【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添えに。東京[2/2]

1 ：たんぽぽ乗せ名人φ ★：2008/02/03(日) 00:52:58 ID:???0

２日朝、東京足立区のコンビニエンスストアで駐車しようとした車が店のガラス窓に突っ込む事故があり、
店の外にいた６０歳の女性が右足を骨折する重傷を負いました。

２日午前７時半ごろ、足立区綾瀬のコンビニエンスストアで、
３６歳の女性が運転する車が駐車場の車止めを乗り越えて店の窓ガラスに突っ込みました。

この事故で、店の前の公衆電話を使っていた６０歳の女性が右足を骨折する重傷を負いました。
店には客はおらず、店員にもけがはありませんでした。
また、車には運転していた女性のほか１歳と５歳の男の子が乗っていましたが、けがはありませんでした。

調べに対し、運転していた女性は「駐車しようとしてブレーキとアクセルを間違えた」と話していて、
警視庁は詳しい事故原因を調べています。

TBS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3770165.html

2 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:53:02 ID:doMytyrn0

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　　　い　.な　　ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で　い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
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3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:53:37 ID:doooDqha0

ワロス

4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:53:53 ID:HXCYiaZh0

アナルとヴァギナを間違えた。

5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:54:40 ID:lOBBcpAGO

>>3のIDのような効果音なんだろうな。

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:54:55 ID:bvZZGjeE0

もうさ、アクセルかブレーキ取り付け禁止にしたほうがいいよ

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:55:08 ID:sehHP9ovO

上からタライを落とすかのごとく
コンビニに車が突っ込むな

みんな狙ってボケてんだろ？

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:56:07 ID:WMPluT820

だから、対物無制限に加入しとけとあれほど・・・

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:56:14 ID:hhhfZIjiO

４人が出なくて４かった

10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:56:39 ID:qWgfOF8l0

これは左足ブレーキを一般的にすることで、ある程度は防げる予感

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:57:09 ID:zBQduUHG0

羊水が腐りかけてるからだね

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:57:14 ID:p5lYXMMa0

ハンドルにスラストレバーつけてペダルと同時操作しないと発進できないように
した方がいいな。本当に踏み間違うアホが大杉だ。俺も歳取ったらやるかも試練けど。

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:57:35 ID:aZkJ/LbA0

女の車にアクセルを付けるのが悪い

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:57:48 ID:5v9jrY320

>>10
右足と左足を間違った

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:58:19 ID:t5TQMcCW0

だから腐った羊水が・・・・

16 ：尾崎 ◆COTamVwEls ：2008/02/03(日) 00:58:36 ID:0eMSEDV50

３６でも美人なら無罪。ブスなら禁固１年

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:58:48 ID:gyc1RZtR0

車の免許を取ったとき、最初に感じたことは、ブレーキとアクセルを同じ右足で踏むというところでした。
アクセルは右足、ブレーキは左足にすればよいのではないでしょうか？
クラッチがない車両では。

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:58:58 ID:ECuT/yGa0

よくある話だしこえーな

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:59:07 ID:81t1jCEl0

どうすればアクセルとブレーキを間違うのか、未だに理解できない。

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:59:26 ID:JLbrjCUG0

↓女の運転・サウザーの定理

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:59:44 ID:HLqvX1xY0

チョッとづつ減速すれば踏み間違えることはないと思うのだが？
大体踏み間違える人って急にブレーキやアクセル踏む癖がついている人

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 00:59:54 ID:VOdBOa0R0

どうやったら間違えるのかわからん

23 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:00:05 ID:bvutj1gv0

羊水どころか、脳神経まで腐ってるようですねｗ

24 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:00:45 ID:doooDqha0

>>11
ｗ
３６歳の女性が運転する車が駐車場の車止めを乗り越えて店の窓ガラスに突っ込みました。
「駐車しようとしてブレーキとアクセルを間違えた」
ワロス

25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:01:09 ID:2R94LAa20

こういう事故を起こした人間を非難する気になれない。

俺も一度だけブレーキとアクセルを間違えたことあるから。
広い場所だったから事故らないで済んだけど。
思い出すだけで恐怖のあまり鳥肌がたつ。

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:02:02 ID:vhUyrrf20

一度でもアクセルとブレーキを間違えたことがあるような運痴は車に乗らないでほしい。

27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:02:06 ID:lOBBcpAGO

左足ブレーキとか言ってる香具師は
左ききなのか無免許なのか
どっちなんだ(　ﾟДﾟ)

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:02:53 ID:ZVV9N+0O0

クリープ使えよ

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:03:29 ID:IlMOFmCJ0

AT車はあってもいいけど、AT限定免許は廃止した方がいい。
昔なら免許取れなかったような人も取れるようになった。

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:04:18 ID:xf4aCTXN0

こういう事故は女か老人にしか起きない

31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:04:24 ID:8HViQUfj0

間違わなければよかったのにね

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:04:28 ID:HFxbxynC0

>>17
それだとバカな女が、アクセルとブレーキの同時踏みを多発させるよ。
停車以外にも危ないことが多くなる。
右足だけなら、ブレーキ踏んでる時にはアクセルははなしてるわけだから。

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:04:51 ID:UenZfLs00

ゴーカートの運転下手な奴は左足ブレーキは無理だろ
例えば森泉の母親みたいに電柱倒しても尚パニクって
アクセルとブレーキを両足で踏み続けること間違いなし

34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:05:05 ID:ILDKAHdJ0

おすぎとピーコが宣伝してる車に乗れば良いんだよ。
ブレーキ3つついてるやつｗｗ

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:05:23 ID:ibJx2Qb30

>>27
無免許だろｗ
左足なんて使わないよなｗ

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:05:59 ID:HDMvl1t8O

もう企業も行政も何らかの対策をとるべきじゃ…

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:06:28 ID:p5lYXMMa0

この種の事故は女と高齢者が圧倒的に多いみたいだな。運転適正がないだけだと思うが
対策を取った方がいいな。

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:06:37 ID:xpUkEtse0

コンビニはゆっくり止めれるから大丈夫だけど
マンションだと駐車でマゴマゴしてたら後ろからせかされて
間違えて踏み込みそうになる

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:06:52 ID:vhUyrrf20

左足ブレーキのほうが高いスキルを要するしな。

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:06:57 ID:kBrd6d6q0

原因は腐った羊水か？

41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:07:21 ID:LMftdK/X0

AT当たり前になってからつまらん車が増えた

42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:07:33 ID:YKo0Oiyu0

前から不思議だったんだけど…
ＭＴ車だと

ク　　　ブ　　　ア
ラ　　　レ　　　ク
ッ　　　｜　　　セ
チ　　　キ　　　ル

左足　//右足//右足

でしょ？
んで、ＡＴ車で両足使う人って

┃　　　ブ　　　ア
┃　　　レ　　　ク
┃　　　｜　　　セ
┃　　　キ　　　ル

　　　//左足//右足

になることによって運転中、
身体全体が右に寄ったりしないの？

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:07:38 ID:doooDqha0

そもそもブレーキは左足使わない訳だが

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:07:41 ID:JeDlubSA0

>>35
教習所でも左足でﾌﾞﾚｰｷ踏むように教えればこの手の事故は減るカモ

ちなみに左足ブレーキっては荷重移動のためのドラテクの一つだぞ

45 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:07:52 ID:J7k6h0cG0

女が運転する車にアクセルを付けるな

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:08:29 ID:oOSN5hyc0

羊水が腐ってたのか？

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:08:33 ID:lLDz0sXI0

走り屋の人は左足ブレーキ使うんでしょ？

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:08:44 ID:J8kN83aI0

>>35
普通に左足ブレーキ使ってますが何か？

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:08:50 ID:YqZMsO0y0

スーファミのコントローラーにすりゃいいんじゃね？

50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:08:50 ID:QsZEyYqj0

車の運転をやめ、今、車持ってません。
逆走、踏み間違え、我ながら本当に自分の運転が怖かったです。
無事故で２０年、キセキとしか思えない。

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:13 ID:/qBD5EJm0

踏み間違えが問題なのではなくて，
ブレーキを　いつも強く踏みすぎなのが原因
踏み間違えたときにアクセルを強く踏んでしまう。

踏み間違えに気づくまでに，どれだけ車が進むかの違い。

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:15 ID:GPO9Z53O0

後ろ向きに子供に話し掛けながらなら　やり可燃

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:17 ID:3zUpVkLo0

>>44
左足ブレーキなんかやったらもっとパニックになるだろ・・・
ブレーキが利いてるのにエンジンが唸ってる！！って

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:18 ID:mog20bZ00

ﾀﾞﾁが運転する車でﾊﾞｯｸするつもりがDにぶっ込んだまんま気づかず
後ろを振り向き前進しちゃったの目撃したときだな

55 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:24 ID:CcF25ubA0

ペダルを間違える池沼に免許を与えるな！！

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:09:48 ID:HFxbxynC0

>>44
無理だと思う。だって、今だって教えても平気で踏み間違えてるんだから。
同時踏みの方が圧倒的に多くなると思うぞ。

57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:10:16 ID:kBrd6d6q0

>>23
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ベタだけどﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:10:26 ID:aep0azui0

>>38
せかされようが、ゆっくりやればいいだけ。
仮に車庫いれがどんなに下手でも一時間もかかるわけじゃあるまい。
後ろからせかす奴があほ。

59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:10:46 ID:H7sL2UDe0

>>44
普通に右足でヒール＆トゥーやってる。

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:10:49 ID:Ylc4YnDyO

縦列と車庫入れが壊滅的に下手くそで、そのせいで2時間教習を追加された鈍くさい自分でさえ
普通に一発でマニュアルで免許取れてるというのに、
AT限定でなければ免許も取れないようなのが、うじゃうじゃ運転してるのか…。

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:11:18 ID:/JgvTcKr0

間違える奴はどうしたって間違えるよ

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:11:31 ID:jW/tSNld0

>>44
それだけはやめてくれ
それだったらﾉｰｸﾗ廃止で簡単に運転出来ない仕様のがいい

63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:12:04 ID:O6sXvnnT0

もう、ＡＴ限定免許は廃止でいいだろ。
たかがギア操作もできないような馬鹿がクルマに乗るから、こういう事故を起こす。

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:12:25 ID:yPfNLE/t0

くるまは凶器だからこわいよね

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:12:44 ID:NDEV3KQG0

教習所のおっちゃんが言うには踏み間違えるやつのほとんどが左足ブレーキを勝手にやってるやつらしい
高齢者講習のときは特に多いんだってさ

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:13:06 ID:3zUpVkLo0

>>63
MT免許持っててもこういう手の事故起こす例は少なくはないと思うけど

67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:13:14 ID:xU/CPNdB0

AT車廃止したらいいよ。そしたらこんな馬鹿な事故起きない。
間違えたらノッキングして止まるし。

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:13:14 ID:D4QoQsrP0

植村直己:　なぜ踏み間違えるのか？　そこにアクセルがあるから

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:13:32 ID:aep0azui0

>>60
駐車はパーキングアシストが標準装備になれば
問題なし。

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:13:37 ID:go35x1hT0

マニュアル車だけにすれば、
解決するだろ。
最悪でもエンストで終わる。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:14:10 ID:tULjHotU0

AT車(笑)
AT限定(笑)

72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:14:35 ID:H7sL2UDe0

>>69
下手糞の為に車両価格が上がる、と。

73 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:14:42 ID:ibJx2Qb30

>>67
それはやめてほしいわ・・・
交差点であせって絶対エンストするやつが増えるだろ・・・

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:15:36 ID:JeDlubSA0

なんか俺人気じゃんｗ
>>56
静止状態なら同時踏みなら動かないからいいかも
でも一瞬でもﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽが速ければ余計ｱﾎﾞﾝﾇな自体になっちまうか・・・
>>59
左足ﾌﾞﾚｰｷとﾋｰﾙ＆は違うﾃｸﾆｯｸの話だろうが

75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:15:40 ID:ACLX0m1u0

たぶん、ATだからRに入れてアクセル踏まずにクリープでそろそろと後進してて、
ほらブレーキと床に置いた足を思いっきり踏んだら…かね。
どちらかのペダルに足を乗せてたら踏み間違えないと思う。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:15:44 ID:J7k6h0cG0

>>73
コンビニに突っ込むよりマシ

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:15:46 ID:dNlSAyWOO

人を轢いても女性扱い（笑）

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:16:15 ID:8kVbhkkI0

ウインカーとワイパーを間違えた。

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:16:26 ID:CcF25ubA0

>>60
こえーー。マニュアル免許を取ったが、マニュアル車から
ＡＴ車に切り替えたときはマジでいろいろな本を読んで勉強したよ。

操作が簡単なようで独自の特性がある。ヤバいのは１～２年たって慣れてきた頃。
本当はぜんぜん慣れてなくて、慣れたつもりの時期に事故を起こす。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:16:32 ID:x71TIEzm0

女はマニュアルしか取るなという決まり欲しい

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:16:52 ID:p5lYXMMa0

車両の前後にソナー付けて障害物があるとスロースタートしかできないようにする。
50ｃｍ以上接近したら自動ブレーキ。
これだけのシステムだったら格安で出来るけどな。

82 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:17:03 ID:X2olXuwQ0

>>32
同時に踏むとどうなんの？

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:17:08 ID:1tu8dvtV0

＞駐車場の車止めを乗り越えて

どんだけ踏んでんだよ。

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:17:09 ID:QsZEyYqj0

コンビニの駐車場には腰高コンクリ柵を標準に

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:18:07 ID:lOBBcpAGO

>>74
お前免許取り立てで厨古車探してる真っ最中だろ

86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:18:14 ID:H7sL2UDe0

>>74
一般道のどこで使うと？

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:18:25 ID:2h4vnRHk0

>>82
ブレーキぺダルがダレて
タイヤから白煙が上がる

88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:18:38 ID:ibJx2Qb30

>>76
そうか？
右折でエンストしたら交通渋滞になって他の事故が増える気がする・・・
てかイライラすると思うわ・・・

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:18:57 ID:+M3CEGS/0

アクセルベタ踏みながら「キャー」とか言ってる光景が･･･

女に車の運転は無理。

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:06 ID:J7k6h0cG0

>>78
ジミー大西がやったそうだが。

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:12 ID:xXO8aNRF0

車ってインパネとかにUSB接続したコントローラで運転できるようになったりしないのかね
普通に運転するのにはもちろん問題ないだろうが
今のインタフェースが最適だとはやっぱり思えない

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:26 ID:NsEya/Eq0

ガキ乗せててこれだｗ

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:38 ID:1m8qW/yo0

746 名前：名無しさん＠遊泳中 ◆7f1BwofwbQ [[email protected]] 投稿日：2008/02/03(日) 01:14:49
｜・）＜JALに情報売っちゃったんだ？

752 名前：名無しさん＠遊泳中 ◆7f1BwofwbQ [[email protected]] 投稿日：2008/02/03(日) 01:16:13
｜・）＜衛星で吸い上げて

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:48 ID:JeDlubSA0

>>86
左足ﾌﾞﾚｰｷの説明をしたらお前がﾋｰﾙ＆とか言い出しただけだろ
なんでそんなレスがくるんだ？ｗ

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:19:55 ID:VgpK/MJZ0

MTとAT限定だと事故率に差はあるのかね

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:20:23 ID:O7EyfTAY0

ＭＴってもうアクセルとブレーキをもっと離して。
完全に左右の足使って操作するのに変えたらこんな事故なくなるのかな？

もちろん教習所でもそう訓練するようにして。

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:20:39 ID:HFxbxynC0

>>74
それはてな、テクニックの話と一般運転のやりやすさや安全をごっちゃにしてるからさｗ

自分がテクニック知ってるのはわかるが、一般論でいけばブレーキリリースが一瞬でもはやかったら
動き出す車にパニックになる女の姿が想像できるだろ。

テクニックあるのはわかったから、どっちが安全そうか、その視点でたのむわ。

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:20:45 ID:H7sL2UDe0

>>74
ちなみに、アンダー・オーバーの打ち消し程度なら右足で自在にできるぞ。
左足はシフト時以外フットレスに押し付けて体制保持の補助に使うもんだ。

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:21:04 ID:aep0azui0

>>88
信号を全部右折専用があるタイプにすれば
直進車との交錯はないからエンストしようが事故にはなりにくい。

100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:21:07 ID:IBQjn+sY0

まあいつもこれの加害者はアホかボケ老人なんだけど
なんか対策立てろよメーカーも

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:21:45 ID:DHeVtuU40

>>95
そういうデータは見たことないな。

でもＡＴ限定を選択する理由は「ヘタだから」以外
考えられないから相当多そう。

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:22:03 ID:pW6Vn1LV0

女ドライバーの３ない運動おんなは家畜

「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいてもルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。

「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して「この車がバックしてきた。」
　対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。」

道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい。
私は「悪くない」のである。

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:22:24 ID:OZq1ZE4R0

もうさ、アクセル→手、ブレーキ→足にしちゃえよ。
間違えようがないｗ

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:22:57 ID:IGqMBmo8O

36歳で羊水が腐ってたから運転を誤ったんだな。

105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:22:59 ID:H7sL2UDe0

>>94
一体なんでそんなGTカーレースなんかでしか用が無いようなテクをコンビニに突っ込んだ程度のニューススレで出すのか、と思ったのだ。

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:24:06 ID:8kVbhkkI0

>>90
他人の車（外車）とか乗るとスイッチが逆になってるから・・・

107 ：おんなは家畜：2008/02/03(日) 01:24:19 ID:pW6Vn1LV0

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。車を停めるときでも「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:24:26 ID:bkIL0NP80

>>2
お。

丁度電子回路バーストの原因が背景に映ってるじゃないか。がんばってるな。

馬鹿は馬鹿なりに。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:24:27 ID:aep0azui0

>>103
Go Stop みたいな音声入力トリガにすれば。。。

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:24:59 ID:q7LgaMa10

どんだけ強く踏んでんだろう

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:25:04 ID:JeDlubSA0

>>97
右と左を分けたほうが安全かな、と思ったから言ってみた
でも同時に踏んだ場合ﾌﾞﾚｰｷﾘﾘｰｽが速かったらヤバいか、ってのは確かに思う
左足ﾌﾞﾚｰｷの話はそういうﾃｸがあるよって説明しただけだし

なんか妙にからむヤツ多いなｗ

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:25:28 ID:ibJx2Qb30

>>103
手でアクセル押しながらハンドル回すのはちょっと難しい気がする・・・
まぁアクセルの場所にもよると思うが・・・

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:25:34 ID:H7sL2UDe0

>>94
97がより的を得たようだ。

>>102
始まってしまったｗ

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:26:04 ID:J7k6h0cG0

>>88
車と言う鉄の箱に乗っている訳だから法定速度内ならまあ死ぬ事もないだろ。
しかし生身でぶつかったら死ぬ可能性が有る。
>>102
> 「知らない」
> 　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
> 　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
> 　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
> 　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
交通法規どころか免許制度も知らないバカ現実にてたわけで

【社会】「免許証って期限あるの？！」女性教諭（４５）が１１年間無免許運転、依願退職　山口県・防府市★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201925619/

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:26:14 ID:TO25r1oVO

これって意思や意識の問題じゃないだろ？
いくら反省しても、とっさの時またやる可能性激高だろ？
免許剥奪してくれよ

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:26:16 ID:bkIL0NP80

…にしても

電子回路バースト事件の報道頻度がいっときより減ったね。

休閑期哉。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:26:46 ID:uPDi1+9E0

また、女か！！！

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:01 ID:nL4bZsHk0

・踏み間違えない
・ぶつからない

この2点は今年中に整えば、車需要伸びるんじゃないか？

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:32 ID:78jdjU9e0

間違えて踏んだはいいが硬直してとっさに反応できなかったんだろうな

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:37 ID:JeDlubSA0

>>105
そもそも最初に誰かが「左足ブレーキ」って単語を出したから
余計なおせっかいで解説しただけｗ
俺じゃなくて言いだしっぺを攻めてくれよｗ

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:49 ID:/fWu19on0

めちゃくちゃ足のでかい女なんじゃないかな？

靴が異常にでかければブレーキとアクセル一緒に踏んじゃうかもしれないし

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:56 ID:Ylc4YnDyO

>>103
パニック起こせば、手をめちゃくちゃに動かして猛スピードで暴走しそうだ…。

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:27:58 ID:FerXjlSgO

小泉政権のせい

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:01 ID:GPO9Z53O0

いい加減　行政も業界も　バックする時は　音を出すようにしろ
方向指示器ですらリレーのカチコチ音がするぞ
ＩＣ化を拒む理由が判らんが・・低脳なんだわ　兎に角こいつ等が

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:03 ID:bkIL0NP80

ちなみに俺の自室には方位磁針が床になげっぱになっとるけども

ばっちり北が西にずれっぱだかんな。

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:09 ID:aep0azui0

>>118
ぶつかっても被害がたいしたことないように
車体をへなへなな材質にしたらどうだろう。

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:11 ID:p5lYXMMa0

MTが安全というならATもじっくり慎重に踏み込まないと発進できないように
すればいい。急に踏み込んだらエンストまでは必要ないが擬似エンスト状態で
停止させればいい。ブレーキペダルを踏んで解除復帰させない限り再発進
できないような。

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:20 ID:cbmGpuTc0

>>36歳女性
男のシフトレバーの扱いには間違えないはずなのに

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:23 ID:DHeVtuU40

女の車の数々のスリ傷を見るたびに
この数だけ「当て逃げ」をして泣き寝入りさせてきたんだなあと思う。
どうせ謝罪も賠償も全くしてないだろ逃げてんだろ。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:31 ID:H7sL2UDe0

>>111
ま、女性ドライバーは102からのコピペそのものの生き物だから、構造を変えてどうなるという物でもない。
どのようなドラテクがあろうとも無関係といえるｗ

131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:28:59 ID:J7k6h0cG0

>>106
日本輸出仕様のメルセデスは、国産車と同じように左ワイパー、右ウインカーになっているとか

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:29:13 ID:jiDQfWQF0

もうＲレンジに入れたらアクセル踏んでもエンジンの回転数を上がらないようにすればいい。
段差を乗り越える時にはそれ用のＲレンジを設定するとかさ。

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:29:17 ID:CAR+XVJl0

かかとを離さなければ

踏み間違えない

134 ：hot：2008/02/03(日) 01:29:22 ID:7THvPlcLO

いい加減高齢者用に音声認識シフト開発しろ

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:29:35 ID:Lb1VEGsJ0

ＡＴだと女ガキでも運転できるしな。少年（１０歳前後）が運転したという
記事が何例かあったろ？　これがＭＴ車なら　無かった話じゃね？

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:29:49 ID:ibJx2Qb30

コンビニの前にコンクリのでかい壁を設置するばおｋだなｗ
客は一気に減ると思うがｗ

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:30:24 ID:meykogNx0

＞足立区綾瀬

ああ

138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:30:23 ID:PhFLQpD6O

つーかMT車乗り慣れてれば、AT車に乗り換えてもすぐに左足ブレーキなんてマスター出来るだろ

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:30:42 ID:VOdBOa0R0

>>121
セミキャブの車ならありえるな

140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:30:59 ID:aep0azui0

音声入力起動の急ブレーキってできないものか。
手足の操作まちがえても
キャ-
や
アブナイ
の声で緊急ブレーキ発動ってシステム。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:30:59 ID:H7sL2UDe0

>>120
おそらく燃料効果だな。

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:31:04 ID:y1ju/t9lO

>>133
なんだそのID

143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:31:41 ID:YedrRFQ70

>>91
いい鴨。
ＰＳのコントローラーでＧＴの設定だったらマジで運転できる鴨。
なんか、リアルでドリフトも出来そうな感じがする。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:12 ID:J7k6h0cG0

>>126
こうか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm803821

補足
最近韓国車もマシになってきている
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1962123
さすが腐ってもベンツ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1962222

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:25 ID:8f3E1D4A0

飛行機や電車は女が操縦してるのあんまり見ないけど
なぜだか車はいっぱいいるよな

146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:26 ID:cbmGpuTc0

>>140
イクーだったら車の中でヤヤコシイ事出来ないなw

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:28 ID:E3SkFvrc0

羊水が腐っていたせい。

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:42 ID:v9vS2cpN0

腐った温水

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:32:42 ID:uPDi1+9E0

AT免許の男女比率とかない？

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:33:13 ID:kRgZsTCFO

バカだなぁと以前はバカにしてたけど自分も一回やった事がある。

会社のハイエースで会社から帰ってきたら軽がエンジンかけっぱで停まってたからどかそうと思ったらシフトレバーが動かない。
？？と思ってたらアクセル踏んでた・・ラジオの音がでかい上エンジンの音が静かだから気づかなかった。普通車から軽に乗り換えるときは気をつけた方がいいね。
上司の軽だったから「何吹かしてるんだー!」って怒られるし(´･ω･｀)

