【論説】 「車(生活必需品)、売れず…庶民は低所得で「買えなくなった」。若者は結婚もできない…構造改革派のせいだ」…森永卓郎氏★５

・日本国内で自動車が売れなくなった。昨年の国内新車販売台数は、軽自動車を
　含めて535万台にとどまり、前年比6.7％減という大幅減を記録。３年連続の減少であり、
　販売台数のピークだった1990年の777万台と比べると31％も減少している。
　車が売れなくなった理由について、評論家や自動車業界は口を揃えて、人口減や
　若者のクルマ離れだと指摘している。

　だが、人口減が原因ということはあり得ない。というのも、減っているのは子どもの数
　だけであり、車を運転できる年代の人口はけっして減っていないからだ。実際に、
　2007年の成年人口は、2006年と比較してわずか0.3％だが増えている。だから、
　人口減が自動車販売減少の理由にはならない。

　では、若者のクルマ離れという説はどうだろうか。
　たしかに、若者にとって車はあこがれのものではなくなり、かつてほど積極的に車を
　買おうという気持ちがなくなってきたのは事実だろう。
　しかし、だからといって自動車を必要としなくなったのかといえば、そうではない。
　2004年の「全国消費実態調査」において、単身世帯を含む自動車の世帯普及率を見ると、
　興味深い事実が浮かび上がる。

　年収400万円台前半世帯の自動車普及率は78％、年収300万円台前半でも66％もの
　普及率があるのだ。つまり、かなり年収が低くても自動車を持っていることが分かる。
　なぜなら、現代の日本において車は生活必需品になっているからだ。
　こうした現状に対して、残念ながら評論家の認識は足りない。彼らは東京のような大都会に
　住んでいるために、全国の実態がよく見えていないのだ。

　公共交通の面において、東京はかなり特別な町である。なにしろ、発車時刻も知らずに
　駅まで行って電車に乗るなんて、地方では考えられない。そんなことができるのも、
　数分も待てば電車がやってくるからだ。
　だが、東京でも郊外まで行けば20分おき、さらに地方に行くと１時間おきというのも珍しくない。
　そうなると、通勤通学は別として、鉄道が日常の移動手段とはなりにくいのだ。（>>2-10につづく）
　http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/118/index.html

※前：http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202352153/

（>>1のつづき）
　だから、東京や大阪などの大都市中心部に住んでいる人は別にして、郊外や地方都市に
　住んでいると、病院に行くにも買い物に行くのにも、車がなくてはどうにもならない。
　それが、車が生活必需品になっているという意味である。さらに言えば、一家に一台
　どころか、一人一台という家庭もいまや珍しくない。

　よかれ悪しかれ、それが全国的に見た基本的なライフスタイルになっているわけだ。
　その認識を抜きにして評論することは意味がないのである。

　生活必需品であれば、たとえ年収が低くても買わなくてはならない。だからこそ、
　年収300万円台前半という年収の層であっても、66％の普及率を記録しているわけだ。

　だが、生活必需品でありながら、ここ何年も車の販売台数が減ってきたのはどういうわけか。
　本当に若い人たちが車を買わなくなったのだろうか。
　結論を言えば、「買わなくなった」のではない。「買えなくなった」のである。いくら生活
　必需品といっても、あまりに低所得になると車を買うことはできない。実際、年収200万円
　未満の世帯になると、自動車の普及率は35％に激減する。

　昨年国税庁が発表した「民間給与の実態」によると、年収200万円未満の給与所得者が
　1023万人と、21年ぶりに1000万人の大台に乗せた。こうした低所得層の拡大が、車の
　販売不振に結びついているのは間違いない。

　それを示す傍証がもう一つある。それは貯蓄率の劇的な減少だ。1970年代に20％台あった
　貯蓄率が、ここに来て文字通りまっさかさまに低下。いまでは３％になってしまった。
　なぜ貯蓄率が減ったかといえば、日本人が享楽優先のライフスタイルに変わったからでは
　けっしてない。そうではなくて、貯金している余力がなくなってしまったのだ。

　車の販売台数減少と貯蓄率の低下から、次のようなことが分かる。それは、いままでは
　貯金を取り崩してモノを消費していたのだが、とうとう蓄えも底をつき、生活必需品である
　車も買えなくなったということである。 （>>3-10につづく）

（>>2のつづき）
　もし、このまま国内自動車販売が減少を続ければどうなるか。外貨獲得のリーダー役である
　自動車産業が衰退してしまうだろう。自動車は、海外で売れればそれでいいというものでは
　ないのだ。中長期の経済政策として日本はだめになってしまう。

　こうした現象について、わたしは、構造改革派が天につばした結果ではないかと感じている。
　これまで、構造改革派の人たちは、グローバル競争に勝ち抜くためには人件費コストを
　抑えることが必要不可欠だとして、リストラや非正社員の活用を進めて、平均所得の
　切り下げを積極的に進めてきた。

　しかし、いくら何でも、それをやり過ぎてしまったのではないか。そのために、車が買えなく
　なるくらい庶民の懐が寂しくなってしまったのだ。

　これまで好調だった軽自動車も、前年比5.1％減の192万台と４年ぶりに減少してしまった。
　その一方で、国産超高級車の「レクサス」シリーズは、前年比11.9％も販売台数を増やしている。

　いわゆる勝ち組が所得を増やして高級車をどんどん買っているのに対して、庶民は
　軽自動車さえ買えなくなってしまっているわけだ。
　たしかにレクサスはいい車ではあるが、自動車販売全体の売り上げに対する比率は小さい。
　自動車業界にとって、レクサスだけが売れても、ほかが落ち込んでしまえば意味がないだろう。

　ことは車だけではない。若い人たちはお金がないものだから結婚もできない。30代の
　非婚率は上昇するばかりである。家庭が出来ないから、ファミリー向けの商品も売れないし、
　年金も倒れてしまう。

　構造改革派が「国際競争力を高めなくては」といくら声高に叫んでも、庶民の懐が寂しく
　なって消費がさらに落ち込んでしまえば、元も子もなくなってしまう。
　「いいかげんにしろ！　構造改革派」――。前年比6.7％減という自動車販売台数の大幅減少は、
　そうした警告なのではないかと思えるのだ。 （以上）

3get

うーん

格差が激しくなって、勝ち組みにチョソ(草加など)が蔓延してる可能性を







考えないのは本当の負け組みだと思う。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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いまどき車とかｗｗｗどこの田舎だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奥田ザマー

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
　　
オラ　いち抜けた！ｗ

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当たり前の介！

自動車の普及率からすると、買換え需要に頼り切ってことじゃないの？
こんだけ車が出回ってるのに、ずっと同じペースって無理じゃね？

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

２００７年こそ、車を捨てます。その２
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195037418/

そしてトヨタの世界販売台数はどんどん増えて、去年はあとほんの少しで世界一に

てめえらの世代が、無駄に年金をむさぼっているからだろ！

外こもり　　　　　　　　　　最　　　強

まぁ原付２種でなんとかなるよねぇ・・・
夏場なんか快適そのもの。
普段は自転車でもいい。

こういう奴らが国を滅ぼす。

構造改革のせいではなく、構造改革の遅れが原因。

安陪の罪は、重い。

小泉閣下　是非とも再登板して
傲慢な自称良識ある真人間どもを痛めつけてください。

21世紀には、中国人が自動車を持ち出して
日本人が自転車を乗り回す時代になるとは思わなかったな。
これだから、未来予測は難しい・・・

田舎は車必需品。
持ってない奴はいないくらいだ。
交通が発達してないし。

構造改革だけのせいとは思わんなあ
世界が変わってフラットになった時点でもう日本のスタイルでは太刀打ちできなくなるから

えー、後先考えないDQNはどんどん１０代とかで結婚して子供バンバン作ってるじゃんね。
ゆとり教育ってその為のモノでしょ？

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　Welcome to this cheep car
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　このふざけたクルマにようこそ
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 　　　　　君はカー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　どこもかしこもコストダウン
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 　　　　　　　　　　蹲ってないてても始まらないから
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　カー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,, 　　　時は　トヨタ繁栄期
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 　　　澱んだメディア戦略に僕らは引っかかった
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ 　　keep you driving 走り抜けて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　この車体火災と車軸折れと電機故障の真っ只中
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　no boy no cry 維持しなきゃ
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 勢いをました　リコールの中を
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　
　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　　　　　　　　　　　　　you are driving ,driving Toyota
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 you still diriving, driving Toyota

竹中 「安く作らせて高く売りつける、これがビジネスの基本中の基本、イロハのイです。」

これなんてどう？

いちばん安いやつで、乗り出し価格９万ルピー＝２５万円弱です。
http://www.khivrajmotors.co.in/khivraj/allthreewheelers.htm

それでも高いという人はヒンディー語を勉強してＧＯ！

「値段はいくらですか？」→キャー　ダーム　ヘ？
「運賃はいくらですか？」→キラーヤー　キトナー　ヘ？
「とても高価いです。」→バホト　マヘンガ　ヘー
「安くしてください。」→サスター　キージエー

人口が地方から東京にあつまってるよね。東京くれば車いらないしね。

まあハッキリ言おう、社会のせいだ、政治のせいだとか言っている奴は
自分で楽出来る仕事選んでいるだけの甘い奴だわな。金欲しいならどんな仕事でもしてみろ。
ニートやヒッキー共親が死んだらどうすんだ？死ぬの？

維持費が高すぎてね。外車なんか国産の三倍はかかる。
部品とか高いしｗ
月々の駐車代と保険と車検と税金。都会だとたまにしか乗らないし。無駄かもね。
でも、手放すのも不便だしｗ
なんだかんだ持ってるｗ

自民党は、トヨタと創価と心中するつもりみたいね。　

>>28
http://uproda11.2ch-library.com/src/1163225.jpg

弱者を出しにして金儲けをする自称・経済評論家には虫唾が走るけどな。
趣味のミニカー集めも続けながら、所得300万で生活できるんだろ？

そのうち貧困層はインドか中国製の超低価格車に乗ることになるよ。

>>22
でもさー。昔は自動車なんてなかったじゃない。

>>30
トゥクトゥクは使い古しの天ぷら油でも走るよ。

この言い分はいかがなものか

>構造改革派のせいだ

一概にそうとも言い切れんだろう。
バブル崩壊前、日本製は高いが品質が良かったために売れた。
百姓の血から、田植えのように皆で一斉に一つの方向に向かうことに長けていたから
高品質が実現できた。
そうした文化を持たない米国は、日本の品質だけはマネができなかった。
ところが、台湾が風穴を開けた。徹底したマニュアル化で高品質を実現した。
それに韓国が続いた。米国も台湾流を取り入れて、中国での生産を展開した。
結果として日本製は、価格に大きくのしかかる人件費が大きな問題になった。

そこへバブル崩壊のダブルパンチを食らった。
構造改革は、当時のJapan passingの風潮から、外資を呼び戻すために必要だった。

田植えのような方法で世界的にリードできるネタがあればいいのだろうが、
経済的に活況になるようなネタは無いだろう。
かと言って、日本人に個人プレーで世界と戦える人間はほんの一握りしかいない。
一人ひとりが強者になればいいんだが・・・

・公共交通機関が発達して移動が便利になった
・近くにショッピングセンターが出来、遠くまで行かなくても買い物が出来るようになった
・ネットショッピング等が発展し、買い物に出ること自体が不要になった
・車の質が上がったため、中古車で事足りるようになった
・レンタカーの営業所が増え、いざというときにはすぐに借りられるので買う必要がなくなった

理由はいろいろあるが。

車いらん

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　小泉じゃ、小泉の仕業じゃ！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

>>35
そういう時代には，駅前商店街とか，近所の何でも屋とかがあっただろ．

今や公害のイ○ンショッピングセンターに行かないと，買い物もできないんだよ．

●自民党の小泉改革路線とはどういうものか、説明しておく。
�@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
�A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
�B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
�C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
�D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
�Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは
真性のバカの証と言ってよい。

>>34
紙でできたトラバントなんてよかったかもね。

>>22
交通が発達してないというか、積極的に破壊したんだが…
単純には比較できないが、道路予算は鉄道予算の80〜100倍だから、
公共交通への支援はほぼない。国鉄・ＪＲは地方の鉄道の過半数を放棄したし、
地元民も基本的には賛成した。

結果として地方に公共交通が消滅したのは当然としか言いようがない。
自業自得とかそういう問題以前に、いやな人はすでに上京したし、
今もいやな人は上京し続けている。

軽自動車が増えたな
昔は若い女しか乗ってなかった

車の維持費よりもタクシー乗り回したほうが安いよ、東京だとｗ

構造改革も、円安などで優遇された輸出産業にはとても効果があった。
なんか最近は、そのような企業を叩く風潮もあるようだが
これが一番、改革の成果といえるものじゃないのかね？

★金持ちにあらずんば、自民党議員にあらず！★
★俺達金持ち自民党議員、庶民に大増税！そんなの関係ない！！★
★参院議員、自民・民主の資産差拡大　平均は2378万円★
2008年01月07日15時31分
昨年7月の参院選で当選した参院議員の資産が７日、公開された。朝日新聞社の集計によると、
平均は2378万円で、前回公開された０５年より９％減り９３年の公開制度開始以来最低を更新した。
民主党議員の平均資産は４２％も減って過去最低。一方、自民党は４６％増え、両党の「資産格差」が拡大した。
民主が大勝した参院選で、民主党の候補は資産の有無にかかわらず幅広く当選したのに対し、
自民では資金力が弱い候補が勝ち抜くのは難しかったとの見方が出ている。
民主、自民の差が開いた理由について、成田憲彦・駿河台大学長（日本政治論）は
「民主は追い風で『普通の人』が多く当選し、資産額が下がった。大敗した自民は昔ながらの
『地盤』や『カバン』（資金）のある人が通り、額が上昇した」と指摘する。
岩井奉信・日大法学部教授（政治学）も「資金面では、民主は党中心、自民は個人中心の選挙をする。
★自民は派閥から来るカネも少なくなり、生き残ったのがお金持ちだったのではないか」という。★（関根慎一）
http://www.asahi.com/politics/update/0107/TKY200801070049.html

>>41
じゃあ、至る処にイオ○を作ればいいんだ。

新車で２００万円超の軽ってあるんだよね。
つまり車体価格にある程度金をかけてもいいが
その後の税金その他の維持費は最小でいきたいという現われか。
なんつーか、そこらからしてももうとっくに
自動車文化は曲がり角を通り過ぎてしまってるのではないかと思う。

>>33
あいつは、年収300万以下の貧乏人をカモに金儲けして趣味のためだけの別荘建てた外道だよ

>>35
なんで昔の生活水準にならなきゃならないの？買い物行くのに半日とか？？

>>29
こんなとこでオナヌーしてる場合じゃないぞ
お前の人生えらいことになってんぞｗｗ

>>1
この話題もう飽田


そもそもダブルスタンダードじゃんか
環境のことを考えて電車に乗ろう自転車通勤しようって言ってみたり
エコ車ってちょっと高めだけど環境に良いからとかいって
物を買わせようとコマーシャルしてみたり、わけワカンネ

>>10
実際、結婚して家庭を持たなかったらそれほど
人生におけるお金での勝ち負けって気にならなくなりそう

トヨタは手を打っている。
中流階級以上・・・トヨタ２年君で新車乗り換え
下層階級・・・トヨタレンタカー・２年君落ちトヨタ中古車

>>46
うん、マジで。タクシー代多少値上がりしてもまだ安い。

専門職以外の派遣を認めてしまった失策の性だろ。

昔なら正社員で、それなりに安定していて、車も買ってた高卒社員の生活が、
今は、不安定で給料も低い派遣労働者になってしまった。

まあB層（ネット右翼）には買えないだろうなあ。

>>35
商家ならオート三輪くらい持ってた。
昭和30年くらいには
それより昔は知らない

必需品なら買ってるだろ

森永バカか

★★★自民党は経団連の犬！献金格差30倍！自民25億3000万円,民主8000万円★★★
★★★ 経団連の政策評価 自民傾斜”鮮明に　民主との献金格差拡大も ★★★
フジサンケイビジネスアイ. 2007/11/13
日本経団連が12日、公表した自民、民主両党の政策評価は、昨年の結果に比べ“自民傾斜”が鮮明になった。
会見した日本経団連の大橋光夫・政治対策委員長（昭和電工会長）は
●「自民党の政策は『経団連の優先事項』と基本的にほぼ『一致』していた」と、自民への高評価を説明。●
●一方、民主党の政策については「『雇用政策』などは『主張と反し』ており、　　　　　　　　　　　　●
●経団連から見て中長期で日本の成長発展にプラスにならない」と厳しい姿勢をみせた。 ●
政策評価は、日本経団連の会員企業が政治献金を行う際の判断基準として2004年から実施している。
昨年の評価に基づく06年の経団連会員企業の政治寄付は、
●自民党の25億3000万円に対し、民主党は8000万円と30倍近い開きがある。●
●両党の差が一層鮮明になり、献金の格差も拡大する可能性が大きい。 ●
今年10月に日本経団連と自民党首脳との懇談会で、★伊吹文明幹事長★が
「自民党と違い、民主党の政策は約束手形。そこを比べて政策評価を行ってほしい」と
強調したのも、政策評価に伴う政治献金を見据えたものだ。
ただ、今回の評価は9月に辞任した安倍晋三前総理時代の政策が中心。
福田内閣については「参院選後に示した地方や国民生活への配慮重視と構造改革の両立が課題」と注文。
民主党にも「（参院第１党としての）責任を果たすことを期待している」
と次年度以降は実績の評価も行う考えを示すなど、両党に課題を突きつけた。
★【御手洗冨士夫】会長★は「（政治献金額は）会員企業の判断に任せるが、今より多い方が望ましい」と
しており「★『政治献金を前面に経済界の一層の発言力強化を進める』★」考えが垣間見える

