【自動車】「トヨタはポンコツ」と米メディアが窮状詳報 GMよりも最終損失が多い★２

８日に発表したトヨタ自動車の２００９年３月期決算が７１年ぶりの営業赤字に転落したことについて、
同日の米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は「トヨタのポンコツ車」と題した記事で、
米ビッグスリー（大手３社）に比べて収益基盤の強固なトヨタでさえも、
世界的な自動車不況に苦しむ現状を詳しく伝えた。

同紙は「ビッグスリーを追い詰めたトヨタが最近は米市場でも弱さが目立つ」と指摘。
４月の新車販売でフォード・モーターに１年２カ月ぶりに２位の座を奪われたことを例に挙げた。
ニューヨーク・タイムズ紙（同）は、同年１〜３月期のトヨタの最終損失が約７６００億円で、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の約６０億ドル（約５９００億円）よりも巨額に上ったことを
「破綻（はたん）寸前のライバルより多い」と驚きを持って伝えた。（共同）

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090509/amr0905091033003-n1.htm
： 2009/05/09(土) 13:57:16
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241845036/l50
元スレ
【企業】トヨタ、７１年ぶりの営業赤字４６１０億円
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241771535/l50

2?

3?

ハイラックスが最強だろ

ポンコツは奥田

♪この雨にやられて　エンジン逝かれちまった♪
♪オイラのポンコツ　とうとう壊れちまった♪
♪どうしたんだ　Hey Hey Baby！　バッテリーはビンビンだぜ♪
♪いつものようにキめて　ブッ飛ばそうぜ♪

「ポンコツ」という表現力

チョンと中国人にしか人気ないポンコツトヨタ（笑）

おいらのポンコツ、とうとう潰れちまった。

トヨタは嫌いだが、これはお前が言うなだろ。

トヨタはポンコツ
ＧＭはクズ鉄

そもそも赤字転落がアメリカ向けの政治的パフォーマンスだし。
どっちにしろトヨタの1人勝ちはとまらないだろうな。

決算に載ってこないコストが米国企業は多いからなぁ。

そうなんだ

ＯＨ！前ガッ！





言うな。

再び日本車バッシングが始まる頃だからな。
トヨタは前もって赤字に仕立て上げて政治的な制裁を
受けないようにするつもりなんだろう。
メディアレベルではどうでもいいと思ってるんじゃないか。

>>6
Drivin' sister Rockn'Roll

言わせてやれよ

日頃はトヨタの事をクソミソに言うやつも、外人にトヨタの悪口を言われると腹が立つ

本当は損失もっと少ないんだけど
発表した途端に日本バッシングや円高になるのを防いでるんだよ
内部留保（貯金）沢山有るから大丈夫だろ

前スレ消化してないのに次スレとな！

GMは1年間で3兆円の損失の訳だが

おまえら釣られすぎ

アメリカ国民だって、トヨタがポンコツは言い過ぎだろｗ
とか思ってるよ

フォードってマツダの車を売ってたよね。

>>10
このレス見てるとお隣の国が反日教育する理由がよく分かるなｗ

言わせてあげましょう。

>>4
ほんと、最強だよな。
http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

↓ポンコツが一言

それはギャ（ｒｙ

GM(笑)
フォード(笑)
クライスラー(大爆笑)

トヨタ嫌いだからどうでもいいが、またジャパンバッシングとかやったら中国と変わらんぞアメリカ人

トヨタとGMの時価総額比べてから言えよ・・・ｗ
凋落してもはやスクラップ鉄ほどの価値しかないGMより
昨年まで最高益更新してたトヨタの方が損失大きいのは当然だろ。
今回の不況はデリバティブの損失によるものなんだから

ポンコツ車はボロくてもまだ走れるが
GMやクライスラーがスクラップになってる事についてはどうコメントするんだ？

>>1
＞「トヨタのポンコツ車」

企業秘密が漏洩している･･･

>「トヨタのポンコツ車」

日本人なら誰でも知ってる

恐れられて敵に回られるより、
冷笑されて軽視される作戦を取ってるだけだろう＞トヨタ。

日本は今赤字ブームだからな。税務署が今年だけはOK出したとしか思えない。
米はバカだ。

>>978
トヨタは欠陥車率100%を超える駄メーカーだと思ってます

糞会社を無理やり押し付けられないようにわざと赤字を計上しただけ。

クズ鉄として見ればトヨタより鉄板も厚くエンジンもでかいGMのほうが価値がある

マジレスするぞ
正直な話、今や車の品質はこんな感じだ

日本車＞＞韓国車≧欧州車＞＞＞＞＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞中国車

トヨタ　　･････ポンコツ
ＧＭ　 　　････クズ鉄
クライスラー･･･豊中の空き缶拾い

どこかが破産したせいで赤字が増えたわけだが？

こんなところにお前が言うなスレが
見落とすとこだった

トヨタはポンコツ
ビッグスリーはくず鉄
ヒュンダイは核廃棄物

ポンコツだがアメリカ人に言われるほど酷くないぜ？

トヨタがポンコツなのはまあ良いとして
GMやクライスラーはそれ以下なんだが
アメリカはビッグ３を本当に立て直せるのか？

トヨタは死んだふりしてるだけだろｗ

商店街の一角の小さな店「うちよりもジャスコの方が損失はでかい、ぽんこつだ」

トヨタ…ポンコツ
GM・クライスラー・フォード…くず鉄
ヒュンダイ…核廃棄物
ホンダ…プラスチック

不景気だけど純資産ありまくりで全然余裕です！なんて言えるわけないだろ。
そんなこと言ったらお前らの国の糞GMとかクライスラー押し付けられるだけだからな。

俺のアリストも10年過ぎたら故障箇所が出たぞ

>>37
マジレスすると、その通り。
俺倉庫業に勤めてるんだけど、売れない売れない在庫が満々赤字です〜、と言ってる電機、自動車関連の
企業がさらに在庫を増やしてる。今朝も休日出勤して荷受してきたよ
ほんとに赤字で苦しい企業も多数あるだろうけど便乗して原材料や資材安く買って在庫抱えて赤字出してる企業も存在する

トヨタ破綻くるううううううううううううううううううううううううううう



トヨタ車買った馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

元記事は
http://online.wsj.com/article/SB124178021213900447.html
な訳でこれのToyota's Clunkerを共同通信は「トヨタのポンコツ車」と訳している

clunkerを辞書でひいてみると

clunk・er

NOUN:
Informal
1. A decrepit machine, especially an old car; a rattletrap.
2. A failure; a flop.

つまり使い古されてボロボロになった車をclunkerという
さらにclunkerには失敗という意味もあることが分かる

この記事を読んでみるとトヨタの経営陣の対応の遅れにより
世界市場的に苦しい立場になってきていると言っている

clunkerという単語を使うことによってトヨタの経営的失敗と
世界市場においてトヨタが昔ほどの威光を見せなくなってきた（やつれてきた）ことを
トヨタ車に例えて表している

こういった意味を表しているのに「トヨタのポンコツ車」という題名では何のことやらさっぱりわからないし
トヨタがポンコツ車を販売してるのかとさえミスリードしてしまう

「やつれてきたトヨタ車」くらいが良いのではないか

ポンコツに泣き付いて振られたＧＭが、
ポンコツの悪口かよ

ビバアメリカ（棒読み）

>>1
なんかこれ負け犬の遠吠えだな

巨額の内部保留があるトヨタと巨額の累積赤字で破産必至のGMで、今年だけの損失比べる意味があるのか？

>>53
自動車は在庫調整終わったよ。

アメリカ人はどうしようもねえなｗｗ
これで世界一の大国名乗ってるのかよｗｗ

>>13
勝手に他の国巻き込んで会計つつく奴らだからな。
そのくせ都合悪くなると自分だけ元に戻すｗｗ

>>53
倉庫使用料として差押えしないといけないから、大切に保管しておかないとなｗ

まぁ前期は２兆円の利益あったしなぁ
GMは７半期連続で赤字だし、危険度は全く違う

下請けから搾り取った金を博打ですったトヨタ

公金大量投入後のGMと比較されてもw

>>20
製造業は　内部留保＝設備・在庫　であり、使っちゃった金額のことだから
「お金は残ってません」　という数字でもある。


まさか、貯金額だとおもってた？？？

内部留保って、使った金額のことなんだよｗ

マジレスするとトヨタは破産しません

ただし、この赤字があと２，３年続けばこの限りではありません。

っていうか自動車産業自体が一つの区切りを迎えたと考えて良いだろう。

これからは低燃費、ハイブリット、エコをテーマにした車作りが優先される

幸いトヨタ、ホンダ当たりはいち早くここに目をつけてきたからＧＭみたいに

ニッチモサッチもいかない状態にはならないと見た。

アメ車ｰドム
日本車ｰジム
独車 ｰゲルググ

トヨタは２０１０年３月期も赤字予想だから、ちょっと危ないのでは

>>1
ちょっｗｗダメリカｗｗｗｗｗ
お前ン所が事の発端だし、ビック３はポンコツ以下ｗｗｗ
あ、ちなみにトヨタがポンコツなのは異議無し。

派遣切りと、インサイトにぶつける価格sageと、
完全にわが身可愛さの行動しかしないトヨタを応援する気にはなれません
これがもっと福祉的な動きをしてきた企業なら俺もトヨタを応援しましたよ

俺はトヨタとは無関係だが、こう正面きって言われるとなんか腹立つｗ
ピックアップトラックなんぞを好んで乗る風変わりな連中に言われたく
ないｗ

ＧＭ(笑)


オバマに命拾われたなぁ〜

>>71
ＧＭを見ろよ
労組が強い会社はこうなるんだよｗ

>>63
その「利益」は、計上直後に使っちまってる。

個人投資家は”成り行き”で売りまくってるとこだ。
介入で買取ってくれる最後のチャンスだからな。
今の株価が業績に連動していな事は明白だから。

>>55
clunkerの訳語はポンコツで間違ってないよ。

ダメリカの扇動もここまで程度が落ちてることは崩壊に向かっている証拠

GMが潰れれば、JAPの輸出関係株も暴落するからそれはそれで面白いことになるんだがなｗ

GMの車自体トヨタよりポンコツだからトヨタに売り上げ負けたんじゃないの？
GM、フォード、クライスラー３匹まとめてあぼーんざまぁｗｗ

あーあ、販売台数世界一とか調子に乗ってたツケが回ってきたな。
頂上であぐらかいて大量のリコールとか発生させて日本車の信用落してこの様だよ。
10年後とかには無くなってるかもなトヨタ

ここでトヨタが一人勝ちしようもんならバッシングえらいことになってただろうな
長い目で見たら赤字で良かったんじゃねｗ

トヨタは今回の件を組織引き締めのいいチャンスととらえているからな
本当の窮状とはほど遠い

>>55
何か見出しに違和感を感じていたが・・・さすが共同だな。
朝昼新聞、変態新聞、共同便所、この三社まとめて逝ってほしい。

赤字でよかったんじゃなくて赤字を計上してるんだ。
つまり、実態は黒字。

>>82
ポンコツであってる。

>>74
逆だな。　労働組が強いから、米国民の生活水準は高く保たれてる。
ＧＭ一社の存続などという小さな視点で見ていない。＞米国民

ポンコツでも株価は6000円に向かうんだろ

トヨタ車ががポンコツなら、おまえん所のは・・・・・・手押し車

まぁトヨタはつまらんポンコツではある
しかし営業赤字比はそもそも規模が違うから話にならんだろ

トヨタ「計画通り。赤字にしといて良かった」

トヨタもプリウスは面白いよ。
ハイブリッド自動車って、戦後における最大の
自動車革命だろ。

トヨタは来期も赤字確定だから笑える

でもGMは破産確定だろうけどｗ

一応性能はいいんだろう　鉄板が薄くて

当期赤字でも内部留保が数兆円あるんじゃなかっけ？

今回はトヨタ叩いてもどうにもならんだろ
これから何を売って行くのかしっかり考えた方がいい

>>85
＞ＧＭ一社の存続などという小さな視点で見ていない。＞米国民

裾野の考えればトヨタが潰れるよりインパクトあるぞ
小さな視点なんてとんでもねえｗ

>逆だな。　労働組が強いから、米国民の生活水準は高く保たれてる。

？？？
ギャグか？

むしろ赤字が多くても倒産しないというのは凄いんじゃね？

トヨタとソニーはなんとくな臭う、キムチくさい

>>79
十年どころか、年内にも危ない。

倒産するのはいいが、社員の退職金をどう工面するのか気になる。
とてもじゃないが用意できるような経営状態じゃない。

これはアメリカの国策だからしかたないな

>>90
社員おつかれｗ

ポンコツて響きが笑えるからあんまり貶されてる感がないなｗ

トヨタは赤字じゃないから大丈夫だよ。
今年も実質では1兆円くらいの黒字らしい。

さすが読者離れで泣く泣く日本進出したウォルストリートジャーナルwww
広告費増えるかな〜？www

>>90
中途半端なGS車は将来鉄屑になるんだけどねｗ

赤字多くても破綻してないだろ

>>85
そう。単一の企業内の労働者団体じゃなく、
企業間、産業内で組んだ労働者の団体行動が取れることが、生活水準を上げてる。

日本も昔は船乗りにはあったがな。

トヨタはわざと赤字にするなよ・・・愛知県の税収が足りねえよ

>>107
お陰でＧＭクライスラーは死亡したね

ポンコツは奥田

>>103
ポンコツ社員おっす！！

日本車バッシングで憂さ晴らししても、中国車だらけになるよ

これは日本に喧嘩売ってるの？

今回の世界恐慌のきっかけとなって
アホみたいな経済政策しか取れず、破綻寸前の分際で？？？ｗｗｗ

最終勝ち組はトヨタ
そのつもりで株もっとる

世界同時不況の被害者面しているが
実はコイツらが全ての元を作ったんだよ。

まぁホンダなんか黒字だし
三ヶ月でこれだけコケれば、ポンコツと言われても仕方が無い

ビッグスリーはポンコツ以下ですね
分かります

おそらく、大企業がよく使う　「ある日突然に倒産」　で　「退職金は未払い」
というパターンだろう、どうしても欲しければ訴訟で争いますよ･･･と。

他企業もそれに習って同じ事をはじめるから、まさに未曾有の（以下略

とりあえずピッグ３（豚3）処理してからモノ言えや

まぁ、走るスクラップに比べたらマシって言いたかったんだろ？
でもさ、クライスラーは既にスクラップヤードで解体作業にはいってるし、
GMはゲート前で順番待ちしてるし、もうダメメリカ製のダメ車の出る幕ないよｗ

>>76

ポンコツはlemoのほうがしっくりくるような。。
どうなんだろう？

トヨタ以下の会社の立場ないな。

年々品質悪くなってるからね。

ポンコツスープが母乳のかわり〜♪

トヨタはポンコツかもしれんが、全車爆発炎上した国に言われてもｗｗｗ

>>55
これじゃサンケイ新聞が売れなくなるのも
分かるな。

ID:+SdiEfGv0

今回の経済対策で外国で儲けた金を日本に戻す時の減税ってのがあるよね？
名称って何て言うの？詳しい人教えて

トヨタ自動車歴代社長
　豊田　英二　(1967〜82年) 1936(昭和11) 東京帝国大学工学部機械科卒業
　豊田　章一郎 ( 82〜92年) 1947(昭和22) 名古屋帝国大学工学部機械科卒業
　豊田　達郎　　( 92〜95年) 1953(昭和28) 東京大学工学部機械工学科卒業
　奥田　碩　　　 ( 95〜99年) 1955(昭和30) 一橋大学商学部卒業
　張　　 富士夫 ( 99〜05年) 1960(昭和35) 東京大学法学部卒業
　渡辺　捷昭　(2005〜09年) 1964(昭和39) 慶応大学経済学部卒業
　豊田　章男　　( 09〜　　　) 1979(昭和54) 慶応大学法学部卒業

内部留保、どんくらい溜め込んでるんだ？

トヨタが長けてるのはコストパフォーマンスだけだからな。

>>121
スペースアルク
http://eow.alc.co.jp/clunker/UTF-8/?ref=sa
clunker
【名】
1. 〈米話〉おんぼろ、ぽんこつ車
・Car prices range from $1000 for a used clunker to luxury models that cost
almost as much as a small house. : 車の値段は1000ドルの中古のおんぼろから
小さな家と同じ位の高級車までさまざまである。

すりーぴんいんまいかー

今のうちに、経営責任に対する罰則を強化しておくべきだな。
突然の倒産は禁固刑とか、退職金の未払いは懲役十年以上とか。

でないと、今年からエライことになるぞ。＞日本

F1とかレクサスとかそんなものに金をつっこんでう場合じゃないぞｗ

むしろトヨタにとっては都合のいい記事だな、これは。

ポンコツのよしみでトヨタはＣＭキャラにオードリー春日を使え

>米紙ウォールストリート・ジャーナル

世界不況を引き起こしたダメ金融はポンコツじゃないのか？

その金融の情報を垂れ流してるくせに(笑）

中身は中国製だから指摘は正しい

Toyota Engine Sludge
Toyota Transmission Trouble

こういうことでは、ポンコツ

車の性能はどうあれ、GMの方が従業員に優しい分マシ
TOYOTAは、奴隷を使用する企業

>>130
内部留保てのは　「使った金額」　だから。

お金以外のものに変えたこと ＝「消費した」 という認識でいい。

ポンコツＷＷＷＷＷ

トヨタは後先考えず高級車にシフトし無駄な設備投資を進めたことが命取りとなったね。
日本の九州工場などのほか、世界中に余剰設備を抱えてしまった。
ホンダやスズキに抜かれる日がくるかもしれない。

>>55
なるほどな「トヨタのポンコツ経営」が正しい訳だ
これですっきりした

そのとおりトヨタはポンコツ

ネトウヨ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国車のほうが性能いいんだよ

盗用多は日本までポンコツにしたよね（^V^）

勝手に言ってりゃいいんじゃね？
買う人は買うわな。

ビッグ３を救済しなかったので叩いて憂さ晴らしをしているのだろう！

ヴィッツからセルシオまでサイズの違いしかない金太郎飴車作らせたら世界一
要するにトヨタ車乗るからヴィッツかカローラで十分と言うことだ

>>130
10兆は超えてるよ

つかこいつら一気に損失計上してすっきりしたって考えたりはせんのかね

>>142
さっきからそれ言ってるけど
使った金額も含まれるけど現金や有価証券も含まれるだろ。

>>146
じゃあ買って苦境の祖国を助けてやれww

そういえばポンコツって語源はなんなんだ

ＨＡＨＡＨＡＨＡ！！日本車なんてオモチャ！
アメリカ製のアメリカ人のための車です！
最強のＶ８エンジン搭載、どうです？いい音でしょう！
馬力も日本車の倍！時速120マイルは軽いですよ
シートも本皮！スピーカーも8個ついてます！

>>142

＞ >>130
＞ 内部留保てのは　「使った金額」　だから。
＞
＞ お金以外のものに変えたこと ＝「消費した」 という認識でいい。
＞

はぁ？
内部留保は、稼得した累積利益のうち配当等の利益処分されなかった分だろ？

てへり

>>142
使った金額じゃなくて運用してる金額だよ。
お前、資金を紙の札束のまま寝かしておくことが健全だとでも思ってるのか？

>>148
朝鮮人が買ってくれるらしいぞｗｗｗ>>146
客と仲良くしろよｗｗｗｗｗ

>>151
１０兆円を使ってしまいました･･･　という意味ね。
そのお金で買った在庫や設備だけが残ってる･･･　それが内部留保
たとえば倉庫を建てたとか、原材料とか作りかけの部品のことだな。

GMは破綻寸前どころかとっくに潰れてて実質国有企業だからなあ

>>1
トヨタにとって、これくらいの損失簡単に埋め合わせ出来るけど、米国メーカーに気を遣って
巨額赤字にしてるだけだろうなあ。。。　　米国マスコミに叩かれるの分かってるからね。。。ｗ

