【自民党】 「環境車」の税優遇拡大　自民税調方針、新規購入時３段階で　対象台数は200万台程度　軽減額は1台当たり平均10万円程度

★「環境車」の税優遇拡大　自民税調方針、新規購入時３段階で

　自民党税制調査会（津島雄二会長）は10日、2009年度税制改正で
自動車重量税と自動車取得税について、低公害車を対象に
3年間の時限的な軽減措置を設ける方針を固めた。

　電気自動車やハイブリッド車などの低公害車を新車で購入した場合、
環境性能に応じて50、75、100％の3段階で両税を軽減する。
対象台数は200万台程度で、1台当たり平均10万円程度、軽減額は年2000億円強になる見通し。

　取得税について軽減措置を設けている現行の「グリーン税制」に重量税を加えて拡充する。
グリーン税制は燃費や有害物質排出量などの基準に応じて取得税を軽減する仕組み。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081211AT3S1002Z10122008.html

で？

その代わり、１０年落ちの車の自動車税割り増し率を倍にします！

「てめえら車買い換えろって言ってんだよ！」

麻生太郎＋自民党　安いガソリンは環境に悪いＷ　　　　　

【ガソリン税】 自民・麻生氏「ガソリン消費奨励の様な結果、環境サミットやる日本として具合悪い」…衆院再可決が必要との考え示す★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207536235/l50
【ガソリン税率復活】小池百合子氏「（ガソリンは）低炭素社会を目指す上で、上げることを考えても、下げるというのは逆行している」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208927010/l50
【自民党】道路特定財源の一般財源化に難色…中川昭一政調会長「必要な道路を整備するというのが党の一致した意見だ」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165097695/l50
【自民党】 「自動的に道路を建設する仕組みは変えるべき」と語っていた安倍前首相→一転、「25円があって地方の道路費用が確保できる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201407714/l50
【政治】 町村官房長官、ガソリン税上げの可能性を示唆…温暖化対策、消費抑制のため★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210534177/
　　　　　　↓
結果、道路特定財源１０年延長

なぜ重量税を民間の自動車メーカーと調節して決めなければいけないんだ。
重量税政府と国民の間の問題だろ。

BIG３救済可決で爆上げだろ
12月16日には.75の利下げもあるし

また３ヶ月延長だって
http://www.ido-sec.co.jp/
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減税10万円じゃ新車なんて買えないよな

2月にでるインサイトはダメで
4月にでるプリウスは間に合うわけですね

政商トヨタの差し金か

バッテリー作るためのレアメタル採掘でどれだけ環境が破壊されてるの知ってるのか！

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとか高いじゃん　バッテリー交換とかメンテも高いし
見合わないな

トヨタのハイブリッドだけを減税することは優越的地位の濫用では？
まるで独裁者の支配する国に住んでいるような気分いなったので裁判所に訴えたいと思います。

やっぱりこの国は奥田便器経団連と創価が支配してる

ところで電気自動車の自動車税はどうやって算出するんだ？
排気量に換算できるものって何だろ？

環境のために車買い換え推奨とは、環境にとってはテロと言えるほどの蛮行ではないかね？
トヨタのための税制ですとはっきり言えよ。御用聞き政治家のみなさん
車で取れなくなった分は消費税増税で補てんですかw
国民いじめもたいがいにせいよ売国与党の馬鹿ども

重量税は環境税じゃないぞ。
道路が傷むから維持費名目だろ。

グリーン税制というかエコ替え税制だな。

経団連は04年から政党の政策を評価し、その評価に基づいて献金するよう、加盟企業に呼びかけ
ている。06年分の献金の政党別の内訳は、自民党が前年比5％増の25.3億円、民主党が同27％増の
0.8億円だった。
http://unkar.jp/read/news24.2ch.net/bizplus/1189810250/
↓
【自民党】 「環境車」の税優遇拡大　自民税調方針、新規購入時３段階で　対象台数は200万台程度　軽減額は1台当たり平均10万円程度
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228947964/

