【社会】本州四国連絡橋“千円効果”86％増　「28日以降は予測つかない」　東京湾アクアラインは24％増★2

　高速道路料金の大幅値下げで、２０日から土日祝日の乗用車と二輪車の
通行料が上限１０００円となった本州四国連絡橋（本四連絡橋）の割引初日の
交通量が前週末に比べて８６％増え、東京湾アクアラインも２４％増だった
ことが、各高速道路会社のまとめで分かった。

　いずれも大型連休並みの交通量。当初３０％増と予想していた本四連絡高速
道路会社は「うれしい誤算。地方圏の１０００円乗り放題が始まる２８日以降
がどうなるのかは予測がつかない」と話している。

　本四連絡橋の各自動車道は、上限１０００円の割引対象外のトラックなどを
含めた全車種で２０日の交通量が、神戸淡路鳴門の大鳴門橋で３万７９００台
（前週末１日平均比７５％増）、瀬戸中央の瀬戸大橋で３万２３００台（同１０２％増）、
西瀬戸の多々羅大橋で１万１５００台（同８３％増）。

　東京湾アクアラインは、１５日の３万３１００台から４万１０００台に増えた。

▽中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009032202000140.html
▽関連スレ
【ETC】『高速道路１０００円、魅力的』　東京湾アクアライン海ほたるに車車車車…★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237619652/
【政治】麻生首相「１０００円ってちょっとうれしくない？ 僕、ちょっとうれしいなあ」 アクアラインなど値下げにコメント★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237627843/
前スレ　★１が立った時間　2009/03/22(日) 10:15:09
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237684509/

2なら値上げ

うどん

どう考えても、運送会社の車だけを割引にしてやるべき。
これまで以上に積荷の輸送時間がかかり、益々仕事の効率が悪化する。
トラック協会は、何か政府の逆鱗に触れるようなことをしたのか？
明らかに嫌がらせジャン。

ぼく、ちょっとうれしいなあ

貧乏人から1000円かっぱぐための手段としてはすげーねｗｗｗｗ

ブルーベリーうどん涙目ｗｗｗｗ

大渋滞

大都市圏区間は1000円対象外なのに、何も知らずに乗り込んで料金請求が来てぶちきれる人が絶対居ると思う。

>>4
日曜は休めと、そ〜ゆ〜事だろ。
平日でもＥＴＣ割は有るぞ。

いいじゃん
ＥＴＣもってないけど
どんどん消費してくれ

ETCなのに料金所通過に１時間だって
渋滞緩和になってないじゃんw

直接自分には関係ないんだけど、このニュース見てうどん食いたくなった。
これも連絡橋千円効果か。

>>9
ん？いいの？こういうの。
>>10
土日をしっかり休むという考え自体には賛成だが、
運送会社だけがそれを実践して、生き残れるはずが無い。
それと、1000円っていう下げ方はでかいよ。やっぱ。

>>4
もちろん大型車を安くしたほうが輸送費が下がり商品が安く手に入る
下道を走る大型車も減り渋滞が緩和される
無理な過積載が減り道路整備費が大幅に節約できる
といいことずくめだけどこれじゃあ関連会社に天下りした元官僚が甘い汁を吸えない
とりあえず今まで渋ってた貧乏人たちにもETCつけさせ荒稼ぎする
2年後には割引やめてそれでおしまい
徳島ラーメンで麺王や東大や行くのはお勧めしない、普通に不味い

1000円だからとりあえず橋を記念渡りしてみたけど特に用事も無いしむちゃくちゃ渋滞したし二回目はいいわ。
これで満足です

車の税金1000円にしてくれ

東京のヤツって馬鹿だから混んでるアクアラインで渋滞に巻き込まれることにステータスを感じるんだよな。

初めのうちだけだろ、結局は安くなっても用がなけりゃ利用しないよな
永続的な需要はトラックとか運送関係にしかないだろうし

トラック輸送自体が非効率で無駄なんだから、トラックの重量税なんて今の１０倍くらいにしてほしいぉ。

二酸化炭素排出で地球温暖化になるから
反対するべき
ＮＰＯと環境庁はなにをしてるんだ

つか、本当にアクアライン渡った反対派の奴は
このスレや、他のアクアラインスレにいるのか？

たしかにあんなに混んだアクアラインを俺は見たこと無かったけど、
普段の首都高の渋滞に比べれば全然可愛い物だったぞ。
普通に流れてたじゃん。

料金所まで行くのに確かに時間かかかった。
でもそれはいつも混む箇所を通過するのに時間がかかっただけで、
料金所手前で時間がかかった訳では無い。
値下げに関係なく混む場所が有るからだ。

