【調査】 "車が売れない" 若者の車離れ深刻化などもあり、新車販売台数が３４年ぶりの低水準…２００８年★８

★新車販売台数が34年ぶりの低水準

・日本自動車販売協会連合会（自販連）が５日発表した２００８年の新車販売台数
　（軽自動車を除く）は、景気や雇用情勢の悪化が響いて前年比６・５％減の
　３２１万２３４２台と、５年連続で減った。第１次石油危機直後の１９７４年
　（３１３万３０２１台）以来、３４年ぶりの低水準。

　ピークの９０年（５９７万５０８９台）と比べ、約４６％も減少。景気悪化を受けた消費者
　心理の冷え込みに加え、若者らの自動車離れも深刻化しており、０９年の新車販売
　台数も低調に推移する可能性が高そうだ。

　自販連によると、昨年１２月の軽自動車を除く新車販売台数は、前年同月比２２・３％減の
　約１８万台となり、１２月としては６８年の統計開始以降、初めて２０万台を割り込んだ。
　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090105-447028.html

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231250046/

ｳﾞｧｸﾞﾀｽｨﾈ

車ほしいが金はもっと欲しい

田舎物しか乗ってないね＞車

田舎者

車離れがより進んで、免許ないと言っても女にがっかりされないような社会になったらいい

でも東京も車だらけじゃん

カワネ

電車通勤の俺の車の維持費（ただし、３００万円の車体価格は含まない）

車は1.6リッターサイズのハッチバック。
平均燃費は　13km/l
帰宅後の近場への買い物や週末の遊びに使う程度。

・任意保険　年33,000円
・駐車場代　年120,000円
・ガソリン代（２重の税金）　年180,000円
・ユーザー車検費用　２年で70,000　（年35,000円）
・５月に払う税金　39,500円
・洗車代、メンテナンス費用　20,000円　
---------------------------------------------
ざっと計算して車両代以外に、1年で　427,500円
さらに、かかって来る費用

・出先のコインパーキング　１日に　1,000円　〜　2,000円
　週末１日車で遊びに行って、月に4,000円　〜　8,000円
　年間　72,000円　〜　96,000円　（平均　84,000円）

・高速道路代金　（隣県程度の遠出　去年ＥＴＣ使用量で計算）
　年間　77,200円　
---------------------------------------------------------
総額　588,700円

月割り計算で　だいたい49,058円維持費が掛かっている。
車両本体価格は入っていないし、車検も自分で取るユーザー車検だ。
（ディーラーに見積りとったら、車検は268,400円だった）
週末やちょっとした買い出し程度の利用に月に50,000弱掛かっているのが分かる。

これほどの不良債権はあるのだろうか？
月に50,000円あれば、どれだけタクシー利用してもお釣りが来るよな・・・俺の使い方だと。

俺は田舎モノだから車乗るけどね。

公共の交通機関便利すぎワロタｗｗｗ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前らが新車買わないから元派遣工の連中が寒い思いしてるんだよ・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　　　　　　元派遣工の連中に対して申し訳ないと思わないの？
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　（1932〜200X）

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ　 　＜ 　 クルマ持ってないと
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　　　|　　彼女ができないぞ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　　　　　|　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　日本経●連名誉会長

昔は物が豊富なのがよかったという価値観
だったけど今はそうじゃない。
価値観が変わったんだよ。
車があるから便利ってわけでもないしね。

トヨタだけは買わね

車好きだが欲しい車がない。
普通の人→べつにｲﾗﾈ
車ｦﾀ→こんなのｲﾗﾈ

また若者のなんとか離れかｗ

マスコミに広告を出すとどんどん消費が冷え込むよ

石油ショックの時は所得が平均150万から400万だったが、車の値段は60万から200万だったから、年収の二割から五割だった。今は年収150万から1000万だが車の値段が150万から1000万となった。年収はあがっても二倍なのに車は五倍。

都市化が進んでいるからな

素直に車維持する余裕がないと言えよ。

23区内に住んでるとマジで車必要ないしなあ。
あちこち回りたいときにはその度駐車場所に頭を悩ませることになるし。

田舎に住んでるけど通勤買い物までは、クルマ無しでいけるけど、
スキー場まで行く手段が車しかないから車を維持してる。
遠出はもっぱら新幹線利用してるし、車が無い方がいいのは
わかってるけどね。

バスカードべんりだよバスカード。

エコを推進してこの結果ならいいんじゃないのか？

車を買おう物ならいい鴨とばかり罰金のような諸税金、車検代、保険がしこたま課せられ、
道路は渋滞、駐車違反取り締まり、さらに些細な違反で高額の切符。
これで車を買う若者が居るわけないな。

>>23
スキー宅急便じゃだめなの。

仕事で必要な人しか乗らなくなるんじゃないか？最近は、保険の外交も
銀行員も営業も皆スクーターか自転車だよ。経費節約というのもあるけど。
まあ、平均年収が下がったのに車の値段が上がり、景気悪化と雇用不安が
蔓延しているのに新車がバカスカ売れるほうがどうかしているけおｄね。

>>27
自分はどうする

まだやってるの
好きだねぇ。

俺もだいすきｗ

税金、税金、税金で車なんか買えない。


もっと安くなれば買えるかも

>>27
土日は毎週、平日はナイター。だから無理。
ぜんぶ日帰りだしね。

去年の春車処分した。
3km位の近場は歩くから体調もいい。
買い物に車使わないから両手に持てる分しか買わなくなった。
税金、保険料、駐車場代、ガソリン代等がなくなり生活がめちゃ楽になった。
1年経つが車がなくて困ることは皆無。

旦那が、車欲しいけど今は手頃な値段の車で
マニュアル車が少ないって嘆いとるよ
安い燃費良いマニュアル車があれば買うのにのう

ガソリン車は正直売れなくていい。
電気自動車が売れて広く普及してくれると環境にいい。
どうせなら２兆円はこれの購入補助費と太陽光設置補助費に使えよ。

氷河期の呪い

フェアレディ乙が欲しいです

でもカッコいい車って乗る人選ぶよねー
医者とか乗ってたら絵になるけど、
リーマンとか勿論零細の田舎社長とかもうね…

元々売れてないのがバレただけとか

経団連の考えるエコ
・効率の良い製品へ買い替え。
・効率の良い製品開発。

一般庶民の考えるエコ
・買い替えせずに長く使う。
・買わずにレンタル。
・使う製品を減らす。

どうみても噛みあってないｗ

>>9
1.6Lサイズのハッチバックで車体価格300万・・・

高い！15万で売ってる中古車にしなさい
君にはそっちの方が相応しい

週末、車で遊びに行くのは車の維持費というより「遊興費」だろ
高速代も遊びに行くための「運賃」として見ればそんなもんじゃね？
例えば二人、三人で隣県まで電車で行ったら1回一人2000円ぐらいかかる

>>34
ミニカ LYRAなら５８万円からある。燃費もいいよ。

仙台住んでるけど、無ければ無いでなんとか
なると思って、今年おもいきって車手放した。

必要な時はレンタカーがあるし、全く不自由なし

>>31
減税されても買えない層が大量につくりだされたから
市場大幅縮小は不可避だけどね

>>34
つ軽トラ

走り屋仕様の車が馬鹿にされる時代

車くらい維持するのに言い訳するなよ。
体に良いからとか必要無いからとか見苦しい。
貧乏だから買えませんって言えよ。
必要なくても安ければ買うんだろ？
PSPとか飲み会とか。
俺は満員電車の他人との距離が耐えられないから港区在住だけど車通勤。

一人のときはいいけど
彼女できたら車ナシはやっぱアレだよなぁ
普段のってないとバック駐車で何回も切り返す姿は
かなり痛そうだしなｗ

>>45
走り屋仕様ってのがそもそもなんちゃってレース仕様だろ

何か問題なの

【赤旗】賃金へ成果還元せず　　労働経済白書　配当・内部留保が急増
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-04/2007080408_01_0.html
　厚生労働省は三日、二〇〇七年版「労働経済の分析」（「労働経済白書」）を
発表しました。大企業が利益を拡大するもとでの、中小企業や労働者の賃金と
労働時間、生活の現状を分析し、「ワークライフバランス」（仕事と生活の調
和）を図れる雇用システムづくりをテーマとしています。

　同白書は、景気の回復期間が戦後最長とされ、企業の売上高経常利益率がバ
ブル期のピークをも超えるもとで、労働者の賃金が抑制され、株主への配当、
役員賞与と内部留保が急増していることを確認。雇用者報酬と消費需要が伸び
ないことから、企業が需要拡大を海外市場に求めるという｢需要構造の歪(ゆ
が)みが広がっている」ことを指摘しています。

　業績・成果主義賃金と非正規雇用の適用の結果、賃金格差、長時間労働、職
場ストレスの広がりなどが生じていることについて、「経費の削減に傾斜すべ
きではなく、付加価値を創造する人材の意欲と能力を高めるという、長期的な
視点をより重視すべき」と述べています。

　また、企業業績が大きく改善するもとで、これまでの景気回復過程とは異な
り、労働生産性が上昇した成果が、賃金の上昇にも労働時間の短縮にも配分さ
れず、労働分配率が大きく低下していると分析しています。

　同白書は、これらへの対応として、一人ひとりの働き方に応じた成果の配分
を実現することが重要だと述べ、仕事と生活の調和に役立つ制度を労働者が活
用できる環境を整備することで、労働者への分配を強化することが大切だとし
ています。

エコ変えw

道では普通にたくさんの車が走ってるジャン。
つまり新しく買い換える人が減ったということだろ。
もう飽和状態なんだと思い込めばいいじゃん。

毎年毎年何百万台も売ろうとする方がヘンだお。

>>46
貧乏だから必要ないもの買えません

>>41

自分がミニカ乗ってるんで、たまに貸してるんだけど
身長180あるから、体ちんまり縮めながら運転してて
かわいそうになってねぇ(´・ω・)
気長に探してますよ

俺は　（盗んだ）自転車にしています。

夜　風俗へ行く時は　行きはバス　帰りは途中までバス

あとは　タクシーで帰ってます。（ちょっとフビン）

>>49
内需の頂点にある産業がこけると
様々な産業が連鎖してだめになる、と

都内から新潟の田舎にＩターンをして３年が過ぎた
見事に１０kg肥ってしまった…orz
自動車生活は体によくない

市内またはその周辺しか乗らないから、燃費がいい軽でいいよ
遠出は電車

>>9
1.6リッターで300万円もするくるまって？

>>46

そんなエサで釣りはできませんよ。

>>54
つイタ車

>>39
経団連は、一般庶民のことなど全く考えないから、かみ合うわけがない。ｗ

>>46
貧乏だから買えません

クルマって、下駄代わりの中古で、十万円で買えるのに、クルマ持ってないってﾄﾞﾝﾀﾞｹ貧乏なんだW
この時代、クルマがなきゃ生活できないぞ。運転をやめた高齢者の生活をどうサポートするかが社会問題になってるのにな。ま、ニートにクルマはいらねえなW

>>46
朝潮橋の付近？

東京だけ儲かってもあいつら車かわねーからな
ホントゴミ虫だよ

>>54
中古のミニクーパー（BMWの)おすすめ。
結構程度が良くて安いのも転がってるよ。

>>44

＞ >>34
＞ つ軽トラ

軽トラ乗ったときのスピード感は異常
なんで60キロであんな怖いんだろ(´・ω・)
実家田舎だからじーちゃんの軽トラの荷台に乗って
家まで輸送されたのは良い思い出です

アルファロメオ１４５だぉ☆

｡／(^o^)￣＼｡　♪今年はガソリン安いし雪が無くて走りやすいな☆
(⊆≡∀≡⊇)
_■―＝―■_

雪がないなら車は必要ないな

買える金は貯められても、維持できる金がない。

日本政府が財務介入する米国債購入を原資にして、対米輸出し利益は資本主義で独占するトヨタを代表とする輸出産業

社会の保障政策を次々と国民から奪いながら、在来の米国債購入と言う輸出産業に必要な政策インフラ投資は倍々ゲームの買い増しをする


この様なデタラメな事をしながら、輸出産業は国民の労働者待遇を劣化させ使い捨て化 反対に株主配当は改革前に比べて四倍まで膨らむ

外為資金総量規制緩和を改革で実行し、輸出産業の利益を海外流失。かつ高額所得者の減税を実施して、富の偏在と外為資金に米国金融市場への集中を促した


小泉改革を全廃し、ドル基軸と為替変動と言う真のグローバルを阻む障壁を改善しない事には日本に安定した生活は戻らない

>>1
自転車作れよ

毎週彼女と原2でツーりんグ
楽しいオ

>>60
いや釣りじゃなくマジで。
車買えない奴は貧困層だって自覚しろよ。
牛丼屋で卵落とすの迷うのと同じレベル。

車は売れない。
マンションも家電も売れない
そりゃあ、安くこき使ってるんだから、売れなくなるの当たり前だろ

>>61

＞ >>54
＞ つイタ車

旦那が痛車作ったらＨＡＬＯのアービター柄になるがよろしいか

>>67
情報ありがとうﾉｼ

>>68
つ営業用のプロボックス
まあ外観はあきらめてくれ

>>69
145はハズレ固体だったのか誇張無しで毎月入院だったな。
好きだったけどさ。

貯金２０００万あるけど
マンション買おうと思ってるので
車持ってる余裕ありません。
マンション買った後も
定年後は郊外に一戸建て買おうと思っているので
車持ってる余裕ありません。

少々貯金あっても車持つ余裕ありません。

>>77
いや、イタリア車のこと。

牛丼に卵落とすとか、どんだけ素人だよ
豚丼でも食ってろカス

移動手段に数百万も金とられて使わない時には場所ばっかり食う物なんかいらない

マジレスすると俺んちは世田谷で環七より内側なんだが、周りのうちは
みんな車持ってるわけよ。隣は二台、その向こうも二台。
でも使って乗ってるところほとんど見たことない。
たまの休みの日に時々、亭主がしこしこ車洗って磨いてるのが唯一の
車の出番。
もうね、アホかとバカかと。
そんでこの間の去年の暮れに隣のうちが一家揃って車で出かけたわけよ。
ほう、たまには車で温泉旅行にでも行くのかと思ったら、うちから歩いて
二分のスーパーに一家で車でお出かけ。もちろん駐車場の出し入れやら
していると歩いていった俺のほうが早いわけよ。
そのスーパー宅配もしてくれるから、大荷物運ぶためにわざわざ車出す必
要もないわけで。
そんで結論としては、バカは無用の長物持って、車屋への上納金や税金を
たんまり払ってくれと言うこと。よく分からんがそのほうが日本経済のた
めにはいいんでしょ？

>>75
貧困層でおｋ。
牛丼屋どころか外食はしない自炊派＾＾

>>9
なかなか興味深い計算

電車通勤だし、休日出社も結構あるので自動車は無駄かなと今は乗ってない
またに大きな荷物があるときの買い物の時はあったら便利だなと思うけど
不自由は感じない
長期の休みなどの旅行は最近は電車、これが意外と快適
渋滞のイライラもないし、眠くなったら寝れるし、駅弁もうまい

必要なら1日5000円のレンタカーの方がやっぱりお得かな

>>82
豚丼に卵落としてしか食いません
ええ、たまにしか牛丼屋いかない素人です

公共機関で使うお金の計算もしてみよう

>>81

＞ >>77
＞ いや、イタリア車のこと。

ごめん埋まってくるorz
昨日ニコニコで痛車特集見てたから(´・ω・)
いろいろありがとうです

>>84
大荷物は駐車場まで運ぶのが大変なんだよね
大荷物は何もかも宅配の方が楽

はいはい
ネットのせい
アニメのせい
ゲームのせい

>>9
駐車場代が安いですね。
月１万で借りられるところはなかなかありませぬ。

>>75

俺は、室町の「は○し」（天麩羅）だの新橋「○味」だの京都祇園の「川○」「千○」
だのの主人に顔を覚えてもらう程度には通っているので、貧困層と言われるほどの貧乏
ではないと思うが、牛丼屋で卵落とすかどうかは結構迷うぞ。回転鮨屋でちょっと高い
皿取るかどうかも迷う。

>>54
コルトの1.5cとかどうよ。
後はヴィッツのRSとかかな

車の必要性が分からない
第一駐車場高いし維持費だけでも莫大な資金が

>>40
ディーラーに車を見に行ったときは
すごく気に入って高いとは思ったけど、「払えない」とは思わなかったんだよね。


>>59
ＶＷのゴルフ（ベースグレード）です。
今までは車にいくらかかってたかなんて考えもしなかったけど、
見直すと結構使っているんだよなぁ。


>>86
今真剣に車売却するか嫁と話し合ってます。
でも子供が出来たときを考えると、考えちゃうんだよね。

実際満員電車乗るくらいなら自動車通勤したいんだけどねぇ…

駐車場代がえげつないもんな、東京

>>86
5000円で使えるのは6時間
朝9時に借りたとして3時までｗ
しかも一番小さいサイズの車
どこに行く？何に使う？

毎週末借りるとして月に2万円＋ガソリン代
さらに高速代などは別料金
レンタルしても年間総額40万ほどになる
1日24時間のうち6時間だけの限られた使用時間でこれは高いよ

>>34
普通にインプやカローラの最低グレード(1.5L, 5MT)じゃダメなのか？
それ以上にこだわりがあるのならあとは趣味の問題だからなあ。

>>88
公共交通機関使えば満額支給だが、車はそうじゃないだろ？

>>96
何処に住んでるか知らないが
地域によってはカーシェアなる物を利用しては？
数日必要ならレンタカーとか

走り屋(笑)

クルマ売って浮いた金で湘南新宿ラインのグリーン車で通勤するのが新しいんだよ

【自家用車、日本の突出した重税】

自家用車は、突出した重い負担。

日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

車種別・車体課税の国際比較
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
自動車の維持費を計算 http://www.car-life.adg7.com/syousai.html

O社のカーシェア使ってるけど。
カーシェアかレンタカーで十分だし！

ただな･･･
バスが一時間に１本とかの次元になってくると
話は変わるだけどな〜

俺は派遣社員だけど
新オデッセイ買ったよ
毎月7万円のローンがちょっと大変だけど
嫁も広い室内に喜んでいる

物質資本主義が終わり、精神資本主義に移行したのだ。
物は形として残るが精神は人によっては底なし沼だ。
これからの時代、金儲けのヒントはそこにある。

>>34
ロードスターとかどう？
昔のってて女ウケえらく悪かったけどｗ

>>106
無謀じゃないか？

車に興味が無いとか、必要ないってのもあるのだろうが
やっぱ、買う金が無いのとちゃうかなあ
金があれば車欲しいってのはいるだろう
会社は内部留保してたんまり溜め込んで、社員に還元しなかったツケがこうして現れたと

>>96
要らないならとっとと売れよ

だが子供が出来るなら車の必要性は確実に高まる
その時にまた買い直すと、また300万（笑）の出費になるぞｗ

子供ができようが関係ない
子連れだろうが電車やバス
意地でも「車要らない」ってんならさっさと売れ
あまり乗られてない程度の良いゴルフが一台中古市場に出回るだけだ

>>103
家賃払いたくないから
地元戻ってそれやろうか考えてる。

【賃金5000万を10人で分けるとして】
年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

【従業員10名の会社が5500万儲けた場合】
＊＊これまで（総中流社会）
トップ1名　　　1000万円
正社員9名 　各500万円

この場合、
トップがクラウン購入
正社員9名がカローラを購入

結果、車が10台売れる

＊＊これから（格差社会）
トップ1名　　　　2000万円　　　　　　
正社員2名　　　 700万円
派遣社員7名　　 300万円(もっと少ない場合も多い)

この場合
トップがベンツ等高級車を購入
正社員がをカローラ＋αを購入
派遣は車を買わない、買っても軽自動車

結果、車は3台＋軽自動車数台しか売れない

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
自動車の維持費を計算 http://www.car-life.adg7.com/syousai.html

田舎だからって普通車に乗る理由は無いな

>>96
夫婦で相談して子供つくっちまいなよｗ

車もてるほど裕福じゃないし

ところでお前らなんでこんな時間に２ちゃんに書き込みなんてできるんだ？仕事しないの？

車が売れないのは当然の流れ。
本来庶民が車を買う金が、トヨタの金庫の中にあるんだから。

新しいライフスタイルは徒歩と電車と近場の原付。
車を使いたいときはレンタカーを使う。
新車にステータス？そんなもの求めちゃいないよ。
さんざん乗ったしもういらないね。

>>106
車買う前にまともな所に就職しろｗ

>>106
車内は広いが、自宅は狭そうだなｗ

トヨタが「自社の車買った派遣は切りません」くらいのことしたらいいんじゃない？

>>100
さぁ。会社によりけりでしょ。
通勤以外に外出ないような人は公共機関だけで十分なんじゃない？
外で遊ぶ機会多い人ほど車維持費−公共機関利用額の差額が小さくなるって事
言いたかっただけ。一人身ならまだしも妻子いれば・・。

