【航空事故】県営名古屋空港で航空自衛隊Ｆ２支援戦闘機が墜落、炎上で滑走路閉鎖

1 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫φ ★：2007/10/31(水) 12:24:50 ID:???0

Ｆ２支援戦闘機が墜落、炎上　県営名古屋空港

2007年10月31日 11時56分

３１日午前９時１０分ごろ、愛知県豊山町の県営名古屋空港の滑走路で、航空自衛隊
Ｆ２支援戦闘機が離陸中にトラブルがあり炎上した。乗員２人は脱出し、病院に搬送
されたが、軽傷という。同空港は滑走路を閉鎖した。

三菱重工業によると、事故機は空自から同社が預かり、定期点検中。乗員は自衛官ＯＢ
のテストパイロットで機長永田恵嗣さん（５２）と副操縦士水島光男さん（５６）。
同社名古屋航空宇宙システム製作所飛行管理課所属で、整備後の試験飛行中だった。
滑走路を走行中に機体が炎上、永田さんらがコックピットから飛び降りて避難したという。

提出された滑走路利用届によると、３１日の試験飛行では、離陸と着陸を繰り返す
「タッチアンドゴー」を行う予定だった。事故機は２００４年３月に空自に納入されている。

Ｆ２は国産のＦ１支援戦闘機に替わる航空自衛隊の主力後継機。開発当初は純国産予定
だったが、米国政府の強い要望から日米共同開発することが政治決定された。配備直前
まで、機体の不備が見つかっていた。二０００年１０月から空自三沢基地（青森県三沢市）
への配備が始まった。

事故のあった県営名古屋空港は、名古屋市の北に位置し、空自と民間が共同利用する。
現在は空自小牧基地のほか、ローカル路線を中心に民間機が利用している。

自衛隊機をめぐっては、２００１年９月に山口県下関市でＴ５練習機が墜落、３人が
死傷したほか、２００５年４月に新潟県阿賀町の山中でＭＵ―２救難捜索機が墜落、
４人死亡するなどの事故が起きている。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007103190111634.html

2 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫φ ★：2007/10/31(水) 12:25:03 ID:???0

◇炎上の中、乗員脱出

離陸中の戦闘機はエンジンから炎を噴き出し、滑走路脇で炎上した―。
愛知県営名古屋空港で３１日起きた自衛隊機炎上事故。自衛隊と民間の共用空港で
起きた戦闘機の事故に目撃者は声を震わせた。

事故を目撃した中日本航空の男性社員（５７）によると、自衛隊機は離陸中に
エンジンが爆発し、滑走路脇の芝生の上で炎上した。

乗員２人が自力で脱出するのが見えたといい、男性社員は「エンジンから炎が
バーンと走った。滑走路に部品などが散乱している」と興奮した様子で語った。

【上】墜落し、炎と黒煙を上げる自衛隊機＝３１日午前９時１５分、愛知県豊山町の県営名古屋空港で（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007103199111634.jpg
【下】炎上した自衛隊のＦ２支援戦闘機＝３１日午前１０時９分、愛知県豊山町の県営名古屋空港（共同）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007103199111634.jpg

3 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:25:34 ID:IhTulyCdO

120億が・・・

4 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫φ ★：2007/10/31(水) 12:25:50 ID:???0

◆元スレ
名古屋空港で離陸に失敗し自衛隊機炎上　2人軽症か？三菱重工社製のF-2
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193792004/

5 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:25:55 ID:C77i1mGw0

ついに初事故か…

6 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:26:17 ID:SLzBd6q00

セントレアを引き立てるための演出

7 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:26:37 ID:ZJxG0EU00

レッツエンジョーイ

8 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:26:51 ID:W6k9X+CB0

また２ちゃん共の荒らしか

9 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:26:52 ID:lvf2ncgl0

別名：ﾚｽ乞食＆ブサヨホイホイスレ

10 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:27:25 ID:aICJbi840

写真はこっちな
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007103199122201.jpg

11 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:27:25 ID:eNNz52yt0

緊急脱出装置の作動実験だよ

12 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:27:28 ID:NkF0YFvC0

やっと欠陥が見直されるときが来たか

13 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:27:52 ID:N6XMRkvT0

>5
微妙だが、自衛隊の事故ではないし。

14 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:28:08 ID:+8K/Aif4O

墜落してないじゃん

15 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:28:51 ID:3Fowbfkl0

やっと立ったか・・・

16 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:29:10 ID:tlhw0q+E0

10 名前：Ψ 投稿日：2007/10/31(水) 12:06:40 ID:npFLqpSE0
テレ朝、一部始終見てた目撃者が、
「いつもよりスピードがつかず機首が上がってて離陸できない感じ。
2回ぐらい機種が上げ下げした後、ガクンと下がって激突」

あくまでおれの推測だが、
エンジントラブルでVR過ぎてもいまいち加速しない。
パイロットが機首上げする。
どんどん速度が減る。
F-2のFBWが失速を防ぐために自動的に機首を下げる。
何度かパイロットの機首上げ操作とFBWが戦う。
しまいにFBWがキレて大きく機首下げ。
接触
ｱﾎﾞｰﾝ

17 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:29:12 ID:S/uVKzTT0

疾走が鬼ｗ

18 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:29:38 ID:nlS3iifxO

タッチアンドボーン！

19 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:05 ID:NkF0YFvC0

こーいう時って飛び降りて脱出のが確実なのか

20 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:10 ID:mW0C3mHu0

離陸中にエンジンが火を噴いた…

まさかアフターバーナーのこと
言ってるわけじゃないよね？

けど、制動させるためにドラッグシュート
使わなかったの？

21 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:22 ID:urMWxMQb0

　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　　　　　 |::/.　 .ヘ　　ヘ.　　|::|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 .⊥|.-（ヘ ).-.( ヘ)-.|⊥　　 |　また不安を煽る仕事が
　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ;:|. l　　　|　始まるぉ
　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼　　　￣ﾞー- ､
　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　　ﾊ

22 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:32 ID:Mjek8IxEO

あれほど変形機構は未完成だと言ったのに・・・

23 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:47 ID:FKm8jRrw0

矢張り、引き渡し前だから「自衛隊機」
って言い回しは避けたようだな

24 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:30:52 ID:6jCmYFrcO

セントレア…では無いようだ

25 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:02 ID:okVud/Qz0

ＭＨＩあげてるな。

26 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:06 ID:K7QHjmmz0

自衛隊の事故じゃなくてミツビシの事故か。

27 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:42 ID:eNNz52yt0

>>20
もう離陸してる

28 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:50 ID:RGuQEzmn0

貴重なF-2がああああああああああああ

29 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:51 ID:16d41nru0

メーテレ＆NHKミックス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1414977

30 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:31:53 ID:qTgVN9Mi0

>>1
何か記事URL変わってるな
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007103190122201.html

軽症でﾖｶﾀ

31 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:32:09 ID:N6XMRkvT0

>14
動画見てないの？　高度は低いけど墜落だよ。

32 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:32:24 ID:yHReNiii0

飛んだのか？離陸途中なら飛ぶ前でも墜落？

33 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:32:39 ID:lSajL5cNO

ＮＨＫは自衛隊機と報道したな

34 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:32:43 ID:3Fowbfkl0

で、やっぱり三菱が弁償するの？

35 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:33:14 ID:yNqmYbU60

愛知は立て篭もり事件とか変な事件が多いな

36 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:33:36 ID:rEJNeRMM0

これの補填は三菱重工がするのだよな。
1機いくらぐらいするのだろうか…

重工、連結会社になった三菱自動車が黒字になってホッとしてたら、
次は自分の所で問題が起きたか。

37 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:33:50 ID:7MQOGZiY0

>>25
ＭＨＩじゃなくてＩＨＩだろ？エンジンなんだから。

38 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:17 ID:FKm8jRrw0

Ｆ４ファントムの電装ケーブル滅多切りにされたの

ここの工場？

39 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:23 ID:v/c1a0n60

>>34
そりゃそうだろ物納なのか代返で金銭でするのか知らんがな

40 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:28 ID:Fr7JQhH70

>>19
一応射出シートは、地面に置いた状態で射出しても安全に脱出できる事が求められている。
でも今回は、キャノピーを開けて逃げた方が早かったのかも。

41 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:29 ID:UEsWu2MN0

またミツブシか！

42 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:36 ID:G/1cEY260

三菱の旅客機開発は中止だな

43 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:34:53 ID:eNNz52yt0

>>32
離陸滑走中じゃなく、離陸上昇中。
どっちも離陸途中

44 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:35:01 ID:AhuzbI3J0

ダッサーイ。
まあショック受けてるのは空自の人が一番だろうけれど。

45 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:35:04 ID:e3kM9Ct+O

地元では噂されていたんだけどどうやらこの試験機はステルス実験をしていたようです
ところが実験開始後すぐ機は消失、同時刻にノーフォーク基地に現れｔ

46 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:35:05 ID:NkF0YFvC0

確かにちょっと浮いてから頭から落ちてる
なんでこれで軽症ですむん

47 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:36:43 ID:Fr7JQhH70

>>36
120億円
最も価格の6割をLMに払っている。

48 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:37:04 ID:/WAeIDq20

これで心神もあぼ～んか…？

49 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:37:17 ID:tlhw0q+E0

>>46
外傷や骨折はなかったっぽいが、次の日あたり全身筋肉痛みたいな
痛みが現れるだろうね。

50 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:37:26 ID:xtDml4qjO

この飛行機、軍オタの友人が張り子の虎の欠陥品だってボロクソに言ってたけど
そうなの？

51 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:37:46 ID:MIXULw030

名古屋って、飛行機何回も墜ちたり、通行中の女性は殺されるし、銀行強盗はよく起きるし

こりゃ、何かとんでもないことが起こる前触れなのか

52 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:37:49 ID:wEfH/TKNO

貴重なF-2が…

53 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:38:33 ID:dUIKGXdZ0

修理代は三菱持ちなのか？

54 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:39:30 ID:NkF0YFvC0

>>51
どうやら名古屋じゃないらしい

55 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:39:36 ID:C77i1mGw0

これで魔改造の必要アリとか言い出したら面白いんだがｗ

56 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:03 ID:tlhw0q+E0

>>53
だろうね。
たとえ納入された後でもIRANした部分は瑕疵担保期限あるから。

57 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:11 ID:3fpA0qDV0

三菱が保障するのかな？＜120億
三菱が預かってる時にやらかしたんだからｗ

58 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:12 ID:AhuzbI3J0

よく生きてたな

59 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:16 ID:mW0C3mHu0

>49
P　ジジィだから翌翌日ｗ

60 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:34 ID:3Fowbfkl0

>>53
映像見る限り全損に限りなく近いと思うが。

直して使えるの？

61 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:48 ID:vyyvjWFk0

もったいない・・・。

62 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:40:55 ID:/WAeIDq20

>>53
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　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼　　修理するっていうレベルじゃねぇぞ！
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63 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:41:00 ID:b5ftrb2xO

>>50
主翼の欠陥とかはもう解決しているはず

64 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:41:37 ID:qTgVN9Mi0

>>45
のちのトヨヤマ・エクスペリメントであr

65 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:41:49 ID:lqduJagfO

Ｆ１６ベースだっけ？
なんでＦ１６をそのまま運用しないのかね。

66 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:41:54 ID:nrIZ50+BO

>>56
ま、今回は管理換中だろうが原因が原動機の場合には瑕疵に含まないんじゃ。

67 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:42:04 ID:lE3aTVXV0

なぜか三菱の株は4パーセントくらい上がってる

68 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:42:54 ID:v/c1a0n60

>>50
なわけないだろｗ

69 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:42:57 ID:lbEPlmDrO

また三菱のリコール隠しか

70 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫φ ★：2007/10/31(水) 12:43:32 ID:???0

>>30
2007年10月31日 12時26分に更新されたみたいです。

タイトルが
Ｆ２支援戦闘機が墜落、炎上　県営名古屋空港から
名古屋空港でF２戦闘機炎上　点検中、離陸に失敗に変更されたみたいです。

新ソース元
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007103190122201.html
画像
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2007103199122201.jpg

ご指摘ありがとうございます。

71 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:43:44 ID:4PM3zkKP0

これ三菱のメンテ中に起こった事故だから三菱が自衛隊に弁償すんじゃないの？

例えば車検に出した車が車検中に丸焼けになったら当然工場が弁償してくれるだろ
常識的に考えて･･････

72 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:44:05 ID:zI0T3pK00

また具志堅用高か

73 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:44:36 ID:NEEkW46oO

日本ってエンジン単体で燃焼試験しないもんなの？

74 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:44:37 ID:qo/S3vml0

＞65
F16の主翼の長さじゃ対艦ミサイルを4発も積めないのだよ。

75 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:44:48 ID:NkF0YFvC0

これがエンジンの構造的欠陥だったらやばいんじゃない

76 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:45:02 ID:r3hG5m4zO

>>65
F-16じゃ日本が使ってる対鑑ミサイルを搭載できないからよ

77 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:45:05 ID:tlhw0q+E0

IRANの主契約は名航　
プリフライトチェックで見抜けなかったMHIが悪い

78 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:45:08 ID:srfjPzWd0

前スレ>>618 >>672
バイヤなら売りじゃなくて買いだろｗｗｗ

79 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:45:49 ID:Jhi2Ryy20

また愛知か

80 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:45:51 ID:b5ftrb2xO

>>65
国産するはずがアメからの横槍入って共同開発することになったから。ちなみに最初はホーネットをベースにする予定だったらしいが何故かF16に

81 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:24 ID:srfjPzWd0

>>62
改造しないと空自が要求する諸元を満たさないから。

82 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:29 ID:FKm8jRrw0

三菱がロシアからＳＵ－２７レンタルして代車として
自衛隊に提供すればいい

83 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:30 ID:tlhw0q+E0

>>77は　>>66ね

84 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:38 ID:zc35ov3u0

飛び上がった瞬間にエンジントラブルに気づいた。
そのまま強行して市街地に落ちるよりは、、と咄嗟に滑走路上に落とした。
あたりだろうなぁ。

恐ろしいまでの判断力と意志だ。

それにしても、ANNのみ一部始終の映像撮影に成功とは、、、
防衛省の不祥事が続発する中で、これ以上ないタイミングでこれだからな、、、
そこまでとは思いたくないが過去のF-4、F-15の整備中の謎工作と合わせて
中国-工作員-朝日
の連携が臭うよなぁ。

85 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:40 ID:srfjPzWd0

あ>>65だった

86 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:46:42 ID:Fr7JQhH70

>>65
当初は、エンジンを買ってALL国産という話だったけど大人の事情で
LMと共同開発になった。
最もエンジン以外まったくの別物の機体

87 ：ちゅら猫 ◆CHURa3Ewlc ＠ちゅら猫φ ★：2007/10/31(水) 12:46:56 ID:???0

>>1
>>70

■１機１２０億円「史上最高額の戦闘機」

愛知県豊山町の県営名古屋空港で３１日、炎上事故を起こした航空自衛隊の
Ｆ２支援戦闘機は、２０００年度から配備が始まった日米共同開発機。
１機当たりの平均単価は約１２０億円で「史上最高額の戦闘機」と呼ばれる。

日本が初めて独自開発したＦ１支援戦闘機の後継機「ＦＳＸ」として日米が共同で
米国のＦ１６戦闘機をベースに１９８８年に開発を開始した。だが、開発段階で
試作機の主翼に亀裂が見つかったり、尾翼の強度不足が判明するなどして防衛庁（当時）
は開発期間を計３回延長。当初の予定から１年３カ月遅れて２０００年６月に開発が
完了したが、約１２年の月日を要した。

開発計画の遅れや、一体成形複合材、高性能電子機器など最先端技術を数多く盛り込んだ
ことなどから１機８０億円だった見積もりが、米国から購入しているＦ１５と変わらない
１２０億円にまで膨らんだ上、機体が比較的小さいため専門家から「新しい装備を付けに
くい」と指摘された。

１９９５年の閣議決定で１３０機体制での配備計画が決まったが、その後「費用対効果が
悪い」として計画が見直された。今年３月末現在、三沢（青森）、松島（宮城）、築城
（福岡）の各空自基地に計７５機が配備されている。

（以上、追加記事です。）

88 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:47:04 ID:IL9yIFSx0

いやああああああああああ

俺の好きな戦闘機があああああああああああああ

89 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:47:13 ID:dUIKGXdZ0

戦闘機にも瑕疵担保責任が問われるんだ・・・PL法とか普通に問われるものなのか

90 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:47:35 ID:p4PHf693O

>>68
フル爆装したら、離陸できないらしい

91 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:47:39 ID:YOL+Onda0

「空の中」みたいな話にはならないよね？

92 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:47:57 ID:fFXiumHK0

さあ、今夜の左翼系ニュース番組が楽しみだな。
ここぞとばかりに叩き不安を煽る姿が今から目に浮かぶようだ。ぐんぐつぐんぐつ。

93 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:48:04 ID:nrIZ50+BO

>>66
言葉が足りなかった。

納入後でも原因が原動機の場合には瑕疵に含まれないんじゃない。
一括納入じゃないだろうし。

94 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:48:10 ID:SIk5FYM8O

これって防衛庁元トップの疑惑から話題そらしのために爆破したの？

95 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:48:19 ID:KgR+8f6oO

実はどうしようもないバグを飼っているが、責任を取りたく無いので放置されている。

96 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:48:31 ID:C77i1mGw0

F-2支援戦闘機、離陸に失敗し炎上（ニコニコ動画 - テレビ朝日速報版）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1414631

97 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:48:46 ID:8ywzExe50

古館は「金の問題ではない」と言いそうだ、わけわかめ

98 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:49:41 ID:Fr7JQhH70

>>80
ホーネットは、双発機だったから当初は、優勢だったけど
・艦載機用の装備が邪魔で開発費がかかる
・エンジンがショボイ、うるさい
という理由でボツ

99 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:20 ID:0KGry86U0

これで三菱から新品の機体貰えるんだろ？
防衛省的には儲けじゃね？

100 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:21 ID:FKm8jRrw0

>>80
ホーネットは騒音が・・・・

101 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:42 ID:xp2ggy560

戦闘機一機より熟練パイロットのほうが貴重なんだっけ
それにしてもよく脱出出来たな

102 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:51 ID:PlfL0yzVO

>>91 それだ！

103 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:54 ID:dEDDAyr80

名古屋の三菱って、何物かにケーブル切断されたりとかのテロがあったように記憶してるけど。

104 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:50:55 ID:tlhw0q+E0

>>89
もちろん。

新造機じゃなくてIRAN明けだと、
部分の不具合を会社の瑕疵を問うのは微妙だし、手続きも面倒。

大抵は会社がアンダーで直してくれるけど。

105 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:51:31 ID:TdftzKxr0

落ちた後、機首が浮き上がったけど横転しなくてよかったね。

106 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:51:31 ID:/WAeIDq20

>>103
ｋｗｓｋ

107 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:51:49 ID:rn2Wu6e90

欠陥機

108 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:51:56 ID:k/XQlheU0

　　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　F2はわしが墜とした
　　.しi 　　r､_） | 　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´

109 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:52:10 ID:0MJR2RUAO

もう
F117でいいよ
あれだって戦闘機だろ？

110 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:52:18 ID:d4RXpMbt0

離陸中止の判断が遅れたのかな？
こないだの佐賀の中華航空の事故で何かあっても出来るだけ離陸しようという風にパイロットの意識が固まってしまってたのかも

111 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:52:25 ID:w3Yyob8bO

>>90
それ嘘。
フル装備で普通に飛んでる動画あるよ。
目撃証言も多数。

112 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:52:49 ID:D+dFqbsYO

また三菱か。今回も工作されたんかい。

113 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:52:56 ID:dEDDAyr80

>>106
ttp://tanakanews.com/c0820fighter.htm
他、いっぱい。

114 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:53:39 ID:/WAeIDq20

>>113
㌧

115 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:53:55 ID:NkF0YFvC0

お詫びとしてパジェロを

116 ：標準家庭 ◆FFZdn0FUM6 ：2007/10/31(水) 12:53:57 ID:BYX26q5g0

離陸姿勢-birdstrike-エンジン不調-出力減少-離陸後危険
-機首下げ-機首上げ-しりもち

たぶん、こう。
はい。ズブの素人考えです。

117 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:53:57 ID:4POciIHg0

F2B落ちる瞬間＆乗務員脱出の瞬間。
メーテレ＆NHKミックス
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1414977

118 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:54:16 ID:IdMLC59WO

たしか最近ランディングギアの格納パネル接合部にクラックが見つかったとかいってたが
今回はそれが関係してるんかな？

119 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:54:17 ID:rp7dZOLuO

おい、三菱！　定期検査後の機体だったそうじゃねぇか！
根性入れて整備しろボケ！
貴重なパイロットに何かあったらどうすんだカス企業！

120 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:54:43 ID:GOhoElTa0

青くてかっこいいなこの戦闘機

121 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:54:47 ID:RBmJqnqa0

どうせなら竹島に突っ込めばよかったのに

122 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:55:11 ID:jK+11RtQO

三菱も１回くらい守屋をゴルフ接待してた？

123 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:55:18 ID:C77i1mGw0

テロの線はまず無いんじゃないか？整備中の航空機を落として何になる？
確かに今後しばらくF2自重になるかもしれないが防空の主力機ってわけじゃないし。
AWACSとかF-15とかだったら考えなくも無いがｗ

124 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:56:36 ID:cCz8Uzc5O

これ、タイミングがもっと遅れてたら、市街地に突っ込んでた
んじゃないの？

125 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:56:46 ID:24Hn3V1BO

>>98
＞ >>80
＞ホーネットは、双発機だったから当初は、優勢だったけど
＞・艦載機用の装備が邪魔で開発費がかかる
＞・エンジンがショボイ、うるさい
＞という理由でボツ

同時のＦ18は「完全な欠陥機」扱いだぞ?
何せＧが掛かると尾翼が吹き飛ぶ状態で、制限がつけられていた
スパホになってやっと改善されたが、燃料タンクが翼もって行く問題が起きて、がに股タンクにしたら、航続距離が減った。

