【政治】 民主・鳩山氏 「高速道路１０００円乗り放題？…私たちが政権取ったらタダになる！」「タダの方がはるかに安い」★５

★鳩山氏「タダの方が安い」と強調　高速１０００円乗り放題に

・「タダの方がはるかに安い」。１０００円で地方圏の高速道路乗り放題が始まった２８日、
　民主党の鳩山由紀夫幹事長は山口県下関市の街頭演説で、同党が政権交代後の実現を
　約束している高速道路無料化をアピールした。

　鳩山氏はこの日、北九州空港から九州道などを経て山口入り。「安くなったという思いがある」と
　率直に認めたうえで「私たちが政権を取ったらタダになる」と訴えた。

　その後の記者会見でも、土日祝日限定に関して「観光客に限った政策だ。経済が厳しい時で、
　商売している方への配慮も必要だ」と批判、「無料化の方がはるかに大きな経済効果がある」と
　重ねて強調した。
　http://www.minyu-net.com/newspack/2009032801000823.html

※関連スレ
・【政治】民主・鳩山氏「この予算では決して経済は良くならない」 09年度予算成立、野党が批判
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238162056/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238291766/

たo0=08 太0=-- 太O=10 た0=--

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18:32:42太O
18:37:03太O

俺達之麻生最高！

フリーメーソンもただになる

2？

＊そのぶん税金はあがります

みんすが言うとインチキに聞こえる

やったぜハトちゃん！

なんとかの背比べってやつですか、また

思ったよりも好評だったから対抗し出したよ…

　 r‐-､　　 ,...,,　 　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　 :i!　 i!　　|: : i!　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　 !　 i!. 　|　 ;| 　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　　　　ミンスの無料案をパクったﾆﾀﾞ!
　 　 i!　ヽ　|　　|　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　ゝ　 `-! 　:|　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　　　　でもこの法案の起源は、自民党ﾆﾀﾞ！
　 r'"~`ヾ、　　　i!　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l
　,.ゝ､　　r'""`ヽi!　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l　　　　　　ETC利権でウハウハﾆﾀﾞ！
　!､　 `ヽ､ー､　 ヽ　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─ー
　 | ＼ i:" 　　　　） ／へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ　/ヽ　　　　　2年で終わるのは内緒ﾆﾀﾞ！
　　ヽ　`'創価　ノ/　＼　 ｀､ー‐‐rく
　　　ヽ 　命.　ｲ/　 　 ＼＿＼＿ﾄ､｣ヽ!

ただし都市圏は割引なし

民主党が政権をとったら高速道路も医療も教育も税金も全部タダになります。

乗り放題ってマスコミは流すのやめたらどうなんだ？
乗り放題＝何度も乗り降り自由って意味合いだぞ

海運業者の皆さん、敵は民主党です。

>>1
高速を使わない、車２台持ってる田舎の家庭は税金が１０万円になるんですね。分かります。

入会金無料年会費５万円ですか？

なんでも反対するミンス
もうポッポの病み具合が心配だわ

>>14
それがなにか問題でもあるのか？

フェリーの人たちにケンカを売ってるの？

どのみち今年の暮れには無料になるだろう。

言うのは簡単だろうがタダは信用できんよ。
運営コストは必要だろ？

つーか、民営化した団体に口入するのやめたら？
何のために民営化させたんだ

1000円ですら他業種にいろいろ影響でてるのにどうする気だ。

民主のバラマキはきれいなバラマキｗ

車検時に10万上乗せされるのは嫌です。

　　　　　
　　　　　 　　　　　　　|　　ゝﾉ　　　
　　　 　　　　　　　　__|_______|_ 　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　　 ／ヾ　　　;;　::≡=-_ ﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞﾖ !!
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii|　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiii||::::::|　　　　　　　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ;;;;;|　　 -==≡ミﾉﾉﾉ ≡=-|ﾐ
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|／ヽ ──|　 ●　|￣| ● 　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ　< 　　　 ＼＿／　ヽ＿/|　＜　んもー高速料金もいいけど
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ　|　　 　　もっと在無ニダぁ
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiii|| （　　　　　　　　｀ ´　　|　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／ 　|
　　　　　　　　　　　＼iiiiiiiiiiiiiiiヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／ 　／
　　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiiiiiii＼　 ＼　　　￣￣　　／
　　　　　　　　 　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiii|＿　　￣￣￣￣／


http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1216533326/

>>14
まあﾗｳﾝﾄﾞ1の『ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ投げ放題』も5または6ｹﾞｰﾑだしな。

おらぁてっきり1日中好き放題に投げまくっていいんだと思っとったよ。

でも菅は国が口出すのﾀﾞﾒつってなかったか。無料化するべきとも言ってたけど。

で維持費は？

>>22
同意。
ぽっぽのは甘言にもなっていない戯れ言だ

タダにするとそれが当たり前っていう感覚になるんだよな
１０００円でもやりすぎだとおもうよ

２．施策概要
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

というか高速代1000円位が丁度いいという事に

政府は関心持った方が良いんじゃないか？

ＥＴＣ圧勝www

代わりに一台辺り5万円税金が上がります。
って、馬鹿にしてんのか？
田舎なもんで高速なんて無縁な俺も高速代を負担しろって詐欺だろ。

別に道路特定財源から
毎年出せば、高速なんか
サルでも無料化できる

むしろ、サービスエリアが儲かりまくりのが大きい

実際1000円にしてもただにしても財政的にはほとんど変わらないよ。

でもただにすると、ETC関連団体が潤わないからね。

天下り先確保のためには維持でもただにはできないんだろうね。

キャー！民主党カッコイー！！
早く解散してーーー！！！

都合が悪くなるとマニフェストを引っ込めるような党だしな。
あてにしないでおくわ。

鳩山兄の眼差しはカルト教祖そのもの。

２．施策概要　　無料籠は高速は国道になります　当然　新規道路建設も道路特定財源7兆円から支出します！
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

中学の時の生徒会長選挙前の演説で、
「私が生徒会長になったら地球温暖化を禁止します」
って言った奴がいたな。

ボリにボッたETCは売れれば売れる程
天下りが潤います

　　冷静に考えろ２万する機械だと思うのか？

3倍の自動車が走っても維持費が3倍になるわけでなし
田舎の高速は無料にするべき

そういうETC関連団体の天下り先が国債買ってたりする

タダだとETC購入による経済効果は生まれませんね

タダより高いものは無い



って昔かr

>>43
マジでいったのか、それとも
受け狙ったのかｗ

１０００円つっても２年間の暫定だろ
なんでＥＴＣだけ割引なんだ
小泉のときもタダにするって言ってなかったっけ

ミンスの夢物語より現実の１０００円
付いててよかったＥＴＣ
パパ、来週もみんなでドライブ行こうねw

タダより高い物は無い

昔の人は言ってたよ

もうキンキンに硬い道路を引くかw　事故が増えても知らん顔w

>>1
誰かこいつに｢財源は?｣って聞く奴はいなかったのかよ（汗）

１．無料化の目的・効果
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf
(１)生活コスト・企業活動コストの引き下げ
　無料化により、最大２.５兆円の国民負担の軽減が可能となり、物流コストの低下などを通じ、家計の消費増や企業の設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大に繋がる。
　また、高速道路の利用や一般道の渋滞緩和で国民の時間コストを大幅に削減することができる。
(２)地域活性化
　高速道路が「生活道路」「地域道路」として利用できるため、地域間交流の活性化が期待できる。
同時に都市との交流コストが大幅に引き下がり、地域産品の需要地への進出拡大、地域の観光産業の活性化（ＳＡ、ＰＡの活用を含む）、地価の安い地域への企業進出などが期待できる。
(３)温暖化対策
　「渋滞の一般道・ガラガラの高速道路」をもたらしているのは高い高速道路料金である。無料化により、一般道の交通量の一部が高速道路に移行すれば渋滞が解消・緩和されることから、ＣＯ２の発生が抑制できる。
(４)「ムダづかい」の根絶
　一般道の渋滞を解消するためのバイパス道路建設などが各地で見られるが、現在既にある高速道路を有効に活用することによりバイパス道路建設を抑制でき、国・地方の財政負担の軽減に繋がる。

>>45
農機具積んだ軽トラが高速で逆走しそうで怖い

しかし、
割引期間が終わる時はどんな騒ぎになるんかのう？

>>1
★５まで伸びるようなネタじゃないと思うのだが、これだけ伸びてる理由は、
キモイというか黒板を爪でキィィィと引っ掻いたような不快感があるからだろうか。

40兆円の借金を増税でまかなうつもりの民主党
そして、職員が公務員に。どこまで馬鹿なんだよ民主党は。

俺、名古屋に住んでるけど、、今、東名・名古屋ＩＣ⇒中央道⇒長野自動車道⇒北陸道・・・・経由すれば、

青森まで、１０００円の通行料で行ける。

でも、長距離トラックでもあるまいに・・・名古屋から青森まで車で移動するアホいるか？（笑）

鹿児島まで、２５００円程度で行けるが・・・・名古屋から鹿児島まで車で移動するアホいるか？（笑）


高速道路を無料にしたって、、首都圏、大阪圏を除けば、、たいして交通量は増えません。

首都圏、大阪圏には課金し、地方は無料でも何ら問題は起きない。。。

高速がずーっと無料化されるなら
ド田舎の土地1000坪ぐらい買って自宅を作るのだが

タダより怖い物は無い

ただになると、荷物運ぶトラックには助かるだろうな

競争相手より安けりゃ売れるからって、
採算考えずに値下げやって自滅する経営者ってとこか。

要するに「バカ」w

４．道路会社６社の取り扱い

○６社を統合し、当面の間、以下の業務を担当する。
(１)高速道路等の管理業務
(２)新設を含むＩＣ,サービスエリア（ＳＡ,ＰＡ）を軸とした地域開発
(３)長大橋など高規格道路の企画・設計・建設
(４)道路会社の職員の再就職支援
○(１)〜(３)の業務については、国以外に対する営業活動を認める。
○一定の期間を経過後、統合会社を上記(１)〜(３)の業務ごとに分割・民営化する。
○上記の実施に当たっては、道路会社の職員の雇用に十分配慮する。

５．論点

○首都高速、阪神高速の株主である自治体（１２都府県市）の理解
○競合交通機関への影響及び交通弱者に対する配慮
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf

>>55
これ、とんでもなく計算をごまかしてるぞ。

簡単に計算できるけど、40兆円を金利を含めて60兆円払うとして、全国民が負担する
金額は想像を絶するものになる。
しかも、自分の子供、その子供、さらにその子供の世代まで、無料にした借金が、
残るから、ずうっと税金を払い続ける必要がある。
もちろん車を持ってない人も、老人も母子家庭も一律に負担になる。

>>53
それで、フェンスなくして、両者線の間に隙間作って
事故ったらそのまま下に落ちるから、事故があっても壊れませんとかだろｗ

なんで、無料化と言っている人はデメリットを無視するんだろうね。
プラスの経済効果が1000億円あっても、マイナスの経済効果が1000億円だったら、トータルの経済効果はゼロ。
デメリットも正直に提示し、有権者の判断を仰ぐべき。
例えば、地方鉄道廃止の可能性があるが、それでも、無料化賛成かと。
それで、賛成多数なら、実行すればよいし、反対多数なら、実行しなければ、いい話し。
実行して、デメリットが表面化しても、事前に正直に有権者に提示していたなら、それでも、賛成多数だったから、実行したと毅然と説明できる。

>>63
キンキン硬いタイヤとキンキン硬い道路じゃあ、ますます事故が増えるw





責任？　俺知らんよｗ　反対してたもんw

>>55
この論理でいうなら国鉄も無料にすべきだったな。

っていい加減にしろ。大バカ民主党！
電車無料するのと一緒なんだよ。一回死ね。

ただにしたらその分は税金にかえってくるんだがな

民主化が徳川埋蔵金でも掘りあてたとかいうなら話はべつだけど
やりもしない高速〇円なんかより
小沢の説明責任と秘書の任命責任を果たしてほしいものだ

ETCもクジ引きにしたらいいよ

東京→名古屋を標準で3000円に設定して

ハズレ　6000円

アタリ　　3000円

大当たり　1000円

超大当たり　0円

100人に一人くらいはキャッシュバック10000円とかも混ぜるといい

>>61
房発言に突っ込むのもあれだが
1000坪に水洗トイレつけたらいくらかかるか考えた事あるか？

これ、国会で審議中の時ならまだしも、今となっては説得力皆無だなぁ。

国土交通省国土技術政策総合研究所（国総研）の報告書における便益
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　
費用便益分析(1*)による便益→約２兆７０００億円
消費者余剰アプローチ(2*)による便益→約７兆８０００億円（政府施策（３割引）の
便益（１．７兆円）の４．６倍）

(1*)「費用便益分析」…国交省が道路整備事業の費用対効果分析に一般的に用いる手
法で、「走行時間短縮便益」「走行経費減少便益」「年間総事故減少便益」の３便益
の合計からなる。
(2*)「消費者余剰アプローチ」…政策評価モデルで社会的便益を求める手法であり、
「費用」と「供給量」の関係を示す需要曲線から利用者便益を求める。

ミンスの夢物語より現実の１０００円
付いててよかったＥＴＣ
ママ、また温泉旅行行こうねw

耳障りの良いことばかり言ってないで高速道路無料化による
道路公団と陸運海運空運の経営に与えるプラスとマイナスの影響を具体的に語ってみなよ

>>73
坪単価が10万下がっただけで1億浮くことを考えれば
たいしたコストじゃない

高速道路無料化民主党案
２．施策概要　　無料化後は高速は国道になります　当然　新規道路建設も道路特定財源7兆円から支出します！
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf 　
○現在、高速道路会社６社が管理する高速道路は原則として無料とする。
○実際の無料化にあたっては、首都高速・阪神高速など渋滞が想定される路線・区間などについては交通需要管理（ＴＤＭ）の観点から社会実験（５割引、７割引等）を実施して影響を確認しつつ、実施する。
○無料化後の高速道路は道路法上の「一般国道」の「自動車専用道路」とする方向で検討する。
○今後の高速道路整備は、整備の必要性等を十分検証した上で、国の一般財源により行う。
○社会実験として収受する料金は一般会計の収入とし、無料化後の高速道路の管理費用は、当面の間、その収入で賄う。
○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。雇用には十分配慮する。
○高速道路無料化にあわせて、インターチェンジの増設や技術の発展度合いに応じて将来的には電気自動車用充電施設の設置等を行い、新産業の振興並びに地域の活性化も図る。

無料化の財源が小沢の私財なら応援するお

でもなお前らこの先未来永劫料金取られ続けるって事も考えろよ、このままじゃな

自民がタダにしたら、民主は高速に乗ったら1000円あげますとか言いそうだな

言うだけなら「タダ」

なんだろう この 頭の悪さしか感じない発言は
失言でもないのに 希有な才能だな

鳩はこれで国民すべてを言い含められると思ってるんだろうな・・
小沢の件もそう。　自民の議員がやりゃ徹底追求で辞任にまで追い込むくせに。
自浄効果が無いのは民主も一緒ってのが良く判る事例だ。　目糞鼻糞。

>>1

《民主党とは、一体どういう政党か？》

01 在日の外国人でも、党員になれる。
02 支持母体や外国人党員に「配慮」して、日の丸は掲揚しない。
03 党の綱領がない。
04 令状無しの家宅捜査や罰金刑を制定し、言論空間を「制限」する。
05 在日の外国人に選挙権を付与し、外国による「内政」を根付かせる。
06 民主党の方針に従う官僚のみ、局長級に据えるという「管理体制」を敷く。
07 米・英・仏・露・中という国連常任理事国に、日本の国防を委ねる。
08 憲法9条における無防備性の継承や、「地球市民」という発想を旨とした憲法「改正」を目指す。
09 韓国人元娼婦の「証言」に応じ、謝罪と賠償を行い、旧日本軍による戦争被害の「実態」を国内外に定着させる。
10 国立国会図書館法の一部を「改正」し、旧日本軍による戦争被害の「実態」を国内外に定着させる。
11 連合(日教組や自治労、NHK労組など)や、部落解放同盟、立正佼成会など、支持母体の影響力が極めて強い。
12 韓国民潭とは非常に友好的で、選挙の際は勿論、日常的に「後方支援」して貰っている。
13 旧社会党系議員の党内における地位は高く、「ネクスト内閣」においても要職に就いている。

04 人権侵害救済機関の創設
05 永住外国人の地方選挙権
08 民主党「憲法提言」
09 戦時性的強制被害者問題の解決の促進に関する法律案
10 国立国会図書館法の一部を改正する法律案

タダほど高いものはない！



高速道建設費の借金、維持費は
高速道使わない人からも税金として徴収することもきちんと説明しろ！
いくら税金が高くなるか明示しろ。卑怯だぞ。

ここ掘れワンワンの隣の爺さまにしか見えない

今って無料化による利用増を捌けるつくりになってるのかな

>>82　経団連利権でもあるETC　経団連から29億円献金してもらっている自民では無料化は絶対にあり得ない

ETCは自民党・国交省利権だけでなくTOYOTAの利権でもあります！

あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2007年06月25日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
ttp://www.its-jp.org/outline/director.htm

>>81
しょうがねえだろ？　利用者がいる限り、掃除・修理・管理（交通機動隊）がいるもん。

ミンスの夢物語より現実の１０００円
付いてて良かったＥＴＣ
今度は彼女と一泊旅行だﾊｧﾊｧ

>>78
下水道引くだけで坪＊レート（大体3万くらい）かかるから
水洗便所作るだけで3000万かかるんだが

タダより高いものは無いという言葉もありますが・・・。

タダがいいって言うのなら献金ももういらないでしょ。
あと、小沢も鳩兄も菅もいらないよ。

>>75
マイナスの効果にぜんぜん触れられていないから、本当か疑問がある。
日本人の性格からして、無料化賛成！と無料化して、デメリットが
表面化したら、話が違う・だまされたということになることが目に見えるよ。


デメリット
1.競合公共交通機関の経営悪化による路線縮小
2.ストロー効果による田舎のさらなる衰退
3.高速道路の渋滞悪化に伴う輸送時間の増加
4.通過台数減少に伴う並行国道沿い商店の売り上げ減
5.高速に慣れていないドライバー増加による事故の増加
6.高速道路上の走り屋やDQNの増加。
7.高速道路沿線の環境悪化。

これらのマイナス要件を踏まえた上での経済効果ならば、
ある程度説得力があるが、いいことだけ述べるものに
説得力はない。

>>1
タダより高い物は無い

http://www.teamrenzan.com/archives/writer/omnibus/post_535.html

★　　ネット世界の「集合知」による社会制御を実現しよう　　★

日本の人口は1億2700万人。１％弱の人々が動けば世界は必ず変ります。

わかった
無料化すると高速道路会社６社やＥＴＣの会社が倒産するんだ

一般道と同様に、税金で道路建設・維持管理をやる民主案の方が
税金投入分も含めても経済効果がより高いからな。

【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？　民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235346447/l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調　馬淵議員　2009/02/20
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15288
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236328609/l50

「タダより高いものはない」ってのは何レス目で出た？

>>72
追加
超大はずれ　420000万円

>>1

《民主党ネクスト内閣》
ttp://www.dpj.or.jp/governance/gov/next_cabinet.html

総理　　小沢一郎　(不動産王)(国連中心主義)(外国人参政権推進)(反日デモ代表の韓国人が秘書)
副総理　菅直人　(シンガンス)(日朝国交正常化推進議連)(民主党日韓議員交流委員会)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
　　　　　輿石東　(元社会党)(日教組)(国立追悼施設を考える会)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
国務　　鳩山由紀夫　(在日韓国人地位向上議連)(国立国会図書館法の一部を改正する法律案提出)
官房　　直嶋正行　(自動車総連)
総務　　原口一博　(光の戦士)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
外務　　鉢呂吉雄　(元社会党)(在日韓国人地位向上議連)(日朝国交正常化推進議連)
　　　　　　　　　　　　(朝鮮半島問題研究会)(日本民主教育政治連盟)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
防衛　　 浅尾慶一郎　（移民1000万人提言)
内閣府　松井孝治　(移民1000万人提言)(二重国籍推進)
財務　　中川正春　(在日韓国人地位向上議連)(日朝国交正常化推進議連)(パチンコ・サラ金の代理人)
金融　　大畠章宏　(元社会党)(日立労組)
厚労　　藤村修　(在日韓国人地位向上議連)(民潭参政権獲得決起大会参加)
年金　　長妻昭　(北朝鮮のミサイルは日本が悪いと金正日を援護)
経産　　増子輝彦　(在日韓国人地位向上議連)(パチンコチェーンストア協会)
法務　　細川律夫　(元社会党)(在日韓国人地位向上議連)
文科　　小宮山洋子　(元NHK)(在日韓国人地位向上議連)(恒久平和議連)(二重国籍推進)
　　　　　　　　　　　　　 (民潭の外国人参政権推進集会に賛同)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
子供　　神本美恵子　(日教組)(在日韓国人地位向上議連)(日朝国交正常化推進議連)
農水　　筒井信隆　(元社会党)(在日韓国人地位向上議連)
国交　　長浜博行　(日本ユニセフ協会支援者)
環境　　岡崎トミ子　(元社会党)(在日韓国人地位向上議連)(元慰安婦女性らの「水曜デモ」に参加)
　　　　　　　　　　　　 (戦時性的強制被害者問題解決促進法案提出)(歴史リスクを乗り越える研究会)
　　　　　　　　　　　　 (二重国籍推進)(国旗及び国歌に関する法律に反対)
官房副　福山哲郎　(民潭参政権獲得決起大会参加)(国旗及び国歌に関する法律に反対)