少なくとも俺が土曜日の昼間走った時は、流れない程は混んでなかった。

>>20
道路に負担掛ける大型トラックこそ重量税負担すべきなんだけどな

びっくりドンキー風のハンバーグは誰でも作れるので
わざわざドンキーまで食いに行くほどの価値は無い。

アクアライン大渋滞じゃん
もう土日はイカネ

お役人様ＥＴＣ利権と自民党の選挙対策に気がつかないシアワセな国民
安くなったんじゃなくて税金で補填するんだけど。

>>20　トラック輸送自体が非効率で無駄

ほぅ。有効な輸送方法を是非、お聞かせいただきたいものですな。

どんどん地方にお金を落としてあげてくれ

ちょっとうどん食いに行って来るわ

淡路島もいいところだからなぁ

フェリー会社大丈夫かな？

心がギスギスしたとき見る1980年代アイドル

【姫火山大噴火】 松田聖子　チェリーブラッサム（スモーク、ヨット、白服、二の腕ぷりぷり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5674858
【大明神】 松田聖子　チェリーブラッサム 【くねくね姫】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6267553
松田聖子　白いパラソル（白服、聖子親衛隊の応援）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4712424
松田聖子「天国のキッス」（カラー風船の天国、白服、二の腕ぷりぷり）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6061423
【世界一カワイイ♪】　松田聖子　夏の扉　（黄色ピヨピヨ、フレッシュ、スモーク、波打ち際）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5395824
松田聖子　青い珊瑚礁 （初の大ヒット曲、白服、初々しい、ドリフ大爆笑の間奏曲）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6128641

河合奈保子　スマイル・フォー・ミー　（1981/7/16　キンキン裕子のおじゃましま〜す　ビキニ）
http://www.youtube.com/watch?v=K0zeMVm5yoo
河合奈保子　スマイル・フォー・ミー（何かの音楽祭、デビュー当時の映像含む）
http://www.youtube.com/watch?v=vJbirYXnw3s
河合奈保子　スマイル・フォー・ミー（1981/12/31　ＮＨＫ紅白歌合戦 初出場）
http://www.youtube.com/watch?v=_G7xvY07NYo

中森明菜　少女A　（トップテンで第10位ランクイン　スカウトの様子）
http://www.youtube.com/watch?v=yG_LzDT4Dbo
中森明菜 トーク 松田聖子のモノマネ（リスペクト）
http://www.youtube.com/watch?v=M6WEoWvThEA

"恋はじめまして" - 岡田有希子（江崎グリコのCF）
恋ーしーたーら〜　誰だってぇ〜　キレーイーになりたい〜♪（みんな知っているフレーズ）
http://www.youtube.com/watch?v=vCckWkqKhCE

これって差額は税金で補填されるんだよね？

>>20
無茶言うんじゃない。
幹線輸送を鉄道輸送にシフトするとしても戸口輸送はトラックでないと無理。

みかんと徳島ラーメンと鯛と鰹もいいなぁ
温泉もあるか

俺はETC利権には絶対に乗っからないつもりなので、
一般車を割引するか否かの金銭的な面にはさして意見は無い。
だが、この愚策のせいで今後、サンドラ＆トラッカーの華麗なる共演が
至るところで見られ、交通事故死亡者が久しぶりに増加するであろうことが不安だ。
巧い下手も勿論大きいが、何より、運転時の感覚・価値観のギャップこそ、
車を運転する上で最大の危険因子だと思う。
>>15
朝三暮四だよねぇｗ

東京のヤツって馬鹿だから混んでるアクアラインで渋滞に巻き込まれることにステータスを感じるんだよな。

高速道路→渋滞駐車場化道路

俺は町BBSで神戸在住で淡路や徳島に書き込むやつだが、今回の件は徳島チャンスだよ。
絶対に徳島香川高知には観光客はくる。
それをどう接待するかが今後の経済振興に関わってくる。
今までは神戸から淡路を通って徳島までは高額すぎる（徳島に高い金だしていく価値が無い）
頑張らんかよ！香川のうどんはいくぞ、高知まで行くぞ。

