【調査】 若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」か…「モノ所有の欲求」よりも「リスク嫌がる」が強い傾向★９

・ヤフーバリューインサイトは5月20日、若年層から中堅層の男性における消費行動意識などを
　対象にした調査結果を発表した。それによると調査母体においては、自動車の所有意識は若年層ほど
　低い傾向にあることが分かった。また、自動車も含めたモノの保有について「責任やリスクとの天秤」を
　かけて考えた場合、所有に執着しない傾向が若年層ほど高い結果が出ている。

　今調査は3月28日から30日にネット経由で首都圏一都三県在住の男性300人に行われたもので、
　年齢階層比は20〜49歳で5歳刻みに50人ずつ。
　自動車を自分個人のものとして所有し、使いたいかという問いには、40代後半では7割の人が肯定的な
　回答を示しているのに対し、20代前半では5割にしか過ぎない。また、「絶対に」という強い意向も
　若年層ほど低い傾向にある。

　直前の記事で自動車への興味・関心度について解説しているが、それとほぼ同じ結果が出ているのは
　興味深い。

　また、自動車も含めた物品全般について、所有行為への考え方を尋ねたのが次の結果。設問としては
　「責任やリスクが生じる所有について、執着するか否か」言い換えれば「責任やリスクが生じても、モノを
　所有することにこだわるか」。「当てはまる」という回答は30代前半までが半数近くを占めており、特に
　20代前半では「非常にあてはまる」の回答が突出しているのが分かる。

　要は「若年層ほどモノの所有にはさほどこだわらず、責任やリスクを避けたがる傾向が強い。自動車への
　所有に関心が低いのもその一環」と考えることができよう。特に20代前半はその傾向が強く、リスクを
　背負うくらいなら買わなくてもいいヤと考えている人が多いことが分かる。

　収入の多い少ないや社会的地盤のあるなしを考えると、それらの項目でまだ足元が弱い若年層ほど、
　自動車所有をはじめとした「所有と引き換えに責任やリスクを背負うのを避ける」傾向が強いのは
　当然といえる。若年層の自動車離れも、これまでに存在していた傾向がやや強くなっただけ、
　という判断もできる。（抜粋）
　http://news.livedoor.com/article/detail/4165111/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243042386/

金がないだけ

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　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　リスク要因が
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　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　おんどれらを襲う
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　【政治】移民１０００万人受け入れ 自民党国家戦略本部が提言「外国人が暮らしやすい社会は日本人にも暮らしやすい社会だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213894618/
　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）
ttp://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080603-OYT1T00022.htm
　【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50

金が余っているなら、所有して困るものではない。
若者の貧困化が車離れの最大要因。

ＤＱＮミニバンしか選択肢がないもんなｗ

マジつまんない

金が余るほどあればねwww

クラウザーさんが峠をカローラ�Uで攻めて、GT-Rをぶっちぎったぜ！！！



ソース　アニマル

低収入層が拡大してをだから、年間維持費がガソリン代も含めて１０万円ぐらいじゃないと厳しいだろ

金ないんだから車持てとか言わないよね？

日本は僕にどうしてほしいんだろ。

昔は底辺のバイトが走り屋やってたと言うのに

おれ今月、あと三千円しかないや

1000万貯金があったら買うのに・・・

テレビとおんなじ、無くても困らないことに気がついた

車がなくても都心なら移動にも困らないしそれで通るんだろうが
田舎は車がないと就職できない

免許がないと不採用　自家用車がないと不採用
（通勤や業務で必要でﾍﾟｰﾊﾟｰじゃだめだとさ）
しょうがないから大きな市街地で働くかと面接に行ったら相手方から
市内在住じゃないと地形が複雑でね・・と断られる　ﾀｸｼｰ運転手の面接かよｗ
そんな長崎県は最高です

おそろしい程の勢いだな　そんなに車欲しいのか？
貧乏人は

バブル馬鹿はさっさと死んで金まわせ。

マジ邪魔なんですけど。

>>１
乙です
前スレ６位だったので今度は１位を目指すぞ！

車が無いとアウトドアライフをエンジョイできないじゃないか・・・

スキーも行けないしMTBも運べないしキャンプ用品も運べない

　
　
　
公務員は奴隷からの年貢で優遇されてるから


PCで楽になっても人減らさず、法人化


労働人口は減ってあたりまえ


資本売国と赤売国でこの国はおしまい


なさけないぜよ家畜人ヤプー

>>14
維持できないと素直に認めましょう

ローン、税金、ガソリン代だけで年間50〜60万かかってるな

車に轢かれて死にたい

派遣やバイトで余裕がないだけだろｗ

車以前に免許持ってなさそう

まぁ車とか家とか結婚とか
人並み以上の収入と安定が無きゃとても無理だよ

リスク負う乗り物がイヤって奴は何乗って移動してんだよ。
痴漢や盗撮に間違われたりＤＱＮが足踏んだとか因縁つけてきたり
酔っぱらいや凶悪な匂い放つホームレスが乗ってきたり連続強姦魔が
車内販売のお姉さん狙ってうろついてる電車か？

レンタカーとどっちが得かということですね

>>19
なんか好きになってきたｗ
ほんとにほんとに車で幸せになってるんだな〜。
ステキ

>>28
スレタイを見よう
レンタカーでも運転リスクは負うぞ・・・

あんま車に興味ないし、別になくても生きていけるし。

国民に給料払わないクセに物だけ売ろうなんて・・・

まあ運転してるとDQNに割り込まれたり事故ると相手が凄んできたりと
リスクが高いのは認める。

いやもうね、蓄音機離れって言ってる奴がいるか？って話なわけよ

>>26
同感。結婚関係スレと同じ流れで、
所有「できない」も「しない」も実際に「買わない」事に於いて変わらないんだよな。
若年男性に全責任が来るって状況は見てて笑える。というか笑うしかない。

>>1
人殺しのリスクは無視できるリスクではないしな
殺さずとも重い障害、顔にキズを残しただけでも、被害者の人生を大きく狂わせてしまう
本来、そういう高いリスク商品は、購入時や宣伝広告にも繰り返しリスク確認させるべきなんだが

>>19
レンタカーで十分。

だいたい駐車場だけで、月々何万とか、理不尽なコストがかかるのがおかしい。
クルマを買わせたいなら、地価を下げないとムリ。

保険(任意・自賠責)・車検・税金・ガソリン代をバカみたく取られ、
税金が安い軽だと安全性が確保されない。

タクシーでいいよ(´・ω・`)

>>30
しかしソース見るとどちらかというと
所有だけのリスクなんだよな。
記事は、それ以外のリスクもいっしょくたんにしてるけど。

道路利権、高速利権、ガソリン利権、車検利権、反則金罰金利権…
自動公務員養育機なんて買うほうがおかしい

だから日頃運転してないのにレンタカーで久々に運転したほうが、
人轢くリスクが高いだろうに・・・

氷河期を体験している人間ならわかると思うが、人生落ちるときは一瞬にして落ちるからな
だから、できるだけリスクを少なくすることは、自己責任ですべてをかたずけてしまう
今の日本の流れから見たら簡単に予想される事態だと思うけどな

>>37
スレタイを見よう
今回の言い訳は運転に伴う「責任」や「リスク」を避けたいからだぞ
レンタカーに乗ったってリスクや責任は伴うんだから言い訳は見苦しい

安い車あんまり作ってないのも一因かとおもうんだが

ID:vgW2TJTb0

>>33
車道を走る自転車もヤバイ。
だからと言って歩道走ると、今度は加害者になるリスクが高まるし・・・

>>30
バトルはとっくにいつもの
車持たない！！
車持てないんだろ？ｗ

に移行してるのですよ

リスクリスクってやかましいなそんなに怖かったら家の中にでも引きこもってろ根性なし

まあ低所得者層を創り出したトヨタのエゴ変えには付き合えんなｗｗ

田舎なんで車ないと生活できません
タダで駐車は出来るけどね

めちゃくちゃ正しい選択だ。
現在はかつてないほど将来の保障がないからな。

もうこうなったら100円自動車をつくるしかない

>>39
所有するリスクって何だろう？
維持のコストは掛かるだろうが所有自体にリスクは無いと思うんだが？

結局日本社会全体の事を、考えない人が増えたってことでしょ？
政治家も含めてね。ミンスなんてその典型。
企業は営利目的の事しかやらなくなったし

人育てる？何それ？他から連れてくりゃ良いじゃん？
工場の要員の賃金が高い？なら工場海外に作れば良いじゃん？
グローバルなんだから日本国内の事なんか別に良いじゃん？

老人、団塊世代は金を貯めるだけ貯めて死ぬまで手放さないし
死んでも自分の子供に相続させるだけ
生前贈与駆使するしな

詐欺は横行して、犯罪者が得をしてるし
真面目に働いても幸せになれる見込みも無い
大体給料の2割は天引きされる
しかも殆ど公務員と老人、そして在日を養う為に払う感じ
自分たちの年金なんて1．5倍も帰ってこない
それも65ぐらいまで生きないと恩恵にあずかれない
65までに死んだら死に損

そりゃ若者も希望が持てなくなって当たり前

俺が提案する
一切の運転を自動車自身が行い、所有者はカーナビのように場所を設定するだけで目的地に到着できる車
当然事故が発生した場合自動車会社が責任を取るという形だ

こんな車があれば少しは売れると思う

>>53
金銭的リスク

自転車と電車でなんとかなる

>>56
なんで金銭的リスクなの？
そんなに貧乏なの？

非正規雇用者の割合が増える一方で、正社員も給与が
初任給からさして変わることもなく今後も上がる見込みが
ないどころかいつ首になるか分からない状況で
年金は払っても貰えるか分からない老後が待ってる若者に
散財しろとか無理な話。
そりゃね、ないよりある方が便利だけどなくても充分だし
その分を貯蓄にまわすのは自然な流れでしょう。
というか、ある程度財力があるなら家と車は買うよなって
流れがなくなっただけだよな。
費用対効果考えてより必要なものに、背伸びせずに
妥当な価値のものを選んでるだけ。

>>53
文面からすると
「失業するかもしれないし、金はためておきたい」
みたいな「リスク」の事を言ってるんじゃないかと

>>19

スキー：宅配便＋新幹線で手ぶら
アウトドア：現地レンタル＋新幹線とタクシーで手ぶら

運転手付なら車もアリなんだけどなあ。

免許は取ってよかった
深夜のドライブはいいもんだぜ
レンタカーだがw

晩婚化も未婚者増加も車が売れないのも
ぜんぶ根っこは同じだろうに

>>58
正社員でもいまどき、雇用がいつきられるかわからないからなぁ
あとは、今年のボーナスとかでもわかるけど賃金すらいくらもらえるかが定かじゃないからな

独りのドライブもなかなかいいよ。

>>53
回避不能なタイミングで子供が飛び込んで来て死んでも自動車の一方的な罪になる
ぶつけられたのに虚言癖女に「この人がぶつかってきた」と言われ争うことに

所持と書いてあれば運転しないと推定するって、どんだけ役所思考なんだよｗ

>>57
自転車も誰かとぶつかると、法律的には弱いよ

若者が車もつのはSEXの為
SEX離れが車離れ
SEXもリスクを怖がってできない軟弱な男が増えた

所有に執着しないということは人間としては良いことだが、資本主義経済にとってはよくないことだ。
しかし、それ自身を買い支えるはずの多くの人々にモノを買えないようにしたのは他ならぬ市場原理の資本主義自身であって、
それは1≠1という帰結を出す内部矛盾し破たんした論理のようなものだ。

つまる所いかに資本主義とは言え完全な自由競争のまま野放しにしてはそれ自体早々にポシャってしまうということだ。
資本主義にもある程度の社会主義的な｢互助｣の論理が備わっていなければそれは立ちいかない。

車離れの本当の理由は鉄道会社が良い仕事してるせいだろ

その証拠に、電車が不自由な地方だと車が主流

女もリスク高いから、女離れも顕著なんだろうな

>>37
駐車場で月々何万もかかるってことは
家賃（ローン）に10マン以上かかるようなところに住んでるってことだよな？
俺に言わせりゃその方が理不尽なコストであり
金銭的リスクに思えるのだが・・・

デザインがかっこわるい
全て同じような車に見える
それが原因だ

公務員と、公益法人とか外郭団体職員給与、
天下りゴミ官僚の補助金（１３兆円）だけで、
国家歳入４０兆円全額がぶっとんでいることが
全然国民に知らされてないんだよな。

で、これに国債の償還費がさらに２０兆円加わるから、
日本の国家 予算はたったこれだけでパー。
で、結局、財投という名目で、
郵貯や年金積立金を崩しさらに国債を乱発して、
毎年230兆円規模の裏予算、 特別会計を編成して、
そこでまたゴミ官僚が湯水のように使いまくる。

国家の借金も国債、地方債、特殊・公益法人債務を合算したら、１２００兆円。
金利だけで１週間に１兆円。

さらに嘱託って定年から５年間面倒みるシステムがあって、
それに年間４兆使ってる。
庶民は、この国が官僚・公務員にのっとられていることにいい加減気づけよ。
彼らと癒着している族議員が我々が納めた税金や保険料を私物化していることにいい加減に気づけよ。
官僚・公務員の専横を何十年間も許すどころか、
一緒になって税金と権力を私物化してきたのが、
自民党（＋公明党）政権だということにいい加減気づけよ。


日本は特権層が自分たちに都合のよい政治をすることにより
一方には情け容赦ない資本主義
一方にはぬるま湯社会主義が混在したインチキ不平等国家

駐車場高いからそのお金でもっといい部屋にすみたいな

>>48
ひきこもってます

免許更新の金も無かった

>>60
失業したから何が困るの？
車なんて現金一括で買うからリスクにもならんだろ？
維持が難しければ休眠させておけば良いんだし
最悪の場合には中古車屋に売れば小銭程度にはなる・・・・

そもそも栗鼠虎の一番候補のおまいらは車よりも住む家を心配するべきだろ？
無職になって家賃も払えないとアパートを追い出されるんだから

>>67
カーセックスやらだけのために
車なんていらねえよｗ
ラブホ池ラブホ

>>71
車のためにわざわざ地方に行って仕事を探すのかというと、それもないでしょうなあ

>>23
それどんな願望？

キツネは、手の届かない高い場所にある葡萄は、すっぱいと思うらしいよ。

少子化や若者の車離れの原因を調査してる奴はアホ

金食い虫の車なんかいらんし

週間「自分で車を作る」なんてどうだ。一回分200円くらいで

物事を難しくではなく、単純に考えれば答えは出る。
「金がない」

>>63
そーそー若者なんて手元に可処分資産が十分にあれば
ほっといても車を乗り回すし、餓鬼だってぽこぽこ産む
そーゆう世代の金を奪って老人の悠々自適な老後を買った
あほな国なんだからもうどうしよーもない

50歳の爺が自分の車を持たず、どこへ行くのも電車というのもいかがなものか。
それで婚活が成功するとでも思っているのか？
デートの度に駅集合ってｗ 中高生の遠足かよ。

このスレを見て、未だに電通臭ただようバブルの余韻から抜け切れていない人が
思いの他多い事が分かった。

>>70
同様に子供もリスクが高いから、少子化も顕著なんだけどな

派遣に切り替えて
車を買えない層激増させた張本人なのに
なんで売れないんだろ〜とか、トヨタ大馬鹿ｗ

>>71
23区内でも、ワンルームなら6万くらいで借りられれるよ。

せめて軽のハイブリッドがあればちっとは検討するんだが
絶対作らないっぽいな。

>>63
修身、道徳の時間がなくなったからだな。

>>61
中途半端に貧乏人だな・・・
新幹線の駅まで間抜け面して歩くおまいの姿が目に浮かぶよ
で、新幹線で行けるスキー場って言えばアレくらいのもんだろ？
あんなヘボスキー場で楽しいなんて悲しいな・・・
純天然雪の山岳スキー場に言った事無いなんて・・・悲しすぎる

>>81
ねーよｗ

>>84
完成検査、登録、保険、車庫代をデアゴスチーニが持つならw

こんなアンケートするくらいなら、なんで車買わないのか自由に書いてもらったほうが確実に車が売れない理由が判るだろ
企業が売りたい車≠消費者が欲しい車になってるのに
売れないのは当たり前

若者以外の世代は車離れを起こしていないのか？

最近は金持と貧乏人の見分けが簡単になった
車の所有、もしくはタクシー、ハイヤー利用する

以外は金なし組

何の話？
お金がないからだお。
斜めに考察せんでいい。

>>77
現金一括で買う金があるならな。
ある訳ねーだろもう少し現実を見ろよ

駐車場とか保険とかで金かかりすぎ。東京じゃ無理

自動車会社は、痴漢冤罪報道を増やすよう
マスコミにしかける手を使ってきそうだな。

生活様式の変化だ

格差社会のせいだろ
高級車を持てる奴が更に金持ちになり、
一台も持てない奴が増えた。

>>92
ハイブリッドって車重が軽いとあんまり効果ないんじゃなかったっけ？

結婚しない人が増えたのと一緒で車を持つことが当たり前ではなくなったからじゃないでしょうか？

>>68
そうだよね、下層の人間を淘汰し尽せばこうなるのは当たり前。
外の市場が期待できた時はまだなんとかなったけど今みたいに外の市場が崩壊したら終りだよね。
こんな事何年も前から言われていたのに無視し続けてきたのが今の製造業でしょ？

>>88
こいつらが全ての元凶

年収5000万くらいあるなら、3台くらい新車で買ってあげてもいいですよ。

>>102
東京といっても広いぞ。
西側の、山の方なら車が無いと生活できない気がするｗ

そもそも車を持たない事を悪く語られすぎ
高い危険性、多くの障害者を生み出す事による社会的コストを考えれば、
国民のほとんどに車の所有や免許の所有を強いているのは異常な事だよ

【行われている車離れ対策】

痴漢と騒ぐ女をばら撒く
↓
痴漢冤罪多発　←いまここ
↓
男「じゃあ電車のらねーよ」
↓
電車通勤やめて自動車通勤になる
↓
車うれる

>>92
作ったけど売れなかった

>>111
八王子辺りまで行くと車無いと生活できないかも・・・・

いやまんま朝鮮人だし。ホントに血が違う。

車離れの原因を若者の所得が低いのが原因とは思いたくないんだな

>>95
イソップ物語じゃね？

>>77
現金一括で買う金があっても、買わない奴は多いと思う
ある車とそれ同じ金額の現金どっちがほしいと聞いたら、
誰もが迷わず現金と答えるだろう
いざという時に役に立つのは現金だからな

>>84
「第315号 遊星歯車付き」あたりで出版社が倒産して発狂しそう。

>>84
今月号は、シャーシの破片付き。
毎号分を溶接すると出来上がりますｗ

>>71
家賃5.6万でも駐車場1.2万取るとことか普通にあるぞ

>>113
みんなが車通勤できるだけ駐車場ある会社って少ないような

>>105
だな。人の3倍稼ぐ人全てが3台所有するわけじゃないからな

>>106
ハイブリッドシステムが車本体価格より高くなるから笑えない
それに５年後にバッテリー交換４０万円也で泣くぞ

年収450万で車乗ってもしょうがない。
維持費だけでどのくらいかかるんだ？
ぶっちゃけ、日々の移動は自転車で十分だ。

>>115
まさに八王子だけど、車無しで生活できてるよ。
ワンルームで駅から５分が家賃３万円とかだからｗ

俺 今三十中盤だけど 若い頃 スープラのっててガス代&維持費で大変だったな… 今の若者はPCやら景気やら将来の不安で車どころじゃないだろう 去年のガソリン高騰も目の当たりにしてるし 若さと無知って意外と大事かも

