【社会】ＥＴＣ強行突破９６万件、首都高では被害３億円…ナンバーや運転者の特定が難航、摘発は進まず

全国の高速道路で２００６年度、料金所のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の
開閉バーを強行突破するなどした不正通行が過去最多の約９６万１０００件に上ったことが、
国土交通省のまとめでわかった。

過去５年間で３・４倍強に膨れ上がっている。高速道路会社各社では、車両ナンバーや
運転者を特定できる高性能カメラの導入を進めるなど監視を強化しているが、特定が
難航し、摘発は進んでいない。国交省では「逃げ得を許さない態勢にすべき」として、
各社に指導する方針。

国交省によると、高速道路の不正通行件数は、ＥＴＣの本格導入が始まった０１年度は
約２８万３０００件だったが、０３年度に約４７万１０００件、０４年度約６９万件、
０５年度約９４万８０００件と急増した。
高速道路のＥＴＣ利用率が６０％を超えた０６年度は、計約９６万１０００件となった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071020-00000005-yom-soci

22222222222

http://hikky2006.s201.xrea.com/joyful/img/3770.jpg

あーあ、いくらになるんだｗ

開閉バーを巨大な刀にすればいい

こんなことは初めからわかっていたことだろ
ETCを強制導入させた連中に弁償させろ

自動砲台で蜂の巣にすればいい

内緒で鉄のバーにすればよい

こんなん記事にしたら
簡単に出来て、おまけに捕まらないと思って
やる奴が増えるのに。
馬鹿じゃないのか。

スマートウォーターだけは噴霧しないでくれ

金掛けすぎ。
強行突破した後に鉄ビシをぶちまける装置を設置するだけでいい。

というより、高速道路が何時までも有料なことの方が問題だろ。

なんだ、俺だけじゃないんじゃん

2

防犯カメラがヘボくて、ナンバーが読み取れないらしい。

カメラ設置してんだろ？
意地でも探し出して払わせればいいだろ。
それから被害でてんだったら即対策しろ

ETCを無理やり導入したやつはアレだな。
文句を言ってても始まらんので、民主党案の無税方式にせよ。
たとえ、ETCをつけた国民から文句が出ようとだ。
とりあえず、１年ぐらい試してみて、良かったら続行。
まずければ、またETCで新たなる対策を練ればおｋ

>>11

強制的に停止させると後続車をも巻き込む大事故になる
ETCを考えた連中はそこまで考えが及ばなかったのか、わかってて導入を強行したのか

　開閉バーとタイヤをパンクさせる鋲を連動させればよい。バイク部分は危険だからバーと同じように中央部は鋲なしで。

ETCレーンを微妙なシケインして速度を押さえつつ
慌てて逃げるような奴は脱輪する構造にできないかな

20杖でいいよ

カラーボール飛ばせばいいぢゃん

阪神高速全面ETC化したら８０％ぐらいは乗り逃げしそうだな

つか防犯カメラの精度性能をあげればいいだけじゃん。

まぁそれはそれで悪い事なんだろうけど、
そんなことよか高速はいつ無料になるんだ？

ん？ナンバー摘発できる様にするなら
ETC車載機のいらない、アメちゃんの後払い方式にできるんでねぇの？

ナンバーや運転者は特定できてるのに、在日や同和、暴力団関係者が数多くいて、特定が難しいって嘘ついてる噂が公団内であるんだけど・・・。

料金所ではナンバーが隠れるようにすればいいわけだ。

>>26
何だ。じゃあ射殺でいいじゃん。

またデンジャラスマッドコリアンシティ頭狂かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ETCレーンを100メートルぐらいの長さにして複数の発進制御棒を並べておいて最後はフロントガラスを突き破り
はしないけれどらないけどガラスにひびが入って車がキズだらけになるような素材にしておけばいい。

ケータハムスーパー７なら
ゲートくぐれるぜ

防犯カメラの性能UP
ナンバーカバーの全面禁止 ＆ 積極的検挙
スモークガラス原則禁止 ＆ 積極的検挙

これだけのことだろ。
警察が面倒な相手を検挙したくないから、サボってんだよ。

つか、時速200km超でも楽勝で顔が写るカメラが道路上に点在しているわけだがｗｗ
関連団体に甘い汁吸わせてばかりいるから、100万円のカメラを導入するのに、経費が億もかかるんだよｗｗ

交通狙撃隊を組織しよう

最近の低価格の家庭用防犯カメラでさえ高画像なのにナンバー読み取れんなんて
何時の時代のカメラ使っているんだよ。
料金所ならいくら突破するとはいえそれほど速度は出てないだろうしな。

>>24
国の財政が良くなってからｗ

バーにカラーボール仕込めばいいじゃん

>>1
ETC突破されたことを検知したら、
ペンキシャワーでもかけてやればいいのに。
出口で捕まえられるから。

ナンバーがわからないわけね〜だろ。
今だって料金所通る車のナンバー全部記録しているんだからな。

ウソだと思うならETC無しで高速利用してみな。入る時に発行される
券の末尾の番号は、自分の車のナンバーの最後だから。

これだけ強行突破が多いってことは
通行料が高すぎるってことだろ？
だったら摘発に金かけるよりも
通行料を下げるか無料にすればいい。

プレートカチアゲバイク最強。

>>26
そこまで特定できるシステムなら一般人だけ逮捕して見せしめにするだろ

ナンバー：盗んだ車なら？
カメラ：プライバシーの侵害・・・・まともにやろうとするなら、おそらく法廷闘争になる。
性善説でモノを進めようとするから、こういうことになる。

違反車両は、問答無用で自動狙撃するようにすればいい・・・・
俺は普段車はまったく乗らないし、専制君主になった暁には真っ先に車（ガソリン・ディーゼル）を「廃止」すると考える位車が嫌い。
車のりがどういう死に方をしようが、どうでもいい。

真面目に払ってるこっちがﾊﾞｶみたい

強行突破なんて考えたこともないが
ザマーミロと言いたいな
軽く一時停止にしておけばよかったんだよ駐車場の出口みたいに

ETCレーンにパワーボラードを設置しろ

リアガラスにカラーボールをぶつける大筒を、ゲートに装備すれば良し。

>>42
差別される特権階級の方々の比率が大半で
一般人比率がかなり低いのかもしれんな

捕まえたドライバーから、三億円の損害金を受け取ればいいんじゃね？

インターネットで、首都高が有料なのはおかしい
支払いを拒否する運動などが行なわれているそうだ
その連中が毎度毎度、支払い拒否を続けているとぼやいているよ

Nシステム並の高性能カメラ付ければおｋ

>>37
天才

不正改造車と同じく、強行突破した車の車検拒否でOKと思うが？

俺いつも思ってるんだけどね、
ナンバープレートを車のリア一面ぐらいに拡大して、
所有者の住所氏名を書いておけばいいなと。
交通事故も激減すると思うのだが。

ETCつけてないからわかんないんだけど
これってつけてなくてもバーがあがるのか？
それならETCのレーンだけ長めにして地面でこぼこにすればいいじゃん
渋滞緩和といっても金払わないなら意味ないだろ

ただにすればいいんだよ

また頭文字Dヲタの仕業か。

料金所にプライバシーなんか要らねー。
ちゃんと特定しろ。

>>26
ETC導入前、係員いるころからあったね

高速乗らずに下道走ってるオレが馬鹿みたいで腹立つ。強行突破してんじゃねぇよ

ゲートを2つにして、1番目のゲートを突破したら、2番目のゲートは開かんようにすればいい

>>55
ゆっくり行けば通れるくらいの幅がある

JRの自動改札も何とかしろ
金払わない奴が通り抜けて、払ってる奴が待たされる

一台づつ人間の手で徴収する方式にすればいいじゃん

1台ずつ車を止めて、料金はおじさんが回収するようにすればいいだろ。

×　特定が難航し、摘発は進んでいない
○　特定したけどみんな在日で摘発が何かと面倒

13年式G型トラクター売りたし

損失は料金値上げで対応します。

>>55
ETCつけてる車の後ろにぴったりついて通過するんだろ

コンビニ強盗とかに投げつけるカラーボールと同じような塗料をぶっかけるようにすればいんじゃね？

>>39
有人の料金所は一旦停止するから簡単。それでも誤読はある。
ETCも読んでるけど、誤読があるから、登録されたナンバーと一致しなくても通してる。
監視カメラは元々ナンバーを読むための物ではない（上記の読み取り機が読み取る）ので
性能は低め。録画機材がヘボイってのが一番大きい。

>>45
元々「ノンストップ（ｒｙシステム」って名称だから、意地でも一時停止させたく無いんですよ。
役人の意地でｗ

ざまああああ

>>54
それいいな。
ストーカー天国。

>>69
そしたらナンバーも写らないしな

最近出てこないがETC車載機との通信不具合での突入事故も
結構あると聞くのでバーを裁断機にするのはマズイかもw

もとより故障するのが当たり前の機械を頼りにして
急停車すれば事故を起こすような欠陥システムだからな
スレタイのようにどうせあっても無くてもいい遮断機なぞ取ってしまえと。

払わないで通る車には死ぬように設定すれば良いだけじゃん。

>>14
それ防犯カメラの意味ねぇｗ

時速20キロ程度で追突事故が起きても命に関わらないんだから、
パンク装置をよろしく。

強行突破って、あのバーみたいなのを
斑壊していくってことですか？

また東京か

給食代も払わないし

>>45

馬鹿が多いな。

ETC通る時カメラでナンバー特定できてるはずなのに？

http://www.youtube.com/watch?v=A1w1p1raBrc
http://www.youtube.com/watch?v=AkpeYl4FenE

ETCの突破DQNを撲滅するにはパワーボラードしかないと
前の2chスレで結論が出てます。

通行料を無料にすれば万事OK
余計なカネも掛からず、余計な厄人どもに私腹を肥やさせる事も無い

突破されたらコンクリート壁でふさげよｗ

日本車の性能が良いってことだろ
開閉バーくらいなら突破可能な丈夫なボディー

960000件もあるのに捕まえないのなら、俺もやろう！

・・・って思うやついるよ

全体は1億台ぐらいの通行量？で96.1万台なのかな？んーーー

>>85
で、通信不良でまともな香具師が頃されちゃうってオチなんだよな。

ま、このシステムを構築する事自体が私腹を肥やすためだったわけで

★アサヒるカー wiki:(ナンバー偽装車の事、主にETC入り口で利用される。）

免許証に IC チップ組み込んで (今もらう免許は組み込まれてんだっけ?)、
それを差し込まないと始動できないようにする。そしてその情報は底面なり屋根なり
プレートなりから車体登録番号と同時に読み取り可能にする。

プリペイドカード式にすればいいのに

何で駐車場に金払う必要があるんだよ。渋滞するのに高い通行料を必要ねえじゃん

つーか、通行料は無駄な道路の建設費と天下り団体の懐に消えるだけだろ！

末端で、道路維持の仕事してる奴の給料ばっかり下げてんなら、通行料無料で、一般財源からの捻出で十分だ

2,3件射殺すれば減るんじゃないの？

まぁ鉄道のキセルと同じで総通行量から見れば一割にも満たないんだろうから

人件費削減＞不正対策に掛かるコスト

ですな。

冬なら、ナンバーに雪が付いてる状態でＥＴＣを通過する状態に必ずなる
カメラ意味無いな

バーはウレタン製、かつ進行方向に開くように出来てる。
大半を占めるうっかりミスの人に損害を与えないようにってことだ。

ETC突破される
その車線の前の道路が滑り台のように落ち込む
タイーホ

でおk

以前、高速道路のＥＴＣ化の前に、盛んに高速道路回数券の不正や高速回数券利権に
まつわるニュースがながれ、その後、回数券は廃止された。
回数券廃止と時を同じくしてＥＴＣが本格化された。
この流れは、誰かが意図して「世論形成」したことを忘れてはいけない。
ＥＴＣ化により、欧米では常識である「高速道路無料化」という議論はなくなり、公団
の民営化が実現した。公団民営化は「高速道路は有料」という前提が必要なので、その
前提を確実化する流れの中での「世論形成」だったのだ。
これらは「平成のゲッペルス」が演出したことだ。

突破されるような仕組みになっているのが悪い。
結局、ノンストップをメリットとして掲げるが、料金所で
やり取るする手間を省くだけでも十分。
というわけで、一時停止をさせて、次の車が前の車に近づけないような
仕組みを考えるべし。

↓不正通行車
凸　凸
￣￣￣￣￣￣
　　　　　　凸
￣￣＼凸￣￣←不正通行車
　　　　￣￣
こうすればよくね？

>>67
用件を聞こうか。

高速道路に車を入れるな

>>102
同志！！

>>99
エポック野球版「消える魔球」でつね。

>>99
消える魔球

どんどん突破しちゃって下さいよ

消えたらどこに行くんだ？

ゲートの前にＮシステム付ければ簡単に解決すると思うが。

コレにすればいい
http://www.youtube.com/watch?v=AKVBK-0veE8

で、実際どうなの？
利用者の3割りぐらいが強行突破？

で、突破してる主要な層はなんなの

>>67
依頼料は？ターゲットは？

>>113
ドライバー

>>102
消える魔球方式だなｗｗ

>>109
首領様んとこ、あっ、帰宅するだけじゃん・・orz

強行突破の検挙なんてよほど悪質じゃないかぎりやる気ないんだろうな

カード差してない車が進入してゲートを突破しようとしたら、下からタイヤを
貫く鋭利な刺が出るようにして強制的にパンクさせればいいじゃん。

まだ免許取りたてで高速なんて走ったこともなかった俺は、
初めての料金所であたふたしていた。
なんだか車両ごとに入るところが違うらしいが、俺はどこに入ればよいのか。
そこでETCというのが目に留まった。
隣に座っていた友人にこういった。

「あのエトセトラってなに。」
と。

普通にバーを2重にすればいいだろ。車1台分＋αくらいの間隔あければケツぴったんもできんだろ

>>101
一時停止は追突事故を誘発するから良くない。
カメラを高性能化して、事後に検挙した方が良いと思う。

>>119
間違って作動したらどうすんの？

>>102
その発想はなかったわｗｗｗｗ

在日利権、同和利権を一切認めない
高速道路無料化

これでプラマイゼロぐらいじゃね？

全国にいる在日を毒ガス室送りにすれば１００万件近いETC突破は０になるよ。

>>119
突破で針を出すんじゃなくて、常時針を出しておけばいいの。
ゲートが上がったと同時に針を引っ込めるようにすればいいし、
そのほうが簡単。

棒じゃなくて網にすればいいんだよ。
そしたら誰も突破しようとは思わないから。
石油繊維系の網なら大して傷もできないし。

>>122
一時停止が事故連発なら、普通の料金所は事故だらけだぞ。
料金所では停止するもんだと思えば、最初からそうするし
まぁ極端な話、ETCレーンを横切った人がひき殺されるなんて事故もなくなるでしょう。

ゲートにカメムシの臭い液を塗っておけばいい。

在日を国外追放すれば被害はなくなるのか。

会社で経費管理してるんだけど
ＥＴＣの機械側で判読ミスしてるのが月に１〜２度ある。

この件の問題として96万件の内料金所の方の機械側に問題がどれだけあるのかが
説明されてないよね。


ちなみにあとで払えって言われるのも会社的に体裁が悪いので
電話で課金してくれって頼むんだけど
状況を把握させるまでに電話代が凄いかかるんだよなぁ。
多頻度利用のお客様割引も効かないし。

>>100
それが事実だとすると、平成のヒムラーは誰ですか？

取り締まるのが面倒なだけさ

>>111
すげぇｗ
通り抜けようとする車は棒が上がる前に通り抜けようとして
加速してますます車傷める結果になっているところがウケルｗ

ETCゲートの所をS字カーブにすればよい。
これでピッタリくっついて来るのは至難の業。

そういえば、ハイウェイカードがあったころ釜本の奥さんが不正でウマウマしてたんだっけ。

失う物の無いヤクザやチンピラの類には天国のようなシステムかもしれないね。

>>129
ETCはノンストップだって認識が行き渡ってるから、今更一時停止させたら
事故が起きる。それに使う立場としては不便。
強行突破を捕まえたいんなら、採証して事後検挙できるんならそっちの方が良い。