トヨタが風邪引いてる状態としたら、ＧＭは肺炎起こしてるな
トヨタは１０兆円以上、内部保留ある噂なのに・・・
経営スリム化はするだろうが、潰れることはない

奥田が社長やってなければ、いくら景気が悪化しても、ここまで損失
被ることはなかった

しかし、奥田が社長をやってなければ、生産台数世界一とか営業利益
一兆円オーバーとかもなかった

渡辺は、意志決定のスピードが遅すぎたとか言ってるが、こんなにあち
こちに工場建設しまくって、アメリカ転けたから縮小しますっつったって
そう簡単にはいかないだろう

次期社長に求められるのは、昔ながらのトヨタ流経営
石橋を叩いても渡らないと言われたあの頃の堅実経営こそが、今後の
トヨタ復活の鍵になる

>>159
それは設備投資でしょ。
設備投資とは違うよ。

奥田がいなくなればＶ字回復するよ

　　　　　　 　 　 　 ,．ｯ―v―ｯ===tz_ ―-　．.　 　 　 　 　 　 　 ﾟ
　　　　　　 　 ,．＜／: :／: : /: : : : : :＼`'＜´ 　＼　　 　 　 |　/
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　　　　　 /: : ,ｲ: : ,¬j/―匕 {l: : : :.:fﾄ､ ＼ ヽ: :＼ 　 　 ￣｀Y´￣
　　　 　 ﾑイ.从 ノ .≠＝＝=八: : : :ﾘ__`ｰ.))　)人 ),　　　　　|
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　　　　 ( j八: :ヽ廴:'　 :'　　　　　　　　　 '(　　|/'　 j}　　+ ﾟ 　
　　　　　)X: :＼: : :.＼:'　　 　 厂￣〕　 　 ﾞ(.r┘　　　　x　　+
　　　　Y⌒　: :ノ : : :ノ　　　　{　 　/　　　 从　　　　　　　ﾟ　　
　　　　乂　: :(: : : :.(_　　　　　､_,ノ 　　　,ｲヽﾊ　　　　　x 　
　　　　,ｲ≧≦＞、 : :)　_ 　 　 　 　 , イ乂 :ﾉﾘ　　　　　　　
　＿／: :/: :ﾊ: :ヽ ﾒノ>､　"　r-‐＜ﾉﾊﾉ ≧≦
　￣`=ﾐz＿_rﾍ＿ノ＼　＼_｣_) Yﾂ⌒フ/ ﾊヽ:＼
　 　 ≦厂￣气≧.　　＼＿_Ｘ,人､　厶 / rﾍ: :ヽ〉
　 　 {{ {　　　　} }} 　 　 　 ≫≪ {{ﾊ､　`=='⌒^´
　　　ゞゞ　＿ ﾉ ﾉ　　 　 　 ≫≪ゞ=ﾍ、
　　　　≫==≪　 ＿,二ﾆ＝彡ヘ、 ＿＼
　　　　　　　彡ｸﾞ￣　　　　ノ　　 ＼　　￣￣￣　¨　¬ …

私は、レガシィ２，０ｉに乗って６年で走行距離が１２５０００キロを突破しました。
燃費ですが。街乗りは１２を切ることがありません。１００キロを越える距離のドライブでは１４以上は確実にいきます。
長所はレギュラー使用で低速トルクが太く街乗りは神経を使いません。マニュアルモードを極めれば走り屋になれます。
ＳＯＨＣのボクサーサウンドは心を熱く燃やします。その気になれば弟のインテグラタイプＲと互角のバトルができました。
あと１００パーセント使いきれる１４０馬力のパワーですかね。短所はパーツが結構出ているので改造がやめられないことです。
改造費に１７０万使ってしまいました。あと一日一回はレガシィに乗らないとムラムラとしまいます。だいじな相棒ですよ。
次に購入したい車が見つからないことも短所ですかね。

>>159
お前は会計を全然分かってねぇんだから、もう引っ込めｗ

資産、負債、資本の区別くらいつけろよ。

>>155
アメ車のイメージって、それだわｗ
ガソリンバカ食いして排ガス撒き散らす、戦車みたいな感じ。

>>152
トヨタの場合、有価的な内部留保はほとんど無い。
12兆円のうち、11兆円は単なる消費･･･ 残る1兆円でも有価的な物を見つけるのは難しい。

それぐらい投資家なら誰でも知ってる。個人でも見れるからな。

>>168
会計のマジックな。
名前を変えても中身は同じだわ････

>>162
内部留保12兆円のうち現金は2兆円
かつ、有利子負債が13兆円（大半が自動車ローン）
（営業キャッシュフロー）−（投資キャッシュフロー）＝7000億

元々毎年7000億近く現金が必要な上に
自動車ローン焦げ付き始めて内部留保の債券等の現金化が
遅れたら数年でいくよ。

なんだ
ジャップはどんどんダメになるなｗｗｗｗ

どうせ、潰れる会社なんだから、言わせてやれよ。

>>167
オラのカブは１０倍すごい。
高速乗れんけど

短い文章だったので一応全文訳してみた。
会計用語とかは詳しくないので間違いがあるかもしれないのでご容赦を。

トヨタの不調（Toyota's Clunker）　※Clunckerは古くて調子の悪い車のこと。

トヨタ自動車の深刻な業績予想は控えめなだけなのか。それとも、世界有数の
自動車メーカーの覇権喪失を意味しているのだろうか。どちらにせよ、トヨタは
変化する世界市場の需要に対応すべく改革が必要である。

このような変化はむしろ遅すぎたと言える。これまで同社が苦渋の決断（部品や
製造コストを削減するための車種統廃合や、人件費の高い日本から他の主要市場圏
への製造拠点の移転、GM・VW・ヒュンダイなどの他社にシェアを奪われている途上
国経済の拡大する需要への注力など）をせずに済んでこられたのは、競合他社が
特に米国市場で不調であったために過ぎない。

5月8日、世界最大の自動車メーカーであるトヨタは、55億ドルの純損失の今期見通し
を発表した。販売台数の14％の落ち込みや販売価格の下落に伴い売上高は減少する。
同社は固定原価で80億ドルの削減を行い、赤字の悪化を防ぐ模様。

ホンダは9％の販売台数減少および減益を予測している。トヨタが、日本政府による
廃車への減税措置や円安による改善効果を組み入れておらず、過度に控えめな数値を
発表している可能性もある。

しかし、長年に渡ってトヨタがビッグ３を追い詰めてきた米国市場においてでさえ、
トヨタの不安材料が浮上してきている。フォードの4月の販売台数がトヨタを上回った
のだ。これは1年以上ぶりのことである。ほぼ全ての自動車メーカーが売上を伸ばして
いるほど成長著しい中国市場においても、1-3月期にトヨタの販売台数は減少となった。

トヨタの強みはハイブリッド車プリウスや、強力な小型・中型車、そして金融部門にある。
しかしトヨタは不安材料が今後しばらくは同社の将来に影響を与えるだろうとしている

とにかくトヨタ車は買うな

>>170
お前は「現金同等物＝内部留保」って捉えてるんだろ
それ、別物だから。
用語の定義もテキトーでぐちゃぐちゃ話しても伝わらんよ。

結局は小型車を売りまくってるフォルクスワーゲンやフィアット、
国産だとトヨタ・ホンダ・ニッサン以外が生き残る事になるだろう。

■■■■■■よくある感違い■■■■■■

■トヨタは去年純利益1兆円以上あったんだぜ、しかも内部留保だって10兆円以上あるし絶対大丈夫。

■実態は↓
http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005


早い話がトヨタ(笑)はこのままでは破綻間違いなし。

>>178
国産勢はもともとどの会社も小型車を作る能力はあるからシフトすればよいだけの話。

しょせん茶番ですよ。
トヨタの赤字は茶番。

ポンコツじゃなくて、ハリボテだよぉ

いつもならお前がいうなと思うところだが、今回ばかりは何の憤りも湧かない。
ざまーみろとすら思う。

まあ、豊田家の御曹司に大政奉還が決まっているし、
御曹司に傷つけるわけに行かないから、その前に無理してまで
赤字計上したって言われているけどね。

中国にやたら媚売ってたのも、この御曹司が中国投資の責任者だったので
経歴に傷つけられないから、強引にやったてのも言われているし。

なんでここまで大政奉還なるものに気を使うのか知らんけど。

どっちにしろ税金を考えなしにつぎ込んでも立ち直れなかったビッグスリーよりはマシだよな
トヨタは巨額の損失を出したが、それでも破綻はしていない

技術力もよそと大して変わらない。円安で売れてただけ。それを勘違いしていた私たち日本人が浅はかだったということ

>>171
>かつ、有利子負債が13兆円（大半が自動車ローン）

自動車ローンって、客が車をローンで買った残金？
だったら、負債じゃなく債権な気がするが。。。

潰れた会社と比べられてもなあ、企業規模、体力の差がわかりやすく出てるだけじゃない

>>184

>同時に発表した２２年３月期の予想は売上高が１９・６％減の１６兆５０００億円、営業損益は８５００億円の赤字とした。
>２１年３月期からさらに悪化を見込んでおり、現状の深刻さを示した。不況が長引くという見方が広がりそうだ。

あきおくんの時（来年）は８５００億円の赤字になるようだが？

トヨタの赤字を信じてる奴らの方が浅はかだよ。
これから日本車はハイブリッド化でさらにシェアを伸ばすってのに。

鉄屑にポンコツとか言われちゃったｗ

>>189
赤字にした方がいいと判断したんでしょ。

>>186
日本人(ｗ

適当にわめいてればいいんじゃないの？
そのための赤字だし。

>>186
現地生産が多いから販売には円安関係ないだろ

ビッグ３潰れるんだから日本車の一人勝ちだろ

アメリカの愛国心がフォードやGMを買わせたのかな

トヨタざまあああああああああ
いっそのことつぶれたほうがいいんじゃないか

>>167
2.0iのチューンに170万つぎ込むぐらいだったら、最初から2.0GT買った方がいい
と、俺は思うのだがなあ
使い切れる140馬力ってとこがミソなのかねえ

年内に身売り先が見つかるといいがな･･･　＞トヨタ
ＧＭより悪化した企業に手を出すところは有るまい
大盤振る舞いしてるフィアットも日本勢は叩き潰したい処だろう
中国のメーカーが買取る可能性はあるな

死んだふり作戦大成功か

>>190
ハイブリッドはどこも量産体制にはいっている。
今脚光を浴びているヒュンダイのＬＰガスハイブリッドに
中国も独自のハイブリッドカーを投入している。
日本が先を行っていたのはもう昔話さ

>>187
トヨタの金融子会社が自社債券で資金を調達して
それを個人に融資してる。

>>179
このブログ主がどうレベルの人間か知ってて貼ってんの？

しかし、面白い数字マジックでごまかしてるよね〜〜
確かに単純計算だとトヨタは今期マイナスなの？ってね。
売上台数減→その分の収入源→前回比較すると経常利益分が
そのままそっくり減だもんね・・・（笑）

だけどさ、経常益って台数マイナスそっくりではないと思うんだが、
上手いこと操作して誤魔化しているとしかいえないね。

先に発表された年間台数でいくとせいぜい経常益２〜３割減が妥当だろ。
ま、石油や原材料悪化が前期にあったとしても５割減があっていいところ。

それを上手く宣伝したものだと思う訳ですが（笑）

ええポンコツですよ

>>202
別にいいよ。
自動車産業は口先だけで勝負が決まるほど甘くはない。

＞ニューヨーク・タイムズ紙（同）は、同年１〜３月期のトヨタの最終損失が・・・
＞「破綻（はたん）寸前のライバルより多い」と驚きを持って伝えた。

馬鹿か？
前期の利益を考えろよｗ

>>202
中国車は、まず安全性をどうにかしないと・・・

新型プリウスによってハイブリッド自動車革命が起きる。
世界の自動車会社はトヨタ、ホンダになぎ倒されることになる。

>>204
知るわけねーだろ馬鹿か？

>>1
昨日のＮＨＫニュースではトヨタの赤字７６００億に対し、ＧＭの赤字は３兆だと言ってたが、あれは嘘なのか？
５９００億ならトヨタより軽いじゃん。

正直トヨタの赤字を信じる人たちはちょっと頭が悪いと思うよ。

トヨタはなぜか全然潰れる気がしない

時給が半分の派遣を使いながらもgmより損失多いとか
どんだけ無能なの

あーばれちゃった。
トヨタがすごいのはプロボックスとハイエースとタクシー用クラウンと
ランクル70とセンチュリーだけだもんな。
要は商用車。
トヨタ車でロードインフォメーションがあるのはこれらだけ。

創業家出身社長の就任があるから一気に赤字計上して
V字回復のシナリオ

奥田ってとことん無能だったんだなｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタざまああああああ
いままで調子こいて拡大路線を突っ走ってきたつけが回ってきたんだよ
ぎゃっはっは
とっととつぶれろ！

>>190
どれほど優れた商品でも買うお金がない人たちは買えないよ

ＧＭ共々再生しなくていいからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次期社長を持ちあげるために，1-3月は生産調整
しただけでしょ．本当は黒字化が見えてんだよ．
来年になりゃわかる．

>>203
あ、そうゆう意味なのね。。。　ありがと。

カンバン方式(笑)とはなんだったのか
在庫膨らみまくりんぐ

>>205
クライスラー買わされちゃたまらんからな。
そうなったらいくらアンチな俺でもトヨタざまあｗｗとか出来ない。

ポンコツは正論だな。使い捨てライターや100円ｼｮｯﾌﾟで売られてるガラクタのイメージがトヨタ自動車。

>>211

＞ >>204
＞ 知るわけねーだろ馬鹿か？
＞

下らねーつまんねーもん貼んなよ。

>>220
そうだね。日本人は買えるね。

ここまでねこねこネタ無し

>>216
お前のロードインフォメーションって何？？？

はああ？
ばかか
トヨタは構造的に問題抱えてるんだよ
そう簡単に黒字転換できるわけないだろ

>>202
＞独自のハイブリッドカーを投入

インドは空気ハイブリッドらしいぞｗ　エンジンブレーキで空気圧縮するんだとｗ
発進時に溜めた空気でエアモーター回すｗｗ　インド最強ｗｗｗ

電気方式に固執したメーカーは第三世界のシェア争いで遅れをとったようだ。

>>225
ちなみにＧＭも買う気はないだろうからまだまだ赤字は続くぜ〜〜

>>224
在庫調整しまくったから派遣を切ったんだけど

>>228
日本だけじゃマーケットが小さすぎるという問題が

日本人にはもう充分すぎるほど嫌われる会社になったから
アンチトヨタなメディアの人は海外でトヨタたたきした方がいいよな。
「自国民が死んでも買わないトヨタ車」とかさ。

>>235
それでも円高になればトヨタの売上高は国際的に見てかさ上げされる。

ＧＭとトヨタがＷでダメになったら世界恐慌にさらに追い討ちかけるな

トヨタは大丈夫。

>>225
アンチならクライスラー買収して共倒れ希望じゃないのか？ｗ

>>232
本当なら凄いな。韓国のハイブリッドと同様世界でシェアを喰いまくる予感

トヨタの赤字は作られた赤字。

価格を10分の１まで下げないと買う気が全く起きないのは
俺だけ？

>>222
同じ議論をどっかで見たと思ったら武富士だった

トヨタの赤字は作られた赤字。
実態は今でも大幅な黒字。

ほら来たよーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも国内でも嫌われてるからねｗｗｗｗｗ
勝手に海外で頑張ればｗｗｗｗｗ

好景気でも中小に鬼のコストカットｗｗｗ
工員には派遣奴隷ｗｗｗｗｗ

ホームレス大量に出してエコ減税だの補助金だのｗｗｗｗｗ
絶対に国民は忘れてないからねｗｗｗｗ
クソ自動車業界ｗｗｗｗｗｗｗ
潰れちまえよｗｗｗｗ

シナにハイブリッドパクラれているしｗ
ざまあ美空ひばり

赤字に関しては日本はバブルの反省から
ちゃんと出せるものは出しているじゃね？

アメはその辺、少なめに出していそうな気が
してならない。

>>186
パスポートに日の丸が書いてある国籍の人ですよね？

トヨタは今でも大黒字。

>>6
合掌

トヨタの赤字は見せかけの赤字。
実際のトヨタは大黒字。

国から融資してもらって信用が低い層に買わせているゾンビ企業と比べられてもなぁ
情報操作のつもりだろうけど、読者に見抜かれて鼻で笑われるだけ

今回のこれは一応ＧＭ買わされなくてラッキーというやつだと思います。
いわばトヨタ側からすれば願ったり叶ったり的な面もある報道。
しかしそういう側面以外に厳しい面もあるので、そっちは正念場でしょうね。
でも潰れはしないと思うよ。
トヨタ正社員リストラなどでのクビ切り進行はかなり出てくるだろうね。

んにゃ損したように見えるが、売れないと分かったら
すぐ派遣切りしたから問題はない。
派遣が路頭に迷っても内部留保金はびた一文出さない
こういう腐れ外道企業はなかなか死なない。

いまごろわかったのか。
下請け業者の涙の結晶。かわいそうに

>>212
債務免除益でも計上してるんじゃねーのか

>>253
情報操作というよりも完全なヒステリーだろ。
自分達が負けてついに自分達の国の自動車会社を潰されちゃったんだから。

>>250
派遣をタダ同然で働かせた結果だろそんな金は絵に描いた餅だね
ビッグ３のように経済危機に煽られてたほうが潔い

>>236
じゃあ今はどこのメーカーが好かれてんの？

>>186
>>私たち日本人が浅はかだった
こう書くやつは、たいてい中国か朝鮮というワナ

今更アーサーヘイリーの引用か

なんで大幅黒字だと思うの？
日本でも海外でもトヨタ車が売れてる気配なんか１ミリも無いぞ。

消えてなくなるものの捨てゼリフとしか思えん。あるいは負け犬の遠吠えか。
過去20年でいくらでもチャンスがあったのに全部自分でことごとく潰してるもの。
痺れるほどの勝負に負けたものではなくただ自滅したものがピーピー喚いてるのを見るのは気分がいい。

シナではヨタはもう用済みだろ
ハイブリッド盗んだしｗｗｗｗ
馬鹿だよね
派遣制度広めた罰だな

借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額

　平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円
　平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
　平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円
　平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
　平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)

しかも、毎年ランニングコストだけで、４０００億以上ｗ

２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

>>259
トヨタの派遣（期間工）は中小正社員の俺より遙かに所得多かったぞ

>>264
アイアコッカの政治力がすべての敗因だな＞アメリカ自動車業界
それから学べば今からでも遅くはない

>>266
払える金がねーから、さらに銀行などから金を借りる。
まさに自転車操業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10兆円以上の留保金があるんだがな。

トヨタなんて出て行けｗｗｗ
日本人みんなドツボにはまれｗｗｗ

トンコツは博多のラーメン

むしろ、トヨタがGMレベルまで凋落すると仮定したらどんなシナリオになるのか。

だから今回の話は

ＧＭ　　　ちょっとでも良く見せようと粉飾ギリギリの会計操作で損失を縮小表示

トヨタ　　ビッグ３救済を押し付けられると困るのでちょっとでも悪く見せようと粉飾ギリギリで可能な限り損失拡大表示


　　　　↑

こういう訳で、クロスしちゃって逆転してる訳です。
トヨタが全く平気のへいざという訳でもないので、厳しいとは思いますが、ＧＭみたいに一ヶ月もたずに破綻かも
みたいな事は全くない訳です。米国に誇らせておいて全然大丈夫。
でもトヨタも厳しいのは確かだから、縮小や借り入れ増加やリストラ来るはずなので、そこんとこヨロシク。

こいつら馬鹿じゃねぇの？

ﾀﾞﾒﾘｶのﾄﾖﾀ社はﾀﾞﾒﾘｶで生産しているし従業員はﾀﾞﾒﾘｶ人
税金もﾀﾞﾒﾘｶに支払っている。ﾋﾞｯｸﾞｽﾘｰを追込んだってｗ
お前らの国が呼び込んだんだろ日本企業をｗ