東京近郊と地方は分けて話をしないとだめだろうね。
地方なんかだと、
・車をもっていないと就職面接門前払い
・スーパーマーケットはもちろんのこと、コンビニに行くのにも車
・近くの駅へ行く手段も車
って世界だから。

マスコミは若者にも人気
ハイブリッドカー馬鹿売れと騒いでおります

しかしディーラーはがら空きでございます

>>95
イソップ物語だろう？フロイトも引用しているだろう？知らないのか？
ちなみに、俺は、中学の保健体育の授業で学んだ。

クルマなんか買うやつが異常

>>118
いや、元ネタは知ってる。
「創作であって、実際にそう思うわけ無いだろ」って、チョッと思ったｗ

車を所有する趣味ってのが衰退してるだけだろ。
車に乗りなれて、見慣れてれば、どうしても所有したい
ってもんでもないし。

形が全然変わるとか、モータで走るとか、今の車と全然別物
になれば売れるかもしれないけどね。

自動車は事故がこわい。
下手すると人生だいなし。

>>113
桶屋がうちわで扇ぐより浅はかな考えだな。

>>129
車持ってないと面接門前払いって相当な田舎だけだろ、原付でも通勤できればいいんだし

今年40歳のバブル世代だけど
自分の大学時代は
免許もってない香具師は男じゃなかったな。

若者の「車離れ」（のせいにする）、
その理由は（経営者が）「（売れない）責任やリスクを避けたいから」か…

なんにせよ、若者がクルマ乗らないってなら道路が少しは
空いて良いことだ。

>>127
ド田舎でも生きていくだけ良いなら車なしでも大丈夫
公共交通に100％依存すると生活が単調になるだけ・・・
生きているだけの人生に何の価値があるのかと・・・・

>>125
なんぞこれー
絶対聞いてないこんなことｗ

>>135
電車は痴漢冤罪がこわい。
下手すると人生だいなし。

>>127
安いかも・・・俺　町田に住んでたことあるけど（駅から10分ぐらい
車無いと結構つらかった

>>141
一番、それが楽な生き方なんだよ。
つまらん人生だけどな。
生まれたときから恵まれすぎたんだな。

なんでこうも「金」が無いという事実から逃げたがるんだ。

税金が高杉
車検が高杉
消耗品が高杉
車体価格が高杉

車社会になって国道沿いの郊外店に客が奪われ
商店街が寂れていくのは自然な事で別に問題じゃない

同じように車社会が終わり車を使わずに生活できるようになった
自動車業界が寂れていくのは自然な事で別に問題じゃない

>>144
おいでませ神奈川へ！

>>133
まぎらわしいから、ゆとりのフリすんな。

>>146
ゲシュタルト崩壊から逃れる為の自己防御とでも言おう

車買う金がないって言うより、車買う金有るなら別の所に回すか貯蓄するのが多いんだろうな
定職あったら、ボロイ中古車でも買うこと出来るし

今日のギャグ

自分のポルシェに轢かれて死亡の男性、転倒したため下敷きになったことが判明
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243050971/-100

そりゃ、 若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」

納得した。（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>141>>145
車のひとつやふたつあろうがなかろうが人生観変わらんよ。

つかクｒマ離れを若者のせいにするマスゴミ様に真剣に答えて欲しいんだけどさ。
俺、３０歳で月の手取り２０万円なわけよ。しかもこれから上がる見込みもない。
ここから、どうやって車のローンや駐車場代やガソリン代や税金（月１０万近くはいくだろう）をひねりだすんだよ？

・とにかく競争心を持たない。負けるが勝ちでＯＫ。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませる。 高級飲食店で無駄金は使わないようにする。
・衣類の無意味なブランドには興味を持たないようにする。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しない。
・子供は只の消費財である。子供一人につき４千万円の出費である。今時、親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸・転落ニュースを最大かつ唯一の楽しみとすると面白い。
・他人や社会には嵌められないようにチェックはするが、競争には加わらないこと。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませるようにする。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」でＯＫ。
・奴隷労働型企業では働かないようにする。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけであることを知る。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。の思考でＯＫ。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけない。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。の思考で特に問題はない。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはバカ。
・テレビは宣伝する会社である。全て何か買わせようとたくらんでるとみなすこと。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らないこと。
・できれば金のかからない快楽を見つけること。
・できるだけまめにオナニーするようにして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めてみるのも一興。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませるようにする。
・ひとはすべて快楽で動いている。脳内の電気信号で一生振り回されているだけである。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等々各自の好きな快楽追求で十分である。
・勝ち組(笑)だろうが負け組(笑)だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」である。結果は同じなのだ。

>>133
ごめん、よけいなお世話だった。

>>141
俺は田舎で車を持ってないけど…
別に部屋から出る必要性があまりない
（通販の著しい成長で、何でも通販で手に入る時代だからな）
娯楽もネットがあるから、必要ないからね

>>153
人が死んでる事が面白いのか・・・

自動車は時代遅れ

>>152
車に使う分を他に回す

可処分所得が限定されたプチ貧民なんですね？
判りますよ
辛いんですね・・・

そう、自動車メーカー自身が、この恐慌になる前から既に大いにリスクを避けていた。
そして｢社会的責任｣を追うことを大いに疎んじていた。
その結果が消費と生産の海外依存一辺倒であり、中国を始めとする第三諸国への工場拡散だ。

東京だと駐車代や家賃が高いとか言い訳してるが、
田舎よりもいい給料貰ってるのに何言ってんだろうな？

平均年収は東京で601万円、青森は335万円。
こんだけ貰ってて駐車代が払えないとかチャンチャラおかしいわｗ
自分らがどれだけ恵まれた環境に居るのか理解できないのか？

青森の若者なんて正社員でも月収15万でボーナスなし、
これがデフォなのに、みんながんばって車買ってるよ。
しかもこれより待遇の悪い非正社員の方が多いくらいだ。

東京の奴らのいう、車がもてないっていうのは、タダの甘えだな。

>>67
なんで車持つのがSEXのためなの？

団塊の連中が退職し尽くした後だよね。
厚生年金だって世代間格差で減少するのは確実、税金負担も増加するのは確実、退職金の調達やら何やらで企業の負担が増えるのは確実。
米国でさえ保護貿易路線を行く状況で上がる要因はちょっと見当たらないんだよね。
そこまで右肩下がりの要因が多い時世に目先の自動車どころじゃないから若者の選択は間違っていないだろ。
むしろここまで冷え切った外需を内需を煽ってなんとかしようなんて焼け石に水みたいな論調のマスコミのほうが異常だと思うな。

殿様商売でテキトーに客を詰め込んでおけば儲かる思想がある
都会の鉄道業界も糞だがな

>>154
確かに１台と２台では大して変わらないよな
だがゼロと１台は大違い

たったウン１０万の車でも、目的地にちゃんと着くし、物や友人だって安全
に運ぶことができると分かった今、わざわざウン１００万もする車を買おう
なんてもう誰も思わないよ。
格差社会によって中産階級不在になった今、多くの国民がそれに覚醒し、
それがいかに無駄だってことに気付いたんだよ。

トヨタの下請け派遣社員の給料２年分もするような価格の車を、車好きの若者
たちや車イジリの好きなＤＱＮたちに買ってくださいというのは、かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

>>164
車が無いから買い物と食事とSEXしかやる事が無いんだよ・・・

まず、若者にそれだけの財が移動してないだろ。

奥田に金が行くと思ったらTOYOTAなんか買いたくなくなった。
御手洗に金が行くと思ったら純正インクなんて買いたくなくなった。
エプソンはさすがにかんべんな。

お金が沢山あれば車とか買うけれど、現実問題、お金が乏しすぎる。
食っていくだけでカツガツだから値段が七桁の買物なんか考えられない。

>>158
出歩かないと、生鮮食品が買えないのがツライな・・・

この記事は若者を使い捨ててきた自動車業界の関係者に向けて書いてるの？
車が売れなくなったのはあなたたちが悪いんじゃないんだよ
リスクを嫌い責任を負いたがらない若者がわるいんだよって

バカなんじゃないのかね

車10年くらい乗ってたけど
あれ便利なの運転してる方じゃなくて
同乗する方なんだよね

運転する方は下手にリスクあるし休めないしで
電車のほうが遥かに楽
買い物用に軽があればいいかなってくらい

車買っても、使うの年２回のキャンプだけだろ
あとは全部電車で行ける

>>167
ゼロもイチも変わらんよ。
宗教じゃあるまいし。
ただの道具だぞ車ってのは。

お前ら車買えよ。工場が暇で、俺の給料死にそうwwwwww

俺？あと10年は買い換えないけどwww

うちの親なんて典型的団塊で小金持ってるけど
次の車は買わないって言ってるからな。
車離れなんて、若者とか金持ってるかはあまり関係ないね。
みんな車の真の価値に気付いただけ。

中産（中流）階級がたくさんいたから車がひっきりなしに売れたのに


経団連は日本の中産階級をカラッポにして何がしたいの？バカなの？次は誰に売るの？

次は立法に働きかけて、トヨタの車を一家に一台必要と義務付けるの？

>>166
たとえ事故で２時間スシ詰め状態のまま停車しようが、リスクを避けたい
若者とやらが懲りずに乗るから大儲け。

>>172
軽や中古車なら６桁で済む・・・
怪しい車屋なら５桁の中古車も売っているし・・・

>>167
確かにそう。
クルマがゼロなら自分のポルシェにひき殺されることもなかったからね。

>>67
全世代的な考え方だね
すでに氷河期世代以降の女は金さえ積めば、
いくらでも股を開くバカがかなり増えた時代なんだけどな
わざわざ車というものを使う必要性はない

そもそもそんなみたいな糞みたいな女に価値があるのか？
というところに行きつくけどな

最低でも年500万くらいの可処分所得が無いと持つ気にならん。

>>149
笑った　実際に県境がゴチャゴチャのところだったし
相模原と合併しても違和感なさそう・・・

お得意の「リスクマネジメント評価」をしてみた結果でしょ。

>>177
道具は大事だぞ

目の前のしっかり締め付けられたビスを素手で外せと言われても困るでしょ
道具の所有の有無はそれほどまでに大きい

>>1
金だろｗ
リスクやなんやかんやは建前
もっともらしいこといって、体の悪いことは言わないようになってるの

１生活費
２子育て費用（大学なんやかんや
３嫁ニート費用
４老後資金
５介護資金
６ごうかな食費旅行
７車

本当に必要なら、借金やローン組んでも買う人間が居るはずだが
そこまでして車買おうって人間が少ない、車の必要性なんてその程度のもの

>>163
東京は上の連中が平均年収を引き上げてるだけで、年収350万とか400万程度はゴロゴロいるぞ

金が無いだけの話を・・何を難しく分析しようとする？

>>192
金が無いと認めたくないからでしょ・・・

>>182
どんなクソボロでもいいから、持てばどんなに人生が豊かになることか…
ってマジ？

>>173
今はイオン系列が店の値段＋手間賃で生鮮食料品すら宅配してれることも知らないの？

>13
そんなしょぼい貯金じゃ買いません。
1000マンくらい余裕で持ってる。

土日ドライバーなら、維持費や運用コストまで含めると、タクシー丸一日乗り回した
方が安かったりするからね〜

>>163
東京には、大会社の重役やら政治家やらみたいな超大金持ちがいて、そういう人が平均を
引っ張り上げているんだよ。
底辺の方はみんな青森と同じだよ。

>>194
> どんなクソボロでもいいから、持てばどんなに人生が豊かになることか…
> ってマジ？

真っ赤な嘘ｗ
維持費で血圧が上がって健康に悪い。

小泉の｢改革｣が推し進めてきたのはいわば勝者と敗者をはっきりさせる世の中を作ることだった。
その結果勝者でも敗者でもない中間層がフォーマットされて消えることとなった。それは当然のことであった。
この中間層こそは消費の最大のエンジンであったにもかかわらずだ。

買わないのはおかしい
リスクを取らないのはおかしい
買わないと言っているのは実は買えない貧乏人
etc etc

いつまでもカビの生えた昭和の宣伝手法を使ってないで
早く素直に「買って下さいお願いします」と額ずいて懇願する事だｗ

>>194
道具というものは単に持てば幸せになるもんじゃないぞ
まぁスナップオンマニアは別格だけどね・・・

上手に使ってこそ幸せになれる

まぁ上手に使う為には相応のコストが必要だから貧民には辛いだろうが

>>194
使い方次第、道具であってそれ以上でもそれ以下でもない。

>>190


金が無いからローンも組めずに
マンションも買えないんだよ。

>>13
俺ももってるわ
その位はね
自分の目指すものは一生働かなくても生きていけるだけの金だからなぁ
年金もあてにならないから、正直サラリーマンで億までためるのは苦しいけど
今の状況ではやるしかないよね

>>188
そりゃ道具は大事さ。だから何？
スパナやモンキーやバールのようなもので人生観が変わるのか？
単調な生きているだけの生活から脱出できるってのか？
車というただの道具でそれが出来るってのならそれはただのキチだよ。

大元は>>141>>145へのレスだぞ？
車の目先の便利さを否定なんぞしとらんわい。

>>195
受け取る為に在宅・・・
人生の時間の無駄使いだな・・・
店晒し品を詰め込まれても嫌だし・・・

田舎で毎日通勤にクルマ使う奴ならともかく
土日に使うだけならレンタカー借りた方が圧倒的にコスパが良い
自分でクルマ持つメリットって何？

>>195
へー知らんかったｗ
しかし、イオン系か・・・

>>94
ヘトヘトになるまで滑ったあとに、混みまくった田舎道をトロトロ走るのは拷問。
帰りに誰が運転するかで揉めたり変な空気が流れるのは勘弁。それに今日日、
大体のスキー場は最寄り駅からの送迎バス完備。完全手ぶらスキーは楽で良いよ。
一回やったら止められん。アウトドアも田舎に農園を借りて、そこまで列車とタクシーで移動。
農具や釣具からＭＴＢからバーベキューセットまで、何でも二束三文で借りられる。
至れり尽くせりで、律義に自分の持ち物を車で運ぶのがアホらしくなる。


バブル全盛の頃は、車が多すぎてヤバい、環境に配慮しろ、カーシェアに助成をつけろ、
みたいな話だったし、ちょうどいいんじゃないの？

なんかまた加速してきた　もう9まで来てるぞいい加減　書き飽きてないのか？？

>>67
SEX離れはあるな。
昔の若者の会話は、必ずといって良い程SEXに関する内容になったが
最近の若者はゲームの話とかだったりな。

>>199
ほんとにその通り。
外需が減退して八方塞がりなのが現状だな。

自動車雑誌や評論屋にモロに洗脳されたみたいな中年車ヲタ、
メディアに飼育された家畜中年を見ていて滑稽さを通り越して
哀れさすら感じるわな。
車ヲタ中年のキモさを見ていて車離れする若者の感性こそ正常。

そんなに乗るわけでもないのに維持費とられるのはやってらんねぇ
別のことに使いますｗ
正直原付とか自転車で上等よ、電車もバスもあるし

>>198
ぐえええ
もういいや、車は考えない方向で

>>196
まぁ、ちょっとしたミドルクラスの車だったら維持費込みで6〜8年間で1000万飛ぶんだよね。

「自分はこうだから皆も同じに決まってる」とか、「自分はこう思うから皆もこう思え」とか
そういう考えこそガキっぽく思えるんだが・・・

>>198
同意。前の車が中古車だったけど本当に大変だった。
そして精神衛生上最悪だった。次の車は新車と決めている。

俺って最近の若者と考え方同じなんだなあ

>>207
使いたい時にすぐ使える

レンタカー屋が２４時間営業といっても使いたい車が常時在庫している保証は無いし
（特にハイシーズンは絶望的）
レンタカー屋に出向く必要がある

貯金があるなんて珍しいな〜

■貯蓄率も減少

日本の貯蓄率は、内閣府の国民経済計算によると､2000年に8.7%ありましたが､
2007年には3.3%まで低下しています｡これは､1955年以来､最低の水準です｡

大体、工具握って車を組み立てている人が、もう、車買えなくなっているからね、
そりゃ、買いたくても買えない人が増えるわなー。
トヨタよ、昔のヘンリーフォードを見習えよ。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp250706.jpg
こういうデザインの車が２００万円切ってたら買うかも
総じて日本車のデザインがかっこよくない

>>214
って言うか維持費で真っ赤になるくらいの貧乏人って事だろ？
悲しいね

>>207
アウトドアライフ(笑)をエンジョイできる

って上の方で昭和の残滓のようなおじさんが言ってましたｗ

社会が成熟しつつあるのか、
単に時代が変わったかってだけだろ。

>159
他人の不幸は蜜の味。
科学的に証明されています。
おもしろいにきまってんじゃん（ｗ

>>221
自社の車どころか家まで買えるほどの賃金はらってたんだけか？？

>>218
そりゃ年とればそうなるさ。

>>2-3　速すぎてワラタ

>>220
貯金を持ってるやつはめちゃくちゃ持ってる
持ってない奴はすっからかんっていうのが今のご時世だと思う

車検とか毎年税金とか保険とか
もうアホかと

>>211
ここまで外需が冷え切ると多少内需が回復した程度じゃどうしようもないってまともな人なら気付いているよね。
それをリスクをどうのって論調でなんとかしようって・・・悪あがきにも程があるんじゃないのかな？

田舎ならともかく、都会だと
自動車買う必要ないもんな

俺も近くに駅やスーパーがある場所に生まれてたら
車買わなかっただろうし

車は単なる移動手段としか見てないよ
誰でも車好きなわけじゃない

>>222
趣味の玩具ならともかく道具としては零点だね

車の究極形態は200系にあり！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9

俺３０歳なのに貯金５０万くらいしかねぇや
やばいかな

車イラネとか結婚シタクネとかツマンネー奴等が増えたもんだなｗｗｗ

実際にしたくないのか出来ないのかは知らんけども

男なら甲斐性みせんかい

>>209


>田舎に農園を借りて、そこまで列車とタクシーで移動。


タクシーなんかつかまらないだろ。

農園はいくらで借りてんだ？
タクシー代はいくらだ？

>>227
社員は貰ってる。
不景気になる前はブルーカラーでもライン手当て、夜間手当て、残業手当と結構な額貰ってた。

まぁここで言ってるのは派遣って事でしょ？

そもそも、売れないのは客のせいって
言ってる時点で駄目だろう、商売として

とりあえずお金がないとな…
維持費もかかるし…

>>214
いやまったくその通りだから、わざわざ言うなって。

それにしても、プリウスの電池交換の話は有益だったな〜。
母ちゃんが車買いそうだから、もう少し考えさせてみるわ

【社会】 自分のポルシェに轢かれて死亡の男性、転倒したため下敷きになったことが判明…東京★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243050971/



こんなリスクもあります＞＜

>>1
確かに当たってるかもな。

俺も車買っても事故が怖くて極力乗ってないし。

>>238
俺　いまいちわからんのだが　車の派遣って結構給料良かったって聞いたけど
車買えんほど　金貰ってなかったてこと？

>>235
30ならまだ大丈夫
40だと終わってる

>>230


ほとんどが貯金無い側だろ。

>>214×
>>223○

だってこっちが普通に運転していたとしてもクソガキやボケ老人が信号無視で飛び出したのを轢き殺したら相当賠償金が取られ、罪に問われて人生パーだぜ。
そんな恐ろしいギャンブル出来るかってーの。