>>111
凄いな　首もげそう

けっきょく、こういうことじゃないだろうか。

料金所でナンバーが特定できると言っちゃうと、

バーが実は必要ないってことがわかっちゃう。

だってたいていの正直者にとっては無用の長物だもの。

だから技術的には可能でも特定できるとは

ぜったいに言えないんですよ。

JR見習え

>>132
>電話で課金してくれって頼むんだけど

掛けた電話ですぐ対応してくれた＠阪神高速

>>139
しつこいようだが、一時停止しないとバーが開かない仕組みにするんだよ
バカかてめぇは？頭悪すぎｗｗｗｗｗｗ
それはそうするもんだという先入観は、世の中を上手く渡っていけない
弱者の考え。

ゲート手前にバンブー付けりゃいいじゃん。
馬鹿じゃね。

ギロチン式にすれば良いと思うんだ

免許証にＩＣ搭載型が増えている、何故かは知りません
自治体の「勝手レベル」で、国交省も知りません、って態度だが
お天道様は見てますよ。。。

突破したら追跡可能な塗料付きカラーボールが投げられて、高速上で
逮捕するとかな。

>>136
S字カーブを作れるくらいの敷地があれば、本来の安全なETCシステムが出来てます。
だから無理だと思う。
本当は通常走行のまま課金する予定だった。
無線システムも速度的には問題ないように設計されてる。

暫くは覆面パトが張りついてて徹底的に捕まえるしかないだろ
勿論免許取消で

導入強行したやつは性善説をモットーとする泥棒左翼だからなぁ

>>150
パトのドライバーには是非シューマッハを採用して欲しい

>>111
2・3台目のボックス車、何でトラップにひっかかった瞬間からワイパー動かし始めるんだ？ｗｗ

ヒムラーは猪瀬だよ。

こいつは高速道路を外資に叩き売るために、捏造データを流して道路公団を民営化させた。

現在、東京都副知事に就任して次に叩き売る国民財産を物色中。

バーを車体で無理やり押して突破するってこと??
車に傷ついちゃうやん。。。。。。。

アンディ・パートリッジとコリン・ムールディング

ドンドンと検挙して顔晒せばいいんだよ
↓こんな風に
http://hey.chu.jp/up/source3/No_8347.jpg

フリーウェイにすりゃいいじゃん

バーが壊れたら塗料がブァッと飛び散るようにすればいいだろ。
コンビニとかに置いてあるボールみたいな感じでさ。

ETCレーンは左右を塞いだ道を長くして、前の車を無理に追い越せないようにして
不正に通過した車がいたら、行き先を塞いで停止させるようにすべき。

なんだかんだいって日本人の民度も結局は低いんだよ。

ただチョンよりはマシってだけ。

>>123
その日の予定は全てキャンセルして

被害者は勝手に損害賠償の訴訟しるってことじゃね？

>>147
ICカード化は警察庁の肝いりなんですよ。

>>144
わざわざ利用者側に不便にする必要もないと思うが。
代替の方法で不正利用を捕まえられるならその方が良いでしょ。
今更一時停止させるなんて発想は民間では出来ないぞｗ

鉄扉にすればいい（・∀・）

96万件ってすごすぎだろ
高速道路なんていう危ないモンを利用する奴がどういう連中かよくわかる

バーじゃなくてネットが出てくる仕組みにすればいい。
車がへっこむことはないので、間違って捕らえてもたいした被害はない。
ETCが反応したら、ネットがゆっくりと降りていくようにしておけ。

>>150
何度か大赤字にしてやればやらなくなるよ
取り消しまでしなくてもいい

>>161
日本は国内にチョンを大量に抱え込んでるからなw

>>165　一般道路のほうが危ないと思うんだが

>>164
下から上がる鉄柵でいいだろう

バーを２段階にしたらいいんじゃね…

ETCレーンでランプが赤になってるのが不正通行で
データのやり取りができなかったってやつだろ

正直場所によって節不正通行を許可してしまってるところあるよね
神奈川の横浜とかで

不正通行でバーを次から次と破壊したり、壊さなくても壊れないように
してある仕組みで前方に折れたバーを元に手動で戻さなければいけない

この手順を省くためバーをなくしてして不正通行ＯＫにしてしまっている

ETC出口を野球盤の消える魔球みたいにして、高速道路から放り投げてしまえ！

　　　　　≡凸　←不
　　　／　　　　≡凸
￣￣川　￣￣￣￣

魔球その２

>>153
衝突の衝撃でワイパースイッチが入っちゃったんだと思う。
普通の事故でも結構あるよ。

オービスみたいに、きちんとしたカメラ付ければいいのにねー。
もちろん、その工事費、運用費用は、不正通行した車の所有者に請求

>>161
ひとりのチョンが周りの日本人を駄目にする
ほれ、あれだ、腐ったミカンの法則

ID:eiLDZH/M0　＜　こいつは考える能力のない頭の悪いバカ
もともとETCなんて最初からなかったものだし、なければ困るものではなかった。
導入したときに、ノンストップなんてのをウリにするから悪い。
そもそも、ETCって言葉に　ノンストップ　という意味は含まれない。
電子マネーで料金を徴収するような仕組み。

とりあえず、お前のくせぇちっぽけで貧弱な考えに付き合う気はないんで
くだらねぇ〜反論するなｗ

いったん完全にストップしてからバーを開けるようにすればいいんじゃね？

いっそバーを設置しない方がいいんじゃないの？
バーが無いことで取り逃す料金より
バーの設置と運転コストと壊された時の被害額のが大きいのでは

で、カメラで確認出来た車には料金請求すればいい

>>83
こういう大げさCM流せばいいじゃネ？

ETC通路をパナマ運河のようなエレベータ方式にすればいい

>>153
こういう事
　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

強行突破したら絶対消せないペイント弾発射でいいだろ

家電量販店にハイビジョンの綺麗なカメラ安くてあるじゃんｗｗｗ
なにやってんだかｗ

>>177
>そもそも、ETCって言葉に　ノンストップ　という意味は含まれない。

正式名称は「ノンストップ自動料金支払いシステム」なんだな。

もっとも名称がノンストップだから絶対ノンストップにしないって考え方には反対。
でもさ、使う立場としては不便になるよ。
>>177は車運転しないんだろうから判らないと思うけど。

ナンバーガードとか許してるからだよ
ナンバーに手を入れて摘発されない国なんて日本だけだろ
あんなもんひき逃げもする気満々だし

前金と保証金をETC口座に納めて
ゲート通過のたびにちょっとずつ保証金が返金される
システムを組んだらどうなんでしょうか

最初から利権ありきなんて見え見えだったじゃん
今度は非ETCを値上げとかアホか

>>177
ETCがまがりなりにもここまで普及したのはノンストップだから
ノンストップでないETCなんて誰がつけるかボケ

>>189
おいおい、設置費用と料金ダンピングしたからだろｗ

>>189
ヒント：料金
バカは考えが貧弱すぎｗ

かぎ爪みたいな形にすりゃ
強行突破でひっかかるんじゃない？

＞車両ナンバーや運転者を特定できる高性能カメラの導入を進めるなど

導入に際して“いろいろ”儲かりそうですな。


＞特定が難航し、摘発は進んでいない。

つか、何もしていないんでしょ？
特定できたところで督促なんかしていなさそう。

ナンバープレートにICタグ埋め込めばいい

普通に暑さ３０センチの鉄の扉付ければいいこった。
そもそもETCなんて人員削減のためのものだろう。

>>191
おまいの>>160みたいな考え方の方が貧弱としか言えないと思うんだが

まずは、強行突破者への罰則を強化すべきだな。

今は、道路整備特別措置法にて「30万円以下の罰金」と定めているみたいだが、
免許取り消しの方が効果あると思うがな…

突破する気は無かったがカードを入れ忘れたままバーの無いETC料金所に突入、ETC機のエラーメッセージを聞いたときは既に料金所の先。
どうする事も出来なく、取りあえず通行してしまった。

ここで ETC について勘違いをしている奴が多すぎ。
一時停止くらいで混雑や無駄になるわけないだろ。
普通の料金所を使ったことないのか？
入るときはチケットをとる、出るときは料金を払う
それがないだけでも効率よく流れるんだよ。
たかが一時停止、そんなものは混雑の原因にはならない。

っつか、一時停止をｇｄｇｄ言う奴は、一時停止の標示、標識のある場所で
一時停止してないだろ？踏み切りの手前とかｗ

>>191
お前の表現力が貧弱なのはよく判った。

高速に、入った情報と出た情報がマッチしていないと
次回から使えないようにロックがかかるとかにすればいい

これは民営化したからか？
公団のままだと、警察が介入しやすいけど、できないのかな？
う〜ん・・器物破損とあとなんて罪がつくの？

最近、日経が「高速道路無料化論」垂れ流し中
これは読売ソース

誰が何を画策しているのでしょうか？

ちょっと聞いてみるけど
クレカ持って無い俺はどうやってＥＴＣ使えばいい？
色々調べたけど分からんのよ

野球盤の消える魔球みたいなのを作ればいいんじゃね？


自動化も手動でもおｋ

機関銃をを設置して「バーが下がっているのに強行突破したら銃撃」
でええやん。

>>189
料金的に特をするから徐々に普及しただけで、
いちいち追加投資が必要なETCに利便性などない。

突破してるやつはナンバーカバーしてるやつだろ。

>>196
あぁ、IDを変えて複数を装って反撃ですか？IDをNGにしているんでやめてくれません？
どこが　貧弱　か指摘しろよｗ
お前が貧弱と言われているのは、たかが一時停止でETCを決めつけたところｗ
あと、時間帯によって料金が安くなるのは、頻繁に利用している人なら知っている。
引きこもりは黙ってろよｗ

>>168
一般道路も高速道路も、車間距離すら知らない馬鹿どもが堂々と走ってる
一般道路なら事故っても滅多に死なないが高速で事故はあいては死ぬ

カナダ式導入すればよかったのに
利権にとらわれてETCとかアホシステム導入した報い

カナダのが新幹線なら
ETCは韓国高速鉄道

じゃあ、こうすればいい。


　　ETCで払うと坂道になる
　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣　ﾌﾞｵｰ
─────┐　　└○─○┘
　　　　　　　 └───────

あまりに速いと段差に激突。
先行車のゲートが閉まる前にいこうとすると、


　　　／￣￣￣　ﾎﾟｲｰﾝ
　　└○─○┘

　　　　　　　　　　
　　　　　─────＼
　　　　　　　　　　　　 　　＼───────

こうなる。
着地後のダメージは甚大。

ＩＮ→ＯＵＴ→ＩＮ→ＯＵＴと情報を記録していって
ＩＮ→ＩＮとかなら、進入させないとかにすればいい

>>210
いや、一般道路は歩行者や自転車がらみで圧倒的に死ぬ奴多いと思うぞ。

>>204
前払いのクレカ（名前だけで全然クレジットじゃなｗ）ってのがあったと思うけど。
でも学生でもカード持てるんだから持っちゃった方が楽だよ。

>>172-173
そのままコンテナ→万景峰号でいいんじゃね？ギブアンドテイクで
拉致問題も進展する、一石二鳥。ドライバ？大阪民国強制送還ﾖﾛ。

>>215
持ちたくても持てないのドライバーもいるんだが。

強行突破ヤローの通報者には１年間タダって事にしておけば？

>>43
てめぇは車で運搬された食い物や衣類を使用するな！

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　凸　_________　　　　　　　　￣　　凸
＿＿／　　□- ＼　　　　凸 ￣　←ETC
　　　　　　↑　　 ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　戦車　　　　　　　　↑料金所


軍オタの自殺の名所になりましたとさ

>>199
まぁ、高速の上り坂が渋滞の先頭という事例もあるからね
一時停止も渋滞の要因の一つと考えたほうがいいいよ

しかし、支払い段階で財布を取り出す奴はいかんなぁ
オレのような支払いのプロは、料金所に接近しながら
窓から千円札をだしてオジサンにアピールする
料金所到着の頃はオジサンの手にはつり銭が容易
されてりいう気配りをみせる。これがプロの作法だ。

そんなに現行システムで続けたいなら、突破したら車がぼろぼろになるバーにしろよ
誤作動で傷ついたなら、支払えばいい

見た目のペイントで、舗装にバンプがあるように見えるようにすればある程度減速するようになるから、
そこそこのビデオカメラを設置しとけばナンバーも記録できるかと思うけど、
突破する気満々のやつは突破しちゃうだろうし、
やっぱり実際にバンプ盛って、スピード落とさざる得ない状態にして記録、
ナンバーわからなくても特徴なんかを記録して積み重ねて摘発のための資料にすればいいんじゃないかと
車高おとしてエアロつけたりしてる人がガリガリ擦ったりパーツが割れたりするのは自業自得の方向で。

>>199
料金所手前20m位からゲート出るまでを道路交通法上の速度制限として15km位にしたらどうだ？
んで、当然のごとく速度違反用のカメラを設置。
罰金30万プラス速度によっては免停などの刑事罰もある。

>>209
時間帯割引は有名だから誰でも知ってるよ。
で、免許もってるの？

>>221
現代のタブレット交換ですなｗ

>>221
料金所なんて真っ直ぐの道を流すのとは訳が違うだろ。
他の料金所へ入ったり、出てくる車と接触だって考えられるんだから
そんなに速度を出して流さなくても困らない。
それで混雑するなんてどんだけ貧弱な考えだよ？ｗ

ICクレカの読み取り記憶だけでいいだろ・・・

>>222
思い出は、お金で解決出来ない

>>199
>一時停止くらいで混雑や無駄になるわけないだろ。

もろ渋滞原因なんだけど

ちょット待て、今すげえ解決策思いついた！！！！！！！！！

教習所のシケインみたいな料金所作ればいいんじゃね？

>>206
危険だろ、誤射したらどうするんだ。

>>166
強行突破するやつに慈悲かける必要ないだろ。キチガイに道路走ってほしくないし。
大赤字＋免許取り消しがいい

>>217
クレカ持てないようなやつは車乗るな。
どうせ任意保険も入って無いんだろ。

>>67
要件を聞こうか

SUICAと提携しろ
現金の取り扱い終了
ETCも終了ｗ

Ｅ　行っ
Ｔ　てよ
Ｃ　し

>>229
また単発IDですか？ｗ
その程度で渋滞になるわけないだろ。
っつーか、マジでバカだ、そういう反論する奴。
サイエンスZEROでも渋滞について検証がされていたが、
すっと流せる状況が渋滞にならないとは限らない。
むしろ、そういう狭い出口を通る場合、流し方が重要。
ETCレーンを見たことない奴が多いな、ここｗ
一時停止くらいで渋滞は起こらない。

誰かさん、自然渋滞を持ち出したが、あれは一時停止ではなく
ドライバーが気づかずに速度が落ちているのが原因。

カメラなどを駆使して徹底的に捕まえるべきだな。
もちろん捜索にかかった人件費など費用はすべて違反者持ち。
いちいち計算するの大変だから、違反した日から捕まるまでの日数×一定の金額
でいいでしょう。
それでも払わないのなら預金差し押さえor拘留。

>>230
それなら、ＥＴＣのバーの設置場所をおもいっきり急な坂道の頂上付近にして
強制的に減速させるとかの方がよくね？
斜度４０度くらい

>>233
無茶苦茶な理論だな。

>>229
>>199は免許持って無いけど、脳内妄想とgoogleで必死で
がんばってるんだ。配慮してやってくれ。

罰金は、捕まったやつの割勘にすれば赤字は解決

現金オンリーにすれば全て解決
金払ったらゲートオープン♪

逃げ得を阻止した結果死人が出ても
運営側は責任を問われない、と法律に明記すればおｋ

つか、そろそろ法律に「自業自得」明文化しなきゃまずいだろ

また大阪かァ

しかし強行突破であろうとETC通過してて
何で車両が特定できないのか解らん

話それるけどETCのゲートバーってあれだけ動作してて故障がないわけないよね？
いっつもビクビクしながら通ってるんだけど。

アルバイトで監視員でも雇ったほうがいいんじゃね

溶けゆく日本
日本人の中国人化が進んでいるな

ETCのゲートをもっと大げさにすればいいんだよ
明らかに突破なんてしないような構造にナ。

>>246
不正通行車は車載器付けてないらしい。
ナンバーのデータは残ってるけど、画像が鮮明でなく、搭乗者と結びつけられないから検挙できないそうだ。
常習の悪質な奴はコンスタントに検挙してる。

>>246
あ！ETCつけてない車がか
自己解決　ｽﾏｿ

これでいいと思うよ

http://jp.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro

>>212
むしろ金を払った奴がジャンプ台を使えるようにすればいい

　　　　 　 　 ／￣￣￣|　ﾋｬｯﾎｰｲ
　　　　 　 　└○─○┘
　　／￣￣￣|　ｲﾔｯﾎｰｩ
　 └○─○┘
　　　　　　　　　　　　 　／￣￣￣|　ﾋｬｯﾊｰ
　　　　　　　　　　　　　└○─○┘