>>240
共倒れなんて無いよ。むしろ国に更に恩売って何するか分からんぞ。
仮にやばくなってもあのトヨタがただで共倒れになるわけ無いだろ?
手間賃がてらに税金根こそいでくに決まってる。

ねこねこソフトと聞いて、やって来ました。

シナリオはこうでしょうね
シナ　→　ハイブリッド盗む　→　その技術を手に米企業救済　→　ハイブリッド導入
派遣万歳企業ざまあみろですねｗ
開発おつかれ

これでまた円安になるね

借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額

　平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円　平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
　平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円　平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
　平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)
２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

馬鹿な企業
市場動向無視して世界一に成りたいがため、これだけ無駄な投資を直近短期でやった結果がコレだよｗｗｗｗ
しかも致命的な経営判断ミスを犯した　奥田　は真っ先にトンズラしやがりやがったｗｗｗｗｗｗｗ

2008/10/27　トヨタ自動車、中国長春新工場建設の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1008.html
2008/10/10 トヨタ自動車、北米研究開発センター新拠点の開所式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1004.html
2008/09/04 トヨタ、欧州研究開発・生産技術拠点を拡充
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Sep/nt08_0902.html
2008/07/31 トヨタ自動車、インドTKM第２工場の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0710.html
2008/07/16 トヨタ自動車、ブラジル新工場用地の取得を決定
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0706.html
2008/07/05 四川一汽トヨタ、成都工場を移転し、生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0701.html
2008/06/17 広州トヨタ、第２ラインを新設
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0607.html
2008/06/10 トヨタ自動車、タイでディーゼルエンジンの生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0606.html
2008/05/13 天津一汽トヨタ、第２工場の生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_0502.html
2008/04/02 トヨタ自動車、北米に先端研究所を設立
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0403.html

>>273
技術開発費を徹底的に削減して新車の開発能力をありえないぐらいに落とし
そうやって出来上がった製品を政治的な力を駆使して販売する
それを20年以上繰り返したあとバブル→経済危機になればおそらく死亡

ありえないとは思うけど

批判をかわすための死んだふり大成功じゃん

>>280
ハイブリッドも盗まれたを付け加えないとｗｗｗｗｗ
借金してまで技術盗ませるってアホだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シナにヨタ車そっくりのハイブリッド車登場が最高の落ちだったでしょｗｗｗｗｗ
もう笑いが止まらない

>>186
このキムチは何だろう
このキムチは何だろう

>同日の米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）

原因は全て、お前のトコだがな。ポンコツ・ジャーナル（愚民版）とでも名を変えてはいかがか？

あれだけスピーディーに期間工やら社員カットする経営してるんだし

アメリカの新聞記者は数字だけしか見て無いのが良く分かる。

ビッグ３に目を付けられないようにするための赤字決算

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

独ＶＷの前期、純利益は過去最高　競合大手、赤字転落の中で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
2008年12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。


トヨタ<7203.T>、10年3月期営業損益予想は8500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK027474820090508?symbol=7203.T
０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。


ドイツ車に劣る品質と乗り心地の自動車がいつまでも世界で通用するわけないわなw

>>277
お困りですか？

アメリカで売れる車つくれば？ＧＭさん

5月からトヨタ系の工場の臨時休業が無くなったみたいだから
在庫調整終了ってのは本当かもな。

シナに生産拠点を移してハイブリッド技術を盗まれた。
あまりにもベタで爆笑です。

スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）の格付けによると

トヨタ　AA+ → AA
ＧＭ　　B- → もっと下げるかも

鉄屑どころか紙屑というオチかよ...

時価会計ｗ

これにつきるだろ

>>1
アメ車のセンスは嫌いじゃないが乗ってる奴がなぁ・・・

そもそも他社よりフレーム何本減らせるだとか溶接どんだけ削れるかとか
どこまで手抜きが出来るか研究した結果の車両を有難がって買ってる奴の気が知れん

トヨタをダメにしようと思ったらダメリカ人をCEOに据えたら直ぐにダメになるだろ

批判かわしの作られた赤字のはずだった。が、・・・

>>296
その手抜き車より壊れる他の会社の車ってなんなの？

たしか特許関連資産を調べたら
環境対策技術で
日本＞独＞米　　

安全対策が独

環境対策が日本

生産関連しか米は無かったらしくて
後は過去の遺産でしかも国防関連で物にするには日本の物づくり屋じゃないと
ダメって結論だったな

>>288
1-12月決算と4-3月決算だと凄く違うよ。
うち(欧州子会社）は1-12月決算だが、本社向けに4-3月決算組み替えると
悲惨な状態。

>>290

北米でのトヨタの販売落ち込みは、同年月対比４０％ダウンｗｗｗ

今のトヨタの主戦場・北米市場で

ＧＭやフォードより売れてないのは　ト・ヨ・タ・ですぜだんなｗｗｗｗｗ

ポンコツ車でも直し直し乗れば使い物になるよ！

ガチでやばいんじゃないのトヨタ
俺はネトウヨだが、五、六年後、中国進出が致命的ダメージになっている気がするぜ

>>288　＞独ＶＷの前期、純利益は過去最高　　　
独ＶＷだって北米にそれなりのシェア持ってるんじゃないの？
米政府などから裏でこっそり圧力かけられて言われてないのかな。

　「素晴らしい提案があるんだけどね。どうだい。ビッグ３を買わないか？」

　　

起亜自「ソウル」、米国発売２カ月で競合を追い抜く
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2009/05/08/0500000000AJP20090508001200882.HTML
「ソウル（ＳＯＵＬ）」の米国内販売数が、発売から２カ月でトヨタの競合モデル
「サイオンｘＢ（日本名：カローラ　ルミオン）」を追い抜いた。

海外市場の「ソウル」への注目には、米メディアや評価機関の好評が一役買った。
自動車評価「ケリー・ブルーブック」の「５Ｇｒｅａｔ　Ｄｅａｌｓ」に選ばれたほか、自動車専門誌
「ポピュラーメカニックス」が実施した比較テストでも、競合モデルの「サイオンｘＢ」、
日産「キューブ」などを抑えトップに立った。



最大の市場米国でも、あのカローラが韓国車にも遅れをとるまでに、トヨタは没落したんだよね

>>304
ハイブリッド盗まれたからもうシナでは用済みでしょ
心配しなくても用済みになれば工場ごと接収されて叩き出されるよｗ
おつかれーーーって

普段はトヨタを叩きまくっているくせにいざトヨタがアメリカに叩かれると怒るお前達は、
好きな子を普段虐めてるくせにその子が他の子に虐められると怒る小学生と同じ

しかし、日本で韓国車を乗る勇気は無い。
乗りたいとも思わんがw

2億円くらいくれるなら、乗るけど。

>>288
そう思うだろ
実はこれは為替レートなんだわ
これからVWは悲惨になるよ

つまりユーロ安>ドル安>円高ときているから

しかし金融危機でアボーン

これから欧州は地獄が始まるんだな(笑

日銀に頭を下げた欧州銀行の屑どもには借りがあるからな


　

>>309
いや、十分勇者だと思う

◆欧州で大うけしている韓国車の面白動画◆

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092

>>311
テニスのナダルは、キアの欧州CMで全部韓国語でしゃべらされてたｗ
内容はニダニダ、マンセー、ウェーハハッハというやつ。
いくら金貰っても俺は嫌だなーとおもた。

big3があんなんでTOYOTAがまあまあ、なんて記事ならバッシングとか愛国不買とかのターゲット。
因みに債務の利子部分はTOYOTAは全然少ない。さすがガス抜き巧い、と言う事。

他と比べてそんなに品質に差があるもんなの？
そんなにトヨタ車って質悪いかなー
どこも似たりよったりなきがするけど

>>315
コレはいつものバッシング記事でしょｗ

トヨタの社員200人規模の孫請けくらいになると
どんどん潰れてるしな・・・もう終わってるだろうｗ
それでもトヨタは賞与でるんだよｗって言ったら
潰れた会社の社員は恨み言言ってたよ

>>288

>ドイツ車に劣る品質と乗り心地の自動車がいつまでも世界で通用するわけないわなw
車の良し悪しなんて人それぞれだが
品質と乗り心地だけに関しては日本の道を走る上では間違えなく日本車が上だろ

この時期、下手に黒字だと、嫉妬でトヨタ（日本）叩きが米国で起きるからういいんじゃない？
一銭もない破綻と、１期のみの帳簿上の赤字は意味が違うｗｗｗ

赤字よりハイブリッドをシナに盗まれたショックでもう死にたいだろｗｗｗｗｗ

>>175
記事の意図は「TOYOTAのポンコツ」で間違いないから
わざわざ意図を隠すな

赤字が出せるっていうのはな、体力がある企業なんだよ！

トヨタの土地の簿価なんか安いぞ。

うちなんかなぁ、これ以上赤字出すと債務超……orz

>>55
>何のことやらさっぱり
いや、名は体を表していると思うが。

実際ポンコツだしな。
やることも政府にトヨタ優遇策とらせてばかりでぐーたら企業だし。

例えば、自動車税なんて、プリウスは環境負荷の大きい自動車に分類されてんだぜ。
使用13年を超えたら税率が10％アップ。
電気、天然ガス、メタノール車は税率変わらないのに、ハイブリッドは税率が上がる。
環境負荷の大きい自動車とはっきり書いてある。

ま、トヨタの車を買い換えさせようと、わざとこういうこと圧力かけてやってんだろうけど。
ポンコツと言われて当然。

ＧＭのように

　政府に株式50%渡すようなことに

TOYOTAが追い込まれないようにすりゃいいんじゃねえかな

ドアを閉じる音か

ＧＭも交渉がうまくいけば
政府に助けてもらえるってだけで
それさえ失敗したら最悪の場合
破産申請だけどな

そんなことになったらどうなんだろ？

日本の自動車メーカーが悪役として
また焼き討ちにあうのか？

>>55
ようやくやつれてきたトヨタ車
やつトヨ
語呂悪いな

心配しなくてもGMは潰れるってｗ

そんで日本の車業界も吸収合併、統合でやがてなくなる

>>327
80年代の経験から対策済み。
とはいっても、無傷でいられるとは思わん。

>>320
×盗まれた
○恭しく提供した

株価操作を狙った記事くさい。こんなの，トヨタ株を持っている人なら，みんな
知っていること。常識の範囲。

たぶんどこかのヘッジファンドが，ここもとの株価上昇で儲けたので，今度は
売り建てして往復で儲けようと，トヨタ株の売り玉を積み増しているのだろう。

アメリカの新聞（ＷＳＪ）なら，日本の証券取引委員会の捜査も及ばないので，
日本法の風説の流布で処罰されることもない。（考えたものだ。）
それを国内のバカマスゴミが，相手の意図も考えずに，得意顔で引用･紹介。
（「俺は英語が読めるんだぜぇ〜」ってかｗ）

それにしても，害人投資家の株価操作に協力するような記事を載せたりして，
落ちぶれたもんだな。＞＞　サンケイと共同通信
トヨタの決算より，テメエらの決算を心配しろ。

しかし，えてしてこういう記事が出た時は，株価は逆に動くモノだ。
来週はトヨタ株急騰で，売り方は踏み上げで死亡確実。
ざまぁ〜みろ，だな。

F1勝てない演出に続き、過大赤字決算。
ドジッコの振りを装い、バッシングをかわす。
ヨタの腹黒さは侮れない。

内部留保金が何兆円もあるのに日本人派遣労働者の首を切った、歴史的汚名は
トヨタ自動車の未来を物語ってる

ここで仮にGMが政府に助けてもらったとしても、ただの延命手術に過ぎない

遅かれ早かれ潰れる

ポンコツトヨタを叩くのはスクラップビッグ3をもつアメリカである
スクラップがポンコツを叩いても説得力無いなー

奴隷商人は消費者民度で葬ってやった方が人類史のため

13兆円の内部留保に、発売前予約が5万台を突破したヒット商品を持つトヨタが
ＧＭに比較されるのも、ちょっとなあ。

トヨタがポンコツならＧＭはスクラップだな

虚偽決算・脱税
自社労組リーダーの暗殺・・・・

か、改善運動が急ピッチで進んでいるようです・・・　　　　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


「トヨタ車体が７億申告漏れ　拡張工事費を一括計上 2009.5.9 19:57」
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090509/fnc0905091959012-n1.htm


トヨタのベネズエラ部門の労組リーダー射殺される
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37849420090506

トヨタ(7203.T:)自動車ベネズエラ部門の労働組合のリーダーが５日、
自宅近くで何者かにより射殺された。同社ベネズエラ部門は先に、
労使紛争が続いているため、同国での事業継続が危ぶまれている
と明かしていた。

そのポンコツよりもクオリティの低い車を補助金無しでは作れないのはどこの・・・

トヨタ海苔はちんけなプライドを酷く傷つけられたのですね？分かります！ww

そんなことよりトヨタグループの部品メーカーはボーナス出るのかな？
旦那が勤めてるんだけど不安だ

まあしぶてえ野郎だ。ちったあ大人しくなるかと思えば
逆手にとって仮病のフリして指名逃れてやがる。

奥田の欠陥車ｗｗｗ

非正規の怨念入りｗ

>>342
トヨタ車は買ったこと無いが、米メディアに対して「お前が言うなｗ」って感じがする。

トヨタは好きじゃないが、アメリカじゃ頭取らないようにはしてたんだろ？
ポンコツ呼ばわりは本望なんじゃねぇのかとｗ

トヨタだけ好調ってーのも、マーケティング的にどうなのかな？とｗ

トヨタは米工場の従業員をクビにせず、給料払い続けているわけだろ？
BIG3と比べたらトヨタはよくやってるじゃないか。

インドは大衆車を２０万円以下で発売した、中国は家庭用電源の電気自動車を
発売した、トヨタの時代は終わった、商売とビョーブは広げすぎると倒れる
トヨタよ、海外の閉鎖工場の従業員は日本ほど甘くねーよ

>>343
１部上場規模の会社は皆４ヶ月分以上出る

誰かの歌の歌詞にあったよねｗ


「登り詰めたらあとは　下るしかないと　下るしかないと　気付かなかった」

トヨタ車の不人気の原因は下請けいじめ（カンバン方式）と派遣切りと
奥田発言。

既に運転資金難陥ってるようで、金策に翻弄しとりますがなｗｗｗ


トヨタ：発行総額7000億円の社債の発行登録を実施−16日から２年間
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003003&sid=a1am9h4cEECI&refer=jp_stocks
　５月8日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が８日、社債の発行登録を実施した。発行総額は
　7000億円で、有効期間は16日から２年間。同社が財務省に提出した発行登録書の記載で明らかになった。

トヨタ：６年半ぶり社債2000億円は完売−手元流動性確保が目的（３）
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=ad_dpqkAWpmg
　社債発行に踏み切ったことについて、現在の手元資金が３兆円と08年３月末時点よりも減少
　しており、流動性資金を確保することや将来の資金計画などを考えて社債発行に踏み切ったと語った。

トヨタ金融子会社、国際協力銀から１−３月期に融資受入れ−幹部(２)
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aHzIzMyS9hVo
　ＴＦＳ米国部門のジョージ・ボースト最高経営責任者（ＣＥＯ）は「資金調達コストの上昇はわれわれに打撃を与えた」と指摘した。

>>353
いいんじゃないか？自己の責任で金策できるうちは

>>349
インドって、この時期ニューデリーで最高気温が４８℃とかだろ。
熱波で壊れるのが前提だから、そんなに高い物とか、温帯仕様の外車とかいらないだけなんじゃね？
もう少し、気候について考慮に入れた方がいいんじゃね？

世界の天気
http://weather.asahi.com/world/asia.html

>>354
とーぜん
株価暴落も自己責任だよなｗ

>>353
その記事で資金難って・・・
馬鹿はすっこんでろ

>>350
あ、ほんとに？どんなに不景気でも出るんですかね
そうじゃないと困るけど＞＜

にゃう〜ん

借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額

平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円
平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円
平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)

２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

キミら釣られ杉。

今回のこの記事は、トヨタの米国メディア対策が功を奏した
トヨタ側は喜んでる記事なんだぞ。
真面目に憤慨してる人は一体何？
　

アメリカはお前が言うなだけど
トヨタも腹黒そうだしな

トヨタの子会社も大変みたいですよ

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小　コスト削減でライン統合・生産移管［09/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

なんという負け惜しみｗ

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37903520090508?feedType=RSS&feedName=topNews

トヨタは世界的な自動車需要の拡大に合わせ、
北米をはじめ各地で工場を建設するなど生産能力の増強を急いだ。
設備投資額は１兆円を超える年が続き、それに伴い減価償却費も１兆円に膨らんだ。

「トヨタはこの２、３年、多くの設備投資をして生産能力を増強し、重い固定費が残った」と指摘する。


向う５年間の要返済借入金の合計　 ７兆５，０４７億円　ｗｗｗ

>>363
軽ナンバーワンとか言ってたのに・・・

トヨタはCMがムカつく。
後、レスサスの店員の上から目線の対応。

トヨタも終了でつか

>>356
アメリカの大手自動車、韓国の大手自動車
どれも自分でどうにもならなくなったら政府に
協力を打診する

万国共通だろ
この流れは

【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化　６月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/

早くスバル株売って(>_<)

ハイテクと同じ道を歩むだろ
日本の町工場の技術を吸い上げてシナに垂れ流しやがった国賊が

車がポンコツ、
奥田がポンコツ

>>360
>>365
おまえさんは自分でも書いているようだが
創業を開始する海外の工場の稼動が
利益に結びつくものでもあることを
失念しているのかどうなのか

ちょっと不思議な考え方をしているな

何の意味も無く、借金だけが残るわけなかろう

借金をしたのは、何かを成す為であったことを
意図的に忘れているのか
評価していないのか
その返済金はただ返すだけの金ではないだろうに

トヨタ規模の企業になれば
日本車m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
って話でもないだろＷＳＪ

奥田が死ぬまで続くなｗ

非正規の祟りだろ

早く潰れてしまえ中途半端に仕事残すんじゃねーよバカ

ディスイズ

最高に

ちょうどよかった

本田さん

トヨタはポンコツ
ホンダは技術屋のオナニー

日産車こそ究極至上の芸術品。

クラウンマジェスタ［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】ハンドルの操舵力が増大することがある。
2009.04.02
クラウン［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】ハンドルの操舵力が増大することがある。
2009.04.02
マークX［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】ハンドルの操舵力が増大することがある。
2009.04.02
コンフォート教習車［トヨタ自動車］
【リコール】中間ジョイントのフランジが外れ走行不能となるおそれ
2009.04.01
ハリアー［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】本来の仕様と異なるシフトレバーノブが装着されている
2009.02.27
アルファードハイブリッド［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】エンジンによる走行ができなくなるおそれ
2009.02.13
エスティマハイブリッド［トヨタ自動車］
【サービスキャンペーン】エンジンによる走行ができなくなるおそれ
2009.02.13
ラクティス［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28
ベルタ［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28
ヴィッツ［トヨタ自動車］
【リコール】火災に至るおそれ
2009.01.28

>>374

トヨタの生産能力は現在約１０００万台。
１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、３５０万台前後の生産能力が余る計算。
１０年３月期は１００万台前後の能力が余剰となる見通し。ｗｗｗｗｗｗ

