【長野】リニア中央新幹線:「将来に禍根を残さないためにも、Bルート実現を」 松本広域連合市町村長OB会が陳情★2

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1出世ウホφ ★
松本広域連合市町村長OB会の有賀正会長(前松本市長)らが20日、県庁を訪れ、
リニア中央新幹線計画のBルート(諏訪、伊那谷回り)での建設と諏訪地域への
中間駅設置の実現に向けて努力するよう、村井仁知事に陳情した。

有賀会長が「将来に禍根を残さないためにも、Bルートによる諏訪地区駅の実現を」とあいさつ。
松本地区から東京へのアクセス向上のためには、駅建設の地元分担金の負担も必要との考えを示し
「諏訪に駅があれば、中南信地区周辺の計100万人の利用が見込める」と話した。

村井知事は、分担金について明言を避けた上で「地域の声をできるだけ適切に代弁し、
利害調整を地道にやっていくことが大事だ」と述べた。

 (小柳津心介)
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090421/CK2009042102000009.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
2009/04/21(火) 11:45:28
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240281928/l50
2名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:17:13 ID:aHwXrd5n0
あきらめろ
3名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:17:34 ID:cWPv4shE0
長野なんかどうでもいい、まるでリニアストーカーだな('A`)
4名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:18:08 ID:jLqa4QZV0
B通すくらいならまだAの方がマシだ
5名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:18:30 ID:uQDw7g220
東京名古屋大阪以外の駅は要らない
6名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:18:53 ID:KyAjTA9d0
>>1
> 松本地区から東京へのアクセス向上のためには、駅建設の地元分担金の負担も必要との考えを示し

駅だけじゃなくて線路もな
7名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:19:02 ID:m2UhNVwEP
まだ言うか土人
リニアは東京-名古屋-大阪を直線で結ぶからこそ意味あるんだよ土人
たまたま通り道になりそうなだけの土人はどっか行け土人
8名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:19:30 ID:wII0TUNX0
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9名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:19:52 ID:0kD+aLyh0
長野しつこすぎwww
10名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:20:09 ID:mH5Q0jZU0
>>7
土人はともかく、意義はそのとおり。
11名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:21:23 ID:mjaqk7rT0

長野県って、青函トンネルとかも長野を通せって言いそうだなw
12名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:21:30 ID:0o+EnLQo0
>>6
まったくだ
駅だけなんてはした金だろ
13名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:21:37 ID:MMVJEeK50
    へ          へ|\ へ     √ ̄|        へ
   ( レ⌒)  |\   ( |\)| |/~|  ノ ,__√    /7 ∠、 \ .  丶\      _ __
|\_/  /へ_ \)   | |   | |∠  | |__   | /   !  |     | |_〜、  レ' レ'
\_./| |/   \     .| |( ̄  _) |     )  | |    i  |  へ_,/    ノ   ,へ
  /  / ̄~ヽ ヽ.   | | フ  ヽ、 ノ √| |   ! レノ  |  !. \_  ー ̄_,ー~'  )
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  \_ノ_/ /     (____)     し'      ノ/      / /  | 〜-,,,__
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14名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:21:39 ID:Zo9y8La10
将来に禍根を残したくないならJRのルート一択だろ…
後々何十年にもわたって国中から長野県民はアホのレッテル貼られるんだぞ

ていうか東京に出やすくしてどうすんだよ
15名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:22:15 ID:Q0v8KaY10
Cルート一択で
16名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:22:32 ID:0vzFSb3y0
いくら駅つくったって、通過駅に用はない
17名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:22:48 ID:HjGsojjrO
わざわざ遠回りして将来に禍根を残さないように絶対にCルートで
18名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:23:00 ID:2iQURJNU0
長野は非国民か。
長野の馬鹿のせいで、日本中が数世紀時間の無駄という
損失を受ける。
19名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:24:11 ID:3iZsXgbY0
もうCルートの土地買いあされよ・・・
20名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:24:25 ID:oETvRYwRO
南アルプスを避け長野に負けたgdgdルートの
リニアなんてカッコワリーwww
21名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:25:08 ID:dymY+wUF0
ふざけんな糞長野
22名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:26:36 ID:8m+Yoz3M0
将来に借金を残したいわけですね
23名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:27:18 ID:2iQURJNU0
もう、長野無視して
静岡ー横浜ルートにしろよ。
横浜を通れば、神奈川800万人が利用するぜ、
橋本に駅なんかいらんのよ、横浜に駅作れよ。
24名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:27:51 ID:1pDlUVrwP
長野だけのリニアじゃない。
一般的に考えて、直線がもっとも利点を生かせるんだから、直線にすべき。

そんなに横に伸ばしたいなら、直線につくってから接続で私鉄作れば良いじゃん。
そうすりゃ文句あるまい。
25名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:27:59 ID:0pytmf280
長野では禍根を残さないけど
全国レベルでは長野は相当嫌われる
26名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:28:03 ID:CyM9R9wm0
たしかにしつこいな、長野は。
JRは南アトンネルをぶち抜けると公言してんだから、もしダメだったときに(Bルート)という確約を結んでおくくらいで上等。
27名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:28:24 ID:jcmKIIZ8O
そんなことになったらリニアで上高地にゴミを捨てに行かねば。
28名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:28:54 ID:5TbxSu/20
たのむから長野県は日本から出て行ってくれ
29名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:29:02 ID:teDMs7La0
将来に禍根を残さないためにも
AかCの2択でおながいします
30名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:30:38 ID:dSCXZ8AL0
>>23
流石に東海地震は無視できない。
31名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:31:07 ID:u4aein1K0
長野を通るルートはながぃのー
32名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:31:18 ID:0mm1DtUU0
C以外なら長野を回避しろ
33名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:31:52 ID:m2UhNVwEP
>>24
接続用の路線の為に三セク設立だな・・・天下りは儲かるけど大失敗の予感w

それはともかく、日本全体の益になる事業だから長野は黙って引き下がれ
ゴリ押ししようもんなら、未来永劫ボロカスに言われ続ける
34名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:32:02 ID:2iQURJNU0
長野を通るなら誰も利用しない、新幹線と変わりない。
35名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:32:24 ID:1Wv2LME70
どう考えても、余計な寄り道させて建設コストを増やすほうが、将来に禍根を残すだろ。
36名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:32:51 ID:MLT0BvnH0
37名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:33:15 ID:noyL6Lo00
将来に禍根を残すのは明らかにBだろwww
東海道新幹線でも政治的配慮は禍根を残すって気が付いてるだろうに
38名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:33:24 ID:MUsiwQHb0
確かにしつこすぎる。
必死に言い寄ってくるところはまるで韓国だ。
39名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:33:36 ID:MvLaykz/0
しつこいなぁ長野、いい加減しろ
東京−西日暮里−名古屋ー大阪に決定でいいだろもう
40名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:33:54 ID:V0XlEh8i0
Cルートでもう決まりだろ。
41名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:34:00 ID:oINem9ef0
てか、一度作ったらずっと遠回りしないといけなくなる。
CO2も増えて地球環境に悪いからCルートにすべき。
長野県民のエゴで地球を破壊してもいいと思うのか?
42名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:34:15 ID:h2y4P5aP0
Bルートにしたら余計、将来に禍根を残すと思う
43名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:34:34 ID:U6bM0LpD0
A,Bルートにして長野を除く全国に禍根を残しますか?
それともCルートにして長野だけに禍根を残しますか?

禍根なんて言い出したらこういう観点から苦情が出るとは思わないのかこいつらは
44名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:35:18 ID:d5XISwJ/0
>>1
他の都府県はまっすぐなのに
長野だけ寄り道するとかどう考えてもおかしいだろ
計画が遅れて他の都府県に迷惑だなのが解らないのか?
余計に禍根が残るだろ
自分らで専用鉄道でも作れ
45名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:35:20 ID:2iQURJNU0
品川ー横浜ー静岡ー名古屋ー大阪ー神戸ー広島ー福岡

これが一番利用客が見込める。
46大人の知恵:2009/04/22(水) 02:35:24 ID:DjQess570
飯田市と松本市が合併すればいいのだ
47名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:35:34 ID:yT4Z2OJ+O
>>39





48名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:36:28 ID:2tUCavFUO
わざわざ雪山を通さなくたって良くねーか?
大体が国費だろ?無駄金使うなよ。
それとも何か?国費投入で宗教施設のアクセス向上が狙いなのか?
いい加減にしてくれ!
49名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:36:47 ID:m2UhNVwEP
戦後の道路計画や整備新幹線もさ、官僚が青写真を作った時は
一番効率のいいルートだったんだよね

地域エゴや地元の政治家が介入して、見るも無残な姿になったのが今の状況
同じ過ちを繰り返すのはもう勘弁
50名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:37:19 ID:tPsuya/f0
>>1
有賀さん、息子さんとお孫さんの将来の為にも、一緒に
中央東線高速化事業に注力しませう。
中央線は、立川までの複々線化が完成して、山梨県内
の線形直線化が終れば、あずさが130〜150km/h台で
走れるようになるんです。もう一部区間は、測量計画が
上がってます。東海にライバル心を燃やすJR東は、今
般のリニア計画具体化で、事業前倒しも考えられます。
諏訪衆も佐久衆にとってもチャンスなんですよ。
一緒に、頑張りませんか。。。p(`・ω・´)q
51名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:37:28 ID:lMhypggU0
Bルートなら全線全駅全額負担しろや
52名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:37:39 ID:ISiDdnwP0
>>48
>大体が国費だろ?無駄金使うなよ。
全額JR東海が出すんだが?
53名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:37:47 ID:PVPLcbl40
禍根を残すも何も長野が根に持たずスパッあきらめたらすべてが解決することだろうが。
陳情するより、自らの欲望を封じこめろよ。
54名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:37:54 ID:4ti9pCmXO
もう電車はすべてリニアに変えればいいよ
55名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:38:36 ID:eKOn6WjJ0
直線でいいじゃない、リニアなんだから
56名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:38:44 ID:0hIrlQ6W0
地方は未だに高度成長期の日本列島改造論の夢を見ている。
いまさら新幹線・高速道路のおねだりは国益に反するぞ。
57名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:40:10 ID:MmYEX8d10
>>45
止まり過ぎ
東京−名古屋−大阪(−福岡)
で十分
そうじゃないと新幹線との差別化が図れない
58名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:40:13 ID:2iQURJNU0
自分の名声のために、
日本全体に迷惑かけてるんじゃねーよ。
59 ◆59BRgR7aHo :2009/04/22(水) 02:40:20 ID:SJRtVgxX0
^q^ あぶぶーあびゃうびぶぶばぶばぷー
60名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:40:46 ID:G8ad8Eu20
バカだなぁ
一番良いのは東京−鬼子母神前−名古屋−大阪だろ
長野なんぞに駅作ってる場合じゃないよ
61名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:40:55 ID:DjQess570
>45

OUT 静岡
IN 岡山
62名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:41:30 ID:MfubV1Hy0
Bルートにしたことで5分余計にかかるとすると…
1列車に1000人x5分 → のべ5000分 = のべ83.3時間のムダ

6時から23時台まで毎時上下2本ずつ走ったとすると
のべ83.3時間x18x2x2 = のべ6000時間のムダ

乗客の時給を仮に平均2500円とした場合、1500万円/日の損害が出る
月‐金だけで考えても、月に3億円以上の損害
つまり、年間36億円以上の損害を乗客に強要することになる

Cルート以外を主張する長野愚民は、損害を賠償しろよ
63名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:41:37 ID:pfNsFn/v0
一部の年寄りが騒ぎ立てているだけだよ。
ほとんどの長野県民はBルートなんかイラネって思ってる。
64名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:42:21 ID:2iQURJNU0
>>61
中国地方は広島だけで十分だろうが。
岡山とか、新幹線があるだろ。
65 ◆65xglv8Lyk :2009/04/22(水) 02:42:32 ID:SJRtVgxX0
^q^ ウドゥルあうあー
66名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:42:39 ID:eqyRAGTp0
山猿100万より1億2千万人の利便性考えろ
67名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:43:01 ID:QQaehIjB0
不便になる。無駄に工事費が増える といいところ無い。
68名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:43:29 ID:DjQess570
>64
四国アクセスとかもあるから
69名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:43:35 ID:MrQD3i4o0
>>63
そのとおり

むしろリニアすらいらねーと思ってる
70名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:44:03 ID:1axpvsf80
Cルートにしたらテロでも起こす気なのか?
71名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:44:18 ID:Pkf+Jy2F0
品川〜高円寺〜阿佐ヶ谷〜荻窪〜西荻窪〜名古屋〜大阪
72名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:44:52 ID:ISiDdnwP0
>>62
>Bルートにしたことで5分余計にかかるとすると…
見積もり時間が短すぎるだろ
73名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:45:42 ID:2iQURJNU0
しかし、リニアなのに、直角に曲がるコーナーとか
ありえんだろ。この政治家は日本全体の国益を考えたことがあるのか?
74名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:46:07 ID:DjQess570
日暮里ー川崎ー岐阜ー雄琴ー新開地ー中洲川端 でいいと思う
75名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:46:18 ID:J6WTaRMLO
>>60
鬼子母神前は北陸新幹線の始発駅な。
鬼子母神前→所沢→秩父→軽井沢
76名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:46:30 ID:CyM9R9wm0
>>64
もし西日本にリニア通すなら、今度は四国・大分経由になるってよ。
77名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:46:44 ID:oETvRYwRO
俺の好きな松本はどこへ行っちまったんだ・・・
あずさ、しなので3時間かけて
東京、名古屋に行くのが良いんだろうに・・・
78名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:47:26 ID:MfubV1Hy0
>>72
甘々に見積もっても、損害が大きいってこと
第一、1時間に2本だけなんてのも、現実にはあり得ないから
79名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:47:36 ID:7kjlGQvuO
必要ない。
80名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:47:45 ID:54hVz3fN0
ところで>>1の2枚目だとCルートも直線じゃない気がするんだけどどうなんだろう
81名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:48:21 ID:2iQURJNU0
>>76
四国なんて、採算が合わないところに巨額の建設費をかけて
通すわけがない、神戸ー広島ー福岡しかありえん。
82名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:49:02 ID:4ti9pCmXO
住みたい街No.1の吉祥寺は?
83名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:49:08 ID:DYJb3Hhh0
【長野る】
無理なことにしつこく食い下がること
84名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:49:48 ID:dSCXZ8AL0
>>64
岡山に止まらないとJR四国が涙目だぞ。

んで、>>76のルートになると、中国地方が岡山以外涙目。
85名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:49:52 ID:l1B0cKa30
リニアになっても鍋弦線とかバカじゃねーの?リニアの価値を下げるだけじゃねぇか。
86名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:50:24 ID:U3tUSq0UO
Aは有りと思うが
Bはどう見ても有り得ない
87 ◆87ZaBi2B0w :2009/04/22(水) 02:50:31 ID:SJRtVgxX0
^q^ ドゥリュリュー
88名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:50:32 ID:r+G8KZiW0
AルートやBルートにした方が将来に禍根を残すだろ。
89名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:50:43 ID:LipQXQ910
岐阜羽島駅ってのをご存じだろうか。

1日の利用者数は、3252人(wikipedia)だという。
1時間に2便×上下線×18(朝6時から夜11時まで:18時間)=72便
で割ると、1便あたり、50人程度。

さらに、盆や正月、金土日に混雑すると計算すると、
平日は、ほとんど利用客がいない計算。

さて、長野県で100万人が利用するだって?
ふーん。
90名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:51:07 ID:EYtJG6yU0
長野を通らなければいいのに。

91名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:51:14 ID:Ixf6NRdc0





      長野県民全員死ね



92名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:51:18 ID:oETvRYwRO
迂回ルート作るのなら一つ東京−練馬−名古屋−大阪でおながいします
93名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:51:19 ID:2iQURJNU0
>>84
終着が大分とか、誰も利用しないよ、福岡に行かないのなら
新幹線しか利用しない。
94名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:51:23 ID:tPsuya/f0
>>63
>>69
正直長野県財政は、あんまり良くないというかかなり悪いですよね。。。
リニア長野ルート建設にあたって、県民一人当たりの負担額を出したら
現知事は、リコールされるかもしれない。。。
(今以上に、事業税、住民税は上がるかと)
95名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:52:05 ID:E7TQOPin0
長野に新幹線が通ってるだけマシだと思わんのか、マジ勘弁
96名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:52:48 ID:AwQiAeKy0
長野県に対する不買運動的な抗議方法って何かある?
97名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:53:14 ID:9Jk5ixNY0
>>45
奈良人だが、リニア来るの楽しみにしているんだが・・・・新幹線もスルーされているんだから、
絶対に駅を作ってほしいよ。
98 ◆98QvTAS57I :2009/04/22(水) 02:53:22 ID:SJRtVgxX0
^q^ あぶうあうびゅぴーうああー
99名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:53:51 ID:2iQURJNU0
JR東海が自費で建設すると言ってるのに、
なんで1円も金を出さない長野がぐちぐち言ってくるんだ。
金持ちの横浜が金だして、橋本から横浜に変更させろ。
100名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:53:55 ID:dSCXZ8AL0
>>89
あれって関ヶ原が通れなくなったときに車両を待機させるための駅じゃなかったっけ?
101名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:54:05 ID:mDrhs80aO
いらねーよ
102名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:54:32 ID:KmU7RMQ30
リニア中央新幹線 Bルートが無理なわけ

 諏訪へ迂回した場合に増える建設費はおよそ7000億円以上で、全体の7分の1にあたる。
Bルートに決定した場合にこの追加建設費を誰が払うのか。
長野県のホームページには、この膨大な建設費については何も書かれていないし、
知事や関係者の発言としても自分はまだ聞いたことが無い。

 他にもBルートの無理を挙げることが出来る。長野県の主張は、
すなわち諏訪、上伊那、飯田と3つも駅を設置することを目指しているということだ。
 東京名古屋間は、JR東海の計画でおよそ40分という。
しかし、迂回すると50kmほど長くなるので時速500kmで6分、
実際には迂回するとカーブが増えることから、もう少し長く10分近く所要時間が延びることになる。
東海道新幹線がJR発足以降数分の所要時間短縮にしのぎを削ってきたことを考えると、
決してたかだか10分とは思われない。

 JR東海に利が無いにもかかわらず、「国民経済の発展」「国民生活領域の拡大」
「地域の振興」という「新幹線鉄道網の整備」の3つの目的の1つだけを根拠に
迂回を主張することは、無駄と言い切ってよいのではないか。つまり、Cルートが
技術的に可能である限り、Bルートになることはあり得ないのである。

加えて、一連のニュースによって長野県の評判がどれだけ落ちたのかということも真剣に考えて欲しい。
103名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:54:35 ID:Jm8uEAgO0
>>89
某大物政治家が無理矢理通したんだよね
地図見るとよく分かる
104名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:55:19 ID:Hcs7xgBX0
Bルートにしたかったら、
毎回列車が通過するときには列車に向かって土下座して絶対に前を見てはいけないという条例を作ってくれ。
土下座が学校や官公庁でもちゃんとできるよう、列車通過前に下に〜下にという声が聞こえるようにすればOK。
105名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:56:14 ID:VhI0KgVy0
トンネル掘るついでに温泉出るからそれで我慢しろ
106名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:57:05 ID:UzYHTsBG0
この手の、在日みたいな金の亡者がいるから
日本のリニアは実現しないんだよな・・・

俺が子供の頃、21世紀には日本全国をリニアが走り回ってると思ってた
107名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:57:12 ID:l1B0cKa30
108名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:57:52 ID:xsLEqphe0
Cルート一択だろ。
バルマムッサの虐殺に加担なんかできるか!
109名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:58:16 ID:2iQURJNU0
>>97
奈良は駅ができるかもね。
通過点だし。土地が値上がりするかもよ、羨ましい。
110名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:59:03 ID:4ti9pCmXO
Aだけにしといた方がいい
BまでいくとCを我慢することなんてできない
111名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:59:51 ID:teDMs7La0
でもよ!

東京から30分で諏訪まで行けたらすごくね?
こんな速い鉄道って世界のどこにもないでしょ?

諏訪まで30分だよ!東京から! ロンドンやNYやパリやモスクワや北京でも
こんな素早く諏訪まで行けないよ。 

おまえらもうちょっとポジティブに、このメリットを活かすことを考えようぜ!
諏訪がこれほど近いならば、なにかもっといいことあるはずじゃね?

たとえば、カラープリンタのインクが無くなってもすぐ補充できるとか、そういう
112名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 02:59:52 ID:XmRF7ksB0
もういいかげん長野だけ特別扱いするの止めようぜ
113名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:00:35 ID:Per+Elql0
     ヽ       j   .す
  遠.   ゙,      l.    ご
  回    !      ',     く
  り    ',        ',    :
  で    ト-、,,_    l
  す    !   `ヽ、 ヽ、    _
   ;    /      ヽ、`゙γ'´
      /         \
      !   ト,       ヽ
ヽ__  ___ノ ,!   | | ト,       ゙、
  レ'゙ ,イ ./|!  .リ | リ ! .|! | ト|ト}
 ,イ ,/ ./〃/ / | / .リ/ //イ|.リ
// //ノノ  //゙ ノ'////|.リ/
´彡'゙,∠-‐一彡〃 ト.、,,,,,,,,,,,レ゙
二ニ-‐'''"´      /`二、゙゙7
,,ァ''7;伝 `        {.7ぎ゙`7゙
  ゞ‐゙''  ,. ,. ,.  l`'''゙" ,'
  〃〃"      !   |
              !  l
 !       (....、 ,ノ  !
 j        `'゙´  ,'
     ー--===ァ   /
      _ _   ./
\     ` ̄   ,/
  ` .、       /
   :ミ:ー.、._  /``'''ー-、
    `゙三厂´
114 ◆114jBfrXAU :2009/04/22(水) 03:00:40 ID:SJRtVgxX0
^q^ うーあーねぶぇぷべびねあぶぴー
115名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:01:07 ID:xc2yeO6J0
>>97
奈良には止まらないよ
ルートも木津あたりを突っ切るから、
奈良だと、せいぜい登美ヶ丘の北あたりか、高山あたりを突っ切るだけじゃない?
116名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:01:39 ID:2iQURJNU0
これは、Bを煩く言っておいて、Aに妥協させる作戦じゃないのか?
長野の本命はAルートでBルートはスケープゴートだ。
10万円で売るつもりでも、20万円だと言って、高いと言ったら
じゃあ10万円と言う作戦に似ている。
だから絶対にCルートにしなければいけない。長野の手に騙されるな。
117名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:02:21 ID:CyM9R9wm0
>>109
ただ問題は文化財群。
地下とはいえ、変なものを発掘でもしたら工事は中断。
シャベルをハケに持ちかえることになる。
万全を期して、奈良でもやや離れた場所にルートを取るかもしれない。
実際、現時点でも現在の奈良駅周辺に駅ができる可能性は低い。
118名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:03:07 ID:/fg7pAzr0
>南信地区周辺の計100万人の利用が見込める
人口、200万人の県でか?