金があればフェアレディ買ってるっちゅーの

売れないってのは売る側の能力の問題だろ
どこの世界に客に文句言う商売人がいんだよｗ
頭使えよ無能ｗ

>>244
派遣業は中間搾取が入るからダメ
実入りが悪くないのは期間工
ただしどちらも寮の規定で車を持てない
勝手に持ち込むと退寮処分＝クビ

白バイとかぶつかってきたら
やだから

車関係の仕事に就くほどの
車好きの人に、もっとお金を与えれば
車売れるんじゃあないですか？

>>250
>客に文句言う商売人
ソ○ーがそれやって失敗してたなｗ

この記事は当たりだな。

ハンドル加減ひとつで人が死ぬような活動って、クルマくらいなんだよ。
避けて通れるもんんだら、避けたっていいだろ。

>>249
フェアレディは２台目の趣味車だからな・・・

>>245


じゃあ40までの10年間でいくら貯められるのかって話だよな。

年収300万円以下が労働者の40％だが。

｢車の一つも買えないで、お前らそれでもキンタマ付いてるのかよ！」と言っているようなもんか。

貧乏人が車買わないからって、貧乏人に文句言う前に
貧乏人でも欲しがる車、貧乏人でも気軽に買える車でも開発すればいいのに
携帯電話なんて生活費切り詰めても持ってる奴いるのに

>>251
なるほど　メーカー自ら車を否定するもんだな
この状況が続いて加藤の乱が起きて　今の車かえねーーーよ　って事になったのかも

若者はしっかりしてるなあ。
我々もきをつけよう。

>>179
金が無いのが一番大きなファクターだとは思うけど、老若問わず価値観が多様化して、
画一的に見栄をはらなくなったというのもあるかもね。社会人なのに新聞を
取らないのはみっともないとか、バレンタインには取り敢えずチョコを送るとか、
彼女が欲しいなら車を買ってドライブデートとか、渋い男はタバコをたしなむとか、
電通やマーケティング屋さんがとてつもない金と努力を払って仕込んできた
価値観が総崩れしているように思う。で、今まで南極でクーラーを売っていたのがバレてしまった。

>>253
そうすると車の値段もあがります

>>259
貧乏人ほど車に夢や見栄を求めるからね・・・
道具として割り切れないのが悪循環の原因かと

車と携帯似てるよね

思うに、若い車ヲタ程エコカーを嫌う傾向がある。
厨臭かった80年代後期〜90年代のスペック偏重の車を見てきた世代には燃費がよくても
カススペックな車は買う気が起きないんじゃないかと考えている。

>>241
＞プリウスの電池交換
ｋｗｓｋ

>>244
たぶん>>251の言うとおりじゃないかな。
マスコミの報道が極端なのばっかりでいまいち派遣の実態を把握できない

>>251
マジで!?
自分から客を門前払いしてるようなもんじゃないか・・・

売れ行きばかり心配するより、もっとドライバーの質を高める努力をしたほうが健全な発展が見込めると思うよ
事故の多い商品は売れなくて当然だからね

>>259
軽箱4ナンバーが一番コストパフォーマンスに優れてる
派遣が寮追い出されても　取りあえず雨風はしのげるし
寝るだけなら問題ない

貯金ギリギリで車を買ってたアホな時代よりは幾分賢いよ
親の背見て学んだんだろうな

>>238

どこが？

�@正社員（3,441万人）
年収200万円未満　12.8％（429万人）
年収200万円以上、400万円未満　38.5％（1,291万人）
年収400万円以上、700万円未満33.1％（1,112万人）
年収700万円以上、　1,500万円未満15.1（507万人）％
年収1,500万円以上0.5％（16万人）

>>260
派遣業や期間工ってDQNが多い
↓
持ち込んだ車でトラブルを起こす
↓
DQNとんずら
↓
寮＆会社迷惑
↓
以後禁止の方向で

要するに期間工の自業自得

>>250
まぁ、今のニーズに合わない商品を作って文句を言っているって事だからね。

車持たないだけで5年で2〜300万くらいは浮くんだよな。10年で500万、場合によっては1000万近くになる。
20代ならその頃30代前半から半ば、そこで1000万余裕があるのと無いのじゃその先の計画が全然違ってくるんだよな。

ダッチ チャレンジャーが欲しいがお金がない

一昔前の若者だがｗ
これは彼らの言うことに筋が通っていると思うな

>>196、>>204
まじすか！うらやま。
自分のプランでは、本体130万+3年分の維持費70万で
200万くらい使う予定でした。
1000万あれば、200万使ってもいいかなと思ってました。

若者のせいでは無く、社会のせいであって、また、車自体のメリットも無いのである。

>>273
ただ・・期間工って寮付きだからその気になれば食費以外ゼロに限りなく近づけれる
博打や女遊びを覚えなければ結構手元に残る・・・

頭良いやつらってホント馬鹿だよな

普通の頭してれば若者の車離れは金がないからだって1秒で分かるだろ

もういいから1円の新車売れよ
月々最高4000円払い（燃料費込み）ぐらいでさ
利便性が携帯以下なんだよ

>>269
自動車会社って社則で自動車事故ってのにすごく厳しいのよ。
だから新入社員でも1年目は車通勤不可みたいにしているところもある。
そういうところだから派遣に車所持にも厳しいんだと思う。

別に乗りもしないもんいらないだろ

実に合理的な判断だと思う。車なんてもはや不要。

結論でたな　自動車メーカは自分とこの非正規労働者に対して車買ってもらえるようにするのが
先だな

>>283
そうそう
直属の社員が事故を起こしたらあいつらは大喜びで叩くからな・・・
自然にナーバスになるもんだ

今日、東京から和歌山へ鯨を見に車を飛ばしてきたけど
運転が面白さかったのは最初の二時間だけだしなぁ。

名古屋着く前に飽きた。

>>267
5年ないし10万キロで40万位の自己負担が発生する
挙句に自動車の今の電池はニッケル水素電池なんだけど…
最新タイプの携帯やノートＰＣはリチウムイオン電池に代わっていってる
自動車もいずれリチウムイオンに置き換わると言われてる
それの価格は不明だけどかなりかかると想定されてる

プリウス関係のスレではさんざん既出だと思うけどね

>>281
金が無いって結論を出してはいけないって決まりが有ったんです

経営者側が「お金がないから買わない」を認めちゃうと、
買わせるには所得を増やすしかないってことになっちゃって、
自分達の首を絞める事になるから、
その結論だけは見ない振りをして通り過ぎるんだよ。

スレタイ見て1秒考えた結果、

「金が無いから」　という結論に至った。

↓これ、中卒ニートのレスだぜ？笑っちゃうよねw

>>291

所得を増やしても、売り上げが増えて戻ってくるのなら同じじゃないか。

一時的な問題で、長期的に見れば得をする。

>>263
うーーん　それだと　堂々巡りにしかならない解決策ない

>>284
しつこいけど　軽4だったら中で暮らせる

運転手雇えるくらい金がなきゃ車なんか乗っちゃダメだって。
趣味ならしょうがないが、排気ガス撒き散らしてまで、運転したい
気持ちは全くわからん。

金が無いのよ。
ボロ中古で長持させるしか方法が無い。

意地でも若者の責任にしたいらしいね

>>237
クラインガルテンとか市民農園でググれ。
今借りてる所はコテージ付で30万弱／年。近くに住んでる両親の名義で申請したので
補助金やらなんやらで実際には月々２万も払っていない。これを仲間内でワリカン。
駅前なら田舎でもタクシーつかまるよ。

もう買い換え減税とか言ってないで
車手放し減税の方が景気対策によさそうじゃね？

>>288
移動の道具に面白さを求めてもな・・・

>>291
今煽ってけしかけて多少伸びてもサブプライムと一緒でどこかで破綻するの間違い無いよなぁ。
自動車版サブプライムでも起こしたいのかね？

非正規雇用を促進して若者を貧乏にしたことは、
法律を作った自民・公明党の責任であって、奥田トヨタの責任ではない。
一企業が国民を豊かにする義務などないからな。

すると、車会社のすべきことは一つで
貧困層も買える車を作ることとなる。

駐車場代も昔に比べて高くなってね？

>>300
って言うか手放せば自動的に減税だろ？
おまいは何を言っているんだ・・・

>>293
ニートで暮らしていけるのなら、凄く羨ましい・・・

>>294
長期的に見ずに一時的な得を取ろうとするのが多いから、こんな状況になったんじゃね？

>>273
少しは過去レス読もう
車会社の正社員は自社製の車が買えるくらいお金をもらってるという話をしてた

愛知に住んでた頃は車がないと生活出来ないから所有してた
東京に戻る時に必要を感じなかったから廃車にした

警察利権のためにどんどん増えていった違反法則が多すぎるだけ

　　　　　　ＤＱＮと珍走団は、責任とリスクを背負う素晴らしい人々！！！！

危険な商品は売れない
単純明快

電車や船、飛行機とかで旅行するのが好きだから
車って免許あるけどほとんど乗らない。

買い物は自転車で行ける範囲で済むし、デカイ物は
土日や夜でも配達してくれるから、別に困らない。

最悪必要になったら、軽自動車でも買うよ。


若者っていうか、全世帯で車離れしてるじゃん。
駐車場、車検代、ガソリン代、定期的なタイヤ交換や修理、保険代
ローン組んでれば、毎月の支払

月で割れば４〜６万普通にかかかる。
こんなもの余裕なければ持てないだろ。

車もタバコも富裕層が買うものという世界が戻ってきたな、明治・大正っぽくてステキ！

たしか小渕優子が大臣やってる少子化対策のやつで
原因をずーーーっと調べてて最近「もしかすると若者に金がないからでは・・・？」って理由にやっと行き着いてたな
世襲政治家って凄すぎると思ったわ

>>313
要するに貧乏って事ですね
わかります

特に若い世代は
自動車保険が洒落にならないからな

前から思ってるんだけど、日本の自動車メーカーって、
人件費等のコスト削減や作業能率の効率化を図っているわりに

ちっとも、車が安くならないのは何故？
それどころか以前よりも、高くなってるような気がするんだけど

>>283
なるほどね、自動車会社も大変だな

社員の人も自己矛盾を抱えながら車売ってるんじゃなかろうか・・・

>>281
>>292
このスレにいる頭のいい人は　貧乏人の愚痴に付き合っているのです
どっかではけ口が無いといけないし　みんな分かっててレスしてる

>>289
言われてることとか想定とかじゃなくて
実例が知りたい

こいつら馬鹿じゃねーの
いつまでもこんな見当違いの若者批判（みたいなもの）をしてるから赤字垂れ流し続けることになるんだよ
金が無きゃ買えないのは当たり前だろ？
ローンで買え？それこそ馬鹿だろ？
結局支払う金額が無駄に多くなるだけでかえって消費が落ち込むだけだっつーの

もうメーカーも認めないと。
みんな生活厳しくて車どころしゃないんだよ。

金ないからだろ
くたばれ自民経団連！

>>313
給料のうち毎月10万を貯金に回してても、車買わない
別になくても困らないし

>>320

自分が殺されるって事も、解ってくれれば良いんだけどね。

古代ギリシャの時代から、延々と人類は同じ事を繰り返しているように思える。

>>315
小渕を馬鹿にしてはいけない
むしろ、他の奴がやってた時は出会いがないとか真剣に議論してて
各地方自治体に税金でお見合いパーティーなどを開くように勧めていたわけだからな
この結論にたどりつくまでにものすごい長い年月がかかってるからな
たぶん5年以上…

逆を返せば同じ頃に車も若者に売れないというこのスレと同じことが頻繁に言われ始めたけど
まだ結論に至ってないだからさ

>>318
数が売れない上に、安全対策・環境対策で金がかかる。
もっと売れない250のバイクなんか、新車が70万になってたりするｗ

>>320
で、このスレの頭のいいやつってどれよ？ｗ

年収８００万貯金２０００万あるが
車持とうと思わない
先に住むところ確保するほうが先だから
お金貯めてる

老後も不安だし
マンション買うだけ金たまって年収１０００万超えたら
車持つこと考える

車に金をかけてられるかよ。
消費税は20％近くまで上がり、所得税、住民税は上がるか横這い、
で給料は確実に下がりだす、さらにもはや会社倒産あり、リストラありで10年先も読めない時代だ。超高齢化、超少子化社会が来る。
車なんか買ってる余裕は無い

>>329
すでに車持ってる金持ち

都会はともかく田舎は車ないと生活できないからな。
一家に一台どころか一人一台も当然
・車購入価格(諸税込)
・保険各種
・自動車税
・3年、2年、2年・・・の車検
・半年ごとの点検（任意）
・ガソリン代
田舎だから駐車場料金は掛からず。

通勤に必須なのはともかく
1泊2泊くらいのレジャーなら
荷物車に入れっ放しで遊べるので楽。
山行って川で魚釣って星空眺めたときに
車買って良かった〜と思ったもんだ。

結婚のリスクですね　わかります。

>>319
車作ってる奴が安全運転をしないでどうする！っていうのが表向きの建前。
本音は>>287のいうように叩かれるのが嫌だから。

自動車会社と販売は別会社だから社員に車を売っているっていう意識自体が少ないよ。

>>322
でNTTグループが日本一の企業に返り咲いた訳ですね・・・

>>289
　でも、プリウスってそんな予想外の出費がある車でも
　結構売れているんだよなぁ・・・・

　まぁ、他の車買うより燃料代と電池交換代を合わせても
　コストパフォーマンスが良ければいいけど
　そうじゃなかったら、ただのアフォだよなぁ・・

お金が無いなら原付かバイクで良いと思うが海外産が多いんだよな(´･ω･`)
経団連も日本の事考えてるのなら非正規減らして新車買える人多くしろよ

まずはそもそも｢金がなければ車は買えない｣ということが本当に解っていることかどうかすら疑わしい。

車もタバコも富裕層が買うものという世界が戻ってきたな、明治・大正っぽくてステキ！

20年後↓

人が道路でのたれ死んでるわ！平安末期みたいでステキ！

>>339
判っているが認めたくないだけ

>>332
このスレ見てる限り馬鹿しかいないじゃんｗ

>>333
田舎暮らしだと必須だけど、都会だと金食い虫になるだけ。
いままでがむしろ異常だったのかも。なくても暮らせるし。

>>330
それが賢いよなぁ。
ちょっと前保険料が上がったあたりから実質手取りはゆるやかに右肩下がり。
それが去年からのこの騒動でガクンと2割は減る見込み、ピーク時からは3割くらいは減っている。
こんな時期にローン組んでモノを買うなんて普通なら怖くてできないよね。

この手の車スレって
「金が無いんだ、会社は雇用を増やして給料を増やせ」
という資本家叩きになるけど


じゃあ金あったら買うか？車？
電車と通販があれば都会は困らないし、
田舎の移動手段と割り切るなら中古で十分だろ、
金あっても新車作ってる会社に金払わないだろ。


人を殺したり人に殺されたりする危険が多い道具だし
乗りたくない、

めっちゃ怖い車を運手するのが。

>>333
だね
田舎の場合は車はあくまで「足」だから
自転車感覚だよ
ないとチョット困る

どこ停めても駐車代結構かかって不便だしな

Tが生産台数世界一とか去年の話だっけかｗ
ﾜﾗｴﾙ

だな。カネがないから。で、この先安定してカネが入るかどうか先行き不透明だから。

税金の塊と化した維持費、、、。クソ公務員給与、在日特権、NHK・・・。こんな事に使われるなら
なおさら買いたくもなくなってくるよ。
真面目に生きていても無関係な人を対象とした通り魔、詐欺・・・ほんと暗いよ。

パチンコ換金違法化or超高額課税！を掲げて俺が議員に立候補したらみんな投票するか？

>>333
今はコンパクト乗ってるけど、今度は軽かなあｗ

金持ちが１０台纏めて車を買えば？

>>347
街中で路駐したら速攻切符切られるしな、そりゃ車で出なくなるｗ

>>347
って言うか車は都市中心に向かって乗るものじゃないし
郊外方向に使うのが正しい使い方

>>343
そもそも、都会は車がいらないほど発達してるから都会な訳で。
都会にも田舎のルールが当然だと思って「何で持ってないの？」って騒ぐ奴がいるからおかしくなる。

>>350
軽バスいいよ　ボッソ

>>345
この手のスレをみるかぎり
金があるヤツラでも
ＡＴばかりで運転をスポーツとして楽しめる車がないとか
デザインがダメだとか
今の車は魅力がなくて買う気にならない
ってのが多いんだよね

>238

工場作業員って手当でかなりもらってるんだってね。
基本給のみになった上、増えた休日の分はちゃっかり減額（日割りから20％ダウン）
されててかなりキツい状態らしい。

>>351
そうそう金持ちが買えばいいよの
国産を

若者の「肉離れ」、その理由は「ダイナマイト四国ブーム」か・・・

自動車産業関係者は、金を撒けば車が売れると信じるしかないんだろうな。

>>354
金が無いと即答すれば良いのに・・・
遠回りな言い訳をするから話しがややこしくなるんだよ

>>335
どうりで誰が欲しがってるのかよく分からない車がしれ〜っと作られる訳だ

>>337
コストパフォーマンスを考えれば明らかにコンパクトカーのほうがハイブリッドカーよりもいいに決まってる
そもそも燃費を見てもフィットとインサイトの実燃費差なんか実は数キロ/L程度しかないだよ
2つの車種の差額の分ガソリン代・維持費（電池交換費用）などを加味したら絶対にフィットのほうがいいに決まってるんだよ

ハイブリッドカーが環境にいいというのもとても怪しい話なんだけどな

さらに環境に優しいという話を突っ込むとそもそもＣＯ２が減らすことが本当に環境に優しいのかというところに問題が移るが
ここまで来るとすれ違いなのでやめておくは地球温暖化の主原因はＣＯ２というのはマスコミの嘘だとだけ言っていく

>>354
でも都会でも普通以上の家庭なら一人一台は絶対ないにしても
一家に一台は特に珍しくもないと思うよ

>>211
今は二次元に流れてますから

長いこと外車に乗ってたけど燃費重視の国産車に乗り換えた
年収も下がったし維持費もバカにならん
欧州車ｷﾁだった俺みたいなのですらこんな現状なんだから
新車の奴は中古車に
普通車の奴は軽自動車に
軽自動車の奴は自転車に
格下げしても不思議じゃないわなw

環境以上に財布に優しい選択をするようになったってこと
まぁ、負け惜しみだけどなw

>>318
役員の報酬に消えましたが何か。
上手くいってる時は役員の手柄で、不況時はみんなで
分かち合おうってバカですね。もう潰していいよ。

金がないというより
車買うぐらい金が余ってない
って感じだろ

ローン組んだり無理すれば車持てる奴は山程いる。

>>363
フィットやシエンタのほうがいい車だと俺も思う。

>>364
町田で各家に1台は車あったよ　駐車場も満車状態だったし

>>362
儲けが大きい車種をばかり作って、消費者が欲しいかどうか考えないからなんだろうな

>365
でもｱ３次元の女もたまにはいいさ。
風俗で遊んであげてるから経済効果になっているだろ。
原価なし、使った金は丸々ＧＤＰ。

>>357
うちの会社だとドクターの主任クラス（32歳）より貰ってた

まあ、一理あるんだけど、散々既出なとおり、
「金がないから」
っていうごくシンプルな理由で片付く話だよね

労働派遣法を規制緩和するよう政府に申し入れたときの経団連会長は、トヨタの奥田。

車屋が自分で、車を売れなくしたんだぜ？

頭おかしい。

トヨタが責任を持って、内部留保を国民に還元するべき。

>>354
あるある。
地方出身者とか「デートや遊びに行くの電車？カッコ悪くない？」
とか。

都会だと、駐車場代高いし、当然食事で酒とか飲めない。
元々電車移動が当たり前の環境だから、別に何とも思わない。

なんかそこいらのスレでやたら年収800万マンを見かけるわけだが同一人物ですか

>>327
旅行代理店も若者がどうたらとか言ってたな
ああ　それから新聞社も言ってたなぁ若者の新聞離れがどうとか
こっちは別の理由だろうけどね

>>362
どんな車が欲しいかってアンケートを受けると本人の購買力を越えた
トンでもマッシーンを希望するからだろ・・・

開発部門が迷走するんだよ最たる例がホンダ
本当は貧乏なホンダファンの希望をバカ正直に取り入れて売れない車の山を作った

車を買うお金はあっても
維持するお金がないよね
駐車場代に税金に保険・・・

昔は無理してでも車を持つって事がステータスだったんだろうな

まあ、京都議定書を締結してしまった以上、エコ（笑）をやらざるを得ない。

ねえ　軽箱って人気ないの？？
物凄く便利なのに

車は年収が600万超えないと。

>>355
Keiターボがちょっと欲しいのよｗ
今乗ってるスイフトみたいに、乗ってて楽しい車が好き。

>>340
まあ車もタバコも供給過多でDQNが増えすぎたって問題が根本にあるのは事実だな。
増えすぎたDQNの為に規制やマナーも増える。
しかし利権が根付いて中々進まず反発も増える…と。

