【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★２

【長野】リニア「丁寧な説明必要」　知事、あらためてＪＲ東海に注文
2009年2月14日

リニア中央新幹線計画をめぐり、村井仁知事は１３日の会見で、
「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」とあらためてＪＲ東海側に注文をつけた。

ルート選定で、ＪＲ東海が南アルプスを直線的に貫通するＣルート推進の意向を示していることについて
「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。
（Ｃルートという）結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理」と強調。
「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。

県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

（吉岡潤）
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090214/CK2009021402000001.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
2009/02/14(土) 12:20:27
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234581627/l50

馬鹿です

1+1はどうして３ではないのか、基礎知識も十分な情報もないのに２という結論だけ出して同意しろと言われても無理
吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している

長野の物はここ半年くらい不買してる。

長野なんか誰も行かないから

長野ごときが…

説明が必要って…
長野の人はこんな無学の人知事にしたの？

もう、長野にかすりもしないように名古屋と直線ルートでDルート作っちゃえ

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

死ねよ長野県ｗｗｗｗ

Ｂルートがどうして必要なのか？説明が必要だ

長野県民死ね

遠回りになるからじゃないですかね

長野支線作ってやるから黙れ

これ以上文句言うと電車減らすぞｗ

長野なんて牛に乗っていけばいいだろ。
リニアはおろか新幹線だってもったいない。

そんなに利権が欲しいのか

静岡が文句言うならまだしも、長野が言うとはね・・・
どこまで傲慢なんだか。
松本はそこそこ栄えてるんだから、飯田を盛り上げる策でも考えりゃいいのに。

>>1
長野県が一兆円位出せば考えてくれるんじゃないか、JR東海も。

そんなの、諏訪大明神の鼻先にリニアなんてものを通すのは恐れ多いからじゃないですか。

新幹線もリニアもって贅沢言うなっ

>>1
こんな直角に曲がるようなルートなんて
新幹線でもありえないだろｗｗｗｗｗ
長野って本当に基地外しかいないなｗｗｗｗ

>>7
前スレの書き込みでは
これも八十二銀行の傀儡だとさ

>>1
Ｃ以外の結論あるか、ボケ。
逆にＣだとどうしても問題がある理由を言え。クソボケ。

金は出さないが
口は出す

長野って牛おっかけると迷い込む隠れ里でしょ？
そらそんな所リニアじゃ無理だって　牛轢き殺しちゃうよ

長野製品不買しましょう
EPSONとかね

一言


　グ　グ　レ　カ　ス


これでおｋ＞倒壊

三角形の二辺の和は他の１辺よりも長い

からじゃないのか？

⊥

でっぱりの部分だけ長野県で引けばいいじゃまいか(´・ω・`)

仮に太平洋ルートだったとして、　静岡や浜松市が不満を口にするんならまだわかる。
でも、長野のこれはあまりにひどすぎるな

そもそも金丸信の強い意向で、山梨に路線つくったのが間違いだった

長野県迂回ルートにしようぜ！

迂回分の工事費は全額長野県が負担する上で言ってるんだろうな

>>21
昔は岐阜県も新幹線では酷いこと言ってたぞ
「岐阜に駅作るなら岐阜市に」って要求してた

米原━━━━━━━━岐阜
　　＼　　　　　　　　　　　　┃
　　　 ＼　　　　　　　　 　　┃
　　　　　＼　　　　　　　　　┃
　　　岐阜羽島　　　　　　 ┃
　　　　　　　＼　　　　　　　┃　　←こういう大馬鹿ルート通る羽目になってた
　　　　　　　 　＼　　　　　 ┃　　　　　　（東海道本線見れば分かるけど）
　　　　　　　　　　＼　　　　┃
　　　　　 　　　　　　＼　　　┃
　　　　　　　　　　　　　＼　┃
　　　　　　　　　　　　　　名古屋

Cでおｋ

なんでわざわざ遠回りしなくちゃならないんだよ

この知事は頭おかしいんじゃないの。幼稚すぎ。弾劾されるべきだな。
こういう雑魚は早く死んで欲しい。

長野県民の民度の低さにあきれる。

まあ、山梨も岐阜も通らないで済むんならそうしたいけどな

Bルートする必要性とかそういうのを説明してみろよｗ

このルートでいいじゃん。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up23789.jpg

Bルートはどう見ても不自然だろｗｗｗ

チンパンジーですら一見明白にわかるようなものを、説明されないと理解できないのか

長野の南半分を愛知県にしてしまうのはどうだろう。

>>1
長野うぜぇ
もう長野通らなくていいよ。困らないし。

リニアの意味づけは基本計画路線の中央新幹線ではない。
第二東海道新幹線だから。

>>39
南下したんなら、そのまま名古屋行けよ！ｗ

>>39
トヨタ本社前駅ですね　分かります

>>42
岐阜県が黙っちゃいない
長野から馬篭を奪った前科もあるしｗ

>>39
そこまで曲げるならそのまま名古屋に繋げよｗ

>>39
長野、全力回避ｗｗｗ

長野に用はねえだろ。
リニアの目的は東京と名古屋大阪を高速で結ぶことだ。
意味の無い長野なんかで止まってたらせっかくの速さが無意味になる。

まだいってんのかｗｗ

北陸新幹線だって長野なんか通るより越後湯沢で新潟行きと切り離したほうが５年は早く
完成して本数も確保できる

これは長野県と言うより、甲斐と信濃の問題だろ。

信濃　→　支那の

信濃　死ね

>>39
実験線てけっこう長いな驚いた。

二点間を結ぶ直線より曲線のほうが、どうして長いと言えるのか。
説明が必要だ。
基礎知識も十分な情報も無いのに無理。
データを示して説明されることを期待する。

画像見てワロタ

なんだこの無意味すぎる遠回りはｗｗ

この知事さんは土建屋さんにいくらもらっちゃってるのかな?かな?

東海道山陽新幹線をリニアに換装するのがまず第一だよな。
なんで、長野経由でいかないといけんのか。

村井さんにマジで聞きたいんだけど、Bルートって誰が得するの？
長野県民ってのはナシで。

　東海道　山陽　東北　他　主要新幹線開通　　世界有数の高速鉄道大国となる
　　　　　　　　　　↓
　リニア営業運転の技術的な課題　クリア　開通は時間の問題に
　　　　　　　　　　↓
ところが　地方出身の有力議員が、整備新幹線建設を優先するよう圧力
　　　　　　　　　　↓
九州、北陸新幹線などの建設に予算がまわり、リニアは後回しに。
　　　　　　　　　　↓
しびれをきらしたJR東海が、自分の財布でリニアを通すことを発表
　　　　　　　　　　↓
すると今度は　長野の各団体が　自分たちの街にリニア線＋駅をつくるよう圧力

「丁寧な説明がいる」と言いながら、リニアの技術的な特性などの説明
を聞かないって何なの？

長野縦断リニア通すから勘弁してって言っとけ
でトンズラ

ＢもＣも名古屋と東京間の所要時間に大差はないらしい
だったらＢルートもありだろうｊｋ

なぜ他のルートよりBルートがいいのか説明すればいいじゃん

リニアが直線でつないだら、飛行機が負けちゃうでしょ？
だからわざと迂回させるの
そのかわり、S州M本空港の定期航路維持してね

ってのが狙いだろwww

>>1
こんなの「粘菌」でも分かるだろ。

長野県民は「粘菌」以下だなwww

長野でＢルートで着工しろとゴネてる地元の中小企業との取引は今後禁止。

Ｂルート主張する中小企業の生産品には不買運動。

Ｂルート主張する地元中小企業の経営者の名簿リストアップ。

Ｂルート主張する地元中小企業の小売店にも不買運動。

早くこいつの裏を暴いて失脚させろよ
真っ黒黒だろ

頭悪

なぜ皆さんBルートに対して
そこまで反対されるのでしょうか？
私は不思議でなりません。

長野オリンピックが無事開催できたのも
我が県民の協力あってのことをお忘れ
ではないでしょうか？

究極の全部入り

村井が妥協点を探り始めたか
丁寧な説明を受け次第で態度を変えるのかな
Ｃでも長野を通るのは確実だから悪い話ではないはずだし

信濃ルートは長野県が独自にやれば？
接続くらいＪＲ東海はやってくれるだろ

>>39
図作ったヤツが阿呆過ぎて意味わからんね

甲府停車リニアから甲府始発の松本長野行き特急に乗り継げはいい話。

長野に関係のないリニア乗客は、意味のない遠回りで
時間を無駄にされ、余計な延長工事費を上乗せされた運賃を払うことになるわけだよな
長野・岐阜を避けてコース選定しなおしで良いだろもう

長野原人ウザすぎ！ Ｂグル板でも、スレ荒らししてるし、遂に文房具板まで潰しに懸かってるぞw

すげぇ・・・この知事眼見えてないんだな・・・

ルート比較見たが、なんだあの不自然なＢルートはｗｗｗｗｗｗ
１００人中１００人がＣルートで当然と答えるだろｗｗｗｗｗｗ

無駄に遠回りしたら遅くなるし運賃も割高になるだろ。長野なんかいらねーよ消えろ。
独立して長野民国でも建国しろ。

長野抜きでやろうぜ

本心から言ってるなら脳味噌解剖する必要があると思う

>県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。

金出さんのに、地域エゴで作ったコンセンサスってことか？

長野が全線の建設費出すんなら別にＢでもいいよ。

こいつはそもそもなんでJR東海がリニアを導入するのか、その趣旨がわかってないんじゃないのか？

まぁ、万博のリニア貸してやればいいよ。

>>52
だって500キロ出さないといけないから
トンネル突入や橋の実験もしたいから作ってある

ちなみに、今の実験車両は2種類ある
新幹線にたとえるなら、300系のぞみみたいな外観のやつと、N700のぞみみたいなやつ。
愛知万博には300系っぽい方が出展されたが、現在名古屋港で風化試験中（野ざらしにしてどれだけ痛むか）

採用されるのはN700みたいな鼻の長いやつらしい

大阪民国って言葉があるけど大阪も黒字化したことだし
次からは長野民国って呼ぶわ

信濃ルートを許容したら、次ぎは新潟県知事が・・

まぁ、最高速が危険だと思ったらシケイン作るのは当たり前だよね。

そういう話でしょ？

小学校低学年でも分かる問題を、明文化するのは逆に難しそうだなw

BルートのBは勃起のB

口出したいなら金出せよ。

>>75
これかｗ　あちこちで長野の異常性が明らかになってきてるな

【異常スレ建て】長野いい加減にしろ！【日本の癌】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1233813164/

Ｂは素人が考えても難しいと思うだろ常識的に考・・・あぁ長野知事は常識的に考えれない素人でしたか

>>1
身の程を知れ、くそ長野。
それなら長野が「県」として日本に存在する必要性を説明してみろ。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　
　| |　　♪ _________ ♪ 　|　 　　　　 ∧＿∧　 　　 クレーマー長野！し ば く ぞ
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　（｀Д´　）つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　　　　解体！解体！長野県ぶんかつ〜うっ！
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

>>39
意地でも長野を通らない気かw

>>68
長野に新幹線が欲しいホテルのオーナーがゴリ押ししただけじゃねえか

ゼネコンや下請け的には　やはり、山脈に巨大トンネルを掘りとおす直線Cルートがいちばん旨みがあるんじゃね？

長野県歌「信濃のクンニ」

信濃のクンニは　ジュルジュルに 「ヤバい　ヌルヌル　クンニしてぇ〜ん」
聳ゆるティムポは　いや高く 流るる汁は　いや遠し
「股をもっと・・・いやっ・・イクゥッ・・・チンコ欲しい・・・」四つの穴は淫欲の地
ゴムこそなけれ　モノ触り よろず垂らさぬ汁ぞなき

夜に聳ゆるヤバ魔羅は 「おう、抱け！　飲めコラ！　小股だせ！」
朝までコクは　活火山 いずれもクンニの　鎮めなり
流れ淀まず　飛ぶ汁は 北に竿側　乳首側
「見ないで！　キスして！　電流がぁっ！！」これまた魔羅も　固めなり

ケツの谷には　恥毛茂り 吸うアノ湖には　汁多し
泣きもアエぎも　豊かにて 五コクも勃たぬ　竿やある
しかのみならず　玉とりて 股間の穴の　打ちひらけ　
細きバイブも　軽からぬ クンニが命を　繋ぐなり

デカ魔羅欲しき　その穴や　 旅のやどりの　寝ザーメンの床　
顔にザーメン　かけし夜も　 心してイけ　 久米宏　
狂う人多き　色魔の湯　 次の穴に勃つ　姨捨山　
汁の名所と　風雅士が　 誌歌に詠みてぞ　伝えたる

>>59
「誠意」を見せろと言ってるんだよ。
Ｂルート並の金と利権を保証しろとさ。

わざわざ寄り道してたら到着が遅くなるからでないですか？

A-Cの選択肢ならCルート以外ありえないだろｗ

>>88
何をいうか。長野では、小学生でも非ユークリッド幾何学を学んでいる。
２点間を直線結べば最短距離などというのは、古い数学にとらわれた
思考なんだ。
きっと。

