【格差】マスコミは報道しない？　車売れないホントの理由は“ニート・派遣の若者にはお金がない”から…一方、上場企業は空前の利益★６

東京モーターショーにつき、マスコミはこぞって自動車の国内販売不振の原因を、若者の車
離れに起因していると報道している。しかし、なぜ若者が車から離れたのかという原因を追
求しようとはしない。

車離れの大きな原因は、明らかに少子化問題・ワーキングプア問題・ニート問題・派遣社員
問題・年金不払問題などに連鎖しているものである。そのことをマスコミは報道しようとしない。

市民の可処分所得を見ても、企業のリストラ、増税などが絡み、続落傾向に歯止めがかかっ
ているわけではない。上場企業は空前の利益を計上しているにもかかわらず、労働分配率は
極度に下がったままである。

市民は、将来設計に対する不安を感じさせるような社会を作り出してきた政治や大企業に不
信感を募らせており、そうした大きな潮流は目先の車のデザインでは解決しない。

総じて、可処分所得の減少や少子化となっている層の低賃金派遣社員増などが原因で、直
接的に車の販売台数減となったのである。
（以下略。全文は http://www.data-max.co.jp/2007/10/post_1757.html ）

最近は、若者の「車離れ」が進んでいるという。中古車買い取り大手、ガリバーインターナショ
ナルの自動車研究所が今春、新社会人に初任給の使い道（複数回答）を聞くと、もっとも多い
答えは「貯金をする」（７３％）だった。「自家用車を買う」と答えた人は、わずか６％。
（略）
９月から本紙１面などで連載した「新・車社会論」の取材班は、多くの専門家に理由を聞いた。
携帯電話やパソコンなど趣味の多様化、フリーターの増加、「良い車で目立ちたい」という競
争意識が低下したことなどさまざまな指摘があった。

（略）「インターネット通販があれば遠くに買い物に出かける必要もない。旅行に行かなくても
ハイビジョンで名勝地の風景が楽しめる」（略）「お台場や六本木ヒルズなど、東京都心の開
発が進んで遊び場所がリゾートから都心に移った。自然と移動手段は電車になる」
（抜粋　http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ippitsu/at_ip_07102201.htm ）

★１（10/29 18:40）　前★５　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193685537/

2

3

4なら911GT2を借金して買う

エスキモーに氷を売るごとく、低所得者に車を売ってこそ奥田様

車なんかいらんよ。都心じゃバイクの駐輪すらキツいんだぞ。あほか。

>>5
本読んだ？

そもそも駐車場がない（ｗ

車がまともに走れない道しかないような国で、車を売ろうってんだから、すごいなあ！

デザインすら終わってる罠

>>4
おお、いいな
乗せてくれよw

装備は増える　車体は大型化　価格は上昇
賃金は低下…

12なら東京モーターショウのGT-R

>>12
ガソリン高騰も入れてくれ

地方では車は不可欠だけど大都市圏では不要だわな

企業収益と勤労者所得のグラフ
http://www.suzuki.org/japanese/ronbun/image/0108_2.gif

積極的雇用政策の対ＧＤＰ支出比率　７ページ　図４参照
http://www.iser.osaka-u.ac.jp/~ohtake/paper/situgyoitami.pdf

>>9
多子化に

>>15
余裕があれば買ってるって

東京とか名古屋なんかの都市部に住んでる友達とか知り合いは、べつにニートとかじゃないけど
自動車なんかｲﾗﾈっていう奴多いな。免許すら持ってないのも何人かいる。
田舎の友達だと自動車持ってる率高いけど、軽自動車の奴が多い。

車持ってるけど、新しいのは買えないし年々古くなるから燃費
悪くなるし、ガソリン代は１．６倍になってるし。。。
２０００ｃｃクラス乗ってるけど毎月の維持費はローン無いけど
５万円くらいです。ローンある人はこれに毎月５万円だから
毎月車で１０万円でしょ。絶対買わんよ。

７０年代の車に比べて、今の車は国産、外国産問わず魅力が無いよね。
昔の車に１０００万払うのは納得できるけど、今のマグロみたいな形の
ダサイ車に１０００万は払う気がしない。

車が安くなって駐車場も安くなって、みんな若者が車乗るようになって、カーセックスに励む
→少子化解消


これだこれしかない

>>18
余裕あるけどいらねーよ。
無駄だもん。
そりゃ運転手雇えるほど余裕があるなら別だがなｗｗｗ

車に興味がある若者は明らかに減ってると思うよ
金があっても車は買わないだろう，彼らは

アメリカはこれからデフレですよ。基軸通貨の地位からも転落ですよ。
外需に頼りきった日本の景気は、これからどんどん悪くなりますよ。
ますます車は売れなくなりますね。経団連のアホどもに天誅は面白いけど。

杓子定規な衝突安全の義務付けと、
長年に渡る馬力規制とが、
日本のクルマの安さと面白さを見事にスポイルした。
しょせん100キロでぶつかれば皆同じなのに。
おかげで日本のクルマはすっかり脳死状態です。

お前ら稼ぎが少ないから乗れないだけだろ

地方は車がないと生活できないのを知らないのか・・・

企業は単に設備投資に回したがってるだけじゃね？

>>21
魅力が無いんじゃなくて金が無いって話だから。

形もダサいじゃん、今の車全部。

まあニートは車いらないからな

若者も、カンバン方式を見習いました。

>>23
それは、オマイさんが「余裕がある」層に入ってないだけだｗ

さーてどれに乗り換えようかなあああ




やっぱカブかな・・・

派遣法改悪のお陰で、若者や労働者の収入が減って景気や消費の足腰が弱く
なっているからね、売れないだろうよ。

都市部に住んでると、とにかく公共交通が便利すぎて涙が出てくる。

まぁ若者ターゲットなのにダサい箱車ばっかり出されてても・・・

＞旅行に行かなくてもハイビジョンで名勝地の風景が楽しめる

金あるじゃねーか！

車が趣味っていうのはめちゃくちゃ金かかる趣味だからなー
もうガソリンまで上がって、買うもんじゃないとおもう。
無駄に弄ったＤＱＮ車が減るのはいいことだよ。

人件費のピンはね派遣会社が成り立つようでは　　手取り給与が低いだろ

>>34
ほー。
じゃあどういう層が余裕あるのか具体的に言ってみ年収ベースでなｗ

車が面白く無いからな

ハンブラビ型の車作ってくれたら買ってもいい。

金のある奴に３台４台と買わせられないかね？

車離れって言うけど、都市部の渋滞はいっこうに減らんなぁ

>>39
ハイビジョンでも初期投資しかかかんないから、
車と違ってランニングコストかからない分、案外安いさ

クルマ終わったな

モーターショーって結局
マスコミは　車以前に
なぜかコンパニオンとカメラ小僧ばっか取り上げるのやめろ

高校大学とずっと自動車部に所属して、働くようになってからも毎年燃費競争に出場して
車大好きっ子なんですけど、もうすぐ30になるってのに新車なんて夢のまた夢です。

今乗ってるのはこないだ解体屋のおっさんに売ってもらった3万円のアルト。
ちょっと直したらちゃんと車検も通ってラッキーだった。

電機や新聞業界すら再編待ちのこんな世の中じゃ

人材派遣屋の関口の選挙のときの１億円？フェラーリ見ましたか。
何アレって感じでしょ。趣味悪い。金かかってんのかもしれませんけど。

>>23
実は無駄なモノを買うのが余裕って言うんだよｗ

大型液晶テレビとかな。

ここ数年での飲酒運転への嫌悪感増大も入ってる気がするな。
駐車禁止も厳しくなった。

結局さ、維持費の問題も有るんだけど、どこに乗って行くのよ？ってのも有るよね。
渋滞、駐車場、出先で酒飲めない。
ﾒﾝﾄﾞｸｻｲから電車ってなるよ。

>>25
しかし登録台数の増加に反比例して、死亡者は減ってるぞ。比例して怪我人は増えているがなｗ
だが車自体の性能・安全性の向上によって死者が減ったのは事実だ。
それ以外の理由ももちろんあるが、カーヲタの自己満足の面白さで安全性能をスポイルされてもかなわん。

>>53
そんなん言い出したらキリがねーだろ。
じゃあ飛行機や潜水艦でも買えなかったら余裕なしかよｗｗｗ

>>43
エンブレム見ないと
どこの製品か区別できないもんなんか
わざわざ買う商品じゃないよな。

>>54
そうだよね。飲酒運転厳罰になり、注射取締りも多くなって、若い奴の所得は減るは、
ガソリン上がるわ、雇用だって派遣ばっかで安定性ないわ、
まあ、車が売れるいい材料がないｗ
営業とか大変だろうな

従来は車の使用者が個人の考えで車を持たないことを選んだ。よって状況しだい
でまた車の使用者に戻る可能性もない事はない。
しかし、これからは車を運転する習慣(＝免許)そのものを持たない人々が結構な
数になる。たぶん、この人たちは永久に車の使用者にはならん。

【景気回復】景気に取り残される車、国内市場は2007年も前年割れへ　日本のメーカーの競争力に危機も
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167615378/

最近車がどんどん大型化してるけど、これでいいのか？と思う。
そのうち小型車と普通車の規格の見直しが行なわれるのかな。

車なんて買えないよ

オレ42年落ちのレストア車乗ってるよ。
乗って四年目で慣れてるのもあるが、不便はないよ。古すぎるのも、逆に新鮮なデザインだしね。
燃費がいい車に乗り換えてるより、燃費の悪い車を何十年も乗り続けてるほうがエコにもいいって聞いたしね。
どうせ新車買っても、数年で飽きるし、かっこ悪いしね。
当然、これからも乗れなくなるまで乗るつもりよ。

>>53
つーことなら、
外出のたびに運転手付きリムジン使う方が
よっぽど「余裕」じゃないか？

じゃあ仮に給料が今の倍になったらどうするか??
って考えた時
あっ、車買うかも
って思ったオレはやはり貧乏が原因だと悟ったww
今は600RRで寒空走るよ^^;

買えても車なんか必要ないでしょ、何の魅力も無いし。

車なんて買わなくたって誰も困らん

軽自動車があるだろおまいらには。

軽自動車にレクサスのエンブレムをつけていつも走ってるだろうが。

これから新車は益々売れなくなるから、
トヨタは他の事業にでも手を出せばいいんじゃね？
英会話とか

車も格差社会だな

>>56
別に誰を貶すつもりはないんだよ
可処分所得の現象が今までの消費性向を変えたというより減退させているだけと言いたいのよね。

車が無駄だから買わなくなったというだけじゃなくて
洋服にかける金額も、レジャーにかける金額も下がってるんだよ
平均宿泊日数も

庶民の所得が下がってることの表象の一つが車が売れないってこと。
それを嗜好の変化だけと片づけるのは何かの陰謀かよ！と勘ぐってしまうな。

マスゴミ「若者の車離れが進んでいる。」
論理的虚構「だからどうした。」

↓

事実ならびに／あるいは規範についての独断の論駁

数学は、公理という独断を採用しているために絶対確実に正しいかどうか分からない。
自然科学は、それに加えて実験による証明という、何らかの枠組みを独断的に前提しているために絶対確実性からさらに遠ざかった。
科学哲学は、科学を擁護したいがために、形而上学的実在論、科学的実在論、道具主義、操作主義、実証主義、奇跡論法、構成主義的経験論、介入、構造的実在論、内在的実在論などの独断に陥っている。
俗流心理学に至っては、ただ1つの演繹すらない。
しかし、演繹という語にまつわる問題もある。それは……。

どちらの陣営にも個人的な、あるいは自らが属する集団に共有されている感覚や感情を不当に〔論証なしに〕正当化するという事態が蔓延しているが、実際にはいずれも同一の誤謬に陥っているという点を以って同一項で括ることができる。
わたしは、それが暫定的なものであれ不確実なものを魔術的な仕方で確実なものに変換してしまう独断バカを一般人（これには一般的な多数派と一般的な少数派の双方が含まれる）と呼んでいる。
わたしは、こうした頭の弱い存在者群に対して啓蒙を実践しているところである……。

この問題に絶対確実な回答を与えるには、まず絶対主義対相対主義、超越論対非超越論に決着をつけねばなるまい。
「そして、指示の理論について考えねば……！」
# 記述説、因果説、記述の束説

それは、すべての独断バカを消去＝救済する計画――。（隘路であることが判明したが、それでも……！）

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E6%B0%B8%E5%8A%AB%E6%87%90%E7%96%91%22&lr=lang_ja

>>63
60〜70年代車は姿が良いよね。

都会とか駐車場代とか洒落にならん金額だよな。月３マソとかありえん
田舎逝ったら、家で採れた白菜とかで済むのに

俺の場合こんな感じだ。1年でどれくらい車関連に金がかかってるか計算してみる。

車（1998年購入/9年目突入）　　　2,371,060円/9年　　　263,451円/年
ガソリン代（約1100km/月）　　　　 15,000円/月　　　  　  180,000円/年
保険（車両なし・対人対物のみ）　　　　　−　　　　　　　    48,340円/年
重量税（1500cc）　　　　　　　　　　　　　 　−　　　　　　　　37,800円/年
車検代　　　　　　　　　　　　　　　　14,7000円/2年　　   　73,500円/年　　　　
駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　7,000円/月　　　　　　84,000円/年
タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　20,000円/3年　　　　　6,666円/年
エンジンオイル　　　　　　　　　　　　4,000円/6か月　　　8,000円/年
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　７０１，７５７円／年

1500ccの車を10年近く乗っても、10年で700万維持費かかるのかよ・・
保険はかなり安いのに入ってるし、駐車場も安い方。これでも、
45年で 3,158万も車にかかるって、、もうね、、、やってられません。

大型化，高価格化の理由の一つは
安全性を強化するため。

まあこのご時世，仕方ありませんわ。

今の車、兄貴のお下がりで10年目。俺は車とかいいの欲しいとは思わんほうだけど
もし普通に給料もらえるところに就職してたら普通に買い換えてたと思う。
絶対若者の低所得は関係あると思う。

免税王トヨタ自動車

維持費が高いのって、日本だけなんですかね。トヨタとか日産のダサい
国産車に高い維持費がかかってもねえ。

>>71
話題変えすぎだからｗ

>>75の続きで、光熱費（通信費込）と車にかかってる経費を比べてみる。

・車関連（俺の車のみ）　　701,757円/年
・光熱費（家族３人）　　　　663,720円/年（*）

　　電話/通信費　　　　　　　　67,226円/年
　　電気代　　　　　　　　　　　193,599円/年
　　水道代　　　　　 　　　　　 　74,238円/年
　　ガス代　　　　　 　　　　　  　34,553円/年
　　灯油代　　　　　 　　　　　 　49,497円/年
　　NHK/新聞/CS　　　　　　　79,210円/年
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　　　　　　　　　  　　　    計　663,720円/年（*）

完全に車関係の経費は高過ぎです。はい。
車はあと２台、親のがあるわけで・・その分は入ってません。

昔昔、日本という国があってな、自民党という政党を６０年も選び続けて
自分で喜んで労働者が奴隷になる法律を支持し、自分で自分を縛りつける法律を自ら熱狂して支持し
国内経済が傾き国民は支配層に財産を搾り取られながら滅んだそうな・・・

それでな裕福な禿鷹ファンドは税金の安い国に逃げ、残ったのは外国人だけになったそうな
昔、昔のお話じゃ・・・
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｴ〜ﾏｼﾞかよ・・・
　　　∧＿∧ 　 　 　　 ||　　　∧ ∧　　　:::::::::::
　　 （　´Д｀）　　　　　 i　　 　(・д・)∧ ∧::::::::::ﾊﾞｶﾏﾙﾀﾞｼ
　　／:::　Ｙ　i　　　　　,-C- ､（　y 　(ﾟДﾟ ) ::::::::
　/::::　>　　　|　　　 /＿＿__ヽ　(___､|_y∩∩ ::::
　|:::::　"　　　ゝ　　　ヽ＿＿ノ　　　(__（Д｀　） ::ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅ〜ｲ
　＼:::::＿＿　　）／／　　　　／／　っ⊂L∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　( 　;;;;;;) 頭ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶﾖ

>>75
なんで軽にしないの？

>>75
1年で70万以上の利便性が得られるかっていうと、
考えちゃうよな・・・・都会ならなおさら。

韓国車の予感!

中国車の予感!

車の大型化で昔からある駐車場では区画ギリギリの車も結構あるだろうな。

タコが自分の足を食いつぶしている状態か。

まぁ、タコは食いつぶせば死ぬわけだが、奥田トヨタは海外に逃げると。

何処までもホントに糞な会社だよな。

>>75
中古の軽なら年間維持費は３０万程度だよ。

>>68
＞軽自動車にレクサスのエンブレムをつけていつも走ってるだろうが。
　
レクサスのエンブレムなんて下らないものつけてない。
これ↓の模造品作って、
ttp://www.traditionalfamilyfunerals.co.uk/images/Spirit%20of%20Ecstasy.JPG
電装系のスイッチ入れるたびに腕をパタパタさせてる。

内需は全部終わってるからな

ニートって貧乏なのかなぁ
親が金持ちで、働かないんでしょ。

都会じゃ
駐車場代がキビシイじゃん

うちの職場の同僚も１０年以上乗っている人ばっかりだよ
年金も頼りにならないし、クルマ買い替えてる場合じゃない

でも、若いうちから欲しいものや趣味を我慢してせっせと
老後資金を貯めなきゃなんてロクな社会じゃないよ

車買うなら安くても１００万以上だろ
それに保険、車検、ガソリン、税金、車庫代払うこと考えたら
全部服代とか美容院代につぎ込んでオシャレになって
公共交通機関乗ってればしぜんとロマンスに出会えるだろ

>>75、>>81の続きで、家電製品にどれくらい金がかかってるか比べてみる。

・車関連（俺の車のみ）　　　701,757円/年
・光熱費（家族３人）　　　　　663,720円/年
・家電製品（＊上記参照）　  344,879円/年　←これだけ家電買っても、この位置ですが・・

10年間に購入した家電
　テレビ（1台）　　 　　  　590,000円/10年
　DVDレコ（2台）　　 　　450,968円/10年
　チューナー類（2台）　　73,074円/10年
　コンポ（1台）　　　　 　115,035円/10年
　掃除機（1台）　　　　  　40,000円/10年
　ＰＣ（4台）　　　　　  　1,253,579円/10年
　デジカメ（2台）　　　　　150,000円/10年
　モデム・記憶媒体  　　206,276円/10年
　エアコン（2台）　　　　　300,000円/10年
　洗濯機（1台）　　　　　　 89,854円/10年
　冷蔵庫（1台）　　　　　　180,000円/10年
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　　　              　　　計　　3,448,786円／10年　　　　３４４，８７９円/年（*）

自分も軽にしたいと思うが、親が反対するからね。

只今、日本経済は戦後の「いざなぎ景気」を抜き
それどころか戦前の日清戦争の好景気も抜き
史上最長の好景気なんだが
もちろんこの好景気を牽引してるのは
輸出、鉄鋼、金属、炭素繊維等なんだが
とマジレスしてみる
だいぶ業界正社員には還元されてるみたいだが

都会の人がうらやましいぜ
これだけ車に金かかるってわかってても
地方なんて車無いと生活していくの不可能だからな
賃金は糞安いってのによ

>>92
＞駐車場代がキビシイじゃん
　
というより、駐車場付きの家でも建てない限り、
既に駐車場が足りない。

>>73
かっこええよなぁ。
こう、なんてゆーかシュッとしててエロい曲線でクールだよな。

>>95
ｽｹﾞｰ。。。。。家計簿か何かつけてるんですか？？

東京トラックショーで前から欲しかったウニモグを初めて見てきたけど、
あまりにもでかすぎて、駐車スペースの確保が大門題だということに気付いてしまった・・・・・・

車は維持費がな・・・
ほとんど毎日乗るような奴じゃないとペイできないんじゃないか？

>>98
地方でも電車とか使えば生活も通勤もできるよｗ
どんだけ田舎なんだよｗｗ

つーか、そりゃ買えない事はないんだけどな。やっぱなぁ・・・
もったいないが先に立つ当たり概ね合ってるな。この記事は

車？　しらねぇよ！　そんなこと
早くタイヤの付いてない新しい乗り物作りやがれ！

景気の上昇局面において労働分配率が低下するのは珍しいことではない
たとえばバブル期はいまよりも労働分配率が低かった
http://www5.cao.go.jp/j-j/wp/wp-je06/06-2-1-11z.html
また企業価値を上昇させるためには当然労働分配率を引き下げる必要があり
このことは小泉内閣の構造改革で圧倒的多数の国民の合意を得ている

車に乗って女子中学生と密着できますか？
車に乗って女子高生のパンチラ拝めますか？
車に乗って美人ＯＬのおっぱいとかお尻にぶつかって
いい思いしたのに向こうから「す、すみません」とか言われますか？
車に乗って毎日出会う清楚な女子大生に片思いできますか？
車に乗って車内アナウンスのものまね上達しますか？


やっぱ電車が最強っ！！

>>94
中古車を買え。
10年前の30万円の中古車だって故障無く走り続ける日本車クオリティ。
車の売れない原因の一つだと思うんだが、中古車も売れてないからな。
結局車が行き渡っちゃったって事なんだよな。

>>102
ハイエースのロング買ったけど、自分の住んでる団地の駐車場は断られた。。つД｀)･

>>108
電車が揺れたときにオサーンに首筋にキスされた俺に謝れ

>>83-84、>>75
もちろん次は軽にするよ。それでも家電製品などと比べても高過ぎだと思う。
因みに車は通勤にしか使ってない。これが２台目の車。因みにトヨタ車。

前スレで、作ったもんだけど、実際これくらいかかってるってことを
みんなに知って貰いたくて、もっかい貼った。
現状は1500ccの車を10年近く乗ってもこんな感じで、ほんと凄まじいよ。

自動車産業がダメになると、タイヤ・パーツの工場とかＧＳとか整備工場とか地方ディーラーとかカー用品店とかもダメになるよね。
そうすると若者の仕事先も減って以下ループ。

>>80
まぁいいよ。車も買えなくなったことを、買いたくなくなっただけと片づけていれば。
庶民が車ぐらい買える先進国だった、と過去形で語る日が来てるのに・・・

視力が良かったらメガネ・コンタクト買う必要もないのに〜
公共交通機関が発達してたら車買わなくて済んだのに〜

こんな感じ？

地方だけど中型のスクーターで十分だな。

買えないことはないが、必要性がないな。軽で十分だろ。

>>109
おれ車持ってないけどオシャレだよ。
と
おれ車一応持ってるけど昔のボロ車だよ。

どっちがモテるか明白。むしろマイナス要因にしかならない。

我が家

最寄りのJRの駅まで80km
路線バスの本数　３本／日（休日は全部運休）
最寄りのコンビニ　車で４５分
インターネット　ISDNのみ

>>104
どんだけ世間知らずなんだよ。

>>111涙目ｗ

まあ、新聞が報道するわけないよね。
どっかの新書でグラフを見た気がするが、もうまともに新聞記事読んでるのは中高年だけ。

貧困に陥ってる若者たちや、その原因を報道すれば、
搾取の主体である既得権益者の読者を攻撃することになってしまう。
だから、朝日から産経まで、世代間格差問題をきちんと報道できるところはひとつもない。

新聞はもはやジジババに都合のいい記事しか書けない。
いまどき新聞読んでるとバカになる理由のひとつ。（ネットだけってのはもっとダメだが）

>>119
長野県？

>>69
今なら餡こで包んだ餅とかどうかな？

>>104
やろうと思えば出来るけど、電車３０分に１本だし。
あと都会と違って、地方は生活拠点、具体的に言うとスーパーや会社とかが
駅前に集約してるわけじゃなくて車がないと不便な郊外ばかり。