３．無料化による財政負担
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　高速道路無料化民主党案
○保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。
○債務承継による国の財政負担（合計１.２６兆円）
元本の償還…承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。
よって、毎年度承継額の１.６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。
　３５兆円×１.６％＝０.５６兆円
　　利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。
　３５兆円×２.０％＝０.７兆円
○別途、首都高速会社、阪神高速会社、本四会社に対する出資分を自治体に償還する必要有り。

>>1
子供の負け惜しみにしか聞こえん

>>79
さすがは夢物語で、公約の7割は最初から実行するつもりもない民主党の案だな。

こんなの実行したら地方の本当に必要な道路とか整備できないよ。
地方に住む人は最悪。
年に住む人は有料のまま。

得をするのは騙された日本人によって政権を取った民主党。
民主党政権になって、日本からの搾取と日本侵略を考えている、朝鮮人と中国人。

民主党政権なんてあり得ないよ。売国なんてレベルじゃなくて、亡国。
国まるごと消滅させる政策の実行を当是としている、日本破壊党だぞ。

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　i　　 　 /:::::::::::／＼　 ┃　.／ヽ ｉ　）
　　　ｉ　　　/:::::::::::　　　　ヽ　　/　　　i,/
　　　ｒ⌒ヾ:::::::::::　　 (○ヽ　　（ ( ○）{
　　　{　 （:::::::::::　　ヽ,,__,,ノ　 ヽヽ.,,,,ノ ）
　　　 ＼_,,:::::::＼　　　 ／(　　　)　 　 !　　
　 　 　 　 ｉ::::::::::　　　/　　.＾ ｉ┃　　 /
　　　　　　ｉ:::::::::::　　　　|ｺｺｺｺｺ|　　/ 　　　　我々は正義の十字架なのだーーッ！！！
　　　　　 /ｌ＼:::::ヽ　　 ﾉ|! i |||! !| ／
　 　 　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿ 　〜 　___,ノ ,-､
　 　 　　） 　 　 　 　 　　ﾉ/｀'ー-'　<
　　　　ｒ'／, 　　_..　　　//　　ｌ、、､ヽ_)
　 　 　 ゝ(_/_ﾉ´ /ヽ_ノ/　　__,ｌ ヽ)_)‐'
　　　　　　　　　{｀ ｰﾆ[二]‐ｸ′

>>93
下水道じゃなくても自前の浄化槽でいいじゃん
というか、千坪の敷地内にくまなく下水道敷き詰めていったい何をするつもりなのか？

そろそろ、「国策捜査だ！」と同類に切れる奴が現れたなw

【民主党案】

高速道路は３年以内に一部大都市を除き無料とする。無料化に伴い出入り口を大幅に増設し、利用しやすくする。

高速道路の債務返済と道路の維持管理に年間２兆円が必要だが、現在、国と地方を合わせて１０兆円に達している道路予算の一部振り替えと、渋滞・環境対策の観点から例外的に徴収する大都市部の通行料でまかなう。

道路特定財源の廃止法案と、自動車重量税半減・自動車取得税廃止の税制改革法案を国会提出して、その成立をめざす。

小学生みたい・・・・

>>108
引き込み利用料は坪換算で計算される
1000坪に100人住もうが3人で住もうが
1000坪分の利用料としてくるから別に敷き詰めるわけじゃない

誰だよこの詐欺師はｗ
そのうち円天とか言い出すぞｗ

>>104
無料化によって、経営が悪化する並行交通機関や一般道沿いのお店への
損失補てんはしないの？

損害被る人に対しては、
無料化になって、運が悪かったね。これも自己責任
さよならとするのか？

それなら、自民党と変わらないじゃん。

自民党とは違う。人にやさしい民主党は、政策によって発生した
損失は責任持って補填するとか言って、
損失補てんするなら、さらに、支出が増加することになる。

民主党案はタダじゃなくてバカだろ

どうせその分消費税をあっぴしますとかそんなんだろ?

政権を取らないと
実現できないの？

良き法案なら
政権の壁はなくなると
思う私は世間知らずかな？

仕事で高速を使う人は大迷惑だな＞高速道路無料化

「公約」は「膏薬」張り替えて効果がでる、

なんて言っている国民を騙す詐欺師政党だから、万が一無料化しても3年後くらいに

「やはり利用者に負担してもらわないと不公平だ」

とか言って再有料化。その時にはETCは無くなっていて、全部公務員で窓口業務も
おこなう。公務員労組の力も増えて大満足の民主党であった。

というストーリーだな。

>>116
はげどう
年金プール金投入とかな

何年も前からこうおっしゃってますけど、確か、
６年ぐらい前に鳩山さんか誰かは、
「今の自動車税に年間３万円ずつ上乗せして、
高速道路利用は無料に出来る」
とかおっしゃってた気がします。

>>116
本来の目的とかけ離れてますので、アップできませんw

>>117
よき法案で、国会の過半数が賛成すれば実現するよ
政権をとるってのは自分の党で椅子を半分以上取ること
これなら逆にどんな糞法案でも団結すれば強引に通せる

>>118
コスト削減で大喜びではないのか。
まあ、時間優先の人は、新幹線か飛行機を使ってください
ということだな。
さすがに、無料化で公共交通機関の経営が悪化しても、
遠距離用の新幹線や飛行機路線は残るだろうから・・・

荷物は、あきらめるしかない。
もしくは、一か八かで一般道使うか。

道路公団のときに、貯めに溜めた埋蔵金たんまりあるんだろ、
ヨユウだよ、さっさと無料化しろよ。
そして組織自体をスリム化しろ！

なにこの後だしジャンケンｗ

>>112
それいったいどこの自治体？
本館から引き込みの長さならともかく、土地の面積に応じてってそんなのありえるの？

それに工事費の事を言ってるのか、年間の使用量の事を言ってるのか、あるいは分担金なのも定かでないし
うちは今現在80坪の土地だが下水道に240万も払ってないぞ？

また例の鳩ラッシュですか。

>>127
引き込みのときに払うお金だよ、最初に1回だけ払うお金

高速道路無料化の代償は、主権在民なのに国家主権を委譲しちゃいます。

「タダの方がはるかに安い」

ただだったら安いって言わねーよｗ

鳩って何で自らバカ晒すの？
あ
バカだからか

タダほど、高いものはない。

>>116
そういや、財源に車一台５万円の増税、とか言ってなかったか？
田舎だと一人一台あたりまえ。3、4台も当たり前。

15万、20万の増税だな。

民主党政権に賛成する田舎の人はいないな。

もうあきらめろよ。無料化なんて、デメリット無しでは、実現できねえってw

>>121
乗らなければ無賃の高速道路1000円＞＞＞＞＞＞義務で課せられる自動車税＋３万

タダより高いものはないっていうよね

こいつは政治家よりお笑い向けだろ。

俺、長距離トラックの運転手だけど
高速込んでてスピード出せんし、運転に気を使うわでトホホ・・・
タダでもいいけど、高速道車両台数制限して欲しいわ！

>>123
再可決用に3分の2要るんじゃね

>>129
10坪と990坪に分筆して

10坪の方に下水道引き込むのは反則なのかえ？？？

>>131
ちらっと本音が出たのかも。
高速はタダだけど、その代わり、増税が・・・
だから、完全にタダではありませんと。

いずれにせよ、少なくとも、高速道路の補修にお金がかかるので、
完全な無料化はできない。
国民に広く負担させるか、利用者に集中負担させるかの違いでしかない。

結局のところ、政治なんて、お金を自分の支持者に分配するのが仕事だからね。

田舎は下水道は整備されてない。
合併浄化槽で設置に補助金が出る所も多い
無料化には反対。多少でも金取ったほうが利用の制限になる。
混んでしまったら高速道路なのに高速で移動てきなくなりそうだ。

＞無料化に伴い出入り口を大幅に増設し、利用しやすくする。
ICって渋滞、事故の原因の親玉みたいなもんなんだけどな。
そんなの増やしたらどうなるかわかるよね･･･
あと、ただでさえ新規道路建設費を削って維持費にするとか言ってるのに、
大幅増設なんてできるのかなぁ。

ミンスの夢物語より現実の１０００円
付いてて良かったＥＴＣ
やろうども、来週も林道いくぞ〜、釣りにいくぞ〜、行きたいところにいくぞ〜

▼小沢氏、朝日にも見放される

▼ゼネコン資金で不動産？　政党支部から小沢氏団体へ　7年で6．8億円
▼議員バッチを着けた、不動産「転がし」屋？
博士の独り言/http://specialnotes.blog77.fc2.com/

◆朝鮮人（在日）が日本/日本人を食い荒らしてる！◆
　　　　　　
◆在日コリアンたちの本格的な日本侵略が始まっていることに気づいてください！◆ 　
　　　http://xianxian8181.blog73.fc2.com/
▼お人好しな日本人の気質をうまく利用していく必要があるのです。
▼とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
　とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。十分使えます！

▼こちらが一歩さがって、日本人の自尊心をくすぐってやるんです。
　やつらはそういうのに弱いんですよ。ははは！
▼朝鮮人への年金支給や選挙権は＜自民党＞では無理ですが＜民主党＞を利用して実現できます！

>>129
いわゆる都心の普通サイズの戸建てで、工事費なんかも合わせて下水にかかる料金がちょうどそれくらいに（坪3万くらい）になるってだけじゃないの？
ド田舎までそんな料金取られてたら誰も下水なんか引かないよｗｗ

無料にしたら高速道路が無くなります

タダヨ！　タダ！　タダ！　タダアルヨ！！　セイケン　トッタラ　ミンナ　タダ！

今日だっていつもの1.5倍くらい時間がかかったのに、
無料化なんてされたらどうなるかわからん、
頼むから止めてくれ。

>>139
よし、安心しろw　俺が全車自動運転システムを開発してやる。そうすれば、スムーズに行けるw













おや、でも君の仕事が無くなるねw　ごめんなｗ

> 商売している方への配慮も必要だ

商売してる人で車を使ってる人は多いが
高速を使う人なんて限られてるだろ

それこそ自動車税とかガソリン税を安くしますっていえば
いいのに、ピントがずれてるなこの人は

現在の高速道路は無料化して、中速道路化します。

その代わりに、新たに150km/h制限で有料の高速道路を作ります

とかだったら、面白い。

>>151
>>139がリストラされるじゃねーかｗ

何かを無料にするとか、税金が減るとか
どうでも良いのがわからんのかな・・・。

確かに出費が減るのはうれしいけど、
そうじゃないと思うねんけど。。。

民主党が今まで以上に信頼出来なくなってきた。

無料にするということは、高速道路の維持費は税金でまかなうという事。

>>137
ETCのことですね、わかります。

その分自動車税をあげるんだろ

この間の民主案の経済対策には入っていたのかなこれ？

高速道路を使う奴が金を払うのが、そんなに悪なのか？

自民党支持者が焦って浮き足だってるな

よしよしｗ　無料化はよい政策ってことだｗ

まあ民主党の政策パクッただけだからな

無料にしたら高速道路じゃなくて、ただのバイパスになるだろうがｊｋ
これ以上道路いらないってやつもいるけど、高速のない田舎のことも考えるといい

民主は糞って事だなｗ

捏造と批判と便乗しかしないな民主は。

>>158
ガソリン税じゃない？

結局のところ、アンチ民主党とアンチＥＴＣ利権の戦いか。

民主党になったら、ＥＴＣ利権はなくなると思うけど、
逆に新たな利権ができるだけで、あんま変わんないと思うけどな。

政治って、結局、支持者にお金を撒くのが仕事だしさ。

貧乏人が支持母体の政党が勝てば、金持ちに増税するし、貧乏人に減税するけど、
金持ちが支持母体の政党が勝てば、逆になる。

ということ。

>>161
こんな非現実的な政策やられたら困るのは国民なんだけどね。

カルトミンス教の信者にはありがたいお告げに聞こえるんだねw

ただにして、道路の修繕とかはどうするんだろ。
民主はどうせ政権とっても短期政権で終わるから、
将来のつけは、後の自民政権にまわせばいいと
思っているような無責任さがあるなあ。
何か信用できんわ。

ただになったらＥＴＣ利権は吹っ飛ぶ

>>147
だから今でも俗に言うぼっとん便所が現役なんだお
汲み取りの車とすれ違うと臭いお
新築でローンの中に入れる位じゃないと普通変えない

おいおい、千葉県知事選の投票所が閉まったら工作員が消えたじゃねーかw

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜
　　　＜　黙れ！鳩ポッポ！
　　　＜
　　　＜　高速道路法案の起源は、自民党！ﾆﾀﾞ！
　　　＜
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒ ヽr
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　 　　　　＼ ｀ヽ) ( ´ ／　　　　　;;|　　/
// ///:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ / ／:::　　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　 　　　　 ;＼// ////
/／::　　　　 　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　.　　　;;;;＼// ///　フ ァ ビ ョ 〜 〜 ン ！
/＼::::　　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　 　;;; ;;;／ ///
///＼:::::　　　 　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;／////　　　 　南 無 妙 法 連 華 経 〜
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

http://www.kt.rim.or.jp/~hatoyama/opening_m/index.html

鳩山氏のホームページのフラッシュの履歴らしいが

Vol.5以降　ｗｗｗｗ

むなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>167
そんなに単純ならいいけど、民主党の日本の分割譲渡政策とか考えてる？
日本無くなるよ？

金持ち、貧乏人関係ないぞ。民主党は日本を中国と朝鮮の食いものにさせたあげく
占領させて、チベット、東トルキスタンのように男は虐殺され、女はレイプされ
放題だ。

鳩山の車には、もちろんETCはついてないんだろうーな

民主って思いつきだけで物言ってるの？
考える頭あるの？

既に無料化しているドイツでは、大都会でも車が生活必需品。
日本の都会ではなくても問題なし。
車のらない人が、高速道路代のワリカン払わされるのには納得いかん。

>>169
なんか、民主党案を見ると、キンキン固い道路を作って、知らん顔しそうだがな。

言うだけならタダですしね

高速道路は税金ではなく、財政投融資（借金）で造ったから、その借金返済のために通行料徴収が必要なわけ。
借金さえ返済すれば、タダ同然で利用できる。

旧道路公団の時に、４０兆円の債務を抱えたわけだから、、、これをバランス・シートから外せばＯＫ。
つまり、国債の増発になる。

４０兆円の国債を増発して、１．６％／年の金利を掛ければ・・・・１．６％×６０年＝１００％
これで、綺麗に債務は無くなる。

毎年、１．６％の額を財務省国債整理基金特別会計に繰り入れればデフォルトしない。

どうして無料化に反対するのか？　　俺には理解できない。


１０００円なんて、、、インチキだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どちらにしても民主の無料案は政権奪取してから実施まで3年以内つうリードタイムで､すぐ
にはタダにならんし
それまで数年はETC割引で得をさせてもらおう
2年は高速1000円だからなぁ
民主が政権とって無料化になったらタダの高速をトコトコ走るわ
どのみちタダになるのは地方区間だけで､大都市圏は引き続きETCいるしね

>>174
凄いセンスだなｗ

>>171
田舎ぐらしなら
うんこの匂いが漂ってくるのもやむなし･･･か

>>179
それが無料化の目的なんでしょうね。

でも、東京には、住民と通勤者全員分の駐車場なんて用意する土地がないぞ。
車がないと生活できないように、東京がなったら、大混乱必死だな。

ある意味、強制的に人と会社を地方に移住させるようなことになるかもしれないな。

散々バラマキを非難しといてこの言い草ｗ

ダブルスタンダードなところを信用する奴のお花畑っぷりがすごいと思う。

日本の農業が競争力がない一つの原因が輸送コストが世界一高いこと。

その輸送コストの三分の一が高速道路料金。

無料化で競争力も付いて文句ない政策だよ

1000円じゃ、徴収にかかるコスト（人件費やETC設備費）で無くなっちゃうだろ
いっそ料金所は無人にして、完全無料でいい
たぶんトータルの収支は変わらんだろう

>>178
基本、財源不明瞭のまま、与党よりいい条件の政策（笑）を突き付ける頭しか無いんで
あと野次

自民党がどんなにダメでも民主党政権なんて選択肢はない
民主党はインテリ青年と老人倶楽部の同好会

　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 γ⌒´　　　　　　＼_　　　　　　
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　 ）⌒ヽ
　　　　 /　　　　 γ"""´ ⌒⌒　＼　 ｀）　　　
　　　 /　　　　 ノ:::::::::::::::::::::::::::::::::　ヽ　（
　　　.i　　　　彡::::::::::::::::::::::::: ∪　 　 i　 ） 　
　　　i　　 　 /:::::::::::／＼　　　　／ヽ ｉ　）
　　　ｉ　　　/:::::::::::　　　　ヽ　　/　　　i,/
　　　ｒ⌒ヾ:::::::::::　　 (･ ）ヽ　　（　( ･）{ 　　　_人__人__人__人__人__人__人__人__人__
　　　{　 （::::::::::::　　ヽ,,__,,ノ　 |､ ヽ.,,ノ ）
　　　 ＼_,,:::::::＼　　　 ／(　　　) 　 　 ! 　　　誠が天に通ずる時が来た！！！！！！
　 　 　 　 ｉ:::::∪ 　　 /　__.＾ ｉ ＾_　 　 /
　　　　　　ｉ:::::::::::　　　　|ｺｺｺｺｺ|　　/ 　　　　我々は正義の十字架なのだーーッ！！！
　　　　　 /ｌ＼:::::ヽ　　 ﾉ|! i |||! !| ／
　_,, -‐／::::|＼￣ ＼.　｀ﾆﾆﾆﾆ´/‐- ,,, _ 　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ´｀
　:::::／::::::::::|　 ＼ 　 ｀ ‐‐--‐ '´::::::::::::::::
　:::::::::::::::::::::|　　　＼　　　／　|:::::::::::::::::::

タダにするのはかまわないんだが、道路の補修費用とかはどうすんの？
ミンスは埋蔵金どうのこうの言ってたけど、あれ使うと後でヤバくなる気がするんだけど…

教えてエラい人!!

>>188
地産地消でいいよ
それに輸入食材だって日本の道を通るんだよｗ

>>179
ドイツは有料の方向で検討してるよ。
トラックなんかは有料になってるし。

民主には失望だわ
タダにしたらさらに渋滞が深刻化する
経済効果どころか営業車両には不利益になるわ

無料化に反対しているのは高速道路・ＥＴＣ利権屋だけ！

タダにしたら今以上の渋滞になるじゃねぇか
勘弁してくれ

完全な思考停止に陥ってるのは、民主党だと感じてならない俺がいる。


少しでも民主党の正体を知れば、普通の日本人として支持出来ないのは至極当然だと感じてならない。

民主党役員って、結局は白木屋で飲んでいなくて、麻生を批判できないような店で会合やってるよね。
あれだけ格好付けて、今さらどうするの？

>>188
高速道路代が輸送コストの1/3もするかよ･･･
大型トラックによる二点間輸送ですら､せいぜいETC割引無しでも二割に届かんわな

ＥＴＣは天下りの利権団体だしな。
さっさと潰さないとおまえらの税金がどんどん奪われるぞ。

麻生信者って層化のいいなり麻生を応援するって層化信者と同じだろｗ

>>188
法人税無税にすれば企業はコスト削減できて景気回復だよ。
消費税所得税無税にすれば庶民は消費にお金回せて景気回復だよ。
国家運営とかシラネ。

と同じ事いってるんだよ。

はあ、また例の病気が出てきたなｗ　「国策捜査だ！」病ｗ

>>196
アメリカのようにするしかないかもな。

今は、
日本・・・旅客輸送は鉄道が基本、貨物輸送は道路が基本
アメリカ・旅客輸送は道路が基本、貨物輸送は鉄道が基本

アメリカのようになれば、トラックが道路を走る必要性は実は減少する。
今の日本の鉄道には、貨物輸送の主力になる余裕がないからな。
旅客が高速に移って、余裕が出れば、貨物に力をいれざるを得ない。

経済の活性化に貢献するのは間違いないだろ？
輸送コストは大幅に軽減されるし
都市部から地方にも金が落ちる

>>202
利権が問題ならパチンコ屋を潰す方が先だわな
それに民主が政権とっても無料化は3年くらい先の話だから､それまではETCが無いと困るわ

官僚Ａ『総理高速道路の料金一律１,０００円しますから』

　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ 　　
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　
.　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　あっそう。
　　 　 　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─ 　　　
.　 r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

官僚Ｂ『ＥＴＣの事とか土日とかもっと詳しく説明しないでいいのかよ』

官僚Ａ『あの馬鹿にはだいたいでいいんだよ。こっちが自民のために一生懸命やってんのに、まったく』

>>196
高速渋滞したら一般道が空くんだから下通れば良い話　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

小学生でも分る理屈。


>>201
アホ自民創価は計算もできないのか。

例えば大阪−鹿児島間でのコスト

高速料金が40％　軽油代30％　人件費30％だぜ

>>206
翌日に届いてた宅急便が二日掛るようになるってならなきゃな

>>209
お前ラッシュ時間の首都高乗ったこと無いだろ

菅が言ってたけど財源は「重量税＋５万円」なんだよな。

>>195
トラックは既に有料だよね。
課金のためにトラックは速度制限されてる。一般車は速度無制限だから、渋滞の元だわ。
時速100kmで走っていても課金できる仕組みは、見習うべきだけどね。