　　　　／￣￣￣|　ﾏﾝﾏﾐｰｱ
　　　 └○─○┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
┐　　　　　　┌───────────ヽ───────
│ 　 ｱｰ　.│　
│　　i─┐ .│
│　 │　○ │

一時停止するよう義務付ければ、加速して逃げる奴にも対処が出来る。
そもそも、逃げられるようなときは、それなりに空いているとき。
停止しないとセンサーが反応しないようにすべき。
そして、そのセンサーが反応したとき、後ろの車がベタつけ出来ないように
料金をチェックされている車としっかり離れる仕組みを作るべき。
そのためには、多少の段差を使うのは効果的。
段差がある場所で突っ込んだらとんでもないことになるしなｗ

>>250 たまにスチール製にするだけで突破は減るだろうなｗ

>>248
「一時停止すればいい」
「アルバイトで監視員を雇う」

結局ETCなんていらないんだよ。
いや、あってもいいが、従来方式を完全に置き換えるものではない。

まあETCが失敗作なのは最初から判っていたが、いい加減失敗を認めて撤去しないかね。

カスラック的理論で、
「車を運転する人は強行突破する可能性があるから、
　車の取得や給油に対して高速道路通行料の保証金を上乗せすべき」
とか言い出す道路会社が出てくるかもしれない。

>>212
力作だなｗ

競輪選手が練習につかうローラーを設置して
ローラーの回転で車の速度を相殺させる
違反車は、農協の野菜センターの規格外野菜みたく
ローラーで弾きだされるシステムはどうですか？

>>253
>>111でガイシュツ

どうせちゃんとカメラに写ってるのに取り締まりしないだけだろうよ。
捕まえやすいやつだけ捕まえて　ややこしいのは見て見ぬふり
公団なんて所詮そんなやつの集まりなんじゃないの？

バーとぶつかった際の衝撃で火災がおきるのを防ぐ目的で
走り去る車両に消火液を吹き付けるのがいい。
それも赤や黄色の目立つ色で落ちにくいやつをね。

>>239
それ>>212でオレも考えたんだが、
サス強化したやつ相手だと効果ないっていう致命的な問題があるんだ。

その点、ほっそいシケインにすれば、違反するようなのは遠心力で飛び出す。
いまETCゲートは20km/h程度で通過するよう指示がでるけど、その速度であれば
全く問題ないくらいのコーナーにしちゃえばよろし。

>>237
ETCは別に要らんと思うが、一時停止は渋滞原因だろ

道路なんぞにカネを払うってのがいかにバカげたことなのか、いい加減気づかないと。
こんなことやってる国、ほかにないのよ？

ｷﾞﾛﾁﾝにすれば解消

高速カメラ導入でリベート取るために犯人捕まえないんだな。
さすがお役人！考えることが違うぜ

>>258
導入前の周知CMなんて今は恥ずかしくて流せないよな。
まさに絵に描いた餅ｗ
通信システムは200km/hでも通信できるようになってるけど、
専用レーンの敷地がありませんでした。ってオチだった。

強盗対策のカラーボール？みたいに
バーを強行突破しようすると特殊な塗料が付いてそれが証拠になる
フロントウィンドウに付けば運転も出来なくなって強制的に停止も可
っとここまで考えたけど、違反車以外に危害が及びそうで無理だな

ETC使わないからあまり知らないんだが
ETCレーンに入る→バーにビクビクしながら減速→バーが開いて通過
って通過する車にしか俺は乗ったこと無いんだ。
減速してるからバーが開かなくてもすぐ止まれるくらいなんだが、
普通ってバーが開かなかったらぶつかるほどの速度で通過するの？

>>266
また単発ですか？ｗ

消える魔球みたいに、払わない車は道がパカって下に空くってのはどうよ？

>>272
昨日、そんな話に会社でなった、結果
先輩：20km/hで侵入、俺：40km/hで突入、後輩：60km/hで凸撃
となっていた。人それぞれだということが良くわかった

>>272
通り慣れてるやつは猛スピードで通過してるな。

>>274
ガイシュツ

間違ってETCレーンに入って、パニックになりそのまま突破って奴は
全体の何割ぐらいいるんだろう

>>266
かまっちゃ駄目
この人のカキコを引用すると
「・・・・誰かさん、自然渋滞を持ち出したが、あれは一時停止ではなく
　　　ドライバーが気づかずに速度が落ちているのが原因。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・って書いていけど、
どっちも速度が低下しいる結果には変わりないのに
片方は渋滞原因と特定し、もう片方は違うと言い切っているんだから
なにがなんやら

ほんとにＥＴＣに騙されてる奴が多いな
ＥＴＣがノンストップのおかげで渋滞が減ったと思ってるやつがこんなにいたとは

この前 名古屋高速で目の前を料金払わんやつがいて

料金所のおじさんにあいつから徴収するの？って聞いたら 無言だった

罰金は被害額相当を補填する形で毎月変動

日本道路公団で99,276台
首都高速66,160台
阪神高速117,146台

公平にしようぜ

>>267
そんな事はねぇｗ

有料道路は他国にもあるぜ？

>>279
お前もバカだな。一時停止が渋滞の原因って、笑えるｗ
問題は停止しなければならない状況が、すでに渋滞になっているだけ。
まったく、ETCレーン以外の料金所も見たことないのかよ、お前？ｗ
一時停止しても、さっと前に出られる状況なら渋滞になんてならない。
渋滞の意味を理解していないなら、国語の勉強からし直しな。

>>272
最初はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったけど、最近は40km/hくらいで通過してる。
1回カード挿入忘れてバーに追突したけど、スポンジ製らしく傷一つ付かなかった。
その後手続きで右端の車線から左端の管理事務所まで車で横断するのが大変だったよ。

>>255
それ単純に考えても一時停止時間二倍になるじゃねぇかｗ
後単発じゃないからｗｻｰｾﾝｗ

>>254
やべえすごく楽しそうｗｗｗｗ

ETC通過時は制限速度20km／hって書いてあるけど、実際は50〜60km／h以上で通過しているらしいね。

>>272
そんなスピード落とさなくてもいけるけど、
カード差し忘れとか、期限切れてるカード差してるとか、機器の不備なんかで
開かない場合があるから減速したほうがいいよ。

>>251
入る時は、券を取って、出るときはバーを強行突破でおｋ？

また朝鮮人か

射殺しろ

>>272
万が一開かなかったらそのまま突破した方が良いよ。止まっちゃうと
馬鹿が追突してくる場合があるから。後の手続きは管理事務所で出来る。

こんな状況にしたのは全て行動力の欠けすぎた創価国土交通大臣のせいってことだな

どうでもいいけど感知が鈍くてバーが開かないのやめてくれねえかな？

あれやられるとポイントもつかなくなるんだよな


大体何が　　　「ETCの無い車は入らないでください」　　　だ！！！

こっちはちゃんとしてるんじゃボケ！出来損ないの機械で迷惑かけてるのはどっちだ！死ね！！！！！！
って怒鳴った。すざけんな

>>290
それ以外の方法ってあるの？？

無料にすれば被害も出ないだろ

ＥＴＣレーンに２０キロの速度規制して、
ＥＴＣとオービスをセットで設置すりゃ良いだけの話。
割増高速料金と反則金、両方取れば儲かり末世。

突破する人は
ナンバープレートに
段ボールか何か貼って隠すんだろ
高性能カメラなんて意味ないじゃん。

性善説で始めるからこうなる。
バカじゃねーの

>>296
それだ！

>>295
入る時も出る時も二人羽織

>>295
今気が付いた。
無い・・・orz

>>290
券取らないと、ETCバーよりも重厚なリアルバーが開かないと思うんだが。

被害と言っても気持ちの問題だろ？

逃げ得もゆるせんが利権の温床もゆるせん

>>295
入るときも出るときも強硬突破

渋滞の原因なんて車の台数が多すぎる方が大きいだろ。
１年に２回も違反起こすような奴は免許取り消しどころか一族抹殺でいいよ。
これで車の台数は減る。まあ、俺様は２０年無事故無違反だがｗｗｗｗｗｗ

在日を強制帰国させればこういう犯罪の９割以上は無くなる

オマエ等自首汁！

こんだけ払わないってことは高すぎるってこと。
みんなが気持ちよく払える額まで値下げしろ。

>>295

もじゃもじゃ「キット、ターボジャンプだ！」
キット「無理です、マイケル！」
もじゃもじゃ「ヒャッホー！」

インク撒け

バーに突っ込めないように槍か何か付けとけ

普通に罰金を沢山かければ良いだけの話じゃないのか？
走行料金×3+10万円とかにすれば捕まえるほうも気合が入るし不正通行する人間も躊躇するようになるんじゃないか？

ETCも駅の自動改札みたいに監視職員を一人ぐらい配置しろよ!

ETC搭載の車両が距離別料金になるためには必須

ＥＴＣなしは一律最高料金にするなんて話が進んでる

同じ奴が何回もやってんだろ。大げさな装置なんか導入せんでも
一日数人に絞って見せしめで摘発してりゃ減ってくだろ。

突破したら蛍光ピンクのペンキを吹きつけろ！！

９６万件というのは
常習者が繰り返すから

１万人ぐらいが常習者でいいのかな

そもそも何でナンバー読み取れるぐらいの高感度カメラを設置してないんだ、ってことだよな。
旧公団のアタマじゃあ、突破するんじゃないか、ってことさえ思いつかなかったのかねぇ。
バーがあれば誰も突破しないとでも思ったんだろうか。

常習者の大半は朝鮮人

自転車で強行突破してみた
http://jp.youtube.com/watch?v=_zuLFYGCD-w

高性能カメラて普通の家庭用のビデオカメラでもナンバーくらい写るだろ

関係ないけど、大型トラックの後ろなら
バイクなら余裕で突破できるね

バーにインクつけといたらいいのよ

>>307
自宅警備員はGT4でしか運転しないしな
>>315
不正よりも人件費削減
不正乗車監視員の人件費＞キセルによる損失

３億はETC作った会社の設計ミスってことでETCメーカーが払えばおｋ

>>320

だってカメラでナンバーも運転者も特定できるってわかったら
ETCを売ってウハウハ計画が遂行できないじゃん

>>325
地味だがすげぇいいかも

>>326
違反常習者の馬鹿発見。
おまえみたいな基地外は車乗るな。

まえ、つべでみたがどこかの国で地面から杭が出てきて
通行料払わないと通れないシステムがある
案の定、馬鹿が前の車について無賃通行しょうとして
車ボコボコになってたがなｗ

こういうのとか給食費滞納とか、いつからこうなっちゃったんだろうね日本人は。。。

>>275,276,285,289,292
ダウンタウンの松本もびくびくしてゆっくりいくって言ってたから、皆そうなんだと思ってたが・・・
それなら鉄柵なんかにしたら危ないし、一時停止にしたら不便感じる人多そうだな

>>272
普通（ETC初心者）は大体２０〜４０kmだが、慣れてくると速くなる、
それが普通だそうだ。俺は毎回ビクついてるがねｗ↓

>>292
んだ。一回は相手機器の不良、もう一回は「入れ忘れ」だった。(盗難
が恐いから外していた。)「そのまま行って出口で支持仰げ」言われた
よ。面倒だけど、支払い時に面倒になるものイヤなので、そうした。

高速は停まれないと思ってる人が多過ぎだが、必ず余白があるので、ハ
ザードで止まって支持仰ぐ方がいい。

>>331
>>111で既出。
ちなみに同様の奴は赤坂のアメリカ大使館の車両入り口でお目にかかれる。

>>331
それバス専用道路のじゃね？
オレも爆笑した記憶があるわ。

あの杭、けっこうふっといのが素早く出てたよな。ｼｬｶｯ！て。
車串刺しとかマジわろたｗ

被害額は３倍の増料金で総連と民団に請求しろ

ETCが開かなくて停車したとこに追突されたら、責任割合は０：１０？

落とし穴作ればいいじゃん

>>338
YES YES YES

ETCバー云々の意見多いけど、３億円の被害のほとんどは前の車に
ぴったり付いてETCを通り抜けることから生じる機会的利益と思われ

強行突破した車は、一定の警告を発した後、カラーボールとか車が傷つく仕掛けとかで
通行料以上の損害を車に与えたらいい。
それを明記して、後はドライバーの判断に任せたらいい。

>>338
料金所は道交法上徐行だから、0:10になると思うよ。

>>254
このタイプのボラードだと、実際ジャンプしてるね。
http://jp.youtube.com/watch?v=4ZdLjKl0lHc

>>331
俺も見たｗ
前の車にピッタリ付いていこう、なんて考えるのは万国共通なんだねぇ。

野球盤って知らないか？
止めるから追突事故の心配をせにゃならんのよ。
不正とみなせば、バー前方の道路がパカっと口を開けて、車両を地下へご案内。これだ。

>>335
おお、既出だったかｗ　すまん
これ高速で採用したら死亡事故出るだろな
いきなり速度0じゃ中の人たまらんぞ

もちろんETCゲート内で停まったわけでなく、通り抜けてからの話
なので誤解なきよう。ゲート内で止まると事故の元

パワーボラード設置しかないな
動画でしか見たことないがあれはすごい

>>296
それだねー！！
そもそも高速道路って無料にするんじゃなかったの？

なんだ減ってないじゃん・・・・増えてんじゃん・・・・
阪神高速はカメラの設置で効果があるって言ってたのにね

時々ゲートくぐる時自分の車の後ろピタっっとついてくる奴いるけど・・・
急停車とかされるの怖くねーのかな？

ETCの前にシケイン作れ

>>40
お前頭いい。
脱税が多いから、税金無しにすればいいよな。脱税犯ゼロになる。

>>352
良いこと教えてあげる。ブレーキランプを点滅させてみ。
前の速度が一定ではなく、不規則に減速されると、どうしても車間距離をおくようになるからｗ

>>352
ブレーキが掛からない程度に軽くブレーキ踏んでみたら？
ブレーキランプでビビって付いてこなくなるよ。

不払い増加・高感度カメラ設置利権・身元割り出し＋督促作業利権
料金値上げ間違いないな。倍くらいになったりしてｗ
まじめに払ってるやつさらに涙目ｗ

バーを固くするとかして強行突破した車には
何らかの傷が付くようにしたらいーじゃん。

そしたら修理代払うより料金払う方が安いしw

料金所にこそブル･バーが必要な時代

>>325
自分もこれにすごい同意
バーにインクって地味に効きそう

俺が時給1000円で強行突破した車のナンバーをすべて写真に撮ってあげるよ。

１．インク系を使う
視界に影響を与えない紫外線光源用の塗料を
・吹きかける
・上記にあった案のバーにカラーボールに入れ取り付ける
それで検挙

２．>>297案
ETCレーンに２０キロの速度規制して、
ETCとオービスをセットで設置すりゃ良いだけの話。

３．各I.C.にスモークを貼ったパトを常駐させる。
すり抜けがあったら即ﾀｲｰﾎして事情徴収。
室内に誰も乗って無くても抑止効果満点！（当然たまに本当に乗ってる)

４．>>111 ポラード　まあ誤動作されても怖いけど。
http://www.youtube.com/watch?v=AKVBK-0veE8
http://jp.youtube.com/watch?v=4ZdLjKl0lHc

５．Webカメラを付けて常に公開。不正使用時だけモザイクが晴れる。

６．ETC以外の通行では1万円前払いにして差額分を出口で返すようにする。
それだけでも随分減るだろう。

http://jp.youtube.com/watch?v=mRPEW2OMIU8
高速で使用するとこうなる

>>338
もち、前方不注意で、10:0

世の中ＤＱＮだらけだな

ゲートをチェーンソーにしたらいいじゃん

>>362
ナンバーと運転席を撮影して、後から口座引き落としでいいだろ。
外国ではそうしてるんじゃないのか？
そもそもETC自体が、利権のためのシステムだということに気づけ。

れっきとした犯罪なんだからもっと強行に取り締まるべきだと思うがね

>>360
一度塗料が付いたら、さすがに逃げ切れないからね。

カード差し忘れが多いと聞いたが？

>>355,356
ゲート突入前からブレーキ踏みっぱなしだけどね
（青と白の誘導ライン？塗装？の奴）


>>358
田舎だけどETCが普及する前（モニタ時期とかね）入り口をETCで通っても、
出口ではその区間は、ETCはダメとかか結構あったんだｗｗｗｗ
イッペンゲートに突入した事があったｗｗｗｗ泣いた