>>56
>中流階級以上

日本車なんか買わない．

>>61
はぁ？はぁ？バカはおまえじゃね？

>>56
＞下層階級

中古すら売れず、auの携帯売ってる

日本はガソリンだけじゃなくて、自動車税重量税とかの
所有しているだけでかかる費用がクソ高いからね。
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

>>52
貧乏になったんだから仕方ないじゃないか。

ところでグアムとかハワイでよくレンタルしてるこれなんかどうかな？
結構速いよ。
http://www.scootcar.dk/index.asp?action=child&id=379

>>50
こんなの？
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/special/top_01.htm

こういうのはまた別ジャンルなんじゃないのかな
趣味車というか小型犬が好きな人みたいな

>>56
昨日、１０年オチで良いから、よさげなミニバン探しといてと、トヨペットの人に頼んだ。
年収２５０万な下流氷河期な僕です。

>>60
いまならこんな車が可愛くていいかも。(*^o^*)
http://www.takeoka-m.co.jp/index.html

新車が売れない？当たり前だろ。
本当に車が好きな奴は新車は買わないよ。格好悪いし、変な規制が入りまくりだし。要らない。
90年代の車は最高だよ。
新車なんか必要ない。買う価値はない。

ひとつには免許取得や自動車税など自動車にお金がかかりすぎる気がする。
外国もこんなにお金がかかっているとは思えないが。

まあ諸悪の一つは派遣法改正だから完全に間違ってる訳じゃないな

じゃあ、自転車でいいじゃん。

子供いたら必要を感じるけど、一人だったら車は勿体無い

これからは日本が中国化していくんだよな
人々は普段の生活は自転車がめいんになって
遠出は電車！それも鈴なり！！
車を持って維持できるのは、現在の中国共産党員と同じく
特権階級である公務員のみ！！
医療制度、年金制度は崩壊して、国民は僅かな蓄えで暮らす毎日。
現在賃貸住まいの人間は、一生持ち家なんて無理！！
まぁ俺にはどうでもいいけどねｗ
いざとなりゃ、別荘があるサイパンにでも逃げるさｗ
みんな生かさず殺さずがんばれｗｗｗｗ

いっそみんなクルマに乗れなくなって
商店街とか盛り上がった方が人間的な生活に戻れる気がする

>>71
お前みたいな車ｵﾀばっかじゃねーんだよ

>>76
どうせならこんな自転車がいいなー
http://www.go-one.us/

燃費のいいエコカー増やすより
車そのものを減らした方がエコ
自動車メーカーは死んでも認めまいが

>>77
これからの若い奴らに商売できるかなー
マニュアルに則らない接客とか．

正規雇用減らして、派遣や請負ばっかりの非正規雇用者が増えたことが
何よりの原因。

派遣会社、請負会社を違法にし、直接雇用しか認めないようにすれば、
労働者の手元の資金は増える。

お金ないんだね。可哀相に‥。ﾅﾑ

>>60
その頃スバル360が出たんじゃなかったっけ
当時の平均年収の２倍する車なのに国民車と言われるくらいヒットした

30万円で免許買う国
いかれてる

ああ、全部構造改革が悪いんだよ！　オマエらに能が無いせいじゃないんだ。
世の中が悪い、政治が悪い。みんな何かのせいにしてろ！　オマエらは立派だ
、何も悪くは無い。そうやって家に引きこもって人生を恨みながら、静かに逝
ってくれ。

構造改革派ってそういう生き物だっけ？

車なんてそんなに頻繁に買い換えるもんじゃねーだろ

そんなことより
経団連で鼻息荒い奴の車は非買運動しようぜ！！
メディアも巻き込んで大々的にさ！！！
そうすれば奴らも気がつくだろう！

>>88
３年や５年で買い換える人たちが居たんだよ．

自家用車購入誌を見ても，リセールバリューってのが
ウェイト高かった．

>>85　一方インドでは３０万円で新車が・・・

>>85
免許買ったが、駐車場代が借りられないから車が買えない不思議な国ｗ

>>88今の新車じゃね〜。購買意欲なんか沸かないよなあ〜。新車はイラネ

結局ローン会社とか消費者金融がやたら審査厳しいから車売れないよ

免許って買えるの？とつっこんでみる

>>81
マニュアルでやってるから閉塞感があって
いい加減になるんじゃないかな
別にバイト頑張っても評価変わんないし誉められもしない

>>85
その表現は当たってる。
路上教習なんてちょっと車になれるだけで
実質、実際車持ってから経験で慣れろだもんなｗ

未だにＣＯ２撒き散らすだけの機械を作る産業が日本のトップなのが笑える
油まみれで汚い車屋のオヤジが日本の政治に口出しするのも何様のつもりだ
地球に百害あって一利もない車会社はとっとと廃業していけよ。

もう日本に車メーカーなんていらねえんだよ。インド辺りから輸入しとけ

中国産の餃子なら買えるよ

安いもの。

必需品だったらただで支給しろ
維持費もただにしろ
企業が負担しろ

低所得だから結婚できないというより
女が低所得の男を相手にしなくなったんじゃないのかなあ。
女の所得はどんどん増えてるのに価値観的には
上方婚を求めていて、年齢はともかく学歴と収入を要求するんだからなあ。

車も価値観のが大きいだろ。

おかしいな。どこかの自動車会社は、世界一の売り上げで最高益
なのでは？還元しろ。

俺、24才だけど、アストンマーチンのDB9買ったよｗ　いろいろ合わせて2000万ぐらい。

自分で稼いだお金です。欲しかったんだ

>>3
×いいかげんにしろ！構造改革派
○何で日本にいるの？構造壊滅屋＞特に、小泉・竹中

免許３０万
車代３０万
駐車代年間３０万
これじゃガソリンが買えません

>>27
亀レスだが
インドの時代になるかも知れない

>若い人たちはお金がないものだから結婚もできない。30代の非婚率は上昇するばかりである。

これは違うな。金がないから結婚できない、金が勿体ないから（自分の意志で）結婚しないって言ってるのはただの言い訳
純粋に相手にされてないだけ

車はその値段よりも維持費が高いからな。
車検とか免許更新とか期間が短すぎ。

>>105　おいおい、税金・保険その他はどうなってる？
脱税・無保険よくないよ。
特に保険なしは最悪。

いつもこいつが言うことの反対が正しい

「構造改革」＞改革してないじゃんｗ

むしろ「構造改革利権」と呼んだ方がふさわしいｗ

世界一になった企業を支えてるのは
期間工と派遣社員と脅迫的に値下げを強いられる
下請け業者の人々。

>>11
なんちゅう暴利ｗｗｗｗｗｗｗ

構造改革という名目で、構造を改革せずに、庶民の所得や貯蓄を不良債権に充当しただけの話。

>>108
今の若者はそれがだんだんわかってきたが携帯電話も
そのビジネスモデルであることにはまだ気づいてない。

国に税金むしられるのが嫌なんだろう
まともに税金使われないし頭に来るので車買わない。

>>25
激しくワラタｗ

森永卓郎がどれだけ金を稼ぎ、どれだけそれを道楽につぎ込んでいようが、
本人の勝手であって、いっこうに気にならない。

ただね、庶民は〜なんて、非金持ちの代表面する資格はなかろう。偽善だね。

構造改革をしないで何をしていればどうなっていたかを、
全然提示していない。ただ単にヒステリックに批判しているだけ。

今でも、外人野郎は構造改革が不十分だと言っているというのに。
こんな汚い顔を見ながら、ずれた内容の講義を受けている学生は憐れ。

一年勤続者の給与平均の推移(ボーナス含む)
国税庁ＨＰより
　　　　　 　　 平均給与　　　　平均給与･男子　平均給与・女子
1989年分　402万円 　　　 　493万円　　　　　 236万円　　　　　←竹下･宇野･海部
1990年分　425万円　+5.7%　520万円　+5.5%　249万円　+5.6%　←海部
1991年分　447万円　+5.0%　547万円　+5.2%　262万円　+5.3%　←海部･宮沢
1992年分　455万円　+1.9%　558万円　+2.0%　269万円　+2.4%　←宮沢
1993年分　452万円　-0.6%　555万円　-0.5%　271万円　+0.8%　←宮沢･細川
1994年分　456万円　+0.7%　560万円　+0.9%　273万円　+0.7%　←羽田･村山
1995年分　457万円　+0.4%　564万円　+0.7%　273万円　+0.1%　←村山
1996年分　461万円　+0.8%　569万円　+0.8%　276万円　+1.1%　←橋本
1997年分　467万円　+1.4%　577万円　+1.5%　279万円　+1.1%　←橋本
1998年分　465万円　-0.5%　572万円　-0.9%　280万円　+0.4%　←橋本･小渕
1999年分　461万円　-0.8%　567万円　-0.8%　280万円　+0.0%　←小渕
2000年分　461万円　-0.1%　567万円　-0.2%　280万円　+0.0%　←森

2001年分　454万円　-1.5%　558万円　-1.5%　278万円　-0.7%　←小泉政権スタート
2002年分　448万円　-1.4%　548万円　-1.8%　278万円　-0.1%
2003年分　444万円　-0.9%　544万円　-0.7%　275万円　-1.0%
2004年分　439万円　-1.1%　541万円　-0.6%　274万円　-0.4%
2005年分　437万円　-0.5%　538万円　-0.5%　273万円　-0.3%

>>3
×いいかげんにしろ！構造改革派

○塀の中に落ちろよｗ構造壊滅屋＞特に、小泉、竹中

車関係に利権が絡みすぎて
何するにも金がかかる異常事態

とにかく金
事故っても金
維持するのも金
免許取って更新にも金
カネカネカネカネカネカネ

昔
年収500万と年収500万→2台買う

今
年収700万と年収300万→1台だけ。

>>101
若い娘に結婚についてインタブーすると
「ん〜？？とりあえず年収は最低1000万えんかな？」
の国

>>107
それが問題なんじゃねーの。女が「金がないやつとは結婚とか考えられない」て、なってんだろ
高収入志向＋収入減＝結婚できない人増加
庶民が賢しい事に子供作ると金かかるとかに気がついたのもデカいな。子供欲しいから結婚ってのも減っただろ

派遣じゃ怖くて車のローンも組めんじゃろ。
小泉がそういう世の中にしてしまったって事。
小泉を支持したおまいらは馬鹿。

>>62

旧社会党が源流であるミンスには、
パチンコ業界から１００億くらい来てるやろ。

クルマが買えないなら、ヒコーキを買えばいいじゃない。
フォーホッホッホッ。

>>115
携帯はどちらかというと買い替え商法だろ。
維持費の規模が違いすぎる。
拘らなければ機種交換数千円、月維持費2000円未満に出来るしな。

★財政赤字でも給与は税金から降ってくる、つけは一般国民へ【消費増税・福祉削減】
　・公務員のおいしい給与システム
　PRESIDENT　12月号　111ページ 　全公開！日本人の給料
　　　　職業　　　　　　　　　　　平均年収　　　人数
■　地方公務員 　　　　　　　　728万円　　 314万人
■　国家公務員　　　　　　　　 628万円　　 110万人

　　上場企業サラリーマン　　 576万円 　　 426万人
　　サラリーマン平均　　　　　 439万円 　 4453万人
　　プログラマー　　　　　　 　 412万円　　　　13万人
　　百貨店店員　　　　　　　　 390万円　　　　10万人
　　大工　　　　　　　　　　　 　 365万円　　　　 5万人
　　幼稚園教諭　　　　　　　　 328万円　　　　 6万人
　　警備員　　　　　　　　　　　 315万円　　　　15万人
　　理容・美容師　　　　　　　 295万円　　　　　3万人
　　ビル清掃員　　　　　　　　 233万円　　　　　9万人
　　フリーター　　　　　　　　　 106万円　　　 417万人

週刊文春　公務員の生活　おいしすぎる特集
・青森県民間平均年収３６０万円（４０歳）全国ワースト１位
　青森県職員平均年収６９１万円（４２歳）
　なぜこんな差が・・・答えは簡単、調査対象を厳選してるから
　調査対象＝企業規模１００人以上で、かつ、事業所規模が５０人以上の企業だけ
　青森県でこの条件を満たす企業はわずか２３２社　民間準拠とは勝ち組に合わせる制度
・東北エリアで一戸建て住宅販売ナンバー１の住宅メーカーの社長談
　「青森市、弘前市周辺では客の半分弱は公務員、むつ市になると７５％が公務員」
・県職員１人減らせば民間から３人雇える。今の青森県で年収２５０万の条件で
　５人募集すれば３０人は集まる。
・天間林村　役場の課長が２人　家を見ればすぐわかる。彼らは３〜４千万クラス
　床暖房完備のすっごい家

>>119
貧乏人のガス抜きしてあげてるだけだと思うよ。
そこに立ち位置を決めて稼ぐ嗅覚はまぁいいんじゃないの。

なんとなく思ったこと言うだけで稼げるこの立ち位置うらやましいわｗ

　　 　　　　　 ＼　また自民に騙されたモナね？仕方ないよ／　私、シャア・アズナブルは
　　　　　　　　 　＼　　　 　　　∧＿∧ 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　,ｲ　　 　 　│去年自民に投票してしまいました！
ワハハハハー！　＼　　　　 （　´∀｀） だって貴方は.　／　　//,. -/r‐- ､| !
また自民に騙された！. 　 　/, 　　つ　 「B層」　　　　／ 　　/,/　./　|　　_」 ﾄ､
怒りのカキコｷﾎﾞﾝﾇ　 　＼　（_（＿,　）　　だから！／. 　 　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
　　　　　　　　　 　　　　　　＼　　しし'　 　 　　 　／ 　　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
むやみやたらに 　 　 　 　 　＼　　　 　 　 　 ／ 　　 　 　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
自民に投票するクセは　　 　∧∧∧∧∧　　　　　 　　 ,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
何とかした方がいいな 　　　 ＜　　　　 　 　 ＞ 　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、
　　　　　　　　 　　　　　 　　 　＜ 　 　 　 騙　＞　　　 ＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　　　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ　　＜　予　　 さ　＞. 　 　 　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　 　れ　＞　 　 　 　 　`´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
　――――――――――― ＜　感　　 た　＞――――――――――――――――――
　また自民に騙されたんだね ＜　！　.　　＞ 　 　　 　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣ ∧＿∧＜　　　　　　　＞ 　 　 　 　　 /　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ）　∨∨∨∨∨＿＿＿＿＿_/U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　　 （ ´Д｀ ）　　 ／⌒　　　　⌒ヽ. 　|　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
.　　　／,　　/　　／_／|　　　　　へ　＼|　　| |　　　 　　　　/○　　　　　○　　　::::::::::::::|
　　 (ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ |　　| |　経営者と |　├──┤　　　 U :::::::::::::|
　　　/　　　 /、　 　　/ 　　　./ 　 　 　 |　　| | 公務員以外|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　 /　　　∧_二つ　（　　　　/　　　　　|　　| |　は氏ね 　　|　 └―┘　U.....:::::::::::::::::::/

>>1

走る道とガレージが飽和状態。

>>3
×いいかげんにしろ！構造改革派

○いつまで日本にいるの？ｗ構造壊滅屋＞特に、小泉・竹中

>>126
怖くてもなにも、与信通らない悪寒。

・自動車の耐用年数の増加　

　　→　道路を見てご覧なさい。平成一桁の年式の車が沢山走っている事実を。

　　→　１０万km越え、１０年越えの車が非常に多くなってきました。

　　→　日本車の耐久性の高さが日本の自動車の消費を抑えてているのです。

　　→　高耐久性により車が売れなくなったということは、生産にともなう二酸化炭素の削減にも繋がるのです


　　→ 若者が自動車に乗らなくなった？
　　　　ちなみに平成４年はスポーツカーブーム真っ盛りです。
　　　　で、日本の自動車（乗用車）保有台数の推移

　　　 　平成４年の保有台数（乗用車）は　３７３１万台、
　　　　 平成１０年の自動車保有台数（乗用車）は　４８６８万台
　　　　 平成１５年の自動車保有台数（乗用車）は　５４４７万台

　　　　 　　　　　　　　　　　　平成１９年の自動車保有台数（乗用車）は　５７５１　万台

めくらですか？
１５年前より２０００万台も増えてるんですよ、自動車は。 ２０００万台ですよ。
若者が車に乗らなくなったとか、
自動車が少なくなったとか逝ってる人たちは、
救いようがない馬鹿だから小学校の算数からやり直した方がいいと思う。

車が売れなくなった？
当然でしょ。一時期、テレビも含めて白物家電が売れなくなったと社会問題になったのはなぜだ？
壊れていないのに買い換える必要がないからだ。
白物家電は必需品か？という議論と一緒だ。
昭和初期は白物家電がなくても普通に庶民は生活していた。

