるだけ少ないほうがいいだろ。
東京駅一つだけでいいじゃん。

Ｃルートで飯田のほかにどこに駅を設置しろと？

長野県民よく黙ってるな
こんなの恥だろ

>>867
人が乗り降りしない場所に常設駅作ったって意味ね―だろっての。
どっかの地下鉄よろしく熊でも乗せる気か？

>>854
はぁ？
スキーシーズンの渋滞なんとかしろよヴォケが
リニアなんかより高速の車線増やせ

だから早く飯田を名古屋県に吸収しろよ

>>875
お前の結構のレベルが低すぎるだけだ、土民

>>881
サブプライヤーの一つでしかないわけね
はいはいわろすわろす

>>867
だったら狭い東京に来ないで県内だけで好きなだけやれ
長野の金でなw

>>867
県内に鉄道路線を通した県には通過料という収入があってだなぁ
それなりに利益はあるのよ

>>844
観光需要が見込めればＪＲも諏訪に喜んで通しますよｗ
日本経済への好影響が見込めれば世論も県知事さんの後押ししますよｗｗ

>>886
飯田は静岡にくれてやる、したがって駅は明科1つだけでいいよ。

駒ケ根もいらん

>>853
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/images/PK2008102202100034_size0.jpg

とりあえず、この地図のＡルート、Ｂルートが長野県知事の主張するルートなわけだが、
これを見てから、中味が有るか無いか、もう一度レスしてみ？

長野、全力回避でいこうぜ
長野にからむとろくなことが無い

>>844
JR東海の収入の9割は東海道新幹線
その新幹線の8割はのぞみ
都市間輸送が余裕で成り立つな

>>886
甲府の次は恵那か中津川あたりとか。

>>892
F-2とか戦車作れなくなるぞ
まあ、アメちゃんから別の戦闘機買えば問題ないが

>>892
長野県はサプライヤーでもかなり重要。
某長野県企業のロットエンドベアリングは世界シェア7割に達する。

もう通せばいい、モノレールでも

いいこと思いついた。
長野県は駅一つに集約して、半径10km以外は他の県へ譲渡すればいいんじゃね？

>>889
50km移動するのに6時間かかってしまうGWの東名大渋滞に比べたらそんなもの渋滞とは呼ばない。

リニアの存在意味が分からん。
全部やめろ

>>889
JR東日本
「スキーなら早くて快適な新幹線をご利用ください。
　長野だって東北だっていいですよ＾＾」

しょっちゅう止まったら、スピード出せないじゃん。せっかくのリニアなのに。
むしろ長野は通過で。

長野迂回すれば良いんじゃない？

なぜ長野に必要なんだ？
迂回させるだけでどれだけの費用かかると思ってるんだ・・・
しかも、ローカル県で複数駅作るって、リニア全体で何駅作るつもりだ？

>>902
うん、分かった。
でもリニアとは関係ないよな？
急ぐ？長野北陸新幹線（笑）でも使えば？

1時間に1本汽車が来るか来ないかの田舎もんには10分の貴重さがわからんのだろう。

>>864
劣頭乙

自分達の利権しか考えない長野は完全スルーでいいよ

ところで、リニアに乗った人と静止している人で特殊相対性理論による時間の流れはどのくらい差が出るの？

諏訪って,,,

>>902
それらはリニアがなくてもできてることだからなｗ

柔軟な発想をしようぜ。
長野県の全域をリニアの「長野駅」にしちゃえばいいんだよ。
超巨大な駅構内のある世界一の駅としてギネスにも申請できる。

1県1駅でも停まりすぎなんだよ

停まってやるだけありがたく思え屑土民

>>908
もしかして全列車が各停になると思ってる？

>>901
>>902
つまりJR貨物の増強で十分なわけだな

東京ー(奈良と京都の中間あたり)ー大阪

ビジネス&観光ならこれだけで良いだろ
あとは新幹線でも使ってろ

>>912
君はその10分を大事にしたら良いだけだろう。
自分の価値観の押し付けは幼稚ですよ。

長野県の製品、企業

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

諏訪地域の企業を皆さんで付け加えてください

