【事故】アクセルとブレーキを踏み間違え…48歳主婦の運転する車、駅構内のコンビニに突っ込む。福岡・筑紫野[1/8]
8日午後7時25分ごろ、
福岡県筑紫野市二日市中央1丁目のJR二日市駅の駅舎にあるコンビニエンスストア「ampm二日市駅前店」の
店内に、同市内の主婦(48)が運転するワンボックスカーが突っ込んだ。
店内にいたアルバイトの男子店員(18)と男子高校生(17)が手や足に軽いけが、
女性客3人が排ガスで目やのどの痛みなどを訴え、病院に運ばれた。主婦にけがはなかった。
筑紫野署の調べでは、女性は駅前の駐車場に車を止めようとして、アクセルとブレーキを踏み間違えたらしい。
店は駅前のロータリーに面している。当時、付近は駅利用者らでにぎわっていたという。
朝日
http://www.asahi.com/national/update/0108/SEB200801080023.html
排ガスは言いがかりじゃないか?
3 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:03:37 ID:icIxrCRm0
鯨禁止
4 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:04:53 ID:vehDHQjF0
これはみごとに・・・
トヨタハイエース?
5 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:04:53 ID:Ryl0HkcIO
ヤクザだな
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` ( ´∀`) ,、'`
'` ( ⊃ ⊂) '`
もう旬を過ぎた自称女性は氏ねや(`・ω・`)…
8 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:06:08 ID:1GFKqPmo0
こういうの、もはやありがちな事故だな
もういい加減テロとかわんない。
AT暴走は死刑にしろ。
10 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:07:38 ID:+Ju8O47w0
アクセルとブレーキを踏み間違えたらしいって、
どうやったら間違うんだよ?
この手の事故の言い訳でよく見るけど、
普段はどういう感じで運転してんだよ?
初めての踏み間違えで事故ったわけ?
それとも普段もちょくちょく踏み間違えてんの?
11 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:07:43 ID:zMOwAM600
オートマもクラッチ付けて、ブレーキの時はクラッチとブレーキ両方踏むようにすればいいじゃん。
もうAT禁止でいいだろ
13 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:09:21 ID:3Dsg5rcy0
これで保険はどのくらいおりるんだろうか
14 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:10:16 ID:frDXRnlyO
近所だよ…
15 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:11:02 ID:sHGkuOjS0
これって保険降りるの?
16 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:12:18 ID:5bOSTfkdO
ババアもスウィーツ?
17 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:13:16 ID:0a6Q98Lw0
うへ、ウチの女子学生が住んでるとこ・・・大丈夫だよな。
今日研究室に来てたけど。
48歳にて、青春の暴走。
>>10 俺も昔から疑問だったんだが、
実は今日、俺も踏み間違えた。
寝不足でぼーっとして靴を中途半端に履いてたんだけど、
本人はブレーキを踏むつもりだから、思いっきりアクセル踏んじゃうんだよ。。。
20 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:17:00 ID:fY3A6cYU0
この事故と飲酒運転で起こした事故は何が違うんだ。
飲酒運転並みに下手な奴はすべて危険運転致死傷罪適用でおk。
48歳でボケ老人かよ
40歳以上の免許証を取り上げろ。
22 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:18:05 ID:oMCeQTdM0
バックのときだろうか
オートマならバックでアクセル踏まなくていいのに
23 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:18:21 ID:1X9/a/vl0
24 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:18:22 ID:Zg+SoT58O
一回こういう言い訳が報道されると、
似たような事故やら事件が起きた時に必ず当事者が同じような事を言うのな
明らかにこう言えばどうにかなるとでも思ってるとしか思えない
25 :
CM:2008/01/09(水) 01:18:41 ID:2qS5fmBl0
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のんびりした 美術部のお話 スケッチブック 〜full color's〜
26 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:19:40 ID:cWWBjx8F0
ガシャーン
27 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:20:59 ID:sHGkuOjS0
28 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:21:21 ID:6Y96WyAA0
暴走族より怖い痴呆族
29 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:21:41 ID:yPTD2OAo0
ATにしか乗ってないとアクセルとブレーキを単純にスイッチのオンオフ感覚で踏むから、ブレーキと間違ってアクセルを思い切り踏んでしまうということもあるんだろうね。
じんわりとブレーキを踏むとかしてれば、急発進もないと思うのだが。
30 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:22:17 ID:Rm55RrPW0
戦車みたいにアクセル担当とかブレーキ担当とか車の運転にも分業制を導入すべきだな
もっと確実に事故増えそうだけど
31 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:22:29 ID:FW/J5tCt0
俺も踏み間違えてコンビニ突っ込みそうになったことあるw
それ以来ATは怖くて乗れない。
週に一度はこの手のニュースを見るのに、
製造者は事故を予測しながらも対策しないとは何事なのか。
Winnyの時みたいに逮捕するべきだ。
34 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:23:15 ID:M441Wv5b0
>23
こういうのに運転免許を与えるべきでない。
AT限定免許を廃止すればよろし。
35 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:23:19 ID:1GFKqPmo0
>>10 踏み間違い自体は老若男女問わずかなりの人間が経験しており日常的に発生している。
ただ、若年層や特に男性はリカバーが速いので大半は大事に至らないだけ。
また、発表されてる事故は目立つものに限定されるので、実際には踏み間違いによる
軽微な自損事故は相当多い。
36 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:23:42 ID:9xO17On80
だから、店に入る前に車から降りるのを忘れたんだろ。
37 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:24:25 ID:oMCeQTdM0
>>23 これは教官が悪いな
教官側にアクセルもクラッチもないからしょうがないけど
こんな未熟者に踏み切り通過させたことが悪い
38 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:24:42 ID:lOWipxLb0
>>23 ATで坂道でエンストしてるねーちゃん見たことあるよ
真剣な顔してアクセル踏んでるんだよね。
すこしずつ下がりながら.....
交互通行しなきゃならない所だったから降りてエンジン掛けてやった。
なんという地元…
西鉄二日市から離れすぎだろJK
40 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:25:37 ID:kXXeAzwG0
もうジジババの運転する車はアクセルとブレーキ逆につけとけよ!!
41 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:26:50 ID:Z6IGR3h70
>>23 ミスした時に、自分が死ぬか他人が死ぬかが大きく違う。
42 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:26:53 ID:7Deu5QuLO
また福岡か
43 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:28:41 ID:Why4+o/d0
ヨタ車で二回やったことある。
ヨタ車のブレーキペダルってアクセルより高い(人間寄り)ところに付いてる
みたいで踏み替えにくいんだわ。で,急いで踏み替えたつもりがブワァーって。
もう乗るのが怖い。
44 :
スケッチブック 〜full color's〜:2008/01/09(水) 01:28:47 ID:2qS5fmBl0
l. ./. .l: : 、: :. :. :. :. :. :. :. :.ハ/ :ハ:. / !:. :. :. :. :. /:
l: ': : :l: : :ヽ:. :. :. :. :. :. :. /´ }:. ,ィ云心xl:. :. :. : /: :
l l: : : ',:. :. :.\ __:. :. :. :. ! j〃 { 从ハ.》:. : /: : : :
lハ: : : \:. イ X=x :. :. :{ V::::::rj}ーイ: : :. : /
ヽ: :. :. :\l l! {i:心ー` ゞx少 ノ: :. :./}:
>:. :._:\ゞ V:::::', ー─< ノ:.
{: : : : : :< _ゞー' イ :. :. :.
ヽ :._:._:._:._:._:/ ′ ',-r、 :.
ノ:. :. :. :. 入 __ / V ',:.
, . :´:. :. :. :. /:. :.`ト .._ ー' , ′ / }::
/ , :. :._:._.-<:._:._:._ノ_:. ノ:. ノ>ー 夭、 / /::
. { :.i l{´  ̄ ̄´/::/ }'′ /:::::
VNゝ /:::::::レへV\ /::::::::
斯様に福岡は犯罪都市なのですよ
45 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:28:59 ID:1GFKqPmo0
ミスすると暴走するのがAT、停止するのがMT
N速+の踏み間違いスレで必ず出る格言だな
46 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:29:19 ID:1X9/a/vl0
>>41 たしかに、電車が脱線したら洒落にならんよな。比較にもならない。
47 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:29:40 ID:Gv+U0RwG0
42歳だが今までにアクセルとブレーキを踏み間違えたことなど
一度たりともない。
車という鉄の塊・走る凶器を操っているという緊張感を持たず、
ぼんやりなにも考えず運転するからこういう事故が起きる。
48 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:31:36 ID:wFL5T8ay0
そもそもアクセルとブレーキを踏み間違えるような人間に免許与えたのが間違い
50 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:32:12 ID:hl33e5Ty0
なぜコンビニばかり飛び込むんだろう?
場所的に、突っ込むなら改札あたりになるんだと思うけど
なぜ右斜め前のam/pmに?
52 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:32:59 ID:lOWipxLb0
39才だけど、オレもねぇ
ATの運転は教習所のみ。
MTひとすじ21年
53 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:33:57 ID:rLJyJV400
どういう運転の仕方したら間違えるんだろう?
もう何年も運転してるが未だに間違え方が分からん。
54 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:33:57 ID:qeDQ3hN4O
55 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:34:13 ID:1X9/a/vl0
>>47 こういう自信過剰な奴が一番ヤバイ。
むしろ一度くらい間違えてヒヤッとした奴の方が安全だ。
踏み間違え一回あったわwすぐにブレーキ踏んだけど
57 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:35:14 ID:t/Dk99sW0
この駅は改札口が一箇所しかない
コンビニ入り口の横は切符売り場で
入り口横を通らないとバスやタクシーに乗れないしな
被害者が軽症でよかった。
主婦ババァが運転するワンボックスなんか最悪
後ろを見ずに急に止まったり、混んでもないのにテレテレ運転
ウインカーを上げずに車線変更・右左折
もうねぇ どうせ間違えるなら
塩と青酸カリを間違えて死んだらいいのに
58 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:36:57 ID:xHvhqOwIO
59 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:37:16 ID:1GFKqPmo0
>>47 >>53 知ってるか?
踏み間違え事故した人間も、それまで人生で一度も踏み間違えた事無い人間が多いんだぜ
60 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:37:44 ID:jMHZfioyO
さてロー〇ンにでも逝くか
61 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:37:51 ID:Xtv04NxUO
スイーツ(笑)なマダム(笑)の間じゃアクセル誤踏がトレンド(笑)なのかい?
62 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:37:56 ID:vz5byKfk0
・ハンドルは汗で濡れた両手でガッチリ10時10分。
・前方しか見られず、サイドミラーやバックミラーなんて見たこと無い。
・運転しながらエアコン・オーディオの操作なんて無理。
・いつも制限速度厳守で後方は大名行列。
・たまにどっちがアクセルでどっちがブレーキが分からなくなることがある。
↑もうこういうオバサンに免許やるなよ・・・。適性が無いんだから。
運動神経とか音感とかと同じ話で、訓練や慣れで多少改善されることはあっても、
常人との間には超えられない壁があるんだから。
音痴な奴が歌っても誰も死なないが、クルマは死者出るからな。
あ、駐車しようとしてたのね
64 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:38:09 ID:hnuyKY/y0
AT車は廃止しろ
65 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:38:48 ID:T8J/Q3pXO
俺クラッチとブレーキ間違ったよ
ヒヤッとした
66 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:39:45 ID:pi5GdOGl0
駐車にアクセルいらんだろ?
ブレーキ踏むか緩めるかだけだ。
67 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:40:15 ID:GlU1D8ev0
例え踏み間違いしたとしてもソフトに踏んだらこんなアホな事にはならんだろ
こいつらは毎回ペダルを思いっきり踏み込んでるのか?
68 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:40:55 ID:yPTD2OAo0
>>66 だから、ブレーキのつもりでアクセルを踏んだんだろ。
69 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:41:05 ID:p9NGWO81O
俺はこのコンビニで昔バイトしてた。びっくり…
70 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:42:41 ID:1GFKqPmo0
>>67 こういうレスも踏み間違えスレ名物だな。
止まらないから止めようとして思いっきり踏み込むんだよ。
71 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:43:29 ID:yPTD2OAo0
>>67 ATしか乗らない奴の中には、アクセル・ブレーキをスイッチのオンオフみたく操作する奴がいる。
あとブレーキの効きが甘い車だと思い切り踏むくせがついていたりするんじゃない?
72 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:43:31 ID:M//upQPP0
旭鷲山の相撲部屋にダンプが2度突っ込んだのも、
きっとおばちゃんかおじちゃんが踏み間違えたんだね
向き不向きがあるから一概にはお勧め出来ないが、ATは左足ブレーキが良い。
踏み換える必要がないから、踏み間違いの可能性も減る。
急ブレーキへの反応も早い。
広い駐車場等で練習すれば、すぐに出来るようになる。
74 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:45:05 ID:2Np26midO
75 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:46:10 ID:lOWipxLb0
よくわからんが、ATって結構ベタ踏み多いの??
MTだとあんまり必要ねぇしなぁ
ブレーキもABSききまくり??
77 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:47:34 ID:rLJyJV400
>>59 でもさ、ブレーキとアクセルって、ペダルの位置がだいぶ違うと思うんだけど。
運転中にも考えるんだよね、どうやったらこれを踏み間違えるのかな…とか。
車種によっては間違えやすいペダル位置になってるとかあるのかな?とか。
いろいろ考えてもやっぱり分からんのよ。
78 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:47:49 ID:p9NGWO81O
またか。こーゆうニュースの8,9割はオバちゃんだな。こえーよw
80 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:49:17 ID:3iPnreaUO
緊急時以外どんな時もブレーキは優しく踏むのが基本だろ
そうしてれば、万一アクセルと間違えても加速が緩やかだから、すぐブレーキ踏み直せばこんな事故は起きない
通常の運転能力のテストと、緊急時の判断力のテストを免許更新毎にかすべきだよ
豪快に店ぶっ壊したなw
こういうのっていくら金かかるんだろう。
82 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:50:05 ID:hnuyKY/y0
>>73 またくだらねえことを教えるなよ
両足ペダルの最大の欠点はな、両方踏んで、ブレーキだけ離したときに致命的に危険だろうが
83 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:50:27 ID:AIbVpw1S0
俺このおばちゃん知ってる
ポルナレフにそっくりな顔してる
チタンは高いので
亜鉛メッキ鍛造・超高剛性鉄柱(H鋼可)を
地下10メートルまで柵のように埋め込み、
迫り来る「脳」の危機から
人命を防衛してもらいたい。
85 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:50:40 ID:1X9/a/vl0
アクセル急に踏み込んだ場合燃料供給が止まるとか考えた方が良いよな。
高速とかでキックダウンしようとしてブレーキかかるとかなり拙いが。
86 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:50:48 ID:lxEYfzKV0
もういい加減、AT車のアクセル・ブレーキの基準変えろよ!
