【事故】整備中のＦ２支援戦闘機、離陸失敗し炎上　試験飛行で三菱重社員操縦−名古屋空港★３

2007/10/31-14:00 整備中のＦ２機、離陸失敗し炎上＝試験飛行で三菱重社員操縦−名古屋空港
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20071031at12b.jpg

３１日午前９時１０分ごろ、愛知県豊山町の県営名古屋空港で、航空自衛隊のＦ２支援戦闘機が
滑走路からそれて離陸に失敗し、炎上した。操縦していた三菱重工業の社員２人は脱出し、１人が重傷、
１人は軽いけがを負った。火は約３０分後に鎮火した。機体は同社が整備点検中で、社員が試験飛行するところだった。
同社によると、乗っていたのは、同社社員パイロットで機長永田恵嗣さん（５２）と副操縦士水島光男さん（５６）。
県警や県航空対策課によると、Ｆ２機は離陸のため滑走路を走っていたが、事故直前に機首が下がり
脇の芝生に突っ込んだ。機体は、空港に隣接する三菱重工業小牧南工場で整備中だった。
永田さんは「約５０メートルの高さから垂直に落ち、横に弾んだ。負荷がすごかった。
副操縦士に助けられ外に出ると、すぐに火が出た」と搬送された病院で話したという。
同社によると、Ｆ２機は２００４年３月に同工場で製造され、航空自衛隊松島基地に納入された。
同機の飛行時間は約７４０時間で、今年５月２１日に定期整備のため同社に戻された。
３１日は午前９時から１０時半にかけ、納入前の最初の試験飛行で日本海上空に向かう予定だったという。
永田さんは飛行時間５７９６時間、水島さんも同６３０２時間のベテランで、ともに航空自衛隊出身。
名古屋空港事務所の職員が芝生に突っ込むのを目撃し、１１９番した。
航空自衛隊小牧基地の消防隊などが消火に当たった。永田さんは肋骨（ろっこつ）など
計５カ所を骨折する２カ月の重傷。水島さんは右肩に打撲を負った。事故の影響で、
同空港は午前９時２０分から閉鎖。同空港に到着する航空機は、
一部の便が着陸先を中部国際空港（セントレア）に変更したほか、計１３便が欠航した。

http://www.jiji.com/jc/c2?g=soc_30&k=2007103100192&j1
前スレ：★１の時刻　2007/10/31(水) 09:53:24
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193801090/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193792004/l50

　　∧,,∧ 　　 ∧,,∧　　　　∧,,▲　　　∧,,∧
　 (,,・∀・) 　 ミ,,・∀・ミ 　 (;;・∀・) 　 ミ,,・∀・ミ
〜(_ｕ,ｕノ　＠ミ_ｕ,,ｕミ　＠(;;;;ｕｕノ　〜ミ_ｕ,,ｕミ

6なら何かしてやる

マジでsky？

三菱が弁償して一機買えよ

諜報活動

ダメだこりゃぁぁぁぁぁぁ〜あ！

>>1
＞Ｆ２機は離陸のため滑走路を走っていたが、事故直前に機首が下がり脇の芝生に突っ込んだ
なんでこういう嘘書くの？
これじゃ前脚折れたとしか読めないじゃん。

5月21に定期整備で入庫って
IRANってかなり長い期間かかるんだな

まあこれでも見て落ち着け…　明日だ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1375902

原因何？バードストライクか何か？

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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

浮き上がった直後に機種下げになってそのまま地面に激突した感じだったね。
エンジントラブルとかじゃなく操縦系統の異常に見えた。

愛知ってところがまたあの企業臭い

いや、マンホールに前輪が・・・

金の問題だな。

自衛隊に納品前に三菱が墜落させたのかｗｗｗｗ
この場合は三菱が弁償しないとだめだろ

さすがはＦ２、さすがは三菱。








税金返せゴルァ！

三菱クオリティ

Ｆ２？







ザクか！

こりゃ全損だな

三菱社員の飛行とはいえ、彼らは元航空自衛隊のパイロットなのか？

今やってた日テレのニュース最悪。
１２０億円を強調するのにパイロットの安否は最後に少し報道するだけ。
報道の優先順位が狂ってる。

自衛隊の元パイロットが
普通に三菱社員になってテストパイロットになってるのも問題だろｗ

三菱が盛り返してきたからってまた工作ですかｗ
前のも　ふそう　の問題で三菱自動車までたたきましたよねｗ

自社の車に魅力がないといろいろ大変ですねＴヨタさん

>>12
いや、死んでないから

>>24
出向なんじゃねえの？知らんが。

結構な重傷だな。

「・・・・なぁに、おじさんは・・・ちょっと眠るだけさ・・・」

自衛隊で使っていたエンジンと事故ったエンジンのナンバー違う。
三菱何か隠してないか？

>>24
何が問題なんだろ？

とある携帯サイトの書き込みより

＞　　（´∀｀）　俺、名古屋空港の整備スタッフなんだけどさぁ。
＞　
＞　　３４歳、もち人童貞。
＞　　童貞を捨てたのは３１歳のとき、大阪の飛田新地。
＞　　すんげーかわいい子なのに、たった￥６０００でできちゃったよ。
＞　　も〜、きもちよくって速攻でいった。
＞　
＞　　ところでさぁ、ネットで「裏2ch」が見られるってパスワードを教えてもらって
＞　　名前にfushianaってそのパスワードを入れてみたんだけど、
＞　　全然、裏2chにログインできない。
＞　　なんでだろう？　誰か知ってたら、教えてくれ。
＞　
＞　　今日は仕事中にすげえオナニーしたくなって、倉庫にあった戦闘機のカゲで
＞　　オナニーしてたわけ。
＞　　でも、整備班長から召集かかちゃってさぁ、仕方がないからダッシュで発射して、
＞　　使ったティッシュとかエロ本とか全部、その戦闘機の吸気口に突っ込んで隠しといたのよ。
＞　　なのに、仕事終わって戻ってみたら、もう戦闘機いない。
＞　　も〜最悪、あのエロ本、すごい良かったのに！
＞　　俺が高校時代に好きだった伊藤アキコさんにクリソツな素人人妻ヌードが出てたんで、
＞　　俺の一生の宝物にしようと思ってたんだぜ？
＞　　伊藤さん可愛かったけど、いまならあの人妻みたいに成熟した女の魅力たっぷりなんだろうなあ。
＞　　あれっ、もしかしてあの人妻、伊藤さん本人って可能性も・・・
＞　　うわっ、もーマジ最低！　あの本もっていった戦闘機のパイロット、俺のお宝返せ！
＞　
＞　　今日は滑走路のほうでなんか事故あったみたいで、さわがしくって仕事になんねー！
＞　　って、マジメに仕事してないけどネｗ
＞　　あ〜あ、あのエロ本、どこかに売ってないかなぁ･･･

600 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2007/10/31(水) 22:26:24 ID:???
朝鮮日報のユ・ヨンウォン軍事専門記者が運営する
韓国最大の軍事サイト『ユ・ヨンウォン記者の軍事世界』において

F-2墜落に関して大部分の韓国人は「暖かいニュース」と歓喜
http://bemil.chosun.com/brd/view.html?tb=BEMIL085&pn=2&num=97949

平常運転ですね

松島基地の機体だから第4航空団第21飛行隊のF-2Bだね。
この機の飛行時間750時間だそうだ。

>>24
そうか？　適材適所だと思うが？
ジャンボとかビジネス機飛ばしてたパイロットの方が向いてるとでも？

予備機あるの？

車でいえば、点検を依頼された
自動車修理屋のヤツが試し運転で全損したようなもんだろｗ

三菱は120億賠償しろ

定期整備　5ヶ月もかかるの？
効率が悪すぎる。

三菱は保険ぐらい入ってるだろｗ

>>24
軍用機のテストパイロットってのはどこの国のメーカーでもたいていは元軍人だよ。

保険はいってるんだよな

欠陥機の欠陥機たる所以の事故。

見当違いな「天下り」批判オタが紛れ込んでるな

>>24
何が？

>>36
空自としては、120億の賠償より、定年退職の自衛官引受け増員の方が嬉しいと思う。

>>33
あいつらの反応はいつものことじゃん。
韓国軍みたいに墜落したのは不良品のせいだからアメリカに抗議しろ
と喚いた挙句に操縦ミスと判明、なんてよりずっとマシだし。

別にＦ２は欠陥機じゃないんだけど

>>24
ごく普通の事
ただでさえパイロットは、少ないし

安否より１２０億の方が大事だろ(^-^)

民間の旅客機のパイロットだって
自衛隊のパイロットOBは結構いるぞ

>>37
兵器の稼働率なんてそんなもん。6〜7割くらいじゃなかったっけ。
だから予備機があるわけだが。
ローテ回すのも考慮して調達するわけだしね

天下りパイロットかよｗ
なんか酷い話だな
石破は謝罪しる

国民一人当たり100円です
節約するか働くかしましょう

そもそも５０代の人間が戦闘機を操縦することに無理はないのかと。

進空12年目にして1機の損失、しかも点検メーカー過失で補充が利くだろうし。
これで何かしらの問題点を発見、再発防止が出来たのならば、三菱の授業料で勉強した様なもの。

>>24
戦闘機のテストパイロットが普通の旅客機出のパイロットに出来るわけが無いし、別に問題無いでしょ？？

F-2って損耗分の予備機削減されてんじゃないのか？

飛行機を作りたくても技術のない某Ｔ社が

技術のあるスバルを囲い込んだ直後に三菱の事故が

　　愛　　知　　で

　　　　　　　　　　　　　　　発生ねｗ

もうねｗアホかとｗｗｗ

>>48
パイロット二人だってかなり高価だろ。
飛行機より高いんじゃなかったっけ？

>>24
戦闘機の操縦を航空自衛隊にも入らないで出来る奴がいたらぜひ紹介してくれないかw

まあ、朝鮮人がこの事故を喜んでると言っても、あいつら日本より遙かに
多くの戦闘機を失ってるから。ｗ　しかも、いい加減な整備のせいで
ボンボン墜落しまくりなんだよな。ｗｗｗ

