【車】GMに60日分、クライスラーに30日分の運転資金支援へ　クライスラーは「単独の企業としては存続不能」と…追加支援策発表　アメリカ

オバマ米大統領は３０日午前、経営危機に陥った自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
クライスラーへの追加支援策を発表した。

新たにＧＭへ６０日分、クライスラーには３０日分の運転資金を融資。
クライスラーはイタリア大手フィアットとの資本提携交渉を３０日以内に完了できれば
最大６０億ドル（約５８００億円）の追加融資を得られるが、失敗すれば政府は支援から手を引く。

両社が２月に提出した再建計画を検証した大統領作業部会が同日、結論をまとめた。
ＧＭのワゴナー会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）の引責辞任も同日発表された。

オバマ大統領は声明で「自動車産業を消滅させてはならないし、消滅させない」と支援の必要性を強調。
しかし「際限のない税金活用には依存できない」として、両社に計画の見直しを求めた。

作業部会は再建計画が「存続可能性について信頼できる道筋を立証できなかった」と判断。
見直しが不十分な場合は連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用による
再建手法を取る可能性も示し、同条適用を「（債務問題などを）容易に解消する手段」と明記。
特にクライスラーは「単独の企業としては存続不能」と結論付けた。

オバマ政権は、部品など関連業界や景気・雇用への悪影響を考慮して最小限の資金支援を続けるが、
ＧＭは債務と労務費の削減、クライスラーは提携実現へ関係者との速やかな合意を迫られた。


ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009033001000654.html

22222222

明日は我が身

アメリカ逝ったああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

存続しなくて良いのでは？

さようなら

自動車会社が運転困難ですねwwwww

わかっていたはず

ドラ「税金吸い取り機〜！(ﾃｯﾃﾚﾃｯﾃｯﾃｰ♪)」

Ｃｒｙすらー

自動車会社が自転車操業とはこれ如何に

アメリカの非情さは見習うべきだよな

5.8リッターOHVばっかり作ってるからだよ

ジェット機で金貸し手くれ〜〜　っとやってきます。

日本だって日産、マツダ、三菱と海外メーカーの傘下に入ったりした
んだから、アメリカだってやればできるさ。

アメリカの時代が、終わる…

日本メーカーの下請けになるとか、どうよ？

去年から決まってたよな

>>17
労働組合問題とかで日本メーカー手が出せなさそう。

倒産してから買うんじゃねｗ

クライスラー死亡、ｷﾀｺﾚ

良い悪いは別として、
天下り先しか支援しない日本とは違うな……

組合が強すぎるから再建しても競争力は復活できないべ
ビッグ３を統合するくらいの勢いがないと無理だべ

もはや、債務免除しかないだろ　（´・ω・｀）

>>17
日本車のクオリティーが下がる

不景気でなくても、GMとかクライスラーの車って、
今どきあまり売れない気がするんだよねえ。

連鎖あぼーん回避しようとしてさらに悪循環のあぼーん

今こそ日本が飛び立つとき！
１０年間の長かった不景気が終えようとしてるな

あのGMが潰れるのか、時代が変わったんだな

【自動車】「ビッグスリー」が破綻した場合，「短期的にはマイナス，長期的にはプラス」---ホンダ福井社長［08/12/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229579146/l50

【経済政策】麻生首相、米政府の自動車業界支援拡大に理解…ワシントン・ポスト紙に [08/11/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226768201/l50
【自動車】米政府の自動車支援、ＥＵがＷＴＯ提訴を検討　追加融資けん制[08/11/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226823284/l50