>>81
> 長野が全線の建設費出すんなら別にＢでもいいよ。

それだけじゃ全然足りない。

迂回した事に対する経済的遺失利益も永遠と払い続けるなら、許してもイイだろ。

>>93
前知事は「長野県ではなく信州です」と言ってたようなｗ

長野県知事って・・・

山猿はりんごでもかじっとけ

大阪より酷いなwwwwwwww

長野は隣接県に分割譲渡しろ

害虫退治
日本のためだ

>>98
どこのヤクザだよｗｗｗ
話聞かないのに、「説明がない」って論外だ。
それで時間稼ぎしたりするのかな。

無駄
長野もリニアも
その金で国の借金を返せ

ほんと田舎もんって厚かましいよな。
田舎なんだから馬車でも使ってろ。

ゲップが出るほど提出されるんだろうなｗ＞吟味に堪えるだけのデータ

どうしてって、どうみても遠回りじゃん

長野県民ってそんなこともわからないバカなの？

知事のこめかみに銃口を押しつけて、
どういう弾道を描くか聞いてみればいい。

>>113
JFKの前例を持ち出す悪寒ｗ

>>108
土建屋もヤクザも大して変わらんw

しのぎの方法が違うだけだ。

遅くなるし乗車券も距離伸びるから高くなる
オツム付いているならわかるはず
猿だってわかる
猿以下の村井

Bルートは鈴鹿を参考にして考えたのだと思う
F1ドライバーに聞けばBルートが一番指示されるはず

>>101
長野の小学校で、「平行線は交わるか、交わらないか？」ってアンケート取ってみたいｗ

長野県のどアホは

東京から出て行け！！！！！！！！！！！！

>>13で結論が出てるｗ

もう長野県内に駅造るのも止めようぜ
東京・甲府・名古屋・京都・大阪だけでいい

長野だって飯田あたり通るんだろ？

曲線マニアか直線恐怖症かどっちかだろ＞村井

>>1
なぁ、長野新幹線を延伸するより、越後湯沢から分岐するほくほく線（下画像の黄緑色の区間）

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090213135507.jpg

を新幹線が通れるように改良して金沢まで通した方が総工費も所要時間も格段に抑えられるんじゃね？

これ以上長野の土建屋のエゴを通す必要なんてどこにも無いと思うんだが。

新幹線通して、ロクに客のいない松本空港維持してやってるんだから。

このアホ知事はそれ以上何を望むんだよ。

ところで、これはあくまで知事の意見であって
まさか県民の総意ではないよな？

日本のリニアは金の無駄遣いだからやめとけ。
おとなしくモノレール式にしろ

地形まで二次元でしか考えられない馬鹿。
ゼネコンの思うつぼだ

村井の地盤は松本、出身は木曽

わかるね、君たち
諏訪はオマケなんだ

B√なんかにしたら滋賀県が文句言うから、だろ

金は出さずに口は出す。
厚かましいことこの上ないｗ

こう言うときこそ、地元の新聞社は、小学生に聞けよ。

どちらがながいですか？　って。

Ｂルートどうみても無理っすｗ

専門家でなくても、じいさんでもばあさんでも分かるわｗ

Ｂルートって長野県民以外にメリット無いよね。
なんで長野県のためにそこまでしなきゃならないの？

村井知事は自己中にもほどがある

リアルのニートがどうしたって？

突然変異みたいに長野の部分だけクルッと曲がってつくってごらん
将来の人々が口を揃えて叩くよ
わしに言わせりゃ「底の抜けたバケツレベル」

長野県内の通過ルートで収拾無理なら長野県内の通過は無しで頼む。

>>39
もうちょっと綺麗に長野県を回避してくれて良いぞ。
http://chizuz.com/map/map39803.html

ついでに岐阜も通過しないが。

>>1
うーん、どのルートも甲乙つけがたいねぇ。
強いていうならばB案が形が良さそうだね！

対策１
山梨から静岡を通すルートにする
対策２
飯田近辺含め愛知か岐阜と合併させる
対策３
池沼の県知事駄々に付き合い税金の無駄遣いをして遠回りした上、到着を遅らせ利用価値を民間会社の経営負担をしいた上で、利用者が不便なルートにする
対策４
県知事をリコール

村井のくせになまいきだな。
罰としてＢルート白紙＆しなの廃止でいいよ。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

この中なら、当然Ｃだろ。
極力直線にすれば、スピードが出る。

何で大きく逆Ｕ字型に迂回させる必要があるんだ？
何のために超高速のリニアを敷くと思っているんだ？

長野は北朝鮮並みだな。

A地点からB地点まで行くのに
　　　　　　　　＿
　　　　　　　｜　｜
　　　　　　２｜　｜
　　　　　　　｜　｜
　＿＿＿＿｜　｜＿＿＿＿＿
A＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿B
　　　　　　　　　１


１と２どっちを選ぶか
これだけのこと
これが分からないのは人なのか？

せっかくの時間短縮がむだになる
無駄に伸びると建設費がかかる
それほど乗客を見込めない

これで十分だろww

何でこんなに迂回しなきゃならねえんだよｗｗｗｗｗ
どう考えたって無駄だってことは小学生でも分かるぞ
まったく長野県民は恥ずかしくないのかよ？！

諏訪周辺の市民が南アルプスの地下に移住すれば良い。
まあ止まらないけどｗ

>>117
カシオトライアングルか？
鈴鹿全体の評価は高いがあのシケインは邪魔と言われるだけ。

DQN長野を廃止して

山梨が吸収合併すればよいな

｢Bが難しいから｣ではなく、｢Cが容易いから｣だよ、村井クン。

みりゃわかるだろ。馬鹿か

>「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。
>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

おいおい！！

JR東海は長野県と関わらなければいいんだよ
もうルートから外そうぜ

長野県がリニア新幹線欲しければ
JR東日本に頼め

水戸−長野間ノンストップとかでいいからｗ

>>109
税金はかからん
建設費用全部東海持ちだ

長野オリンピックなんてやらなければよかったのに

>>131
極端な正距方位図法でアンケート作ったりしてな

長野中心に正距方位図法で地図作ればBルートの方が短く見えるｗ

ほとんどの長野県民は信濃毎日新聞を読んでるから、
思想が真っ赤に染まってます。

なぜBルートに固執するのか

わざわざリニア使う客が、なんで諏訪とかで降りるんだよｗ

リニア導入の目的を考えたら、直線的最短のCルートが当然。

長野県民のみなさん！


なんとかしてください。

逆になんでＢルートなんだろう？

>>138　静岡ルート難しいんじゃない？南アルプスとかあるし

長野寄り道ルート
そもそも止まったり動いたりする度に余分にエネルギーを消費する
反エコの点からも馬鹿案

「難しい」じゃなく、「必要が無い」んだよ

>>151
というわけでルートは東海道新幹線利用者の多数決なｗ

バカ知事ですいません
長野県民を代表して謝罪します

長い直線で走らす実績作れんと海外で売り込むのかなり不利らしいから
ＪＲはお金積まれても嫌なんじゃないか

>>157
県知事は長野県民が選んでいる

　迂回ルート（Ｃルート以外）ならば、運賃計算時に影響する「営業キロ」が若干延び、「所要時間」も若干延びる。
長野に用がなくてマタいで利用する大多数の乗客からすれば、「迷惑」以外の何ものでもない。その事に長野県
知事も気づいているだろうに・・・・・・・（´・ω・｀）

長野県知事の支持率ってどれくらいなんだ？
もしかしたら麻生以下じゃね？

ABにするなら目的地変えたほうがいいかもしれんなあ

もう静岡北部通してしまえばいいよ
それより横浜と京都と神戸通してくれ、最悪のぞみは減らさないでくれｗ

>>147
> ｢Bが難しいから｣ではなく、｢Cが容易いから｣だよ、村井クン。
残念ながら、それは間違い。

Bのが容易なんだよ。トンネル掘らないから。

それでも距離を短くする方を選んでいるのに、岐阜羽島の例ヨロシク平成の大野伴睦ばりに
我田引鉄の要領でゴネまくっている。

長野県民さあ、恥ずかしくないの？

知事ってことは、こいつの発言は長野県民の総意って事だよ？

本当にBルートになったら未来永劫バカにされ続けるぞ
リニアの乗客も長野の諏訪を通過する度に必ず思うはず

「バカ村井＆バカ県民」とな

長野ルートが可能だと思った図々しさが凄いｗ

採算の問題だろう

>>152
オリンピック以降、長野の勘違いが始まったんだよ。
本当はただの糞田舎なのに新幹線が通ってつけあがった。

こんなクズが知事の長野県

>>163
こらクソ県民、日本から出て行けやボケ

村井の政治資金とか調べるとか

いや、説明とか不要なくらい明らかだろ

>>163
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

長野と大阪と沖縄ならテポドン打ち込んでもＯＫw

>>124
もはや手遅れなんだ、それは……
１０年早くそのコンセンサスが得られていれば、と思う

公共の福祉ってなんだろうね

田舎もんは都会の人たちが稼いだ金を卑しくも地方交付税交付金として恵んで頂き
生活させて頂いているということを重々承知すべし。

>>168
東京・長野を直線とする目的っていうと。
平壌か？

>「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」と述べた。
>
>県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

(;´Д`)？

179って通報していいレベル？

まだ寝言言ってるのかよ、長野は。

>>167
支持率は高そうな悪寒ｗｗｗ

とりあえずおやき不買な！

>>国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる

民間企業が自分の財布で造るといっていますので、説明不要ですね

説明も何も見れば分かるだろｗｗｗ
長野の知事はＴＢＳみたく知障か何かですかｗ

　乗り換え待ちのとき、塩尻駅に降り立ったが、何にもなかった。

悲しいくらい、さびれていた。

長野に用はまるでなし。

あふぉかｗ

長野県民叩いてどうすんの？

この事実を長野県民に広める方が重要だべｗ


ちなみに俺は青森県出身。

村井知事って真性のバカァ？
Bルートにしたら時間がかかるからだろ。

長野県の人もこんなバカ知事じゃ恥ずかしいだろ？

>>157
何ともなりません
田中を降ろした時点で命運は決していた

ここに出てこないＡルートは？

基礎知識も情報もないのになんでＢルートにしたいの？
なんか得する話でもあるの〜？

高速移動をジャマするゴミみたいな県

>> 23
Cルートになると
県を通っていることがステータスになるニアーモーターカーの停車駅を長野県の街中に作れないじゃないか。
駅を作ることで長野県に沢山のお金が落ちるじゃないか。

名古屋と東京を最短距離でつなげ
長野には用がないから引っ込んでろよ

おいおい、またかよ

>>197
Aはさらに大回りだったと思う

塩尻市民だが代わりに謝る。
長野の県知事がバカで不快にさせてスマン！

>>146
謙信が南下するぞw

>>204
死ね

民間会社の判断に首突っ込むなよ

長野に行く為に使う物じゃないと何回言ったか覚えてねえw

元々のBルートは最初の計画時に南アルプスに長大トンネルを掘れるだけの技術が
今後できるかどうかが分からなかったからという意味を込めてのルートだろ？
計画当時にそれだけの技術があれば、絶対Bルートは出てこなかったはずだ。

まぁ、長野が名古屋クラスの大都会ならばBルートでも仕方ないかもしれんが、
現状，そうではないからな。

金も出さずに一企業のプロジェクトに口出すとか基地外甚だしいですね。

駅つくっても誰もおりねえよ。通過するだけ。よって不要。

Ｂルートにするぐらいなら実験線を無視して長野を通らないルートにできるんだが。
どういう算段であの工費のかかるルートを推進してるんだ？県内の土建団体の突き上げか？
ハイリスクすぎるだろ。

Q.「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ」

A. 遠回りだから

長野は実験線に独自のリニアを走らせれば満足だろw

>>184
そこまで延ばすとは思わなかったなｗ
金沢とか福井あたりを…あ、マジにとらないでね

>>1
長野のわがままや利権のために、なぜ一般の日本人が運賃の上昇や、
行き来に掛かる時間の増加という不利益を被らなければならないのか？

この問いにまず答えろよ。
誰がこんな奴を知事にしたんだ？いい加減にしろ。

>>194
叩かないと動かないだろバカ県民は

これ以上叩かれたくなかったら早くこいつを失脚させろってことだ
裏は真っ黒なんだろうから化け皮剥がせ

そりゃ平面地図で見ればBルートは不自然。
しかし現実にはCルートには巨大な壁が立ちはだかってるから、
Bルートは不自然ではない。


・・・はずだった。JR東海が南アルプスぶち抜ける！と言うまでは。

用もないのに遠回りさせられたら腹が立つだけ

県のために頑張ってんだろ、知事としては当然の行為だな。




おれは絶対許さないけど

リニアができたら
普通の路線を今の新幹線みたくしてよ
特急だけでも

田中康夫やめさせた時に分かってたが
ほんとにゴミしか住んでない県なんだな

もしクソッタレBルートが実現したら

東京にいる長野県人をイジメ抜いてやる

遠回り。
建設費ムダ
電力ムダ

メリット知事の名声
寄り道した都市発展。（みんな出てゆく場合も多い）

>県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。

馬鹿か？ＪＲ東海は公社でもない私鉄のひとつだぞ？
省線とか国鉄じゃないんだぞ？

>>213
愛知万博のリニモ売ってやろうぜ
あれちゃんと浮き上がるリニアだから


・・・最高速度１００ｋｍ/ｈだがｗ
（その代わり登坂能力はすごいぞ）

この情報弱者のおっさんに、だれか教えてやれよお前のせいで
長野県が全国から嫌われてきてますよって、

むしろBルートのメリットを教えてくれ。
収益、集客、維持費。

これらを決まるルートよりすばらしいメリットを出してこそ、こういうこと言えるんだろ。

８９３顔負け。

>>200
飯田市内の飯田線との交差地点に
飯田市の費用負担により駅ができます

>>184
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Tunel_japao-coreia.jpg/200px-Tunel_japao-coreia.jpg
こうしたかったんだろうｗ

リニヤ利用者はハッキリ言って

長 野 に は 用 は 無 い

この程度のことすら分からんのか？

アホです。村井は。

>>158

他スレ転載
>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員そろって心中の危機。

トンネル掘らせたら日本の技術は世界有数ですから、残念！！

遠回りになるからに決まってるだろ。
この知事、あほ？

なにこのチョン敵思考

長野県民から寄付を集めて自主的に迂回路線建設して、
県営路線として運営すればいいんじゃないの？

成田エクスプレスだって、京成とは違って大回りして千葉を通る。
しかも素通りは許さないと、用もないのに千葉に停車させるし。

この知事が言うとおり地方の利便性も考えないとダメだよな
とりあえず長野新幹線を水戸経由にしてみたらどうだろうか？

どっちにしろ長野は終わってたな
田中−在日利権
村井−地元利権

まとめサイト誰か作って。

この知事のせいで、長野県は自分勝手で日本の足を
引っ張る県というイメージがついたわ

何で長野に向かって何が悲しくて走らにゃ成らん。

長野ってこういう奴ばっかなん？うぜぇ

対策５
長野県を財政再建団体にして国の直轄にする

選ばれた村井と選んだ長野県民は頭がイカレてるんだな
なにせ日本語が理解できないんだから

>>1
バカは無視して粛々とCルート構築の方向でいいんじゃね？

>>158
長野通るのに
長野県民が利用できないとか長野になんもカネが落ちないとかありえないだろｊｋ



ようは地域エゴ

>>232
村井一味の破滅を見てみたい気分

トンネル掘ってる間に何人死ぬかな？

お前らあまり知事をいじめるなよ
Bルートは絶対無理なのはわかってるけど、土建屋に金もらっちまった手前
今さらCルートでいいですなんて言えるわけねーだろ
時間稼ぎして在任中は正式決定をさせなければ勝ちだから

遠回りしたらリニアになる意味ねえじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全部の路線リニア化

ごちゃごちゃうるさいから、
瞬間移動できる転送ポッドみたいなの作ったほうが早いんじゃないのか？
もちろん、人とハエが合成されたりしないようなやつを。
完成したときに、長野に置くことはないけどさ。

盲腸だな

長野なんて駅なしでいいよ

カネも出さないクソジジイがなんで偉そうにしてんの
そもそも地図を見れば立証責任はバカジジイ自身にあるのは明白じゃないか

>>248
そういえば滋賀県の「びわこ栗東」の後始末はどうなったんだっけ？

アレも前知事関係者が駅予定地周辺の土地買いあさってたんだよな？

リニアの需要は今の東海道ののぞみの利用者のために作るもの
山陽新幹線沿線・山陰・四国・果ては九州からの対名古屋・東京の需要もカバーできる
数えるほどしか乗り降りしない糞田舎のために作るのではない

長野ではコンセンサスって皮算用って意味なんだね。

ＪＲ東海「　わかりました。　もう長野を通るのを止めます！！　静岡にそれるように通します　よって岐阜も通らないです長野うらんでください」

長野をかすりもしないDルート案出せないの？

長野五輪と長野行き新幹線のツケを、リニア利権と税収増で
埋め合わせしたかったらしい。バカめが。

クレイマー・メイヤーｗ

>>250
時間稼ぎして建設妨害するなら、そりゃいじめなきゃだめだろ

>>229
404…!!