売れてないのに余剰設備のランニングコストだけで
毎年４０００億以上のロスｗ

２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

トヨタはポンコツ
ＧＭは産業廃棄物
中国車は大量破壊兵器

トヨタはポンコツ。
トヨタはポンコツ。
トヨタはポンコツ。
三日でスクラップ。

ハイエース［トヨタ自動車］
横はね上げ式補助シートに不具合。
2008.11.21
ハイエース［トヨタ自動車］
異臭が発生し、発煙するおそれ。
2008.11.21
タウンエースノア［トヨタ自動車］
電動式スライドドアの不具合。
2008.11.12
ライトエースノア［トヨタ自動車］
電動式スライドドアの不具合。
2008.11.12
ヴォクシー［トヨタ自動車］
【リコール】アクセルペダルを踏み込むとスロットル異常と誤判定し、エンジンが停止するおそれ。
2008.10.16
ヴォクシー［トヨタ自動車］
【リコール】亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれ。
2008.10.16
ノア［トヨタ自動車］
【リコール】アクセルペダルを踏み込むとスロットル異常と誤判定し、エンジンが停止するおそれ。
2008.07.07
ノア［トヨタ自動車］
【リコール】亀裂が進行し、燃料が漏れるおそれ。
2008.07.07
ポルテ［トヨタ自動車］
【リコール】ホースが破断し燃料が漏れるおそれ。
2008.07.04
ヴォルツ［トヨタ自動車］
【改善対策】最悪の場合、破片でけがをするおそれ
2008.06.27

トヨタは糞企業そのもの。
リコール隠しで死にかけたオレは、
絶対にトヨタだけは許さないし、二度と買わない！

マーク�Uのパワステには欠陥があって、
パワステが効く場合と効かない時があって、
それを幾度も伝えているのに、何の報告もないし、
何の欠陥もないの一点張り。
その後、５年後にリコール出してやがった。

パワステ効かない時のマーク�Uなんて、
一人でハンドルきれないくらい重い。
一般道なんて怖くて仕方なかった。

つうか自動車業界みんなポンコツ。

まとめて潰れてしまえ。

自己責任だよな

>>379
そ　れ　は　な　い

ここの板はそんなポンコツ（それ以上、それ以下）さえも乗れない買えない人間がいるわけでｗ

会計は？

>>381
その解析自体がどこのソースか
まずそこから聴いてみようか

全部おまえのだすソースで
お前が主張しているだけだから
こちらはおまえさんの主張がどうやって捻りだされたのか
まずはそこから
判断することにする

さんざん下請けイジメをし、カンバンとか非人間的方式を押し付け
派遣より酷い期間などという奴隷を常用し、日本中流層を潰し

一般日本労働者層にとっては害悪でしかない

中国でも韓国でも好きなところに行けよって感じだ

はしょりすぎたorz
金融危機でアメリカが会計基準を一時的に変えたとか何とかで単純に比較できるのかと

＞毎年４０００億以上のロスｗ
この数字がそもそも不思議だ
「毎年」とは一体何を根拠にこの数字をたたき出した？
まさか、去年の数字を適当に掛け算で積み上げただけじゃあるまいな？

座間ああああああ

>>391

http://ma-bank.com/item/999
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

>>379
ルノーに買収されてからの日産はクソ。
ゴーンは、開発費をケチって、
不動産の売却で稼いでるだけ。

>>395
日産社員かw

自分車詳しくないんだけどさ〜プリウスってそんなにいい車なの？
つうか世界のトヨタっていわれるけどトヨタの車って何がすごいの？
教えてくれ

いっておくが

共産党や
一部の官僚の出すような

適当な数字を適当に掛けただけの

根拠薄弱な論理はいらないぞ

>>396
おまら二人組か？
それとも、同一人物か？工作員なのか？

高級車は詳しくないんだけど
海外でレクサスってどう評価されてるのかな。

壊れたレコードのようだけどトヨタとキヤノンだけは絶対に買わないよ。

>>381　突っ込みが言葉足らずなんで、ちょい訂正

トヨタの生産能力は現在約１０００万台。
１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、３５０万台前後の生産能力が余る計算ｗｗｗｗ

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

さらに、売れてないのに
ランニングコストだけで毎年４０００億以上のロスｗ

ついでに
２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

山根ブログ？？？？？
は？？？？
あれか
あいつかｗｗｗｗｗｗｗ

山根自身か儲か知らんが
そーか
そうなのかｗ
山根ブログが根拠かｗｗｗｗ

>>401
BM＞＞＞Audi≧MB＞レクサス＞＞ポルシェ＞＞＞個あられない影（その他）
って感じかな

ずっと展開してきた論理は
全部山根ブログかｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>399
プリウスは、市販されてるから凄いの。
実際に一般ユーザーが使って、
初めて本当のデータが採れる。
アイデアは古いが、実績を積んでるのは、
プリウスだけだから。

>>406
マジで？
ポルシェより上なのか。

>>399
世界で一番売れているものが世界で一番いいものであることのほうが珍しいよ。

米国人の反トヨタ感情を緩和する為の援護記事だな。
どうやらジャパンバッシングの心配はなさそうだｗ

>>399
プリウスはつい最近まで唯一の市販電気(併用)自動車だった
とりあえず実用面で同クラスの外車と比較して内装の良さが挙げられる
また価格も安く、不具合(初期不良)率が段違いに低い
日本車としての評価は安く、手頃で、良品質ってとこだけど典型的にはトヨタだよな

>>408
> プリウスは、市販されてるから凄いの

その意味からして分からん。乗用車なんだから市販されて当然なんじゃ？
レーシングマシンとかじゃないんだから

>>406
アメリカじゃ、BMより上だろ。
ヨーロッパでは知らんが。

>>404-405 >>407
いかにもソースはあやしいです。と言わんばかりの書き方だが、
どうあやしいかについては一切触れない件

>>412
ふーん、なるほどハイブリット車としては一番最初だからプリウスが有名なのか。
本当に車に関して無知だから知らんかった。

安く、手ごろで良品質って車出しているのになんでトヨタは叩かれまくりなんだろ？
やっぱり奥田が屑だから？

>>413
他者にさきがけて、市販される意味は大きいよ。
未開拓分野なんだから。

>>413
コンセプトカーみたいに、「とりあえず作ってみました。」
ってヤツで終わらせなかったのはスゲエと思うよ。

あんなカメムシ買わないけどｗ

プリウスは発想からして斬新なハイブリッド自動車だよ。

>>391

381の「トヨタの生産能力．．．」は多分ここじゃないかな。


ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37903520090508

トヨタの生産能力は現在約１０００万台。１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、
３５０万台前後の生産能力が余る計算になる。売上高が半分のホンダの生産能力は４００万台強で
、１０年３月期は１００万台前後の能力が余剰となる見通し。トヨタは世界的な自動車需要の拡大
に合わせ、北米をはじめ各地で工場を建設するなど生産能力の増強を急いだ。設備投資額は１兆円
を超える年が続き、それに伴い減価償却費も１兆円に膨らんだ。

>>419
シナに盗まれましたけどね

>>418
お前が買わなくても既に6万台の予約が入ってる。
日本国内だけで。

>>421
いいや、中国にはシリアル・パラレル式のハイブリッド自動車技術はない。

>>415
おまえは自分の提示したブログに何の信用を置いているんだ？ｗ

キャッシュフローの差ははっきり分かっているんだから、「破綻（はたん）寸前のライバルより多い」と驚く理由がわからない・・

ソースなんて、いくらでも転がってるｗ
自分で探せやｗ　情弱の面倒なんてみきれんわいｗｗｗ　

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37903520090508?feedType=RSS&feedName=topNews
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37903520090508?feedType=RSS&feedName=topNews
ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003003&sid=a1am9h4cEECI&refer=jp_stocks
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=ad_dpqkAWpmg
ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aHzIzMyS9hVo
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090509/fnc0905091959012-n1.htm
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37849420090506

>>424
おまえは何を根拠に大丈夫だと言い張ってるんだ？ｗ

トヨタは黒字黒字。

>>427
バカが
こちらの提示した質問
計算の根拠について
何の回答にもなっていないではないか

何をお前は自身をもってこのブログを提示したのだ？

>>418
プリウスとインサイトのデザインは、
何で似てるの？
普通のセダンじゃ都合悪いのか？
どちらも昔のシトロエンみたいだが。

メディアが中傷していいのだろうか…
いつものことだが

>>429
なんか文体が変なんだけど、おまえもしかして在日？ｗ

>>420
うん生産能力は公表されている数字になるだろうが
問題にしているのは
＞売れてないのに余剰設備のランニングコストだけで
＞毎年４０００億以上のロスｗ
このあたりだ
単純に掛け算してみたらこうなった
ではお話にならない

>>432
今後お前のレスは相手にするような価値もないと判断したぞ

>>426
順番に聴いていこうか
何を根拠に数字をひねり出した？

>>434
今後お前のレスは相手にするような価値もないと判断したぞ

赤字にしといたほうが、なにかとやりやすいんだろうな。
大政奉還前の地均しじゃないの？

　おい、自民　プリウス売れねーから自動車取得税の減税とエコカー減税を適応しろよな！
　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　…はい、国民の借金でまかないます…
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼


　おい、自民！　株価下げるんじゃねぇーぞ！
　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　…はい、国民の借金で買い支えます…
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

1年前なら「メリケンふざけんな。バーカ」
だったが・・・

今では「トヨタざまぁｗｗｗ　ワロスｗｗポンコツｗｗｗ」
でしかない。

世界がバッシングしても日本人が買い支えていた日本車だが、

その日本人にも嫌われたら、誰が買うんだろうか？

>>430
知らんがなｗ
旧インサイトは、カッコ悪くて「こんなん売れねー」と思ったなあ・・・

ググったらこんな数字でした
寄せ集めてみました

これで終わりなのか？本当に？

>>401
欧州ではレクサスは完全にＭＢ、ＢＭより格下に見られてるもんな
日本車は関税でドイツ車の同価格帯車種とやるのはきついのだろうね
ちなみに初代レクサスは、評論家ジェレミーにガトリングガンで木っ端微塵にされているw

今は民主党だからしょうがないかもな

クリントン政権はこんなもんじゃなかった

「トヨタはポンコツ」でアメリカの景気が回復するんなら言わせておけばいいさ。

逆にこの先、アメリカ経済が大崩落して巻き添え食いそうな予感。

>>430
コンパクトカーの方が売れるからね。
車重も軽いしイメージもいい。

>>439
旧インサイト、近所に停まってるお
相変わらず後輪メンテしにくそうだお

山根や山根儲が民主信者だってことはよく知ってる
だが本人がこんなところで工作展開しているなんてことは
信じたくはないんだがなぁ…
それとも…ここまで堕ちたか？

フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。


トヨタ０９年度生産は６２０万台 ２年で２５０万台減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022701001148.html
４月以降も世界的な販売不振が続くとみているためで、過去最高だった０７年度の約８７０万台
と比べると、わずか２年で３割近い約２５０万台が減る計算。



金持ちがドイツ車をこぞって購入するのは、品質やデザイン面などでまだまだ日本車のほうが劣るからなんだよね
円高がすすんで価格訴求力を失った途端にトヨタが苦境に陥ったのは当然の結果といえるだろう。

>>430
空気抵抗をぎりぎりまで減らそうとすると
デザインが似てくるんだよ。

GMとクライスラー抱えた国の発言とは思えん
これこそお前が言うなだな

>>439
というか、こんなに売りたくもない車は初めてみたな・・・とおもったなぁ・・・

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　我々経団連は移民受け入れを実行する
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　これにより、お前ら愚民は職を奪われ路頭に迷うことになるだろう
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　その上、移民の教育費、社会保険、福祉費もお前らの税金で負担だ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　安い給料で精々頑張って払ってくれたまえ
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ そして移民に仕事を奪われたのは、自分の努力が足りないからだと
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　綺麗事をぬかし、努力すれば報われるなんて甘いことを
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　　本気で信じて過ごしてくれたまえ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　我々はおいしいところだけ貰って後のことは知らん
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l 　　治安悪化と給料減と増税と高失業率と派遣と暴動
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全部お前らにお似合いだろう
　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

この記事は「トヨタのポンコツ車」ってところに反応しちゃったのか

マクドナルドでさえ客を待たせる段取り知らずの糞アメ公に未来はない

>>443
ポンコツでも何でもいいから早く自国の経済どうにかしろよ
とトヨタは思ってるんじゃないかな

>>447
VWは去年（2008年）の売り上げだな
ＴＯＹＯＴＡは9年度の見込みだ
比較にはならんな

>>445
そう、後輪を何とかして欲しかったｗ

しょせんトヨタの作られた赤字に踊らされているに過ぎない。

トヨタの赤字は作られた赤字。
トヨタの販売予想は作られた数字。

トヨタの2008年販売台数は900万台で、フォルクスワーゲンの1.5倍だ。
レクサスを保有しているトヨタの売上高、利益額はフォルクスワーゲンを凌駕している。

ハイテクはあれだけの技術革新をして、デフレと戦ってる
クルマはどうだ。すべて池沼どものステイタス（笑）が高止まりを支えてきた
団塊の屑どもだ

>>441
高級車は性能もだがブランド力も大切ってことだな。
長年かけてブランドを作り上げてきたMercedes-BenzやBMW
大衆車メーカーが極最近名前変えてやり始めたLEXUSとじゃあ ブランド力がちがいすぎる。
アメリカでは好調だったみたいだけどね。今はご存知の通りだが

>>401
欧米ではレクサスブランドは崩壊したよ
日本車は富裕層には極めて評判が悪い


1月の欧州新車登録台数は前年比‐27％、9カ月連続の減少＝ＡＣＥＡ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833296020090213
トヨタ自動車の登録台数は３１％の落ち込みを記録。高級車レクサスは前年比半減した。
高級車レクサスは前年比半減した。
高級車レクサスは前年比半減した。
高級車レクサスは前年比半減した。


トヨタ、米国新車販売は41.9％減…4月実績
http://response.jp/issue/2009/0502/article124179_1.html
前年同月比は3月の36.6％減よりも一段と悪化し、41.9％の大幅マイナスを記録した。
レクサスブランドでは、『ES』が前年同月比34.7％減の3549台、『IS』が48.9％減の2324台、『LS』が61.6％減の765台と大きく減少。

俺は利益でフォルクスワーゲンを凌駕しているといったが、
別にいい間違えた訳じゃないぞ。そのままの意味だ。

>>450
バカ。ディーラーがそれでどうする。
あの空力以外に魂は売らねえぜ！ってデザインはたまらねえと思う人間もいる。
最近の車でキューブプリウス以外では唯一個性があって見分けがついたのに。

>>450
やけに細いタイヤ履いてて、「コレで燃費稼いでるな」ってバレバレだったｗ

トヨタが相当貯め込んでる事をメディアは報道しないよね
これもトヨタの圧力なのかなぁ

ま、なんだかんだ言ってトヨタは大丈夫だろ
あそこの組織の結束の強さは異常

>>462
他の海外メーカーの登録代数は無いのか？
この不況の中で、日本メーカーだけ激減しているのならば
何か仕掛けがあると思うが、そうでなければ、同様に
全体で落ち込んでいると思うのだが

>>466
トヨタ銀行言葉あるくらいだから周知の事実でしょ。

そもそも、トヨタ自身がトヨタの赤字を疑うような報道を認めないだろう。

すんげー
作られた赤字発表するため、販売実績も念入りに調整してんだなｗ


ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

なぜかトヨタを応援買いしたいと思わない。買える金もないけどさ。

>>471
でもトヨタは5月に新型プリウスを発売する。

＞GMよりも最終損失が多い
これは事実だろうなぁ。でも今まで儲けた金があるから
相殺されるだろうね。生き残ればいいんだから。こういう大不況は。
潰れたらお終い。
ＧＭは潰れるでしょ。このままいくと。

>>473
こんどはデザイン良くなるかい？

>>475
デザインはだいぶマシになってるよ。

メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で
人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html

フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0213/article120459_1.html
フェラーリは10日、2008年の販売台数と決算を発表した。総販売台数は前年比2％増の
6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こち
らも最高記録を更新した。


トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１−３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。



凄まじい勢いで没落するレクサスブランドww

新型ゴキプリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、故障もしないし売れ続けることは無いわな

トヨタは為替や海外市場の打撃をもろにくらったために情状酌量の余地はあるが
ビッグスリーはほとんど国内市場だけでこの体たらくなんじゃねえの？

同じ扱いしていいのか

たたくなら奥田をたたけ

うっうっうまうま＾＾

>>476
ちょっと期待だなｗ

>>475
前のが悪いデザインに見えるなら、こんどのはまるで改善されてないぞ。

ぶっちゃけあれが悪く見えるのは審美眼の欠如ですらあると俺は思うが。

ISのコンバーチブルとか出したくらいだし、まだまだ余裕あるんだろうな

トヨタは手を抜ける場面で手を抜いてるに過ぎない。

ブラジル、インドネシアでの生産を強化中。
さすがリスクマネジメント着々と。

＞欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が１３日発表した１月の欧州新車登録台数は、
＞前年比２７％減少し９５万８５１７台となった。
登録台数は全体で激減だな

シェアの記事、書きかたがよくわからん
去年のレクサスのシェアは何台で、全体の何%なんだ？

＞トヨタ自動車の登録台数は３１％の落ち込みを記録。高級車レクサスは前年比半減した。
去年のトヨタ自動車の登録台数を100%として31%という意味か？
前年比半減は何を半減と書いているのだ？シェアか？台数か？
今年のシェアが書いていないぞ？なんじゃこりゃ

キーワード：アリスト　奥田

だいたい車種をレクサスだけあげているが
海外の新車登録のうちレクサスと競合する
価格帯の他社の車については記事がないぞ
全体か一部かもはっきりせん
何をどう比較してブランドが低迷したと主張しているんだ？

キーワード：日本年金機構　奥田

>>484
トヨタで言うと、6代目のセリカとかカローラWRCとかのデザインが好きだった・・・

>>257
なるほどね。ＮＨＫとしてはトヨタの赤字はＧＭに比べたらたいしたことないんですよと
いいたかったのかもしれませんね。
まさに犬。

>>490
怒る必要はないよ。トヨタは今自ら赤字をアピールしてる。
そういう戦略なんだよ。

つうかアメ車が故障しなくなったのは、バブル崩壊に便乗して経営に口出して、日本メーカーの技術盗んだからだろw

大衆車の価格帯が強く伸び
一方、高級車の価格帯が伸びなくなった
結果、日本のTOYOTAが展開している
レクサスブランドが低迷しているが、海外の
高級車の価格帯も伸びなくなる傾向がある

しかし、その中で高級車のどこそこが伸びている
だからレクサスは低迷したというならば、まだわかるが
その数字も根拠も何もない

何をどう判断して低迷したというのだ？
全体で落ち込んでいるからブランドが低迷したと
主張しているのか？
一社だけ突出して落ち込んだからブランドが
低迷したと主張しているのか？

>>224
カンバン方式なんてバッファーなしで常に下請け含めて全力疾走してるようなもんだからね。
いつかはぶっ倒れる。しかも一度在庫が出ると対応できない。んで今コノザマだ。

>>494
派遣切り問題とかの批判を躱すためにか

どうせならウォールストリート・ジャーナル、思い切って見出しは「トヨタ倒産」にすればいいのに。
そうすれば、一般株主がみんな株売って、本当に倒産するかも知れないし。
何、嘘の見出しは良くない？
大丈夫、「トヨタ倒産」の後ろに「か」と付けておけば、嘘にはならないから問題無い。

誰か、アメ公に期間工を騙し続けてトヨタが貯めた内部留保を教えてやれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ぶっちゃけTOYOTA自身がどうなろうと
関心はないが数字を出してとやかくいうなら
きちんとわかるように数字を出せといいたい
わかりにくいことこのうえないし、
いい加減すぎる

●　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

円高にしてトヨタを直接公的資金で救えばいいじゃん。
救いたければ。

>>1ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の約６０億ドル（約５９００億円）よりも巨額に上ったことを

他人のことはほっとけ！

通常のエンジン車の値段で、
エンジン車+モーター+バッテリー+制御機構
を売ってんだから利益でねーよな。

もっとも作れない会社は退場するしかねーだろうけど。
日産とか

つまり、対外資産を円に戻してってことね。

ダイムラーやＢＭの一車種とトヨタ比べてもしょうがない。ましてフェラーリなんか。
どう考えてもＶＷ×トヨタ、この２強にフィアットが続くという状況じゃないかい。

>>505
いや、さすがにプリウスは同一車種より値段は数十万円高いよ。

中国でもトヨタは人気ないよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　犬HK
　　 　　　　　　　　　　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　7203　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣ ⌒　-＝≡◎　　　　　ｺﾛｺﾛ・・・

