【コラム】高速道路値下げ。今の時代に逆行する景気対策に５０００億円。公費ばらまきでいいのか

洛書き帳：通勤と取材に自家用車を使っている…　／京都

通勤と取材に自家用車を使っている。休日に遠出する時もそうだ。
目的地が地方の場合、現地での公共交通の便が良くないことから
高速道路を使うことが多い。その料金が安くはないと感じていたので、
値下げと言われれば単純にありがたい

▼だが、景気対策という今回の値下げには大いに疑問を感じる。
地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。
それに５０００億円の公費を使うというのだから

▼定額給付金もそうだが、景気対策を名目にした公費ばらまきで本当にいいのか。
消費の拡大が、資源浪費や自然への負荷の拡大につながらないことを願いたい。【太田裕之】

p://mainichi.jp/area/kyoto/news/20090319ddlk26070585000c.html

唐辛子の辛み成分「カプサイシン」を薄めて皮膚に塗ると肌の弾力性が
増すことを、名古屋市立大大学院の岡嶋研二教授らが明らかにした

同教授は製薬会社と共同で、この成分を含む化粧品の開発を進めており、
早ければ今年中にも商品化されるという。

岡嶋教授らは、痛みや熱を感じる皮膚の知覚神経をカプサイシンで刺激すると
神経末端からＣＧＲＰという物質が放出されることを見つけた。
ＣＧＲＰは体内でインスリン様成長因子（ＩＧＦ）―１の増加を促すが、
このＩＧＦ―１は細胞を活性化し、肌の老化を防ぐ働きを持つ。

マウスの皮膚にカプサイシン０・０１％を含むクリームを塗ると、
ＩＧＦ―１の増加が見られた。同じクリームを健康な女性１７人に１週間、
毎日１回顔に塗ってもらったところ、肌が引き締まり、しわやたるみも減った。
研究チームの換算では「肌年齢が１０歳若返った」ことになるという。 <>

毎日は景気に水をさすために必死だね

え〜っと、なんですか？

なんで民主党の高速無料には怒らなかったの

どないせえっちゅうんや

>>1
ぜんぜんＯＫ

カナダやニュージーランドでは車載器が無くてもナンバープレートを読み取り、
前もって、あるいは後日に自動車の所有者が料金を支払うシステムがあります。
つまりバーどころか車載器すら無くても自動化は可能。
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/how-tolls-are-collected.html

日本のETCはもはや時代遅れな糞システムなのです。

>>1
国叩きスレも立てて、非常に乙

バカか
公共交通機関だけで移動がまかなえるほど狭い都市国家じゃあねーんだよ
日本は
公共政策論でも学びなおして来い

ETC割引には税金が使われており、その額は年々増加している。

2003年度はETCモニターに10億円。
2005年度はETC普及促進等情報システム活用として145億円。
2006年度はETC普及促進等として163億円。
2007年度は高速料金設定社会実験と名前を変えて360億円。
http://www.jama.or.jp/tax/revenue/image_01.html

そして今年度は1000億円、更に第2次補正予算で5000億円…と、年々増加するETC利権。


高速道路会社は国から高速道路資産を借り、収益をあげることで
国に借金を返済しなければならないのに、国が税金で割引をしてしまうと
高速道路会社の収入が減って借金返済が遅れる。

つまり国が税金で割引をすればするほど、高速道路利権がいつまでも
温存できることになる。

ETC割引で短期的な負担が少なくなるように見えて、実は長期的な
税金のローンを組まされていることになっている。

>>8
官僚様にとって、最先端集金システムなのです。

毎日の記者ってアホしかおらんの？

>>1の意訳

とにかく何でも政府がやることは反対するのが我々変態新聞の編集方針です

>>1
車メーカーにも面と向かってちゃんと言っとけよｗ

高速道路無料化を掲げてる某ブーメラン政党を支持してる変態新聞に言われたくないねｗｗｗ

５０００億の公費が過剰なボーナスに使われて無いか調べるチャンスｗ

高速道路は無料にすべきでは？

高速の値下げは助かるけどな。

自民が憎い
日々この気持だけは忘れません！！！

ばらまきばらまきうるさい、何したってそう言うんでしょ。うるさい。

官僚と愉快な仲間達のためにだけ5000億円使ってるわけだから
ばら撒きじゃありません

何をやろうが政府叩きにもっていく。

立派だよ。変態さんはポリシーがあって。

もともと
　　　　　　　　　　　30年後には無料になるはず

この約束が遅ればせながら、そして無料ではないが激安で、ETC利用者にのみ
果たされただけ
次はETC以外にもだな

>>18
高速道路は特別な存在として意識させるためにも有料は保っておくべき

効果はあると思うぞ
ついでに自動車税も下げれば文句無いよ

>太田裕之

定額給付金辞退しろよ。
高速使うなよ。

経済対策としての批判じゃなく環境かよ

＞通勤と取材に自家用車を使っている。休日に遠出する時もそうだ。
＞目的地が地方の場合、現地での公共交通の便が良くないことから
＞高速道路を使うことが多い。その料金が安くはないと感じていたので、
＞値下げと言われれば単純にありがたい

エコキャンペーンやる癖に記者はマイカー生活自白でつか　そうですか。

なんだ毎日か。読んで損した。

日本人は自動車偏重に抗議して、全裸になって高速道路を自転車で埋め尽くすべきだ

>>27
むしろ環境を考えてドアから一歩も出るな

>>14
それは違うぞ

自民党のやることにはすべて反対で
ミンスのやることにはすべて賛成

だ

＞地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。
ガソリンが値上がりしてた頃、減税しろいってたのはなんだったんだ？

ケインズの墓に向かって言ってきたらいい

>>1
なんでいまごろ？
どうして補正予算案の審議中に記事にしなかったの？

地球温暖化にも貢献してるよね

どうにかできないのか　この国の政治　行き当たりバッタリ　借金だけ増殖

あのう……民主党はタダにするとか言ってたんですけど……

1>>

しＲがどこまで行っても＠￥１０００-ならいいってことか？

東大の入学試験には良心の試験必要だよね

民主党なんて高速無料とか言ってたのに、叩かないのはなぜだろう

やっぱ、ヘンタイ新聞か

国会で、閣僚がもらうの、もらわないのと低俗な議論をしていた定額給付金も「もっと買え」政策。
しっかり貯蓄に回しましょう。いつ、何が起きるか分からない世の中だから。【友田道郎】
毎日新聞　2009年1月14日　西部夕刊
http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20090114ddg041070007000c.html
↓
　熊本南署は２４日、マンション３階の自室から隣室に忍び込み女性の下着を盗んだと
して、住居侵入と窃盗の疑いで、毎日新聞社熊本支局次長、【友田道郎】容疑者（４３）
＝熊本市迎町＝を逮捕した。
http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009012401000467.html

最近の金子国土交通相の態度がでかいのが気になるんだが、、、
道路族が幅を利かす時代に逆行したのか？

民主案なんて無料なんだぜー。
何で民主が提案したときに、このコラム書かなかったんだ？

＞通勤と取材に自家用車を使っている

他人にとやかく言う前に、自ら率先して公共交通機関を使えボケ

変態新聞の言いたいことは、つまり税金を上げろと？

>>44
わはははっ。

うちの近所じゃETC在庫切れで車屋はパニック状態だよ
高速使って花見に行こうってのが時代に逆行すんのかね？
みんな近所のドライブでも楽しみたいんだよ
顔さらして記事書いてみろってんだバカタレ

＞時代に、明らかに逆行する。

お前らの言う時代って何だよ。記事によって変革しない、
共通の定義とやらを正確に定義しろｗｗｗ

自民党の高速１０００円　→　反対
民主党の高速無料化　　→　賛成

ちなみに2年間で5000億円。
一年では2500億円になる。

ETC利権のためになんで税金使うんだ？
景気対策なら現金客も対象でなきゃおかしいだろうが。

いい加減にしとけよ。

じゃあ、自分は自動車に乗るのやめろよ

民主の無料案だとこの５倍は予算掛かるんだが…。

それも引き合いに出して叩きなさいよ。

経済対策って、何してもばら撒き的な性格を持つよな。
どこの政党がやっても、多かれ少なかればら撒きと揶揄
される政策が混ざることにになるだろ。
可能な限り国民に理解され易い手法を選択していくことに
なるんだろうが、それを人気取りだなどと批判してたら、
何も出来んわな。

これ民主党応援するための工作だよ

こんな偏向意見
透けて見えるね

庶民に対しては、ばらまきしかできない麻生公明党なんだろ？
違うのか？
まあ、ＥＴＣに限った割引は批判の対象事項ではあるな。
で、自分だけ花見に行かれればいいわけ？そこのゆとり工作員は？

>>54　別に社会構造改革の為に税金使うと考えればおかしかないだろ。
太陽光発電への助成とかと同じ類。ハイブリッド車の取得税や重量税も
タダらしいが、それでハイブリ車の普及が進めばいいだろ。

>>1
> ▼だが、景気対策という今回の値下げには大いに疑問を感じる。
> 地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。

バカだなっ、景気対策しなきゃいけないから地球温暖化は胡散臭い。これが新時代の
認識だヨ

また、変態か！！

そこのゆとり工作員はどうなんだ？
はっきりしろよｗ
ＥＴＣに限った割引で自分がいけるから問題ないのか？

国民から金を集めて方向を考えるのが政府与党で、議論して決めるのが国会、実際にばらまくのが行政の仕事なんだから
バラマキを批判することは国に仕事をするなと言っているのも同じ
事務仕事しか国の仕事はないとでも思っているのかね？この毎日記者は

不況で民間が金を使ってくれないから国が集めた金で仕事を作る
その金が民間で回ってくれれば景気が良くなっていく

経済の仕組みも理解していないのに景気対策の批判するな、変態新聞

さすが変態。とにかくホント反政府組織だよこいつら

>>59
民主の案がこれの何倍も予算喰うって件は完全無視？(´・ω・`)