それはそうと飯田の人はどう思ってるんだろうね

>>237
千葉はまあわからんでもない
政令市だし

これはわからん
なんだ諏訪って？

ココまで来たらもっと突拍子も無い事言って欲しいよな

「穴掘って噴火したらどうするんだ！」　とかさ

地図見ただけで一目瞭然なんだけど何が分からないんだ？

Bルートになったら東海が恨みで
駅作らないor駅あっても通過
だな

クソ長野のエゴは凄いな！

日本中に迷惑かけて平気な長野県人は、日本から出て行けよ

>>260
そんなことしないでも、大深度地下通れば県知事とかの許可とかいらないんじゃね

色んな所から頼まれてる俺と
誰からも頼られない君達とでは
そもそも議論にならんよ

　　　ムらい

Ｂルート厨しつけえええｗｗｗｗ

知事へのご意見
http://www.pref.nagano.jp/governor/index.htm#mail


なんだ。ちゃんと意見する場所あるじゃん

なんか、Cルートになったら、長野県内は通さねえとか言いだしそうだな。

>>58
長野いらんから新潟と統合しろよ

トンネルだろうが橋脚だろうが死ぬ時は死ぬよ、むしろ最近じゃシールドマシン使う分トンネルの方が安全w

>>271
長野県には関係ない制度なんだよ

>>271
報復でJR東海の資産に課税する（線路用地とか）

静岡も「のぞみ止めないなら通行料取るぞ」って脅してた時期があった

私たち名古屋人が怒ったらよ
リニアを長野から消し飛ばすでよ♪

勝手に自爆しろよ＞村井
どっちみち次はねーよ

>>262
長野オリンピックて儲かったんじゃなかったの？

その儲けを誰がいただいたかまでは知らないけどｗ

もう長野通す必要ない

先見性の欠片もないこんな奴を
知事にしてんじゃねぇよ

「くねくねしてるから走らせにくいんだよ」でいいんじゃね

田中追放したら言いたい放題の基地害知事とか長野終わってるなｗ

長野人だがもう村井には入れん！

実験線は放棄して
最初から東海道ルートを計画しなおせばいい。
別に山梨長野と押さなくてもいい。

Ｂルートに対して新潟県が文句言ってきたらこの糞知事は何て答えるのかね

>>265
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Tunel_jap%C3%A3o-coreia.jpg
すまん、こっちでｗ

>>118
俺は中学に入ってから初めて非ユークリッド数学を知ったのに、
長野では小学生で既になんて、レベル高すぎ！！

>>141
ちょっと待ってください、山本さん！
長野県知事はA地点からB地点へ行く間にC地点へ寄り道させようとしているんですか！？

ヒント１　首都機能移転
ヒント２　最有力候補地松本

Bルート以外は難しいんだよ。
長野県のバカどもを納得させるには。

日本人の頭の中で

長野＝ゴミ　という定式化ができました

長野を通らないルート（Ｄルート）を計画実行しよう

こいつ誰か始末しろよ
康夫が落選した時にも言ったけど
自民党と民主党の悪いところを集めたのがこいつ
官僚を守ろうと必死で中韓への売国も必死

馬鹿は死んでも治らない〜♪

将来的に時速２０００キロを目指しているので、
Cルート以外ありえない。

とでも言っておけばいい。

長野県の知事は馬鹿だ．

もうそろそろ止めた方が良いのにね
県庁と土建屋以外、アホちゃうかと思ってるのに

これから起きることの予言
(小泉改革や大企業に夢見た２ちゃんねらの末路の法則)


ＪＲ「Ｃルート実現にご協力ありがとうございました」
オマエラ「アッタリマエっすヨーっ」
ＪＲ「さて、今後の運用ですが、東海道新幹線のぞみはＣルートの
リニアに移し、既存の東海道新幹線はひかりとこだまの各駅停車を中心に
運用します」
オマエラ「えっ！？」
ＪＲ「Ｃルートの狙いは東京名古屋を速く結ぶことですから合理的です。
かつての東海道本線がローカル通勤線に役割を変えたのと同じです。」
オマエラ「なんか騙された。」
ＪＲ「東京名古屋間はスピードアップしたので値上げします。」
オマエラ「えーっ」
ＪＲ「のぞみが登場してひかりより速くなった時と同じです。」
オマエラ「なんか納得いかねー。」
奥田「ゴホン！」
ＪＲ「あ、大企業の優待切符のほうは、もちろん配慮させて頂きます！」
オマエラ「ふざけるなー、俺たちだけ値上げかよ！」
ＪＲ「いままでも大企業は特約チケットがあったんですよ、知らなかった？」

>>15
牛に轢かれて善光寺で昇天しちゃうよ

>>287
そもそも実験線を活かしてコスト削減の自前工事だろ…

しつっこいなぁ・。
Bルートになったら、長野県はどれくらい工事費負担してくれるの。

>>61
どれだけ違うんだよ

>>68
馬鹿か？
リニアのルート決定とオリンピックは何か関係有るのか？

>>87
お前馬鹿だよな？

>>291
新首都は東京から東濃へ
日本の真ん中が一番いい


このステッカー、いいかげん剥がせよｗ

その前にフィリピン一家の里親になったらいかがです？ゴネ知事さん。

長野が日本から出て行けばいい。

長野県滅亡しれ

長野県民は550ｷﾛで走行するリニアに飛び乗ってこい

>>239
お前アホ？
康夫は聖域と言われた部落利権壊そうとしたんだけど
でもこいつによって阻止されちゃったけど

倒壊社長、いつキレて「あんた高校で三角関数ならわなかったのか？」と聞くのか楽しみだわ

ゴネ井　に改名しろ

実験線の再利用に固執してそれ以上の損害を出す事は株主として認められないおｗ

長野県がお金を出さないからじゃないの？

リニアは浮いて走行するんだっけ？
長野も日本からかなり浮いてきたね

>>289
これが日韓トンネルってﾔﾂかｗ
しかし上海まで掘るつもりだったのかな…

山梨と新潟の自衛隊が占領しろよ
戦国時代から変わってないヘタレ県はいらないよ

どうして難しいって無駄だからに決まってるじゃん

小学生でもわかるわ


こいつあほか？
　

長野県は群馬県に全領土を譲渡しろ。

長野は籠かきの雲助がいっぱいいるから

>>289　それが実現したら下関は栄えただろうなあ。

>>300
キータイプしてる最中のワクワク感と
書き込みボタンを押すときのドキドキ感は忘れないでください。

　Ｂルートって、民間企業のＪＲに何かメリットあるの？

　ダメじゃん。

諏訪・飯田間に長野県が自前で新幹線かリニア引けばいいんじゃないの。

>>304
多分20分くらい
40分の予定が60分に延びるんで
約1.5倍だな

長野のせいで着工遅れるな

多分長野の知事の頭の中では

ＪＲは民間ではなく省線なんだ！鉄道省がまだ存在してるんだｗ

>>317
長野県人の選民意識はチョン並みに高いぞw
特に優秀な県民性なんだと（爆）

>>313
新幹線の鴨宮実験線は場所がよかったからそのまま転用できたけどなぁ・・・

>>287
東海道ルートなんてＢルートより難しいわ

>>279
そんなことをしたら長野県内からあっさり撤退されちゃいそうだがw（飯田線とか
命綱を握っている静岡と違って長野を撤退してもJR東海的には痛くもかゆくも無かろう

長野うざすぎ
引っ込めカス

常識的な考え方が理解できない村井の頭じゃ何説明しても無駄
Ｂルートみたいな諏訪土民エゴ、国益無視の案は検討余地無し

リニアに乗るたびに

「クソ長野！！！！！！！！！」と呪ってやる

>>334
ぜひ祝ってくれ。

長野の土建屋が儲かるように区間長くしろと駄々こねてるだけだろ
無能なタカリ体質の利益誘導知事が
田中のほうがましだったよ

ていうか、当の長野県民はどう思ってるんだ？

>>325
村井曰く、５分くらい、らしい
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186417.html
実際の所は知らん

知らん人のために言っとくと直通のＣルートでも飯田などの長野県南部は通るんだよ。
長野は新幹線も作ったんだから十分だと思うけどな。

>>319
いらんわ

Cルート以外見て正当性がないのは誰にでもわかる
わざわざリニアが遠回りする必要性何もないだろｗ
すでに新幹線や高速まで開通してそれも赤字だろ
東京都名古屋間をなるべく早く移動するためのリニアだぞｗ
嫌なら静岡県の山の中直通で通しても良いぞ
駅なんか必要ないから税金だけ払ってくれ
長野の知事って馬鹿ですか、駅作ってその辺を開発するのが正道
既得利権を得ようとするのは大きな間違い
土建政治家そのままだ

>>260
>>261
>>283
>>294

>>136を参照。

私は日本の将来を考えてBルートを
支持します。
村井知事にはぜひとも頑張って頂きたいです。

長野県民はどう思ってるのか
知事が特別キチガイなのか
それとも県民性なのか

>>331
鉄道って簡単にやめられない

沿線自治体がわずかな補助金差し入れたら存続になるパターンが多い

こいつまだ言ってるのかよ・・・

>>317
むしろ長野県は分割の方向で。
長野と松本の内ゲバは凄いからな。互いに潰し合うさ

全国の知事が集まる総会ってあったよな
あれで袋叩きにすればいいのに
関係あるエリアから制裁かけていいレベルだし

>1
この図を見てCルート以外があり得ると考えるやつってもはや池沼だな。

リニアの利点って時間短縮だよな？
わざわざ迂回ルートにするメリットってなんだ？

長野県民ですが、
皆様にご迷惑をお掛けして申し訳ありませんm(_ _)m
村井知事のことは大目に見てやってください。
アイツは可愛そうな奴で・・・

いい加減しつこいうざい

駅は飯田にも出来るのかな？1時間に一本でも止まる必要なさそうだけど

信州大を飯田に移転すれば・・・

長野は没収して、東京の領土とする

>>343
死ね
>>351
死ね

クレーマー知事が長野県の民度というものを全力で晒してるな

>>339
山梨には新幹線も空港もない
電車の本数も少ないのに(´･ω･`)

>>322
これ(>>300)当たるからコピペとして保存しておくといいですよ(笑)

さすが長野ｗ
誰がどう見ても直線Cルートしかないだろ

しつこいなこのおっさんw

いい加減諦めてJRに協力しろよ。

通称「長野北陸新幹線」に 長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm


「長野を先頭につけろ、他の地域はまとめて北陸で我慢しろ」と、他県に言ってるような
もんだけど、失礼だと思わないのかな。

長野県民の俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうみても信濃毎日新聞による偏向報道と県民のオツムのせいです

長野が差分の金と土地を出せば解決する

選んだ長野土人が、キチガイなんですね。

JRの金と客の時間と金の無駄だからですよ、村井さん

>>338
それ報道機関の捏造だから。

長野県の公式見解は、
「県としてはそのような試算を行ったことはありません」

一見、Aの線が長いように見えるけど、実はBのほうが長いという錯覚


　　　　　　　　　−−−
　　　　　　　　?　　　 　?
　　　　　　　?　　　　　　 ?
A　−−−　　　　　　　　　−−−


B　−−−−−−−−−−−−

長野なんて新幹線すら要らないだろ。

【また韓国籍犯罪者】「今何時」と女性に近づき、押し倒し顔を蹴りまくり、バッグを奪った韓国人男子学生逮捕


川崎臨港署は１４日、強盗傷害の現行犯で、韓国籍で、
川崎市川崎区観音の日本語学校学生、韓東翰（ハン・ドンハン）容疑者
（３０）を逮捕した。容疑を否認している。
同署の調べによると、韓容疑者は１４日午前１時半ごろ、自宅近くの路上で、
帰宅途中の近くに住む女性会社員（２０）に「今何時ですか」と声をかけ近づき、
女性を押し倒し、顔などをけって女性からバッグを奪い取った
疑いがもたれている。女性は顔などに軽傷を負った。
現場近くにいた男性会社員らが女性の悲鳴を聞いて駆けつけ、
韓容疑者を取り押さえた。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/090214/kng0902141327000-n1.htm

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣







　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 村井知事　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　くねくねしてる　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　JR東海　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣

>>357
山梨は武田信玄の時代がピークだったかもしれんね…

長野土人は、首都圏に住む資格なし

>>351
次の選挙で落とせよ

俺は長野支持


お前らJR東海に金でも貰ってるの？
もしくは義によって助太刀いたしてるの？
馬鹿なの？

なんで長野はこんな子供みたいな嫌がらせすんの？

>>338
知ってるよw何でそれが痛いニュースのなのか、村井の試算は

　「3つの急カーブで一切減速せず」　「駅にも止まらず」　「最高速で突っ切る」試算だからだ

現実的に考えれば20分くらいじゃね

>>342
そんな怒るな。
普通にＣでいいでしょ。
わざわざそのために長野を回避する神経がわからねえ。

>>343
Ｂルートがどうして日本の将来に役立つのか？ 説明が必要だ

長いトンネル掘るのは大変だけどリニアは高価な電磁石敷き詰めてるんだぞ
距離が伸びると金もかかるんだよ、営業始めた後もメンテナンスや、
ランニングコストも無駄なんだよ、利益を生み出すことを考えてる民間企業が
無駄にコストかかる距離伸ばす方を選択するわけねーだろ

>>374
長野を通らない方が便利という個人的理由で

>>376
ジェットコースターかよｗ

>リニア中央新幹線計画をめぐり、村井仁知事は１３日の会見で、
>「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」とあらためてＪＲ東海側に注文をつけた。

