【北海道】「既存のわれわれが継続する方が経済的」　中央バス、９路線継続運行希望　札幌市は態度を留保

中央バス、９路線継続運行希望　札幌市は態度を留保

　　北海道中央バス（小樽）は二十一日、札幌市中央区の同社札幌本部で会見し、
　　廃止を予定している同市内の路線バス九路線について、条件次第で継続運行する意向を表明した。
　　同社は、市が後継事業者に選定したジェイ・アール北海道バス（札幌）への業務委託で、
　　初期投資に十億円超の負担を計画したため、「既存のわれわれが継続する方が経済的」と方針転換の理由を説明した。
　　札幌市は態度を留保したが、計画通りＪＲバスに業務委託する方向で調整する。

　　中央バスは六月、赤字を理由に十二月二十日限りで、白石営業所管轄の九路線を廃止すると北海道運輸局に届け出た。
　　九路線のうち七路線は札幌市が営業を移管した路線で、同市は七月末、ＪＲバスに業務委託し、
　　車両購入費や営業所経費など初期投資に十億円超の税金を投入する考えを表明していた。

　　会見で中央バスは、平尾一弥社長が同日、札幌市の上田文雄市長に継続運行の意向を伝えたと説明。
　　「十億円が費やされる異常事態の解消が必要」と指摘した上で、
　　「市が路線維持できるよう補助制度を見直し、われわれを選択してくれるならやりたい」と述べた。

　　一方、札幌市の下村邦夫市民まちづくり局長は同日の会見で、即答を避けつつも
　　「考え直すというニュアンスではない」として、計画を変更しない考えを示唆した。
　　また、すでに乗務員の募集など路線引き継ぎ作業に着手しているＪＲバスの小森宏明会長は
　　「札幌市から方針に変更はないと聞いており、準備を進める」としている。

北海道新聞　（08/22 07:03）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/113119.html

3

東京ビックサイト付近にバス営業所を集めるべき
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1218919327/

意見くださいな

てめーらのほうから「やめる」って言ったくせに、「俺らがやるのがベスト！」
ってなんじゃい？

関連記事

市有地をバス駐車場に　札幌市方針　９路線継承へ暫定措置

　　北海道中央バス（小樽）の札幌市内の九路線廃止問題で焦点となっていた営業所確保について、
　　札幌市は二十一日、事業継承を委託するジェイ・アール北海道バス（札幌）の厚別営業所（同市厚別区厚別南四）を
　　当面、九路線の運行拠点とし、増車分のバス車両などの駐車場として厚別営業所近くの市有地を使用する方針を固めた。

　　中央バスが現在、九路線の運行拠点としている白石営業所（同市白石区川北）については、
　　市と同社が近く土地・建物の譲渡を含め協議する予定。
　　ただ、ＪＲバスが運行継承する十二月二十一日までに時間がないことから、暫定措置として厚別営業所を使用することにした。

　　さらに、現在四十六系統を管轄する厚別営業所は、増車するバス車両約五十台を収容しきれないことから、
　　約四百メートル離れた場所にあり、過去に駐車場として民間に貸していた市の遊休地（約五千八百平方メートル）を
　　営業所駐車場として確保した。市によると、既存施設を使うため、新たな整備費は伴わない。

北海道新聞　（08/21 15:59）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/112980.html

こうやってずっとモメてたんだが…
また繰り返しかよw

ＪＲバスに１０億も出すんなら、俺んとこに寄越せってことか

中央バスって、もっとまともな会社だと思ってました。　　経営陣のセンスを疑いますネ!

