【国内】道路整備で温暖化対策！？　白書が強調

冬柴鉄三国土交通相は９日の閣議で、平成１９年度の国土交通白書を報告した。
７月の北海道洞爺湖サミットを控え、地球温暖化対策を前面に打ち出したのが特徴。
ただ道路整備による渋滞緩和策の必要性を強調するなど、道路特定財源の無駄遣い
批判をかわそうという思惑も透けてみえる内容になっている。

白書によると、１８年度に自動車など陸海空の運輸部門が排出した二酸化炭素（ＣＯ２）は、
国内全体（１１億８４００万トン）の２割を占める。

その削減に向け、自動車１台当たりのＣＯ２排出量は平均走行時速が２０キロから６０キロに
上がれば、燃費が改善されることにより４割程度減ると指摘。その上で、速度アップのため、
（１）都心に入り込む車を減らす環状道路の整備（２）「開かずの踏切」対策としての
立体交差設置−などの有効性をアピールしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080509-00000117-san-soci

はっくしょん

2?

もう笑って死ぬしかないよこの国は

炎の形容動詞

まずオービスを全部たたき壊して、交通取り締まりは全面禁止だな。

は？＞ 白書

この国の官僚は優秀すぎる

んで60ｋｍで走ったら罰金だとｗ

冬柴は一回病院で見てもらった方がいい
現実と妄想の区別がつかなくなってる

ﾏｯﾀｸこの国の官僚は理由付けだけは素晴らしいなｗ

俺にラブドール恵んでくれたら温暖化対策になるよ

突込み所満載の理屈。
バカらしくて書く気にもならんが。

>>1
じゃあ、都心だけな

ほんと、論理破綻したことしか言わないね・・・
その時の事しか考えてない。

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
362 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:10:32 ID:hEUyC5zH0
あはっは、ほんと圧倒的だな。
自民に入れてよかったよかった。
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ
961 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:15 ID:SFAh1S2z0
自民に入れた俺は勝ち組
995 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:48 ID:tloXCISE0
wwwwwwwwｳﾊｯwwwww自民大躍進ｯwwwwwww日本安泰ｗｗｗｗ

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

好きなだけ木を切り倒して道路を作りなはれ。
アスファルトからの輻射熱とか考えないのかね。

国民をどこまで馬鹿にしたら気が済むのか
この創価大臣どうにかしろ

今現在、平均20km/hで走ってるエリアを60km/hにしようと思ったら
道路何本作ればいいんだ　アホか

お前らビックリだろ？

東大やら京大やら立派な大学出た人たちが
知恵を絞って書いた文章がこれなんだぜ？

世の中は不思議なことばかりだよな

道路を壊して緑化するといい
そもそも道路を作らない方がいい

>>8
まったくだ・・・。

こんな頭のいい人たちが利権を死守するために頭をフル回転させてるって
どんだけもったいない事してんだよって思う。

道路が増えたらその分太陽熱吸収して温暖化になるんじゃないのかね。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　♪〜　いつか君と行った映画がまた来る
└───‐┘　 ∧_∧. 　　　　 授業を抜け出して二人で出かけた ♪〜
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿ 　　 ＿＿　　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼.　|[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/ 　|┌┐|
　　　　　　　　|￣白書￣|__ｌｌ__ 　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

池田大作の大ウソを信じ込む能力があれば、
こんな理屈でも、まあそういうもんかな、と捉えることが可能。

でも高速道路を無料化して
長距離トラックの燃費を良くしようとは考えません

こんな白書の全文を見るのってどうしたらいいの？
そして国民がこれに対して意見具申する仕組みはあるの？

>>20
学生時代にがり勉君を散々いじめたツケだよwww

　道路整備で温暖化対策・・・・・

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　（ ・ω・）ｪェｴエ工. | 　　 |　 　 　　┃　　　　　　　　　.　|　　　　|
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温暖化対策するなら道路作らなければいいだろ　小学生でもわかること

じゃあ九州にはいらないね

道路は舗装せず砂利道に戻した方が温暖化対策になるんじゃね？
原油で出来たアスファルトなんか、中途半端に暖めたら有害物質とか出そう

すげえ
俺にはこんな文章書いて人に見せる度胸ねぇ

浪費ブルドーザ国交省、うば捨て人厚労省、血税を騙し取った財務省、滅亡すべし自民公明政府。

課税される収入の一番低い層の税率変化です。
よく見てください。平成１８年だけ所得税１０％、地方税１０％の２０％って、なんか変ですね？

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

サラリーマンは１８年に所得税を源泉徴収されて、１９年６月から地方税を払いました。
納税の年が違うので税率の増加がわからないようになっています。
２０％のうち５％は財務省が手品をつかって税源移譲に紛れこませた二重課税です。
政府は１８年に税源移譲を含んだ所得税を取った後、１９年度に税源移譲を含んだ税率で地方税を課税しました。
支店で買ったPCとモニターの代金を全部払ったのに、本店からモニター分を請求されて二度払っちゃったみたいです。

１８年の所得税と１９年度の地方税は、同じ１８年の所得で税額が決まります。
地方税法３２条には、地方税の所得割は、「前年の」所得を課税標準（課税対象）とする、と書いてあります。
所得税と地方税の同一課税標準への二重課税。これは言い逃れできません。憲法２９条財産権の侵害に当たるでしょう。

１８年の税源移譲分は３兆円になります。一年余分に課税された３兆円は、納税者がはらう理由のない税金です。
この３兆円を政府は１８年度に所得譲与税との名目で、地方自治体にばら撒きました。
不当な課税分は、徴税された納税者に直接返すのが正しい道ではないですか？

地方税は５％、１０％、１３％だったものが１９年度から一律１０％になりました。
１９年に低所得者層の税率を二段階に分けて、所得税を５％増税しました。税源移譲が低所得者への増税って知ってましたか？
「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見てください。
「税源の差し替えなので、税金の負担は基本的に変わりません」なんて書いちゃってますよ♪♪

二重課税の財務省、浪費ブルドーザ国交省、うば捨て医療制度とでたらめ年金の厚労省、すべて自公政府が原因です。
いっしょに叫びましょう。『自民、公明、滅びろ！』

信用性ゼロ

東京近郊の車乗り入れを規制しろよ・・・
鉄道が発達してるのに無駄に車に乗るアホは
豚箱にぶち込めよ

開かずの踏切とかまだいってんのかよ・・・・・・

これはひどい

ヒント：天下り団体w

道路を作る場合に需要予測は上から圧力を掛けられ数字を捏造する
同様に道路が必用だという内容の圧力が道路族から掛けられる為に
偏った結果しか出ない結果となる。

国土交通省は解体した方がいいと思うぞ

>>1

そうかそうか

>>1【国内】道路整備で温暖化　白書が強調 　　に見えた
そりゃそうだろ、道路作りまくれば温暖化は加速するだろ、と思ったら
　 【国内】道路整備で温暖化対策！？　白書が強調
はぁ？
この白書作った奴って、ものすごい馬鹿？
費用対効果とか維持費とか有限資源の事とか考えて作って無いだろ

性犯罪者を減刑すれば出生率があがるってぐらいの暴論

気をつけて、役人が環境と子供と健康の事を言い出したら増税だ。

>>1
♪　　　　　　
　　道路は作るよ　　いつまでも
　　野を切り山切り　谷崩し 　
　
　　破綻の財政に目をつぶり
　　楽しくタダの金使おうよ
　　
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　　ラン　ラン　ラン
　　
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　ランラ　ランラ　ランラ
　　　ラン　ラン　ラン

冬豚はほんのお飾り
馬鹿にし切ってるからこんな白書出せるんだよ

創価の池田のチンポでもしゃぶってろwww

アスファルト舗装自体が温暖化の原因の一つだぞ
アスファルトが昼間どれだけ太陽光吸収して蓄熱してると思ってるんだ

都内は皆チャリンコ通勤でOK
問題解決

これ読む方も苦笑いなんじゃないか

道路を作る事が温暖化対策って。。。w
サミットで提案してみろよw

ひでーいいわけ、まあ学会員だし当たり前か

風が吹けば桶屋が儲かる
木を切れば環境が良くなる訳無いじゃん

つっこみ所満載だなｗｗｗ官僚もバカ芸能人化してんのかｗｗｗｗｗ

根拠全くなし

渋滞がなくなれば二酸化炭素は減るよ。問題はどうやって減らすか。大都市は環状線が不足しているから
これは作るしかない。地方も必要なところもあるが、大抵は通勤にクルマを使っているためなので
バス＆ライドや乗り合い出勤を役所が率先して推し進めればだいぶ緩和される

ちょっとまて　ヲイ

＞【週刊新潮】日本に７万人もいる「中国人留学生」の正体［05/09］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1210307665/l50

これはいいことだよ、兎に角人っていう動物は資本主義でやっていくことを選択したんだから、何でも儲けにつながるようにシステム組んでいかなきゃだめなんだよ。
自然保護でも老人福祉でも

中国やら濠太剌利の農作物に頼らず日本の農地開墾して
第一次産業人口を増やし荒れた山地を整備しろ

解った
日本の陸地全面にアスファルトを敷き詰め
道路にすればＣＯ２排出量は９割削減されるな

ＣＯ２排出量の片面だけ言ってるけど
山を切り崩し自然を破壊することによって
ＣＯ２が吸収されなくなるんじゃなかったっけ？

ついに政府発行の白書のたぐいが、と学会のネタになるんだな。

その金でバカにつける薬でも開発しろよ

へぇ〜そうかそうか！












んな、ことがあるか、ボケｗ　　　　　　　　しね！

もういろいろダメだな日本。チンパンを筆頭に終わっとる。マジ勘弁して下さい。
(　。ω゜)ｱﾋｬﾋｬ

ここんとこ自民には毎日あきれさせられっぱなしだな
自浄作用なんて無いんだよ、一回潰すしかない。

その税金をすべてCO２排出しないエンジン開発と
そのインフラにつぎ込むなら　ガソリン税に納得してやる

道路作るのにどれだけＣＯ２排出すると思ってるんだよ・・・

大本営発表ですね、わかります。

平均走行速度を20km/hを60km/hにしたら二酸化炭素が減るなら、
思い切って100km/h位にしたらもっと減るんじゃね？
だったら制限速度撤廃、速度取り締まり禁止にしたらいいんじゃね？

もう頭おかしいわ。

この国全部をアスファルトで覆ってしまえ。

卍　ナチス胡錦涛　卍　迎撃作戦＠関西！！

５・９胡錦濤 来阪時にチベット旗で歓迎するOFF
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1210181576/l50

【人権】行くぞ奈良！ 胡錦濤　デモ 【TIBET】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1210077709/l50

チベット国旗オフ＠奈良 2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1208759351/l50

【日本中】胡錦濤をチベット旗で迎えるOFF【総合】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209639727/l50

奈良法隆寺･唐招提寺は胡錦濤を門前払いすべき2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209720063/l50

【5・18】福田総理解任要求デモ【東京・大阪】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1210231268/l50

【米100万で】創価学会から日本奪還！【累計再生50万へ】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3234458

【今こそ】今、僕たちに出来る事【行動を起こすとき】
http://www.nicovideo.jp/watch/nm3241585

早稲田大学前「胡錦涛講演」に講義！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3231562

早稲田大学 胡錦涛抗議デモ もみ合い
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3241439

これは酷いな〜
政治家は金のためなら環境を良くする気全く無いんだな

毎日都内を車で回っている者です
感覚として道路工事がなければ都内はスムーズに走れます
あとタクシーが無くなればガラガラになると思います

>>1
じゃあ、渋滞してないクソ田舎に道路作る必要ないな。

>>66
ひょっとして免許をお持ちでない？
燃費ってのは速度が遅すぎても速すぎても悪くなるものですよ

そういや小泉のときにも郵政民営化すれば年金問題も解決しますって言ってたなｗ

層化的な詭弁で騙せるのは盲信者だけだろｗ

>>16
アメリカに寄るってことは極端な話ほぼすべてが自己責任になるってことなんだろうな

あぁ、
民間より優秀な公務員様は
こういう素晴らしい白書を造る為に
連日連夜、長時間残業の激務を
こなされているのですね

そんなレポート誰が信じるんだ
中国並みに酷いぞ

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

>>72
経済速度は80キロと言われてるな。

一般道の制限速度を80キロにしても罰はあたるまい。

役人が書いた通りに喋るだけの国交大臣は久本でも出来るｗｗ

速度だけ取れば正論そうだけど、道路作りそのものや車使用量の増加とかは試算に入ってるのかな？
道路ができればン万台の流通アップが見込める、という水増し予想が多いらしいけど

その白書の内容さ、冬柴の答弁で言って欲しかった

冬柴はさっさと官製不況の責任とって辞任でもしろ
こんな白書ぶら下げてサミットで環境を訴えるわけ？？？
メルケルに鼻で笑われるわ

道路作るのやめて緑を増やし車の走る余地をなくすのが
最大の温暖化対策

さっさと電気自動車作れよ。

サミットで肉出すなよ。低CO2の料理だけでメニュー組めよな。

偏った政策が現代日本の行き詰まりを生んでるんだろうが
電気自動車の普及に同じだけの予算をつかったほうが
温暖化対策になるんじゃないのか？

ガソリン税維持で温暖化対策
ガソリン代値上げで温暖化対策

だったら中央道の海老名SAで環境サミットやれよ〜!!