もはや国の怠慢だろ。
87 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:50:52 ID:vz5byKfk0
>>77 まあ居眠りとか飲酒とか体の具合がかなり悪いとかの状況なら
間違えることもあるかもしれないけど、
それって「正常な反射・判断ができない状態」だからな。
さっぱり解らん。
88 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:51:09 ID:vWoZHbjS0
あるあるw
>>77 それだけ気が緩んだ運転してるんだろ。
凶器に乗ってる自覚0って奴だ。
AT限定とかアホでも車乗れるようにした弊害だな
90 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:52:29 ID:tJJQh0u00
>女性客3人が排ガスで目やのどの痛みなどを訴え、病院に運ばれた。
( ^ω^)…
91 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:52:44 ID:hnuyKY/y0
>>80 AT車である以上、常に穏やかな操作は望めない。
クリープがある以上、常に意図しないで突然動き出した!という状況があり得るからな。
AT限定免許を廃止しろとはいわんが、AT車自体を廃止するのが一番いいw
92 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:52:52 ID:1GFKqPmo0
>>77 クリープがあることによって混乱するってのが多いらしい
踏んでも動く、離しても動く、というのがとっさの時に混乱の元になるそうだ
説明めんどくさいからなんで混乱するか考えてみて。よく考えると分かるから。
後バック時のシートポジションのズレってのもあるらしい。
こういう事故が起きるたびに
女はクルマ運転するな!!と言われて悔しい。
皆が皆、こんなじゃないし。私、免許持ってないけど。
94 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:53:32 ID:vWoZHbjS0
下手はバック駐車するな!と。
あと発車の際には、ニュートラルでブレーキ踏んでドライブに入れるようにしろ!
俺も焦っているとき、アクセル踏んでブゥーンとふかしてしまうことがあります。
96 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:53:39 ID:PF+SRuQ70
クリープをちゃんと利用してればこんな事故起きないと思うんだけどなー
97 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:53:49 ID:GlU1D8ev0
オイルタンクとボンネットのスイッチ間違えて
「エンジンも点検しておきますね」とさりげなくフォローしてくれた女性店員
に恋をした
98 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:53:55 ID:hnuyKY/y0
クリープうめえwww
100 :
トンコツ:2008/01/09(水) 01:55:28 ID:2qS5fmBl0
>>76 正確には、テレビアニメ『スケッチブック 〜full color's〜』の空です。
踏み間違いって一体何だよ…
クラッチ以外には使っちゃいけない左足を
日頃ブレーキ操作に使ってんじゃないのか?
右足だけ使ってれば、位置が違えば
違和感ありありで間違えるわけがないと思うのだが。
102 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:56:25 ID:Wg4hNFmDO
いつもコンビニだよね
他の店はきかないね
103 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:56:27 ID:lOWipxLb0
なんでみんなMTキライなんだろう??
ちっとも面倒じゃないよ!!アホでも乗れる。
104 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:56:32 ID:hnuyKY/y0
>>97 一瞬なんのことか分からなかったが
オイルタンクとガソリンタンク(給油口)の違いぐらいは認識しとこうぜ?
こういう機構理解の欠如が踏み違え事故を産むんだろうな
105 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:57:07 ID:M441Wv5b0
>80
本来ブレーキは短時間にきっちり踏むもので、長時間ダラダラ踏むものではない。
微妙な速度調整はアクセルでするのが基本だが、AT車はクリープがあるから、
AT車しか乗らない人はブレーキで速度調整をする癖がついちゃってるんだと思う。
>>103 小脳で操作してるから面倒ではないよな。
でも片手が常時空かないから、
煙草吸うひとには面倒だろう。
107 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:58:38 ID:hnuyKY/y0
女の運転・サウザーの定理
『退かぬ!』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも
「バックできないんでそちらが下がってもらえます?」と平気で言う。
『媚びぬ!』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも
「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか?」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。
『省みぬ!』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに
「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか?」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。
思い切ってブレーキペダルを
マニュアル車の1/3の大きさにしてみるというのも
注意力散漫を防ぐという点で
効果があるかもしれない。
109 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:58:53 ID:7GQVOyOs0
どっち踏んでるか判るように赤と緑のライトを
目の前に付けたらいいよ。
110 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 01:59:13 ID:tX+1sKQkO
>>86 その通り。
いつまで気を付けろで済ませるつもりかな。まるでこどもの努力目標かと。
物理的に起こり得ない配置に変えるべきだわな。
>>95 なんで、下手はバック駄目なんだよwなんでわざわざ発進時一回Nでブレーキなんだよwアホかw
MTでアクセルとブレーキ間違えたとかないのになぁ。
113 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:02:05 ID:OGefYvqZO
また福岡かよ(;´・`)=3
114 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:02:16 ID:HnljjPUA0
115 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:02:46 ID:lOWipxLb0
間違えた事ある!!って人はみんなAT??
オレは間違えたこと無いのにな
ってレスはいらん。
間違える時は間違えるんだよ。
117 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:02:49 ID:hnuyKY/y0
>>110 ナルセペダル
これでググってみろ。機構自体は完成したものが存在しているんだが、なぜだか採用されないんだよな〜
やっぱり定期的に事故が起こらないと、自動車メーカーが儲からないからかな
118 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:03:10 ID:bN0wAlYe0
スイーツは直感力があるから脳波で動かせるようにするといいよ
>>82 ブレーキだけ踏まないといけない時に、間違えてアクセルを踏み込むからこういう事故が発生してるんだろ。
だいたい、両方踏んでブレーキだけ離すってシチュエーションってあるか?
車にアクセルがあるのが原因だ!(´・ω・`)
121 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:05:58 ID:lOWipxLb0
>>116 わかるけどさ!!どうしても理解できないんだよ!!
もうATのせい!!でよい??
ごくごく一部の生徒の非行のお蔭で
全校生徒みんなに迷惑が掛かります
(日本だけ世界標準から脱退出来る筈がない)
脳や脳の疑いのある者から
早く免許を取り上げましょう
そもそも免許を取らせないようにしましょう
というのも効果があるかもしれない。
123 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:06:34 ID:rLJyJV400
>>117 今さら違う構造のペダルなんかつけたらかえって事故が増えるかもしれないだろ。
普及しまくってみんなが慣れちゃってるものを変えるのは容易なことじゃない。
124 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:07:02 ID:AIbVpw1S0
逆にブレーキっていらないだろ
走り続けるんだよ!
止まったら死ぬと思ってな
誰もがそんなふうに生きたいと思ってるはずだ
>>120 そうか! ペダルはブレーキペダルだけにして、
エンジンは常にフルパワーで回しておけばいいんだ!
…すげーことになりそう。
126 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:07:50 ID:veYxP6ts0
このスイーツは腐っておるぞ
127 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:08:02 ID:1X9/a/vl0
>>98 それじゃMT特有の事故がまた増えるだけだっての。
下手糞がMT乗るほうがよっぽど危険だ。
下手糞はAT限定廃止したら免許取れなくなるなんて幻想だし。
128 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:08:45 ID:1GFKqPmo0
129 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:08:46 ID:6Bf5J1i40
>>128 ずぼらっく流行らないもんね…いまさら流行られても困るけど。
>>121 別に理解する必要ないよ。
間違える時は間違える。
そんだけ。
それにもしMTのみにしたら、
ありえないところでエンストするバカとか、
坂道を転がり落ちるばかとか出てきて、
こんどはMT何か廃止しろって言い出すよ。
132 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:11:07 ID:AIbVpw1S0
結論
MTでもATでも事故はおきます
車は死ぬ気で乗りましょう
133 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:12:18 ID:vX0j3kGP0
MTで踏み間違えることもあるオレは?
>>131 少なくとも、坂道発進でずり落ちて後続車に体当たりしておいて
車間をあけていなかったとか喚いて逆切れして
修理代&慰謝料を請求するスイーツは確実に出るなw
135 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:12:29 ID:1GFKqPmo0
>>127 免許取れる人間が減るから良いんじゃないのか?
気軽に乗れないし、怖いから車乗らないって人も増えるだろうし。
>>131 エンストって停止状態や、動き始めぐらいしか発生しないから、踏切とか意外はよっぽど大丈夫じゃない?
バック速度を5キロ程度に制限したら?
そんな速度いらんだろ
137 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:14:38 ID:GFNOsQSx0
バックに入れるとピーピー鳴るよな
古い車は鳴らないから勘違いして怖いよ
138 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:15:05 ID:M441Wv5b0
>134
坂道発進できないようなヤツに運転免許を与えるのが間違い。
139 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:15:12 ID:1X9/a/vl0
>>135 だから大してへらねーっての。減るとしてもごく僅かだ。
むかしAT限定導入して免許取る人間が大幅に増えたわけじゃないでしょ。
140 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:17:05 ID:aQne/mH1O
この様な事故を起こす人は、アクセルを全開で踏んだ事のない人達だと思う。
根拠は無いけど。
141 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:17:12 ID:yPTD2OAo0
>>137 俺の車はならないぞ(H18式のMT車)。
>>135 まあエンストしなくても、
ギア入れ間違えて、急にスピードダウンするやつとかは出ると思うよ。
高速とかでそんなんされたら困る。
大丈夫じゃない?と思ってても大丈夫じゃないやつがいるから、事故が起こるわけで。
143 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:18:38 ID:1GFKqPmo0
>>139 そうなの?
具体的な数字みたいな〜
俺の職場とか周りにいるねーちゃんなんて確実に乗らなくなるぜ
普段からクリープ利用してれば駐車するときなんかブレーキの上にしか足置く必要ないし
前後ギア間違えてもブレーキに足置いてるからすぐ止まれるし
勾配がきつい所意外アクセルの方に足持ってく必要ないのに
>>141 MTでバックと前進間違える奴はいるのかな?
トラックにも乗ってればありえないことはないか。
ATもシフトノブだけはMTみたいにすればいいのにな。
ATの一直線に全シフトが並んでる奴、すごく操作しにくいと思うんだけど。
146 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:20:35 ID:kXXeAzwG0
ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて、
あるのかよwwwwwww
運転中のミスなんて、自分はウインカーを左右逆に出すくらいのことしか
やったこと無いな。
147 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:20:44 ID:/X+j/7nhO
>>141 うちのはライトつけっぱ、半ドア、バック、サイドブレーキひきっぱ
なんでもピーピー鳴る
去年買ったやつだけど
>>141 無音なんだ・・
念のためマニュアルも音出したほうがよいいね
>>144 だから、クリープもクソも、
それを止めようとしてアクセル踏んだら意味ないでしょw
根本的に「ブレーキだと思ってアクセルを踏む」
わけだから、とまろうとしたときに破局は来る。
だから、いくら途中のプロセスを詳細に教えても無駄。
150 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:21:46 ID:vz5byKfk0
>>146 >ウインカーを左右逆に出す
いやそれも十分すごいと思うよw
151 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:22:06 ID:M441Wv5b0
>142
MTなら高速道路でギヤチェンジなんかしません。
いっぺんMT車運転してみれば。
152 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:22:21 ID:4zAP0B5Y0
ATも両足使うように法的に決めればいい
>>149 いやだからそもそもアクセルの上に足を持ってく必要がないんだよ
154 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:23:30 ID:1GFKqPmo0
>>144 CVTなんかはクリープ弱いの多いぜ
後、コンビニでなぜこういう事故が多いか分かるか?
コンビニの駐車場は傾斜してる場合が多いからだ。
>>151 そういう事言い出したら、
アクセルとブレーキ踏み間違えるバカも居ませんって話になるけど。
ちなみに前はMTだよ。
高速ってのただの例えだよ。
156 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:24:21 ID:hnuyKY/y0
157 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:24:57 ID:kUurklHW0
>>153 ああ、そうか。早合点した。
クリープの無い車種や
若干坂になってる場合もあるから
万能ではないね。
160 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:27:06 ID:M441Wv5b0
>155
速度が合わないギヤに無理矢理入れようとすると、ギヤ鳴りするから、
間違えて入れそうになることはあっても、入れることはまず無い。
MT車知らないのはバレバレだよ。
アクセルの隣にブレーキがあるのがそもそも間違い。
左目のところに口があったら、目薬飲んだり、箸で
右目を付くヤツが増えるだろう。
162 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:27:23 ID:foC5wv9JO
>>145 確実に居ない。
通常のMT車はバックギアは6速の横…もとい3速の横にあるため、ローに入れるつもりでバックに…なんてことはありえないから。
163 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:27:45 ID:1X9/a/vl0
>>145 MTで走行中に間違ってバックに入れたことはあるな。
ただ、物凄い音がして入らなかったけど。
停車中はローまたはバックに入れて止めておく人で
エンジンかける時にニュートラルにしない人が
何時もはローに入れてるが坂道でたまたまバックに入れてたのを忘れ
前に進むと思いきやバックというのはありえる話。
>>160 そうなの?
前乗ってたけど、そういうことしたこと無いから知らんかったよ。
すまんね。
けど、そこは論点と違うでしょ?
165 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:29:14 ID:6TSBf9ZXO
両手両足を同時に異なる動きが出来ない奴は適性不合格って事で免許をやるな
AT車のブレーキの位置をMT車のクラッチの位置に変更しろ!
左足ブレーキも慣れれば問題ない。
166 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:29:45 ID:1GFKqPmo0
>>155 そう言う事故の話って聞いたこと無いな〜
俺が知らないだけか?
