【政治】国交省：道路需要の見通しを下方修正、道路整備事業は圧縮か　少子化など自動車を取り巻く環境に大きな変化

★ 2020年の道路需要13％引き下げ　国交省

国土交通省は26日、道路整備の中期計画の基になる道路需要の見通しを下方
修正した将来推計を同省の審議会に正式に提示した。人口減少などを反映して、
前回推計でピークとした2020年で比べ約13％引き下げた。車の通行台数は増え
続けるとしていた同省は「10年で59兆円」という中期計画を掲げてきた。これを
転換する内容で、年内に作る新計画では道路整備事業の圧縮を迫られる可能性が
高まった。

新しい将来予測では、車の台数に1台当たりの走行距離をかけた数値（走行台キロ）
は05年実績の7690億台キロから微減が続き、20年には7560億台キロになるとした。
02年にまとめた前回の将来予測では「20年に8680億台キロでピークを迎える」と今後
十数年の増加を見込んでいたが、既に足元の道路需要は減少に転じている可能性が
あるとの見方に改めた。

背景には少子化や若者の車離れにより自動車保有台数が減っていること、短い距離
を使うことが多い軽自動車の割合が増えていることなど自動車を取り巻く環境の大きな
変化がある。

>>> http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081126AT3S2600A26112008.html

当然だろ。こんなもん素人でもわかるわ。

あほちゃうん？

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞‎
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　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

道路族ｗｗｗ死亡
古賀涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ失脚ちゃうん？

　　　∧,,,∧
　　 （´・ω・)　　道路族大慌て！
　　 （U　　　)
　　　｀ｕ-ｕ´

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミット、ＡＰＥＣ効果不明。
ビック３はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
安泰なのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

道路より12000円くれよ。

小さいEVがでれば本当の意味での
生活の足になるのにな。

iQのEVでねえかなー。

土建屋じゃないがこれで恩恵うけてたうちの会社死亡ｗｗｗｗ



どうすんだろう…はぁ…orz

つーか、景気悪いから少し我慢するとか出来ないのか。
道路なんかより、医療とか福祉とか充実させた方が票になるんじゃない。
馬鹿じゃないの。

国交省にしては珍しい。
どこから圧力がかかったんだ？

＞国交省：道路需要の見通しを下方修正、道路整備事業は圧縮か　少子化など自動車を取り巻く環境に大きな変化

遅えよ。今までなにやってたのｗ

小泉効果じゃないかな？

昭和（ていうか普通・当たり前の社会）では
生活保護受給者「君の生活いいな〜俺ももっといい生活したいな」
社会人「いやだって俺働いてるからさ。働かなかったら君みたいな生活でも仕方ないでしょ。
君は俺の生活を羨むかもしれないけど俺は君の生活を羨まないよ。だって真面目に働いて苦労もして、それで君みたいに
働いてない人と同じ生活してたらおかしいでしょ？そりゃ誰も働かなくなっちゃうじゃん？」
生保「・・・・・」

・・・・それから３０年、在日・糞マスゴミ・ゴキブリ公務員のやりたい放題の続いた現代

社会人「君いいな〜俺も君みたいになりたいわ。働いてない君と生活レベル同じかそれ以下なのに何で俺は働いてるんだろ？」
生保「そんなの今更何言ってるの？ｗ自己責任でしょ？ｗｗｗ俺は憲法で保障された最低限度の生活を送ってるだけだよ？ｗ
ちゃああああんと憲法で定められた権利なんだから君ら納税者に感謝なんてしないよ？悔しかったら君もなれば？ｗ
ていうか今って働いても俺と同じレベルの生活しか出来ないんだってね？ｗじゃあ何で働いてるの？馬鹿なの？死ぬの？ｗ
もう一生働く気も努力する気も無いし全然君らなんか羨ましくないよねｗあ、ちょっと公務員とかは羨ましいかもｗ
公務員待遇なら働いてもいいかななんて思ったり？ｗまあでも今でいいか？現状維持で一応は満足かな☆ｗ」
社会人「羨ましいなあ・・・働いても希望も無いし君等みたいな連中と公務員のリッチな生活の維持の為に搾取され続けるだけだし死のうかな・・・」
生保「いやいやｗ君等が不満に気付かず納税し続けてくれないと俺とか公務員様が困るからｗ欝でも結婚諦めても構わないけど仕事だけは頑張ってｗ
見返り求めない辛抱とか苦労は日本人の美徳でしょおお？？ｗｗ」

人の命より　道路が大事

道路をつくり　景気回復

>>1
何を今更

少子化、人口減少、ワープアに始まる低所得化で車が減るのは判りきってた事だろ
単に今まで道路利権に寄生する自民党道路賊のダニ共が私利私欲の為に一生懸命道路は必要と騒いでただけ

>>17
役所の判断は、実態から約4〜5年遅れるのが仕様です。

60兆の暫定自衛るは10年延長したよな？
予算が余るから自由に使えるってことかよw

なめとんのか

これから土建屋の倒産が増えるわけですね。
ざまあWWWWWWWWW

>>18
無能すぐる・・・高給やる必要がどこにあるんだよｗ

参院選の結果がなければ過剰見積もりをのうのうと続けていたわけだ。
これすらまだ多いだろう。

つまり
ピークは２００５年だった訳だな

え！今２００８年１１月だよ。

国交省仕事遅い！

予算委員会で民主党が指摘した内容で大当たりじゃん。

こんな報告なんてわざわざ作らなくてもなあ。
ちょっと考えればわかるじゃん。

ＮＨＫ来たな。
自民の馬鹿族議員は、それでもまだ造ると云ってるのがあほ過ぎ・・・。
早く選挙して政権を野党に渡すべきだよな。
道州制もあるし、ドラスティックな変革は自公には無理だよな。