>県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

長野県痴児は何が言いたいんだ？

>>374　どうしてＢルートなのかバカ村井は全く説明できてないからキミが説明してｗ

こういうキチガイ自治体は交付税絞って潰しちまえよ

>>361
図々しいのは知事だけじゃないじゃん

もはや県民性だろ

素直に言えよなー。
「土地買っちゃったんで、リニア通して買い上げて貰えないと困ります」って。

・土地代タダ
・固定資産税抜き
とか、そーいう誘致条件くらい出せば良いのに。

高速中央道もＣルートにして欲しい

そういえば長野県警は中国共産党の犬だったのを思い出したわ。

>>376
＞「一切減速せず」　「駅にも止まらず」　「最高速で突っ切る」試算

これが長野土人のクソ計算か

Ｄルートとして長野を通さないでＯＫ
Ｄルートとして長野を通さないでＯＫ
Ｄルートとして長野を通さないでＯＫ

武田信玄といえば、武田信玄も信濃を平定するのに数十年かかったからな
昔から信濃は自己主張が強いんだろうな

>>380

知事はミシャグジ様にケツ掘られてから出直せ

伊勢湾？版アクアライン作っちゃってさ。
東京と大阪を一直線に結んでしまえ。

理性を放棄した物言いは民主党に通ずるものがあるね。
そうすると、存在自体が単なる障害でしかないってことか。
長野県民は責任とれよ。
日本が世界に先駆ける技術で、馬鹿げた実施例を晒すはめになるんだからな。

道州制になれば

北海道
東北州
関東州
北陸州
東海州
近畿州
中国州
四国州
九州
信州←w

長野県を小さくして、短野県にしたいんだが、
短野県はどうして難しいのか。

>>389
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/10/2008000278.htm

>>300
リニアは今の新幹線より数千円高くなるのは既に知られていることだが・・・
その代わり、今の新幹線が少し安くなるんじゃないかな？
リニア利用者が多ければ、新幹線の本数を減らして、
更なる高速化もしやすくなるってもんだ。

長野県が自前でリニア建設すれば好きに引き放題だろうが。
ＪＲ東海に嫌がらせするなよ。

Ａクラスの県にＢルートは、似合わない　　やはりＡルートだよ。

☆日本的必要度☆

リニア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>｜越えられない山脈｜>>>>長野県

根本的なこと聞きたいんだけど、
南アルプスの下って掘ること出来るの？

３０００m級の山の下を掘ったことって今までないからさ。
工事に詳しい奴、どうなの？

長野にはもういっさいリニア線はとうさなければいいのでつね

もう米軍に長野爆撃させろよ

なんでリニアが要るの？
新幹線で十分すぎるだろ長野

そういや新幹線の稼働どうなってんの？

長野ではまだJRは国鉄なのか？

漬物と蜂の子でも食ってればいいんだ長野土民は。

>>361
長野はもう駄目だな

東に松本新幹線作ってとお願いすれば

>>394
JR東海の本社（名古屋駅）をスルーかよｗ

>>371
そうかもしれんね…

長野にはチョンコが多いからＪＲも拘わりたくないのかもしれない

利権だらけの糞長野なんか、行かねーよ(´・ω・｀)

長野県ってリニア建設の邪魔したいの？

>>396
東京は関東州じゃなく、
東京だけでやるよ。

お前らなんでたかが路線のごく一部の案にこんなにファビョってんの？
どうせ外出してリニアに乗る服もないのに

だが地元民としてもこんなとこにリニア要らんから、さっさと茅野岡谷間複線化しろと言いたい
だいたい村井なんてじじいに票くれてやった覚えもない

>>403
山の下を掘ったりしないよ
ある程度山を登った後、トンネル掘るから

登りに強いリニアならではだな

倒壊「別に難しくねぇよ！ただ、迷惑なんだよ！」

ばか！ルート図を見ろ！！長野は狂ってる！！！

>>403
事前調査で可能と結論が出たはず

見事に回答になっていないｗｗｗ

『信州・フレッシュ目安箱』　リニア計画への干渉について
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/04/2008000070.htm

>>399
何度も出たが東海の社長の記者会見でのぞみ+1000円程度と発表済み
ただし無駄な遠回りをした場合はこの限りではない

ＫＹ村井知事 哀れだな

>>411
のぞみの時にもやったしなぁ…
ありかもしれん
しかし、名古屋で無理やり停めにかかるかも

補助金をくれ　不便にしてやるから

↑
恐ろしい長野土民のクソ思考

>>1
>「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。

県の中だけでつくったものをコンセンサスとは言わないよwww

>>45
> 岐阜県が黙っちゃいない
> 長野から馬篭を奪った前科もあるしｗ

岐阜県が奪ったんじゃない。
馬篭が長野県から脱北してきたんだよ。

ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column157.htm
ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column158.htm
ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column159.htm
ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column161.htm
ttp://homepage2.nifty.com/hat-nif/tokaido/ichirizuka/column170.htm

これを読むと長野県内での飯田市に対する待遇も想像できる。

THE 我田引鉄

長野県人でも、ことリニアに関する限り知事を支持してる人間は少数です。
それにしても糞知事がご迷惑おかけしてすみません。
来期は絶対落としますんで許してつかぁさい。

株主でもあり週１で大阪に遊びに行くおいらとしてはＣルート１択ｗ

>>417
それができなかったから
東日本に見捨てられたじゃないか

もう、Bルートのするならば長野県内のJR東海は廃線にする、ルートがかぶる甲府〜諏訪間のJR東日本も廃線とする。
これを、JR２社で長野県に突きつけるしかないな。

ここまでしつこいと病気だね最近は労害知事が多いね

しつこいな。

長野県にはキチガイしか居ないな

>>428
そういえば平成の大合併で岐阜のどこかと合併したとこなかったっけ？
なんかよくぬけｒ

一企業が自分達の金でやる事にたいして何いってんだｗ
通して欲しければその分の金払えｗ

遠回りはやだ

県内で談合→これを「コンセンサス」と呼ぶ

長野土人のあつかましさは半島並み

>>430
来期落とせるくらいなら、リコールが起きるだろｗ

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

村井さん東北新幹線の盛岡以北に来て下さいよー
特に沼宮内とかさ。新幹線のお陰ですげぇ発展してて腰抜かすぜ？

県内はBルートで織り込みずみです。
今さらルートを変えるとは非常識過ぎます。

もう長野新幹線&北陸新幹線も通るんだからいいだろw
藻前らの自治体で負担するんだったらどうぞw

長野オリンピックで長野新幹線の着工急いだから、
ろくに議論しないまま信越本線がしなの鉄道になって、
それが肥薩おれんじ鉄道や、岩手IGR、青い森鉄道等の並行在来線問題になったんだぞ。

>>418>>421
調べてみたら今地質調査段階だそうだ。
ちょっと知事もあせりすぎかもな。
赤石山脈を貫通するので、糸魚川静岡構造線の大断層帯を
長大トンネルで貫通することになるので。

金利手数料建設費その他諸々全て長野県負担ｗ

よくわかんないけど、総工費を全額負担すれば、思いのままにルート決められるんじゃね

北陸新幹線も長野から上越市じゃなく、越後湯沢辺りから上越市につないで欲しい
長野新幹線は長野駅で終わりにしろ

　　　　　　　　長野
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
大阪──────┴──────────東京

もうこれでいいだろ

負担すると見せかけて新潟のように踏み倒し

長野に用事なんてあるわけねーだろが

この知事はバカか？

>>444
諏訪くん 痛々しいよ

>>453
いや、あるよ。

ソースは俺。

頭ン中が、ねじ曲がってるから、路線が曲がっても
違和感を感じないんだろ、すでにボケてんじゃないの、この知事。
もう、長野にはリアカｗがお似合い。

通すけど駅は作らないよ？って言ってやれよ

飯田線て浜松から出てるんだっけ？
もう長野通さずに山梨→静岡→愛知で浜松に駅作っちゃえよ
「長野に行きたきゃここで降りて飯田線な」って

長野県民は絶滅しろよ
信州味噌とかいらねえからよ

カーブが多くなるとリニアの特性が生かせなくなる気がする。
やはり直進でリニアの最高速度を堪能したい。

説明してやってもいいが専門知識も無しに理解できるのか？
無理だろ？そのために専門家に委託してるんじゃないの？
散々現調させて出した結論をひっくり返すのか？
それまでに使われた税金を返してくれんの？
こーゆーのちゃぶ台返しって言うんだぜ？

>>403
JR東海が出来ると言ってる。

金の、ためなぁら、リニアも曲げるぅ〜♪

一生ザザムシ食ってろバカ

ようやく塩らしくなってきたとおもったら、まだまだ居丈高だな。バカ長野

これ村井とか土建とか諏訪市にちゃんと説明したらどうなるの？
聞かないかな？

リニア自体が不要
ルートとか関係ないです

っていうか上越新幹線ってのかあんだろw
それにも満足出来ずに長野北陸新幹線で
それだけ通しといてまだリニアも通せって馬鹿も休み休み云えよw

我田引水

>>444
> 県内はBルートで織り込みずみです。
> 今さらルートを変えるとは非常識過ぎます。

Bルートに整備新幹線の順番が回ってくるのを、織り込んだまま待ち続けろ。

>>457
この知事、長野は大きいから
駅の２，３個はあってもおかしくない
とか言ってなかったっけ？

ねじ曲げの次は駅の追加でゴネる予定。

ああ、土建屋のパシリ痴痔のせいで長野が馬鹿にされる…

>>453
ビジネスにおける旅客流動

東京→愛知　10431人/1日
東京→長野　5438人/1日
東京→京都　3472人/1日

飯田に1駅は妥当。

>>460
鉄路の粘着性能に縛られない高加速度もリニアの特性だぞ

という訳で、加減速を繰り返すＢルートをどうぞ(byむらい)

村井がＣルートを容認する可能性があるとしたら何故か長野県内の建設費だけ他の県の１０倍とかだろうなｗ

>>374
利用者として料金や時間損失に跳ね返ってくるからにきまってるだろ
自分の財布の問題だからだ

シネよ長野のタカリ乞食が

>>468
上越新幹線は長野県関係ないずら。
長野新幹線は、地元の反対あったのに
長野オリンピックのためにゴリ押しだったずら。

>>403

トンネル工学の専門家に聞いたところ、できるけれども相当難航するってよ。
ま、技術的困難性は一応クリアされているらしい。

ああ、リニアのために、信濃川の無断取水を表沙汰にしたわけか。
まさに我田引水だな。

小泉純一郎元首相はリニア誘致をめぐる村井知事の一連の発言について「怒るというより、笑っちゃうくらいあきれている」と述べ、厳しく批判した。

>>453
オレもある







が、急ぐような要件は一切ないｗ
つか街自体が急いでない

作りたけりゃ勝手に県営リニア作れよ

説明したところで「Ｂルートにしろ」しかいわねーんだから説明するだけ時間のムダ。
利用者にとって名阪まで余計に時間と金がかかるようになるから、Ｂルートは長野星人以外の人にとってはムダ。
つーか長野の存在が野沢菜と信州味噌以外ムダ。

だからＣルートでいいよ。

結局長野県民は土建利権知事が好きな民度の低い県民

ホント足を引っ張ることしかしないんだな、このバカ知事は

>>468
上越新幹線は長野を通っておりません。
>>470
というかＢルートで通す予定で動いていたのは事実。
ただ、トンネル技術が上がって出来るようになったから
Ｃに急な変更になった。

土人に新幹線を与えたから調子づいた

>>472
長野県人か、力抜けよ

>>1
> ア「丁
アホって書いてあるのかと思ったｗ

>>479
ありゃ新潟県だ

実験線上に小型戦術核落として半永久的に使用不能な土壌にすれば全て解決ｗ

>>467
こういうの昔からいるよな。
東海道新幹線なんか建設当時、世界三大馬鹿の一つになるとまで言われたほどだったが、
さすがにその頃よりはおとなしいみたいだが。

あの地図見てわからないなら馬鹿でしかないなｗ

>>479
ＪＲ東日本だろ

>>403
あるゼネコンが可能だと言っている。
が実際には前後のルートをまったく考えずほれるルートが存在すると言っている。

トンネル先行着工して試掘ルート掘ってはじめて本抗に着手するので一か八かまでは行かないが
ある意味チャレンジしたいだけ。

ヨーロッパと中国に山岳トンネル掘りたいから。

実績あればＷＴＯなんて怖くないから。
東海単独事業な理由もこのへんが絡んで来る。

無理だと分かってても、
こう言い続け無いと、いろいろ不具合があるんだろうな

>>399
中央リニアが出来たあとの東海道新幹線の「こだま化」については
明示的には言及されてないよ。

「のぞみ」が出来たあとに「ひかり」があちこち止まるようになって、
名前をすげ替えて実質値上げが行われたわけだが、同じことが起きる。

名古屋や大阪に行こうにも、東海道新幹線は熱海や三島や新富士や
掛川に止まる列車ばかりで、数千円高い中央リニアしか選択肢が無くなる。

オレラがのぞみに乗ってるいまも、大企業は割引チケットで「ひかり」以下の
値段で「のぞみ」に乗ってるからね、あまり知られていないけど。

長野のＢルートを支持するわけじゃないが、Ｃルートを積極的に推したあとに、
いざ完成したら東海道新幹線のダイヤ改正のスレでグジグジと言ってる
オマエラの姿が瞼に浮かんでププッ。

Cルートよりも・・・
建設費がかかる。
東京〜名古屋間の所要時間が増える。
走行距離が増えて運賃が高くなる。

以上

B4の紙にこれだけコピーして送ってやれ。

【長野県議会で審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　Ｂルートだよね
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　断然地元通るＢだよ
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ　Ｃなんて得体の知れないルート嫌だよ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【ＪＰ東海に注文をつける】
　もうコンセサンス作っちゃったよ。Ｃにするならちゃんと納得のいく説明してよ　　　　　　　　　
　　∧∧　　　　　∧∧
　(　´・ω)　　　(ω・｀ )　解りました、じゃ今度リニアについて説明にきますね
　｜　Ｕ 　　　　 ｜と ﾉ
　　u-ｕ 　　　　　`ｕ-ｕ'.

【長野と東海ＪＲのリニア勉強会中】
ｵｿﾄｲｷﾀｲ　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧　　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　ｵﾁｬｳﾏｰ
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　 ∧,,∧　zzz　　∧∧
　　　｜　Ｕ　　 　ﾌﾟｩ u-ｕ 　　　　　u-ｕ 　　 　(　uω)　　　　(ω・;｀) あの、皆さん説明聞いてます？
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)　　　　 ｜と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 ｕ-ｕ'.
　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　
　ﾌｯｷﾝﾊｲｷﾝ(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩ 　ﾊﾔｸｵﾜﾝﾅｲｶﾅｰ

【お勉強会終了後】
　だってまだ説明を聞く段階じゃないんだもん。じゃ、早くＢルートで工事始めてね　　　　　
　　∧∧　　　　　∧∧
　(　´・ω)　　　(ω・｀； )　………………
　｜　Ｕ 　　　　 ｜と ﾉ
　　u-ｕ 　　　　　`ｕ-ｕ'.