で、民間委託の平成１６年まで、年収１０００万円越えの市営バス運転手達はどうなったの？

しかし…初期投資で１０億だろ
日常運行の経費はどうなんだ？
中央バスより低いのなら、初期投資を補助する意味も出てくるかもしれんが

なんか「だちょう倶楽部」みたいだね

中央バスも本音は止める気なくて
ゴネればお金もらえると思ってたんだろうね。

当てが外れて慌てて継続表面かwww

中央バスも1000万円超運転手な話はよく聞くけど、今もそうなの？

>>1
今更何を言ってるんだ。糞が。

>>13
ベテランは子会社に転籍させて給料ダウンじゃないの？
第一観光とか空知とか

赤字でたぶん補填しろてことだろｗ

「10億円」だけ聞くと市が悪そうに見えるが、
誰も引き受け手がなくて、仕方なく10億円を負担してJRバスを誘致したら、
中央バスがあわてて「うちがやる」と言い出したでOK？

> 廃止を予定している同市内の路線バス九路線について
> 条件次第で継続運行する意向を表明した

廃止したいんだろうから条件とか言うんじゃないよ

あとマスコミと近隣住民が１０億も！てはやし立ててる
マスコミは赤字でも存続しろと無理なことをいってるよSTVとかね
さすがに民間の会社にサービスで赤字で運営しろとか平気で言うTV局と
そのシンパの地元民はどうかとおもう。

「十億円が費やされる異常事態の解消が必要」と指摘した上で、
「市が路線維持できるよう補助制度を見直し、われわれを選択してくれるならやりたい」と述べた。



うちなら９億でやりますよ♪

俺としては札幌市の方に概算を示して欲しいな。
どっちみち税金使うんだから。
>>6の言うとおりこんな事をずっとやってたんだろ。
道新は夕刊の札幌面でいいからこれまでの交渉の概要と解説を書けよ。

>>21
こっちに新聞やテレビ以外の話が出てるよ

札幌市内の民営バス　Ｐａｒｔ５
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1167379860/l50

なくなると困ると報道してたSTV、地元の声とかばんばんだして廃止するなと先導
１０億かかるとなると地元の声としてそんなにかかるなら路線はいらない、
この前TVでだしてた病院にいけない老人とか買い物に困る奥さんはいいのかよと。

北海道新聞は朝日新聞以上のキチガイなんだろ。
役所を罵るためなら、それまでの経緯なんて書かないよ。
「中央バスが8億でやる言うてんのに、JRバスに10億も出すなんてアホか」てな論調で書くだろ。

銭ゲバ中央バス涙目ですね分かります

道新もなんか公共事業廃止は道内経済を冷え込ませたとか言ってるしな
お前はどの口でそんなこと言うの？て感じ。

>>19

子会社に移管すれば、赤字になった場合損失が国から補填されるよ。
中央バスはそれをやらなかったからアホ。
北空知バスとかニセコバスとか、自分たちで散々やってた手法なのに。

詳しい事情は知らないが、
一度決めた、しかも自分らが相談したことを
ひっくり返すのはどうなのよ

よほどの理由がないと、信用なくすだけだと思うぞ

すごいローカルネタだな。

>>26
>>26
東国原を罵るマスコミもそんなことを言ってるな。
立候補前、「弱小土建屋を守るためにある程度の談合は必要」みたいな発言をしたら、
すべてのマスコミがクソミソに叩いたのに、
知事に就任して競争入札を導入した結果、弱小土建屋がバタバタ潰れたら、
なぜか知事を批判し出す。

端から見てて思うもん。
どないせーっちゅーねんと。

地方の主力産業は公共事業で、
そこに金が流れなくなったら景気が悪くなるのは当然だろうと。
マスコミはそれがわかった上で
「無駄な公共事業はやめろ」と言ってきたんじゃないのかと。