うどんと徳島ラーメン食いたいな
大阪の金が少しでも四国に落ちるのはええな

仮に「日本の家族の絆指数リアルタイム表示」というサイトが
あったとすると、かなりこの数ヶ月で絆指数が強くなるんじゃまいか。
自殺とか減るといいね。

天下り役人が考えるより遥かに貧乏人が多いってこった

愛媛最強は　　がんば亭

今はシーズンじゃないけど、高知の海はいいぞ
地平線まで何もない海見てるだけで感動する

広島△△岡山△△△兵庫･大阪
　　　‖　　‖　　　　　　‖
愛媛△△香川△　　　淡
△△△△△△徳島＝路
△△高知△△△
　△　　　△

四国はたしかにまとめられやすいが
「四国島のほとんどが山で、ごくごく一部の平野だけに人がいる」
と考えた方がいい。（香川は平野率は高いが、絶対的な面積が狭い）
だから、隣の県とのつながりもうすい。
高速道路で4県がつながったのはつい最近だ。
つながったところで松山−徳島なんて四国の端から端まで
山を越えていくのに3時間、神戸−徳島の倍かかる。
つながりなら愛媛は広島と、香川は岡山と、徳島は京阪神との
つながりのほうが昔から強い。高知は、、、豪州？ｗ
（高知の文化が独特と言われるのもこのせいだとおもわれる）

>>39

中部・近畿・中国から観光客が四国に殺到した。

香川県民は、競ってうどんを打って振る舞った。

愛媛県民は、競ってみかんをもいで振る舞った。

高知県民は、競って鰹のたたきを振る舞った。




徳島県民は、競って自警団を組織し、よそ者に吉野川の不特定用水を
盗まれないよう監視した。

大阪、神戸あたりの混雑を抜けて
四国の閑散とした高速で一息つくのが俺の楽しみだったのに。

俺の心の安らぎを返せ

ETCなしでも１０００円にすれば
もっと地域の経済効果あり

はやりのうどん屋はどこも大混雑だったな
早く沈静化してほしいものだ

千円でも建設費が返せるなら最初から千円にすればいいのに。

>>31
フェリーは人だけなら310円と格安なのだがな…

かくしてETCは普及し、高速道路は通行料の収入が増える訳だ。

しかる後、高速道路は無料化されるわけだが。

人がうごくこの政策はＧＪだ。馬鹿でも何でも人が動いて金が回ればいいのさ。

平日も1,000円になれば運送業者は困るだろうな。
トラックも適用されるようになれば荷主からその分運賃下げの要求がきて競争激化は確実。
賃下げされたあげく、今までスイスイ走れた高速が渋滞。
それをかわす為、一般道と高速を行ったり来たり・・

>>46
四国民共仲良く汁！

乗り放題料金をもう少し値上げして、ずっとやればいいと思う。
無料はないわ。
プレミアの高規格道路が無料になったら、終わりだろ。

あと、フェリー会社壊滅ですｗ

今までの価格設定がいかに馬鹿げてたかってことだよな

四国民はホント仲悪いよな

>>55

>>45

でも喜んでばかりいられないな。JRとかカーフェリー会社なんか死活問題だって
言ってた。

>>5

>ぼく、ちょっとうれしいなあ


ドラちゃん乙

>>4
消費拡大を促す景気対策の一つでしょ。
流通コストの軽減は今回は関係ないよ。

>>60
関西汽船だろ？


それにしてもモーダルシフトって言う話はどこに行ったんだろうな？
ガソリン消費する話ばっかりじゃねえか

本当のところ人が動いても安物ばかり変われてたら経済効果無いんだけどな
景気対策ならETC以外にも政策出せばいいのに無いもやらない、なぜだろうか。
今回は景気対策といいつつETCの普及狙っただけだな

>>21
もう環境庁なんてないから。いま環境省だから。

入り口はＥＴＣレーンを普通に通過、出る時は一般レーンでＥＴＣカードで支払いうって場合も適用されるの？

>>64
給付金もやるだろｗ

淡路いきてえ

>>67
給付金は全員対象じゃないか、
ETCだけピンポイントにやるんじゃなくて、車無い人は申請すれば
電車代返してくるぐらいのことやれば旅行行く人だって増えるだろ
利権団体は儲からないかもれないけど景気対策にはなる