車って原価幾らなんだろなぁ・・・・
電化製品ですら価格コムとかじゃ量販店と比べて
ありえない値段で売ってるんだから
きっとボラれてるよな

バブル景気と違い

日本成人の半数以上は不況状態だから…

>>104
少なくとも福井県では無理です
車の所有率がなぜ日本一なのか来てみればわかると思います

>>113
知り合いの若い奴、民間の整備工場で働いてるけど月給１３マソらすいぃ。
かわいい彼女居るのに、あれじゃ結婚どころじゃ無いだろうなぁ

>>100
しかも、今の基準ではベットリと分厚いドブ漬け塗装が、
曲線と曲面をセクスィーと表したい域にまで強調していて。

>>95
もちろん普通に全部付けてるよ。
じゃないと、経費節減とか考える時、データがなくて困るじゃん。

昭和時代じゃあるまいし、見栄や虚勢のために車買ったりなんかしないよ。
ましてや「他のみんなは持ってるのに・・・」なんて村意識では絶対に買わない。

>>127
何言ってるの？
広島の造船、名古屋の自動車関連、東京近郊の鉄鋼・金属関連は
超好景気じゃん

都市と地方の｢格差｣は煽るくせに、世代間の
不公平については頬かむりだからな。＞マスゴミ

車買うより嫁にプレゼントしたほうが
俺の家庭は丸く収まるんだぜ

アジア株上昇に取り残される日本株、ＣＳは投資判断引き下げ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-28613320071030

日本株の投資判断を引き下げ、英国株は引き上げ＝クレディ・スイス
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnJS804138020071029

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　正直どうでもいいです　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ
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　　　　　ﾉ　|　　　＞ 　 |' }::｛　ﾉ　　　＼　　 /　// ハ
　　　　 { ヽ |　　 {　　　 |　l:::l /　　 ｏ　/　 .:{　/ノ　/ |
　　　　/　ヽ|　　 l 　　　 |ﾉ:::::{　　（^ヽ/　 .::i／ ／　ﾉ |
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てかなんで車とか電化製品とか工業デザインは最低なの多いんだろ・・・
車って町の景色とまったく合わない。
靴で言えばナイキとかのハイテクシューズみたいなのばっかだよな。
オサレさんが乗らないの当たり前・・・

>>132
みんなが持ってるもの持ってたってありがたくもなんともないしな

まぁあれだよ、マルクスの資本論とか読んでさ、なんだってぇー！って言うぐらいが俺ら庶民の限界なんですよ。

>>112
高杉と言うか庶民が乗るもんじゃねえからな。自家用車は維持費が払える富裕層向き。
庶民向け大衆車作ってラインナップを無駄に揃えたﾂｹで値段も下がらねえし。
日本車はほんと壊れないから購買意欲刺激しなきゃ先は見えてるだろー

良い車で目立ちたいなんて典型的なＤＱＮだろｗ
車なんて必要なときに借りれば十分

>>95
家電品買い杉だろ
浪費家だな

塗装工とか明かに金持ってない連中でも車持ってると思うが・・・

ぶっちゃけ車なんか必要ないから持たないだけ。結婚して子供産まれるまでイラネ

これからはエコだよ！

みんなで自転車乗ろうぜ！

>>133
お前は>>1を読み直したほうがいいよ

>>132
見栄と虚勢でも買えた程、庶民に余裕があったんだよｗ
今は色んな余裕が無くなってるのさ。
旅行とか趣味とかレジャーとかに使う金もうーんと減ってるよ。

ｵﾏｴﾗ車売れないホントの理由は“ニート・派遣の若者にはお金がない”から
と言われて反発してるだけじゃんｗ

都心じゃ駐車場代が月額３万〜５万。
乗らなくても１年で３６万〜６０万。
おらの年収税引き後２００万位。
ガソリン代も保険代も
自動車税重量税なんてふざけた税金泥棒公務員や天下り連中の為の税金まで取られて
車買う都会の人間なんていねぇ〜よ！
バァァァァァァァァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カッ！

みんな死ねばいいのに。

>>133
もうかった金が若者に流れてないて言ってんじゃねーの
期間工て空前の売上だとボーナスでたりすんの？

>>145
だいぶ中略が多いから真意はなかなか伝わらない罠

>>120
バカ、釣りだよ。地方をひとくくりにしてたからな。
地方都市なら生活できるよ。会社の同僚に車も携帯ももたずに
金をしこたま溜め込んでるやつがいる。

>>121
不可抗力とはいえ、あの時はさすがにすごい目つきでにらみ返してしまった。
本気で謝られたぜｗｗ
一歩間違えればアッー！な痴漢になるから相手も必死だったんかな？ｗ

ぶっちゃけ、本気でぶっちゃけ、ニート云々とかどうでもいいから、この好景気がずっと続いてほしい

車買う金あったら自転車買うな。

>126
いや、自動車の価格は機械としては驚異的に安い。
工場や大学の研究で使うちょっとした生産装置でも、簡単に１０００万円を超えてしまう。

１００万円程度で走行性能・安全性・インテリア・オーディオ・空調・ナビまで
全部作り込めるのは、極めて効率的な量産能力のなせる技。

とはいえ、俺もボラれないように叩いてから買うけどなー。

はんとに不景気だよ
儲けてるのは一部の会社だけ。
今は普通の人は、食べるだけで精一杯。
笑うよね。

昔の車って、写真集やミニカーとか出てて、特にミニカーとか国産、外国産
問わず部屋に飾りたいと思うけど、現代車はちょっとね。遠慮だね。

欧米でも都市の公共交通網が見直されているし、
頼みの外需もどうなることやら…

>>112
車の維持費の平均は月8万円くらいだったから1500ｃｃならそんな感じだね。
が、確か新車の場合であって、そのかなりが車体価格を締めていて、
そこの部分を減らせば年額40万程度までは下げられる。
駐車場代が無ければもっと下げられる。個人的には駐車場代が一番痛い。

　　　　　　　　　　　もう、ゴミゴミした渋滞だらけの都会で車はウンザリ、電車が一番いい

都会の貧乏人な。

東京の金持ち層と貧乏層との格差は多分中国についで世界第２位じゃね？

普通の人はそれなりに余裕のある生活をしていますよｗ
盗聴被害者は食うにも食えぬ状況に追い込まれているがｗ

ところで電気自動車ってどうなったのかね。普及は無理なのかな。

>>148
造船、金属に限定すれば
だいぶ社員に還元されたらしいよ
鉄の価格は４０ねんぶりの高水準
銅の価格は３年前の３倍らしいからね

>>154
地方なんて悲惨だよ。
仕事柄、人の所得とか売り上げとか知る機会あるんだけど
ここ５年で維持出来てるのなんて極わずか。
一見繁盛してそうな連中でも、内実そうでもないんだよ。
消費税の免税売り上げが下がってからより顕著。

自家用車じゃないけど、営業用自動車の買い換えの期間も延びてるんだよなぁ

>>140
そもそも田舎には交通インフラがないんだよ。庶民がどうこう言う前に、
ないと仕事にいけない。仮に交通機関があったとしても、30分待ちとか
1時間分遠回りとか、ありえないことになる。
じゃなくても普通に通勤時間、片道1時間以上かかるのに。
まぁ、車持つことで、年収70万安いと思って割り切ってるけど。

>>142
家電製品は俺のロマンだからね・・
車がなかったら、家電の消費を３倍にできるのに・・くっ！

チャリ通したいけど田舎の国道でチャリに乗る気にはならん。

金持ちだけが買えばいいじゃん

>>156
たしかに過疎が叫ばれる田舎では車がないと移動できないんだけど、普通の町ならわざわざ車なんて持たなくても電車にバスにタクシーがあるからいらない。
かっこええから余裕として持つアクセサリーだよ。

車が減るのはいいことじゃあないか
あれだけ温暖化キャンペーンに必死なマスゴミが言うこととは思えないね

都市は金あってもイラネ率高
地方は金なく、しかたなく軽

以上だろ

売国経団連
トヨタ

■阿倍政権の倒閣を企てた官僚達の二重クーデター■
URLを書くと、フィルターで撥ねられるサーバーもあるので書きません。

田原総一朗の政財界「ここだけの話」 ７月１９日
↑でググるとトップに出ます。

＞社会保険庁が自ら情報をリーク
＞安倍内閣は、小泉前首相ですらできなかった、いわばタブーである二つの改革をやろうとしている。
＞一つは社会保険庁の解体と民営化。もう一つは、公務員の天下りの改革だ。
＞これまで各省庁の官房長が握っていた天下り斡旋の権限を奪おうというのだ。
＞これこそが、今、安倍政権が非常に窮地に立たされている最大の原因だと思う。
＞安倍内閣は、社会保険庁を解体して、一度全員クビにして、民営化すると言っている。
＞社会保険庁の役人というのは官僚だ。官僚というのは決してクビにならない、決して倒産しない、
＞さらに天下りできるという、非常に安定した身分だ。それを「解体！」と言った。

＞社会保険庁は厚生労働省や官邸に一切報告しなかった。
＞民主党の長妻昭議員が社会保険庁に手をつけたのが去年6月、
＞そして、5000万件以上もの行方不明の年金があると発表したのが今年2月。
＞ところが、安倍首相や塩崎官房長官がこのことを知ったのは6月に入ってからだ。
＞つまり、社会保険庁は、政府・官邸には何も知らせずに「大丈夫、大丈夫」と言いながら、
＞民主党を中心にした野党、そして週刊誌、新聞に、
＞いかに年金の記録がめちゃくちゃになっているかを、どんどんリークしたのだ。

＞官僚が公務員改革に反対するのはわかるが、なぜメディアも反対するのか。
＞それは例えば、例えはあまりよくないかもしれないが、
＞日銀の福井俊彦総裁が「村上ファンド」に投資した資金で多くの利益を得ていた問題があるが、
＞マスコミは最初これを大きな問題にしなかった。
＞マスコミというのは一見“官僚叩き”に見えるが、重要な情報源である官僚たちと徹底的に戦えないのだ。
＞そのマスコミが、「官僚が安倍政権を見限った」とやたら報じている。
＞マスコミも巻き込む形で、官僚たちの必死のクーデターが今、功を奏してきているのだ。
■コピペ歓迎■

>>161
一台当たりの環境負荷はガソリン車より大きいよ
しかも価格高いし

昔はトヨタの期間工でも１ケ月普通に働いたら３５万
残業もいれてみっちり働いたら４８万はあった。
大企業の工場の夜勤も同じぐらい貰えた。
１５万から１８万ぐらい人件費が下がってる。
空前の利益が確かなものなら社員の給与も
バブル並みに戻すはずだけど、そうしないのは何故か？

空飛ぶ車はいつ出来るんだ

内燃機関がそもそも気に入らない
電気自動車にしろ

環境悪くなるだけだから、都会では、車なんて禁止にすればいいんだよ。
アメリカとか中国とかで売って儲ければいいの。

タクシーが町内に一台しかない。
バスは小学校のスクールバスのみ。

>>165
地元でチャリ通だった女子中学生(3つぐらい先輩)が拉致られてから
女のチャリ通禁止になった。　定期代が月1万ぐらいで親に八つ当たりされた。
田舎の国道は人も車もいない時間帯とかあって怖いよな。

>>174
世界は広いぞ
ttp://www.moller.com/

>>113 今バイク業界がそんな感じだよ。
　　　上野のバイク街なんて見る影もない

日本車なんて買わないし

携帯とPCが出現したからだろ

>>150
＞本気で謝られたぜｗｗ
　
どんな目で睨んだかに関係なく、そりゃ本気で謝るだろ（ｗ

>>162
そなのか。情報サンクス。
つことは、金あっても車買わんてことなんかなあ。
金属屋周りだけ車売れてたら笑うがW

そもそも地方は車がないと生活できないからといって、
新車を買う必要性はどこにもないわけで

車がないと生活できないところで生活してる奴は、車の保たせ方も知ってる
手持ちの車をしっかり大事に乗ってやれば済む話だし、
いよいよとなっても普通は中古買うよ

>>172
それは知りませんでした。夢の車と思っていましたが。

たまには、ため息の出るような、美しい曲線の新車が見たいよね。
走る芸術品といった感じの。

>>126

ttp://www.museo500.com/ita/an/150207.htm

金があっても欲しいと思えるような車がないわけで

>>167
田舎で暮らしてない人は気楽でいいね
ちょっとでも田舎いけば車持ってないと一人前にみてもらえないよ
学校の廃品回収さえできないし、会社自体郊外にあるからねｗｗ

ちょいっと遠出するならカブに乗ればいい

トヨタが儲けるから日本は豊かだとかいうけど、それって本当なのかなぁ。
車に消費される所得が、他の家電や内需、嗜好品に消費されたら、
細かい金がより多くの企業を介して動くんだから、経済よくなると思うんだけどなぁ。
どのみち内需で消費された分の消費税収は国に入るんだし。

今はトヨタに渡ってそれで終わりって感じじゃない？
トヨタは外国で稼いでもらって、国内ではもっと効率のいい交通インフラを整備した方が
いいと思う。車があればあったで、地方にまで道路作って維持してかなくちゃならないんだし。

>>172
それバッテリーまわりの話？
ボツボツ改良されてるて聞いたが。まだまだなんかな

日本車は性能が良すぎるから、中古でも壊れないし軽でも走る。
車に金かけるのは、田舎のヤンキー兄ちゃんだけだろ。

金がキツくても必要なら無理して買うわけで

金がない＋生活にそれほど必要じゃない

が理由なんだな。

都心で暮らす分には車は不要。
土日の趣味で使うかどうかが分かれ目。

トヨタが政治力持ってなら
都心集中の政策から転換させることが
車売り上げの一番良い道なんだが。

>>178
それもあるけど、道が狭くて交通量が多いので非常に怖いというのがある。
田舎民から見ればデジタル家電とかの方が贅沢品。

あの程度で空前の利益って笑える。

>>191
いやトヨタは戻し税を国庫から抜いてるから

年功序列・終身雇用は崩れ
　形ばかりの能力主義社会になり
　　自分の仕事を獲られたら首を切られる時代

年金は年々貰える金額が減り　貰える歳は遅くなる
　不正流用され破綻がちらつく
　　「あのようなものに金は預けられない」そう思わされる


今金がもらえなくなり　この先も不安である
　誰が「今」金を使おうと思うかね？
　　安定の無い世の中で、誰が金を手放そうとする？

大量消費が現代行われると思うな　ボケども
　

電車とバスを併用すれば大体のところには行けるからいらねえ。

ポルシェの販売台数は過去１０年から２倍ぐらい推移で売れてるんだよな。
まじ小泉死ねよ。

田舎では必需品だけど都市部ではいらないよなあ。公共機関使えばいいんだし。
車の所有税を人口密度に比例させてかければいいのでは

>>191
今の好景気は根本的に外需産業主導だよ

だから外需産業を弱らせたら本当に日本の経済が悪化するよ

今の好景気は外需で何とか５年続いてるんだから

>>184
高炉メーカー勤務だが、会社から
「景気がいいのは今だけだから調子に乗って車なんて買わないように」と
自分の会社の事業を否定するような酷い言葉が出てきたくらいｗ
でも免許所有者はさすがに皆車は持ってるな。

>>196
そのとおり。
世界の一流企業からみたら、日本企業の利益率の低さは、恥ずかしい限り。
特に、エレクトロニクス。営業利益率5％もいかないなんて、経営として
ダメ過ぎる。

>>195
あ、道狭いとこなのか。大変だな。
うちは交通量が少なくて道路は広い。車やバイクに乗ってると楽しい。

家庭ももてないのに車なんて贅沢品は手が出せません、サーセン

買う金がない



以上

>>202
同意
だが、騙し騙し続けてもいずれは破綻するというのに

朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50
朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50
朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50

朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50
朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50
朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50
朝　日　新　聞　は　終　わ　ら　な　い
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kova/1193753055/l50

ドラゴンボールで出てくる
ちょっとでもいいから
浮いた車があればな〜
車に轢かれる猫も減りそうだし

車を知ってる人には魅力に乏しいのな。
いかに快適に移動できるか、という車ばかりだから。

じゃぁ、中古の欲しい車は、というとリサイクル法と税金のせいで所有が年々厳しい。
スポーツカーならなおさら。異常な相場にガソリン高騰、部品は廃番...

車に夢持つ時代でもないしな。
でも、ＧＴーＲはすげぇとｵﾓﾀ

車は持ってませんけど、ダサい形の乗用車なんて、タダでもいりませーん。
維持費がかかるだけ損デース。

>>204
何が余計なのかしら。役員報酬？

>>203
某高炉メーカーは電炉を視野に再編組んだねｗ
夏・冬の賞与で３０歳前後なら１００万円出たらしいじゃんｗ
高級鋼材は日本くらいしか作れないもんねｗ

>>202
内需をなんとかしないツケだろ。

貯金ってあたりが社会不安の結果そのものなんだよな
家計の澱んだ金はもうどうやっても動かないだろうな

通勤20キロ圏内なら自転車で十分

だから景気のいい会社は給料２倍３倍にしろよ。

>>185
む、それは違うと思うよ。中古は故障が多いし、既に距離乗ってるから、
そんなに長く乗れないし。ちょくちょく故障されて維持費が嵩んでも困る。
5年くらいでまた中古買ってたら、新車買うのと同じ様なもんだし。
中古を10年とかなかなか乗れないでしょ？

新車でも9年目で、かなりガタ来るよ。前の車も新車でそんな感じだった。
壊れるまで乗るつもりだけど、あと15年乗れるかなって感じだ。

高速使うなら軽がバイクと一緒の料金。
新車を買うならせいぜい軽、中古なら１．５リッターまで。
これを越えると手取り２０万円でもキツイな〜。

>>201
地方都市の人間が車無いと生活できないとか、真の田舎人から見たら
ただの贅沢だよな。俺なんて駅まで毎朝15分歩いてるけど同僚から
15分って歩けるぎりぎりの距離だな、よくやるぜって感じのこと言われた
電車乗ってる時間だって片道30分なのにな

郊外に家買って、子供が産まれて１年経つけど、未だに車は買っていない。
というより、どこで車を使うのか、というくらい必要性がなくなっている。
子供が産まれたら車が必要だな、とあれほど言っていたのに。

車検がむかつく
ガソリンたけー
駐車場探すのめんどい
渋滞氏ね

電車、バイク、自転車、徒歩でまったく不便なし

古館「数字の問題でしょうか？」

>>112
オープンカーでも買おうぜ。空の高さはプレイスレス。

都市部の車離れは進む一方だろうな。
利便性やコストパフォーマンスで離れてくだけじゃなくて意識レベルでも離れていってる。

地方出身者は実家に車あるからまだ少しは車に関心あるし、
運転技術も実家に帰ったときに乗ったりして維持できる。

だけど首都圏育ちで家に車がなかった連中はまったく車に興味ない奴が結構多い。
車の識別方法が赤い車とかで車の名前も知らないし。
で、運転する機会がないから運転技術も失う。

そういう若い世代が年とってから乗る確率は低いだろうし、子の世代にも連鎖する。
将来的には免許取らないなんて奴が増えるかもしれんな。

地方だと車(or普通免許)持ってない香具師は人間として扱われない、これマジ。
20過ぎて自転車に乗ってたら職質されるし、就職でも露骨に差別される。

ローン組んで払い終えるまで今の会社で仕事続ける自信がない。

>>227
事実、田舎であえて車を乗らない奴は、たいてい変な奴が多いから困る。

買ってほしけりゃ若い世代にも金回せ
世の中銭や、銭

やっぱり車買うのやめようかな
田舎だけどバス通勤でもうちょっとがんばろう
どうせ貧乏だから車あっても色々お金かかりそうだし
通勤のとき道混んでてもバスだから同じルートしか通ってくれないけど一本早いバスで行くことにしよう

>>112
安易に軽に乗るのはやめとけ。あれは高速走れる車じゃないぞ。
風の強い日とかハンドル取られるし、事故ったら死ぬ確率高い。
高速乗ることがまず無いのならまあいいが

>>225
オープンカーは本当に素晴らしいよな。
友人が車馬鹿でロドスタ買ったんで乗せてもらったが
風が気持ちよくて最高だった。
友人と一緒の時間もプライスレスでしたぉ。

派遣使うのは
将来の利益の先取り

だから将来、企業の利益激減

文字が消えかかった表示版とかすっかり消えちまったセンターラインを
見るにつけ、国力低下を感じる

車は好きだけど、維持費の負担が重すぎる。。。
もうちょっと気楽に車乗れる世の中になってくれないとツライ

>>226
すでに都市部では多いよ。俺は地方出身の東京在住だが、東京地元の特に女子は免許取得率が低く感じる。

カッコイイ車がないからじゃねーの。
プリウスでブイブイ言わせるわけにもいかねーしさ。
全体的に小じんまり・ノッペリした車に乗るより、なんかブイブイ言わせられそうなバイクに行くのは仕方内と思う。

>>227
何をやるにしても車を持っていて車で移動することが前提になってるからね。
冬場は雪が積もるから自転車もバイクも乗れないし。

>>214
だが給料に関わらず、車を買わざるを得ない状況ってのもあるんだな。
それは「製鉄所は広すぎて車通勤じゃないと時間がかかりすぎる」って事。
社員ほぼ全員が車を持ってるってのも、ちょっと異常な状況ではある。

税金と燃費考えて軽いいと思ってたけど
実際使えねぇ

>>227
>20過ぎて自転車に乗ってたら職質されるし
それはさすがに被害妄想だろｗ
車持ってるやつだって自転車ぐらい乗るときあるぞ

>>227
免許ない奴をバカにする感覚が田舎もんなんだよ。
バカにしてる方が本当はバカなわけ。
でも田舎じゃしょうがないわな。
電車ないし。

>>231
通勤に使える程度にバスが通ってるならそこはまだ真の田舎ではない
本物の田舎はバスもろくに走ってないからやっぱり車無いと生活できないorz

>>167

うちの街バス路線、実家の一番近くのバスは17:00前に終バスが終わる。
世の中全部アンタの常識通りに回っているわけではない。
そもそも地方のバス路線なんて赤字で自治体から補助金貰って
ようやく回ってるような状態だぜ？

はいはい。全部ニートとワープワと少子化の問題にすればいいでしょ。
そうすれば、なんの対策も講じなくてもお上の給料はそのままでいられるもんね。


先月結婚したけど子供も作る気おこらんわ。
カミさんが幸せならそれでいいや。

奥田もカッコいいデザインの車作ってから威張れっての。

>>202
どのみち国内でもう車なんて売れないんだから、車は外国に売って稼いで貰えばいいじゃん。
国内では家電とかの消費を増やして、テクノロジー系の国内企業を活性化させて
国際競争力持たせた方がいいと思うな。そっちの方が裾野がでかいんだし。

PCとか携帯とか、国際シェアが数％〜数10％って有り得ないよ。
国内では消費者がいいものに金かけられなくなって、メーカーは低価格競争ばかりしてさ。
それに車にこれだけ大金がかかってて、食品とかに安い中国製品が混じってるとかあり得ない。
これだけ豊かになったら、もっと衣食住や嗜好品に金を消費する環境を国は作るべきなのに。

>>230
だったら「３K」の仕事に就けば？
実際高炉メーカーさんや電炉メーカーさんや
それに不随する業種は今は金まわり良いらしいよ

>>242
田舎だとそうでもない。
特に山道で自転車とか中学生高校生以外は無理。

>>221
田舎の人ほど歩かない傾向が強いと思う。
おれなんか総武線、京葉線、京成線が入り乱れている便利なところに住んでるけど、ウォーキングが好きだから
わざと２駅くらい歩くよ。