速度落とさせるために
ETCレーンにオービスつける計画があるよ
すでに取り締まりはしていないが
実験的につけてある料金所もある

>>370
管理事務所で手続きを。

「逃げ得」項目一覧

・ETC・・・強行突破。他国民の負担に。
・給食費・・・無銭飲食。他クラスメートの負担に。
・NHK・・・タダ観。他受信者の負担に。
・国民健康保険・・・保険どころか医療費未払いでトンズラ。病院の負担に。
・国民年金・・・未納でも将来生活保護でｵk。他国民の負担に。
・生活保護・・・健康であっても働く気がなければ貰える。他国民の負担に。
・育英会奨学金（貸与）・・・返さないので贈与と同じ。一学生あたり約200万円。他国民の負担に。

これ、本当は「得」したわけじゃなくて、他人のお金をかすめてるんだよな。
こいつら、黙ってこっそり他人の財布に手をつっこんでるわけで。

こうすればOk

　|　 |　　　|車|
　|　 |　　　|　 |
　.＼|　　　.|　 |
　|　 |　→ |　 |
　|　 |　　　|　 |
　|車|　　　|　 |
　|　 |　　　|　 |

>>338
前の車両がゲート通過するの確認してから
青色ライン（この上に機器があるのかな？）に突入すればいいよ

あと前の車が一般レーンとETCレーンふらふらする奴は要注意！
間違ってるおばちゃんとかおじちゃん多い

>>367
本来のETCの正しいあり方は、予め支払い方法似合わせた銀行口座やカード情報なども含め、
個人情報や本人確認情報を登録しておく
通過時に端末が通信を行い、その時点でデビットと同様に自動引き落とし。
後に領収証をや残金が足りない場合などは支払い通知、明細を送付。
どう考えてもこういうシステムであるべき。

お役所仕事とというか、ほんとただの利権でしかないことがまるわかりのアホしすてむ。

>>159
直後ろの車にかかったり、隣のレーンに飛び散るからダメ

前にも出てるがバーを強化して突破不能にするべき

>>138
そうだね

>>372
２０km以上で進入したら光るのと
バーを破壊して突破すれば光るのを
各位置に設置すれば効果あるかも。

年金も給食費も医療費もETCも踏み倒すのがお得、払うやつは馬鹿

元・美しい国ではこれがルールです

>>356
トラックの場合、排気ブレーキが付いてるので、アクセルを戻しただけで、ブレーキランプ付くよ

バーにウンコ塗りたくっておけばいい。カード挿し忘れとかのうっかりさんは、
横のスペースで自分で洗い流して、機械的な故障は職員が洗車。突破した人は
ウンコ塗りたくったまんま走る。ガススタに駆け込めばガススタが通報。

>>376
確かに前の車の車種や挙動に注意するなｗ
ETC 付けてそうかとか高速は乗り慣れてそうかとか。

「イーテック」って読むんだっけ？

>>383
誰でもすぐに洗い流せるものは効果がないよ。

偽物ハイウェイカード被害額のほうが少なかったんじゃね？

>>111
超えて行っちゃいますが、何か？

http://jp.youtube.com/watch?v=qp3VVywmA4U

>>386
ｺﾝﾋﾞﾆとかにある防犯用の蛍光ﾎﾞｰﾙはどうだろ？
臭いし目立つし

首都高速の昼間はいつも渋滞してるから、一日何回乗っても700円とかにしてほしい。
そうすれば、渋滞箇所だけ降りて、もう一度ほかのジャンクションから入れる。
渋滞してても、700円払っちゃったから、下りると損した気分になるから、下りないけど。

バーは誤動作やカードの挿し忘れが多くて過去にやわらかい物に変えたんじゃなかったっけ

公務員の見習って、国民は育つｗ

バーの代わりに鉄格子にするか、バーを鋼鉄製にしれ

>>388
んな車日本に何台あるんだよw

そういう特殊車両ならナンバーの一部が読み取れなくても特定可能だな

>>389
それの粒状にしたものをバーに沢山付けておけばいいのよ。
反射性の強い塗料だと更に効果でると思われ。

自業自得。
車乗らないしどうでもいいや。

ナンバーを名寄せして常習車を絞り、ナンバーを一部隠し突破動画と共にネットで公開。

あとはおまえらの出番だ。

>>111
それにすればいいｗ

ナンバー認識できないんです＞＜













なわけないだろｗ

あと
２０km以上で進入したら光るオービスと
バーを破壊して突破すれば光るオービスを
各位置に設置すれば、もう言い訳できない。

カメラで撮影じゃなくて
自動で運転席に散弾銃ぶっぱなせばいいじゃん

そもそも車両の絶対数が多すぎなんだからどのみち渋滞解消には役にたっていない。
加えてスピード落とさず隣のレーンから合流してくる馬鹿が多くて危険
。
廃止してもいいぞあんなもの。

９６万件ってｗｗ

ETC強行突破することが得するんじゃなくて、金をまじめに払うことが損だな
ホント馬鹿馬鹿しい　

国がちゃんとした対策を取るまでは強行突破したほうが賢いな

２０km以上で進入したら光るオービスと
バーを破壊して突破すれば光るオービスを
各位置に設置

特殊の液体でないと洗い流せない
反射性の強い塗料の付いたバーを設置。

これでどう？

なんだそもそもクレカ要らないじゃん

ブラックﾊｼﾞﾏﾀ＼(＾o＾)／

>>403
だから突破しているのは在日だつーの。
在日１０万人が年間１０回やりゃ１００万件だ。
あと、交通違反で捕まっている奴も在日ね。
真の日本人はルール厳守。捕まる奴はいない。

>>389
なんで臭いまで知ってるの？
ぶっつけられたことがあるとか・・・

>>406
いや糞ウヨだろうｗｗｗｗｗｗｗ

そりゃあ、ナンバープレートにデータ発信装置を仕込まないからまずいんだろ。
ナンバープレートに外国みたいにチップ仕込めばいいってアイデア出たときに
拒否したのは今の国交省と各道路公団なんだから自業自得だよ。

いやなら、次の車検の時からナンバープレートを総取換えするしか無い罠

>>406
何いってるのバカか

バーを折ると中から蛍光塗料

車にべったりと塗料が付けば目立つし、金が掛かるから辞めるだろ

９６万件ってハンパじゃねー数だな。
おそらくＥＴＣを強行突破できることが
運送業者の口コミで広がったんだろう。

もうめんどくさいからおじちゃん置けよ。

突破するのはいけないが、する気持ちもわかるな。もともクソバカ高い高速料金
がいけないんじゃないか。今の半額くらいならもう少し突破する奴らも減るかも
知れないな。まあ抗議の強行突破と言うことで認めましょうか。

前から疑問に思っていたんだけどね

例えば俺のＥＴＣカードは２０１２年３月一杯までなんだけど
３月３１日に高速に乗って降りる時４月１日になっていたらどうなるんだろ？

まぁ実際には几帳面なカード会社が有効期限切れの充分前に新しい
カードを送ってくるだろうから、そういう事態は起こらないだろうけど・・

>>409
まだ検討段階ですが、埋め込む方向で検討中。

いつまで高速は有料なんだよ
さっさと無料にしろよ無能が

96万って(；・∀・)

鉄壁がせりあがる仕組みにしとけｗ

また在日と特定アジアの不法入国者の仕業か。
早く日本から追い出せよ。

>>415
理屈上は決済の時に有効ならOKだから、降りるときに期限切れてたらダメだと思う。

カメラつけてねーの？
真面目に払ってる俺涙目なんだが。

>>400
それで証拠突きつけて700円取るの？

>>414
高くても欲しい物は、我慢して買うか、諦めるかだ。
泥棒するという選択肢はない。

これ普通に、エラー出るし
停まらなくていいのが利点なのに、あかない時点から制動踏んでも間に合わないから
そのままバー折るよ、そのまま走る
明らかにこっちに落ち度はないからね

>>421
ついてるよ。
車載機の情報とナンバーが一致してるか判断するため。
乗用車のデータなのに、大型トラックにつけて、違法通行をさせないために。
ゲート潜るときに、ピシャって赤い光が出てるでしょ

挿し忘れや通信不良のときの対応方法を確保し、周知しないからこうなる
んだろ？確信犯と断定できないから強行手段に出れない。
一番右寄りのETCレーンとかだと、挿し忘れや通信不良に通過後に気づいても
行くしかないような道だってごろごろあるし。

1台目がETC突破したら、あとは皆素通りできんの？

>>422
連帯責任で一族もろとも死刑に決まってんだろ・・・

以前だってフリーなんちゃらの会ってのがあったんだから、これぐらい想定しとけよ

ナンバープレートを捉え易いように低い位置にカメラをもう1個設置したらいい

>>423
インフラと一般消費物を混同してますね。

>>424
それ正解。ちなみにバーは壊れません。
頻繁にエラーが出るんなら車載器チェックした方が良いよ。

>>422
いや、道路交通法違反なのでそれ以上・・

ETCでなくても、普通の料金所でも払わずに通り抜けるのを続けた奴が
逮捕されたってケースもあるけど、やはり一時停止は必要だろ。

相変わらず正直者が馬鹿を見る素晴らしい国ですね。
車載器買う金で車のフロントに丈夫なバーつけよ。

年々被害が増大してるのに関わらず道路族達は情けない限りだな。どうせガソリン税で補えばいい位の考えなんだろ。逃げ得推進派の日本政府だから何言っても仕方ないけど

だから通行料は無料にしてガソリン税か自動車税を上げろ。
それまでは料金所に散弾銃配備。

　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ ２０万人くらいが見ちゃったパンチラ！？
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　 元女子アナウンサー丸川珠代さん（白パンティー）
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/70
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ ＜どのようなパンティがお好みですか？
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　 日本人でよかった♪ 白でよかたーーー！
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　 この番組で有名となった参議院議員（東京）のまるたまさん（白パンティー）
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l, http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/70
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ ビートたけしさんとツーショットのまるちゃんに注目！
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､ でも、小泉チルドレン筆頭の佐藤ゆかりタン萌えパンチラは無いよーーーーーーん
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ

>>437
＞だから通行料は無料にしてガソリン税か自動車税を上げろ。

それ、賛成！

おじさんにカードを渡すやり方にすればいい。

>>437
自動車税増税は賛成。
でも自動車重量税は廃止でお願いします。

>>437
もうすでに、ガソリン税は２重課税、プラス、道路特定財源という
期限立法の上に成り立っているものであって、違法。

結局はカメラを使うんじゃないか。
カメラ使うとプライバシーの侵害になるからとロードプライシング方式を候補から外した意味がない。
だったら最初からロードプライシング方式にしておけよ。
車載器なんて必要無くなるんだから。

オッサン立たせて手動でバーの開閉させればいいだろ

いっちゃん簡単なのはワイヤー方式にすることだな
強行突破しようとしたら最低でもフロントガラス粉砕、下手したら首切断の危険性ありってことにしる

今でも関西圏のＥＴＣバーって小型車は突破してもいいよ並に短いままなの？

最初は、ナンバー読み取り式を考えていたが、処理が遅くて追いつかない
それで、車載器に事前にデータを打ち込んで読み取らせている
強行突破されてもしかたがないよ

ゲートを2重にして突破したら先のゲートを閉じるようにしたらいいんじゃね？
完全に閉めると死人がでるから、車が傷だらけになるような形で。

>>431
インフラにしても無銭って選択肢はなくね？

来年首都高の料金改正になったらますます増えそうだな、強行突破。

不正通行車は落とし穴に落とせばいい＠昔の野球盤の「消える魔球」みたいに

この程度なら人件費の節約のほうが大きいんですかね。
無人ETCをものすごく数を増やす予定のようですが。

不正突破しようとしたらペイントボールが当たる仕掛けにしておけばよろし

洗っても絶対落ちない特殊な染料にしとけばモアベター

ETCのプレートの代わりに死刑囚を立たせておく。
プレートを弾き飛ばす勇気はあっても、人をひき殺す勇気がある奴は少ない。
また、万一そういう奴がいた場合、重大事件として本格的な捜査が可能。
しかも死刑執行までできてお得。

もう少し前で反応してくれないと、
ごくたまに反応しない時が有るから危ない。

ガソリン税は来年あたり元の税率に戻るかもしれない。

これってさ、普通に全車両を強制的にETC付けさせれば済むだけの話じゃねーの？

多数が突破じゃなくエラー通過じゃないの？　

カード挿し忘れ・接触不良・有効期限切れ、車載器故障・接触不良、ゲート側の通信エラー・システム障害・・・　

いつ止められるか読めないロシアンルーレットのようなノンストップシステム。
明らかな欠陥システムorz　なのにごり押ししたんだから自業自得だよ。　

上記＋職員の飛び込み自殺のリスクもある、バーで車に傷が付く場合もある、でも
『20km以下＝止まれる＝なにかあったらおまいらのせい＝こっちは関係ない』　
と責任まる投げ・・・なんだかなぁ

ETCってそもそも有人をひきずった全体の枠組みが間違ってるように思うけど。

入口で強制的にストップさせて最高額を仮課金し、
出口を出るときに適切な額をチャージしなおせばいい。
一定時間以内に出口通過が確認できなければそのまま最高額を請求。
つまり外国でのホテルのチャージと同じ。

＞車両ナンバーや運転者を特定できる高性能カメラの導入を進めるなど監視を強化しているが

　これが確実に出来るのならＥＴＣなんていらないじゃん。
　ＥＴＣを付けていようがいまいが、ナンバー特定して後払い方式にすれば
　いいんだから。もちろん”前払い”希望者のために従来通りのゲートを
　設ければいいんだし。

ATMがお札に液体をかけるように
車に何らかの液体をかけるのもいいね

http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070804-236997.html

０５年度比では、高性能カメラで運転者などを撮影する監視システムを導入して１６％減となった阪神以外はすべて増加。中日本の３２％増を最高に、東日本は２６％、本四は１３％、西日本は８％、首都は２％増えた。

やっぱ監視委員のおっさん
つけろよ

正規の料金払う奴でも30キロ規制のETC直前に減速せずに100キロ
超で通過するバカばっかだからな。
ゲートもちゃんと開いてくれるし

せめて凸凹道ともう少し頑丈なゲートでも作って
60キロ程度に強制的に落ちるようにして
速度が速すぎるとゲートが開かないようにすればいいんじゃないか？

危険！減速しろ、カード差し忘れ注意！って書いているのに、
強行突破や速度違反、差し忘れで事故ったり傷ついても
自己責任で保護するに値しない

首都高民営化赤字引継ぎで値上げするのに

さすが首都ｗ

じゃ、俺も真似しようかな。
ETC突破するのに、ETC受信機不要だもんな。
誰でも直ぐにできる。

>>463
日本のＥＴＣは１００キロ／時超えでも確実に動作できるように作られたから
システム開発費や実機の値段が跳ね上がってしまったと聞いたことがある。
最初から２０〜３０キロで通過する仕様であれば、今よりかなり安くなったし
強行突破防止策も出来たはず。
どこかに”利権”が働いていたんだろう。

関越練馬料金所でチョイバトル気味だった相手の地方ナンバーの大型トラックがバーにぶち当たってた。
俺は関越練馬ゲートの出口バー開閉速度が遅いのを知ってたからしっかり減速で回避。
キレてホーン鳴らしまくってたなw

>>466
80kmが限界と聞いたことがあるぞ。
100kmで、トラック進入したらゲートに当たったと、知人から聞いた

パトカーみたいに、車の屋根にナンバーを
書いておけばいいんだよな。
目に見えない塗料でQRコードみたいにしておけば
偽装も簡単に出来ないよ。

このニュースを見て「なーんだ、ばれないんだー」って思った奴は何人ぐらいいるんだろう

パッキーカードで懲りればええもんを、学習効果のないやつ。＞JH

>>468
ETC自体の通信システムは100km/hでも問題なく使えるように設計されてた。
だけど、敷地が無くてアンテナとゲート間の距離を当初の通り取れなかったので、
現状のETCゲートは80km/h程度が限界になってます。