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:33:30 ID:7BByA/QL0 BE:953453748-2BP(0)

いっそのことペダルを一つにして
前に押すと加速　後ろに押すとブレーキ　にすれば良いんじゃないか

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:33:56 ID:aep0azui0

>>146
走行しながらそんな行為するか？

153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:34:30 ID:X2olXuwQ0

>>144
アメリカでは、これからは日本車より韓国車らしいぜ

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:34:33 ID:WMrLcGMkO

アクセルとブレーキなんて大きさも場所も違うのに、間違えるヤツの気が知れん。
あと溺れるのと火事で逃げ切れないとかも理解できん。

155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:34:46 ID:cbmGpuTc0

>>152
いや、停車中に

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:34:52 ID:lOBBcpAGO

>>151
また無免許か

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:35:00 ID:kRdwAQxr0

俺の場合は左足ブレーキはアクセルと迷うことがある
個人差があるのかもしれないが、普段MT、たまにAT乗るくらいで
右足ブレーキで迷ったり、間違えそうになったことすらない
>>138
左足ブレーキでも普通に運転は出来るんだけど、たまに迷う事があるのが怖い
まぁ、慣れの問題かもしれないがね

脳科学的にはどちらでなれるほうが安全なんだろう

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:35:09 ID:H7sL2UDe0

>>149
免許比率は知らないが販売台数に〆るATの割合はまるでこの世にMT免許が存在しないかのよう。
しかし踏み間違えてやらかすのは女が目立つ。
理由は多分>>102からのコピペｗ

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:35:24 ID:snBuXTXU0

飛び込みで待たなくても良いからAT限定免許とったよ
そのあと限定解除
試験管が教習所は客商売だからってボヤいてた

160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:35:36 ID:JeDlubSA0

じゃあもうバイクと同じでアクセルとブレーキまったく別にしれ
右手でアクセル、足でブレーキ

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:35:37 ID:UWa6mJ190

自分が運転したら絶対間違うだろうから、免許は取らないことにしてる。

162 ：るしふぁー ◆EwQutt67eM ：2008/02/03(日) 01:36:07 ID:ILM4VcNA0

>>152
勝手にしやがった

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:36:12 ID:53WpJjDa0

>>151
それって、身体障害者用の改造ハンドルじゃ？

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:36:15 ID:kxXj/tDU0

妊娠中は34歳かな？

セーフか？

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:36:17 ID:5HHT6mWk0

またとよたか

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:36:48 ID:uPDi1+9E0

女のAT車だけ、アクセル・ブレーキ両方踏んだ時はリミッター作動するようにすればいいじゃないか。

167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:37:07 ID:yrJGhfHC0

もうAT車はナルセペダルを義務づけろよ
ナルセペダルならどんなオバチャンでもスイーツ(笑)でもアクセル・ブレーキ踏み間違えは起こらない

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:37:27 ID:lOBBcpAGO

>>154
引きﾆｰは溺れないだろうな
しかし火災の煙の威力はオマイの弱い肺を一瞬で破壊するぞ

169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:37:37 ID:H7sL2UDe0

>>160
なにか連続レスになって絡むようで気が退けるが、フロントブレーキは？

170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:37:46 ID:bFjeHPu30

>>154　人間も動物だからミスを犯さないとはかぎらない。
気が知れないと思ってても、その立場にならないとあなたもわからないよ。
一番危ないタイプだから、気をつけてね。

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:38:02 ID:ibJx2Qb30

教習所のおっちゃんは毎日スリルの連発だなｗ
俺は免許持ってないやつの隣に座るのは無理だ・・・

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:38:05 ID:2fnBpwq00

60で骨折はきついな

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:38:23 ID:x71TIEzm0

>>103
オートマ禁止したらいいんだよ。マニュアルではこんなのはない

174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:39:06 ID:BlBcE21p0

駐車場の前にコンビニがあるのが悪い

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:39:32 ID:+n4BCBSN0

３６でもうボケているのかババア

176 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:39:59 ID:JeDlubSA0

>>169
じゃあもうバイクのハンドルつけて右手はアクセル、ブレーキ、左手クラッチ
左足ギア、右足ブレーキ
これで満足か？ｗ

つか車のブレーキとバイクのブレーキ一緒にすな。車は全輪かかるだろｗ

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:40:14 ID:1YsDp8HBO

間違えませんｗｗｗ
シャブか酒でもやってたんだろが

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:41:09 ID:DeXawDbN0

この前コンビニに突っ込んでババァが「すいやせーん」ってのも
あったばかりだよな。防犯カメラに映ってたやつｗ

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:41:23 ID:8f3E1D4A0

>>160
俺バイク乗ってるけどたまに間違えるよ
ブレーキをクラッチだと思って一生懸命つま先で上げてたり

180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:41:52 ID:X2olXuwQ0

>>155
停車中に緊急ブレーキ？

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:01 ID:+mmOOnqi0

AT車を廃止すれば解決

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:20 ID:Mq6MSE9P0

なに古い記事出してんだとお思ったら
これ去年もあったね。

「ブレーキとアクセル間違えた」　コンビニに車突っ込む
2007.11.17 08:34

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-n1.htm

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:23 ID:+n4BCBSN0

両足使ってアクセルとブレーキ操作するやつはやばいよ
パニクって両方踏むからねｗ

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:38 ID:aep0azui0

駐車場内ではリミッタが働くようなシステムってできないか・・

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:43 ID:H7sL2UDe0

>>176
やはり貴殿は説明の足りなさや大胆な言葉運びがスレに燃料を注ぐ体質の様だ。
よく言えば人気者ｗ

> つか車のブレーキとバイクのブレーキ一緒にすな。車は全輪かかるだろｗ
前後の制動配分を任意に変更可能ならばドラテクに無限の可能性をｒｙ

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:42:58 ID:x71TIEzm0

>>182
ニュース速＋みてれば
毎年たまにあるよ。

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:43:09 ID:cHmqyP7D0

どんだけ踏み込むんだべ？

188 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:43:20 ID:eZ0AUi1z0

私は偶然現場に居たのですが、つい携帯で撮ってしまいました。
　　　　　↓
http://www.vippers.org/img/uho2155.jpg

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:43:45 ID:K05Cp+UH0

左足ブレーキ
初めてオートマに乗って誰もがやってしまうことだ
オートマはクラッチないんだから実際そうすればいいんだよ
そうすれば踏み間違えるなんてこともなくなるし、フットレストもいらなくなる

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:43:52 ID:GoY0EkIAQ

今時公衆電話を使ってる人がいたのは不運だったな

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:44:22 ID:lOBBcpAGO

>>171
おっちゃんには専用ブレーキがあるんだよこの無免許乙がっ

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:44:29 ID:yPfNLE/t0

オートマ怖いねぇ

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:44:41 ID:lcvtl00E0

>>1
老人じゃあるまいし、こんな初歩的ミスで
怪我を負わせて「間違った」だと？
免許剥奪しろよ、こんな馬鹿は。
車は一歩間違うと簡単に殺人が出来る凶器だという事を忘れるな。
その凶器を運転する時は常に緊張感を持て！

194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:44:48 ID:+M3CEGS/0

教官「ギア抜け、ギアっ」
女「ぬ、抜けませんっ」
教官「引っぱって抜けるかっ」

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:45:09 ID:DHeVtuU40

>>187
こんぐらい
http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up12064.gif

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:45:16 ID:H7sL2UDe0

>>179
ナニゲに風圧と戦う往年のリッターバイク糊みたいですなぁ

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:45:17 ID:JeDlubSA0

>>185
お前が重箱のスミつつきたがる体質のだけ
いちいちﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷは？とか聞くなんてよｗ
半分冗談なんだしそのくらい大人なら察しろと

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:45:26 ID:ibJx2Qb30

>>191
んなこと知ってるわｗ

199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:45:58 ID:8rN3DRx00

足立区　　　　　　　　　　　　　　と聞くと驚かない法則

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:46:07 ID:/nfrq5Og0

統計によればMTのほうが事故が多いんだがな。
まあ、MTにこだわるDQNドライバーがいるせいかもしらんけど。

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:46:54 ID:piizWi9g0

最近、こんな事故ばっか多いな
危なっかしくて、コンビニ寄れないじゃん
トヨタさん、何とかしてヨロ

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:47:24 ID:H7sL2UDe0

>>197
うんうん。

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:47:30 ID:Vx0fasOr0

これって「コンビニ突入同好会」
ってのがあるんじゃないかってくらい定期的に起こるな。

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:47:33 ID:bPXIvNbEO

>>200
走り屋

205 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:47:41 ID:DHeVtuU40

>>200
多分それはあってる。

ＭＴ車の方が事故が多そう。
ＡＴ限定免許の方が事故が多そう。

206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:47:54 ID:vgMx4TLh0

どっちもブレーキにすれば解決するだろ
早く出せよな

207 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:48:37 ID:FgFHT7Qb0

こういう事故って、

女性「あーなってこうなって、こう思い込んでて～」
警察「ふむ、それではアクセルとブレーキを踏み間違えたという事ですかな？」
女性「え？いやまぁそういえなくもないですが～」
警察「はい、では踏み間違えたという事で」

というながれでこうなってるが、

実際にはオートマ車の「Ｄ」と「Ｒ」の勘違い、思い込みによる事故がほとんど。

208 ：るしふぁー ◆EwQutt67eM ：2008/02/03(日) 01:48:42 ID:ILM4VcNA0

オートマ車には
ブレーキ３つ位つけないとダメなのか

209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:49:44 ID:Q4h/aYLX0

ＡＴ車でコンビニに突っ込む事故ってこれで何回目？

もうコンビニは廃止するべきだな。

210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:50:06 ID:H7sL2UDe0

>>195
ｽｹﾞｯｗｗｗ

211 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:51:29 ID:lOBBcpAGO

>>209
女の免許を廃止すれば
立ち読みができるようになる

212 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:52:51 ID:1CmHZGo40

AT車はある意味MT車より運転技術いるよ
というか車の構造知識かな

キックダウンとかクリーピング現象っていう特性さえ
知らない人がそこらでバンバン走ってるんだから
恐ろしい事この上ない

213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:52:57 ID:5lL8e3vv0

車のアクセル、ブレーキにバイブ、ローターを連動させればいいんだよ。
アクセル踏んだら倍部がうねる。
ブレーキ踏んだらローターが振動。
これだけやれば馬鹿女でも間違えんだろ。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:53:21 ID:w1uB4Uyt0

駐車する時に店に突っ込む程強く踏み込む
っていうのが理解できない

215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:53:53 ID:4uYkwbuAO

AT限定持っているヤツは地沼

216 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:54:17 ID:i/noR7H30

>>213
急加速と小刻みなブレーキを繰り返す不審な運転が続発するだろうが。

217 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:54:58 ID:R6a4DkB+0

産廃が産廃を潰しただけじゃん

218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:54:59 ID:EVE51iFb0

腐った羊水が・・・

219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:55:03 ID:ZulLdd7N0

おばさんの乗るAT車には始動後しばらくはどの操作も受付けない機能が必要だな

220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:56:29 ID:H7sL2UDe0

>>213
ノロノロ運転を始めたら鼻先にスイーツ(笑)をぶら下げる機能も追加

221 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:57:00 ID:5lL8e3vv0

>>216
想像して吹いた。
逆に危険だな。サーセン

222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:57:27 ID:bkIL0NP80

>>153

我が家は数年間ヒュンダイエラントラだったからそれは無い。

223 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:57:44 ID:WicASDFI0

>>197
その車人がいる方狙ってるような動きしてるな。
これで誰も死ななかったのか、すごいな。

224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:57:54 ID:1pEd0njq0

なんでこの手の事故は女が多いんだろう

225 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 01:59:15 ID:bkIL0NP80

まあもっともエンジンは三菱製なのをヒュンダイ製といつわってたから

よく走ったけれどもな。韓国のエラントラは真性のヒュンダイエンジンだから。

226 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:00:02 ID:8pfTSIYLO

またスイーツ(笑)テロか

227 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:00:15 ID:bkIL0NP80

あっ

GDIってヒュンダイエンジンだったんじゃねえのか。

よくもまあ策動したもんだぜ。ばかどもが。

228 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:00:21 ID:YlaDjO7y0

バカに車を与えるなという見本だな

229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:02:05 ID:l5qYH+MI0

>>11
ナイス突っ込み

230 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:02:05 ID:DHeVtuU40

>>224
感情的にパニックになりやすいのかね。
男でもＲに入りっぱのまま踏んで
ゆーっくりと下がって「間違えてたｗぐははｗ」とかはいそう。
もちろん停止して切り替えて事故にはならない。

231 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:02:17 ID:FV8WtEG/0

>>19
俺は足がでかいので女の子が乗るような小さい車（AT）に乗ると
片足で踏んだつもりが両方のペダルを踏んでいて誤作動するって事は結構ある。

232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:03:02 ID:Y6xx5QDn0

まーたブレーキとアクセルか

233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:03:03 ID:ku5tpHALO

バックにしろ頭から突っ込むにしろ、思い切り踏む必要が全くないよな

234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:03:13 ID:Lb1VEGsJ0

>>207
アクセルとブレーキの踏み間違えで処理したがる警官は居るよな　かなり。
そういう事にしてさっさと切り上げたいんだろう。

>>215
この時代ＡＴしか販売してねえっての。８割９割はＡＴ．便利だもん
ＭＴ車なんてのは一部の目立ちガリ屋が載る物。　無理してＭＴで訓練する
時代じゃない。

235 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:03:22 ID:FgFHT7Qb0

コンビニに向かって前向きに駐車する。

さぁ出ようかと思ってエンジンをかけ、ギアを「Ｒ」に。
そこで携帯電話が・・・「チンコン♪チンコン♪」うるさいので「Ｄ」に。
電話を切ってさぁバックで出るぞと思って身体をグルっとひねって
後部を確認しながらブレーキから足を離す。
あれ？バックしない。
（なんか乗り越える物でもあったかな？）
アクセル軽く踏む。→実は「Ｒ」ではなく「Ｄ」なので車輪止めに
あたってうごかない。
あれ？→完全に「Ｒ」だと思い込んでる。
えいっ！　→車止めを乗り越える
そして>>195

っていう事だろ。

236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:03:32 ID:1CmHZGo40

>>224
原因の一つとして、履き物の違いによる運転ミスってのが多い

ヘンなツッカケみたいなハイヒール履いてたり
底厚のブーツを履いたりヒモ装飾の多いキテレツな
履き物履いてたりでアクセルに引っ掛けたり
変にペダル踏み外して車体とのギャップにはまって
アクセル戻せなくてガチャンってやつ

237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:04:18 ID:X2olXuwQ0

>>235
うむ

238 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:05:48 ID:T+yX7WOH0

>>14
左足ブレーキだけをするようにすれば、踏み間違いはなくなると思う。
AT専用免許が折角できたんだから、右足ブレーキなんてもう
廃止して、左足ブレーキをもっと推進した方がよいとおもうね。

MT＝ヲタ免許　
AT＝普通人免許

世間的に既にこういう図式なんだから、一般人に右足ブレーキは不要。

MT車なんてスバルとか三菱とか日産とか松田とかヲタくさい会社しか
セダンにのっけてないじゃんw。ホンダ、トヨタはほとんどATだよん☆

239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:06:59 ID:H7sL2UDe0

>>236
確かに。

240 ：奈々氏：2008/02/03(日) 02:08:22 ID:+m9zXH5V0

大体ＰからＤにする時ブレーキ踏まなきゃならないのに何故間違える？

241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:08:22 ID:DExez710O

今日は休日の上悪天候。危険なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ大発生の予感

242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:09:29 ID:H7sL2UDe0

>>238
> MT＝ヲタ免許　
> AT＝普通人免許

OT＝女変換免許を新設
運転可能車種はレンタルビデオ店の会員証規定に従う。

243 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:09:30 ID:DHeVtuU40

>>238
いやいや普通免許ってのが制限なし（一般）で
ＡＴ限定はヘボ免許だろ。
運転資格を取るのに自分で制限掛けてる謎な行動。

そういう人は英検とかでも一級合格しても「自分に制限したいので準一級にしてください！」
とか志願すんのかな。足かけ掛けてる修行僧みたいだ。

244 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:09:48 ID:zs5MH5P30

免許証交付した警察の責任やろ

245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:11:01 ID:IrMGjGfuO

女と60以上の年寄りには免許交付しなくていいよ
女はテレビとビデオの配線も理解できないようなバカ生物なんだからさ

246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:11:17 ID:vzxlRIQ40

俺のクルマ、ATなんだけどレバーにカバーをかぶせて一見したところMT車みたいに見えるようにしてある。
だってかっこいいもんな。
死ぬまでAT車しか乗らないけどMTの免許こそが俺のステイタスなんだぜ。
みんなもそうだろ？

247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:11:24 ID:uPDi1+9E0

http://okfmw.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo10/h18_main.pdf

警察庁の統計だとこれしかない。
ATの男女比は統計に乗っていない。。

248 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:11:24 ID:K05Cp+UH0

>>238
仕事で車使う人はマニュアルで取らないと駄目だろう
トラックとか乗る時どうするの？

>>243
運転下手な人は一旦ATで取っておいて限定解除した方が楽だよ！

>>244
交付するのは公安委員会だよ

249 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:12:28 ID:ZpITMoyRO

前の車がおばさんや爺だと、信号でも無けりゃ割り込みする車すらいないのに、パカパカブレーキランプ付けて走るんだよな。
非常に邪魔くさい。
こういう運転技術に問題がある奴がコンビニへ突っ込むんだよな。

250 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:12:42 ID:JeDlubSA0

>>238
今、日産のセダンでＭＴなんてあったっけ？スカもセダンはＭＴ消えたし
ホンダはシビックがあるぞな
トヨタは徹底してるけど。あの規模のメーカーでＭＴが殆ど無いってのも
逆に世界的にも珍しいが

251 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:13:04 ID:bQSYR+oY0

というかＭＴ，ＡＴなんて競うレベルじゃないだろ。
小学校に入るかどうかって水準の話。

252 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:13:27 ID:v0LReJJH0

( ﾟДﾟ)y―┛~~ そろそろ、手でブレーキかけれる車が出てもいいのにな

253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:13:42 ID:vRVCHiVcO

>>244
なんでも警察のせいにするのｲｸﾅｲ
つーか教習所がわるいだろ

254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:13:58 ID:+D4GzPRZ0

>>53
よく考えたら、それって普通のMTの踏み間違えじゃん・・・

255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:14:30 ID:rzHX2K5h0

古いコルベットやヴぁい
普通　　コルベット
　１　　　　R
　２　　　無し
　３　　　　１
　４　　　　２
　５　　　　３　
　R　　　　４

思いっきりバックして焦った
これ以外こんな間違い思いつかんｗ

256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:14:32 ID:uPDi1+9E0

>>183
両方踏んだら、燃料供給カットでブレーキだけが作動するようにすればいい。

257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:14:34 ID:QIHyUcRK0

>>245
普通に吹いたぞｗ

258 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:14:36 ID:PtuSfWwLO

>>248
トラックは中型免許でしょ？

259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:15:03 ID:JKgrKdZMO

この時代にＭＴなんて、教習所を金銭的に喜ばせたい変わった奴だな。

260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:15:13 ID:ipojVJrEO

AT乗りは最低野郎と呼ばれた

261 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:15:47 ID:FVFyziAKO

アクセルとブレーキを間違えるなんてあるのか？携帯でもいじって運転していたんじゃないか？

262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:16:45 ID:uPDi1+9E0

MT車でこの手の突っ込み事故起こったのある？

263 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:17:23 ID:T+yX7WOH0

>>243
でも実際に運転するのはAT車でしょ？
意味がないと思います。免許取って十年。
もうほとんどの人がMTなんて乗れないでしょ。

ノア・ボクシーにMTありますか？
オデッセイにMTありますか?
MRワゴンにMTありますか?

若者に人気の車にMT設定なんてありませんよ。

264 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:18:02 ID:H7sL2UDe0

>>248
> 仕事で車使う人はマニュアルで取らないと駄目だろう
> トラックとか乗る時どうするの？
最近は貨物車両もAT導入が進んでますからなぁ。
女性でも運転できるが売りでｗ

どうも物事を良く考えない人々にも売りたがる＆使わせたがる傾向が強いですな。

265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:19:12 ID:Snd6RLaT0

ブレーキングドリフト！

266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:19:15 ID:+D4GzPRZ0

>>256
それ良いね。

267 ：おこめちゃん：2008/02/03(日) 02:19:29 ID:+zdARTpS0

　　アクセルPは左右（右に移動すると加速、離すと左（元の位置））
　　ブレーキPは従来どおり

　　これでどうかな

268 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:19:37 ID:Sq2PPMze0

女は運転するな

以上

269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:20:05 ID:Na5/XCLz0

>>238
足で操作をするのが間違い。
アクセルはスロットルレバーでいいだろ。

270 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:20:14 ID:ipojVJrEO

アメと日本はATばっかだな。ヨロッパはまだMTが幅を効かせてるらしいが・・・

271 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:20:42 ID:NEKSFOsbO

このスレ定期的に立つね

272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:20:43 ID:YLhmwiSe0

足立区綾瀬・・・
そこで死ぬ（殺される）人はいても、生まれる人はいない・・・。

273 ：北欧院 ◆1/Ntcw92ow ：2008/02/03(日) 02:21:12 ID:KSdZ/qtX0

>>262
クラッチペダルから足が滑る事は偶にｱﾙﾖ。特に雨の日。直ぐにエンストするけどね。ｈｈｈ

274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:21:24 ID:NfHh+tSD0

ＡＴは規制しようぜ

275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:21:28 ID:T+yX7WOH0

>>248
トラックは基本的にATの時代です。
いすゞだけではりあませんよ。いまやほとんどのトラックが
AT車です。プラットホーム付けもMT車より楽チンです。
もっともMT熟練者には厳しいらしいですが。

>>258
旧AT免許で4tまでのれますよ。
いすゞとかはクラッチレスが標準ですから、大丈夫。

たしかに新普通四輪免許では3t程度までしかのれませんが、
３屯クラスなら普通のトルコンATが付いてますからこれも大丈夫。

むしろ軽トラックユーザーなんかだとMTでないとだめですね。
軽トラを3ATでのる根性者はなかなかいませんw。小さい排気量
で力を出すのは、やはりMTでないと。

276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:21:29 ID:NLTQZgDm0

停まってるからってウカウカそばにいられやしない

277 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:21:55 ID:Sn5FVJz20

この手の事故は圧倒的に女が多いな

278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:23:14 ID:ipojVJrEO

綾瀬のコーヒーは苦い

279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:23:20 ID:rzHX2K5h0

結論：どう改善しても女はやる

280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:23:40 ID:Ym/7ME5q0

貴重な

281 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:25:18 ID:aA5lS9un0

またブレーキとアクセルの間違いか、、、
これからは左右逆に作ったら良いかも？

282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:25:44 ID:3wj1uQPiO

間違えるって有り得ないでしょ
アクセル踏んでる足を離してもっかいアクセル踏むの？

283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:26:00 ID:1CmHZGo40

>>270
外車は余程の好きものじゃないとMT車なんか乗らんのでは

ただでさえ故障が多くて乗るたびにどっか
壊れてディーラーに修理代取られるのに
運転も煩わしいとなると嫌になる

ジャガーとかオイル漏れとか直してもらっても
また漏れるし、ワイパーのモーターすぐ死ぬし
そのたびにウン万取られて鬱だ

284 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:27:43 ID:blJb8wqQO

>>276
そうそう！
あと、駐車場でエンジンかけた瞬間の車の前後も危ないよね
　
てかなんでアクセルとブレーキを間違えんだろう
理解出来ないわ

285 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:28:11 ID:uPDi1+9E0

この手の事故でMT車ってある？
それから、男性が起こした事故ってある？　老人は例外としてね。

286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:28:25 ID:ipojVJrEO

勝手にギアが上がるのが機雷
クリープが機雷
トヨタの蝉ATの、MMTとかでも一緒なんかね

287 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:28:47 ID:T+yX7WOH0

>>250
ラティオとか。
セダンじゃなければマーチなんかも。

でもたしかにおっしゃるとおり、最近は日産もヲタ臭嫌って
良くなってきているよね。もうちょっと徹底すればトヨタになれるのに
残念なところ。ＧＴＲなんて出している時点で負け組だよね。