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲　　　　　　 ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　　　　　. / 　l　　　 .i- ........ く..､　　　　　　　　　 　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__、　　 _／゛　　 ﾞ''､.　 /　　　　　│　　　　　.__......､　　!.,..i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　.＿　　　 |　　　 / 　　　 │ ./'.!
　　　　　　　　 　 　 　|　 ◆.‐'lﾞ　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !　 / 　　　　　ﾞ'"　.!　　　._..‐
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

Bルートが妙に不自然だなｗ
長野県知事はどういう理由でごねてるの？
駅作れってこと？
もしそうならリニアやる意味ないじゃん

リニアの駅なんて東京名古屋大阪でいいんだからCルートで十分だよ

>>495
後援会からの圧力や有権者への手土産
色々あるんだろうねぇ

BでもなくCでもないなら
Aルートにしようぜ

>>499
おまえ、すごすぎ。

会社の長野出身者を虐めてやる

>>499
テンプレもんだな

>>501
どんなルート？

東京大阪間が余計に時間がかかるから
という話にデータも何もない

思うんだけど、Cルートのところに県庁所在地をうつせばいいんじゃね？

>>499

AAできてんのかよｗｗｗｗ

>>496
文章苦手なんだな。

長野でオリンピックを開いたばっかりにつけあがりまくりんぐ

長野産品は不買だ。

>>496
仮に東海がそういうことを考えていたとして、ＣではなくＢになったらそれを実行しないとでも言うの？
どっちにしたって同じだろうに

ただの住民エゴ。無視していい。

はっきり言えば言いじゃん
ごり押しだけどAルートでやってもらえればその間の
土地をただで提供します余分に掛かる建設費も負担しますって
言えば良いだけだ、国策で事業やってるわけじゃないぞ
JR東海は営利事業だから、わざわざイニシャルコスト懸けて
ろくに乗降客居ないところに線路なんて通さないよ

>>505
緑：Aルート　青：Bルート　赤：Cルート
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

>>507
＞思うんだけど、Cルートのところに県庁所在地をうつせばいいんじゃね？

賛成
県内の土建屋も儲かるしいいことだらけ

>>505

>>140
まだBよりはまともだよ

もう甲府から南西方向に静岡に抜けちまった方がいいだろ・・・

EPSONの本社が諏訪にあるんです。

これ関係あるかな？

>>499
長野のバカ知事にぜひ送ってくれ

いっそなかの始発にすりゃいいんじゃね？

>>1

馬鹿なこと言ってんじゃねえ。

マジうぜー
国家反逆罪で処刑しろよ
ゴネ得は絶対許しちゃ駄目
論理を恫喝で捻じ伏せようとする人間は暴力で排除すべき

ながのけんみん(´；ω；`)かわいそうです

どうせ説明したってBルートにこだわるくせに。

金も出さずに口だけだす諏訪土民エゴとＫＹ村井

国民大多数を敵に回して何がしたいんだ、この利権エゴ人種は

>>514
どう見てもBはおかしいだろ………

長野の人って
癖が強い人ばっかりだよな。

スキーで言ったとき
とにかく、客に対する態度が悪すぎてびっくりした覚えがある。

ながのけんみん(`･ω･´) しんでください

無理矢理Bルート通る方が、利用者に対する説明が必要だよね
そこに大都市がない限りは、誰も納得しない

土建屋的にはさ
Cルートでいいから駅作ってもらって諏訪から飯田まで高速道路通せばいいんじゃね？

>>511
ププッ！

俺は単に「おまえら小泉改革に随分とお熱をあげてるみたいだけど、
実現してもオマエラにいいことなんか起きないよ」と笑ってるんだけど？

「郵政民営化が実現しなかったら薔薇色になるというのかっ！」と噛みついて
どうするんだよ(笑)。

まちがいなく>>300のようになるよ。

で、オマエラは東海道新幹線ローカル化のニュースのスレで、ＪＲに
グチグチと愚痴を言う羽目になる。

村井はダメ知事なんだ

みんなすまない

長野県の人口が500万人を越えたらいいよ

>>1
Bルートがなぜ必要なのか
またその費用をどこから捻出するのか説明が必要だ

老害死ねよ

>>524
説明会を土人でかためて、JRをつるし上げる所を
マスコミでも呼んでTVで流してもらうんだろ

飯田はCルートで固まってんだよ、爺はいい加減引っ込め

どんなに客観的合理性を説明しても村井は絶対に納得しないだろうけど

>>530
既に中央自動車道というのがあってな……

東海道ルートにしろよ

アホ知事さんあきらめろ
ほとんどの国民がJR東海の案を支持するんだからJRが折れることは絶対にないよ

ちなみに前知事の康夫ちゃんだったら
どうだったんだろう？？

村井必死すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いったいいくらの賄賂をもらったのかな？

長野県は土建８９３が

支配しているようなもんだな

売国長野はスルーしろ

>>541
もっとゴネる

>「Ｂルートではどうして難しいのか。
>吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」

本当にデータ持ってこられたら困るのは知事側だと思うが。

必死だね

>>538
リニアのトンネルと一緒に中央道のトンネルも一緒に掘って欲しい
諏訪廻りいらね

諏訪エプソン製品は二度と買わない。

カーブが多いコースの方が難しいだろ常識的に考えて……

飯田市民はもっと声を上げていいんだぞ。
県に遠慮する事はない。
だって、どう考えてもおかしいんだもの。

こんな知事を選んだ責任をとってくれよ長野県民
こいついる限り永遠にリニアが出来ない

長野県に他県から企業が進出しない理由がよく判りますねｗ

地元民ですがすいませんとか言ってないで
とっとと長野土人はリコール請求せんかい

知事へのご意見は、次の方法でお寄せください。
ご意見・ご提案は知事が拝読するとともに、
担当部局へ回付し、施策の参考とさせていただきます。


■電子メールでのご意見・ご提案
　　[email protected]

■お手紙でのご意見・ご提案
　　〒380-8570
長野県知事　村井　仁　あて

■ファックスでのご意見･ご提案
　　FAX 026-232-2123

>>496
割引チケットって新幹線回数券とはまた別なん？
回数券なら金券ショップで普通の人でも入手可能だが。
制限はあるけど、自由席より安い値段で指定席に乗れるよ。

村井って部落利権を守る馬鹿が知事やってんのかw

この事件は何度も取り上げられているけど

画像を見るといつも吹いてしまうｗｗｗ俺だけか？ｗｗｗ

まあ、実際開通したらすごい経済活性化になるからね
長野も必死になるのもわかるがこれはちょい厳しいな

まだやってるのか長野は。
Ｂルートは難しいとかじゃなくて、必要ないんだよ。
直線ルートであるＣルートのほうが時間短縮という観点から見れば合理的なのは
誰だって分かるだろう。
国家プロジェクトって、金を出すのはＪＲ東海であって長野県じゃないんだから
いちいちいちゃもんつけるなみっともない。

長野県を分割して、木曽谷を岐阜県、南信を静岡県、
東信を群馬県と山梨県、北信を新潟県にくれてやりゃええやん

やすおちゃんを追い出してのさっばってるやつだから酷いね。
そういえば、やすおちゃんが挨拶回りした時に名刺を折り曲げた馬鹿役人が居たよなw
どうせあんな低脳な役人と土建屋が吊るんで持ち上げた地痔だからアフォ決まってるよねw
もう長野には長野新幹線か開通してんだからそれで十分だろw

>>547
カラーレーザーは諏訪じゃなく岩槻で（しかもエプソンじゃない別の会社で）作ってるので買ってあげてください

オレがこれまで知り合った

長野県人はもれなく自己中

同じ日本人とは思えない

まさにチョンやシナ人

田中の次はこんな池沼知事を選ぶなんて、さすが長野だなｗｗｗ

すまねぇJR東海のしとたち・・・
こんな老外が知事とか恥ずかしいわ

100人が100人、Ｂはないわ

マラソンコースじゃないんだから

>>1
>>13

>>531
郵政が民営化したおかげで荷物の宅配は夜でもするようになったし
窓口の係が席をはずしたときに他の職員が知らん振りして客が待ちぼうけという間抜けな風景も無くなったぜ？
良くなった点もきちんと捉えないとな

県民だけど、Ｃルートでいいだろ。

こういう地域エゴ・ゴネ得を叩きつぶしておかないと
成田空港のようになるぞ

>>232
うへー、土地買いあさりですか
真っ黒黒ですな

村井の爺は、BルートがCルートより優れている事を説明せよ！

謝るだけで、結局は心の中で知事を応援している長野県民ｗ

さすが土建屋知事村井

何が何でも誘致利権を貪ろうという姿勢が村井らしい
ヤスオの方が全然良かったな
こんな奴を当選させた長野の県民レベルを疑う

今から1年以内に諏訪って所を100万都市にしろ

それならわからんでもない

金と時間が掛かるからに決まってるだろうが。
本気で知恵足りてないな。

スーパーあずさに何の不満があるんだ

なんのためのリニアだよと

Bルートも良いんじゃね？
JRはCルートで作って長野県民がBルート追加分の建設費用と管理・運行費用を支払えば問題なし
JRは技術協力してやれ

>>554
回数券とは別。一定規模の利用を上回る法人向けの割引切符のプランがある。

長野県民がごちゃごちゃうるせえ。

めんどくせえから長野県に核を、

落として日本から消滅させたいわ。

まあ諏訪湖が少し大きくなるだけだ。

第２次関東大震災が起きた場合、松本に大本営が設置される。
そのことを見越した、素晴らしい意見ではないか？

>>知事
だからさあ
そういうのは
新幹線以下の規格ですることなの。


目的は東京名古屋大阪を最短で結ぶの



へんな地方都市によるような種類のものではないの


国家プロジェクトだから諏訪には寄らないの
わかる？そこのアホ○事さん。



なんでも自分たちのためにしてるから、結局日本のためにならない
わかんないんだろうなぁ
地方にばっかしいると

富士山噴火したらどのみち終わりだよｗ

諏訪に首都移転すれば考えてもいい

県庁所在地を飯田に引っ越せよ

その前に長野の馬鹿どもはリニア建設の主目的を理解しろｗｗｗ

「地域振興」の為にリニア造るんじゃねぇからなバーカ

そもそもリニアって何かわかってるのか？村井の馬鹿は

>>544
ＪＲ東海は大手ゼネコンの技術屋と検討を重ねての結果だろ。
失敗するのは許されない超大型プロジェクトだし。
日本のトンネル掘削技術のためにも、トンネルを掘るべきだと思う。

>>1
Bルートは遠回りだし誰も長野なんかに用は無いからな
それが分からんのかこの知事は

>>501
木曽谷に人の住む土地がなくなってしまうので却下。てか地元でもぜんぜん話題にあがらん

>>1
東海道新幹線が一部中仙道を
中央リニア新幹線が一部東海道を
それぞれ逆に通しているあたりがなんか笑えるｗ

神奈川県藤沢市在住の俺はリニアが開通したら便利になるだろうか。
今でも品川か新横浜か小田原か迷う状態だし。

電力のムダ　長野県は環境破壊大好き

諏訪市の人口調べてきた
52,182人

無理矢理引っ張ってくるには、一桁は足りなくね？
予定ルートの飯田市の方が倍ぐらい人口多いんだけど、なんで人口が少ないところに？

ねぇねぇ
一県一駅ってことは・・・・・三重県にもいっこ駅が出来るって期待していいの？
いいの？

長野に立ち寄ったとして何があんのよ

>>592
鉄道利用自体は飯田より諏訪の方が3,4倍ほど多い。

県民だが、こいつのせいで長野を糞みたいに言われるのは心外。

長野は古くからの教育県だって聞いたことがあるけど、
どうやら知事は小学校で習う程度の算数も理解できないようだなｗ

なんで田中はこんなモウロクじじぃに負けたの？

>>593　地獄の沙汰も銭次第ｗ

もしも長野に行く機会があれば、道端に野グソしてやる

要するに、「リニア通れば土地が値上がりするぜウヒャー」って人たちへの便宜でしょ？
もう諦めて、「リニアは素通りでいいけど、整備新幹線通して」に切り替えろよ。

そしたら、リニアほどじゃないけど若干は地域も活性化するし地価も上がるし、
望みの薄いゴネ方で時間ばっかりかけるより双方に有益だろ。
諏訪近辺の土木授業と土地利権に関しては、EPSONに何とかしてもらえ。

>>1
＞「国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる」
国家的プロジェクトなんだから協力してくださいね。
長野県民以外(120百万人)はCルートを、長野県民(2百万人の一部)はBルートです。

あまりにしつこくて長野県人として恥ずかしいズラ；；；；；；；

鉄道が通ってない訳でもないし、まして県庁所在地には新幹線まであるのに
諏訪にリニアが通過するだけで一体どんな妄想してるんだろうな

>>578
それはでも商売として仕方ないって気もするがな。
大得意様なんだから、安くするってのは。

東海道新幹線の運賃ってリニア建設の費用込みだから、
リニアが完成すればちょっとは安くしてくれるんじゃないかなと思うわけだ。

ＪＲ東海もう無視しろよ。
我侭言うなら長野に通さないでいいよ。

>>595
そりゃ飯田線で諏訪や豊橋まで出る気にはならんからな

>>592
土建屋人口の差じゃね？

長野の酋長はまだ下らないこと言ってるのか

高い金を払って高速鉄道や飛行機を利用すると言うのはつまりお金で時間を買うという事だ。
その辺の事を田舎の人たちにはもう少し理解してもらいたい。
趣味や酔狂で高速鉄道を利用するのではないのだよ。
われわれ都会の人間は忙しいのだ。１０分１５分は貴重な時間なのだ。

たかが数分、などとは言われたくない。田舎もんは田舎に引きこもっていなさい。

長野を迂回して余分にかかる時間を、お金に換算して長野県民が支払う、というので
あれば話は別だ。
１５分のロスという事は一回の乗車でおおよそ２０００円くらいになるだろうか。
乗客全員に「遠回りしてもらってごめんね」、と未来永劫、２０００円を全員に配り続ける
というのであれば、諏訪ルート、結構な事ではないか。賛成である。

>>595
既存路線ベースで３，４倍とか意味無いでしょ？

わざと抵抗してJRから金引っ張るつもりなんじゃね

まだゴネてやがるのかよ糞長野は

諏訪市民だがここで語れるほど地元では盛り上がってない。

オリンピックで東京を誘致するほうが話題に出るが・・・。

我田引水ルートだから

＞「Ｂルートではどうして難しいのか。

無駄に長いから

早く死ねばいいのに

事業費用全部だすならいいよ

長野を外すルートを検討した方がいいんじゃね？

>>601
リニア自体が整備新幹線の中央新幹線。

>>585
これからの公務員は、知事を含めて全員を理系にすべきだよな？文系は底辺の雑用だけやってればいい。

ＪＲ東海はＣルートを採用するべきであると主張している。しかしちょっと待って欲しい。Ｃルートを採用するべきであると主張するには早計に過ぎないか。

ＪＲ東海の真摯な姿勢が、今ひとつ伝わってこない。

例えば長野県からはＢルートを採用すべきであると主張するような声もある。

このような声にＪＲ東海は謙虚に耳を傾けるべきではないか

「Bルートではどうして難しいのか」って何言ってんだか。難しいとか、簡単とか、そういう問題じゃないだろ。
必要があるかないかの問題。「長野に寄る必要は全くないから寄らない。」それでいいじゃん。