>>133
なるほど、だから自民党は道路は足りていない
まだ作らないと駄目だと言っているわけか。

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
362 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:10:32 ID:hEUyC5zH0
あはっは、ほんと圧倒的だな。
自民に入れてよかったよかった。
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ
961 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:15 ID:SFAh1S2z0
自民に入れた俺は勝ち組
995 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:48 ID:tloXCISE0
wwwwwwwwｳﾊｯwwwww自民大躍進ｯwwwwwww日本安泰ｗｗｗｗ

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

>>133
そもそも新車も完全に飽和している。
生活必需品って程度の考えで、新品を買おうって人間は新古車を買う。

お前らがためになると思って大騒ぎすると森永が儲かる仕組み
バカ丸出しｗ

>>56
そのうち中国やらインドから激安乗用車が入ってきて
トヨタがしっぺ返し喰らうんじゃないか
激安乗用車の輸入を止めたくても
今までトヨタが他国でやっていたことなので止められない

バイク(220万円)買ったら貯金が尽きた。
車なんてとても買えね。

>>119
>今でも、外人野郎は構造改革が不十分だと言っているというのに。

まあ、聖域なき構造改革とか謳っておきながら
結局、車検や免許ついでに部落利権等の聖域はあったしな。

>>142
そのクラスのバイクか……羨ましい

そもそも、銀行が金貸してくれないもんなー

>>142
えらく安いんだな。俺の自転車のほうが高いぞ？

>>136
コピペかも知れんけどこれはあるだろうなあ。
親が定年で、子供が車を受け継ぐ場合もあるだろうし。
そもそも家庭でセカンドカー持ってた場合ならなおさら。

>>119
外人の望む構想改革って日本人がより生産性を上げて企業の価値を高めろってことでしょ
で、会社売ったり買ったりして儲けたいという

新車なんて買わないで充分だからだろ
生活必需品としての車の話をするなら，別に
新車である必要がない。中古車の販売台数も
みたうえで議論しなきゃ意味ないじゃん。

森永さんって人，経済学者としてはともかく
分析力は大したことないね

>>146
220万を「えらく安い」と言うおまいの自転車は？

>>141

おっしゃる通り、もうすぐ崩壊すると思いますよ。

カレーパンを５００円で売ってる場合じゃない。

>>149
中古車も売れないよ。

●民間サラリーマンと公務員の平均年収比較（2005年）

■鹿児島
地方公務員　713万円
民間サラリーマン 382万円

■青森
地方公務員　721万円
民間サラリーマン　335万円（全国最下位）

■東京
地方公務員　821万円
民間サラリーマン　601万円（全国1位）

■全国平均
地方公務員　707万円
国家公務員　628万円
民間サラリーマン　436万円

ニッポンの平均年収
http://www.ganvaru.com/

バイクは原付二種に乗るのが今のトレンド

>>148
単純にそう断定するなよ。
日本人の基本的メンタリティの部分が、いつまでたっても横並びということ。

欧米で何度も巨額のカルテル違反の罰金を取られても、一向に懲りない。
折角、リストラや血の滲むようなコスト削減をやっても、それがいとも簡単に
召し上げられている。

日本での感覚で外地で商売やって、それで通ると思っている。
精神の構造改革が必要なのだ。

>>154
二輪免許が必要なところがネックだな。

>>136
保有台数が増えてるからといって

＞若者が車に乗らなくなったとか、
＞自動車が少なくなったとか

これを否定する材料にはならない。

賃金や雇用は構造改革されまくりなのに何十万もかかる自動車教習費、意味不明の礼金、敷金とか全く構造改革されない。
構造改革＝金持ちや既得権を持ってる連中のために庶民からしぼることってもう気づいてるよ。

真に構造改革すべきは消費社会に染め上げられてしまった結婚までのプロセス。

あっ、俺東京の公務員並みにもらってるわ・・・
現在ヘリ飛ばしてるけど・・・国立陸上防衛軍で

小泉自民大勝で大喜びしてたアホどもは今どう思ってるのかね。
今は橋下マンセーでもやってるのかもしれない。
懲りないやつらだから。

>>150
カーボンファイバーだらけじゃね？
フェラーリの自転車なら100万くらいするはず

日本で行われたのは「構造改革」ではない。アメリカと経団連の都合に基づく
『構造改悪』だ。
CIAの飼い犬、朝鮮人小泉ﾁｮﾝ一郎が、『改悪』を「改革」と言う言葉にすり替
え、日本国民全てを騙したのだ。

インドの車で新車30万くらいの出るよな
それでいい

>車(生活必需品)、売れず…庶民は低所得で「買えなくなった」。若者は結婚もできない…構造改革派のせいだ

いや　政権交代で生まれた細川村山の責任
政権交代で日本経済は死んだからな
村山の閣僚名簿見ると　日本は神国と実感できるね

お前らﾊﾞｶだなー。
車がどうのって言う問題じゃないの。
構造改革のために、どんどん俺たちの生活が悪くなってる、
これからもよくなる事はない、ってことだよ。

みんなが「公務員」並みになるようにすればいいわけだよ。
と言ったら「日本がつぶれる」なんて事言うバカもいるけど
やろうと思えばできるぜ。
無駄遣いしろって言ってるんじゃなくて、
ちょっとは余裕を持たせろ、と言う事さ。

>>157
自動車が少なくなったは否定できていると思うが。
車を庭のオブジェにする人間ってほぼいないだろ。

森永の小泉嫌いは異常。
朝のラジオ番組とか・・・・凄かった。２ちゃんの書き込みですか？という位に。


牛肉輸入問題では
「アメリカは正しい。嘘をつくはず無い。アメリカ牛の輸入を規制すべきではない。
牛丼食べたいよう。牛丼食べたいよう・・・・」
だったし。

森永さんの言っていることはあっていると思うが
さんざん稼いでいる人からの上から目線で言われても
って僻んでいる俺は負け組みですが何か？

>>163
マスゴミとグルになってな。
未だに竹中引っ張り出して「改革が足りないから不景気になった、株が落ちた」って
嘘ばかりついてるもんな。
まるで信心が足りないから罰が当たったと喚くカルトみたいだ。

>>160
自衛隊幹部でヘリパイか・・・
手当て多そう。

>>166
無駄使い論争そのものが財務省が歳出削減、増税したいから
キャンペーンやっているわけでね。
財政規律を守って、日本は破綻じゃ笑えないんだよねｗ

森永さんは年収3000万あるんだからもう少し金使えよ！
金持ちが金使わないと景気回復しないよ

日本の貯蓄率って３％程度だったのか。
自民党は国民がお金を貯め込んでいるから、国が借金をしても大丈夫と
言っているけど、その考えの前提すらやばい状況じゃん。

★揺れる公務員制度改革！自民党によって「骨抜き」★
★公務員守秘義務違反の監視組織を新設することは「削除」★
★在職中の不祥事が発覚した元国家公務員に対する退職金返還は「保留」★
★官僚と議員の接触「禁止」が「許可制」に「修正」★産経新聞2008/1/22
政府の「公務員制度の総合的な改革に関する懇談会」は22日の会合で福田康夫首相に答申する報告書案に、
国家公務員が国会議員と接触することを「原則禁止」を「削除」し閣僚の命令などがあれば
接触できると「修正」した。
一方、在職中の不祥事などが発覚した元国家公務員に対する退職金返還等の制度創設については
意見が分かれ報告書案への明記は「保留」となった。
また、修正した報告書案では幹部公務員人事を一元管理する「内閣人事庁」の中に組織評価委員会を
創設する事や公務員の守秘義務違反に関する組織を新設することは「削除」された。
一連の改革実行時期を同法案の成立後遅くとも5年以内とした。
●「政官癒着」に歯止めをかける狙いがあったが自民公明両党から反発が噴出した為だ。●
同日の会合で示された報告書案では、各閣僚の国会対応などを補佐する「政務専門官」を新設し
「国会議員との折衝は閣僚.副大臣.政務官.政務専門官」が行うとした。
それ以外の公務員の議員との接触は「閣僚の命令による場合に限るなど厳格な接触ルールを確立し
政官の接触の集中管理を行う」と改められた。10日の会合で示された報告書案には、
政務専門官以外の公務員が接触する事は「原則禁止」と明記されていたが修正により緩和された。
（中略）政官接触の原則禁止は福田首相が慎重姿勢を示していた
報告書案は31日の会合で了承される見通しだが目玉の改革案のトーンダウンを余儀なくされた。
「政官の関係」に関しては平成14年の閣僚懇談会で議員側の働きかけに「対応が困難なものは閣僚に報告する」
と申し合わせたが、なし崩し的に無実化した経緯がある。今回の報告書案でも接触規制設定されることになったが
与党内には「自民党議員官僚双方からの抵抗はなおも避けられない」との見方は強い。この為,懇談会の報告書を受け
政府が今国会へ提出の国家公務員制度改革基本法案はどこまで具体化されるかは不透明だ。

>>169
勝ち組になれないのは自己責任で自業自得と喚いて大儲けしてる竹中よりはましだろ。

車、買えるなら欲しいよ。

現金で買えるだけの貯えは余裕であるけど
この国の政治の惨状とか官僚の無能さ醜さを見たら、ここで散財するわけにはいかない
将来の為にがまんして残さないとヤバイいう気持ちになる

>>173
ま、森永はミニカーを買いまくっているから
そういってやんなｗ

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>173
森永はたしか重度のミニカーコレクターだから、それなりに趣味に金はつぎ込んでそうｗ

田舎じゃ車ないと困るし、地元にいる奴ら結婚してるの多いな

新型インフルエンザのワクチンを政府は１０００万人分しか用意してない。
アメリカは国民全部の分を用意しようとしてるのに。
自民の政治家や官僚は一般庶民なんか家畜ぐらいにしか思ってないんだよ。

税金を大幅に安くするとかそういうテコ入れ策を

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・しそうにないな日本政府。

>>176
最近になって竹中もあれほど叫んでいた構造改革は言わなくなり
今度は、金融政策をするべきだとか言い出したね。
自分のやった政策の効果を見て衣替えかねぇ・・・

>>176
確かに
竹中さんは、冷たいな…。

小泉って結局成果０だよな
下級層の人の生活は苦しくなるだけだった

>>163 ハイ大正解

>>日本で行われたのは「構造改革」ではない。アメリカと経団連の都合に基づく
>>『構造改悪』だ。

>>177
外貨か金の方がいいんじゃないか

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち5〜 　レクサスの挑戦。−在庫整理の偽装を完遂せよ！」

　トヨタから、もっと販売台数を稼げと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「特別仕様車を設定してみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 特別仕様車を出したら、在庫整理だと思われてしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての特別仕様車作りが始まった。流用出来る部品は流用しまくる毎日だった。
　しかし、本物の特別仕様車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。特別仕様車は本当の特別仕様じゃなくていい」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ特別仕様にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しに室内を白や黒、はたまた赤色で飾ってみた。
　特別仕様車だが安くせず、それどころか価格は上乗せ。
　儲けが減るので 外観には一切手を入れない。
　これで特別仕様とした。
　価格でしか物の価値が判断出来ない成金程度は騙せるだろう。
　「これだ、これが探してた俺たちの特別仕様車なんだ！」

　内装だけの特別仕様車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した特別仕様車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>170
そりゃ、まちがっちゃいないだろ。
株価を上げるためには、外資による買収とかそういうのを規制せずに、
ハゲタカウェルカムにして、なおかつ株主を優遇するように
株主配当や内部留保を上げればいい。
ただ、株価は上昇するけど、日本人は不幸になる。
それだけ。

いまだにコイズミ信者が多いのも事実だけどな。
コイズミのせいで日本の経済はガタガタになった。
海外の景気がよくなってなきゃ、こいつのせいで日本は失われた２０年になるとこだった。

半分くらい経費で落ちるなら高い車買うんだけどな。
奥田さんあたりがごり押しして自動車購買優遇税制とかいってやってくれればすぐにでも買うのに。

>>181
そう。だから田舎では使わない道路よりガソリン下げてくれという人の方が圧倒的に多い。
だのにテレビはまるで五分五分のような報道をする。

>>169
マスコミに顔出して物事を語る時点で負け組じゃないからな。

>>86>>138
★★エロ姫に落とされた片山虎之助「元」自由民主党参議院幹事長 ★★
http://www.youtube.com/watch?v=Y5b5iFjN_4Q ←リンク切れてる
質問者「国民はね健康保険でも税金でもずいぶん払ってます
これ以上あげるというのは相当問題があると思うのですが。」
片山　「国民がやれって言うからやってんですよ。」（水飲む）
片山　「政治が悪いっていいますけどね、自分らがその政治を選らんでるんですよ。」
片山　「政治家が悪い、政府が悪い、政党が悪いって、偉そうなこと国民が言うけども、」（ニヤリ）
片山　「国民がそういう政権を選らんでんすよ。」「国民は自分でつば吐いて自分にかかってきている」
片山　「国民は説明しないと、わからないという悪い癖が付いている。」

　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　　※自民党の本音はこんなもの。（自民信者の方々からまさに正論と大好評！）
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　 　　 　　　ﾐﾐﾐl 公約なんてオボエテイマセンヨ、けどね
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　 どうせ愚民なんか、少し低姿勢でいれば
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　 すぐに支持率が上がるんですよ。ﾌﾌﾝ
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　 官僚と経団連は味方についてるんですから、愚民を
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/　選挙の時だけ騙せれば、後はなんとでもできるんですしね。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ 　　　　　　　　By ウソつき猿福田
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

車は動くラブホテルとしての役割終えたからな
二次元女には勝てないから

>>188
んな簡単にどこが上がるかなんてわかったら誰もが為替やっとるわ。

オラもうすぐ40の田舎っぺだけど、まだクルマいらねーな。
近所の80〜90才のばあ様たちが自転車こいでんよ。
オラみたいなガキが「クルマが無いと大変ｗ」とか
どの口で言ってられるかよ。

・・一年の半分を東京で過ごしてるんですけどねｗ

つくづく残念なのは植草さんが国策逮捕されたことだ。
竹中のインチキサプライサイドをケチャンケチョンにやっつけた人だからな。

>>170
＞まるで信心が足りないから罰が当たったと喚くカルトみたいだ。

言い得て妙だなｗ
結局のところ構造改革を声高に叫んできたﾔｼらってのは、
新自由主義的な経済運営を絶対的に正しいものとして思考停止して教条主義に陥ってる

お金は関係ない！車で飲み屋に行けんくなった時点よ終了（車自体に価値はない）！いい車で酒飲んで、女をお持ち帰り
・・・昔はよかった！金がないのに無理して車かったよ。

>167

保有台数の定義は、ナンバー登録されて納税義務のある車両だから。
展示車や廃車済みの車は対象外。

★国家公務員は与党の為なら文句を言わずに残業をする。★
2005年の郵政民営化選挙の際、自民党は「改革を止めるな」の
スローガンの元に「自民党の約束」と題した120の政策を並べた
カラーのリーフレットを配った。しかしこの自民党のマニュフェストの
素案は自民党の政務調査会が中央官庁各省に丸投げして作らせた物だった。
週刊ポストの2005年9月16日号にすっぱぬかれている。

その証拠にこのマニュフェストは勇ましい掛け声とはうらはらに
●国家公務員キャリアの減給やリストラには一切触れていないし●
●郵政民営化しても年金や郵貯のカネが独立行政法人という●
●官僚の天下り団体に流れるシステムは変わらなかった。●

★★与党と野党の役人からの「情報量」の違い★★
新党大地の「鈴木宗男」はかつて自分を裏切った外務省に対して
国会議員の国政調査権をつかって不祥事を明るみにしたが
内閣は、国会議員から「質問主意書」と呼ばれる質問が来ると
関係する役所に調べさせ必ず一週間以内に答えなければならない。
民主党の長妻議員も質問主意書を多発して社会保険庁の不正を暴いた。
調査と調整（口裏合わせ）に困った外務省や社会保険庁は政府自民党に泣きつき
●質問主意書は「事前に議員運営委員会の理事がチェックすると言う制限」が●
●かけられる事になり、自民党により官僚の不正が暴れにくくなったのである。●

★★政府自民党は「官僚の味方」であり「国民の敵」だと言えるであろう★★

>>190
そもそも外資に依存しないと株価が上がらない構造を問題視すべきかとｗ
もし多くの日本人自身に経済的ゆとりがあれば、日本人自ら株を買うだろうよｗ

本当は構造改革で所得が低いわけではないんだけどね、マスコミは構造改革
のせいにしたいんだけど。　本当の原因は中国なんだよ、
日本の農産物や工業製品は中国製品との競争で値下げ圧力が強い、製品企画の
段階からコストを下げる様に徹底されている、製造コストは中国並に下げないと
競争に勝てなくなっている、というこことは、日本人の労働者の給与も中国人
と同等に下げなければコストが合わない。　そのための手段として派遣社員や
偽装請負とかが出ているわけで、構造改革はコストダウンの手段であって
中即製品に対抗するために賃金を下げると言うのが本当の目的。
手段を責めてみても、目的を理解していないと、中国製品が世界で低コストで
売られるだけのことなんだね。　構造改革を議論する場合は中国のコスト圧力
と言う本質を踏まえて議論すべきだね

>>204
だから、株取引の税金を下げたり、投資促進を促すような
税制改革したら、この森永君は烈火のごとく怒り狂いましたよｗ
株で濡れ手で泡の利益を得る奴からは、ごっそりと税金をとれ！
安くするな！ってｗ

★自民党は税金を使い放題！増税すれば「わが世の春」★
★補助金として投入された税金が政治資金として自民党へと環流される！★
日本を代表する100以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、自民党
の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない補助金だとして
適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を受けた企業もあった.
総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と打ち明けた.
「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された首都圏の
超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の「住宅市街地総合整備事
業費補助金」の対象になった。これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は
06年4月、事業全体で計７億円近くの交付決定を受け、同年12月800万円
を自民党の政治団体の国民政治協会に献金していた.
補助金受給法人による政治献金の規制は、もとは造船疑獄事件(1954年)など
をきっかけに公職選挙法に設けられた。その後も政界で汚職事件や不祥事が相
次いだことを受けて75年に政治資金規正法が大きく改正され,この規制が盛り込まれた.
違反すると3年以下の禁固叉は50万円以下の罰金が科せられる.しかし,
改正から30年余りたっても「この罰則が適用された例は聞いたことがない」
と総務省や専門家らは口をそろえる.
抜け道はまだある。政治資金パーティー券の購入には,この規制は適用されない.
政治資金に詳しい岩井奉信・日本大学教授（政治学）は「法律自体があいまい
で形式的なものにすぎないために、税金が補助金を通して、結果的に政治家に還
流される仕組みが、法の趣旨に反して維持されていると言える。強制力を持つ法
整備やチェック機関の設置が必要だ」と指摘する.