諏訪駅のホームを、リニアのホームまで延ばせば？県の予算で

>>907
JR北
「新千歳空港から札幌駅に着いたらニセコスキーエクスプレスでどうぞ。
新幹線が開通したら東京から乗り換えなしでいけますよ＾＾」

>>869
とりあえず俺は長野産の味噌と果物と野菜は買わなくなった

Cルートでも長野は通るんだから、そっちに賛同する代わり駅建設と在来強化させてサッサと周辺開発につとめた方が県のためにはいいんじゃないだろうか

>>897
何度見てもAルートとBルートの強引さは笑えるなw

ID:iZS7gsbB0

毎日夜釣りご苦労様です

>>917
長野を日本から切り離して交流を絶てとか言ってる人がいるもんで。
切り離したら日本の工業や国防は立ち行かなくなるって話。

>>905
小仏トンネルなめんなｗ

まったく知事の言う通りだと思う。
一県に一駅も作ったら事業にならんのと違うか？

リニアに途中駅はいらんのじゃないだろうか。
あってもせいぜい途中は名古屋くらいで...と思ったらリニアは東京ー名古屋間なのか。じゃやっぱり途中駅はいらんな。

長野は駅三個作らないと通しません。

村井知事

長野県に、リニア…それで列車が進むのか！

通過をする長野以上に通過もしない（最初のは）関西の奴が
グダグダ言ってるのが腹が立つのは自分だけ？

>>915
計算できる
http://qurl.com/phj2v
URL短縮

>>932
それは長野じゃねーよw

>>924
オリンパスはかなりの部品や製品を長野県内で作ってたような気がする。
諏訪なのかどうかは知らないが。

あと、中小の電機関連企業は多いね。
海外の工場とかでも本社が長野県にあるっていうのは結構見かける。

>>906
叩かれすぎてファビョっちゃった？

しかし、松本ルートになり松本に停まる事になったらもう長野市は大変だな。
色んな意味でさ。

>>929
旅客機ヲタな俺は啓徳のIGS13か羽田のVOR/DME-Cかと思ってしまうな

どうでもいいが品川に新幹線止まるのも無駄だよな
まじ利権うぜえ

>>921
残念だがそういった企業は外に製品出すときは高速道路しか使えるものがないのが現状
新幹線とか全然近くないから

東浦和　南浦和　西浦和　北浦和
浦和　武蔵浦和　中浦和　浦和美園
New! → 發浦和　白浦和

ＪＲの収益だってほとんどがのぞみでしょ？
多分これでも相当な譲歩

一県一駅じゃリニアの意味ねーだろ。

知事の言うとおり事業になんのかよ。

東京-名古屋-新大阪で十分

>>938
中央道なんて渋滞しねーよって流れから来たもんだと思ったんで突っ込んでみたｗ

>>943
単純に東海が土地持ってるか否かの話だが

>>947
だから、大阪なんて関係ない話なんだって。
関西人は黙ってろｗ

サプライヤー？
現状で充分だろ

知事とは気が合うな。
自分も長野は駅０でいいと思っていたところだよ。

そんなにお望みなら村井の家の直上を通してやろうぜ

なあにリニアが開通する頃には長野県はなくなってるから心配するな

>>946
わかった、もしBルートごり押しされたら、リニアの名称を
「のぞめない（収益的な意味で）」にすればいいんだ。

村井知事が私財をはたいてリニア支線を作ればいい。

>>949
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/images/PK2008102202100034_size0.jpg

品川に新幹線止まったおかげで羽田アクセスがかなり速くなった。
でも飛行機は滅多に乗らないからかんけいないな。
新横浜とか止まらなくてもよくね？

>>943
新宿・澁谷方面から見ると意味がある

むしろ北に向かう新幹線が上野と東京に止まるほうが無駄
山手線で3駅しか間にない

>>945
トン、ナン、シャー、ペー、ハク、ハツ、チュンｗｗｗ

まあ、おれ的理想のリニア駅は、巣鴨-日暮里-上野-東京-品川-渋谷-新宿-高田馬場-下落合-中井-新井薬師前-沼袋-野方
都立家政-鷺宮-下井草-井荻-上井草-上石神井-東伏見-西武柳沢-田無　なわけだが。