ああ！天下りイクナイってつもりだったのか！
面白い奴だなー

>>51
戦闘機テストするのに民間パイロット採用する馬鹿がいるのか？

>>59
空自でなくても、米軍から引抜くとかｗ

Ｆ２にしろその他の騒動にしろ、中国と朝鮮を喜ばしてはいけない｡
なにやってんだ、防衛省｡

性根入れ直せ、国民は注視してるぞ！！

たわけ｡

>>35
一応有るけど財務省のバカ女のお陰で予備機の基数が削減された。
>>48
パイロットの人件費や訓練に使う消耗品、飯代を考えたら120億なんてはした金

>>48
パイロット育てるのにものすごくお金かかるのです
熟練したパイロットは金ですぐ買えんからな。

熟練パイロットの養成は最新鋭機1機分は余裕でするかも

>>63
国内に退職したパイロットがいるのに何でわざわざアメリカから連れてこなきゃならないわけ？

まぁ、どうせ防衛省の幹部が賄賂を受け取って、発注価格を水増ししたデキソコナイの戦闘機なんだろうけどな。

原因はジェット気流！
グース死んだけど無罪！

ああ、おれのF2が…

あしたからは、しばらく代車のekワゴンでお願いだってよ

80億の予定が120億に膨れ上がった
防衛利権の塊ｗｗｗｗｗｗｗ

>>57
無能三菱自さんの嫉妬ですか？ww
三菱商事の頭脳借りなきゃ自力で動けないなんてもう（笑）

>>51 こういう専門職は別だよ。 なんでも反射で批判してどうするW

新人パイロット一人あたりにかかる費用は約5億円

>>63

米軍パイロットなら米国航空会社のテストパイロットになるだろ。わざわざ日本のテストパイロットになろうなんて
奴はいない。

米軍なんかだと年間何機か落ちるのは想定してるとか
各国の軍隊なんて訓練中の死亡事故の許容数想定してるとか
自衛隊でもしてるはず

>>71
F2の別名を「パジェロ」にすりゃあいいかもなｗ
燃える戦闘機ｗｗｗ

>>53
戦闘機動を常に取る訳ではない点検飛行なので無理はない、むしろ経験が問われる職種＞テストパイロット

>>65
バカ女って暴れるだけ暴れて逃げた奴？
B52を空母から射出する方法をご存知の人？

>>23
NHKの19:00のニュースも最悪だったぞ
なぜか名古屋空港と自衛隊小牧基地（←ここ重要）が共用滑走路はさんで隣接していることを流したうえで
近隣住民へのインタビューを流してた
落としたのは同じ滑走路をテストで使っている三菱重工の責任下なのにも拘らずだ

戦闘機なんかより軍事衛星開発しろよ…

>>63
航空機には機種ごとの操縦免許があるので、F-2持ってない米軍からパイロットが来てもねぇ…

支援戦闘機って何を支援するの？

じゃ>>51には、早速中等練習機T-4に乗ってもらうか。

>>77
その分の機体数を一部の政治家のせいで削減された。

軍事衛星よりも国内の不穏分子をどうにかしてくれよ…

高いのにもったいない。

>>68
空自出身じゃ不満な人が居るようなので、違う選択肢を示しただけ

>>67
最終的な戦闘機パイロットと人数より多くの候補生も養わなきゃならんからね。

ディスカバリーチャンネルの戦闘機トップ10 よりランキング

１位　　（米）P51ムスタング　　 　
２位　　（米）F15イーグル　　　　　
３位　　（米）F4ファントム　　　　　
４位　　（米）F86Fセイバー　　　　
　同　　（露）MiG-15　　　　　　　　
６位　　（英）スピットファイア　　　
７位　　（独）Me-262　　　　　　 　
８位　　（英）ソッピースキャメル　
９位　　（英）ハリアー　　　　　　　
10位　 （米）FA22ラプター　　

同じディスカバリーチャンネルの「最強の戦闘機」
ランキングは
１位　　（米）P51ムスタング　　　　
２位　　（英）スピットファイア　　　
３位　　（露）MiG-21　　　　　　　　
４位　　（米）FA18ホーネット　　　　
５位　　（独）Me-Bf109　　　　　　
６位　　（米）F86Fセイバー　　　　
７位　　（英）ハリアー　　　　　　　
８位　　（日）零戦　　　　　　　　　　
９位　　（独）フォッカーDR1　　　　　　　　　
10位　 （米）F117　　　　　　

>>66
酒飲ませて契約書にサインさせちゃえｗ

三菱が自腹で賠償するだろうね！
国民の血税の大切な戦闘機を！

>>84
三菱

三菱といえば脱輪
今回は違うのか

FBWの不具合だったらチョットまずいねぇ

>>79
ふぅむ、そうなのか。
しかし、戦闘機の離陸時にも相当な重力がかかりそうな気がするんだが。
そういうことだと、人災ということは考えにくいか。

50mの高度、200km/hの速度は出てたんだよな。　
新幹線が10階建てのビルから落ちたようなもんか。　

よく死ななかったもんだ。　

>>91
神崎！貴様という奴はー

>>78

ワンショットライターで…

不謹慎スマソ

>>51
6000時間も戦闘機を飛ばしているパイロットは軍にしかいない。
企業で自腹で育成したらとんでもない費用がかかるからね。

その中でちゃんと日本語が通じるパイロットは何処にいるかといえば、
答はひとつ。

（天下り）じゃなくて（引き抜き）あるいは（転職）が正解

戦闘機メーカーのテストパイロットとはかっこええ仕事だな

で、F2ってどんな戦闘機だよ。
賠償は？？？

27歳ｷﾓｦﾀ童貞ヒッキーニート職歴なしの俺は、いくら今から死ぬほど努力しても戦闘機のテストパイロットにはなれない？



　　　　　　　　　　　　　だったら俺が死ねばよかったのに！！！！！！！！！

>>80
現厚生大臣の元ヨメ
>>83
操縦自体は、F-16と基本的に一緒
ただ挙動は、かなり違う予感

ちなみに
戦車トップテン（ディスカバリーチャンネル）

1位　T-34（ソ連）
2位　Ｍ１エイブラムス（米）
3位　タイガー（独）
4位　マーク�W（英）
5位　センチュリオン（英）
6位　�W号戦車（独）
7位　チャレンジャー（英）
8位　Ｔ−５４／５５（ソ連）
9位　メルカバ（イスラエル）
10位　シャーマン（米）

戦闘機パイロットとして飛べる時間って短いのよ。飛べなくなると地方の小隊長クラスの職に回されるし。飛行に関係ない職で飛行記章付けている人ってどことなく淋しそうなんだよな。
だから飛べなくなると、民間に行く人もけっこういる。

NHK柳澤秀夫の問題質問
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1170872667/

>>100
不平ある奴がその分の価格上乗せ料払ってくれるんじゃないの？
何十億か知らないけど。

>>84
地上部隊とか護衛艦とかを空対地攻撃で支援する。
でも今は要撃戦闘機と支援戦闘機の区別は無くなったはず。
F-15でも爆装して対地攻撃できるしね。

>>105
チハは何位？

三菱製だから仕方がない

>>106
スクランブルするには若手でないと無理なんですか

>>103
今からでも遅くないぞ

つ練炭

次回のゴルゴ１３はこのネタで決まりだな

>>110
ランク外どころか
番組に登場さえしなかったｗｗｗ

>>103
さわやかイケメンのヤリチンで高学歴でも
腰椎ヘルニアだとなれないんだよな…

>>79
場合によってはGかけるだろ

>>105
なんで日本の戦車が入ってないんだ？
納得いかねー

俺達のチハたんはどこだよ！

>>95
もろソレじゃね？
アメリカがFBWの技術は提供しなかったから、F2のは日本産っしょ？たしか。
機種上げしてから機種から突っ込むなんて操縦桿押さないとならんしね

とりあえずベールアウトしないで、滑走路外までもってった社員に拍手だろ。

三菱の整備って車にしてもなんか不安多くなってきそうだな

一機損失でこの大騒ぎ・・・ちょっとインド空軍が羨ましい航空自衛隊なのであった。

>>110
チハは低そうね。
WWII開始時には世界的に酷く劣ってるわけではなかったけど、
WWIIは戦車の性能が飛躍的にアップした時期だから。

>>110
実戦経験がないから、論外だと軍事板で読んだことがあります。

>>105
第２次大戦時の方がつおいの？
あ、戦力とかじゃなくて？

F2が炎上……縁起も悪いし日本独自の新しいFSX作ろうぜ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>105
11位　やわらか戦車

>>118
俺の友達は61乗りだったわ

何年か前に三菱の工場で戦闘機の配線が切断されたが
結局、犯人捕まらずってことが有ったな。

又、破壊工作なんじゃねーの？

もったいないけど、しょうがない
パイロットが死ななかったんだから不幸中の幸い

>>98
シン・・よ・・
おまえは、いつでもおれの後ろさえついてくればよかったんだ！！

女性記者のＦ-15搭乗取材
http://www.nicovideo.jp/watch/sm704099

>>123
戦果とかコストとか革新性だとか歴史的重要性だとか
いろいろな基準から

三菱って、
ケーブル切られたりなどの謎の破壊工作が何度もあったよね。

誰かそーすをくれｗ


俺の予想
工作員が小細工した。
こんな危ない戦闘機は要らないと、
空港付近にも無防備と騒ぐ下準備だったのでは？

>>123
その時代での優位性ってイミなんじゃないかね。

>>119
＞機種上げしてから機種から突っ込むなんて操縦桿押さないとならんしね

これさあ、前の席のパイロットが離陸しようとしてる時に
後ろのパイロットが着陸しようとしたんじゃないかなあ。

>>132
つhttp://tanakanews.com/c0820fighter.htm

>>129
あの漫画最後の方、空母にキャタピラ付いてたよな…
アラブの金持ちは凄いわ…

>>128
パイロットの奥さんは、
「死んでくれてれば、死亡退職金＋慰謝料で（夫抜きの）優雅な老後が待っていたのに．．．」
と思っていたかも知れない。

>>134
どうして、そんなことを？

だから、なんで自衛隊なのにファントム無頼じゃなくてエリア88なんだよ。

>>136
地上空母ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

腐チン空母なら○本にあったような．．．

>>136
艦載機は、当時最新鋭のF/A-18だしなｗしかも無人機ｗｗ

>>139
じゃあ織田裕二の映画にしよう

>>134
釣りか？（笑
んなアホな事せんでしょｗ
誰かの友達の友達がアルカイダでそれがそいつならありえるけどｗ

まあ、エアバスでもそうだけど、どっちの操縦桿の動きを優先させるかきめれるさ。
だから正反対に倒しても優先されてる方の動きになるんよ

>>136
砂漠空母はｴﾘ8中盤のネタだろ

結局原因は何ナノ？

まあ車両保険くらい入ってるだろうから問題無いだろ。

>>119
Ｆ-2のＦＢＷはＴ-2ＣＣＶで開発した純国産。
「50Mからいきなり垂直に堕ちた」って言ってるからねぇかなりの確立でクロだろうね。
フレームアウトでは離陸直後とはいえ、こうはならないだろう。
問題は、整備中のミスでこの機体固有の問題か、それともＦ-2全てに関わる問題かだよなぁ