いや実は目の錯覚でＢルートの方が近いんじゃね
ほら地球は丸いから曲がってたほうが本当は直線とか

長野イラネ

>>594
何もない。

強いて挙げるとすれば、改札口の向こうに入国審査があって、
係官がお布施を要求してくる。
そしてその向こうには税関があって、係官が(ry

長野に急いで行く用事がある人間なんて殆どいない
時は金なり、長野に駅が出来る事による経済損失は重大
迷惑です。いい加減ごねるのはやめなさい

CルートからのBルート追加分1兆円、年間管理費2000億円とすれば
長野県民は建設時に一人当たり50万円、毎年10万円支払えば建設できるぞ？
知事も県民に説明して財源の手当てをしてからJRに申し入れろよ！

>>618
そんなことしたら何するかわからんぞこの基地外知事
東海本社に自爆テロやっちゃうかも

説明が必要だ>>13

>>626
直線ルートになった場合も、もれなく長野に駅ができます。

Bルートになった暁には新諏訪駅（仮）の駅前に村井知事の
銅像でも建ててやれよw

長野県民です。
皆さんご迷惑をおかけしてすみません。
もう無視してくださいね、ウチのボケ老人。

飯田市長も黙ってないでなんとかいえ。

飯田市民は、愛知県への編入を望んでいます。

Ｂルートのほうがコンセンサス得られないよｗ

このｼﾞｼﾞｲはまだ解ってないの？
遠回りになるから建設ｺｽﾄが
上がるって東海が言ってんのに
もうろくしてんじゃねぇの？？
ﾘﾆｱに速さを求めてんのに途中停車したら
時間も余計に掛かる。そもそも
ﾘﾆｱに乗る様なﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝは諏訪なんかで降りない

Ｃルートの方が早いからだろ
わざわざ遠回りする理由を知事は説明しろよ

結局南信の発展を妨害して中信優位を保ちたいだけなんでしょ

>>631
当然建てるだろう

長野県の行政トップがこんなとんでもクレーマーじゃ
そりゃ日本からモンスターペイシェントやらが次々生まれるわな

ＪＲ東海が諏訪から飯田までリニア連結高速バス（割引あり）でも出せば解決するだろ

国益にも利用者利益にもならない無駄な土建はもうヤメロ。

>>631
岐阜羽島かよ

>>590
東海道新幹線上から「のぞみ」がいなくなる。
↓
・「こだま」の本数が増やせる。
・通過待ちの回数が減るから、「こだま」の所要時間が短縮される。
↓
「こだま」停車駅の小田原駅は便利になる。

そもそも何でごく当たり前にAルートとかBルートみたいにこいつらが
Cのルートと同列のまともな選択肢であるかのように語られてるわけ？

田舎巡りルートとF1ルートでいいよ！！

>>1クソ知事
7000億円余計にかかるし
普通に予想図みてわかるだろバカ。
長野が払って破産しやがれ。

・建設費が無駄
・需要が少ない
・・・そもそも東海道新幹線の代替じゃないの？

なんか長野県民が槍玉に上がってるようでかわゆそう。。

長野に鉄道なんか要らないだろ。全部廃止にしてしまえ。

諏訪、松本は日本の屑なので無視して下さい。

長野人自体も、Ｂルートは無理だと思っており
知事が利権人にどう説明出来るかだけらしい。

リニア関連他スレ転載

764 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 13:31:36 ID:4nfnb7fO0
>>760
>どうも長野県は、ことあるごとに間違った方向に進んでいるとしか思えない

交渉が始まったばかりでどの方向もないだろう。交渉が進んで建設費
などの県負担が表面化してくれば、自ずと進むべき方向は見えてくる
だろう。

諏訪ルートによる建設費の差額が7500億円程度とすると、整備新幹線
スキームと同じと想定して地元負担は2500億円ぐらい。長野県と山梨県
の距離割合はおよそ２：１なので長野県の負担は1700億円。
しかし山梨県は負担を拒否して南アルートを主張するだろう。山梨県へ
の説得ができるとは考えにくいし、山梨県分も長野県が負担するのは、
県民が許さないだろう。というか、1700億円でもムリだろう。

つまり諏訪ルートを実現する手が、長野県にはないんだよ。
県民の同意が得られずやむなく撤回、、が結論になるのではないか。
そうなる前に飯田線改良などの条件闘争に持っていくべきだと思うな。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┏┓
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃┗┓
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┃　 ┗┓
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　大阪Ｏ━━━━━━━┛　 　 ┗━━━━Ｏ東京
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ

>>644
国鉄がそう調査して報告したんだからしょうがない。
つい1，2年ほど前までは、ABC各ルートはどれも等価な案だった。

新幹線が途中の県で急にローカル各駅停車（ディーゼル車）になるのが長野県ｗ

長野は封鎖すべきだな…

>>632
知事を無視して建設できないから困ってるんだろ
できるんもんなら初めからこんな基地外無視してるわ

謝る暇があったら早く何とかしてこいつ引きずり降ろせよ

>>650
条件闘争ってゴネ得じゃないか

遠回りは金も時間も余計に掛かって不合理だからだ

こんな小学生でも分かる理屈が理解できないって
村井は頭がおかしいんじゃないのか？
もう土建屋利権のことで頭の中が一杯で
チンピラレベルのいちゃもん付けてでも線路ねじ曲げる魂胆とか
頭の中に蛆が沸いてるとしか思えん

長野県民は昆虫食ってろ

どれだけ買ったんだろー、リニア予定地
億単位かなあ

「国家的なプロジェクト」って誰が言ってるの？

これって、JR東海が全額出資するプロジェクトだから、国から金が出ていないという
意味では「私的なプロジェクト」だろ。長野が口を出す筋合いはないよ。

むしろ間ノ岳駅を作れと静岡がゴネるべきだ。

この村井知事って自民党だったよな？
やっぱなにかの利権族議員だったの？

>>138
４番が理想的だな

>>590
橋本か相模原にリニアの駅が出来る

橋本なら相模線の本数が増える

>>590
北部在住なら、６年後には新横浜まで一本で行けるようになるから、のぞみでいいんじゃないかな？

>647
悪いのは村井とその周りにたかる地元利権屋なのにね

＞http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

Ｂルートではどうして難しいのか・・・説明しなきゃ分からんのか？
長野県民にはなぜこの知事を選んだのか、吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している。

>>660
国家プロジェクトって言えないから「的」とかつけてんだろｗ

ＢルートだろうがＣルートだろうが別に長野県は金出さないんだよね？
繰り返し説明したり資料提供したりして納得してもらう必要あんの？
土地を無償提供するから？

もう現実も無視して自説が通らなきゃ認めないってレベルだなクソ知事。

>>641
リニア新幹線はJR東海が自費で建設すんだよ。
なのにクソ長野がゴネまくってんだバカ。
出直してきやがれマヌケのトウヘンボク。

どこが難しいって自明だろwwwww

便利になるのはいいけど
日本中にこんなに線路とか道路を作ったら維持費だけでも莫大にならないのか
東海道新幹線は廃棄だな。

我田引水

長野のウザさは異常

直線ルートがとれるのに何故わざわざ大回りしなきゃならないのか説明が必要なのでは？

そりゃ土地買いあさった利権ゴロンに怒られるからだろw

>>668
そんで村井知事は「批判の的なプロジェクト」を強要してると

ただ時期的に
北陸新幹線の地元負担金の増加を長野県も頼まれているから
今はあまり長野県に強く言えない。。。

リニアじゃなくてヤカラ

直線的な加速が魅力のリニアにどうしてそんな湾曲したルートを採用しないといけないのか
明確に説明してほしいですな。

建設費を全額長野県負担した上で
未来永劫
超過営業キロに対して利用者に補助金出し続けるとかやれば

まぁあれだ、去年聖火リレーで馬鹿国のせいで同じく馬鹿が死ぬほど集まって迷惑被ったからその代償として
Ｂルートでいいだろおまえらｗ。
どんだけ子供たちどん引きだったんだぞｗ

我地引鉄

説明が必要なのか？
ホントにわからないのか？

こんなのが長野の総意なのか？

もういい加減諦めれ
この期に及んでBルートなんかにしたら
「長野の地域エゴでリニア路線が捻じ曲がった、長野はクソ」って永久に言われるぞ

もういいじゃん、２ルートひこうぜ。
長野県はBルートに経済合理性があると言っているのだから、
それじゃぁ全額負担してもらえばいい。それ以上の経済効果があるんだろ？

で、一日に２，３本の、３両編成くらいの臨時便みたいのをさ、走らせてやればよい。
なぁに乗る奴なんていねぇ

>>634
愛知県に編入したら一都道府県に一駅だから飯田にリニアの駅は無しになるけどなw

難しいんじゃなくてベストじゃないんじゃないかな、その案は。

イラクでも自衛隊が設営キャンプ地選定の交渉の時
イラク人の地主が高くふっかけてきたりしてたよね。
日本もそういう土地転がしみたいな利権ありそうだね。

これでリニアが延期果ては頓挫となったら泣ける

毎年買ってる林檎を青森産に買えた
メールでその農家に不買の意向を伝えた

遠回りしたら意味がないだけだと誰か言ってやれば。

通称「長野北陸新幹線」に 長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm


↑これ見たら、長野は県知事だけじゃないとわかる

リニアは東京ー大阪間ノンストップでいいだろ、
おまえ等はこだまに乗っておけよ！
田舎にリニアなんかいらないだろ！

リニアスレは自尊心を傷つけられちゃう
KTXは国家の誇りの方々が荒らしに来るので注意が必要。

>>1
説明とかいらんだろ。

東京から名古屋行くのに長野に寄る必要があるのか国民投票すればよろし。

長野県知事は土建屋の僕なの？
新幹線の工事負担金の増額も唯々諾々と鵜呑みだし。

村井、いい加減にしてくれ

日本がもめてる間に上海でリニアが４３０ｋｍ/ｈで普通に営業開始したのがちょっと・・・

こうしてる間にも
ＪＲ東海の経費と長野県の税金が
調査費やらなんやらで無駄に使われていってるんだろうな

>>646
そもそも第二東海道新幹線として計画された路線があって、
それとは別に中央新幹線として計画された路線があった。

で、基本計画では中央新幹線を建設することになっていたから、
第二東海道新幹線を中央新幹線として建設することになった。

東海道新幹線の運賃にリニアの建設費込みになってるのは、そういう背景から。
そゆことだから、Bルートは無いとなるわけだ。

アホの子？

>>181
今からでも遅くないだろ。理由なんていくらでもつくれる。
これ以上民間事業に口を出すと北陸新幹線はほくほく線経由にするぞ、と一言伝えるだけでいい。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090213135507.jpg

長野県産不買運動開始

静岡で完成途中の第2東名跡地を使ってくれヨ！
駅は２つぐらいで1日2回停車でいいからさ

東京、名古屋、大阪の３大都市を速く結ぶためだと誰か説明してあげて。

>>692
この人は距離を最高速度（実際に出せる速度じゃなく）で割っただけの数字で
「数分も変わらないじゃないか」
って言ってる人だよ
通じる訳ねー

地方政治家のじじい連中の頭の中はこういう情報が一般大衆に漏れない時代で止まってるんだよ

ホントにわからないの？

長野県民のレベルってこんなもんなの？

Bルートは長野県が独自に建築・運用すればいいだけの話。

もう長野独自でリニア作って県内を縦断させたらいいじゃん
JR方式が敷居が高いなら全日空方式でも導入すれば良い

クソ田舎にリニアは不要

誰がどうゴネても結局は直線のルートになるに決まってるじゃんｗ
何をこんなに騒いでるのか分からん

しかも今更過ぎる話題なのにパート化とか

部落利権ｗ

俺、長野の自然大好きだし、過去に県民にもお世話になった。
だから敢えて言いたい。
長野にリニアなんか必要ない。
利潤最優先、効率第一のリニアなんて長野自ら拒否すべきものなのではないか？

>>699
邪魔しか出来ない輩が多すぎるんです。
あっちも、こっちも、そっちも、どっちも・・・

万が一Bルートになったらリニア出来ても東海道新幹線利用するわ

長野なんか胸糞悪い立ち入りたくもない
もちろん長野県産の物は一切買わない

国家的プロジェクトなんだから、知事の方がBルートである必要性を
国民に示す必要があるんじゃね？

>>703
・会社が違う
・ほくほく線経由は長野経由に比べて乗客が少なすぎる。
・ほくほく線ルートは難工事

>リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
>知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

要は説明が難しすぎてわからなかったんだろwwwww

>>692
「長野にとっては充分に意味がありますが何か？え？長野以外にとっては意味がない？
そんなの知ったことじゃありません。」ってことだろ。

>>706
トヨタの失速した名古屋は止まらなくてもＯＫ

>>300
要点をまとめると
リニアがのぞみ化してのぞみがひかり化するって事？
んで大企業には優待割引とかあるよって

前からあって別に誰も問題にしてないことを自慢して楽しい？

長野はもう蚊帳の外なんだよ
いい加減諦めろ。
仮に長野通っても一部ゼネコンに金が一時的に落ちるだけで県民に大した便益ももたらさないから。

これ高速道路作ろうとしても
Ｂルートはないわな。
とんちんかんなのこの知事。

田中が知事をしていれば、

県民がキチガイばかりだから代表はキチガイどもの親玉

飯田出身の県会議員が「Cルートでもいいじゃん」と発言したらフルボッコになって謝罪させられたらしいね

現実から目を逸らしたいだけだよこの知事は

モンスターペアレントに次ぐモンスター
















モンスター知事













だ

まだやってんの？

村井!!
おまいが引っ越せ!!

