【政治】 ガソリン１リットルにつき25円　民主・税調会長の藤井元蔵相、暫定税率「廃止すべき」 強行するなら首相問責決議案の提出も★２

★藤井氏、ガソリン暫定税率「廃止すべき」

　民主党の税制調査会長を務める藤井元大蔵大臣は、ＴＢＳ番組「時事放談」の収録で、
ガソリンの暫定税率について「廃止すべきだ」と述べた上でこの問題で譲歩しない
考えを示しました。

　「『暫定』というが、私は『臨時・異例』だと思うんですよ。要するに『臨時・異例』の
税金部分だと思いますから、これはもうもっと早く止めるべきだったと思うんですね」
（民主党・藤井裕久元蔵相）

　ガソリンの１リットル１５０円につきおよそ２５円にあたる暫定税率は
３月末に期限切れになりますが、政府・与党は延長する方針です。

　これに対し、藤井氏は暫定税率を廃止すべきだとした上で「この問題では譲らない」と、
延長を政府・与党が強行するなら福田総理の問責決議案の提出も含め厳しい対応をとる
考えを示しました。（05日18:13）

TBS http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3747340.html
前スレ　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199582753/

▽参考資料
●ＪＡＦ 道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　道路整備以外に使うのであれば本来の税率に戻すべきです。
　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

２でもいいし

仮にこれが実行されてガソリン税が廃止されたら
足りなくなった分の金はどこから徴収するの？

これだけで選挙勝てるな

廃止しろ

自民党は民主党の中に手を突っ込んでくるだろうが、自民党の中にも廃止した
ほうがいいと思ってる議員は結構いるだろ。

ついでに政界再編しろ

>>3
それなんだ現実問題は。

で、毎回この手の話に民主は代替案は出せない。
出さないじゃないよ、出せない、言うだけ。

税金足りないとか言う奴はアホ。
馬鹿公務員＆国会議員がジャブジャブ使ってるのを0.1％でも減らせばこれ位楽に引き当てできる。

存続すべきだろ
そしてガソリンから環境税も取れ
こうすれば貧乏人が車に乗らず俺がスイスイ走れるようになる

暫定が延長され恒久が廃止される不思議
と誰かν+で書いていたことがあったが正にそのとおり

消費税１５％・・・

>>3
足りなくなりません
今まで役人のポケットに入ってた金が減るだけです。

ガソリン税を廃止する分、道路整備の事業量は当然減ると言わないと、
結局、財源論をつつかれ、政府側から「なら他を増税するしかない」と指摘され、
せっかく勝てるはずの選挙をむざむざ落とすよ。

25円の値下げを15円にして、
残り10円は環境税・炭素税としても国民の同意は得られると思う。

道路族が利権確保に必死だな

所得税の納税額で買える車に制限掛けろよ　話は其れからだ

暫定税率の部分は原油価格に応じた変動制にしたらどうか？

>3
足りなくなるって何が？

>>12
そんな財務官僚はみんな左遷だ！！
おまいら首にしたるわいで終わる話

この税金って確か100%道路工事の土建<>自民の利権ﾈｯﾄﾜｰｸに使われる金だよな。
廃止して当然だろう。代替財源なんかいらん。無駄な公共工事にぶら下がって
金を掠め取る自民党が困るだけだ。

問責テロリストｗ

足りなきゃ足りないでかまわん。とにかくガソリン税高すぎだ。
あんなにまめにあちこち舗装しなくていいんだよ。

おまえらが暴動起こさないから調子ぶっこいてんだよ
文句あるなら立ち上げれよ

>>12
今のガソリン価格だと車に乗るのを控えようってヤツも出てくるだろうから
道路ばっかり整備してもしょうがないという話になるんじゃね？

結論

暫定25円プラスは廃止せよが国民の総意です

増税自民党は退場してください

>>7‐11
んじゃそれを民主にこの案と平行して行うよう進言してきて
全ての利権を捨てるようにと。

俺は別に廃止に反対の立場じゃないが
民主はいつも夢物語しか言わない。

どちらを先にしないといけないのか明白だろ
無駄に徴収されて無駄に使われてるならなぜ先にソレを改めようとしない

毎年、際限なく増えていってる公務員の給料とかボーナスを減らせばいいだけ。

公務員の給与の算定基準を一部上場企業じゃなく有権者平均所得にしろ

この件について民主を支持するが、足りなくなった財源がどこから出るかは気になるなあ・・・

>>25
> 無駄に徴収されて無駄に使われてるならなぜ先にソレを改めようとしない

自民党政府に言えよ。

交付税が減らされるってことで、地方が反対してるんだろ。
必要な所だけ、高く設定してればいいと思うんだけど・・・

>>24
増税？

>>29
はあ？

自民が駄目だから民主様が改めてくれるってありがた〜い話じゃねえの？

正味馬鹿かお前。

>>26
バブルの頃なんて「公務員＝負け組」って言われるくらい給料安かったけどなｗ
今は民間の給料が急激に下がりすぎて相対的に良く見えるけど
それって公務員のせいじゃなく急激に労働条件を悪化させてる
民間企業の経営者が悪いんじゃないのか？って気がする。

>>1
藤井GJ！

灯油１リットル１００円だぞ

北海道以外もなんとかしろよ無能政府

「外国人に乗っ取られる。在日朝鮮人に日本が牛耳られてオワタ！になってもいいのか？！」
などというネタじゃ、もう自民信者を繋ぎとめておくことはできないだろうね。
チョン云々興味ない、知らない一般人からすれば、民主党のほうが明らかに魅力的。

まず給油活動の停止みたく、とりあえずガソリン暫定税率廃止して
それから>>3について考えるべきだと思う。

>>3
行政の無駄をなくして捻出します!!!






公務員の給料引き上げは賛成だけどｗｗ

>>31
馬鹿なお前が無能自民の言いなりになってるからだろｗ
笑わすなやｗ

ガソリン暫定税率が廃止されれば民主党は用済み

むしろもっと税金かけろ一般人は車に乗れないぐらいにしろ
車も減って環境にもいいだろ
で灯油だけは安くしろ

>>28特別会計から出せるのでは？
まあ出す訳はないけどさ、官僚や政治家が自分の利権構造に手を付ける訳ないよなあ

民主党員でも廃止に反対している議員が居たような報道があったと思うのだが、
どっちなんだよ。廃止反対議員は切るのか＞民主党

>>31
お前は無能自民のために、５０円でも１００円でも税金をもっと払いたいんだろ？ｗ

>>1

ガソリンが高いと走れない。
走れないなら　今ある道路も要らん。
民主　正解。
冬死馬喪家＋次民は　アウト。
次民官主内閣は　オワ。

ガソリンが安くなるまででいいから廃止してくれ

暫定税率廃止でも別に構わんけどな。
うちの近所なんてさっぱり整備してもらえないし。
道は狭いままで踏切やら右折やらで慢性渋滞、
かといって新しい道路が出来るわけでもなし。
舗装がボコボコになった道も多数。
いったいどこで道路整備やってんだか教えて欲しいよ。

>>3
足りなくなりません

現状の道路づくりは、ビックリするくらいですよ
吉野家の牛丼を食べるのに、
いいから いいから納めなさいと、たぶん松坂牛の牛丼を食べられるお金が
税金から出されるようなもんなんだから

>>37
どっちが笑わすんだかな

俺が自民支持だと何時公言した
本当の馬鹿とはお前のような民主様マンセーなヤツを言う

で、民主支持なんだろ？ｗ

>>13
環境税を導入しても環境に使われねえじゃんｗ

ガソリン２００円固定でいいよ。
差額は全部税金
これならガソリン２００円での生活環境が整うから長期的に見てよいんじゃない？

>>3
ミンスはいつも頭が足りないから、そんなこと考えてません

俺は民主は嫌いだが是だけは応援する

自民は今、目くらましに高速道路料金の一部値下げとかを画策してるが、どうなるかね。
問題点はただ1つ、今まで暫定税率という名の麻薬にどっぷり浸った土建組がどこまで強硬に
あるいは搦め手をもって抵抗してくるかだ。

>>41
民主から造反議員なんか出ないよ。
暫定税率廃止に、党議拘束まで無視して反対して、
選挙で票が伸びるか？
議員なんて、選挙でのプラスマイナスを最優先するんだから、
こんな問題で造反するメリットはない。

やらせらいいんじゃない。
間違いなく地方への交付金が減るから。
で、それをネタにまた政府非難するだけだから

こういうの見るといつも思うんだが
なんでミンスってチョンチョン言われるの？

>>3
パチンコや競馬や競輪や競艇に税金をかけよう。
娯楽税とか何とか言って。
パチンコだったら、貸し球100円で25個のところ、20個にして5個は税金として徴収

石油ごときでﾋﾟｰﾋﾟー言うような貧乏人は自民を支持せんでﾖﾛｼ

３５年ぶりの狂乱物価の兆しに向けての民主の物価対策。自民党には
物価対策なし。財界も暫定税率廃止大賛成。もちろん地方も。

GS暫定税率は廃止しましょう
そして、これに関連する無駄に使われている部分も徹底的に調べ是正しましょう。

なんでこんな簡単な事が言えないのか民主は

本気でやる気はないだろ、どう考えても。
票が欲しいなら本気でやってみれ、
ここまで言及すれば俺の糞にもならん票をぶちこんでやるよ

ガソリンぶかかる税金は一般化するなら今の倍でもいいと思います。
ただし、食料品の消費税は廃止してください。

京都議定書守れなかったんだから、罰ゲームでガソリン200円でいいだろ、な？

東京だけそのままで、地方だけ廃止にすりゃいいじゃん。
地方なんて一人一台だからね。
車が無ければ仕事も買い物も行けないし。

東京なんて車いらないだろ

>>3
あのね　ゆとり馬鹿　この暫定税率はもともと日本国家による日本国民からの泥棒行為
盗人行為なんだよ。

そもそも存在が悪の暫定とは名ばかりの半恒久的盗人財源。なくなってアタリマエなんだよ。

オイルショックの時の石油製品高騰で消費者の買い控えが起こり税収が落ち込むからという
理由で税金上乗せしたのを、石油製品の値段安定し、消費が回復してもこの盗人税を改善しなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　それが国賊　自民党のやり口。
　　　　　　　　　　　　　　　年金とおなじく国家詐欺やってました
というものなんだよ。

>>3
余ってるんでしょ？

民主党に一票

問責決議案はセット商品なの？

>>3
チンコの皮がね

>>63
そんなの高速道路料金でも散々言われてきた事

だから、その盗人を何とかしましょうまで言及できんの？

ま、ここで云々言っていても結局は世論だ。
丁度原油高の時期にこの話が出てきたのはタイミングがいい。
自民が圧力に負けて道路関係の無駄遣いをやめられないのは事実だろうし、
その辺りの関係を見直すいい機会になるんじゃないか。

予想通り民主信者ばっかだな

>>3
無駄な道路を造らずに済んで万々歳

ただしお前らの大好きなDQN土木工事業者が失業するだけ

俺は暫定25円プラスが維持されたら国会に殴り込みに行く
おまいらも来いよ！独りじゃキチガイ扱いされるが１００人いれば立派な政治行動だ

暫定税率よりも、今の税金に更に税金が掛かってる二重課税状態が異常
これ止めるだけで3円安くなる

藤井さんを応援した事がある僕が来ましたよ、先見の明があったな。

>>71
ＤＱＮだろうが誰だろうが彼らが失業したらまた失業率が上がるし彼らが本来
支払うべき税収もへる。そして消費もその分だけ減る。その分の損失をどう穴埋め
するんだ？また税金上げるのか？

反税反税なお反税

都合悪いとレス無しで逃げ込み流れるのを待つ

民主の工作スレ化したと言うのがよくわかるなｗ

いくら突っ込んでも無駄なんで離脱。

消費税上げるならガソリン税もっと上げてよ

自動車税は３倍、タバコは５倍、酒も５倍だ。

>53
出るんだなこれが
地方議員なんて公共工事持ってこれなければ票取れない

日本経済の牽引役が土木建築から電気通信に変化してるのになんでガソリン税？

ネット通信に税金かけろや　たとえば２ちゃんのレスひとつに１円なんてどうだ

車、煙草みたいに２参加炭素を排出するものは今の５倍の税金をかければいい。

別枠で温暖化対策税として化石燃料から50%ぐらいとってもいいんじゃないか

>>61
京都議定書など守れるわけがないのは誰が見ても分かることなのによくもまあ日本は6%削減という約束したもんだ。

>>75
競争は素晴らしいって言ってたのは自民じゃん

国が無駄に使ってる税金をなくせば25円でも余裕でやっていけるだろ。

マジで強行採決する気なのか。
諦めろ。政権失うぞ。

ガソリン税は小売とか流通全てに影響するから減税できたら物価に対する影響おおきそうだねぇ
酒、タバコ税はさらに上げたほうが医療とか消防とかにかかる金も減って社会にとってはよさそう。

>>82
人頭税の復活だな。

天下り全廃
特殊法人＆公益法人全廃
公務員削減

これだけで確実に数兆円は浮く。
早くしろや。

先行処理、考えず・暫定税率維持で自民幹事長

　自民党の伊吹文明幹事長は6日のＮＨＫ番組で、道路特定財源などの暫定税率を
維持するための租税特別措置法改正案について「1月いっぱいに（衆院で）議了
するのは国会対策上無理だ。与党は全く考えていない」と述べ、暫定税率の期限が
切れる3月末までに成立させるため2008年度予算案より先行処理する異例の戦術は
採らないことを明言した。

　同時に「法案が通らなければ国と地方の財政に大穴が開く。それで国民生活を
維持できるのかと訴え、3月末までに（参院を）通すよう民主党にお願いしたい」
と強調した。

　これに関連し、谷垣禎一政調会長は京都市での会合で「国民生活を守るためには、
憲法が用意している制度を使うべき時は十分に使うことも頭の中に入れておかなければ
ならない」と述べ、予算関連法案などが参院で否決された場合、衆院での再議決を
検討すべきだとの考えを示した。〔共同〕 (13:00)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080106STXKA003406012008.html
さて、どうなることやら。

おまいら、暫定税率廃止しても灯油は安くならないよ

わざわざ自動車で田んぼのど真ん中にあるジャスコに通うというばからしさ。
これからは日本人も中国人を見習って自転車にのるべき。

問責決議案だけでは、解散はないな。

もっと頭を使えよ。
減税っていう方法もあるだろうに。

車ごとに給油量をデータで保存出来るようにして、自家用車でひと月あたりのガソリン消費量が多い車は、一定の給油量を超えたらガソリン税を給油の時に大幅にアップすればいい。
改造車や無駄に燃費の悪い大型車と、丁寧に運転してる人や燃費のいい車に乗る人の税金を同じにする必要無し。
ガソリンが高くなってから急発進や低速ギアでうるさい音出して走る車が明らかに少なくなったのは嬉しい。
今くらいのガソリン価格でいいかもしれないな。

自転車まで落とさなくても、日本が世界に誇る企業家＆技術屋＆おやじ
が作ったスーパカブがあるじゃまいか！！ｗ

高速道路無料どうなったんよ

泥棒国家(クレプトクラシー)の完成」(米経済誌「フォーブス」元記者Ｂ・フルフォード著)より抜粋

(1)現在の日本は、人類史上類をみない「泥棒国家」(クレプトクラシー)である。
民主主義国家ではありえないとされる一部の特権階級によるオリガーキー(寡頭政治)が
行われている国であり、本当の意味での国民の代表者が政治を行っていない。
彼ら、すなわち、政治屋、官僚、ゾンビ企業、ヤクザらが、あなたが毎日一生懸命働いて
つくりだした富を、手を替え品を替えて奪っているのである。
これは、まさに国家による収奪である。(中略)
そればかりか、2003年11月の総選挙で小泉“インチキ改革”政権の続投が決まったことによって、
このシステムはさらに強化されているのだ。(後略)

(2)なぜ、多くの日本国民が、いまだに自民党政治が、国民の財布からお金を巻き上げるだけの
「泥棒政治」(クレプトクラシー)であることに気がつかないのだろうか？(中略)
この国では、国民一般の勤勉さ、真面目さに比べ、政治家や官僚など支配層の人々の卑しさは、
あまりにも異常だ。
彼らが一部の業界やヤクザと組んでこれまでやってきたのは、国民の税金を勝手に使って、
「車が通らない高速道路」「ただ水を貯めるだけに存在するダム」
「野菜を運ぶためだけの地方空港」「誰も利用しない市町村ホール」
「ただ官僚が天下るためだけに存在する豪華保養施設」などをつくることだけではなかったか？(中略)
そして、これらの公共工事と称する利権ビジネスで票とリベートをもらい、それで私腹を肥やし、
この国を民主主義国家から特権階級が支配する国家に変えてしまったのである。
その結果は途方もない借金の山である。
公的債務は約800兆円と言われるが、これに年金や公団・公社などの準政府部門の
隠れ債務を加えれば、その額はじつは2000兆円という説もある。(中略)
その結果、日本の国債の格付けは、アフリカの小国ボツワナ以下になってしまった。(中略)
それなのに、泥棒たちは、いまだに借金をやめようとしない。
国債を発行しまくり、道路もダムもまだつくるといって、年金カットや増税策を推し進めている。(中略)
それなのになぜ、あなたは怒らないのか？
なぜ、このような犯罪集団を選挙のたびに選んでしまうのか？(後略)

馬鹿３国人共に日本人並に課税すれば日本人に増税する必要ないだろ

車は贅沢品
もっと税金上げて

地方財政で潤うのは道路建設。
地方財政で潤うのは道路建設。
地方財政で潤うのは道路建設。
地方財政で潤うのは道路建設。
地方財政で潤うのは道路建設。

道路を作ろう。新幹線も全ての地方にｗｗｗｗｗｗ

これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

来年、この法案の期限が切れます。延長は意地でも食い止めましょう。

土建屋、農協、無能公務員。こいつらが日本を破滅させる。

道路とかめんどくさいから山とか川とか全部アスファルトで固めれば？

ガソリン高いとお嘆きの方は歩いて電車バス

＞アフリカの小国ボツワナ以下
このニュースは衝撃的だったなｗｗｗｗ

小さな政府ｗｗｗｗｗｗ

[解明されてきたニュー速＋の朝日叩きバカウヨの実態]

　自民党政策により、貧富の二極化が進行、モテない低学歴ヒキニートな
ど社会の底辺が激増。歴史学的にいえば、貧困層が増えるほど国が右傾化
し、アメリカブッシュ時代のようにKKKやネオナチなど極右によるマイノ
リティー（女性、外国人など）襲撃事件が盛んになる。これは「俺たちが
貧困でモテないのは、連中のせい」と、自分より弱者であるマイノリティ
ーをスケープゴートに八つ当たりしてうっぷんを晴らしたがるため。
　小泉改革で経済二極化が進んで増えた貧困低学歴バカウヨ層のイライラ
が、女性襲撃事件や２ちゃんでの３０歳以上女性叩きや特ア叩き（特アに
は一定数のヤクザも混じっているらしいことから、腰抜けで有名なバカウ
ヨは、怖くてネットでコソコソ叩いてるだけで、直接対面する能力は無い）
の激化に現れている。
　バカウヨは極右ということで、自民党の広報紙である産経読売記事をバ
イブルとして妄信し（ネラーは猜疑心が強いが、捏造のしにせ産経読売の
捏造はバカウヨにとって、きれいな捏造）その対極としてリベラル紙の
朝日や赤旗を天敵と位置づけ、とりわけ知識層に愛読される朝日に嫉妬心
メラメラで（「どうせ産経と比べて高価で買えねーし、高学歴が読むなん
てクソ面白くないから叩いてやる」とか）女性と特アと朝日を誹謗中傷す
ることだけが生き甲斐で大事な日課になっている。
　以前バカウヨは民主叩きにもご執心だったが、自民党の激しい没落ぶり
にバカウヨの民主叩きは影を潜めるようになった。底辺バカウヨは権威の
傘をかぶった「つもり」になるのが大好きなので与党につくのが大好き、例
え自民党の政策目標が底辺バカウヨ達を真っ先に餓死させる事であっても、
バカウヨは頭が悪いのでそこまで理解できず単にポーズだけ「俺様は権威側
の一部」と信じたい模様。さすがお花畑のアホ。
　更にニュー速＋には相当数の統一教会や産経関係者が紛れ込んでおり（販
売店関係者等）スレ立て人も産経関係者が圧倒的で、新聞記事引用は産経読
売が中心で、組織的に一斉朝日叩きカキコを行ったり、どさくさに紛れて「だ
んな、２ヶ月でいいから産経を購読してくだせえ」などと売り込んでいる。

最高の景気対策なんじゃね？
まだしもその分消費税と法人税を上げた方がいい

自民党また惨敗ですね

ニュー速は車も持ってないビンボー人が国士気取りで朝鮮朝鮮騒いでいるとこだから
あんま実際の民意を反映してるとは言えんだろうね。

ていうか廃止とかじゃなくて、定額制にしろ。
税金もまとめて消費税かけるのもやめろ。

これで｢減収分は道路を作りません｣なら大賛成だけどなぁ。
無駄を削るのを(同時でなく)先行してもらわないと信用できない。

ここって意味ない穴掘りで生きていってる奴が多いの？
普通の人ならこの案に関しては民主支持だろ

泥棒国家(クレプトクラシー)の完成」(米経済誌「フォーブス」元記者Ｂ・フルフォード著)より抜粋

(1)現在の日本は、人類史上類をみない「泥棒国家」(クレプトクラシー)である。
民主主義国家ではありえないとされる一部の特権階級によるオリガーキー(寡頭政治)が
行われている国であり、本当の意味での国民の代表者が政治を行っていない。
彼ら、すなわち、政治屋、官僚、ゾンビ企業、ヤクザらが、あなたが毎日一生懸命働いて
つくりだした富を、手を替え品を替えて奪っているのである。
これは、まさに国家による収奪である。(中略)
そればかりか、2003年11月の総選挙で小泉“インチキ改革”政権の続投が決まったことによって、
このシステムはさらに強化されているのだ。(後略)