>>98
そういう、単純な考えならな、確かにそうだ。

安い服着てる女は、安上がりにチンコ差せますよ。
ありがたや、ありがとう。

>>56
２ｃｈ、ｎｙ、エロゲがあれば幸せなんだけど
わざわざ必死こいて物作る理由って何なの？

>>99
しかしなんでMTは最低のグレードしかないんだろ。
トランスミッション選択させる自由をくれ。と言いたい

>>106
＞嫁も広い室内に喜んでいる

派遣切られたら、車の中で生活することを見越してるのか？

>>106
年間120万の負担を考えたらもっといいことが出来るだろうに

>>84
結局見栄なんじゃないのかな？
俺はマンション買っちゃったから車を買い換える余裕ないけど
横浜走るのに8年前に買った軽で十分だな。
そりゃ金があまり余ってるっていうならいい車を買いたいけどさ。

>>106
目の付け所がいいねぇ。
これで派遣切りされても、雨風が凌げるね。
ただしローンの支払いが切られる前に終わればだがｗ

>>129
ワープアはその金で一年生活できるぞ。

>>121
あっ　そっかって思ってしまったｗｗｗ

>>130
最後の一行が全て

結局、収入の問題
君は軽で十分という収入
コンパクトカークラスで十分という人は君よりちょっと上
その上の人は普通車で十分
さらにアッパー層は外車等もっと選択肢は広がる

ただそれだけ

やっと貯金が5000万になった
車は中古が２台
買い替えも検討中だが
総額60万くらいまでの中古車か

>>134
昭和脳乙

庶民の平均年収が増えていないことによる販売台数減、若者が車自体に関心がなくなっていることによる販売台数減
いろいろでしょうね。

うちの車、１２万キロ越えた。新車で買ったトヨタのキャミだけど
ぜんぜん元気。
当たりだったなあ。それともトヨタタイマーが壊れたか？

>>96
ドイツ車のユーザー車検は危険、早めの消耗品交換をおすすめする
国産車と違って消耗が早い

月7万支払だと5年で400万か…

>>136
たしかに昭和生まれだから昭和脳ですが・・・

平成生まれの平成脳はさすが違うねｗ

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
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　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 私、女だけどクルマを持っていない男なんて絶対無理！
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　　　キモイ〜
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　（丸の内／ＯＬ２５歳）

ってか、車での快適性を求めるなら、
自宅の自室の快適性を求めたほうが安くて効果が高いよね。

Amazonあるし。外も冷えるしな

2�d280馬力より500�`130馬力の方が、視点次第で
ヒエラルキーが上になっちゃうんだよね。

>>141
君見たいの脳みその持ち主が一杯いると車メーカーどものボッタくりビジネスモデルが継続できるな。

おいお前ら2009年度の製造業売り上げは40%減だってよ。

>>135
貧乏人は大変だな

>>145
500キロ 130馬力なんてねぇーよ。アホ。

ttp://bbs25.meiwasuisan.com/bbs/radio/img/12243978720001.jpg

>>143
自宅なんて雨露さえしのげればそれで良いって人がほとんどだろう。
特に車を買えない層なら・・・
親と同居とか、そのレベルだし


逆にやたらと身分に相応しくないマンションとかに住んでるアホの方が信じられん
出費の中で家賃や住宅ローンってのが一番ケタ違いに多いからな
そこを切り詰めりゃいいのに

免許取れない年齢層が出てきたな。

高齢化が進んでいる現在、公共交通機関の拡充を進めていきましょう。
自家用車をなくすことは時代の流れ。

>>9
うちもガキが1歳くらいまで乗ってた
そのくらいまではあった方が良いと思うよ。実家に行く回数も多いだろうし、
やつらはどこでもウンコするからなｗ 電車だと結構困ることになるかも・・・

>>98
たとえば、マーチ：12時間5,250（一番よく借りる）、24時間6,825　＋返却時のガス代
荷物があるときはキューブ：12時間6300、24時間7,875
で、年4、5回くらいかな？5万と50万だったらどっちが得かな？

>>119
今朝は寒かったね、原付、自転車はさすがに辛いよ

都会だったら駅まで徒歩15分以内の所に住まないと、バスはかったるいし

売れない車ばっかり作ってることに気付かないのか

>>154
年4,5回しか車を使わない時点で車の必要性は皆無だと思う。
その分、その4,5回を電車に切り替えた方が良い。

少なくとも1年365日のうち200日は車を利用するであろう人が使った場合を考えた方がいい
200日レンタカー借りたらいくらになる？
50万じゃ効かないなぁ

こんな所でレスしている暇があったら売れるアイディアのひとつでも出したらどうだ？
若者叩いても危機は変わらないよ。

俺は鶴さ・・・
助けてくれたら恩返しするよ！
雇用を与えてくれれば消費や納税もするよ
簡単な仕組みさ

>>75
貧困層ですよ。だから、不要なものは買わないだけ。野菜は、自家製。
おいしいよｗ

トヨタさん原油高騰のためと値上げしたオイルの値段がまだ高いままです。
何とかして下さい。

レンタカー、レンタカーって言うけど
レンタカー屋が隣にある訳じゃないし、借りたいときに
希望の車種があるとも限らないからなぁ

また若者の車離れかよ
若者に責任押し付けるなよ

>>152
さすがに免許無しだと困る場面もあるんじゃまいか？
仕事で車使う場合もあるだろうし。



職場で金出してくれてロハで免許取得した俺勝ち組ｗｗｗｗｗｗ

>158
タクシー強盗対策したタクシー専用車とか、商売のネタはいくらでもあると思うが…。

みんな勤勉だなぁ
もう物欲持つのすら面倒くさいよ

レンタカーと口にする人ほどレンタカーも使用してないよ
普通免許の有無も怪しい

メーカーがコストダウン計る
↓
若者の給料が減る
↓
車買えない
↓
内需縮小
↓
＼(＾o＾)／

だからぁ、ハリアー120万引いてくれたら買ってやるってば。
RAV4との下取りと合わせてなんだから悪い話じゃねえだろが。
いつまで殿様やってんだ。
潰れちまえよ。

80km制限の高速なんてつまらなそうなんだが
アウトバーンみたいにしたらいいんじゃね
もっといいのは家でPC自作
高性能なものを作っても速度違反切られることもない

http://jp.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw
こんないざこざが普通にあるから運転したくない

貯金は３０００万円以上あるが、ママチャリしか持ってない。
エコが叫ばれる世の中で、ちょっとでも排ガス出すものを乗るのは罪悪感がある。

>>154
『どこでもうんこする』ｗｗｗ
芳ばしいかほりがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>149
記憶では、FRPボディで軽いロータスヨーロッパでも、車重760kgで
126馬力くらいだったような。

今の衝突安全基準を満たせそうにないけど。ネット表記だと馬力も
もっと下がるかも？

ハリアーって戦闘機のことかと思ったらただの車じゃん。夢がないなぁ

俺の車はオープンカー
これこそ車だよ
真冬でもオープンにしてドライブさ
こんなに面白い車はないね

なくてもいけるってことに気がついたから

車購入についてのネットアンケート調査多すぎるぞ。

大金はたいてまで買いたいと思える車がない。
少なくとも国産車にはない。

>>168
日産とかトヨタでも、
昔は正社員でも勤続10年以上で30近ければ、
年収400万円〜500万円以上は普通にもらえたんだよね。
30年ぐらい前でそうだったんだから、
車は入社1年目の社員でもすぐに購入できたわけさ。
車の値段もサニーカローラは100万円前後だし、
今のように200万円とかの大衆車は無かった。
200万円あればマークXぐらいが買えた。

派遣の人が車を買えないのはしゃーないとして、
そこそこお金を持っている人も明日は我が身で
お金を使っていないし。
この循環を代えないことには日本の内需は終わる。

国内で売る気なかったくせにｗ

トヨタのCMを見るとどれもこれもなんか不愉快になるんだが何でだろうか？
他のメーカーはそんなことないのに

中古車市場の売り上げと比較すれば答えは出るんじゃないの？

車を使う場面がそんなに無い。あってもレンタカーで事足りる。

>>183
２ちゃんでトヨタはクソって洗脳されてるからだろ。
自分が直接被害にあったわけでもないのに
ここで得た情報だけでチョンだのシナだの言ってるクチか？

車を乗らなくなったのは
PCが普及したからだ。
PCが悪い

一生で家一件分の金食い虫＝車は無駄だと悟りました。

>>180
トヨタに10年勤めてりゃヒラでも700万位はいく、課長で1200万、部長で2000万
福利厚生もしっかりしている、正社員は余裕でクルマ買えるんだよ、

問題はそれ以外の人達でしょ

購買層の収入源を無くしておいて車が売れないって、自業自得だな。

トヨタﾌﾟｷﾞｬ――――！！！！

>>186
エコ替えのCMを不快に思わないのはトヨタ関係者だけｗ

>>181
笑えない話だな。
価格破壊で喜んでいたら会社の収入減で給料減りました、みたいな話だ（ｗ
この国のシステムは「旧態依然」と論われていた頃の方が優れていたのかもよ。
極端な合理主義に走ったって何も良いこと無かったじゃないか。

従業員を首切りして車が売れない？当り前田！

贅沢品がまっさきに売れなくなるのは当然
よく知らんけどTASAKIとかの宝石業界もやばいんでね？

軽を新品で買う値段で、今だとそこそこの中古車が買えるからねー。
新品を買うのはアホらしいよ、ほとんど変わらないし。

環境破壊を考えれば、自動車なんて必要は無いよ。
主要観光地なら、大抵車以外でも移動が可能だしな。
都会に住んでいたら、車なんて不要だよ。
逆に、地方の方が排ガスの環境は悪化してるよ。

在庫を持つのは愚の骨頂。

車は必要な時にレンタカー屋で借りるのが吉。

駐車場代、洗車費用、各種税金は使用する自分以外の
誰かに負担させる。
自分が多く負担しちゃだめよ。考えなきゃ。

冷静に経済効率を考えて行動するべし。

大幅値下げで売るって言うなら、買ってあげるよ？

ついでに言うと、免許取得に要する費用が異常に高い。
これも警官上がり等を食わすためなんだろうね。
もう車は要りません。田舎では無理だろうけど。

前は車のローンとかで、
毎月1万円とか2万円とか払ってた人が、
その分が携帯電話やパソコンの通信料に消えているんだろうな。
光回線だと8000円ぐらいかかるし携帯電話は1万円はかかる。

>>195
田崎も人減らししていたなあ　そういえば

今の若者はどうしようもねえなあ。
車一つ買えないのかよ、甲斐性無しが！
日本を潰す気か！しねよ！

>>203
トヨタ社員の方ですか？

車乗らないで済むなら車なんて買わない方がいい。
車両価格以外の維持費で普通に乗っても軽〜中型車で年4〜50万はかかる。
乗る回数や距離、整備点検費用を削っても任意保険料の高い若者では
いいとこ25〜30万だろう。
要は月にならしても2万は「車両代以外」にかかるわけ。
これで月賦で1万2万とか払える範囲で車買うにしろ、貯金で一括で買うにしろ
トータルで見れば安月給の中から月3〜4万は車だけのために消えるんだ。
欲が出てグレードの高い車なんか買った日にはこんなもんじゃ済まない。
手取りで20万に満たないような若者にとっては避けた方がいいに決まってる。
月3〜4万余計にあれば貯金も出来るし今より多少はゆとりのある生活も出来るだろう。
どうしても必要なときはレンタカーでいいよ。

>>200
アメリカにはそういう利権が無いからね。
試験官とご近所を一周したらすぐに免許をくれるとか聞いた。

文明が進化してくると
車なんて、どうでもいいって事さ

　　　　　　 　　
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>>200
誰でも彼でも免許を気軽に取れるよりは何らかの障壁があった方が良いと思う。

>>199
それを狙って買い控えしてる人達が結構多い気がする
不況と言っても金持ってる人は沢山いるわけだし

ただしメーカーはクルマ自体の値引きにはかなり慎重だと思う
昔マツダがそれやって大失敗したからね

>>200
そのとおり。30万だっけ？　どんな国でもそんなに
かからない。おまけに車検とか、利権まみれ。
車が必要にない都市部に住んでる人間が買わないのは
あたりまえ。駐車場代も馬鹿にならんし。

昔はマスゴミが煽って車をステータスにしてただけだ
ネットの普及でそうも行かないのが現代だ

ガソリン車から転換するには今が好機なんじゃないの？

>>193欧米のやり方は素晴らしいから自分達も真似すれば幸せになれると、
日本的なやり方を捨てて欧米の真似をしたところろくなことがなかったな。
軽自動車の分際で2000ccのエンジンは性能はいいからとそれをそのまま積んだみたいなもんだな。
しかもそのエンジンに見合った改造もせずにそのまま載せちゃうからそりゃ歪みが発生するな。

馬鹿を煽るタレントが投資で贅沢三昧

>>206
何しろ試験所にいくとき、車に乗っていくからなｗ
あと免許更新時に金を取られるのは、納得いかん。

>>174
見る角度によっちゃこんなのも
ステータスの内ってこと。
http://www.koyamaspeed.co.jp/cgi-bin/car/topics/topics.cgi

軽4=最下層ってヒエラルキーは壊れちゃってんのよ。

みぞゆうの好景気で史上空前の業績だった時でさえ従業員への還元を渋って内需をないがしろにしてきたからね車関連を始めとする経団連の人たち
ましてみぞゆうの不景気で打てる手があるのかと
奥田御手洗はまあ自業自得だな

>>205
もうマイカーが夢じゃなくなったのだろうね
自分の車を自分の好きなようにドレスアップして・・・結構楽しいんだけどなぁ

奥田が牛耳る経団連が糞ネズミ元総理をそそのかして、終身雇用の崩壊と派遣の規制緩和をしたから、
若い人達はまともに就職できなくなったんだろ。購買層の生活を壊しておきながら、
売れない売れないなどと文句を垂れるな。

自分の家に車置くスペースあって、車検が5年くらいで、税金が安くなったら買ってもいいかな

>>198
>車は必要な時にレンタカー屋で借りるのが吉。

レンタカー屋が近所の駐車場寄り近くにある人ならそれで良いんじゃない？

2シーター乗りの俺は極稀に遠くの親族が来た時なんかに
多人数乗りを嫌々借りる事があるが結局レンタカー屋の近くの
コインパークに停めてるんだよな

みんなエコに目覚めただけだろ

税金に保険、車検と維持費高杉だろJK

軽しか売れん

一億収入のある奴が２０人分の消費しないから社会の循環が
おかしくなる。

車や不動産の売れる社会にしたければ、給与配分を見直せば
良い。

>>218
どうしてもいじる趣味が持ちたいなら自転車に転向した方がいい。
自分で出来る範囲が自動車より多い上に部品代は安い。
しかも性能変化の体感度合いは自動車以上。
上をみりゃ天井知らずなのは車と大差ないけどね。

>>222
正しくは洗脳だしな
あ、エコ替えしないのがエコに目覚めたってことか

金持ちは１００万の自転車ではしりまくれよ

>>218
それで町中に君のオナニー車をばらまくわけですね

原因の一部は、都市への人口集中と、公共交通機関の発達だよ。

東京だけでも、新しく開通する地下鉄が何本も増えてるんだし。

年収が100億あっても、そいつも一日２合半しか飯を食えない。
それより、大勢が2合半の飯を食えるようにすれば、米は
売れるということだ。
当たり前のこった。

>>203
それはセールストークですよね？
本音は違いますよね？
あなたも思っているはずです
「車、うざい…」と。

・若年層に金が行き渡ってない
・将来の不安で貯金に走る
・都心部だと必要ない
・維持費が高すぎる
・交通ルール規制きつすぎ

理由としてはこんなとこか

自転車、電車で事足りる。
あと、たまにタクシーかな。
そりゃ有り余る金ができたらスポーツカーなら買ってみたいが
衣食住を切り詰めて持つほどのことはないな。

トヨタは労働者＝消費者ってのをふつうに忘れてるだけでしょう

トヨタ社員が1年に3回車買い換えればいいよ。

原チャで充分

車はいいとしてもそれに付随する税金、車検代、ガソリン税、無意味な自賠責
等々、自分がカモにされてるようで嫌にならないか？

地方ではそんなに売れ行き変わらない。
一極集中が生んだ人災だな。

東京最優先の政治をやってきたおかげで、地方は青色吐息。

都内じゃ車に乗らないから、いくら東京に金が回っても車は売れない。

一方車が必需品の地方では、金が回らずに新車を買う者は減り、
必要な者は中古を壊れるまで乗るので新車は売れない。

火を見るより明らかな顛末なのに、今更、何を言ってるんだと。

>>230
金持ちからはたっぷり税金取る税制に変えればいいことなんだけどね
それで税金を有効に使えばね

トヨタがまず先に魅力的な車を作るんなら考えるさ。
まあ、考えるだけだが。

無税入門買って実行するか

ってか、電車があるんだから車いらんだろ
自転車だけで十分

派遣従業員では、結婚も思うようにできんだろ。

そんな国にだれがした。
売国奴自民党と経団連のトヨタの奥田だろう！
戦前でもなかなかないぞ、遊廓以外思いつかない。
遊廓でも金持ちが身請けしたわけだな。

しかも、生きていくことさえもできないように、派遣社員が路頭に迷うのを放置しているくせに中国人、韓国人を一千万移民させて新しい日本人にする。

売国奴自民党は派遣社員を使い捨てした挙げ句死ねって言うか！

それも売国奴自民党の工作員を使って毎日毎日、派遣社員を罵倒した挙げ句に！

もっともっと治安が悪化するんじゃない？

>>230
モノが売れなくても１００億持ってるほうが楽しいし、既に１００億あるから全然困らないんだ。
それに、以前よりはずっと儲からなくなってきたけど、今は不景気だから売れないだけで、今までこうやって儲けてきたんだし、これからもどんどん賃金抑えて儲け続けるヨ

20万円くらいで買えて5年くらい使える車が出たら売れる

節約してみると、意外に金を使わなくても大丈夫。本や新聞が読みたければ
図書館に行けばいいし、食い物は自家製で何とかなる。

>>232
これだけあると将来の国内市場は絶望的ですね（笑

>>157

お前がバカなのはよくわかったからさっさとひっこめｗｗ
多分引きこもりでニートだろｗｗ

年に何回かは荷物を運ぶとか電車の通ってない場所に
数人を運ぶとかあるんだよ、普通の大人ならなｗｗｗ

まあ車は買わないで済むなら買わない方がいいのは間違いないが
田舎とか雪国なんかでは一家に一台はどうしても必要だったりはする。
その場合は極力買い換えるな。この一言に尽きるな。
エコ替えなんて幻想です。
月満タン１回50Lで済む人の場合年600L、5年で3000Lガソリン消費する。
エコ替えで燃費が甘めに見て倍になったとしても
次の5年で1500L、乗り換えなければ同じく3000Lで1500Lの差。
L100円換算でもたった15万円の節約に過ぎない。
当たり前だが10年乗れる車を5年でエコ替えしたって元なんかとれない。
それに15万円分のガソリン消費と100万200万で売ってる車一台新たに消費するのと
はたしてどっちが地球にとってエコかな？

車検とかの維持費や運転免許の費用とかを根本的にどうにかしても(どうにかするべき課題なんだが)、
車の売上や所有台数は一時的にしか上がらないと思うな。少子高齢化と価値観の変化でどっち道車離れは進む。

財布の紐を締め上げた庶民の無消費っぷりは恐ろしいぞ

>>245
国あっての通貨だぞ。
国が倒れりゃ只の紙屑だ。ジンバブエとかな。

俺の親父は、去年の収入200万程度なのにセルシオに乗ってパチンコ屋通いだ
こういう60代のオッサンって多いのか？

>>225
今は車持ってないんだよ。弄ってたのは昔の話ね。
確かに添加剤とかぶち込んでも体感出来ず、ほとんど気のせいみたいなもんだったよ・・・
自転車もいいんだけど坂がねえ

今の世の中はトヨタ生産方式の終着点だよね？
トヨタ生産方式のやり過ぎが、今の世の中だよね？

それと車が売れないのはトヨタの努力不足
アイデアが足りないのはトヨタ幹部の努力不足だよ。

>>254
60代はわりと裕福な世代だから

>>249
何で年に数回タクシーやレンタカーや親戚知人の車を使わないの？
馬鹿なの？死ぬの？

自分とこで、購買層の中流階級をすり減らして
派遣に置き換えといてよく言うよって感じだなｗ

>>240
金持ち増税論は的外れだろ
上と中下流の格差よりも
中流から下流に転落してるのが問題

また原油あがってきてるし、もう車はいらない
なければないでなんとかなる

>>254
去年の収入200万、盗品のセルシオに乗って、日銭稼ぎにパチンコ屋通い、
なら凄く自然。少数派なのは間違いないが。

>>242
ヤクザになれば？w
連中一応無職だから所得税なし。いい車に乗ってるが借金のかたに巻き上げた車だから
他人名義で税金をはじめ諸経費ゼロ。
おまけに生活保護受けながら贅沢三昧できるよ！