>>166 いや、オレも聞いたこと無いよ。
こうなったりするんじゃい?って話。
168 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:31:45 ID:M441Wv5b0
>164
AT車固有の問題なのに、MT車も同様なんて言い出すことが論点とちがう。
>>160 ギヤ鳴りってなんだ?
エンジンブレーキかけるために5速→3速、たまに5速→2速とかやるが
そんなんないぞ?
クラッチ切らないで突っ込めば、蹴られるけど。
170 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:32:33 ID:RxmAcQbEO
同じような事故ばっか
もう女が運転する車にアクセルなくせよw
171 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:32:44 ID:jSICi2B10
免許欲しいけど
こういうのみると、うっかりってありえるから怖くなるなー
172 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:33:07 ID:Ts54eUm10
福岡だからな、酒飲んでたに違いない
ウインカー左右逆に出す奴なんて
自分がミスしてても気付かないんだろうな
174 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:33:43 ID:lOWipxLb0
>>157 お前高速でシフトダウンなんかしてんの??
あぶねーやつだな〜
走り屋さんですか??
赤ブチイレまくり?
175 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:33:50 ID:1GFKqPmo0
>>171 身分証明にもなるし、金があればいざというときのために取るだけ取っとけば良いと思う。
ペダルを一つにすればOKだろ
ONで加速OFFでブレーキ
177 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:35:14 ID:M441Wv5b0
>169
5速→3速はあっても、5速→2速はまず無いな。
クラッチ切らないでも回転があえばギヤは入る。
おまえもMT車知らないのバレバレ。
178 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:35:24 ID:eSMffc/80
そういえば、どっかのメーカが作ってる年寄り向けの電動三輪車は、
バーハンドルのレバーを握ると加速、離すと減速なんだが、
急に握りこんでも減速停止する設計になってるそうだ。
年寄りとかおばちゃんとかは、パニックになった時になんでもかんでも
握りこんだり踏み込んだりしちゃうのかな。
179 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:36:09 ID:xxoy73dD0
画像見てフイタ
どこまで突っ込んでんだ
180 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:36:13 ID:hnuyKY/y0
走行中はバックギヤなんかに絶対入らないよMTでも
181 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:36:24 ID:eTqwrrnzO
博多区千代の高架下あたりで、8日夜9時頃にパトカー2台と救急車が停まってたんだが知ってる人いるか?
182 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:37:00 ID:9KQi9Uep0
183 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:37:04 ID:1X9/a/vl0
>>168 まぁ踏み間違いで事故はMT車でも起きてるけどな。
去年の夏ごろ飲酒運転のタクシーが踏み間違えで事故ったのはMT車だったろう。
>>168 はぁ。そうですか。
もしMTのみになったら
違う事故が起こるんじゃない?
って話をしてただけなので気にしないでください。
>>162 1速の左にあるのもあるよ。
185 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:37:39 ID:1GFKqPmo0
>>171 後、今年の6月頭ぐらいから免許制度変わるから、それまでに取った方がちょっとだけお得
186 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:39:11 ID:ExEaT81oO
マリオカートのリモコンで車運転できないかなー
>>163 たとえクラッチを切っても、回転中は前進ギアから後退ギアには、
直接入らないようになってるです。
なんて部品か忘れたけど、ちっちゃい部品のおかげで。
>>177 そりゃあ回転合えばクラッチ切らなくても入るけど、やるか?普通。
5→2はダメージがいくから、お勧めはしない。
188 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:39:47 ID:eSMffc/80
>>174 うちの車非力だから上り坂とか追い越しかけるときは4速使わないとしんどいんだけど、
これも走り屋になるの?
高速の下り坂でエンブレ使いたい場面もあるし。
クラッチ切らないで変速できるか?
190 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:40:39 ID:1GFKqPmo0
>>174 東名高速には結構きつい坂があるぞ?
下りはエンブレかけないと危ないぞ。
店の床のブラックマーク(と言って良いのか?)の長さにw
どんだけ踏み込んだんだww
193 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:43:02 ID:hnuyKY/y0
>>189 やればできるけど、やる意味ないからしないよ
194 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:44:06 ID:hnuyKY/y0
>>187 俺の車はけっこうクロスしてるから2→5とか5→2とかはわりとやったりする
まあずぼら運転だなw
195 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:44:15 ID:bA1j6NVf0
低速時やバックしてるときに急激にアクセル踏み込まれたら
回転数制御するようにしろよ
196 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:46:24 ID:1GFKqPmo0
>>195 バック時は良いけど、低速時とか停止時からの急加速は出来ないと困る場合があるからな〜
197 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:46:54 ID:M441Wv5b0
>194
高速道路での話。乗用車のステップアップ比で5速→2速は無いだろ。
198 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:48:59 ID:lOWipxLb0
>>188 スマン。その線は考えたけど、追い越しでも必要なの??
箱根とかは落としたいと思った事はある。
1600 160PS だけどコレより非力??
必要なクルマもあると後から反省した。
クラッチ切らないで変速する意味はないけど、
ダブルクラッチはボロくなって低速ギアが入りにくくなってくると役に立つw
加速時: クラッチ切る → ギアニュートラル/クラッチ繋ぐ → クラッチ切る → ギア入れる
減速時: クラッチ切る → ギアニュートラル/クラッチ繋ぐ → アクセル空吹かす → クラッチ切る → ギア入れる
さあ、やってみよう!
200 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:50:51 ID:1GFKqPmo0
ダブルクラッチめんどくさい
シンクロばんざい
201 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:51:53 ID:Um6FZDO50
排ガスは新しいな
202 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:53:27 ID:hnuyKY/y0
>>197 最大でも6→3→6だな、やってるとしたら
まったくチンタラ追い越し車線を走ってんじゃねえよ
こうでもしなきゃ危なくてしかたないじゃないか
203 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:53:30 ID:cMuAlYdT0
もとはMT乗りでATに乗り換えたなら右足でって癖が抜けないのかもしれないが、
ATは左足ブレーキ右足アクセルを徹底すべきだな
もとからATなら
>>152の言う通り
204 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:53:36 ID:ccwQXdbT0
実家の近くだ・・・
205 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:54:20 ID:hnuyKY/y0
>>203 両足ペダルは危ない
原理的にアクセルとブレーキの両方を同時に踏むことができるからな
206 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:55:24 ID:yPTD2OAo0
>>198 リッター100PSって大した高性能エンジンじゃないか。
それよりパワーのあるのってあんまりないぞ。
なにげに自慢してないか?
ちなみにうちのは1600で125PSだ。
207 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:56:58 ID:1GFKqPmo0
>>203 ベーパーロックやフェードで事故るヤツも出てきそうだな
208 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:57:04 ID:SkCQR8r90
209 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:57:19 ID:3olxYhR90
高速逆走ジジイとコンビニ突撃ババアは定期的に出てくるなあ
210 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:57:23 ID:hnuyKY/y0
211 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:58:35 ID:oxJM8XM/0
この主婦は新手の道仁会ヒットマンだな。
銃で撃ったり大牟田の諏訪川に沈めると死刑だけど
車で轢き殺すと交通刑務所で5年で済むからな。
212 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:58:52 ID:yPTD2OAo0
213 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:59:30 ID:5l/TTmjXO
裸足で乗ることを義務付けて、アクセルはザラザラとかなんか感触変えればいい
214 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:59:37 ID:mdwD0uiz0
MTだけど燃費とかで最適な運転となると
構造知らんからよくわからんよな
4速から止まるときはどうエンブレ利かすとか
クラッチとか
215 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:59:50 ID:eSMffc/80
216 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 02:59:57 ID:xxoy73dD0
そういや、こないだのコンビニ突撃ババアはうちの近くだったなあ…
なんでも、アクセルを踏んでいても
本人はブレーキだと思っているので、突っ込んでも強く踏み続けるのだとか何とか。
それって、スイーツ脳ってやつ?
男なら有り得ない行動だと思うのだが。
>>206 スマン、これでも箱根はキツイから、低排気量はもっとキツイかなって。
10年物だけどね。
220 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:01:06 ID:ZDDfqukz0
コンビニの駐車場って不思議と突っ込みたくなるんだよね。
多分なんかそういう誘導する奴が置いてあるか浮いてる。
221 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:01:10 ID:hnuyKY/y0
>>214 ちなみに止まるときはエンブレは使う必要ないよ。
アクセルは普通に離してフットブレーキで止まればええ。パット・モスもそう指導しとる。
222 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:04:29 ID:eSMffc/80
>>196 低速からの急加速ってどんな場面で必要?
MT乗りは、ブレーキ踏みたくない病にかかっている人、
エンブレ教信者が結構いそうな予感。
224 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:04:54 ID:mdwD0uiz0
>221
なるほど。エンジンがブルブルいったらクラッチ切ればいいのか。
ついでにスタートも平地で一人なら2速からでいいのかな
225 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:06:53 ID:hnuyKY/y0
>>224 それはお好きに
俺はいつも2速発進だな
筑波対策かなんかしらんが、1速があまりにもローギヤードで2速とつながりが悪いから
また今年も突っ込み屋さんの活動始まったか
227 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:08:15 ID:mdwD0uiz0
>225
ありがと
228 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:08:31 ID:1GFKqPmo0
>>222 交通量多い場所での右折とか、高速のPA、SAの加速車線短いところからの加速
前者は安全考えると信号変わって対向車止まるまでちんたら待っててもいいかもしれんが実際にはそうもいかんよね。
229 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:08:34 ID:yau1ea1Z0
会社の駐車場で同僚が同じ事故やった時は、バックしてるなぁ と思った次の瞬間すごい勢いで壁にぶつかっていった
本人の弁「俺ブレーキ踏んだんだけど…」
上のレスにもあるように、足を踏ん張る意識が先に働いてペダルを踏み替えられなかったみたい
MTも昔は 転動防止にシフトを入れて駐車→抜き忘れてアクセルべた踏み再始動→暴走
ってのが時々あったけど、対策の効果かあまり聞かなくなったね
このオバチャンも不憫だなぁ
駐車スペースの前に来るまでは
アクセルとブレーキの使い分けが出来てたのに・・・ww
231 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:12:18 ID:hnuyKY/y0
>>228 右折のやつは横断歩道あるところではやめとけよ。安全だと確信しても万一があるからな。
突っ込むってレベルじゃねぇぞ!
233 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:13:12 ID:1GFKqPmo0
>>214 エンブレ活用すると燃費的に少し有利
エンブレ中は燃料カットされてるから
でもブレーキランプ付かないから急なエンブレは禁物、後続車に注意
234 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:15:41 ID:eSMffc/80
>>228 OK、それならいきなりベタ踏みにはならないだろうから、パニック時の踏み間違えとは
区別できそうな気がする。(踏んでも9割とかじゃない?)
やっぱ一定速度以下からベタ踏みした時にエンストさせる安全装置つけた方が
いいんでないの?>自動車メーカ
逆に執拗に煽ってくる奴がいる場合は、一瞬、5速から2速へ。
236 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:17:42 ID:jM0SYavj0
40代でこのザマかよ
237 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:17:58 ID:3RzzO4KJ0
普通にエンジンブレーキ効かせるつもりで4速から1速へ入れた友人を知ってる。つーか同乗してて首がもげるかと思った
238 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:20:30 ID:1GFKqPmo0
>>231 ああ、歩行者と対向車の陰のバイクには気を付けてるよ
それよりも右折時は自転車が一番怖いんだ
>>234 非力な車だと加速車線でいきなりベタ踏みの時もあるよw
たまに異常に短い加速車線ってあるよな。
239 :
名無しでいいとも!@放送中は実況板で:2008/01/09(水) 03:23:06 ID:fS145VrU0
コンビニなどで前がわにつっこまない手法としてはパーキングのギアを
一度目で確認してからRにいれる
ATならこれで安全
おばさんは
エンジンキー
↓
無意識にD
↓
もうRいれたつもり(じつはD)
↓
突っ込みパターンがおおい
パニック時にならないように運転するまえに今日の
アクセルとブレーキの位置を感覚で確認をする
240 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:23:22 ID:D3ua1MhN0
走行中にバック→神岡ターンって奴だな
>>2 >排ガスは言いがかりじゃないか?
パニクってアクセル踏み続けるんだよ。タイヤスモークも凄い。
コンビニはいい加減しょぼい輪留めだけじゃなくて、ガードレール付けろ。
242 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:27:18 ID:VgOTK6bP0
こいつ、絶対に軽油に軽自動車入れるタイプだぜ
釣られませんよ
244 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:28:11 ID:yPTD2OAo0
いえ、写真の車は重いので、重油だわ♥
ATはペダル1つだけにして、
踏んでない → 半分踏んでる → ベタ踏み
↓ ↓ ↓
強ブレーキ → ブレーキ解除
スロットルOFF → スロットル全開
みたいにしたらどうだろう?
んで、「新AT」として、免許も新設して今までのATから徐々に移行。
247 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:31:57 ID:hnuyKY/y0
>>240 あれはABSが標準装備になった現代では不可能なテクになってしまった
昔は氷雪路でロックさせてバックに入れてタイヤ逆回し→制動距離を縮める、という風にも使えたんだが・・・w
この間バックで車庫入れしてる時に間違えた事ならある。久々だったからなぁ
若い人間なら反射神経がまだあるから間に合うが年取るとそうもいかんだろうからな
上にもあったが一定速度以下で突然ベタ踏みしたらカットする仕様にしてもいいんじゃないかい
つ サイドブレーキ
250 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:35:31 ID:D3ua1MhN0
>>247そだな、ロックしなきゃギヤ噛まんなぁ
残念ながらうちの車にアンチロックなんぞついてないが…w
>>246 高速で思わず外したらと思うと.....
ガタンガタン激しそう。
252 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:38:43 ID:y8cUE0Ph0
これだけアクセルとブレーキを踏み間違える事故が多発してるのに
何の対策もとらない自動車業界って・・・
254 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:40:43 ID:9+urvEbyO
やべー近所だ
255 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:44:33 ID:FKIr6CXFO
ぁたし主婦だけど、ぉんなの子はか弱ぃんだからしょうがないぢゃん(>_<)
ちょぉムカツク(T_T)
256 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:48:47 ID:FKIr6CXFO
全く、女はマジで馬鹿だな。逝って良いよ。
>>255 文法あってる??
