【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も★３

★トヨタ国内生産３００万台割れへ、正社員の雇用に影響も

・トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しであることが２０日、
　明らかになった。

　国内生産の３００万台割れは１９７８年度（約２８９万台）以来３１年ぶりだ。景気悪化を受けた
　世界的な新車販売不振で、ピーク時の０７年度（約４２６万台）より３割以上落ち込む。トヨタは
　「国内生産３００万台」を国内正社員の雇用維持に必要な水準と位置付けているだけに今後、
　正社員の雇用に影響が及ぶ可能性もある。

　０９年度の海外生産台数は３４０万台前後と想定、国内・海外合計の世界生産台数は約６２０万台を
　見込んでいる。

　トヨタの１日当たりの国内生産台数は４月現在、約８０００台と前年同月より半減している。在庫圧縮が
　進み、５月以降は１万台以上に回復する見通しだが、採算ラインとされる１万２０００台への回復は
　１０月以降にずれ込むと見られる。今秋以降も本格的な生産回復には至らず、来年３月も
　１万３０００台程度にとどまると予想している。

　トヨタは５月以降、工場を休止する日を設けず、操業時間の短縮などで国内の減産体制を続ける考え。
　焦点となる正社員のリストラについて、トヨタ首脳は「将来の生産回復に備えて現時点では手を
　付けない」と強調する。しかし、３００万台割れが長期化すれば国内生産体制の見直しを迫られ、
　正社員（約６万９０００人）の雇用維持が困難になる懸念もある。他の自動車大手も０９年度の
　国内生産台数が大きく落ち込む見通しだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00001293-yom-bus_all

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240292641/

レクサスなんて止めちまえ

車を生産する為に、車を買えない人を量産、

地球のためにエコ替えしろ〜〜〜って馬鹿じゃねぇの。

　　　　　＿＿＿　　 ,へ、　　 ＿＿＿＿
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　|　　　　　　　 | ○　 |　 |　　 |　　l　　|＿＿＿__ ｀ヽ　　|　 l　 ＿＿_
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　　 ／　　￣￣＼　　ヽ　｀ー´　ノ　　　｛　 ○　V　 /.　 |　 |　＿＿　　|＿＿＿|
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　｛　 し　 |　　　|＿|　　　　　　　＼:::::::＼＿＿　　　　　/　　　　　　 　 　　／
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　　　　　　＼　　　　　　　rヽ￣7:::::へ'´ ｒ ｒﾆヽ ヽ:::::}　 　 　 　 ／
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　　　　　　　　　＼　 < ヽ｀>' ノ＼ゝゞシ ,へ　　　,ｒ´　　　／
　　　　　　　　　　　　　｀‐-'　　　　 {　　＼r }　ノ‐-,ヘ、
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　 ｀‐--‐ﾍ'ｉ´|　'とﾆヽ

タクシー業界でも新車は買わないで中古を安く買って
タクシー仕様に変更するご時世だ。

ボーナスを年間６００万ももらっていたら、当分は贅沢できるよね

クルマが売れなかったら、
売れるように「カイゼン」するのが、
トヨタお家芸なんだろ？

ところで、
つい最近まで「エコ替え」
なんてやってたけど、
今はまったく聞かないね？
新聞広告だと、
「国の補助金でますますお得に・・・・」
ってさ・・・・

こんなことだから
トヨタはクソだと信用されないんだよ。

自動車よりも貧乏人を量産してしまったトヨタｗ
幹部が一人１０００台くらい買ったら？

中国人なんか年収700万円でレクサス買ってたぞ
お前らでも余裕で買えるだろ
さっさと買って来い
まぁ、俺はフォトショップを買うけどな

住宅業界だってリフォームとかやってるから
車もリフォームとかやったら？

まさしく盛者必衰
今度は日本国だろう

　　　　　　　　　　　　,　-‐　―　ｰ.. ､　　　 ／ ￣｀.､
　 　 　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : ヾ : :.＼／　/ 　 　 i
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本当にトヨタは自業自得だと思う。
特に会長。
これが自己責任ってやつですか？

つーか車が売れないのは自業自得。

労働力を派遣でケチる
↓
当然の事ながら派遣社員は賃金低い
↓
車を買えるわけがない

派遣業態に依存していれば最悪こうなる事なんか
分かりきっているのに少しでも甘い汁を吸おうと
企業が欲張るから自滅するんだ。

自社の奴隷に車買える賃金払ってから言えよ

生産回復したら、いつでも切れる派遣使えばいいじゃん

車会社は１０年後くらいには、中国の会社に吸収されてそうだね・・・ｗ

レクサスは完全に失敗だっただろ？

>>15
そういうこと。

日本の企業全体が悪循環を起こしてるなー。
給料安く・即クビきり体制・海外生産。

本当に輸出企業は日本国民のために役に立ってるのか　
ちゃんと検証してみれば違う見方ができるんじゃないか

トヨタはこう主張べきなんだよ。ほかの会社は社員や従業員にトヨタ車を買えるぐらいの給料は渡せ、車で遊ぶ位の休みもやれ、そして金と暇を車以外に無駄に使う原因になるパチンコは禁止しろと。

>>20
特に車はポンっと買えるものじゃないから
即首切り体制だと売れないね。

トヨタ　不買！

各国の実質ＧＤＰ成長率（ＯＥＣＤ、2009.3　％）
　　　　　　　　　　日本　　米国　ドイツ　　韓国　中国
2007年　　　　　2.4　　　2.0　　　1.0　　　5.0　　13.0
2008年　　　　　-0.6 　　1.1　　　0.5　　　4.2　 　8.5
2009年見通し -6.6　　-4.0　　-5.3　　　2.7　　 6.3
2010年見通し -0.5　　 0.0　　　0.2　　　4.2　　　8.5

日本は確実に経済破綻に近づいている、中国に追い越されるのは時間の問題
近い将来は韓国にも追い抜かされ、世界最大の破綻財政国家となる

クルマを買えない低所得者層を大量創出＆ヨタのクルマ自体が奇形で買うに値しない。
安全性すら度外視して利益確保に走ったツケだよ。ざまぁとしかいいようがない。

トヨタショック

奥田さんのファンなので借金してでもセルシオ買います。今失業中ですが。

欲しくても

お金が無くて

買えません

豊田市は、中国の飛び地になる

　　　　「公的資金投入を希望します」

悪いが車自体に興味がなくなったんだよな
ちょっと前まではまだ負け惜しみもあったんだが

景気が良くならないと売れないだろうね、今は買控えしてる客も多いだろうし
日本が世界に誇れる自動車産業だし、なんとか踏ん張って貰いたいね

まあトヨタは平気だろうけどさ、ハイブリがあるし
他のメーカーはかなり心配

下、孫請け、期間、派遣社員の犠牲で儲けた会社だろ。
トヨタに限らず産業界そのものをリストラクションする良い機会。

都会においては車はむしろ年寄りを補助するものになるだろうな。
無駄に維持費が掛かりすぎる。

持ってるだけでコストがかかるし、乗ったら事故るリスクがある。
これじゃあ売れないな。電車、バス、タクシーに乗ったほうがいい。

NO TOYOTA　NO CANON

カイゼンしろよｗ

花屋の配達車をちょっとデザイン良くしたような車ばかりでは、ちっとも欲しいと思わない。
森三中の3人のうち、付き合うとしたら誰が良い？と聞かれても困る。

倉庫を持たないってことは、トラックが社外で待機しているってことです
すなわち道路を倉庫代わりにしているということ

自動車と電機だけ補助金出るのはずるい
おれにもなんかくれ

>>25
ウォン安で
すでに終わってる国の人でつよね？

社員全員にボーナスでトヨタ車購入券でも現物支給したらどうだ？ｗ

給与水準が高いのだから、ワークシェアリングでなんとかなるだろ。

>>39
こんどー春菜と、はるな愛の
２択でもし（ｒｙ

車に乗っている時点でエコじゃないからなあ

さんざん国民から車を買うような余力を惜しみなく奪っておいて
いまさら何いうてけつかんねん。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍﾍ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　今の経営陣が無能だからだよ。現役復帰しようか・・・・
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　

タバコもどんどん禁煙になっていることだし
都市部では有害な排気ガスを撒き散らす
自動車の私有を禁止してもいいんじゃね？

そうとうにエコだぞ

何言ってるんだか・・・・
そもそも車が買えない、維持できないぐらい
若者の労働条件や賃金を下げたのが原因だろ

それを率先してやったのがトヨタであり
提唱したのが元経団連の奥田じゃないか

まさに　自　業　自　得

>>15激しく同意
つーか
トヨタの幹部って超一流大学卒で>>15のようになる事ぐらい分からないの？
俺、中卒で低賃金・寮住まいの派遣の身だが分かるゾ！
今よりもっと悪くなるよ。
一度派遣切りで酷い目にあった人は余程の馬鹿でない限り派遣はしないと思う
>>17の派遣は何割か優秀な派遣が今はいても今後は余程の馬鹿・リアル知障・
ＤＱＮ・前科前歴者・http://hideyoshi.2ch.net/rights/向けしか派遣は来ないよ
あとは不法入国者を使う？トヨタさんよ

売れまくりの販売店があるんだろ

今度は日本国民がトヨタ自動車に対して改善命令だす時がきたな

>>3で終了

元々買う気もない。免許は捨てた。

>>55
身分証明は住基カードで事足りるしな

トヨタだけはいらない

だから借金してクルマ買えばいいんだって。

下請け・孫請け・曾孫請け等トヨタの車を作っている人はトヨタの車を買えない
じゃあ誰が買うんだって話になるな
米国・欧州への輸出も限界があるし

>>1
えっ？新型プリウスが予想外な受注で増産体制云々てニュースあったよね
もうプリウス一車種に絞って売った方が良くね
グレードとカラーも絞って１５０万で売るとか

いくら「派遣は自業自得」と言われようが、2日でクビにするような所の車は買いません
「買えません、の間違いじゃないのかｗ」と言われようがどうでもいい

つぶれてしまえ、アラコ九州

都内23区のあらゆるところに車メーカーが大型駐車場を作って、
自社の車は格安で借りれるサービスとかしないかな。

これならトヨタの車でも買ってしまうわ。
ホントはフィアットが欲しいが。。。

>>49
車に乗らないのが一番のエコだよなｗｗｗｗｗ

>>51
自分さえ良ければいいってので動いてるから、やつらは後先なんてお構いなし・・・
やりたい放題やって、逃げ切った奥田とか見てみろｗｗｗｗ

とりあえず、庶民でトヨタ車買う奴は、どれほど馬鹿なんだろうと思うｗｗｗｗ

>>51
輸出が好調だったからなあ・・・
国内は5年くらい前からトントンだったようなきがする。

F1で無駄金使ってるからこうなる

下請泣かしてきて自動車の価格が下がってないのはなんで？エアバックとか
標準装備じゃなくてもいいだろ。
ｴｱｺﾝ､ﾗｼﾞｵだけ標準装備で60ﾏﾝ位で売れよ。

車検に車庫に税金に保険全部メーカーが払ってくれるなら買う
売りっぱなしで後は客にコストを押しつけるとは失礼やがな

お前らの中にいるだろ、俺のポルシェのドアにガムくっつけたクソ野郎が
歪んだ根性乙

結論が出るまでに>>9まで掛かったか。。

日本は総中流社会を目指すべき。
自動車も家も売れるようになるだろうし、出生率もあがるよ。

カリーナEDみたいな形のMT車出してくれたらすぐ買うよ

まず子供店長リストラから考えたらどうかね

自業自得。

そっくりそのまま言ってやれよｗ
車が売れないからといって餓死したり凍死する人間が出てるわけじゃない。

トヨタざまぁｗｗｗ

そら買える金なんてねーもん｡
買わんわ

奥田社長が消費税を１７％に上げろとか言うもんだから。

高いから買わないだけじゃん
いいかげん学習しろよ

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／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ヽ
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　　　　　　　　詐欺氏　 　 　 　 ＼
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ざまー　レクサスなんて顧客蔑視のブランド作って調子こいてるからだよ

壊れない車がさらなる売上減を呼ぶジレンマｗ

資本主義崩壊の見本市かｗ

次はトヨタタイマーでも搭載するかｗ

トヨタの仕事してるうちの会社は、仕事無くて雇用調整金もらってて、基本給カットで、既婚者とか特に苦しそう。
営業とか必死だな。
トヨタから出向してきてるやつが何人かいるが、奴らは、仕事有る無しに関わらず給料安泰なんで、暇をいいことに何もしないな。
仕事もらえないなら、存在する意味がない。
トヨタ正社員切るって、いらない人間を下請けに押し付けるだけだろ。

>>77
消費税は一律平等なんだし、税率上げてもかまわないよ

だからさあ、自由にお金もうける自由はあるわけだしトヨタ自体を責めないでくれるかな？
日本の基幹産業はトヨタなわけだから貧乏人は言うこと聞いておいたほうがいいよ。

半額だったら喜んで買う

>>81
？　既に搭載済みでしょ、会長がクルマは５年もてばいい、なんて言ってる会社
なんだから。

>>81
奥田碩が社長に就任したときから積んでるよ

車が高い。昔はイギリスの車が180万で買えたのに。

>>83
だから、レクサスを消費税２０％で売れって言ってんだろｗ

法律で5年毎の買い替えを義務付け。
中古車は無くして全てリサイクルに。

＞＞76
買わん→買えん、だろう？　ここはいなか、新車を買ってるのは公務員どもだけだ。
公務員どもに毎年新車を買う事を義務にしろよ、買わなきゃクビってさ。
なあ、同類貧民。

いつまでも車の時代じゃないでしょ
これからは農業だね

>>82
出向社員がいるような下請けの社員がこんな処に書き込みしてちゃダメでしょ
バレたら大変、まあ嘘だとは思うけど

日本の庶民も買えない高級車を作りﾊﾞﾌﾞﾙ状態のトヨタの思考｡国民乖離も甚だしい
感覚｡ﾕﾆｸﾛ､王将､ｺﾝﾋﾞﾆ､すべて国民生活を助ける安さと品質が､日本の常識｡

>>86
>>87

�d　そうだったんかｗ

信頼度ダウンで更なる売上減ﾜﾛｽｗ

>>92
農機もある種の車

これからはコルホーズ

じゃあ何で増収増益している車メーカーが
あるんですかって声を大にして言いたい

もっと医者をふやして、自由診療の幅を広げて
金は腐るほど持ってるのに自分の健康ぐらいしか興味ないジジババからむしりとれよ

トヨタさん、下請けに必要も無い車両の更新圧力を掛けないでください

100ならちんこうｐ

>>97
それ何処ですか？国内メーカー？

>>97
トヨタの努力が足りないだけ

>>86
エンジン部品のメタルなんかにチタンコーティングすると安価ながら
耐久性が数倍になって、フリクションロスも半分以下になるのに、
そんなことをしたら車が売れなくなるつって開発者に文句言った会社だし。
実際他社が採用して燃費で勝負できなくなってからは慌てて採用してたな。

金がないわけじゃないんだよ。

ないのは、明るい未来予想図。

明るい未来がぼんやりとでも見えていれば、金がある奴は買う。
金のない奴は借金して買う。貸し金も貸してくれる。

そういうことだ。

>>100
宣言どおりうpしろよ

３００万台（日本だけ）も売れて会社が傾くほうがおかしいんだよ

海外生産分を日本で作れ
まず社員削って給料下げろ

車なんて不必要なもの作るな
戦闘機でも作れ

>>101
国内軽自動車メーカーが増収増益らしいよ

ユニクロや餃子の王将が業績伸ばしてる理由を死んでも理解出来ないトヨタ自動車。

非正規雇用、年収二百万でどうして車買える?
たとえ中古で車買っても、駐車場や車検、ガソリン代…　と経費がかさんで
年収分ぐらいすぐ吹っ飛ぶわ
奥田も新自由主義の旗振りしていたわけだが、お前がトヨタの車買えない人間
増やしたって、どうして分からないの?　お前のやったことは業務上背任だわ…
どの企業も、自分のの利潤を最大にすることにかまけたあげく、合成の誤謬で
結果的には、自分とこの製品買えない人間ばかり増やしたってわけだな。

スゲーなーと思うのは売れないといっても
1日1万台弱の車両を生産しているってことだ
トヨタ1社で

世界の人口考えても作りすぎだろ

>>92
農業も大変そうだよ
小さなものでも1台300〜400万円もするトラクターや田植え機や稲刈り気だって1台何百万円って世界。
しかも、その機械を使うのは年間に数日だけ。

地下鉄の駅まで徒歩3分、スーパーまで徒歩5分圏内だから車を持つメリットがない
日本の足を引っ張る斜陽産業、反社会的企業に金を落としたいとも思わない。

売りたかったら、政治力で軽自動車枠廃止にでもすればいいじゃん。

ついに28年ぶりの貿易赤字らしいな。
日本が貿易赤字なんて、にわかに信じがたいな。

>>68
きっとインタミが逝かないようにっておまじないだよ

本田宗一郎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞奥田
だけど、最近のHONDAは藤沢DNAの方向に進んでしまって奥田寄りなんだよね。

派遣工や期間工はチャリンコで工場に通勤してたりだろうよ。

貧乏人は借金してクルマ買え！

>>100
はやくしろよ

1日1万台ってことはないか
1日7600台前後ってとこか

どっちにしてもやっぱすごいや

金持ちは外車、貧乏は軽or中古or車無し

そりゃ普通に車作っても売れるわけない

どうしても必要なので持ってるけど正直車なんていらない
もうじき税金も来るし嫌になっちゃう

車使う使わないは置いといて、車持ってないと世間体が悪いよな。
ひと昔前の結婚してないと出世できないと同じで車持ってないと社会の一員とみなされない。

>>118
今じゃ借金さえ出来ませんw
ローン審査さえ通りませんが。
クレカさえ作れない連中が車買えないし、維持も出来んわな。
そう言う低賃金労働者と非正規社員増やしまくったわけだからな。
もう詰んでるよ。色々な意味で。

>>107
そうなの、でも軽自動車もここ数年で販売台数は徐々に減っているはずだよ
まあトヨタにはダイハツがあるけど

aigoと言う車が欧州にありますが、ああいう安くて耐久性のありそうな商品を売って欲しい。

VITS程度の車で登録や保険まで全部含めると結構な金額になるのでその辺の事をカイゼンして欲しい。

>>1
いい方法があるよ。
CDSをかけて、低所得者層に売りまくるんだ。

今年は自動車税は免除しろよ。もしくはメーカーが代納せい。

地方だと車がないと生活できません・・・

>>127
誰がＣＤＳをひきうけるんですか？

>>124
5年間月3万円ずつ貯金すれば買えるじゃん
それが出来ないヤツは、維持も出来ないから買わなくて良いんじゃないか

>>108ユニクロとか王将とかはかなり安いからね。Ｙシャツが1000円の時があったし、昼食が1000円しないから。トヨタはクラウンが500万とか600万だからな。カローラでも200万だし。

>>131
奥田のためにそんな無駄な努力する馬鹿いるの？ｗ

トヨタざまあみろ。社員も、ざまあみろ。下請けや下で働く人間を今まで泣かして君臨してきた付けが出ただけだ

奥田に損害賠償請求しろよｗｗｗｗ

>>124
そこまで貧しいのはオマエだけだと思うよ、今収入が少なくても各家には平均7000万円
もの金融資産がある、その気になれば大半の家はマークｘの新車ぐらいなら即金で買える。

>>126
パッソにPSAがチューンした車だっけ。共同開発とか言ってるけど。
プジョー107とかシトロエンC1って言う兄弟車有る。
結構小洒落たデザインになってるから、国内でも販売して
ほしいな。