>>508
燃料代で元を取ろうと思ったら、チョッと大変だよね。

戦意高揚記事っぽいな

皆のもの安心せい
ビッグ３が日本車と相討ちになったぞ！！

>>509
別にいいよ中国なんて。
あそこは販売台数で1月だけ世界一になったとか騒いでるが、
販売価格ではまだまだ圧倒的に低い。利益も出ないし。

>>1
WSJともあろう新聞が何だこのルサンチマン丸出しの記事はｗ

為替と売上最低最悪のケースまで折り込んでの数字だと言うのに
ストレステストに対し楽観論の粉飾でお茶濁してる国に言われたくも無いわｗ
そもそも内部留保と余剰資金力が桁違いに違うだろうが
ヨタは今期末配当まで出す余裕がある

出っ歯のジャップが作った車なんてイラねと書けばいいのに

>>129
ｗｗｗものつくれない社長ばっかりになってんなｗｗ

トヨタのテレビＣＭうざい
奥田が宣言したとおりテレビＣＭ全廃して欲し

ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417
第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、
世界の乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。

　トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。
販売台数見通しは示していない。第１・四半期の米販売台数は３８％減、日本は２４％減だった。



このペースだとトヨタの世界首位はあっけなく陥落だな
ものづくり大国ドイツにはかなわないよ

ワーゲンて貧乏人の車でしょ

ドイツは自動車関税を人並みに下げてから一人前の口聞けよ
ドイツには米国をとやかく言える資格は無い

>519

こら、皇族の乗られるお車ですぞｗ

>>518
だいたいそれもう否定されてるしｗｗｗｗ
トヨタは1-3月も首位でした、とな。

メディアの力じゃトヨタは引きずりおろせない。

>>505
ネタ？
日産も過去にハイブリッド車作っていたし、来年から本格的に発売するぞ？

>>490
これでも？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3026715

トヨタがポンコツなら、どこの車がポンコツじゃないんだ？ｗｗｗｗ

>>55

＞こういった意味を表しているのに「トヨタのポンコツ車」という題名では何
＞のことやらさっぱりわからないし
＞トヨタがポンコツ車を販売してるのかとさえミスリードしてしまうこういった意味を表しているのに「トヨタのポンコツ車」という題名では何のことやらさっぱりわからないし
＞トヨタがポンコツ車を販売してるのかとさえミスリードしてしまう
＞「やつれてきたトヨタ車」くらいが良いのではないか

同感です。２ｃｈは色々な人おられるからいたしかたないと思うけど
ほとんどが　「ポンコツ車」　の言葉にこだわってトヨタへの同情、あ
るいは反感に議論が枝葉別れになって本質を見失っていますね。

つまり　トヨタ　も斜陽産業になる危険性があるということですね。
ＧＭやクライスラーも政府を通じてトヨタに「技術提供依頼」
があるのではないかと思います。

じゃあ、現代は劣化ウランだな

嫉み乙ｗｗｗｗｗ

水素エンジンの車どうなったんだ
確かHONDAが作ってたはずだが、まだ実用化にはかかるのか

民主の力は1番やっかいだろ
まだ100日しか付き合ってないんだし

水素を電気に替える車ならホンダは出してるぞ

>>530
マツダが水素とガソリンを切り替えて使える水素ローターリーを出す。
いましばらく待たれよ。

そういえば、買い換え需要を喚起するために
5年で壊れるクラウン作るとか寝言を言ってた気がするけど、アレどうなったんだ？

>>530
マツダが実用化しているし、法人向けに販売もしてるよ。
ロータリーエンジンだけど。

あと発電機(病院用など)もロータリー水素で動くの研究してた。
マツダは何でもロータリーで乗り越えるつもりなんだな。

トヨタポンコツｗｗｗｗｗｗｗｗ

米帝に裏切られてネトウヨ涙目ｗｗｗｗ

韓国車の方が人気で性能いいｗｗｗ

アメリカは日本を批判するだけで日本に学ばないから
こうやって日本に自動車会社を潰されるんだよ。

頼むからアメ車頑張ってくれ

トヨタが儲けさしてくれた金で買うからさぁｗｗｗ

チョッと動けば億の金。ﾌﾟｯ

ローターリーじゃなくてロータリー
間違えた。

>>535
ロータリーは圧縮と爆発がそれぞれ違う部屋だから熱問題を解決しやすい。
ってことらしい。

日本人を低賃金でコキ使うトヨタは滅びろ

アメリカは日本に学ばないからな。日本の技術も使おうとしないしな。
だから韓国車以下の性能になっちゃうんだよ。

BIG３に軽トラ作らせてみれば、イノベーションおきるだろ

>>41
欧州車がチョン車より下？
ある動画では、チョン車はネタ扱いだったけど。

BMWは最初から高級車だった訳じゃないぞ
地道にいい車を作る努力を重ねてようやく認められるようになったんだ
トヨタもそういった努力を嫌がったらいつまでたっても扱いがよくならないよ
ランクルのおかげでアフリカじゃ神扱いされてるみたいだが

>>497
なるほど。だからこの不況下に下請けは、休出・残業しまくりなんですねｗ

でも俺は　新型プリウスを買う

何十年間、右肩上がりで儲けてきたと思ってるんだ。
オイルショックもどんな不況も関係なし。
しばらく赤字でもいいんじゃね？ｗｗｗ

トヨタはもうBMWより大きい会社だよ。

トヨタに説教しても天に唾するだけだよ。

ポンテャック、復活させてくれーーー

>>543
頂上歯車？

>>540
それはもう大丈夫。
生産拠点は着々と海外に移してるから。

日本人にも米国人にも
見捨てられたトヨタ

BMWのBはバイエルンのBなんだな

一方トヨタのTは・・・

脱化石燃料が新しいシェアだな、是非日本車もがんばってもらいたいな

>>543

韓国車なめんなよｗ

今や日本より上

なんなんだろう？

米国にポンコツとか言われてもちっとも悔しくない。

これが負け犬の遠吠えなんですね！わかります。

元ハケン多すぎ

>>556
さすがにそれはない。
韓国は日本製部材が多い電化製品では成功してるが、
日本製部材が少ない自動車産業では成功できてない。

製造業の世界的中心が日本だということを認識していない人が多いんだよね。
日本製部材がないとほとんどの製品は製造できなくなるんだけど。

基幹行たちは中島飛行機飼ってますが何か？

>>556
ヒュンダイ・アクシデントだったっけ？

>>559

日本製部品の起源は韓国だ
ジャップに技術とられただけだ。
もとは大韓国の方がいい

>>556
そんな汚い車を舐めるわけないだろう。

ロータリーがロリータに見えたらアウチ

>>556
ああ、見た目と中身の落差はどこにも負けてないよなｗｗｗ

>>559
最近は結構日本製部品使ってる
欧州車も結構日本製部品使ってる

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
国籍法再改正にむけた請願書署名のお願い

提出予定は5月15日頃の予定です。
締切は5月12日着頃をめどに

↓詳しくは
http://www42.atwiki.jp/seigannote/
http://kokuseki.xrea.jp/db/uploads/195.jpg

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

キャデラックといっても昔の風格、ネームバリューすらないもんな。
GM頑張れ。

>558

派遣使って適当なブランドを作ったから、今の凋落があるんじゃないか？
だからポンコツ呼ばわりされんだよ。

>>563

釣れますか？ｗｗｗｗ

日本はもっと戦略的に国家が経済を引っ張って行くべきだな
ホリエモンとか暇してそうだから、ああゆうずる賢いヤツを雇って任せたら？

>>569
何処で間違えちゃったんだろうな、あのデザイン

アホアメリカが必死すぎて・・・ここまで堕ちたか

バカだなｗ
トヨタは本当は儲かってるんだよ。
ＧＭ買ってくれと頼まれてあわてて赤字にみせかけてるだけ。

トンコツといえば屋台。

ヤッター！といえばマシオカ。

マシオカといえばジャパン。

ジャパンといえばトヨタ。

トヨタといえばトンコツ。

>>569
でもすげえ乗りやすいよ
乗り心地も操作感もベンツよりはキャデラックの方が良い

内部留保金の差額がかなりあるけどね。

トヨタＶＳフォルクスワーゲン、次にフィアットの新ＢＩＧ３。
ダイムラーはやっぱりＶＷ傘下になるのかね。フィアットが積極的だからもしかして。

ＧＭって大統領専用車を供給してたはず。
もしも米国外の外部資本が多く入った場合、次の大統領専用車は
なんとか生き残ったフォード辺りが供給することになるんだろうか？

>>536 ← 典型的な糞チョン発見！！w

>>563
>>563
>>563

押しつけられるのは富士重工だけで充分て意思表示だろ＜トヨタ赤字

オレはずっとトヨタを酷評してきたが
今回はトヨタのがGMより総合的にはマシであると
悔しながら擁護したい(´・ω・｀)

>>571

釣りって何だ？
ああ人間の死体で魚集める事のことか

>>585
釣りでも何でもいいから、はやく大韓に戻って現代労組と共に武闘デモをする準備に戻るんだ。

>>562
おいおい、ヒュンダイ・アテントだろ。

赤字は完全にフェイクですよ2ちゃんの皆さん。
今、黒字宣言などするもんなら凄い勢いでたかられます。

赤字で大変だ！程度が摩擦起きなくて丁度良いんですよ。

赤字にかこつけて無駄肉をそぎ落とすのがトヨタの狙いだろう

ＧＭは破産してもそれができるかどうか

>>556
中国でだけはそれなりのシェアだね。
アメリカを超える自動車市場になるのが確実な中国だね。

日本企業の決算数値はいいかげんだよ。
トヨタは出来るだけ損失を大きく見せたい場面だろうから、
遊休資産の償却やらなんやらで損失テンコ盛りだろ。
「うちも大変なんですよー」「あきまへん」ってのは商人のセンス。
勝ってるところは自分を小さく見せておいた方が、
色んな意味で先々得になるもんな。
日本の輸出型大企業はどこも事情は同じだよ。

２位未満はポンコツとか、米国の他メーカー大丈夫かね？
>>585
その発想がマジレスだとしたら、病院行った方がいい

( ﾟДﾟ)＜ポンコツって言葉
( ﾟДﾟ)＜なんか
( ﾟДﾟ)＜新鮮

>>586

嫌いだけど仕方ないから日本にいてやる。
韓国人がいないと日本発展しないからね

>>594
萌えアニメ好きのツンデレ韓国人め！

アンチトヨタがアメリカへの敵対心で手のひらを返す様を見ると、
仮想敵国を作るという国民煽動の効果を実感する。

まあ不景気だからといっても、省エネ技術では腹が立つぐらい熟成された技術を山ほど持っているし、
EVに関しても、余裕の視点で様子見をしてやがるのがトヨタ。
他のメーカーは危険を承知でリチウムイオン電池に手を出してカタログスペックを上げようと躍起になって
いるが、長年の研究と実績により、それらに関して導入を敢えて遅らせつつも、ちゃっかり先行投資だけは
山ほどしてやがる。

プリウスみたいなカス車が大増産なんだぜ？　しかもインサイトに対抗して値段を下げまくりだ。
じゃ今までの価格は一体なんだったんだ？　ってマジいいたくなるわ。

他の自動車メーカーでそこまで効率化したハイブリッド車の玉が無いんだから、当分はトヨタの天下は
続くだろうな・・・・・・・

何故トヨタを含む日本企業がアメリカのバイアメリカンに噛み付くかと、
「そんな事言うなら、うちもバイジャパンやるもんね」という対抗政策が取れないからなんだよ。

なぜか？

>>594
実は俺……日帝が発展しない呪いをかけているんだが
発展しないために、さっさと祖国に帰って兵役に就いて糞食え。

>>598
政治的に日本は完全な主権を持ってないからな。

>>1
GMは時価会計基準で損失計上してないだろ。

>>598
残念な事に、ダメリカ製品で欲しいモノが日本人には少ないんだよｗ　てかそもそもダメリカ製品で
欲しいモノといえば食い物とかイソテルのCPUぐらいだべ？

>>597
どうせここはＥＶ時代には無くなるメーカーですよ
韓国勢がサムスンやＬＧの電池で大躍進する

>>596
アンチはアンチのまま、「ザマー」って意見に見えるんだけどｗ

そもそも日本車をポンコツと言える程の車を作ったことがあるのかね。
と言いたいなっ。

>>605
４０年位前にはそうだったんだが。
安かろう悪かろうは戦後の日本製品の代名詞だった。

>>604
そうか？アメリカ批判も多く見受けられるけどね。

トヨタ直営のあるところで働いてるんだが、ひとこと言わせてくれ。
トヨタは、長くないよ。

経済のことなんてわからんから、その点に関してはなんともいえないんだが、トヨタに
関わって働いているところ、近ければ近いほど、もう、トヨタには見切りつけてるよ。
仮にこの不景気を乗り越えたとしても、トヨタは人間を大事にはしない。
トヨタは人間も機械の部品と同じだとしか考えられない。
もちろん、トヨタの中の人にも人間的に尊敬できる人や、ヒトカドの人物はいるの
だけれど、悲しいかな、トヨタの社風がそうなってる。
うちの職場の同僚とする雑談の８割は転職の話。先月も、一人やめた。その前も、一人やめた。今も折を見て退職をすることを決心してるのが５人ほどいる。
うちの上のほうに居る人の中にも、「ここで経験を積んで、トヨタの名前と肩書きを
履歴書にのせて、学べるノウハウを学んで、トヨタの下なんかじゃない、別のもっと
良いところにいけるようにがんばりなさい。」って部下に言ってる人が居るほど。
もう、職場崩壊寸前。
その状態を率直に「問題だから真剣に労務環境や待遇の部分を考えてくれ！」とトヨタのおえらいさんに直訴した同僚がいるが、おえらいさんから担当部署に話がおりて、
で、その返答は「労務環境も待遇も妥当である。以上」。

トヨタ社員は、経営者にはなれないと、そのときに思った。
トヨタはもう長くないよ。10年先には、もうないと思う。
僕も、もうやめる。

>600
5点

>602
4点
イージス艦とからぷたーとか欲しいべ

ヒント：ブロック経済

ポンコツでいいから車ほしい・・・

>>19
いや、不思議とそんな気がしない。

誇れる日本企業の悪口言われるとムカツクものだが

ポンコツ売ってる会社にズタボロにされた会社って・・・・

>>608
乙。
2chの中じゃ企業イメージはドンキホーテと大差ないし、早かれ遅かれジリ貧だよなあ。

ポヨタ

>>610
ジムニーの中古なら、10万くらいからあると思うよｗ

>>608

転職してからがアナタの本当の社会人デビュー。
トヨタの良さを知ることでしょう。

ポンコツだろ
品質だって、量産でろくに検査されてない高品質うたってて
なーにが品質高いから高いだと？
おまえら品証の現場みてないくせに
ポンコツじゃないと言えるのか？

トヨタの思うつぼじゃねーか。
ジャパンパッシングからよく勉強しているわ、トヨタ。

>>608 トヨタの待遇で参ってるようならもう他に行っても不満タラタラで終わるよ。

>>617
んじゃー他所はちゃんとしてるって言うのか?
ちゃんとしててもいい加減なのに負けるとか無能過ぎる。
物づくりのノウハウってのも凄いモンなんだが。

>>610
RX-7の初期型なら１０万円いかないかもしれない。

>>608
先の大戦のガ島思い出した

公的資金入りまくりのGMと比較するってアメはやっぱ馬鹿なんだな

>>608 要するに会社に要らない人を
切ってるんですねあなたを含めて。
分かります。

>>608
トヨタの待遇が悪いって…
あれで不満だと、他の会社に転職したあと続かないよ。
引きこもりニートになるの？

車を乗り潰す覚悟があるなら、
トヨタ車よりマツダ車の方が同じ値段ではるかにいい車が乗れる事に最近気がついた。
来年７年車検あるから、イスト売ってマツダの車買うわ。

トヨタの待遇で不満タラタラで辞めるなら中小は勤まらないな
勤まるのは公務員位かな？

>>626
乗り潰さなくても、マツダ車のみでやって行けるならマツダ買っても問題ないよ。

いくら貰ってるんだろ
俺もトヨタ持ち上げるレスいくらでもやるから雇ってくれないかな？
ああ、期間限定はノーサンキューな

そろそろインドでシェアー伸ばす事を考えないとトヨタも終わりだろ

アメリカ、ＥＵ抜きの自由貿易体制を日本中心に作ったほうが良さそうだ

MAZDA車って…
外車買う気ならまあいいんじゃね？

>>608
トヨタの子会社の子会社とかだろ笑？

トヨタはトヨタが潰れたら日本も潰れるぐらいの大企業だぞ？阿保ばっかりだ

>>608
急成長を狙う会社は衰退も早い。
流行があっても生産規模を拡大しない老舗メーカーは
流行が一過性であることをしっているから規模の拡大はしない。
トヨタは欲を出しすぎたね

GMってトラック以外に何が売れているの？

>>629
アカヒに入ればいいじゃん

元枢軸国とその元属国＜｀∀´＞に市場を席巻されてるのはなんとも皮肉だなあ

まー、今の財務状況だと、これまでみたいにほぼ無金利で銀行から現ナマ引っ張り放題とはいかなくなるだろうから。
今般トヨタが破綻危機に直面するのは間違いないだろうな。
http://ma-bank.com/item/1004

>>609
高々防衛予算4兆円チョイの話だべさｗ　そんなんじゃ欲しいモノの類にならねーYO
国民全員がラプターを一機購入したい！　なんてなれば又話は別だがｗ

>>535
ロータリーは極端にいえば今のガソリンを水素に入れ替えても一応動くからね。
それほど水素と相性はいい。
レーザーテレビが出るまでのプラズマや液晶のように、
水素エンジンは過渡期の商品に過ぎないわけだが、
市場は大きいからカネになるだろうね。実現もはやかろう。

供給過剰なのに、生産性を上げ過ぎなんだよ。

昔、円高だった時は、もっとえげつなく叩かれてたよな。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　 我々経団連は移民受け入れを実行する
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　これにより、お前ら愚民は職を奪われ路頭に迷うことになるだろう
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　その上、移民の教育費、社会保険、福祉費もお前らの税金で負担だ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　安い給料で精々頑張って払ってくれたまえ
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　　そして移民に仕事を奪われたのは、自分の努力が足りないからだと
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　綺麗事をぬかし、努力すれば報われるなんて甘いことを
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　　本気で信じて過ごしてくれたまえ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　我々はおいしいところだけ貰って後のことは知らん
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l 　　治安悪化と給料減と増税と高失業率と派遣と暴動
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全部お前らにお似合いだろう

>602
Dahonの自転車イイよ。
Made in 台湾だけど。

>>626
今頃気付いたか？俺はボンゴフレンディだが、350万で買ったが今のアルファード買うより全然特と思ってる。13年目で23万キロ走行したが、故障も消耗品以外は特にない。元取れる車だよ、マツダは。

大物は損失額も大きくなる罠ｗ

格下の額が小さいのはある意味当たり前。

車作り世界一にするのにどけだけの日本人を不幸にしたのかね
最早「クルマはトヨタ」なんて誰も云わない

ポンコツって車のことかと思った
ほんとにポンコツだし・・・

担当の営業も早期退職したから次は絶対かわない

ま、世界の自動車の半分はアメリカを走ってるんだろ
アメリカ経済が回復しないと、どうにもならんさ

>>613
トヨタは金のことじゃなくて、人の心が離れてダメになるよ。
何年か前にトヨタ元社員の年配の人と話したことがあるのだけど、その人は
「今のトヨタは僕の知ってるトヨタじゃない」って言ってそういった点を嘆いてた。
そのときはわからなかったけど、今になってあの人の言葉の意味がわかる。