札幌市民じゃないからどうでもいいな、札幌なら10億ぐらいたいした金額じゃないでしょｗ

>>22
さんきう。みてくる。

これじゃ補助金乞食じゃねえか

そこで東急トランセの登場

儲からんからやめるわ→じゃヨソに１０億払って頼むわ→１０億くれるなら継続してやるよ

人間のクズです

みんな札幌市民か、北海道民？
中央バスってのは、運行・乗客サービスレベルは良い会社なの？
札幌観光していても路線バス使わないから、わからないだよな。

>>36
賃金一流
サービス三流

賃金は民間バス屋で日本一高い

>>36
路線バス以外にも走ってるけど？

都市間連絡（小樽、旭川など）とか
空港連絡バス（千歳、丘珠など）などでね

空港連絡バスの乗務員は一流、路線バスの乗務員はクズクラスって所か？

散々、前段でやり合って中央バスは降りることにしたんでしょ。
なんで今頃になって継続希望するの？
こんなことしていたら、企業として信用失うよね。

札幌市とJRバスは次の段階に動き始めているんだから。
該当路線の住民だけど、
10億の負担は申し訳ないが、もうJRバスにお願いしたいよ。

これを機会に本州のバス会社を突っ込むべきかもしれないな。
経営方法からなにから全部札幌の公共交通の発展に寄与すると思われる。
グタグタすぎる。

どういうこと？

中央：赤字だとごねる。札幌市：援助断り決裂。
　　　↓
JR：手を挙げる。札幌市：10億円の負担決定。
　　　↓
中央：え、その10億あったらうちでも余裕で出来るよ。最初から言ってよ。札幌市：シラネ。

ってこと？ なんか札幌市が税負担よりメンツを優先させたような気がするのだが。

>>37
だって、この手の補助金が出るのは、公営だったときの運転手の給料を下げないことが
条件とかの事が大半。

だから、給料の高い運転手は、ほとんどが元々公営自体の連中。

リアルだちょう倶楽部状態ってやつですか

何にも解ってないヤツ多いな

中央バスはまず、赤字路線の補助を札幌市に頼んでいた
それを札幌市はビタ一文出さん！とつっぱねた
仕方ないので廃止の意向


ところがＪＲバスには１０億ポンと出すと言う


真の原因は社長と上田の確執だよ

イニシャルをランニングに当てても数年の延命にしかならないんじゃねぇの。
つまり、中央無意味。

>>44
大幅黒字路線は絶対手放さないで「赤字路線は廃止したい」なんて会社に補助金出せるかよ！
中央バスは1000回氏ね！！

>>36
青信号の横断歩道わたってたうちの祖父をひき殺しておいて
｢で、いくらほしいの？｣
とのたまった会社です

>>11,43
つまり、JRが手を挙げ、中央バスが手を挙げてるんだから、
ここであと一社手を挙げたところが落札ってことですね

じゃ、函バスがやる（ ･`ω･´）ﾉ

高速るもい号と日本海るもい号に影響ないんだったらどうでもいいや
これがなくなったらどうやって増毛に行けっちゅーねん
はぼろ号もダイヤ悲惨だし

>>46
都市内路線バスに、黒字路線は一つもない

市長が中央バスに関係修復のため挨拶に行ったところで
突然、運行希望を言い出したんだぜ。

6月には自ら運輸局に廃止の届出も済ましているのに。

市の助成にはいろんな意見があって当然だが、
今回の中央バスの対応は、批判されて仕方ない部分があると思う。

じゃ道南バスでｗ

>>42
中央には市営からの移籍乗務員はいませんが。

旭川電気軌道など人口少なめな場所で運営してる会社のほういいかもしれないな

>>49

ＪＲ留萌本線

結局JRバスで落ち着いたか。
中央バスは企業イメージを悪くしただけだな。

とりあえず札幌市が無能なのが根底だしなー
中央バスも笑いにきたんじゃないのか？
申し訳ないじゃすまんぞ10億は　中央バスは批判されるが市はもっと批判される

このスレ見ていて思うんだけどさぁ、バスオタクと札幌市民って馬鹿なの？
慈善事業でもない民間企業に犠牲を強いたり、無駄な税金の支出を肯定したり。

北海道は国からの援助金塗れだから税金の無駄遣いに寛容だ。
そして労働組合思想ばかりで経営という概念がないｗ

初期投資の数字だけじゃ、何も語れんだろ。
必要数字は、JRバスによる運用時の損益。

市長が頭悪いと札幌はよくならんな!!中央バス中央バスじゃなく市長辞めろ!! 10憶？余ってるバスあるのに無駄な金だしてんじゃねーよ!!市民の意見聞いていい顔した市長が頭悪い！
税金返せ!!