確かに都心では車が無くても生活に困らないが、
金持ちは都心に住んでいても車は持っているんだよね。

結局は都心に住んでいるだけで貧乏人が結構多い。
これじゃ田舎モノを煽る資格は無い。けどネラーはそれが趣味だから煽る。

>>240
そうでもないよ。
うちの実家にあるキヤノンの工場は駐車場２０００台分。
送迎バスがないから派遣の人は自家用車で通勤してる。
しかも給料は夜勤で１２万。ほとんど車の費用で消えるんじゃないか？

車は田舎者が乗るダサイ物というイメージが定着しつつあるのがメーカーは痛いよな。
提灯持たしてる自動車評論家とかいう連中もこれまた痛い人ばかりだし。

ところで車好きが多そうなこのスレで質問して良いかい？
以前日本の評論家が三菱GTOに対して
”三菱は凄いと思う。こんな曲がるはずがない車を無理矢理曲がるようにしたんだから”
とか述べたそうだが、同じ位重くて700万で改造不可なGTRに対してはなんて評論したのか教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

家もかえないのに車なんて買えるかボケ！！

新車が売れないだけでは済まないよね。
住宅が売れない。（団塊の世代とほぼ同じ数だけいる団塊ｊｒが住宅を購入しない）
飲み屋が廃れる。
旅行代理店阿鼻叫喚。

内需崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗ

車買っても駐車場代、車検代、ガソリン代その他云々でべらぼうに金かかるからなあ
車が仕事で必要とかそんな特別な理由でもなければ買う気になれんな

>>255

GTOはFFベースの車な訳だが。もっと言えばベースは
ディアマンテな訳だが・・・・。

>>251
>ウォーキングが好きだから
>ウォーキングが好きだから

ちょＷ

俺の車はタミヤ製

次はどれにしようかな？まとめて２台くらいいくかな、余裕あるし

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（第6代キヤノン会長、第2代経団連会長）
「偽装請負は法律が悪い」
「新入社員の給料は学生時代の成績や論文で評価しろ」

>>242
いやマジだよ。
｢成年が敢えて自転車に乗るのは、
なんらかの犯罪行為を行う為だから。｣
と警官に真顔で言われた事があるｗ

>>262
土光かっけえｗ

>>265
あんたの人相がちょっとアレなだけなんじゃねーの。

R35GT-R乗ってる。先月銀座本社に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに2ペダルだから操作も簡単で良い。R35はダサいと言わ
れてるけど個人的にはいいと思う。R34と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってゴーンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。GT-Rなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分34も35も変わらないでしょ。34乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも34な
んて買わないでしょ。個人的には35でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどニュルで１４０キロ位でマジで911を
抜いた。つまりは911ですらGT-Rの35には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>257
それでも住宅なんて欲しくない、酒なんか飲みたくない、疲れるのに旅行なんて行きたくないと
抗弁するのが２ｃｈですよｗｗ

与えられた環境に甘んじる口実つくりが上手いゆとり世代（ＴＴ

９９８万円の家
http://www.kenko-jutaku.co.jp/998/998riyu.html

日本の繁華街の品の無い景観には、特徴の全く無い没個性デザインの
ダサダサな現代車が逆にしっくりくるのかな。

検証☆小泉構造改革

経済成長率、世界上位３位から１９位に転落
労働法を次々に改悪し、貧困層が激増、比率は先進国２位に上昇
新卒者の９０％が非正社員、ピンハネ派遣の隆盛
８年連続で雇用者賃金が減少
三角合併合法化・・外資の買収支配加速へ
企業大減税で８３兆円の金余り（経済衰退）
デフレ下で時価会計を導入、外資へ企業資産の大安売り
不良債権処理強行で失業者を大量散布
郵貯を外資に開放、郵便の穴埋めに税金投入
低金利政策によって国民預金を銀行収益に付け替え
銀行資本を政策操作して外資に国富を移譲
定率減税撤廃、公的控除廃止、医療負担増など社会保障を削減
社会保障削減によって外資の商売を拡大
医療の規制緩和で空前の医師不足
外国人労働者７７万人、過去最多
ワーキングプア急増で出生率低下・少子化加速
無貯蓄世帯の割合23％、過去最高
家計の赤字転落は６０年ぶり
生活保護100万世帯突破、過去最高
受刑者７万人突破 、過去最高
空前絶後のアメリカ国債大量購入・・アメリカ人の消費を下支え
５年間で自殺者２０万人、家出３５万人、自己破産１００万人
小泉前首相、財界シンクタンクの名誉顧問に

いまどき新車買うやつと、コンビニのおでん食うやつはバカだと思う。

>219
中古っても色々だからなぁ
大して距離乗ってないような新古に近い車でも、人気ないのは格安だったりするし
特にDQN好きする高級車なんかはびびるくらいバカ安
弟が10万で引っ張ってきたクラウンが3年持ったのは吹いたぜ

>>215
元車メーカーのお偉が、パートや派遣の導入を率先して人件費を滅茶苦茶安くしといて、
国民の平均的な可処分所得を低下させんだよな。

そして、その少ない可処分所得から高額な車を買えと、日本で一番広告費を投じて
宣伝してるわけなんだよな・・　税金並に生活必需品の車の維持費がかかってるってどうよ？

【広告】広告宣伝費：1.5％増、3兆5742億円と3年連続で増加・トヨタ12年連続首位…日経広告研06年度調査 [07/10/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191190540/

道路はまだいいとして、駐車場を全国的に普及させなきゃどうにもならんよ
大阪の路駐を見てみぬふりしてるメーカーこそ悪い

何も無くてもとりあえずバブルを起こせば需要は
起こす事が出来るだろうがな。アメリカが住宅でやって
コケたけど。
今日本は外国に資産を吸い取られてるからそんな事
出来ないけどな。本当に日本が独立国なら
どこかの分野でバブルを起こして金を回せば
良いのだがｗ

履歴書に｢最寄駅まで徒歩三時間｣と書いた際の面接官の反応が笑えた。
いや、事実なんですが…

>>243
その気持ちは分かるが…
実際地方に住んでみろよ、考え方変わるぞ。

>>265
うん。それは可哀想だが265がな。。
私はどんな理由で免停になったのかを聞かれた。なってねぇよっ

>>245
オレの故郷も電車通ってないし、走ってるバスは公営じゃなく私営で最寄のJR駅まで行くと片道\670もかかるっすよ・・・
地元の商店はとっくの昔に大型スーパーや量販店に喰われちゃって死んでるんで、最寄の量販店やスーパーに行くしかないんだけど、
そこまで行くのに結局のところ自家用車しか足がないと・・・

>>243
馬鹿にするというか生活する上で必須技能だからな。

「３K」を嫌ってる人たちに言う
現在の好景気のキーワードは
「鉄（金属）は国家なり」だよ

まぁ金属は俺の造語としても
「鉄は国家なり」は今の景気を表してると思う
使いふるされた言葉だがｗ

これからも一部の富裕層のガキくらいだろ。全然国内景気が肌に感じなくてそんなこと無いと平気で公言していられるのは。
そのうち国内の殆どの平民が物買わなくなってドンドン国内消費が
冷え込んでも腐れマスゴミは全く報道しないんだろうな。どこまで
現実逃避の報道が好きな扇動組織だ。しかし世界の車社会を作った
国が実は一番車を買えない国になったって余りにも情けなさ杉。
この国の基幹系は全てがもう終わってるな。破綻するぞ、日本国。

車に乗る時間はあっても車を買う金のない人間
車を買う金はあっても車に乗る時間のない人間

に分かれてるからな。中間層は減る一方。

賃金が高くても、それを使って楽しむ暇がなければ、
通帳の額が積みあがるだけで大した意味はない。

本当の勝ち組は時間も金もある人間だが・・・。

>>265
警官なんて頭のおかしいやつ多いから真に受けるなＷ
友達が東京出張してるときに仕事で会った千葉県警のお偉いさんが言ってたそうだが
都会の犯罪率が高いのは地方の田舎者が全部やってるって真顔で言ってたらしいぞｗ
それも警視庁ならともかく千葉県警ごときに言われたって怒ってたよｗ

消費が冷えてもティッシュは売れると信じたい

>>259
でも1.7t位あるんでしょ？
なんて評論したのか楽しみだわー。

>>65
真理だ。

お前ら大変だ。テレビ東京を見ろ。
ゴーンの奴が外国人研修生を受け入れる方針だぞ。
経団連もな。

家賃と車のローンと税金でいっぱいいっぱいの俺の車は火の車

都市部では、昼夜問わず成年男子が自転車に乗っていると、警官が
ここぞとばかりに職質をかけてきますよ。噂では、そういうセコイところで
検挙率をあげてるみたいなんで、警察全体の意向なんですかね。
獲物を見つけたかのごとく警官がやってきますよ。みんなも注意してね。

自動車取得税、重量税、リサイクル税、売却税、毎年かかる税金。
なんでこんなに払わないといけないんだというくらい、
ここぞとばかりに税金ふんだくられるし、維持費もかかる。
足元見られてるとしか思えない。
とにかく国にこれ以上税金払うのが嫌なんだ。

日本語ができるほどの外国人が低賃金に甘んじて我慢するなんてとても思えない

>288
しかも韓国人だぞ

>>150
首筋に(*￣◎￣*)-☆ぶChu!!
ってオサーンの汗臭い首筋にしてしまった方もされた方も災難だよな。
いちにちどんよりだよ。

>>263
＞奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
つ「過労死は、自己責任です。経営者は死ぬまで働けなんて言いません。」が抜けてます。

>>271
ヒュンダイ車？

オレも先日、GMのシボレー買ったよ。



自転車だけど・・・・・

>>282
そういう消費危機が既に来ているのに、この国は消費税を１０％にしようとか平気で話がでてきてｗ
小売業界なんてどれだけ危機感感じて再編圧力かかっているか・・・

製造業は暢気なのかマスコミが隠してるのか

外人入れたところで給料が安いから買わないが原因じゃ外人も車買わないし。
雇用環境が悪くなるだけで、車は別に売れないよ。
ましてや違法行為するならともかく日本に外人呼んでしまったら思うほど安くないし。
TCO考えたら全然コストパフォーマンスよくない。

愛した人はNEET

>>284
そりゃひでえｗ
しかも千葉県警かよ。
千葉県民が出張してんじゃねえの？ｗ

車検の延長or撤廃
ガソリン税減税or撤廃
自賠責その他税金の撤廃
公共駐車場（低料金）の整備
高速道路使用料無料

以上をやれば、売れるよ。

>>296
はて、まじめに意味が分かりません。繁華街はマジで景観が悪いと思うよ。
下品なネオンや、巨大な企業看板とかな。美的センスゼロ。

友人も恋人も温かい家庭もないから車なんかいらない

ついに電力、ガス値上げきたあああああああああああああ
もうなんでも値上げorz

一部の金持ちが購入するから問題なかったのでわ・・・・?ｗ

>>262
あ、松下幸之助氏ですが、入社式で、
　　「この会社に入った以上、諦めてください。」
と訓示を言ったそうな。
その意味は、
＞渡邉美樹（ワタミ社長）
＞「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
だそうな。
松下から出向で来ていた取締役が、入社式で言っていた。

車を買うのにわざわざディーラー行って、セールスマンの相手しなきゃ買えないからマンドクサイ。

自動販売機で買えないかねー。

必死になって高い車を買う理由がわからない
見栄？

>>282
世間知らないだろ
電気屋なんか配線で余って使えなくなった電線を売って酒代にしてるんだぞｗ

>>245
そうそう。実際、ちょっとした郊外になるとそんなもんだよね。
それに、駅やバス停に行くまで距離あり過ぎるし。きっちりした自転車置き場すらないし。

車で片道通勤で1時間。ちょっと渋滞に巻き込まれると1時間半とかかかる田舎で、
交通インフラが全然ダメな状態のバスや鉄道利用したら、片道2時間以上かかるし。
車の維持費どうこう以前に、それでなくても少ない自由時間が浪費されちゃうよ。

>304
友達になってﾟﾟ(p_･q)ﾟﾟ｡ﾁﾗｯ

>>299
そうじゃない。
外国人労働者の危険なところは稼いだ金を自国に持ち帰ることだ。

　　　|　 　 ,.ゝ─-,.r'´￣ ｀丶、　　　　 のべ２５万人が見た女子アナ国会議員のパンチラ！
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　 　 l lヽ　 ｌ>　　｀'‐'"//ｯﾉ ! ﾊ!　｀　　 /　 , '　 　ヽ　ﾞ!
　　 ,.-l ､ゝ､ __ ,.　 ‐'ﾌ,'　ミ,.| j |　　 　 ,'　 /　　　　j　 l
　 /　 ｀ ｼ;.　 　 "'ﾂ'´　 ,ｼヽ' ｀'　　　　|　 l　　　　ノ! ,.ﾍ
　 !　　　,.ゞﾍ;.j､ﾊ.r;.iゞ'ﾐ'ﾞ 　 ｀丶、　　 l　 '、　　　 '"'´
　 l　ｌ ／　／　　ヽ 　 ヽ　　　 　 ヽ 　 ヽ　丶たけしさんの隣のまるちゃんに注目！（白パンスト？）
　 ヽ,ｉ'　 , ' 　 > '´ ヽ 　 ヽ､　　 　 j　　　 ヽ､ ヽでも、小泉チルドレン筆頭の
　　/　　'､　,.'　　　,ﾉ　　　ﾘ 　 　 ,ﾍ、　　　　ヽ　ヽ佐藤ゆかりたん萌え〜パンチラは無ーーーい！
　　!　　　ヽj　 ,. '"　 　 　 !　　　 l　 ヽ､. --､._ j　 !
　　丶　　　｀'´　　　　 　 ﾉ‐--- '!　 　 　 　 〉i｀ヾ、
　　　 ヽ...,, -- ､.. 　 　,. '"| 　 　 j　　　　　 / ,'　　 ヽ
　　 　 ﾄ､　ヽi ﾞ;,,.ｼ￣;ゞ　 l　 　 ,'l　　　　 ,.' ノ-'"　　丶
　　　　〉､　　l ｀''"^'''"´￣| 　 　 l､..__,. -' ＝‐- ､.._ 　 i
　　 　 |　丶. !　　　,. ‐ ' ´l　　　､l,. - ‐ '"￣ ｀丶､ ｀　|
　　 　 |　　　l ,.　'´　　　　l　　 　 ! 　 　 　 　 　 　 ヽ j
　　　　!　　／　　　　　　,. !　　　│　　　　　　　　　 /　パンチラ規制厨涙目！ｗ

>>294
待て、俺はまだオサーンではない。
汗臭いのは認めるがｗ夏だったし・・

馬鹿らしい。車なんてそんなに必要なものか？

車＝庶民の夢　な時代はとっくに終わってんだよ

電車便利じゃん

所得倍増計画やってくれる政治家いねぇかな

最近自転車のマナーの悪さがあちこちで取りざたされているが、これは自動車をほとんど運転しない
さらには自動車免許すら持っていない層が増加していることと、あながち無関係ではない。

と思う。

>>313
それはこのスレとは全然別問題だろ。

>>316
必要最低限なものしか消費しないってことが
それほど誇らしいのなら仕方がないけどな

>>317

電車に乗って生活ができるなら乗りたいが、
通勤で車が必要なやつもいるんだよ

俺みたいな郊外に住んでる人間とかなー。

というより、共通の価値観で民衆を縛れる時代が終わりつつあるということで

>>21
１０００万ってどんな車だよｗｗｗ
負け組が車買えない理由をデザインとかいうなよｗｗｗ
腹いてーｗ

>>321
あってもどうせ出勤は電車だもの
子供でも産まれない限りいらねーだろ

車なんぞに拘ってんのが田舎のＤＱＮの発想なんだよ

>>324
値段が極端かもしれないけど、まとまった金を出す魅力が無いだよ。
デザインが激ダサ。

リアルニートの俺が同意する

アレ？ニートの理屈だと、労働者は奴隷でニートは貴族って言ってんだから車くらい運転手付きで、何台も持ってるもんなんじゃないの？

公務員は民間にあわせて


ボーナス、給与あげます。


だれにも文句言わせないそうです。人事院。


早く凶暴なクーデター起きないかな。


１０００兆円の借金は公務員だけで返せ。

金がありゃ、新しいの買いたいよ。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　>>322　今どき、他人の痛みを思いやってる余裕ないよ。(笑)

>>325
車所有者に劣等感でもあるのか？
どうせおまいは子どもが生まれても車買わないだろｗ

>>326
スレ違いだ　
魅力がある車が溢れていても購買力無い連中だらけだから買えやしないよってスレなんだが

外国人雇って単純労働させてもさぁ、故郷に仕送りするから内需にはならないと思うんだけど
その辺経団連の人はどういってるんだろ

>>321
必要最低限の事以外に回す金が減ってるということを
>>316は言いたいんだろう、俺も無駄金使う余裕なくなって車うっぱらった

あんなデザインじゃ、子供も憧れないよね。

地方に住んでいると信じられないかもしれないが首都圏に住む人たちはよく歩く。
電車通勤をしようにも自宅と最寄り駅が離れていたりするわけだがそこは根性で歩く。

派遣もさ、タダ派遣やってんじゃなくて個人事業として開業しちゃえばいいんだよ。
したら車の購入も維持費も所得から控除できるじゃん。

ま、脱税だけどなｗｗ

例え金持ちだらけになったとしても販売台数の率は大して変わらんと思うぞ
それよりも童貞率の高さをどうにかした方が伸びるだろう
彼女がいればまず間違いなく車必要になるしな
レンタカーで済ませるって手もあるが、「金に余裕があって」「彼女がいるなら」
いつでも自由に出せる車は必要になる

車持ってたが一年前に売った。無茶苦茶生活が楽になった。車の維持費のせいで
派遣社員なみの生活送ってた過去の自分が馬鹿みたいに思えて仕方がない。

この速さなら言える



トイレでうんこ流すの忘れて出たら、次に入ったｼﾞｼﾞｨが絶叫してた

車で旅行するよりブルートレインとか乗ってみたいなあ
子供のころあこがれたような電車の旅

車は今度あれだろETCつけないと高速ぼったくるんだろ
もうのらね

>>319
それは絶対そうだと思う。

ニートやフリーターが増えたから車が売れないと言うのは短絡過ぎる。
経済の専門用語で言うと合成の誤謬と言うんでつよ。

>>325
車にこだわる、ってのはむしろ「今の車はデザインがダサい」とかいっている人であって、
道具として使っている人にはこだわりなんか無いな。
昔の安全性能も低い、狭い、燃費も悪い車より、今の車の方が遥かに道具としては魅力的。
だからこそ車は売れた。こだわりが無いから売れすぎて、売る相手が居なくなったのが今の日本国内だ。

>>332
別に。
金が無くて買えない奴もいるだろうけど
金があっても買わない奴も増えたと考えられないのかね

嗜好品なんてのは娯楽が多様化してどこも売り上げ落ちてんだよ

>>346
>嗜好品なんてのは

この時点で前提が違う。


都市部の人間と違って、
郊外の人間にとって、車は生活必需品なんですよ。

>>340
自分は今まさにその状態。。。
車手放せば楽になれるの分かってるから、今のがダメになったら
もう買わない。てか買えない

車を持たないのは自由だと言いながら、車を持つことを批判するのはおかしくないか？

そういえば先日バリバリ☆バリューに出てたラーメン屋の社長
車を7台くらいもってたよね。全部外車だった気がするけど。
金持ち減税しても海外のものしか売れないなー

車離れをニートのせいにするなんて、
頭おかしいとしか思えない

>>341
この速さでも言っては駄目。

>>339
それ何て「昭和脳」

もう車はステータスのシンボルでも生活必需品でもないのよ

車がステータスシンボルなのは３０過ぎたおばちゃんが「下駄代わり」に使用してる時点で終わってるの

生活必需品ですらないよ都会では「機会損失」と「費用対効果」と「社会的整備資本」を
考えたら車は生活必需品からただの嗜好品に転落したんだよ
少なくても都会ではそうだ

格差問題も年金問題も全て人口ピラミッドに帰結する。
ttp://www.pref.mie.jp/DATABOX/library/jinkou/nenrei/h14/image3.gif

ピラミッド型の人口構成の頃と一人当たりの収入を同じにする
には、同じ人数で昔よりももっと沢山稼がなきゃならんのだよ。
稼ぎを増やさない限り、収入を維持するにはどこかを削って補填するほかない。
それがフリーターだったと。

>>1
クルマスレと男女スレはもう他所でやれよ（苦笑）

ティッシュも売上減るて
オナニーならティッシュに出さずとも素手でキャッチ＆リリースで問題無

車男から電車男へ　環境にはいいよね
オイル価格も下がる

満員電車で足を踏まれながら、がら空きの道路をとばす黒塗りの車を見てこう思うんだ。

車に乗るなんて馬鹿だなぁ。電車で十分じゃないか。

政府の情報統制が行き届いたそう遠くない未来。




昔、ファミコン通信って雑誌の小説でこんな話があったけど、まさしく君たちのことだね(嘲笑)

>>347
必需品な人達は買うでしょ。買えなきゃ就職できないし
会社が車持ってる場合も多い

経団連様が車を買えとな。
経団連様が労働者の所得を減らした訳だが。

>>325
そうやっていつまでも買えないことの言い訳を暴言に変えていればいいよね
車に限らないってことが分からないのかよ

車も時計も家も家具も洋服も旅行も本も趣味も

み〜〜な要らないから売れなくなった・お金を使わなくなったということで片づけていれば
欲求不満にならなくて心の平安は保てるからいいね

車や人は減ったほうがいいんだよ

というか、もうすでに「消費大国ニッポン」じゃなくなったというだけだろ

日本終焉フラグ立ってるし、今更どうこう言ってもねぇ
誰も日本がよくなるとは思えないから、切がいいところで脱出だろ

昔の日本人は本当に偉いよ

>>343
あと中国人な。最近マナーの悪い女がいるなあと思ったら中国語
っぽいのしゃべってることが多い。例えば歩行者に後ろからベル鳴らしまくりｗ
こっちも意地張って無視してたらすれ違うまで鳴らした上、すれ違いざまに
何か言われたｗ
猛スピードで前から突っ込んできて、間すり抜けていかれたこともあった。
ここは北京じゃねえぇえ

車にちょっとでも興味があるなら一度ぐらい買ってみるのも悪くないと思う。
田舎住まいだと割と最初の車は親のお下がりとか親戚のお下がりとかが
貰える。車検と維持費だけでなんとかなったりするのはちょっとお得だよな。

>>339
あんた童貞だろ
童貞ってそんなに多いとおもってる？ｗ

田舎じゃ車がないと話にならーん

中古だろうが軽だろうが…
買い物するにも30ｷﾛ
すき屋に行くにも30ｷﾛ
会社行くにも30ｷﾛ
彼女に会うにも30ｷﾛ

栃木県民

都会じゃ不必要どころか、邪魔だしな。
田舎じゃ一人一台の世界だから、
馬鹿高い新車の普通車買うよか、
中古のコンパクトカーと軽だろ。
最近はそれらの車でも十分すぎるほどの性能あるし、壊れないし。

>金が無くて買えない奴もいるだろうけど
>金があっても買わない奴も増えたと考えられないのかね

同意。金はあっても軽で十分っていう人も今は多い。
車がステータスシンボルって言う感覚も過去のこと。
娯楽は他にいっぱいあるから。

>>358
でもヨーロッパの国じゃ自転車推奨してるんだよねー？
でも欧州の景気凄く順調だよねー？今1ユーロ165円位だしねー。

何が違うのかなー？

教えてｴﾛｲ人！！！！！！！！！！

地方に住んでるなら　あった方がいいだろうね。
うちは都内だから、なくて全然平気。
家族が持ってるんだけどね。
自分は全く必要と思わないし、どこへでも電車やバス乗り継いで
テクテク行っちゃう。