288 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:28:49 ID:H7sL2UDe0

>>255
トレーラーなんかはMTでも解らん。
一速の隣に同じカンジでRがある。
しかし坂道発進でも不精してセゴという罠

289 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:29:05 ID:ww9fJ9dO0

すべての原因は、クリープ現象にある。

今回もアクセルはクリープにまかせて、ブレーキかけようとしたから
間違えてアクセルを踏んでしまった。

これがクリープ現象のない車種なら、まずアクセルでバックするから
ブレーキ時にもういちどアクセル踏んでしまう可能性は限りなくゼロに近づく。
（一部車種はクリープしない、これは慣れると使いやすい）

すこしづつ増えてるけど、まだまだ少ないね。＞ノンクリープＡＴ

290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:29:37 ID:gr67toF/0

だから両方ブレーキにしろとあれ程俺が言ったのに・・・

291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:30:59 ID:Hx8bT+400

ブレーキとアクセルを間違ったというニュースって
女性多いよね
生理的に何かあるのかね

292 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:00 ID:rzHX2K5h0

>>288
１の隣かぁ・・・まぁ専門車だし免許特殊だし・・・
しかしすごいなｗ

293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:08 ID:Sn5FVJz20

これからのコンビニは店内突っ込み防止柵を設置したほうがいいかもね

294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:09 ID:JN8pup6RO

ブレーキとアクセル間違えてコンビニ突っ込むのは老人と女だけやな

295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:11 ID:r0jWhYvC0

免許はMTだけど、ATばっか乗ってたら
左足でブレーキ踏むようになった。
少なくとも俺がATに乗ってる限りこんな
事件はおこさないだろうな

296 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:32 ID:uPDi1+9E0

>>291
男性の事件の例をあげてみろ。

297 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:51 ID:aep0azui0

>>
ペダルなしにすれば絶対まちがいないだろ。・

298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:31:57 ID:8gN1JKka0

この手の事故は世界中で起こってる
単なる運転ミスなんだから、仕方がないと見過ごすしかないな

299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:32:19 ID:rv29ceUB0

Rの位置が悪いと思うんだが

300 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:32:47 ID:joHsGj2J0

ブレーキとアクセル間違えてコンビニ突っ込むのは老人と女だけやな

＞小泉改悪以来の流行なんだよ～ｗｗｗ　　
車で突っ込むの！！！

301 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:33:30 ID:rzHX2K5h0

>>291
よしんば踏み違えたとしても、突っ込むほど踏み込むって
もう脳の異常としか・・・

302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:33:38 ID:OP9YWr/yO

MTはクラッチペダルあるし、いきなり発進なんて考えられないような気はするけど・・・
ギア入ってたとしても。てかATのクリープってなんのためにあるの？
よく停車してからチョロチョロ動いてるヤツ多くてホントにウザいんだけど。

303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:01 ID:SPnUs2AZ0

もう車にアクセルつけるのやめろよ！

304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:12 ID:ipojVJrEO

>>283
胡椒した時はまだMTの方がマシだと思ふ
ATはフルード液が漏れたらもう終わりだし（CVTにゃ無いけど・・・）
そこまで行かなくとも、バッテリが上がるだけでもうだめぽ。その点MTならまだ押し掛けできるし
ヨロッパではMTがまだ主流なのはそのあたりでは。とはいっても
話に聞くだけで実際は知らないけど

305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:16 ID:lHLdUR8/0

36歳でこれなら　あと20年乗ったら　5人ぐらいは殺しそうだ。

免許を永久に剥奪するべき。

306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:33 ID:G2cUkrCQO

次回ＮＨＫ特集
「なぜ日本の女はアクセルとブレーキを間違えるのか？」

307 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:50 ID:VOdBOa0R0

>>281
赤木圭一郎

308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:34:55 ID:Hx8bT+400

>>296
文章よく読んでね
理解力欠落してるボクちゃん＾＾

309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:36:20 ID:rzHX2K5h0

>>308
なんだろうねその子ｗ

310 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:36:31 ID:UKXxaA220

マジでブレーキとアクセルを間違えるという感覚が分らない
明らかに位置が違うじゃん
万が一間違ったとしても、そんな勢いよく踏むかな…
アクセルにしろブレーキにしろ静かに踏み込むだろ
走行中じゃなく車庫入れなんて余計にゆっくり踏み込むよ

311 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:37:01 ID:4Manrdp90

今の自動車って成人男性の体型を基準に設計されてるからね
女性や老人がこの手の事故を起こすのは仕方の無いこと。

312 ：北欧院 ◆1/Ntcw92ow ：2008/02/03(日) 02:37:26 ID:KSdZ/qtX0

最近の車はRに入れるとピーピー鳴るんじゃね？ｈｈｈ
でも、その前に発進時に突っ込むほど阿呆の様に噴かさんと思うが。ｈｈｈ

313 ：２４６：2008/02/03(日) 02:38:10 ID:vzxlRIQ40

前のレスはちょっとふざけてしまった。
今度はちょっと真面目に。
三菱社員だけど社内にAT限定は多い。
もちろん男でも。
自動車メーカーだからこそ多いとも言える。
MTに未来はないってことをみんな知ってるわけ。
NAS向けはほぼ100％AT車。
MT車は僅かながら生産している状態。
そのほとんどが日本国内向け。
効率が悪すぎるからMTから撤退しようという話も実際ある。
今度のランエボは初めてAT車も出した。
で、売れてるのはほとんどSSTという名のAT車。
これで大体わかってもらえると思うのだが・・だめ？

314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:38:23 ID:vxb+i19I0

ＭＴだとＢとＤを間違える事は無いと書かれているけど、
バンのＭＴで高速走行中に誤ってバックギアに入れてしまったことが有るよ。
クラッチ戻すときにシャーガガゴゴとか聞こえて気づいた。

軽くクラッチを戻しただけだったのが幸いだったのか自走できたけど、
完全にクラッチを戻していたら車が急に止まったりで事故になったかもしれなかった。
高速から自力で出れたので、修理工場まで走っていったけど３０万円かかったそうな。

いつも乗ってるトラックのシフトレバー５速の位置に、
その日初めて乗ったバンのシフトレバーはＢになっているのを忘れてたんだな。
統一して欲しいと思ったよ。

315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:39:00 ID:wKjIXUMm0

一度だけ間違ったことある
何を思ったのか、ペダルから右足を離しちゃったせいなんだけど

316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:39:28 ID:rzHX2K5h0

>>314
ＭＴでＢとＤてｗｗｗ　

317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:39:44 ID:ipojVJrEO

乾式の機械クラッチ方式の蝉ATならクリープ無いとは思うけどどーなんだろ
しかしGTRすらMTではなく蝉だもんな
MT乗りとしては寂しい

318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:39:57 ID:/XtcLl6R0

ま、あれだ

ヘ　　タ　　ッ　　ピ　　な　　ら　　運　　転　　す　　る　　ん　　じ　　ゃ　　ね　　え

319 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:40:24 ID:oVE/tfFHO

間違うわけねぇだろこんなのありえねーよ！！
手を後で組んで地面に頭こすりつけて謝れ！！！！

と言いたいトコだけど一回だけあるｵﾗ(´・ω・｀)

320 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:40:46 ID:rv29ceUB0

駐車場にバックで駐車する習慣つければこういう事故がなくなると思うんだが

321 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:41:58 ID:UKXxaA220

>>313
ついこの間までヨーロッパに住んでたんだけど、MTが主流だったよ…
MTは国内向けよりも海外向けなんじゃね？

>>320
バックで似たような事故を起こした人がいた記憶がある
ソースがないので申し訳ないんだけど

322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:43:04 ID:1H00S54r0

>>320
今度はバックとドライブ間違えて突っ込む馬鹿が多発しそうな悪寒

323 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:43:14 ID:rzHX2K5h0

>>319
ちょ　マジレスたのむ
どんな状況でそうなったの？

324 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:43:49 ID:ww9fJ9dO0

>>313
ダメかどうかと問われれば、水島のように
社外工どころか正社員までボロぞうきんのように
使い捨てにする体制そのものがダメ

どうせ中国など発展途上国にそのまま持っていけるライン構成なのだろうが
あの状態で　『ダメ？』　と聞かれれば　『完全にダメ』

325 ：２１７です：2008/02/03(日) 02:44:06 ID:bLs3ZtoB0

俺はコラムＡＴが苦手。やはりＡＴ車はフロアシフトがいい。
前後一直線だし、ストロークも大きめで前進か後退か
感覚で覚えている。

326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:44:10 ID:oQXhHwTT0

こういう事故を起こすのは、女性と老人しか聞いたことないな．．．

327 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:44:10 ID:ipojVJrEO

>>314
走行中ならシンクロしないと思うが・・・
つかMTのバックって普通は右端の下だし。六速まである車ならともかく
普通は間違わないと思うが・・・

328 ：北欧院 ◆1/Ntcw92ow ：2008/02/03(日) 02:44:46 ID:KSdZ/qtX0

>>320
頭から入れろ、と注意書きしてる店も結構あるよな。ｈｈｈ
バックで突っ込まれたくないのだろう。ｈｈｈ

自分で書いててイヤラシイ感じがする。ｈｈｈ

329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:45:12 ID:Ufu9x+pL0

近所のコンビにはＵ字型のガードパイプがある
腰掛けてカップラーメンすすってるけど
よく考えたら危ねえな

330 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:46:10 ID:r0jWhYvC0

>>313
MT乗ってる人間ってもう化石なの？
クルマ会社の人間ってもの凄くクルマ好きで、MT以外
乗らないんだろうなって勝手に思ってたんだけど。
効率が悪いって燃費？

331 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:46:53 ID:1CmHZGo40

>>310
そういう目で見えない部分の空間把握能力は
生物学的には男の方が勝ってるという事もある

勿論訓練次第で女性だって男性より優れた技術を
持つ事もできるけど、基本的に脳の構造として
男の方が車の運転に適していると言われている

だから錬度の低い女性が運転すると
より迂闊な運転になる

でも結局は運転錬度の問題
男でも自分の車の特性知らないで運転するような
ペーパーは大勢居るし年齢で技量も変化するから
自分の身の丈に合った運転を心がけるのが一番

332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:48:19 ID:vLFY2ejZ0

>>328
hhh
これ流行ってんの？

333 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:48:37 ID:RN/iJb3d0

>>328
ヒント　騒音

334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:48:45 ID:rzHX2K5h0

>>332
しらねーの？　遅れてるなｗ

335 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:49:13 ID:LOlkG/B4O

最近、こんな事故多いなｗとにかく、もう女は運転するなよ
下手くそがぁ
＼(`･ω･´）／

336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:49:43 ID:JeDlubSA0

>>330
生産効率じゃない
少量のものをわざわざ作るっていう
単純に燃費つか動力伝達効率ならトルコンＡＴには負けないよ

337 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:50:07 ID:ipojVJrEO

メリケンはATが多い。つかMTをほとんど見なかった
五年くらい前の話だけど、当時からそんな感じだった
スポーツタイプの車を見てないせいかもだけど

338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:50:23 ID:5lL8e3vv0

>>304
今の20代で推し掛けできる奴ほとんどいないと思うよ。
バイク乗ってた奴ならできるが・・・
それどころか自分でタイヤ換えられる奴も少ない。

339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:50:58 ID:1H00S54r0

>>327
バックは知らんが一応5速→1速は反応する事はするな
ギアが凄い音してたけど

というか1速って余程の坂道じゃねえ限り使わねえよな（走り屋は別として）
普通エンジンかける時2速は基本だし

340 ：北欧院 ◆1/Ntcw92ow ：2008/02/03(日) 02:51:44 ID:KSdZ/qtX0

>>337
メリケンは運転しながらビールを飲むからATの方が楽なんだよ。ｈｈｈ

341 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:52:17 ID:JeDlubSA0

つか>>313は偽者だろ
エボでＡＴ仕様って先代ですでに出てるだろ＞ＧＴ-Ａ

342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:52:36 ID:vzxlRIQ40

>>324
社員？
だったら岡崎まで応援に来てくれよ。
アウトランダーの生産が全然追いつかん。
ロシアの伸びがキチガイレベルなんだわ。
今日、プジョーとシトロエンのアウトランダーを見てきたがアレは売れる。
で、ますます忙しくなると。
あと、残った社員はすごく大切にしてもらってるよ。
特に貴重な30代は。
おっさんはウンコ。

343 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:52:56 ID:T+yX7WOH0

>>339
雪道なら出来るよ。車輪ロックさせた状態で、バックにいれる。
メカドックファンだったから、やってみたけど…いまいち。
制動力という面ではブレーキがいいね。
もっともFRでやったからかな。四駆なら凄い制動力かもしれない。

344 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:53:13 ID:ww9fJ9dO0

ＡＴ車とＭＴ車のゼロヨン比較、あまり見かけないだろ？
ＡＴが早かったりするのよ、最近は・・・
雪道や悪路でもＡＴが強いし

なので燃費しかメリットない。＞ＭＴ
その燃費も、いまや追いつき、追い越されつつある

345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:53:45 ID:NLTQZgDm0

>>285
あったじゃん。
デパートか何かの駐車場の壁を突きやぶって車ごと落ちた、とか。

346 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:54:25 ID:ipojVJrEO

>>338
あくまでもまだヨロッパではMTが多い理由の推測なんで
まだ向うはそういう人が多いんじゃないかなー、て事
日本の事情は同意。工具箱を開けて使った事ある奴てか少なそーだしね

347 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:55:16 ID:T+yX7WOH0

>>344
悪路はしらないけれど、雪道はやっぱりMTだよ。
スタックした時に素早く前後に動かせないでしょ、ATじゃ。
あとはテールが流れた時とかも、クラッチ咄嗟にきれるし。

348 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:56:07 ID:GPO9Z53O0

俺はＭＴだよ　次もＭＴにするつもり
４ＷＤなんでこっちがいいな
スーパーローとかエコランとかさ
自由なもんだわと山道　雪道には重宝してる
確かに始めてこれだとメンドイかもだが
踏み間違えなんて起きないしね

かみさんはＡＴだけどね　両方運転はするが・・
頭の切り替えは必要だな

349 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:56:46 ID:WuaNgJ3i0

>>296
吉野家が一日限定で復活した時、アクセルとブレーキ間違えて店に特攻かましたのは男。

350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:56:55 ID:Y4b5t5/L0

>>339
二速発進はムダにギアに負担掛かるからダメだろ…

351 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:57:16 ID:ipojVJrEO

>>339
トルクが太い車なん？俺はいつも一速から。二速から走ることもたまにはするけど

352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:57:26 ID:Na5/XCLz0

ヨーロッパの労働者は基本ビンボーだから
ＭＴでエアコンなしの小型車を使ってるよ。
ホテルのおばはんが迎えにきた時も普通にＭＴだったよ。
イタリア辺りだとＡＴ使っている奴はヘタレ扱いだろうね。

で、このＡＴの踏み間違えの事故だが
１００％アクセルをブレーキと間違えて発生する。
アクセルを踏んだその瞬間本人はブレーキを踏んでいると思っているのだが、
止まる筈なのにズズズッ加速していくわけだ。
それに対する人間の反応は自分が踏んでいるブレーキと思っているものを
思いっきり踏む方向に進んでいくわけ。

ＭＴではクラッチがあるので間違えて進むことはあり得ない。
クラッチとアクセル・ブレーキとの間隔からそれらを踏み間違えることはほぼあり得ない。

まあこれはＭＴの操縦系統をそのままＡＴに持ってきたことが全ての間違いなわけ。
確かにスロットルがそのままペダルに付いていたころならともかく
ドライブ・バイ・ワイヤなんだからアクセルが感覚の鈍い足元に置いておく必要は無い。

353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:57:46 ID:OP9YWr/yO

昔は普通に女性でもMT乗ってる人多かったんでしょ？
そんなにMTってめんどくさいかな？

354 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:59:00 ID:rzHX2K5h0

アクセルを手動にっていうがな

女って事故の瞬間手を離すんだぜ？

355 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 02:59:45 ID:ECY8GtEdO

ブレーキとアクセルのペダルを別々の足で踏めばいいのに。

356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:00:07 ID:ipojVJrEO

>>340
さすがにそういうのは見たこと無かったぞw

357 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:00:13 ID:Y4b5t5/L0

>>353
面倒臭がりが増えた、様は車は凶器って認識持って運手してる奴が減ったってこと。
気楽に乗れるから気が緩む、運転ってよりも乗ってるだけ。
つかこんなアホな事故起したバカは免許取り上げて二度と取れないようにすべき。

358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:00:49 ID:MgFv0Wdb0

男はこういう事故起こさないのに何で女はブレーキとアクセル踏み間違えるの？
別に運転経験が少ないとかじゃないだろ？

359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:01:44 ID:gsBazC0VO

オバサンだからミッションの仕組みがよくわかってないんだろ

360 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:02:42 ID:T+yX7WOH0

>>353
頭が悪くても、運転適正がなくとも乗れる車、とれる免許。
そう言う時代が全ての元凶。
そして時代が変わっても、MTの難度はかわらず。

昔は女性で免許持ってる人はほとんどいなかったからね。
運動神経の良い人だけが、特別に持ってたんだよ。

男性でもそうだよ。運転適正がなく、本来免許交付されては
イケナイ人たちが、いわゆる交通刑務所にはいってるわけで。

361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:02:45 ID:1Iw8L0Q+0

何故勢いよく駐車しようとするのか？
アクセルかブレーキのどちらかを踏んでないといけないとでも思ってるのだろうか？

362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:03:06 ID:JeDlubSA0

>>358
そう思ってたけど、
自分も一回だけボーっとしてたときに踏み間違えたことがある
まあ一瞬でヤベエって、すぐにブレーキ踏んだけど
年取ったりするとそういう一瞬の判断ができなくなっちゃうんだろうなあ

363 ：314：2008/02/03(日) 03:03:24 ID:vxb+i19I0

>>327
バックギアの位置はトラックは左上、バンは右下だった。
気分良く時速８０ｋｍで走っているとき、さらに加速させようと思って
右下のＢにシフトレバーを入れて軽くクラッチをあげて変な音が出た。

後でも変速のときに変な音が出たので修理工場に逃げ込んだ。
シンクロとかはわからないけど、クラッチは完全に繋がらないのかな。
シフトレバーは抵抗なくＢの位置に入ったよ。

戻った車を受け取ったのは事務の人で、
修理した車の話はあまり聞かせてもらえなかった。
修理代の事はネチネチ言われて、ボーナスも夏冬と下げられてた。

364 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:06:06 ID:JKgrKdZMO

>>355
暇な時にやったことあるけど、逆に難しくて危ない気がした。
何か肉体的にも脳みそ的にも素早く切り替えるのが大変だった。

365 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:06:35 ID:hA9kcIk4O

アクセルとブレーキを間違えたにしても、車止めを乗り越えるって相当踏まなきゃだめだろ。
普通はブレーキもそんなにベタ踏みしないし、単に運転が雑なんだろ。

366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:06:39 ID:ipojVJrEO

うちのｶｰﾁｬﾝは昔はかっ飛びスターレットで
今は軽トラでぶいぶい言わせてます

367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:06:40 ID:/54MnYwc0

>>352
足で操作するからこそ、長時間の運転が可能なんだが・・・・。

368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:06:55 ID:ZgMg+a6n0

YouTubeで『woman park』『woman park car』とか検索してみ
もう、おどろくからｗｗｗ　　世界共通なんだよ、これｗｗｗｗ

http://youtube.com/watch?v=Vx9UxzM3RQk

369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:08:06 ID:UKXxaA220

>>353
面倒くさいは面倒臭い
でも慣れれば別に平気

AT限定免許ができてから免許を取ったんだけど、女はAT限定を
取る人の方が多かった
自分は家の車がMTだったからMTで取ったけど

教習所での休憩時間や合間に雑談してたけど、なんでMY組と
AT組って雰囲気が全然違ったのは覚えてる
MT組が何でこんなに手こずるのか理解できないで馬鹿にしてくる
人なんてのもいた
車なんて簡単なんだねって笑いながら言ってたりね

簡単に使える道具は簡単に大切に使わなくなるのかもね

370 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:10:27 ID:JeDlubSA0

>>364
全ては慣れだよ
ＭＴは両足使うし、ましてやバイクなんて四肢すべてをフルに使うし

371 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:11:05 ID:vxb+i19I0

トラックでは空荷＆非坂道では２速発進が基本。
乗用車の１速の下に発進専用のギアが１速として存在する感じ。
上が乗用車の５速の替わりに６速が存在する。

当然乗用車の５速よりスピードが出ない。

372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:11:14 ID:lW+ede7y0

左足ブレーキの習慣がついてるやつが無意識にブレーキペダルに足乗せて
ブレーキ効き放しでブレーキ焼けてフェード起こして事故ったのがある

本人は気づいてなかったから原因がわかるまで苦労したよ
左足ブレーキなんてアホやで

373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:11:14 ID:XRaZLifS0

女性＋車→踏み間違い＋事故＋巻き添えコンビニ
これは鉄板

374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:11:40 ID:aZkJ/LbA0

なんでこういう事故起こすのって大抵女なんだろう
マジで女だけ免許取得条件厳しくしたら？

375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:13:12 ID:ipojVJrEO

>>363
成る程。トラックのバックの位置が変つうか変わってたんだなー
普通、走行中はギアがリバースにはまらないようになってると思うんだけど
古くて遊びが有りすぎてはまったのかもですね
イカれたのはギアボックスかクラッチ板か・・・
なんにせよ、ご愁傷様なのです・・・

376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:13:40 ID:rzHX2K5h0

>>370
慣れもあるが　そういう仕様にできてないだろ
両足ならそのように踏ん張れる所を作らないとナ

377 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:15:03 ID:BmsogcDOO

俺もアクセルとブレーキ間違えて家の車庫にぶつけたことある。すいません

378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:15:08 ID:JFBFUW2F0

>>369
AT限定免許は廃止か教習時間を十分増やすべきだろう。
メーカーの工作活動でAT限定ができたが事故多すぎ。
生命に直結する技術なのだから、ATで楽をする前に十分な技術を身に付けるべき。
MTの操作が出来ないからATなんてのは言語道断と思う。

もっと言えば、運転しながら携帯をかけた位で事故を起こすような奴にも免許を与えるべきではない。

379 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:15:46 ID:rEbnxJxZO

女の人って良く言えば同時に様々な事を考えていられる生物だけど、悪く言えば集中力が無い人が多いんだよね。

話の繋がりに関係なくコロコロ変わる人が多いのが示している。

あんま運転には向いてないんだよなぁ。正直な話、女子にはもっと免許取得のハードルを上げて欲しい

380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:16:24 ID:asl5MsXgO

厳しく罰してほしい。
アクセルとブレーキを踏み間違える人に運転して欲しくないよ。
甘い処分じゃ、またこんな事故あるぞ。

381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:16:33 ID:JeDlubSA0

>>376
普通に運転する分にゃﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ両足同時に踏むシーンは無いから
問題ないだろ
ペダル配置はそれなりに変えなきゃいけないが

382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:16:44 ID:ZgMg+a6n0

耳栓して運転すると面白いよ。＞ＭＴ車

383 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:19:09 ID:75gyoIHX0

おれの店も突っ込まれた。
ま、怪我人さえいなければ保険金でプラス＋破損商品自家消費で
おいしくもあるが怪我人出ちゃうとめんどくせ。

384 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:20:49 ID:rzHX2K5h0

>>381
普通に運転してても頻繁に操者の体重移動があっては危ないのだよ
その分の余韻はハンドル等に出る
>>370でバイクと比べてるからもうチョット判るヤツかと思ったのだが・・・

385 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:21:19 ID:JFBFUW2F0

>>382
いい車乗ってんだな。
俺の車は耳栓してても振動で回転数わかるぞ。

386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:24:02 ID:ipojVJrEO

耳栓して乗ったら怖くね？

387 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:24:47 ID:JFBFUW2F0

>>384
MTでもクラッチとブレーキ、クラッチとアクセルって同時に踏むだろ？
運転ポジションの調整と正しい姿勢をしていればレースじゃない限り問題にならないよ。

388 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:27:16 ID:QIHyUcRK0

女はバカだなー
なにやらせても無能だ
ホント女はバカだなー
股開けよバカ

389 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:27:39 ID:rzHX2K5h0

>>387
それは男目線　この女みたいなバカに併せて考えてみな？

390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:28:57 ID:lNuYLji/0

この手のスレにはMT厨が湧き得意げにATをバカにする。
これはMT好きの私には耐えられない。

391 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:30:18 ID:yDnyrtUlO

ＭＴ車を右足はアクセルのみ左足はブレーキのみで運転する奴がいるんだよな。

392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:30:29 ID:ipojVJrEO

クラッチとブレーキを同時に踏むとエンブレが効かないからあぶないよ
止まる直前なら当たり前の操作だけど
後、クラッチとアクセルを同時に踏んだら、空ぶかしになるんじゃ
ギアを換える時に、ある程度回転数を合わせるために
クラッチ切った状態でアクセルを踏む事はあるけど