エリ８８に出てた対空地雷って可能なのかね？
どう考えても飛行機に追いつきそうにないけど…

>>134
Fｰ2のシステムだと、前席と後席で全く逆の入力すると、プラマイ０の入力になる

>>135
＞名古屋空港に隣接した「小牧南工場」
＞、このうち小牧南工場では、航空機の最終組み立てのほか、修理なども行っているが、
＞ここで最近、奇妙な事件が連続発生していることが報じられた

もろストライクじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

>>136
真ん中辺りじゃなかった？
ミッキーが死んだのはショック

>>146
神栗コンビが、目隠しで飛ぼうとしてたからｗ

三菱か・・・・・。

今思ったんだけどさ。

イージス艦と同じ設備を陸上に作っちゃえば、戦闘機いらなくね？

　
Ｆ２は欠陥機らしいからね。

大体翼面積を２０％増やしたり炭素素材で主翼を作ったりしたら
どう考えても機体のバランスが崩れるわな。それで安定性が悪くなり
離着陸が難しくなったり爆装すると震動が起きたりするんだろ。

馬鹿みたいだね。

ミッション１

離陸直後に機首下げを行え



ミッションコンプリーーーーートーーーーー

>>110
チハは戦車じゃなくて、機銃付きキャタピラ車だよ。

>>149
現在に至るも実用化されていないことからお察し下さい(かおる談)

>>143
イマジンの暇人め！

>>145
>>152
そうだっけ？
昔だから忘れてるな…

パパウルフ

>>157
V2後からの短距離着陸かなんかですか？ｗｗ

こんなに少年ビックコミック読者がいたことに驚き

結局誰が悪かったの？
パリロットに問題はなさそうだし

整備不慮？

>>24
まぁ、天下りだろうな。

天下り禁止法が制定されるとこういう人たちどうなるんだろうね。
適材適所だと思うんだが。
小さなペーパーカンパニーでも作ってそこの社員になって下請け
でもすんのかな。

>>156
馬鹿が湧いているな。

>>166
大蔵官僚がテストパイロットになって操縦すんじゃね（ｗ

>>150
え、マジで！？

>>147
自衛隊（国）は車両保険に入っていない

>>156
F2欠陥説は軍事板で完全に論破されている。

日本人は何をやってもダメ

>>149
あれは、いいアイデアだと思ったなあｗ

純国産機を作れよ

なんかニュースでＦ−２の改造機っての見たんだけど....
これ実験機か何かだったの？

>>166
個人事業主にしてしまえばO.K

>>166

ここまでスレが進行してまだ元空自パイロットが「天下りだ」とか的外れなこと言う奴いるんだな。

>>161
何と言っても、飛行中に翼端をたたんで飛ぶクルーセイダーにはぶったまげた。

>>173
柵を出せーー　　←これは？？

>>142
あれ何年前の話だっけ？

燃料パイプが詰まってたんじゃねぇ〜の？
ゴミかなんかで。

そんなことだろうと思った
航空自衛隊の名誉と信頼は
保たれたな
悪魔で操縦に関して
漏洩の件もあるし・・

エリア88の高額報償には憧れたな
でも戦闘機その他経費自分持ちだからな〜…

三菱重工業に自衛隊OBが多いのは操縦士なども必要だからか。
天下りだけじゃないんだな。

>>156
>大体翼面積を２０％増やしたり炭素素材で主翼を作ったりしたら
>どう考えても機体のバランスが崩れるわな。

おいら素人だしバカだから、上の理由でバランスが
何でどう考えても崩れるのか分からん（マジで）
教えてくれ。

>>171
実線経ない兵器は評価が低いからね。
実線で初めて判る欠陥も兵器には少なくない。

>>178
実際に飛べるらしいしな。飛行中に畳むのは無理らしいがｗ

>>179
無茶な＞＜；

潜水艦作ってる造船所にも自衛隊OBが多い

>>183
マッコイ爺さんの取引先の手広さは異常。

>>59
吼えているところ申し訳ありませんが。ｗｗ
事故を起こした名古屋の三菱には自社養成の戦闘機パイロットがいるらしい。
とっても珍しいケースらしいが。

>>164
ゲームから入って漫画ですﾉｼ

この機体って
調査後はマッコイじいさんが引き取るんだろ？

>>177
的はずれじゃないじゃん。
天下りって本来こういうモンだぜ。
人材システム的には悪いモンじゃない。

いろいろと悪用はできるが。

無理して複座にしたから、FBWに欠陥があるんでない？
いやしらんけど

>>171
国産まんせーのヤツらが、何の根拠もなく言ってるだけだけどね。
真相は分かりません。

>>187
やっぱりか…

F2の前に柵が出てきたものだと（笑）

F14 TOMCAT vs ゼロ戦の珍しい映像

http://www.youtube.com/watch?v=Zojr-lI3YPU

>>156
爆装しとらんべ
適当なこというな。

>>181
バッタじゃないの？

>>179
アリっすよｗ
>>180
20年くらい前かな？

>>194
別に無理はしてないだろ。
ｆ-16にだってＢ/Ｄ型があるんだし

>>195
欠陥機説に根拠ってあったっけ？

きょうのエフニ in 名古屋

　　　　　　　　　　　　　　　　　(´´
　　　 ∧∧　　　 　　　　　　(´⌒(´
　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　□ 　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


　　　　　 　　　 ∩ ∩
　　　　　　　 〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　　　　　　 ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　□　　　　　(（つ　ﾉ⊃≡≡(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽ

>>190>名古屋の三菱には自社養成の戦闘機パイロットがいるらしい

マジ？そんなの有るんだ〜知らなかった
そういう製造メーカーの試作戦闘機パイロットが有るなら目指せば良かったｗ

>>203
ﾜﾛﾀｗｗ

またエスコンの呪いか

>>170
車両保険どころか、自賠責にさえ入っていないから、
自衛隊の一方的な過失で事故になっても、
被害者が国家賠償を請求しなきゃ駄目で、ものすごく厄介です。

ｴﾘ8ﾈﾀ大杉でﾜﾛﾀｗ

さて、捜して読み直すか。。。

シン、悪い事は言わん・・買い換えたほうが早いよ・・

　第１６２回国会　外交防衛委員会・参考人招致における軍事アナリスト小川和久氏の発言
　　第二点、これは航空自衛隊が導入を進めてまいりましたＦ２型の対地支援戦闘機、
　　これが石破防衛庁長官の時代にもうこれ今後の調達はしないということが決まったわけであります。
　　これは、まず大変な欠陥機であります。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　これはもうパイロットだれに聞いても、本音を言う人は、こんなもの欠陥機で困るよと。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　：略
　　当時、航空機課長で、小川の言っているとおりだと言ったのは守屋事務次官だから、問題がある
　　ということは彼も分かっている。
　　　　：略
　　ですから、石破前長官がＦ２について大変厳しい判断を下されたというのは画期的なことだと
　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　私は思っております。

　第１６２回国会　外交防衛委員会における委員会理事・榛葉賀津也の発言
　　防衛庁とするとそういう答弁しかないんでしょうが、このＦ２というのは、
　　やはり機体が小さくて性能向上の改修というのが非常にしにくいんですね。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　言い換えれば費用対効果が極めて悪い。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　ある操縦士に言わせますと、重い対艦ミサイルを搭載せず、空中戦も行わず、
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　ただ飛ぶだけならすばらしい飛行機であるというふうにある操縦士がおっしゃっているんですが、
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　これポイントは、やはり私はこのＦ２が性能が十分実証されないうちに導入したと、導入を決定した
　　ということに尽きると思っています。

>>190
まあ三菱じゃなくても航空機作ってるメーカーはそーゆうのいるべよ
ただ自社養成だと費用かかるから、ライセンス持ってる航空会社とかからの人員を入れたりすんのよ
まあ余談だが戦闘機戦闘機言っても、試作機なんかは武装積んでないから、許可あれば一般人でも操縦できんじゃね？

つうか配線切断事件がまた始まったのか？

>>195
軍事機密の部分は結局わからないのは当然だから
あくまで推測の域をでないのは確かだが、
欠陥説を唱える人間がなぜか揃いもそろって無知で
機密以前の項目に関する話ですでにボロでまくりなのが現状ｗ

>>200
サンクス

>>186
バトルプルーフは有効な分野とそうでない分野がある。
現代の戦闘機は明らかに後者。

>>210
F-2偵察機にすればよくね？ｗ

>>204
ちなみに、岐阜の某重工も自社養成パイロットがいる。

ねえ動画youtubeとかに上がってないの？
探したけど全然見つかんない。

ちなみに、天下りした奴がテストパイロットなんてしないだろ。。

天下りの意味調べてみ？

天下りならもっと上の役職に就いて現場で動かないよ。
この場合は転職。

>>218
Yahooニュースにあるよ。

>>200
ホーネットとかも結構前なんだね
３０年は使えるのか

>>208
神崎ぃぃぃぃぃ　なぜ俺を売った！？

>>219
でも、戦闘機パイロットじゃ下士官ってことはない。
微妙なところだな。

>>209
あのミサイル命中する前に爆発するじゃねぇか

>>221
F-4EJなんか60年代に採用して（改修したけど）、いまだに飛んでるぞｗ

>>219
天下りの大半はこういう再就職だよ。

一部のエリート官僚は好待遇でVIP扱いのお荷物にしかならない
給料泥棒だけど。

>>224
お前さんがケチるからじゃ

アメリカがＦ22っての使ってるのに日本はまだＦ2ってﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
古すぎて吹いた
ご先祖様？

やっぱ、ｴﾘ8で一番ｲｶす台詞は
「神様は、子供達には未来を、老人達には安らぎを、
そして俺たちみたいなｶﾗｽどもには
鉛のﾀﾏを与えているのさ・・・」
だよね?