竹中出て来いよ

クライシィスラー

>>29

日本とＥＵの考えのさがでてるなぁｗ

EUはお互いに厳しくされたくなければ訴えるのなしなって考えがベースで
日本はお互いに甘くしていきましょうっていうゆるい考えがベース

自転車操業かよ・・・

フィアットがヒヤッとした

関税０でもアメ車なんて鉄くずは売れませんｗｗ

今からクライスラー車を買う俺は良い値引き理由ができた

パイが減ったから
クライスラー程度の企業が減って丁度いいんだろうな。

クライスラーは提携先候補見つけてきたけど、ＧＭはどうなんだよｗｗ

　
在日朝鮮人は　日本社会のゴキブリ
　
在日朝鮮人は　日本人の血税を吸うダニ
　
在日朝鮮人は　全財産を　没収せよ

在日朝鮮人は　全員　国外追放にせよ
　
在日朝鮮人は　日本から　出て行けー！　

　　http://2channel.servebbs.com/kimuchi.html
　

ぶっちゃけ、ちょっと先延ばししただけでしょ。
ブッシュが支援した分も含めて3回目くらいか？4回目だっけ？
リストラ策も年金カットも合意してないのに公的資金を入れるのは、まずいだろうに。
ここでずるずるｶﾈをつっこむより、早めに切った方がよかったんじゃないか？
それと財務内容はGMの方が悪かったんじゃなかったっけ？
60日と30日の差は労組の力の差か。

おそらくクライスラーはどこかに吸収合併だろうが、
2ヵ月後に労組に負けてさらにGMに資金突っ込むことになったりしてな。

>>40

フィアットってイタリアのなぁ
会社があるんだが
そこがアメリカ政府の支援を前提とした提携の可能性を申し出てたんだ

あくまで可能性のはずだったのになんか合意しろって米政府から言われてるｗｗｗ

人は要らん、設備だけ買い叩いた後に
トヨタ賃金で募集掛けるんじゃね？

GM　ｸﾗｲｽﾗの部品メーカーってどうなってるんだろうな

11>7だな。

直接支援するのをやめて、車を購入するための補助を国民に出した方が効果有りそうだけど、ダメかな？

アメ車（笑）

運転資金ってなんだよ
もう運転しなくていいから

死ね

とっとと潰れろやｗ

労組をつぶさないと、どうやっても再建は無理そうね。
火中の栗を拾うところがあるのかね。

自動車を見捨てるのかアメリカは

見通し暗いすらー

GM、クライスラー、フォード、１つにまとめちゃえよ。

アメも日本も労組はクズってことだな
アメリカ＼(^o^)／オワタｗｗｗｗ

早く潰した方がいい

>>44
クライスラーは新車販売に政府の支援つぎこんでた記憶がある

確か新車買うと合計で最高6000ドルくらいのリベートがついてたはず
それでもこのざまです

１８０億ドル融資済みで今回は３００億ドル要望だったはずだ
それが８０億ドル？　がはははははザマ〜〜〜
間違いなくこけますな。

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼ 　　　　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●） 　　　 　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　　早く逝けよ・・・
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＭ
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　三￣￣￣＼ 　　　　　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭﾝ　　三　　＼　 　／...＼ 　　　
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　　　　　　　　　　　　 三　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　三　　　（__人__）　　　　|　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ 　 三　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣￣￣￣　　　　　　　　三 　 　　　/￣￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　　　 　 .　　　　　　三　　　　　　/
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　　 　　　　　　　三　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　三　　 　　　　　　/

単独の企業としては存続不能なのに、なんで支援するの？　無能どもに税金ぶっこむ
っておかしくね？　潰すと何か不都合な事でもあるの？

クライスラーはもはや、貴重な資源を使って売れない車を作り続ける地球の敵じゃないのか？

新自由主義といいつつ、タダの製造業を公的資金で救済。
GATTとかに違反するだろそもそも。
こんな糞国真面目に相手にするの止めとけよいい加減で。

フィアットもそんなに体力がある訳じゃないでしょ？
じゃあクライスラーも終わりだろうな・・・
組合を弱体化させない限り、アメリカの自動車メーカーは生き残れないんじゃね？