393 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:30:33 ID:24QMWvA80

車に駐車場モードをつけて、時速1km/h以上でないような機構をつけなきゃダメだなｗ

394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:31:17 ID:JeDlubSA0

>>384
ＭＴは両足使うが、ＡＴ仕様とシートやらなんか違うんだっけ？
知ったか乙

395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:31:54 ID:rj875+7z0

ブレーキを踏むとブレーキです
アクセルを踏むとアクセルです
って音声表示する機能を作ればいいジャマイカ

396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:33:39 ID:+D4GzPRZ0

>>347
雪道でテールが流れてる時にクラッチ切るとどんな挙動といいますか、メリットが得られるの？

397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:33:57 ID:rzHX2K5h0

>>394
はは、ガッカリだよ
散々既出だが「乗るヤツの意識と力量」が違うだろ
お前みたいな「ウマイ」ヤツと同ＬＶで見ちゃダメなんだってｗ

398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:35:07 ID:VxIjv10k0

女老人はどうせATしか乗らないんだから、左足ブレーキ義務化しちゃえばいいんだよ。
両方踏んだらどうとか言ってる人間がいるが、アクセルだけ力一杯踏むよりゃよっぽどましだし、
ブレーキ踏んだらアクセルを無効にする仕組みなんて、メーカーがその気になりゃ簡単にできる。

399 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:35:16 ID:abCO+xbR0

>>1
これさブレーキを左足、アクセルを右足で運転してたんじゃねーの？

普通、ブレーキ踏んで減速して駐車するなら、ブレーキをそのまま踏むし
アクセルを緩めて駐車するなら、とっさの時に別の方を踏めば良いんだし。
この女性、両足で運転していたとしか思えん…。

400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:36:00 ID:JKgrKdZMO

Ｒに入れたら「今バックしてますからね～バックですよ。
前に出したいならちゃんとＤに入れて下さいよ、お嬢さん。」
って毎回大声でカーナビがアナウンスするべきだな。

401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:36:30 ID:rzHX2K5h0

>>394
つか、おまえはブレーキ左足派なの？

402 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:37:00 ID:+D4GzPRZ0

>>391
止まるときは毎回エンスト？

403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:37:08 ID:JeDlubSA0

>>397
イミフ。知ったかは消えろ
ＭＴでもＡＴでも別に踏ん張るとか変わりゃしねーよ
脳内ドライバーか？

404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:37:29 ID:H7sL2UDe0

>>347
ATで出られなくなった場合はモミダシするべし。
もっとも、クラッチ併用して前後に揺すった方が楽なのは確かだな。

>>363
仕事柄乗ってる時間が長い方に順応するからしてｗ

405 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:38:39 ID:rzHX2K5h0

>>403
運転はうまそうだけど頭は悪そうだなｗ
読解力を身に付けろ

406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:38:43 ID:TgZZ3N8x0

スイーツ（笑）

407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:39:36 ID:JeDlubSA0

>>401
ﾌﾞﾚｰｷもｱｸｾﾙも右
左で踏むようにしたところでﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄ以外かえる必要はない
左足で踏ん張るのに何か特別なものが必要なら
ＭＴとＡＴ車に差が無い理由が説明できないだろ

408 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:41:39 ID:Vs0J3D6u0

左足ブレーキをマスターせよ

409 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:42:37 ID:rzHX2K5h0

>>407
自動車における人間工学とか少しでも齧ったらわかるよｗ
そしたらまた相手にしてあげる（はぁと

410 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:43:14 ID:ipojVJrEO

AT車には、クラッチの位置にサイドブレーキのペダルがある車種があるのがイヤだなー
二回間違いました

411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:43:44 ID:JeDlubSA0

>>409
理論的な説明ができなくなって煽りに走る
よくあるパターンですね
じゃあ是非それを説明して欲しいものだ

まあ難癖つけて100％逃げるだろうけど

412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:44:49 ID:JFBFUW2F0

>>389
それは差別だよ。
俺の元カノはパニックブレーキもきちんと出来たぞ。
モトクロスさせても直ぐに上手くなったし。

413 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:44:59 ID:rzHX2K5h0

>>411
＞知ったか乙

414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:45:29 ID:HKxMrbg70

ＡＴ禁止
パワステ禁止
パワーウインドウ禁止
カーナビ禁止

415 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:47:20 ID:vhUyrrf20

>>412
１００人中１人出来ないやつがいるだけで人が死ぬんだよ？
出来る人を基準にしちゃだめだよ

416 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:49:00 ID:rzHX2K5h0

>>411
お前はバイクは四肢でと言ったな？
正確には両手・両つま先で操作し、
「両踵」　で踏ん張る
車に置き換えると両足操作するなら　ペダルレイアウト変更だけでは危ないんだ
レイアウト+バイクでいうステップ＝踏ん張り　がないと

これで判ってくれないならもういいｗ

417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:49:03 ID:QIHyUcRK0

http://youtube.com/watch?v=sDiVHRdT_b8&feature=related
これはひどい
右折もできないババア

418 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:49:07 ID:JeDlubSA0

>>413
実に予想通りの反応でわかりやすいなあお前ｗ
まあそういうバカは嫌いじゃないケドｗ

419 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:49:28 ID:H7sL2UDe0

>>384
まぁ、シート調整をしっかりしておけば峠以外は左足をふんばってる必要も無いな。
だがダメなシートはどう調整してもダメでやっぱり加減速で上体が動く。
現実はクルマの値段なりだね。

420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:50:58 ID:/OpDTYkl0

事故った時の言い訳
「ブレーキとアクセル間違えた」ガ～ン！
下手糞なだけの癖に。

421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:51:18 ID:rzHX2K5h0

>>419
そうだぁね　バケット4点が基準ならかんけーないけど

422 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:51:42 ID:ipojVJrEO

左足でクラッチを踏み
右足の爪先でブレーキを
右足の踵でアクセルを踏み
ギアを落とすといいですよ

423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:52:04 ID:JeDlubSA0

>>416
ＭＴ車では右足でＡ，Ｂを操作。左足でＣを操作
ＭＴとＡＴ両方の仕様がある車でシートの仕様とか特に変わりは無いんだが
ＭＴとＡＴでペダル以外に踏ん張る構造についてどこが違うのか
是非説明してください

424 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:54:45 ID:keftUdkZ0

女だと実名を報道しないんですか?
恐ろしい差別だ。

425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:55:40 ID:JeDlubSA0

>>416
つかバイクのフットブレーキって踵じゃふんばらねーだろ
構造的にギアはシフトアップ時に踵で踏ん張るが
俺もここ数年乗ってなくて忘れてたが、おまいバイク乗ったことねーだろｗ

426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:55:43 ID:H7sL2UDe0

>>416
両足ペダルで操舵する設定のロボットモノは皆無理があるという結論ですな。
たしかにシート着座してるのに頻繁に両足が動くという事は尻が動くという事でそのまま上半身が動く事に繋がる。
正しい有人人型兵器はハンドル廻して操作かｗ

427 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:56:09 ID:rzHX2K5h0

>>423
違いはないよ？　両方ともアクセル・ブレーキを右で操作するのだから
さっきから話してるのはＡを左　Ｂを右の話しでしょ？
もう疲れたわｗ

俺のレス全部抽出して読み直してみな？
モウ寝る　アンタの勝ちでいい
逃げる　典型的なアレでいい　おやすみｗ

428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:57:43 ID:JFBFUW2F0

>>415
だから出来ない奴に免許を与える事が間違いであって
女だからと言うのは間違い。
もっとも、その元カノも良く男のくせに運転が下手と言ってたが。

429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 03:58:51 ID:JeDlubSA0

>>427
左でＢ，右でＡを操作するときに発生する普通のＭＴとの違いを
その人間工学とやらで是非説明して欲しかったんだがなｗ

430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:00:21 ID:rzHX2K5h0

>>429
おまえ自分で答えだしてるぞ？>>425
はい、以上　じゃなｗ

431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:00:23 ID:mN72T2tn0

いやさぁ、真面目に疑問なんだけどなんでブレーキとアクセル間違えるわけ？
仮免のど素人でもそうそう間違えんだろ

432 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:01:26 ID:JeDlubSA0

>>430
早く人間工学で説明しろよｗ

まあお前がしったかのバカだってことはよくわかった
おやすみ

433 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:02:04 ID:H7sL2UDe0

>>431
女ですから♪女の運転ｗ

に尽きる。

434 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:02:40 ID:yL+pZ/jq0

MTで急ブレーキ掛けるときはクラッチ切るわけだから、両足で踏ん張れるじゃん。

435 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:02:46 ID:vhUyrrf20

>>430
バイクのステップには土踏まず乗せるから踵は浮いてるよ。
ぶれーキング時は基本的にニーグリップだから太ももで踏ん張るんだよ。

436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:02:48 ID:+D4GzPRZ0

>>431
人生のうち1回でも間違えちゃいけない事なんだよ。こういう場所での踏み間違えは。
"そうそう"起こる物じゃなくて、一度たりとも許されないミス

でもさすがにここまで多発するとなんか対策すべきだとは思うけど

437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:03:03 ID:JFBFUW2F0

>>416
それは間違い。
踵じゃなく踝と膝で踏ん張る。
そうしないと上半身に掛かる加重を抑えられない。
車はシートに正しい姿勢で座れば、通常の運転では足で踏ん張る必要などない。
フットレストだって峠を安全速度を越えて走るときしか使わない。

438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:03:57 ID:JeDlubSA0

ID:rzHX2K5h0君はただのバイクも乗ったことない脳内知ったか君だから
しゃーないよ

439 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:04:35 ID:UQUZSnDW0

>>431 多分、バックで駐車しようとして
頭の中で反対になって勘違い

もしくは
「３５歳になると、羊水が腐ってくるんですね（笑）本当に（笑）」

440 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:04:58 ID:ipojVJrEO

AT車では、ブレーキペダルとアクセルペダルとの間隔を離せばいいんじゃまいか
ヒール＆トゥーなんてAT車じゃいらないんだし

441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:05:53 ID:xUuMvfZ8O

こういう自動車中級者ばばぁが事故引き起こしやすいんだよなぁ
雰囲気で運転しやがるから

442 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:07:39 ID:ipojVJrEO

>>434
クラッチ切ったら、エンブレが効かないからブレーキの効きが悪くなるよ
正直、それは止めた方がいいと思う

443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:07:58 ID:FeCHXJC+0

【タレントによる不用意な発言が原因か】
羊水発言に憤慨していた事が判明

～警察の質問にも
『○田○未ブチ頃す』と意味不明の言葉を連発～

444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:09:34 ID:voswaxbbO

バカばかりだ
お前らがやっていることはアクセルとブレーキを間違えない対策ではなく
今の車の構造がいかにバイクと異なるかをグダグダ言ってるだけ

「0からの加速時にいきなりアクセルベタ踏みした場合はロックがかかり急加速を起こさないようにする」
くらいの建設的な意見は言えないのか

445 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:10:20 ID:yL+pZ/jq0

>>442
パニックブレーキのレベルの話だけど・・・それでもエンブレ効かさなきゃダメ？

446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:10:39 ID:H7sL2UDe0

>>434
それはエンブレを排除してフットブレーキだけで積極コントロールする条件下では確かに。
滑る、しかし絶対に止まらねばｗいや笑ってる場合じゃない♪てな時。
まぁ、ABS介入してくるので只踏むだけの時代になってしまった訳ですが。

447 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:10:59 ID:3z4UwU8LO

ATは右足アクセル左足ブレーキの位置まで離すじゃダメなのかな？

448 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:11:04 ID:JKgrKdZMO

踏み間違えじゃなくて、Ｒに入れて後進→ズレてるから前進して修正しよう
→そのままアクセル踏む→コンビニへ、の流れだと思うんだけどね。

449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:11:58 ID:THVwnSrM0

ブレーキ・アクセルを間違う人は必ずコンビニ突っ込むんだな

450 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:12:05 ID:JeDlubSA0

>>444
それじゃ急加速が必要なときにアボンヌしねーか
交差点での右折時に直進車が切れたときに発信するときとか、
駐車場から混んでる道に車の途切れを見計らって発信するときとか

451 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:12:06 ID:+D4GzPRZ0

>>444
ゼロ速度なら踏み間違えしないから･･･

ここはクリープ撤廃だな

>>445
パニックブレーキだからこそクラッチは切らない。
てかパニックブレーキの時にクラッチを切る余裕が無いと思う。
MT乗ったことあるなら分かると思うがクラッチ切るのと切らないとだと制動距離全然違うだろ･･･

452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:12:17 ID:QIHyUcRK0

つまり>>1はこういうことだ
http://www.youtube.com/watch?v=Ga_vD0pf2UI

453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:13:05 ID:H7sL2UDe0

>>444
免許を挿してエンジン始動時に性別判断で女なら急アクセル時フューエルカット。
まず売れんが。

454 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:13:15 ID:vhUyrrf20

>>448
途中の「そうだ、テロ起こそう」が抜けてるよ

455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:13:40 ID:ipojVJrEO

>>445
パニックブレーキなら尚更ブレーキを踏む事だけに集中した方がいいと思ふ
エンストしたっていいじゃない。
ただとっさに踏張ろうとして、クラッチを踏んじゃう事はあるかも・・・

456 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:14:36 ID:3z4UwU8LO

概出な上に反対意見も出てたのね

457 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:14:50 ID:dp2t/A8k0

>>449
そう言えばほとんどがコンビニだなｗ

458 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:15:59 ID:JFBFUW2F0

>>445
パニックブレーキはブレーキ以外は踏まない。
エンストと人命は比較対照にならない。

それありえるかもね。
ATF腐ってるとクリープしないでいきなり加速するから。

459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:16:39 ID:H7sL2UDe0

>>450
そこらへんは余裕を持ってもらうしかないかと。
女性ドライバーの後ろの人迷惑だが。

460 ：Silent Endless X ◆lxQQzT25Q. ：2008/02/03(日) 04:16:52 ID:Bf5botGzO

オートマ限定免許ってやめるべきだと思う

461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:17:48 ID:yL+pZ/jq0

>>451
> てかパニックブレーキの時にクラッチを切る余裕が無いと思う。

一度だけあったパニックブレーキ経験で、気付いたら両方踏んでいた。
人によるのかもしれない。

ABSが働くような状況下だとクラッチ切ってても繋いでても制動距離は
変わらない気がしますが、同条件下で実験したことはないのでわかりません。

462 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:18:36 ID:qTj7tG0OO

>>448
そんなんじゃなくてさ、
まじ普通に間違うよ

オートマって

463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:19:51 ID:JFBFUW2F0

>>461
エンジンブレーキ

464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:20:32 ID:Nek9n0wb0

コンビにまで間違えずにきて駐車しようとするとなぜかアクセルとブレーキを間違えたっていうのはなぜ？

465 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:21:00 ID:m2LbV14I0

俺、靴脱がないと運転できないタイプなんだけど、女がペダル踏み間違えるのって靴の問題なんじゃないのか？
厚底やハイヒールやカカト穿きの靴なんか穿いてよく運転できると思うよ。

466 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:22:03 ID:yL+pZ/jq0

>>463
タイヤの摩擦力以上の制動力は発揮できないでしょ？
ABSが効くまでブレーキを踏みこんでるときは、タイヤの制動力は既にめいっぱい
使われてるわけで。

467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:22:12 ID:ipojVJrEO

０からの加速では、ゆ～っくり加速。超スーパーロー設定で
時速五キロでスーパーローになり、加速が少し上がる
時速十キロでローに。後は通常通り
ようは０からの加速ん時はゆ～っくり加速するようにすれば、気付く時間もとれるから
事故も減るんじゃまいか。しかし信号が青になった時のダッシュができないけど

468 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:22:18 ID:+D4GzPRZ0

>>461
ABSが作動する程の急ブレーキの制動距離の違いに関しては分からんが、
ABSが聞き始める迄にもエンジンブレーキによる制動時間がある訳で、
咄嗟の時のその時間ってのはかなり重要な物だし。

パニックブレーキの時にはクラッチ切らないって確か教習所レベルじゃなかったか？

469 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:23:12 ID:H7sL2UDe0

>>461
ABSでも緊急制動でも技量次第という事になりますが。
パニックブレーキ時にもセオリー通りを素早くできるまで練習。
ロータリーと２st糊なのでエンブレ頼りにならない個人事情ですがｗ
まず峠逝かない人は総じて運転自体を練習しませんから無理な相談ではありますが。

470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:24:48 ID:JeDlubSA0

>>459
一つ言えることはその方式だと確かに自爆事故は無くなるが、
間違いなく追突事故が増えるなｗ

471 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:26:56 ID:H7sL2UDe0

>>470
そこで免許を挿した時に女なら、女ドライバーマークを車体の目立つ所にですねｒｙ

まず売れませんがｗ

472 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:28:47 ID:+D4GzPRZ0

ついに若葉/紅葉に追加して女マークも・・・

473 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:28:48 ID:JFBFUW2F0

>>466
全ての車両がタイヤの限界までの制動が出来るブレーキとは限らないし、
マスターバックついててもスリップさせるまで踏むのは結構な力が必要。
少しでも大きな制動力を得る為にクラッチは踏まないのよ。

ついでに言うと、ABSって雨の日などの滑りやすい路面では逆効果な場合が多い。
利点は急制動中にステアが切れること。

474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:33:50 ID:MoEQiynU0

パス出そうとして間違えて□ボタン押しちゃったみたいなもんか
ありえない

475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:33:52 ID:JFBFUW2F0

>>469
雨の日のFDって怖いよね。
買って最初の雨の日、いつも通る一台がやっとの細い道の下りでABS効いちゃって焦った。
え？なんで停まらないの？？？って。

476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:34:19 ID:LsNslZcp0

踏み間違えるってことは一回ペダルから足離してるんだな
俺は駐車するときは大抵、停止→バックギア→クリープでブレーキ上に
常に足があるわけだが、女は違うのか？

477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:36:08 ID:dgNC2vTS0

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:36:09 ID:vWjtrKjxO

思うんだけど、スーパーの出入り口で指示棒振ってる警備員って、命がけだよな。

479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:37:26 ID:VI8yw8rP0

制御を音声認識にすれば良いんだよ
MICに向かって
「アクセル」
「ブレーキ」
これで誤操作が無くなる

480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:37:40 ID:dEMIvNKr0

こういう事故って年に数十回も起こってるのにメーカーは安全対策しないんだね。
明らかに運転者のミスだからメーカー側に何の義務も無いって事か？

481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:39:03 ID:t96KsJ8E0

アクセルとブレーキを間違えたぐらいで暴走する車が悪い
http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070429/1177897076

482 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:41:02 ID:ipojVJrEO

バックに入れたらバック！バック！と叫ぶようにすりゃいい

483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:41:05 ID:JeDlubSA0

>>480
逆に言えばたった数十回しか起こってないから何もしないと言えるのでは
全体のドライバーから見れば１％にすらみたいない確率だからねえ

484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:41:57 ID:H7sL2UDe0

>>475
月末の給油も怖いですねｗ
そしていつまでパーツ供給を受けて走り続けられるのかも

485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:42:11 ID:NkMSaXRI0

Ｐからレバーを動かす時にブレーキ踏む必要があるのに
離してから踏みなおしてるのかな・・・・？

486 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:42:30 ID:MCOhW0rYO

おっさんかと思ったらオバサンだったとき。

487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:44:32 ID:H7sL2UDe0

>>479
「忍者」

488 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:45:15 ID:ipojVJrEO

FD乗りなんて全然裏山しくないんだからねっ

489 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:46:24 ID:IsMI1cA80

かかとを支点にしてアクセルは右（外向き）、ブレーキは左（内向き）と
やってれば、同じ右足で操作するにしても形がまるで違うから
そもそも踏み間違う余地すらないと思うのだがどうなのだろう。
それともこれは、俺の足のサイズが28cmあるから有効なのか？

踏み間違いをやらかす人というのは、足全体を浮かせてアクセルと
ブレーキをそれぞれ新規に踏み分けてるとか？

490 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:48:51 ID:LsNslZcp0

>>489
教習所で踵支点で踏み分けしてたら怒られたぞ。
免許取った後は踵つけっぱなしだがｗ

491 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:49:50 ID:5rLrKFOVO

>警視庁は詳しい原因を調べております

単なる運転不適格者が起こした事故
免許剥奪→再度免許取得不能でｵｹ

どうすればアクセルとブレーキを間違うのか、そっちの方がわからん

492 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:52:01 ID:JFBFUW2F0

>>484
いや～
パーツ供給というより維持費の供給が追いつかなくて手放しました。
フレーム番号4桁前半の新車をFD発売前から予約して買ったの。
しかも年収360万の時に殆ど頭金なしで。
で、最初のタイヤ交換で純正タイヤ1本11万ｘ4本を一括払いしたら、
次の月から極貧生活になりました。
ガスは満タンで万券一枚じゃ足りないし。
馬鹿丸出しの過去です。

493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:53:54 ID:yL+pZ/jq0

>>473
次に急ブレーキ掛けるときは覚えとく

>>479
咄嗟に「アレーキっ！」

494 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:54:10 ID:H7sL2UDe0

>>482
なぜか女がもっと！もっと！と叫びだして駐車場は大混乱

495 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:54:47 ID:IsMI1cA80

>>490
なるほど。
その教えがこんなくだらない事故を誘発してるんだな。

496 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:57:58 ID:H7sL2UDe0

>>492
普段の足は別に確保。
と、FD保持の為に無茶に無茶を重ねる訳ですよｗ
デフレで色々と下がりつづけるまで粘れなければ間違いなく手放したでしょうね。

497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 04:58:00 ID:up4t2ASGO

間違えたときこそ冷静に対処しなきゃな。

俺もコンビニにぶつけそうになったことあるorz

498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:00:30 ID:H7sL2UDe0

>>488
フラグを立てたくなる罠ｗ

499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:05:03 ID:JFBFUW2F0

>>496
もうマツダはロータリターボのピュアスポーツ作らないのかな。
足の一部になるあの軽さは忘れられない。
たまに弟が乗ってたZX31借りると重さが身にしみた。

まあ、AT、MT何れにしても運転マナーや技術が下がってきたのは確かだな。

500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:07:13 ID:HP5F4hw90

女性用の車にはアクセルとブレーキの代わりに三輪車のペダル
付けたらいいんじゃね？まぁ、走るの相当大変そうだが・・・・・・

501 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:07:51 ID:dgNC2vTS0

なんでマツダの話になってんの？

502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:10:52 ID:JFBFUW2F0

>>501
思った。
単なる擦れ違い

503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:15:22 ID:EAergvct0

もう全部マニュアルにしろ

オートマは眠くなるから注意力が散漫になる

504 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:18:29 ID:QYVgD+0qO

オートマチック禁止な

505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:19:06 ID:H7sL2UDe0

>>499
マナーはある程度ドライバーの余裕を反映しますからね。
実用車一辺倒では自然と普段着的な振る舞いとなり勝ちなのは仕方ないかと。
技術は「練習行為」を認めない風潮ですから今後まず向上しないでしょうな。

時代ですからもう作らないでしょうね。

>>501
脱線ｽﾏﾇ

506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:23:38 ID:pymjWLF90

>>481
こういう、複雑な機構によるトラブル、エラーを、さらなる機構で補おうとする姿勢って…

世の中のクルマを、シンプルなマニュアルにすればいいだけの話。

507 ：（　・_・）y-~~ひとつだけ京浜東北線 ◆XLIFzItpvs ：2008/02/03(日) 05:27:13 ID:CVxBRap30

（　・_・）y-~~俺も気をつけなきゃ♪

508 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:27:59 ID:aZkJ/LbA0

>>481
包丁はヒューマンエラーで人を殺める可能性があるから家にあったら銃刀法違反で逮捕にすべきだな

509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:28:27 ID:MY9Cvayj0

なぜアクセルとブレーキを間違えるといつもコンビニなのか？

510 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:30:39 ID:vxb+i19I0

漏れは糞ガキ自転車の飛び出しがあったとき、
左足を振り上げクラッチの位置に踏み込んで、シフトレバーをシフトダウンで前へ押し出し、
エンジンブレーキを使おうと低速ギアに回転をあわせるためにアクセル踏んでから、
ブレーキを踏み込んだ。考える前に体が勝手に動いたんだよ。ＡＴ車で。