殺したくなるような文字でメール送ってくるヤツより非常に読みやすい
んだけど。
258 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 03:52:06 ID:o4ZtS++j0
ペダルのアクセルとブレーキの上の部分に赤外線センサー付けてギアをバックに入れたら、
今どちらかのペダルの上に足があるかを音声で知らせる。
前方に走行中はハンドルの横に光表示で、今どちらのペダルの上に足があるかを知らせる。
そういうのが付いてると安心できる。
>>251 もう一つ真面目に考えてるのがあるんだけど、
これ言うとおそらく馬鹿にされるんだよなぁ…
「バイク(スクーター)と同じ操作にする」っての。
ブレーキは前後分けずに、両方のレバーのどちらでも4輪を制動。
ステアリングもバイク形式。
とにかく今の踏み間違えは、左右の位置がちょっと違うだけでオナ自動さ、
でも操作の内容が全く逆ってのが最大の欠点かと。
「本質安全」にするなら、違う動作にするべきだと思う。
普段から急アクセル、急ブレーキが習慣になっているだけじゃないの?
雪道とかで1回危ない体験すればやらなくなると思うんだけど。
× オナ自動さ
◯ 同じ動作
…orz
262 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:00:08 ID:FKIr6CXFO
263 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:04:26 ID:lilD5bxPO
>>259 マジメにかんがえるけど。
ブレーキ:ハンドル内側にレバー設置
アクセル(足)
逆でもOK
でいいんじゃね?
オレはヤだけど。
265 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:05:45 ID:2HP64mv70
こういう事故の真相は、「アクセルとブレーキを間違えた」のではなく、
「Pレンジに入ってるつもりでブレーキ解除したら(クリープで)何故か前進した。
坂か?と思って(Pレンジに入っていると思っているから)とっさにバックしようと
思ってアクセル踏んだら突っ込んだ」
だと思うんだ。文章にするのが下手だけど意味わかってもらえるかな・・・
運転した事ないと理解不能だと思うが。
これなら俺もやっちまった事あるし、運転暦が長くて色んな環境で
運転した事あるなら似たような経験あるはず。
これを
警官「そうですか、ではブレーキを踏むべきところでアクセルを踏んだのですね?」
本人「いえ、だから、まぁでもそういう事になりますか」
警官「はい、わかりました。ではアクセルとブレーキを踏み間違えたという事で」
っていう展開だと思う。
>>265 とっさにブレーキ踏むなら分かるが
バックしようとアクセル踏まないだろ。
そもそもPなんだし。
でも、結論としてはブレーキとアクセル
間違えたというのは結果としては
間違いじゃないんdなよねw
268 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:13:23 ID:2HP64mv70
>>266 いあ、だからPに入ってると思い込んでるから、
前に進む車をバックさせようと脳が勝手に判断してアクセル踏むわけよ。
Pに入れたりDに入れたりしてから財布いじったり携帯いじったりすると
こういう事になりやすい。
270 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:15:55 ID:lWYhW9V+O
突っ込まれるのは毎回コンビニだな
271 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:16:18 ID:2HP64mv70
ちょww すまん、PではなくRです。orz
272 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:17:00 ID:9axskxZSO
おめーんとこの母ちゃんか!
そういやそうだな。
ここらで、コンビニが潰れて携帯電話屋化したものにも
突っ込んでもよさそう。
踏み間違える事故が多発してるしアクセル一つにしたらどうか
275 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:20:53 ID:1DYZVGYbO
俺免許ないんだけど、アクセルとブレーキを間違えると他に例えたら何がわかりやすい?
276 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:21:54 ID:2HP64mv70
とにかく言いたいのは、
単純に「ブレーキとアクセルを踏み間違える奴」など実は稀で、
真相は
ATのDレンジとRレンジ両方で
・ブレーキを離すとどちらにも進むというクリープ現象と、
・クリープが坂道に勝つと逆に進んで錯覚する事、
・どちらもアクセルを踏むという動作で逆の動きをする事
の勘違いの組み合わせの事故が大半だと思う。
>>276 まともな答えだが、PとRを間違えてる時点で
かなり説得力が減退してるなw
278 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:26:01 ID:2HP64mv70
>>276 ×クリープが坂道に勝つと
○坂道がクリープに勝つと
>>277 俺もうダメみたい・・・寝るわ・・
言いたかった事の意味を誰かわかってくれw
とても急な坂道で切り返ししまくる必要がある時
たまにこういう錯覚するもんで。
アクセルとブレーキを間違えるということは
厨房で包丁を食材に向け
黙々と調理していた料理人が
突然奇声を発しながら厨房を飛び出し
包丁を君に向け、切り掛かってくることに等しい。
280 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:29:25 ID:r0bT16q0O
>>268 >>276 その状況でアクセル踏もうとする時点でどへたくそ。
しかし真相はどうあれ、コンビニ突っ込む程の勢いなら相当踏み込んでるよな。
アクセルにしてもブレーキにしても、駐車場でそんなに強く踏まんだろ。
281 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:29:59 ID:ZDDfqukz0
>>275 たくさんクリックしなければならない状況で、
シングルクリックとダブルクリックを切り分けることを考えてみる。
アクセルとブレーキが隣り合ってて同じ足で踏ませるって、最悪のインターフェースだろ。
ちょっと知恵がある奴なら、ブレーキは左足で踏ませるくらいのことは考え付く。
>>264 いやー、それはどうだろう。
現状のステアリングホイールは大きく回すと「持ち替え」が必要になるよね。
これがステアリング内側のレバー操作にも影響が出るので、
操作しづらくなるんじゃないかと。
>>283 円形のレバーじゃダメ??
バイクのステでもイイけど、体がハングオンしそう。
285 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:36:56 ID:n+n3QfGNO
またAT車か
286 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:37:18 ID:JDDMnx4n0
そんなことより『48歳』に『スイーツ(笑)』は使えないぞ。
この世代のオバサマに何か敬称を考えてやろうぜ。
俺は『煮物(哀)』
現在の技術では
安価なAT車に躊躇なく装着できる、低コストの突っ込み事故防止機構は
絶対に開発できない
こればっかりは手の施し用がない
末期癌と一緒で諦める他ない
残念だが
288 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:38:34 ID:r0bT16q0O
289 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:41:05 ID:r0bT16q0O
>>286 そこは韓流(笑)だろ。
今AT免許廃止論ぶち上げたら女中心に大反発が起こるのかな?
>>284 レバーが全周(円形)だとしても、持ち替えの時に、
レバーに対する力の掛かり具合がブレると思うんだけど、どう?
円形のレバーって、どこを支点にどっち方向に動く物?
どんな風に作ったらレバーへの力がステアリング持ち替えでブレない?
291 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 04:56:45 ID:8TULYPjHO
>>287 そこでMTマニュアルトランミッションの再構築ですよ
構造コストも安く故障してもオートマ車より金も掛からない
オートマよりエコ低燃費
>>287 逆に、コンビニの駐車場付近の壁が弱すぎないか?
コストはかかるかもしれんが、50センチぐらいの
鉄柱いりのコンクリート壁を作っておいてもいいんじゃね?
293 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 05:01:50 ID:hW2DgTCnO
>>282 免許取れば自分が間違っていることがわかるぞ
マジで
>>289 中部地方の某都市辺り中心に大反発が起こると予想www
295 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 05:09:45 ID:a+GVETrbO
スイーツ笑に対抗なんだから饅頭笑しかないだろ。
296 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 05:10:22 ID:hW2DgTCnO
>>249 いやぁぁな音を発しながらもちゃっかり前進しやがります
またか
298 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 05:45:01 ID:9ONCOTzm0
ATは計器側インジケータあるからそちらでレンジ確認するとよろし。
俺も入れ間違いはたまにやる。
バックで道路に戻るつもりがDレンジに入ってて
食い終わった直後のラーメン屋に突っ込みそうになった('A`)
299 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 07:03:05 ID:HR9koiJb0
ラッキー、ラッキー。これでまた車が売れるぜ。
排気ガスで被害って、車が脱出しようと店内でもがいたということかな?
301 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 07:12:36 ID:ZMon+WRwO
テレビで見たけど車はDQNエルグランドだった
両足ペダルだろ。
303 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 07:24:19 ID:uMZsv7/p0
JR二日市駅はよく利用するけど、車で突っ込むようなところじゃない
目の前を殺したい相手が横切ったとかでは?
両足ペダルがなんで無免許になるんだろうw
要は体がそれに慣れちゃってる、頭がそういうものだとなってるからでしょう。
↓俺のアホ例w
自分の車はMT。家のAT乗った時止まる寸前フットレストに地団駄踏んだことあるw
二輪もMT.友人の原付に乗った時、停止寸前に後ブレーキ握り締めて急に止まってビビったこともあるw
疲れてた時やや渋滞緩やかな上り坂。周りの車がクリープで移動。
「あ、ブレーキ緩んだ?あれ?あれ?落ちていくぅぅぅ」とブレーキパスパス踏んでたw
305 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 07:41:47 ID:kOIOVsGMO
こんな奴は駆除しろ
世の中に不必要
害虫だろ
急にアクセル全開できない構造にすればOKなのかな?
それなら、アブソーバーとか言うのかな?窒素ガスが封入されたダンパー
これをアクセルに連動させてみては?
あれなら急激な力には抵抗が加わるから大丈夫と思うけど
コスト低下を目指すなら空気入れのポンプ。ゴムボートを膨らます時に踏む黄色いやつ
これをアクセルの下に仕掛けるのもいいかと
いらないと思う人には簡単に外せる構造にして
ECUだけで充分だろう
でも急加速で回避できる(急加速じゃなきゃ危なかった)危険もあるんだよね。
>>308 >でも急加速で回避できる
今回の事故を起こした人は常人よりも判断力がかなり低下していると思います。
そんな人に急加速で事故回避という、高等な技術は体得不可能と思います。
急加速抑制装置を取り外し可能にしたいのは、自信がある人のためにです
エンジン始動しパーキングを解除して一定時間の制限とかなら良いかも。
>>310 おおー、それが簡単でいいですね。プログラムだけで対処できそうですし
前進から後退へ、またはパーキング位置からシフト移動があった場合に
一定時間だけ加速を鈍らせる・・・こんな感じですか
312 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:22:43 ID:erEMpjtIO
MT免許持ちだが、踏み間違えたことある
それからAT乗るときは加速したあとは常にブレーキペダルに足置いているわ
MTだとエンジンブレーキでスピード落ちるというのがATじゃ通用しないんだよな
313 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:27:39 ID:e00DT4P20
こうゆう事やらかした人には、MT車限定免許証に変えたほうが良いよ
操作もできないのに免許証を与えるな
自爆テロとどこが違うのだ?
314 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:50:00 ID:/eFTp4Rb0
俺はMTでブレーキとクラッチを踏み間違えて追突したことがある
昔のマークUのMTはクラッチが異様に右にオフセットされてて
しかもブレーキペダルとクラッチペダルが近い配置で
他社から乗り換えるとブレーキのある位置にクラッチがあるようなものだった
そのときは赤信号での停止だったからエンブレで減速してたし
衝突直前にサイド引いて減速させて人間が歩く速度ぐらいでぶつかったから
それほどダメージはなかったけれど止まらないブレーキにあせりまくった
今まで30種ぐらいのMT乗ったけど唯一あれだけが踏み間違え起こす車だったな
踏み間違え起こさないためにはペダル配置を十分に離す事が重要だと思う
今乗ってるインプは踏み間違えなんか起こしようが無い構造になってるよ
315 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:52:29 ID:2+mkhFurO
うはwwwww近所wwwww
316 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:53:35 ID:GJqep66VO
コンビニをドライブスルーにするしかないな。
周りをカート場にしてもいいな
317 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 08:56:54 ID:H57pyCK30
夢の中でスゲー安全装置開発して目覚めてすぐ設計図まで興して完璧なんだけど
ニートだからどうにも出来ん。
結構単純なのにまだ実現されてないから多分新案じゃなかろうか。
しかし特許とろうにもマンドクサイ。
もしかしたら何か致命的な欠点があって既に研究&ボツになってるのかもしれないしね。
ちなみに大学は機械工学卒で設計図は電子回路込みの少しだけ本格的なもの。
トヨタも日産も俺を採用すりゃいいのにw
318 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:21:04 ID:VRhQQsQr0
これたまにあるな、たいがいおばちゃん
狭い路地をノロノロ走ってる時踏み間違えた事ある
それ以来アクセルの踏み方はわざと不自然になるようにして
普通に踏んだらブレーキになるようにした
320 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:39:47 ID:KSgmuDxT0
酒飲んでも正常な運転できるし、その後逃げたり証拠隠滅したりしてるから
正常な判断能力もあるので飲酒運転はおkだけど
この事件のように
アクセルとブレーキの見分けもつかないのは正常な運転とは言えないし
その後逃げないで堂々とつかまって自白するなんて正常な判断能力がないと言えるから
危険運転を適用して懲役25年とすべき。
321 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:46:07 ID:9YX4is9FO
いや、現場に至るまでに踏み間違えてなければ正常なんだろ
322 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:47:19 ID:ziTR2ZCp0
AT廃止にすれば、免許を返還する爺婆も増えて良いことだらけ思うけどな。
323 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:49:05 ID:AVOjaa3nO
324 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 09:54:00 ID:vouq4wsb0
なんでやねんAAマダー
こういう事件が続くとシステムに根本的な問題があるような気がしてきた…
例えばだ、ペダルは一つしかなくて、ちょうど真ん中の位置に合わせると加速する、
踏んでも放してもブレーキになる、ってのはどうだ?
小学生の集団登校、下校時だと思うと
ぞっとする。
俺が大学生の頃は排ガス吸ったら頭が良くなるって都市伝説があったなぁ
328 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:12:09 ID:bgS+4xU90
ブレーキは足
アクセルは手で操作するようにしろよ
329 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:22:13 ID:uMZsv7/p0
Z武さんの車の操作系はどんなふうなんだろう?