高速料金なんぞちょい遠出しても1万もいかないだろ。

そんなちっぽけな事して満足な精神構造な人がこんないるのか・・・

はあ？
開閉バーを２段階にすればいいだけじゃん。
強引な２段階目の通過は塗料の噴射とか・・・
何とでもできるはず。

>>468
運と料金所次第。首都高のゲートは80km/hでもﾎﾄﾝﾄﾞﾑﾘ
東名とか中央とかだと結構いける

>>468
首都高とかだとバーがないところもある(ETC＆一般レーンとか)から、やろうと思えば100km/h超で突っ込めるよ。

というか、不正通行用のオービス置けばいいだろ。

>>473
そんなちっぽけな事にいちいちスレ読んで反応して満足ですか？

　(*ﾟ∀ﾟ)∩
　(　⊂彡
　しーＪ

そもそもどこの地域が多いのかな？

>>32
ナンバーカバー全面禁止は検討しているそうです。
俺はカバーしている奴は「スピード違反の常習犯」だと解釈しています。
今も地域条例で違反に出来る自治体もあるのだが、「画餅」になってる。
ガンガン取り締まって貰うしかない。

>>37
強行突破する奴には、フロントガラスめがけて鉄球をぶちまけるべき。
但し、後続車を間違って壊さないための方策は必須。

>>453
漏れ的には強行突破車は運転手ごとクラッシュマシンでクラッシュしてやるのが良い。
そう　強行突破したら即死刑。

>>475
自己ﾚｽ　運と料金所に車も追加。
ｱﾝﾃﾅの設置位置とか感度とか

バカだな ゲートに色が付くように塗装すればいい
たとえ誤作動だとしても
今の被害よりもずっと賠償額の方が安い

支払い拒否の意図的な強行突破なのか、ETCシステムの不備・エラー・欠陥の問題なのか、微妙だな。
ETC推進派としては、ETCシステムに問題があるとは認めたくないから敢えて強行突破を捕まえないでいるんだろうな。
自信が無いんだよ、多分ｗ

というか困るのは利権政治家とゼニコンだけ。

そもそも高速なんて無料（というかガソリン代に含まれるＺ）なんだから
払わなくてあたりまえ。

という議論があったようなきがしるがｋ。

ロータスヨーロッパとかなら摺り抜けちゃうのかな？

まあようするに
不正交通を本気で取り締まろうとしてないだけでしょ
自分の懐は痛まないから

おもいっきり車にキズが付いて、なおかつしなやかに曲がって
簡単に折れないバーにすればＯＫ．

突破するバカも情けないし、捕まえらんない警察も情けない。
この損害は、通行料としてマトモなドライバーが負担するわけだ。

>>487
紙やすりでも巻いとくか？

96万件ってすごくねーか？
100人に一人が突破してるの？

>>482
バーの前面をシャチハタの印面にして「強行突破」って朱色のハンコにすればいいかも。
当たってもインクが付く以外に傷は付かないし、視認性も良い。
早めに警察が出動したらすぐに捕まえられるだろうから、インクは1日で消える奴でOK
誤動作だったら、職員が拭いて消す。

強行突破したら自動追尾の小銃で蜂の巣でいいんじゃないか。
払わないほうが悪いってことで、在日なども一掃できそうだが。

やっぱしこれは、バーにカラーボールの液を仕込んでおいて、突破したら車を液まみれにするしかないな。

強行突破、強行採決は安倍自民公明党政権のとくいとするところだっtからなあ。利用者も罪悪感を感じなくなってしまったのかなあ。

これ結局、また人を配置しましょうってなったら
ＥＴＣ設置・普及に費やした金はどうなるんだｗ

犯罪者多すぎだろ。

ETC専用は違法だと思う。
道路自体は全国民の税金で作っているのだから。

>>492
流れ球が・・・

お前らの情熱はよくわかった。


高速は許可制にしよう。な？

>>497
ああ、高速道路は歩行者も通れないと違法だよな

>>494
とても必死ですね

>>498
うん。やっぱ俺の傷つけ作戦よくね？
ガリガリジョリジョリと、ゆっくりボディーを撫でられたら
また同じことしようとは思わないだろう。

鋼鉄のバーにして、一時停止を義務付ければ済むじゃん

それでも、人がお金のやり取りするよりは早いだろ

ETCのﾊﾞｰを鋼鉄のぶっといのに変えれば万事解決するのに

> で２００６年度
> 不正通行が過去最多の約９６万１０００件
sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ぜんぶ摘発すればいいのに……

>>12
ツーホーしました

犯罪者にぶつけるカラーボールの小さい奴をバーの先っちょに付けときゃいいじゃん。

それか、バーを吹っ飛ばした瞬間に前後からナンバー撮影する仕組みにするとかさぁ。

平均の通行料が１０００円だったら

９６１，０００件×１０００円＝９億６１００万円

おいおい！！

【芸能】　インリン「ここまで露出したのは久しぶり。緊張する」　お前ら画像は頼んだぞ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192864797/35

35 名前： ブロガー(京都府)[sage] 投稿日：2007/10/20(土) 16:33:43 ID:lB2nlFpq0
確かに2chの「嫌いなら帰れ」ってなんなんだろうなｗ
殺しに来る人間にも言うのか？

ETC未払い車は車検が通らなかったり、
その所有者は免許更新ができなかったりするだけでいいのでは。

「強行突破すると○千円得をする」という志向が根源だよな。
まあ目先の話で代わりに尊厳を売り渡してるだけだが。

じゃあさ、ＥＴＣを積み立て貯金にしちゃえばいい。
ＥＴＣ使って貯まった料金は、10年後とかに利子つけて返します。

それとか、毎月新鮮な卵をお届けします、とか。
ていうか全員死ねよ。(A`)

ゲートの先に落とし穴作っとけばいいお

１００００台に１台とか認識不良があるとか言ってたから、
頻度としてはかなり高いんじゃね。

>>504
そんなことしたら馬鹿が死んじゃうだろ
馬鹿は慰謝料ふんだくるから始末に負えないんだよ

ゲートでは20km/hまで減速って危ないっての！
100km/h以上で走ってきてるんだぜ？そんな減速かましたらオカマ掘られるっしょ？

>>515
じゃあどうやってETC以外の料金所通るんだよ
大体100km以上はスピード違反

最近ばれなきゃ何してもいいっていう考えの奴が増えてるよなぁ
隙があればズルして、捕まっても隙がある方が悪いとか本気で言うし
本当に日本人のモラルが崩壊してきてるんじゃないかと思ってしまう

ETCを廃止すればいい

高速道路を廃止してもいいよね

４駆のカンガールバー付なら余裕で突破だもんな〜
見てて爽快だったよ　　みんな突破していくんだもんｗｗｗ

簡単な方法として、通せんぼバーの代わりに、
強行すればパンクするとげ付きの敷物を設置することだな。

これならバーで無理矢理止めるより危なくなく、確実にﾀｲﾎｰできる。

船橋ICみたいに、マネキン置いとけば？
俺も慣れた頃は60Km/H位で通過してたけど、船橋でバーの向こうに人影発見急ブレーキ。
よく見たら、マネキンだった。
以来、30km/h以下まで減速するようになりました。
人轢くのはしゃれにならないし、実際係員が轢かれる事故あったし。

取り締まる方はもっと強気でやれよ
少しくらい怪我させてもいいくらいに
甘すぎるから馬鹿が付け上がるんだよ

なんだ、特定ってむずかしいのか
じゃあ今度金がないときにやってみるか

職員が車にはねられたりしたから20Km規制になったんだろ。
野良犬より知能の低い馬鹿職員のせいでETC通過速度が20Kmになったのに誰も文句を言わないのがすごいよ。

これETCのシステム自体が失敗だろ。突破するやつはどんな対策しても突破するんだし。

http://www.sai-traffic.jp/image/sin1.jpg
シンガポールにおけるETC（ERP）は↑の通りバー等はなく、ゲートを潜り抜ける
だけでオケだし、狭い料金所を通過するために減速する必要もないし、ブース設置の
ために道路を拡幅する必要もない。ただ普通に走行すれば良い。
しかも、ERP導入の最初の年は車載機を無料配布したし、搭載を義務付けているから
普及率は100%。料金徴収による渋滞が発生することもない。
というか元々、都心部を通行する車に課金して、渋滞を緩和するために作られた
システムだけど。

日本の場合は道路族や機器メーカー等の利権関係で、こんなクソみたいなシステムと
運用になったんだろうな…。

規制実施寸前になって急に、騒音マフラーの規制が先送りに
されました。今般予定されていた規制に穴があったのは事実ですが、
それでも騒音マフラーの一部排除につながるものとして期待されて
いただけに大変残念です。

【政治】 自動車やバイクの交換用マフラーの騒音規制強化を先送りへ・・・国土交通省★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192718587/l50
【スーパーDQNも大喜び】国土交通省態度豹変、DQN騒音マフラー引き続き認可へ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192611753/l50

【★マフラー騒音規制案に異議を唱えた松浪健太議員★】

今回の騒音規制案に異議を唱えた国会議員はこの人。

自民党 オートバイ議員連盟 事務局長
衆議院議員　松浪健太（自民党・選挙区は大阪府10区）
ttp://www.kentakenta.com/

国会での審議の動画（1時間27分あたりから）
ttp://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=35956&media_type=wb&lang=j&spkid=11765&time=01:27:48.3
最初の数分だけでも動画を見ると、この人がどんな人か分かります。是非一度見て下さい。

ttp://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/08/post_09e8.html
↑このブログによれば、マフラー業界から自民党のオートバイ議員連盟に
陳情をして、松浪衆議院議員から国土交通省に委員会質問を行った模様。

つまり、多くの国民が騒音で困っているのに、自民党はマフラー業界に
配慮して騒音規制に圧力をかけたと言うことになる。

【★マフラー騒音規制案に異議を唱えた松浪健太議員★】

ちなみに叔父は同じく自民党衆議院議員の松浪健四郎氏。

ＥＴＣ導入で不正が増えたのだから、ＥＴＣを廃止すればいい
不正を生むシステムそのもが欠陥

>>526
詰まらんネタは止せ

欧州のどっかの国みたいに、
センサー通過→銀行口座から自動引き落とし
でいいのに。料金所さえいらなくなる。

へんな利権に絡むからそういう面倒になる。

ゲートのバーにネコぶら下げておけば突破出来ないだろ

高速道路の料金なんて国による詐欺だ。どんどん踏み倒せ

>>531
ネコとられるだろ！


てかオレ連れてかえるし！！！

>>517
昔から「騙された方が悪い」「弱い方が悪い」って考えは一定数あったけど
比率は結構ヤバくなってきてるよな。
官僚もやり放題だし末期の王朝ってのは歴史みても
↑からはじまり↓も腐敗し治安悪化の臨界点迎えて終わる。
そもそも改革なんてのが政権死亡フラグへの悪あがき。

ＥＴＣスレだからこの辺にしとく。これは１例にすぎないと思う。末期への。

>>517

まさこ妃というおてんとさまが隠れたままだもん。

故意ではない場合があるため、強硬手段が取れない。
利権のためアメリカ式のシステムにしなかったが間違い。

強行突破車にはRPG-7でもぶっ放しておけよ

>>528
でも、それ以前だって料金所を賊が我が物顔で通過ってよく会ったんじゃないの？

>>532
高速料金廃止したら、首都高どれくらい渋滞するのかな？

この件数だと、ワザとやってる奴より
気付いてないほうが多いんじゃないの？

強行突破はゆるさん
尖った棒が運転席に突き刺さるようにすればいい
なかなか落ちないペンキ玉をぶつける装置とか

>>520
大船軒の押し寿司って高すぎだよなぁ、
今や千円もするし。

日本人のモラルはホントに地に落ちたな。
この国は確実に滅亡に向かってるわ。

>>493
それいい案だな。首都高にその案出せ。

>>542
そういう連中にとって、高速料金がNHKや国民年金と同じくらいの扱いなんだろうな。

要は「払う奴が馬鹿」

一時停止を義務づけた上で
アメリカ大使館だかペンタゴンだかにある
車止めを設置ってどうだ。
日本の大臣の乗った車が誤動作で粉砕即廃車に
されていた記憶がある。

正直者が馬鹿をみる国、日本

ゲートを2重にして、2つ目のゲートは重い鉄製のものにすればいい。
強行突破したらフロントガラスに直撃で

まぁ、落ちないペンキ落とすのも良いな

>>520
ひでえな
カンガルーバーはＥＴＣバーに名前変更だなｗ
まあカンガルーバーはいざ人にぶつかった場合被害を拡大するだけだからな。
いずれにしろＤＱＮ用パーツだよ。

盗撮は迷惑防止条例違反です

生善説が前提で成り立ってた国なのにな

っていうかETCを無料で始めなかったのがおかし過ぎ。なんの為に自動車税払ってるんだよ。 役人を天下りさせる為じゃねーよ！

何だ、ETCなんて突破すりゃ良いのか。
社内で秘密のボタンを押すと、前後のナンバープレートに覆いがかかる。
そんな改造をしてくれる業者が流行りそうだな。

そもそも、無料にすれば料金所渋滞も無いのに、
利用者負担でETCなんてものをつけさせるとは、
お上意識もいいところ。

>>548
しかもあいつら泥だらけでナンバーもドロドロだからやったんだろうな

↓日本三大害虫
タバコ吸う奴
酒飲む奴
自動車バイクに乗る奴

昔から言われているが何でカラーボールを取り入れないかね。
高速道路会社各社って馬鹿ばかりじゃないか。
全員クビにしてもう一度採用し直せ。

>>548
北海道あたりではエゾシカバーになってるけどな

高速道路無料化案って財政中立的な政策だからほとんどの人間には利益になるはずだけどな。
ＥＴＣ利権とかに群がってる奴除くと。

まぁ利権を先に考えるから、損失が出て後で泣きを見るんだよな＞首都高会社

ところでＪＨでは被害総額いくらだって？
96万で被害予測はいくらなんだろうな。
だって、入口で突破しちまうってことは出口でも突破されるんだろ？
有人で切符貰ってETCゲートで踏み倒すのと、入口の段階で踏み倒すのと両方あるだろうし。

>>556
理想だけじゃ国が成り立たないって事は理解してるからじゃね？

>>557
顔見られない分ETCのほうが多いのだろうが、共通だけってのもあるわけで。

>>555
イナカはいいねえ
都内なら人間バーだよｗｗｗ

泥棒はお互い様なんだから全く問題なし

このスレ、朝鮮人とか、混じってる？

もう片方の写真撮影方式のほうが良かったんじゃないの
写真撮影を邪魔したら即警察行きというルールも作りやすいし

大阪よりひどいねぇー

>>554
カラーボールで犯人の車がキズついたら
それはまた別問題で器物破損になる。要弁償。

それに悪いのはそのとき運転していた運転者であって、車の所有者ではない。
カラーボールの付着をもとに後から逮捕なんてことはできない。
現行犯でなければその時の運転者を特定するのは難しく
当時の運転者を特定する確かな証拠がなければ警察は裁判で勝てない。
重罪にあたる犯罪でない限り、車のナンバーが分かってても
確実に逮捕することが難しいのもそのため。

>>565
駐車違反などでも、車の所有者に罰則を与えて
きているだろ・・・・
ようは、監督義務責任を怠ったことから

なんで？
逃げ得を放置するの？

給食費も結局、教師ですら滞納していたし
何で、逃げ得を放置するの？

ニートは税金払わないし年金も払わないし
何で、逃げ得を放置するの？

野良妊婦は産み逃げして、病院の経営を圧迫させるし
何で、逃げ得を放置するの？

増すゴミは捏造を繰り返し、知らんぷり
何で、逃げ得を放置するの？

何で、逃げ得を放置するの？

>>553
全部当てはまる俺＼(^O^)／ｵﾜﾀ

一般市民かと思いきや特権階級者が結構居るからな
奴らの高速代くらいタダでも別におどろかないよ

>>551
そういう、ナンバープレート用ステーは売ってるぞ。
公道使用厳禁を謳ってるがｗ

フロントのみ、○圧で．．．
なんて、誰でも加工出来そうなもんだｗ

>>567
不正徴収の取り得も放置してはならないでしょ？

料金所でＥＴＣカードを手渡しする俺は勝ち組。

>>572
普通のクレカで十分だなｗ

>>573
確か首都高はETCカードのみ対応でクレカには対応してなかったはず

アメリカの逆行防止用の棘みたいなのを道路から出しとけばいいんじゃね？
突破は100％パンクで罰則は免取りにしておく

> 高速料金廃止したら、首都高どれくらい渋滞するのかな？

身動き取れないほど。

あー、それで距離料金にする訳か！
出口の方が検挙しやすいもんね。

ようは車に乗るなってことだろ。
温暖化問題もあることだし
この際車手放せばいいじゃん。

バーの代わりに網にしようぜ。
間違いで激突しても大丈夫だし。

>>572
それは夜間割引受けられないぞ確か

取り締まるのが日本人じゃなくて、
突破するのが日本人じゃないから捕まるわけない

ナンバーは読み取れる。
以上

この件数なら、確信犯だけではなかろう
カードの入れ忘れから始まり、利用者側装置の不具合、カードの失効、
道路側装置の不具合、請求ミス・・
不正通行されたんじゃ無くて、システム不良が原因じゃねえか？　