>>954
> >>946
> わかった、もしBルートごり押しされたら、リニアの名称を
> 「のぞめない（収益的な意味で）」にすればいいんだ。

ﾌﾟ

>>654
「うかい」にしよう。もちろん由来は鵜飼だぞw

>>1

じゃあ長野は無し、と

>>945
浦和は七つの駅がある〜♪

あれ？

進まないことはないだろう

こちとら岐阜県民は、スルーされる気満々なのに。
お互い、黙ってようぜ！

誰かまともな長野県人
バカ知事に言ってやれよ
バカな発言は慎まないと不買運動が激しくなるぞって

>>965
進まないことはあるだろうか、いやない。

>>945
春浦和、夏浦和、秋浦和、冬浦和、赤浦和も必要だろ

>>954
まあ、せいぜい一日一回停車で十分 （　´∀｀）

天竜川沿いの南信は独立するか静岡県に
入った方がいいな。

諏訪は勝手にしろ。

長野負担で別ルートも併設ってことならいいだろ

長野県なんて林間学校以外行ったこと無いわ

>>945
越谷も結構駅たくさんあるよな。
北越谷とか南越谷とかなんちゃらかんちゃら。

>>960
田無〜高田馬場に止める必要あんの？

中央リニアいらんから朝のラッシュなんとかしてくれ。
中央特快をリニアにした方がよほど救われる人間多いだろと。

駅を増やせば増やすほど、リニアのメリットが無くなるだろ。
駅ばかり増やして、結局新幹線と大して差が無くなったらどーすんだよ。

村井、諏訪市民以外でBルートで喜ぶのってエプソン社員くらいか

>>972
それだってダイヤの編成とか車両運用とかＪＲ東海には負担になる

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>>958
東海道品川も東北上野も車両繰りって同じような存在意義なんだが。

つーか新宿だったらどっちにしろそのまま東京駅へ行く。

どうせ迂回せにゃならんのなら長野県まるごと回避しようぜ

せっかくの高速鉄道なのに不要な県に止めてしまったら意味がなくなるのではないか？
長野などという田舎に駅を作って事業が成り立つのか？
こうですよね

>>932
小仏トンネルは山梨だろ？
甲府昭和から先で事故以外渋滞なんて久しく見てない

温室効果ガス削減も進めなきゃなんないし、
事業が進まないのなら中止でいいよ。
止められるうちに止めないと大変だよ。

>>1000なら俺が次期長野県知事になって諏訪湖を埋め立てる

リニアってスピードが売りなんだから
始発-終着の直行でいいと思う

>>974
越谷、新越谷、南越谷、北越谷、越谷レイクタウンの5駅
越谷貨物ターミナル駅もいれれば6駅か。

面倒だから長野を外したルートで造れよ

山梨は実験場提供してるから通してよ。

代わりに長野は通らなくていいからさ（ｗ

ともかく、迂回ルートはありえないだろ。
なんでそんなこと主張してるのコイツ？

またか

>>984
山梨どころか東京都神奈川の県境
東名大渋滞だって大和トンネル中心なわけで距離的にも発生理由的にも同じ要素。

>>976
リニアで自殺する人間も多くなると思います。

1000なら長野知事涙目

1000なら長野を通らず、静岡方面に迂回決定

長野にテレ東系の放送局ができたらリニアの経由も考えてやる

>>975
最低でも上井草には駅は必要だよ。

だってサンライズがあるんだもの。

あと、あそこの駅前のキッチン南海はおいしいので。

筑摩県民w
おまいらｳｻﾞｲ
北信民が迷惑している件

>>1000ならまさかの長野県完全スルー

1000なら千昌夫

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