>>363
昔に比べると物に執着しなくなったのを世間がわかってないですね

よかったら俺様が車体のデザインしてやろうかな。昔の名車のパクリに
なりそうだが。遊び心が無いよね、デザインに。

今 自転車が流行ってるね

車　買　う　奴　は　あ　ふ　ぉ

中高年の人口が増え、そこに金が集中している

それだけのこと。

田舎暮らしだから車は持たざるを得ないが、
新車は買う気せんなー。
とても無理。

GT-R予約したよ
まぁ、おまえらゴミには関係ない話だな

>>359
だから、金が無くても買わざる負えない層もいるってこと。



娯楽が分散して車単体に嗜好品としての魅力がなくなった割に、
車の維持費は数十年前から値下げされてないんだもん。
新車が売れなくなるのは道理。

俺だって今の車がつぶれたら、仕方ナシに中古の軽か、原付を買うね。
新車なんていらない。買いたい車も新車では、ない。

>>371
自転車は良いぞ。
多雨多雪の日本では、どうしても使えない地域・季節が
出てくるのがネックだけど。
あと、山道多いのがなあ。

士→公務員
農→農業関係者
工→企業正社員
商→自営
穢多→派遣
非人→フリーター

>>302
>車検の延長or撤廃
>自賠責その他税金の撤廃
延長になったら一気に払う額が大きくなり車検とらないで乗り回す車が増えますが…
（そのついでに自賠責の無保険車の増加）
自賠責は少ないながらも事故られた相手に支払われるために必要な強制保険です。
（最近は任意保険に入らずに事故起こしてあわてふためく人もチラホラ出ております）
又撤廃になったら、不良品車による事故が多発の悪寒
（でも、自動車税や重量税の減税は同意です。(溜息)）

>高速道路使用料無料
こっちは逆に反対。
DQN車高速に入ってくんな！
運転してて危なくてたまらないよ。

>ガソリン税減税or撤廃
>公共駐車場（低料金）の整備
でも、この２つは同意

>>375
正直、自転車あんま乗らないでほしいよ。
猛スピードで歩道走るし繁華街は車輪の小さな変な折りたたみ自転車みたいなの
フラフラ運転してるやつ多いし。歩行者邪魔だどけとか明らかに思ってるし

さっきから
地方は車無いと生活できないって言うけど
５０キロだろうと１００キロだろうと
バスや電車が無かったら早めに出て歩けばいいじゃない
早めに出るのが嫌だったらその分早く歩けばいいじゃない
それが嫌なら引っ越せばいいじゃない
ただのわがままにしか聞こえないよ

ガソリンも異常に高くなってきたし、所得はのびないし、税金と保険と
駐車場、車検…。
とにかく金がかかりすぎるから、売れないんだよ。

お金がないだけじゃなく景気回復してないんだよ

金持ってる人間が何台も所有する時代になってるのは間違いないね。
もっとアフォな金持ちになると、何千万クラスの外車を数ヶ月ごとに
買い替えたりしています。そういう人が知人の知人にいます。
すごい世の中ですよ、本当に。
コーンズなんかも営業の小僧に袖の下通さないと、
フェラーリとか平気で１年待ちとか言うんだとさ。
ポンと現ナマ握らせれば、すぐに納車。笑
こわいね。

>>385
便利なところに引っ越すほうが高くつくだろ

高級外車は絶好調ウハウハです。マーチやフィットをかつて買っていた購買層が
この10年で日本から消えたのです。10代20代の正社員と年収600万前後の家庭のセカンドカー。
メーカは気にしてない。中国インドでその何倍も売れるから。

>>384
単車側からしても自転車は怖い
自転車ってどうしても急発進・急ブレーキが利かないんでね

この記事は信用できない

>>379
ﾁｭｰﾝﾄﾞGTOと勝負してきてくれ。
あと俺のV6ｾﾀﾞﾝの方が200Kg位軽いし興味あるから
首都高で勝負しようぜ。

地方にしろ駅に車止める場所ないから自転車のほうが便利だよ

>>386
そのとおりだと思います

>>387
景気は５年前から輸出企業を中心に急速に回復しているよ

>>385
そう言うなら通勤10時間、睡眠時間3時間で過労死してろよ

>>371　欧州辺りだと、車で都市部に乗り入れるのに
車乗り入れ税みたいなのが課せられてたりするでしょう。
日本でもあれやると、車は特に正しい手段ではないとよく分かるような気がする。
でも絶対導入されないだろうね。そんなもの導入すると車の悪い点が暴露されるから。

格差是正するには、年功序列を辞めて適正に分配するしかない。
前の世代が1000万貰っていたんだから、1000万貰って当たり前とか言う考えを捨てる。
年収を維持するだけでも以前より沢山働かなくてはならないことに気がつかなければならない。

>中高年の人口が増え、そこに金が集中している
>
>それだけのこと。
それに加えて、年代別でも購入率が下がっているらしいから
国内の車販売業者さんは深刻。
環境にはよい傾向だからなんとも言えないけど。

派遣よりも
パチンコ
風俗
で消費者金融漬けにされてる若者ばかり
車担保に金借りて自転車操業してる始末
派遣はパチンコ風俗消費者金融代稼ぐ為の手段
近未来に日本経済はちょんにより破綻する

>>380
>だから、金が無くても買わざる負えない層もいるってこと。

それはスレ違いでしょ。

今の日本は負け組みに転落したら二度と這い上がれない構造になってるし、
今は良くても先のことは判らないから収入のほとんどは外貨貯蓄に廻して
るよ。
結婚しても今後の生活に責任もてないし、たとえ負け組みに転落しなかった
としても今の労働環境では子供を作っても育てきる自身は全く無い。
自分の体力を温存するので精一杯だ。
バブルのころ羽振りの良かった俺の周りの人たちが、次々に消えていった
恐怖は忘れられない。

>>371
ＥＵは温暖化効果ガス削減の政策絡みで、鉄道を推奨してるからね。
自転車ごと電車に乗れたりするし。駅まで車をリース出来て、そのまま
車を放置しとけば回収してくれるとか、そういうのやってる。

日本は車メーカーが強すぎてそういう政策させないからね。
環境庁なんて省から庁になっても、炭素税すら今だに導入することできないし。
自分の国で、京都議定書とか作っときながら目標未達だし。

トヨタってバカだから自社工場の若手に「なんで車買わないの？」ってマジに調査したらしいね。
調査担当者は殴られなかったのかマジで心配。

車が欲しいとか欲しくないとか
要るとか要らないとか
都会ではどうのうこうのとか田舎ではこうだ！とか

そんな次元でいつまでもスレ消費してていいのか？

あれもこれも欲しくない、要らない、面倒だ不快だっていって
行動範囲が狭くなる一方じゃないか今の若い世代は・・・
だいたい必要ないものに一切消費しなくなったら
日本経済終わるぞｗ
お祭りで露店で金使う必要ない、家でご飯たべていけばいいってかｗ

ニート問題のスレではワープアがニートを叩きまくってるのにここでは共闘していてﾜﾛﾀ

高度経済成長の頃は
1年乗るかそこらで売って新しいのに買い換える
人も居たと親が言ってたなぁ。

>>389
> 便利なところに引っ越すほうが高くつくだろ

それは現状では当たっている。

よって、一票の格差の是正、地方への税源委譲により、
地方に都市の富が移らない様にして、地方での生活コストを
本来の姿になるまでに引き上げる。

さすれば、辺境から都市部に引っ越した方が生活コスト的に
得する様に誘導する事が出来る。

>>405
自社工場の若手って正社員何人いるんだよｗ

この勢いならCO2削減目標達成できそうだなｗ

おまいら会社つくれ。社長になれ。
もれはリーマンだけどベンチャーつうか、若い会社の社長とかにあうんだけど、
すげーかっけーよ。なんだか輝いてるぜ。まぶしい。年齢変わらないのに背負ってるモンがちがうと
ああも違うかって。
名刺の社長ってのもいかすぜ。

>>406
都会なら電車やバスの公共交通で事が足りる

まぁ気分転換にまた行動範囲を持たせたいならレンタカーで事足りるしね

蓄えはあるけどインカムが無いよ

>>375
一人乗りの車が欲しい。屋根あるやつで、安全性保たれてるやつ。
60km/hrくらい出ればいいから。通勤専用だけに使いたい。

どこかのメーカーが出さないかなぁ。
日本の車メーカーじゃ期待できないから、インド辺りで出してくれないかなぁ。
向こうは人口多くて、大型車なんか所詮無理だから、こういうの必ず作るだろうな。

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

スレ違いになるけど、派遣屋って半島系が多いのかな。どうでしょうか。
日本人に良い影響を及ぼさない業種っていうと、どうしてもその
キーワードを思い出すね。

娯楽が分散して、車単体に魅力がなくなった割に、
車の維持費って十年前からあんまり変わってないんじゃね？
寧ろ高くなってる気がするくらい。

そりゃ新車は売れなくて当然。
かけられる金額が減れば、
軽自動車、中古自動車にグレードが落ちていくってモンです。

今の車のデザインがバブル期のデザインに比べて
すべてダサいというのはおいといて、
例え車に魅力があるとしても、金銭面の負担は覆せないことを
メーカーがきづかないかぎり、国内販売数は右肩下がりなのは確定的で明らか。

>>407
ワープアは仕事がないときはニートになるから同じ種類です

>>406
金つぎ込む理由が自動車である必要はないでしょ。
こんだけ軽自動車がバカスカ売れてる時代にな

そのうちハイブリッド車じゃないと税金かけるとか言い出しそうでコワイ

>>9
確かにイタリアの路地なんか走るの辛そうだわな。

>>410
「少なくともトヨタ車は買わない」とか派遣の契約満了寸前の奴が滅茶苦茶なこといいそうだｗ

>>421
> そのうちハイブリッド車じゃないと税金かけるとか言い出しそうでコワイ

何でコワイの？？ 明らかに国の向かうべき方向性だと思うけど。

>>415
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/

>>406
金が無いとか、必要が無いとかダケが理由とは限らない。
俺の場合は、ずばり時間が無い。
真夜中に2chやるぐらいしかな・・・・orz
さて、日本沈没を夢見ながらネル

都会は　本当に車いらずなんだよ。
ネットで買い物もできるし、スーパーは宅配してくれるし、
荷物以外の移動に関しては、公共の交通機関ですごく満足だ。

お前らにいい事を教えよう。
FXで高金利通貨を買え。
NZD/JPYなら単元枚の１万通貨単位なら１月５千円以上の金利を受け取れる。
レバレッジ10倍なら10万円で一枚買える。
金利差が少なくなったり逆転する可能性はゼロではないがな。

車が売れなくても誰も困らないでしょ？

>>427
というか、逆に置き場所に困って邪魔だろ？

>>398
京都で今、四条通の乗り入れ規制を試験的にやってるけど、
かなり楽になるね。
昔からの街並みを持つ地域なんかには、合ってると思う。

そして、車買ったとたんにそんな制度できた俺涙目ｗ

>>385
マジレスしとくと、江戸時代初期くらいから同じところに
住み続けて形成されてきたコミュニティが、
この数十年のモータリゼーションで崩壊してきている。
若者はともかく、年寄りはついて行けないのは、ある意味当然。
そして、君の論は、1カ所に「目的地」が集まっていれば
まだある程度成り立つ論だろう。
しかし、「目的地」のそれぞれがまた数キロ〜数十キロずつ離れている、
なんてことが頻繁にある以上、全くの机上の空論でしかない。
実家から全く出たことがない、ヒキオタニートの発想だな。

派遣でも普通に車もってるけどね。
でも結婚はしないみたい。

関東圏は交通網が整備されてるからね。

23区に住んでるとかだと、流石にイランなぁとは思う。
結局ジャマなんで田舎の駐車場に置いてきてるよ。そっちでの方が使い出あるしな。

収入云々もそうだけど、道路事情があまりに車にアンフレンドリー過ぎるだろ東京は。
大枚はたいて多少便利になるってのならまだしも、より不便になってどうするw

車を売るのは、日本の富属層向けと外国の市場向けだから、ニート、フリーターなんて眼中にないんじゃない？
その層で車が売れないことは、自動車業界がとうの大昔に知ってる

>>401
30歳にして風俗、飲み屋よりラノベと萌えアニメの方が良いことを再確認した俺は無借金・健全。
でも、多少性格きつくていいからルイズみたいなかわいー嫁ならｷﾎﾞﾝﾇ。

>>413
都会とか田舎とか足りるとか足りないとか
そういう問題じゃないんだってｗ

買いたくても、買いたくなくても
「実際に買えない」のが今の若年層なの。
それを若年層が否定して、低所得に甘んじていていいのかって思わないのか？
ま、思ったところで所得が増える訳じゃないがｗ

トヨタや日産の販売戦略担当は表向きには
若者の車離れを単なる嗜好・指向の変化に片づけてる。
実際は分かってるはず。買えなくなったんだって。

>>431
> マジレスしとくと、江戸時代初期くらいから同じところに
> 住み続けて形成されてきたコミュニティが、
> この数十年のモータリゼーションで崩壊してきている。

そりゃぁ、江戸時代の主要産業たる農業から脱却した社会になって
久しいのだから、その住居形態が崩壊するのは当然の事。

「国土の均衡ある発展」なんて思想は捨てる時期に来ていると思うのだな。

分相応な車買って見せびらかす事がカッコイイと思う安保闘争世代
↑な行動がどうしようもなく下品でカッコ悪くしか見えない若年世代

価値観の違いですなｗ

地方だと車ないと不便なのはたしか
ただたんなる脚だし別に安い車で何年も使えばいい

そんなもん新車出るごとに買うかあほｗ

横須賀線が新橋や東京の地下深くに潜り込むのはオカルトだよな。
アレじゃあ地上が核攻撃で更地になってても地下にいたら分からんな。

>>436
メイド喫茶で嫁候補を探せば趣味が合うと思うわよ

>>173
坊やだからさ。

>>437
それ何て「昭和脳」

もう車はステータスのシンボルでも生活必需品でもないのよ

車がステータスシンボルなのは３０過ぎたおばちゃんが「下駄代わり」に使用してる時点で終わってるの

生活必需品ですらないよ都会では「機会損失」と「費用対効果」と「社会的整備資本」を
考えたら車は生活必需品からただの嗜好品に転落したんだよ
少なくても都会ではそうだ

>>406
20世紀後半は、そうやって消費意欲を煽ることで
消費を増やして、内需を拡大して、経済を底支えしてきたんだけど、
さすがにそろそろ無理が来てるんでないかな。
交通事情から、消費社会が浸透しきれなかった地方で車の需要があり、
消費社会にどっぷりつかった都市部で需要が減ったのは、
車会社としては痛いだろうね。
つうても、今の車会社は世界戦略を取ってて、国内は諦め気味だから、
そんなに影響ないか。

いいことじゃん
渋滞もなくなるし、二酸化炭素も削減できる
何か問題でも？

>>423
トヨタグループの会社にいるけど、
乗り換えた時にトヨタ車買わなかったら
上司に「なんで？」って顔されたよ。

おまけに駐車場は一番遠いよ。


現行トヨタ車で魅力ある車がない。
プリウスの燃費だけは凄いとは思うけど、ダサくて乗れない。

低所得だから、買えないのもあるが、
年収１０００万越えの会社員でも　車持たないヤツいるよ（独身だけど）
どうしてかっていうと、都内に住んでるから、普段は全然必要ないし、
友達と遠出するときは　その都度レンタする方が安いからなんだと。
で、余ったお金は老後のために貯蓄しておく方が良いと思ってるんだと。
買うとなれば、駐車場も借りなきゃならないし、その手続きも面倒くさいんだろうけど。

国の未来より今の広告収入

所詮マスゴミ

>>436
ほんとにああいうのがいいのか！？
わからんなあ…。



長門とかならわかるけどさ。

>>435
結局輸出関連企業なんか内需より為替の方が重要なんだよな
海外でバカスカ売る→円が上がる→政府に圧力→米債バカスカ買う→円が下がる

くだらんこと一体いつまで繰り返すんだと

車はステータスシンボルじゃなくてただの交通手段の一つ

まあ交通機関のしょぼい地方じゃ仕方がなく使うしかない

サヨ工作員だらけのスレでつねここは
自称高学歴高収入だらけじゃなかったのかいネラーは？ｗｗｗｗｗ

>>445
そそ、これからは中国市場が主戦場だよな。
日本経済は安楽死させる事になってるし。orz

>>396
だから、それは大企業が、正社員の半分くらいを派遣に置き換えて、
派遣の給料を正社員の1/3くらいにして固定費下げたからだろとｗ
この理由で国内消費はダメダメの状態。中国とアメリカの消費だけで、ここ数年間伸びてきた。

アメリカは低所得者に借金させて、消費させてたけど、それもサブプライムローン問題が
表ざたになった時点で米経済は終わり。金融機関は巨額の不良債権を持つことになるだろうから、
日本で起こった失われた10年と同じことが起こる。
過度のバブルになってる中国も同じ。もう外資が引き上げてるので必ずバブルがはじける。

世界でものを売り付ける先がなくなった日本は、常識的に低迷するだろ。国民の所得は減って
国は税収が減って借金の利払いと高齢化で支出ばかり増えてく。さていつ円が終わることか。

CO2削減をしきりにマスコミが煽ってるようだが、同じようにメタボメタボと食生活にも警鐘がならされてるわなw
これも外食する意欲を減らすだけだと思うのだが、どうも最近は消費を抑えようという流れでもあるのかな。

資本主義自体限界に来てるのかもしれんし、これはこれでいいかもね。

>>436
今の若者は飲み屋にはいるよな。
ﾘｯﾀｰ7Kmでﾊｲｵｸ入れると、少し遊びに行くとガス代だけで3,000円掛かる。+駐車場1,500円くらいか。
高速使えば首都高で+1,200円
飲み屋ならみんなでワイワイやって3~4,000円くらいか？
サービス券でワンドリンク無料ﾜﾗｲ

飲む方が楽しいかもしれんな。

別に都内じゃなくても、電車やバス網がある程度整備されてるところは車必要ない

車は車両代だけでも高いのに、維持費もかなりかかるからな

駅前のパチンコ屋のオーナー用と思われる駐車スペースにはいつも外車が2台止めてある。
お客様のおかげで、この車を買えましたと主張しているように見えて、前を通るたびに笑いそうになるｗ

国産車はダサいよね。今の外車も同じくダサいけど。
あんな車買ってうれしいのかね。ぶつけても惜しくもなんともないや。

低所得だから、車を買わなくなった　っていうのはある意味事実だけど
本質ではない罠
年金不安も　かなり影響してるはず。

>>445
トヨタはロシアや中国で売るそうです
日本では車どころか家も売れなくなった　
価格が高いので郊外のマンションも売れません
内需はもう期待していないみたい

>>438
だからさ、数世代すりゃそういう風になるさ。
それをね、10数年で変えようとしても、人間はついて行けないよ。
そういうことさえ理解できないのかね。

>>460
それもあるやろうね
結局車にステータスを感じる人にとっても
しょぼい車しかないから売れない

別に売れなかろうが全然問題ないむしろ売れない方がいい
うぜえよ渋滞

>>438
しかし現状でも都市部はこれ以上人を抱え込めない。
むしろコレからこそ均衡ある国土の開発を行い、分散をしないと、
無用に高く、遅々として進まない都市部の公共事業をさらに増やす必要が出てくるぞ。
外環や圏央道なんていらないんだよ。東京周辺の人間が半分になればｗ

>>461
貯金してる奴何気におおいよね。年金は絶対にもらえないと確信してる輩もいるし。
昔は20代で1000万2000万貯金してるヤシなんて少なかったと思うんだけどな。

将来への不安が今の消費傾向に現れてるってのは非常に正しいと思います、ハイ。

バブルの頃の車ってそんなにｶｺｲｲか？
正直、あまり魅力を感じないんだけど。

少子高齢化と若者の不安定労働、低賃金が原因だよ、
税金まみれの車なんて金ばかりかかって所有するメリットは何もない！

>>411
ま、CO2削減の対策しなくても、2100年にもなれば、人口が半減（6400万人減少）して
日本は世界に貢献できるかもだがｗ　この分だともっと早いペースかもな

デザインがダサすぎて我慢できません。このことばかり考えて、
夢の中まで出てきそうです。

>>444
あんたが言う通り「嗜好品」ならそれを買うゆとりがなくなったってことだ。
今まで必需品と思われていた品物が嗜好品扱いになって消費されなくなった。
それを人間が上等になったと、賢くなったと、格好良くなったと気取っていればいい。

単に縮み指向になってることも気付かないでさ。
旅行もレジャーも時計も住宅も趣味も酒も外食も何もかも必要ないから無駄だからといって
そんなものに金をかけるのは賢くないからと気付くようになったから消費額が減ったと信じていればいいよ。

単に所得が減っているだけ、その所得に慣らされてるのが今の若年層の姿。

>>463
> だからさ、数世代すりゃそういう風になるさ。
> それをね、10数年で変えようとしても、人間はついて行けないよ。
> そういうことさえ理解できないのかね。

いや。10数年、いやできるだけ早くで変えなきゃいけないのだよ。
変わるまでは公共事業という形で富を無駄に地方で使い捨てる事になる。

そんな余裕はもはや無い。数世代もやり続けたらマジに日本終了。

>>461
将来不安は大きいよね。車のローンや維持費にお金かけるよりは
少しでも貯金したいという。でも、車の維持費削っても他でいろいろ
お金掛かってるし、ほんとに貯まってるかは疑問。

車に金をかけられる層
　レクサス、ベンツ、フェラ、ポルシェ等高級車を購入

車を仕方なく買う層
　中所得　エスティマ、エルグランドなどの大容量箱車
　低所得　軽、中古自動車

車を買わない層
　電車、バス、タクシー、レンタカー最強



普通の新車国産セダン、クーペってどの層を狙ってるんだろ。

軽はちょっとアレだが、とりあえず動きゃそれでいい。

今の車って品質悪そうだし、このまま車売れなくなってきたら値段下がるかも

車を持っていない人は、車の維持費がPCの維持費とゲームの購入費に化けてるだけだ
というのは偏見ですか？

買う金の無い奴が要らないとか言ってもプゲラな訳だが
実際要らんからなぁ
少なくもと金をかけるものではなくなっている

>>472
んなことしたら>>465が言うように、
都市の住環境も悪化してしまうし、
耕作放棄地やゴーストタウンがそこら中にできて
それこそ社会全体・國全体に対する負荷が限界を超えるぞ。

金勘定しかできない人間の悪弊だな。

>>471
いや、単純に車が「費用対効果」として採算合わなくなったんだよ
代替輸送機関も都会じゃあるし

車庫代に２万円＋ガソリン代に２万円（毎月）＋車検等じゃ

月４万円あるなら月に２〜４回銀座で飲めるわｗ

>>465
> 無用に高く、遅々として進まない都市部の公共事業をさらに増やす必要が出てくるぞ。

遅々として進まなかった理由は、金を地方にばかりかけて都市部に
使わなかったからだな。もはや地方には新幹線も高速道路も必要ない。

今後は１００万都市とその周辺だけに公共投資を集中させる時代。
東京も重要だが、東京以外の都市部も重要。

> しかし現状でも都市部はこれ以上人を抱え込めない。

ニュータウンは再開発の余地がまだまだあるよ。てか人口減ってるし。

>>474

俺みたいなMT信者がまだいるんだよｗ
俺は２ドアクーペしか買わねぇぞ。
４ドアダサすぎ。
やっぱ車は２ドアがかっちょいい。

ステータスじゃなくなったんでしょ
財産じゃなくて、単に道具になっちゃった
道具としてある程度感性されたものになったんだろうね
あとは、世間の価値観の変化

一部、ステータスや趣味の車はあるけどね

つーか今の若い世代は年金払った分だけ貰えない事は確定してる。
年金記録問題の時”払った分は確実に支払うべき”なんて発言が出た時
大方の若者は失笑したのではないか？