東京とその周辺なら道路作って渋滞解消してCO2削減はあり得ると思う。
だが、作る土地がないorz

>>90
用地買収にどんだけかかるかわかんないね

電気電気って、どこの回し者だよｗ

深夜放送の規制にも温暖化対策
次はきっとネット規制や児童ポルノ対策にも温暖対策

>>90
つ　不法占拠の在日の土地

2008年のノーベル環境賞は・・・

福田＆ジャバ・ザ・ハット



これからも環境対策＆温暖化対策のため道路を作り続けます。

環境悪化が著しい中国にもＯＤＡで道路を作らさせていただきます。

>>90
渋滞緩和のために道路作るって発想が昔からあるけど
道路作っても渋滞は緩和しないらしいよ
交通量が増えるだけなんだってさ
渋滞緩和させるにはイギリスみたいにロードプライシングにするか
ドイツみたいに車の乗り入れ自体を禁止する以外にない

CO2対策≠温暖化対策

環境に影響するのは上空8,000m以上でのCO2,NOx,H2Oが
支配的なのに、日本だけでは単純にCO2が様々な口実に使われてる。
よく欧州を見習えとかいうが、あっちで力を入れてるのは車でなく
航空機への対策だぞ。

日本の新聞が伝えない　offbeat stories
ttp://www.act21.co.jp/shibata/report_60_old.html

ガソリンに比べて影響の大きな航空燃料の課税額は安過ぎ

ttp://www.kikonet.org/theme/archive/others/toshikan-report.pdf

平均速度６０キロとは、早いスピードで１２０キロぐらい出せる一般道を作ること？
まず全部の道とゲン茶利の速度制限を撤廃する必要がある。

車所有に関する税金をめちゃくちゃにかけて、車が売れない環境を作れば、鉄道などの利用が増え
環境にもやさしくなる。
トヨタと石油卸を敵に回す政策が必要。



カルト学会は本当にバカばっかりだな。

>>89

行政の｢失敗｣を｢利権｣に変換する。
これが霞ヶ関国賊の常套手段です。

平均60キロってまったくリアリティが無いよね

官僚ってのは本当に国民を馬鹿にしてる。
この件に関しても、後期高齢者医療にしても明らかにすぐばれるような
ミスリードをして、決まってしまえば平気な顔をして世論を無視する。
後は野となれ山となれで、知らんぷり。
ここまで自国民を痛め付ける政府なんて先進国では他にはないんじゃないか？

東国丸先生の男根さまも驚き！さっそく女性記者の子宮に精子をドクドク注入しようと狙っています！気をつけて！

2007 甲子園優勝校 朝日・毎日女性記者が春夏連続セクハラでダウン
「監督＆レギュラー」エロ全開事件
http://www.bunshun.co.jp/mag/shukanbunshun/index.htm

どうろより鉄道整備したほうがよほど温暖化対策になるだろ
採算がとれるようにするのも国の仕事だ

手の内見えちゃったからさっささと併合するしかないだろ


民族浄化して>>62

日本を取り囲む環状道路が未整備。
宮崎もだけど　じゃない。
山陰道の整備が遅れに遅れてる。　京から大宰府にむけての山陰道。
歴史的にももっとも古くから人々の行き来がさかんな山陰道。
ここを高速道なんて贅沢はいわない。高速道は環境に悪い。
環境にやさしい高規格国道バイパスでよい。最高時速は80ｋｍで十分。
ここを整備しないから日本がどんどん寂れてゆく。

ブッシュが自転車で移動すれば温暖化対策にいいとおもいます

バカも休み休み言ってね
なあ、浮遊死馬ちゃん

そのうち道路整備をすれば、食の安全が確保出来る．．．とか言いそうだな。

立体交差・バイパスで渋滞緩和→温暖化対策、はいい。
けど暫定税率の目的って
渋滞と無縁の田舎に森を切り開き山を削り馬鹿みたいな道路作ることが主眼だろ。
二階とか古賀とか

＞その削減に向け、自動車１台当たりのＣＯ２排出量は平均走行時速が２０キロから６０キロに
＞上がれば

試算の基準が笑えるな。諸外国大爆笑してるだろ

そもそも平均時速が60km/hとは、田舎国道ですらあり得ないが・・・
自動車は全車両が高速道路を高速移動しろとでも？ｗ

>>106
同意
高規格道路が欲しいところは結構ある
無理に高速道にする必要はない

>>106
＞山陰道の整備が遅れに遅れてる。　京から大宰府にむけての山陰道。
＞歴史的にももっとも古くから人々の行き来がさかんな山陰道。

ぷ。その道作って何する気だ？

半島に帰りやすくなるってか？ｗ

>>113
それじゃぁ、地方の実情を知らずに吠えてたと公言してるようなもんだ

>>114
地方在住ですが、なにか？

牽引リフトみたいに、フックに引っ掛けたら後は牽引ロープでずっと牽引されて進む、という
自動車道を作れば、

高企画道路は欲しいな確かに。

何兆円ものお金がかかると、どんな作り話をしても欲しいんだろうね
うーん、お金って恐いヽ('ー`)ノ　
国民からどう見えるのかなんて関係ないんだろうなぁ

1台の自動車を60km/hで走らせるよりも、自転車や鉄道にシフトさせた方がCO2削減量は大きい
渋滞放置して、自転車や鉄道に誘導しろよ

年間６兆円もの重機ダンプ工事でどれほどのＣＯ２排出量なるか算定してみろよ。
怖くて出せないだろｗ

先月工事終わったばかりの近所の歩道のブロックが、すでにガタガタ言ってる件について

歩道に塗装された点字ブロック場の模様がはげて、黄色い破片が道路に散乱してるんだが。
なんなんだあれ。

官公庁が発表するナントカ白書ってのは、たいてい詭弁の塊となっているよな。
自分たちにとって有利なデータだけ公表して、不利となるデータは絶対に公表しない。

はっきり言って制作費が無駄。
政府が政策を無理にでも通すための宣伝材料としかなってない。

地方に道路要らないってことですねｗｗｗｗｗ

そんなに二酸化炭素がダメならディーゼルしかないな
だいたい二酸化炭素なんて木を植えれば処理可能な物質じゃないか

高速道路をベルトコンベアーにすればいいよ

一階は、主要都市停止の高速コンベアー
二階は、各県停止のコンベアー

>>123

たしかに。
無駄に分厚くグラフもきれいで　誤字脱字はおろか、表記のゆらぎもないもんな。
霞ヶ関の役人十数人が半年かけて、タクシーチケットもらって残業しながら作ってるのか？

この考えで行くと、高速道路を無料化する方がいいんじゃね？

燃費が4割アップなんて一部で渋滞のはげしい地域の瞬間的な数値だろうな。
混んだ道路がスムーズになるのはいいが、それを温暖化対策と称して特定財源
維持の理由にするのは無理があるね。

むう

道路特定財源で白書を作ってるんじゃないだろうな・・・

馬鹿だな。道路より、人口が減ってるのに森切り拓いて
マンション建てたりするのをやめればｗ

屁理屈

道路作ったところで警察が速度を出せないような交通整理するんで無理ですｗ
国道の信号ってお馬鹿タイミングばかりじゃない　停車させようって意図がみえみえ

冬柴が息しないのが一番の環境化対策。

平均走行時速６０キロってことは、４０ｋｍから８０ｋｍくらいの間で運転だよね
警察はの許可はとったんでしょうか？ｗ

官僚も政治屋もマスゴミも優秀すぎるだろ

権益の前には、環境はどうだっていいって事か

腐りきってるな！この国は！

アスファルトが地熱放射冷却を妨げ、夜でも熱がこもり温暖化を引き起こす

という要因についての弁明を聞きたいもんだな。
熱帯夜の原因はまぎれもなくアスファルトで土を覆っているからだろ。
土がない＝植物育たない＝二酸化炭素吸収できない
道作る前に植林に1兆円ぐらい投資しろよ。

道路作って環境整備

一般財源化もこのやりかたでＦＡ

データの出し方によって本当でもあるし、嘘でもあるな。

確かにずっと60�qで走ってれば燃費は良いが、街乗りみたいにGO-STOPの繰り越しでの平均時速60�qだと疑問がある。
特に後者の場合は発進回数や加速加減で燃費はかなり変わる。

自動車のカタログに載っている燃費データと実使用の燃費に開きがあるのと同じ。

言わば、自民党議員が良くやる数字マジックと希望的数値で都合良く誤魔化してるのは間違い無い。


因みに、普段使用で平均時速60�qってかなり乱暴運転だろ。

都内で平均60km/hを達成するなら、
走行中は100km/hぐらいで走ることになるよね。
人が死にまくるな。

道路はほどほどの整備で

むしろガタガタ道の方が
スピードも出せないから
環境にはイイよ

新車は温暖化を増長するので

十年は買い替え禁止

昨日は金曜の割に道路が空いてたな。やっぱりみんな金が無いんだな。

>>142
その上、停止発進があるから燃費は最悪。

いくら良い道路を造っても街乗りは避けられない。
温暖化対策どころじゃないよね。

57kmも渋滞するようでは
ガソリン価格もまだまだ安いし
道路整備もまだまだってこと

都市内って40km/h制限なんだけど、60km/hで走らせるってどんだけ交通違反と交通事故増やす気なの？

全部鉄道にした方がいいんじゃね？ｗ

インチキ。
道路建設で温暖化対策効果言うときには、
道路工事で排出した二酸化炭素と
道路のために伐採された森林の吸収していた二酸化炭素も
算定するようＩＰＣＣあたりが勧告してくれないかな。

アイドリングストップバス停止がまず先だろｗあれが一番問題

信号なしの高速あれば燃費もよくなるｗ

なら、法定速度を８０km/hにして
制限速度を撤廃すればいいだろ。

23区内の全ての道路を高速道路化します。

これで平均60キロが実現できます。

よってガソリン税をさらに3倍引き上げさせていただきます。



政府広報

>>129
それが道路の総距離数の何％に当たるかすら出さずに（ごく一部だからだろうがｗ）
全体がいかにもそうだと言わんばかりの手法は詭弁以外のなにものでもないわなｗ

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

温暖化対策の為にも
国益の為にも
さらなる
道路整備が必要

これは、
環境立国として当然であり
愛国者ならば
環境保護のため
ガソリン税に賛成する

家から100メートル先のコンビニにも車で行く地方在住者が暫定税率復活に反対
しかもコンビニで買い物中もエンジンをアイドリングさせたままで暫定税率復活に反対する地方在住者

＞家から100メートル先のコンビニにも車で行く地方在住者が

地方にはそんな距離にコンビニはない

>>157
ギク！
おれのことかぁっ！

>>157
そんな距離にコンビニあったら走っていくわｗ

つーか都会ってそんな近くにコンビニあんの？

コンビニって国道とか県道二桁沿いにあるものじゃないの？(地方在住者)

>>161
>コンビニって国道とか県道二桁沿いにあるものじゃないの？(地方在住者)
うちの近所に「ローソン直進７キロ」って看板があるよ
「ジャスコ直進４２キロ」とか

>>1
それなら80キロ出してもほぼ問題ない道路で
40キロでスピード違反取るのやめてくれよな。

温暖化対策のため道路を造り続けることが不可欠。
道路を完璧に整備しないとCO2の削減にならない。

>>163
いや、それ40km/hのほうが燃費いいだろ。jk

ちょっと待ってくれ。
冷静になって考えてくれ。
二酸化炭素による地球温暖化で、異常気象は深刻な問題になっているんだ。
江戸時代に発生した大飢饉や干ばつもすべてこの異常気象のせいなんだ。
我々の排出する温室効果ガスのせいで江戸時代の人たちは苦しんでいるんだ！！