これに関しては民主支持者は叩く権利が無い。
批判したいなら高速無料化を批判してからにしなさい。


典型的な答えの例
「俺は無党派層だ！」

>>64
ばら撒きなんて愚民政策以外の何者でもないよ。
君みたいに「国民から金を集めて方向を考えるのが政府与党で、議論して決めるのが国会、実際にばらまくのが行政の仕事なんだから
バラマキを批判することは国に仕事をするなと言っているのも同じ 、、」
とか、わけのわからない理論展開までするヤツが発生するんだなｗ
なげかわしいｗ

やっぱ変態かｗ

そう思ったよ

>>64
ばら撒き政策でＥＴＣ信者が増えるばかりだなぁ

>>67
なるほどそういう意見も有りかもね。

で、民主案がそれと比較にならんほどのバラマキなことに関してはどう思う？

じゃどうして欲しいんだよ？

>>67
いや、極論すれば政治家の仕事は立法と税金をどう集めてどう配分するか決めることじゃね？

民主案であろうがなかろうが、
一部のものだけが得して、それが特定の政党支持に走るような政策は愚民政策なんだよｗ

>>1

�@「値下げと言われれば単純にありがたい 」
　　　↓
�A「▼だが、景気対策という今回の値下げには大いに疑問を感じる。」
　　　↓
�B「景気対策を名目にした公費ばらまきで本当にいいのか。」
　　　↓
�C「消費の拡大が、資源浪費や自然への負荷の拡大につながらないことを願いたい」


　これが毎日クオリティですか・・・
　�@→�A→�Bまでは，まあロジックが成り立ってはいる。
　が，�@から始まったロジックが，なにゆえ，どうして，�Cという話になるんだ？？
　ロジックが全然繋がらんだろ・・・・�@を前提にしておきながら，結局何が言いたいのか意味不明

　こんなのが四大新聞の一角ですか・・・

またまた天下りにガッポガッポ　笑いが止まらん　　バカな国民ありがとう

>>73
医療に使われても教育に使われても
一部の者しか得しないけど。

>>73
それは同意。
民主案も批判もするなら何も言わないよ。
言える立場にあるし。

自民民主案ともに糞というならなんら問題無い。

ガソリン税のときはどんな意見だったのかな　自民党もダブスタだが
毎日はどうなの？

どこに税金を使うのかを考えるのが政府与党
その使い方でいいのかを議論して決めるのが国会
実際にその予算を執行するのが行政

どこに使おうとしたって利益を享受する人と不利益を被る人がいる
唯一平等なのが国民全員にばらまく給付金
利益の恩恵を直接受けられない人がばらまきだと批判する
どうすればいちばん不公平感が出ないかを考慮して決めているのに
自分に恩恵が来ないとすぐに批判する
ちょっとは頭を使って考えてみてください

>>5
まああれは永久だしな。今回の値下げも結局借金に回る。
一括買取がいいか先送りがいいかって話じゃないのか

民主の高速道路無料化はもっと環境によくないじゃん

>>67
＞国民から金を集めて方向を考えるのが政府与党で、議論して決めるのが国会、
＞実際にばらまくのが行政の仕事

概ね合ってるよ

変態が叩いてるって事は、これは良い政策なんだね！
分かります！

来週からはドライブしまくるぞ〜〜〜〜〜〜〜！！！！

>>77
まあ、一般の方は流され易いからね。
無条件に今回の政策を擁護するのは危険、つまり日本全体にとってはよくないのよｗ

毎日系はＴＢＳはわりとマトモなのに新聞のほうはもうひどいなｗ

>>54
平日のetc利用率は都市部では9割くらいまで上がっているが
休日は半分以下の利用率しかない
値下げで休日の通行量が増えるだろうから、
渋滞発生を抑制しつつ休日のetcの普及を促すのは利にかなっていると思う。
渋滞は燃費や時間のロスによる経済的損失になるし、渋滞による炭酸ガスのも将来的には損失を生む

民主案にたいしてはどうだったのかね

値下げするから月末遠出しようと思ってます

ID:InrRRB5s0

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地球温暖化で騒いでるのに
なんで車をがんがん走らせようとするんだかよくわからん。
地球に優しいんだか優しくないんだか。

バス・トラックなど流通・公共系→ガソリン格安、高速道路タダ
電気自動車→税金免除、高速道路タダ
ハイブリッド→ガソリン割引、高速道路割引
普通のガソリン車→特に優遇措置なし

でいいんじゃないですか？

これかなり経済効果あるよ
オレは年に1度青森まで寿司食い＋旅行にいくけど
３，４回くらいいっても良い位だ
もちろん北陸方面とかも

ばらまき批判って違和感あるよなあ。
不景気にばらまかないで、どうすんだｗｗ

この５０００億円は、血税で穴埋めされるわけで・・・・


だから、、、効果ないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




お前らバカなんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
そんなザルなシステムなら、他人のナンバープレートを
コピーした紙をナンバーに貼り付けるだけで、いくらでも
ただ乗りが出来るじゃないか。
よくそんなシステムで破綻してないな？
まあ、鉄道ですら外国はおおらからしいけど。

3月末という導入の時期的に人事異動の国家公務員対策だと。

全国規模で国家公務員の人事異動が多いのが4月。
で、転勤の際の移動は基本的に鉄道換算で支払い。
しかし地方転勤の場合実際の移動は自家用車。
差額が・・・

>>91
優先順位が違うし、並行して環境対策もやってる
経済危機がなければ環境対策だけでもいいが
今は景気をそのまま放置しておくとどんどん経済がしぼんでいってしまう
何より景気対策が優先される状況

タダって言葉が好きなようだが何をするにしても結局お金がかかる
そのお金を自分が払うか税金でみんなで払うようにするかの違いでしかない

この記者が割引辞退してETCも付けなければいいんじゃないの

俺はありがたく恩恵に預かるよ

>>93
票を金で買うことになるから駄目らしい
自分が支持しなきゃいいだけなのに意味が分からない

たぶん、世の中には自分より頭の悪い「馬鹿」がたくさん居て
そいつらが金に釣られて投票するから危険
という妄想に捕われてる人たちだと思う

ばらまき政策、ちょっとのお金で魂まで奪われてしまう>>**を心配しているんだyo
ｗ

今年の夏から、電気自動車が販売開始だよね。
でも、電気自動車で高速に乗るってのは、まだ厳しいのかな。

変態新聞ふぜいがそうに

だったら具体的政策を提言してみろよ

口だけ新聞の分際で

毎日新聞の給料じゃ、今の時代はみえないのでしょう。

民主党の案にはなんで怒らないんだ

あ、毎日朝鮮新聞か

朝鮮が同胞に不利な記事書くわけ無いな

ばら撒き云々はともかく民営化したのに政府の命令で土日乗用車のみ千円って意味ないな・・・

公共交通機関が発達している都会は、
逆に一人あたりのエネルギー効率がクソ悪い事について

はだんまりですか？

どうせなら、離島観光に、船便も助成すればいいのに。

高速道路だけという、
ＥＴＣ利権の臭い。

民主みたいに無料にするよりはマシじゃないか。
無料にしたらあまり必要じゃない人も利用するから
激混みして事故多発すると思うよ。

>>105
差額は税金が入るから道路公団に損はないどころか大喜び
そこだけ見れば批判されてしかるべきだが
大規模なショッピングセンターや有名な観光地なんかにとっては
客足が増えることも期待できる
積極的に魅力をアピールできないところにとっては大打撃にもなるけどね
どんな政策だろうと一長一短
メリットとデメリットを秤にかけて国民のために良かれと思ったことをやるしかない