>>206
でもな、その恩恵を全国民に受けられるわけでもないんだよな。関わった人だけが儲けが出るわけで、ほとんどの人が理不尽な増税を強いられる。

俺のように、地方在住にもかかわらず車に乗らない人間から言わせると、
車を使うのがどんどん便利になると、電車の本数がどんどん減って不便
になるばかりなんだよな。
20年前には１時間に2本あったのに、今じゃ1時間に1本だよ。

>>184
Vol.12とVol.13 ﾜﾛｽ

>>215
無料化したら、廃線かもな。
今は、地方路線は、都市間輸送の利益で、赤字を埋めている状態。
その都市間輸送が無料化で大打撃を受ける可能性があり、
もし、そうなったら、赤字が大きいところから廃線されていく。

>>214
多少の不公平は仕方ないと思う
日本経済の一大事なんだから

>>214
日本の場合はお前らが毎日買う商品は100％トラックで配送されている。

お前らが買う食料品の99％が高速道路を使ってトラックで運ばれてくる。

高速道路料金はは当然商品価格に上乗せされている。

分る？

>>215
電車は痴漢とヲタが乗れ

>>206
輸送コストが大幅に減るから経済効果があるのは当たり前。
じゃあ、その維持費は？っていう話。
極端な話、税金やら利子やら規制無くせば、何でも経済は活発化するんだよ。
でもそんなことして国が維持できるかな？

>>213
ETCって理論上は180kmまで対応してるんじゃなかったっけ？

地方の公共交通は打撃受けるね
特に都市と地方を結ぶ鉄道なんかはそうだね
高速バスや自家用車と対抗してるからな
高速無料になるとそういう影響出るけど民主はどうすんのかな

>>219
漠然としていまいち実感が湧かないから、キャベツ1玉分の金額に換算してくれ

これまで渋滞の元となってた料金所が、一般道との接点に移ってあまり解消されないなんて事にならないなら、
若しくはちょっと弄るだけで解消できるなら、一つの政策として考慮に値するとは思うな。

>>222
俺の場合は100ｋｍで突っ込んだけどゲート空いた。

それ以上の速度は流石に怖い。

>>219
>お前らが買う食料品の99％が高速道路を使ってトラックで運ばれてくる。

なら、どうして、夜の国道一号線にトラックが大量に走っているのか？

高速は現状、50％くらいじゃね。
無料化したら、99％になるかもしれないが。

ETCを廃止してタダにしろ！ただし自動車には税金追加！

だと車産業が完全に破綻するだろ、と何度言っても分かってもらえない


マスゴミと一緒に不況を叫び、見事不況を呼び込み
社会全体の首を絞めたのに、まだ絞め足りないんですか？
ミンス支持者さん

>>219
食品と安さか。　地元で作るのが一番安いことになるなw

>>219
100%とか、99%とかソースもないのに書くのは、小学生なみだから
避けた方良いとおもいます。

>>221
自動車持ってる奴から年間5万円徴収するから異常できるだろw

>>219
でも、お高いんでしょう？（税金が）

民主のやり方って、誰かの犠牲、成果にただ乗りする事ばっかり
チョンの発想そのままだね

>>219
高速無料化して商品が値下がりすると思ってるの？馬鹿なの？
ガソリン値上がり時に値段が上がった品物がガソリン値下がり後にどれだけ値下がりしたのかも知らないだろ

>>197
だから、長ったらしい文を書くよりも、とっとと無料化の財源について書けよ。
毎年５万円の税金を車にかけるなら、今の制度とどっちがマシな制度かを。
それとも、書きたくても書けないのか？ｗ

>>223
案1・・・打撃を受けても、それは経営者の努力不足として、無視をし、倒産しても放置。
案2・・・国の政策で打撃を受けたので、国が税金で損失補てんする。

どちらか。
ちなみに、欧州は２だよ。
公共交通機関は国民福祉のために存在しているので、赤字だったら、
税金で穴埋めするのは当然と思っているみたい。

財源が怪しいあたりが民主党だなｗ

>>223
民主党の考える経済効果の主体は流通コスト削減。

つまり平日での料金無料化が大きな効果を生むわけ。

平日に家族4人で車で移動するのでない限り一人で高速乗っても燃料代がかかるのでコストや疲労面で電車を選ぶだろ。

普通のリーマンは。所詮経費扱いだ。

>>219
ＵＤ営業の俺から言わせて貰おう
海コンくらいしか、高速メインなんて輸送は無い
普通は下道を延々と走ってくる

>>238
だからキャベツがいくら安くなるのか教えてちょうだいよ
なんなら他の食料品でも構わないから

>>236
どっかのテレビで聞いたけど
欧州のどっかの国は鉄道と道路が競合しないようにできてるとか？
そういう風にうまいことできてたらいいのにね
日本はどこにでも高速道路や新幹線や鉄道やらで無茶苦茶だもんね

タダにしてどうやって給料払うつもりなのかね？
与謝野か中川あたりに突っ込まれたのに考えてないだろうな

>>238
今回の1000円騒動でも、そうだけど、ガソリン代が頭から抜けている人が多いみたい。

なんか、遠くに1000円で行き放題って言われているし・・・

>>93
下水道を土地全部に引くバカいないぞ
1000坪あっても家の位置によるだろ

国交省「マッサージチェアとか買えなくなっちゃうの？」

>>234
どんどん値下がりしてるよ。

ちょっと円高になっただけで競って円高還元セールしてたろ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

「１０００円　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! 」


って、ＥＴＣを装着した奴の気持ちは分かる。




でも、１年後には無料になって取り外しかもな（笑）


あれ、取り外すのにも工賃掛かるから・・・・・・・・・・・・・・・・


ご愁傷様です（笑）

高速無料化する代わりに、5万円の増税は承服できない。
それなら今まで通りで良いと言うドライバーが多いよ。
民主党って、これだけ見ても政策がまったく駄目な政党
と判断します。やはり頭脳の良い連中が集まっている
霞ヶ関には勝てませんなー

>>219
高速無料になったって物の値段は簡単には下がらないよ


運賃が下がるだけで荷主(例えばメーカー)がｳﾏｰになるだけ

運送業界は一番の弱者

高速無料になれば今よりも走りにくくなって事故多発は確実
事故による渋滞も多発

仕事にならねーよ！

どこでも1000円だと勘違いしてたけど違うんだな

>>243
いや･･･抜けてる奴は車乗らない奴だろ
ガソリンが頭から抜ける奴が車に乗れるか

>>240
以前試算したことあるけど、
ニンジン一本あたり1%〜5%（距離による）くらいが高速代だったよ。

>>247
ミンス政権になって庶民は車を手放すから問題ないw

>>247バカ？

>>248
6年も前の菅の勘違い発言使った自民創価のプロパガンダなんか信じるなよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

３．無料化による財政負担
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　高速道路無料化民主党案
○保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。
○債務承継による国の財政負担（合計１.２６兆円）
元本の償還…承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。
よって、毎年度承継額の１.６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。
　３５兆円×１.６％＝０.５６兆円
　　利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。
　３５兆円×２.０％＝０.７兆円
○別途、首都高速会社、阪神高速会社、本四会社に対する出資分を自治体に償還する必要有り。

庶民はマイカー自体が贅沢品だと思ってるから高速料金を安くしたってたいして感謝しないよ。
食品からは消費税の増税をしないとかの約束の方がうける。
トラックだけ高速料金を無料にして景気対策でもしたほうがいい。

>>1
財源は？

>>238
民主の狙いが流通コスト削減なら尚更タチが悪いわけで。
環境対策が難しいトラックが道路走りまくって、地方の公共交通機関が崩壊してって
近年の環境政策と逆行してるがな。

>>247
別に外す必要ねーじゃんｗ

反民主の自民信者は日本を滅ぼしたいのか？

過去にマッサージチェア購入も／道路特定財源から国交省
冬柴鉄三国土交通相は５日の記者会見で、国交省職員が
使用するマッサージチェアやカラオケセットを、揮発油税などを
原資とする道路特定財源を使って少なくとも１９８９年度ごろから購入していたことを明らかにした。

http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200802/20080205000193.htm

いいなー

つまらない負け惜しみは、みっともないですよ。

無料化みこんでETC付けてないよ。

いやタダになるとかじゃなくて、なんでETC装着者だけなのかとか、ETCに天下ってる人たちへの迂回便宜
の為に税金を使ったんじゃないのか？　とか突っ込めよ。

>>260
財源示さず理想論ばかり抜かす方が余程滅ぼしたがってるように見える

インドのタタ自動車を買えｗ　２１万円だぞw

アメ横の店じゃねーんだから

財源もないのに無料化ってｗ
民主にはホント政権担当能力がないのがわかるわｗ

>>263
しばらくは実験的に首都高や阪神高速は有料化が続くのでＥＴＣは使える。

ＥＴＣは駐車場やドライブスルーでも将来使う事が前提なので無駄ではない。

テレ朝で千葉県知事選森田当確でちゃったんだけど
小沢さん鳩山さんはどうするの？

>>255
結局税金投入じゃねえかよ
そんなことする財源があったら、もっとマシなことに使うか減税でも
やっとくれ。

財源は層化から税金とればいいんじゃね



過去にマッサージチェア購入も／道路特定財源から国交省
冬柴鉄三国土交通相は５日の記者会見で、国交省職員が
使用するマッサージチェアやカラオケセットを、揮発油税などを
原資とする道路特定財源を使って少なくとも１９８９年度ごろから購入していたことを明らかにした。

http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200802/20080205000193.htm

政権交代のための餌だろうしねこれ
わかりやすい争点になるだろうし
だからといって賛成はしかねます

タダより高い物はない

タダより怖い物はない

そもそも、ＥＴＣのメーカーもカーショップも、、、これだけ「ゴキブリ・ホイホイ」に入り込むアホがいるとは予想できんだろ？

だから、品不足になるわけで・・・・・


無料化されたら、ＥＴＣなんかゴミだよ。


ゴミを買うアホが、９年間の義務教育を受けた日本人には少ない、、と、、、読んだんだろう。。。

しかし、予想以上にアホが繁殖してたわけで・・・・


これが、ゆとり教育の末路だ（笑）

>>270
森田実かw

>>265　財源論示さないのに民主党のパクリばっかのは自民党ですけど？

>>268　自民創価工作員って本当に質が悪いのばっかだな　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

３．無料化による財政負担
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　高速道路無料化民主党案
○保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。
○債務承継による国の財政負担（合計１.２６兆円）
元本の償還…承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。
よって、毎年度承継額の１.６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。
　３５兆円×１.６％＝０.５６兆円
　　利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。
　３５兆円×２.０％＝０.７兆円
○別途、首都高速会社、阪神高速会社、本四会社に対する出資分を自治体に償還する必要有り。

>>265
財源は示してるだろ

民主は何時も抜けている。
私たちならタダになる！じゃなくて、ETC利権の闇を暴くような主張をすればいいのに。
みな内心はETCに天下ってる元官僚への便宜のためって思ってるんだから。

>>266
日本じゃ車検通らないだろw
輸入で倍になるしw

>>246
店頭でしか語れないアホか
値下がりしてるんじゃねぇ、仕入れ値代わらなくても値下げしないと客が来ねぇんだよ
だからそれに耐えられない中小がどんどん潰れてんだろ

>>251
それが、結構、1000円だけで青森までいけるとか大喜びしているやつとかいるよ。

ガソリン代が頭に入っているとはとても思えない口調。
たとえば、
片道100Kmなら、200Km=110×20=2200円だが
片道700Kmなら、1400Km=110×140=15400円

ガソリン代だけで、13200円も余計に払うことになる。

計算は、ガソリン１リットル１１０円、燃費1リットル10Kmで計算

かり

ただになったらetcがw

ばらまきは国民をバカにしてるとか言ってなかった？
その路線でいきつつ小沢辞めさせろ
話はそれからだ

そもそも通行料金とるのが当然と洗脳させられてる日本人がおかしいと気付けよ。

１００円や２００円ならまだしも、１０００円でもたけーよ。

ここにいる奴ら、鳩管と討論したら勝てるんじゃねえ

>>255
馬鹿だろ。

世界各国が、世界的な経済危機で、何十兆円のお金を使って何をやろうとしてるか
知ってる？
たとえば中国の場合は、日本の国土の25倍の規模での農業改革、原子力発電を
全国土に普及させ、ＣＯ２を大幅に減らし産業を作る。
さらに地震対策、失業対策、福祉対策、全国土の交通網の整備、鉄道網の整備
住宅の整備などなど、ありとあらゆる、経済改革をやろうとしている。

いっぽう民主の政策は、40兆円の国債を発行し、やろうといってることは、高速無料化。
経済効果なんて、その負債を国民全体が税金で埋めていくため、とんでもない
マイナスの経済効果しか残らない。

もし、高速無料化のために、日本は国債を40兆円発行します、なんていったら、
株や債券市場はパニック。
世界各国の新聞には、

「日本は想像を絶する馬鹿な政策をやった」
って一面トップで出てくるよ。
もちろんＧ７に言ったら、世界中から袋叩き。

というか、民主案も結局は都市高速は除かれている。
渋滞がどうこう言ってるが、元々高速は無料解放するという約束の下に、
国民から莫大な税金をぶん取ってきたわけだ。暫定税率等で一時的に
倍の支払いを求めたりして。なのに渋滞がどうこうで無料にしないのは
おかしい。だったら今現在渋滞しやすい一般道は全て優良にしなきゃ
整合性がない。

現在国道1号2号等の幹線を走ってるトラックが全部高速に
乗っかってくるわけだ
もう高速道路とは言えん状態になるだろうなぁ
PA/SAは車を停めるｽﾍﾟｰｽは無く寝不足による事故多発
年中大型連休並の渋滞だな
今の基本2車線じゃ捌ききれないと思う
で、拡幅工事が必要になってきて、また税金投入っと
東名、名神なんてとんでもない状態になるなぁ

他の交通機関の会社は倒産しろか

TDNがどうしたって？

>>290
むしろこれからは一般道でも都心部は課金する方向になるかもしれないよ
環境問題とか渋滞対策とかで
その場合ETC使うことになるだろうね

>>238
野菜代が占める割合なんてしれてるだろ
そのうち高速代が占める割合なんてもっとしれてる
さつまいもが一本当たり５円安くなったところで一般家庭は何の影響も無い
むしろ鉄道で輸送した方がよっぽど住環境が改善される

鳩山マジでこんな事言うてるん？

本当のアホやん

だまされるな
無料にするとかいいつつ、財源は車の税金五万アップだからな

>>287
そもそも一定期間たったら無料にするのが当然と洗脳させられてる日本人がおかしいと気付けよ。

2000円や3000円ならまだしも、１０００円とか安過ぎだろ。
維持費すら賄えんわ

>>287
在日の方ですね、わかります
あなたの国に帰ってください

>>297
捏造工作必死だな？何回目？

>>294
現在のETC利権は自民党支援者にお金が行くので、反対であり、廃止します。
その代わりに、新ETCを作って、民主党の支援者に仕事が行くようにします。

って、なったりしてｗ

フェリー潰します宣言

道路特定財源から国交省

国交省によると、マッサージチェアは８９年度ごろから０１年度までの
間に、災害対応時の職員の疲労回復名目などで計２３台（１台２０万円）
を購入していた。カラオケセットは９７年度に１台買い、いずれも地方の国道事務所で使用していた

保険料などでぜいたくな物を買った社会保険庁とは全然違う」と述べていた。

http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200802/20080205000193.htm

これじゃある意味財源なんてあるわけねえｗ

>>251
その計算は何か意味があるのかｗ


それに、俺みたいに岩槻から青森まで車で走る奴は、
ガソリン代は承知の上なんだかどうだろう？

渋滞とメンテナンス不足で使い勝手が悪くなると思うんだが・・・

…タダより怖いものはなし。

なあ、いま、日本国民で、車を持っていて、クレジットカードを持っていない人なんて、いるのか？




どうも信じられねえんだがな。無料化を謡ってる奴がなw

>>297
だまされるな
一律1000円乗り放題とかいいつつ、高いETCを装着した車限定だからな

ガソリン代にかかってる税金から高速道路の維持費も出せばべつにいいじゃん

タダより高いものはない
ミンス政権は・・・

そういえば、高速1000円の財源はどこからもってくるんだろう？

ただ程高い物はない

ただだと歯止めが利かないから大渋滞になるので
ただはやめて欲しい

>>304
普段、走っている人は当然、計算に入っていると思うが、
普段は買い物くらいしか車を使ってない連中で、
高速が安くなったので、遠出したい！って言っている人は
計算に入っていると思えない。
真顔で青森まで言っても、宇都宮と同じ料金でいけるんでしょ。
青森まで走らないと損だよねと言ってくるから・・・

家の家訓みたいなものだが

ただより高いものはない

昔っからいわれてるんだが間違ってたのか
他にも　
どんなに信用できる知り合いでも絶対に保証人になるなとか
まあ政治家様の言うことと
滅びかけた農家の家訓なんか比べたら失礼か

スレタイだけで吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

おまいら、知らないの？
高速道路の料金が安くなったけど（一律１０００円）、
必要な経費は変わらないんだよ

つまり、税金で補填されることになっている。
そして、税金の額は、毎年一人当たり約２万５千円。

１０００円になったおかげで、
高速を使わない人たちも全員、２万５千円を負担することになったんだよ
この負担増があることを、本当にわかってんのかねえ

>>306
その一言に尽きる。

ドイツもアメリカも財政難だから
高速道路の有料化を考えてるんだよね。
高速道路無料っていう考えは
世界の風潮からずれてるんだ。

次は民主が政権取るからETC無駄になるんだよな？
民主党はその辺を今から答えてくれ

>>297
その案はミンス18番の「マニュフェスト撤回」で無かった事にされて

今は国債で賄う案に変更されてるよ

民主って、ほんと、ボケ担当の政党だねｗ

タダになった分税金で回収するんだろ？

>>316
民主党とマスゴミが煽った結果だからね。
自民党は無料は避けたかったけど、選挙には、負けたくないからという理由で
思いつきでやったような感じだからなあ。

この料金値下げで、デメリットを精査するのがよいと思う。
期限２年であるし、デメリットを考慮したうえで、２年後
適正な料金および料金値下げで打撃を受ける交通機関への
支援方法について、考えたほうがいい。

ガソリン税の時はエコだなんだいってたくせにこのダブルスタンダード

どっちも旧政治化は滅んで星

>>302
今回フェリーの乗客も増えているみたい。
渋滞を見込んで
行きは高速帰りはフェリー

結局数が動けば
色々な所が潤うという訳
数が動かないから値引き合戦でお互いが苦しくなる
値引き合戦は良くない

今のところ世界の経済が崩壊しているので一旦原油も下げているが、
今後ガソリン在庫が回復すると一気にガソリン代が跳ね上がりそうだ。
そもそも都市高速無料にならない時点で俺には関係ない。景気対策で
税金投入されて懐が苦しくなるだけの俺は最悪。民主が政権握ると思い
ETCも付けてない。これなら給付金を3倍貰いたかった。

>>313
そうやって青森まで旅行してくれるのなら、自民の政策大勝利なんだがな。

>>283だったｗ
飯食ってくるｗｗｗ

>>316
じゃあ、無料になったらその分ぶんどられるんだね？
民主は最悪だな

>>300
あながち捏造でもないぞ
現在、撤回してるとはいえ過去に菅が発言してる
とにかく民主党の発言はいい加減すぎる
今回もだ

>>316　日本人バカだからなぁ・・単純に喜ぶだろ

道路って費用、維持費負担元が表に出にくいのがタチ悪い
鉄道の路盤とかなら固定資産、維持管理費としてうやむやに処理されないからな

>>278
>>279
財源ってわかるか？
７０００億円はどこから確保するんだ？

高速道路無料化民主党案

１．無料化の目的・効果
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　
(１)生活コスト・企業活動コストの引き下げ
　無料化により、最大２.５兆円の国民負担の軽減が可能となり、物流コストの低下などを通じ、家計の消費増や企業の設備投資・賃金引き上げなどに波及すれば、内需拡大に繋がる。
　また、高速道路の利用や一般道の渋滞緩和で国民の時間コストを大幅に削減することができる。
(２)地域活性化
　高速道路が「生活道路」「地域道路」として利用できるため、地域間交流の活性化が期待できる。
同時に都市との交流コストが大幅に引き下がり、地域産品の需要地への進出拡大、地域の観光産業の活性化（ＳＡ、ＰＡの活用を含む）、地価の安い地域への企業進出などが期待できる。
(３)温暖化対策
　「渋滞の一般道・ガラガラの高速道路」をもたらしているのは高い高速道路料金である。無料化により、一般道の交通量の一部が高速道路に移行すれば渋滞が解消・緩和されることから、ＣＯ２の発生が抑制できる。
(４)「ムダづかい」の根絶
　一般道の渋滞を解消するためのバイパス道路建設などが各地で見られるが、現在既にある高速道路を有効に活用することによりバイパス道路建設を抑制でき、国・地方の財政負担の軽減に繋がる。