>>383
目立たないだけで普通に売れている

仕事してて、親と同居で金持ってる子供がいる家でも
一家に二台・三台持ってる家は少ないな

女離れ…

>>379
フィットベースで若者向けのコンパクトカーをつくれば、ホンダはもっと売れそうなのにね

この国は素晴らしい!バカでも社長会長役員なれる。
経済連の会長にもなれる。
もちろん議員にも。アメに併合された方がいいんじゃない。

>>381
バブルの頃は車が無いと女に相手にされない時代だったし
昇給やボーナスもよかったものだから
社会人３年目くらいでもローンで外車買ってたりした時代だった。
車がない男はダメっていう風潮はバブル崩壊後も数年続いた。
今は少数意見だが。

今の30代40代のオッサンは車に興味あんの？

パラダイムシフト
車　新聞　テレビ　家電　家　結婚
それほど必要じゃないことにみんな気がついてきた
こういうものを所有しようと思わなければシャカリキに働かないですむ人生もありうる
ワークライフバランスｗ

まぁ
いろいろ考えるけどさ
結局は

　「　買　わ　れ　て　な　い　」

という

　現　実　だ　け　が　残　る

んだよね

東京都内の駐車場代って月5万とかだろ
5万って田舎の家賃、車のローンだよなｗ

>>389
実はそれも地味に進んでると思う。
未婚率やフリーの人の多いこと
結局金掛かるし

サンバーが欲しいです

>>387
軽箱こそが究極の車だと妄想してるので　うれしいです

毎月5万払えば、レクサス帰るよ。

1BOXミニバンブームが絶頂期だったんかね

よく考えたらこんな金食い虫いらんじゃんｗ
↓
税金安いし軽っていいらしいよな
↓
更によく考えたら無理して車いらんじゃんｗ

僕たちの負け惜しみよ、届け！

みたいな感じ？

というか、車なくてもどこでも行けるじゃん
都会なら

>>393
金無いし車なんて・・・って世代のはしりはバブル後世代、氷河期世代の30台だろ

この先、販売台数は急激な減少をつづけて今の10分の1くらいなるだろうから
メーカーと販社は真剣にその準備を始めないと。

現実問題として今仕事を普通にしている人も手取りが下がっている人が殆どだろ。
その上この先5年くらいで増税や社会保障負担で実質手取りはマイナスになる可能性が高いのにね。
なんだかんだ言っても今は現金が一番価値上がる可能性高いよな。

>>396
良く考えれば判ると思うが
自動車1台の占有面積は１ルームアパート1室に匹敵するからな
都心の地価や固定資産税を考えれば駐車場が高くなって当然

バブル時代のデート車

・プレリュード
・シルビア
・１８０ＳＸ
・カローラレビン
・スプリンタートレノ
・セリカ
・アルシオーネ
・スタリオン
・カリーナＥＤ

時代は変わったって事だろ。だから販売戦略を海外に移して利益上げてたけど
リーマンショックで海外の車が売れない。国内は前から減少傾向にあったし
何を今更焦っているのやら。

>397
風俗遊びしてるほうが遙かに金残る。

>>394
製造業やってる人ならわかると思うけど、これをトヨタが大好きな「カイゼン活動」だよね
無駄なものをどんどんカイゼンして本当に必要なものだけ必要最小限だけ残しておく

国民車発想再び。


７０万くらいで買えて、高速を１２０キロ前後で走れて、
五人乗れる車を作ってくれたら大丈夫。

>>400
地方ではマンションが買えるわ。

公務員が３ＬＤＫで四万で東京の都心に住めるんだから庶民はもっと安く暮らせない限り車は売れなくなるよ！

ぶっちゃけカネの問題じゃない。
詰まるところ

※イケメンに限る

どんなにいい車乗ってても中の人が…

>>400
いらねー
そんな金あったら、ストラトスのレプリカとかが欲しい。

さて、都内２３区に在住の、２５歳の男性が２５０万程度の
一般乗用車を５年ローンで買いました。

一か月にいくらかかるでしょうか？
維持費を含め、答えよ。
また、同年代の平均賃金を元に、給与に占める割合を求めよ


ってな、試験問題を大学入試とかに入れてもらいたいな。

インドのタタ自動車のナノだっけ？
30万だかのクルマ。
あれなら買ってみたい気もする。
保安基準はかなり心配だがｗ

そろそろ能力や自制心の低い、はっきり言って適性のない人間にまで車を買わせ続けてる事と、
そういった連中が死者や障害者を増やし続けてる事を秤にかけていい時期だね
今までに失われた人的損害に、増大する医療費は馬鹿にならんよ

車検

景気の波で収入が上がっても
その頃には皆運転忘れてるかくるまない生活に慣れきってそうだな

日常の足代わりなら、スズキのスイフトで十分。
少なくとも、２０００ｃｃ以上の車は無駄である。

車が趣味ってなんか古臭いしな

ホイポイカプセルが開発されれば
駐車場・路上駐車問題が解消され
車が売れる

経団連が必死に別の理由を探しているようですが
あなた達が賃金を下げたのが最大の理由ですよ

過剰な歩行者保護やめれ
何にも悪いことしてなくても人殺し扱いされるリスクは恐ろし過ぎる

>>412
つアルト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/grade_price/index.html
誕生30周年＆通産1000万台売れたらしいな

そういえば　最近　族車みたいなDQNカー見なくなったな

＞1BOXミニバンブームが絶頂期だったんかね

＞よく考えたらこんな金食い虫いらんじゃんｗ
　↓
＞税金安いし軽っていいらしいよな
　↓
＞更によく考えたら無理して車いらんじゃんｗ
　↓
やべぇ、会社どうやって行こう・・・ってならんか？ｗ
＞税金安いし軽っていいらしいよな
ここまでは、現実になってるけど

しかしレクサスとかセルシオとか一体なんであんな車を買ってしまうのか金があるからかそうか

必要ねーからだよバーカwwwwwwwwww

無駄なものは買わない、持たない、少しでもリスクがあればそれを極力回避する、また「社会的責任」という面倒なものとは一切関わりをもたない、
これ全てトヨタをはじめとする自動車メーカーなどから教わったことなんだろう。それを生活に実践しているだけだ。

>>428
大黒埠頭に行けばいるんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カネ　　ショウライノフアン　　カッコイイクルマガナイ

煽りも含めて流れが婚活系のスレと同じすぐる…

乗らずに済むなら乗らないほうがイイよ。
危ないし怖いし。
普段便利だと思うのは仕事帰りに買い物しても
荷物持ち歩かなくて済むって事くらいかな。

20代の頃は運転したくて出掛けたりもしたけど
30代になったら運転は手段でしかなくなった。
まあ車が変わったって事もあるんだけど。

値段の事結構言う人いるけど、中古って選択肢もある。
車検毎に買い替える人も結構いるし。

>>431
酔っ払いの「酔ってねーよ！」にしか聞こえない・・・

>>424
ポイポイカプセルが可能なら、どこでもドアのほうがよくないか？

>>429
さらに進化して会社に近くに住めばいいだけじゃないかと気がつくと思う

>>426
携帯見ながら運転とか
自転車が怖いんだよな

都内なんか公共交通使えばどこでもいけるのに。幹線道路の路上駐車は営業のクルマばっかだよ。運送関係以外禁止してくれ！

駐車場代がもったいないから買わない

>>418
言っちゃ悪いがそれはただの安物買いの銭失いってやつだよ
俺だったら日本車買う

>>438
理想形態はトヨタの期間工の独身寮ですね

カネが無いから

バカ調査会社だな

あってもトヨタは買わない

>>438
いいね、どこでもドア
とりあえず女風呂に行くわ

>428
新御堂でみたよ。
タイヤがハの字になってるの。
すり抜けて追い越していきやがった。
しばらくしてパトが追っかけていった。
今時みかけねー馬鹿だなぁて笑ってたら、パトに捕まってた（ｗ

今の若い子は運転ヘタだもんな
興味もなさそうだし、もともと車が嫌いなんだろ

>>443
そうそう、それが一番最強形態だね

>428
ｶﾞﾝﾀﾞﾑみたいなワゴンの集まりなら新潟の浜辺で見たよ。

今韓国の車が安くて質が良いらしいよ。
俺は韓国製の車買うわ

>>9はまずパソコン買おうな

>>438
どこでもドアって、気圧差とかどうなってるんだろうなｗ

>>450
お前、俺を笑わしてくれるのか？
イギリスの某番組の映像をここに張ってやるわ

http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>452
日本海溝と接続すれば凶悪な兵器になるよな

>430
いつかはクラウンて言ってたくせに。
労害どもが若年層からさんざ巻き上げたため、買えるんだろうよ。

自転車に乗るほうがモテル現実

レクサスにＭＴ設定車があれば買うんだけどなぁ
何でもオートマチックって結局は頭を使わない運転に繋がっていないか？
パドルシフトといっても半分はＡＴだろ？

変速操作は自分自らの意思でやりたいのよ
それが出来ない
だからバイクなんです

貧乏なんて二の次
そんな理由ならとっくに軽を買ってるわ
ベンべの中古バイクなんて200万円弱したんだから

我がトヨタにはラッシュって車があるけど
ＭＴ車設定がＡＷＤの方しかない
トヨタ車でＦＲ駆動のＭＴ車でないと買いたくはない

なので当面はバイク一筋になるでしょう
運転の楽しみを奪った我が業界の罪は大きい

>>428
族車ってリッター5以下のやつばかりだからな
排気量も無駄に大きいし改造車なんかスゲー金かかるよ
ヤンキーといえど貧乏人には無理w

貧乏人が車買わないなら、金持ちに二台・三台売り込めばいいのに

はいはい若者のせい若者のせい

これでいいのかK団連の無能共？

>>454
ヤベエｗ

何としても車買わせたいからって、逆ギレして購買層批判ってもう末期症状ですな・・・

車なんて首都圏、京阪神、名古屋圏とか都会にいるなら基本必要ないしなあ
必要な時はレンタカーでいいし

・マスコミの煽りに乗るどころかブームを作り出そうとする姿勢が滑稽に映るようになった
・交通安全協会等、天下りの為にカネを払うことにバカバカしさを感じ始めた
・車を乗るにあたって各種税金が高すぎて払うのがバカバカしく感じ始めた

車だけじゃない。縦割り社会の弊害である高齢者による詐取に対する若者が起こした世代間の闘争。
部落特権、在日特権、公務員特権、コネ社会、無能行政、下品なメディア等々
昔は奇抜な格好や派手な事で発散させてたもんだけど、今の若い奴はもっとしたたかだよ

>>459
金持ちが買わなくなってるから若者に買わせたいんだよ。

>>459
それを目指したのが、レクサスだろ
だが、トヨタの首脳部は分かってないかっただよ
金持ちはレクサスも所詮はトヨタの一ブランドとしかみてないことを…

レクサスのがらがらのショールームを見るたびにざまあみろって思うね

>>455
クラウンなんてアイシスの中位グレードより安い２１２万円から買えるぞ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S054/F001/M008/G001/

一台車を買って乗ってたらそれだけで
多数の寄生虫団体にありとあらゆる搾取を受けてるからな
それ以外でもリスク高すぎだし

>>464
その仮説に三星

こういうスレって定期的に出るが、
トヨタ関係者が立ててんのか？
一般人にはどうでもいい話。

>>462
そうだね、若者より連中のほうがかなり焦っているように見える。
連中はじゃあどうしろって言いたいのかな？
若者に社会保障負担増で収入目減りするのに金利を払って高い買い物をするチャレンジャーになって欲しいのかね？

おれ通勤に会社の営業車使わせてもらってて、プライベートでも実質タダ乗りなんだけどさ
それでも実際乗るのはほとんど通勤のみだわ
停める場所ないし酒飲めないしで不便　こんなんに自腹で大金は出せないなあ

企業の正社員離れと同じだと思うんだけど。

>>466
トヨタの失敗はレクサスを別チャンネルにした事

「トヨタ店」との付き合いを大事にする優良顧客にスルーされるから

>467
タクシー仕様じゃねーかよ。
クラウンて名が付いているだけじゃん。

みんな、維持コストを計算してみなよ！
都会だと、
タクシー移動の方が安いってことが、すぐにわかるよ。

車のローン
ガソリン、オイル・タイヤなどの消耗品
自賠責・対物対人などの保険
駐車場代・外出先の駐車料金
車検・点検
自動車税・重量税

この他にも、
ねずみ取りリスク
買った車の値下がりリスク
イタズラされるリスク・自動車荒らしに遭うリスク
盗まれるリスク
駐車場でキズを付けられ、逃げられるリスク
事故り・事故られリスク
（入院・死亡の可能性の他、人を轢いてしまったら、精神的・財産的に苦しくなる）

などなど。

この類のスレ読むと
「富裕層で良かった」ってつくづく思う。

>454

ド・ドアが閉められません!

て事にはならぬ?

いい加減にこんなスレ建てるの止めろよ
どう足掻いても
時代が変わった
価値観が変わった
という現実は変わらないさ
車〜ぁ（笑）
古いテーマだなぁ

労働者＝消費者でもあるのに
強欲経団連が内需破壊した結果だろこれｗｗｗｗ

>>466
レクサスは、機械としてはよくできた素晴らしい製品だけどね。
でも、あれを買う人がいるのかどうなのか。

車に乗るのは、意地に近いものがあるな〜
22歳の時にFDを中古で買って
ついこの間、ノアの中古に乗り換えたけど
維持費がやべ〜のなんのって。
でも便利だから、意地でも乗り続けるよ
一応、正規雇用のリーマンだけど、
給料なんかは、マジ回転してるバイトや派遣より低いかも

>>475
贅沢な奴だな・・・
ちょっと高くなるがこっちでどうだ？
今でも銀行の重役も乗る伝統ある由緒正しい車だぞ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S053/F003/M003/G002/

>>470
売れない責任を取りたくないから、メーカーが必死でアンケートして発表してるんだろう

仮に責任・リスクを回避して車買わないとしても、そういう消費者にどうやって売るか考えないで
消費者に文句言うのは・・・

>>471
自己責任の名目で車を買ってもらって、破産しても俺しらねのスタンスだろ
だから釣られた奴は負けだぞ

>>457
調べて笑っちゃった。
8ATなんてのがあるのに、MTがまったく無いのなｗ

車にかかる維持費をどうにかしねーと、売れる物も売れなくなるだろjk

ガソリンの暫定税率分を財源にして
車にかかる維持費を9割まで補助するとかしてくれれば良いのに。

交通事故で殺人者になるリスクあり

>>487
民主党は車維持の税額+５万を公約に掲げているんだよね

珍しく問題の本質に切り込んでる良スレだな
さっさと税金さげて車検を３，４年にしろやカス役人ども

　雇用不安定の時代、これからは、長期ローンを組まないといけない

　家　や　車　は　売　れ　な　く　な　り　ま　す　。

>>489
ソースは？

もっと税金上げればいいのにｗ

>>485
後々のことを考えずに貧民層にローン組ませた
サブプライムローンみたいだなｗ

サブプライムローン破綻をみたから
車買う馬鹿はそういないだろ

>>471
ローンはね、ただ割高になるだけでその余計に払った金利の分だけ購買力が落ちるんだよ
簡単な算数の問題

>>457
楽なクルマより 楽しいクルマが欲しいよね

酒を飲んで運転すれば厳罰
事故を起こせば厳罰
排ガスまき散らすと非難される
税金かかる
車なんていらね

>>492
高速を全線無料にする財源を自動車関連税の値上げで対処するって言ってたやん
今の債務を完済するにはそれくらいの増税をしないと間に合わない

維持費下げても、売れないと思う
車に掛る費用＞車所有のメリット・魅力
が解消されないと、維持費がタダ同然くらいになるなら別だろうけど、そこまでは下げられないだろうし

買い替えの時期にコンパクトでＭＴ乗ろうとしたら
マーチ12srかデミオｓｐｏｒｔの二択しかなくて泣きたくなった。
スイフトスポーツはチョット・・・

今はもっと少ないんじゃないか。

>>492
http://www.jsce.jp/article.pl?sid=03/06/23/0155228

>>485
そうだよね、こんなイキオイだけのアンケートに煽られて景気の為とかって買うほうが愚の骨頂だよね。
外需が回復しない限り景気は下がるだけなんだし一時的に煽って買わせてやっぱり駄目でしたぁ・・・なんてなった時には今のトップ連中は
貰うものだけもらって引き下がってウハウハ・・・後はヨロシク！・・・って構図になるだけじゃないかと思うんだけどね。

アメリカの景気が低迷しているのは、金融危機以降、アメリカ人が消費を控え、
貯蓄をするようになったことも要因なのです。今までは消費欲が旺盛でしたが、
今後は下がっていくでしょう。

アメリカ人に買っていただいた日本の輸出産業がダメになるのも当然です。

リスク？金がないんだよｗｗｗ

>>486
売れないんだから、しょうがないよね

トヨタみたいな非人道的私利私欲な企業に巨大な力をこれ以上与えたら危険だと思う
車買うことによって悪代官と越後屋のタッグに自ら献金してるみたいなもんだろ

金のあるやつは時間がない。
時間があるやつは金がない。
そもそも車なんてムリして売る必要もねーだろ。
電車かなんかと燃費勝負しろやｗ

地方では一人に一台と言うのが多い、通勤用と家庭用とかね。
でもそんな金も無いので、嫁送迎にしてもらって通勤用と家庭用で一台にまとめる。

そうでもしないとやってけないよ。

街にレクサスはすごく多いのになぜショールームは空いているのか？
車を見ずに買うといえば信頼性が高いように聞こえるが。

>>505
アルテッツァがベースのヤツにはあった方がよかったと思うぞ。

無理して国内で売らなくても今までどおり外国で売ればいいじゃん

>>494
マジでそれを目指しているとしか思えないアンケート結果だよねw
むしろ状況を把握できてそれに煽られない若年層を誉めるべきだと思うんだけどね。

>>509
多いように見えるかもしれないけどあれはエムブレムを（ｒｙ

君の額と腕にバーコードがあるよ
首に値札がぶら下がっているよ

がんばって誰かの作った価値感の中で
上を目指して比べっこしていこう。

>>495
購買力強化の手段は、サラ金の一斉取締りと
銀行の協定金利を引き下げだな。
金を吸い上げるんじゃなく
循環させる社会にしなきゃ、内需が落ち込む一方。
その上で労働者に金が回るような法整備をして
各業種の保護を強化で会社も安定化
財源？公務員の給料を削ればOK