あれって捕まえたら警察から表彰してもらえるかな？水難救助みたいに。

偽造ハイカと比べてどちらの被害額が多いんだろ

車止めにはパワーボラード
マジオヌヌメ

ETCの「バー」つくってる会社が悪い

3億円の被害が出て設備投資の金が掛かって新しい会社興して
ETC割引をして一体幾ら黒字転換したんですか？
ねじ込んだ公務員をつるし上げてくださいよ。

警察と連携して毎日数件でもいいから現行犯逮捕
夜のニュースで逮捕現場を流してもらえばかなり減ると思う
なんで現行の法律をきちんと適用しないの？

刑が軽すぎるんだよ。
悪質な場合は懲役にしろよ
窃盗、詐欺とにたようなもんだろ。

後ろからRPG打ち込めばいいだろ

オービスでもこんだけ逃げてんのか？　違うだろ。
　毎年数億あればオービスと同じ機械を数台と維持費捻出できるだろ。きっちり捕まえろ。"食い逃げ"
は自前で回収（どうせできない）しようとせずに初回から刑事事件として告発の方向で。

あるいは、法律で、一体徴収した高速料金の数%を、道路特定財源として配分し、税として収納させる。
つまり、逃げた奴は単なる企業の料金踏み倒しではなく、脱税行為であるから国税当局が主体的に
回収に動く。現状の徴収行為同様、悪質事例には積極的に警察を関与させる。　つまり、市県民税の
未納者に対する滞納処分に県税が動くのと同様（通常は市税が徴収する）。あるいは所得の未申告者
に対して国税が調査し、所得税の申告をさせることで、結果的に市県民税の把握ができるのと同様。

銀行強盗に対してペンキを投げつけるやつあるじゃん。

あれと似たような仕掛けを用意しとけばいいんじゃね？

ハイウエイカードの偽造が多いからとかの理由で辞めておきながら、
強行突破の方が被害額でかいんじゃないか？これ
あと、ＥＴＣレーンは波状路にしろよ。
死人がこの後も出るぞ。アホみたいに飛ばす奴多すぎ。

ETCの反応精度を上げればすむ話じゃないの？

日本人の民度ももうグダグダ。シナ人や朝鮮人と変わらん。

>>592
ゲロとかウンコでやろうぜ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=I_NwAU3mdO8
ボラードつええええ
DQN駆逐に是非採用して欲しいな

ETC廃止しろよ。今の日本人の民度じゃ無理があり過ぎるよ。
逃げたモン勝ちだから真面目な人間が馬鹿を見るだけし

強硬突破した香具師らには米国大使館とかに設置している
路面埋め込み型で鋼鉄製爪でパンクさせろ！

暮し向きが悪くてヒーヒー言ってる人たちなら
突破もしたくなるんじゃねえか？
それ位格差って奴が治安悪化させてんだよ。
天下りがノウノウとしてると思ったらどうだ？

料金所後方にパトカー待機させとけば？
それこそランエボとかインプとか置いときゃ最強じゃね？

>>600
あんたアベりすぎ

ロンドンに住んでたんだけどさ、
市の中心に車で乗り入れるのは有料なんだよね。
そのエリアの出入りをカメラで記録してて、支払いをしてないと恐ろしい額の請求がきて、
それを払わないと逮捕って感じで、みんなちゃんと払ってるんだよね。

あれが実現できているんだから、ETCなんかよりもずっといいんじゃないかと思ったりする。

ETCのシステム不具合じゃねーの？

不正突破だけでこの数はいかないよ

ETCから30mまでの区間は、時速30km以上で反応するオービスでも用意しとけ

>>605
闇に消えた通行料は裏金になってるのかな？

>>607
お前けされるぞ

この損失は値上げによって賄われます。

俺もバーを８０ｷﾛで強行突破してみたい
気持ち良さそうだな


その頃バーがステンレス製になって死んだりしてw

>>37
すげー、これ即実践できるんじゃない？

突破したらタライが落ちてくるとかじゃだめなのか。

>>612
それ採用ｗ

>>613
タライ製造工場に天下りが・・・・

特別仕様とかで、タライの値段が10万とかするんだろうな

ハイカが偽造されてETCを推し進めたけど、
これじゃハイカ偽造より損害額がでかいんじゃないの？

まともに金払うのバカバカしいとしか思えないんですけど

なんだよ、不正を見逃しているのかよ。
おれはNHKの受信料徴収の杜撰さにあきれて契約をしていない。
高速道路も金払うのやめた。

最初っから、ナンバー読み取って課金する仕組みにしておけば('A`)無能すぎる

強引に突破しても車に傷つかないの？
初めて知ったわ

>>618
今でも、通行券には、ナンバーが印字されてるよ

ＥＴＣ設備のエラー発生率のデータってどっかにないかな。

前にオービス裁判の時に「プラス誤差は2万回に1回です」
とか言って総スカンくらってた技術屋いたよね。
一日にその道路を何台車が通過するんだって。

>>37

なんの為にナンバープレートが有るんだよ。

>>605
私は２重課金が２回、課金漏れが２週間分もあったけど
２重課金は返金されましたが
課金漏れは支払いを望んだが受け取らなかったよ
何千円で突破扱いされるのも嫌ですからね

100万件近いのかよ
民度がいなご過ぎる

1/100の確立くらいで鋼鉄製のバー仕込んでおけばいいじゃん
強行突破する馬鹿が毎月これで何人か死んで報道されれば無茶しなくなるだろ

バーの内側にカラーボールやウンコをつけとけば

>>624
ETC機器IDのﾌﾞﾗｯｸ登録済みだなｗ

これを導入すれば全て問題解決

http://www.youtube.com/watch?v=A1w1p1raBrc

>>37
天才

カラーボールじゃなくても、特殊な塗料とかでも良さそう
まぁそんな事するやつは、どっちにしても検挙しづらいんだろうけど

スチロール製のバーが三万位するって聞いた。
外注業者ではなく、害虫業者だな。

で、強行突破件数水増しで
値上げのための同情詐欺かよ

いい会社だな。

>>629
防衛省がよく入り口で上げ下げしてるあれね

なんで 一旦停止を導入しないんだ？

ナンバープレートにICチップでも埋め込んでおけばいいんじゃね？
犯罪防止にも有効だろ。

>>635
ICチップ外して強行突破する人はどうするの？

こういうのがいるせいで、便利なETCが、変な規制や抑制がかかって
使いにくくなんだ。
いい加減にしてもらいたい。
おのぼりと田舎者と関西人だろこんな突破する香具師

おい、真面目に払っている人が馬鹿を見るだろうが！
しっかり取り締まれ！
罰則も強化して、料金所突破のクソ野郎には、一律10万円を払わせろ！
そういう犯罪者からは、とことん搾り取ってやれ！

二重にすりゃいいよ

まちがって折る香具師もいるから1本日は今までのバー。２本目は鋼鉄のゲートでただ抜け阻止でおｋ

頭使えよな

突破したら機関銃で蜂の巣にしてやれば良いよ

ＥＴＣとオービスの複合システムを作れよ

ここで過激なことを書いてる人のなかで
実際にお外で声を出して言える人ってどの位いるんだろうね（笑）

こんな情報流したらますます強行突破が横行するじゃないか

日本は自販機が多いけど強盗に狙われないの？





って多くの外人さんに言われる立場です。

昔の野球板ゲームの消える魔球のように、
違反者だけ下に落っことすとかどうだろう。

>>642
殆どが自宅警備員（そろそろ戦力外通告）ですから

ゲートじゃなくて、道路から鋼鉄の爪が出てパンクするようにすればおk
サンフランシスコ空港のハーツレンタカーの出口にそんなのがあったが。


クレイモアでもいいような氣もするが。

強行突破した車には、ペンキぶっかけるシステムにしろよ。
そのまま即、現行犯逮捕で。

被害 3 億円って大きいけど、無人化による人件費カットは
どれくらいあるんだろう？

あと、有人ゲートを強行突破する連中もいると思うんだが、
その件数は、いかほどなんだろうか？

>>641
オービスはとても高いから無理。
一番効率のよいと思われる首都高でも3億程度の被害なら
とてもコストが回収できない。

・強行突破を懲役１０年以下、罰金１００万円以下くらいの重罪にする
・異常反応があった場合や料金所突破、高速通過はオービスで撮影
→そして、後日、早朝から犯人の家にパトカーが、という流れ。

大半を罰金刑にすればオービスの元も２年くらいで取れるだろ。

>>67
ゴルゴ

金融車にはなにやっても無駄です。

不正通行する奴なんて大体金融車です。

ナンバー読み取れとか馬鹿な話をしてるやつが多すぎです。

また、東京か

オービスのような高精度カメラをＥＴＣレーンに設置すれば良いのに・・・。

強行突破しても捕まる可能性が低いともなると、何か対策しないと増加する一方だと思う。

日本も落ちたなぁ・・・・・

突破した奴が勝ちなんだよ
バーが無いから悪いし 一旦停止で確認やるべき

高速代ただにしよう

ちょっと前よりバーの上昇タイミングが早くなってない？

>>657
ETC導入した意味が・・・

こんなんどうでもいいから早く無料化しろよ

ナンバーや写真を取りあえずインターネットで公表して
公開捜査にしたら？

突破した奴は即射殺でいいよ

>>637
関西は減っていると言うか阪神高速は減っている。

関西ローカルのニュースで何度も紹介されているが不正通行車両の
ナンバープレートとドライバーの顔写真がばっちり映ってた。
ニュースで映っていたのは白黒写真だったがものすごく鮮明でびっくりした。

なんでも選任の人が5人居て、悪質な常習者に写真を見せると大体観念するらしい。
それでも払わないと3倍差し押さえ＆逮捕だとさ
（実際に守口料金所の常習突破者が逮捕されていたね）

野球盤の消えるボールみたいなのを作ればいいのに。
突破した瞬間に、パカン、ストン…みたいな。

不正突破した車には、
金融機関で犯人に投げつけるカラーボールを車にぶつけろ！
そんな装置なら簡単に後付けできるダロが。

で、高速隊がタイーホ。
高速では洗車できまい。

９６万１０００件?!!
バロスｗｗ

労働者人口比で１％超えてるじゃねーかよｗｗｗ

ナンバープレートを読み取って課金しろって言うけど、そんなことをしたら次はナンバープレートを偽造するに決まってる。

で、真似されたナンバーの本当の持ち主が他人の分まで払わされるという被害続出。

速度出せないようにすればいい
ETCレーンはめちゃくちゃクネクネした道にして
幅も狭くして速度出して通ると脱輪するぐらいにしとけ

ETCって使ったことないけど、ある程度速度は落とさなきゃいけないんでしょ？
オービスつけとけばいいんじゃない？

ETCの横に監視員置けばいいんじゃね？

全体設計した奴がとろいんだよ。そんなこと見込んで作れよな。どこが設計したんだ。特に日本は例外ケースに関する見込みが甘い。金融関係システムも同様だ。

>>669
動く歩道みたいなのを逆向きにつけるとか？
ETC通り抜けると急加速

（^ω^)可動式のナンバーﾌﾟﾚｰﾄ隠しつくったげようか？

>>671
ETCは人件費削減できるのがメリットだったはずなんだけど
あと渋滞解消

ETCで渋滞がなくなるって派手に宣伝してたよ昔は・・・

やる気あんのか？
もっとびしびし取り締まれよ

そうだ、バーを縦１ｍくらいの鉄板にして読み取りできたら毎回開ければいいんだ！

結局、一般と変わらんなｗ

ETCレーンは１ｍくらいの段差をつけて立体駐車場のように持ち上げて通行させればいい。

>>660
要するにETC導入に意味なんかなかったんだよ！！！
（高速代値上げの口実にはなってるが。）

結局、やったもん勝ち？

>>671
それだっ！
ついでに入口には発券機置いて出口の監視員に渡すようにしようぜ

>>675
人件費を削ったつもりが、膨大な数高速料金を削っていた

バーを凄い頑丈にすればいいんじゃね？
それかバーに槍みたいなのを運転手の方向につけといて
バー上がる前に突破したら突き刺さるとか
ある程度の速度以上で突破しようとしたら爆弾を爆破とか

２段階認識にすれば。

１段階目で強行突破した車は、
２段階目のところで強固なバーが出てくる。それに突っ込むと死亡するくらいの。
あわせて、１段階目強行突破車には賠償金徴収。

自分の命は惜しいから、まずは突っ込まないダロ。

>>636
外れると高圧電流が出るようにすれば…

全ての車に運転免許、登録者（法人もしくは個人）、と連動するID照合システムを搭載。
走向に携わる全ての事象にID照合を行う。照合出来ない場合はエンジンの強制停止。
何時何処を走行したかをデータベース化すれば犯罪行為も防げる。
もしも、違法改造や偽造した場合は無期限刑に処せば、愚か者も減るでしょう。

バーを包丁にしろ。

>>670
オービス設置ってタダだっけ？

>>680
ちょｗｗ

>>677
違う、発想がもう一歩だ。

バーは、運転手が手動で上げる式にすれば完璧。
ETCと通信できるとロックは解除するが、バーは重さ３トンの持ち上げ式で表面は反応装甲。
油圧式のハンドル回して上げないと車が通らない。
踏み倒しは車側が大破。

ETCレーンを廃止すればいいんじゃね

突破されたら塗料を射出する機械を取り付けよ
しかもインクジェットプリンタ並に文字まで入る。
恥ずかしいマークも付くよ。

レーンをゲート後に少し延長して突破者がいたら警報がなって
そのレーン走ってる車を目視・撮影するだけで全部解決するのに。
チェーン2本と支柱、デジカメ1個とバイト一人でいいじゃん。

>>692
ならゲートのバーの位置を今より少し後ろに下げれば良いんじゃないの？
検知後通過までに時間差が空くようにすれば良い。
これなら通過速度上げないと当たっちゃうよ。

東京・厚木・高井戸・練馬・美女木
亀山・吹田・豊中・東大阪・松原

多そうなのはこの辺かな？

ＥＴＣのところに警官立たせとけよ。
警官の目視があれば裁判になっても勝てるだろうが。

>>692
バイトはトイレにすら行けんな。

>>691
塗料散布系は不正突破の意思がなかった人にまで被害があるのがマズイかと
うっかりもしくは機器の誤作動とか

おいおい・・・、電子マネー化もはじめたんだろ・・・
ETCイラネーじゃねーか
これさー、海外ではカメラのみで課金してるんだよなー・・・

ETC、電子マネー、カメラ、今までどおりのもぎり
4つもシステムいらねーだろ、無駄ばかりしやがって、それで値上げだぁ？

美しい国日本････か。スローガンってのは虚しいもんだな。

猿並みの行動だな
まさにＥＴＣ（エテコー）

素人でも10人中8人くらいは考え付いた事態だと思うが
対策入れてなかったのかよ．．．

突破したら後ろからマシンガン乱射するようにしろよ
運が悪ければその場で死刑ってことで

＞＞７００
007, reversed.( ^ ^

突破された時の対策を考えてから導入しろよ

>>670
海外ではそんな感じだな、オービスじゃないがナンバーを読み取る
それで登録車両は割引料金にて自動引き落とし、登録してない車両には割引なしの請求書が行く
（ナンバーから行くので例えどこの国の車だろうが課金する）

それで走行したまま課金できるから車の方に止まれとか減速しろのとかの制限はなし搭載機器もなし
もちろん料金所なんてねー

あーあ、無駄な投資が多すぎてETCは失敗だよな
しかも泥縄式に穴埋めしていき、何がなんだか分からなくなってきた

>>702
美しい国だな。母子殺害しても死刑になるかどうかと争ってる所でｗ

ゲート出た場所にバネ仕込んだらいい
キセルしたらビヨーンって車ふっ飛ばすの
ふっ飛ばした後は職員が出てきてバネを元に戻すの
その間は通行止めだけどさ

俺の知り合いでもETC突破を繰り消している奴がいる（日本人じゃなく韓流ぶーむな人）

曰くETCバーはウレタンなので突破しても無問題（車が傷つかないという意味で）
突破車の数が多くて警察は手が出せない（もし自分が検挙されたら何故自分だけが検挙されるのかゴネたらいい）