安くなるのは、良い事だけど土日祝の高速道路ほど恐い道は、ないよね(;･д･)予測不可能の運転手が多過ぎる。

油いっぱい使わせて、
道路特定財源稼ぎか。

まあ、どうせ子供なんかいないし、未来のことなんて知らないね。
今が便利ならそれでいいじゃないｗ

え･･･民主の政策は･･･

>>1
毎日変態
毎日半日
毎日在日
毎日新聞ですｗ

>>99、>>100

レスサンクス。んなわけないじゃんなｗｗｗ

ETCで乗れるフェリーは1000円じゃないのか？

シナチョンにばらまくよりいい

>>110
高速道路乗ったことない奴も増えてきそうで怖いな
事故はかなり増えると思う
安全運転を心掛けて今まで以上に周囲を警戒しないと巻き込まれてしまうだろう

>>1
自然をそんなに重視するなら廃業しれ
紙の無駄

事故が増えて車どころか人間も消去しようという地球環境に配慮した政策です

高速無料化を唱えている政党があるのですが＞＜

毎日変態新聞は、
日本を沈める事しか考えていない模様。

>>8
そのシステムだと、偽造が容易だから。
高速を使ってもいないのに請求着たらどう思う？

毎日新聞が言っていることが正しい。

1000円になったら海ほたる行こうかな。

海外じゃなく国内で金が流動するからいいだろ。
ただCO2排出に関しては鉄道使える所は鉄道使ったほうがいいけど

毎日か朝日の馬鹿だろうなーと思ってスレ開いたら毎日だった

今の時代に逆行？本当にバカなの？

景気対策で　ガタガタ言っていたら、何も出来ない

自殺者や家庭崩壊が増えるよりは、ずっといいことだろ。

バカな記事だな。

高速代が安いほうが助かるのは確か。
ただ黒字化しても無料にする必要はないと思うな。
きちんと国の財源にすればいいと思うよ。

ただで乗れるようになったら渋滞しまくって高速の意味をなさなくなりそうだし。
応益原則にも適っていると思うけど。

本音がミエミエでも、名目さえ整えば公費を投入して
合法的に税金をすすれるんだからなぁ

高速道路が低速道路（拘束道路）になるだけw
大渋滞や事故が毎日当たり前のようになるんだろ？

清貧に甘んずるとよろしい。
てか、新聞紙も環境に悪いから、つぶれるといいよ。

鉄道事業者や船舶や飛行機事業者も
値下げできるようにしてやれよ
不公平だろ

あと土日だけってなんだよ
土日仕事の人間はどうすんだよ
不公平だ

>>131
土日だけだから毎日じゃないよ。あと要ETC
民主党なら無条件365日無料化を謡ってるけど

値下げに反対ならETC使わなければ定価通り払えますよ。
法律を変えなくても自分で出来ることです。

ＪＡＦは毎週土日、ゴールデンウィーク並みの渋滞を予想している。

国交省は、終日割引が適応されるので交通量は分散するため混雑は
部分的に発生するだけと発表をしている。
　
どっちの予想が当たるか３月２８日が楽しみだね。

変体新聞は、ETCの割引を受けるなよ

石油元売りは生産調整してガソリン価格を上げてくるだろな

これでちょっとでも消費が増えれば、税収だってあがるんだ。

ふーん、民主の高速無料化は大賛成なくせに？
変態は脳を使うのをやめてみてはどうか。

>>134
政権とれればな〜〜〜ｗｗｗｗｗｗ
とれたとしても、一部無料化ってお茶濁すと思うぞｗ

そういう信用できない集団だよｗ

旅行好きでエコ気にする奴はコレに乗じて車買換えとかするだろうな。

カードも作れん貧乏人困った

月曜は葬儀屋さん大忙しの予感

何をやっても批判される

>>138
お前アホだろ。高いウチに備蓄した石油を減らせるからいいんだよ

だいたいだな、ＥＴＣ取り付け助成金制度に期限を設定して、庶民に競争させ
それを「この政策は当たったな、うっひひぃ」とかいって喜んでいる政治家を
想像しただけで虫唾が走るんだよｗ

>>147
でもまあマーケティングの初歩ではあるね。期間限定。
つか今までもさんざんやってね？

>>146
お前がアホだ、すでに生産調整して値段上がってるだろ

まぁマスコミは不景気続いてくれたほうが都合いいしな
政治に対して無関心な層は、不景気になれば訳も無く与党を叩くからな
民主政権作りたいマスコミにとっちゃ、どんな景気対策出ても叩くだけだろ

民主党の無料案だと、首都高は除外じゃなかったか？

じゃあ毎日の記者は余分な料金払ってください。
景気のために。

マーケティングかよｗ
そんなこと考えずに無期限に助成すれば、混乱とか不平不満は発生しないだろ。

>>151
大都市圏は渋滞を考慮して有料。
一般道にロードプライシングも検討すると…

この時代に大量の紙に印刷し、トラックやバイクで配達している変態新聞は、その存在自体が非エコじゃないかｗｗｗ

>1
毎日の記事だが、これには賛成できる。

昨年４月あれほど『ガソリン暫定税率はさげません。地球温暖化に逆行するから」と
エコロジーをさけんでいた自民党が、
「高速安くします。どんどん利用してください」ｗって。ｗ

高速やすくするのはトラック業務とかの営業ははずされるわけだし、
うちみたいに高速乗ることがない家庭は何のめりっともない・

ガソリンさげてくれるとか、消費税をさげてくれるとかなら還元あるけどさ。

>>1
毎日が反対するってことは、正解なんだろうな。
民主自民両方とも大まかなところでは合致している政策だし。
毎日は日本人の活動を制限して活気を失わせることでホクホクするような連中。

さっそくＥＴＣとりつけてきたぞーー！
1000円になったら500km位遠出するかなー
お弁当作って、パンもたくさん持って車で寝れるように布団も積んで、景気回復に貢献してくるおー^_^

渋滞しまくりで経済損失の方がでかかったりしてｗ
つーか儲かるのはSAPAで商売やってる高速道路会社だけだろうな。

>>156
これはちょっと懐に余裕ある家族に国内旅行させる景気刺激策だから。
去年の金融破綻前と矛盾があっても仕方ない。

>>1
そんなに温暖化が心配なら、オマエがまず車使うのやめろよw

>>141
政権交代はもう確実だろ。
選挙板の議席予想スレじゃ自公過半数割れ予想がほとんどだよ。

あと、高速道路の一部無料化の方が現実的でいいよ。
正直、名神とか東名を無料化されても渋滞しまくりで無意味。

時代に逆行ってどう言うこと？

民主党は民主党はってうるさいやつが多いが
与党は自民党なんだから関係ないだろ。

自民党が「高速割引も無料化もしません」って言えば終わりじゃん。
それなのに強行採決で割引案通しておいて、民主党のせいにするな！

今公費ばらまかなくていつばらまくのよ

>>1
地球温暖化防止の為変態新聞はやめよう

昨日あったことをニュースとかいって紙に印刷してばらまいてるような、会社に言われたくはないだろな

値上げしたらしたで糞記事書くくせにwいずれ 毎日変態新聞は在日朝鮮人しか購読しなくなるだろw

さすが、落書き帳だ。

景気対策の名目で役人が予算を引っ張ってきて、天下り先に金が流れる仕組みを確立するためにETCをばら蒔いてるのが実態じゃん。
高速値下げだって補助金だって財源は自分達で払った税金なのに、普段は税金の無駄遣いはけしからんとか言いながら、ETC補助金が出たら飛び付くのもどうかと思うが。

こんな政策続けて、本当に景気回復するの？

なんでみんなスレちがいのこと書いてるの？
唐辛子のスレじゃないの？

>>162
スレ違いだが、やっぱ政権交代するのかなぁorz
朝鮮人と手を切ってくれれば、民主応援するんだが、
それがあるからどうしても譲れん。
自民の方がマシって事になってしまう。

この政策に限って言えば、民主が足引っ張らなければ
もっと早く始まったのに。と思ってる。

>>162
一部ってどの辺？

こ、これはまた節約のためパンツ盗むぞという犯行声明なのでは？
警察に通報した方が…

ガソリン税の時は、税率下げることが景気対策だなんだｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言ってたくせに、
高速道路値下げを実施すると、それをくさすのがマスコミ。


ちなみに民主党が政権とると、安いどころかタダに成ります。
ぜひ叱ってあげてください。

優先順位の問題だろうが。
問題解決に100％の妙案なんてあるかよ。
いちゃもんも大概にしとけや。

＞税率下げることが景気対策だ

誰が言っていたの？ｗ
物価対策だよ。
トラックが走らない土日の高速道路値下げは物価対策にもならないなｗ

>>172
政権交代は不可避だね、小沢が逮捕されても多分民主が勝つよ。
もし万が一で自公がなんとか過半数でも、参院は民主が抑えてるので
まともな政権運営ができず、すぐにまた解散となり民主が勝つだろう。

>>173
交通量の少ない高速道路でいいんじゃね。
中国道とか北陸道とかさ。

>>178
交通量少ないなら閉鎖でよくね？
メンテとか照明とか金掛かるし。

>>147
第2次補正予算で一時的に執行する制度なので今年度中にやる必要があった
もっと早く予算関連法案が成立していれば準備期間はそれだけ取れていたわけだ
結果として競争となったのは民主党が審議を拒否して成立が遅くなったから
去年提出できていればもっと早く対策が打てていたのに
廃案にされる可能性があったから出すに出せなかった
景気の悪化を助長したのは紛れもなく民主党の解散ありきの戦略のため

変態のくせに偉そうだね

>>1
＞だが、景気対策という今回の値下げには大いに疑問を感じる。
＞地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。
＞それに５０００億円の公費を使うというのだから

まず、自分が車使うことやめろよ！
口ばっかりだな

確かに、自動車よりバスにばら撒いたほうが時代には合うけど
この記事、公共交通機関が死滅しかけてる地方は見てないよね
エコのために中央と地方でもっと格差つくるか？

>>30
ワロスｗｗｗ
簡潔なのに心にしみる言葉だ。ｗ

温暖化と景気のどっちが大切なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ 　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼ 　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ 　　あほか.　 ＞ （＾∀＾　）
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／ 　（ ⊃　⊂）
　 .）　 ）　） 　　　　　　　　　　 　（　（　 （
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　 （＿（＿_）

>>11
在日朝鮮人の味方の民主党は無料化って言ってたよねｗ

今は金をばらまくのが景気対策だ。
じじいどんだけ貯金するつもりだよ。

高速料金を無料にするなんて暴言はもっての他ですよね。
そんな事を公約にする政党なんて潰すべきでしょう。

>>188
ETC利権の中の人には以ての外だよなｗ

だから自由席特急料金1000円にした方がいいんだって。
売上補填は税金で。
高速道路に比べて切符管理は楽だし、自動改札を通さなければ、わざわざ特殊な装置はいらない。
検札があるわけだし。