>>182
あれ？プレパンデミックワクチンに関しては
100万人分じゃなかった？プラス100万人分を
増産中で「せめてあと100万人分製造を」と
言われているのに、禿添が渋っていると言う話。

今流通しているインフルワクチンと、鳥インフルエンザ用ワクチンは別物。
アメリカでは既に、鳥インフル用ワクチンを
全国民分生産する体制を整えている。

ブッシュは馬鹿だが、日本のように大臣全部が
馬鹿で守銭奴ではないところが救いかね。

>>163 ハイ大正解

>>日本で行われたのは「構造改革」ではない。アメリカと経団連の都合に基づく
>>『構造改悪』だ。

前回の衆院選は戦後の風潮であった人権とか平等とかっていうものを左翼的だと拒絶して、
政府・自民党批判をする者を左翼呼ばわりして、人権保護や民間労組を一律に売国奴扱いして、
民主の選挙での惨敗をあざ笑い、行き着く先も考えず政府・自民党に従属した結果だった。

その結果、戦後民主主義の理想とともに人権保護など忘れ去られ、民間労組も力を失い、
自民党の歯止めとなるべき野党＝民主党は100議席程度の弱小政党に転落し、これもまた力を失い、
代わりに自民党は300議席以上という民主の3倍以上の議席を獲得し、権力の歯止め役はいなくなり、
経団連などの力を持った資本家の言いなりの自民党一党独裁の政治体制が生まれ、格差社会化が進んだ。

しかしこれも国民が選んだことだ。誰のせいでもない。
前回の衆院選の時、自民党に騙され、前回の自民党に投票した自分の立場を理解して今度こそ行動しよう。
どちらの政党が与党になろうとも、やみくもに称賛するのでは無く、その権力についたものを
新しく野党になった者と共に監視していこうではないか。自民党が長く権力について腐敗したように
新しく権力についたものも絶対に腐敗するのだ。

>>206
そりゃそうだろｗ
そんなことをしたところで、株を買うのはあくまでもともとある程度経済的余裕のあるﾔｼだろうからねｗ

もしより多くの一般庶民レベルで株を買わせたいなら、国民全体の所得を上げることだな。
と同時に、社会保障や雇用環境を安定化させて将来不安を解消することだ。

株取引の税金下げてどうこうなんて発想は結局、目先の近視眼的なその場しのぎの政策でしかない罠ｗ

>>205
つ「比較優位」

安い中国製品のメリットを享受してるのは日本なんだが。

興味ないな、俺らの生きてるうちは良くも悪くもそこまで生活に劇的な変化はないだろ


もっと先どうなるかはｼﾗﾈ、まぁ今の日本の体制で良くなっていくとは思わないがね

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

収入のどのあたりのラインで勝ち負けを区切るのかわからんけど、
今の｢勝ち組｣を支えている資産って、
主に金融商品･株式投資などの流動性の高いものじゃないの?
朝鮮電話が時価総額で借金重ねてるようなもので、
ちょっとしたスキに親に総取りされるオイチョ株みたいに危ないものなんじゃないのかね?

ただ、1990の新車販売台数を叩き台にするのは間違い。
あの当時の台数及び量販車種は逆に、
本来軽やコンパクト買うべき層がトチ狂ってマーク�Uだクラウンだと
新車で不釣合いな車を買っていただけ。
だからあの当時に子供だった下層階級が、
大人になってから中古のでかい車乗り回してるだろ?
下層階級にカネ持たせてもあまり良いことは無い、
と言う結論であの時代は総括しなくちゃダメだよ。

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

杉原洸（黛（まゆずみ）グループ代表取締役）
「親が死んだぐらいで休むなんて、しょうもない」「親が死んでも働くのが社会人」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」

で、この森永何たらって人の年収はいくらな訳？

>>205
賃下げと派遣でもうけた分はどこへ逝ってるんだい。
内部留保と大株主の外資への配当に消えてるんじゃないか。

>>205
考え方が古い。

経団連が派遣社員を拡大したとき、自分はすこし不安であったが、
とにかく自分は派遣社員でなかった。だからなにも行動にでなかった。

次に経団連は偽装請負の拡大を図った。自分はさらに不安を感じたが、
請負でなかったから何も行動にでなかった。

それから経団連は残業代廃止、社会保険廃止、消費税引き上げ等どんどん労働者を攻撃し、
自分はそのたびにいつも不安をましたが、それでもなお行動にでることはなかった。

それから経団連は正社員をクビにして全てを外国人請負にした。自分は正社員であった。
だからたって行動にでたが、そのときはすでにおそかった。

>>210
マスゴミの風向きしだいだよな。
橋下を広告塔にしてネオリベ痛みに耐えろ小さい政府マンセーの風が吹きそうな気がする。
そうしたらまた国民は自民を支持してしまうんじゃないかな。

>>205
本質うんぬんを言うなら、
そもそも貿易の自由化が本当に国民のためになるのかという部分から議論すべきかとｗ

突き詰めれば、構造改革や貿易自由化を是とする、新自由主義的な価値観それ自体が問われるべきかとｗ

>>205
賃金カットで浮いた金を企業は研究開発や競争力アップに使わなかった
株主への配当と役員報酬の増加に当てた

712: 名無しさんの冒険　 2007/09/15(Sat) 21:05
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ
人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

>>217をまとめると、労働時間が長ければ長いほど、

イチローやホリエモン、投資会社部長
のように１００億円ぐらい儲かるんだってさ。

バカ官僚の発想ってそんな程度。だから支配階級に安月給で

こき使われてんだっての。バーカ！

>>204
個人が溜め込んでる金融資産は1500兆円といわれてるが
経済的ゆとりありすぎだろ
みんなも貧乏な振りして嘘ついてんだろ？

>>227
将来に対して悲観的になりすぎ。
自虐教育と日頃の自虐報道の結果。

ダボス会議でも市場原理主義に疑問が呈されたんだろ。
マスコミはまったくそのことを報道しないな。
本家本元のアメリカでも市場原理主義に批判が多くなってるのに
日本は市場原理主義路線を突っ走ろうとしてる。

>>227
金持ってるのは老人。ここの住人は貧乏人ばかり。

経済格差が学力格差に
アンケートは去年９月から１２月にかけて行われ、全国の教師３９１３人から回答が寄せられました。
それによりますと、およそ８割の教師が「家庭の経済力の格差が子どもの学力の格差や進路に影響を
及ぼしていると思う」と答え、具体的な事例として、保護者が日々の生活に追われて子どもの教育に
手が回らず、高校生でもひらがなを書くことがおぼつかない生徒がいることや、成績のよい生徒が
経済的な事情で進学をあきらめ、就職したことなどをあげています。また、教師の半数近くが
「修学旅行費や副教材費などの未払いがある」と答え、
「お金がなくて何も買えないだろう」といじめられた小学生や、
自分の給食費が未払いになっていることを知り「体調が悪い」と言って食べるのを遠慮した中学生がいる
といった実態も指摘しています。この結果について日教組は「家庭の所得で子どもの学力や進路が
左右されることは大きな問題で、教育にかける公費を増やすよう国や自治体に働きかけていきたい」と話しています。
NHK2008/2/5

>>228
敗戦の日まで愚民どもは大本営発表で踊っとけって？ｗ

>>211
今でも一応個人の金融資産は、1500兆円って話だけどね
それでも、株に行かないんだから、少しぐらい金を回しても
銀行預金が関の山でしょ。

プラスチック剥き出しの内装や、糞デザインを何とかしろ。

>>230
じいさんばあさんだってここに書き込むだろう
それにここの住人の家族はじいさんやばあさんはいないのか？

内需がダメなら輸出で儲ければいいじゃない

>>227

夫妻を計算に入れると、１１５０兆で、
かつて１２００兆といわれていたのに少なくなってるんですが。
しかもサブプライム以降の株安含んでないし。

森永卓郎こそ庶民を食い物にしてると思うのは俺だけか？

>>233
それは年寄りがため込んでる命金だろ。
でもそれもテレビで宣伝しまくってる外資の保険とかにかなり吸い上げられてるんじゃないか。
あんな掛け金でテレビ言ってるような金がもらえるわけないのに。
起こってる訴訟についてはマスコミは完全スルーだからな。

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　 ・・・
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　 構造改革が財政悪化を招いた
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　

小泉構造改革がなければ、税収は六〇兆円に達していた
公共投資削減で税収激減
税収が激減したのはなぜか
貧富の差が拡大、家計の二四％が預貯金ゼロ、失業率の実態は一〇％
自殺者数最悪、社会不安の増加、凶悪犯罪の多発もデフレが原因
ttp://book.diamond.co.jp/_itemcontents/0201_biz/23138-9.html

田舎だと半分以上が軽自動車じゃないか？
田舎は交通不便だから、車は生活必需品だが、実際に貧乏だろ。

>>236
そう目論んだけど風向きが怪しくなってきました

灯油高騰で在宅凍死の危険性
2月7日医療介護情報CBニュース
　昨秋以降の原油高騰に伴う灯油の値上げによって、
寒冷地の在宅患者が厳しい生活に置かれていることが、全日本民医連の緊急調査で
2月7日、明らかになった。外気と同じ零下4℃の室内で石油ストーブを使わず寒さに
耐える高齢者の報告もあり、健康悪化はもとより在宅凍死の危険性もあり得る問題点が
浮かび上がっている。
具体的には、3℃の室内ながら「灯油がもったいない」とホームヘルパーが
来ている数時間だけストーブを付ける生活で食費も切り詰めている(青森県・80 歳女性)
▽透析患者にもかかわらず、灯油代が高くなり、昼・夕食の配食弁当を中止。
ストーブは食事の時に限っている(山形県・66歳男性)
▽来客時のみにストーブを使用。(このような生活実態にもかかわらず、
負担が重くなる)後期高齢者医療制度について「早く死ねということだろうか」と
嘆き、「制度を中止してほしい」と批判(石川県・101歳女性)
▽厚着(上5枚・下4枚)で寒さをしのぐ生活。冬に血圧の上昇が見られるが、
今年はその傾向が強くなっている (長野県・78歳男性)
▽外気温と同じ零下4℃の室内でコタツに入って必要以外は動かない生活。
「生活保護基準以上に働いて税金を払ってきた。寒くないよう
腹が減らないような生活がしたい」と訴え、
「政治家が無駄に税金を使ったり、ごまかしたりしないで」と要望(長野県・78歳女性)-など
多数の困難な生活実態が浮き彫りになっている。

>>227
問題なのはその内訳じゃないのか？
アメリカだって金融資産膨大だけど
そのほとんどが大富豪たちで占めてるし

>>241
30万くらいの中古の軽を買って6年乗って取り替える作戦でやってる

私はあえて買わない主義(´･ω･`)

★★「官僚」を見たら「泥棒」と思え！★★
★★独立行政法人労働政策研究・研修機構（旧特殊法人日本労働研究機構）の★★
★★理事長の海外出張は毎月、愛人同伴で7泊8日！1回の経費1000万円！★★
★★これで消費税増税ですか！？　ふざけるな！★★
私たちの税金や年金を湯水のように使っている「特別会計」へ流れているお金の使い道を知りたければ
「ホージンノススメ-特殊法人職員の優雅で怠惰な生活日誌」を読む事を御奨めする
図書館で借りても良いよ（ISBN4-02-257819-X）驚くべきその内容は
・遅れて、休んで、働かない-ホージンの勤労三原則
・ODA（政府開発援助）で官官接待
・ODAのヒミツ-３万円のファックスを贈って３００万円の「検収団」（現地視察）を送る
・政府白書のナゾ-（予算を消化するために）棄てるために増刷
・ホージン経理の鉄則1-官官接待は青天井
・ホージン経理の鉄則2-数字があわなければ作ってしまえ！
・ホージン経理の鉄則3-書類偽造は必殺の会計検査対策
・ホージン経理の鉄則4-会計検査院の調査官もグルで接待受けまくり
・ホージン職員の請求書はヤミ愛人手当て
・ホージンはつらいよ-自民党議員のパーティ券購入（実例：村上正邦、森山真弓）
・使わない２億円ショールームと捨てた1000万円のポスター
・ホージンは全てコネ入社
・政府の大赤字はホージンの浪費-「節約は悪」（予算は余らせてはいけない、国に返すな！）
・ホージン理事長の海外出張は愛人同伴で七泊八日で経費1000万円！しかも毎月！
・ホウジンの海外奨学金は公募にせずコネで渡して成果ゼロ
・予算は拡大あるのみ、一度増やした予算はぜったいに削らせない
・クビは絶対に切らせない、天下りは絶対減らさない
・税金は湯水のように使え（ポストは予算についてくる）
・予算の節約は罪、返納は悪（予算は年度末に必ず使いきれ）
・得意技は看板の掛け替え、ギョーカクとは業務拡大の事！
・現代の「皇族」それは官僚
●税金から給料を貰って働く実質的な公務員は多い。それはUR都市公団等の独立行政法人や
財団法人等の国や自治体の外郭団体職員であり、これは公務員試験を受けずに入れ、
多くの政治家や官僚の子弟ががコネで入り納税者一人当たりから年に55万円を盗み取っている。

当時小泉以外だと誰が有力候補だったんだっけ？
そいつの場合どうなっていたかのシミュレーションもしてみたいな。

>>237
誰かの負債は誰かにとって金融資産になる

■天下り退職元役人リスト■ (カッコ内は退職金）
以下の7人だけでも総額44億1640万円が、すべて税金＆年金から払われています。
一人平均6億3090万円ですね。上から４人が厚生省です
●No1.加藤陸美（73歳）総額8億6680万円
厚生省時代4億668万円（8588万円）
＋社会福祉・医療事業 団副理事長・理事長（1826万円）
＋公害健康被害補償不服審議会会長1億6138万円
＋健康力つくり事業団・全国国民年金福祉協会理事長7712万円（1363万円）
●No2.山下真臣（76歳）総合計8億289万円
厚生省時代4億7135万円（8523万円)
＋環境衛生金融公庫理事長時代2億829万円（3127万円)
＋全国社会保険協会連合会理事長7425万円（1115万円)
＋国民年金協会理事長4900万円
●No3.吉原健二（72歳）総合計7億9238万円
厚生省時代4億8919万円（8588万円）
＋厚生年金基金連合会理事長2億419万円（3066万円）
＋（財）厚生年金事業振興団理事長9900万円（1486万円）
●No4.近藤純五郎（61歳）総合計５億3623万円
旧厚生省時代５億1148万円（8423万円)
＋年金資金運用基金理事長2475万円（371万円）
●No5.伊藤雅治（61歳）総合計5億3096万円
役所時代5億1033万円（6235万円）
＋全国社会保険協会理事長2063万円（310万円）
※伊藤氏は医師なのでキャリア官僚と同等として試算
●No6.丸山晴男（60歳）総合計4億5074万円
役所での報酬4億200万円（6140万円)
＋年金資金運用基金での報酬4874万円（732万円）
●No7.丸田和生（５７歳）総合計4億3640万円
役所時代3億8095万円（6998万円）
＋厚生年金事業振興団常務理事5545万円（833万円）
ソースはコチラ　http://www.janjan.jp/special/sagi/list.php

>>249
それが事実ならサブプライム問題は(ry

来客時のみにストーブを使用。(このような生活実態にもかかわらず、
負担が重くなる)後期高齢者医療制度について「早く死ねということだろうか」と
嘆き、「制度を中止してほしい」と批判(石川県・101歳女性)

でも年寄りは自民党に投票してしまうんだよな。
選挙と言えば自民党という条件反射みたいなもんだからな。
昔の自民党とは完全に変質してるのに。

＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　 構造改革が財政悪化を招いた
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　

