【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★３

世界初の環状線リニアを長野県に作ろうよ。
長野県営長野環状リニアモーターカー。
長野県を1時間で一周できる。
誰も文句は言わないと思うよ。
ただしＪＲとは無関係でやれ

まったく空気読めないあほだな。

JR東海も建設キロ数の増加に伴う建設費の増加額と用地買収にかかる期間、
旅客運賃への転化幅、名古屋までの到着時間の増加分、
将来的な高速化に伴う弊害などぐうの音も出ないくらい叩きつけてやってくれ。

長野県がこんな連中ばっかなら、もう長野県なんかに旅行に行きたくないな。
街で駄々捏ねて泣き叫んで親を困らせている三つ子より、始末に終えない。

国家プロジェクトだから
利便性の高い直接ルートにする
に決まっているだろ。

大阪に行きたいのに、長野に寄らなきゃいけない理由を長野県知事が説明すべき。

>>943

庶民の便所に何用だ？アホ

そもそもが20年前に、南アルプスを迂回して諏訪を廻る
ルートで行くかもしれませんから、そん時は長野県さん、
よろしくお願いしますよ、って話だったのが、いきなり手のひら
返して、南アルプス貫通だ！諏訪？んなもん知るかボケ！
ってＪＲ東海が暴挙に出たから長野県知事が怒ってんじゃんかよ。
そりゃ誰でも怒るだろ、普通。

>>819
環境アセスメントなんて、行政側の御用学者が行うセレモニーじゃんよ。

長野県は、そんなにリニアモータカーを欲しいなら、長野市を中心に南北に走るリニモでも造ってろ！

何度も言うが長野県民だがマジでいらね
山手線とか乗っててシナチョンの多さに驚くわ
少しぐらい不便でも変な奴らに来てほしくない

>>953
もう説明済みじゃないかな。
向うの聞く気納得する気が無ければどんんだけデータ並べても無意味だしな

>>958
利用者には関係ないだろ

>>945
現知事の支持者や子分に、
諏訪地区の地上げ先行投資を、させちゃったらしい。

これで、リニアが来ず、駅も出来ないとなると
大損確実で、いよいよ知事と愉快なお仲間さんたちは
心中するしかないと思われ。

ぶっちゃけ長野にもリニア通せってコトか…
必要な土地？

「南アルプス貫通は困難」とか言ってる奴がいるけど、リニアは粘着運転と違って
勾配にとても強いから、登るとこまで登ればいいからトンネルの長さは最小限。
かえって諏訪回りで塩嶺トンネルもう一本掘るとかの方が厄介だ。

>>957
働けよ乞食ちゃん

簡単すぎて誰でも分かる理由もわからないとは
長野県の知事様は認知症かもしれないな。

こいつが知事になって借金と赤字が増えた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−諏訪−
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　 ＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　木曾　　　伊那　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　Aルート　/　　　　　/　Bルート　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
名古屋−−−−−−−−飯田−−−−Cルート−−−−−−−−−−−−東京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（南アルプス貫通）

だいたい、余計にルートの長さを長くしたら、それだけエネルギーがいる訳で、
エコロジーに反してるだろう！　長野県よ

物理学と数学ができない村井知事、長野県は、もっと教育に力入れろ！

これ以上、長野県の恥晒しはやめてくれ！

Bルートが難しいのではなく、効率よくCルートを通しましょうってこと。
誰が見たって、Cルートが実現可能ならそっちを選ぶっていうの。

教育県の長野県では
エゴ・ゴネ教科は最優秀ってか。

長野県の大人の教育からやり直してくれ。

>>958
本性出してファビョリだしたねｗ

Ｂルートではどうして難しいのか。

みんなが反対してるからです。

長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　


　　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼


長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　長野県(笑)　

>>972
この馬鹿知事のプロフィール見たんだが、東京大学経済学部出身だそうだ。
経済学んでこの頭の悪さ、どうしようもないなｗ

＞「従来の新幹線の２倍近いスピードを出すという特性はあるけれども、
　　そんなの飛行機で飛べば良いではないか」

　　助けてくれ！　こっちの頭までおかしくなりそうだｗ

>>979
やっぱ、文系だったか。こいつ、絶対、微積分を解っていないと思うよ。

>>979
さては他人、他県から金をもぎ取る経済学だな。

>>979
東大出がこれだからね・・・

長野補正は怖いね

・・・五輪直後の3月に長野を脱出しといて良かった。

＞「従来の新幹線の２倍近いスピードを出すという特性はあるけれども、
＞　そんなの飛行機で飛べば良いではないか」

従来の新幹線の２倍近いスピードを出すという特性はあるけれども、　
諏訪回りで特性が活かせないならリニアを造らなくて良いではないか

こんな調子では長野県が、めでたく秘境・無人地帯に戻るのも時間の問題と思われ。

無理に本線通さなくても、支線を引けばいいだろ。

Bルートになっちゃう可能性ってないの？
不安だ。
誰か安心させてくれ。

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【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？丁寧な説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★４
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長野（笑）

最大多数の最大幸福
以上。

地図見ろよ
幼稚園児でも分かるだろ

銭の亡者め

1000でBカップ

　
ソウル−−鳥取−−金沢−−−
　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　＼
　 　　　　　　Sルート　　　　　　　 　 岐阜　
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＼　（北アルプス貫通）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−諏訪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　木曾　　　伊那　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　Aルート　/　　　　　/　Bルート　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 ＼
大阪−−名古屋−−−−−−−飯田−−−−Cルート−−−−−−−−−東京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（南アルプス貫通）

もう実験線捨てちゃえよ
アレにこだわるからかっぺがでしゃばって来るんだ

>>988

諏訪ルート（Ｂルート）は、山梨県と長野県の２県に関係しているから、
建設費の差額が7500億円程度とすると、整備新幹線
の費用負担区分と同じと想定して地元負担は2500億円ぐらい。
長野県と山梨県の距離割合はおよそ２：１なので長野県の負担は1700億円。
しかし山梨県は負担を拒否して南アルートを主張するだろう。山梨県へ
の説得ができるとは考えにくいし、山梨県分も長野県が負担するのは、
県民が許さないだろう。というか、1700億円でもムリだろう。

つまり諏訪ルートを実現する手が、長野県にはない。
県民の同意が得られずやむなく撤回、が結論になると思われ。

　
ソウル−−鳥取−−金沢−−−
　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　＼
　 　　　　　　Sルート　　　　　　　 　 高山　
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　＼　（北アルプス貫通）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−諏訪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　木曾　　　伊那　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　/　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　Aルート　/　　　　　/　Bルート　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　 ＼
大阪−−名古屋−−−−−−−飯田−−−−Cルート−−−−−−−−−東京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（南アルプス貫通）

>>999なら諏訪回りは支線として長野県が建設

長野が自費でBルート新幹線を作れば解決。

駅も作り放題。
赤字は自己責任。

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