>>164
で、それでCO2削減できた諸外国の成功例はあるのかね？

前例もなくギャンブルはできないけどなｗ

これって痛いニュースでいいんじゃない？

地方に無駄な車を普及させCO2で人類を滅ぼそうとする経団連、道路族は地球を滅ぼす外道悪

地球防衛軍がいずれ天誅を下す

アホだろ

こんな話誰が信じるんだ？？

くだらねえ糞

>>168
確かに痛いよなｗ

＞１８年度に自動車など陸海空の運輸部門が排出した二酸化炭素（ＣＯ２）は、
＞国内全体（１１億８４００万トン）の２割

海空もくっつけて全体の２割にしか相当しない部分に
大金を注ぎ込んでほんの僅か減るかも？って試算だからな

しかも国は税金から取る気マンマンだから痛くも痒くもないｗ

冬柴鉄三国土交通相の知能はサル以下だったのか

　
だんだん松ヤニで零戦飛ばすとか言ってたって話が本当に思えてきたｗ

>>173
まあ首相がチンパンジーだから

創価信者を全員消去したほうが効果あるんじゃね？

ああそうか
この前パンダとチンパンジーがテレビに映ってたけど
あれ動物園じゃ無くて変だなって思ってたんだよ

>>173
ここしばらくチンパンと付き合ってるから
というわけでは無さそうだ。やっぱり生まれつきか。

何でもありだな、税金で飲み食いするためなら、天下り法人ってピンハネ法人って事だから

だからこういうのは本税でもできるこったろ。本税だけでどれだけ整備できるのか、
まずそこを発表しろよ。

道路が足りてないのは、首都圏だけだな。
確かにあそこを整備すれば多大な効果が有る。
しかし、現実は田舎に道路建ててんだろ？

道路作り
サルのオナニーと同じで止められないんだろうな。自制心が無いけら

この国には、虚偽の統計や偏向した報道に対する罰則が無いのか？

木を伐採して森を切り開いて、CO2排出しまくりの重機を用いて高速道路整備をすることが温暖化対策？
一般国道のバイパスを整備するならまだ理解できるのだがな。

何で本税だけで整備しようとしないの？
ほんと税金騙し取ってるよなこいつら。

>>98
鉄道至上主義者ｗ

公道で３００キロオーバーの馬鹿

ttp://ginkuro.exblog.jp/6971733/

立派な詐欺、虚偽表示、国民に対する背信だと思う
まぁ議員には不逮捕特権が有るけど

大型連休止めるよろし、金掛けずに出来ることからやるよろし

>>173 サルに謝んなさいよ！

ガソリン上げた時は

値段上げてあんまり車に乗せないっていってたじゃねーか

何で快適な道路整備なんかすんだよ

なるべく悪路にしろよ変態宗教大臣

もう公明とか自民には絶対投票しないぞ。
国がどんどん悪くなる。

この白書の存在は、サミット加盟諸国には知られないほうがいい

>>190
すみません
捕食対象にただ吸い付くだけだから比較対象は単細胞生物ですよね

周りにどう思われようが自分がよければ関係なし！

道路はアスファルトと
コンクリートで出来てるんやから
温暖化促進に繋がるやろ。

土の香りが懐かしい
アスファルトとコンクリートで日本を埋めようとする悪魔どもに正義の鉄槌を！

人口も車も減る一方だよ。


白書作った奴ら死ねよ。

電気自動車にして太陽光や風力発電に少しづつでも以降させるほうが
温暖化対策になるんじゃないか？

地方について触れられてないところを見ると、地方には道路がいらないってことだよね？

>都心に乗り込む車を減らす
これは是非実現してもらいたい。
但し、外環状線整備は話が少し違う気はする。

＞平均走行時速が２０キロから６０キロに
＞上がれば、燃費が改善される


ばか？

ウヨ卒倒ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

道路が増えれば、ヒートアイランド

おもいっきり温暖化の元凶じゃないか。

温暖化対策って言えば道路予算付くようになったんで
正直言ってとても助かります。

今年の技術士試験は、温暖化がテーマだなｗ

>>205

高速道路を成層圏より高い位置に設定して、水を循環させて地上の熱を宇宙に逃がせば
問題はあんまりない。

バスみたく信号待ちの時エンジン切れて
また走り出す時エンジン動かせるようにしたらいいのに

>>208
逆
高速を地下にうめて、排出口を高く作る
これでかなり削減

>>206
耐震化工事と言えば予算がつくのと同じってわけだな。

>>66
70〜80km/hくらいがベストなんじゃない？
それ以上は空気抵抗とか大きくなるわけだし

・・・・トルコンATが増えたのも温暖化の一因だろ

全部MTにしろや

とりあえず、首都圏の道路整備にもっと金を投入して欲しい、、
地方は制限速度の緩和とかして、準高速道路化すればいいじゃん。
というか警察の取り締まりがない日は事実上そうなってるんだし、、

公共交通充実したほうが温暖化には効果あるん出ないの？
地方は赤字分を税金で補填とか・・・

でも、ガソリン売れんで特定財源減少して利権がなくなるか。

函館には無料の高速があるけどな

70km制限になってるときあるが。


ついでにいうと狭い

>>157
ターボタイマーついてるからちょっとの間ならｴﾝｼﾞﾝは切らないんです（＞＜；

うは、ひでえな
温暖化ってのはもう完璧に詐欺利用だな
政治家にとっての最大の財布は国民の税金だからなあ

集団硫化水素自殺をすすめる

>215
あんま考えなくていいよ。
この詐欺は石油が枯れるか、間氷河がまた終わるまで続く。
いずれにしろ石油の炭素を大気や海に吐き出し尽くすまで
消費経済は止まらない、止められない。
石油価格上昇で都市流入に拍車がかかって
自動的に需要から公共は充実する
しかし国民に限界来てるのによくやるわな

わろたｗ
渋滞解消＝温暖化対策＝道路建設って…(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

日本人は、カルト層化がここまで国を傾けている恐ろしさをもっと
認識したほうがいい。

部屋の片付けが出来ない人は、広い部屋に移っても、すぐに散らかして部屋を狭くしか使えない。

同じことで、道路を広くしても、渋滞が減るとは限らない。

>>193
　お前の笑いのセンスが好きだ

路面に芝生を植えて二酸化炭素吸収道路を作れ。
車なんか走らせるなよ。芝生が痛む。

こんな白書作成して銭もらえるんだぜ

【政治】 町村官房長官、ガソリン税上げの可能性を示唆…温暖化対策、消費抑制のため★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210447870/

はいはい、ビルぶち壊して首都高の車線5倍にでも増やして、
渋滞解消してくださいね。

首都機能移転でもしないと無理ｗ

>>160
徒歩５分圏内に５店あるけどｗ

アスファルトより土のほうが太陽熱吸収して温暖化防止になるだろ常識的に考えて…
木を切ることによって二酸化炭素吸収も出来なくなるし、創価大臣は馬鹿なの？馬鹿だな

さっきテレビでやってたけど
近畿なんとか協会って財団法人があるらしい
ここはほぼ全員が国土交通省の天下り
それでこの協会が国土交通省の仕事を入札で請け負ってんだけど
その入札には実質この協会しか入れないように条件つけてる
ここで年収３００万で仕事してた非正社員が、自分で法人を立ち上げ入札の参加しようとしたら
「入札条件の『過去の実績がない』」と弾かれたそうだ
でもこの協会でこの仕事をやってたのは彼一人だけらしい
つまりなんだかんだと理由つけてこの協会以外は弾いてしまうわけだ
これ国会でも追及された
自民も公明も知ってて知らんぷり
ああ、自民党公明と官僚はナアナアで税金を食い潰してんだなって思ったよ
国の財政赤字は俺らが作ったんじゃない、こいつらが食い潰したんだってハッキリわかった
自民党をほうっておくと国の赤字なんて増えるだけだ

卍　ナチス中国　卍　　卍　媚中売国道路族福田　卍　撲滅作戦続行中！！

【東京】国民無視の政府姿勢抗議デモ【チベット】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1210413521/l50

【Tibet】今後のチベットオフの抗議行動を考える
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209522196/l50

【チベット】中国に抗議しない福田首相解任要求デモ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1206450706/l50

【聖火ﾘﾚｰ】チベット人・タシィさん救え２【勇者】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209699302/l50

長野で暴れた暴力的中国人の写真を徹底的に晒すスレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209694533/l50

5/8逮捕者続出！警察が必死で言論弾圧・フリーチベットin早稲田
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3244743

青木＆青山さん「政界・財界・官界・マスコミ・・・敵は本能寺にあり！」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3247821

【米100万で】創価学会から日本奪還！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3234458

今、僕達にできること
http://www.nicovideo.jp/watch/nm3252572

西村修平氏の怒りが頂点に達したとき＠早稲田
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3261879

まあこうやって文句言ってる人もエスティマとか乗ってるわけだしな。
黙って電車使ってる人の方がよっぽどレジスタンス。
車乗らないだけで、
自民、公明、国際石油資本、土建者利権、田舎地主、建設産廃業者
これだけの勢力を敵に回すことができる。

自民党が無くなれば自然が守られ温暖化防止になります。

へえ、それはすごいですね（棒読み）

森林保安税と称して県民から搾取して
それを森林保護の間伐や荒れた山野の整備に回すと思ったら
ブナ林を根こそぎ伐採して禿山量産して
更には伐採木を木っ端微塵に粉砕してただのゴミに変えてる
道路族まで居やがるこれが現状

その事業はやってくれ
地方に必要ない道路を作るってことと全然違うから

馬鹿だな
道路を作って車を増やしてどうするんだよ
すでに道路密度は欧州諸国の2倍、山がちな地形を考えると実質4倍くらいだ
でこの20年間運輸部門のCO2排出は50％も増えた、増加分はほとんど自家用車、航空も少し

結局温暖化対策は
道路に税金を注ぎ込むのをやめる⇒都市内･地方鉄道をしっかり整備する
空港に税金を注ぎ込むのをやめる⇒高速鉄道をしっかり整備する
これしかないんだよ

道路工事に群がり税金を喰らうヤクザ・右翼付属の土建屋
これぞ社会にとって究極の癌

「地球温暖化」で税収を上げようというなら、温暖化の定義を明確にしてからにしろ！
科学的に立証されてないことを理由に税金を上げるなんて愚の骨頂だよ。

>>240
鉄道を整備しましたが、３０兆円の赤字を出してあぼーんされました。

同じ過ちを繰り返すつもりですかい？

　　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　　　
　　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　　＜２０代で５０億もってないやつはクズだろ、ふつうにｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　　
　　　　　ヽ::　　￣　　./
　　　　 　|ヽ::　　　　./|
　　　　■■■■■■■
　　　　■■■■■■■
　　　　個人投資家Ｍさん

欧州では原油高を見越して、ガソリンに重税をかけ、来年からは航空に懲罰的課税がされる
都市内交通や中距離交通にもしっかり鉄道に税金を投入している

大して日本は道路や空港に毎年欧州の10倍の税金を注いでいる
在来鉄道の改良にかける国税は全国で5億もあるかどうかという有様

>>240
鉄道増加で増えた分の電力をどこかから供給するのでしょうか。
水力発電所でさえ環境に悪いといって叩かれるのに。
減税馬鹿と環境馬鹿は、道路も鉄道も電気も自然に沸いてくると思ってるんだろうなぁ。

>>233
他の党を選べばどうなる？

与党になった党が、その悪事を引き継ぐだけだ・・・・
なぜなら、それが政治屋の仕事だから。

ガソリン税をあげたら、道路需要がどれぐらい減るかぐらい計算しろ！！
あしたも、分からない町村さん。

>>246
夜間電力余ってるんだから貨物列車は深夜に走らせれば一石二鳥

バカは自分がバカであることを知らないｗ

国土交通省以外に立派な農道とかもあるんだが、あれは国土交通省と別予算なんだろ？道路に一体いくらかけてる
んだよ！

ちなみに道路や道路の補修だって後々の補修の負担を軽くするように補修してるのかね激しく疑問。わざと持たない
補修繰り返して予算使い切ってるようにしか思えない。無駄使いの山だな。

道路ばかりで、ヒートアイランドで都市の温度があがれば、
今度は、クールビズですよ。。。

あと、税金はあと数倍にすれば、車がなくなって、
スピード出せるんですよ・・・・

揮発油税上げる→ガソリン入れなくなる→ガソリンに掛かってる地方道路税も減収
となって、地方の道路がボコボコになって平均速度が落ちるとか。

税収が減れば、税金をあげるんですよ。。。。
究極は、車の走らない道路作りなんですよ。。。ふふっ福田

>>233
建設協会とか弘済会は完全民営化か解体されることが決まったな。
色々批判されてるのは、まさにそのとおりだけれど
末端の非正規雇用の人はけっこうカワイソウだよ。
儲けてるのは本当に幹部と言われるような人だけで、
面倒になった業務は、ギリギリになって突然手を引いて、現場の人間は突然クビ。
発注サイドは随契にしてなくても協会しか入札に参加してこなかったので
翌年度も受注するだろうと思っていたら突然手を引くからパニックに。
協会の存在が無茶苦茶だとは思っていたものの、オイシクナイ業務も引き受けるから
それはそれで仕方がないのかと思っていたら、ここ最近はオイシイ業務以外から
一斉に手を引き始めた。
当然、民間コンサルはオイシクナイ業務など請けないから、
ダムなど、勤務条件が悪いところの業務はどこも受注しない状態となってしまう。
かといって職員の増員もしないし、管理レベルは上げろと言うことらしいし、
協会幹部と国交省幹部は現場を殺そうとしてるな。