小泉構造改革がなければ、税収は六〇兆円に達していた
公共投資削減で税収激減
税収が激減したのはなぜか
貧富の差が拡大、家計の二四％が預貯金ゼロ、失業率の実態は一〇％
自殺者数最悪、社会不安の増加、凶悪犯罪の多発もデフレが原因
ttp://book.diamond.co.jp/_itemcontents/0201_biz/23138-9.html

★国民の皆さん。自民党の終了をお知らせします★

★独法改革、最終決着持ち越し・官僚主導、行革相置き去り

　迷走する独立行政法人改革は最終決着を21日に持ち越した。
焦点の都市再生機構と住宅金融支援機構の組織見直しについて、
福田康夫首相は結論先送りの裁定を出す方向だ。法人数は統廃合や特殊会社化で16減るが、
渡辺喜美行政改革担当相が示した当初案からは大幅に後退。
行革相を外し省庁間で水面下の調整が進むなど、福田政権の「官僚主導」ぶりが鮮明になった。

　「官邸でまとめる。行革相は相手にしなくていい」。
行革相と所管閣僚との２度目の折衝を控えた12日、首相官邸から各省庁にひそかに指示が下った。
財務省ＯＢの坂篤郎官房副長官補を中心とする内閣官房と各省庁の事務方が動いた。(07:03)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20071221AT3S2002D20122007.html

車（笑）

>>248
橋本龍太郎、亀井静香、麻生、谷垣…

>>251
含み損は損じゃないｗ
まあそもそも投資リスクは自己責任

>>249

個人資産の話だろ。
個人間の借金なんて微々たるもので、あとは企業からの借り入れだろ。

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　今の日本を救えるのは小泉さんの
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　断固とした決断だけだって・・・。
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| | 断固たる売国、日本売りの狂宴
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　
.　　　メディア戦略駆使して外資の郵貯乗っ取り合法化
.　　　銀行資本（ダミー）を通じて国民の血税を外資に移転
.　　　株式持ち合い解消を政府主導で進め、外資の安値買収を推進
.　　　時価会計を導入し、不良債権ビジネスを推進
.　　　中小企業の犠牲の上に外資のボロ儲け推進
.　　　三角合併合法化・・・外資の支配構造へシフト
.　　　外国人労働者、受け入れ緩和で法整備
.　　　外国人労働者と日本人を競わせる低賃金構造へ

>>256
小泉を首相にしたのもマスコミだよな。
まるで日本を救う救世主みたいに持ち上げて。
結局、日本を潰したのはマスゴミ、とくにテレビだよ。

>>239
そういう「保険」や「貯金」に回る金を少しでも
株へ誘導するための、超低金利であり、株税制優遇だったわけだが、
それを森永君を始めサヨ系の経済学者は烈火のごとく非難するんですよ。
で、外資にも買わせるな！持ち合いもけしからん！日本人が配当を目的に
長期保有するのも金持ちが濡れ手に泡だからけしからん！
でも、株価は上げろ！って誰に買ってほしいんだよｗって思う。

と言うか、魅力、必要性がなくなったんだと思うよ。
欲しいものは買うだろ。
ｿﾚﾀﾞｹ

>>230
そうでもない、本当に貧乏ならPCやネット環境すらない。
それなりの余裕がないとね。

>>258
じゃあその企業の株主や従業員にとって利益になるから別にいいんじゃね？

ＮＨＫ総合見てみろ。一面の現実が見える。

>>130
今NHKで派遣ネタ流してるね
42才月収25万
確かに田舎の市役所40代以降は職場結婚も多いし公務員最強ｗ

株屋って、自分たちが一般市民から信頼されてると思ってるのか？
並の知性があれば、株はイカサマバクチだってことくらいみんな知ってるぞ。

道新のインタブーで「年収３００万円生活なんて甘かった。正直すまんかった」ってましたね。

▼△面白すぎる、アメリカ様の「年次改革要望書」2007年版▽▲
http://tokyo.usembassy.gov/pdfs/wwwfj-20071018-regref.pdf
・アメリカの製薬会社様が日本で行う治験の費用を負担せよ。
・外資が日本企業を合併する際に三角合併が使われた件数を報告せよ。
また、件数が少ない場合には、増やすためにどのような対策を取るか、2008年8月までに報告せよ。
・外資による日本企業への敵対的買収が行いやすくなるよう、経産省がまとめた買収防衛策に
　　関する指針にとらわれず、買収防衛策を見直せ。
・共済保険がお得すぎて、アメリカの保険会社様の商売の邪魔になるので、潰してほしい。理由は適当につければ良い。
・在日米国人がメイドを雇いやすいようにせよ。
・民営化された郵政会社がアメリカ企業様のライバルになるので、それを監視するために金融庁の人員を増やせ。
【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ6 http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1198893834/
（他にもトンデモ要望多数）

>>260
一番重要な対抗馬忘れていた　
野　中　広　務

新車が買えないのなら中古を買えば良いだろ、馬鹿でもそれなりに頭を使えよ

ミニバンではなくボックス
ＳＵＶではなくダートワゴン

郵政民営化とかっても、結局茶番だよね。
抵抗勢力とか痛み無しの構造改革はないとか言って、いかにも
民営化→悪って論理に持っていって選挙ボロ勝ちしたけど、果
たして民営化の何処か良いのか、何故民営化に抵抗するのが悪
なのかって事は殆ど説明されてない。
只反対反対言うだけで、民営化の何処が悪なのかアピールでき
なかった野党も野党だが。

それ隠れ蓑にして、日本を外資のハイエナがうろついて、所得
の格差はとんでもなく開き、企業は安い給料で一部の連中だけ
が得出来る社会を作っちまった小泉と竹中って、稀代の詐欺師
だと思う。

今、カートップ買ってきた。
マツダ風らいカッコヨス。

でも、中古のミニバンで我慢我慢…。

小泉改革の時も今も必要なことは同じ。日本の内需拡大と輸出競争力のためには、無駄な特殊法人や
補助金、高額なインフラを整理する以外に道はない。


今の正社員も含めた労働者の生活基盤の沈下は、1999年〜2006年までに行われた派遣法の
緩和によるもの。


小泉改革はほとんど官僚や道路族などに骨抜きにされて大した成果が出ていない。

郵政民営化とかっても、結局茶番だよね。
抵抗勢力とか痛み無しの構造改革はないとか言って、いかにも
民営化→悪って論理に持っていって選挙ボロ勝ちしたけど、果
たして民営化の何処か良いのか、何故民営化に抵抗するのが悪
なのかって事は殆ど説明されてない。
只反対反対言うだけで、民営化の何処が悪なのかアピールでき
なかった野党も野党だが。

それ隠れ蓑にして、日本を外資のハイエナがうろついて、所得
の格差はとんでもなく開き、企業は安い給料で一部の連中だけ
が得出来る社会を作っちまった小泉と竹中って、稀代の詐欺師
だと思う。

自動車は税金やらの諸経費で本体以外に結構お金がかかる。

通勤手段で必要なのに交通費として支給されるのはガソリン代のみ。
税金やら保険屋やら車庫やら年間どんだけ〜だよ！

>>227
そんな総額で見てなんの意味があるんだ？問題はその”配分”とその”中身”だろｗ
実際にはその資産総額の大半は金持ち連中や高齢層が握ってるだけだろｗ
その内訳を見ても、中には企業年金の年金準備金や掛け金、
個人事業主の決済資金みたいな純粋な個人金融資産とは言いがたい資金の含まれてるわけで、
また、この手の金融資産の一方で、相応の金融負債があることも考慮しないといけない罠。

結局、庶民レベルで見れば>>1の森永のコラムでも指摘されてるように小泉政権移行一貫して貯蓄率は下がってる罠


参考資料

家計金融資産 1400 兆円の分析
http://www.ndl.go.jp/jp/data/publication/issue/0491.pdf

http://www.boj.or.jp/oshiete/research/08203004.htm

結果見てからあーだこーだ言う評論家なんて存在する価値あんのかね？

>>273
マスコミと組んだら何でもできるってことだよ。
郵政民営化選挙でｎステで年次改革要望書のことをゲストの代議士がいいかけたら
そんなことあるわけないと古館が喚いて即ＣＭとかあからさまだった。

>>279
ない

森永糞郎は、年収300万円で生活しろ。

>>267
胴元がもうかるだけだからな。
パチンコと一緒だよな。危険度がより高いだけの。

賢い企業は上場なんかしないしね。
株主なんかに口出されて、作りたくも無いもの作らされたら最悪。

上場するのは有名になりたいだけの見栄っ張りな企業だけ。

958 ：名無しさん＠八周年：2008/01/27(日) 04:14:09 ID:/go1MGbP0
小泉構造改悪：企業所得と個人所得グラフ
http://www.suzuki.org/japanese/ronbun/image/1017_2.gif

５秒でわかる小泉構造改悪の結果
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080107202417.jpg

ぼくが思うに、かつて学術名がニッポニア・ニッポンていう
まさしく日本を体現する、特別天然記念物の鳥さんがいたけど
人間の欲望とエゴで乱獲された結果、数が激減、国に保護されるも
ついに２００３年に日本産のトキは完全絶滅した

今は中国産を輸入して延命策を図ってるけども
少子化のこの国と同じく、その先行きは厳しいだろうね

まさしく、人間のエゴで安い人件費と利益を、ひたすら追求している
この国の先行きを暗示している事例だねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>264
その企業が国外に拠点を作り、外国人を雇用する事に必死になっているんだが。

>>279
最初から、結果が予測できたのに
わけわからん改革をした改革派って存在価値あったのかね？


ま、国民が支持していたからなぁ〜
しかもまだ結構いるから驚く。

市場原理主義は倫理観や道徳を崩壊させたのも大きいね。
金を稼ぐ奴が一番偉い、金を稼ぐなら何をやってもいいという風潮を作ってしまった。

>>249　>>258

グロスでなくネットで考えるべきだろｗ

個人資産の話だからこそ、
企業からの借り入れだからこそ、差し引いて考えなくちゃだめだろｗ

>>279
結果を見てなお夢物語を語る自称評論家が昨今増えてきてるだろ…

■□■ 株価操作だけじゃなかった！ 金のためなら人殺しも辞さない外資ファンド □■□

584 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2008/02/06(水) 15:41:01 ID:ytm3IiYU
>日本たばこ産業(JT)と日清食品、加ト吉は冷凍食品事業を統合し、
>国内最大の売り上げになる2600億円企業にする、と2007年11月22日に発表した。
が、本日これが毒餃子事件の影響で解消されたと発表される
日清の筆頭株主は、米系投資ファンドのスティール・パートナーズ・ジャパンで約１９％を保有する
この合併は、ＪＴが安定株主となり、外資のスティールの動きを牽制する為と言われている
それが駄目になった
これが毒餃子事件の真の目的だった可能性は極めて高い

内需拡大とか暫定税率維持とか声高に叫んでいるのは、
皆税金で養われている連中ばかりだ。ふざけるなー

自動車が必需品とか言ってる時点で馬鹿っぽい。
あんなん贅沢品だ。贅沢や便利さに慣れきって頭が溶けちゃったんじゃないの?

生活必需品？

小泉改革の痛みに耐えろのころ国会議員の報酬も定員も減らさず国民にだけ痛みに耐えろっておかしいだろ
と誰かがコメントしてたが本当にその通りだったな。マスコミで小泉改革の正体について語る人が皆無に近かったのが痛かった。

>>287
お前の周りは貧乏人しかいないのかｗ

次に来る全国規模の選挙っていつ？
自民はダメ、民主もダメ、共産くらいしかないんだが

>>293
贅沢品ではなかろう。

>>293
それが事実なら益々道路は要らないなｗ

>>293
田舎では必需品。
バスもこなくなって移動は自動車しかない。
竹中ならだったら東京に住めばいいと喚くと思うけどね。

森永のコラムは面白いが妄想風味が強くて困る。

>>42
興味深く読ませていただきました。

”自己責任“という言葉がネット上はもちろん、リアルな会話の中にも時折使われるようになって久しいが
個人が背負う負いの負担を自己責任という言葉で片づけられるならそもそも政治はおろか
政治家も必要ないのであって、 又は、これだけ多くの制限とあらゆる巨大権力が蔓延する世の中にあって、
もがき苦しみ再起不能までに挫折した人間に”自己責任“の一言で冷たく突き放す。

為政者にとっては責任逃れに実に都合がよいわけです。

不満の矛先が海外に向かうように仕向け、片一方では愛国心理を植え付け・・・・

いやぁ、実に手が込んでいるうえ
国民心理を研究し尽くしたものである。
貧乏人は明日の生活に余裕がないので、低賃金であっても不満を抑え働かざるを得ませんからね

簡単な話だ。
車は維持費として毎月ある程度の固定費用がかかる。
今の若者は携帯＋ネットに固定費用を割いてしまっている。
その上さらに車の維持費を払うのが難しくなっているだけのこと。
つまり必須度は「情報通信＞車」という時代の選択に過ぎない。

>>300
５０年前は車無かったろｗ
お前の爺ちゃんはどうやって暮らしてたんだ？
田舎じゃ車が必需品ってのは、甘えだよｗｗｗ

>>297
自民を叩き落とすには民主に入れるしかない。
民主も基本は小さい政府のネオリベだからあまり期待できんけど
このまま自民に独裁許してたらまじに殺される。
本当は共産に政権とって貰って
便所とかピンハネ手配師派遣とか高利貸しのＭ内とか刑務所に入れてもらいたいんだが。

こんだけ所得が上がらない世の中なのに物価も上がってるはいるけど、
車の値段が高すぎるから買えないのだな。維持費も税金も何もかも高い。
でも貯金なくてもできなくても車は必要だから赤字でも維持してるって現状。

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　小泉さんの改革は純粋だった
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　志が本物だったんだ・・常識的に考えて
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| | 詐欺のオンパレード
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　
.　　　偽装スローガン「改革なくして」で国民総白痴
.　　　偽装民営化で郵貯の乗っ取り合法化
.　　　偽装タウンミーティングで国民BSE化
.　　　偽装労働市場活性化で人身売買ビジネスを制度支援
.　　　偽装政府統計で偽景気を演出
.　　　偽装行革で財務省利権を拡大、地方破産劇を演出・管財利権に
.　　　偽装財政危機で国民負担を強化
.　　　偽装少子化対策で外国人受け入れ法整備
.　　　偽装年金危機で保険料値上げ
.　　　偽装経済活性化で、匿名投資ファンド・株式分割蔓延、マネーヤクザ跋扈
.　　　偽装国際競争力で経団連利権を拡大

>>300
必需品ではあるけど
使う頻度を減らす（燃料費等を浮かす）ことはできるじゃん。
数km以内なら歩くか自転車乗れ。
それができなくなってるのが今の地方人。

>>302
19世紀以前の封建社会に戻りつつあるわけだね

電動チャリ最強説

規制緩和って言うなら、個人営業の運送業とか、白タクも合法化しろよ。
これができれば田舎の年寄りとか助かると思うぞ。

経済学者のくせにﾏｸﾛ経済否定するなよな

>>308
数KM歩けって、どんだけ暇人なんだよ。
時間が一番貴重じゃないか。

>>304
昔は家で畑だけ耕して病気になったら病院にいかず家で死んでたんだよ。
仕事で会社にもいかず、病気になっても病院にもいかず家にいろっていうのか。

>>308
今日みたいに寒いと徒歩三分の距離でも車使うからなー
ガスもったいないんで俺は歩いたけどさ

>>305
人権擁護法案とか外人参政権のアレで民主はないわー
協賛もアレだけど一応人権擁護法案は反対してるし民主よりまだマシ

わたしゃとある僻地に住んでいるが田舎でも車は必ずしも必要では無いね。
みんなが車という贅沢品に慣れてしまった結果、公共交通網が廃れた。

>>313
東京で仕事してると、結局数Km歩いてた何てざらだけどｗｗｗ

>>313
自転車も選択肢に入れてるだろ。
すいてる道なら概ね3km/分だ。
なぜそうやって車に乗る言い訳を探そうとする？

>>308
病人後ろに乗せて１０ｋも２０ｋもチャリこげってかｗ

>>315
つか、ここ数年、消去法でいくと共産しか残らないじゃん。

>>314
農家だと軽トラくらいはあるだろ。
兼業とか中途半端な事はやめろって事だ。
出稼ぎに出るか、専業になれ。

このスレの連中は海外から書き込んでるのか?
俺の周りはとっくに景気は回復してキャッシュでベンツ買ったり、一戸建て買ったりしてるんだが…?
年収も30歳で1500万、40で2000万は普通。
このスレは外国人フリーターでも集まってるのか?