>>718
国家的プロジェクトかも知らんが、１地方電鉄会社の事業です
金も出さんで口だすなと長野に言いたい

>>728
韓国みたいだな

>>707
だから、それは捏造だって。

長野県の公式見解は、
「県としては、所要時間を試算したことはありません」

>>620
お前は先ず中学卒業しろww

北陸新幹線も長野の介入でへんてこなルートになっててワラタ。

>>374
そもそも長野に用がない

リニアなんて大阪、名古屋、東京の３駅だけでもいいんだよ
沿線住人は勘違いしてるみたいだが

考えてみたら、まさに”B”ルートだｗ

リニアとは英語で「まっつぐ」という意味なので、
ひん曲がったBルートではリニア新幹線にならないので却下
という説明でどうか？

>>709
そりゃあ県民が選んだ県民の代表がコレなんだから

>>605
東海道新幹線のぞみが今のペースで運行されてなおかつ今よりも安くなれば
いいんだけど、実態はこだまとひかり中心の運行になるだろう。
ＪＲが営利企業である限り、中央リニアと東海道新幹線を競合させるのは
戦略として合理的ではないから。
意図的に東海道新幹線は各駅停車に格下げしてリニアへ客を誘導する。

長野に駅つくらなかったらええじゃないか

本情報は2009/02/14現在有効です。 【最新スポット情報】はこちら
【感染症関連情報】はこちら

長野県に対する渡航情報（危険情報）の発出（1551/09/02）


　●全土
　　　　：「 退避を勧告 します。渡航は延期してください。」（継続）

　

☆詳細については、下記の内容をよくお読みください。

１．概況
（１）長野県では、全土を実効的に支配する国際的に承認された政府が存
　　在しない状態が続いています。1546年後半より行われた和平会議等を経
　　て、1600年以降隣国田中帝国において新暫定政権の樹立・組閣が行われ、
　　その後、村井暫定大統領を中心とする暫定連邦政府が成立し
　　ました。同国では、2006年6月に、山猿法廷連合が首都長野市
　　を占拠し、その後、長野県中・南部一帯にも勢力を拡大しま
　　した。これに対し、同年12月には、ＪＲ北条軍の支援を受けた飯田軍
　　は土井中村を奪還し県南部地域もほぼ制圧しました。しか
　　し、山猿過激派勢力はＪＲ軍に対し徹底抗戦を表明し、各地で爆弾
　　攻撃が行われ市民を含む手りゅう弾・重機関銃・対空機関砲等を使用し
　　ての反ＪＲ東組織と村井軍との抗争は衰える気配はなく、現在の治安状況が改
　　善される状況にはいまだありません。

中津川市民ですが、リニア通るのかなあ。
駅よりも車両基地を誘致して欲しいんだが。

>>703
遅いんだよ
長野−上越間のトンネルも高架も、建設が進んでしまっているんだ
いまから北越北線改軌・複線化を言い出せば、そちらの方が高く付くし、時間もかかる
(難地盤で、掘削に時間がかかる)

そんなに通したいんなら自分の県が全額負担してBルートも作ればいいじゃんｗｗｗ

JRは長野から撤退しろ

説明が必要ってか馬鹿なうえ利権に目が眩みすぎて
説明が理解できないだけだろ。
逆に言うならこの程度の簡単な理屈さえ理解できない程度の奴なら、
とっとと知事なんぞやめろ、害悪にしかならんから。

>>734
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186417.html

捏造？
あんまりアホなこといったから、周りがなかったことにしただけじゃね

村井知事ってチョン？

＞結論だけ出して同意しろと言われても基礎知識も十分な情報もないのに無理
自分の金でやるので余計な口出しをするな(JR東海)

これで十分だろ

>>734
県じゃなくてコイツが個人的に言ったという可能性はまだ否定されていない

Ｂルートとやらにして駅つくって誰が乗ってくる？
蜂の子とざざ虫とワカサギぐらいだろうが。
あとは、乗る前から出来上がっている赤ら顔の山猿か。

図を見れば一目瞭然。

説明の必要は無い

この知事、ウザイね。

村井さん

あんたのような役人上がりが　日本を悪くする。

長野に行くならリニアなんかよりガタゴト列車に揺られていきたいなぁ

>>737
まったくその通り
いくつも停車駅ができたらせっかくのリニアの特製が失われてしまう

鉄道も新幹線も高速道路もあって陸の孤島ってわけでもないし
移動手段はいくらでもあって恵まれてる方なのに
長野に駅なんかいらん

長野県に行くなら「あずさ」で行くさ。
リニアじゃいかねーよ。
http://west-city.jp/west-city.jp_links_pc.php?adid=18638

だいたい政令指定都市一つもない長野がどうのこうの
ルートにけちつけるなよｗ

静岡県、静岡、浜松政令指定都市なのに
のぞみが出来るまで光り止まらなかったし
今でものぞみは止まらない
新幹線の車両基地有るんだけど浜松にｗ
まあ一番新幹線便利に使ってるの静岡人だろうけどｗ。

長野は車社会だから鉄道なんて要らないだろ。

部落民<丶｀∀´> 「ｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈｶﾈ」

説明の義務あるの？

なんで長野県のためだけにわざわざ遠回りしなきゃならないのか？
日本国民に納得のいく説明してみろよ
長野県が工事費全て肩代わりすんのか？
距離が伸びた分、余分にかかる時間と金は長野県が補償してくれるのか？

長野に駅まで作れなんて言われたら
これまで温かい目で見守ってきた山梨に駅が出来ないってこともある。
だいたい550キロも出るんだから直線が良いに決まっているだろ

飯田駅にも止まるのやめようぜ。
長野完全ヌルーがおすすめ

図々しい乞食もあったものだな。

長野県民は、皆こうなのか。

長野って、いつからヤクザ団体に成り下がったの？

長野ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

>>1
なんか、じきに「誠意見せろ」とか言って、判子代w　を要求して
来かねない勢いだな。大丈夫かよ、この知事は。

でも長野金出さないんだろ

なにが難しいかって、馬鹿げた案を長野県民以外に納得させるのが難しい。

長野には一歩たりともリニアの恩恵は与えないぐらい言ってやれｗ

現在の東海道新幹線に平行してリニアを通そうよ。それがベストじゃん。
村井県に触れるのすら汚らわしい。

部落民<丶｀∀´> 「馬鹿じゃないの？ゴネてゴネてゴネて金をユスリ取るのが正しいんだよ？」

>>777なら直線で、長野に駅は無し

「それなりに丁寧な説明がいる」

知事に小学生からやり直せなんて言えないしな．．．．．
どうするよｗ

＞「Ｂルートではどうして難しいのか。吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している」

>>1の参考画像で必要充分だろｗ

>>775
それは無理なんだ。
甲府付近・名古屋付近・奈良市付近を通ると決められてる。

なんちゅー面倒くさいルートなんだよｗ

2025年開業だっけ？
間に合うのか？

長野（笑）

長野の路線廃止しろ

>>725
高速道路の場合、排気ガスの処理・事故時の待避経路の確保が問題になるから、
長大トンネルを含むＣルートを回避すべき、との判断も成り立つ

A

長野死ね！！！

りんごは青森産、
そば粉は北海道幌加内産、
トマトは熊本産、
わさびは静岡産、
ぶどうは山梨産を買えばよい。

ＮＡＧＡＮＯ　ＦＲＥＥ　にしても、ぜんぜん困らないぞｗ

893に脅されてるの？
異常過ぎ

よし、Ａルートに、長野県の端っこに簡易駅を作ってやるｗ　これで手を打たないか？　長野県。
簡易駅からは好きなようにローカル線を引けばよい。自費でな。

なんで人もいない村に電車が必要なのか？

道路の無駄よりもはるかにコストが高いのだが
100年後の人口と乗客まで保証できるのか？

たかだか長野や山梨の猿風情が国策に口をはさむでない。

橋下が国の公共事業に説明を求めるのはわかる。
金を払わないといけないからな。
でも、何で金出さなくていいからって言ってるJR東海に対して長野が
説明を求めているの？

たのむから東九州自動車道を急いでつくってくれよ

宮崎県延岡市だけ高速道路が通ってないんだよ

>>780
奈良市付近？

こういう記事出るたび、県民の総意と叩かれるから本当に迷惑してる。

県民全員にアンケートでもとれば一目瞭然だが、これで騒いでるのって諏訪のほんのわずかの人間と知事だけ。
みんなリニアなんか関心自体ないし、いらないんだから。

長野県罵倒レスばかりで、反論する県民のレスがほとんどないのがその証拠。
そもそも誰も関心ないから反応しないだけ。

なんで知事が変に肩入れするのかこっちが聞きたいくらいだが、利権絡みで何かあるんだろうね。

>>1
逆にBルートにするメリットをお前が説明しろw

田中がいいとは思わないけど、村井ってもっとだめだな

いっそ長野を通らないルートにしないか？

利権がらみか？
土地屋から金死ぬほどもらったんじゃね？

立場上のパフォーマンスのつもりだろうが、
ただのクレーマーだわ。うぜえな長野は

長野って朝鮮領だったのか

ク●ス「子供は嫌いだ　ずうずうしいから」

こんな知事を当選させる長野県民は池沼

伊勢乞食にならぶ信濃乞食

JR東海だって長野がなんでそんなにしつこいのか説明して欲しいくらいだろ

>>780
だったら長野県を通らずに静岡県北部を通せばいいじゃん。

>>793
おｋ！　今、準備してやる。

高速道路で変なカーブがあるのは、そこに有力政治家がいる法則ですね

北陸長野新幹線にしてやるから黙れと言ってみるテスト…

時間短縮が目的なんだから、人の乗降がない駅を作ってわざわざ遠回りする必要がどこにある。
ざけんな、馬鹿。

>>1
国家的プロジェクトと思うなら、
長野以外は同意しているCルートで決まりだな。

諏訪に駅を作ると、
【駅に温泉作りたがる】
からダメです。

〜入湯税〜
諏訪市20円也
岡谷市10円也

長野県民は朝鮮人

>>793
泳げ

松本に村井って駅があるんだな。
もしかしてそこを(ry

「県は一度、（諏訪、伊那谷を通る）Ｂルートでコンセンサスをつくった。」

なぜBルートでコンセンサスを作ったのか吟味に堪えるだけのデータを示して説明されることを期待している

この知事しつこすぎ。いつまで駄々こねてんだよ。

「２点間の最短距離は直線」

ってｵﾚの知識は間違ってないよな？

飯田は通るんだろ？何の不満があるんだ
そもそもが飽和状態の東海道新幹線の代替かつ増線の意味合いが強いんだから、
わざわざ遠回りする理由なんざどこにも見当たらんだろうに

説明って、散々してもらってそれか。
ガキに列の割り込み注意したら、グダグダごねられたような感じじゃないかこれ。

まだゴネてんのかよ
死ねよ長野県民

地域エゴはいろいろあるが、路線をここまで不自然に大きく曲げろなんて
しつこく要求するバカども他に見たことねえわ

相変わらずゴネる事に関しては西と変わらないな。

康夫は今頃　m9（＾Д＾）プギャー　だろうなｗ

エプソンの本社って諏訪だったのね。

長野県民以外の理解は得られないだろ。

>>794
中央新幹線基本計画　運輸省告示第（忘れた）号
・起点：東京　終点：大阪
・経由地：甲府市付近、名古屋氏付近、奈良市付近

今は、この基本計画に基づいて具体的なルートを決めてる段階

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　国家的なプロジェクトというなら、それなりに丁寧な説明がいる
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　村井　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>1
金と所要時間だろｊｋ

東京方面→長野はいくらでも行く手段あるからいいわなぁ
近畿東海→長野は信じられないぐらい行き難いんだぞ

地図みたら・・ＢはねーだろＢは

名古屋氏

章を思い出した

>>793
九州の高速道路網は妙に寸断されてて使いにくいね。

長野を迂回するルート作れば万事解決

リニアは長野には一切関係なく、たまたま途中に長野県があるだけ
リニアが走ってるのをタダで眺められるだけでも有り難く思え
あんまりうるせーと長野県民だけ観覧料取るぞ

>>829
北陸新幹線のが先できるからそれ使えばよろし

>>453
爆笑した！！！


久々ダヨこんな大笑いしたのは
サンクス！！

Bルートは無駄が多いからだろ。
無駄が多くなればなるほどリニアの利点が失われる。

長野県内の工事費と維持費の全額を永久に負担するなら認めてやったら？

老人は頑固だから人の話は聞かないよ
よくいるだろ近所にジジババ

Bルート気持ち悪すぎる

>>829
特急「しなの」の何が不満なのだ？

ほんまは、名古屋の南を通る予定だったぞｗ　リニアｗ

JR東海の傲慢さには驚くばかりだね。
長野県民が働かないでも食っていける程度の通行料を払えばいいだけでしょ？
どうせ東京・名古屋は金持ちなんだからいいじゃない。どこまで独占したいの？
地方は怒っています！

>>841
揺れる

もう、新幹線なんていりません
銭の無駄

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/04/2008000070.htm

さすがというかなんというか
見事に手段と目的が逆転しておられる

利権が絡んでるとしか思えない

飯田に止めるのもやめよーぜ。長野うざい。

>>832
実は意外に中国地方も使いにくい。特に山陰。

>>829
そんなもん長野に限らんわ
そもそも需要がないから不便なんだろ

…ガキばっか

>>842
伊勢湾貫通？？

Ｃで十分。なぜＣルートって言ううのかもわからんこれがＡルーとって名前にしろよ

>>841
船よりましだろ。

よし、長野市と飯田の間に、路面電車線、高速道路、モノレール、ローカル線を作ってやろう。














どうだ？　ああ、あとロープウェイも作るか？

いやC以外ありえんから

要するに

「かっとベマグナム！！」で空中ルートですね。わかります

>>855
もったいないから人力トロッコでいいよ

四国は新幹すら見ることが出来ないのに
長野県はリニアが見れるだけでも幸せと思わないと駄目だよ。

リニア 【linear】
(１)
「直線の」「直線的な」の意。
(２)
リニア-モーター-カーの略。

金は出さないが口は出す。義務は果たさないが権利だけは主張する。
そこらじゅうにいるじゃないか、こんな奴ら。

自前で作れば
と

東京と新大阪以外の駅いらないだろ

静岡はリニアはいらないし文句はないが長野すごいなあ。
長野の反対でリニアできないんじゃないの？
静岡はリニアに流れてくれれば、新幹線が空いていいと思うが。

>>618
>>794
>>806
>>833

>>136を参照。

遙か昔に作製された建設案を後生大事にしてる辺りが駄目なんだよなｗ

>>855
エスカレーターもつくってやれｗ

> 県は６日、同社と第１回の「勉強会」を開催。リニアの技術的な特性などの説明を受けたが、
> 知事は「報告を聞く段階ではない」と述べた。

開示しないで説明を求めるか。こりゃ酷い。

>>1
逆に考えるんだ
まずBルートを採用決定し、バイパスルートの提案を長野県知事に出してもらうんだ
AでもCでもないDルートを！

東京-長野-大阪
これが妥当だろうな。

知事交代プラグ…

>>846
答えになって無いｗｗ
中学生の作文より酷いｗｗ

日本国民にとっては、長野に有力な代議士がいなくて良かったね。

中央新幹線というよりは東海道新幹線バイパス

実際にＪＲ東海はそのように表記している

地域振興のために中央新幹線を造るのではなく、あくまで目的は東海道新幹線バイパスだってことを頭の弱い某知事は理解できないらしい

説明必要なのか。あの絵でわからんって凄いなw

これいういうルートなら認めてもいいと思う

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader921888.jpg

>>859
>長野県はリニアが見れるだけでも幸せと思わないと駄目だよ。
むしろリニア用の撮影スポットでも作った方が客入るんじゃないだろうか

>>843
Bルートを選択することによる建設費用の増加を一民間企業に負担させる根拠は？
それとBルートにしたら長野県内の中央本線と飯田線は第三セクターになる可能性
大ですが、それでもいいの？

( -_-)フッ　中国にリニア部門で越されてる癖に(#｀▽´)y-゜゜゜

日本は金と利権に溺れてるから...φ(ー￣*)カキカキ_φ(*￣0￣)ノ[ノヽ"−力]ペタッ

なんだ(σ´∀`)σΥΟ!!