>>500
スイフトスポーツは面白い車らしいよ
インプ（2代目）を乗ってた人らがどんどん乗り換えて行ってるらしいわ
ただハイオクで意外と高いけどな

>>315
>>327
あのボケにあちらこちらからつっこんでも延々ボケ続けてたなｗ
本当に能力が足りていないのか単に金を使いたかっただけなのかどちらかだな

>>501
ｔｈｘ

>>500
ワークスカラーの黄色がイヤなんだなｗ

社会の変化に合わせる企業努力が足りないんだよ

いっそのこと女性誌に車特集組んでもらって
スイーツ（笑）に買ってもらえるようにするとか
すればいいんだよ

出来る女のアイテムは車とかさ

売れ残りアラフォーとか金持ってるだろｗ

>>520
そんなことしたら車道がカオスになるだろ

20歳から新車を買い10年おきに買い替え60歳まで
車体価格 200万円 x 4 = 800万円

このお金をもっと有効に使ってみた
１日2000円の食費で4000日分≠11年分
1日1000円の食費なら8000日分≠22年分


その他諸経費・税金・保険・燃料・駐車場・車検など含めると
総合計　年間60万円 x 40年 = 2400万円

1日2000円の食費で12000日分≠33年分　53歳まで食える
1日1000円の食費で24000日分≠66年分　86歳まで食える

車買う奴はヴァカｗ

>>63
一世代前はそれらを手に入れたくて遮二無二に働いたようだが
今はそんなことしなくてもソコソコ快適に愉しく暮らせるし

今新潟に住んでいる。前は広島にいた。車がないと生活できないぞ。この統計おかしいと思う

広域暴力団・桜田組のピンハネがヒドすぎて車やパチンコは金払う気がしない

黒い服着て酔っぱらって寝ているＤＱＮを轢いて逮捕という
不当な法律の元では最低の車を最小限でシェアーして乗るだけ

最寄の駅やコンビニまで10kmとか極端な田舎でない限りは自動車なくても生活できるよな。
食料品以外はネット通販で買えば届けてくれるしな。

>>519
スイスポは黄色だから、おれは一時期真剣に購入を考えたけどな
黄色をうまく使ってる国産車はあれくらいだろ

>>524
> 今新潟に住んでいる。前は広島にいた。車がないと生活できないぞ。

変態ですかｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
一生公共交通機関での移動さえもせず引き篭もり前提ですか？

買ってやるから金をくれ

車を持つと金が掛かるから買わないんだよ。
当たり前のことが何で解らないんだろう。

>>530
レッテル貼って売れますか？

>>532
要するに貧乏って事でしょ？

>>528
まあ、黄色い弾丸（Yellow Bullet）は、好き嫌いハッキリ出るけどね・・・

>>533
じゃぁ・・・なぜ車を使わない分公共交通に必要なコストを計上しない？

>>520
出来るオンナはクルマのリスクを知り尽くしてるから絶対に買わない。
一番可能性のある頭わるそうな20代♂がターゲットだったかと。

でもそいつらが一番賢かったって話だろ。

単に免許自体とれないだろうな、試験無理かもってやつと
金ないから教習にも行けないってやつと、金ないから買えないってやつが大半だろ。

夜中に真っ黒な服を着て
ライトつけてない自転車で道路の真ん中走っている高齢者

これはひき殺しても無罪、ということにすればよし。

賢明な判断だ
身の丈にあった生活をすればよろしい

貧乏叩きレッテル貼りしたいだけの奴がいるな。
氏ぬがよい。

派遣だめだよな
企業が支払ってる金額はすくなくないはずなんだよな
派遣がダメなのは、賃金安いほかに、自分の会社の責任で雇わないってのもあるしな

大手くらいは自分の会社の責任でそういった、まっとうな期間正社員をやとったらどうかね？
派遣会社ってはっきりいっていらねーわ

>>536
屁理屈

パソコンのプリンターみたいに、安い本体だして、
オイルとかで儲けるようにすればいいんだよ

>>534
冷静に考えればさ、年収4〜500万くらいの人が普通乗用車持つって事は収入の15〜20%くらい削られるって事だからね。
10年で1000万貯めるのは大変だけど車を所有するとそんなのパっと消えちゃうぞ。

まあ政府でさえ14年かかって「晩婚・少子化は若者の雇用不安と低所得が原因なのでは？」って仮説を立てたくらいだからな。

事故関係で車への風当たりがきついから車に乗るのやめたけど

FRでMTでABSなしで車重１ｔ未満の1.6がニューモデルで出たら考える

フィナンシャルプランナーが多重債務者に言う生活習慣改善のポイントは大体決まっている。
パチンコやめろ、車手放せ、禁煙しろ、携帯使いすぎ。
返済計画だ破産だという前に多くのこの手合いの問題点は何かが共通しているってことだな。

東京だと乗る機会ほとんどないし
割に合わない

>>546
あれに至るのに14年もかかったのか
ある意味それはやばいな

>>545
身の丈に合わせて軽四にすればよい

ドライバーの質より車が売れる事を優先してきた末路
質の低下は危険性を増大させ業界全体をも殺す

さっき車に轢かれたよ^^
幸い打ち身程度のケガですんだけど
道路にブレーキ痕がなかったから、そのまま突っ込まれたみたい

車に乗ってる人は、ゆったりした気持ちで安全運転を心がけてね

昔と比べてマンションとか値上がりしてね？

タワーマンションとか少ない土地に部屋がたくさんあるんだから
安くてもいいのに、
タワーということに付加価値つけて高く売ってるし。

そんな状態で車に回せる金ないよ

車の販売店も暇で、従業員は土曜の昼間からネットしてるんだろうか

いまさら気づくとは…

なんか貧乏認定に必死になってる奴が居るな
車欲しいけど買う金がないから買わない、なんてのは車ヲタだけだよ


メインは

車の価値の低さに気付いた
↓
相対的に、お金の方が大事になった(他のサービスに使った方が良い)
↓
お金と車を交換したくなくなった

だよ

田舎だと車が無いとマジ生活出来ない。買い物行くにも車いる。
公共交通機関があればそっちを利用するが、公共交通機関が発達していない。
結局車に頼るしかない。

若年時の自動車維持コストをざっくり見て、、

　　　　　　　　　軽自動車　1300ccクラス　1800ｃｃクラス
自動車税　　　　7,200　　　　34,500　　　　　39,500
重量税　　　　　 4,400　　　　12,600　　　　　12,600
自賠責保険　　13,980　　　 16,560　　　　　16,560
任意保険　　　142,500 　　 187,600　　　　　218,700
燃料費　　　　　71,429　　　 83,333　　　　　100,000
車検費用　　　18,000　　　　19,500　　　　　20,500
---------------------------------------------
年額合計　　 257,509　　　354,093 　　　　407,860
月平均　　　　21,459　　　　29,508　　　　　 33,988

ソース
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

前スレからひっぱてきたけど軽でもそんなに安くはない

まあそんなにカッカせずに、これでも見てなごみなさい。
在りし日のノムさん。
http://mura.blog.eonet.jp/default/images/2009/04/05/nomutan2.jpg

とりあえずガソリン税53円＝１Lのうちの暫定税率25円分を無くしてガソリンを
安くして欲しい。又重量税も減額、高速道路は国道0号線としてただにして欲しい。
やはりランニングコスト高すぎ　完全な官製不況の見本

車買うぐらいの金あるけど買ったことないぞ。
東京の国分寺より東側で駅から徒歩15分以内だといらないだろ。
東京の電車の交通網は最強だよ

>>554
アネハの一件以降、お役所の検査が厳しくなって手抜きができなくなったんだよ
そのコスト増は物件価格に反映される

所得が低ければ歩けばいい。1時間でも2時間でも歩け。
そうして健康を維持すればいい。

それでなくても貧乏人が病気になれば税が無駄に使われる。

>>551
だから中古の軽自動車とかに流れて登録台数は増えているんでしょ？
でも、この調査はそういう事じゃなくて新車で普通自動車を買わせようと煽っているんで的が外れているんだと思うよ。

>>564
その考えは盲点だった・・・
貧民は身の丈に合った生活をッてことだな

>>559
それプラス駐車場と保険なんで、軽でもあんまり安くは無いんだな。
メーカーが頑張っても駄目って事か

>>500528
ｽｲｽﾎﾟも試乗したから面白いのは判るよ。
色はまあアレだけど。ﾊｲｵｸはﾏｰﾁ12srもそうだから気にならなかったなぁ。
ただ職場の40前後のオバハンが
真っ赤なﾉｰﾏﾙｽｲﾌﾄでﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝの範囲で
ｽｶｰﾄ履かせてどう見ても「昭和のDQNです」仕様にしてくれているのを見て
ｽｲﾌﾄのイメージが悪化した。

今はこれに乗りたい!って車が無いなー

男のくせに車が無いなんて・・・・


なんて言われて、買ったけどマジ無駄だった。
ドライブとか好きじゃないし、趣味は映画やコンサート行ったり
演劇とか、たまにクラブで音楽聴くのが好き。（ハイ、インドアです。）

どこに行くにも駐車場なんて無いし、電車じゃないと移動できない。
旅行も弁当食べながら電車でのんびりが好き。

って事で、毎週バッテリー上がらない程度の運転しかしないのに
維持費ばっかりかかったので１年で処分。
別に使えばもっと良い金の使い方出来たのにと、今でも後悔してる。

>>558
だな
俺んちから最寄りのコンビニまで10�qあるしｗ

田舎で仕事がなくなったのも原因だろうな。
一流企業の田舎の工場とか
昔は高卒を現地採用してて通勤に車が必要だった。
それで親は子供に車を買い与えたりしてた。

今は現地採用減ってるし、若者が職を求めて
車が不要な都会に集中してる。

童話で手の届かない葡萄はすっぱいと言い聞かせる話
と同じだと錯覚してるメーカー

本質は、今までこの葡萄は甘いって葡萄農園が宣伝して、みんな買ってたが
食べてみて、たいして甘く無いなって気付いた。
しかも現在は葡萄農園以外にも、周りに甘い果物売る農園が一杯あって
葡萄買わないでも甘いものが摂取できる状態

>>568
ディーラーオプションなら普通だぞ。
昭和のDQNを甘く見るなｗ

>>558
俺の住んでるとこなんて路線バス廃止されて
最寄り駅まで車で２０分
車なけりゃ仕事にもいけん

>>559
プラス駐車場代その他諸々だから、馬鹿にならないのは確かだな。

>>574
そんな僻地に住んでる国民なんて人口の１％くらいだから、無視しておっｋー

>>564
都内なら原付クラスが一番便利だな。
数km範囲の近距離なら自転車、ただしママチャリは違う意味で危険だからやめとけとはいうが。

パッソ　セッテのＣＭをテレビやラジオで見聴きする度に何だか寒気がする。

つい先日も、俺の前の車がフラフラしていたから距離開けて走ってたんだけど
突然左の路肩にふらーって寄って
電柱にミラーぶつけて俺の目の前に吹っ飛んできた。
その車はフラフラと一度対向車線にはみ出し(平日昼間だったから車少なかった）
元の車線に戻った。
で、その車が右折車線で信号待ちしたときに
フと横から運転手を覗いたら案の定オバハンだったが
まるで何事も無かったかのようにハンドルを握っていた。

ミラー吹っ飛びましたよと言うべきだったのだろうか。

>>572
で手の届かない葡萄（高級車）よりも手の届くイチゴ（Docomo）に少ない給料を浪費しているんですね？

車のことよか、ヨーロッパを見習って、
自転車を利用しやすい都市作りを行うべきである。

>>574
路線バスはあっても一時間に一本。どこに行くにも車は必需品。近くに店ねえし。

>>576
九州の度田舎だからしょうがねえだろうが。工場なんて僻地に作ってるしな。

ださいデザインの車ばっか作るからだろ

>>579
見方を変えれば車は携帯以下の満足度だってことだな。

今このスレと仲間ともいえる若者の結婚しないスレ＠ゲンダイ
を見てきたけど、そっちもすごいな
結婚だと1億5000万〜2億も吹っ飛んでいくだな

たぶん、戸建・家・子供も含んだ三重苦状態になるんだろうな

自分の車に轢かれて死にたくないから

いっぺん事故起こすと車に乗る気がなくなるな

あと昔シビックＲで峠で調子こいていたら故障で
携帯もつながらない山奥に取り残されたとき
冬の夜中でもう車に乗るの辞めようと思った

>>576
国土で言うと、70パーくらいは当てはまると思うぞ、何となくｗ

自動車減れば道路作らなくても渋滞なくなる
いいことだ

>>579
優先順位からしたら今なら車より情報機器じゃないの？
若い人が就活しようにもまずこの環境が整っていなきゃどうしようもないしね。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243060733/
大企業様も夏のボーナス４０％カットらしいな

失敗すると傷つくからからだったら何もしないっていう、例のアレか

>>581
原付でいいじゃん。
荷物載せたいなら小型三輪とか…

>>587
人口で考えろよｗ

>>590
へぇ、製造業でも２０％前後なのに…
なんでこの業界が４０％マイナスなんだろう？
押し紙が耐えられなくなったかな？？

25だが周りで車持ってる人は高卒で金をため続けて最近軽を買った奴か
大学の合格祝いに2000ccくらいの新車買ってもらった奴が多い

>>579
葡萄洗脳が解けたからね
無駄に高い金を払っても葡萄が食いたい（＝葡萄にそれだけの価値があると思ってる）奴だけが、葡萄を買う

>>586
普通、峠には一人で攻めに行かないわな

>>579
あたりまえだろ

へったくそな漫画だけど、『サーキットの狼』みたいなスーパーカーでかっとばすのには憧れた。
けど非現実的で反社会的な犯罪行為でしかないんだよな。
ナチスのコスプレしてる人がおまわりさんを包囲して、行動レースを取り締まれなくしてるし。

ともかく現実社会でスーパーカーを運転しても、漫画で想像するような爽快さはないってことね。
変な加速する分、むしろ運転しづらい。

>>589
確かに派遣業は毎日が就活で就職戦争だからな・・・
泥沼に陥ってまともな就活ができなくなっているし・・・

間抜けだね

元々の葡萄好きにとっては喜ばしいんですねわかります。

欲しいけど手取り25万で駐車場代が29000円、その他諸々掛かるんじゃ買うに買えん。

>>602
普通は自宅の庭を整備して車庫にするんだけどね・・・
なんで外で借りるんだろう？

また政府の圧力によるねつ造か。
車が無くても生活に困らないからだよ。

一般人は、金が無いからだというが、じゃ景気が回復して小銭がたまったら
くるまを買うんだな　という心理操作だ。
騙されるな。

クルマかあ・・・

ID:lYx47Nx40が貧乏コンプすぎて笑える

東京に住んでるけど車そのものの車体価格なんて正直どうでもいい、ローン組めば良いし。
それよりも、その後の維持費をどうにかしてくれよ。毎月毎月いくらかかるんだよ

>>10
ローン組め！

リスク回避で車離れってまさに俺じゃん
31歳男

>>603
あんたずぅーっと居るな(^。^;)

まぁ車があると好き勝手に日本中
制限なく旅行に行けるからなぁ。
あ、レンタカーがあるか…

>>596
洗脳が解けたつーてる割にはまだ葡萄（高級車）に拘っているからな・・・未練だね。
ミカン（軽四）で良いじゃん

>>610
オレもｗ

>>604
政府じゃなくてむしろトヨタがこの手の情報を流してる気がする

結婚は政府が流していたけどね

去年のガソリン高ののとき一月10万近く
ガソリン代払ってたな。

新卒者だったらおしまいだった。

６０年前に携帯電話やＰＣ、ＤＶＤはないだろ？

６０年経ってＤＶＤ機器が同じ生産台数で同じように売れるか？

通信機器の発達がどういう効果をあげているか車会社にはわからんのか？
多くの疑問がわくな。


当たり前になると見失う。

車なんぞ乗らなくてもすむなら、乗らなくても何の問題も無い。
今の時代、尚更だろ。
何難癖つけてるんだ。
少子化と車離れは、原因はどうあれ理にかなってるだろ。

最初から車を知らなきゃその行動範囲になんか気づかないからな

一度乗ってた人を呼び戻すのは簡単だけど
全く知らない人を呼び込むのはもう難しいんじゃないかなぁ

そもそも免許だって
就職に有利だから取ってるだけの学生も多いし
今や車の価値は携帯以下になってるよ

>>lYx47Nx40

なんかズレていないか？
今の世情を考えたらどちらが有効に活用できる可能性が高いかって話だぞ。
多少なりともインフレの状態だったらともかく今のデフレ状態じゃモノを買うっていうのは高リスクなのは間違いないと思うけどね。
そういう認識が持てないっていうのはある意味マズいと思うよ。

>>618
バイクにも当てはまってる・・・
もう先細りしてるもんな・・・

>>618
自動車免許証は一番いい身分証明証だから学生をいやいや取ってるけど、
それの価値がなくなれば一気にすたれちゃうんじゃないかな？？

俺の愛車はずっとトライダガーX（税込み630円）

免許ビジネスも酷いよな
実際、あれがないと保険証やらパスポートやらで色々面倒を強いられる

DQNに当てられるリスクはある。

今は金が無いから買わないというのが正直なところ
だけど金持ってたら買うか？と言われると依然として優先度は低い

車検って日本だけの制度？

俺は車持ってないけど、少し考えただけで利権の塊だとわかる。

>>621
本当に身分証明目的なら、原付でよかろうに。

メーカーは若者よりも海外市場だけ良ければいいんだろ。
責任やリスク嫌うなんて、派遣切りをしたトヨタや日産そのものだろ。

>>1
そもそも普通の人にとって車って、
マイホームを除けば最も高価な買い物だからなあ。

中古車買う金があったらパソコンでも液晶テレビでも
家電なら高級品が買えるし。

三種の神器と言われ車が特別な存在の中高年世代ならともかく、
そうでないのが単に「高いから欲しくない」と
当たり前のこと言ってるだけと思う。

>>619
有効活用って言って個人用なんて禿電やウィルコムで十分じゃん・・・
仕事で使っている携帯は会社支給だから維持費は自己負担じゃないし・・・

ただの電話にそこまでコストを食われる生活体系が信じられん

>>628
自分たちのしてきたことが返ってきただけなんだよな。
それで逆ギレしてるからタチが悪い。

都会でアンケートとったら車は要らないでFAだろ。
生まれたときから車に触れてなきゃ電車、タクシーで何の不便も感じないし。

田舎じゃ車どっぷりで育つから電車とかまじありえない。
大体都会と違って遊ぼうと思ったら車がないとどこにもいけないw

今の3種の神器をあえて言うなら、

PC
携帯電話

3つめが思い浮かばんな

身分証は保険証で十分

>>633
携帯ゲームだろ

>>633
カード

薬物レイプ魔、立浪(中日ドラゴンズ)またやっちまったー

立浪がデリヘルを呼びプレイ中に…『こういうオモチャあるの知ってる？』
って、ボストンバッグから見たことがないローターやバイブとかを出してきたのね。…

『気持ちよくなるから一緒に吸わない？』って言われて・・・・。
私は嫌で断ったんだけど、彼は慣れた手つきで片方の鼻を押さえて吸い込んでた。…
↓
ほぼ全文
週刊アサヒ芸能5/28号(発売2009/05/19)
http://s03.megalodon.jp/2009-0522-0048-59/ex24.2ch.net/test/read.cgi/base/1235512812/168-174
http://imepita.jp/20090519/523120
http://imepita.jp/20090519/524330
【野球】一部週刊誌が報じた立浪の女性トラブルについて球団側は静観
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242779672/
http://s03.megalodon.jp/2009-0522-0101-41/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1242779672/
立浪和義の5年前の薬物レイプ・暴力団依頼
http://pl★aza.rak★uten.co.jp/atsushimatsuura/diary/200410240000/