高速無料化をほざいてたのﾐﾝｽだろ？
多少なりともそっちへ近づくことに何故文句があるんだ

>>191
＞多少なりともそっちへ近づくことに何故文句があるんだ

見えないところで税金から補填でしょ

なにも近づいてないしｗ

>>192
完全無料化したら高速道の管理費は完全に税金で賄われるんですが。

>>193
＞完全無料化したら高速道の管理費は完全に税金で賄われるんですが。

ダニの人件費にならずに道路の維持だろ

なにも問題ないじゃないｗ

土日祝日の乗用車だけだから日本全体への影響は大したことない
しかし温泉など一部の観光地には特需になる

>>194
景気対策として一時的に税金補填するのと、
恒常的に税金補填するのを同列に語るバカ･･･

>>196
＞景気対策として一時的に税金補填するのと、

天下り利権の景気対策に税金補填でしょｗ

辞民党の政策を見ていてわかるように

　　テ　レ　ビ

　　ク　ル　マ

にこれでもかー、これでもかー、と税金入れてる
どっちももう先はない斜陽産業なのにｗｗｗｗｗｗｗｗ

車なんかで出かけたら環境に悪いだろ。

>>197
天下りだの利権だの唱えれば、
あらゆる稚拙な政策が正当化されると思ってるバカ･･･

>>196
ちなみにゆとり工作員はとりあえず”景気対策”と言っとけば何でも通ると思ってそうだな

ガソリン税の時の”エコ”とまったく同じ低脳工作ｗ

民主党のマニフェストも時代に逆行しているのか？

それとも民主党の値下げは良い値下げで、自民党の値下げは悪い値下げなのか？

>>1
バラマキ

【マスコミ】民放連会長「経済的弱者に２０インチ程度の地デジ対応テレビ配布を」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237457057/

>>180
今頃になって景気対策云々で騒いでいるけど、
福田政権の初期から物価上昇が始まって、消費低迷による不景気が始まっていたんだなｗ
で、物価対策のためにも暫定税率を一時的にも廃止することが望ましいという意見が多数あったのだけれど、
無視され暫定税率は強引に維持された。
その後も物価は上昇、消費の低迷は拡大したが、そんな時の福田の「何とか工夫して、、、」の一言を誰も忘れはしないだろ。
麻生政権の第一次補正予算は金融危機に対する対策でもなんでもない。
福田が準備した「物価高騰を原因とする消費低迷による不景気対策」だったんだな。
金融危機に対する対策、第二次補正予算は麻生政権誕生後、４ヶ月後にやっと国会に提出されたんだぞｗ

>>200
＞天下りだの利権だの唱えれば、

ダニの存在を放置してる段階でロクな政府じゃないのは確かだしなｗ

ドイツでは自動車買い替えに補助金出してるし、アメリカはビッグ３を
税金で救済する。
そして日本では、諸外国に比べて割高な高速料金を値下げして自動車の利用を促す。
自動車産業が大事だからです。世界の常識。

>>204
物価高に原因を求めるのは誤り

無料化を叫ぶ民主党案のばらまきは奇麗なばらまき

バラマキでもなんでもいいから経済対策やらなきゃはじまらない（　＾ω＾）

>>208
ずっと無料の国道もバラ撒きなの？

完全無料になれば
道路の維持管理は完全に国民全体になるんじゃ、、、、
乗らない人も負担、安全を完全に放棄してしまうなら安く済むだろうけど
高速は輸送で特に金かかるし酷い税徴収だな

そもそも、政策の中身もろくに吟味せず「バラ撒き」呼ばわりすることで批判したつもりになってるのが痛い

そんな事より、ETCにデビット使えるようにしろよ。
なんでクレカ会社に手数料くれてやんなきゃならないんだ

>>210
ガソリン税から引かれてる。

辞民党が

テレビ　と　クルマ　に固執するのは
経済対策という名目の元で

テレビ（マスゴミ）による愚民制御、
クルマによる無駄工事、無駄利権の維持

これが目的なのがバレバレなんだよハゲが！

>>211
JR貨物が悲鳴をあげる、も付け加えといてくれ。

高速道路の通行料金は建前上、将来的に無料になるはずなんだが、
毎日新聞は「永久に高い高速道路料金を取り続けろ」というスタンスなのか？

麻生＝バラマキ

同じバラマキなら、
その金をソフトウェア産業かロボット産業にいれろや辞民党

世界で例のない無料放送スクランブルに
誰も批准してないＢＣＡＳによる独占禁止法違反による
発展性ゼロのクソテレビ

こんなに狭い国土なのにアメリカと同じレベルの
工事費が毎年かかかってるクソ道路

こいつらに金入れても、利権でぶらさがってるやつがｳﾏｰなだけで
なんも意味ねーよ！！！！！！！！！！

>>219
必死だなｗ

>>219
日本って国土が狭いのか？
結構 広いもんだと思ってたけど。
知らなかったよ俺。

こんな景気対策火事場泥棒にしか見えんよ

ガソリン税と消費税の増収が狙いだろ？

>>219

＞ こんなに狭い国土なのにアメリカと同じレベルの
＞ 工事費が毎年かかかってるクソ道路

地形の高低と地震の発生数が比べものにならないんだから、アメリカと比べてもしかたなかろ。

>>223
＞地形の高低と地震の発生数が比べものにならないんだから、アメリカと比べてもしかたなかろ。

そこまでいうならデータを出してもらおうかなｗ

>>11

ああーん

批判はするけど、代案は出さないんですね。
わかります。

>>226
対案：　高速道路のバラマキなどやらない。

美少女ロボットとか作ってるらしいよｗ

>>224
携帯なんで勘弁してくれw
そんなソースのストックがある程の猛者じゃないw

たあいえ、建設基準も地形も地価も違うのに面積だけで工事費語るのは無茶な話だろ。

>>227
民主党の高速無料化は？

>>219
特に平野部分が狭いから工事費が高いってのもあるけどな。

>>229
＞携帯なんで勘弁してくれw
＞そんなソースのストックがある程の猛者じゃないw

猛者でもないクセに断定形で低脳印象操作かｗ

http://www.khk-dr.jp/gurafu/g6_4.htm

工作員。ご苦労さん
そういう道路擁護書き込みって時給なの？出来高なの？ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速道路を無料にしてしまえば、
ETC利権なんて吹っ飛ぶのにな。

>>232
猛者の論客じゃないから小手先の印象操作に走るんじゃねーの？
まあ、自分のことだけど。

一番値下げが必要な長距離トラックはほとんど恩恵を受けられず
バスや鉄道などの効率的運送業界を圧迫し
ETC普及嬉しいとしか思っていない国土交通省の連中は基地外だと思う。

道路関連の議員に屈したんだろ。

高速道路公社が民営化したときに猪瀬が
これから新たな建設は辞めて
2045年までには借金を返済しますって言ってたような？

ID:mQW9k/ac0
ID:mQW9k/ac0
ID:mQW9k/ac0

>>238
ID晒しは困ったときの常套手段だよな

レッテル貼り→勝利宣言の流れが見えてきたなｗ

同意
まずは紙資源の節約として新聞紙の廃止からｗ

国が高速道路の借金一括で買い取った方が利息延々と払い続けるよりマシって意見もあるな。
個人的には無料化どころか歩道つけて一般道路化して欲しいんだがｗ

思ったとおり変態コラムだったw

>>241
その利息を払っている相手は、年金とかなわけで、延々と払ってくれたほうがありがたいかもよ。
年金の運用は株で大損ぶっこくより、安定収益の高速道路のほうがいいと思うぞ。

>>236
長距離トラックが恩恵受けたって，DQN運転手の月収かDQN運送会社の利益が
多少改善するぐらいだろ。効果が見えにくすぎる。運送賃にはすぐに反映されん。

バスや鉄道はマイカーで行く連中とはそもそも客層が違うから大きく影響は受けない。

高けりゃ高いで文句言うし
下げれば下げたで文句言う
早くすべての高速道路がボランティアの皆さんかなんかが維持してくれて
タダで利用できるようになるといいですね。

>>236
運輸業者相手の値下げは、経済対策になんかならないよ。
値下げたとたんに運輸量が激増するか？ｗ

一般庶民のレジャーは、この値下げで加速されるのは目に見えている。
いくらなんでも現状のＥＴＣ特需は耳に入ってるだろ。
これから春、夏の行楽時期に、これまで移動を手控えていた人に追い風を
与える事は間違いない。渋滞は当然予想以上だろうが、ＥＴＣの普及で
多少の緩和にはなるだろう。

これだけの影響が見込めるか？　単なる値下げじゃなく、一種のカンフル剤なんだから、
確実に影響の出るところに射たないと意味がないだろうが。

余ってる暫定税率を高速税にすればとっくにタダじゃね？　


利権天下り団体がいなきゃ余裕な金額(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>204
物価高騰って(^o^)
お前高度成長期のインフレ知らないんだろ（笑笑笑）

さて瀬戸大橋渡ってくるかﾉｼ

>>8
一番進んでるのはたぶんシンガポール
全ての車にETC搭載カード所持を義務、高速はバーもなしで減速すらもなしで徴収
さらに渋滞する時間を狙って一般道でも100円レベルから徴収
それを10年位前からやってる

>>250
で？

多くの人が利益を得るとバラマキ。
特定の分野が利益を得ると、利益誘導。

どうすりゃいいの？

ただにするって言ってた党もありましたよね

リア充共めが地方に金を落としてくれればそれでいいのさ

>>1
>資源浪費や自然への負荷の拡大につながらないことを願いたい。

新聞も紙資源の浪費だよね。
ヘンタイ記事を流すような新聞は特にねｗ

温暖化うんぬんを持ち出すなら車自体乗るのやめろよこの変態記者！
環境の事考えてるフリして結局難癖付けてるだけやん

これは値下げではなく税金による補填
通行量は当然増えるのだから、道路会社はなんの企業努力もせずに売上増
誰が得するのかよく考えてみろ

変態新聞を印刷、輸送、配達を辞めるのが一番の地球温暖化対策

財政政策もIS曲線も財政乗数も均衡予算乗数定理も知らないでコラム書けるなんて面白いなｗ
ペナルティエリア知らない人がサッカーの解説者になるようなもんだｗ

このバカ記者、車がノンストップで走ることが同じ距離を下道走るより、
どれだけCO2抑制効果あるか知らないんだろうな。

アクアラインなんぞ単なる橋と考えれば１０００円でも高い。横浜の石ちゃんが毎週千葉の母の様子見に行くのに片道３０００円は可哀想だった。

とりあえずバラマキとさえ言っておけば仕事になる新聞社

今求められるのは消費拡大→生産向上→雇用拡大→消費拡大→生産向上のサイクルだろが

アホ記者が多すぎる

難癖としか思えん記事

マスコミさん、地方で取材するときタクシーを一日中貸し切るのはやめた方が良いですよ

とりあえず、あ−だこーだ言う前に通勤と取材に自家用車を使うのやめろよ。
自分が実践して無いくせに偉そうにいいすぎ

日本をもっと不景気に！ｂｙマスゴミ
１０００円で高速乗るのは止めてください、ましてや行楽地で
お金を使うなんて以ての外です

景気対策には政権交代しかないんです！

工場の稼働率か落ちているからCO2の排出量どうなんだろうね。
排出権余った分は貯金？できないものなのかね。

だから値下げじゃねーだろ

>263
カスゴミが不況の現況だから。
景気わるいしけた記事書くなよ。どあほが。

ETCとそうでないのとの高速料金の差が激しすぎるよ。
同じ道走ってんのに。

>>1
決まってから難癖つける変態

>>261
貧乏人は混むから使わなくていいんだけどね

無駄な新聞刷ってるやつが言うな

>>270
本当にそんなこと思ってるのか？バカだなw

>通勤と取材に自家用車を使っている。休日に遠出する時もそうだ。
>地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。

