【JR東海】初の新幹線博物館を検討【名古屋】

初の新幹線博物館　ＪＲ東海、名古屋市に建設

　ＪＲ東海は１５日、名古屋市港区に、新幹線の歴代の実物車両や最新の鉄道技術を
展示する博物館を設置する方向で検討していることを明らかにした。
新幹線をテーマにした博物館は全国で初という。数年内の開館を予定している。

　初代の「０系」車両をはじめ「１００系」や「３００系」などを一堂に集めるほか、
２０２５年の営業運転開始を目指しているリニアモーターカーの実験車両も展示する。
新幹線開発の歴史のパネル展示なども検討している。

（以下ソース）


※元記事： http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008041501000807.html
中日新聞（共同通信）　平成20年04月15日

アッー！！

500系も展示しろよ？
なあ葛西さんやぁ

へえ、あの東海がね…

新たなる鉄の聖地が

↓鉄ヲタの叫び

3

もうあるよ

　　＿＿＿从从＿
　／　　 从从从 ＼
∠＿＿＿从从从从＿＼
｜ Γ￣从从从从　 Т
｜ ∧∧ 火事　　　｜
⊂(Д`;)つ|だ〜！ ｜
｜ 二二二￣　＿＿ ｜
｜｜//　｜　|　　|｜
｜｜/　/｜　|Θ　|｜
｜ ￣￣￣　 |　　|｜
~￣￣￣￣￣￣￣￣￣

名古屋か。

鉄ヲタ歓喜

アルアル ニダニダ

ＪＲ東海沿線に作らなくてどうするんだよw

浜松工場まで運ぶのは大変そう

そんなにタモリ倶楽部を誘致したいのか。

新幹線イェーイ

浜松に作れよ

500系ってJR東海じゃなくてJR西日本なんだっけ？

珍しく東海が鉄オタにサービスか

鉄博がガキの聖地となり果ててるんだから
新幹線博物館ぐらいは年齢制限しろ


記念TOICAは発売されるのだろうか

そんな金あるんなら、給料上げろ！って声が聞こえるな。

南田歓喜

浜松工場から運ぶのは大変そう

やべえ行きたい

港区ということは、あおなみ線沿線に造るのか？
名古屋港に造りそうだな

なぜ浜松じゃないのか？

笹島貨物駅に作れよ。土地余ってるし、名古屋駅から歩いて10分だし。

博物館までの新幹線運賃で儲けたいのですね、分かります。

のぞみの停車駅から外された恨み骨髄だなw

あおなみ線の利用促進の為、金城ふ頭に造る。
あと、新幹線車両だけではなく、美濃太田に保管中の車両も展示。

これ、倒壊社員から聞いた話。

１６両で動態保存して欲しいな
短いプラレールみたいのは見たくない

こんなもん作る金があったら新幹線の料金値下げしろ

>>27
すでにそこは愛大に売り払った。

入場はTOICAじゃないと不可だったりする？

新幹線の運転体験と車掌体験ができるようにしてほしい。

鉄道博物館じゃダメなんけ

大宮のが成功してるからやるんだろうな。
他でうまくいってるのを真似してやる、東海のいつもの手口。

なんで名古屋なんだよ
東海道新幹線はＪＲ東海になってしまったというだけだろ

6 ：なまえないよぉ〜：2008/04/15(火) 22:31:04 ID:+5pTwUp4
東海の鉄道道路関係機関は
いったい何をやっているんだ

朝ーー　　十一屋、宝神、藤前、飛島ーー　自家用車渋滞
夕ーー　　竜宮、十一屋、宝神ーー　トラック渋滞

あおなみーー金城止まりーー赤字

わざと　海に　税金を　捨てようとしたいんだな。

>>30
http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html
>名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭に、

やめとけ

鉄道博物館みたいに荒れるだけ

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【国際】温家宝中国首相に新幹線売り込み…奥田経団連会長が訪中へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069323495/
　　　　　　　　　　　　　　↓

【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表−中国
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207999707/

０系と１００系廃車しただろが
西から買うなら500系も買え

あと、食堂車喫茶営業してくれ
本物っぽい車内装飾で、時間入れ替え制で（車窓の風景が特定の駅に着いたら追い出し）

４両編成程度でいいから０系を動態保存してほしい。

米原に東日本 東海 西日本の試験車両だけ置かれてる博物館なかったっけか。

JR東日本千葉支社も動労博物館を検討してくれ。

倒壊&火災大嫌いな俺だが今回の構想だけは心の底からGJ

仙台に緑の２階建て新幹線車両が朽ち果ててなかったっけ？
あれも追加で。

名古屋港に「新幹線・リニア博物館」　ＪＲ東海など構想

　ＪＲ東海の松本正之社長は１５日、名古屋市港区の名古屋港金城ふ頭に、新幹線や
超伝導リニアモーターカー、在来線の車両を一堂に集めた「新幹線博物館」を建設する
構想を進めていることを明らかにした。規模や建設時期は名古屋市と協議中という。

　名古屋市は同ふ頭に、産業技術の歴史を展示し、モノ作りの体験もできる「モノづくり
文化交流拠点」づくりを進めている。同市はＪＲ東海を含む各企業に参加を呼びかけており、
博物館ができれば集客の大きな目玉となりそうだ。

　松本社長は「新幹線は日本でつくられた技術で、後世に伝える責任がある。超伝導
リニアによる中央新幹線建設も目指しており、高速鉄道について子どもたちにどう興味を
持ってもらえるかを議論している。できるだけ早く構想を固めたい」と述べた。