遠征にバイブやローターや薬物を持参してるのかよw

>>633
ipodやＰＳＰ・ＤＳなどの携帯用できるようなグッツじゃないか？

>>636
財布の一種が「神器」ってのも変

>>626
車検の度に重量税だ自賠責だで7万なんぼか吹っ飛ぶ。
自動車税が毎年6万なんぼかでガソリン入れれば・・・・
これが減るだけでも全然違うと思うけどね・・・来週自動車税払いに行かなきゃ・・・

>>633
衣類とかコンタクト抜いたら、携帯オーディオプレイヤーだなｗ

>>633
インターネット

金もっとあるならリムジン買って運転手を雇いたい。

まず金がないが先だろ
それに、今は車なんて要らないくらい交通網整備されてるし、
でかい買い物して車に積めこんで持ち帰りなんてしなくても、家にいながらクリック一つでなんでも買い物できる時代だからね。
金があっても金の無駄だと思うのが普通だろうな。

>>642
インターネットはPCに内包されるんでは？

偉そうに説教してた団塊が金融危機で資産溶かして行き詰って一昨日自殺した。
天罰ってあると思います。

>>644
通販が便利なのは引き籠もりだけ
多忙な社会人は配達時間帯に留守が多いので受取が逆に面倒だ

俺の職場の同僚に、一生クルマなんて所有しないと宣言した奴がいる

なんでも、風の強い日に本屋の前にあった自転車のせいでクルマが通れずにいたところ
たまたま居合わせたそいつが親切心で自転車を移動させていたら
風が吹いて自転車の一台が倒れてハンドルの先がボディにコツンと当たったんだと

同僚がすいません、すぐにどかしますねと言ったらドライバーが「クルマに傷が付いた。弁償してくれ」と騒ぎ出して
大丈夫ですよ、キズはないですよといくら言っても、「弁償しろ」の一点張りだったらしい
しかもその男は、降りてきて傷の有無を確認するどころか、運転席から一歩も出ようとしなかったらしい
見かねた本屋の店主がキズなんて無い、迷惑だから早くどいてくれと警告したところ
意味不明な捨て台詞を残して急発進していったらしい

ちなみにシルバーのフィットだった

その一件以来、明らかに同僚の態度がおかしくなって
他人に親切にすることも無くなったし、常に睨みつけるような表情をするようになった
同僚が言うには、日本人から公共心が無くなったのはクルマが普及したせいだそうだ
「クルマを運転している、というだけであそこまで尊大な態度を取れるのなら、俺はクルマなんていらない
ガソリン代の上下に一喜一憂して、ボディのキズ一つで人生の破滅みたいに怒り狂うようなせこい人間には絶対になりたくない
この不況もむしろ考え直す世代の生まれるいい機会だ」なんだそうだ

>>647
社宅に住んでると管理人さんが受け取ってくれて、通販以上に便利なものはないだけどな

金がないからに決まってるじゃん
いつまでもベアゼロばっかやってるから将来が心配になって貯金に走るんだよ
調査したやつはただの馬鹿だな

>>630
自分だと個人の携帯は月に2〜3000円くらいかな？
自宅の回線が諸々含めて6〜7000円くらい。
自動車のコストなんかと比べたらCPは高いし便利でしょ。
携帯でコストを食われるっていうよりも自動車のCPが異常に悪いって事じゃないの？

>>633
マスク

>>649
寮住まい前提か！

ま、金がないからな
自転車あれば新幹線の駅まで１０分だしバスもある。
通販で大抵の物は帰る。彼女との旅行も電車だしなにも困らない。

>>647
それは宅配ボックスのないアパートにすんでるのが悪い

税金、維持費、あほらしい

クルマもタバコも、半分は税金

>>647
日付と時間ぐらい指定しようぜ・・・
できなくとも、不在票に電話したらすぐ持ってきてくれる

また変な言い訳か
正社員にしてくれたら三台買ってやるっての

貧乏人増やしておいて、車が売れません＞＜なんで！？
とか言われてもね

結婚しないのも「責任やリスクをさけたいから」だよなw

>>648
本当に心優しいやつをそこまで変えてしまうだから、よっぽどだっただな

それもたかがフィットのくせしてその発言とは…酷過ぎる

>>651
って言っても個人用の携帯電話って、車での送り迎えの時間確認用にしか使わないから

外出しなくてもネット通販でモノが安く手に入るし
観光地に行くぐらいしか用がなければレンタで十分なんだよな

車なんかいらねーとか思ってたけど
一度持つと手放せないよなぁ
いらない派は一度も持ったことがない人が多いのかなやっぱり

自分のことしか考えない世の中ですね。確かに車は以前に比べると必需品ではなくなった。でも自動車産業が傾くと日本が衰退する。だから皆さん無駄と言わず車買って下さいよ？俺は田舎にいた時は買ったけど都会に来てすぐ売ったけどね。

減税してるけど永久に続けば車が売れるだろうに
エコ減税３年だっけな？
そんな数年で車の燃費や排出ガスが悪化するのか？
せめて減税10年にして維持費を軽並みにすりゃいいのに

>>647
それはないなw

楽天、アマゾン使ったことない奴なんかいないだろ？

わざわざ出向いてモノがなかったら時間の無駄になるし
ヒキコモリ関係なく利用者は多い

>>633
熱い思いだろｊｋ

>>665
自分のことしか考えてないのはトヨタ様のほうでございます。

>>664
それどころか東京に出てから先輩も同僚も車持ってないからな
触れ合う機会なんぞ無かったよ

>>659
会社が暇なんだね
配送可能時間帯が帰宅時間に入らないから結局次の休日まで塩漬けになる
その休日も受取の為に無為に数時間は浪費する・・・
結果的に普通に買い行くより不便

みんなで自転車乗ればいいじゃんかよ！　エコにもつながるし環境もよくなる。

店頭で見てネットで買うこと多いし、デパートでも一応店頭で見るし、
やっぱ車はあると便利だよ。負担も多いけど。持てる奴だけ持てばいい。

堅実なのはいい事だよ
ジジイどもはまるで悪い事のように言うから困る

クルマに夢を求める時代では無くなった。
おかげで交通事故死者数は激減した。

10年前にトヨタの車に乗ってから、クルマに夢を持たなくなった。
10年で2万5千キロしか走っていない。
もう、何の夢も無い。

>>667
ネット通販のお陰で、
欲しい物を探して何軒もハシゴするって事をしなくなったわ。

>>667
物によっては買うよ・・

ただ受取りの問題が有るから宛先は定年を超えた親の住む実家指定にして・・・
届いたらその日の夜に車で取りにいく

あらためて車で何をするのか提案してみたらｗ

>>665
買ってくださいよって客に懇願するコジキみたいな商売になってることが

もう傾いてるんじゃないの？ｗ

家の中に駐車できる車なら買ってやる。まじで。
http://wiredvision.jp/news/200711/2007110121.html

車買えるほど若い層に金与えてるか？
コキ使うばかりだろ？
若い層が車で遊ぶ暇あるか？
コキ使うばかりだろ？

買っても満足感の得られる若い層がそんなにいるか？
ごく一部だけだろ？

それで売れるか？売れないよな？

　現実から目を反らすなよ

みんな車の中で生活したらいいのに

>>664
歳とると乗らなくなるよ。
うちもポンコツが鎮座しているけど爺婆の用事で送ったりするくらいしか使わない。
若い人と比べたら維持コストや保険料が安いからまだ持っているだけ。

>>676
通販は買う前の現物確認ができないのが痛いけどね
間違いの無い物しか買えない

なんだかんだで結局行き着くところは女だと思う
いわゆるアッシーってヤツ？
ドライブするにも買い物行くにも映画館やデートにも必要だしな（女が）

家電芸人アニメ芸人がいてもカー芸人はいないじゃない
もっとテレビやネットで取り上げてみたら

マスゴミ馬鹿記事書くのもいい加減にしろよｗ

単に金がないから買えないだけだろが。周りのダチなんて金さえあれば車も家も欲しいってのが圧倒的だぞ。

変な捏造記事書いて楽しいか？

>>679
ＢＩＧ３をなにがなんでも維持しようとして無駄に傷を広げたアメリカみたいな前例があるからねぇ

>>671
残業が美徳だった頃の方ですか？＞＜

>>686
所

>>678
CM見れば答えは出ているでしょ
車に乗って家族でアウトドアやレジャー

ただ若者が貧乏で結婚を諦めているからそのビジネスモデルも崩れ気味・・・

>>648
それコピペ？

>>676
そうそう。俺は欲しい物を買いに行ったら無かった＼(＾o＾)／
ってのが一番嫌だし許せない。だから最初から在庫が分かる通販は
本当に助かるよ。

特に本。売れ筋じゃないやつは何件探しても
置いてないしな

>>689
美徳というか・・・派遣を切った分正社員の負担は増えている

>>683
> 爺婆の用事で送ったりするくらいしか使わない。
それを"手放せない"と言うのでは？
なんだかんだ言ってあると便利なんでしょ？

>>687
それは価値観がいろいろあるからきめつけはよくないよ
金があっても車じゃなくて他の物に回したい人がかなりいるのは事実

【人口減少】「あらゆる職種に外国人労働者を」　奥田経団連会長 [06/03/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142259759/l50
【政治】小泉前首相、トヨタ自動車・キヤノンなどの大手企業がつくる政策研究機関の最高顧問に３月に就任　飯嶋秘書が明かす★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173180140/l50
【政治】小泉元首相「経団連は政治にもっと影響力を持っていい」★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213863904/l50

【政治】御手洗キヤノン会長「来年９月に総務省が公表する政治資金収支報告書を楽しみにしてもらいたい」　自民党への献金について
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167040608/l50
【経済政策】経団連企業の政治献金、前年比5％増の26億円…キヤノンは自民に4000万・トヨタ6440万 [07/09/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189810250/l50
＞　経団連は04年から政党の政策を評価し、その評価に基づいて献金するよう、加盟企業に呼びかけ
＞ている。06年分の献金の政党別の内訳は、自民党が前年比5％増の25.3億円、民主党が同27％増の
＞0.8億円だった。
＞　06年末の政治資金規正法改正により、外資比率50％を超す企業も政治献金が可能になった。
＞キヤノンが本体で献金を始めたのも、｢外資規制｣撤廃に伴うものだ。
＞　キヤノンの政治資金団体への献金額は自民党に4000万円。トヨタ自動車の6440万円に次いで多い。
＞キヤノングループ全体では、自民党に11社が6100万円、民主党に2社が200万円を献金した。
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 1989年､消費税の導入は「高齢化社会福祉」の　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　 目的税として説明された。消費税の税収は2004年
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　 の時点で136兆円。しかしこの15年間に大企業の法
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　人税は131兆円の減税になっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり消費税はそのまま大企業減税の穴埋めにされた事になります

>>647
引き篭もりだけど、物は確認できない、寝起きの時間がばらばらで受け取れる保証がない、電話怖い、人に家の中をみせることになるからできれば避けたい

>>690
けど最近じゃカーの良さを一般に披露してないじゃん

>>687
金がないなら他に興味もった結果の意見じゃね？

いつまでもないものねだりしてダダこねてるわけにもいかないしな

>>696
両方選べない程度の所得しかないって事が最大の問題だよね
貧乏って悲しいね

デートは近場をぷらぷらあるいて
たまの休日に遠出するくらいならレンタで十分だしな

>>692
フィットの一文を目立つように書いてるし、何かしら意図がある文なのは確かくせえ

>>697
死ねばいいのに。

要らんだろ冷静に考えろ。エネルギーと金の無駄遣いだろが。

>>679
同感、言っている事無茶すぎるよね。
若年層に無理をさせて更に搾り上げて自分達の取り分を確保した上で逃げ切ろうってしか思えないよね。
本気で骨の髄まで搾り取る気マンマンなんだなぁって思う。

若者に金がないってなぜ言えないの？
大人の事情？

>>702
って言うか、車が無いから休日は近所を徘徊する羽目に陥いっているんでは？

>>699
レギュラー殆ど無いしなｗ

>>672
ヨーロッパは自転車優遇ですよね。

日本人も、経団連企業に貢献するのは止めて、
自然にも人にも優しい自転車社会を築いてゆくべき。

若者を追い詰めれば奴隷のように働くと思ったら、予想外に悟り開いちゃって
今度は団塊世代が追い詰められている構図ですね。使用人は悲しいですねｗ

>>664
> いらない派は一度も持ったことがない人が多いのかなやっぱり

田舎で１０年持ってたけど都心に引っ越したんで手放した。
少し不便になったけど、それより車にかかる金がいらなくなったのが嬉しい。
歩くようになったから田舎にいたときより健康になったし。

車ないデートは考えられないよね。都内ならわかるけど

>>691
車会社って馬鹿だよな
2度目かもしれなけどさ
ミニバンなんかを主力にして何がしたいだろって思えるわ
お前らに7〜8人つれてどっかに旅行やキャンプなど行くような奴いるか？

俺が知る限りそんな奴はほとんどいない
挙句に家族も核家族で多くても4人くらいで独身者もめちゃくちゃ多い
それでなぜミニバン？？

自動車会社は消費者のニーズに答えてなさすぎるんだよ

自分のことしか考えないとか言うけどさ。
企業だって不況になれば労働者解雇したり賃下げしたりするじゃないかよ。
こいつらだって自分たちの会社の存続のことしか考えてないだろ。
労働者の都合はお構いなしだ。

>>648
そのような場合、決して「申し訳ありません」や「弁償します」などと口にしてはならない。
ナンバーを控え、警察に通報。その後『強迫』『恐喝（未遂）』『強要（未遂）』で立件しても構わなかったケースだと思う。
あと、自転車の保険（共済）もあるので、自転車派の人は可能な限り活用しよう。

全労災 自転車共済
ttp://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/tokuyaku.php

重要な事は、決してDQNの言いなりになってはならない事。
相手のナンバーを必ず控え、即110番通報を行う事。
相手に対し、過失相殺の旨を主張する事。
可能であれば、法律家（弁護士、司法書士、行政書士）と相談する事。

>>686
堂本

ただし仕事では楽しめないからやらないらしいけど

最近のコマーシャルも酷いもんな

家族アピール
私たち主婦でママで女です(笑)
仲間由紀恵の30女ゴリ押し

まともなCMないよw

>>696
同感。
>>687
何でもマスコミのせいにする思考はやめろ

>>710
ある意味日本の方が自転車は好待遇なんだが・・・

今でも大抵の無法行為は許されるし
ちょっと前まではどこでも停め放題。
悪行の限りを尽くせたんだぞ

麻生首相がツバルとか太平洋島サミットに出て温暖化抑制とか言ってたのに
若者の車離れの何が悪い？車会社が儲からなくて困るだけだろ？
その技術を生かして電動自転車の良いのでも作れよ

今までの必需洗脳が解けて、個々の地域・ライフスタイルに合わせて必要不必要が判断されるようになってきた

強いてあげるならただの営業不足ってことかな
車のあるライフスタイルを創出する努力でもすれば？
その為の施設やインフラ整備にも力を入れないと
ただ車売りたい車買ってじゃあたぶん売れないんじゃない？
要するに視野が狭いのね

>>711
どこぞのサイレントテロの勧めるテンプレなんか
完全に仏教の108つの煩悩の究極系の四苦八苦を克服してるからな

本当に悟りを開いたというのは表現はいいね

>>695
いや、そんなの年に何度あるかどうかだからね。
タクシー使ったほうがず〜っと安いよ。
ただ、自分が就職する時に親に買ってもらった記念の品だからそういう愛着もあって持っているだけ。

最低で車を所有できる人は年収で３００万、独身、地方勤務てところかな

オレの場合、必要な都度レンタカーやタクシー利用したほうが安い

通勤にでも使わん限りペイせんよ。

要らんだろってか、今の車のデザインがクソなのも原因だと思うよ？

もう、他の国よりあらゆることが機能的に整備されてる日本で
もう利便性や機能性は必要ないのにいつまでも機能を追求してるよな？

ア・ホ・か・と

文化に金を割かずにいつまでも道路ばかり開拓してる連中と一緒だな

>>671
配達日時指定とかコンビニ受け取りとか…

リスク・・・アクセンチュアですね。

>>729
コンビニ受取か・・・
車前提って事だな

>>522
お前≠(ノットイコール)と≒(ニアリーイコール)
間違えてないか？

ほんと毎回ずれてるな
小子化も車離れも金が掛かるからだろうが！！！
子供いればいやでも食費光熱費がかさむ
車あればガソリン代に税金に車検代金がかさむ
国以上に若者は懐に余裕がねーんだよ！

>>729
字が読めないの？

30万で買った中古車が初登録から11年15万キロ走ってます
まだまだ走りそうですよ

>>718
一番酷いのは、ト○タの子供店長ｗ

>>731
お前の地方はコンビニ行くのにも車をつかうのか？どんな田舎だ？

車に対する欲求なんかねーよ

>>733

昔から余裕はない状態で車も買ったし子供も作ったんだがな

>>736
それは激しく同意するわ
みててムカつくもの

>>737
すんな一番近いセブンまで最短距離で500ｍもあるんだ

>>739
それを今やったのがサブプライムじゃん

事故のリスクもあるし、
管理面の不安もある
不確定要素が多すぎて怖いんだよ

>>720
メディアは、自転車の悪口ばかり言い立てる傾向がある。
これは、自動車業界のパワーがいかに大きいかを物語る。

自転車の起こす死傷事故など、自動車のそれに比べれば、
極めて微々たるものなのに、ことさら自転車の事故を書き立てる。

自分達で貧困層作っておきながらエゴ買えはしらけるんだがw

お金持ってるけど要りません。
レンタカーで十分。

>>739つタイムマシン
もう現代に来るなよﾉｼ

>>664
田舎じゃ１人１台が普通だから、ステータスでもなんでもないでしょ。
ただの移動する道具に成り下がったから、１００万程度の軽で充分。

昔は持つことが目的で金が無くても買ったモンだったが
今はそこまでの希少価値がないから、買い替え需要位しかないだけ。

車を持つことで、こういう利点がありますよ、と新しい需要を喚起する
アイディアと、購買意欲を起こす商品開発が必要。

買い物なんて自由意思の象徴なのに、買う買わねーで
あれこれ分析するのがきめー。
しかも、ニュースにするとかキチガイだろ。

ちょっと前にもしかして金がないからじゃない？みたいな記事が
あった気がするが、その後なんの発展もしてないのかな。
どうしようもないな。

>>711
そうそうｗ現状はほんとそんな感じだと思うｗ

奴隷になった若者でも、やっぱり車は欲しがるだろう・新聞も必要だろう
と思ってたらあっさり離れていっちゃって困惑してる感じか？
自分達の古い感覚で考えてたからそうなったんだろうなｗ

>>739
昔は大前提がいくつかあったからな
まず解雇されない
給料は少ないかもしれないが増え続ける
年金があるので老後の心配はない
健康保険などの保険があるためいざという時のセーフティーガードがあった