札幌市と中央バスの関係が悪くなれば、
中央バスも札幌市に気を使うことなく、
赤字市内線の廃止がやりやすくなったね。
そこで１０億円で赤字路線をJRバスが引き受けて
JRバス倒産か貰う物だけ貰って結局廃止するんじゃないの。

新スレ

【北海道】バスの路線継承　「予定通りＪＲが妥当」　札幌市が市議会で表明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219378457/

>>58
市営バス廃止による路線移譲時の破格の車両譲渡額が出てきた所で今回の件を比べること自体が間違っている事は沿線住民は知らんのか…
と呆れている次第だ。

ＪＲバス、税金でバス買って、何年かしたら、採算が合わないから、
撤退なんてことないだろうな。
バスの車両だって、客が少ないのなら、東京で走ってる「ちぃバス」
「東急コーチ」「ハチ公バス」みたいな小さいバスにした方がいい。

なんで札幌市は最初の交渉で中央バスに10億やらなかったんだ？
札幌市長とJRバスで黒い繋がりでもあるの？

【関連スレ】
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212255130/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183347973/
北海道中央バス石狩営業所
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
【中央→ＪＨＢ】白石営業所パート3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217972649/

中央バスは廃止まで４ヶ月切った段階になって継続を言い出すのは市に対する嫌がらせなんだろう

市が受け入れる→最初の交渉より補助金数億増えてｳﾏｰ
市が拒否する→市税１０億ＪＲバスに投入をマスゴミが批判してｳﾏｰ

死ねよ中央バス！てめえらが白石区民狙い撃ちで嫌がらせしたことを一生忘れんからな！！

まあJRバスも数年で撤退するのが既定路線だけどなww

赤字なとこに新しいのきても赤字だよな

中央バス死ねだと？会社のやってることなんか知らねーよ！白石区民をバカにしただと？はぁ？じゃおまえらみんな自家用乗らねーでバス乗れよ！地下鉄つかわねーでバスだけ使えるのか？どこのバス会社がやっても乗らねーものは乗らねーだろ？

昨日その白石区民がTVで税金使うならバスいらねとかいってたような
まあ政治がらみの民主系の支持者だろうけど

中バスは今頃なにいってんだ
市バス譲渡の際もおいしい路線・営業所・車両ばっかりもっていったくせに

おまけに、マスゴミどもは中央バスじゃなく市を批判してるし

中央バスの乗務員は何であんなにえらそうなんだ
整理券の入れ方が悪いって怒鳴られたことあるぜ
なんのこっちゃ

>>73
内情知らないのに、知ったか書くのはやめようや。
それを言うなら、おいしい路線を持って行ったのはJRバス。
おいしくない路線が多いのは、中央バス。

今日の札幌のテレビ局の対応

1ｃｈ・・・札幌と中央バス、両方叩く。アホのように｢利用者不在｣というフレーズを繰り返す
3ｃｈ・・・事実をさらっと
5ｃｈ・・・事実を淡々と
17ｃｈ・・・なにそれ？おいしいの？
27ｃｈ・・・「札幌市のとんでもない対応に市民も呆れ顔です」
35ｃｈ・・・「中央バスの虫のいい提案に市民も呆れ顔です｣