車を持たない（ということにしておこうｗ）理由を無理矢理つけてる奴が多いな。
結婚も金銭的メリットがないとか言って「結婚できない」を「結婚しない」にしてるんだろうな。
結婚することで得られるメリットから目を背けて。
そこまでして自分の選択（というよりそうせざるを得ないだけなんだけどね）に
正当性を持たせたいのかね〜。何か哀れになってきた。

究極のエコは人類が滅ぶ事なんだが。

>>255
単気筒のバイクとかオススメ。
キャブとっかえひっかえはミニ四駆
みたいで楽しいよ。

最近の車は可愛くないし、かっこよくない

>>261
60代なら貯えあってやってる場合もあるだろ

>>262
朝鮮ヤクザに弟子入りしたら鉄砲玉にされて終わりだろｗｗｗｗ

>>264
この際それもいいかもな

>>245
脳内貯金の話はそこまでにしとけｗ
100億ある奴が2chのこんな糞スレに張り付くかよ。

>>263
今ならバブル期の、少年時代夢だった
スペシャリティーカーが中古で10万で買えるだろ？
でも買わないんだよ。

帰省したわかったが、車必須の田舎に住むより都心に住んだ方が安く上がる。
それぐらい車の維持費は高い。

なぁなぁ、トンボのような形やハエのような形をした
個人乗り飛行機のような物とかあったら売れると思う？

すべては官製不況と、理系教育をまじめに行ってこなかったことが原因。

団塊の時代は法律も物も何も無かったから自分勝手にやってたわけで、
そりゃ成長すりゃ自分自身は楽しいだろうよ。

でも今の若者は違う、すべての世界は団塊などの既得権者が作った世界だ。
よって団塊世代によって都合の悪いことはすべて規制や削除されてきた。
それに政治も加担している。

すべてのツケを次世代に！！！！！正社員既得権必守！！
そりゃ若者もそだてない（自分たちと同じ階段を登らせようとする）

もうこの国残った奴が貧乏くじ引くだけだから、さっさと滅んだほうがいいし、
若年層の民衆が生き残りたいと選択するなら公務員という貴族と
今までの散々作ってきた規制をいったんすべて崩壊させたほうが良い。

次世代の手で成長する社会になったら、自動車買ってやるよｗ

今自動車買う奴は団塊の延命を自らさせる奴隷＆懲役10年の犯罪者と一緒！

>>265
単車かぁ　高校生以来です。
原付って大きい交差点だと二段階右折とかするのかな？

環境破壊やらエコをさんざんマスゴミ使って国民を洗脳させておきながら
今さら車買えはないよな

いつだったかの２ちゃんのレスで
ごく一部の富裕層を覗いてホームレスになる可能性は誰にでもある
っていうのがあった
俺もそう思う
将来のことを考えるとやっぱり100万円を越える出費には慎重になるし
臆病にもなるよ

それにクルマは本当に売れていないよ
新古車の数がはんぱじゃないほど増えているし
それさえも売れていないのは本当に大変なことだと思う

>>253
自分で書いてても呆れてしもたけど、
どんな小難しい経済理論を振り回しても、経営者の根本にあるのはこんな考えでしょ。
商売人としてはとても全うな考えだけど、そのへんの不都合を調整をするのが政治の役割だと思うんだけどね。
しょせんは商売人ふぜいがカネにモノ言わして政治に口出すからいけない。

>>272
こんなのなら売れるかも。
空飛ぶ原付。
ttp://homepage3.nifty.com/tompei/FlyingPlatform-1.jpg

日本人＝借金は悪、倹約が美徳、景気が冷え込む中ローンを組んでまで新車は買わない。

アメリカ人＝借金しても欲しい物を買うのだが最近は、ローンの審査が厳しく、車の販売が激減

>>263
別に持てない人は何を言おうが持てないんだからどうでもいい。
ちょっと無理すりゃ持てるから持ってみるかって安易に考えた人が
思い直せばいいのだ。

>>259
そうそう。高度経済成長を支え、経済の底上げしてきたのは中流層なのにね。
米の話にたとえても、一人の富裕層より、2合半飯を食える一億の一般大衆の
方が、米の儲けが大きいという単純な理屈を忘れてしまったんだよね。

>>274
50ccだと二段階も含めて制限だらけ。
あっという間に点数が無くなるから原二以上がオススメ。

>>271
２３区内なら、メトロや私鉄の駅の近所に住んだら車ｲﾗﾈだもんな。
俺がそうだしｗ

車が要る時は職場から借りるから、レンタカーもｲﾗﾈｗｗｗｗｗｗ

相撲ｲﾗﾈ

車売れてないと良く言うけど、そういった状況で一番潰れそうな自動車雑誌は
どうなんだろう？最近読んでないけど、新車情報とかまだ発刊してるのかな？
COTYの選考委員のﾋﾟｽﾄﾝ西澤と土屋圭一は、相変わらずﾗｼﾞｵで羽振り
よさそうなこと言ってたけど…

クルマも道路も、もう要らないから、
その分、公共交通機関を増やしたほうがいいんじゃないか？
ワンボックス・カーみたいなもので、全然ＯＫだと思うんだが。

>>263
車がもてなくなった。で、実際に持てなくなっても、さほど困らないということが
よくわかったってことだろ？

>>232
政府の負債800兆に対し国民の金融資産1500兆円
その資産の9割は団塊以上世代のなかのごく一部の老害が保持している
これが根本的な問題

>>276
家のローンと嫁と子供が居る状態で失業すると、
懲役より辛い人生が待ってるんじゃ無いかな？

>>263
２〜３台くらいは余裕で買える財産はありますが何か？

というか、車に魅力がないだけ、もっと言えばメーカーの責任の話なのに、
なんで若者の車離れに理由を持っていくのかが理解できない。
それに、都会なら持つメリットが見つけられないしね。
電車の方が安いし、楽だわ。２０年程昔に比べたらそんなに混んでもいないし。これは鉄道会社の努力の賜物だ。
ただ、バスはまだまだだな。

結婚まえの三十路男だが
老親とワンちゃん載せてドライブ行くの
楽しいぞ

Ｋ１１マーチにのってる
高速では１４０�`でるぞｗ

まあ、車を買っていた世代が、派遣社員という不安定な形での就労しかできなければ、
車を買わなくなるのもあたりまえだと思うが。

内需を殺したから当然だろ。

>>289
失業すると夫は妻に捨てられるから大丈夫
嫁と子供→生活保護
夫→派遣村へ

>>263
車3台持ってるけど、単に不景気だから買い換えないってだけだろ。

原チャリ最強
渋滞にも巻き込まれないしショートカットしやすいし

雨でも快適な箱型デザインで、もうちょい安定感のある
原チャ出してほしい
燃料も水素電池など新エネルギー使って

トヨタは維持費かかる車作るより
タケコプター開発しろや

世界一の売上分をちょっとも社会に還元しないで
ガメてるんだから仕方ない。
こうやって社会は疲弊していく。

>>294
しっかりホームレスじゃないかｗｗｗ

>>297
墜落事故が相次ぎそうだなｗ

正社員雇わないで派遣ばかりにして内需捨てたくせに、何を若者のせいにしてんだ

>>289
（ナレーション：七瀬公平）
会社をリストラされたおれは、愛する家族を守るため、再び夜の六本木に舞い戻った。
だが、そこはかつておれがいた10年前とはすっかり変わってしまった…

（オープニングタイトル：『ギラギラ』）

子供3人いる我が家では軽とかコンパクトカーとか無理。
チャイルドシートとかベビーカーとかでめちゃくちゃ。
田舎だから車無いとどこにもいけないし。
少子化がいやなら車の税金とかどうにかして欲しい。

>>297wwwwwwwwwwwwwww

>>282
原付しか無いんだよな〜
教習所でも覘いてみっかな
レスとん。

人口も若者も減ってるんだから新車販売台数なんて減って当然だろ。
好きな奴は好きだし、必要ない奴は買わない。
今の状態が正常だと思うな。

メシウマメシウマ
若者はバイクに乗ろうぜ！！

車にステータスが無くなってきたのはあるな
けっこう稼いでるやつでも平気で軽に乗ってたりするし

〜日本の若者を狙い撃ちにする老害世代　トヨタ編〜

・円高→内需拡大！→「日本の若者が車を買ってくれないから・・」→日本人の給与と雇用をカット

・円安→輸出拡大！→「日本の若者の高い人件費でコストが・・」→日本人の給与と雇用を抑制

・内部留保金潤沢→「まだまだ景気はどうなるかわからん・・」→労働者への還元を保留


「drive your dreams」　byTOYOTA=×

「drive my dreams」 byOKUDA=○

>>287
例えば「リゾート地に別荘を持つ」ことに対して
必要なものかと言われれば必要ないけどあったらいいなとは思うだろ？
ここの連中（すべてではないけど）はそれもイラネっていうんだよ。
それもいちいち理由を付けてね。

>>290
クルマを持つ人は電車に乗れないという二者択一のモノではないよ。
クルマを持つ人はプライベートな移動空間を利用することもでき
また渋滞のない電車に乗って移動することもできる。
選択肢は多いに越したことはないよ。

>>295
オレが言ってるのは無理矢理クルマを持たない理由を付けてる奴らに対してだから

駐車違反の規制厳しくしてから、一気に風向きが変わったね。

１時間８００円の駐車場の目の前で駐禁きってたりするのが社会正義なんだもんな

団塊の馬鹿どもの浅知恵でこうなったとしか思えん。失敗したな。

トヨタの不幸で飯がうまい
今日もメシウマ！
　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　 　　 /　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ　　　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>310
だーれも金持ちが別荘持つことなんか否定してないわ。
むしろ金持ちが消費してくれるなら大歓迎だろ。

>>312
おまえ貧乏人だろ

奥田は不況になってもメシウマってことに気づけよｗ

最近の若者は畳の上じゃなくてソファーで育ったんだよね

>>310
『楽して通勤』が選択肢にならんと言ってるの、まだ分からんか？

クルマはあればあったで便利ではあるが、今の価格水準はどうなのだろうか？
新車の原価って、売価の何分の１くらいなのだろうか？

>>316
クルマを持ったら楽して通勤ができないのか？

若者みんなで世界のKawasakiの単車に乗ろうぜ
春は気持ちいいぜ！！

エコだ節約だとうるせーから
燃費のいい軽にしたのに

それから普通車やら高級車に今まで通り売れてほしけりゃ
今まで通りの給料よこせっての

いや、駐禁が厳しいのはもっと厳しくしてほしい
ただし、場所によるよな　
バスが通るような公共交通機関が重要なところはもっと厳しくして
生活道路とかは以前みたいに30分くらいは猶予がほしいな

>>319　
>>世界のkawasaki

新手の芸人か？

>>23
そういうときにはレンタカーがいいよ。
維持費もかからないし、カーナビもいつも最新の状態のものが使える。
毎週スキーに行っても、車持つより安あがり

gXVZPWAg0は金持ち（という設定）なんだろうが基本的に
君みたいな金持ちのことなんか話してないのを理解しろよ。

トヨタは、たんまりある内部留保を使って、自分で自分とこの車でも買えば？

車っていうのはパチンコと並ぶ警察利権だから車が減ると警察も困る

取り締まりの背景には、莫大な警察利権がある。反則金だけで年間800〜900億円。
これは財務省のものにならず、「交通安全対策特別交付金」として警察の縄張りへ流れる。
そのほか、停止処分者講習や違反者講習、駐禁レッカー移動、パーキングメータ・チケットの管理、
免許更新の事務や更新時講習など、いろんなものが、天下り先である交通安全協会に委託されている

【汚い取り締まりを警察はなぜするのか？】
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/why.htm

無駄に大きい車乗る奴が頭悪く見える風潮は結構なことだ

>>311
もう全てが天下り戦国時代のせいだろ？
ワープア増加も元を正せば・・

>>324
そうじゃないよ。
金がないから持てないならそう言えばいいのに
無理矢理持たない理由を付けて自らを正当化する姿勢が
見苦しいと言ってるだけだよ。

車をいちいち「クルマ」とか付ける奴香具師がウザイ
なんか女々しい

>>305
自動二輪とっといで。
後で車の免許取る時めっちゃ楽だからな。
（自動二輪免許保持者は、車の免許取得時に学課教習のほとんど＆試験場の学課免除）

>>291いい年して親とドライブ行ってるような奴は結婚できんぞ。

車買換え需要の高い２０代〜３０代の人の給料を下げればこうなる。
まして昔より壊れにくい車売ってるし。
以前ほど皆が皆車という選択はしない。
自らの工場のラインを止めエコに貢献しろってね。

>>312
トヨタの不幸で困るのは

派遣切りされた派遣社員
税収不足になった愛知県
税収不足になった国
トヨタの下請け会社
トヨタの下請け会社で派遣切りされた派遣社員
トヨタからの広告料収入が減少するマスコミ各社

こんなもんかな

まず、売れないんじゃなくて作りすぎてるだけだろ

>>329
だから金がない奴は正当化しようがしまいがどっちみち持てないんだから
どうでもいいだろ。
それともこの世には衝動買いでもフェラーリ買える金持ちと
中古車すら買えない貧乏人の２パターンしかいないとでも？

所詮は道具なんだから必要量が世間に充分だってだけじゃん？

>>329
なんで君は宇宙旅行に行かないの？
金がないから行かないならそう言えばいいのに
無理矢理行かない理由を付けて自らを正当化する姿勢が
見苦しいと言ってるだけだよ。

お前が言ってるのはスケールでかくすればこういうことだろ。行きたくないって言うだろ？
車いらないという意見もあるのに余計なお世話。

>>329

金が無いから持てないんですが何か？
でも、そういう層が多数派を占めてきたからこういう現象が起こってるんでしょ？
車なんて無用の長物を持ってる金持ちは黙っていてね

すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
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すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本
すべては官製不況　規制立国日本


バカを育てて優秀な人間から搾取をし、
バカを取り締まるために正義の名のもとに天下り機関を乱立するｗ

優秀な人間はこの国で搾取されながらバカと一緒に滅ぶんだねｗ

安い金でこき使っておいて
また若者のせいかよ

>>329
何でダイヤの指輪買わないんだよ。
金ならあるだろ。
言い訳すんじゃねえよ

>>329
金はあるけど、維持費がmottainaiし、電車で事足りてるから持ってません。
見苦しいですか？w

>>331
普通自動車の免許はあるんだ
ﾌﾟﾘｳｽ３０万キロ乗ったしさ〜
でも自動二輪は欲しいな　高校とき欲しかったのあるけど高いんだよなあ

これからの勝ち組

★家は一軒家、マンション、どちらでも良いが、
駅から徒歩２〜３分（快速などが止まるともっと良い）
★都心まで電車で３０分以内
★車は持つ、持たないは別にどうでも良いが、無駄な税金を払うくらいなら持たない方が良い。
★パスモ、ピタパなどで貯まったポイントを交換して豪遊

というかね、トヨタも日産もホンダもダイハツもスズキも今の若者のセンス分ってない。
新型のヴォクシーとかアルファとかBBとかキューブとかオデとかワゴナーとかムーヴとかなんなの？
あのダサいデザイン誰考えてンの！？
売る気あんの？

329のフルボッコぶりに嫉妬を覚える。
俺ってマゾ？

昔は乗ってる車がステータスだったけど、
今は持ってる最新機種ケータイがステータスらしいよ

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

年収９００万円だが、
車なんて買うくらいなら、今まで通り旅行を夫婦で満喫する。

飛行機と電車とタクシーで十分だよ。

>>346
良いデザインは商売上悪なんだよ。
R32のせいでR33が販売不振だったりとか。
86以降のレビントレノなんて何をやろうが
馬鹿にされたでしょ？

高級？貨物自動車で逃げている限りユーザーは見向きもしない

魅力あれば自然と売れる

>>347
ん？フルボッコ？
オレは元々「持てない」を「持たない」なんて言ってる奴らに向けてレスしてるんで
それ以外の人に向けてのレスしてるわけじゃないよ。
対象としてない人から横レスされてもな〜って感じなのだよ。

車と持ち家を最初から考えないと、
とっても豊かな日常生活が送れるぞ。

何故にわざわざ生活水準を下げるために、
車と持ち家に固執するのかがわからない。

車なんか移動手段のひとつにすぎん

電車とチャリでじゅうぶんだわｗ

車買う金がない

>>356
車も持ち家も豊かな生活の要因となると思うが・・・

目先の利益の為に車に魅力を削ぎ落として、とにかく売れる車を作り続けたツケ

海原雄山「何という混み方だ！必要もない連中が車に乗るからだ！！馬鹿どもに車を与えるな！！」

車は持ってるけど、仕事用の中古の軽ワゴン
出かけるときはレンタカーを借りるよ
それに中古なら買い替えが経済的に楽だし…

>>356
まぁ家賃の掛からない住宅は欲しいけどね。
月5万まで生活費を圧縮できる。

>>355
持てない奴に因縁つけても車は売れんぞ。
持てる収入のある奴に言え。
それと価値観が破滅的に狭すぎる

おれなんかは車買う意欲がない

>>350
天才あらわる（棒読み）

>>356
俺みたいな自営だと持ち家の威力は大きいよ。
いざと言うときの資金繰りに絶大な威力を発揮する。
マンションは駄目。あくまで一戸建て。
車は単なる不良債務ｗ

確かに若者の車離れもあるだろうが
少子化で若者自体が減っているのもあるだろ
最初から若年層の購買力に期待するだけ無駄だと思うが

都心で車に乗ろうとすると駐車場台がネックになる、田舎は知らんが

>>359
車：タクシーやレンタカーを利用する方が安い。酒飲んでも乗れるから便利。
車の購入額・税金・車庫代等と、タクシーやレンタカーの利用料を比べれば明白

持家：貸家の場合の家賃補助と、持家の場合の固定資産税まで含めてみれば、
どっちを利用しても大差なし。
迷惑隣人のリスクなどを考えれば、貸家の方が精神衛生上もいい。

>>369
月3万円と無料？の差は大きい。
田舎と都会の給料の差が消し飛ぶ

ミニバンばっかりで買う気すら起きない

一人で乗る人が多いのになぜでる車でる車5Dr?