>>315
逆に歩くと体あったまるぞ

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　年収300万前半は低所得！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>316
それはお前の仕事場が近くにあって、家族に病人もいないからだろ。

>>322
俺もそれ位は稼いでるけど。

車持ってるけど、通勤は自転車だぜ？片道５キロ。
短い距離で車使うと、燃費も悪いし、エンジンにもよくないからね。
自転車は健康にもいいし。
だけど、今日は寒いので車にしちゃいました。＞＜　
しばれるなー！

>>318
すまん間違えた3分/kmだたよ。

構造改革派のせいっていうか，構造改革しようとしたけど
実際出来なかったから各所で綻びが出始めてるんではないかい？

>309
そもそも資本主義って封建時代の身分制度をお金におきかえただけだろ。

どこか、かっこいいデザインのスポーティ軽トラ作れよ。
それこそ株あがると思うぜ？

>>320
【共産党】　共産党は、用量・用法を守ってお使いください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : :＼ヽ､: . :｀丶､: : . ＼(　/　　　_ハ__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:　: / : :/｀丶､ ､: . : . ｀丶: :辷!-‐-<__仁vヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:　: ´:　/　　　　　｀丶 ､:｀ヽヽ_ム-‐〈　ﾍｺ〉人
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,ﾞ: . :l : . /　　　　　　　　 　｀丶ﾐ､（∧　 ヽ二ﾉ |〔
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l: : :l,､≠ ‐‐ - ､,_　　 　 　 　 _,, ..ム∧　 　 |ノV
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 !: : :|/　 ､ァぅ‐`､ヾ　　　 　 '~,r¬く ＼ﾍ__ノl;」ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ,:l :.{ 　_ﾒ_ノrｯc}`　　　　　　'{_ノｯﾞvド くこﾋ/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ :.!　　ヽ辷ン　　　　　　　ヽこ:シ´　 !::〃　　動かせ日本！共産党
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f⌒ﾊ　　 ~ ￣´　　　！　　　｀￣ ` 　 ﾊ⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ (.. ',　　 　　　　r=＝=┐　 　 　 　 ,ﾞ..) ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 {!　＼t‐',　　 　 　　|´　 　 |　　　　　　た ノ　}}
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　　　　 　 ／　 　 ／　　　〉-､〈_‐ﾆニニヱヽ/_ﾉ／={ :::: }=＼ズ;;r;;;:二二`_ヽ_〈
　　　　　/　　　 /　　　　/　　ヽ_￣ﾌ;;;;;_∠二イ_::::;:イ￣l＼::: ＼＼_;;;;;;;;;;;;､‐''"ヽ､
　　　　　!　　　　　　　　´　　 /　}√´　　　　;;;;;;|ﾞ/:::| Ｏ |:::ﾊ､:::/;;￣｀"' ゞ､　　　　＼
　　　＿_ヽ 　 　 　 　 　 　 ／　/_{　

　【用量】　衆院４０議席、参院２０議席　までとしてください。
　【用法】　政権へのご使用はおやめください。
　【注意】　まれに革命を起こすことがあります。公安にご相談ください。

本来共産は劇薬なのにここしかないって日本は末期だな…

先週超燃費悪い車を買った俺がきましたよっと。

>>314
自分は便利なところに住んでるから田舎での生活が想像できないんだろうね。

>>322
当然、次の選挙も自民党に投票で決まりだね！

>>323　＞逆に歩くと体あったまるぞ
全くその通りなんだけど、
ただし早足で１５分は必要かな。
体が若くて超早足なら１０分弱くらいでもあたたまる。
まあ１０分弱走ってるようなもんだからね。
一日最低１時間は歩いた方がいいように人体はできているようだから
実は積極的に歩いて何も問題ないと思う。
でも楽な代替手段があれば歩くこと自体億劫になるというのも真実。

>>331
俺も一時、軽トラ乗ってたけど結構面白いんだよね。

>>313
田舎者は時間なんて腐るほど持ってる。
昼飯食いに自宅に帰ったり、夕方の4時から酒飲んで酔っぱらってるクズばかり。

こんなことを言うやつが社長やってる会社って、いつか天罰が下ると思う。


例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

奥田碩
トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。

http://sekihi.net/stone/8704.htm

まあ結局自堕落な奴らは
言い訳を探す事にしかエネルギーを使わないんだな。

>>334
俺、田舎出身だから知ってるよｗ
実家に車無かったしｗ　公共交通機関だけで、何とかなるもんだよ。
病人どうするって言ってる奴もいるが、タクシー来ない地域って殆ど無いだろｗｗｗ

>>334
そりゃ田舎の原始人みたいな暮らしは想像つかないなw
お前も都会人がストレスと戦いながら懸命に働いてるの想像出来ないだろ?

>>322
何の仕事でつか？

我が家の近く
徒歩で２分ほどの所に某指定暴力団事務所が有るんだが
ジャガー
ベンツ
セルシオ
インフィニティー
エルグランド
ハマー
と全てが同じ数字のナンバー
たまに 短いリムジンタイプのベンツが止まってるからな

そんな俺は……
中古のｂｂ
格差社会を実感するよ(;_;)

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　小泉さんは
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　 　構造改革で新しい風を吹き込んだ。
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　 ・・・
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| | 構造改革は20年前のカルト理論
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　
.　　　構造改革はアメリカで流行したカビ臭いカルト理論
.　　　構造改革を採用した国は貧乏化へ一直線
.　　　アメリカは自国内政では反・構造改革、保護関税、積極財政主義
.　　　アメリカは他国に構造改革を強制し、グローバル企業の他国資産収奪を支援

しょぼい車しかないからだよ

>>340
●道路特定財源からの職員宿舎とラケット購入は「法に基づき提供」●
2007/1/25時事通信
冬柴鉄三国土交通相は25日の閣議後記者会見で、揮発油税など道路特定財源の
一部が道路整備に従事する同省職員用の宿舎建設費に充てられていたことを明らかにした。
その上で、「国家公務員宿舎法に基づいて宿舎を提供している」と述べ問題はないとの認識を示した。
同省によると、2007年度で道路特定財源から約25億円が宿舎建設費に充てられていたという。
冬柴鉄三国土交通相はまた、道路特定財源から卓球のラケットといった
職員のレクリエーション用具購入などに年間で約10万円が充てられていたことも明らかにし
★「レクリエーションは国家公務員法に規定がある。★
★同法に基づいていて過大なものではない」と言い訳し理解を求めた.★

>>331　そういや、最近日本メーカーが重い腰あげて
米車の牙城のピックアップトラックを作って北米で参入したら
瞬殺でトップ車種に立ってなかったか？
ホンダ製だったかなぁ。
ちょっとカッコヨスな感じに仕上げてきたんだよ。
性能や価格もちゃんとお買い得だったのかもしれないけど。

>>343
一部上場の普通の会社員ですよ。

>>309
インフラから生活用品に至るまで、使っている物は新しくとも
社会構造は確実に過去へと回帰しているね。


小泉構造改革の真の実体が封建社会構造へ回帰するための序章だったと言っても言い過ぎではない気がします。

軽でいいじゃん
なに見得張ってるんだよ

車に一切興味がない俺は変わってるんだろうか？
免許すら取る気が起きん。

年収400万ですが結婚どころか、セックﾙすらできません。

>>349　上場企業の平均賃金って知ってる？
高収入を得たかったら上場企業を外すべきだという
ある一面真実ではある法則を知っている？

>341
前日から予約しとかないと、タクシー来ないところは結構ある。

50年前なら、各村に分校があって行商も来た。移動する必要がないんだよ。
耕耘機の前は牛や馬で農作業をやってた。何もかも人力だったワケじゃない。
自動車がなくてもそれなりに便利な社会だったんだよ。

未婚女性が望む結婚相手の希望年収、【500万円〜700万円未満】が約4割
http://career.oricon.co.jp/news/45963/

男の最低条件は年収500万円

>>328
そんなの平らな土地だけだろ・・それに走りやすい道ってそんなにあるか？

>>350
神の見えざる手の時代に戻るんだから後戻りだろ。
しかも倫理抜きだし。
そんなに弱肉強食がいいならネオリベ信者だけで
殺し合いでもしてればいいのにな。
野蛮なやつらにはお似合いだ。

>>355
牛とか馬飼えば？

いざとなったら、救急車or救急ヘリは来るだろｗ

人口微増
借金激増
役所所得微減
老人所得微減




一番減ったのはどこでしょうかという話。
もともとの構造問題であって構造改革は結果。

この学者とやら、絶対キチガイだろｗ

>>349
俺四季報読むの趣味だけど、そういう会社知らん。

>>354
ゆとりにそんなクオリティを(ry

>>356
500万は確かに最低限。
何か訳があるんだろ?
大学院通いながら働くとか。
フルタイム働いてる数字じゃない。

車無いからいつもタクシーだけどなあ。
病院もタクシー、デパートもタクシー

つか、今頃気づいたのかって感じだよな。
もうおせーよ。

>359
そのいざのために道路整備は必要だな。ヘリポートも作らなきゃ。
都会からガッポリ金持って来なきゃならんなw。

ID:XeVJw/1s0　は教習所すら卒業できなかったかわいそうな子。

>>366
その通りだな。
もう仕込みはあらかた終わってるから。
それでもなんとか丸焼けにされるのはふせがないとね。

>>362
マスコミじゃないの？
テレビアサヒとか。

構改派ってアンタｗ

いつの時代だよ

田舎でも無ければ無いで何とかなるだろ。
コンビニまで5キロとか離れてるほど田舎ならしょうがないが。

車が生活必需品
(?_?) ﾊﾞｶじゃねえかのwwwww

>>367
休耕田の草駆れば、ヘリは着陸できるｗ
ついでに、「H」も書いとけｗ

日本の国内市場でも安い中国製品が流入し、国産品は安く市内と売れない
海外市場でも日本製は中国製との価格競争のためにコストダウン圧力が強い
日本企業では当然人件費を下げるために、日本人は低所得になっていくんだね。
構造改革のせいにするのは間違いだね、本質は中国製品の流入による値下げ圧力
が、日本の労働市場を低賃金化させているということ、それも限界なので、外国人
労働者を日本に入れるという流れになってきているわけで、このままの路線で
突き詰めると、日本人は食べていけなくなるね。

>>356　それ手取りの話？
それから仕事上で付き合いなどで必須とかで、しかも税制優遇などはされない必要経費などを除いた話？
そういった実質手取りでのその金額とするなら実は該当者は殆どいなくなるよ。
またそこに達しない者と婚姻した場合の幸せ度数みたいなものを考えた場合
実はたいして変わらないという事例も多いと思う。
なんつーか、そっち方面もゆとりの弊害か無意味な数値絶対主義みたいなものが
横行してるみたいだね。

東急東横線の某駅前に住んでる友達の部屋に遊びに行くと、
あれだけ便利がいい場所に住んでると車なんか必要ないよなぁといつも思う

搾取されすぎて買う金がない。生活するのがやっと。

つうか、年収３００万x2で普通に結婚でき生活できるだろう。
昔より贅沢な暮らしになっただけ。
構造改革関係無し

>>370
テレ朝で1365万　41.3歳だってさ。

>374
山村にそんな大きな田んぼはないよ。
耕地整理しなきゃいかんな。また金がいるw。

>>366
いや森永はもともと気づいてたし一貫して庶民サイド、消費者サイドの論陣張ってきただろｗ

【経済】北米でも新車販売が冷え込んでいます - 国内大手１０社

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202395395/l50#tag8

>>381
休校になった校庭くらいあるだろｗ

>>303
携帯は同意だが、若い奴はそんなにネットに依存してないぞ。
入れ込んでる奴は大体親と同居で家の金でやってるし、
独立してる奴はＰＣ持ってないか、持ってても邪魔くさがって
立ち上げない奴が多い。
ネットに入れ込んでる奴はむしろ30代位から。
原因の一つとは思うが、決定的とは思わんな。

東京郊外で電車が２０分起き？
国道１６号の外に行けば２０分起きもでてくるだろうが
それは都内じゃないよね
茨城とか市原とか大宮より北の地域とかだよね

知ったかはどうかと思うなぁ>>1

車本体はまあいいとして、維持費が高すぎ。
車検は５年にしろ。走行距離の少ない奴は税金下げろ。

今の状況は公共事業と公務員の天下りで無駄に財政を悪化したからだろ。

自民党の某議員
「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」

2006年9月12日（火）発売　週刊SPA!2006年9月19日号49ページ

訂正

＞消費者サイドの論陣張ってきただろｗ
労働者＝消費者サイド

アストロDQNが減っただけでも清々しいわｗ

車はいらないが、法整備されてセグウェイが公道で走れるようになったら買うかもな。

>>382
ネオリベ構造改革一貫して批判してたのは森田、金子、森永、植草ってところだな。
森田は完全に追放されてしまったし森永、金子がたまにテレビに出るくらいか。

>384
学校があるくらい大きな村なら診療所くらいあるだろ。
舗装道路は確実にある。

君、社会に対する感覚がおかしいよ。田舎にドライブにでも行ってきたら。

普及率は減ってるのか？
若い連中は中古で買ってんだろう。
若いのに大枚はたいて新車買う気が知れない。
中古だったら高級車だっ買えるんだぜ。

>>394
学校が無い地域ってどんな地域だよ。
学校の議論じゃなくて、ヘリ降りられる広場くらいあるだろｗ
お前の家は山小屋か？

田舎の人から車を取り上げるというのは
都会の人から携帯電話を取り上げるのと同じくらい不便。

★「就職氷河期」はなぜ起こったのか　　上
　　池田信夫 blog　2007-09-29

フリーターの告発「『丸山眞男』をひっぱたきたい」をめぐって始まった議論は延々と続き、
コメントも3つの記事の合計で400を超えた。なぜ「就職氷河期」が起こり、10年以上も
続いたのか、こういう状況をどうすれば是正できるのか、についていろいろな意見が
出たが、ここで私なりの感想をまとめておく。
まず「格差が拡大したのは小泉政権の市場原理主義のせいだ」という俗説は、まったく
誤りである。正社員の求人は、1991年の150万人をピークとして翌年から激減し、
95年には退職とプラスマイナスゼロになっている。その原因がバブル崩壊による
長期不況であることは明らかだ。-
したがって福田首相のいう「現在の格差は構造改革の影の部分」だから、改革の手を
ゆるめようという政策も誤りである。むしろ「景気対策」と称して行なわれた90年代の
公共事業のバラマキが生産性を低下させ、かえって雇用環境を悪化させた疑いが強い。
したがって「都市と地方の格差」が最大の問題だというアジェンダ設定も誤りである。

実質成長率と人口移動（1955年＝100とする）
出所：増田悦佐『高度経済成長は復活できる』

上の図は、実質GDP成長率と大都市圏への人口移動（純増）を比較したものだが、
1980年前後を除いて見事に一致している。多くの経済学者が、この「1970年問題」を重視し、
日本の成長率低下の最大の原因は石油ショックではなく、70年代から田中角栄を初めとして
「国土の均衡ある発展」を理由にして進められた社会主義的な「全国総合開発計画」による
バラマキで、都市（成長産業）への労働供給が減少したためだ、という説が有力である。
さらに1970年代とほぼ同じ動きが、90年代に見られる。ここで成長率が激減しているのは、
もちろんバブル崩壊が原因だが、同時にそれに対して行なわれた100兆円以上の「景気対策」
によって地方で大規模な公共事業が行なわれたため、戦後初めて都市から地方へ人口が
「逆流」している。これが不況をかえって長期化させたのだ。

>>349
こらーどこ行った！

>>394
医師が常駐してる診療所がある村がどれだけあるんだよ。
良くて巡回、少し深刻な病気は手に負えなくて搬送が普通だよ。
舗装道路はあるな。
タヌキしか通らないような道にもある。

斎藤貴男

階層間格差の止めどない拡大こそが構造改革の真実だ。
だから小泉政権は将来ビジョンを示さない。
構造改革の恩恵は一握りの恵まれた階層だけが享受できる性格のもので、
中流以下の層に属する者は永久に“痛み”に耐え、
彼らに奉仕し続けるだけの未来しか予定されていないとは、さすがに公表できないのである。
騙されつつ、しかし多くの人々は自らの置かれた立場にどこかで感づいている。
積もり積もった不満や不安を、だからといって権力を有する元凶にぶつければ報復が怖い。
より立場の弱い人々に八つ当たりし、あるいは差別の牙を剥いて、内心の安定を図るようになっていく。

>396
５件くらいしかない集落だってある。

それに昔の分校ってのは、寺の境内とかでやってたんだよ。

★「就職氷河期」はなぜ起こったのか　　下

90年代のくわしい実証研究でも、90年代に各部門の雇用が減る一方、建設業だけが
増えており、こうした部門間の人的資源配分のゆがみによって労働生産性が大きく低下した
ことが示されている。わかりやすくいうと、実質的につぶれた銀行や不動産・建設などの
「ゾンビ企業」を大蔵省が「官製粉飾決算」で延命するとともに、失業者が生産性に
寄与しないハコモノ公共事業に吸収されたため、労働生産性が低下したのだ。
こうした労働供給の減少と労働生産性の低下が不況を長期化させ、しかも「日本的雇用慣行」
によって社内失業者を守るために新卒の採用をストップしたことが「就職氷河期」をもたらした。
この人的資源配分の不均衡は、景気が最悪の事態を脱した現在でも続いており、日本の
労働生産性は主要先進国で最低だ。この意味で、まだ氷河期は終わっていないのである。
だからマクロ的にみて最も重要なのは、労働市場を流動化させて人的資源を生産性の高い
部門に移動し、労働生産性を上げることだ。そのためには、流動化をさまたげている正社員の
過保護をやめるしかない。労働者派遣法には派遣労働者を一定の期間雇用したら正社員にしろ
といった規定があるが、これは結果的には企業が派遣労働者の雇用を短期で打ち切ったり
「偽装請負」を使ったりする原因となるだけだ。労働市場の反応を考えない「一段階論理」の
設計主義による労働行政が、結果的には非正規労働者の劣悪な労働環境を固定化している
のである。
問題は、非正規労働者を正社員に「登用」することではなく、労働市場を競争的にすることだ。
ゾンビ企業などに「保蔵」されている過剰雇用を情報・金融・福祉・医療といった労働需要の
大きいサービス業に移動すれば、成長率を高め、失業率を減らすことができる。そのためには
労働契約法で雇用を契約ベースにし、正社員の解雇条件を非正社員と同じにするなど、
「日本的ギルドの解体」が必要である。また「都市と地方の格差」を是正するよりも、逆に
都市への人口移動を促進する必要があり、農村へのバラマキをやめて地方中核都市の
インフラを整備すべきだ。

http://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/d045494b5b3cf14fc062aa68c7f848d6