奥田だけの責任じゃないだろ

>>136
平均7000万円 ｗｗｗ

もっているやつが少数でどんだけ溜め込んでいるのかとｗ

平均しても意味無いでしょ。

>5年間月3万円ずつ貯金すれば買えるじゃん

毎月3万か…
俺の場合タクシーそのつど呼んだほうが安いな

てか、オマイ等なんでそんなに金が無いんだ
普通に給料貰ってたらコンパクトカーくらい買えるだろ
そんなに給料安いん？どんな仕事してるん？

まさかと思うが、仮にヨタが瀕死の状態になっても
アメリカみたく国に泣き付く事無いよな？
今まで散々甘い汁吸ってきて

>>136
釣り針太すぎだろｗ

一人乗りの車を20万くらいで売ればいいんじゃないの？

てか、

奥田＝トヨタ

ってイメージが定着してるから、車買うときもトヨタ外す奴が多そうｗｗｗｗ

>>124
そこで「トヨタ３年分ください」と言うわけよ。
ローンじゃないから審査は緩い、使った期間の償却分だけ払えばいいからな

>>133
車が必要ないヤツは買う必要ないだろ
車が欲しいのに、金がかかるから買えないってのは
違うだろ

クルマなんか必要ないし、、、

トヨタ役員ボーナス前年比6割カット
プぎゃー(AA略w

日本も中国みたいになってきたな。新車を買うチャイナの若い人は300万や500万の車を現金で買うらしい。日本でも金持ちはレクサスとやらを1000万で現金で買うのだろうな？

>>138
奥田の言うことに乗った他の企業や政府も悪いけどな。
それと煽ったマスコミもな。

>>133
軽自動車だったら、その月3万を車用貯蓄で何とかなるけどさ。
馬鹿馬鹿しいと思うよ、田舎で車無しで生活出来ないって言うの
じゃなきゃ。

>>144
原付の事ですね

はいはい売れない売れない。

売れないけど絶対に潰れない。

さんざん人を潰してきたんだからこれぐらい屁でもない。

まだまだ金持ってまっせ。

たとえ手元に金が1億あってもトヨタ車は買わないけどな。
イメージ悪いから。

トヨタとトヨタ社員だけが壊滅的な打撃を受けて
他に波及しないような事態があればいいのに

>>62
それいいね。絶対に周囲の一般駐車場も便乗値上げする。
結局は自動車業界がまた自分のクビしめるだけになるだろうねｗｗｗ

車が売れないんじゃなくて、ただ単に売り込みをしてないだけじゃないのか？
魅力的で30万以内なら車なんてすぐ売れるじゃないか？

ま、本来、日本にくるま必要ないんだけどね

高級車税でも導入してみればいいじゃん

別にトヨタ嫌いじゃないんだけど何故か乗りたいって感じる車が無い不思議

レクサスみたいなダサい車を有難がって買う人ってどういう層なの？
見る目の有る富裕層は絶対トヨタ車なんて買わないのに
ちなみに我が家はE350乗ってる

車を購入できない労働者を大量生産して、
なおかつそいつら切り捨てたりしてるんだから
減って当たり前だろ。ｗ

企業が公益を無視して営利に走るとこうなる。
情けは人のためならず。

車とか言ってる場合じゃなくなったから。
売れない。

>>137

エンジンはパッソと共通らしい、ディーゼルもある。
国内向けに4WDを加えて格安で（中古車に対抗できる値段で）売って欲しい。
あれだと内装が質素なだけなので何とか我慢して乗れる気がする。

それでもボーナス払います

つか、エコ(笑)の事を考えると車も家電も買わずに旅行もせずに家の中でごろごろしてるのが一番なんだけどね(´･ω･｀)
エコ替え(笑)ってあんた…

奥田が日本国民に対して悪かった
死んでお詫びするんだったら
クラウン買うぞ

トヨタにとっては日本市場が潰れようと無問題ｗ

火の車なら持ってる…二台もいらないよ

第一次産業のお百姓さんや、漁師さんたちでも知っている。
むやみに作付けしてはならない。収穫しつくしてはならない。
そして、土地や漁場にたいする感謝と敬いのこころをもって、
その保全に努めなくてはならない。
そうでなければ
そこは次からも恵みを与えてくれる場所にはならない。
基本だろ？
世界中の人が知っていること

>>123
インフラ整備されてない地方だとそういう可能性もあるなｗ

はっ！つまりトヨタは新交通ｼｽﾃﾑを開発すれば良いんじゃないか！！！

>>159
他のメーカに乗りたい車があるの?
その車が10人中5人が乗ってても欲しいと思う?

>>146
スズキは知らんが、他社は既にやってるな。

>>159
まずはスイフトスポーツ・スプラッシュ、デミオ、コルト、インプレッサ、
オーリス（1.8L限定）辺り試乗してきてみ。

車がたとえ安くなっても駐車場が高すぎる

不況だからしょうがないけど
問題は、若者の車離れ化だな。
昔なら給料のほとんどをローンにしても
車を買ったもんだが、今は、そんなことをする人なんていないだろ。
若者を車の虜にすれば一生乗り換えてくれるのにね。
どうしたらまた車好きにすることができるのか考えてみましょう。
�@魅力的なライトウェイトＦＲスポーツカーを作る。
（走って曲がって止まることが楽しくなれば車好きになりますよ。
Fun to driveにおいてはＦＦを技術力でまともに走らせても意味ないでしょ。・・・）
�A若者には、優遇しなきゃな。
任意保険を安くして、自動車税は免除、駐車場代は補助して
有料道路は、タダにしよう。ガソリンも無税にしたら？）
�B若者を車好きにするには、改造でしょ。
車にたいして愛情があるからお金をかけて
改造したくなるわけでしょ。
それを違法改造とかがんじがらめ法律で何もできないようなことじゃね。
愛情をはなっから潰しているから車好きにならないだな。
アメリカなみ保安基準を緩めましょう。
�C自動車免許は、国で補助したら？
高いから免許取らないで社会人が多すぎますよ。
もしくは、高校の授業で取らすとかさ。
�D都心の駐車場も若者無料システムにしましょう。
主要道路地下は、全部駐車場にしてさ、
繁華街にいつでも駐車できるようにしよう。
どこに行っても満車じゃね。
�E免許持っていると優遇制度を作ったらどうでしょう。
税金安くするとかさ。
もちろん車持っていても優遇しよう。

というか狂ったように張り巡らされた路面のアスファルトが無くなって夏が少しでも過ごしやすくなるなら
車社会なんぞ終焉しても一向に構わない、四月なのに暑すぎるわ。

東南アジアの三輪カーでも作ればいい

>>168
つ【座布団】

>>152
i-REALのことです。

こういっては何だけど、自家用車は今後減らしていくべきなんじゃないのか？

交通渋滞、大気汚染、原油の枯渇と、自家用車に不利なもの(迷惑をかけているもの）は
結構多い。公共交通機関の充実が大前提ではあるけど、持続可能な社会を実現
するために、自家用車は減らすことを考えるべき。
その点では、トヨタは社会的使命をもう終えつつあるのかもしれない

「売れない」のではなく「売ろうとしていない」でしょう
女子中学生たちにさえ「ダサい」「カッコ悪い」と嘲笑されるデザインに
Ｆ１参戦や富士でのＦ１開催のドタバタによるネガティブ・キャンペーン
トヨタは「エコ」のために車の台数を減らそうと日夜必死に努力しているのだと思っていましたが

まだ300万台もの大気汚染発生装置を作ってるのか。
恥を知れ！

>>173
収入に見合わない所に住んでるからだろ

>>171
自分のニーズに合ったものだったら別に他の人がどれだけ乗ってようが関係ないかな。

値段も手頃で車内空間もそこそこあるワゴンRに今興味津々です

維持費の問題だろ
売りたければ国に税金下げるよう圧力掛ければいいのに

>>161大衆小型車の値段が130万ぐらいの時代に工員さんでも年収300万から600万ぐらいだったんだけど今やカローラが200万ぐらいなのに派遣の年収300万ぐらいだから買えないのは当然だな。

トヨタｗｗｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090422AT1D2200722042009.html

トヨタ、管理職の夏季賞与６割減　固定費削減を加速

トヨタ自動車は2009年の管理職（課長級以上）の夏季賞与を前年比で6割程度減らす方針を固めた。
トヨタの管理職は約9000人。すでに09年3月期分の役員賞与をゼロとするほか、
組合員の09年の平均賞与を前年比26％減の186万円とすることで労使が合意している。
業績悪化を受け、全社で固定費の削減を進める。

軽→ワゴンR
小型→フィット
大型→クラウン

非正規雇用
少子化
格差社会
↓
車売れない
↓
エコ

すべてトヨタ様が望んだことじゃないの？
何なの？馬鹿なの？

>>183
軽自動車が欲しい人には、トヨタに魅力的な車は無いよな

でもまだまだ街に沢山の
トヨタ自動車ディーラーが幅を利かせてるよね
ディーラー潰れないのかな？

>>185
軽も大体70万〜200万ですから。
売れ筋のワゴンRも100万以上だからね。

>>161
トヨタが悪いというよりはピンハネ業者が悪いんだよ
労働者に払われるべきお金を搾取してるんだから

TOYOTAさん・・・ただ高いだけのゴミに金を使う気はないんですよ・・・

トヨタだけの責任じゃないだろ。
マスゴミの不況ネガティブ報道の煽りを滅茶苦茶食らってる印象あるな。
これだけ車売れないばっか報道あると買おうと思ってる金あるジジババも控えるね。

>>192
それら企業の親玉であり手本を示したのがトヨタ

どんだけ不況になっても、社員をバンバン切リ続けるだけで、経営陣は痛くも痒くもなし。

トヨタに入社したヤツはまさかと思ってんだろうな・・・






ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだかんだいってもトヨタの車は売れてるよ

パッソとか

高すぎ
税金のかたまり

燃費もエコもどうでもいい
チャーミングなスタイルのMT車作ってくれ

　　　　　| ＿|__　　|　　 |
　　　 　_||＿||_|_＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r　　派遣切り
　　　 （＿レノ）|＼ 　　＿＿＿
　　　　（＿＿/ |_＿／
　　　　　　|__＿|
　　　　　　|:::::::: ￣|
　　　　　　|:::::::　　|
　 　・∵ 　|:::::::: 　|　：・
　　　∴・　|:::::::　 |∵ 　ドスッ
　　　： ／;;:`ー'"`'";;Yヽ、
　　 ：/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ：
　 ： /:::::;;;ノ　 u 　　　 u ヾ;〉 ：
　 ：|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| ：
　：/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! ：
　：| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| ：
　：ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ! ：
　　 ： | 　u 　 ノ　┃ヽu　 | ：
　 ： ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./ ：
　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ ：
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ヽ
　　　　＼ 　　　　　 　 　 　 　 ＼

ミニエースが欲しい

9年落ちの今の車より魅力的な車がないんだもんな

>>189
まぁ軽だけに絞って考えてるわけでもないんだけど
やっぱり維持費考えると軽に気持ちが傾いてる自分がいるのも事実ですねｗ

とりあえず自分の住んでる近所は道がちょっと入り組んでるって事があるんで
基本的にはコンパクトカー・軽あたりのサイズで色々考え中っす

>>204
じゃわざとIQの名前出してないの？

まだやってたのかｗ

トヨタももうすぐ終了なんだしこのスレも終了でいいんジャネ？ｗｗｗ

>>190まだ年間に300万台は売れるんだろ？1978年にだってトヨタディーラーは店舗が増えていたからな。当時とあまり変わらないだろ？販売台数。

２０００万の金で４人、５００万で雇っていた時は４人が車を買えた。
今は１人が１１００万、３人が３００万で雇われているので買えるやつは一人になった。

>>204
遠出する機会があるのならフィット、街中近所がほとんどならライフで決まりでしょ。

今まで、かんばん方式を持ち上げてきた
評論家たちよ何とか言え！
そもそも、この生産管理方式は自社本位で、
失敗と言う事だな！
エコなんて言葉トヨタは言うな！！

これからはカーシェアリングの時代が来るね。

月３０００円くらいの利用料なら爆発的にヒットするぞ。

非正規増やす

↓

新車買える人少なくなる

↓

この不況で失職者増加

↓

もっと車買える人少なくなる

↓

トヨタの社員まで首切られる

↓

も(ry


完全に負のスパイラル

そりゃこういうことする奴も出てくるよな
http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

>>205
ん？よく分からないけどIQはちょっと・・・
値段とつり合ってないというかなんというかデザインがなんかキモいというかｗ

社員が1人1台買えば30万台くらいなんとかなるだろ
下請けの社員にも買わせれば20万台くらいなんとかなるだろ

でも、外人は、雇うんだろ。

ここの貧乏人たちとはすべてが違うからな！
お前らが職に就けないのも、金がないのも
お前らがアホで奴隷制度の言う通りにしてきたからだ

狼は生きろ豚は死ね
企業は一円でも儲かる手段を取るのが当たり前
どんな汚い手段でもな
金のためなら奴隷たちなんか面倒みている金はない！
ボランティアじゃないんだから
トヨタ自動車こそ生き残ればいい
あとは何とでもなる

そういう考えなんだろうなトヨタ自動車幹部たちの考えは
下の者が飢え死にしようと、トップや大幹部さえ生き残っていれば
また景気が良くなれば、また奴隷を雇ってやると
まずは俺達大幹部が生き残る
大幹部のために死んでくれと言っているようなもの

こんだけ経済の見通し暗ければ車買うやついるわけないだろ。さっさとつぶれちまえ
そして自殺しろ

今、飛びつきたい位魅力のある車がねえし〜・・
２０年チョイ前はソアラ・セリカ・スープラ・レビン　
他社でもプレリュード・シルビア・・etc　いっぱい魅力的な車たくさんあったのに・・
購入しても維持費もバカにならねえしな・・
もう自動車税なんか購入時だけあって、あとは、廃止しろや！

ミッドランドの事務所に机があるような人も物流センターの責任者として
出向させられてボーナス30万円とか言ってたからねえｗ
あの時は自分の耳がおかしいのかと思った。

>>210
同意。
社内のバカが、
あれを真似して社内の雰囲気が悪くなっていった。

自演乙すぎるだろ、経団連

トヨタ車ってWindowsみたいだね

>>198
パッソが売れてもねぇ…

燃費や金をあんまり気にせずに
欲しいのはクラウンアスリート３５００ccが欲しいな
パールツートンの
買おうかなと思ってるけど、新車で総額６００万円か
ゆったりしてて、それなりに速いからな
燃費も一昔前より良くなっただろうし
俺ぐらい消費して金使わないとな

潰れてしまえ　

死ねばもろとも　

車を買わないのがいちばん環境にも懐にも優しいエコライフ

政経界そろって実態経済回らなくしたんだ
自業自得
いまさら笛吹いたところで誰が踊るかよ

>>192
派遣を推進してたのはトヨタ様

>>227
その代わりネットも出来ず皆農魚業に従事しなきゃならんが

セレブぶった友人の旦那がトヨタ勤務
リストラされればいいのに

>>200
衝突安全ボディーや歩行者障害軽減ボディも辞めないとチャーミングなスタイルの車は作れません

今の車はエンジンに対してボンネット高すぎ
格好悪いぞ!

>>230
おれ車は買わないけどネットもやっているし農漁業にも従事していないよ

マスコミに対して『節約番組流すとスポンサーを辞めるぞ』と威嚇していれば良かったのにねｗ。

>>210
その通りだね。必要な時に必要な量だけ入荷って言えば聞こえは良いが、
納入業者は早過ぎる納品もできず、かと言って遅れるワケにもいかないから、
途中の道路で違法駐車（停車）して時間調整すんだよ。
どんだけ迷惑なことか。

>>192
っで派遣業者が親会社に人材派遣するんだろ

300万台も減るのか・・・

落ちる時は一気だな
気が滅入るわ

>>225
かなり燃費気にしてんじゃん

車買うにしてもホンダかな(笑)

当たり前だ、
わざわざ広告費払ってマスゴミに不況風を煽って貰っているからな。
テレビ新聞を見れば見るほど、関係のない公務員や年金、地主も、
使わなくなってしまった。
バカじゃないの。

デミオが欲しい

>>232
＞今の車はエンジンに対してボンネット高すぎ
＞格好悪いぞ!

本当にそうだ
買いたい車がないんだよ
10年以上前の車が可愛いんだよ

車が男が女にもてる要因ではなく、むしろ阻害要素になったってこと
だな。一口に言うと。　若者の限られた収入ではこの事実を認めない
現実主義者はいないだろう。

登場人物が学生の分際で親から車を買ってもらって乗り回す映画「若大将
シリーズ」や「巨人の星」の再放送のスポンサーでもやればいいのに

VW ゴルフ 新型発表】歴代VWで最高の燃費＆安全性
http://response.jp/issue/2009/0409/article123043_1.html
6世代目となる新型ゴルフは、ボディ剛性やシャシー性能、高効率のパワートレインなどで
新たなベンチマークとなった先代モデルに徹底的に磨きをかけ、内外装デザインやインテリ
アの質感、静粛性、安全性、環境性能といった面で飛躍的な進化を目指した。



欧州車もどんどん飛躍的に燃費が良くなってる
トヨタ車の燃費がいいという妄信はそろそろやめて、大衆車もドイツ車を購入対象に入れるべきだよ

アサヒがアク禁になったら、トヨタ叩きがピタッと止まる　　　

米フォーブス「燃費のいい車ランキング」日、韓国製が独占

同ランキングは以下のとおり。自動車調査研究会社ビンセントリック社（Vincentric）が、年間約
1万5000マイル（約24139．5キロメートル）走行したとの前提で産出した。

1．Hyundai　Accent　（韓国）
2．Kia　Rio　（韓国）
3．Toyota　Yaris　（日本）
4．Chevrolet　Aveo　（米国）
5．Nissan　Versa　（日本）
6．Kia　Spectra　（韓国）
7．Pontiac　G3　（米国）
8．Suzuki　SX4　（日本）
9．Hyundai　Elantra　（韓国）
10．Honda　Fit （日本）


日本車より韓国車のほうが燃費が優れてる車種も沢山ある
日本はガラパゴス市場だから外車は意図的に低く見られるようにマスゴミによって操作されてるんだよね

>>245
欧州車が良くなるっていくらいっても品質が日本車に追いつく事はないし
同型の日本車より１００万高くなるし

>>238
別に、リッター10キロは走るだろうし

金持ってる奴は使った方がいいぞ
俺は使うよ、使わないより使う方がいいだろうが
レクサスIS250から買い買えます
ランク落ちるけど許してね
レクサスからトヨタクラウンか、
友達から言われるかな、なに車のランク落としたんだよって

車が無くても、餓死したり凍死したりしない。

ねっ、奥田。そのまま言葉返すよ。
税金使って、新車に補助金なんか冗談じゃありませんよ。
どこの業界も苦しいのは同じですからね
自動車だけ特別扱いはおかしいだろ。

車が売れないのは構造的問題だから政治が解決しないと無理。

・少子化で頭数が減る→比例するのは避けられない
・国民を勝ち組と負け組みに分けたので頭数が多い負け組みの購買力が低下→車をもてない
・優勝劣敗は地域へも波及し地方の収入が低下→地方は車社会なのに直撃
・都市部は駐車場不足→そこに駐車禁止を厳しくしたので道具としての車の利便性が低下した

あと原油高騰の中でガソリン暫定税率延長を強引に決めた影響も大きいかもしれない。
車の維持費を見直した人、もしくは直視せざるを得なかった人は多いはずで、
なおかつ取得税や重量税、また高速代や駐車場代まで含めれば「車の所有メリット」に
焦点が当たってしまった。→そして割に合わないとの結論を出した人は多いはずだ。

車関連に重税を課すのは国民総中流だから出来たことで、もう無理な時代になった。

２８０万台か…
売上４兆円じゃ足りない？…

トヨタは必ず凋落する
まだまだこんなもんじゃない

>>249
車もってない奴のスレの見本

貧乏人でひっ迫している人は
そのまま悪態続けてください。

でも
僕たち見たいに金あって、車なんか余裕で買える人は買ってくださいな
僕は買います、時代錯誤だと言われそうだが
クラウンアスリート3500ccを買います。

燃費を考慮するならば外車は候補にならないでしょ。
維持費や故障率が違うわけで、そっちで支出しては意味がない。

貧乏人はチャリと電車でも乗ってれ
道が空いて気持ちいいわ

みんな一台ずつ持たなくてもカーシェアすればいいんでね？
習い事してる時に普通に近所の友達と乗り合わせて行ってたし

　　あの国のあの法則　発動中　(´ω｀)　　　　

フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。


トヨタ０９年度生産は６２０万台 ２年で２５０万台減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022701001148.html
４月以降も世界的な販売不振が続くとみているためで、過去最高だった０７年度の約８７０万台
と比べると、わずか２年で３割近い約２５０万台が減る計算。

ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417
トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。



人を大事にしない反社会的企業が淘汰されて市場から退場するのはごく自然のこと
自動車文化が進んでるドイツ勢に未来の自動車産業は託して日本勢は清く表舞台から消えればいいんだよ

新自由主義（笑）
グローバリズム（笑）
自己責任（笑）

お客さんは世界中にいるんだろ？wwwwwwwwww
ボヤいてないでさっさと売ってこいよwwwwwwwwwww

親父は大丈夫かな…

バブル崩壊の時もそうだったけど、実体経済にはじわじわ影響してくるんだよな
崩壊直後は現金預金を持ってる人が結構いるから企業の在庫調整の安売りもあって
急な不景気にはならないが、手持ち余裕資金が底をついてきてから長い低迷期に入る
その頃には選挙も終ってるだろうけどな

確実に日本はデフレスパイラルを繰り返すよ

　　 　　　　　　　　　＿
　　 　　∧＿∧　=（　‘）=　 祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
　　　　（　-д-）_／／　　　　娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
　　　　く く △／ Cﾐ　　　　　　おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
　　　 / ((○　／ヾ　　　　　　　たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。
　　　と＼＿ノ ＿丿

以前車メ板で拾ったAA
事実になってるから怖い…(´･ω･`)

定期的にこのような記事が出てくるけど、なぜ？

大体、車が売れないのは自己責任じゃなかったの？
車が売れなくて餓死した人でもいるの？

　トヨタ車売れずに今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

移民輸入とかせずに済むやん

>>247
なるほど、燃費は良いのか……燃費「は」

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

ユニクロやマクドナルドは史上最大の売り上げだぞ
自動車関連に勤めてたから貧乏くじ引いたんだろうな
貧乏のアホが車乗らないし道も空いているし
駐車場もあいてるし、ガソリンも待たなくてすぐ入れられるし
やっぱり金持っているて言うことは幸せだな
貧乏人必至だし、おまえら貧乏人は人生謝ったな
世の中にはいつでも、どんな時代でも、富裕層がいるって言うことを忘れてはいけない

トヨタ０９年度生産は６２０万台 ２年で２５０万台減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022701001148.html
４月以降も世界的な販売不振が続くとみているためで、過去最高だった０７年度の約８７０万台
と比べると、わずか２年で３割近い約２５０万台が減る計算。

全部奥田のせいです、あの顔思い出せば国民の多くはトヨタ車は買えません、次はＦｉｔにします。
ついでにキャノンも買いません、エプソンにします。

派遣切りにあった連中の給与、
トヨタ下請け末端の経営者より多かった。

末端経営者の給与は家族2,3人働いて1人分って言われた。

自業自得

名古屋駅・北口に
墓石みたいな本社ビル建ててさ。

普通だったら
あんなもの売っぱらっちゃうんだけどね・・・
まだ所有してるってことは
まだまだ余裕ブッこいてるんだろうな。
「トヨタがつぶれるわけ無い」
ってね。

民主党が高速道路無料化のために車両税5万円あぷしたらトドメになるな

ＮＳＸがあれば通勤用の車なんて軽自動車でも構わん

トヨタ：管理職ボーナス６割減へ、9000人が対象−朝日新聞
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aP5leidHQCW8
2009年度の課長級以上の管理職約9000人のボーナスを前年度より平均６割減らす方針を固めた、と報じた。


トヨタ社員涙目www

前スレ>>956
＞ いろんな封印されている技術があるの！この際全部製品化してしまえばいいんだよ！

核融合すら実現していないと言うのに、ましてや他の技術がなんであれ、商用化は何十年後の話だ。

＞ こんなもん縮小して生き残ろうとしているトヨタに未来なんかあるわけないよ！全部淘汰されるだろう！！！

数年内に数十兆円の経常赤字が定着して、研究の初期段階で日本終了するだけ。

俺、車所有してたのが15年間ぐらいで、最近余り乗らなくなったから手放した
３、４年で乗換えとか、事故修理とか、そのあいだかかった経費合計したらざっと１千万は超えてる
今は馬鹿だったと反省してるよ

車無しでも生きていけるって気付いたからな。
車無しでも娯楽にも事欠かないし、そもそも給料減らされちゃ買えんけどな。
正社員も切ったら、もう買える奴は社長さんだけになっちゃうな

与太の内部留保（企業資産）が数十兆円らしいけどな
今まで刷り続けた紙幣が眠っているのは、財閥が溜め込んでいるんだな。

非正規派遣は自己責任っていうんなら
正社員と役員も自己責任で餓死しろよな

>>256
燃費も故障率も、今やアメ車とさほど変わらんらしい。
耐久性も、高価な車を新車で買うような層は、
耐久性で差が出てくる前に買い換えてしまうだろうしな。

トヨタを非難してるやつは、日本人が資源や食料に不自由しないのがだれのおかげか考えろ。
批判するにしても、感謝したうえで建設的にしろ。

それより、輸入した奴隷の面倒をさいごまで見れよ。
東尾張・西三河方面に放置しているブラジル黒人奴隷が荒れまくってるぞ。
野良奴隷はとても迷惑だ。
奴隷を使うなら死ぬまで面倒を見れ。さもなくば、輸入元に責任を持って
送り返せ。

ソニーやらもそうだけど、なんだかんだ言って希望退職止まりでなかなか国内正規には手を掛けないね

ああｗｗｗｗ嫌だ嫌だ、貧乏人の僻み根性は
2ちゃんはただの落書きだよ
貧乏人は死んでいく
それが自然の設備
この時代に生き残れないのは、増えすぎた人口を減らすため
お前たちは死んでくれ、俺はお前たちの分も稼ぐし消費するから
安心して死んでくれよ。お前ら奴隷の声はお上には届かないよ

>>282
故障から復旧するまでの期間が違いすぎるだろ

>>276
トヨタの課長って給料凄いんだろうね
羨ましい

>>283
護送船団方式、日本版共産主義のおかげ

GMとかが潰れてほっとけば売れるようになるだろ
それより豊田のせいで税金上がりそうなのがむかつく

設備？

売れないなら値下げしろっての

自己責任ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

そんで、中古車市場はどうなってるの？

「車が売れてない」のか「新車が売れてない」のか
正しくはどっちなのか知りたいところなんだけど。

>>248
あんたドイツ車乗ったことあって言ってるのか？国産車のように、ペラペラなボディーじゃないしドア開閉したとき感覚がまるでちがう。
一長一短はあるが質感では国産車はかなわないよ。

>>280
世界のトヨタの内部留保とやらは、生産設備などにばけてるよ
内部留保ほ取り崩すってことは、工場や生産設備を売り払うことを意味するのだ
崖っぷちに立たされた世界のトヨタww


『赤旗』や共産党議員は、雇用に関して「大手企業は内部留保が200兆円もあるのだから、それ
らを吐き出せ」と主張しているが、会計上の概念であり、現金で溜めているわけではない。とくに
大手の製造業は莫大な設備投資が必要で、ほとんどは工場や生産設備、先行開発資金にと
費やされている。

　一例としてしょっちゅう『赤旗』に登場するトヨタを紹介したいが、たしかにバランスシート上は
剰余金が13兆円ほど存在するものの、キャッシュは1兆 7000億円。08年上期の最終赤字3500
億円を考えれば、とても余裕はない。おそらく共産主義的には「あれだけ儲かっているのだから
、どこかに隠しているはずだ！」と信じているのだろうが、封建時代の庄屋ならともかく、現代の大
企業はそういうことはしないし、ハードの製造業とは昔から莫大な設備投資を必要とするものだ
（ちなみにトヨタの08年度予算における設備投資額は1兆4000億円）。

自分達でつくった構造だからなあ
非正規雇用の自己責任という以上に自己責任
もっと適切な言葉は自業自得

どんどん減ってよ。駐車場が安くなるし大歓迎

>>295
ドア重いよな

自己責任　甘え　努力不足

>>286
哀れだなおまえ

トヨタ自動車は役所じゃないんだよ
何で末端の社員を面倒みなければならない
良いか今までトヨタ自動車は日本のためになるように
働いてきたんだよ、金でマスコミを買い、政治も買う
金があればみんな言うことを聞いてくれる
それが資本主義、民主主義なんだ
今トヨタ自動車は売り上げが落ちて困っている
困っているんだぞ！今度は日本国民がトヨタ自動車を救う番じゃないか？
諸外国と闘ってきて、みんなに設けた分分け与えてきたろうが
今の時代にトヨタ自動車を買わないでどうする
お前らは恩をあだで返すのか？
それでも日本国民か？

>>299

ステイタスがまるで違うよね

この経緯がガンダムを生み出す要因になるとは、まだ誰も知る由もなかった。

>>302
効率が悪くなったエンジンは取り替えるしかないだろ
エコ替えだよ企業も

同クラスの日本車とドイツ車のドアを閉めるときの音を比べるとよくわかるよ
日本車のなんと下品な音なことかww
ウィンカーの音も日本車は下品でいけない

>>286
> それが自然の設備

いや、ちょっと間違いが過ぎるかな、とね。。

>>304
まだだ、ミノフスキー粒子の発見まで待て

率先して人身売買してきた鬼畜企業の製品が見放されるのは当然の結果だろ

トヨタ車を買う事があるとすれば、奥田が死んだ後だな・・・ｗ

>>302
買ってやるから維持費から車両代にいたるまで君がだしなよそれならいいよ

ほんとは余裕だけど
ジミン党から金盗れそうだから
なんちゃって辛いです偽装だろ

>>283
車が売れてないのも自己責任です
↑
これが批判に聞こえるなら、病院いったほうがいいぞ。マジで。

40 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 11:47:14 ID:1LsuXkgI
トヨタ相談役・奥田碩が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。

それから７〜８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。

そんな折、平成18年2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
トヨタ社長・渡辺捷昭は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と言い放つ。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、
無理な操業をしているのではないかと分析する。

さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。
最近ではハイラックスの欠陥隠しが、社会問題化し、
業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。
3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と
供述しているという。

はやいかおそいかだけで時間の問題だったんだからどーってことない。
ウカレポンチが失業者の種を１０００万人も輸入する前でよかった。

今だからこそ
トヨタ自動車を買うんだよ
日本企業を守れ、おまえらは借金してでも買う義務がある

自分で撒いた種がやっと育ったねトヨタさん

>>316
そのトヨタが社員に金払えないって言ってるのに他の奴が借金できるわけないだろ

>>208確かにバブル時代は1000万台まで行く勢いだったからな。今やその半分以下だからね。その計算なら年間200万台しか売れなくなるんだがまだ400万台だから売れてる方だね？

不況だからじゃないの
社員を首にすればいい「
世界のトヨタたがどうしたのよ
需要が増えたら時募集すればすぐ集まるってトヨタだもん

>>302
んじゃ消費税払えよｗ

適正な水準に戻っていってると思うけどな

トヨタは終身雇用じゃなかったけ

まあ､国内はもともとあれだし､海外部門はバッサリだろうな。
ﾎﾝﾀﾞが去ったF1は継続だっけ？ｗ

>>318
子供じゃないんだからそれぐらい努力して考えろよ
金稼ぐんだよ、ただ働いて稼ぐのか、いろんなことで稼ぐのかは
君の自由だ、仕事金を稼ぐ手段は君に任せる
日本国民全体でお金は1000兆円眠っているんだから
そのお金を出させるだけだよ

奥田が死ねば、トヨタ車も売れるようになるんじゃね？ｗｗｗ

今日も自宅警備開始しました。
もちろん車なんて買えるわきゃないよwww

>>325
自分は口先だけで何の努力もしてないじゃんｗ

売れないなら売れるまで値下げしろよ
そんな簡単なこともわからないのか

独ＶＷの前期、純利益は過去最高　競合大手、赤字転落の中で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
2008年12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。



トヨタ、２期連続営業赤字の公算　販売700万台割れへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090412AT2D1100611042009.html
本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだ。世界的な景気悪化で
自動車販売が低迷するうえ、円高で輸出採算も厳しく、赤字幅は5000億円超となる可能性もある


トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206


GMも真っ青の2期合わせて1兆円近い営業赤字の企業の製品なんて信頼性
に欠けるからとても怖くて買えないよね

昔からトヨタは「モノ造り」じゃなくて「金造り」なイメージだな。

あくまでイメージだけどなｗ

iQなんて欧州軽企画だから日本では使い物にならない贅沢品
30〜50cmほど延ばせばいい車なのに

>>329
そのコストカットが今の惨状を招いているんじゃ？

正社員だろうが首を切ればいいだけ
何も躊躇する事なんて無い

トヨタは
地球と人類、
いや、宇宙にまでも
世界最大級の害虫と
いっていいだろう。

これ以上、
トヨタという害虫を野放しに
許してはおけないというのが
宇宙の摂理なんだろう。
このままトヨタが生産破壊活動を
続ければ宇宙までも破壊してしまう
のだろう。

コンセプトカー（デザイン重視）は飽きやすいんだな。

>>302

はやく本社ごと中国に出て行け！

売れないのは営業努力が足りないから

トヨタ自動車が大事にしているのは
エリートだけ
工員なんてなんとでもなるだろうし
慈善事業をやってるわけではないので
頭脳だけは残して、あとの取り換えが効くところは捨てたいだけ

トヨタ「国内なんて派遣奴隷だらけにして海外で稼げばいいじゃないか
　　　　うはｗ今年なんて利益2兆円突破ｗｗｗ」
↓
トヨタ「あれ？リーマンショック以降急激に車が売れなくなっている
　　　　国内も何十年ぶりの低調じゃないか！このままじゃ赤字だよ！悪い！
　　　　ろくに車を買わない消費性向が低い若者が全て悪い。政府は何とかしろ」

買い替えてやるから安いFRのスポーツカー売れよ

>>341
IS

>>339
至極当然、馬鹿はどこの国でも使い捨て

>>340
人のせい社会のせいではニートと変わらんではないかｗ

非正規雇用→結婚出来ない→子供が産れない→人口が減る→優秀な社員が採用できない
→物が売れない→日本ｵﾜﾀ

>>217
明治期〜戦後までの企業家達の理念とは程遠い浅ましいかんがえだなー・・・
過去の企業家達の理念と努力があったからこその今の日本なのに
過去の人たちに共通する考え＝企業とは国の〜社会の人々のためにあるものである
だよ・・今のトヨタに正義は無いよつぶれて結構

売れないのにどうしようもないだろう
社員に買わせろよ
一台は所有させろ強制的にな

>>344
実際ニートなんでしょ

お前ら本当にムカつくな
トヨタ自動車が困ってるんだから
そこら辺から金集めてこいよ！努力しろよ
借金してでもトヨタ自動車を救うんだ！
そりゃトヨタ自動車の財産まだ100兆円はあるけど
この金は使えないんだよ、なんかあったときに使う金だ
だから今まで世話になってきたのに
それでも日本人か？

>>346
明治から戦後なんて一番汚い時代だよ。
今じゃ許されない人間酷使だ。

>>273
そう言えば変態作文も金出してなかったか？＞MLS

>>339
あんたのIDあぼーんしてたけど。
ﾖﾀの支持者は企業・法人だよ。
商用車だけはまとも。それ以外は資源の無駄。
車音痴騙して売っているだけだろ。
昔の過剰品質の頃なら別だが、今の五年品質なんて
洒落にならんわ。

安さも決め手となるとは思うが、
実際のところ収入増えてる訳でもないのに、自動車の価格は上がりっぱなしだもんな。

だけどね、値下げするためにコストカットでヒーヒー言うのは町工場であってトヨタじゃないのよ。

>>7
http://logs.dreamhosters.com/html/1/214/360/1214360013.html

奥田他、トヨタの役員の面々はボーナスだけで、年間３９億円
トヨタなんかつぶれようと痛くも痒くもない

自業自得だ 大好きな支那に移転してチャンコロにでも売れよ

>>349
次は貧乏人視点からのカキコのターンか

まあ盛者必衰は世の流れだな諸行無常の響きあり祇園精舎にレッツゴー

都内じゃ単独所有無理なんだから
カーシェアリング事業おまえんとこでやればいいだろ
ほんと売ることだけしか脳が無いなー糞トヨタ。
いつまで待ったって売れねーって
賃金下がって車の値段馬鹿みたいに上がってきたんだから。

日本人ならトヨタ自動車を救うのが当たり前！
トヨタはどこの企業なんだ？
日本国のトップ企業だろ
��1企業だ、誇りに思えよ

こういう時こそいいダンパー使った車作った方がいいんじゃね

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20090421-485643.html 

中国製カムリ26万台のブレーキに問題か 
国営中国中央テレビは２１日、トヨタ自動車のセダン「カムリ」にブレーキがきかなくなる恐れがある問題があると報じた。 

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

法人税を吊り上げればいいんだよ
社会に利益を還元したくない会社など勝手に海外に出ていけば良い

トヨタは、社員減らして、その分車代安くすればいい。

さて、ID:y7j8X9fh0のネタがどこまで持つのか
楽しみになってまいりました

トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html

1月の欧州新車登録台数は前年比‐27％、9カ月連続の減少＝ＡＣＥＡ
トヨタ自動車の登録台数は３１％の落ち込みを記録。高級車レクサスは前年比半減した。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833296020090213

トヨタの２月米自動車販売、過去最大の40％減−現代自は減少に歯止め
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。

トヨタが同40％減
トヨタが同40％減

ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減

起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増


３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減、ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。


主戦場欧米で没落する世界のトヨタw

ところでリコール率はカイゼンしたのかい？

別にたいしたことないだろ。
しばらくは下請けにまわす金をつぶすだけだ。
下請けが潰れると後で困るのはトヨタだけど、経営はそうするだろうな。

電気自動車で覇権を握れるかどうか。アメリカはオバマになってから加速した。日本はどうだろうか・・・。

大勝利！

これ貼り付けるだけで、売り上げが２０倍
http://hmk.iijiman.com/mmnk/wp-content/uploads/2008/11/20080910_3394431.jpg

>>294
新車が回らないのに中古が回るわけないでしょ・・・・・。

みんな自動車の無い生活しようよ。工夫すれば出来るよ。そしたら
安全で楽しい人生を送れるのさ。自動車なんて悪魔の申し子だよ。

売る努力が足りないだけだろ。甘えるなよ

維持費安くしないとマジで車乗る奴減るぞ
年間維持費３０万円、２００万の車を７年で乗り換えると仮定すると何と年間利用料が６０万円！ｗ
実は今度車検に出すか、新車を買うか、車乗るの止めようか考え中
タクシー使った方が安い気がするしな
バカなの？
本気だすの？

(4/10)中古車登録台数、23年ぶり低水準　08年度、4.6％減
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D1001M%2010042009
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が10日まとめた2008年度の中古車登録台数（軽自動
車除く）は、前年度比4.6％減の426万7664台だった。1985年度以来、23年ぶりの低水準で3年
連続の減少となった



中古市場も崩壊
自動車関連で飯食ってる連中ざまぁww

>>355
その中国でも、ヨタクオリティ炸裂ｗ

【中国】中国製｢カムリ｣26万台のブレーキに問題−ブレーキが利かなくなる恐れ[04/21]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240327739/