330 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:26:01 ID:hAzvt0Zq0
もうおばはんの乗る車は両方ブレーキにすりゃいい
このまえ狭い道ですれ違うとき何を思ったかすばやく右に寄りやがった
331 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:35:15 ID:5+aCqsJ90
>>319 要は踵をブレーキペダルの直下において、アクセルを踏む際は、
足首をひねって踏むんだろ?
これなら、普通にまっすぐ踏んだらブレーキを踏むことになる。
てか、それが普通じゃないのか・・・。
無茶な駐車であそこに特攻 by富樫明生
333 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:37:50 ID:C9V29SF90
ブレーキは足、アクセルは呼気で操作するにする。
運転席前のダッシュボード上に風車をつけて、アクセルを開けるときは、
風車に息を吹きかける。
風車の回転数をセンサーで読み取り、回転数に応じてアクセルを開ける
ようにすれば、間違えなくなると思う。
更に、風車のそばにアルコール検知機を置くようにすれば、飲酒運転
撲滅にもなって、一石二鳥。
334 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:38:25 ID:L4r5/S9hO
二日市も生活列車から午前午後になったんか。
335 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:39:17 ID:5+aCqsJ90
>>333 くしゃみとか咳をしようものなら、車がピョンピョン跳ね飛びそうだwww
>>109 これは何気に名案でないの?
メーターボックス内かカバーの上あたりに
柔らかい光出すLED置いてさ。
少しでもペダルに触れたら光るようにして。
337 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 10:52:18 ID:pVXCZkKl0
本来、免許制度というのはこういう重大ミスを犯す人間には
運転を許可しない・扱わせない為のものだったはず。
機械側にどうにかするのはお門違い
こういう人間から免許を取り上げろ
というか車を与えるな
>>336 >少しでもペダルに触れたら光るようにして。
これはこれで注意力散漫になるやつが出てきて結局危ないんじゃないか?
何をしようと人間が作った物に完璧はありえない、事故は絶対になくならない。
339 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 11:41:35 ID:bgS+4xU90
ギャリソン先生が発明したイットの操作方法を採用しろ
昔、一度踏み間違えたことあるけど、そのときは反射でブレーキに足が行って大事に
ならなかった。考える前に反射で体がブレーキ踏むように動くもんだろ?
踏み間違えたくらいでパニックになってアクセル踏み続けるようなやつは免許返上しろ
よと思う。
マジレスすると かかとが床に着いていない状態で運転しているから間違うんだろ
342 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:06:23 ID:CqjrGJSm0
防弾ガラス以上に、車突っ込んでも大丈夫な強度ガラスに出来ないものかなぁ・・・。
343 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:09:37 ID:oM/K6oX9O
福岡って無法地帯なのかね
単純だからこそミスるようなDQNに免許を与えるな。
頭使わない慎重に操作しないお気楽AT厨にゃ
わざとMT与えた方がちょうどいいだろ。
345 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:25:23 ID:1LhWipXj0
福岡に住んでるが、ここ1,2年交通マナーが悪化しすぎ
ウインカーを点灯せず(あるいは停車してから点灯)に左折する車が増えたし
スーパーの駐車場の入り口を妙にゆっくり入ってると思ったら携帯使用しながら
片手運転。これは福岡だけの問題なのか、全国規模なのか・・・・
346 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:33:27 ID:R2ZVO6vu0
無免の奴が書き込みしている件
ここコンビニの前ってタクシー乗り場で、駐車場は反対側なんだが・・・
どういう停め方しようとしたんだ?
アホ婆から免許を取り上げろよ!
348 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:49:25 ID:EdFQO9B7O
福岡の運転は荒いです。
東京、大阪に転勤でいましたが福岡に戻ったら痛感しました。
「アクセルとブレーキを踏み間違え」っていうけど、これってただの慣用句じゃないのか?
実際はただぼけてるだけだろ。女と老人は運転をやめろよ。
350 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:50:40 ID:e/Fsv+zh0
ま た 福 岡 か
893とβと不良公務員の巣窟は、切り離して朝鮮に贈呈しちゃえよ。
351 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:53:06 ID:SRI9K/o30
車をなくせばCO2も減って、環境対策もバッチリ!
もう自家用車禁止にしろよ。
田舎も農家と流通の人間以外車に乗らなくてよし。
352 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:54:25 ID:kvrp14ox0
コンビニで、が多いねぇ。
駐車場と店舗が特に仕切られず接しているからだろうけど、
それにしても多い。
でも事故率は男のほうがずっと高いんだよなあ・・・
ドライバーの男女比を考慮しても。
また女運転者によるアクセルとブレーキを踏み間違え事故か
この事故って男は起こさないのか
それとも、男だと報道されないのか
355 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:57:41 ID:kRGHoew/O
福岡と大阪はいい勝負 運転マナー
AT車に特別税かけちゃいなよ。
買い替え需要もおきていいことだらけだろ。
357 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 12:58:45 ID:1J0x1/DjO
>>352 広い駐車場で車とぶつかって、相手と揉めるかもっとひどいとトンズラってのが、
この100倍はありそう。
358 :
Honaldo Maxell:2008/01/09(水) 13:10:46 ID:DBnrAe4P0
アクセルとブレーキを踏み間違えって
どんだけバカなんだよ(笑)
画像みると突っ込んだとかいうレベルじゃないな
もう少しで店を通り抜けそうじゃないか
そろそろ車もサイコフレーム搭載すべき
いくらなんでも排ガスまではwww
>>347 想像だけど、駅出口前の、送迎車が一時的に止めるところからなら店につっこめる。
(それにしても斜め向きだけど・・・)
コンコースを踏み、入り口をやぶって店の奥までつっこんだんじゃないかなぁ。
けっこう距離あるけど、止まらない!止まらない!!ってパニックになって
ぐんぐんアクセル踏み込んじゃったんだろうか。
こんだけやらかしても2〜6点。
警察も5点で済ますのかな?
明日からまた代車で走ります。
365 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 13:51:41 ID:EIZgRKrH0
ちょっと通りますよ
_/ ̄ ̄\_
└-○--○-┘=3
366 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 13:53:50 ID:PJP1PCaxO
俺も良くアクセルとブレーキ踏み間違えるよ。
心のな…。
367 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 13:54:23 ID:+Dax+rEy0
間違えたその瞬間。
正常な人間は「あ、まちがえた!」と踏むのをやめるが、並外れた自己中心性
をもつエゴイストは、「ブレーキを踏んだのにアクセスを踏んだかのような動きを
する! この車はおかしい!!」ともっと力を入れて踏むのである。
368 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 13:58:36 ID:IvtXSSDy0
>>366 心のクラッチを切れよ。
心のハンドルさばきは大丈夫か?
心の車検も忘れずに!
369 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 13:59:20 ID:P7VIshPx0
アクセル急激に踏むと何すんだよ!って怒られる機能付けたらどうなんだろう
371 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 14:23:47 ID:dEqCVKnl0
こんなのが続いていると、そろそろ静電気が原因で
セルフ給油場で車爆発とかでてきそうだなw
セルフのスタンドで給油キャップ置きのとこに既に誰かの蓋置いてあるのが
2、3度あるんだけど、あれは単純に忘れてるのかな?それも危ないよな
これやっちゃうのって、だいたいオバさんかお年寄りだよね
死ねばいいのに
374 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 14:42:51 ID:5+aCqsJ90
>>372 キャップ置き忘れが非常に多いらしい。
以前実録漫画で、作者の奥さんがキャップ忘れて、作者と奥さんとで
取りに行ったら、ダンボール箱一杯のキャップを出されたそうだw
アクセルペダルの表面に凹凸付けて
ペダル踏みにくい様にするとか
376 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 14:53:25 ID:Zgc2lKCo0
ペダルを音声認識で操作するようにすれば解決
377 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 14:58:16 ID:gKyDQm1A0
ATとMTの免許を完全に分離しちゃった方がいいんじゃないのか?
378 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:02:09 ID:sBa4fCb60
高校時代毎日使ってたな。
学校帰りは、むっちゃん饅頭→コンビニがガチルートだった。
>>331 まさにそんな感じ
でも教習所だといちいち踏み換えろって言われるんだよね
カカトが床に着いたままだと怒られたし
380 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:17:50 ID:cwH3zbHf0
アクセルペダルなんかやめてしまえ。
アクセルトリガーにして、ペダルはブレーキのみだ。
381 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:39:57 ID:sEyEH8GW0
2輪AT車(遠心クラッチか?)ではこのたぐいの事故は聞いたことがないなぁ…。
4輪AT車特有の欠陥があるんじゃないのか?
ほっとくと製造物責任を問われるようなことにならないか?
382 :
アニ‐:2008/01/09(水) 15:42:33 ID:6TwGwAmR0
ハンドルとアクセル間違える女っていないなぁ
女ならやらかしそうなもんだが
383 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:43:46 ID:il7xRefe0
これは構造上の欠陥としてみないと解決しませんね
これからも何度となく起きますよ
ナイト2000にすれば解決
女の免許は禁止するべき
またか!!
こういう事故を起こすのは女性か老人だな
>>381 二輪のほうも去年渋谷で人轢いたのあったじゃん。
エンジンかけたまま押して歩いていてアクセルひねっちゃって
暴走するパターンの事故は何度か聞いてる。
踏むだけ、ひねるだけで簡単に進むところに注意が必要。
>>381 その代わり、遠心クラッチ・ロータリーシフトで4→N→1でぶっとびはあるけどな。
390 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:52:40 ID:/h8Cdsh6O
さっき見たら、かなり修復されてますな。仕事が早く正確な日本人として誇りに思う今日この頃でし。
391 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:53:39 ID:rGORuVqXO
もう縁石と店舗のあいだに鉄板立てるくらいせんといかんな
入っちゃった。すっぽり入っちゃったよ。
393 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:55:59 ID:DGMolpo8O
オートマ限定免許がマズイのでは。馬鹿でも乗れる。
394 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 15:56:15 ID:VtuMc3550
補償とかこれ大変なんだろうな
ただの主婦に払えるのかね
なんでこういう事故って決まってコンビニなんだろ?
突っ込む人って微妙なアクセルワークできなそう
クリープか強く踏むかって感じ
このような事故が増えるのならAT限定なくしたほうがいいかも
397 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:00:40 ID:K8+PF32LQ
ちょっ…テラ地元www
398 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:02:36 ID:0PJfWVAg0
AT限定とか言う前に、自動車の運転には向き不向きがあると思うんだ。
399 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:03:09 ID:vouq4wsb0
この種の事故でのメーカー比率はないのかな。
ペダル配置の設計ルールって関係ありそうだが。
AT車は怖いね。確かに長距離運転は楽だけど、
お手軽すぎて鉄の塊に乗ってるって自覚がない人多いよね
自分はうっかり屋だと自覚をしているのでミス軽減と自戒を込めてMT派だ
401 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:06:20 ID:HG0aF8LS0
>>107 こういうバージョンもあるぞ。
女性ドライバー、ライダーは『聖帝サウザー』
「引かぬ」
合流地点などで女性が無理な合流を仕掛けた場合、奴らは 絶 対 に 引 か な い 。
クラクションなど無意味!無駄!止められる訳も無い。何故なら彼女らは聖帝だからだ。
動き始めれば自分の行動が完了するまでアクセルを踏み続ける。
「媚びぬ」
無理な合流、車線変更を行う際に
「ウインカー」「運転席からの目配せ」「軽い会釈」などは絶対にしない。
合流、車線変更などが終わった後の「ハザード」など以ての外。
全ての下賤の民に媚びるなど、聖帝にはありえない。
「省みぬ」
上記二項のアクションにより、多分に溜まる他の道路交通者の鬱憤など
聖帝にとってはゴミよりも取るに足らないものである。
いくらクラクションをしようと、横に並んで睨みつけようと、乱暴に追い越しをしようと
彼女らにとって、過去は意味を成さない。
つまりは無駄なのである。
聖帝は愛を無くした孤高の存在。
我々が常に気遣う他者との車間、道路上の空気、ドライバー心理など
聖帝には何の価値も、意味も無いのだ。
402 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:09:49 ID:hnuyKY/y0
>>374 キャップを閉めるのが最高のエクスタシーの瞬間なのに、
一番肝心なこと忘れてしまうなんて、なんのためにセルフでガソリン入れてるんだろう?
>>393 このおばはんの年齢考えると、限定免許ではなさそうだが。
限定免許制度前に免許とってる可能性大
404 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:11:22 ID:hnuyKY/y0
>>403 AT車が諸悪の根源。そのAT車に容易に乗れるようにしたAT限定免許も悪の幹部だネ。
405 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:18:54 ID:nBNJSIc00
>403
ずっとMT車できた人が、年を取ってからAT車に乗り換えるのが一番危ない。
感覚的に、まったく別の乗り物なのだよ。
>>353 男女の人数よりも走行距離を考慮しないと意味がないぞ。
俺は両方乗ってるんでなんだが、ATは楽だからねえ。
平日の昼間はおばちゃんがよく教習してるぞ。公道で。
ATなら運転が簡単だから。って考えで、今まで自転車だった人が免許取るとか
あるかもね
409 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:29:53 ID:DGMolpo8O
でも地方都市みたいだし、50前の世代でも若い頃免許取ってない女って少ないんでないの。
411 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:34:15 ID:rxWd2aHi0
ヒールの高い靴を履いてて感覚が鈍ったとかじゃない?
コンビニも店の前にガード設置すりゃいいだろよ
413 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:54:36 ID:hnuyKY/y0
>>412 結構高いからな
トータルで見れば突っ込まれていちいち修理する方が安く付く
414 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 16:55:57 ID:WRle8gtF0
ATのバイクはスロットルを回さないと前に進まないが、ATの車はアクセルを踏まないでもクリープ現象で前に進む。
なんで?
415 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:05:25 ID:GfWKlIVs0
まあ高速道路逆走されるよりマシだけどなw
416 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:12:03 ID:nzZFh/qEO
何でそんなに強く踏み込むんだろうな
417 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:14:09 ID:HG0aF8LS0
>>416 「クラッチは勢い良く、アクセルとブレーキはゆっくりと。」
と以前は教習所で叩き込まれたもんだが、AT限定だとどう教えているのかな?