(2)なぜ、多くの日本国民が、いまだに自民党政治が、国民の財布からお金を巻き上げるだけの
「泥棒政治」(クレプトクラシー)であることに気がつかないのだろうか？(中略)
この国では、国民一般の勤勉さ、真面目さに比べ、政治家や官僚など支配層の人々の卑しさは、
あまりにも異常だ。
彼らが一部の業界やヤクザと組んでこれまでやってきたのは、国民の税金を勝手に使って、
「車が通らない高速道路」「ただ水を貯めるだけに存在するダム」
「野菜を運ぶためだけの地方空港」「誰も利用しない市町村ホール」
「ただ官僚が天下るためだけに存在する豪華保養施設」などをつくることだけではなかったか？(中略)
そして、これらの公共工事と称する利権ビジネスで票とリベートをもらい、それで私腹を肥やし、
この国を民主主義国家から特権階級が支配する国家に変えてしまったのである。
その結果は途方もない借金の山である。
公的債務は約800兆円と言われるが、これに年金や公団・公社などの準政府部門の
隠れ債務を加えれば、その額はじつは2000兆円という説もある。(中略)
その結果、日本の国債の格付けは、アフリカの小国ボツワナ以下になってしまった。(中略)
それなのに、泥棒たちは、いまだに借金をやめようとしない。
国債を発行しまくり、道路もダムもまだつくるといって、年金カットや増税策を推し進めている。(中略)
それなのになぜ、あなたは怒らないのか？
なぜ、このような犯罪集団を選挙のたびに選んでしまうのか？(後略)

足りなくなる金は国債でOK。
小泉もそうしてた。

こんなの走り屋しか歓迎しないだろ

>>3
ぶって姫が在籍するSMクラブ作って何とかする

>>3 >>6
足りないっていう考え方自体がおかしい、というか官僚の詭弁
道路族なんてあればあるだけ金使っちゃう泥棒だから
それに談合や下請け孫請け廃止しただけでも現状維持可能

>>3
環境税はじめんじゃねーのー。

>>114
おれもﾐﾝｽ支持ﾀﾞﾅ

と言うか、年末調整で道路をボコボコ掘り返すのをやめろ！
道路が凸凹になって危ないだろうが！

>>117
君の日常品を君の家に運ぶのにどうやってやるんだ？
あるいはお店に物を運ぶ時どうやってやるんだ？

ここで暫定税率維持の発言を繰り返してるのは
・土建屋
・土建屋を集票マシーンにしてる田舎の自民党政治屋
・同じく土建屋を集票マシーンにしてる田舎の首長、議会議員
・道路が造れないと存在意義を失う国土交通省道路局と地方整備局の無能役人共
のいずれかだろ。

正月から火消しに大変だね。
でも、国民はお前らや、あと、「３月危機」とか勝手に名前を付けて
変な危機感を煽ってる政府べったりの読売新聞にはもう騙されないからな。

べつに廃止になっても道路作れるんだから問題ないような気がするんだがなぁ。
財源が減るだけなんだから。

民主党の次の選挙のネタだからなガソリン税は。
廃止されてもされなくても民主党に好都合。
前の選挙は年金で盛り上がって勝利
次の選挙はガソリン税で盛り上がった３月末に選挙で勝利

廃止になればよろこび民主党を選ぶ
廃止にならなければ自民党を批判し民主党を選ぶ

サミットなんて小沢は気にしてない
選挙は３月末から４月の間だ。

>>125
年末の穴掘り自重すりゃ少しは足しになると思うんだけどねぇ

「恒久的」とか言ってた定率減税だって廃止になったんだから暫定税率なんて無くなるのが当然

>>124
・ネトウヨ（中高生なので車に無縁）
・ニート（車を持ってない）

この人達を忘れていますよ

>>125
自家用車を持たない人間からすると
増税につながることは嫌だろ、常考ｗ

俺はイナカモンだけど、田舎の土建屋はまさにゴミ。
寄生虫と言っていい存在。

おまいら、減税反対なのか？
小さな政府マンセーじゃねぇの？

國滅びて道残る。走る車もいなくなる。

土建屋と口利き政治家へのキックバック、官僚の天下りに消える税金。道路公団民営化の際、無駄な道路は作らないとなったが土建屋、政治家には無駄な道路は無いんだろうなw
先日の国交省の道路建設計画には唖然。元に戻っていました。約束は破るモノw

民主案は地方の経済を助ける案だよね。

>>122
道路工事の80％は電話線・ガス・上下水道・電線などのライフラインの
占用工事だよ。

このまま高騰しつづけると運搬コストも上がるし廃止してくれ
そんで無駄な道路を作るな。
ほとんどの地域に道路くらい行き渡ってるだろ、保守費用くらいは足りるはず。

暫定的な税金をあてにして予算を組む事が大間違いだろう、
ここは０からやり直してもいいじゃないか、

>>134
逆だろｗｗｗ

都市部の自家用車を持たない層にとっては増税。
地方にとっては、財源減少。

喜ぶのは運送屋と珍走ぐらいだろｗ

高速道路を作る場合は、既存一級国道の場所に作るべき。
そうすれば用地買収費は倹約でき、
道路完成後は国道がないので有料道路を通らざるを得なくなり、
赤字減少。
（さらには、金がかかるとなれば無闇に道路作れ請求土人も減らせる）

>>125
ネトウヨとニートは車もってないけど，スネかじりで税金納めてないからミンス憎しで暫定税率維持だよ

物流コストが上がると商品価格に転嫁されるよ。

>>129
じゃあネットカフェ難民はどうなの？

>>142
ごめん意味わかんないから自分で考えて

>>134
地方に金回したいなら社会保障費で回せばいいのよ
実際不足してるんだしさ、それこそ何十兆でも需要あるわけ
そういう適切な予算シフトしないで地方経済言っても無駄
結局お前ら道路利権屋が日本や地方にとって最大の癌

>>143

>>142は
「民主は格差問題の解消を唱えながら、
弱い立場の人間を揶揄、ないがしろにするだけかｗ」
と、揶揄してるんだよ。

それぐらい読み取れよｗ

公務員の給料三割カットしたらええがな

>>138
個人への影響が自家用車の有無しか思いつかない
無能乙

こんな馬鹿ばっかだと自民も笑いが止まらないよな

とりあえず現状は「道路を作る（笑）」とか言っている場合じゃないと思うが。

この超原油高をなんとか無事に乗り越えるためにあらゆる手をつかわないとエライことになるぞ。

反日の国賊
　↓
・ニート
・親に食わせてもらってるくせにインターネットなんかで遊んでるクズ

高速道路無料化はどうなったの？前々回の参院選の後、音沙汰ないんだけど、
２回の選挙とも、民主の方が議席獲得できたけど、実行に移す気配ないね、
絵に描いた餅ばっか、

原油価格が上がったから税を廃止しろなんて、大衆迎合の極地。

「これ以上道路は不要、だから暫定税を廃止すべき」
「暫定税を廃止して、道路事業を縮小すべき」

とは、決して言わない民主党ｗ

本来の税率に戻すだけなのに
財源はどうするのって本気で言ってる奴頭だいじょぶか？

>>151
暫定期限が切れるから廃止しろと言ってるんだが
頭悪そうだなお前

暫定税率廃止は必要だが、なんで今出てくる話なのかねえ
原油の高騰は、1年以上前から続いてきた話だし、本来分けて考えるべき事だろ。
逆説的に原油価格が落ち着けば、再び課税しても構わないような一過性の提言。
道路行政の本質的な部分にメスを入れて課税廃止を主張するのが筋だろ。

そんなんいったってまず削ることを決めないと
国はいつまでもどこまでもつかうだろ

>>146
マジでそこからだなｗ
民主党が絶対にさせないけどな。

>>147

ほかにどういう影響があるんですかぁ？
・・まさか「物流コスト」なんて眠いこと言わないよなぁ？ｗｗｗ

こんな低脳が民主支持層だと、小沢も苦労するわなぁ。

>>151
物価の上がった必需品の税金を下げることのどこが大衆迎合なんだよ

>>152
自分達に回してもらう金の財源って意味じゃないの？
土木関係は痛手だからねぇ。

あほか民主
リッター500円デｏｋ

自民党関係者が乗るクルマだけ1ﾘｯﾀｰ100円ぐらい税金かければいい。

廃止しなくていいよ
暴走族がはびこるよ

>>154
なぜ今って
暫定税率の更新時期だからだろアホかｗ
次は１０年後だぞ
１０年間ガソリンが高かろうが道路作り続けるつもりか

>>156
既に物流コスト上がって
あらゆる製品の値上がりが予定されてるんだが
頭平気か？

>>159
ニートとスネかじりには無関係だからなあ

Ａ（削減財源）「クマしか通らない道路を作るのは辞める（道路整備減）」
から
Ｂ（減税内容）「２５円は廃止（暫定財源不延長）」

というようにＡＢセットで主張しないとだめだ、という話
で、特に重要なのがＡで「地方切捨てじゃあ?」「景気が悪化するんじゃあ?」という
明らかにくるであろう突っ込みにたいして【嫌われるのは覚悟で貫く意志があるか】が重要

1バレル100円超えたんだろ・・・
減税なっても、25円ガソリン値上がりするだけ。

大衆の代表として選出された政治家が大衆の望む事をしないのはおかしいだろ。

勝手に暫定延長見込んで予算作るとは谷垣や古賀も偉くなったもんだな
公僕のくせに何様のつもりで仕切ってるんだろうね

道路整備の為ならば、暫定税率分(年間約５万円)も我慢して払うよ。

宗教税とセットにしてくれるならば
いいよ

>>159
だよな。
普通ならここで、石油製品への依存の見直しを進めるべきなのに。

>>163
本物の馬鹿だｗ

そりゃ「全世界的な物流コスト」な。
国内物流のコストなんて、今じゃ物価にほとんど影響ないんですよ。
わかりますか？

小学生か？

25円減税してもどこかでその分増税するだけ

ガソリン税なんて一番とり易い

なので25円増税でよい

>>156
物の値段上がること考えたことないの？
全部自分でそろえているの？
あるいはママやパパが全部買ってくれるから関係ないと思っているのかなｗ
ニートさんはキーボード使って威勢はっていれば生きていけるから楽っすよねｗ

>>167
大衆の代表≠大衆に好き勝手やっていいよと認められた人
>>169
ほんとに必要なとこには予算きませんからｗ残念ｗ
うちの周りも一つのバイパスできるのに実に5年以上かかってます

>>156
中小の運送屋はアップアップしてるよ、価格に転嫁出来ないし。

淘汰されりゃ大きいところは価格に転嫁してくるんじゃないの？
そうすりゃ消費者にも響くと思うけど。

>>165
浅い意見だな、>>144を読め

>>6
誰も通らない糞道路作らなきゃいいだけだろうが、豚自民。
おまえらがキックバック受けるために糞道路作ってんだろうが、死ね！！！！！

温暖化防止の為。リッター１０００円でおｋ。
物流はＪＲ貨物でいいよ。今時そんなに急いで物届ける必要ないだろｗｗ

>>172
その分増税したら一般会計に入っていくだけやん
しかもどこから２５％分増税すんの

物流コストの影響が無いと言ってる馬鹿が出現ｗ

>>166
減税されなかったら５０円の値上がりじゃん。
ｱﾎﾃﾞｽｶ

>>169
田舎の土建屋にしてみれば確かにそう思うだろうな。
とっとと潰れろよ。

>>173
ちょっと社会見学でもして、
国内物流コストが占める物価に対する割合を聞いて回ってごらん？

ちょっとやばいよお前ｗ

重量税も廃止しろよ。あと車検もな。

タバコや酒の税率を300%くらいにしたらいいんじゃない？
生活に必要ないものだし

>>171
じゃあそのソースを出してミソｗ
石油はぶーぶーに使うガソリンだけじゃないんだよ？ボク

鉄道等の公共交通網が整備されているところのガソリン税は赤くして３倍に上げろ。
過疎地や離島については廃止しろ。

ＩＣチップの組み込まれたガソリン用のカードを作って、年間何リッターまではどれだけ
年末調整の割引があるとか、未成年者には売らないとか、不法入国している外国人が判別できるとか
そういう管理をしろ。
徹底した管理を行えるなら、天下り先になっても構わん。

しかし、何か違反を犯した場合、全額損害賠償さろ。時効はなしにしとけ。

ところで、民主党の中で反対に署名した３７人の名前を教えて。次の選挙で入れないから。

171 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/01/06(日) 19:42:52 ID:I7B+Ije90
>>159
だよな。
普通ならここで、石油製品への依存の見直しを進めるべきなのに。

>>163
本物の馬鹿だｗ

そりゃ「全世界的な物流コスト」な。
国内物流のコストなんて、今じゃ物価にほとんど影響ないんですよ。
わかりますか？

小学生か？


今年一番ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
自民支持者ってマジでこんな池沼しかいないの？

オイルショックの年に生まれた漏れがきましたよ。

この暫定税率そのままってのはやめろよ。
下げるくらいはしないと。
物価にしわ寄せが来て不況が加速する。＼(^o^)／

>>185
ソースって、そうやってすぐ人に頼れば答えてくれると思ってるところが
小学生だって言ってるんだよｗ

少なくとも、お前よりは俺の方が物価に関することは詳しいんだから
ちょっと謙虚になって調べてごらん。

あと、石油製品はガソリン、軽油だけじゃないからね？

暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

なんだ結局I7B+Ije90はソース出せないホラ付記か

ID:I7B+Ije90

こいつの正体って何？土建屋の人？
口調が田舎の土建屋の社長にそっくりなんですが
弱い物の前では威張って強い物にはぺこぺこしてるのが想像できる

>178
通販板に行ってみろ。反撃食らうぞ。

>>190
もうやめておけ
馬鹿丸出しなんだよ！！

コストアップしてもｏｋ
リーたー1000円ＯＫ

無駄な遠出や車旅行
不必要なんだよ

>>184
まったくだ。
海外のように生活必需品からは税金を取らず、
贅沢品や嗜好品から大きく税金を取るようにすべきだよ。

引きこもって世界を知らない
or
石油の値上がりなんて国内にえいきょねーよｗと利権を放置したい自民信者の
ID:I7B+Ije90が
一旦出してしまった俺様理論を撤回するわけにもいかず孤軍奮闘です
そろそろ単発ＩＤで擁護がくるかな

>>191
うち自営業でかなりガソリン使うからな
たしかに生活必需品といっても過言ではない
消費税と同じで取りやすいから税率戻さない為に必死になるのもうなずけるな

民主党の藤井って金の亡者じゃないか。

道路族と土建会社を食わせるだけに￥25も搾取する。
それを未来永劫続けるわけか。
国内の自動車販売も落ち込んで当然だよな。

廃止っつうか租税特別措置法改正案が通らなければ法律通り自然消滅ですからw

選挙用の疑似餌だろ

デモとかが特別な人がやってる
という認識が変わらないとダメだな
日本は民主主義国家なのにデモクラシーは根付いてない
政治に緊張感が無いのもそのせいかな

>>178
活魚なんかの鮮度命のものは車じゃないと無理じゃないの？

車もってないから維持でいいよ

日本はアメリカの軍産複合体もビックリの
超公共投資大国の土建国家だからなｗ

ガソリン税廃止はいいことだ

>>188
反論できなくなると、いつものそれだなｗｗｗｗ
あと、俺は共産党支持者だから。
すべてにおいて的はずれだな、おまえｗ

>>192-193
必死だなｗｗ


原材料、資材、部材、すべて海外で生産、調達、そｌして製品化されているものも多いこと。
空輸にしても、海運にしても、消費地の近くまで持ってきていること。
それだけ考えても、わかりそうなもんだがｗ

そもそも自営業者の経費ってのはタダじゃない。
課税所得から引かれて税金計算できるってだけで、使った分の１割の税金を払わなくていいってだけ。
９割は利益から出してる。

公務員の人件費高騰、公費の無駄使い、特殊法人の税金泥棒は放置プレーで
増税論だけが一人歩きですか。

>>162
更新時期まで手を付けない方が可笑しいだろ
今回の更新で存続決定なら粛々と従うのか？
アフォはオマエだ。
立法府は法改正に機動的に対応できる権限を持ってる。
更新時期云々は無関係。
不都合は、素早く改善すべきなんだよ。
更新次期尊重なんて馬鹿の論理。

でも結局減った分は一般会計から補填するんだろ

>>194
通販で何買うよ？？？　本とか言うなよｗｗｗ

漁師とかだいぶ前からヒーヒー言ってよな。

>>200
その謡い文句が
これなきゃ失業者いっぱい出るんだよ！
ゴキブリの様に増殖した土建屋を食わせる為に
他の国民が犠牲になってもいいってことだな
>>204
通販にしか影響ないと思ってるんだよ
トラックなきゃ魚食えなくなっちまうって
>>207
身近なところで
宅配業者は？ねえ宅配業者は？
ガソリンが倍額になっても影響ないって言えるの？

道路は建設費だけじゃなくて、「莫大な維持管理費」が次の世代につけ回しされるんだぞ。
道路族はその維持も狙ってるんだぞ。

ドブに捨てるより性質が悪い。

そこのところも考えろよ。若者諸君。

いまどき車が贅沢品だなんて・・
さすが引きこもりニートならではの発想だぜｗｗｗ

>>211
補填されないでしょ。
道路族がつながってるのは自民だけだから。
民主が勝てばガソリン税が減税されて道路族とぶら下がってる土建屋の減収になるだけ。

>>198
＞石油の値上がりなんて国内にえいきょねーよｗ


妄想が始まってますｗ
まず病院に行きたまえ。

>>214
だから、上で書いただろうｗ

民主案で得するのは、その辺の「運送屋と珍走団」だけだ、とｗ
文盲か？ｗ

>>210
今までの慣例として（福田は必死に前倒ししたがなw）予算案と平行して審議してきたんだよ
予算案はどこが出すんだよタコwwwwwwwwwwwwwwww

民主党内の反対勢力を説得することができたんか？
できないからわざと与党に強行させて、問責決議やって民主党は反対しました面して
おいしいところだけ持って行こうと思ってない？

揮発油税は典型的な政財官結託の構図だからな。民主党もいいとこに目をつけた。

で、どこにしわ寄せがくるのかをはっきり言ってくれるんだろうな？

>>204
リッター1000円でコストアップしてもも
鮮度がどーしても必要ならば
お金持ちがいくらでもだす

>>223
ばっちり庶民に影響でるじゃん

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

この高値騒動は電気自動車売るためのパフォーマンスですか？

議員や役人って義務教育受けてるの？
暫定って意味も知らなくて

>>47
おまえが馬鹿なんだろ？チンカス。
自民が癒着してるのを改めるには、自民を下野させるか、自民が癒着を止めるしかない。

自民党、役人、土建屋が合わさっての汚職なんだからな。

>>222
土建屋だよｗ

>>226
トヨタも米金融界の仲間入りか？ｗ時期焦燥だなｗ

>>225
一方、東京の半数の世帯にとっては増税になります。
そして地方は、財源がなくなり苦しくなります。


民社案で得するのは、
運送屋と珍走団だけ。

通常の税金で作れる分だけ道路作れよ

>226
バッテリー作るのに大量の化石燃料使いますよ。

暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

>>218
運送屋に関して言えば得をするとかじゃないよ、今が苦しすぎるの。

運送屋やってる友達は長く続くなら廃業するしかないって言ってる、こっちは今年から阪神高速が距離制になり実質値上げのダブルパンチだしね。

民主党vs道路族＆官僚

これって健全な税制そして健全な財政への一歩だと思うのだが。
今のガソリンの暫定税率はイリーガルな状態で、慢性化すると正常な状態に
戻すのが大変。

そもそも維持できなくなるほどの道路を造ろうとしている道路族が大問題。
道路は作ったら永遠に維持管理をしなくてはならないので、道路をつくり続
ければ良いわけでもないのに。

暫定税率廃止する代わりに、環境税をかければいいよ

まあ暫定税率は下げるべきだな
政治家や役人はいつまでたっても必要必要言って下げるわけねーんだから
この世のすべてが道路になっても奴らは何だかんだ文句言って下げないよ
国民が簡単に税金うｐを認めてたらいつまでたっても搾取されるだけで、
ムダ使いも何もかわらんわな

長妻があなたが大臣になれば年金問題は解決できるんですかって突っ込まれて答えに窮してたけど
民主が政権をとれば全ての問題が解決するんですかって問いたいね

道路は建設費だけじゃなくて、

　「　莫　大　な　維　持　管　理　費　」　が　次　の　世　代　に　つ　け　回　し　さ　れ　る　ん　だ　ぞ　。

　　ド　ブ　に　捨　て　る　よ　り　性　質　が　悪　い　。

そこのところも考えろよ。
つけを支払うのは若者諸君だよ。

無駄な走行がなくなって良いこと尽くめ

リッター1000円バンザイ

>>231は「民主」案な
謹んで訂正いたしますｗ

>>230
焦ってどうするんだよｗ

>>235
ああ、運送屋かｗ
もう国内は３〜４社に統合していいよ。
今の零細ばかりの業界構造に無理がきてるんだよ。

ああ、公務員の給料も一律下げてくれ
クズどもだろどうせ

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。

民主党の廃止案を批判してる低脳は
この２５％にも消費税がかかってるという税金の二重取りに気付いていないんだろうな。

珍しく民主に賛同してしまうぜ。

参議院から税金とれよ

【税制】ガソリン税についての民主党暫定税率廃止方針、党内に賛否両論 [07/12/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198854200

>>242
>>無駄な走行がなくなって良いこと尽くめ
>>リッター1000円バンザイ

車が減ってよかったですねｗ
で、道路だけはつくるんですかｗｗｗ

>>240
しない、でもこの問題に関しては民主が正しい
自民はどうしても暫定税率維持したいなら、暫定税率はやめて
ちゃんと本税率をアップさせるべき

>>245
では　暫定税率が廃止。
走行税、環境税　の創設。
リッター1000円で

環境税もいらないと思うけどね。
１万年くらい前に氷河期が終わって、これから暖かくなっていく時代なのだから
人間がいくら温暖化防止しても
地球は暖かくなっていくのは自然なことなので
ほっときゃいい

まぁどうせ出来ない。
出来てもやらない。
それが民主党詐欺。

東京オリンピックの頃までは
舗装された道路の方が珍しく
国道は酷道、県道は険道と言われていたらしい
いまはいい道路ばっか
もう少し安く作ってもいい道路もあるような気もする