>>369
何その判子絵
まあ、その絵師は生産性・模倣等がトヨタ的だから相性いい鴨試練がなｗ

>>373
ゴルフ行く時はレンタカーで済ますとしても
練習場行くのどうするのさ？
往復タクシー呼ぶ？

>>373
景気回復したら今の維持費でも乗るんだから
今下げるわけにいかんでしょ
理由を付けて助成金出すのが精一杯

公金で救済される予定

>>352
本当に最近のトヨタ車は酷い
特に低価格車の手抜きっぷりは目に余る

>>373
維持費と金利が安くていいなｗ

エコカー100万以下にしろ。
最低限の努力だ。

>>294
軽自動車は結構好調なんじゃなかったっけ？

>>377
今は景気を回復させるのが先
それに重税すぎだろ

良いよな貧乏人は何にも買わない消費しないで
済むんだから、無職は気軽でいいよな
組織、日本社会にもっと責任を個人個人もつべきだと俺は思う
なんだここのスレは！無責任の塊じゃないか！
どんな教育を受けてきたんだ！困った時はお互い様
困っているんだよトヨタ自動車は
なにが気に入らないんだ、首切られた派遣社員か？
お前らが要らんこと書き込んでいるんだよな
言っとくけどトヨタ自動車は100兆円金プールしてるんだぞ
日本国いや世界一無敵の企業だ
お前ら貧乏人のたわごとなんか、金でいくらでも買えるんだぞ
だからムダ金は使いたくない
お前らが借金してでも車を買うぐらいの義務はあるって言ってんだよ
お前らどこに住んでるの？日本国だろうが
舐めるなよトヨタ自動車を金で買えないものはないんだぜ

過去の物価上昇を振り返ってみてくれ。車以外は低下傾向なのが普通。
車はいつまでも値段が下がっていかない。世界中で協定でも結んでいるのか？
低価格車をどこかの国で出しましたというが、、、。日本はこの値段で、
カーライフをということか。まあ、贅沢品なんだろうけどね。
地方には必要不可欠なのにな。

何もこの不景気で困っているのは自動車産業だけじゃない
特定の会社だけの利益になる景気対策は不公正だわ

>>376
この不況でタクシー業界こそ瀕死なんだよね

>>384
だったらお前が皆にかってやれ
口先だけか

工員さんの賃金が25年前は高卒新人でも残業込みで250万から400万だった。車は89万から100万ぐらいから。今は派遣はせいぜい150から250万ぐらいか？車は最低150万はする。買えない。

>>379
ハイエースとプロボックスはガチ名車だが、それ以外に買うに値する物は無いとも言える

>>384
世界一無敵の企業を貧乏人が借金してでも買い支えろとか全く意味不明

維持費が高すぎる
新規の道路とかイラネ

法人税下げても労働者に還元しないで貯め込むなら、法人税上げろ

>>386
特定業種を助けるなら、効果が上がりやすくて規模が大きく
外資も取り込めるところが良いよな
広く浅く金ばらまいても効果薄いし

売れなきゃ値下げするしかないのにな

自業自得じゃん

>>393
などともっともらしい理由をつけての利益誘導乙

>>384
おまえは欧州の伯爵家の犬じゃないよな。わかっているよな。
ユダヤにやられたか？

経団連が政治に口出しした結果だろ

>>385首都圏のマンションも前は3ＬＤＫで4000万位だったが、最近は2800万位？に下がりつつあるからな。多少備品が少ないとかオール電化じゃないとかあるが。

早くどこでもドア作れよ

■賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

エコカーだの、住宅減税だの、例えこれらの業種が色んな産業に直結してて
経済効果があるって言ってもだ
国内向けの商売を考えて援助しても仕方ないんだよ

車に限って言えば不況が原因で需要減ってるんじゃない
飽和状態なんだもの
他の業種に援助するか、外貨獲得手段として輸出向けに関して援助して
税金でガッポリ回収する方が良いんじゃねーの？
輸出企業は最新技術系以外は海外で工場作った方が安いから
どうしたって国内の雇用や景気に繋がりにくい

>>400
それはNISSANの仕事だろ

自動車産業の時代は終わったか
それならトヨタ自動車の頭脳だけ残して
あとはみんな首、商売替えしょうっと
あとのそこら辺の工場従業員なんか使えないから、いらねー
あとはお前たちで何とかしてね
頭脳と金さえあればなんとでもなるしね

車多すぎなんだよ


エコじゃねーだろ全然

いやライブドアの仕事だろ

>>396
あとは、土建屋育てて景気が回復したら
東南アジアに売り込むとかだな

トヨタが潰れれば日本は良くなるよ。

>>390
ハイエースは運転手を人として見ていない気もする

>>401
そのとおり

なんか ID:y7j8X9fh0が事件でも起こしそうな壊れっぷり

こんなリコール率No.1のメーカーの車を買うのは、正しい判断ではない。

>>411
単にトヨタ視点、消費者視点で交互に
レスして遊んでるだけだろ

金無い、借金してでも物買わない奴らに対して
国に働きかけるのは当たり前だ

物買えよ、金の勢いを止めるなよ

誰だ、金の流れをせき止めたものは

雇用に影響ていうなら
ボヌス１８６万とかだすなよ……

建築と自動車が終わったんだな。

次は介護と農業か。

>>384ユニクロなんか儲けだったかが世界で上の方だったよ？1000円のシャツや2000円のジーパンであれだけ売れてるわけさ。1000万2000万の車を販売しているのになぜ赤字なんだ？？

>>414
wwwwwww

大体、他にも自動車ﾒｰｶｰが有るのに、
年間300万台も要るのか・・・？

>>416
介護、農業は手厚い保護により維持していく必要はあるが
景気回復や外貨獲得には絶対にならない

税金救済を願いでてる不買対象売国奴企業は下記の企業です


東芝の自己資本比率8％台に、公的資金の活用を排除せず
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-37561720090417
有利子負債は１兆８０００億円（同１兆２６１０億円）になり、ＤＥレシオは４００％（同１２３％）に上昇する。
村岡専務は「自己資本の毀損（きそん）は十分に認識している。本来の利益の積み上げによる
自己資本の増加だけでなく、時間との関係もあるので、いろいろな資本政策を検討している」と述べた。


日立：公的資金の活用を検討、過去最大赤字で増資も選択肢(３)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003003&sid=ayLNoSWtxr9s&refer=jp_stocks
最終赤字が7000億円と過去最大の損失になることを受け、公的資金活用など政府の支援制度の申請を検討していることを明らかにした。


パイオニアが公的資金の活用を検討−産業活力再生法の改正成立で
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6773:JP&sid=aPuNPwP5tVSI
パイオニアは２月、前期（2009年３月期）の業績予想を下方修正するとともに、テレビ事業から撤
退、世界で１万人の従業員を削減するなどのリストラ策を発表した。前期は過去最大の1300億円
の最終赤字に陥ったもよう。05年３月期から５期連続の赤字になっている。

少子化だからな将来は今より情況酷いと思うよ

まあ、デフレを再加速させれば、不況になるに決まってますが。

>>417
個人資産の額が日本でトップなのがユニクロの社長。
2位がパチンコメーカーの社長。

ここにトヨタの社長がこないのは雇われ社長だから。

>>411>>413舐めるなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴールデンウィーク楽しみにしてな
どでかい花火打ち上げてやるぜ！
お前らがあっと驚くことをしてみせるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らの視線釘付けじゃ

>>425
バスはやめとけバスは

【捏造】ＮＨＫの動揺【偏向】

■NHK 「JAPANデビュー」でチャンネル桜が台湾へ突撃取材■

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6819445


ＮＨＫは、かつてないほどうろたえているそうです。
右、左関係なく見てもらいたい

>>421
それこそ【自己責任】で何とかしろよって感じだな

奥田のおかげで車を買ったら負けのような気がするから買いません。

>>425
テロ予告?

417ですが2000万の車は一般向けには無かったかも？1000万近いのがレクサスだったかな？お詫びして訂正します。

>>420
ならないだろうね。
２つとも外需には向かないもの。

これらを機械化や自動化出来る、画期的な技術を次々と発明出来たら別だけど。

物買えって、おまいが買えばいいじゃないか。
必要なければいらないよ。もまいらにはわからんことだろうな。
脳内ストックは何処かで売ってくれ。

俺は車乗ってるし、そのうち買い換えると思う。
でも絶対トヨタの車だけは買わないって決めてる。
でもその理由が、自分でもよくわからないｗｗｗ

そうだな・・・
アキバ加藤・春の乱から
１周忌か・・・・

ちょうど桜も散って
初夏に向かう頃だったな。

貯金禁止の設定で300万貰ったとしたら最新のAV機器を揃えるな。
車に使うことは考えられない。

>>432
農業機械も大規模農場用大型機械は海外製だもんなぁ
ヤンマー、イセキ、クボタ 頑張れ

ゴールデンウィークには何かがある！
ゴールデンウィークには何かがある！
ゴールデンウィークには何かがある！
ゴールデンウィークには何かがある！
ゴールデンウィークには何かがある！
ゴールデンウィークには何かがある！

派遣業は日本を破壊してるよな〜根源悪、それを煽ってる企業が親玉

俺はカメラ・レンズフルセット買うなあ　車はいらない

大体トヨタ自体が金使わない貯金企業だからなぁw
俺はセコセコ貯めるけどおまいらはドンドン使えってかw

>>417
ユニクロの利益が世界トップクラスなの？初耳ですねぇ

いままで爆儲けた分を労働者と市場に還元しな、与太！

まあ、経済界そろって派遣大量生産で
正社員すらも昇給停止とか輸出がいいときですら
やってたからな、自分達で自分の
クビ絞めたようなもの買える層がいなくなってるんだもんな、
企業が儲けてるときは昇給してやらないとダメって事

つう事は、
既に解放されてる、と言う事でFA？

気付いてなかった。

>>430
心配しないでね！
自分が可愛いから、法を犯すようなまねはしませんよ。
僕がしなくても、誰かがやってくれると信じています。
ゴールデンウィークに計画している人たち
皆さんテレビ見てますよ
高視聴率期待してますんで、アルカイダ日本支部のみなさんよろしくお願いします

コペンが50万くらいでガソリンが今の半額で維持費が他に一切掛からないなら買うかもしれん。
勿論金取る道路なんか存在しない設定で。

今まで輸出で儲けてきたくせに今更わざとらしく国内で売れないとか騒ぎやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
わからなくていいんだ。それまでだ。
「コウコウ二　シショウ　ナシ」　　

>>444
儲かったから、役員報酬は１７％（一人あたり１億ちょっと）昇給したよ！

http://logs.dreamhosters.com/html/1/214/360/1214360013.html

プリウス欲しいんだけど、ああいう荷物積めないクルマは使い道がないよ
ラクティスやシエンタくらいのハイブリッド出してくれんかな

>>440
ニコンにしてね

自己責任ですね。わかります。

>>451
リチウムイオン電池の小型・軽量化がさらに進むか、
新しい電池の開発を待つしかないね。

>>414
よく考えてみてくれ
車も買えないようなランクの年収、そんな金のない奴は
そもそも借金もローンもできないのだよ

車なんて何しても買えないのだ

>>448
ヨタ自体は大して困らんだろうが国内の社員はかなり困るんでないのか？
何しろ毎日やることがないんだからw
楽して給料貰って羨ましいが毎日暇だとこんなに苦痛なことはないだろ。

>>442ユニクロの利益じゃなくてユニクロの経営者の報酬？だったようです。お詫びして訂正します。

>>437
大規模農業より、
土地が痩せまくってるところとか、
地面が限られたところでも自給自足できる品種とか
何らかの装置を考えていった方が世界に出せるかも。

トヨタに限らずどこのメーカーも売れてないんだよ

舐めるなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴールデンウィーク楽しみにしてな
どでかい花火打ち上げてやるぜ！
お前らがあっと驚くことをしてみせるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らの視線釘付けじゃ

やくざ会社がどうしたって？

>>437
農協のせいで値下げもままならんのだよ・・・
農協とズブズブなんで、値下げすら考えたことが無いかもしれない

>>447
＞勿論金取る道路なんか存在しない設定で。
金取る道路は有った方が、下道空くから良いじゃないか

>>13
２ちゃんで宣伝行為やったらアク禁って知ってる？

お前ら経団連が率先して従業員の首切りをするから、
国民は全員経済がお先真っ暗のサインだと理解したんだろ。
そんな状態で車が売れるわけがない。

中古車は町に溢れているし、公共交通機関だってあるんだから。
自分で自分の首を絞める馬鹿。

日経３６０００円
永野一家
兄は政治家(運輸大臣他)・実業家で政界との橋渡し役をした永野護、
弟・四男永野俊雄は五洋建設会長、
弟・五男伍堂輝雄は、海軍中将、商工大臣などを務めた伍堂卓雄の養子となり日本航空会長などを務め、
弟・六男永野鎮雄は参議院議員、
弟・七男永野治は国産ジェットエンジンの開発で知られ石川島播磨重工会長となった。また、
護の子、永野厳雄は広島県知事、永野健は三菱マテリアル社長及び日経連会長になるなど、揃って政経財界で活躍し、
永野六兄弟、永野一家などと呼ばれ、日本最大・最強の閨閥地図を作り上げた、とも言われた。

現在８７００円御手洗とかふざけ過ぎ
内需拡大を無視
売国に２０年

難民・移民受け入れて経済活性させようとしてんだろうなｗ

ていうよりさ、これまでクルマをすぐ買い換える消費者が、
我に返っただけだというのが、なぜわからんのだ？

>>447
その3-4倍のお金無いと買えないよ。

程度の良いアルトワークスとか探す方が良いかも。VIVIOは良い弾がない。
軽のABCも、もう程度良いの少なすぎ。
それかロドスタのNA辺り。中古だと50万前後から漁れる。

パイオニア、希望退職で773人削減　プラズマパネル生産中止で
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090401AT1D0103X01042009.html

車も売れないテレビも売れないで輸出産業崩壊だね
日本は介護や農業に産業構造を急いで転換する必要があるね

どんな業界でも値下げってするけど
何で自動車業界は値下げしないんだろ
値引き前提の定価も何って感じだし

提案だが、高速道路を平日は500円でどこまでもいける。首都高速も100円か50円にして乗りやすくする。駐車料金は原則２時間無料。一日500円以下。これぐらいしないと。

>>458
それは日本には需要有るけど
海外で欲しがるのは韓国とかの土地のない国だな

>>460
花火業者の方ですか？

売れない売れないと言っているけど
国内外併せると２００４年くらいの販売台数(７００万台弱)にもどるだけ

２００７年度の８４９万台ってのはピークだからな

>>451
ラクティス買うなら、ノートやFit選べ。
ラクティスはﾖﾀの史上最低の車だよ。ただ四つのタイヤとエンジンが
付いただけの車もどきだ。

>>472
高速道路無料化の代金は、車メーカーの増税でカバーするって言ったら
民主を応援したかもしれないのに・・・

>>471
自動車は製造も販売も自分の系列だからな
家電製品のように販売店に買い叩かれることがないから

>>474
俺は加藤のように甘くないぜ！
この100年先、誰も越えられない高記録だしてやるぜ！

>>462
海外への輸出を視野に入れないとダメだよ
国内農業だけを相手にしてたら市場狭すぎ

大量の外人を輸入して治安を悪化させて警察官という名の公務員を今の何倍にも増やして景気回復何ですね。
わかります。

>>465
確かにあれが決定的に消費を冷え込ませたんだよね。

>>480
それも多分農協が（ｒｙ

売れないのは変な車ばっかだからだお
漏れ様のレガGTはカッコイイお

やくざ会社が生き残る時代だろ

正社員切るより先に疫病神ヌバルの株を全部売却した方が良いと思うんですが。

ここで、一服したらどうだ。
国が示す日本第一重要企業も、国民は大否決の様相。
末端の売り子から教育をし直しだな。下品で仕方ない。
牛丼の老舗を泣かせるようなエンブレム、、。

造船受注量45％減　08年度国内、７年ぶり低水準
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D2107P%2021042009&g=MH&d=20090421

粗鋼生産、３月は46.7％減　６カ月連続、減少率は過去最大
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090420AT3K2000E20042009.html

主要企業の国内工場、閉鎖100カ所超　08年度下期、上期の４倍
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090418AT1D1701U17042009.html

3月工作機械受注額（速報）は前年比‐84.5％、大幅減少続く＝工作機械工業会
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK026585220090409

推計人口、過去最多の40道府県で減少　08年10月1日現在
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT3S1600T%2016042009&g=E3&d=20090416


凄まじい勢いで日本は没落してるなw

ゴールデンウィークが楽しみだぜ！
最高の花火打ち上げてやる
赤い花火をなぁ

コペンの話してたらコペン欲しくなってきたw

>>479
やめとけよ。この先いいことだってあるさ。

>>471ある自動車ディーラー行ったら最低でも150万ぐらいの車しか置いてなかったよ。値引きはあるらしいが、仮に30万引いてもらってもまだ高いし。三月はかなり売れたと言っていたな。

新車販売増やしたかったら、新車購入から6年は車検無しにすれば良し。
今時の車は特にメンテしなくても6年くらいじゃガタはこない。

>>458
一反ぐらいの広さの設備で
一年で5毛作できる技術なんか出来たら凄いだろうな。

人口も爆発しそうだけど。

>>484
それも売れてないだろ

しかも安い鉄に切り替えたから、もはや品質のトヨタじゃないし。もう３流世界メーカーに落ちぶれたんだよ。

>>491
これから先の日本に
いいことなんかあるわけねえじゃん
少なくとも庶民には

>>66
【必要十分】軽ボンバン3【55.5万〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239807226/

軽ボンバン＋ベーシック乗用軽　装備比較表

希望小売価格(消費税抜き、万円、すべて5MT、2WD）
　　　 　 　 　 ﾐﾗﾊﾞﾝ　　ﾐﾆｶ　　ﾌﾟﾚｵ 　 ｱﾙﾄ 　　ｴｯｾ 　 　Kei　 　　R2
　 　 　 　 　 　 TX　　 3Dﾗｲﾗ　　A 　　ﾊﾞﾝVP　　 D 　　　A　　 　　F
　　　　　　　　 63.5 　　 55.5 　 59.8　 　63.5　 　73.3 　　74.5　 　73.0
エアコン　　 　 ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
パワステ..　　　○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○　　 　○
パワー窓.　　　△　 　　△ 　　　△ 　　　× 　　　○ 　　　○ 　　　○
ラジオ類. 　　 A/F 　　AM 　 　AM 　 　A/F A/F/CD A/F/CD 　△
間欠ワイパー. ○　 　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○ 　　　○
リアワイパー.　△　 　　△ 　　　○ 　　　× 　　　△ 　　　×　 　　×
Airbag(運･助)○○　　△△　　○△　　○○　　○○　　○○　　○○
ABS.　　　　　　△ 　　　△ 　　　△ 　　　× 　　　△ 　　　△　 　　△
キーレス.　　 　○ 　　　△ 　　　△ 　　　○ 　　　○ 　　　○　 　　○
集中ロック..　　○ 　　　△ 　　　△　 　　○　 　　○　 　　○　 　　○
UVｶﾞﾗｽ　　　 Ｆ/△　　Ｆ/？ 　 Ｆ/△　 Ｇ/Ｇ　　Ｆ/Ｆ 　　 Ｆ/Ｂ 　 ×/Ｂ (G:ｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽ B:ｽﾓｰｸｶﾞﾗｽ)
車重　　　　　　700　　680　 　 790　 　 720　 　 700　 　 760　 　 780

標準○　オプション△　なし×

派遣制度が悪いって言ってる人さぁ。
なんでメーカーばっか叩いて派遣会社叩かないの？

トヨタなんて大嫌いだけど、それだけはおかしいと思うわ。

最近の日本の会社ってプライドとか皆無だよなぁ。
団塊が消えれば少しはよくなるだろうと信ずるしかない。

終わったぜ日本国は>>491
おのれを信じ行動するだけだ
日本国のために好みを捨てようじゃないか！
日本国のためだお前ら何があっても俺を信じてくれ

>>493車検は最初と二回目ぐらいまではほとんど故障しないからな。三回目か四回目あたりから部品が劣化してくるような？

韓国の現代自：米国で販売増加、危機はトヨタに追いつくチャンス
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aWccSq6o_2_Q
米国ではトヨタ自動車の各モデルへの需要が急減する一方、現代 自は販売を伸ばしている。
米国向けに投入した初の高級車「ジェネシ ス」は１月にデトロイトで開かれた自動車ショーで、
北米カー・オ ブ・ザ・イヤーを受賞。約３カ月後には、韓国で同社初のハイブリッ ドカーを発売する。


トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１−３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。


薄型テレビ、携帯電話、半導体、白物家電に続いて自動車まで韓国勢に駆逐されようとしてるw

>>493
それ、新車購入時に6年分の自動車税と自賠責保険払わなきゃならなくなるから
負担大きくなるだけじゃないか?