根本的に労組の見なおししないと無理なんだろな・・・
かつてアメリカの基幹産業で他を圧倒していた分
小回りがきかなくなっている。

日本政府もハイブリッド車に１０〜３０万円で
※補助金出すと←コレ大事　検討始めたぞ
決まってから買えよ！もう少し待て。

ＢＩＧ３は延命しただけ金の無駄。早いトコ労働者の働き口作らないと大変なことになる。

これで米国の失業率がどれ位上がるかで、
世界の運命は決まるな。
良くも悪しくも支那への波及は必至だし。

>>57

おばまの公約（イリノイ近辺での発言）にな
ＢＥＧ（ＢＩＧ）３はつぶさないというのがあってなぁｗｗｗ

これがあるから小浜はだめだと思ったんだがなぁｗｗｗ

BGM:
R. ワーグナー 『ジークフリート葬送行進曲』
F. クライスラー『愛の悲しみ』

ここまで来たらもう潰したほうが絶対いいよね
存続させるほうがデメリットがでかい事にみんなもう気付いてしまってる
今更潰れたところで何の影響も無いよ

オバマが現実と公約の狭間で苦悩してるだろうな。

どうみても潰すしかないのに公約で潰さないって言っちゃったからな。

自動車企業は労組に買い取らせればいいのに。

これはまさに日本で言うところの不良債権のかたまりだった、ダイエーと一緒だね
早く潰しちゃえばいいのに
最初は痛みを伴うが、アメリカの早期回復には切り売り解体が一番手っ取り早い
日本を見習え
アメ公ども！！

トヨタがクライスラーの傘下に入れば丸く納まる。

>>67
しゃーないだろ。オバマの伝票はUAWだから。

痛みっていうけどGMとクライスラー両方逝くとアメ経済の致命傷になりかねんかもな。
AIGですら国有化してもいまだに道筋たってないのに。

ヒュンダイやタタ辺りが手を出しそうだな。
特にヒュンダイは自国の労使関係で、
ノウハウを持っているのでUAWとうまくやれるよ。
韓国政府よ、支援してやれよ。雨からも喜ばれるぞ。

>>69
＞ダイエーと一緒だね 早く潰しちゃえばいいのに

ダイエーも即座には潰せなかったろ？
従業員の多い所は潰しちゃうと即失業問題で跳ね返っちゃうから
同じ潰すにしてもソフトランディングしないと不味いんだよ
アメ政府が小刻みに支援してるってのは潰れる事をを前提にした
コストって看做してるからだよ

>>70
トヨタを買収する金があるの？

>>69
ダイエーは不良債権の固まりじゃないよ
アメリカハゲタカに会計基準変えられて見かけ上不良債権の固まりになっただけ

せっかく株価も戻しかけてきたのに、またアメリカかよ、もういい加減にしてくれ

光岡が買収っていうビッグサプライズ、マダー？？？

従業員の給料減らせよ
不要な工場閉めろよ
重役の給料減らせよ

確か一人当たりの平均時給が７０００円ぐらいなんだよな？高すぎるんだよ。

真面目な話、どんどん税金入れてもそれが退職者の医療費や福利厚生に
使われたら納税者はムカつくわな。
じゃあ倒産させろといえばCDS債権が爆発して米国金融が壊滅するとなれば
やっぱり倒産させられない。
どうにもならんね。

そもそも
アメリカにＧＭ、フォード、クライスラー
日本にトヨタ（ダイハツ、スバル）、日産、ホンダ、マツダ、スズキ、いすず

こんなに自動車メーカーはいらないんじゃないの？

>>77　＞せっかく株価も戻しかけてきたのに、またアメリカ
それは話が逆で、
この前の米国発表の１００兆円の債権買取りなどは、
今回のこれらを行なって株価が底抜けになるのを防止するために
事前に底上げした防御策であったのではなかろうか。

どっかの孤島の守備隊みたいだな。ｗ

Fix
It
Again
Tom
!