>>739
終身雇用神話がある時代と比べるなカス！

>>728
格好良いのがないもんね
"リスク避ける"って消費者のせいにしてるけど、
"この御時世でもリスク背負ってでも欲しい車"作るのが先だろって思う

>>1
経団連やその主要メンバーの企業トップがコスト削減こそ企業の対策だと言い張る。
↓
各企業の経営陣がコストコストうるさくなる。
↓
部門長、部長、課長、現場と波及して、出費が伴う決断をすると
責任を取らされるリスクを避けるようになる。
不景気で人員整理対象を探してる状態のため傾向に拍車がかかる。
↓
お金に余裕がないこともあり、プライベートでもリスクを徹底して避けるようになる。
↓
経団連の狙いは大ハズレ。

東京暮らし、独身だと
むしろ何で車が必要なのかが疑問でしかない
費用に見合わない

カーセックスっていうプレイするくらいしか使い道ないんじゃないの

若い奴は知らんが年齢を重ねてくるとリスクよりも社会的評価をある程度気にするから買うよ。
田舎に行けばそれがより顕著。
買いたくないなら買わなくてもいいと思うが周りはいい評価しない。

ペットボトルや米をまとめ買いしたいとき、
車があると便利だろうなと思うことはある
だが高い維持費を払ってまでほしくなるような車がない
Cセグ以上は海外市場向けのサイズだし、それ以下は凡庸なデザイン・走りのファミリーカーばかりだし

>>744
単に自転車事故が悪質だからだろ

>>1
収入やライフスタイルに合わないうえに

　リ　ス　キ　ー　な　の　か　！！

絶対買わねーｗｗｗｗｗｗｗ

>>744
道交法マジックで自動車が悪いとなっているが自転車が元凶の事故は多い
死ぬのは自業自得だから良いが、遺族から不当に責められるこの不条理

>>741
500メートルなら、歩いていけるじゃん。
自転車ならすぐ。

汚ねぇ排ガスなんてまっぴらごめんだ
なにがプリウスインサイトじゃ

>>737ほんとのド田舎はコンビニ行くのに車で３０分とか有り得るぞ。
日本の外れには軒並み店が潰れてるゴーストタウンも存在するんだぜ

ワゴンばかりでダサすぎ
んでセダンはバカだかいし
でも両者ともに言えるのが、デザイン同じすぎ
高い金払ってなぜ同じようなん乗らなきゃいけない
んで世の中核家族が増えてるのに無駄にでかい収容人数の車ばかり

見栄で買うと、自分の車に轢かれちゃうからなｗ

もうクルマみたい高リスク商品を買う時代じゃないんだよ。
これ以上消費者をだまして売りつけるのは無理。

保険もいやらしいんだよなー

>>749
同意。
この調査には「自動車は売れるのが当たり前」という鼻持ちならない尊大さがある。
売れるのが当たり前だって？この２０年どこで暮らしてたんだろうか。
自称殿様は季節はずれのミカンでも食って下痢してろと言いたい。

>>739
インフレの時代は金つかったほうが得で返すメドがついたけど
今はデフレで金使ったら負け状態だし借金しても返すメドつかないし
（実質利子高すぎ）金自体そもそもないし会社倒産したら終了だし

インフレの時代とデフレの時代を同一にするのは馬鹿のすることだから
やめれ

「お客様は神様」なんでしょ？

神様に向かって無理に要らないモノ買えってか？
国の経済のためとかほざいてるけど、車会社のためだろ？

商売が募金活動じみたモンにしてる時点でもう商売になってないだろ？

>>762
500ｍも有るんだぞ！
都会人様なら毎日駅まで馬鹿みたいに歩いているから平気だろうが・・・
こっちは通勤も車なんだから歩くのは面倒なんだよ

>>764
個人商店を潰したのはイオンといえばそうだけど
近所の人間が個人商店スルーしてイオンに行くから
潰れるわけだしなあ・・・。

>>772
そこでスーパーカブですよ

>>757
車を持っていることが社会的評価につながるの？？
そんな時代はとうに終わってる

持ってる資格やスキルなどの個人的なスキルやこれまで行ってきた結果こそ
会社における社会的評価につながると思うけどな

責任をペイするだけの収入が若者には得られないと読むべき。
名古屋の自動車産業が自ら派遣労働期間工ばかりを
揃えて自社の利益を追求した結果、若者に奴隷労働者
ばかりを増やした結果だ。自業自得。

>>771
ソレ言った人は、「（見に来てくれる）お客様は神様です」って意味で言ったらしい。

俺の家も田舎だから、車は家族一人一台いるし。
維持費やら事故のリスクなんか考えてる暇も無い。

素直に「若者に金が無い」って結論にすると
人件費を上げなきゃならなくなりかねないから
こんな変な結論を出してるとしか思えない。

>>771
あれが日本をクレーマー天国にした元凶なんだよな

対象が首都圏だけかよ

>>772
確かに。
今時、500mも歩くのは中国の人位じゃないか

正直新車1台100万は高い
車もPCみたいにバルクで売れば50万ぐらいで何とかなるだろ?

>>714
ミニバン、ＳＵＶは利益率がいいんだよ。
（小さい車と大して単価変わらないのに、販売価格が高いから）
客も、後で小さくて苦労するより良いですよ、と言われて買っちゃうしね。

最近は客も気づいてきてフィットみたいな車が売れるようになり
更に軽にシフトしてきてる。

１人１台とか言われてる田舎で、道が混まないわけないだろ
市の人口が１０万も居れば半端なく混むんだから
平日の日中に渋滞起こすような道に、何でわざわざ車買って突っ込まなければいけない
絶対買わないよ

単純に費用対効果だろ。
都心住まいで月数回使用のオレの場合、
5年で全て償却すると考えると月額8万円だった。
繁華街からﾀｸ1000円で帰れること考えるとバカらしくなって売ったよ。

>>783
軽トラ

>>728
どんなデザインだろうと、要らないものは要らないけどね。
東京住みだけど、都内は電車か自転車で十分だし
遠くに旅行するにもわざわざ疲れる車を使うという発想がわからない。
車はすでに貨物運搬専用の乗り物だよな。

>>757　田舎は車がないと生きていけない。
田舎にすむってだけで、社会的評価が一般には低い。
だから車の所有度は社会的評価には全く関係ない。

都内で北関東ナンバーのフェラーリ見せられても
なんか田舎者が馬鹿にされないようがんばってるな
という印象しかない。

>>757
そうかなぁ？本当に生活で急務に必要じゃない限り勤め人で今の状態で高額商品に金を出す人ってまともだと思わないけどね。
これが若年層なら尚更で背伸びして借金してまで車を買おうとするならやっぱりよく考えろって諭すけどね。
車がどうの・・・もあるけど既存の自動車会社が5年後あたりまできちんと存続できるかどうか微妙じゃないの？
今の経済状況ってそういう状態だと思うよ。

>>785
ど田舎の先に店がないような細道でも
住宅（自宅）がいっぱいあるから
気をつけなきゃ出会い頭事故起こすね。

>>787
オヤジのアクティ、オレのスイフトより高かったぞ・・・

実は街乗りなら原付が最速。
街中で車乗る奴はバカ

経団連の連中って
ここで2ちゃんやってるお前らよりも
現実から逃げてるよなｗｗｗｗ

>>789
> 田舎にすむってだけで、社会的評価が一般には低い。

結局見栄っ張りって事か・・・
見栄を捨てて実を取るって割り切りを持つと気が楽になるよ

>>775
家も車もないホームレスと同格に見られるってことだろ
彼らホームレスの資格やらスキルはわからないけどな

>>793
雨の日や、冬は辛そうだな

自動車会社がこの先斜陽産業になって淘汰されますように
労働者をゴミのように扱う極悪組織に天の裁きを

>>788　いや、旅行する場合は車のがはるかに楽。自分の場合は７００キロ日帰り往復までは
疲れないが、例えば新幹線日帰り往復する日帰り旅行、現地行動はいいとして
帰路、新幹線から東京駅乗換て山手線とかいう、乗り継ぎ移動部分のみで
疲労する。

>>792
アクティクロウラーは特殊用途だから高くて当然です

500mって徒歩6分だろ？

孤独で歩め
悪をなさず
求めるところは少なく
林の中の象のように

仕事以外で車が必須の田舎って、相当な僻地だよ。

>>800
キャタピラ付きのじゃねえよｗ

車の維持費を考えたら馬鹿馬鹿しくて買う気にならない、これじゃいけないのか？

もはや車なんてステータスでもなんでもないじゃん。

車を買うかどうかの判断って、まず
・欲しいか？
から始まる。
次に、
・買えるか&維持出来るか？
の判断が入って、次に初めて
・諸々のリスクの判断
ってのが普通の流れだろ。
どうして、金があるが買わないという流れにしたいんだろ？

道路整備が遅れてる元城下町とか酷いもんだ。
町中シケインだらけで昼間は常に渋滞だぞ。
あのシケインで軍勢の勢いをやわらげる事ができるとか考えた奴マジ偉人。
現代でも通用してるｗ

>>796
車を持っている年収２００万の奴
車を持たないと決めた年収５００万の奴
どっちが社会的評価がありますか？

>>798
その大企業が天の裁きを受けると回りまわって労働者が一番割を食うからな

そんな単純なロジックも理解できないなんて・・・

>>798
まあ、自動車産業がなくなったら
介護や魚民、すきやで働けばいいもんな

同じリスクマネジメントといえば、こんなスレもありますｗ

持ち家（ﾏﾝｿﾝ含む）と借家どっちが得なのさ？4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1204025076/l50

延々と議論を繰り返してますｗ

経団連って私腹肥やすことばっかり考えてるわりに
そのための駒を大事にしないと私腹を肥やせないことわかってなかったの？

>791
そうそう。皆が車を使うもんだから、変な路地から車が思いがけず出てくるの
気をつけてれば何とかなるけどけっこう怖いんだよね

自動車産業がなくなったら札刷って公務員の定員増やせばいいよ

>>779　　ぶっちゃけそういうことだろうね。
要するに表現の違い。本質は同じ部分。

日本の大多数の若者が従事する自動車産業に派遣労働者として
搾取されつくして、多くの若者は生活するだけで手いっぱい。
車所有まで手が回らない。＝つまり車所有する上での責任
例えば、税金の支払、保険の支払といった金銭部分の責任が持てない。

>>797
まあ１時間以上原付き乗るのもどうかとは思うｗ
結局バス電車だろ。

>>804
それじゃ赤帽仕様？

>>808
車を持っている年収５００万の奴、かな…

>>817
それはサンバーだろ

犬飼いたいよ
車より

>>808
同じじゃない？というか闇金業で500万かもしれないしな

>>788
どうしても必要ならレンタカーとか。
足立区ですみませんな人間だか、
うちの近所、この一年で日産とかトヨタとかオリックスとかの
レンタカー営業所がぼこぼこ出来てる。

>>780

企業理念を忘れた殿様商売が先だと思われ...

自動車のデザインを真剣に考えてると思えない

ほぼ白、黒、シルバー、だけ。こ　れ　だ　け

フォルムも同じようなモノばかり、箱型かタマゴ型、だけ

誰が買うかよｗダッセェｗ

５年後、自動車産業という言葉は死語になってるよ

>>820
犬を車に乗せて、海、山、川に出かけるってのも楽しそうだね

>>809
いや
淘汰されるのは極悪企業だけ
別に企業自体は新たにどんどん生まれる
巨大企業は新たな目をつぶすので
労働市場が巨大企業の意のままになりやすい
よって消えてよし

>>1
お金がないです
事故したら何も払えないです
記者はアホですか?

田舎の人間は車がステータスだからな
死んで欲しい

>>807
シケイン？
ああ・・アメリカ共和党の大統領候補の・・

>>820
犬を飼うと車が欲しくなるよ
マジで

>>1
文章おかしい。
責任やリスクが生じても、モノを所有することにこだわるか？
に、半数以上が当てはまる30才前半、非常に当てはまる20代

となってるのに、次の段落では、責任やリスクを避けたがる傾向

これに誰も突っ込まないのか？

>>824
確かに色もほぼ単色だよな・・・
痛車のような塗装サービスが標準であっても良さそうだが。

>>820
ペット飼いたいなら、まず持ち家必要ですよ。
まあ、ペット可の賃貸もあるけどね。

>>812
前スレのテンプレでもあったけど…
松下幸之助などの戦前生まれの経営者は本当にそういうことをよく理解していたよな

今の経営者は自分の在任中に少しでも売り上げを上げることだけしか考えてないからこうなった
責任をとるべきなのは小泉政権時にいろいろ政権に口出していた連中だと思う

>>806
そこの
>買えるか&維持出来るか？

の段階で費用対効果を考えるんじゃないの？
出て行く金は十年で数百万〜一千万くらいになるんだから将来の設計を考えている人程そこはシビアになると思うよ。

若者の「車離れ」「海外旅行離れ」「子育て離れ」、その理由は、すべて「金がないから」。

元々都市部の人間は車なくても生活できるしな。正社員で定収入あって仕事で
必要とかでもなければ、あんな金食い虫は飼えないっての。

SaaSとかクラウドコンピューティングが流行るご時世だもの。
モノそのものを所有しないほうが良いってのが頭から離れないわけだ。
理由はコストコストうるさい世の中だからだろ。
一言で表現すれば、結局金がない・先の金(雇用継続)の保証がないからだ。

【ネット】 米国人「南京大虐殺の際、中国軍はなぜ市民を守らなかったの？」→中国人、google検索でも資料なく回答不能★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243057089/

>>819
判った！
アクティトラック・ダンプフレーム鳥居4WDだな！

自動車ローンを組むと他のローン審査が厳しくなるしな。

現金で車を買える奴は別に金持っていて、
車に金を払っても余裕みたいな富裕層だろうから
これから車を買う奴はそれはそれでステータスになるんじゃないのかな。

車メーカーがそれを一番理解していないみたいな。
今までみたいに数を作って売るって時代はもう終わっているような。

若者の車離れ　×
都会の車離れ　○

自転車1台あたりの平均購入単価がオランダを 越え、今や欧州屈指の自転車大国となった
ドイツ。こと自転車道路の整備に関しては、欧州の中でもひときわ進んでいる。自動車道路
と同じように行き先と距離を記した標識を整備。車道と自転車道を共用する部分では、自転
車用の停止線を自動車よりも前に設け、しかも自転車専用の信号機が先にブルーになると
ころもある。

自転車は、老若男女を問わず、もはや市民の足としてなくてはならない道具として使われ、
当然のようにインフラも整備されている。そんなドイツにおいて唯一、自転車都市を宣言して
いるのが、ノルトラインヴェストファーレン 州にあるミュンスター市だ。

この町の移動手段のうち35%を自転車が占める。自転車の保有台数は人口26万人に対して
56万台を数える。町を歩けば自転車だらけ。当然のように市の中心部は、自動車の乗り入れ
が規制され、代わりに自転車道が整備されている。

ttp://sbaa-bicycle.com/culture/index.html


日本の都市も、自転車交通を中心にした街作りを行うべきだろう。

>>837
それに「女離れ」もプラスしといて

>>833
チョッと前まで555のインプが走ってたけど、
派手すぎて、乗るのに勇気が要りそうだったｗ

>>824
デミオみたいにカラーリングが10種類以上ある車種もあることはある
ただそれは売れすぎのコンパクトカーくらいだけどな

若者の車離れ
若者の運転免許離れ
若者の旅行離れ
若者のテレビ離れ
若者の活字離れ
若者の新聞離れ
若者の年金離れ
若者のパチンコ離れ
若者の酒離れ
若者のタバコ離れ
若者のセックス離れ
若者の恋愛離れ
若者の結婚離れ
若者の定職離れ
若者の人間離れ

ゆとりが子供作らなくなって
あとは、DQNが死に絶えれば
優秀な遺伝子を持った人間が生き残るな

>>846
でも最近流行の痛車に比べればインパクトは無いよな

>>844
こういうのをちゃんと作って欲しいな
日本は狭いんだし

>>839
クラウドは危険な臭いするけどな。
まさに雲をつかむ。

まあ、ソフトウェアならともかく、高額な現実のものは
所有しないに限るよ。
維持費を込んだ安価なリース車があるなら、
払ってもいいんだがな。
でも、それやるならカーシェアやれってか。

今になってエコだなんだって騒いでる印象あるけど
こんなの20年前から言われてるからね。
つか、今年30だけど散々小中学校でクンロク受けたぜ。
地球環境のために車乗るなって。実際、免許なんていらねーと思ってたし。
自動車屋に言われる前からエコの意識は高いっつーの。
だから車買わねーんだよ。

別に高機能・利便性はもういいんだよ

たとえ中古軽トラの値段と性能でも
デザインがカッコよかったら買うはず

そこがダサいオッサンにはまったくわからないんだろうな

>>837
理由を「餓死に直面しているから」にしてくれ

ビル駐車場で自分のポルシェにひかれ死亡

・２２日午前９時半ごろ、東京都千代田区大手町２丁目にあるビルの地下駐車場入り口付近で、
　ＩＴ関連会社アクセンチュア・テクノロジー・ソリューションズの社長、小林裕平さん（４４）が、
　自分の車の下敷きになっているのを警備員が見つけ１１９番した。小林さんは間もなく死亡した。

　警視庁丸の内署によると、車は左ハンドルのポルシェで、小林さんが通路右側に設置された
　発券機から駐車券を取るため降車した際、無人の車が地下に向かうスロープを下り始めた。
　小林さんは車の正面に回り込んで止めようとしたが、転倒し下敷きになった。

　現場の防犯ビデオに、事故当時の様子が写っていた。車はエンジンがかかった状態で、
　ギアはニュートラルのままサイドブレーキを十分に引いていない状態だった。

　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090522-497739.html

>>852
ネット技術ってweb2.0みたいに大ハズレになる可能性が高いからな

>>855
献血ルームに駆け込め
お菓子なら食える

>>806
結局もの凄く複合的な問題なのに、枝を調査しただけで分かったような気になっちゃったんだろうな。
しかも「最近の若者の性質」みたいなのを持ちだして、訳知り顔で分析ｗ

>>844
ヨーロッパは環境負荷が低いバイクについても、
利便性が高い町づくりをやってるね。
日本も企業が得することばかりでなく、
もう少しこういう合理的なことできればいいのに。

>>860
日本にはスパーカブがあるじゃないか

>>860
日本の場合人多すぎなんだから、まず人を減らすのが一番のエコ

一億総中流と言われた時代に当たり前だったものが、どんどんと崩壊して
行ってるというか。世の中が多極化、複雑化したり、貧富の差が拡大したのが
原因だろうけど、別にそれが小泉改革が諸悪の根源とかの無理やりな政治的
主張につなげる必要もなく。というか、インターネットの普及が一番影響大き
かったと個人的には思ってたり。

>>852
だね。
表面的に、技術のわからないお偉いさんは食い付く話なんだけど
わかる人間でビジネスと照らし合わせて考えられる奴には
非現実的なのが見え見えなんだよね。

>>854
ただの移動の道具に格好を求めるのは理解できないな
車ごときで見栄を張る必要なんて無い

>>856
派遣会社の社長みたいだな
人のはたらいた金でそんなもの買ってるんだから罰が当たって当然だわな

>>860
自動車は国にとっても自治体にとっても税収の柱だからしないだろうね。
利権にまみれた連中がお前等しっかり俺達を養え・・・って騒いでるようにしか見えないんだよなぁ。

>>861
そうだな。
頑丈・低燃費・地球にやさしいスーパーカブを見直すべきだな。

いざとなれば、東京―札幌、京都−鹿児島をラリーすることもできるしｗ

>>861
いい製品は作ってるけど、それが十分に活かされない硬直的お上が駄目なの。
この前は新聞屋のカブが監視員に駐禁切られてるの見たぞ。
違法駐車が問題なのは分かるが、駐輪場整備する前にハイエナ放つって対症療法過ぎ。