>>12　>>14
そうだよな小泉毅効果！？だよな。
殺される標的にでも成ったら大変だからね。

もう（自動車、燃料関連）暫定税率は必要ないな

とっとと減税しろよ！

「道路５９兆円」　根拠なし
仁比議員追及　国交省、反論できず
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-02/2008020202_02_0.html
↓
【政治】「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」町村官房長官、ボード使って説明（画像有り）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200570717/
↓
暫定税率復活で与党幹部が祝杯
　ガソリン税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け、政府・与党の幹部は
４月３０日夜、東京・銀座の高級料亭で祝杯をあげた。町村官房長官は与党幹部に対し、
再議決について礼を述べたという。

日テレニュース24
http://www.news24.jp/108456.html

これで建設推進したら
古賀は国賊
戦犯として裁かれるべき

九州選出の自民党の政治家は

みんな道路族なんだな

パンデミックへの対策も緊急に整備せよ！！

>>10
コンサルですね。会社が生き残っても違う種類の地獄があるだけだ・・・

　　　　　●　　　合計特殊出生率
　　　　　　●　　　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20040611mh08.htm
　　　　　　 ●　　
2.0- 　　　 ●　　　　　　　　　　　1986年推計　　　　
　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　○○○○　　　
　　　　　　　●　　　　　　　　 ○○○　　　　　　　　　
　　　　　　　●　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ●　　　　　 ○　　　　　　　　　　　　　　
1.8- 　　　　　●　 ●　○　　　　1992年推計　　　　
　　　　　　　　 ● ●●○　　　　　　　　○○○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ●　●　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　 ○　　　　　　　　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　●　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　 　
1.6- 　　　　　　　　　　 ●　　　　○　　1997年推計.　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ●　　　○　　　　　　○○○　(←１００年安心プランの前提）　　　.　　
　　　　　　　　　　　　　　 ●　○　　　　　　○　　　　　.　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　○　　　　　　 　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　○　　　　　　　　　　　　　
1.4- 　　　　　　　　　　　　　　●○○　2002年推計　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　○○　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●○○○○　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　←2003年 1.29

だんだんと推計の角度が謙虚になってるｗ 　

これで道路族の騒ぎが報道されて
さらに自民党のイメージが悪くなっていくんだな

年末近くなると公共工事増えるよな。
渋滞の原因。

ここで麻生が古賀を叩き出せるかどうかだな

新しい道路もいいけどさ、既存道路の改修にももっと金をまわしてくれよ。
右折レーンが無いせいで渋滞する幹線道路とか
ただでさえ狭い歩道に電信柱があるせいで歩行者が車道側に出ざるをえない道路とか
うちの近所はそんなクソ道路ばっかりだぜ。

長い目でみても道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

だから自転車レーンの整備しろって
環境にやさしいし渋滞もなくなるし一石二鳥なのに

まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

「社会保障への還元率」
http://tym-hok.cool.ne.jp/gurafu/gurahu-p53.html

スウェーデン　７５．６％
ドイツ　５８．６％
イギリス　５９．０％
アメリカ　５３．２％
日本　４１．６％


なにこれ？（＾ω＾） 　何に使ってんの？

道路を整備したら環境に良いとかまだまだ必要で計画に穴はないとか散々言い張って前提税率再可決したのにな
暫定税率でぼったくった金をどこに回してくれるんだろうな
医療や教育や福祉に回るという話はどこに消えるんだろうなｗ

道路工事を削減すれば、いくらでも日本人の働き手が出てくるのにな。

労働力が逼迫しているから外国人を入れるという経団連の論理からすれば、
土建屋に取られている労働力が流動化してくれさえすれば外国人を入れな
くても済むようになるねｗ


あるドイツ人の言葉

　「我々は労働力を入れたつもりだった来たのは人間だった」

これが役人の本音なのかね。
いままでは地元に金を落としたい道路族の議員センセイの
都合のいいように統計を操作してきたが、それに
付き合わせる必要がなくなったから公正に考え直したのか。