>>83
ところがどっこい
１００兆円じゃ到底たりないと
言われてる

実際ブッシュの時点で潰しといて欲しかっただろうな。
こうなって支持率がた落ちは見えてた展開だし。

誰がなってもどうしようもない状況だからなー

これでタタの低価格車が成功してきたりしたら面白くなるな
欧州向け強化バージョンもジェネーブショーに出してたし

>>87
つぶすというか
ＧＭが本格的に助けなきゃ死ぬって公になったのが
ブッシュ退陣のほんのちょっと前で
在任中は自力で生き延びちまったんだと思うよ確か
でオバマは就任後助けるつもりだって言ってたから
オバマ就任まで生きのびられるかどうかみんな注目してた

抜本的な再建策なんて労組に邪魔されて出せないだろ・・・

>クライスラーはイタリア大手フィアットとの資本提携交渉を３０日以内に完了できれば
>最大６０億ドル（約５８００億円）の追加融資を得られるが、失敗すれば政府は支援から手を引く。

クライスラーってドイツの自動車メーカーだっけ？
アメリカ政府の支援が小さいのは仕方ないだろうな。

追加支援しても全部役員のボーナスにきえるんだろうな

ダメリカ国民はいい加減にオバマへの支持を失うのではないかと。

未だに60%支持率ってありえんと思うのだが。

>>91
ダイムラーに一度吸収されたけどその後見放され今は元の米企業
普通に考えてダイムラーにメリット無いもんな

オバマは大統領選の時に票欲しさで　このダメ３社訪れて　
いろいろ調子いいこと言っちゃったからな

>>90
破産法適用になれば条件見直しができるらしい
それを見通してのGM60日融資らしいが、労組は織り込み済みとか…

もしも存続ができても、ビッグスリーに納入している日本部品メーカーは
値下げ要求されて辛い状況になりそうだな

公的資金を使うんなら、退職金・年金なしで全役員のクビを飛ばすくらいのことをしろよ

ジープは三菱が買う

いっそのこと潰した方がいいと思うのは俺だけだなｗ

>>92
日本では首都高ですね、
分かります

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　April Fool's Day
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

アメ車は50年代60年代が最高だね

焼石に水

オバマがGMへ死亡宣告ｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090401-00000696-reu-bus_all

>　報道によると、オバマ大統領はクライスラー[CBS.UL]については、
>イタリアの自動車大手フィアット<FIA.MI>との提携がまとまらなければ、
>破産法を適用して売却する用意があるという。

クライスラーって実質8割くらいサーベラスの持ち物じゃなかったっけ

子会社に分かれてももう再建無理だろ。消えてなくしちゃえよ。
借金は資産売却と政府が多少補てんすればいいよ。

巨大企業が無くなるパニックも10年もすれば昔話になってるだろ。

>>ダイムラーに一度吸収されたけど


ダイムラー１００年のうち最大の失敗、とか言われてたなー。

>>104
それすぐに政府高官が否定したよ

タイヤで走る自動車、ってスタイル自体が３０年後には過去の遺物だからなぁ・・・
借金の償却期間は１５年が精一杯。さもないと再破綻する

トヨタより遥かに魅力あるメーカー
CIAでもマフィアでも何でも使ってトヨタを潰せば良い

>>110

事ここにいたっては
そういうレベルの問題ではない。

つーか政府支援によるダンピングじゃねーかこんなの。自由貿易唄うなら
さっさと支援打ち切れよ。

工員の時給7,000円だしな
ついでに退職者の負担もあるし
経営者はがめついし

存続できると考える方が
どうかしてる

>>109
チューブの中に道路がある未来の高速道路はいつできんの？

アメリカは決断が早いのう。
それに比べて我が国は・・・

>>113
時給7000円ってほんとなの？
アメリカすげぇな、会社潰れたけど

>>116
一応ソース
GMの倒産を恐れるトヨタ　支援する際のネックは「時給7000円」の高賃金
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all

いよいよ、秒読みか。また一段下げになるな。

いつまで生命維持装置つけてんだ？
時間先延ばしにしても解決せんぞ

つぶしたほうがいいんだろ
組合が邪魔してんだから、排除して新しい職員で再開
しかし自給7000円って・・・
青森じゃまだ619円なのに

アメリカは組合が強いしなにかあったら実力行使で工場止めるから
そうこうするうちに高待遇。
一方日本はよくも悪くもなあなあだったため安定して成長できた。

♪パン粉はフライスタ〜

このままダラダラ愉しませてくれよw

米国の金融システムが悪いだけ。
日本ではまず起こらない惨事。
米国は日本に圧力掛けて日本の金融システムを破壊させようと
政治家に圧力掛けて来たが、
結局日本のやり方に間違いはなかった訳だ