ディズニーシーでデートするには電車必須
渋滞知らずでファストパス楽に取れるし
酒飲んでも帰りの心配無いし

外装ボコボコ、ほこりまみれの車でも、ガンガンに飛ばして走る
車本来の楽しさがこの狭い国では持てないからなあ。
だから余計な付加価値つけて売ろうとするんだろうけど、
それに魅力を感じなくなると買わなくなるわな。

仕事でたまに使うくらいだし
実家の車借りてます
実家いずれなくなったら買うかもしれないけど
レンタカーでもいいよね

つつましい暮らしにもやっと慣れてきました。さゆり(28才)

>>374
秩父の山奥とかオススメ。
走ってて一番楽しいのはターボ付きのMT軽か
コンパクトだけどね。

スレ中経団連工作員が「規制」反対といっているが連中の意図は派遣規制一点張りだからな。
姑息な奴らよの。その癖車が売れないと必死に買い煽りをピットを使っていれている。
もうコントやってんのかお前らって感じだね。

思うんだけど、高齢者の人口比率の方が高いんだから
高齢者でも安全に運転できる車を開発して年金で購入できる価格で
販売すればいいだけじゃないの？
人数少ない若造に売ろうとしても不毛でしょ。

トヨタそんなに日本人が嫌いなら中国に行けよｗ
中国進出を煽って、ヤオハン以下多くの企業が身包みはがされたねえｗ

お台場のデートはゆりかもめとセットだからな

昔みたいに社員にローンで売りつければいいだろ
ついでに期間工大量に雇ってローン組ませて売りつけろよ

車：タクシーやレンタカーが普及しすぎて、
更には車庫代や税金の高さ、飲酒運転の取り締まり強化で、
自分で車を持つ意味が限りなく低い。

家：不動産価格は下落するもの。
世帯人数の変化に対応できない持ち家は、極めて不経済。
収入と世帯人数に応じて、家賃補助などを利用しつつ引っ越すのが便利。
気に入らない隣人がいる時でも、引越せばすべて解決。

派遣はローンも組めませんから
買える訳ありません

今の車高杉

だから、新人の初任給で車が購入できなくなるほど値上がりしたのが悪いんだよ。
初任給150万円のときに車は70万円ぐらいだったわけだし。

>>381

お台場はレインボーブリッジもセットｗ

>>379
リピーターにならずに死んじゃうよ。

車が売れなくなったをじゃなくて、今まで車が必要以上に売れすぎてただけでは？

贅沢品の需要量が正常に戻ったと思うけど…

>>386
数字の部分が変だと思う。
もう一度確認してくれ

初任給150万か・・いいな。俺の初任給は22万ぽっちだったよ
バブルの頃の人っていい目みすぎてる

>>354
もううれないよ

>>387
それもゆりかもめとセット

殿様商売のトヨタは潰れろ

>>388
今の高齢者は長生きだぞ

エコ替えしろって言うから自転車にエコ替えしたんだよ。

>>382
それをやっても尚この体たらく振り
新聞→押し紙
車→新古車

数字だけ操れれば、売り方などどうでもいい

>>395
どうおお目に見ても80歳が限界じゃね？

魅力が無いとかで売れてないわけじゃないだろ。

単純に、ローンを払っていける自信がないからローンを組まなければ行けない車が売れてないだけ。

自分で正規雇用絞って若い一時雇用のワーキングプアを
大量生産しておいて、車が売れないって？

当たりめーだろ馬鹿がｗｗｗ
車なんぞ一生かわねーよｗｗｗ

車買う金あったら他の物買うわwwwww

加藤は車の借金で自爆しました

>>399
金はあるけど買わないよ。
趣味じゃないから。

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パイを潰して配当と役員報酬にしてしまったんだろ
何を悩んでいるのやら？

なんでもっと1人用自動車を大々的に売らないんだろう
4人乗りを1台売るんじゃなくて、1人用を4台売るような商売に変えろ
少なくとも都会は、大人数で乗るより、自分＋荷物を濡れずに運搬
できれば十分な奴が多いだろ
今は、電話もゲーム機も家庭用じゃなくて個人用なんだよ

海外メーカーの車
輸入禁止にしたらイイのに…

>>9
それさガソリン代高すぎじゃね？
遊びや買い物行く程度なんだろ？
それがガソリン代(150円として）から移動距離計算したら10400kmとかばかじゃね？
通勤に使うのと変わらんだろこの糞コピペ

>>389
オレもそう思うんだよなあ
営業で使う商用車はある時期で買い換える必要あるけど、普段それほど乗らない一般家庭は
よっぽどのことがなければ買い換える必要もないし
まして新型車が絶対的に性能が良いっていう時代じゃなくなったからねえ

１０万のセルシオで我慢する

とりあえず車買うかどうか考えてる奴は30万用意して1年バス代やタクシー代なんかの
交通費はそこから出してみろ。余るようなら車買う意味はない。
半年で使い切るくらいなら車導入を考えた方がいいかもしれない。

>>406
それならわざわざ車検や車両税などを払う車にすることないだろ。
屋根付きバイクで充分だ。

中古のカローラで十分
燃費もいいし安いし

電池の縮小化も進むだろうし、大体、アレだけ の技術のもんが、中古車なら４、５０ソコ
ソコの金で買えるなんて、車の技術を安売りし過ぎたよね。
流通の速度が速すぎて、新作発表が追いつかなくなったのも、ガソリン車が売れなく
なった 原因の一つ｡｡｡

>>406
技術的にはちょろいと思うが。
税金体系の改正とか自動車会社の設備投資がめんどいのだろうと
言ってみる

>>408
この人の車ゴルフらしいよ、燃費悪いんでしょ

トヨタ内部留保１３兆円　　正社員化 財源は十分

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-20/2008112005_01_0.html

見誤ってた
ガソリン代18万なんだな
それだと移動距離が15400kmか
1日30kmの移動だとしても520日分
週末にどこに行ってるんだよ>>9の筆者は
中国にでも車で行ってるのか月1で日本一周してるのか？

>>408
10000円なら東京大阪往復可能、
１８きっぷなら２往復だな。

足りぬ足りぬは努力が足りぬ

>>189
> >>180
> トヨタに10年勤めてりゃヒラでも700万位はいく、課長で1200万、部長で2000万
> 福利厚生もしっかりしている、正社員は余裕でクルマ買えるんだよ、
>
> 問題はそれ以外の人達でしょ

トヨタの工場で働いている人だってそれに近い金額がもらえてる。

でもトヨタへの「派遣労働者」はもらってないし、そもそもローンが組めない。（先が見えないから）
計画性の無い生活といえばそうだが実際雇用しないワケだからしょうがない部分が大半じゃないかな？

維持費高すぎ、役人のいいカモだわ

>>411
交通費限定なら余裕で余るなあ。
１泊２日の国内旅行が１回できるくらい。

>>418
友達が田舎在住の時毎日片道５０ｋｍを通勤してた。
ありえない話ではない。
年間２万�q越え

>>390
初任給150万円のときに、
大衆車の価格が90万円から120万円だった。
間違えてたよ。

>>416
リッター1kmとかじゃないとありえないだろ
>>9は嘘ついてるのは明白だよ
移動距離に対して保険が安すぎるし

内需なんてｲﾗﾈ外需マンセー、とやってきた結果。

ガンプラのが楽しいよ

田舎者の俺には車が必須な件
駐車場台が高すぎて嫌になる…

>>420
ただ、足りないものが多過ぎる場合、
努力だけではどうにもならないけどね。

>>424
>>9をよく読んでみ？
ありえない話だから

戦前は、自動車といえば、軍用トラックか、乗合バスをほぼ意味した。
自家用車などは大金持ちが輸入車に乗っているだけというイメージだった。
モータリゼーションが昭和の３０年代後半に生じて、車が蔓延るようになって
日本の美風のいくつかは失われてしまった。皆が自家用車をとマスコミが
煽り、志向して、車関連、道路関係を利権とする政治家が台頭し、。。。。
　みんなよくもまあ、自動車を所有するためにあれだけの金を
各方面に盗られて貢がされて平気ですね。

車が売れないのを所得が少ない若者のせいにするなよｗ
それに車が必要な奴はすでに買ってるよ。必要でなぃから買わないだけで。

たんまりと貯金を抱え込んだバブル世代以上の奴らが何台も買えばいいんじゃないか？
モデルチェンジする度に買い替えるおっさんを増やす方向で頼むわ。
しかも、年間走行距離が10000km以下のおっさんなｗ

メシウマー

>>423
30万でもかなり厳しい設定。車両抜きの１年の必要経費だけだから。
車両購入代も含めて考えれば仮に100万の中古車5年乗るとすると
+20万で年50万と設定することとも可能。
それでどれだけの人が使い切れるかな？

田舎のように公共交通機関があてにならず
なけりゃどうにもならない地方は仕方ないけど。

日常的な用途に純粋に使うだけなら、
車なんていらないんだよ、日本では。
運転する本来の楽しみを奪いすぎ
なんだよ、日本では。維持費とか、
高速代とか、ゴテゴテ装備つけた高値
車とか。

>>344
普免持ってたんだ、ｺﾞﾒｿｗｗｗ
それならもっと簡単に自動二輪取れる。
先に書いた様に、免許持ってたら学課免除だし。
普免取った時の教習所で自動二輪取ったら、大抵割引になるから調べてみれば？

>>431
保険代は変。
自賠責を加算してないことや割引等級を考慮してない。
ただ距離は有り得る。

>>436
＞ゴテゴテ装備つけた高値車とか
これだって人それぞれの楽しみだろ

自動車っていう趣味に、年間５０万円コンスタントに使いたい人が、
好きで購入する嗜好品だろ。

それ以上でも、それ以下でもない。

HDDが\7000で買えないのに無理に決まってますね、免許すら無理。
明日の暮らしに怯えている状況でローンとか無理。

>>438
通勤に使ってないんだぜ？
"近場"の買い物だよ
ありえない距離だよ

>>440
そうなんだけど実際のところ「ステイタス」や「必需品」という
錯覚を持たされてきた歴史が長かった訳で。

>>443
ステイタス性は完全に失せたね。レクサスの失敗で。
明治維新の際のチョンマゲみたいな感じ。

車が売れないニュース何回目だよ

>>442
ごめんなさいだわ。
通勤とは書いてなかった。
確かにおかしい。
これを超える使い方したのは峠でバトルしてる先輩女性社員くらいのもの
８か月で５万Ｋｍとか

田舎の人間が、公共交通が破壊されて必需品なのは分かる。

ステイタスって意味不明。

必要な人は買うでしょ
必要無いから買わないだけ

●派遣法前●
社長　年収２０００万　←　セルシオ
専務、年収１０００万　←　クラウン
社員　年収５００万　×　２０
　←　カローラ



●派遣法後●
社長　年収４０００万　←　ベンツ
専務　年収２６００万　←　セルシオ
社員　年収５００万　×　２　←　カローラ
派遣　年収３００万　←　５０ｃｃカブ

消費税導入でますます車が売れなくなる→消費税UPを提言しつづけ焦る経団連は
外国人を入れろ！とますます盛んに運動する。

走り=車本来の楽しさとかいうやつって、他人を認めないやつが多い。

田舎の人間なんかはなからここでは相手しとらんわ。
いちいち出てくるな。

>>406
昔のメッサーシュミット（ドイツの戦闘機じゃなくて直列二人乗りの三輪自動車ね）みたいなのを
スズキかダイハツから出してきたら、俺は即買いなんだけどねｗ

どこか出してくれないかなあ･･････

まあ大学生でRX−8買って
買い物と帰省にしか使ってない俺が車保持を擁護するのもおかしな話だけどな
維持費がかさんで辛い

来週BMW買ってくる

というか、経営者もこの記事書いた奴もそうとう時代錯誤したオッサンなんやろ。
団塊のオッサンってマジでろくなことせんからな。

車離れを起してるっていうより、車買うカネが無い、
買ってしまって後で後悔するのがイヤだから堅実に買わないんだろう

新車買って、ローン組んで、乗り回してて、リストラされて、失業したら
「自己責任」　「ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ」　「今まで何やってたんだ？」　言われるのが関の山だからな


成人して職についた男子は車をローン組んででも所有するような意識が４０年かけて作り上げられてたのに
何でわざわざぶち壊してしまうようなことしたんだよ。　トヨタ。

ホンダの二代目インサイトが中古で100万くらいに
なったときに買うわ

>>437
普免取った教習所かあ遠いなぁ
てか、雪の中かもｗｗｗ
でも、集合菅の音たまらんしなぁ〜　調べてみるっす

車三台乗り替えてきたけど中古でしか買ったこと無い・・・　orz

>>457
＞成人して職についた男子は車をローン組んででも所有するような意識が
＞４０年かけて作り上げられてたのに

そうそう、あったな。こういう意識は。
俺一人前に稼ぐようになったら車買うんだ！
みたいな。

今じゃ死亡フラグとかわらんｗｗｗ

駐車場で住民登録出来るようになれば車の需要あるんじゃね？地方でシャワートイレ付きの月極め駐車場があればついでに車の中にコンセントの持ち込みが出来ればいい一ヶ月1万円位の月極めで

大都市や都内だったら車なんてほんとにいらないからな
けど地方都市だったら交通のインフラも整ってないし車がないときついんだよな
この車の売れていない状態って都市部が中心なのかな？
それが気になる

ATばっかで面白いもクソもねえよ

日本が低迷している理由は高齢者が長生きしてるから60歳以上が全員いなく
なれば、年金問題、医療問題は解決する。

>>462
そこに住めば良くね？

おれはプジョーに乗ってるよ
年に何回かしかのる機会がない






自転車だけどな

年収１０００万になったら買ってやるよ

レンタカーで十分

みの効果！

>>463
田舎は昔から軽自動車率が高い

>>457
バブル期には「車持ってない男はダメ」とかいう風潮になってたのにな。
金のいい業界だったら１年目でＢＭＷの新車を買おうとしてた時期だった。

しばらく好景気と言われてたのに、
バブルのような消費傾向をつくれなかったのが失敗だね。
利益いいのに給料はあまり払わなかったから。

>>457
ホントだよなぁ
海外で売れなくなったらどうするのかとか全然考えてないんだよな

> 最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
> 若者が少し車離れしてるんですね。
> それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
> 「　そ　う　い　う　連　中　」が少し安い車を買うという流れが･･･
> by　ダイハツ社長


「　そ　う　い　う　連　中　」が、安い車も買えなくなったわけですねｗ

>>461
それはマスゴミとか電通とかの
腐れた策略であって…
ああもうオールドエコノミーは死んだ方が良い

どっかの国みたいに数十万の車出せば買ってやるよ

>>462
ビジネスチャンスだ！
笑うセールスマンみたいに車のマンションみたいなの作るとか

うちは離島なんだけど、潮風がひどくてすぐ錆びるから新車なんて乗ってるのは少数のお金持ちだけだな。
普通の人はみな中古。もちろんうちもだ。

車に乗らないと、事故を起こさずに済むし、いいよー。

>>472
バブルの時は、観もしないでマンションとか買っていた状況だったものな。
今から思うと異常な時代だったよ。今は、金を頭を使った使い方を
しているということじゃないかな？
まあ、仮に景気が回復し、誰でもお気軽に車が買える環境が出現しても、
車離れが解消するとは考えにくい。

結論。
くたばれオールドエコノミー＆団塊世代
田舎者は車メーカーに平伏せ、それが嫌なら都市部住め

若者　若者っていうけど18から何歳までを若者っていうんだ？
つか若者という層って自動車オーナー全体にどれくらいの割合なんだ？

若者だけじゃなくて全体的に買わないんじゃねーの。
おれおっさんだけど、もう国産には興味ないし。
足車なら中古で充分だしなあ。

ZのCMみてたら新車より古い方欲しいと思ったわ

売れないじゃなく買えないだけだろｗ
マスゴミ真実を報道しないからマスゴミって言われるのに気づけ

車は象と同じだ
眺めるのは楽しいが家に置きたいとは思わない

>>1
車なんて乗らない方がエコだしな。
経済的にもタクシー＆レンタカーで安上がり。

プリウスなんて誰にでも売りつけるから、ほとんど乗らずにバッテリーを
お釈迦した老夫婦がいたな。

もし間違って車所持してる場合、サンデードライバーは今の車に乗り続けるのがエコ＆吉

誰がこんなん新車で買うんだ・・・
って感じの車多すぎ

大学の頃はでかい車無理して乗ってたけど
今は、軽の1ＢＯＸ
燃費も悪くないし、仕事と近所乗るだけなら充分
それに税金も安い、故障も無い
遠出はさすがに疲れるけど
最近は電車＆飛行機＋レンタカーで充分
無理して新車買うのは馬鹿らしいよ

金持ちはみんな外車だしなｗ

>>478
住みてー

仕事は漁師？

>>471
確かに！実際、近所に軽自動車2台並んでる家があったよ

>>484
けど地方都市で車ないと生活きつくね？
俺が年収300万でも多少無理しても買うぞ
でないと買い物とかの各種移動に時間とられてとてもじゃないが安らげない。

車買えないってのはそんだけ家計がきついってこともあるんだろうが
東京への一極集中と貯蓄計画性の減少が関係してるんだろうな

パソコンみたいに数年で性能が大幅に変わるならみんな新車を買うだろう。

性能的に中古車で十分だし
自動車メーカーは企業努力が足りないんじゃない？

映画のバブルへＧＯ！が示すように
スーパーカブ９０に二人乗りするのが今の最先端なんだよ

まあ、派遣上等、消費税上げろ、外国人入れろ、の自動車業界が国内で車が売れねえ
とか言ってるのはもはやギャグだろw

北米で車が売れねえよ、ってなった瞬間に足下を見たらお前らのせいで国内は
ガタガタだっていう。

まあ俺トヨタに就職するんですけどね

屋根付きバイクについてこのサイトの考察が素晴らしい
自動車とバイクの良い所取りで安さと快適さを追求している
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page2.html

エコ控え

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　
トヨタは製造業で世界一の利益を上げ、自動車の売上台数世界一も目前に迫っている。
だが、この世界一の利益、営業利益で二兆円を超え、純利益で一兆五千億円に迫る数字は一体何処から生み出されたのだろうか。

トヨタは２０００年から３年間で３０％のコストダウンをめざし、一兆円のコストダウン目標に７６００億円のコストダウンを進めた。
そして２００３年から２００６年をめざして更に「総原価３０％コストダウン」をめざしている。
このようなトヨタのコストダウン要求によってトヨタグループの下請はその時期は明確ではないが
トヨタに先行して非正規労働者を大々的に導入していたのであり、
これを合法化し大々的に導入するため法制上の労働市場規制緩和の担い手となったのがトヨタ出身経団連会長奥田であった。

そしてトヨタと日本の大企業のコストダウン要求は単なる非正規労働者の導入によって解決できるレベルではなかった。
下請企業はより安い外国人労働者を導入し、さらに次から次へと違法行為を積み重ねた。
そのことによって日本の労働市場は不法状態が構造化していった。
この規制緩和が偽装請負・違法派遣・偽装出向、残業割増･社会保健･年金未払い、
年次有給休暇未支給、労災隠し、賃金未払い、違法解雇等などを生み出した。
そればかりではない。
このトヨタ下請企業は現代日本型の強制労働にまで手を染めていた。

ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

売れない売れないって言うけど
俺は先月、匂い玉の営業で課のトップに君臨した。

これはもう努力不足としか言いようがないんじゃないかな

トヨタ製の自転車売れば解決じゃね？フェラーリの自転車もあることだしｗ

>>499
匂い玉ｗｗｗｗ
お前すげえわ

>>500
調べて見たら
フェラーリの自転車１台１８９万円
ポルシェの自転車１台７４万円

ﾜﾛｽ

>>500
既にあるよヤフオクで15000円くらいで買える
前輪部の支えのオフセットがジャイロ効果が小さくスポーティな動きをするよ。

＜ターゲットにされるトヨタ＞
今はトヨタ自動車がどうもターゲットになっているようだ。
もし、悪質な人物が、日本の優良企業を手に入れたいと考える。
日本を代表する企業として思い浮かぶのがトヨタである。

おそらく、外資は、トヨタを欲しいに違いない。
日本を代表する企業。トヨタ。一兆円企業である。
どの外人も、トヨタはすばらしいという。
「壊れない」「速い」「静粛性がすばらしい」。
いわば日本のものづくりの最たるものだ。　

トヨタは中国でも爆発的に売れている。
セルシオは、 おそらくベンツよりグレードが上である。
そのトヨタを欲しい外資は、どうやるか？
まず、株式を集めなければいけないので
トヨタについての悪いニュースを流すだろう。
悪いニュースが流れれば、
既存の投資家は「トヨタ株を売りたくなる」はずだからである。

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

>>176
良いチャリ持っているな〜。

メーカーは年収２００万くらいにしたらいい。

＜ターゲットにされるトヨタ＞
今はトヨタ自動車がどうもターゲットになっているようだ。
もし、悪質な人物が、日本の優良企業を手に入れたいと考える。
日本を代表する企業として思い浮かぶのがトヨタである。

おそらく、外資は、トヨタを欲しいに違いない。
日本を代表する企業。トヨタ。一兆円企業である。
どの外人も、トヨタはすばらしいという。
「壊れない」「速い」「静粛性がすばらしい」。
いわば日本のものづくりの最たるものだ。　

トヨタは中国でも爆発的に売れている。
セルシオは、 おそらくベンツよりグレードが上である。
そのトヨタを欲しい外資は、どうやるか？
まず、株式を集めなければいけないので
トヨタについての悪いニュースを流すだろう。
悪いニュースが流れれば、
既存の投資家は「トヨタ株を売りたくなる」はずだからである。

　 　　　　 ﾐ　　★　　　　　　　　　　 　ﾞﾐ
　 　　　　ﾐ　 VI V A　　　　　　　　　　ﾞﾐ
　 　　　　ﾐ　CСС Р　　　 　　　　 　ﾞﾐ
　 　　　　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾐ 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾐ;＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝:ﾞﾐ 　　　／資本家を肥え太らせるために自己労力を費やすのではなく 　
　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／ 　国家・国民のための生産であれば働くのが我々なのです
　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　 自己労力は資本であって、これに目覚めることで労力は
　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　武器となり搾取階級と闘争を行う
　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ これこそがニートの就労拒否の正当性なのです
　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　 　
　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　 　　　,.:-=,一;1一;ー;1―,=;:､