マスゴミは批判的で、効果は報道しないんだろ



　　　　　　　　死亡事故が起きたらこぞってとりあげそうだなｗ

愛媛のみかんより、
香川のみかんの方が甘い

香川は雨ふらない、
日照時間日本一だから。

>>46
徳島は別に水にそこまで過敏じゃないだろｗ
お隣が乞食りすぎなんだよｗ

>>39
残念ながら、逆。
確かに地方へ行く観光客は増えるが、
都市へ買い物に行く客のほうが多くなる。
都市のほうが遊ぶところも多い。

東京までが近くなればなるほど、安くなればなるほど
地方が疲弊する。

>>69
景気対策の一つ。

同じ財源で中小企業の信用保証枠の拡大に、
俺は中小企業の社員じゃねぇと文句は言わないだろ？

>>73
そりゃただの特色のない商店街なら都市部に客が流れるよ。
特産品などをプッシュしてるところは強い。

平日もETC割引があるのに知らない奴大杉

>72
香川の水不足は徳島のエゴが原因。


徳島に割り当てられ、無駄に棄ててる[不特定水利]を香川に融通することに、何故か頑なに反対している

>>39
その文面でなぜ最後に高知に行く価値を見出すのかがわからんがな
今まではたいてい玄関口の香川でみんな引き返していくし、夏でもなけりゃ

こういうやつが必死だから仲悪いっておもってしまうんだろうな

>>77
水不足は香川のキャパ以上に水使ってるのが原因で、問題になってるのは
徳島に対して、権利分以上に権利を寄越せと言ってるのが原因だろｗ

香川県と国交省ずぶずぶに癒着してるの、このあいだ橋下に突っ込まれたばっかじゃねーかｗｗｗ

>>73
都市部は駐車場少ないし高いから行かないよ
旅行に行く

>>77
なぜかも何も本来の目的がそもそも違うだろ
勝手に余裕ぶっこいておいて３県に見え張ってあとから迷惑掛け捲った上であの文句じゃ
そら怒るって

エコだねぇ！

あれ、高速料金のスレではなく、四国の争いになっとる

煽ってるのは一人ｗ

>>44
それ水平線。

>>77
うどん茹でるから水不足になるんだよ。＞香川
あれを飲料にまわせば解決する。

乗用車ではなく、バス(9人乗り以上)を1000円に。
あと鉄道の特急料金1000円均一。
これで相当人が動く

とにかくやってみる　ビッグウエーブに乗ってみる。
今年の夏は海へ行くで！

何だかんだで効果あったね

まぁ俺は車持って無いから今回は傍観者だな
車持ってるやつはちゃんと行った先で金使ってきてくれよ。
俺は景気回復したときの為にお金貯めておくからさ。

気軽に遠くまで釣りに行けるわ
これはうれしい

>>39 >>89
高知の海は気をつけろよ、海岸からちょっと行ったところでドーーンと深くなってて
そのまま日本海溝の深海数千メートルまで落ち込んでるから。

切り立った崖っぷちだから底無しだぞ。
だからカツヲが釣れるわけだが。

喜ばれてるじゃん

まぁ今までボッてただけなんだろうけどなｗ

これ、地方経済にとってすげー福音なんじゃないの？

　ただ「行くだけ」じゃなくて、そこに何らかのカネ落とすだろ？
　
　韓国に行ってカネおとしてやるくらいなら、地方にクルマで行って、そこで
何らかの消費をする。最高の経済対策じゃないか？

>>93氏
了解！

２８日に出掛ける予定があるんだが、高速は混雑の度合いが読めないからな。
時間に厳しい鉄道を使うか。

熱しやすく冷めやすい日本人のこと。
半年もすればいつもどおりに戻るよｗ

値段が安ければリピーターあるんだけどな…

四国四橋が利用されないのは、料金が高いからじゃない。
四国に魅力が無いから。

>>63
　不景気のときに体質改善とか言ってると死んでしまう。

JRとフェリー会社は廃止をちらつかせて政府から金取ればいいと思うけど
高速道路にだけこんな金入れるのはおかしいよ
高速道路って今は民間会社なんだから
道路公団時代ならまだしもね、民間企業に一方的に金入れてるだけ

これで四国から、〜への宅配が安くならねーかな。
用事はあるがなにしろ高い。

というか、今までの、普通乗用車で往復８千円という値段が異常すぎたと
思うな。高速道路である前に『橋』なんだから、ただでもいいくらいだ。
『橋』があることで、経済が活性化して、結果的に税収も増えるという
大きな単位で考えてもらわんと困るな。道路公団の問題でなく『国』の
問題と捉えてもらいたいもんだ。