>>325
なら、やっぱり、鉄道・バス潰します宣言か。
さすがに行き高速で、帰り鉄道やバスはありえないからな。

タダになったら高速道路が高速道路でなくなるだろ。
高速道利用者は早く快適に走れる対価として金払っているんだが
鳩山はそこのとこ分かっているのか。

>>323
あの…ETC装着車しか1000円乗り放題じゃないんだぜ？
思いつきじゃなく、ETC関連会社（の天下り官僚他）への便宜なのは確定的に明らかだろ。

今日も、、いたんだろうなあ。

オートバックスに朝から押しかけて、、、

「ＥＴＣを付けてください！　　いつ頃、装着できますか？！　急いでるんです。　ＥＴＣ！」ってｗ


猿と変わらん知能しか持ってない。　　ｏｒｚ


こういう単細胞にも選挙権があるわけだから、、、民主主義の限界を感じる（笑）

休日１０００円案もどうかと思っていたんだがなw　内心w

でも家族連れが喜んでるから、「ま、いっかｗ」って感じだけどよw

逆に一般道でも金を取ればよくね？

ETC関連会社
石油元売各社
自動車メーカー各社
道路族議員

この辺に上手く乗せられてるだけだ

民主党の

創価批判
官僚＆年金批判
派遣批判（派遣企業の多くは在日朝鮮人経営＝民団利権）

これ全てマッチポンプの詐欺

国会から民主公明を追い出せば解決する問題。
道路公団関係の天下りは、自民党議員も関与してるかもしれないが

>>323

そうなんだよね
利用料が安くなっても、必要な道路維持費は変わらないんだからさ。

トラックなどの物流　とは何の関係ない、マイカー利用者の遊ぶ費用を捻出するために、
全く高速道路とは無縁の国民全員一人ひとりから、新たに税金を徴収するんだよねえ　

毎年２万５千円も。

そして、３年目以降も延長する場合は、この税金が年々増えていくというトリックｗ
どこの局も報道していないような気がするんだけど・・・。

>>333
いろいろと突っ込み所がｗ
トータルすると、

「　妄　想　乙　」

1000円でちょい渋滞だろ。
無料になったら日本大混乱になってたな。
運輸業者も右往左往、恐るべしミンス

まちで配ってるタダのティシュも誰かが負担してる
世の中タダなんてものはない

たぶん一般有料道路でいくつかが無料になってるのが根拠になってるんだろうな。
それで高速道路も無料化できるとか言っちゃうんだろうな。

あんなの 『うちの子は中学で今日100点取ったから大学でも100点取れる』 って言うくらい関連性ないんだよな。

この1000円乗り放題のおかげで、猫も杓子も高い初期投資を払ってETC装着してるからな、思惑通り！なんだろうな。

>>338
道路を痛めるのは99.9％大型トラックだからな
道路で稼いでるんだから補修費くらい負担してもらわないとねキンキン

>>336
それなら、ETCをタダでばら撒くだけで値下げはいらないはずだし、
よほど、効率的だと思うが。

まあ、漏れもETCには疑問があるがな。

どうせなら、Suicaでタッチにしてもらいたかったよ。
それなら、新たな利権も不要だ。

>>332
将来の道路工事を絞れば大丈夫だよ。

どこから金出すんですかっていう

>>316
それだけじゃない。確実にガソリン価格が高騰する。
これは本当に最悪だ。しかもガソリンは全て輸入に頼っている。
景気刺激の為に産油国に日本の税金を投入してうやるようなもんだ。

今世界各国、投入された税金が海外にばかり流出しないように保護主義が
蔓延しているのは問題だが、日本はあえて産油国に税をばら撒くような
行為はやめて欲しい。

お前らまだやってたのか。

いいか経済の基本は、早く目的地に着きたいからお金で時間を買う。
早くするためには、代価が必要になるわけだ。
無料はおかしい。

また受益者負担の原則から言っても、無料は絶対におかしい。
無料のしわ寄せが、車を使わない、車で高速を使わない人まで波及する。

高速が土日1000円になって
喜んでいる業種と悲しんでいる業種があるな。

飲み屋街など土日に家族と金を使うため
金曜日の店での飲酒はひかえているように思う。
店舗内ガラガラだ

>>338
そうだね。
ということで、これで、うまくいけば、新幹線や飛行機からやかましい子供が
少なくなるかも。のんびり、静かに寝ていきたいときに、うるさい子連れが
近くにいると正直迷惑なんだよね。

×　タダの方がはるかに安い
○　タダほど高い物はない

鳩山からスネオの臭いがする

>>347

そうそう
償却したら利用料無料になる、のが前提で高速道路を建設したのに、
高い費用を投入してＥＴＣシステムを導入する

国民が狂ったように、オートバックスに押しかける

もう、あきらめるしかないんだろうね

直線型地下貨物線が出来れれば、こんな苦労ないのになw
時速５００キロで猛進する貨物電車w

>>354
どっちがいいかは判断が難しいが、
家族としたらお父さんに遊びに連れて行ってもらえる方がいいと思うけど

>>332
国債を発行すればいい

>>350
> >>332
> 将来の道路工事を絞れば大丈夫だよ。

バカはROMってろ

ネトホモショタ豚ほど醜悪なものはないな

>>349
タダでばら撒いたらETC会社の金にならんでしょ。
1000円載り放題案は、いかにも国民のためを装いつつ、ETC利権に便宜を図るって意味で上手いんだよ。

国民の税金を投入している時点で速く走れる対価が高速道路という屁理屈は成り立たない

国の財政難とも何ら関係ない。財政破綻させている原因と問題は別にある

工作員の書き込みは自民の犬や売国奴の発言と一緒、猪瀬のようになw
勝手に税金投入するんじゃねーよ無能がw

>>361
で、その償還費用はどこから？
なにも考えてないだろ。

>>354
いいことじゃないか
金曜日飲んで土曜日二日酔いで日曜日パチンコ、競馬よりよっぽど家族サービス出来るぞ

>>364
タダにしても、ETC会社の金にすることできるが。

じゃ、無料携帯は、携帯メーカの金になっていないのか。

それと一緒で、税金でETCを買い取り、それをタダで国民に撒けば
利権に便宜を図るということは、高速料金を下げなくても可能。

最近は、テレビ業界がそれと同じようなことをしてと国に頼んでいるようだが。
（税金で地デジテレビを買い取り国民にタダで撒く）

>>360
そうそう家族はそれでいいが
経済という意味では
カタヨリすぎかなとも思う。
ここらのバランスが本当にむつかしい。

でも、今回一部の経済が動いていることはたしかである。

>>332
馬鹿ウヨ自民信者は少しは高速道路無料化を勉強しようね！

■「高速道路を無料化して、日本経済の復活を！」

民主党マニフェスト（2003年11月）の元ネタ
山崎養世の日本復活プラン“日本列島快走論”
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html

Q1.そもそも高速道路って、あまり使わないのですが・・・？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/
Q2.無料化すれば、交通量が増えて渋滞がひどくなるのでは？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/02.html
Q3.どうやってその後の道路の保守・運営費用をまかなっていくの？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/03.html
Q4.国の財政を悪化させることはないの？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/04.html
Q5.高速道路がタダになると、なぜ景気が良くなるのでしょうか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/05.html
Q6.交通量が増えて、地球環境にダメージが加わるのでは？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/06.html
Q7.無料化のタイミングはいつがベスト？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/07.html
Q8.小泉首相が掲げる「道路四公団の民営化」には賛成なの、反対なの？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/08.html

>>366
経済危機から脱却することを第一に考えるべきだろ？
とりあえず今何をするべきか
償還とか先のことはぶっちゃけどうでもいい

期間限定なんだろ？

でこのばら撒きのツケはどこに来る予定なんだ？

タダほど怖いものはないｗ

つーか、混むところは有料じゃなきゃだめっしょ。

ニュースでは、
「大型連休なみの渋滞が・・・」
「家計が大助かり！　おみやげ買っちゃいました」
「各地のＳＡ（サービスエリア）では、売上げがあがって、ホクホク顔」

何かが間違っている・・・と思うんだけど
みんなハッピーなのかな

有権者は皆知っている、タダ程高いものはないw

元々 出不精な奴等までが高速乗らなきゃ損だとばかりに群がってるだけ。
ガソリン代、食事代は当然いるし、施設利用料もかかる。泊りなら宿代もいる。
高速料金が千円になったくらいで足元を見失うような奴等がそんな金持ってるわけないし鎮静化するのに一月もかからん。
ＧＷと盆正月だけだな。
無料になったとて同じこと。

>>376
残念ながら日本の有権者はタダや安いって言葉に弱いんだぜｗ

で、これをタダにすることによって何円分税金は上がるの？

>>332
馬鹿ウヨ自民信者は少しは高速道路無料化を勉強しようね！

■「高速道路を無料化して、日本経済の復活を！」
民主党マニフェスト（2003年11月）の元ネタ
山崎養世の日本復活プラン“日本列島快走論”
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html
Q9.いまより過密と過疎がすすむことはないのですか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/09.html
Q10.道路事業に携わる人びとにどんな代替となる雇用案を提示しますか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/10.html
Q11.「日本列島快走論」実現のために、どういうアクションを起こせばいいのでしょうか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/11.html
Q12.日本列島快走論と高齢化社会の関連について知りたいのですが。
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/12.html
Q13.高速道路が原則無料の欧米でも、有料化の動きがあるように聞いたのですが。
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/12.html　
Q14.公団のいまの借金を国民に移す際に、四公団はどのような責任を負うのでしょうか。
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/14.html
Q15.有料でもいいから、速くて安全な道路を求める人もいるのではないでしょうか。
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/15.html
Q16.具体的に都道府県は地域をどういう姿に導いていくべきなのでしょうか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/16.html
Q17.高速道路を使わない人まで維持費を負担するのは、おかしくありませんか？
　http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/17.html
Q18.他の公共交通機関とはどのように共存していけばよいのでしょうか

餌まきすぎ 小沢らしい

>>370
それは、ストロー効果に触れていない時点でダメだと思うが。

高速が無料になると地方に人が住んで、地方にも、公共交通機関ができるという
主張がまったく理解できない。

むしろ、高速が無料になると地方から都会に行きやすくなり、地方が衰退し、
それに応じて、地方の公共交通機関はますます衰退すると
思うが。

ねー財源はぁ？ねぇねぇ財源はぁー？

>>375
ご利用は計画的にw





なんか闇金業者になったみたいだw

>>368
税金で大っぴらに買い取るなら、それこそ監視の目が有るでしょ。野党郡も突いてくるぞ。
どこかボケてる民主はともかく、共産あたりは厳しく監視してるだろうさ。
高速道路無料は、ETC利権とは一見関係ない事を装うことが出来るのが良いんだよ。

>>369
ただでさえ地方の経済が死んでるのに、
景気が冷え込んで地方への旅行なんてもってのほかとなってる昨今に、
都市部の飲み屋でお金消費されるよりは、地方で消費された方がバランスが取れてるような。

>>375
厳密には浪費になってるかもね。でも消費を促すのがこの政策の狙いだし。

>>353
だったら一般道も全て有料だろｗ歩道を歩く歩行者にも課税しろ。
物流の恩恵も受けているわけだ。自動車ユーザーだけが道路に関する
税金を負担する制度こそがおかしいんだよ。自転車も車道を走らなきゃ
いけないだろ？だったら自転車ユーザーにも課税しろ。

>>375
地域のイチゴ狩り園で予約殺到といった例もあるし、
とりあえず観光客は増えてるから
経済効果もあるのではないかと

確実に言えることは
無料化すれば年2兆円の通行料収入が当然途絶える
財源がどうであれこれだけのお金の帳尻を合わせなければならん
どこからか持ってくればそこに穴があくし
新たに確保するならば増税しかない

タダより高いものはない。　数年後に高くついた借金を背負わされるのはだーれだ。
その頃、小沢や鳩山はヘルパーを何人も雇って老後を送っています。

ただほど高いものは無い

>>385
ここで書き込みがあること自体、関係ないと装えてないし、
当然、野党も追及しているが。
高速無料にすれば、ETC不要って。

昔から、この政策は賛成だったんだが、ようやく
国民が受け入れる下地ができたかな？

あっと>>385は、高速道路無料じゃなくて1000円乗り放題は、ね。

タダにして費用が発生したら民主党が負担だな

>>ID:h8xarAS30

読んだら余計民主の案は穴だらけだな。お前読んでみたのか？

　　　　　　　　　　γ⌒)
　　　　　　　　　　 |.|"´　　　　来年には小沢党首は総理大臣になってるのかな？
　　　　　　　　　　 |.|　　.／⌒ヽ_＿＿＿¶＿＿＿
　　　　　　　　　　 |.| ／( 'A` 　)　　　¶／／| 　／|
　　　　　　　　　　 U＿⊆__⊆_ )_ 　　/￣|／／／
　　　　　 　 　 ／┌────┐|. ／'`)　／／
　　　　　　　／(　/　≡≡≡　.//（__／／／
　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |／


　　　　　　　　(　'A`)　総理どころか議員でもなかった
　　　　　≡　 （ っ∩っ∩
　　　≡　　(ニ二二二ニ)

車とドライブが唯一の趣味の私は、この餌には釣られてもいいかも

しかし、医療費や教育費の見直しが先だろ

高速道路料金タダにしたら補修費や保安費は全て税金で賄うのか？

>>371
> >>366
> 経済危機から脱却することを第一に考えるべきだろ？
> とりあえず今何をするべきか
> 償還とか先のことはぶっちゃけどうでもいい

おまえ多重債務者だろ？

で、毎年７０００億円の償還費用どうするんだ？
それと想定される金利・調達コストの推移を出してくれ。

まだこんなことを言ってるのか。
もう民主党のヤルヤル詐欺は飽きた。

はとぴょんは
国民を馬鹿にしすぎでしょ。

いくらなんでも、そんな政策に騙されるような
アホは居ないわな・・・



いたあぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
このスレに結構いるわｗｗｗｗｗ

農業の戸別所得補償制度も
日本中の農家がキャベツつくったら一年で破綻

財源明確してから言えよ
カス政治家

>>399

そうそう(´･ω･`)

結局自動車やガソリン関係の増税無しでは成り立たない案

>>402

ID:2cxY+ElHO　みたいに財源の意味が理解できない低脳とかねｗ

>>389
自治労が公務員の「無駄」な給料を減らすそうですw
無駄使いをやめれば年１２兆円浮くそうです（爆

>>405 道路公団職員or料金所やPA･SAで働く非正規雇用に人達の人件費も税金で払わなくちゃならないなｗ

ポッポッポ〜 ハトポッポ〜♪
豆はいらんから もう黙ってくれ

人間は一度得た快適さは忘れられない。
一般道並みのなんちゃって高速速度道路で満足できるのか。
タダにしたらすぐ不満が爆発するぞ。

>>399
道路の補修も無駄遣いだから完全に辞めれば金なんてかからないって思ってる人も結構居るんじゃないかな

>>411
絶対にいると思うな。
道路工事＝渋滞の原因＝悪
と思っている人も多いし。

補修なしにして、放置したら面白いなｗ

民主党って俺でも務まるな。

ミンス党政権になれば官僚天国が終わるんだよな？
そこは魅力的かも

休日の高速道路で120キロ出す時代は終わった

>>411
それ､アホな考えだなｗ
アスファルトの道路なんか重量物積んだ大型車両のせいですぐ轍が出来るから補修必要なのにｗ

地方の場合、
家族全員が自動車を持っているけど、
遠出の時はもちろん１台の車に乗って行く。
つまり高速を使わないくるまが一家に１〜２台はある。

だからこれって、
地方にとっては大増税なんだよね。
とりあえず、父母、祖父母、親戚、近所のおじさん、会社の同僚とかに
民主党はアホだって教えてあげた方がいいよ。
地方の人は特にね。

>>412
やっぱり居るよねえ。

高速道路で料金を取るって言うのは日常的に使う人が限られている道路にかかるコストを使用する人が支払うって悪くない制度だと思ってるんだけどな。
これ、無料にしたら普段高速を使わない人が損をするって簡単な事すら気付かないのかなあ。

『受益者負担』　っていう言葉すら理解できないんだよ。馬鹿だから。

>>413
妄想癖でもあるのかw
社会常識を逸脱する前に病院行っとかないとｸﾙｯﾎﾟｳになるぞw

車の選び方が変わるよな
2400ccぐらいがベスト
個人的にはキャンピングカーだよな

どこからから徴収しなきゃならんわけだから
只にすると利用者と不利用者が不公平じゃないか
それとも民主党は金のわく壺でももってんのか？

>>414
官僚天国が終わって、
一切政治の事が分からない人たちが国の舵取りをするんですね。分かります

>>408
>>411

あと冬場の高速道路はマトモに除雪も入らなくなって
降雪の有る地域の殆どの高速が冬場は閉鎖だろうな(´･ω･`)
物流がえらい事になりそうだｗ

>>414
官僚天国が終わり労組天国が始まるんじゃねーの？
つーか社保庁のいい加減な年金管理は労使交渉の賜物だったようなｗ

>>411
管理を完全に放棄しても、年1兆円オーバーの借金返済は消えない。
税金で返しますかｗ

名古屋市在住の私は、ＥＴＣを装着してません。



政府の１０００円均一セール（通称：１０００均）に釣られて、、ＥＴＣを装着したアホは挙手しなさい。


話は、それからだ（笑）

>>414
天下り制度とか一部問題あったりするが
日本の政治家が国を回せるとは思えんｗ

>412
補修は必要だけど予算使い切るために
掘らなくてもいい地面掘ってるんじゃないかと・・・・

　　　　 　 ∧∧　　　
　　　（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）　　あははｗ
　　⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=qqqjVgFhwN0

民間会社がやっているものをどうやって無料にするの
売上分を国が負担するの、誰が死ぬの

>413
まあ、杉村太蔵を目指して頑張ってくれ。

タダってアンタ。
アンタが受け取ってる爺さんが残してくれた巨額の株の配当から出すわけじゃなかろうに。ｗ
高速がタダでもその分を他でしっかり払わされてるのは国民だよ。
しょせんバイトもした事のない鳩山財閥のボンボンの言う事はこんなモンだろな。ｗｗｗ
スピッツみたいにうるさい嫁と豪邸で高い酒を飲みながら国民の為に働いてるとか勘違いしてるんだろ。ｗ

>>418
賛成している人は高速使う人だからね。
他人が損しても関係ないと思っているよ。

逆に、地方鉄道に税金投入して無料にすると言ったら、怒る人は多いと思うけど。
利用者にとってはうれしいよね。

結局、自分の利益になれば、他人が損しても関係ないという人が増えているということ。

特に、政治はいい意味でも悪い意味でも利益誘導するのが仕事だから、
もろ、そのあたりが露骨に出る。

スレとちょっとずれるが、今は、有権者に年寄りが多いから、年寄り向けの政策が多い。
あと、高速関係は経団連や自動車会社の要望もあるだろうな。

それよりも、結婚できない若者や非正規の若者を支援するほうが
いい政策だと思うが。

>>428
ミンスが政権取れば官との癒着がなくなるかな
でも官に頼らなきゃどうせ国を動かせないから結局同じになっちゃうかもね

つーかさ､民主党って毎回財源のことでツッコミ入れられたら､
どこどこの費用削減したらとか財源が生まれるとか言うけどさ、
それって早い話､節約だから１回しかできないことなんだよね｡
継続的な財源じゃないと駄目なんだが､そんなことすら本当に解かってないんだろうか？民主党は。

　　　　 　 ∧∧　　　
　　　（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）　　あははｗ
　　⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=qqqjVgFhwN0

タダと言ってもタダじゃねーだろｗ
ソフトバンクの０円みたいなもんだろ

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

＞無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。


これが財源だからなあ。

>>436
気付かないと思ってるんじゃない？

>>426
毎年発生する費用を国債で賄うとかってバカがいるくらいだからｗｗｗｗｗｗｗ

車持ってないのに税金負担はゴメンだよ。
民主党には入れないわ。
電車タダにしてくれたら考えるよ。

>>435
その代わりに労働組合などとの癒着が強化されます。
こんなものは政治の仕組みを知っていれば当たり前のことだが。

政治は支持者に利益誘導するのが仕事だからね。
有権者も自分の利益になりそうな人を選んで投票しているわけだし。

>>430
ねこちんｗ　戦闘機を使うとかは、却下だからなw　言っておくけどw

このニュース見て朝三暮四って言葉を思い出した俺は実は結構インテリアかも

>>434
車持ってない人とかの方が現実見えてなくてヒステリックに無料にしろって言ったりするけどな。

>>429
それは別問題、
予算の単年度使い切りを止めれば即解決。

これ見れば聖火リレー廃止に納得できるよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6542758

中国人マジヤバイ…


料金所なくしてみろよ死ね売国奴

最近増えてきた高機能舗装とかメンテナンス無しじゃ絶対維持出来ないからなぁ(´･ω･`)・・・

無料を謳うならその辺の問題の解決策や代替の財源確保を何処にもって行くか
ちゃんと説明すべきだよな(´･ω･`)
高速は無料だけどガソリン税は倍、毎年の自動車税が１．５リッタークラスで
年１０万とかになって尚且つ軽自動車も毎年５万とかになったら洒落にならないｗ

今後新規高速道路建設しないのならＯＫ

>427
とりあえず、首都高と名古屋高速と大阪の高速は、
ＥＴＣないと乗れなくなるよ。たしか１０月から。

まあ、コンビニで借りるやつもあるけど
とっても不便。

タダほど高いものはない！

タダだと
　-住む奴が出てくる
　-徒歩、自転車が乗り込んでくる
　-「起源が我が党だ」言い出して混乱する

いい事なんて何一つ無い　(´･ω･`)

官僚の首切りに抵抗してきたのが民主党。
くたばれ、ペテン政党。

【政治】 麻生首相、社保庁の不祥事職員は“解雇”方針→自治労（民主党の支持母体）ら、
“解雇”なら訴訟検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223286168/