　　 ﾐ;＝＝＝＝＝＝＝＝＝:ﾞﾐ 　
　 　 i: : : : : : : : : :丶　、,,,,,,,, -l 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i: : : : : : : : :／　、 　　,　,」 　　　　　 ／資本家達が自らの惰眠と享楽を失わないために最も警戒するのが
　　 丶:、-=,__: :|　　 <●) (●丶　　　　／ 労働者が社会を支えているという点に労働者自身が気付かぬようにする事です
　　　ヽヽbt　丶|　 　 　　 -'　ﾄ l　　 ／ 気付かせぬように資本家は労働者が己の奴隷である事を美化し、
　　　 丶;'ｊ　 l` 　 　 　／'-=-`, l　＜　　 とりわけ派遣労働者が目覚める事を悪としています
　　　　'r-　 　　　 　 （:-ｪｪ-ｪﾄ/　 　＼ 資本主義においてニートは流血を伴わない階級闘争の先鋭なのです
　　　　丶 ＼　　 　　 　 '-＝/　　　　　＼ だからもう一度言いましょう、
　　　　　|::::　＼　 　 　...::::／＿＿　　　　 ＼「資本家のために働いたら負けかなと思ってる」
　　　　　|::: 　　 ''''── ´l::::::::::::::　￣＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>500
製造はヤマハに丸投げすんだろうけど

>>504腐ってもトヨタ 株だから売らないってラジオの中の人は言ってた

なんか的外れな意見が多いから聞くけど
おまえら「ジャストインタイム」って言葉知ってるか？

知らないならTOYOTA叩きできないよ

数年好景気続く
　　↓
過去最高の経常利益を出しながら給料上げないため内需拡大せず。
　　↓
会社は余った金を設備投資に使いまくる。
　　↓
2008年世界不況
　　↓
生産設備過剰で一瞬で経営悪化。
　　↓
派遣切り、早期退職、給料カット。
　　↓
将来の不安が高まりますます不景気に。


経営者はアホしかいないのか・・・？

エコカーとかイラネ
むしろ重油とか走りたい

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JRもっとがんばれ！

同交渉？はこのままバブルの乗りで税金かけて
道路つくってくるま屋潰すのかねｗ

努力不足
能力不足
労働能力のミスマッチ

＜ターゲットにされるトヨタ＞
今はトヨタ自動車がどうもターゲットになっているようだ。
もし、悪質な人物が、日本の優良企業を手に入れたいと考える。
日本を代表する企業として思い浮かぶのがトヨタである。

おそらく、外資は、トヨタを欲しいに違いない。
日本を代表する企業。トヨタ。一兆円企業である。
どの外人も、トヨタはすばらしいという。
「壊れない」「速い」「静粛性がすばらしい」。
いわば日本のものづくりの最たるものだ。　

トヨタは中国でも爆発的に売れている。
セルシオは、 おそらくベンツよりグレードが上である。
そのトヨタを欲しい外資は、どうやるか？
まず、株式を集めなければいけないので
トヨタについての悪いニュースを流すだろう。
悪いニュースが流れれば、
既存の投資家は「トヨタ株を売りたくなる」はずだからである。



内部留保溜め込んでるのは外資とグルの売国奴なのでわ？

>>9のて、意図的に桁増やしてるのか？

というかガソリン代すでに計算に入れてるのに
「週末１日車で遊びに行って、月に4,000円　〜　8,000円」てなんだよｗ

>>75
買えない奴の話はしてない。いま話してるのは買わない奴の話

都内主要駅まで、徒歩1分。妻あり子供なし。
趣味は二人でツーリング。300万オーバーの二輪二台所有。
少なくとも貧困ではないと思うがどう？

おっと、後ろのはコインパーキング代だった・・みなかったことに

車買わざるを得ないけど車会社に貢ぎたくない！って人はせめて中古買いましょう。
中古で買ったってよほど悪質な偽装事故車じゃなければ普通に１０年乗れますよ。

若者が欲しいクルマ、若者が魅力を感じるクルマを作ってないだけ。

バカでかいエンジンとバカでかい車体のミニバンばっかり作って
何がクルマ離れだ。

>>521
パーキング代でもおかしいし
それ以外にも突っ込むところ2つあるよ

中古１０年のったら修理費がたかくつくよ

車検に重量税だの保険だの駐車場代にガソリン代。
ばかみてぇにぼったくられる税金

給料下がってプア量産、年代的に氷河期世代が購買層になるも買えるわけ無くw

北米市場でうるんだろ？息巻いてたじゃんw
国内にたよるなよ糞ったれ自動車産業

高齢化→　車の運転ができない
少子化→　車の需要そのものが減る

>>93
同意。好きなことやコミュニケーションには金使うけど、
牛丼に対する卵とか、どうでも良いことは迷いますよね
どうも彼の妄想する貧困ではない人ってのは
牛丼で卵を豪快に落とせる人らしい

レベル低

車が売れない原因を作ったのは誰だよ
これから毎年劇的に減少するだろう

>>512
知ってるよ。余剰在庫を下請けに押し付けて、
自社では一円も在庫管理負担をしないように
する底辺収奪システムな。

１０１０ｋｇとか中途半端な重量やめろ

こういう状況だと怖くてトヨタ車とか買えないよね。
今トヨタの新車買うと、翌日には、車体に『売国奴』とか、
『経団連は氏ね！』って、傷がつけられてそうだよｗ




お前ら、そういうことは止めろよな。
　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　トヨタ車に乗っているというだけで、
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　「経団連の犬！」とか10円玉で落書きされる
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| | 　　　　　　　　そんな酷い時代が来ませんように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

>>530
それは税制の問題だろ
500kg区切りなんてどう考えてもおかしい
国会議員は無能ばかりか

というか中古市場が成熟してきたのと都市部での交通機関の充実、道交法改正その他諸々の要因で
団塊の世代が退職金で最後の新車を購入して国内の車市場は頭打ちになるって数年前から言われてた事でしょ？
若者がどーとか関係あんの？とか思うんだけど

>>534
一番新車買っていたから

>>237
それに気付いた人の為のミニカー（1人乗り）

例えばミリューの場合
車両価格　696,000円
時間帯別電灯契約の夜間電力を利用した場合10Ｋｍ当たり5円
ガソリン軽自動車の場合　10Ｋｍ当たり約50円
車検、車庫証明不必要
重量税・取得税不必要
車両税年間2,500円
任意保険はファミリーバイク特約加入可
ttp://www.hokurikumeihin.com/takeokajidousha/01.html
ttp://www.takeoka-m.co.jp/qa.htm

>>536
後、自賠責等の保険は原付用でおｋ

>>530
それじゃわかってないよな

金持ちは１００万の自転車で移動しなよ
環境にいいだろ
景気対策にもなるし

>>536
わるくないけどさ
パワーがね・・・
50ＣＣ相当まででしょ？
それに駐輪場におけなさそうだし
駐車場でも邪魔者扱いされそう・・・

京都議定書は前倒しで達成できるな

>>512
最近になって、伊丹敬之センセの本でも読み始めたか。
いや伊丹本だと上等過ぎるか。大抵のトヨタ提灯本では
麗々しく称えられているんだろうし。

>>512
必要な時に必要なだけ在庫を持て
過剰在庫が一番の罪悪だろ？
それを家計のカイゼンでやってるから、車を買わないのは善

>>540
ミニカーの制限速度は60Km/hでミリューの最高速度は60Km/h
寸法　長さ：×幅×高さ 　
　　　　2.15m×1.14m×1.35m

>>543
レンタカーで十分だよね

>>512
ちなみに普通に買えるトヨタ研究本だと、東大の藤本隆宏の本がいいぞ。
今のトヨタの迷走ぶりはともかく、トヨタの企業体としての凄さがよく
分かるいい研究。人にいろいろ見栄をはるネタにもなるし、知性も鍛え
られる。

>>542
経済学と工学とをかじってジャストインタイムを知っただけだよ
本ってものがそこまで好きじゃないしね
それでも十分だと思ったけど

>>543
まさに正論w

車買うなら
PCを年に２回ペースで買い換えたい

>>512
高速道路のパーキングや一般道の路上を倉庫代わりにする方法ですよね。

>>536
それ楽しそうだなー
ちょっと欲しい

無能な経営者をエコ替え
経営者責任を取ってエコ替え

結局、派遣制度が世紀の悪法だったんだよ。

本来経営者がマネージメントすべきリスクを、全て労働者に押し付けることができるよう
に法改正した。経営陣にとっては人手を調達するためのバッファになったかもしれんが、
それは潜在的な失業者をダムに溜めておいたに等しい。

そして、そのダムから一斉に放水 されようとしている。下流地域への警報もなにもなしに。

経営者が非正規に押しつけたリスクは、結果ばら撒かれ、巡り巡って一般人に降りかかる。
「だれでもよかった」とね。

予言しておこう、今回解雇された人間のうち何％かが犯罪にはしる。
そのうち１〜２割は要人を標的とし、８〜９割は「誰でも良かった」となる。

軽以外の自動車関連を税金倍にして、軽の税金を半分にしてくれ。
きっと車が売れるようになる。

貧困層って、若者が金ないのは通気儀礼みたいなもので、当たり前だろ。
それなのに無理して車買ってたほうが異常だっただけ。
若者が車買うなんて高度成長期からバブルあたりまでの数十年だけだろ。

違うだろ。若者を顧客リストから切り捨てたのは、メーカー側。
顧客＝利益なのに、その利益を自分から切り捨てただけ。
そこへきて金融不況、自動車市場の飽和、少子高齢化など
複合的な要因が重なっただけ。え

>>555
上の世代なんかがよく口にする「若い頃は『無理して』ローン組んで買ったもんだ」という台詞
裏返せば「無理が利く」だけの体力というか経済力というか将来設計が簡単に立てられたって事
今は無理なんかしたらそのまま死ぬのを待つだけっていう状態の若者が多いってことじゃない？

>>540
つ http://www.all-in2006.com/batanko
こっちは２００�t単気筒　高速走行化法定最高速８０km

買えるヤツが買ってやれよ
オレは無理
生きていくのが精一杯です
明日どうなるかも分からんのに
車なんて買ってられるか

車を買うと
いろんな税金、保険、車検と
金食い虫だからなぁ
せめて車検が５万とかならなぁ

>>1

車が売れない最大の原因
　　↓　　↓　　　↓

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20090103/94679/image/J20090ds0251.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20090103/94679/image/J200fsd020252.jpg

>>561
1枚目の左下辺りの赤いシミは元ドライバーだったモノですか

ギャグかｗ
ネットが整備され高画質なブルーレイ等が出てる中
VHSのビデオデッキが売れないと言っているのと一緒

すでに斜陽産業
年間100万台売れればおｋくらいもう縮小して逆にプレミアム化
マニアに売るんだよ。

>>561
これって、モズのはやにえですか？

>>555
クソ団塊が勘違いしてんのは
右肩上がりで物価変動してたせいでローンが相対的に目減りしてただけなのを
今でも同じ意識でいるからなんだよな
しかも社会保障の恩恵うけて死ぬまで勝ち逃げ

>>561
今は交通事故死者減ってるし、車の安全性も昔とは比較にならんだろ。
一番車が売れてた時代のほうがずっと危険だった。

>>565
そうそう。
それを自分の実力と勘違いして偉そうに言うから痛々しいんだよｗ

車の工場で働いてるライン工の人が免許持ってない
車買えないって状況なんだからかえる訳ない罠

インフレになれば全てが解決する。
苦労して支払っても、1か月分の年金で食パンが一枚だけ買えます。
給付開始年齢が75歳になっているかも知れん！

サイレントテロリストの巣窟だなこのスレ。
経済効率で買わない、電車があるから買わないのは自由だが、その分廻り廻って給料下がるのは受け入れろよ？
貯金とか不動産とかって給料は勿論無理だ。

車より貯金だね。

>>570
使い切れないほどしこたま溜め込んでもさらに搾取しようとしてる老害がもっと金使えばいいだけだぜ？

俺サニーを１３年乗って走行距離２万８千キロ
その期間にバッテリー交換１回　エアコンがぶっ壊れて修理１回　その他無し
最近は年間にガソリンを入れるのは５回程度
こんな俺に新車を買えとはメーカーは言わないと思う

普段はバイクに乗っている

期間工員でも、昔はちょっと無理したらクラウン買えたんだってね
自分で作った車させ買えないなんて寂しすぎるだろ

>>570
収入低下してるのに積極的に行くのは死亡フラグ。
破産よりはマシだろう。

・非正規労働者の拡大
・賃金も低いままで上がらない
・おまけにいきなり解雇される不安
・年金も崩壊してるし、おまけに消費税増税するとか正気の沙汰じゃない
　　↑
誰が車を買うというんだよ

ヴィッツ9年目になるから、ここ見てトヨタ大嫌いになって
今年あたりマーチに買い換えようとしてたんだけど
もう少し頑張ろうかな。

>>575
>破産よりはマシ

そうかなぁ。失敗したら破産してやり直せば良いだけじゃん
失敗を恐れ過ぎて自分の手足を縛るのもどうかと思うよ

>>577
トヨタ嫌いでも買っちゃった物を捨てる必要はないよ。
なるべく壊れ（かけ）るまで乗りましょう。

>>578
ここはセーフティネットのないも同然の日本だぜ？

>>578
日本での破産者への見方の厳しさはそりゃすんごいよ
もう、信用は地に落ち回復不可能で人は離れていき、復活不可能

３，４年前に
ロータスエリーゼ買おうかと迷った時があった、
止めてて良かった。

>>578
起業家ならそれでもいいが
一般人が収入低下してるのに
経済に寄与しろという思想には同意できない

【社会】 「車なんて、買い替える必要ない」 ２２年前の車に乗り続けるみのもんた、
自動車メーカーを「恐怖のドン底」に落とす提言★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231311950/

>>582
俺発見
ホント早まらなくて良かった

>>581
>日本での破産者への見方の厳しさは

誰か他人でも表に立てれば済む話でそ？
何時の昭和の寸劇の話をしてるのよ。

いや、実際一度失敗して這い上がってる人間なんて幾らでも居るぞ
キミの周りだけしか見てないと解らないかも知れないが

期間工が車買えないのはおかしいか？
だったら都内で不動産屋に勤めてる奴は全員都内に戸建て買えるのか？
馬鹿なの？死ぬの？

社員に現物支給でいいじゃん
車って為替相場とか不況とか関係無しに車体価格ってかわんないよね
円高で需要落ち込んでるなら現状考えたら半額セールにしてもいいくらいだろ
電化製品みたいにさっさと値引きしろ
どんだけ営利むしばんでんだよ

>>536
だから車買えという結論は普通に日本語でおｋだが？

貯金ないけど金を貸してくれるならベンツでも買うよ。
現金で返すあてはないけど、期日が来たら債権発行して返す。
債権の期日が来たら利息も上乗せして新しい債権発行するわ。

奥田が１００万台ぐらい買えばいい。

派遣社員ばっか雇ってるから、車が売れない

これほど解りやすい自業自得も珍しい

>>590
いいねえそれ。
そんな現代の錬金術師がついこないだまで大手を振って
「金融マン」なんて偉そうに街を歩いてたのが夢みたいだな

景気回復きたねｗ

あれ？
IQバカ売れじゃなかったの？

>>593
それほんとに現実にやってたんだから恐ろしいわ

三菱の関連会社の人はみんな三菱の車乗ってるらしいけど、トヨタもそうなの？

>>532
それって・・・・・ｗｗｗ
ネタ振りかｗｗｗｗ

>>597
どこもそうだよ。
全員が全員じゃないが、ほぼそう。

>>597
トヨタはほとんどがトヨタ車

期間や派遣でもトヨタが多い。割引がでかいのと、他社の車だと駐車場が思いっきり遠いｗ
かって、日産車でトヨタ生協で夜間バイトしたことがある俺が言うｗ

売国守銭奴経団連がクルマどころか家庭を持てない社会にした自業自得。
少子化がさらに進む１0年後はもっと売れないだろ

>>1
クラブＷ杯の広告効果はないってこと？

>>600
他社の車だと駐車場が遠くなるのかｗ

>581
おかみさん、あんたは賞味期限偽装と使い回しした時点で、信用ナッシングだよ
千 昌夫を見習え

手取り15って車に興味なくなるラインじゃねえか？
あまりにも高額な品って返って興味ないもんだろ。

>>595
「（最小限の更に半分に見積もってた）事前予想よりは、売れました」
って程度でまぁ今の時代に新車が売れるわけない。


とか言いながらウチの近所に既に2台居るんだよな。
FIAT500が見える範囲で3台居る様な世田谷某所だから特殊な状況だとは思うが

>>597
タイヤメーカーなんか銘柄チェック入れてるから恐ろしいw

>>605
数千、数億の貴金属に全く興味が涌かないのと同じだな。

ボーナスを車で現物支給すればよくね？ｗ

日本って1億3千万人前後暮らしてるんだよね。
チャイナやインドに比べたらアレだけど巨大な国だよな。
それを内需無視した果てが今のこの現状。
1億3千万人もいるのに物が売れないとかって異常。
1億3千万人の人間力があまり使用されてねえのってなんかもったいね。

>>597
マツダの下請けなどの工場は「マツダ車以外入場禁止」っていうゲートがある

新型アクセラ欲しい

>>595
IQってファニーでポップなデザインが売りだったはずなのに
配色がジジ臭い件について。

>>610
物が売れないとかって言っても食料品は売れてるよ。
人間は食事をしないと死んでしまうらしいよ。

税金をもう少し安くして欲しい。1.5リッターで1万円台ぐらいだったらなぁ。

>>609
端数はライトとかミラーだけ？

>>615
もう自動車税もいらないよなｗそんなのとるんだったら公務員減らせつーのｗ

氷河期とか言って若者を15年以上冷遇した結果がこの現状だよ
まぁ諦めろ
車が劇的に売れることは二度と無い
DQNか他人を見下すことに命かけてる馬鹿どもに必死に売りつけな

小さくてシートの高さが高い車ばっかりだから、欲しいのがないんだよ。シートの高さがあると疲れる。
だからといってスポーツカーなんて高くて買えないし

>>619
きわめて見通しの悪いセダン系の車によく乗れるなあ
あぶなくてしょうがない

俺は商用車が好きだな、中でも旧ADバンが好きだな、かっこよすぎるわ
無駄がないだろ商用車そこがいい
メーカーの人見てる？無駄がないのがいいの！！わかった？

>>593
錬金術師って、イカサマ師と同義語だよ。もちろん真面目に
研究して、化学や医学の発展に貢献した錬金術師も
大勢居るけど。

228 名前: チャンツィイー Mail: sage 投稿日: 2009/01/06(火) 22:47:25
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-01.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-02.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-03.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-04.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-05.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-06.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-07.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-08.jpg
http://207.29.253.75/bbs/5/img/200812/238899.gif
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-09.jpg
http://media.egotastic.com/media/pictures/0901/zhang-ziyi-topless-bikini-2-10.jpg
http://egotastic.com/entertainment/celebrities/zhang-ziyi/zhang-ziyi-topless-bikini-pictures-0042

チャンツィイーの全裸画像

顧客を大事にしないと商売は、成り立たない。これは、基本中の基本だよ。
目先の利益に目がくらんで、基本をおろそかにし、人間を使い捨てにした報い。

ざまぁｗｗｗｗ
てか乗らないのが一番エコいいニュースじゃないか
ダサい車ばっかりつくってんじゃ売れないわな

改革無くして成長なし！！

クルマを白物家電化した自業自得だろ。特にトヨタ。

>>626

痛みに耐えて頑張ろう！！


だったよな。
因果は巡ると言う事なのでしょう。

車がうれないのは若者のせいにするなよな


もう車はあるんだよ、家族にも

あるのに買うやつはいない、


あたまわりーなトヨタは

マニュアルミッションもないし、文房具かドキュソみたいなデザインばっかりだろ、もう興味ねーよ。

こういうのにヤフーやマクロミルとかのアンケ回答も反映されてるのかな
最近車の購入についてのアンケがやたらと多い
回答層は偏ってるし重複しまくってると重う

>>629
だよな。下取りもっとぶっ高く設定しろってーのｗそうすりゃ買い換えてやるぜｗ

諸悪の根源はアメリカの新自由主義にのっかって商売してた
経団連の無能だ。

株主投資家の私利私欲を極大化すれば全体がハッピーになるって妄想の破産

株主の短期的利益優先→短期の目先の利益だけ追う→極端な外需アメリカ依存、安易なリストラと不正規雇用で利益上げる→

雇用不安内需死亡→ますます外需頼みに

この負の循環が完全に破産した

オタなら不況だろうと買うんだから
いい加減「国民全員に均等に買わせよう作戦」
なんか止めて、オタ層のみの購買でやっていける体質に
変更していけばいいのに。
アキラのバイクなんて出されたら不況でも高くても買うだろ、オタなら。

>>570
っていうかそもそも低所得で収入も不安定な今の若い連中に対してローンとかちゃんと組んでくれるのかね？
そこで断られるような気がしてならんのだが

>>635
大丈夫。
そこはローンを証券化してだな・・・ｗ

今回の大規模な派遣切りは移民を受け入れてそいつらに職を与えるカラクリなんだよな。
日本人は切られて路頭に迷い
自分の国から逃げてきた奴にはいろんな手当て与えて職も与えるんですか？
売国奴自民党は腐ってるよ。