１文章中にこの２行が入っているにもかかわらず、
自己批判が一切ないのは、色々と凄い精神性だと思う。

地球温暖化なんかより日々の生活が重要です。

俺はいらない袋は貰わないし、ゴミも分別して出してるし、
電気も主電源から切ってます。
車は超低排出乗ってます。
ドライブは行きますよ、気にしないで。

自分達の出来る所から始めるのが本来の姿だからな。

エコ変え→したいけど、そもそも車買う事エコに繋がってないので買いませんが。

>>251
なにこれ、どうやって返せばいいの？
どこが気に障ったのかすら理解できないんだけど

都合が悪いと「環境問題はどうするんだ！？」という批判をする連中がいるのが気になる。
経済政策を語っているときに環境問題だの言い出して論点をずらさないでくれと。

民主案の『高速無料』は評価するくせにwww

> 洛書き帳：通勤と取材に自家用車を使っている…　／京都
京都の議員で
> 地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。
同じ様な事を言っていたっけなぁ。
｢ガソリンをジャブジャブ使って・・・云々｣とかなんとか

この将来の無い国家に存在の必要はない。必ず日本を滅亡させる。

>>278
うん。何が言いたいのかちょっと分からなかった。
シンガポールが進んだシステムだというのはいいとして、
それをどうしたいのかと。
そもそも、ここは高速道路のシステムの優劣を論じるスレではないし。

システムが優秀だから何なのか。
特にシンガポールだと。だから何なのか。
スレタイにある通り、このスレは、現状の日本の高速道路、
つまり、料金徴収システムとしては現金もしくはＥＴＣな前提で、
高速料金を向こう二年間値下げする、その政策の是非を語るところじゃないのか？

全くシステムの異なる、シンガポールの高速道路の話が、ここで何の意味を成すのか。
まだいるなら説明してもらえるとありがたいのだが？

昨年、民主党が道路特定財源をやめてガソリン安くしろ、とか言ってた時には、環境のかの字も出さずに民主党案をヨイショしてたのにねぇ。
不況脱出が最大の課題の今になって、こんなこと言っちゃうんだ。
バカなの？

>>1
最初の二行を見てああ変態かと分かった俺は感が冴えているな

>>1
今は景気回復が最優先だろ。
さすが勝ち組の高給取りは考えることが違うな。

元記事のくだらなさはさておき、>>11が収穫だった。

>>284
だって民主党の積極的な支持者と擁護者って、
日本が不幸な目に合うと喜ぶ某半島人とその紐付きの人たちが大半だもの

値下げ→交通量増える→道路の痛みが早くなる→補修→建設業者ｳﾏｰ

土建屋にとっては時代にピッタリ合っているんだろうな。

麻生は着実に景気対策を実現している。
定額給付金も高速値下げも効果的な政策なのに、ボロクソ。
マスコミに誘導される国民馬鹿すぎないか？

「値下げ」というのは欺瞞だ。値下げの恩恵を得るには「利用者負担でＥＴＣ装置を装備した車」
であり、ＥＴＣがなければ無意味である。ＥＴＣの装着率は４０％であり、要するにＥＴＣ利権
拡大策であり、景気刺激策ではない。「３０年もすれば無料化」との話を反故にし、高速道路有
料化状態の永久化をするのがＥＴＣ利権の目的だ。今回の割引と「通常料金」の差額は税金負担
であることが報道されていない。福田政権時に可決した「安心実現のための総合対策」の政府予
算４０００億円のうち、ＥＴＣ割引に、その１／４の１０００億円が使われている。
偽装民営化した高速道路会社には国交省のお役人が天下っており「経済政策」などと称して国民
の税金を投入するという話は報道されていない。
今回の「高速道路通行料の割引」という欺瞞、「安心実現のための総合対策」の実態とは、一般
国民から関所通行料を徴収し続けて、「割引」と称して税金から割引分を徴収する国民搾取制度
の維持策動であり、天下り先の収益確保を目的としたエゴイスティックな省利省略だ。
国民の税金を掠め取り、利用者にＥＴＣ装置を買わせる負担を強いる道路族議員と国土交通省の
天下り役人とはいったい何様なのだ？ 国民の財産を毟り取る官僚特権は早急に廃止すべきだ。

新聞に落書きねえ。
チラシの裏に書いてろAA略

>>257
そりゃ、今まで下道しか使わなかった俺様だな（笑笑笑）

なんだ変態か

市ねばいいのに

地球温暖化といえばなんでも批判できると思うな

ミンスが無料にしようとかいってたのはスルーですか　そうですか>>1

>>291
ETC装置を購入して国の政策に協力している者に報いるのは当たり前だろ。

紙媒体である新聞は資源浪費に直結しているので即刻廃刊しましょう

>>296
無料化は天下り廃止に繋がるから無駄じゃないよ
諸悪の根源は天下りなのだから

毎日エロ変態新聞はさっさと廃業！

そういえば暫定税率の廃止に反対してた町村元官房長官のコメントが
「ガソリンが安くなると交通量が増えてCO2排出量が増えるから」だった。
小池元環境大臣も環境云々を前面に押し出して暫定税率の廃止に反対していた。

高速道路1000円で交通量が増える場合はCO2排出量が増えないのですか？
こういったダブルスタンダードを国民はどう見てるのかなー

本当にこんなんで景気回復すんのか？

鉄道1000円で乗り放題、乗り降りし放題のほうがありがたいな。

どうせ自動車業界やETCの天下りのご機嫌伺いなんだろｗ

>>303
鉄道なんか乗らないしなあ。
だいたい、うるさい子供とか赤ん坊のいる家族とか気疲れすんだろ？
しかも、鉄道乗り放題１人千円なら家族分で数千円になってしまう、
高速乗り放題一台千円の方が安いだろうしわかりやすい。
途中で道草もし易いしね、子供がぐずろうがおしめだろうが自由がきく。
田舎の鉄道なんか降りたら最後だろ？
駅からの移動とか大変だ。

まっ、子供いないから知らないけど。

>>299
その通り！

俺も高速無料化なら、公務員の天下り団体削減に繋がるから大賛成だが、
今回みたいな“ＥＴＣ普及キャンペーン”同然の「休日1000円」には反対。

景気対策白といいながら、やれば
関係ないところで批判するとは
見当違いもいいところだな。

変態新聞ってやっぱずれてるわｗ

事故で高速下ろされたらイヤだな。
渋滞で動かない上、１０００円じゃなくなるんだろ。

　
　
鉄道の寝台車、新幹線


格安にしたほうが心の為にもよかったろうけど


まあ、公務員、議員、経団連のためにもETCだな

>>291
ＥＴＣ買うことで金も動くし、何より
多くの人が地方にいったり旅行に行くので
金が回る。消費を控えるのが一番景気に
悪いので、それをなんとか抑えようとする
のは良い経済対策では？

ちょっと無理あるぞｗ
とりあえず、６月が楽しみです＞＜

民主党は無料ですよね(笑)

ところで、高速値下げで運送費は安くならないのかね
ガソリンもだいぶ下がった気がするし

共有地の悲劇？
ＥＴＣ税？

東名と名神と東関東道成田以西と関越の東松山以南だけこれまでと同額取れば
少なくとも１日で１０億くらい収入が違うと思う

ってか俺、静岡県民で東名を頻繁に利用するんだがあの交通量は全国規模からいうと異常なんだよね？

どーせいらん建物建てられたり私腹肥やされるだけなんだし
そんならばら捲きのがまだましだろ

変態はやはり毎日バカな記事書くのね。
態々アホさらしてまで書く事もあるまいで。
新しい試みを嘲り自国の評判を貶める変態｡
聞きしにまさる企業だねこの会社。
氏んで償うべきだと思うんだがねライアンよ
ネットを嘲って偏向報道して楽しいですか？

それはともかく、サービスエリアやガソリンスタンドとか附帯の施設の経済効果は述べないのでしょうかね。

高速道路に税金を注いで値下げするより、十八切符を通年にした方が効果が高いと思う

今日も高速すげー混んでたな
もうＥＴＣ車以外高速通行禁止でいいよ



っていわせたいのか

ばらまきって定額給付金のようなのを言うんじゃね

土日も仕事のおいらには関係無い話だ。

土日はきっちり休む役人は、土日も仕事してる奴がどれくらいいるかわかってないんだろうなｗ

今後は運送屋が料金でもめるんだろうな

自動車メーカーや関連会社は変態に広告出さない方がいいよ

まぁ、これからだよ。
じゃんじゃん走って
タイヤ減らしたりどんどん壊してくれ

tes

1000円どころか無料にしようとした政党があったハズですが批判はありませんでしたね

家族で行楽地へ行けば、ガソリンや金も使う。

変態さっさと皇居前の本社を売れよ。

>>1は自身が疑問に感じたように、ただちに自家用車を売り払い、
通勤や取材には公共交通機関と徒歩、あるいは環境にやさしい自転車などをつかってもらいたい
まずは自身が地球温暖化にできることをしてから他者を批判すべきだと思う
ついでに夏の４０度を越える気温の日には冷房を切り、零下をしたまわる冬の日には
暖房きってください。