　「新幹線博物館」には、歴代の新幹線だけでなく、在来線車両や、
超伝導リニアモーターカーも合わせて展示されるとみられる。

http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html

>>33
バージョンうpしないとだめぽの悪寒
少なくとも指定席＆新幹線利用可能なバージョンにならないと駄目鴨試練と倒壊地方住人なのに西瓜持ってる俺がレス

>>46
ただの鉄ヲタだろ。お前は

0系フルスピードのあの揺れをもういちど体感したいな・・・・・

飯田線にあった鉄道博物館はここに車両取られて閉鎖されるの？

961系の寝台車を再現してほしい。

金城ふ頭に「産業観光」新名所

新幹線のすべて見せる博物館
ＪＲ東海が、名古屋市の名古屋港金城ふ頭に、歴代の新幹線車両などを常設展示する新幹線博物館を建設する計画は、
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本と比べ、本業の業績アップ以外では“遊び感覚が乏しい”と言われていたＪＲ東海に対する投資家の見方を変える可能性もある。
また、国産技術の粋を集めた新幹線を展示することで、モノ作りの集積地である東海地方の「産業観光」の目玉になる期待もある。
◆リニアも展示
新幹線博物館には、歴代の新幹線車両や、超電導リニアモーターカーの車両といった高速鉄道車両のほか、在来線車両も展示する方向だ。
ＪＲ東海は現在、静岡県の浜松工場などに、東海道新幹線の歴代車両を保管、展示している。
旧国鉄時代の在来線車両なども、各地に保管しており、これらを一堂に集めて紹介する施設の建設は、ＪＲ東海首脳の悲願でもあった。
松本正之社長は、「ＪＲ東海の特徴を示す施設」を目指す方針で、新幹線に代表される高速車両、高速で安全に運転できる技術の紹介などに重点を置く方向だ。
◆鉄道離れ防ぐ
ＪＲ各社が展開している鉄道に関する展示施設は、ＪＲ東日本の交通博物館（東京、０６年に閉館）を引き継いだ「鉄道博物館」（さいたま市）、ＪＲ西日本の「交通科学博物館」（大阪市）、
動態保存の蒸気機関車（ＳＬ）などの展示施設である「梅小路蒸気機関車館」（京都市）などが有名だ。
これらの施設は旧国鉄時代の機関車や電車などを展示している。
鉄道ファンのほか、親が子に鉄道の歴史を伝えることで鉄道に親しみを持たせ、「少子高齢化が進む中での『鉄道離れ』を防ぐ役目を担っている」（ＪＲ関係者）面もあるという。
また、ＪＲ東日本は磐越西線、ＪＲ西日本は山口線で動態保存しているＳＬの旅客運転を行うなど、高速化、効率化の流れのなかで淘汰（とうた）されたＳＬを、集客の手段として活用している。
ＪＲ東海の新幹線博物館の建設地は、金城ふ頭内の第３セクター鉄道「あおなみ線」金城ふ頭駅近くを検討している。
この地域は、名古屋市が、国産技術をテーマに企業や研究機関などの博物館・展示館を集める拠点構想を進めている区域となっている。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080416_1.htm

はいはい関連スレ関連スレ

【須田氏】JR東海鉄道博物館【GJ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1183899451/

JR東海の鉄道博物館はどんな博物館になるかな？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193911855/

これも追加

JR東海が初の新幹線博物館の設置を検討
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1208265649/

良く分からんけど、
埼玉県のほうにも最近同じような博物館が出来たよな。

・埼玉の博物館との違い
･埼玉の博物館との連携

とかどうなってるの？

ぼんぼん乱立するのは無駄が多いと思う。

>>57
民間が作るのなら各JRに一つずつ博物館が有って良いと思うぞ。

>>27
笹島は、すでに大学が出来たりホテルが出来たりと決定してるのだが…

建設時に使った工事用車両がまだ残ってたうちに作ったら良かったのに…

自動でレール敷いたり、橋桁掛ける奴とか。

ttp://m.jp.youtube.com/details?v=GvzexXgo-mM&stream_http=1&warned=1&v2=1
新幹線　車内チャイム

確かに違憲だが国内で完結している問題。
マイルールに固執すべき時ではないと日本が判断した。
韓国の皆さんは心配して下さらなくて結構。

>>62
どこの誤爆だw

金城埠頭に博物園つくったら潮風でボロボロになりそう。あと台風の時が心配。

>>54
鉄ヲタからだけじゃなくて投資家からも“遊び感覚が乏しい”と言われていたのかよw

美濃大田の車両は８０系（４両）、３８１系（パノラマ車付き）、５８系（３両）、１６５系（３両）、１０３系と
ＪＲ四国色の１８１系（１両）があった記憶だが、今も健在かな？
希望としてはＥＦ６６−３５（ユーロ色）も保存でお願いしたい。あとのユーロ機はほとんど解体されてしまったから。

６６です。ＥＦ６６ではなく、ＥＦ６４−３５です。

ターミナルの反対側に集客施設をつくるのは鉄道営業の基本だからな。

JR東海、愛知・小牧研究施設に新幹線の車両走行試験装置を導入

ＪＲ東海は１７日、研究開発拠点「小牧研究施設」（愛知県小牧市）に
新幹線の走行状態を再現できる装置「車両走行試験装置」を導入、
装置を使った研究を始めたと発表した。専用棟を建設し導入した。投資額は約６０億円。

あらゆる走行状況を再現できることを生かし、乗り心地の改良や安全性の向上など、
新幹線車両の改良研究に活用する。同社ではこうした走行試験装置の導入は初めて。

新たに建てた専用棟は床面積約３０００平方メートル。装置自体の大きさは２０×３０×１０メートル。
試験装置はレールに相当する部分を回転させることで新幹線車両の車輪を回し走行状態とする。
そのうえで、任意の個所に振動を与えるなどして、走行軌道の狂いやレール上の凹凸、
トンネル内の空気による揺れなどを正確に再現する。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208529232/l50