道路っていいだろ。。。

>>249
都市間交通を完全に鉄道にスライドするなら深夜運行だけで済むんだろうけど、
地方交通を鉄道にスライドしていくのに、深夜だけでどうしろと言うんだい？
道路を走ってるのは夜間の長距離トラックだけだと思ってるのか。

>>246
20トントラックの燃費はリッター4ｋｍくらいだが、
8000トン牽引のディーゼル機関車はリッター1kmくらい。
鉄道とトラックじゃ、全く勝負にならない。

道路整備で少子化対策
道路整備でメタボ対策
道路整備で花粉症対策

>>246
鉄道貨物のエネルギー源は、普通にトラック貨物削減分から調達しておつりが来るだろ･･･

道路を作る→ガソリン税があがる→休日家からでない→暇なんで子作りって
やつで、少子化対策か　すげーーーよ　福ちゃん

欧米は道路整備してるけど温暖化してるじゃないか？

温暖化の原因はオール電化だよ。ソーラーもそう。

ヒートアイランド現象

公共交通機関整った都会に無駄な道路なんか造るな

道路を作ったら身長が伸びた！彼女も出来てモテモテです

アオカン推奨のために立体交差は必要

一般道の制限速度は、５０キロメ−トルなのに・・・・・

これからは、６０キロメ−トルになるのか？

ヒートアイランド現象

>>264
温暖化対策はそれと同じレベルだな。

　　　　　　　　　　　　 ＿_,. -─- ､＿ 　　＋
　　　.　　　　 　 　 ／三≧ｘ≦三≧ミﾐ､_
　　　　　＋　　　／三三≧ｘ､≦三≧ｘミミﾐ､
　　　.　　　 　 /三≦幺　　　　　　`ｰ=ﾆ三≧、
　　　　　　　 /彡'彡'　　　　　　　　　　　　ミミi
　　　　 　 　 |彡彡　　　　　　　　　　　　　ミﾐﾐ|
　　　　 　 　 |彡彡　 ,.......､　　　　　　　　 ミミﾐ!
　　　　　　ｒ‐'､彡__/〃￣_｀ヽ___, ‐≠≒ﾐ､ ﾐﾐﾐL 　　　＋
　　　　 　 {　　V　 !　''´ゞ'ヽﾉ　 |　,ｒュ､_ ｢｀レ'　}
　　　　　　ヽ　ﾉ　　｀ ー一'´ 　 丶､＿_,ノ　　 ,〃
　　　　　　　い　　　　 ／r'´　　 ヾ､，　　　 ｨ /
　　　　 　 　 し1　　 /　 　 ¨ﾞｰ'¨´　 `　/　　 ｆ　　　　　
　　　　 　 　 　 ! 　 ｛　 ｰrrrrrrrrr;､_, 　 　 ト'
　　　　　　　 　 ',　　　 　 ｀二二´　　　　 ./
　＋　　　　　　　 ', ヽ　　 　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 }　　　 ､_＿＿_,／　/　|
　　　　　　　 _,.‐个､　　　ー−一　 '´ , 个.､_ 　＋
　　　　__, -'´:::::::::|　＼　　　　　　 ,.-'´　 l!:::::::｀:ｰ.､_
　　　´:::::::::::::::::::::::|　　 ＼＿＿_／　　　〃:::::::::::::::::::｀:
　　　　 :::::::::::::::::::::|　　　 /´￣｀、　　　//:::::::::::::::::::::
　　　　　 :::::::::::::::::|　　　/　　　 ,、　　/ !::::::::::::::::::::
　　　　　　:::::::::::::::|＼　/ ヽ--､ハ　 /　!::::::::::::::::
　　　　　　　:::::::::::|　 ｀　 /:°:｀、｀ ′｜:::::::::::
町村官房長官は１０日、札幌市での講演で、道路特定財源の一般財源化に関連し、
「一般財源化すると、別の理屈をたててガソリンから税金をいただく。
温暖化対策となると、いまの税率よりも高くいただくことになるかもしれない」と述べた。
温暖化対策の一環としてガソリン消費を抑えるため、ガソリン税の税率を、
暫定税率部分を含む現在の水準よりも引き上げる可能性を示唆した発言だ。
http://www.asahi.com/politics/update/0510/TKY200805100146.html

バカだなあ。

道路造るのに、ダンプやら重機やら、工事関係の車両をバンバン使うだろ。
工事にともなう建設会社自体の事務方やら家族だって車両を使うだろ。

こうしたＣＯ２の事は全く考えていない。
むしろ建設工事にかかわるＣＯ２の方が莫大じゃないか。

道路をつくると、税率増加→車が減って空気がよくなる
→後期医療費減少

利権も増えるし、みんなハッピーじゃん。

観光客も増えるかもよ。。
日本の観光資源は、なんたって道路。
外人にきれいな道路を散歩してもらおう。。

まさに、道路立国　BY 古賀

だから、パチンコ屋を潰せって。
地方だと、車でパチンコ屋に行くだろ。
郊外のパチンコ屋の駐車場って、異様に賑わっている。
あんなの見ると、地方に住むのが嫌になる。

地球温暖化って便利な言葉ですね

その効果は全く無いけど

そもそもCO2が温暖化にまったく関係ないとは言わんが、
主要因ってわけじゃないだろ？
こぞってCO2を叫ぶのには何か違和感を感じる。
CO2削減で本当に何とかなると思ってるのかな？
メタンガスとかの方が影響大きいって見たような。
俺の勘違いか？

パチンコ屋にいけないように
ガソリン税金をあげているんですよ。。。
道路ってすばらしいだろ！

日本は、世界最高の道路をつくるんです！
車はないほうがいいが、万が一走っても
車速は、60km/hまでですよ。

>>270
まさにそこだね。これを指摘しないのは
会計検査院の怠慢だと思う。

たった一億人程度の人口しかいない日本が地球に及ぼすｃｏ２の影響ってあるたいしたことねーよｗ

ガソリン税をあげると、みんな道路走らなくなるだろう。。
だから、環境対策だよ。。。

しかし、道路は今後劇的に需要は増えるんだよ！
そんなことも分からないの？？
だって、医療や、観光立国していくには、まず道路だろ！！
道路道路！

>>20
まったくだよなｗ

道路を作ると、それだけco2を吸収し、また水を蓄えておいて
昼夜の熱の急変動を阻止する野原や森林を切り崩すわけでな。

どう考えても、陸地をアスファルトでかためなければかためないほど、
地球環境にはやさしい。

>>44
ﾜﾗﾀｗ

>>57
お前天才ｗ

正直1995年以降の景気対策公共事業ラッシュで増えすぎた土建屋や産廃業者を
役所も持て余している。
もしも土建屋を環境関連ビジネスなどにシフトさせる事業をしている企業があったら
委託してでもやりたいところなんだよ。

コピペ推奨

http://europa.eu/index_en.htm
http://www.whitehouse.gov/

上記のアドレスはＥＵ並びにホワイトハウスの公式サイトです。
上記を例にこういった欧米諸国の政府機関やマスメディアのサイトに
日本の自動車関連の税制に対しての不条理さをメールで送って訴え、
欧米メディアにはこのような事実を世界中に伝えてもらったり、政府機関には
圧力を掛けてもらうよう懇願することをお願いします。
無駄なことかもしれないが、何にもしないでいるよりは
断然ましです。是非皆様お願いいたします。

注意事項
・書き込むときは当然英語(もしくはヨーロッパ圏内の言語)で。
・車検制度や税金の無駄遣い、高速道路の料金などについて
　ちゃんと詳しく書くこと。もちろん３０年間の暫定税率についても。
・より注目されやすくするために誇張気味で書くことをお勧めする。
・無理を承知で今年のサミットでこの問題に対して日本政府に突きつけてもらう
よう懇願することもできればお勧めする。
・トヨタや日産等の国際メーカーに国際社会にこういった問題を提起し、
広めてもらうようメールや電話などで懇願することも出来ればお願いします。
・当然上記のサイト以外の欧米諸国の政府機関ならびにマスメディアにも
　この問題をメール等で提起してください。
・欧州諸国の場合はガソリン税が日本よりも高いので、それ以外のこと(自動車税や
　重量税、高速の料金など)を重点的に置いて問題を提起してください。

無理に近いこととは分かっていても、とにかく何らかの行動を起こすことが
大事です。ずっと何にもしないでいたらそのままです。
是非皆さんも協力をお願いいたします。

バカはバカなりに文章書くが
池沼はコピペしかできないとｗ

どちらも無価値だけど

>>20
一番びっくりするのは生活がどんどんキツくなっていくのに毎度毎度自民党を支持する
この国の国民だろ
新党作ればまた騙されるＷＷＷ

平均走行速度60キロだと制限速度80キロ以上必要だけど?
そもそも警察の天下り先が、必要もない信号機ガバガハ゛取り付けているから
平均車速が落ちているんだろ

訳の分らんゴタク並べる頭のおかしいジジィ共はさっさとシンデクダサイ

自民と公明の支持者は、暫定税率復活に賛成なのか？

それならどうして道路を作ろうとするのですか？
山を切り開いて道路を造ること自体、環境破壊だと思うのですが

と言われたらどう返答するんだろう

森林切り崩して道路作るのが温暖化対策って。。
脳がチンパンジー以下の金欲集団ってアフォばっかり。
議員も60歳定年制度作りましょう。

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　層化国交省はバカです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

馬鹿だろ・・・・・・
地面に比べて熱を吸収する
施工時にも、大量の熱を発生する
幼稚園児でも騙されないような嘘で、日本人を騙してまで利権稼ぎに必死な

在
日
官
僚
乙

平均速度60キロって事は、一般道の速度制限が８０キロ程度に上がるって事だな？ｗ
警察、捕まえるなよｗ

>>270

その比較データのソースよろ。

高速道路の無料化はCO2の排出削減にとても効果があるんだが、
そういう建設省にとって都合の悪いことはスルーなんですねｗ

馬鹿国民が自民党と
朝鮮カルト宗教が母体の公明党を支持してきたつけだなＷ
次の選挙も自民党から割れた新党に投票してまた騙される
どうせまた連立で自民党と合体するのにＷ

国民が馬鹿だから仕方ないな

ここで文句言ってるお前たち、、、すごいな。

あれだけ量のある白書をもう読んだのか。。。
俺なんてまだ第１部第１章しか読めてないよ。
まだ発売してないしHP上の情報だけだから読みにくくて、、、

えっ？読まずに脊椎反射してるだけ？

そんなに温暖化が気になるなら先に化石燃料を法律で禁止しろ
当然車は激減、道路も不要ガソリン税も入らないがな

今度は太陽税、風力税、水力税でもとるのか？
神にでもなったつもりかカスども

官僚や役人は直ぐにめちゃくちゃな言い訳を付けて遣りたい放題

>>297

さすが、関係者の言葉は重みが違うwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
内容が軽すぎて、

ま
る
で
ゴ
ミ
の
よ
う
だ

無駄な道路を造り続け、天下りをきっちり確保しようと
正直に書けよ。

>>300

誰が関係者だって言った？
白書を読む人間＝関係者か？
経済白書も読めば、防衛白書も読む。俺は自衛隊員か？

推察だけで論理を展開するのが嫌いなんだよ。

お前はこのスレを全部読んで批判してるんだなｗ
まあ頑張れよ

ID:6/xObH0J0
きもっ
ブルーカラーが知識人ぶってるつもりかｗｗｗ

どうすりゃぁ、こんなむちゃくちゃなこといえるのかとこ一時間…
糖尿病患者に「糖が体外に排出されちゃってるからどんどん摂取しろ」
って言ってるのと同じくらいむちゃくちゃ。
こんなので騙せると思ってるの？？国民馬鹿にしすぎ。

>>270
それは鉄道工事だって一緒。
事務方や家族のことまで言い出したら、人間の活動そのものを否定するしか無くなるんだが。

ID:+d+buwAz0

だ・か・ら。誰がブルーカラーだって？
たしかに仕事がら技術系とのつながりが深いけど。

君のようなニートよりマシだよ。

って言えば笑えるな。

東大、京大卒の大臣がひしめき合う中で冬柴鉄三だけ関西大学卒なんだよな…

古い軽四は速度を出しすぎたらむしろ燃費が悪かったな。
以前の職場の営業車が正にそんな感じ。
信号がある限り、街乗りに燃費も糞も…

テロ対策の次は温暖化対策か

実用燃費がリッターあたり１３キロ以下の自家用車を全部廃止にすればいい

都市部のCO2を削減したいなら平日の自家用車使用を制限したり、車検時にCO2排出基準を新しく項目に加えて点検する方が税金の無駄遣いが無くてよろしくね？

もはや断末魔って感じだな。
道路財源特例法案の強行採決といい、町村のKY発言といい
ほんと次何やりだすか、言い出すかと思うとある意味楽しみだw
まあ全部通やり通せばいいよ。下野すれば全てがひっくり返されるんだからw