こいつは、料金請求されようが、検挙されようが絶対に裁判で勝つ自信があるらしい・・・・・
この人、食い逃げに常習犯で周囲に散々自慢してるような人。
曰く、いわゆる無銭飲食は契約何たらに属して自分が納得いかないサービス（食事）には金を払う必要がないらしい。
最終的には自分が特別永住資格がある人だと言えばファミレスは大抵OKらしい。
たまにゴネられるがその時は組織力を発揮すればいい・・・と普通に言っていた。

どこまでホントかはわからんが・・・

気付いても、今まで突破する輩は少数だったが

こんなに多いと報道したら爆発的に件数増える

ただの通行料で何が「被害」だよｗ
とっくに減価償却も終わってんだろ？
具体的にその被害ってのを公開してほしいもんだね。
維持管理ぐらい自動車税でやりやがれっつーのｗ

くそまじめに税金納めて働いてるやつには
最近金絡みの胸糞の悪いニュース大杉でうんざりだわ
生死にかかわる凶悪事件や事故に巻き込まれなければよしと
思って生きていくしかないな。
腹立てるだけで自分にストレスかけて損だわ。

大阪を馬鹿にできないじゃないですか

不正件数が約100万件で被害総額が3億円ってことは、平均して一件当たり300円だよな。

安すぎないか？少なく見積もっても一人当たり1000円は行くんじゃない？

電車の改札でも無理やり通ってる奴いるなー
駅員の前でやってもお咎めなしｗｗｗなんでだろーｗｗｗｗｗ

ハイカ偽造被害額と、
ETCシステム構築額やら減らした人件費やら宣伝やらの合計の比較ってどうなんだ？

結局ETCメーカーとクレジット会社だけ儲かったりして…

>>37
天才すぎる

>>702
マシンガンじゃ車は止まらない。
ＲＰＧ７ぐらいしないとね。まあ、カールグスダフでおｋ

今さら言うのもなんだが
「やむを得ず強行突破」「うっかり強行突破」が９０万件くらい
「意図的に強行突破」は６万件くらいでしかないはず。

日本は海外のハイウェイと違って、車線も狭いし交通量も多いし真っ直ぐじゃないし
車間距離や譲り合いのマナーも守らないし、カード期限とか警報音とか知らずに
うっかり、またはやむなくＥＴＣレーンに入ってしまううヘタクソや無知が多いも事実。
一旦レーンに入ったら脱出が出来ないんだから、強行突破せざる得ない。
というよりバーにぶつかって初めて「あれっ？」と思う奴がほとんど。

そこで強行突破をした人は「故意ではない」という言い逃れが成立してしまうので
簡単に検挙できないわけだ。

強行突破するような車にまともなナンバープレートが付いてるわけ無いから
ナンバーからの摘発は時間の無駄。犯人にたどり着かない。
現状だと、解決策は通行料無料か頑丈なゲートに交換するしかないと思う。

>>37
実現しやすいし、低コスト。
なんでＮＥＸＣＯ各社は採用しないかねぇ。

最初からタッチ＆ゴー式にすればよかった。バーは強固にできるし。
こういう問題も分かりつつ覚悟しつつ強行したのに、今さら何言ってんだ？(*ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

利権・金絡みで好き勝手進めて、予測できた問題が大きくなったら責任転嫁・・・　

・・・おまいらが悪い・・・　

普及当初は減速いらず(→せいぜい80kmまで減速)のようなアニメーションで説明しといて　
いざスタートしたら事故多発、死亡者＝人柱をわざと生み出し最終的に20km以下通過を推奨しての
責任まる投げ・・・

なにかあったらユーザーが悪い、うちらは指導・告知してる、ユーザーがすべて悪い。

日本人ってほんとやられ放題の馬鹿民族だよね。不満あっても主張は恥、お上の定めた決まりに　
反対するのは馬鹿、みたいな。

本物の馬鹿は『国の事情・現実も理解しろよ、自分中心で反対するなよ』と真剣に言える。

愚民

>>718
Uターン路を作ればいいんだな

まあETC導入しなかった場合のヤツラの回数券偽造の被害に比べれば軽微だな。＞３億。

ナンバーから車の所有者を特定するには、警察に被害届を提出して捜査してもらうか、行政書士に依頼して陸運局で車検証を交付してもらうかの方法があるが、実際に車検証に登録してある住所と実際の住所が違う場合が多いし
車の所有者と強行突破した運転者が同一とは限らない。そのためにカメラが設置してあるのだが、運転者の人定にはものすごい時間と金と労力がかかる。

たとえ運転者が特定できたとしても、当人が素直に通行料を払えばよいのだが、払わない場合は、督促状の発送、臨戸督促、最終的に訴訟と、これだけ
の手間隙を９６万件もなんて到底できないし、現状でもずいぶん儲かっているんだから、マスコミ報道はしても見て見ぬ振りをし通すんじゃないかな

そもそも無料にすれば良いだけなんだけどね
何のために税金払ってると思ってんだ

こんなセコい事するのは朝鮮人以外考えられない

>>718
> そこで強行突破をした人は「故意ではない」という言い逃れが成立してしまうので
> 簡単に検挙できないわけだ。

そうだとすると、そのうちに ETC 非塔載車は高速を走っちゃいけないというように
ルールを変えてくるかもしれんね。こうすりゃ「知らずに突破」という言い訳が出来
なくなるし、ゲートの係員の人件費も削減できるしね。

まあ、既に高速道路運営は民営会社に委ねられているんだから、それくらい
やってもらった方が良いような気もする。

ＥＴＣレーンを300メートルにしてゲートストップを信号→バー→強制誘導レーン→壁は?

頭狂は民度が低いからなあ

抜けた後の横っちょにダミーでいいからパンダカー置いとけばＯＫ。

ETCよえーな

カメラは既に設置済み。
ただ単に件数が多すぎて、
システム的な問題の可能性もあるもんだから
同じ車が数10件とか常習にならない限り
法的措置に出られないというだけでないの？

この件数だと、多分
ゲートも開いてちゃんと料金を払った様に見えるのに
システム的にその情報が記録されず
未払い扱いになってるようなものまで
含まれてるでしょ。

無人化していいことなんてひとつもないんだが

収受員のおじさんが料金を貰うようにすればいいんだよ。

史郎 ほんとうに おめでとう
お前は もう ボク板だけの者ではない
今や２ちゃんの亀田史郎になったんじゃ
それも山あり谷ありの厳しいボク板の道を
ひたすら歩み続けたからこそ今日の栄光が会った
しかし２ちゃんの道は終った分けではない
これから厳しい２ちゃん道が待ってる
史郎よ万文の山はいくつはばまおうとも
戦陣の谷に何度も落ちようとも前え 進め
最後に 本当におめでとう

ひろゆき

昔の野球盤の消える魔球システム導入しろ

強行突破出来ないﾊﾞｰにすりゃいいだけだろが。
突破しようとして頭がｻﾞｸﾛになろうが、そいつの責任でいいじゃん。

元々ETCｹﾞｰﾄは速度制限あるし、守らない阿呆が悪い。
割り切れないで甘やかすﾔﾂも同罪だ。

ETCなくせばいいんでね？

首都高は無料にして都内ナンバーの税金上げれば良いだけじゃね？

実は決算システムの不具合を隠すための言い訳

実はシステムのどっかで金をぱくっているのを隠蔽する為の偽造報告

とかありえないのか

>>740
十分ありそう！！！

>>738
ＥＴＣなどそもそも利権の産物だからな。あのバーがあるおかげで「車に傷がついた」とか
まちがえて入りかけて事故とか、経済損失は膨大らしいよ。

つーか、いつまで高速料金取ってんの？

公約だと、とっくに無料になってないといけないのに。

無料になるどころか、値上げされてる始末。

有刺鉄線電流爆発バーでいいよ

>>156
鈴木さえ子「XTCって昔はｷｬｰ、なにｴｸｽﾀｼｰ!?とか
恥ずかしくてﾅｶﾅｶ言えなかったんだけど、
最近はｳﾞｧｰｼﾞﾝ･ﾚｺｰｽﾞとかもあるし、普通に
みんなとの会話で言えるようになりましたー☆」

ETC非搭載は高速道路通行不可にして、ダブルゲートにすれば済む話。

ヒント！強行突破車は、
｢バー｣の当たりから、特殊塗料を吹き付ける。車体側面の全然に…
仮に人に当たっても無害塗料で。でも、顔面に付着したら…w

>>728
土地があるならゲート突破→その先のゲート突破感知して閉じるゲートなんて
二重構えも考えられるかもしれないが後続に配慮すると･･･となると難しくなるなあ。
結局違法者取締りのため正規に利用している人を考えると対策が打てないよね。
強くすると正規利用者にも誤った被害を与えるかもしれないし。
そもそも突破したからって物理的に危険好意を与えるのも難しいかも。

ってことにして
ほんとは、使い込みか裏金に消えてるんだろ。
悪質ドライバーのせいにしておけば、いいやろみたいな。
道路屋の魂胆など見え見えだよ。

>>749
犯罪者乙

ガソリン税とか散々ぼったくって高速料金は永続的に続くんだもんな
民営化されてもあいつらの中身は変わらないよ
翌年の予算確保の為に意味の無いことして毎年予算は無理やり消化させるし

だから 料金所見たいに カードを渡してから解除しないといけない様に 何故しないんだ？

止めないから悪いんだよ

強行突破ｼ車にはﾏﾑｺﾏｰｸが浮き上がる特殊な塗料がバーから吹き出すのがいいんじゃね？
落とすには出張所みたいなところに行って、高速料金払うと、クリーナーをくれる。

オービスなんか150km/hとかで走ってる車のナンバーと、運転者の顔写真
撮れるぐらい性能いいんじゃないん?
なんで料金所のだと特定できないんだ。いくらなんでも料金所を
100km/hｵｰﾊﾞｰで突破してるわけじゃないんだろ?

巨大な棒が下から伸びて来て車が持ち上がっちゃう動画があったような。

>>754
80kmくらいで突破はよくみるよ

具体的にコメント思いつかないが

まーなんというか、良いニュースだなｗ

１０月１９日放送の「太田光の私が総理大臣になったら…秘書田中」が
　「10年以上住む外国人に地方選挙権をあげます！」と宣言します

番組では参政権の是非が討論されその後番組内で投票され結果が発表されます
15日の録画のスタジオ投票では2倍の大差で外人地方参政権推進派が勝ちました
この番組は放送当日、視聴者も携帯等を通じて投票もあります

※投票ならびにマニフェストへのご意見は、日曜夜12時まで受け付けております
※パソコンで受け付けられているのは意見のみで投票結果には反映されないようですのでお気をつけください。

詳しくはここへ
【成立】批判外国人参政権反対運動OFF【寸前？】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1190644153/44

外国人の合法的に密航や侵略を許し、そして外国人の犯罪に拍車かける危険な法案です。
それらに加担する太田（氏家、ナベツネ）らの日テレの世論誘導を阻止しましょう。

　　だ　っ　て　高　速　高　い　ん　だ　も　の

やられそうな時間帯はバイト雇ってそいつにカラーボール投げさせる。

ねずみ取りと一緒で捕まる可能性が高まればリスク犯してやるやつ減るだろ。

ナンバーや運転者の特定が難航、摘発は進まず

なんでまたこいつ等にメシの種作ってんだよ　バカが
また異常に高額な訳のわからない機材が日本全国のゲートに取り付けられるんだよ　俺達の税金でね

オレ…
ＥＴＣつけるのやめようかな(´･ω･`)

高速なんか滅多に乗らないからな。

路面からトゲトゲが出て強行突破した車の
タイヤは４本ともすべてバーストｗ

高速道路を早く無料にしてよ、民主党!

ランフラットタイヤなら、逃走可能。

年365日として日に25000件以上も起きてるのかよ

高速代も払えないなら車持つな

罰金１００万円にしたら犯罪減るよ。
ＥＴＣレーンが修理で１つ減るからとかの理由を付ければ１００万円でも妥当な請求金額。

更に減点１５も併用。

強行突破するような奴なら元々数点の減点はあるはず。

ほぼ一発取り消しだな。

>>767
なんか、ETCの性質的なエラーなんじゃないかって気がする。

次々通行すればカウントされないんじゃない?

で、誰かのETCにトラックかなにかの料金で引かれてたり。

信用出来るシステムではないことは不正が多いことから間違いない。

払う奴が悪い

＞高速道路のＥＴＣ利用率が６０％を超えた

知らぬ間に、実家の車にもETCが付いてたわ・・・高速なんて滅多に乗らないだろうに。

250ccネイキッドの俺には付けようがないわな・・・それどころか、タコメーターも燃料計も付いて無いんですけどねｗ

ゲートをちんけな棒でなく頑丈なバリケードにでもすれば
だいぶ減るんでないか？

フリーウェイにして道路建設は税金投入する
その代わりゲートを撤廃。そうすれば人件費やシステム料が大幅に削減できる

とりあえず在日と同和皆殺しにする所から始めろ
掃討率5割超える頃には問題自体が消滅しとる

ETCをスマートプレート方式にすればよかった。
強行突破された場合でも、車両情報は取得できる。
車の所有者に支払いさせればよいし、拒否すれば
車検を通せなくすればよい（法改正が必要だが）。

重量税、登録税を上げて無料にしろ。
道路公団という天下り団体がかなりパージできる。

>>753
落とす必要もない。強行突破が故意なら犯罪だし。

しかしシステムは、強固なんだな。いまだにシステムを誤魔化して、通過する
人達が現れていない。日本のハッカーて、相当レベル高いのに、開発した人は
かなり優秀だね。

http://jp.youtube.com/watch?v=i_Cw0QJU8ro

ＥＴＣじゃなくて
携帯で料金の支払い可の方が便利だと思うけど

>>779
いや、強行突破にしては件数が多すぎる気がする。

故意じゃなくても強行突破できてる人が居る感じする。

東京は民度が高いなぁ・・・

実際問題ETCレーンで車載器とかのトラブルでゲート開かなくても
後ろからどんどん後続車来てる状況だと突破してしまう気持ちは分かる

一体型ＥＴＣを購入して、軽自動車にセッティングしてもらう
ＥＴＣ装置の電源をシュガレットライターの差込用に交換
こうすれば、どのクルマにも持ち運びでき
高速料金は全て軽の料金で走れる
でも違法だからね

天下り犯罪団体が運営する高速なんかに金払いたくない気持ちは解る

高速料金払う金も無いのかな。それぐらいの金ならあげるから、ちゃんと払いなよ。

自動改札機も突破してるの良く見るよ。

>>774
そんなことしたら、関連企業・団体に税金が落ちていかんだろ

システムが悪すぎ
このシステムを考えた奴に払わせろ

ペイント弾発射装置を付ければいいだけでは？
タイヤをパンクさせるのは危険だからいいとしても。

とんでもない数字だな

これ考えた奴は性善説を基本に置き過ぎ。ｑｑｑｑｑｑ

一旦停止して カード渡す方式にしたら解決するのにな

首都高には、F35を配置すべきヽ(`Д´)ﾉ
管轄は首都警でよろ。

ゲートの開閉バーに「ペンキ塗りたて」と大きく書いておく

日本人はもっと法で雁字搦めにして
罰による恐怖で支配すべきだ。ｑｑｑｑｑ

>>780
あんたは　エライ

笑った笑った。

なんでこんなのみつけられるの。

あんたは　スゴイ。

>>691
ｄｑｎはハクが付いたと大喜びする悪寒が

タダにしちゃえばいいだけじゃん。

ウンコ付きペイント弾でいいだろ。
ウンコの匂いは、なかなか取れないぞ。

ＥＴＣは料金を上げられるように導入したんじゃなかったっけ

>>780
3台目のトラックの運ちゃんはフロントガラスに頭部強打！

フロントガラスにひび入ってますし！

>>782
それは、十分あり得るなぁ。(　´ー｀)y−~~

多分、強行突破した車の数だけ数えて、後は何もしてない悪寒。
時々懲罰的に警察が取り締まる程度。　
この程度が低すぎるので、「逃げ得OK」が蔓延。

で、報道されて、「踏み倒しできるじゃん」となり、更に踏み倒しが増える悪寒。
負のスパイラルに突入してるな。

ま、対策は、あれだ。
やっぱり一旦止まってもらうこと、だろうな。
だから、ETCレーンには、縁石とか減速用障害物をわんさか付けておく。
トドメは、バーを鋼鉄製のトゲトゲ付きへ変更。当たれば車は大破。