後にそこに存在したのは、飛び出して目を見開いた糞ガキと
エンジンの空ぶかし音と急ブレーキ音を響かせ、寸前で止まっていた車。
焦げ臭い匂いをさせながらミスにびびった漏れ。

二度とあいつは飛び出さないだろう。
勝った気分も味わえたが、漏れは慣れで間違って動く体への恐怖心も植えつけられた。

511 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:31:40 ID:H7sL2UDe0

>>509
なぜなんだろうな。
コンビニな老若男女いくところだし。

512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:40:56 ID:FpMedGfy0

踏み間違えるような時は大抵焦って思い切り踏むから悲惨なことになる
焦って思い切り踏むときに必ずブレーキ側を踏むような練習が必要

513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:41:41 ID:vxb+i19I0

>>511
防犯カメラに事故の原因を裏付ける証拠映像が残ってるからでは。

514 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:50:51 ID:t96KsJ8E0

>>511
じゃあお前アクセルとブレーキを間違えて朝鮮総連会館に飛び込んでこいよ。

515 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:52:18 ID:H7sL2UDe0

>>511
街宣車の人達に頼めｗ

516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 05:58:36 ID:ZYOJ6qJf0

ATだのMTだのくだらないことにこだわるようだからうだつが上がらないんだよ

517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:06:44 ID:NLohSH4U0

スーパー駐車場の出口で前の車がいきなりバックしてきたこと思い出した
とっさにホーン鳴らしまくったが停まらずあと2、30センチでギリギリ停止
その後急発進で逃げていった

バックする時は後ろくらい見てくれorz

518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:19:19 ID:PTM23AXd0

パニック状況というものが理解できない人というのが一番危ない。
パニックというのは誰にでも起こりえるのだ。

たとえば、クイズをしていて「あと3秒！」と言われたときにYESとNOのボタンを押し間違えてしまう。
天ぷらを揚げていて火事になり、あわてて水をかけてしまう。
「子供が出来たの」と突然言われて焦り、「それほんとに俺の子か？」などと言ってしまう。

などなどいくらでも実例は上げられる。

519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:22:15 ID:/9Sjg+Am0

こいつ両足で運転してたのかよ

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:26:00 ID:90M/n6dK0

>>133
このスレにそのＩＤｗｗ

521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:31:28 ID:IJGxhXFiO

またAT車か

522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:33:33 ID:t96KsJ8E0

>>517
http://jp.youtube.com/watch?v=K_4n6MNz-Sc

523 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 06:39:38 ID:mXgdnaHqO

もうATは耕運機みたいにバックするときは、それなりのリスクつけろよ。

524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:09:50 ID:0cIKmHhx0

前方障害物センサー連動ブレーキを普及させろ

525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:10:38 ID:8sf5zebh0

いい加減コンビニは車つっこんでも割れないガラスにしろ

526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:14:55 ID:4aSGyVMN0

また　ナセルペダルか。

527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:36:24 ID:+QkHACBRO

ここまで馬鹿な事故起こしたことないから知らんのだが、コンビニ壊して人巻き込んだら何点引かれる？

一発取り消しか停止までは点数引かれるか？

528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:44:47 ID:NZ9CslqF0

ガラスの前にゴツイ車止めの設置くらい簡単にできると思うんだけどな。

529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:50:19 ID:TiNLLcKFO

そろそろ、ごっついガードレールみたいなのが必要？

530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:59:21 ID:Cu6ulKHgO

>>527
点数は引くんじゃなくて加えるんじゃないの？

531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 07:59:50 ID:i/WxuNJi0

二つあるから間違えるんだ。
ブレーキだけしかついてない車の開発を急げ。

532 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:01:52 ID:jqprxm6f0

アクセルだけ必要だろ、普通

533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:06:30 ID:eY9mr5oc0

足立区だけは住みたくない

534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:07:06 ID:ec/gJTsyO

馬鹿用にアクセル踏んだら『車がうごきますよ！』って音声通知してから動くようにすればいいよ

535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:08:18 ID:CYw4fGZp0

同じシートに似たような物体を置いておくのが悪い。
これはUIデザインの設計ミスだな。
これからはブレーキは助手席に置くべき。

536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:09:44 ID:lVDxHdq9O

よくｺﾝﾋﾞﾆに突っ込むﾆｭｰｽあるけど、ｺﾝﾋﾞﾆの駐車場には、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えちゃえお化けみたいなのが居るんじゃないか？

537 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:10:50 ID:u3eLdPZL0

この手の事故って女がよくやるよなホント。

538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:11:19 ID:Sp0M9wtC0

たぶんこういう事故を起こす人間は右と左の区別もつかないんだと思う

539 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:11:35 ID:dUmjDmHbO

無段階変速のセミオートにすれば
解決

540 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:12:36 ID:Aoril2ClO

ガシャ―――ん！！

川!*Д¶;)「ﾏ、ﾏﾙﾎﾞﾛﾒﾝｿｰﾙﾗｲﾄ下さい」

541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:15:10 ID:isqYw9jj0

女の運転する車は当に走る凶器

542 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:15:58 ID:/GF8xR7VO

綾瀬って呪われてる土地………

543 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:17:07 ID:0+UzDfXOO

もう一度こういう事故があったらATは廃止しろ！

544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:17:35 ID:Ug2EPG2fO

>>540
三百円になります

545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:22:46 ID:KSSSTkWJ0

>>17
一緒に踏む馬鹿が出てくる。
ゲームじゃないんだから・・・。

546 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:24:00 ID:OAdrgm2b0

アクセルはAボタン（○ボタン）、ブレーキばBボタン（×ボタン）にすればいいのではないでしょうか？
△ボタンがクラクション、□ボタンがワイパー。L1、R1が方向指示器。L2がライト、R2がハイライト/ローライト切り替え。

しかし、たまにA/Bボタン配置が逆になっているゲームがあったりするのが謎です。

547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:33:52 ID:Aoril2ClO

メール送信みたいに一回確認求めてくればいいのにね
「車を発進しますか？」

「発進しますた☆」

ガシャｧ―――ん！！

548 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:38:07 ID:igoxDojh0

俺はよく右折時にワイパーを動かしてしまう
なんで国産車みたいにスイッチを分けてくれないんだろう

549 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:43:02 ID:Aoril2ClO

自慢かよ

550 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:49:43 ID:sehHP9ov0

「コンビニがあることとそこに何もないことを間違った。」

551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:52:58 ID:+q3SZurh0

両足使うってのはダメなの？

552 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 08:58:11 ID:ixrjsG/40

羊水が腐っていたんだろう

553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:04:58 ID:dDvzB+9aO

仮に全ての車がMTになったとしても
今度は坂道発信失敗してパニックになって
後続車にバックで激突する
車が増えそうな予感がする

そもそもMT AT云々以前に運転に適正の無い人間が
免許を取得できてしまうの事が問題

ドイツみたいに三回試験に落ちたら
生涯免許を取得出来なくなる等の対策をしたほうがいい

554 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:08:13 ID:yL+pZ/jq0

【事故】「レス元とレス先を間違った。」>>515の書き込んだレス、>>514と間違えて>>511に突っ込む。ニュー速＋[2/3]

555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:10:07 ID:keXg/Dq80

だいぶ前にテレビで踏むとブレーキ、足を右にずらすとアクセルっていうのが紹介されてたが
あれは実用化されないのか。

556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:25:49 ID:cDBTAZB6O

綾瀬のどこのコンビニ？

557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:30:28 ID:445GoxzR0

>>544
300万円だろwww

558 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:45:18 ID:DHeT1iW1O

定期的にコンビニ突っ込み事故は起こってるね。
だれかの陰謀だと俺は思い、突っ込んだコンビニの種類・車種・その他共通点を捜してたら
絡み合った細い糸が実は一本の糸だと言うことに私は気付いたんだ。
ズバリ各地で定期的に起こるコンビニ突っ込み事故は日本政f
ちょとまってお客さんが来たみたいだ。

559 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:50:40 ID:7clbeAo20

ブレーキは真ん中辺にある。
アクセルはタイやハウス辺にある。
たとえ焦ったとしても、どうしたら間違うのだ?

560 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:53:31 ID:E+5AVQDx0

女が踵浮かして運転してるからだろ。
踵の基準が無いからどのペダルがブレーキなのか分からなくなる。

561 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:54:08 ID:t5eq3VvwO

も
う
飽
き
た
どうせ『ムシャクシャして』か『カッとなって』踏み間違えたんだろ

562 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:54:39 ID:H7sL2UDe0

>>554
ｗ

563 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:54:45 ID:vnJFbfzCO

だから60代とかで運転は…とくに女性の運転はこえーんだって。
年齢逆かー！60とかで骨、折ったら治りにくいし、筋肉衰えるし大変なんだぞ…
厳罰希望。

564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:55:28 ID:FkYDB4OkO

ＭＴ運転している私にとっては有り得ないミスだよな
私の車はアクセル踏まないと動かない仕様になっているから
アクセル踏んで、ブレーキと間違えてアクセルを踏むなんてギャグでもしないぞ

565 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:58:18 ID:H7sL2UDe0

>>555
取り付け後最初の運転で操作がわからなくなって事故る罠。
人間一度憶えた操作をすぐ切り替えられる程器用じゃない。それも単純な操作程。
故に単純なペダルを踏み間違えるというのが女運転の脅威ｗ

566 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:58:35 ID:CTVeVBmN0

>>564
MTでも間違えるよ、というか間違えた
ブレーキと間違えてアクセル踏み込んだが、ギアがローだったので爆音ですんだ

567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 09:59:14 ID:C1sWLTKSO

>>561
いや、アクセルなようなものと間違ったんだろう

568 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:01:52 ID:1WJVi0sVO

免許剥奪。そもそも免許を維持できる器量すらないのでは？免許を与えた公安委員会にも責任有りだな

569 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:02:27 ID:xkmBkX0P0

東京では日常茶飯事だろ。

570 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:07:18 ID:M3NhZLkBO

どんだけ急発進してんだよ

571 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:07:30 ID:YlkkrGXLO

普通は体がちゃんと覚えてるんだがな…

572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:09:15 ID:27Al2lf/0

>>563
逆だ。60歳の老女がひかれた。

573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:10:26 ID:BWhnlzRM0

オレも踏み間違えたことがあるｗ
エンジンかける時で、サイドブレーキ引いてパーキングのままだからよかったけど。
いきなりブォーーンてさｗ

574 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:12:26 ID:hH0TpiS80

だから女性と老人から免許取り上げるべきだとあれほど・・・

575 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:13:30 ID:nAuvX+N4O

>>564
「アクセルを踏まないと動かない仕様」って、
神GTOの「アクセルを踏むと走り出す、マジで」に匹敵する名言だな。

576 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:14:07 ID:tlvKKp5x0

ＡＴ車は欠陥商品だよな
こんな事故はなくならないし
厨房でも運転できる代物

577 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:14:26 ID:rb5z+iNe0

オートマチック車全廃

578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:17:12 ID:HoCoqOvL0

確かに俺も何年に一度か踏み間違える事はある。
しかし通常は瞬時に踏み替えて、せいぜい１０センチ程度しか進まないと思うが・・・
こういう奴は、ミスした際にさらにアクセルを思い切り踏み込むんだろうな。

579 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:18:11 ID:4k7LcabvO

いまヘラヘラして間違ってアクセル踏んだことあるって言ってるやつ、
明日は我が身

580 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:18:26 ID:Eh+uS1hK0

コンビニに突っ込むアホってたいていおばさんか老人ｗ

581 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:20:30 ID:QCtGcHwT0

>>566
一番破壊力あるじゃん

582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:21:26 ID:ypq2t4A4O

だから痴呆は運転するなと

583 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:22:35 ID:rKFBDjyfO

>>579は～～～～～～～い＼＾o＾／
オレです。危なくやりそうになりますた。クルマにケチ付けても解決しないと思います。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:23:32 ID:OHGJ7+GZ0

閃いた！ペダルにアクセル、ブレーキって書いておけばいいんだ！！！

585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:24:37 ID:H7sL2UDe0

>>573
始動時の誤操作というのは運転する気構えに入る前の状態で、同じドライバーから見ても割となんでこんなミスをと云うのがある。
次にあるのが長い停止中に運転と違う事をボンヤリ考えていた直後の発進。
何れも運転前か運転が一旦解かれている状態。

しかし運転操作中中踏み間違えるのは女くらいｗｗｗ

586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:29:07 ID:so5AiHFlO

>>584
以前、眼科で瞳孔開く目薬使った後に車運転して帰ったバカなばあさんがいて、
まんまとどっかの店に突っ込んだ理由を
『目薬で目が眩しくて見えなくなってたから、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを見て分からなかった』
とか言ってたのを思い出した

587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:31:02 ID:rb5z+iNe0

クリープ現象で勝手に動くトルコンの仕組みも、よくよく考えてみれば驚異である。
人もひき殺しかねない工業製品が、勝手に意志に反して進もうとするのだから。

588 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:33:20 ID:dlh9e2Dp0

レーダーと連動し、障害物があれば自動でブレーキ
が掛る装置を、強制標準装備にすりしかないな。

589 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:35:17 ID:vhRWnENSO

工事中の看板に接触、パニックになりそのままアクセル全開で看板を巻きこんだまま直進。
工事のユンボに突っ込んで行く車を見た事有る。
　
当然、運転主はオバハンだったが

590 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:36:24 ID:0j5s32fw0

本人がそう思っているだけで、実際は軽くアクセル踏んだのに急加速したんじゃないのか？
車の欠陥の可能性も疑うべきだ。

591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:40:11 ID:OHGJ7+GZ0

>>587
今の車はブレーキ踏まないとエンジンかからないから大丈夫だよ。

592 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:40:22 ID:zwSRSeFo0

飲酒運転には大騒ぎするのにこんな運転免許持つべきじゃないような人間が
運転免許持ってることはスルーするマスゴミ

593 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:40:35 ID:bNhm6LYD0

最近、東京のニュースが多くなったと思わない？
また東京か、という書き込みが無いから、２ちゃんねらの8割は東京人というのは証明されたわけだが。。。

まあ、マスコミの取り上げ方で、印象ががらりと変わるんだよね。
今まで報道されなかっただけで、大阪でも福岡でも札幌でもあるわけで。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:41:55 ID:ptnTLKnI0

アフセルだけ踏む時にカエルみたいに鳴くようにすればいいんじゃないの

595 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:42:18 ID:ElZh/Y4L0

アクセルとブレーキを間違ったなら事故にはならなかったのに。
おしかったな。

596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:42:47 ID:7jXvIzIsO

メーカーはオートマのエンブレを強化しない限り、左足ブレーキ出来るペダル配置にしる
オートマの右足のみの踏み替えは、足を離したら間違う可能性がある

597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:42:52 ID:ReF4cX/+0

みごとに羊水が腐った女かｗ

598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:43:11 ID:/OIZvoYK0

ATのminiに乗ってるけど、
miniはブレーキの高さがアクセルよりたかいのよね。
同じ高さにするから間違えることが多くなるんで、
高さを変えるだけでも、間違えることは減りそうだけどね。

599 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 10:44:31 ID:UDzzMrnP0

>>587
クリープも人の意思によって動いているわけだが。おまえ馬鹿だろ？

600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:45:44 ID:bNhm6LYD0

>>592
まさに正論だ

極論だが、飲酒したとしても、この馬鹿女よりいい運転できる人間はたくさんいる。
問題は、飲酒したか？どうかじゃなくて、正常な運転ができるかどうかだ。

601 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:47:40 ID:FkYDB4OkO

たまにＡＴ車を運転する事があるが
バックギアを入れたら勝手に後進する仕様になかなか慣れない
確かにこういう機能があると慌てた場合、間違ってアクセル踏みそうな危険性はあるわ

602 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:49:39 ID:5nCqmjNQ0

おまえらは本当にどーしようもないクズだな。
人間なんだから間違えることぐらいあるだろ。

603 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:50:54 ID:PHk9PiVR0

この手の事故って女・老人に多いんだよな
上記のドライバーには免許取得制限をかけたら？
これは差別ではなく区別な

604 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:56:36 ID:ITCba4RH0

あれほどブレーキはＸボタンだと教えたのに・・・

605 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:56:36 ID:v2rfUkQjO

左足ブレーキをする人の特徴

・老人
・珍走
・ゆとり
・AT限定免許

606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 10:59:05 ID:8mCiTKZU0

左足は添えるだけ。

607 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:02:15 ID:OHGJ7+GZ0

>>603
言いたいことはわかるが、「この手」じゃない事故は若者が多いんだ。
そこも制限するのか？

608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:02:43 ID:xXO8aNRF0

もうATはPSじゃないと運転できないようにしろよ

609 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:02:53 ID:I25wSy1U0

バイクのように手でアクセル操作が良いな。

610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:05:30 ID:FkYDB4OkO

>>605
ああ、なるほど。事故る原因が良く分かったわ
アクセルもブレーキも右足で踏むものだと今まで思い込んでいたから
その発想は無かったわ

611 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 11:07:21 ID:UDzzMrnP0

>>609
バイクと違ってハンドルを回す車ではアクセル、ブレーキを付けるのは無理。
そもそも一回でもブレーキとアクセル間違えた経験ある奴は車運転するなよ。
他にもサイドブレーキをクラッチと間違えて踏んじまった、とか言うMT海苔もさ。

612 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:07:59 ID:2xxdFiIA0

ATって教習車以外のったことないんだけど
アクセルとブレーキって間違えやすいところについてるの？

613 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:08:07 ID:y6rtKYRW0

普通、右足は常にアクセルかブレーキペダルのどちらかに乗せてるものじゃないの？
どちらでもない、という状態で車を運転してるのかね？

614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:09:51 ID:QL1X8x7K0

お前らMTにすれば良いっていうけど、そうしたら交差点シフト落とさずに
猛スピードで突っ込んでくる女車が多発するぞ。

615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:10:12 ID:6caru2kVO

どうしても左足でブレーキを踏まなきゃいけないときもあるんだぜ。

右足がない場合

616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:10:20 ID:+BWm7ReU0

うちのお袋はMTに乗っている。
今度車を買い換えるときもMTにさせるつもりだ。
ATならこんな事故起こしかねんし、なんせまだ燃費が悪いしね。

617 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:11:40 ID:OHGJ7+GZ0

>>611
サイドブレーキは踏めないだろう。常識的に考えて。

MT乗りだが、ATに乗ってブレーキ中にクラッチ切ろうとして
両足でブレーキ踏んでしまってガックンってのはあるなｗ
ブレーキが横に広めに作ってあるんだよな。

618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:11:47 ID:ZclccoOg0

３６歳女性スイーツ（笑）

619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:13:40 ID:vsmU8eZ3O

コンビニ涙目

620 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:13:56 ID:FkYDB4OkO

>>614
そういう女は教習所でクラッチ操作を習う段階で挫折しそうなもんだが

621 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:14:10 ID:7clbeAo20

>>614
交差点で減速してそのまま加速しようとしてエンスト。

622 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:15:41 ID:UyiKjJZ70

>>605
『脱常識運転』に
「日本にMTとATの2つが併存するかぎり左足ブレーキを使うべきではない」

って書いてあったけど、俺も同意する。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:16:51 ID:7clbeAo20

>>617
ATで加速中にクラッチを切ろうとしてガッツン。
とかならやったことがある。

624 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 11:17:31 ID:UDzzMrnP0

>>617
まあ、確かにサイドブレーキはかなり高いので間違えないと思うが
そもそも車を乗った時にAT車かMT車か認識するだろう。あんたなんか頭に欠陥あるんじゃないの？
俺は２０年運転していてAT車とMT車の間違い、ブレーキとアクセルの間違いは一回もないが。

625 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:18:01 ID:gPL6EFYi0

アクセルとブレーキを逆に付ければいいのに。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:18:12 ID:Nhesc+fEO

ブレーキとアクセル間違える女多いね

627 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:18:33 ID:Ml9sFx7y0

アクセル離したらブレーキに足載せるって課程を教習に入れろよ。
女は運転するなクズ。

628 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:20:50 ID:ZclccoOg0

たまにＡＴ車を運転する事があるがｗｗ
MT乗りだが、ATに乗ってブレーキ中にクラッチ切ろうとしてｗｗ

MT乗りなんか前置きしなくて良いのに
誰も聞いていないのに必死だな
馬鹿にされるのが怖いんだｗｗ

629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:21:16 ID:Q+jjH1Ej0

俺が免許取立ての頃、駐車しようとしていた時に
ギアをドライブに入れたままアクセルを踏んでしまった事がある
アクセルは軽く踏んだつもりだが、自分が思っていたのと逆の方向に体が動いた為
更にアクセルを踏み込んでしまって、危うく壁に激突するところだった

自分の予想と車の動きが噛み合わない時のパニックは思ってるより恐怖
ＭＴに乗ってる今は、たまに運転するＡＴのクリープが最初はビビル

630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:23:15 ID:Ggo7m7880

ＭＴなら２速でソロソロと発進しないといけないような交差点のつるつるミラーバーンも、
ＡＴならクリープ現象で勝手に進んでくれるのはいい。

631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:23:16 ID:UWa6mJ190

間違える可能性ある奴には免許与えるな

632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:24:31 ID:w/J89H350

「Ｒ」で、エンジンの回転数が急に異常に上がったら、自動的に「Ｎ」に入るとか、
エンジン止めるような制御にすればＯＫじゃね？

633 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:25:30 ID:H7sL2UDe0

>>624
それはかなり特殊な脳構造だとオモ。

634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:25:44 ID:ipojVJrEO

一速かつ半クラでのろのろスタートでそ

635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:26:03 ID:Afsd7CLs0

CVTはどうよ？

636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:26:48 ID:5nCqmjNQ0

>>631
誰も取れねーじゃん。アホかｗ

637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:27:26 ID:7clbeAo20

そういえば、クリープの強い車と弱い車があるな。
どっちかっていうと弱いヤツが好みだ。

638 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:27:30 ID:FzWiMuLiO

AT免許出来てから若い奴らもアクセルブレーキ間違えるようになったな

639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:27:54 ID:y6rtKYRW0

オプションでブレーキペダルとアクセルペダルが逆の仕様も選べるようにするしかないな

640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:28:36 ID:FG08dcqL0

バック時は免許取りたての時は、ハンドル操作は左右逆になってしまう事はあったがブレーキアクセル踏み間違える事は無かったなぁ

641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:29:09 ID:H7sL2UDe0

>>611
ワッパ廻しといってな、牽引なんかは取りまわし時に片手だけで廻すんよ。
乗用車なんかそら楽なもんだ。
持ち替えより切りも戻しも数段速いぞ。

642 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:31:01 ID:jFCASvnN0

>>109
「郷ひろみっていいよね」→急発進

643 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:31:27 ID:ipojVJrEO

ブレーキとアクセルをもっと離すとか、ブレーキペダルをMTと同じ大きさにするとかはダメカナ？

644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:32:00 ID:qd51fWAo0

ま　た　東　京　か　！

645 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:32:34 ID:H7sL2UDe0

>>643
マジレスしてしまえば女も運転に的した靴穿けと。

646 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:34:31 ID:ipojVJrEO

>>645
・・・まーそれが一番だ罠・・・。
ヒールはいて運転すな、と

647 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:35:08 ID:NbxyIfuq0

マニュアル車なんて、機械としたら欠陥品。
いちいちギア変えないと走れないなんて、１９世紀かよｗ
世の中の車はすべてオートマにするべき。

648 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:36:13 ID:jFCASvnN0

>>158
この間、教習所に通っていたが、圧倒的にＡＴが多かった。

649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:36:22 ID:txzZpZVp0

車にハイヒールで乗る女って馬鹿なの？

650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:37:19 ID:H7sL2UDe0

>>646
でもスレが終わっちゃうしなぁ・・・

651 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:38:05 ID:sRT2Pv+m0

マニュアル車なんだけど、
最近ずーっと平坦地しか乗っていなくて、
久しぶりにちょっと遠出して坂道発進やったらめちゃくちゃビビッてエンストした。
坂道発進のコツを忘れてしまった。なんか怖い。

652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:40:12 ID:ipojVJrEO

アクセルを踏まないのに勝手に進むAT車の方がまずくね？
MMTみたいな乾式クラッチを持つ蝉ATはたぶんクリープは無いと思うけど
つまり時代は蝉AT鴨。しかしGTRまで蝉ATなのは納得ｲｶﾈ。買えねーけど