119名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:03:24 ID:KvtIOvxl0
なんだよこの>>1のアホな山なりは
長野県民もそろそろ反対しろよ
120名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:03:57 ID:1JtAVH9IO
>>115
あれ木津通るのか?ならギリギリだが京都も通るんだな
横浜と同じく中心とは離れてはいるものの
121名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:03:58 ID:VWt7Io5B0
何故OBを引っ張り出す?現役市町村長の考えはCルートって事よ。
122名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:04:02 ID:gZ0S46qn0
長野なんて飯田線があるだけで十分だろ
123名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:04:36 ID:xneRsl21O
中日名古屋といい、リニア長野といい、どうしてこう味噌っかすは…┓( ̄∇ ̄;)┏
124名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:05:04 ID:m2UhNVwEP
>>97
奈良は絶対できると思うよ、いつになるかは知らんけどw

名古屋-三重のどこか-奈良-大阪

名古屋から西は4駅くらいになるんじゃないかな
125名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:07:55 ID:2iQURJNU0
>>124
名古屋から大阪まで4駅もいるかぁ?
あそこはJRも近鉄電車も走ってるんだろ?
作りすぎだよ。中間の天理あたりに作ってもいいが。
126名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:08:37 ID:Zo9y8La10
大体、新幹線通したときに東京から日帰り出来るようになっちゃったんで
泊まり客居なくなって金が落ちてこねーつってんのに
学んでねーのかっていう
127 ◆127EoeCJhQ :2009/04/22(水) 03:09:18 ID:SJRtVgxX0
^q^ あぶあーうどぅびばぶうあー
128名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:09:55 ID:JAHh9X9q0

長野民度低すぎワロタwwwww
129名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:10:17 ID:2iQURJNU0
名古屋から大阪って、地図見ると
東京から静岡ぐらいの距離なのに、駅なんていらんだろ。
奈良が新幹線もなく可哀想だから一つぐらい作ってもいいいが。
130名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:11:46 ID:bgethKZj0
>>125
地図を見ろ
131名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:11:57 ID:CyM9R9wm0
亀山にはできると思う。

・亀山は交通の要衝であること。(道路のJCT群を見ても明らか)
・リニアのほぼルート上にあり、両隣の駅から適当な距離があること。
・亀山は東海の駅で、近鉄に水を開けられてるから起死回生。
・三重には空港が無いから、リニア駅を作らなければ「じゃあ空港を作ってくれ」という話になる。
132名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:12:19 ID:6NB/Hl2MO
「将来に禍根を残さない様Bルートにリニア新幹線をお願いします!」

「うむ。将来に禍根を残さぬ為にBルートに住む一族皆殺しじゃ!
焼き払え!草木一本残すな!」
133名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:14:05 ID:lX2XIXXCP
長野で選挙ちかいのか?

くどい
134名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:16:00 ID:5rEcijIQO
北陸新幹線止めて、東京→長岡→金沢→名古屋にすればいいよ。

長野には長野新幹線あるから無視でいい。
135名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:16:01 ID:1JtAVH9IO
>>129
確かに名古屋〜大阪は大して遠くないしリニアいらんと思う
新幹線の名古屋〜京都を短縮させるだけでいいんじゃね?米原とか通らないルートでさ
奈良にしても新幹線こそないけど近鉄が充実してるしJRもあるしなあ
136名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:16:15 ID:2iQURJNU0
こんな、国の将来に関わる大事なインフラ整備は
国民投票で決めさせろよ、次の衆議院選挙のときに
同時に投票させろ。
137名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:16:29 ID:CQYXou6l0
いい加減にしろや老害ども

諏訪にリニアなんて誘致してもどこに置くんだよ
湖の周りにしか人住める所ねーんだぞ
138名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:17:22 ID:Md/pfWUS0
>>125
地図で名古屋-大阪の最短ルートを見ると、
名古屋〜菰野〜[鈴鹿山脈]〜柘植〜[トンネル&橋]〜木津〜[トンネル]〜門真〜新大阪

って感じだね。

柘植から新大阪へは、ほぼ真西へ一直線。
あまり奈良市内へ寄り過ぎると、新大阪より南になってしまうのが難しい所かな。
天理なんて5000%ないよww
139名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:18:43 ID:VWt7Io5B0
村井が自身で計画復活させたダム事業に予算を付けさせたいが為だろうな。
6ダム事業に予算が付けばCルート賛成に廻る。(予測)
140名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:18:43 ID:7nOysliK0
いい加減現実を見ろキチガイ('A`)
どうみてもBの方が禍根を残すだろうが…
141名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:19:07 ID:m2UhNVwEP
>>125
どうせ駅は必要なんだし、停車するかどうかは運用次第
ダイヤで対応すればいいだけの話

>>135
東京-大阪間を通さないと意味ないよ
142名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:21:10 ID:CyM9R9wm0
近鉄が走ってるからこそ、その客を奪いにかかるのがJR流。
143名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:21:24 ID:0W0j7+od0
えげつない脅しですねえ、これは。
144名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:22:29 ID:V29zhEW1O
長野よ
いつまで恥を晒すつもりだ
145名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:23:06 ID:jcmKIIZ8O
本当に南アトンネル工事を着工したら政府が黙ってないよ。
第二東名・名神に続く第二中央道計画がスタートする。
146名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:23:20 ID:9koq1dsP0
>>103
それ違う。
wikipwdia見ると乗ってるんだけど、
当時の技術&工期では鈴鹿峠を越えることが出来なかったらしい。
それで関が原経由になったそうな。
147名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:24:55 ID:3LB+H0V10
リニア引っ張ってくるより、中央道と長野道を3車線化にしろよw
148名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:28:49 ID:C8IUSu/W0
>>62
それ違うだろ。

長野以外の客の5000分が無駄になっても
長野の客が1時間節約出来たら
1編成に80人以上乗れば迂回しても良いことになるぞ。
149名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:29:25 ID:a8Mxht4o0
なんでOBが政治に口出すんだよ
150名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:31:09 ID:J6Jk2SYO0
長野にリニハは不要
151名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:31:58 ID:jcmKIIZ8O
そういや去年、諏訪インターで降りて諏訪湖へ行こうとしたら
観光客のクルマで道が埋まってたから諏訪インターに引き返したな。
まあ自分も観光だったけど。
152名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:34:04 ID:0lmuDvWT0
>>148
ならない
153名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:38:24 ID:kirliS7S0
長野wwwwwチョンwwwwwwww
154名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:41:17 ID:dSCXZ8AL0
>>117
絶対に何か出てきそうだw
しかしそれ考えると京都の地下鉄、よくあれだけ伸ばせたよな。
155名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:41:36 ID:iX2EGO7Y0
Bルートなんて長野が日本中からバッシングされちゃうよ
将来に禍根を残さない為にも
長野は外して静岡−愛知でOK
156名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:43:09 ID:UBN3PUM4O
>146
岐阜に駅を作らせたのは大野先生のおかげです
157名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:47:17 ID:GHa/qWn60
Bルートで無駄な金と時間かけるくらいなら、
その費用で富士山ぶち抜いてC’ルートにして更に高速化してくれ。
158名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:47:37 ID:C8IUSu/W0

直線で良いじゃん
って思ってたけど
>>62の理屈で行くと

現行だと
松本東京間が3時間半
松本名古屋間が2時間

全員が名古屋に行ったとしても
最低1時間半は短縮出来る、東京ならもっと。

長野以外の5000分を無駄にしても
頑張って長野の人が毎列車60人乗れば迂回しても大丈夫ですw
159名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:47:58 ID:O2jLYtbm0
こういう自分たちの利益しか頭にないジジィは見苦しすぎる。
160名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:49:34 ID:Esm2p8WVO
国がやるこういう見込みはたいてい嘘っぱち
161名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:50:25 ID:zVaCZRxm0
>>1
リニアが出来たからってみんながリニアに乗るわけないだろう。
162名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:50:51 ID:rW2zDXtp0
長野県解体でいいよ
163名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:51:53 ID:kzEe8Rcs0
>>1
>有賀正会長(前松本市長)

松本市民だが、こいつアホの中のアホ、ボケの中のボケ親父。
落選選挙も、もうロレツがまわらない演説で大ヒンシュクだった。
こんな奴の言うことだけは絶対聞かないでくれ。
無駄の塊の美術館ほか、ロクでもない箱物ばかり残した史上最悪の市長。
164名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:52:23 ID:mZZUvtPVO
たかだか100万人の可能性のために何億人が損することになるんだろ。
165名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:53:56 ID:0uKyXkXW0
100万人って・・・多くないよな?
166名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 03:57:01 ID:aNaouBjg0
Bルートやないと、ヒトが死ぬかもしれへんねんで!
167名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:23:21 ID:Ttq8b9lE0
>115
中央新幹線の基本計画路線中に経由地として奈良市付近とあるので、
木津を通る事は無いよ。
奈良県は、県が音頭を取ってリニア奈良駅を設置する事で決定している。
168名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:32:48 ID:rIoPcyp+0
1日あたり2740人で年間100万人
169名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:35:57 ID:j4QIYE6N0
オリンピックやって新幹線通して借金抱えたのに、次はリニアか。
景気対策と勘違いしているな
170名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:39:05 ID:Uheynwou0
JR東海は直線で建設
諏訪まではJR東日本にでも頼めよ
171名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:47:51 ID:KmU7RMQ30
>>168

1日平均
東京
396,152
品川
324,253
新横浜
52,110
172名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 04:58:32 ID:X7SAxkzU0
なんなんだ。このしつこさは。
長野県民は頭がおかしいのか?
173名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:03:02 ID:/BMTiKhI0
>>172
Bルート上の土地を買い漁っている?から、
ダメ元でも最後の最後まで食い下がるしかない?のかもね。
174名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:14:57 ID:TeBjmBvBP
長野市民だが松本人の馬鹿さ加減にはほとほと呆れてるよ
松本はもはや朝敵だろ
175名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:15:04 ID:38dQlynk0
牛「オイラの仕事を奪うなモー」
176名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:23:02 ID:jCueBXLs0
県トップの老害どもはリニアを箱モノか何かと勘違いしているのだろうな
177名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:46:06 ID:BZAAhOVj0
「長野」がわかるキーワード

「善光寺商法」、「松本ルール」に加え、
「Bルート」、「長野(笑)新幹線」が仲間入り!
178名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:55:38 ID:ZoztRy790
地球温暖化による海面上昇を考慮すると、いずれ海面下になってしまう三大都市圏以外に長野の高地集落をリニアが通るほうが安全かもしれない。
両極の氷山が全部溶けるような時代がくれば、大型ハリケーンのために沿岸諸都市はまず人が住めなくなる。

太平洋戦争でつくった松代の地下皇居のような防災都市をアルプス山中に建設する必要がある。

いずれ中華や北からICBMが打ち込まれた場合、生き残れるのはカミオカンデの底かアルプスの地下深く。
179名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 05:58:29 ID:WmsVtThH0
長野県が独自に飯田なり名古屋なりまでリニア引けよ
アホらしい
180名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:01:28 ID:IQX0b88MO
長野県民は国賊か?
181名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:01:29 ID:MR27SsSh0
成田−羽田−品川(山の手のどっか)−名古屋−大阪
これが理想じゃね?
182名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:04:25 ID:BOwHukwG0
Bになったとしても諏訪湖周辺の宿泊施設は廃墟になるだけだろう
183名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:04:59 ID:pwSdb0N80
長野には駅も必要ないだろ。
184名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:05:33 ID:HBLaR9Xw0
ワガマンマー長野、さっさと核で消滅させないとダメだなw
185名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:07:36 ID:IQX0b88MO
長野は日本の特殊地域と言っていいな
韓国みたいだ
186名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:11:28 ID:JWtRKOJz0
>中南信地区周辺の計100万人の利用が見込める
赤字地方空港建設と同じこといってやがる。
千人もいねえよ。
187名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:20:31 ID:GVDwmsDpO
Bルートには反対の長野県民もいるんだから長野ってひとくくりにするなよ
188名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:22:40 ID:flQSXEc2O
長野、狂ってる
189名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:23:37 ID:/e5EiQ9l0
もういいよ、長野通らないルートで作ろうぜ。
190名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:28:46 ID:tUy3OKD8O
長野県民だがBルートには反対。
Aルートで着工するべき。
191名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:30:16 ID:TeBjmBvBP
>>187
同意
悪いのはゴネ厨松本諏訪民だけだ

こいつら長野の面汚しのせいで長野全部が悪く見られるなど耐えられないな
192名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:34:20 ID:DzeCFnzaO
>>169
東海道新幹線は赤字なんて出してないしリニアは東海道新幹線が耐用年数を越える
為に全面改修する際の代替ルートとして必要なんだが

なによりJR東海の単独事業であって、景気対策とか何も関係ないんだが
193名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:35:50 ID:MepUUhc90
有賀某なる輩は何を言っているのだ?
将来に禍根を残したくなければ、直行ルートしかあるまい。
そんな事すら理解できないのか?
リニアは国益たるインフラである。
僻地のおもちゃではないのだ。
分かったか!
194名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:35:55 ID:c9bD68SkO
長野はオリンピック時に道路整備したけど、
スキー客ぐらいしか使わず、全くの無駄で
大赤字だった過去を、もう忘れてるのかな。
195名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:36:24 ID:c0Mb5IhoO
実際問題、長野はクズしかいないからな
韓国みたいだ
196名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:37:41 ID:wOeluDEY0
自分勝手すぎ
197名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:38:20 ID:9aD7GwTUO
Bルートは全国レベルで禍根を残すよ
198名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:39:50 ID:KhzYE0dR0
えええー まだいってるの?
199名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:40:56 ID:F4tYlGckO
>>191
松本地域住民だけど、当たり前のようにCルート支持だよ。
周りにもAB支持なんかいない。
ゴネてんのなんか利権まみれのおっさんたちだけだろ。
200名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:43:49 ID:/9G9o+Q60
建設利権とズブズブの奴らがあいかわらず吠えてますな。
201名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:45:39 ID:V5TTuw6U0
長野ウザ杉ワロタw
202名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:47:00 ID:fCpdefLx0
どうせ、国会議員、県議会、市議会とその取り巻きで、
そろって土地や物件を購入済みで、
ルートが予定どおり通らないと大損なんでしょ?
203名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:47:58 ID:o2Lse6zpO
邪魔すんな
204名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:49:32 ID:AYFvG9TT0
まだやってたのか・・・・

どうせこのジジイ共、完成時は墓の中だろ
205名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:51:56 ID:TeBjmBvBP
>>204
開業20年くらい先だもんな
自分が死んだ後の金まで欲しがるとかどこまで強欲なんだろう
206名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:53:52 ID:7TC+Do1A0
長野人は聖火リレーで日本人を迫害した。
この恨み忘れない。
207名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:55:28 ID:zKgqh2G+0
日本国民として恥ずかしいレベルだなw
空気読めないにしてもひどすぎるw
208名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:59:01 ID:QYqq13wK0
レス抽出「禍根」 

14 将来に禍根を残したくないならJRのルート一択だろ…
17 わざわざ遠回りして将来に禍根を残さないように絶対にCルートで
25 長野では禍根を残さないけど全国レベルでは長野は相当嫌われる
29 将来に禍根を残さないためにもAかCの2択でおながいします
35 どう考えても、余計な寄り道させて建設コストを増やすほうが、将来に禍根を残すだろ。
37 将来に禍根を残すのは明らかにBだろwww
42 Bルートにしたら余計、将来に禍根を残すと思う
43 A,Bルートにして長野を除く全国に禍根を残しますか?
44 余計に禍根が残るだろ
53 禍根を残すも何も長野が根に持たずスパッあきらめたらすべてが解決することだろうが。
88 AルートやBルートにした方が将来に禍根を残すだろ。
132 「うむ。将来に禍根を残さぬ為にBルートに住む一族皆殺しじゃ!
140 どうみてもBの方が禍根を残すだろうが…
155 将来に禍根を残さない為にも長野は外して静岡−愛知でOK
193 将来に禍根を残したくなければ、直行ルートしかあるまい。
197 Bルートは全国レベルで禍根を残すよ
209名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 06:59:03 ID:TF1WLaJd0
JR東海に金払って飯田から塩尻か松本まで盲腸線でも引いてもらえよw
210名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:07:58 ID:NQWzSSN0O
諏訪へ通した場合に発生する+10分を、あたかも時間のロスであって
その経済的損失は計り知れないと声高に吹聴しているが
それは数字のマジックであり、正式ルートを葬らんとする、悪意を込めた詭弁である。
従来の東京名古屋間にかかる約1時間半から、諏訪を通るリニアでも
かつてないほどの大幅な時間の短縮が約束されているのだ。
まるで、従来の新幹線の所要時間から更に+10分を要するかのような
愚劣窮まりない印象操作で、県民の意志を揺るがさんと画策してるのだろうが
そんな稚戯に等しい言葉の羅列ごとき、長野には通用しない。

211名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:08:49 ID:mpqnDtNH0
こういう奴らのせいで成田の横風滑走路が出来ねえんだな
212名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:10:39 ID:i4ZpeXel0
>>210
経済損失だけじゃない、明らかに営業キロが増えるため利用者にも無駄な負担を強いる
長野県民にはその金額を未来永劫補填する義務もあるぜ
213名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:12:34 ID:Zo9y8La10
>>212
営業キロは運賃に関わってくるからなー
214名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:14:44 ID:i0K/m15W0
>将来に禍根を残さないためにも

それならリニア建設中止が一番だろw
どんだけ建設費掛かると思ってんだ。
215名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:15:57 ID:JR3Ii2a6O
松本市近辺の私財すべて回収した上でHSST方式のリニアを建設して、運行してろ
216名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:16:29 ID:SIeyInL6O
CルートならJR東海全額自己負担、
Bルートなら迂回分の追加工事1兆円を長野県&沿線自治体が負担

と、JR東海が言って選択させればいい。
217名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:17:07 ID:IDp+r8qc0
将来に禍根を〜なんてもう恫喝と変わらんだろ。
218名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:18:10 ID:8rRP4FUPO

中央線複線化すら反対しているくせに

219名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:19:36 ID:sOvAbZM10
>>216
あと運賃の3割くらいを長野の税金で負担してもらわないと割に合わないよ。
長野県民のために時間と上乗せされた運賃を各自が払うなんてまっぴら。
220名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:20:54 ID:zUUbTgsY0
>>216
やめてくれ、何で土人のために無駄な税金使われにゃならん。
結局交付金でトントンにされるんだぞ?

マジで長野土人死ね以外の言葉が見つからん
221名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:22:02 ID:5bG56WmYO
もう線路はいいから、駅だけ作ってやれよ。
222名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:22:19 ID:7DhmTyLcO
>>210
子供が大人ぶって書いたような文章だなあ
223名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:23:11 ID:J+fSs0u+0
この手の公共事業は向こう10年凍結、とか宣言すべき。利用者100万人など
夢みたいな妄言にしか聞こえない。こちらの陳情のほうがよほど将来に大きな
禍根を残すことになる。

関空しかり、四国への橋しかり、すべて大赤字で今の子供たちが借金を返す
羽目になっている。そしてどんな経済効果があったと言うのだ?世界一の大借金
じゃないか。

いい加減に土建屋頼みの公共事業は廃止すべき。
224名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:24:33 ID:5bG56WmYO
長野県営リニアの相互乗り入れできる余地をのこしてあげよう。
225名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:26:19 ID:AYFvG9TT0
>>223
これは公共事業じゃないよ
226名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:26:58 ID:bHM1tsu50
膨大な建設費負担や長野県内在来線経営分離、
将来リニア性能アップに伴う時短化への障害になる
Bルートでの建設は100年の禍根を残す。
227名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:27:05 ID:PQZdizHDO
OB会がでしゃばるな。もうあんたたちが現役だった土建時代とは違うんだよ。老兵は静かに去れ。
228名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:27:59 ID:ohB6OB/m0
将来に禍根を残さないには、造らないのが一番。
229名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:29:28 ID:jCueBXLs0
県民をダシにBルートをごり押しする土建屋と地権者と県知事とその取り巻きを許すまじ
230名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:30:02 ID:Q+Li97je0
市民にノーを突きつけられて敗北をきした前市長の声って影響力あるの?松本では

市民にノーと言われた前市長に同調する村井知事
報道も少ない訳だ中日新聞とテレビ信州だけか
珍毎はどうした
231名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:30:28 ID:oOomKfoyO
>>213

運賃って直線キロじゃないの?教えてエロ魔人様
232名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:30:40 ID:6UMAibXDO
まあ、長野から何を言われようとも倒壊はスルーだから、間違いなく直進ルートになるよ。
233名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:33:13 ID:bHM1tsu50
BルートCルートいずれになろうとも
飯田地域は長野県から分県した方が良いと思う。
234名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:35:30 ID:l20R1E2YP
>>102
その7000億円で長野県分県工作したほうが
JRにとっては経済的だよね
235名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:42:54 ID:V5luNTc+0
禍根のこるわいBルートだと
なんで全国民の税金を長野のためにつかわなあかんのや
ぼけなす
236名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:44:39 ID:97Cyga/M0
有賀は「中央東線高速化汁、松本〜新宿2時間以内に汁、
山梨はカーブと踏み切りをなくせや屑、
東京都内はさっさと複々線化しろやヴォケ」とわめき散らして、
てめえは松本市内の踏切をひとつ減らしただけw
237名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:45:49 ID:Eafx37Rf0
将来に禍根を残さないためには直線Cルートだろ
長野乞食は馬鹿なの?死ぬの?
238名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:46:05 ID:AYFvG9TT0
品川と名古屋以外に、駅はいくつくらいが妥当なの
239名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:46:08 ID:Tm1aaitm0

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC


240名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:47:39 ID:u2BVSOrx0
Bルートだったらリニアが実現しないから禍根もなにもない
241名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:51:21 ID:NyBjdafJO
県内の禍根が何で関係あんだよwww
長野の人間てマジで頭おかしいだろ
242名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:51:28 ID:9tyLYc8AO
将来に禍根?