>>104
一般車が1000円だから
トラック系統は3割引のみ

>>90>>94
ｺｲﾂﾗ、馬鹿なの？
効果の有無が今までの議論ではなく、
補填の問題や船舶業者の問題やＥＴＣのみ等の問題点が議論されてたのに。

>>105
経済が活性化ねえ…
ただ四国から本州へどんどん吸い上げられてるだけにしか見えない
高速バスの隆盛なんかまさにそれでしょ？

【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？　民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235346447/l50
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236328609/l50

【政治】 暫定税率復活で、与党幹部が銀座の高級料亭で祝杯★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209878741/l50

そもそも金使うやつは景気回復実験のための人柱なんだけどな
景気回復するか分からないのに、確実に自分のお金は減るわけだし
金使う気の無い俺は勝ち組だなww
周りが勝手に金ばら撒いて景気回復してくれる。なるほどこれはいい政策だ。
金使ってくれるおまえらの為にも景気回復するといいな。

民主党の試算にマイナス面の事が含まれてるとは思わないけど？
物事のプラス面だけ取り上げるのは構わないけどマイナスを一切入れないんだよね
実際排出権取引で日本は買わされはじめてるわけで
自家用車の利用が急増してCO2がさらに出た時に他国から排出権を買わされることとか
そういうことまで計算に入れて2.7兆プラスになると言ってるのならわかるけど

>>109
そのスレ、●使っても読めないから、俺様がダイジェストを探してきてやったぞ
http://digest2chnewsplus.blog59.fc2.com/blog-entry-3914.html

思いっきり論破されとるやんけ！
無料とか、無理だから。

30兆だかなんだかの残り借金分お金すればいいだけなんだけどね
もっというと国の借金なんて800兆円すべて刷ればいいだけなんだけどね

>>101
四国四橋って言ってる時点で四国を知らない人と分かりました。

案外一般道が空いたりしてなw

平日３割引は距離制限あるの？

今までがボッタクリ

結局税金で埋め合わせされてるから
何等恩恵を授かっている訳でなはいんだろ？

多々良大橋って必要あるの？

>>118

使えば景気がよくなるから所得は増える

1000円均一化はetcを普及させてetc利権の方々に権利料をプレゼントするためなんだから
庶民は黙っていつも以上に混んだ道使えよな

>>108
瀬戸大橋は下にＪＲが走っていて1000円ぐらいで行き来できる
そのおかげで瀬戸内海を挟んで通勤通学できるようになり
フェリーだけだった頃より経済は活発化しているよ
1000円効果で他のＪＲが通っていない橋も両県が繋がっている恩恵を受けることになる