不定休の奴にだって利益にはなるぜ
下道が空くようになるし
路駐の車が割と動くようになるからな

これで車庫からすんなりだしいれできるようになるってもんだ

さすがマスゴミ
ダブスタなんて気にもしないで叩くことしか考えてないんだな
最近車が売れないのは不況のせいで政府が対策してないって言ってたくせにな
マスゴミ関係者全員死んでほしいわ

ORSEの構成員が全員疫病にやられて片輪になりますように

おーい、早速今日のアクアラインと瀬戸内海ではゴールデンウイーク並の人出で喜んでいたぞ

とりあえず地球を苦しめる有害新聞を廃刊してから言え
そしたら聞くだけなら聞いてやる

>>329
＞最近車が売れないのは不況のせいで政府が対策してないって言ってたくせに

高速料金1000円が対策か・・・

>>331
新店舗が開店した直後のラーメン屋のようなものだな

>>330
オカ板に書くなよ。洒落にならんから

絶対にオカ板には書くなよ

>>1
さらりと麻生中傷の変態w

シナチョンへの助成ならマンセーなんだろ＞太田

ねえ、この手の馬鹿に「地球温暖化」て教えちゃった
空気の読めない盆暗は誰なの？

とりあえずあれだ、地球があったまることに、子兎の
セクスのように敏感な優しさ溢れるロハス人は、いますぐ
首をくくってしまうといいよ。いやマジで。

5000億とか巻きすぎ。俺の財産より多いじゃねえか

５０００億って一人頭で５０００円じゃんか。
本四連絡橋なら片道料金。盆暮れ正月に使うから、すぐに元が取れる。

まあ景気がよくなりゃそれだけ環境にも悪いっつーことだから

うちの近所は昨日の朝早くから家族で車に乗って出かけてる世帯が結構あった。
去年の今頃はガソリン価格はすごいことになってたし、春の行楽なんて無理っぽかった。
渋滞だろうがなんだろうが、人が動かないと金も動かない。
うちの地元は観光地だけど、バカマスコミがせっかくの行楽気分に
冷や水かけるのではないかって心配してるよ。
うちの実家は商店だから、定額給付金の報道では「マスコミ市ね！」って
６０近いお袋まで本気で怒ってた。
せっかくの恵みの雨を干上がらせて、あたしらを殺す気かって。

そもそも環境の事を考えたら山を削って高速道路を作ったりはしない

糞マスゴミは自分の考えをかくなよ。価値観押し付けて洗脳するとこがキモい

何で高速道路だけなの?
ついでにJRにも補助金出して鉄道も安くしないと
車を持ってない国民には何ら恩恵無いんだけど。

>>344
車を持っていない国民の分際でガソリン税で作った道路を歩くなよ

5000億円使うなら無料にしろ

1000円取る所がセコイ

まぁこの案はトントンでしょ？
それなりの成果はあるし。

>>341
まさにそれだよね。
地方は今回のことをチャンスだと思ってるのにマスゴミが冷や水をかけまくり。
アクアラインや四国のニュースを見て、地方再生の機会だと考える観光地や公共団体はいっぱいいるのにね。

やっぱり変態新聞ｗ

>>346
アホは死ね。

批判的なマスコミは、一般道を使い取材しに行けばよい

エコと資本主義は相対するもんなんだから仕方なかろう

もっと早く給付金が支給されてたら、
友田さんもちゃんとブルセラショップで買い物したかもしれないね。

働いてない人にもバラまきますよ〜

毎日新聞は海外では日本を貶めて景気に水さすのが社訓だからなw
毎日新聞なんて購読しないけど2ちゃんがあるおかげで売国記事の馬鹿っぷりでわらかしてもらってる。

高速道路の料金値下げより、公共交通機関を遣いやすくして利用を促すべきではある。
しかし、「公費ばらまき」とか経済が何にもわかっちゃいないのな。
不況の真っ只中であれば、減税するか、政府の支出を増やすしかないのに。
変態の記者のレベルなどこの程度だろうが。

毎日変態新聞は押し紙をなくすのが最大のエコだと思う。
無駄な紙資源を使わずに済むし、そのぶんトラックの燃費も良くなって二酸化炭素も減らせる。

１０００円になったと言って、脳天気に出かけて５千円・１万円とお使いになってる。
決して今まで、近場で同じ金額を使っていた訳じゃない。
明らかに経済効果が出てる。
気持ちよく使わせる効果があるってことだ。
給付金を渡すのもそのため。
使ったことで得られた喜びから、再度使いたくなる気持ちを呼び起こし、景気を盛り
上げる手法。
その意図を無視してネガティブな話題に終始して、購買意欲を削ぐ。
毎日新聞という新聞社は、非常に反社会的な新聞だ。

俺のなかで麻生内閣支持率　急上昇中。
瀬戸大橋をよく使うから、高速料金が年間10万円近く浮く。

えーっと、民主党の無料化には諸手を挙げて賛成だったはずだけど…。
逆に国交省が経済効果隠したとかいって怒ってたよね？
民主党のばらまきはきれいなばらまきということですか…。

つか、もう報道とかじゃなくて完全に広報誌ですよね。
あからさまに不公平すぎて新聞として認めたくないんだけど。
早く潰れた方が良いんじゃない？

高速料金分が地方の消費に回るから景気対策としては合格なんじゃないの？？

ほんと馬鹿糞メディアだな

ほんと能力無しの馬鹿記事　

黙れ変態。
資源浪費はお前達の押し紙の事だろうが。

今までの公費は役人だけが無駄使いできたのだが、
これからは全国民で無駄使いするのだ。
これこど平等！

ETC付けてない人や車を持ってない人はこの5000億円の税金投入の恩恵を受けられない


これって同じように税金納めてるのに、明らかに差別だよな？

景気対策の案を出してから、指摘すべきだろう。

経済が良くなれば、失業者が減り、倒産も減り、破産者も自殺者も

家庭崩壊も減る。　教育もそうだ。

ある程度の景気回復は、必要なのだ。　自分は大手だから関係ない
と言う企業が、大変なのだからな

地球も蝕むCO2排出減らすためにもHENTAIは廃業してください

遠距離恋愛中の彼氏が
｢会いに行くまでの時間が省きやすくなるね｣と喜んでいます

いい迷惑です

層化の財務に活かされないと意味がない

と言いたいんだろｗ

>>365

消費に加わらないで恩恵だけよこせ、となったら、
それこそバラ撒きを求めることにならないかな

大都市はロードプライシング導入すればいいんだよ
環七の内側に入る車は一律2000円徴収とか

もうロンドンやオスロで実施されて成果を挙げてる
ニューヨーク市も実施しようとしたが州に拒否されたので
かわりにブロードウェイ完全歩行者天国化をする予定

要は物理的経済的障害でクルマで大都市に行きにくくすればいいわけだ

関連スレ
【コラム】ＥＴＣ割引。厚木市周辺の国・県道は輸送賃を削るトラックで渋滞している。景気回復までの期間限定でいっそタダにしてはどうか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237600909/
p://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090320ddlk14070136000c.html

いろんな考えが有るのは分かる。
だが、新聞は日本の景気を良くすることが今の使命だろ。

なんで今の日本の景気を悪くする方向に持って行くんだ？
なんか得が有るんか？

昨日の古館もそうだったが、与党批判できたら何しても良いのか？

車のエコ替えも環境負荷高いよな
トヨタ、日産辺りを叩かないの？
それに新聞の押し紙も環境負荷高いな
そういや新聞自体デジタル化すれば紙と配送の燃料使わなくて済むね

>>373
>なんで今の日本の景気を悪くする方向に持って行くんだ？
マスゴミ「なにいってんだ、それが俺らの仕事だよ？」

天下り団体や生産性の低い土建業を養うためにETCとか高速道路料金取ってるだけなんだろ。
民主はちゃんと約束まもって高速タダにしろよ。

経済対策的なら緑ナンバーの割引のほうがよかったのに
まぁ早急って意味じゃハズレになるのかもしれんが

>>361
だから普通車限定、休日限定にしたわけで。

よっぽど新幹線1000円にしてもらったほうが・・・

麻生太郎＋自民党　安いガソリンは環境に悪いＷ　　　　　

【ガソリン税】 自民・麻生氏「ガソリン消費奨励の様な結果、環境サミットやる日本として具合悪い」…衆院再可決が必要との考え示す★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207536235/l50
【ガソリン税率復活】小池百合子氏「（ガソリンは）低炭素社会を目指す上で、上げることを考えても、下げるというのは逆行している」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208927010/l50
【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/l50
【自民党】 「自動的に道路を建設する仕組みは変えるべき」と語っていた安倍前首相→一転、「25円があって地方の道路費用が確保できる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201407714/l50
【政治】 町村官房長官、ガソリン税上げの可能性を示唆…温暖化対策、消費抑制のため★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210534177/
　　　　　　↓
結果、道路特定財源１０年延長

>>373
ﾏｽｺﾞﾐの大ｽﾎﾟﾝｻｰ
　・電通（社長は在チョン）
　・ﾊﾟﾁﾝｺ（９割の経営者が在チョン）
　・サラ金（同じく９割の経営者が在チョン）
　・創価学会（在チョンの池田大作、浜四津が牛耳るｶﾙﾄ集団）