>>313
民主が政権とったら一緒だぞ。
おまい、本気で民主が自民と反対路線を歩んでると思ってるのか？

>>311-312
いいね。国会議員の公用車もそれに入れよう。

>>314
あのミンスが磐石の単独政権なんざ取れるわけがない。
当面は世論と少数党の意見無視した政策は採れないよ。
自民対ミンスなんて、はっきり言って自民内の紅白戦みたいなもんだが
それじゃ済まない形に追い込むのが国民の務めだな。

>>241
893までまわってたらこんなに騒がないよ

地方は今の道路整備でいっぱいいっぱい

中央予算は関係の特殊法人どまりの予算で、官僚どもにしか行き渡らないんでない？
もおすでに合法賄賂のようなもんだろ
予算って

＞平均走行時速が２０キロから６０キロに上がれば

これ一般道も含めてか？ｗ
日本すげーなｗｗｗｗｗ

60もいくわけねえだろ
車に平均速度表示機能あるが
ド田舎の村に住んでるのに40いかないわ

>>316
民主の内部には自治労や解放同盟の幹部連中がデカデカと居座ってることをお忘れ無く。
スープのアクを濃縮した物を飲むか、スープのアクを捨てたゴミ箱の汁を飲むか程度の差だぞ。

大阪を見てみろよ。
財政再建に必死になってる知事と、財政再建より先に給与アップした大阪市長と。
どっちが民主推薦だと思う？

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

平均６０キロって無理だろ

高速道路作る為に山を潰します

加速と減速が瞬時にできたと仮定し、時速60kmで9分走行＆信号待ちで
1分停車を繰り返した場合でさえ、やっと平均速度は54km/hだな。

もちろん渋滞とか一切なしで。(w

いくら道が空いていても、市街地だと時速40kmで3分走行＆信号待ちで1分
停車を繰り返すような状態では？　この場合だと、平均速度はたった30km/h。

これが現実に近いと思う。

それならガソリン車を減らす努力した方が速いんじゃないの

つまり常に80km/hくらい出せということか

>>1

高規格道路とか、速度制限を８０ｋｍくらいにしてくれよ。

>>1
バカ過ぎる。
サミットの時、他国の記者が日本のこと、
おもしろ、おかしく書いてくれるだろう。
矛盾しているのが全くきづいてない

俺のものは俺のもの

お前のものは俺のもの

(^-^)/~~ ｂｙ自民党

でもアスファルトの面積が増えると温暖化を進めてしまう、と言うのは素人考えか？

洞爺湖サミットは、「セコム」と「警察官僚の天下り」のためにあります


洞爺湖サミットは、「セコム」と「警察官僚の天下り」のためにあります


洞爺湖サミットは、「セコム」と「警察官僚の天下り」のためにあります

なーに高速道路増やせば化膿

＞（１）都心に入り込む車を減らす環状道路の整備
＞（２）「開かずの踏切」対策としての立体交差設置
＞などの有効性をアピールしている。

まだ税金が欲しいか
もう考えてる奴を誰か殺せよ

パーキンソンの法則

（第一法則）「仕事の量は、完成のために与えられた時間をすべて満たすまで膨張する」
（第二法則）「支出の額は、収入の額に達するまで膨張する」

次の選挙で自民党が開票作業に細工をしない確率は０ではないだろうなｗ

道路族の総長は古賀？　　　集会に行きたいんですけど？

ここまで腐っていやがるのか道路利権

建前で話しすぎｗｗ

温暖化なんて迷信まだ信じてるのか

大都市で道路整備して速くなると、鉄道利用者がクルマに乗り換えるので、結局前と同じになるまで
クルマの量が増え、渋滞は変わらない。
つまり道路整備するとCO2排出量は増える。

こんなのは世界の常識。国土交通省はまさに道路族傀儡。終わってる。

>>332
高速道路の無料化はさすがに維持管理の点で困難だろうけど、
せめて半額以下にしてしまう（＋ＥＴＣ車しか通行できない）ことで現在の高速道路だけで
かなり効果が見込めるんじゃないかと。
問題は高い高速料金のままで、しかも旧道、バイパスとダブル区間にもかかわらず
全てが渋滞で動かないような箇所。
夏場の阪和道路＆Ｒ４２号＋Ｒ２６号とか、中国道宝塚西ＴＮ＆国道１７６号とか。

>>333
まぁ、どこぞやの鉋音は
「上下線が通過するので開かずの踏切になるのであれば、
　上下線を分離して別々に踏切を付けて、線路に挟まれた空間で踏切を待つ」
なんていう、安全性も交通量も何も考えてない案を出している訳だが。

車が走るための道は作るが、車は走るな。
って世界中の笑いものだな。

そもそも
>その削減に向け、自動車１台当たりのＣＯ２排出量は平均走行時速が２０キロから６０キロに
>上がれば、燃費が改善されることにより４割程度減ると指摘
って前提条件が無茶すぎるからダメ

ところで


　　　　道　　路　　教　　の　　教　　祖　　様　　っ　　て　　だ　　れ


　　　　何　　票　　を　　取　　り　　ま　　と　　め　　れ　　ば　　


　　　　お　　布　　施　　に　　な　　る　　の　　ｗ　　ｗ　　ｗ　　ｗ


ｗｗｗ

建設により排出される二酸化炭素
新しい道路を走る車の二酸化炭素
メンテナンスいずれ必要になる範囲が広がるから
メンテナンス時に発生する二酸化炭素
バカじゃね？

おこたえします


　　　　道　　路　　教　　の　　教　　祖　　様　　は　　


　　　　冬　　柴　　大　　臣　　様　　で　　す


　　　　お　　布　　施　　は　　千　　票　　一　　口　　


　　　　か　　ら　　で　　す　　


　　　　お　　返　　し　　は　　十　　億　　円　　の　　


　　　　道　　路　　財　　源　　で　　す


　　　　

ｗｗｗ

道路がないと車は走れない
自民党の国民政治協会の大口献金者は？
要するに自動車会社の為なら中国の道路も日本が造りましょう、って話

死ねば温暖化対策できるよ

もう、馬鹿か阿保かと。
なんで官僚って誰が見てもおかしいと思うような
低レベルなことを正面きって言い張るのかな？

ID:UP/hdr7P0

何でこんなに必死なん？

なんでも「温暖化」「環境」といえば通ると思ってるって
古館みたいだな

道路教の教祖様は冬柴大臣ですｗｗｗ。

>>350
ＩＤ変えることに必死になっていないからかも。

＞ただ道路整備による渋滞緩和策の必要性を強調するなど、

京都議定書の会議で、それを主張してみろよ、機知外。

あくまで環境対策だと言うならそれでも良いが、なら、道路特定財源は環境省に割り当てろ。
そもそも環境省は、なんでこんなテキトーな記述にOK出したんだ。
白書だから協議してるはずだろうが。

国土交通省は道路建設省に改名しろ。

別に鉄道海運航空省をつくれ。今これらの交通機関はほとんど無視されてる。

開かずの踏切や慢性的に渋滞する場所を改善するのはおおいに結構。
だが、高速造っても燃料代が上がったままでは利用者なんかたかが知れてる。

そんな事も分からずこんな馬鹿な事言う政治家って支那畜にも劣ってるな。

道路を造れば土建屋と自動車メーカーのダブルで献金が転がり込む
おまけに集票組織にもなってくれる
温泉法を改正せずに温泉旅館の票を得てたのと同じで政治は国民より政治家のため

また、適当な皮算用計算か!
環境悪化は議員さんとか天下りが乗る黒塗りの車の
無駄なアイドリング待機が原因なのでは?

>>353
意味が分からん。

>>320
鬼畜米英工作ですね。わかります

ガソリン税で「道の駅」なんてやってる時点で何を言ってもムダ。

自動車利用による観光促進じゃん。

車検費用を億単位にすれば庶民から車を奪える形になるから
環境対策にもなると思うんだけどね

必死なのは環境利権党に変貌しようとしてるからです
「道路、道路」と叫ぶ代わりに「環境、環境」と叫びだしただけ

この白書の論法は中国的だな。
飛躍しすぎ。
参考文献は人民日報か？W

>>352
いい加減、あの政党、しかも関西から大臣出すのはヤメレ。と思う。

>>355
環境対策もそうだし、観光庁も本来は国交省じゃなくて経産省が主導を握るべきではないかと。

>>356
いや、それだったら建設省と運輸省に戻せば良いんだが・・・
っつーか、河川管理とか住宅整備とか、官庁整備とか、国交省の仕事は他にもあるだろうに。

チンパン首相にアホ大臣、日本はマジで終了ですね。

いい加減、目覚めなさい

日本という国は、そういう特権階級の人たちが、楽しく、幸せに暮らせるように、
あなたたち凡人が、安い給料で働き、高い税金を払うことで、成り立っているんです。
そういう特権階級の人たちが、あなたたちに何を望んでいるか知ってる？
今のままずーっと愚かでいてくれればいいの。　
世の中のしくみや、不公平なんかに気づかず、テレビや漫画でもぼーっと見て何も考えず、
会社に入ったら、上司の言うことを大人しく聞いて、
戦争が始まったら、真っ先に危険な所に行って戦ってくればいいの。

世界中の自販機、産業用ロボットの６割は日本にあり
コンビニの軒数はアメリカを抜いた
環境利権党は環境を守ります、ってかｗｗｗｗ

胡錦濤「歴史強調するのは恨み続けるためでは無い。
　　　　　両国の友好のためだ」・・・？

福田　「必要な道路があるんですよね。渋滞緩和のためとか、そこ強調しときますね。
　　　　車は温暖化の原因になるのであまり走らないで欲しい」・・・？


　　　　　・・・・・・・・・・・・・・お・ま・え・らｗｗｗ!!!!!!!!!!!!!

電車・市電をいっぱい作る方がよほど温暖化対策になるんじゃないの？
あと、発電も火力無くして（ごみ焼却の熱利用は可）
水力波力風力地熱太陽熱をひたすら増やせ。他には物流はなるべく
（駅からスーパー、専門店まではトラックでやむなし）JR貨物とかな。
トラック減らせよ。道路がえぐれて整備にまた金が掛かるだろうが。

>>370
＞白書によると、１８年度に自動車など陸海空の運輸部門が排出した二酸化炭素（ＣＯ２）は、
＞国内全体（１１億８４００万トン）の２割を占める。

国内全体の２割のさらに海空除いた少数派にCOトゥー削減押しつけても
大した効果は得られないと思うんだが猿脳ではどうなんだろうなｗ

>>320
天下りしまくってるのは自治労とは関係無い上級の役人ですが？
部落利権を持った野中は自民党、そしてそれを引き継いだ古賀も自民党。
部落利権は長年、自民党のモノなんですが、それを意図的に触れないのは
なぜなんでしょうかね（´･∀･`）ﾆﾔﾆﾔ

中国共産党みたいな奴らだな。

相変わらず宗教団体のノーミソだな。

無茶苦茶言ってやがるな

ん？
理屈が通っているじゃないか
どこがいけないんだ？

>>372
運輸部門のCO2排出のほとんどは自動車です。

逆に言うと、鉄道とか海運はもの凄く輸送効率が良く、大量の輸送をしてもほとんど
CO2は出さない。
航空の効率は自動車とほとんど同じだけど、輸送量自体が少ないからね。

国民貧乏にして車持てないようにするんですね、わかります

>>1
正当化する屁理屈、
日本の官僚はこれ位の
能力しかありません。

情けない…

官僚は頭が狂ってるとしか思えん
まあ入ったときはマトモでもずっと極度に腐敗した組織の中にいると自分も染まっちゃうんだろうな

チンパン福田「道路族って本当にいるんでしょうかね〜〜？」

いるじゃねーかよｗ

>>378
＞逆に言うと、鉄道とか海運はもの凄く輸送効率が良く、大量の輸送をしてもほとんど
＞CO2は出さない。

言ってることはわからなくもないがソースを出そうねｗ

信号減らせばいいだろ。
ストップ＆ゴーが一番CO2を出すんだから。

>平均走行時速が２０キロから６０キロに
絶対無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都内って 11 キロくらいだろ確か。