653 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:41:14 ID:FY0VqT9u0

ペダルに色塗ればいいのに

もしくは
ブレーキ・アクセルって書いておくとか。

654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:02 ID:vXSLRUE/O

ATのブレーキの位置をMTのクラッチの位置にすればいい。

655 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:08 ID:FkYDB4OkO

>>651
サイドブレーキを併用すれば直ぐに勘は取り戻せると思うよ
車種はどんなのかは知らないが、軽自動車の場合だと坂道発進はかなり面倒
パワーが弱いから

656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:08 ID:UyiKjJZ70

>>630
クリープ現象はMTでも起こることを忘れているゆとり

657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:17 ID:QL1X8x7K0

>>653
それいいな。

658 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:31 ID:L6oMRrcY0

こういう事故を起こすのって大抵マンコだよな。
マンコが車を運転する場合は車にマンコマークを貼る義務とかが必要だと思う。

659 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:42:42 ID:H7sL2UDe0

>>648
時代ですな。
古巣の古参の方々もAT車両導入でキビシイと溢して辞めていかれましたよ。
体で覚える操作は刷新に対して弱いですからｗ

660 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:43:55 ID:TD8pvdvD0

＞６５６
おきねーよ

661 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:44:04 ID:jFCASvnN0

>>260
キリコ乙。

662 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:44:07 ID:ipojVJrEO

>>650
いやいや。次は女性が車に乗る時に、ヒールをいかに脱がさせるかの考察が待っているw

663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:44:28 ID:LMftdK/X0

>>653
音声案内のほうがよくね？
マイケル発進しますよ
とかならうざくないし

664 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:46:00 ID:ZkMlb/YE0

運転が下手な人はAT車乗っちゃ駄目

665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:46:31 ID:kCebU1Y90

アクセルとブレーキを間違えることはないけど、
ブレーキを右端のほうで滑って踏み外すことは稀にある

666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:47:05 ID:vPjI0wmz0

マニュアルでも自転車みたいに
ハンドル握りながらカチッカチッと帰られるようにしてくれないとね。
いちいちクラッチふみながらチェンジなんてひちめんどくさい

667 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:47:59 ID:PJutwrzV0

女性ってパニクるとそのままの状態で思考停止しちゃうんだって。
だからもしアクセルを踏みっぱなしで突っ込んだら、ブレーキに踏み換えるなんてしないで
手で目を覆ってそのまま止まるまで踏み続ける。

「おかしい！、おかしい！、止まらない！！」といいながら。

668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:49:49 ID:H7sL2UDe0

>>662
靴下は脱いではいかんと力説する事を忘れるなかれｗ

669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:51:08 ID:ipojVJrEO

>>668
ちょwしかし正しいなw

670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:52:16 ID:3Dt3g1piO

>>658 確かに。女性専用車両を作るならば、
車にもマンコマークを作るべきだよな。
あと、ATMもマンコ専用を。

671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:56:23 ID:ROC+mtir0

たぶん踵浮かしてペダル操作しているんじゃないの？
浮かしていなければ、そう簡単に踏み間違わないよ。
車によっては、ペダルの高さ関係がおかしくて踏み間違えやすいのもあるが。。。

女性なんかに結構いるそうだよ、シートの調整がちゃんとできてないから、
バックで後ろを振り向くと踵が床から離れちゃうんでしょ。
酷いのだと、普段から踵浮かしているなんてのも聞いたことある。
そんなんでペダルの微調整ができるわけない！
だから、運転がギクシャクし最悪こんな事故を起こすんだよ。

672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:56:56 ID:NqrfSrX10

>>667
度胸あるなｗｗｗ

673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 11:58:50 ID:xi3pjaoVO

アクセルとブレーキを踏み間違えるって感覚が分からない

674 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:00:07 ID:NLBC3vlnO

同じ女だけどこういうの擁護出来ないな
パニクる系の本当にすごいのが割といるんだよ

675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:00:44 ID:7HGgZwaSO

左ﾊﾝﾄﾞﾙでもｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷは右ﾊﾝﾄﾞﾙと一緒だ

これﾋﾞｰﾝ知識な

676 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:00:47 ID:C8T9cBGiO

結論から言えば女は運転するな、となるわけだが、しかしこれだけ同じパターンで事故、しかも人
身事故が起こるということは、いい加減、女は欠陥があるという前提で人間工学的に事故が起こり
えないような対策をこうずるべきだろう。メーカーにはその責務がある。

677 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:00:48 ID:zi7H43uG0

また踏み間違えかよ。
てかATなんかあるからなるんだよね。
うちの会社の年配の人もそいのがあってMTに買い換えたよ。

678 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:01:46 ID:ROC+mtir0

>>672
度胸じゃなくって、本当にそうだよ。
経験あり。
仕事で相手先の女性の運転する車に同乗していたんだけど、
前の車が急に割り込んだとき、キャ！って言いながらブレーキ踏んだのはいいんだけど、
ハンドルから手がはなれ、小さくバンダイのびっくり状態だった。
男性なら最後までハンドルは放さないけどね。

679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:02:02 ID:XxXSvQF4O

>>660
バカはほっとけ

680 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:03:43 ID:nOLsvHrD0

クラッチ的なものを導入しろよ。

つまりアクセルは両足で二つのペダルを踏む。

681 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:04:44 ID:kpZnAgOJ0

┃　　　ブ　　　ア
┃　　　レ　　　ク
┃　　　｜　　　セ
┃　　　キ　　　ル

これでアクセルとブレーキを間違えるんだったら、

┃　　　ア　　　ブ
┃　　　ク　　　レ
┃　　　セ　　　｜
┃　　　ル　　　キ

にすれば良いのに。

682 ：愛煙家りょうじ：2008/02/03(日) 12:08:57 ID:RCRd4pvw0

またオートマ車か♪

基本、初心者の免許取得は、オートマ禁止でお願いします♪

ルンルン♪

683 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:10:37 ID:DwW6urnF0

糞ヴぁか女に売る車はブレーキペダル一個だけ付けとけってｗ
それなら間違えないだろうｗ

684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:12:08 ID:nOLsvHrD0

>680
あっクラッチは逆だ

685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:16:55 ID:JfVqviW60

下手糞が増えたというより、
ひっそりとAT増えたところに、限定免許ができたことで公認感が加速して
運転する奴に緊張感がなくなってんだよ。

686 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:24:30 ID:vinnSE8x0

ブレーキはペダル
アクセルはハンドルにすればい

687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:27:05 ID:XEtH4jY9O

>>674
うるせー腐れ羊水

688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:30:34 ID:vXSLRUE/O

>>687
ホ～テルはリバーサイド♪

689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:31:17 ID:AM6EIkmV0

全車　セミオートマにしる。

てか、免許試験場にサーキットつくって、一定のタイムをクリアしないと
免許発行・再発行しないとかにしたほうがよくないか？

性格や運動適正的に問題のある奴まで発行しすぎ
自動車学校別に、事故・違反件数出して、割合が高いところから
廃校にしていけｗ

690 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:33:53 ID:vinnSE8x0

>>685
MTなら何回試験受けても受からずに、万一受かっても路上で乗るのが恐くてペーパーで終わっていた
運転不適格なうんちが運転者の30％以上居るってことだろ

691 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:35:01 ID:/BLCc4ET0

例によって、店に入る前に車から降りるの忘れたんだろ。

692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:36:32 ID:eJTHEUpf0

女の運転って基本的に自己中で怖いよね(´・ω・｀)

693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:38:28 ID:sWSewygf0

ゆとり世代はこれだから

694 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:39:44 ID:J1Qn64gB0

ATなんて片手で運転できるから携帯で話しながらとか余裕だモンな

695 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:40:55 ID:gVA4G3Ep0

右足と左足でアクセルとブレーキを分担すればいい…
そんな風に思っている時期が俺にもありました

696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:41:26 ID:HL3GiExe0

>>666
最近流行り始めたツーペダルMTだとクラッチ踏まずに変速出来る。
ハンドルに装備されたパドルシフトだと手を離さなくて良い。
どちらも法規上はAT扱い。

697 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:42:08 ID:YlkkrGXLO

>>694
そーいうのが真っ先に事故起こすンだよ

698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:42:27 ID:m2LVn5+y0

足立区はアレだから

699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:43:39 ID:6AXpNuhT0

「アクセルとブレーキ」だからいけない。

「チョコとケーキ」なら事故は防げたはず。

ちゃんと名前書いておけってことだ。

700 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 12:48:32 ID:UDzzMrnP0

>>656
MTはATと違って完全に動力を遮断できるからクリープはねーだろ。
半クラのこと言ってんの？

701 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:49:26 ID:J1Qn64gB0

こういう事故って大抵高齢のお年寄りが起こすもんだろ
36歳でこんな事故起こすのは、この女が携帯や他の事に気を取られてたって所でしょ
とりあえずもう免許絶対与えるな

702 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:50:34 ID:axvomoAP0

つーかクリープ現象あるんだから、コンビニ駐車場如きの中でアクセルに足置く必要なくね？

703 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:52:09 ID:OHGJ7+GZ0

つーか、どうやってもこの手の事故は無くならないし、
女に運転するなってのも現実的ではないだろう。
もうちょっと冷静に考えた方が良い。
頭が２ｃｈ脳になりかかってるんじゃないか？

解決方法は一つ。
コンビニに車が突っ込めないような防壁を作る。
これしかないだろう。常識的に考えて。

704 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:53:54 ID:lPZRXdni0

アクセルの息遣いを感じていれば防げたかもしれない

705 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:55:04 ID:g0o71Kpk0

あとは、コンビニのクルマ止めをもっと頑丈に
するしかないね。

っていうか、そのくらいさっさとやれ。

706 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:56:09 ID:DwW6urnF0

>>703
同じように防壁にぶつかっておいて
「防壁があったから怪我の度合いが大きくなった
謝罪と賠償を」ってぬけぬけと言い放つのが
糞ヴぁか女クオリティ

707 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 12:57:37 ID:OHGJ7+GZ0

>>706
マジレスするな！

708 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 12:57:59 ID:UDzzMrnP0

>>702
普通は惰性＆クリープ＋ブレーキだけで事足りるがアクセル踏む馬鹿もいるってこった。

709 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:04:27 ID:DENwwLhK0

公衆電話の位置が悪いと思う

710 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:04:42 ID:XAHbsohz0

例えブレーキと間違ったとしても、窓ガラス割って突っ込むほどアクセル踏む操作は下手糞すぎ。
駐車する手前からブレーキ踏んで速度落とすはずだろう。
そして最終的に停止時に軽くブレーキ踏むだけで止める。
こいつは普段からどんな勢いでブレーキ踏んでたんだ。

711 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:05:53 ID:H7sL2UDe0

>>699
両方いっぺんに思いっきり踏みそうｗ

712 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:06:10 ID:dtdO2jBn0

>>701
いや、基本的に女性は運転に向いていない。
とにかくとっさの判断力が劣っているし、運転が慎重を通り越して臆病だ。

交通渋滞も道路事情意外は女性ドラーバーが多いせいだ。

713 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:08:14 ID:nCLeAA030

頭狂人に車の運転なんかさせるからだろw

714 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:10:28 ID:vow0v7n40

間違いなく居眠りしてたはず(; ･`д･´)

それで街頭ぶった押して廃車にした俺が言うんだから間違いない！！

715 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:10:55 ID:gG2i9gvj0

ブレーキ踏むのウゼー　って思ってたら
身体が動かなかったんじゃね？
警察から「踏み違いですか？」って聞かれて、ウゼーから
「そうです」っていったんじゃね？
何もしたくない女。。

716 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:11:51 ID:RFuBKrbj0

ずっと前しか見てない女のドライバーとかマジ怖ええ

717 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:12:58 ID:3GofYYuD0

自工会はATの普及による経済活動が誤りであることを認め
即刻ATを排除せよ！

女、お前どうせ携帯でベロベロしゃべってたんだろう。

718 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:15:13 ID:EPaAKfTy0

こういう事故は多いようで運転者の数からみたら非常に少ないと思う。
わざわざ車の構造を変えるほどの問題でもない。
むしろ、慣れ親しんだ世界共通の運転方法を変えるほうが混乱が起きて
事故が増えると思われ。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:17:25 ID:eBqSvqC40

おばちゃんしばらくは松葉杖かな
コンビニすら近づけない世の中になっちまった

720 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:17:53 ID:3GofYYuD0

自工会はATの普及による経済活動が誤りであることを認め
即刻ATを排除せよ！

女、お前どうせミラーで化粧でも確認してたんだろう

721 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:19:14 ID:67gGc8wOO

アクセルの表面に○、ブレーキの表面に×とか足裏で感じる凸を作ればいいんじゃね？
もしくはもっとペダルの形をアクセルは┃、ブレーキは━、みたいに極端に形を変える。

722 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 13:19:30 ID:UDzzMrnP0

>>718
まあ、所詮駐車場内での出来事だから速度も出てないし致命的なことにはなっとらんからね。
今更運転操作のインターフェースを変えるなんてよけい混乱する。
ATの構造が悪いとか言うMT房がいるが悪いのは人間。

723 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:22:00 ID:OHGJ7+GZ0

>>721
靴履いてわかるくらいの凹凸つける気か？

724 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:23:10 ID:H7sL2UDe0

>>722
最終的には使う側の人間に帰結するという、それは社会的には正しい意見だな。
実際には1姫2虎3ダンプで正解だがｗｗｗ

725 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:24:28 ID:AM6EIkmV0

>>703
くるまを紙でつくって
時速３ｋｍでぶつかっても大破するようにつくれば無問題。

726 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:26:15 ID:67gGc8wOO

>>723
はい。
歩いていて小石踏むとわかるよね。それぐらいの凸凹。
アクセルに┃の線、ブレーキに━の線でもいいな。

727 ：沖縄県石垣島：2008/02/03(日) 13:27:39 ID:liX1YZQcO

飲酒運転に対するネガティブキャンペーンは相当なものなのに、なぜこの手の事故に対して激甘なのかなぁ？この国は。
飲酒運転を禁止するなら、更年期障害やキ印も運転禁止の対象にしろよ。死人出てからでは遅いし、合法テロリストに理不尽に殺されるのは嫌だからな。

728 ：愛煙家りょうじ：2008/02/03(日) 13:28:07 ID:RCRd4pvw0

アクセルなんて付いてるから事故るんだ！

そんなものは、外してしまえ！　

オートマにはブレーキだけで十分♪

ルンルン♪

729 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:28:51 ID:FgehyCmfO

ブレーキを左足で踏むように教習させるからこんな間違いが毎回起こる。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:29:27 ID:qYGgeBGX0

最近は男でもAT限定取る奴いるんだよな
たとえATしか乗る機会がなかったとしても、男としてどうなのかと

731 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 13:30:41 ID:UDzzMrnP0

>>726
PCのキーボードにも突起物があるが（J）たかが２つのペダルに突起物の感触によって何を踏んでいるか認識するっておまえ車運転したことあんの？
アクセルとブレーキの踏む感触の違いはどこのメーカーも付けていると思うが、それでいいんじゃないの。

732 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:30:51 ID:nEVYOsJM0

>>10
左足をブレーキペダルに乗せて（ブレーキランプ点灯しっぱなし）走る奴が多発するからオススメできない
ランプ付きっぱなしだといつ減速するかわからん。ランプが無いのと同じ

733 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:31:18 ID:e/eiiJss0

この手の事故は自分もやるかもしれん、といって異常にあまりよね罰
どーかと思うけどねぇ
痴漢などより遙かに甘いよね

734 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:32:44 ID:8GuINlva0

足立区に住んでた時によく利用してたセブンイレブンだｗ
あそこでよくお金引き出してたよｗｗｗ

735 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:34:12 ID:H7sL2UDe0

>>727
ものには順番というのがあってね。
社会的に許され易い対象から迫害していくもんなんだよ。
気が付いた時には制限速度ビタ一文超過しても珍走DQN扱いかもよｗ

とりあえずイオン系列食品販売部門最大の敵に着火する所までは漕ぎ着けたようだな。
もっとも、あれは利用者の共同出資という建前だから最悪負債を放置して別組織設立という逃げ方があるが。

736 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:34:59 ID:CL1L29so0

ATはブレーキペダルのみにしろよ

737 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:36:50 ID:7clbeAo20

>>735
「制限速度ビタ一文超過」って。

738 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:37:00 ID:67gGc8wOO

>>731
しかも事故になったら最後にどっちのペダルを踏んでたか靴底を調べればわかるw

739 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:40:13 ID:H7sL2UDe0

>>737
わっかんねーぞ。
全車クルーズコントロール義務化まで逝ったら規制速度以上出したくても出ない構造にされっかもな。
現にいま当然のように積まれてる安全装置も以前は誰も見向きもしなかった時代を経てきてるからな。

740 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:40:33 ID:FkYDB4OkO

>>729
教習所の段階でそう教えてるのか、知らんかったな
私の場合は右足はアクセルとブレーキを踏む足、左足はクラッチを踏む足と
教え込まれたもんだが

741 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:40:57 ID:/RvMFOFmO

>>726　
こういう事故はペダルよりパニックが原因かと。　
ブレーキと思って踏む→頭では減速をイメージ、しかし加速→？？？、ここで普通は踏み変えるが、
→パニックで体固まる→でも止まりたいイメージだけでさらに踏み込む→(ry、となる人がいるだけ。　

現状でもアクセルは┃、ブレーキは━型、でも事故は起こる。ペダル位置の変更は難しい。

ハンドルに圧力センサーを仕込み、強く握られた時はアクセルキャンセルできればいい。　
加速がなくなればパニック状態から冷静になれるかも。その一瞬で踏み変える思考ができそう。

742 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:41:22 ID:d+zFaIz+O

>>719
事故に時と場所は無関係

743 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:44:46 ID:FgehyCmfO

アクセル踏んだらハンドルが光るようにしれ

744 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 13:45:27 ID:UDzzMrnP0

>>740
俺のころはATを乗るカリキュラムなんて１秒たりともなかったが。最近はあるのか？

745 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:46:47 ID:H7sL2UDe0

>>738
そりゃ良いなｗ
それでもどうせ踏み間違えるだろうけどスイーツ(笑)の言い訳に付き合わされずに物証とれるｗ

>>741
> ハンドルに圧力センサーを仕込み、強く握られた時はアクセルキャンセルできればいい。　
> 加速がなくなればパニック状態から冷静になれるかも。その一瞬で踏み変える思考ができそう。
↓
>>678

746 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:48:18 ID:oH3ijO+J0

くるまどめがあるから
つっこんでしまう　とは考えないのか？

747 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:49:01 ID:l/8LDWF8O

アクセルかブレーキ、どちらかを手で操作するようにしたらいいんでない？
ハンドルにボタンみたいなのつけてーとか。

748 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:49:13 ID:GPO9Z53O0

ＭＴだが雨降りなんかで塗れた靴底は結構滑るんだな
クラッチ・ブレーキで時折有るが　正直　焦る
バックでこれやると反動が有るし　アクセルを踏み込む形になる
靴底のかかと部分で止まるからズルッだけで済んでるけどね
平らな、ぞうりなら　ＯＵＴ

749 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:51:11 ID:wrB/dXuLO

いつも思うが、どんだけ強くブレーキ踏んでるの。
毎回毎回ガクンってなるだろ……。

750 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 13:51:33 ID:UDzzMrnP0

>>741
そもそもブレーキと思って踏むというシチュが想像できない。いつも「今俺は何を踏んでいるか」なんて考えて運転しているわけじゃないけどさ。
子供が飛び出てきたらアクセルからブレーキに踏みかえるでしょ。ブレーキに足を乗せていたのなら踏みかえずにそのまま足を強く踏む。
こんなの意識してなくても勝手に体が動くもんだ。
最初からアクセルもブレーキも踏んでいない状態で間違えて何かを踏むというのも考えられるが普通右足はどちらかに乗せておくもんだ。

751 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:52:04 ID:6vx1Yz6I0

やっぱり「ニンジャー！」でアクセル作動だよ

752 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:55:47 ID:H7sL2UDe0

>>750
マジレスすると女の脳構造は運転を体で覚えていない。
だから女用に「構造」が必要という主張はある意味正しいんだよ。
当の女は認める認めない以前に話も聞かないが。

753 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:55:58 ID:DRJTrcQ80

＞「駐車しようとしてブレーキとアクセルを間違えた」
正直者な女性だ。いまどき珍しい人だ。

754 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:57:27 ID:UKult3J20

＞車止めを乗り越えて店の窓ガラスに突っ込みました

だから毎度毎度なんでこんな強くブレーキ踏むんだよ。

755 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 13:57:45 ID:YlkkrGXLO

駐車場内では優しくソフトにそーっとアクセル踏めよ・・・

左足でブレーキ踏むとか大丈夫か？おかしいだろ

ＭＴでクラッチ左足で踏むのは常識だが

756 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:00:05 ID:Ag/fFDVX0

左ハンドルのＭＴ車って左足でアクセル、右足でクラッチなんだろ

757 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:00:44 ID:yWkYn48Z0

>>1「ブレーキとアクセルを間違った。」

これって女性と年寄りが事故を起こした時に使う逃げ言葉

758 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:00:48 ID:cPZAyRDK0

どうすると間違えられるのか、俺はいつも不思議に思う。。

759 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:02:07 ID:UDzzMrnP0

>>754
老人とか女は踏むか踏まないかの二通りしかできない。デジタルなんだよ。
アナログ的な操作できねーんだわ。うちの親父も年寄りだけどいつもカックンブレーキで
普通は止まる寸前ブレーキの足の踏みを弱めるんだが強く踏んだまんまｗ

760 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:02:26 ID:JLbrjCUGO

ﾌﾞﾚｰｷとｶｰｽﾃﾚｵのｽｲｯﾁを間違えました

761 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:03:36 ID:BmKgJrEj0

>>749
下手な車多いよ。ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの使い方がｹﾞｰﾑ並。
下手な奴は、AT禁止。MTの上位免許にした方がいいのでは？

762 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:04:17 ID:UDzzMrnP0

>>756
左ハンドルのクラッチはブレーキとアクセルの真ん中にある。常識だろｗｗｗｗ

763 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:05:28 ID:06zpcONK0

>>754
> だから毎度毎度なんでこんな強くブレーキ踏むんだよ。

さっきからこの手の疑問が多いけどわかってないな。

ブレーキだと思って踏んだらなぜか加速する→パニくって更に強くブレーキ
(実はアクセル)を踏み込む→悲喜劇

つーわけなんだよ。

764 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:05:30 ID:H7sL2UDe0

>>759
そりゃ筋力の問題が始まってる歳まで運転させてる家族の責任だぞ。
よく放置してるなｗ

765 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:08:01 ID:DwW6urnF0

ブレーキと携帯のメール送信ボタンを間違えました

766 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:08:07 ID:xXO8aNRF0

車なんて運転手に運転してもらえばいいだろ

767 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:08:14 ID:wrB/dXuLO

もうAT限定免許廃止したらって思うけど、女どもとトヨタ様が猛反対するだろうな

768 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:08:29 ID:/hu4n+jt0

車メーカーの配慮がたりない

バイクみたいにハンドルにアクセルつけろ

769 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:09:25 ID:UDzzMrnP0

>>764
今は半年に一回しか運転しないな。前は毎週のように運転してたけど（サンデードライバー）
そりゃ３回乗って１回はどこかしら車のボディ擦って帰ってくりゃ本人も意識するだろうｗｗｗ

770 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:10:53 ID:H7sL2UDe0

>>769
ｗｗｗ

771 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:11:47 ID:UDzzMrnP0

>>767
だからATのせいにするなつーの。こういう奴らはMT乗っても違う形でまた別の問題起こすんだから。
たかがMT乗っているというだけで選民意識でもあんのか？おまえは。

772 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:11:53 ID:UKult3J20

>>763
こんなんでパニくるっていうのが理解できないな。
加速したら間違ってアクセル踏んでるに決まってるんだから俺は
慌ててブレーキ踏むけどな。
俺はまだ若葉マーク。

773 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:14:47 ID:H7sL2UDe0

>>772
まだ自分の操作が稚拙である事を認識しているウチはそれも可能。
慣れが出てくるとアタマが修正を受け付けなくなる。

774 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:16:45 ID:UDzzMrnP0

>>772
踏み間違えと気づいたら踏みかえればいい、という問題じゃないだろう。
俺は「やべ、俺が今踏んでるのアクセルだ」っていう経験さえないんだけど。

775 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:16:54 ID:06zpcONK0

>>772
たぶん最後まで踏み間違えてると思ってないんだよ。
ブレーキが効かない、減速どころか加速してる、人ひいちゃう、この車壊れてる？
とにかく思いっきりブレーキ踏んじゃえ（実はアクセル）だと思われ。