10億円も出せるなら、もともと中央バスは撤退などしない。
半分の5億でも十分だったのに。。。

補助をケチるから中央バスは撤退したんだよ・・・採算がとれないから。
ケチったおかげで、損をする典型ｗｗｗ

札幌市はドアホ。

>>77
中央バス関係者乙

>>78
残念ながら一般市民

血税のムダがスキなんですね、札幌市民は。

>>76
ちゃんねるじゃわかんねえ。局名じゃないと。

中央バスは撤退するなら市バスから路線委譲したときに格安でgetした車輌を手放さないの？

中央バスと市が交渉で決裂
→市がほかのバス会社を見つける。
→見つかったが車輌や人員を確保するために10億円の税金投入が必要
→マスコミが市をたたく。
→それだったらと中央バスが今ころになって手を挙げる…

交渉の段階での市の対応もよくないと思うが、中央バス側も自分が交渉決裂させれば市は別の事業者を探し、税金が投入
されることくらいわかるはずだろう。路線を完全に廃止するはずはないだろうし。それを見計らったかのように
してやはりうちがやるということが非常にいやらしい。すでにJRバスは人員や車輌の確保に動いているから、今から
中央バスに戻すとしてもJRバスに何らかの保障で税金は使われるだろうし。
グダグダすぎる。

>>46
中央バスは株式会社で営利団体なんだから、利益を追求するのは当たり前じゃんw
中央バスが民間の会社だということを知らない奴が結構いるな。

今からでも遅くは無い、札幌市はプライドを捨ててもう一度中央バスに頭を下げろ。
上田のプライドに10億円もの価値など無い！！！


あ、ちなみに漏れは社員でもバスオタでもないからね

>>82
正論

出せる金がない・・・って言って、現実は10億あるじゃんかよ
上田、馬鹿杉

>>80
もんすけ・・・札幌と中央バス、両方叩く。アホのように｢利用者不在｣というフレーズを繰り返す
ななみちゃん・・・事実をさらっと
ファイビー&ファイニー・・・事実を淡々と
らっぴぃ・・・なにそれ？おいしいの？
ともだっち・・・「札幌市のとんでもない対応に市民も呆れ顔です」
onちゃん・・・「中央バスの虫のいい提案に市民も呆れ顔です｣

>>82
利益を追求するのは当然かもしれんが、税金にたかるのは民間の会社のありかたじゃねえだろｗ

あ、
これについては、救急医療についても同じ構造だ罠

http://venacava.seesaa.net/article/88032259.html

札幌市が頭悪すぎるんだよな。
今から仕切りなおして、JRバスと中央バスに値下げチキンレースをやらせる
っていうなら、支出削減の能力を認めるけれど、
意地になってJRバスに10億以上払うなら、裏で何らかの密約があると思われても仕方ない。

>>84
サンクス、判りやすいｗｗ

地方都市のバス会社なんてどこもこんなもんだ
補助金じゃぶじゃぶで、そのくせ廃止をちらつかせられると
｢市民が困りますよ｣の魔法の言葉ｗ
しかもこの悪循環を改善するために行政側が自前で事業を始めようとすると
税金の無駄遣いだ！我々の会社が潰れるから補償しろ！とのたまう