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ
　　　　　　　 ＿＿＿__　　　　　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　 ＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

>>497
俺ＡＶ女優とセックス出来たぞ？

>>497、>>501
そう言いたくなる気もわからんでもないが・・・
おれはこんな国前から終わってると思ってるから今さら腹も立たんよ。
そう思うと生き方が変わる。けっこういいこともあるよ。

>>493
車検制度がなければ町の整備工場が潰れるからダメって前は言われてたけど
自動車ユーザーが減って町の整備工場が次々に潰れていっているから
そろそろ車検制度なくしてもかまわないよね

でもね
ヤルノはねえ


やってくれると思うんですよお

>>506
2年は思い出を反芻できそうだね、それ。

非正規は賃金が安くて買えないといより
非正規には与信できないから買えないんだろうね

20年くらい前だったかトヨタの関連の仕事してた時に聞いたけど
社員は家族、生涯雇用を守る、それが日本の企業のやり方だっていうポリシーだったような
当時は終身雇用は割と普通だったのであまりインパクトなかったけどね
不況ですぐこういう反応をするって
これまでさんざん儲けていた時に、当然想定される落ち込みや不況の為の蓄えも対策もしてなかったという事？

>>499
子会社に派遣会社作ってメーカーに労働者を送り込むってのが多いからじゃね？
キャノンなんかはその手口だね
トヨタは日研なんかが入れてるのか

いずれにせよ派遣の解禁は経団連の指図

今の日本本当に悪い奴が
法的に許されて、金も地位もあるしな
トヨタの奥田やキャノンの御手洗
あいつらには死んでお詫びするぐらいでは許されんなぁ
本当に悪い奴はいる

>>512
勉強しましょうね

トヨタ本社の前で座り込みでもしたら？
誰も馬鹿にしないしむしろ応援するけど。
差し入れに行くよ。

>>514
奥田や御手洗に進言している奴が一番悪いんじゃ？

トヨタさんは駐車場を整備するのが先じゃないでしょうか
都心に駐車場が無いんだから買えないという人も多いはず

自動車業界に限らず、不景気になったらすぐに公的資金投入だとｗ
なんて自己責任がない企業だらけなのか

俺は経団連は何らかの意図があって貧乏人増やしてんだろうと漠然と思ってたがただ単に頭が悪かっただけなのな…
小学生でもわかることをわからん連中が仕切ってるということが最近露呈されてるな。

>>516
そんなことしたら家に８９３が来るし
家族が痴漢で捕まったりするぞ

お金は決まった量しかありません

パチンコをなくせば、お金が大量に回ってくるのに、商売人ってバカなの？

ゴールデンウィーク明けには
新日本の幕開けじゃ
新たなる日本を作っていこうぜみんなで
悪い奴はあの世に行ってもらって
新生日本を作り上げるのだ。
ゴールデンウィークはみんな楽しみにしていてくれ
これから日本は変わるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自己責任と護送船団を使い分け、都合のいいところだけ頂くわけですか。
どんだけ卑しい人間が経営してるんですか？

>>516
結局、日本でできる現実的な抵抗運動はサイレントテロしかないんだよ
とくにネットで申し合わせて一定期間ボイコットなどすればある程度の力は持てる

奥田、御手洗の死が最低限必要だな
今の日本国には

>>522
パチンコに手を出すとリアルで>>521の状況が訪れるよ。
お巡りさんもパチンコ大好きだから味方はいないよ。

>>499
トヨタみたいな会社が接客的に派遣利用するからだろう。
需要がないところに供給は生まれないよ。

>>523
ざわざわざわざわ…。

あれ？
トヨタは国内ではなくて、中国で売ろうとしてたんじゃない？？

本社ごと中国に移転するくらいの勢いでさｗｗｗｗｗ

>>524
　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　　　　
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

あんなに内部保留あるなら
都内に土地買ってパーキングタワーを造りまくればいいのに
そんな投資もしないんだろ、この銭ゲバ会社は

中国に売りまくればいいんじゃないの日本は貧乏人と失業者だらけです

内部保留はオーナー一族の物なので運営側は勝手に使えないよ。

クルマ買うだけのカネを若者に寄越せ

日本人男性に結婚相手として韓国女性が大人気なのをご存知でしょうか？

この動画では日本人女性と韓国人女性を比較しながら、

韓国女性との結婚を決意する日本人男性の声明を聞くことが出来ます。

ちなみに私の妻も下の動画に出てくるような美しい韓国女性です。


http://www.nicovideo.jp/watch/sm6694737

>>468
直ぐ買える層は今でも買っている。
ただしセカンドカーは必要ないという感じで台数を絞り込んでいる。
今まではローンを組んで買ってた層（若者含む）が将来の収入が不安なので買い換えをしなくなった。
また社会人になって新たに買おうという若者も激減。

都市部の人間だと、ほとんど乗らないのにムリに買っていたのを、必要ないと割り切れるようになった。
だから現状が本来の需要レベルだったと言うことになる。
今までが自動車メーカーのCMにだまされて無駄に買わされていただけ。

今トヨタ車乗っているけど
もう二度と買わないよー

維持費次第では車そのものも手放すかもね。

>>537
車は元々必需品じゃなく贅沢品
贅沢しないと豊かにならないよ

派遣がトヨタ車買ったら加藤になる

>>520
単なる利益誘導団体で、何の見識も持っていなかったみたいだからな……。

ID:y7j8X9fh0

おい。


いや、なんでもない

日経３６０００円 　日本借金５０兆
永野一家
兄は政治家(運輸大臣他)・実業家で政界との橋渡し役をした永野護、
弟・四男永野俊雄は五洋建設会長、
弟・五男伍堂輝雄は、海軍中将、商工大臣などを務めた伍堂卓雄の養子となり日本航空会長などを務め、
弟・六男永野鎮雄は参議院議員、
弟・七男永野治は国産ジェットエンジンの開発で知られ石川島播磨重工会長となった。また、
護の子、永野厳雄は広島県知事、永野健は三菱マテリアル社長及び日経連会長になるなど、揃って政経財界で活躍し、
永野六兄弟、永野一家などと呼ばれ、日本最大・最強の閨閥地図を作り上げた、とも言われた。

現在８７００円　　日本の借金１１５０兆
内需拡大を無視
売国に２０年
日本最大・最強の閨閥地図を崩壊させた
奥田とか御手洗いとかふざけ過ぎだろ

>>522
パチンコに手を出すとリアルで>>521の状況が訪れるよ。
お巡りさんもパチンコ大好きだから味方はいないよ。

ビラでも何でもいいから、パチ+朝鮮を広めたらいいんだよ

>>491
7年落ちぐらいの1800CCセダンなら5万から10万ぐらいで中古車屋にある。
田んぼを潰して道ばたにあるような中古車屋。

このサイズのセダンは荷物が積めないしその割に、セレブ感もないので
人気がない。

こう言うのを買って5年ぐらい乗る方がお買い得。
新車を買う意味がない。

実用的に荷物が積める車は軽でも高い。これが今の市場。

今ディーラー行ったら買って欲しくて値引きすごいの？
逆に数字伸ばしたくて値引き少なかったりするのかな？

人間には感情があるということを大企業も老人も理解しといたほうがいいな。
人間やられたことは忘れんし人間は一人じゃ何も出来ない。
物売りや老いには一番必要な他人の手にツバはきかける行為を長年続けてきて一切しっぺ返しがこないと思ってんのかね？

日本企業は、もう「消費社会」の時代は終わったという事実から
逃げないでもらいたい。

>>546
在庫は引くけど生産調整してるからあんまりないよ
売れるのは値引きを締めてる

我が町の信金のマイカーローンはMAXで年金利1.8%になる
それで買う気になって軽自動車の新車を買いました

中国人が日本製の自動車に乗り
日本人が中国製の自転車に乗る

>>５３７
ホントそのとおりだよな
今までが洗脳されてたと言う気がするよ

>68

ポルシェ乗れるような勝ち組なんだから
小さな事で目くじら立てるなよ。

年収下がってるのにコンパクトカーでも下手すりゃ200万円。
軽でも150万円とかするな。
で、トヨタ労組のボーナス何百万円て出たら引くよな。
自分で作って自分で買うしか無いんだよな。

>>551
既に食い物、衣服、日用品全部そうなんだから
乗り物だけそうなってはいけないってことはないだろ

正社員制度をなくし、この際全員契約社員にして不公正の解消を！

内需を軽んじてきたツケですなー

>>554
40年前は年収で新車買えなっかったから良くなってるじゃん

そうだ！公務員に年間一台新車買うことを義務付けたら解決じゃん。
経団連が本気でやれば可能だ。

経団連と公務員のどっちが偉いと思っているんだ？

>>560
より力があるのは経団連だろうな

トヨタに天下りする公務員の数も削減中？

いっそ
地デジみたいに、今までの車は大幅な改造しないと公道走行出来なくなるような
規格変更しちゃえば良いんだよ

>>556
はぁ？みんな苦労して正社員になったんだぞ？
それなのになんでそこらの何の苦労もしてない契約社員と同じ立場にならなきゃいけねーんだよ。
派遣のアホ共は勘違いしすぎ。正社員と派遣は同じじゃねーんだよ。
派遣は誰でもなれるが正社員は誰でもってワケじゃねーよ

公務員はクルマを買うことを義務付けろ

経団連も公務員も今では売国ってのが痛いな

古い車は危険だしエコじゃないから一定期間で買い替えを義務付けた方が良いよ

古館が報ステで声が裏返るぐらい嬉しそうに中国で車が売れているって言ってたからトヨタは中国に引っ越したら？

個人的には、真っ先に派遣を切ったトヨタの英断は評価できる
それによって雇用は護られたし、関係各社も危機感を持って素早く対不況対策を練りだし実行できた

安くすれば売れるよ

>>570
安いものを売りたい訳じゃないから、その意見は却下
日本人に贅沢をさせたいのだよ

>>569
派遣、非正規を切る行為を叩くのはおかしい。そのための派遣、非正規なんだから。
ただしリスクは労働者側が負ってるわけだからリスクに見合った正社員よりも割り増し賃金を
支払われないのはおかしい。

「車が売れない」は甘え
努力不足なだけ

どうせ税金で助けられるんだろ？

>>573
東京の全ての駅に地下巨大駐車場
料金無料を作れば解決するよなｗ

工費がいくらになるかわからんがｗ

売れなくて何か困るの？必要とされない物が売れないのは当然のこと。誰も困らない

>>573
「売ること」が最優先なら、
１円で売る
車を買った人に１０万円あげる
こういうことだって方法としては可能なんだからな
利益？　
そんな些細なことを気にしちゃいけない

高いから売れないのがわからないのか？
ファミリーカーを50万円くらいで販売しろ！

>>575
地下鉄の存在を知らないと見える

>>579
もっと深く、エレベーター早くすればいいだけ
渋谷の地下にあれだけ作れるならまだまだやれる

たったウン１０万の車でも、目的地にちゃんと着くし、物や友人だって安全
に運ぶことができると分かった今、わざわざウン１００万もする車を買おう
なんてもう誰も思わないよ。
格差社会によって中産階級不在になった今、多くの国民がそれに覚醒し、
それがいかに無駄だってことに気付いたんだよ。

トヨタの下請け派遣社員の給料２年分もするような価格の車を、車好きの若者
たちや車イジリの好きなＤＱＮたちに買ってくださいというのは、かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

ヒント：振袖レンタル

>>3

>>576
人々が生活に必要なものしか持たない社会はヤダし
自動車の輸出が立ちゆかなくなれば国自体がシンドイ
外需に訴えかけるより内需の方が手っ取り早い
体力付けてから、外需に向けて頑張ろうー
立てよ、国民!

ヨタはいまから社員を総動員して、ラクに走れて完璧に
折りたためる自転車を開発しろよ
重量7-8kgでな

エコの社会には車はいらないかと

>>581
格差社会？アホだろお前。

>>575駅じゃなくて銀座とか六本木とか渋谷あたりに10万台を超える無料駐車場を造れたらいいな。空港の駐車場も無料にするべきでは？

>>569
＞派遣を切った
＞雇用は護られた

(　ﾟдﾟ)

>>584
＞外需に訴えかけるより内需の方が手っ取り早い
今まで、内需なんかいらねえ、外人に売ればいいや
で、どんどん非正規増やしてきたんだろ
それで今さら、内需の方が手っ取り早いだ？
冗談も休み休み言えよ
自らの行動に責任とれよ
サブプライム？　んなもん知ったこっちゃねえよ

よい事を思いついた。
低所得者向けに金利の高いローンを組ませて車を買わせる
それを債権化して売り出せばいいんじゃないだろうか？

買えません


仕事もお金も


ありません

ちょっと前は駐車場が足りない路駐がひどいって話ばっかだったんだから車減ってちょうどいいだろとも思う

>>590
外需は作ったんじゃなくて、需要があるところに潜り込んだだけだから
海外の景気よくすることに努力するより
国内に力入れた方が良いだろうよ

何十年も上げてきた利益はどこへ

【一般書籍】「生活保護」でどこまで暮らせるか！？▼生活保護を勝ち取る完璧ノウハウ55
http://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2151464
【一般書籍】あなたにもできる!本当に困った人のための生活保護申請マニュアル▼著者：湯浅誠（派遣村村長）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4495568612/qid=1124419900/250-7417149-4160201
↑生活保護の申請書がもらえないときには自分で作成して提出してきてしまう手法の所なんかが特に参考になりました。
【派遣村】生活保護、申請者全員に支給決定◆住居支援行政は周知不足
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231598561/3
「住居を失った人が、いま困っている場で保護を申請する。どの自治体もそこで拒むことは許されない」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2009021902000050.html
「水際・硫黄島作戦」/生活保護拒み１年半/夫妻が提訴「苦しむ人 救って」/埼玉三郷市
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-01-21/2008012115_01_0.html
生活保護４２人受理/失職者 住所なしでも可/福岡市
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-03-03/2009030301_04_0.html
派遣切り 路頭に迷わすな/「生活保護 住居なくても可」/佐々木議員に厚労相が答弁
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2009-02-10/2009021001_02_0.html
【生活保護】申請お手伝い　弁護士、司法書士のグループ発足【支援】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177149456/l50
【文化】「プチ生活保護」のススメ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204012526/l50
生活保護の拒否６６％は「違法」　日弁連調査
http://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/hr_res/2006_2.html
【社説】 「子供３人＆夫の月収１２万だと、生活保護は月２０万円支給…生活保護受給増加は、施しでなく権利だ」…琉球新報
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234164681/l50
【福岡】全国初　生活保護受給者向けに当番弁護士、福岡県弁護士会が導入　市町村窓口への同行や訴訟代理人に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235371730/l50
【社会】住居なくても生活保護申請受理を��厚労省、自治体に指示
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236344472/l50

>>594
しらねえよ
自分たちでなんとかしろ

>>384
じゃあその金で車を購入してくれる人々を買えばいいんじゃねｗ

ABSやエアバックの部品メーカーなんて昔は無かったのに。いつの間にか標準装備で
仕事になっている。

>>295
何十年前の話だ。今じゃ、ベンツだって海外産ばかりで、品質落ちまくりじゃねえか。

とりあえず、一日最低一回は
「どいつもこいつも死ね」
って思うね

>>597
してるじゃん
オマエ何か頼まれてるのか?

>>532
稼働しない工場に化けました

車をつくってる人が車買えないんだから仕方ない。

どこよりも不安定雇用者を抱え、どこよりも不安定雇用者を切捨て
貧困層を増やしたのはトヨタじゃないですか

なあ能無し派遣ども

もし自分が正社員だったら

「派遣切り？どうでもいいｗ」と思うんだろ？

>>331
それは、正しい。昭和の時代に作られたトヨタ車と日産車を比べてみればわかる。
トヨタは、販売方法はとてもよかったが、品質で日産を上回るようになったのはバブル以降。

トヨタは自分の首を自分で絞めてきたんだから
全く同情できない
儲かっても儲かっても賃上げ拒否してきた
つけだ

田舎はともかくさぁ、都会は車大杉
コインパーキングはいっぱいだし、なにより車のない風景がない

>>606
殆どの人は明日はわが身と怯えているよ。

どこよりも車を売り、どこよりも欠陥車を生産してきたメーカー
事故が減ることを祈ってます

>>1
自己責任ですね。

それで内需を喚起といっても、そもそもどうやってやるつもりなんだ？
煽れば買ってくれるとかそういうものではないんだが。
それとも生活保護の連中のごとく、政府＝お前らや俺が払っている税金に甘えるの？

>>352
当時の他国と比べれば、酷い状態だとは言い切れない。
今と比較するから、そう感じるのは事実だが。

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。

２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。

極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。

トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。

お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。

それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。

為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

ホームレスが雨露をしのげるように、レクサスを恵んでやれよ。
どうせ売れなくて困っているんだろ。レクサス。

企業イメージもアップするぜ。

トヨタは今いる正社員も派遣社員にしたらいいじゃん
そしたら直ぐに首切れるし賃金も安く済ませれるのに

>>607
トヨタと日産の品質に差がついてきたと客が思ったのは
かれこれ２５年くらい前かな
故障しない品質のことだけど
車の性能は日産と変わらなかったというか
日産は無理して性能上げてたってかんじです、という印象だな

車が売れないのは甘え
スーパーカブは売れまくっている

>>365
韓国勢は、失業したら、ローンで購入した自動車をコストなしで返却できる、
と言う不良債権製造マシーンと化してるからだよ。既に、販売会社で破綻が出ている。

08年度貿易赤字、深刻に受け止める必要＝与謝野財務相
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-37624020090422
「日本の貿易が減っているのは、相手国経済が不振だからなのか、強く疑問を持つ必要がある」
とし、「日本のつくっている物、日本が提供しているサービスの国際競争力が落ちていないか、
という側面からも物を考えなければいけない」



これはトヨタ車をさしてるんじゃないかな
中国市場でねVWは爆売れしてるのに、トヨタは二桁減なんだよねww

>>606
思えないだろ。
自分より下位の奴隷がいなくなるということが理解出来る人間ならな。

産業として、この状況が当てはまる過去の例ってなんだろね

炭鉱？


吉兆ｗ？

公的資金投入なんて甘え
派遣は自己責任の名の下で無慈悲に派遣切りしたのだから
何期も連続赤字企業は無慈悲に倒産させるべき
救済なんて甘やかすだけ

欧米人は日本人のことを黄色いサルとして嫌っているのに
どうして自分の国のクルマより日本車を買うんですか？

>>622
達磨落としだな。
最後は達磨を地面に落としてクリアと。

トヨタのトップって今、年俸いくら?