今も軽（プレオ)に乗ってるし、買い換えるとしてもまた中古軽だな・・・
32歳、上場企業の下っ端管理職。嫁なし。年収700万弱。

>>474
道を踏み間違えた層
　アトラス、レンジャー、アクトロス

>>425
いやいやいやｗ
それじゃ雨に濡れるし。たぶん半年しないうちに事故で死にますわ。交通量すごいから。
それに通勤時間が長いから、運転しながら音楽くらい聴きたいよ。

てか、まじめに一人乗りのきちんとした車欲しいんですよ。はい。
軽自動車メーカーは考えて欲しい。そういうニッチ多いと思う。
4人乗りの軽とか、欲しくないって人かなりいると思うよ。

軽自動車の規格を役所が変えればいいと思うな。

いまは660ccだろ
これを1000ccにして、ヴィッツやフィットなんかの大きさを
軽自動車と定義して、税金などを優遇すれば

車はバカ売れするだろ。

なんで役人は660ccにいつまでもこだわるんだよ。

企業の労働分配率を減らす遠因になったのは小泉内閣時代の金融危機と株式下落。

このときに日経平均が7千円台に落ち込み大量の株式が外資系ファンドなどへ流れた。
結果二束三文で大株主になった外国人投資家に払う配当金の増額が必要になり
派遣労働者法改正で単純作業派遣労働が認められ正社員が一気に減らされて派遣に切り替わり
その浮いた分を配当金増額に当てて企業経営者は自らの身の安泰を図ったわけだ。

その影響で現在２０代から３０代の中に新卒で就職が出来ずに派遣地獄に陥るものが続出し
それらの層は一生浮かび上がれない底辺として日本の最下層を形成する事になる。
高度成長期に農村部から出てきて出稼ぎをしつづけてホームレスになった層とダブルね。

>>485
年収７００万だとこのスレの中で一番の勝ち組ですね

マスコミは報道してないのか・・・

>>479
> それこそ社会全体・國全体に対する負荷が限界を超えるぞ。

７０年代にそういう風に言われた時代もありました。
ただ、今にして考えれば、単に都市部への公共投資を怠ってきた結果。

> 金勘定しかできない人間の悪弊だな。

現状、当たり前の金勘定すら出来ていない。

今の２０代は　海外旅行もあんまりしないよね
温泉行ったり、飲みに行ったり　花見に集まったりは　好きなんだがｗ

>>488

役人じゃなく、車メーカーの圧力と政治献金だ。
排気量区分けは見直すことに賛成。

>>482
今の新車国産で２ドアクーペって何がある？
NSX、S2000、ロドスタくらいじゃね？


どれも80年代後半のスポーツカー黄金期に比べると、
デザインはダサイんだが・・・。

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http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1193721734/245

245 ：埼玉古墳群 ◆jv3R6QAHjU ：2007/10/31(水) 00:31:27 ID:EC+8TLglO
百万円ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

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さっき、ガイアの夜明けでGT-Rやってたけど。
20代30代には好まれそうなスタイリングではあるが、
若いのには買えるはずもない800万〜1000万もするクルマ作ってどうすんだ。
800万でも買える金持ちは40代以降だろうし、
その年齢でああいう走り屋みたいな、ガキっぽいクルマは買わんだろうし。
込みで400万〜500万で買えるようにしたら、低収入の若いのでも「欲しい」と感じて、
頑張って買うかもしれんけどね・・

>>482
俺乙

>>474
なんぼなんでも限定しすぎだろｗ

そんな煽ってまで…

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　Ｖ　　レ　Ｖｖ　　＿レＶ　　|丿　　　　　　　　丿ノ＿＿＿＿-―――　　　　ノし∨＼ノし
　　　――＼＿＿　　＼　　　　　　　　／￣￣＿＿＿＿＿-￣￣￣　　　　）ピキーーン（
＿＿＿＿＿＿＿＼＿ノ〈″　　　　　＼＿／　,＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　ヽ∧γヽ/ヽγ
￣￣|￣しｊ￣|￣￣＼ミミ　　　　　　　彡 　　ノ￣￣|￣しｊ￣|￣￣￣＼
　　　＼ｏ０_ノ　　　　　　ミﾉ　　　　　　　　　　　　　　＼ｏ０_ノ　　　　　　　　　　　　　　
　＿＿＿＿＿＿　ノ　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　ノ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
見るんじゃない感じるんだ・・・・・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶えず見えない敵と戦ってる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://news22.2ch.net/newsplus/

>>497
そうやって若い時代に買えなかった、
中年以上の親父狙いじゃないの？

貯蓄額はバブル通り超して過去最大だよ。金が無いわけじゃない

ただ今は若い層と高齢者の所得格差が開いてる
トラックの運ちゃんが５０万貰ってたなんて時代に
ガンガン稼いだ世代は金持ってる
８０年代は消費税なんか無いし、年金の掛け金月たった３０００円だぜ？

色んな所のツケが若い世代に回ってきてる

>>497
前に200万で買えるライトスポーツFR車を
トヨタが発売予定みたいな記事みたことあった気がするんだが、どうやら夢だったらしい。

>>494
具体的には、軽自動車メーカーが国に圧力をかけているということかな？

教習所も大変なんだろうな
昔は合宿に行ったら部屋の掃除も畳の目に沿って拭かされたり厳しかったけど
今は一人部屋のレオパレスとかで、いたれりつくせりなんだってな

>>493
まるで漏れの頭上から見てるのか？と思うほど的確だなw 俺の周りだけじゃなかったのか…。

車が売れない理由が所得減「だけ」ってのは間違いだろうし、価値観の変遷「だけ」ってのも間違いで、
本当はその両方が原因なんだろうな。どちらが先に発生したかという議論になるとまたややこしいが。

更に現在勝ち組の方にいる若者も、将来どうなったもんかわからないという不安から貯蓄に走る、と。

＞＞465
グローバル化前なら、それなりな考え。
しかし時代錯誤だな。15年前なら一里ある。

今は集約化の時代であり、収益還元方で土地を判断するのに
均衡ある国土って、いつの時代のカルト宗教だよ

>>495

フェラレディZにスカクーペもあるがねぇ・・・・
あんなでかい車要らんわ。
コペンでも買うかｗｗ

>>497
GT-Rはあれでいいのよ。
777万でも日産儲からない。
フラッグシップとしてのステータス車

>>497
そうそう。ＧＴＲみたいな車を若いヤツがちょっと無理すれば買えるぐらいの
金額にすればいいのにと思う。

フェラーリのディーノみたいな、そんなかっこいい国産車キボンヌ。
あのレベルがデザインの標準になりますように。

>>502
団塊の、いわゆる初代GT-Rをリアルに体験してた世代だろ。
でも、買うか？
60歳のオヤジが。
家族が反対するに決まってる。

>>481
東京周辺は確かにまだまだ人を吸収する余地はある。
ただ移動させる余地が無いんだな。何本新線を建設すれば良いか想像も付かん。
それに今までの日本の地方の開発は、「力のある政治家がいる場所に偏った開発」であって、
決して均衡ある開発ではなかった。
また自然災害が多い国である以上、一部に人を集中させる事は非常に危険だ。
災害対策にも無駄なコストがかかる。

>>511
あ、それ俺も希望
ミウラでもいいよ

>>479
> 耕作放棄地やゴーストタウンがそこら中にできて

主要産業が衰退してゴーストタウンになるべくしてなった街は、
ダムに沈む町と同じく、移住を積極的に進めるべきなんだろうな。

放置すると夕張みたいにどうしょうも無くなってしまう。

>>510
ＧＴ-Ｒは憧れの車に設定されてる。
大人の車。

若いやつがちょっと無理して買うのは
現在では、ロードスターとか。

>>505

いや、その反対だよ。
リッタークラスの車が、軽の巨大化を嫌ってるの。
排気量が550ccから660ccになった時、軽サイズの車体大型化の規制が緩んだ時に
普通車メーカーの反対はすごかったよ。

ちょっと待て。
環境のために公共交通機関を使った方が良いから
車なんか買わない方が良いんじゃないのか?

>>503
>>年金の掛け金月たった３０００円だぜ？
それって本当なの？
おれ３０代前半で派遣とバイト繰り返してきたけど、
今まで４０代以上の連中に散々説教されつづけてたよ。
結婚しねー、年金はらわねーなんでだ？って
あいつらスゲーぬるい時代を生きてきたんだな。

>>398、>>431
パリだったっけ？
車のナンバーの偶数・奇数で乗り入れ可能日とか制限してるの。
あと繁華街ではわざと道路に凹凸つけて、乗り入れさせない様にしてたりするよね。

日本でも鉄道をメインにして、鉄道には大きな駐車場作って、そこまでの用に
自転車や車のリースを出すとかいうサービス作って欲しいなぁ。自動回収で低価格で。
国が支援して、そういうのを全国展開する企業とか出てこないかなぁ。

ＧＴＲ、完全に中高年のミドルアッパー向けね。
だって中間層は家族持ちで趣味の車なんて買う余裕ないし。
その下は家族すら持てない。

中高年向けならスポーツカーとは言えない重量級で内装豪華でおｋ。
今更マニュアルｽｺｽｺ、ノイズｶﾞｰｶﾞｰは欲しくないだろうしな。

>>497
ポルシェとかアウディとか所有してた会社役員（30代）みたいな層
実際、GT-R発表時には既に千数百台予約が入ってたって言ってたし
お金があるところはある、そこにいかにアピールするかだろ

>>510
金のない貧乏人が乗れるような車はそういう人は好まない、というかはっきり嫌う
売れる層には売れる、売れない層には全く売れない
そういうはっきりした商品差別化が必要

今のオデッセイ１０年は乗るぞ

>>513
東京一極のみの集中はさすがに弊害も多いが、
現状でも人口が増えている百万都市とその周辺部のみに公共投資を
集中させるのは十分に意味があるし、これからやってゆくべき事だろう。
それ以上の分散は止めるべき。

災害が多い国土である以上は、それ以上の分散はかえってコストが掛かる。

走る芸術品ディーノ。このルックスを見たら、もう虜だね。

>>516
ＧＴＲってタイヤの交換とかにもすごいお金かかるんでしょ？
それだと大人の車にならざるを得ないね。
でも、なんかそれって違う気がしてしまう。

都内だとチャリで10分のところに行くのに、車だと30分かかったりするし
そのくせ駐車場代だけで月3万とかかかるし、
金も時間も無駄にする乗り物なんて要らんよ

風景の美しいところで、ディーノと共に送る生活、憧れるね。

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　>>519　心配すんな。郵政民営化で全て解決だぁ。(笑)

田舎民なら家族共用車がすでにあるからな
そもそも無駄に高い新車は趣味の領域であり
今ならその金をハイスペックPCに使う人も増えてるわけで

>>517
そういうことか。
ありがとう。

>>126
車に限らず物は売れば売るほど原価率は下がるよ

ちなみにビッツあたりは10〜20万ぐらいの利益らしい
レクサスとか高級車？の部類だと価格の半分が利益との事
関係者に聞いた話だけど真実かどうかは知らないよ

>>493
じじくさっ

ディーノか・・・
あのボディーはプレスじゃできんわな。
FRPボディー・・いや、今時ならカーボンによる造形か。
やっぱ値の張る車だなｗ

中国車が、５０万くらいで買えるようになるから、それでいいよ。

老人と団塊が戦後急成長した日本経済を食い物にし、溜まりに溜まったツケを今、全て若者に回し
挙句自分らは一切身銭を切らず逃げ切るつもりのようだな

>>519
国民年金でwikiれば掛け金の推移見られるよ

自宅隠し撮りで家族のオナニー動画をうｐするスレ�
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1193737465/

妹のオナを毎日夜12時更新うｐするネ申降臨中

ディーノのデザインに乾杯。
美しさに乾杯。
完璧なデザインに全身が震えそうです。

>>529
しかもそのさんざん説教してくれたありがたい連中は、
２００５年に痴民党に入れたよ。理由は改革だから。
俺は当時から痴民にいれる馬鹿はいないと思っていたが、
あのIT豚氏のおっしゃる通り、国民は馬鹿しかいないというのが
身にしみて理解できました。

>>522
差別化、差別化、でやってきて今があるんだが。
その結果、ターゲットに合致するクルマづくりは上手になった。
でも、つまらないクルマばかりになった。
乗りたい、欲しいと思うクルマがなくなったわけだろ。
ディーラーの人ですら、言ってる。

今回の日産のGT-Rは、そういう時代をぶち破るって意味では、凄いことだと思うんだよな。
だからこそ、500万までで、若いのが買えるクルマであってほしいよね。
ポルシェやアウディーに肩を並べるのは、日産には最初から無理だし。

金があれば車買うわ　あほ

>>540
まぁ、ミンスに入れても福祉の名の利権で
国民負担は増えたんだろうけどねｗ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　>>540　日本は救われるよ、信じろ！（小泉の方舟乗員限定）

ものすごいズレてるな、やっぱり
いまの若いやつらは金を持っても車には絶対につぎ込まないよ

確かにズレてるなｗ

　　　　　._____________
　　　 ／　____________＼へ
　 ／ ／ 　　 　 　　 　＼.＼
／ ／　　 　　　　　　 　 .＼.＼
|　／　 　 　 　 　 　 　　 　 ヽ .|
|ﾉﾉ 　　　　　　　　 　 　 　 　| /
ヽﾉ 　 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ
/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ |
|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く
ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ　ヽ　
/　　　　　　)（　　　）(　 　.　 　| 　　底辺は死ね
|　 　　　　　　 ^ ||^　. 　 　　　 | 　 せめて愛国心を持て！
|　　　　　　 ノ-==-ヽ　　 　　　| 　 わしは世襲貴族である。頭が高い！
丶　　　　　　　　　　　　　 　／ 　お前らウジ虫より下だ！さっさと死ねよ 　　　　　
　 ヽ　ヽ　　　　　　　/ 　 ／ 　　　税金や貴重な地球の資源の無駄じゃ！
　　　ヽ ＿ -----＿　／ 　　　　奥田さんのために借金してでもトヨタ車買えよ貧民どもｗ

車なんて一部のブルジョア階級の贅沢品だろ。
メーカーに騙されるなよ。

ちなみに、「環境問題」とは政治ネタの一つであり、企業にとってはビジネスチャンスの一つ。
とりあえず、「環境」と言っておけば皆がついてくる魔法の言葉。
実のところ、皆、金儲けできればOKで、環境のことはあまり考えていない。

>>516
俺の友人が通勤用に車欲しいって言うんで、中古のロードスターでもどうよ？って勧めてみたんだが
あまり反応良くない。新車でデミオが第一希望のようだ。
すでに家族が１台持ってるんだから遊び心のある車の方が良いんじゃないかなーと思うんだが
やっぱり堅実思考なんだろうな、最近の若い人は。
一見チャラい洋服売ってる店の店員でも、応対はしっかりしてたりするんだよ。
ゆとりどころか俺よりしっかりしてるかもしれない。

車が売れない本当の理由は最低賃金が低すぎるからである

車の代わりに

パテックフィリップを買った。

>>510
車の購入代金よりもむしろ維持費の方が痛い。

ガソリンと維持費を安くしろよ

ＧＴ-Ｒ買うのは

やはりヤンエグってか！

俺は派遣社員だが、新車買ったぞ？

未熟な合理主義がのさばるこの昨今ですよ
ほんとつまらん時代だ
戦争でもするか

俺、日産の工場で派遣していたことがあるが、
あの給料じゃ、新車じゃせいぜいマーチか、
良くてもキューブしか乗れないだろ。
しかもほとんど一日中拘束されて、土曜日も出勤で、何時乗るんだ？

岡山市内の司法書士(60)が損害保険ジャパン（東京都）を相手取って保険金
1040万円の支払いを求めていた訴訟で、岡山地裁は25日までに同社に全額
支払うよう判決し、同日、仮執行を受けて同社岡山支店の現金11万5000円、
机と椅子約200組などを差し押さえた。11月8日までに支払いがない場合は
競売にかけられる。

判決などによると、司法書士は同社の「司法書士賠償責任保険」に加入して
いた。別の損害賠償訴訟で敗訴したため、同社に保険金の支払いを求めたが、
同社が「免責条項に該当する」として支払いを拒否したため、今年1月に
提訴していた。

同社は「突然のことで驚いている。判決を精査し、控訴も検討したい」と
話している。

ソースは
http://mainichi.jp/area/okayama/news/20071026ddlk33040546000c.html

損保ジャパン
http://www.sompo-japan.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0070505

>>552
機能だけで言えばカシオの500円時計のほうが上だな

車買うよりタクシーに乗った方が安いので、タクシーに乗ってます

>>447
俺、ダサいの我慢して乗ってるけど、燃費よくないよ。
実測18.7km/L。カタログには10.15モードで28km/L走るってあったけど騙された。
冬は15km/Lちょいしか走らない。夏場はクーラーかけててもエンジンが直ぐ止まるけど、
冬場は室内が温まるまでずっと動きっぱなしだから燃費が季節で著しく違うんだな。
http://www.imgup.org/iup492876.jpg

>>560

現行プロトレックの方が上だぜ！

>>550
通勤にロードスターというセンスは好きだな。
古いやつだとレギュラーだし、どうせ荷物なんて載せないし。

ま、堅実指向も悪くない…いやそちらの方が正しいのだろうが…

>マスコミは報道しない？　
自動車業界はマスコミの大切なお得意さんだから
売り上げ減になるようなことは書かない（書けない）

>>559
コピペにレスする愚は承知の上で
まぢかよ・・・・

車に興味なくしてきている人間が多いな。
車に凝ってると馬鹿っぽいイメージだし。
親父も昔は３年位ごとに買い換えていたが
今のは８年目。別に金がなくなったわけではない。

>>541
＞500万までで、若いのが買えるクルマであってほしいよね

それをターゲットという

＞ポルシェやアウディーに肩を並べるのは、日産には最初から無理だし

そういう時代や壁をぶち破る可能性の見えた大きな第一歩
下層を見てても、発展途上国の人件費と価格競争する方が無理だし

ダサい車が絶滅しますように。ダサいデザインを世間が許しませんように。

今度ガソリン代がレギュラー150円になるんだろ。
たまらんな。

>>542
>>545

どっちが本心なんだろうねｗ

>>550
運転して得られる楽しさや快感より
実用性が最優先されつつあるよね。

ロードスターにのってる人に
「お前バカだなぁ」って言っても喜んでくれそうだけど、
デミオとか、もっといえばトヨタのbBとか乗ってる人に
「お前バカだなぁ」っていったら、殴られそうだよね。

家には光ｹｰﾌﾞﾙがあるから、それで十分

昔みたいに新車買ったのかスゲーな、みたいの無いし
性能にしたってカローラで十分だろ。
クルマってそんなに魅力的じゃなくなったから売れないんだ。

ま、自分の試算だとそこそこの地方都市でも
タクシーを使用した方が　本体＋維持費＋ガス代＋税金　よりも安くあがる
携帯もあるから多少時間に余裕があれば車なし、タクシーの方が安上がりだよ

車は国の税金徴収アイテムの１つでしかない

日本中の道路が

ニュルブルリンクだったら買う！

今の所得に甘んじての言い訳とかいうのはどうかなあ

もう車はいいでしょ、って感じじゃないのみんな。
いつまでやってんのって感じ。
何百年も流行るものなんてないでしょうに。
車が空飛べるようになったらまたみな競って買うようになるんじゃないかな。

見栄っ張りが減ったし、考え方が堅実

今は酒一杯100万円

超過50ｋｍで10万円

そもそも速い車を走らせる場所も無いしな
警官余ってるからそこいら中でいつも取締りしてるし、息も詰まる
大体手段に金かけること自体が愚かってことにみんな気づいてきたんだよ

>>477
>>95を見てみ。家電の維持費は、車の1/3くらいだぞ。どんなに家電買っても。
普通に家電を消費する家庭だったら1/5〜1/6くらいなんじゃない？あんま関係ないはず。

維持費が高杉
車 そのものは買えるけど

俺はマーチ大卒後フリーターだったが、
就職しようと思っても、現状の能力への不安と就職先の悪条件でなかなか就職しなかった。
まぁ、コネでそこそこの企業への就職決まったんだが、
それが無かったら今頃ｶﾞｸﾌﾞﾙだっただろうなぁ・・・。

車にこだわってたら金なんかすぐにナッシング

車より理解不能なのはバイクだ。
あれはほとんど趣味の世界だろ？
それでデカいスクーターが受ける理由がさっぱりわからん。
あんなもん乗ってて、何が楽しいんだ？

ぶっちゃけ、自転車と電車でなんとかなる。

酒帯運転もできないし。ちと遠出するときは、駅までとことこ歩いて、
電車で目的地いって、帰りはビールでもまたーり飲みながら、最寄駅から
タクシー。

ど田舎くらいじゃねえの？本当に車必要なの。通販でも（しかも大体送料無料）
大体買えるし。

バイクで十分

男なら、１度はディーノに乗ってみたいよね。

>>589
男爵？（´・ω・｀）

>>564
>>572
そうそう、何というか”若いうちにしか出来ない事やろうぜ”という感覚より
我慢しちゃうのか、現実を優先させるんだろうな。頭良いよ最近の若い人は。

みんなデザインがどうとか言ってるけど、乗用車ってどれも同じデザインじゃないの？
モーターショー行ったけど、どこのメーカーも同じデザインの乗用車を展示していたし。

派遣の奴隷労働のおかげでたんまりボーナスもらってる４０代以上に売ってりゃいいじゃん。
団塊は退職金しこたま持ってるから買うだろ。
なんでもかんでも若者のせいって言ってりゃ楽だね

>>503
それは世帯での平均値であって、最頻値は300〜400万くらいなはず。
いかに資産を持ってる奴らが持ってるかってことだな。

車って家電と違って買って終わりじゃないからな
家電はせいぜい電気代だが車は毎年税金かかるし維持費もすごい

おれ新車200万で6年目だけどすでにガソリン代だけで100万払ってるわ
車検2回で30万
自動車税6回20万
任意36万
タイヤ4セット20万
その他30万ぐらい
累計400万越してるんだよな。。。

結局車を買えない要因が増えすぎてるんだよな。収入維持費ライフスタイル・・・
都会で週末だけ使うならレンタカーでいいわけだし。

都内の脚ならバイクで充分
維持費が安い

ガソリン、オイル、ブレーキ、フィルター、バッテリー、タイヤ
自動車税、重量税、ガソリン(ガソリン税、消費税、環境税？)
車検、自賠責保険、任意保険
金が掛かり過ぎる

俺パジェロミニに乗ってるけど派遣の姉ちゃんに
なんでそんなのに乗ってるの？と言われたよ
俺は間違ってるのか？

いまどき車買うやつって（ワラ

>>773
｢中日新聞　飲酒運転｣で検索してみれ

>>586
そりゃぁやっぱり背中のｵﾊﾟｰｲが・・・。
という冗談はさておき、二輪と四輪の楽しさは別のモノだよ。
一度トライクでも借りてみたらいい、四輪免許で運転出来る。

マスコミはやっぱり大企業の犬だろし､本音は言えないよね､
テレビ局なんてモロにそれだし｡
車を買わない､買えない地盤を作ったのは車メーカーそのものだろ､
何言ってんだろ｡