住民はあきれてますよ

男に二言は無い！

社長、男を上げるチャンスや

>>89
メンツで余計に金をつかう市にはあきれないの？
まさか市は悪くないとか言わないよね？？？ｗｗｗｗ

>>87
うん、阿呆の極みだわ
てか、上田氏ね

っていうか、受益者負担が原則だから、中央バスが、
利益が出るところまでバス代値上げすれば良いんだよ。
近隣住民は、嫌なら乗らなければ良いだけじゃん。

地下鉄が通ってないところなんて、地価も賃料も安いんだから、
好き好んで僻地に住んでる癖して、被害者面するなって、
近隣住民に言いたいよな。

該当路線以外の札幌市民は10億おｋなん？

JRバスは車両を発注して、採用も何人かは決めてるんだろ。
土壇場で掌を返したなら、損害賠償請求の話になるぞ。

中央バスは補助金欲しかったが断られ、それ以上の補助金を別会社にされたので再度表明。
市はメンツを保つ為だけに、中央バスが必要とする以上の補助金を別のバス会社へ。

>>93
そんな状態でおｋな訳ないだろ。

まぁ、2兆円以上の負債があると言われてるのだから、10億なんて誤差だけれどな。

中央バスのこのタカリに応じたら、経営苦しくなるたびに赤字路線撤退ちらつかせて税金出す羽目になるよ

市バスは順次ＪＲに切り替え決定だな。
経営の心構えが違う。
さすが赤字には慣れているＪＲは頼もしい。

赤字路線でも公共性ゆえに廃止はできない。
しかし営業主体は私企業ゆえ廃止したい。
そこで自治体の支援または公営化になるんだけど、
それによって沖縄のバス会社はウンコすぎる品質だったんだよなあ。

中央バスには女性運転手がいない。
一方、札幌の市営地下鉄やJRには女性運転手がいる。

これ、豆知識どすえ。(´･ω･｀)

中央バスはスピード狂が異常なくらい多い
これ豆知識な

赤字路線なんだから中央バスの求めに応じ
営業所賃貸料7000万円/年の免除継続してやれば良かったのに
結果的に初期投資だけで10億円(＋赤字分負担)も支出する事になるなんて無能すぎ。
上田市長と市の幹部連中はJRからどんだけ賄賂貰ったんだ？

こういうのは入札で決めるべきだろう？
中央の赤字を補填しないで、ＪＲには10億を出すというのでは癒着を疑われても仕方がない。

>>41,82
そうは言うがJRバス側も乗務員を大々的に募集している。HP見ると今までの乗務員募集より気合が入っているのがわかる。
7月中に後継事業者を決めないと12月の運行に間に合わないとされていたのだから、いまさら中央バスにしたところで時間がない。
中央バスにしたら、JRバスに何らかの補償をしなくちゃいけなくなると思うし、中央バスに続いてJRバスとも関係が悪くなるだろうしね。

札幌市のメンツではないと思うよ。
>>75
じょうてつはどうなんだ？

バスなんてメーカー希望価格で一台2千万かそこらじゃん。

10億出すんならLRTひいた方がよくねぇ?建設費は楽勝で10億超える上
一編成で2億程度かかるけど建設にかかる公共事業等でそれなりに経済効果があるだろ。

>>105
鉄道は運転士養成に金がかかる

中央バス廃業して全部ＪＲバスにすればいいんじゃね？

バスを小型化してマイクロか１１人乗りワゴン位にすればいいんじゃない？

>>108
そうなんだよね。
例えば乗客の多い時間帯は従来通りの大型バス。
で、乗客少ない時間はマイクロバスにして、タクシー会社にでもまかせたらいい
かなり安くできると思うが。

JRバスはマイクロなど買うわけない。なぜならそのうち赤字になれば手放して黒字の場所でいいバスを使いたいからマイクロは必要なくなるから買わない。JRバスは市民の為ではなく札幌市とのつながりがほしいだけ!!

メンドクサイから路面電車走らせておけ

この廃止に関するリリースを読む限り、余計な油を注ぎすぎたな

ttp://www.chuo-bus.co.jp/information/images/setumeikai080607.pdf

特に、

『なお、平成14 年の乗合バスの規制緩和以降、バス事業での参入撤退が自由となり、一定の手続きを
経て路線を撤退できることになっており、民間バス事業者撤退後は、行政である札幌市がその責任のも
とに、地域の足を確保しなければならない仕組みとなっております。今後につきましては、行政の責任に
より、路線維持が図られることになっておりますので、関係各位には、上述の諸般の事情をご賢察され、
何卒ご理解を賜りますよう、お願い申し上げます。』