ってか、その前に国道の制限速度上げろよｗ
都会はほとんど 40 キロじゃないの？

>平均走行が６０キロ
都内の首都高でも最高速度８０キロ
一般道の最高速度は６０キロ
平均速度で６０キロ？
違反しまくりだろ。
官僚は計算も出来ない馬鹿か？

>>386
すでにゆとり脳が支配しきってるんだろｗ

道路を整備したら、
「ウエストが5センチ縮まりました」
「寝起きがつらかったんですが、楽になりました」
「口臭がきえ、自信がつきました」
「お化粧ののりがよくなり、ずっと肌が潤ってます」
と次から次へと喜びの声が届いております。
今、道路を整備したら、もれなく新しい道路もついてきます。

よっしゃー南無妙法蓮華経！！！

俺たちはこんな奴等に国政を任せていたのか

なにこの結論ありきの報告書

>>383
道路建設省が出しているソースですらこれだからなｗ
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kankyou/ondanka1.htm

2005年の排出量
自動車：　87.7％
船舶：　5.0％
航空：　4.2％
鉄道：　3.0％

おまいら全員車捨てて、コンビニとか宅配とかやたらと自動車物流に頼った生活もあきらめれば
CO2なんてあっというまに削減できるよ。

その代わり失業者が沢山出て日本経済もがたがたになるけどなｗ

40の看板の上にテプラーで100って貼るだけでおｋ

学歴があるのにどうして馬鹿なのか・・・

道は作るしガソリンは値上げしますか。

やっている事が支離滅裂

>>391
�d

だがそれでも自動車は全体の17.5％程度なんだよなあ
ココに必死になってる意味がわからんわな

需要減らすのに節水は必死に広報で周知するのにガソリンはまっさきに増税ってのもなあｗ

都会の道路で二酸化炭素発生してるなら



地方に道路つくっても二酸化炭素増やすだけですね ワラ

>>388
「万馬券が当たり、パチンコでも大勝ちしました。」
「３人の女の子に告白され、毎日が天国です」
も付け足してくれ。

信号の数を減らしたりしなければ、平均走行時速を２０キロから６０キロにするなんて
無理だろ？

【税制】町村官房長官、ガソリン税値上げの可能性を示唆…温暖化対策　消費抑制のため [08/05/10]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210420935/

これとあわせて読めば
「道路を作るためにガソリン税を値上げする」
ということだね

温暖化の為にとか環境問題を微塵も考えてない腐れ政治家が安易に口にしてはいけないな。
正直に金が欲しいと言え。お前らは金が全てなんだろ？

ところでなんでカルトのカスが大臣ぶってるの？ｗ
ここ何？特ア？

よく野党に突っ込まれた質問されて、自民議員が「財源はどうするんだ、このやろう！」って
逆切れしてるけど、そのまえに、道路と車とＣＯ２の関係の矛盾を説明して。

まあ、なんだ・・・
道路整備はやめたくても止められない、
そんなシステムだ。

>>392
失業者は人手不足業界が沢山あるから、そっちへ行けば良い
介護業界、農業…
ただしこれらの業界で働く人達の年収がもっとアップさせる政策が必要だ
介護保険料だって安すぎ、官僚主導による農業予算の誤った使い方が
今のていたらくを招いているね

ガソリンは将来、リッター300円ぐらいになれば良い
渋滞は減るし、道路は今より必要なくなる

中途半端なごまかし案なんか出してないで
米国式フリーウェイ構想とかぶち上げればいいのに

・もちろん通行料完全無料
・保守費圧縮のためにアスファルトじゃなくコンクリート舗装
・片側４車線
・隣接県同士を接続
・並行して高速ネットワーク網敷設


これで地方にあまっている土地がかなり有効に活用できるようになる
費用は垂れ流ししている海外留学生受け入れ費の転用
道路族もニッコリ

>>1

渋滞が減って車の運行が快適になれば、車を利用しようとする人たちも増えるから、また渋滞になる。
これを渋滞一定の法則という。

>>405
モーダルシフトも良いが、そこまでガソリン代が上がると確実に物価や利便性に
跳ね返ってくるんだがいいのかね

>>396
日常生活・企業活動のあらゆる場面でCO2は排出されるのだから、その中で
17.5％は相当高い割合だと思うが。
しかも自動車の場合、走るときだけでなく、道路や鋼鉄をつくったりする
場面でもCO2が排出されるわけで、これは17.5％の中にカウントされてない。

道路造りありきでも環境対策に特化すれば批判できませんからｗ
まったく、＞道路特定財源の無駄遣い批判をかわそうという思惑も透けてみえる内容になっている。
燃費効率で環境対策いうならバイパスや専用道は無料にできないのかねえｗ
交通量調査やって見通しや下地はできてるんでしょ？ｗ

>>409
＞日常生活・企業活動のあらゆる場面でCO2は排出されるのだから、その中で
＞17.5％は相当高い割合だと思うが。

ソース付ける癖付けたら？ｗ

官公庁が発表するナントカ白書ってのは、たいてい詭弁の塊となっているよな。
自分たちにとって有利なデータだけ公表して、不利となるデータは絶対に公表しない。

はっきり言って制作費が無駄。
政府が政策を無理にでも通すための宣伝材料としかなってない。

>>412
確かに概ね大本営発表と取って間違いはないな

ID:X8bZMP9t0
ソース厨うざい

何だっけ天下り団体に頼んだら
wikiの図は丸写しするわ、3部しか作ってないのに1億出してるだかが問題になったのは

そういうオレはもうあの件の下火感を感じる茨城県民

悪代官なら運輸業界にハイウェイフリーパスを配布して
さらなる天下り行政法人を作る。
金儲けと甘い汁あってこその政治家だからな。

>>414
妄想で印象操作しにくくなるから大変なのはわかるよｗ

他省庁の会計をチェックする機関の会計監査院が甘いんだろうな
監査部署を手厚くするお金＜各省庁の無駄遣い
だったら、とっととやれという話かな

>>408
私は良いですが、そこまで（300円）行くかどうかは市場が決めますね
とりあえず200円にのるのは時間の問題
ハイブリッド車が爆発的に増えて、逆に渋滞は減らないかもね

陸海空の運輸部門が排出したCO2が2割とか書いているが、
そのうち、陸がどれだけか書いていないぞ。

２０１５年まで、全家庭に太陽電池とエコキュートと電気自動車を普及するという印象を受けたんだが、
どうやら、お前らとは感覚が違うようだ。

>>415
公益法人　国際建設技術協会だな。

つか北海道洞爺湖サミットの地元、洞爺湖町。
鉄道は非電化だよね。
ディーゼルの気動車がCO2出して走ってる。

だから以前から何度も言ってるじゃん。白書書いてんのは官僚だけど、あいつらは１８歳の受験がピークの暗記脳＝バカだって
俺が何度言ってもおまえらは「妬み乙」とか「いや官僚は国�Tなのに薄給で激務だから給料を上げてやるべき」とか

都会の温度が高いのはアスファルトが多いからだよ。

�@道路を作るとヒートアイランド現象で地上の温度が下がらない
ゆえにエアコンを使用せねばならず温暖化を加速する
�A道路を作る過程で大量の温室効果ガスを発生する

以上のことから道路を作ることが地球温暖化を加速するという結論が得られる

また日本は今後少子高齢化が急速に進み同時に車の保有台数も急速に減少することが予想される
ゆえに時間とともに渋滞は解消する
同時に誰も通らない道路が大量に発生し誰も通らない道路の整備のために膨大な税金を
使わなければならない事態が発生する
よってそのような事態を避けるために無駄な道路の削減を今すぐ実行しなければならない

上記の事実を隠蔽しさらなる道路整備を企てることは税金の無駄遣いのみならず地球温暖化に
加担することを意味し世界から猛烈な非難を受ける

道路整備は日本国自身を死に追いやる以外の何物でもない

>>426
道路を作るのを止めたら、今までそれにぶら下がって飯を食ってきた奴らと
その家族が首をくくる日がくるかも知れないので、国交省の道路部門と農水省
の農道部門は合併して、農家になるのが一番だな

そうなると、日本の食の安全がますますやばくなるか？　ｗｗ

>>427
道路整備に充てる金を土建屋が農業に転身するために使えばどれほど有益なことか
穀物・大豆・米などの食料品は今後も高値が続くだろうからそっちの方が儲かるし地球のためもなるから美味しいと思う
それができないのは官僚・政治家は思考が硬直していて柔軟性がないからだ

いや、少子化は、公共交通の採算悪化を招いて、ますます自家用車が増えると思われ。
自家用車から取った税金は、公共交通への補助金に使うのが合理的。

>>428
工業とか「ものづくり」なんて中国でもインドでもできると
立証された今こそ、日本先進国化のチャンスですね。

道路建設に使う分をモーダルシフトに移行する資金にするならわかるけどこれはねえよ。

未来の日本国民全員を殺すような真似して
良心の呵責に苛まれることはないのか

>>430
中国インドがやってる事は物作りじゃなくて組立工場。だからレアメタルと引き換えに基礎研究データよこせといってる。

日本は一次産業が利益を生み出さない構造を国主導で行ってるのが問題。産業構造のバランスが悪い。

あんだけ無茶苦茶やった国鉄ですら、精算時の累積赤字が13兆円くらいだったはず。
国鉄精算事業団が財産処分に失敗して、倍くらいに増やしちゃったけど。

でも、道路予算は、毎年10兆円超えてる。国鉄が30年以上掛けて作った大赤字とほとんど同額の道路予算が、毎年使われてる。
やはり、何か間違ってると思うぞ。

与党を退場させて、国交省を徹底的に改革する方がはるかに環境対
策になるよ。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／ 　　　妊娠したら堕ろせ！
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

道路整備はここ数十年にわたってなされてきたわけだけど、
おかげで温暖化対策がこれだけ進みましたってデータがあるなら信じてあげるよ。

大嘘をよくも恥ずかしくもなく付けるものだな。
これだけの嘘をつく神経が分らないよな。
この白書を書いた人間の姓名を公表するべき。
公文書なんだから責任は取ってもらおうね。

これって可決されるの?


講義はどこにすればいいんだ。

鉄道整備だと、工事も専門の業者がやってしまうし、保守も鉄道会社がやるからね。
道路の様に参入できる会社が決まってしまう。
但し、駅の新設は別。周辺工事が本体の何倍というケースもあるから。
古賀誠駅なんて明らかにそれ目当てだし・・・

>>20
これこそ才能の無駄遣いだな

あ
ま
く
だ
り

>>439

自民党本部FAX：03-5511-8855

マグマからの地熱が地表に出るのをアスファルトが抑えている

と考えるんだ

何これ？
渋滞がない田舎には道路がいらないって事だよね？

とりあえず道路が出来上がるまでの少しの期間だけ(笑)高速道路タダにしたらいいんじゃね？

無茶苦茶だな。こうやってエコを謳えば何でも許されるだろうって考える奴等のせいで
エコがどんどんうさん臭いものになっていく

２ちゃんねらーもそろそろ気付いた方がいい
すでに道路利権は崩壊している
こんなのは最後のあがきにすぎない

これからは環境と福祉に利権は移動している
今頃、道路叩いてるのは完全な　マ　ヌ　ケ　！
笑ってしまう

もうわけわかめ

やることは既に決まっている。
やるためのストーリーを作るのが、有能な官僚の仕事。

　道路整備→温暖化対策のストーリーみれば、答えは最初から決まっていることがわかるじゃないか

民主党の公約である在日朝鮮人、在日中国人に参政権を！
在日朝鮮人、在日中国人は日本の侵略戦争による被害者なのです
チベットよりも酷い日本の侵略戦争の被害者達に謝罪と賠償と選挙権を！！
日本が犯した罪を民主党と償っていこう！！
韓国大統領に在日参政権を直接約束をしに行った民主党小沢代表に拍手を！！！
民主党の公約である謝罪と賠償と在日参政権は日本人の民意！

>>438
白書を個人の著作物と考えるのって不自然だな。

>>443
FAXで講義するんだろうか・・・・大変だな。

「カラスが白い」と言う白書も作れるな。

>>452
＞白書を個人の著作物と考えるのって不自然だな。

そういう責任を取るために責任者ガイル

冬芝は柏崎原発の事故のとき、首相が現地に向かった中

冬芝本人は理由つけて戻ってきた役人だからな

道路工事を　深夜にする。（渋滞はお前らのせいだぞ）
いらない、信号をすべてなくす。
交通ルールを変更して、常時左折可とする。
速度制限を10ｋｍあげる。
管理区域内（首都高とか）、個人、観光車の高速料金を30％アップする。

そもそも、温暖化より、地球は氷河期に向かってるだろう？
CO2商売に日本は他国から買うなんて、利権費用を使うなよ。
どこの国がそんなアホなCO2たいさくしてるん？