バカだ長野県ww


誰にどのような恨みが残るんですか?
243名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:51:33 ID:Zo9y8La10
>>231
運賃は乗車距離で決まるんで、
迂回して余分な距離走ればその分運賃もかかるって事よ
上手く説明出来てるか判らんけど
244名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:55:40 ID:Q+Li97je0
市長選で負けた禍根の方が残っているんだろう
245名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:57:02 ID:fyoxo0uU0
>>1
これさ、ABCどのルートがいいの?
直線っぽく見えるA?
やや迂回してるC?
Bは論外wwwwww


>>231
運賃は営業キロで決まるから路線が長くなると当然料金も高くなるって事
246名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 07:57:02 ID:eXofIX4a0
>>238
南アルプストンネルで事故が起きた時の為に飯田には必要。
後は要らない。

他にも造るなら新甲府以外は全額地元負担だろうな。
247名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:01:41 ID:L/4AETjxO
Bルートじゃなきゃ後で恨むぞって私的な脅しだろ
「禍根」とか単語が出る時点でおかしい
248名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:08:38 ID:+i8deeXw0
「南アルプスを貫く?そんなことができるわけないw」検討会は笑いに包まれた
そのとき一人の男がこう言った「長野の思い通りにはさせない」
ダダンダダンダダン♪風の中のスバル〜♪砂の中の銀河〜♪

絶対Cルートだろw
249名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:09:10 ID:jToxD/KRO
CルートからBルートに変更した際の建設費と維持費の差額
それと距離が伸びた分の運賃増加分を全て長野県が負担するなら
Cルートでも構わない

長野県内の駅を出発もしくは到着駅の切符に限り運賃が長野県に
入るようにすれば文句ないだろ
250名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:10:10 ID:1h0BsUGXO
良い案はリニアを作らないだよ。
莫大な敷設費、維持費、採算度外視で作ったのは良いが、
新幹線以下の利便性に加えて同料金ならいざしらず、2倍3倍の料金をふんだくってたかだか1時間程度なら考える。
まあ、同料金なら採算は取れないし、1時間程度なら乗り継ぎを工夫すればなんとかなる。
仮に横浜の人間なら、わざわざリニア乗る為品川行ってリニアに乗るくらいなら、新横浜〜乗った方が安くて時間も同じだったりする。

まあ、コンコルドの二の舞にはならないようにな。
251名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:10:29 ID:VWt7Io5B0
Bルート山梨県側の現市長でも来なければ本気じゃネエだろ。

松本地域現市町村長に無視されてるわけだよな村井w
252名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:11:16 ID:tW3rotKM0
「将来に禍根を残さないため」

Bルートにしなかったら、
嫌がらせでもしまくって、
禍いの根拠にしてやる!ってことですか


さすが長野w
253名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:11:17 ID:97Cyga/M0
小澤征爾引退目前でサイトウ・キネン・フェスも風前の灯だから、
松本は必死なんだろうw
急行「アルプス」の時代に戻れば?
254249:2009/04/22(水) 08:11:53 ID:jToxD/KRO
Cルートでも構わない

Bルートでも構わない


間違えた
255名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:14:33 ID:fyoxo0uU0
>>1の画像を見て思ったが日本は山だらけだなw
新幹線もかなり真っ直ぐ走ってるように思ってたがそうでもなかった・・・
256名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:15:23 ID:iLsvGVM5O
熱が冷めるまで置いておこう。急ぐ必要はまったくない。
257名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:16:52 ID:1h0BsUGXO
浚に時間が掛かるなら今度は利用者が減る。
258名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:17:10 ID:h8T/QFl3O
もう長野を通らないルートを模索しろよ
259名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:17:47 ID:AYFvG9TT0
倒壊は1県1駅までは仕方ないって立場なのか
40分どころか、余裕で1時間越えるじゃねーか
260名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:20:39 ID:DhxLlV2UO
なんでこんなにゴネてんのw
261名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:21:27 ID:V5luNTc+0
>>250
東海道新幹線のメンテナンスどうすんだよ
262名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:21:45 ID:1h0BsUGXO
>>260
利権絡み。
263名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:21:53 ID:+wBs0rQb0
県境ギリギリのところで静岡通るルートにして長野無視しろ
新幹線もレール取っ払って上越から金沢行くルートにしろ
JRは長野と手を切れ
264名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:23:23 ID:pTMcasKG0
>>26
南アフリカトンネル?すげーなw
265名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:25:26 ID:JKF5Gt9A0
Bルートの場合500km/h走行は問題なくても
将来700km/h走行目指す時に足かせになるだろうからな。
まさに将来に禍根を残すことになる。
266名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:27:43 ID:amzknKJYO
長野マジでうぜぇぇぇぇ!
267名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:29:29 ID:L3jgtreQ0
>>1
ふざけるな。国民に禍根をのこすきか
268名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:32:09 ID:r9vVwznM0
BC両方とも建設でB区間は長野負担
これで解決
269名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:35:03 ID:AYFvG9TT0
>>268
なんという名案
Bはリアカーでも走らせとけばいい
270名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:39:07 ID:V5luNTc+0
>>268
マジレスすると、そういう枠組みないんよ
全幹法だったかな

こわいのは、もしBルートきまったら、他の自治体も費用発生すること

東京神奈川山梨岐阜愛知が、Cルートなら駅費用だけでいいのに、
Bなら路線分も負担することになる。

というわけで、上記の都民県民のかた、長野のバカが吠えてるとあまくみてたらだめよー
271名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:39:24 ID:Cq2fa7I80
全国から抗議のメールを死ぬほど送ってやればいいんじゃね?
機能不全になるくらいw
272名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:39:27 ID:w9eLX77M0
>>268
CはJRが引いて営業
Bは長野県が独自で引いて営業すればよい
それが出来ないなら
南アルプス直下大深度地下トンネルを飯田まで掘って
リヤカー用トンネル営業するか
志賀高原の策道を伸ばして飯田までつなげたら?
SKI客が利用するかもプ
273名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:39:42 ID:+McF/j0GO
長野県に住んでるけど長野市の俺は勝ち組
274名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:42:08 ID:DW+u1hQjO
いいかげん利権政治屋さっさと逮捕しろよ
今回のリニアの件で次々に尻尾出してるんだから検察動いてくれよ
275名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:42:31 ID:p2Cvf5WL0
>>1
Bルートだと、間違いなく禍根を残します。
長野民以外は、その意見で一致。
276名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:49:50 ID:lUh66GQGO
あぁ 長野県民は間違いなく基地害なのが証明されたな

つうかリニアの意味解ってんのか?

JR東海の大事業が田舎者の我が儘で妨害される…
277名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:50:51 ID:8+q4/Q6I0
一県一駅の原則だとおそらくこうなる。

品川―(甲府)―(飯田)―(多治見)―名古屋―(甲賀)―(奈良)―新大阪

※多治見→中津川、甲賀→伊賀の可能性も。
278名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:55:51 ID:mpqnDtNH0
Bを独自で作ればいいじゃないか。
長野の税金でな。なに、需要があるのだろ?利益は出るさw
279名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:56:41 ID:2FDUzuuk0
これはもっと大きく取り上げなきゃいけないニュースなのにねぇ
出来上がる直前になって大騒ぎするマスゴミが目に浮かぶw
280名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:57:22 ID:O2EaDe6a0
何言ってんだクソ長野
誰も用事ねーんだよ長野になんか
281名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:58:05 ID:sd4eLqI70
「通さなかったら呪うし、イヤガラセをする、永遠に」と、松本らしい
朝鮮人的恫喝ですね
282名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 08:59:58 ID:wXxBKSrYO
自分達の主張がリニアのメリットを潰すってことがわからんのかね

283名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:07:08 ID:TeBjmBvBP
>>273
俺もw
284名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:07:15 ID:+McF/j0GO
本当は北信←長野とか)は新幹線、南信←飯田とか)はリニアで中信←松本、諏訪など)は空港造って納得するはずだったんだけどな
285名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:13:08 ID:6M7jFfLM0
リニア建設費全額払ってくれるならBルートでもいいよ
286名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:19:23 ID:QcG39NwF0
よく見たら名古屋通さないんだな
まぁ折角のリニアなんだから 東京−大阪間ノンストップの方が良いだろう
287名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:21:42 ID:8G0iZZJW0
BとCではどっちが早く開業できるの?
288名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:22:51 ID:LFn52cx+0
リニアって発車に膨大なエネルギーがいるんだろ
余分な駅作って停車とかさせたくないだろうな
289名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:23:28 ID:usypfMbP0
長野県の売りを長野県知事が率先して台無しにするとはな。

長野県民は遺憾の意を発動するべき。
290名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:24:29 ID:y7j8X9fh0
長野県の山猿や平家の落人は語るな!
意見するな!味噌田楽でものどに詰まらせて死ねばいいのにな
291名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:24:34 ID:kyy/B7vYO
てか、JR東海がCルートで作って、
長野とJR東日本が甲府あたりからBルート引けばいいじゃん。
292名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:26:41 ID:tE19EdE2O
国益を損ねるので却下
293名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:29:16 ID:9vPb6Yst0
Bルートにしたら将来に禍根を残すぞ

ところでBルートって部落ルートの略なの?
294名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:31:21 ID:mRmOcB4H0
長野は自分勝手すぎる
295名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:31:53 ID:+U+NFEPQO
ルートはBでもヨシ。
費用は長野県民負担。
そして駅は作らない。

これで円満解決だよ。

長野は既に新幹線駅
3駅持ってるからね。
296名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:32:48 ID:XYRDNPEu0
ルートの決まったところからさっさと着工して欲しい
297名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:33:12 ID:dlZWOZb40
何度見ても直線コース以外ありえないだろう。
馬鹿なの?
298名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:33:28 ID:foDsIOfb0
Bルートつくるくらいなら、計画中止したほうがまし。
299名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:33:30 ID:/ft7ebN90
将来の為にも最短ルートだろ
マジで自分の事しか考えてない屑だな
300名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:34:59 ID:DzJzTT120
たった100万人のために東京、名古屋、大阪の
数千万人に不便を強いるか
301名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:39:14 ID:J84A9ZKt0
県内で禍根残すって意味だろ南信だけズルイとか青田買いした土地どうすんだとかw

どう考えてもCルートの一択しかない。
諏訪方面にどうしても欲しければ支線で長野県営鉄道リニア線でも作ってリニアの駅に接続させればいい。
302名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:40:31 ID:3+qGXvrk0
長野県民の自分勝手さには、あきれるというか、嫌悪感を感じる。
303名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:41:22 ID:Y4ku44Fw0
Bルートになった時点で
長野県が東京・名古屋・大阪各地域から
反発を喰らうことがわからんのか!

わからんだろうな、ウマシカだからw
304名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:42:09 ID:2FDUzuuk0
リニアってLineの形容詞で、「直線の」という意味なんだが・・・
305名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:42:30 ID:kIqNgg5v0
松本の田舎者は「あずさ」で十分
これ以上長野県の評判を落すな
306名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:43:42 ID:8G0iZZJW0
さっさと工事に入ってくれよう
くだらん調整に何年もかかるのがほんとにもどかしい
各県1駅とかアホだろ
岐阜なんか死んでも必要ない
しゃしゃり出てくんなカッペ
307名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:50:52 ID:dizC+bKCO
リニアで買い上げますからって
騙されたり目論んだ連中に
殺されるかもと思えば
明らかに無駄で国益を損なおうが
Cルートには立場上反対するわな

やるだけやったって印象は植え付けたし
大臣にCルートって決めて欲しいんだよ
308名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:51:30 ID:0vT+8C830
長野県のものは買わないようにする
309名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:52:00 ID:Fd/T/+es0
長野県独自で支線を全額負担で作るなら特に反対はでないんじゃないかな
310名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:57:18 ID:8G0iZZJW0
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg
よくわかる、ルート問題

こんなのまであるのね
311名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:57:44 ID:/W+3ZghU0
将来に禍根を残さないためには直線ルートで建設するべきだろ。
「やっぱり直線にしとけばよかった。長野県民の言うことなんて聞かなきゃよかった」て、ならないために。
312名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:58:19 ID:VIc3TZoK0
盗賊JR倒壊しかり長野乞食しかり昔も今もかわらん

昔上方から江戸、江戸から上方へ人々は旅をした

中部の辺りには盗賊盗人追い剥ぎ乞食が大勢たむろした

そういうゴミと戦国の人殺し、エッタ非人のゴミ類が混ざり今の愛知岐阜静岡長野ほゴミが出来上がった。
313名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:58:58 ID:aj0TJHGd0
大都市間を結ぶ弾丸列車に地方自治体や代議士が口をはさむな。
JR東海は国鉄じゃないんだぞw
314名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 09:59:00 ID:S5B4Ovo80
名古屋なんかなぜ通すの?
岐阜からそのまま大阪にぶち抜けばいいじゃん
名古屋なんて新幹線でOK
315名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:01:29 ID:VIc3TZoK0
静岡浜松から三重県鈴鹿までトンネル掘り名古屋飛ばしすれば良い。
316名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:03:00 ID:TYn+pBwB0
山梨なんか通ろうとするからこんなことになる
静岡にしたらいい
317名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:03:01 ID:aj0TJHGd0
>>314
日本を代表する大企業が安城、刈谷、浜松近辺に工場をかまえてますけど。
318名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:05:09 ID:LFn52cx+0
>>314
ヒント:JR東海
319名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:09:58 ID:ytQHNXtFO
Bルートにしなければ後々まで祟ってくださるそうです
温かいご配慮ですね
320名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:10:49 ID:f3h6Qpol0
>314
東京−名古屋間が一番混雑してるから。東京−大阪と違って代替交通手段ないしね。
あと、名古屋以西の建設費用を出すためには、東京−名古屋間で稼いで費用を賄う必要がある。

321名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:23:56 ID:65ULJfVb0
長野県民だが長野ルートはぶっちゃけ要らん。マジな話、実際欲しいなどと騒いでるのはごくごく一部だよ。
アンケートで半分が云々なんて言ってるけど、あれはデタラメだって。そのごく「一部」の意見が
県民の多数が…っていう風に歪曲して言ってるだけ。県民全体の意志みたいに取られるとむしろ迷惑。

諏訪方面は中央線が通っているし東京/名古屋方面両方に出やすくなってるからリニアの必要性はない。
一部の利権者の口車に乗せられちゃ駄目だよ。長野県民の大多数は無理してリニア引く必要はないと考えてる。
322名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:24:10 ID:m1yVGAFW0
リニア東海道線とリニア中仙道線の二つを作れば不満解消
323名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:24:20 ID:S5B4Ovo80
>>317
そのために、乗客用減らして
貨物輸送に新幹線を使わせてあげるんでしょ

>>320
わかるけど、そんなに名古屋−東京って需要あるかなぁ
空いているなら新幹線でもいいわみたいになる気がする
324名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:25:27 ID:BjhplbiZ0
>>314
伊丹羽田みたいなのがないから
325名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:27:39 ID:s84VcIULi
>>313
元々は国鉄時代に作った新幹線で利益享受してるんだから、
JR東海はそれを国民に還元すべき、
というのか長野県知事(笑)の言い草。

長野県民以外の大多数の国民には不利益しかないのに…ね。
326名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:28:35 ID:KesxUyG80
参考画像見てるとBルートなんて計画が列挙されてるのが変。なんか経緯あるのかな。
327名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:29:41 ID:4uuZZxp00
長野より,三重県に停車駅を  
新幹線駅も空港も両方ないのは三重と奈良県だけなんだ
328名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:30:34 ID:07+/y7na0
東京は長野に用ねーからw
329名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:30:55 ID:KesxUyG80
三重は名古屋から近いから別にいいのでは。
330名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:31:01 ID:ayT+hzPk0
株主総会で発言しようかね、長野を通す意味があるのかと。
費用対効果、コストなどはもちろんね。

331名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:31:09 ID:Yk1m21gs0
こういうの回り道して意味があるのか。
Cじゃないと在来各駅の方が速そうに見えるぞ。
332名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:31:25 ID:WjOpJQIk0

長野県民には必要ない
333名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:32:03 ID:hrP5TUOz0
俺馬鹿だからわかんないんだけどさ
ぶっちゃけ利権以外の面でBルートになんか旨みあんの??
利権なんてほら一部の人たちのあれでしょ?
長野県全県民的な面でさ、無いなら無駄以外の何物でもないわけでしょ
出張で人が行き来しやすいってもさ、お仕事終了はいバイバイじゃ長野県にはなにも落ちないわけでしょ?
334名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:32:21 ID:7fiGSS+w0
>「諏訪に駅があれば、中南信地区周辺の計100万人の利用が見込める」

新幹線なんか乗れない貧乏人ばかりだから無理
335名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:32:45 ID:Jr7JLnlV0
這い寄る混沌 長野県
336名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:33:55 ID:9vPb6Yst0
Cルートにしたら長野県民の自分勝手さが将来消えることなく残るんだよ
そこまで考えてまだCルートと言うのかね?
337名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:35:06 ID:OZHBhwn30
岐阜羽島駅利用してる人には悪いけど、つまりそう言うことだろ。
338名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:37:19 ID:65ULJfVb0
あと「長野県が」という部分を隠れ蓑に大手建設会社の工事受注にからんだ動きがあるんじゃないかな。
長野に限らず地方なんか結構食い物にされやすいからね。この前の西松建設の一件でも知事の側近が
自殺してるしね。

だってさ、本当に必要もないのに無理矢理コース曲げて誰が得すると思う?コースが延長されれば
建設工事も増える。そうなった時に誰が得するかって事だよ。
339名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:37:25 ID:/VVGBX3vP
「将来に禍根」て?
JRは元は国鉄でもいまは私鉄だろ? 政府が株主なだけで。
どうみても自治体が恐喝してるんじゃね?

 それなら中央本線の強化を頼んだ方がいいんじゃないの?m9(^Д^)プギャー



340名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:39:13 ID:uMuCfd0W0
長野いらないってw
341名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:39:48 ID:cC5NrZ/70
必死だねぇ
どこからいくらもらっちゃったんだか。
342名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:41:07 ID:EEAN674AO
逆恨みかよ
343名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:43:38 ID:C4jV6kxv0
ここの知事は保守系でも親中派。
344名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:45:09 ID:7kDG692r0
どのルートにきめたって、採用されなかったルートの関係者には禍根が残るだろうに。
345名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:45:25 ID:jOP96iPB0
まだ言ってるのか
346名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:49:36 ID:KVAOzypq0
中央、東名みたいに
A、Bの2ルートで是非っ
347名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:51:12 ID:zYqvHucK0
諏訪ルートにしたとしても、諏訪から松本までは結構な距離あるよ
348名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:51:50 ID:KQnPjGQhP

県民あげて株を買いあさりなさいよ

そうすれば問題解決でしょ
349名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:53:11 ID:CshhBD4f0
Bにすると、仮に長野県内は丸く収まっても、他府県人から未来永劫、敵視され続けるぞ。
なんでそれがワカランのだこの±人どもは。
350名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:54:48 ID:fowVfy5iP
>>314
直線上に名古屋があるのに何言ってんだ
351名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:56:24 ID:YDJfXtWF0
おまえら
文句は村井と有賀の二人のバカに言え
長野県民はBルートにしてほしいなんぞといっとらんぞ
おまえらんとこの知事だってろくなもんじゃねえだろが
352名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 10:56:58 ID:Uoc63OSLO
長野は韓国みたいだな
353名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:00:15 ID:G8ad8Eu20
オレは板橋区役所前経由のDルートに賛成だな
354名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:01:44 ID:VWt7Io5B0
>>273
長野市より佐久軽井沢が勝ち組だろ。
355名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:04:20 ID:UHq2NJog0
なに?この朝鮮的思考は。

他人の計画に、長野の思い通りにしないと恨んでやるからなって恐喝ですか?
356名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:05:59 ID:TeBjmBvBP
>>354
そんなことないよ
ぶっちゃけ軽井沢って何もないからね
普通に生活するならなんでもそろってる長野市以外に長野県で快適に住める土地はないよ
357名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:08:31 ID:grD+LMY80
何勝手に盛り上がってんの?
長野ってバカなの?
358名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:13:24 ID:HMkGB9pV0
JRは早く南伊那の自治体を糾合して、「C(直進)ルート推進協議会」でも
立ち上げさせないと! 

「Bルートだと南伊那には駅ができない」と脅せばいい。

359名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:15:14 ID:qeZvLL7z0
>>89
一度だけ使ったことがあるな。

駅からレンタカーで下呂に行ったわ
360名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:15:48 ID:2wImwuvOO
新幹線を通すべきじゃなかったな。
あれで調子に乗ってしまった。
361名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:16:26 ID:CRV5l0Nk0
いくらなんでも長野の地主がバカだろ。
なぜあんな所通すと思ったのか脳味噌見てみたい。
しかも未だに普通人面しているところがおこがましい。
362名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:18:39 ID:TeBjmBvBP
>>361
ほんと馬鹿だよな
Cルートになることくらい馬鹿でも予想できただろうに
363名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:21:45 ID:C0a7zqBx0
【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県2【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/17

17 名前:これまでのまとめ [] 投稿日:2009/04/19(日) 23:33:30 ID:zjUq19lb0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイwが言ってくれたんだ!
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ!
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ!
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ!
中央東線唯一の単線区間も全てはBルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ! ←New!
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイwの遺志は、きちんと継ぐべきだ!
半径8000mのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ!
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ!
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ! ←New!
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ!
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ!
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ!
               :
               :
               :
時速720kmくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が2つでも3つでもあっていいんだ!
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイwが話を出してるんだ!
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ!
JR東海とJR東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ!

こうですか?わかりません><
364名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:23:10 ID:+HXp70LfO
365名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:24:36 ID:zIM0eNYH0
禍根を残さないためだと!
その禍根を作り出そうとしている側がよく言うわ
366名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:37:09 ID:4QM1942/0
将来に禍根を残さないためにもCルートだろう.
元々東京−名古屋−新大阪間の移動が目的の線だし.
通り道がぐだぐだ言うなっつーの!
367名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:40:50 ID:8oL2bKyH0
>>23
神奈川県の人口、東京都多磨地区の人口を考えると、
橋本には、一時間に1~3本くらい停車しても悪くはないと思う。
特に、早朝から八時台にはかなりの利用客が望めるのでは。
368名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:46:14 ID:0tmcpnMdO
>>367 新宿発でじゅうぶんだろ。
369名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:46:32 ID:TeBjmBvBP
リニア開通すれば例えば大阪の実家から東京の会社に毎日通勤する事も可能になるのかなあ
でも料金が高すぎるか
370名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:50:13 ID:yvGO6cwF0
3万歩譲って甲府に駅作ってやれよ
2時間に1本停まれば良い
371名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:51:38 ID:f3h6Qpol0
>323
東海道新幹線東京−新大阪間の乗客の3-4割は名古屋目的。残りの6-7割が阪神圏目的。
372名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:52:28 ID:WM1hBYloO
中信の奴らはJRなんて諦めろ。世論が許さん。
アルピコにリニア作らせれば全部解決する。
373名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:53:38 ID:NQWzSSN0O
リニアは、ビジネスマンだけの乗り物ではなく、都市部の連中だけの物でもない。
Cルートという、無機質で、無神経で、無慈悲で、非情なルートを設定すれば
夢のリニアが、寂れたサラリーマンの護送列車へと、身を落とす事に成りかねんのだ。
やはりリニアには、子供達の笑顔がよく似合う。大都市圏の限られた子供達だけでなく
長野という地方の子供達も利用することで、都会と田舎の子供同士の交流もできるだろう。
長野の子供達は、将来利用することになる諏訪リニアを、目を輝かせながら待っている。
罪もない子供達の笑顔を、僅かな時間と運賃の増加を理由に悲しみに染めるのは
彼らの親を含め、模範ともなるべき大人達による、国家規模の大罪であろう。

374名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:55:10 ID:F921wd+R0
これって脅迫じゃね?
テロでもやるのか?
375名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:57:48 ID:/ft7ebN90
>>341
先に予定地買い占めちゃって後に引けなくなってるんじゃねーの?
376名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:59:31 ID:8sg/UcBb0
JRの運賃、特急料金は距離に比例するようになってる
しかしリニアのBルートはCルートに比べ50km以上も長いのだ
もしBルートで建設されれば、大半が長野に無関係である利用者は未来永劫に渡って
無用な加算運賃、料金を負担させられることになる
これらを長野県が全て負担してくれるのでなければBルートでの建設はとても認められるものではない
377名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 11:59:58 ID:5LQYDhcZ0
Cルートで良いんだよ
378名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:01:49 ID:2a6+8zll0
もう中央本線を通勤リニアに変えちゃえよ
379名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:06:20 ID:zCpemuXGO
>>373
キモイ
380名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:08:03 ID:M9NTfCHo0
>>376
>しかしリニアのBルートはCルートに比べ50km以上も長いのだ
>もしBルートで建設されれば、大半が長野に無関係である利用者は未来永劫に渡って
>無用な加算運賃、料金を負担させられることになる

しかも所要時間も、JRの維持管理費も距離が伸びた分未来永劫増加する。
この分もBルート支持者の私財で未来永劫負担してもらわないと。
381名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:09:28 ID:Tu/LN42q0
国鉄時代ならともかく東海がそこまでして長野に尽くす義理は無い罠
中央線の複線化と高速化を進めた方が遥かに建設的だ
382名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:10:07 ID:NQWzSSN0O
東海に料金形態の改変を求めるのも、ひとつの手だろう。
日々JRを利用する際、グリーン劵など料金設定の根拠が判らない運賃を支払っているのだから
諏訪リニア完成を契機に、その辺の事を利用者側からも詰めていくべきだろう。

383名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:15:19 ID:mtKWCCfu0
Bルートになったところで松本広域なんてほとんど影響ないとこじゃん。
陳情するよう依頼があったんだろ。
384名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:36:48 ID:bT4nyFYR0
将来に禍根を残さないためにも、平等にあみだくじで決めるべき
385名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:47:08 ID:U3nlnHXZO
有賀前市長じゃ逆効果だと思うんだ

これで松本の声とでも言われたら
有賀を破って当選した現市長の立場がないね

落選したら大人しくする
これ日本の常識な
386名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:49:44 ID:/3pqklE1O
>>1
将来に禍根の残る陳情やね。
コイツラの下らない陳情で運賃が上がるような事態になるなら、
未来永劫禍根が残るだろうね。