あと日本車は太りすぎだ。ヨーロッパ市場に合わせた３ナンバークラスなんて大きすぎて走りづらいから

ｹﾝﾒﾘのﾃﾞｻﾞｲﾝで中身最新の車が出たら魅かれる

>>598
加えて都内は駐車場代（車庫代）が高い。
今は維持費にヒーヒー言いながら車乗ってるけど、ほとんど限界。
なんかもう車に乗るなって言われてる感じだよ・・・

ネックはやっぱ維持費だよな。
新車買えないから中古買うとすると
その差額が維持費に化けるんだろ？

だって、ゴミウリ新聞ビルの隣が　経団連ビルだもん

音楽ＣＤが売れないのはｎｙのせいでも車が売れないのは必要性を感じないから
って、どっちがほんとなのか、そのへんちゃんとしろよな。

>>599
燃費が悪いよね

田舎に暮していれば車は買う
ただ無理して高い車は買わないけどね〜ｗｗｗ

>>605
俺もVWType2のデザインで中身最新の車ならいいな。パワステはともかくクーラー付いてないしな(´・ω・｀)。

「お金がない」のではなく、「車に回すべきお金が他に逃げた」だけの話。
ＴＶ・ゲーム等の娯楽と同様、全ての消費が携帯とネットに消えてるだけ。

第一、あんな棺桶みたいな色気のない車ばかりで
誰が国産新車買うかっての。ばかばかしい。
MGBみたいなクラシックカーを玩ぶ方がよっぽど楽しい。
そんなに金掛からないし趣味として充分楽しめる。

運転席以外座席のないかっこいい車あったら買ってもいい
F1とかのレプリカじゃなくちゃんとボディあるやつ

>>568

＞500万までで、若いのが買えるクルマであってほしいよね
＞それをターゲットという

言わない、言わないw
メーカーの考えるターゲット外の若者の、一段も二段も下の層が、上のクルマを目指して購入する。
それでこそ、「欲しいクルマ」になるのであって、
メーカーがターゲット向けに「こんなクルマでいいでしょ」と作るものはつまらん。
つまり、多少、無理しても上を狙う気持ちが若者の特権だし、
クルマ買うために仕事頑張ろうとか思うんじゃないのか。

>>93
そこでＷｉｎｎｙの出番ですよ。

都内で軽やﾋﾞｯﾁクラスの車乗るくらいなら
乗らないほうがマシ

計算出来ない痛いコに思われるから

都内に住んでたら車必要ないよ。
車検や駐車場で金かかるだけ。フツーに要らない。

>>603
というか車企業が、マスコミに巨額の広告費をばら撒いてるからね。
新聞とかテレビは、広告費ばら撒くところのセールス情報しか流さないよ。
1週間くらい前の読売新聞なんか、電通が小学生に広告についての出前授業してるって記事が載ってたし。
何でも、広告の必要性や、子どもが広告に騙されない様にするためだとかｗ　おいおぃって。

【広告】広告宣伝費：1.5％増、3兆5742億円と3年連続で増加・トヨタ12年連続首位…日経広告研06年度調査 [07/10/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191190540/

消費税を上げて輸出戻し税を増額しようとする会社が利益を独占してるから消費が回らない

金かかる
渋滞する
スピード出せない
事故ったら終わり

タクシーとバスと電車でええやん

>>614
俺は前後に座席があるようなのがあったら欲しいな。欲しいなってだけだけどｗ

金がないというより、金を使うことが多すぎる
だから本来なら車を購入するであろう金を
中流以下は他にまわすことになる
ケータイやネットは必要だし
付き合いや、衣類にだって金は掛かる
しかも、毎日残業で休日はお疲れ
通勤で使わないなら、必要性を感じない

かれこれＷｉｎｎｙで数千万円以上の
価値あるデータ落としてる。
数十年は遊びつくせるね。

>>614
つダイハツミゼットII

>>598
つ駐車場代

ちょい止めでも駐禁取られる不安がつきまとうようになったから
車で出かける回数が激減しました
もう買い換えないで売り払う予定です

ｾﾙｼｵだろうがﾏ-ﾁだろうが駐車場代は変わらないし

>>625
平面的なデザインはやっぱ無理かな

>>610
機構的に燃費が悪くなる車だから仕方が無いｗ
まあ燃調いじってあるていど燃費を改善できるみたい。

>>627
それが適切なリスクマネジメント

でも昔は４８ヶ月ローンとかで車買ってた人も多かったんじゃない？
今はもうそういう人居ても少ないよね。

揮発油税30円さげれば、利用者は維持費下がる、車売れる、道路作る必要が増えるで
三方一両得

アルファ156なら今でも欲しい

鉄ちゃんだから 車いらね

とりあえずまとめ

・道路交通法が厳しすぎてうざい。
・公共交通機関が十分なので必要ない。
・ガソリン代、駐車場代、車検代とか金かかり過ぎ。
・そもそも車の魅力ってなに？

あぁそうか！魅力的な車がないから売れないのか！　ってバカ？

>>536
しかも年金のために消費税上げるとかなｗ
ますます売れなくなるだろうな

今時、自家用車を持つ事がステイタスだと思っているのは田舎のDQN小僧と50代以上の爺さんだけだろうな！
俺は年収600マソ越えてるが車は興味無いから持たないよ。
必要な時だけレンタカー借りるけどね。

報道しないといえば、海賊も報道しないのな。ｽﾚﾁｶﾞｲごめん

わざわさ車なんて買って維持費に金かけるなら貯蓄するか他の物に金かける。

モーターショウで若者受けする車なんてのを紹介してたけど
そんなもん作るなら維持費安くする方法考えろ

買わない人、乗らない人のイメージダウンにきやがった
交通事故や渋滞解消してからものいえ
更にいうなら買う人乗る人はイケてるっていうイメージ作った連中が嫌いだ

>>536
それだ！日本を駄目にしたのは、俺の未来を奪ったのは、団塊の世代だ！

>>630
あとはあれだな。
どう見てもインドア派なのに４駆に乗ってる意味がわからないとか。

>>633
燃料代が下がったところで、本体価格や他の諸経費に比べたら所詮スズメの涙だ罠。

東京で車で移動って不便じゃん・・・
とめる場所とか自由じゃないし・・・
プライベートで持ってても意味内

とりあえず車検制度を見直せば多少需要は増えるべ

車なんて必要なのは田舎者だけだろ
東京に住んでれば車なんて必要ない。

まあカッコつけて乗るにしても、
BMW以下でレクサスLS以外の国産車なんて
乗っている方が恥ずかしいぐらい。

大体、数週間置きに洗車しなきゃいけないわ、
ハイオク満タンなら万券じゃ足りないわ、
駐車場に重量税に車検に保険と、
持ってて良いことなんて、台風のなか外出するときぐらいだわ。

737 ：名無しさん＠恐縮です：2007/10/31(水) 01:24:02 ID:4n49uZUa0
http://www.gin2.com/0401/04015003.html

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/85482_0.jpg

シークレットの証拠ゲット！！

キムタク短足確定

自動車を運転するのが嫌になる人が増えるかもしれん。

【裁判】 “「警察が事件作り上げた」と被告主張” バスと白バイの衝突事故、２審もバス運転手に実刑判決★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193751934/l50

そりゃ金がないってのも一因だろうが、大きな理由はクルマ自体に
か関心が薄くなったってことだろ

車以外の遊びで充分楽しいからじゃないの？
車ほど金のかからない遊びが増えたんだよ。
くそ田舎を除く都内なら、車は生活必需品じゃないし。
その割りに金かかるし。

>>636
＞・道路交通法が厳しすぎてうざい。

飲酒の取り締まり強化は、当たり前の論外として、駐禁の強化は影響あるというか、でかい。
俺も、駐車場のこと考えると、めんどくさくなって、乗らなくなった。
クルマ自体が行動のお荷物でしかなくなる。
少し位、駐車はフリーでないと。

>>627
そうそう駐車禁止が厳しくなったのもあるよな

ｶﾞｽ代馬鹿になんねーし車検と税金だけでいくら出てくんだか･･･
費用対効果最悪だよね。
大きい荷物は配達でいいし小さい荷物なら原付で何とかなるし。

まぁ、俺も金が無いから車持ってない。
駅まで約20分。10分の駅もあるが、そこは
ローカル線なので20分に1本位かな。
俺30超えたが、今まで車を買った事がない。
　理由は、以前250ccのオートバイを持ったことがある。
車検ないからそんなに維持費はかからないだろうと
思っていたが案外かかるんだね。これが。
だから車は想像以上にかかると思い買うのが怖い。
　以前田舎の工場に勤めていた。俺は車が無かったので、
タクシーで通ったり、会社のマイクロバスで通ったり
した。まぁ、田舎だと、車持たないと、軽蔑されると思う。
車の悪口言うのなら周りから敵扱い。俺は変わりもんだった。
だから、1年位だね。そこの会社辞めたよ。
今の会社は電車通勤なので、まぁいいけどね。
でも田舎は車必要じゃないの？都会はいらんけどな。

>>636
公共交通機関・・十分か？
骨折した時あんな都市には住めないとオモタぞ

先進国と比べると、時間に正確なだけで汚らしいホーム
あいかわらず寿司詰めじゃねーか

どうせ経団連があおってんだろ
このジジイ連中は棺桶の中まで
金握って入りたいんだろな

俺のサニトラよりかっこよくて経済的な車が無いので乗り換えません。
今のサニトラが直せなくなったら車乗ることをやめる。
ライバルはもちろん同じグループBのアウディクワトロ

そのうえ、首都高まで値上げしといてよく言うよ

って　ハ　ナ　シ

通勤時、道が混んでて、前に進みません。

雨にぬれないバイク作ってください、おねがいします。

>>632
やっぱり金利までちゃんと計算してモノを考えてるからじゃないのかな。
100円ショップがここまで普及してる今、金利なんか払いたくないって考えるのは当たり前だしね。
お台場の億ションが立ち並ぶ立地に99円ショップがあって、そこが結構客を集めてるっていうのも
やっぱり変な話だと思うよ。外車路駐して99円ショップへ行く奴が結構いるから笑えるよ。

お前ら天下のトヨタ様に迷惑かけてんじゃねえよ、働いて車買え

車の魅力って何？
学生時代に車で日本一周してもういいやってなっちゃったんだけど
乗り回す時間もないし
自分で組み立てられたらおもしろいかもとは思うけど
みんな車使って何してんの？

オイル交換不要のエンジンって無かったけ？セラミックでできたの。
とにかくフィルターは水洗いできるとか、テッシュで代用できるとか
バッテリーレスとか、ランニングコストの安いクルマを作れ。

まぁ必要な人は今も昔も必要な訳だから、単純に必要も無いの持つ人が減ったのと
新車を４年サイクルくらいで買い換える層が減って、中古車乗り潰す層が増えたって事じゃね？

>>655
骨折したときのことなど知るか。
そのときくらいタクシー乗ってればいい話だろう。
それでも車より断然安い。

車検なんか五年に一回で良いだろ

>>662
まあ、田舎では必須ｱｲﾃﾑだがな。
解決するには田舎をなくすしかないな。

車とテレビはいらないよ

>>659
ジャイロキャノピーの横にビニール幕貼ればおけ

>>662
ただの移動手段じゃなくて、乗って、気持ち良くなるとこじゃないの。
速い車だと、アクセル踏むと、ウオーンとかっ飛んでく。
走り屋じゃなくても、快感ではある。
体験しないと判らんかも。

あんなダサくて馬鹿高いモノを誰が買うかよ。

【負け組上等！私のサイレント・テロ活動】
勝ち組は負け組を馬鹿にしました。負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには、負け組が競争社会を放棄すればいいのです！
　　
オラ　いち抜けた！ｗ

・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・食事…１００円ショップ、安い食事で済ませます。 高級飲食店で無駄金は使いません。
・衣類の無意味なブランドには興味もちません。
・同棲、結婚、出産、共同生活等、生産性を促す社会活動には、加担しません。
・子供は只の消費財。子供一人につき４千万円の出費です。今時、親になるのは正気の沙汰ではありません。
・勝ち組の不幸・転落ニュースが最大かつ唯一の楽しみです
・他人や社会には嵌められないようにチェックはしますが、競争には加わりません。
・女性は必要に応じて安価な風俗で済ませます。
・基本思考は「所詮、人生なんて死ぬまでの時間つぶし」
・奴隷労働型企業では働きません。自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけです。　
・高級品・高級車・住宅は、使いません買いません。欲しがりません。
・学歴も金もいい女も思い出も、墓場までは持っていけません。
・今使っている物以上は、持ちません、買いません。
・テレビ、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ。そんなものに乗るのはアホです。
・テレビは宣伝する会社、全て何か買わせようとたくらんでるとみなします。
・勝ち組の競争の誘いにはのりません。
・金のかからない快楽を見つけます。
・できるだけまめにオナニーして３０後半まで頑張って性欲を封じ込めます。
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませます。
・ひとはすべて快楽で動いています。脳内の電気信号で一生振り回されているだけ。
・快楽に貴賎はありません。ごろ寝・妄想オナニー各自の好きな快楽追求で十分です。
・勝ち組だろうが負け組だろうが、結局、人生の最後に行き着くところは「死」です。結果は同じです。

>>666
１０年に１回なら尚良しｗ

クルマが異常を知らせた時だけ整備に出せばいいようなの作れよ。車検無くせ

>>668
だな

田舎は警察がネズミ捕りしまくってるからな
他にやることないんだろあいつら

車って、走りすぎてると、道が混みすぎて、逆にストレスがたまる。

自動車会社は、それをなんとかしてほしいね。

車売ることばかり考えてないで。（まあ、そんなよゆうないか）

うわあああああああああああああん。
こんな日本にしたのは、団塊!と自民党!

地方でも車使わずに公共交通機関使えとか言ってるやつに聞きたいんだが

地方の公共交通機関って首都圏に比べて運賃も割高な気がするんだが
そこらへんどうなんだ

首都圏で山手線ぐらいしか乗った事無いから比較になるのかしらんが
近所の街まで行くのに電車で7駅、時間で30分、運賃が片道500円程かかるぞ

もうちょっとした移動だけなら自転車で十分です
MTBのちょっと良いやつなら時速30km台で移動できるしさ

>>676
俺の住んでるところ、毎年２〜３件の死亡事故（死亡者４〜５人）しかないのに
今年はたまたま１件大きい事故があって８人死んでる。
それだけで「死亡事故多発！！非常事態」ってことになってる。

>>594
世帯収入の中央値以下じゃ貯蓄０世帯が激増だしな。
富の集中がおき始めている。

>>654
さすがに250ccで金かかりすぎるってのはないな
駐車場代でも払ってたのか？

>>624
そしてそれ以上の価値ある時間を無駄にしている。

>>679
東京でも乗換えなどすれば30分で500円はざらにあるな。
おそらく地方と比べて距離が短いので、他の行き方を選択することもできるが。

まぁ、俺は地方で車使うなとは言わないが。

>>679
地方はクルマ必要だろ
電車もバスもバリ高だもん

都市部はマイカーは要らないな。カーセックルくらいだもん

会社の取引先の人で車売ろうかなって言ってる人が
いた。俺が｢何故売るんですか？｣って聞いたら｢乗らないから
売ろうと考えてるんだ｣って答えた。俺は｢すぐ売った方が良いですよ。
車の資産価値は時間が経てば経つほど落ちますから。車にしても、
洋服にしろ机にしろお皿にしろ物っていうのは使うから価値があるじゃないですか。
使わなかったらただのゴミですよ。」って言った。そうしたらその人すぐ
車売ったよ。俺驚いた。｢結構な金額になったのでそれで家のローンに当てたよ。
これで家のローンの返済までもう少しになった。ありがとう。お前に相談して
良かった。｣って言ってくれた。俺も少しは良いアドバイスしたかなって思った。
車だが、使うなら買えば良い。使わなきゃ必要ない。使う人は自分の予算に
あわせて買えばいいんじゃないんですか。

俺も、現在、チャリ派なんだがｗ

チャリで言うと、速い車の快感は、坂道を下るときに似てるかも。

>>683
任意保険じゃねーか？
若い時にバイクを持つとたしか１０万くらいとられたよーな

>>682
ちょっと前に発表されたデータでは貯蓄０とか５０万か３０万以下っていう
世帯の割合がめちゃめちゃ高かったよね

プライベート車が減れば、道も空くようになるし、
デートで女の子を乗せる時にも、
優越感に浸れるようになるから、
どんどん首都圏で車乗る奴は減ってほしいｗ

貧乏人はすし詰めの通勤電車か、
アキラチックなビッグスクーターにでも
土砂降りに濡れながら乗ってるのがお似合いってこと。

>>688
チャリで70km位出すと爽快だよなｗ

電車の時刻表なんて、田舎では必須アイテムだからな。

自動車会社は２５０ｃｃのミニ車作るべき。

最高２人乗りで、最高速度６０キロ。値段は５０万円。

もち、税金はタダ。

>>689
ああ、確かに20代の任意保険はアホみたいに高いよな

>>689 >>683
その通りです。保険です。任意保険は痛かった。
月1万位は払ってた。

PS３叩きも同じ構図な気がする

>>696
125ccのバイクにすりゃよかったのにね。
昔なら車種も豊富だし選び放題だったでしょ。

>>692
出るかw

>>693
ほんのちょっとの遅れが人生を左右することになる。

>>643
アメリカなんか、石油で儲けたいからわざと燃費悪い車作ってるぞ。
(参考: アホでマヌケなアメリカ白人)

やっぱお金がないからだと思うよ。
お金があれば車も欲しくなるさ。
都会は交通網発達してるから
都会人なら切り詰め可能なアイテムなだけ。

>>697
いや、それは違うｗ

BMWの3シリーズなんて過去最高の登録台数で、年間1万台売れてるんだよね。
素の最低グレードでも乗り出し450万くらいの車がよ。
やっぱ金が無い貧乏人が買わないってだけなんだよ、多分。

>>697
PS3は普通に売れない原因いってるじゃん。
ソフトがない　

何故か？

開発がし難い。
開発に金が掛かる。
開発メーカーが二の足を踏む

ソフトが出ない
売れない

ってさｗ

高級車はそれなりに売れてるみたいだから

単純に貧乏人がより貧乏になって夢を見なくなったんだよ

国は金持ちしか見てないからな

女が寄り付かね〜ような貧乏男に車は無用

>>701　燃費やサイズに関しては
数値として全く意識せずに作ってた時代が確かにあったようだね。米国車。

>>699
急勾配の坂を下ってみろよｗ
簡単に50km位でるぞ。
ノーブレーキで漕がないでも70km出る坂もあるぞｗ

車離れの大きな原因は、明らかに少子化問題・ワーキングプア問題・ニート問題・派遣社員
問題・年金不払問題

・・はぁ必要ないからだよw　費用対効果考えりゃあほでも分かる。
しょぼい年収の奴がつられて必要もない車かえばニートじゃないと証明できるんで車かわす戦略とか？なんだこの突飛な記事　所詮読売かw

>>691
車なんて必要なのは田舎者だけだろ
東京に住んでれば車なんて必要ない。

まあカッコつけて乗るにしても、
BMW以下でレクサスLS以外の国産車なんて
乗っている方が恥ずかしいぐらい。

大体、数週間置きに洗車しなきゃいけないわ、
ハイオク満タンなら万券じゃ足りないわ、
駐車場に重量税に車検に保険と、
持ってて良いことなんて、台風のなか外出するときぐらいだわ。

バイクは危険だから、バイクみたいな車つくれ。

４００ｃｃくらいでいい、安いやつ、スピードそんなにでなくていい。

>>704
オシャレだもんね。
低いグレードのベンツやBMWは。
グレードが上がると、いやらしいけどなあ。

>>706
全く持ってその通りだとは思うんだが
金持ちを取り込めなかった女性の数も劇的に増えちゃうよなぁ
そろそろ一夫多妻制の時期か

田舎は事実存在するのに部分的に否定されてもしゃーないわな。
１億何千万がほぼ１箇所に集中するとか、そのほうが非現実的だろ。

しっかし、金持ち相手に車つくってても、会社も儲からんよなあ。

そんなんじゃ潰れるよ。

>>708
チャリにスピードメーター付いてないから知らんかったが、そんなに出てんのか。

>>713
そのうち金持ちが籍入れなくなって、愛人を数人っていうのが当たり前になるかもねｗ

楽をする機能を付加価値として散々売り込んできた歴史でもある。
「運転＝かったりぃ行為」って無意識に教育啓蒙してきたわけだ。
人は水と同じで、低きに流れる。
行き先言うだけで自走してくれる自動車早く作れや。

それに今の若い子は打算的。なけなしならではしっかり考えてる。
そうそう消耗品には投じない。
マンションの頭金に充てたり財形してたりと身持ちが堅い。

>>715
ほんとそう思うわ。金持ち相手の車は利益率が高いっていうけど、
大衆車を作らなくなったメーカーなんていつまでもつやら。

>>714
日本て

関東：60%
関西：20%
中部：10%
その他地方都市：15%
その他の田舎：5%

くらいの割合で構成されてる気がするよ

>>714
釣られるなよ
都市１極集中叫んでるやつは震災で全滅を目論む半島人だよ

てか経団連の太鼓持ち新聞の戯れ言相手にすればするほど頭くさるよ

金はあるけど車興味ないし必要ない

>>716
普通のチャリでも平地を全力で漕げば40kmはでるぞ。

>>711
ピザ宅配バイクの宅配BOXがないやつとかいいんじゃね。あれ最強ｗ

車が必要な地方に若者はいないということか。

>>718
それが「ああ、働くのもかったりぃ」　そのうち「息をするのもかったりぃ」
ってことに。

まあ、ＳＦのような機械が人間を支配するようなことは現実にはないが
すでに脳内は機械に支配されているようなもんだな。

とにかく車検を安くしろ。
それだけでもかなり違ってくる。

>>720
気がするとかじゃなくてさ
そんなもん調べりゃすぐわかるから。
関東に7千万も住んでねえよ。

>>706

車所有がモテる男か否かの格差を表すようになっていくのかな。

>>729
人口比率じゃなくて字面どおり感覚的な話だよ

>>725
あれいいよな。軽い雨ならしのげるし荷台もぬれないしな。
あれのもうちょっとスマートになったようなのがあれば買いたい。

必要ないからじゃない。
金があればそれだけ趣味の幅も広がる。
金がないから自然と趣味の幅が狭まってる。
若いやつでスポーツカーに乗りたがるのはほとんど趣味だ。
乗りたがるやつが多ければ、金がないやつは無理してでも買って周りに合わせたがる。
今はその連鎖になってない。

小泉9兆円国民負担増といい自民党はなんで個人消費を冷やす政策ばっかり続けるのか？

【消費税アップしたら逆に税収が減るこの事実！しかも国民生活は疲弊する】
文句があるなら消費税上げて確実に税収が上がる根拠でも話してみろ。
ちなみに前回はこれ。
平成8年　　52.1兆円
平成9年　　53.9兆円（5％にアップ）
平成10年　49.4兆円
平成11年　47.2兆円
一般会計税収、歳出総額及び公債発行額の推移
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/003.htm

俺が答えを出すとしたら、鬱が増えると車が売れなくなる


って気がする。

>>727
10数年前は掲示板みたいにおうちにいながら
色んな人と意見を交わすなんて無理だったからなぁ

このスレみたいに車が売れない理由を議論するのに
どこか集会所に集まれって言われたらかったるいよなｗ

機械の力はすごいもんだ、もちろん発想ありきのシステムだけど。

>>731
意味わかんね

ﾃﾞｨ-ﾗが車検代もてば良くね？

お金がないし維持費がかかる
趣味の多様化
今までミニバンやコンパクトカーばかり作ってて
車好きが離れたのとそのせいで次の車好きが育ってない

ニートが車買えないのはしかたのないこと

>>728
車検安いじゃん。
高いのは工賃、部品代だ

この国はあと２０年もしないうちに酷い状態になるから、
いまさら騒いだところでどうしようもないんだよ。
なんで20年前から対策していないんだ？
まぁ、おいら札幌だけど車いらないところに住んでいるいるから
車は所有しなくてよくなった。