維持費をとるためには安くなんて出来ないと息巻いていた自民党信者は死んでしまったか？

>>123
それは民主党案の完全無料化のことでしょ？

>>124
はずかしげもなく生きておったかｗ
普通死ぬぞ？日本人ならｗ

>>125
無収入と1000円は大違いだが・・・
しかも土日祝だけで普通車限定
完全にレジャー仕様だろ
普段利用しない人に利用させるのが目的だよ

民主党ざまあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>123

二年間限定なのを知らないのか？

税金投入しまくりの高速
にフェリーが勝てるわけがないんだよな。

どんどん航路が廃止＆値上げは確実。
値上げ客離れの悪循環で終わったな。

今年の１月から３月の景気の落ち込みは酷いようだ。

いずれ発表されるが、麻生と民主党の足の引っ張り合いでボロボロ経済
ではないのか。

非常事態を政局で争う何って

あわててETCつけたり、みんなさもしいなあ。
それをあてにしている地方はさらにさもしい。

（麻生の本音）

何かあれだけ渋滞している映像を見ると高速を使わずに近場で遊ぶのが一番じゃないかと思うよ。

連休渋滞を時間ずらして緩和するようになりようやく賢くなったかと思ったら
おまえらまた渋滞作るのかよ　おまえら本当に懲りねーな

生活圏道路が混雑して困るので四国には来ないでくれ

瀬戸大橋安くするのはいいけど、宇野高松航路潰れちゃったら
２年後どうなんだ？
地元民はそこのとこわかってんのか。

ちょうど今月のジャフメイトは高知の特集が載ってるな

>>135
高価な橋を渡ればいいじゃない

今度の休みは桜が良い具合だから逆に怖いな
事故渋滞覚悟で渋滞グッズ買っとこうかな

スゲーな
限定に弱い人間の心理を見事についてる政策

これ瀬戸大橋とかが100円とか300円にまで値下がりしたら今の三倍にはなるかもね。アクアラインも毎日500円にしたら二倍にはなるだろ？

ETC利権とか，千円でさもしいとか言ってる奴いるけどさ，世の中金が回らないと不況から抜け出せないんじゃないか？
政権とか権力握りたい奴なんか関係なくさ〜，生活なんとかしないといけないだろ？
だったら何でも良いから，人が動いて金が回ることにちゃちゃ入れないでよ。
良いじゃない，うどんでもさあ，みんなが楽しいなら。
良いじゃない，ゆりかもめでもマザー牧場でも，子供が喜ぶなら。
みんなで楽しいと思えることしようよ。それで少しでも金を回そうよ。

俺，なんか間違ってる？

>>141
＞ETC利権とか，千円でさもしいとか言ってる奴いるけどさ，世の中金が回らないと不況から抜け出せないんじゃないか？

根本治療の策を出さないとな

景気の良いときからずっと赤字で借金しながらバラ撒き麻薬中毒だしｗ

うちの窓から明石海峡大橋が見えるんだが、
確かに連休は通行量が多かった。
でもうち車持ってないんだよな、駅の近くに住んでるから。
高速バスを大幅値下げして各方面に走らせたほうが
渋滞しないし経済にも環境にもいいし、
車持ってない人にも恩恵があるのにな。

>>143

新幹線は対抗して割り引きプランを出すし、高速バスも当然そうするはず

ストロー効果でどんどん人が田舎から都会に逃げていくんでしたよね！

どんどんやろうぜ。
あれだったら、新幹線も５０００円引きとかにしようぜ！

>>144
＞新幹線は対抗して割り引きプランを出すし、高速バスも当然そうするはず

どんどんデフレ圧力が高まっていくなあｗ

これで山陽道が値下げされたらまだ増えるだろう

無料にしたら大混乱がおこるな

>>135
荷物は物資輸送用の船便つくればいいじゃん。
人は電車使えばいいじゃん、少なくともフェリーより電車の便数の方が多いし。

>>135

あれって国道だろ？
潰れるのか？

国内で大勢の人が移動する。
ただそれだけで経済効果は高い。

>135
宇高航路、今でも三社？

最低一社は残されるよ。
明石たこフェリーも。

きついのは瀬戸内海中・長距離フェリーの方。
支援の為の理由が乏しい…

散々ミンスが反対していた結果がこれだよ！！！

値下げ大好き日本人。
ただし結果は(-��-)ｼﾗﾈ

マスコミがどうやって叩くか見物w

うどん＆おでんを食いに行くぜ。楽しみ^^

おまいら高知須崎の鍋焼きラーメン食いに行け
うまいぞぉ

乗用車がね追い越し車線をトロトロ延々と走ってるのｗｗｗ
列を作ってね

追い越し車線を走り続ける。しかもトロトロｗｗそれ違反の上に邪魔ですよ

いかにいままでの値段が馬鹿みたいだったか…てだけの話

でも、利用料金の差額は税金でそれぞれの会社に入るわけだよね

そりゃ利用者が増えれば喜ぶよ
税金で支払われる金が人件費給料に流れなければいいがな
ちゃんと借金返済に充てろよカス

瀬戸大橋は風強いし走行車線は海側のガードが心もとないから
いつも追い越しの方走らせてもらってた

>>1
利用者数としては当初の計画段階の数と同じぐらいになったのでは？
想定の範囲内だろう。

>>135
東京湾フェリーは大盛況！
http://blog.m.livedoor.jp/tak1223/c.cgi?sss=5c5254301f8c0a953ba00bc31160d0c7&id=1055614

大阪から香川へうどん食いに行くんだが、
鳴門大橋+明石大橋で2000円とられるということでおk？
瀬戸大橋経由で行った方が賢いのだろうか。

>>164
淡路で降りなければ通しで1000円

>>163

>>165
そうなのか、サンクス。
淡路が完全にただの通過点になっちゃうな

>>167
降りると乗り放題1000円の方も切れるからね

高速道路料金引下げ開始後の交通量等の公表について（3月26日版）
http://www.jb-honshi.co.jp/press/pdf/090326press-1.pdf