土建屋いよいよ終わったな
自殺ラッシュはこれからか？

現状の末端の現場で工事作業してるのは大部分が兼業農家

だから本業で自活できるように支援してやった方が、道路工事に比べて、
材料費（資源の無駄）や多重請負による中間搾取がない分遥かにまし。
日本の食料自給率も高まる。

>1
道路族涙目？

私腹を肥やして子どもを作れない、育てられない世の中にしたツケだよ。

今頃わかったかボンクラ共め

>>46
おまえの言ってる人口予測も根拠のない代物だし
食料自給率の向上も夢物語だけどな

さっき報道ステーションでこれ放送していたが、
下方修正しても道路は作り続けるらしいね・・・。

この国は、ここまで国民の民意が通らないんだな・・・・。
独裁国家と同じだよ、今の自民党は。

>>1
はいはい選挙選挙

出て失せろや国賊共が

>>49
人口予想は2002年推計に基づく。　by　国立人口問題研究所

　　　　　●　　　合計特殊出生率
　　　　　　●　　　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20040611mh08.htm
　　　　　　 ●　　
2.0- 　　　 ●　　　　　　　　　　　1986年推計　　　　
　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　○○○○　　　
　　　　　　　●　　　　　　　　 ○○○　　　　　　　　　
　　　　　　　●　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ●　　　　　 ○　　　　　　　　　　　　　　
1.8- 　　　　　●　 ●　○　　　　1992年推計　　　　
　　　　　　　　 ● ●●○　　　　　　　　○○○　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ●　●　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　 ○　　　　　　　　 　　　 　 　
　　　　　　　　　　　　　●　　　　　○　　　　　　　　　　　　 　 　
1.6- 　　　　　　　　　　 ●　　　　○　　1997年推計.　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ●　　　○　　　　　　○○○　(←１００年安心プランの前提）　　　.　　
　　　　　　　　　　　　　　 ●　○　　　　　　○　　　　　.　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　○　　　　　　 　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　○　　　　　　　　　　　　　
1.4- 　　　　　　　　　　　　　　●○○　2002年推計　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　　　　○○　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●○○○○　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　←2003年 1.29

もう（自動車、燃料関連）暫定税率は必要ないな

とっとと減税しろよ！

>>11
医療と福祉じゃ対して金にならないし、だいいち土建屋たちが儲からないだろ

「本当に必要な道路」の優先順位が低くなるのは当然だろう。
先に作ってしまうと、その後、道路特定財源を維持できなくなる。

だいいち土建屋は3〜40年前は今と比較にならないほど勢いがあったし、
自民党はそいつらの票によって支えられてきた部分があるし｡

>>50
まぁでも外国にお金あげるより道路作ったほうが建設的だと思うよ。一応張っとくけど。

【政治】「IMFだけでなく、特定国に個別支援せよ」　民主党金融チーム、金融危機対応の追加策を発表★９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227693114/

　　　　　 ∧＿∧ 　　 　　　　___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌───┴┴───┐
　　　　　（　　　　つ土建化したらいかん！
　　　　　/　 /）　）└───┬┬───┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　　　　｜｜　　
　　　　　　　　　　　　　　　__,,｜｜,..,,_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 (::::::;:;;;;;;:::::::::::::::::::;;;;;:)
　　　　　　　　　　 　 (:::::/　::利権顔:::i;::)
　　　　　　　　　　 　 (::::| ,.==､　　,r==､i:）
　　　　　　　　　　　　ﾄi !､ -=､_､ ; _,;-=〈
　　　　　　　　　　　　{（　｀　´ ｊ　i､｀　´ ）
　　　　　　　　　　　　ヾ|ヽ　/(_!,_,.!,)ヽ i{
　　　　　　　　　　　　　 ヽ 《 ..,,__ __,,..〉/
　　　　　　　　　　　　 　 ヾ、 ｀'''''''''´ ﾉ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　｀ ー-‐´

>>52
じゃ、どうやって算出したのか知ってるのか？
まあ、おまえバカそうだし聞いても無駄か

なんじゃこの都合のいい未来予測は
小子化や車離れなんて今に始まったことじゃないだろ

つうかこんな予測出してる担当者達はどう思ってんだろ？
「ちょ、おまｗｗｗ。こんな予測メチャクチャｗｗｗ。
　少子化なのに増え続けるってｗｗｗｗ」
「仕事なくなるから出すしかねｗｗｗｗうは、超テキトーｗｗ」

それでも、利権がある限り道路はつくるのだ。
タネキが通る、ムジナが通る、クマにも道路は必要だ。
バイ　道路賊

先にＢ／Ｃの出る都市部の道路が完成されて
さあＢ／Ｃが少ないけどこれから地方道路を整備しようってときに
都市部に住むやつらの「もう（自分達の周辺）道路は整備尽くされてるから道路作るのやめろ」
じゃあ納得いくか馬鹿野郎

出たな〜！
「東欲張る　道夫」宮崎県知事

いずれにせよ
国土交通省の暴走は止めなければ駄目だ

ほっとくと
ハワイまでアクアラインをつくりそうだ！

>>63
「宮崎を土建化せんといかん」だね？www

立派にクソ野郎だったな

アホすぎ。新しくつくんじゃなくて道路整備に金まわせ、ガソリン税から。

それだけで充分だ。

つーか、田舎の土地どこでもいいからちゃんと走ってみてみ。びっくりする
くらい道しかない。田舎＝道路だ。悲惨、醜い、クソ、もうなんて言っていいか。

>>62
まずは『必要な道路』の定義から始める必要があるな。
そしてそれは財源とは切り離しては決められない。全てを含めた国家の財源な。

単に必要というだけなら、一人でも利用者がいれば、その人にとって
は必要な道路だからなｗ

本当に必要な道路なら、一般財源化しても出してもらえるはず。
ただし、今はまず治安・安全。次に健康。それから教育。ずっと後ろに道路。

もう、税金払いたくない！！
ここまで、国民を馬鹿にした使い方されているのには我慢が限界だ。

人住んで無い山の中に道通したり、2kmもいかずに橋あるところに橋掛けたり
大物政治家の地元なんだが無駄な道路の展覧会状態

一日に何台通るだろうな　2台？3台？　一台あたりの通行量は何万円か聞いてみたいところ

>>67
例えば宮崎
宮崎からなら熊本経由で行っても距離変わらない
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&om=0&ll=32.9695,130.943298&spn=3.511303,4.075928&z=8