776 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:17:29 ID:FkYDB4OkO

>>771
それ以前に普通免許が取れるかどうかなのだが

777 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 14:20:00 ID:UDzzMrnP0

>>776
普通に取れるでしょ。なんか高いハードルある？
確かにAT免許の方が簡単に取れるが。

778 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:21:59 ID:K6uxc0oQO

知人(♂)で最初はMT免許コースだったが、余りにもどんくさい為、ATコースに変更させられた香具師がいる。
自家用車も会社の営業車もMTだから、親の車や代車でAT乗った時、左足の退屈さは如何ともし難い。

779 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:24:27 ID:vjp9/ogR0

>>775
その通り。

ATが・・・と書いてる奴。
今や日本は95%がオートマチック・トランスミッションを搭載した自動車なのだよ。

同様の事故は、自動車の問題でなく運転者の適正の問題なのだ。
加害者に会ってみれば
「なるほど、コイツなら踏み違えるだろう」
と思うはずだ。

780 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:25:09 ID:GPO9Z53O0

ＡＴでの踏み間違い・・バックで多いよな
体の向きが左か右かの統計も欲しい所だろ
ミラー見ながらならこんな事は無い筈だし
後部のガキをあやしつつなんてのはご法度だろうしの
自業自得だが巻き添え食らった被害者は堪らんな。

前向き駐車にすれば減りそうだが。
変速ギアミスなら　・・事前に　病院逝けだしな

781 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:25:09 ID:UOQi3A4bO

百歩譲って間違えたとして、なんで駐車しようとしてる車が車止め超える速度出してんだよ。
パニックになるバカは運転するな。

782 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:26:40 ID:svRDewcJ0

ちょっと前まで、3階建てくらいのモータープールからの落下事故は激減したのかなぁ？

メリット多いAT車だろ怖いなぁMT車に比べ

783 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:26:44 ID:H7sL2UDe0

>>774
ああ～、いい加減本当にマジレスするとな、彼女らのシートポジションは見栄＆無知でセッティングされてるんだよ。
つまり踵が「常時浮いてる」状態。
その状態で駐車場に体をモコモコと動かしながら身の丈に合わないハンドルを精一杯動かして入るんだから当然足もフラフラ振り子時計。
ブレーキのつもりで何踏んだってどこにも不思議なんか転がってない。

ま、指摘しても聴かないし、男相手に聴いてるフリが上手い娘もいるし。
2chのネタにして笑うしか無いね。

784 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:26:55 ID:o2bVwG0U0

ATの宿命だな
踏み間違え事故、1年間にどれだけ発生してるんだろうな
届け出してない自損事故含めるととんでもない数になりそう

785 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:27:54 ID:Pwz48D5o0

高齢になると体の柔軟性が失われて、強く踏みがちになる。
うちの親父がまさにそれ。

しかし３６歳でなで…？

786 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:31:17 ID:H7sL2UDe0

>>780
女でミラーだけで車庫入れしてるのをあまり見た事ない。
足付かない座り方で窓から後ろ見たりしてりゃ予期せずアクセルに足が触れる事も当然だろうよ。

787 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:31:39 ID:9GhkutTxO

低速または停車時に急にアクセルを踏むと、強制停止するプログラムを、
全車に必須装備にすればいい。

788 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:32:01 ID:7FDgzEM90

こういう事故は毎月のようにあるね
もうこれは欠陥として根本的にペダルの手直しが必要かと思う

789 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:32:29 ID:jvHL1ae80

また、トヨタ車か

790 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:34:33 ID:yW6cnViJO

コンビニの駐車場の作りも悪いんじゃないかなあ
輪止めと店舗、けっこう近かったりもするしなあ、普通にバックしてても店舗へ出入りする人が通ったり
ミスしたら即惨事という狭さ
店舗の出入り口のある面は駐車スペースにしない方が良いと思うがなあ

791 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:35:05 ID:o2bVwG0U0

>>787
踏み間違え事故スレ定番の意見だが、高速の短い加速車線や、右折で困ることがある
解除機構設けるという案もあるが、マニュアル読まないスイーツや年寄りには無意味

792 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:35:32 ID:DwW6urnF0

もう女様専用免許交付したらどうよ

793 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:38:00 ID:H7sL2UDe0

>>791
GPSと連動、車体方向と合せて建築物方向に一定以上加速させないフューエルカット導入。
全車標準装備で高くなる＆重くなるｗ
やってやれない事でもないが聞き分けない人達の分まで負担するのは勘弁とオモ

794 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:39:07 ID:WWd8nF9yO

>>792
田嶋せんせえが『差別だ！』って怒ってうやむやになるだよ

795 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:40:42 ID:o2bVwG0U0

>>790
なるほど
店舗正面や出入り口の駐車スペースはMT車限定にするという手もあるな

796 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:46:10 ID:BI43WzbB0

狭い道路で車がすれ違う時はお互い車を端に寄せるのが普通だと思うが女ドライバーはこれが出来ないね。

797 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:46:14 ID:mkoH7m7Y0

>>792
すでにあるじゃん。AT免許って女だけだろ

798 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:47:33 ID:H7sL2UDe0

>>795
いまでもハンディキャップエリアに止めるしｗ

799 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:48:06 ID:WBTJ9R9N0

国内で販売する自動車はMTだけにしろよ。

800 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:52:44 ID:mCQHf1AC0

AIBOに運転させればＡＬＬ　ＯＫ♪

801 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:53:56 ID:o2bVwG0U0

じゃあボラード設置だな
高いけど
出来れば柔らかいラバー製じゃなくこういうヤツが良いな
http://jp.youtube.com/watch?v=s26s-rjKuAE

802 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:56:07 ID:H7sL2UDe0

>>801
当然駐車場の入り口に設置して対象が接近したら競り上がるんだよなｗ

803 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:56:25 ID:fWQryoCYO

被害者は大丈夫かな？
60歳くらいだと骨粗そしょう症とかもあるから
ちゃんと治るといいんだけど

804 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:58:10 ID:C891nRHG0

アクセルとブレーキを間違える人って、本当にいるのかな？

805 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 14:58:21 ID:GeekY8vN0

>>790
コンビニに行くとよく駐車場の線を無視してとめてる車があるからなぁ～

806 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:07:04 ID:epQ22RbA0

「○○さんは左足ブレーキを常用しており、それが原因で踏み間違えたものと警察は見て調べています」
なんて報道を目にした覚えはないけどなあ。本当に左足ブレーキは事故につながりやすいのか？

だいたい、この世にMTというものが初めからなくて、自動車の黎明期からATの2ペダル車だけだったと
したら、それでも右足のみでアクセルとブレーキを踏み分ける運転法がデフォになってただろうか。

807 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:15:05 ID:UDzzMrnP0

>>806
右足だけなら右足でブレーキ、またはアクセル踏むだけ。
両足使うと右足でアクセルを踏むときは左足はブレーキから離す、左足でブレーキを踏む時は右足をアクセルから離す、という
非常に面倒な段取りが必要。だいたいの人は間違って両方同時に踏む。
あと両足をブレーキとペダルに常時置いて置くという方法もあるが、やれるもんならやってみな。

808 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:20:43 ID:H7sL2UDe0

>>806
カートじゃ普通に左ブレーキだよ？
大人は重くて乗っても負けるのがジャリどもにとってのミソだろうなｗ
アクセル全開のままブレーキで速度調整するからブレーキ減って大変だとかｗｗｗ

809 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:21:17 ID:epQ22RbA0

>>807

●右足と左足は常に逆の動きをさせる。
●安全・加速は右足を踏む。危険・減速は左足を踏む。

これは、隣接した二つのペダルを右足で踏み分けるより単純な方法だがなあ。「非常に面倒」か？
左右の分担活動を体が一度覚えれば、そうそう間違えることはない。考え事にふけっていようと
慌てていようと泥酔していようと、右手にドンブリ左手に箸を持ってラーメンすすってたなんて事は
ないだろ？

810 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:24:17 ID:gDU7godt0

ﾀﾞｰﾄとかで左足ﾌﾞﾚｰｷはわかるけども
一般道で左足ﾌﾞﾚｰｷってﾊﾞｶだと思う。
しかも停車時もだったらｳﾝｺ。

811 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:27:09 ID:BI43WzbB0

>>あと両足をブレーキとペダルに常時置いて置くという方法もあるが、やれるもんならやってみな。

自分はやってるけど、疲れるね。

812 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:28:19 ID:jvHL1ae80

なぜかこういう事故はトヨタ車

マヌケな事故するのはトヨタ（笑）車って定説2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195328736/

813 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:28:38 ID:H7sL2UDe0

>>809
乗用車と競技車両のシートポジションを考えると、乗用車での両足操作は体の安定感に欠けると云われている。
ではMTはどうなのかとなるが、ABCペダルの操作回数比率を考えると左足はほぼ固定状態として考えて差し支え無い。
フルバケットでも入れれば両足操作の方が有利な可能性はある。
でも脇腹痛めるよｗ

814 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:30:49 ID:JTHV8++d0

自分も左足ブレーキ使うけど、
渋滞中と、人ごみなどを徐行中、車庫入れのときは左。
渋滞のない道路を運転中は右足を使う。
踏み間違えたことはないけど
いつかは踏み間違える日が来る気がする。

完全に分担していれば踏み間違えは無いと思うけど。
左の利点は自転車などが突然飛び出してきてもすばやく回避できる

815 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:32:07 ID:hHQQ3xUJ0

上司は右足が不自由なので、左足でアクセルもブレーキも踏める改造車に乗っている

816 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:32:49 ID:xgiBPJjU0

女は車運転するな！！
劣等生物が！！！

817 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:33:53 ID:9uJGmT9q0

やっぱかの先生が言うごとく羊水腐ってるんだな

818 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:34:34 ID:H7sL2UDe0

>>814
緊急時に両足がいっぺんに動くからして、安定性の面からしくじる不安はあるやも。
しかし可能性としては予期せぬ事体に混乱して両足でブレーキをｗ

819 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:35:34 ID:UDzzMrnP0

>>809
間違える。アクセル踏んで加速が悪いと思ったらブレーキ踏んでたとか（あま踏みだとしても）
制動距離も長くなる。やはりブレーキ踏みながらアクセル踏んでるｗｗｗｗ
子供の飛び出しなどの緊急時はアクセル離してブレーキ思いっきり踏むなんて器用なことはできんよ。
アクセルブレーキ両方思いっきり踏む。
両足を常にペダルに置くというのは６点式シートでも付けてりゃ大丈夫なのかもしれないがｗｗｗｗ

820 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:36:09 ID:ggTLxSiJ0

踏み間違いは仕方がないにしても、段差乗り越えて突っ込むぐらい踏み込むのは理解できない

821 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:37:30 ID:o2bVwG0U0

>>809
左右分担させると女ならやらかしそうだな。脳の構造上。

>>812
トヨタ車のシェアがでかいからだろ

822 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:38:04 ID:epQ22RbA0

>>813
傾聴に値する意見とは思う。ただ、私は左足ブレーキの使用による体の不安定を体感したことはないし、
たとえば市街地での信号停止→発進→次の信号停止の間に、5速MT車では発進と4回のシフトアップ、
停止まで計6回のクラッチ操作（左足）を必要とする。これはAT車の左足ブレーキ操作に比べても
そんなに少ない回数じゃないと思うが。

823 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:39:00 ID:H7sL2UDe0

>>819
最初から別の方式を学ぶ者には造作も無い。
今自分が切り替えると考えるから無理と結論がでる。

> 間違える。アクセル踏んで加速が悪いと思ったらブレーキ踏んでたとか（あま踏みだとしても）
今でもクラッチ軽く踏んだまま走ってるのがいるｗ

824 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:39:11 ID:RY4lG+j00

俺はこれはないなあ
給油しようとしてトランクが空いたのはあるけど

825 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:40:38 ID:UDzzMrnP0

>>814
右足ブレーキも左足ブレーキも制動距離は変わらんと思うが。
そりゃ常時左足をブレーキペダルの上に置いてりゃ0.1秒ぐらい変わるかもしれんが
両足浮かして運転なんて不可能。そんな体勢じゃブレーキも思いっきり踏めないだろう。
ハンドルにしがみつけば体のバランス取れるかもしれんが。

826 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:40:49 ID:asl5MsXg0

普段MTしか乗らないから、他人のAT車乗った時に間違えて左足でブレーキ踏みそうになるんだよね

827 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:41:51 ID:epQ22RbA0

>>819
子供の飛び出しなどの緊急時こそ、無意識に危険対応の行動（右足を上げ左足を踏む）が
出る。少なくとも私はそうだった。両足を同時に踏むという操作は普段の運転で全く行わないし。

確かに、とっちらかって両足を踏み込む奴も中にはいるかも知れん。しかしそういうレベルの
奴は、右足ブレーキを使ってたとしてもアクセルとブレーキの踏み間違いを起こしそうな気が
するが。

828 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:43:31 ID:JTHV8++d0

>>818
無意識に両足をブレーキに乗せていることも多いよ。
渋滞だらけの道を走るのには左が楽ちん。
一度試しにやったら楽すぎて止められなくなった。

829 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:46:25 ID:JTHV8++d0

>>825
狭い道路や人が多いところでは常時左をブレーキの上に乗せてるよ。
制動距離は確実に短いと思う。
ブレーキとアクセルって高低差があるから乗せかえる時間は結構かかると思う。
特に女の足は小さいから。

830 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:46:29 ID:UDzzMrnP0

>>822
まあ、確かにクラッチ操作するのは体の安定感が失われるのかもしれないがクラッチ操作しなきゃしょうがないでしょｗｗｗ
ATならする必要がないのだから安定感があり、わざわざ安定感をなくす左足ブレーキをする必要はなおさら必要ないと言える。
つーか、左足ブレーキ、かなり滑稽だと本人気づかんかね。車のセンター寄りに首置いて運転している奴いるけど
こういう奴って車両感覚が掴めんのかね？と思っていたが左ブレーキ派なのか？

831 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:46:29 ID:ZvGQ4Wmc0

定期的に起こる事故だなｗ

832 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:47:30 ID:edMh83CB0

運転下手な人は一定の速度で走れないよね。
だからしょっちゅうブレーキランプ点灯させてる。

まぁ、まったくブレーキ踏まないで追突するよりはマシだけど...

833 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:47:44 ID:H7sL2UDe0

>>822
通常走行で差がでる事はない。
出るのは緊急制動時。制動の上にハンドル操作を要求された時体の安定状態が顕著にハンドル操作に出る。
最悪の万が一まで考慮するなら、不利であるという論。

> たとえば市街地での信号停止→発進→次の信号停止の間に、5速MT車では発進と4回のシフトアップ、
> 停止まで計6回のクラッチ操作（左足）を必要とする。これはAT車の左足ブレーキ操作に比べても
> そんなに少ない回数じゃないと思うが。

左足ブレーキと比べて回数が近いとしても、Cは切って繋ぐだけの瞬間的操作、Bは停止まで継続という違いがある。
あくまで緊急回避に制動＋αを要求された場合の事だね。

しかし通常走行でそうそう無いから論の為の論、俺の遊びだねｗ

834 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:48:53 ID:UDzzMrnP0

>>826
MT運転してた時左足でブレーキ操作していたのか？
足踏み式サイドブレーキとクラッチ間違えて踏む奴とかいたが、クラッチとブレーキ間違えるなんて論外だぞ。
感覚的にクラッチとブレーキなんて全く位置が違うだろう。おまえは運転するな。

835 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:50:13 ID:H7sL2UDe0

>>828
大型で高速クルーズ中使ってたから解るｗｗｗ

836 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:51:16 ID:o2bVwG0U0

>>830
俺はシフトノブが遠くて体が中央寄りになったりするよ(´･ω･｀)
身長の割に腕が短いからな

837 ：166.148.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/03(日) 15:51:43 ID:UDzzMrnP0

>>827
右足上げた状態じゃ左足思いっきり踏めないだろ。どういう体勢でペダル踏んでるんだよ・・・・

838 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:54:46 ID:epQ22RbA0

>>830
たしかに「安定感」を重視すれば左足は常時フットレストに置くのが有利だろう。
これに対し、踏み間違えの危険軽減や、状況に応じて左足を常にブレーキに
構えられる点では左足ブレーキが優れる。またAT車のブレーキペダルは幅広で、
左足で踏むことで運転ポジションが崩れることは普通はない。左足の踵をフット
レストとブレーキペダル左端の中間やや後方に置けば、足首のひねりだけで
フットレストとブレーキの間を動かすことも可能。

839 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:56:13 ID:H7sL2UDe0

>>837
倍力装置優秀だからして。
必要なのは強く踏むことより早く踏む事だろうな。

840 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:56:15 ID:o2bVwG0U0

>>837
今のはブレーキアシストが強力だから大丈夫なんじゃない？

まぁ左足ブレーキは、車種を選ぶし、車ごとに右足ブレーキの場合より
補正多く入れないといけないからあまりお勧めできないな～
同じ車とか似たような車種ばっかり乗ってる人はいいけどね

841 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:56:23 ID:LQFDjxAi0

やっぱりAT限定免許は廃止したほうがいいだろう。
何らかの敷居は必要だ。ハンドル、クラッチ、アクセルとシフトレバー、あるいはブレーキ、
これらを総合的に操作できるだけの「必要最低限」の運動神経が無い人間に車の運転をさせる
のが間違っている。限定なし免許で通る人間がATを運転するのは問題ない。限定免許「でしか」
合格できないような、とんでもなく運動神経の悪い人間が世の中には確かに居るのだ。
そんなもの取るに足らない低い敷居だという人もいるだろうが、毎年の合格者のうちから底辺1%
でも排除できれば御の字だろう。底辺1%はひどいぞ。危険極まりないぞ。

ただでさえ、車が多すぎて混雑してるところに、わざわざ運転不適格者を野に放つ必要は無い。
環境破壊にもつながる。メーカーの圧力に負けるな。

842 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:56:56 ID:epQ22RbA0

>>837
思いっきり踏めるよ。ABSが効く程度には。右足は踵を床につけてアクセル操作するものだから、
上げるといっても踵は床についてるだろ。

843 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:58:06 ID:JTHV8++d0

>>837
一般的に女の体は男より小さくて細い。
足も細いから小さな空間に両足を突っ込んでも体制に全く影響がない。
ブレーキに両足を乗せても全然余裕で普通に踏める。
むしろ、ブレーキとアクセルの高低差がありすぎる事のほうが
小さな体にとっては負担だよ。

844 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:58:26 ID:H7sL2UDe0

>>836
一速が遠くて坂道も2速で発進してた　ｂｙ大型

845 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:59:24 ID:edMh83CB0

レースやる人達は左足ブレーキなんだよな。
まぁ、左足ブレーキにしろ、右足ブレーキにしろ
本当は刹那に反応する為の訓練を、もっとしておくべきなんだろうな。
バイクでの話だが、追突しそうになってパニックブレーキかけたときに
クラッチまで切ってしまったって経験があるから
左足ブレーキの危険性を一概に否定できない。

ただそれも練習、日々の心構えしだいだと思う。
つか、心構えが出来ている人はこんな事故起こさないか...

846 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 15:59:50 ID:pgBTYB8X0

左足ブレーキ使うゆとり世代は運転するな。
ゆとり世代の運転は女みたいに下手糞。

847 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:04:26 ID:H7sL2UDe0

>>843
彼女らの取り回しを見ていると一定条件下で足が浮き上がる事があるんだよな。
ATだからそれでも半クラも必要なく事足りるんだが。
そこからペダルを踏む段になって細い足が災いして感覚で足を置くと稀にアクセルだったりする。
相対的に足下が広すぎるのかもしれん。

848 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:10:43 ID:H7sL2UDe0

>>841
除去した底辺１％は無免で乗るとおもうな、おもうな。

849 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:27:40 ID:H7sL2UDe0

なぜ文末を二回書いている、俺orz

850 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:38:44 ID:asl5MsXg0

>>834
ブレーキとはその足踏み式サイドブレーキというやつです

851 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:50:01 ID:wGHhzaYw0

こういう事故っていつもコンビニのガラスを突き破るんだよな。なんでだろう?

852 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:50:33 ID:YLwRJYZG0

１クールに１回はこの事故が起こるな

853 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:51:24 ID:YOm9tKF30

量産するとコストが安いが高くうれるATにシフトさせたいから、
AT限定などという免許を作り、数多くの女性に取らせて底辺を広め
交通事故のリスクをドンドン高めさせてボロ儲けしているのはトヨタ(笑)

854 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:51:59 ID:6MUpaJXs0

>>793
この写真だいぶ以前にも見た気がするんだけど
ニュースと写真は関連無しかな？

上手に組み合わせましたねｗ

半島の人や餃子の国の人がやりそうな手口ですね

855 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/03(日) 16:55:39 ID:KVhQoFDI0

車止めを、珍車等が止まれない程度に高くする。

856 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:56:27 ID:YOm9tKF30

愛知県が、交通費死亡事故死者数で常にトップを走るのは、原因がある。
運転に対するモラルが低く、注射違反が多く、スピード出すし、
酒飲んでも運転する。
トヨタ(笑)グループには、交通の取り締まり状況のお知らせが警察側からある。

それでも、トップ争いを繰り返しているのは
トヨタ(笑)のシェアが格段に高いという事だ。

857 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:57:45 ID:9p9u3NLoO

多分わざとだろうな、だろうな。

858 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 16:59:46 ID:uPDi1+9E0

>>345
あれは、老人じゃなかった？

859 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:04:10 ID:/rjN+6Ms0

>>851
そーゆー装置がついてんじゃね？

ＤＱＮが定員オーバーで → 横転 → 電柱に激突するのも
定員オーバースイッチ＆ＤＱＮセンサー＆電柱検知装置のコンビネーションだ。

860 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:05:28 ID:o2bVwG0U0

>>851
１．コンビニは、駐車場が店の正面にある場合が多い
２．コンビニ正面にある駐車スペースはやや傾斜して上り坂になっておりクリープでは力不足な場合がある
３．コンビニ駐車場は狭いので取り回しが頻繁
４．歩道に掛かっている場合が多いので頻繁に行き交う歩行者自転車や、店から出てくる客にも注意しなくては
　　いけないので注意力が必要
５．コンビニの性質上車の入れ替わりが頻繁

ってとこじゃない？

861 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:07:18 ID:6MUpaJXs0

誤爆失礼ｗ

862 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:07:22 ID:jFeNsUglO

腐った羊水が原因

863 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:07:47 ID:jvHL1ae80

http://shanbara.jp/car/view/1177418371701.jpg

864 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:09:42 ID:UxXajOaN0

女の場合は履物にも問題があるな
スニーカーにでも履き替えて運転したほうがよい

865 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:09:55 ID:YOm9tKF30

全て、「ヨタアクセル」のせいです。

866 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:11:15 ID:pBD99pL/0

もういい加減に車は自動で動くようになってほしいよなー。
コンビニにつっこみそうになる度にそう思う。

867 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:11:35 ID:o2bVwG0U0

>>856
愛知を車で走ってみると分かるが、車の平均スピードが他の都道府県よりかなり速い。
道路が走りやすいせいだろうと思う。本当に走りやすいから。知らんウチにスピード出てる。
中心部でもびっくりするぐらい走りやすい。後、歩行者がめちゃくちゃ少ない。

他には、生活の足だから老若男女運転苦手でも全ての人間が日常の足として車を使うからだろうな。

868 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:12:57 ID:d5MP9T6+0

自動車運転過失傷害罪で逮捕じゃないのか？女性様だからか？

869 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:13:37 ID:YOm9tKF30

量産するとコストが安いが高くうれるATにシフトさせたいから、
AT限定などという免許を作り、数多くの女性に取らせて底辺を広め
交通事故のリスクをドンドン高めさせてボロ儲けしているのはトヨタ(笑)

クルマ音痴に大量に自動車を売り逃げしている。

870 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:16:11 ID:YOm9tKF30

クルマ音痴の馬鹿がドンドン交通刑務所行きになるだけ。

後藤久美子のヴィッツのCMをみれば、運転を「くつろげる」と、
印象操作している。

リスクは、ハンドル握った人間持ちなのに。
現在では、欠陥車で事故やっても、ハンドル握っていた人間の責任。

871 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:24:57 ID:hrRO9ad6O

ブレーキは助手席につけたらふみまちがいしないと思うの
(′・ω・｀)