>>223
まあ空自じゃないけどさ
オレのダチも高卒で陸自入って、戦車運転したとか自慢してた奴いたが、
今は工事現場でユンボで穴掘ってるけどな。
似たようなもんか。

というか何故F2レベルの性能で120億もするのか理解できん

>>217
なるほどね、色んなＰも在るんだなぁ
メーカーは盲点だった。

これ技術的な問題なのか単純な操縦ミスなのか
場合によってはかの国の溝落ち廃棄処分より笑えない事態だな

http://jp.youtube.com/watch?v=II8_PWV7e8k

>>148
メ〜テレの映像見たけど
高度50ｍもなかった
5ｍくらいかな

>>228
然り。
11倍もの戦闘力の差はいかんともしがたい。
同盟国なのが不幸中の幸いか…

>>231
商社のピンハネと開発費用が半々くらいだろ。
１機あたり２０億くらいはピンハネしてると思う。

>>235
50フィートの間違いだと思うぞ、マスゴミのいい加減な報道からして。

>>237
何が一番のピンハネってアメリカへのライセンス料か

>>228
F-22はアメリカが開発した22番目の戦闘機、
F-2は日本が開発した2番目の戦闘機、という意味。

F-2の開発時期は、アメリカのF-18よりも後にあたる。

>>230
施設科なんか、陸自でユンボ使ってるけどなｗ

また味噌の国か！

>>231
でも
Ｆ-16のゴテゴテ、つぎはぎ最新バージョンは100億近い値段で絶賛発売中

>>227
じいさん、カードの金全てやるからA-10を持ってきてくれ
金さえ出せばクレムリン宮殿すらもってきてくれるんだろ？

>>237
Ｆ２に商社絡むのか？

>>229
マッコイ爺さん、また豆料理かよ？

>>58
みんな勘違いしてないか？
パイロットは消耗品だよ、消耗品
育て上げる設備及び維持費に金がかかるんだよ！
ましてや４５歳過ぎて戦闘機乗りなんて、パイロットはどんな×ゲームだよ！
ただ、飛んで下りるだけなら機体が殆どしてくれるからレシプロより楽なはず。

空自の基地指令か副指令のどちらかは必ずウイングマーク所持者だが
年間飛行時間達成までは若いパイロットのハンデ訓練用の重りにしかなってない。
無理な機動で色んな穴から色んな汁噴き出されちゃ整備員たまんないよ。冗談抜きで！

空自の整備士がIRAN帰りは不具合多く感じるって言ってたなぁ〜
20年くらい前だけど

おそらく３佐か２佐で定年迎えてるか、どうしても戦闘機に乗る仕事をしたいから
４０後半あたりに三菱に移ったかどうかだね。どっちにしろそれなりに身分が高い。

戦闘機のような超音速機のパイロットなんか限られているし給料もすごく高いんだろうな。
明らかに年収１５００万円は超えてるだろうね。
これを「天下り」と呼ぶかどうかは微妙。まあ、「天下り」でもいいんじゃないかな？
公務員が民間企業に行くことを「天下り」って言うんだし。

本当の原因なんて表に出てこないだろ。
一番都合いいのが原因になるだけ。

>>238
フィートとメートルの取り違えはありうるが、
「垂直に堕ちた」って発言のほうが引っかかる。
ＦＢＷの配線ミスとかならいいけど、制御系だと…

F-104は栄光って日本名があったのに、ﾌｧﾝﾄﾑあたりから日本名を付けなくなったのかな？
なんでだろ？

次から極秘裏に開発
これ命令な

>>237
商社ってか、各種部品やエンジンのアメ公へのライセンス料上乗せ分な。

軍事はよー知らんが昔話題になってたＦＳＸとか言う奴か？

出火による操縦系統の誤作動であんなクラッシュしたのかな？
ベースのF16の欠陥（エンジン）引き継いだのか？

■配線切断事件
　数年前、同じ重工小牧南工場で整備を済ませた航空自衛隊のジェット機
　のコックピット内の配線が何本か切断されていた事案。

　当時マスコミは発生の事実関係を一報しただけで、その後ダンマリを
　決め付けている。誤って切られたと言うよりも、故意に切ったという
　方の比重が高い、という報道をする新聞もあった。

　はっきりとは覚えていないが、当時イラクへの自衛隊派遣問題が
　世情を騒がしくしていた時期だったと記憶している。
　で、今回は・・・・・、自衛隊の給油問題でザワザワしている
　昨今の様子とクリソツ。

>>242
馬鹿か？ 墜落したのが土地のせいならまだしも。

メンテ後なんだから故障や整備不良なんてありえない。
（あったらそっちの方が怖い）
潜在的な障害が出たんでしょう。そうですよね。

>243
あれ格好悪いから　嫌い・・・
せっかくの美しいラインが滅茶苦茶じゃん・・・

>>231
ASM-2を4本抱いて飛べる同クラスの機体がまず存在しない。
何と比較して「F-2レベル」を規定しているの？

>>245
当然絡んでるべ。

さっき、映像見てきた。
落ち方からすると、エンジンストールっぽい。バードストライクとも考えられるが、
可能性は低いか

エースコンバットZEROでF2縛りやったら、
すんげえキツかったの思い出した。

F117等の外装は日本企業の特許が使われているらしい。
しかしステルスはアメリカの国家機密だから勝手に特許使おうが秘密にしておける
＆最新兵器を日本には販売しない

日本はアメリカの古い機体をライセンス料払って生産。しかしFBWなど重要部分はアメリカは教えない

日本大損。＆アメリカウマー

、、、そろそろスホイあたりを。。。

50メートルから落ちて、よく助かったな・・・

F2はカラーリングがいい。
俺的No.1にカコイイ戦闘機。

>>259
もうチョット工学的センスを身に付けて下さい

>>265
本気でスホイを考えなきゃなｗ

>>235　>>238
パイロットさんが運ばれた、病院の医者が記者会見で
「患者さんは、５０メートルの高さから落ちたと話してますた。」と答えた。
医者の間違いだろうか？　
パイロットには５０メートルくらいから落ちたように感じられたのだろうか？

>>265
Su買うならMiGっしょｗ

これもテストのうちだ

>>264
男は黙ってドラケンよ！

>>267
うそーん。
Ｆ−２無駄に青すぎてダサいよ。

>>270
離陸時に高度計見ないテストパイロットはいないんじゃないか、素人考えだけど。
で、高度計の単位はフィートだし。

>>265
懐かしいなぁＴＤＫの都市伝説ｗ
Ｆ-19のプラモとかも思い出すねぇ

>>259
メンテって、現場は高卒か高専卒レベルだよ。

>>274
洋上迷彩と呼べば途端に格好よくなる

>>240
なんか凄いのが居たな。

F-18の初飛行時にT-2はまだ開発されてないが？
まだカナード翼の実験機すら試作できてない時に
構想段階から言ってるのか？

これはひどい

>>276
おっ、俺以外に俺がいるｗ

それよりも原因をだな

>>274
お前ほど青くはないサ

>>276
ジョーイがF-4にフェライト塗ってやってくるぞｗ

>>257
それは、ドキュソ工員が「騒ぎになるのが面白くてやった。」というのが
オチだった。
だから続報は、あんまり人の記憶に残ってないのだと思う。

>>278
どう考えても自衛隊が空戦やるとしたら、下が海の確率が圧倒的に高いな。
日本狭いもん。

>>240
つＰ−３８コブラ
つＰ−４７サンダーボルト
つＰ−５１ムスタング

三菱重工は自衛隊がらみで何ものかの悪質ないやがらせをされてたよね・・・（ケーブル切断とか）
今回もか？

>>287
60年代に一旦リセットしたんだよ

>>284
栗原に頼め

1機落とせば、120億で追加の1機売れるわけだ

神栗の二人が操縦していたら今回のような事故はおこらなかった。

マンホール＞＞＞＞＞ウンコF2
チョッパリは笑いものだなしかしｗｗ

>>274
対艦戦闘機であるが故の海洋迷彩で全く無駄では無いのだが？

>>286
空対空戦闘は下にいるほうが凄まじく不利
Ｆ-2の見下ろされることが前提の迷彩は空戦用ではなくて
対艦攻撃中に上空からの視認を避けるためのもの

>>119
どうだろう。量産が進む中で、これだけ大きな(仕様に無い)機首下げ
動作を起こす不具合というのも、ちょっと考え辛い気がするけど・・・。

勿論可能性が無い訳じゃないけどもさ。

>>265
はいはいTDK、TDK
いつまでこの都市伝説が続くのか・・・

>>237
開発コストは又別、当初２５００億で開発、１機辺り８０億という契約だった。
ところがノウハウ不足と不必要な拘り（複合素材等）、元々の機体に余裕が無い等の為開発コストが上昇して開発コストは３６００億まで増えてしまった。
又、当初エンジンは国産で賄うとの予定がエンジンを開発する能力不足の為ライセンス供与を受ける嵌めに、その為Ｆ１６の本体価格が４０億、改造等で更に４０億、アビオニクス１０億、エンジンが同じく１０億等先ず考えられないほど高騰してしまった。
売りである対艦ミサイル４発はポッドがあるので積めるが非常に機動性が損なわれ速度も低下する等実用には難しい。