わがままを絶対に許すんじゃねぇぞ、コラ。
387名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:50:42 ID:fowVfy5iP
飯田に止まるのに何が不満なんだよな。
飯田線を充実させてアクセスを良くしたらいいのに
388名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:52:03 ID:mmg8aSMA0
諏訪に首都移転したら考えてやってもいいよw
389名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:52:33 ID:bUOPLFxdO
テポドンが落ちたら良かったのに
390名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:55:54 ID:JyxPVOdWO
今日もまた中共の豚まんが騒いでますね
いい加減しつこい奴らだな
Bルートで決まりなんだっつーの
391名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:56:19 ID:N5IUvUWB0
新幹線の上にリニアつくるのだめなん?
そのほうが安上がり主要都市結べて良いきがするがw

そのうち、新幹線→リニアに変更すればいいきがするが
392名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:57:03 ID:1h0BsUGXO
>>373
長野新幹線は無視ですか?。
393名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:58:28 ID:+5q7NAy40
分断演習ニダ。どんな内容のスレッドも地域性に絡めて、
日本人同士を争わせる地域分断工作ニダ。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                            ウリが東京を叩くから
2chのIDなんていくらでも  ∧_∧       おまえは長野を叩くニダ
用意できるニダ _∧   <`∀´ ∩  ∧_∧ ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ヽ( ̄<ヽ`∀´∩.  (つ  '丿_<`∀´ヽ>
     ∧_∧つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧∩  日本人になりすまして
   /<ヽ`∀´>        (´∀` )=> 地域叩きをするニダ!
  | i′つ /         /⌒ /  ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | l  ./         ../ / | |」/||
  | `/         ...ι ゝ | | |. ||
394名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 12:58:44 ID:1xeFSu460
ふつうの利用者は、まっすぐで十分
曲げて時間かけてどうする。
395名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:00:04 ID:+3AimQCv0
Bルートだったらリニアの存在価値ない
396名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:04:30 ID:qnOm45Q30
また長野かw
まるで韓国人みてぇだなw
397名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:04:56 ID:ZPOk+2O60
将来に禍根を残さないためにも長野県人を絶滅すべき
398名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:08:35 ID:fowVfy5iP
>>373
よくそんな朝日新聞の記事みたいな文章を考えられるねw
399名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:09:11 ID:wUsE4GOm0
長野と書いてコリアと読むのか…
400名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:12:04 ID:PGewcoIz0
脱長野宣言
401名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:14:48 ID:L/mNdS/k0
村井知事は後援会に約束したから
もう後援会の奴らは駅周辺の土地買ったりしてて
後戻りできないんだってね
しかもその資金出してるのも後援会の銀行らしい
402名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:17:24 ID:mqIr4Nxd0
松本は昔から長野が嫌いなくせに。
403名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:17:53 ID:JyxPVOdWO
憶測
404名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:19:06 ID:mggzZSNW0
大江戸線延長でどう?
405名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:19:52 ID:97Cyga/M0
新潟県のホームセンターでは、秋になると「新潟産こしひかり」
「おいしい新潟米」といった米袋を販売する。
そこへ長野ナンバーの車が押しかけて、その米袋を大量に買って行く。

つまり、そういうことだ。
406名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:19:59 ID:Ao6fGoDJO
長野(笑)
407名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:23:03 ID:ltwzkwH50
金沢=============新潟
 ll          / ̄ ̄\      ll 
 ll          長野リニア      ll 
 ll          \__/      ll 
名古屋============東京
408名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:23:15 ID:8IJ6eDSyO
黙って蜂の幼虫でも食べてろ
409名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:24:09 ID:JyxPVOdWO
入管で摘発してもらうしかねぇな
410名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:24:56 ID:HKnpG5yvO
南アルプスを突っ切って長野に禍根を残すか、諏訪経由にして長野以外に禍根を残すか…

選ぶまでもないな
411名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:27:43 ID:/nKvjKasO
別にリニアなんていらんよ
どうでもいい
412名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:30:23 ID:2GNj7TI7O
バックに航空会社が居るの?
413名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:31:25 ID:VKVUQCCtO
一番スピードが乗る場所で減速、停止するから相当ロスだろ。
減速区間もかなり長いだろうし。
414名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:32:48 ID:HhTk5hmDO
何この脅迫
415名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:33:00 ID:HBwz7OfF0
>>1
都合良く南信とか使わないで欲しいな。最初から南信なんて眼中になく自分達の事しか考えていないんだから・・・。
416名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:33:03 ID:QD/04UDuO
リニア客に疎まれる+諏訪からの人口流出が激しくなるに1000ガバス
417名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:39:19 ID:DqrPBnhK0
有賀なんて選挙民からダメ出された老害の戯言は無視するのが一番
418名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:39:33 ID:2GNj7TI7O
新幹線だよ?幹線だよ?なぜ曲げる。
要望するなら、Cルートの分岐で飯田から諏訪ルートを言えよ。
えっ遠くなる?w本末転倒w
419名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:39:48 ID:HiACuTcB0
いや、だからこれポーズだから。本気じゃない。

団塊世代の特徴なんだよね、
(成果が出ないとしりつつ)活動をし続けることで、
周りの人間に「全力で努力したんですが残念ながら・・・」
と、後で言い訳するためにやってる。

だから、こいつらはBルートとかどうでもいいんだよ。
リニアがひかれるまで、ポーズとり続けるだけ。
420名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:40:27 ID:HVZFvenY0
誰かも書いていたけど、JRの運賃って距離制だよな。
だったら、Bルートにして距離が長くなった分の余計な運賃を、
東名阪間利用の国民が、みんなで負担しなきゃならなくなる。
その余計な金、長野県が未来永劫まで負担してくれるのかよ!

リニアの目的は、東京−名古屋−大阪の大都市間高速輸送!
長野ごときの「落穂拾い」なんか、している余裕はないの!
421名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:40:33 ID:3+uxYdHr0
長野は身の程をわきまえろ
422名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:41:09 ID:QE3dTzdw0
なんでCはだめなん? 
423名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:41:59 ID:tjdLRsEFO
実際リニアの車窓から眺める寂れた町並みもオツなもんだと思うよw
424名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:43:19 ID:3zyJB98w0
>>422
線路敷設予定地の地主以外にメリットないから。
425名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:44:42 ID:P3WN3lMpO
リニアが完成する頃には長野県なんてなくなってるだろ?
426名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:45:53 ID:RSwUKly2O
なんか腹立つから

Bルートの凸部分を、逆に太平洋沿いに凹まして建設してほしい


427名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:46:22 ID:KrF6t2J1O
長野県民なんかみんな死ねばいいのにwww
428名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:46:35 ID:3zyJB98w0
>>424
間違えた。線路敷設予定の地主”に”メリットないから。
429名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:48:57 ID:HBwz7OfF0
>>422
どこかの国じゃないけど、北が強欲だから。
Cが駄目というよりも、Cでは長野を通った事にならないと思っているんでしょ。
430名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:51:40 ID:HhC48CCU0
出発点が東京になってるようだがひどいミスプリだな
成田空港が出発点だからみんな勘違いしないでくれよな
それと長野は黙ってろ
431名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:52:45 ID:TeBjmBvBP
>>429
馬鹿か
強欲なのは松本の野郎だろ
北信を引き合いにだしてんじゃねえよボケ
432名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:55:40 ID:4VHRVb6x0
>>419
というか利己主義、独善主義の権化だよな。>Bルート押し
しかもミンス小沢と長野県知事はなんか疑惑で関連があるようだし。

長野県一気にイメージ悪くなったわ。
433名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:57:23 ID:/VVGBX3vP
まぁ中央本線をJR的に廃止して、東京と名古屋の間はリニアノンストップ、
そんなに在来線欲しいんだったらあんたらがまるごと線路とか設備とか買い取ってくださいよと
東海が言うのはどうだろ。
小淵沢でJR中央本線は終点です、そっからさきは勝手に運行してくださいと。
434名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:58:35 ID:CnnW6IgVO
そろそろ長野不買運動の準備をした方がいいかもしれんな。
何をターゲットにするのが効果的?リンゴか?
435名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 13:59:35 ID:9z4RXBxj0
ルートの比較見て無駄すぎて笑ってしまった
436名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:00:59 ID:P3WN3lMpO
>>434
正直何もない…
437名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:04:21 ID:0e/Dxrn8O
A地点とB地点を単に結ぶなら飛行機で充分。
途中駅のことは何も考えない火災は飛行機屋へ飛んでけ
438名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:06:38 ID:z94V1U9v0
Bルートにしたら、日本全体に禍根が残るわ。

439名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:08:39 ID:tjdLRsEFO
>>434
ググったら出てきた

>長野県のシェアが全国のなかで高い品目上位20をあげると、次の表の通り

>寒天(85%)、顕微鏡・拡大鏡(80%)、縫針・ミシン針(73%)、ギター(52%)、小型モーター(46%)、スキー・スケート用品(45%)、時計(40%)、味噌(40%)




まずは寒天かなw
440名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:13:48 ID:g+MTQdLv0
長野は何で出しゃばるのさ
実験線で協力した山梨ですら静かにしてるのに
441名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:14:35 ID:4VHRVb6x0
>>437
中央線ってしらんのか?
442名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:14:49 ID:0SbAtuT40
>>417
この有賀っていう人は、現職だったのに新人に敗れたんだね。

>菅谷 昭(すげのや あきら、1943年11月22日 - )は、現松本市長(13代)
>2004年3月14日 前職の有賀正、元市議会議長の田口敏子らを破り松本市長選に初当選。
>2008年3月16日 元松本市収入役の市川博美を破り松本市長選に再選。2期目を迎える。
443名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:15:32 ID:BZAAhOVj0
>>439
あぁ、「かんてんパパ」かw
444名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:18:57 ID:O2EaDe6a0
遠回りな上に一兆円も工事代金多くかかる、Bルートなどやらんよ。
クソばか >松本広域連合市町村長OB会
445名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:19:01 ID:zgqoCc4dO
だから選挙の時に「村井は駄目だ」て言ったんだよ。


え?じゃあ田中かって?
いやそれも駄目だけど。
446名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:19:04 ID:P3WN3lMpO
ヨシ!長野の寒天は買わないぞ!


つか買った事ねぇw
447名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:21:38 ID:WFpNfAdm0
AとC両方造ればいいじゃまいか
448名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:24:46 ID:0cNez5p2O
長野はウザイが地方対都市の構図を作ろうとしてる書き込みが散見されるのもウザイな。
449名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:25:32 ID:GJ/pmmiv0
>将来に禍根を残さないためにも、

Cルートに決定して工事始まったら嫌がらせとかテロ行為とかしますよっていう脅しだな。
長野のテロリスト集団に屈したらダメだ。
450名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:27:39 ID:TeBjmBvBP
松本以南の奴らはもう長野県から脱退しろよ
長野の面汚しめ
451名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:32:19 ID:+S7x5HCKO
速度が速いから短距離をやるのか、
速度が速いから遠回りするのか、考えが全然違う。

公共性のある物だから、国家的な視点でやらないといかんと思う。
発展とかリスク分散とか。
直線ルートだと、東海地震のリスク分散になってるの?
Bルートの発展性はあるの?
452名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:34:09 ID:9VYU3xy00
Cルート作った後でBルート作れ

もちろん追加分は全額県民負担でな
453名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:36:28 ID:308uneU10
>>「将来に禍根を残さないためにも、Bルート実現を」
Bルートを主張する根拠が希薄になってきたんだな。

幾分かの負担に応じる覚悟を示せば、少しは理解を得られただろうに。
カネは出さんが、ルートを曲げろは誰も納得せんよ。
454名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:36:43 ID:+S7x5HCKO
>>450
諏訪も離脱するのですかw
455名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:37:30 ID:LipQXQ910
>>426
> なんか腹立つから
>
> Bルートの凸部分を、逆に太平洋沿いに凹まして建設してほしい
>
おもしろい。
だれか作ってアップして!
456名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:38:20 ID:G8ad8Eu20
>>439
どう見てもリニアやら新幹線やらの要る土地じゃないな
457名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:41:13 ID:TF2opuovO
みんな何いってるんだよ。
金も出さずに採算取れるか判らないのに「作れ」なんて言う訳が無いだろ、
そんなの日本人が言う訳が無いよな?長野県民よ、
「税金10倍にしてもいいから全額負担するから」って
言うのが抜けているだけだよな長野県人。
458名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:42:02 ID:zgqoCc4dO
しかしこの件で頑張る村井知事を、飯田市民はどんな表情で見てるのかね。
459名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:44:54 ID:4VHRVb6x0
>>453
Bルートつくったら将来に禍根がのこる。真逆だよな。
460名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:46:46 ID:oOWRkRwcO
松本もあれだが、まずは諏訪だろう。
諏訪に電凸したらどうだ?
村井ってのもいるが、あれは完全に調整型の政治家だ。
自分の意見や信念はないw
461名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:47:45 ID:4VHRVb6x0
村井といい小沢といいなんでこうやばそうなやつらがTOPにいるんだ。

落とせよ。
462名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:49:52 ID:9TBYBuvD0

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」
463名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:50:28 ID:NEX835m40
Bなら無い方がいいな。
無駄だし。
464名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:50:41 ID:mxnRmRJA0
将来に禍根を残さない為に静岡ルートにしてしまえ
465名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:52:23 ID:vXGotF7mO
そろそろ長野圏の不信任決議するべきじゃね?

日本のー県として認めるか否かで
466名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:53:05 ID:E8Syct+j0
一番速度が上がる区間で
なぜ原則せにゃいかんのだ
467名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:53:41 ID:9TBYBuvD0

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              |  ◆.‐'l゙            |         /   ,ノ    !  /      ゙'" .!   ._..‐'゛
            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛
468名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:54:28 ID:NEX835m40
うめえwww
469名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:54:59 ID:VGP3jCuY0
常識的にCだろ。Bって感じ悪いし
470名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:55:50 ID:9TBYBuvD0
長野県不買リスト

農産物など
 信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
 「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
 エプソン、セイコー

酒類
 養命酒
 舞姫
 真澄

諏訪地域の企業を皆さんで付け加えてください
471名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:57:00 ID:X9UtOeWsO
もう、実験線から南に曲がって山梨だけ通過するルートでいいよ。

長野は通過するな。
472名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:58:11 ID:4VHRVb6x0
静岡ルートにして長野通らなきゃいいじゃん。
473名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:58:11 ID:9TBYBuvD0
【長野県議会で審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  Bルートだよね
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) 断然地元通るBだよ
| U (  ´・) (・`  ) と ノ Cなんて得体の知れないルート嫌だよ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'
【JP東海に注文をつける】
 もうコンセサンス作っちゃったよ。Cにするならちゃんと納得のいく説明してよ         
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・` ) 解りました、じゃ今度リニアについて説明にきますね
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
【長野と東海JRのリニア勉強会中】
オソトイキタイ     ∧,,∧     ∧,,∧  
    ∧ ∧    (    )    ( ・ω・) オチャウマー
   (ω・ )     (  U)     ( つ日ノ    ∧,,∧ zzz  ∧∧
   | U    プゥ u-u      u-u     ( uω)    (ω・;`) あの、皆さん説明聞いてます?
    u-u                    (∩∩)     |と ノ
                                     u-u'.
        ∧,,∧      ∩ ∧_∧ 
 フッキンハイキン(・ω・')    ⊂⌒( ・ω・) 
       ⊂∪∪⊃      `ヽ_∩∩  ハヤクオワンナイカナー
【お勉強会終了後】
 だってまだ説明を聞く段階じゃないんだもん。じゃ、早くBルートで工事始めてね     
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・`; ) ………………
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
474名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 14:58:26 ID:MNEdBcGm0
長野に駅作る予定ないんで最短ルートで線路引きたいって言えばいいのにな
475名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:02:12 ID:BXmyykT20
ABルートならやめちまえ
476名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:05:14 ID:5MHsZJvK0
在来線 全部リニアに しちまえよ
477名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:06:14 ID:9TBYBuvD0

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」
478名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:07:50 ID:PmhPwKiB0
当然、Bルートになったら、JR東海に遅延補償金を毎年払うんだろうな
479名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:09:09 ID:nVPVT76XO
ルート以前に長野に駅要らないだろ。
480名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:19:12 ID:mtKWCCfu0
>>470
オリンパス・フェンダージャパン・ホクト産業
携帯の振動モーター

諏訪か知らんけど
481名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:27:45 ID:fowVfy5iP
>>437
俺はちゃんと飯田のこと考えてるぜw
482名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:39:41 ID:LipQXQ910
リニア中央新幹線について考える
http://linearshinkansen.blog56.fc2.com/

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map62-3.jpg
画像だけ

Dルート:長野県迂回
Eルート:長野県迂回・静岡通過
Fルート:長野県迂回・横浜と静岡通過(東海道ルート)
483名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:40:35 ID:Itcs44B6O
もう長野とうさなくていいよ
484名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:48:03 ID:yvGO6cwF0
東京-山梨間の、東京のどの部分を突っ切るの?
全部地下で行くのコレ?
485名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:49:30 ID:F921wd+R0
>>482
ゴム紐みたいにあちこちで引っ張りまくりだなw
486名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:51:43 ID:M1NLI0xJ0
長野ウザス
487名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:52:47 ID:eHazQbdJO
長野県民は責任持ってやめさせろよ。
488名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:53:02 ID:0SbAtuT40
>>482
その地図、東京の○が八潮について無いか?
489名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:53:22 ID:S/+tQQeP0
な、禍根だと・・・
490名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:54:08 ID:DzeCFnzaO
>>484
山梨でさえ殆ど地下
都内はもちろん大深度地下
491名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:55:25 ID:vzEtTU4n0
>>8
諦めてっていったでしょ。
と書きたかったんですねw

つか、また長野県民が騒いでるのか!
いいかげん諦めろ!山猿!
492名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:56:11 ID:yvGO6cwF0
>>490
thxほぼ地下で行くのか。
まぁいずれにせよ長野は無関係だわ
493名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:56:55 ID:Vg5/Pefa0
まだ言ってるのか長野の馬鹿連。

将来に禍根を残さないようにするなら真っ直ぐ長野通過が一番だわ。
494名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:56:55 ID:mxnRmRJA0
>>484
別名リニア地下鉄だからな・・・
騒音対策の為に大半が地下&スラブ構造体内を走る
495名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 15:57:29 ID:S/+tQQeP0
てかそもそもリニアなんて必要なのか?
496名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:01:22 ID:mxnRmRJA0
>>495
別にリニアじゃなくても次期新幹線は必要

@東海道新幹線の主要構造物があと20年程度で寿命が来る
A東海大地震に耐えられる設計になっていない
B古い軌道設計なので積雪にメチャ弱い

リニアに拘るの理由は東京−名古屋間の軌道の1割が既に完成している事
関東周辺の用地取得に目途が立っている事
497名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:02:11 ID:J6aCFV9j0
禍根を残したくないなら駅だけじゃなく線路も全額出してね!!
どうしても必要なんでしょ?それぐらいできるよね??
498名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:05:25 ID:S/+tQQeP0
>>496
静岡県民どうすんだよw
499名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:05:32 ID:GSU/G4Am0
東名阪直通の明らかなビジネス路線なのに、
ビジネス上、長野に用なんて無い。

勝手に甲府あたりから一人でレジャー路線作ってろって感じだ。
500名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:06:33 ID:P1eec/BxO
関係自治体を説得して分担金を出させろ
501名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:08:37 ID:SRlzW/Yk0
2025年なんて遅すぎるよ
10年以内にちゃっちゃとつくってよ
502名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:11:33 ID:ULZne5ReO
小さいこと言うなよ。
たった5分のロスだろ。いいじゃんBルートで。
お前らの家は駅から何分だよ。駅から5分以上離れてる所に住んでる奴は文句言う資格なしだ。
503名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:11:58 ID:x16GHg9x0
リニアなんか通す必要ない
松本⇔新宿直行のあずさを1日に何本か走らせろ
504名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:12:27 ID:mggzZSNW0
>>498
とりあえず茶を入れる
505名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:19:10 ID:LipQXQ910
>>488
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/D-2map63-3.jpg

東京と名古屋の位置をしゅーせー。

東海道そのままルートでいいよ。
506名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:22:45 ID:LipQXQ910
思ったこと〜

わざわざ諏訪を入れたいとかいう議論より、

ほんのちょっと遠くしても、横浜を通した方が、ビジネス客に貢献するってこと〜


あると思います。
507名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:26:08 ID:4jY8BctC0
だから本当の直線で敷けって言ってるだろ
508名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:28:03 ID:oOWRkRwcO
諏訪のバカは、
「飯田という人口の少ない一部の人しか利益を得られないCルートは受け入れられない」
と言いたいんだろう。
ならば、「諏訪という極めて人口の少ない一部の人以外は不利益をこうむるBルートは
受け入れられない」という理屈はわかるか?
バカだからわからないか?
509名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:28:12 ID:ylEkv2Cg0
利権王国長野県にふさわしい名前Bルート。
510名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:30:39 ID:fowVfy5iP
>>506
横浜から品川なんてすぐだろボケ
511名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:30:39 ID:mggzZSNW0
>>506
諏訪か横浜か、ルート曲げて意味ある方はどっち?ということなら横浜だよね。
512名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:31:22 ID:2FGRIC8v0
変なところに通過駅作るとそこまでの経路に住んでる人は迷惑極まりないな
本来作らなくてもいいところに線路通しやがって
513名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:32:45 ID:1TjRyLxJ0
皮肉交じりで千葉県が名乗りを上げればいい。

『千葉を通るDルートが必要だ!』
514名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:33:56 ID:OblMJ0+80
>>431
北信にある某メーカーの工場によく出張行ってたけど
決まって権利ばかり主張してるヤツばかりだったがな。
あと、超排他的。
515名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:40:52 ID:LipQXQ910
ちょっと面白いので、諏訪に行くルートを、そのまま静岡方面に伸ばしたルートを作ってみた。

http://linearshinkansen.blog56.fc2.com/
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/G-2map64.jpg

静岡に引いた方が、「各県1駅」の原則にもぴったりだよね。
ってことは、飯田で我慢しとけ、ってことですな。




516名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:43:06 ID:b7g3lN+E0
>>431
松本も北信も同じだって
よそから見たら同じレベルですよ
517名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:43:33 ID:P3WN3lMpO
>>515
wwwwww

リゾート路線なら諏訪より稼げそうだわw
518名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:47:07 ID:b7g3lN+E0
松本ってリニアはCルートでリニアよりも中央線の高速化を要望してなかったか?
現市長だかがっての見た気がする
OB会とかもはや老害以外の何者でねーな
519名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:52:42 ID:EdSG0Y4R0
>>1
>「将来に禍根を残さないためにも

ねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
520名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:53:57 ID:hCgr48lz0
石川県輪島市を無視すんな。
東京ー山梨ー諏訪ー輪島ー飯田ー中津川ー名古屋ー
これで「将来に禍根を残さない」だろ
521名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:56:25 ID:mtKWCCfu0
>>505
眺め良さそうだからFルートでいいよ
522名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 16:57:15 ID:SRlzW/Yk0
北信だの南信だの初めて聞いたわ
なんなのその縄張り意識
Cルートになったら環境破壊(笑)とか言ってリニア反対活動するんだろうな
523名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:01:02 ID:S/+tQQeP0
にしても俺らが生きてる間に開通するんかね
524名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:03:05 ID:2TgATaogO
>>520
ならば