>>616
トヨタの良さがわからない。いや、トヨタ社員の待遇はいいと思うんだが、
うちらはトヨタが出資した会社を回してる「下請け」にすぎんのよ。
でも、予算でも人事でも全ての決定権握ってるのはトヨタｗｗｗｗｗ
別会社とはいえねぇｗｗｗｗｗ

>>619
トヨタの期間工の人や派遣の人たちの待遇が雲の上に思えてうらやましくて
しょうがないレベルでトヨタ様に働かせていただいている、といえばわかってもらえるだろうか？

>>624
切ってるんじゃなくて、うちの職場で重要な役割になってた人たちが「辞めていく」
おいらはいらんかもだからそのうち切られるかもネｗｗｗサーセンｗｗｗ

>>645
ビアンテいいよビアンテ

グローバル経済とか新自由主義とか

>>601

トヨタも米国会計基準ですが

>>638
去年のうちに融資限度額いっぱいまで借りたって噂だよ

消費文化の衰退=資本主義に影響　でいいの？だれかおしえて

走るシーラカンス。三菱デボネア最強。
前列になぜか３人座れる。これ最強。

トヨタがポンコツなのは車じゃなくて会社幹部
ヴィツ辺りの小型車で利益を出せる企業体質じゃなくなったこと
奥田がスズキに行って勉強してこいって怒ったことは有名
好景気でレクサス辺りの高級車が馬鹿売れしてその利益に胡坐をかいて
本来一番コスト競争で重要な小型車を疎かにしたことが長期的に見て一番の失敗
まあメルセデスになりたかったんだろうがアヒルの子は所詮アヒル
ビッグ３（今はデトロイト３と言うらしいが）を笑えない体質になっていた
今回の不況で本田を助けたのはなにを隠そうかのスーパーカブ
好景気の時にはまだそんな安もの作ってるのって笑われていた年代モノ
トヨタの一番の問題点はこれと社員の我らがトヨタの大企業病じゃないかと思う

特アやサヨクが「ポンコツ」と題した記事を書くと、反社会的で露骨な
誹謗中傷の内容しかない。
アメリカが「ポンコツ」と題した記事を書くと、目を引き付けるタイトルで
内容に関しては、分析できて何が言いたいか伝わる。

ただ奥田(経団連)の思想が、ポンコツということだけは間違いない。

>>650
昔のトヨタじゃないのは規模が違いすぎて当たり前じゃないか？
世界トップを維持してくのは難しいだろうし。
よくあるパターンだろうが一時的にトップになった時点から衰退が始まる日本企業の悪い癖。

トヨタ車の顔面のダサさは以上
ライトはベンツのパクリ

御曹司の道楽に近い研究がここまで成長したんだから
大したものだとは言える。

トヨタ(笑)　Ｆ１撤退を示唆
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/05/09/212059/

やったー！！！！！　この調子で一挙に勝ち星無いまま撤退発表してっ！！！
今日はビールが美味い。

トヨタ(笑)　ヌポーシ　世界最弱連戦連敗珍記録

しかし、2chでは嫌われてるなｗ＞トヨタ
奥田のせい？

>>315
親父とかウチの会社の社長とか、自分で車いじってた事のある人は
大抵トヨタの品質が一番いいって言ってる。「それはバブルの頃の話で
今はコストカットで品質は落ちてる」ってのが2chでよく見る意見だ
が、自分がリコール対象の車には当たった事がないんで、やっぱり
トヨタ神話は信用してるな。他メーカーと比べて面白みがないのは
わかるけどｗ
オレの場合、バブル期の車の方がトラブル多かったｗ今まで乗ってた
のでは、AE92はパワーウィドウがすぐ壊れたし、エミーナのディーゼル
＋スーパーチャージャーはガスケットが抜けたりした。

>>309
ヒュンダイも乗りたいとは思わんなｗ
見かけたら避けるようにしてるし。

>>291
地元のトヨタに部品納入してる工場。
2月頃には一時、週休5日とか4日状態だったが、今は通常に戻りつつあるらしい。

>>68
なんだかんだ言ってもドムは名機だろｗｗ
地上で機動力が高く、宇宙用に転用も利く。
武装は貧弱だが。
アメ車にそんな応用力はない。

>>650
「カイゼン」ってーのは、外部にコストを押しつけるような
もんだからな。
名目上の「外部」を増やして、そこへ払う金を減らせれば、「カイゼン」
される、というわけだ。
偽装請負とかと、やってることは一緒。
一地域、一国を主導するような大企業がそんなことをやれば、
どうなるかは、結果は見えてるわな。

車種ディーラー統廃合はあるかもなぁ。同じエンジンの兄弟多すぎ。

>>650
その職場にもう学ぶ事がないなら辞めるべき。
少なくとも部下をもち、ある程度責任を任される立場になるまで
同じ職場でがんばることをオススメしますが。

技術スカスカになって
デザインをパクリＭ＆Ａで技術をパクリ
中華企業に成り下がってしまった
その上人を物のように使い捨てる

もう長くはないよ
トヨタ恐慌（笑）とか起こるんじゃないかなｗ

あらら
ようやくF1撤退か
トヨタにとってF1って
なんだったのかな

ポンコツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいらのポンコォオツ〜〜〜♪

>>1
必死だな米メディアも

とにかく、日本人を大事にしない経営者は嫌われる。
そして、潰れてくれたほうが長期的な視点で、日本の繁栄に繋がる。
トヨタは自重して、しばらく賢者タイムの時期を味わういい機会。
トヨタ自身「カイゼン」できないようなら、潰れる方向に風は吹くだけ。

GMとのチキンレース始まったなｗ

>>662
そりゃそうだろうな
車売れないのに遊んでる場合じゃない

>>658
今回はアメリカでも的外れだけどね。

>>662
WRCやってれば良かったのに・・・

デザインもポンコツ！

もうトヨタ(笑)はダメかもわからんね。

>>626
私は初代アテンザ乗りだけど、乗り潰すなら新車で買うのはいいよ
値引きも相当してくるしね、当然下取りは駄目だけど
ただ純正ナビは駄目だ、書き換えが高すぎるから
今のマツダはインダッシュ対応だから心配いらないだろうけどね

もう一つのアメリカの顔、この状況でもビクともしないGEは大したものだ

>>662
パリ･ダカールラリーは続けるんだよね

　　　　　　-=-,､,､_
　　　　　　_,,....,v‐'`i^ﾍ‐-く￣｀ﾌ
　　　,.-‐く　 ///,' f1i ヽヾ ｀ヽト､
　　/7{二〈〉i,',', i'{_!i ヾﾆ､ヾヾ ii／
　　l, '´二ヽ.{{ i {'r'j{ ,　}r'jrll } iﾄ､　　　　　お困りですか？
　　{ '´-- ､ﾞY^ヾ"　ヮ　"/ii/j人 ヽ､
　　{ {　　　} }ｿ ﾉﾞ＞､ ,イiﾉ)ﾊﾊ＿｀ヽ､
　　/,､＿ ノｨヘ＼,. く}`ri´￣{　　く_
.　//　　　 ｀>､, ヘ＼,ゝく_ゝ､＼r‐く
　{ !　　 ＜_〃 ＼.（＼丈))くﾉﾍZ_／
　 `ゝ　　　 ｀ヽ.,　〉《｀ﾌﾉくｸ､,‐l＞
　　　　_,. -‐¬i~　 《 o＝oﾞf＼{~
　　,＜,,　　　　〉､　　＼ ／ ﾄゝ＼_
　　Z, ヽ　　／ 　ヽ. .イ,.ゝ､ﾉ. ヽ＼y`>､
　　　 'Z∨＼　 　/　ん,vv､,_}　 ヽr'`‐く
.　　　　　 l/V＼/＼ ,V　　　 }ト､,､ﾊ~｀'´
　　　　　 /　∧∧/V { 　　 /VVVV
　　　　　,'／　　　}　　ﾍ.,,_,.ノ)　ii
　 　 　　' 　 　 　 |｀￣ | }ｰ‐''{　ii
.　　　　　　　　 　 !　　 l j､__,.ﾊ. ii

GM(笑)
フォード(笑)
クライスラー(大爆笑)
トヨタ（発狂笑）

わはははははは

日本から自動車製造会社がなくなればいい。

スバリストの俺に、何か質問ありますか？

>>679
GE減益してるじゃん。

>>684
いま、どんな気持ちですか？

とよ泪目

>>679
GE1-3月期は35％減益、GEキャピタルの不振が重し
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCTK4914.html
　ニューヨーク（ウォール・ストリート・ジャーナル）米ゼネラル・エレクトリック（NYSE：GE）が
17日発表した1-3月期決算は35％の減益となり、主要部門は引き続き業績押し下げ圧力を
受けているとした。

　金融子会社GEキャピタルの長引く不振がGEの減益に拍車をかけた。GEキャピタルは
同四半期、収入が23％減少した。貸倒損失などで利益は58％減の11億2000万ドルと
なった。ただ、12億ドルの税効果で黒字を確保したにすぎない。

まあ、トヨタが潰れようが知ったことではないが。
まず潰れないだろうな。

>>684
トヨタに見捨てられたらスバルは潰れるの？

しかし、１０年落ちのトヨタ車最近よく見かけるようになったなあ。

>>659
だと思う。でも、今のトヨタの社員が「トヨタスピリットで下請けさんとも協力して」とか
キレイゴトぬかしてるのを、その人は嘆いていた。だったら行動で示せって。
あのとき、もっと色々話しておけばよかったな。

>>650
ほんとにそう思う。前スレからROMってたけど、トヨタは自分の末端の肉をちぎって
血をすすって生きてる痛みを感じない奇形獣だっていうレスが印象に残ってる。
あれ書いた人もトヨタと関わってる人なんかな。
よく、わかるたとえだった。

>>666
サンクス。すでにそこそこの責任まかされてる立場。
まぁ、うちらが何言おうと何考えようと、最終的に全部本社が決めちゃうから、
あんまし責任まかされるとか意味ないけどね。
失敗は僕らの責任になって、成功は本社の担当の成果になるだけでね。
辞めることはもう決めてる。ただ、今辞めると職場の仲間が苦労するから、
後の体制しっかり整えてから辞める。今年度末まではがんばる。
幸い、別から来てくれって声かけられてるからそっちにいく。

ラーメンはトンコツ

>>684
新しいレガシーは当然買うんだよな？

>>683
だな

むしろ、環境の為にそうあるべき

GMより赤字多いのになんで潰れないの？

トヨタは潰れるどころか実質的な資産は増え続けています。

>>693
本場のとんこつは獣臭くて食えないって聞いたなあ・・・

>>679
さすがGEだ、守屋、山田洋行、日本ミライズなんて防衛省不祥事でも
しっぽ切りするだけで何ともないぜ！

トヨタ無くなってもホンダ日産他にもあるしいいんじゃね

どうせ、在米韓国人が関わっているのだろう。

>>698

東京の一風堂ですら臭いからなぁ。
本場のトンコツラーメンなんて…。

>>1
今の内に吠えておけよｗ

なんにせよ、世界的な日本企業には頑張ってほしいな。
ＳＯＮＹとかＳＯＮＹとかＳＯＮＹとかトヨタとか

ポンコツって英語になったのか？

ナンコツうめぇｗｗｗ

格下、泣きの必死の食らい付きｗｗｗｗｗ

おつまみはナンコツ

早川徳次の言葉だが今のトヨタはこれに1つも該当しないｗ
客を干上がらせて、車が売れないことを嘆く矛盾。

一．近所をよくする。近所を儲けさせる。
二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。
四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ

*トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

*トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

ニュアンス的には「ガタがきている」ぐらいが、ちょうどいいのに。
確かに「ポンコツ」だけど、言葉のインパクトが強すぎだろw

トヨタの経営って今はネズミ講みたいなもんじゃん。昔に比べて今はって話だけど。
トップにトヨタがいてその下に株式買った他社メーカー。ダイハツやスバル。
さらにアイシンやデンソーなど関連会社。
以下、下請け、孫請けまでずっと利益を採取する。

下から摂取できなくなったって事だろ。

トヨタ車、丈夫になりすぎたｗ

案の定、翻訳がポンコツだったわけか。

GMとかクライスラーはエコ向けの投資をしていない上に
赤字で手元資金が枯渇してどうにも成らなくなったからな。
トヨタも同列に扱うのは不公平だな。

さすがはトヨタ
死んだフリが巧いな
これだけ派手に見せつければ不良債権GMを押しつけられずに済むな

>>680
あれ、トヨタ本体じゃなくてトヨタグループのトヨタ紡織で出場してたような。
だから、トヨタとしてはパリダカは関係ありませんという姿勢だと思ったが。

>>702
一蘭は、そうでもなかった。
ただ、あのシステムは養鶏場を連想しちゃったけどｗ

金儲けできない者の話、評価ききたくないｗ

ピントがずれてるｗｗｗｗ

子会社のダイハツはいつも話題なのに日野自動車をいつも忘れるｗ

それに、なぜか傘下でもグループでもないスバルがいつも話題に

大昔は、立場が自動織機＞＞＞自動車だったけど
今はやっぱり逆なの？

ポンコツスバル、ガンバレｗｗｗｗ

ＧＭみたいに破綻せんの？
新型プリウス売れるの？ｗ

アウトバックｗｗｗｗｗ

自動織機ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ディーゼルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>657
トヨタ社員の給料がコストダウンの障害
トヨタ社員の効率の悪さが合理化の障害
トヨタ社員の高慢さが企業体質改善の障害
トヨタ社員の傲慢さが対外関係の障害

ttp://ameblo.jp/70rock/entry-10253040623.html

>>1
だいたいあってる

>>720
スバルはトヨタが株主だから無関係扱いは可哀想だよ。
トヨタスレで毎回ヒュンダイが話題になるほうが不思議だ。

>>718

あの仕切り板は必要ないよねw

これが3年つづけば本格的に倒産、破産という話も出てくるだろうな
それまでにアジア市場アメリカ市場が回復するかどうかがカギ

日本市場が回復するから大丈夫。

アメリカの住宅バブルが永遠に続くと思って、アメリカに工場追加建設した
奥田と渡辺が馬鹿だっただけ。
豊田章一郎とかは、アメリカへの追加投資に苦言を述べていたし
現場の技術連中は、アメリカ工場の建設に猛反対した。

まあ、次の勝ち組は、小型車に強い本田だよ。
原油の値段はこの世界恐慌でも５５ドルだし
もうガソリン撒き散らす車に未来はないよ。

トヨタはどうでもいいが、
米は経済犯罪国家のくせにおまえが言うな。

>>691
リコール隠しの王者トヨタの中古車なんて一番危険なんじゃないの？

確かにトヨタはポンコツだな
トヨタ車に乗ってる奴はいつまでポンコツに乗り続けんの？

自動車産業の源流
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/kikaku/091/2.htm

豊田佐吉、松下幸之助は報徳思想の経営理念 報徳思想
「道徳の無い経済は犯罪である」 「経済の無い道徳は寝言である」

報徳思想
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%B1%E5%BE%B3%E6%80%9D%E6%83%B3

トヨタは労働者を急に削減したから叩かれるのだろう。今までが労働者を切らなすぎたからな。
今まで労働者を守りに守ってきたために解雇が逆に目立ってこの叩かれよう。

内部留保が数兆円あるトヨタと借金で首が回らないＧＭが同等ってｗ

ダメリカ必死すぎるｗｗｗ

評論家は次は本田だとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺はどっちかって言うとトヨタ派なんだが

トヨタは内部留保もあるし
ごまかさないで赤字を表に出してるんだから
米三社よりはかなりマシに思えるんだが

>>730
オレもそう思うｗ

トヨタがすごいのか、破綻するような高額年金だしちゃうビック３が
アホなのか良く分からない

ド素人ニート評論家ｗｗｗ

奥田をポンコツにしてほしい

トヨタは減価償却費みたいな現金の支出が発生しない様な費用を多めに計上しているのではないかな？
後は有価証券の評価損とか。
キャッシュフロー計算書見たら、前期と比べてさほど悪くないと思うけど。

はいはい　そうですね・・（ﾆｺﾘ）
とでもコメント出しておけよ　ｗ

>>741
だよなあ。あの状態から株券乱発するとか、どこの未○場○欺会社だよ

トヨタの子会社も大変だ

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小　コスト削減でライン統合・生産移管［09/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化　６月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/

まあ数年は販売台数伸び悩むだろ
作った工場どうすんだろな

トヨタＶＳフォルクスワーゲン
〜〜越えられない壁〜〜
ホンダＶＳヒュンダイ

>>735
オレはホンダ乗ってる。車検の度に色々出費がかさむけど8年近く乗ってるから仕方ないと思う。
でもサービスの人が色々気を遣って修理したり、目立たないところで車を大事にメンテしてくれるから安心して乗れる。
86レビン、プレリュード、アリスト、レジェンド、と乗り継いで今はアコードに乗っているよ。
はっきり言って今のトヨタ車は面白くないし、品質も落ちてるし、サービス対応が酷いから二度と乗らない。

>>749
いいんじゃね？
ダイハツのトヨタから派遣されてる社長ははっきりと
貧乏人は嫌いですｗ
って宣言してるから。
どんどん潰れればいいｗ

トヨタ関連はガイ基地が暴れまくるなあ

トヨタはわざと危機感煽るからな。計算づくだろ

車のこと知らないんじゃね？ｗｗｗｗｗ

なんだかんだと言っても、売れなくてもいい三菱車最強！！！

派遣なんかに車作らせたらポンコツしか作れねーよ

>>692
下請けイビリはバブル崩壊から始まっていただろ？
それまでは本社が儲からなくても下請けには儲けをって感じでやってたと思うが。
トヨタ関連の会社の社員＝トヨタ車のユーザーってとこが完全に抜けているのが今のトヨタ。

トヨタの車は長持ちだよな。
俺の車、新車で8年前に買ってもう15万km以上走ってるがどこも故障してないよ。
まっだから買い替えないのだがｗ

クルマは中古で十分。カーセンだのグーだの見れば安いのゴロゴロしてるじゃん。
これから団塊世代がドッとクルマを手放す時代が来るし、もっと安くなるぞ。

>>760
日産のうちの車も、三菱とホンダとトヨタの会社の車全部も8年程度じゃ故障するわけないよ。
当たり前過ぎ。
ま、買い換えが伸びてるのは確かだな・・・
会社の車なんてみんな10万キロ以上走ってるけど、全然故障ないし、買い換える予定も無い。
初代プリウスも１２万キロだけど、凄い快調に毎日走りまくってるわ・・・

リコール隠しとかは知らんが、トヨタのサービスはめちゃめちゃ良いじゃん。
店によって違うのか？
「何もそこまで」って事までやってくれるし丁寧だし。
少なくともホンダや日産と比べて悪いなんて感じた事はないな。

>>751＝馬鹿すぎｗ
トヨタはVWを販売してるよカス
少しは外に出ろよ

>>686
ざまぁ！という気持ちと、うわぁ！という気持ちの両方。

>>690
日産→GM→トヨタの次は、ポルシェかどっか（反日アジア系企業以外）に助けてもらえればと勝手に思ってます。

>>694
内覧会に行ってきたけど、新型レガシィよかったよ。でもなんかヨタ車っぽい。。。
買うかどうかはわからない。お金もないしw

>>722
スバルはエンジンとかサスペンションとかAWDとかそういう目に見えないところにお金かけてるから、
ポンコツなんていわないでくれYO！

>>724
新型アウトバック、かっこいいでしょ？マフラー以外は。

>>15
Oh! My God! You Not!