こんな事が書いてあれば、もう頼まないよ。

そもそも、厚別区方面ってバス路線が充実してるのにクルマや自転車で通勤してる者が非常に多い。
雨や雪のときしか利用されなきゃ、バス会社もやってられん。
せっかく会社から定期代出てるんだから、もう少し住民が利用してれば良かったんだよ。
良く聞く「住民不在」ってキーワード、要するにバスを利用しなかった自分達に跳ね返ってきただけなんだよな。

>>112
もの凄い捨てゼリフやね。
中央バスはどの面下げて手を挙げたんだか。

>>114
札幌市というより上田に対する嫌がらせでしょ？ｗ
ＪＲバスに１０億＋赤字は市が負担みたいな異常なまでの好条件をマスゴミに叩かせたいだけでｗ
ここまで札幌が嫌なら全路線廃止して小樽から出てくんなよ

中央バスが廃止取り下げるんなら好きにさせてやりゃいいんじゃね？
札幌市は予定通りJHBに補助金付きで運行委託。
結果バスの本数が増えて住民ｳﾏｰってw

>>109
大型バスはその間何してんの？

>>117
別の路線を走る

アンチ中央は「税金何十億円使ってもいいから、
中央さえあぼーんされれば満足」らしいが、
お前らの自己満足のために無駄な税金を使われる
一般市民はたまらんな。

今の補助金制度じゃ、
『補助金ゼロのまま赤字を垂れ流して運行を続ける』
か
『廃止する』
かしか、中央バスには選択肢がないんだよ。

市民感情からすれば「倒産するまで赤字のまま運行」
になるのだろうが、中央バスだって慈善事業じゃ
ないからな。

バス路線じゃなくて高校を廃止すればいいじゃん

>>100
女性乗務員が居ないだって？
どこで聞いたの(笑)

バス路線じゃなくて中央バスを廃止すればいいじゃん

赤字路線引き継いでやってきたのに、やめると言ったら他に10億だと？
なら10億で赤字補填しろやｺﾞﾙｧってこと？

>>122
キミが「税金の無駄遣いや制度の不備」を考える知能のない、
単なるアンチ中央のバスオタに過ぎないことだけは、
よぉ〜くわかった！ｗ

札幌はオール地下鉄にするしかないかｗ

>>120
それ正論。今回問題になってるエリアにあるのは、あの白陵高校だし…

札幌市は税収不足で困っているのですよ。
この時期にこんな事が起きるなんて！
除雪費が削減。パートナーシップ見直し論、
パートナーシップ廃止論も浮上しています。
札幌市の市民税は少し上がりますね。

補助金19億円のうち役人へのキックバックはどのくらいですか？

都合よすぎる。
おとなしくJRへ継承されてしまえ。ローカルラインが！

住民が、地下鉄掘ればいいじゃん

来春（2009.3.20）廃止予定の路線

【新川営業所管内】（5路線）
西44 工業団地線、西48/西49 新川発寒線、西51 北桑園線、西66 新道西線、西71 新川八軒線

【東営業所管内】（9路線）
環3 苗穂線、東61 丘珠線、東62 本町線、東67 伏古線、東68 伏古札苗線、東69 北札苗線、
東76 丘珠北34条線、東79 北札苗線、環88 札幌ビール園･ファクトリー線

これじゃあ、本町1の3、苗穂丘珠通の航空管制センター以北、豊畑以北は完全空白じゃんｗｗｗ
中沼小学校通なんか、公共交通孤島じゃないかｗｗｗｗｗ

部外者だが、ＪＲへの決まり方が不自然だろう。
少しは疑えよ。

廃止が表になった段階で市との交渉の余地はなかったのか?
廃止問題が議論されれば補助金の上積みもあったかもしれないのに一方的に廃止届出したし。
市の対応も杜撰だけど今更やりますと言われても信用できない。