東京→山梨→松本→長野→輪島(折り返し)→高山→名古屋→伊勢(折り返し)→奈良→京都→大阪

で。
525名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:03:59 ID:oKRqOoHcO
>>522
縄張りじゃねえよ馬鹿
長野は広いから北信中信東信南信て4つの地域区分があるんだよ
ちっちゃくてショボい県の奴には想像すらできないだろうけどな
526名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:04:21 ID:1IY3gg290
東京から名古屋に行くのに、なぜ長野廻るの? 子供でもわかるおかしさ
527名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:06:54 ID:LZPxomYv0
Bルートにしたら余計、将来に禍根を残すと思う
528名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:07:41 ID:2TgATaogO
>>525
ウチの市と長野県全体の人口がほぼ一緒ってww
ただ図体がデカイだけやん。
529名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:07:42 ID:VoW4QKXaO
>>525
馬鹿田舎の典型ですな。自称教育県乙。
530名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:09:34 ID:6uHLQJ7Z0
将来に禍根を残さないためにもCルートだろ。
なにを馬鹿言ってんだ、こいつら。
531名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:11:03 ID:mggzZSNW0
>>525
4つの文化圏にわかれてると想像してOKでしょか?
532名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:11:59 ID:tE19EdE2O
長野って土建屋の力が強いイメージ
533名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:15:17 ID:FEiOXAQm0
JR東海は自前で作ろうってんだから、長野県も自前でBルートを作れば何の問題もない
自腹で、全部県内の企業に受注させればいい
運営は自前ではむりだろうから、3セクで費用を払って東海にやってもらえ
534名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:15:24 ID:oKRqOoHcO
>>531
いいよ
長野県は北と南じゃ文化が全然違う
他県といってもいいくらい違う
535名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:17:35 ID:KJdhVlf4O
長野キモい
536名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:24:35 ID:tCwppFSs0
つか、名古屋もいらんだろ。
東京ー大阪ノンストップで十分。
537名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:26:57 ID:LipQXQ910
>>536

アホ。
JR東海がそんなの作るわけないだろwww

本社が名古屋駅のすぐ上にあるってのも知らないようなのが
名古屋素通り議論に参加するんじゃない。

538名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:28:51 ID:SRlzW/Yk0
>>525
それを縄張りと言う
539名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:37:34 ID:P3WN3lMpO
>>538
確かにw
540名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:49:02 ID:jmE6hOeJO
長野「県」を通ることを、なぜ歓迎できない?
541名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:50:06 ID:SIeyInL6O
普通に県内・首都圏の結び付きを考えたら、長野駅から新幹線の支線作った方が安上がりで県民のためだろ?
リニアである必要はない
542名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:55:52 ID:Os776Z8+0
長野うぜぇからこれでいいよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org28221.jpg
543名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 17:59:08 ID:LipQXQ910
>>542

???????
544名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:12:24 ID:DzeCFnzaO
>>525
そうだね、長野は広いもんね
だから…
佐久と軽井沢は群馬に、諏訪と野辺山は山梨に、飯田と駒ヶ根は静岡に
木曾は岐阜に編入しよう
長野と松本ならちょうどいい広さだろ?
545名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:19:06 ID:mtKWCCfu0
>>544
その4県で村井とその仲間たちも引き受けてくれ。
546名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:21:00 ID:a94Ottqn0
長野市ね
547名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:22:16 ID:sjd5usgK0
現松本市長はCルート推進だったような
548名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:27:59 ID:koSZ0iGb0
松本だと何ルートでもそんなに変わらないと思うがな。
市内に駅が出来るわけでもないし。

それよりも中央東線を高速化してくれよ。
549名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:37:26 ID:KS1ezUEqP
長野に禍根が残らないだけだろ。

なんて自分勝手なんだお前ら長野人は。
日本の発展を阻害するな引っ込んでろ。
550名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:39:15 ID:Tv/kygzJ0
>>531
産業構造もまるで違う。
北信:金融・建設業
東信:農業
中信:農業
南信:製造業(長野最大の工業地区)
551名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:42:39 ID:gOoplXew0
>>515
おい、ネタ化してきてるぞw
552名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 18:44:18 ID:AgWsb3Em0
長野県は一兆円自己負担で分岐させればいいじゃん
553名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:02:20 ID:TeBjmBvBP
>>544
松本こそいらねえよw
なんでよりによって長野と松本が一緒に残るんだよw
長野県を分割することになったら長野と松本こそ別々にするもんだ
554名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:05:02 ID:DzeCFnzaO
>>553
おいおい、長野県の二大都市なんだから仲良くしろよw
555名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:06:04 ID:Tu/LN42q0
まあどうしても諏訪に通したかったら迂回じゃなくて分技だな
もちろん長野県営で
556名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:10:11 ID:RE6rw1pSO
むしろ長野からスーパー特急方式で松本方面でいいよ
篠ノ井線を三線軌道にすりゃすぐ出来るし
557名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:11:05 ID:PLTUkIKp0
>>554
長野に限らず、県内の二大都市ってどこも仲悪いだろ。
特に長野みたいな合併県は。
558名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:19:30 ID:Fww8T5yG0
いい加減に諦めろ
東海の金100%でやる以上、長野の出る幕はない

東京名古屋間を最短で結ぶことに意義があるんだから
長野に駅を作る必要もないんだぞ
559名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:19:49 ID:CEZgLv2w0
JRはCルートで作って、長野県がAorBルートの支線を作ればいいじゃん。
俺って天才?
560名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:20:35 ID:rLZ8l+d80
まだやってたのか

地図見るたびに笑う
561名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:31:52 ID:IQX0b88MO
>>549
長野の発想は韓国くさい
562名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:37:11 ID:L1AtT9MIO
将来嫌がらせされたくないなら言う通りにしろよ!オマエらの金でな!→JR東海

と読める漏れがおかしいのかな。
563名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:41:50 ID:2GNj7TI7O
Cルートで飯田に1兆円投資して、諏訪よりデカイ市にしちゃえよ
しかも飯田線は東海道新幹線の駅に繋がってるから、そっちを整備する。途中に第一と第二東名のインター有るから潜在能力は有るぞ。


ひょっとしたら反対派は、それを恐れてる?
564名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:47:38 ID:TLeyymup0
>>563
静岡は今から飯田とのアクセスを整備する気満々だよ
山口村も岐阜に編入されて長野時代よりも行政サービスがうpしたし、飯田もやっちゃいなよ
565名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:50:14 ID:PLTUkIKp0
東名阪特化で京都や静岡も通らないのに、長野県を通す意味ないだろ。
新幹線のある北信・東信に対する南信の意地?
566名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:52:31 ID:OArE/uvf0
893の恐喝の手口そのまんまじゃん。
恥ずかしくないのかねwww
567名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 19:52:32 ID:2FDUzuuk0
長野は何の権利があって勝手なこと言ってんの?言ったもん勝ちなら俺も言おう

 終 点 は 東 京 じ ゃ な く て 水 戸 に し て く れ
568名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:00:58 ID:Tv/kygzJ0
>>567
迂回ルートも正式なルート案の1つだから。
569名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:01:55 ID:gOoplXew0
>>563
それだ
飯田から諏訪まで合併して大伊那谷市になれば万事解決
570名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:04:42 ID:VWt7Io5B0
>>569
ちょっと嫌だw
571名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:07:47 ID:P3WN3lMpO
>>562
有賀が村井に言ってるのでもっときな臭い気が



おっと、こんな時間に誰か来たようだ
572名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:08:02 ID:IIpBgzEt0
長野のヤクザや利権政治家を自衛隊で皆殺しにして黙らせろ
573名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:08:04 ID:ULZne5ReO
トンネルばかりじゃ味気無いよ。
諏訪湖の穏やかな眺め、天竜川の清らかなせせらぎ。
右手には中央アルプスの迫力ある姿、左手には南アルプスの絶景。伊那谷ののんびりとした風景。
都会の喧騒にまみれたビジネスマンが、雄大景色を観て、心癒される。日本に生まれてよかった。
その5分間は、決して失われたものじゃないことに気付くだろう。
Bルートもいいな。
574名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:08:40 ID:Tv/kygzJ0
>>569
人口60万、製造品出荷額2兆円超の工業都市の誕生だな。
575名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:11:58 ID:mggzZSNW0
>>573
そういうのには、SLのほうが良くない?
576名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:13:58 ID:4xxxp+W60
線路、駅、利用者の運賃まで全額長野県が出してくれるならBでもいいよ
当然長野県内は通過だが
577名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:15:41 ID:uhjPuBMK0
ただでさえ高齢な地方の市町村長
そのOBともなると平均年齢はそうとういってるんだろうな
こんな考え方になるのも無理はない
578名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:23:58 ID:ULZne5ReO
>>575
日本にこんな綺麗な所かあるのに、横断するだけなんて勿体ない。
外国からの旅行者もリニアを利用するだろう。アルプスを眺めれば、日本はなんて美しい国なんだ。と驚嘆するだろうね。また日本に来たくなる。
Bルートも捨てたもんじゃないよ。
579名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:28:10 ID:7nOysliK0
>>578
ないないw
580名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:29:48 ID:FO7NLWWg0
JR東日本にやってもらえばいいのでは?
581名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:31:25 ID:2GNj7TI7O
>>578
飯田も南アルプスや天竜川が綺麗ですが何か?
582名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:32:59 ID:6M7jFfLM0
>>578
君のオツムじゃ釣りは無理だから諦めなさい
583名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:37:53 ID:7CZJ3DBjO
>>573
>>578
土建屋工作員ですか?
伊那谷の自然を壊してどうする!
田舎は自然だけが財産なんだぞ!
リニアの路線引くためにどれだけの川や森や山が削られるかわかってる?
リニアは一時的な財産になっても永遠の財産にはならないだろ!
100年先まで考え100年の大計を立てるべきだ
584名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:38:36 ID:ULZne5ReO
>>579
夕日に照らされ、赤く染まった南アルプスの絶景を観たことがないんだろうな。
>>581
Cルートなら、トンネル出たあと1、2分ですぐにトンネル。飯田なんて素通りだよ。味気無いよな。
585名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:40:12 ID:ZTsuU5xr0
将来に禍根を残さないためには、Bルートを避けるべきだ。
586名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:40:23 ID:e1H/xI67O
>>584
アルプスて名前ぱっくてる時点でアルプス以下なのはわかった。
587名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:40:49 ID:2FDUzuuk0
東海道の列車の愛称は「のぞみ」「ひかり」、
中央リニアは愛称は?「じしゃく」とか?
588名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:42:06 ID:NQWzSSN0O
三遠南信という怪しげな結託の下、地域交流を図りながら三者間で一大文化圏を形成して
それぞれの県に対し謀反を企む動きがあるのは、すでに各自治体とも承知の上。
飯田にしてみれば、長野県以外の都市と交流することで、将来的な長野脱却という
大甘な青写真を描いているのだろう。浜松や豊橋に踊らされていることも知らずに。
飯田は、長野県の庇護を受けてさえいれば、充分に食っていける街だ。
わざわざ他県の地方都市を頼る必要はない。彼らが飯田を懐柔する真の目的はリニア駅。
リニア駅をエサにして、浜松豊橋の仲間になるつもりが、彼らは駅だけ頂いて他はポイ。
人間味のカケラも無い現実を、痛いほど知ることになるだろう。
彼らの本心、リニア強奪を防ぐためにも、駅は長野中央部にあったほうが良い。
同じ信州の本物の仲間である諏訪と共に、リニアを中心としたメガロポリスを目指すのだ。

589名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:43:27 ID:7CZJ3DBjO
Cルートでもたぶん遠山郷あたりをトンネル通すんだよな?
自然豊かな遠山郷が崩れてゆくな・・・
590名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:45:03 ID:gOoplXew0
>>587
かね丸
591名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:46:01 ID:6VVkc+RJ0
>>506
普通に品川で新幹線か在来線に乗り継げば十分じゃない?
新幹線の乗り継ぎ割引とかありそうだし。
592名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:46:45 ID:ULZne5ReO
>>583
南アルプス国立公園にトンネル通す方が、問題あるんじゃないかね。
593名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:48:17 ID:TWw2MjuR0
【田園都市線】アメフト部員、閉まる直前の満員電車の扉に猛チャージし逮捕[04/22]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1238791049/
594名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:48:43 ID:jLqa4QZV0
ユークリッド幾何学的な直線にして、長野は大深度でも通せば。
595名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:49:14 ID:2GNj7TI7O
景色なんて誰も見ないよ
今でさえ新幹線の景色なんて、有楽町と富士山しか記憶が無いな
596名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:50:32 ID:S3QuQ5AkO
駅ができれば発展する
そう思っていた時期もありました
byくりこま高原駅
597名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:51:32 ID:7CZJ3DBjO
>>588
中信北信とくに北信の奴らは南信なんか長野県じゃない!くらい思ってるくせに(笑)
昔は南信は岐阜の一部だったしな
北信の連中はリニア問題はどうでもいいって感じだろ!
一番たちの悪いのが中信の連中で少しでも中信に近い諏訪を通ってほしいだけ南信の事など何も考えていない
南信にリニアはいらない!
行くのに時間が掛かるからこそ価値のある里山がある事を理解してほしい時間が掛かるからこそそこに宿泊しゆっくり食事や観光するんだよ
598名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:51:56 ID:1NAJRrg3O
いらねーよ
存分に禍根でもなんでも感じてろよwww



599名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:53:39 ID:YpQzTbec0
アホか。
Bルートなんかにしたら、日本中から長野人は馬鹿だアホだと後世まで言われ続けるっちゅうの。
600名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:55:45 ID:TLeyymup0
>>588
長野県の周辺部の自治体に対する態度 ↓
ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column170.htm

飯田は豊橋と合併したほうが絶対にいい
601名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:55:47 ID:7CZJ3DBjO
そもそも長野県にリニアなんかいらない
602名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:56:31 ID:bUOPLFxdO
早く長野にミサイルが飛んできたらいいのに
603名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:58:13 ID:k2HShrS00
ウザイわ長野。
プリンスと仲良くやってろよ
604名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:58:26 ID:7CZJ3DBjO
>>602
お前の家にミサイルが飛んでくればいいのにな
605名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 20:59:54 ID:jLqa4QZV0
早く長野に雨が降ったらいいのに
606名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:00:11 ID:parFURoV0
プランBでいこう
607元長野県人:2009/04/22(水) 21:00:24 ID:blU4AePKO
諏訪なんかにリニアの駅つくって・・・
松本空港どうすんの?
608名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:00:24 ID:6VVkc+RJ0
>>506
時刻表見たが、新幹線で東京より5分遠いだけじゃねえか。
横浜に迂回するだけで東京への時間距離がかなり伸びることを考えるとまったく話にならない。
609名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:00:36 ID:yCqX1Bkb0
両方通せばいいじゃん。
610名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:00:45 ID:SRlzW/Yk0
>>584
観光列車じゃねーよバカ
611名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:02:20 ID:ZoQj0Glv0
長野県を避けて東海道ルートにしようぜ。
612名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:02:23 ID:RL+Gkai1O
>>604
いや俺も長野が先で良いと思うぞ
613名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:02:49 ID:6VVkc+RJ0

          /  \     l         |               /        /    .`'---ー'
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            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛
614名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:02:53 ID:pLSbn8GdO
最高速度が早い分、一駅停めたら何分ロスすると思ってるんだ。
615名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:03:30 ID:sFc8NZGU0
長野から絶対に総理大臣を出すのだけは阻止したい。
616名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:04:39 ID:q1PUw3RaO
>>604
むしろ、神林のプロ市民宅と、欲ボケ地主宅と、善知烏山にミサイルが落ちればいいのに

中信にはちゃんと高速交通があるだろ、リニアより速く、リニアより遠くに行けて、リニアよりはるかに高く浮上するやつが。
最近ちょっと故障が多いが気にするな。
617名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:08:34 ID:41pzyjVGO
直線で早いなんて当り前なんだから迂回しても早いリニアを目指せ
それが最終的には日本のリニア技術の底上げになり国益に資する
JR倒壊の我が儘や弱音をホイホイ聞いていると将来に禍根を残すぞ
618名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:11:04 ID:7CZJ3DBjO
>>616
あの役立たずな空き地は米軍に提供すればいい
大規模な米軍基地がくれば雇用が生まれるし沖縄も少しだが助かるだろ
しかも補助金までくるからウマー
619名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:11:14 ID:1IJmrR4F0
>>592
南北100kmを超える山脈の内でわずか直径10m足らずの穴を開けることに何の問題が?
620名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:11:35 ID:413VxaC8i
たった100万人ってw

どんだけ図々しいんだよw
恥をしれwwww
621名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:12:11 ID:lCC+jge20
一日の利用者が100万人いるならBルートでOK
622名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:14:38 ID:uQ86tTyF0
プロジェクトとしての規模と手に入る金額が莫大だから
利権に群がるやつらとおこぼれを狙うやつらの数も多そうだな
623名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:16:31 ID:UotVLwu00
何言ってんだ。

Jリーグもないくせに
624名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:19:59 ID:HaTx4/+HQ
Bルートもありだと思う。
625名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:20:38 ID:0O3nm2Cu0
Ω Bルートがいい
626名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:22:10 ID:ULZne5ReO
Bルートも捨てたもんじゃないよ。
627名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:23:08 ID:q1PUw3RaO
>>615
つ[羽田元首相]
628名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:23:13 ID:FO7NLWWg0
そこまで言うならば仕方がない。Bルートを認めよう。
629名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:23:19 ID:2MyX3anD0
>>502
小さいこと言うなよ。
Bルートぐらい502の財産で造っちゃえばいいんだよ。
630名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:23:23 ID:7CZJ3DBjO
諏訪を通るルートの場合の想定ルート上の地主を全部公表すべきだ
この計画が公表される以前10年前までさかのぼってな
631名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:23:31 ID:HUp4Gi9J0
長野県不買リスト

農産物など
 信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
 「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
 エプソン、セイコー

酒類
 養命酒
 舞姫
 真澄

諏訪地域の企業を皆さんで付け加えてください
632名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:25:29 ID:v336SOmU0
既成事実のように語るアホが居るが、橋本はどう考えても不要。止める必要無し。

諏訪は通る必要すらなし。
633名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:25:38 ID:NcghqzK10
気持ちは分かるけど長野必死すぎw
634名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:26:58 ID:FO7NLWWg0
ネットでは若干反対意見があるけど(それがネット世論だしね)、
全体的にはBルートが支持されてるようだね。
635名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:27:25 ID:gHTq2+vn0
ほざかせとけ
どのみちCルートで決まるよ。AとBは非効率、非現実的だからな
636名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:28:04 ID:/rZYU8AEO
長野通すくらいなら、静岡でいいよ。富士山も海もあるし。神奈川の俺はあそこ馴染みもあるし
東海地震さえなけりゃそっちでいいのになぁ
長野と静岡なら、断然静岡だわ
637名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:28:39 ID:HUp4Gi9J0
>>617
それは俺もちょっと思ったが、それはどうしてもだめな場合
たとえばどうしてもトンネルを掘れなくなったとかそういう場合に限られる。
それにBルートのカーブは尋常じゃない。ちょっとやそっとの技術で何とかできるレベルじゃない。


技術開発のために曲げる必要のない線路を曲げるのはただの無駄。
壮大なエネルギーの無駄遣い。
638名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:29:03 ID:N06avgBR0
>将来に禍根を残さないためにも、Bルートによる諏訪地区駅の実現を

Bルート以外にしたら、将来に禍根を残してやるぞ・・・
という意味に思えるのは、きっと気のせいなんだろう
639名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:30:49 ID:HUp4Gi9J0


【長野県議会で審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  Bルートだよね
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) 断然地元通るBだよ
| U (  ´・) (・`  ) と ノ Cなんて得体の知れないルート嫌だよ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'
【JP東海に注文をつける】
 もうコンセサンス作っちゃったよ。Cにするならちゃんと納得のいく説明してよ         
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・` ) 解りました、じゃ今度リニアについて説明にきますね
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
【長野と東海JRのリニア勉強会中】
オソトイキタイ     ∧,,∧     ∧,,∧  
    ∧ ∧    (    )    ( ・ω・) オチャウマー
   (ω・ )     (  U)     ( つ日ノ    ∧,,∧ zzz  ∧∧
   | U    プゥ u-u      u-u     ( uω)    (ω・;`) あの、皆さん説明聞いてます?
    u-u                    (∩∩)     |と ノ
                                     u-u'.
        ∧,,∧      ∩ ∧_∧ 
 フッキンハイキン(・ω・')    ⊂⌒( ・ω・) 
       ⊂∪∪⊃      `ヽ_∩∩  ハヤクオワンナイカナー
【お勉強会終了後】
 だってまだ説明を聞く段階じゃないんだもん。じゃ、早くBルートで工事始めてね     
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・`; ) ………………
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
640名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:31:06 ID:FO7NLWWg0
なんか急にBルートの反対派による書き込みが増えそうだねwネットなんてそんなもんだよ。
641名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:31:07 ID:3phYjTte0
金出さない、土地は買い占めて高値で売る
将来に禍根って何のことだw
642名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:31:29 ID:fZ0Gxfbm0
東京→池袋→所沢→入間市→飯能→高麗→芦ヶ久保→秩父→諏訪→名古屋→京都→新大阪

これなら自然な弓形になる。
643名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:32:04 ID:ULZne5ReO
>>619
環境の観点から見れば、Bルートの方がいいだろう。
おまけに、その素晴らしい環境を観て楽しめる。
644名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:32:11 ID:SNk6kuFD0
費用増額分を長野が出せば,だれも文句はイワンよ

645名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:32:43 ID:6WxNs2IO0
脅迫wwwww
アホwwwwwwwwwwwwww

「Bルートにしなかったら、後で何するか分からんぞ!」
ってかwwwwwwwww
646名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:34:18 ID:HUp4Gi9J0

          /  \     l         |               /        /    .`'---ー'
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       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、     ▲   /▲         ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ    ▲     {  ▲         \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
__,  -'"   ,ノ .!、               l,  ▲    ,,|   ▲        /ヽ.   ◆◆◆◆r'"゙''''、
.l.    / ゙'"    l            ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ `''-l゙   /
 ´""<′       l     ., 、   ◆◆    |     . /  l    .i- ........ く..、           i"  ./
     !        ( _,_   /  ◆◆  _、  .__、   _/゛   ゙''、.  /     │     .__......、  !.,..i'゛
             | .`'./ ◆     ̄゛  ̄´ `''"゙7゛       `'''゙ ._    |    /     │ ./'.!
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            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛
647名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:38:57 ID:x3pyTkDz0
次に出るセリフ プランBね〜♪
648名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:39:56 ID:MkJbALe70
いっその事、長野県内をグルグル回ってるBルートにすれば
649名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:40:27 ID:ULZne5ReO
>>629
なんでお前は俺の財産を知ってるんだよ。
2chは恐ろしい所だな。
650名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:42:41 ID:ZrQjwX1Z0
そんなにBルートにしたいならCルートの名前をBルートすればいいだろ
651名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:43:06 ID:F0Wn/6EQ0
あれだろ、万が一にも決まってしまったら
長野県民に向かって延々と 「 Bルート 」 って言い続ければいいんだろ
いっそのこと、長野だけ避けて造ればいいんでない?
652名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:43:16 ID:U/WUYXhB0
>>647
高嶺の花ね
653名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:43:27 ID:dJRIu7mw0
「将来に禍根を残さないためにも、Cルート実現を」全日本国民
654名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:43:35 ID:6WxNs2IO0
          /  \     l         |  野県で全額負担        /    .`'---ー'
       /     .`'''''ー-./           !     ↓        !     .,, ‐"゛         ヽ__ 
      l゙             |            ,ノ     ▲       ヽィ‐'゛              ! `-、
      ヽ          l        ,/      .▲ .-^'---- ミ__              !
       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、       ▲ /          ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ        ▲ {            \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
__,  -'"   ,ノ .!、               l,      ▲,,|            /ヽ.   ◆◆◆◆r'"゙''''、
.l.    / ゙'"    l            ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ `''-l゙   /
 ´""<′       l     ., 、   ◆◆    |     . /  l    .i- ........ く..、           i"  ./
     !        ( _,_   /  ◆◆  _、  .__、   _/゛   ゙''、.  /     │     .__......、  !.,..i'゛
             | .`'./ ◆     ̄゛  ̄´ `''"゙7゛       `'''゙ ._    |    /     │ ./'.!
              |  ◆.‐'l゙            |         /   ,ノ    !  /      ゙'" .!   ._..‐'゛
            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /

これがベスト
655名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:44:51 ID:HUp4Gi9J0






「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」









656スカトロ&坊主=アィン〜死体:2009/04/22(水) 21:44:53 ID:xxBXxPGxO
惨上!
657名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:46:03 ID:MHi1F6fb0
禍根なんて無いじゃんww
じゃあJR長野で独立すればwww
658名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:46:50 ID:Ls1OGs/aO
今でもみんなバス使うよ。
高いからリニアなんて使わないよ。
659名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:48:32 ID:eGj5GGncO
百万人・・。
Cルートでも変わらないよ。長野の利用者数は。みんな甲府か飯田から乗る。
むしろCルートの方が長野にとっていいだろ?新潟みたいになりたいのか?ガラパゴスの結果、技術の集積地になった諏訪の地位は失われます。
燕と三条みたいにね。
660名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:48:47 ID:DlPcGfzE0
そんなに欲しいのなら、長野県が独自にリニアを敷けばいいだろ?
661名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:50:42 ID:/uMS4x9Q0
葛西会長のことだから、とんでもない大深度のトンネルを掘って、飯田市では地下800mくらいの大深度を通して、
「この深さじゃ駅なんて作れません」とかいいつつ、長野は通過するだけにすればいいんだよ。
大深度地下ってたしか固定資産税も取れなかったよね?
662名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:51:07 ID:HUp4Gi9J0

【長野県議会で審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧  Bルートだよね
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) 断然地元通るBだよ
| U (  ´・) (・`  ) と ノ Cなんて得体の知れないルート嫌だよ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'
【JP東海に注文をつける】
 もうコンセサンス作っちゃったよ。Cにするならちゃんと納得のいく説明してよ         
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・` ) 解りました、じゃ今度リニアについて説明にきますね
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
【長野と東海JRのリニア勉強会中】
オソトイキタイ     ∧,,∧     ∧,,∧  
    ∧ ∧    (    )    ( ・ω・) オチャウマー
   (ω・ )     (  U)     ( つ日ノ    ∧,,∧ zzz  ∧∧
   | U    プゥ u-u      u-u     ( uω)    (ω・;`) あの、皆さん説明聞いてます?
    u-u                    (∩∩)     |と ノ
                                     u-u'.
        ∧,,∧      ∩ ∧_∧ 
 フッキンハイキン(・ω・')    ⊂⌒( ・ω・) 
       ⊂∪∪⊃      `ヽ_∩∩  ハヤクオワンナイカナー
【お勉強会終了後】
 だってまだ説明を聞く段階じゃないんだもん。じゃ、早くBルートで工事始めてね     
  ∧∧     ∧∧
 ( ´・ω)   (ω・`; ) ………………
 | U      |と ノ
  u-u      `u-u'.
663名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:52:38 ID:vYz1uiLk0
東京─名古屋─大阪─岡山─(広島)─福岡
これくらい長距離&少数駅でリニア伸ばして欲しい
664名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:52:57 ID:xxBXxPGxO
このスレに誰を送り込むか|`
665名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:53:08 ID:N12gDOJS0
          /  \     l         |  長野県で全額負担      /    .`'---ー'
       /     .`'''''ー-./           !     ↓        !     .,, ‐"゛         ヽ__ 
      l゙             |            ,ノ     ▲       ヽィ‐'゛              ! `-、
      ヽ          l        ,/      .▲ .-^'---- ミ__              !
       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、        /          ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ        {            \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
__,  -'"   ,ノ .!、               l,       ,|            /ヽ.   ◆◆◆◆r'"゙''''、
.l.    / ゙'"    l            ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ `''-l゙   /
 ´""<′       l     ., 、   ◆◆    |     . /  l    .i- ........ く..、           i"  ./
     !        ( _,_   /  ◆◆  _、  .__、   _/゛   ゙''、.  /     │     .__......、  !.,..i'゛
             | .`'./ ◆     ̄゛  ̄´ `''"゙7゛       `'''゙ ._    |    /     │ ./'.!
              |  ◆.‐'l゙            |         /   ,ノ    !  /      ゙'" .!   ._..‐'゛
            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /

これがベスト
666名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:55:38 ID:97Cyga/M0
長野〜松本〜上諏訪〜小淵沢〜小諸の区間に急行「すわ」と「のべやま」を復活させろ。
そうすればリニアはCルートで何の問題もない。
もちろん昔と同じキハ58の2両編成でなw
667名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:55:44 ID:mKu+oh6K0
中信、南信の馬鹿どもうぜー
668名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 21:59:43 ID:tjdLRsEFO
長野だもんなぁ、リニアも無人駅になったりしてw
669名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:00:47 ID:7nOysliK0
現時点で栄えてない様な場所はたとえリニアの駅を誘致しても大した利益は出せんだろうて。
そんな幻想に頼る前に自分たちの足りない脳みそフル回転させろと。
670名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:01:29 ID:eGj5GGncO
そもそもなぜ、前松本市長が出てくる?
逆効果。なぜならBとCの中間で妥協点探ろうとしてんだろ、知事?
ならば伊那からのアクセスは県負担ですぜ。
671名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:01:35 ID:2MyX3anD0
          /  \     l         |               /        /    .`'---ー'
       /     .`'''''ー-./           !               !     .,, ‐"゛         ヽ__ 
      l゙             |            ,ノ     ▲       ヽィ‐'゛              ! `-、
      ヽ          l        ,/     ▲   ..-^'---- ミ__              !
       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、     ▲   /          ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ    ▲     {            \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
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            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛
672名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:01:37 ID:92+C3aNe0
Bルートの迂回区間こそ「禍根」という名に相応しい
673名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:01:54 ID:EfkbSesh0
将来に禍根って、どんな禍根だよ!
そんな遠回りのルートで作った方がもっと禍根だわ (時間もかかるし)

もう、長野廻りのリニアなんか利用しないから、東京−長野間だけで勝手に作ればいいじゃん
674名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:01:56 ID:2QEczzbZ0
つい最近の調査結果では同じ長野でも飯田近辺はCルート希望者の方が多いし、
長野や上田辺りに住んでる人は無関心が多いって結果だったような気がするけど?

仮にBルートにして諏訪に駅作ったら一都府県一駅の原則から飯田駅は作られなく
なる可能性が高い。これこそ将来に禍根を残すって事わからんのかねぇw
675名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:04:14 ID:97Cyga/M0
>>668
それだけじゃないぞ。冬になるとドアが半自動になるから、
乗り降りの際には自力でドアを開けなければならないw
676名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:04:54 ID:7mueN/d30
Cルートにしとけよ。
AやBにすると時間がかかって将来に禍根が残る。
長野や松本に用がある奴なんていねぇよ。
名古屋東京間が速くなる方がみんな幸せ。
677名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:05:57 ID:eGj5GGncO
特捜部に狙われた理由を考えてほしい!!
678名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:06:10 ID:xKb6XPDh0

長野県不買リスト

農産物など
 信州味噌(田舎味噌)マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
 「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
 エプソン、セイコー

酒類
 養命酒
 舞姫
 真澄

諏訪地域の企業を皆さんで付け加えてください
679名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:06:21 ID:+wLVBjaq0
松本諏訪の禍根なんてどうでもいいよ
どうしても作りたかったら松本電鉄にでも頼めよなw
680名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:07:15 ID:O14DDlezO
Bルートって部落のBだろ。
681名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:08:01 ID:tjdLRsEFO
>>675
まさかリニアなのに整理券で乗って着駅で清算とな??
682名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:08:18 ID:PIgHqm0V0
>>677

理由の問題なの?手段はスルー?
683名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:08:21 ID:xxBXxPGxO
ここは千葉を実験台に
684名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:09:22 ID:TH17Uu1N0
JR東海は地元負担なしでCルートを作り、
長野県は自前で甲府〜諏訪〜飯田を建設すればいいだけの話じゃないの?
685お肉博士 ◆pnsj6r5ao. :2009/04/22(水) 22:10:38 ID:t7RbPqC2O
埼玉を通るSルートが必要だ
686名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:11:17 ID:xKb6XPDh0

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」
687名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:12:18 ID:97Cyga/M0
>>681
だな。で、長野県内の駅では先頭車両の前部ドアのみ利用可能で、
運転士が回収やら精算やらすることになるぞ。
688名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:12:26 ID:ONMWqujx0
こういうアホな理屈で、
大半の利用者にとって不利益な遠回りのルートに決まったら

俺は、絶対に死ぬまで長野の土を踏まない。
車で通過しても長野にあるSA、PAには1円も落とさない。

というように、間違いなく禍根が残ることを肝に銘じるように。
689名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:14:14 ID:Oksn+RIz0
禍根が残るってんなら、長野の全公共交通路線撤廃にしたらいい
恫喝恐喝行為は身を滅ぼすって事を全世界に思い知らせろ
690名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:14:17 ID:qHCmjWdM0
っていうか長野県民の禍根なんか誰も怖がらないと思われ
691名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:15:19 ID:tjdLRsEFO
>>687
そのうち「釣り銭のないように」とか貼り紙が貼られるワケねw
692名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:16:58 ID:4hcPlBa70
長野がごねるなら、Dルートにすればいいじゃん

埼玉 → 山梨 → 静岡 → 愛知
693名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:16:59 ID:M13ke2Nq0
本日もJR東海リニア中央新幹線をご利用いただきましてありがとうございます。

停車駅は、品川----名古屋----大阪、以上です。
694名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:18:40 ID:XrYTV/dS0
もういいや、諏訪湖周辺と松本市周辺の住民は全員日本から追放しよう。そうすれば全てが解決する。
695名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:19:28 ID:ym+c25qm0
いい加減迷惑だからBルートはあきらめて
羽田ー諏訪ー成田
でいいだろもうw
696名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:19:30 ID:7+/q4Xs00
禍根って・・・
要するにBルートにしなけりゃ恨んでやる!って意味じゃん
697名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:20:05 ID:qwcX0t1J0
それはなにか、第2新東京市のためってことか?
698名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:21:23 ID:CnnW6IgVO
Bルートにしないと長野県通過を許さないかもしれないとか脅しをかけて来るかもな。
まあそれしたら長野不買で潰してやるけど。
699名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:23:06 ID:xxBXxPGxO
>>697
被害を最小限に留める為だ`´
700名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:25:37 ID:xKb6XPDh0
>>688
おれも意地でも東海道新幹線を利用する
701名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:26:22 ID:tjdLRsEFO
>>698
既に知事が同様の発言を・・・
702名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:28:12 ID:qwcX0t1J0
しかしどんだけワガママ言う気だ。
京都も通らないのに。
703名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:31:28 ID:Ht03fMXk0
恥ずかしいから早くこの件から手を引いてくれ@松本市民


704名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:33:08 ID:eGj5GGncO
>>682

手段は知らない。でも一人の命が失われた。なぜ?どうして死ななければならない?
リニアと関係ねーかもしれないけど・・。
705名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:34:22 ID:xKb6XPDh0

          /  \     l         |               /        /    .`'---ー'
       /     .`'''''ー-./           !               !     .,, ‐"゛         ヽ__ 
      l゙             |            ,ノ     ▲       ヽィ‐'゛              ! `-、
      ヽ          l        ,/     ▲ ▲ ..-^'---- ミ__              !
       _.ヽ       _.. ノ       .'!、、     ▲   /▲         ヽi―-...._、         リ
      / `'′_,ノ ゙̄'''"           ヽ    ▲     {  ▲         \    `''''''''''''''' ̄ ̄'"'''!!i
__,  -'"   ,ノ .!、               l,  ▲    ,,|   ▲        /ヽ.   ◆◆◆◆r'"゙''''、
.l.    / ゙'"    l            ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ `''-l゙   /
 ´""<′       l     ., 、   ◆◆    |     . /  l    .i- ........ く..、           i"  ./
     !        ( _,_   /  ◆◆  _、  .__、   _/゛   ゙''、.  /     │     .__......、  !.,..i'゛
             | .`'./ ◆     ̄゛  ̄´ `''"゙7゛       `'''゙ ._    |    /     │ ./'.!
              |  ◆.‐'l゙            |         /   ,ノ    !  /      ゙'" .!   ._..‐'゛
            /◆/  /           /           /   .l゙     .,!         i"  /
          .◆◆ !  |./.l....,,....、   .,,./           ,/    .!    ,ノ           ゙'''‐"
            /   ヽノ  ___ ノ   ゙l'''t           ,!     .ゝ   /
            (          く.... ―‐'"  ´  ̄`''ー''''‐....ノ       ゝ‐'゛
706名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:36:54 ID:mggzZSNW0
CルートをBルートにして、Bルートで建設でイイと思う。
707名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:37:09 ID:07XA0muw0
長野県が自腹で長野県縦貫リニアを建設すればおk
ぜひやってくれ。
708名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:38:42 ID:Suh51NzQ0
長野県が自腹でやるならJRも文句ないだろ
自腹でやれよ   

自 腹 で
709名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:42:32 ID:2MyX3anD0
>>703
有賀正って選挙で落とされたのに何デカイ面してるんだろうな。
710名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:44:37 ID:zZsUEPSb0
建設費出すところに決めさせろよ
711名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:45:19 ID:uA7+LeTT0
初めて予定map見たけどこれCルートでいいよな
折角速いモノをわざわざ遠回りして遅くする意味が解らん
712名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:45:57 ID:07XA0muw0
Bルートなんて作るくらいなら、東海道新幹線を複々線にしたほうがまし。
713名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:49:07 ID:7KGbAeg90
Bルートにしたほうが将来に禍根を残すだろw
714名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:49:30 ID:xGiWSZU00
リニア遠回りと「長野北陸新幹線」の話を広めようぜ
715名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:56:40 ID:13X3+0Mj0
これはポーズだよポーズ。

南アルプスの国立公園直下では、住民立ち退き等の交渉ごとや保証金、騒音関係の保障も不要。
行政側にとって万々歳なはず。

しかし、すでに耄碌したクソジジイ議員どもが、将来の高価な買い上げ予定地を漏らしながら、金と票を集め続けている。
実際中央本線沿線の予定地図(非公認)上の土地は、周辺に比べてとてつもなく上昇している。

「高く上がるから沢山土地買い占めたほうがいいぞ」「建設予定地はここだ」「工事もあんたらに任せよう」
716名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 22:59:54 ID:fowVfy5iP
諏訪なんて汚い湖しかないじゃん
自然に囲まれた飯田こそリニアの駅を作るべき
717名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:01:14 ID:7HeAodJd0
ははは
718名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:02:04 ID:EFURW9UdP

二リアモーターカーは、減速するにもエネルギーが必要となる。
だから、途中駅が多いほど不利益。
可能な限り最大時速500kmで走行し続けて、初めて最大の効果が得られる。

だからこそ、東京−大阪間500km、ノンストップ営業運転
が最優先で求められている。
719名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:03:36 ID:PLTUkIKp0
>>718
名古屋は停めるだろw
720名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:07:00 ID:1gDqU5C9O
そんなに将来に禍根残したくなかったら、ソウルまで迂回すべきだなwww
721名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:07:15 ID:tk6cRd5z0
>>718
>>減速するにもエネルギーが必要となる。

これマジ?
回生できないの?
722名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:13:11 ID:6WxNs2IO0
>>718
電源切ればよくね?
723名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:13:17 ID:9zN+4cUG0
将来の禍根だと?
未来のない県なんだから無問題なんじゃね?
724名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:15:07 ID:6i3ZkNsO0
ルイズ様に召還されてください。
725名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:16:03 ID:flsIUT4YO
将来に禍根を残さない為に 誰も乗らない駅と無駄な迂回ルートでリニアの長所時間短縮を潰さないようにしよう
長野は将来のために遠慮してください
726名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:17:09 ID:2EP2zI0s0
時速500Kmのリニアだから長野で曲げて事故でも起きたら困る
Cルートしかないな
曲げて距離伸びる工事は環境問題にもなる自然破壊も増える
長野は環境に悪い県だな
727名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:19:59 ID:tk6cRd5z0
>>722
いや電源切るだけなら、とまるのに時間と距離がいることになって
平均時速がさがって結果遅くなるぞ。

なんがしら速やかに減速できる仕組みは必要。

で、回生は無し?教えて偉い人。
728名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:24:42 ID:6WxNs2IO0
>>727
つうか電磁石がOFFにされたら落下すると思うが
729名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:27:36 ID:vHjLiXub0
>>728
低速時はタイヤが出るんだぞ、あれは。
730名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:29:15 ID:6WxNs2IO0
>>729
タイヤ出してる間のブレーキはタイヤのブレーキでええやん

今こそ猫耳・エアブレーキを・・・
731名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:29:15 ID:g86KNcbB0
>>71
さすがにそれはまずい

高円寺〜京都〜大阪〜岡山〜福岡
732名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:32:48 ID:tk6cRd5z0
>>728
あれ?推進用のと浮上用のは別じゃないの?

斜めに力かけてるの?
733名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:33:30 ID:Q+Li97je0
選挙で落とされた元市長が知事に進言する不思議の国の信州
734名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:38:56 ID:NsRi9e310
※犯罪予備軍役表※
大阪出身…一翻
上京かっぺ…二翻
阪神ファン…一翻
巨人ファン…二翻
B型…二翻
足立区・町田在住…一翻
試される道民・殺人マット山形民国・さいたまかっぺ居留地民・琉球民国・リニアゴネ長野民国…各民一翻
アニヲタ…一翻
ロリコン…二翻
非処女厨…三翻
ひぐらし厨・ハルヒ厨・東方厨…各二翻(複合可)
鉄っちゃん…一翻
箱○儲・任豚・GK…各一翻(複合可)
中卒…三翻
高卒…一翻
Fラン…一翻
パチンカス…二翻
ぼっち…二翻
便所飯…三翻
喫煙厨…一翻
無職20代…一翻
無職30代…三翻
無職40以上…五翻
派遣…二翻
ヤラハタ…一翻
童貞20代…二翻
童貞30代…三翻
童貞40以上…五翻
※五翻以上で犯罪予備軍
735名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:42:28 ID:Suh51NzQ0
>>719
こだま がね
736名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:44:08 ID:TLeyymup0
>>731
杉並区民のタチの悪さは長野並みだよ
中央快速は全廃して全部特快にしちゃえ うだうだ言うようなら1日に二本くらいなら快速
を走らせてもいいだろう

あと国立のプロ市民も許すわけにはいかん

諏訪と国立と杉並は中央線利用者に未来永劫禍根を残してること忘れるな
737名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:45:03 ID:zEvfE1A7O
なにこれ、脅し?いや名誉が欲しいだけだな
どーせリニアができる頃には全員仏になってるんだから
738名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:46:17 ID:TLeyymup0
>>735
JR東海の本社がある所知ってるか?
停まらないハズがないだろう
739名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:48:01 ID:Suh51NzQ0
>>738
だから こだま が停まるってば
740名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:51:18 ID:Zo9y8La10
小咄のオチのつもりなのか本当に判ってないのか判別つかないので真面目にやってください
741名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:54:02 ID:o5od9WZoO
俺長野県民だが、Cルートでいいだろ。
後の二つなんかおかしくね?
742名無しさん@九周年:2009/04/22(水) 23:58:15 ID:Fb3lCSzT0
わかってない、に1票。
743名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:01:20 ID:TwtloM4S0
頼むから誰か長野に爆弾か何か落としてくれ
こいつらのいいようにされたら日本の国土軸に取り返しのつかない禍根を残すことになる
744名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:03:19 ID:fjJcjd5u0
よほど諏訪の土地を買い占めた人がいるんだね。
745名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:10:37 ID:IYV6/Kdy0
禍根というが、理不尽な要求を却下しただけで、恨まれてはたまらんな
746名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:11:28 ID:Rh4SOkvB0
リニアが来たって意味がないのは分かってる。
土地を高く売りたいだけ。
747名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:19:30 ID:Q0K6lsUV0
Bルートにしてもいいんじゃね?w

ただし長野県内には停車しませんwww
路線工事費は長野が負担でw


東海道新幹線のぞみだけど駅がいっぱいある静岡県は
すべてスルーしていくからねw
停まらなくても問題はないと思われます。





748名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:20:47 ID:LhOUTznEP
>>736
杉並区は多くのプロ市民が住み着いてるからな
749名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:23:01 ID:Nb1vha7X0
Bルート迂回分の費用長野県がだすならまだ支持できる。

同時にCルートを東海の金で作ればいいからな。
750"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2009/04/23(木) 00:25:12 ID:dok/EETW0
>諏訪に駅があれば、中南信地区周辺の計100万人の利用が見込める

長野じゃ狸やウサギも人間と考えるのか?ん?
751名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:28:53 ID:n9zpkx/Z0
あの辺りで100万人って、どう考えても背後人口目一杯ひっかき集めまくった総人口だよな
そのうち何%がリニアを使うって?住民全員揃って東京や名古屋に通勤でもするか?
億に1つ間違って諏訪に駅が出来たとして、止まる列車なんざ時間1本あるかないかなのにな
752名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:30:59 ID:3OD0HloYO
いっその事東京から逆周りで大阪にしなよ
753名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:32:26 ID:q0vRi1SM0
100万なんてありえんだろ
各地の無駄な空港やら高速道路はこうやって強引につくられていったんだろうな
んで作り終わって恩恵がなくなったら利用者見積もりが甘かったんだろと役人を叩くと

倒壊がゴミどもに屈しないことを祈る
754名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:33:11 ID:hE7UGfMk0
B地区ルートでいいよ
755名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:33:27 ID:osmD4plKO
Bルートにしても結局駅は一つなんだから意味ないだろ
Bルートにしろ=飯田に駅を作るなという事だな
756名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:36:33 ID:dcfkldQHP
途中駅は作らん方がいいと思うよ
757名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:36:34 ID:q+P7KYQ70
>>747
それでは乗客の負担増分が残る
長野区間は特定運賃区間にして差額損失分を永劫に長野に負担してもらおう
758名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:37:21 ID:9BLq/mHQ0
>>753
東海道新幹線の年間利用者が約35万人、年間1億2700万人とかだから
仮に年間100万人が利用してもほんの0.78%

鼻糞みたいなもん

1人が利用する駅のために、127人に迷惑がかかると言っても良いな
759名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:39:19 ID:2DUAg3yqO
さっさと南アルプスのトンネル工事始めちまえよ
760名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:40:42 ID:ZJFUZw9/O
Bルートを支線扱いで、長野県が全負担で作るならいいんじゃない?
761名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:41:41 ID:9azItRoo0
リニアって
Lineが語源なわけで。
迂回したらそれはリニアじゃないだろって思うんだが。
762名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:43:51 ID:cVIKakbE0
これ長野県民の総意はどう思っているんだ?
たまに出てくる統計とか、推進団体が自分に都合のいい結果ありきで作った統計っぽいので
数字が出てくると余計にうさんくさいのよ。
763名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:45:41 ID:q0vRi1SM0
長野の総意とかどうでもいいよ
国全体の総意とJR倒壊の意思決定が大事なんであって
田舎の意見を細分化しても全体最適が害されるだけ
764名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:45:51 ID:IXkOjgQvO
ややこしい所通らずに一直線にしてくれ。
765名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:45:55 ID:bnDdOGj70
Bルートになったら将来、俺が長野恨むよ
766名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:46:38 ID:ILhOBkWN0
>>765
安心しろCじゃなきゃ予算足りないからリニアは出来ない。
つまりCかナシか
767名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:47:12 ID:FKr8fa6O0
長野県民は恥ずかしくないのか?!
こんなバカなルート、小学生でも無駄だって分かるだろうが。
Bルートなんぞ実現したら、それこそ日本の将来に禍根を残すぞ。
768名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:47:15 ID:plbquCnw0
いやいや、Bルートじゃないと新たに作る意味がないだろ。
東海道新幹線とほぼ平行してんじゃ新たな需要が生まれないよ。
自社内の路線で食い合ってどうするんだよ。
これからは人口が急減するんだからさ。