まさかプラスの値じゃないだろうな。

>>499
簡単だよ、奥田会長時代の経団連の要請で派遣制度が作られたから。
直接雇用でなくすことで、責任回避を狙ったモノ。

>>625
日本車は白物家電感覚なんだろ。

>>627
ボーナスだけで億単位
http://logs.dreamhosters.com/html/1/214/360/1214360013.html

労働者＝消費者であることを忘れた企業に未来は無い！m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ- ｗｗｗｗ

貧乏人には駐車場が維持できません
これが最大ネックポイント

内需を疎かにしたツケ

>>628
つまり現在のワープア問題の原型を作ったわけだな。
奥田って、「移民を入れない政府は、近視眼的」とか言っていたけど、
こいつが一番近視眼的ｗ

都内の駅前家族用マンションの駐車場が空いてて、俺ら管理組合涙目なんだが

安易に正社員なんかなるからだ
真面目に起業してればこういう事はなかったんだよｗ

>>635
メシウマ

>>630ボーナスが億単位ということは月収も3000万から5000万は堅いわけだね？仮に年間四ヶ月で一億2000万から２億だから。

>>140

同意。
良く考えたら買う意味ないんだよね。

酒飲んで帰りに代行呼ぶなら、行きからタクシー呼んだ方が安上がり。

お前ら貧乏過ぎワロタｗ
いい年こいて車の一つも買えねーのかよｗ

車が高いんじゃなくてお前らの年収が低いだけやんけｗ

>>635
そう易々と不労収入は得られんよ。

>>606
というか今の正社員の殆どが今の派遣切りに危機感覚えてるだろ。ひたすら派遣叩いてるのはほんの一部だろうし
本気で正社員の立場が安泰だと思ってるヤツのようなおめでたいヤツはどれだけいるのやら

>>618
というか、日産は技術者の意向が強すぎて、ユーザーの要求との乖離が問題だったと思う。
それが、「無理して性能上げてたってかんじです」につながっていたと思う。
その点トヨタの方が、上手くやっていた。ユーザーが気にしない部分は、上手く省略していたと思う。

>>642-643
結婚しろ

>>640
マンションや教育費にカネは掛けても、車に金かける気は全然ありません。
だから、マンションのエレベータに自転車を乗せるのは当たり前

役員ボーナスカット
管理職数千人がボーナス減額
これで軽く５００億は浮いたな。
決算の実績から５００億を引き算した数字が
本来のトヨタの赤字額だね。

>>639
外で酒を飲むのを止めれば車程度は余裕で買えるよ

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　　　（＿__/　 r　　トヨタ車なんかイラネ!
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日本では今得た収入がそのまま生活費になって出ていって
一銭も残らない無貯蓄家庭が５家庭に１家庭
車なんか買えるか、バカ

1700万強あった年収が
800万割れしたオレは負け組み・・・・・

ホンダが偉いのは世界中でスーパーカブを生産して、利益を出して世界中の若者が買える値段で出しているところ
家計のカイゼンにも対応出来る

>>650
まだ８００万もあるんじゃ無い！
勝ち組、勝ち組

>>650
嫌味で書いてんだろうけど、
１７００万強の年収で、家賃やら、生活費やら組んできたなら、
そのローンやらなんやらで本当に負け組だな

正社員切りの始まり始まり〜！

>>650勝ち組でしょ？年収700以上なら。

【コピペ】経済人 語録今昔
http://current-affair.blog.so-net.ne.jp/2007-05-10

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

凍死したり餓死したりしてなくても、当然自動車は買えないな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"


鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

車に乗って出かける時間も無いなら車なんていらないな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

トヨタ自動車(株) 平均年齢 37.1歳 平均年収 8,290千円 従業員数（連結) 324,537人

ホンダ 平均年齢 43.7歳 平均年収 8,230千円 従業員数（連結) 185,095人

日産自動車(株) 平均年齢 41.4歳 平均年収 7,130千円 従業員数（連結) 159,097人

(株)デンソー 平均年齢 40.2歳 平均年収 8,510千円 従業員数（連結) 122,772人


トヨタのこの高すぎる人件費分が車価格に上乗せされてるんだよね
IQのぼったくり価格はトヨタ社員のボーナスが上乗せされたものだろw

車が売れない事が悪い事なのか？
失業者が増えるとか景気が悪くなるの薄っぺらい意見は無しな
車なんか売れなくてよい潰れればいい

>>655
1700万円の年収の時に作ったローンが有るんだろ・・・

>>655
金なんて相対的なもんだからな
一度上げた生活レベルは落とせないっていうし、
年収高い頃の、飲み食いレベルが維持できないだけで
人間なんて落ち込むもんさ
ID:Ny1ThtX80は数ヵ月後に自殺してるかもしれんぜ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　リストラするなら経営者は腹を切れ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

首切りやめて、庶民に金回さないと売り上げ上がるわけないだろ

日本の経営者は近視眼的で「自分の首を締めて苦しい」っつーアホばかりだ

>>640
そう、その通り。
そしてそういう年収が低い奴が若者を中心にどんどん増えてるんだから、
車が売れなくなくのは当然だろってだけの話"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

ていうか、トヨタを筆頭とする経済界が望んだ結果だろ？"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>658
自動車会社が潰れたら日本はマジヤバイんですけどー

エコです
車の通勤をやめてバスか自転車にしましょう

>>664
あ？　じゃあ、金持ちで支えれば？

>>661
今は自己責任の時代ｗ



(･∀･)ｸｯｸｯｸｯｸｯｸｯ

.　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 　 　 　 　 　 　 /⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿　　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　 　 　 |　　 ○ヽ,,　ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨て用の安い奴隷を大量生産
　　　 　 　 |／i 　ヽ ,∧　　　　ｰ‐=‐- 　 /
　＿＿　　 | 　 ＼ /￣ヽ￣ ＼_　_/ﾌ￣　 ＼ 　　　　　　　日本人は早くいってまえ
　　 　 |　　|　　　　＼　　　　　ヽ/ ___　 　i　 |
＿＿　|　　|　　　　　 | 　　　　　： | T|　　|─|
:::::::::::＼＼ .＼　 　 　,!　 　 　 　： .￣　 　l 　!
:三三─＿＿ .＼
:: ）／:::::::::::::::::＼ ＼
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::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
＼::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
　 　 ＼::::::::::（ﾄｪ／::::::─三三─＿＿
　 ＼ 　＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪﾀ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　日本経済(笑)
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

>>645
良い自転車乗ってるの？ロード？

>>634
元々外需依存率の低かった（十数パーセント）日本経済を、
政府に働きかけて、税制上でも輸出有利（消費税等）とすることで、
外需を増やした（十六、七パーセント）。４、５パーセントと言えどもＧＤＰ比だから数十兆になるよ。

実際、街走ってて思うけど、高そうな車のってるのっておじいちゃんが殆ど。
若者はあまり見かけなくなった。

三河人が無理するからだｗｗ
遠州人最強ずらｗ

また若者の車離れのせいにされるお・・・

>>661
会社とは経営者、役員の為の物だぞ、
社員はただの経営と言うライン上の機械にすぎない、
だからたまに油(給与等)を差して貰っているだろｗ
不要なラインは捨て去り経費を浮かす、これが常識。

なんか間違っているか？

>>666
オマエには何も求めてないよ

ただで車くれるって言われても欲しくないな

>>664
外需に過度に依存した自動車会社が潰れただけでヤバくなるような日本の産業構造そのものがヤバイ。

一部の産業に過度に依存したピラミッド構造の脆弱な日本経済システムそのものがヤバイ。

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>672
トヨタは遠州人が三河で興したんじゃなかったっけ？

シマノは自転車用変速機ブレーキライトが売れまくって、左うちわだな

>>676
毎月の駐車場代がかかるもんな

エコ替え。

自動車をやめて自転車に買い換えました。丸石自転車最高！

自動車をやめてバスや地下鉄に乗るようにしました。 東京メトロ最高！


こういう番組を作れよ。トヨタも。
プリウスで南の島に乗り付けるようなお花畑のビデオを流すのをやめて。

トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１−３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。


メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中
で人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html


フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0213/article120459_1.html
フェラーリは10日、2008年の販売台数と決算を発表した。総販売台数は前年比2％増の
6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こち
らも最高記録を更新した。


しよせんトヨタの高級車ブランドはなんちゃって高級車なんだよね
世界のセレブはいいものを見分ける眼力を持ってるのでトヨタ車の低品質さがすぐわかるw

なまじ車があると足がわりにされるからな。
事故ったら賠償責任とかあるし命に関わる事もあるし。

>>674
それを言うなら、株主だろ。

トヨタが大量生産したもの。

それはプリウスでもレクサスでもない。


おまい自身の”敵”だ！！m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-ｗｗｗ

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　　　（＿__/　 r　　自民公明党と大儲け！！金持ち法人税の減税指示！！黒字、２０兆円の貯金で派遣切り！！、は世界初？
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>>683
パソコンも同じ。
ちょっとネットで調べてよとか。

パソコンなんて1万の中古ノート、インターネットも月980円のどこでもＷｉＦｉで十分だぞ同士。

本当は車を買い換えないのがエコ。車を買い換えないで永く乗るのがエコ。でも最終的に車を買わないのがエコ。地球環境とエコノミーとエコロジーの為に世界のGM 日本のトヨタが倒産すれば最高のエコ。

>>688
それは流石にナイ。

ざまああ。
国内の従業員の給料を搾取してきた結果だ。

鉄鉱石から鉄を取り出すためにどれだけの二酸化炭素が放出されるのかｗｗｗ

>>677
内需だけで生きていけるほど、日本は資源の豊かな国じゃないもの
何かを外に売らなければ必要なものが手に入らない

>>125
ダイハツの車がトヨタの傘下になってからダサくなった気がするのは気のせい？

車が減る→駐車場が過剰になる→農地を駐車場にして不労収益を得ていた糞農民の所得が無くなる。

>>693
外需だけで生きるには日本の人口は多すぎる。

少子化を進めて500万人ぐらいに減らさないと
外需だけで食うのは無理

>>694
気のせいじゃないでしょ。
NA/CVTの車も、もろﾖﾀアクセルw
異様なまでのフニャ足とかな。

スズキやスバルはそう言うセッティングしないもん。
アクセルの踏み具合に合わせて出来る限りリニアな
吹け上がりとか加速するようにしている。

>>695
駐車場代が値下がりする→車が売れる→駐車場が足りなくなる→駐車場代が値上がりする→車が売れなくなる

うはは結局、競争に負けたということだな。
客は他の車を選んだ。ただそれだけのことよ
自動車はこれからも売れ続けるということは変わらないわけだ。
安心した！

>>693
そのような認識を前提にしても、日本は外需に依存しすぎだと言ってる罠。
その意味で”過度”と言ったわけで。

だいたい資源が必要なら資源国と貿易すればいいわけで、
日本の内需に必要な資源を確保するのに十分なだけの輸出製品を資源国に売ればいいだけの話。

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>688
光回線は6000円だからな。
ＰＣは秋葉原のＰＣショップで自作キットか、
自作見積もりで購入すれば、
8万円か10万円で本体と液晶ディスプレイが購入できるような？

中国でどっかの農村の人が車を買ったら
村を上げてお祝いしてたじゃん。
ヤラセだろうけど、ああいうのが必要だとおもう。

「息子にタクシーさす」とあざといコメントも
残してたけどな。

カツカツで安い車買ったって
その後の維持費でドカっと持って行かれるのに
買う気するかっつーの。
高い車なら尚更。

ガス代やオイル交換代はまあ仕方ない。
でも車検とか自動車税はどうよ。

>>701
光必要なくない？

自動車も価格破壊で薄利多売の時代じゃないの？

>>702
陸運局が居る限りボラれ続けるだろ？

>>688 ＞インターネットも月980円のどこでもＷｉＦｉで十分だぞ同士。
それモバイル環境で、どこでも使えて９８０円なの？　　

派遣切って、部品屋いじめて利益あげてただけだろｗ

有能で高給な正社員（笑）を残しても
結局利益上がらないじゃんｗ

燃費悪い会社だなｗ

>>682
ベンツＡＭＧとフェラーリはすごいんだな。
過去最高だって。
それに比べてトヨタのレクサスは値引きが、
7万円だったのが32万円に？

>>701
パソコンなら今もう、5万円台だよ。

この間買った19インチワイド液晶10400円。
安すぎて腰が抜けそうだよ。
本体で3万だろう。

車業界だけじゃなしに、液晶業界もメモリ業界も
崩壊寸前だから今が買い時。

ゲーム会社が潰れたらだれが助けてくれるのでしょうな

19inchで1万かyo
ちょっと何処？？？買いに行く。韓国製でも買う。

２８０万台の売上は１台売価１００万円だとすれば…
2800000x1000000=2800000000000
２兆円だろ？それでも儲からないって何？

>>709
6年か7年前に15インチか17インチが5万円したのにね。
19インチで1万円あら2万円か・・・・。
パソコン本体は最低3万円から4万円で作れるな。

利幅があるだろう
ぎりぎりに下げれば売れるんじゃない
需要がなければ値下する

>>711
液晶は価格comとか見ればヨロシ。
それとNTT-Xとかな。

本体はここみればヨロシ。OS抜きだけど。
3万で組む( ﾟ 　Д　ﾟ)ｳﾏｰなPC 19台目
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1240039991/

車検5年に1回にしろよ。
自動車税は今の半分にしろ。
何でも高すぎ。

>>711
Westinghouse 19インチワイドモニター 液晶モニター ブラック L1975NW

アマゾンで買った。
正確には、10400円じゃなしに10800円だった。
今でもアマゾンで出ている。中国製らしい。

Pen 3 700, RAM 256のノートならヤクオフで送料入れて4000円しないよ。
いまそのPCからカキコしてる

＞２８０万台の売上は１台売価１００万円だとすれば…
2800000x1000000=2800000000000
２兆円だろ？それでも儲からないって何？
　
いい材料といい部品を使っているから儲からないじゃない？
生産台数が減って、儲けが出ている自動車の方が危ないと思うが。

京都議定書達成一番乗りは、日本がもらった！

車の値段自体より維持費を考慮する傾向にある

>>712
いま、大体平均200万円ぐらいの本体価格だから、
4兆円？？〜5兆円？？？
原価が30パーセントだとしても、
経費を入れた粗利益は、3兆円ぐらい、
原価が50パーセントでも、粗利益は2兆円を超えるわけだが？

　　　　　| ＿|__　　|　　 |
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　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r　　自民公明党と大儲け！！金持ち法人税の減税指示！！黒字、２０兆円の貯金で派遣切り！！、は世界初？
　　　 （＿レノ）|＼ 　　＿＿＿
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　　　： ／;;:`ー'"`'";;Yヽ、
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　：ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ! ：
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／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ヽ
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もっと派遣やら期間工やらを増やして人件費を安くして車の値段を安くしろ。
そしたら売れる。
若い奴はどうせ買わんからターゲットから外せ。
安い労働力の為だけに利用しろ。
車は台数が売れれば良い。何人に売ったかは重要ではない。
ある程度金持ってる奴だけに何台も買い換えさせろ。

構造改革なくして景気回復なし（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡 小泉構造改革の成果です。郵政民営化で全て解決です。
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　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　＜ 　私に投票したのだから自己責任だ！
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ ニューワールドオーダ

KAIZENが足らないよ奥田君

>>721
まず車本体だけでも厳しいのに
任意保険、自動車税、ガソリン代、駐車場代が重く圧し掛かってくるからなぁ。
車検もあるし。

無能な派遣を切って、優秀な正社員が頑張ってるんだから…過去最高益だせて当然だろ
派遣がいないと利益だせない無能だらけじゃないんだから

>>724
ある程度金持ってる奴は、見得のために車乗ってんだから、
トヨタみたいなブランド力のないところの車は買わねえよ

低所得者向けの車を作ればいいだけ。
インドみたいに10万円ぐらいで買える車をな

>>730
田舎でどうしても車がないと生活できない連中は既に車買ってる
都会で、車がなくても生活できるけど車買ってない連中は、
車が１０万円になっても、毎月の駐車場代がかかるから、買わない

シリーズハイブリッドを発売して欲しいな。
燃費はパラレルより絶対に向上するはず。

>>727
今あるものを買い換えるのに
なんで維持費が問題になるんだ?

収入に見合わなくなっているだけで、車の持つ機能と維持費の関係は変わってないよ
みんなでガンガンお金使って、ガンガン消費しようぜ

カイゼンで下請けイジメ
実はその膨大な下請けがトヨタ車の購買層なのに
下請けが車買えなくなって売れなくなると
さらにカイゼンで下請けイジメ

>>724
労働者＝消費者という発想は微塵もないみたいだな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"


ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

自慢のハイブリットもＨＯＮＤＡのインサイト登場でかなりやばいんだろ？
ＨＯＮＤＡは今年にハイブリットＦｉｔも出すしプリウスじゃもうだめだろｗ

>>724
それがうまくいかんから金持ちが貧乏人になるのだ。

予言する


これから自動車免許を取らないやつが大増殖する。
自動車産業だけでなく警察官僚の天下り先である自動車学校が次々につぶれる。

>>736
全然ｗ
インサイトに対するトヨタの対策は凄すぎるぞ

>>735
輸出中心にシフトすると、国内の賃金は最低に切り詰めることが
理にかなっている。競争相手は、消費国であり、韓国や中国といった
途上国になる。
そうした低賃金で人権無視の諸国と対抗するために、低賃金を強いて、
人権を踏みにじるのだ。
ああ、バラ色の経団連。

素晴らしい環境テロ

>>739
で、値下げ攻勢ですかいw

>>740
で、そのおめでたい論理でやってきた結果、
この世界的な金融経済危機の発信源アメリカ以上の、
先進国の中でもダントツの景気後退とｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

プリウスは予約だけで２万台を突破したそうだが売れば売るほど大赤字で開発者はさぞガッカリだろう
返ってインサイトの２割増くらいの価格設定にした方がよかったんじゃなかろうか

だから、安くて安全で燃費が掛からなくて、こすったり凹んだりしても
すぐに修復できる車なら、売れるんだって。

>>742
あの値下げもバカだよな。ｗ
下げるならもっと下げてＨＯＮＤＡが追従できないくらいにしとかないと。
足並み揃えてどうすんだとｗｗｗｗ

現在のような世界的大不況自体が　
実は最良のエコだしな。　　　　

>>746
値下げの内容が
プリウスのどんガラだからなｗ

車が売れないのは景気の問題じゃない
油の値段も下がってるし

車所有が時代遅れなのと
エコ意識が車購入を遠ざけてるんだろうな

だから今は不景気で車が売れないんじゃなくて
車が売れないから不景気なんだよ

>>749
どうでもいいよ
戦後最長の好景気って言われてた頃だって
景気よくなかったし

>>750
数字のマジックだしね
俺たち一般人には好景気という感覚はなかった

エコを考えて自転車にしました。エコばんざい。

客や派遣相手に不倫三昧してる場合じゃないぞあべちゃん車売れよ車
カ･ロ･ー･ラ！！

終わった業界
農業・林業・漁業　　言うまでも無く終わってる。というか始まったことすらない。
自動車・関連製造業　　国内ではピーク時の半分しか売れてないし、今後も売れない
建設・不動産　　　　　倒産する会社の半分は不動産
商店街　　　　３０年前に死亡してる
地方の全業種

3月のトヨタグループは、世界中で65〜70万台売りましたよ

>>755
だから何？

>>706
http://www.willcom-inc.com/ja/lineup/ws/024bf/index.html

>>536
入れ物が9cm用だから、日本人のは入らないんじゃないか？

最近ピンクナンバーのバイクを以前より良く見るんだよな。
車だって売れなくなるだろ・・・

儲けてる奴は欧州車セダン、下流層は2輪バイク
台北とかホーチミンみたいなアジアの町ぽっくなるけど

まあ、すでに日本は高級車と軽2極対決みたいな車ばかりになりつつあるけど。

昇給ゼロだった…
買えるわけねーだろ。

それ以前に会社クビになりそうなわけだが・・・
車買うなんて夢のまた夢

仕事なんかとっくにない

>>758
一応入る。確かに締まりはいいな。
でも、それ以外取り柄が無い。
所詮大陸系の文化で育った奴ら。嫁に貰うもんじゃない。
正直風俗遊びも勘弁だw

車を必要とする人達にどう買い換えをさせるかだよねぇ。


使わないとこは使わないんだし。

>>465
就活する人増える
　　　　↓
倍率高くてなかなか受からない
　　　　↓
履歴書、エクセルorワードで大量に作製するようになる
　　　　↓
プリンタ売れまくる

これがCANONの狙い。ソースは俺。





ブラザーの買ったけどなｗ

社員の賞与を現物支給すりゃ良いんじゃね?