>>393
地方で革命政府立ち上げてくれないかな。植草。
政府与党を倒し、関東甲信越、大阪圏、名古屋圏以外への遷都を成し遂げて欲しい。

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　グッドウィル・グループ創業者　元経団連理事）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

>>402
だから、何でその集落に住む必要があるんだ？
不便なら引っ越せ。もう地方に回すほど、日本に金が無いことくらいわかるだろ。
別に、田舎に住むなっていってるんじゃない。僻地のインフラ整備が
されなくても文句を言うなって言ってるんだよ。
不便な地域に住んでて、平等にしろって言うのはもう難しいんだよ。

>>401
積もり積もった不満や不安を、だからといって権力を有する元凶にぶつければ報復が怖い。
より立場の弱い人々に八つ当たりし、あるいは差別の牙を剥いて、内心の安定を図るようになっていく。

２ちゃんで負け組しねとか煽ってるのはこういう連中だろうな。

車の数が減る事は環境にいいので良い事。Ｂｙ自民党

＜民間給与＞06年は435万円、9年連続減少…国税庁統計

　民間企業に勤める人が06年の1年間に得た平均給与は434万9000円で、
前年を1万9000円（0．4％）下回り、9年連続で減少したことが国税庁の
「民間給与実態統計調査」で分かった。経済財政白書では02年から景気
回復は続いているとされるが、いまだに給与に反映されていない実態が
浮き彫りとなった。

9月27日19時30分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070927-00000082-mai-bus_all


>＜民間給与＞06年は435万円、9年連続減少
>＜民間給与＞06年は435万円、9年連続減少
>＜民間給与＞06年は435万円、9年連続減少
>＜民間給与＞06年は435万円、9年連続減少

もうさ、みんなで東京に住めばいいじゃね？

【一般書籍】生活保護獲得ガイド

所得の二極化が進み、様々な理由で生活保護を受けなければ、生活できない人が急増している。
しかし、行政は、自ら招いた財政難から、逆に保護を受けさせないように、窓口で面接を強要したり、
生活保護申請書を渡さないなどの「水際作戦」を展開している。
また、働けない人に働くことを強制したり、平気で嘘をつき、あきらめさせるなどして、泣き寝入りしている人も多い。
本書は、こうした生活保護行政の妨害を突破して、生活保護を獲得する方法を懇切丁寧に説明している。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4846107124.html

【一般書籍】あなたにもできる!本当に困った人のための生活保護申請マニュアル
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4495568612/qid=1124419900/250-7417149-4160201

↑生活保護の申請書がもらえないときには自分で作成して提出してきてしまう手法の所なんかが特に参考になりました。

NPO法人　自立生活サポートセンター・もやい
http://www.moyai.net/

【生活保護】申請お手伝い　弁護士、司法書士のグループ発足【支援】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177149456/l50

もうステータス以外じゃ新車はいらんかなー

【一般書籍】あいまいな日本の不平等50

数字で見る、日本の格差と不平等の現実。知っておかなければ、明日は自分がこの国から見捨てられるかもしれない！

▽1年で70人以上が餓死
▽約20万人が自己破産
▽文房具費や給食費を払えない小中学生は134万人
▽自殺者は、交通事故死者の約5倍
http://www.bookman.co.jp/details348.html

【社会】日本国内での餓死者、11年で867人　95年以降急増 −赤旗−
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185157719/l50

派遣が多くなったのも、原因の一つであることは間違いない。
その得られるべき収入は、派遣会社に行っている。
ま、そこでも雇用が生まれているわけだから、一概に悪いとはいえないけどな。

【一般書籍】ワーキングプアの反撃
著者　雨宮処凛・福島みずほ

■「希望は戦争」まで追いつめられて
■下へ下へと牙をむく
■過労死させられそうになった弟
■偽装請負を合法にしろってことですか？
■都市をさまよう「ネットカフェ難民」
■生け贄にされるフリーター
■つけこまれる働きがい
■異なるいのちの値段
■未来がないまま働きつづけるほど辛いことはない
■フリーターはサマワへ行け!?
■規制緩和が労働条件を悪くした
■階級でわかれるゲーテッドシティー
http://www.pen.co.jp/syoseki/syakai/0745.html

>>365
同じく。


とりあえずボックスタイプに乗ってる奴は頭悪いブルーカラーDQN。

小泉政権の成果
　　　　　　　　　　　　　　小泉以前　　小泉の成果
　　　　　　　　　　　　　　　2000年 　　　2005年

・貯蓄ゼロ世帯の割合　　12.4%　 ⇒　 23.8%

・生活保護受給世帯数　　75万 　⇒ 　103万

・教育扶助就学援助率　 　8.8% 　⇒　 12.8%

【質問】セーフティーネットや事後チェックが不十分だとの批判がある。

竹中平蔵
「不十分な点はあると思う。しかし規制改革のおかげで（雇用が生まれて）就職でき、
所得は低くてもゼロではない人がたくさん出てきた」

>406
国土の維持のためには人が住みつずける必要があると思うけどね。
「お金」の流れだけで物を考えるのは、あまりにも視野が狭いと思う。

社長に頼んで正社員にして貰えよ
社長に頼んで給料上げてもらえよ

一度は土建にぶら下がっている人達を淘汰して新しい公共事業を模索しないとな。

【映画DVD】メトロポリス

未来都市メトロポリスは資本家は地上に暮らし、工場で家畜同然に管理され働く労働者は地下奥深くに住む世界。
工場の社長の息子は地下に降り悲惨な現状を目の当たりにし呆然とするが…。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000HA4WBG/sr=1-1/qid=1161358237/ref=sr_1_1/250-2270936-9168221?ie=UTF8&s=dvd

>>419
国土維持って何？竹島に住んでるのか？

>>386
そら東京郊外なんだからその辺は含まれてるだろ。
何で都内に限定するんだ？

>>365
> 車無いからいつもタクシーだけどなあ。
> 病院もタクシー、デパートもタクシー

うちも、だいたいそうです。
車の維持費より安くつくから。

■前回衆院選過去ログ
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html

26 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:04:21 ID:Tb6HTBHT0
ざまーみろ、民主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
失せろ売国奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
119 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:06:22 ID:UJ+lM0UV0
これでいよいよ構造改革に本格的に着手できる。
ようやく、日本が少しまともになった。
日本人を信じて良かったよ。。。。本気で泣けてきた。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ

【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

車自体
各種保険
ガソリン代
自動車税
高速道路チケット
免許取得費用
糞なデザイン
奥田氏ね


これで誰が車なんて買う気になるかよ

つくづく
公務員になって
よかったと思う
今日この頃

■映画「華氏９１１」。
内容的にはこんなかんじ。
戦争は富裕層の利益のために行われる。実際に戦場に赴くのは貧困層の若者。
富裕層の人間は勝利のあとの利益を美味しく頂くだけで戦争には興味がない。
富裕層は愛国心なんかなくて、ひたすら金だけ求める。
貧困層は富裕層の利益のために自らの命までも捧げる。愛国心の名の下に。

■“愛国心”とは、悪人どもの最後の避難所である
byサミュエル・ジョンソン(イギリスの文豪)
■“愛国心”とは喜んで人を殺し、つまらぬことのために死ぬことだ
byバートランド・ラッセル(哲学者、ノーベル賞受賞)

【海外/米国】米退役軍人に自殺がまん延　１日平均１７人…ＣＢＳ調べ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195190406/l50
【海外/米国】ホームレスの４人に１人が退役軍人　イラクやアフガン帰還兵も
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194566129/l50
【イラク帰還兵】米兵の4分の1の2万5658人に精神的障害　1万3205人にPTSD　３割以上治療必要
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173836184/l50
【ネット】 “ゲーム好きな若者にＰＲ” オンライン・ゲームのうまい新兵募集中…米陸軍
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176434711/l50
【国際】前ＦＲＢ議長のグリーンスパン氏、イラク戦争「石油が目的」と政権批判…ブッシュ大統領も驚き
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190092844/l50
【調査】 「理由は分からない」 自衛官の自殺、年１００人超。ストレス、いじめ背景か…０４年度から３年連続
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194836925/l50

>>426
未だにマンセーしてんじゃね。
今更否定しても自分と真性のアホと認めるようなもんだからな。

車の免許取るの簡単すぎるもんな・・・

まだ森永は小泉の改革を批判しているのかｗ
改革は絶対に必要、リーダーシップをとり改革を進めてきた小泉も当時の日本に必要だった
今の日本の没落の原因は安倍と福田

>>410　それ半島のソウルだから。

>>419　＞国土の維持のためには人が住みつずける
頼むから国土を思うなら国語として
「つづける」と言ってくれ。

>423
林業とか、治水とか、東京だけで東京が成り立ってるワケじゃないだろ。

川の上流地域に人が住まなくなると、
治水面で大きな影響でるのではないか。

道路特定財源を利用して、地方在住者を全員関東平野に住まわせればいいじゃんｗ
そうすりゃ無駄な道路も必要ないし、インフラ整備も効率よくできる

実際買えてないよ
俺の地元の村じゃ何軒かお金出し合って軽トラを買って用事があるときだけ届け出て使ってる
個人で車を1台所有しているのは地元の名士だけだよ

負け組に負け組と悟らせずに
中流と思わせて
ニートやフリーター叩きで憂さ晴らしさせ
マスメディアを使い欲望を煽りまくり
際限なく消費させ、労働に仕向け、その上前をはねるのが
真のエリート支配層

分断して統治

サラリーマンvs派遣
専業主婦vs兼業主婦
子持ちvs子無し
ワーキングプアvs生活保護受給者

下層階級同士をいがみあわせて
支配層は高みの見物

まあまあ、お前ら、こりゃ仕方がないじゃん。
お前らこの前の選挙では自民党に投票して、自民党と一緒に勝利の美酒に酔いしれたんだろ？
民主党の惨敗をさんざんこき下ろして、嘲笑って、まるで勝ち組のような気分を味わえたんだろ？
それで十分じゃん。一時でも幸せな夢が見れたんだから。

自民党はお前らのことなんか、小指の爪のあかほども気にかけてないと思うけど、
ほんのひと時だけでも自民党と一体化した気分になって勝ち組気分になれたんだから、
その楽しい思い出を抱えて、これからの長い一生自民党の下で奴隷として生きてゆけよ。

みんなが東京に住んだら東京の人が困るってのに。

まあB層（ネット右翼）には買えないだろうなあ。

>>436
あんな空っ風と赤土の吹き荒ぶ東夷になんか、住みたくないよ。。。

精神的におかしくなって、多大な医療費がかかるぞなもし。

>>436
毎年何十兆円も買ってる塩漬け米債買う金のほんの一部を回してくれるだけでいいだろ。

森永が結婚できないのはキモいから。

もりたくきめえ

>>443
モリタクは既婚者だ

構造改革は絶対に必要なの。
問題は、現在は副作用ばかり出ているということ。
一種の「抗ガン剤」「駆虫薬」なのであって、
本来のターゲットは官僚機構、天下り組織、公務員、
便所経団連・団塊役員を抱えた既得権益企業や守旧派議員。

小泉が中途半端だったから、本来救うべき若い世代に副作用が集中した。

>>436
東京のインフラ整備のどこが効率いいのか。コストかかりすぎ、進捗も遅すぎ。
費用対効果なんて言葉で片付けられるようなレベルじゃないわ。
世界の都市圏人口２位〜６位ぐらいは全部2000万〜2200万台で団子になってるのに東京だけ1000万人＋。
既に群を抜いて異常な奇形都市。

>>445　しかも女房は他はどうかは知らないが
基本的に物欲の殆どないという素晴らしい特性も備えているらしい。
実際にどこまで本当かはしらないが、本人が対談でそう語ってた。

>>434
それらの産業が成り立つ最低限なら、いいんじゃね？
その産業のためだけに、立派な道路やらを作るのがおかしいっていってるだけで。
木を搬出するためだけとか、ダムを建設するために、歩道付きの立派な道路やら
近道のトンネルを作る必要性は全く無い。
ましてや、５世帯だけのための舗装された道路なんて全くナンセンス。

>>446
中途半端って言うか小泉こそ世襲議員という駆除されるべき害虫の内の一匹だったのに。

>>436
アホだな。地方在住者を関東平野に終結させてそこで働かせたら、
狭い日本の国土の大部分が使われずに残ることになる。それは非効率だぞ。

広いアメリカでさえ、全国に産業が分散している。、
カリフォルニアより小さな日本で国土の一部しか使わないのは
きわめて非効率。

>>449
お前、相当馬鹿じゃないか？？？
ホントに。
何も手を加えないで、川がおとなしく流れてくれると思っているか。
メデタイですね。

>>446
国会議員の構造改革どうしてやらなかったんかね。
議員定数半減ぐらいはまず最初にやるべきだろ。
範を示さないと国民はついてこないよ。

>>452
治水と舗装道路の関係性を明確に答えて下さい。

>449
そこまで日本の道路状況は良くないぜw。

無駄を減らすためには、中間利権を持っている者を排除するのは必要だよ。
でも、中間利権を持っている者は田舎にだけいるわけじゃない。
東京にも沢山いるんだよ。

>>446
安倍が空気読めず、守旧派と亡国マスコミ(と愚民)の連合に敗れて改革頓挫。

>>452
田舎の自然って人工的なもんだからな。
本物の自然は人間にとってけっこうやばい。

>若い人たちはお金がないものだから結婚もできない。

ずいぶん短絡思考やねｗ
金があっても結婚には興味のない奴なんぞ世の中にはたくさんいるわけだが・・・

>>453
改革はまず減らすことからだよな
企業でもリストラだのある市場からの撤退だのとか
国は企業とは違うけど、やっぱしムダを無くすとこからｽﾀｰﾄしねえとと思う

見当違いも甚だしいｗ
つーか誰だこのえらそうに話してる何も判ってない癖に自分が言ってることが正しいみたいな発言してる気持ち悪いやつは

　　　　　　　＿＿＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　小泉さんの手法は多少えげつなかったけど
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　社会は良い方向に向かいはじめたんだ・・・
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|


　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |小泉改革で社会は荒廃
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　
.　　　受刑者７万人突破 、終戦直後以来最高
.　　　５年間で自殺者２０万人、家出３５万人、自己破産１００万人　
.　　　ワーキングプア拡大で少子化止まらず
.　　　人心荒廃、「正直者がバカを見る」詐欺天国に
.　　　市場原理奨励で東京の一極集中加速、地方過疎で国土放棄
.　　　集団自殺やカルト宗教、街はサラ金の看板だらけ
.　　　リストラ・コスト削減の促進で内需は低迷
.　　　急増する偽装請負、０６年は１４０３件発覚

過去レス読むのもかったるいが、自動車は単に所有することにメリット
がないから買わないだけ。田舎に移住したら、即座に購入すること思う。

この前、久しぶりに中国人ばかりいる店にいったら
すげえ飯が安かった。
もともと中国人を使って安かったけど、さらに人数減らして
コスト下げたんだろうか。

>>460
意見を言わない単発IDのお前が一番キモイｗ

>>457
人が住むには、自然は厳しいね。
適度に手を加えないと。

石狩川・北上川・利根川・信濃川・木曽川・淀川などに一切の手を加えないと、どうなるのか？
試したいところだな。

クルマは必需品だがマイカーは不必要だな。
タクシーやレンタカー、会社のクルマとか利用すればいいだけだし。
洗車とか車検とか面倒。

>>465
砂防ダムはどうにかしないとな。あれってどうにかならんのか？
作り続けるとかおかしいだろ。

政治家が駄目なのは判り切った事だが、
それ以上に駄目なのは風見鶏みたいな馬鹿な日本の国民だろうな。

車買うことより駐車場の負担の方が大きい
正直自転車と電車の方が便利だな

>>465　人間の環境と共存してそうな里山的な雑木林というものは
実は人為を長年加えた結果の人工物らしいね。
日本国内には完全に天然の土地など残ってはいないのかもしれない。
北海道の原生林や離島の一部などを除いて。
でもその人為的工夫の産物を一方で財産として活用すべきだと思うね。

欲しくなるような魅力的な車が無いんだよ。
結局今のシビックが20万kmだよ。
ABSも何も付いてないから運転に余計で邪魔な制御が無いから気に入ってるけど。
フィアット500の右ハンドルを発売してくれたら凄く欲しい。