民主も廃止したらちゃんと道路建設を減らしますと明言しないとだめだな

とっとと廃止しろ

>>252
そして自民党惨敗w

>>243
そして競争相手を失った大手運送屋は大手を振ってコストを価格に転嫁、結果物価が上がり一般消費者に影響が出る。

貴方、どうみても共産党支持者に見えないんだけど。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。

>>240
そこで答えに窮するからこそ、年金問題の困難さわ理解してるとわかるじゃない
選挙の為にやるやる詐欺した禿と違って

>>251
暫定税率を延長ってのがキタナイよなあ
これこれこういう理由で必要だから恒久的増税にします、
ってハッキリ言えば潔くて納得するかもしれんが、
それを言うと批判されるからなあなあで延長しようって魂胆が丸見え

透け透け床の家もそうだったが、ドリームハウスで造られる家は
遊びすぎです（　＾ω＾）

道路建設減らさないで他から税をとるようなら反対
税が減った分だけ道路建設減らしてくれるなら賛成

ガソリン高値になって困るやつは地球温暖化で死ねよ。
潰れていいよ。別に俺困らないし。

>>259
共産党は、馬鹿みたいな暫定税率の撤廃なんぞ言ってないからな。
一時的な引き下げを併用した緊急施策の提案を訴えている。

つか、国内の物流事情についてもう少し勉強してごらん。
大手同士で熾烈なコスト競争やってるから。
もともと零細がしんどいのもそのせいだろ？
おまけに、ＪＲ

延長しないのが正解だと思うけど…

また問責決議案ですか……ミンス

リッター１５００円でもいいぞ。

車大杉！！運送業大杉！！

>243
それいいね。
談合して運送費吊り上げれば今より楽な生活が出来るからね。
中小が無理なダンピングして大手が巻き添え食らっているから
それ賛成ｗ

誤爆うわーん

>>265
で、道路はつくるんですか？　何のために。

いい加減、この矛盾に気づけよｗ

2006年2月　朝日新聞

高速道路整備計画を審議する国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議、
北側国土交通相の諮問機関）が７日、昨年１０月の道路関係４公団の
民営化後初めて開かれ、国の整備計画９３４２キロのうち、事業主体が
未定だった１９路線・４９区間（１２７６キロ）について整備方法を決めた。
民営化会社が建設する有料高速が４２区間（１１５３キロ）、国と地方が
税金で造り通行無料になる「新直轄方式」が７区間（１２３キロ）。民営化は
無駄な道路建設の中止が目標だったが、結局は全計画路線が造られる。

有料高速道路は東日本、中日本、西日本の各高速道路会社が建設する。
焦点の第２東名は、中日本が神奈川県―愛知県の区間を建設することが決定。
すでに開通している区間を含め５兆円規模の事業が全線開通に向けて動き出す。

０３年の国幹会議で抜本的な見直しを求められた第２名神の２区間（大津―城陽、
八幡―高槻の計３５キロ）は京滋バイパスが並行しており、道路関係４公団民営化
推進委員を務めた作家の猪瀬直樹氏らが強く「不要」と指摘していた。このため、
当面は着工を見送る。ただ、西日本や国交省は建設方針を変えておらず、今秋に
任期を終える小泉政権後の政治状況を見て着工する可能性がある。

一方、交通量が少なく不採算のため高速道路会社が造らない道路は、
建設費の全額を公費で賄い、開通後は通行料を無料とする「新直轄方式」で造る。
今回決まったのは北海道縦貫道（七飯―大沼、１０キロ）や近畿道紀勢線
（田辺―白浜、１４キロ）、東九州道（佐伯―蒲江、２０キロ）など７区間。建設費は
国が４分の３、地元の７道県が４分の１を原則負担する。国は建設費に
ガソリン税などからなる道路特定財源を充て、０６年度から用地取得を本格化する。

新直轄の建設費には全体で３兆円の枠があり、０３年の国幹会議で２７区間
（６９９キロ）、２兆４０００億円分が決まった。今回の７区間は残る６０００億円で
賄うはずだったが、建設費は７０００億円になる見通し。現在着工中の区間も含めて
コスト削減を図り、３兆円の枠内に抑えるとしている。（一部略）

この件に関しては、民主党を応援します
しばし成り行きを見守りたい

>>271
多少の値上げで騒ぐようなアホは車乗るなよ。猿が。

>268地方住まいの人は車無いと生きていけないよﾏｼﾞで。
お前は鬼だなﾏｼﾞで。いやマジで

今月中に　さっさと前倒しで廃止しろ！！　　　
　中国とかへのＯＤＡとか止めれば問題ない！！
　対外的にいい顔ばかりしてないで　国内状況を良く見ろ！！
　外遊すると　必ず援助の約束をして来やがる、クソ政治家！必要ねェ！

ガソリン税減税→田舎者のお金が浮く→余分にパチンコにつぎ込む→チョソが儲かる
いいことないじゃん。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る
土建屋にしか行きません。

>>251
廃止した上で税率の見直しをすれば問題ないんだよな。
税率を上げる代わり消費税をかけないとか。

まぁガソリンであたふたするのも良いけど、
さっさとアルコールを実用化させようぜ。

>>269
大手同士でも価格競争やってるから。
ＪＲも本腰を入れてきたし、郵政も力を入れると言ってる。
海外資本の参入も増えてきた。

プロロジスやＢＰみたいな物流に関する新商法もあるんだから、
日本企業もそういう新しいことやればいいんだよ。

ここで揮発油税暫定税率延長廃止からみでミンス叩いている奴、頭悪すぎ。理論破綻しているしw

>>274
>>多少の値上げで騒ぐようなアホは車乗るなよ。猿が。

いずれにしても車は減りますね。
で、道路は作るんですかｗ

自民党って弱い者いじめだね。消費税を上げるていうしね。

選挙負けろ〜〜

誰があんな腐れた党に入れるかｗ

ガソリン税下げないならてめぇら国会議員の給料さげろ。

>>259
運送屋は天然ガス使ってるから

>>279
それが筋だよな
そういった手順を踏まずに、
とりあえず取り易いとこから取っておこうっていうその考えがムカツク
物事を変えることは波風立つからやりたくないっていう日本人らしいやり方だけど

>>284
選挙負けろ×
ぶっころされちまえ○
いい加減クズに支配されるの飽きた

地方はもう死活問題だから延長は駄目だ

>>283
アホどもが金を払うんだから俺にはどうでもいいんだよ。あほか。
お前らが金払えば道路と街が綺麗になるんだよ。その分の金も俺に回ってくるだろ？お前アホか？
猿みたいにガソリン使う生活やめれば？

>>266
あれ？民主案には乗るとかいってなかったっけ？

つか庶民の味方とか言いつつ零細潰れてしまえとかびっくりですね。
共産党嫌いじゃなかったし今まで投じてきたけど党が貴方みたいな考えなら次からは考えるわ。

民主に入れる気はないから白紙投票するしかないけど。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。

正直言って、もう道路は必要ないよ。
都心の車が多すぎるなら、首都移転でもして
都心人口を減らせ。
そうすりゃ地方の熊道だって、人が増えれば国道になれる。
外環も正直いらね。
揮発油税は既存の道路維持のためだけにリッター１０円で。

>>264
道路建設費は、余った分は翌年に持ち越したり数年間プール出来るようにすれば、無駄な工事は減るし、予算が足りないって事も少なく出来るかと。

都内混雑時の車両走行キロ台数

営業車・貨物車（白・緑ナンバーの法人所有車）→95%以上
個人の自家用車（個人名義の個人所有車）　　→5%未満

なんだけどね。

ガソリン高騰は、都内企業の営業活動の妨げにもなっている。

馬鹿の一つ覚えみたいに車といえば個人のマイカーしか思いつかない
視野狭窄君はどうしようもないね。

道路に使っているお金（税金は）はどれだけあるか知ってる？

道路特別財源の5兆7000億だけではないよ。年間12兆円ぐらい予算がついていた。
さすがに一般財源の方は削減されて今は、合計10兆円ぐらいか？
族議員や地方が道路を作れないというのは、感覚がおかしい。

道路特定財源と道路整備費　ここでおさらい！

18年度の道路特定財源の総額は5兆7,750億円の収入。
　　　　　　　本則税率　　　　　暫定税率込み　　（別途全てに消費税）
揮発油税　　　24.3円 48.6円 　　　 　2倍
石油ガス　　　17.5円 -------
自動車重量　　2500円/0.5t　　　6300円/0.5t　　 　2.5倍
地方道路譲与　4.4円　　　　　　 5.2円
軽油引取り 15.0円 32.1円　　　　　 2.1倍　
自動車取得 取得の3%　　　　取得の5%　　　　　　　　

ガソリン暫定分は年間1兆4000億　これを廃止！
上記記載の道路特定財源はすべて特別会計分です！
道路に使われているお金は、それ以外に一般会計から3兆5000億円
財投融資から2兆円　そして上記の残り5兆7000億ー1兆4000億＝4兆3000億円
合計、まだ9兆8000億残ってますよ。

必要な道路だけを作るのであれば十分過ぎる金額。毎年10兆以上つかっている
国がどこにある？
56兆しか税収がないのに！

>>290
言ってない言ってないｗｗｗｗ

再編と「つぶれてしまえ」の違いがわからないなら、
共産党支持者である資格はないと思うね。

どうぞ民主党の支持をしていてください。
わざとらしいｗｗｗ

>>275
＞＞地方住まいの人は車無いと生きていけないよﾏｼﾞで。

お前は車に住んでんのか？アホｗｗ

民主党「道路族」が暫定税率引き下げに反対　執行部は引き下げ方針
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/110845/

民主党内にも道路族はいるってこと。
もともと小沢自体が道路族だったわけで、
民主の代表になったとたんに道路族を辞めるとは思えない。

>>292
環状道路つくりゃ、都心に車が入ってこなくなるんだよｗ
アフォか？

>>297
まれに見るアホ発見

>>285
大手はそうなの？
知ってるとこは普通に軽油だけどね。

ブーメラン（笑）

>>294
だからなんだよ？運送業が本業でもないのにガソリン代も払えないような企業の人ですか？

>>297
これは酷いｗｗｗｗ

>>298
民主全体の決定が暫定税率廃止だからね。
自民全体が暫定税率維持なのとは大違い。

消費税65%にすればいいじゃん

すげー景気よくなるよ

マハーロー

ガソリン税下げても原油高は変わらない
ガソリン消費が増えたら他の石油製品がさらに高騰するだけ

>>174
暫定が無くなれば、整備見込みも全滅。微かな望みをかけて支払うよん。

>>294
当たり前ｗ
東京の世帯あたり自家用車保有台数は５割だろ。

そして、都内企業の営業活動は、良い機会だから地下鉄を利用してください。

車を持たない都会人にとっても、暫定税廃止はメリットがあるだろ。

暫定税廃止
↓
ガソリン安くなって人々は車を利用
↓
その分電車が混雑しなくなる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

道路が渋滞?
でもそんなの関係ねぇ!!

これは流石に自民支持者でも民主の応援するだろ
現状で廃止とか、何考えてんだ糞自民

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>297

もう一度、良く考えるんだ
その上で解らなければ、アホ

地方の利権土建屋に金渡しても、都市部に何のキックバックも無いが、
利権土建屋潰して暫定税率sageれば、ガソリン価格の低下が起こり、
自動車利用者だけでなく、流通コストが下がったことにより物価が多少
安くなることも考えられる。

だいたい、これだけ都市部でも格差だ派遣だネカフェ難民だと騒がれている時代に、
地方の利権土建屋だけなんで税金で養ってやらなければならないんだよ。
つぶれてネカフェ難民にでもなればいいんだよ。

凄く理不尽だ。

>>3
おまえ馬鹿じゃねーのｗｗ
足りないなら使わなければ良いだけだろ。
お金ないのに使おうとするなよ。
パチンコにはまってサラ金に手を出して自己破産してる無職プーじゃないんだから

>>273
今の空気の流れから言えば、暫定税率延長は反対派が大勢だろ。
地方出身の政治家や土建屋団体は喜ぶかもしれんが、タクシーやバス、トラックなどの運送業者にとってはむしろ打撃が大きい。
道路が整備されたのに、それを利用する側が悲鳴を上げているのでは話にならん。

>>293
使い切らないと、必要なじゃんって判断されて減らされるんだろうねえ
大学んとき研究室で教授が年度末にＰＣやら薬品やらあわてて色々買い物
してたのを思い出すｗ
いい加減そういう制度はなんとかならんのかねえ？

>297
バスが廃止されて病院や役所に行ったりするにもクルマが必要な
地域があるんだよ。実際ね。

>>299
東京圏内の台数が減るなら環状道路なくてもそんなひどい渋滞はないかと。
外環は所詮東京圏内をターゲットにしたもんだし、
神奈川、埼玉、山梨、多摩地域の人口が減れば
圏央道１本でも十分まける

環境税に化けたら意味ないぜ。

自動車税も暫定税率だからな。

運送屋も自衛策で違法A重油に手を出しているよ。うん百億の揮発油税の脱税になっている。おかしくないか？

>>296
悪いが共産党に投じてきたのは事実だし自民と変わらない民主を支持する気はないよ。

零細が何故零細で頑張ってるかわからない時点で大局しか見てないわけでしょ？
大局を見るのは大事だと思うけどそれによって小局をハナから切り捨てるなら庶民の味方とか言わないでくれ。

>>311
排ガスかぶせんなよ。トヨタ様のプリウス乗れよ。
車消えていいよ。むしろ大幅に上げろ。

>>311
排気ガス増えるのに、
電車が空くとかで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって思えるってどれだけ自己中ｗ

>>316
お前が馬鹿。
小沢が「道路は作る」って言ってるんだがｗｗ

>>322
そりゃ失敬しました。
零細の心意気もあるんだろうが、
時代の趨勢もあると思うけどな。
まぁ、そういうのに逆らうのも一興ｌ。
がんばってね。

ガソリン税の問題じゃないんだ
大体財源はな…
ひきこもりから取ればいいんだ。
ひきこもり税のはじまり

>>300

地方地方っていったいどこに住んでるよ？？日本だろ？？４人乗りの車がそんなに必要かよ？？

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>319
もはやそんな場所に住むことが間違いとか言う奴もいるけどね。
「交通機関が無いから」って文句言うぐらいなら都会に引っ越せよって。
そう簡単に田舎を捨てられたら話は早いよ。

ちなみに都内の旅客流動（通勤目的）における自動車と公共交通のシェア

公共交通：７０％
自動車　：３０％

だが、この３０％を公共交通に流し込むと、現状２００％の混雑率が３００％になり、
死人が出たり暴動が起こったりするぞ。

>>326
最寄り駅まで徒歩一時間、電車は一時間に一本なんてど田舎で
暮らしてりゃ車も必要だわな

>>329
馬鹿どもはどうせ車に乗り続けるだろｗ大体何その極論。
ホントお前が安く車乗りたいからって必死だな。排ガスで死ね。

>>326は世間知らずの大馬鹿者

公明党叩き潰してカルト創価に法人税かければ問題なしだろ

25円下がってもすぐに30円上がる

>>329
そこでズレ勤ですよ。

しかし、工場以外で自家用車通勤が認められる企業ってどんなところなんだ？
俺の知ってる限りじゃ、ほとんど禁止してるが。

>>326
新潟だよ。
働くにも車がなけりゃ仕事場に行けないね。
社用車が空いてなければ、自分の車持ち出しなんてあたりまえだしな。
最近は買い物もきっついぞ。
市街地が過疎ってるから以前より遠出になる。
車必須だね。

俺はここ数年ずっと自民に投票し続け、昨年の参院選すら地元の
自民候補に入れたが、この暫定税率を廃止してくれるなら
民主に鞍替えするよ。

これ、テロ特措法みたいに何でも３分の２で暫定延長とか消費税増税とかバンバン悪法が通るのかね？
どうせ衆議院与党大敗は確定だし。

>326まあ大都会に住んでらっしゃる貴方様には分からんかもなw

>>326

・コンビニは使わないでください。
・２４時間スーパーも使わないでください。
・宅配便も使わないでください。
・通信販売も使わないでください。
・生鮮食料品は食べないでください。

※これらは全て自動車による流通システムが前提のサービスだから。

昔みたいな鉄道貨物では絶対にできないサービス。

うーん。25円下がって自動車利用が激増とか行ってる奴って馬鹿？
リッター125円の時代に戻るだけだろｗ

>>335
都心以外はほどんど車通勤だぜ

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>340
だからそういうものの転化は認めるから。お前ら個人は醜くブーたれてろよ。
手前等が安く乗りたいが為に他の人がこんなに困ってる！ですか。酷いなこりゃ。

>>327
ミンスが勝たなくても参議院で廃案、時間切れで暫定税率延長不可能になるよ。

>>326

通勤も通院も、場合によっては通学さえも自家用車がなければ生きていけない田舎は沢山あるからね。

>>339
いや、東京に住んでても普通に旅行や出張で
地方にも行く奴は、そういうのわかるから。

で、君は暫定税率の存続に賛成なんだろうね？

>>340
基地外ｷﾀｰｗ

>>305
間違ってたらすまん。
民主は暫定税率は廃止するが、
「地球温暖化対策税（仮称）」を新たに作るでOK？

http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12440
http://www.dpj.or.jp/news/files/0071226zeiseitikopoint.pdf

たぶん、>>326は引き篭もりかパラサイトだろ。
独立生計立てているものなら、こんな意見は絶対に出ない。

都市部に住んでいたって、平日は仕事が忙しくて買い物など行けず、
週末に1週間分まとめ買いするから、徒歩や公共交通では荷物の量から
してほぼ無理。車が必要。

一人暮らしなら可能かもしれないがｗ。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

しっかしいつまで道路作り続ける木よ？
そりゃ地方はまだまだ作れって要望はあるだろうが、
物事優先順位があるだろうに
年金やら福祉やら借金返済のほうがいいんじゃねーの？

>>349
いや、、普通は彼女や妻、あるいは彼、旦那がいるから
平日にまったく買い物ができない、なんてないからｗ

あと、今時のスーパーって深夜１時までやってるしな。

大型スーパーとか百貨店に買い物行ってる奴は
増税賛成しろよ。どんどん物価が上がるからさ。
後で後悔すればいい。

>>352
彼女や妻、あるいは彼、旦那も働いてますからｗｗｗｗ
そのスーパーってのに行くのに車必要ですからｗｗｗ

>>346
お前は何処の国の人間だよ？日本はどこに住もうが自由だろ。田舎が理由になるかよ。
それとも生まれた所を離れたくないか？どんだけお花畑だよ。まったくアホｗｗ

>>352
うちは2馬力だから、どっちも仕事が忙しくて無理。
深夜にもスーパーは確かに開いているが、めぼしいものが無い。
（生鮮物など、よさそうなものはすでに売り切れている）

JAFは、俺が免許取った頃から同じことを言いつづけてるな。
よほど力がないか、会費を払わす為のリップサービスか？

　道　路　は　将　来　の　負　担　に　し　か　な　り　ま　せ　ん　ｗ

>>344
安く乗りたいっていうか自営だと経営圧迫するんですよ。
車じゃないと仕事が成り立たない職種もあるしね。

まず、　ー　　←口をこのように僅かに片方上げる事により、

非常に爽やかな風が吹くのです。

>>349
宅配サービスとか色々あるだろ。
大体そういう家庭はお前が危惧するほど一週間に一回の車利用で痛いわけじゃねえし、我慢出来るから。

>>353
お金が回っていいことですね。貧乏人は自分が自分がでフリーライドしようとするから困る。

>355こいつは‥もう誰も相手にしない方がいいなww

>>355
首都圏にこないでくれ・・・
ただでさえ人口過密なんだよ
>>349
いまどんどん小さい小売店は撤退してるかんな
うちの周りもスーパー殆どなくなって
バスも電車も回りにない郊外の大型店ばっかだ

>>313

タクシーやバス、トラックなどの運送業者にとってはこれは大きな恩恵だな。
都市部の連中は、バスや電車を使って車の利用を控える手もあるが、
現状維持ではバスの運賃値上げ圧力になるからな、タクシーは既に値上げされたし。
トラックなどの輸送コストが企業努力で吸収出来ない場合、食料品などの価格にも
転化されてしまうし、オイルショック当時のような悪性インフレを回避させるためにも
暫定税率は廃止すべきだろう。

ぶっちゃけ、俺の住んでるところは無理に道路作らなくてもいい程度だ。
作ろうとしてるみたいだけどな。

>>355も相当の世間知らずのお花畑な奴だなあ。馬鹿、もう出てくるな。

>>351
まったく同意。
小沢の「道路は造り続けます」には呆れ果てたｗ

>>353
暫定税率ごときで、物価は変わらんよｗ
変わっても大まかに言って100円につき５銭ほど。
1円も変わらんよ。

>>356
今はスーパーでも電話やメール一本でも取り置き、配送もやってくれるよ。
ダイエー系とか。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

道路族涙目だな

>>355
おまいさんは工業製品を使わないでな
日本で作ってる場合は車でもなんでも工場は大体田舎にあるから

市場原理に合わせるとこうなる

また自民は自滅したな
道路族のせいでミンスの方がマシに見えてしまう。
道路賊も売国奴

税を減らす努力もしないで、上げるばかりの自民より
民主党の方が遥かにマシ

道路つくるくらいなら、
大豆でも作れや。

道路バカを何とかしければ、日本は滅びる。

>>351
田舎だと、道路整備も福祉向上に不可欠。

地方の土建屋と族議員の権力維持のために金使うより、
庶民や運送／流通会社の負担を減らした方が、日本全体の活性化になる

>>375
道路にばかり金が行くので、田舎の福祉は壊滅状態ですがｗ

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

パチンコに税金かければ同じくらいの規模になるんじゃね。

リッター150円で涙ちょちょきれるというのに、中略 やちめー

>>375
わかるケドさあ
リソースってのは限られてんだからそれを言い出すと本当にキリがないよ
大枚はたいて田舎の道路を整備したところでそんなに劇的に
福祉が向上して多くの人間が救われるとも思えんし・・・