セリーヌの３０万自転車が出たら
絶対買うのに。

俺は田舎者だから車がないと会社に通勤できない。だから軽自動車乗ってる。車検、税金もう少し安くしてくれたらもうチョイ大きいの考えなくもない。維持費とか考えると軽自動車で十分です。

>>639
軽自動車の自動車重量税上げるとか言う話が結構前に聞かれたんだが、
何時の間にか消えたな。

改革が足りていない

タクシーは廃車まで50万キロくらい走るところもあるな。一般家庭のマイカーの
持ち主は10万キロ超えくらいで、もう使えないとか思うのかな？
最近の車の耐久性は10万キロどころじゃないので、大半の家庭は買い換える
必要性もないしｗ

痛みに耐えてもっと頑張れ

車はあまりにも価値と価格が見合ってないからなぁ
本体100万〜かかって、しかも莫大な維持費
それで何が出来るかって言うと走るだけだもんなぁ

>>636
吹いたｗ

>>635
今ならギリギリで通るレベルだと
今年実施される割賦販売法改正で通らなくなるよ

交通費が無い、ハンコが買えない、結婚できない、車が買えない、いい加減にしろ！少しは働いて消費しろ！借金しても買え！貧乏が！！！

カイゼン不足

昭和の時代からこれまで、
クルマ業界と役人は、「クルマ社会だから・・・」
ということを人質にして自動車ユーザーから
とことんカネを巻き上げてきたからね。

↓免許すら持ってないニートが偉そうに一言

いくらなんでも軽は嫌だな
営業車なら軽でいいがねぇ

>>642
頻繁に乗り続けるのもメンテナンスのうちだからね。
月に一度しか動かさないような車のほうが、速く壊れる事が多いね。

【+|$】アルファロメオ１４５だぉ

｡／(^o^)￣＼｡　まだ１０．５万ｋｍしか走ってないけどね♪
(⊆≡∀≡⊇)
_■―＝―■_

今までが売れ過ぎただけだろ。

長距離通勤で峠いくつも越えるから1500は欲しいんだよ

>>644
莫大な維持費だが
屋根ない乗り物では買い物きついから
買わざるをえないのだ
何がいいたいかと言うと
軽より税金やすくて小さい車があればだ
現状ちゃんとした室内空間あると自動車になっちゃうんだっけ

　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　 　ｷﾀ━━━／／・＼ .／・＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

今どきイイ車なんて乗ってたら命が危ないよo(^-^)o

普通にパンクやら剥離剤で嫌がらせされるぞ。

盗難じゃ済まされない時代到来だよ。

車が売れないと困るのは誰？
他のモノが売れなくても話題にならないのは何故？

事故・渋滞・駐車場・・燃料高騰リスク・車検・保険・・・・・
こんだけのリスクとか背負って高い新車とか買う奴はマゾとしかいいようがない。

>>649
今までなら勝手に流行ってものに乗って騒いで何でもかんでも巻き上げられたんだがなｗ
アクセサリーや道具のひとつになって、何でもいい、あってもなくてもいい
とういう状況になっちまうとな。かといって発泡酒のときみたいに
売れてるからこいつに増税みたいなものもなくｗｗ

そういえば流行って言葉しばらく聞いてないな。風邪が流行ってるぐらのもんか。
車でも軽が売れてるなんて流行りでもなんでもないもんな。

>>659
保険屋

もう今後、車の売上げが上がることはないよ。
未来永劫ね。

これまでが異常だっただけ。現時点の売上げだって高いくらいだ。

そもそも車業界があたかも国家の代表かのようにこれまでデカイ面
してたのが間違い。斜陽も斜陽。

消費者の息づかいを感じていれば防げたはずだ

>>663
無理して保有しなくてもなんとかなってしまう。
と、気づいてしまった奴も多かった。
前の原油高騰の時に、それに気づいた奴は実に多かった。
だからヘタに価格とかあげちゃ駄目だったんだよ。
締め付ければ締め付けるほど、代替手段が発達するからねえ。
もう車は二度とあがらないと思うに同意。
あがるとするなら、エアカーとかそんなのくらいかもね。あとは燃料費が
かからない動力お車とかね。

車が金食いすぎるんだよ。

ガソリン代を除いた年間の維持費が5万円以上かかるのがおかしいんだよ。

私は○○で車をやめました！

罰金
事故
車検
税金
保険

>>659
まずやばいのはカー用品の販売店だな
オー○○ックスとかイエ○ー○ットとか

車を買わないのは個人の自由だからいいんだけど、買えないってのは問題だよなぁ

>>665
その通り。

あの値上げは馬鹿な行為をしたもんだな。あれこそ目の前の小さな利益の為に
将来の莫大な利益を未来永劫失う行為だった。結果眠れる獅子たちを目覚めさ
せてしまった。

根本的な技術革新たるパラダイムシフトが起きる　つまりエアカーなりが登場す
るでもしないと今後、車が売れることもない。日本は車業界に依存しすぎた。

車代より車検や税金や保険が高いってなんですか？
しかも毎年

車なんか要らない論者で３０代後半まで持ってなかったんだけど
スキーに行くのに勢いで３０万の中古買ってしまった。
3ヶ月で1万キロ走破。えらく便利ではあるな。中で寝れるしな。
環境に悪いのは重々承知なんだが。金で時間を買いたい金持ちだけ乗っていればいいのかも知れん。
などと勝手なことを考えてみる。年俸２０００くらい有るので維持費はどうでもいいや。

軽自動車も含めたらそこそこ売れてるんじゃないの？
心配しなくても大丈夫＞メーカーさん

車検なくせ
日本はすべてアメリカに右に習えしてるのに
どうして車検だけなくならないんだか

かつての基幹産業炭鉱も時代の流れであっという間にバタバタ潰れたんだ
トヨタも潰れるなり、出て行く詐欺じゃなく本当に中国メーカーとして地道にやっておくれやす

原チャリ飛ばしてたから命の値段と考えればプライスレスか・・
人を轢き殺さないようにしないとイカンね。
ケチだしすぐ潰すだろうから新車は買ってやんない。

生まれる前からある制度、税金、金額に文句言ってる人はなんなのさ。

家どころか車すら買えない若者を大量生産したアホどもが何言ってるの？

俺は田舎住まいなんで車持ってる。ちなみに家族一人につき一台
まあ低燃費のコンパクトカーだけど（寒冷地なんで冬場の事を考えると軽はちと怖い
実際道具として必要な人間はどうしても買わなきゃいけないんだからみんな持ってる
当たり前だが俺の周りもみんな持ってるし、大事に乗ってる。壊れても基本直して乗るし、車検ごとに買い替えなんて
バカな事はしない
つーか基本的に「車持ってる」って言葉の意味が都会と田舎じゃ違いすぎるんだよな
田舎じゃボロッボロの軽トラ乗り回してても別に恥ずかしくはないし「車持ってる」の範疇だけど
都市部だと車持ってる＝ピカピカの高級車って感じでしょ？高級車じゃなくてもものすごくきれいにしててバッチリワックスかけてって
感じで
もうバブルの頃なんかの時に中古車の弾数も相当なもんになってるだろうから、田舎のほうはまずそれ消化してっていう感じだろうし
要は道具として必要な人には行き渡って、もっと上の方のぜいたく品としての部分の売り上げが落ちたってだけでしょ？

もう趣味としては贅沢すぎるな。
俺は通勤用だから仕方なく乗るけど。

>>678
そんな国の制度動かせるほどの利権持った人間ここには居ないよ？
誰に向けて発した奇声なの？

俺の知り合いはトヨタ社員なのにインテＲに乗ってるぞ

本人曰くスープラのないトヨタなんぞ糞くらえだそうだ

>>636
＞ そこはローンを証券化してだな・・・ｗ

しかも、証券化ローンにCDSかけるんですねわかります。

>>681
選挙権

売れる車を作ってないほうが悪い

おくだのたたり
じゃね
えらそうなこと
ほえまくるから
だれもかわなくなるんだよ。

埼玉のＤＱＮどもは車買い替えまくってるけどな。
若者の車離れってデータあるのか？必要な奴は買わざるを得ないだろ。
おっさんどもの買い替えサイクルが長くなっただけじゃね。

貧乏人が増えてるからな

趣向やニーズや社会や環境にミスマッチは商品並べといて「売れません！！」とはどういうことか。

>>659
日本は車と電化製品で食って来た国

トヨタショック
ソニーショック

とマスコミがやたらショックとするのは、国がヤバくなるため


最近の若者はそんなことも理解していない
車を買い産業を支えるのは国民の義務ともいえる

ちょっと言い過ぎた、すぐさま反省した

>>662
保険屋経営危なくなって任意保険料上がるとヤダなぁ

どんなに良い車つくって、どんだけスマートな広告宣伝戦略を用いても
金の無い奴は買えないという当たり前のことを忘れてるとしか思えない。

変化した社会や環境に適応しなきゃ滅びるだけっしょ。

>>691
今程度ですら三社経営統合に追い込まれているからなあ
トヨタ主導みたいだけど

たった数年で車を買い換える必要がないことに気付いただけ。
１度買ったら20年は乗れる。

自社や系列会社の人間がどれくらい新車乗ってるのか調べた事あるのかｗｗｗｗ
新車買えるだけの給料払ってないから当たり前だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車はいらんなあ。結婚もいいや。
それより家が欲しい。快適で落ち着いた生活のできる家がね。

・クルマこそステータス！みんなの憧れ！
・今日本はクルマ社会！持っていないと仲間はずれ！
・彼女をｹﾞﾄするにはクルマは必須アイテム！持ってないとモテないぞ！

という今までの商法がまったく通用しなくなってしまったもんなあ
ホントにどうするんだろうな？これからも「吸い上げる側」の生活を守るためには若者からガンガン吸い取らなきゃ
いけないのに

氷河期世代が今まさに30代で本来なら結婚して子供が生まれて車を欲する層だったから。
それが無に終わったから、次は脱氷河期世代の今の20代が主力になる10年後を待つしかないだろ

300万出して新車のプリウス買ってケチケチ走るより
中古で200万のスポーツカー買って思う存分走らす方が楽しそうだしな

商売なんだから商品で訴求する以外にあるまいて。
それがイヤなら商売止めるべきだし、売れもしない商品並べすぎなんじゃないの？

田舎の底辺って、車にだけは金かけてるよな

１人一軒家なんて、流行りそうだな。
猫でも飼うべ。猫も大事に育てれば20年近く生きてくれるからなあ。

もうバイクや原付だけで事足りる

殆どの物が１０万以下で手に入る時代で、車に何百万も払って買う余裕も
無いしその気も無い
車だけが、何であんなに高いのか疑問に思う。
儲け過ぎてんじゃないの。

☆一応首都圏の一戸建てに住んでいるぉ！


　　　　∧__∧
　　　 ( *´∀) 　鎌倉でも３千万円代でソコソコなのが蛙がな！横須賀だと１千万以下だって蛙♪
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

>>705
多少の価格変動はあるだろうが、基本的に命を預かる類のものだから少々高価であることは問題ないと思うんだよ
それよりも何重取りにもなってる税制とか、訳がわからん車検制度とか車庫証明がどうとか、とにかく買った後の維持費が
尋常じゃないくらい掛かるのが問題だと思うんだよな
なんか世間的には完全に過去の事になってるガソリンの暫定税率だってどう考えてもおかしな理屈なのに今でも絶賛続行中だし
クルマがまだぜいたく品だと言われていた時代の「クルマ買えるくらい金持ってんだから税金だ何だでガチガチに縛ってぼったくっても
文句言わねえだろ」商法を今でも引きづってるのが問題だと思うよ

保身のために愚民化教育、テレビ洗脳やってきたら

若者が利用しがいすらない取り返しがつかないレベルまで堕ちていったという

氷に不自由しない南極でも、おいしい氷なら売れる。
南極で氷を売ってこそ営業マンである。

>>697千葉東部の中古が300〜1000万のチラシが入っていた。
平日は三万のアパート
休日は戸建て
の生活は如何か。

若者に買わせたくないから派遣とか増やしてたんだと
思ってたよ。

お金があればフェアレディＺ買いたいけどお金がないです

>>712
いい車だよなぁ。まさにスポーツ車
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/corollanze124/20071124_1/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%EF%BC%BA432.JPG

親戚が乗っていた。潰した後、シティに乗っていたけれど・・・

>>705
>車だけが、何であんなに高いのか疑問に思う。
儲け過ぎてんじゃないの

車自体は安いと思う。
税金は高すぎると思う。ガソリン税も払わないといけないしね。

>>691
カイゼンするだろｗ
どこの保険屋も一等地に会社構えてるんだ

自動車は確実に年間数千人の殺人犯を生み出している。
マスコミ様が絶対この事実を真剣に報じない中、「車がないと彼女もできない」と
必要もないのにメーカーに騙され、買わされ、乗せられ、殺人者になったバブル期
の若者たちこそが惨めなんだよ。
車を持たないで幸せがこれからの基調だろ。

でもなぁ、十年後には今の車に乗ってるやつが、
「マツダロードスターより良い車がない」とか、
「コペンみたいな車が・・・」とか言ってそうだけどな。

都会：公共機関充実でイラネ
田舎：動けばいいから中古で十分

新車買うわけない

最近の車って、道具にしか見えない。だから、飽きる。私の15年落ちの14シルビアは大事な家族。飽きないし、大事だから壊れたら治す。そんな人間もいる事もディーラーは知るべき。

車離れと上から目線で言ってくれるが
逆に車を買わないといけない理由を聞かせて欲しいな

昔憧れてた車が、今は中古で殆ど捨て値で売ってたりするんだよな。
新車に魅力的なＭＴ車が無い限り買わないよ？
今は、環境、環境でクソ面白くもないＣＶＴ車ばっかりになって
つまらなすぎる。

マツダロードスターっていうよりユーノスロードスターっていう方がしっくりくる
実際ユーノスロードスターは売れまくったからねぇ

最近の車にはロマンがないね。ヨタなんぞ、FF車は強い高級車wwwまでリアサストーションバーだからな。
ミニバンばかりだしね。
80年代はほんとに日本車が面白かった。欧州に追いつけ追い越せでがんばってた。
ハチマルヒーローって雑誌があるんだが、アレ見てると本当にそう思う。

売れないのであれば、値引きしろよ。
新車を3割引してくれるのであれば、即買うよ。

いまどき、趣味性の高い車に乗るのって恥ずかしい感じがする
たいがい団塊ｊｒ前後のバブル経験した世代ばかりだが、
子持ち夫婦でＧＴ−Ｒとかインプとか旦那の趣味全開なクルマ痛すぎ

300万の新車買うより、30万の自転車買った方が自慢になるもんなぁ。

>>720
> 車離れと上から目線で言ってくれるが
> 逆に車を買わないといけない理由を聞かせて欲しいな

「トヨタが儲からない」からだろ。

>>707
> 多少の価格変動はあるだろうが、基本的に命を預かる類のものだから少々高価であることは問題ないと思うんだよ

というか、「命を預かるもの」であると同時に、それ以上に「他人を命の危険に晒す」代物であり、
「公共インフラの一部を破損させたり、他人の財産を破損させたりする危険に晒す」代物でもある、
という理解が足りないような気がするんだよな、クルマ派の人は。

若者が欲しいと思うようなクルマが用意できていない、
もっと言えば日本人が欲しいと思うクルマが用意できていない。

>>729
あなたが過去にしがみついてるだけ・・

>>723
へんな意味で完成しきってしまったってところかな

ユーザに遊びを与えないって感じ。思想とか遊び方まで押し付けてくる感じ
だな。最新型ゲーム機でも似たような感じを覚える。くどいんだよ。はっきり
いって。そして、そういった押し付けとか、ユーザに遊び方を選ばせないって
感じが、実につまらないと思う。

なにも、スピード出してケツ振るのだけが遊びじゃない。

>>730
用意できないなら商売にならないのだから畳めばいいだけ。

>>732
あなたが望むような車は売れない時代になったから畳んだのだ

>>729

初代のグランツーリスモやグランツーリスモ２に出てきた車よりも
魅力的なクルマって、現代に存在しているんだろうかな。

GT-Rですら、今のやつよりもBNR32の方が圧倒的にカッコいいだろう。

>>733
畳まずに明後日な事をピーピー言ってるからこのスレがあるだろ？

>>735
畳んだのはあなたが好むようなスポーツカーと言う車種です。
いまどきＭＴ、ＦＲ、ライトウェイトとか・・・化石ですよ

>>736
？
相手、間違えてるんじゃないの？
スポーツカーなんて一言も言ってないが。

>>736
お前の負け＞ ID:Y01YWFmS0　

>>734
まぁ売れないから、趣味性の高いスポーツユースな車をどんどん辞めてるんだろうけどなぁ。
人間趣味にならいくらでも金を出すことに気がついたオタ産業との違いが面白い。

>>737
そか？いちいちID追ってないもんで。
そんな事言い出す奴多いから一まとめにしてしまってたよ。ごめんね

いすゞのジェミニハンドリングbyロータスが今でも欲しい。
８０年代は面白い車が多かったよな、パルサーEXAとかさ。

>>739
というか、スポーツカーって、そりゃカローラ程は「売れない」が、
クルマ全体の需要が減ったときでも「売れなくならない」系の車種だと思うんだよな。

まあその数が採算に合わないとか、買った所で乗り回して楽しむような場所が何処にもないとか、
色々とあるんだろうけれどな。

>>578
破産すっとﾛｰﾝは最低７年組めないよ
あと、部屋借りるときに保障会社が通らないし
ﾒﾘｯﾄは借金がﾁｬﾗになり、精神的に開放されるだけ
簡単じゃないんだよ。

カローラセダンにしても、90年代半ばまでは、4AG積んだ、6MTのグレードとかあったんだけどな。
ちょっと変態的だけど。
売れないから、なくしちゃうんだろうな。

確かに自分が若かったら今の車には魅力は感じないな。
コンピューター制御のせいで、下手にいじれないエンジンやマフラー、
ABSなどその他安全装備やATのせいで、猿でも運転できるような仕上がりで、
運転自体の面白味や腕を研く楽しさも無い。

まぁメーカーが自分達で首を締めたようなものだな。

日本のマーケットを狙うんなら、スポーツカーとか魅力ある車を出さないと売れないよ。
クラウン神話が崩壊したように高級車？を持つ価値ってどんどん薄れてる。
安くてカッコイイ車のラインを残しておくべきだったんだよ。
トヨタ創業家もＭＲＳとか廃盤にする時、苦言を呈してなかったっけ

平成製造の車なら中古で手に入るでしょ？よほど希少な車じゃなきゃ。
過去の車の残像残してる人はなぜ中古で買わないのかね。

結婚もしてない奴が多いのにセレナ、ステップとか家族向けのミニバン買うわけねーだろ
今まで若い奴を無視してきたツケが回ってきたなｗｗｗ
若い奴に買ってもらいたければ、安くてかっこよく一人でも楽しめる車作れよｗｗｗ

はいはいECOECO

新車が売れない、
若者がクルマ買わない、
ってスレで何がしたいんだろう。

経営者をECO替えｗ

車離れを言い訳にせず買いたくなるよーな車を作ってください

>>747
５ナンバー４シーターハッチバックorクーペ、ＦＲ、ＴＵＲＢＯ、６MTの新車がが２００万アンダーで出ないかなぁ・・・
とか妄想してるのかなｗ

俺も３年くらい前に車かったけど
クーペで国産で後部座席があって・・・と探したら数車種しかないのな。
みんな物置みたいな車なんだよな。

国産車の主要なメーカーのカタログ見ても
欲しくなる車が全然ないんですけどどうしたらいいですかね
結局外車になっちまう

>>752
それに尽きますわな。
それこそ商売なんだし。

>>752
さぁ選べ

コスモ
アルシオーネ(初代)
SVX
セラ
コロナスーパールーミー

>>753
かもねぇ。後は車買えない維持できない自分への言い訳かもね
無い物ねだりですな。。

>>758
車所有してることだけが取り得のアホ乙。
今時車所有してる奴を羨望の眼差しで見る奴なんておらんよ。

★８かよ

おまえら、車が大好きなんだな。
愛情の裏返しなんだろ？

光岡の自分で組み立てる自動車が良いなと思ってたら、排ガス規制にかかって製造停止。

>>759
どう解釈したんかね。。俺車所有してるともしてないとも書いてもないが。
今書くけど車所有してないよ。車なんて自分が飯食うための金儲けの商品としか見てないよ

>>746
高齢化が進んでいるからといっても、少し対応が
表面的過ぎた気はするんだよね。レース好きで
かつ若年層へのPR（ガズーはコケているが）に
熱心な豊田章男副社長を敢えてこんな苦しい時期に昇格
させるのは、ひょっとしたらそういう意図があるからかも・・・。