トヨタの倒産するする詐欺はもういいよ。
要するに、他のメーカーよりもリストラ費用の計上が素早かったってだけだろ。
一時的に赤字増えても、さっさと膿出しして調整済ませた所が勝ち組。
対してビッグ３の調整はこれからなんだろ？しかもリストラの際の損失に耐えられるかも不透明。

>>762
GMのは乗ったことないが、フォードのは10万kmちょっとでエンジンから変な音しだしたぜｗ
それ以来、アメ車＝ポンコツのイメージがｗ

トヨタも日立も日産も潰れろ

「貧乏波動」を持っている人は、背中に背負った貧乏神をつくる
砂漠の蜃気楼に向かって歩いているようなものです。
「そっちに行っても水はないし何もないぞ」といってあげても、
「大きなお世話だ、放っておいてくれ。オレには夢があるんだ」と
スタスタと歩いて行ってしまいます。
せっかく教えてあげたのに逆に叱られてしまうのだから、嫌になります。

貧乏神は、「ため息」「愚痴」「悪口」を食べて生きています。
逆に、「幸せ」「感謝」が大嫌いです。
貧乏神を追い出す方法は、
「幸せだなあ」「ありがたいなあ」「豊かだなあ」と声に出すことです。
何も考えないで、ただ声に出しているだけで、
貧乏神は勝手に誤解して出ていってくれます。
「いままでいっしょに貧乏ったらしく生きてきたのに、
いまさらそれはないだろう」と口を尖らせて、文句を言いながら去っていきます。

http://www.youtube.com/watch?v=QG-IFIcchGI

>>1
税金逃れのための大本営発表だな
査察入るよそのうちｗ

トヨダｗ

>>769
日立はどうでもいいがトヨタと日産は俺が株買ってるから潰れられたら困るｗ

またトヨタグループが8億円脱税見つかったわけだが

>>608

恵まれた環境にいると、文句ばかり言いたくなるよね。
辞めてから後悔するだろうけど、文句垂れぞうのあなたは、自分の失敗は認められないだろうね。
文句あるなら、自分(達)で動いて、状況を変えてみなよ。
それが出来ないなら、所詮その程度の才能と実力なんだよね。

>>763
「何もそこまで」って事が闇改修というオチではないよね？
俺のまわりの話を総合すると、ディーラーもサービスも良いとは思えないな。

確かにお前が言うなだが、敢えて乗ってみる。
トヨタ潰れた方が、日本は良くなるし。

>>773
つ ドデン売り

>>761
瞬間的に中古が安くなるのは歓迎なんだ・・俺もUcar派だし。
でも「新車が売れない」＝「数年後の中古車タマ不足確定！」
・・って事考えると正直微妙。
>>765
正直スバルは騙されてると思う。
「一緒にホットな車作りましょう！」とか言われたけど実際は
「軽からの段階的撤退及びダイハツからの（強制）OEM供給」
ぶっちゃけトヨタは安くAWD作るノウハウ無いから取りに来たんだと思うよ。

>>776
だから俺の経験ではサービス良いって言ってるだろ。文盲か？

>>779
＞ぶっちゃけトヨタは安くAWD作るノウハウ無いから取りに来たんだと思うよ。

それもないことはないとは思うけど一番の理由はＧＭ様が手放したがってたって事じゃね？

>>762

日本の商用車の設計走行距離寿命は、高メンテナンス状態で
大型車が百万キロ、小型車で５０万キロが普通。

だから普通に乗っても２０万キロはメンテナンスフリーで走らないとだめだな

ソースはこれか
Toyota's Clunker
http://online.wsj.com/article/SB124178021213900447.html

トヨタももう終わりなのか…
アメリカの露骨な記事名に笑ったわ

>>780
文盲はおまえだろ
何をもってサービスと言うんだ？
よくみりゃ設計もゴミクズだし
同系の職種についてみて初めて分かるわ

実際ポンコツだからな
ＧＭの後を追って倒産へのカウントダウンが始まっている

>>129
奥田以降は金のことしか頭になさそうだな

これ見るとトヨタは昔の方が品質悪かったけど、昔の方が情熱あったんだな

ＧＭの最後のあがきか？

いやー朝鮮の法則ってこわいねー

ほんとトヨタか・わ・い・そ・う（はぁと）

若いときに一度トヨタの車を新車で買ったことがあるのだが、
納車されて一週間後に、なにげなく車の下を見たら錆だらけだった。

床板もプロペラシャフトも錆だらけ。
俺は、すぐにトヨタの本社に電話したのだが、
「車は、長い間には錆びますよ。仕方が無いですよ」
と言われて、取り合ってもらえなかった。

それ以来二度とトヨタは買わない。
昭和６３年製の日産セドリックを、今でも気に入って使っている。
材質はトヨタ車に比べると、はるかに劣るが、
ドッカンターボは、今でも強烈だ。

トヨタの車は、個性が無いんだよね。ただ走るだけ。
魅力が無いから疲れるよ。潰れてよし。

>>777
ならね−よ

トヨタも日産も三菱も日立もソニーもキャノンも潰れろとか言う人はどういう日本が望みなんだ？
何にも残らないぞ

天下り先が残る

リコール隠しの王者は三菱だろうね

三菱欠陥車問題
YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20050331ve01.htm

自動車が終わったってことだろ。

>>792
それ企業の庇護になる理由にはならんわな

>>1
トヨタの時代が終わって、ヒュンダイの時代が到来といいたいのですね？
分かりｍ・・・ねーよｗ

>>780
勘に触ったみたいだね。ごめんね。
ただ、サービスの内容もまったく分からんし機械的な話もないし
ほかの店はどうなの？なんて言ってるからこっちの所感を教えてあげただけなんだ。
文盲な私にも伝わるような文章が書けるようになるとこれからの人生役に立つと思うよ・

トヨタだけは乗らない。

トヨタの利益隠しにまんまと騙されるてw 日本人でもこれくらいわかるのに

三菱欠陥車問題
YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

新車なんて無理に買わなくてもいいのにな。

企業は成長しなければならないというけど、急拡大しすぎたよ。

しかしトヨタの収益構造はどうなってんだって話だよな。
いくら車が売れないからって、1兆以上の利益がこれだけ赤字になるってのは普通はあり得んだろｗ

どうでもいいけど、ポンコツって言葉ひさしぶりに聞いた

普通にアメリカ人の嫉妬や劣等感だと思う
赤字になったから叩き易くなった

数万台掲載されてる中古車雑誌見るたびに、
この地域だけでこんだけ車あまってるのによく作るな、値段崩れないなと思う

そのトヨタにクライスラーは提携を提案してきて、拒否されてんだぜ？
恥かしすぎて、爆発するよな。「oh, my god!」（笑）

おまえら本当に単純だな

バブル前の日本の製品はトヨタだけじゃなくソニーも東芝も
みんな神レベルだったんだがなぁ・・・
実家の20年以上前の扇風機とかビデオデッキとか、いまだに故障知らずで
すげえクオリティなんだが・・

自動車ってアメリカが生み出したものなのに日本車が支配している。
自分が生み出した産業に苦しめられるアメリカ・・・

>>787
奥田は過去にフィリピンに左遷されて復活して日本に戻ってきて今の地位まで上り詰めた人。
過去の経験からくるものなのか、結果を出す事にこだわる節がある。
結果＝金と考えたら、奥田が金儲け主義に走ったのも理解できるし、下のものに冷たいのも分かる。
批判に対して耳を傾けないのも、結果を出してるから本人には批判の内容が理解できないのだろうなと思う。

GMが破綻回避のために会計基準甘くしてるだけじゃねぇか
本業でずっと赤字垂れ流してきたGMと
今期で膿を出し切って乗り切ろうとしてるトヨタを一緒にするなよｗ

ポンコツｗｗｗ
トヨタざまぁｗ
そういや最近奥田が静かなのはこのせいか
あんな下司野郎でも恥というものを知っているようだｗ

単純にオバマのバイアメリカンの呼びかけに米市民が答えた結果としての大恐慌下のトヨタの不振。

数兆円もの利益を生むのに
それ相応の台数を裁くから、
設備やら人員が膨大にかかるんだが・・・

投資しないで生産能力上がれば苦労しない。
生産規模を拡張したんだから、利益がでる売り上げ水準もあがる。
生産計画以下でしか売れないんだから、
投資した分や生産規模維持コストがそっくり反動となる。

こんなの高校生でもわかるぞ。

お前の国が押し付けた会計基準で公開してるのに中身読めないとか

この記者は馬鹿か？

オバマ政権の日本製品不買運動期間中にがばっとダウンしたＧＭが立ち上がることを希望していたオバマ。

それが世界恐慌のさなかの出来事。

今のは知らんけど昔のヨタ車はそりゃあ頑丈だったんだよ
91とか101とかいまだに走ってるの見るぜ
まあ当時からトヨタ馬力とか言ってバカにされてたけどなｗ

ゴールデンウィークにトヨタのディーラーに車でも見に行こうと思ったら休みだったな
車が売れないんじゃなくて売る気がないんじゃねーかって思ってしまったわ

グローバルとか言いながらも最終的にはどんな国でも自国の産業保護に走る
その時に外様のトヨタは生き残れない

という事はアメリカにあるトヨタの工場も廃業か

派遣工の怨念が染み付いた車を買う奴の気が知れん

米は大統領も記者も、あるいみゆとり。

豚インフルエンザよりも、

その報道が多すぎて、米失業率8.9％、+0.4％を長くニュースが扱えないほうがまずい。

オバマ政権の言論統制はちょっと過去にないほど厳しい。

>>1
お前らが言うなｗｗｗｗｗ

アメリカに、トヨタは日本人に奴隷労働を課し、
低価格の車を作って輸出し、アメリカの企業を破綻させている。
とか宣伝したら面白いな。

日本とアメリカのトヨタの労働者の賃金比較だけでも、激怒するんじゃないか。

毎月失業率+0.4だと、

失業率30％まで、わずか52ヶ月だ。

って遠い先だな。

ガキ大将の見苦しい言い訳＆白眼そらしにしか見えない。
かなり恥かいてる状態なのに他人のこと「ダメじゃん」って笑ってる場合かね？

トヨタのマークは全裸ジャニーズのチンコ

アメリカが今までより他国排他になるのはある程度わかってたこと。他国排他傾向は近年どこの国も強いから日本は危ういぞ。今年の日本のすべての働いてる人の年収をだしてみろ。難民にならないぶん少子化でバランスとる傾向。発展途上国は子供だけはポコポコ産むんだよな。

＞トヨタはポンコツ
事実だから別に否定はしないがトヨタ以上に悪質なただの動く粗大ゴミを延々と生産してる
アメリカ人にだけは言われたくないｗｗｗ
ていうか日本企業を批判しないと自尊心を維持できないくらいアメリカもヤバいってことか？
アメリカも韓国面に落ちたな。

まだトヨタは破産寸前になってないよ〜

なんだかんだでおまいらもトヨタ自動車を誇らしく思ってたんだな。おまいらからトヨタ愛を感じるよ。

レクサスはまた
売れないクルマを新たに
出したんだねぇ〜
何考えてんだろ？
屋根の開くＩＳ・・・・

オバマ政権の間はトヨタも厳しいだろう。

麻生オバマ会談のときに、オバマは気を抜いてしまいつい、麻生に憎悪の顔を一瞬してしまう。
作り笑顔のキープにしっぱいていた。
日本人に対する憎悪はとてもオバマは強いのでもうすぐ次の攻撃が来る。

トヨタ・・・織機屋の御曹司が趣味でシボレーをミリ単位でコピー
ホンダ・・・天才エンジン設計屋が起業
フォード・・・天才技術者が自動車の量産を確立

こんな感じか

トヨタの内部留保は１３兆円もあるから、GMの損失問題とは次元が違うな。

自動車産業では日本が世界一だよな。

内部保留について、本当の事を語れる奴が一人もいない現実。

生産能力有り余ってるから、箱と人の維持費で逝ってるってことなのか？

近年のトヨタが調子に乗りすぎてたのは確かなんだろうなあ

トヨタは咬ませ犬
いすゞこそが首領

何故トヨタを含む日本企業がアメリカのバイアメリカンに噛み付くかと、
「そんな事言うなら、うちもバイジャパンやるもんね」という対抗政策が取れないからなんだよ。

なぜか？

別に噛み付かなくていいよ。
アメリカ人はアメリカ製品を買ってればいい。
そうすればアメリカの生活水準は日本以下になるｗｗｗ

工業製品の優劣程度で生活水準を議論できるわけがない

後藤スレじゃないのか

ツンポコ？

ブサイクに”お前、ブサイクだなあ”と言われても
腹が立たないのに似ているな。

かけすぎ

まぁアメリカも中国並みだし

とたよしゃ　は　ぽこんつ　だけど　あしめゃ　は　もっと　ぽこんつ

>>843
日本は既にアメリカよりずっと輸入障害が高い国だからな。
アメリカ程海外企業に門戸を開けている訳ではない。

まあ、くず鉄よりはマシだが。

Ｖ字回復するよ。

>>836
今のトヨタは天才大野耐一のおかげだろ
彼がいなかったら、潰れているかもよ

アメリカでトヨタが雇用でどれほど貢献してるか忘れてるなアメリカは｡まぁトヨタなどどうでもいいわ

>>833
トヨタは憎いが、GMの方が上と言われりゃ突っ込まざるをえないだろ

ビル・ゲイツはこんなことを言ったそうです。

「もしトヨタがコンピューター業界のような絶え間ない技術開発競争にさらされていたら，
　私たちの車は１台２５ドルになっていて，燃費は１ガロン１０００マイルになっていたでしょう。」
これに対し
トヨタは次のようなコメントを出したと言われています。
「もし，トヨタにマイクロソフトのような技術があれば，我が社の自動車は次のようになるだろう。」

1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
　淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
3.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，
　再スタートすらできなくなり，結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
4.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
5.エアバッグが動作するときは
　「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
6.エンジンを止めるときは
　「スタート」ボタンを押すことになる。
7.マイナーチェンジを繰り返し、少エネ・性能向上を理由に
　法外な値段で車を売ることになる。

コメントを聞いたビル・ゲイツはこう言ったそうです。
「それこそ今のトヨタ車そのものじゃないか！」

アメ公とは違う所を見せ付けてやる為に、日本人は日本車を買うのをやめましょう。
このタイミングであえて外車を買うことによって強い日本を世界中に見せつけてやりましょう。

おまえらみんな何もわかってなさすぎてうんこだな。いやうんこ以下だ。
トヨタにしてもホンダにしても、それは日本車ではなくアメ車でもあるんだよ。
日本で外車というと、他の東南アジアやEU、南アフリカなんかでつくられた車のことだろ。
アメリカの場合、アメリカに工場があるわけ。アメリカ人が組み立て、アメリカ人が給料をもらい
生活してる。そりゃあアメ車だ。

で、このマスゴミの煽り＝ユダ公が株買いあさりフラグってわかってる？

>>833
トヨタを罵倒していいのはアタシだけなんだからっっっ！！！！

今や企業は株主様の為に働いてるからな。
本当に作りたいものや価値のあるものなんか作れない。

>>85 労組の組織率が高いと倒産率は高いのはデータででてる

>>858
はっきりいって逸話というには不適切。
ビルゲイツの発言は間違い。
トヨタ車はアメリカ車やPCほどは故障しない。

良く言うねーアメ公め、俺のキャデラックは7万ｋｍでエンジンが
潰れて乗せ変えなければならなくなった。勿論、廃車にしたよ。
日本の車はよぽど酷い乗り方をしない限り、20万〜30万ｋｍは
十分走る。もうアメ車はやめじゃーレキサスに乗り換えるわい。

トヨタ車はアメリカ車やWindowsほどは故障しない。
アメリカが勢いを誇っていた時代はマイクロソフトが
トヨタを説教することもできただろうが、今は完全に
身の程知らず。

トヨタの生産能力は現在約１０００万台。
１０年３月期は６５０万台の販売を計画しており、３５０万台前後の生産能力が余る計算ｗｗｗｗ

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

さらに、売れてないのに
ランニングコストだけで毎年４０００億以上のロスｗ

ついでに
２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

>>863　そういや、トヨタは米国トヨタの工場などの労組をどのようにコントロールしてるの？
労組作らせないなどは不可能でしょう。それから日本の労組的な御用組合化も難しいだろうし。

>>858
ゲイツは、自分が売ってもいないハードの性能＆値下げ競争の話をしてるので
議論がかみ合わないのは当たり前

なんでゲイツが出てくるんだ

トヨタはいつ倒産しますか？

>>868
教育じゃネーノ？
会社のために働くことは社員のためにもなる、って思ってなかったら、
社員側からカイゼン要求なんかでこないだろ

>>864
>>866
というか>>858はジョークだからｗｗｗ
森首相のWho are youと同じ

時給26ドル払ってるだろ
そりゃ言う事聞くわ

----------

スレ名：【自動車】「トヨタはポンコツ」と米メディアが窮状詳報 GMよりも最終損失が多い★２
板　名：ニュース速報+＠２ちゃんねる
投稿者：
メール：
投稿日：2009/05/09 20:39:50
本　文：


虚偽決算・脱税
自社労組リーダーの暗殺・・・・

か、改善運動が急ピッチで進んでいるようです・・・　　　　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


「トヨタ車体が７億申告漏れ　拡張工事費を一括計上 2009.5.9 19:57」
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090509/fnc0905091959012-n1.htm


トヨタのベネズエラ部門の労組リーダー射殺される
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37849420090506

トヨタ(7203.T:)自動車ベネズエラ部門の労働組合のリーダーが５日、
自宅近くで何者かにより射殺された。同社ベネズエラ部門は先に、
労使紛争が続いているため、同国での事業継続が危ぶまれている
と明かしていた。

GM買うならトヨタ買うわww

http://gogen-allguide.com/ho/ponkotsu.html

だからGMは悪くないと言いたいか

でもねーそのＴＯＹＯＴＡとＲＥＤＢＵＬＬがＦ1でいつも
いいとこへ行ってますよ。日本とアメリカのエンジンです

トヨタ車体：７億６千万円の申告漏れ　工場拡張の費用

2009年5月9日 12時29分

　自動車車体メーカー「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）が、
名古屋国税局から約７億６０００万円の申告漏れを指摘
されていたことが９日、分かった。同社は、工場を拡張す
る際の費用をまとめて単年度に経費計上していたが、
国税局は「複数年度に分けて計上する減価償却費に相当する」
として、約２億５０００万円を追徴課税（更正処分）した。

　関係者によると、同社は０６年度、富士松工場（同市）を拡張した
際のクレーン車のリース料を単年度にまとめて経費計上した。
しかし、国税局が「工場は会社の資産で、拡張費用は分割して計上すべきだ」
などと指摘。０８年３月期までの５年間で、約７億６０００万円の申告漏れを指摘し
たとみられる。【山口知】
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000e040055000c.html

事故時にはアメ車よさげ

国税局はトヨタの黒字隠しをわかってるんじゃないの？

＜トヨタ＞歴史的赤字決算　急拡大が裏目に　販売急落の打撃増幅

１年前に世界新車販売トップに上り詰めたばかりのトヨタ自動車が０９
年３月期決算で５９年ぶりの最終（当期）赤字に転落したのは、世界的
な金融危機に伴う販売激減と円高が主因だ。住宅バブルを背景に消費
ブームに沸く北米市場偏重で急成長してきただけに、米金融・経済危機
の打撃は予想以上に深かった。６月には創業家の豊田章男副社長（５３）
がトップに就任、「原点回帰」を旗印に経営立て直しを目指すが、生産能
力年産１０００万台、従業員３２万人の巨艦の再建は並大抵ではない。
【坂井隆之、大久保渉】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090509-00000014-maiall-bus_all

>>880
トヨタグループって毎年脱税してるよな
根っからの悪徳企業だな

＞「トヨタはポンコツ」

今ごろ気付いたのかｗ？バカなアメ公どもだなｗｗｗ

何を今さら

おいらのポンコツ〜♪

トヨタ連続営業赤字へ　１０年３月期、８５００億円に拡大

　トヨタ自動車は８日、２０１０年３月期連結決算（米国会計基準）
の業績予想で、営業損益が８５００億円の赤字になる見通しだと発表した。
創業期の１９３８年以来、７１年ぶりの営業赤字に転落した０９年３月期に続く
、史上初の２年連続赤字。赤字幅は前期の約１・８倍に拡大する。トヨタは今後、
固定費削減などの収益改善を進めるが、自動車の世界的な販売不振は深刻で、
短期での業績回復は困難な情勢だ