>>395 お店のまん前に停める形の駐車場になってるとこが多いからだと思う。
スーパーであるのは立体で外周回ってるときに転落とか
停めるときに待ってる人を轢いたり壁の間に挟んだりとか。
419 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:18:26 ID:hnuyKY/y0
>>416 ブレーキだと思って踏んだら、アクセルだった
ということだろ
馬鹿主婦:すいませぇ〜ん
馬鹿女はATに乗らせるな。
っていうかMTが主流の頃はこういう事故はほとんどなかったけど
ATが主流になってきてからは、こういう事故が頻繁に起きるな。
マジでそそっかしい馬鹿女はMTを運転させろ。
クラッチふまなきゃエンストしてうごかねーんだし。
421 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:19:38 ID:hnuyKY/y0
1番ペダルを離しても前進する
2番ペダルを離しても前進する
さて、この乗り物を止めるには何番ペダルを踏むべきでしょうか?
これがAT車の正体だよ
423 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:22:57 ID:jFr1a4Ei0
駐車しててバックとかなら知らないけど、
進行してるんならアクセルのほうに足を持っていってるわけで
止まるときにそのままアクセル踏むなんていうのはATとかMTとか関係なくね?
424 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:25:07 ID:h7PXCL/vO
たぶんこんなオバチャンは右足でアクセル、左足でブレーキをかてるに決まってる。
425 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:25:27 ID:SgF3FRL40
426 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:26:43 ID:+3qN3psi0
普通に危険運転罪じゃない?
427 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:30:42 ID:jFr1a4Ei0
>>424 ああ そっか
ATはそれができるんだった。
428 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:30:53 ID:hnuyKY/y0
>>423 免許持ってないやつが想像で適当な事は言わない方がいいぞ
429 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:46:32 ID:OTQowacr0
こういうのって後々、コンビニから弁償代なんかの請求が来るの?
430 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:47:50 ID:LKoZysd80
こんなにアクセルとブレーキを踏み間違える事件が多いとなると
いっそのことアクセルとブレーキを入れ替えてみたらどうだろうか?
431 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:50:15 ID:hh8/h7elO
MTに乗らせろって言ってるやつ馬鹿だろ?
余計こええじゃねえか
432 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:50:33 ID:Cgp3XoX+0
>>429 全額保障。でも任意保険でやるから運転手は2等級下がるだけです。
しかしニュース映像みたけどすげ〜のんきな運転手ww
433 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:51:14 ID:HG0aF8LS0
>>430 いや、AT車のクラッチペダルの位置にもう一本アクセル補助ペダルを付けて、
左右でアクセルを踏まないと加速できない使用にするとか。
・・・これじゃMT車は走れなくなっちまうな。
まるで切羽詰った感のない「すいませ〜ん」には殺意が沸いた
435 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 17:53:15 ID:heCrfgmW0
>>429 まだ任意保険に入ってないのか?いつも言ってるだろ。
教習所行ってた時に俺だけエンストしまくってさ。
学科でエンジンの構造とかは見たけどさ、
停車時にギア入れたままクラッチ離すとエンストするなんて聞いてない。
教官も「この子はクラッチのタイミングが独特なのかなー?」みたいに
考えてるようで、ギア入れたままクラッチ離したらエンストするなんて指摘してくれない。
おかげでまともに止まる事ができずに何回も補習受けさせられた。
金もそれだけ多くかかった。
男なら「ギア入れたままクラッチ離したらエンストする」なんて
産まれもって当たり前の知識なのか?
そんなもん知るか!
こちとら車なんか興味ねぇんだよ!死ねボケ教官。
>>424 それだったら逆に間違うことは少なくなるだろ。
ブレーキとアクセルを同じ足で踏ませるMT車は欠陥商品。
結論:
AT車>>(越えられない壁)>>MT車
438 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:05:35 ID:LKoZysd80
>>436 安全面で言うなら、それが正しいと思う。
知り合いの車に乗ったら、止まる時に
ブレーキより先にクラッチ踏んでたから
説教してやったよ。
アメリカなんて
オートマとマニュアルの区分ないから
オートマで免許とってマニュアルに普通にのれるし、
そもそも試験鬼のように簡単なんだけどなぁ
(安全なほぼなんも無い道をぐるっと一周。
道路脇(縦列駐車とかじゃなくて場所指定なし)にとめる。
ちょっとバックしてみて(バックできるのかだけ試してる?)
世間話して終わり。
日本は運転免許に関しては厳しいんだけど、
しょっちゅうこういう事件おきるな。
440 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:07:49 ID:GJqep66VO
意図的にやってたら
それこそ日本オワリだなっと。
441 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:08:36 ID:f5Ci4Zf70
すいませ〜ん♥
>>436 最初の時に聞けよ。
模擬車の後に場内走ったときに半クラの仕方とか教わっただろ。
その時に質問しないのが悪い。
俺は細かく聞いたけどな。
聞けばちゃんと教官が手本見せてくれるし
443 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:16:37 ID:hnuyKY/y0
>>436 男なら産まれもっての知識だろ。常識的に考えて。
>>436 止まる度にエンストしてりゃ、馬鹿でもすぐ気付くだろw
>>436 何でも教えてくれると思ってるのか?
わからなかったら自分で聞けよ。
446 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:19:27 ID:hnuyKY/y0
>>437 普通に運転してるかぎり、アクセルとブレーキを同時に踏む必要なんてねえんだから
なんで両足で操作しなければならんのだ?
447 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:20:39 ID:v62JADZk0
近所のコンビニで同様の事故が月に2度起きた事がある。
「大変ですね」って店長さんに言ったら、疲れた顔で笑ってたw
もうATは禁止にしたほうがいいよなぁ。
そうすれば女性も老人も車に乗らなくなるし。
またかよwwww
いい加減にしろwww
>>447 俺もそうだが、みんなATになれすぎて、
マニュアルだけに戻すとやばくなりそうな悪寒。
実際にやればまたカンを取り戻すと思うが……。
450 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:26:33 ID:1VRwBC4+O
>>436 ゆっくりクラッチを離せばアイドリングでもエンストする事無く大抵の車動くはず。
ブレーキ踏みながらクラッチいきなり離したりしてたのかい?
451 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:27:12 ID:BVg6H6pY0
ヤバイ
右足でアクセル踏んで左足でブレーキ踏むようにすれば間違えなくなる
ブレーキとアクセルを踏み間違えて
急停車はなぜニュースにならないんだろう・・・。
454 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:30:37 ID:hnuyKY/y0
>>452 右左を間違えるヤツが出てくるんだよ
つーか、よけい間違えるわな。
左足を動かしたら車が進んだ→あわてて反対側の足を踏み込む
455 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:33:14 ID:AzVJeytr0
「すみませーん」で出てくる女性ドライバーにワロタw
456 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:34:05 ID:HG0aF8LS0
>>452 むしろ、一本の足でアクセルブレーキを使ったほうが間違いにくいと思う。
いつも思うんだが、
ブレーキを踏むとランプが点灯したりして
「今ブレーキを踏んでますよ」と教えるシステムできないのか?
年寄り向けにいいと思うんだが。
458 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:38:48 ID:PvOCS/Qb0
これはやたら加速を良くした糞メーカーにも責任がある。
459 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:41:29 ID:PvOCS/Qb0
交差点で発進して、交差点内で時速40Kに達する車は
必要ないぞ。糞メーカー
460 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:43:13 ID:nZgAb0MFO
この事故のおかげで、対面のささやかなローソンが朝から繁盛してたなぁ。
8:30でパンとかほとんどなかったよ。
462 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 18:44:36 ID:UCicaZjR0
年寄りと女に免許持たすな(怒
そのうち、全車に対物センサーが装備されるから
今だけの問題だろう。
I'll be back.
両方とも足で踏むペダルなんだから、片足だろうが、両足だろうが
パニックになると絶対に間違える奴がいる
467 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 19:10:43 ID:KC6a3Zvb0
まあ、
バカはどうやったってバカ。
468 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 19:19:02 ID:hnuyKY/y0
469 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 19:19:41 ID:VbJ8rTPU0
これテレビで見た。
主婦の「すみませ〜ん」というあまりの
緊張感のなさに腹立った。
お前本気で謝罪する気あるのかと。
>>469 突然の事態に妙な態度や声になってんじゃない?
20年以上前だが、俺の親父がクルマ運転していて俺は助手席にいたが、
追突事故起こしたんだ。まあのろのろ追突だったんで、
大した事故にはならなかったんだが、
ぶつかった瞬間、うちの親父「ごめんなさァイィ!」
って、甲高いオカマのような声を小さく叫んだんだ。
子供だったが、よく覚えている。
近所のコンビニで、じいちゃんの運転する自動車が、ばあちゃんの原付をはねてた。
どっちもヨボヨボだった。
472 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 19:38:26 ID:8ImRmJJ50
アクセルかブレーキのどっちかをハンドルに付けろと言いたい。
足で押すっていう同じ動作、しかもたった10cmしか離れてないのに、
自動車の最も重要なアクセルとブレーキという
全く逆の機能を操作するのはおかし過ぎる。
キーボードの配列と同じで、負の遺産抱えまくりだよな。自動車って。
474 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 19:43:32 ID:AFw0DgQC0
いい加減コンビニの構造変えろよ・・・
もっと頑丈なのあるだろ・・・
476 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 20:46:35 ID:CZqFYJkWO
>>470 ワロタ
いい人のよさそうな親父さんじゃないかW
こういう事故って女ばっかだな。
なんかあるのかな。
>>437 MT車の操作をよく知らないだろう。
ブレーキ踏んで止まった後は左足でクラッチを切るのが条件反射になってるもんだ。
その後アクセルを踏もうが前に進まないよ。
駐車場での微速運転は半クラッチでやるもんだし、どじったらクラッチを切るのが先だ。
二本の足が連動しないと動かないように出来てるんだから、却って安全だよ。
その程度の操作も出来ないで車を運転できるほうが恐ろしい。
釣りにかまうなって
480 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 21:18:13 ID:1vYczSzg0
>477
掃除・洗濯・ご飯炊きだって上手・下手があるんだから、
車の運転だって、誰でも同様にできるものではないんだと思うよ。
1トン以上の重量のものを、馬よりも速く走らせるのだから、危険なのは当たり前、
一定以上の能力の無い人にまで免許を与えるべきではないと思う。
これだけ踏み間違いが続出すると
車体構造の欠陥と考えられなくもない
482 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:01:52 ID:7uRQKH3u0
MT車が主流だった頃は、AT車でもこんな事故は聞いたことがなかったから、
度が過ぎた下手くそお助けチューニングが、一歩間違うと暴走につながるんじゃないのかな。
坂道発進をしやすくするためだと思うが、強いクリープや、
ちょっと踏んだだけでワッと吹けるアクセルなんて危険以外の何者でもない。
483 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:03:04 ID:hnuyKY/y0
>>482 そのころにはコンビニが少なかっただけだろう
484 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:06:07 ID:/PBU9eRu0
485 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:07:59 ID:gr66uaNzO
>>1 >アクセルとブレーキを踏み間違え
だいたい、この時点で車を運転する資格なんかないと思う。
こういうおばさんってすごく多いけど、
免許取消にできんのだろうか。
ホント社会悪。
酔っぱらった奴ほど「酔ってないよ」と言い
ボケた奴ほど「まだボケてない」と言い
運転する能力が無くなったやつほど「まだまだ運転できる」と言い
487 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:12:00 ID:wUq3r8tpO
>排ガスで目や喉に痛みを訴え病院に運ばれた
どう見ても便乗被害者です本当に(r
488 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:25:38 ID:KVOtILrv0
同じ市内の住民だが
どうやったらあんなきれいに入っていくんだ?w
489 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:33:28 ID:1GFKqPmo0
>>483 MT車が主流の頃は、駐車場でアクセル全開空ぶかしで焦ってる人やノッキングしまくってる人をがいたよ
MT車は踏み間違ってもこうなる
踏み間違いにくいし
490 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:36:55 ID:dF8/WYUz0
名前出せ
しかし異常に奥まで車が突っ込んでるよな
アクセル踏みすぎ
ワザとかよ
アクセルとブレーキ踏み間違える気持ちはわかる。
右足でアクセル左足でブレーキを踏んでいると、
バックするときに上半身だけ後ろを向くと
時々左と右の感覚が逆になってしまうんだよな。
普通の運転はどうってことないが
駐車がとにかく苦手。
バック駐車は死ねる。
3台分のスペースがあれば十回近く切り返しして、
なんとか止めれる。
駐車場がほぼ満杯で一台分しかスペースがなかったときは死ねる。
AT限定免許取得者の中には、両足でアクセルとブレーキを踏み分けるクセがついている人がいる
ブレーキを踏んだままアクセルを開けたり、アクセルを踏んだままブレーキをかけるといった運転をする人もいる
494 :
名無しさん@八周年:2008/01/09(水) 23:47:09 ID:RVabNLwI0
ATも3段や4段の頃はこんな事故は無かったよ。
街中は"D"じゃなくて"2"で走ってると、加速もよかったし、ちゃんとエンジンブレーキも効いた。
減速のたびにいちいちブレーキを踏まなくてもよかった。
495 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:24:34 ID:Kdzjwff90
映像みると奇跡的に車が突っ込んだ時だけ出入り口に人がいないな
OLさん達危なかったぞ
496 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:25:50 ID:rHt877nfO
オートマ車は、アクセルとブレーキは右足で操作汁!って親父に怒られたよ
車検出した際の、代車でさwww
普段マニュアル乗ってたからねw
しかし今クリステルのところで、画像流れたけど、豪快に突っ込んどいて
ババァ「すいませーん」だって・・・
死んで詫びないとな、このババァはwww
497 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:26:29 ID:+iHe8nvv0
剛毛
498 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:26:33 ID:nIq56rjM0
免許更新のとき実技試験をやらないからいけないんだ
499 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:27:46 ID:K//szi0O0
AT限定の人って、Dレンジオンリーの走行で極端にブレーキ依存してる感じがするんだが。
オレはMTで免許取ったAT乗りだが、駐車する時はその前に3or2にして、
エンブレ効かせて極端にブレーキ依存しないようにしてるがなあ
>>489 まぁその代わりに坂道でエンストして後ろの車に逆カマを掘るヘタクソは減っただろ
そういえば昔仕事で乗ってたフォークリフトは
踏むとブレーキ解除、足を離すとブレーキが掛かる仕組みだったな。
あれはフェールセーフには良いかもしれない。
503 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:31:42 ID:nIq56rjM0
ブレキーとアクセルが同じ場所に同じカタチで隣にある、ってのは構造欠陥だよな
バイクみたいにアクセルは手、ブレーキは足みたいなのが良いと思う
504 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:34:02 ID:N0EXSr3zO
おいおいおい!今ニュースで見たけど30分前に車突っ込んできた入口からすぐそばのマガジン買ったんだけど・・・
一本遅いバスに乗ってたらジャストミートだったよ。
今はガクブル中
505 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:36:05 ID:K//szi0O0
この手の事故、ほとんど女性・高齢者がやらかすってのもなあ
クルマの改良はすぐには出来ないから、教習所は指導を考える必要あるんでね?