もっとも、一度車から離れた人ってそう簡単には戻って
こないと思うけどね。高い買い物に代わりはないんだし。
まして車の趣味から離れた人なんてなおさら。

おいらは３万円くらの中古車を買う。もう４台目のスズキアルト。
３万円以上の値段の車は高すぎるような感覚になってるよ。

アルファ・スパイダーsr.4を買った。昔憧れた車だ。
100万ほど掛けて悪い所は全て直して絶好調。
毎日がすっげー楽しい。

最近の車（ミニバン）？
あんなデブいらね。

>>746
確かに高級車路線って今や時代遅れだよな
最近では会社の役員車でアルファードとかエルグランドが使われるのが増えてる

ちょっと前まではみんなセルシオ、クラウン、シーマ、ベンツなんかだったのに

まあ室内狭いし広さ＞静かさなんだろうけど

そういえば花田勝が最近結婚でニュースになったけど
乗ってる車は先代ティアナの黒だった（その前はエスティマの黒）

某巨大暴力団の幹部もアルファードで本部定例会に出席してるし

>>763
カローラ所有者の平均年齢がクラウンのそれを越えてるんだってよ。
レクサスだってオオゴケしてるし、既存の路線では限界って気づいたのかもね。
若年層切捨てて北米ばっか狙ってたもんで物置車ばっかになったけど
やっぱり若いときから車好きにさせるには長期的にみてカッコイイ車が必要だと思うよ。
そういうラインを揃えて車好きを増やさないと自分の首を絞めるだけなのにな。

>>766
ティアナは値段の割りに以外といいぞｗ内装見てびっくりした。

>>767
> レクサスだってオオゴケしてるし

やっぱ、あのエンブレムがかっこ悪いもんなぁ。
レクサスだからって

「レ」

の字そのまんまってのはねぇよなｗ

300万の新車買うくらいなら、50万で中古車買って4年ごとに乗り換えるわ。

>>768
マジで？レクサスってそんなダサイのか
レって小学生かよ

魅力があっても、買う金が無い。

>>768
よく会う社長連中（レクサスがターゲットにしたかった層）と話すけど
富裕層って、みんなとは違うカッコイイ車に乗りたいんだよね。
んで経費で落ちるからまぁ高くても問題はない。
レクサスなんて元々ある車をちょこっといじっただけだし
エンジンなんかも流用してるし、なによりロッテリアの「Ｌ」がついただけだし・・・。
ＤＱＮがロッテリアマークつけて町中走ってるのみたら誰だって買わないよ。
レクサス企画した人間って、富裕層を「なんでも買う馬鹿な連中」と勘違いしてたと思う。

だから最終的に外車に落ち着いたりするんだよね。
やっぱりベンツはかっこいいし、コンセプトがしっかりしてるもん。

>>770
http://cpo.lexus.jp/image/main.jpg

トヨタ的には「Ｌ」なんだろうが、曲がりの角度からして「レ」にしか俺には見えないｗ

■飲み物すら売れない状況。

サントリー、来春の飲料値上げ見送り　消費不振、他社に拡大も

　サントリーは来春の実施を検討していた清涼飲料の値上げを見送る。
砂糖や容器など原材料の高騰を受けて缶コーヒーなど一部商品を10円値上げする方針だったが、
景気後退で11月から販売が落ち込み始めており、価格転嫁は消費者に受け入れられないと判断した。
業界２位の同社が値上げを見送ることで、他の大手にも据え置きの動きが広がりそうだ。

　缶コーヒーや機能性飲料など主に自動販売機で販売する一部商品を10円値上げする方向で検討していた。
香料や段ボールも含め大部分の原材料価格が上昇。価格転嫁をしない場合、サントリーは2009年度に
100億円規模のコスト増になる見通しだったからだ。

>>768
一応、LEXUSのLだぞ。
まぁ、レでもＬでもあんまり変わらんがｗ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-ks-office/cabinet/lexus_rx_30/lx-rx30et-sf01.jpg

セダンの意味がわからん005
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230690858/
独身でも既婚でも軽orコンパクトorミニバンはカスw
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227655933/



気持ち悪いよ

カブかわいいよカブ

不況で新車が売れないってだけだろ
世界的不況で売れる方がおかしいだろ実際

久々に車買い換えようと思ってるのにミニバンばっかりの車業界に絶望した。7人乗りなんていらねーよ！
SUVをもっと安くするか、ミニバンより一回り小さいクラスを充実させるかしてくれ〜
後、売れないんなら値引きしろよ！

でも都心部ではレクサスやベンツの高級車ばっかり。田舎の県道とは風景違う。

見栄なんか張って無理して車を買わなければ今頃はかなり貯金があったんだろうな…

初代ロードスターと現行ロードスターの違い

価格が高くなった
デブになった
カッコ悪くなった

売れなくて当然だよな（ｗ

　　ガソリンが無くなるよ

ストラトスなら欲しいな

>>778
> 不況で新車が売れないってだけだろ
> 世界的不況で売れる方がおかしいだろ実際

じゃあ就職氷河期で就職できなかった人間が派遣やってるのも
「氷河期」のせいになるのだがなｗ

「氷河期が就職できずに派遣やってるのは自己責任」とか煽る連中に限って、
「不況のせい」とか言い出すんだよなｗ

長く安定した支払いが必要な耐久消費財は

長く安定した購買力ある賃金を受ける事が出来なければ買う事は出来ない
当たり前の話 車も住宅も売れる訳がないだろ 売れない環境をリーダーシップしたのがトヨタと経団連なんだから

トヨタの言うカイゼンなんて、例えてみれば電車待ちで並んでるところに横入りするような
周りがおとなしくルールを守ってることを前提に自分ひとりだけ利益を得るための行為だからな…
周りが居なくなれば利益の上げようがないし、周りが同じ理屈で動くようになれば
まるで世紀末救世主伝説の世界になってしまうわな。


>>773
http://www.shimamura.gr.jp/images/shimamura/logo.gif

不況の煽りを食らったぐらいで車も買えなくなるようなアホが増えたぐらいで車販売が不振になった
ってことはアホほど車を買い替えていたという良い証明になってしまった
アホが大好きな車は肉体労働者が工具乗っけて運ぶようなワンボックスと
死体乗っけて運ぶ霊柩車みたいなバン
おまえらの好きなタイプ・・・
でも売れなくなった
くやしい！
ちくしょう！
ぎゃはははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは

>>785
金が無いから、又は今後不安だから新車を買うのを控えてるという話をしてるのに
何でそういう方向で噛み付いてきてるんだよ、誰も派遣の話なんかしとらんわ
ひがみ根性丸出しすぎるぜｗ
なんでもかんでも人のせいにするなよ

>>789
> なんでもかんでも人のせいにするなよ

じゃあ、クルマが売れないのも社会や人のせいにできないねｗ
クルマ屋の努力不足、実力不足、甘え。社会のせいにするのはコドモのやることってことでｗ

時代や社会にマッチした商品用意する以外に方法はない。

>>790
だからなんでお前は噛み付いてきてるんだ？ｗ
俺が言ってるのは新車が売れないのを若者のせいにしてる車業界は
おかしい、若い連中は関係ねえって意味なのに
内容的にはお前が言ってる事と同じなんだけどｗ

15万くらいまでで
パワステパワーウィンドウエアコン
この条件があって安くて丈夫なのない？
税金安くしたいから貨物か軽で

小泉の痛みを伴う改革の結果だから当然だろ
富を集中させたまま分配していないから車なんて買える分けないし
必要なときに借りるジャストインが一番環境に優しいし効率的だから。
経団連は自分で自分の首絞めてんのに気づかない限り無理。

車は欲しいが無理してまでは欲しくない。
収入が少なく維持費（重量税や自動車税）がきついだけ。
だから軽・・・・

>>773
升目にチェック入れただけだろう

今までが売れすぎてた。1ヶ月に400000台以上売れてたなんて。人口の購入層が8000万人として、
200人に１人が毎月新車買い換えてたとはな｡
しかも、これに加えて中古車も売れていた。
多分中古車も含めると1ヶ月に100人に１人は車買ってることになる。異常だったな｡

なんでヒトガタロボットに変形しないん？

車に金を使うなら老後の生活費に廻すだろう。

本来 車は人の生活を豊かにする移動手段…のはずだった
現状は基地外に端藻の状態のブラ汁人に砥与太車みたいな
車があることによる弊害のほうが多い地区に住む者は
車などこの世からきえればいいのにと昔から思っている

>>787
確かに垢抜けないところなんか
まんましまむらだなｗ

ヨタは内部留保１００兆あるんだからそれでクルマ買えばいいじゃん
庶民に内部留保の大切さを教えてくれてありがとうｗ

車の価格、安くしすぎだろう。
最低価格が500万程度にすれば良いと思う。
あと、税金関係も5倍にすればよい。
少なくとも底辺のガキどもが車を所有できないようにしないとね。

都市部に住んでる時は車要らんわ。転勤で地方に行った時に中古の軽買うくらいで転勤終わったら廃車にするの繰り返しだわ。

新車はフル装備でも１２０万以下にすべきだと思うよ
そういうカイゼンはしないのか

　「ザ・KAIZEN」

車のCM見ても、アホ主婦を釣るCMばっかりじゃねえか
若者放置してるから車離れになる　単に魅力的な車が無いだけだと思う

スチール缶で異常に得られた利益はアルミ缶や赤なPETに分配するって飲料な手法もあるわけだし、方法はまだまだ有るんじゃない？

売れる商品作らない企業が悪い。
以上。

>>806
あと十年トヨタ最強が続いてたらシンプル２０００シリーズで出たかもな。

>746
いくらかっこいいスポーツカーつくっても
売れるわけないじゃん
若い奴がスポーツカー所有したときの
任意保険金額しってるか？
ぶっとぶぞ！

>>807
例えば魅力的な車とはどんな車だろう？

>>766
>そういえば花田勝が最近結婚でニュースになったけど
>乗ってる車は先代ティアナの黒だった
青年実業家みたいなこと始めたとき、
「大丈夫かいな？」
と思ったが、意外と堅実だな。
勘所を弁えてるというか。

トヨタは買わないな

年収800万なんですが、とてもクルマなんて買えません。
本体が200万、維持費に年間50万円ってもったいなさすぎる。
月に2回くらいレンタで出かける程度っす。

メーカーは計画的陳腐化ばかりやってきた。
徐々に新機能を小出しにする手法。
そろそろ全部出しちゃえよ。もう､リッター60キロの車 開発済みだろ。

新車のデータには軽は入っていない

軽もそんな深刻なのか

当たり前じゃないか？
おまえらが車を買えない人間を作り出しているんじゃないのか？

あたし女だけど車もってない男は無理。

>>812
コンパクトでスポーティな軽量のMT設定があるFR車。


とか、どっかのマンガに書いてあるようなことを言い出すから聞く意味ねーよｗ

当たり前じゃないか？
おまえらが車を買えない人間を作り出しているんじゃないのか？

車が売れないんなら他のモノ作って売れば？

公務員は社会が不況になると節税を考えるが物の購入はいつもと変わらない 
新車の購入と新築、バーゲンやコンサートやパーティで貰った給料を社会に還元している 
屑庶民は不況になるとすべてに金の支出を絞り余計社会の動きが鈍くなる 
全く社会に還元しないため税収も悪くなる 

こんなやり方じゃ経済成長は望めないな 

おまえら車買えないんだったら車椅子買ってくれ！！

>>811
俺が4ヶ月くらい前にランエボのSSTを買おうかどうか迷って、とりあえず、
近くの三菱に話を聞きに言ったら、41歳で今まで車を持ってなくて初めて
保険に入る場合の車両保険込みの任意保険料を聞いたら、なんと年間28万円と
言われてビックラこえた。

この金額を聞いて、一気に買う気が失せたよ。

これじゃ、若者がスポーツカーを買えなくなるわけだわ。

金持っている層を狙えばいいのにな。
ベンツみたいに。

トヨタは頭が悪いな
現在の賃金、雇用状況から考えたら当然でしょ

>>826
つレクソス

派遣社員の低所得者が増えて車が買えなくなったことが理由だろ。
低所得者は結婚も出来ないから少子高齢化に拍車をかける。
自動車メーカーが海外の低所得者向けの車を国内で作る発想が間違っていた。
あくまでも国内で作る車はハイブリッドのような先進技術の車に絞らなければ駄目。
量

あたし女子校生だけど、今どき車も買えない男の人ってありえない。

これでもか、といわんばかりに破壊しつくした若者の雇用環境。
雇用の不安定から家庭がもてない若者続出。少子化。
車みたいな贅沢品はもってのほか。

・・・こんなの１０年以上もまえからだろ。

おまえらがそうさせたんだって。
問題ばかりつくりやがって。

上場基準に労働基準法の一定基準あるんあら、
こういう馬鹿企業の抑制のために雇用倫理いれてくれよ。

>>820
同意ｗ

つうか、いわゆる魅力的な車（かどうかは個々だろうけど）
が売れずにミニバン等にシフトしていったのに、
メーカーが魅力的な車を作らないから駄目ってのがね。

魅力的な車？小さいけど中は狭苦しくなくて、燃費が良くて、故障知らずで、安くて、長年乗れる。
そういうのがいいなぁ。

単純に車を買えない低所得層を増やしたからじゃないのか？ｗ自分で自分の首絞めといて何言ってんだろｗ

会社がいつまで保つか分からないのに車どころではない

それに買ったところで価値が下がるだけの物なんて面白くないじゃないか

>>830
それはもう古い
いまどき車維持できない人
だ
買うのはそんな難しくない

>>819
あたし女だけどお前みたみたいなキモネカマは無理。

ゆとりはさっさと寝ろよ。

>>830
車を買うと、2000ccクラスでも年間のローンが60万くらいと、駐車場や
ガソリン代、その他整備消耗品交換で40万円くらいかかる。
これを車を買うのをやめれば、年間100万円が浮く計算。

100万円÷12ヶ月＝83000円で、今までの月のデート代＋83000円の
良いデートができるようになると。
月25万程度の収入の男であれば、83000円を車に支出すると、ロクなデート費用は
捻出できないから、この83000円をデートに投入できるようになれば、かなりいい
思いをできることは確実。

車移動を電車やタクシー移動に変えるだけで、充実したデートで美味しいものを
食べられて、プレゼントも高額なものが貰える確率が増えると。

日本の貯蓄額の８０%は６０歳以上の老人が持ってんだろ！金持ってる老人が車買う訳ないじゃんｗなぜって？既に持ってるから！

年寄り向けに
レクサスブランドの電動車椅子。とか

あふぉだなー
コンパクトでも
スポーティーで事故率が高いような車は
保険代がべらぼうに高くなるんだよ
だから、ぜっったいに売れなくなる。
保険の制度を元に戻さない限り
魅力的な車はうれないよ

ダイハツにミゼット２を再生産していただきたい。

消防車、救急車、霊柩車、宅配便
これくらいで充分だろ。

トヨタの介護ロボットやバイクなら欲しい

車手放しただけで楽に貯金ができた。無駄だったな

>>832
最初はメーカ側も色々挑戦したんだろうけど、結局のところ大多数のユーザーの望みは
「快適で見栄えがして楽に運転できて割安な車」
だった訳だからな。

全部の国産メーカーがそっち方向に走った結果、どこの会社のも似たような車で飽和状態になって
買う側も飽きてはいるけどその状況に慣らされているので、
いまさらニッチの意見で車を作ったところでその層以外には売れないという結果に…

バックヤードビルダーが趣味の車を作るならともかく、大衆向けの商売としては難しいわな。

>>825
最初に買う車は中古の安いやつだから車両保険なんてかけないんでないか？
少なくとも昔はそうだったと思うんだが・・・

前にカラゴン買おうと思ったけどローンの審査で落ちたな
まーボーナス無しで60回払いじゃ派遣には無理か

新車なんか買っても臭いだけ

>>847
これだけ生活スタイルが多様化してる中で大量生産ってのは最早時代遅れだよなー
自動車も少量多品種にシフトしないと生き残れないんでないだろうか

大体どこへ行っても道路は渋滞うんざり
ちょっと速度を出せば罰金罰則
歩行者やチャリンコはアホだらけ
こっちが青でも人を殺せば実刑
何を楽しめと言うのだよ

>>847
しかし、多くの産業が嗜好の多様化にともなって多品種少量生産に移行してる中で
旧態依然な商品構成してるってのもなぁ。

>>847
さらに困ったことに、
「快適で見栄えがして楽に運転できて割安な車」
の
見栄えがして
すら消えてしまった。
そうか、車って、作業着でいいんだ。(安くて機能的であればいい）
と気がつかせてしまった。

おっさん車ばっか作っておいて売れないはねーだろ！

>>851
いや。「車そのもの」の魅力じゃなくて、「車を持つこと」の魅力を
呼び起こさないとダメだろう。

俺が新入社員のころは、「女に乗りたいなら、車乗れ」の時代だった。
「車を持って初めて、一人前の男」という雰囲気があったよ。
だから、金なんてあったわけじゃないが、無理してでも車を買った。

だけど今の新入社員に聞いたら、「はぁ？車なんてただの金食い虫っすよｗ」
「車がなきゃ女にモテない？　いつの時代の話っすかｗ」だとよ。

「車を持つこと」の魅力がなきゃ、たしかに車はただの金食い虫。
そりゃ、車の必要ない公共交通機関の発達してるエリアじゃ、若者は車なんて買わんわ。

ムリしてでも買おう！って気にさせる車が無い。
マニア目線では、かなりの違いが有るのかも試練が興味の無い者にはどれも一緒。
車を買う事での喜び、つーか新ライフスタイルみたいなモノも無い。

>>847
初代プリメーラが出たとき、車雑誌で特集されて
「車をステイタスにしてるのは日本だけ。海外では道具として割り切ってる。
　こういう質実剛健な車がヒットした時、日本の車市場も成熟したといえるだろう。」
みたいな事書かれてたの思い出す。

果たしてプリメーラは大ヒットして、質実剛健な車はどんどん増えたが
なんだか余計に空虚な市場になった。
おまけに海外じゃミニバン、特にスライドドアなんてダサいから売れないときた。
質実剛健じゃなかったのかおまいら。

何かがないんだろうな、最初から。

維持費がね

>>854
俺ぐらいの世代が見栄でエルグラ買った最後の世代じゃないかと思う・・・

タクシーやレンタカーで十分だな

会社へのマイカー通勤はダメ、平日は終電まで働かされてたまの休日は死んだように寝て終わりの生活では、マイカーを買っても使いようがない。

自賠責と任意のダブルの保険が意味わからんのだけど
任意一本でいいんじゃね？

>>852
アホドライバー丸出しだな。

お前ら、車なんて買うなよ

いま乗ってる奴は買い換えるな

持ってない奴はそのまま買うな

とくに理由はないけどな

価格も商品の魅力の内。
高いにしろ安いにしろ。
所得って環境に適合しない商品しか出していない時点で既に負け。
若者の所得や維持費なんて言い訳に過ぎない。

>>856
金がない。の内容がちょっと違うんだよ昔と。
今はないけど頑張れば少しずつでも収入が増えていく、ってのと
今も少ない収入だけど、いつ無収入になるか知れたもんじゃない、てのとじゃ。
それこそ車がないと死ぬっていうところまで追い詰めないとこういう連中に金使わせられない。

>>852
俺は42歳だけど、俺らが青春を謳歌してた時代には、車で夜な夜な友人宅に
行って、前の道路に車を止めてウダウダ過ごして、朝方に帰るなんてのが
多かったが、今は駐車禁止の取り締まりが厳格化されてしまったから、
そういうのも出来なくなってしまって、車を持つ意味が感じられなくなってる。

これは友人宅だけじゃなくて、公園にデートとかに行く時も同様で、下手に
路上に車を30分くらい止めておくと、あっという間にに13000円の納付書が
貼られる羽目に・・・。

車を持ってても、どこへも出かけられない辞退になっちまってるから、余計に
車を使いにくいんだよな。

>>867
結局消費を低迷させている原因は、「いつ無収入になるわからない」という
不安感かね？

多品種少量に移行しようとしても、「快適で〜割安な車」を求めた時代が長かったので
（たぶん、日本じゃスバル360の頃から基本は変わってないんじゃないかとは思う）

メーカー「で、おまいらどんな車作ったら買うわけよｗｗｗ」
ユーザー「うはｗｗｗ改めて聞かれたら全然わかんねｗまたミニバン買うわｗｗｗ」
メーカー「把握ｗｗｗんじゃ着せ替えだけしてニューモデルなｗｗｗ」


で、終わってしまうんじゃないかな…

車会社が火の車。なんて

タイムマシンがあるわけじゃなし、過去にすがっていてもしょうがない。
時代が戻るなんて絶対にありはしない。
環境変化に適応できないようでは恐竜のように滅びるだけ。
ただそれだけ。