CO2はタテマエで、利用するなら、省エネと代替エネルギ政策だろうに。

道路をつくると、税率増加→車が減って空気がよくなる
→後期医療費減少

利権も増えるし、みんなハッピーじゃん。

観光客も増えるかもよ。。
日本の観光資源は、なんたって道路。
外人にきれいな道路を散歩してもらおう。。

まさに、道路立国　BY 古賀

二酸化炭素対策したければ鉄道を国営に戻してもっと普及させろよ。

これはヒデェなｗ　どんだけナメてるんだよｗ

環境対策として税金を高くする。
→車を皆利用しなくなる。
→歩行者道路ばかりになる。
→健康増進
→医療費削減

すっげープランだよ。
たしかに説明不足。。
福ちゃん。

道路整備は、最高の温暖化対策だよ。。。

税金は激しく上がるし、なんたって、道路から車が減るだろう！！

車が走らなければ、テニスコートにしたっていいよ。。
スケボーもいいよね。

いっそ赤い国みたいに国民殺せよ
まずは俺から殺せ
糞自民、糞公明共

日本全国に張り巡らせた道路が擬似的な龍脈を形成し、帝都に霊的な加護を与えているわけだよ。
道路整備は防衛費抑制にもつながるよ。

凄い屁理屈力だ
脳がねじれる

車が走らない道路は、空港にもなるよ。
そうすれば、思いやり予算もいらなくなるよ。。

道路を作れば、国際貢献も可能！！

地球温暖化をふせぐ為に
道路整備が必要なことは白書からも
明らかである。

そこで
山を切り崩し
樹木を薙倒し
地面をアスファルトで覆い
川にコンクリートの蓋を被せ
道路にして
平均走行時速が６０キロになるまで
道路工事を続ける。

これは、環境立国としての義務であり
国益でもある。

道路を整備し続けなければ
地球が温暖化し混乱がおきる。

本当に、温暖化対策といっておけば何してもいいように考えてるだろ？

なんでもありになってきたな

>>467
権力の暴走は抑止力の存在しない独裁や社会主義では良くあること

全国の道路は、空港に転用可となる。

特に北海道なんて、どこでも、空港にできるよ！！

一石二町村

っていうか、車を個人持ちにするのをやめて
一台あたり50人ぐらい乗れるようにして、
人の往来が多いところは、この車を数台連結させて
動力を電気で動くモーターにすればいいんじゃないか？

既存の道を走るようにすると、混乱すると思うので
専用のルート上だけを走るようにする。
降りたいところがまちまちだといけないので、
人の乗り降りする停留所みたいなのを作ってそこで乗り降りしてもらう。

そうすれば無駄な道路も減るし効率的だと思うんだが

道路は無駄はありません。
最高の環境対策ですから！
道路を作るために税金を１００倍にすれば、
車はなくなりますよ。ふっふっふ。

＞＞自動車など陸海空の運輸部門が排出した二酸化炭素（ＣＯ２）は、
＞＞国内全体（１１億８４００万トン）の２割を占める。
自動車は海も空も進まないので２割もないのが明確だろ…。
しかも、平均速度が３倍になるって…。どんな魔法を使えば今の移動速度を三倍にする事ができるんだ？
開かずの踏み切りを横断するなんて一日に何回もあるわけないだろ。つうか、普通はそんな場所避けて
通るだろうに。

これが、おまえらが作った自公政権だ。俺は民主党支持者だから被害者だな。
自民、公明支持者の資産は全額没収な。

それなんて路面電車?

もう良いって、昭和政治は。

白書に書いてあることが間違っているわけないよね。
今のご時世、環境意識の高い国ほど、道路を作っているよ！

>>473
>>391

物事を極論から極論にしかもっていけない単細胞的思考者が
これほど多いとは…　日本人として恥ずかしいな。

環境環境いうのなら今すぐ死ね！って言ってるようなものだ。
みんな車も乗るし生活もする。その上でって話だろｗ
渋滞が緩和すればそれだけエネルギー効率が上がるのは当然だ。

国土交通省に創価官僚がいるのか。。
日本ｵﾜﾀ

町村2世はもう駄目だろ
庶民感覚すら無いし　苦労もしたことがないんだし　糞だよ

ガソリン税で道路壊して植林すりゃ温暖化対策として完璧

『平均走行時速20キロから60キロに上がれば』ってところがミソなんだよな。

主要幹線道路を自動車専用道路にでもするつもりなのだろうか。
開かずの踏切の道路だけをデータ取りしたものなら失笑ものだけど。

白書（笑）

渋滞を緩和するための方法は道路建設だけではない。
自民党が好きな「諸外国の例」をここで挙げると、

・渋滞多発となる場所については通行税を取る
・二人以上乗ってないと進入できない

などの規則を増やすという方策がある。
諸外国の例を好むのであれば、これらも検討し実施していくべきなんでしょうが
まるっきりスルーなのはどうなんでしょう。

>>484
電車料金を無料にしたり無料バス走らせた方が良くね？

今時、珍送団でも一般国道を平均時速60キロで走る事は不可能。
信号全部無視しながら、通常走行速度80キロは必要だろう。

つーか、こんな幼稚園みたいな報告書まとめてクビにならない組織がまだ日本にあるのか？
白書じゃなくて白痴書の間違いじゃないのか。

道路整備にかかるエネルギーとそのエネルギーを生み出した結果のＣＯ２を完全無視ってのも
凄いな。
どうやって道路作るつもりなんだ？

>>484
工事が伴わないと道路族に全く恩恵がありません！＞＜

>>485
車に乗り入れない代わりに無料というのなら面白い案だと思うけど
どうやってそれを見分けるのかな・・外国でやってるところあるのだろうか？

うーん、無料にしたところで業務に車を使う人や、
電車に乗りたくない人は、今まで通り車に乗るような気がしないでもないし。

白書という呪文で今までどれだけの税金を使い込んできたのかと。
誰がそんな作文考え出すのか知らねーが、
防衛白書しかり、
今迄、政官利権の温床じゃねーか！クソッタレ

林業と農業を整備した方が、地球温暖化対策には有効。

>>489
減らせば良いだけだから車使いたい人は使えばいいよ
今だとガソリン代の方が、電車代より安いじゃないか・・・
電車を使う理由は車を止める場所が無いからくらいでしょ

地球温暖化の危機が迫っている！

可及的速やかに
道路整備を行わないと
地球が、国土が危ない。

平均気温が上昇し、
平野部が水没してしまう。

漸く手に入れた土地も、
地主の膨大な土地も、
皆、水没してしまう。
国民共通のデメリットだ。

この危機を救う為にも、
可及的速やかに
計画通りに
道路整備を行うことが不可欠。
そのために、ガソリン税も必要。

>>492
感覚的に電車の方が安いと思ってる。都内だと特に渋滞もあって燃費は悪化してるからね。
都心部は電車、郊外に出る場合は車という使い方が多いんじゃないのかな。
数人同乗するのであれば、都心部だとしても電車より安くなるのかもしれないが。

道路族の助っ人登場！
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そうだ！来年度分の道路特定財源の中から
二階と古賀に手切れ金払って議員バッヂはずしてもらおうぜ

>>493
実際に水没するのは何百年後の話？

官僚の作った文章を読んでいる冬柴だが
彼はなぜ、もっと勉強しないのだろうか。

生活に直結
政治に実現
公明党は生活者の政党です

の看板で大丈夫？

×温暖化対策の為税金上げる
○道路を作りまくる為に税金を上げる

バカでも分かる理屈に騙されるアホはいません

一日も早く
政教一致の、しかも在日、民団支援の公明党が日本から消えてなくなって欲しい

こんな我田引水の白書を書く官僚もクソだが、
承認する政府首脳もアホ。

恥ずかしい、って思わないのだろうか。

もう日本って国、ダメポ。

道路をこれ以上増やさないことが大事なんじゃないのか？

渋滞解消のためなら
その道路拡張して右折車線増やすとか
立体化するだけで十分なのに

わざわざ広大な買収をして、新道路をつくるという発想が異常

>>503
それはそうなんだけど、そういうところに限って地権者のタチが悪いんだな・・・
今は強制的に土地を収用するには大臣決裁が必要で、そのためには
「代替地を収容することによって代替することが可能か」が問われるんで、
最初から代替案をメインにもってきてしまうんだろう。

>>1
よく見たら凄い事書いてあるな

>平均走行時速が２０キロから６０キロに上がれば、

こんなの、信号が全然無い北海道みたいな土地でないと無理だろ
経験上、それなりに信号があったら制限速度の半分が限界だよ

道路整備して、交通量は増えたりしないの？


なんつーか、カロリーハーフの食い物を今までの3倍食って、結局太るアホピザみたいだな。

>>505
制限速度＋αで走って40〜45km/hくらいだよな

これが流行りのツンデレですか？

>>501
アホというかデキレースだからね
自分がポケットにゼニを入れるためだけの

無駄に金使うな

いらねーんだよ糞道路なんてこれ以上

最低限の補修だけやってろよ

いくらかね無駄遣いすりゃぁきがすむんだ糞が

で増税増税ってそりゃ支持率も低下するわな

ゴミが

無駄・不要な道路って、具体的にどこのことさ？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210565639/

　　　　　　　　　_,.=三三三三ﾐ､
　　 　 　 　 ,.=三三三三三三ミL_
　 　 　 　 /三三三三彡彡＝=fミﾐヽ
　　　　　 {三ミr'"　　　　　　　　ミ三》
　　　　　 l三ミl　　　　　 　 　 　　ミミﾘ
　 　 　 　 ',三ｿ 彡＝､─＝_へ �jミｿ
　　　　　　r､7={.イ◎`:}¨{'´◎�_}¨ﾘ7　　　おい福田の腐腐糞チンパンジー　もっとＯＤＡ貢げ糞猿！！！
　　　　　　ヽi　 l -￣/l　lヽ､二ノ　}j　　　チベットやガス田の話は無しだぞ　
　　　　　　　lj　 ￣ /(_,､_,. )ヽ　　 lﾉ　　　あと、中国の人材育成に5億7千万円出せ　その分、日本人の奨学金減らせ
　　　　　　　 ﾞi　　　　　-'　 ､　　 /　　　　　台湾問題は中国側に付け　
　　　　　　　　ヽ　 { ﾞ￣ｰ￣´　 ,ｲ､　　　　　そして、日本の国連常任理事国入りは支持しないからな
　　　　　　　　　ヽ　ヽ＿＿,. ／/ 入 　　　　　もちろん金だけは出せよ　大増税してでもな
　　　　　　　　_ノiﾞ､　　￣ 　 ／　/::::ヽ､ 　　逆らう奴は俺様がチベットでしたみたいに皆殺しにしろよ
　　 __,.　-‐'"／::l　｀ヽ､__,／ 　 ./:::::::::::ｉ:::｀::ｰ..､_
-'":::::::::::::::／::::::::l　　/´ﾞﾍ.　　 /::::::::::::::ｌ:::::::::::::::::｀



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　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
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　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　　 　　　はい
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　 　　　わかりました
　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /ｲ 　　　 シナ様のおおせのとおりにいたしまする
　　　　 　 ヽ｀ニニ´／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー

街路樹の整備もここから出てるってことか？
それなら維持費をまとめて出せ。
それすらもやってないから問題なんだろ。

アスファルトの表面温度が高いのがヒートアイランドの原因の一つじゃないの？。アスファルトの色をクリーム色とかにすればかなり温度違ってくる気がする。

都心を目指して来るのが殆どなのに・・・
例えば青森から山口まで降りるところの無いような道路が最適って事？

平均６０キロ？
道路建設しなくても鉄道を維持するだけで可能じゃん

>>515
ヒートアイランドの原因は海風が入らないような高いビルや２４時間稼動していて
１台で１家庭分という大電力を使い全国で５５０万台と多すぎる自動販売機
全国で多数あるパチンコ店などの電気を沢山使うネオン看板
世界で比べると多い店舗数を有し大電力を使うコンビニなどが原因だと思う

そして世界の代表が集まる地球温暖化会議とかで使う飛行機もCO２たくさん出るよね
なんで電力を節約するためにWeb会議とか出来ないの？

道路族の助っ人登場！
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俺がこれから女と寝るのも温暖化対策だから邪魔したり妬んだりすんなよｗ

何が何でもこじつけるのが官僚の仕事
しかしさすがにこれは出来が悪い(´･ω･`)

道路は太陽熱を貯めやすいから都市部が夜の気温が下がらない
原因になっているのは事実だから造るほど温暖化なるだろ

石原もようやく口に出したが、ガソリン税を含む自動車関連税を
地方に委譲すれば良いんだよ。少しは身の丈にあった整備をするようになる。
国やバカ大臣どもに任せ過ぎてきたから
それを止めないとな。