２万ドルをあせって５０万ドルの出費…か…ザマないね…。

>>291
今回の分は三菱が保険で弁償するらしい。

>>290
何でコレだけでわかるんだろう？ｗｗ

>>279
日本語が読めないのなら、無理にレスをしなくてもよい。

また、天下りか。

>>78
自慢のハリアーが燃えてるぞ。

＞対艦攻撃中に上空からの視認を避けるためのもの

空戦想定じゃん。
戦闘は一方的にやられるケースもあるからね。

>>298
公共事業と一緒だな

あの洋上迷彩、最初のうちは何だかイマイチだなあと感じてたが、
そのうち見慣れてきて、今は結構美味しくいただける俺。

で、この前総火演に出てきたとき、なんだか滅茶苦茶カコヨク見えた。

>>290
雨合羽にフェライト塗って視る＞＜；

>>307
総火演いいなあ・・・
なんで松島基地祭と同じ日程なんだろう・・・

>>9
半分くらいバラバラにするからな

>>240

>F-22はアメリカが開発した22番目の戦闘機

センチュリーシリーズの立場はｗ

>>308
赤外線でブロックｗ
だったっけｗ

導入当初から不運なFSXだったもんな〜
やはり純国産にするべきだったんだ。

ムーブも最悪。
F15にF2が正能が劣る欠陥機だって言ってた。

「Ｆ２は素晴らしい派」は>>213のように一人芝居をしながら
真実派の悪口を並べるだけ。

空自はＦ２の配備数をことある毎に減らしている。「Ｆ２は素晴らしい派」
は最近はもうまともな反論すらできない。しかも今回の事故。

誰がみても明らかでしょうねぇ。

>>298

>売りである対艦ミサイル４発はポッドがあるので積めるが非常に機動性が損なわれ速度も低下する等実用には難しい。

バカ丸出しだなｗ
対艦ミサイル4発釣って海面スレスレを亜音速で飛べますが？
ポッド？パイロンノコトカナ

>>285
そのドキュソがどこかからお金もらってたりしてたら話は別になるけどね。
たとえば当時の政権野党とか国籍のあやしい人たちとか。

ちゅうか、いいかげんに支援戦闘機なんて呼び方やめて、素直に攻撃機と呼べよ。

>>289
つＦ−１０２
つＦ−１０４スターファイター
つＦ−１０５サンダーチーフ
つＦ−１１１アードバーグ
つＦ−１１７ナイトホーク

>>314
日本語で

>>305
普通に考えて空戦は、援護に入るF-15とかの制空戦闘機の仕事でしょ。
上空で戦闘機がいるのに海上スレスレで視認困難な機体からは狙わない。

>>311
それを言い始めたら現在の命名法以前まで遡る必要があるわけだが。

>>314
空対空では劣るんじゃない？
とはいえ用途が違う物比べてもしょうがないと思うがな
しかしそう考えるとやっぱF-2は高すぎるなー

111型と14型がいっしょくらいのじきだったな。

22型戦闘機の次が35型のようだが、
24型から34型まではどこいった?

特攻機の末裔だと92歳の爺が言ってた。

迷彩って言ってる奴ってレーダーの存在を知らない人？

>>318
近隣国への配慮ですｗ
戦闘艦は、護衛艦ですｗｗ

欠陥機というよりも主翼が大きすぎなんだよ。
対艦ミサイル満載すると異常な振動とか起きていたみたいだし

>>299
ライトニングに乗った黒人３人組のエスケープキラーには気を付けろｗ

>>319
Ｆ−１１１まで60年代の機体でしょ？
Ｆ−１１７は機密保持かなんかのための名前だったはず。

昔名古屋空港で見たときは、クリーン形態だともんの凄い加速で滑走路の1/3くらいのところから
やおら機首を真上（多分６０度くらいだけど）に向けて、キューンとハイレートクライムしていたから、
AOA取りすぎというよりエンジントラブルだろうなぁ。

もともと出力不足気味が、上向いた瞬間にエンジン出力がガタ落ちして、FBWが失速時の機首
下げをした結果滑走路にドスンという感じだと想像してみる。エンジントラブルの内容は不明。

さすがアメ公にレイプされた出来た戦闘機だな

本当に悲しいのはグエンが死んだときだろ。
泣いたね。

小生のコーヒー占いによれば、これは左翼のテロ。

保守員の中に工作員がいると出ました。

>>324
スホーイ

>>323
某国の艦より、対艦ミサイル一発の方が高そうだしなｗ

でも４発も積むより、
ソ連／ロシア式に、少なめのミサイルを撃ち放してさっさと帰還させる方が合理的な気がする。

小兵に過大な兵装ってどうも貧乏性が透けて見える。

この際、ロシアのスホーイあたりを導入した方がいいんじゃない

>>323
要するに何を目的とした機種なのかを全く理解しないで欠陥機扱いしていた。
事故を起こしたのが三菱なのが理解できなかったみたい。

>>314
F15は制空戦闘機だから

>>305
まあ、対艦任務中に一方的に仕掛けられる戦闘も「空中戦」には変わりないけどさｗ

>>318
ごもっともだが、独特な言い回しに萌えるのも確か

F-2の振動問題どうなったん？

単発機は経済的で良いと思ってたが、エンジン故障すると、機体そのものが
アボーンするのな。
イーグルをはじめとした双発機は効率悪いと思っていたが、それなりに理由が
あったのね。

もうね、砂漠からＦ−１１１拾ってきて改造しようぜ。

>>324
Xナンバーは29まで続いた
JSFで32と35が勝負して勝った35がF-35になった

天下りとかバカか？
この人は若いうちに三菱に移ってるはずだが

>>344
マジでそれは有りだと思うぞ。
何たって、Fナンバーだから戦闘機と強弁できるしな。

>>326
機銃って言ってる奴ってミサイルの存在を知らない人？

>344
むしろネコ希望

対韓攻撃だけは優秀なんだよ、単発だけど意外と航続力もあるし
新型ミサイル搭載出来るようになれば空対空でもそれなりの性能は出すんじゃない？
欠陥機と言えるのはコストに見合わないって事だろうな

>>330
ちなみにF-112から116までもちゃんとある。

>>330
Ｆ−１１１の実戦配備はＦ−１４と同じ時期ですけど。

憲法含む法律問題は除外して、実際の処、Ｆ２って何の役に立つんだ？
Ｆ２が名前がどうであれ空戦用戦闘機ではなく、対地対艦攻撃機だって事ぐらい判るが、
その想定目標は何？
ソウル？　ウラジオストック？　中国の空母？

>>298
F-2はオーバーしてOKというつもりは無いけど、予算の１．５倍なら世界的に見て優秀なほうだよ。
F-35なんて、おまいさんが見たら卒倒しちゃうような状況だｗ

>>315
空自が減らしたんじゃなくて、片山さつきを筆頭とする財務官僚が減らしたんだよ

>>323
調達機数を倍にすると、８０億円くらいまで下がるでしょ。
開発費は固定費でかかっていて、調達機数で按分して１機あたりコスト弾いているから。

>>328
それは改修済みだし、フラッターはどこの国でも飛ばしてみるまでわからない。
各国の戦闘機をよーく見ると、翼の前縁とかにいっぱいボーテックスジェネレータのフィンがおっ立ってる。
あれは、全てフラッター対策で試作機ロールアウト後に追加しているもの。
その分性能が落ちるけど、設計やり直ししたからといってフラッターでなくなるわけじゃないので、
そういう対策をして誤魔化すのが常道。

>>349
違うネコが来るぞ！
AAをイッパイ貼りにｗｗ

>>285
おいおい、騒ぎになるのが楽しくてコックピット内の配線を切断！って。ｗｗｗ
それは違うぞ！複数回もコックピット内の配線を切断して騒がれるのが楽しくて
・・・・、なんて丸々池沼じゃないか。

>>350
おいおい、いくらなんでも韓国を攻撃するのはちょっと政治的にアレだろ。

三菱鉛筆の社員が操縦してたなんて

>>352
Ｆ−１１１がこけたから海軍はＦ−１４を開発させたはずだけど

8月には既にテロ計画があったと見た！

公安の調査きぼん。

テロ朝が流していた事故時の映像見たが50ｍも上から落ちたようには見えなかった
まあ錯覚だろう、感覚では分からんだろうしね

それで推力不足で失速したという感じだったな
浮きかけたが浮かずに落ちてきて、また機種だけ持ち上げて滑走という感じだった

よって整備したときにエンジン周りでなんかやってしまってたんじゃないかね

誰か「パイロットは気の毒だった」と書いてやる奴はいないのか？

>>362
パイロットは気の毒だった

>>362
パイロットは気の毒だった

F2の主翼振動問題はフラッター現象だったの？
だとしたら問題解決にあたったエンジニアは今頃・・・

>>359
Ｆ−１１１ＦとＦ−１４Ａの配備時期は同じじゃないかｗ

>>305
そういう時のために、F-15JとAWACSが上空をカバーするわけだ。
F-2が攻撃されたという事は、F-15J側のミスという事になる。

>>337
２発でよいなら、倍の機数が必要だよ。
今時の戦闘機は、着陸したら整備しなおさないと飛べない。

>>338
スホーイ厨乙

>>344
空自は陸軍航空隊の流れだから、海上でエンジン故障すると帰還できないという心配をする。そのため双発を好む。

ちなみに、旧軍ではエンジントラブル時に、海軍機は海上不時着を試み、陸軍機は地上への不時着を試みるとか、
海軍は島伝いにガンガン洋上飛んで、むしろ内陸を飛びたがらないが、陸軍は駿河湾とか迂回してでも内陸を飛び
たがったという、性向の違いがある。