>>869
そうでないの？
今は収入安定しててもこの先リストラや給与カットされるかもしれないし、老後だって年金が破綻してる以上どうなるか
わからんような状況では無駄遣いなんてしてられないだろ

>>869
だろうなぁ。
車に限らずローン組まなきゃ買えないようなもの軒並み売り上げ落ちてるんじゃないの。
あと嫁とかも。長期にわたる負債になりかねんから踏み切れないのが多そう。

昨日平成元年式のアクティバンを買ってきた。
あちこちぶっ壊れてる。
エアコンも効いてない。
イカス。
無駄な電装品なんぞカッパギ捨てるぜ。
サクっと修理してガッツリ乗り回すぜ。

カイゼンで浮いたコストをユーザーに還元（要は値下げ）したという話を聞いたことが無い
コストカッターとかいう男が乗り込んできた外資系の会社も、内装はチャチになったのに
値段が変わらない

なんか凄くあくどい商売やってないか？ｗ

金がもったいないとか、欲しい車が無いとか、きれい事を言うなよ。

ローンの審査に通らなかっただけだろ？

>>862
冷静に考えればさ、車持たないことで浮いた月額4万を裂いて、
駅近の物件買うなり,借りるなりしたほうがいいってことに気がついちゃった。

車持って無理して徒歩20分の物件に住むより、徒歩5分の物件にすりゃ、往復一日20分有意義に使える。
年間なら100時間も自分の時間が持てるし、駅からの無駄なタクシーやバスの利用による出費も無くなる。

>>871
うまいねぇｗ

カイゼンや努力が足りてないんじゃないかしらね。

車を必要としてる地方の経済破綻も要因の一つでは？

とにかく法規制に縛られまくり（それも金銭負担を伴う）の
商品がそうやすやすと売れるわけないんです。

>>876
景気いいときにさんざん溜め込んでるはずなんだけどねぇ。

金融情勢が良くないのならば、それらも含めて商品とすればいいだけのこと。
言い訳だけでは生き残れない。

拙者女子校生だけど、今どき車も買えない男の人ってありえない。

５年前にキャッシュで新車買ったけど、買い替える気ねーなあ。
壊れたらそのままフェードアウトだな。

車会社が
大企業で、トップが経団連会長で、社員が高給で。って決まりなんてないでしょ？
売れなきゃ落ちぶれればいいだけ。
過去にいろんな産業、企業が勃興しては消えていった。
自動車会社だけを特別視する事は無い

>>884
AV野郎は黙ってろ。
それともエロゲー野郎か？

実際に自動車自体の売り上げを改善しようと思うと．．．．．

国の努力(税制を改正して維持費の低減と、雇用の拡大と安定)
企業の努力(魅力的な自動車作り、雇用の安定、若年層の給与の大幅アップ)
地方の強化（地方都市への仕事の増加。東京一極集中の対策）

と、官民一体となってこういった政策を行えば
自動車自体も売れてくるはずだと思う。


それにしても、今の車は電子の城だねぇ。
下手糞＆スイーツ（笑）の為の電子制御の為に
べらぼうに値段上がってるんじゃない？

悪法も法の内。
ローカライゼーションを考慮しない商品を出すほうがおかしい。

>>875
買ってきたって平成元年ものなんてタダ同然で買わないで
修理なんかしてたら車検込みで軽く２０万円くらいの費用が掛かちゃうんじゃねえの？

平成８年？くらいのエブリイバンに乗っててちょい恥ずかしかったが安心したｗ

車買う金がねーよ。マジで。

車に憧れるのは基本的に男だろ。女はまずマンションとかにデカイ買い物は惹かれる。

で、その男性が今は変質しちゃって、マッチョイズム的な男の趣味が流行らないんだよ。
基本的に高くてデカくて、速い車が欲しいなんてのは、幼稚なマッチョイズムの最たるものだからな。
女の目線がどうこうとか、今の車に魅力が・・・とかじゃなくて、今の男性像そのものが車って文化に向かない。

まぁ、スポーツカー好きな、幼稚な男の個人的な意見としては、車なんて流行らないで売れないでくれた方が
道は空いてるし、ミニバンみたいな車が街からも居なくなって、凄く助かるから良いんだけど。

企業が内部留保に努めるなら、家庭も内部留保に努める罠

車が必要ならタクシーかレンタカーでいいじゃん
普段は１００ｃｃ前後のスクーターのほうが便利。

新車販売台数とかマスゴミ騙し杉www
売上高はそうでもない。
派遣村大変とか言ってる一方で自動車業界の首切り支援してる

だーかーらー　非正規雇用を増やした　奥田戦略がめぐりめぐって
回ったツケだっつーの！

国民のソニー離れ
　　　｜
　　　Ｖ

国民のトヨタ離れ（今ココ）
　　　｜
　　　Ｖ

国民のキャノン離れ

改革無くして成長なし
痛みに耐えて頑張れ
改革を止めてはいけない
改革を止めたことで成長が止まった
カイゼン不足
自己責任
自業自得

スポーツカーに乗るより、スポーツジムに行ったほうが良い。

俺、糖尿病予備軍。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 |;;;;;;;;;l　　　/　　　∧　∧　＼
　　　/⌒ヽﾘ──|　　　　 ・　・　　 |　　
　　　| （ 　　　　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　　＼　　 　ー 　 　ﾉ ＜　 私、女だけどクルマを持っていない男なんて絶対無理！
　　　 　 | 　　 　 ノ　＼＿＿＿_／　 　　　キモイ〜
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　●　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　（丸の内／ＯＬ２５歳）

車欲しいけどなあ。軽とか。
景気よくなんないかねえ。

痛みに耐えよう、トヨタ

車屋に死ぬほどこき使われ続けてる若者が
車なんかほしがるわけねーだろって。

>874
いつ収入が減るもしくはなくなるか分からない不安を社会全体が持ってるからなぁ。
そりゃ、ローンを組もうと思わないし、銀行も金貸さないしな。

将来が安泰な公務員以外は、まず負債（車、家、家族）を抱えないよな…。

>>898
ふつうに既存の経済学で説明できるようなことを
無理矢理構造とかいうわけの判らんものに転嫁した野郎に上手く騙されたって感じだよなぁ。

どんだけ儲けてる奴がいても、それを全部消費に使ってくれてる限りは経済的には上手く回るんだけど、
溜め込むことを正当化させるような社会にしちまった。

免許を取らない若者が増えたというわけではないんだよな？
欲しくても買えない負け組みが増えたということか

年間の廃車台数の平均から、大体の需要予測は出来るでしょ

で、今年はどんぐらいなのよ？

>>906
免許取得率も絶賛低下中

車会社って
トップは経団連のドンで
正社員は開発、営業もエリートで勝ち組みなんでしょ？
それらの人材が、訳解らん言い訳してんじゃねえよ。と。

貯金が3000万くらいになったら軽自動車を買いたい

なんだかんだいっても、内需の落ち込み程度ならはたいしたことはなかったんじゃないかな。
日本の若者が自家用車離れだってところで、外需が通常トレンドならなんら問題なかったんだと思う。

足りぬ足りぬは努力が足りぬ
天網恢恢疎にして漏らさず
怠け者の節句働き

免許持ってない若者なんているか？
うちの会社の若手はみんな学生時代に取得済みだよ

>876
カットしたコストは御褒美として、経営者が美味しくいただきました

>>890
車検一年付で3万円。高い？
板金修理等は全て自宅ガレージでやるさ。
車なんぞプラモと大して変わらんさね。

>>910
俺も俺も！
そんくらい溜まってないと不安でしょうがないやｗ

外需がダメダメとくに北米がダメなんだもん日本経済終わり！

俺は社会人になってから免許とったな。
二十歳前から働いてたけど免許取ったのは二十三くらいだったか。

>>916
一括購入だよなｗｗｗ
ローンなんて未来に対して負債を持ちたくネエわ

>>911
アメリカ人が延々と借金して買ってくれるなら問題なかった。
が、そんなことはありえないんだよな…。

>>913
取得率は年々下がってるよ。

>>917
一応日本は内需がとても強い国なんだが・・・

怠けていたからこの結果だろ。
経営者を、CHANGE！！

いやｗ
せめて免許は持っとけよ
AT限定でいいからさ

それこそ、
派遣を切っておいて
奥田や正社員は救済。とかになるのか？

大学生が親の金で免許取ったとか聞くと、いい親父さんだなって思う。
でも親から車買ってもらったとか聞くとバカじゃねーかその親って思ってしまう。
なんでだろうな。

>>919
そうそうｗ
有利子負債はｶﾝﾍﾞﾝｗｗｗ

>>923
学生時代に30万はぱっと出る額じゃないからなぁ。
働き始めると今度は時間がない。

昔よりは取得するのは厳しいんじゃないかな。

売れないんじゃないよ。買えないんだよ！！

１年もすれば半値になっちゃう自動車買っても
資産価値無いからさ。買うだけ無駄って事に皆気づいたんだよ。

>>923
原付の免許持っとくと、身分証明に便利だしね。

>>927
オレが免許取った頃はかかっても２０万ぐらいだったがなんで１０万もアップしてんだ？

>>927
俺は働き始めてから自分の金で取ったけど、大多数は高３〜大学入学くらいに親の金で取ってるべ

なんか日本の自動車免許の取得って、外国で小型飛行機の免許を取るのに近いような気がするんですが

原２始まったな

>>911
そういう観点でがんがん「構造改革」したわけよ。
で、頼みの外需が駄目になったんだから、
そりゃしょうがないよね、という話ではある。

>>928
資産価値ねぇ　ないね。うん。ないね。
消耗品だね

>>930
50代乙

目指せベトナム　バイクだらけ日本

ろーん、しゃけん、ぜーきん、ほけん、ねんりょう、しゃこ、たいや、おいる、こうそくだい、いっしょうぼうにするじこのりすく

ネガティブな要素が大杉

運転しないのは○、出来ないのは×

車を買わないのは○、買えないのは×

有ったら便利○、デートは電車×

って事ですな


とりあえず
あと車両本体価格を５０万さげて、車検を５年おきにしろ

>>930
俺が普通免許18歳、大型二種25歳で取って、
合計30万だった。

教習時間は今も殆ど変わらないのに、
ボッタクリ過ぎじゃないか？

あーそうそう
こういう車も最近出てきたんだよ

バタンコ
http://www.all-in2006.com/batanko/

これ位だったら買ってもいいかな？って対象になるんだがなぁ

>>928
それは違う！！
買える商品を用意できなかったサプライヤー側の問題。

だからミゼット２をだな

>>941
それ欲しいな。

>>921
その内需の実態は…

>>930
何か知らないけど、昔より、講習内容が増えてるから、値段上がってるって言われた。

>>931
俺の周りだと、バイトして貯めて取ったやつの方が多かったけどな。
学費出してもらってるのに悪いって感じで。

車売れねーからって何なんだよ。
何か不都合でもあるの？

>>936
34歳だけど俺の時も20万くらいだったぞ

>>941
トゥクトゥクか？

金もないのに買えるかよ。いつクビになるか分らんのに。
クルマメーカーも雇用を、率先してぎりぎりまで確保してればな。
そうすれば、そのうち売れただろうけど。

>>946
俺が２５で教習行ってた時に周りが、高校生ばかりで浮いてたし、友達も大体は在学中にとってたな〜
就職に関係するからって

車検二年制度。このボッタクリシステムを変更しないと車おろか、バイクも売れなくなるよ。車検に掛かる金額が世界的にみても異常。

>>947
車が売れないと生産が落ち込んで部品メーカーや鉄鋼メーカーや販売会社が儲からなくなる

残価設定プランで売りまくったのを大量放出するのって、来年辺り？

>>947
自動車は裾野が広いからこんだけ騒がれるんでしょ

フィットクラスの車に最低限のＯＰつけて、車両本体価格が５０万前後
年間の維持費が１０万弱
車検が５年

なら買う奴増えるだろか？

>>949
なんだその聴きなれない素敵な単語ｗｗｗｗｗ
神話みたいな名前だなｗｗｗ

後チョロキューが車出してるぽ
http://www.cqmotors.co.jp/products.html

価値の分かる買える人だけどうぞ、ってブランド品のような売り方をしてるわけなく、
正反対に買ってくださいってお願いしてる人間が「売れない」なんてどの口が言うのか。
売れるに見合う商品を用意したのか？
努力したのか？
カイゼンしたのか？

結果を見れば、やっていない・至っていない、ってだけ。

車が売れないんなら
車会社も他分野へ転向すればいいんじゃね？
痛みに耐えようぜ＞車会社社員

>>956
それに自己資産が３０００万ほどあれば即買いｗ

>>956
車庫がないから

>>957
どーぞ　http://www.geocities.jp/news0001jp/

保険は対物・対人無制限に車両保険つけても高いとは思わんけど
税金と車検に金を使うのがバカバカしい

車にあんだけ税金ばんばんつけてるってのは
どう考えても国策として車増やしたくないんとしか思えないんだよね。

いや、実際は車がぜいたく品だった過去の既得権益を
守り続けてただけだってのはわかってるけどさ。

免許取得から自動車学校に３０万円の出費。
ハードルが高すぎる。

毎日乗るワケじゃないから、馬鹿みたいに料金が高い月極駐車場や
保険に金払うのが阿呆らしくて一昨年売り払った。。。

振り込め詐欺容疑でトヨタ社員ら２人を逮捕

愛知県警捜査二課などは７日、アダルト向け電話サービスの料金などの名目で５０万円を
だまし取ったとして、詐欺の疑いでトヨタ自動車社員の本松金三容疑者（２８）と飲食店従業
員の雁林智志容疑者（２８）を逮捕した。

２人は「アダルトボイス」と呼ばれる電話サービスを運営。利用者らに後から連絡し、言い掛
かりを付けて金をだまし取っていたとみられる。振込先に指定した郵便局の口座にはほかに
６人から計約２５０万円が振り込まれており、県警は同様の被害とみて調べている。

調べでは、２人は２００６年１月、愛知県常滑市のパート従業員の女性（４１）に電話をかけ
「違約金」などの名目で５０万円を請求。郵便局の口座に振り込ませてだまし取った疑い。

調べに対し、本松容疑者は「生活費に使った」などと容疑を認め、雁林容疑者は否認。本松
容疑者は０７年からトヨタの工場で部品製造を担当している。

２人は以前勤務していたカジノバーで知り合ったという。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090107059.html

しかも、普通免許のグレードがダウンしてるもんな
ちょっと前の普通免許は、いま切り替えると中型限定(8トン)免許になる

>>962
＠10年もすればこういうのが流行ってそうだねぇｗ

奥田や車会社の連中は言い訳してないで
たけコプターやテレポーテーションの開発でもやれ

トゥクトゥクが首都高攻めてたら、それはそれは壮観だろうな

>>971
おーｗ　ちなみに本場Thailandじゃｺﾚ高速乗ると違反ｗｗｗ

最近ミニカー良く見る
つかあれ暖房あんの？

トヨタ叩きに必死な人もいるけど、他のメーカーの落ち込みの方が酷くて
ここにきてトヨタのシェア自体は上がってるんだけどな。

>>289
いいじゃん別に　首になった派遣やホームレスは自殺しろよって怒鳴ってた様な奴等が
９割以上だろ家とか家族持つ人達はさ　

同じ日本人を食いものにしてる派遣会社
貴重な広告主だからマスコミが叩かない派遣会社
生き血をすする鬼畜だな

まずは派遣会社の経営者と社員を全員逮捕することから初めないと。

売れる車（商品）を作るか
売れる世の中（税制とか）を作るか
の2択だな

>>978
派遣相手だと50ccのミニカーが精々だぞｗ
250〜400ccのキャビン付きトライクがアッパークラス。

ヴィッツのフロントまわりを横から見ると天狗ザルみたいだな。なんであんなのに乗れるの？
意味がわからん。

おまえら、天下のみのもんた先生が「車は最低22年ぐらい乗れ」っつってんのに、
車をバカスカ買うなんて論外だろ。

>>981
サンデードライバーと一緒にすんな

片田舎の坂の上だから、足として必要なんだけどな。

むしろ、パソコンやら家電やらに何十万かける人の気が知れない。
ブランド物とか。

>>983
他人の趣味はそっとしておけば？理解しあう必要はないでしょ

>>903
誰かが自動車工場で働く奴は大体車好きって言ってたの聞いてなるほどーと
思っちゃった
正に焼畑農業やってたんだな、と

もっと乗りたいと思わせる車作れよって話

ピニンファリーナのサイト
http://www.pininfarina.com/

彼がデザインした電気自動車が発売されるよ！
こういうのだったら2000万でも買いたくなるだろ？

トヨタも見習えよ

>>986
ダサすぎﾜﾗﾀ
こんなの有り難がるのは徳大寺さんくらいだろ。

>>986
日本の車は以前にも増して個性がなくなったし
気軽に乗って面白そうって車が本当に少ない

若い奴で車に愛着があるのは、もはや一部のDQNくらいか

こんなもん小学生の理論で解決できるじゃねーか。バカか。


パターンA
売れない　→　安くする　→　売れる

パターンB
売れない　→　安くする　→　それでも売れない　→　もうちょっと安くしてみる　→　売れる

パターンC
パターンA、Bを試みる　→　維持費が高いからそれでも売れない
→　自動車税を安くするよう国に圧力をかける　→　税金下がる　→　売れる


パターンCは低燃費やハイブリッドの開発を推進させて
標準化する事によりコスト減を実現し、エコロジーの名の下に軽自動車と同等の税に切り替えさせれば良い。
はい、終了。

若者に売れないのは若者の賃金が安いから。
高年齢層の賃金水準を下げてその分を若者の賃金に充当すれば良い。
都市圏で売れないのはもうどうしようもない。
だって、車がなくたって不自由はまったく無いんだもの。

自分たちで車体価格を高くしておいて売れない売れない嘆くとか
マジキチだわ。

総務省が2006年10月31日に発表した2005年国勢調査結果で、 
富山県の持ち家比率が79.1%で、1960年調査以来10回連続でトップの座を守った。 
第2位は秋田県の78.0%、3位は福井県の75.8%だった。低い方からは、1位が東京都（47.4%） 
2位は沖縄県（51.8%）、3位は大阪府（54.3%）だった。全国平均は前回00年の調査より3.2ポイント上昇し、64.3%となった。 
背景には都市部のマンション建設が活発化し、比較的リーズナブルな価格帯での販売が増えたことや、 
銀行などが住宅ローンに傾注し、20歳台後半〜30歳台の若年層でも購入できるようになったことがある。  

>>990に書いた通りなのに
実際は派遣切りに遭うのは若者なんだよな。
悪循環もいいとこだ。

おっさん達の賃金を下げて若者に回さない限り日本ｵﾜﾀだろ。
正社員じゃなけりゃ年金さえ払えない世の中なんだから。

>>990確かに!同意

>>989に書いた件だが、今の日本の企業は大馬鹿だから
「安くするために」と考えた時、>>992のようにおっさん達の賃金水準は守って
派遣や若手社員に尻を拭わせたり、下手すりゃ「じゃあ、海外で作ろう」となる。
内需縮小で本末転倒もいいとこだよ。
おっさん達の賃金を安くすればいいだけなのに。

ついでに言うと、公務員（エリート除く）の給与水準を
本当の意味で民間準拠に切り替えるべき。
つまり、現在の一部上場企業水準ではなく中小零細を含めた民間水準まで下げる。
今やﾏﾀｰﾘの代名詞の公務員（これも特におっさん）に馬鹿高い給与を払う為に
税金が下げられず、その結果民間が貧しくなってる。

政治の支持母体でもある大企業のおっさん連中と公務員のおっさん連中を守りたいがために
日本全体が不景気になってやんの。

馬鹿としか言いようがない。

>>994
＞つまり、現在の一部上場企業水準ではなく中小零細を含めた民間水準まで下げる。

雇用が安定している分、それでも払いすぎなのにな

しょぼい車しかねーからな、新車売れるわけねーよ

ちなみに、>>990の「高年齢層の賃金水準を下げてその分を若者の賃金に充当」ってのは
若手正社員の賃金を引き上げって意味じゃないからな。（もちろん若干は上げるべきだが）
フリーターやニートをなくす（＝正社員にする）ということ。
今の若者が大きな買い物をしないのは、金のないフリーターやニートは言わずもがなで
安定してる正社員でさえも、ガキの頃から不況に晒されて常に不安を抱いてるからなんだよ。
昔のように正社員雇用が当然のものにさえなれば、社会不安が解消されて金も回るようになる。

共産主義を推し進めろとは言わないが
ある程度は上に犠牲になってもらってでも下の奴らを救わないと
この不況は決して終わらないよ。

バブル崩壊後に高年齢層の雇用を守るために新卒を採用しなかったのに
いまさらそんなことするわけない。

免許がないｗ

１０００なら車処分

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