>>766
俺もカメラもプリンターも
キャノン製品だけは避けてる

まぁ、何をどうしようが金輪際トヨタ車とキヤノン製品を
買うつもりの無い俺には、どうでもいい話。

>>766
履歴書とか文字を綺麗に出力させるなら
断然レーザー

レーザー買うならコピー機の技術を持ってるところに限る
リコーorブラザーorゼロックス

キャノンエプソンは論外ですよ＾＾

機能、性能、品質、コストのバランス的にみたら、ブラジャーだよな。

車を買い替えなくなって、むしろ車を手放す連中まで出てきたのでエコ替え大成功じゃないですか。

輸出が好調だからと国内を無視してたクセに笑わせるな
真っ先に値上げしやがったくせして

>>768
同じく。
キャノン製品は買わない

>>773
もっと言ってやれｗ

国内消費を無視しつづけた結果だね

>>773
だな。
新車発表なんか、真っ先に北米からだったもんな。北米でウケるデザインとか作り出した時点で、こりゃ駄目だなって、思た。
国内ユーザーの声を無視し続けた成れの果てw


で、車が売れない！なぁーんて言われても、アホかと！

ヨタ８みたいなスポーツカーとかを８０万円で売れば若者は飛びつくんじゃないの？

最近のハイブリッド全車種を紹介するコマーシャルで、最初ヨタ８が出てきて
ハイブリッドが横を通ると、ヨタ８オーナーが「おっ！」みたいな描写があるけど
なんか違和感を感じてならないんだよね。
ヨタ８のユーザーなんざハイブリッドなんて道筋が違う異次元の世界だし。

だいたい車所有してるだけでまず自動車取得税、
車庫証明費、車検代、重量税、保険代 任意保険代

自動車税、駐車場代等・・・
常に掛かる費用がはんぱねえ。
故障なんかしたら最悪だよ

トヨタのCMでエコに目覚めました。これからは自転車です。

金食い虫なんだよ

お前らトヨタに騙されるなって。何のために去年から生産調整してると
思ってるのか。供給過剰を抑える為だけじゃなくて、創業者一族の
カリスマ性を高めるための策なんだよ。社長交代から生産量を元に戻して
Ｖ字回復したと見せかける。豊田一族マンセー！ってことだ。ああいう企業が
宗教みたいな経営に逆戻りだ。

どちらにしても自動車はイラン

車は欲しいが、税金掛けすぎだろ？
国はエコの為に全力で購入を阻止してるのか？

>>782
倒けたら最悪だな

トヨタは売れてないかもしれないけど
高級外車は円高効果のせいか意外と売れてるらしいぞ

トヨタなくても困らねーよww
中国に本社移したら？需要あんだろww

高速1,000円にしてもらって
ETC補助してもらって
（エコカー）減税してもらって

まだ足りないのか？

トヨタほど下請けに恨まれてる企業も少ないだろうね。
ペーペーの若造でも居丈高な勘違い小僧多いし。
下請けの社用車は半ば押し付けられたトヨタ車に乗ってても、
個人所有車でトヨタ乗ってるヤツ少ないよ。

豊田市付近に実家があるんだが治安悪化してそうでGW帰りたくないなー。
自動車業界に就職しなくて本当よかったわ。

>>774
黙れペテン師が。
今レンズもカメラも日本製にしようとしたら
キヤノンかパナソニックしか選択肢が無いわ

トヨタ役員Ａ「ふしぎでちゅよね〜？」
トヨタ役員Ｂ「どうちてでちゅかね〜？」
保母さん「どうしたの？」
Ａ「あっ！せんせぇ〜」
Ｂ「せんせぇ〜ブーブーが売れないんでちゅ〜」
Ａ「おかねはいっぱい持ってるはずでちゅ〜」
Ｂ「そうでちゅ」
保母「本当ね〜どうしてかしらね〜」
保母「じゃあ、おやつ食べてから考えようね？」
ＡＢ「はーい」

キヤノン：今期純利益68％減へ、10年ぶり低水準−景気悪化と円高(３)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7751:JP&sid=a7QYI.8g6AiI
　中央三井アセットマネジメントの寺岡直輝運用部長は、「キヤノンは長く勝ち組とみなされてき
たが、結局それも外需頼みだったことが露呈した」と指摘、内需主導に直ちに変えられないのな
ら、「業績回復の手段としては当面、外需の回復を待つしか手がないかもしれない」と述べた。


トヨタ、２期連続営業赤字の公算　販売700万台割れへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090412AT2D1100611042009.html
トヨタ自動車の2010年3月期（米国会計基準）は、本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだ。



売国奴企業の没落でようやく日本は真の豊かな国に生まれ変わろうとしてるね

こうして量産型加藤計画は失敗に終わった。

ふん

いい気味だなｗ

つまんねー車ばっか作るからだよ
ナイトライダーでも作れば買ってやるよ

ぶくぶく太ったトヨタは
今度はアジアの車に怯えることになるわけだｗ
国に助けを求めんなよなｗおまえら海外で生産したいんだろ？ｗ

給料が下がってるのに
車は年々値上がっていく

そりゃ、売れなくなるだろ。

現代・起亜自、米フォーブス誌推薦車ランキング入り
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/12/18/0200000000AJP20081218000700882.HTML
【サンフランシスコ１７日聯合】メーカー小売価格に比べ燃料効率に優れ、修理や保険などの
コストが比較的安い２００９年度の優秀自動車に、起亜自動車の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）
「ソレント」と「スポーテージ」が選ばれた。
　米経済誌フォーブスは１７日、一般消費者が世界景気低迷のなかで最も適当な価格、安
価なコストで使用できる推薦車両ベストテンを選定、公開した。起亜自「ソレント」はメーカー
小売価格２万２１６５ドル、燃料および修理、保険料などを合わせ総費用４万６５４２ドルで、２
位に選ばれた。「スポーテージ」はメーカー小売価格１万６７１３ドル、総費用は３万８１７２ドルで
、３位に入った。
一方、現代自動車「アバンテ」は燃料効率が最も優れた推薦車種の１位に選ばれた。



トヨタの没落と入れ替わって韓国車の凄まじい躍進が目立つんだよね

ようし、移民を入れたら車の需要が上がるぞ！
とか思ってるんだろうか・・・

与信もなけりゃ金も無い、貯金なんて絶対無い、祖国に即送金だろ
人件費の低下が目的だった場合、本当に車も何もかも売れなくなるし

企業って儲けて貯め込むより、物と金・金と投資の間を高速回転させる方が重要だし

くだらねー景気対策より
生産設備の有効活用こそ
競争力の源
国営にし５００万台固定で生産維持
すれば不景気もなくなる。

年収２００万円でも買える車をメーカーが作れと思ったが
軽自動車さえ売れてないんだから

根本的に、税制を見直して維持費を安くしないと
こりゃあ、駄目だな

>>3
まさに

ひゃっはー♪　勲章野郎・奥ちゃんからの伝言♡

「餓死も凍死もしてないだろ、何が問題なんだ。」

もう日本経済無茶苦茶だよ、車だけじゃなく
不動産もまったく売れてない。高額商品がまったく
売れなければ、国内の経済がどんどん縮小して
悪循環だよ。これもインターネットでネガティブなことばかり
書きまくってる奴のせいだ。

>>801
社会主義が成功した例があったっけ？ｗ

「トヨタは、努力が足りないよ、努力が♪」

ＢＹ　奥田

企業努力が足りないんだよ。

�@価格の値下げ　　自動車一台６０万位で
�A経営陣の報酬の引き下げ　　社員の最低給与と一緒で良いよ
�B高品質低価格商品の開発　　代替ｴﾈﾙｷﾞｰ自動車の開発
�C社員、下請け、お客様を大事にする。　当たり前のこと。

サイレントテロリストを育て杉
自己責任を強調したせいで
消費を抑えてしまった。

>>805
ポジティブなことを書いていきましょう。

>>805
お金を使いたいが金がないからしょうがない。

独フォルクスワーゲン：１−３月の純利益、２億4300万ユーロに減少
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003015&sid=adF1CrzIjedM&refer=jp_europe
　　４月22日（ブルームバーグ）：欧州最大の乗用車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）
が22日発表した2009年１−３月（第１四半期）の純利益は２億4300万ユーロと、前年同期の９億
2900万ユーロから減少した。

独ＶＷの前期、純利益は過去最高　競合大手、赤字転落の中で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
　【フランクフルト＝下田英一郎】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は2日、2008年
12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高にな
ったと発表した。


トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206


日本車が売れなくなっただけのことでVWは中国市場でも躍進して世界一の座に今年つこうとしている
トヨタが凄まじい勢いで没落してるだけのことなんだよね

トヨタはんも、加藤智大みたいな人間を安くこき使い、利益をあげてきたけど、
安くこき使ったツケが回ってきたねｗ

トヨタの正規雇用に火がつくなんて、素晴らしいことじゃないかｗ

>>3
うむ

>>806
日本

>>805
釣り？　　と思いつつも、
（ポジティブなことを書きつづけてたら車や土地がアホのように売れるのか？？　）と考えてしまった・・　　

　俺の負けだｗ

ソレって、３-4年前にマスゴミがアホみたいに好況・金持ち・・言って煽ってた失敗例じゃんｗ
お宝高額鑑定だの、、億万長者だの・・　あんな番組はなんだったんだ？？
付随した馬鹿が見てたクソ番組から韓流だなんだと韓国グルメやらツアーだの　集まった財はそっち行っちゃったよ

小泉の悪政に端を発してるのにいまさらどうだと・・

>>815
なら国有化みたいなマネは必要ないって事じゃね？ｗ

>>1
まあフェークだわな
アメリカでの批判かわすための

自動車税が撤廃され保険料が半額になれば
自動車の価格は安くならなくても売れる

製造業がなにいってんだかだなあれだけ使い捨ての派遣使っておいて
自業自得だわな

不況の間だけでも定価の３割引にしたら売れそうｗ

売る相手が居なくなったのは自分のせいだろｗｗｗｗ
ざまぁみろ

ざまぁとしか言い様がない。奥田を恨め

これでクビにされた奴らは路頭に迷う可能性が高いよな
いい歳の奴ら多いだろうに

>>817
そういう事
昔から彼は既に優遇されているよ

>>825
優遇？

なんか社会主義を根本的に理解できてないゆとりが絡んできてるのか？ｗ

派遣と言ったって同じ日本人だぜ、トヨタの派遣切りでの冷血ぶりは凄かったからな。
俺、地方在住だから車は必需品だけど乗り換えるときはトヨタ以外と心に決めてるぜ。

レクサスはじめ、トヨタの高額車の
ショックアブソーバーは、
メルセデスやＢＭＷのそれとはまったく
比べるべくもない安物・・・・
それがトヨタクオリィティーと皮肉られる
質感の無い軽薄な安っぽい乗り味に表れる。


レクサス開発担当者
「開発としてはもちろんメルセデスやＢＭＷと同等のモノを
使いたいのはヤマヤマなんですがねぇ〜」

>>826
大企業は昔から国策の計画経済で動いているから、社会主義的だよ

>>801
買い手がいない。いたらトヨタの稼動率も
上がってんじゃない？

繁栄が永遠だと思ってること自体が間違い

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。

１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。

今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。

為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。

もっと必死で努力するべき。

車が売れないって、自動車メーカー自らが、単なる移動手段で魅力の無い
ステーションワゴンにシフトしたんじゃねーか
昔みたいな低価格で魅力的なスペシャリティーカー発売してみろと

>>3
つまり日本国民は車なんか持てる経済状態じゃなかったって事だな…

>>829
＞社会主義的だよ

”的”が付き始めたなｗ

今の時代は自転車ですよ
みんな車なんて捨てろ

>>643
レスありがと
そういう話はよく聞くけど
当時は日産もトヨタも職場の人間は半々くらいの人気で買ってたね
若いから中古車だけど、でも故障してどこか修理してるのは
みんな日産の車だったよ。トヨタの中古の車買った人間は
修理代はいらなかったよ。当然、金ができて新車買うときは
トヨタにするよ

>>835
一応、資本主義を名乗っているしね

どんな業種でも成長、繁栄、衰退はあるんだけど。
まさか、永遠だとでも思ってたのか？

3月トヨタグループは、日本を含む世界中で約65〜70万台売りましたよ

>>838
＞資本主義を名乗っているしね

資本主義って名乗ってたっけ？

民主主義は名乗ってるし自由主義も名乗ってると思うがな

てかオマエの日本語のレベルからすると日本人じゃねえだろｗ

あれれ？
何十年かは正社員を車売らずに食わせる内部留保があります　って豪語してた会社じゃないっけ？
この　トヨラとかって会社？

>>778
「ライトウエイトスポーツ（笑）を安く作ったら絶対売れる!!」的な意見多いね
モノ造り分ってないけどクルマ大好きな文系的思考だな

早く公言どおり日本から出ていけよ奥田

車検制度が日本の車離れを加速させる。これは俺の持論だが、間違いないと思う。

日本の自動車産業の未来に可能性があるのは商用車
トヨタは、欧米で旧来からある「車を所有していること・車を運転していることをヒシヒシ感じて得る喜び」という価値観とは正反対の、「車を所有していること・車を運転していることをスッカリ忘れて得る喜び」という新たな自動車の価値観を作り出した
それはユーザーの負担を軽減するバリューな価格だったり、燃費の良さだったり、至れり尽くせりのアフターサービスだったり、故障の少なさだったり、ハンドルやアクセルの軽さだったり、クセがなく静かなエンジンだったり、個体差の無い均一的な品質だったり…
このトヨタが作った価値観を突き詰めると、車を所有しなくても運転できるレンタカー、車を運転しなくても移動できるバスやタクシーとなる
日本はこの分野で世界一を極め、世界の市場を総取りすることが出来る
そして商用車は無くなることがない
一方、乗用車に関しては市場が世界的に縮小している
世界の自動車産業は中国市場を開拓するしかない状況
しかし、巨大な中国市場には大きなジレンマが横たわる
中国で自動車文化が確立すると、鉄鋼・エネルギーが足りなくなり高騰する
中国に車を売ると、世界の大衆は車に乗れなくなる
そこで欧州は乗用車を値段関係なく売れる高級車に絞り始めている
欧州自動車メーカーは現在、高級車の開発・市場開拓・ブランド構築に躍起だ
将来、大衆車という分野は消え、趣味の車と商用車に二極化する
日本に勝機があるのは商用車である

そしてますます車を買う人がいなくなると

借金して車買う層を奴隷みたいに使ったからなｗ
もう車なんか買うもんか

>>841
日本は資本主義では無かったのか？
知らなかったわｗ
じゃあ、トヨタさんも民主主義、自由主義を反映させないとなｗ

>>845
欧米のような書類だけで、
2000円とか3000円とか、
保険とかその他の書式だけの車検にするべきだよね。
いまのように自動車修理工場やディーラーの利益のためだけの制度は、
いずれ車離れを引き起こす。

若者を貧乏にした経団連こそ、少子化のＡ級戦犯として認定していい？

役割を終えた企業。

お疲れ様。

税金投入したほうがいいよな　あれだ　国家の損失になるし

従業員に払う金はないがCOTYは買う盗用多

いつでも日本から出て行くって公言してたよな

>796
同意
どんどん個性のない車になっていっている
エコとかは当たり前にやるべきことなのに、胸張ってというか威張って主張しまくってるし

>>833
ミニバンの事？
Sワゴンなら、リア周りの剛性の低さと重量を除けばセダン並だが

ディーゼルのルシーダのエンジンが
七年で壊れたけど
あれ、欠陥車だったらしいわ、
クレームしたけど無視された。

>>843
ライトウェイトスポーツは
現在の安全基準では不可能って知ってますか？
それにできたとしてもアルミボディ使って
車両価格が６００万円します。

　無能な”経済指揮官”は辞めさせよ！
　　　／フォーブス社社主・スティーブ・フォーブス

>>796>>856
クルマで個性主張するなんて時代はとうに過ぎ去った。
今の若者が賢くなっただけだと思う。
スーパーで団塊ジュニア付近のパパさんがスポーツミニバンや４ドアスポーツに
家族乗っけてるのを見ると何か痛々しい

車が売れないのならトヨタの正社員様に買わせればいい
社員に毎月一台購入させればかなり売り上げアップするだろｗ

正社員の給料が高すぎるんだろ

まだまだ大丈夫

むしろエコのために積極的に販売数を減らすべきだろう。

トヨタが絶好調のころ、奥田が「餓死も凍死もしていない」とか、「努力がたりない」といって、

ガンガン下流を見下していたからなあ。トヨタが落ち目になったら、同じようなこと言われるだけなのにｗ

>>862
それなんて現物支給？ｗｗｗ

>>861
おいおい　この間まで
ナイキのスニーカーをあれこれ買ってたのは誰だよ

ガソリン燃料の自動車並みの走行性能を持った電気自動車が出てくれば、状況は変わるだろうけど、
車に魅力ない、リーマンは金がないじゃ、もう無理だろ

努力不足、自己責任ですね。政府に金をたからないで自助努力で何とかしてください。

内部留保がとんでもないし（好況のときに貯めてた）、
そもそも大企業が潰れたなんて話は聞いたことが無い（ダイエーしかり）。

ＧＭにしてもトヨタにしても、国が保護するから倒産は無いよ。

販売台数が下がったからといってトヨタが倒産したりしているわけでもなし
努力が足りないだけだな

車は維持費がかかりすぎる。税金、保険、車検、修理、駐車場。
通勤に不要なら、とっくに手放してるわ。

車が売れないのはエコだよねｗ

車を持たない幸せを教えてくれたトヨタに感謝しているよ！
年間3万キロ以下の走行で仕事に使わないならレンタカーやカーシェアリングで十分。
近々中古車や韓国車等の安価な車を使ったカーシェアリングも始まる。
今、高価な車を持つことは競馬などのギャンブルに無駄金を浪費するのと同じ目で見られる。
少なくとも自分の周りではそうなっている。

所有するだけで税金の塊だから、レジャー用途な人は買わない方がいい。

そういえば、こないだテレビで
「乗らないのが一番のエコなんですよ」とかいってたコメンテイターがいたが、
この人干されないかな？とか思ってしまった。たしか朝ズバだったかな。

車の価格が出ている昔の雑誌を見てご覧。
車って延々と値上げが繰り返されている。
燃費だって良くなっていない、例えばプリウスの燃費って
25年以上前のシャレードディーゼルに全く敵わない。
馬鹿消費者が多かった頃はそれでも良かったが今の消費者は賢い。

大量に生産される工業製品の中で唯一車だけが値上げを続けている。
売りたければ半額以下に値下げするのが市場の常識。
売れないとか言ってたいした値引きは無いよね、値引きの少ない販売の非常識。
もう消費者は騙されないのさ！

新車を買う　⊃　マスゴミの丸投げ連中や・・・に高給を払う

是が非でも屋根付き自転車が市販されるべき
佐川急便の特注自転車を真似れば、やれるはず
衝突安全性が関係ないなら、超低重心な４輪二人乗り（大人一人子供二人乗り）で
全部、囲うのも出せるんじゃないか

お前らLWとかコペンかロードスター買ってから言えよ

>>843>>859
ほー、なるほどね
じゃあ、車業界の盛り上げは無理だね

> 「乗らないのが一番のエコなんですよ」とかいってたコメンテイターがいたが、

それは理想的真実だね。
あと所有している人は「買い換えないのが最大のエコ」って気付いているね。
ハイブリッドに買い替えたら、
車を作る際の二酸化炭素で環境破壊。
買い替えの費用で燃費の差の10倍の散財。
例えばMarkIIからハイブリッドに買い替えたて費用軽く100万、実に馬鹿馬鹿しい。

与太車選んでる家畜脳に、考える力ある訳無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

若い世代だけど車は全く興味ありません

減ってる事そのものは、別に何の不思議もない事なんだよな？
昔より買い替えサイクル（良い意味で）長くなってるだろうし、
購買層の人口自体も減ってるし。

>882
今買って居る馬鹿はそうだなｗ
しかし
目覚めている大衆も多いぞｗ
だいたい、トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万など多すぎ！
１００万台前後が適正な数だ、マジ近いうちに２００万は割るだろう。