民主党は政権取った暁には韓国経済を日本の税金で無償援助することで
在チョン経済界と合意している。
よって、必死に露骨なﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ批判をしている。

在チョンは百害あって一利無しの存在である。

そろそろ変態新聞やデータマックスはスレ建て禁止にするべきかもね〜

思いっきり同意だなぁ。
民主党の無料化にももちろん反対ですよね。＞毎日

ＥＴＣ利権が絡むからスッキリしない。

高速道路が無料の国は消費税が高かったりするが、まだその方がスッキリする。

２０日正午〜午後４時のアクアラインの利用台数は２万６０００台。
０８年同時期の土日曜平均より５５００台増えたということだから、
去年の同時の利用台数は２万５００台。

NEXCO東日本のアクアライン料金収入を比較すると、
今年が２万６０００×１０００円で２千６００万円。
去年が２万５００×２３００円で４千７１５万円。
単純計算で２千１１５万円の高速道路収入の減。

しかし、この２千万円が、海ほたるのＳＡでの売上増と、
木更津・房総周辺での行楽費でペイされれば、
たーだ、NEXCO東日本に高速道路料金収入が入るだけ・・よりはマシ。

ということで、２０日正午〜午後４時のアクアラインの利用台数は２万６０００台のうち、
去年と同じ２万５００台は、去年と同じくお金を使ったとして、
高速料金減の差額の２千１１５万円を、増えた利用台数５５００台だけで割ると、
約３９００円。

つまり、アクアライン１０００円で増えた５５００台の車に乗って来た人が、
海ほたるや木更津・房総で、一台あたり約４０００円金を使えば、
全体として、十分に成功した政策と言える。

房総は昔から、「やらずぼったくりの房総半島」として有名だから、
家族４人で昼飯を食べるだけでも、４０００円じゃ、済まない(^_^;

また変態か

時代に逆行てどういう事？
増税せいって事？

乗らねえやつには、大迷惑だな。

>>1
本来なら無料で当たり前なんだが・・・
そういう契約で始めたのが高速なんだから
この人は何言ってるの？
国民還元を否定する時点で貴族独裁や王政支持者か？
温暖化防止なら、石油から別のエネルギーに変わった車を使えばいいだけでしょうに
日本の自動車産業なら、そんなのすぐに作れるのだしな
結局利権なんだよな
身内だけが貴族生活して、周りは奴隷のままでいろって言っているに等しい
こんな低民度で進化に向かえると思ってるのか？
アホとしか言いようが無い

>>1
これは、町村に質問するのが一番だろ。

これではっきりしたな。
戦争もバブル後の不景気もマスゴミが原因。

民主がやるバラマキはいいバラマキってか

高速は無料で

わしは電車やバスや自転車使うけど

よほど上手く行っているのが悔しいんだなｗ
そこまで言うなら変態は廃業してゴミばら撒かなきゃＣＯ２の排出量減るんじゃないの？

>>393
無料にしたら税金上がるよ。
高速道路の維持費はどこから出してると思う？

>391
ここまで景気回復の足を引っ張るカスゴミになんで金出すんだろうね。
メーカなんて特に。ＥＴＣ作っているメーカが広告主でＥＴＣ売れて困惑なんて書いたら
広告主はどう思うんだろうか？

何をやっても自民党政府批判の朝鮮毎日には辟易する

だいたいお前ら自民政治のおかげで飯食ってきたのに

本当に潰れたいのかｗ

高速１０００円の人気を見てなんとか水をさしたい売国毎日

地球温暖化防止を無理やりもってくるとは思いつかなかったなｗ

工作員が必死な様子を見みるとかなり効果的な様子。

悪質脱税新聞が何書いても信用ならないよｗ
大久保あたりで学級新聞でも作ってろカスが！

ちなみに、民主党は高速道路についてこんな政策掲げていますって書いておいて
ほしかったが。まあ、できんわな、毎日じゃｗ

ガソリン高騰時に、
「車の利用が減るので温暖化防止になる」
ってのを叩いてなかったっけか？

紙＝パルプ
ということはＣＯ２を吸収する木を伐採して作っているわけだ。
環境破壊した上にＣＯ２を排出してて変態どもは最悪じゃね？

国民は喜んでいます
それは無視ですか？

ナイスおっぱい！

民主は高速タダにするとか言ってなかったか？

エコとかは余裕のある人がやってください

自民の値下げは批判するけど、なぜか民主党の高速道路無料化には触れないのな

【交通】ETC利権：「国交省」天下り財団がブクブク太る仕組み（日刊ゲンダイ）［09/03/20］


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237557425/

物流トラックの運転手さんたち、交通量がふえたら
うんざりじゃん
料金は適用なしだし

ＥＴＣでかなり経済活発してるな
このまま入り口で１０００円だけ払って後は自由にすればよいんじゃないか

変態ソースならタイトルに変態ソースと書いてほしい。

3連休で人多すぎでびびった
1000円化の影響有りすぎｗｗｗ

へんたい毎日って的はずれ

本当にバカ記者だな。

>>410
トラックも１０００円にしたら朝の環八みたいに高速道路がなるよ
普通車は通行できない。

毎日新聞は死ねばいいのにｗｗ

天下り法人の為に毎年２０兆かいくらか知らんが予算使ってるんだろ。
それ全部無くしたら、高速走るたびに料金所で金もらってもいいぐらいだぜ。

変態毎日の言いそうな事だ。なんでも反対だな。

>>418
ソースは？？
それで、２０兆はどんな使われ方をしているのだ？

天下り法人＝無駄遣いとか意味が分らん

トラックはトラック用に高速道路つくらないと値下げ無理。
つまり絶対無理

とりあえず叩けば読者が共感すると思ってる馬鹿新聞。

毎日垂れ流しの、変態無責任新聞ｗ

１０００円定額システムに出口ゲートは不要だね。

>>424
休日だけだから

また変態新聞か

２０日正午〜午後４時のアクアラインの利用台数は２万６０００台。
０８年同時期の土日曜平均より５５００台増えたということだから、
去年の同時の利用台数は２万５００台。

NEXCO東日本のアクアライン料金収入を比較すると、
今年が２万６０００×１０００円で２千６００万円。
去年が２万５００×２３００円で４千７１５万円。
単純計算で２千１１５万円の高速道路収入の減。

しかし、この２千万円が、海ほたるのＳＡでの売上増と、
木更津・房総周辺での行楽費でペイされれば、
たーだ、NEXCO東日本に高速道路料金収入が入るだけ・・よりはマシ。

ということで、２０日正午〜午後４時のアクアラインの利用台数は２万６０００台のうち、
去年と同じ２万５００台は、去年と同じくお金を使ったとして、
高速料金減の差額の２千１１５万円を、増えた利用台数５５００台だけで割ると、
約３９００円。

房総は昔から、「やらずぼったくりの房総半島」として有名だから、
家族４人で昼飯を食べるだけでも、４０００円じゃ、済まない(^_^;

つまり、アクアライン１０００円で増えた５５００台の車に乗って来た人が、
海ほたるや木更津・房総で、一台あたり約４０００円金を使えば、
国全体としてプラスだから、十分に成功した政策と言える。

高速道路より、鉄道やバス、航空運賃を国費を投入してでも値下げすべきだ。

景気がよくなっちゃうと悔ししい人たちがいるらしい

にわか景気対策で、環境破壊が加速する

環境問題だけが民主唯一の反論のカードか
哀れよのー

航空運賃は外国の航空会社も国内運行ＯＫにすれば、激安になる。
鉄道は高過ぎ。今の１/３でも十分高い。

そのぶん消費税をあげたら問題なし

つまり車もない貧困層は、何の利益も授受する事なく死ねって事だな

>>433
車持ってなかろうが土日仕事だろうが景気回復の恩恵は受けるんだぜ？
あと消費税は全く関係ない

>>410
トラックは、平日1000円にすればいい

>>427
>去年と同じくお金を使ったとして

ありえない仮定。去年の何月か述べよ。
また、アクアライン使わなければ他の行楽地、
交通機関を利用したと言う比較がない。

更には税金による値下げの強行がデフレに与える
影響が看過されている。

役人の作文みたいな意見だなｗ

>>431
「ではあなたたちが提唱してる“無料化”ではどうなるんですか」と返されたらおしまいだよｗ

あれもダメこれもダメ、一体何をすりゃ御満足いただけるのでしょうか？

その場しのぎの1000円だから文句言われるんだよ。借金は税金で返すだけだしな

ネトウヨは麻生のすることならなんでも賛成てのが笑えるｗ
子供みたいｗ

民主が政権取ったら隣の国にこの金がばらまかれるんだぜ

いいじゃん、移動のコストが安くなるのは。
環境対策云々なら、政策的にハイブリッド車や電気自動車の普及を図れば良いではないか。

自民党

　　【料金】　　『1000円』　�@都市部以外　�A乗用車　�B土日祝　�CETC　　　　　　
　　【ETC】　　『普及』
　　　　　　　　　　　�@天下り「高速道路交流推進財団」　今までの交通料から補助金
　　　　　　　　　　　�A在庫一掃セール
　　　　　　　　　　　�B天下り「道路システム高度化推進機構」理事長・張トヨタ会長　ボロ儲け　　
　　【期間】　　2年
　　【目的】　　選挙対策　
　　【民営化】　　ユダヤに売る（売国奴猪瀬「外資規制反対」）

　　麻生　「僕、ちょっとうれしいなあ」　←　交通費月100万円・年1200万もらってるだろ
　　　　　　「休日になったら高速道路料金はどこまで行っても一律千円。例えば仙台から東京へ来て、
　　　　　　東京から首都高抜けて、静岡まで行くというと結構な値段すると思いますよ。
　　　　　　そういったのも一律千円にします」　←　嘘つくな。絶対に訴えてやる 　