3: 【社会】 自分のポルシェに轢かれて死亡の男性、転倒したため下敷きになったことが判明…東京★３ (511)　
4: 【調査】 若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」か…「モノ所有の欲求」よりも「リスク嫌がる」が強い傾向★９ (861)

すぐ上にこんな怖いスレがあるのに買えないお(´･ω･`)　

車体価格が無料でも欲しくない時点でなー

>>863
ポストモダンですね。分かります。
車は買って当たり前って大きな物語はもうない時代なんだな。

>>862
日本はどんどん減ってる・・・
近所のあの国とかあの国とかを何とかしないと・・・

年収に対して 車にかけれる額があるだろ年収がさがっても 車の額が下がらないし維持費も据え置きだしな 売れないのは 車屋の営業努力がたりないし 逆に車屋の自己責任と 言い返してやりたい すっとした

>>865
だたの移動の道具でさえ、保有維持出来ないなんて

交通安全協会
http://mblog.excite.co.jp/user/wxy117/entry/detail/?id=1715234

>>865
それはないとおもう

買う金も無い奴は最初から眼中に無いんだから勘違いすんなよｗｗｗ
金があるのに買わない奴の話であって、買えない奴の話なんかじゃないぞｗ

新車の出荷台数うちAT車97％ってのが
もう終わってるだろ

自動車業界とパチンコ業界は、利権の臭いがプンプンする。

車は「長いブームだった」と考えればいいんじゃないの？
一時のブームで売れたけど消えて行ったモノなんて腐るほどあるでしょう？
車もブームが去って消えていく運命なんだろう
次は電動補助付き自転車が国民一人一台の時代がくるかもしれない
自転車も二輪から三輪の自転車が売れるかもしれないし
フード付きや屋根付き自転車なんてのが売れるかもしれない

もう車は諦めて次の手を打ったほうが賢明じゃないのかね

>>869
それは宅配業者も同じだね
一律駐禁取締りするから輸送業が大混乱に陥る

>>873
韓国も出生率1.2以下
中国は一人っ子政策で超高齢化

俺様は買い替えした

>>859
なんでこの手の人間の心理的なものの分析で、
工業的な分析結果みたいのを使うのかナゾだよねｗ
仮に回帰木解析みたいなのを使ったところで
個々の要素の心理的な繋がりは無視してんだし
トップの要素の結果の信憑性ってどうなのよ…みたいな。

都会の人間（余裕あり）はむしろ車のってる。
自分も電車きらいだからもっぱら都内は車。
友人も余裕ある層は都内でも車移動だよ。

40くれーのおっさんと、女全体に車にこだわる奴が多いよな！！

要するに

“落ち目の芸人"ってことだろ？

売れなくなって苦しいからって若者にたからないで下さい

イケメンがモテるのであって高級車乗りがモテるのではないと・・・
もう自動車業界の宣伝には騙されないぞっと・・・
日本人やっと分かったようだ

>>885
ネットで検証されるようになって、
メディアも客観的評価されるようになったから、
そういう論理的思考ができる理系出身が記者やるメディアが出来たら、
案外売れそうな気がするね。

>>878
圧倒的に買えない奴が多いのにも関わらずに、
極少数派の買えても買わない奴ばかり叩かれてるのはどうしてでしょうか。

団塊のじいさまの好みに合わせた車出した方が余程売れるのに、
そうならないのはどうしてでしょうか。

自動車産業は色々ひっくるめて超巨大な利権産業だからすぐに切り替えは難しいよね。
今業界が衰退すると日本が・・・なんて煽られているうちはこの巨大な構造を壊すことが出来ないってのも明らかだもんな。

諸々の税金と任意保険で幾らかかると思ってるんだ、
手取り15万ぐらいで、自家用車なんて持てる訳無いじゃん。

もう一つ言えるのは失われた10年と言われた時代でどんどんモノの価格は下がっていった
それは住宅などの高額商品ですら例外ではなかった

しかし唯一といって価格が上昇したものがある
それが車だ
だから価格設定のミスマッチが生じている
あと車には無駄に経費がかかる
それは道路を整備するための無駄な税金がかかっているため
もう車にかかる無駄な税金をやめるべきなんだけどな
（つまり新規の道路工事や年度末に頻繁に掘り返す工事とかな）

イケメンな車がない

>>878
若年層の正職と非正規労働者の割合の推移だけ考えても、車買う金のある
全体のパイ自体が大幅に縮小してるのは明らかだけどね。

金がない

車なくたって平気って凄いね
都会ってのはそんな便利なんだ
でも、その分窮屈そうだって思うおれは田舎暮らしがあってんだろな

持つものが減るほど持つものは目立つ。ピンチはチャンス！女にモテたい男は車を買いましょう。

もう車輪を移動手段にするのが私的レベルでは限界に来てるんだよ。
パワードスーツで身障者でもシャッシャと街中を跳びはねる21世紀はいつ来るんだ？

車はここ数年で、リスクは増えて
リターンは小さくなってるのが原因なきがする。

>>889
大都会、特に東京は貧乏人には車が便利に使えない所
って事

２ちゃんカスキモオタは車買う金も無いし使い道も無いから要らないだろ。

>>898
職さえありゃあ、そりゃ田舎の方が住むのは快適だろうさ。テレビが放送してなくたって、
店がなくたって、今はインターネットがあるし。

>>903
なに他人事のように言ってんだｗ

維持費が月1万ぐらいなら買ってもいいけど月３〜４万はきつい。
そんなに支払っていたら貯金ができないお・・

安くて楽しめる車が無い
そもそも魅力的な車が無い

そんな理由じゃない？
俺は現行デミオＭＴで満足

>>898
俺もこれで単車がなかったら死ぬわ。
仕事があったら田舎行きたい。

>>899
今のクルマのラインナップって保守的＆団塊向け過ぎる。
モテようと思ってクルマ選んだら外車や旧車になるから、
煽ってもメーカーは儲からんぞw

高いしデメリットが多いもんね。便利とはおもうけどいらない。

>>902
まあ結論からいうとそういうことだよね

俺を正社員にするなら100台でも200台でも考えてやるよ

>>878
経団連用語乙

高級車に金かけてもモテるようになるわけでもないと気付いたのさ

潜在的に嫌われてる相手とSEXしたときに似たもどかしさだな。
散々尽くして要望に応えてもこっちのスポットはことごとく外してくる辺り
これはもう立派な悪意といえないだろうか。
そのくらいマスコミの車買わない論は悪意に満ちてる。

車買うくらいなら１ヶ月早く隠居する

>>896
なのに台数を売ろうってやり方はミスマッチなんじゃね。
BMWみたいな高級な価値観をだして
その分高い金をとるのはアリだろうけど。

全幅全長もでかい上に見切りが悪いからな今の車ｗ
狭いところに用がある場合は趣味の旧車で出てるくらい、毎回視界すっきりで本当に驚くよ
買ってもどっかの角にでもぶつけたら20万〜とられるもんな
相手が居れば洒落にならない事態に突入
そうでなくても軽一台持ってるだけで月換算４・５万は消えるわけだからね

（道路が土地に対し車が）デカいんだよ！（出てゆく出費が）硬いんだよ！！（後処理的な意味で）痛いんだよ！！！

俺が子供のころは車検ごとに新車に乗り換えるのが普通だったな

俺なんか車必要ないから持ってないけど、
必要って友達は軽買ってるよ。

マスコミは「車を所有するのが本来のあり方」の前提を崩せないからな。
自動車会社の広告料が細ってきたら、書くことも変わってくるだろう。

>>908
＞保守的＆団塊向け過ぎる
その路線にしたせいで、団塊にすらスルーされて
買い替え需要も少なくなってるんだよな。
使うつもりで車持ってるやつなんて、大抵中古車だしな。

>>894
住宅はボッタクリ業界じゃないか

>>919
税金の安さは良いところ
＞軽自動車

実家に１回帰る交通費と、自転車１台新調しただけで、今年入ってからの収支は赤字。
自転車だって、定額給付金以下の金額だぜ？
医療保険も削りたいくらいなのに、車なんぞ持ってたら20万は赤字拡大しとるわ。

>>920
マスコミ側の給料なら、何台でも所持できるしな・・・

エコカーに乗るより、エコに良いんだからマスゴミも政府も文句ないだろ
それでも奴らテレビは自転車のネガキャンやってるな
暴走自転車だとか、マナーが悪いだとかなw

責任とリスクってなんだよ
購入時の借金リスクと返済責任のことか？

>>914
ここまでやるっていうのは業界も行政も必死なんでしょ。
マスコミが煽って自動車業界は膨れて行政は税収ウハウハで天下り先作って・・・って路線が崩壊寸前ってとこじゃないの？

金がない。

ただそれだけ。

車のCMで「モノより思い出」って言ってりゃ世話いらんわな

>>906
軽で贅沢しなきゃ４万も掛からないぞ

超高級ブランドの招待セールがあって某デパートに行ってきた。
金持ち連中が結構いたんだけど誰一人何も買わないで帰っていったよ。

もうね金持ち貧乏にかかわらず
自分に本当に必要なものしかお金を出さない時代なんだよ。

ないほうがいいクルマなんてバカしか買わないよ。
自動車産業はリアルで10年以内に消滅すると思う。

いらなければ買わない＝それは異常だ

この変な思想って市場原理から明らかにかけ離れてるよね
変な宗教やめないといつまでたっても安くならないよ

>>925
それはキー局だけで、制作に関わっている下受けなんて
ワープアですよ。月300時間こえても給料は手取り18万とか。

娯楽がネットに移行してるんだよ
そりゃ金使わんよ

>>1
どうも正面から現実を受け入れられない自動車メーカ。
それをそれっぽい理由付けでカモる人々。
無駄に数年で乗りかえていく今までがおかしかっただけだろと。
いい加減、ニーズが無い現実受け入れて他の道模索しやがれ。

>>927
納税と事故に決まってんだろ

もらい事故は不可避だし、車検のような潜在的なものも含めると税金はかなりの金額になる

>>930
そのうち、信仰宗教的なCMとかやりそうだな。
「車を買えば、幸せになれる」
といった内容のｗ

>>926
それでも免許制にしようとかいう流れはないな。
原付レベルの試験でいいから、免許制にしろよと思う。

>>934
ありゃ、放送局側もピンキリなのね・・・

>>922
高品質の住宅に踊らされるからでしょ
ものすごく安く建つ家だって有るのに・・・

車なんて乗ったってろくなことないよ
今日だって踏切で安全確認してたら後ろの車にクラクション鳴らされるわ
煽られるわで

権利は主張するが、義務や責任を回避する現代の若者、って奴だな（棒

見栄を張っても女にモテるようになる訳でもない

>>937
って言うか軽四程度の税額に何うろたえているの？

良書↓


「殺人ドライバー　くるま社会ニッポンのタブー」

交通事故によって年間1万人もの人命が奪われているニッポン。果たして交通事故は
その名が示す通り“事故”であって、暴力犯罪とはまったく異質のものと捉えていいの
だろうか。交通事故の背景にメスを入れ、「人身事故を繰り返す人間は決まっていた」
と悪質なドライバーの存在の実態を明らかにし、それを野放しにしている日本の車優
先主義社会の警察・行政・メーカーの怠慢を問う「殺人ドライバー　くるま社会ニッポン
のタブー」が、WAVE出版（東京都千代田区九段南2−4−9）から発刊された。著者は
モータージャーナリストの沼澤章氏。

そして著者はそうした危険なドライバーを放置する社会システム、警察の交通取締、
ずさんな事故調査など警察、行政、車メーカーの怠慢を訴える。「人間を轢き殺した者
が、平気でまた免許を持ち、車に乗り、再び人を轢く。こんなことが許されるのか！」。
渾身の怒りと犠牲者の悲しみが伝わってくる交通戦争の背景にメスを入れた問題作だ。

http://www.kennichi.com/culture01/c010917.html

>>932
>自動車産業はリアルで10年以内に消滅すると思う。

自分も消滅は無いだろうけど淘汰されると思う。
今の状態からもう一歩落ち込んでくれればメーカーは今度は利権の中核になっている車検制度や税金に矛先を向けて仲間割れすると期待して
いるんだけどね。購入に積極的に動くのはそれからでも遅くは無いと思う。

昔は低所得者でＤＱＮが借金してでも車を買ったしカード破産もよく聞く話だったが
最近は損得やリスクで考えれるように育てられてるのかもな。
金が無い時も借金してでも見栄をはる時代は無くなり、金が無いなら無いなりの生活をするのだろう。
昔は車が無いと女に出会えなかったり嫌がられるが今は出会い系も風俗もあるし買い物あまりしない男には必要ないかもな。
仕事で使うもしくはＤＱＮ仲間と週末色んな場所に遊びに行く男友達と常につるんで、家にいるのが大嫌いな男には車が必要かもしれんが。

>>940
18万でればいい方で、14万とかもある。
番組も外注しまくりで末端の制作会社なんて抜かれまくりだからなｗ

余るほどお金があれば買うよ
行動範囲も広がるし時と場合によっては便利だし
ドライブを楽しむっていうのもいいし
余るほどお金があればね

>>950
そうか・・・余らないのか・・・

>>932
本当の金持ちは外商が家まで来るからな

高級車にほいほい付いてくる女にろくなのはいない

>>948
クレジットカードについての教育は
中学あたりでも家庭科でやった記憶があるしね。

>>945
なんで軽？
俺が持ってるのは2t越のランクルだけど？

責任やリスクを背負う経済力も胆力もないんだろうな
そりゃ、責任やリスクを考えて車に乗らないなんていってる奴が、責任やリスクでは車の比じゃない結婚できるわけがないよなぁｗ

>>792
スイフトのコストパフォーマンスの高さは異常。
それですら買うのを躊躇するのは全て馬鹿高い維持費のせい。
つか自動車にかけられてる税のせい。

>>942
ホント、最近の交通ルールは滅茶苦茶だな。
マジでそう思う。特にジジイが酷い。

>>948
借金返済に必要な仕事が、明日にもなくなってるかもしれないんだぜ。正社員ですら。
おちおちローンも組めませんよｗ

田舎に住めば車は便利だよ
気分転換にも時間の節約にもなる
都会だったら持つだけ無駄かもね

まあ、田舎じゃ、社会人で車持ってないと変人扱いだからな。（但し、軽四）
二十歳過ぎて、車持ってない男の数より童貞の数のほうが絶対多い。断言する！！

独身で遊び友達少ないと車に乗る機会はほぼゼロになる。
別に一人でどこかへ出かけたくなることもないし。
一人分の食糧の買い出しはママチャリで十分だし。

>>941
都内から30分以内で3DKで2000万以下とかってマンションもあるしな。
その土地は元は産廃で夜は野焼きしまくっていたとかだけど。
土壌汚染でめっちゃやばい。地元民なら金もらっても住まないような場所。

>>957
いや、貧乏のせいだろ

責任やリスクを避けたいなんて言い出したら、引きこもり一歩手前だろうな

>>954
え、俺のときはそんなんなかったな。
今の教育って年率の計算まで教えてくれるとか？

低所得者で同じ給料で
車持ってて貯金無い男と
車持ってなくて５００万貯金ある奴だったら後者のほうが女に選ばれる。

その時だけの付き合いで足にするなら前者だが。

免許取るのがめんどくさい

>>959
そもそもこんなデフレ状態の時に金利を払ってまでものを買うって人ちょっとアレだよなぁ。

>>949
コンビニのバイトなみか・・・
>>957
今度は軽乗るかもｗ

あと、エコ車とかなんの武器にもならないよ？

だから金がないからだと何度いったらわかるんだ。

>>961
あるな。
田舎だと、20代で車のらずにチャリとか徒歩でウロウロしてたら完全に怪しい人だよな。
歩いてるのは制服着てる中高生、ランドセル背負ってる小学生。
散歩してる老人。

そんなもんだよな。スーツ着て歩いてる人なんてまず見かけない。

>>962
そうやって段々ヒキコモリになり、無趣味になり、人間としての魅力がなくなり、
人間関係が途切れ、老い、誰にも相手にされなくなり、寂しい老後を送って孤独死に至る。

>>960
都会でも持っていると普通に便利だろ・・・
車が有ったからって電車に乗れなくなる訳でもなし
行き先によって交通機関の選択肢が増えるのは良い事だ・・・
ただ、駐車場代が払えない貧乏人が増えたのが問題なんだよ

いい加減需要下がってるのになんで減税減額を考えないんだろな
ほかの電化製品は低コスト化してるのにさｗ
バブリーな頃から変わってないんじゃ売れねーよ

>967
選んでほしく無いです。
たからないでちょーだい。
女なんて風俗いきゃ自分このみと節句留できて、後腐れなし。

軽自動車は別名「走る棺おけ」
乗るなら普通車にしとけよ

>>966
さすがに細かい計算みたいなことまではやらなかったけど。
「クレジットカードは借金であること」と
「収入に見合った使い方をしなければいけない」といった
事は授業でやった。

リスク嫌がる？
投資分のリターンがないから、車なんていう不良債権なんか抱えられないんだよ
バブルだったんだよ今まで。
ゆるやかに弾けたんだ。もう諦めろ

>>957
俺もスイフト買おうかと悩んだ！
すっきりしたボディーでコンパクトって良いよな
出来ればもう少し全高下げて欲しいけど

中国の一人っ子政策で、男がどんどん増えていってるらしいけど、
そのうち女子一人っ子政策とかに切り替えるんじゃないかな。

>>977
普通車もちょっと豪華な走る棺桶だし・・・

スイフト、人気あるなｗ

>>1
いつになったらこいつらは
「経団連とか搾取しすぎ。全部お前らのせいだから」
って認めるんだろう。

なんか去年も同じ事言ってたから
もう反省することはありえないのかな。

>>933
奥田降臨ですか？

人はねるの嫌だからペーパーになってしまいました

お金もあるし、暇な時間もたくさんあった(大学には9年間通った)。
だけど、免許は取らなかったな。

人を引き殺すリスクとか、DQNにぶつけて恫喝されるリスク考えたら
車を保有するのは心理的にコストが高い。どんどん厳罰化もしているし。
あれば便利なのは認めるけれど。
若い世代はいわゆる「優しい」人が多いんじゃないかな。

>978
クレカが借金なんか？
ただの纏め精算してくれる便利なもんだろ。
自分の使い方次第だよ。
これだから、ゆとり教育なんてもん受けた世代は使えねー。

>>982
そうすると家は走らないちょっと大きい棺桶ってところか
あ、最近は病院で死ぬか

コマーシャルによって消費意欲を過剰に煽って
強引に消費させるビジネスモデルは時代遅れ

>>933
奥田路線も間違いってことでトヨタから追い出されたわけだけど。

中国車と軽自動車ではどっちが耐クラッシュ性があるの?

この記事は、人生をかけて車を買えといってるのか？

>>984
まあ、テレビ局と同じで、
本当に存亡の危機に陥ってから慌てるんだろうな。
利権商売なんてそんなもの。

今の３０歳以下は物心ついたときから不況、不況って言われてたんだぜ。
身の回りにリストラされたオヤジもいただろうよ。
ジジイとは肌で感じる慎重さが違うんだよ。

>>987
暇のある学生時代に免許をとらないという選択をしてしまうこと事体、大変なリスクを背負ったということを考えるべきだね
社会人になってから、免許をとる暇なんてないのに

>>988
法的には立派な債務だよ

Ｒ２は普通車並に安全性高いがね。実燃費（カタログ燃費でなく実走行）も１位だし

単純に維持費が大変だから手放したよ

車検に毎回10万とかアホらしいもん

>>992
相手が大型トラックならさして変わりはない

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。