(中日新聞）

http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009050902000133.html

しょせんトヨタの赤字は作られた赤字。

作られた赤字を笑う奴は次もトヨタに負ける。

ｔｓｔ

>>889
【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化　６月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/l50

これも自作自演ってことかｗ

アメリカは日本企業に学ばないとどんどん産業の空洞化が
進むだけだよ。

>>892
そこまではしらんけどね。

すんげー
作られた赤字発表するため、販売実績も念入りに調整してんだなｗ


ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

米政府に助けられている企業がよく言うわ。

>>882
会計処理と税務処理は別物

>>883
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たったの一年で大赤字ｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090509-00000014-maiall-bus_all.view-000

最終損失多いつってもな
企業規模がダンチなのに比べても意味がないだろ

売り上げが倍倍と増えてく時は会社の危険期
そういう基本的な所で失敗してる感があるわ
調子に乗って手を広げすぎたね

単年赤字になったからといって、悪い企業じゃぁない。

最低3年は赤字じゃないと、判断つかんぞ

GMはファイナンスとかの関連企業を手放したから、数字上は損失が少なく見えるだけだろ。
誰も、車屋としてのGMがトヨタより経営状態健全だなんて思ってない。
本気でそんなこと思ってるやつがいるとしたら、そいつはアホだな。

まぁ、頑張って中国で富裕層向けに車売ってろよ。売れないと思うけど。

新型メルセデスのＥクラス買おうかトヨタの高級車かレクサスにするか
みなさんならどちらにしますか？

トヨタが赤字じゃないという分析は複数の機関から
発せられてるな。

>>901
10年も赤字拡大の予測だべ？
だから格付けが早速下がった

この記事自体トヨタの偽装工作だろ
1人勝ちがばれると袋叩きにあうのは目に見えてるからな

すんげー
作られた赤字発表するため、販売実績も念入りに調整してんだなｗ


ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html
米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
北米でレクサスブランドは米国で過去２年間に４倍以上のディスカウントｗ
それでもレクサスの２車種の米国販売は１−３月で前年同期比59％減、レクサスブランド全体（同36％減）

日本国内でもレクサスの国内販売は07年９月以降、19カ月連続で前年割れｗ
トヨタブランド車も８カ月連続減前年割れｗｗ

ポンコツに脊髄反射してるヤツばっかりだなぁ
http://www.pressdemocrat.com/article/20090509/BUSINESS/905091036/1036?Title=Toyota-s-loss-worst-since-1937-founding
この損失と不況に耐える事を評価するみたいなこと書いてあるんだけど。
文字通り読んでる自閉的な記者は記者としてどうかと思うよ。

>>74
なんでも極端は良くないよね
国家だって資本主義と社会主義の中間を人々だって願ってる

トヨタは赤字ではない
実質１２兆円の黒字だ

トヨタは
海外の生産能力をもっと
拡大する必要がある

アメリカでの設備を
もっともっとさらにもっと

借入金の契約にもとづく向う５年間の返済予定額

平成２１年 　　　　　２兆６，７５４億円
平成２２年　　　　　 ２兆３，０５４億円
平成２３年　　　　　 １兆１，４４４億円
平成２４年　　　　　　　　７，６４２億円
平成２５年　　　　 　　　 ６，１５１億円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ∀`)

２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

貿易赤字時代みたいに日本車をハンマーで殴ってパフォーマンスやってるアメリカの失業者の画像とかがまた見れるんですね

向う５年間の要返済借入金の合計　 ７兆５，０４７億円　ｗｗｗ

馬鹿な企業ｗ
市場動向無視して世界一と呼ばれたいがために、
リスク度外視して、
これだけ無謀な巨額投資を直近短期でやった結果がコレだよｗｗｗｗ

しかも致命的な経営判断ミスを犯した
　奥田　は真っ先にトンズラしやがりやがったｗｗｗｗｗｗｗ

2008/10/27　トヨタ自動車、中国長春新工場建設の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1008.html
2008/10/10 トヨタ自動車、北米研究開発センター新拠点の開所式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_1004.html
2008/09/04 トヨタ、欧州研究開発・生産技術拠点を拡充
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Sep/nt08_0902.html
2008/07/31 トヨタ自動車、インドTKM第２工場の起工式を実施
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0710.html
2008/07/16 トヨタ自動車、ブラジル新工場用地の取得を決定
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0706.html
2008/07/05 四川一汽トヨタ、成都工場を移転し、生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jul/nt08_0701.html
2008/06/17 広州トヨタ、第２ラインを新設
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0607.html
2008/06/10 トヨタ自動車、タイでディーゼルエンジンの生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_0606.html
2008/05/13 天津一汽トヨタ、第２工場の生産能力を増強
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_0502.html
2008/04/02 トヨタ自動車、北米に先端研究所を設立
　ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_0403.html

ここまで自国民に忌み嫌われてる企業も珍しい。
任天堂を見習え。

アメリカじゃ、もう景気のそこを打ったらしいから、
今から回復するよ

人を使い捨てにした結果がこれぢゃ
誰も擁護しないってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905090026a.nwc
利益を従業員に還元せず内部留保
その金を湯水のように使い短期間で無謀な生産拡大投資回ｗ、今や「年間１０００万台の生産能力」ｗ
しかし
０９年３月期は、設備や人員が逆に重荷となり赤字に転落ｗｗｗｗｗ

１０年３月期は営業赤字８５００億円の予測、
販売計画は前年比で約１０６万台減の６５０万台に設定。
せっかく整えた生産設備は、３５０万台前後の生産能力が余るはめに陥り
黒字化の目安となる７００万台には遠くおよばずｗ

>>915
ホントに？よかったじゃん
景気回復〜♪ 景気回復〜♪

ポンコツのトヨタ自動車さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとっとと死んでもらってかまいませんからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>913
何かさーこれだけ見ると自国に全然貢献してねーな

でもご安心♪

虚偽決算・脱税、自社労組リーダーの暗殺・・・・

トヨタお得意の　「改善運動」　が、既に急ピッチで進んでいるようですｗ



「トヨタ車体が７億申告漏れ　拡張工事費を一括計上 2009.5.9 19:57」
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090509/fnc0905091959012-n1.htm


トヨタのベネズエラ部門の労組リーダー射殺される
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37849420090506

トヨタ(7203.T:)自動車ベネズエラ部門の労働組合のリーダーが５日、
自宅近くで何者かにより射殺された。同社ベネズエラ部門は先に、
労使紛争が続いているため、同国での事業継続が危ぶまれている
と明かしていた。

おまえら頭いいんだろ？
日本の景気回復は
アメリカの景気回復次第らしいが
そのアメリカの景気はいつ回復するのかね？

予想を教えてけろ

正直、国内市場を見捨てる形で
北米市場に傾注してきたからな。
下請けや期間工絞るだけ絞って、
日本の購入者層を育てることを
一切しなかったツケが出てるな。
しかもこの期に及んで不況のしわよせを
下請けに転化、コスト削減を要求してる
からな。

タイトルの翻訳と使い方がおかしい。
アメリカと日本を離反させたい中国の工作員の仕業に違いない。

ウォールストリート・ジャーナルはアメリカがポンコツになったことを知らない馬鹿ｗ

ＧＭを上回る損失でも潰れねーんだからトヨタ乙だろjk

まあ、トヨタはつぶれないから安心しろ。
｢デカすぎてつぶせない｣
という理由で
公的資金が注ぎ込まれるから。
ダイエーのようにね（棒

トヨタ自動車の内部留保が10兆円でそれがそのまま現金と思ってる
人は世間に多いようだが

2009年3月期、決算説明会
http://www.irwebcasting.com/090508/05/0879bf65a2/index.html

24:30〜26:00頃

今年3月の期末時点の現金は、連結で3兆3000億円、単独で2兆円
そのうち発行済みの社債が2000億円、単独の借入金が3000億円

さらに5/8で7000億円の社債登録、発行するかどうかは未定

とのこと

アメ車はポンコツすぎて売れてないのになにいってんだ。

>>921しばらくはしないね。
どんどん州ごとの格差広がるだろうし、分裂するかもね。

今のトヨタ車の中身の部品は結構中国製だからな、ポンコツと言われても反論できない

インドの車ほしい
どうすればインド車かえるの？
二十万円のやつ

トヨタ車に価値感じられないな
中国製なんだろ？
生産偽装してある車を
あんな高い金払ってまで買いたくない

つプリウス

燃費だけ考えても、どちらがポンコツかわかる

いつまでも先進国でチマチマ部品作ってる場合じゃ無いんだよ
もうそういう時代じゃない、いい加減目を覚ますのに良い機会じゃん。

日本車のイメージ：崖から落ちても爆発しない
アメ者のイメージ：崖から落ちると派手に爆発
欧州車のイメージ：崖から落ちたと思ったら羽が生えて飛んでった

>>931
陸運通らないから乗れないw

おまえら・・・
後段はNYタイムズの記事じゃないかｗ
築地発のアメリカ人（似非）の意見って奴だなｗ

>>931
インド国内専用仕様なので日本の基準満たしていません

　　　　┌-┐　　　 　　.┌─┐┌─┐ 　　 ┌-┐　 ┌┬┐.＿＿┌─┐＿＿ 　┌───┐　　　　┌-┐
　 .┌-┘ .└┐┌┐┌┘　 └┘ 　└┐ 　 | 　 |　　 .|　|　| .|　　　　　　　　　　|　 |　　　　　 |　　 　.＿| 　 |__　＿＿__
　　.|　　　　　 |　.|　|　|＿＿＿＿＿＿__.| ┌┘ .└-、└┴┘|＿＿＿＿＿＿__|　 └───┘　　　|　　　　 | |　 　　|
　 .└-┐ 　ｌ二 .└┘┌──-i i--ii--┐ .|　　　　　 ヽ┌-┐　 |￣￣￣￣￣| 　 ┌──── 、　　.|_　 　＿| |　　　_|
　　　／ 　　 　　ヽ、　 |　＿　 | |　 || 　 |　|＿　　 _　　| .| 　 |　 .|＿＿＿＿＿|　 　|　　　　　　　ヽ　　　|　　|　　|　　.|
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　 .|　　,..　 |　 ヽ　　|　.|　==　 | |　 || 　 |　　.|　　| .| 　.|　| 　 |　.|＿＿＿＿＿|　　　　　　　 ヽ　　 |　　.|　　|/　　　 .ヽ、
　 .|　 .| |　 |　　|　　|　.|　＿　 | |＿|| 　 |　　| 　 .| .| 　 |　|＿.| |.￣￣￣￣￣￣ |　 　　　　　｜　　| 　 | 　 |　　,__　　　.|
　　|　 V　 .| _.ノ　 ./　.|　| T.　|　＿_| 　.|　 .|　　.| .|　　|　　　　|　 ┌─-─┐ 　|　 ┌──'''"　　/ 　 | 　 || 　|　| 　_.　|
　　ヽ.　　 / |　　 ./　 .|　|　|　 |　|　　　 |　 |　　.| |　　ﾉ　　　　.|　 └─-─┘ 　|　　|　　　　　　/　　.└-┘l　 ￣　/ ヽl
　 　 ｀─" └─"　　└┘└┘.└─-┘ └-┘└-"　　　　.└.-----------┘　└───-"　　　 　　　ヽ─-"

ここでトヨタ叩きをしてる人って
あんぱんにかまって貰いたくて
イタズラ繰り返すばいきんまんみたいに見えるw

普通にＶ字回復。

ただ、日産はどうかと・・・

ただトヨタも毎年の利益を設備投資に回してるからこそ今の巨額赤字に陥ったと言える
内部留保金は使ってしまって即キャッシュになる資産は少ない
共産党の志位なんかはそれを理解せず派遣の雇用維持を留保金使って行うように意見してた
共産党もバカかパフォーマンスだけなんかな…

>>942
内部留保がないって、かなりヤバイね。

メルセデスはＭＣ後が安定してていいらしい
知り合いがＢＭＷ買ったが故障しまくりで、ドイツ車がこんなに故障するとは思わなかったとぼやいてた
ディーラーに文句言うと「お客様はどうしても日本車と比較するからつらいところです」だそうです。
ドイツ車でもこんな状態だからな…アメ車なんて話にならんのだろうな

●　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

軽自動車の売上でメシ食ってるくせにｗ

>>944は>>903にたいしてでした…すまん…

>>938
そこで2ちゃんねらーが大好きな｢規制緩和｣ですよ。

トヨタは叩くけど、日本のトヨタが叩かれるのは許せん！

みたいな？
ダブスタも良いトコだね

>>940
馬鹿だから、条件反射で擁護カキコしちゃうんだよｗ

天下のトヨタが自転車操業ｗ

トヨタが潰れるわけないだろ。

ただ、下請けはかわいそうだ。

でも、かわいそうですむところはまだまし。

潰れる下請けも出てくるかもな。

トヨタがOEMでインプ出せば買い替えるよ

だからオーリスや新型ブレイドとして出してくれ

回復はするよｗｗｗ　
これ以上落ちようがないもんなｗｗｗｗｗｗｗ


ttp://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html
米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、
トヨタの落ち込み幅は破綻寸前のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きいって何？ ｗｗ

ttp://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
北米でレクサスブランドは米国で過去２年間に４倍以上のディスカウントｗ
それでもレクサスの２車種の米国販売は１−３月で前年同期比59％減、レクサスブランド全体（同36％減）

日本国内でもレクサスの国内販売は07年９月以降、19カ月連続で前年割れｗ
トヨタブランド車も８カ月連続減前年割れｗｗ

>>913
部品購入の組み立て工場、電力不足で自家発電。
トヨタのためのＯＤＡ　ｗ

>>1
トヨタが言う「損失が多い」は、「如何に蓄財したものを使わず、国の税金で補填させるか」だから、余り鵜呑みには出来ん罠。

>>956
そのとーりｗ、
蓄財したものを散在して使わずを、既に実践してるからｗｗｗｗ


ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905090026a.nwc

利益を従業員に還元せず内部留保
その金を湯水のように使い短期間で無謀な生産拡大投資回ｗ、今や「年間１０００万台の生産能力」ｗ
しかし
０９年３月期は、設備や人員が逆に重荷となり赤字に転落ｗｗｗｗｗ

１０年３月期は営業赤字８５００億円の予測、
販売計画は前年比で約１０６万台減の６５０万台に設定。
せっかく整えた生産設備は、３５０万台前後の生産能力が余るはめに陥り
黒字化の目安となる７００万台には遠くおよばずｗ

車は良いだろ、経営陣がクズ以下なだけで…

>>954
最終損失とかは、引当金の積み増しとか単に会計上の問題だったりもするからそんな大騒ぎするまでもないけど、
この販売台数の落ち込みはいかんともしがたいなｗｗｗフォローのしようがないｗｗｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>958
悩むなよｗ

>>938
20万ぐらいのグレードはドアミラーすらついてないぞ。
日本に輸入できたらトヨタが国内用に改造して売ればいいんじゃね。

新社長でＶ字回復狙ってるのが見え見えの決算なのに
オマエラは何興奮してんだ

GM（笑）
ライン工全員１００万円／月以上貰っておいて
国に援助を求めてるw
でも、トヨタの車は買わない

>>962
そして、伝説へと進むんだよｗ

まぁ、体力があるから思い切った赤字が出せたんだろうけど

>>960
悩んでないよ。
どっちにしても今はもう普通車乗る金無いから自転車と軽だし。

拡大路線一直線の途中で、規模を縮小して利益率第一主義に
転換はできなかっただろうけど、
この現実を冷静に予測できる人材の一人や二人くらいは、トヨタにも
いたんと信じたい。

でも、一人で社の方針に異議を唱える勇気は利口な人間は持てないなｗ

とよたもつぶれろー
そにーもつぶれろー
きやのんもつぶれろー

日本と国民を食い物にするやつは潰れてしまえばいいよ

４／２８
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　　/　　　　　　: : ;: |　　｜　　　＿＿＿　　　　|　　　押し目クマね
　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |　　　|　　　　　＼／　| 　　よし、買ったクマ　　
　彡､　　 　　: : ::;:／　　｜　／　 　 　　　.　　　｜
　/　　　　: : ::;:: : ヽ,　　　|／　　　　　　　　　　　.|
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５／１８
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　 |　　　　　　　: : ::;:ミ.　 |　　　|　　　　　＼／|　 |
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　馬鹿、余裕でＦ１参戦してるわ。
評価損、平気で出してる。
税金積立金、積み増してる。
車はともかく、財務基盤は余裕あり。

あのー今年だけなんですけど・・・

GMは毎年の赤（ｒｙ

トヨタの場合
GM買いたくないから赤字言ってるのが真相だろ

来年も、今年以上の巨額赤だよんｗ

２００９年３月期　　　　　 ４６１０億円　の営業赤字（確定）ｗ
２０１０年３月期 　　　　　８５００億円　の営業赤字（予測）ｗｗｗｗ 　┐(´ー｀)┌

>>962
何か北朝鮮みたいだねぇｗ

この前アメリカ初めていったけど半数以上が日本車だったのには驚いた
レクサスが異常に多かった

なんか朝鮮みたいｗ

>>975
レクサスでもESは安いからかなり売れたんじゃなかったかな。
保守サービスもアメリカ車なんて比じゃないし。

>>973
為替によっては１兆円を超える巨額損失だよ。

需要の底を今年度の上期と考えている時点で、読みの甘い予測だよ。
２期連続の巨額赤字でトヨタ自動車は上場廃止になるかもね。

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　　　　／　　　　　　　　　　　　　>>978

はいはい赤字赤字、これで下請けをもっと絞れますね

アメリカ人はメクラなのか？円高だから損失額が拡大したんだろ。円高の原因は？ドル売りだろ。

火事を出して全焼した家が、類焼を免れた隣の家の住民へ「消防車の放水で水浸しだから、お宅は使えないねWWW」と笑っているに等しい。
日本は、アメリカのドルをいつまで支えるの？

下請けがつぶれてトヨタが国内で自動車作れなくなるねｗ
組み立て工場も愛知から撤退して国外生産かな

　　（　´∀｀ ）＜もう涙を拭きなよ
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

誰のせいで赤字でとると思ってんねん

>>984
100％トヨタ自身のせいだよｗ

自己責任　自己責任ｗ

トヨタにとって、全て想定の範囲内

三河の裏情報では、来期には立て直し、関連下請けも強い所は来々期に復調

トヨタがトップ取る前の取り繕いだよ

正論返されてもつまんないな

>>1
＞１〜３月期のトヨタの最終損失が約７６００億円で、
＞ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の約６０億ドル（約５９００億円）よりも巨額に上ったことを
＞「破綻（はたん）寸前のライバルより多い」と驚きを持って伝えた。






あれ、じゃあ何でTOYOTAは潰れないのかな

新聞の見出しにマジレスすんなって
だいたい原文と日本語のポンコツじゃニュアンス違うって。

>>989　政府が支えてるからだよｗ


　おい、自民！　プリウス売れねーから自動車取得税の減税とエコカー減税を適応しろよな！

　　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 |
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　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
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　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　…はい、国民の借金でまかないます…
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
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　おい、自民！　株価下げるんじゃねぇーぞ
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　　　　/　　　　 　 / vv
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　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 ） 　　…はい、国民の年金で買い支えます…
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

ワーンぼくの愛知県が岐阜県に吸収されちゃうよー

愛知△

アメ車は鉄屑ヨタ車はゴミ

つーか、どう間違ってもアメ車なんか買わねえよなぁ？

新に優れてる現代車だという証明されましたね

この記事からGMが破産手続をするのかどうか予測する奴はいないのかｗ
もうちょっと頑張ろうぜ、ニュー民！

トヨタ自焼車が火の車と聞いて飛んで来ますたｗ

トヨタのポンコツ車　捻りが足りません
とよたのポコチンしゅっしゅっ　二回捻り
トンダボンクラシャッチョーサン

1000ならベンツ倒産

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