個人的には長野の自然が壊れるからBルートやめてほしいけど、
経済的にはBルートじゃないと意味ないだろ?
769名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:50:08 ID:3vKN30IRO
でもお前らの好きな保守日本はこんなもんだよ。
770名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:50:57 ID:ToIJMVgZO
取り敢えず長野県民(笑)は一匹残らず日本海に突き出たあの半島に帰れ
771名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:51:48 ID:exiC8S4I0

    を
               知
                            れ

長   野   バ  カ   県
772名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:56:24 ID:hE7UGfMk0
>>768
羽田・伊丹線も並行路線ね

飛行機の客を奪う力はあるんじゃね?
新幹線との差別化は,速さと値段。
金出す客はリニア(飛行機から奪う)
金無い客は新幹線か東海道線w
773名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:56:31 ID:7GAzXVmT0
Aルートにしてくれるようにと署名でも集めて出しておけば世論が味方についてると
感じてJRはもっと強気になってくれるかね
774名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 00:57:01 ID:950SS7Ni0
江ノ電の七里ガ浜駅でも年間なら150万人ぐらいになるっぽい。
リニア諏訪駅も同じぐらいの規模の駅で構わないんだろうけど、
リニアって江ノ電より随分長くなるんじゃないか?
無駄に長い駅になっちゃうんじゃね?
775名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:07:50 ID:4boLowos0
>>732
同じだった気がする
776名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:09:33 ID:/fRMGXDM0
長野県に行ったことはないが、
新幹線ルートにおける、小諸がたどった結末は知っている。
必死にならざるをえない気持ちはわからんでもない。

ま、長野県民でもなければ長野に用もない者にとっては、別にどっちでもいいんだけど。
777名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:13:04 ID:9BLq/mHQ0
778名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:14:54 ID:plbquCnw0
長野県はほんといい所だよ。
諏訪でも軽井沢でもいいから一度来てみろって。
毎年来たくなるよ。
779名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:17:12 ID:TRUEuWT8O
>>768
僕にはBから意味を見出だせないよ
しかも、速さが売りなのに、遠回りして無意味な町に停まれって…しかも経済効果ってアホかぁ
Cで5分短縮出来れば、1日に2,3本は多くダイヤ組めるやろ。そっちの方が経済効果有るぞ。
780名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:18:34 ID:EiYTlruW0
bになるなら作るんじゃないぞ
781名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:18:54 ID:9BLq/mHQ0
>>778
登山やスキーで何度と言ったが
バスや電車で十分だった


http://www.youtube.com/watch?v=tPSd9GULjFo
それにしてもはええ
外人が喜びそうだなぁ・・・
782名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:19:33 ID:/fRMGXDM0
BルートだのCルートだのといわれても詳しくないが、
>>779のIDが真実を物語っているような気がする。
783名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:24:15 ID:U7XN5rdg0
長野県自体が、日本の将来に禍根を残す存在。
784名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:25:09 ID:TfOKX2ZbO
>>778
毎年松本や軽井沢に行ってるが在来線や長野新幹線で充分
松本が諏訪経由のリニアでサクッと行けるようになったら更に遠い田舎を選ぶよ
785名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:28:50 ID:CdTivsgH0
将来を語るなら、狭い器量で利権に縛られるな
いっそ、東海道新幹線の脇でも通したれ
786名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:32:09 ID:oeh19lfr0
未来永劫無駄の極みとなるルートなんか採用するわけねーだろ
787名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:35:16 ID:GWnBXdbl0
禍根=JR東海や他の都道府県の連中へのここの連中の憎しみ
788名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:42:50 ID:aW2rcyam0
人住んでないとこにリニアいらないよね!
誰が考えても分かるよね!
なんで長野が関係あるの?
東京都民の自分には理解不能
789名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:45:16 ID:3nKnvQS70
ちょっと南にルート下げて静岡中部〜北部あたりを通したほうがいいんじゃね
ついでに横浜にも通してほしいw
790名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:45:16 ID:klshmCA0O
長野みたいなエゴの塊は無視すればいいじゃん
791名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:52:12 ID:IhIFGCaRO
そろそろ塩尻のあたりで長野県を割ってくれよ
792名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:52:25 ID:aW2rcyam0
>>790
そうですね。
東京〜名古屋〜大阪 ノンストップで行けたら相当仕事の移動楽だな〜
さっさと作っちゃって下さい!
793名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:57:44 ID:TE1Ki1Qt0
蟻賀の糞爺まだ無駄に生きてたのか。
794名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:57:47 ID:khrzTcxh0
>>791
それじゃ解決にならんでしょ。
Bルート押してるのが中信の松本諏訪勢力でCルート押してるのが南信の飯田勢力。
加えて村井は中信出身の知事。
北信と東信はどうでもよさげだから、割っても結果は一緒。
795名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:58:19 ID:plbquCnw0
もう一度考えてみてくれ。

東京-名古屋-大阪なんて、つまらんビジネス街じゃないか。
それを何重にもつないだところで日本は幸せにならないよ。
長野の豊かな自然とつないでこそ新たな時代の幕が上がる。
796名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:58:43 ID:zgnqnLH/0
長野は静岡辺りまで穴掘ってさ、垂直に接続しろよ。自費で。
797名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 01:58:44 ID:bguZT+8r0

まだゴネてんのか長野。
798名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:00:08 ID:dlWgTTI/0
>>795

諏訪じゃ無くてもCルートの飯田でいいじゃん。
799名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:02:32 ID:Rk+BdmPhO
>>795
そういう用途とリニアって適して無いと思うんだがw
800名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:04:19 ID:3BUhHgFfO
CルートだとBルートの土地を買い占めた人が大損するんだと
801名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:05:42 ID:GWnBXdbl0
>>794
でもさ、北信だか南信だか知らないけど、そんな県内の事情は他県民にとっては本当どうでもいい。
むしろ、そうやって逃げる姿勢が県全体の評価を下げるものともいえるわ。
例えば、東京の足立区で事件があると、足立区は東京じゃないと言って逃げる奴と同じだ。


Bルートは長野県営高速バス「りにあ号」で我慢しろ。
「りにあ」が来るんだから、妥協ラインになるだろ?どうせ交付金でメシ食ってるんだから、これで充分。
802名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:08:51 ID:LH8iBPRz0
東京-西灘-春日野道-西元町-大開-広島-福岡
でいいだろ
803名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:10:32 ID:fxU/I/Qv0
>>795
で、その豊かな自然に囲まれた長野県民は幸せかね?
804名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:10:52 ID:khrzTcxh0
>>801
お家騒動が県外にまで波及してしまって申し訳ない。
805名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:11:09 ID:iS0nAmQF0
Cがいいけど、アルプスぶち抜くってほんとに安全に出来るのかね
806"(,, ゚×゚)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q :2009/04/23(木) 02:11:17 ID:dok/EETW0
>>801
バスじゃなくてトゥクトゥクで良いじゃん。
807名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:13:48 ID:QuxYNBIP0
BかCならCのがいいだろ。
808名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:16:03 ID:Ydip/CKI0
長野に迂回して途中に駅作って止めるならリニアそのものの必要性が問われるだろw
809名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:21:30 ID:E0RArd0L0
飯田を岐阜に編入させれば良くね?

長野と縁が切れるからさ。
810名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:26:44 ID:BqzYThn5O
そもそも長野は東海じゃね〜だろ。
諏訪の山の中なんざ通したら、長野リニアて名前になるぞ。
これ以上長野に関わるな。静岡辺り通せよ。
811名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:27:46 ID:vWbzBCxA0
Bルートの方が将来に禍根が残るわ。
812名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:29:39 ID:JGbjK8BF0
キロ数増えたら料金上がるんじゃないの?
813名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:30:04 ID:E0RArd0L0
FとAだったらAだな。
少しダークなところが好きだわ。






藤子不二夫の話だろ?
814名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:30:28 ID:plbquCnw0
>>803

一度長野に来てみてくれ。
みんな穏やかな顔してるよ。
時間の流れが嘘のようにゆっくりで、
空気も水も透き通っている。
殺伐とした都会の人の心を蘇らすこと間違いないよ。
815名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:34:04 ID:fxU/I/Qv0
>>814
ならリニア引かずにそのまま穏やかに暮らしておくれ

都会人は必要となったらリニアでなくても行くからw
816名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:35:25 ID:BqzYThn5O
>>814
都会人だのなんだの差別するのにか?w観光でも嫌だわ。

長野県は、
嫌われる県第二位じゃね〜かよ。
817名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:35:29 ID:vl9t7biOO
>>814
より殺伐とするようにも読めるぞ。癒すあたりに直した方が良い。

嘘クセーw
818名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:40:20 ID:/s4Ui4YzO
>>814
毎年長野にスキー行ってるけど、食べ物うまいしいいとこだと思う。

ただ、リニアは観光鉄道じゃないからね。
東京と名古屋大阪の大都市を繋いで航空機からシェア奪う目的もあるし。
ハッキリ行って東京と名古屋の間は「おまけ」であって、
諏訪ごとき田舎の地域エゴに応じるわけにはいかんでしょ。
819名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:44:16 ID:UVUWCPJH0
なんで長野乞食はしつけーんだ?
東海の社長が直線って言ったら直線なんだよ
820名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:45:32 ID:CdTivsgH0
>>814
>みんな穏やかな顔してるよ。
>時間の流れが嘘のようにゆっくりで、
>空気も水も透き通っている。
>殺伐とした都会の人の心を蘇らすこと間違いないよ。

っていう長野県に忙しくて余裕のないビジネスマンを
通過させるためだけに遠回りさせるのは、筋違いじゃね

長野に行きたければアサマで十二分だろう
821名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:46:29 ID:BqzYThn5O
松本空港どうするのよ?
今以上に苦しくなるぞ。
それもタカルつもりか?
長野県の人間はおぞましいよまじで(怖
822名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:47:08 ID:a8Xza4X20
長野県は生活圏がそれぞれ違う
1.善光寺平−上田−佐久平−軽井沢
2.諏訪湖−松本−大町−白馬、松本盆地−木曽
3.伊那−飯田

今回のリニア計画は3.の利益を考慮するのが妥当だよ
伊那谷にリニアと飯田線の乗換駅を作って飯田線を高速複線化すればいい
2.は中央線・篠ノ井線・大糸線の複線高速化でいいんじゃないかと
823名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:49:05 ID:j2uM29F7O
長野、日本の邪魔するなよ
824名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:49:23 ID:iS0nAmQF0
Bだと長野にいくつ駅出来るんですか?
825名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:49:50 ID:7YuK2OO40
ID:plbquCnw0の態度は天然なのか釣りなのか
826名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:50:24 ID:TfOKX2ZbO
>>814
知事の面が決して穏やかじゃない件
827名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:50:29 ID:vWbzBCxA0
長野のために迂回しなくていいと思うよ
828名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:52:08 ID:fxU/I/Qv0
>>825
いつものネタ師ですw
ただ釣りネタは面白いんだが、レスが付きすぎて対応するにはキャパが小さいのだw
829名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:54:03 ID:0ZcYwaPd0
図を見る限り直線ルートでも
飯田ってエリアに駅は出来るんだろ?
なぜ諏訪じゃなきゃ嫌なんだ。
飯田−諏訪間のアクセス悪いのか?
830名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:54:17 ID:Flq9gQeXO
>将来に禍根を残さないためにも
最初からそんな感情持たなければいいだろJK
831名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:55:59 ID:BqzYThn5O
>>829
飯田‐諏訪間の土地を買い占めてるからそいつらがゴネル訳
832名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 02:59:22 ID:4HblGZelO
まだ言うか?

京都なんか南のド田舎を通ることさえも微妙やというのに
833名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:00:20 ID:N8VfLnQZO
札幌→仙台→品川→名古屋→新大阪→広島→博多
これでリニア作ったら完璧なのに。
利用者だって文句言う奴はいない。
地方エゴ丸出しの奴がいると静岡とか長野とか岡山とか
余計なこと言い出す。
マジで我田引鉄のカッペは滅べ。
834名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:01:08 ID:a8Xza4X20
>>801
東京都内は一面関東平野だし山で分断されているわけじゃないし、鉄道網が発達してるから同一生活圏で他人事ではないが
山梨県も甲府一極集中だし
長野県は面積が広い上に縦に長く山で生活圏が分断されている
県単位でまとまるのが困難

事情が違いすぎる
835名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:01:23 ID:CdTivsgH0
>>830
逆に、コイツラの我田引水が将来の禍根そのものなのにな
836名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:01:37 ID:y+ByWJ2gO
せっかくのリニアが遅くなったら将来に禍根が残る
837名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:06:34 ID:JGbjK8BF0
>>833
リニアで採算取れる路線なんて東京〜大阪間以外には世界見回してもないよ
838名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:09:32 ID:plbquCnw0
>>818

観光としてとか、そうやって身構えて長野に来て欲しくないんだ。
今まで長野に来る人はみんなそう。
スキーや登山のイベントとして来る人が多いんだけど、
そうではなく、土曜の午後の思いつきですぐに来て欲しい。
そうすれば何かが変わるから。人生も変わるし、未来も変わるから。
839名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:11:40 ID:9iKTBNOJ0
>>89
ウチの最寄の新幹線駅だが、在来線使って名古屋まで出てのぞみに乗った方が格段にはやい
840名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:12:42 ID:CdTivsgH0
>>838
だ・か・ら
身構えるも何も行きたくないし、行かないと言っているw
841名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:17:05 ID:ZFvkrDlSO
あれば便利なのはわかるが、採算性もある。
少なくとも、余計にかかる工事費は長野県で負担して欲しいな。
それならまだ納得がいく
842名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:19:22 ID:CdTivsgH0
工事費をわがまま長野県が捻出するとしても
遠回りに伴う移動時間のロス等、経済的損失は
計り知れないな。
もとより、新幹線も飛行機もあるわけだし、
下手をうつと存在価値がなくなるからな
843名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:20:53 ID:5l4mHF2gP
>ID:plbquCnw0
>東京-名古屋-大阪なんて、つまらんビジネス街じゃないか
長野ってどうしようもなくつまらない街じゃん
844名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:21:56 ID:TfOKX2ZbO
>>838
なら長野新幹線でいいなw
845名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:25:16 ID:EFkl4BLtO
いらん
846名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:28:53 ID:9LNwIvxFO
>>838
>土曜の午後の思いつきですぐに来て欲しい。


じゃ山梨でも静岡でもいいじゃん
847名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:33:41 ID:m+b7cnCbO
まだ言ってんのかこれ。
仮にBルートで作ってご要望の諏訪辺りに
駅が出来ても停まるとでも思ってんの?

通過だろJK
848名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:33:51 ID:2w0xvfty0
>>831
土地買占めはデマだろう土建的に予想すればBルート上の陸橋利権
基本的にリニアは地下トンネルの地下鉄だからね。
田舎建設会社が出来るのは陸橋工事&駅舎工事。

あとは田中やすおダム開発中止の結果、着工見込み建設していたダム関連工事が
不良債権化している可能性が高い。
村井がダム計画(6事業)復活させているが西松事件でストップしてしまった。

のでリニア工事に県土建賊は一丸となってゴネているw
849名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:37:34 ID:IKrP+8DW0
わかった、じゃあ間を取って小竹向原に駅を作るってのでどうだ
850名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:37:55 ID:QuxYNBIP0
あ、松本が独立してくれるならBでもいいや。
851名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:37:58 ID:plbquCnw0
「諏訪湖」で画像をググってみてくれ。
その素晴らしい風景をみたらぜったい来たくなると思うよ。
852名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:39:14 ID:kr3A/OXU0
>>851
リニアは必要ない
853名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:43:27 ID:2w0xvfty0
>>851
長野県で一番水質の悪い湖水は…言わなくても解るなw
854名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:47:23 ID:j9tcKfKL0
>>851
うん、スーパーあずさでいいよね。
855名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:54:35 ID:8ZjqIReq0
どうやってこういうオモシロ発言ばっかり発掘して来るんだw
長野県人にはギャグの素質があるのか?
856名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 03:55:48 ID:xPBsD5jf0
昔は長大トンネル造るのが難しいって事で諏訪経由で考えてたわけだが、
今では青函トンネル含め長大トンネル掘るノウハウが沢山あるからね。
どう考えてもルートを曲げて造るメリットが無い。

Cルートなら、将来時速700kmでの運行も考慮できるしね。
東海道新幹線で高速化出来ない理由をリニアで再現する必要は無いよ。
857名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:04:01 ID:kr3A/OXU0
そもそもリニアは東京と大阪、中間の名古屋を結んで大都市間の
短時間輸送の実現のために発案されたんだろ

元から構想外なのに何キチガイ発言してんの?
長野県民はバカしか居ないんだな、山奥から出てくるなよ
858名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:05:26 ID:plbquCnw0
>>854

あずさでもいいけど、できれば超特急のリニアで来て欲しい。

考えてみてくれ。
ほんの数十分後には目の前に長野の大自然が広がっている生活。
それが当たり前になった人生。
そうなればすべてが新しくなって未知の次元に突入する。
859名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:08:31 ID:+qZVMWFp0
>>1
北陸も中央もそこらへんを通るって
いつから日本の中心になったんだよw
860名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:11:14 ID:kr3A/OXU0
>>858
そんなのどうでも良い
それよりも大阪東京間をより早く移動したい
途中に用はない
861名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:11:33 ID:iS0nAmQF0
>>858
大自然はいいけど、利便性を犠牲にしてまでそれを優先するメリットは?

その大自然とやら、10分で通り抜けちゃうらしいけど
7000億かけて運賃上げて開業遅らせて税金上げて所要時間延ばしてまで車内から見なきゃいけないものなの?
862名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:15:36 ID:YM8hbKhK0
直線ルートでいいよ 飯田までの交通や駐車場を整備すればいいだけだからな

長野は道路事情に恵まれてるんだからわがまま言い過ぎだわ
863名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:16:04 ID:7YuK2OO40
>>861
そもそもリニアは地下通るんだから景色もなんもねーよ
864名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:17:13 ID:p+y+u1ZK0
なんだこの危険な急カーブは
時速500kでこんなに曲がったら危険だろ
わざわざ速度落とすのか?
早いのが売りなのに遠回りしてどうすんだよ?
高速走行しなきゃ浮いてられないんだからなるべく減速と停止はしないようにしないとリニアを作る意味はないのに
とにかくありえない
865名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:17:26 ID:j9tcKfKL0
>>858
景色も見えず駅弁食ってる時間もねーじゃん。やだよ、そんな観光旅行。
大体、高い金払ってたかだか一時間早くついたとこで何すんだよ。
時間を気にするなら高速バス使っていい宿取ったほうが利口じゃん。

>>857
山梨に通るもんだからスケベ心が出てヤクザが出てきてこんにちわ。
有賀も村井も今のうちに諏訪湖に沈められても生存できる訓練をしとくべきじゃないかな。
866名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:19:40 ID:hcMAQz6T0
東京-富山-米原-大阪でいいよもう
867名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:20:08 ID:xLmzZkPx0
沖縄在住の俺はどうすれば
868名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:23:12 ID:p+y+u1ZK0
JRの想定ルートが長野に少しかぶってるのが運の尽き
ルートを寄り道コースにしなければ長野の土地を使わせないと脅してるんだね
869名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:27:17 ID:7YuK2OO40
どうせ地上からは確認出来ないんだから
長野通るのやめますたつって実はこっそり掘り抜いちゃえばいいよ
870名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:33:07 ID:qr1P3n6f0
長野は半島だったのか。。
871名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 04:33:33 ID:8ZjqIReq0
>>858
「できればリニア」の合理的な必然性がゼロ。
872名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 05:03:41 ID:Za9NuyUR0
ほんとずうずうしい。
交渉にならんだろ。
建設費&維持費全額未来永劫長野で持ちますぐらい言え。
873名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 05:49:21 ID:OShB1+nn0
>>868
もう長野とおるのやめたらいいじゃん。
874名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 05:57:08 ID:C0ib5uQB0
>>818
まあ名古屋ですら「おまけ」なんだけどな。
東京と大阪の2点を繋ぐのが究極の目的であって。
と名古屋在住の俺が言ってみる。
875名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:01:24 ID:idzpBzKcO
JR東海の国と長野県に金を出させる策と思っている自分は、
双方の工作員だらけのスレですね。
静岡周りという人は静岡県民?
876名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:04:22 ID:AmvRf6c30
>>875
静岡県は特にメリットないよ。すでに東海道があるし。でも
長野を通らなかったらめんどくさくないので長野を迂回するのに賛成。
877名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:05:59 ID:7YuK2OO40
>>875
問題は最終的にどうなるかだよ
878名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:06:19 ID:ZxKQBtvN0
禍根ってw 何なのこの人たちw
879名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:12:20 ID:fdCN4+yn0
>>858
雄大な自然や風光明媚な景勝地に囲まれてる生活に憧れて長野県に来た。

確かに自然は素晴らしいし、上高地、志賀高原、軽井沢、霧が峰etc.
日帰りどころかちょっとした散歩気分で行けるのは素晴らしい・・・。

だが、生活するには仕事しなきゃいけない。
で、仕事先にいるのはなにかと屁理屈をこねたり、指摘しても責任逸らしをしてばっかりの
人たちがあまりに多い。
その上、余所者に対しては排他的で閉鎖的。

そして、休みにその景勝地などへ行こうとすると立ちふさがるのが最悪の
交通マナーのドライバーたち。正直、死んだり怪我したくないから
外へ出るのも嫌になる・・・。

そして、「食」・・・。
はっきりいってマズイ。
金をだしてま食いたいと思うものがほとんどない。
最初の一年で外食に出るのをぱったり止めた。

100%そんな人たちたどは言わない。
いい人で仲良くなった人たちも少なからずいる。

が、「人」が「さわやか信州」を台無しにしてるのは事実。
俺の出した結論:「長野には近づくな」
880名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:14:04 ID:5C6yOopJ0
JR東海の本社が名古屋駅直上にあることも知ってるがあえて言わせてくれ

名古屋なんかに止める必要は特に無い
リニア開通しても、名古屋から東京に関しては新幹線を減便させずに東京名古屋往復に特化した形にすればよい

東京人にとっては京都停車のリニア作ってくれるほうがよほど嬉しい
岐阜からそのまま滋賀ぶち抜いて東京-京都-大阪の3駅停車リニアを作ってもらいたい
881名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:21:10 ID:7YuK2OO40
自分は奈良がいいなあ
882名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:24:23 ID:lYXzpqJ80
・岐阜県境−山梨リニア実験線までの路線工事費を長野県が全額負担
・諏訪ルートを通ることによる距離分の旅客運賃を長野県が負担
・諏訪ルートのJRの税金を黒字化するまで免除
・諏訪ルートを通るが、諏訪には駅を作らない
・諏訪ルートを通ることにより余分に掛かった時間分を長野県が保障

これを長野県が飲んでくれたら諏訪ルートでも良いかもしれない。
883名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:24:46 ID:QMl6RzPe0
>>879
「人」が「さわやか信州」を台無しにしてるのは事実。

オーストラリアと同じだな。
884名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:28:16 ID:lYXzpqJ80
・岐阜県境−山梨リニア実験線までの路線工事費を長野県が全額負担
・諏訪ルートを通ることによる距離分の旅客運賃を長野県が負担
・諏訪ルートのJRの税金を黒字化するまで免除
・諏訪ルートを通るが、諏訪には駅を作らない
・諏訪ルートを通ることにより余分に掛かった時間分を長野県が保障