126 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:57:27 ID:dykIBNEHO

Ｍr.ビーン並の不手際

127 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:58:29 ID:/WAeIDq20

>>123
左翼団体とかならありうるんじゃないか？
戦闘機とか支援戦闘機とかわからんだろうし

128 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:58:39 ID:4OiE6mcB0

120億が飛んだ

129 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 12:59:25 ID:u3Se59si0

F2のエンジンを納めていたのは、山田洋行でなかったか？
当該機は石川島播磨のライセンス生産かも知れないが。

130 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:08 ID:srfjPzWd0

>>109
あんな前世代のステルス買っても無駄。
まだF-15大人買いした方がマシ。

131 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:14 ID:rn2Wu6e90

ＦＢＷソフトの不具合だな

132 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:35 ID:9hxGBTU50

>>94
ずいぶん体を張ったねただな･･･････････。

133 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:35 ID:nYL4TbzH0

('A`)テレビの奴！
　　Ｆ－２をしつように「小型戦闘機」とか言いやがる。

134 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:49 ID:T+2CFlBS0

ttp://www.mhi.co.jp/nasw/
名航は沈黙してるな

135 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:01:51 ID:srfjPzWd0

複座機ってことは訓練用？

136 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:02:27 ID:gF3ZsF/fO

>>129
エンジンはIHIのライセンス生産

137 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:04:36 ID:OhVRs+Oc0

>>126
Mr.ﾋﾞｰﾝってｗｗｗ

138 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:05:13 ID:9IIjNaoH0

ああ。あのF16改造飛行機ね。そっくり。
軽自動車に5000CCのターボエンジン積んで
ステアリングのギア比上げたもんだかららどう考えても無理がある。

139 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:05:31 ID:OGfzEAhm0

これは自衛隊の事故ではなく三菱の事故だから三菱側の保険やらで
補填してくれるんだろうかな？2人乗りってことは練習機のほうだね。

140 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:05:49 ID:do6lkWeP0

>>90
自衛隊が本当のスペックを言うと思うのかね

141 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:05:55 ID:AhuzbI3J0

>>90
ようつべに4発抱いて増槽積んだフル装備の飛行動画がある。

142 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:05:59 ID:lT7E9TdC0

FODで損傷してたんかね？

143 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:06:35 ID:bDRd45RS0

雨と共同開発だったからなぁ

ロッキード事件だ

144 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:06:39 ID:76WIq7NJO

Vﾛﾃｲﾄの前で良かった脳

一歩間違えれば、ヨハネス=シュタインホフみたいに
燃えながらコクピットのバスタブから脱出する羽目になったな。

145 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:08:07 ID:AhuzbI3J0

>>135
前が操縦と戦闘処理、後ろが情報処理とナビゲーション担当。

146 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:08:12 ID:YNCV39gZ0

TBSの偏向報道がひどい件について。

147 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:08:15 ID:OGfzEAhm0

>>138
今回のは機体の不備ではなくエンジンの不備なのは一目瞭然なのだが？
当初噂されてた機体剛性の不備は後の飛行映像で解消されてたのは確認済み。

148 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:09:10 ID:LXJO+i4R0

こういう事故が起こるとＦ－１５はすごいと思うよ。
墜落は、練習弾と実弾を間違えて発射したやつ以外、　
まだ起こってないんだよね。

ちなみにＦ-２はすでに生産中止が決定してる。

149 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:10:13 ID:w3Yyob8bO

>>138
ああ、同じ縮尺で較べると判るが、
F-2はF-16より明らかにでかいぞ。
軽と似た形の一般車だ。

150 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:10:24 ID:4HcfR7Pg0

搭乗者の体重が重すぎたため機首が上がらず炎上

151 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:10:36 ID:76WIq7NJO

>>145
Bの後席はｳｨｿﾞじゃないんじゃね？

152 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:10:49 ID:/BTWHM7E0

おいおい市街地に墜落したらどうするつもりだったんだろうな。
まぁ街に落ちなかっただけマシだが、こんな危険な兵器をなんで日本は造り続ける
んだろうか。
これから先日本の将来が心配

153 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:10:54 ID:T9jyabPV0

Su-27のかっこよさは異常

154 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:11:33 ID:I1n5Yyq70

とりあえず、死者がでなくてよかったな。

155 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:11:47 ID:dUIKGXdZ0

初飛行が1995年で、事故は重大事故初めてか

156 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:27 ID:rwMUtOwd0

>>147
落ち方見て、エンジン不調だと思う奴は文系だけ。

157 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:34 ID:nYL4TbzH0

('A`)エンジンが二個無いのが墜落の原因だ。
　　あめりかが開発にちゃちゃ入れたのが諸悪の根源。

158 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:43 ID:3HRguADF0

また、始末書かよ・・・

159 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:44 ID:YNCV39gZ0

>>152
エ場での点検中だからなんかあっても三菱のせい。
ロケットよりはマシじゃね？
いつかの中国みたいにさｗ

160 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:44 ID:Fr7JQhH70

>>148
導入当初は、5機ぐらい落としているF‐15
それを考えたらF‐2は、優秀

161 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:12:49 ID:4HcfR7Pg0

S-４７輸入しようぜ

162 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:13:00 ID:NAf9TxIH0

>>145
F-2BはF-4やF-14、F-15Eと違って前後席で仕様同じだぞ

163 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:13:29 ID:T+2CFlBS0

>>159
志村、縦、縦

164 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:13:41 ID:HfsLBoCf0

三菱に国防を担わせたらいかんよ
先の大戦の教訓が生かされてない

165 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:04 ID:vBF/zlwfO

>>150体がかさ張りすぎて引っかかって脱出不可とか

166 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:46 ID:do6lkWeP0

>>164
SONYに軍事開発を任せてみるか

167 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:50 ID:kCKsVQRz0

>>163
志村、縦、縦

168 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:50 ID:OGfzEAhm0

>>156
テレ朝、一部始終見てた目撃者が、
「いつもよりスピードがつかず機首が上がってて離陸できない感じ。
2回ぐらい機種が上げ下げした後、ガクンと下がって激突」

落ち方ってまだ飛んでもない離陸中の事故だろ？

169 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:54 ID:4HcfR7Pg0

>>163
ちょｗｗ

170 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:14:57 ID:2vvQoq4u0

>>125
現場の評判もすこぶる悪いしね。
爆撃、対艦、戦闘全てこなせるという触れ込みなのに全部中途半端。
MiG-25にガチで墜とされるほどの雑魚。トム猫全廃で現場はキレ気味らしい。

171 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:15:09 ID:u/VdFjw50

>>148
既に１０機失ってます

172 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:15:28 ID:Z7rpzE3g0

航空機で事故が起きても、人の命が助かる技術というのは開発済みなんだなあと、
こういう報道を見るたびに思う。
戦闘機で可能なことが、貨客機でできないはずはないからね。

やっぱりコストの問題か。

173 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:16:30 ID:gRZgtmN30

ニコニコみたけどパイロットのオッサンタフだな。
50代の動きじゃねーなｗ

174 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:16:45 ID:TdIEkdM30

で、何機に減ったの？

175 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:16:52 ID:3TmPjH0f0

>>152
ちがうだろ。もっと欠陥満載＆侵攻する気満々の隣国はどうなるってんだ
んでもやっぱ市街地付近で墜落する危険があるってのはな…
これは空港がある限り仕方の無いことなんだが

176 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:17:50 ID:9IIjNaoH0

官僚トップのゴルフ接待やら1億程度の小銭使途不明金程度の茶番で国会が大揺れする様なアルミ屋台骨の国に、戦闘機も糞も要らんやろ。あぶなっかしい。

177 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:10 ID:Y4yreyu+0

>>172
全席射出シートの旅客機と
それが作動する様を想像してしまった

178 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:30 ID:e2NabJx10 BE:23910825-2BP(555)

　　ファントムでは、機種上げ後、すぐにギアを畳むのがうまいパイロット・・
　　みたいな風潮がある（ま、抵抗がなくなるので燃料節約という理屈もある）が、
　　Ｆ－２では、ギアーはちょっとためらってからＵＰしましょう。
　　ナゼなら、ギアーＵＰするとフラップもあがってしまうので、早期に上げると
　　機体が沈んでしまうんです。
　　そんなワケで、Ｆ－２には、フラップレバーはついていません・・・・・
　　驚いたでしょう、フラップレバーが付いていないなんて・・・
　　あらゆる意味で常識が通用しない飛行機なんです、いまフラップと言いましたが、
　　実は、Ｆ－２にはフラップも付いていないんです（わーっ）

　　Ｆ－２のフラップはある時、勝手にエルロンの働きをしたりするので、フラップと
　　エルロンを合わせて「フラッペロン」と言います。
　　ねー、だから常識が通用しないって言ったでしょう。

http://www.adachi.ne.jp/users/spook/fighter/f2c.html

この辺が原因かな？

179 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:35 ID:SAeQHlX30

>>173
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88
テストパイロットは、軍事組織や（多くは航空宇宙関連の）民間企業に所属していることが多い。特に軍用機のテストは、平時では最も危険でやりがいのある飛行だと考えられ、つまり軍用航空の頂点に位置している。

ただのパイロットではないぞ。

180 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:42 ID:NAf9TxIH0

>>172
コストもそうだが、実のところ射出座席ってひどいモノなんだわ
訓練受けてない一般人だと首の骨折ってあぼんだし

181 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:46 ID:ZlB/s8oN0

ま、死人が出なくて良かった。

182 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:18:50 ID:G+zfJsWtO

死者ゼロは不幸中の幸いだね

パイロットに死なれると本当に困る

183 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:19:07 ID:qTgVN9Mi0

今動画見たがこれ良く助かったな…コクピットから出る時「熱いってレベルじゃねぇぞ！」って感じだ

184 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:19:17 ID:YNCV39gZ0

>>177
なんというアーセナル・・・。

185 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:19:35 ID:rn2Wu6e90

エンジンのトラブルで速度が上がらず
FBWは機種を下げようとし
パイロットは機種を上げようとして喧嘩
FBWがぶち切れて急降下って所か
やはり欠陥機だな

186 ：６５：2007/10/31(水) 13:20:02 ID:lqduJagfO

みんなありがとうよ！

で、次の飛行機どうすんのかね。

187 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:20:05 ID:C+bhsXMb0

＞二０００年１０月から

チュニチるはチェックもせんで記事書いとるんか？ｗｗｗ

188 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:20:09 ID:QBn5FZ1P0

この前小牧で自慢の手づくりのバイクが無残な姿となったばかりの筈……

189 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:20:25 ID:Fr7JQhH70

>>180
実際のパイロットもぺイルアウトすると復帰が難しいとか

190 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:18 ID:76WIq7NJO

>>170
A、BだったらFAのCのが足以外マシだろ
14はブリングバックがキツいから、スタンドオフウェポン全盛の現代じゃやりきれない

191 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:22 ID:lD2ghCrg0

>>178おそらく正解じゃね？これで
まぁ自衛隊と事故調の見解待ちだが

192 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:41 ID:SAeQHlX30

>>185
>>16

193 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:44 ID:NAf9TxIH0

>>185
うむ、前に名古屋空港で墜ちたエアバスと同じうなきがする

194 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:52 ID:gRZgtmN30

>>179
そんなきっつい仕事よく50越えてやれるな。
大したもんだ。

195 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:21:52 ID:KgvrHx4G0

エンジントラブル
↓
機首上げ操作
↓
ＦＷＢによる機首下げ
↓
地面接触

だね。
操縦者の永田さんって元空自の名パイロット。
先月の松島基地でのしりもち事故といい、F-2は
欠陥多すぎ…

196 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:22:22 ID:C+bhsXMb0

>>16
それってラプターの開発中にも同じようなのあったよな。

197 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:23:11 ID:k/XQlheU0

>>185　玩具のゲーム機プレステ３（総開発費約２兆円）より
開発費安いんだから当然。

共同開発時米国のご機嫌とりに日本しか所有してなかった国防レーダー技術を無償提供
したらしいね、そのせいで中国にまで流出。

198 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:23:46 ID:nYL4TbzH0

>>185
('A`)なんか納得出来るな。

199 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:24:06 ID:LXJO+i4R0

>>171
それは日本で？
日本での機体欠陥墜落はまだ無いって聞いたもので。

Ｆ－２は築城６スコ＆レーダーの人も使いにくいとは言ってる。

200 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:24:53 ID:OefRo1jR0

映像を見る分には、いきなり不自然に機首が下を向いて
滑走路に叩きつけられた様に見える。

Ｆ－２って脚を上げるとフライトプログラムが切り替わるから
タイミング的には脚上げと同時に急に異常な挙動が出て、
パイロットも対応できず墜落と考えるのはどうかな？

201 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:25:19 ID:SAeQHlX30

>>196
いわゆるPIO（Pilot Induced Oscillation）ってやつかね？

202 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:25:26 ID:wA3L//Cl0

僕の股間の高性能F2もいつも離陸出来ず炎上します＞＜

203 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:25:42 ID:tT2V1mit0

日本空軍のF-2なんてKF-16の戦闘能力の足元にも及ばない

204 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:26:55 ID:z4RpE1db0

さっさと純国産ステルス戦闘機を作れ。
F-2はしょせん欠陥機。

205 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:27:03 ID:lD2ghCrg0

>>175
>>185
そして墜落か？
まぁパイロットが悪いかエンジンが逝ったか・・・・

206 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:27:52 ID:ZlARnmNdO

やっぱ単発のエンジンは危ないな
と、墜落してから気付くんだよね

207 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:28:06 ID:tT2V1mit0

ASM-2を4本下げて飽和攻撃だのなんだの日本ネチズンは言ってますが
実際にやろうとすると駄目でしょうね・・・

208 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:28:59 ID:KgvrHx4G0

>>200

映像を見る限り、丁度、前脚をあげる直前に機首下げが起きてる。

離陸速度はかなり遅い。
いつしかの佐賀空港での中華航空機を彷彿とさせる。

209 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:29:21 ID:NAf9TxIH0

>>207
ネチズンが言っているのではなくて、F-2の要求仕様なんであしからず

210 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:30:01 ID:zv+fhDKJP

>>152
市街地に落とさない為にギリギリまで操縦して
亡くなった自衛官もいるんだぜ。

211 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:30:01 ID:lD2ghCrg0

>>178とまちがえたＴＴ　

残骸撤去てつだってくる

212 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:30:09 ID:z4RpE1db0

>>207
4本は乗らない。
主翼がバタつくから。
F-2は要求スペックを満たしていない。

213 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:30:17 ID:YNCV39gZ0

>>206
それは母体選定の時から言ってた。
でもLMの技術者が事故率の資料持ち出して単発のF-16になった。
あんときF-18にしとけば・・・駄目か（いろんな意味で）

214 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:30:50 ID:dEDDAyr80

あれ？４本抱えてｴﾗｲ機動してる画像をみたことが、、コラかい？

215 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:31:23 ID:srfjPzWd0

とりあえずしばらくの間F-2は飛べないな・・・

216 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:31:28 ID:6nkdkpy8O

あーぁ。百億以上がごみかー？くそウヨ君言い訳は？防げた事故だよね。マンホールの事笑えないね。心神？ﾌﾟｯ。そうだ！庇うヲタとくそウヨで募金して弁償しろよ？有事の時とびあがれんの？と、ヲタの俺が叱咤激励。

217 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:32:21 ID:w3Yyob8bO

>>214
開発段階の問題が今もあると言い張るバカが多いみたいね。

218 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:32:26 ID:87vfn4ZT0

>>195
松島のはあきらかにＰさんのミスじゃん。タイヤが滑走路から離れる前にギアアップ
したからでしょ？そんで増槽ガリガリってやったわけだ。

219 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:32:30 ID:gRZgtmN30

副操縦士って何するの？
座ってるだけ？

220 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:32:31 ID:nYL4TbzH0

('A`)というか、対艦ミサイル抱えてる時は
　　海面すれすれを飛ぶんだから
　　妙な機動はせんだろ。

221 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:32:56 ID:IrHRLgTM0

なんで戦闘機を52歳と56歳が運転してるんだよ。

222 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:33:44 ID:YNCV39gZ0

>>220
海面すれすれなら微細な操縦が要求されるんじゃまいか？

223 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:33:46 ID:SAeQHlX30

>>200
FBW機は脚下げだと反応が鈍くなるようになってるんだよね。
だからピッチの振動が少なかったと。

けど、脚上げちゃったから急激な失速回復の機首下げ反応が来ちゃったのかな？

224 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:34:07 ID:FKm8jRrw0

>>203
稼働率4割じゃん

225 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:34:13 ID:zc35ov3u0

映像見返してて気付いたんだが、、、
お天気カメラ映像はともかくとして、消化作業の地上からの映像、、、
中継車の到着が異常に早すぎないか？＞ANN

226 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:34:27 ID:mTgnZNCk0

>>206
特に差は無い。F-15とF-16の比較でも分かる。
生産数がどちらも多いからデータは不足してないだろ。

227 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:34:55 ID:UsUeklLf0

福操縦士は主操縦士が居眠りしないように見張てるだけ。

228 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:35:17 ID:AJdMSKsqO

>>221
エースパイロットの現実だぉ

229 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:35:46 ID:UibzhW/m0

>>212
レス乞食乙

230 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:36:46 ID:YNCV39gZ0

>>229
＜＜おさわりしない＞＞

231 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:37:32 ID:Oj3/Wsk+0

>>178
フラップだとか操縦の問題ではなく、単純にぶっ壊れて墜落しただけに見えますが。

232 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:37:34 ID:poUGsESZ0

５６歳の人がGに耐えられるものなのか

233 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:37:58 ID:IrHRLgTM0

>>228
56歳って言ったらさ、インディペンペンデンスデイで、母船につっこんで爆死するパイロットくらいの年齢だろ。
テスト飛行でもこれは惨いと思う。

234 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:38:02 ID:srfjPzWd0

>>225
お天気カメラを引っこ抜いて持って行ったんじゃないの？

235 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:38:50 ID:srfjPzWd0

>>232
鍛え方が違う。一般の56歳と比べない方がいい。

236 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:39:05 ID:atdx/s4YO

らぷやぐりぺんの事故と同じでＦＷＢの過剰な反応が原因なのかな…

237 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:39:09 ID:AJdMSKsqO

５６歳の人が自慰に耐えられるものなのか

238 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:39:15 ID:UibzhW/m0

>>231
なにをいっているんだおまえは

239 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:40:28 ID:IrHRLgTM0

日本の民間企業が戦闘機のパイロットを雇おうとしたら、外国から高額のカネでつれてくるか、
自衛隊ＯＢをつかうしかないのか。

240 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:41:47 ID:Nqe5HEWH0

だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

241 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:42:24 ID:i4UUMVPhO

ぽまいら、これで防衛省がニューF2貰えるってマジ！？

242 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:42:34 ID:tT2V1mit0

対艦任務は世界一ーーーーー！！！
なんて都市伝説っぽいし・・・・
なんと中途半端な機体でしょうか

243 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:42:42 ID:AJdMSKsqO

訓練教官にでも落ち着く年だわな。

244 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:43:29 ID:87vfn4ZT0

>>221
空自のＯＢでしょ？別に実戦部隊の人間のように毎日空戦訓練やったりするわけじゃないから
この年齢でもできるんだな。たとえば７Ｇ旋回するときでも相手を探し複雑なウエポンを扱いながら
相手を追尾し一撃を加えるのとただ機体の調子を見るために旋回するのとでは全然違うって言うからね。
まぁ適度に筋トレやってればできるんじゃね？

245 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:43:56 ID:urMWxMQb0

＞永田恵嗣さん（５２）

どこかの元飛行隊長らしい

246 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:44:52 ID:YNCV39gZ0

>>241
ラインが閉じてるから、補償金じゃね？
でその予算はF-Xに回されると。

247 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:45:05 ID:C77i1mGw0

>>227
民間だと実際操縦するのが副操縦士で、そ
の指示を出すのが主操縦士だと思っていたが…
船長と操舵手みたいな関係かと？

248 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:46:17 ID:Nqe5HEWH0

>>242
自衛隊が強いなんてのは日本人のオナニーに過ぎません。

249 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:47:18 ID:LlebamPv0

>>221
>>244
>>179嫁

250 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:49:10 ID:xdSGTfWy0

>>244はテストパイロットなめすぎ

251 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:50:13 ID:fLBVNqrQ0

教官とテストパイロットは神様と思え

252 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:50:33 ID:gRZgtmN30

日頃から鍛えておけば50代でも俺たちが思ってるよりずっと高い身体能力を維持できるということか。
俺もまめに運動するようにしよう。

253 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:50:48 ID:i4UUMVPhO

>>246
tｸｽ！もうﾗｲﾝとじちぁたのね…

254 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:50:54 ID:hIxzwrXa0

>>247
片方が操縦、片方が無線通信やコンピュータへの入力などを行う。
機長と副操縦士のどちらかがやるかは、機長の判断。

255 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:51:14 ID:4D50gwuI0

T２練習機と勘違いしてた人が必ず居るはずだ

256 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:51:15 ID:lMhytuBD0

機体の欠陥だと、保険屋も金払わねえだろうなあ
三菱．．．

257 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:51:17 ID:IrHRLgTM0

とりあえずパイロットの異常な高齢化が、事故の主因ってことでＯＫ？
別に自衛隊ＯＢじゃなくて、現役自衛官でいいとおもうんだけど。
テスト飛行も。
自衛隊員をテストに使っちゃいけないって法律もないし。
民間企業のもとで自衛隊が働いてると大騒ぎをしだす異常な連中のせいか？

258 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:51:20 ID:CcO08NT2O

>>235
天龍とどっち強い？

259 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:51:57 ID:wBrX+lwC0

1機で100億とか、素直にすごい高いな。

燃えー。100億燃えー。

260 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:52:46 ID:YNCV39gZ0

>>258
軽巡洋艦？宇宙戦闘機？

261 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:53:09 ID:e2NabJx10 BE:71730656-2BP(555)

>>206
双発は整備の手間も倍　故障する確立も倍
って米軍の中の人が言ってた

262 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:53:31 ID:gRZgtmN30

>>257
このスレだと機体が原因じゃないかって意見が多かったと思うんだけど、
これ原因パイロットっぽいの？

263 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:53:38 ID:yXs8v/6NO

三菱には病気の女捨てて笑いながら新しい女とハメハメしてる男がいるらしいな

あーあれは港のほうだわ

264 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:53:52 ID:CcO08NT2O

>>260
プロレスラー

265 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:54:33 ID:fLBVNqrQ0

双発も単発も両方メリットでメリットがあるからな

266 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:55:13 ID:NAf9TxIH0

>>257
＞とりあえずパイロットの異常な高齢化が、事故の主因ってことでＯＫ？

ぜんぜん違うんじゃないか？

267 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:55:33 ID:tT2V1mit0

F-2がしょぼい機体であることを認めたがらない人たちは
パイロットのせいにしてます・・・・

268 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:56:18 ID:YNCV39gZ0

>>261
あいつらは機体は消耗品って思ってるからだろ・・・。

>>264
あんまり知らないが、たぶんF-2と中の人のほうが強いんじゃね？

269 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:56:32 ID:2pzOzroaO

夜勤明けで寝てたからな・・・

近所やし、知ってたら見に行ったのに・・・

270 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:57:01 ID:isMZDvee0

これ、二人とも軽症なんだけど
その軽症=ケガの原因は燃え盛る戦闘機から飛び降りた時に
足首捻挫

これ豆知識な

271 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:57:44 ID:gRZgtmN30

三菱側は絶対機体に原因があるって認めなさそうだけど。
最終的にパイロットの責任でゴリ押ししそう。
調査ってちゃんと公正にやってるのかね？

272 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:58:00 ID:hIxzwrXa0

>>262
目撃証言によるとエンジンが爆発したようだが、それが直接の原因ならパイロットの操作ミスとは考えにくい。
ありえるのは中で圧縮機やタービンの羽が損壊し、エンジン内部や燃料系統を破壊するような場合。
あと爆弾だな。

273 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:58:42 ID:YNCV39gZ0

>>270
主パイロットは重症ってさっきもんたが言ってたぞ・・・。

274 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:58:43 ID:LXJO+i4R0

>>257
ん？
品物を納品する前のチェックだよ。
車会社でもどこでも起動チェックはやるでしょ。
納品後はもちろん自衛隊でもチェックするよ。

275 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 13:59:17 ID:wkyv6nY20

PIOならソフトの改修できるまで飛行禁止かなぁ

276 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:00:16 ID:gRZgtmN30

>>272
エンジン爆発してよく軽症ですんだな。
日頃の行いが余程良かったんだな。

277 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:00:56 ID:r5av0Kdc0

ライトスタッフ

278 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:01:15 ID:e2NabJx10 BE:86077049-2BP(555)

>>235
元自衛官で名航テストパイロットの話によれば

＞空中戦を終えて帰ってくると、へとへとで、体の柔らかい部分（足のももや腕の付け根などは内出血してます。たぶん脳細胞もかなり死んでいます。

＞だから戦闘機乗りは、奥歯はがたがた、腰は慢性ぎっくり腰、頭はパーになっちゃいます。

＞戦闘機乗りが　わけわかんない事を言うのはこのためです !!　頭がぱーなんです！

http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/mach/g.htm

279 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:01:19 ID:UqZLNVLC0

>>272
映像見る限り、エンジンから出火したのは滑走路に激突した後。
もっとも、その前にエンジンに異常があった可能性は否定できないが。

280 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:01:26 ID:i4UUMVPhO

しかしながらエリカと朝青龍はついてやがるな！

281 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:01:27 ID:qqgYEEQM0

この残骸に1000円札で120億円分の札束作って立方体に近い直方体状に積み上げて
火をつけて30分後に消したくらいの価値はのこってんの?