>>13
153ｃｍ48ｋｇってどんなピザだよｗｗｗ

まだ280万台も新車が売れることに驚いた。

そんなに誰が買ってるんだ?
中古車で充分だろ。

今度社長になった奴の顔おかしくねーか？マッドマックスサンダードームに出てくる
身体最強だけど頭、知的障害者の奴の顔に似てね？
優秀な人間ばかりのトヨタなのに、そいつら全て社長になるチャンスがなくて
世襲なのかよ〜
やる気なくすだろ。
大学生の人気なくなるのは当然だわ。

派遣法とか若者の奴隷化を推進したトヨタは憎むけど、まだ国内で雇用してたんだよな。
海外生産に傾斜してるホンダとかの方がよっぽど売国なのかもしれん。
俺にはどの自動車会社も全部敵に見える。

カーシェアリングだったらタクシーの方がいいけどな？

金持ちが何台も買えばいいじゃん

>>888
というか、よく就任したなと思う。
この状況で責任取らすためにやったのではと勘ぐってしまう。

>若い世代だけど車は全く興味ありません
中高年、収入の低下と失業の恐怖き加え老後の不安で車は買いません。
老人、医療費や年金の目減りで車に乗りません。
国内市場はそのうち５０万円以下の輸入車に席巻されるんじゃないかな。

自己責任で処理してくださいね。
税金は一円たりとも投入して欲しくない

繊維、石炭、造船、鉄鋼、時計、家電・・・・いつか来た道・・・・

>>805
じゃあ文句ばかり言ってないで
自分でそういう流れを作れよ。
見苦しい。

車が売れないのは、自動車メーカーの努力不足であってそれ以上でもそれ以下でもない。

日本企業が中国の市場開拓・シェア拡大をめざしても
当の中国政府は　南京大虐殺・従軍慰安婦　といった題材の映画を上映して
日本（製品）の足を引っぱり続けるわけね･･･

しかも　四大四小　という自動車産業の再編政策を打ち出して、
中国の大メーカー４社、小メーカー４社を優遇することにした。

日本企業どこまでダシにされる気かね？？

>金持ちが何台も買えばいいじゃん
世田谷の資産１０００億以上の「某」金持ちは軽トラに乗ってるなｗ

確か1960年代や1970年代はじめは自動車黎明期だったね？

トヨタトラック。

キョドルなｗ

>>899
金持ちって意外にそんな人が多いね。

金持ちでも、成金系は高級車に行くけどね・・・・

モノ買ったらそれっきりじゃないもんな
処分するにもお金かかるし手間もめちゃくちゃにかかる
だったら買わなきゃいいって思うもんなあ

給料を上げて内需を活性化させろ

アンチトヨタとか、反日に踊らされてるから不景気になるんだよ。

「トヨタ＝おごる平家」だったな。

マザーマーケットの庶民に嫌われて、はたしてこれからどうやってセールスするんだろうか？
「カローラ、コロナ」をホイホイ買ってくれた階層は、トヨタが叩きつぶしたし。

つーか、３００万台も売れてるようじゃ話にならない
ゼロを目指せ、ゼロを！

車売って何買うのかと思ってたら、馬鹿でかい水晶を買ってきた、３７歳独身の俺の兄貴。
なんかわからんけど、イカして見えた。

Freddie Mac acting CFO found dead in apparent suicide
Wed Apr 22, 2009 9:13am EDT
http://www.reuters.com/article/newsOne/idUSTRE53L2IB20090422
米連邦住宅金融抵当金庫フレディマック最高財務担当役員、自殺

エコ換え意識が足りない（｀・ω・´）

>>902
金持ちほどケチなのか、ケチだから金持ちになれたのか・・

>796
あったら俺も欲しいが買える自信がないよ(´・ω・`)＞ナイトライダー
1億でも買ない気がするんだが(´・ω・`)

実質お客の給料を下げてるんだから
売れなくなってあたりまえ。
これが続くと金が入ったとしても興味がなくなり買わなくなる。

★★衆院選を前に自民圧勝！民主惨敗！★★
★★06年の30倍から07年は40倍に開いた,経団連からの献金格差★★
★★自民10％アップの30億8600万円、民主4％ダウン7700万円★★
★★経団連の政策評価自民傾斜” 更に鮮明に　民主との献金格差が急拡大！★★
読売新聞2008/9/13
07年の企業団体献金の総額は38億5700万円で好調な企業業績から前年比で3億2300万円増加した。
献金先は自民党の政治資金団体「国民政治協会」が前年比10％アップし30億8600万円（06年約28億円）
民主党の「国民改革協議会」が4％ダウンの7700万円（06年8000万円）で経済界が自民党を中心に支援
している状況は変わらなかった。
●個別企業ではトップはトヨタの6440万円,次いでキャノンの5000万円だった。●
●06年12月の政治資金規正法改正で,外資の株式保有比率が50％超の外資系企業も5年以上の上場を条件に●
●献金が解禁されたが,07年中に実際に献金した8社は全て自民党の国民政治協会に対してで民主は0。●
1000万円を寄付したオリックス広報部は「日本経団連からの要請で献金を行っている」としている。
大口の献金をした団体と企業：企業名（自民への献金額/民主への献金額：単位万円）
日本自動車工業会8040/430,石油連盟8000/0,日本鉄鋼連盟8000/0,日本電気工業界7700/300
不動産協会3700/0,日本百貨店協会2500/0,日本自動車販売連合会1872/400,日本鉱業協会2100/30
トヨタ自動車6440/0,キャノン5000/0,三菱重工業4000/200,新日本製鉄4000/0,東芝3850/0
日立3850/0,松下3850/0,住友化学3600/100,JFEスチール3500/0,住友商事3300/200,
三井物産3300/200,三菱商事3300/200,ソニー3200/0,ホンダ3100/0,日本郵船3000/0
武田製薬2837/102,野村証券2800/0,伊藤忠2500/0,三菱電機2820/0,日産自動車2400/0,昭和電工2100/0

>>51
下の労働者はいくらでも替えがきくからね、要するに物扱いだったわけ
はじめから車与えるつもりなんてなかったと思うよ
理系ってのはより学歴にこだわる排他的な人種だし

クルマの購買層を一般家庭に絞り　女性にも運転できるＡＴ中心にシフトして
若者にはそのオコボレを乗らした　車は遊園地のクルマと同じ操作になり
車の差別化は金額だけになった　安い車でも若者らしいテクでの差別化は今は無く
お金のかかるドレスアップだけが若者の主張である
コストの掛かる車購入は若者から嫌厭されてもしょうが無いのでは･･･

2000GTを当時のまま復刻させたら飛ぶように売れるだろうに

国内市場で物が売れない理由
http://bastion2007.blog86.fc2.com/blog-entry-44.html

車って売れないくせに強気の商売で値引きはシブチンｗ
さっさと半額以下にすればよい。
マンションだってそうだろ。
顧客と市場を馬鹿にして舐めきったトヨタに天誅が下るのは時間の問題！

安く使ってる派遣に好きな車種、無償配布すりゃいいじゃん。

>>25
>各国の実質ＧＤＰ成長率（ＯＥＣＤ、2009.3　％）
>　　　　　　　　　　日本　　米国　ドイツ　　韓国　中国
>2007年　　　　　2.4　　　2.0　　　1.0　　　5.0　　13.0
>2008年　　　　　-0.6 　　1.1　　　0.5　　　4.2　 　8.5
>2009年見通し -6.6　　-4.0　　-5.3　　　2.7　　 6.3
>2010年見通し -0.5　　 0.0　　　0.2　　　4.2　　　8.5
>日本は確実に経済破綻に近づいている、

日本全体がデフレで、どこの国よりも不景気で、
デフレターゲットの日本銀行と「増税が第一」の財務省が
「日本企業壊滅作戦」をやっているので、トヨタだけの責任でない。

工場と研究所の海外への移転、日本人社員の海外への移民を推進するなどしないと
会社は縮小する一方。

>>828
まさかこの手の馬鹿話を信じるヤツはいないだろうな笑。
日本の道路に合った足はクラウンの足だ、
ブランドだけで判断する馬鹿が増えたおかげで
車のイメージが低下してきている。

今のクルマはやたらとお節介な機能や装飾で萎えるんだよ
内装なんて鉄板剥き出しでいい！
静粛性や乗り心地なんぞ糞くらえ！
エアバッグもＡＢＳも要らねえよ！
虚飾を徹底排除した漢のくるまを造れ！

悪循環を自ら作っていたのだから当然かな
残念だけど

いま車買い変えると
国や県からの補助で15万くらい戻ってくる
意外に買い時かもしれねーぞ

>>643
トヨタのほうが日産よりうまくやってたというより
職場で中古の車を買った人間で修理代の掛かってたのは日産なのだよね
トヨタの中古車買った人間は修理代はいらなかったよ
当然、金ができて新車買うときはトヨタ買ったよ

>>913
車を手放してみる
→車無くても困らなくね？
→てゆーか交通費払うけど維持費払わないから家計が楽じゃね？
→そもそも車買う必要なくね？w

ていう人はいるだろうなぁ

>>51
新聞の求人の折込チラシ見てみな
今思いっきり派遣の募集が減って契約、アルバイトで募集してるから


派遣会社が

iQ
横から見たらドア一枚分しかないだろ値段も高すぎ

>>911
収入より支出の方が小さくなければ金持ちにはなれん

車たかー
クラウンって原価いくらなんだろな

底辺のみなさんは使い捨てで50くらいで死んでもらって
移民で延々回していくつもりですよ
世の中楽しいなぁｗ

>>899
それ影武者じゃないか？ｗ
もし公道を普通に走るんなら、さすがに軽トラは乗りたくないだろう

>>859
じゃあなんでモーター付きのインサイトが今の安全基準で200万なんだよ笑
アホなのかい？

結局奥田はトヨタなんかどうなろうと良かったんだよ
創業者一族の復帰も大政奉還ってより責任ポイ投げにしか見えない

>>931
60〜80万くらいじゃないの？
昔、センチュリーやメガクルーザーなどを除くと
100万以上はセルシオだけって言われてたような。
今だともっとコストダウン進んでるはず。

たとえばヴィッツが900Kgとして
クラウンが1600Kg。
ヴィッツが2台分の方が重量は重いし部品の数も2倍だから
ヴィッツ×2の方が遥かに原価は高いだろうな。
でも実際はヴィッツが4台くらい買えるかかくで売ってる。

トヨタは市場原理主義なんだから、景気がいい時に言っていた様に

さっさと市場から退場しろ！！！

年金に株価を買い支えられ、更なる法人税の利下げを要求して、国民負担を増大させ、国家を破綻に導くだけの存在。

国家財政を圧迫する愚民と化したならば、さっさと会社をタタメ！

何が新型プリウスだよｗ！笑わせるな！労働者から搾り取り、内需を壊滅させて車買え？ふざけてんの？？？

お前がいつも言っていたように、「競争原理」で淘汰されろ！「効率」が悪いんだよｗ！！！弱肉強食なんだろ？

さっさと市場から消えろよ！！！トヨタが日本のお荷物なんだよ！！！年金にたかってんじゃねーぞ！！！

死んだら日本経済が危ういとか言ってんじゃねーーーーーぞ！！！この詐欺師やろう！！！

トヨタ以外にも自動車会社は山ほどあるんだよ！！！

GMやクライスラーとともに逝ってよしｗ！！！！！さっさと逝け！！！

>>902
近所の毎年県の長者番付にのっている人の車は”運転手つき”のブルバードシルフィー。
中小土建屋のオヤジは月極め駐車場にS600L。なんか哀れだわこういう人って。真の金持ちは金の使い方が違うんだな。

>>923
つJeep

くたばれトヨタｗ
派遣に自己責任といってたんだから
無能な経営陣の自己責任だろｗ

そろそろトヨタ株の買い時だな

>>938
小金があればベンツ乗りたくなるのは普通だと思うけどね。

ま、どうせ経費だから買ったんだろうけど。

>937
その前に市場原理に基づいて全ての車を８割引きで売れｗ

>>942
そうだよね。お金があれば誰でもダイヤ入りのロレックスやベンツが欲しいよね。

>>936
原価って材料費だけかよwwwそういう計算ならそんなモンかもな。
当たれば儲かるんだろうけど。

>>931>>936
管理費という概念無いの？

カッコ悪いからヨタ車はいらない

オレ、現行エスティマのデザインを受け入れられないから
いつになればカッコ良く見えるんだ？
当然、新型ＷＩＳＨも拒絶反応出たわ

まぁ日産の新型キューブ・ラフェスタとかも理解できんけどｗｗｗ

今思うとトヨタ万博にトヨタＦ１ＧＰ開催とか、かなり滑稽だよなｗ

>>947
ヴェルファイアはめっちゃかっこ良いじゃん

>>944
虚勢張るチンピラしか見えないが。Sクラスや金無垢のROKEXはいいモノなんだろうけど、日本で
その組み合わせは頭悪く見えるか逆に下品。金ブレスにアロハ、グラサン、白エナメル靴でキマリだなｗ

>>946
材料費だとそんなもんかなと。
全部込み込みだと粗利5割程度なんじゃない？
エンジン開発なんてそれだけで数百億かかるしね。

車をやめるのが一番のエコですよ。
維持費ガソリン代いりませんからー。

いまさらだが　完全に自己責任だわな

日本国民に能率、自己責任という名目で、
過酷な労働対価を押しつけて
みずからは巨額な内部留保してたんだから

>>946
某日＠のディーラーの人に聞いたけど、売れ筋ので原価は50万ほどだってよ。それに広告費やら
いろいろ転嫁されて200万ほどに。

>>951
粗利五割も無いだろ。
そんなに楽な商売なわけない。

つーか、まだ車の販売不振って序の口だよな
補助金配っても誰もあんなハシタ金じゃ買い替えなんてしないことが白日の下に晒されたとき、
全自動車メーカーが終了する。

自分が満足して乗ればどんな車でもいいんだよ。
俺はＧＴ−Ｒが大のお気に入りだ。いい車です。
。

内需拡大と言いつつ速攻で外需企業に金つっこんだのは
どういうワケなんだろうな
急落したとは言え外需企業は今まで溜め込んでただろうに

>>938
前、名物社長が社員向けにスーパーカーを買ったりしてたら、
（広告代に比べれば安いと思うんだが）社員から会社を追い出された事があった
その時に純粋な民間の大会社の社長は、びびったはず
○○による乗っ取りを警戒して、目立たない方が無難

ワープア・就職難の20-30代が結婚難で車の需要も望める訳もなく。本当の地獄はこれから＞自動車メーカー
それに気づいてないで正社員まで雇用カットして、車買えない人間を量産してどーすんのかと。

>>933
あの狭い路地つうか、世田谷ダンジョン走るにゃ、軽トラかそれクラスの
小回りの利く車じゃないと厳しいと思う。

>>954
原価は四割位らしいな、バブル期での話だから、今の車は原価四割以下だよね。

自業自得。まずはちゃんと工員の賃金を払え。
自社ラインの工員ですら買えないような物を誰が買うんだよ。

仕事から帰って早々にめでたいスレに巡り会った
いやーおめでとう。酒でも飲むかな

>>955
もちろんコンパクトカーならわずかだろうが
レクサスやクラウンなら5割以上あってもおかしくないんじゃないの？
レクサスはサービスでの負担金額が多そうだが・・・

>>958
外国から国内へ金を運んで来てくれてるんだからまあアリじゃね?
実質トヨタ支援以外の何者でも無いが。

自業自得
トヨタ終了　

内需ボロボロw
外需赤字w
自己責任w

>>965
一番儲かるのは、商業貨物ベースの高級ミニバン（笑）

販売と整備がつるんで昼間からビール飲む会社だからな。当然ながら飲酒運転ｗ注意しても治らない。しかもカラの領収書を欲しがるし
あとは飲み屋の女を連れてボーリングとかパチンコとかな。
これがトヨタ(笑)

トヨタが終了するだけで、ほかの会社も終了しちゃうなんて、おかしな世の中だったんだなと今更ながらに思う

おまえらは愛国心があるんだからトヨタ車買えよ

>>941
オマイ正気か？
紙クズになる日も近いというのにｗｗｗ

昔と違って、今はパソコンとか携帯に金掛けなきゃいけない時代だからな
月々のローンなんか払ってる余裕ある若者なんて10人に3人しかいねー

つか「売る気」あるのか？
買いたい人間に何ヶ月も待たせておいて。


　【自動車】新型プリウス予約2万台突破　インサイト超えるペース［09/04/14］
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239676958/l50

　　販売店によると、新型プリウスの納車は３−４カ月待ちの状態。

自己責任、自己責任って、やたら言うやつは怪しいやつだから、関わらないほうがいい。
単に自分に都合よく、物事を進めるためにもっともらしい理屈を並べてるだけで、
今のトヨタみたいに、いざとなったら縋りついてくる。

お前のいう自己責任って、なんだったんだ？ってのがほとんど。
逆に相互扶助みたいなことを言う人のほうが、自己責任が何かよくわかってる。

>>965
やっぱトータルで見れば売るだけじゃそこまで儲からないだろ。
一台売ってセールスにボーナス出してちょい儲け、
その後整備やらで囲い込めたらｳﾏｰて次元じゃないか?
車はブランド商売だが寡占産業とは思えない。

トヨタ式無借金経営方とかいい始めた頃から可笑しくなった。

お前のところで働く奴＝消費者ってのをわかってないのかな
いや、わからないふりをしてるんだろうがｗ
北米がガタ落ちだからって今更国内なんて無理だろｗ

トヨタ潰れてもホンダとか日産あるから大丈夫

>>965
スケールメリットって知ってる？

原価は基本的には製造業は、
2割から3割でしょ？
後は人件費とか光熱費とかもかかる。

ポスコ製の鋼鉄使うから法則発動中か？

>>980
ホンダはともかく日産っておフランスの自動車会社じゃなかったっけ？

>>975

それ、単なるヨタ必死の虚勢の嵌めこみnewsだから。


２万台の予約もなければ、待ってる人もいない。

しかしハイブリッドのレクサス結構、見かけるな
不況とは言いながら高い車は、やけに売れる不思議

経団連会長だったころの
奥田のせいで

トヨタ車なんかを買う
中間層の人間が
貧困層に落ちたからな。

そりゃ、車とか買わんがな。

>>984
ルノージャポンだったっけ？

車、買えない、いらない。

日産は完全にフランスの会社だろｗ

>>949
エスティマよりはマシなんだけど
ある程度カッコイイ車種は値段が高いヤツしかない
安い車種でカッコ良ければ高い車種が売れないから
わざとにカッコ悪くしているとしか思えない
パワー・乗り心地・品質・排気量等の違いならば理解できるんだが
5ナンバー枠でカッコ良い車ってかなり少ない

プリウス売れてるから大丈夫じゃないの？

やってくれトヨタ。
うちもやりやすくなる。

俺は、日産が真っ先に潰れると思う。

日産は、世界経済がこうなる前からゴーンがリストラしまくって、
もう経費を削るノリシロなんて微塵も残っちゃいない。

日産は今年か来年中に倒産してなくなると思う。

>>991
そりゃただの差別化だろ。
好みで言えばトヨタは日産みたいな曲面車よりは好きなんだがな。

1000なら、売国ちんぽ会社倒産

アメリカで車が売れたのは日本の派遣と同質の仕事していた
アメリカトヨタの工員達が３倍の時給所得があったから。
それだけの賃金を支払ってでも利益が出ていたのだから
日本の工員達にも同じ労働条件を与えたら内需も沸いてくるよ。

アメリカに安く売る為に、国内で人材を焼畑農業する会社は、潰れて結構

>992
ヨタ車の中で転売リスクが少ないのがプリウス。
今注文しているのは関係者、下請けと献金で潤った政治屋それに官庁だぞ。

トヨタが正社員切るんだから、うちも切ってよし。



ってなればいいな。
能無し粛清できる。

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