他
派遣法改悪
消費税増税
有識者会議

買っても維持が出来ないからなぁ
まず高い維持費をなんとかしてくれ

奥田大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来年ホンダがハイブリッド車インサイトを発売します

新型プリウス出たら買い替えたいが予約タイミングが難しいなぁ

四月までには新型プリウスが出る噂だな。
今のプリから買い換えにナイスタイミング♪

トヨタ救済法だろ？


正直に「エコ替え促進法」って言えよ

意地でも車を買わせたいんだな・・・

しかしこれ、車種を迷っている人には影響あるかもしれないが、
車買おうか買うまいか迷っている人には、殆ど効かないんじゃないのか。

すでに
ガソリン税が
免除されるに等しいことに
気が付けバカ(笑)

それとも、燃費は
たいして変わらないのかな(笑)

トヨタに支援する税金は歯止めが無いらしい(笑)

来年車検が切れるから地球環境の為に新型プリウスにするか

>>27
トヨタとキヤノン買うやつは売国奴

トヨタ支援

実際はあんまり燃費良くないんだよなぁ

新型プリウス狙いだけど前みたいに納車に待たされるのは勘弁だよー

「産業に必要以上の車を作らない」「私的目的で車を乗り回さない」
のが一番「環境にｲｲ」わけだが。

自動車を製造する、乗る、それも私用で。てのは、もうこの時点で
エコ的には破綻している。
車を一台作るのに必要な地球破壊量は、パソコンや液晶モニタの比ではない。

環境に優しく、というなら、ガソリンも使うな、電気も出来る限り使うな。
仕事が終わったら、蒲団にでもこもってマメ球だけつけて読書でもして暮らせ。
それがエコ生活というものだ。

エコ思想の理想形を言うと、原始人、ということになる。

ハイブリッド車を出せない日産、マツダ終了のお知らせです

派遣の恨みが込められた欠陥プリウスを買えってかw

水素燃料とかどうなったんだ？

ハイブリッドより軽のほうが環境車。
軽に補助金を出すべきだな。

>>35
水素ステーションを新たに作る設備投資が・・・


既存のインフラ使えるハイブリッド／電気自動車が幅をきかせてるのはそういう理屈

現行プリウスが出たときも補助金があったが買い替えタイミングじゅ無かったが
来年なら丁度良い

>>33
水素ロータリーが実現されたらマツダ以外存在価値がなくなるんじゃね？
電気やハイブリッドといった環境破壊のエゴエコと違ってるから。
ただ、水素スタンド(になるのかな？)へのインフラ投資を国が行うべきなのに糞ヨタあたりに猛反対されそうな気はする。

来年発売される新型プリウスがバカ売れの予感

先月、親が初めての新車フィットを買ったんだが対象車？？？

税調方針もこれで最期ですねｗ

>>41
だめ


まだ決まってないし、過去にはさかのぼらない

>>41 先月じゃ外だろ。排ガスの優遇は有るだろうが

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・お前ら何でエコ替えしないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　　（1932〜200X）

>>43-44
レスどうも
もう買っちゃったから後の祭りですけど親が喜んで乗り始めて一ヶ月でこのニュースはショック
車検も来年の4月まであったのに
ただフィットが対象車になるか気になった次第で…