>>55
>>255
>>278
>>333

35兆円の負債引継ぎと、毎年2兆円の定期的な出費増。

それを見越してなお、2.5兆円の経済効果、というならまだいいんだが。

増税とかのマイナス効果の話はそこに全く入ってないでしょ？

　　　　　　　　　　　　　　 _| |_
　　　　　　　　　　　　　　 |三|
　　　　　　　　　　　　　　 |三|
　　　　,ィ⌒´⌒￣￣"　　|三|　　　　
　　／´　　 ノー―´￣| 　|＿|＼　　　　　　　 　　 ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
　/　　　／　　　　　　 | 　 ┃ 　 ＼　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
/ 　/￣　　　　　　　　 ＼　　　 　 |　　 ＋　　　//選挙に強い　ヽ:::::::::|
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ヽ　|⌒､　　　／⌒ヽ　　　 |　　　　|　　　　　　||　　 ､　　,　　　　＼::::::::|
　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ　　 　　　.| -=・‐.　 ‐=・=-　　|;;/⌒i
　　|（ﾟ ）ﾉ　丿 ヽ（。）__/　　　 　 ）／　　　　　 |'ー .ノ　　'ー‐' 　　　　） |
　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ ノ　　　　　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　 　 　 ノ
　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　 　 　　* 　 | 　 　 　 　 　 ＼　 　 　|_　　
　　ヽ　　~｀!´┃'　　　　　　　　丿　　　 　　 　 |　 　トｪｪｭｪｱ　 〉　　　/|:＼＿
　　　|/ ﾄｴｪｪｪイｱ　ヽ　　　／|:＼　　　　　　　ヽ　　｀ー―'　　 　 ／/:::::::::::
　　　＼　ヽｪｪｪ| |ノ　　ノ／　/::／ ＼　　　　　　/＼＿＿＿　　／　/::::::::::::　＋
　　　./:｀ヽ　ヽ U　　 ／ 　 /::::::::::::: ::::＼　　 ／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::

　ｷ゛ｷﾞｷﾞ…　ｷﾞﾚｲﾅ　ｵｶ゛ﾈ゛
　ｼﾞｭ-ｼﾞｶ
　狂ｯﾎﾟｰ狂ｯﾎﾟｰ☆

>>439 管は本当にアホの子だから車の販売台数･所有者数が年々減ってることすら解からないんだなｗ 運送業界からクレーム来るぞｗ

>>449
前にミンス発言の昔の記事が張られてな
一台あたり年間５万円課税すれば高速無料化できるとか
今はどういう考えかしらんが、こんなの本末転倒もいいとこだな

最近ポッポ飛ばしすぎだろｗｗｗ

社会党があまりに馬鹿過ぎて自民党が澱みきったが民主党がこれじゃどうにもならんね
石原、橋下、そのまんま、民主、自民のまともな若手あたりで新党立ち上げてくれんかな
何でも反対で大陸左翼の催眠術にかかった野党はいらん

>>449
そして多くの人が車を持つのを止めて、都合のいいときだけ知人の車に同乗させてもらって
車なんて要らないとか言ったりするんですねｗ

●　「　安倍壺コピペ　」　中核派にとっての絶対タブー、韓主党・鳩山由紀夫と統一協会ルート！！



　　　／´　　 ノー―´￣| 　　　＼ 　　自民党の安倍みたいに祝電だけでお茶を濁すだなんて、失・礼・な！！
　　/　　　／　　　　　　 |　　　 　 ＼
　 / 　/￣　統一　　　　　＼_　　　　 | 大会に出席して、しかも議員１０数名を引き連れて、韓国の教祖様に忠誠を示すお　♪
　| 　 /　　　鳩　　　　　　　|　　　　|
　ヽ　|へ､　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ､／´ヽ
　　　|●ノ　丿 ヽ●__/　　　　　　　／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│　まあ、本当に先祖代々
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　カルトとズブズブなのは
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│　ボクなんですけどね　〜
　　　　|　　　_,y､___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　＼　 (ヽー´　　ノ　／
　　　　　 ｀ヽ　ヽ〜　　 ／　
　　　　　　　＼＿＿,／　　　　


　　　　　週刊ポスト　２００５年４月２２日号　【　スクープ！毎週、都内一流ホテルで！ 〜　民主党大物議員による謎の宗教パーティ　】　

　　　　　昨年３月２２日、統一教会系の 『　救国救世全国総決起大会　』　に、民主党鳩山由紀夫元代表が、１０数人もの若手議員を連れて参加した。
　　　　　しかも鳩山元代表は、今年に入ってからというもの、統一関係幹部らとの　「　水曜日の友情の集い　」　を毎週開催中だ・・・・・・。


↓自民党なんか足元にも及ばない、韓主党と統一との醜い関係

【　民腫党ｵﾜﾀｗ　】　民主党公認で統一教会・霊感商法VIPが出馬　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1176537514/l50x

>375
損して得取れだから。
経済は金が回って何ぼ

>>447
> >>429
> それは別問題、
> 予算の単年度使い切りを止めれば即解決。

どうやって止めるか具体的にどうぞ。

>>449
やっぱり“痛み”を伴うバラマキはやっちゃいかんよねｗ
定額給付金もそうだがこれから回収期が来ると思うとあんまりいい気はしないよ


民主党さんは高速道路の料金の代償は主権の移譲で賄うわけですね、わかります

ただより高い物はない

>>449
そういう具体論になると途端に勢いがなくなるのが、民主なんだよね。
実際に財源はどうするのって言うと、既存の予算の無駄を省きますって言う
んだけど、じゃあ何をどれぐらい削るのって聞くと終わるｗ

1,00円は払えないけど、ただになったら高速使って行楽や仕事に使います
というのはどれぐらい居るんだろうね。
行楽とか、往復2,000円をケチる旅はどこかで病気や怪我でもしたら破綻
しそうだけど。

そろそろ、民主漫才劇場も終わりだなw

ID:h8xarAS30
ID:h8xarAS30
ID:h8xarAS30

高速無料になると渋滞が酷くなりそうだな
交通違反は、罰金１０倍１００倍にしないとレースする奴いるぞ

言って置くが、高速道路には、多額の借金があることをお忘れなくw

ただより高いものはない

民主党にとっては高速公団は無駄使いが多いとか税金食いつぶしてるとか思い込んでるんだろうな。
なぜ公団がSA･PAに客が集まるように頑張ってるか理解してないんだな。

>>466
波紋を呼ぶだろうが、どこそこの公益法人は天下りのためでまったくのムダ
政権とったら廃止、職員も解雇、とか宣言すりゃ投票したくなるんだがなあ

タダより(ry

タダより高いものは無い

田舎の道路は時間帯によってはガラガラなんだから
わざわざ一般道を遠回りさせるよりただで使わせてやればいいのに

>>470
これから毎月ETCカードで引き落としが始まるよ

使ってなくてもね

高速道路を無料化すると全国のﾈｸｽｺ及び一部を除く関連企業
全部で数千数万の従業員が職を失うんだがそれについてはどうするんだ？

>>449
わざと道路を荒れた状態にして、
速度を出せない高速道路にするのが目的だろう

自民党の給付金や高速値下げが失敗したら民主党の勝利が決定したけど
給付金に行列ができて高速道路や観光地に活気が出ちゃったから
マスコミの捏造作戦が失敗しちゃったんだよな。
小沢疑惑の時、ＷＢＣの優勝、高速値下げで世の中に活気が出かったのが不味かった。

>>478
民主党の支持者じゃないから捨てるんじゃね？

自公政権はもう駄目だから他の政党に投票するつもりだけど、党首がアレでこんな世迷言を言う民主にも失望した。

ミンスの発想はチョンバンクと同じ。

>>477
んあ？

>>473 前に渡辺喜美（元･行政改革大臣）が無数にある労組の天下り団体が批判された時に真っ先に団体擁護したから無理じゃね？ｗ

>>473
本気でそういうことやってくれれば良いんだけど、
結局どこそこの公益法人がらみの票も欲しい、
でも自民の政策は何が何でも反対ってなって、
非現実的な財源を夢見ちゃうんだよな。

まぁ、民主がリアリティ追求しだすと、
プチ自民になって一般市民から票が取れなくなるってのもあるだろうけど。

>>478
さすがに解雇はできないだろうな。
派遣切りとか正社員解雇にも反対している政党だからな。

ころっと態度を変えたら、人気取りのためだけに態度を変えたと非難されるよ。

まあ、アンチ公務員・政府からは解雇すれば歓迎されるだろうが、

オレ免許持ってないし彼女とか友人も一切いないからどうでもいい

本当にできるの？
ただの選挙対策じゃないの？

>>470
天下りがいる限り借金は意図的に残すぞ

無駄な国道作るのやめて高速の借金返済に車関連の税金まわせば
無料化は無理でもかなり値段下げれそう
まあ、地方が餓死するだろうけど

>>473
政権をとったら、予算は既存のシーリングをすべて排除して、一から
積み上げて編成するって言ってるんだけど、一度たりとも試算を発表
した事が無いんだよね。
影の内閣なんか作り出して何年経ってるんだって言う話だよ。

民主の口約束には、眉にたっぷりとつばをつける必要がある。

具体論を出すと、その背後の団体の支持を失うから言わないんだろうけど、
そういう姿勢で、実際に改革ができるとは思えない。

>>486
社会党系が力を持ってる以上、リアリティ追求なんて
ありえない

千葉県知事選　森田　当確でたけどどうなんだろな。

■千葉県知事選、森田氏が当選確実
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090329NT000Y98529032009.html

もし　先にタダ言われちゃったら　お金くれる言うつもりだったのかすら？
言うは易し

高速道路のメンテ関係の仕事についてる俺としては
料金無料どころか近い将来値上げがはじまるような気がする。
高度経済成長期〜バブル期までのコンクリートはマジ怖い
いままで高速道路敷設に掛かった金額以上、これからはメンテナンスに
掛かる。
料金無料？ｗ　じゃあこの金を誰が払うんだろうね、民主さん。

正直言って、今日ぐらいな活気が出るとは思ってなかったけどなｗ

高速料金無料化だ？
景気対策としては､お金が循環しないから意味がない


道路のメンテナンス費や人件費は何処から捻出するんだ？
自動車税を５万に引き上げて車に乗らない人からも徴収するだと？ふざけてるのか？

頑張ったら、旅行行けるかもしんねえな…

高みの見物でごめんな。

乗らない利用もしない奴から搾り取る気満々だな死ねよ

勘違いしてる奴が多いが、高速道路ってのは建設費を償還したら、
無料解放もしくは数百円程度の管理費の徴収程度に料金を改変しなくてはならない。
だから初期の頃に建設された高速道路ってのは本筋で言えば無料で解放しなきゃならないんだよ。

ポッポＡ「世論調査では国民の過半数は即時解散を望んでいる。今すぐ解散せよ」
ポッポＢ「世論調査では国民の過半数は小沢代表の続投に疑問を抱いておりますが関係ありません」

>>496
毎年高速代２〜３万位払っていて車一台所持の俺は年間5万支払うらしいですよ。

>>486
ムダ排除なんつっても、支持母体がアレだからまず無理なのは
火を見るより明らかだあな
公務員改革なんて不可能もいいとこだろなあ

タダより高いモノは無い

東名・名神・首都高・・・まあ、この辺は混んでる。


でも、地方の高速道路に行ってみろ。

ガラガラ状態。



北海道の高速道路なんか、、、５分くらい対向車と、すれ違わない。

名古屋と東京を結ぶ、、高速道路・・・・東名は、そこそこ通行量があるが、、、中央道なんかガラガラだもんｗｗｗ

>>1
タダより高くつくものはない。

乗り放題なんかにしたら
”高速”道路じゃなくなるだろ

タダってことは料金所も要らなくなるよな？
出入り自由てことだろ？
絶対小学生がおもしろ半分に自転車で入っていくよ

>>482真面目に、支持出来る政党が無いよな。

上限が１０００円なだけであってタダにも出来るんですけど

>>494
小沢民主にＮＯなんじゃね？

田舎の高規格道路（無料自動車専用道路）を制限速度以下で運転するバカのせいで大名行列が出来てるのを何度も見た俺にいわせると、
高速道路料金は従来の半額が許容できる下限だ。
無料化なんてもってのほか。

>506
地方の高速は平日の夜混むんだよ。
トラックばかりだけど。
これ常識な。

>>501
いや、初期の奴は、もう建て替えの時期が来てる。





あれは、もう修理じゃあもたねえ。残念ながら。

>>513
同意。
KY運転が一番秩序を乱す。

>>511
タダと１０００円の違いが理解出来ないようじゃ御愁傷様
地上の楽園が待ってるじぇw

ちょっと、これまでの借金の返済や管理維持費、新建設の費用は
どこから出すの。
無駄を省くなんていっても結局それも税金でしょ。
それならその分は、車にも乗れないお年寄りなどの
弱者の救済に回すべきだよ。
民主は弱者好きでしょ。
高速を利用する人からまず費用負担を求めるべきだよ。

高速無料化した後どうなるか考えてみた

高速無料化、今まで政府は何をやっていたんだ無料化できたんだろボッタクリだったんだろ！
↓
路面が荒れても補修できないから放置され、道路が走りにくいぞ！ちゃんと政府は仕事しろ！
↓
荒れた路面の生で事故発生、荒れた路面の生で事故が発生した！政府相手に裁判だ！！

って成るな１００％ｗ

タダで乗ってると後から怖いお兄さんが現われるんですね
わかります

タダってことは、高速道路の維持費は、
税金を使わず、鳩山家の資産から出してくれるんだろうけど、

地球環境のことは考えないの？

阪神大震災で見ただろう。あの脆くも崩れ去った高速道路の残骸を。


ああなるのさ。

タダより高いものはないって死んだじいちゃんが言ってました

ただにしたら、今以上に渋滞するだろう。
無料の保土ヶ谷バイパスや名阪国道なんてしょっちゅう渋滞してるよ。

無料にして、どこから維持費を回収するのか。
それがこわい。

タダより高いものは無しと言うよなぁ

ただほど高いものはない。
やはり500〜1000円程度は取るべし。
たった500〜1000円も払いおしむケチな金持ちと超貧乏人は、
高速道路を走らないほうがいい。

>>519
そしてそのころにはまた自民政権
ってなってるんだろうな。

無料化してどこから回収するのか
それがはっきりわからない言わないかぎり納得できるわけがないんだよぽっぽー薬中ちゃんよー

ちゃんと大声で言ってよね

どんどん無料化もしくは超低価格すればよい。税金もどんどん安くすれば良い。
財源は、政府が刷ればよい。
それもまたひとつの答えだ。

タダと言っておきながら後からニダと後出しされんのが嫌

タダでいいですよ！
その分オマエらの税金で補填するから無問題ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>439
ただと言う餌で税金上げるんでしょ。

使えば使うだけお得なんだろうが、高速の無いド田舎に住んでる人からもカネ取るんだよな
受益者負担の原則に反する。

言うだけならタダ

ちっ！　また在日かよ。うぜーな。

道路の維持管理が民主党の議員の給料から賄われるなら、一票いれてやることも考える。

政治家は口ばかりでなく
結果で示せ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6542758

数年前に見た民主の高速道路無料化案は、
名目は高速税かわからんが、車の所有者に
年間5万円程度の新たな自動車税を課して
そこから運用・維持費を捻出するって話だったような。

年間5万円分も乗らんっつーの。

自民が言ったら「人気取り」と揚げ足とられる発言だなw

でも実際作る当初は建設費取り戻したら将来無料化って言ってたんだよなあ
アレは先のことなど何も考えず、とりあえず言っとけって感じだったのか？
それとも自動車税で賄うつもりだったのかな？

自動車税、一年で5万じゃ足りないでしょ
たぶん、民主党案のままで、ガソリン暫定税率も一気に廃止に持ち込むなら
自動車税は1年で10万以上に跳ね上がるよ

>>439
こういう事はほとんど報道されないんだよね・・・
まさにマスゴミww

まあ、タダとは言わないが
都心に住む俺としては恩恵などないな
一律料金にしてくれよ

ほんたうのきちがひってなんだらう

>>541
そんなことは自動車業界が許さない

俺が生まれる前のことなんか、俺が知るわけねえだろうがw

ただほど恐ろしいものはない
もとい、ただですよと近づいてくる奴ほど悪い奴はいない

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。
ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。

>>439
結局、年間5万円の増税なんか！
そんなに使ってないが。
配送業界は喜ぶわな。

>>540
先進国は建設費を償還したら無料解放もしくは数百円程度の管理費で、
何百キロも高速道路を走行することが出来る。
先進国じゃ日本くらいだよ。こんなにも高速道路の料金が高いのは。

あなたたちは気がついてないかもしれませんが、
タダは1000円よりはるかに安いのです！

財源云々言う前に、渋滞で高速道路の用を足さなくなるだろ。

経済効果が2兆円超えあると言っても・・・。

民主党って、「無料化には、じつはこれだけの莫大なお金がかかります」って
いうのをろくに公表もせずに人気取りの発言を繰り返しまくってたんだな。

人気取りは悪いことではないが、金の話は隠さないでどうどうと見せて欲しい。
じゃないと、また借金が増えていくし、政治家も信頼できなくなる。

高速道路料金ただになったら
運送業者涙目

このスレ見てたら中学入ったばっかりの時にケータイ０円の広告が来て、親に欲しいと言ったら「タダより高い物はない」
って言われたの思い出した

中略

なぜなら彼もまた特別な存在だからです

>>550
現行の値段はいくらなんでも高すぎるよなあ。なんでなんだろ
ガソリン税や自動車税でたんまり取ってんだから、そっからまわせよと
いい加減無駄な道路ばっか作るのをヤメレってことか

無料化？
・維持管理費は？
↓
・税金か？消費税うｐ
↓
・高速利用しなくても搾取される・・・・

ってこと？

>>550

その代わりぼこぼこ。たまに「危ない！！」って思うこともあったくらい。
日本の道路はまるで天国みたいだよ。

どうでもいいが、動物の死体だけは勘弁してほしかった。

>>556
日本ほど路面状態の良い道路だらけな国は他にないぞ

無駄な道路作る金を高速無料化の財源にするんだろ

地方の土建は涙目だなｗ

党首がワイロを貰っている政党の何を信用しろと

1000円で1票買うんですね、分かります。

>>558
2倍なら「道路キレイ♪」でまだ許せるが
10倍も高いのはいかがなものか。

【笑ってはいけない】菅直人の予算委員会【09.02.04】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6077498
ttp://www.youtube.com/watch?v=DRdCF2Tetc8

これから人口が増えない、車も増えないのに道路を増やす必要はない。
ガソリン税や自動車税なんかを有効に使えばできるだろ。
ところどころに大型ショッピングモール作って、テナント料も取ればいい。

>>559
逆に言えば道路にそこまで金かけるより他にすることあるだろ？って事じゃね？ｗ

タダになるのは良い！
暫定税率廃止は良い！
不足分の財源は税金ですか？
恩恵を受けたのだから増税は当たり前と言われるんでしょうか？

>>559
先進国でか？
結構あちこち行くが飛びぬけて日本が凄いとは思わない。普通。

ただなしろ

>>563

まあ、命が絡むことだからね。いくら安くても死んじゃったらもともこもないし…

ついでにいうと、よそではお金の出元にも少し違いがあるみたい。

高速料金を比べるなら、お金の出所（道路を作ったり管理したりするお金全体）
を一通り確認した方がいいと思う。（説明できるほど詳しくないんで。すまぬ。）

２０年前に国鉄が破綻した。

累積債務の２０兆円は、清算事業団に移転され、、ＪＲは知らん顔ｗ

１円も返済していない。。


旧道路公団は、累積債務を４０兆円も抱え、それを民営化と同時に「高速道路保有・債務返済機構」に

移転し、、、返済する気すらない。


「その債務は道路公団の債務であり、高速道路会社の債務ではない」というのが彼らの論法だ。



高速道路を無料化すれば、その財源は一般会計（予算委員会）のテーブルに載る。

つまり、国交省は無駄な道路を造れなくなるのである（笑）

車持ってない低所得者イジメる気かよ・・・

民主鳩山はブリジストンのタイヤを自動車保有している層に配った方が
いいんじゃねえのかよ。

これはバラマキって言わないの？マスコミの皆さん

無料ってことはだな。自動車持ってない人間や実際に高速乗っていない
人間にも税金負担しろってことになるんだよ。

鳩山さん、行政の根本理解してねーだろ？

この俺の書き込みを見たお前は幸せと思え。
人間が世界で10人いたら2人しか勝ち組になれないのである。
その2人とは残りの8人の富を奪って幸せを勝ち取った人達で
ある。

そう。ここに資本主義の限界が見えたのである。
人類はこのような状況に陥いれば戦争をやって
弱い者から富を奪ってきた。
でも今回はできない。
やったらそれは人類の滅亡の時なのだ。
人間はその力を手に入れてしまった。

　　キ　チ　ガ　イ　政　党 www

http://one.freespace.jp/viploader/img1506.jpg

維持費はどこからでるんだよｗｗｗｗｗ小学生でもだまされないぞｗｗｗｗｗ

>>558
無料で解放してる高速道路はそういうとこも多いが、
管理費として数百円程度の料金を取ってるとこは、割と綺麗に保たれてる。
他の先進国は受益者負担ってことを徹底してるって感じたよ。