506 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:36:06 ID:wE6MHPnr0
>>501 ヘタクソは減ってないよ
むしろ増えてるだろう。ヘタクソでもエンストしなくなっただけ。
でも、そのエンストの方がコンビニ特効よりマシじゃない?
>>501 オレ坂道発進ヘタクソだけど、エンストはしないお
ハンクラでつりあわせて、ブレーキ踏まずに止まってる。
急だとつらいから、ブレーキ使うけどいつもドキドキ
ヘタクソはヘタクソなりに工夫してるよっ
508 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:39:08 ID:pMaX+44m0
>>502 リーチリフトかい?
あれはバックしてて急に足を離すと後ろに放り出されるのが面白かったなぁ
新人はかならずやる
これさっき報ステでやってたやつ?
酷かったな。運転手のやつ何がのん気に「すいまーん」だよw
511 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:41:32 ID:hgOn0grF0
>>507 クラッチ板の減りが早くなるから止めとくが吉
>>499 おまいは俺か!
俺の車の場合、4ATなんで
D>ODオフ>2>ブレーキが殆ど。
513 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:41:42 ID:6YPpB48yO
いつも毎回思うんだがATならクリープ現象だけで動かせるはずなんだが
>>491 えええそうなのか?
後ろをむこうがミラーを見ようが前後左右の軸は絶対にぶれないよ。
俺アクセルとブレーキの踏み間違いはどう考えてもさっぱりわからない。
全く理解不能なのだよ。
何万kmと運転してるけどただの1度たりとも無い。
なんというか、シートに座っている自分を基点に絶対のXY軸方向感あるけどな。
ペダルは足の角度で不動のポジションがある。
かかとをつける箇所のカーペットは1点だけすり切れているよ。
ブレーキをセンターポジション、アクセルは外股ポジションとしている。
足の角度で全く違う感覚になるから間違えようが無い。
515 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:48:10 ID:hgOn0grF0
>>513 ニュースで見た限り微調整してたんじゃなくて道路から直行突っ込んだって感じだった。
結局ATでもMTでもこういう人は事故起こすでしょ。
老人か主婦ばっかりだし。
516 :
誇り高き乞食:2008/01/10(木) 00:49:53 ID:c/WRI5zF0
>>507 そんな、あなあたにトルコン付きMT車をドゾー、って、もう無いよね。。。w
MT車なのにAT車の燃費。。。w
517 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:50:17 ID:ozl89mbG0
>500
シャパラルだな。7,000cc OHV V8+トルコン+2段変速。
トルコンATなんてギヤ段数少ない方がかっこいいと思うけどね。
7段とか8段なんて、「どんな出来損ないのエンジンのせてるんだ?」って思う。
>>511 ピクリとでも落ちるのは恥ずかしい....
7万Kでスベル様子はまだない。
>>514 オレはAT乗りにならないと、判らないと判断した。
サッパリわからないは同意
そもそも硬さが違うと思うのだが...(間違ったとしても)
519 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:53:52 ID:CCYoPmxG0
百歩譲って間違えるのは仕方ないにしても、こういう事故を起こす人間は
決まって易々とパニック状態になりアクセル全開のまま硬直する
もういい加減、不適格な人間に免許を更新するのはやめたらどうか
女性(大型自動車)と男性(軽自動車)は運転下手なのが多い。
521 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:55:17 ID:0zQrlglU0
用もないのにこの手の馬鹿でかいクルマに乗ってるのはおばさんばっかだな
ババァどもに凶器を与えるなよ
522 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:56:56 ID:wE6MHPnr0
>>513 この手の事故の原因はクリープ
後、クリープ弱い車種も多いし、コンビニ正面の駐車スペースは傾斜してるからアクセルが必要になる事が多い。
また、スペースも狭いので操作は煩雑化し、歩道の歩行者や自転車への注意、コンビニに出入りする人間への注意
車道との境目のブロックへの注意、と注意対象も多くミスを誘発しやすい。
が、この場合はコンビニの駐車場ではなく、他の駐車場で踏み間違えて、そのままこのコンビニに突っ込んだみたいだな。
523 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 00:56:58 ID:PbCRrrRn0
もうオートマ禁止!
ミッションなら下手な人は集中しないと動かせないから、こんなには事故起きないはず。
踏み間違えってのは、アクセルの位置から足を移動せずにブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまったのとは別に
足を少ししか動かさなかったので、ブレーキに少し・アクセルに大きく足を乗せて踏んだために
足を滑らせてアクセル全開に…というパターンもあるかなと思う
しかしまあ被害が軽いケガ程度で良かったよ
道路の真ん中じゃあるまいし、店に突っ込まれてひき殺されたらたまらない
>>518 ああそうか、そういわれればレンタカーちょい乗り以外
AT乗ったこと無い。
でもなあ。
運転時にはシートの前後、角度、ミラーの位置、ステアリングのチルト、それから
靴、足の置き位置、ステアリングを握る位置に至るまでフィットポイントがしっかり決まってる
俺にとっては想像しがたい。たぶんああいうオバサンはそういう全身の感覚に無頓着で
ダンナが乗ったままのポジションにグズグズの姿勢で、かかとの高い靴なんかで
平気で運転するんだろう。
>>522 CVTはクリープないのもあるんだっけ?
確かにAT限定免許が出来てからド下手が異常に増えたと感じる。
しかもド下手のくせに平気で携帯使ってるのが多いこと。
だんだん低年齢化してきてるな
主婦の場合、アクセルとブレーキを逆につければよい。
間違えるんなら
ATは右アクセル、左ブレーキで徹底したほうがよくね
531 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 01:07:04 ID:K//szi0O0
>>512 ナカーマ
でも、ブラインドでチェンジレバーいじれるAT車ばかりじゃないから、
「こういうふうに教習所で指導汁」って言えないんだよな
532 :
誇り高き乞食:2008/01/10(木) 01:07:23 ID:c/WRI5zF0
>>519 パニックになると人間は踏みしめて硬直するんだろうね。
なら、アクセルを一気に踏みしめたら減速するシステムにしたら。。。
高速でブレーキペダルを踏み込んだら、ペダルが下がらずにパニックになりかけた。。。w
533 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 01:11:49 ID:wE6MHPnr0
>>526 CVT機構には元々クリープ現象が無く、昔のCVT車はクリープ無かったけど
不評だったので最近のは全部トルコンでクリープ付加してる。昔のFitは湿式クラッチとか
使ってクリープ作ってた気がする。
>>533 詳しい解説d
二日市といえば昔大宰府に行く時に乗り換えた記憶があるな。 何となく京急沿線ライクな感じだった。
パニック説だとAT・MT関係なさそうだけど、
MTの話聞いた事ないよなぁ
今比率どんぐらいなんだろ??1割り居るかな>MT
>>502 それいいな。
なんで採用しないんだろう。
537 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 01:29:06 ID:wE6MHPnr0
>>535 パニクってもMTだと暴走しないだろ?
MT車販売比率で言えば数年前に5%切ってる。
年々減り続けてるから今はもっと少ないだろう。
>>537 つないだ瞬間パニクれば暴走はできる....かな??
>>537 ありがと>販売比率
そこまで落ちてたのか...
更新一つで免許所持者全員からぼったくれるんだぞ?
ATが無くなろうが大事故が起きようが何だろうが、免許取得が難しくなるなんてありえないね
541 :
誇り高き乞食:2008/01/10(木) 01:48:50 ID:c/WRI5zF0
>>535 MT車は、パニクって両足踏みしめたらクラッチ切れるからじゃね?
クラッチとアクセル両方踏み込んでも実害無いからね。。。
運転席の床の空き缶に注意しましょう。。。ブレーキと床の間に挟まってブレーキが効かなかった。。。w
>>363 まぁ、この辺のインターフェースとリスクは大抵利便性とのトレードオフなんだな。
言っている事は解るがなかなか難しい所だよ。
>>541 トルコン?わからなかった....
友達のかーちゃんがクラッチなしのMTに改造してもらったって
聞いたことあるけどそんなもん??
オレクラッチ大好きなんで、なくなると困る。
てか今無いんだよね〜
素直にハンドブレーキ使えばいいのに。とよく言われる。
どーしても理解できないから、パニック説を考えてみた。
空き缶ならツブせ!!満タンのやった事あるよ!!
すぐけとばしたけど。
んで、この朝鮮ババアの実名は?
通名ではなしに。
車バックさせるときに混乱して、足の感覚も左右逆になりそうになったことある。
「バック=反対に動く」って脳のどこかで思ってるからだと思う…
慎重+反射神経ありなので、運転で事故ったことは一度も無いが、
バック駐車時に自滅したことは三回ある。
でも車庫入れは、登り坂じゃない限りブレーキ踏むか離すか、だよね。
そのコンビには坂だったんかいな?
548 :
誇り高き乞食:2008/01/10(木) 02:23:53 ID:c/WRI5zF0
>>543 昔のコスモリミテッドのMT車は、クラッチ+トルコンだったんですよ。
シフトショックを少なくする為らしい。。。
2速に入れたままブレーキで止まって居られたし、そのまま発進も出来たよ。w
>>548 スゴイなソレ。
でもなんか欲しいとは思わない。ナゼだろう。
夢のハイトップ坂道発進ができそう。
教習所の無線でやって、落ちた。
ぴー。そんなアホな事できるわけないでしょ!!
し、シフトまでバレてんのか!!
なんかこうゆうスレMT乗り多いけど、AT乗りは興味ねぇのかなぁ
5%以下の人が80%ぐらいに見える。
550 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 07:04:47 ID:q+3A6jyL0
551 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 07:51:05 ID:2Np0w2h00
普通、駐車徐行の時は、ブレーキのオン・オフで操作するが、
時々、それではダメなとき(段差・坂)がある。
この時に、アクセルに足をおいて、軽くエンジンを噴かす。
で、アクセルに足をおいたまま後ろを向いて下がるから
急に「ブレーキのつもり」でペダルを踏み込む。
552 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 07:52:25 ID:f3OsruM90
×
553 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:01:12 ID:ZFjoxyHGO
ただ間違えたにしちゃ
えらく突き進んでるね?
仮にちゃんとバックしたとしても勢いよすぎだろ
いつも踏み込む癖があったんだと思うな
>>550 これは酷すぎw
想像してたのと全然違ったw
二日市駅を利用している者だが、お前ら誤解している。
・このコンビニの前には駐車場は無い。
・コンビニには2箇所入口があって、共に歩道(通路)を挟んでタクシー乗り場とロータリーに面している。
・ロータリーには良く送迎の車が停車していて邪魔
・車が突っ込んだのはロータリー側の入口
・駐車場はロータリーの反対側、20メートル以上離れてる。
☆送迎でロータリーに乗り付けた主婦がよそ見でもしながら発進して歩道に乗り上げ、慌ててアクセルとブレーキを踏み違えた。
じゃないか?
556 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:20:07 ID:fTSbBsqT0
557 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:21:20 ID:Hg2iiSGb0
今日もやらかしてくるぞwwwww
足元はブレーキペダルだけにすればいい。
アクセルなんて、
1.クリープ走行ボタン
2.車の流れに速度をあわせるボタン(対物センサー連動)
3.緊急加速ボタン
の3つあれば良い。減速はボタンを放すかブレーキで。
559 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:36:07 ID:PQv69AQ10
>>558 ホント、なんでアクセルを足にしたんだろうな
長距離走ると、アクセルの右足を宙に浮かせてる事に疲れる
560 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:37:49 ID:Ek3uqqnh0
>>558 ブレーキと間違えて緊急加速ボタン押しちゃった
というバカ主婦が出てくる予感w
561 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:47:06 ID:Pawdr6X+O
>>559 それは思うな
バイクみたく,手でアクセル操作しても
イイと思うんだが。
足だと手のような,細かい動きが出来ないからな。
562 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 08:56:38 ID:FHhv1V+aO
スレタイだけ見ると、主婦の運転する電車が突っ込んだのかと(笑)
警察官「何でエンジンブレーキ使わないの?」
主婦「今度、付けときます」
オプション装備だと思ってたそうです
実話です
564 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 09:08:35 ID:g19SjP3N0
>>414 説明のため分かりやすいよう細かいところは端折るが
・バイクの場合は自動遠心クラッチ。
エンジンの回転数が上がると内側のクラッチが遠心力で広がり外側の動力と繋がって動き出す。
つまりスロットル回さない状態では動力に全く接触していない。
・車の場合は
常に繋がっている。
ただし直接繋がっていている訳ではなくエンジン側、ミッション側のシャフトに分けてあり密閉された筒で囲い
粘性の高いオイル(ATフルード)を介して繋がっている。それぞれのシャフトの先はプロペラ状になっている。
言葉では説明しにくいから早い話「ググレカス」
565 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 09:30:33 ID:TysuRYIM0
566 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 09:31:23 ID:3Fn82yEL0
ババァってこうだよな。
ちょっとぐらいはいいじゃないって感じでヘラヘラと謝ってくる。
二度と免許持たせちゃダメだし、もう家から一歩も出るな。
ばかな女っているんだよ
俺の知り合いの女は運転するときに、
右足はアクセルに乗せ、同時に左足はブレーキに乗せて
へんな格好でないと運転出来ないとおっしゃるw
頭が悪いというか、逝ってるというか市ねよって感じ
>>414 車はトルコン、バイクは自動遠心クラッチだが、
バイクも後輪浮かせてアイドルさせてみろ
リアタイヤがゆっくり回るはず
>>568 それはちょっと違う。
例えば始動直後のオートチョークで回転数が上がっているか、クラッチの設定不十分(テンショナスプリングの劣化等)
でプチ半蔵状態になっているか、もしくは普通の自転車のペダルと一緒(後輪浮かせた状態でペダルを後ろに漕ぐ
と内部の微妙な摩擦、抵抗によってゆっくりまわる)の状態になっているだけ。
>>568 浮かせれば少し回るのは知ってるが、通常では駆動力と呼べるレベルでは無い
>>569氏の書いている通りだろ
脊髄反射で物事考えたり行動するDQNにAT与えるなよ。
真っ当な運転してる奴ならクリープ状態でクルマがどう動いてるか
判断してからアクセルなりブレーキなり踏むっつーの。
572 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 19:02:04 ID:8ZRYFmCr0
573 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 19:56:32 ID:ZFjoxyHGO
これって停めようとした所とコンビニはかなり距離あったのかよ?