>>458

現実に金が無いやつが増えてるし
金が無いやつは自分の意思とは関係なく
結婚も子供も無理

高齢化すれば、いずれ車を持つ人の割合は減るのは自然。

（* ´∀｀）株価と景気が落ち込んできたのは民主党のせいというスイーツ（笑）

最近株価と景気が落ち込んできたのは国会で
民主党が反対ばかりするからだという、わざとらしい書き込みが多いよね。
でも何の根拠もなくてうさんくさいったらありゃしない。
あいかわらず自民党工作員は馬鹿ばかりで笑ってしまうよね。

でも僕はあいつらおバカな自民党工作員と違うよ
内閣府の言うＣＩという数値を見て冷静に判断するんだ
このＣＩは景気を現す指標でもあるけど株価との連動性も高いんだ。
（嘘だと思ったら過去の株価とＣＩ先行指数の連動性を調べてみてくれ）

ＣＩの先行指数を見ると2006年5月に景気はすでに落ち込み始めているんだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だから株価もいつもどうり、そこでピークをうってもおかしくなかったんだ。
でも株価だけは今回はＣＩにあわせての下落が遅れた。
なんでかって？今の株式市場の大半は外国人投資家で日本の株は
世界の株価との連動性が強くなってるんだよ。世界の株高が日本株を下支えしていたんだ。

つまり、外国人投資家が世界の好景気の株高で余ったお金を日本に
投資して日本株を吊り上げなければ2006年5月をピークに日本株は下落していたんだよ。
参議院選挙は2007年7月、おおよそ１年後だよ。
まったくいつも自民党工作員は都合が悪くなると根拠もなくＸＸのせいだよね。（笑）

景気動向指数用いた景気判断、ＤＩに代わってＣＩ中心に＝内閣府
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2007-12-17T163529Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-293927-1.html
景気動向指数（速報、改訂値）（月次） 結果
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/di/menu_di.html
長期系列 (DI指数、CI指数、DI累積指数 = Excel形式)
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/di/0206di.xls

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

田舎でも別に車なんかいらない。
必要なのは、ド田舎。

金なんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです。

>>462

2000年のラーメン代から
一割は値上がりしてんのに…
　↓
2000年〜2006年の先進７カ国における名目GDP成長率比較

世界　　 ４４％増
カナダ　　７５％増
フランス　６９％増
イタリア　６９％増
イギリス　６５％増
ドイツ　　 ５２％増
アメリカ　３５％増
日本　　 ６．５％減ｗ

え、まだ「クルマ離れ」なんて言葉が？
クルマなんてまともな人間生活送ってたら必要ないですよっと。

>>472
金がないDQNに限って早婚でガキをこしらえる→後先考えず離婚
→親に面倒見てもらい新たな相手を探す
こんな例も結構あるらしいぞｗ

>>479

それ以外も売れないだろ？

>>479
まとも＝ニートならお前の言う通りだ罠

まあ車があると行動半径広がるからね。
あれば便利なのは間違いないでしょう。金に折り合いがつけば。

庶民は家計カイゼン策として、必要な時にレンタカーを借りると言うジャストインタイム方式を取っている。
おかげで車なんて買う必要なくなった。ありがとうトヨタ様！

>>480
最近そのパターンは結構見かけるね
お前らそんなあっさり結婚していいのかよ？って感じ
しかしその後先考えずにできる軽さが羨ましく思う時もある

原付＆電車最強

将来のことを考えるとお金があっても使えない
定年まで勤められるかどうかもわからないし、退職金に年金もどこまで
あてにできるか分からない
医療費も自己負担がどこまで増えるか分からない

それでも生きていかないといけない
自殺は怖くてできないから、生きていくしかないしな…

>>480

具体的な人数は？

構造改革というか元安の中国に仕事取られたからでしょ

車買ったけど（中古の軽）、やっぱり必要性がないので処分予定。
車買えば行動範囲とか広がるかな〜なんて思ってたけど、あんまり変わらない。

都内なので、買い物は自転車でも行ける距離にほとんどの物はそろってる。
半径５００メートル圏内に　スーパー４件、大型ショッピングモール１件
パソコン専門店２件、家電量販店１件、大型ホームセンター１件、総合病院２件
その他、ドラッグストア、コンビニ、クリーニング、書店等ほとんど揃ってるし
公園も近くに３つほどある。
散歩にも困らない。　デカイ物買っても送料無料で届けてくれる。
（送料かかっても５００円〜１０００円程度）
１時間以内の移動で電車、バスを使えば都内の繁華街にも十分アクセスできる。

都内なら自転車最強！

飲酒運転も厳しくなったし、簡単には乗れなくなったよね

ま
た
森
永
か

>>485

「少年犯罪は多発している」
数字じゃなくテレビを見て
間違った判断をするようなことには
気をつけよう

大都市圏なら車はマジに必要ない。
自転車どころかほとんど徒歩で用が足りる。

逆に車は、維持費はかかるわ道は混んでて狭いわで持ってる意味が無い。
無用の長物どころか百害あって一利なしかもしれん。
遠出するときにゃレンタカーがあればいいし。

いろいろなところに住んできたが、田舎でも地方都市なら大体そうだと思うぜ？
地方の郊外は車ないと死ねるが。
いや、本来は車なくてもよかったんだろうが、商店街とかを消滅させちゃったからな。

>>490
本当にうらやましいな。
まともな病院まで１０ｋもあるからな。
でも俺は仕事のこともあるし家を守らんといかんし田舎で生きていくしかない。
それはしょうがない。

車は駐車場がめんどいんだよな・・・
空いてなかったり有料だったり隣の車にぶつけられたり
そんな俺は電動チャリ乗ってます(´･ω･`)

車持たないほうが地球にも人にも優しい

若者の車離れは少子化が原因。

【年齢別出生数】
４０歳　１８７万人
３５歳　２０９万人　←第２次ベビーブーム
３０歳　１７０万人
２５歳　１５０万人
２０歳　１３１万人
http://www8.cao.go.jp/shoushi/whitepaper/w-2004/html-h/html/g3340000.html

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　落ちルンルン　落ちルンルン　総台〜数♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　今後も落ちるさ　落ちルンルンルンルン♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　うぇｗ　うぇｗ　うぇｗ　ぎゃあｗ　ぎゃあｗ　ぎゃあｗ ♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　売れない〜のワルツ♪
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

片道5キロくらいなら歩いて飲みに行く

公共交通機関使った方が移動早いしなぁ・・・・・
持ちきれない荷物は宅急便頼めば次の日には来るし
旅行時はレンタカーで十分だし・・・・

駐車場代だけで月５万とかいう地域なんで、車もつ必要性がわからん

>>490

単に維持出来ないだけだろ

>>446
構造改革はもう不要だね。
あれはバブルの後始末をするための緊急的なやり方
かつ旧体制の延命のための改革
長くやれば国が滅ぶ

誰のための改革なのかという主語が欠落してるのは怖いね

日本に必要なのは構造の刷新、すなわち構造新生
グローバル化に適した構造に刷新する
だれのためかって?国民のためにさ

小泉構造改革は旧体制の官僚社会主義者と急進派の新自由主義者が
国民を食い物にすることで国家の延命を図っただけだよ

スーパーカブ90最強

>>502
維持できないから手放しました、もしくはもちませんって恥ずかしいことでも
なんでもないと思うよ
無理して借金したり、必要以上に他をきりつめたりして車に投資してる人の
おかしいと思うもん
3年ローンとか5年ローンとかくんで買うのが当たり前の世代もいたわけでしょ
そっちのが以上だよ

これからはDQNと金持ちしか車乗らないね
DQNは型落ちの高級車を改造して乗り、金持ちは高級車を乗り回す

府中、国分寺、国立、立川の住民は自転車で十分な件。

坂道が無いから。

本当に貧乏なんで買えません！＞＜

　　　　　　　　　 　 ＿＿＿_ 　　これが構造改革（ﾟдﾟ）ｳﾏｰの正体
　　　　　　 　 ／　　＿　w　＿＼ _＿＿＿＿＿＿＿__　。
　　　　　　 ／　　　 ＿＿＿＿＿| |　　ﾍ＿＿　　ﾍ＿_|
　　　／⌒|　　 　 (（＿＿＿＿＿| |　Σ ＿＿（○）＿（○）
　 ／　　　|.　ι　　　（__人__） 　 | |　　''　,　　 　 　 　 |　
　|　　　　ｌ ＼　　　 　 | 　　|　 　 | |　 　 △ 　 　 　 　 |　　 。
　ヽ 　 　 -一ー_~､⌒)^),-､|　 　 | |_＿＿＿＿＿＿＿|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ- ~　　　　| |　　|

.　　　金犬チワワが埋め尽くすピンハネ天国日本
.　　　派遣社員、５年間で怒涛の３倍増
.　　　ワーキングプア急増で10年後の出生率は地獄絵図
.　　　必要なかった資本市場の規制緩和、ホリエモンら粉飾決算、株式分割、相場操縦
.　　　投資事業組合を解禁、犯罪組織のマネーロンダリング横行
.　　　デフレ圧力の「リセット主義」を強行、中小企業倒産＆失業者激増
.　　　大企業１４３社　減税に次ぐ減税でため込み利益２０４兆円、投資に回さず
.　　　東京の一極集中加速、地方過疎で国土放棄
.　　　所得減少、過労死、長時間労働の激化
.　　　詐欺師の天国・・・労働請負偽装、耐震偽装、決算偽装、リフォーム詐欺　
.　　　公共事業を減らして生活保護給付をふやす・・・「金やるから家で寝てろ」政策を大推進
.　　　民営化という名の税金横流しプロジェクト推進

構造改革のせいにして、企業を守ってるのか

>>37

貧困が原因なのは明白。

しかし最近同世代の二十代後半を見ていると、
欲が薄くなり、見栄をはることが少なくなったように思える。

必要性の無いものは金があっても買わない。
出世することにもそれほど興味がない。
必死になって女を漁ろうとも思わない。

女もクルマもそれほどいらないし、酒もタバコもやりたくない。
レジャーよりは家でマターリしてるほうがいい。クソ忙しくなってまで偉くなりたくない。

そんなのが増えたように思える。少なくとも俺の友人知人(男)には多い。
消費や娯楽にそれほど喜びを感じていないように思える。

車が売れていないのは他のものに金をかけるからだ、と言うが、本当に他のものは売れてるんだろうか？
ケータイや通信費というが、そんなの月一万程度だぞ？
貧乏というよりはメンタリティの変化が問題な気もする。

>>507
府中だけど車持ち。
そのあたりは車で行くような大型店舗が少ないから自転車で十分だわな。
まあ中央道近いし、晴れた日にちょっと富士山眺めにいったり釣りにいったり。
必需品ではないけど、休日を少し豊かな気持ちにさせてくれる存在かな。

>>432
小泉がクズだったのは自明なんだが。

仮に、森→安倍→福田のリレーであれば、ここまで酷くはならなかった。
　　　↑この三人もダメだが、小泉に比べれば遙かにマシ。

若者や独身者なんて普段後部座席使うこと無いんだから
基本2シーターでリアシートをオプションにしろよ。
荷室は使い勝手よくなるし、車重が軽くなって燃費もよくなるし、価格も安くなるしいいこと尽くめなんだぜ？

車が買えないなら、デュカティのバイクを買えばいいじゃなくて？
(^O^)オォッホッホッホッ

ジャイロキャノピーが最強

派遣でしかも低賃金の自動車関係労働者にはローンの審査通過しない。
経団連の自業自得

いい加減に





　　　　　改　　　　　革






という言葉に騙されるのは、やめようや。

>>515
アルトバンやミラバンがそんな感じだよな。
リアシートの背もたれをもっと寝かすことができたら買うのだが。

>>515
Ｈ-ＲＶの３ドアも、Ｒ-１も売れませんでした。

欧州・北米とは違い、
日本では、安めの３ドア・２ドア市場は、もはや、壊滅状態です。

自動車税　軽自動車税　自動車重量税　自動車取得税
消費税　揮発油税　軽油取引税　石油ガス税　地方道路税
運転免許取得費用　検査登録印紙　車検時整備費用
住民票・印鑑証明取得費用　リサイクル料金　納車費用
車庫証明取得費用　登録費用　自賠責保険料　任意保険料
高速代　駐車場費用　交通違反の罰金　交通安全協会
JAF　ETC　・・・

アホらしくて、車なんか買えるかっ！

車が必需品？　はあ？　ヴぁか？ｗ
このスレ、トヨタ工作員が立てた？ｗｗｗ

トヨタ車は買うなって遺言に書くこと決めたもんね。

しかし、金がないないいうが、少なくとも数年前よりマシだとは思うのだけどな。
何しろ、派遣だろうとなんだろうと求人そのものがなかったんだし。
今は少なくとも、大卒の内定率は高いし、給与は低いが仕事はあるしな。
バブルのようなことはないし、大企業が金を渋っているとは思うが、
数年前よりは全然マシだと思わんか？
小泉が叩かれるが、小泉以前に就職活動をしていた身としては、もう少し
早く小泉に出てきて欲しかったと思うぐらいだ。

都内の高級住宅地にある一戸建ての家には、
普通に高級車止まってるからな。
車が生活必需品かどうか知らんが、
都内に住んでいても金持ちで家族もいれば、
車ぐらい買うんだろ。あれば便利だから。
俺にはそんな金ないから無理だけどｗ

ほんと、DQNと金持ちの道楽以外は車って必要性が無い。
まあ、地方なら別だけどね。

それに改造とか無理やりローン組んで良い車とかワケワカラン。
田舎の人や車好きの人が「デートや買い物と出かける時かどうするの？
電車とかカッコ悪くね？」

だって。
これ聞いた時マジで「は？　都内なら別に夫婦やカップルが電車で移動なんて
当たり前ですよ。　旅行だって普通に駅で待ち合わせして電車で行くし逆に
都内なら止める所悩むし、酒飲んだりできないから不便ですよ」
と言い返したが、理解できないらしい。

それに、カッコ悪いってわからん。
駅で別れを惜しむカップルなんて結構見るし、家まで送るってのも
自分の周りではあんまり聞かない。
それに、終電がある分、スケジュールとか立てやすい。

二人っきりになりたければ、それこそ個室の居酒屋、カラオケ、ホテルだって
いっぱいある。

車の維持費なんて税金、ガソリン代、駐車場代なんて無駄。
その金貯金して旅行に行ける。

軽自動車のバンだったら日本でも49万円で買える車種もあるのにねぇ、
ただ装備が・・・ｗ

http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/0262d064.3bd5725e/?url=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fbook%2f843792%2f

>>514
何にも専務の福田はないだろ、福田わｑｗ

おまいらは政府から見捨てられたんだよ。
公務員の本音じゃ貧乏人さっさと死ねだし。童貞は負け組みだな。

　　　　　　.;‐''‐ 、
　　　　　　i.‘.e‘;' 　＜世の中の金がまわってないから買えん
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車（生活必需品）ってのはおかしいだろ

>>514
小泉がどうクズだったのかゆっくり聞こうか

ラブホ行く時には車便利だよ

だせぇ箱車ばっかりつくりやがって
なんだよあの小池とユースケサンタマリアのＣＭは。
見てて反吐がでそうになる。

車の形が１０年前で完成されて、
流行遅れのブサイクさが無くなった上に、
１０年ぐらい壊れずに乗れるようになった。
買い替え期間が長くなって当たり前。
家電みたいに、すぐに壊れるようにするしかない。
８０年代終わりの家電はまだ現役だが、
９０年代半ばの家電は８年目ぐらいで一挙に不調になった。
造りが柔い感じ。

小泉が不良債権処理するまで、何の効用も生み出さなかった
バラマキを続けた馬鹿どもを評価するなんて不思議なネラーもいるんだな

>>531
田舎じゃ必需品ですが

>>534　ウンコが臭ってくるCM。
ご飯食べてる人もいるのに、どうにかならないものか。

発展著しい中国の富裕層に日本車を買ってもらえばいいだけの話
人口の10％が富裕層になっただけで日本全土の購買力に並ぶんだぞ

>>535
ビデオみたいに故障しても「修理するより買い換えた方が得ですよ〜」と言われるくらいに車が安くなるか修理代が高くなるかだな。

>>539
発展著しい中国が自前で売れる車作りはじめちゃったら困るな

>>526
確かに女と遊ぶ時は電車の方が断然良い。
終電があるからお泊りゲット出来る可能性が高いｗｗ

奥田ざまぁwwwwwww

森永（笑）

競輪場のコーチ屋とかと同レベルにみえるが。

終身雇用が普通だった時代と比べても評論家扱いされるんだから気楽で良いよなあ
一度就職すればよほど馬鹿なことしない限り一生安泰
そういう時代だったら10年ローン組んでも安心できるだろうが
今は20年会社のために尽くしてもあっさり首にされかねない
派遣なんかもっと先が見えない
そんな状況で長期ローンなんて怖くて組めないんだよｗ

>>428　甘過ぎ

ロシア破綻で地獄見たのは公務員だぞ

今のうちに土地買って芋でも作れ

>>529
公務員はくたばって死んで欲しい。

今の若者は車買う金あるなら、東京で一人暮らしするよ。

まあいくらここで必死に工作活動してもダサい車なんて売れないんだけどな（笑）

さらば！「豊かな国日本」
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/news/080204_gdp/index.html

東京市場の独り負けは国の無策が生んだ“官製暴落”
http://diamond.jp/series/machida/10011/

酸いも辛いも：二流経済国家への転落　
http://mainichi.jp/select/biz/tamaki/news/20080121org00m020027000c.html