>>570
だから先進国は穴で命が危ないとかそんな酷い状況にないって。
どこもきれいなもんよ。
使用頻度が少ない奥地は知らないけどさ、それは日本も良くはない。

｢もう道路は作るな｣って既に整備が完了した都市部の人間はいいよな。
田舎なんてまだまだだぜ。
まぁ、誰も使わない道もいらないけどさ。
って、都心部も渋滞解消のバイパス道路整備や、
開かずの踏み切り解消の高架、トンネル化などの
道路整備が必要なんじゃないのかね？

>>582
外環を東名に繋げるまで高速道路建設は必要。

>>582
田舎の道路作るのは整備が遅れてるというより、金を落とすためじゃないの？
まだまだ、つっても今時車が入れないような荒地のまま、ってこたあねーべ

日本は高速道路で利益を貪る者が多すぎるんだ。
土地収用から建設、維持管理まで含めて。
アブラムシでぎっしり、可哀想な高速。

普段渋滞することのないトツグ県那須付近が渋滞したじゃねえか

高速0円なんかにしたら渋滞と下手なサンデードライバーの運転で大迷惑だわ

ミンス政権は日本を中国朝鮮の属国にチェンジ
鳩山って田園調布に住んで、自分だけ良ければいいのかよ

80キロ制限の普通の道路になってたなw

林道は舗装しないでおいてほしいけどな

Ｑ．小泉首相が掲げる「道路四公団の民営化」には賛成なの、反対なの？

Ａ．民営化は、いまの借金の「飛ばし」にすぎず、半永久的に有料化されますから、
　　もちろん反対です。

　　高速道路の基本法に立ち戻る「無料化」という選択肢を最初から視野の外に置
　　いたいまの民営化推進委員会のあり方に大きな疑問を感じます。法律から大き
　　く逸脱した今の有料制度を永久化するのが民営化なのです。

　　民営化の話し合いのなかで、わたしが最も異議を唱えたいのは、いまの40兆円
　　の借金をそのまま、「保有・債務返済機構」というところに引き継がせようとしてい
　　る点です。これは、国鉄を民営化して28兆円の借金を国民に押し付けたときと同
　　じ手法で、今回はその額は、将来の金利を入れると120兆円にも膨れ上がります。

　　これは、金融機関がこっそり子会社に不良債権を移す「飛ばし」そのものであり、
　　民営化が根本的な解決にはならず、むしろ構造問題の膿をそのまま放置する結
　　果を招くことは明らかです。

　　民間企業が高速道路を運営することは、有料化を半永久的に認め、わたしのいう
　　「高速道路を生活道路に変える」チャンスを放棄することになります。道路公団ファ
　　ミリー企業がＳＡやＰＡを独占的に運営する体制も更に拡大していくでしょう。

　　本来はオープンであるべき高速道路を利用したビジネスから国民を締め出すこと
　　になるのです。


民主党「高速道路無料化」政策に関するQ&A
http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html

ぼっぽはもう目が逝っちゃってるわｗ
あ、元から？

高速料金はタダになりますが
毎年車一台あたり5万円の課税をします

ガソリンも増税しますし
排ガス量に応じて適当な税を新設します

維持費は別途課税しますので悪しからず

自民でいいよ 1000でいいよ

未だに5万円を信じてるやつバカか？
その発言は2003年のときじゃねーか

今は違うだろ

ﾄﾞ田舎に無駄な高速道路を建設したり、
ETC専用の無駄なICとそれに伴う合流車線を建設したり、
無駄に車線を拡張したりすることを止めればいいのにな。

ド近眼

>>594
今の自動車税のなかから高速借金、維持費にあてるっていう話なら
俺もいいと思うなあ
地方は苦しいかも試練が、いい加減道路システムを変えろと
そりゃ新しい仕組みを作るのは難しいが、いつまで昭和の角栄時代のシステムを
続けるつもりなんだと

今までそれなりに金を取ってた道路が
いきなりタダでいい、と言われたら逆に引くだろ
その辺りの機微を解って欲しいが

>>594
何が違うの？
道路の保守整備の金はどこから持ってくるの？

今北
アレ？これって前に違う奴が意見だして一蹴されなかったかｗ

ID:h8xarAS30
自給いくらですか？
手軽に働きたい

財源は全て脳内計算だからなんとでもいえる罠ｗｗｗ
介護職員所得１０００万にするって発言はさすがにひいたけどｗ
もう、こいつら政権交代だけが目当てであってその後の公約とかは
考えてないだろｗありえんｗ

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009032900044
小沢氏辞任なら「共同責任」＝衆院選前の再判断確認−民主幹事長

老害が、まとめて消える、か？
（まぁ、どういった名目で辞めるのか知らんけどね＞鳩）

暫定維持でもいいんだけど、
その財源で年中全車両を一律千円にするとか出来ないんかな？

>>604
道路痛める原因はトラックだからね。
自家用車がどれだけ通っても大して痛まない。
なので全車両は不公平でもある。

>>142
高速の補修も一般道の補修も同じ税金使えばいいだけじゃねーか
バカだなおまえ

きさま、よくもこんなキチガイ提案を！

どうせ税金投入して無料化するなら徹底して無料化しろ。
田舎に住んでいる奴にしか恩恵が無いような形ではなく、
都市高速も無料にしろ。都市高速はこれまで値上がり一辺倒だった。
空前の黒字にも拘らず、田舎の高速を充実させる為にだ。

田舎モンは都会だけ高速があって汚いと言うが、田舎モンは有料高速なんて
使わないし、使う必要も無いだろ。ガラガラで信号の無い山道があるのだから。
高速建設で公共事業で潤っているだけでもありがたいと思え。都会の高速料金を
引き上げることで賄ってきたんだぞ。にも拘らず都会の人間にだけ恩恵の無い
制度なら必要ない。高速料は寧ろ値上がり、税負担が更に増えるだけで最悪極まりない。

新幹線およびJRも無料にしたら　
ものすごい経済効果があると思うんだが。
どうして民主党はそう主張しないの？

>>608
田舎に住んでいる奴じゃなくて、「ほぼ運送業にしか恩恵が無い」だと思うけどな

>>456
どこまでアホ菅やねんやろね

１台に年５万円課税すれば車が売れなくなるね

大英帝国は機関車網を張り巡らせることにより、劇的に輸送費、移動時間を
短縮させることで爆発的な経済発展を可能にした。

>>297
おまえはもう騙されている！！

>>605
トラックはその分燃料を消費してるからそれで相殺されるんじゃね？

>>599
３．無料化による財政負担 
http://www.dpj.or.jp/news/files/20090325kousokutaiko.pdf　高速道路無料化民主党案 
○保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。 
○債務承継による国の財政負担（合計１.２６兆円） 
元本の償還…承継債務を順次国債に乗り換え、その後は国債償還の一般ルールである６０年償還ルールに基づき償還する。 
よって、毎年度承継額の１.６％を一般会計から国債整理基金特会に繰り入れる。 
　３５兆円×１.６％＝０.５６兆円 
　　利子の支払…承継元本に金利（Ｈ２１＝２.０％）を乗じる。 
　３５兆円×２.０％＝０.７兆円 
○別途、首都高速会社、阪神高速会社、本四会社に対する出資分を自治体に償還する必要有り。 

中韓に国を切り売り渡して財源を賄います

>>615
だから、道路の保守はしないの？

大分〜宮崎はちゃんとつくってくれるの？

>>456
ようは自動車ユーザー全員に5万円の高速道路年間パスを毎年買えということか。
しかも都市高速は有料のままで。無茶苦茶な話だ。都市高速も無料なら1万円なら
買ってもいい。

高速道路、叩き売り中www

タダほど高いものはない

>>618
東が角さんぐらい力ないと無理だと思う。

この先も借金の金利が鼠算式に増えていくなら、いっそのこと
国民が無理してでも買い取って一括返済したほうがいいんじゃないか？
そして当然無料だ。裁判の陪審員制のように、国民各々が高速を
管理するような体制をとれば天下りの屑ドモを廃絶できる。

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　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　　　　 　　 　　+ 　|　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/　+
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　│西│西│大│大│大│大│戸│戸│秘│秘│　　　｜::::│献│献│::::│
　│松│松│成│成│林│林│田│田│書│書│　　　｜::::│金│金│::::│

>>619
普通に年間パス発行でいいな、しかしまた天下り団体の確保かと言われそうな気もｗ

>>209

＞高速渋滞したら一般道が空くんだから下通れば良い話　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

タダってことは渋滞情報ですら出なくなる可能性が大きい。

>>606

当然その分お金がかかるわけで、その分は一体どこに見込んでいるの？

>>617
通常の道路と同じ道路特定財源を使えばいいだけのことでしょ

もう。。。鳩山は気が狂っちまったんだからスルーしとけよ。

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

http://www.nhk.or.jp/netstar/img/top_maincopy_0324.gif

平日も1000円にしてくれー
てか無期限で1000円続けてくれー

公団儲けたんだから良いだろー

民主はつい最近まで「高速1000円にしても効果は無い」って言ってなかったっけ？

永遠にタダにせずに，
24時間365日，今の3〜4割にするのが良いって，
今日の新聞の社説に書いてあったけど。

鳥インフルエンザにでも感染して気が狂った

自動車税でいいじゃん(´・ω・｀)

車なんかお買い物にしか使わない
高速料金は倍額でもいいよ

ただより高いものはない

二番煎じ

今日開通した黒磯板室ＩＣの使い道が分からない

>>594
未だにハッキリとした財源示してないんだけど・・・
国で賄うって書いてあるだけだぜ？

ハッキリ示したのは菅だけ！ある意味誠実な男だよ・・・馬鹿だけど

>>633
その社説を書いた奴は経済に詳しいの？
そうでないなら寝言だよ

ＥＴＣ限定ってのがおかしいって言う人が居ないのが気持ち悪い。
それに公共交通機関安くした方が環境にも良くないか？
公害増やしてどうすんの？

タダにすると軽トラのおばあちゃんが50キロでノロノロ走り出して大渋滞
高速ではなくなるなｗ

>>642
交通量は増やしたいけど、料金所渋滞は起こしたくない。
CO2なんかで地球温暖化にならない。

親から教えてもらった言葉

タダ程高いものは無い

>>642
ETC限定というのはそれだけ渋滞緩和に貢献してるから。
景気対策じゃなかったのかという質問は無し。

景気対策ではないし環境対策でもなく、
選挙対策なのでその質問は無かった事にしてくれないかな？

0時00分00秒

　　　　（･A･）っ
　　　　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
.　　　　　 i_ﾉ┘


　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂（ ･ A ･ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ


　　 　 /ヽ　　　　　/ヽ
　　　/　　ヽ＿＿_/　 ヽ
　　／　　　　　　　　 　 ＼
　　|　　●　ヽー/　●　　|
　　＼　　　　 ∨　　　　／

馬鹿か？自民党のバラマキ批判できないじゃん

民主のガソリン値下げ隊も陳腐な戦略だったしな

有料だと夜中はトラック安くとか平日は乗用車安くとか通勤時間帯はトラックは高めとか
料金の設定で交通量コントロール出来るんじゃないか？

>>594
少なくとも2003年の時点では、民主党の菅直人が高速料金無料化と引き換えに
「車1台につき年5万円課税」をするという馬鹿げた案を主張していたという事実が
歴然としてある。

さらに言えば、2003年の発言と現時点の考えが変わったとすれば、高速無料化
という政策の実現方法にブレが生じているので政権担当能力に疑義が生じる。

実際問題、当時の発言から考えが変わったかどうかも定かではなく、今のところ
「車1台につき年5万円」発言以外に具体的な財源について言及は無い。

道路関係のぶら下がり職員をクビにすれば、増税せずに無料化が可能。

>>650
今の1000円だって公団の企業努力で下げてるわけじゃない
補填分は税金なんだから関係者誰も損をしないが
納税者はどっかで増税くらうんじゃ？

でも、タダ依り怖いモノは無い。

>>652
まあ、たぶん財源は「道路族の予算使い切り作戦」というべきか、
ガソリン税収入を他の予算に取られる前に使い込むという狙いで
引き当てるのだと思われる。民主党の場合はガソリン税にも反対
だから財源はどこから用意するつもりなのかな？

いくらかでも払うって事にメリットがある
ただにしたらコストは増税しかないじゃん
本当に民主党ってバカの集まりだね

いまは特殊な経済情勢下なんで、ばら撒きは民主ですら容認だよ。

ただ、民主党が言うような「恒久的に無料」ってのはかなり疑問符。
政府与党主導で今回実施した1000円ってのが時限措置なのも、
本来は消費活性化の起爆剤としてなんで
恒久化となれば話は別。「何考えてんだ」ってことになる

>>654
ミンスのＨＰだと道路特定財源をまわすってあったね
暫定税率は廃止のスタンスだけど、一般道を作るの削れば回るんじゃね？
実現できればいい案だと思うけど、地方の景気がどうなるか、か
まあいつまでも道路に頼る政策はなんとかしてほしいが、
現実問題として大丈夫かどうか

民主党これぐらいやってくんねーのかなー

全ての道路を永久無料!!鉄道も無料!!
税金全額無料!!消費税0%!!
世界一の福祉!!しかも世界一安い!!
クリーンで信頼される政治!
国債の発行も0!!!
最新技術にも惜しまずに投資!!
隣国には強い姿勢をとりますが決して信頼を失わない外交!!

以上のことをすべて永久に実現することを約束しますッッッ!!!!!!

なんかスーパー玉出の広告みたいだ(笑)

こんな鳩山でもミンスの中じゃまともな方

首都高無料化ﾏﾀﾞｰ?

安くなるのは嬉しいけど、キャッシュフロー止めてないか？

資本主義社会では金が動かなければ経済が成り立たないんでないの？

これでコスト意識とも無縁になったら、結局高くつく。

高速料金より随意契約の関連団体を無くしなさい

でもね・・・
政権取った後約束守るかな？ｗｗｗ

完全無料→国民全員で負担
（道路特定財源を廻しての）無料→自動車所有者全員で負担
1000円乗り放題→高速利用者がちょっと多めに負担
従来通りの有料→高速利用者のみ負担

って感じなのかな。おいら高速利用しないから
高速料金は高いほどお徳なのかしら

ミンスの案でいくと
交通手段は電車 船 飛行機だけになるな
バス タクシーなんかは勿論 自家用車なんて金かかって持てなくなるだろ

つまりケチと貧乏人は歩けってことだ

代わりに車に乗ってる奴から５万円取るんだろ？
バッカじゃねーの？全然安くなってねーよ。
車乗るヤツがますます減って
ただでさえひーひー言ってる自動車産業がボロボロになるわ

>>657
民主党は「ネクスト内閣」とかいう「ごっこ遊び」に終始しないで、ちゃんと

「ネクスト予算案」

を作って発表すれば政権交代可能な政党と自称する事も疑問をもたれず
に済むだろうにね。現実的な財源の根拠とか、しわよせで予算を減らされた
地方が本当に成り立つのかどうかとか、具体的な数字で検討できる。

暫定税率は廃止、高速道路は無料

この二つは並立できないですよね？
言ってることがむちゃくちゃです

この議論って、携帯電話の販売奨励金問題に似てるね。


高速道路をほとんど使わない人間からカネ取るのは勘弁な

維持費の財源どうする気だ？

無料より高いものはないって言ってな……

無料化はできないことではないだろう

受益者負担の徹底をお願いします

政治が大原則を変えるなら
それに見合った方針を明示した上でやってください

>>657
いやこれ以上言うとスレチになっちゃうけど、それならガソリン税安くしたほうが
よっぽど景気刺激だと思うが

高速より消費税を無くせよｗ

>>665
いや1000円乗り放題って高速利用しない人も差額分負担ってことなんだが…

>>675
>それならガソリン税安くしたほうが
>よっぽど景気刺激だと思うが

なんで？

ガソリン税無くしたら、その分どこかで別の増税になるよ。ガソリン税維持なら
例えば消費税を増税しないで済むかも知れない。どっちが景気に良いかな？

一時期高騰した原油相場も下落して、今ではガソリン価格で切実に困ってる
という事情もないだろう。

>>677　どこから負担分捻出するんだ？
ガソリン？重量税？

車持ってないやつも増税とかふざけた事はしないよな？

>>677
差分は道路財源でしょ？

使い切らなかったら他の予算に回されるから、
いろいろと使い切るような作戦を考えた一環で
「高速料金1000円」が実現したのだろう。

民主の言ってる事ってわかんない。
タダって事は増税って事?
それとも噂にあるように車の税金5万上げるって事?
給付金も意味がないって言ってるけど
政権とったら農家に一兆円配るって民主言ってなかったっけ?
辻褄が合わない事ばっか言ってる。変なの。

それが民主クォリティー！

発言に責任取らないのが民主党。

>>678
別の増税って？減税したら必ずどっかで増税しなきゃいけないもんなんかな？
なら景気刺激策でどっか安くしてもまたどっかで増やすってことになるじゃん
それじゃ何やっても同じだねｗ

つうか、いちいち鳩山由紀夫をニュースで取り上げる意味はない。
2ｃｈでも議題に上げる価値はない。
ポッポとかアダナをつける値もない。
意味がないんだよね。

>>628

使えばいいって(笑)
で、今までの国道だけの保守費用と高速も含めた保守費用が同じわけじゃないだろｗ

タダほど高いものはない。増税として返ってくるわ。くだらねー。

>>684
トレードオフの中で特に「ガソリン減税」を優先させるべき理由が
思い当たらないんだけど、何で君はそう思ったの？

【最強内閣】あなたが選ぶ最強内閣は？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1238171975/l50

福田さんもガソリンの増税は世界の流れって言ってたな。
増税は嫌だけど一頃に比べればすごく安くなった感じがする。
ガソリン高いから遠出は控えようって人がいたけど
今の値段で控えようとは思わないよね。
となると高速が安くなるのは確かにお得感がある。
橋何度か渡れるの考えればetc買えるしね。

>>688
道路特定財源
世界一高いガソリン価格、世界一高い道路建設費、世界一高い標識、
世界一立派な道路
世界一じゃないけどバカ高い輸送コストと物価高

異論は認める

関越使って、スキー行ってきたが、そんなに渋滞しなかったぞ。
だれだ？1000円にすると高速が渋滞しまくるってネガキャンやった奴。
責任取れよ。

それと世界一羽振りのいい土建屋と道路族代議士と国土交通省官僚

異論は認める

>>691
今は円高だから知らないけど
ちょっと前のガソリンが高かった時日本が一番ガソリンが高かったわけじゃないよ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1184258313/

>>691
ここ見たんだ。正確かどうかはわからないけど

http://www.777money.com/torivia/gasolin.htm

特定財源廃止にしてガソリン安くなればもっと車を使うだろうし
遠出する人も増えて景気も良くなるんじゃない

ガソリンなんか他国よりも安く売れば良いんだよ

>>691どうもです
じゃ、こんなんでｗ↓
道路特定財源
世界一じゃないけど高いガソリン価格、世界一じゃねいけど高い道路建設費、世界一じゃないけど高い標識、
世界一じゃないけど立派な道路
世界一じゃないけどバカ高い輸送コストと物価高
それと世界一じゃないけど羽振りのいい土建屋と道路族代議士と国土交通省官僚

異論は認める

まだ言ってんのか
財源の説明もできん奴が

>>696
ごめんコピったらアンカ間違えた↑

とにかく減税しろ

財源が無いとかほざく能無しは解雇しろよ

公務員の人件費カットして財源作れ

朝鮮利権に与する民主党が信用できるかよ！ｗ

タダより高いモノはない

昔の人はよく言ったもんだな

政治資金で､私的なものを買ってはいけません｡(政治資金法)

しかし､みなさん､知っておいてください｡

小沢は6億以上と言われるﾏﾝｼｮﾝを政治資金で買ってます｡
これは､去年6月､東京地裁によって事実と認められています｡
つまり司法が､小沢一郎の政治資金の私的流用を認めてるんです｡

政権交代すれば次期総理になると言われている男が
政治資金のあきらかな運用違反を､すでにしているんです｡
しかし何ということでしょう!　新聞も､ﾃﾚﾋﾞも､
こんな重大なことをまったく取り上げなかったのです!

｢これほどまで｣にﾏｽｺﾐから擁護されている男の悪事を明るみに出すには､
検察が今回､西松献金でやや強引ともいわれる捜査をするしかなかったんですよ｡
だって､これほどの事実があってもﾃﾚﾋﾞでまったく言われない奴をどうにかするのに､
他に､どんな手がありますか???