トラックが10号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
それで10号線が込み合って、新たなバイパスが必要になってくる。

そのくせ高速はガラガラｗ 新しくバイパス作るより無料化で既存設備を利用する方がマシだろｗ

つーかよく国交省が下方修正出したな。
それに一番びびる。

最近夜中に道路ほじくってばかりいるな
邪魔だわ、渋滞するわえらい迷惑。
年末、期末の恒例かw近所はたまらんだろうな。

>>71

＞ラックが10号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
それで10号線が込み合って、新たなバイパスが必要になってくる。

そのくせ高速はガラガラｗ 新しくバイパス作るより無料化で既存設備を利用する方がマシだろｗ

そうなんだよ。どこの田舎でも、高速道路使用料金がぼったくりだし、運送業の
むちゃな生き残り競争で、田舎の下道、つまり生活道はどこもトラックで埋めつく
されてる。事故も多い。バイパスなんかいい道だからトラックが走らないわけが
ない。結果渋滞渋滞渋滞。おしまい。

オレは本州の人間だが、これはどこでも言えると思う。

【論説】櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値するのではないか。

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。


ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）
http://yoshiko-sakurai.jp/index.php/2008/10/04/%E3%80%8C%E6%B0%91%E4%B8%BB%E5%85%9A%E3%81%AE%E3%80%9D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%84%A1%E6%96%99%E5%8C%96%E6%A1%88%E3%80%9F%E3%81%AF%E7%9C%9F%E5%89%A3%E3%81%AA%E8%AD%B0%E8%AB%96%E3%81%AB/

道路族解散

「病院への道をつくる前に、医者と看護師をつくれ！」

それより子供がまだまだ増えるって言っていた厚生労働省の下方修正はどうなんだ？

古賀発狂

アクアラインは関東に大地震があったとき最も役に立つ　とハマコーが
言ってた。

大地震が来たら最初に破壊されるのがアクアラインだよね。どう考えても。

しょせん自民なんてその程度なのさ

>>79
まじでさ、国交省内部で

「次で古賀落選」

てな確証があるんじゃね？

今報道されてるけど、国交省思い切ったことやったなぁ…
ちょっと見直した。

と思ったら、まだカラクリあり？！

古賀メロディー

>>75

＞櫻井よしこ氏…民主党の「高速道路無料化案」は真剣な議論に値する

民主もクソもねーだろ。普通の頭してりゃ子供でもわかることを！！！

これで記事になるのかって話だ。アホくさ。

もう（自動車、燃料関連）暫定税率は必要ないな

とっとと減税しろよ！

一般財源に回す余剰があるなら、とっとと自動車関係の暫定税率廃止しろや！

>>82
いや、あの下方修正、甘すぎだろｗｗ
>>33のグラフでいえば、1986年推計レベル

「古賀派を削減してください！」

あとこれ以上河川敷も固めるなクズ共

というか古賀って今期限りって地元では言ってるぞ
古賀の息子が跡継いで次の選挙から立つから応援よろしくって言ってるけど
地元の有権者は古賀を完全に見放したから間違いなく落ちる

自動車ユーザーから巻き上げた金を

別の目的に自由に使えるなど論外だよ。

必要なら、まず自動車税や燃料税を減額してから

目的税を新立法するのが筋でしょ。

自民党にはそれが出来ない！

>>68
> ただし、今はまず治安・安全。次に健康。それから教育。ずっと後ろに道路。

道路以外は、全部金にならんって声が出てきそうだな…。
たしかに治安や健康、教育は市民レベルでもできそうだが、道路だけは企業がやらないとできないしな｡
はっきり言って、企業を優先して市民を置き去りにしてきた弊害｡

自動車関連税を鉄道整備に回せよ！高齢化したドライバーが、どれほど危険か。

【政治】 「国交省はなぜ新しい資料を無視するのか」　10年間で59兆円・道路整備中期計画を巡り、政府と民主党の激しい応酬…衆院予算委
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202854889/l50
【福田内閣】 平成14年時点の資料を「最新データ」と強弁　「道路国会」で野党の追及の矢面に立つ冬柴国交相、「官僚寄り」で板挟み
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203338114/l50
【道路】地方有料道の６割が赤字…７６％が需要予測下回る [08/05/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210556660/l50

この新しい道路はエゴだからね

>>33
なんだかチョンの台風進路予想図思い出した

>>38
移民で穴埋めします

つうか今までの数字がいい加減すぎる
この数字でもゲタはかせてるでしょｗ
これ民主の馬渕あたりに突っ込まれるぞ

麻生は自分の考え通りさっさと整備局解体しろ
天下り法人もとっとと壊滅してね
国交省とあと農水省の役人路頭に迷わせないと選挙勝てないと思うよｗ

>>98
＞この数字でもゲタはかせてるでしょｗ

数字のほとんどの部分が願望なんだろうな

余った税金は公務員が自由に使えるそうです。
第二の小泉毅さんに懲らしめてもらうしかねーな

>>97
こうですか？＞＜
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝中
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝中朝
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝中ブ中
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝中朝ブラ中
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||朝中朝中ブラジ中
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||中朝中朝中ブラジル朝
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||中朝中朝中朝ブラジル中朝
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||中朝中朝中朝中朝ブラジル中朝
2055年 *83006540人|||| ||||||||||||||||||朝中朝中朝中朝中朝ブラジル中朝中 　　　　　