奥田総理の発案ですか

>>39
マツダのためだけに全国に水素スタンドなんか作るわけねーだろバーカ
ＮＧＶかＥＶしか有り得ないね

200万くらい補助金が出るならエコ替えしてやらんでもない

>>46 中古？

何が本当のエコか知らないお前ら
いい加減、国にバカにされてるの気づけよ。

プリウスをエコですって乗ってるヤツはバカ。
自分の財布の為と言えるヤツは正しい。

ハイブリッドを優遇するなら軽自動車をさらに優遇したほうが環境にいいに決まっている

>>50
>>41新車です

景気がこのままで行くと、買い換えする数より車手放す数のほうが多くなる予感。
自動車税下げたほうがましだろ。
環境うんぬんいうなら整備不良から環境罰金とれや。

>>53 最初の車検は三年後だぞ

>>55
どうゆうこと？
購入時に取得税と重量税払ったんだけど…

>>56 来年の4月は6ヶ月点検じゃないの？
次の重量税払うのは次の車検だ

軽よりレクサスLS600ハイブリッドのほうが燃費がいい
なんて勘違いしているヤツがいるかもな。

税金で車優遇するのやめろよ
販売元が１０万値上げしたら同じだろ

>>57
重量税に関してはそうだけど取得税が…

所得税の意味分かってる？

小型車クラスの重量税だと、
ちょっと頑張れば1トン以下の重さで作れるはずなのに
あえて1010kgのクルマを作ってくるえげつ無さ

さすが経団連が自民党に高額献金してるだけあってトヨタの不況を助かる時の案は早いな

派遣労働者とか新卒学生を助ける案をもっと早く出せよ

クズ自民党が

トヨタ優遇税制きたな

この状況で、金持ちを優遇したって、支出を増やすわけないだろうに。
住宅減税にしても、環境車優遇にしても、特をするのは金持ち。
減税されれば支出を増やすであろう本当の貧乏人には、一切減税しない。
本当にバカな自民党と麻生には呆れてしまう。

悪くはないが
金が回らないように制度変えてきたんだから効果は薄いだろうな
そもそも車を買わないよ（買えないよ）

たいして意味ないだろ 相変わらず パッとしない案だな こんなの考えるの就業中にしないでくれよ

来年から電気自動車が市販されるが、そっちの方の補助費を増やした方がいいんじゃね？

ホンダの次期インサイトバカ売れフラグだな
200万以下で出るみたいだし、次期プリウスは1.8Lになって頑張っても価格据置だし

>>63
出たｗｗ経団連ｗｗ
んな思考ばっかりしてるからガイ板にスレが建つわ
他板から「VIPの方が大人」とか言われるんだよｗｗ

>>69
インサイトは先代みたいにパナソニックトヨタEVからバッテリー調達じゃ
対して数は出せないだろう。トヨタ優先にEVラインは当然稼働するし、
インサイト自体、ブランド力無いから値段勝負ではあるな

自民党は経団連から年29億円もらっているから、
恩返しをしないといけない。

バッテリーの劣化が早い電気自動車ｗ
排気量が大きい車のハイブリッドｗ

今の所、水素自動車が一番有望そうなんだが・・・
電気自動車は全然環境に良いように見えない。

ハイブリッド車は高速走行の際は、２種類の動力を無駄に積んだ重たい車。
もちろん燃費も普通の車より悪い。

発進停止を繰り返す渋滞の中でしかメリットがないから「環境車」とは言い難い。

>>75　高速だけしか走らない人は買う必要ないなw
>>40 新型プリウスカタログ来たら持って来いと既にセールスに言ってあるぜw

金が回るようにする必要はあるが
金を稼げる企業のトヨタを支援するのは間違いではない
金が回るほうのシステム、雇用安定システムをぶっ壊してきてるから問題なんだ
国（つまり企業）が稼げないと分ける金すらなくなる
そう、それは発展途上国だ

ハイブリッドなんか今更売れても仕方無いし、税制優遇を電気自動車だけにして
道路特定財源を電気自動車に振り分けろよ

車が売れない時期にこの政策。
トヨタ救済としか思えんな。
でも、車は売れないよ・・・

>>76
逆、逆

×　高速だけしか走らない人は買う必要ない
○　渋滞を走らない人にハイブリッド車は不要だ

借金だらけの自治体がだす給与一覧。
不況に喘ぐ民間と、余りにも格差がありすぎ。　２倍以上の県もある始末。
なのに自治労、日教組などの労働団体が、更なるベースアップを望んでいる所も。
日本はその内、公務員に食い潰されてしまう。