872 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:29:34 ID:jvHL1ae80

トヨタの車ってアクセルレスポンスがいいと錯覚させるために
踏み始めに回転が急に上がる設定。
しかも、やたらペダルが軽い。
レイアウトも悪い。

外車もベンツあたりはアクセルの踏み始めはわざと鈍く回転があがらないように設定してる。（だから試乗ｄはベンツはトロいと思う人が多い）
アクセルペダルの位置もブレーキペダルの奥で間違えて踏まないようになっている。

873 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:31:11 ID:sX530l2n0

ペーパーだけど稀に間違うよ
すぐ踏みなおすからなんでもないけど

874 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:33:42 ID:uG5csV6Q0

ペーパーだけど踏み違えた事無いな。
MTだからかもしれないけど

875 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:41:40 ID:3zIpYoN0O

そもそも女は自動車という、大量殺人も自殺もできる道具を使っているという意識がない。
運転の技術向上や交通のﾒｶﾆｽﾞﾑを理解しようという認識がない。

運転中に化粧したり、お喋りの方に夢中になったり、携帯でメールやってたりしてたら事故って当たり前だ！

と、運転中の携帯から失礼しました

876 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:42:34 ID:/rjN+6Ms0

>>867
てゆーか、愛知の人はアホ。

次の信号が赤信号なの知ってても、直前までアクセル全開。
止まるときは急ブレーキ。　ぶっちゃけ、ただの田舎者。

要領のいい運転すらできない世間知らず。
基本的には地方。　たまたまトヨタがあるだけ・・・そんな感じ。

877 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:46:54 ID:uemBbU5a0

アクセルとブレーキの位置を逆にすれば解決。

878 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:47:01 ID:lNuYLji/0

そもそも間違えるってのがわからんのだが･･･

879 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:48:48 ID:KNWU+QE3O

>>875に同意しそうになった…

オマエはコンクリに突っ込んだほうがいい

880 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:54:40 ID:o2bVwG0U0

地域ごとに運転のしかたって随分違うよな
関東　：　親切。全体的にトロい。
中部　：　不親切。スピード出し過ぎ。せっかち。
関西　：　攻撃的。嫌がらせみたいな運転。自分勝手。
田舎　：　交通ルール無視。飛ばす車とちんたら走ってる車、両極端。

でもドコへ言っても飛び抜けたDQNは必ず居る。

881 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 17:58:19 ID:GaYeNkQ40

発進時だけ半クラッチ類似行為必須のATを

開発すれば解決じゃね？

882 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:16:37 ID:O5+73ctb0

>>235
そういう人は、身体をグルっとひねらない。
ミラーだけでバックします。

883 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:24:02 ID:7ixi6yai0

もう女はMTしか運転しちゃダメって事にしろよ。
そうすればホントに能力欠如なヤツは免許取れないから一石二鳥ｗ

884 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:42:02 ID:gMp3etKj0

尿道とｳﾞｧｷﾞﾅを間違えた。

885 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:45:01 ID:c8Z4XUAL0

>>880
東北　：車間距離がやたら広い。
　　　

雪の運転に慣れてるんだからだろう。
福島に夏行ったら、みんな車間距離を広くとってて合流や車線変更が楽だった。
見直したいマナーだ。

886 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:56:48 ID:4Z3IWOvP0

バックミラーの周辺にブラさがっているものが多くてにぎやか
車の後ろにかわいいぬいぐるみが並んでいる
じゃらじゃらとストラップをつけたケータイで話している影が見える

こういう車はドライバーの視線の方向がつかみづらいので、近づかないようにしている

887 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 18:58:22 ID:XPN7Aq6k0

次はウチか！ウチの家にか！

888 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:06:42 ID:rBmJGTIr0

この女、羊水が腐ってんだよ。

889 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:15:16 ID:vPkzS8120

しかし本当に高齢者以外では男性でこの手の事故って聞かんな…

890 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:34:01 ID:RZ7j189d0

事故がコンビニに集中しているのも特徴だな。
アクセルとブレーキを踏み間違えるかも知れないので、最初はちょっとだけ踏むと
いうことを、教習所で教えるべきでは。
そういう、間違えたときの対処方法を考えた方がいいよ。

891 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:37:30 ID:K8rz4EJW0

車止めの高さを1ｍくらいに汁

892 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:39:19 ID:sb9EiEdZ0

＞３６歳の女性が～

羊水腐るお年頃だから（ｒｙ
てか、素でブレーキとアクセル間違えるって事は、まず無いと思うんだ。
手足使って運転って技術が難しいなら、
バイクみたいにハンドル、アクセル、ブレーキを手で集中的に管理できるようにしたら良い。

女向けの車は。

893 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 19:43:39 ID:NKTn6ERy0

女AT乗りの頭の中では
・アクセル＝進む
・ブレーキ＝停まる
しかなくて弱く踏むとかの調整なんかは理解していない（できない）らしい。

894 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:00:16 ID:Dmy+hJSL0

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

895 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:01:54 ID:1Hi8l/6w0

駐車場から発進する時も女は躊躇なく
アクセル踏み込んでるもんなぁ…
駐車場を爆走してるのは大体女

896 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:02:42 ID:Dmy+hJSL0

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。

壊れ難いトヨタ(笑)車だなんて、都市伝説。

897 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:04:08 ID:MlkQeETL0

間違えて加速した時に
アッー！ってなって力が入ってベタ踏みになるっぽいな

898 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:05:18 ID:K8rz4EJW0

つか間違えるっても普段どんだけブレーキ踏み込んでんだよ
すげえ荒い運転だな

899 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:07:08 ID:Dmy+hJSL0

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１～２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

900 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:07:35 ID:1Hi8l/6w0

>>898
車が前傾するほどの勢いで踏んでるやつよくいるぞ。
ギリギリまでブレーキかけないで＞女

901 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:11:15 ID:9MoFvT9r0

そういや
おばちゃんって自転車でも

ぶつかる

ってわかってから、突っ込んでくるよな。
こっちが避けてやったのに、ぶつかってくる。

902 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:13:29 ID:K8rz4EJW0

女って運転に向かない生き物なんだな
周りが見えないつかさ
会社でも狭い通路でしゃべりながら広がって歩ってるし
後ろの渋滞にはおかまいなし

903 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:15:09 ID:Dmy+hJSL0

これが日本の本当の仕組みだ

①統一教会
→日本人信者から２兆円を搾取。日本の国会議員に１００人以上の秘書を送り込む。
　韓国の田舎の独身ブ男に、若い日本人女性を人身売買してまた儲ける。

②朝鮮総連
→自民党大物議員や社民党議員に賄賂を贈り、拘束。朝銀に巨額の税金を投入させる。
　その金が北朝鮮にいき、ミサイルや核開発の費用になる。

③パチンコ屋
→年商３０兆円産業で、その８割が在日系企業。日本人をバクチ漬けにして
　生活費を搾取し、その金を自民党と社民党に献金。

④創価学会
→池田大作はじめ幹部はことごとく在日朝鮮人。庶民階級を騙してお布施を集金し、
　在日の特権拡大に政治力をふるう。韓国の侮日運動を組織をあげて支援している。

⑤暴力団
→５０％が在日（ちなみに在日の比率は０・５％）。麻薬や覚せい剤を南北祖国から
　安く仕入れて、日本人をドラッグ漬けにして金を稼いでいる。反コリア運動を
　暴力と脅しで監視し、ときには偽装右翼を演じる。

⑥トヨタ
→古いエンジンとシャーシを使い回してボディだけ新しくして、
あたかも良くなったかのように、無知、あるいは、車に関心のない
日本人をだまして、稼ぎまくる悪徳企業。

番外
在日の２大ウソ
→①「我々は戦時中に強制連行されてきた」
　②「戦時中に無理やり日本人にしておきながら、５２年にその国籍を奪った」

904 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:15:33 ID:F40qNisS0

女は（ｒｙ

905 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:16:07 ID:lapE1n7r0

女専用のアクセルが無いクルマ売ればいいお

906 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:16:24 ID:wzXkJeMS0

>６０歳女性　「だめだこりぁ」

907 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:17:38 ID:JAbJFuLa0

ハンドルを十字キーに、
アクセルを×ボタン、ブレーキを□ボタンにすれば間違わない。

908 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:20:41 ID:xXO8aNRF0

>>907
キーコンフィグで変更して追突する事故が多発しそう

909 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:22:25 ID:DTSUT6SIO

雌と茨城人に常識的な運転は無理

910 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:24:59 ID:aiqXYanw0

左足ブレーキってバケットシートが前提なんじゃないのか？
体のホールド出来ないじゃん。

911 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:26:11 ID:YsSmu4xHO

車の要らない大都会に住むか、
専属運転手を雇えるようになるのが
勝ち組。
もう車に乗りたくない

912 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:26:50 ID:sb9EiEdZ0

>>902
「前の車、なんか挙動が変だな？飲酒運転？シャブでも食って運転？」と
感じると、大概女性ドライバーだな。

珍走車、ヤクザの車、女の車には近寄らない方が良いな。

913 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:27:04 ID:G2USA7LF0

こんな感じ？
http://up.nm78.com/dl/67122.gif

914 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:31:45 ID:/t/r1OA+O

スレタイ間違ってるぞ、｢36歳女性も事故に巻き込まれた｣だぞ

915 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:39:29 ID:4W1DzV/WO

今の時期、自動車学校で平成生まれのドライバーが大量生産されてるぞ

916 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:39:33 ID:dEMIvNKr0

ＧＰＳ装着を義務付けて建物方向に急発進しないようにしろ。

917 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:39:56 ID:LPE12u4o0

また女か

918 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:40:39 ID:k/A6Z8mz0

腐った羊水が脳にまで汚染されてやがるｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:41:44 ID:1Hi8l/6w0

>>916
今既に衛星使って、死角から歩行者が飛び出してきたら
知らせてくれるナビみたいなのが研究されてるらしいが
そのうちそういうのもできるかもな。

920 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:46:49 ID:Sdd5UvjN0

アクセルペダルを90度角度を変えて設置する
アクセルは踵をつけたまま足を右に傾けてペダルを押す
ブレーキは今まで通り前方に足を踏んでペダルを押す

これだとうまくいくんじゃないかと思うのだが、パニックになったら結局アクセルを押してしまうのかな

921 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:52:59 ID:En0YwChZ0

>>27

雪国など滑りやすい路面を走る際には、左足ブレーキングは有効な手法です。

922 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:55:58 ID:c7UPH7GO0

アクセルをオンオフのスイッチみたいにがばがば踏み込むからだめなんだよ。
運転が乱雑すぎる。

923 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 20:59:24 ID:Ru6ku74L0

足立区綾瀬

コンクリの現場ですね。

924 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:00:23 ID:A7rahXxl0

どうせ説明書なんて読まないヤツなんだろ？

925 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:06:37 ID:gMhWP9ri0

ギアチェンジしようとして５速からバックに入れてしまうことがある｡
ウギギギとかいってバックには入らないけど
ギアの位置を統一してくれないかな?

926 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:09:44 ID:1xq57I9r0 BE:536318429-2BP(0)

じゃあこうしよう

ブレーキは今までどおり下へ押す
アクセルは下から上へ足で押し上げるようにする

でどうだ。

927 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:18:52 ID:rNF3ILub0

右足怪我してるときに左足一本で運転してたけど。
どうやったら、アクセルとブレーキを踏み間違えるのか、理解できない。

928 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:45:37 ID:KQHOQuukO

>>907
リッジレーサー乙

929 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:47:33 ID:UxoKqfT20

アクセルを踏んだ上で、運転手が歌い続けないと走らないようにするか。

930 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 21:55:40 ID:za5OCB8r0

アクセル一気に踏んでも１ｍぐらいはゆ～っくりしか加速しない
駐車発進モードでも付けるとかな

931 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:03:56 ID:JISv3Te+0

「前進」
「後退」

と言葉で反応するようにしないとダメだこりゃ

932 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:06:54 ID:mcwsoCjN0

低速時に、急激なアクセル開度の信号が入力されたら、キャンセルする回路を付けるだけでいい。

933 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:09:00 ID:YnDQ/Xx/0

そろそろ「DとRを間違った」って言い訳があってもいい頃だと思うんだ。

934 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:10:34 ID:jFCASvnN0

>>931
「○×で交代しようぜ」で急にバックする事故が多発。

935 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:10:56 ID:iI97qJwa0

環境のためにも、アクセルとブレーキの踏み間違いを減らすためにも、
AT車を減らしてMT車を増やせばいいんじゃないかなと思う。
平均的にはMT仕様の車のほうが燃費はいいし。

936 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:13:22 ID:mcwsoCjN0

>>935
最近はCVT車の方が燃費がいい

937 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:14:09 ID:WjzRZJCxO

こういう人の脳は、しっかり検査分析した方がいい。
これからますます増えるから。

938 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:14:14 ID:T1+k2ULV0

俺ならこんなミスやらないな

だって免許持ってないもん
片目見えないから

939 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:15:47 ID:za5OCB8r0

あ、アクセルとブレーキ分けるからあかんのだ。
ペダル1個だけにして、踏み込めば加速で踏まれてない状態が自然に
ブレーキ状態ってやつを作る。
踏むか離すかしかなけりゃ間違わないだろうし。

940 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:16:02 ID:7o0e7PL+0

>>938
片目でも一定以上の視力が在れば
免許は取れるはず、叔父が片目を失明しても
運転してるし。

941 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:19:03 ID:iI97qJwa0

>>936
それ本当なの？CVTとMTじゃMTのほうが原理的に燃費がいいはずだけど。

942 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:19:57 ID:C6+H+Rxs0

ATとコンビニと高齢者が集まると発動されるシステムのようだな。

943 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:20:32 ID:T1+k2ULV0

そろそろアクセルとブレーキの位置を変えたほうがいいと思うんだよね。
踏み間違えたりしないような位置にさ。

両方を全く違う所に設置するとか

>>940
そもそも欲しいとも思わんね
親から聞いた話だと電車で移動するよりも金がかかるとか

944 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:22:38 ID:AmaS8/V00

つーか、女脳だからダメなのであって、ブレーキとかアクセルの問題じゃないってのｗ
間違ってもすぐにアクセルから足離せよｗ
しかし、女脳はすぐパニックになるのでそのまま踏んだままブーンドカーン！ｗ

945 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:24:32 ID:73UZJH6b0

>>25
分かる。俺もMTから乗り換えたときに一度だけやった。
>>933
「♪バックします。よろしければ１を、取りやめるときは#を押してください。」

946 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:28:05 ID:J+BuLcjv0

関連スレ

セルフスタンドでの誤給油ご用心　「軽自動車だから軽油かと」「軽油って・・・何？」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1198421832/l50

947 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:28:28 ID:iI97qJwa0

>>943
そもそも、MT車なら停車間際にはクラッチを切ってるから
間違ってアクセル踏もうが音がするだけで加速はしない。
根本的にはAT車を廃止しない限りはいつまでもこの手の事故は起こるよ。
アクセルとブレーキのペダルしかない車自体が間違ってるんだ。

948 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:29:41 ID:dw+an0eN0

当時イニD読んでて小柏のまねして左足ブレーキ練習したら、右足でブレーキ踏めなくなりました

949 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:38:30 ID:Dmy+hJSL0

真性包茎チンコのマークだから、挿入したくって
仕方ないみたいだな。

でも、お店が迷惑なんだよな。

950 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:39:45 ID:pgJj6g/M0

ま～た馬鹿女。
馬鹿女は馬鹿ばっかりだから、強制的にMT車しか運転できない法律にしろ。

951 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:40:36 ID:cc6tCAur0

名前が出ない女「いい加減にしなさい！」　　
コンビニ「なんかボケたかな…」

952 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:45:21 ID:/4te6pLS0

名前が出ないって事はまた創価だな。

953 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:48:00 ID:Dmy+hJSL0

名前がでないところみると草加か在日朝鮮だな。

954 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:49:48 ID:RTPIzdgM0

貴重なマンコが（ＲＹ

955 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:50:50 ID:KHOYfmLH0

ブレーキとアクセルにセンサーを付けて、バックで駐車する時はギアをバック
に入れると音声で、足が今ブレーキかアクセルのどちら側にのっかってるか知らせ、
前に発進中は光文字でハンドルの上あたりに表示されるようにすれば、こういった
事故は無くなると思う。

956 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:52:23 ID:Dmy+hJSL0

AT免許を一刻も早く無くせよ。

957 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:54:28 ID:sK5xlyfGO

ブレーキとアクセルを踏み間違えた香具師は今度から教習所で最初からやり直すための法案を作って欲しいね
こういった事例は後を絶たないからな

958 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:57:07 ID:S2sANGXMO

>>950
文章が幼稚過ぎ～

959 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:57:45 ID:Dmy+hJSL0

それから、
草加は、ほぼ間違いなくトヨタ(笑)に乗る

これ豆知識な。

960 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:57:55 ID:RZ2qsk4Q0

間違うにしろ、何でそんな短距離の所で思いっきりブレーキ踏むのかさっぱりわからん。

961 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:59:29 ID:sK5xlyfGO

>>955
コイツアホだ

962 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:59:34 ID:0+UzDfXOO

ATはMTのクラッチ操作を無くしてその分運転に集中するのが本来の目的であるのではないのか？
ところが今ではクラッチ操作の出来ない人や無免許や未成年者が簡単に運転出来るようになっている
自動車業界の人はMTよりATの方が運転に集中できるというデータがあるなら公表しろ！
当然データがあるからATばかり作っているのだろう？

963 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 22:59:52 ID:Bm52xhB70

もうこれは気をつけるとかじゃなくて心理学で扱かわなきゃだめな分野だろう。
ある特定のグループの人間の認識能力の限界、欠陥の問題。アクセルをブレーキ
だと思って踏み込み続けるんだからハードウェアで対応しかない。

964 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:00:29 ID:/0xcocvv0

この手のニュースうんざりだな。かと言って、対策取る気もないんだろ。
結局遭遇したら運悪いって事か。虚しいｗ

965 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:01:08 ID:S2sANGXMO

自動車メーカーて何もしなくいいの？アクセル急に踏み込むとロックされるとかできないんかな

966 ：１０００レスを目指す男：2008/02/03(日) 23:01:28 ID:h+MR7Jpp0

これだけ多いと、やはり操作系に欠陥があるとしか思えない。
たとえば、バイクやボートでアクセルとブレーキを間違える人は絶対にいない。

967 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:03:08 ID:0+UzDfXOO

>>958
AT限定免許(笑)

968 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:03:43 ID:mcwsoCjN0

>>941
中速～高速で安定走行に入ると、5速マニュアルより低い回転数が維持される。
通常街乗りしててもエンジンがゴロゴロいうかいわないかギリギリの低回転を維持しようと微妙な調節をしてるようだ。。

気になるならトヨタの公式サイトの最近のカローラあたりのスペック表を見てごらん。

969 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:04:19 ID:pgJj6g/M0

>>965
文章が幼稚過ぎ～（棒

970 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:05:35 ID:RZ2qsk4Q0

>>965
釣りだよな？ｗ

971 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:07:01 ID:z+JMMs1n0

でたーーー

女　コンビニ前　ブレーキとアクセルを間違えた

972 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:07:32 ID:7jXvIzIsO

アクセルはスピードメーター付近を青か緑に光らせろ。

973 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:08:58 ID:8Qfdd9Gu0

ＡＴ乗りたくないのに社用車ＡＴに統一しやがって。
すげー怖い。

974 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:10:19 ID:/s3zCrnw0

AT車乗りが周りにいなかった頃
ＡＴ車買って　「なんでＡＴなんて買ったの？」って
言われた俺は　言われ損だったのか…
いまさらだがちょっとくやしい。。

975 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:13:26 ID:rYIR6dUbO

アクセルとブレーキを踏み間違えるって､ただのアホ自爆して自分だけ逝けばいい

976 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:15:28 ID:sWRKIElvO

昔みたいにバックに入れたらピーピー鳴るようにしとけ
なんで外したんだか

977 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:16:08 ID:73UZJH6b0

>>964
視覚装置で、前方に障害物があったら前進発車出来ない様にするとか、
視覚装置＆音声認識で、バックは指差呼称しないと動かないようにするとか。

前者なら現行技術で何とかできそうだな。

978 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:16:17 ID:qTWlpbcx0

車は凶器になりうるんだからバカと女と老人には免許やるなよ

979 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:16:20 ID:ynMc93ExO

>>966 ボートにはブレーキが無い件について

980 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:19:44 ID:2lgbuH9X0

アクセルとブレーキは間違えた事ないなー
万一間違えたとしてもいきなりベタ踏みはないなー

981 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:19:46 ID:feAAcr2Q0

>>25
自分も免許取りたての頃AT車に乗ったときやった

982 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:20:20 ID:0+UzDfXOO

これは社会全体のレベルがなんでも初心者に合わせた結果だ！
以前は言われなくても分かったのに今はいちいちマニュアル作成してその通りにやらなければならない

983 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:21:19 ID:Bw6+cCcr0

計画殺人

984 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:23:55 ID:FgehyCmfO

アクセル踏んだらハンドルが光るようにしれ

985 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:24:17 ID:csLx/ZSFO

馬鹿の車にはアクセル１に対しブレーキ10個位つけなきゃだめだ
それか最初に研修で建物に突っ込ませろ

986 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:28:01 ID:hTxbxgEa0

フォークリフトのＡＴ車と同じように
ＡＴ車にもクラッチペダルが必要だと思う。

987 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:32:34 ID:URWVDsJB0

>>913
う、うわわわわわぁぁぁぁ
ホントなの？

988 ：名無しさん＠八周年：2008/02/03(日) 23:53:11 ID:za5OCB8r0

またコンビニって突っ込みやすく出来てるんだよ何処もｗ

989 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:13:04 ID:B+o0HgHr0

トヨタ(笑)のは、エンジンの出来の悪さを誤魔化すために、
非線形にドバッと加速させるヨタアクセルだからね。
しかも、ATの変速時のギクシャクするショックを小さくみせるために
トルコンのスリップ量が大きく設定されている。
クリープが少なく、坂道で滑り落ちたり、アクセル離してもスルスルと動かない。

メルセデスなんかとは、全く逆をやっちまっている。

990 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:15:46 ID:UxV8nBdA0

だから老人には運転させるなと言ってるんだ！

991 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:26:02 ID:lLpewVFRO

元々右足一本でアクセルとブレーキ踏み替えるのは、
マニュアルでアクセルを緩めると強烈なエンブレが掛かるから、
片足の踏み替えで安全に走れる。
しかしオートマはアクセルを離しても慣性で同じ速度を低い回転数にて維持しようとする。
緩やかにジワジワ減速しようとする車種や型も増えては来たが、
マニュアルのようにアクセルオフがブレーキングの役割を果たしてはくれない。
しかも左足がクラッチ準備をする事で位置の把握にもなる部分も消失している。

992 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:29:05 ID:Zv1qZMny0

>>989
ストップアンドゴーの多い日本の交通事情に合わせたのと、
快適性を求める日本人ユーザーの要望に素直に答えた作りだと思うがね

993 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:36:00 ID:B+o0HgHr0

本来は運転に不適正な連中なクルマ音痴にまでAT限定免許を与え
他人まで巻き添えにして、傷つけるのが、クルマ音痴。

ヴィッツのCMをみれば、分かる。
クルマとは、断じてくつろげる場所なんかではない。

994 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:36:08 ID:I3uDl3Yc0

>>992
違う
１０・１５で記録出すために
踏み始めの燃料を大幅にカットしてる

995 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:37:21 ID:Zv1qZMny0

>>968
CVTはトルコンより効率悪いから実際にはMTより燃費悪い場合が多いよ
無段階で制御できるからトルコンよりは良くなるけどね
MTに近い燃費出せるの低出力の場合だけだしな
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

996 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:40:13 ID:B+o0HgHr0

クルマ音痴の言う事に自動車を合わせていったツケが、
こういった事故に繋がっている。
運転とは、適正と技術が必要で、退屈なものではないのだ。
トヨタ(笑)は、自動車を白物家電化し過ぎてしまった。

こういった事故をやらかす馬鹿達は、
軽自動車に、軽油を入れる馬鹿達と共通だ。

997 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:40:33 ID:nlOiOTojO

>>993
やっぱ車乗るにはある程度の緊張感がないとダメだよね

998 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:42:33 ID:Zv1qZMny0

>>989 >>994
どっちやねん

999 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:44:53 ID:HMHEfTlQO

999

1000 ：名無しさん＠八周年：2008/02/04(月) 00:45:18 ID:SDW086+00

６０で足骨折か。歩けなくなるかもな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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