>>518訂正と追加
世界の代表が集まる地球温暖化会議とかで使う飛行機もCO２たくさん出るよね
なんで資源を節約するためにWeb会議とか出来ないの？

そしてなんで環境問題というと庶民が直接ピンとこない地球温暖化問題ばかりで
実害が直ぐある大気汚染や水質汚染や土壌汚染や汚染による健康被害は
あまり取り上げられないんだろうね

>>1
＞「開かずの踏切」対策としての立体交差設置−などの有効性をアピールしている。

税金（国民）負担ではなく鉄道会社に地下式にするなど負担を義務付けしてください

しかしこれも地球温暖化会議と同じで少子化対策である夜の時間を増やすために
政府は企業に在宅やフレックスタイムやワークシェアリングを進めてください

道路を作れば作るほど
熱を貯める場所を増やすだけ。

それで温暖化対策ってもう馬鹿かと。

つうか、なんだよ今年度の国土交通白書ｗ
まるっきり「環境問題白書」じゃん

国土交通省いらないよ環境省に吸収合併されちゃえ

>>522
植物みたいな気温の緩衝機能もないしな

はやく選挙でやっつけないと、こんな泥棒みたいなやつらに

めちゃくちゃされるぞ、自公絶滅希望です。

>>20
国民からカネ取るためなら、何でもやるんだよｗｗ

公務員失政処罰法を作るべき。

公務員が明らかに間違っていると解っている失政を行った場合、
過去に遡って処罰するもの。それによって、国民が損害を受けた分は、
担当した公務員、推進した議員とその家族が賠償する。

例えば、空港・道路の需要予測を大きくはずした場合等。

高速道路を無料化するだけで幹線道路で信号のたびにストップする大型トラックを
減らすことができるし、燃費も改善するし、物流コストも下がるし、CO2も減ると思う
んだ

>自動車１台当たりのＣＯ２排出量は平均走行時速が２０キロから６０キロに
>上がれば、燃費が改善されることにより４割程度減ると指摘。
スピード制限あげればいいじゃん

高速と平行して走ってる道路とか
わざと信号のタイミング悪して嫌がらせしてる所多いな

笹川氏のように　世界平和みな兄弟　の道路予算といったほうが　みんな信じる。

原付の限定解除免許を作れば解決。
実技試験クリアすれば、
限定解除のステッカーを貼れて60Kmまで速度を出せるようにすればいい。

道路なんて造らなくても渋滞は無くなる。

愛知万博が自然をわざわざ壊してまで、自然の大切さを訴えなければいけなかった事を考えれば
今回のアホな理論も通らない事はない

>>506
>道路整備して、交通量は増えたりしないの？

対策としてガソリン税を増税するのでバッチリのようだ

政府と与党自民党は、老朽化により崩落の危険が指摘されている本州四国連絡橋
に代わる、新本四連絡橋(仮称)の建設のための財源として、ガソリン暫定税率を
さらに20年間延長することを決めた。

同時にガソリン税の暫定税率を引き上げ、リッターあたり150円に引き上げる。
これにより、来月以降レギュラーガソリンの店頭価格の全国平均は、リッター
あたり500円(消費税10%を含む)を超えることが確実となった。

また政府は、国民の不公平感をなくすため、自動車を所有せず、公共機関のみ
を利用する国民に対し、均等割りとして、新たに一律負担を導入する。年金
生活者に対しては、年金からの自動天引きにより、納付手続きの簡素化を
図ったとしている。

野党議員からの、すべての本州四国連絡橋を架け替える必要があるのかとの指摘
に対しては、『必要な道路は造るという政府方針し従う』として、すべてのルート
の架け替えを示唆するにとどめた。

20XX年現在の四国全体の人口は、ピーク時の80%以下に相当する360万人に落ち込ん
でおり、全国的な少子高齢化に加速する増加の見込みはない。

なんてニュースが流れる日は、もうすぐそこ。

道路族の助っ人登場！
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正直言って2000cc以上の乗用車って（ﾟ�听）ｲﾗﾈ ？

−−−　道路立体化・ETC整備による渋滞削減は、二酸化炭素排出の削減に劇的な効果をもたらす　−−−

これは、いまや世界の常識です！


車の抵抗は、加速エネルギー、走行時のころがり抵抗、空気抵抗、駆動系の機械的抵抗の4つに分類できます。

この中でも加速によるエネルギー損失が最も大きな割合を占めます。

したがって、道路整備やETC設置による渋滞解消は、この加速によるエネルギー消費を減少させるために大きな効果があるのです！

また、道路を地下トンネル化することで、交通の流れもスムーズになり、排気ガスを浄化フィルタ経由で地上に排出できる。

http://smartshimbun.jp/column/14/

ばかなの？ほんとに

道路を作ると、冷えるよ。
経済も、すべて。。だから、温暖化対策だよ。BY古賀

ホワイトカラーは全員セカンドライフｗ等の仮想空間内で仕事すればいい
打ち合わせも商談も。てか自宅で仕事したい。
通勤で往復２時間は無駄だし疲れる。
役所の連中にタクシー代５００万も使われんで済むし。

高速が通れば周辺の農地の値段が上がるし売って大もうけしたいよ。
なにせ農奴だったひいじいちゃんが終戦の頃、農地解放でただでもらった畑だし。
道路出来ればインターも出来るしそうすればラブホとかパチンコとかが
買収に来るからふっかけてやればン億円とか入る。
その日暮しの百姓だったオラの家が今じゃ億万長者。
やっぱり道路はどんどんつくるべし。

>>541
フィットとかデミオで十分

雪国行くと、SUVの方が圧倒的に楽だな

> その削減に向け、自動車１台当たりのＣＯ２排出量は平均走行時速が２０キロから６０キロに
> 上がれば、燃費が改善されることにより４割程度減ると指摘。

それで制限速度は何キロに設定するおつもりですか？

ガソリン値上すれば車が走らなくなって温暖化対策になるんだよな？

車走らないのになんで道路いるの？

>>543
>ETC設置による渋滞解消は、この加速によるエネルギー消費を減少させるために大きな効果があるのです！

高速道無料化にすれば、ETCの三倍以上の効果があるがねｗ

車を高速化すれば、温暖化対策。
１０年このままいけば、車はフェラーリだらけだ。
高速道路は、車間距離１００kmはあけれるよ！

すごい環境対策だよ。福ちゃん

制限速度・法定速度で走ってたら信号待ちしにくいシステム作るのが
温暖化対策に一番だろ。

温暖化対策は道路や空港を作ることじゃあダメだ
利権が大きいから難癖付けて道路や空港を作りたいだけ
温暖化対策に最適な鉄道には、利権がないので金を出さないんだな

国会で好き勝手にやれば良い

やられた分の仕返しは草の根でやり返す

例え非難される力を使ってでもな

特に犬作支援をしている基地外連中

ハルマゲドンが近いと自覚してシェルターにでも隠れておけよ

【中国】少林サッカー主演女優らスター三人、
無修正写真流出「セックス・スキャンダル」 画像つき
?冠希裸照事件最新?[?思慧]-37P-
http://2ch.idol-photo.org/page97.php?tid=13/2008-2-9/63187_2.shtml
http://2ch.idol-photo.org/page97.php?tid=13/2008-2-9/63187_1.shtml
http://2ch.idol-photo.org/page97.php?tid=/13/2008-2-9/63187.shtml
?冠希裸照事件最新?[梁雨恩]-40P-
http://2ch.idol-photo.org/page97.php?tid=13/2008-2-9/63186_2.shtml
?冠希裸照事件最新?[??思]-10P-
http://2ch.idol-photo.org/page97.php?tid=/13/2008-2-9/63185.shtml

日本の官僚が優秀だなんて思ってた時期が俺にもありました．．．

取材拒否のススメ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210606041/l50

平均６０なんて三重在住の俺でも無理だぞ

平均走行速度60km/hって
走行中は100km/h近いスピード出さないと実現できませんが。

車運転したことないヤツが書いてるだろこの白書。

工事にかかるＣＯ２排出量は？

信号だらけの都市で、どうやったら平均時速が60kmになるんだよｗ

いま道路こんな感じ
　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜
　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜
　　　　　　　　　　 ＿＿＿｜　｜＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜
　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜
　　　　　　　　　　　　　　　｜　｜だから、いっそのこと

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな風にしちゃえよ。

温暖化が免罪符になっちゃってるな・・・

そもそも土建屋大杉

こんな詭弁で誤魔化せると本気で思っているのだろうな。

>>558
最近は犬作に忠誠しないと官僚は生き残りが難しいから

でもまたおまいら騙されて、どーせジミソ党に入れるんだろ？

｢緑が足りない｣→｢山を緑のペンキで塗りました｣
と同じレベルだな。

とりあえず温暖化対策っていうなら光を反射する道路作れよ

その道路整備で発生するCO2は？

重機の出す排ガスは？
人員や機材を運ぶトラックの排ガスは？
伐採されて無くなる木々の吸収する二酸化炭素は？
作業に使う電力を発電する発電機の排ガスは？
伐採した木々を運ぶ時に出る排ガスは？

アスファルトが熱を蓄えちゃうのが一番ヤバイと思うが？

>>572
当然無視ｗ

バイオエタノールで穀物生産するために発生するCO2を無視するのと同じ事ｗ

白夜書房発行でした。

馬鹿だ馬鹿が居る
馬鹿が馬鹿な事言って悦に浸ってるよ
ゆとり教育の時も妄想で白書作って
押し進めたよな。
日本終わってるもうだめだ

温暖化大作

俺、通勤片道５０Kｍで高速道路使ってる。でも平均速度は６０Km/ｈいった
事は一度も無いぞ！

誰か、この国をまともにしてくれ。
正直どーすれば変えられるんだろうね。

逆だな
道路を思いっきり輻輳させて車を激減させりゃいいんだよ
そして使わない道路は林にしてさ

都市部に林無さ杉どうにかしる

>>16
あらためて、馬鹿ばっかりだな

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ここまでひどい詭弁は見たことがない

地方に道路を作るときに田や畑潰して環境破壊しとるがな。
採算取れんような有料道路作っててよく言うわ。

センセイ！！
道路を造る工事も温暖化には、すごく良くないとおもいまーす。

冬柴は層化ですから。
P資金の話はどうなったのだろう？

ハイブリッドが主流になると、回生ブレーキにより加減速損が減少し、エンジン間欠運転により
経済速度が下がるので、渋滞解消してもCO2削減量は小さい罠
それよりもバス転換とか言わずに、在来線存続した方が良い
大型バス1台の燃費で電車1〜2両が走れる

すげー詭弁だｗｗｗ

道路建設に伴う、自然破壊やエネルギーの浪費はなしかよｗｗｗｗｗｗｗ

山を切り開いてアスファルトを温暖化対策？？

全世界に問いかけたら何ヵ国納得するだろ？

これぞまさしく
「日本の常識は世界の非常識」

列強に打ち勝つためには

さらに大きい大砲が必要だ

47サンチ、いや51サンチ砲が必要だ

重機の出す二酸化炭素は？

道路整備は、宮崎の対策のまちがいですね。

白書もお笑い本になっちまったのか・・
もうこの国マジでｵﾜﾀ

太いだけの信号だらけの道でどうやって60km/h巡航すんの？ばかなの？
あとドライバーの高齢化で平均時速は下がってるだろう
60km/hなんか維持させて死なせたいの？

>>1
>「開かずの踏切」対策としての立体交差設置

開かずの踏み切りでなら有効かもしれんが、実は地方の鉄道で、列車は１時間に数本程度、
クルマもあまり通らない踏み切りを、無駄に立体交差にしやがった例なぞいくらでもある。

渋滞してるよりかは渋滞緩和させたら燃費も温暖化対策にもなるかもしれないけどね。
ま、この前提は都市部の渋滞してる道路の緩和をした場合って前提でしか成り立たん訳だが。
地方の不法投棄しに行くためとクマしか通らない道を増やすんじゃなくて都市部の道路を強化するなら
今のまま道路行政を維持してやってもいい。

だったら道路の建設費を鉄道に回せよ
同じ公共交通網ならローカル線の維持補修費を
公が持っても不自然なとこは無いだろ？

>>604
それは賛成。温暖化対策なら地方の道路整備をする必要はない
地方で土木事業の活性化をする理由はない

道路族の助っ人登場！
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よし！温暖化だからアスファルトをひっぺかして畑にしよう！

…て時代がいつか来ると思うぉ？

１)道路を使うから道路をつくろう
↓
作ったから道路を使おう
↓
ＣＯ2が増える


２)道路を作れば渋滞が減るからつくろう
↓
渋滞が減る
↓
ＣＯ2が減る


どっちやねん(-.-;)

後半は間違ってないよ。
トップギア+エンジン低回転+加減速無しが一番効率いい（60〜80km/h）

料金が高くて運送屋が高速避けてる現実の方をどうにかした方がいい。
新しい道路作らずに既存道路を無料化する。

あれ？もともとそうする約束だったんでは？w