>>375
場所によってはそれもありかもな。
けど、福祉はもう地獄です。
道路できても福祉施設がない。福祉施設で働く人がいない。

>>354
ごめん、都市部限定の話してるから
出てこないでなｗ

>>375
まずは病院と医者の確保のような。

自民の皆さんは何が何でも国中を道路で埋め尽くしたいみたいですねｗ
よーし、こうなったら河川を埋め立て道路に、山も削って道路に、田畑や公園も埋め立て
道路に、森林も伐採して道路に、廃業した商店街も更地にして道路に。
これで自民党の人や土建業の人は大喜び。

「暫定税率」などという法定税率の倍のガソリン税を徴収し、その使い道を道路整備だけ
に限定した「道路特定財源」は、高いカソリン税や車検時の高い自動車重量税などで黒字
になっている。この税金で高速道路の無料化が実現したか？
個人の所得税、法人税、消費税などを歳入源とする一般財源は、国家財政の中心であるに
もかかわらず、赤字続きで赤字国債の新規発行などで補填維持されてている。
一般財源は赤字に耐え切れず、既にサラリーマン増税が実施され、消費税率を１０％程度
に増税しようとの案が出ており、国民負担を今後も増やしかねない状態だ。
そんな状態なので、国家財源のうち黒字の道路般財源の「既得権」を改革し、一般財源の
赤字解消に資するのが「道路特定財源の一般財源化」なのだ。
ところが「道路整備が遅れる」と騒ぎ、一般財源化に反対する集団がいる。「道路族」と
言われる既得権益にしがみつく田舎の守旧派だ。道路族は、さも道路特定財源が自分達の
ものだという顔をしているが、ちょっと待て！　道路特定財源の源は、ガソリン税や自動
車重量税だが、それらの多くは、首都圏、近畿圏など大都市住民が払った金だ。
その金で、交通量が少なく採算が合わない田舎高速を作っている。まったくのムダだ。
もう何十年前に作った都市部の道路はいまだ無料化になっていない。
一般財源だって、地方への財政援助のための地方交付税が多く、赤字になっているのだ。
自存自立の道よりも、都会に寄生する道を選ぶのが田舎道路族であり、守旧派が道路特定
財源の一般財源化に反対しているのだ。その策動として、ムダな道路をバンバン作るという
国民生活を１２０％無視した無謀な計画を出しているのだ。

とりあえずお前らが車乗らないように努力すればいいんだよ。死んどけ。

>>355
みたいなゆとりは、都市部に日本人全員住むのが
一番合理的とか本気で思ってるから怖いな。

オレは東京23区内（東急線沿線）在住だか、車のない生活は考えられない。
仕事で嫁ともども帰りが深夜1時なんてザラだからね。

>>361
＞宅配サービスとか色々あるだろ。
家に誰もいないのに誰が受け取るんだ？

>>377
道路財源と福祉財源は異なりますよ。
ｱﾊ

田舎を切り捨ての民主党ｗ
田舎じゃ土建がないと立ちゆかないけど良いの？

>>387
今でも相当行ってるだろ。
本当に過疎ってきてるの感じる。

>>358
ホントそうだよな、アクアラインの千葉プールで京葉道路の
無料化も絶望的になった。
道路は財産などと居直っている奴もいるが、
結局子孫に借金残して馬鹿でかい家を建てたようなもんだ。
子孫はそんな広い家に住みたいとは思わないし、債務返済、維持費で
食費まで切り詰めなきゃいけないような馬鹿な状況が現状なんだよな。

どうせ有耶無耶になって3月にガソリン下がって
下がったから継続でもういいでしょ？


って終わるよｗ

>>388
深夜１時なら、ダイエー系なら無料で配達してくれるよ。

そういうの利用してから言おうぜ？

>>366,370
都会と田舎どっちが生活に甘えてるか、よく考えろ？？？

土建に金投げても景気はよくならんよ
過去どれだけつぎ込んだと思ってるの
砂漠に水まいてるようなもんだ

都道府県ごとに、廃止か一般財源に使うか決めれば良い

>>388
知るか、深夜一時帰宅なら外食しろよカス。
車のない生活は考えられないじゃなくて、ガス代が掛かる生活はしたくないが本音だろ。

>>396
土建に金を出さないと地方にバラマク名目が無い。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>389
それを変える必要があるわけだろｗ
土建屋予算を聖域にしてるのが、いまの特定財源なんだろうにｗｗ

足りなくなる分はどうするのかなあ

暫定税率は、一般財源化して維持ならまぁ良いが、地方の土建屋の食い物にされる
くらいだったら減税しろ。

あと、商用車の優遇もやめてもらいたい。

○重量税は、業務用途車は一般個人用の3分の1の金額！
○自動車税も、業務用途車は一般個人用の2分の1〜10分の1！
○燃料税も、軽油引取税はガソリン税の約2分の1、石油ガス税に至っては4分の1！

ちなみにこんな税体系やっているのは先進国の中では日本だけ

土建の社長はレクサス、ベンツの乗ってますからｗ
ガソリンは経費で落としますからｗ
自民の方が仕事増やしてくれますからｗ

>>400
その浮いた金が消費に回るのか？
銀行に貯金して、中国に投資されるのが落ちだろ。

国民が金を使わないんだから、政府が代わりにばらまかないと
景気回復なんてするわけがない。

期限付きの暫定税率なんだからなくなって当然
なくなることを前提に来期予算は組まれる

無論建前だがｗ

>>392
ハマコーな。自民が悪さした良い例。

>>394
それってどこでもやっているの？
それと、食料品関係を現物見ないで買う勇気は俺にはない。

※こいつなんか個人の車に異常なルサンチマン持っているのかな？

>>405
ばらまいて景気回復もせずに特定の人間だけがおいしい目を
みるくらいなら庶民に還元したほうがマシだな

俺建築屋だけど、基本的に道路工事（土木）ってのは建築とは違うんだよね。
俺達が建築で敷地内を1ｍ掘るのと、道路を土木屋が１ｍ掘るのでは単価が数倍違うんだよね。
同じ機械使って、同じ長さを埋めても数倍違う。
そもそもこんなお手盛り単価をしている段階で財政が足りなくなるのは当たり前。

去年のお盆に日本海東北道なるのが途中まで出来たというのでいってみた
そしたら走ってるのはオレだけだったorz

正直イラネーんじゃないのか？

>>408
はいはい、ガス代に金も掛けられない貧乏人は死ねよ。

>>402
節約するに決まってんだろボケ！
それでも足りない足りないってんなら法人税増税な！

>>408
東急系はしらんよ。ダイエー系列はどこでもやってるっぽい。
つか奥さんがいるんなら聞けよ。
俺も妻が時々、利用してくれてるだけ。

あと、親切に教えてやってるんだから、
詰まらんこと言わないほうがいいぜ？

まぁ、23区内でも辺鄙なところはあるからなｗ

>>409
減税だけでは消費が伸びないことくらいは、過去をみればわかるだろ。
地方なんて公共事業が無いと滅亡するくらい何もないんだよ。

参議院押さえてるだけあって強いな
もっとやれ

>>411
その誰も通ってない道も少なくとも2年に一回、アスファルトを剥して、工事しなおして
地元のヤッチャン＆自民党議員関連の建設会社に無駄工事が発注されます。

その財源が、日本国民から盗人している　揮発油税暫定増分からもでている。

まず使う方を締め上げろ。国民から盗むな。
日本国はおかしくなっている。これじゃ『偽装民主主義』だ。

本日　カローラの燃料計が赤ランプの状態で
６０ｋｍ離れた街まで往復して来た。

帰りに５リットルだけ給油したが 赤ランプのままだった。

>>405
バラまき方がおかしいから非難浴びるんじゃないの？
地方の景気が回復してるなら効果もあるんだろうけど。

そんなバラまきなら全国民に換金不可の商品券でも配ったほうがマシでしょ。

>>412
おやまぁ、まともな反論できなくなって捨て台詞ですか？






と煽ってみたりｗ

>>413
>それでも足りない足りないってんなら法人税増税な！
その前に公務員の削減だろ。
合併してんのに公務員へらね。いらねーし。給与も減らせ

増税してもジャブジャブ使って垂れ流し

廃税したら環境税などの再課税は不可能。
政権奪取でポピュルミンス党はCO2排出促進勢力と化した。
終末思想オウム信者のごとく「地球温暖化で人類滅亡」を煽ってたくせに。

>>402
こういう道路を作れなくなる。


東日本地域の高速道路建設計画
http://www.e-nexco.co.jp/open_schedule/

中日本地域の高速道路建設計画
http://www.c-nexco.co.jp/corp/construction/relation/rosen2.html

西日本地域の高速道路建設計画
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/progress/

でもガソリン２００円時代が到来したら目糞鼻糞だべ。
２００円時代は間違いなく、もしかしたら今年中に・・・・

ユダヤの告白
http://www21.tok2.com/home/saigoutakamori/Confession-of-Judea.htm

日本の生命線は、中東の石油である。それらはアラブ諸国から産する。このアラブ諸国と日本、中でも
日本の企業との間をＡＤＬは切りたい。　そうするならば日本は没落し、日本の技術をイスラエルに流す
ように誘い込むこともできる。さらにアラブ諸国は最大の顧客を失うことになる。　イスラエルの情報機関
モサドが、イラクのクウェート侵攻以来、彼らの日本人のエージェントを便って盛んに日本企業に働きか
け、一億円で中東情報なるものを売り込もうとしている。もちろんそれは正確な情報によるだろう。しかし
日本企業がこれを購入し続けるととんてもない落し穴が待っていることを知らなければならない。
　モサドと結び付く企業はその弱点を握られへたをすると脅しの材料まで握られてしまうかもしれない。
なぜならばモサドは企業に情報を提供する企業ではない。イスラエルという国の情報機関なのである。
スパイ組織である。日本企業を自らの手の中にコントロールしたいという目的を持っている。できるだけ
多くの日本の企業を引き離したいというのが差し迫った彼らの狙いである。今や日本はモサドやＣＩＡの
ターゲットになっていることをこの本はあますところなく証言し、日本人の甘さかげんに警鐘を鳴らして
いる。アメリ力は今や世界最大の借金国てある。それでもなおアメリカ政府は毎年三十億ドル以上の
無償援助をイスラエルに送り続けている。なぜアメリカはここまでイスラエルに援助しなければならない
のか。アメリカ自身が援助してもらいたいほどであるのに・・・・。　ここで言うアメリカはアメリカ国民全体
を指すそれではない、アメリカをコントロールしているグループということになるだろう。彼らにとってアメリカ
がどうかというよりも、ユダヤ民族がどうであり、イスラエルがどうなるかが最大の関心事てあるのだ。　
ＡＤＬがなす組織犯罪が、アメリカという体を通していかに寄生し、いかに大きくなっていくかということが彼ら
の関心事なのである。　先ほども述べたようにアメリカは完全に変質してしまったことを日本人は覚えておか
なければならない。
日米経済摩擦などでいくら誠意を尽くしたところで、日本に返ってくるのは感謝ではなく攻撃である。

>>413
常識で考えて、法人税なんて上げられるわけ無いだろ。

暫定と土建屋は切り離して考えなければね。

>>387
人間だからどこでも住んでいいと思うなよ！　

田舎の自然は動物に返せよ！アホｗｗ

もっと税金を！

もっと道路を！

もっと地方に仕事を！（土建業のみ）

道路族の方の叫びが聞こえます

>>410
あったりめーじゃん
道路は占有許可を貰って、限られた時間の中で仕事を始めて
終わったら、機械その他を即撤収しなけりゃなんねえだ
あらかじめ機械を持ち込めたり、一日くらい機械の撤収が遅くてもなんとかなる
囲われた建築建築現場には必要ない経費かかさむんだよ

この廃止論者って、原油価格がこれ以上上がらないとでも思ってる所がアホだよな。
今後下手したら２倍になるし。投機資金だから止め様がない。

>>421
だよなぁ。。。民主が強くなって良いことなんてなんにもないのになorz

>>423
再課税は不可能って、どこの脳内ソースだよｗ

軽油だけ元に戻せばよくね。
平成になってから上がってるよね。

ガソリンはもうちょっと上がってもいいや。
（DQN　少なくなるよね）

据え置きでもいいから代替エネルギーの調達に方面とかで使ってほしいのだよ
使い道についての発表がまるでない所を見れば、いままでどおりＤＱＮへの分配で終わる

メガワット級発電衛星と地上への伝送システムは世界に先駆けて日本で実施されるが
文部科学省の少ない予算の範囲内でしか実施できない

成功すれば中東問題なんぞ消し飛ぶ発明だというのに

>>425

韓国に聞いてみるか？

法人税増税したら企業が逃げていくよ・・・
ただでさえ周辺国より高いのに。
ましてやニートや馬鹿大学生の増加で日本人は中国人より使えない馬鹿ときたもんだ。
どうするよ？

>>434
小沢が仕掛けた国民福祉税７％であぼーんしたミンス党の前身細川小沢政権をしらんのか？
年金財源用の国民福祉税にだって猛反発するのが衆愚ってもんだ。

ユダヤの告白
http://www21.tok2.com/home/saigoutakamori/Confession-of-Judea.htm

ＡＤＬは日本において「ユダヤ名誉毀損防止連盟」と称されている。これだけならば何の問題もない。
ユダヤ人の権利を守る団体と受け取れる。　しかしコインに両面があるように、ＡＤＬにも表と裏がある。
ＡＤＬの表は「人権擁護」である。それゆえにアメリ力の人権委員会などのすべての背後にＡＤＬが存在
していると言ってもよいだろう。しかしその裏で、ＡＤＬはそのルートに麻薬を乗せ、さらには組織犯罪の
網をアメリ力中に張っていったことをこの本は証言している。ＡＤＬの力がますます大きくなっていく中、
アメリ力人の誰かが「麻薬をコントロールしているのはＡＤＬのユダヤ人である」「彼らの組織犯罪綱が
アメリ力をコントロールしている」などと言おうものならＡＤＬはその言葉をとらえて「反ユダヤ」の焔印を
仮借なく押し続けた。いったんその印を押されると職業を失い、社会的制裁を受けるほどのカを持つ。
アメリカ人たちは「ユダヤ問題」について完全に沈黙を守った．その分ＡＤＬはアメリカの政界、財界、
マスコミ、その他あらゆるところにその綱を張り巡らせていった。アメリ力などにいる日本のマスコミの
特派員たちは「ユダヤ問題」に触れることはタブーとなり、アメリカの真実を日本に伝えることができな
くなった。被害を受けているのは日本人である。日本人はアメリカの真相を知らされることなく今日に
まで至った。日米経済摩擦、日米構造協議というとき、今でも日本人はマッ力ーサー時代のアメリカ、
あるいは日本に温情溢るるアメリ力というイメージを持っている。甘えることのできるアメリカと言って
もよいだろう。しかし以上述べてきたように戦後四十五年間にアメリカは完全に変化を遂げてしまった。
今や「ユダヤ人のアメリカ」になっている。　日米経済摩擦とは日本とユダヤの摩擦と捉えるべきである。
ＡＤＬがアメリカに君臨し、ＡＤＬが日本にその触手を伸ばしだしている。

>>427
法人税上げないと貧困者は今以上に死ぬよ？
労働力を外人に求める？

日本終わるんだけど。

一旦、道路を作ってしまえば、たとえ一日一台しか車が通らなくても、
その一台を安全に走行させる義務が生じるので、永遠に維持経費がかかる。
それが地元へ永遠に落ち続ける金となる。
田舎が道路を欲しがる理由はそれだけだ。

>>436
それやるなら、暫定税率一旦やめて、原油に炭素税かなんかかける方式にしないと不公平になる。

俺の車は、軽油なんで安くならないから

このままでいいとオモタ。

だれも二重課税のことは突っ込まないんだな
さすが民主ｗ

これで民主がガソリン減税に成功して、
自民が消費税数パーセント上げたら、
確実に選挙に負ける。現状のままでも負けるかもしれないのに。

これについてはマジで民主党頑張ってくれ、本気で応援する
無駄な公共事業、役人たちの懐に入る金なんか必要ない

>>441
優良企業ほど株価が下がることになるんだが。
産業が国外移転したり外資に買いたたかれるよりは、日本の貧乏人が死んだ方が良い。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1141630802/425
425 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 投稿日：2007/08/11(土) 01:40:29 ID:RSlR97ro

マイク・ホンダも共同提案者に名を連ねた「ヘイデン法」は、国家レベルで解決済みの賠償を
すり抜け、個人が民間企業に賠償を求められるように巧妙に作成されていた。
主な標的はナチス・ドイツ時代から続く独企業で、法案を強力に推進したのは米国の
ユダヤ人組織だった。

【来日のホンダ議員に寄り添う影】

マイク・ホンダは、SWC＝サイモン・ウィーゼンタール・センターのメンバーと一緒にいたのだ。
ホンダ来日にはSWCが絡んでいた。恐るべき事態である。
サイモン・ウィーゼンタール・センターとは、最強と言われるユダヤ人圧力団体である。
米ロサンゼルスに本部を置き、ホローコスト問題では、最大限の圧力を掛けてくることで有名だ。
日本でも文藝春秋社の『マルコポーロ』を廃刊に追い込み、『週刊ポスト』事件では、謝罪のうえ
絶賛記事を取り上げさせた。広告主に圧力をかけて一瞬で屈服させる手法を使う。
そのSWCが、なぜホンダとセットになって反日工作に荷担しているのか？

アジア系住民の票を獲得する為に、日系市民を敵役にして歴史の捏造とウソの拡散に邁進
しているのか…
そして、その動きに中共に操られる在米華僑団体が乗っかり、更に、なぜかユダヤ人圧力団体
まで加わっている。
票取りに利用する所までは下心として透けて見える。しかし、なぜSWCの影がチラつくのが
本当の狙いは窺い知れない…
杞憂ならば、良い。しかし、ホンダの背後にユダヤ人団体があることは残念ながら、ヘイデン法と
ICFのシンポジウムで明らかだ。中・韓の反日組織とSWCの連合…最悪の構図が浮かび上がる。
もし連携が事実ならば、憂うべき事態だ。
SWCの実態は謎に包まれていて正体は見えて来ない。それだけに充分に警戒する必要は
あるだろう。マイク・ホンダの狙いが票取りだけなら話は単純かも知れない。
しかし、この男の行動力には何か別の力学も働いている節がある。
従来の反日謀略と同じなのか、どうか更に詳しく検証する必要があろう。
http://indora.iza.ne.jp/blog/entry/119688/

>>448
そうなんだよな。
我らが共産党もそこは間違ってると。。

俺も日本の貧乏人は死んだほうが良いと思う。
勿論本当に困った人、働けない人は除外だが、不満ばっかし格差とか抜かす奴は中国にでも出稼ぎに行けＹＯ。
マジで。甘えてるし死んでもいいと思う。

廃止せずともせめて値下げしてよ

ユダヤの告白
http://www21.tok2.com/home/saigoutakamori/Confession-of-Judea.htm

ＣＩＡに浸透したモサド
キッシンジャーは自らの下で、国家情報分析を軽視する一方、第三世界を中心に秘密工作（単に諜報活動
に徹するのでなく、意図的に事件を引き起こすこと）を進めることでＣＩＡの秘密工作部に対し協力した。キッ
シンジャーと一緒にこの工作に加わったのが元ＣＩＡ長官のウィリアム・コルビーだった。彼は長きにわたっ
て第三世界での秘密工作に携わっており、今ではアメリカの対日政策を決定するための情報活動を民間
サイドで進める上でなくてはならない人物になっている。コルビーはトヨタや日商岩井をはじめとする数多く
の日本企業の代理人を務めている。彼はさらにウェブスターＣＩＡ長官の特別顧問でもある。
キッシンジャーがイスラエルの情報機関であるモサドとの間に緊密な関係をつくり上げたのもこの時期であ
った。それまではモサドはＣＩＡの単なる下請け機関であり、アフリカや中東での共同秘密工作では金銭的
にＣＩＡに依存していた。キッシンジャーが登場するに及んで、情報活動全体の様相がすっかり変わってし
まった。一九七三年の中東戦争とそれに続くアラブ諸国の石油輸出ボイコットという事態に対しキッシンジ
ャーが果たした役割によって、彼はイスラエル人に登場の機会を与えた。
　ロンドンとニューヨークの金融勢力の利益の代弁者として、キッシンジャーはオイル・ダラーのロンドンと
ニューヨークへの還流を図ることにより、英米金融システムの崩壊を未然に防ぐことに成功した。また当時
ＩＭＦの副総裁で後に連邦準備銀行総裁になったポール・ボルカー主導の下でアメリカの銀行制度の規制
緩和が進められた結果、英米の金融勢力の政治力は甚だ強大なものになった。今もボルカー、キッシンジ
ャー、コルビーは緊密に手を組みながら世界的な問題に対処している。

>>451
生活保護費をパチンコで摺っちゃう人とか見るとねぇ。。。

なんだかなぁ、、と思う。

>>451
10年後、日本国民の90%は「本当に困った人、働けない人」になってそうだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　　　| 答 |　 細山 貴嶺のおちんちん2cm　 │|
　　　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二ノ

ID:Z1nXtMsc0って自民党の工作員？

>>451
まあ死ねまで言うと言い過ぎだが、これからの日本人は海外に出稼ぎに出ることも考えた方が良い。
俺はそう思っているから、技術系の職に就いた。

>>407
地方の代表格だと本四連絡橋があるよな。
税金でおったてた橋の公団債務の債務解消に、
また道路特定財源から出してたんだよな。
国中に道路という名の不良債権を今も作り続けている。

地球温暖化のことを考慮するなら、流通に影響のある業務用車両と一般家庭が趣味や見栄で乗っている車両は区別すべきだと思うなあ。
前者は廃止でいいが、後者は大幅な税率アップでいいよ。

>451
大丈夫、大量の外国人が流入してくるから。
451のような裕福な連中の自宅に侵入して皆殺し、全財産奪っていきますからｗ

単純に考えて「企業からも取りづらいし、国民からの増税も難しい」となれば、支出を減らすしかあるまい。
だから「新しい道路を作るな」つってんのに道路族のアホは何を考えてるんだか。