地方公務員平均年収　（）はサラリーマン平均　＜＞は公務員÷サラリーマン
愛知　　８２４万（513）＜1.61＞ 滋賀　　７２７万（478）＜1.52＞
東京　　８２１万（601）＜1.37＞ 岩手　　７２５万（365）＜1.99＞
神奈川　８１８万（543）＜1.51＞ 三重　　７２２万（471）＜1.53＞
大阪　　７９９万（529）＜1.51＞ 福島　　７２１万（413）＜1.74＞
兵庫　　７９７万（498）＜1.60＞ 群馬　　７２１万（461）＜1.56＞
京都　　７８７万（485）＜1.62＞ 富山　　７２１万（421）＜1.71＞
埼玉　　７７４万（478）＜1.62＞ 青森　　７２１万（335）＜2.15＞
静岡　　７６１万（476）＜1.60＞ 秋田　　７１９万（361）＜1.99＞
福岡　　７５４万（439）＜1.72＞ 栃木　　７１９万（471）＜1.53＞
和歌山　７５０万（442）＜1.70＞ 岐阜　　７１８万（444）＜1.63＞
千葉　　７４７万（513）＜1.46＞ 愛媛　　７１４万（419）＜1.70＞
石川　　７４４万（434）＜1.71＞ 熊本　　７１４万（388）＜1.84＞
茨城　　７３７万（494）＜1.49＞ 鹿児島　７１３万（382）＜1.87＞
奈良　　７３７万（463）＜1.60＞ 宮崎　　７１０万（368）＜1.93＞
山口　　７３５万（423）＜1.74＞ 佐賀　　７０９万（381）＜1.86＞
山形　　７３５万（373）＜1.97＞ 高知　　７０９万（388）＜1.83＞
徳島　　７３４万（427）＜1.72＞ 岡山　　７０６万（425）＜1.66＞
大分　　７３２万（386）＜1.90＞ 山梨　　７０１万（472）＜1.49＞
宮城　　７３１万（435）＜1.68＞ 長野　　６９７万（445）＜1.57＞
長崎　　７２９万（402）＜1.81＞ 島根　　６９２万（394）＜1.76＞
広島　　７２９万（471）＜1.55＞ 香川　　６９１万（438）＜1.58＞
北海道　７２８万（410）＜1.78＞ 沖縄　　６９０万（343）＜2.01＞
福井　　７２８万（415）＜1.75＞ 鳥取　　６６８万（373）＜1.80＞
新潟　　７２７万（401）＜1.81＞
日本の平均年収
http://www.ganvaru.com/

>>76 俺は渋滞ワースト二位の地域に住んでるからな。
新型はトヨタ全店で販売するから値引き煽っても優遇税制は出るかが問題だな

>>71
今度のは三洋からも調達する。

今度は車メーカーとリース会社への減税ですか、ほんと糞だな麻生

なんで金持ちが買えるハイブリッド車なんかを減税する必要があるんだ？

金持ちが無駄金を使わないようにするだけだろ。
この１０年でどれだけの金持ち優遇減税が行われて相対的にどれだけ庶民増税が進めれられていったことか・・・・・
すべてにおいて時代に逆行してるわ。
金持った団体が賄賂を政治家と厄人に渡してうまみを知った厄人がさらに利益を追従する。
国民は税金を払う道具としか捕らえていないんだとさえ思うわ。