必見
｢小沢一郎の敗訴〜小沢一郎は政治資金で6億のﾏﾝｼｮﾝを購入と確定｣
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=y-ktuBunKDs
横で聞いてる民主党の野田佳彦は､反論もできずに固まってるだけです｡

>>677
そういう風に書いてあるつもりだが・・・

ミンスよ、料金タダにして、ETC関連会社の天下りをぶち壊してくれ。情ないがオマエらしかいない。日本は腐っちまったよ・・・。死ね自民。

タダより高いものはない
そもそも民間会社の料金を勝手に1000円だの無料だのぬかすな

>>693
西松建設献金疑惑とか見ると、小沢民主党政権なんて土建屋利権天国
になるんじゃないか？

せっかく小泉政権の時に利権がらみの土建屋をぶっ潰したのに、それを
「格差社会だ」とか何とか言って批難して土建屋利権復活を目論む動き
が勢い付いてるみたいだしな。

タダほど高い買い物はない
ミンスは信頼できない。。。

どっちでもいいや、車持ってないから。
でも、少しでも電車に楽々乗れるようになるなら、高速無料化も悪くないな。
旅行者がどんどん車に流れていってほしい。

>>643
遅いやつは高速のらず別の道使うだろ

速いのが怖いからのろのろ走るんだろ

高速1000円が始まったけど渋滞してない。
理由は簡単、ETCとかクレジットカードない人は
割引が一切受けられない。それで高速なんか
使うと思うか。使うはずない。
つまり自民党の政策は高速拒絶層を大量に作り出して
しまった。どうするつもりなんだろう。

国民の間にお金で階級を作ってしまった。
被差別階層の人たちは絶対に自民党には
投票しなくなる。結果は明白だ。

>>650
とりあえず田中康夫がいってることだが
5万円集めなくてもいいわけで
http://www.youtube.com/watch?v=WS4xpDTYoBM
http://www.youtube.com/watch?v=xfOP3YF-5-k

>>713
問題はその５万円という発想を民主党がしたことじゃない

>>712
>国民の間にお金で階級を作ってしまった。

昔から決して「貧乏人も田園調布に住める」なんて事は無かったけど？

いままで「自分も金持ち連中と同じ生活水準だ」と思い込んでた貧乏人
なんて実在するのか？しかも高速道路の料金がきっかけでその妄想が
崩壊したとかいうバカな奴が本当に居るのか？w

１０００円よりタダのほうが安いって事くらい幼児でもわかること言うなよ

>>691
標識やガードレールは勘弁してやれよ・・・

平野ばかりの海外とは違い、山々が連なるこの日本で
標識やガードレールが簡素なものだったら命取りだぞ・・・
アメリカ人が驚いてたな・・・バリケードみたいだって・・・

仕事で高速使うが料金の件ごときで政権交代して欲しいとは思わん。

◆ 民主・小沢氏が「日本人は特殊人間、特殊学級」と発言

民主党の小沢一郎氏（旧自由党党首）は２６日、京都市内のホテルで開かれた同党衆
院議員のパーティーであいさつし、自民党総裁選に触れる中で「日本人は（外国から）
特殊学級、特殊人間扱いされている。ばかじゃないか」と述べた。障害児らが通う特殊
学級を差別視した発言とも受け取れ、論議を呼びそうだ。
http://web.archive.org/web/20030928023232/http://www.asahi.com/politics/update/0926/014.html

>>712
渋滞起きてますけどｗｗｗｗｗｗｗｗ


つーかタダになる分だけ税金増えて、車乗らない人からも金搾取すんだろ

>>719
２重の意味で面白いｗ
小沢の基地外ぶりもさることながら、

>障害児らが通う特殊学級を差別視した発言とも受け取れ、
この辺がものすごく朝日らしいｗ　侮辱されたのは日本人であって、障害児はオマケだと思うのだがｗ

タダにしたら高速道路の意味がなくなるだろうが！
1000円になっただけでも大迷惑なのに！
高速道路は短縮になる時間を金で買ってるんだよ！
一律1000円も廃止しろ！

言うは安いと言ったもんだな

高速料金は高いままでいいよ。
貧乏人が近づけないようにしたほうが治安も守られるから。

タダになったら珍走だらけになりそう

タダより高い物はない


高速道路無料の結末を端的に予想している言葉だと思う

ポピュリズムに流されるよりも自民批判を繰り返せばいいのにねえ
選挙戦えるのは小沢だけってのはホントかもしれんな

>>712
ETCの設置費用なんて学生のバイト代でも簡単に捻出出来るだろ。
高速割引をETC設置者のみにしたことに怒る層なんてゼロに近いだろ。

>>722
だよねー感覚としては「下道時間かかるし混むからお金払って信号のない高速道路を走る」って思ってるし。
タダにして、下道と同じだけ混むようになって、下道も高速も同じ時間になって、更に税金あがったら、最悪最低

>>728　天下り団体肥やす事に抵抗ないんだな
お前みたいなのが多いから日本は役人天国になるんだよ

>>1
【麻生総理が支持率低下へと自らコツコツと積み上げたこれだけの実績】

・（タカ派（笑）のイメージを利用するだけ利用しておきながら）村山談話踏襲
・国籍法改悪
・韓国資本が対馬の土地を買い漁っているのは「合法的な取り引き」
（法務省が公正証書原本不実記載の疑いを指摘しており、実際は違う）
・「私は郵政民営化を担当した大臣ですから」（2008年9月12日自民党総裁選討論会）
　↓
　「私は郵政民営化担当大臣ではなかった。妙なぬれぎぬを着せられると、はなはだおもしろくない」
　（2009年2月4日衆議院予算委員会）
・樺太のユジノサハリンスク（旧豊原市）訪問（国際法上南樺太の帰属は未確定）
・定額減税構想から始まった、所得制限の是非などの定額給付金をめぐる四転・五転した迷走
・天下りの特例・抜け道を認めた政令をめぐる迷走
・官僚および与謝野の言いなりでリーダーシップを発揮していない
・知識・知能水準を疑わせる数々の迷言・失言（株に満期、ホッケの煮付け、さもしい、シノギ、株屋など）
・一族が人材派遣会社を経営し違法行為（賃金不払い、二重派遣）
・グループ企業が九州新幹線工事で欠陥品納入

【民主党が政権交代へ向けて次の総選挙で訴えるべき必須政策】
・国籍法の再改正（婚外子に対する認知による国籍付与に対してDNA鑑定を義務化）
・企業献金全面禁止
・ガソリン税などの暫定税率の廃止

１万円均一ぐらいでいいと思う。

民主党って値下げ批判してたよな
ブレ過ぎだろｗ

維持とかは税金じゃなくお前ら議員の給料から費用出すんだよな？
民主さんよ

やっぱり高速道路なんだから長距離移動のドライバーを優遇してあげないとかわいそうだ。
貧乏人なんか優遇しても何も得るものはないぞ。貧乏人が金を落とさないのは今回、大混雑したＳＡで売り上げ不振だった事がそれを証明している。

テケテンテンテン
えー、昔からただより高い物は無し、と申しますが……

ただがいいよ。
貧乏家庭はETCの機械もつけられないからね。
１０００円ETCのみというのはいじめだね。

　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

利用者負担を国民総負担に改めるだけ。都市部に多い自家用車を持たない
層にとっては、税負担が増すだけだ。

たばこ税を廃止して皆でその減税分を負担しよう、などと言ったら気でも狂っ
てるとしか思えないが、要はこれの高速道路版が民主の主張。

一度民主に政治やらせて結果みたらいい。

>>731
＞・国籍法改悪
さんざん騒がれたけど、別に改悪じゃない。
間違いだらけのWikiを鵜呑みにしてる訳じゃないだろうな？

＞・「私は郵政民営化を担当した大臣ですから」（2008年9月12日自民党総裁選討論会）
＞　↓
＞　「私は郵政民営化担当大臣ではなかった。妙なぬれぎぬを着せられると、はなはだおもしろくない」

担当して板敷きと担当していない時期があるからあたりまえ
時系列を理解しろ

中国自動車道を使って下関までフグ食いに行って来た。
シーズン最後のフグと有って貴重でしたよ。それも
家族5人で大阪から往復1万円も掛からなかったんです。
もう目茶苦茶感激です。それに山陽道は一杯だった様
ですが、中国道はガラガラ5時間で着きました。
アホらしくてJRなど使っていられません。
麻生さん、ありがとう。絶対に自民党に投票するで。

先進国、取り分けアメリカやドイツでは高速道路は全て無料なのです。
当然日本も資本主義国ですから、経済発展の為には絶対に必要な措置
ですね。だが、民主党の案には賛成できません。1台年間5万円も増税
すれば経済効果も消えてしまうではないか。本当に馬鹿な政党だな。

1000円にするのは受益者負担の原則を守るため。
ゼロにすると宮崎みたいな高速道路が未整備な県は
実質的に、負担だけを強いられることになるから。

民主のゼロ円案だと、宮崎･東国原から
「高速道路は、やっぱり強引にでも作ったもの勝ちですか？」
と言われると、反論ができないよ。

>>アメリカでは高速道路は全て無料

大嘘つき発見
無知をさらすのはやめましょうね

タダ程高いものはないとよく言ったものだ。

運送業界、経済界は民主党のゼロ案を　３００％支持する。

内需も拡大する。輸出品の製造コストも下がる。大きな雇用が発生する。



経済界は何が何でも民主党に政権を取ってもらうぞ！！！！！

>>747 ねーよ。無料化の分 運賃下がるだけ。

>745

じゃー殆ど無料と変えよう。だがアメリカやドイツの基本的な考え方は
高速道路は無料にすると言う事だよ。9万ｋｍの内、たった6000ｋｍが
有料なのだ。日本は受益者負担が中心だから間違っているのだ。

>>737
給付金で着けろよ

無料化で車も持てない若年層の税金負担と高齢者・地方民優遇を加速させる訳ですね。

>>747
> 経済界は何が何でも民主党に政権を取ってもらうぞ！！！！！

適当なこと言うなよ。
経済界は、日本が高速無料化のために40兆円の国債を発行するなんて
言ったら、猛烈な大反対だよ。
というか、世界中の経済界から、ぼろくそにたたかれる。

世界の経済危機で、日本の財政を危機に陥れるような国債を発行し、しかも
それを、国民の税金に転嫁するなんて、政策をやったら、日本の経済は
ボロボロになるぞ。

民主が言ってる年間5万円なんてコストじゃ、40兆プラス金利の国債なんて、
まったく消化は無理。
一世帯、200万円払わないと、実現しない。計算すりゃわかるだろ。
つまり、経済効果は大増税で圧倒的にマイナスになる。

民主の政策って詐欺だよ。

>>749
嘘つきが今さら何を言っても・・

.....タダにしたら.......100パー税金上がるだろw舐めんなよ、糞民主め！

高速無料にして下道有料にするんですね
流石ミンス頭良い！

>>749

アメリカもドイツもほとんど無料ですらない

アホみたいなことばっかいってんな。小学生か

タダになります

(でも、日本人税をとります)

民主サイテー
きもい
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1236254728.jpg
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1236255850.jpg

大して儲かってない路線は無料化でいいよ。
整備も制限速度も県道並みに落として。
整備続けるかは地元住民で判断しれ。
それだったらそんなに税金使わないですむだろう。

私たちが政権を取ったら

１）電車をただにします
２）高速をただにします
３）はがきをただにします
４）所得税は最低50%からになります

金城武　歌手デビュー　テイチクから　絶対命令　DC

無料にするから料金所作る費用も料金所のおっさんも
料金所のETC設備や計算、破損の修理も経理費用など、
料金徴収するための費用がなくなるわけで、
1000円とか徴収して、徴収コスト残す方がムダだろ。その利権だけ残して
費用負担するのは国民で官僚はそこで天下りしていくし。

少し前まで「無料なんかにしたら大渋滞」とか、「事故多発」
とか自民党や自民党学生会やネトウヨは言っていたのに、
1000円にしても全然そうした話が無いじゃんｗ
ネトウヨ予想、自民党の発言ってウソばかり。
ウソというより先が読めないっつぅーか・・・脳に基本的な問題抱えているだろ？・・・

政権とったら○○するって抱き合わせかよ。

今、○○になるように国会で働きかけろよ。
国民が第一というなら。

利用者から金を取らずにやっていけるという事は、金の出所は他にあるという事。
つまりそっちの負担を増やせば、只どころか走れば走る程利用者が金を貰える様にも出来る筈だ。
民主党案より遥かに魅力的。

私は数年前からネットの負の側面に警鐘を鳴らしてきたが、
今回の民主党の件はネット社会の落とし穴がどこに隠れているかわからないことを示唆するものだ。
ただ、失敗に対する攻撃が、ネット・アジテーションによる暴動にも似た様相を呈しているのは、
匿名ネット社会の暗部がただごとではなくなっていると恐怖を感じる。
この問題はマスコミとネットとのかかわり方の教訓にすべきであろう。

そもそも自民党も「償還し終わったところから無料にする」と言ってたんだがな。
高速料金無料化は最初からの大前提なんだが。

信じられないような高い金利でお金借りたり、天下り団体から非常電話を一個2000万円で購入したりしてるから借金だらけだし、実際償還し終わった所からも料金とり続けて違う道路造りまくったりしてるけどね、
自民党は。

カルバートとかいって高速の下にトンネル造るだけで数億円、トンネル内の非常電話一つが2000万円、ETC設置したら自動的に500円が天下り団体に。

で借金が嵩んだとか維持費が必要とかで料金とり続け。

自民党万歳＼(^O^)／

高速高いから下みち走ってるトラックが全部高速つかったら、こんで高速道路として機能しなくなる

無料化したら混むとか言ってる阿呆ってなんなの？(笑)

１０００円くらいお賽銭のつもりで何の躊躇もなく出すよ

惨敗民主党の工作員が始動したな。
高速道路なんか使わない人からすれば、幾らだろうが気にならない。無料の見返りで増税の方が困る。
民主党工作員って、どれだけトラック輸送関係者がいるの？

鳩山、ただより高いものはないって言葉を聞いたことがあるか？

実際1000円でも帰宅ラッシュで混んでるし
無料なんかにしたら珍走団が常用するのが目に見えてるから
そのアホどもを排除するのに余計なコストがかかる

>>772
よそは知らないがウチの労組は共産党支持です＾＾

1000円って試験運用じゃなかったっけ

インフラ整備とかETC端末購入とかで天下に金が回るんじゃないか

無料にしたら余計に税金負担が増えるだけ

民主党が政権取ったら高速以前に日本が終わる。

やっぱり

アホだ…

責任のない民主より責任を問われる自民の方が全然マシ
馬鹿チョン民主なんぞに投票する奴の気がしれん
在日朝鮮、自治労、日教組が支持してる政党だし
官僚出身政党だろ民主は

おいおい、現状の１０００円乗り放題は、土日祝日のみで、無闇やたらな値引きではなく、平日の
通行料金で財源の事もちゃんとケアした政策だぞ('A`)？


全部タダにしたら、国民の血税を死ぬほど投入せにゃならんから、結局国民の負担が増える、しかも
構造道路使わない人間の負担がさらに増えるようになるだけじゃねーかよｗｗ

鳥頭過ぎるだろｗ

代わりに年間五万の新車両税だろ？

年間五万増えたら車が売れなくなるぜ

民主党が政権をとったらソープもキャバもタダになります。

政権とってもし無料にできなかったらどうするの？
解党するか

タダにするのはけっこうですが
今までたまりにたまった借金はどうするんですか？

1000円になっただけで通行量が3〜5割増なんだろ？
無料化すれば通行量が激増するのは明白。
そんな事（無料化）すれば、運送業にとって迷惑だってのが民主はわからん
のかな？

定額給付金の時に「自民党は１万２０００円ぽっちで国民から票を買おうとしている！」とか批判
していたが、自分らは１０００円ぽっちかいｗｗ

無料より高いもの無し

以前この無料案の財源つっこまれて
「自動車税五万円『値上げ』」とかトチ狂った事言ってた気がしたが
それに代わるまともな財源案があって言ってるのか?

ついでにイオンも全部タダにしろ
議員報酬もタダでいいよ

少なくともＥＴＣ付けた国民に喧嘩売ったのは確実ｗ

タダにするなら当然ＥＴＣなんか要らないはずだろうしｗ

高いカネ出して車載器付けた人大激怒じゃねｗ？

ただにしたら九州に上陸した密入国三国人が都市圏へ流出するだろ。

東名高速が地獄渋滞になります。
無料区間に行くにも通らざるを得ないから。

ガソリン暫定暫定税率廃止ってのは今どうなってるの？
そんな昔のことは忘れたな状態？

そう言えばCMで、
民主の代わりにイオンが反省してるな！
今まで高く売ってたとか、なんとか…。

相変わらず、国民・消費者を馬鹿にしてるとしか思えんが…。

無料の方が地方とともに経済効果があると訴えたほうがいいだろ。

今回のことで、ETCつけたやつはゆとりだろ。
今まで自費でつけた人を敵に回した。

>>797
別に回してないって
ＥＴＣにいつまでも文句言ってる方がウザイから大歓迎ｗ

>>797
ETCは結局いるぞ。
全線無料化するわけじゃないから
どこかで料金精算する必要が必ず出る。

民主党は高速無料にするとか言ってっけど、じゃあなんでイオンETCカードとか出してんの、オカダサン。

民主ばかだろ

>>794
では第三東名を造って差し上げます。

タダにした方がこっちとしてはありがたいが
今回、交通量が増えてるから1000円でも結構な収入になっただろう

民主党はそこを補填できるのか？

結局、権力と金。
そんなﾐﾝｽが無駄遣いを無くすなんて言っても
信用できない。

しかも、在日やｼﾅﾁｸに有利で日本人の生活を
考えてない政策をごり通す気満々。

ダメだろ。

急ぎじゃなくても国道と同じ感覚で上がるバカが沸くから
１０００円はとった方がいいと思う。

５００円とか、小銭じゃなくて、１０００円。
安いと感じつつ、用事が無ければ出さない絶妙の金額じゃないかな。

鳩山さんは「タダより高いものはない」って言葉知らないんですかね？何人？
タダにすれば支持上がるとでも？俺の母親も「タダで５点品物あげる」って言われてついていったらしく叱ったばかりだが。

>>797
前から付けてる人間は既に回収してるよ

夜間は休日、通勤割引でも十分に恩恵があった

クルマで出る人間が増えると温暖化が加速するぞ？
なぜマスゴミはそれを報道しないんだ？

政権交代政権交代政権交代政権交代
政権交代政権交代政権交代政権交代
政権交代政権交代政権交代政権交代

>>44
俺は2万出す勝ちがあると思うが。
2万出すのが嫌なら買うなよ。

ETC利権で天下りが云々と騒いでる奴がいるが、
民主案では、再国有化で高速道路に関する利権を
政治家と自治労が持つようになるだけなのではないか？

乗車券分無料にして特急券分は受益者負担だろ

ただにしたら、値下げする前から混んでる首都圏が
もっと混んじまうじゃね〜か！
1000円くらいが一番良いんだよ。
全然進まない無料バイパス化してど〜するんだ！

タダより高いものはないってばっちゃが言ってた

カルバートとかいって高速の下にトンネル造るだけで数億円、トンネル内の非常電話一つが2000万円、ETC設置したら自動的に500円が天下り団体に。
そのための資金確保のために料金とり続け。

自民党政策万歳＼(^O^)／

ただってことはETCに関する利権もゼロになる。


くらい言え。

あれか？携帯本体は無料だが契約すると・・・って奴

私は数年前からネットの負の側面に警鐘を鳴らしてきたが、
今回の民主党の件はネット社会の落とし穴がどこに隠れているかわからないことを示唆するものだ。
ただ、失敗に対する攻撃が、ネット・アジテーションによる暴動にも似た様相を呈しているのは、
匿名ネット社会の暗部がただごとではなくなっていると恐怖を感じる。
この問題はマスコミとネットとのかかわり方の教訓にすべきであろう。

それにしても鳩山関連のスレ多すぎだろｗ一体いくつ鳩山が絡んでいるんだよｗ
民主で今一番やばいのは小沢ではなく鳩山ではないだろうか？こいつが喋るたびにボロが出ているんだが。

ガソリン代が高騰した時に自民党は「地球温暖化防止のためには高い方がいい」って言ってたんだよな。

ならガソリン税上げて値段高くしなきゃ(笑)
高速料金値下げなんかも矛盾しまくりw

高速道路料金を無料にした場合、高速道路のメンテナンス料金を出す為に、自動車税を軽自動車でも10万円近くにするんだろｗ

違法献金は・・・少しでも道路財源に充てる超国債を少なくするためだったのか・・・

民主党見直したぜ！


鳴門海峡にみんなで身投げしてくれたらもっと見直すんだが。

言い方が完全に詐欺師の言い分

詐欺政党なんかに誰が入れるんだ・・・

とりあえず首都圏と地方の高速道路は別物に考えてもらいたい
まあどこまでが地方かって話でもあるけど

アホか、多額の負債を出している高速道路を無料にしたら穴埋めは税金でやらなきゃならないだろうが｡
他の財源から持って来る余力は無いし、増税は世論を考えると難しいから赤字国債をさらに増やすんだろ？
国の財政を更に悪化させて、破綻させる気かよ？

早く選挙やらないとマズいぜ
民主党ｻｹﾞｻｹﾞムードだもん

電話一個2000万円とかいう自民党政策みたいなことするから維持費確保に必死になるんだよな(笑)

でも1000円ってのも大丈夫なのかな？
そりゃ有難いが。

まぁ　ガソリンの暫定税率分をそのまま、高速道路に振り分けるってこともありだと思うよ。

どっちにしても首都高では有料でETCが必要だし、今更完全無料に拘る必要もないと思うが。
当然、ETCの関連団体の無駄は省かなければならないが。

>>823
君と仲間たち以外の国民多数だな。

タダより高い物は無い

多額の負債はとんでもない金利で金借りたり電話一個2000万円で買うような自民党政策のツケなんだからそれを支持してきた馬鹿国民が払わされても仕方あるまい。

まあ個人的には自民党信者だけに払わせたいがなw

1000円は期間限定。再来年の3月までじゃなかった？

のろい軽トラとかが入ってきそうだよな。無料にすると。

>>828
1000円は単に今の不況に対しての経済政策だから無理かな。

借金は政府紙幣で支払う。

>>830涙拭けよｗ

誠が天に通じる時もあるって、うちの庭のぽっぽちゃんが言ってたお。

>>828
休日限定で乗用車のみ２年間ぽっちで影響ねえよ。

>>828
企業のトラックとかは通常料金だし

>>813
「首都圏を除く」って最初から言ってるがなあ

文句言うならせめてそれぐらいの最低限の知識を身につけてからにしたら？

>>831
同感だな

最初の週末の1000円でも「それほど混雑はなかった」という報道なのに、それが自民党信者フィルターを通すと「1000円でも渋滞でどうしようもなかった」と、なる(笑)