それとも1万円札で同じ事やったときくらい?

282 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:01:49 ID:xdSGTfWy0

管理換してれば民間会社であるMHI名航の持ち物であるから、
事故調査も空自内部の事故調と警務隊じゃなくて
国交省の事故調と警察が担当するのかな？

283 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:02:27 ID:rWDJWxFR0

双発化するための自演だな

284 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:02:36 ID:FsHJGfhRO

>>272
検査中の機体に爆弾だの機銃だの積むわけないだろ
普段ですらアラート待機中の機体にしか積んでないのに

285 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:02:42 ID:YNCV39gZ0

>>278
戦闘機動中、パイロットのIQは18まで低下するらしい・・・。
ある本の受け売りだが。

286 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:03:46 ID:e2NabJx10 BE:117159577-2BP(555)

>>272
バードストライクしちゃったのかな？

でも失速ならわかるが爆破はないよな

>>270
１５やクリーンのＦ－４、Ｆ－１、Ｆ－２はそうはいきません

足場が全く無いのです
機体の上どこへ言っても
地上から２ｍ程度あります
これらの機体は、仕方がないので適当なところから
ぶら下がって、地上に降ります

またＦ－２はこの方法以外には多分無いでしょう
操縦マニュアルには、機外への降り方は明記されてないので
自由裁量の範囲なのでしょう
でも、緊急ばしごが、どこかに搭載されているので
それを見つけて利用しなさいと書いてあります
「設計したやつは、一度ぐらい自分でためしたんだろうな」
と言いたくなります

これだけマスターしておけば、無事に機外脱出出来るでしょう
あとは、日頃の行いと、運だけです

http://www2m.biglobe.ne.jp/~ynabe/mach/eva.htm
ｶﾜｲｿｽ

287 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:04:23 ID:uR54ylLIO

>>271

友人の父親が三菱の戦闘機設計してる（コクピットだったっけ？）けど
真っ青になって「またしばらく帰れん……」って言って出てった。

288 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:05:31 ID:aod4WMgx0

>>285
11Gの連続負荷でも余裕で耐えられる米軍開発中の無人機には勝てそうにないな。

289 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:05:46 ID:76WIq7NJO

「ガンバレー！」「かえってこいよ-！」と帽ふれでF2を見送る整備員
後ろから「あっ！」と大声に振り向くと、機付長の手には小さなネジが…

290 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:06:39 ID:gRZgtmN30

>>287
何で友人の父親の話なのにお前が直接聞いたように書いてるんだｗ

291 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:06:41 ID:wZuX20RdO

パルス爆弾を使用されたな

292 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:06:48 ID:IrHRLgTM0

>>278
>ジェットコースターはたぶん最大Ｇが３．５Ｇ位だと思います
なんだ、たいしたことないやん、戦闘機も。

293 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:07:22 ID:qqgYEEQM0

>>281この残骸に10000円札…→この残骸には、1000円札…

>>286
レドームもげて機首が完全に接地してるから、風防飛ばせば壁
乗り越えておすべりで着地だろ。

294 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:07:29 ID:TdftzKxr0

>ハンドルを引くと、ショルダーハーネス以外の物が
>火薬の力で
>パイロットから自動的に離れるようになってます
>ただし火薬は怖いので
>みなさん、いざという時も自分で一つづつはずしてるようです

ちょっとﾜﾗﾀ

295 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:07:51 ID:YNCV39gZ0

>>288
それは帆布張り複葉機と初期のジェット戦闘機を比較するようなものなのでだまっていてやってください・・・。

296 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:08:10 ID:GSWcMSQo0

>>257
空自ＯＢ＝定年退職後のパイロット　と勘違いしてない？
新しい装備や機体の開発に必要なパイロットを現役ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの頃に空自や民間航空会社から
ヘッドハンティングされてる場合がほとんど

自衛隊の身分を離れるのは、ご推察の部分も確かにある
YS-11開発時も極左政党の横槍でテストパイロットは自衛隊の身分を離れざるを得なかった

297 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:08:16 ID:i4UUMVPhO

>>289
不覚にもﾜﾛﾀよ…

298 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 14:08:26 ID:e2NabJx10 BE:59775555-2BP(555)

>>281
ばらしてミリオタ相手に売ればそんくらいの価値つくかも

299 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:08:55 ID:hIxzwrXa0

>>276,279
まぁ俺もソースの記事を読んだだけで、思いついただけだから。
NHKニュースをみると工場の人が「動きがおかしいと思ったら、機首から突っ込んだ」と言っていたな。
それだとローテーションから車輪が離れた直後ぐらいのことで、衝撃により燃料流出、エンジンの熱で炎上ってことか。

300 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:10:17 ID:dp6VHCj70

ふざけるな、

米からのガラクタを税金でかうな

301 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:11:19 ID:uR54ylLIO

>>290
大学サボサボして友達んとこで飯食ってた。
昔どっかの機体がバルカン砲誤射しちゃった時も死にそうになりながら出てってた。
そういやそんときも学校サボサボして飯食ってたな俺。

302 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:13:14 ID:tT2V1mit0

こうなったらF-1を復帰させるしかないな

303 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:13:31 ID:gRZgtmN30

>>301
お前その家にとっては疫病神なんじゃねーか？ｗ
お払いして来いｗ

304 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:13:57 ID:e2NabJx10 BE:19128724-2BP(555)

>>300
米のガラクタの設計図を売ってもらい
アレヤコレヤ素材から何から自分好みにカスタムして作っております

305 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:14:39 ID:TdIEkdM30

離陸もできないとは、大した欠陥機だぜ。

306 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:15:05 ID:xmEaSfvH0

http://dokdo-or-takeshima.blogspot.com/
Japan 13146 (41%)
Korea 18227 (57%)
I don't know. 66 (0%)

307 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:15:41 ID:Oj3/Wsk+0

「Ｆ－２、墜ちましたな。」
「ああ。　永遠に厄介者かな、Ｆ－２は・・・。」

308 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:16:36 ID:FKm8jRrw0

代替機はガンダムで

309 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:17:02 ID:e2NabJx10 BE:28692926-2BP(555)

>>305
何百機も作れば一機や二機故障だったりナニカを吸い込んで離陸できないこともあるわい
ただでさえ離着陸時が一番事故が多いんだYO

310 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:18:23 ID:dp6VHCj70

>>71
車体に要因があるなら、オーラーに請求書がくるよ

311 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:20:18 ID:rn2Wu6e90

>>299
ほれ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1414977

312 ：さんど猫 ◆D57rqyn1UQ ：2007/10/31(水) 14:20:41 ID:12QfnpRd0

げー、落ちたのF-2だったのか。
尾翼の形からそうじゃないといいなとか思ってたのに...
まあ、死者が出なくてよかったと言うべきか。

313 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:22:35 ID:T6Mb89h/0

そういえばＴ―２ＣＣＶの初飛行のときも、離陸直後に操縦不能になって
あわや墜落寸前になってたな。あんときも三菱のテスパイがとっさに操縦を
ＦＢＷから油圧に切り替えてなんとか無事だったけど。

314 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:22:43 ID:iZ6htH960

>>301
学校行けよｗｗｗｗｗ

315 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:25:38 ID:J9HdksuI0

軍オタの人、戦闘機と爆撃機の差ってなに？

316 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:27:10 ID:cmo2xB6B0

> 県営名古屋空港

県営ってなんだｗｗ

317 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:28:33 ID:O7xJfYJd0

>>315
主に空対空戦闘に従事するのが戦闘機
主に爆撃するのが爆撃機

318 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:30:15 ID:kEsFFVhz0

マッコイの整備ならこれくらいのシャレは覚悟しといたほうがいい

319 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:30:17 ID:PnEuDBlV0

日米共同開発とかいう政治を今後排除するいい口実にすればよい

320 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:30:25 ID:5zHvbDo20

しかしここは房が多いな。
三菱三菱って扶桑と自工と重工の区別もつかんのか。
あくまでもプライマリが三菱重工なだけで、川重やIHI、お前らの好きなトヨタ様の富士重工も分担で開発してんだけどな。

321 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:31:00 ID:w3Yyob8bO

>>315
飛行機落とすのが戦闘機。
基地とか船対象なのが爆撃機。

322 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:31:31 ID:J9HdksuI0

>>317,321
㌧

323 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:32:08 ID:C77i1mGw0

>>315
戦闘機→対空目標相手（敵航空機）
爆撃機→対地目標相手（敵軍事施設とか市街地とか）
攻撃機→対地目標相手（爆撃機よりもピンポイント、戦車とか）

324 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:33:41 ID:e2NabJx10 BE:76512948-2BP(555)

攻撃機→言葉のロジックで日本では支援戦闘機

325 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:34:51 ID:kyGCUWRN0

>>323
対艦のF-2はどれ？

326 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:35:05 ID:NOXH5sP00

航空身体検査の試験を受けたが、減圧室での試験が難しかった。
1+1や5-1の計算すら難問になってしまう
あの試験憂けりゃﾊﾟｲﾛｯﾄとが凄いのが嫌でもわかってしまう。

そういや、三菱名古屋って最近変な事件が多くないか？
F-4が故意に弄られていたってことあったよな

327 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:35:12 ID:PexIjCuhO

貴重なF-2が…

まぁパイロット無事でよかったよ

328 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:36:06 ID:IiO5JwFd0

失速には見えないな、十分離陸できる速度で数メートル上がってから機首が急に下に向いた
尾翼の制御が壊れたか？

329 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:36:34 ID:xdSGTfWy0

>>316
セントレアができたから管理が国交省から県になった

330 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:37:23 ID:V/2Mjue+0

映像あるの？

331 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:38:02 ID:2pzOzroaO

>>316
セントレアが出来て、県営になって、国際線は持っていかれ、国内線の本数も激減したから

332 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:38:06 ID:e2NabJx10 BE:129114869-2BP(555)

>>326
こんなのアメリカに雇われた工作員がやってるにきまってるでしょ。
何でそんなことも分からない馬鹿が多いの？
自主開発させないでアメリカの機体を買わせる理由として都合がいいからでしょ

333 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:38:07 ID:gRZgtmN30

この機体整備した人とか今は生きた心地がしないんだろうな。
整備ミスだったらやっぱりクビだよな？
賠償とかさせられるんだろうか。

334 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:38:46 ID:mHhv6emE0

>>318
マッコイ爺さんならF-2の変わりにクレムリンを引張ってきてくれるｗ

335 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:39:01 ID:x8vlD1m90

どういう点検をすると、自爆するわけですかｗ

336 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:39:47 ID:xdSGTfWy0

>>328
F-2は失速しないようにコンピューターが補正するんだよ
>>16が詳しい

337 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:40:20 ID:kyGCUWRN0

>>335
エンジンに整備マニュアルにない出っ張りがあったんじゃね？

338 ：さんど猫 ◆D57rqyn1UQ ：2007/10/31(水) 14:40:41 ID:12QfnpRd0

>>332
聞くまでもないがソースは?
お脳の中で誰かが囁やいたのかな?ｗ

339 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:41:28 ID:kyGCUWRN0

しかしF-2はカコイイよな。

340 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 14:42:18 ID:e2NabJx10 BE:33474072-2BP(555)

>>338

ガンダム００とか見たほうがいいよ
アメリカの汚いやり口を分かりやすく説明しているから

341 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:44:04 ID:LWjiBTUe0

あれ？もうラインって閉じていたか？

342 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 14:44:33 ID:e2NabJx10 BE:14346432-2BP(555)

>>325
攻撃機です。

343 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:44:55 ID:2/KwvH7T0

パイロットが無事で何より。

訓練とはいえ気をつけてください、と。

344 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:45:06 ID:l5WB0gRi0

>>325
F-2はそういう区分なら攻撃機だな。

345 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:45:18 ID:qGX6Y3mL0

民間機はセントレアに行ったかな？小牧の駐車場に車を置いておいた乗客は微妙に涙目だな。

346 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:46:28 ID:LWjiBTUe0

>>340
ソースがガンダム、ワロタ

347 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:46:37 ID:oLrqXT0hO

>>340
同じネタを何度も使うと寒くなる好例だな

348 ：さんど猫 ◆D57rqyn1UQ ：2007/10/31(水) 14:47:15 ID:12QfnpRd0

>>340
えーと、ガンダム00のパロディーに、それを知らない俺が不粋にも
反応してしまったということでいいのでしょうか?

349 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:48:03 ID:NAf9TxIH0

>>337
プロジェクト４の仕業かっｗｗｗｗ

350 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 14:48:13 ID:e2NabJx10 BE:193671599-2BP(555)

>>348
既にネタが風化しているのに気づかず
釣ったつもりになった俺涙目ｗｗｗｗということでございます

351 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:48:53 ID:E8G9n19xO

車検上がりが一番怖え車検受ける度に調子悪うー

352 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:49:36 ID:lAxbekO3O

グリプスでジェリドのマーク②が墜ちたようなもんか？

353 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 14:50:14 ID:e2NabJx10 BE:86076094-2BP(555)

>>351
トラックとか三菱に限らず
車検直後なのにタイヤ落っこちたとかやってるよな

354 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:50:44 ID:iWAbW0n60

バカメ、大切な機体を・・

355 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:50:54 ID:xdSGTfWy0

>>337
それはシンが単発の機関砲ではぎ落すんじゃまいか？

356 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:51:05 ID:E8G9n19xO

>>353
ですよ

357 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:51:40 ID:IiO5JwFd0

>>336
離陸中にコンピュータがそこまで危険な割り込みをするもんなのかな
でもエアバスの例もあったか

358 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:53:00 ID:kyGCUWRN0

>>355
それはこないだの中華航空だろ。

359 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:53:16 ID:BX2tuQtr0

逆に考えるんだ。国産機開発前に新たなノウハウを取得できるチャンスが来たと。

360 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:53:29 ID:rp7dZOLuO

ココも海賊板もみんな軍事ネタが好きなんだなw
関心を持つってことは良いことだよ(･∀･)

361 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:56:06 ID:kCKsVQRz0

まぁ、原因が究明されて今後に活かされればいいよ。
いざというとき同じトラブルが出るより今おきた方がマシ。
内容はマスゴミに公開すんなよ。シナチョンにノウハウをくれてやる必要はない。

362 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:57:16 ID:rp7dZOLuO

>>336
つまり先端技術について行けなかった爺πが原因？
引退後はレシプロでも飛ばしておけよ！

363 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:58:32 ID:YNCV39gZ0

>>320
とりあえず富士重工がトヨタだと思っている香具師はいるようです・・・。

364 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 14:59:33 ID:Y4yreyu+0

F2飛行停止来た（ソースはラジオ）

365 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:01:36 ID:e2NabJx10 BE:38255982-2BP(555)

>>363
GE傘下からトヨタグループに入ったんです
筆頭株主です

366 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:01:55 ID:NAf9TxIH0

妥当な措置だな
さて事故原因が気になる気になる

367 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:03:44 ID:WBlNe51W0

mixiで血税120億失われたとかファビョってるバカ多すぎだな

368 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:03:48 ID:6PiFBzLL0

この間の総火演に出てたやつか

369 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:03:59 ID:LWjiBTUe0

わかった。これは山田洋行を守るための高度な陽動作戦だ

370 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:04:22 ID:kyGCUWRN0

妥当？
俺には平和ボケに聞こえるが？

371 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:04:45 ID:F61CJmXK0

週末の入間基地航空祭どうなるんだろうか？

372 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:06:09 ID:srfjPzWd0

>>337
砂漠空母艦載機乙

373 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:08:13 ID:xdSGTfWy0

>>357
浮揚直後、地面スレスレで割り込みがあったから「危険」だった。

一応F-2は脚下げてるときはパイロットの入力操作に対しての機体反応が
鈍くなるようにできてる。あくまで推察だが、その時の補正も鈍いかと。

V1、VR通過後、何らかの原因でエンジントラブル発生を前提をして…
F-2は脚下げだとエルロンがフラップモードになる。（フラッペロン）
フラップは揚力を増やすものだが、抵抗にもなる。
ついでに脚も抵抗になる。
そこでパイロットは速度を稼ごうと通常の離陸上昇ではありえない高度と速度で
脚を上げた（同時にフラップも）。

そうしたら機体反応モードが通常の空中モードになって、
反応が鋭くなる。
推力不足でどんどん速度が落ちていく機体に、
コンピュータは通常のモードで機首下げ補正をかけたところ、地面に接触。

374 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:08:47 ID:srfjPzWd0

>>368
今総火演ってF-2くるのか・・・F-4のしか見たことないや

375 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:09:41 ID:dA84FVS10

ヤホーのトピックスに掲載が無いが、まさか「無かった事」になるんじゃ
あるめぇな？ｗ

376 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:10:08 ID:mHhv6emE0

>>337
機体にだろｗ

377 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:10:37 ID:4MBLizMn0

>>282
単なるIRANなので防衛省のままかと。
国土交通省の事故調メインに愛知県警、空幕の事故調で調査かと。

>>316
愛知県経営。
つか国営の空港の方が少ない罠。

378 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:11:19 ID:6TWPsKRv0

>>373
F-2の離陸後って飛行モード自動で変わるの？

379 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:11:26 ID:0WFeGovS0

試験飛行中に落ちるのなんて不可避だろ。

380 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:13:22 ID:kCKsVQRz0

>>374
ttp://jp.youtube.com/watch?v=51Q414mOio8
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FZwwYllwsZk

381 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:13:34 ID:OIBLWlkN0

>>373
フラッペロンって、なんか美味しそうな名前だよな。

382 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:13:42 ID:xdSGTfWy0

>>378
離陸後じゃなくて、脚を上げ下げするとモードが変わる。

383 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:14:20 ID:NAf9TxIH0

>>370
アメちゃんだって事故起こせば同一機種の飛行停止措置をして調査するんだ
事故の原因も判明しないままに同じ事故を起こされたら納税者が黙ってないからな

エリア８８にいる君にはわからんだろうがな

384 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:18:11 ID:HaIDYeGc0

よく助かったな。離陸後に機首下げってかなり重大な不具合だな。
たかだかF-16の改造にこれだけ莫大な予算と時間を使ってるのに
酷い技術レベルだな。

385 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:18:20 ID:6TWPsKRv0

>>382
あー、なるほど。脚を下ろすと着陸モードの逆ですね。すげーよく解りました。

386 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:18:22 ID:kyGCUWRN0

>>383
なるほど、そういうもんかね。
緊急事態になりゃ無視して飛ばせばいいだけの話か。

387 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:19:24 ID:Acew3MkRO

>>383
だから一機種に統一しないんでしょ？

388 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:20:39 ID:GYV5el4t0

今回の事故で何らかの欠陥や改善点が見つかれば塞翁が馬ということにもできるが、
問題が起きた箇所が自国開発以外の部分なら、修理や点検の教訓しか得られない

主力兵器は自国開発に汁

389 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:20:55 ID:6gvPdCkQ0

守屋の問題も絡んでタイミングは悪いよな

390 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:22:47 ID:IiO5JwFd0

>>382
高度を計算に入れずにで飛行モードを切り替えちゃうもんなのかな

391 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:23:56 ID:QM4GuHBr0

>>349
残念ながら日本にクフィルは無いｗ

392 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:26:25 ID:kyGCUWRN0

>>391
しかし、なんでこういうときのレスってファントム無頼じゃなくてエリア88なんだろうな？

393 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:27:32 ID:NAf9TxIH0

>>392
最初にネタ振ってるオマエさんが言うなｗ

394 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:28:25 ID:jwf6C6Fg0

マッコイ爺さん、また戦闘機売れたな

395 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:29:43 ID:xdSGTfWy0

>>390
おれもそれが問題かと思ってる。

あくまでモードの切替はギアの上げ下げ。
通常は十分高度上ってから脚をしまうもんだからね。

>>373はあくまでおれの勝手な妄想だから流してくれ。
映像じゃ足を上げたかどうか確認できなかったし。
ただ、>>16の目撃者の証言だと最初の軽いピッチの振動から
動画でモロ見て取れる急激な機首下げに至るトリガーが
脚を格納したことによるものじゃまいか？と勝手に妄想。

396 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:30:00 ID:tfjtSmk90

エースコンバット発売には毎回なんらかの事故が起きるな

397 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:31:22 ID:srfjPzWd0

ギアをちょっと早めにしまうだけで燃料ってそんなに節約できるもんなの？

398 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:33:58 ID:mHhv6emE0

>>395
高高度で足出すこともあるんじゃないの？
敵意なしの意思表示に・・・

399 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:36:55 ID:4MBLizMn0

>>398
それは特殊な例。

飛行中に脚下げする場合は制限速度以下に抑えないと
最悪脚がもげる。

400 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:37:22 ID:kyGCUWRN0

>>393
最初は>318だ。

401 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:38:08 ID:rp7dZOLuO

あぁ911の時は俺も大空を飛んでてビックリしたw

402 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:39:03 ID:xV2ZdZ330

昨日のタンカーに海賊をけしかけて、わざわざイージス艦で撃沈して追っかけまわしたり、

今日は三菱の整備に工作員潜り込ませて、カメラ映像残るように墜落事故を演出したり、

アメリカも必死なんだな。

ポチが従わないと、こうなるんだぞ、って見せしめなのかな。

403 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:39:24 ID:F61CJmXK0

>>392
旅客機に合体できるのにな。

404 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:39:57 ID:wN+Bjo3c0

ソフトか

405 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:45:47 ID:OEe6cFZF0

実はこの機体の補充に納入されるのは
心神プロト

あ、誰か来た。あとでね

406 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:45:58 ID:gRZgtmN30

名古屋空港って書いてあるけど名古屋市じゃないんだな
それなら愛知空港でええやん

407 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:47:12 ID:GSWcMSQo0

ニュース映像みてたらF-22の開発テスト中の事故を思い出した

これ↓は着陸時におこった事故だったはずだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ieef0tLrv9c