まずは東京の道路工事を中止して、東京を生活しづらくして地方に人と企業を分散させよう

道路族議員ってどこの田舎から選出されてるものなの？
その議員の選出されたところだけから大量に税金巻き上げて
他の所に迷惑かけないように道路作りすればいいのに

出て来いよ淫行道路ハゲ知事

>>98
さすがに1年や2年では解体できねーから。
口に出してから、準備と告知で早くて5年、せめて10年弱は見ておいたほうがいい。
経済とか選挙とか言っても、そんな急にやったら本気でガタガタになるわ。

あ、俺、一応どっちかと言えば解体賛成派だぞ？

道州制もやるならやるで、行政の仕切りを一度無くさないと、州の割り方を決めようにも
行政区分が経済よりも優先されて仕切り直しができず、話が進められないからなー。

>>98
だよなｗｗ
官僚や公務員の給料を大幅に減らし、
公務員改革を大幅に改定し、税金の無駄をすべてなくし、
国民の生活の視線を考えた政治すれば、自民党を支持してやるｗｗ

国民が求めている政治。
官僚・公務員天国の徹底的な崩壊させる事。
税金の無駄使いをゼロ
年金制度の大幅な見直し
天下りの禁止と天下りしてきた人間の財産を差し押さえ
税制の見直し。道路特定財源を大幅に見直す。
経団連の政治に対する関与をなくす

それ以外の事は、後回しだ！！
自民党政権では、何一つ実行しないだろうね。

もう（自動車、燃料関連）暫定税率は必要ないな

とっとと減税しろよ！

>>1
修正が甘すぎ、もっと急速に需要は減るよ。

道路族て道路作らないとキツクバツクのカネが入らなくなるから
議員やる意味が無くなるよね
こいつ等税金を自分達の懐に入れる国賊達だよ。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

報道しないマスコミ、自浄できない政治家、公務員、警察も同罪　死刑な

「母屋でおかゆを食って辛抱しているのに、離れで子供がすき焼きを食ってる感じだ」――。 by　塩爺

歩道の整備やってくれ
白線だけ引いてあって車がびゅんびゅん走る道はなんとかしろｗ

>>98
天下り止めたら、役人になりたい奴が一気に減るんじゃね？
業務のわりには安月給なのに、ただでさえ早くに追い出されて、
その後の職は自分で探してねとなったら、やる気なくすだろ｡
｢何のための自分の人生なんだ｣って。

東京一極集中をどげんかせんといかん

>>80

＞大地震が来たら最初に破壊されるのがアクアラインだよね。どう考えても。

マジレスすると、大地震想定の救済訓練では、海路が中心となってる。これが
まともな人間の考えること。想定では箱根の峠もやられるから関東より南からの
都心への救援車両がすべてアウト、陸路では。

>>114
何で東京にあれもこれも、いろんなものが集中してるの？
天皇がいるから？

>>112
ちょｗｗｗそれ路側帯ｗｗｗｗｗｗ

>>113
天下りを収容する施設が問題。

いまの仕組みは、居場所が無くなった奴の為に、無理矢理法人を立ち上げて、
毎年数十億円がそこに流れる。そいつの年収の他にな。

窓際に椅子と机だけ用意すれば十万円程度で済むところが、数十億円だよ。

>>113
一気に減ってくれて、多くの業務を民間に委託してくれｗ

玉砕小泉があと１００人いたらなーーーー

こんなクズ議員とゴキブリ土建屋なんか駆除できたのにな

ホントは天下国家を案じる位なら、
パチンコで唸ってた方が良いのは知ってますが…

それが一番の金融政策だって事もね･･･

東京近辺何とかしろよ。馬鹿じゃないの？

>>118
> >>113
> 天下りを収容する施設が問題。
>
> いまの仕組みは、居場所が無くなった奴の為に、無理矢理法人を立ち上げて、
> 毎年数十億円がそこに流れる。そいつの年収の他にな。
>
> 窓際に椅子と机だけ用意すれば十万円程度で済むところが、数十億円だよ。
>
>
居場所のないやつが多すぎるからなぁ…
法人立ち上げるよりも、職業訓練とかしたほうが良さそう｡

>>116
1）税制上の問題点
東京都はＧＤＰで全国の約１８％にすぎないが、法人税では４６％を占め、
また人口では約１０％だが、所得税では約４０％を占めている。
一方、私の故郷和歌山はＧＤＰで０．６７％だが、法人税が０．２８％。
人口で０．８０％だが、所得税が０．３８％である。
すなわち、東京が実力以上に税金を集め、地方は実力通りの税金を得られない税制になっている。