まあ、国外に逃げる心配もない銀行＆派遣会社等には、もっときっちり規制をかけるべきだが、
その他の企業には、あまり増税はできないだろうな。

◆中国とキッシンジャー、父ブッシュによる日本封じ込め:戦略情報研究所講演会 - 1/7 動画　９分４１秒
http://jp.youtube.com/watch?v=CbztHnb5-l8&feature=related
◆中国の大東アジア再建計画 日本の富の収奪計画:戦略情報研究所講演会 - 2/7
http://jp.youtube.com/watch?v=SnNBWkGBFM4&feature=related
◆米中協調体制による日本への工作がいかに行われてきたか:戦略情報研究所講演会 - 3/7
http://jp.youtube.com/watch?v=J3iEuNuG6XU&feature=related
◆中国の北朝鮮植民地化への工作、その次は日本�@:戦略情報研究所講演会 - 4/7
http://jp.youtube.com/watch?v=Nz0WowS95IY&feature=related
◆中国の北朝鮮植民地化への工作、その次は日本�A:戦略情報研究所講演会 - 5/7
http://jp.youtube.com/watch?v=o-HU3I8OhI8&feature=related
◆テロ指定解除が中国を利するカラクリ 日本と中国、北朝鮮の今後�@:戦略情報研究所講演会 - 6/7
http://jp.youtube.com/watch?v=G4qM49_eF7Y&feature=related
◆日本と中国、北朝鮮の今後�A:戦略情報研究所講演会 - 7/7
http://jp.youtube.com/watch?v=-M11MeKAEM8&feature=related

また言うだけですか、民主党。
で、代換財源はどこから持ってくるんですか？

言うだけ詐欺、国民の目の前にニンジンぶらさげるだけサギ、、、
いつまで繰り返してるんだ。

マジでクズだな、民主党。

つか、自民に入れない二流どころだから、こういうクソみたいな
現実性のない案ばっか垂れながしても恥ずかしくないのかね、
実際のところ。

やっぱダメ人間はどこまでいってもダメ人間なのか。

情けない。。

これならまだ共産党の方がいいよ。。。

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　　　　　▼▲▼　　　　　　　　統一　　　　　　　 ▼▲▼
　　　　　▲▼▲　　　　　　　　教会　　　　　　　　▲▼▲
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　　　▲▼　　 ▼▲　　　とっとと　連立っ　 ▲▼　　 ▼▲
　　▲▼　　　　 ▼▲　　原爆しばくどユダ▲▼　　　　 ▼▲
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ▼

てか、格差がどうのこうの言う奴はが減税に賛成するのは何でだ？
大きい政府じゃないと、貧乏人がリッチになれるわけ無いじゃん。

ど田舎の一生使うことがないであろう道路を作るのにどれだけ
金を取られていたかが理解できていいんじゃね？ｗ

〉〉438
上場企業なんてもうユダヤに買収されたようなもんだから日本がいやなら出て行けよ
て言うか日本人労働者から搾取するシステムのメインの部分になっちゃってるから頼んでも出て行かないだろけどな

>>461
民主党に政権を渡したら、そうなるだろうね。

自民：共産＝55：45ぐらいにならんかなぁ。
いい世界になると思うけどな。

>>460
一般家庭だって生活に必要だから車を使ってるところがほとんどだろ。
趣味や見栄で車に乗ってるヤツなんてごく僅か。

>>448
資産家はそうだろうね、貧乏人が死のうが知ったこっちゃないもんな。
でもそのうち外国人労働者で埋まるよ。

大企業が抜けたら何処かがその穴埋めをするでしょ、税収が減ったらその分無駄遣いがなくなるかもしれないし健全になるかもね。

やりたきゃやればーーー？？
大臣になりたい民主党議員さん　おいでおいで
特に参議院　優遇するよーー

ｂｙ　自民

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

リッター150円超えてるんだから、もう下げないとダメだろう

>>471
けど、外来種が多くなると生態系が……

>>464
だーら、>>424みたいな道路を作れなくなるだけだっての。
財源なんぞいらねーよ。

>>462
政府の支出は減らすべきではないが、効率的に予算を運営する必要はある。

>>471
大企業が抜けたら、その分の税収と雇用がごっそり抜け落ちることになるんですが？
都会からの施しで食っている田舎ものにとっては、これが一番の悪夢じゃないのか？
単純に支出を減らしたら、田舎に回る金なんてあるわけ無いだろ。

田舎ものの生活ってのは、政府の無駄遣いが無いと成り立たないことくらい理解しろよ。

こうなったら、日銀がシカゴ原油先物に介入して
売り崩せばいいよ。

ユダヤと全面戦争だよ

もっと上げるべきですね。

そしたら交通業界の方に流れるから。

>>460

一般家庭⇒趣味や見栄？

ひどいこと言うなぁ。信じられない、君は血のかよった人間なのか？

資産家つーか、日本の負け犬の層のレベルが低いんだよね。
中国なんかと比べてもアホで馬鹿で働かないし、使えない。
その癖文句たらたら他力本願、責任転嫁。
終ってる。死んでいいよ。
減税必用ないね。環境面でも化石燃料は全廃してもいい位だ。

道路作りを減らさないで財源の付け替えだけやるってなら反対なので
その辺を詳しく言って貰わないとね

こんな曖昧な発現では評価に値しない所か
朝三暮四で騙すつもりなのかと問い詰めたくなる

目的税の暫定税率が廃止されれば、道路が造れずにゼネコン潰れそうだね！

>>470
可能な限り公共の交通機関や宅配を使えばいいだろうに。

油系はもっと税率高くしていいんじゃない？
そして、税金は道路建設じゃなくて環境対策にまわすべきと思う。
環境対策でも利権は発生するんだろうけどね。

>>464
別に財源を持ってこなくてもいいだろ
無駄な道路を作らないようにすればいいだけ
今までどれだけ無駄に税金が使われてきたのか

工作員がいるｗ

>>483
ゼネコンは潰れるところも出てくるだろうが、田舎ものは全員首吊るね。

>>485
酒税とたばこ税、あとパチンコ・競馬に税上げ・付けだて

パチンコ屋に車で行くヤツはリッター２０００円でいいよ！

暫定税率は廃止せざるえお得ないでしょう、石油元売の悲願だもの。
足りなくなった財源は法人税を暫定的に上げれば　おｋ

田舎って基本的に公共事業しか産業ありませんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

◆6AkAkDHteU は自民工作員

俺はこの寒いなかハイブリッド自転車（ＰＡＳとも言う）
乗ってますが？
そのくらいの覚悟しろよ。通勤程度なら自動車要らんぞ。
暖房用とか物流、建設機械以外は今の５倍にしろ。
未だ馬鹿ガキがクラウンとか乗り回せるうちは余裕があんだよ。

本来は、余った分を一般税に繰り込むという合意が有るのだから、まずその作業して、
結局、いくら余らせられるのか積算して明らかにし、改めてそれを
減税枠に充てるべきであった。

ところが、道路局のバカ技官どもが、殆ど余らせられないという、
幼稚園児が聞いてもおかしいストーリーをでっち上げて、権益を手放そうとしないから、
結局、減税する余地もないという異常な政府見解になってしまってる。
本当にそうなら、政府の責任で、暫定措置でなく恒常措置にすべきなのに。

道路局のバカ技官が全く信用できないから、一般財源化して、財務省に絞らせるべきなのだ。
そうでなきゃ、国交省は、永遠に満額使いきる整備計画を立て続けるだけだ。

環境税にするとか馬鹿なことを。

環境税の使い道が不明確なのに、枠だけつくったら
またドブにすてるような金の使い方するんだろ。

ババア共の飯と韓国パブ？の代金になるのは
御免だぜ

あーーーーー車売ろうかな

一票の格差が是正されないうちに田舎叩きはオススメしないぞ、、、

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

田舎に道路はもういいよ
人も減るし高度経済成長期でもないし
これ以上はもういい

>>493
大きな政府が大好きな民主党員ですが？

>>495
道路建設で使い切ることが目的なんですが？

>>3

役人総出で税金の無駄使いを無くさせる。
もし、ダメなら減俸してその金を回せばいいじゃん。

そんな難しいことじゃないよ。

これからは自動二輪ＡＴの免許とって、２４９ｃｃの大型スクーターがオススメ。
車検いらんから。

>477
お前って、野菜とか肉が沸いて出てくるって勘違いしているだろう？
社会の仕組みをわかっていないガキだから、都市部がえらいと思っているみたいだが、田舎と都市は互助的な関係。
ガキが偉そうに言うなよ。　池沼が。

ID:wCJLDYWS0

道路工事が減らなきゃバラ撒きは維持されたまんまなんだがな

どうせ道路族の○○先生が仕事もってきた道路つくってくれたってだけの話だろ
そんな無駄金いらん
都市部の需要があるとこだけ有料道路で建設すればいい

>>500
新規建設分だけじゃなくて、整備費やら維持費やらが入ってないんだろうか・・・・(´･ω･`)
近所の道路がボロボロになっても、放置って事？(´･ω･`)

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>503
田舎ものが無能だから都会から金を回してやれと言っているのですが？
土建屋を潰して田舎ものが生活できると思っているのか？

>>477
どのくらい税収が減るのかわからんけど無駄遣いなくせばなんとかなるんじゃないの？
今の無駄遣いってそういうレベルでしょ？

どちらにしても死ぬなら同じでしょ？
外国人が跋扈してる日本よりいいわ。

>>497
酷い話だよな。
田舎者のほうが都会に住んでるやつより選挙権が多いという滅茶苦茶な事態。

裁判所がキッチリ違憲だと言ってくれてれば、今頃田舎に無駄な道路が濫造されるって事態にはなってなかったのに。

今の予算計画システムが、そもそもダメダメなんだろ。
使いもしない、無駄な計画をそれらしくでっちあげる能力ばかりで
それを強制的に減らさせもしない、馬鹿な財務省然り。

氏ね

>>498
でも、扶養控除とか全廃だから、トータルで増税だぞ。
だいたい、２５円を業者が丸々値下げするのか？
子供手当も所得制限撤廃って訴えてるし。
金持ちしかメリット無いぞ。

利権まみれの政治家や、防衛省の守屋とかいろいろ腹立つことも多いけど
低所得者は大きな政府の方がメリットあるんじゃね。

道路なんてイラネ＾よ。
当分自転車専用道路増やせばいい位だ。
自転車乗れ自転車。
石油なんて使うな、良い機会だろに。

「暫定」と名が付くと、国が得するものは絶対延長され
庶民が得をするものは絶対廃止される。

>>505
民主案だと地方の道路整備の水準は維持ってだから
地方へ優先的に予算が回されそうなんだが

>>512
>でも、扶養控除とか全廃だから、トータルで増税だぞ。
これはまた別の問題だ

>>484
その公共交通機関でスムーズに移動できるエリアって、
せいぜいが鉄道の駅から駅までがいいとこじゃん。
そこから先のバスは30分に1本とかじゃ話にならんのよ。
せめてカーシェアリングみたいな仕組みを用意してくれないとね。
チャリとか原チャじゃ荷物があまり積めないし。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。

>>506
補修なんてするくらいだったら拡幅して高規格化します。

>>509
その無駄遣いがないと地方が成り立たないのですよ。
常識で考えたら、村の人間に舗装道路が必要だとは思えないでしょ？
だけど敢えて舗装するから村人も仕事にありつけるのですよ。

>519
それを日本では無駄使いと呼びます。

>>513
寒いのは別に構わんけど、チャリは荷物があまり積めない。
そして雨の日とか風の強い日は乗りづらい。
普段の移動はチャリが多いがチャリだけじゃ限界がある。
チャリは好きだが万能じゃないんだよね。

>>519
現状で補修だけしている道路がどれだけ多いか知らないガキはすっこんどれやアホ

とりあえず廃止しろよ
もう道路なんていいだろ
道路族なんて昭和の人間どもはどっかいけよ

>>520
ケインジアンは無駄遣いをする人のことですか？

>>522
おまえはコピペだけしてろ。

>>3
道路特定財源が少なくなったので節約よろしく

でいいんじゃね？

>>517
駅までは自転車を使えばいいだろうに。
それに公共の交通機関も利用者が増えると増便する。
市場の原理が働くんだよ。
自分が楽する事しか考えられないなら、今すぐ二酸化炭素中毒死してくれw

>>512
大きな政府ならやっぱ民主選ぶわ。
自民だと可処分所得は低いのに
搾り取られた分の医療福祉その他のサービス受けられるとは到底思えないからな。
自民公明のファミリー企業、利害関係者しかメリットがない政府はいいわ。

>>518
３万円に釣られる奴がリッター１０キロの車なんて、ずいぶん燃費悪いな。

ガソリン税に消費税がかかる二重課税とか問題も多いけど、
年収５００万とかの普通のリーマンや低所得者は、政府が金持ってた方が
いいぞ。貧乏人が小さな政府とか、官から民へとか言うのは脳みそが茹だってる
としか思えない。

まあ、政治家の資金の取締、行政の効率化、透明化、合理化は絶対にすべきだが
低所得者は金持ちやマスコミに煽られて小さな政府なんて目指さない方がいい。

去年ようやく綺麗になった道を、一年もたたずに穿り返すのは止めてくれ。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

暫定税率が下がったら、車の利用率が増えるでしょう。これは今問
題視されている地球温暖化対策に完全に逆行していますが、民主は
そういうことは考えないのでしょうか？長期的視野に立つなら、
ガソリンが値上がりした方が、車の低燃費化が進むし、鉄道などの
利用率も増えます。民主にそういった大きな視野が少しでもあるな
ら、こんなミエミエの選挙対策用の政策は打ち出せないと思います
が如何でしょう？給油問題といい、今回の件といい、自分たちが
政権をとれば、後は知らないみたいな民主は信用できません。

ガソリンが高いから車乗らないって人が増えれば、温暖化防止対策

高知県警証拠捏造疑惑

ＫＳＢ瀬戸内海放送によると
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=3

06/3/3高知県春野町で起きた白バイとスクールバスの事故で高知県警がブレーキ痕を捏造した疑惑がもたれている。
バス運転手は06/6/7高知地裁にて「１年４ヶ月の実刑判決」
検察の主張とは喰い違う証言や証拠も続出しているのに、
弁護側の証拠は見もせずに「審議に値せず」で主張を全て斥けた

高知県警証拠捏造疑惑
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1192036902/

高知白バイ衝突死事件
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1193567233/

権力の横暴を許すな！
偽善者の漏れたちがやらずに誰がやる！

今後ガソリン使わない車とか出るぞ。
そうなった時ガソリン税で道路作ってる奴。
どうすんだよ？
税金間違いなく入らなくなるんだぜ。
増税や減税なんてどうでもいいよ。
どうでもよかないけど地球環境の為に減税は反対だ。

>>527
民主は民主でバックに公務員を抱えているから、自民党と良い勝負だと思う。
ここは共産党の一手でしょ。

>>525
問題は節約するとは一言も言って無い点なんだ
増税や国債などで他からいくらでも獲ってくる可能性がある

節約するって明言してあれば賛成できるのに

>>519
それで、どーせ使う金なら、介護や医療に回したほうが余程合理的だって話になってるんじゃねえか。
何で誰も通らん道路を舗装しなきゃならんのかと。

んで、とりあえず余剰部分だけでも一般財源化しようとしたら、あの国土交通省の『逆切れ予算』だぜ？
もうアホかと。

田舎で道路が作られなくなれば、必要な人間(農家や工場勤務?)だけになって
土建屋は淘汰されるんだろうね。
あぶれた人間は自分で仕事を探さないといけないわけか。
問題は、失うものが無い彼らが犯罪集団にならないかってことだな。

田舎は車がないと生きていけません。
病院も学校もパチンコも車で行ってます。こんな感じだろｗｗ

遠かったら近くに住めよ！！！リッター１０００円即効希望。。。　　　　

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>535 公務員にも強酸党いるよ

>>536
節約するってかかない理由はなんだろう？

そもそも、道路特定財源はあまり始めてるんじゃなかったっけ？
余ってるから、今までとは違う使途を無理やり見出して使ってるとか聞くけど

>>526
問題は乗車駅までじゃなくて降りた駅の先に行けないってことなんだがね。
その駅周辺に目的地があるならいいけど、そうじゃないとどうにもならん。
車を捨てろと言うならまずは公共交通機関を増便してくれ。

>>531
どうせ最初から信用してないし
今後もせっせと自民か公明に投票するんだろうから別にいいよ。
民主は今後環境税導入するって言ってるぞ。
自民は庶民を苦しめアスファルトの道路作りまくりで環境破壊だな。
どうぞどうぞ一生搾り取られるまで自民に投票してなよ。

こんなに豊かなのに、豊かな人ほど国に貢献しようとする意識が低い国も珍しい

>>531
それ詭弁じゃね？
道路特定財源のおかげで温暖化対策っておかしいだろ。

>>534
発泡酒の時の酒税のこと思い出せ、そっちにも税金かけるに決まってる

国が潰れたら皆犯罪者かよｗ
犯罪者になるかどうかなんて心配してる段階かよ。
もう日本は倒産寸算なんだぜ。

>>534
はぁ？地球環境のために減税反対？上乗せ税でつくられているのは、車が
走るための道路なんですけど。しかも、その道路をつくるのにも、温室
効果ガスが出されてる。

>>536
節約はともかく総額を減らしちゃ駄目だろ。

>>537
介護や医療じゃ後に残らない。
インフラ整備は異論があるだろうが、数十年は使える社会的資産なんだよ。

>>519
だからその分で産業育成を助成してやればいいんじゃないの？

つか仕事にありつけて安定してるわけじゃない、儲かってるのはあくまで地元土木会社と自民議員。
そこが問題なわけ、別に地元活性化のためにしてるわけじゃないから。

>>550
ばら撒きは要らない
ばら撒き止めてもっと効率よく使わないと駄目だ

廃止するのはいいが、
反対されたら首相問責決議案ってのはなんか違う気がする

論点は単純じゃない。
まず補修なら、まだしも地元にメリットはある。
しかし高規格道路とは、多くは街を素通りするバイパス的な道路として整備される。
生活に使わないから地元にあまりメリットはない。

加えて、そのような道路が出来ると、旧来の道は、県道や町村道に格下げされる場合が多い。
維持費は地方もちとなり、財政を圧迫するし、しばしばろくすっぽメンテされなくなる。
地元は泣きっつらに蜂。

>512
なんか絶望なこと言って悪いが大きい政府に戻すつもりなら今ですら低空飛行な経済成長は下に突き進む。
今ですら東証から資金が逃げてるのがさらに逃げることになる。

こういったら金持ちが損するだけだろって話になりそうだが、逆。
大企業は海外に上場して資金調達ってことになるだろう、小さいところはそれができないから潰れていく。
資産家は暴落する円から逃げるために海外投資が加速するはず、
投資するほどの資金のない連中は生活をするために暴落する円を持たざる得ないからますます資産は減る。

大きい政府が機能するのは経済競争力が強いときのみ。
強いと弱い連中も守ることができる、弱いのに弱い連中を守ると逃げれるものは逃げれてそうじゃないのは沈む。

>>546
でも、ま、消費者心理としてはあるんじゃね？

ガソリンが高いからこそ急加速とか気をつけようと思う人もそこそこいるだろうし
安くなったら、その意識は低くなるっしょ

「タバコの税金を上げれば禁煙する人が多くなる」みたいなもんじゃないかな？

>>550
総額減らした分は節約でなんとかする

でいいんじゃね

節約して総額減らさないってどゆこと？

>>527
いくら福祉の予算が増えても、失業者が大量に出て福祉受給者の数が増えちゃったんじゃ
福祉の質は上がらないからな。

>>551
産業育成っていうけど、田舎の人間に土建屋以外で何が出来る？
税金で赤字事業をやらせるくらいなら、素直に道路作っていた方が平和だよ。

勿論減税してその使い道は「借金返済」だ。
道路なんて作る余裕は１ｍｍも無いからな。
だって。。。今返済に全力注入しないと５年も持たないよ。
日本倒産、ＩＭＦ傘下、国崩壊、弱者？はあ？て世紀末になるんだぜ。
甘えてるよ日本人は。一辺死んで来い。

>>535
自民工作員ほんと大概にした方がいい。
共産じゃ政権取れない事は議席数からいって明白だ。
共産に流れても結局組織票マンセーの自民公明が政府与党になるだけだ。
そういう平気で嘘をつくから自民信者が一番嫌いになったんだよ。
ネットで見かけるあんたみたいな嘘つきが印象悪くしてるの気付け。

>>554
旧道沿いの商店街が壊滅した例も多いよな。
新しくできた高規格道路の横に新規オープンした中央資本の大型チェーン店に食われて。

>>559
そこで企業営農でいいんじゃね?
日本て食糧自給率低いし。

>それを日本では無駄使いと呼びます。

まず年金と生活保護の廃止だな
この２つは究極の無駄　パチンコ屋が儲かるだけ
平日の日中にパチンコ屋の駐車場を埋めてる連中は
年金と生活保護で遊んでんだからな

暫定税率　据え置き？撤廃？

アンケート
http://www.yoronchousa.net/result/3245

>>555
昨年まで、好景気で大企業は儲かってたじゃん。
それでも、貧乏人に金回ってきたか？回ってないだろ。

だいたい、今の所得税の税率は州によってはアメリカのより安いのに、
竹中平蔵さんなんて、その上でさらに住民票移動させて住民税すら
払ってない。逃げるやつはどの道逃げるんだよ。

>>559

少なくとも、こんなやり方は最悪
↓
【政治資金】補助金として投入された税金が自民党へと環流

日本を代表する１００以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、自民党
の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない補助金だとして
適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を受けた企業もあった。
総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と打ち明けた。

「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された首都圏の
超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の「住宅市街地総合整備事
業費補助金」の対象になった。これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は
０６年４月、事業全体で計７億円近くの交付決定を受け、同年１２月、８００万円
を国民政治協会に献金していた。

補助金受給法人による政治献金の規制は、もとは造船疑獄事件（５４年）など
をきっかけに公職選挙法に設けられた。その後も政界で汚職事件や不祥事が相
次いだことを受けて７５年に政治資金規正法が大きく改正され、この規制が盛
り込まれた。

　違反すると３年以下の禁固または５０万円以下の罰金が科せられる。しかし、
改正から３０年余りたっても「この罰則が適用された例は聞いたことがない」
と総務省や専門家らは口をそろえる。

　抜け道はまだある。政治資金パーティー券の購入には、この規制は適用されない。

　政治資金に詳しい岩井奉信・日本大学教授（政治学）は「法律自体があいまい
で形式的なものにすぎないために、税金が補助金を通して、結果的に政治家に還
流される仕組みが、法の趣旨に反して維持されていると言える。強制力を持つ法
整備やチェック機関の設置が必要だ」と指摘する。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>561
政権とられたらかなわんが、共産党はもう少し増えてもいいと思う
あの変な熱意は変ではあるが、自民の不正追及に使う分には利用価値はありそうに感じてる
岡田、鳩山、管あたりがしきってる民主よりはマシなんじゃね？
前原メインなら全力推しなんだがなぁ。。。

・・・・永田め

>>550
道路の拡充
→　誰も通らない道路と徒労感が残る。

介護・医療の拡充
→　医療・介護の負担が減れば、他の勤労世代は生産的活動に従事できる。
→　社会不安が減り、経済が活性化する。

介護・福祉だけじゃなく、「少子化対策とか、教育の拡充」とか、「農業の保護による自給率の向上」とか、
ともかく「田舎に道路を作る」なんかよりも、もっとマシな税金の使い道があるんじゃねーかって話をしてるわけさ。

これ以上ガソリン上がったら給料下がる＼(^o^)／
正月出勤手当て１日五千円から三千円に下がった
運送業は大変だぁ＼(^o^)／

暫定税率を廃止した分の財源を他から確保するのなら、
このまま残したほうが良いよ。むしろ税率を上げたほうが良いかも。

地方の人間なので車での移動は必要不可欠だが、
大学生やスロプみたいな社会の最底辺のはずの奴らが
結構いい車に乗ってるのを見るとなんだかなぁと思う。
コイツ等から車を取り上げることが可能なら、暫定税率を残す又はアップすべき。

>>550
>>537
>>介護や医療じゃ後に残らない。
>>インフラ整備は異論があるだろうが、数十年は使える社会的資産なんだよ。

どうみても資産じゃなくて、社会的負担だろ。
言葉って便利だなｗ
資産なら、そこから富を産み出すが、そんなものはない。
地方の道路は維持費がかかるだけ。

減税必要ない、道路も全く要らない。
そして国債の返済に充てろ！
国が倒産したら官僚も土建屋も弱者も皆滅ぶかんな！
わかってんのかよ。このアホ国民は！

パチンカスに課税希望

>>559
だからそのための産業育成でしょ？無駄金使うなら少しでも実のあるほうがいいでしょ。

だったら儲けた地元土木会社と自民議員に利益還元を義務づける法案出せよ。
地域を生かすためなんだから問題ないだろ？

道路予算を節約すると書きづらい理由
・公共事業を削るというに等しい
　→それで喰ってる人達からの支持が、、、
　→土建屋だけじゃなくその従業員とかからも、、、
　→小さい政府ということになり公務員からも、、、
　→地方切捨てか、、?と地方からも、、、
・実際には既に作っちゃった道路の維持や架け替え予算などで
　新規をへらしてもそんなに削れないという可能性が、、、
　→だけどそれじゃあ自民に有利になっちゃうから大々的に書けない、、
など、大人の事情があるのでワナ以下と

>>570
これ以上の農業の保護は関税の一種として外国から非難されてるからやりにくいんじゃね？

うん、いや、だから(´･ω･`)
道路の修理代は、どこから出すのさ、どこから。

>>562
新しい道路にジャスコは付き物なんだから自民も民主も仲良くしたらいいのにねｗ

>>569
前原とかギャグはいいって。
数議席増えようがなんも変わらない。
そんな悠長な時代じゃないってほとんどの日本人は気付いている。
自民の議席の半分が共産いくならいんじゃないの。
普通の日本人は党首の顔とか個人で投票先決めないで、
政策ってもので投票先選ぶんだわ。
そんなおばちゃん心理はここじゃ通用しないわ。
小泉に投票したおばちゃん心理です。

>>561
地方では何を作ったよりは、総額で何円使ったかの方が大切な訳ね。
本当に節約する気があるなら、田舎なんかに税金を使っちゃ駄目。

>>561
俺は今まで、自民党か共産党にしか投票したことがないのだが。

>>563
農業法人の設立には俺も賛成。
だけど三セクなんかでやるんだったら、道路以上の無駄遣いになるわな。

廃止した場合→民主党の力のおかげ
廃止しなかった場合→自民党のせい

この場合はどっちにしろ庶民の方を向いた民主の勝ちだな

レギュラーだけ税率廃止してハイオクはそのままにすればいいんじゃね？

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>556
言いたいことはわかるけど、それを政治家が言ったらおしまいだろ。
大義名分がないんだから。
それならガソリン税廃止して環境税でも作ったほうが何ぼかまし

>>574 おまえが滅べ

>>570
日本の社会保障費はいくらなんだ？
これ以上社会保障費を増やしたら、他の分野が立ちゆかなくなるぞ。
農業保護に関して言えば、年間4兆円近くが使われているんだが。
人口比で土建屋と比べたら、農家一軒ですごい金額になるな。

>>574
わかってないから道路族馬鹿議員を選んできたし、官僚の暴走を
押さえることができなかったんだろ。
結局、政治は国民を映し出す鏡ってことだろ。

>>584
練炭に重税を掛けたほうがいいんじゃね？

>>581
とりあえず質問時間増えるんじゃね?
共産だけじゃ質問できなかったのができるようになるとか
各委員会に席がもてるとか
・・・ま、イメージだが。

ぶっちゃけ、民主は前原あたりを核に分裂してくれねぇかなぁと思ってる。

これやると、民主は田舎で勝てなくなるんじゃないか。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>584ハイオク＝高級車という概念の馬鹿ですか？

>>573
金食い虫でも車は走れるし、田舎に金が落ちる。
介護や医療はそのときばかりだし、田舎に介護や医療の出来る人間が存在するのか？
都会でだって人手不足だってのに。

>>574
国家予算を台所感覚で考えるなっての。

「財源がない」は、ある種の恫喝だよ。
不必要もしくは無駄な計画が多すぎ。

>566
それでもまだマシってこと。
結局、どっちに転んでも貧乏人に金を回す政策はとれないんだよ。

竹中が逃げたって話だが、もし大きい政府にするならもっと逃げる連中がでるってことさ。
これだけ年齢が高い連中が多い国が過保護にやるつもりなら負担は半端ないからね。

新風がもう少し現実的な党なら・・・
入れますか？

＞581
言いたい事はじゅうじゅうわかるが
小泉氏はそのおばちゃん動かして
一度は天下取ってるから、、、
よほどアレなことを言い出さない限り
人柄と義理のほうが票を動かす事は認めなきゃ

よほどアレな発言が与野党花盛りな点はおいといて

現在ある地域の形を守るために最低限の金を回してくれと、
それだけなら異論はないし、金額も小さくて済むのだ。

ところが、高速道路だのバイパスだのと、地域の形を破壊して、
結局は誰も住まなくなるだけのガラクタを欲しがり、言う理屈が、
地方にも東京並の便利さが必要だとか、そのためには地方は車社会だから
高規格道路が必要だとか、頭のネジが何本か抜けたようなことばっかり。

新しい道路なんぞ作らず、既存のインフラを生かすことだけ考えろ。
そのためには、いくら金が要るのか、真面目に計算しろ。
その金額から、あるべきガソリン税を推計しろ。

国交省になんか計算させたら、予算枠だけ事業で埋めるに決まってる。

>>579
道路特定財源から出されます。

自民支持、とりわけ小泉信者で稀に前原なら…のような方がおられるが

なんなの？この馬鹿は

>>591
イメージで政治語っちゃだめだ。
質問時間が五分延びようと大勢には全く影響がない。
影響があるのは過半数取った時だけ。
前原に戻ったら民主は一生政権取れないわ。

>>595
大学の定員増やして診療報酬を底上げした上でさらに地方での給料待遇をよくすれば田舎に金が落ちるべさ

田舎ものだが道路いらんからガソリン安くしてくれ。
流通が締め上げられる方が辛い。
先生がたに献金してない商店主なんかは地方住人じゃないのかと。

>>578
外国の非難なんぞいちいち気にしてたら政治にならんわ。

>>579
修理しなくていいだろ。
要らない道路から段階的に廃線にすりゃいい。

計画中止も財源足りえますよ
具体的計画を指名すればね

>>581
前原は林業を打ち出してるよ。
うまくいくかどうかは知らんけど。
福祉の質を上げるためには、一人立ちできる産業を育成して、
福祉に頼らなくても生きていける人を増やす以外に方法はない。

福祉のために失業者がいるのか、失業者のために福祉があるのか、
口を開けば福祉福祉言うだけの顔だけ優しい無責任政治家よりはましだろう。

>>576
田舎に農家と土建屋以外の人種って居るのか？

>>600
田舎ものが必要もないのに求めたのが結果だろ。
乞食のくせに何でも他人のせいなんだな。

元蔵相の発言とは思えんな

>>597
法人税は確かに高いって話だが、今ググって見たら、社会保険料の負担率
考慮すると諸外国に比べて高くないってデータが山ほど出てるぞ。

さっきも書いたが、限界税率だってアメリカと同等かちょっと安いんだから
これ以上、減税する必要はないだろう。

年寄りを過保護にする必要はないってのは全く同感だけどね。
ただ、今より切り下げても、切り下げてもどんどん年寄りは増殖していく
んだから、金がかかる。それが現実だ。

自民党は自転車税、タイヤ税、革靴税、ハイヒール税・・・・

とことんまで税金を取りますよ

>>609
地方の工場で働く人間だっている。

>>603
政権とるために理念を丸投げする政治家はあまり好ましくないんじゃないか？
小沢の大連立とか小沢の大連立とか

>>606
いや、工業製品に報復関税とかやられたら産業に大ダメージが・・・

無駄な公共事業は弱者救済の「ニューディール政策」だし、
無駄な公務員は在日、被差別者、寡婦など、民間への就職が難しかった人たちを救済する目的で始まった

なんだけどねぇ・・・・・

>>599
政党別得票数にそこまで差はないからあれは選挙制度のマジック。
しかし一個人が選挙にかなり関係している事は確かにある。
小泉は話術には長けていた。それに太鼓持ちも沢山いた。
しかし小泉で懲りてるからもうなかなか無理だよ。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

緑ナンバーに関しては自動車税だけじゃなくてガソリン税も軽減してあげればいいんじゃない？
白ナンバーに関してはぜいたく品って感じが否めないので正直減税しなくてもって気がする

人の世日本だからな　議員も自分の周りに寄ってくる地方土建屋な自称弱者しか弱者と思わんのだろう

ガソリン下がっても道路整備事業がそのまま維持されたら他の税が上がるだけで駄目じゃん

＞616
そのあと安倍氏と福田氏にベクトルの方向違う失望を２回もしているので
一周回ってビバ小泉、となる可能性は充分あると思うぞ（冗談じゃないと思うが）

>>609
地方には町工場とかないのか？
農業でも漁業でもいいよ、そうそうのを育成すればいいでしょ？

さっきは田舎のためとか言いながら田舎者が求めたからって言う事変わってるよ？

ほんとうに、語るに足りない馬鹿だな
お前ら。

もっともそんな馬鹿にだまされて民主党に投票しちゃう国民がほとんどだから
笑いがとまんないよなwwwwww

>>608
まー前原に盲信してればいい。
そういう人とは何話してもかみ合わないからもういいや。
林業一つ何でしょうって話しだ。
福祉に頼るとかそれもトータルでものを見れていない。
自分の世代だけの目線じゃ政治は上手くはいかない。

>>614
なんで数議席増減しただけでは大勢に影響がない話しをしていたのに、
急に小沢バッシングになるのか。
読売の情報操作に騙される人に何言ってもかみ合わない。
いいからずっと自民に投票してればいいから。
なんで共産や前原を絡ませて工作するのか。

まあ、いまだに総理になってほしい人No１らしいからな、小泉は。

>>588
>>他の分野が立ち行かなくなる。　
→　だから、道路予算を減らしても全然大丈夫って話をしてるんじゃねーか。
　　（つーか、これって道路予算が多すぎるから、他に回せって話なんだが）

>>人口比
おいおい。
「国の使った金が国民にどれだけの価値を残せるか」が問題になってるんだろ。
「人がたくさんいるからたくさん金回せ」ってのは、まさしくバラマキの発想じゃねえかｗ

年末までには180円台との説が有力らしい。
流通システムがむちゃくちゃになること間違いないな。
無策なままだと本格的にえらいことになる。

>>600
素晴しい^^
言いたい事をすっきりまとめてくれた。

地方の公共事業頼みの業種とか公務員を目の敵にするけど、
民間企業だってそんな大した事やってないと思うけど…
宣伝広告によってさも価値があるように見せかけたゴミを生産してたり
あっても無くても良いようなサービスを提供してたり。

ゴミを生み出さない分、スロプのほうがマシ。

>>627
180円とか今からわかるかよw

去年の初頭に年末までに暴騰するって予測できたやついるの？

民主もいいこというな！
今よりさらに10円ぐらいあがるなら一時的でも廃止すべき

民主党は、社会保障などを重視しているから
目指しているものは「大きな政府」で
だから「バラマキ予算」に成らざるを得ない。

で、それで正しい政治なんだよ。日本は。
小泉みたいな改革を目指すと不景気でどうにもならなくなる。

だから、民主党支持者は、公共事業を批判するなよ。

わるいけど自民党はもういらない。

国民は苦しんでるんだ。自民党に苦しめられているんだ

>>624
あ、最後の一行に過剰反応したかも
たぶん共産に入れる、で以下転載。

【共産党】　共産党は、用量・用法を守ってお使いください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : :＼ヽ､: . :｀丶､: : . ＼(　/　　　_ハ__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:　: / : :/｀丶､ ､: . : . ｀丶: :辷!-‐-<__仁vヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:　: ´:　/　　　　　｀丶 ､:｀ヽヽ_ム-‐〈　ﾍｺ〉人
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,ﾞ: . :l : . /　　　　　　　　 　｀丶ﾐ､（∧　 ヽ二ﾉ |〔
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l: : :l,､≠ ‐‐ - ､,_　　 　 　 　 _,, ..ム∧　 　 |ノV
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 !: : :|/　 ､ァぅ‐`､ヾ　　　 　 '~,r¬く ＼ﾍ__ノl;」ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ,:l :.{ 　_ﾒ_ノrｯc}`　　　　　　'{_ノｯﾞvド くこﾋ/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ :.!　　ヽ辷ン　　　　　　　ヽこ:シ´　 !::〃　　動かせ日本！共産党
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f⌒ﾊ　　 ~ ￣´　　　！　　　｀￣ ` 　 ﾊ⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ (.. ',　　 　　　　r=＝=┐　 　 　 　 ,ﾞ..) ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 {!　＼t‐',　　 　 　　|´　 　 |　　　　　　た ノ　}}
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ;､＿ﾏ ヽ　　　　　ヽ､__ ノ　　　　　メ､＿_ ノ'
　　　　　　　　　　,. -─- ､　　r‐''"´￣￣｀ヽ､　　　　　　　　　 .イ´;:￣￣￣｀ヽ
　　　　　　 　,.-''"´￣＞-､）　 |: 〕. . . . . : ;;;;;;;;〉|＞ ､ ＿,. ‐''|´〈;;;;;;;;; . . . 　　〔 .}
　　　　 　 ／　 　 ／　　　〉-､〈_‐ﾆニニヱヽ/_ﾉ／={ :::: }=＼ズ;;r;;;:二二`_ヽ_〈
　　　　　/　　　 /　　　　/　　ヽ_￣ﾌ;;;;;_∠二イ_::::;:イ￣l＼::: ＼＼_;;;;;;;;;;;;､‐''"ヽ､
　　　　　!　　　　　　　　´　　 /　}√´　　　　;;;;;;|ﾞ/:::| Ｏ |:::ﾊ､:::/;;￣｀"' ゞ､　　　　＼
　　　＿_ヽ 　 　 　 　 　 　 ／　/_{　

　【用量】　衆院４０議席、参院２０議席　までとしてください。
　【用法】　政権へのご使用はおやめください。
　【注意】　まれに革命を起こすことがあります。公安にご相談ください。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

法人税の累進課税導入、所得税の累進課税強化、インフレ政策を実行しる！

まあ人ゴミが一番問題だわな。

>>620
暫定税率が無くなるだけで道路特定財源は残るのでそれでやっていけばいいだけです
それよりも改正案が提出される前から草加大臣と族議員共と官僚共で次に作る道路の話してる方が異常です

日本以外の国でも地方を土木建築で養うのが世界の常識ってならまだ分かる。
しかし現状は全く違う。
だから公共事業が無くなったらというのは説得力が無い。
世界の先進国である日本が出来ない事が日本より後進国に出来ている不思議な現象だ。

>>611
社会保障費が高い国は、それだけ福利厚生に金を回してる。
スウェーデンなんかは、大学まで授業料・教本・教材費がほぼ無料。
老後保障も充実している。

反面、日本は福祉に充てると言って導入した福祉目的税である消費税も、
180兆円のうち150兆は福祉以外の法人税減税分に充てられて福祉には
回されず、消費税で充実させるはずの福祉は削られて縮小傾向の一途を
辿っている。

このように、諸外国とは福祉の充実度が異なるので、一概に税率だけで
比較するのはナンセンス。

　無駄な道路に作られるのは　勘弁なんだが。　ここの部分を
　借金返済の目的税にできないもんかね　そしたら大賛成なんだが

★日米のガソリン代の格差　　１

[車生活者の悲惨］
私はここ数年、毎年のように米国に行って、レンタカーであちこち走り回っている。
米国に行く理由は、もちろんこの国に魅力を感じるからだが、日本でお金を使うのが
ばからしくなったのも理由のひとつだ。我々日本の車生活者は、米国の車生活者と
比べてべらぼうな金をむしり取られているのが現実なのだ。どれだけコストが圧倒的に
違うか一つずつ検証してみよう。
コスト倍率計算のためのドル円レートは、ここ２、３年の大まかな平均をとって
１ドル＝１００円とした。その時々のレートに合わせて読みかえられたい。（この文が
書かれたのは１９９６年 [筆者注]）なお、見出しのコスト格差倍率は大体の目安である。

■ ガソリン代（コスト格差３倍）
私が米国で車に乗ってみて一番驚いたのは、ガソリンの安さであった。最初に
シリコンバレーで入れた時は、確か１ガロン１．２ドルだった。

[解説]
ガロンは米国のガソリンの単位。１ガロンは３．７８５４１リッターである。
１ガロン１．２ドルは、リッターに換算すると
１．２ ／ ３．７８５４１ ＝ ０．３１７００６６１
となり、リッターあたり約３２セント、１ドル１００円のレートで円に換算すると約３２円である。
当時日本でガソリンは１２５円位していたから、コスト格差は４倍あった。その後、原油価格の
上昇に伴って米国で値上がりすると共に日本で値下がりしたので多少縮まったとは言え、
まだまだべらぼうな格差は健在だ。
今現在の格差を計算してみよう。今年（９６年７月）のシリコンバレーは１ガロン１．４７ドル
であった。ニューヨークでは１．４９ドル、地方にいくともうすこし安く、デンバーで１．２ドルだった。
さて、やや幅があるので、今年のニューヨークとデンバーの間を取って１．３５ドルを
コスト計算の基準値としよう。リッター円に換算すると３５．７円である。日本で最もガソリンが
安いのは最激戦区の埼玉県で、１リッター９０円〜１００円である。私の住む多摩周辺では
１００円程度、都心は１１０円〜１２０円だ。私の実家の岡山では１１０円である。やはり
中間をとって１０５円としよう。

「かねしんうなぎ」のウナギがいつでも食べれるぐらいの収入はほしいな。

おまえらガソリン税が実質の生活保護に成ってるんだぞ。
土建屋の仕事減らしたら　仕事せず生活保護うける馬鹿が増えるって何故考え付かない？

年金問題といい
派遣労働の問題といい
環境税の導入といい
とどめの団塊公務員の集団退職目前


そろそろ本気でヤバいと思う。

>>614
「国内の農業保護に金を使う　→　いきなり報復関税」なんてことは無いから安心していい。
圧力はかけてくるだろうが、そこは話し合いで調整していけばいいんだしな。

民主党は、民主党が目指している政治と
党を支えている市民活動家の主張に隔たりがありすぎて困る。
民主党が本気で社会弱者救済を目指すなら
昔の自民党みたいにならなくちゃだめなんだ。

だから、支持者も、小泉・安倍路線と同じような弱者切捨てにつながる
「小さい政府」を目指すような減税の主張はするなよな。

>>646
それでもアメリカなら・・・ｗ

土建やめるならやめるでそれなら新しい産業として何を持ってくるのか、
本来ならそこが話し合われるべきなのに全く無視されてるからね。
マスコミは政局本位でしか見てないし。

土建が潰れてあふれかえる失業者のために福祉予算を増やしたら福祉国家になるんですか？
福祉予算は増えるかも知れんけど、そんなんじゃ福祉の質はいつまでたっても上がらないよ。

>>635
ミンスは自動車関連の税金で5万円だか打ち出してなかったか？

>611
あぁ、そういことか、この減税に関しては反対だよ一般財源化するといいなと思う。
というか道路に関しても一気に減らすなんてのは無謀すぎる、段階的にだね。
ただ法人税下げはやりたくなくてもやらないとまずい、各国が企業誘致のために競争中だから負けるわけにはいかない。

今、地方にすんでるんだが、建設会社って財務内容は結構いいところが多いんだよね。
バブルの清算が終わってきれいになってる会社も多い。
でも、これは良いことでもないんだよ、結局市場規模を大きくなることが見込めないから投資はできない。
かといって他業種にいくにしてもノウハウがない、なら守るしかないだろってことで財務内容がいいだけ。
地方が厳しいってのは目でみてるんだけど、じゃあ助ける余裕が国にあるのかっていうと。。。

核配備で自衛隊削減しろ、其れがいやなら尖閣諸島を死守せよ

★日米のガソリン代の格差　　２

米国で３５．７円のものが、日本では１０５円するわけだから、約３倍の格差が
あることになる。２、３割の格差であれば仕方ないかとも思うが、３倍とは一体
どういうことだろうか。日本でガソリンが高いのは、以下のような理由による。

規制を土台としたカルテルの存在
そもそも今年（１９９６）の４月までガソリンの輸入を国が事実上禁止していた。
自由化後も備蓄義務等の厳しい規制があり、スーパーなど数社が参入したのみ。

複雑な流通経路
複雑な流通経路が出来上がっていて、経路を経る度に中間マージンが取られる
仕掛けになっている。その結果、小売価格が高くなる

軽油、灯油を安くした反動
軽油は業務用車が利用するし、灯油は庶民の生活に不可欠ということで、贅沢品
（？）であるガソリンにそれらのつけをまわしている。

セルフサービスのガソリンスタンド不可
米国のガソリンスタンドはほとんどがセルフサービスなので、人件費がかからない分
安くなる。日本では消防法の規定によりこれができない。規制緩和の流れを受けて
規定見直しの動きがあるが、例によってその動きは鈍い。

ガソリンにかかる税の高さ
１リッターあたりのガソリンにかかる税金は、揮発油税、地方道路税を合わせると５３円８０銭
である。ガソリン代の半分以上は税金ということになる。 (ただし、これをもってガソリンが
高いのをすべて税金のせいにする意見には反論したい。国際的に見ると、ガソリンにかかる
税金は各国の政策によりばらばらだが、税抜きのガソリン価格は日本を除くとほとんど
差がなく、日本だけが国際価格に比べて倍の値段になっているからである。)

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

>>641
一度廃止してから改めて掛けていかないと
自民党を操る土建屋に横取りされるだろうね

>>642
派遣業界を見てもお分かりの通り、
「日本のビジネスの根幹はピンはね」ですから。

>>621
それはほぼない。
小泉後継者が安倍と福田。
安倍は見事にコケ、福田も停滞中。
小泉竹中の新自由主義もこけ始めている昨今、
痛みばかりの政策をした小泉に投票したらと思ったけれど、
この前の世論調査で小泉高かったな。
日本終わりだと思うけれど民主主義だから否定はできないか。

>>634
共産党に入れるのは、「水銀党」って書いて投票するのと大して変わらんぞ。

>>628
しかも携帯電話で…

どんだけ親指動かしてるんだ…
よっぽど義憤に堪えないんだな…

一般財源化すればいいなんて今更言ってどうする
小泉がやろうとして反対したのが国交省と族議員と自動車メーカーじゃねえか
「一般財源化するなら廃止すべきだ」なんていう風にも言ってたなあいつら
小沢がその通りにしてやるって言ってるだけw

>>64
道路建設に回されてる資金のほとんどは、仕事を丸投げして中間搾取
してるだけの天下り企業に搾取されている。

実際にあくせく汗をかいて仕事してる人には、微々たる給料しか渡されない。

この中間搾取してる連中に回る金をきちんと実際に仕事をする孫請けに
回さない限りは、地方民の生活は改善されない。

>>100
世間知らずは氏ねよ！！

頭狂みたいに交通機関が発達してれば自動車なんて乗る必要はないが
地方じゃ自動車がないと何処へも行けないし何も出来ないんだよ。
それに原油高騰でみんな大変なんだよ。無免許は引っ込め(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>649
逆の側面もあるけどな。
「いつまでも土建予算があるから、延々と土建屋が残り続ける」という。

ガソリン税を全部地方税化すればいいんじゃね？

都会に住んでるインテリ先生やプロ市民には理解できないかもしれないが、
田舎では、「無駄な公共事業」と言う名のニューディール政策にすがって生活している社会弱者がいっぱいいるんだよ。

そういう人たちを切り捨てたのが小泉・安倍
だから自民は大敗した。

それで、民主党は何をしたいの？　

運輸業種だけでいいんじゃないの？
貧乏人が車に乗りすぎだと思うんだけど。
１L３００円くらいでいいと思うがｗ

>>657
大概の地方自治体は民主も自民もほぼオール与党で、
糾弾者が共産党しかいない
社民はなんか糾弾するポイントがおかしいことが多いような気がするので却下ｗ
ま、相当毒劇物だからだから用法用量を守って正しく（ry

>>651
まあ、将来のことを考えたら産業育成、企業誘致は必要だから
この贅言をそちらに振り替えても良いかもね。

建設会社はマンションブームとかに乗れたような所は景気良いらしいね。
まあ、パイは縮小に向くから投資はしにくいな確かに。

＞年末までには180円台との説が有力らしい。
流通システムがむちゃくちゃになること間違いないな。

燃費のいい車を開発すればいいだけでしょ？
零戦並に徹底的に軽量化してやれば？
この際防弾は省いていいでしょ
ｂｙ　マリーアントワネット

>>665
そうそう　子殺しの生活保護者も車乗ってたしね
貧乏人は車なんか乗っちゃいかんよね

>>666
それは地方自治体の話し、国政とは関係ない。
それに地方自治体には国政以上に共産党代議士はいる。

逆だろ　3月に25円上げようぜ

>>669
そう。地方がって言う奴がいるけど、５０年前は車なんてなかったのにｗ
好きで不便な所に住んでるのに、何とかしろって言うのはおかしいよｗｗｗ

>>>666
そりゃ、田舎の人は、仕事を作ってくれる政治家が良い政治家だから
自民も民主も同じ政策になるね。
だからオール与党化する。
いまだに地方が見えていない民主党中央の政治理念が変なんだよ。

最近鶏肉が高いんだけど、原油高による暖房費と輸送費アップのせい？

>>670
国政でも同じようなイメージなんだが
民主はブーメランが多すぎるｗ

>>667
マンションは去年建築申請数が激減(都市圏で90％以上減)したから今年は酷いことになると思う。

>>672
みんな都市部に集まれば解決するとでも言うのか？

>>666
死票になる可能性が高いと思うけど…。

でも、日本共産党は意外にマトモな連中の集まりなんだよな。
（それだけにいっそう底知れない恐怖を感じることも否めないが）

確かに、用法・用量を間違うととんでもないことになりそうな予感がするぜ。

自転車でも車でも２．３分で行ける様な距離なのに
田舎だと隣に行くのにもコンビニ行くのも車使うからなぁ
ガソリン高くして良いと思うよ　マジデ

>>675
また民主の話か。ブーメランは今や自民の十八番だよ。

>>672
50年前は車はもうあっただろ？
戦車や装甲車、ジープなんかも、もう有ったし。

輸送費分だけおまいらの大好きな漫画が減ページになったり値上げになったり
食いもんに丸掛けされたりするわけだが

>>681
東京オリンピックから４４年経ってるからな。

>>677
これから人口減るのに地方に住んでどうするんだって話だよ。
少人数しか住んでないのに、インフラを整えろって無理なんだから。
あと、電車に乗らないで廃線にしたくせに、ガソリンが高騰したから
何とかしろってのは筋が通らないだろｗ

>>668
宅配便の翌日届みたいなサービスは、全廃しないまでも、
莫大な価格にならざるを得ないだろうな。

航空機も、現在は各社で価格競争してるが、それも政府主導でカルテル化して、
運賃は高止まりせざるを得ないだろう。

社用でもない限り、昔のように、北海道でも九州でも電車かフェリーで行く
時代になるだろうね。

>>679
車が要らなきゃ、道路はなおさら要らんだろｗ

>>680
自民に投票しない場合の比較対照だからしかたないでしょ
社民は語るまでもないしw

>>681
俺のひいじーちゃんは戦前に電気自動車乗ってたよ。
プリウス出たときばぁちゃんが電気自動車なら昔お父様が乗ったわよ珍しいのって言ってた。

>>677
皆とは言わないまでも七割方そうするしかない状況に陥りつつある。
固まって済んで固定費をできるだけ削減する。
誰がどこが政府政権担っても、
都心部と地方の格差は一定上は縮まらない。
同じ予算で同じ効果が得られないから。

>>682
まあ、高齢化社会で金がかかるのは間違いないんだし、
ガソリン税減税しても、どっか別のところで増税されたら意味ないじゃん。

>>681
お前の爺ちゃん車に乗ってたか？

減税するのは結構だが、その皺寄せをどこで調整するんだボケ
現実的な案がないのに無茶言うな

昔の社会党と変わらんな

地方は車使わないと不便なのは確かだが、使わなくてもいい場面で使いすぎ。
自分は単身赴任で地方に行ったが、無ければ無いでどうにかなるもんだよ。
自重を促す意味で今くらいの値段でもいいと思うけどな。

4月1日以降、ガソリン価格が 25円下がって国民喜んだ後にだ、
もう一度衆議院に戻ったとしても強行採決できないだろ？

>>682
いいんじゃないか？
地方は３日遅れとか。ネット上で販売でいいんじゃね？
印刷しなけりゃ、その分エコだし。

暫定廃止　→　環境税に置き換え　ガソリン代変わらずの予感！！！

日本はオイルショックがあったからこそ、燃費のいい車や機械類の
研究が発達したしな。

５０年前はな、国鉄が地方の小さな駅でも、貨物の取り扱いしてたのよ。

>>696
変わらずじゃ無く値上げして欲しい

地方に車が必要不可欠だというのは、主に仕事の足その他業務目的に使ってる場合のはなし
だとおもう。
近所のスーパーに買い物とか子供の送迎なんぞに車を使ってるオバはんとかには、不要。
自転車や徒歩で十分のはず。
そのくせ、最近の健康ブームかなんか知らんが、運動不足解消のために近所の公園等で
全然似合わないジャージ姿で犬っころみたいに徘徊してやがる。
変なの。

どれぐらいから都市なのかな。
青森はどうだろう？銚子はどうだろう？

もう灯油で走るぞ

>>700
地方のオバサンを忌み嫌ってるのがひしひしと伝わるよ。

>>700
冬は雪道片道5kmを食材を持って歩けとorz

うちはそんなもんだけど、下手したら峠越えなきゃならん人とかどうするんだろう。。。

>>692
>>424

>>704
え、しょうがないだろ。歩けば？
好きでそういう所に住んでるんだから。

>>700
都市圏でも自営には車は必要不可欠だよ。
軽につめこんでる荷物を台車に乗せて満員電車に乗るなんて不可能だ。

>>704
熊を見習え

>>691
横だけどうちは初代クラウン乗り回してたよ

役馬や役牛を再び飼育したらどうだろう。
リヤカー引かせて。

リヤカーには、近ごろなかなか良いのがあるぞ。
自衛隊でよく使ってるな。

>>672
地方に車が必要なのは娯楽ではなく、経済的な問題のせい。
共働きが当たり前の時代に、公共機関の衰退で1人1台になった。

>>669
貧乏人が車に乗らないようにする為には、軽自動車の増税も必要でしょ。
ってか、軽自動車を増税すれば暫定税率の変わりになるんじゃない？

>>701
東京みたいに出生率が1.0を切って、田舎から人材を供給してもらわないと成り立たなくなったら都市。

>>706
実際には車があるから住んでる
で、仕事もここにあるわけだから生活を維持するには必要不可欠
横からしゃしゃり出てくるのはかまわんが、頓珍漢なことを言うのはほどほどにね。

車は金食い虫だからなぁ。
毎日何時間とか乗らないとペイできないんじゃなかったっけ。
燃料代も高くつくんじゃますます車買う人は減るんだろうね。

23区内でも山手線外は

田舎。

　少なくとも、「さらに道路が必要だ」という意見は一つも出なかったな　ｗｗｗｗｗ

>>711
逆だろ。車に乗るから公共機関が衰退したんだろ。

凄く長い目で見れば、
道路がよくなる＝燃費もよくなる＝ガソリンが高くても採算は合う
になるかもな

>>711
一人一台から一家に一台に戻るだけだろ？
需要があるならバスも復活するだろうし
何で今の水準で話するのか判らん

>>713
ちなみにどのくらい負担増えた？
参考までに知りたい。

>>706
>>708
つーか、じゃあ何のために暫定税率維持して道路つくるんだよ。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

そういや、俺の爺さんは、関西でリヤカーを自転車で引いて自営業やってたな。
十年前まで。ガンで死ななかったら今でもやってたと思う。

>>721
>>644

>>711
田舎人が車ばっかり乗るから公共機関が衰退したんだろ。

ガソリンが高くなって車が不便になったら手のひら返して「どうにかしろ」
ってそりゃあないよね田舎人。自分たちの選んだ道だろｗ

税金維持していいから、無駄使いやめてその金で借金返せ

>>721
失業率を上げないため。

>>715
そんなこといったら銀座が田舎になっちゃうぞ。

>>711
で、お前はどれだけ公共交通機関を使ってるんだ？
まさか、バス使えるのに、１００％車じゃねーよなｗ

>>726
良い事いった

>>704

その脇で、誰も利用しない高規格道路が出来たらギャグとしか思えないよな。

>>725
実家だとバス停まで2ｋｍで一日2本とかｗ
駅に行きたいのに自宅からバス停よりバス停から駅のほうが短いｗ

田舎の公共交通機関なんて衰退する前からもともとそんなもんですよ

業務用車両以外が使用するガソリンや軽油は１０倍の値段にしろ。
これで交通事故も減るし、商業地区の駐車場も有効活用できる。

>>715
嘘をつくなよｗ
吉祥寺も立川も都会だろうどうみても。

車が必須なのが田舎社会だとするなら都内はほぼ都会

また民主か

熊が通るだけの道路は作らないぜ！ でも暫定の税金はしっかり納めてね

↑ふざけるな！
宗男！ 財務省をやっつけてくれ！

ガソリン高くて車乗らないようになったら
自民工作員さんの大好きな奥田尊師もこまっちゃいますよｗ

>>724
>>727
土建屋っていっても政治と癒着している奴らしか恩恵を受けないぞ。
しかも、下請けだから大手にまずは搾取される。

>>724
地方なら林野庁管轄の工事だってあるでしょ？
無駄な道路に金使うならそっちに金落としてもいいんじゃないの？

実際に働く人に渡るのは微々たるものでしょ、土木会社と自民議員が地元に利益還元するならそれも理由になるけどね。

>>732
２kmなら歩けるよな。しかも駅まで３、４Km程度かよｗ
歩けるじゃん。何で自転車で駅まで行かないの？
東京のベッドタウンだともっと酷いとこ山ほどあるけどｗｗｗ

>>732
＞自宅からバス停よりバス停から駅のほうが短い
お前馬鹿じゃねーか？
駅行きなら駅にバス停あるの当たり前ジャン
どんだけの家の前にバス停あると思ってるんだ？
世の中の家の９９％以上はバス停よりバス停から駅のほうが短いに決まってる。

>>740
地吹雪なめんなw

がんがれ藤井さん！

ガソリンにかけてる税は

まだまだあるのだから

暫定税は廃止でいいよ!

>>742
だから熊見習って家でじっとしてろって

>>734
立川が都会？そしたら八王子とかも都会になるんでは？
立川は田舎でしょ。

>>742
地吹雪嫌なら、暖かいとこ住めｗ

>>742
トナカイに変装してソリを使えばいいじゃないか。

>>738
じゃあ代替の産業を用意しないといけないよね。
前原が林業がどうのこうのとちょっと口にしたくらいで
誰もそのことを具体的には語らないんだよね。

>>741
地吹雪なら電車の駅に行くときにだって公共交通機関使いたいでしょ。
で、バスに乗ろうと思ってもバス停までの距離のほうがバス停からの距離より短くて1日2本。
これでは使うのもばかばかしい
だから自動車がいるよねって話

>>746
ここで話題になっている都会・田舎の話からすると、八王子も都会と呼んで良い部類だろ。
中央線あるし駅付近に一通りの施設は揃っているし、
少なくとも車が無ければ生きていけない場所ではないから。

立川なんて昔とは見違える程の発達ぶりじゃない！
ちょっと外れるとアレだけどさｗ

そもそも日本の田舎ってのは、たとえば雪が降り始めたら、
春になるまで集落から一歩も出ないとか、そんなライフスタイルで
住んでたものだよ。
それが嫌なら都会に出て働くのが本来だった。戦前までそんなもんだった。

道路と自動車で、そんな本来、雪が降ったら冬眠しててしかるべき集落でも、
普通に行動できるようになった訳だが、それも、原油が安いという、
一時の幸運に支えられてのこと。

結局、いずれは、田舎の不便さを甘受して暮らすか、我慢できぬなら
都会に出るか、どっちか選ばねばならんかったものだろう。

そして今、その時が来つつあるのだ。

>>747
仕事が(ry
田んぼも（ry
自動車（ｒｙ

ま、地吹雪がひどいと車でも遭難するけどなーｗ
去年埋まってるところをブルに救助されたw

>>749
地方の何割かは都市部に移住するしかない。
このままだと固定費がそれだけで掛かるから生活できなくなる。
あと林業じゃなくて農業を主力にすればいい。
世界各国そうしてるんだから。
具体案は前から色々出てるんだよ。
農業と福祉って意見がほぼ多数。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>750
何が言いたいのかちっともわからん
もしかして家からバス停まで２ｋｍで家から駅まで３ｋｍとか言っちゃってるわけ？

なら自転車か徒歩で十分だろ

>>739
減税するなら「金を落とす」ことはあまりできないんじゃないかな？
民間で自活できる産業を用意しないとだめっぽそう。

雪国だったら犬っころにソリを引かせろよ。
アムンゼン隊は犬ぞりを使って、機械化された雪上車を使うスコット隊より先に
南極点に到達したんだ。アムンゼンを見習え。

>>753
だから、そんなに田んぼが守りたいなら、お前の爺ちゃんと同じ生活をしたらいいだろｗ
車なんて１家に１台軽トラがあれば十分だろ？
それか、１L３００円でもしょうがないって思え。

>>756
だから雪（ry
今の季節自家用車なしで生活しろといわれたら通勤時に遭難する人が相当出るぞw

>>754
自給率からみても農業。
日本企業が外国に買い負ける例も出てて農水省もかなり危機感を募らせてるらしいし農業には力を入れるべき。

土建屋をたすけるか、運送会社を助けるか。
さらにいうと、農家や製造業のコストダウンになるがな

>>760
雪がどうした２ｋｍや３ｋｍなら歩け馬鹿
お前のその状況なら小学生の学校までの方が遠いんじゃねーのか？

>>749
代替の産業というより中間搾取をしている奴らをなんとかしないと
だめだろ。

暫定税率を維持して道路に金をつぎ込むなんてそういう奴らを維持し続ける
ために金をつぎ込むようなもん。

お前ら、道路族をナメんなよ
献金もらって票ももらってんだぞ〜
お前らには、何の義理はない！だから暫定税率はそのままなのじゃ(笑)

>>759
やっと自動車が必要なことを認めてくれたね

ガソリン１ℓ１，０００円にしろ。
生活道路走るクルマ、大型は消えろ！


うざい、死ね。

>>761
それとガソリンとかあまり関係無いがｗ
農業発展させたいなら、農家の株式会社化を薦めてそれに減税でも
すればいいだろ？ガソリンを減税するのは方向性が違う。

農業従事者や漁業関係者、林業でもいいけど、
そういう仕事に携ってる人は仕方が無い。
そこの固定費はどうしても掛かる。
そういう人はマイカーであって然るべきだとは思う。

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雇用を土建屋から農業へ移せって話してるの？
そんなシムシティみたいな事出来る訳ないだろ。

もう国内　車禁止
乗っていいのは自動車産業従事者と公務員だけ

>>766
通勤、通学じゃないぞ。農家は出荷するのに必要だって話だ。
俺は別に必要なら使えばいいが、それに乗じて田舎の甘えた奴まで
車を使うのがおかしいって言ってるだけだ。
軽トラ以外は認めなくていいと思うがｗ

>>754
農業でもいいんだが、土地持ってない人はどうしたらいい？

>>772

バカ、公務員は自転車も乗るな。
許せるのは宅配便だけ。

>>771
世界の先進国ではそうしているからそうするしかない。
出来ない事はない。

>>763
やってみろって、何回かマジで遭難しかけたしw

うちはまだ近いほうで遠いやつは何倍も遠いし俺が底辺じゃ無いということをお忘れなく。

>>740
仕事で最近青森に引っ越したんだけど、俺も２キロぐらい余裕だと思ってた。
スーパーに歩いていったら途中から雪降り出してマジで死ぬかと思ったよ。

>>757
今でも法人税減税分に消費税使われてんでしょ？
だったら法人税上げて浮いた分を産業育成に回せばよくない？

>>774
小作人として生きろ

>>775
公務員除外したら俺が困る

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>777
まぁ雪の多い地方はあなたの言う通りだと思うわ。

昨日までスノボ行ってたけど絶対車無いと生活できないこと間違いないね。

>>777
通勤するんなら、会社の近くに住めばいいだけだろｗ

公務員はスロプからやり直して、金のやりくりを勉強しなおせ！

>>776
ニートやフリータですら仕事を選んでいる以上
そんな話、どう考えても現実的でない。

>>763は地吹雪を知らない奴だ
ほっとけ

>>774
福祉関係に回る。それか他の第一次産業でもいい。
たぶん地方でこのまま同じ数の人が仕事を得るのは不可能だと思う。
需要がないから雇用を維持するのはかなり難しい。

>>773
車で通勤することを前提で仕事についている人が大半なのが現状
その状況で車が無かったら通えないことを「甘え」とはいわんだろ

>>777
そういう人達は別に車使ってもいいんだよ。
ただそういうマイノリティであろう人達の負担減の為に暫定税率を無くすのはどうなの、って話じゃないの。
車使ってない人にしたらその皺寄せが来るなんて迷惑なだけなんだし。

>>780
グッドウィルに小作人部門とか出来るのかｗ

いや、吹雪の中を２kmも３kmも歩くのはむりぽ。

日本の田舎の集落というのは、その２kmや３kmの道が通れぬことにより、
一冬ずっと山中で引き篭もって暮らすものだったのだろう。

自動車がなきゃ、通勤するのは無理なのかも知れぬ。
本来、通勤労働者のベッドタウンじゃなくて、専業農家の職場兼住居だからな。

しかしまぁ、老人どもの罵声は聞くに堪えんな・・・

このスレに限った話じゃないけど。

>>768
道路で無駄遣いをなくせばあぶれる人達がいるんだろ？
だから地方の産業育成の話をしてるんだが。

>>790
>車使ってない人にしたら
どう考えてもこっちの方がマイノリティだと思うが……

公務員がでかい口叩くなドアホ

>>786
選んでない。フリーターができる業種なんて限られている。
それにほとんどがパーとかアルバイト。
そもそも需要が違う都心と地方を比べても意味がない。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>784
会社の近くに商店が無い場合は？
病院が無い場合は？
ちょっとは考えろよｗ

>>795
マイノリティーって言葉の意味を考えて使えよ
田舎の連中集めたって東京周辺の人口に満たないんじゃないか？

>>789
だから、兼業農家をしなきゃいけない現状がおかしいんだよ。
リーマンはリーマン。農家は農家でやっていけないのがおかしい。
農家をやめちまえ。やってる意味が無い。


俺も最近実家に言ったんだけどなｗ

つーか、すぐ、引っ越せとかいう奴こそシムシティ脳だよなぁ。

ガソリンからの脱却を目指すべきだから
逆にガソリンは増税で良いだろ　生活に必要とされる灯油安くして　ガソリンは環境税で増税
んで増税した分をガソリン以外で走る車の開発と普及に回して、水素や、バイオ系の車安く量産すればいいじゃん
ガソリン税安くしてどうするんだ？ガソリン安いからドンドン使って資源的にもう無くなるもの　使い切りましょうって事か？

暫定税率廃止でいいから其れに変わる税金を暫定委税率以上にかけて価格上げろよ

だから、お前らバカ共が日本国でクルマになんぞ乗るな。
クルマは単なる輸出品でいいの。



国内では、その存在自体が邪魔なだけ。

>>792
俺は前に吹雪の中を歩いてたら凍死したぞ。

>>800
車を乗る乗らないの話しじゃない。
全ての流通産業に関わる問題。
このままガソリン価格が下がらなかったら、
商品にコストが添加されて価格が上がる。
だから乗る乗らないのは梨じゃない。

>>803
禿同。今でもガソリンは安すぎると思う。地方の産業とは別に考えないと。
で、地方の産業としては、農業、林業の株式化を勧めて減税＆低金利融資を
薦めればいいと思うんだけど。

>>795
ちょっと書き方が悪かったかな。
どうしても車が必要で、さらにその負担が耐えられない程な人間ってそんなにいないと思うんだよね。
大抵の人は使わなければ使わないでなんとかなったり、高いけどまあ仕方が無いで済む範囲なんじゃない？
だったら別に今までのままでもいいんじゃないの、ってことなんだけど。

>>800
田舎の連中？お前が言っているのは

>車使ってない人
だろ？

どう考えても車を使っていない奴の方がマイノリティ。
運転免許保有者数でさえ8000万近くいるのに。

>>807
流通だけ減税すればすむだろｗ
関係ないｗ

車は贅沢品ってことで高物品税率を課しておｋ
小型車は30%、中型車は40%、大型車は50%とする
日本はガソリンが諸外国に比べて異様に安すぎる
ガソリン税関係ももっと大胆に搾取できるのでは？＞政府

>>811
そんな事出来るわけがない。
どうやってやんの？

>>806
こんな所で迷ってないで成仏してくれ

>>807
はぁ　流通価格が上がっても問題ないよ
何も価格据え置きでやれなんて一言も言ってない。
送料740円が840円に成ったところで問題ない
物価が1割上がったところで問題ない

>>812
＞日本はガソリンが諸外国に比べて異様に安すぎる
具体的ないくつかの国名・税率を挙げてくれ

>>806
したのかよｗ

>>801
田舎の工場の近くに店や病院があると思ったら大間違いだw

>>806
なんまんだぶｗ

>>813
出来るだろ。緑ナンバーは登録してるだろうし。
ナンバーごとに領収書付けて申請するだけの話だろ。
別に難しくも無いぞｗｗｗ

>>806
氏ねばいいのに・・・

>>805
家族を交通事故で亡くしたとか、辛い過去があるのか・・・？

>>814
そう思っている人間がマイノリティーだから暫定税率廃止に賛成大多数。
送料とかそういう問題じゃないから。
それと必要のない道路に予算を割く必要はないと考えている人間も多い。

>>810
ペーパードライバーが7割以上って知ってての書き込みか？

>>813
やろうと思えばできるだろｗ

>>809
土建の一部をそこまでして保護する必要性はないんじゃないか？
ガソリンの値段が高いというのは、一人一人の負担はそれほどでなくても、総体をみると
影響がでかいぞ。経済心理に対する影響ってのもあるし。

自家用車のガソリン代は今の２倍くらいでいいよ。
公共交通機関を使え。

※その分、負担するのは自民党です。

>>817
救急車もタクシーもあるけどｗ
車の維持費より、緊急時にタクシー使うほうが安いぞｗｗｗ

>>803
バイオはガソリンに数％混ぜるだけの石油元売り案が6府省庁案を押し切る形に多分なる。

水素は水が増えたらまた違う環境問題になるんじゃないの？

代替研究は賛成だが電気にして発電方法を研究したほうがよくない？

>>805は自分だけが幸せな老後を送れればよいと考えてる団塊世代

あれだ　ガソリン税は下げる代わりに自動車税を無条件で今の5倍にして馬鹿の自動車保有率下げよう

>>815
そうねー、EUなんかは200円オーバーが当たり前だし
韓国も200円オーバーだよねー
逆にイラン・ベネズエラなんかは安いよねー1�g＝5〜6円くらい？

>>827
普段タクシーで10ｋｍさきまで買い物ってドンだけ金持ちですかｗ

>>814

>物価が1割上がったところで問題ない

頭大丈夫か？

>>824
でも今のガソリンが高いのって別にこの暫定税率のせいじゃないでしょ。
廃止すればそりゃ一時的にガソリンは安くなるけど、その分の税収はどうするの？
結局他で増税しなくちゃいけなくなるんだったら、別にこのままでもいいのかな、とも思うんだが。

>>832
だから、普段の買い物は１日２便のバスに乗れ。
車持たない人が増えたら増便するだろ。
お前らが乗らないから減ってるんだから。

>820

ない！


お前はいい奴だから乗って良し。

実際、俺もしばしばマイナス１０度くらいの所を、数kmも歩くがな。
運転免許がないので。

これは、その区間、街中だから歩くのだよ。
誰も住んでない山道だったら危なくて歩けないよ。

だからもう、山間部の集落に住みながら、自動車で街中へ通勤するなんて、
どうしてそんな羽目になったのか知らんけど、その高コスト且つ危険な
状態は諦めた方が良かろう。

街中へ通勤するなら、街中へ住むべきだし、山間部の集落に住むなら、専業
農家で細々暮らすべきだろう。

それでは収入が安過ぎて暮らせないというのなら、そこを暮らせるように
する政策とはなんぞや、本来、地方は政治に何を要求すべきだったのか、
と考えるべき時だ。

>>830
馬鹿でも高給取りはいるし、
利口でも貧しい人はいる。

>>818
運送業者から流してもらえば何とでもなる。
それにそんな非効率な事できる訳がない。
よくそんな非現実的な事が言えるね。
もう一つ無駄な道路が出来る事へ賛成なの？

>>833
年間で100万支払いが増えたところで何の問題も無い
おまえ問題あるの？

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>814
価格が10％上がって問題ないのは貴方のようなお金持ちだけじゃないの？
一般庶民には十分影響出るでしょ。

>>835
2ｋｍ歩くのが無理だとｗ

公共交通の普及度合いによって
税率を変えたらどうかな？
東京は現状の税率、地方に行くほど税率を下げて
配分は逆比例で

【オルタナティブ通信・ガソリン高騰の謎（１）（２）】
http://www.asyura2.com/07/hasan54/msg/128.html

暫定の税は死守
恒久的減税はあっさり廃止

これが自民･公明

>>822
>ペーパードライバーが7割以上って知ってての書き込みか？
どっからそんな数字でてきたんだよ。

とりあえず↓によると
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/road/dai25/25siryou14.pdf
>「ペーパードライバー」については包括的な調査結果は有していない。
>なお、参考までに財団法人全日本交通安全協会が平成７年１０月に実施した運転頻度に
>係るアンケート調査の結果を資料２に示す。同資料によれば、回答者3,162 人に対し「運
>転しない」との回答が3%、「年2〜3 回」との回答が1.7%となっている。
調査年がやや古いが、これに従えば7割なんてのはありえん。

東京都なんかディーゼル乗り入れ規制でガソリン車で物運ぶから一番被る気がする。
只でさえ地方からの食料輸送コストが乗るし。
自身は乗らなくても確かに被さってくるな。

代わりに消費税２０％くらいにしてもいいから廃止汁

>>827
地方はﾀｸｼｰ捕まえるのも一苦労
深夜だと配車ｾﾝﾀｰに電話しても、でやしねおぇ・・・・

土建屋・族議員涙目wwwwwww

ちょっと中途半端なんだよな。
全ての税金と全ての公務員を全面的に廃止にしたら、
民主党に入れてやろうかと思ってるのに。

>>852
> 全ての税金と全ての公務員を全面的に廃止にしたら

民主党が公務員に手を付けられるわけない。

>>417

年収5000万平均のν即民だからｗ

>>834
特別会計だから、必ずしも埋め合わせに増税しなければいけないということはないぞ。

どう考えても甘い言葉で誘ってるだけの詐欺師だろ、これ
よほどお人好ししか引っ掛らんぞ

>>852
唯でさえ格差が広まってると言われてるのに
そんな無政府を主張する政党なんていねーよｗ

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>851
報復措置として、都市部の人間には欠陥住宅売りつけるからOK
どうせ都市部には文系馬鹿しか住んでねーから大丈夫さ。

マジ話　減税賛成　ガソリン値下げ反対

>>834
余った分を一般財源に廻す事になったが、蓋を開けたらムリヤリ使いきりやがったですよｗ

真っ当に使うってんだったらいっそ２００円/Ｌでもかまわんぞ。
問題の根本は二重徴収になってるガソリン税制の在り方と
透明性だわさ。

そこを間違えちゃイカンよ。

>>855
ふむ、それなら特別会計の見直しとセットになるからいいのかな。
その辺の具体案を民主党が出してくれればいいんだけど。

ガソリン使用量の抑制を考えると続けるべきだと思うが問題はその金の用途・・・

>>861
もう予算の使い切り制度は止めたほうがいいよな。
年度末に工事しすぎ。

昔、土建屋にいたから判るけど公道と私道を作るのに３倍くらいの開きがある。
全く同じもの作ってるのにｗｗｗ　現場監督と警備員多すぎｗ

自民党が！民主党が！というレスが少なくなってくるにつれてどんどん良スレになってきますねｗ

>>865
公道の場合、工事の際は警備員をおく義務があるんじゃなかったっけ？

>>867
だから、不必要に置きすぎなんだよ。
監督と警備員のオッサンすること無くて、工事をずっと見てるだけだぞｗ

リッター３００円にしてくれ

>>865
現場監督とか警備員とかに流れる分にはいいんじゃないかな。
上のほうでピンはねされたら困るけど。
掘って埋めるだけだったら環境にも優しいし。

いい機会だからウチらも地方から首都圏に農産物輸送なんて止めて、この際だから大々的に産地産消に切り替えようと思うんだ。
高速代ケチって300ｋmも下道ひた走ってドライバーの賃金にガス代、車両整備費に保険等々。
これじゃ食物運んでるのか諸経費撒き散らしてるのか判らんｗ

とりあえずリッター３００円だの５００円だの言ってる連中はみんな死ぬといいと思うよ

ゆとり学生かニートだろ？ｗ

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>870
それだったら、公道でやらないで埋立地でオッサン集めて
穴を掘って、それ埋める作業をやらせたほうがエコだろｗ
こういう仕事の割り振りは限界に来てるよ。
こういう馬鹿げた仕事は一切やめて、飯が支給されるスラム街を
作る時代に来てると思うが。

>>868
何をもって必要不必要を決めるか面倒だから安全を担保するために一律で決めてるんじゃね？

>>870
重機でやるし渋滞発生するし良くないかと。
ただまあ、警備員なんかは高齢者雇用かなと。
でも穴掘って高齢者埋める仕事の方があｓｄｆｇｈｊｋｌ

>>857
そいつは残念だ。
いつになるのか知らんけど、
選挙の日曜日には家族と遊園地行ってアメリカンドッグ食べてくる。

>>875
だからそれは現場によって違うだろ？
それを一律にするから多くなるんだろ。

あれ、田舎の人は寝たかｗ

>>874
スラム街を土建に造らせれば解決。

工事には資材経費が掛かるんだから、土建屋に３０万の給料を出すための工事には９０万出さなけりゃならん。
自民が土建屋をどーしても切れないのなら、９０万払って６０万をドブに捨てるより、３０万を直接支給したほうが節約できるよね。

>>878
それは規模に応じたき準で一律にやってるでしょ
それ以上は安全を担保するうえで無理なんじゃね？

現場に任せたら工賃増やすために増えるのか、
競争入札に勝つために減らすのか、
わからんだろうし。

事故でもおきようものならまた問題になるだろうし
お上がすべてのケースについて指示するのはちょっと無理があるんじゃないか？

カルト教団と組む自民党は潰れてしまえ！
これだけ国民が苦しんでいるのに海外にばら撒くＯＤＡ資金３倍増だってよ

>>881
言える。国交省というより厚生省の領分だな＞道路

>>880
でもスラム街は公衆水道と公衆トイレだけ作れば、あとは勝手にブルーシート張るだろｗ
あとは炊き出し用の施設だけだから。

>>881
30万直接支給では公明党の地域振興券と同じだな。

30万の仕事を末端の下請けに発注するなら良いかもしれない。
しかし仕切れるかどうかは知らん。

>>881
逆に言えば土建屋だけじゃなくて資材屋まで死ぬってことじゃん。

>>885
田舎の人は寝るけど、基本的に考えが短絡的過ぎるよ

>>884
田舎の道路を作ってる土建屋は、生活保護を不当に受けているようなもんだよね。
それも、おそろしく非効率な生活保護。
俺も田舎だけど、県議の岡田志朗って二世議員の親戚の土建屋ばかりだよ。
道路工事で儲かってるのは。

>>1
この１点だけで民主を支持する。
衆議院では自民に入れたけど、俺の生活に何もいいことは無かった。

>>887
麻生太郎のアソウグループなんかは即死だろうけどな。
別にいいじゃん。

ID:t6pgdilI0

お疲れ様です

年金だって金持ちほどたくさんの年金をもらってるからな。
公共事業にしても上のほうの人間ほど得をする。

別に廃止しても良いだろ。
土建屋がいくつか潰れようと大半の国民には痛くも痒くも無い。

>>888
でもそろそろ本当の意味での最低ラインでセーフティーネットはっとかないと。
生保はもう無理でしょ。本物の資本主義に移行する時期じゃね？
もう、中途半端な社会主義は終わりだよ。

>>840
って事は年収1000万ってワケか。高給取りじゃん。

>>886

【政治資金】補助金として投入された税金が自民党へと環流

日本を代表する１００以上の企業・団体が、国から補助金を受給する一方で、自民党
の政治団体に多額の献金をしていた。企業の多くは、利益を伴わない補助金だとして
適法を強調するが、マンション開発やベンチャー支援で交付を受けた企業もあった。
総務省の担当者は「違法かどうかの解釈は難しい」と打ち明けた。

「駅前の新しいランドマーク」。こんなキャッチフレーズで売り出された首都圏の
超高層マンションを含む２件の開発事業が、国土交通省の「住宅市街地総合整備事
業費補助金」の対象になった。これらの開発を他社と共同で進めた三井不動産は
０６年４月、事業全体で計７億円近くの交付決定を受け、同年１２月、８００万円
を国民政治協会に献金していた。

補助金受給法人による政治献金の規制は、もとは造船疑獄事件（５４年）など
をきっかけに公職選挙法に設けられた。その後も政界で汚職事件や不祥事が相
次いだことを受けて７５年に政治資金規正法が大きく改正され、この規制が盛
り込まれた。

　違反すると３年以下の禁固または５０万円以下の罰金が科せられる。しかし、
改正から３０年余りたっても「この罰則が適用された例は聞いたことがない」
と総務省や専門家らは口をそろえる。

　抜け道はまだある。政治資金パーティー券の購入には、この規制は適用されない。

　政治資金に詳しい岩井奉信・日本大学教授（政治学）は「法律自体があいまい
で形式的なものにすぎないために、税金が補助金を通して、結果的に政治家に還
流される仕組みが、法の趣旨に反して維持されていると言える。強制力を持つ法
整備やチェック機関の設置が必要だ」と指摘する。

>>894
土建屋だけじゃなくて資材屋も死ぬらしいよ。

田舎なら主要な道路だけ整備すればいいんだよ
１日に数台しか通らないような道は
多少デコボコ道でもいいだろ

リベート集団は暫定継続のぞむよな。

これって、例えば減税で足りなくなるのはお偉さんがたの懐だけだよね？
国民の首だけ絞めて自分らは糞みたいな金の使い方してるが
今年中に2ちゃんでネットデモかネットテロが起こるんじゃね？
正直、ここで騒げばかなり影響あるし、PSEの時もk3動かしたんだろ？

こっそり上げ続ける年金保険料ってあと何年？

>>899
田舎はなぁ、がけ崩れしそうな生活道路は後回しで道路の張替えとかやってるし、とにかく土建屋の動きが不審すぎる。
住民のための道路工事じゃないのは確実。

柔らかい脇腹を突かれなきゃいいけどな

まあ微妙なところだな。

直接消費者には良いだろうが、土建屋には痛手だろう。
田舎逝くと土建屋くらいしか無いから、そこに勤める労働者、資材屋なんかも居て、

地方経済が死ぬか？

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
親族の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

>>903
国道・県道・市町村道で、責任主体が全て違うからな。
がけ崩れしそうな生活道路は町道で、張替えやってるのは県道かも知らんぞ。

新たにバイパス的な道路が出来て、生活道である元々の道路が格下げされると、
地元の生活はむしろ困ることとなる。
よくある話。

>>582
こんなこといってる奴は、日本人全てに都会に住んで欲しいのかな?
無用心な奴だな、空き巣に入られるとか、都会に人がこれ以上増えたらうざいとか思わないのか。
ただでさえ集中しすぎなのに。

自民党の利権は一度砕いておかないと。
選挙は何時だ、いやしない、とか言う前に、先延ばしはさせない！

そういや年末年始は車が少なかったな、いつもだと初日の出ラッシュとか
ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ花火ラッシュとかで車ばっかだったんだが・・・
族も減ったし、異常に軽が増えてるのはﾋﾞﾋﾞったがw
やっぱりリッター150円は高いよ、昔は89円とかだったのに

>>908
いいんじゃね？都心の住民税を５割増しにすれば。
貧乏人は仕方なく長距離通勤をあきらめるだろ？

>>906
角栄さん以来の土建屋保護政策だから、一度やって見ると良いかもね。
議題が通るなら、カットアウト政策よりは、フェードアウト政策が良いかも。
ガソリン税減らして、田舎がどうなるか、
数年実験してみて問題無きゃ、補修費予算だけ残して、ほぼ全廃方向で。

新規の道路建設をやめて現在の道路網を維持整備するとしたら
いくらの予算がいるのかを国民に示してくれないと民主案には賛成できないな

橋梁の掛け替えとか舗装のやり直しとかで結構かかっていそうだが
既存の道路網が荒廃するのは困る

>>912
地方に一旦集められた予算の中から道路に割り振ってるんだから、地方で急務の介護問題や医療問題は
間違いなく改善するでしょうな。

車もってないヤツが多くて見るに耐えないなこのスレ。

>>910
昔が安すぎただけ。
むしろ適正価格。
何れ枯渇するのに安く早期に消費されたら
たまったもんじゃない。

>>915
車　何台も持ってるけど合計で月１００ｋｍ乗りません　orz
俺に連休くれｗｗｗ

もうリッター10000円でもいいよ

>>913
それはそもそも、政党の仕事じゃない。国交省が計算すべきことだ。

国交省が、色々な想定による案を出して、その中から、哲学を元に
一つを選択して行くのが、政治だろう。

役所が最初から一つの案しか出さないんじゃ、何の政治判断もでき
ないぞ。

タバコ税を上げて道路整備でも社会保障でも使ってください

確かに暫定税率を廃止したら道路が維持できないんだよ。
だから道路も鉄道みたいに廃止すればいいのさ

リッター500円で世の中がどうなるのか
むしろ見てみたい気もする

民主党って嘘つきまくりだな

>>915
持ってるよｗ　都心だけどｗ
増税しても全く問題ないよ。今の値段の３倍くらいなら許容範囲内だよ。
都心の渋滞が減っていいんじゃね？

よっしゃ！4月だけはガソリン安くなるな！！！

>>925
ならねえんじゃね

とりあえずガソリンの暫定税率をしばらくガソリンが高い間、廃止して
公務員のボーナスもしばらく廃止すればいいじゃない

暫定税率維持で道路を作ろう---国交相と副都知事

首都高速中央環状線（山手トンネル）開通に先立ち、22日午前中に行われた記念行事で冬柴鐵三国交省、
菅原秀夫東京都副都知事が、揃って道路特定財源を暫定税率維持することを訴えた。

冬柴国交省は、首都圏の慢性的渋滞を解消するためには、中央環状線のような都心へ流入する車両を
回避するための環状道路が必要と前置きした上で「こうした道路建設のための巨額な支出を賄うのためにも
暫定税率の維持が必要」と挨拶した。

また、菅原副都知事は「暫定税率維持で首都圏に集中的な投資を」と訴えた。その投資の中味として、
（1）高速道路各社で違う料金体系の改善、
（2）環状道路を有効に活用するための財源、
（3）料金制度変更に伴う大型トラック輸送網
の確保を上げた。

首都高速会社は、中央環状線（山手トンネル）の開通で都心の渋滞は、これまでより20％減少すると予測する。
2016年オリンピックに立候補している東京都は「都内のオリンピック会場を結ぶ重要路線とするために、
他国に負けないインフラを整備することができる」（菅原副都知事）と、期待している。（22日 21:53）

(中島みなみ)