　　アクアラインのハマコー　・・・・・・自己破産
---------------------------------------------------------------------------------
民主党

　　【料金】　　『無料』　�@都市部以外
　　【ETC】　　『廃止』　ごみ
　　【期間】　　永久
　　【目的】　　�@流通コストを下げ、国民経済向上と、国際競争力をつける
　　　　　　　　　　　　（どうせやるなら、乗用車ではなく、輸送トラックをやるべき）
　　　　　　　　 �A財政支出を下げ、有効利用
　　　　　　　　　　　　（ガラガラの立派の高速と、混雑している立派の国道の並列）
　　【民営化】　　道路は、国家国民共有の物である

>>436
去年の何月か述べよって、

＞２０日正午〜午後４時のアクアラインの利用台数は２万６０００台。
＞０８年同時期の土日曜平均より５５００台増えたということだから、
＞去年の同時の利用台数は２万５００台。

＞去年と同じ２万５００台は、去年と同じくお金を使ったとして、

と書かれているのに、読み取る力がないんですね(笑)

また、

＞アクアライン使わなければ他の行楽地、
＞交通機関を利用したと言う比較がない。

って、他の行楽地、 交通機関を利用して、出かける人が少なくなっているから不況なんだろ？？？
つまり、もしも、今年、アクアライン千円がなかったら、
今年は、３連休でも出かけずに、家でぼーーーっと過ごしていた人が多かったんだから、
そこまで比較したら、経済効果は、よけいにあることになるがね(笑)

オマエみたいな役人よりバカな奴が日本には多いから、日本は役人に良いようにされちまうんだよ(笑)

>>416
長距離トラックに限れば、今でも殆どのトラックは高速を使ってる。
混んでる上に信号の多い一般国道と高速では燃費が全然違うからね。

将来の借金が増えるだけで、メリットない奴がほとんどだろ。
これは愚行。

自民は1000円、民主はただ。

地球温暖化防止のために、毎日変態新聞を廃刊にしなよｗ

流石、１万２千円で韓国旅行がと宣伝する基地外マスゴミｗ

なんか、風俗で説教しながらやる事はきっちりやるオヤジみたいだな。

>>440
自民がやることなら何でも反対な人もいますけどね

毎日変態行為新聞の廃業こそが環境にいい。

4サイクルの原付のみ自動車税無料自賠責保険も国負担にしてくれんかな。
街乗りでもリッター４０キロくらい走るし。軽いから道路も傷めないので環境に良いと思うけど
若干排気音がうるさいけど

現状バラマキはある程度正しいとは思うが、並行して無駄カットしまくらないと。
先を考えないバラマキだけなら政治なんていらないよ。

>>454公務員給料カットが本命ｗ

とりあえず「ばらまき」って書いてある時点でその記事は
読む価値なし。

>>456
まあ、「ばらまき」か「利益誘導」のどっちかを書いておけば
とりあえず紙面は埋まるからな。

>>453
＞4サイクルの原付のみ自動車税無料自賠責保険も国負担にしてくれんかな。

その前に最高速度30km/h制限のとっぱらいからだな

3月22日（日）　ＢＳフジ　13:00〜14:25
▽レース名場面　土屋圭市　山田玲奈ほか
出演 / 出演 土屋圭市 出演 山田玲奈

>地球温暖化防止のため公共交通機関利用を促進しようという時代に、明らかに逆行する。

コレ書いちゃった時点で、民主の無料案を毎日は擁護できないんだが。

無料だったのに、とか、利権が、とか、税金が、とか、
どうせ祭りに参加出来ない奴が、ファビョって涙目でごねてるだけwwwww

民主党はもっと巨額の税金を注ぎ込んで高速道路の無料化を目論んでいる。
借金まみれの日本が大きな大きな政府で気前よく税金をこれからもどんどん
使っていけるだけの余力が残っているのか。大いに疑問に思うのだけど。
　　　　

最近、スレタイで変態新聞って分かるんだけど、どうしたらいい？

むしろ不況時代の流れにジャストフィット
世界とも同じ
こんなこともわからないんならマスゴミやめろ
変態新聞

公務員の給料こそが公費のばらまき行為だ。
住民票の受付：1人
検索＆印刷：1人
発行承認：1人
住民票手渡し＆料金回収：1人
計：4人

自動化しろよカス。

マスゴミってアホだよな。

自分達がつぶれそうなのに、経済効果よりも
疑問だ。(キリッ)だもんなw
もうね、救いようがない。

【コラム】高速道路値下げ。今の時代に逆行する景気対策に５０００億円。公費ばらまきでいいのか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237450523/
p://mainichi.jp/area/kyoto/news/20090319ddlk26070585000c.html
↓
【コラム】ＥＴＣ割引。厚木市周辺の国・県道は輸送賃を削るトラックで渋滞している。景気回復までの期間限定でいっそタダにしてはどうか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237600909/
p://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20090320ddlk14070136000c.html

「麻生総理はブレている！」とゲスゴミは主張しているようだが
どう見てもブレまくっているのはゲスゴミなだけです
本当に（ｒｙ

自分がこうだから相手もこうだ！と勝手に決め付けて押し付ける奴がいるけど
今のゲスゴミは正しくその最たるものだ

暫定税率　廃止は時代逆行
公明新聞：2008年3月26日

ＣＯ２排出量増大もたらす参院環境委で山下氏


　２５日の参院環境委員会で公明党の山下栄一氏は、洞爺湖サミットに向け
、主催国にふさわしい日本の環境施策について政府の見解をただした。

　山下氏は、温暖化効果ガス削減のため欧州主要国がガソリンに高い
税率をかけている事実を指摘し、「地球環境対策の観点に立てば、ガソリン
の値段を下げる（揮発油税の暫定税率廃止）という選択肢はあり得ない」と
力説するとともに、同税廃止の環境への影響を尋ねた。鴨下一郎環境相は
「（ガソリンなどの）税率を下げることは地球温暖化対策に逆行する」と答弁。

西尾哲茂総合環境局長は、「年間約８００万トンのＣＯ２排出量増加となる」試算を紹介した。

　また、山下氏はサミットでの環境に取り組む地域などの下からの
活動報告の実施、不法投棄への厳格な対処を提案した
http://www.komei.or.jp/news/2008/0326/11114.html

は？
民主党案はいいのかよ。

ほんのこの間まで料金下げろってわめいていたんじゃないのか？

ミンスの無料化案には賛成なんですよね？

京都人様の、上品さと品格に溢れた腹黒い性格が現れていますね。

あの四国の無駄な橋ですら
１０００円にすりゃ観光客が渡るってんだから
これまでの通行料設定こそが
観光の足引っ張ってた間違いなんだろ

公務員の給料が何より無駄だ

えーと民主党は高速料金タダにしろって言ってたと思うんですが
もっと悪いわけですよね？ちゃんと叩いて下さいよ？
でないと単に反体制を気取りたいだけだとレッテル貼っちゃいますよ？

自民党発案の高速道路値下げに反対する奴WWWW

>>1
妬いてるの？

ばらまきはどうせ選挙までだろ
７０〜７５歳までの高齢者医療も４月から二割になるはずだったのが
結局来年まで延期のようだ
こういうその場しのぎのばらまきに国民はコロッと誤魔化されるもんなのかな？
選挙終わってからどうなるやら
なにせ天下りや無駄遣いうやむやの骨抜き行革で増税増税言う奴ばっかだし

また毎日変態新聞か
お前ん所が潰れると日本もよくなるんじゃない

>>1
何もしなければ無策、無能
景気対策をすればばら撒き
批判しか出来ない無能の文章だな

＞消費の拡大が、資源浪費や自然への負荷の拡大につながらないことを願いたい。
資源浪費だのエコロジーだのは、全くとってつけた理屈だろ
これで記者を名乗るんだから、毎日新聞は程度が低い

毎日なんて、バカとチョンと同和と創価が書いてるんだから、読まなきゃいいんだよ。
それにウェブサイトにもアクセスするな。無視が一番効果がある。

>478
まあ行革については、自治労と日教組が支持母体の民主じゃ絶対無理なんですけどね。

変態新聞潰れるって話はどうなったんだ

税金に頼る乞食自民
タカリ政党自民
資本主義なら受益者負担

このように高学費を当然視する日本政府の異常さは、
国際人権規約（社会権規約）の「高等教育の漸進的無償化」条項を
いまだに留保していることにも現れています。

そんな国はルワンダ、マダガスカルと日本の三カ国だけです
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
↑これでぐぐれ
日本は発展途上国なんだよ。普通の国は自国民に金使って
余ったらODAなり海外援助なんだぞ。
フリーウェイで金も取りやがる

俺たちは海外援助で余った金で、福祉だの医療だのやってんだ。

天下り団体が潤えばそこの職員の収入が増えて消費に回り経済が好転するんだよ、糞マスコミは黙っテロ

じゃあ対案としてエコな景気対策を示せ、と
素早く大勢の国民が実感できるような奴をな

高速料金、全部無料にしろ。
とか言ってる政党に何か言ってから絡めよ、、、

とんでもない紙面オナニーだ。恥を知れ。

エコエコ詐欺

これはキティーな記事ですね。
あいかわらず読者を愚弄する低レベル。

なんで自分がやるのはいいけど他人はダメなんてことを堂々と書けるのだろう…。

経済効果はあるだろ
土日休みじゃない人達やETC持てない人達は享受できないけど

つまり、無料化を目指す民主の対案はもっと駄目駄目だと

>>492
自分だけが絶対正義だと信じ込んでいるから

>>473
瀬戸大橋の近くに住んでるけど、
今まで、車で渡ろうと思ったことがないｗ

1000円にしたことで総収入があがる。
なんてことはないかｗ