>>357
自衛隊は発足当初から、第２次朝鮮戦争の想定ぐらいしてるだろ

>>326
何の為の零メートル飛行だと思っているんだ？

地平線って知ってる？

もったいねえなぁ、貴重なF-2が・・・
損失した分はちゃんと三菱が弁償するんだろうな？

>>326
パイロットは気の苺だった

>>327
近隣国というより国内の(ry

>>371
木苺

>>324>>345
32と35を除くX-30以降も、宇宙往還機やら無尾翼機やら、面白い技術実証機に使われてるね。
米軍には使わせてないみたいだけど。

こういう場合、壊れたら補填しないの？
いまさら１機だけとかだと作れないか。

>>363
>>363
今、晴れて夫婦となったお二人に盛大な祝福をｗ

テレビ朝日の映像は、激突する直前だから、その前にどの程度の高さまで上がってたのかわからん。
熟練パイロットが５０mと言えば５０mなんだろう。

逆に、５０mだとするとエンジンストール説もうなづける。
数mからあの姿勢ならFBWの欠陥を疑うが。
頑張って５０mまで上がったけど、力つきて機首から落ちたってところだろう。

>>353
対地能力は限定的なので、対艦番長です。

想定は中国の海軍でしょうね。

>>369
＞何の為の零メートル飛行だと思っているんだ？
＞
＞地平線って知ってる？

洋上でも地平線？

三菱社員のブログが炎上と聞いて飛んできました

>>363
>>364　だった・・・

>>378
もともとはソ連艦隊への対策だったんだよねえ。対艦番長って。

>>378
普通そこはロシアが出てくると思うんだが…

>>377
出力が落ちてるのに頑張って高度なんか上げねえよ

>>372
実際はそうなんだよねｗ

>>333
くたばっちまえば用無しだ、さっさと土かけて思い出の中に押し込みな。

>>333
墓を立ててもらえただけで贅沢さ。

F-2はなかなかの名機。馬鹿にできないよ。

あの国の不審船なんかスカイレーダーで充分だわｗ

>>366
そのＦ−１１１は空軍バージョンじゃん

>>387
戦果ゼロでしょ？

以前にも整備中のワイヤーが切断されてたって事件があったね。
あの会社は内部に反日組織みたいなのもあったよね。

これは、ＦＢＷの故障じゃないの

>>390
抜かずの剣こそ平和の誇り

>>381-382
現在のロシアに海軍力と呼べるようなシロモノは・・・

ベテランみたいだから、有り得ないと思うが、中華航空機事故みたいにモードの入力ミスって線はないのかな？
落ち方やパイロットの話から考えてもオートで機首下げしているように思える
テイクオフとランディングを間違えてセットしたため、エンジン出力を自動調整、推力不足、パイロットは機首上げ中止、機体は機首下げ、出力上げで地面にこんにちは、みたいな…

F2って太平洋戦争でいうと天山クラスか？

>>333
初登場の時はエラい悪役キャラだったのにねえ。
死ぬ時にはメインキャラ総出で惜しまれ見送ってもらうなんて。

>>393
ボクのAランチ返してください！

名古屋って、おかしいんじゃねぇの

>>365
翼の空力的干渉による振動は、すべてフラッターと呼ぶのだけど、
他に翼が振動する原因ってある？

>>375
普通は補充用に予備機分に１０機くらい多目に作っておくんだけど、
財務省が予算カットしちゃったので、今は無い。

製造は来年まで継続しているので、金の出所さえあれば、まだ追加する事は可能だと思う。

>>393,>>398
歳がばれるぞ。

>>394
原潜ももう無いのか

>>394
最近、景気が激しく良くなったんで
増強中なんだが。

>>399
それは間違いないｗ

>>393
＞抜かずの剣こそ平和の誇り

それ、平和浸け馬鹿共の御託。
海保が北鮮仮想戦闘艇相手に銃撃戦やってるでしょ。
自衛隊同様、外国から見れば海保も立派な軍の一組織。

>388
100機新品で調達してきてみろ

>>391
三菱系列はどこもかしこも。社風なんかでいい話聞かない。

F2開発で作られた炭素複合材の一体成型の技術は
アメリカがそのまま持っていってしまったんじゃなかった?

日本は戦闘機くらいアメリカより優れた物作れるけど
航空機もアメ車みたいになってしまったら
アメリカって何にも無いから、仕方なく政治的配慮で
日本はこの分野には進出してない・・というか
やったらまた戦争だろうね。

http://moosa.seesaa.net/
ブランド志向の馬鹿死ね

東の方を向いたら９ちゃん 
西の方を向いても９ちゃん 
南を向いても、北を向いても９ちゃん 
そんな時代がきっとくるさ 
　　そうならないと地獄が来るぞ！ 
　　そうさせないと地獄が来るぞ！ 
　　がんばらないと地獄が来るぞ！ 
　　わああああああああああああ！ 

憲法９ちゃん愛してる 
憲法９ちゃん愛してる 
憲法９ちゃん愛してる　 
憲法９ちゃん愛してる 

>>390
F-2とF-15JとAWACSがあるので、日本に対して街軍の洋上侵攻作戦が取れる国はアメリカしかない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1353172

>>405
無粋な奴だｗ

>>394
最近新型の駆逐艦が配備されたりしてるからまだまだロシアは侮れん。
一頃より減勢してはいるが艦艇の性能は中国よりよっぽど上だしな。

>>407
もう二十年も前の話だけど
H2ロケット作っている関連会社の最終面接で
家族に運動家がいないか、ミサイル作っている事に対してどう思うとか聞かれた

>>413
まあ、古いからねえｗ

８８って名作なのにコンビニ３００円シリーズとかにまだなってないのがなぜ？

>>408
日本側も色々勉強させてもらったし、バーターだと思えば別にいいんじゃね？

>>416
やっぱエリ８ネタじゃないと食いつき悪いんだよな。

>>417
確か出てた気がするが。

>>419
俺も88→無頼だし、やっぱ知名度低いんだと思う・・・

リード線を以前に誰かが切断したり、コネクターをはずしたり
した犯人は見つかっているのかな三菱さん。
この頃、原子力発電所の建設現場や完成間じかのタンカーや豪華
客船、化学プラントも良く燃えるよね。
犯人はこれで一番得をする国かな。

俺の内定先はどうなっちゃんですか？
大丈夫なんですか？
教えてほしいです(´；ω；`)

>>411
昔、フランスもマジノラインがあるから大丈夫と言ってて、結局破れたのだが．．．

サイドブレーキ！

整備して壊すなよ。

>>423
弁償するなら200億の損失だからねぇｗ
君の採用分ぐらい軽く飛んじゃったかも

>>1
＞中部国際空港（セントレア）

って何？

>>415
そのくらいは軍需じゃ当然。機密保持が大事だからね。
営業とかは全てでないだれうけど、取引先とかで性格や物言いの悪さ、方針のえげつなさが言われるんだよ。

>>424
じゃあ、もっと軍備増強しないとね。

エースコンバット６の発売前日にフラゲしようとすっからだｗｗｗｗ

>>424
空自基地への同時ゲリラ戦+北朝鮮みたいな特殊潜航艇による特殊部隊潜入→都市部でテロ
見たいな事されるとチョット困るね。

>>423

むむ。勝ち組だな！

>>428
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

天下りと言われればそれまでだけど
歳見てみろ
とても実践じゃｱﾚだろ
人材を有効に使ってるって感じだな

>>434
何時の間に・・・

もったいないなぁ・・・優秀な機体なんだが

>>436
えええー

>>379
ネタか？
マジだったらあまりにも間抜けだぞ。

５０オーバーが最新鋭の戦闘機乗りこなせるわけないんだが。
体力的に無理。

>>440
スクランブル待機してるわけじゃないから大丈夫だろ

老眼がネックなんじゃない

パイロットが生きてて安心した
我が家にも一機欲しいな

>>424
陸と違って海だからどこからでも攻められるワケじゃない上にさすがに簡単にひっくり返せるような戦力差じゃない。
日本の戦闘機一機落とすためにかかるリスクの高さが半端じゃないからな、周辺国からすれば。

あ、水平線とか言いたかったとしたら
どっちでも良いんだよと言っておく。

チャックイェーガーは高齢でもイーグル乗ってた気がするが

なんにしろパイロットが生還したのは僥倖かと。

なんかF-2を欠陥機扱いする人は決まって戦闘機的な攻撃方法を考えてるように思えるんだが
F-15Jが居る場合の方が多いんだから大体の仕様用途って対艦攻撃機になって全然違うモンになるんだがなぁ…

これが破壊工作だったとしても、公表できないんだろうな。
ちゃんと捜査して、警備を厳重にしてもらいたいね。

激しい機動に体がついていかないから、本当に戦闘するパイロットからは
卒業させられたパイロットが、その豊富な経験を買われて、航空機メーカー
に転職しただけなのに、天下りだってわめくバカが次々と湧く夜だな。

>>450
まーあんまりその辺に関しては日頃触れないように教えられる世の中だからな。
年とりゃ誰もが隠居するってワケじゃねーのは頭ン中じゃ思いつかないんだろう。

>>424
そうだね。物理的に突破されたというより、裏をかかれたんだけど。
やぱり過信が戦争では一番怖い。

>>450
公務員辞めて民間企業に就職＆前職（公務員）より高給、って点で、
一般民間人からすれば立派に天下りだよ。
しかも、戦闘機パイロットじゃ将校だろ。
まぁ、この場合の転職は非難に値しないと思うけどね。

航空自衛隊に引き渡す前にテストパイロットが乗っていて起こった事故です。
なのでまだ「航空自衛隊のＦ２支援戦闘機」ではありません。
情報は正確にね

社員の操縦ミスですごい損害だな

>>454
メーカー整備中とはいえ機体の所有者は三菱でなく空自だろ。
だから「航空自衛隊（所有）のＦ２支援戦闘機」で正しい。
新品の引渡し前の機体じゃないもん。

>>453
経験と能力で給料に差が出る程度の貴重な技能を持ってるﾜｹだから
能力の有無が給料の差になるのか疑わしい天下りと十把一絡げにするのはちょっと無理が無いか？

名古屋の三菱もケーブル切断できなくなったからソフト書き換えたんだな
どやってチェックするんだろＷ

>>449
三菱の開発関係者がＦ２の資料を電車に忘れたて紛失とかもあったよね。
どうせ亡国の工作員にでも渡したんだろうけど。

やっぱり国産FSX案通り双発にすべきだったよなー。

>>457
通常の悪い意味で使われる「天下り」も、出身元との有形無形の関係維持という
特殊技能（？）を持ってる訳だがｗ

>>456
三菱のディーラーにランエボ車検に出したてら、ベテラン整備士のおっさんが
リフトに乗っけようとしたらリフトが誤動作して車が落っこちて全損したようなもんかｗ

>>461
技能っつーのは何となく適当とは言い難いなそれ、なんか適当な言葉ねぇかなｗ

中国のSu-30はF-15Jよりはレーダー性能もミサイルの射程も上だ
中国は西側の技術支援を受けたAWACSの配備数も急速に増やしている。
問題点は航続距離だが、あの国は給油機もすぐに増えるのが厄介

>>456
その“（所有）”というのを意図的に付けないというところに恣意的なものを感じます。
この時点での管理責任はあくまでも三菱重工業側にあり、本件は整備後の試験飛行を三菱重工業の社員が行っている際に生じた単なる整備情の問題に他なりません。
実際に配備されている機体の事故とは根本的に性質が異なります。

ＩＤがコルセアです。
本当にありがとうございました。

>>464
Su−30のレーダーレンジとAAM4との差が大体どのくらいあるんだ？

>>462
整備上がりでチョッと全開加速調子見るからと道路に出そうとしたところ駐車場内でスピン全損。

>>454
ではどう表現すべきと？

>>462
そんなモンだろｗ
でも、場所柄、単純に鳥吸込んでエンジントラブルって線は無いのか？
戦闘機は防御策あるから大丈夫？
それとも、それを言うと民間機含めて空港の安全性で大問題になるから、
解説者＆マスコミ報道は恐くて口にできない？

>>469
>>465が私の返答です。

＞機体は同社が整備点検中で、社員が試験飛行するところだった
＞社員が試験飛行するところだった
＞社員が試験飛行するところだった
＞社員が試験飛行するところだった

自衛隊とは全く関係ないし、現行のF-2の欠陥でも無いって事か。

Ｆ２って複座だったっけ？Ｆ１６の改造型でしょ？確かＦ１６は単座でしょ？

>>471
それは説明かもしれないけど、ではニュース的表現はどうなのよ？

>>473
F-2Aが単座　F-2Bが副座

北朝鮮を狙う〜ステルスF22が沖縄へ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm371803

これ欲しい。

120億円が燃えた(つД`)

>>473
えふつーは、単座と復座の二種あります

空自側もＦ‐２全機の飛行を中止したようで…
これはえらいことになったな。

>>473

F-16に似てるが、まったく別物だよ。
F-2は一回りでかい。

>>477
まぁこれは三菱が返すんじゃねぇの？さすがに。

三菱には全焼した豪華客船だって修理して納品する技術があるから大丈夫

>>474
「航空自衛隊所有のＦ２戦闘機を整備に出した際、社員が試験飛行時に」だな

>>475 Thanks！もひとつ教えて下さい。Ｆ２Ｂは教習機ですか？爆撃機ですか？

しかし戦闘機は美しいな

芸術品ですよあれは

>>477
３年落ちだから

F-16Dは複座あります
ttp://www.geocities.jp/aobamil/shasin/F16/141-2.jpg

つーか一般にデータ収集用の機体は複座が多いみたいです
こーゆーのととかもその類
ttp://www.phantom-web.com/yokota03/images/f-15d.jpg

>>484
転換訓練などのため

>>479
まじぇ？
ちょっとコロッケ買ってこようかな

>>487
操縦士とレーダー手が別れてた方が仕事こなしやすいんだろうな。

>>453
将校じゃねぇよ士官だ

>>465
＞その“（所有）”というのを意図的に付けないというところに恣意的なものを感じます。

恣意的という点でその通りでしょう。その点で同意します。
しかし、彼らの意図は「自衛隊が民家や民間施設に隣接していて危険」を言いたい訳で、
その主旨上、メーカ修理中でも空自による通常運用でもどうでも良いのです。
もし、自衛隊施設と民間の分離を進めるなら、空自だけに限っても、
防衛力の極端な低減を選ぶか、多くの地方空港の民間使用禁止かの選択なんですけどね。
要は、明確な嘘を付かないようにしてお自衛隊叩き、それもジワジワと
刷込みたいのですよ。

今に、急に始った話じゃないでしょ？

>>477
たしか保険で返すって話じゃなかったか？

ロシア語で考えろ

>>493
三菱が保険で払うって話だが。

>>468
タッチアンドゴーだから、駐車場からはでてるんじゃね？


>>479
原因分かるまでは仕方ないんじゃない？

>>490
F-15やF-16はレーダーはオートマチックなので
後部座席はデータ収集用の座席みたいです
F-14はフェニックスミサイルを撃つためにレーダー手が別途必要になるみたいです

>>479
それもまたおかしな話でさ、
これまでもＦ２が飛び出しきれずにポテポテ転げ落ちまくっているんだったらそうすべきだろうけど、
この固体が製造メーカーの管理下でそこの社員が飛び立たせようとしてたまたま落ちただけの話だからねぇ。
全機飛行中止にしてそれを発表するってのは国防上大変危険な話だ。
仮に全機飛行中止にしたとしてもそりゃ極秘事項とすべきだろ。

ダサすぎる。これが日本の国防か。

>>491
将校＝士官だろ
でも、自衛隊だから幹部が正解じゃね？

大した事故じゃありませんよ
原因を究明して再発を防止すればそれでよしです

機首が地面にぶつかったって言ってるんだから
操作ミスか無理矢理着陸を試みたかどちらかしかないだろ。

>>490
昔はレーダーの信頼性が低くてノイズとか拾っちゃうから副座が主流だったけど今は機体側で処理してくれるから一人で十分
戦闘爆撃機のF-15Eやフェニックスを運用してたF-14は兵装システムが複雑なんでもう一人乗っけてたけど

>>467
どちらも100km前後とされ、同じくらい
しかしRCSはF-15がやたらデカいため敵にAWACSがいると先に見つけられる可能性が高まる
すると敵は有利な位置に占位しようとする
こちらのAWACSもやや遅れて敵を発見するわけだが・・・
まぁキルレシオが１：１だと数で劣る日本は不利だ
仮に射程150kmのR-77PDが配備されるとかなり厄介なことになるだろう。

また中国機は射程200kmの対レーダーミサイルも所有している
これは対艦にも対AWACSにも使える。

コマンド部隊が空自基地を襲撃する可能性、弾道ミサイルや巡航ミサイルによる攻撃も警戒しないとならない。

空自というか自衛隊はは「手数」も「数」も不足しているし、法的制度的な枷が嵌められている
やっぱり米軍が来援するまでの時間稼ぎ部隊という性質は昔と変わってないと思う。

>>496
タッチアンドゴーする前の離陸で失敗って話じゃなかったっけ？

話は違いますが、保険で賄うにせよ、三菱では誰の責任になるんでしょうね。
これだけの事故（？）になれば、誰か責任を取る人が必要かと思うんですが．．．
単純なパイロットのミスになれば安心する人が少なくないのではと思う次第で。

>>498

だがF-2が飛行禁止になったところで、日本に攻め入る国はなく・・・・・・・
まぁF-4改が、まだまだ現役になりそうだなｗ
（F22のこともあるし）

これ副操縦士は座ってるだけ？
だったら一番災難だったのは副操縦士だよな。
機長の救助までしてたみたいだし。

>>498
メーカーの管理下だろうが航空機ぐらいの複雑なシステムになれば
未知の欠陥の可能性もあるから当然の処置

>>498
平時に米軍機が事故ったら、米軍だって同じ機種や同じエンジンの搭載機を飛行中止にして点検するよ？
作戦中に事故られたらたまらないもの

事故に対応して侵略作戦を発動出来るほど戦争は簡単なものじゃないし

オレのカードの全額を渡す。A-10を手に入れてくれ。

>>511

マッコイじぃさんに言ってくれ。

>>500
将校は自衛隊的に言うと将補以上だよ、パイロットなんて一佐、二佐ばっかりだよ。

>>59
シン・カザマ

肩の打撲だけってどんだけ強いんだよ

>>496
自宅駐車場出て、建売の共同私道から公道に出ようとしたら、
エンスト＆スピン大破って感じじゃない？

単純なハードウェアの欠陥や整備上の不備だったら問題ないんだけど
F-2は操縦士支援のフライトプログラミングが組み込まれているから
ソフトウェアの欠陥だとすると発見するのに手間がかかりそうな悪寒('A`)

おれのF2が！（AC限定）

>>517
ジャムだ！きっとジャムの仕業だっ！

>>500
少尉以上で「部隊の指揮官」に就いてるのが「将校」。
少尉以上の階級の人を総称して「士官」。

ただし日本軍の場合、”少尉以上の階級の軍人”を陸軍は「将校」、海軍は「士官」と
総称した。

自衛隊の場合はみんなまとめて「幹部」。

>>508
パイロットなんてナビの操り人形だ

>>509-510
いや、だから飛行中止という内部処理を行うこと自体は問題ないんですよ。
ただそれを先手を打って大々的に発表する必要はなかろうと。

>>513
それは「将官」
将校は士官のことで少尉以上。自衛隊だと幹部自衛官のことで三尉以上

>>500
あんまり意味は士官と変わらんからな、将校って

>>511
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/workweb/image/douyusya/80324.jpg

>>517
意図的なソフトウェアの書き換え
あたまいいやつだから簡単には発見できないし
発見されても単純なミスだということにで決着

>>513
＞将補以上だよ

将補以上はタダの士官・将校ではなく、将軍

>>522
当たり前のことを秘密にする意味はない

>>519
深井中尉乙

>>513
いいや、基本的に軍隊じゃないから「将校」は存在しない
通念的には幹部全てを指す。

まぁ、皆言うことはあってるって事だね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%86%E6%A0%A1

将校（しょうこう、Officer）とは軍隊において兵科・機関科にある少尉以上の軍人をいう。
その他、軍医・法務等の科にある者を将校相当官といい、あわせて士官という。
軍隊においては准士官の上に位する。
しかし、戦前の日本では、少尉以上の階級総称を陸軍は「将校」・海軍は「士官」と慣用的に呼んでいた。
特に士官は少尉以上の軍人の総称であるのに対して、将校は部隊指揮官としての任にある者を指すものである。
尚、士官には将官を含まず、尉官・佐官のみとする場合もある。

何億もかけて買ったのが飛行時間740時間てか
今の金に直したら50億くらいと勝手にして
１時間いくらだ。

防衛省無駄かね使いまくり

>>527
自衛隊の場合は「軍」は付けない。単に「将」。

尚三等佐官以上は「高級幹部」と呼ぶ。

>>532
まあ防衛予算の半分が人件費で消えてるからなあ・・

>>532
F-2、一機約120億するんだが・・・。

先進国の人件費が高いのは宿命だろう

まぁ日本の場合、ただでさえ志願者が少ないとか、退職後の再就職が他国に比べ難しいとかの事情もあるが

>>533
別に防衛省の正式官位を言ってる訳じゃない。
他国含めての一般名で将軍でなんら問題ない。
処で、自衛隊にもある「准尉」は、やはり士官扱いになるのか？

准尉は普通准士官では

http://news.xinhuanet.com/photo/2007-10/31/content_6984271.htm
この新華社の記事では射出座席で脱出したって書いてあるな。

まあ記事の内容は別として燃えてる写真は綺麗に写ってる。

>>537
あれはそのまま「准士官」。

自衛隊の場合は「軍曹を長くやっている人に相応の地位を」ということで
導入された階級なので、位置付けとしては「高級下士官」になる。

>>538
准尉が士官と下士官の間の身分ぐらいは当然判ってる。
士官と下士官に分ける場合、捕虜になった時なんかはどっちになる？

>>541
士官

>>539
部品拾う人大変そう。

>>541
それは相手が考えて決めるだろう。

ただ、大概の国では准尉＝高等下士官なので、将校待遇になることはまず
ないのではと思う。

Ｆ-2に2をくっ付けるしかないな。ｗ

>>542
間違い
准尉は下士官
准佐は尉官
准将は佐官

>>543
空中で派手に爆発したﾜｹじゃナイからまだマシだろうけどな。

このF-2もマッコイ爺さんならどっかからちょろまかしてきたF-16の部品使って再生するに違いない。
ところどころよく判らん部品を使ってそうだが。w

>>548

ミグじゃあるまいしｗｗｗｗｗ

>>546
士官相当官にあたらんか？

>>546
でも、士官/下士官は、軍服で大別するだろ。
自衛隊の准尉の軍服、もとい、自衛官制服って、尉官相当じゃなかった？

>>550
士官担当官は通常は士官候補生のこと
士官候補生は候補生である限りは士官待遇を受け士官室への入室も許されるが
准尉はいくら勤続が長かろうと入室できない

>>548
さすがにフレームがダメんなっちゃってるとマッコイじいさんでもお手上げだろう。
着地ﾐｽって不時着したタイガー�Uを見たときにもシンに「こりゃ買った方が早いよ…」つってたし。

120億か・・　一時間　1621万円か
ｆ２２　180億ドルとかいってたけど
買っても、同じくらいしか使わんのかね？

今でも将軍の事を「将軍閣下」って呼ぶの？

>>555
将軍様以外に何が？

>>555
いまどき閣下なんて呼ばれるのはデーモンくらでしょ

おまいら早く寝ろよ('-^*)Ｗｗｗ

こういった事故が起きると、よくテレビに出る〇〇評論家みたいだなぁ、おまいらってＷｗｗ

ものすごく詳しいやつは…
なんなんだＷｗｗ
(Θ_Θ)

>>558
FOMC発表待ちなのでもう少し頑張る。

>>558
目の前の箱使って調べると案外情報が出てくるモンよ。

>>494
ファイヤーフォックスか、懐かしいな。

で、F91はいつ開発されるんだ？

このテストパイロットの人、むかしMACHってサイトやってた人かな？年齢的にたそうだと思う
ざっくばらんな語りで戦闘機乗りのリアルな話が書いてあって面白かったな

命に別状無くてなにより

>>558
いや、これで食ってるんで・・・。

>>564
ださく！？

投資やってる奴かＮＥＥＴしかいないよな
こんな夜中は

>>564
自衛官ならとっとと寝てください。

>>566
たまの休みくらい夜更かしさせてくれよ
サービス業だと世間の休みに仕事しなきゃならないんだからよｗ

>>565
あそこまで偉くはないです(苦笑

お会いした事はあるけど。

>>554
さすがに180億ドルはねえだろう・・・
調達価格は300億円ぐらいで勘弁してくれるんじゃねえかなあ・・・
買えると仮定しての話だが

>>566
youどっちよ？

ジェット機は離陸のときに突然エンストすることがあるのが欠点と
どっかで見た憶えがあるけど、これは現代のジェットエンジンでは
解決されているのかな。

>>572
世の中絶対はあり得ないから双発にすることである程度そこはカバーしてる。

>>566
なんで2ｃｈって投資家ぶる奴多過ぎなんだろｗ
殆どneetもしくはせいぜい同人作家が関の山だろ
あと植木屋の2代目とか

ほんとかどうか知らんが大家ってのはよく見るな

これって三鷹事件みたいに強酸党工作員の仕業？

自衛隊の准尉は特別でね、上級陸曹教育隊での成績が上位20位以内じゃないとなれないからね。

そうか戦闘機乗りになるにはこういうコースもあったのか！！
・・・ていうか旧防衛庁の天下りかな？しかも元自衛官で

>>574
俺の場合は別に投資家てわけじゃなくただのギャンブル好き。
タマが少ないから指標のときはドキドキして眠れないだけなんだよねぇ。。。

ラプター買わせたい連中が仕組んだこと
この「事故」を契機にビジネスの風向きが変わるから
見ててごらん

>>580
こんなんじゃかわらねえよ
ラプター買えないのは、アメリカの事情なんだからさあ

>>578
こいつらは元々戦闘機乗りなんだが「こういうコースもあったのか」ってのはどういう意味の発言なんだ？

「買わせたい」んじゃなくて「売ってくんない」んだがｗ

>>573
志村ー、F2、F2！

>>583
「売ってやんない」は何パーセント?

>>584
「ジェット機」って括りだったからさ。

ダス戻してきたね
安心して寝れそうだ
オヤスミ〜☆

FF-0.25
起きてて損した。寝る。

たまに東名運河に沿って飛んでるやつだな。

引き渡し前に整備ミスが分かったって事ですね。

4・5年前に、ここで整備終了後のF-4やF-15が｢何故か｣
ケーブルやプラグが壊されていた事件が頻発してたよな？
アレその後どうなったんだ？

F4なら分かるが何故F2が墜ちる。
戦闘機の整備不足とかほんと恥ずかしい。

>>1
>約５０メートルの高さから垂直に落ち

どうやれば垂直に落ちるんだ？？

>>577
それはおかしいよ、上級陸曹教育隊で上位に入っていれば簡単に
「准尉がクル」ということでもあるじゃん。
３曹昇任者、あるいは曹長経験者のうちで○％しかなれないから特別だ、
っていうならわかるけど。

死人が出なかったことに感謝するべきです

一機120億ってニュースで言ってたな
F22の180億と比べたら
高すぎねーかこれ

制御ソフトの不具合で飛行機が落ちるのは軍民供に良くある事

F-22は着陸時にバタバタして落ちた
グリペンは着陸時＋飛行中に制御不能になって2機落ちた
エアバスは新鋭機作ると毎回落っことす

○数年前に起きたコックピット内の電線切断事件の時→→自衛隊イラク派遣でゴタゴタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　していた

○今回、またまた不可思議な事故が同じ場所で発生→→自衛隊のインド洋での給油問題
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がゴタゴタしている時期に・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　何かありそう・・・？？

>>596
日本でF-22をライセンス生産したら300億円はカタいんじゃないの。
F15Jも、最初期には200億円以上で調達していたような。

> F15は昭和55年度の場合、米国で35億円のものが、日本で77億円と2倍以上。
> 同年度のP3Cも、米国で43億円なのに、日本では80億円で調達している。
ttp://nippon.zaidan.info/seikabutsu/2002/01257/contents/017.htm

大丈夫、売ってくれるかすら怪しいのにラ国なんてマズさせてくれないからｗ

ハブが折れたんだな

また三菱か

これは原因究明頑張って欲しいわ、最新鋭機は士気にも世論にも関わるしねぇ

日本が開発コストを負担してるならまだしも
数兆円もかかった開発費にビタ１セントも払ってないで、
高いだのアメリカの調達価格と同じ値段で製造し、かつ最先端の軍事兵器の作り方を教えろって主張するほうが
基地外じみてるけども。

>>598
またアカ味噌の内部犯行かw

ドライバーの間でも主翼の振動が噂になってたな

>>604
アメリカは政府が開発コスト負担してんの？

>>598
電線切断事件は未解決で、犯人上がってないだろう？。

おーい　墜落した機長の名前　高校の同級生と同名、同い年じゃないか、
生まれはどこだーーーー

写真みたけど､120億とは思えない｡
なんかちゃっちい飛行機なんだな｡

>29
エリア８８！！！グレッグのセリフ？

在日朝鮮、中華の工作員の仕業だな
F-2はF-16系列で世界最高の性能を持ち、対艦ミサイル4発装備等
攻撃能力も高い。

欠点は値段だけ。社民、マスコミが必死で叩いてきたｗｗｗ
中国の新型戦略原子力潜水艦の写真はスルーか？ｗｗｗ
核ミサイルＸ１２（Ｘ８核弾頭）が確認されたぞｗｗｗ