>>89
日本一巨大な政令市はその「廃止をちらつかせる」方が公営で
補助金貰って路線を存続させるほうが民営だから困るｗ

住民不在とか、住民乗らないの間違えでは。 十年居ても年収四百万円以下ですよ。 経営陣、苦労するのは現場です。直接文句言われるのも現場、もっと経緯を詳しく我々に教えてください。 地域住民に嫌がらせ受けて参ってます。
外面良く見せそうとするから、市民感情が悪くなるんだよ。内情はかなり悪い会社なのに

アナウンサーごときが私見を垂れ流すのはどうなんだろう。
自分で取材したわけでもなし、知識があるわけでもなし、事情を知ってるわけでもなし。
「住民不在」なんて、どうとでも取れる便利な言葉だな。

札幌の市長って国民健康保険の不払いが発覚しても辞めなかった唯一の政治家でしょ。
しかも民主派の弁護士。バス会社も市長もどっちもどっち。

札幌市は予算が削られ困っている現状での出来事です。
ここでの10億円投入は財政に凄く影響がありますが…！
札幌市の考え方は？市長の考えは？？

>>135
もしかして、中央バスの運転手さんですか？
嫌がらせってどういう感じですか
話せる範囲で書き込んでみてはどうでしょうか？

>>136
確かにね、住民不在の報道だからお互い様なんだけどね

>>113
バス路線の充実って言うけど、バスしかない時点で不便だよ。

北海道中央バス…やっぱ「DQN厨房バス」だわな！ｗｗｗｗｗ

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309 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/23(土) 01:44:39 ID:XvUwG/bC
今回の社長継続意思表明→その後慌ててそれに沿った専務の記者会見で、
労使の風通しの悪さどころか、役員同士の意思疎通の無さがモロ露呈。

仲良し＼（★´−｀）人（´▽｀★）／コヨシ

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上田市長が辞任しないと札幌市民はどんどん苦しめられるよ。

どうすれば上田を辞めさせられるの？

>>146
リコールでもやってみ

中央バカスｗ

必殺掌返しｗ
時、既に遅し〜
なら最初から踏ん張れ中央ぶす

【関連スレ】
札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212255130/
【豊平・清田】中央バス 36沿線スレ【北広・千歳】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127030366/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183347973/
北海道中央バス石狩営業所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173970866/
【中央→ＪＨＢ】白石営業所パート3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217972649/
ジェイ・アール北海道バス　JHB　６台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205620513/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204123356/
ジェイアールバス　琴似営業所　２行路目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137944721/

上田が市長をしてる限り、札幌市民の負担は増え続けるだろうね。

28日(木)の「のりゆきのトークDE北海道」で「路線バス廃止問題」を扱うみたいだよ

http://uhb.jp/program/official/talk/talk_top.html

北海道はもうだめだ
仕事なさ過ぎ
住むには最高なんだけど

この問題、今回の中央バスからの発言前に、
UHBの午前の「のりゆき」の番組で特集してました。
それによると、あまりにも赤字がひどく、
元々は市営バスから引き継いだものであるため
中央バスが札幌市に「存続の為にはいくらかの援助を」
と頼んだが一切断られたそうです。
なのにJRバスには10億出すとのこと。
で、司会の熱血漢・佐藤のりゆき氏はこう言ってました。
「これは、市長を通さずに議会だけでJRバスに決まったらしい。
思うに、、議員の誰かがごり押しをしたと思われる。
JRがするならターミナル増設から運転手確保まで大変な金額がかかり、
中央バスに存続頼めばずっと少ない額で済むのに。。絶対議員の息だ」
とかなり怒ってて、中央バスの社長に中継で「もう一度交渉してみて」
と言ってました。その後に中央バスが行動に出たので、
のりゆき氏ファンの私は中央バスを応援しています＾＾；

今からでも良いから一番税金を小額の投入方法にしてください。
市民の願いです。10億円以上は重荷！もっと考えて？

１０億JRに支出する金があるんなら、なんで中央バスにその１００分の１くらいの金が出せねえんだよ。
ガソリン高騰で中央バスは鼻血も出ない状態なんだぞ。