408 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 15:52:46 ID:4MBLizMn0

>>406
名古屋市北区も地味に被っている。

409 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:03:54 ID:OEe6cFZF0

目黒駅は品川区
品川駅は港区

成田国際空港は最近まで、千葉なのに新東京国際空港

410 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:04:19 ID:kCKsVQRz0

>>402
墜落シーン流してるのはANN（朝日）なんだが、説明してもらえるかな？
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/
ttp://www.fnn-news.com/

NNN（日本テレビ系）＞墜落シーンなし
FNN（フジテレビ系）＞墜落シーンなし
JNN（TBS系）＞墜落シーンなし
NHK＞墜落シーンなし

ANN（テレビ朝日系）＞墜落シーンあり

411 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:05:43 ID:b2htnVRe0

>>407
正確にはタッチアンドゴー中の事故ね。

412 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:05:54 ID:srfjPzWd0

>>410
朝日はたまたまお天気カメラが名古屋空港にいたんでしょ。

413 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:06:11 ID:FKm8jRrw0

>>410
墜落する前から墜落する事を知ってたのか・・・

414 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:06:55 ID:r4HLdg8C0

>>377 電気も使わんような単純な器材の修理預かりでも空自は管理換切るよ。
　IRANだったら切るでしょ。
　2DEPと紙じゃなくて通信処理でやってるんじゃないかな。
　寄託だから所有権は動いてないはず。

415 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:06:58 ID:n2d3MA5b0

>永田さんは「約50メートルの高さから垂直に落ち、横に弾んだ。
>負荷がすごかった。副操縦士に助けられ外に出ると、すぐに火が出た」
>と搬送された病院で話したという

56歳が52歳を救助したらしい。
元気な50代だな。

416 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:07:14 ID:I3Ve7zdP0

>>402

頭平気？変な小説とか読みすぎ。

恥ずかしくないのかな

417 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:07:19 ID:SOfa/QXi0

やっぱり朝日か！

418 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:07:29 ID:i4UUMVPhO

ム～ヴ【でＦ２を叩いてるぞ。対艦ミサイル４発の件とかソースコード更には【Ｆ１５Ｋに劣る！】とアサヒってた。解説シネ！

419 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:08:00 ID:YClIEjUp0

ああよかった。パイロットは無事か。
離陸中によく脱出できたな。

飛び降りて生きてるあたりがすげーよ。

420 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:08:01 ID:tnjwKjXY0

>>410
そりゃ仕組んだやつなら撮影できるだろ
イラクの埋めた爆弾で米軍車両を吹っ飛ばすシーンとかもテロ組織が撮影してるし

421 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:08:24 ID:kCKsVQRz0

>>412
ほほう、たまたま離陸する機体を追いかけてたのか。お天気カメラで。
常設のカメラを設置していたNHKさえ撮れたのは脱出映像からなのに凄いな。

422 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:09:34 ID:nQI1Bksv0

燃え上がる戦闘機をバックに飛び降りるとか一度やってみたいシチュエーションだなｗ

423 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:09:59 ID:Rd07f9vQ0

>>415
もと自衛官なんじゃね？
定年で三菱のテストパイロットに転職したとか。

424 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:10:41 ID:xdSGTfWy0

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071031k0000e040023000c.html
Cajun氏重傷だったか…。一日も早い回復をお祈りします。

425 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:10:47 ID:LtGlnKjo0

自衛官は50代でもやっぱり身体能力が半端無いのか

426 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:13:08 ID:srfjPzWd0

>>421
追っかけてはないと思うけど・・・

427 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:15:06 ID:zc35ov3u0

>412
たまたま中継車もいたわけだ。
炎上中の機体を地上から撮影してた。もちろんお天気カメラで、ではないよ。

>413
そうとしか思えない。

428 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:16:47 ID:kCKsVQRz0

見出しの比較

NNN（日本テレビ系）＞戦闘機が離陸失敗し炎上　操縦士２人重軽傷
FNN（フジテレビ系）＞愛知県営名古屋空港で自衛隊「F-2」戦闘機が離陸に失敗、炎上　乗員2人は脱出
JNN（TBS系）＞名古屋空港で自衛隊のＦ２機が炎上
NHK＞自衛隊機炎上乗員２人重軽傷

ANN（テレビ朝日系）＞墜落炎上の衝撃瞬間映像！自衛隊の戦闘機　2人けが

なんで朝日だけ「！」とか付けて嬉しそうなんだ？

429 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:17:02 ID:jcQ87tji0

対艦ミサイルの規格を変更する方が安く済むんじゃないの？w

430 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:20:44 ID:srfjPzWd0

>>427
消火活動撮るのは事故が起きてから中継車走らせても十分間に合うよ。小牧は近いし。

431 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:23:35 ID:kCKsVQRz0

>>430
いや、朝日だけ落ちる前から撮影開始されていると言いたいのだが。

432 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:23:47 ID:9xVpZgeK0

>>418
一日40便の閑静空港。県営ながらも自衛隊も共有する「通称・小松基地」ってことをわかっていながら
「そんなところでタッチ・アンド・ゴーするってどうなんですかね？」発言もあったな。
T＆Gに問題ねえよ、アサヒってんじゃねえよと。

433 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:23:59 ID:EMprEn+W0

>>428

×　嬉しそう

○　嬉しい

434 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:24:55 ID:YClIEjUp0

>>294
単にやけどとか火が怖いじゃなくて、
引火が怖いんだよ。

435 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:25:23 ID:srfjPzWd0

>>431
だから落ちる前のはお天気カメラだって。固定アングルだし。

436 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:25:48 ID:y0YBR1CL0

>>431
お天気用の定点カメラでそ

437 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:27:25 ID:IiO5JwFd0

>>395
なるほど

438 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:30:19 ID:N4WqbAT+0

お天気カメラはリモートコントロールで24時間録画ですが何か

439 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:30:38 ID:pS38cWPo0

どうせまたアメ公の工作員によるテロでしょ
日本の戦闘機なんて始めっからアメがいつでも遠隔操作できるように
仕込んであるに決まってるじゃないか

440 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:31:04 ID:UjsOkD8I0

今日の名古屋

珍しい戦闘機がいました。
http://upjo.com/up/data/1217.jpg

441 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:32:30 ID:Y4yreyu+0

「ローテーションしたら太陽がまぶしくて
　スティック握り締めたままくしゃみしたなんて
　今更言えないよな・・・・」

442 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:32:37 ID:w7FC73dGO

名航の小牧南で働いているが、落ちたとき
臨時放送がかかり、エマーのサイレンがなって騒然となった。

ほとんどの人が仕事を中断して
立ち入り禁止の飛行エリアまで走っていったよ。
Ｆ２課の連中でショックで泣いてる人もいた。

俺は、名航に転職して大きな事故は初めてだったけど
先輩達はMH2000の事故が
だぶったみたいでショックが
さらに大きいみたいだった。

443 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:33:47 ID:kCKsVQRz0

>>435
なるほど、確かに固定されてるな。

>>433
「！」付けるのが好きみたいだな朝日は。
こっちもこんなだ。＞あわや大惨事に防衛省真っ青！自衛隊機墜落炎上で
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index8.html?now=20071031162741

やっぱり何か嬉しそうだな。

444 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:34:17 ID:GsmJzlj90

＞Ｆ２課の連中でショックで泣いてる人もいた。
何で泣いてるの？
残業増えるから？

445 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:34:55 ID:srfjPzWd0

>>443
そりゃスクープ映像撮れたんだから嬉しいだろう。

446 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:37:04 ID:YClIEjUp0

脱出できたのもすごいが、この頭の落としたかたで墜落時に死んでないのがスゲーーーー。

うちの親父も元F-104乗りでT-1の教官とかもやってたみたいだが、いまさらながら尊敬。

447 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:38:20 ID:G7/Rb6o40

映像見ると急角度でドシンといってるな
気を失いそうだ

448 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:38:53 ID:sXGziDhfO

>>440
これってエスケープキラーが乗ってた・・・

449 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:39:55 ID:8AzLmg/b0

56歳の方は救助する余裕まであったみたいだしな

450 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:40:41 ID:YClIEjUp0

なんつーか、でもお天気カメラを空港に設置する意図ってこの為なんだろうな。
やな時代だ。

451 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:41:07 ID:pS38cWPo0

このタイミング＋スクープ映像

アメのテロ以外考えられん

452 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:41:18 ID:jcQ87tji0

ほんとによく死なずに済んだなー良かったねー

453 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:41:20 ID:QWYPAUUX0

>>441
太陽は右後ろ側

454 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:43:06 ID:sXGziDhfO

>>442
ホントなら日本はまだまだ捨てたモンじゃないって思った・・・

455 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:43:13 ID:zTBVSytb0

メインのパイロットの話が本当だと、原因解明には時間がかかりそうだな
勝手に落ちたって事だろうし、墜落時の映像から鳥とも思えないし…やはり機体の一部破損か？？

456 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:44:32 ID:qTgVN9Mi0

>>424
＞永田機長は胸つい骨折や肺挫傷などで
いたたたたたたたた

肩借りてた方の人か。

457 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:44:55 ID:ssK2RY1o0

１２０億円萌へ～

458 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:45:36 ID:kCKsVQRz0

>>451
テレ朝がアメリカの協力者なのか。なるほど。w

459 ：名無しさん＠七周年：2007/10/31(水) 16:46:35 ID:yJAiyK0h0

120億のうち接待費、賄賂が20億

460 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:47:45 ID:q2/3umJ30

戦闘機に乗っていた永田恵嗣機長（５２）が収容された小牧市民病院の小川裕副院長によると、
永田機長は胸つい骨折や肺挫傷などで２カ月の重傷。
意識ははっきりしており「脱出の際、体の痛みがひどくて後部座席の乗員に助けられて機外へ出た」と話しているという。

後部座席の乗員GJだな

461 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:47:55 ID:zc35ov3u0

>430
確かに名古屋テレビのある中区からは10kmちょっとだね。
平均時速60km（名古屋市街ではありえないが）で10分。
気付くのに1分、機材の積み込み、撮影位置への展開に１分としてベストタイムでも計12分
火が燃えていた時間は約３０分らしい。

それにしてはANNニュースの動画の30秒付近、まだポンプ車が本格放水を始めてない画像が撮れている。

462 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:47:58 ID:EMprEn+W0

>>443

×　嬉しそう

○　嬉しい

463 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:48:50 ID:xdSGTfWy0

>>455
パイロットの方も生存されてるし、DFDRを回収解読できれば
それほど時間かからないかと。

464 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:50:24 ID:wkSpOenn0

貴重な複座のF2が・・・

465 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:50:28 ID:ndD5gWI/0

また、三菱か？　車輪が取れたとか

466 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:52:26 ID:LoHlof4qO

120億円の保証は誰がすんだよ？
そこんとこはっきりさせろよ。

467 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:53:09 ID:BPo4IDjI0

必死でＦ２擁護していた社員涙目ｗｗｗ

468 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:53:26 ID:wHLsgXHr0

フライバイワイヤだから、人間のミスの可能性は低い。
ソフトの想定外の事体が機体に起こったか、ソフト自体がおかしくなったかのどちらか。
前者であればエンジンがらみの可能性もある。それならば他の機には影響しない。
後者であればＦ-2全機飛行停止となり、調査終了まで日本の防衛能力に当分大穴が空く。

469 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:53:37 ID:w5Rg1+Ut0

産経新聞の言い訳まだああ？？？？？？？？

470 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:54:03 ID:VlTiq56t0

日本の技術力ｵﾜﾀﾜﾛﾀ

471 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:54:39 ID:I85tGJh70

これからの日本。

１、国家国民の主権や治安と安全保障を脅かし、財政的負担になってるチョンと米軍基地を追い出す。

２、９条撤廃・核武装して、国家国民の生命と財産（領土や資源）を自分達で守る。

３、尖閣諸島の石油やガスなど、自国の資源を活用して他国への依存を減らす。

４、神道を国教とし、侵略的宗教やカルトを排除できるように、制限的信教の自由を認める。

５、天皇制を守り、憲法の下、自由で平和な国を目指す。

反対する奴は売国奴。

=======================================================================================

三菱はお詫びにアメリカにも負けない無人のステルス戦闘機造れ。
あと世界最速で世界一高く飛べてステルス性を備えた世界一周も可能な爆撃機作ってくれ。
そうすればイザとなれば世界中何処でも空爆できるようになる。

472 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:55:12 ID:keUcSQJx0

車で１０分くらいのところにすんでるが、行きたくねーw

だって今年、滑走路が見える公園の便所横で殺人事件あったし。

住宅地がｲﾊﾟｰｲあるところの空港なんて怖すぎ。

自衛隊なんとかしろ。

473 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:55:23 ID:2yskhmOR0

パイロットが無事でなにより。
自衛隊の方々は任務お疲れ様です。

中国人やら朝鮮人がお金のことをぐだぐだ言ってますが、気にせずに頑張ってください。
応援してます。

474 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:55:51 ID:3xdeY5Yx0

男女共同参画の10兆円なら何機買えるんだろうね。

475 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:57:06 ID:wkSpOenn0

で　こういう場合　三菱の責任になるの？

476 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:57:13 ID:oGXhXlJl0

つーか、TVで映像見たけど南朝鮮のキムチイーグルのこと
笑えないんじゃね？

477 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:57:27 ID:4MBLizMn0

>>409
成田国際空港なんてものはない。
成田空港の正式名称は今でも新東京国際空港。

478 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:57:48 ID:TVs+1IZD0

これはまたアメリカやらに所詮はコピー品って言われそうだな

479 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:58:02 ID:pS38cWPo0

>>458そんなもん適当にたまたまっぽく撮らされたに決まってんだろ

480 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:58:02 ID:wkyv6nY20

PIOが原因だとすると原因の究明は大変かもねぇ
F-22もPIOが原因で墜落してなかった？

F-2は次のFSXまで使い倒さないといけないから三菱の人は頑張ってください

481 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:59:35 ID:EZ2CJttv0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ　ヽ_＼
　　　／（　●）（　●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　ホーネットにしとけばいいんだお
　 |　　　　　（　（　　　　　 |　
　＼　　　　 `ー'　　　／

482 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 16:59:54 ID:XNjOIpQi0

これって無理矢理くっつけたとかいうモデル？

483 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:00:05 ID:xdSGTfWy0

>>477
吊られないぞぉ

484 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:00:06 ID:keUcSQJx0

>>477
ソース
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

485 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:01:02 ID:tT2V1mit0

>>471
残念！
外国人参政権で日本は我らのもの！

486 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:02:21 ID:wHLsgXHr0

>>476
離陸時の想定外の事体のデータ取りが出来たと考えれば将来のＦＢＷのバージョンアップには繋がる。
離陸、着陸、高Ｇ機動時のデータは貴重だ。　今回の件を見ても、コレで十分という事は無い。

マンホールに落ちるのは、機体姿勢制御とは関係ない、通常想定しなくても良い事柄なのでデータ取り
にならない。対策としてはマンホールの蓋を閉めること。

487 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:02:41 ID:GxKEgX0d0

>>477
おーまーえ－はーあーほーかー

488 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:02:53 ID:7fShtpQV0

>>483-484

>>477じゃないけど　あッ知らなんだ　ありがトン
　　　

489 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:03:22 ID:kCKsVQRz0

>>475
調査結果次第だろ。エンジン単体が原因ならIHIやGEまで絡むかもしれんし。

>>479
撮らされたんだ。ふーん。w

490 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:03:32 ID:pS38cWPo0

今時工作員見苦しい

491 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:04:22 ID:LvZ0iCXJ0

離陸の時機首上げ過ぎて
それでえんかん戻したら反応良過ぎて墜落って感じ？

492 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:04:32 ID:rVOvsgTBO

中国製はもちろんの事で日本製品も偽装だらけ
もはや世の中には安全で安心して使える物はないんだな

493 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:05:40 ID:kj5CGh4x0

三菱重工のＨＰにはなんの発表もないですね。
空港閉鎖のお詫びすらしないものなんですか？

494 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:05:45 ID:NF1M9lTwO

エリア８８では８万ドルで戦闘機が買えるからな…

495 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:06:01 ID:oGXhXlJl0

>>486
そういうものなのか。

なんかさ、これ欠陥でこうなったら今まで生産されたF2全部が同じ条件で
離陸失敗になるんじゃないのかと心配でさ。

今までキムチイーグルの件で爆笑してた自分がF2の炎上する映像を見て
「あれ？日本も笑えないんじゃね？」と寒気がしてきてな。

データから不備を探して今後はこうならないようにできるものなん？？

496 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:06:36 ID:/KDV+1Yn0

なんだあの失速は
アビオニクスの異常か？

497 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:06:40 ID:kLqhttwo0

最近の反米ってすごいな
昔のUFO陰謀論者並みになってきた

498 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:07:25 ID:b2htnVRe0

人命も失われることなく、もっと大事故に繋がるような
不具合を改善できるならば、それに越したことはない。

これだけで済んで、まだましだよ。
関係者のみなさん、頑張ってください。

499 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:08:29 ID:wCEpwOva0

炎がバーン

500 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:08:31 ID:U+jGPfdm0

これでF-2も当分飛行を自粛と言ってるから築城基地の航空祭ではF-2の展示飛行
が見られないかも・・・

501 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:08:36 ID:pS38cWPo0

502 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:08:37 ID:oGXhXlJl0

「これで○○億円の税金が無駄になった」と騒ぐアフォは死ね

503 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:09:21 ID:kLqhttwo0

>>495
アメリカもソ連も軍用機で事故起こしまくってるし、
別に事故を起こすことが笑われるってわけじゃないね。

しかしあちらの国場合、日頃から他所をけなして自画自賛しすぎだから
ミスすると「でかい口叩いてソレかよ、バッカじゃねーの」と言われちゃう。
日本人も自衛隊を持ち上げすぎるのには注意だ。

504 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:10:02 ID:G7/Rb6o40

この事故機もいつの間にか大慶園に…

505 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:10:17 ID:tT2V1mit0

マンホールに落ちて事故とか笑えなくなる

506 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:10:42 ID:xdSGTfWy0

>>480
Pilot-Induced Oscillationじゃなくて
今はPilot-Involved Oscillation（パイロットが巻き込まれた振動）なんだよな。

ttp://www.jalcrew.jp/jca/public/safety/pub-706-PIO.htm

＞調査の結果は機体の故障ではなく、一連の予想外の出来事によるとされた。
YF-22の件も書かれてるが、まさにこれが起きたのかと思う。

507 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:13:52 ID:nrIZ50+BO

>>504
先ずはファントムだろｗｗｗ

508 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:14:21 ID:ABUC3hu30

テレ朝、高知でのボンバルディア胴体着陸の時は録画映像すら出せなかったけど
今回は事故の瞬間の映像は独占か。

509 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:14:24 ID:dSlOIEdq0

これは、三菱が起こした事故だろ。
でも、マスコミは自衛隊が起こした事故にするんだろうな。無理矢理。

510 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:16:24 ID:wHLsgXHr0

>>495
ＦＢＷの行き着く先は、空母への自動着艦や高Ｇ稼動でパイロットがオチた場合、水平飛行へ
自動で戻したりという便利機能。
　でもソフト任せは楽だけど、ソフトの想定外の事体と言うのはいつまでたっても付きまとう。
データの蓄積。　今回の場合、タッチダウンの離陸時にエンジン出力が低下した場合の動きが
入っていなかったんじゃなかろうか。
　で、パイロットは当然機首を上げるが、ソフトは出力不足と判断して水平に戻そうとする。
そうこうする間に出力はどんどん低下。　出力にあわせた動き優先の為、パイロットが着陸姿勢に
戻そうとしてもキャンセルされ、全てカウンター的な操舵になったんじゃないかな。
想像だけど・・・。
　

511 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:16:38 ID:wkyv6nY20

>>506
これに関してはでーたを沢山取ってプログラムに反映していくしかないのか
今まで、何度となく運用していたのに今回だけ発生するなんて相当希な事象が起こったのかなぁ

512 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:16:44 ID:pS38cWPo0

>>509アメリカが起こしたテロだろ

513 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:17:10 ID:rwMUtOwd0

>>495
複合要因が有ると思うよ。バードストライクで一時的にエンジン出力が落ちて、
なおかつ、ギア上げ操作を行ったとき。とか。

この辺はプログラムのバグが入り込みやすいところだ。

514 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:17:56 ID:GxKEgX0d0

>>493
東京のマスゴミ連中が「民間に影響」というが
セントレア開港以降民間で影響があるとしても
数便のコミューター機の乗客と
プライベート機が持てる特権階級と
取材ヘリなどがあるマスゴミくらいになったし

515 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:18:53 ID:j8ArrkgsO

>>494
有り金はたいてタイガーシャークを買ったりトムキャットやＡ‐１０を傭兵が個人で買ったりと、エリア８８の傭兵はどんだけ金持ちなんだよなｗ

516 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:19:05 ID:fNhZ+jio0

Ｆ２て、対艦ミサイル４発積むと機体が振動して危険とかいう欠陥機だろ

517 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:19:17 ID:5fprWhSF0

>>512
米「Ｆ-2なんか辞めて、俺のＦ-22買えよ～
　　大空を俺たちのものにしようぜｗｗｗ」

518 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:19:52 ID:7/CLqYdo0

>>517
いいねえ、とっとと売りやがれ

519 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:20:58 ID:b5ftrb2xO

>>495
キムチイーグルはマンホールにハマったから笑われたわけで

520 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:21:03 ID:kCKsVQRz0

>>510
逆にソフト的には正常かつ最善の動作だった可能性もあるな。
エンジンや燃料系のトラブルで正常に戻らないものを離陸させたら
もっと大きな事故になっていたかもしれんし。

521 ：昇天 ◆FROGDXRREM ：2007/10/31(水) 17:21:33 ID:tNjhxnUU0

ソフトウェアの不具合かしらね

522 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:22:54 ID:OEe6cFZF0

この機体の制御に使っている
WindowsMeが青画面になったのか？

523 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:23:41 ID:mHhv6emE0

>>515
マッコイ爺さんだからだよｗ

524 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:24:42 ID:COE7UCud0

★防衛省天下り４７５人　軍需上位１５社　受注７割自民に多額献金

軍需専門商社「山田洋行」（東京都港区）と守屋武昌前防衛事務次官（６３）との関係が
問題になるなか、防衛省との契約額上位十五社に、同省ОＢが計475人も天下りしている
新たな癒着が本紙の調べでわかりました。上位15社は、軍事費契約額の7割を占めているほか、
自民党に巨額献金をしていることも判明しています。
（表参照>>2-3あたり）