2）インフラ整備の東京集中
国土交通省関連のインフラ整備は言うに及ばず、大学や研究所さらに国立劇場等の文化施設や、
キー局などの放送関連や通信などのインフラ、そして各種業界団体まで、堺屋太一氏の指摘のように、
戦時中政治・経済・文化等の機能を東京に集中した「昭和１６年体制」が今日まで続き、
この間も巨大な投資が集中的に続けられてきた産物が現在の東京の姿であり、
いまなお羽田の沖合展開や神田川地下の巨大貯水槽、さらに国立新美術館などの投資が続けられている。
その結果、東京では首長が特段の企業誘致に努めなくても多数の企業、特に本社が立地し、
地方では企業誘致に１００社もの企業を訪問しても成果が上がらない状況である。
これは地方の努力不足でも何でもない。社会資本が一貫して東京に集中されてきた結果である。

3）地方交付税の減額
三位一体改革では、４兆円の補助金削減と３兆円の税源移譲がなされ、さらに５兆円の交付税削減がなされた。
この結果、交付団体では大きな影響を受け、社会保障費が増えるなか投資的事業の圧縮や人件費抑制がなされ、
非常に厳しい財政運営が行われている。一方で東京都などの不交付団体は、
地方交付税の減額による影響を受けないため、交付団体と不交付団体との格差は、一段と開いている。
さらにこのことは、公共事業等の地元負担金の支出にも影響し、
公共事業が財政力の高い大都市へ集中する可能性も指摘されている。

つまり
ピークは２００３年だった訳だな

え！今２００８年１１月だよ。

国交省仕事遅い！

予算委員会で民主党(馬淵）が指摘した内容で大当たりじゃん。

しかし加藤が車のローン払えなくなるのが恐ろしくて
犯行に至ったっていうのは象徴的だよな。
車造ってる人間ごときが車買うのは贅沢だというわけだな。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金、医療、教育に余った税金回せるくらいだよ

報道しないマスコミ、自浄できない政治家、公務員、警察も同罪　死刑な

国交省の下方修正の数字も怪しい。
もっともっと需要は減るはずだ。

自民党が政権の座を追われそうになったから
国交省が正直になったのか？

>>129
麻生に地方整備局廃止するぞ！って言われたからかもな。

それもいいけど、
外資系金融機関を閉め出せよ。
あいつらがいても何の国益にもならない。
ゴールドマンサックスの人間は全員死ねと言いたい。
金融規制を強化して閉め出せ。
北朝鮮は六本木ヒルズにミサイルをぶちこめ。

>>130
あいつにそんな権力あんのかよｗ

>>129
「中期計画」で冬柴がグタグタになってたアレ
突っ込まれて全然説明できてなかったじゃないか。
道路需要予測も古い奴を使っていたのを民主党に指摘されて、
秋に新しいデータを出すと約束させられていた。

10年で59兆円
10年で59兆円

10年で59兆円？はあ？税金はお前らの金じゃねえぞ？

>>1
国民を派遣奴隷にして低所得にしている奥田とかいうバカが
「トヨタの新車が売れないんですぅ〜」とかホザいていたからなw

だから、道路需要の見通しを下方修正して当然だし、
道路整備事業の圧縮をして当然だ。

消費税減税して景気を上げろ。

奴隷派遣制度である派遣制度を禁止して、
国民の可処分所得を上げて景気を上げろ。

>>128
>国交省の下方修正の数字も怪しい。もっともっと需要は減るはずだ。
同意。

厚生労働省も少子化の数字で数年前に嘘を言っていたな。

>>123
同意。
公務員定年を４０才にして、後は１年契約毎の派遣にして、
そこから漏れた天下り公務員を全員月２０万の介護職にすれば良い。

北朝鮮は六本木ヒルズにミサイルをぶちこめ。
ゴールドマンサックスは全員死ね。

20年おせーよ

カラスしか飛び立たない空港つくってんじゃねーよ

しかし,春先の国土交通省はほんとに酷かったな

> ２月５日の参議院予算委員会で、民主党の福山哲朗氏の質問に、額賀財務大臣は
> 「一般財源化して余った分は、次の（翌年度の）道路財源の一部になる」と答弁。
> この答弁には、野党だけでなくて、自民党内からもどよめきの声がおきた。

この直後の福田の答弁「私も、いま、知りました」だってよ。。。

まず道路を整えるのが急務だから、しばらく重税を我慢してくださいね。って事で暫定税率制定したのに、
暫定分そのままで他に使うとか、あり得んだろ。

学校に体育館を作りたいから、保護者の方から毎月１万円ずつ出していただきますとかやっておいて、
完成後にもとり続けて、「毎月保護者の方々から１万円入ってくるので、色々なことに使いましょう」っていうのと同じだ。
民主党が言ってた通り、筋が全く通っていない。
さっさと暫定は廃止するべき。

それと、贅沢品扱いの自動車取得税もいらないだろ。消費税上乗せしてんのに。
いつまで戦後のままなんだよ。

>>139
まだ必要な道路が整備されてないんだよ。
”本当に必要な道路”を作ってしまうと、その後、道路財源が維持できないじゃないか！
必要な道路から作れというのは、「死ねと言われているようなもの」

あと嫌なのは、道路族が懐に金を入れるために、必要のない道路を造ること。

必要な出費からちょろまかすだけなら、「税金の無駄使い」ですむ話だけど、
懐に金を入れる為に、余計な工事で環境破壊をするから始末が悪い。
「税金の無駄使い」と「環境破壊」がセットになっている。

税金の無駄使いだけなら、翌年から削ったりして修正も効くだろうけど、
一度アスファルトで固めた地面にはもう草木は生えない。
道路族行政は「税金の無駄使い」と「環境破壊」がセットになっているから始末が悪い。

これを無くさないと、日本はますますアスファルトに覆われて気候がおかしくなり、
虫や動物がいなくなっていくだろうね。

>>140
それはあるよね。
必要な道路を必ず残して、どうでも良い道路を優先させてる。
「まだ造らなければならない道路が残ってる」って言い訳するためだろうね。
ほんと、腐りきってるよ。

ゴルフ場に手榴弾投げずに

他に投げ込むところがあるだろ

×必要な道路
○土方を食わせるための仕事

堂々とそう言えばいいのに・・・

もう道路を壊せよ
それが新たな公共事業だｗ

どこに１票入れたらいいのか・・・

一般財源化後も暫定税率は維持　麻生首相

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081127/plc0811270019003-n1.htm

人命より　道路財源　維持

ウサギや鹿くらいしか通らない道でも、立派に舗装されてるもんな。
勿論田舎の道だからほとんど住民による自治体への甘えで出来るんだろうけど
でもやっぱ道路拡張するより乗り合わせの推進などやった方がよっぽど環境にもいいと思うんやけどな。

>>124
おー、同郷だ。わかりやすいぜ。thx

>>148
道路賊の皆さんは馬や鹿に支援されているのだから当然だろ？

ガソリン税が減っているのに増え続けるなんてあり得ないからな。

河川屋にチャンス到来？

>>150 なるほど
あいつらでも支持されてるんだなぁ

もう道路はいいだろ・・・

金と人員は教育・福祉・食料へ回せよボケが

既存の道路の改良やメンテナンスに資金を向けたらいいのでは？

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,, 　　公明大好き。朝日に抗議する。僕は英語で考えるんですよ。
　　　　;ミ~　　　　＼ 　３つめの民放はCSだ！地上波とは言ってない。
　　　 :ミ　　 　　　　| 本当はマンゴーよりマンコが好きです。
　　　 ミ 　-= 　　=-| 悔しかったらお前も知事になれよ！！m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
　 　 rミ　<・> 　<・>|　麻生はバラマキだけでダメ！
　 　 {6〈　 　　 |　　〉民主は本当に出来るんですか？
　　　ヾ| `┬ ^┘イ| 　ガソリン税廃止反対！！
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼ 　　　浅香光代・・・女剣劇？
　　|　　　「,只| 　| 　徴兵制まんせー 淫行まんせー

>>150
そっかー。人気の砦はそこしかもうないんだよね。

道路工事うぜー
工事渋滞を迂回すりゃまた工事
毎年なんらかの理由を付けてほじくり返してる

舗装整備→下水道整備→舗装整備→拡張工事→下水道整備
計画性のないループｗ
ばかか

今後も車は減るだろうね。

排ガス対策や安全ボディやらの車両価格アップで国内の需要は下がる一方。
メーカーは輸出のことしか考えてないし。

出たな〜！
「東欲張る　道夫」宮崎県知事

東の自己の利益優先のｱﾌｫ度爆発

自民党政府は道路建設を一切減らしません
ｱﾝｼﾝｼﾙ

土建屋に仕事をやるための道路建設なんだろ。
おかしな理由をつけようとするから嘘をつく羽目になるんだよ。

>>163
>土建屋に仕事をやるための道路建設なんだろ。
地方のバカ土建屋食わせるために税金納めてるわけじゃねーよ

自民党は道路建設を一切減らしませんよ
何が起きても減らないのが自民党政治の実態だろ
自民党政府は土建屋とどっぷりズブズブ
地方の痴ほう知事もまったく同様

>>164
必要なのは、道路じゃなくて、工事ってことでしょ。

いっそ道路を造るのやめて、予算の何割かを土建屋に給付してやるほうが
財政的には助かるんじゃないかな。

町村の北海道５区って

出口のないトンネルつくったとこだろ！

地元もボロボロだな！

>>165
>必要なのは、道路じゃなくて、工事ってことでしょ。
はっきりそうもいっている知事もいる
東が「高速道路は全てつながってこそ意味がある」と言っていたが
必要も無いのに政治家が無理言って所々作ったのは自分たちじゃね
エロ知事ｼﾈ

>>135
> 消費税減税して景気を上げろ。
>
> 奴隷派遣制度である派遣制度を禁止して、
> 国民の可処分所得を上げて景気を上げろ。

そんな付け焼刃じゃ景気なんて上がらんよ｡

だいいち派遣制度を廃止して、正社員増やしたとしたって、
そいつらにどういう仕事をさせるの？
まさかずっと窓際に飾っておくわけじゃないよな？

今の社会に必要なのは、世界の動きをよく見て、どういう仕事が
必要とされるのかを見極めて、そこに新しい雇用を作り出すことと、

そして職を求める人たちに「あきらめさせる」ことだと思うんだが…。

>>164
> 自民党政府は土建屋とどっぷりズブズブ
> 地方の痴ほう知事もまったく同様

しょうがねーだろ。
高度経済成長時、いちばん勢いがあったのは土建屋なんだから｡
票を集めたければ、勢いのある連中を優遇してやるのが一番｡
あの時期に例えば福祉に勢いがあれば、そっちを重視してただろうし｡