ETCのメリットは半分以下になるだろうけど、金払わずに逃げる連中を野放しにしている
方が社会的に大問題。
レーンの誤認？　本人の問題だろ？　間違えた香具師がアフォ。
普通に生きてても、「間違えたらそっこー人生終わり」ぐらいの試練はそこかしこに転がってるのに
高速料金所だけ特別にしてあげる必要なんてないｗ

>>780
日本もこのぐらいやったほうがいいよ
マジで

東京はものすごく治安が悪いのですね

開閉バーを強行突破されるなら、頑丈な物に代えればいい。

都市高速以外は無料　あたりまえだがな。　なんで金取るんだよ。
都市高速は維持費も建設費も高いんだから鉄の扉でも付けて徹底的に徴収しろ。

バーを二つにするのは？
二つ目はバンパーじゃなくてフロンとガラスにぶつかる位置にする。

>>807>>809
事故処理どうすんだよw

対策三億以上かかるというジレンマ

>>810
自尊事故
むしろバーの修理費を請求

料金所もゲートもなくせばいい。
全部IC認証で後日請求。
違反者は100万くらいの罰金でOK。

>>810
器物損壊でタイーホ

>>813
ICに反応がなかった奴らは、無免許運転という整理だな・・・・
・・・どうやって逮捕するんだ？

問題が２つありますな。バー閉時の強行突破によるバーの修理費の発生。そのレーンが一時に使用出来なくなる。

そして、料金の未納。

二重に痛手を負うわけだが、それを解決するには、全ナンバー自動読み取りや顔が確認出来るぐらいの解像度を持った監視カメラの設置に、バー自体が車との接触・衝突で壊れない物にする。事故で死亡しても、事故責任でいいじゃまいか。

あれだ、レーン自体の奥行きを取って、バーを二重にして、二本目のバーを頑丈にするとか、でいいんじゃね？閉じてるバーに二本目に突っ込むなんて確信犯なわけで、死んでもいいじゃまいか。

隠しカメラ仕込んでおけばいい。ｑｑｑｑ

本気で捕まえる気がないだけ ネタにして金引っ張る気じゃないの

俺としては、このETCシステムは一旦逝くところまで逝った方がイイと思うね。
誰もが強行突破する様になれば、ETCシステムを抜本的に見直すだろうよ。
今までの生ぬるい対応が全然意味無いことを思い知らせた方が、速くまともなシステムになるとは思うね。
所詮国交省と警察庁の官僚が手抜きで考えたシステムだし、
法規制による罰則も軽すぎるわ警察内部の「点数」も低くて取り締まりしてないわで、
完全に、仕組みを守っている正直者だけが馬鹿を見てる状態。

>>83
http://www.youtube.com/watch?v=LiLdiOpIJ8w

こっちのほうがおもろいよ

ETCレーンを長くして、突破車が停止しない場合、ペイントボールを発射する装置を開発したらどうだろうか？

徴収がんばるより高速道路が高速道路の機能を発揮する事に頑張って欲しい。
ETC採用の理由の止まらずに通過が出来ないならETCの意味はない。
突破した奴の捕まえ方必死に考えてる池沼様ばかりだな。
オマエラが儲かるわけじゃねえのに。
あ、突破があろうがなかろうが無料以外の選択肢は値上げしかないから。

バーをぶち破って強行突破なんだろうから、バーにベトベトのペンキ塗っておけばいいだけの話かと。

全ての車にETCを搭載させれ ばよくね？
もちろん無料配布にして、取り外しは不
可なやつ(´・ω・｀)

>>821

さっさと無料化しろ利権団体
おまいらの方が100倍悪質だろ

渋滞解消の経済効果と人件費の削減で
利用者の負担が減るって毎日の試算がでてるんだろ

>>824
で。そのETCには、IC化免許証を突き刺すんだな。
未払いは、税務署が(ry

>>815

それは簡単。
問答無用で車の所有者をﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
会社所有物なら社長をﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
まあ、懲役５年ぐらいでいいよ。

レンタカーは、契約の時の免許証コピーから犯人割り出しね。

>>821 GJ!特殊な磁性材入りで、誰でもETC突破車両だと判ればいいな。

金払ってＥＴＣなんかつけてる奴はあほだろ。通行料の二重徴収されてんだよ。

>>820
さわやかで楽しげなBGMだなｗｗｗｗｗ

料金所の数キロ先で不意打検問
何だか罪容疑で現行犯逮捕
の見せしめパフォーマンスをするに限る

>>820
こっちの方が
http://jp.youtube.com/watch?v=sWYm023GAmo

頭狂は民度が低いからしょうがないなw

車に傷つかないの？傷ついても気にしないのかな

>>826

毎日の試算なんて、どうせ捏造に決まってるだろ。
つーか、マスゴミ発表の数字なんて、全て世論操作のための材料なんだから、聞くだけ無駄。
一般国民が別ルートで検証できない様な数字はコロコロと変えまくるからねｗ
グラフ表現のインチキとか（例えば左端や下端が０点でない、とか）は日常茶飯事。

選挙速報ぐらいだよ。まともなの。
アレは、数字操作しても短時間でばれるから、さすがに真面目にやってるらしいｗ

>>835
訳あり車で転売が聞かない乗り捨てだったりするんだろ。

なんか件数が多すぎておかしいし、特定できないと言うのも不思議。
多分、公団自分達内部の不正経理とか使い込みで金額合わない事の言い訳では？

ETC全部にオービス付ければ済むだろうｗ
収入も増える。

今のままだと、年金と同じ悪寒。

道路公団は民営化じゃなく廃止すべきだったんだよ。

日本より総延長距離がはるかに長く、車社会のアメリカが、あれだけ国防
予算を使いながら、日本の半分以下のガソリン代で、アメリカ全土のフリー
ウェイを文字通り無料で運営できている理由を考えたほうがいい。

特定はできているけど、捕まえたくないんだろ
やばい筋の人達とかで

>>26
> ナンバーや運転者は特定できてるのに、在日や同和、暴力団関係者が数多くいて、特定が難しいって嘘ついてる噂が公団内であるんだけど・・・。


なるほど・・・・・、それは十分アリエ〜ル。

あんたは、内部関係者だろうな・・
自宅からなら、もっと書いてくれ！

所詮、公務員だから。
文句いわない、一般庶民から金絞れば、
自分の天下りには、無問題ｗ

ばかばかしくて、最近、高速使わない俺が、ここにいる。
おまいら、最近、有料道路良く使うか？
俺は、極力避けている。　

バーの重さを500キロくらいにすれば解決するんじゃないの？

ナンバー特定が困難なんて嘘
ETC以前からある自動発券機のゲート、あれだって自動的に読み取って通行券にナンバーの末尾の数字印字してる

ＥＴＣレーンの走行距離を伸ばして二カ所バーを設置
入り口でＥＴＣとデータやりとりして
二個目で照合と、不正が有る場合は写真撮影
すればどうかな？

高速をタダにすれば解決する問題。

タダにすべき。

TDNにするべき。

串刺しでいいと思うよ

入り口で入場券貰って出口で係員に券を渡さないとバーが開かないようにすればいいのに

年金と同じで、なんで制度自体を廃止して、泥棒の収入源を断つという
発想が出てこないんだろう？

>>846
メンテ費は税金かよ。

車使わない香具師が高速のための税金を払うことになるんじゃん。
ふざけんな。

開閉バーに斬鉄剣を仕込め

>>844
改造ナンバーが増えたって話じゃねーの。

>>848
ちょっと待て

>>852
特別会計を見直せばよいだけ。なんで、国土の狭い日本国内のコンクリート
消費量が、アメリカより多いんだよ。(w

なんで厳罰主義で望めないんだよ。
国交省北側のヘタレが。
まじめにETC払っている、俺が馬鹿をみたいじゃないか。

>>856
コンクリート消費量？
それ、どこから出た数字？

>>856
＞特別会計を見直せばよいだけ。
理想はいい。
官僚がガチガチに守っているものをどうやって切り崩す？
確実にできる保証のないものを前提に考えるのは無計画と同じ。

自動車5倍くらい上げて高速無料にしたらいいんじゃね？

96万件って
とんでもなくすごい件数だな

バーを鋼鉄にしろ出口に自衛隊ライフル構えて待機でもいい

俺もヴィッツにカンガルーバー着けて特攻するか

ナンバー読み取ってるんだから滞納者は告発して車検を受けられないようにしたらいいが
強行突破する奴は幽霊ナンバーの可能性も高いだろうな
でも本気出せばNシステムで追跡できるけどなぜかしない警察
国交省と警視庁の壁か

>>24
> まぁそれはそれで悪い事なんだろうけど、
> そんなことよか高速はいつ無料になるんだ？
猪瀬に騙されて売り渡したから無料化は永久に無理！

屋外なんだから誰かがビデオ撮影してYoutubeにアップすればいいだけじゃ？

↓

こんなに簡単に判別できるのに取り締まらないのはおかしい、の流れ。

バーにうんこつけとけばおｋ

>>864
マスゴミがプライバシーだなんだと騒ぎ出すから。

犯罪のウラにマスゴミあり。

>>859
過去20年くらい遡って、官僚とその家族を屠殺(とさつ)場に送ればいい。

逃げ得逃げ得

>>838
> なんか件数が多すぎておかしいし、特定できないと言うのも不思議。
> 多分、公団自分達内部の不正経理とか使い込みで金額合わない事の言い訳では？

をを！もしかして年金の時と同じ構図か？

とりあえず手始めに民主党は、

厚生労働省九州厚生局　松嶋賢前局長(59)
防衛省　守屋武昌前事務次官(63)

この二人を屠殺(とさつ)するための国民投票法案でも参議院に提出して
みてはどうだろうか？但し、利害関係のある議員・公務員には投票権なし
ってことで。

きっと、高い投票率になるだろうなぁ。

マジレスすると、どこの国か忘れたけど、
海外の2段階バー方式にすればいいんジャマイカ？
多分、2段目は硬いんだろうね。

様は、ETC車の真後ろにピタリと付いてバー下がる前にすり抜ける
DQN車が大半だろうから、後につき難くすればいいのかと。

で、ETCレーン入り口に段差つければいいんじゃねぇかと？
大きな駐車場とかである減速させる為の段差みたいに。
４駆やダンプとかだと効果薄そうだが、段差上手く調整して
ハンドルちゃんと握ってないとブレル様にするんだ。
減速しないと通れないぐらいにね。

んで、バーには特殊ペイント着くように仕込んどいて
カメラも前方ナンバーだけじゃなく後方ナンバーも撮影
強化でいいんじゃなかろか？

こういう国民のモラル・良識に依存したものが
ちゃんと機能するところが日本の良さだったはずなのにな・・・
日本ｵﾜﾀ･･･

JRの改札で、強行突破みた。
というか強行突破の被害にあった。

そいつはそのまま抜けたが、
その直後にいた自分はエラーが出て止められた。

かなりムカついた。
ああいうのは取っ捕まえて死刑にしていいよ。
マジで。

開閉バーを戦車でも止めれるレベルに強化しませうｗ

>>869
次に屠殺場に送られるのは、人権を守ってくれるお役人様が居なくなったおまえ
最後に生き残るのは、モヒカン狩りのDQNとその親玉

>>875
アジア系がいるからな。
犯罪も増えてるのはアジア系が増えていることを意味する。
全員国外追放できたらETCは正常に機能するよ。

>>871
同じ構図＝いやぁ、やっぱり手続とかめんどくさいし、葉書なんて見ないで捨てるしぃ、というDQN国民の構図か・・・・

赤外線を通さないナンバー隠しのフィルターが公然と販売されていること自体が問題。
装着してるだけで逮捕・高額な罰金刑にして撲滅した方がいい。犯罪容認してるも同じ。

>>881
それはなにやらそうするらしい。＞警察庁

>>881
確か来年度からナンバーのカバー禁止になるはず。
透明カバーも禁止。色つきはもちろんダメ。

ただにすればいいんじゃないの？

>>874
調子に乗るな馬鹿

へー、意外と突破多いんだな

>>885
ナニ切れてんだDQN

>>881
それは虫除けのカバーだよ。あれがないと虫が来ないから便利だよ

>>26
の話があるならなおさら動くべきだろ？K察も頼むよ。
>>881
ETCの話じゃねぇし。。。
てか、突破させないようにもっと考えるべきだな。

被害３億円？それがどうした。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）導入時の談合で
その何倍ももうけた奴のほうがすごい。

バーにぶつかったら、ウンコ色のペンキが飛び散るようにしとけ。

ETCを利用するには信販カードの審査が必要であり、
四六時中車乗る奴は総じてカードが持てない層もかなり多いと言う事を
理解せずにカード会社の言いなりで導入した自業自得だな。

>>874
床から突き上げるのもいいかも
海外ので後ろ抜けようとして乗り上げてた

不景気真っ盛りにこんなの始めたもんだから、すっかり無法地帯

特定出来ないって…ナンバープレートの存在意義無いじゃん。
着けることが目的じゃなくて、判別出来てこそのものだろうに。
意味の無いものを続けるのは無駄だし、さもなければ維持に労力を使うしかない。
それで効率が悪い、キリがないと思ったら厳罰化。
順序でいけば、こうだろ。
旧公団は（警視庁に申し入れとか）何もアクションせずに泣き入れてんじゃねーよ。



真実は>>26、>>838辺りじゃないの？
どうせ国民は分からないだろうし、いいや…ってか？
誰の金でメシ食ってると思ってるんだか。

たしかにナンバー読み取れないとか有り得んだろ、天下り馬鹿が飲み食い横領した金をごまかす為にでっちあげてんじゃね？

強行突破してんのも一度も見かけた事ないしな。

バーを地面からニュ〜って出る鉄柱にすればどうかな。

>>869
それが確実に出来るのか？

>>894
だなｗ

・バーをガリガリくんにする。当りが出たらもう一本！
・バーをスシ婆にする。暑苦しくて御用！

アッー、、夏には使えねーorz

ＥＴＣは詐欺同然。
おまけにプライバシーまで晒しまくり。
何年何月何時何分何処を通ったかを記録されるなんて
冗談じゃねぇ。気味が悪い。
だから俺はクレジットカードの類も使わない。

>>834
東京都民だけが首都高使うわけじゃないぞ
むしろ地方からが多いくらい？

>>901
まさにその情報を取るのが主目的のひとつだろ
犯罪捜査の資料として

ナンバープレートを偽装することも顔を隠すことも簡単なことだからね。
腐りきったことを強制するならますます厄介な問題になっていくよ。

>>901
足が付くことを嫌がるのは、昔から犯罪者と決まっていてだな・・・・
調べれば足が付くのと、そもそも足跡を付けるのを嫌がるのとでは、真逆の心理なんだよな、実は。
普通の人は、調べれば足が付くのは容認する。その上で他人が調べるのを忌避する。

>>901
ETC使わなくても全部記録されていますが、何か？
通行券から指紋も採れるよ。

ペンキを噴出するようにしておけば良いんじゃね？

>>895
又聞きだけど、料金所でナンバープレートの読み取りはしているんだけど
（実際に通行券に印字されている）ETCと連動してなくてナンバーはデータベースとしては
記録されて無いみたいだ。（レーン進行方向右側に赤外線カメラがついている。
レーンの後ろ側には普通のカメラも付いている）

阪神高速は記録されているようで関西のニュースで何度も紹介されているな。

特定の為の努力をしろよ
やったら１００倍の罰金とかにすればいいだろ

路面から鋭利なものが出入りするようにすればいいんじゃね？

↓不正通行車
三凸　三凸
￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　三凸 　　／
￣￣＼三凸￣￣￣￣　　　（万景峰号）
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
こうすればよくね？

それでもＥＴＣ使用者優遇するんだからww

ちゃっちいポールの間に、切断用のワイヤー張っとけば
いいだけなのに頭わりぃよな。
不正通行するヤツはその場で死ぬから延べ不正回数は
多分５００分の１くらいになるぜ。

>>911
ちょｗｗｗｗ野球盤ｗｗｗｗｗ

銀行強盗に投げつけるカラーボールが投げつけられる仕組みにすれば良いな。

いちどカードの刺し損ねでゲート突破しちゃったことがある。
音がしないから突破直前で気付いたけど、後ろにぴったり着かれてるから
ブレーキ踏めなかった。
で、左に寄せて管理事務所に申告に言ったんだけど、すごく迷惑そうだったