【社会】１５分しか休憩してなくても１時間と記録されるヤマト運輸のサービス残業推進管理設定

休憩１５分でも記録は１時間、ヤマト運輸の管理設定
11月5日12時49分配信 読売新聞

宅配便最大手「ヤマト運輸」が宅配ドライバーらにサービス残業（賃金未払い残業）をさせていた問題で、
ドライバーらが携帯する勤怠管理用のコンピューター端末が、関東の支店などで、
１時間未満の休憩時間を入力できない設定になっていることがわかった。

労働基準法では、８時間を超えて働く労働者には少なくとも１時間の休憩を与えるよう
事業者に義務付けているが、読売新聞の取材に応じた２０人以上の現・元ドライバーらは
「配達に追われ、休憩を１時間取ることはほとんどない」と証言した。

全国６０８７か所の集配拠点「宅急便センター」で勤務するドライバーらは、コンピューター端末
「ポータブルポス（ＰＰ）」を携帯。電源を入れて起動させた時刻が「出勤」、
電源を切って終了させた時刻が「退勤」として記録される。

最終更新:11月5日12時49分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071105-00000101-yom-soci

大変だよな

これはひどい
　　†
(´・∋・｀)

2なら今夜はうどんすき

たぶん6

たぶん６

サービス残業、ちりも積もればヤマトなる。歌丸です。

■残業代が欲しい？今のキミに言えることですか？

・キミが経営者なら、今のキミをどう思うだろう？

我慢ができないと言うなら、それは絶対に我慢できないことなのか、社会的におかしいから我慢できないのか考えます。
例えば、入社後、営業に配属されたばかりのA君。夜の9時、10時まで残業をしていても残業手当が全然付かない。
それには納得がいかないと言うのです。　　

「納得がいかない理由は何？」
「だって、皆5時に終わって、その後は残業手当が付くじゃないですか」
「キミ、営業でお給料はいくらもらってるの？」
「19万円です」
「入社早々で19万とはすごいじゃない。キミの営業先の会社は日中に訪問できる会社かな？
営業時間が終わってからしか話ができないのではない？それなら、キミの営業訪問時間が遅くなるのは仕方がないことではないの。
経験ゼロで入社したばかりで、19万円の初任給なんてすごく高いほうだよ。キミ、営業で一件でも獲得した？まだ、見習いなんでしょう？
見習いの人間が会社の賃金体系がどうのこうのって言える？批判するのは簡単だよ。キミの労働に正当な評価がされていないなら言えるだろうけど、
そうでないなら言えないと思わない？」

そうすると黙る。若者達はものすごく権利主張はする。

「今のキミの段階で言える立場なのかな？」　「キミが経営者ならキミを雇うの？」　「キミが先輩ならキミをどう思うだろう？」

こういうことまで聞くと言葉が詰まります（このとき、もちろん問い詰めるような口調で聞きません）。
すると、ようやく理解できるのです。

■「我が子をニートから救う本　ニート或いはニートの予備軍の親たちへ」小島貴子　すばる舎　P147-148

小島貴子ブログ「Ｃａｒｅｅｒ Ｃａｒｅ キャリア徒然」 http://blog.careercare.jp/
小島貴子プロフィール　http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/women/supple/etc/profile.html
小島貴子・・・立教大学 大学教育開発・支援センターコオプ・コーディネーター　http://www.pref.saitama.lg.jp/room/hatsugen/taidan050731.html

ヤマトだしなぁ・・・悪いことだけど

ＤＴＰ屋とかＷＥＢ屋とかＩＴ系企業とかをナメてるとしか思えない。

１５分あるだけ有難いと思え。

正直佐川の方が１０倍酷いぞ、両方でバイトしてたおれにはわかる。

これは惨い
1日30分として100時間はただ働きか・・・

医療関係者はサービス残業当たり前ですが・・・。





でもひどいかもね。

>>8
いつ読んでも腸煮えくり返るｗ

>>7
shineよ

>>1
オレが働いてた棒大手居酒屋はもっと酷かった

>>10

全国自宅警備ネットワークも忘れるな

>休憩１５分でも記録は１時間

これって普通じゃね。別に社畜自慢するわけじゃないが、うちもそうだぞ。
なぜヤマトだけたたかれる?

今ヤマト呼ぼうと思ったが考え直そう…。

test

佐川だと殴られるｗｗｗｗ

ひでええええええええええ！！！！！！！！！

>>18
社名出したらキミんとこも叩かれるよ

サビ残自慢大会かｗ
とっとと労基池ｗ

このスレは延びない

関係者や経験者は、今も配達で車・人とも走り回っているから

>>19
ちょwww呼んでやれよwww
ドライバーの歩合減るだろwww

>>18
そうだよな。
普通の会社の標準就業規則では始業時間と就業時間は固定されていて、
昼の休憩時間は取ろうがが取らなかろうが勤務時間に含まれている。

これは奴隷達の自慢大会になるなW

派遣で仕分けのバイト入ってたけど
あれで荷物大丈夫なのか？ってぐらい社員自ら荷物ブン投げてたな。

>>8
クズが！精神論の話ではなく、コンプライアンスの話だ、タコ！

中小なんかもっとひどいんだから

>8
すげー
法事国家で、法を護らなくてもいいとは・・・

>>14
論点のすり替えと言うやつだな
詐欺に近い

>これって普通じゃね。別に社畜自慢するわけじゃないが、うちもそうだぞ。

充分に社畜自慢だろ。そんな会社、珍しいぞw

とりあえず、デスラー戦法を使え。

>>8
このブスに言われたかないな

＞キミの営業先の会社は日中に訪問できる会社かな？

じゃあ昼寝させろや。
じゃあ月収１５万でいいから男にも事務させろや。

＞まだ、見習いなんでしょう？

いつの時代だよwww竜騎士です。

俺はアホみたいに仕事変えまくったがこんなとこばっかだったよ？

金太郎！
わしはどうすればいいかのう？

金：椎名、のりべん買ってきてくれるか？

>労働基準法では、８時間を超えて働く労働者には少なくとも１時間の休憩を与えるよう

って６時間超だろ
労基の知識も無い読売新聞

>>8
こういう主張をしたいならば、コンプライアンスなどとは口が裂けても言ってはいけない

現役ヤマトがきたYO-／^o^＼
配送に追われるときはｍｊｄ休憩ゼロ
逆に物量が少ないときはそこらで休みまくり。
まぁ、おれらは繁忙期で休む時間が無いから必然的に休憩が無いに近いんだけどな。
なぁ〜に、体鍛えているとおもえばなんとかなるよ。

小倉昌男死亡確認

メール便１通で読んじゃまずいのか

「休憩したいなんて今のキミの段階で言える立場なのかな？」　

ここで仕事しながら昼飯食ってる俺TOJYO！
休憩所なんぞありませんがなにか？

By某スタンド店員

>>41
年齢と給料教えれ

>>8
これは、年功序列、終身雇用が前提の話
将来の保証がないのに、なぜ若者が我慢しなくてはならない？
団塊脳はそれがわからないで精神論に逃げる

>>32
法事って仏教国家かよｗ

うちは法事が年末にあるから塾講師(期間限定)の俺には都合が悪いんだよな。

労働基準法を良く読んでみな

一回ってかいてあるから

>>27
休息と休憩は違うぞ。
休憩は勤務時間に含まれない。（労働者が自由に時間を使えなければならない。）
仕事の待機待ちとかは拘束が入るので勤務時間となる。休憩時間にはならない。

>>8
普通に労働基準法違反なんだが。
ついでにパワハラ。

いい加減スト起こしちゃったら？

>>41
40代はいますか？
50代はいますか？
他人に自信を持って「うちで働けよ」と言えますか？

あなた個人の話じゃない。
今、日本中の企業が明らかな労働力の搾取をしてます。
労働を提供してその分に見合った賃金を貰うのは当然です。

>>43
一応来てくれるが、配達員は内心ムカついてるだろうな

>>10
勤務時間にゴミ掲示板やってるような豚に休憩なんかいらんだろ

てかさ、こういう話題とか公務員叩きネタとかの時に良く思うんだけど、
サビ残なしで人間的な生活できるのが正常で、サビ残して当たり前だ甘えるなって
考えのが異常だろ、本来なら。

まあサービス業なんかは特にだが、利便性を限りなく要求する我々にも問題あるんだろうが・・・

大和はスーパー正直だろ。
雨の中チャリンコこいで宅配してるのみると感動してくるよ。
正直すぎてダメなのかなぁ

>>55
釣れますｋ（ｒｙ

>>8
その理屈はアナーキストのもの。
その理屈を全員が適用するなら、社会共同体の存在意義はなくなる。

会社組織と経営者は社会共同体のルールに守られてるからこそ
存在できる。

>>54
そうか、もうやめるよ

>>39
8時間未満の場合、休憩時間は45分だ。

>>39
>労働基準法では、８時間を超えて働く労働者には少なくとも１時間の休憩を与えるよう

読売新聞の記述で正解。
6時間を超えて働く労働者には45分間の休憩を与える。

※労働基準法　http://www.houko.com/00/01/S22/049.HTM#s4
（休憩）
第34条　使用者は、労働時間が６時間を超える場合においては少くとも45分、
８時間を超える場合においては少くとも１時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。

>>57
佐川なんてほんとに酷いのにな、ヤマトはまだましな方だと思う。

>>60
つか、メール便はポスト配達だろ。ポスト設置しろよｗ

なんだ、日本中奴隷だらけじゃねえかw
だからって強制ｻｰﾋﾞｽ残業我慢するかﾎﾞｹ
うちは基本就労時間すら固定されてないってかその概念すらないのかもしれない
就労時間は長くなる一方給料は固定か減少

>>8

まあ、残業代払いたくない側からすれば、なんのかんのとそういう理屈つけてくるのは分るんだけどねー

＞キミの営業先の会社は日中に訪問できる会社かな？
＞営業時間が終わってからしか話ができないのではない？
＞それなら、キミの営業訪問時間が遅くなるのは仕方がないことではないの。


このｺﾋﾟﾍﾟでいつも思うんだが、営業時間が終わってからしか話ができないからこそ、残業代がいるんじゃないの
営業時間中に出来ることを、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ仕事するせいで時間外になるから、っていうんならともかく

しかし繁忙期とかどうしろってんだろ
年末はマジやばいのに

>>39
読売も>>39も、どちらも完全にダウトではないのが惜しいところ。

>第34条　使用者は、労働時間が６時間を超える場合においては少くとも45分、
>８時間を超える場合においては少くとも１時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。

>>64
配達はな
集配の話だ

自営には何もありません！　時間も関係なし
賞与・日曜・祭日・ＧＷ・お盆なんて大嫌い

でも、正月に３日休めるのは嬉しいです。

昼休み中トラブル対応に終われて昼ごはん食べ損なった上に
昼一から会議なんて日常茶飯事ですが・・・
あと休みの日にも電話かかってきてトラブル対応の仕事するはめになりますが・・・

そうか、これって問題だったんだ。
でもあれよ。それでもうちのグループリーダーよりマシだし、残業手当出るから・・・。

８時間労働では１時間休憩を与える基準だけでは、まだまだ不備だと思う。
昼休み以外に小休止すらさせずに、午前午後ともにズーっと立ちっ放しで
労働させられたことがある。トイレ休憩とかコーヒーブレイク一切ナシ。
これでも労基法には違反してないが、事実上牛馬扱い。奴隷扱い。
こんな調子だから従業員が次々と辞めていく。

従業員を人間扱いしてない職場なんて、まだまだ多い

>>67
繁忙期のドライバーさんは寝不足で死にそうです。

>>71
おまいは俺かｗ

やべぇ、このスレ鬱になるわ

>>74
でもここに書く余裕はある、と

ヤマトはまだマシなほうだと思うぜ
運送業は他がブラック過ぎる

今日って月曜だったんだ
全労働者の2割ぐらいが休んでるのかな

自由業のオレは勝ち組

こういう記事を見るたびに労働党を結成すべきではないかと思う。

>>69
会社で定集だったら別に良いけど
電話集荷でメール1通とかは無茶苦茶負担だから
適当にセブンかファミマに持っていってくれ

今、自宅警備員している俺はそろそろ休憩とらんと労基法違反になるな。
一時間休憩するか。

１日休んだら４日休んだことになるわけか！　なんて会社だ。

>>8
スゴイな、良く釣れるルアーですねｗ

>>71
配達とかの肉体労働の仕事をやればＩＴ系よりも現実的に休憩が必要というのがわかる。
毎日スポーツだぞ。おまえ休みの日にスポーツするだけで翌日地獄だろ？ｗ

こういうのはもっと早くから騒げよ
団塊とか４０代のヘタレ共は今まで何やってたんだよ

>>78
土日が休みでないサービス業などの公休日は火曜とか水曜が多いかと。
月曜日は床屋さんの休みが多いかな。

>>8
＞経験ゼロで入社したばかりで、19万円の初任給なんてすごく高いほうだよ。キミ、営業で一件でも獲得した？まだ、見習いなんでしょう？

こういう理屈、リアルで言う人がたまにいるけど、
だったら経験ゼロの新卒なんか採用しないで
高額報酬で経験者を採用すればいい。
他人に厳しく自分に甘いワンマン経営者に、こういうの多いな。

>>81
俺は無茶苦茶負担を強いていたみたいだ
一番近くのセブンは歩いて１５分はかかるから遠いけど仕方がないか

配達＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞DTPやIT

>>77
今の時期はまだ余裕あるしね
夜間当番作ってれば運が良ければ9時前に家に着ける事もある
センター長と事務所当番以外は休みちゃんとあるし

>>88
同意。
新卒を雇う資格がないな。

郵便局で夜バイトしたときは１時間とか長時間の休みが無い代わりに
１５分とか１０分とか短い休みを数回とってた。
そういう休憩時間がとれないって話じゃないの。

日本ではよくあること

ヤマトはドライバーも質悪いから同情しない。

これって基本じゃね？７−１１とかほんの一時期いた事あるけどこんなもんじゃなかったぞ
休憩なんて一回も挟んでないのに明細には休憩時間毎日１時間とか普通、１５日間休み無し連続労働とかも普通
期間限定弁当とかのイベント品、あれが売れ残った際には店員が買わされる

こんな事やっといて慢性的に「人が足りない」とか言うから困る

>>73
ちゃんと終業から始業まで８時間の間隔をあけているか？
「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平成元年労働省（当時）告示第７号）
で、勤務と勤務の間は８時間以上あけるよう指導されているぞ。
あと、連続運転時間は４時間以内だからな。
http://www.kana-rou.go.jp/users/kijyun/az_karou_unten_nakuso02.htm

>>88
スーパーマン願望のある経営者ってのはどうしょもねぇよな
能力が高くて
奴隷のように従順で
給料を欲しがらない
そんな従業員を欲しがる連中

いるわけねぇっての

こんなの日通でもどこでも同じ。

>>87
シフト制のところは定休日ないからなあ

>>85
肉体労働は体を、IT系は頭を休める必要があるですだ

以前ネットで注文した商品がいっこうに届かなくてお店に連絡したら２週間前に発送済みとの事。
で、クロネコヤマトに連絡したら既に宅配済みと言われた。

もちろん受け取ってないし、一人暮らしだから家族の者が受け取ったまま報告してない事もない。

取りあえず受け取ってないから、宅配したと言うならうちのハンコ押されてる領収証を見せてくれと言ったら
「それはございません」
と言われた・・。どういう事だと問いつめたら、宅配したかどうかはドライバーが宅配所に戻って
口頭で報告したら終了との事。そして領収証は保管してないと言われた。

そんなアホな話があるかとかなり噛み付いたら後日営業所の上の人が菓子折り持ってお詫びにきた。
ネット注文した品は全部クロネコが同じ商品を注文しなおしてくれたが、領収証保管してないとか
ありえないと思うんだが、うちの近くの営業所だけなのだろうか？

それ以来クロネコヤマト使いづらくなったし本当迷惑だったわ。

工場とかだときっちり休めるんだろうが、普通の職場できっちり１時間休んでるやついるん？
いいことじゃないし、日本人もONOFFしっかりしたほうがいいとは思うが現実はなぁ…。
配達の人と話してると、ヤマトなんて３日働くと１日休み何だから恵まれてるほうだと思うよ。

>>93
俺が以前バイトしたことある食品工場は細切れの休憩時間で
勤務明けは最後の休憩を15分取ってから帰れってﾜｹﾜｶﾒの決まりだったｗ

一番問題なのは「配達に追われ」のところだと思うのだが
一人暮らしで明らかにいないのに、何度も配達するのは時間の無駄
コンビニの受け取りをもっと使いやすくしてくれ

>>8
「キミが経営者ならキミんとこの社長を雇うの？」

　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　極悪社長　　　　(,,）_
　 ／ 　| 　No thank you！ |　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼



　

>>88
同意。給料に見合う働きしてないってんなら給料そのものの見直しすべき問題であって
違法行為を正当化するのは明らかにおかしいよな。

>>95
ヤマトはかなりマシな方だぞ
佐川とか日通に比べたら

運送業以外の普通の会社でも当たり前のようににやってるやん。
休憩時間に仕事せざるを得ない状況でも休憩したことにさせられるって。

>>88
でもさ、今の新卒って態度がおかしいよ。
俺らは売上あげなくてあたりまえ、会社は俺らを
きっちり育てあげろよ。

みたいな態度がありありだもん。
もうちょっと謙虚になれよ。とは思う。

外回りの営業の時もこんな感じだったなぁ
かわりに４時頃に帰宅してたけどw

ウチの会社は10分の朝礼で30分の時間外手当が貰える

そんなに人いないなら過剰なサービスやめろよ
もう人口は増えていかないんだから

>>110
一年経ってその態度ならぶっ飛ばせ。
一年以内ならそれなりの人間に仕立て上げられない会社と周りが悪い。

運び屋なのにお歳暮お中元のギフトを売らないとボーナスが出ない運送業界

なんかおかしくない？

中小の企業なんて社長の給料が何千万で社員はみんな２０万以下とかが
平気で罷り通ってるのにこういうバカが職人論なんて持ち出してくるから社会がますます
ダメになるんだろ

>>8
かなり前から見るコピペなのに何故このスレで釣られるやつが多いのか理解できない。

>>102
配達・配送関係の問い合わせは、【領収証】ではなく、【受領書(受領印)】って言うはずだで？
誤配してる可能性ｱﾙﾈ

（　・_・）y-~~なあに、かえって免疫がつく

ウチも9時間勤務8時間労働で1時間休憩だけど、実質20分ぐらいしか休憩ないよ。
休憩とれないなんてザラだし、管理に言っても改善する気なし。
こんなん普通じゃないの？

>>117
コピペとか釣りというと、内容がウソの場合だろうが、これは小島の著書からの
引用だから事実では？違うのか？
俺は現物を読んだことないから知らんけど。

>>80
アカじゃない労働党が必要だよな。

恥ずかしいから
こういう後進国のどうしょも無い企業もどき
みたいなことはしないで欲しいな

朝から働き昼の休憩を皆と一緒に取れる様な環境なら１時間キッチリ取れるのだが
昼から仕事とか真夜中に仕事とかの場合、めし食ったらすぐ仕事て言う職場殆どですよ
働く時間帯が複数有る全ての企業を調べるべきです

目に見えないサービス残業と化している休憩時間

こういう事件で家宅捜索や逮捕に至った事例を知らない。
過労運転でトラックが事故を起こした時くらい。
万引きですら最近は平気で家宅捜索してパソコンまで押収するくせに。
法をご都合主義運用するエセ法治国家め。

>>121
事実とか関係ない。
以前から彼方此方でコピペされまくってたが殆ど無視されてたのにこのスレではやたら反応が有るのが不思議なんだ。

何で暴動起こさないんだよ、バカ。

>>125

自分のようなIT系がミスってネットワーク暴走しても誰も死なないけど、
トラックは致命傷だからなぁ、ちゃんとしてほしいもんだ。

というか暴走しても誰も死なないんだからIT系、普通に休んでもいいんでない？

私は運送屋じゃないけどさ、どこの会社もそんなもんでしょ。

>>122
そうそう。既存の労組なんて完全に赤だし
おっさん連中の既得権益を優先するから
派遣・バイトは蚊帳の外だし。

ドライバーの労働条件をきっちり守ってるのはＪＰだけですよ。

こんなんザラだよなぁ。
エリート企業勤めじゃないもんで。

>>8
ま！さ！こ！ヒットエンドラーン

>>126
別に不思議じゃないって。
俺は以前にこのコピペを見たスレでは、やはりレスが多かったわけだが。
やはり労働に関連したスレだった記憶がある。

>>133
バッティングセンターでバントするー

>>126
内容が関係ないスレにコピペなら荒らしだが、関係あるスレなら参考資料だべ

>>10
肉体労働とデスクワークでは
全然違うと思う。

>>19

呼んだ上で茶でも出して
休憩させてやれ。

>>138
絶対、「そんな暇はありません」って断られる

>>134
そうかなぁ。
ちょっとググってでてきたこのスレでは（これまた何故か3つしか出てこないのが不思議なんだが）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1055614891/l50
誰も反応してないし。

メーカーなので事務職も工場に合わせて休憩時間が決まっている。
10時に10分、お昼に40分、午後に10分。
決まった時間に休憩って取りづらい。区切りがいい所で取れるようにして欲しい。
時間が決まっていても電話やお客さんが来れば、休憩よりそっち優先だし。

あと昼が40分って短すぎる。

笑える。

前バイトしてた所にいた奴らの集まりみたい。

「給料やすすぎ」「俺がいるから会社は持ってる」「あの店長がさぁ」
「俺が店長だったら」「店長って楽でいいよな」「適当にやってればいいんじゃん」
「時給決まってるんだから、一生懸命やってる奴ってむかつくよな」

等々。

こういう奴って、結局自分らが一番嫌いなサラリーマン（嫌々でも働くしかない）
か、カッコいいこと言ってドロップアウトしていく。結局無職。

金ほしければ人より働く。出世したけりゃ働く。自営したいなら仕事覚える。

労働基準法は平等だからな。能力あるなし関係なく

東京から愛知に必着便を運搬中、高速が渋滞で全く休憩取れず〜。

結局少し遅れてしまい、お客にも嫌な顔をされ、会社に文句の電話を入れられペナルティ。

再び休憩取らずに東京に舞い戻ったら、「連続走行しすぎ！休憩を取れ！」と上司に言われ、ボーナス査定ダウン。

無茶言うなや〜

運送屋なんてこんなもんさ
ヤマト、日通、佐川なんて大手でも酷いのに、下請になると更に酷いよ
タコグラフで運行記録とっても、荷扱いで車両が停止してれば、休憩として処理させてるしね

>>131
ドライバーはしらんが内務で営業する時間も割り当てられてないのに
年賀状定価で買えと言われるだけじゃなくて
枚数とってきても送料は自腹というカオス。
その成績で給与まで考慮しようとしている腹だから始末に終えない。
外務はとんでもない枚数をノルマにされてるから
そっちはそっちで大変そうだけど。

ただ、消費者と言う立場での俺らが無茶要求しすぎってのも問題なんだろうな・・・

俺地方都市出身だが、ほんの２０年前は夜９時すぎたら飲み屋以外は閉まってたし、そういう生活が当たり前だったよな・・・

>>140
社会学の板かよ
俺が何度か見たのは、このN速＋板とかビジネスnews＋板でのスレだ。

土方や大工の方が休憩ちゃんととってるな。

>>145
配達の兄ちゃんから
年賀状買ってあげたら喜ぶ？
毎年コンビニで買ってるんだけど。

>>149
死んで喜ぶよ。

>>10
馬鹿な奴隷は死ねよ。自分の奴隷自慢するようなクズは生きる価値が無い。
おまえは自分がクズ扱いされているのに腹も立てず、それを誇りにしている。
マジでクズだ。

なんでストライキおこさないの

>>147
それは以下で検索してたまたま出てきた板で俺も見たのはここか微乳だよ。
「"キミが経営者なら、今のキミをどう思うだろう" site:2ch.net」
何故か3つしか出てこない。さすがググルカス

>>8
のブログってもうないの？
２ｃｈで炎上してなくなったの？　このコピペを偉そうに
騙ったのがこの小島っていうババアなの？
よくわからない。

>>150
死なせたくないので
コンビニで買うよ。

>>150>>155
お前らw

>>140
つまりN速＋板住人は釣られやすいってことだよ

ヤマトで働いてたけど、こんなの氷山の一角

神奈川県○瀬市○園91○-2（株）○熱　この会社も、ｻﾋﾞ残は当たり前だよ。
終業のﾀｲﾑｶｰﾄﾞを押して、指示された仕事を終えたら、帰っていいよとか、出荷が間に合わないと、昼休みが半分程度ｶｯﾄだとか、10時と15時の休憩無しとか、当たり前だしね。
偽装請け負いも得意業だね。取引先に対する応対も、考え物だよな。市○とかいうババァは最悪だな。

サービスって言葉は変えるべきだ

15分しか働いてなくても、月報に8時間と付けていますが、何か？

「休憩15分でも１時間でもと記録する」んだったら、釣り合い取って
「６時間勤務でも24時間働いたことにする」んだったら、いいけどな

残業が当たり前の日本の会社の感覚が根本的にヘンなんだよ。
定時に帰って、残業するのが異常な社会の感覚になれば、
みんな人間らしい生活がおくれて、心に余裕が出来るから犯罪も減って、
雇用も自然に増えて、良いことずくめなのに、エライ人は、それが分からない。

・・・まぁ、ブラック企業を辞めて、今日から無職の俺には、もう関係ないがな

こんなのどこもやってるよ。
一斉に休める所以外は

>>160
強制残業にすべきだな

す○いらーくは最悪らしいな、そのうち労基にさされるよ。誰か知ってる？

日通なんか3ヶ月間1日も休みなしとかあるからな

佐川も酷いよ

ブランド物だけどかなり安く販売している苺を旅先で見つけ
土産にしようと店頭で箱買いして冷蔵指定で送ったら半分以上が痛んで食べられなかった

箱はダンボールのままで保冷シートにも包まれて無く
更に冷凍の扱いだったせいで痛んだと判明した
担当者を呼びつけて説教したら「同じ物は手に入り難いので現金で弁償します」と言われた

俺は「現金では納得する物は手に入らないから同等の現物を探してこい」と答えた

１ヶ月後に同じブランドの苺は届くには届いたんだが
今更感があって土産として誰にも配れず
嫁と２人で苺４パック×３箱＝１２パックを全部食べた
あれから３年経つけど未だに苺を見ると気持ち悪くなるwwww

ログ漁って出てきたこのニュー即+の以下のスレ
http://72.14.253.104/search?q=cache:xZj0VxsrgfsJ:news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194063860/&hl=ja&ct=clnk&cd=9&gl=jp&lr=lang_ja&inlang=ja
やっぱ反応なし。

うちに来る配達員はいつも態度良くて感心するよ
頑張ってるんだねぇ

>>165
残業は強制じゃない、断るとなぜか自己都合退職になるだけだ

これって訴えれば今からでも取り戻せるかな？
ざっと見積もっても軽く５０ﾏｿに届きそうな勢いなんだがｗ
今、金欠なんで勝てる見込みがあるなら、と思案中。

>>168
現金にしとけよ

>>157
事実なら釣られるもクソもない。捏造ならその指摘は正しいが。
大丈夫か？

>>172
二年以内なら

>>168
佐川じゃ仕分けのときに
客の荷物蹴ったりして遊んでいるよｗ

>>174
自分が既知なら他の人も同様に既知であるはずと信じて疑わない、
ピュアな精神の持ち主なのでしょう。自己中とも言うけど。

ヤマトで短期アルバイトを経験して皆さんの辛さを身近で見て以来、ドライバーさん達に優しくせずにはいられない俺。

ヤマト規模の企業だと、
この休憩分の賃金だけでも数十億になるんじゃないの

ほとんどの配達員は態度がいい
裏では割れ物注意だろうが関係無しに荷物投げたりしてるんだろうけど

>>168
よくあることｗｗｗｗ

冷凍品→常温で輸送→営業所到着→冷凍庫にぶち込む→配達

入力できないってやばいよね。

ちょっと前に一流企業と呼ばれる会社の
社内管理システムの仕様変更したんだけど、
法規に違反するような業務実績は入力そのものを
弾くように変更した。
理由は、上長はそのような勤務命令を出しては
いけないと教育されているから当然法規違反は
起こりえないから入力もできない、ってことらしい。

どこでもやってることだけど、システム担当のせいに
されないかちょっと不安。

やっぱり公務員で良かったとしみじみ思う
おまえ等も来世は道間違うなよ
現世はあきらメロンw

>>178
具体的にどんなことしたん？大変だった？

>>151 休養を取ることは怠惰で悪いと見なす職業観を持っている人間は喜んで家畜となり酷使されてる

休憩はその後の業務の効率を上げるために必要だよな

休まずノンストップで働くのはかえって逆効果

>>168
ごね厨乙ｗ

辞表書かなきゃ会社は自己都合退職に出来ないよ
懲戒免職は可能だけど法廷に持ち込まれたらえらいことになるから
なんとしてでも退職届を書かせようとする

自己都合退職にされると失業保険給付開始も3ヶ月余分に待たされるし
あとから不当解雇を訴えても「辞表書いたんでしょ？」でほとんど終り

>>175
え？2年。じゃあ駄目だな。
でも金額でかいし、諦めるのも癪だｗ

>>186
('A`)ｴｰ

>>188
残念

時効が成立しちゃうんだな

>>180
配送センター内では適当に扱うかも知れないねぇ。

伝票にも車にも氏名を公表して働いてるドライバーは荷物は荒く扱えない。文句が来たら面倒だし。

ヤマトに限らず宅配ドライバーはどこもこんなもんよ
朝6時から夜9時働くのが定時みたいなもんだから。
時間指定が細かくなったから休憩なんてすぐ潰れるし

>>191
ドライバやってたけど荷物は基本投げ積みです
昔ゴルフクラブをぶっ壊した前科があります

奴隷同士で足を引っ張り合うのが日本

法に基づいた給与・法定労働時間の遵守。
↓
一瞬だけ労働者大喜び。
↓
会社経営負担増で新規雇用見送り・賃上げ見送り。
↓
結局既存労働者に仕事のしかかる。
扶養家族のため仕事は辞められない。

訴えおこしてギクシャクするより
月イチくらいで仲間と飲みに行って
グダグダ言い合ってストレス発散のが健全だと思うのだが。

うちにくるヤマトの人は「サインはこっちでやっときますんで」って言って荷物置いてさっさと帰るんだがあれいいんだろうか

ドライバーなんて運転中にいくらでも自由に休めるんじゃないのか？？

モンテローザ系列の居酒屋だと、通しで12時間勤務のときに休憩時間がまかないを
食うときの10分だけとか普通のことだな。
不採算店舗だと人件費抑制のためバイトの数をギリギリまで削るから、休憩無しで
仕事しながらキッチンに入ったときに食い物つまむだけとかもざらだった。

>>183
公務員制度社会主義はもうすぐ崩れるから期待して待っててね。
ハローワークも前職がコームインだと厳しいぞぉーW

ヤマト運輸を強制捜査しろ

>>184
バイトの内容かい？繁忙期の配達だよ。

バイト期間が終了する頃、「このまま社員になってしまえよ！」と激しい誘いを受けたが、過労死が怖かったからお断りした…

きっちり一時間とれなくてもいいじゃん・・暇なときこっそり休めば

昔宅配の仕事をしてた時、気の利いたおばちゃんがメロンパン２個くれた。夏のお盆休みだったから配達量が少なく、ここで食べていきなと言われ、玄関先でご馳走になった。飲み物はなかった。喉が詰まって死ぬかと思った

>>202
休む場所が無い
特に都内なんて車じゃないんだから

残業代をもらってちんたら仕事するよりも、
残業代無しの分頑張って早く仕事終わらせようとするほうが
はるかに効率が良いと思う。
仕事の遅い人ほど給料多くもらうなんておかしい。

>>155
優しいな

197 ：名無しさん＠八周年：2007/11/05(月) 15:53:43 ID:CTcZaQOH0
ドライバーなんて運転中にいくらでも自由に休めるんじゃないのか？？

>>205
効率の問題じゃねーよ

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

残業がちんたらなど自責によるもの以外に
納入遅延や交通事情、作業量納期ありえナス！など
他責要因も多々あるのでねえ

サービス残業分をキチンと支払ったら赤字に転落したりしてな

>>203
嬉しい様な…ある意味拷問w

俺は配達に来てくれたドライバーさんには、アイスやジュースやお茶や……プレゼント出来る物を玄関に持って行って、お好きな品を選んで貰ってるよ。

>>211
それを考えるのが経営者の仕事だ。

ヤマトは佐川と違って営業所はたくさんあるけど
窓口対応に差がありすぎる
小さな営業所だと勝手に営業時間前に閉まってたり普通にある
窓口対応：クロネコ→バイト、パート
佐川→正社員
だよな？

　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　？？
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;^,^,;ヽ
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| |,_|,_|,_|ヽ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　何の問題があるの？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　　経営者が儲かるから良い事じゃん
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥田碩（1932〜　　　）

うちのほうじゃ糞ペリカンに比べて格段に態度のいいヤマトの方はそんなご苦労をされていたんですね

>>146
消費者すべてが悪いよな。
企業は、消費者のニーズに答えているだけだからな。
消費者は考え方を見直さないといけない。

昔、某ファミレスでバイトしていたとき、
週末とか忙しくて休憩時間とれないから、
30分早めに出勤して休憩30分とってから仕事してなぁ。
でも、残業もついたし、そんなに文句はなかった。

>>197
集荷の要請が次々に入るし再配達の電話もくるし配達時間指定もあるし
なにより持ち出し数が多くて休むヒマなんてないよ。
田舎のほうはわからんけど

近くのドライバーに聞くとすごい勤務体制（長時間拘束・サービス残業・低賃金）だった。

>>219
でも労働組合くらいあるだろ。

まぁ実質1時間休憩取らせて貰えないってのはよくある話だけど
システム的に強制虚偽申告とは…まさに外道

荷物をいつも一発で受け取ってるのに、ネットで配達記録見ると不在だから再配達するって表示されてるんだけど
その間を使ってドライバーの運ちゃんはサボってるのかな

ヤマトはメール便の誤配送が多すぎる。

>>8
言いたいことは分かるが、じゃあ戦力になったら残業手当ちゃんとつくのか？ｗ

正に「働いたら負け」の世界ｗ

>>205
なら残業代無しで働く奴の給料をチンタラする奴より上げてやればいいだろ。
何でおまえ経営者目線で語ってんの？　馬鹿？

事務やってる俺がきましたよ。
ドライバーは弁当食ってる間でも再配達やお得意さんの集配依頼が来ると、すぐ電話応対してスケジュールを組み直したりしてるよ。
ていうか、戻ってきたら戻ってきたで俺ら事務員から配達状況確認だとか、メイトさんが持ち戻ったメール便の確認とかで大変だよ。
ドライバーは多忙すぎるわな…。

自営のおれにとって
ボーナスの話題はイライラさせられるけど
サビ残とか低賃金の話題は清々しいな

俺の担当地域の佐川は呼んでもルート順にしか来てくれんけど、普通は30分ぐらいで来てくれるの？

富士薬品はもっとひどいぞ

両方働いたからよく判るｗ

>>230
ルート順なんかじゃない、
客はお前一人じゃねーんだよ

>８時間を超えて働く労働者には少なくとも１時間の休憩を与えるよう
>事業者に義務付けているが

初めて知ったｗｗｗｗｗ

佐川から荷物がきて、無言でオレに荷物をわたしてきて
サインかハンコを押そうとすこしまごついていたら、
「これでいんだよな」とオレに背中をむけ棄て台詞をのこして
去っていった佐川の運転手の親父。
いやぁ、人間の劣化もここまできたら笑うしかないよな

まさしく運輸、土建はＤＱＮの証だな。

もともと運送会社の残業代は待機扱いでクソ安い。
運送屋へ勤めるのは最初からハンデありすぎ。

>>8
みたいなババアが日本を駄目にします

>>7はもっと評価されるべき

ヤマトなんかはメール便専門部隊があるみたいだけどウチは
荷物もメールもいっしょくただから面倒だよ。
カタログを200冊持たされると気が狂いそうになる

定時9時〜17時30分なのに
7時前出勤18時くらいに退社、その間休憩は昼食をかきこむ5分〜15分
残業手当は、残業した30分弱分しかつかない
ただの事務員扱いの私が来ましたよ。

学生の頃に自動車部品の卸しで働いたことがあるが、佐川って電球とか
電子部品とかの箱に”びっしり”と「割物注意」シールを貼っても投げて積み込むんだよな。
バカとしか言いようがないなと若造ながらに思ったもんだ。

都内だが、最近は２３時頃に配達時間指定が出来なくなって不便だ。
その分ドライバーの待遇はまともになってるのかね。

ベースから集配所に荷物運ぶ仕事してるけどうちらは大体休憩してるよ

>>232
ルート順じゃないのか　佐川は決まって17時ぐらいに来るから理由があるかと思ってた
電話しても、ドライバーが持ってったから待っててとしか言われないし
ヤマトは呼べば1時間にしても来てくれるから、殆どヤマト使ってる

基本的に配達所留めにすべき

じゃないと玄関に出ない人がたくさんいて
二度足ばっかりだろ
悪徳セールスとまざるんだよ

俺はいつも配達所とめ

>>29
佐川では2度事故があったよ。
ＣＤデッキが故障、アンプのウッドケースが大破損。
どちらも、段ボールケースがひしゃげたまま持ち込んできた。
2度目は、「俺かなあ？」ってとぼけてた。

>>8
埼玉県庁で職業訓練指導員やってたとかプロフ書いているけど、
この程度の認識っでよく公務員やってな。コンプライアンスの意識のカケラ
もない！！どんでもない女！！よく銀行で人材育成やってましたなんて言えるもんだ。
こいつは新人に法律は守らなくてもOK！と言っていたのかｗ

残業代よこせと騒ぐ輩は
自分の給料分すら稼げないヘタレ
と言う法則はガチ

１時間休憩しても１５分としか記録されない公務員が一言
↓

クズどもが

便利になればどっかに皺寄せ行くんだから仕方ねーよ。
もうどうにもならないからこういうのは諦めるべき。

休憩時間あるだけいいんじゃね？

固定給の営業だけど、昼飯なんぞ立ち蕎麦や牛丼屋で済ませて次の
得意先回っているけどな。

東京は昼でも動けるから好き

>>215
日本郵政がライバルを陥れるためにタレこんだ可能性？ってこと？？

>>8

>キミの営業先の会社は日中に訪問できる会社かな？
>営業時間が終わってからしか話ができないのではない？
>それなら、キミの営業訪問時間が遅くなるのは仕方がないことではないの。

それならそれに合わせて始業時間遅らせろって話だな

配達系は休憩取らないと、本当に危ないだろ
いつもご苦労様です。

多少不便になっても良いから、サービス残業なくしてくれ。

これからAmazonに注文出すときはまとめ買いすることにするわ。

残業代未払いとか休憩が取れないってのは、俺が居た10数年前からあった！
ただ今よりは確実に給料良かったからこういう不満も出なかったんだろうね〜
俺がヤマト辞めたのは4年前！
同じエリア回ってたのに一気に手取り5万円減ったし、尚且つあの歩合の不透明さ！！
事務所で自分の１ヶ月分の奨励給一覧表見たけど、コンピューターで自動計算されたとはいえ、かなりピンハネされてた

ヤマトって就職の際の健康チェックがすげー厳しいんだよ。
新宿にあるデカイ病院でしかやらせてくれねーしさ。
もち自腹wwwwwwww

>>253
脱サラして会社を興した団塊ってこんなの多いよ。

俺も自分で作った顧客とその会社の顧客奪って辞めたったしw

ヤマトなんかまだ会社の体をなしているほうだよ。
昔バイトしてた運送屋なんて、店長から経理から上のもんがグルになって使い込み捲って挙げ句潰れたし。

Amazonプライム使って、漫画1冊とか注文された日にゃ社員涙目だな・・・

うちはちゃんと１時間休憩与えてるぞ
１４時間労働だけどな

>244 ホモビデオとか家族に見られたら大変だもんな

佐川酷いって論点にすり替えようとしてるヤマト工作員必死ｗ

ヤマトも大変だが他の流通も大変なんだよ
水産系なんかこの3倍はキツイ

頼むから何とかしてくれ。死んでしまう

これは記事をみて同情するより、記事になるだけ社会問題として取り上げて
もらえるだけマシだろう。無名企業はこんなこと無視して何も変わろうとしない。

Amazonってペリカン便じゃなかった？
うちに来るのはいつもペリカン便だけど…
接客態度は普通かな。

この手のスレだと必ず佐川叩きにもってくのがいるが
ヤマトと佐川両方仕分けバイトした俺からみるとヤマトの方が相当アレだったがな、ろくに新人教育しやしねえ
まあどっちみち流れ作業でぶん回すから、壊れやすいものはいくらかの割合で絶対破損するんだよ
精々頑丈な梱包するこった、ワインとか特にな
扱いに気ーつかうのは生きたヒヨコちゃんケースぐらいだｗ

それより新聞屋がうざいから訪問販売を禁止しろ

低学歴がわるいでしょ

つまり一回休憩を入れたら1時間ってこと？
普通の会社もそうだろ？昼休みだけ45分とか。
出退勤は15分刻みの入力が出来るけどね。
あとは喫煙者が適当にタバコすいながら駄弁ってサボっている。
体にGPSでも付けられてるのかね？

>>245
神戸市内のヤマト某営業所に取りに来させ、23区内に配送させた電子レンジ



見事にぶっ壊された。脚はもげ、コンセント繋いでも稼働しない。死ねヤマト


このレンジはやや古い型(１年前)だった。
苦情の電話を入れたその後どうなったかは、ヤマトの杜撰さを知る人間なら分かるだろう。死ねヤマト

配達業とかに関係なく、従業員の人的自己犠牲の上に仕事を成立させる風習は
日本の悪いところだ。
デスマーチてやつだな。
これはそうそう治らんよ。

>>259
俺は学生で車の免許あったので運送屋の４トン運転手のバイトやったけど
会社が「有料道路は使うな！　払わないからな」だったので朝４時からトラック
動かしてたw　バイト時間は７時〜２０時までなのでバイト代でない。

しかも混んでいるし、飯なんて運転しながら喰ってた。２３時くらいに帰ってきたとき
も残業代とか出なかったな。

そんなバイトをしてたので運送業ってそんなものだと思っている。

途中で「もう自腹で高速乗る」と決意してバイト代１万円（日給）のうちの４割を
使い込んだから「お前、配達早いから仕事増やしてやる」で仕事増えた。

途中で「明日で辞めます」で思いっきり辞めたwwww

第一設備工業(株)

３８時間で残業カット

アホです

クロネコは歳暮バイトにすら安全靴を強制購入させるからな！そっちが用意するのが法だろ！だから拝島で殺人が起こる

こんなこと氷山の一角なんだが、日本はもう止まらないんだよ。
もうちょっとみんなが適当な方が全体的に幸せな気もするけど、止められない。
走り続けるしかない状態。で、走り続けても良くなるかはわからない。

こういうのは徹底的に罰を与えて２度と会社側がこういうことを
出来なくしてほしい。
これは酷過ぎる。

>>80
誰かがやってくれるならありがたいし、
投票もするが、

表立って支援してしまうと会社から干されちまう・・・

>>275
まあでも外勤でも安全靴は必要だろ

工事現場ほどの安全靴の重さでもないし
安全考えたら当然でいくら？


１０００円の安全靴なら　しゃーない

休憩や休日を取れるように人間の配置や仕事の能率向上を図っていない会社は
つぶれた方が世のため。経営者がアホだといつまでたっても同じ状態で有能な
人材は辞めていく。これはどの業界も同じだ。
特に家族経営は迷惑だから近親者だけでやれ。

>>225
それなりに成績を上げる→ナンバー１になってから言えよ
ナンバー１になる→自分ばっか成績あげればいいのか？後輩を育成しろよ
会社全体の売上あげる→もう自分で会社作って去れよ。

社員ならそれでもまだマシ。車両持ち込みの嘱託がいちばん悲惨。
同じセールスドライバー扱いで仕事も同じなのに待遇が全く違う。
1個100円程度の出来高制で携帯電話代もガソリン代も自腹だよ

そういやヤマトって某富士○の代理店やっている部署なかったっけ？？

そんなヤマトがこれでは、そんな入力しかできない某○士通に仕事なんて
こないだろwwwwwwwwwwww

ヤマトはましな方だよ、ほんと
他調べてみれば分かる　特に佐川

ヤマト運輸はおかしいと思ってました

外で見るヤマトの人がかわいそうに見える。

要するに、昼休みに電源入った状態では残業代としてお金が出てたということ？
８時〜１７時として、電源入れておけば９時間分お金が出てたということ？

>>287
改行馬鹿ﾚｽ乞食乙

>>284
佐川ってさ、ネットSHOPで注文すると配送が佐川なお店多いのだが
配送料金が　３１５円　とか書いてあってはあああああああああ？？？
と思ったことがあるw

>>287
GPS付きなのでバレます。

ヤマトは酷い
でも佐川はもっと酷い
しかし最悪は赤帽

って誰かが言ってた。

>>284
かなりまえのことだけど職場の人に「借金で首がまわらなく
なったら佐川で1年働け」とアドバイスされたことがあったよ
よっぽどのところだと思った記憶がある

>>288
お前のようなキチガイには聞いてない
>>290
昼休み１時間も要らないと思ってる人にはお徳ということですね

>>276
いやそうでもない。
自称実力主義で、本当に実力のある人間も出生したかもしれないが、
要領よく仕事を選べただけの奴も上になっている。
本当に仕事をしらないから、部下の能力も図れない。
だから適当に息を合わせて談合すれば、実質仕事を減らしてもばれないよ。
戦術・戦略的に無能だから。

リロイ・ジョーンズの名言
---
奴隷は、奴隷の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢を
お互いに始める。どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。そして鎖に繋がれて
いない自由人を嘲笑さえする。

だが奴隷達を繋いでいるのは実は同じたった１本の鎖に過ぎない。そして奴隷は
どこまでも奴隷に過ぎない。

過去の奴隷は、自由人が力によって征服され、やむなく奴隷に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、奴隷になっても決してその精神の自由
までをも譲り渡すことはなかった。その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、
隙あらば逃亡し、あるいは反乱を起こして、労働に鍛え抜かれた肉体によって、
肥え太った主人を血祭りにあげた。

現代の奴隷は、自ら進んで奴隷の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。そして、
何より驚くべきことに、現代の奴隷は、自らが奴隷であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、奴隷であることの中に自らの唯一の誇りを
見い出しさえしている。

>>279
仕事のための装備だから会社が支給するのが当然。
逆に2000円くらいのセーフティシューズなんて支給できるダロ

昨日ヤマトに電話して2個荷物を取りに来てもらったら
「あの、今度から直接ここへ電話してください」って。
たぶん宅配さんの電話番号だと思う。
なんか違うのかな？

客との取引や社内の金銭管理は１円単位で
厳しくやるのが当たり前だ。
なのに、なぜ労働者の賃金だけ千円単位万単位で
適当に削るいいかげんな処理が許されるんだ？

勇気ある告発者によって改善されていくんだなー
不平不満を影でたれるよりも悪いことは徹底的に告発していくべきだな。

えぐいｗｗｗ


うんこ→１時間
しっこ×２→２時間
ジュース買うお！→１時間
飯食うお→１時間

10時間勤務も５時間勤務に早代わり

商人様への無給奉仕は日本の成長を支えてきた文化だよ
それを愛せないのなら日本から出て行ったら良い
労働移民なりなんなり、代わりのモノは幾らでもいる

＞「ポータブルポス（ＰＰ）」を携帯。電源を入れて起動させた時刻が「出勤」、
＞電源を切って終了させた時刻が「退勤」として記録される。

これって、朝起きて電源on、寝る前に電源offで良いんじゃね？

>>291
うちの会社はヤマトも赤帽も対応いいよ。地域によって大分差があるみたいだが・・・

佐川は（ｒｙ

宅配便料金もう少し上げて良いからドライバー増やせよ。
特にタクシードライバーなんて暇だし人余りすぎだし。

で、自社が労規どうりに働くようになると、無茶苦茶な仕事を下請に押し付ける
で、元請はうちでは、違法な事はありません
みんな下請がしたことですのでわかりません
となる

>>305
それが大企業と中小零細の格差を生む元凶。

もう不毛なスピード競争はいいよ。
それよりも割れものや精密機器も安心して預けられるようにしてくれ。
ヤマトは一番マシだと思ってるが。

>>307
高い金を払えばペリカンが割といい仕事をしてくれる
高い金を払えば、だけどな

一、ヤマトは我なり
一、運送行為は委託者の意思の延長と知るべし
一、理想を堅実に礼節を重んじるべし

釣りかも知れんが三つ目思想だろと･･･

俺は北海道の佐川だが、遠隔地で支所もない所に
片道１時間半かけていくぞ。通過点にも集配はあるが。
無論帰りが、ＰＭ10時以降になるなんてざらで
休憩とかの問題ではない。
冬場は、帰れるか、帰れないかの地獄を味遇うぞｗ

マジで宅配便業は悲惨過ぐる。

たぶんそんなこっったろうと思ったけど
生き残り賭けてめちゃくちゃ薄給で働かせてるよな。

体持たないってあんな仕事

>>303

俺の地域も佐川は時間指定しても守らないし到着日時も守らないし
頼んだＤＳ無くすし最悪って姉ちゃんが言ってた。
ヤマトの方が全然ましって言ってたな。

>>312
まったくだ。
生き残り賭けてめちゃくちゃ薄給で働かせてるよな。

ところでおまいのＰＣは、どこで買ったんだ？一番安いところか？
生産国はどこよ？あらゆる業種が薄給になるわけだ。

こんな状態なのに、ヤマトからオーダーメイドサービスとやらのアンケートが来たぞ。

○深夜・早朝　21:00-9:00
○ジャストタイム　分までの指定可能
○1時間刻みの配達指定

全部追加料金が必要だが、検討中らしい。
24時間営業になるんだろうなぁ・・・・・休憩なんてますますとれなくなりますな。

>>312
若いうちにやるならスタートが高いヤマトはかなりいいよ。
収入の伸びが鈍いのと体力の問題で30なる前にやめたけど。

この手のごまかしって結構あるよなぁ30分以上じゃないと残業付かないとかさｗ

企業がいかに社員を奴隷と考えてるかよく分かる、もう昭和初期じゃないんだからさぁｗ

>>308
まじで？
うちの地域のペリカンは中年夫婦が軽バンで配達来るんだけど
いっつも時間帯指定まったく無視だぞ
夕方指定してんのに「近くに配達があったからもし居たらと思って…」って午前中に来てくれる
俺仕事が夜勤で午前中は寝てるから夕方指定してんだよ、お母さん
ま、いい人ではあるんけどね

クレームは社員がつけていそうだな

さてさて、
おまいらの望んでる、労働者の権利と待遇を重視する社会が参りました。

今日の夕方までに、得意先に納品する必要がある品物がまだ来ません。
宅配屋にゴラァー電したら、オペレーターが、労働基準を遵守するので、
配送は明日になってしまいますwっていわれて我慢できればいいがな。

なにしろ、労働者の権利だからな。

ヤマトってお偉いさんが障害者が働けるパン屋を作って自慢してた会社だろ。
ヤマト従業員のこういった犠牲の上にあのパン屋があるのだな。
障害者の事を偽善でも考えるのはいいけどさ、従業員の事も考えたれよ。
お偉いさんからしたら、障害者は大事にしましょう従業員はこき使いましょうなんだろうね。

WE導入で解決

ゆとりからしてみると
こういう記事と書き込み見てると働く気が失せる

>>322
現場配送員もＷ扱いかよww

>>320
あほですか？

そういうときの緊急要員を確保しておくか、シフト組んでおけば良い話。
＞オペレーターが、労働基準を遵守するので、
配送は明日になってしまいます

郵便局ではよくあるけどなｗ

>>325
緊急要因を確保するために、人員を増やす必要になりまつた。
人件費高騰のため、運賃が２割り増しに改定されまつた。

でも、当然我慢するよな。
労働者の権利を守るために。

どこも人員ギリギリのアップアップでやってるんでつよ。
緊急要員ぶんの仕事もみんな普通にやってるんでつよ。

ボク。

>>318
あるある
時間指定なんて無視w
あいつら時間指定の意味わかってないよな
俺も夜働いてた時、睡眠の邪魔されたくないから夕方着で頼んだのに
午前中に来やがった(怒)
｢いるかと思って｣だと
居るには居るわのぉ
そのせいで睡眠不足の時にはさすがに苦情電話した。

福通とかはよく、人通りの無い道でトラック止めて休んで、辻褄合わせしているけど
ヤマトとか配達エリアが狭くてそういう場所探すの難しそう…

>>318
それは高い金を払う仕事じゃないからな
ペリカンの得意分野は国際貨物とか、超大物の輸送とか、そういう仕事。
新幹線の車両運んでるＣＭは伊達ではない。
詳しくは書けんが、漏れが昔関わったプロジェクトでは、
普通では思いつかんような大物をペリカンで運んでもらったことがある。

軽バンで宅配するような「安い」仕事はあんまり期待するな

>>299(^O^)/ﾊｨ

漏れが勤めてるトコは、【早出・残業】手当は出るが、いつも定時の【１７:３０】付近で事務員が勝手にタイムカードを押します。
機密書類を扱う会社でつ

早出の時間外手当を付けてるけど、訴えられるよね？？

たまに午前中指定で１４：３０とかに来るんだよな

大変なんだろうからいちいち怒らないけどさ
遅れるなら遅れるって連絡入れて欲しいなぁ

休憩なんか取るはずのものと仮定されてて、休憩はいりマース、休憩終わりましたーみたいな記録は
一切せずに勝手にその時間引かれるけど。

>>329
美術品の輸送とか得意だょね。
以前テレビでやってたけど大物の美術品？を運ぶのを
細かいルート計算とかやってたのを見たことある。

うちに配達・荷受けに来るドライバーさんはとても感じが良く応対も丁寧なのでヤマトにしか頼まないようにしてる

それなのにサービス残業させられたなんて（´；ω；`）

安心と信頼のヤマト(´・ω・`)

指定時間帯より早く配達する場合は連絡が欲しいね

20:00〜を指定していたんだけど19:00頃に帰宅したら既に通知が置いてあった
電話して再配達をお願いしたら
「配送車が出払っていて荷物は事業所に預けてあるため明日の受け取りでいいですか？」
と言われた

指定通りに今日届けてくれないと困ると言うと

「お急ぎでしたら直接受け取りに来て頂けますか？」
と・・・・

そこでブチ切れですよwwwwwwwwwww
結局、所長を呼び出して届けさせました
指定時間に不在だったならまだしも何の為の指定だとorz

郵便よりはサービスいいので頑張って欲しい

送料倍になってもいいから少し休ませてやれよと思った。

いろいろ内情を聞くとな。

>>326
馬鹿じゃね？

コンプライアンスってのは我慢合戦じゃなくて企業資源の
最大化活用のために必要なんだよｗ

おまえみたいのがサビ残ですり切れるまで働かされて寂しく過労死するんだろうなｗ

うちの会社は逆だな｡いくら休んでも休憩時間にすらカウントされん

>>331
遅れアポとるたびに、ゴラァー喰らって対応にてこずり無駄に時間食う。
以下件数分ループ。→もっと遅れる。

理解ある人ばかりでも無いだろうから、
遅れるものと思って利用すればいいんじゃね？

それがイヤなら利用しなきゃいいんだし。

サービスや対応がいいとは言えないぞ。
ウチの近所の営業所なんか、同じ場所に同じ荷物（書類）を頼むたびに料金が違う。
現場の人間に「どうして？」と聞くと「さあ……」としか言わない。
頭にきたので、今は郵便局のエクスパックを利用している。

日にち指定使ったけど前日に来たことあったな

>339
潰れる前触れじゃね？

利用者に都合の良いように時間帯指定とか充実させるのはいいけど
その分配達ルート的な効率を犠牲にしてるし、料金でも競争の業界だしで
しわ寄せは労働者に行くんだよね。
ヤマトだけに限った話じゃなくどこでもありがちな話だけど、変えていくならでかいとこから行かなきゃね

>>341
それはサイズの境界ギリギリの荷物なんだろう

少しでも休憩取るとその分カウントされて給与の対象から外れるのは、社会の常識

>>345
違うよ。Ａ４サイズの書類を入れた封筒だ。
自宅の隣なんで使っていたんだけど、利用するのを諦めた。

でも月給80以上もらってるんだぜ。
こいつら。

>>338
わかって無いな…
その結果が今現在なんだよな。
まともな法令順守みんなしてたらこんな社会になってないだろ。

就職して、実際働いて、社会の不条理さ、理不尽さを学んでからまた来てね。

>>329　>軽バンで宅配するような「安い」仕事はあんまり期待するな
いくら数百円〜数千円の仕事とは時間指定で引き受けたのだから
その理屈はおかしい。そんなクオリティーでしか仕事できないなら撤退して
詐欺で引き受けた仕事を他社に仕事をゆずるべきだな。

遅れたことに必要以上に目くじら立てることもないけど、
同様に必要以上に理解してあげる立場に立たなくてもいい。
人それぞれに都合があって、配達者だけでなく、被配達者にも都合があるのだから。

>>56
それって食品偽装した会社が
安いものを求める消費者も悪いというのと同じだよ

>>349
わかってないのはそっち。

＞まともな法令順守みんなしてたらこんな社会になってないだろ。
これは単なる負け組の捨て台詞。
告発がさらに容易になった現在、尻ぬぐいを不始末の前にやっておこうというのが主流。

＞就職して、実際働いて、社会の不条理さ、理不尽さを学んでから
おのれの貧弱な社会体験をものさしにするなぼけｗ

>>350
日本語大丈夫か？

>>352

はいはい。お疲れさん。
たいへんだねえ。ボク。ストレス社会は。

>>350
当然、そんなんで競争になるわけも無く
来年から郵便と合併だ。

まぁヤマト・佐川・郵便の中じゃヤマトが一番きついって話聞いたことあるような。

しかしよお、ネットでかいもんするとき、
こっちはヤマトにしてほしいとか、○○はいやだとかあるんだが、
売り主の都合で業者指定してるな。あれ、こっちが指定できるんならありがたいんだが。

>>354
早いな、もう敗北宣言かよｗ

社会体験だけじゃなくて、語彙と理論武装も貧弱なんだな。
おまえはニュー速にはまだ早いよｗ

月給手取り３０前後が限界です・・・・

>>357

はいはい。ボク。
早く就職出るといいね。もう１１月だけど。

２ちゃんにはしばしばOhBxHrc60みたいなニート大将みたいなのがよく出没する

>>357
まぁまて。
ニュー速が早いなんていったら何処行きゃいいんだ？
大概どの板いってもばかにされてるぞ、ここ？

A4だけでだったら余程余白の余る封筒じゃなけりゃ60サイズ以下扱いだね
もしかしてメール便？
メール便なら厚さを測る道具の1センチ幅に少しでも引っかかれば2センチ扱いにする人と
無理やり通ればOKって人がいたりするからそういう場合もあるかも

ヤマトに限らずスーパーやコンビニでも同じなんだがｗ

>>352
わかってるお前は今まで何の告発もせずに来たんだねえ

>>361
そうだな。

つーかID:HRDDAfC10があんまり低脳なんでからかってただけだからｗ
＞ニュー速が早いなんていったら何処行きゃいいんだ？
大概どの板いってもばかにされてるぞ、ここ？

ID:HRDDAfC10は、まちBBSでラーメンの話でもしてりゃいいんじゃね？

>>362は>>347へのレスです

ヤマトの給与体系って日給なの？
普通日給+歩合じゃないの？
１００個配った人と１５０個配った人が同じ給与のワケナイっしょ
休みが取れないじゃないくって、やすまずに稼いでいたでしょ？ｗ

いま指定時間過ぎてもまだ来ないから、ｸﾚｰﾑ入れようとしたけど、もう少し待ってみるよ。

>>169
反応なし？これは何？

14　　　　 ■残業代が欲しい？今のキミに言えることですか？ ・キミが経営者なら、今のキミを...
├113　　　　 >>14 最悪だな
├396　　　　 >>14 アメリカだったら部下がこなせない量の仕事を割り振る上司が無能という評価下...
│└412　　　　 >>396-397 そもそも業績＝収入を振りかざしてもいいのはフリーだけだよ こうい...
├397　　　　 >>14 こういうブラック容認論は物凄く危険だと思う。
└481　　　　 さ、３６時間連続・・・野麦峠よりひどいんじゃないかい。現代の女工哀詩状態。 ...
　└495　　　　 >>481 頑張れば故郷に家が建つ分、女工のほうが遙かにマシです。

ここはニュー速じゃねえよ

>>348
マジで？ヤマトってそんなに高給なのか？
郵便局勤めて10年という友人は
手取り14万だったぞ…明細見せ合ってマジ驚いた。
その分休憩とかしっかりありそうだが・・・３０歳前後で手取り１４万じゃ生活できんぞ・・・

>>359
こいつみたいなニートが社会じゃ養分なんだから大切にしようぜ

まだ分からないのか？>>359自分が低脳って事にwwwwwww

アニメの制作進行さんも救ってやれよｗ

>>367
配達ドライバーが歩合制ってことはないと思うけど？

>>372
まあ、もう飽きた。
>>359みたいのはやっぱ使えねえわｗ

ゆうパックの配達人が気持ち悪くて最悪って印象。
最初は変質者かと思ったよ。名乗りもしないし玄関開けたらヘラヘラしてるし。

佐川やヤマトには感謝している。

>>374
勿論階級に応じた基本給はあるだろうけど、ドライバーはそれプラス歩合
配達一個で何十円とか

>>372
自作自演の書きかけで投稿しちゃったの？

>>371
手取り14万なら名目17万それにボウナス考えると年収300万前後か
十分妻と子供二人ぐらいなら暮らせるな。

日本も日本人も早く欧米のように労働に関する法律がきちんと守れる
社会になるといいね。
今の学生運動に明け暮れた糞団塊世代が居なくならないと無理だと思うけど。
日本も日本人もマダマダ労働に関する法律がきちんと守れない中国韓国と同じ3流民族さ

あ、今は中国のほうが労働環境ｲｲらしいよ。サビ残は絶対無いって。やると経営者管理者死刑だから。

>>379
まあ、300万もありゃ恩の字なんじゃねーの？
今時、タクシーの運ちゃんもそのくらいらしいからな。

この手の叩かれ方は　昔佐川もあったな
静岡の方が業務停止とかにして、運輸省や政治献金を求められて
断らなかった・・・

官僚や政治家がヤマトに、金よこせと圧力を掛けてるんだよ
全社員の残業代を一年や二年分より献金する方が安いからな。

企業献金とは会社側に有利に働く為に払うもので末端社員の為ではない。
ヤマトに関わってる議員や代議士の家族名義の預金を調べてるといいよ。
急に資産が増えたり、羽振りが良くなってるから。

で結局末端社員の残業代は出ないよ。

資本家もいなけりゃ、>>320みたいな余裕の無い人間ばかりにつくられた社会
今回の件に限らず、そういうものの歪みのひとつなんでしょうな
サビ残にはじまる労働者への過剰な負担というのは

>>377
へー、そうなんだ。

でも、なんか納得いかないなあ。

佐川のあんちゃんが一番爽やかで良い

郵便輸送と民間輸送では「運賃」の桁が違う。
嘘みたいだか、10倍近い開きがある。
ヤマトは小口を集めてそれなりの運賃を得てはいるが、郵便のそれにはかなわない。
ただ、「満車」にして下請けに路線便に走らせる場合だけだが‥。
もちろん、郵便ニッテイ便は「赤字」に決まっている。
例えば、九州管内の運賃は郵便局は「40万円」。ヤマトはせいぜい「6万円」。
民間が国営に勝てない見本だね。
それはともかく、適正な運賃と給与を出すのは企業の義務なんだがね。

>>384
効率悪い新人と同じ時間内でたくさん集荷＆配達できるベテランとで
差がでにくいほうが納得いかなくない？
というかドライバーって宅配でもその他の運送でも引越しでも運送業界の給料体系って
普通より低い基本給+歩合って普通なんじゃないの？

これは労働基準法に不備があると思うが
SE会社にいた頃は午後10時〜11時が休憩時間に決まってた
終電考えると10時〜12時まで仕事をするか
10時で帰るかになってしまう
結局一時間サービス残業する場合がほとんどだった
一時間も休憩する余裕あったら休憩する前に帰るって
休憩時間をとるかどうかの選択を労働者に選ばせて欲しい

>>371
流石に手取り14万は少な過ぎないか?色々天引きされてるんじゃね?
俺は29歳で関東圏の某自治体勤め、住宅手当とか込みで天引きなしで手取り20万www結婚できねぇww

>>387
ドライバーの努力で（総取り扱い）荷物の個数が増えるとは思えないんですよ。

だから、
『おまえは今日はこれだけの個数を配達汁！　出来なかったらペナルティとしと給料から差っ引くからな！』
なら理解出来るんだけど…。

>>390
でもドライバーなんて餌無きゃ動かないような人種多いよ？

こんな会社で働ける奴はヤマト魂があるんだろうな

某郵便局で小包配達してるおれがきましたよ。
これからお歳暮の時期ですが十二月になると↓こんなありさまですよｗ

○朝７時出勤、２３時前まで労働。→１２時前に帰宅して６時過ぎには家を出る
○１日中走りっぱなし超肉体労働
○１日のうちに、１０分の休憩どころか昼を食べる時間もない
○１ヶ月間１日たりとも休日なし

ひどいよ＞＜
給料は６０万くらい行くけど・・・
だからみんなこの時期はドライバーの時間指定とかのミスはおおめにみてくれ・・・

>>393
60マンもらったらそのくらい働かないとなあ。
＞○１日のうちに、１０分の休憩どころか昼を食べる時間もない
＞○１ヶ月間１日たりとも休日なし
ここはもうちょっと改善の余地ありだな。

＞だからみんなこの時期はドライバーの時間指定とかのミスはおおめにみてくれ・・・
ヤマトより労働条件マシなんだからちゃんとやれｗ

昔は民間宅配は客のニーズに応える細やかなサービスがウリで
郵パックは時間かかるし融通がきかなかったイメージあるけど
今は郵パックの方がかなり安い上に早いイメージがある

航空便の枠の問題もあるんだろうけど
２〜３日後に配達予定の物が翌日に着くことも多いから
敢えて時間指定しないで郵パック使うことが増えたよ

>>392

>>387
ヤマト・佐川等の大手は知らんが、
運送屋で基本給が付くﾄｺの方が珍しい事を覚えておきなさい。
ゆとりか？？

福○通運のツレは一方的に減額されたつってたなあ・・

>>391
うーむ。
そうかも知れないなあ。
それが現実かもしれないなあ…。

>>320
それはちがうぜよ。
妄想だよね。

もし、そういう世界になったとしても、期日指定時間指定は別料金取るシステムをつくればいいだけだよ。
もしくは、期日指定優先で、指定がないものはあとまわしで配達すればおｋｗｗ
なまもの腐るがなｗ

>>393

馬鹿か？
民営化したんだから給与マイナスで労働が増えるぞ

>>393
60万円ってwwwwマジですか？
いや宅配業者はみんな大変な仕事だとは思うけど、ちと見る目変わってしまうwwwwwwwww

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

偽装のボスは
便所におわし
２４時間
鼻曲げますか
不浄
不浄
御手洗い
不浄
ってあたりですか♪

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

宅急便てなんで事前に到着予定確認の電話しないん
だったら１度の配達で確実に手渡しできるじゃん
不在通知表３通もポストに入れられて、すげー迷惑なんだわ

>>394
わるいけど、やまとよりいいなんてことはないと思うが。
うちは、やまととは比べ物にならんくらい、超小企業だぜ？

６０万もらうからそのくらいいくんじゃなくて、そのくらい働くから６０万いくってだけだよ。
もっといえば、給料悪いからそのくらいはたらいてもそれぐらいしか行かん。
完全歩合だから。

宅配の連中はまだいいが、法人向け集配やってる連中は
瀬戸際に立たされたような切羽詰った顔してる奴が多いな
うちの会社の物流センターたまに行くと荷物が無事に送られるか心配になる

関係ないけど、アマゾンってずっと日通のイメージだったが
最近佐川便で届いた商品、日通の倍時間がかかった

プライム会員なのに…

60万ももらえるんだ…
自分三年目の郵便局員、今月の手取り11万円。
もちろん財形なし、天引きなし、組合入ってなし。
19年目の課長代理で18万だったよ…。

俺が前居た会社なんて、デフォルトで一時間サビ残だよ。
定時後の一時間は休憩時間なんだとさ。
んで、一ヶ月で所定の時間（月により変動）以上残業しないと、一切カット。
当然潰れたけどな、こんな糞会社。

>>407
ヤマト運輸に転職しろよ・・・。

>>406
佐川のメール便だとよく間違ってポストに入っているよ
間違って封開けてしまって、数件となりのお嬢さんがああいう趣味の本買っていると知った

>>405
おまえ、自分が恵まれていることに気づけよｗ

>>393
１日７時間も拘束されない時間があって手取りの「60万円」かよ。
民営化したら半分くらいだよ。

60なんてうそ。
差し引き手取り26万じゃ！

俺３＞＞３９３だが、みんな勘違いしてるので補足。

俺が属してるのは、
福利厚生全くなし。ガソリン代自己負担。
の超零細企業だからな。

委託されてるだけな。

>>389
手取りってのは諸々の天引きした後の金額だぞ

１４万で生活できるかどうかは一概には言えんよな
東京の都心は論外として、都下の一人暮らしでも１４万だときついな。
しかし、地方都市かあるいはもっと田舎で持ち家で食い物も自分の家で採れたりすると
１４万もあれば実に快適に暮らせる。

そういえばこの前、田んぼ貸してる人がｲﾊﾟｰｲ米くれたな。
１年ぐらいは余裕で食える

>>393と>>407の違いって・・・・・歩合のぶんの違いか？

>>411
じゃ、年末宅配業者ではたらきなよ。
だれだってチャンス有るよ。
半分以下もくばらないのに、ほとんどのやつきつすぎてやめてくけどｗ

>>405
マジレスだけどさ、いくら体力的にキツいからって
60万円貰える職はそうないと思うよ？
特殊な資格持ってるとかなら別だけど

>>414
赤帽みたいなものだね？恵まれた赤帽さんだね。

>>415

> そういえばこの前、田んぼ貸してる人がｲﾊﾟｰｲ米くれたな。
> １年ぐらいは余裕で食える

痛んだりしない？

ヤマト運輸はキチガイだな

>>18
郵政関連じゃね？
最近のマスコミは弱い所とか政府に繋がりの薄い所を叩く傾向にある
あとはライバルからの依頼とか

>>420
玄米だろ

>>420
料亭で飯を食わせるのに使うわけじゃないからな
多少の劣化は気にしない

>>418
６０万っていっても、年２回の忙しい時期だけね。
あとは２０〜３０。
体壊したり、年とるととそんなにかせげるわけないし。

そんなに、うらやましいならみんなやればいいのにｗ
佐川じゃ、一年中５０〜６０は稼げるらしいよ。
かなーりきついらしいが。

佐川とどっちがきつい？
まだ佐川に軍配があがると思うんだが

>>407
はあ？マジかよ
それでやっていけるのか？
パラサイトしないと無理だろ

>>414
赤帽か

407だけど、課長代理は朝7時出勤で帰りは0時すぎばかりだぞ。
60万欲しいな…福利厚生ないのはつらいが…。

>>174>>177
すまん、言い方が悪かった。言葉を変えよう

こんなのに過剰反応してんのはニートだけだよ

これは酷い
底辺職種の俺ですら
11:30〜13:00までキッチリ昼休み取っているのに・・・・・

>>427
やっていけないよ！
毎日親に弁当と水筒持たせてもらってる。
家には1円もいれてない上に、未だにお年玉ももらってるよ。
死に体。
しかしネトゲ廃人ニートだった自分には、ここしか採用先がなかったんだよ…。

これは最大で４５分のタダ働き？
月２２日出勤なら１５時間分がタダ労働になるぞ。
時給１０００円で１５０００円の切捨てはでかい

>>428
かだいって４，５０のおっさんばっかりだろ？
体力に自身ないなら６０は無理だと思うが。
あるいみプロのトライアスロンだからなこの仕事。
重い荷物担ぐ→はしりまわったり、階段ダッシュ→車運転

と○み運輸のやつらだって毎日、9時10時位まで当たり前に残業してるぞ

てか、宅配系の会社はみんなそうだろ

速度から何から監視されて大変みたい
普通に勤務時間超過で労働基準法違反だと思うけどね

>>425

ん〜なんつぅか月収自慢と仕事の愚痴なら余所でやれば？

羨ましいならお前もやってみろというのは反感買うだけでしょ

>>431
じゃあ小遣い毎月10マンくらいあるじゃねーかｗ

運送程体力は使わないだろうが、サビ残含めて労働環境は中小は
結構きついところ多いよ。

大手だからニュースになるのは羨ましい。
中小零細だとマスゴミのネタにならんしな〜

搾取搾取の世の中で、儲かるのは汚い資本家ばかり
立て万国の労働者よ、いまこそ世界同時革命をおこすのだー

>>433
かだいは37だ。
二週間くらいしたら、かだいと結婚する私にとって死活問題だ。

こんな世間では当たり前の事が記事になるとは・・・喜ぶべきなんだろうか？
本音を言えば休憩時間をしっかりよりは、その分給料あげてくだしあ

>>72
>８時間労働では１時間休憩を与える基準だけでは、まだまだ不備だと思う。
>昼休み以外に小休止すらさせずに、午前午後ともにズーっと立ちっ放しで
>労働させられたことがある。トイレ休憩とかコーヒーブレイク一切ナシ。

そんな職場にいた俺が来ましたよ。
馬鹿正直すぎた性格のせいで、その「昼以外休憩無し」を
10年実践して体と脳味噌壊したよ。

他の連中は皆、席を外して休憩していた。
誰かが手を休めているのが常習化していたので、
誰も咎める者がなく、サボった者勝ち状態になっていた。
喫煙者なんて、1時間に一度は席外していたな。
社長の身内が押さえている部署は無休状態、
若手はほぼ自動的に辞めていった。

結局、朝夕の20分をケチった為にそれ以上のロスを
抱えている訳。正に本末転倒。

>>436
経費自分持ちの、売り上げ60万円じゃ手取り40万円切りそうだけどね。

>>425
>>431

コイツらにちょっとだけ同情したことに自己嫌悪する自分がいるwwwwwww
後出しはズルいよ('A`)

こいつ等、路駐して寝たり休憩したりしてるじゃん。
1日トータルでそうとう休んでる奴いるだろ。

>>435
いや、「うらやましい」ならやればいいと思うよ。
誰でも頑張れば稼げる底辺労働って俺はおもってるけど。

＞１時間未満の休憩時間を入力できない設定になっていることがわかった。
ここが大問題だな。実際にまとめて取れないのなら
分割して取らせるぐらいのことをさせなければならない。

>>445
宅配はそんなに休憩とっていないよ
車で寝てサボっているのは、電気・ガス・水道・警備・営業だな

最近仕事ってなんだろな〜ってよく考えるよ・・・

>>395
郵…早いが高い
ヤマト…安いが遅い

>>425
佐川の軽ﾊﾞﾝのバイトは面倒だと客に電話して取りに越させるからな
しかも伝票は控えまでしっかりもぎ取って。
ドライバーも営業所名も解らんから苦情の入れようがない

>>448
車で寝ることたまにあるけど、それは、疲れがたまりまくって
ものすごい睡魔で車運転するのもままならないときとか、
つかれて体が動かないときだけだね。

あと、ある意味水商売だから荷物ない曜日とかは。
佐川のひとは帰るれる営業所もないし、朝早く、遠くの集配場まで荷物とりにいかないといけないから大変らしいし。

日本人は働きすぎなんだよ、マジで 【2休み目】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1186217441/

世界各国の会社の夏休み
オーストラリア・・・1ヵ月半
スペイン・・・1ヶ月
スウェーデン・・・年齢に応じて25日から32日
オーストリア・・・35日
フランス・・・5週間＋労働時間が半分になる日が2週間
ポーランド・・・46日　※10年以上働いてる人は＋10日
ドイツ・・・最低33日・最大37日
イタリア・・・最低32日・最大42日
ノルウェー・・・平日だけで25日
日本・・・5日

実際に休憩があまりとれなくてもその分給料が支払われているなら
トラブルは少ない。休憩扱いで給料を支払わないからこーなる

>448
3年佐川でドライバー修行させられた俺が言うんだから間違いない。
ぬるいよ。竹刀持って煽られた事もないだろ。
こいつらの3倍は配達してるから、はっきり言って。

ヤマトの配達の人たちって礼儀正しくて感じいいんだよな
こんな大変な中であんな良い対応してくれてたなんて泣けてくる…
佐川の人たちは溌剌としてて感じがいいんだけど
あの人らは休み時間ちゃんと取れてるのかな

なんか身体使って働く人の休み時間くらいは確保させてあげたいよ
でないと車運転するんだし悲惨な事故に繋がりかねない

>>453
この国はどうかしてるな

>>8について存分に語り合いたいんだけど、
何処の板に行けばスレがあるかな？誰か知りませんか？

>10
ＤＴＰとかWEB屋…会社自体が休憩みたいなもんだ。

>>449
仕事＝苦行
仕事は修行の一環

イメージアップＣＭの裏側はこんなもんさ。

サラリーマンで1時間丸々休んでるってあり得るの？
社風にもよるだろうけど、せいぜい40分くらいじゃないの？

会社で、月に200個口ほど荷物を発送してるんだけど、
ヤマトと契約しようということになって申し込んだとき、
申込書を持参してくれるまで2ヶ月、何度か連絡したがスルーされ続けた。
上司が怒って別の運送会社と契約したその週に契約書持ってきてたよ。遅い。
でも、こんな扱いされてたら仕事もぞんざいになるよね･･･。

>>457
たまに見るコピペだけど、他の国はどうして回ってるのか知りたいよｗ

うちの地区担当してるヤマト運輸の青年が
爽やかイケメンすぎてかーちゃんが興奮してます

>>462
ほぼ毎昼90分程度休んでますがなにか？

>>453
日本人に、五日も夏休みがあるか？
土日に有給で取る盆休み三日で「五日」って言ってるんじゃないよな、そこでは。

>>464
★ルーマニア

「ルーマニアでは仕事が午前と午後にシフト化されていて、多くの企業や学校の教師なども、
一日のうちに午前か午後のどちらかに働けばよいシステムとなっている。
これは雇用対策の役目を果たしており、近頃言われるようになった『ワークシェアリング』とも繋がる
労働スタイルである。もちろん、共産主義時代のくびきからいまだに逃れることができずに
経済の低迷が続くルーマニアでは、人々の生活は苦しい。給料が日々の食費にも追い付かない
家庭も多い。しかし、そんな彼らが私の（日本の平均労働時間）の話を聞いて、
『そんなに働くぐらいならルーマニアのほうが幸福だ』と言うのである。
それは私には多くの示唆に富んだ、ギクリとさせられる言葉であった」

「世界の日本人ジョーク集」　早坂隆　中公新書ラクレ　P101

★ユーゴスラビア

「私は、1988年にユーゴスラヴィアで暮らしたことがあるのだが、そこでの生活は、まさしくラファルグの
言っている社会であった。内戦勃発前のユーゴスラヴィアでは、実際に労働者の平均労働時間は3時間程度と
いわれていた。労働者の大半は、午後3時頃までには帰宅し、ゆったりと遅い昼食を食べシャワーを浴びて、
その後は、のんびりと昼寝をし、夕方には街の大通りに出かけて、友人たちとおしゃべりや散歩を楽しむというのが
日課だった。

3時間の労働などというと、よほど貧しい生活をしているように思うだろうが、実際にはまるで違う。
最新のコンピュータは自動車などは日本人より手に入れにくいことは明らかだが、日常の食品や衣料は、貧しいなどと
という概念とはほど遠いものだった。日本より科学技術水準のはるかに低い社会で、1日3時間程度でこれぐらい
のんびりとした生活ができるのなら、われわれ日本人は何のために働いているのかと考え込んでしまう」

「仕事のくだらなさとの戦い」　佐藤和夫　大月書店　P37

>>465
そのイケメンを父ちゃんと呼ぶ日も近いwwwwwww

>>466自宅警備員は大変だな

>>462
普通は90分休むよ
ぬるい会社だと11:00くらいから昼飯食いにボロボロ抜けていくし・・・

>462
技術研修で三菱扶桑にしばらく勤めてたけど
昼休み中はと完全消灯でしっかり1時間休まなければならかった。
大手は休憩しなければいけない規則になってる所がほとんどじゃね？
残業に関しても、金曜は「ノー残業デー」とか残業したくてもできないほど過敏だった。

>>464
伝統的に働かない月って決まってるんじゃね？
そうやればそれに合わせた文化が出来るし
日本の御節みたいなもんだよ

>>469
自分より歳下の父ちゃんｗｗｗマジ勘弁ｗｗｗｗｗｗ

市役所の公務員では、７時間半が休憩で１５分が着替え等の準備だよ

だから、実質１５分労働で十分だよ♪

お中元の季節に配達員の補助のバイトやった事あるけどすげーきつくて
ドライバーの人はご苦労様って感じだった

一方、ある市バスで労組幹部は休んでも出勤扱いに・・・

なんなんだろうな、この国は・・・

>>468
うーん。
そこまで極端だと、逆に参考になりにくいな。

フランスとかドイツとかヨーロッパで豊かな方の国はどうなんだろ。
失業率の問題を聞くけど、日本以上に階層化してるのかな？
日本はどの階層でも激務率が高いと思うんだけど。

DQN企業はつぶすほうが世のため人のため。

>>474

何甘えたこと言ってんだ
人間は馴れる生き物なんだよ
ショタ母ちゃんに乾杯wwwwwww

>>467
なに言ってるの？

ＧＷ普通に５日休みますけど…何か？

>>472
大手でも業種によるんだろうなあ。
金融に行った友人は家に仕事持ち帰るっていうし。サビ残みたいなもんだよな。
でも、守秘義務にあたる資料は持ち帰れんよな、考えてみれば。

サービス残業なんて、日常茶飯事でしょ。
この前計算したら、おれなんか、１週間で40時以上残業してるもんな。

>>481
おいおい、ＧＷは夏休みか？

>>478
日本人の要領が悪いのだけはガチ
だから戦争でも無駄なことして負けるｗｗｗ

うちの会社

午前7時に出勤、午後6時に退社、土日完全に休み
正月休み7日　夏休み9日　Ｇ休み9日　他自由休み6日で
28歳4大卒で31万もらってるけど恵まれてる方かな？

静岡の中堅都市の工場勤務です。

今の世の中末端にばかりしわ寄せさ
ま、そうならざるを得ない事情もあるっちゃある
分かり易く言えば日本も落ち目なんだよなぁ

>>480
絶　対　阻　止　ｗｗｗｗｗｗ

お金を使おうとするからいっぱい働いて稼がなきゃいけなくなる
極力お金を使わない生活をすれば少ししか働かずに済むよ

結婚しない
子供生まない
車買わない
とにかく必要なもの以外買わない

こうすりゃゆとりが生まれる

>>486
むちゃくちゃ恵まれとるがな
それ以上になれるかは保証しないけど

グッド○ィルでヤマトの引っ越し行ったが、休憩として取れる時間は0だったな。
途中で差し入れされた茶を飲んだりしたが、それだってせいぜい10分。
給料はバッチリ1時間分休憩（労働時間から除外）扱いになってた。
まぁ、途中、グッドウィルがだいぶ抜いてるだろうけど。

486追記

10時から10分、
12時から1時間（この間に昼飯）
15時から10分、

それぞれ休憩があります

>>485
それはわかるな。
相手方に資料を送るにしても、マナーとか思って送り状とかつけたりするし。
いらないって言ってくる場合もあるけどさ。

日本のホワイトカラーの生産性が低いってよく言われても、いまいちイメージがわかなかったけど、
そういう細かいことが積もり積もって、ホワイトカラーの生産性が落ちてるかもとか思うときがある。
相手を思う気遣いだけど、無駄といえば無駄だしな。
社内ルールだけならともかく世間のルールは変えられんけど。

休憩をちゃんと取らないと作業能率落ちるのに、馬鹿な経営者は休憩＝無駄な時間て計算するんだよな
睡眠時間と休憩をケチると疲れが溜まって判断力と体力低下して精神力も削られるぞ

>>478

日本は他国とは比較しにくい独特の国民性を持ってるからね
辛いことを我慢するのを美徳としてきた歴史もあるし
それに順応出来ない責任感が強い人なんかが
仕事を投げ出せずに自殺したりするんだと思う

クレーマーな俺が言うことじゃないんだろうけど
社会人にこそゆとりは必要なんだろうなぁ

ごく普通なことだろ。
問題視することのほうが問題。

>>486
理系職種なら、当たり前
文系入社なら、かなりの勝ち組

建築現場だと2時間か3時間に一回は休憩入れたりするよな。
それ考えるとやっぱ宅配系はＤＱＮ企業ばっかか・・・

>>490
早ければ50前に役員になれる
中小企業だけど、役員になれば1000万は乗ってくる。
部課長で600ってところ
学歴的にはうちの役員
皆偏差値55くらいのところの大学
ＭＡＲＣＨより少し下くらいばっかり。
ＭＡＲＣＨ以上は社長だけかな。

SEやアニメーターよりマシな仕事

休憩を１時間きっちり取れたことはないな〜通常はだいたい５０分前後。
外回りの時は商談等で昼を過ぎることはあるけど
その分サボれるしな〜外回りのほうが１時間きっちりとれたりして・・・

90分休憩って大手の優良企業なんだろうなあ。
その分中小下請けは休みを削って働いてるｗ

>>494
作業能率落ちる奴は無用。
労働者としての適性に欠ける。
自宅警備員でもしてるがヨロシ。

>>1これなんて俺のバイト先？ｗ

自営だが、仕事柄毎日数通はクロネコメール使う。
５通とかのときならまだしも、
１通しか発送しないときは内心ムカつかれているんかねー。
「たった１通できてんじゃねーよ！」とか。

>>496
そういう前にまず働け

>>499
偏差値５５っていったら、地方国立ぐらいか？
君はどこなんだ？

>>498
事故があると、
現場監督の資格剥奪
元請け指名入札停止
とペナルティーがあるからな・・・・

>>404
遅ﾚｽだが、電話嫌う人も多いょ？

同じ会社でも部署によって休み時間が全然違う。
前の部署は90分休めたけど今の部署は全く休めない

>>498
１０時から１５分〜３０分
１２時から１時間
１５時から１５分〜３０分
だね。
これは長年の建設業界の慣習でもあるし
高齢化した職人さんに対する配慮と慢性的な人手不足だから
無茶させない。

欧米は聖誕祭などの他に祝日はないの？

>>503
そんな職場はヒヤリハットだらけだろ
そんな会社は信用できない
おまえの職場には労組も安全推進委員会もないの？

>>499
鱸？
株好調だしハッピもジョッキも売れてるし
ハンガリーワインも一部で大流行だしなあ
願わくば湯飲みを再販してほしいわ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071105-00000035-rbb-sci
職場の不満1位は給与・待遇、2位に人間関係

>>493>>495
農耕民族の日本人は「個人の生産性」を求めてこなかったからね。

狩猟民族は、優秀な個人ががんばったら、普通の人が10匹しか取れない獲物を
20匹とか30匹とか、簡単に平均の倍の収穫を得ることが出来るから、
優秀な個人ががっぽり稼いできて集団を養ってもらうために、
優秀な個人に遺憾なく才能を発揮してもらおうって感覚がある。

でも、農耕は個人ががんばったところで、100が105になる程度しか変わらない。
むしろ個人ががんばると、他人の田んぼに水が回らなくなったり、
土地がやせちゃったりして、集団全体の収穫量が下がったりする。
というわけで、優秀な個人に思う存分やってもらって、
収穫量をどかっと上げてもらおうって発想にはならない。

そういう環境では、「優秀」な人間の余力は、堤防の土手をきれいにするとかいった
周辺分野を整えることに費やされる。
現代のビジネスで言えば、「資料に送り状をつける」ような作業に。

>>503
奴隷適正高そうだな

>>511
慣習というより
単にちゃんと休憩させないと
集中力落ちて事故を起こして危ないから

>>504
同じ事思った。
うちのタイムカードは９時間拘束だと自動的に休憩１時間分カットで打刻されるようになってるし。
一人で事務してるから、昼食中に電話に出たりでまともに休めないのが実態。

肉体系の仕事だったらもたないな

>>503
おｋ。契約期間終えたら自宅警備員に戻るわ

どうして労働基準法違反して働かされてる人は、抗議したり何も行動起こさないの？
今はネットがあるんだし、全国の人たちで一斉にストとかしたらいいじゃん。

>>513
何その共産党組織ｗ
政治委員会とか人民会議とか
あるんだろ、おまいの職場。

ドライバーに休憩を十分に与えないのは
交通事故リスクを上昇させる原因になるだろうな〜
会社は事務系の労働者とは違うことがわかっていないと思われ。

>>523
労組もないのか。
マジ使い殺されるぞｗ

運送会社なんてそんなもの・・・・

>>523
お前が馬鹿でお前の職場がブラック企業って事は分かった

>>523
在日企業か
なるほど日本の法も労働基準も通用しない訳だ

自己解決した
日本は祝日が多く、細切れに休んでるんじゃないかと思ったけど、そうでもなかった。

アメリカ １０日
カナダ 　　 １２日
イギリス 　８日
ドイツ １５日
フランス １１日
日本 １５日 　
　

営業なんてみんな移動時間、休憩時間だろｗ
研究開発なんて外にも出れずにこもりっぱなしなんだぜ orz

>>507
出身大は芝浦工業です。
これ書いたらばれるかもだけど、
会長が高卒、
社長が早稲田（二代目）
役員は名城大、電通大

>>523
君を検索してみました。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=ID%3AkxsyKWmx0

>>523
そんなんないよ
つか安推なんて労働環境の保全の為に普通にあるだろ
名称は違ってもその手の部署はそれなりの企業ならあって当たり前

>>519
>一人で事務してるから、昼食中に電話に出たりでまともに休めないのが実態。

これ本当に嫌だよなぁ。
1時間の休憩とか言いながら実質30分もまとめて休憩ないもんな。
来客があったら最悪。

>>523
組合はともかく安全委員会はまともな会社なら
どこでも実施している

鎖を自慢しあうスレはここですか？

労組ないのはやばいな

>>530
数字背負ってみる？

>>531
それってさ、創業時の若手が役員になったってことじゃないの？
零細のころは大した学歴もったやつなんてこないだろうし。

>>516

お前さん頭いいなw
俺にもそんな説明能力があればこんなに苦労はしないものをorz

>>532
なかなかの論客じゃないか。

13 : 名前:名無しさん＠八周年 E-mail:sage 投稿日:2007/11/05(月) 15:18:04 ID:kxsyKWmx0
別れた後に、下手だとかチンポが曲がっているとか言われたくないということだな


506 : 名前:名無しさん＠八周年 E-mail: 投稿日:2007/11/05(月) 07:32:40 ID:kxsyKWmx0
>>505
おまえ日本人か？　陰湿な発想だな


293 : 名前:名無しさん＠八周年 E-mail:sage 投稿日:2007/11/05(月) 12:17:13 ID:kxsyKWmx0
>>209
負け癖つくと俺みたいにヒキになる

ちなみにチェルノブイリ原発事故もチャレンジャー爆発事故も睡眠不足が原因の一部だったりします

>>532
人違い乙

>>538
違う意味で数字(データ)には追われてるから結構ですｗ

こんな状況でもドライバーのサービスはいいからな。
不思議な会社だ

>>542
チャレンジャーってSASが原因で、労務管理とは別の話じゃなかったかな？

>>544
お互いさまじゃんｗ
仲良くしようぜえｗ

ヤマトは明らかに人手足りてない
季節で荷物の量違うから少なめに確保するのは仕方ないのもあるだろうけど
繁忙期のドライバーさんほんとかわいそう雨とかだと最悪
地域ごとに担当分かれてるから、ありえない荷物量でも分担とか融通がききづらい

運転手の過労働はあまり報道されないが
名神での飲酒による追突事故などを取り上げて飲酒運転の撲滅に力を入れてるのが
最近、胡散臭く思えてきた。あのお母さんは飲酒飲酒って言うが過労による事故や運転手の
追いやられている現状を一つも言わない。まるで工作員だ

>>546
そうなのか？当時の新聞やTV番組では睡眠不足が原因とか言われていたが最近の研究では
別の説が有力なのかな

>>549
労働基準法違反の場合も罰則を引き上げろという運動を開始するんだ！

休憩より休暇は絶対にいるな
最低でも週一回の完全休日

俺建設系なんで工期が無いから休み無しだぞ！
って言われるけど、じゃ休みを入れた見積もりをちゃんと出せや！って思うよ・・・

自分のミスを他人に押し付けて、出来ないと怒るって何様だよ！

ベースでバイトしていたが、実質休憩は３０分。でも時給はしっかり１時間休憩になってた
バイトにもサービス残業させるヤマト運輸ってコンプライアンスするつもりないだろ
こんな宅配便業界のミートホープなんて潰れてしまえ！

過労死のメッカ

これから繁忙期だってのに、バイトの確保がますます大変になりそうだな

>>553

＞コンプライアンスするつもりないだろ

ゆとり？

>>550
睡眠不足だけど、労務管理の不備が問題ではないということ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=h7f&q=睡眠時無呼吸症候群　チャレンジャー&btnG=検索&lr=lang_ja


>>555
逆に考えるんだ、コンプライアンスが徹底されて
バイトが集まり易くなると捕らえるんだ

佐川はもっと地獄だと聞いてるが

アメリカだったら大変な事になってたな・・・
ウォルマートが訴えられた件と全く同じだし・・・
規制も罰則も緩い日本だからこそ可能な行為・・・

>>555
たださえ集まらないのになｗ

なんで奴隷のような労働がこんなの当たり前だから、甘えだからっていう認識になってるんだろうな。
その認識がいけないのに

日本は企業国家だからなあ。

著作権違反とかはスゲー勢いで規制が進むのに……。

日雇い派遣で引越とか配送の仕事をよくするが、休憩したことなんか一度もないよ
記録上はしっかり１時間休憩にされるけどな

>>562
ゆとり教育の結果だろうな。
日教組主導の戦後民主主義教育の歪みがここに来て露呈した形だ。
民主・社民を始めとする左翼政党と、朝日・毎日などの売国メディアが日本をダメにした。

>>561
俺、偽装派遣のプログラマだけど
元請に「派遣じゃないんだからゴチャゴチャ言わないで下さい」
って言ったらスゴク嫌な顔されたけどクビにならなかったよ

多分、変に空気読んでイヤな顔されないようにするっていう
そういう態度がイケナイんだと思う

>>565
戦後民主主義の歪みじゃなくて文化省の押しつけのしわ寄せだろｗ
＞民主・社民を始めとする左翼政党と、朝日・毎日などの売国メディアが日本をダメにした。
どっか他のスレでやれ。

ああ、相手にされないからここで書いてんのかｗ

>>564
引越しなんて移動時間は寝てるだけで
金もらってるだろ。その分労働時間から除外しても
文句はないな。

>>8の文面に怒ってる奴って結局何も出来ないだけじゃないか。
本当に腹が立つなら何かやれよ臆病者がｗ

でも実際、宅急便のおっさんがいないと仕事がなりたたないのよ・・・・
ほんと、いつも配達してくれてる人には感謝してるよ

どこでも駄目なのに、社蓄論強すぎ。
ただ働きで自分の給料カットされてるんだから怒れよ。

>8

こんなサビ残横行の会社に嫌気がさしてニート化しているのが現実。

会社が違反を犯しているのにそれを積極的に擁護する
従業員が一定の人数いる以上は変わらない。

お中元の季節に、休み時間を抜かれていた期間があったな。

>>568
法律上、休憩時間中に行動の制限を加えちゃダメではないのかな？

休憩時間＝自由に行動できる時間≠待機時間
休憩時間＝休んでも私用で何しても良い時間≠仕事してない時間

こういう捕らえ方をすると嫌われるかもしれないけど
一度主張してみると2回に1回くらいは本当に休憩時間がもらえるかも

>>18
官公庁もそうじゃないの？

こんなのどこの会社でもやってるだろ

文句言ったって仕方ないだろう、日本に生まれてきたからには
長時間労働に耐えるしかないんだ。

北朝鮮の庶民や、中国の貧しい農村出身の工場労働者も
長時間労働してるけど、文句を言ってないだろう。
みんな耐えて頑張ってるんだよ。

みんなズルしてるかれ自分だけ法律守るのは損ﾆﾀﾞ

そういえばさっき通販で買い物したわ

普通一時間以下の休憩なんてつかないんじゃないの？！
つか飲食だと人件費削減のため、休憩ボタン押してから働かされてたよ。

>>581
普通とか関係あんの？
法律違反が問題になってるわけで普通かどうかが問題なってるわけじゃないだろ。

未成年でビール飲むのは普通だけど法律違反
ネットで動画アップするのは普通にあるけど法律違反
NTT不払いは普通におこなわれてるけど法律違反
落ちてた財布ねこばばは普通だけど法律違反（？）
喧嘩したとき相手をなぐったりするのは普通だけど法律違反

>>582
ＮＴＴ不払いは法律違反じゃないぞｗｗｗ

>>582
普通って言ってる奴はこき使う側だろ。中間管理職以上。
スト権もなく、ただただ命をすり減らされる哀れな負け犬。

団地に配達に行ったら欲求不満な美人妻が出てきてハッスル

とかいう話はないの？

>>581
無理が通れば道理が引っ込むという例だよ、それは。

公務員は昼休憩も勤務時間に入っているんだよね？

>>585
毎回、おっぱいなにげに見せる２０代ぐらいの人は若干１名いるが。

>>586
違うな。

19万+法定の残業代が出せないなら
できない待遇で人を集めなきゃ良い。

成果に応じてしか払わないなら
その条件で、来たヤツから選べば良い。

19万払うなら19万分稼げる仕組みを作るのが経営者。
人を使う資格の無い馬鹿で
経営者気取っているヤツが多い。

俺？
雇われサムライ業です。
独立する気無し。
マンドクサだし。

>>584
中間官吏職もたいがいきついだろ。
そのうえ、上としたの板ばさみだからな。
あるいみ、あいつらも大変。

サービス時間が長すぎる
別にそこまで頑張らんでいんだが
配達時間なんて10-17時でいいよ

法律上守られてるのに黙ってる方が悪い
戦わぬ者が奴隷になるのは至極当然の成り行き

アメリカの平の巡査が日給36000円
アメリカトヨタのライン作業者の時給が3250円
派遣工場の作業員のおれ時給1100円

南下、安価間違えた。
ｽﾏｿ。

>>594
おちけつ！

>>593
単純に能力差

>>10
DTP屋の俺を呼んだかい？
部署によって暇なときは暇よ。
忙しいときはアホのように忙しい。
これから年賀でセコムの代わりになって死ぬ時期さ。

>>595
専ぶらの異常でレス番号がくるってるんだとおもう。

>>582
しょーもないつっこみだが、
NTT不払いはめったにないと思うよ。あってもすぐ止められちゃうし

日本人真面目すぎなんだよ

アメリカのクレーン労働者の中には
荷物吊り上げたまま
「時間だから」って帰る香具師がいるんだから

まあ首だろうけどｗ

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

偽装のボスは
便所におわし
２４時間
鼻曲げますか
不浄
不浄
御手洗い
不浄
ってあたりですか♪

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

更に南下、レス番おかしくなった。
ｽﾏｿ。

ヤマトは最大手だから安心できるし、ルートのせいなのか自分の会社にはよべばすぐ来てくれて便利。
そのサービスが、ドライバーの無給によって支えられてきた事に驚き。
働いた分はきちっと遠慮なく支払うべきだし、ドライバーが気の毒だ。

赤帽のドライバーが配達の途中で会社の前の公衆電話にホテトルのチラシを貼っていく。
本職できちんと給料がもらえないとこういう悪いアルバイトをする奴も出てくるぞ。

教員もなんだけど

>>599
NHKのまちがい。
なんでNTTになったのか俺にもわからん。

>>592
大手って言っても営業所毎の利益で上には見られるから
サビ残しなきゃそのセンター人件費で潰れるし

別にかばうわけじゃないけど、バブル期の人は>>8みたいな考え方が多いと思う。
逆に、氷河期の人は会社に貢献でなく、会社を利用するという考え方の人が多いと思う。

大和に限らず運送宅配の仕事に就いてる人の労働時間管理を、
正確に行うのは大変なんじゃないかな？とは思ってたよ。
この手の人たちには、いわゆる「事業場外労働のみなし」って適用出来なかったよね？？

だとすると、外で走り回ってる間の休憩時間をどうやって把握するのかとか…
みなし適用出来ないって事は、当然に時間外労働（残業手当の対象時間）の把握も必要なわけだし…

なんつーか

経営者も労働者も消費者も取引先も

全部ひっくるめて

万人の万人に対する闘争状態だな

今の日本

>>607
逆じゃねって気がする
バブル期の人ってこんな考えするかね
もちろんそういう奴もいるだろうけど

一部の政治家や官僚や資本家が莫大な利権を握ってるからこういう歪みがでてくる　国の歪みのしわよせが末端のサラリーマンに来てるだけ　そういう構造に不満をもっても変えようとしないのが普通の日本人の典型

>>609
とりあえず誰も彼も自分の為に他者を利用しようとする、と。
そういう社会なわけですよ。

>>8
馬鹿な女だなｗ

>>612
そういう近視眼的な処世をしていると、結局割りを食って寂しい末路なんだよね。

>>607
逆じゃないかなあ。バブル期の人は、甘いし軽い。反面合理的で平和。
そんな責任はないとか平気で言うし、企業努力をしない。

氷河期の人は必死。よく考えるから危機に強い反面、常に負荷があって緊張が強く、
ムダも多くてつぶれやすい。

>>614
つ昨今の経営者

近視眼的な思考しかできない連中が、日本経済を牛耳っている現実。
零細から大企業まで、只の守銭奴になり果てている。
で、彼らがしわ寄せを食らっているか？否。
全て末端の切り捨てで済ませている。
当人は、同族で金をかき集めつつ、ぶくぶく肥えふとってるだろ？
まぁ日本の「企業至上原理主義」社会のなせる事なんだが。
只でさえザルである労働法すら遵守させる気も更々ない
政府の方針が変わらん限り、どうしようもないよ。

悲しいけど、これ現実なのよね。

つーか拘束時間＝労働時間なんだよな。
だから実働何時間とかいう自体おかしい。

>>609
つーか、止まらない歯車とか、ブレーキがない車とかそんな感じ。

このまま突っ走らなければ、資源も何もない日本は駄目なんだ！と思い込んでいるというか。
かくいう俺もその価値感からはのがれられないけどorz

ただ、中国の台頭とか見ると、このままでいんだろうかとか、逆に日本の現状を省みるときがあるし、
バカンスがあった方がそれ以外の時に実は気合いれて仕事できるんじゃないかなとか妄想するときもある。

でも２０代前半の人間が特に良い大学出たり特殊技能を持ってるわけでもないのに
５０〜６０稼いだりしてるんだからまだ恵まれてるんじゃないの？

佐川なんかもそうだな

>>606
サビ残に納得してるの？だったら外野がとやかく言う事は無いわ
ずっと奴隷労働してください。良き労働者の鑑ですよｗ

>>10から速攻でサビ残自慢になっててワロタ
お前らどんだけ奴隷根性染み付いてんだよ

よく外国は休みがたくさんあって、それにくらべて日本人は働いてばっかりで、、、って言うけど
その外国は日本以上に治安が良く多種多様のサービスがある24時間営業の店がそこらにあって
電車は定刻通りに動いて電話一本で荷物を取りに来てくれて時間指定もできて接客のサービスも
良くて店に売ってある製品の質、性能はトップクラスで娯楽の種類に事欠かない国なの？

サービス残業を批判する奴＝共産党

共産党＝中国の手先

∴

サービス残業を批判する奴＝中国の手先

バブルとか氷河期とか言っても結局は個人の判断だから
杓子定規では議論は出来ない気がする

バブル期だからこそ損得勘定で見切りつける人もいれば
氷河期就職だからこそ現職に固執して離れられない人もいるわけで・・・

よく言われる
「日本人は安全と水は無料で手に入ると信じてる」みたいに
規定料金さえ払えば万全のサービスを受けるのは当然という考えあるからね
まぁー俺もそうだけどw

サービスの質と妥当な料金の設定って難しいよね

都会は知らんがド田舎のヤマト配達員は５０歳でも手取り２０万円以下だそうだ。

サービス残業を容認する奴＝馬鹿
馬鹿＝死ななきゃ直らない

∴

サービス残業を容認する奴＝しね

いや、ヤマトだけじゃなくて俺が勤務している介護施設も休憩時間なんてないな。
飯食ったらすぐに動かないと仕事が回らん。
もともと休憩時間なんて書く欄ないしな。

ドライバーより倉庫のほうが大変でしょ

サービス残業＝日本の文化

日本の文化が嫌いな奴＝反日

∴　サービス残業を批判する奴＝反日

宅配便の仕事じゃないが、
繁忙期なんか飯も食わずに働いてるのに、「お客さん宅で仕事しっぱなしで休憩時間がない！」って言ったら、
「運転中何もしとらんやろうが！」と言われたことがある。

俺から言わせれば車運転してるときが休憩だよ馬鹿ども
ずっと積みおろししてて休憩がないなら別だけど
多分ヤマトに就職するくらいの学歴の人間でもっと稼ぎたい奴はもっとしんどいことしてるし
しょうがないよな運転して積みおろしするだけだもん

>>632
ほんとだよな。
今度からバスとかタクシーとか飛行機とか全部、燃料代だけの請求にしてほしい。

ぬるいな。
ヤマダ電機はもっと酷かったけど？

>>1
民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。

オレはヤマトの奴隷だけど、次の選挙も自民に投票するね。

中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。

>>7
山田ク〜ン座布団全部取り上げなさい

KOさん介護施設の仕事頑張ってね。
桐より

>>631

その客も真性のヴァカだがお前さんも悪い
そういう状況は含まない料金設定なのだから
遅れて文句言われないのはお客様の心が寛大だったというだけ
まぁ気持ちは分かるけどね

>>609
無政府状態だというのか

>>11
俺も両方やったが、佐川の方が倍ヒドいなｗ

>>635
自民に投票すると資本家の奴隷なんだけどな

>>632
そんな楽な仕事だったらブラック言われ無いだろw
営業して、物販売って、事務処理してクレーム処理して・・・
年々やる事ばっか増える。
特にヤマトはメール便SDに配らす所多いし
午前中なんか朝の8時から1時まで5時間一回も歩かず、ずっと走ってるじゃん

黒猫って２０〜２１時って時間指定してるのに、毎回１９時ちょうどに
配達に来てる変な会社だなｗ

田舎にある、個人経営の同族企業も同じだよ

潮とかね

この経営者は
自分さえ良ければ良いって考え・・・
この夏に労働基準局から叱られたばかりだって言うのに・・・
半年くらい営業停止すれば良いのでは？
世界の常識や労働基準をしっかり頭に入れておけ！

>>643
黒猫って１時間単位で指定できるんか？
運転手大変だな。

>>645
民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。

>>596
負け癖つくと俺みたいにヒキになる

日本はほんとサービス業に対する対価の概念が低いな
だから外食やら運輸やら、サビ残やらしてもなおカツカツの利益しか出ないんだ
値下げ競争もいいが、そのツケは回りまわって従業員が払う
適正価格も考えてやれ

俺んとこは10時間ほど働いて１時間の休憩とは別に
仕事が落ち着いた時に好きに小休憩できる

俺佐川でバイト（派遣）してんだけど結構楽だと思うんだけど？
ドライバーには怒鳴り散らす上司もバイトには基本的には丁寧語だし
最近社員に勧誘されてるけどマジで考えてるわ

既出だろうが>>8の経営者はクソだ。
そんな所はさっさとやめていい所に行ったほうがいい。
そういう会社は淘汰されて当然。判例もあるし、戦ったほうがいい。

>>640
佐川は腰が逝くだろうなw

>>646
夜間だけ20-21がある
あとAM指定と2時間置き

20-21は会社締まって集荷無いからイケる
1時間で配達10個も無いとか普通だから余裕

結局、要領のよさ次第？

>>652
残業代なんて払ってたら国際競争力で負けるだろ。

日本の労働者の給料は、外国に比べて高すぎるんだよ。

5時間歩けっていわれたらつらいけど
5時間運転なんて誰でもできるじゃん
できるっしょ？うんできる
その間体は楽だよな
うんで頭使わない積み下ろし
基本そんだけじゃん十分いけるっしょ
何が不満なのって感じ
お前らどれだけ幸せな世界で生きてるのか知らないけど
15分しか休憩しなくても回れる仕事ならそれでいいじゃん
どうせ1時間休憩取れても飯食ってすぐ再開できる仕事なら
1時間休憩しないですぐ仕事する奴出てくるだろ
そうしたほうが成績上がるし当然だよな
そうしないと周りの奴に勝てないもんな

>>632
休憩中に居眠りして死ぬだけならまだしも、つうか、それだけで充分最悪だが、
他人まで巻き込むような休憩時間なんていやだ。

>>655
そういうときだけ北朝鮮を引き合いに出すなよｗ

オレの営業所のエリア支店長(岐阜県だよ)が
先日朝の朝礼でチャート紙の昼の
運転してない時間帯の記載は
休憩の文字のみ記載しろ！と言ってたよ
２便の仕分けや積み込みまどの業務をしても（普通するよね）
休憩以外は一切書くなとの事
これっておかしいんじゃねーの？

>>653

ちょw
1時間１０個も無い状態なら普通だから余裕って・・・普段どんだけ配ってんだwwwwwww

マジ乙(・ω・)

>>651
社員乙

でかい車の運転手に対して社会的に要求されるレベルでまともに運転していれば
気が休まるはずがあろうはずもない

>>655
日本製品の売りは安さではないのに
安易に技術者をリストラして、その技術者を韓国や中国が
買いあさった結果が今だ。

時間指定の通販頼むけどいつも不在届が入ってる
タイミング悪いよ

サービス残業はどこの会社、業種でも多かれ少なかれあるもんだ。
これが民間ですよ、郵政さん。

>>623
荷物なんかさ　すぐに届かなくてもいいじゃない
電車も５分１０分遅れたっていいじゃない
みんなでまったりやっていこうよ
ってのが欧米の考え方

日本は最近やりすぎの感があるね
何でもかんでもきっちりやりすぎ
昔は日本も抜くところは抜くって感じでやってたのに
最近は１分の遅れでイライライライラ
再配達申し込んだら夜中でも持って来い！の勢いｗ

結局自分たちで自分の首を絞めてストレスフルな社会になってる
もう少し抜くところは抜いていければいいんだけどな

>>656
５時間、荷物もって階段も含めはしれっていわれたら？
そう言う仕事だなこれは。
忙しいときは５時間どころの話じゃないけどな。

>>656
バリバリの商流コースでもなければ
車乗ってる時間なんか殆ど無いだろ・・・
殆ど台車手押しでダッシュだ
アシストが使ってるチャリンコのがまだ楽

>>660
大体、多い日で。持ち出しが120個位で配完が100個位かな
一発モノ多いと、もっと行くからコース次第だが
それでメールが日に150冊から200冊位で、集荷が80〜位

>「配達に追われ、休憩を１時間取ることはほとんどない」と証言した

昔バイトでやったことがある。
昼メシ食って休憩とってると上司が来て「おいおい、みんなもう働いてるよ」
とか言ってくる。それで「みんなはみんなボクはボク、バイトだし配達１コで
○円だから」と知らん顔してたら、「出す」と契約にあった長期継続の報奨金
をカットされてしまった。そいで辞めてから本社の社長室に内容証明送って
「訴えるぞ！」と言ったら、菓子折り持ってその上司が謝りに来た。そういう
会社だよ。

>>666
意味の無いところでガチガチに厳しいんだよな。
数分の遅れでキレたり、賞味期限信仰があったり。

労働基準法が守られないことに関しては無関心なのになｗ

労働者なのに経営者側にたってサビ残は当たり前とか
国際競争力とかいってる奴が多いんだよな　日本ってｗ

そういうことは経営陣が頭を使って解決していけばいいの
労働者は働いた分はきっちりもらう　サービス労働はしない
これだけ考えとけばいいの

頭もないのに変な考え起こすなｗｗｗ

とある会社の面接で
「昼休みは弁当を持ってきて、電話をとるために会社の机で食べるように」
言われた。

もちろんやんわりと辞退。

>>668

あぁ・・・本当に乙orz

>>663
うるせえ!踏切で轢かれてこいボケ

昼間とか受け取れないし夜も何時に帰れるか分からないのでいつも
不在票→営業所受け取りのコンボなんだが配達員は配達の方が嬉しいの？

富山でヤマトのトラックが田舎の田んぼに落っこちてひっくり返ってた
現場に出くわしたことある
落ちたばっかで周り誰もいなかったから水の貼った田んぼに
足突っ込んでたすけてあげた
あの兄ちゃん元気にしてるかな・・・

>>668
全部で４００件ってこと？
すげーなｗ

昼休みって自席でサンドウィッチとか喰ったあと、暇でな〜んもする事ない時
昼前に中途半端にやり残した仕事とかをする事もしばしばだよね

こういう内部告発が続いて企業の違法行為に
厳しい目が向けられるようになったのは
やっぱりSOXのせい？静かな革命が進行して
いるのかもな。今はサビ残やってる会社が
大部分だけど、なくなって欲しいよ。
仕事が早く終わるようになれば恋もできるし、
少子化抑制になるんじゃないの？

>>675
配達のほうがいいよ。
配達員のことおもってるなら、玄関の前において行ってくださいってメモでもはればいい。

>>656 ちなみに4時間を越える連続運転は法により禁止されてる

>>676
冬場はよく見る光景だよな。暗くなると車道と田んぼの境界が分からなくなって・・・。
あと、田舎だと田んぼの畦道で道を覚えてるから、雪が降ると迷うｗｗｗｗｗ

佐川よりまマシなんじゃない？

宅配便の配達人がいつも適当だったり余裕がないのはこういう理由があったんだな
でも俺らには関係ないからきちんと仕事しろよ、時間指定とか適当過ぎなんだよカス

中小零細企業って従業員が休み取ることによる損失よりも
「他の社員の士気が下がる」「経営者にとって不愉快」
とか第三者のメンタル的理由が有給取得の阻害要因になってる気がする。

ブラックランキング企業は伊達じゃない

>>675
不在票→営業所受け取りのコンボでも正社員には関係無いんじゃない？
一番面倒なのは、配達→不在→再配達→不在→再配達の繰り返し
何度言ってもいないのは最悪らしい

バイトだと配完でやっと1個の報酬なので不在はイヤかもね

>>687
不在で直接とりにこられたら、結局ただ働きだしね。

9年前くらい労働基準法の調査でちゃんと基準法守られてるかって設問で
ウチの部署は朝八時半〜夜六時半が通常営業時間だったんで（あくまで通常ね、当然サービス残業しまくり
昼の一時間休憩差っ引いてもオーバーしてるんでペケにしたら
本社から書き直し請求された

>>8
新卒の入社一年目でこんなことはいえなかったな。心で思ってても。
うらやましいといえばうらやましい。

クロネコひでーｗｗｗ

>>7
歌丸にしては出来すぎw

>>680 俺のとこはメモがあっても置配禁止なんだな

|　　／l、　 みんなのパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1185061063/99
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 みんなのパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1182387820/309
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 みんなのパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

|　　／l、　 みんなのパンチラ
|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1184094492/90
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

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|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
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　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

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|　（ﾟ_ ｡ ７ 　 国会議員・丸川珠代（まるたま）さんのパンティー（白）
し⊂、 ~ヽ http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1185060675/125
　　　しf_, )〜 小泉チルドレンの佐藤ゆかりのパンチラはない？

なんかヤマト叩きが激しいな
ヤマトはそんな悪い会社じゃねえよ、オレは良く知っている
他の宅配業社はかなりレベル低いがな
これは宅配業つぶしと見た
誰がやりはじめたんだ？問題だぞ、こういう奴が日本を
悪くしている元凶に間違いないと思う。

朝６時頃出社
自分のエリアのボックスから荷物を伝票を抜きながらトラック(Ｎ号車)に積み込む。常温＋クールで130個前後
伝票を行く順番に並べる。
それからタイムカードを入れてPP(ドライバーが持ってる端末)に伝票番号を読ませて持ち出し情報を流す。
8時から12時半の間で100件前後配達して営業所に帰って午前中集荷した荷物を発送して昼から来た荷物(約40個)を仕分けて積んで出る時間が13時。
休めませんな〜

>>695
そりゃ赤福ちくったのと同じ奴だろ。

>>7
山田く〜ん、座布団３枚持ってきて！

>>668のお陰で配達員の苦労は十二分に解った
多少のオーバーは(２時間程度なら)我慢が出来る
でも時間前ならやっぱり連絡が欲しい
指定時間前に帰宅→不在通知
これはお互いに気持ちの良いもんじゃないと思うんだ

>>615
責任感とかじゃなく、会社への忠誠心の話なんだけど、
俺だけかなぁ、、こう思ってるの。
あんま責任感とかは年代による違いは感じないなぁ〜。。

>>695
いや・・・単純に郵政民営化ついでのリークだよ
前回の労基違反新聞載ったのも民営化直前だったでしょ
これは繁忙期前の牽制。

ヤマトは読売に無茶苦茶広告費入れてんだけどね・・・

>>693
どこの業者？
そう言うふうに堅いの郵便局ぐらいじゃないのか？

業者によるよな。
うちのとこは、メモをもってかえればおｋ。
日通だと、メモはもってかえらない。
福山は、メモかいてなくても置いてくｗ

郵便の奴らが影で蠢いてるようだな

>>699
可能なら荷物に電話連絡くださいとかけばいい。
可能ならね。

それも、面倒くさいけど。

今日もサービス残業でした( ´∀｀)

>>630
在日馬鹿チョンまたまた必死（爆

>>704

メモ書くのは構わないがそれやる必要があるなら
時間帯指定の意味がなくならないか？

時間帯指定は「その時間帯は在宅で確実に受け取り出来ますよ」という意味と
「その時間帯以外は不在で受け取れませんよ」という意味もあるんだよ

>>702 ヤマト関連子会社
輸入品を配達集荷してるよ　
運輸板に単独スレあるよ

おいおい、俺なんて毎月50時間は残業してるが、手取り25万円もいかないぜ？

お、今日の自慢スレか

>>707
時間指定したのに、その前にくばったってことね？
よみまちがえてた。
時間指定以外に配って不在票いれるのはその運転手のモラルの問題だから、文句言ってやればいいと思うよ。

俺はどんなに忙しくてもそんなことはしないけど。

でもヤマトはコンビニ受取とか便利だから、通販ではできるだけヤマトのところ使ってるな。
佐川やペリカンは荷物がタバコ臭くなって最悪。

オイ、金曜と月曜に有給とったら土日も休み（４日）有給とったと見なされる
っての珍しくないのか？

>665
郵政ももとからサービス残業はひどいぞ。
民営化して(コンプライアンス整備のため)労働条件はよくなりそうだが。

>>706
カス退転者死ね

>>712
オマエか！郵便受けに入りきらないようなデッカイ規格外のメールを送っているバカは！
重いし、デカいし、かさばるし。数をいっぺんに配れねぇから時間かかってしょうがねぇだよ
オマエのような不良客がいるから、サービス残業するハメになるだ
責任とれ！ボケ！

>>713
見なす奴馬鹿じゃないの

ヤマト運輸は
日本郵政の敵

ヤマト運輸のアラがあれば人脈で郵便局に情報が流れ
マスコミにリークされる

>>711
マニュアル化してるわけじゃなくモラルな訳だね
配達員の良心頼みなのはしょうがないのか・・・orz

ルートや時間配分は大変だとは思うが時間通りなら一発で完了なのにねぇ

俺は>>335に書いたことがあったから時間前は不快に思うのれすw

日本企業で働く日本人労働者の本当に奇妙で面白いところ

>>718は恐らくヤマトの社員だろうけど
社員としてはサビ残の摘発が進んでうれしいと思いきや
他社の陰謀だのなんだのと必死に経営者側を守ろうとすること

恐らく仕事後の飲み会なんかでは会社の批判ばっかりしているのに
いざ会社の不祥事が明るみになると必死に経営陣を庇う
これは恐らく日本独自の文化なんでしょうが非常に面白い

>>719
何かあったら本社にクレーム入れるといいですよ〜

時間外配達なんて俺の中じゃ論外かな…

主管支店でクレームが止まればいいけど、支社ましてや本社までクレームがいけば大問題になるから

ひどい会社だな。　某メーカー系は８時間労働なのに休息が４５分しかなかったので休んだ気がしなかった。
以前は７時間半労働だったのが伸びたのに昼休み変わらずという理由だった。

今は１時間は絶対休みますな。それ以外も休憩もちょくちょく取る。　

あんまり休憩入れないと集中力落ちるので能率が下がるからね。
適度に休憩いれたほうが仕事ははかどるんだよ。

俺、派遣だけど
一時間に一回はタバコ吸ってる。

元ＳＤですが、新人で初めての暮れの繁忙期のくそ忙しい時でも夕方位に車止めて普通に平気で一時間位寝てた時あったよ！
確かに繁忙期の昼なんかはまともに休憩時間なんか取れないけど、そんなんじゃ嫌だからうまく時間みつけてやすんでたよ・・・。
それでもそんなペースで新人のときは繁忙期で１２０〜１３０は配完あげてたよ！
あーあー懐かしいな！

現役のヤマト社員の方に助言だけど

忙しすぎて昼休憩が取れない
じゃなくて忙しいけど昼休憩は４５分なり６０分なり必ず取る
という方向で頑張ってほしいんだよなー
社員間で時間ずらしながらでいいからやってみればかならず休憩できるはずだし
もしできないなら
経営陣もそうなれば知恵を絞って上手く仕事を回せて休憩も取れるようなシステムを作るはず

今の問題点は労働者側がひたすら黙って耐えてるから
経営陣が労働者側を舐めてかかってるんだよ
労使双方で工夫しあえば絶対に休憩も取れてサビ残もせずに利益上げていけるはず

忙しいのは繁忙期だけだろ？

そう！繁忙期だけだよ！
その他の時期はほんとひまな時なんか休憩し放題だし・・・。
夏なんかＮ号車上段の冷蔵全開にして冷蔵庫のうえで寝てたこともあったっけ・・・。
別に慣れちまえばさほどＳＤも気にしてないみたいだし・・・。

水商売の世界は もっと酷いで。

>>728
命にかかわる運転すんのとお前の水商売もどきでは比較にならんだろ

私も常勤の頃、規定では４５分休憩だけど５分しか取れないことしょっちゅうだった。
誰も文句言わないし、、、

ああ、やっぱりヤマトも無茶やってたか。
郵便局も民営化で休憩減ってるみたいだし、運送業は全滅だな。

週100時間労働をこなせない奴は非国民か間引きされるべき不具者

この前、就職にあたっての合同説明会があったんですが、
○○運輸と名のつく企業はどこも閑古鳥が鳴いていました。可哀想でした。

らは、らは、らは、らはが見苦しい押しウリ

日本中で「血を吐きながら続ける悲しいマラソン」やっているね
残業自慢は奴隷自慢かよ全く　体壊しても会社は助けてくれないのに

ほんと日本人はマジメだよな
それで幸せになれたらいいのにね

メール便１通で呼ぶのは実はすごい迷惑らしいが
料金後納の一括支払いでやってるのと
当日発送しなければならない為１日遅れることもあるコンビニは行き難い
どうすればいいんだろう

おれ宅急便っていつも不在通知置いていってもらってるけど
あれってかわいそうなことだったのかな
でも、へたに出てセールスだったら嫌だしなー

記録と証拠を残し、退職時に請求しか手がないな。

そういやこないだ郵便のサービス低下したって言われてたな
がんばれ粘着郵政組みｗ
で、そもそも運輸業でマトモな休憩なんて取れないよ。
うちの営業所も毎日ドライバーの悲鳴だよｗ

>>738
じゃあどうやってうけとってんの？？
営業所引き取り？

>>733
短期間で金をためるにはいいが・・・・・・人生設計にまともに組み込めるような職種じゃないな。
知り合いで体壊した香具師、結構いる。

>>725
経営陣に期待するだけムダだと思う。
そんなに休憩とればまだ余裕があると思われるだけかなぁと

>>741
いや一回不在通知受け取ってから再配達してもらってる
アポなしの訪問はでないってことなんだけど結構そんなひといるんじゃないのかな

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

偽装のボスは
便所におわし
２４時間
鼻曲げますか
不浄
不浄
御手洗い
不浄
ってあたりですか♪

♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

ヤマトの人頑張ってるよ
カート走って押したりして
あんなことしなくちゃいけないなんて大変だと思うよ
なんで一生懸命働いてるのにこういうことするのかな

まぁ、規定の休憩時間を
丸ごととれないなんてのは
どこの職場でもある事だろうけどなぁ
俺も、昼の休憩1時間だけど
ささっと飯食って煙草1本吸って20分ってとこだわ

>>744
まあ、ぶっそうな世の中だからねえ
仕方ない。
でも、一番腹立つのは、再配達時の不在と
連絡なし。

>>746
それは労働者であることの宿命。
いやなら辞めるか死ぬしかない。

安いのは必ずどこかにしわ寄せが来てるってことだ
ヤマトもしんどかったが一回だけ派遣で行ったエレコムの配送センターが死ぬほどキツくてヤマトなんか慣れてしまえばなんとかなったな
休憩取れないとはいえやるしかないんだからｗ

>>749

ああ。旗から見ると、「うわぁ」って思うことでも慣れてやってると
外見ほどは大変じゃなかったりするんだよな、仕事って

ただ、配送業の人のがんばりはすげぇと思う。ガソリン値上げで
上もピリピリしてるでしょ、たぶん。

俺の会社も実働７．５ｈの後自動的に30分休憩という形で残業がつかないわけだが・・・

30分休憩するくらいなら早く帰りたいわ！！この休憩を取ってるやつ見たこと無い。

休みなしで働いたことを自慢するやしいるな。

こちたはまったく興味ないのに警備業や工事現場の話を延々と。
俺の友人にもいるよ。

そえがあたりまえって、おまえのいた職場がおかしいんだろ

俺に強制するな。　そもそも労働基準法違反じゃん。
俺はそんな職場で働くことはありえないから。

というと切れる。　

そんだけ働いても俺のほうが収入ははるかに上。
おれだったえ高給取りじゃないんだけど。

文化の違いかな。

>>295
このスレ見て、よく分かった気がする・・・

政治経済や倫理なんか授業から消し去った方がいいぞ

車運転するわけだし休憩させてやれよ　おまえの家族ひき殺されたいのか

まあ佐川よりはましだろ。

佐川に就職した友達は
マジで稼ぎは凄かったが
人格崩壊しそうなくらい仕事してたな

もうね、労働基準法自体廃止したほうがいい。
毎日睡眠時間が３時間、会社の拘束時間１8時間・・・
土曜出勤、日曜は接待orz

まあ生活に密着している法律の割には、スルー率が高い法律でもあるな。

まあ、今はだいたいどの業界でも、現場レベルはともかくサービス体制は20、30年前に
比べて良くなってるよ。
郊外のスーパーが24時間営業とかしてるしｗ。コンビニだってあるのに。
1回行ってその時は確かに便利だったけど、やりすぎだよ。

きっとこんな例は氷山の一角でどの業界もノンストップバトル中で止まらないんだろうな。

政府に労基を守らせる気がないからねぇ。
ミートホープやら皆叩いてたけど、
自分とこの社員に対する扱いは
あの豚社長と同レベルの事が平気でまかり通ってるよ。

大体、休憩も有給もまともに取らせない癖して勤"怠"管理ってなんだよ。

>>759
そりゃ、出来れば体壊す前にトンズラした方がいい。
俺も長時間労働と一人暮らしで私生活が破綻、糖尿遺伝子発動
食事療法と長時間労働の間で脳味噌がパンクして、うつになった。
見捨てられるのは早かったな…。ある日突然呼び出されて、
「入院しなさい」じゃなくて「明日から来るな」だぜ。

労働基準法は「中小企業への配慮」と「実質的に罰則無し」
で骨抜きにされているのが…。
同族搾取企業ばかりの中小に、何を配慮しているやら。
政府に企業を取り締まる意思が全くないのが、この国の不幸。

>>756
この業界は車運転するのが業務なのに、
荷の積み下ろし以外は休憩みたいな
変な風潮があるからなぁ。

>>759労働基準法がなかったらもっとひどいよ

自分とこはもっときついだとか
労働基準法違反会社を誇らしげに言う奴がいる限り
こういう体質はなくならない
徹底的に叩くべき

まぁヤマトが労働厚生省から天下り受け入れれば、こんなんすぐに指導が来なくなるｗ
あぁ悲しき官僚天国ニッポン。
企業を取り締まる方も国民の敵だからどーーしようも無い。

公務員の待遇が当たり前であるべきなのに。法律守れない企業がごちゃごちゃ言うな。

>>478失業保険はきちんと出るし、何より一度失業してもまだチャンスがある。日本は一度失業したら人生終了。

怖いのは、睡眠不足や連日の長時間労働の疲労で疲れきりモラルの擦り切れた奴らが
連日長時間運転しているところにある。

これで事故ををこさないわけが無い。

運送業界ではよくあること

>>766
なに甘い夢みてんだよ。
現状の公務員の給料と同水準が当たり前の平均になる可能性はゼロに決まってんだろ

>>769
だから悲惨な事故が多発する

>>769理想を実現する努力しろよ。夢で切り捨てるな

>>753
> そえがあたりまえ

> おれだったえ

つうか君何人よ

ん？その辺に路駐して休憩してるじゃん

代引きやってる佐川は可哀相に思ったよ
あれって戻ってから計算、報告しなくちゃいけないだろ？
つり銭持ち歩くのも手間だし。
金の授受は神経使うよ。

今は郵便局も代引きを始めたけど、ヤマトでもやってるのか？

>>759
そりゃ労働基準法を守らせるようにあなたが働きかけないと。
なにもしないで愚痴っててもなにも変わらないんだし。転職するほうが早いかもしれんがね。

こういうとこが一流企業面してるんだからな

ろくなもんじゃない

>>767
解雇が容易と言われているアメリカでも、賃金三ヶ月分
は渡される。
日本では即日解雇が黙認されており、労働者側から
請求してようやく30日分の金を引き出せる。
ただし最悪、裁判にまで持ち込まないといけない。
本来なら、即日解雇が違法行為なのにな。

都合退職だと失業手当が3ヶ月支給されないとか、
（解雇か都合退職かも企業に勝手に決められるケース有り。）
支給期間が半年だけとか、ハロワが偽装請負・派遣・ブラック
のたまり場だとか、最早法治国家の体をなしていない。

もう、企業のやりたい放題になってんだよな。
大企業もそうだけど、労基の手が届かない中小なんて、
社員は同族の奴隷状態。
まぁ企業側が何やったって罰則がないんじゃ、
誰も決まりなんて守らんだろうが。

■日本の会社の常識

・上司や先輩に対してきちんと敬語を使い、礼儀を尽くすこと。
・若いうちは、とにかく上司や先輩から可愛がられるようになること。
・新入社員のうちは、上司や先輩の机を拭くぐらいの謙虚さが必要。
・職場の人間関係を大事にするべし。飲み会には必ず参加のこと。
・若いうちは時間のことを気にせずに仕事に打ち込むべきこと。
・新入社員は一日も早く仕事を覚えて給料泥棒から抜け出さなければならない。
・「石の上にも三年」といわれるように、どんな仕事も一人前になるために苦労があるもの。
・仕事は先輩から盗むものだ。
・「一芸八年、商売十年」といわれるように、一つの仕事に打ち込んでいると、後半にぐっと伸びるようになる。
・同僚より1時間早く出社しよう。出だしが早ければ、必ずいい仕事ができるようになる。
・整理・整頓・清潔・清掃・躾に努めよう。品質は5Sから始まる。
・朝のラジオ体操は、身体を柔軟にするので労災事故の防止のために必要。
・始業前の10分間清掃は、自分の職場を綺麗にするのだから常識。

列挙し出せばキリがなくなるが、これらのことは日本の会社の常識だったはずだ。
ところが最近のワカイモンは、このような常識がまったく身に付いていないのは困ったものである。
最近は家庭でも学校でもなんにも躾をしていてくれないから、会社は躾をしっかり叩き込もう。

「製造業崩壊　苦悩する工場とワーキングプア」　北見昌朗　東洋経済新報社　P143-144

>>516

恥ずかしいから農耕民族理論止めろ。
欧米人は農耕民族として遙かに先達。

ヤマトの対応のよさから言えば、こんなことは当然だと思うぞ
他はもっとひどいだろ

特に佐川は・・・・・・・・

大変だろうし気の毒にも思うんだけど、会社と社員の問題かな。
いや、社員は忙しいし大変だと思うんだけどさ。

個人的には、その忙しい気持ちを客であるこっちにまで強いるのがちょっとね。
こっちがもたつくと露骨にいらつきを顔に出したりするしさ。
そういうのは会社内で解決してよって感じがするんだわ。

最近は土日配達にしてもらって、だんなに応対してもらってる。
だんな、見た目（だけ）はごっついし、わざとゆっくりやってたりして、気の毒だけど見てて笑う。

元佐川だけど酷かったぞ。今は経営方針が変わって昔に比べれば全然マシみたいだが・・・。（ドライバー見れば分かる）
追い込まれた時の体力、精神力は相当鍛えられたな。

荷物？オクでは全てゆうぱっくだよ。

>>777
いや、中小零細でもちゃんと労働基準監督署に相談してる会社もあるぞ。

ただそれを厳密に行うと大抵収益構造が悪化して経営者が疲弊し、
結果その会社が残らなくなってるってだけ。

うちもいつまで持つのやら…。

バカじゃないだろうか？

「配達員」という職業を選んだのはほかでもない自分自身なのでは？
じゃあなにか、「誰かに脅されて仕方なく配達員をやっている」とでも言うのだろうか？

イヤなら事務員か何かに転職すればいい。

>>782
ボスジャン持ってる？

運転している時間は休憩時間みたいなものだろ
というより、下請に任せているよね、自社の運転手よりそっちの契約の方が問題だろ

>>784
「パンがなければケーキを食べればいいじゃない。」か？ｗ

単行本『トヨタの闇』発売　新聞・雑誌は書評すら載せられない
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194316067/

http://news.livedoor.com/article/detail/3375780/
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇−−利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、
単行本として発売される。版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。それでも、年間１千億円
超の広告宣伝費で“口止め” された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。

◇世界一企業、思想統制の実態
　（単行本内容紹介）
　2007年の生産台数世界一が確実となったトヨタ。年間1千億円超と、全上場企業でダントツの広告宣伝費の萎縮効果は抜群。本屋には
　「おべんちゃら本」が並び、雑誌は広告と区別がつかない記事を書いてスポンサーに媚を売る。しかしその実態は、欠陥車をどこよりも
　多く作り、どこよりも多くリコールされる不良品メーカーである。

　その労働現場は「自動車絶望工場」の時代を引き継ぎ、社員が工場内で若くして過労死しても労災すら認められず、正当な労組活動すら
　制限されるほど“思想統制”は行き届く。既存メディアがタブー視してきた、日本企業・日本社会の象徴としてのトヨタの本当の姿を伝える。

◇トヨタは本当に優良企業なのか（単行本はじめに）
　トヨタ自動車の生産台数が2007年、ついに世界一になる。もちろん世間のイメージは“優良企業”。だが、そうとは言えない話も頻繁に聞く
　ので、現場社員の取材を始めると、一様に口が堅い。私自身、2004年からの3年余りで、十数人に取材を断わられた。話せない理由は何なのか。

　そんななか、知人のツテをたどって、辞めたばかりの元社員に話を聞くことができた。現社長・渡辺捷昭氏も輩出した中核部署、調達部門に
　４年弱、在籍していた人で、トヨタを語るには申し分ない人だ。

　私は、以前から噂で聞いて気になっていた質問をした。

−−トヨタの社員って、自殺者が多いとよく聞きますが、本当ですか。

　元社員は、流暢に話し始めた。

続きはMyNewsJapanでhttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=774

新人でも合計一時間15分の休憩を貰える俺は職場に恵まれてるんだなぁと実感した
キツイとかやってらんねぇとか言って御免なさい

>>774
やってるよ。

今日、午前中指定で荷物頼んでるけどまだ来ないよヽ(*｀Д´)ノ

配達業が消えたらものすごく不便なんだろうな

糞共としゃべりたくないから深夜コンビニでレジ打ちしてんのにやれキャンペーンだおでんいかがっすかだ↑は馬鹿か、配達員には同情する、そのサービス考えた↑のおまえらが時間内に届けてみろよと

>>791
7年ぐらい前に就職活動してる時、とある経済評論家が
『運送業と消費者金融業はなくならない。むしろこれからバンバン成長する』
って言ってたの思い出した
物流はそりゃなくならないわな
物がなけりゃ俺たちゃ生活できないからな

ヤマト運輸の「次世代携帯電話NEKOシステム」
MCPC award 2007特別賞受賞

ヤマトグループのヤマト運輸株式会社
（本社：東京都中央区・代表取締役社長 　木川 眞）は、
モバイルコンピューティング推進コンソーシアム
（以下MCPC）主催の「MCPC award 2007」において、
昨年のグランプリ受賞に引き続き、特別賞を受賞しました
のでお知らせいたします。

http://www.yamato-hd.co.jp/news/h18_105_01news.html

>>793
サラ金は微妙なところに立ってるけどな
客じゃなく役人に潰されるとは数年前の彼らも思ってなかっただろうにｗ

運送会社はほとんどやってることじゃないかなぁ。センコーなんて基本給を減らし手当化し残業単価を下げたよ。

7時14分まで仕事しても、7時までと社員自ら記入しなきゃいけない株式会社セブンワークス。

ちゃんとした休憩とらせてない会社をあげていったらきりがないんじゃないだろうか

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）　＜　　B層民ｲﾗﾈｗｗｗｗ
　（　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

ＮＮＬＰ　−　日本国民労働党
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194011454/820

ヤマトと佐川が休憩してるのってほとんど見たこと無いなあ

現役配達員の俺が来ましたよ
この仕事始まって趣味がトライアスロンになりました

>>772
ピノ子発見w

宅配便のドライバーって歩合制じゃないの？

佐川さんは労働条件変わりましたよ。
しんどかったのは昔の話。
ヤマトは変わらず。

俺さあ　今日早出で５時に出社して荷物下ろしたがサービス残業ザぜ。

何から何まで会社にたかるなんて恥を知れ。
少しは恩返ししろ

>>804
だよな
最近は早い時間しか配達してくれないので荷物を職場に転送するしかないもん

ヤマトも佐川も、配送してくれる人の印象はいいよ　
道路でも、道をゆずってくれたり　
パトカーより親切

こういうのを郵便屋さんが出来る疑問　

最近は、やけにヨーロピアンな配そう業者を見かける。制服がスーパーひとし君みたいでちょっとオサンにはかわいそうだった

俺が勤めていたコンビニ、夜勤は1時間の休憩を
取らなくてはいけない決まりになっていたんだけど、
夜勤は俺一人なんだよな。
で、客が来るわけ。
応対するわな。
あれ…？俺の休憩は？

郵政も是非見習いたい！

繁忙期以外は営業所でゆっくりしてる時間あるよ。

>>808
客がこない時ぼけーっと休憩してるからいいじゃんｗ

まぁ、社会なんてそんなもんよ

天下りを受け入れないと言う噂のヤマト。
だからこうやってい叩かれるのかね。

８１２さん本当なんですか？
以前は警視庁からの天下りがおおかったですね。

　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　そうだ！オマエラが政治家になればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

ＮＮＬＰ　−　日本国民労働党
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194011454/820

>>801　お疲れ様です

おいらも、以前は佐川に頼むと
ダンボールの角が潰れるってイメージを持っていた。
今はそんな事思わない。
ヤマトも佐川も丁寧だよ。

ヤマトのドライバーは感じの良い人多いけど、
仕分けとかの社員は、あまり良い話聞かないな。

>>811
社員ならともかく、バイトでそれは割に合わんでしょ。
似たような給料で今の待遇＋休憩ちゃんととれるの店が、コンビニなら近くに幾つもあるんだろうし。

郵便局の配達のおじさんに文句はないけど
中では待たせすぎだよ

以前業者として局内に入っていたことがあるんだが
ふと目をやると
「高額預貯金者一覧」とか書いてある紙が
無造作に置いてあって
氏名、住所、預貯金額が見え見えだった。
周りに誰もいなかったし
そのまま取ることも、写メすることもできたと思う。
緩すぎるよ

ヤマトのクールって本当に冷やしてるの？

社員の給料はクールに冷やしているんじゃない？
笑い事じゃないけどなぁ〜。

大手がこんなことをしているっていうことは、
中小企業はさらに悲惨なのかな？

用が出来たら出なくてはいけない（緊急除く）状態は
休憩時間とみなされないらしいぞ

>>817郵便局は1000万までしか貯金できないからそんなリストは意味ないよね。

>>816
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとｵﾍﾟﾚｰﾀｰの仲もあんまよくない

>>725
ﾔﾏﾄの経営陣なんてｱﾎのｷﾜﾐ。

劣悪な労働条件でも若いうちはどうにかやれるから、
耐えちまう奴が多いんだろうな。でも忘れるなよ、
そういう生活をしてると、年を取ってから病気になるんだぞ。
俺は毎日終電まで残業してたら、40過ぎて心臓をやられた。
搾取されてバカを見るのは自分だよ。

まあ労働者は使い捨てが基本だからな
これからの時代は派遣で十分

>>824
まだ生きてるんだよね？
生きてるならお大事に・・

一、ヤマトは我なり
一、運送行為は委託者の意思の延長と知るべし
一、思想を堅実に礼節を重んじるべし

仕事が終わらないから残業しているわけで、
休憩に1時間も取れないよ。。

今日は昼休憩２時間したけど
日報には１時間と書いたお。

ＩＳＯってなに？

まったくもって役にたたなそうですね。

ヤマトなんかに勤めるなよ
運送屋は低レベルな連中が多いからやめろ

こないだスペイン行ったとき、乗ってたツアーバスがネズミ捕りにあった…。
でも調査対象はスピード違反とかじゃなくて超過労働違反。
つまりバスが規定の走行時間以上走ってないか・運ちゃんが規定の労働時間以上
運転してないか厳しくチェック。３０分以上、警官(?)二人がかりでまさに検問なみ。
他にトラックとかもやられてたけど、自分らのバスのが妙に念入りだったのは
日本の旅行会社の雇ってたバスだったからかな。

日本でもこれ導入したらいいんじゃないかね。

>>832
日本ならその警官が長時間労働で過労死する。

>138
だな
ブルーカラーとホワイトカラー
どっちもつらいが
ブルーカラーのが数段つらい
ブルーカラーの人間はホワイトカラーになれるが
ホワイトカラーの人間はブルーカラーになれない

日本ってこんな糞企業ばっかだな
公務員見習えよ
制度を特に

>>832
トイレ野郎とかその他いろいろが全力で阻止すると思う

まあ郵便のほうが100倍まったりしてるわな

日によっては、民間企業としてどうなのっていうぐらい暇だったりする

今日は疲れたな。
１０分しか休憩できなかった。

>>309
ああ、ヤマトにいたころ、朝礼で言わされたなぁ。

変な社訓だわ、改めて見てみても。
教養ない奴が背伸びして文語調ちっくにした感じなところが特に。

>>719
配達が指定時間通りでも一発では済まない事あるよ。

例えば、親から子供への仕送りとかだと指定時間に不在はごくフツー。

自分で自分に送ったりしたものでも忘れてて外出とかもあるしねぇ・・・。

>837
嘘をつくな嘘を
公務員だった頃から郵便局はバカ忙しいっつーのに…

そりゃ佐川と比べると天国だろうが…

SGホールディングスグループは
迅速・確実・丁寧をモットーに

一、顧客第一主義に徹する
一、地域社会の発展に奉仕する
一、責任と誠意を使命とする

近所にあるヤマトの社員駐車場には、真新しい国産高級車がズラリと並んでるよ
ヤマトって給料高いんじゃないの？

８４０さん　

僕もありますよ。
スキーとかの荷物を自分が送って部屋号数書いてない奴。
伝票に書いている携帯に電話したら何回もだしているから分かろうがと逆ギレ。

>>841
いやいやほんとのはなし
うちは支社のお膝元局で人員配置が優先されてるからだと思うけど
退庁前2時間ほどすることがなくなってタバコふかしてたりする
付近の集配局が悲惨だって話はたしかによく聞くなあ

まあいずれにせよ佐川にくらべりゃ。

客扱い開始から客扱い終了までを「勤務時間」と称する為に
はるばる延々と出入庫回送する京王バスもいかがなものかと…

同じような奴隷扱いと言われている
東急トランセや神奈交各社ですらちゃんと出入区間は営業してるぞｗ

朝荷物積み込む時、伝票に朝１番に届けてくださいと書いている荷物あり。
８時に１番持って行くと、遅いんだよと言われた。
俺は逆ギレした。

朝１番と書いているから来たんだ。朝１番とはあなたにとって何時ですか？
というと、７時と言われたので、それは配達無理ですと言ってやった。

朝１番って書いていてもタイムサービスじゃあるまいし、自分のまわる順番で
配達しています。

８１８さん
クールは仕分けのとき地べたに放置ですよ。

箱の裏見てください。土で汚れていますから。

クールは冷やしていますが　車の中はそんなに荷物はいりませんから、
畜冷剤かドライアイスで冷やしています。

>>847
わかる。っつーか電話取る方も取る方で、「朝一」とかわけわかんないオーダー受けんなって話だよな
こっちは時間帯指定で仕事してるんだし。

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　　　駅前探検倶楽部の小田賢司 見てる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ！
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ 　　　　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::| 　　　お前の口癖「お前じゃ話にならない　取締役出せ」
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　　だよな。お前はクレーマーだな
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　　　　　小田お前朝鮮人並みの知能ｗ
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'" 　　　　　　
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~ 　　　　　　　　http://ekitan.co.jp/

★日本ヒューレット・パッカードについて Part29★
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1192897057/

151 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2007/11/06(火) 00:12:54 ID:Kso7Z29j0
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194240543/l50
１５分しか休憩してなくても１時間と記録されるヤマト運輸のサービス残業推進管理設定
＞ドライバーらが携帯する勤怠管理用のコンピューター端末が、関東の支店などで、
＞１時間未満の休憩時間を入力できない設定になっていることがわかった。

弊社とまったくおなじなんですけど。
弊社の勤怠管理システムも、休憩ゼロでも自動的に昼休憩1時間とったことにされてしまいますよねｗ　
自動的に、強制的にね。あと確か8時間以上で15分とか、勝手にシステムがさっぴくんでしたっけ？

昔、勤怠システムのQ＆Aの掲示板があったころ、社員が労基署に訴えるぞって大騒ぎしてたけど、
いまだに変わってませんね。これまずいんじゃないですかね。
僕なんてひんぱんに昼飯食べる時間なくずーっと働いてることほとんど。でも関係なく1時間引かれてますし。
人事に1時間以下の入力できないのかと問い合わせたら
「1時間休憩しないといけないと法律で決められていますので、システム上で1時間マイナスします」だそうですｗ
サービス残業の強要と一緒。

労基署の方、お願いです、助けてください。

1時間休憩いらねよ。帰るの遅くなるじゃんか

社員が忙しいときに休憩取れないって客商売なら当たり前だけど
そのかわり客が少ないときは暇になる
仕方ないから忙しいときに取り返すだし別にこんなもんじゃないの？
命の危険手当は月給と労災で十分でしょ
配達のついでで缶コーヒーかって信号待ちでのんでたら集中力回復すると思うんだけど

>>854
だよな。イヤなら辞めればいいだけの話だし。

11時まで配達して翌朝4時に出勤してきてたおいちゃんは元気だろうか。

>>835
上の者を引き摺り下ろすような人間性の奴が多くなったと思うんで無理だと思う。
這い上がるんじゃなくて、自分達のレベルまで引き摺り下ろす。
結局損してるだけだと思うけどなぁ。

外資系企業のほうが法令遵守してそう。

毎日の8時間勤務中 45分+15分+15分+15分休憩のサボリーマンが着ましたよ、と

>休憩１５分でも記録は１時間

普通じゃね？コンビニの時なんか休憩なかったぞ

給料も少なく時間外もごまかして払わない零細中小運送会社は
つぶれなきゃおかしいと思ってたけど大手がこれじゃ
ちっちゃな会社は苦しくて当たり前だな

国も企業にきっちりルール守らせろよ
不正がまかり通る現状は長い目で見ると国としての競争力を無くしてしまう

佐川は糞。

急ぎの荷物20個の発送頼んだが、いつまで経っても集荷来ず。
黒猫さんに頼んだら、10分もしないで到着。
迷わず黒猫さんに発送をお願いしてから約二時間後佐川登場。

黒猫さんに頼んじゃった罪悪感もあり、沸騰したてのお湯でいれた熱々ﾌﾞﾗｯｸｺｰﾋｰを出してあげて、30分位立ったまま休憩させてあげました。

ここはクロネコヤマトの工作員だらけだな

>>847
それ逆切れって言うのか？

あのさ…。日本に常識的な意味で「まともな企業」って存在するのかな？

日本企業って、いくら何でも無法すぎないか？
違法行為を常習的に持続して行っているという点では、
役員連中は立派な犯罪者じゃないか。

>>865
全くもって同意。

役員連中が血祭りになる事件が連鎖的に発生しない限り、何一つ変わらないさ

邪魔ト運輸はいらない子

まともに休憩とったら仕事にならない。
トラックの中で食事は普通だよ、配達業は

>>869
労働環境の劣悪さ自慢はやめろとこれほど言ってるのが分からんのか！

現場が奴隷根性を捨てない限り、何の向上もない。経営者がつけあがるだけ。
てゆーか、ヤマトって労組も無いのか？

今会社の窓から外を見てたらバイク便の人がバイクにまたがって弁当食ってたｗ

８５４さん

コーヒー飲むのも休憩のうちだと言われました。

政令指定都市信用金庫職員　融資課

7時20分出社
昼食は5日のうち2日食べれれば良い方
22時30分退社
月の残業代5時間〜9時間

身長175cmだが、ここ数年で体重激減　現在55kg
殺される…

>>873
転職すれば？

どこもやっぱこんな感じなんだなぁー

>>871
昔、正月の年賀状配りのバイトやった時の漏れが居る。

>>10
休憩がない糞職にしがみついてるお前はヤマトの奴隷と本質的に一緒。

>>870
でかい企業の労組なんて単に楽したい奴の我儘組合だから意味なし。

>>873
金融行った友人もそんなこと言ってたな。
で、休日は持ち帰った仕事や勉強があるとか。
その変わりといってはなんだが、給料は年取ると結構上がっていくと思うんだが。

休憩時間の定義が分からなくなってきた。

食事中が休憩なの

休憩時間に食事するんだよ。

福山通運も七時に出社しても八時からしかつかなかったたね
休憩もとってもとらなくても一時間半ひかれた
辞めてよかった

馬鹿だな　配達が遅れもいいから休憩はしっかりとるんだよ

客に迷惑かけてもいいんだよ

肉体労働のサビ残は怖いなあ。
事故起こしたら命に関わってくるからな。
特に車だと相手を交通事故に巻き込むこともある。

こういう配達員の現状を知ると
料金値上げしたりサービス悪くなってもいいと思うな。

与えられた休憩時間を目一杯使ってるのは小役人くらいだろｗｗｗ

>結婚しない
>子供生まない
>車買わない
>とにかく必要なもの以外買わない
>こうすりゃゆとりが生まれる

　この手の奴は　自分のことしか考えてないなぁ
まぁ　こういう奴の遺伝子は淘汰されていくものだからな
子孫を残さないように　弱い生物は淘汰！

ヤマトの社員は殆ど契約社員と聞いたことがある

あげ

>>883
同意。
休憩時間考えずに配車組むのは管理者の不法行為だからな。
休憩きっちりとって工場が止まろうが物流が途絶えようが関係ないよね。

遵法闘争しろってことだ。

>>890
コンプライアンスとか抜かしてる管理者連中が社内では法令違反の嵐。
所詮外向けの奴隷宣言だけ。
で、実際の奴隷は乗務員に押し付ける。
事務方だって下っ端は楽じゃないが、乗務員に比べればまだいい。