これを長野県が飲んでくれたら諏訪ルートでも良いかもしれない。
885名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:35:34 ID:lUKPCwtN0
まあ、観光目的の停車駅を作るにしても
品川→名古屋→奈良→新大阪→広島→福岡
だよな
間違っても長野はない
こんな昭和な事いってる県なんて線路すら通すな
静岡に頭下げて迂回で完全スルーしちまいなよ
>>875
長野は駅代しか払わないからJR東海は支出が増えるだけだし
長野で降りない大半の乗客は東京←→大阪間の必要時間が伸びるだけだし
静岡通っても静岡なんかにも駅はつくる必要はねーし
馬鹿なんじゃネーの?
886名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:36:33 ID:/3+rBBmHO
リニア(笑)
何年掛かってんだよ(笑)
887名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:37:15 ID:db5rewY+0
東海道新幹線のバイパスなら北陸新幹線の延伸でじゅうぶんじゃね?
東西に3本も新幹線いるか?
888名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:45:21 ID:oxvvIF7R0
遠回りで時間がかかる上に建設費が1兆円多くかかる。
そのうえ乗車料金も遠回りになるから、よけいかかる。
こんなの国民が黙っているわけ無いじゃん。
ばか長野
889名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:45:56 ID:j9tcKfKL0
>>879
蟲料理は食ったか?
長野といったら蟲、蟲といったら長野。
890名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:48:51 ID:qX2osZgMO
迂回ルートこそ将来に禍根を残すんだよ、この田舎モンが
891名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:50:04 ID:Xoo29mfb0
東京-下落合-横浜-名古屋-大阪
で十分。
892名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:56:34 ID:43D2CtOa0
長野は国民の敵だな
893名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:56:42 ID:RwqmQo9X0
>>887
リニアが出来たら、羽田ー伊丹、名古屋便が消滅して羽田空港を全国から使える国際空港に出来る
894名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 06:59:03 ID:RwqmQo9X0
名古屋は今でもないか。それが、関西からもなくなる
895名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:07:04 ID:5bPpYS/BO
>>885
おまえ奈良県民だろ?
896名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:08:17 ID:M6SuX8gF0
>>857
リニア→中央新幹線じゃないよ。
先に中央新幹線計画があって、せっかくだからリニアにしてみよっか。って話。
中央新幹線の建設目的は、大都市間の連絡と中部地方諸都市の連絡・発展。
897名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:08:51 ID:K+L74/0L0
何があっても直線にしろ。
中心駅の周りに電車ひいてやるくらいはしてやれ。
898名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:12:40 ID:lsu/MUqN0
いまだに新幹線すらない札幌市の都市圏より人口の少ない長野県が身の程もわきまえず贅沢なこといってますね。
899名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:15:18 ID:h60uZL+y0
>「将来に禍根を残さないためにも」

なんだか脅しめいてきたな。禍根を残す気なのかよ。
900名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:16:05 ID:M6SuX8gF0
>>898
長野新幹線の年間利用客960万人
北海道新幹線の予想利用者数1035万人(札幌駅開業時)

そんなに人がいるのにこれだけかよw
901名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:17:00 ID:RwqmQo9X0
京都すら迂回しないんだぞ
300万人ほどでも都市圏人口がいるのかい
902名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:23:13 ID:MSEdScwmO
諏訪経由にしたらそれこそ将来に禍根を残すだろうに。
903名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:25:55 ID:0FGQ2ORm0
こんなに人気なら建設運用全額現地負担で出来そう・・・
904名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:28:01 ID:MSEdScwmO
どうしても迂回ルート作りたいなら、県債発行して、支線を第三セクターで別に作って運営すればいい。他県に迷惑かけないで。
905名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:30:40 ID:GI9tECoIO
なに脅し?
906名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:31:11 ID:fdCN4+yn0
>>889
いや、さすがに食ってないw

仲良くなった「いい人たち」も「蜂の子」とか「ザザムシ」とか
「どうだ?」って勧めてくれるし、スーパーにも
普通に売ってるけど・・・。
907名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:32:43 ID:m8xSXsGk0
長野へ質問メールした事あるんだけど、
何質問しても、会話がかみ合わないっているか、彼等の中では
諏訪以外ないって感じなのよね。

こんな事言い続けてたら、C案だってなくなっちゃうんじゃ無いかと
長野県飯田出身の俺は心配でなりません。

ここ見てる長野県民の人、最近長野出身ってだけで肩身狭いんです。
いい加減、諏訪ルートでってごねるのやめましょう。
908名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:34:08 ID:RwqmQo9X0
1県1駅だから、飯田つぶしになると思うよ
909名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:34:47 ID:00QZ8cuC0
悪いけど、とりあえず長野産不買で。
910名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:35:32 ID:64bCDhjA0
駅を増やしたら速度が出ないので極力地方駅は無しにして欲しい

駅は札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡ぐらいで
そこからは新幹線に乗換えて下さい的な
911名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:36:08 ID:40M7s4QPO
長野県民は自己中ばかりだ
912名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:38:25 ID:2w0xvfty0
いや、高速鉄道に負担できるのは人口100万に2000億辺り
長野県人口200万人で最大予算4000億だが北陸新幹線で2000億使って

残り2000億…これじゃリニアでは何も出来ない。
913名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:41:13 ID:Fdudbas5O
長野県民だけど、そんなに言うなら建設費用は全額地元負担にしろ。沿線住民が出して他には迷惑掛けるな。もちろん開業したら今ある鉄道は廃止。
914名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:43:47 ID:tLdi675V0
長野県が日本から独立すればいいんじゃないの?

別に必要ないし

915名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:48:01 ID:RdJLHCiXO
長野人=チョンはガチ!
飯田は岐阜か愛知あたりにでも編入させてもらった方がいいよ。
916名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 07:56:48 ID:Xoo29mfb0
2√作ればいいじゃん。
長野が金出すんだろ?
917名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 09:19:19 ID:kr3A/OXU0
>>880
京都人乙
JR東海本社が名古屋にある以上通らないことはありえない
リニア開通後の新幹線は停車駅が増えて今のこだま的役割になり
寧ろ地域密着型になる
そしてリニアがのぞみ的役割になるんだよ
918名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 09:26:02 ID:IlIoduUD0
名古屋もいらねーよ。のぞみで充分。

東京と大阪の直通でいいよ。
919名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 09:31:46 ID:fbg0lnhb0
長野って、北陸新幹線のネーミングの件でも横やり入れてるよねw
本来が北陸新幹線で、いまの長野新幹線が長野”行き”新幹線を端折ってる仮名みたいなもんなのに、
北陸新幹線が開通したら、長野北陸新幹線にしろとか言ってるしw
920名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:06:26 ID:IlIoduUD0
長野って勝谷とか田中康夫とか、変なのが寄ってくるような変な土地柄だから
921名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:13:36 ID:wYBeVqDc0
禍根もなにも、お前らがすっぱり諦めたら丸く収まる話じゃねーか。
新しい脅し方だとは感心するけどw
922名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:14:19 ID:qLb83WhwO
じゃあ長野県全体を批判してる奴らは長野来るなよ。
一部の議員連中が騒いでるだけってのはお前らでも分かるだろうに、全てを批判される筋合いは無いと思う。
923名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:16:19 ID:mvE8+x1tO
まだこんなどーでもいいスレあったのかよ
田舎者どもがエゴ丸出しでw
924名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:17:46 ID:hLXff6D9O
>>922
行かねーよ。
そもそも論点ずらして何が楽しいんだ?
925名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:22:06 ID:2uBsdyNG0
両さんが婦警の寮まで無理やり地下鉄ひっぱったみたいにやればいいだろう
926名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:23:17 ID:EVuPXiRA0
>>353
不意打ちで地元が出てきてわろた

三田線延伸して東上線と繋げてくれればいいよ
927名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:31:33 ID:IlIoduUD0
浅草ー東京ー大阪ルートでおk
928名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:44:14 ID:mcdz1uBs0
ド田舎の原住民は頭が悪くて困るな
どこをどう考えたらBルートなんて恥ずかしいものを提案出来るんだ?
929名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:51:16 ID:snb4t6vY0
エゴてんこ盛りの禍根なら関係ない。

もう将来とか言ってる時点でおかしいよこいつ。
930名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:56:34 ID:EijxCyCGO
もう恥ずかしいから真っ直ぐでいいよ…
Bルートなんて誰が見てもおかしいだろ

BY長野人
931名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 10:58:21 ID:XoK19V0K0
>>163

何気に重要な地元民の情報

もっと広げよう
932名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:06:19 ID:n9zpkx/Z0
             [諏訪駅舎]
               ||
               ||
               ||
               ||
               ||←地下コンコース
               ||
               〜〜
               〜〜
               ||
               ||
−[飯田駅]−−−[諏訪駅ホーム]−−−−[甲府駅]−−
         ↑
        リニア
933名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:08:12 ID:RwqmQo9X0
1県1駅だぞ
934名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:08:22 ID:n9zpkx/Z0
>>922
言われなくても長野なんて一生に一度も行かない人間の方が圧倒的多数だと思うが。
「来るな」と言われても全く困らない
935名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:32:11 ID:TRUEuWT8O
>>922
素晴らしい。利用者は、そもそも長野に行く必要無いから、停車駅すら要らないのが本音なの。
願ったり叶ったりだね
936名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:38:11 ID:CZOujO3Q0
>>363
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ!

JR東海の副社長のお言葉ね。
937名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:42:20 ID:CZOujO3Q0
>>936 自己レス。
南の方って飯田のことを指したんだろうけど…。
938名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:42:41 ID:8Wx8A4etO
今地図見てたんだけど、これは山梨県・甲府通過ありきで造られたみたいだね。
山梨県・甲府を通過したら、どう見ても長野県の南を通過する。
そして山にぶち当たる。
なんでわざわざ山にぶち当たるルートにしなきゃならないのか?
まず我田引鉄が、金丸信の山梨県で起きたのがそもそもの間違い。
神奈川県・静岡県通ればいいじゃないかって話し。
939名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:43:12 ID:qLb83WhwO
>>924
全てを批判される筋合いは無いと思う
940名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:46:33 ID:IifHtbvc0
長野県民が、将来ずっと利用客の時間損失を料金補填し続けるならいいよ。
いくらになるか知らないが、料金の1/3程度が適当だろう。
941名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:47:55 ID:AqDWqi9j0
AかCだろ。

長野の松本は、大本営が最後に立てこもろうとした土地だから
国防上の意義はありそう。
942名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:49:53 ID:8Wx8A4etO
よく考えてみると、始めから山にぶち当たるルートを計画すること自体間違いだと思う。
迂回するか?当時としては難しいであろうトンネルを掘るか?
のマヌケな選択をしなければならないルートをなぜわざわざ計画するのか?
まず、山梨県甲府通過ありきから計画が始まったのが間違いだと思う。
つまり我田引鉄、金丸信だ。
943名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:52:04 ID:OXS71xEq0
政府の政策としてCルートで通して
長野が勝手にBルート作ればいいんじゃない?
Bルート通るリニアに関しては長野県が
国からその区間だけ一時的にリニアを借りるということにして
そうすれば万事解決ジャン
944名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:52:21 ID:VDIgA7Yy0
>>941
松代では?
945名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:52:55 ID:cmouqkNR0
まるで北朝鮮だな 長野は
946名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 11:58:39 ID:R48x5bZO0
長野のチョン気質がやっと認知され始めたことは大変喜ばしい。
この調子で、もっと喚け、カス民度長野人。
さっさと岐阜と合併してカス同士仲良くしてろ。
947名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:11:10 ID:B3joM2JJO
>>938
何言ってるんだ?
東名阪連絡リニアは東海道ルートにしろ、と言うなら一つの意見になるが
リニア中央新幹線を静岡経由にしろ、と言う意味なら戯れ言じゃないか

用地収容とか騒音対策等考えて東海も中央ルートでいいと判断したんだろ

実際、現行の中央線は輸送力が貧弱すぎるし、中、長距離客を在来線から切り離す
必要はあると思うが

東海道、高崎、宇都宮、総武、常磐は中距離電車が山手線に接続するのに中央線
だけは立川か高尾までしか入れないし複々線区間も短すぎる
948名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:26:49 ID:mJvaxZ4G0
>>947
中央線なんて八王子過ぎたら田舎のローカル線だろ。
そんなところにリニアの駅作ってもしょうがないし、逆に在来線の本数が減って地元も困る。
品川でたら次は名古屋でちょうどいいんだよ。
949名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:27:57 ID:n9zpkx/Z0
中央リニアは東海道新幹線と相互補完関係にないと存在意義のかなりの部分が失われる。
静岡通せばって意見は、東海地震で共倒れになる危険があるためNG。
残るは西へ直進する中央ルートか、北回りの北陸ルートの二者択一。
北陸ルートは通常の新幹線として整備中。
金丸がどうとか関係なく、リニアは最初から中央ルート以外有り得なかったんだよ。
アルプスをぶち抜ける技術が計画当時には無かったから諏訪・伊那谷ルートが想定されたまで。
950名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:28:29 ID:kP/C+aeK0
リニアを曲げるとか
どんだけバカなんだよ長野w
951名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:36:38 ID:idzpBzKcO
中央東線はJR東日本のローカル線では、
筆頭クラスのドル箱だから、リニア引いても採算は取れると思うぞ。
東海は東日本に遠慮しているのかもしれんがな。
甲府に出来る時点で東日本は痛いだろ。
952名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:38:44 ID:B3joM2JJO
>>948
ただのローカル線に30分ヘッドで特急が走るんだね
快速だって特急の待避のため無関係じゃないんだけどね
953名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:41:01 ID:UDEuvPHI0
しょうがないから駅だけ作ってやったらどうよ。
線路とかいらんだろ。
954名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:41:12 ID:Catzo+wdO
Linear = 直線状の

南アルプストンネルルートで答えでてるじゃん
955名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:43:58 ID:t3XOOXtCO
愛知と静岡が長野県境ぎりぎりを通す連合組んだら
飯田市経由すら無くなるのに


956名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:45:01 ID:15TM6PniO
平成の大八周りかよ
957名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:51:03 ID:Exl6Oz7c0
Bルートのほうが禍根をのこすだろうがwwww
958名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 12:53:37 ID:8Wx8A4etO
地図を見ればわかるが、山梨実験線が甲府に向かって伸びている。
甲府通過で少しラインが上がってしまうので、長野県南部を通過するしかない。
そしてそのラインは山にぶち当たる。
山にぶち当たりたくてこのラインを計画したのではないだろう。
結果的にぶち当たらざるをえなくなったのだろう。
地図を見る限り、甲府通過ありきだったと考えざるをえないね。
959名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:03:28 ID:B3joM2JJO
>>958
甲府付近に駅を作るだけでかいじの客は丸ごと、あずさの半分近い客を東から奪い取れる
諏訪を通せば東の長距離客はほぼ奪える
とは言え最大の目的は羽田伊丹便の客を奪い取ることだからわざわざ諏訪に迂回
するのは本末転倒、結果南アルプストンネルがベストなんだろう

因み甲州街道、中山道に沿う経路で、山脈に当たらずに済む経路を教えて貰えない
だろうか?
諏訪を通したとしても塩嶺を越えなければならないはずだかま
960名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:03:36 ID:TieE8qiDO
東京大阪間を地下に垂直にくり抜いたらいい
一番の最短ルートだ
961名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:05:23 ID:2w0xvfty0
>>949
技術と言うよりコストだろう。
中央道で恵那山トンネルが出来てアルプストンネルが出来なかったのは
技術的には可能だったが当時コストと政治判断で諏訪周りになったのが地元話

今回大鹿側地質調査に邪魔を入れる村井は許さん。
962名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:05:24 ID:ebXlobNi0
>>955
それもありだと思うがそれをやると山梨から愛知まですべてトンネルという恐ろしい工事になる。
限界ギリギリまで上に言ってトンネルを短くしようとしているのに対し
南ア山脈に沿うように縦にトンネルとなるとどうなるだろうか。
そしてそのあたりはまともな道もないので現場までが非常に困難な道のりになってしまう。

まぁ南アにトンネル掘るってくらいだからそんなに変わらないのかもしれないがなw
963名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:05:55 ID:ULbqRD3j0
長野を避けて静岡経由で建設汁
964名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:16:35 ID:t3XOOXtCO
静岡の井川や佐久間ダムを経由する、新Cルートならば
長野を通さず、且つ甲府ルートを守ることが出来る

山梨静岡愛知が連合を組めば可能だな
965名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:24:45 ID:Tjt9QUHx0
そもそも客は、急ぐ用があるから、
高い金払ってリニアを選ぶんだよな。

一刻も早く、と願ってるリニア乗客全員は
長野ルートで変な急カーブのGを受けたり、
長野駅で昇降待ちをするたびに、理不尽さを感じるのだろう。

ああ、これが無ければもっと速く着くのに、と。

禍根てのはそういうものだよね。
966名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:25:20 ID:mvE8+x1tO
飯田で分岐して飯田線沿いを北上、諏訪と松本を経由して上高地まで造っちゃえ
費用は全て長野県持ちでな〜
967名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:27:29 ID:TfOKX2ZbO
ID:plbquCnw0は多分長野の人じゃないと思うんだ…
968名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:32:40 ID:5nSvoqDQO
>長野地区から東京へのアクセスの向上には〜云々

こういう奴は東京に引っ越せばいいんじゃね?
東京人は長野なんぞに用無いんだし
969名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:37:03 ID:LhOUTznEP
>>922
全体じゃないよ。
飯田は全力で応援するよ。
970名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:38:00 ID:mTeGFbuf0
諏訪に住んでる長野県民に話を聞いてみました。
現地では一般人限定ですが、このことにほとんど興味ないようです。
「どっちにしろみんな車使うし、高かったら使う人少ないんじゃね?政治家が勝手に騒いでいるだけだよ。」だそうです。
一部の政治家が騒いでいるだけのようです。
「このことで長野県民全体が非難されるのは悲しい。政治家だけにしてくれ。」って言ってました。
皆さんどうかお願いいたします。
971名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:38:59 ID:LJjHmOLN0
リニアの利用客にとっては迂回ルートなんて邪魔なだけ。
972名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:39:49 ID:Tjt9QUHx0
そもそも、東京ー大阪間の1時間半短縮なら
リニアに高い金払って乗る価値もあろうが、
ほぼ中間に位置する長野で、
そこまでしてリニアに乗る需要がどこまであるかね。

特に、重要とされる東京までのアクセスでは
さらに短縮効果が短い。
普通に新幹線で行くだろ。
973名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 13:45:41 ID:d8RjfW+i0
Bルートなんて回り道するんなら中央リニアは必要ない。
東名(阪)を最速で結ぶという意義がなくなるだろ。
974名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:03:16 ID:IxTuhIuC0
コレだから田舎のキチガイ老害は…
視野狭窄の上に自分たちの利益しか考えないカスどもが
県やら市やらの重要ポストに居たってのがなぁ…
そりゃ何時までも発展できずに片田舎のままだわな('A`)
975名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:08:50 ID:ebXlobNi0
>>970
その騒いでいる政治家を選んだのだれだ?
さらに言うと諏訪の商工会も騒いでいる。
すでに政治家だけじゃないんだよ。
976名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:33:20 ID:cYXQrKT00
>>970
政治家が騒いでいると言うよりも、政治家を騒がせている その他大勢が居ると思うんだけど・・・。
長野県の何処に住んでいても長野の対応を問題視されているので一緒の扱いを受けてやむを得ないと思うけど
色々な意味で1番嫌な思いをしているのは、こんな時ばかり一緒にされる飯田だと思う。いつも蚊帳の外なのに。
977名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:34:55 ID:TRUEuWT8O
全国規模で飯田を応援しよう!
978名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:40:06 ID:Tjt9QUHx0
ま、要するにこのOB会とかいうのが膿なんだろ。
実際、現職にある人間は、そういう彼らとの建前上、
一応、ゴネてるポーズを取ってるだけでしょ。
無理と分かってても、自分で理不尽と思っても、立場上やらないといけないことはある。

その他一般市民は、地図でルートも見ずに
単にリニア通って欲しいなあ、とか思ってるだけでしょ。
OB会が、地元に経済効果が云々言えば、なおさらね。

けど、残念ながら中央リニアは長野の振興が目的じゃありませんので・・・
979名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:54:17 ID:GGpLNEf2O
諏訪にリニアなんていらない。諏訪の景色悪くなるしうるさそうだからやめて下さい。

地元人より
980名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 15:57:33 ID:ZT025J5oO
こんなのが居るから この国は良くならないんだよ 
自分の懐の心配しかしてないよね
リニアの代わりに原発でも作ってやれよ
981名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:00:56 ID:a8Xza4X20
>>919
別に問題ないよ
北陸の人達だって使えればいいわけだし
名前なんか気にしない
982名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:01:14 ID:WphqeW0hO
将来に禍根って何だ?
長野県人が、リニアにテロでもすんのか?
983名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:04:47 ID:P25oV+VP0
Cルートのまま四国
A+Bは御ふざけ仕様は止め
新幹線あるのに贅沢だ
984名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:04:58 ID:HIYqe/F2O
ボケすぎワロタ
禍根?
なんかすんの?
985名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:08:09 ID:a8Xza4X20
伊那谷の人達からすれば赤石山脈にトンネル掘ったルートの方が東京へ行くには便利だろうな
伊那−飯田間はリニアと飯田線の乗換駅を作って飯田線を複線高速化すればいい
伊那谷から諏訪湖、松本へは既存の路線があるわけだし
既存の路線の複線高速化が必須だよ
986名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:11:54 ID:ncLs4MdN0
Bルートの土地をごっそり買っちゃったのねw
だからもう必死って感じw
987名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:12:39 ID:dRFJcViX0
こんな糞ルートの引き方したら100年禍根を残すわ
988名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:13:04 ID:Hzy6EsIeO
諏訪リニアで何の問題もない。多少問題有りかもしれないが、皆で乗り切るべき。
飯田には、相応の接続特急が用意されるだろう。諏訪が近くなって喜ばしいことだ。
今こそ、長野の力を集結させ、リニアと共に都会人へと昇華する時である。

989名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:15:11 ID:P25oV+VP0
品川ー横浜ー静岡ー名古屋ー大阪ー高松ー松山ー大分ー熊本
                          |
東京ーー品川ー横浜ー静岡ー名古屋ー大阪ー神戸ー広島ー福岡
990名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:15:27 ID:DEchCDbJ0
Bルートねぇ
なんかB地区を連想する
991名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:15:39 ID:WM50pRnv0
絶対にBルートは許さない。絶対にだ。
992名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:16:09 ID:cYXQrKT00
諏訪が近くなっても喜ばしい事など何もない訳だが・・・。
993名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:16:24 ID:ncLs4MdN0
>>988
お前wwww
何の問題もない。で、多少問題有りかもってww
そんなのダメだろww
994名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:17:09 ID:WM50pRnv0
長野新幹線作ってやったのが裏目に出たな
おいしい目を見た奴や、それを見ていた奴がもう一度、という感じになってる。

てめーらで金出して勝手にチンチン電車でも作ってろ土人が。
995出世ウホφ ★:2009/04/23(木) 16:21:11 ID:???0
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【長野】リニア中央新幹線:「将来に禍根を残さないためにも、Bルート実現を」 松本広域連合市町村長OB会が陳情★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240471255/l50
996名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:22:41 ID:j9tcKfKL0
>>988
そしてストロー効果で過疎化するんですね。わかります。
997名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:27:49 ID:09YJMA8z0
東京→品川→静岡→名古屋→新大阪→広島→大野城
998名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:28:17 ID:P25oV+VP0
>長野新幹線作ってやったのが裏目に出たな

逆に新幹線のない四国からしてみればチャンスなんだがな、国費で
熊本(九州新幹線接)〜松山〜高松〜大阪〜名古屋〜静岡〜品川
999名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:29:30 ID:Yy+764eg0
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(4レス以下省略)
1000名無しさん@九周年:2009/04/23(木) 16:31:30 ID:ho6ze2OQ0
1000ならCルート決定

ついでに飯田駅も建設
10011001
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