現状維持主義で未来を見つめていないから社会全体が衰退していくのさｗ

(#｀▽´)y-゜゜゜

のぞみで稼いだ金を使うんだから長野県は口出し無用。
飯田に駅を作るだけでも有難いと思え。

嫌なら「しなの」廃止するぞコラ！

もうさ大阪ー名古屋と甲府ー東京だけでよくね？

>>873
裏を返せば有力代議士が生まれない土壌でもあるわけだ

ダム事業を再開しようとしたり、距離が長く分の時間ロスや建設費高騰を無視したり、
本当に村井は馬鹿だな。
こんな知事を選んだ長野県民は、どうかしている。

愛知が金欠だから実はなくなったりしない?

村井しつけぇなぁ。

リニアにしてスピードアップを図る意味がなくなるだろ、村井の考え通りにしたら。

それにJR東海は全額自己負担で作るって言ってんだし、黙っとれや。

>>１
バカ

お伊勢参りルートはないのですか

ク●ス「長野は嫌いだ　ずずうしいから！」

長野の主張だと大回りさせた上で県内の短い区間に3箇所も駅を作るというんだからな。
東海道・山陽新幹線の轍を踏むのは解りきっている。我村引鉄剥き出し過ぎだろ。
地名まで冠した東京直通の長野新幹線があるのに、どんだけ強欲だよ。

長野県が日本から無くなっても誰も悲しみません
県ごと消えてください

大阪駅と東京駅で、びーーーーーーっと直線に引けばよかったのに、名古屋と長野県は、どうでもよかったんだがなｗ

長野県が30兆円くらい出すなら浜松辺りから盲腸線作ってやったら？

最低でも8000億円から建設費負担しますって言わないとダメポ

長野を通らないで静岡を通すのは難しいの？
長野は１０年でも２０年でも反対しそうな感じだな。

できれば直線だが
トンネルに数千億以上かかるぞ

飯田から長野までリニア走らせればいいだろ？
独自でなんとかしろよｗ

>>422
「ご意見」の人に完全に同意すぎるｗｗ

>>846
質問に答えないというのは試験や面接では真っ先に落とされることなんだが

長野では常識なのか？

長野県に海はないが膿があることはわかった。
この際全部出してしまえ。

900なら長野からJR撤退

ホントに鉄道が民営化されてて良かったな・・・
これが国鉄だったら・・・

>>898
答えるふりして答えないというのは、役人には必須のスキルです

どのルートにしても地下に路線を通すので土地を買い占めても意味無い、
もちろん諏訪には駅作りませんと回答すればあきらめるんじゃないの？？

北陸新幹線の新潟県のやつと違って自分らが負担するわけではないんだから通らないだろう

自分のお金で自分の設備をつくるのにあれこれ指図を受けるっていつから日本は社会主義になったんだ!?

>>1
「あらためて注文」って、どんだけ上から目線なんだよｗ

火災にかなうわけないんだよ。
噛ませ犬め。

そもそもBﾙｰﾄって直角部分があるんだろ
ﾘﾆｱには無理だよ

長野は何で上から目線なんだ？
Ｂの優位性を自分たちが説明すべきじゃないのか？

今まで人の話聞いてなかったのね…orz

これで「Dルート」とかいって、長野県完全回避ルートになったらエクサバロスｗ

>>846
あくまで国が決めるモンですとか自ら言ってるけど、
それなら、まさに質問者が言うとおり、ＪＲ東海に口を
出すなという話なんだが。

この役人は馬鹿なのか。

長野県民だが
正直申し訳ない
長野に中継駅なんぞいらん

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

みんな考えてることは一緒なんだな。

>>895
トンネルを作ってしまえれば、後々に楽に改造線できるのになｗ

千歩譲って諏訪通してあげるとしても、
それなら、Aルートで示してるとおり飯田は譲歩すべきだよな。

不便なのはわかるが、長野新幹線を延伸すればいいのでは？
リニアはいらないでしょ。

>>879
上海のか？
あれには中国の技術は部品ひとつですら使われて無いんだが。

部品から技術からすべてドイツのものですが。


その虚言癖、治した方が良いぞ支那の人。

>>892
それが正解かもなｗ
初年度は彼らが大満足するように普通を一時間に20本、特急を一時間に2本走らせてもいい。
利用実績に応じて増減すれば済むな。
10年と持たずに赤字の第三セクター検討行きだろうけど、
仮に沿線住民が怒っても彼らが悪い話だ。
何でもほしがる割には、いざ出来れば全く使わないのが悪い。

>>900
おい…祝★撤退？！www

まあゼネコンの代理戦争に決着つくはずないし、１５年で完成するはずもない。
壮大な金集め合戦に変って国に介入されて監督省庁丸儲けだろ。

環境省まで介入できる立場だし、泥沼を誰が納めるかｗ

東海道新幹線のバイパスとしての需要も高く、かつリニアの遠距離路線として夢もある
それを何でこんな田舎の大将ごときにケチつけられなきゃならんのか
もう長野回避のDルートでいいだろ

村井、脳みそチェンジしよろ・・・。

今までのＪＲとの交渉で、言いたい事しか言わず聞く耳を持たなかったんですね(失笑)

>>912
１週間以内に知事罷免の署名が始まらなければ長野の民度は大阪以下と判断させてもらうよｗ

残念だが長野県を回避するルートしかないね。
自動的に飯田駅にも停まらなくなる。

はぁ？どんだけバカなんだよ？
こんなバカが知事ってんの？

Bルートを推すからには、それこそ吟味に堪えるだけのデータを示してくれ。
東京−諏訪はJR東日本の管内なので、JR東日本に諏訪までのリニア引いて！って頼め。

http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/movie/library2011.htm
http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/movie/08120201a.asx
ま、聞いてみてくれ

>>912
クチばかりのお前らうぜえ

長野うざい。
もう完全に長野を通らないルートに変えればいいのに。

最初から、名古屋南を通ったルートにすればよかったんだよｗ

中央リニア線Sルート
[品川駅]-[松田駅]-[静岡駅]-[豊川駅]-[名古屋駅]

長野県知事が、Bルートを採用するメリットを東京と大阪の人間が納得できるように説明しろよｗｗｗ

俺も長野県民だが本当に申し訳ない。
バカ知事が迷惑をかけて。
こいつとヤスヲじゃウンコ味のカレーかカレー味のウンコか選べって感じだったからな。。。

次はもっとマシな候補者が出てくれることを望むわ。

長野はリニアなんかより、名古屋‐長野の中央本線（西）を整備してもらうほうがいいと思うよ
3時間かかるのを2時間にできたら関西からも行きやすくなる

>>９１７

わりぃが支那じゃあないんだけど！(#｀▽´)y-゜゜゜

客乗せてリニア走らせてる時点で中国の方が上手や言うてんねん(#｀▽´)y-゜゜゜

部品とか技術とは言ってないんだがな！(#｀▽´)y-゜゜゜

わかる？凡人君ｗ

もう全部地下にして札幌-仙台-東京-大阪でいいんじゃね？

そのうち強制執行のサインをしないとかで脅しをかけてくる予感

JR東海の中の人も嘲笑してるんだろうな

>>924
静岡の土建屋さんも第２東名が終わったら仕事がないから
待っているよ。

Bルートの絵を見てワロタ、絶対にありえへん
長野の僻地を迂回する事で時間のロス、エネルギーのロスはコスト高になる
それは結局運賃の値上げとなって利用者には悪い事しかない

長野じゃ明らかに採算取れないからじゃないの？
おまえんとこが貧乏なのはお前の県政がさえねーからだろ。

黙って静岡を通せって

>>907
いや、技術的には十分可能だ。平面で考えると確かに無理そうだが、
３次元的に、手前から上りつつ右にひねって行くと、ちょうど遊園地の
ローラーコースターのような感じで直角に右折できる。

この場合の欠点は、諏訪駅に到着した時点で車両の上下が逆転してしまい
乗客の乗り降りが難しいことだが、諏訪を出発して左折する時に捩じれが
元にもどるから問題はほとんどない。

>>913
すべて「リニア中央新幹線建設」の前提で話しているのが痛いな。

あの手この手でくると思うけど、
ＪＲ東海はけして負けないように・・。

根負けしてはダメ。まだ始まってもいない。

>>916
フル規格で支線扱い、予算は全額長野負担というならJR東もやる言うかもな。

長野県民だけど長野に鉄道なんていらないよ。
車で十分

>>936
にやりｗ　これ最高ｗ　良いねｗ

もう>>39で本当にいいなｗ
このキチガイはは>>39のルートがどうして難しいのか答えれるのか？

色んな所からお金貰っちゃったり、皮算用で先行投資とかしちゃって
もう後には退けないんだろうね。

>>937
cルートは限界集落ばっかりだから土地買収額が国道並みなら強制執行の出番は無いと思う。

>>933

>>928

話は簡単、長野が金を出さないから。

>>913
世界に向けて、この回答出来る厚顔さは、ある意味凄いｗ
県議会と勘違いしてるｗｗ

痴事、もうやめて！

逆にBルートがどう日本全国に有用か説明してみろよ

長野県の言い分が全く理解できません。

>>954
山に囲まれた長野県では山のこちら側だけが世界だからｗ

長野を避けて作ることはできないのかね
誰もいかんだろ
長野なんて

金があるんなら、山梨の実験線を無理して使わなくてもいいよな
そうすれば長野を通らなくて済むし

長野を通す代わりの条件

・BルートとCルートの両方を建設する。ただし、Bルートはこのバカ知事のポケットマネーで工事をする（含む用地取得）
・わざわざBルートで長野県を通過するだけの乗客は割引（原資は村井の私財）
・長野県民は1枚でいいはずの特急券が5枚必要
・Bルートの赤字はこのバカ知事のポケットマネー

なあみんな、この条件ならどうかな？

バカなのは最初からわかっていたが、ことごとく想像を上回るバカぶりには
驚異を感じます

長野県民は知性もないのか？
ビジネスで大多数が移動する
首都圏と中京圏の移動時間が短縮できるかだろうに

地方の活性化ならリニアを長野市まで延伸させて
日本海の高田市から富山市に回り飛騨から岐阜県を通って
名古屋にいけばいいだろ！！

リニアは何よりも輸送時間の短縮が求められる。
将来大阪まで延伸した場合
航空機と価格面で競争できるようにするためだ。

Ｂルートならそれだけで競争力の足枷になるだろうに
こんな、簡単なことも長野県人は理解できないのだろうか？

次スレ
【長野】村井知事「リニア中央新幹線、Bルートがどうして難しいのか？説明が必要だ」 あらためてＪＲ東海に注文★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234605873/l50

長野は交通の便が悪いからいいんじゃねーか。

よし、三重に海底トンネルを作ろうかｗ　名古屋人もうるさく言わなくていいｗ

実は、村井知事は静岡県の工作員だったりして・・・

長野は通過

まさしくこれこそ愚の骨頂。
リニアモーターカーを成功させるなら福岡<->大阪<->名古屋<->東京を
まず優先すべきであって、なぜ長野なのかが全く理解できない。
まずせっかくのリニアが無駄そのもの。

大阪<->東京がまず第一に結ばれるべきであり、
大阪と東京が１時間ちょっとでいけるようになればこれは劇的な変革をもたらす交通手段になりえる。

>>961
知事が破産して夜逃げしても困るだろｗｗ

nagano kietenakunare!

>>961
そこは一歩妥協してやろうぜｗ
Bルートはち痴事のポケットマネーのほかに、この痴事を当選させた
県民の募金も許可してやろうｗ

>>961
・不正を防ぐために建設業者は県外の業者のみとする

東京大阪間の時間が短くならないと意味内
飛行機はなんだかんだで、新幹線より時間かかる

うちのバカ知事がすみません
すぐに引き取らせますので…

長野知事マジキチ
そんな知事を選んだ県民もマジキチ

>>965
車使うから問題ないだろ。

今北
知事に肯定的意見０か？
見落としてるかも知れないからあったら教えて

これ神奈川・静岡通ってないのに、長野が文句言うとかおかしくね？

全ルート作って
赤字が出たら長野負担

>>969
いや、福岡はいらん

>>935
レスアンカーくらいまともに打てよ支那。


客載せて走らせるにも技術は必要なんだよ、バカ。

それに運営もドイツから派遣されてる人がやってんだよ。

いいから黙ってな支那人。

諏訪を山梨に割譲すりゃ済む話なんだが

長野県知事　村井　仁　（むらい　じん） 71歳

ttp://www.pref.nagano.jp/governor/
ttp://www.e-nagano.jp/

勝谷誠彦
「利権談合共産主義土建屋の手先だ」
「あの程度の県民にはあの程度の知事でいいんですよ」

田原総一朗
「時代錯誤の行政を行っている」
「借金体質を復活させようとしている」
「どうして県民はこんな人を選んじゃったの?」

■電子メールでのご意見・ご提案
　　[email protected]

■お手紙でのご意見・ご提案
　　〒380-8570 （長野県庁専用郵便番号ですので住所は不要です）
　　　　長野県知事　村井　仁　あて

■ファックスでのご意見･ご提案
　　FAX 026-232-2123
　　（ファックスを送られる場合は、番号をよくご確認の上、お送りください。）

>>978
質の悪いエサを下げた釣り師が数匹いるだけ

>>969
福岡<->大阪はいらないだろ。

Bルートの長野県分を長野県が所有しJR東海に貸す形が最大の譲歩かな？
静岡空港みたいに空気を運ぶと東海に金が下りる（使用料割引）ことが必要だが。

村井知事、頭おかしいんじゃね？

>>985
ほぼ１００％否定スレって新鮮だなｗ
最近工作員多くてｗ

>>978
100スレくらいには無い

上にある長野県交通局の答弁は必読

分かった。
中央新幹線って言うから話がややこしくなる。
第二東海道新幹線って言えばみんな納得できる。

>>978
>>913 見て客観的に見て肯定的に捕らえられる要素見つけられたら尊敬するわｗ

>>988
当たり前のことを訊くなよおかしいにきまってんじゃんｗ

長野なんてどうでもいいから

リニアが廃線になるまで、迂回によってキロ数が長くなった分、素通りする人の運賃上昇分の長野県による全額負担、
および迂回により余分にかかった時間分、その区間で乗り降りしない全乗客への補償金の交付をしてくれるなら、
個人的には考えてもよいが。

スピード出して曲がっちゃいけないんだお

阿宮美亜だけは長野の誇り

1000なら知事発作マグナ

１０００ならマンコする

1000なら長野県内の路線廃止。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。