必　殺　ト　ヨ　タ　優　遇　！

韓狂車の税負担拡大

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>80
こういう人のための車ですね　わかります

こんなことやるよりも暫定税率廃止したほうが車が売れるだろ

企業や金持ちへの優遇政策措置ばっかやな

自動車全体に重税かけた方が環境にいいだろ

環境ファッショはもうあきあき

>>1
当然。欧州ではずっと前から導入されている

>>90
暫定税率を下げて位で車が売れるなら、原油価格が下がった現在車が売れてもおかしくないな。

でも、売れてない。暫定税率を下げても車は売れない。

俺のセブンはダメなのか！

>>95
重量税も暫定税率に関わってるんだが・・・

やっぱりＬＰＧだろ

今更環境とか行ってるやつってバカなの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　お前ら勘違いするなよ！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ　　　政治家官僚関連業界の利権の輪を支えるための販売促進費への税金投入なんだぞ。
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　　金持ち優遇とか本当のエコとか言い出すのは本末転倒だからな！
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>75
100km/h巡航時の実燃費
フィット：19.86km/L
プリウス：21.11km/L
シビックハイブリッド：21.61km/L

しかし今のグリーン税制だってトヨタ車とホンダ車ばかりだし、
トヨタ優遇とか言う前に、トヨタホンダ以外はユーザーがコレほど燃費に
シビアになってる時代に何やってるんだって感じだが。

燃費に関しては、加速してはブレーキピコピコ踏んでる新車ATの姉貴よりも
10年落ちEFI車のMTまったりエンブレ多用で十分勝てるのになぜか重課税の俺、涙。

そんなことやってもエコエコ詐欺には引っ掛かりませんよ？

むしろ、車買うときに取る税金が10万円負けてもらっても、
まだ、払わなければならないというのが絶望的だろ・・・？

でかい顔してやりたい放題やってきたくせに、ちょっと苦しくなるとすぐに国に泣きつく・・・
恥ずかしいと思わないのかねえ・・・

もうエコって聞くだけで嫌悪感覚える

こんな狭い範囲でちまちま減税しても効果ないだろ。
しかもこんな時に増税議論するし、ホントに政治家ってバカなの？

>>107

いいえ、守銭奴です

もはや日本は奥田私国ですね

プリウス買って喜んでるヤシ
ガソリン代が浮く分を、購入時にトヨタに上納してる事に何故気付かん
本当に元を取ろうと思えば、大量のガソリンを消費しないといけないから
エコになってない

古いってだけで重量税高くなったぞ。
古いけど大切に使ってたんだぞ。
排ガスだってまったく問題ないのに、なんで古いってだけで
罰を受けなきゃならんのだ！？

おい役人、お前ら車屋の手先なんだろ？
エコだ何だと言ってるが、そんな事より車を買い換えろって言ってんだろ？

使えるものを無理やりゴミにして何が環境だよ笑わせんな！

大事に乗ってきた車を廃車にして
新しく作られた車に乗ったほうが環境負荷高いと思うわけですが
なんなのこの国

エコエコアザラク。
エコエコザメラク。

税と言う名で国民から搾り取るのが役人の仕事。

ディーゼル規制が環境対策では無く、当時の赤字トラック販売メーカー（イスヅ）を助ける為に作られたのは有名。
それまで赤字だったのがディーゼル規制で買い替え促進、一気に黒字転換したのも有名ｗ
乗用車も買い替え促進の為に自動車税１０年以上は重税にした訳。

今回もエコと言う名で乗用車の買い替えを促進させる風潮を作り上げ、
着々と乗用車の買い替えを促進させるようにしてる。

常に増税は企業赤字と直結してる。

だから都内など大都市に住む賢い国民は車を買わない。
政治家・役人も思い通りにならなかったってことｗ
車が売れなくなったのも政治家・役人のバカ思想の賜物ｗ

>>31　契約タイミング難しいな。おいらは新型プリウス発表したら直ぐ販売店で契約するつもりだが。

水素自動車や天然ガス自動車の方がずっと環境にいいと思うが。
つか、電気自動車ってモーターで走ってるときは音がなくて危険だよね。

そこまでして車を売りつけたいのか
必要な人はもう持ってるだろ

10万って普通に値引き額じゃん。元の値段が高いからメリット少ない

>>1
トヨタへの国家支援ですね、分かります…


…『総生産台数』割合による「環境対策」義務も割り当てろよ
まずは「エコ替え」という詭弁を使えないようにして

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼ エコだよ、エコｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