株価も倍になるんだっけ？民主曰く。

タダより高いものはない？

あんだけガソリンの暫定税をもってかれて
それで使わないような道路をバンバン作られてるのにねえ
現状は二重で徴収されてるようなもんだ

「高速道路1000円は素晴らしい
　経済危機だからやって当然」
とか大絶賛するようなものなら無料化を恒久的にやればいいじゃん
国道はタダなのに高速は有料である必要なんてどこにある

>841
お前等の意見だと一般国道も有料化したら安く済むね(笑)

完全無料になったら誰が高速の建築費や維持費を払うんですか？
そうですね、税金ですね
高速が無い地方の方も高速なんか乗らない方も等しく負担しなければなりませんね？
高速をただ乗りする方も乗らない方も高速道路に対して同じだけの負担をする。ああ、なんという不公平でしょうか

利用者が払う利用料で維持費を賄う、そのほうが公平です

タダより高いものはないという名ゼリフを知らないのかよ？

>>825
自動車税。
足りんなら当面はガソリン税を維持すれば間に合う。
地方の高速道路延長計画を全て廃止するのが前提だがｗ

>>846

＞ 完全無料になったら誰が高速の建築費や維持費を払うんですか？

いいこと思いついた。作ったり維持したりしなきゃいんじゃね？
俺、マジ天才じゃね？

今日のプレイボーイにETC利権で天下りが何十億と儲かり、金を掠め取っていく。
このような団体の給与、経費は厳しく管理して、余剰の利益は税金を１００％かける法律を作ると言え、鳩山。

俺のほうが税金安くなるから投票しろ。
で投票する奴が日本人の過半数だから民主主義は困る。

いま、スッキリで勝谷が
「１０００円なんて何のビジョンもないんだから！料金所を全部なくしてしまえばいい！
タダにしないと意味がない！」
って興奮してたのはﾐﾝｽ支援なのか？

タダより高いものがない
高速道路を利用しない人間には迷惑極まりない

>>849
既にあるから問題なんだろうｗｗｗ

ヒント：単発ID

高速無料化前提で暫定税率を語ったりすんのが
もうリアリティーに欠けてるんだよな。
景気が良すぎたから麻痺ってただけ。

天下り利権なくせばかなり経費も浮くんだが売国自民党信者はそこにはだんまりだよなw

普通道路より維持費から何から高くつくんだから、高速無い地域も含めて
一括で自動車税は無理だべ。

老人医療費を無料にしたときを思い出すね。鳩山

あの後の茶飲み場となり医療費が数十倍に高騰した事件をまた繰り返す民主党？

>>849
もう作った分の借金の支払いがありまして・・・

タダより高い物はない。ばあちゃが言ってた

>>845
最初から無料の物と後から無料にするのとでは違う
高速道路の料金システムは、維持費等が確保できないと無料化できない

ただにして、どこから財源を確保するんだろ？まさか、税金上げまくりとか。
どっちにしろ、売国党は論外

>>840
首都圏除いても地方から途中無料で人がたくさん来るだろ
最初から首都圏内の人間しかいないならアチコチで渋滞になるわきゃねぇだろ

>>846
それ、たしか国会での答弁だよな？

タダほど高いものはないんだよ。絶対に国民の負担になるよ無料なんてさ

>>844
自分は使わない道路だから、道路は要らないなんていうタイプですか?

批判するだけで解決策なし
あっても内容の無い理想論

民主党もそうなら支持者も同じ

>>863
税金をガッポリ搾取するしかないんじゃね？
それか小沢が払ってくれるとか。

民主党みたいな日本を売ろうとしてる売国奴が何を言っても信用できない。

>>858
国道は建前上国費で、一部地方が負担してるべ。
高速道路は、自動車税＋当面ガソリン税で足りるよ。

道路の欠損は主にトラックなんが過重オーバーが原因だから、その辺強く取り締まれば、意外と長持ちするよ。
となると重量測定が必要だから料金所を残して改造すべきか。

>>853　　普段乗らない人でも

�@トラック輸送など流通経費が安くなるので、食料品などの物価が下がる
�Aインタ−を増やすことにより隣町への生活道路として利用できる
�B少人数での親睦会のバス旅行などの料金が下がり行き易くなる。

多田野が言うな

まあタダより高いものは無いわけで

タダにしたら国の儲けがないだろ

この場合の民主の財源は、車所有者に5万円以上の負担をさせるんだよね？

いんじゃね？

前提条件を公開しないとな。
たしか、年間5万円は別途納付なんだろ？

タダより怖いものはない
だいたいタダにしてその分税金上げるつもりなんだろｗ

タダほど怪しいもんはない

>>14
>>14
>>14

>>14の言い分だと食べ放題は何度も店を出入りしてもいいことになるな

>>873
＞まあタダより高いものは無いわけで
対価として何かを要求されたらの話しだろ。
この場合税金だが、本来必要のない新規高速道路建設を全面禁止にすれば、解決しそうだが。

ETC関連の天下り先が無くなるのはOK

タダはダメだろ。

渋滞と車に乗らない人の負担が問題すぎ

高速道路のない鳥取や宮崎の自家用車の所有者からカネ取るのはかわいそう、
って与謝野が言ってたのに、まったくおまえらミンス信者ときたら。

>>877

楽観論で申し訳ないが、企業での流通コストが低減し、部品搬送調達などが広範囲にできるようになり経済が活性化するので
法人税の増収が見込める

>>880

維持費がいるだろ
高速道路があろうがなかろうが、車があろうがなかろうが税で払うわけだ

「1000円より、ただの方が安い！」

小学生かよw

CO2ﾄﾞｳｼﾀ？www

解決策というが、何が問題というと道路行政で暫定財源という暫定の金を恒久的に

税金にして利権をむさぼりまくっている行政がおかしい。

パチンコなど国民に多大な害毒となっていて経営が在日でないと成り立たない、その利益が在日
特に北朝鮮の核開発などにながれているのに多大な利益のおこぼれの利権のため禁止にならない。

おかしいのに議員など多くに献金がなされ、警察が利権とするパチンコなどは
自民も民主も廃止を言わない。

新潟雪見事件のようになりそうな気配がある。怖いことだが誰も是正しない。

貧乏人を騙すマルチ商法
全部タダです

>>884
あり得ないな。高速料金分へって部品単価がへるわけがない。数銭下げる意味がない。

>862
いやいや建設費を償還できたら無料化するというのは自民党が長年言い続けてきたことなんですが(笑)

あなたは一体何を言っているのかw

>>885
国道は国と一部地方が維持管理してるべ。
本来そうあるべきだが、それだと文句がでるだろうから、自動車税＋当面ガソリン税。
>>884が書いてるように、車持ってない人間も間接的には関わっているんだけど、その辺はスルーなん？

せっかく付けたETCが無駄になり、税金も余計に取られることに国民が
納得するわけがない。

料金無料にした場合、交通量が増大するのは賛成派も反対派も全員わかるよな？
んでさ、一般道と変わらない、あるいはそれ以上の交通量になった場合、
『高速に対する道交法が変わる可能性がある』ってのはどうなん？
例えば>>871が言うような内容が実行されたとして、現状の速度制限が100�`のままなら大事故多発するんじゃねぇの？

現実的に考えたらタダにできるわけがない
メンテナンス費用はどこから捻出するつもりなんだｗ

ただより高いものはない

>>890

部品単価がへるわけがない。数銭下げる意味がない。 は文章的に矛盾しているだろう。

伊勢の方から都市圏（大津ー西宮北）を跨いだが既に対応済みですね。
１０００円＋都市圏でＯＫでした。

高速料金は将来的に無料化するから償還するためお金取るよと自民党は言い続けてきたのにね。

で慣れさせておいて急に「無料化できません」てw

詐欺集団かよ自民党は(笑)

>>899
高速道路はもともと建設費償還したら無料化が前提だったのになｗｗｗ
東名は既に償還終わってるんだよね。

それを地方高速道路の維持や建築を盾にして、プール制に移行した経緯を反対してる人は知ってるのか？

嘘つき、軽々しくいうな。
政権とったら態度変えるのが政治家。

国営化＝社会主義だな
競争の働かない事業には腐敗がはびこる

>>899
ある意味で仕方ないんじゃない
新規整備計画があれだけあるんだから
道路は不要とか言う人いるけど、田舎はそれがないと未来がないでしょ
高速道路誘致が政治化するのは、ある意味では当たり前の事だと思う

道路公団の負債４０兆はどうするつもりなんだ
タダじゃなきゃ嫌だとかガキかよｗ

>>899
償還できてないから有料なんだろ。

すんなり詐欺行為を認めてどうするw

話にならんわw

まぁ、当たり前の事だけどさ
無料化したら一部地域では、渋滞に対するコントロールが利かなくなるわけで
効率的な運用が出来ない上に、事故が増加するのは目に見えてるわな

安くなるのは嬉しいけど、無料じゃなくていい。うちは、
バイパスが有料から無料になって、通勤が渋滞するようになったよ、
無料にしても、その分税金が上げれば、車を持たない人達の負担が増える。
ちゃんと、日本国民を向いてないから、口で何でも言えるんだよ。
民主党は、口だけ。

東名無料化したら償還できなくなるだろｗｗｗ
地方のガラガラな道路をどう生かすかが問題。もったいない。その解として、無料化はあり得る。

村山でも細川でも無料化ならなかったしな。
民主案なんて具体的な事分かんないし。
なんだかんだ言って、1000円にしたのが麻生。

>>904
おいおい言うに事欠いてムチャクチャなこと書いてるな(笑)

釣りか？

>>81
嫌なら高速道路を利用しなくても良いんだよ

>>870

そういうのは具体的な数値を出さないと詐欺にしかならないよ。

償還できたところから無料化するというのは自民党が長年言い続けてきたことだから文句あったらお前等のご本尊に言えや(笑)

借金借金言っても一事が万事、中身は電話一個2000万円みたいなもんばっかり。
責任のかけらも取らないどころか「通行料」として利用者から巻き上げる素晴らしい自民党政策(笑)

>>913
駄々こねるなよガキ

タダより高いものは無し。

無料にしたらランニングコストは国民全員が負担するわけだから、使わない自分としては納得できんなぁ

>>915
さっきからそればっかりじゃねーかお前ら

ぐうの音も出ないかw

中身が無いのが民主党

勝矢がキレてたｗｗ
千葉県知事選でやつあたりｗｗｗ

対抗意識ばかりで やるやる詐欺だろ


麻生は実際やったけどな

菅ポッポ一郎がダメなら
岡田になるのかなあ。

まあ幕末ろくな政治もできずにただ自分らの禄を守ることだけが目的でフランスに国全体を売り払いかけた無能幕閣と今の自民党政治家はまるで同じだよな。

昔から
タダより高いものは無いって
ばあちゃんが言ってた。

無料ってことは国営化だな
高速乗り放題だの高福祉だの言うのはそれなりに金がかかる
重税になってもいいなら別に反対はしないｗ

ただより高いものはない

1000円よりさらにやすくするのとかはあっても、完全にタダはないわ。

タダなんかにしたら、あっさり財源が枯渇しそうなもんだが？
そんな事になるなら、1000円払って少しでも長続きさせた方が良いと思うんだけど、間違っている？

償還って考えを、高速道路網全体で考えるようになってる現状では、無料化など無理。
そのような仕組みに作り替えた時代に、民主党の大部分の先生方は自民党にいたの
だから、「今の自民党が悪い」って話じゃない。
小沢先生の発案でできたというなら、幹事長の立場で総裁を面接で決められたときに
無料化の方策が決定できたはず。
利権に絡めて延々作り続ける方策を後押ししてきたのに、「今は自民党じゃありません」
って理由で、責任回避をしながら、何の根拠もなしに「無料にできます」と言うのは、詐欺
被害者に繰り返し詐欺を仕掛ける悪党としか言いようがない。

＞「タダの方がはるかに安い」。

この場合、「タダほど高いものは無い」が適切だろｗ

無料化で交通量が激増すれば、補修費用は今の比じゃないだろ。
その費用は今まで受益者負担だったものを国民全体で負担する事になる。
めったに高速を使わない人や、車を持っていない人まで負担させられるんだろ？
財源確保のために大増税は避けられない。

選挙前にこんなアホなこと言ってる幹事長で、いいんか？ｗ

ただになったら、消費税が即上がりそうだな。
だって、他に持ってくる所ないだろう…
目先の得に釣られたら…こわい、こわい。

その昔、リクルートの江副は「購読料ではなく広告料で儲ける雑誌」と言う
ビジネスモデルを確立したが、そのとき「無料でも黒字になるが、無料だと
マジメに読んでもらえない」ってことで代金を100数十円に設定したと言う。

無料と言いながら別の形で税金を取られるから意味が無いってのもあるが、
無料にすると全く用も無いのに乗るようになるから逆にダメなんだよ。

言うだけタダの政党はさすが違う。
　
団塊には聞こえが良いだろうが、ジジイ議員らの死後を背負う世代としては
経済効果の考えを示してもらわないと支持もクソも判断できねーっての。

>>912
高速道路なんて、自民党がウソを並べた数字をだして建てたものだろｗ
自分で調べなさい。

ちなみに、重量過重の影響は、記事が古くてうる覚えだが、本来の耐久年数に比べてかなり違ってた。

トラックがアホみたいに事故ってるんだし
ただになったらもっとやばいからやめてくれない

鳩山は、タイヤの拡販したいだけじゃないの？この発言は。
個人資産も増えるしな、こう言っとけば。
そして、政権をもし盗れればうはうは独裁だし。

悪沢｢誰が本当にやるって言いました？マニフェストと確約は別ですよ｣

>>935
トラックの事故で何がやばいのか理解不能なんだが
一般車の事故との違いって何？

まあ民主案も都市部は有料のままだからな。
今休日1000円の区間が無料になるだけだろう。
だた今までの債務が４０兆円あるわけで、これを
どう消化するかを出してもらわないとな。
まだ必要な高速はあるけど、これをどうするかも
出さないとな。

上の方のレスで下水道の話が出てたが、
こちらでは、１�uで１１０円、１０００坪で３６万３０００円だわ。
１０００坪で３０００万もとる自治体があんのかｗ

無料にしたら利権が無くなっちゃうからな。
乗用車だけ１０００円って、国民騙しに最適な手だな。

「特定業界の意見は悪い意見」というこの２０年で作り上げた間違ったコンセンサスを
最大限に利用してる。

>>934
人に説教する前に日本語勉強しろﾁｮﾝ
うるおぼえって何？

早速利用したが混雑半端じゃない、無料化なんかしてトラックが入り込むともうパニックになるよ。
バカポッポは現状認識が甘い、上限１０００円がベター。

>>939
今民主案見てきた。

＞保有機構が抱える債務３５兆円は、無料化開始時点で国が承継する。

つまり我々の税金ですね。わかりますw

>>939
それに加えて新規計画で６０兆円だっけか。

>>942
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010293370
キモイよ。

ETC利権のために助成金制度を行なった政府は糞
いっそ民主案みたいにすべてタダにしろ

道路公団に税金投入→ズブズブの関係ですねｗ分かりますｗｗｗ

>>8
やったね、ハトちゃん！
税金が増えるよ

こうだろ

>>944
受益者負担にしないなら結局税金で埋めるしかないんだよね。
それを知ってて言わないからミンスは信用ならない。

それをいったら現負債とこれからの負債を計画してる自民党は？ってなるべ。
いま４０兆って全部高速料金だけで返せるとでも思ってる？

せっかくＥＴＣを付けたのに無駄になるってことか

タダより怖いものはない

どうでもいいから
もう余計なもん造るんじゃねえよ

自民党支持者よ、これだけは覚えておけ。
民主の評価が下がっただけで、自民の評価が上がったわけじゃない。

・漢字の読み間違い
・カップラーメン
・ホッケの煮付け
・ボールペンのキャップ
・バー通い
・酒
・絆創膏
・給付金
・母親の命日に墓参り←New!
・人の国の真上で実験←New!
※すべてテレビで放送された事実です

どれひとつとして、我ら国民は決して忘れていない
国民は、絶対に麻生を許さない

>>950
暫定税率まで廃止しちゃったら
民主党はどこからお金持ってくるの？

だから自動車税増税だって

年間一台につき5万〜7万。
これで高速無料だぞ？安いもんだろｗ

運送業から見れば、安いんじゃないのかね

まずさ、道路公団は「民営化」してるんですよ

どうして高速料金に政治が口挟むんですかねｗｗｗ

鳩山もクテンクテンだなｗ

>>958
国会でも突っ込まれてたよな
「じゃあ民営の道路公団の職員の給料を税金で払うの？公務員でも無いのに？」って

ただでどうやって運営するの？民主党は。
埋蔵金（笑）とか言わないでね

政権欲しさに安売り競争に走るわけですね。
やはりアホだ、ポッポ

>「タダの方がはるかに安い」

「タダより高いものはない｣とはよく言ったもので

でも自動車税5万円上乗せなんだろ？乗らなくても

民主はもうネタに走ってるとしか思えないｗ

値下げは元々民主案なのに
自民はパクッて好感度あげるなんてさもしいよ
民主は政権取ってから言え

麻生首相も粘って良かったな。支持率ってあてにならんなあW

選挙で負ければ　マニフェストは打ち切りますよと
ご都合主義が滲んでおります
勝っても口だけですの・・当てになりません
一本柱等の主張も意地もなく
ただただ韓国帰属　中国に主権委譲と
日本の国防を売り渡す事しか念頭に無い
キチガイ政党・・それが民主党

竹島ひとつ守れない自民が何をｗ
しかも公明と一緒の時点で目くそ鼻くそ

馬鹿じゃないの？
1000円も相当馬鹿だと思うけど
ただにしたら高速道路に暴走族がくるぞ

ソフトバンクかと思ったけどあながち外れでもないな

そろそろこの馬鹿の口塞いどけよ民主はｗ

ただだけど車1台あたり年間5万円の税金上乗せですぅ

>>1
なぁなぁ、利用者から費用を回収しないってことは、高速道路を利用しない大部分の
国民にとって無駄な金を払わされるってこと？

鳩は面白い発言連発中だがここまでネタ職人に徹するとは頭が下がるよ(´・ω・`)

税を取る口だけ替えて、車保有者による負担で賄えるんなら勝手にしてくれ
公共交通機関発達した日本じゃ国民全員負担は不公平過ぎるんだよ

激安〜無料とかの海外事例を引き合いに出して高速料金語るのはナンセンス
交通事情は国それぞれなんだからな

無料にするより、中央道なんかは速度制限をなくしてアウトバーン化してほしいな。
その方が利用時間も短縮できて嬉しい。

ホント、クソ自公って姑息でビチクソだわ
結局、麻生がやった千円ってのはＥＴＣ普及させる為だけのキャンペーンみたいなもので、全利用者に対するサービスでも何でもないんだよ
民主党ならＥＴＣが条件とかまったく無しに、無料化だから産業に大きなメリットになるし、クソ自公の愚政愚策とは訳が違う！
クソ自公を政権から排除しよう！

>>969

こないよ。
インターの数は一般道の交差点に比べて限られている。
警察に追われたら逃げ場がない。

【レス抽出】

キーワード： タダより高いものは無い

抽出レス数：6

流石に釣られる馬鹿はいないだろ
自民にも民主にも政権はやれんな
というか票を入れたい党が無い

>>96
一般道の維持費を切り詰めてそこから出せばよい。
高速道路の総延長はしれているし、信号施設がないから
距離あたりの維持費はずっと少ないんだな。
楽勝だよ。

それから首都圏大阪圏は無料にしないから、そこの収益を
全体の維持に回してもよい。

頭を使わない奴が、頭を使わないようにしてけちを付けているだけ。
ちょっと考えれば分かることなのに、反対のための反対をしたいから
頭を使わない。

多くの国々で高速道路が無料になっている。
日本もその国からノウハウを学べばいいだけ。

>>946
なんだよETCって？
天下り先だろうと別に協会が儲かることはいいことなんじゃないのか？
民間企業に儲けさせればいいのか？
文句あんのか？

ホントに民主ってアホだな

民主党はリスクを言わない詐欺集団。

うわぁ・・・（；＾ω＾）

1000円に
なかにし礼が、「全く頭にくる。暴動を起こすべきだ」と言っていた。
税金補填が許せないと。

>>981
馬鹿乙

外国では無料が普通。
日本だって一般道は無料だろ

>>988　外国と比べんなｶｽ
一般道は公益性の点で高速とはちと違う。一緒に語るなｶｽ

タダほど高いものはない
と、みんなが思ったと思う。

http://housai.iza.ne.jp/blog/entry/259737/

高速民営化したいんだよね？
で、無料にしたら高速で働く人たちの給料どっからでるの？

って、ニコ動のどっかに笑える国会映像あったな
誰かはって

民主が一番

>>992
一般道は昔から無料だが。

>>994
免許も持ってないガキは黙ってろ

>>986
なんか普通車だけじゃ不公平だとか
観光バスが儲からないとか

不公平だとか言ってたら景気対策なんてやってられないのに
道路整備するとJRが儲からなくなったり
公営施設つくると民間施設が儲からなくなるだの
とか言い出したらキリがない
J