北海道そのものが出口の無いトンネル。

５９兆円で１０年間も道路をつくった場合
どれだけＣＯ２排出と大気汚染が発生するだろうか？

建設車両が排出するＣＯ２は莫大だ！
それとも建設車両が電気で動いているとでも思っているのか？

森林を伐採し山を削り谷を埋め自然破壊そのものだ！

環境先進国にはなれないだろ！

>>168
>そんな付け焼刃じゃ景気なんて上がらんよ｡

定額給付よりいい案っていくらでもあるんだな
定額給付や地方の道路工事増やしても
超短期的な効果だけだし効果はごく限定的なのは明白だろ？

>>169
しょうがないよねw
だから今のままの利権構造で国の予算を食いつぶしていいのかとwww
根本的に変える時がもうとっくに来ているのに
変える実力も意志もない政府じゃどうしようもないな

>>170
>出口の無いトンネル。

出口の無いトンネルも途切れた道路も止めるのが遅すぎたツケ
宮崎のエロ知事の発言は言語道断！
国交省が止めようとしていた道路を無理に企画を変えてまで作って
つながってないの承知でお前ら自分たちで作らせたんじゃねw

盗人猛々しいんだよエロ禿げ

>>172
日本人は、物事を変えるのを非常に嫌うと言うか、恐怖心持ってるよな

>>174
>日本人は、物事を変えるのを非常に嫌うと言うか、恐怖心持ってるよな

立場の強い者は政治が変われば強い立場を失うかもしれない
金儲けしている奴は政治が変われば金を失うかもしれない
旨い汁を吸って将来安泰だと思う人間は
政治が変われば旨い汁を吸えないかもしれない

こ　れ　が　変　化　を　拒　む　本　質　

官僚も政治家も既得権益を手放す恐怖
政治かは長い物にまかれ
汚い金にまみれ腐りきった今の政治が形成された
だがもう行き詰まっているんだよ！
自民党では絶対に何も変わらないのだけは確実

つまり
ピークは２００３年だった訳だな

え！今２００８年１１月だよ。

国交省仕事遅い！

予算委員会で民主党(馬淵）が指摘した内容で大当たりじゃん。

どんな結果が出様とも
国民世論が何を望もうとも
無視

自民党の道路建設は止められない

死ね
日本を食いつぶす自民党道路族
地方の頭が悪い知事も
国の行く末を考えろよ

>>175
上のほうの立場の奴ばかり上げてるけど、それ以外の人ににも当てはまるんじゃないの？

話し変わるが距離ベースで整備状況を判断するのもまた無理があると思うがな。
極論言えば同じ10キロでも片側４車線でも暫定２車線でも同じ距離として算出されるし。
あまり知らんのだがこの類の資料って車線数×距離でちゃんと算出されてるのか？

道路を作りたいのなら、日本人を増やせ

国交省って地図買いに行ってデリヘル利用するのがお仕事なんでしょ？
しかも真面目なキャリアが。

>>169
高度経済成長時に土建でインフラ作りをするのはいい。
ところがそれで作った高速道路が世界一高い料金で有効利用できていない。

社会基盤として機能してこそインフラなのに、いつまで経ってもまともに
機能しないで国民や自動車ユーザーから高額な税金と道路料金を取り続け、
目的がインフラ整備ではなくて金を取り続けることにすり替わっている。

プール制だの暫定税率の維持なんてのがその際たるものだ。
目的と手段が入れ替わった時点で土建政治は社会にとって害悪になるんだよ。

>>178
あぶねーなー
今度は国交省相手にテロでも起しそうな勢いだ。

だが、その前に一つ言っておきたい事がある。
お前が犬の糞を踏んだ道路は市道だから国交省は関係ないぞ！

デリヘル利用、中出し大好きな航空局のＴ．Ｈ君。
私の親友を返してよ。
あんたの性欲解消につかわれて、精神的にも肉体的にもぼろぼろなんですよ。
自覚ありますか？
責任とって元通り治してよ。
辛くて見ていられないよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

郵政族より道路族追い出してほしかった

道路賊を早く討伐してほしい

航空局のデリヘルの一件は人員管理の出来ていない上司も同罪だ。
嬢（＝私の親友）の自殺未遂（＝ええそりゃ何回も。もうぼろぼろです）なら謝罪するべき。
特にＴ．Ｈは逃げ回って何もしないんだから。

でも、道路は作るって言ってるんでしょ

今のフェミ思想に毒され洗脳され義務は果たさず権利ばかり主張し　男を
下に見ながら寄生しようとする馬鹿女が蔓延している日本で少子化をなんとか
したいのであれば、少子化の一番の原因である男女共同参画法を今すぐ廃止し
特別なことが無い限り離婚を認め無い制度、女の我儘による核家族化の禁止
それだけで家庭における経済も落ち着き、子供の家庭における教育も落ち着き
今のような子供の凶悪犯罪も減少するだろう。
まぁ昔に戻るだけなんだが。

そう考えると本当にフェミサヨクの害毒が浮き彫りになるな

奥田トヨタ相談役ら委嘱、国交相のアドバイザーに
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000015-rps-ind
response.jp/issue/2008/1126/article116982_1.html

>>190
粛々と造るよ。

古賀どうにかしないと駄目だろ。
あいつが悪の枢軸だよ。