しかし日本は税制が複雑すぎるな。重量税無くして全部ガソリン税に統一してもいいだろ。
どうせ大型車はガソリン多く使うわけで

建前でなくほんとに環境の為なら自動車もってない人の所得税や住民税など減税してよ

EVなんて一般向けに売ってないしクリーンディーゼルも車種限られてるし
当てはまるのほとんどヨタのハイブリしかないじゃん

まげ

エコのために車を買い替えましょう？ｗ

環境対策を隠れ蓑にした、トヨタ救済策じゃね？

エコ替えと称して、使える車の廃棄を迫る
新手のエコエコ詐欺の一環だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大型SUVよりハイブリッド車のほうがトータルで環境負荷高いってBBCでゆってたよ

取りあえず、ハイブリッド車作る為のCO2が、どれぐらいでペイされるのかをハッキリさせよう。

SUVよりハイブリッド車のほうがクルマの一生のトータルで環境負荷高いってBBCでゆってたよ

道路財源を確保するためにガソリン等の暫定税率を10年間延長したばかりだよな。
それなのに、せっかく確保した道路財源を無駄にするの？

あれほど地方にも道路が必要だと言ってたよね？
急に道路がいらなくなったの？
自民党は馬鹿なの？死ぬの？

物品税を廃止したのに車の値段が30万下がるはずが50万上がった不思議。

自動車とか住宅とか、脳みそ化石化してるだろ。

どさくさまぎれて
官僚や議員や金持ち優遇して
景気対策とは…

車なんぞ買う余裕ねーよw

プリウス製造〜廃車までの環境負荷を考えると、全く環境に優しくないのは既出だが、
ガソリン税込みのガソリンを発電に回し、その電力で走る行為は脱税じゃないのかな？

アメリカではキット販売されているらしいけど、家庭電源で充電、運用するプリウスって、
国内で利用した場合は違法改造と脱税よね？

住宅ローン減税といい安売り販促キャンペーンしか思いつかないの？
ただ安いだけなら買うなら自動車メーカーに
余計な装備のないとにかく安いモデルをラインナップに加えるよう行政指導したら？
50万ぐらいから買える新車なんてカタログにないからね。

付加価値とか単価を高くするようなビジネスモデルをマンセーした風潮にしたのはだ〜れ？

なんつーか、阿呆ｱﾎｳと騒ぐ奴らが＋に来ると、金持ちがどーとか庶民感情がどーとかレスする比率も比例して増えるな。
どれだけ民主＝旧社会党や共産工作員がうろついてんだよ。

>>136
車検を通れば問題はない

別にもうクルマが売れなくてもいいと思うけどな。
トヨタとか輸出ばかりで国内をないがしろにしてきたし
人口も1億を切るのが確実なんだから道路なんかもういらないだろ。

自動車関連税は全部ガソリン税に統合してくれよめんどくさいしょーもない

もう車やめてちゃりんこにするかな・・・

じゃあ、当該自動車メーカーはその分、法人税払わなきゃ。
国をして車買ってもらえる施策を作ってもらったんだから対価を払えよ。

>>140
蔑ろどころか
ぼくちゃんのぶーぶー売るために国内のぶーぶー以外の産業ははころせよｗｗｗ
っていつも政府に文句たれてる有様じゃん？

そのくせ海外で売れなくなったら内需回帰とかあほなこと抜かすし
そんなに買ってもらいたければてめーん所の社員や下請けにがんがん給料よこして
そいつらに買ってもらえばいいのにね
奥田みたいな人間未満の豚の体重増やすためだけに金が使われる不思議