どれだけ気付くのが遅いんだ…
574 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 21:16:28 ID:2N6iQu7w0
ゆとり
オートマチック
かつてない車運転下手糞が多い」最悪な時代
80年代はもっとマシだったぞ
575 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 21:54:41 ID:UBwV8uZ20
滝川クリステルがニュースで読んでる所見て初めて知ったが、
ババアの「ごめんなさ〜いw」が「あらやだわぁw」
って感じに聞こえて呆れた。
何であそこまで豪快に突っ込むのか分からんわ。
576 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 21:58:08 ID:GLFdkgo30
初期のオートマって、Rに入れても前へ発進する事故が無かったっけ?
何か忘れたが何かが離れないからバックにならないとかそんなの。
AT廃止しろ。
この手の多すぎ。
578 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 22:29:30 ID:nIq56rjM0
CG誌買って読んでみたが、視界テストが面白かった
対象5車の中では、直前4mまで路面が見切れるフィットが一番視野が広く、続いてデミオが良いらしい
驚いたのはヴィッツで、あんな小さいクルマなのに直近視野が7m以上も離れてる!
クルマから7m以内の路面は全く見えないのだ・・これはひどい
駐車場で子供をひいてしまう事故が多発する原因は、こんなところにあるんじゃないか?
かなり昔の2サイクルエンジンのバイクは
エンジンのかけ方が悪いと、バック走行になった。
580 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 22:43:10 ID:nIq56rjM0
バックで急加速できる必要ないだろ?
バックは、どんだけ踏んでも最高速度5Kmくらいでいい
581 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 22:46:58 ID:D0l91t1m0
>>514 すごい自信だが・・・
クルマを買い替えたり、自分のと違うクルマを乗ったときに
踏み間違えるんじゃ?w
582 :
名無しさん@八周年:2008/01/10(木) 22:50:47 ID:1LZUQh4w0
筑前町立三輪中学校 いじめ自殺事件
森君を、いじめ殺した生徒とそいつらの親は、自殺して償え!
>>548 ロータリーのMT車にフルードカップリングが付いていたのは、
ロータリーエンジンは低回転で不整燃焼が出て、ギクシャク
するのを緩和するためだよ。
市街地でガクブルしたら、コスモやルーチェの車格では致命傷だから。
584 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 00:32:01 ID:0sB6WJ/sO
これは懲役7年6ヶ月以上の実刑かもな
アクセルとブレーキが反対の車を作れば良いんじゃね?
586 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 00:56:26 ID:Jt7iJ6Q/O
これニュースで見たけど、半分突っ込んだとかじゃなくて
ガラス破って車体全体がコンビニの真ん中まで突っ込んでて
客は車に押された棚に押しつぶされそうだった。
で、ババアが甲高い声で「すみませぇ〜ん」とかいいながら降りてきた。
数秒前には入り口付近にたくさん人いたし、大惨事になってもおかしくない。
587 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 01:13:00 ID:+NDbxWLk0
588 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 01:17:39 ID:uQQ/y9NVO
踏み間違いは百歩譲ってもこのつっこみ方は信じられない。
保険とか、賠償とかどうなるのかなwktk
590 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 03:29:46 ID:6yoA+AA/O
全国の皆様、たいして人・駅も賑わってない、ちんけな駅なのであしからず。
591 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 05:51:01 ID:eUd0h2vd0
俺、崖っぷちの駐車場で落ちそうになったことあるぞ。
そのときは、前進と後退を間違えたんだったな。
592 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 06:01:12 ID:bke9pScIO
間違え多すぎ
593 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 06:03:43 ID:JiYLL8nB0
運転手のババア、突っ込んだ後普通に降りてきていかにも主婦って感じの声で「すみませ〜ん」だって
マジでボコボコにしてやりたい いまどき働きもしない女は車乗るんじゃねえよしね
594 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 06:44:33 ID:XrF5at9S0
おほっ、ここまで盛大に突入してバッカだなあ
・・・と思ったら俺の故郷の話だったか!
上にも書いてあったけど、生活列車からampmに変わったのね・・・
改札口に向かって左側にあった梅が枝餅の売店はまだあるのかな。
ところでおまいら、
筑紫野市
↑これ読める?
595 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 06:58:32 ID:ro8IYAOU0
JR九州の福岡管内はampmが多いね。
まだ駅構内でたばこ吸えるから品物おいてあるんだけど、
どうにも惣菜がうまくないな
596 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:02:56 ID:D4xwVXSRO
この事故のあった駅はJRではない。
西鉄という私鉄ね。
少し離れた所に、同名のJR駅がある。
597 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:04:57 ID:99b3oAjH0
おいおい、ついに48歳がやったのかよ…
でも女だから罪軽いんだろうな('A`)
10年はでてこなくていいのに
598 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:06:44 ID:67DbuEyp0
何か福岡の県民性がここ一、二年でかなり分かってきた
599 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:07:34 ID:XrF5at9S0
600 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:09:49 ID:fB0WW7arO
福岡(笑)
601 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:20:29 ID:pb0TV3Ww0
おまいら
車バックさせるとき後ろ向いてバックするのか。
バックミラー見てバックしろ。
602 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:21:25 ID:9EG8EFvJO
重過失傷害適用されれば長いけど、多分30日免停位でしょ
603 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:24:33 ID:RL+ZIi5PO
>>589 わざとじゃないので払う必要はない、
と主張
604 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:26:29 ID:FBcXOWKh0
カマロとかシボレーの車乗ればいいのに
アクセルもブレーキも重いから踏みすぎるなどない
605 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 07:57:11 ID:HgezRMh9O
ハンドルもブレーキも自転車みたいにしたら?
606 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:20:04 ID:FeSvE6oZ0
>>550消えてるな
すみませ〜ん動画どっかにない?
607 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:27:47 ID:s677taIY0
Z武でも車の運転ができるというのに
608 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:35:55 ID:EzGNFMNBO
車止石不足なのか、踏力加減を間違えたのか。突っ込み所がコンビニという点は定位置、
609 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:41:24 ID:WKgf7L3FO
610 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:43:39 ID:Wf1oUVfyO
>>601 お前みたいなアホがバックして子供轢くんだな。
611 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:45:35 ID:Xpq4Ko4f0
踏み間違えたって事はこのおばさんはあんなに強くブレーキを踏むのがデフォルトなのか?
612 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 08:55:26 ID:WwGjrwy4O
踏み間違いは死亡者の有無に関わらず免許取り消しでいいと思う。
いつ人の上を踏み潰してもおかしくない殺人予備軍だから。
『わざとじゃないから』なんて言い訳も、次回は通用しない事態にもなる。
貴重なチンポが無事でなにより。
このスレまだあるのかw
>>594 梅が枝餅の売店はまだあるよ。1個105円だったかな。
このコンビニの前横には駐車場は無い。店からロータリー挟んで20m位離れてる。
一度踏み間違えやらかした
ちょうど運転に慣れてきた頃で余裕と不注意を履き違えてたことを自覚した
自動車をジョイスティックで操縦する時代に成れば、こんな事故は無くなる。
あるいは、回避運動や盾の制御をハロに任せるように成ればいい。
618 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 09:27:38 ID:5XeM5eJZ0
>616
オレも踏み間違えて発進できなかったことがあるよw
619 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 10:06:05 ID:Zg4/LzkF0
Dに入れたつもりでNにいれて思い切りふかしたことはある
保険利かないの? 弁償代って3桁?
621 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 10:30:55 ID:zQ5Jf+sm0
>>614 ID違うけど当方594。
そうかまだあるのか・・・今度帰省したら買いにいこ。
それにしても昔は80円くらいだった気がするが、値上げしたのねw
>>617 ドライブバイワイヤはまだ怖いな。絶対数が多過ぎるので0.001%の故障率でも
100%どこかで動作不良がおきるからなぁ
623 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 12:09:52 ID:JShgrdnkQ
>>596 西鉄二日市だったら大惨事になってただろうな
夜7時ぐらいは車と人であふれて身動き取れない状態だしw
625 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 13:18:50 ID:Xp5HPn300
>>624 ID違うけど当方594。
ぶぶー(不正解の音。)
“ちくしのし”でしたー。(・ω・)
626 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 13:28:01 ID:2B/eVskZO
筑紫もちは、ちくしもち?
今までずっーと「つくしてつや死ね!!」って言ってたぜ。
628 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 13:36:05 ID:/ztA5gCg0
踏み間違えるようなアクセルを作ったTOYOTAを訴えるべき!!
昔からカートやってた俺としては左足ブレーキのほうが楽なのに、なぜ教習所はおしえないのか。
やっぱAT廃止してMTだけにすればいいのに、いまどきMT乗れない奴ってなんなの?
630 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 21:32:50 ID:x7SjO3sN0
踏み替えすら出来ない人間が踏み分け出来る訳無いじゃない。
631 :
名無しさん@八周年:2008/01/11(金) 21:40:51 ID:8IFpAYfWO
>>629 いや両足使わせると、パニック時に両方踏ん張っちゃうから。
右足だけならどちらかだけなんだからアクセル踏ん張っちゃう確率が1/2
本当はほとんどありえないはずなんだがこういうスイーツがいるからw。
あまりにもクルマを売りたいがため安直な免許取得とイメージ先行CMが
悪影響を及ぼしてるな。
クラッチがあるMT車のインターフェースを、そのままAT車に持ってきたのは狂気の沙汰としか思えない。
日本の車メーカーの技術力が知れるってもんだ。
バイクみたいに手と足に分散させるとか程度のことは、誰でも考え付く。
これが男なら逮捕なのに、スイ―ツは逮捕なしですか、、、、
スイーツがこのような事故起こすのはATのせいではなくヒールやブーツはいてるからだと思うのだが
635 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 03:09:17 ID:S+dGGyZg0
636 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 03:35:13 ID:We1+XqdA0
なんでこんな奴が免許持ってんだよ。
こんなのに免許出してる国を訴えろ!
637 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 03:37:14 ID:WSURIeLu0
スイマセ〜〜ンw
>>35 報道されない事故を含めたらすげー数だろうな〜。
壁や電柱、自宅の何処かにぶつかった程度じゃニュースにならんし。
639 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 03:40:47 ID:We1+XqdA0
>>514 俺も一回も踏み間違えた事が無い。
かかとを基点に右左に振るだけ
もしかして踏み間違える奴ってかかと浮かして踏んでるんじゃね?
パニック時は「似たような操作」を間違えやすい。
車のユーザーインターフェースの欠陥。
641 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 14:54:02 ID:VPQWiEmE0
642 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 15:19:33 ID:4Q53K/pN0
また筑紫か・・・・あれ?
643 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 15:20:20 ID:4Q53K/pN0
右足ブレーキで、左足アクセルにすればいいんじゃね?
644 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 20:58:32 ID:bTOsApKdO
やばいやばい
645 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 21:21:30 ID:co+q5CPC0
コンビニの駐車スペースと店舗の間に人が通れるくらいの間隔でガードレールを設置すべきだと思う。
647 :
shanel:2008/01/12(土) 21:53:35 ID:X62KXQOM0
おもいっきり”損害賠償”の請求を受け、
払えれば、次回をやるだろう。
払えなければ”ソープ”で稼ごう。
648 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 22:06:08 ID:W8P8tbZp0
方向転換&縦列
649 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 22:23:58 ID:vhhe2KCR0
間違えても大丈夫なように、アクセルとブレーキを逆にすればいいのに
車体をマシュマロみたいな素材にすればいいのに
652 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 22:51:09 ID:PR6VAIxO0
夕方4時〜7時って都市部ではのろのろ渋滞は当たり前だろ?
俺の分析ではな、この時間帯ってのはチュプのお買い物タイムなんだよな
法律でチュプはこの時間帯乗車禁止にしてくれ
653 :
名無しさん@八周年:2008/01/12(土) 23:16:08 ID:nG4ooRwk0
白状します。
MTで免許とった後、親のAT車に乗って学校行って、
駐車場に入れるときにアクセルとブレーキ間違えて
消火栓に激突しました。
自分が馬鹿なだけだったんだけど、ATはお手軽操作すぎて
少し操作を間違えただけで重大な事故に繋がる恐れがあるんだと実感しました。
そのとき絶対MT車を買おうと思いました。
654 :
名無しさん@八周年:2008/01/13(日) 00:07:45 ID:TRUP+Y2/0
>>653 ATの責任にするな!
お前がただのヘタクソなだけ!
655 :
名無しさん@八周年:
だからそう言ってんじゃん。
ATよりも誤操作による危険性が少なそうなMT車を買おうと思っただけ。