【航空事故】 県営名古屋空港で航空自衛隊F2支援戦闘機が墜落、炎上で滑走路閉鎖
>>941 それは単価であって、開発費が含まれない
原子炉の場合、通常動力の二倍以上かかる
戦略兵器に維持費がかかり、通常戦力にしわ寄せがおきる
核抑止力だけでは解決できない軍事的衝突が起こった場合、通常戦力が重要視される
>>943 それを全て再処理する施設がない
>>944 核戦争になったとき、すぐに目標になり意味がない
953 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:07:26 ID:Rpky2gZ30
954 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:07:50 ID:CHt9bb6Y0
エンジンと電気系統のトラブルか
ってさすが○菱だな
955 :
名前をあたえないでください:2007/10/31(水) 21:08:38 ID:ZY9Ex1yW0
120億の税金がOTL
銃口弁償するのか? あん
956 :
反・権謀術数:2007/10/31(水) 21:09:16 ID:iDfPj/Cc0
コクピットまわりの焼け方はどうだったんだろ?
燃焼実験って事でw
人死にもなかったし、今後のための高い授業料を払ったぐらいに
考えれば?
957 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:10:10 ID:OtPj9aCY0
>>909 コメントを見る限り、w7FC73dG0は本物の社員だな・・・
違う違う!奴は透明興行
958 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:12:47 ID:VKj/niO40
大体”94機”で調達終了ってのが縁起が悪い〜
三菱といえば三国人だらけのところか。
>>949 ↑の方の予測だと、失速した分、脚を引っ込めることで速度を上げようとして、離陸時のモードが巡航時のモードに切り替わってしまったとか
自動操作の機首下げ動作と、マニュアル操作での機首上げ動作が競合した感じ
>>945 フライバイワイヤ自体は只の伝達経路の呼称だから、
>>946の言うように、制御ソフトのエラーか操縦ミスと考えられる。
「フライバイワイヤ方式だから」って言うと、範囲が広すぎる。
映像見たが、上昇しようとする力ととそれを打ち消そうとする力が相互に働いてるな。
こりゃ機器の接続ミスっぽいな。プリフライトチェックは何をしてたんだてことになるぞ。
964 :
名前をあたえないでください:2007/10/31(水) 21:14:45 ID:ZY9Ex1yW0
120億の税金がOTL
銃口弁償するのか? あん
965 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:15:13 ID:jMbR8xfj0
966 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:15:49 ID:ROy8rkiZ0
また誰か配線切ったのか?
これもう誰か言った?ガイシュツか?
967 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:16:06 ID:nEDmG9x20
自動操縦で墜落したのか
>>939 いや、実際のF-2整備士機付のやつも欠陥機って言ってるよ。
969 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:17:47 ID:G0obiHvwO
映像を見てると、射出座席は使わなかったみたいだけど、
あれは使わなかったのか使えなかったのか、どっちだろう?
970 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:18:17 ID:nEDmG9x20
墜落時の映像あるの?
高度が低すぎると逆に危ないとかなかったっけ?
972 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:19:26 ID:FFkTSI/M0
heavy industries
973 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:20:42 ID:JFR4weSbO
>>952 そもそも日本は艦船に載せるための小型加圧炉の開発が頓挫したしね
974 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:20:48 ID:G0obiHvwO
>>970 炎上する機体のコクピット付近から2名のパイロットが降りて来る映像があった。
NHKのニュースで。
>>968 釣りか?ソース出せ。
友人の友人が機付長かwww
976 :
マウザー式 ◆7ekwL0V8mo :2007/10/31(水) 21:22:04 ID:eNkW7+lo0
どっかの工作員が、ボルト緩めたとか配線切ったとかじゃないことを
願う
977 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:22:35 ID:MBwmyJk90
>>963 名古屋空港はジャムに汚染されてるな
雪風の機銃掃射マダ―? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
978 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:23:12 ID:OtPj9aCY0
>>961 東名じゃねないダスw
あんたうまいねぇ(笑)センスを感じるわ
明日からもがんばってアロダイン塗ってくれ
979 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:23:19 ID:nEDmG9x20
ベイルアウトはしなかったのか
980 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:23:20 ID:K9awQLgmO
民間機とちがい、戦闘機は敵を落として、自分もいつかは落ちるためのもの。
安定してて信頼できるからって名機とも限らん。
74戦車と90戦車を乗り比べたら、誰でも74が良いと言うだろう。
敵と戦わない
981 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:24:22 ID:jMbR8xfj0
982 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:25:17 ID:zgl+5+h00
やっぱ欠陥機じゃんw
単発非力の弱点が出たなww
待ってたぜこのニュース!
>>960 >>373 ね。F-2の事は良く知らないけど、プロテクションで
機首が下がったのではという点については同じ印象だなぁ。
エンジンに何か異常が起きて推力不足になったのか、鳥でも突っ込んだのか・・・
あたしの恋人は飛行士で
初めての空を飛んだ時に
真赤な炎吹き上げながら
落ちてきたけど死ななかった
985 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:26:04 ID:G0obiHvwO
>>971 現在は殆どの戦闘機にゼロゼロ(高度0、速度0でもOK)射出座席が装備されてる筈なんだけど…
F-2には装備されてないのかなぁ。それとも正常に作動しなかったのか…
>>40 射出座席なんて誰も信じていない
ロシア機パイロットを除けばw
988 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:27:11 ID:ROy8rkiZ0
まだあれがFSXの頃配線切ったのあの工場の奴だろ?
後は新機能を組み込んだときのSWのバグだろうね。
足し算が引き算になっていたとかそんなところだろう。
990 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:29:59 ID:apfYW+BxO
鳥さんかな?
やっぱりシングルエンジンは駄目だな。
991 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:31:50 ID:wJ4srNqyO
1000なら国産戦闘機完成
992 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:32:12 ID:K9awQLgmO
B17に比べ、B29は不安定で事故も多い危険な機体だった。
しかし、いくら安定してても、高度と速度が足らねば撃墜される。
運用者から見た名機と、戦略面から見た名機は違う。
993 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:32:29 ID:Y8Mr8n0EO
1000なら三菱が弁償
1000なら新造
995 :
名前をあたえないでください:2007/10/31(水) 21:34:03 ID:ZY9Ex1yW0
>人死にもなかったし、今後のための高い授業料を払ったぐらいに
>考えれば?
人2人死んだ方が遥かに安いのですが・・・
銃口は弁償してください
996 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:34:38 ID:Ifdq52r1O
1000だったら築城でF−2機動飛行!
997 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:34:44 ID:ROy8rkiZ0
1000なら自作
998 :
名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:35:14 ID:vO/3QtohO
すいません、
ちょっと通りますよ…
/⌒ヽ
/´_ゝ`)
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U U
>>968 整備士が言うのは、「機体内部が狭すぎて整備が大変」という愚痴だよ
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名無しさん@八周年:2007/10/31(水) 21:35:28 ID:m5oWiZrB0
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