これらの企業は、自衛隊の装備・弾薬・燃料などを受注している軍需産業です。2006年度の
上位15社の契約額は、三菱重工業2776億円を筆頭に合計9076億円にのぼり、防衛省の
総契約額の約7割にあたります。

06年4月現在、これら軍需企業に在籍している防衛省ОＢは、三菱電機98人、三菱重工業62人、
日立製作所59人など、在籍者がいない2社を除いて13社で計475人にのぼります。（富士通のみ
05年10月現在）

契約額1000億円以上の上位3社の平均ОＢ数は69.7人、日本電気など、300億円以上1000億円
未満の6社の平均ОＢ数は27人、200億円未満の6社の平均ОＢ数は17.3人となり､天下りが
多いほど､受注額も多いという相関関係も明らかになりました。

一方、自民党の政治資金団体「国民政治協会」への献金（06年）も、契約額トップの三菱重工業が
3000万円はじめ、11社で1億8690万円となっています。

守屋氏の疑惑を含め、軍需産業をめぐる政軍財の癒着の構造全体に徹底的にメスを入れることが
求められています。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-10-28/2007102801_01_0.html
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193533069/l50

525 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:24:47 ID:0+MGIu9M0

やっぱり機械的なバックアップは必要だよ。

526 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:25:14 ID:F61CJmXK0

>>523
ラーメンより安いサイドワインダー仕入れてくるくらいだからなｗ

527 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:25:24 ID:N6TgAM+20

パイロットのミスなのか？

528 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:25:36 ID:HWMrZh7p0

スレは読んでないが、中途半端な知識の軍オタ気取りが
「F2は欠陥機だからなあ・・・」とか知ったかぶりをしているに100ペリカ

529 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:25:39 ID:FUlrTLhS0

>>517
やめるも何も既にF-2の生産は終了したし、いくら頼んでもF-22売ってくれないのはアメリカのほう。

530 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:26:52 ID:JMIYnnPU0

>>521
テレ朝で阿呆＆逆神の田岡が言ってたのを受け売りか？

531 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:26:54 ID:wkyv6nY20

>>516
試験時に問題は発生しましたが
今では増槽２つと対艦ミサイル4つぶら下げて機動が取れる謎な単発戦闘機になりました

532 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:28:02 ID:XjcNF4y8O

>>504
市川民ﾊｹｰﾝ

533 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:29:14 ID:FUlrTLhS0

>>528
軍オタならF-2擁護にまわるはず。

>>530
いやまぁ、あの墜落映像みたらFBWの不具合を疑うのは当然。
岡部いさくも同意見だったよ。今夜NHKに江畑が降臨してもたぶん同意見だと思う。

534 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:29:35 ID:LXJO+i4R0

ま、Ｆ－２はすでに生産中止が決まっているから。

535 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:29:45 ID:N6TgAM+20

F-2ってもう作ってないの？
日本てこれが最新型なんじゃないの？
これからどうすんの？

536 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:29:58 ID:Kbe6RmWnO

>>515
日本の戦闘機は馬鹿みたいに高い。
生産数が少ない上に輸出出来ないからね。
エリパチは外国で流れてる戦闘機を、マッコイが安く仕入れてくる。
まあ戦時中だから安いのかもしれんが。
新型は流石に高いらしいけどね。

>>516
ちょwwwおまwww
いつの時代の話だよ？
とっくの昔に修正されてるよ。

537 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:31:02 ID:HWMrZh7p0

>>533
だから、「中途半端な軍オタ気取り」が知ったかぶってるだろうなあと

538 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:32:31 ID:wkyv6nY20

実際F-2はカタログ見る限り良作だと思うがねぇ
ていうか、自衛隊の要求が無茶なのに良く対応したと思うよ

ただ、中の人しか知らない問題点もあるのだろうが

539 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:32:43 ID:FUlrTLhS0

>>529訂正
生産は終了したし→終了が決定してるし

540 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:32:53 ID:4MkrGE6w0

ああ、勿体無い。日本の戦闘機が落ちると泣けるな。

541 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:34:03 ID:LXJO+i4R0

>>535
次の新作が出るまでは使うだろうけど、
しばらくはＦ－１５部隊がアラートに就くと思う。

542 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:34:16 ID:rn2Wu6e90

ひどい欠陥機

543 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:35:05 ID:7/CLqYdo0

>>542
必死だな

544 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:35:28 ID:FUlrTLhS0

>>535
そのために現在F-X選定中。
アメリカにF-22を売ってもらおうとしたが、アメリカ議会が輸出を許可しなかった。

545 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:35:29 ID:N6TgAM+20

F-15って結構昔の戦闘機だよね？
えらく長持ちなんだな。
これを改造したらよかったんじゃないの？

546 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:35:46 ID:lxtQbP1BO

まったくドジなヘボパイロットだなぁ

ボールペンの会社には入れるぞ！

もしや買収されたテロリストじゃないのか？

547 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:36:02 ID:Brn4dAEF0

ここまでの結論は、F2が残念ながら「価格に比べて性能がかなり劣る」戦闘機であるという現実です。

548 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:36:31 ID:pHC+YAsk0

離陸すると50ｆｔで自動で機首が下がる機能を世界で始めて実装しました（｀・ω・´）

549 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:39:02 ID:wkyv6nY20

>>547
さて、理由を詳しく述べて貰おうか

550 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:39:04 ID:LXJO+i4R0

>>545
作られたのは結構前だけど、使い勝手がいいそうだ。
Ｆ１５とＦ２は用途がちょっと違ったような。

551 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:39:09 ID:cxouq2jQ0

一応消耗予備機というのがあるから、別に1機失っても問題ない

552 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:39:10 ID:vpyCU5Ya0

F2の必要性がマジわからん。

長所は対艦4本ぶら下げて行動半径がでかいってだけの、対艦一本槍でしょ。
行動半径は配備する基地によってある程度調整出来るし、
対艦4本に拘りすぎて安価なマルチロール機であるF16の利点を全て殺してる気がする。
金ばっかり高くなってるし。

553 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:39:40 ID:2ua5s2IAO

内部でも失敗作って言われてるけど、間近でみるとかっちょええよ。コクピットなんか15と比べると最新って感じだし。

554 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:42:00 ID:QWYPAUUX0

>>529
生産はまだしてるよ
あと数機で終わるけど

555 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:42:03 ID:wHLsgXHr0

>>511
こう言うデータの蓄積の差が広がれば、自国生産の将来性がなくなるんだけど、幸い日本はＦＢＷや
レーダーなどは自前。将来へ向けての貴重なデータ蓄積は出来ている。
　Ｆ-16の５０買ったほうが安いとか言ってたら、いつまでたっても技術は追いつかない。

556 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:42:37 ID:7/CLqYdo0

>>552
F-2って要は戦闘攻撃機だろ？
＞対艦4本ぶら下げて行動半径がでかいってだけの、対艦一本槍
この性能が何より求められてるんだから正しいだろ。
値段が高いのは日本だから仕方ないし。

557 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:42:50 ID:pHC+YAsk0

100億超える割に対空能力とかショボイもんね

558 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:43:17 ID:5fprWhSF0

>>553
今度お前が飛んでる所見せてくれよ

559 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:43:25 ID:AGy/rNlz0

>>552
F-16ブロック50と比べろよ

560 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:44:07 ID:FUlrTLhS0

>>542
まぁ、初飛行から12年、今まで一度も事故起こしてなかったんだけどね。
それは世界的に見ても珍しい部類だよ。それでも欠陥機と？

>>550
F-15Jは純粋な制空戦闘機。
F-2は対地、対艦攻撃機。

>>552
対地攻撃性能は今後付与される予定。
空対空性能も評判いいよ。

まぁF-16ベースの癖に高すぎるというのは同意

561 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:45:17 ID:a+UoZN0/0

>>552
離陸した基地はソ連によって滅ぼされる、ってシチュエーションが前提だったのよ。
だから行って帰る分だけじゃ基地にたどり着けない。

あとF-16はちっとも安価じゃなくなった。最新型だと100億超えてるよ。

562 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:46:23 ID:zZ6RP9xc0

>>557
F-16よりは優れているぞ

563 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:47:07 ID:wkyv6nY20

対空能力はAAM-4積めるようになれば、そうそう劣る物ではないと思われ

564 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:47:50 ID:s77SL2szO

>>224
士魂号より悪いジャン

565 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:48:48 ID:5fprWhSF0

F2が4機で一気に4発の飽和攻撃したら
○シアの軍艦くらい沈められるんでね？

4発一気に撃てるか知らんけど・・・

566 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:49:04 ID:fxrun28K0

テクノエアかと思ったら自衛隊か

567 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:49:13 ID:DjVpbMG7O

まぁ確かに高いが，自国生産の為の投資と考えれば已む無しか。

ところで日米同盟反対の香具師はF2開発に賛成なのかね？

568 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:50:45 ID:pHC+YAsk0

今のトレンドはマッサージチェアにレンジがついて暖かいピロシキが食える
7G機動が可能な戦闘爆撃機　これだね！

569 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:50:55 ID:wHLsgXHr0

>>563
同意。そうなった時点でようやくマルチロール名乗ってもいいと思う。
ブロック５０よりは優秀な機体といえる。　
　なんにせよ対艦4発と増槽2つ抱えて低空を這える当為性能は外国からは買えない。
120億/機は決して高くないよな。

570 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:51:18 ID:nO41q06QO

どうでもいいがサヨが喜んで、空自パイロットが涙を呑むのが悔しい

571 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:52:17 ID:5fprWhSF0

>>567
>F2開発に賛成なのかね？

俺F16とF18って好きじゃないからヤダ

もうF15からF22へいこうぜ

572 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:52:44 ID:l5WB0gRi0

>>552
F-2はソ連の揚陸艦隊を潰すために生まれた。
ソビエト崩壊後の今、確かに意味不明の機体かもしれない。

しかし日本に上陸部隊を揚げようと思ったら今でも船で来るしかない島国です。
対艦番長でも意味はある。

573 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:53:23 ID:Mo5G18ML0

>>552
行動半径は千歳が使えない想定で、三沢←→オホーツク海
対艦4本は機数が限られている為だったような
冷戦時代には理にかなってたんンだけどねえ

574 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:53:38 ID:GXEdgJoF0

>>564
絢爛舞踏の人ｋｔｋｒ

575 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:54:22 ID:wHLsgXHr0

>>567
一番怖いのは、貴重なデータの流出だけどね。
高い金と時間かかっているのに、お気楽に隣国に盗まれちゃたまらん。

576 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:54:45 ID:lr6/4Qdn0

遅まきながら。
>>175
資源もあまりなく、不安定な経済。たいしたこと無い政治。
日本に攻め込むメリットははたしてあるのだろうか？

577 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:54:45 ID:XI0TZ51Z0

テレ朝キター

578 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:55:24 ID:S9f27MMRO

↓特ア+から出張してきた嫌韓ヒキニートが涙目で一言

579 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:55:28 ID:FUlrTLhS0

>>572
中国の海上戦力の近代化を考えれば無駄ではないでよ。

580 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:56:11 ID:pHC+YAsk0

>>569
4発搭載+増槽で低空侵入って能力ならタイフーンやフランカー（こっちは6発）がある
まぁFSX当時には両方とも無かったがな

581 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:56:46 ID:HaIDYeGc0

本当によく助かったな。機体が転覆してたらアウトだった。

582 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:57:44 ID:SIdpjJ+z0

小牧と岐阜の航空祭の後でよかった。

583 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:57:47 ID:sG+VpS6n0

F２って欠陥機なんだよな

584 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:58:42 ID:wkyv6nY20

しかし、いくら原型となったF-16の素性が良いからって
対艦ミサイル4発と増槽積んで低空侵攻を単発機にやらせるなんて何考えてるんだか

それを形にした開発陣も相当ｱﾚだなｗ

585 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:58:45 ID:aQ0OhPcD0

これは当然三菱が損害を賠償するんだろうな。１機何億もするんだからな

586 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 17:58:46 ID:5fprWhSF0

>>572
あ、○シアって東に船持ってないのか・・・

じゃぁ北朝○の船沈めれば（ｒｙ

587 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:00:03 ID:wHLsgXHr0

>>580
今現在ならＦ-15Ｅ弄っても6発搭載は多分いけるとおもう。当時は想像もされなかったけど。
爆装で渓谷抜けとか出来るもんな・・・。

588 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:00:27 ID:AkiJfipM0

所詮F-16改
でもスーパー戦闘機だと思ってるバカ多数ｗｗｗｗｗ

589 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:01:07 ID:HiPxORdb0

パイロットたちはベイルアウトしなくてよく助かったな。
映像見た感じじゃそんな暇なさそうだったけど。

590 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:01:45 ID:pHC+YAsk0

原因はまだ判ってないんだよね？
何か欠陥でも見つかったら対策で飛行禁止期間長引いちゃって運用にも支障きたすだろうな…

591 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:02:14 ID:rwMUtOwd0

対艦で空中戦考えてないのなら、F2じゃなくてA-10を
2000機配備するべきだと思う。アビオニクス強化しまくって、
AIM載せたら、空中戦にも有る程度対応できるし。

592 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:02:27 ID:7/CLqYdo0

>>587
確かFSX選定時にF-15Eも選択肢に入ってたはず。

593 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:02:34 ID:aQ0OhPcD0

日本の整備テクニックと操縦テクニックは（へた）糞だな

594 ：エラ通信：2007/10/31(水) 18:02:39 ID:ji/+8DCQ0

　人が死なんでよかった。

　人だけは補いがつかないから。

　もっとも脱出後の機体が中日新聞に突っ込んでくれるなら、俺的には桶。

595 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:03:52 ID:wJ4srNqyO

僕のアナルも閉鎖されそうです。

596 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:04:04 ID:VsNU2TMM0

アメリカの工作員は飛行機事故を好む

597 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:04:38 ID:wkyv6nY20

>>587
F-15はすでにF-15Cをいじり倒してるからメリットが無いと言うことだったんだよな

しかしここでF/A-18を選んでたら世紀の傑作機か超駄作の2択しかなかったんだろうなｗ
米軍があんだけ必死にいじり倒してもあの程度の性能しか出せてないし、そうとう根深い構造欠陥があるんだろうな

598 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:05:19 ID:rwMUtOwd0

>>587
というか、日本の国土防衛を考えるなら、ミサイルキャリアーは
あんまり意味がないと思う。

海上の制空権を取って（F-15orラプター）
A-10-Seaで対艦攻撃行って、
これを支援するためにイージス大量配備。

ってのが良いと思う。

599 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:05:38 ID:bdpX7z+IO

テストでよかった。北朝鮮空爆の時、こんなことがあったら洒落にもならねー

600 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:05:47 ID:FUlrTLhS0

>>591
いや、A-10は空戦出来ないに等しい。自衛用にサイドワインダー積んではいるが。
制空権取ってる事が前提だし、全天候機じゃないので悪天候じゃ飛べないし。
日本には全く要らない機体。

601 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:06:17 ID:aQ0OhPcD0

団塊の世代が管理的職務についたり退職したりして整備技能が低下している

602 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:06:44 ID:r4HLdg8C0

>>591
お前の頭上はオーガスかよ？

603 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:06:52 ID:mHhv6emE0

やっぱストライクイーグルでしょ

604 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:07:57 ID:HiPxORdb0

機体の挙動が変だったな。
操縦ミスったって感じじゃなかった。

どうでもいいけどA-10とか言ってるけど生産ラインなんてとうの昔になくなってるだろｗ
米軍が使い倒した中古機なんて要らんぞｗ

605 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:08:31 ID:wkyv6nY20

A-10を対艦に使うなら海自がP-3C沢山持ってるから、それにASM積めば良いんじゃないかと

606 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:09:29 ID:rwMUtOwd0

>>600
全天候型に改造すればいいし、空中戦はロングヒットを前提にすればいいし。
まちがって上陸を許したときに強力な反撃武器になるし。

制空権、制海権、の順で考えればA-10だと思う。
F-2で制空権とれるの？って話はどうなの、対艦ミサイル積んでる時には対空装備何積めるの？

607 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:09:42 ID:aQ0OhPcD0

憲法９条を改正しても戦いによる死より事故による死が多くなる軍隊になりそうだ

608 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:10:01 ID:FUlrTLhS0

>>604
だからたぶんソフトウエアの欠陥。

609 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:12:01 ID:rwMUtOwd0

>>605
海だけで考えるとP-3Cは悪くないけど、地上戦の支援に回れない。
万が一の本土上陸が有っても、強力に排敵出来る。

>>607
平時の軍隊なんてそんな物だ、死亡率のTOPが虐め（ｗ

610 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:12:11 ID:iOEwokxY0

国民の税金120億円が瞬時にしてパーになったのか。
アメリカから不良品売られたんじゃねーの？ゴルフ接待漬けの守屋ブー

611 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:12:44 ID:u4kkMiOl0

>>606
そのためにF-15があるのだが

612 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:13:11 ID:pHC+YAsk0

>>606
対艦装備のときはF-2も鈍重なカメに成り下がるので
F-15にボディガードしてもらいます

613 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:14:28 ID:pRfctrbe0

>>410
あー、草加にやられたか・・・。

614 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:14:34 ID:rwMUtOwd0

>>611
だから、F-2はいらない、A-10J-Seaが必要って話。

>>604
２０００機発注ならライン立ち上げてくれるはず。
というか、ライセンス生産契約で行けるはず。

615 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:14:37 ID:j1TWRWaE0

>>610
国産だし予備消耗機があるから

616 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:15:22 ID:5n/SgkerO

>>606
ようグレック

617 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:15:31 ID:wkyv6nY20

>>606
制空権はF-15Jで取ることが前提になってるし
F-2は制空権が完全に取れて無くても低空侵攻で相手の懐に潜り込める
A-10とF-2は役割が違いすぎ

ちなみにF-2に限定的ながら対地攻撃能力が付与される計画もある

618 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:15:32 ID:FUlrTLhS0

>>606
いや・・・ミサイルキャリアーにしても速度が遅すぎる。
ゼロ戦より遅いんだぞ。ジェット機の癖に。

対戦車ならヘリで充分。

619 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:16:01 ID:zLvhIprV0

A-10だと足が遅いので、配備数とパイロット数に基地も増やさんとアカン

620 ：氷スキー ◆6DD7OR2P7I ：2007/10/31(水) 18:16:10 ID:r3wlz1nN0

>>605
ハープーンを一発、無理をすれば二発も積めるんだよな。
>>606
サイドワインダーがある。つーか対艦と対空を同時にこなすとかどんな未来機だｗｗｗ
>>607
改正＝地獄がくるぞ、わああああああああ！（憲法9ちゃん愛してるより抜粋）と思うな。

まあそうかもしれんが。
>>608
＞男性社員は「エンジンから炎が
バーンと走った。
>>614
いらねーよｗｗｗロマンはともかくね。

621 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:16:16 ID:+l+CRy0M0

>>614
時代遅れのA-10なんかいらない

622 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:17:25 ID:b5ftrb2xO

>>606
F2は敵機に遭遇しても対艦ミサイル投棄すれば空戦できるが(対艦ミサイル積んでてもある程度は機動できる)、A10は敵機に遭遇したら終わりだろ。

623 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:18:01 ID:FUlrTLhS0

>>620
それはケツを擦ったからだろ

624 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:18:17 ID:G7/Rb6o40

A-10はヒゲダルマとセットじゃないと

625 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:18:24 ID:M3vF4d7b0

点検中の失敗だから仕方ないだろ。そのための点検中事故だからな。
しかし一機が120億円とは絶句。

626 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:19:04 ID:CSwWn8SO0

あんな単気筒エンジンみたいな戦闘機が120億円ってボッタクリすぎ。
絶対何かある。
防衛省と三菱重工の関係も徹底的に調査すべき。

627 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:19:52 ID:HaaAJQCJ0

これ松島の126番機？

628 ：氷スキー ◆6DD7OR2P7I ：2007/10/31(水) 18:20:32 ID:r3wlz1nN0

>>623
＞自衛隊機は離陸中にエンジンが爆発し

と、>>1に書いてあるが。
>>625
日本ではそんなものだ。
>>626
単発＝安いっつー訳ではない。それに日本にはいろんな問題があるんよ？

629 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:20:42 ID:rwMUtOwd0

>>619
120億で１００機のF-2は、1兆2000億
A-10一機１０億でライセンスとか改造で倍になっても20億
600機買える。全然余裕。

>>618
ジャンボジェット並の速度にするために多少改造は止む負えないかも知れない。

630 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:22:20 ID:7/CLqYdo0

>>629
機体だけの問題じゃないだろ
一番の問題は人間だ

631 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:23:57 ID:wHLsgXHr0

>>597
その一点においては、見る目はあったんだろうな。
Ｆ-16ベースならＦ-15ベースより安く出来るという目論みは大きく外したが。
よしんばエンジンだけ手に入ったとしても、あの性能まで日本だけでたどり着けたとも思えない。　

632 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:23:57 ID:sW3IANrLO

F-2は日本が誇る変態機

633 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:24:08 ID:066h1vQS0

Ａ－１０で良いなら何でも使えるわなぁ。
だったらＡ－１０では出来ない任務までこなせる奴を
選んだ方が良いんじゃないの？
数増やしてもそんなに意味無いよ。いくら中国が相手でも。

634 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:24:45 ID:4QVoZc1V0

グレックの幽霊が出たと聞いてa88から飛んできました。

635 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:26:02 ID:t4BWM7X70

>>626
政治的配慮で、生産も日米共同になったからな。
この件については、マスゴミや野党も知らん振りを決め込んでた。

636 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:26:14 ID:rwMUtOwd0

>>622
遭遇する前に打ち落とすんです。アビオニクスとAIMを極めればいい。

>>630
育てればいい。F-2並の高価なパイロットは必要ないと思う。

>>633
というか、F-2の所為で制空権もやばくなってないか？
ドックファイトして勝てないなら、F-2はミサイルキャリアーじゃん。それならA-10で充分。
その分ラプターに回すべき。

637 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:26:50 ID:hvJ0lliZ0

民間機の離着陸する空港での墜落事故なのに石波大臣も冬柴大臣もコメントなしっすか？
モウオワットル

市街地空港の中で自衛隊機墜落は異常事態だけどみんな落ち着いてるなあ
整備飛行やテスト飛行を民間の為に便宜を図り名古屋にしてるんだろ
周辺人口の少ない自衛隊基地に移転して警備レベル上げれば十分対応できるだろ
次で住宅に落ちるまで放置だろう

638 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:26:53 ID:EE5Qr2Xf0

アベンジャー厨はほっといてやれ

639 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:27:19 ID:LdpUNdetO

総火演でF2見たけど、なかなかカコイイ機体だったなあ

640 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:27:22 ID:r5b0JRtb0

>>440
すげえなこれｗｗｗ

641 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:27:37 ID:L/MqZGys0

何で朝日だけ墜落時の映像があるんだろう？
まるで事前に事故が起こることがわかっていたかのようだ…

考えすぎか

642 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:27:59 ID:wlLeD/Z10

５２歳と５６歳の搭乗社員は元自衛官ですか？

643 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:28:04 ID:UtlsHVoZO

デルタ翼の戦闘機でいい

644 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:28:05 ID:FUlrTLhS0

>>636
だから、速度が足りないと。
ジャンボジェット並みの速度出すのはあの機体じゃ不可能。

645 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:28:28 ID:THrwSFaJ0

飛行機は地上からの支え無しに空中を飛んでる　落ちるのは当たり前だろう　いちいち騒ぐな　
ニュートン様に逆らうとこうなる

646 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:29:01 ID:wkyv6nY20

>>636
A-10では到達できないがF-2なら手が届く状況ってのは少なくないと思うんだ

647 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:29:03 ID:rwMUtOwd0

>>644
そんなこと無いよ、意地でもA-10が駄目と言いたがってるだけにしか思えない。

648 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:30:01 ID:l40hDICy0

心神に全力を注ぐべし。

>>626
物価高いし協同開発費とライセンス料と手数料が莫大にかかってるんだ。

649 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:31:39 ID:FUlrTLhS0

>>647
ID:rwMUtOwd0は意地でもA-10が良いと言いたがってるだけにしか思えない。

そんだけ基本性能を変えるのがどれだけ大変だと思ってるんだ？

650 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:32:41 ID:HaaAJQCJ0

ググってみたら松島所属らしいからやっぱこれか
ttp://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea18604.jpg

651 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:33:02 ID:yrkUpWqt0

乗員２人は軽症ってすごいな
無事で何よりだ

652 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:33:13 ID:7/CLqYdo0

>>647
機体から主翼からエンジンから完全新設計か。
どんだけ金と時間がかかるかねえ

653 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:34:08 ID:35H0EyTG0

こんなの飛行機じゃないわ！羽のついたカヌーよ！！

654 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:35:44 ID:4pS14A4Q0

馬鹿が多くて笑いも乾く

655 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:37:24 ID:2G0xV9SoO

陣風はマダー？

656 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:37:25 ID:GXEdgJoF0

A-10に執着するより、速度の出る攻撃機を安価に調達するなら他に何かありそうな・・・・しらんけどｗ

657 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:37:56 ID:z2JvMtnFO

テストパイロットが50過ぎの老体てなんか変じゃね？

やっぱ人脈とか力関係か？それに機体検査に半年は掛けすぎだよな

658 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:38:01 ID:29QdpGo70

Ａ１０だＦ２だといっている奴がいるが、用途が全く違う飛行機を比較して
どうだと言うんだろね。

Ａ１０は実戦で使われており実績があるが、Ｆ２なんてそもそもまともに飛ぶか
どうかすら分からん飛行機だからな。
その点を十分考えてものを言えよ。

659 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:38:27 ID:5aYgli+90

A-10でなにするんだよｗ
C-130にミサイル一杯積んで無誘導で一杯ぶっ放す方がましだろ。

660 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:38:31 ID:RuANhYVMO

A10はガンシップだろ。F2とくらべてるやつはちったあ勉強しろ。

661 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:39:45 ID:FUlrTLhS0

>>658
>Ｆ２なんてそもそもまともに飛ぶかどうかすら分からん飛行機だからな。

実戦経験こそ無いがそれは言いすぎ。初飛行から12年間無事故だったんだぞ。
これは世界的にも珍しい部類。

662 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:40:33 ID:TgO16JwKO

>>637
とりあえず、貴殿の場合は日本の戦闘機がどの会社のどの工場で
組み立てられているかから始めるべきである。

663 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:41:00 ID:9v0d0rcb0

>>31
離陸前だから墜落とは言わない。
知ったか乙。

664 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:41:17 ID:b5ftrb2xO

てか、これじゃA10改造ってより新しくマルチロール作りましたって感じじゃないかｗ

665 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:42:30 ID:zLvhIprV0

A-10より、人件費の方が高いんですけど～？（ｗ

666 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:43:02 ID:IlQOKhNj0

どうでもいいから命名は漢字２文字にしろよ

667 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:43:10 ID:RuANhYVMO

>637 名古屋空港について少しは調べてこい。お話にならん。

668 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:43:18 ID:29QdpGo70

>>661
> 実戦経験こそ無いがそれは言いすぎ。初飛行から12年間無事故だったんだぞ。
> これは世界的にも珍しい部類。
残念ながら、それも今日でお流れ。
チョットした油断、整備か、パイロットか、設計者か、まぁ、誰かのチョットした油断
が全てを台無しにしてしまう。
この会社は戦中、戦後の教訓が全く身についていない成長の止まった会社だよ。

669 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:43:19 ID:9v0d0rcb0

>>53
アレを修理出来ると思ってるところがゆとりだねえ。

670 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:45:48 ID:HaaAJQCJ0

>>666
つ心神

671 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:46:24 ID:29QdpGo70

Ａ１０は米国の航空ショーで見たことあるが、なかなか優雅な飛び方
するからね。
キーンじゃなくてヒュィーンって音立てて飛ぶからね。

672 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:46:55 ID:RuANhYVMO

>668 それいったらロッキードもボーイングも、その他多数の航空機メーカーはすべて成長の止まった会社になるけど。言い過ぎじゃねえか？

673 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:48:13 ID:e11IgMJP0

　　　　　　ﾀﾝｶｰを海賊が襲う
　　　　　　　　　　↓
海上給油を認めさせるためのｱﾒﾘｶの自作自演

　　　　　　　　F2が墜落
　　　　　　　　　　↓
F22導入のための自衛隊の自作自演

お前ら騙され過ぎｗｗｗｗｗｗｗどこまでバカなんだよｗｗｗｗっｗ
どっちも日本を右傾化するための陰謀ってミエミエじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ
今こそ自衛隊反対の声をあげるべきだろ！！！！！！

674 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:49:25 ID:TgO16JwKO

>>668
LMもサーブも成長が止まっているのか。
人類はもっと精進せねばならないな。

675 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:49:50 ID:RuANhYVMO

>673 ちょwww釣り針でかすぎwww

676 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:50:09 ID:Uqw0vzKn0

産経の「やばいぞ日本」で電波記事を書いてたなんとかってアホ記者が
明日にも狂喜して「F2は欠陥欠陥」と書き立てるだろうｗ

677 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:50:10 ID:FUlrTLhS0

>>668
その理屈だとあらゆる航空機メーカーはｵﾜﾀ

678 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:50:18 ID:7/CLqYdo0

コピペだが

　　　　　　　　初飛行　初配備　初の大事故
F-15A/B　　1972.7　 1974.11　1975.9 F-15A(USAF)
F-15C/D　　1979.2　 1979.?　 1981.6 F-15C(USAF)
F-15E　　　　1986.12　1988.12　1991.9 F-15E(USAF) 　*湾岸戦争中の損失は省く
F-16A/B 　1974.2　 1978.8　 1975.5 YF-16(USAF)　　1979.8 F-16B(USAF)
F-16C/D　　1984.6　 1984.9　 1986.2 F-16C(USAF)
F/A-18E/F　1995.11　1999.11　2002.10 F/A-18F(USN) 　*初かどうかは不明
EF2000　　　1994.3　 2003.6　 2002.11 DA6(スペイン)　　2006.1 T1(RAF)*修理完了
Rafale　　　　1986.7　 2000.12　無し？
JAS-39　　　1988.12　1993.6　 1989.2 試験機　　1999.9 JAS-39A(スウェーデン空軍)
F-22A　　　　1997.9　 2003.1　 2004.12 F-22A(USAF)
F-2A/B　　　1995.10　2000.10　2007.10 F-2B(空自

679 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:51:32 ID:IJtBAjUJO

偏った記事と思ったら中日か。愛知辺りの人はみんな偏ってるのかな。

680 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:51:58 ID:29QdpGo70

>>672
いやね、言いたいのはね、あの会社は賢い人が多すぎるの。
図抜けた並はずれて賢い人は希だが、優秀な人はとても多い。
船頭が多いとかえって上手くいかないものだ。

681 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:53:18 ID:rwMUtOwd0

>>665
F-2パイロットは育成費もべらぼうにかかるけど、
A-10なら、ただみたいなもんだ。

682 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:55:16 ID:FUlrTLhS0

>>681
んなこたあるまい。
安いアビオニクス使っててFBWでもないから操縦大変だよ。

683 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:55:23 ID:b5ftrb2xO

>>681
Ｇに耐えるだけじゃパイロットなれないよ？

684 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:56:40 ID:A37dxc7T0

>>678
Fｰ14なんざ初飛行から僅か8日後に試作第1号機を墜落させてるからな

685 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:56:42 ID:e11IgMJP0

>>675
ガンダム００とか見たほうがいいよ
自衛隊の汚いやり口を分かりやすく説明しているから

686 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:57:01 ID:Y4yreyu+0

>>678
稼動数にも差あるだろうから
一概に比較もできないよね

687 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:57:09 ID:rwMUtOwd0

>>681
Gに耐えるって言う部分が一番のネック。

688 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:57:51 ID:SmmOX9aA0

>>685
ﾚｽ乞食乙

689 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:58:07 ID:29QdpGo70

まぁ、なんだね、この会社の人材に比べれば愛知県下の某自動車会社や
その系列なんて、ほんと冗談のような人材だからね。
残念だが、儲かることと技術とは関係がない。

690 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:58:07 ID:MvUYrNRp0

パイロットに損害賠償請求しろ

691 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:58:09 ID:rn2Wu6e90

>>685
そのネタ飽きた

692 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:58:50 ID:H9tfx58b0

>>148
導入して数年で10機落としてまつ。中には現時点で世界で唯一のハイパーミラクルな事故を起こしてまつ。
知る人は知っている味方によるF-15J撃墜ですな。他には空中衝突して2機まとめて失ったりしてます。
F-2はホントに大事にされてた子なんです。

693 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 18:58:56 ID:+HcU4DG60

>>673
お前、頭生きてるか？

694 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:00:39 ID:DMsFxYA5O

守山の通信大隊ですが、非常呼集かかると思ってドキドキしました＞＜；

695 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:00:54 ID:FUlrTLhS0

>>687
ってか・・・A-10に関してはGは少ないぞ。
何せ最高速度が700km程で高速プロペラ機並みだからな・・・。

696 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:02:46 ID:e2NabJx10

お前らバカだな

これはF-Xで優位に立とうとする欧州メーカーとボーイングの陰謀だろ
日本が欲しがってるF-22もF-2の元ネタもロッキード製だからな

697 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:02:48 ID:7/CLqYdo0

>>695
それ多分安価ミス
（F-2だと）Gに耐えるって言う部分が一番のネック、って事かと

698 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:02:54 ID:RKFgI3y20

>406

東京デスニーランドは千葉デズニーランドにするといいよね

699 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:03:13 ID:rwMUtOwd0

例えば対中戦争を想定して、中国側が駆逐艦とかだしてくれば
F-2でも良いだろうけど、漁船に２発ずつ魚雷積んで２０００隻で
来られたらどうするんだよ、F-2だと500回の出撃が必要なんぞ。

その点A-10ならその重装備とガントリングで一回で、400は行けると思う。
ということは、5機で充分って事になる。

700 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:03:20 ID:b5ftrb2xO

>>687
まるでＧにさえ耐えれればパイロットになれる的な発言したことに対しての皮肉

701 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:04:07 ID:RuANhYVMO

A10はそろそろ用廃じゃなかったか。2010～2020年代までに退役だったはずだが。

702 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:04:11 ID:ptq7IuJR0

>>1
勿体無い。一機値段は幾らだ

703 ：なまえないよぉ～：2007/10/31(水) 19:04:14 ID:tgz+t4ie0

要約すると車検終わってためしに飛ばそうとしたら失敗しますた
ってのでおｋ？

704 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:04:42 ID:c2YjfSGqO

>>692
F-15Kﾏﾝﾎｰﾙで破損の事も思い出してあげて

705 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:04:48 ID:7/CLqYdo0

>>699
…真性のアホだこいつ

706 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:05:24 ID:jvt15423O

糞菱って何やらせても駄目だな車作りゃ人死ぬし戦闘機整備させりゃ火を吹く

707 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:05:34 ID:zLvhIprV0

A-10を大量に配備・運用してる国って米以外に何処よ？
（既に半数が退役、稼動機の1/4の用途がOA-10A）

708 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:05:47 ID:e2NabJx10

>>673

　　　　ﾀﾝｶｰを海賊が襲う
　　　　　　　　　　↓
日本のエネルギーを石油依存から脱却させるための日本原子力研究開発機構の陰謀

　　　　　　　　F2が墜落
　　　　　　　　　　↓
ロッキード関係製品の信頼性を落としたいライバルのボーイングの陰謀

お前こそ騙され過ぎｗｗｗｗｗｗｗどこまでバカなんだよｗｗｗｗっｗ

709 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:06:21 ID:I5dqg4W60

炎上の空自Ｆ２　「史上最高額の戦闘機」１機１２０億円
平成１２年度から配備が始まった日米共同開発機
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/95778/

710 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:06:51 ID:XHR+lxCQ0

元々航空自衛隊の戦闘機などは、格納庫にあるか、エプロン上
航空自衛隊の基地には、掩蔽壕とか地下格納庫も無い
有事でも爆撃やらミサイル攻撃でも機体を保護できる設備あるのは千歳くらい
ある外国の空軍将校が施設見学に来て、ビックリしたのは
爆撃されても大丈夫な格納庫も無い基地
高射砲とか、対空ミサイル部隊など基地防衛隊の陣地もない狭い基地
どこか地下に秘密の基地があるのだろうと思ってよく隠してる感心したらしい
爆撃やミサイル攻撃受けると、全滅するのは現場でも承知らしい
だいたい防空ミサイル網や基地防衛隊も片手間の航空自衛隊

711 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:07:09 ID:RuANhYVMO

>699 君は陸上自衛隊がなんのために存在しているか、そもそも漁船で何しにくるのか、少し考えたほうがいい。

712 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:07:21 ID:ybv8/pvj0

なんのために整備したんだか
旅客機よかずっと楽な整備スクジュールだろうに

713 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:07:22 ID:MaoBbhDhO

>>1
離陸着陸ハッキリしねーなって思ってたら、タッチアンドゴーか
成る程

つーか、この記事
まるでＦ-２に欠陥があったから墜ちたとでも言わんばかりだな

714 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:07:32 ID:29QdpGo70

>>706
> 糞菱って何やらせても駄目だな車作りゃ人死ぬし戦闘機整備させりゃ火を吹く
船もあるよ。

715 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:07:58 ID:g1k4mNad0

関連スレ＠軍板
【JASDF】空自支援戦闘機総合スレッド　7【FS】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1182867097/

591 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2007/10/31(水) 17:23:37 ID:???
>>588
これでいいと思うぞ。スレタイにF-2と入ってたら他の被害担当艦と同じ運命になってたろうし

今回は機体、パイロット、映像記録、目撃証言も揃ってるから事故原因もいずれ分かる
せめてこのスレくらいは穏やかに進行して欲しい

592 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2007/10/31(水) 17:51:35 ID:???
>>591

同意

716 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:08:07 ID:5ABMcfm/0

三菱重工業で正社員募集。
http://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=114298&_pp_=ru%3D6

717 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:08:14 ID:tgz+t4ie0

>>702
確か120億だっけか？

718 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:09:00 ID:9nWCwI1a0

ド素人の想像としては、離陸に失敗したならアフターバーナーじゃまいかと思うんだけどどう？

719 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:09:02 ID:rn2Wu6e90

Ｆ－２
全面運用停止

ソースはＴＶ

720 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:09:40 ID:xxGtczw5O

１機１２０億円が《あぼーん》か…。

721 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:10:33 ID:RuANhYVMO

>709 史上最高額の戦闘機は22だと思うがどうか。

722 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:11:12 ID:wHLsgXHr0

>>699
レスするのも嫌なんだが、Ａ-10がそこまで万能なら生産終わっていない。
改修で延命したのはＦ-35がグダグダで計画が遅れるのが見えたから。
　大体、わざわざ危険に身を晒して機銃弾をばら撒くという攻撃は、対地支援以外
全く意味が無い。　命は誰だって一つだ。対空火器が発達した時代にアレは割に合わない。
ただの良い的だ。　更に言えば劣化ウランの代替できる素材はタングステンだぞ。無茶苦茶
高価な素材を命中精度の低い機銃弾に使えるかよ・・・。
　日本で運用すればどうやっても人命軽視だし、コストに見合わない。

723 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:11:46 ID:aR21TnfG0

>>1
とうとう全損事故起きちゃったか
しばらく全面運用中止。ショックだな

724 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:11:55 ID:pHC+YAsk0

操縦桿の上下の入力設定が逆なんだよ
インディペンデンス・デイを見たからわかる

725 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:12:38 ID:1znC17wPO

うわ
馬鹿がいる
三菱重工も三菱自動車も三菱ふそうも全部別物なんだけど
鈴木って苗字の奴が事件起こしたら鈴木全員が批難されるのか

726 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:12:44 ID:tgz+t4ie0

>>721
22を1機買うと16が2桁多く買えるとか・・・・・

727 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:12:45 ID:6gVA2cab0

太平洋戦争時に日本にA-10があれば歴史は違ってただろうな

728 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:13:38 ID:ybv8/pvj0

１２０億円が灰になってしまいました

729 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:13:39 ID:bZlj41Ua0

つーかダラダラ長く生産してるより一気に作ったほうがコスト的に有利なんだが何でそうしないのか……

730 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:13:46 ID:luj01VmL0

こういう時こそ
ロッキード・マーティン社製戦闘機が墜落
と書くべき

731 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:14:17 ID:ce1eVxmD0

>>727
初代サンダーボルトがあれば、十分だと思う。

732 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:14:23 ID:FKAE062E0

ゼロ戦だって試作段階で２度墜落している

733 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:14:31 ID:e2NabJx10

>>726
そのかわり
武装量を考えなければ
１６を10機以上倒せる

734 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:14:58 ID:TYBldAmB0

また三菱か

735 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:15:16 ID:cgoFCrpU0

開発中ならわかるが配備済みの機体でこれじゃヤバイんじゃねーの？

736 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:15:26 ID:MaoBbhDhO

>>721
そもそもＦ-１５Ｊの方が高いしな
史上最高額だったことすらないわな

737 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:15:54 ID:29QdpGo70

>>722
日本で劣化ウランが使えないからと言って、代わりにタングステンなんて使わなきゃ
いいじゃない。
空砲じゃ格好つかないから、ゴムくらいにしておけば。
まぁ、少し硬めの鋳物くらいにしておけ。

738 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:16:01 ID:zLvhIprV0

AH-64Dよりマシ、高いわ13機で終わるはボーイングに梯子外されるわ

739 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:16:21 ID:9+wHj+1c0

＞699
そう言うこと言うならA-10よりスカイレーダーのほうがよくね？
安いし。

740 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:16:40 ID:RuANhYVMO

>726 それはありえんだろ。開発費とごっちゃになってない？

741 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:16:47 ID:e2NabJx10

>>738
イラクじゃ稼働率がAH-1以下らしいよな
アパッチ

742 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:17:17 ID:tgz+t4ie0

ここでドップを・・・・・・

743 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:17:29 ID:rwMUtOwd0

>>707
実は米軍が一番頼りにしてるのがA-10

>>711
海自には魚雷を積んだ漁船２０００隻を排除できる能力無いと思う。
漁船軍団が全面に出て侵攻されると、負けちゃうと思う。

上陸されてたら陸自の出番って白痴かよ。そんなこと言ってるから戦争に負けるんだよ。
負ける戦争始めちゃうんだよ。

744 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:17:35 ID:mnOxvZiuO

トランスフォームし損なったな

745 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:17:42 ID:r06UN7NC0

また社民や強酸が大騒ぎだな。この戦闘機はイラクに行こうとしてたとか
空母からB52が発艦してたとか無知丸出しの討論をしそうだw

746 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:18:22 ID:29QdpGo70

>>725
> 三菱重工も三菱自動車も三菱ふそうも全部別物なんだけど
そんなことはない。
三菱鉛筆は全く別物だが、↑はグループだよ。
三菱の　“菱”　は神戸の菱と同じでそんなに軽いシロモノじゃない。

747 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:18:36 ID:MaoBbhDhO

>>735
原因による

748 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:19:00 ID:ce1eVxmD0

重工と電機ならなー。

749 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:19:11 ID:9+wHj+1c0

＞737
発射速度に耐えられなくて弾が空中分解しますな、つまり空砲と同じ。
劣化ウランやタングステン使うのは、発射速度に耐えられる弾の材質が他に無いから。

750 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:19:29 ID:ZroWJ6f20

>>725
三菱重工から三菱自動車が分かれて
三菱自動車から三菱ふそうが分かれたわけだが。

751 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:19:40 ID:ybv8/pvj0

なかなか離陸出来なかったあたり、やはりパワーが出ない状態
だったんだろうな
無理矢理上げたらいきなり止まったとか、そんな流れ？

752 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:19:58 ID:HVxFiJLB0

もう補充も無いんだろ。
だからあれほどＥＦ2000早く買えと（ｒｙ

753 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:20:18 ID:Dm3cVaJx0

客船、ＳＨ－６０Ｊ、Ｆ－２、自動車（三菱自動車工業）

三菱重工は陸空海の乗り物を製造し、自らの手で炎上させるのが大得意です。

754 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:20:33 ID:b5ftrb2xO

>>743
何故2000隻？ｗ

755 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:20:47 ID:TYBldAmB0

>>752
電気機関車？

756 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:21:15 ID:29QdpGo70

確かに、北朝鮮の偽装漁船くらいなら、Ａ１０の機関砲で０．５秒も乱射すれば軽く
沈没するだろうな。

757 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:21:17 ID:A37dxc7T0

>>741
アパッチは酷いよね
あんな出来レースの選定やったから
とんでもなく馬鹿高い機体を購入する羽目になった

758 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:22:10 ID:u4+d0QDA0

離陸時にタイヤが外れなかったのは不幸中の幸い

759 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:22:26 ID:2h+h9WKsO

>>755
ユーロファイターじゃね？

760 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:22:33 ID:RuANhYVMO

>743 釣られてあげよう。特科の装備について調べてきなさい。あと漁船で一体何しに来るのか、よくかんがえろ。

761 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:22:33 ID:SiNBmR1D0

たぶん、こんな事がおきたんだろう
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:AC-130U_firing_during_twilight.jpg

762 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:22:46 ID:rwMUtOwd0

>>722
アメリカ軍としてはA-10こそ真の兵器とばれるのが嫌なので、
だまって改修してるけど、A-10を愛してるし、A-10こそ真の兵器だと思ってるよ。

湾岸、アフガニスタン、イラク戦争で、A-10が無ければアメリカ軍の戦死者は
１００倍いたと思う。

それか、徹底的な高々度からの空爆で、イラクを不毛の地に変えてたかどっちか。

763 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:23:47 ID:wHLsgXHr0

>>737
Ａ-10が好きなんならもっとそれについて勉強しておいで。
そもそも、30ｍｍが空砲のＡ-10に何の価値があるかと・・・。
　あと、漁船が2千隻だろうと1万隻だろうと、事故と遭難が大量発生するだけだから
後の救助が大変だろうし、そんな人命軽視なさ苦戦を実行できる国は無いよ。暴動が起きる。

764 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:24:31 ID:HiPxORdb0

病院の先生が「50m上昇してから落ちた」とパイロット証言したとか言ってたが
50フィートの間違いじゃなかろうか？

765 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:24:45 ID:RuANhYVMO

>755 それは化け物EF200wタイフーンのことでしょ

766 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:25:05 ID:e2NabJx10

F-2が炎上したから欠陥機とかお前ら言ってるけどな

F-35なんか実践配備もされてないのに絶賛炎上中だぞ
計画自体が

>>743
北朝鮮には
というか現在どこの国の正規軍も2000隻の漁船サイズの船舶に
魚雷積んで一斉攻撃なんて言う作戦運用は出来ないぞ
そんなワラワラ出てきたら出港した時点で
と言うかどこかに終結した時点で衛星からバレバレだしな
正規の魚雷艇も200隻程度

最もゲリラ的に旧式機雷を撒かれたら厄介だが

漁船改造の不審船なんて
127mm砲やMk45を一発撃てばオシマイ
射程も１６ｋｍとか３８ｋｍとかのレベルだからな

767 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:25:11 ID:9+wHj+1c0

そういえばA-10パイロットのコピペ無かったっけ？
誰か持ってない？

768 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:26:01 ID:ybv8/pvj0

762が、「A-10を愛してるし、A-10こそ真の兵器だと思ってる」んだなｗ

769 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:26:09 ID:P6+hCqqb0

Ａ－１０って戦車撃破数のワールドレコード持ってる人が開発に関わった機体だっけ。

770 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:26:28 ID:tgz+t4ie0

海保にやられてなかった？漁船

771 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:26:52 ID:Dm3cVaJx0

話題ズらそうとしてない？ｗ　工作員さんｗ

772 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:27:54 ID:7/CLqYdo0

>>762
正直に言っちゃえよ、ただのA-10好きだろ

773 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:27:56 ID:2BISQYQ50

壊しちゃうくらいなら俺にくれればよかったのに

774 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:27:56 ID:e2NabJx10

>>762
近代化改修のエンジン換装　ナイトビジョン対応、グラスコックピット化、データリンク、スナイパーポッドで
第三世界相手にはまだまだやれるよな

>>767
面接官「主武装はGAU-8とありますが？」
A-10　「はい。GAU-8です」
面接官「GAU-8とは何のことですか？」
A-10　「ガトリング砲です。」
面接官「え、ガトリング砲？」
A-10　「はい。ガトリング砲です。分速3900発の速度で30mm弾を撃ち出します」
面接官「・・・で、そのGAU-8はCASを行ううえで何のメリットがあるとお考えですか？」
A-10　「はい。敵戦車を撃破できます」
面接官「いや、普通戦車を攻撃する時は誘導爆弾や対地ミサイルとかを使います。それに機銃掃射は自機をも危険に晒しますよね」
A-10　「でも、200発被弾しても平気ですよ」
面接官「いや、平気とかそういう問題じゃなくてですね・・・」
A-10　「武装トラックを蒸発させることができるんですよ」
面接官「ふざけないでください。それに蒸発って何ですか。だいたい・・・」
A-10　「跡形もなく消え去ることです、消滅とも言います。消滅というのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい」
A-10　「あれあれ？怒らせていいんですか？撃ちますよ。GAU-8を」
面接官「いいですよ。撃って下さい。GAU-8とやらを。それで満足したら帰って下さい。」

ヴォオオオオオオム！

AWACS ≪管制、A-10は友軍を誤爆した。作戦失敗だ≫

こうですか？わかりません＞＜

775 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:27:58 ID:ggIj2Hh20

>>710
君は、自分で大きなヒントを言いながら、それを見落としている。

「彼は感心した」　のだろう？
彼の目は正しい。

776 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:28:33 ID:29QdpGo70

>>763
> 後の救助が大変だろうし、そんな人命軽視なさ苦戦を実行できる国は無いよ。暴動が起きる。
どこを想定して言っているのか分かってないみたい。
北朝鮮ですよ。

777 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:28:33 ID:rwMUtOwd0

>>760
来るんじゃないよ。制海権を取るために展開する。

778 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:28:39 ID:ybv8/pvj0

つかこれ、人死にが出ててもおかしくないね
高度とか落ちた場所次第で

779 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:29:08 ID:RuANhYVMO

正直35はヤバイと思う。それ以前に米国次期哨戒機はかなりヤバイと思う。

780 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:29:47 ID:tgz+t4ie0

>>774
こんなのあるんだな他にもあるの？

781 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:29:52 ID:MaoBbhDhO

>>737
タングステンや劣化ウラン使うのは、頑丈で密度が高いから
そうでなくては装甲が撃ち抜けない

782 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:30:06 ID:e2NabJx10

>>769

死にたい赤軍将兵にお薦めの「ソ連人民最大の敵(スターリン曰く)」ハンス・ウルリッヒ・ルーデル

・ベルリン突入直前なら大丈夫だろうと虎の子のJS-3を出したらいつもと変わらないルーデルに撃破された
・Ju-87の機影を発見後一分で重戦車が火の付いた燃料を流して撃破されていた
・足元がぐにゃりとしないので沼をさらってみたら戦車の残骸が敷き詰められていた
・停泊中の戦艦が襲撃され、気が付いたら大破着底させられていた
・高度数百ftで爆弾を投下、というか距離100m以内で機銃をぶっ放す
・爆撃機編隊が襲撃され、爆撃機も「護衛の戦闘機も」一部撃墜された
・トラックから塹壕までの10mの間にルーデルに機銃掃射された
・装甲車の車列に合流すれば安全だろうと思ったら、車列の全車両がルーデルによって撃破済みだった
・全赤軍将兵の3/100がルーデル被撃破経験者、しかも急降下爆撃ならどんな兵器も破壊出来るという彼の信念から「強力で頑丈な兵器ほど危ない」
・「そんな奴いるわけがない」といって出撃して行った戦車兵が五年経っても骨の一つも戻ってこない
・「赤軍将兵でなければ襲われるわけがない」と雪原に出て行ったキツネが穴だらけの原型を止めない状態で発見された
・最近流行っているルーデルは「何が何でも出撃」総統に止められても片足が吹っ飛んでも赤軍狩りに出て行くから
・ベルリンモスクワ間の1620kmはルーデルの襲撃にあう確率が150%。一度撃破されて撤退中にまた襲撃される確率が50%の意味
・ルーデル中隊全体における赤軍襲撃による戦車撃破数は一日平均34輌、うち約17輌がルーデル一人のスコア

>>780
【親方】A-10サンダーボルトⅡPart11【ミニガン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1189256808/
巣へようこそ＜＞

783 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:30:18 ID:P6+hCqqb0

Ｂ型やめれば、大概の問題はクリア出来そうきもするけど。＞Ｆ３５

784 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:30:27 ID:sgmdEPzH0

ブルーインパルスJrがコケた時からケチが付き始めたなｗ

785 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:31:23 ID:TYBldAmB0

土曜日の入間の航空祭で飛ぶかな？

786 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:31:53 ID:r06UN7NC0

EPRがちゃんと達してなかったんじゃねえの？ポトマック川の時みたいに。
整備後に入り口側圧力管が塞がれたままだったとか。

F2ってFDR取り付けられてるのか？でも試験飛行だからあるだろうなあ。

787 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:31:59 ID:5aYgli+90

>>699
そういうときこそC-130で無誘導ミサイル乱射だろ。
量産すれば一発１万ぐらいで出来るだろ。
漁船なら命中しなくても近距離に着弾すれば転覆するだろが。

788 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:32:02 ID:rwMUtOwd0

>>772
tp://www.nicovideo.jp/watch/sm772272

こういうの見て、欲しいと思わない奴がどうかしてる。
パイロットが目をきらきらさせながら褒める機体って他にはないぞ。

789 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:32:18 ID:Dm3cVaJx0

ライセンス生産なんて無駄なこと止めて大人しくユーロファイター買えばいいのに

790 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:32:19 ID:e2NabJx10

>>777
漁船じゃ制海権とれないYO
2000隻の漁船で機雷をばらまけばいやがらせくらいはできるかもね

制海権取るには潜水艦と高度な対潜能力ないと

791 ：725：2007/10/31(水) 19:32:39 ID:1znC17wPO

三菱グループでも経営者も違えば経営方針も違う
昔の三菱財閥ならわかるが財閥解体後に一緒くたにするのはおかしくないか
まあ所詮どの分野でも弱小だからどうでもいいが

792 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:32:59 ID:RtqTJjy00

>>774
・・・・・・・・ﾂﾏﾝﾈ

793 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:33:30 ID:TYBldAmB0

>>725が必死な件

794 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:33:40 ID:m6cv9M2a0

三菱重工はゼロ戦を造っていたところだよ～ん。
三菱重工社製の我家の居間のエアコン(１２年経っても、
他の部屋のシャープ（３年で壊れた）や日立（５年で壊れた）と違って、
なかなか壊れない。
でも、同じ三菱でも三菱電機のエアコンは１０年で壊れてしまったw

795 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:34:13 ID:2UD9Ilfr0

>>786
当然付いてる
つか飛行試験は不適合の洗い出しが目的なんだからその手の機材がないとお話にならない

796 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:34:21 ID:ZOSR4FaY0

名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/10/31(水) 17:26:32 ID:pL9V/UEZ0
アンカーで青山が週刊誌で言われてるのとは違うって言ってるな。

1人は現職、もう一人は派閥のボスクラス・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1416844

797 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:34:47 ID:BfY/Tjw9O

特亜工作員の破壊活動説はもう出た？

自衛隊にも相当入り込んでるらしいじゃないか

798 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:34:55 ID:dUIKGXdZ0

せめてガウォーク形態になれれば・・・・

799 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:10 ID:9+wHj+1c0

＞774
いや、それじゃなくてなんか教官がパイロット候補生だかに訓示をたれるみたいな奴なんだが。
とりあえずサンクス。

800 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:16 ID:29QdpGo70

>>781
ゴムだって意外に柔らかくないぞ。
ビックリボールってあるだろ、あれがアタマに当たったことある？
それはコブができる。

砲弾の種類は違うが、炸薬にもいろいろあるからね。

801 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:29 ID:7/CLqYdo0

>>788
だからどうした。
実戦で役に立たなきゃただの鉄くず
そんなにほしけりゃ自分で買え

802 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:35 ID:TYBldAmB0

俺の軽トラのETC車載機も三菱重工だぉ

803 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:47 ID:r06UN7NC0

機関の燃焼履歴見ればすぐわかるだろうにな。
発表するか否かはお偉いさんの意向だろうけど。

804 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:55 ID:Dm3cVaJx0

これって三菱の工作員だよね？>>725のこと

昼の休憩時間に今回の三菱不祥事スレを見てたけど工作員っぽいレス多いんだよね・・・
話題逸らそうとしたり、エンジンならばＩＨＩやＧＥが原因だろう。みたいな。

805 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:35:59 ID:MaoBbhDhO

>>797
出てたと思う

806 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:36:11 ID:wkyv6nY20

個人的には今日本に必要なのはF-111だと（ry

807 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 19:36:19 ID:e2NabJx10

>>799
「ブォーーン」
「ブォーーン」
さわやかなアベンジャーの銃声が、澄みきったイラクの青空にこだまする。
T-72の乗員たちが、何が起こったのか理解できない顔で、天国の門をくぐり抜けていく。
恐れを知らないパイロットを包むのは、チタン製のバスタブ。
対空砲火があたらないように、未整備滑走路でもFODを起こさないように、エンジンは高い位置につけるのがここでのたしなみ。
もちろん、翼の2/3を破壊されたぐらいで墜落するなどといった、脆弱な機体など存在していようはずもない。

--------------------------------------------------------------------------------
これからA-10標準を空軍標準と公に定めるからよく聞け！！

その壱.　対空兵器でいちいち停まるな。制空機が来なかったら迷わず進め。
その弐.　ミサイルを撃つときはいちいち躊躇するな。この世は弱肉強食。先に撃った者勝ちだ。
その参.　食事は三食肉を食え。標準は朝・ステーキ、昼・ハンバーガー、夜・ホットドッグだ。参考にしろ。
その四.　射撃するときは分速3900発までにせぇ。2秒まで許す。イラクを射撃モデル地区に定める。
その伍.　被弾するときは、必ずエンジン・コクピットの他にミサイルに食らえ。
その六.　言葉尻には必ず「～でんがな」「～まんがな」と付け加えろ。美しい言葉の見本だ。
その七.　陸軍を見たら友達と思え。イラクでは誰もが友達付き合いしとるで。
その八.　借りは返せ。獲物への執着こそ野猪の美徳や。眼前にある標的は全部自分の獲物だと思え。

わかったら、今日からさっそく実行せえや！！

808 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:36:49 ID:Nfc0TJY80

滑走路のはじで、こんなカッコウの女子高生に見とれていたのか？
http://image.i-bbs.sijex.net/bbs/tyouja/1183554606813o.jpg

809 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:37:03 ID:pioDvDoQO

AC-130導入かC-Xのｶﾞﾝｼｯﾌﾟ化

810 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:37:13 ID:2bkFk0J10

MRJとはまた違うけどさあ、いつになったら国産主力戦闘機が空飛ぶの？

811 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:37:48 ID:76WIq7NJO

名字と名前のあいだにきちんとTACname入れろよな

812 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:38:08 ID:9+wHj+1c0

これだった、＞782サンクス

～今日もＡ－１０学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いＦ－１８乗り共がアヴェンジャーを指して『バルカン砲』と抜かしやがったため
７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、低空で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
曳航弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。だがアヴェンジャーを
知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。ではＡ－１０訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――Ａ－１０に乗るためだ！！
何のためにＡ－１０に乗るんだ！？
――ゴミを吹っ飛ばすためだ！！
Ａ－１０は何故飛ぶんだ！？
――アヴェンジャーを運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――機首と同軸アヴェンジャー！！！
アヴェンジャーは何故３０?なんだ！？
――Ｆ１６のオカマ野郎が２０?だからだ！！
アヴェンジャーとは何だ！？
――撃つまで撃たれ、撃った後は撃たれない！！
Ａ－１０とは何だ！？
――アパッチより強く！Ｆ－１６より強く！Ｆ－１１１より強く！どれよりも安い！！
Ａ－１０乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――前線早漏Ｆ－１６！！ミサイル終わればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――ベトコン殺しのスカイレイダー！！音速機とは気合いが違うッ！！

我等空軍攻撃機！機銃上等！ミサイル上等！被弾が怖くて空が飛べるか！！（×３回）

813 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:38:47 ID:Dm3cVaJx0

何か無駄なコピペがいっぱい

814 ：京都県民がらすき ◆uDQBCeF.76 ：2007/10/31(水) 19:39:16 ID:e2NabJx10

>>787
＞無誘導ミサイル乱射だろ。

それは普通に対地ロケット乱射と同意義だろ

815 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:39:39 ID:wHLsgXHr0

古いコピペだらけになったな・・。

816 ：F2Fan：2007/10/31(水) 19:39:40 ID:mk0hMBV+0

点検後、スパナ取り忘れたとか

817 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:40:35 ID:rwMUtOwd0

>>801
だから、A-10は実戦で役に立ちまくりだってーの。
海上運用も出来れば、日本の防衛は完璧だってーの。

818 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:40:48 ID:3UXq43ns0

>774
>812

つまんない改編とかコピペいらね
馴れ合いでやれクズ

819 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:42:00 ID:UG8kYgVD0

>>814
知ったかウザイよ。

820 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:42:06 ID:r06UN7NC0

まあ推力不足が主因だったのは明らかだろうが（副因として動力系統の
不具合、例えばAAのDC-10が前面スラットが勝手に引っ込んで左右不釣合い
になって横転して墜落）FDRがあるならもう原因はとっくに分かってるだろ。

821 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:42:26 ID:wkyv6nY20

A-10なんてまどろっこしいこと言ってないで
空中給油機とF-111用意して敵基地攻撃しちゃえばいいんだよｗ

822 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:43:13 ID:Dm3cVaJx0

三菱不祥事の話題逸らしの無駄コピペで埋め尽くされていく・・・
早くこのスレ落としたいらしいが、じきに次スレ立つだろうから意味無いと思う。

工作員乙

これだけ書けば何か言ってくるかなｗｗｗｗ

823 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:43:14 ID:wHLsgXHr0

Ａ-10に目覚めた小学生だろ・・・。
古典に近いコピペが目新しくて嬉しいんだろ・・・。

824 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:43:39 ID:RuANhYVMO

いやね、A10が駄作と言ってる訳ではないよ。堅牢性は他のジェットより優れてるし、対地攻撃能力はいわずもなが。ただ日本国内での使い処がないだけで。

825 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:43:53 ID:EE5Qr2Xf0

A-10スレにｶｴﾚ！w

826 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:44:40 ID:NbhjDqi70

韓国のＫＦ－１６は毎月のように墜落してるから
これぐらいじゃニュースにならんだろうなｗ

827 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:45:03 ID:knIOgQAZO

これ２機で余裕でラプター買えるのな。

828 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:46:07 ID:o9FvS17u0

なぁに、かえって免疫がつく

829 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:46:15 ID:e2NabJx10

>>822
ああ？便器爆弾投げんぞ？

830 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:46:47 ID:Dm3cVaJx0

話題逸らしの駄レスが続く

831 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:47:05 ID:x5T/63wZ0

どうせ保険で賠償できるんでんーの

832 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:48:19 ID:TYBldAmB0

ラプターってF22でしょ？
F2ってどんだけ古いんだよ

833 ：わふー(＞ω＜) ◆WafuufOc4w ：2007/10/31(水) 19:49:11 ID:dYDxsoKt0

入間基地航空祭がああああああああああああああああああああああああ
三菱潰れろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

834 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:49:41 ID:HD2TR+qN0

>>54
名古屋県だろ

835 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:49:50 ID:dJRRNboo0

http://www.youtube.com/watch?v=2QpeNTP5awc
こんな感じか！

836 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:49:54 ID:2bkFk0J10

FBWの不良だった場合、飛行停止期間はどれくらいだろうね

837 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:49:58 ID:eilWbw4R0

アルカイダ鳩山パーの陰謀

838 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:50:15 ID:gZMJynPmO

つかA-10は何故空軍がもってたんだ？
むしろ陸軍が運用した方がよかったんじゃね？

839 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:50:24 ID:w7FC73dGO

>>712

IRANは整備と言うより、オーバーホールだよ。
骨格以外ほとんど剥がすから5ヶ月くらいかかる。

840 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:50:27 ID:Dm3cVaJx0

多額の血税使って使い物にならない戦闘機（おもちゃ）作るってどんな気持ちなのかな？ｗ

841 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:52:18 ID:mUNmxP8iO

軍艦には保険かけられないと沈黙の艦隊であったが

842 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:53:45 ID:TYBldAmB0

F2の後ろのエンジン見てると、彼の菊門に見えてくる

843 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:53:58 ID:b5ftrb2xO

>>838
その昔陸軍が独自に攻撃機を導入しようとしたところ空軍が、近接航空支援は空軍の仕事だとか言い出してそれ以来陸軍は攻撃機を導入しなくなりましたとさ

844 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:55:26 ID:MaoBbhDhO

>>827
ラプターの輸出価格は未定

845 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:56:14 ID:9Wrp9Jrb0

ラプターのエンジンって日本でOHできるもの？

846 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:56:16 ID:GSWcMSQo0

>>838
航空戦力の運用規定かなんかで空軍が運用しなきゃならん事になってたと思う
実際、陸軍はA-10部隊を指揮下におきたいとかいってたはず

空軍はA-10をさっさと退役させたいけれど、陸の横槍と圧力で仕方なく運用してるって話を聞いた事ある

847 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:56:47 ID:zLvhIprV0

漁船2000隻に魚雷2発って、4000発の魚雷が必要な件
そもそも漁船に魚雷を付けたら普通に沈みそうな件

848 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:57:09 ID:ZX0grsur0

安価に作ろうとして、単発エンジン採用が今回の事故を招くんだよ。
なぜエンジンが二ついるかは、F-18の段階で分かっているのに。。。

849 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:58:02 ID:Dm3cVaJx0

話題逸らしと無駄レスが多いスレです。

三菱工作員って数多いのね。さっきから何度も駄レスしてるのがいるけど・・・

850 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:58:34 ID:b5ftrb2xO

>>845
出来ない。本国でさえ軍人であっても近づくのに許可いるし

851 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:59:06 ID:a0S4LXRW0

F-5買っとけばよかったってことか

852 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 19:59:57 ID:fYYu3xIiO

これも小松のイーグルみたく、完全修復（実は新造）されるんだろうな。

853 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:00:18 ID:Dm3cVaJx0

三菱でライセンス生産なんて無駄なことせずに
大人しく欧米から買った方が安くつくだろうね。

854 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:00:45 ID:TYBldAmB0

日曜日に岐阜基地でF2を堪能したぉ

855 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:01:59 ID:C95ZGmTw0

以前も自衛隊機が三菱で整備中に破壊されてなかったか？
犯人捕まってないみたいだし。
こんな会社に整備任せて大丈夫なのか？
自爆装置でも仕込まれてんじゃねーの？

856 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:02:29 ID:a0S4LXRW0

まぁどうせ退役確定してるんだろ？
時期早くすれば問題ないじゃん

857 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:02:41 ID:sU8F5qc40

グラマンX-29・・・中東にてお前はXナンバーから解き放たれる

858 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:02:48 ID:Dm3cVaJx0

他の民間航空機の運行妨害してるんだから、当然、事故起こした三菱が負担するんでしょ？

859 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:03:13 ID:TYBldAmB0

↓Fしてあげる

860 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:03:44 ID:X92sI4sE0

>>857
88

861 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:03:51 ID:wVMeJI2h0

>853
安く付いて技術力が落ちたら意味ないだろ。
兵器と食料は売ってもらえなくなったら困るから
本来自給が望ましいに決まってる。

862 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:04:18 ID:i6Dh/Zoh0

北チョンの不審船相手ならレシプロのスカイレーダーあたりでも
充分だけどな

863 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:05:10 ID:6WOHD1af0

天下りパイロットのオッサンじゃ試験飛行は無理でしょう。

864 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:05:44 ID:YHpw0DbA0

脱出装置じゃなく自力脱出だったのが驚き。

865 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:06:08 ID:Dm3cVaJx0

>>855
中に工作員がいるとも考えられるし、ただ三菱の技術と管理が徹底してないだけかも。

自衛隊機の生産をほぼ独占してるから立場に胡坐かいてるんでしょ。
競争の無い業界はそうなりがち。

866 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:06:58 ID:gZMJynPmO

>>843 >>846
そうするとヘリはどうなるんだ？

867 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:07:23 ID:w7FC73dGO

>>855
Ｆ4の時は、関係者と関連会社が出入り禁止になった

868 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:07:50 ID:cgoFCrpU0

>>747
離陸中にエンジン爆発して墜落なんて絶対NGだろ

869 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:07:54 ID:fYYu3xIiO

損耗予備って一桁しかないんでしょ？
しかもIRAN中の事故では自衛隊に非はまったく無いな。
名航が意地でも作り直ししそう。

870 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:08:20 ID:ybv8/pvj0

>>856
2000年から配備が始まったばかりなんだが

871 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:08:53 ID:rn2Wu6e90

>>868
映像を見る限り
エンジンが爆発したのは落ちてから

872 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:10:08 ID:cgoFCrpU0

>>871
＞事故を目撃した中日本航空の男性社員（５７）によると、自衛隊機は離陸中に
＞エンジンが爆発し、滑走路脇の芝生の上で炎上した。

間近で目撃した人が証言してる

873 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:10:55 ID:CGST26Yj0

パイロットが無事でよかったよな

874 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:11:35 ID:Efy6OZyW0

日米共同開発機かつ日本人操縦士だから被害がなかった、これが中国空軍だったら・・・

875 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:11:40 ID:Dm3cVaJx0

>>861
兵器も自給するのが一番だろうけど三菱だけって言うのも考え物じゃない？

確かに戦後の間に技術の積み重ね（と言ってもライセンス生産）と実績はあるが
川崎や富士重工にもある程度分散させて競争原理の働く状況にしないと。
商売成り立たせるためには武器輸出可能なように法改正しなきゃダメだが

876 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:11:46 ID:a0S4LXRW0

>>864
地上で飛ばすと危ないとかなのかな

877 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:11:59 ID:YSq0+XXD0

納品前で、操縦してたのは民間人かよ・・・

また、ﾏｽｺﾞﾐの印象操作が始まるなｗ

878 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:12:12 ID:i6Dh/Zoh0

対艦攻撃機としては優秀だけど、マルチロール機としては役に立たないってのが
一般的な評価らしいよ

879 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:13:09 ID:IwPEpp2O0

負傷した機長の永田さんのブログ

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

880 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:13:46 ID:8bd828TM0

>>878
JDAM搭載できるようになったから、十分優れているよ

アラーとにもついてるし

881 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:13:54 ID:2bkFk0J10

>>879
前にも見たなｗ

882 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:14:17 ID:UiqPJ8cCO

初の欠損事故が整備みすかよ

883 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:15:28 ID:kyGCUWRN0

>>876
つーか自衛隊はなかなか脱出しないイメージあるなー

884 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:16:21 ID:x4MlV4YRO

なに、ちょっくらベイルアウトするだけだ

885 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:16:30 ID:CSwWn8SO0

>>878
ならクソじゃん
対艦攻撃なんか地上からで十分だし
120億円は防衛利権用だな

886 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:16:44 ID:NlOIIMio0

パイロット２人は現役時代はまさにエースパイロット。
あのまま制御不能になって市街地に突っ込ませるよりも強引に地面に叩き込ませた、
その判断力は恐ろしいほど研ぎ澄まされているよ。

887 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:16:50 ID:jezeCYzg0

点検整備上の機体損傷だから、三菱重工が新品を自腹で納品するんだろうが
120億の機体で製造原価ってどの位なんだろ。

しかしあんな事故を見せられると信頼性ガタ落ちだなｗ

888 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:18:29 ID:2bkFk0J10

>>885
海は広いぜぇ

889 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:18:52 ID:8bd828TM0

>>885
地球は丸いから、地上発射型だと射程が短い

890 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:18:56 ID:TYBldAmB0

>>886
涙でた。利根川の河川敷につっ込ませた事故思い出した。

891 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:20:01 ID:pioDvDoQO

>>885
ヒント位置エネルギーと運動エネルギー

892 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:03 ID:Sss8mICjO

>>875
F-2にしても、翼はA社、胴体はB社、機種は…
みたいな感じで分散させてるんだけどね。川重や富士重工も確か入ってたよ。

最終的な組み立てなり監督なりが三菱重工ってこと。

893 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:06 ID:ybv8/pvj0

「社長！ＦＤＲが見つかりました！」
「よし、壊せ壊せ！」

後日。
「残念ながら原因は不明でして…」

894 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:08 ID:a0S4LXRW0

>>885
まぁ四方を海で囲まれた日本で地上（艦上）からだけの対艦攻撃能力で間に合うかどうかは甚だ疑問だけど、
1機120億のF-2は費用対効果で微妙だな

895 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:27 ID:CSwWn8SO0

>>886
天下って120億円をダメにして、お前に褒められる元パイロットはシアワセｗ
まあ戦闘機も国民の財産なんだからな、三菱にはちゃんと弁償してもらわんと。

896 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:33 ID:qHkaBlIjO

整備上のミスって、
どうせまた車軸でもへし折れたんだろう。

897 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:21:39 ID:8bd828TM0

アラート

だったなorz

http://www.mhi.co.jp/nasw/products/seihin/f-2.html

F-16との差がわかりやすく書いてあるよ

898 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:22:27 ID:i6Dh/Zoh0

まあ役に立たないってのは言い過ぎか
新型ミサイル搭載したらそこそこの活躍は出来るでしょ
金額に見合うかは大いに疑問だけど

899 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:22:37 ID:zLvhIprV0

>>885
対地攻撃だとか爆撃とか禁句の時代に仕様が定められた機体に何を（ｗ

900 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:23:20 ID:mUNmxP8iO

入間川では？

901 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:24:05 ID:x4MlV4YRO

↓テストパイロットのコメント
んー、エンジン系統(ry

902 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:25:54 ID:2bkFk0J10

>>895
既に元パイロット扱いですか

903 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:26:07 ID:a0S4LXRW0

>>897
＞危険な飛行条件は，自動的に防止されるFBW（ケア・フリー電子式操縦システム）になっています。
うーむ・・・

904 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:26:42 ID:8bd828TM0

>>899
CASもできるよ

>>901
エンジンが原因でも、作ってるのはIHI
otz

905 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:27:29 ID:WHPZDYeT0

このタイミングで証拠隠滅かよ・・・大本営・・・

906 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:28:08 ID:8v2ksIrAO

人を殺す能力のある不要なゴミが一つ消えたか。
これは喜ぶべきニュースだ。
平和を尊ぶこの国に戦闘機などいらない。

907 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:29:47 ID:NzQYn64x0

>>906
人民解放軍に進駐して頂くのですか？

908 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:30:01 ID:1LZCOSjQ0

国交省の事故調ではなくて防衛省が事故調査に当たるのか。

909 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:30:21 ID:jMbR8xfj0

>>442
>>839
>>867

コメントを見る限り、w7FC73dG0は本物の社員だな・・・

910 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:31:00 ID:CSwWn8SO0

つうか戦闘機やら迎撃ミサイルをチマチマ持つと返ってカネがかかる。
核ミサイルを何発か持つ方が安上がりだ。
増税するよりも前にカネのかからない防衛を考えるべきだな。

911 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:31:43 ID:Dm3cVaJx0

明らかに整備不良が原因だろうにエンジン作ってるのが他社だからって
責任擦り付けて逃げようとするってどうなの？

ＭＨＩがＩＨＩに責任擦り付けて逃げようとするのは
既にＨーⅡＡ（？）ロケットの時に起きたらしいが

912 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:31:50 ID:tgz+t4ie0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ー、　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
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Ｆ２の見舞いに行ってくる

913 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:31:51 ID:fYYu3xIiO

たぶん新造だろうが、何を移植すると思う？

914 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:32:04 ID:1LZCOSjQ0

>>903
F-2にもエアバスのアルファ・プロテクションみたいなのが
組み込まれてるんだな。

知らなかったよ。

915 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:32:33 ID:Efy6OZyW0

私　は　ア　イ　ヌ　の　血　を　ひ　く　蛮　族　だ　（　山　岡　民　主　党　国　対　委　員　長　）

916 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:32:34 ID:uD3sWW9T0

>848
F-35のことどう思うんだ？
あとヲタに人気のグリペンとかさ

917 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:32:46 ID:8bd828TM0

>>910
ICBM、SLBM、潜水艦、発射基地を作る時点で金がない

しかも国内でウランやプルトニウムが手に入らないから核開発も難しいよ

918 ：N.K.G.O.H.T：2007/10/31(水) 20:32:53 ID:1zxJx0Ys0

エンジン単発だからなあ。
それにしても燃えてる機から脱出したパイロットさんを尊敬します！よく生きて戻った！

919 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:33:30 ID:8v2ksIrAO

>>907
人殺し集団は日本に来るべきではない。
日本は世界一の平和国家だ。

920 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:35:37 ID:tgz+t4ie0

>>918
老いても自衛隊出身だし

921 ：N.K.G.O.H.T：2007/10/31(水) 20:38:04 ID:1zxJx0Ys0

>>912
はＦ－２じゃないので注意。

922 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:39:49 ID:kyGCUWRN0

>>921
そーいやこれドラ猫なのかスパホなのかわからん。どっち？

923 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:39:57 ID:Fr7JQhH70

>>848
F‐2は、1995年の初飛行以来今回が始めての損失ですが。

924 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:41:01 ID:i6Dh/Zoh0

>>917
ぶっちゃけた話、小沢が湾岸の時にアメリカに払った金があれば
潜水艦発射型なら楽々出来たんだけどなｗ
プルトニウム239は高速増殖炉が動かせるようなら取り出せるんだけどね

925 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:42:46 ID:WHPZDYeT0

小松の合同訓練もやめたら？密集地で落ちたら数百人死ぬよ。

926 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:42:55 ID:Fr7JQhH70

>>922
ドラ猫だよ
トップガン辺りを元にAA化されたとおもった。

艦載機て求められる物が多いからゼロ戦からF‐35Cまで設計が大変なのよ。

927 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:44:53 ID:BtHQ6g/DO

意外と伸びてないのな。
軍オタと非軍オタがケンカして伸びてると思ったけど

928 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:44:54 ID:8bd828TM0

およそ１兆円ですね

それでは足りませんよ
何よりも維持するのに金がかかる
イギリスやフランスのように通常艦船へのしわ寄せが進む

プルトニウムを取り出すといっても、元になるウランを輸入に頼ってる時点で不可能

929 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:45:46 ID:CGST26Yj0

今回みたいに防衛省に納品前に
民間が戦闘機を墜落させた場合、賠償金とか発生すんのかな

930 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:48:09 ID:uD3sWW9T0

これって、この前の小牧航空祭の時
MHIの前に止まっていた機体かな？

931 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:48:28 ID:jezeCYzg0

ニュースで評論家が整備の時に配線つなぎ間違えたり、違う機体の部品をつけちゃう事は
よくあるんですよ、ってあっけらかんと言ってた。

932 ：N.K.G.O.H.T：2007/10/31(水) 20:49:12 ID:1zxJx0Ys0

ドラ猫ってＦ－１５？

933 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:49:27 ID:ybv8/pvj0

>>928
日本のプルトニウムの保有量は既に世界１なんだけど

934 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:49:37 ID:l5HcMDBh0

ついに初事故か……

>>11
>緊急脱出装置

確実なロシア製を買え。

935 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:50:56 ID:Rpky2gZ30

∑(ﾟ□ﾟ＊)あっ！この飛行機、欠陥機なのに無理やり欠陥がないってごり押ししたやつでしょ！
航空自衛隊の親父が、現場の人間を殺す気かっていってた。

936 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:51:44 ID:xOBS05MjO

聞いた話
緊急事態になった場合、最後までベストをつくして、そのために脱出が間に合わなくなったとしても
絶対に緊急脱出装置は作動させろ、と教え込まれるらしい

脱出装置の整備不良で脱出できなかった、ということにならない配慮だそうな

937 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:52:04 ID:8bd828TM0

>>933
保有していても、輸入できなければいずれは枯渇してしまう

日本は現在，アメリカ，イギリス，フランス，カナダ，オーストラリア，中国の6ヶ国，および欧州原子力機関との間で2国間協力協定を締結し，原子力エネルギーや技術協力を受けている．
　
また，アメリカ，カナダ，イギリス，南アフリカ，オーストラリア，フランスなどと契約し，ウランを購入している．
これらの国々が，NPTから脱退した日本に資源提供や技術協力を続ける可能性は想定し難い

938 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:53:48 ID:Rpky2gZ30

主翼からびりびり振動が伝わるっていってたなあ。
こわ。

939 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:55:23 ID:FNn27/840

>>935
90式戦車でもそうだけど、こういう与太話って意外と自衛隊内部で語られてたりするんだよね。
大概が曹士だけど、専門違いの尉官にも似たようなことを信じてる奴はいる。

940 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:55:25 ID:pS38cWPo0

またアメリカ様のテロ攻撃ですか

941 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:55:25 ID:i6Dh/Zoh0

>>928
一兆円で足らないってどんだけだよｗ
潜水艦一隻で600億～700億だし、核弾頭一発なんて20億程度だぞ
ミサイルだって50億程度。十隻程度なら一兆くらいで出来るよ
維持費に金かかるって、だからそれは航空機や艦船も同じだろ
それらの数を減らして、核武装の方が確かな抑止になるんだから
問題は同位体239の入手だけでしょ

>>933
保有してるって言ってもそれは核兵器に転用出来る同位体239じゃないんです

942 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:55:59 ID:8HVOunju0

つか、燃え尽きるはずの機体がほとんど残ってるのが、
カーボン繊維ならではだな。

943 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:56:55 ID:ybv8/pvj0

>>937
アメリカを上回る量だぜ？
一体いつ使い切るんだｗ

つかどこで使う気だｗ

944 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:58:31 ID:CSwWn8SO0

>>917
場所なら既存の自衛隊の基地をサイロにすればいいだけ。
その分の自衛官も減らせるから節税効果は十分。
官舎も訓練もいらないから核ミサイルは優秀。
一度配備してしまえばラク。防衛利権もかなりの縮小が期待できる。

945 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 20:58:56 ID:y/yiPRPQO

フライバイワイヤと何か関係ある？

946 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:00:33 ID:rnhBR/2d0

>>945
FBWのソフトのバグ

947 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:02:16 ID:AKiwcZFi0

>>945
「ある」と見た方が良い。

ここまでスレが進んでて誰もS/Nを言えないのがやっぱりＮ即の限界か。

948 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:03:58 ID:iwKMO6xY0

>>848
双発機であっても離陸中にエンジントラブル起こせばあぼーんだから
双発機のほうがエンジンが２機ある分事故率が高いと言ってたのは

F-16を売り込んだロッキードだな

949 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:04:15 ID:1LZCOSjQ0

>>946
と言うか仕様的には正常に作動したんじゃないかな。
いつもより離陸速度が遅かったという目撃者の証言もあるみたいだし、
失速防止機能が働いたようにも見える。

950 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:04:59 ID:rNO0vrA20

ゴルフ何回行けたかな。

951 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:05:46 ID:LaGQnazv0

N○Kニュース、キター！だけど事故後の機体モロ映し杉ｗ
機密部位映ってないのかーｗｗｗ

952 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:07:00 ID:8bd828TM0

>>941
それは単価であって、開発費が含まれない
原子炉の場合、通常動力の二倍以上かかる

戦略兵器に維持費がかかり、通常戦力にしわ寄せがおきる

核抑止力だけでは解決できない軍事的衝突が起こった場合、通常戦力が重要視される

>>943
それを全て再処理する施設がない

>>944
核戦争になったとき、すぐに目標になり意味がない

953 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:07:26 ID:Rpky2gZ30

>>939
俺の親父、パイロットだよ。

954 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:07:50 ID:CHt9bb6Y0

エンジンと電気系統のトラブルか
ってさすが○菱だな

955 ：名前をあたえないでください：2007/10/31(水) 21:08:38 ID:ZY9Ex1yW0

１２０億の税金がＯＴＬ

銃口弁償するのか？　あん

956 ：反・権謀術数：2007/10/31(水) 21:09:16 ID:iDfPj/Cc0

コクピットまわりの焼け方はどうだったんだろ？
燃焼実験って事でｗ
人死にもなかったし、今後のための高い授業料を払ったぐらいに
考えれば？

957 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:10:10 ID:OtPj9aCY0

>>909 コメントを見る限り、w7FC73dG0は本物の社員だな・・・

違う違う！奴は透明興行

958 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:12:47 ID:VKj/niO40

大体”94機”で調達終了ってのが縁起が悪い～

959 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:12:50 ID:j24UhFU10

三菱といえば三国人だらけのところか。

960 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:13:23 ID:a0S4LXRW0

>>949
↑の方の予測だと、失速した分、脚を引っ込めることで速度を上げようとして、離陸時のモードが巡航時のモードに切り替わってしまったとか
自動操作の機首下げ動作と、マニュアル操作での機首上げ動作が競合した感じ

961 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:13:33 ID:w7FC73dGO

>>957

東名じゃねないダスw

962 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:13:45 ID:G0obiHvwO

>>945
フライバイワイヤ自体は只の伝達経路の呼称だから、>>946の言うように、制御ソフトのエラーか操縦ミスと考えられる。

「フライバイワイヤ方式だから」って言うと、範囲が広すぎる。

963 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:14:15 ID:AKiwcZFi0

映像見たが、上昇しようとする力ととそれを打ち消そうとする力が相互に働いてるな。
こりゃ機器の接続ミスっぽいな。プリフライトチェックは何をしてたんだてことになるぞ。

964 ：名前をあたえないでください：2007/10/31(水) 21:14:45 ID:ZY9Ex1yW0

１２０億の税金がＯＴＬ

銃口弁償するのか？　あん

965 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:15:13 ID:jMbR8xfj0

>>961

ちょっｗｗｗｗｗｗ

966 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:15:49 ID:ROy8rkiZ0

また誰か配線切ったのか？

これもう誰か言った？ガイシュツか？

967 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:16:06 ID:nEDmG9x20

自動操縦で墜落したのか

968 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:16:54 ID:Sxp4QFBIO

>>939
いや、実際のＦ-２整備士機付のやつも欠陥機って言ってるよ。

969 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:17:47 ID:G0obiHvwO

映像を見てると、射出座席は使わなかったみたいだけど、
あれは使わなかったのか使えなかったのか、どっちだろう？

970 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:18:17 ID:nEDmG9x20

墜落時の映像あるの？

971 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:18:29 ID:a0S4LXRW0

高度が低すぎると逆に危ないとかなかったっけ？

972 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:19:26 ID:FFkTSI/M0

heavy industries

973 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:20:42 ID:JFR4weSbO

>>952
そもそも日本は艦船に載せるための小型加圧炉の開発が頓挫したしね

974 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:20:48 ID:G0obiHvwO

>>970
炎上する機体のコクピット付近から2名のパイロットが降りて来る映像があった。
ＮＨＫのニュースで。

975 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:21:24 ID:AKiwcZFi0

>>968
釣りか？ソース出せ。
友人の友人が機付長かwww

976 ：マウザー式 ◆7ekwL0V8mo ：2007/10/31(水) 21:22:04 ID:eNkW7+lo0

どっかの工作員が、ボルト緩めたとか配線切ったとかじゃないことを
願う

977 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:22:35 ID:MBwmyJk90

>>963
名古屋空港はジャムに汚染されてるな
雪風の機銃掃射ﾏﾀﾞ―? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

978 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:23:12 ID:OtPj9aCY0

>>961 東名じゃねないダスw

あんたうまいねぇ（笑）センスを感じるわ　
明日からもがんばってアロダイン塗ってくれ

979 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:23:19 ID:nEDmG9x20

ベイルアウトはしなかったのか

980 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:23:20 ID:K9awQLgmO

民間機とちがい、戦闘機は敵を落として、自分もいつかは落ちるためのもの。
安定してて信頼できるからって名機とも限らん。
74戦車と90戦車を乗り比べたら、誰でも74が良いと言うだろう。
敵と戦わない

981 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:24:22 ID:jMbR8xfj0

>>978
>>961

おまえらマズイって、フラップホイルで顔を磨くぞｗ

982 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:25:17 ID:zgl+5+h00

やっぱ欠陥機じゃんｗ
単発非力の弱点が出たなｗｗ
待ってたぜこのニュース！

983 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:25:46 ID:1LZCOSjQ0

>>960
>>373 ね。F-2の事は良く知らないけど、プロテクションで
機首が下がったのではという点については同じ印象だなぁ。

エンジンに何か異常が起きて推力不足になったのか、鳥でも突っ込んだのか・・・

984 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:25:56 ID:rNO0vrA20

あたしの恋人は飛行士で
初めての空を飛んだ時に
真赤な炎吹き上げながら
落ちてきたけど死ななかった

985 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:26:04 ID:G0obiHvwO

>>971
現在は殆どの戦闘機にゼロゼロ(高度0、速度0でもOK)射出座席が装備されてる筈なんだけど…
F-2には装備されてないのかなぁ。それとも正常に作動しなかったのか…

986 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:26:28 ID:18XwT2Wh0

>>40
射出座席なんて誰も信じていない

ロシア機パイロットを除けばｗ

987 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:27:05 ID:w7FC73dGO

>>982

あきらかに、おまえも関係者だろw

988 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:27:11 ID:ROy8rkiZ0

まだあれがFSXの頃配線切ったのあの工場の奴だろ？

989 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:27:26 ID:AKiwcZFi0

後は新機能を組み込んだときのSWのバグだろうね。
足し算が引き算になっていたとかそんなところだろう。

990 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:29:59 ID:apfYW+BxO

鳥さんかな？
やっぱりシングルエンジンは駄目だな。

991 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:31:50 ID:wJ4srNqyO

１０００なら国産戦闘機完成

992 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:32:12 ID:K9awQLgmO

B17に比べ、B29は不安定で事故も多い危険な機体だった。
しかし、いくら安定してても、高度と速度が足らねば撃墜される。
運用者から見た名機と、戦略面から見た名機は違う。

993 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:32:29 ID:Y8Mr8n0EO

1000なら三菱が弁償

994 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:33:00 ID:AKiwcZFi0

1000なら新造

995 ：名前をあたえないでください：2007/10/31(水) 21:34:03 ID:ZY9Ex1yW0

>人死にもなかったし、今後のための高い授業料を払ったぐらいに
>考えれば？

人２人死んだ方が遥かに安いのですが・・・
銃口は弁償してください

996 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:34:38 ID:Ifdq52r1O

1000だったら築城でＦ－２機動飛行！

997 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:34:44 ID:ROy8rkiZ0

1000なら自作

998 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:35:14 ID:vO/3QtohO

すいません、
ちょっと通りますよ…
　　／⌒ヽ
　　/´_ゝ`)
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　 //　|｜
　Ｕ　Ｕ

999 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:35:16 ID:18XwT2Wh0

>>968
整備士が言うのは、「機体内部が狭すぎて整備が大変」という愚痴だよ

1000 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 21:35:28 ID:m5oWiZrB0

>>985
それだと炎上中の機体に落下する

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