>>720　東京人って誰のおかげで飯食ってると思ってるんだ？

都道府県別の食料自給率
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/images/7235.gif
・・・東京１％ｗｗｗｗｗｗｗ
イザとなったら地方は東京に食料送らない・・・
東京は１週間で餓死者だらけ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

東京モーターショーなんかもう五輪みたいに
４年に一回の開催でいいんじゃね。

>>724
じゃ、普通なら30キロくらいか。
速い車が坂道を下るのに似てるっての、体感として間違ってなかったな。
70キロの加速度だもんな。

都心在住のリーマンならまず必要ない。
ってか、買えても維持が難しいし、貧乏暇なしで、運転するのも週末のみw

文句言ってるの氷河期世代のゴミ人間だけだろ？
無駄に人口多くて
落ちこぼれが多い
今の新卒はバブル期以上に就職率がいい
つまり氷河期世代は日本にいらないんだよ







(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

おれ、自営の電気工事業者で車は必須なんだけど、都内の駐車違反取り締まりは
ハンパねえ．．．．．コンビニで弁当買ってるだけで駐禁やられるんだぜ！！
しかも、客の所にコインパーキングがかならずあるわけじゃないからな。
パーキング業者と警察は癒着してるだろ！

こんな状況じゃ、車なんか売れねえって。

>>743
外国から買うからいいもーーーーーーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>741
車検のときに一番支払い金額が多いのは税金と強制保険だろ

そのうち、インド製の30万円の自動車に合わせて
諸経費の見直しが始まると思う。

いや必要ねーよ
ガキの頃に卒業したし。タイプRとZ数年のって東京すむと車のこと頭の片隅にもなくなった。あんなもんが趣味な奴はあわれとしかいいようがない。道具ころがしよりもっと広い世界あるのになぁまぁ永久に馬鹿には分からんだろうが

>>743
都市と農村はもちつもたれつの対等な関係

なので過敏に反応したお前の負け

毎年の自動車税が高すぎる。

車検の時に発生するようなイマイチよくわからない費用、要するにできれば誰もが
払いたくないようなお金はそういうお金で食べる人たちのためにある。

新車買うときにスタッドレスタイヤと車検と
オイルの代金も含めて売ってくれないかな？（多少値段に上乗せしてもいいから）
せめて月の支払いはガソリン代とローンだけにして欲しいよ

>>749
中国農薬野菜でも食っとけ！


753 ：名無しさん＠八周年 ：2007/10/31(水) 02:21:22 ID:v60nAzbi0
>>743
都市と農村はもちつもたれつの対等な関係

なので過敏に反応したお前の負け
↑
今はつくれば作るほど赤字なの農業は・・・東京が買わなくても自分たちで消費するから地方は困らんよ



５秒でわかる小泉構造改革の結果
http://www.tek.co.jp/p/bitmap/070801_chart.gif

>>729
数字的にはそうかもしれないが２ちゃんの各板を巡回してごらん。
例えば食文化系の板とか不動産系の板とか。
首都圏は各駅ごとにスレが立ってるのに地方は都市単位か県単位のスレ
ばかり。感覚的には>>720のように考えてもおかしくないよ。

買えなかったら盗めばいいじゃん。弱肉強食・新自由主義の真骨頂じゃん。

.
　　　　 ∧＿∧
　　　　（　;´Д`）￣"⌒ヽハァハァ 　　　車にまったく興味ないホッカルさんは勝ち組ｗｗｗｗ
　　　／ ） ヽ'　／　 　 、 ヽ 　　　　
　　/　 --‐　'　　　　　 〉　 '. 　　 　
　　!　　 、　　 ヾ　　　/　　 } 　　
　　!　　ノヽ、_,　'｀`／　　 ,/ 　　
　　|　 ￣`ー-｀ヽ＿/￣￣￣￣/ 　　
￣ ヽ､＿＿,,.二つ /　 FMV　 /￣￣
　　　　　　　　 ＼/＿＿＿＿/

>>732
これはどうか？↓
ttp://www.carver-worldwide.com/Home/Index.asp?nc=2

>>748
駐禁で、万札が飛んで、減点されて、免停近くなるとヒヤヒヤするのは、やだもんねえ。
よほどの迷惑駐車だけ、取り締まってりゃいいんだよ。

>>758
２ちゃんの話ですか

車？

環境を破壊する大きな原因の一つだと気づいたから。

先端を行く思想の潮流は

環境重視なんですよ。

文明は、覚醒の早い者から転換し始めたんですよ。

今や車なぞにお金をかける人間は、

覚者からは低級だと思われているかもですね。

>>757
都会と国政はイコールの理屈なのか・・・
象と金魚は同じ種類じゃありませんよ

若い子が気軽に買える電気自動車なんて売れるようになったら
内需拡大に一役買ってくれそうに思うんだけどねぇ・・・。

まぁ通勤で必要な人じゃなければ車持っても費用分は乗る事はないわな
車体代金に税金に保険にガソリン
冷静に考えればこんな金のかかるモンを買おうとは思わなかったんだが・・・

馬があるから車いらね

「東京で」って言ってる人は何が言いたいのかよくわからん。
田舎の比率が仮に数％だとしても、０％じゃないのが理解できんのか。

まあ、単に「ボクは大都会、東京に住んでるから」って自慢したいだけだとは
思うけど、それが自慢になるのかどうかっていうことも理解できん。

>>758
地方には老人が多いから、ネットなんかできないだろうな

東京モーターショーに出展してる国や地域って１５くらいなんでしょ？
Ｗ杯に参加してる国の数とかと比べると、マジ少ない。
そう考えると車の開発ってハードル高いんだなあと思ったり。

>>757
バブルから落ちていく時代のババを引いただけ。
財界・企業、皆、いつかは落ちて行くことを知ってた。

首相がころころ変わってたのはそのせいなのよ。

>>768
おまい、カッコ良すぎる

趣味が車なら、派遣やバイトでも買う。
車が趣味でも魅力的な車種がない。

この層は全購買数のほんの僅かかもしれないけど、企業はこの層を切り捨てずに少数でも良いから車を生産して欲しい。
因みに俺はビッグクーペが欲しい。

>>772
明らかに竹中=新自由主義者が政治に参加してからの競争力減退なんですけど・・・

クルマねぇ
事故を起こすことをどうしても考えてしまう
殺人凶器だもんね
少なくとも自分の運転で死者は出したくないよ

>>758
お前の脳内て

現実世界：0%
２ちゃん：100%

くらいの割合で構成されてる気がするよ

>>760
もっとこなたとかがみの百合ＳＳを書けよ。

金はたっぷり有るんだが、維持費の高さと
コストパフォーマンスと飲酒運転の罰則強化を
考え合わせたら、自動車買うよりタクシー生活を
普通選ぶだろ。

もうすぐ民主党政権になって高速道路無料化されるから運送業や地方は大助かりなんだよね・・・地方活性化確実。


高速道路は無料にできる　2007年10月11日
地方が豊かになり日本は新たな発展ステージへ
=高速道路無料化を実現するための手法を財務用語で言えば、デットアサンプション（債務承継）です。
不良子会社の高金利の借金をなくして親会社の低金利の借金に置き換える時などに、欧米では一般的な手法です。
・・・自動車関連税が2兆5千億円来年から余る・・・
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071009/137073/

>>776
まぁオマイみたいな、鈍くてトロイ奴は乗らない方が無難だな

ID:C4ezIItX0
地味な工作員ワロス

残念だけど車はもう終わってる。
実用車以外のホビーという部分での需要は確実に。

俺は車好きでヒーヒー言って維持してるけど、
今の世の中、車無くてもやる事一杯あるから車持ってるアドバンテージなんてないし、
遊びの基本に「車で！」ってのが死んでるもんな。
たまに遠出するとき便利だねくらい。

首都圏の独身だったら車は必要ないもんな。
今、車を一番必要としてる層は高齢者や幼児、妊婦を抱えたファミリー。
高齢者や幼児は混雑した電車での移動に無理がある。
そういった層が欲する車は乗降性に優れ、チャイルドシートを乗せても
余裕のある３列のミニバンだ。しかしミニバンは意外と高価である。
この辺を安く売り出せば需要はある。

今時、高級スポーツなんか売れるわけねーだろ。
車会社は馬鹿ばっかりだな。

>>758
市部はまだいいが、町部、村部のブロードバンド普及率は壊滅的。
いまだに、ダイヤルアップとか、ISDNとかだぜ

>>784
っと免許も持ってないニートが申しております

このスレはじめて開いたけど、結構おもろいな
トヨタは2ch対策にもっと金つかったほうがいいんじゃね？
ださい車ばっか作って文句ばっかだよトヨタ
俺けっこうトヨタ車スキだけど。

そう言えば、俺はクルマ乗らなくなって、当然のように、ゴールド免許になった。
今は身分証明でしかない。
乗ってる時は、当たり前のように、免停で。
それほど悪質な違反はしてないんだが。
そういう意味でも、カネかかる。
ゴールドは更新料も5年に一度。
おまえら、要らないならクルマのらん方が良いな。

どんな車が出たら興味もつ？

地方だって駅近高層マンションがバンバン建ってる。
首都圏云々言わずとも、車が無くとも暮らしに困らない生活条件が整いつつある。

>>789
ホイポイカプセル収納出来る車

>>785　そんな僻地の方が先に光来てるとか聞いたぞ。
まあ全部が全部ではないんだろうけど。

>>733 ID:3uSLJNLuO
君、頭悪すぎ！

>必要ないからじゃない。
>金があればそれだけ趣味の幅も広がる。
>金がないから自然と趣味の幅が狭まってる。

次に話題を変えているからここまでで結論にしなければならない。つまり君の結論は「金がないので趣味の幅が狭まって、車が売れない 」だ。

君は続けて、
>若いやつでスポーツカーに乗りたがるのはほとんど趣味だ。
これは別におかしくはない。しかし、

前段の君の結論は「金がないので趣味の幅が狭まって、車が売れない 」なのに次に、
>『乗りたがるやつが多ければ、金がないやつは無理してでも買って周りに合わせたがる。』
>今はその連鎖になってない。
なぜ『乗りたがるやつが多くないのか』説明が無い上に。本来結論をのべるべき文の最後に、前段の結論とまったく別のことを書いているから、今まで読んできた者を混乱させている。
君はいつもこんな話し方、書き方をしているのか？
君と相談したり意見を聞いたりしても『結論が無い』ことになってしまう。
医者に診てもらうべきだ。

>>784
「売る」っていうことは、だませるか（洗脳できるか）っていうのが問題で
そうなるとブランドだとか、流行だとか、ありえないから。
みんなと同じがいいっていう発想から似たようなﾐﾆﾊﾞﾝばっかりが出て
徐々に個の主張が激しい社会になったと考えればﾕﾆｰｸな車を売ろう
ってのも悪くはないと思う。

もちろん実用性だけで考えれば、おまいさんがいうほうが正しいけど。

>>785
うちは町部だけど3年前にはＡＤＳＬになってたよ

>>788
「乗ってる時は、当たり前のように、免停で。
　それほど悪質な違反はしてないんだが。」

よっぽどトロイんだなお前、そりゃ乗らない方がいいやぁ

俺は子供3人作って将来の日本に貢献する予定。
うちに車なんて飼う余裕などない。

>>792
そうだよ・・・てか村役場や山奥のダムには予算がついて3年前ほどから光ケーブル施設済みが多いよね

なんでも災害情報用名目の予算らしい

>>771　近代戦が自力で一応きちんと戦えるかといった戦争能力と深い関わりがあったような。

用もないのにわざわざ車なんざころがさんわ

既出かも知れんが法人税収はバブル絶頂期を越えて過去最高らしいな。
世も末ですわｗｗ

東京だけどまったく車を欲しいと思わん

うちも車は買わないだろうな。
なんてサザエさん生活ｗ

>>790
地方がそういう状況になってくると、車で来るファミリー客をターゲットに
してる大型スーパーは厳しいね

>>196
バカか。
免停になったことないだろ。
なると、持分、ドンドン減っていって、更に免停になりやすくなるんだよ。
最後は2点で免停。
なもん、簡単だ。

>>789
ツアラーで直線番長２ドアクーペ。

メーカーが頑張って魅力的な車出したって、車文化は終わりでしょ。
冷蔵庫のような家電と同じ価値になるよ。
あとは金持ち用の高級時計みたいな車との二極化。

そういう流れだ。

>>786

はぁ？俺は大型免許も持ってるよ。
千葉の松戸で嫁と赤と３人ですけど？
勤務先は内幸町で、通勤は電車です。
お前、車売りの人間だろ？売れなくて大変だね（ｗ

>>801
正社員年収が8年連続減少して小泉9兆円負担増で可処分所得はさらに減り・・・なのに・・・

なんか狂ってるな・・・自民党政治

うちは車必要だけど
ワーキングプアのせいで
まじ、買えないけどね。

>>802
東京だから要らないんだろ

派遣の原因にしないのは、金持ってる正社員が買って無いからじゃないの？

>>750
お前はバカだ。
ヒント、俺の前の車はボロクね

東京の人間の話聞いてると仕事さえあれば地方が絶対に良いと確信したよ。

東京の駐車場代の高さは異常だよ。

うちなんか家の敷地に8台くらい車とめられて駐車場代金なんかかからないし。

車で10分でＴＵＴＡＹＡもジャスコもダイエーも大きな飲み屋街もあるし風俗もいっぱいあるし・・・

ああ楽チン

>>805
どんな運転してんだよ
DQNなんだろ？

>>804　でもまだ当分大丈夫だとは思うよ。
>>790が言っている地方のミニ都市化は地方の一部しか集約できないと思う。
国土の狭い日本では余り出現しないかもしれないが、米国などで発生している
商業施設などが不採算から一気に撤退してゴーストタウンみたいになった場所に取り残されてしまう
住人達などの方がより問題だと思われる。

昨年まで、新車の軽自動車は右肩あがりでしたが。
今年に入ってやっと落ち着いた。
新車の普通乗用車が売れないのは、魅力的な車がないだけだろ。
例えば、ＴＯＹＯＴＡのイスト（ほぼビッツと同じ車種）がモデルチェンジしたが
なぜか３ナンバーになって、最小半径もクラウンより大きくなった。
これで買ってくれって言われても誰も買わねえよ

地方だから車が必要になるんだが
欲しくもない車を買って高い維持費を払いつつ乗ってる
欲しい車もあるんだが高嶺の花でとても買えやしない

まあ、車屋を誉め殺しするなら、性能が上がりすぎて普通に１０年も２０年も
乗れるような車になってるってことだな。　そして時代はエコ、エコ。
そりゃ古いとなんだかんだ問題はあるけれど、古い車は必ず燃費が悪いとか
そんなんでもない。普通に１００km/hは出る。見た目１０年前の車でも
おかしくはない。むしろ人気が絶えない車種もある。だから超古いと自動車税
上げるとか裏でも必死にがんばっているが、そんなのあんまり意味ないだろう。

>>818
昔、「貧乏人は麦を食え」って言ってた政治家がいたけど
今は「貧乏人は軽に乗れ」だな

>>804 >>816
あ、それ不思議。
郊外に構えた大型店舗が苦しいって話題はあまりない。
潰れてもいないしむしろ盛況。

自動車での集客を前提として成り立っている郊外の大型店舗と
自動車そのものの売れ行きとは、
実はあまり相関がないのじゃないかと想像してる（いや、素人考えだよ）。

中古車が堅調だったり、みんな買い控えで長く乗っているのかもしれない。

>>814
なんだお前、実家に巣食ってるんだ　なさけない

>>814
実家が東京だけど、買った家の固定資産税が東京の駐車場税と同じで笑った。

>>814
> 車で10分でＴＵＴＡＹＡもジャスコもダイエーも大きな飲み屋街もあるし風俗もいっぱいあるし・・・

飲み屋街から酒気帯び・飲酒運転で帰ってくるのかw

>>815
それがウソじゃなくて、俺は運転は上手いし、マナーもちゃんとしてる。
んだが、駐車禁止で、たとえば迷惑掛らんとこに止めておいてもレッカーで持ってかれたり、
夜、仕事して仕方なく止めといたらやられたり、スピード違反は、普通のスピードでのネズミ捕り。
他、あるけど。
クルマに乗る頻度と正比例だね。

>>824
今は運転代行ってものがあってだな

田舎県なんで、駅徒歩圏でバス停も目の前でも、車も一人一台がデフォ。
電車もバスも、路線も本数少ないしさ。電車で隣の市とか行っても、駅から
目的地までの交通手段がない。あっても、終バスが18時とかで。
都内から越してきて6年、夫婦で1台で頑張ってきましたがもう限界です。
来年もう一台買います。

>>825
金払って止めろ
ネズミとりも止められやすい位置で走ってんだろ

>>825
いや、やっぱトロイわぁ、コイツ・・・
ポレも最初の頃は免停とかなったけど。取り締まりの手の内わかっちまえば
毎日乗ってても全然捕まんないお

>>825
レーダーつけたらいいよ
あれで何度か捕まらずに済んだことある

トヨタ氏ね

車にソニータイマーつければいいやん

今の若者は、車より携帯なんだろ

軽や小型車の売れゆきが良いって言っても、ディーラーが自社名義で登録して、中古車(新古車)として市場に流しているのが現状。
統計は「登録ベース」(新しくナンバーがついた台数)でカウントするから、ぱっと見て軽や小型車が売れているように見える。

>>826
代行は昔からあるけど、田舎では酒気帯びが当たり前だったりするんだよね。
公務員で、やったら懲戒免職といわれてもなぜか後を絶たない。

デートする時に車ない人だとちょっとね・・・
毎回電車だと行くとこ限られちゃうし時間的制約もあるし
アシあり？って聞いて、ためらいなく「ない」って言う人ダメ。引いちゃう。
若い男が車くらい維持しなくてどうすんのって感じ。

>>829
バカだな。
誤解するな。
回数が多いわけじゃなくて、一年間、無違反で通すのが難しい。
ホントよ、これ。
積算だからな。
クルマに乗る頻度が高いと、確率は高くなる。
え？
って、盲点でやれれる。
バカバカしいから、乗るの止めたら、捕まっても免停にまでは行かなくなったが。
多いと、これはどうしようもねえな。

ガンダムのせいで車が売れなくなったんだよ。

>>836
ﾜﾛｽ

車は今やファッション、趣味、道楽でしかない
鉄道網が発達し、住居が狭く、駐車料金の高い都市部にあっては、
数多ある趣味の中でも金のかかる部類の趣味になってしまっている
価値観の多様化した現代において、
このように敷居の高い趣味に熱中できる若者は限られてしまうのである

オレみたいな地方都市の人間にとっては、
車は趣味でもファッションでもなく、紛う事なき生活必需品だけどねｗ

>>837
乗ってた車が、普通の車で、常識的な使い方をしてたなら、
トロイって言われても仕方ないよ、車降りて正解だね。

>>839
ワロスとか言ってるが
地方では常識・・・

ちなみに就職先探す時も
車無しでも通勤出来る範囲ということで
候補が半減したりする

>>836
奥田が若い女のフリして必死で書き込んでるという妄想して笑かせてもらった

>>836
あなたが免許とって車買って彼とデートすればすべて解決

>>821　全国見て回ったわけではないので、確実な事は言えないが
とりあえず中古車屋をある程度見て回ると分かるが、軽の中古がやたらと高い。
軽でスペースの広いミニバンタイプが１００万円近く平気でしてて笑えたりもする。
国産普通車の方が安かったり、場合によっては一時期ホンドカーだったBMWの小さいやつの方が安かったりもする。
きっと全国的にそんな状況なのではないかと思う。

＞郊外に構えた大型店舗が苦しいって話題はあまりない。
＞潰れてもいないしむしろ盛況。
そういう安い（実は中古価格は高いｗ）軽などを含めて、そういう車環境で何とか頑張って
そういう車アクセスが基本の郊外店に沢山人が集まってるのだと思う。

それから金が余りないのと地方には余り文化施設などもない事から
シネコンなども入った大型商業施設なんかだと、もう買い物から文化からそして総合娯楽まで
全て一手にそういう大型ショッピングセンターが背負ってしまっているのだと思う。
だってわざわざ遊園地なんかに家族揃って行くと結構金がかかるでしょう。
それなら映画館もゲームセンターもあって遊びたい子供達の欲求も何とか誤魔化せて
当然買い物も安くできる便利なショッピングセンターの方が断然いいもの。

もう地方はね、文化も商業経済も郊外の巨大ショッピングセンター中心に回っていると言ってもいいと思う。
だからその地方に進出してるショッピングセンターを褒めると何故か喜ばれる事が多いのだが
貶したりするとその地方住民から凄い勢いで怒られそうになるので気をつけましょう。

>>842
そういう場合は地方じゃなくて田舎という語句のが近いような。

車買わないと、ローン分だけで

　　　毎月東京→沖縄＋札幌旅行

に行けるからな。
駐車場代も考えると、常識的に車を趣味とするのはもったいなさすぎと思うけどなぁ

>>841
都内だからな、ほとんど。
警官と口論になった取り締まりもある。
標識が見えない形での違反とかもあるのよ。
訴えようかと思ったが、メンドクサイからやめた。

>>836
これからはおまえと付き合える男はどんどん減っていくぞ
おまえこそ、価値観を変える時期に近付いてきてるんじゃないか？

>>847
携帯持たなければ、でも当てはまりそうだけど。

＞デートに必須

いずれにせよ、さすがの田舎でも２０年前くらいのお話だな。
まず間違いなく仕事に必須がほとんどだろう。

車の有無にこだわる女もいるかもしれないが、そんな全体的な
雰囲気ではない。

田舎だったら免許ない男は
禁治産者を疑われたもの。
ちなみに男女とも免許も車も持っている。
だからなおさら車のない男は情けなく見える。

>>837
馬鹿はチミ、ポレはゴールドだお、確かにクルマに乗る頻度が高いと、確率は高くなるが
何度言うが警察の手の内読めば意外と捕まんない、会社にも居たよ、運転トロ臭いのに

しょっちゅう捕まってる奴、話聞いてみると案の定、なにも考えないで運転してる
覆面パト追い越して捕まったとかねぇ、注意力が足らないから捕まるんだよ

>>852
否定はしないが、あれだ。

若い人たちの車デート見ていると、女がﾗｲﾌとかﾑｰｳﾞとか運転して（たぶん女の車）
男がふんぞり返っているとか、そんなんばっかりだぞｗ

山手線の内側に住んでるような人と地方都市に住んでるような人は、
流石に分けて議論しろよｗ

>>850
ええ！？　おまい、携帯月に10万くらい使っているの？

ああ、俺はGT-Rとかをローンで買った場合の話だから
もう少し安い車種なら違うかもしれないけど

何かで見たけど、若い女性に「デートでどこに行きたいか」って
アンケートしたら、「彼の家」とか「カラオケ」とかが上位だったよ。
三つ星レストランとかリゾート地が上位だったバブル時代とは
えらい変わりようだ。

>>1
>初任給の使い道
>「車を買う」

って買えるワケねーだろ！
どこの初任給だよｱﾌｫか

車売れなくても最高益出してんなら問題なくね？
公共交通機関の拡充してくれ

ジャニー喜多川による所属タレントの児童への性的虐待問題について：

第147回国会　青少年問題に関する特別委員会第5号
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/007314720000413005.htm

もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに泊まりなさいと言われたとき、
多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら次から呼ばれなくなるから我慢しろと教えられ
たそうであります。息子はジャニーさんの好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、清い体で
やめることができましたが、何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。今テレビで
にこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いをしておるかと思うとかわいそうです。

こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。児童から信頼を受け、
児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に対して性的な行為を強要する。もしこれが
事実とすれば、これは児童虐待に当たるのではありませんか。

東京高裁はジャニー喜多川のセクハラ行為について「少年たちの証言は具体的で信用できる」と認定している。

>>859
んー、まあそれはｶﾞｲｼﾞﾝが買ってるからな。　富の分配だけしてくれれば
日本にとっては願ったり叶ったりなんだが、いかんせん独り占めしてるから
あまりいい事は言われんなｗ

>>854
田舎の場合だと
デートするってことになったら
まずどっちの車で出掛けるか相談する。
（都会なら足もすべて男におんぶだっこの女も多いのかもしれないが）
結果として燃費のいい方選んでたりするんじゃないかな。

>>853
思い出したらむかついたけど、都内にどれだけ一方通行があるか、知ってるか。
バイクも含めての違反だが、あ、そうか、思い返せばバイクでの違反が一番多いかも。

つまりこれからは鉄道や航空といった公共交通機関が伸びると。

年間60日は旅行にいってるが、
車は買ってないな、そういや。
車って交通機関を自分持ちすることになってしまってるから、
（他に交通機関を選びようがない地域がたくさんある）
趣味でなければ乗るのばからしいよ。
趣味でならいいんだが。

>>854
確かにそういうのよく見るな
あれは別に男が車or免許持ってないという訳でも無さそうだが・・・

１つ言えるのが
そのパターンで行動してるｶﾎﾟｰはDQNが多い

>>856
今の若者は、3〜4万払ってんじゃないの？って話

俺は、ワープアだから基本使用料内で１７年落ちの軽ｗ

都内だったらレンタカーがマジで便利。

>>862
まあ、そういうことだなｗ

>>866
そのとおりｗ

>>793
何故乗りたがるやつが少ないのか？
金がないからだろ。

>>864
たまに帰省して田舎の交通機関なんか使ったら
信じられないくらい本数が少なくて不便で
何十分か待ってやっと来たかと思えば、ガラガラで
商売として成り立たせるのは至難じゃないかと思った。

別に売れなくてもいいじゃん。環境に優しい。

俺は家族もいないし彼女もいないから
車維持できてるけど　結婚したら無理だろうなぁ

>>863
ああ、都内ねぇ、ポレも去年まで都内在中だった、確かに一通標識まともに出てないトコ結構ある
ポレも捕まったのはほとんどバイクだった、どっちにしてもポマエは祟られてる、降りて正解。

>>849
>>836　が本当に女なら、製造業者か販売業者か
広告屋。
いまどき、車業界関係者以外の女は、無駄だから売れ
っていうし、生活必需品な地域なら、「デートするときに」
とかいう発想は出てこない。
そうでなければ、昭和の遺物。4５歳以上と思われる。

保険料・教習所料金高い
１８歳で新車買ってなんて
やばい事しないとムリでしょ

車は３０になってからだよｗ

>>875
いやいや、奥田会長が降臨してるんだよ

日産ニート

とりあえずデブは乗るな。
燃費も悪くなるし、歩いたほうが痩せる。

こういうと田舎のデブは救いようがないみたいだが。

>>874
だから、都内dクルマ＆バイクに乗るのは止めとけって言ってんだよw
一通だけじゃねえぞ。
歩行者の前を通過しただけで、横断歩道の歩行者を邪魔したと、違反。
アホな街だぜ。
邪魔してねえつうの。

>>880　みたいな人が横断歩道で歩行者を引っ掛けるタイプ。

>>867 そーか

で、大変失礼な話で悪いんだが、17年落ちの軽って普通に走るの？
シティターボとか、そういう奴？

親父がクラウン乗っていたが、トヨタ車は持つとか言われていても
10年ちょい位でハンドルがガクガクになってガタがきたもんで
気を悪くしたならスマン

>>880
いずれにしてもポマエはレアケース、ポレはやめない
そんなに捕まってないもん、他の人の同じだと思うお

車いらない。
地方でも原付あればおｋ。
ほぼＦＡ。

>>884
雪国はどうすれば…

＞シティターボとか

それ軽規格じゃないと思うぞ。

高級車が売れて普通車の大衆車が売れない。軽四はそこそこ。
持ってない人が増えてきた。
・・・所得構成がそうなってるからだね。

車って税金が走っているようなもんだろ。
たばこと同じくらいばかばかしいね。
このたかってんばかりの国家じゃなぁ・・・

>>885 犬ぞり。

>>882
スバルのサンバーだよ
走行１７万�`だけどエンジンは、まだまだ元気
メンテをマメにしてやれば、豪華装備が無い分壊れるトコも少ない。

ちなみに、シティターボは軽じゃないよ。

>>882
シティターボは1200ccだから普通車クラスだな。

ついでに言うと俺の趣味の車はブルドック。

>>885
いぬぞり

学生だけど保険と税金が高くて手がでねーよ。
20万の中古車でも倍になるんだぜｗｗっうぇｗうぇｗｗｗ

車を税金の塊にした行政は少し考えて欲しいね。

しかし元記事の雑誌もっそい怪しげなんだが？
誰もそこには突っ込まないの。

>>893
つ先輩からもらう

>>895
そもそもここで記事になってる事が怪しげなので誰も気にしない。

読売は実質日本を牛耳っているト○タ帝国と経○連軍団に逆らっても平気なの？
こんな反ト○タ読売の社長以下社員全員とその家族と購読してる人間皆殺しに
されたりしないの？

>>886 >>891
えっ、そうなの！？

小さいとき、カンペンケースとか鉛筆とか
必死こいて親にお願いして買ってもらって以来
今までずっと軽だと思ってた　orz

>>890 サンクス
車は消耗品だと勝手に思っていたけど
乗り方によってはちゃんと持つんだね

田舎の車が買えない貧乏人はサッさと都内に移住しろって事でFA

>>882
最近…マツダの方が品質が良いのでは？
と…30年以上ヨタに乗り続けている父と、
10年以上ヨタに乗り続けている俺がいる。

どうせ乗り潰しなんだから…安いし
次はマツダにしようかと父と話したりしてる。
少々、燃費悪くてもRX-8なんてのも…。

ヨタの品質は劣化する一方。
利益と生産コストばかりを追求して
伝統の直６を捨てた国内メーカーは…もう駄目ぽ(´･ω･`)
日本国内メーカーは、足元をちっとも見てない。
これも車が売れない一つの理由じゃないかなぁ…なんて思う。

犬ぞりも犬（５匹くらい？）の維持費がかかるな…

>>900
車が必要無いような都会はそれ以外が高すぎるから生活できないよ

企業が自分の利益だけを優先して社会に還元しなかった結果だろ
別にいいんじゃない、企業は儲けてるみたいだし思い通りの展開だろ？
そもそも今の事態を作り出した元凶と言える経団連自体がアレなんだし

>>885　北海道で、サッポロなどの都市部ではない郊外地で
真冬でも雪の中を歩いて買い出しにいく人のブログみたいなのを読んだことあるよ。
登山用のデカいリュックみたいなのを背負って、両手にも荷物もって
足首くらい完全に埋まるような雪の中を数キロ以上歩いて行き帰りするんだって。
真冬にそうやって歩いてると、通りがかりの見知らぬ車の人が見かねて車をとめてまで
「乗せてあげましょうか」と言ってくれるらしいのだが、
「私はこれ好きでやってるんですよ」といって頑として雪中歩行を続けるそうだ。
本人は健康に良くて何よりと至って平気そうに書いてたよ。
ちなみに夏も基本は徒歩、時々自転車。
自転車に乗って楽をし過ぎると、反省したりもしていたみたい。

カーセックスって狭いし萎えるし
車使ったデートは女のざれごとで喧嘩になるしむかつくし
必要ないわ
業者は車売りたいんだろーけどまんこに直結するのは
携帯のネット　終了

>>903
家賃が払えないだろうね

>>903
車が無けりゃ都会が高いのって家賃だけじゃね？
食事とかもさ都会だと高い店も多いが安い店もたくさんあるようだ
もっとも家賃が高いのって結構ウェイトきついけどね
その分給料が良さそうだからそれでプラマイゼロってところか

>>9
道が狭い上に、歩行者の危機管理が無さ過ぎる。
運転するにはリスクが高すぎるよ。

ふた昔前ぐらいは、高収入じゃない人でも鬼ローンを組んで分不相応な車に乗ってる人は多かった。
今、鬼ローン組んで車を買ってるのって、DQNか車オタだけじゃね？
車以外の娯楽に金がかかるって言うのもあるけど、車に対する思い入れが昔と違ってきてると思う。

「車離れ」って言っても、離れたくて離れてる訳じゃないんだよな。
金が無い・将来が不安な状態で、高額商品である車を無理して買うと
人生＼(^o^)／ｵﾜﾀになる可能性が昔と比べて高いので、離れてるだけ。

>>899
あながち間違いでもないよ。
背か高い初代シティだと幅と排気量以外は軽自動車規格ギリギリだから。
重量なんかは2〜300kg近く軽いし。

>>905
そのブログきぼん

車が売れないこと自体は構わないんだけど、その裏に潜んでるワープアとか
ファミリー層の可処分所得の減少とかガソリン値上げとか若いやつの
将来不安とかいった問題は看過できない

昔はなかった携帯やネットといった通信関係の出費があるから
必然性のない車にはお金を回せないんだと思う。

>>905
俺雪国在住だけど、結構自殺行為だと思うけどなーソレ
まあ吹雪いてる時は止めとくとかにしてるのかもしれんけど

>>903
家賃と漫画喫茶が高いくらいだ。
食料品はど田舎より安い。

>>914
それよりも売れない理由をワープアや所得減少と結びつけるほうが問題。
簡単に答えが出やすいほうに持っていくのはどうかと。

田舎で必需品の車も買えないような奴は
都会に出て来てもネット難民になるのがオチじゃない？

通勤に使わないから一ヶ月に２、３回ぐらいしか乗らん。
ランニングコストで言えば一日の使用で一万以上掛かってる計算。
もう要らんかなーと思ってる。

>>917
そうそう、ポレの都内から近県に引っ越してコレには驚いた

むかしむかしあるところに

保守本流・田中代官と地主の土光屋が居りました
米の配分はお上15％、地主（経団連）25％、小作（国民）60％
田中代官は土光屋からカネをもらったので「お上の取り分15％」で行う
公共事業についてコスト100両の事業を土光屋に500両で発注しました
小作（国民）は自分の取り分60％に影響はなかったので本気では
怒りませんでした。時は流れて・・・

代官は清和代官に地主は奥田屋・御手洗屋にかわり、奥田屋・御手洗屋
からカネをもらった清和代官は米の配分（労働分配率）を
お上20％　地主（経団連）40％　小作（国民）40％に変えて　 　
しまいました。小作（国民）は収入半激減で生活できませんから　　　　
清和代官に陳情に行きました。しかし清和代官は曰く　　　　　　　
「田中代官は受け取ったワイロを懐に入れていたが、ワシは受け
取ったカネは猟官運動（選挙）にしか使っていない。ああ・・
なんとワシは清らかであることか！愚民どもは判っていない！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
小作から見れば、代官が貰ったワイロを懐に入れようが、猟官運動
に使おうが知った事ではない。ただ米の配分（労働分配率）という
地主（経団連）との係争は死活問題で代官には「中立公正な仲裁者」
でいて欲しかった。清和代官の独善ぶりに呆れ果てた小作（国民）は
衆院選で一揆を起こして代官を追放してしまいましたとさ。

おしまい

>>875

416 ：名無しさん＠八周年：2007/10/31(水) 03:37:50 ID:W9KSG46RO
パソコン使いはじめてから精力減退した気がするな
簡単に刺激が手に入るから歯をみがく感覚でオナニーしちゃうし、快感度弱いんでもはやオナニー自体ﾏﾝﾄﾞｸｻ
溜まりまくったエロファイルを外付けHDDに整理するだけで時間食ってくたびれる
エロい事なんてもう考えたくないから夢にも見ないし朝立ちしない。おかげで朝の小便はしやすくなった

>>915
逆に必然性が車から通信費に変わってるんじゃね？

言ってる事は一緒なんだけどねｗ

>>917
だよね。
高いのは基本的に不動産関係で、あとはﾋﾟﾝｷﾘで選べる。
地方だと住民税や水道料も高い場合が多いし。

電車賃を初乗り1000円くらいにすれば
誰も電車使わなくなるから車が売れるよwww

車以外のの移動手段全て潰せ！規制!
電車!バス!タクシー!バイク!自転車!徒歩!
これで車が売れる!

俺、４ＡＧエンジン搭載、２ドア、ＭＴ、ＦＲ車、ＬＳＤ付きに乗ってるけど、殆ど維持費が掛からない。
２年に一度の車検は、重量税、自賠責、整備、検査料、部品代など諸々で合計１０万円くらいで済む。
任意保険も、古い車だから車両保険無しで年間２万円程度（対人・対物無制限）。
ガソリン代も、殆ど乗らないから年間１万円以内。
殆ど乗らないけど、乗る必要のある時がちょくちょくあるから、車を処分する理由が無い。
ＤＯＨＣ、２ドア、ＭＴ、ＦＲ、ＬＳＤ付きという今では貴重な旧車を低コストで維持でき、
ＭＴ、ＦＲ、ＬＳＤの昔ながらのエキサイティングな走りも楽しめる。
こんな車を処分する理由も無いし、買いかえる理由も無い。
正直、今の車はつまらないし、大金を出す価値も無い。
ＧＴＲなら話しは別かもしれないが、車に７００万以上も出すような金持ちでもない。
結論、「昔は良かった」。

>>927
車以外って……。
バイクはいいとしても、バス、タクシーは
どうみても車じゃ？

首都高がもし冬に値上げしたら、首都高使わなくなるユーザーって
どれくらいいるんだろう・・・。

首都圏に住んでれば車なんていらないよね
公共機関なら事故の責任ないし寝れるし本も読めるし音楽も聴けるし時間正確だし環境にもいいし

AE86は悪くは無いけど、ｷﾁｮﾏﾝは言い過ぎだと思う。

車禁止でいいよ

>>912 そっか、初代ならほとんど軽だったのか
じゃあ、自分の感覚も、それ程間違いじゃないんだね

俺はターボのポコッとした出っ張りが好きだったよ
今から冷静に考えると、ポコッは悪趣味きわまりないデザインだし、
宣伝をしていたシャネルズは性犯罪の巣窟となりはてたけど（くわまん＋リーダーだけ乙）

スレの流れに戻すと、車がファッションという時代は確かに終わったし
利便性という意味では、都会の混雑した道路ならかえって不便という話にはハゲドー
田舎の人も自転車代わりだったら、高い車わざわざ買わないだろうしね

昔の箱スカ箱スカと皆が持て囃すが、たった180ＰＳですよ。
今回のＧＴＲは480ＰＳ。まったく異なる車です。リミッター
も日本全国のサーキット場では、自動的に解除されます。
700万は安すぎる。世界で売れまくると思います。レクサス
を買うのならこれにしますよ。

まぁ、このスレ覗いてる時点で、お前らが車にはそんなに興味無いのは分かるな。

ほとんどの車がオートマじゃ無理無いよな。
日本はこれからも車市場はドンドン縮小して行くよ。

ガソリンの消費量も二年くらい前がピークだったな。

＞良い車で目立ちたい
これが無い。
目立つ事より、目立たない事の方が大事だと思ってる。

>>922
その保守本流の田中のバカ代官が
後のことは全く考慮にいれずに
見境なく道路を作ってしまったから
今の若者は高コストの車の維持費の捻出に
死苦八苦して苦しんでいるんだよ。

MTなんて蒸気自動車並のクラシックカーだろ。

やっぱ格差なのかな。
会社役員とかになったら自家用車が中古の軽では逆にﾁｮｯﾄ変わり者っぽい。

>>939

そんな悲しい事言うなよｗ

運転する楽しさはＭＴだよな。

お前、詳しそうだな。

>>934
いや、宣伝に出てたのはイギリスのマッドネスなんだがｗ

言う通りに「実用かファッション」の2択ってのが悪い気がする。
結局、お金の話に行き着くあたりがおかしいんだろうね。

クルマ持たない方がエコでいいやん。
主に１人乗り用途のくせに内燃機関燃やしまくって二酸化炭素出しまくるより
努力して公共交通機関を使うのがまっとうな人間のすること。
いつもエコエコうるさいくせにクルマ売ることは全肯定なんだな。＞マスゴミ

車で都心へ行くと駐車場を探しに
狭い道を右往左往しなきゃいけなくなるんだから
結局これは、時間を無駄にすることになると思うよ。

>>934
書き忘れた。
シティターボのボンネットの膨らみはエンジンが入らなかったから。
ターボ�Uはインタークーラーも入らなかったからもっと膨らんだ。
当時のホンダのDOHC搭載のSi系のボンネットが1部膨らんでるのは
全て「エンジンが入らなかった」からだよｗ

>>942
マッドネスなつかしい〜　シティインシティ♪
モトコンポがこれまたおしゃれだった

便利そうで不便。


買って物欲が満足するとしばらく乗らない。


そんなもん。

>>942 なんか俺、小さいときで記憶が歪んでるみたいwww

　　シティー、ターボー！
　　ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ

ってのは覚えている。なんか黒い人達

でも、文房具に車の車種のブランドがついていて、しかも車オタでもない子供が
欲しがるっていう時代は冷静に考えるとかなりおかしいよね
プラモデルも、スカイラインとかカウンタックとかイオタとか、なんか車一色だったし

>>937
それわかる〜

>>946
モトコンポは良かったよ〜

倒れた時にガソリン漏れるのだけなんとかしてほしかったけどｗ

>>948
小さい時の記憶なんてそんなもんでしょｗ
俺は免許取って初めての車がシティだったから。
あの頃って「車」が大人への入り口みたいな感覚あったからねーｗ

知ってる自転車屋が最近すげー繁盛してるよ
金もかからなきゃ健康にもイイってんで大人気だとよ

>>951
最初に来てもらった家庭教師の人がポパイの愛読者でたまに見せてもらったけど、
大学生になったら、みんな車に乗ってスキーに言くもんだと思っていたよ

たぶん当時は本当にそんな感じ？
車＝大人への入口ってわかりやすいw

車が無いと不便な田舎でも頻繁に買い替える奴減ったなぁ

>>760
氏ね！

金がなければ車に興味の持ちようもないわな

地方は必要って言う奴がいつもでてくるけど原付でよくないか？
無駄な場所とらないし、雨が降ったらレインコートでいいし。
田舎の連中は歩いて5、6分でいけるコンビニにも車使うから無理かな

車に金を掛けるのってなんかカッコ悪い、って層は増えてると思う。
うなるほど金のある資産家とかなら話は別だろうが。

>>957
歩いて5、6分でいけるコンビニがないんだろ

>>917
もちろん都会の駐車場代は激烈に高いが車をもたなければ必要ない
実はひとりものは都会に住むほうが田舎より安くつくお

しかし日本の自動車メーカーも可哀想だよな。

外車かぶれの自動車評論家の連中に日本車は足回りが悪い、
シートの位置が悪い、エンジンの回転域が悪すぎるとか散々言われ続けて、
やっとドイツ人にも満足度ランキングでベンツを上回る程、熟成したのに肝心の日本市場が冷え込んでいるんじゃね。

まぁ俺も車買う銭がありゃ高級パソコン買うわな。

メモリー4Ｇ付けてｗ

因みにVistaノート買ったけどメモリー2Ｇならまともに動くぞ。
今のところはｗ

意味の無い事書いて悪いな。

>>959
いや、あっても車を使うんだよ。他にもゴミ出しなんかにもね。
車庫から出すより歩いていったほうが早いのに

考え方がある意味やばい。

周りになにもないところは仕方ない気がするけど

>>962
そんなに歩かない暮らししてると命が縮むんじゃないか

高齢者向けのクルマを開発したらいかがでしょう？

法人の税収が過去最高ってのは
中国という巨大市場が隣にできたのがでかいな
決して日本メーカーが今まで以上に頑張ったからではない
朝鮮戦争特需みたいなものだ
いつも思うが新興市場など新たな対象がない限りは
輸出産業ってのも実はそれほど儲からないのでは、という事
儲からないってのは
一億の民が豊かに暮らせる利益分配分を稼げないという意味で。
為替とライバルの台頭と市場の飽和で
日本てのはもともともう国民全てが豊かになるなど
望むべくもない事になってないのかな

地方は安い軽で10年走れるからいいよ
普通車なんてごついだけで小回り効かないし不要
大手様は日本市場なんて見限って海外移るっしょ

俺はだから、高層公営住宅をばんばん建てて欲しいんだよね
日本人の居住費のぼったくられ具合は異常だと思う

偽装のボスは
便所におわし
２４時間
鼻曲げますか
不浄
不浄
御手洗い
不浄
ってあたりですか♪

23区内在住。公共交通便利だけどタクシーとメトロ値上げか…('A`)

>>939
蒸気自動車は言い過ぎ。
せめて木炭車に

>>967
公営住宅の抽選に　申し込まないでください
そこに貴方は　入居できません
抽選でなんか　入居できません
特権が無くて　特権が無くて
その公営住宅には　入居できないのです

>>961
4Gメモリなら16,000円で買える
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/1030/pcpu3.htm

【私の負け組「サイレント・テロ」活動】 　

勝ち組は負け組を馬鹿にしました。負け組の上に成り立つ勝ち組を引きずり落とすには負け組が競争社会を放棄すればいいのです
　　
・とにかく競争心を持ちません。負けるが勝ちです。
・やむを得ず仕事をする場合も可能な限りさぼります。　がんばっても勝ち組に吸い取られるだけです
・食事…１００円ショップ　吉野家　松屋で済ませます 高級飲食店で無駄金は使いません
・結婚、出産、生産性を促す社会活動には、加担しません
・己の健康状態など考えません。
・勝ち組の不幸　転落ニュースを楽しみます。頑張ったのに落ちてきた人を笑ってあげましょう。
・他人や社会には嵌められないようにチェックはしますが、競争には加わりません
・抑えられない性欲。女性は必要に応じて風俗で済ませます
・基本思考は、「人生なんて時間つぶし」
・奴隷労働型企業では、働きません　自分の働いた半分は楽している勝ち組に搾取されるだけです　
・１００人が一斉に頑張ってもそのうち５人がいい思いをするだけです。９５人が頑張った分は５人に搾取されます
・高級品　高級車　住宅は、使いません買いません。ブランドいりません。
・学歴も金もいい女も思い出も墓場にもっていけません 。知能が高けりゃすばらしいなんてただの幻想です。みんな灰になるだけ。
・物事はかんがえよう　優劣なんてどうでもいい。負けたくないのは動物の本能ですが負けるが勝ちに持って行きましょう。
・勝ち組は負け組を眺めて気持ちよくなりました　逆に負け組だって基本は自分さえ気持ちよく生きれればいいのです
・テレビは宣伝会社、雑誌の記事はなにか買わせようと煽っているだけ
・勝ち組の競争の誘いにはのりません
・できるだけまめにオナニーし３０後半までがんばって性欲と付き合っていきます
・ネットをフル活用しすべての娯楽、生活情報収集は基本料のみで済ませます
・ひとはすべて快楽で動いています。脳内の電気信号で一生振り回されているだけ
・快楽に貴賎はありません。ゴルフ、飲み屋、外食など無駄金を使わず、ごろ寝妄想オナニー、ネット、金のかからない趣味、自炊など
無限の可能性を各自で探すような快楽追求を心がけましょう。