いくらふんだくるつもりだ？

融資しても役員のボーナスに消える

◆アメリカ財務省発表　米国債購入国リスト
・2008会計年度（2007/10〜2008/09）

1位・イギリス　1850億ドル
2位・中　　国　 730億ドル
3位・ブラジル　 350億ドル
4位・日　　本　 30億ドル
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金融大崩壊 「アメリカ金融帝国の終焉」水野和夫
NHK出版「生活人新書」138頁
http://www.nhk-book.co.jp/shop/main.jsp?trxID=0130&webCode=00882762008

支援する条件として工場をアメリカ国内に戻すとかすりゃあいいのに

まあ、延命すればするほど日本の二の舞だ。
こいつらほんと、学習能力ないな。

アメリカは軍需、航空産業に優秀層が集まると聞いた。

３０年後には、自動車だけしか作れないのなら、日本の自動車メーカーもきっとこうなっている。
歴史は参考にしなければいけないよ。

双子の赤字が、国内の赤字企業の保護まで抱えて三つ子の赤字になったわけですね

＞ブラジル大統領　「われわれは市場への妄信、国家の（役割への）軽視を拒否する」

【赤旗】　新世界秩序の展望論議　欧米・南米８カ国首脳会議
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-03-30/2009033007_02_0.html

　【メキシコ市＝島田峰隆】南米チリ中部の都市ビニャデルマルで二十七、二
十八の両日、欧米と南米の八カ国による首脳会議が開かれ、国際金融問題を議
論しました。四月二日のロンドンでの主要二十カ国・地域（Ｇ２０）金融サミ
ットに向けた意見調整が目的です。各首脳は新たな世界秩序の形成に向けた展
望を論議。会議は二十八日に最終宣言を発表しました。

　ブラジル、チリ、アルゼンチン、ウルグアイの大統領のほか、スペイン、英
国、ノルウェーの首相、米副大統領が出席。首脳らは同会議を「進歩派首脳会
議」と呼んでいます。

　ブラジルのルラ大統領は「世界経済を巨大なカジノに変えた無責任な冒険の
失敗のつけを全世界が払っている。われわれは市場への妄信、国家の（役割へ
の）軽視を拒否する」と強調しました。

　金融危機への対処として、「経済的に一貫性があり、とりわけ社会的責任の
ある解決策でなければならない」と指摘。ブラウン英首相に対し、投機問題を
必ずＧ２０の議題とするよう求めました。

この件に関しては、オバマが大統領になったことで
ＧＭとクライスラーの合併話が流れたのが致命的。
自動車産業を優遇して助けてもらえると期待して
それ以降はどの立場の人も自己保身が優先していったからな。

日本の企業のように、経営TOPは責任を問われない（問われて、社長解任になっても、
会長や相談役で高給は維持。場合によっては院政）って社会にしたら、復活するんじゃね？

ummm......

>>80
すげえな

地獄の門はまだ開いたばっかだよな
日本もこれからだろ？
酷くなるのは

“時給”ってのは比喩表現な。
7000円ってのは年金・保険負担含めた額。
トヨタの現地法人が5000円くらいとのこと。

福利厚生含めたらもっと高いだろうってのが救われないんだがｗ

俺はの愛車は300Ｃ

自動車会社なのに自転車操業
自動車操業しろって

１００％減資が必要

30日って・・・
瀕死の老人に点滴打って延命させてるみたい

>>107
合併当時はそれはもう、持ち上げられるだけ持ち上げられてた

自動車会社の社長にすらヘタレって見透かされて。
強気に出るのももう遅いんじゃないの。

自分で動けない自動車会社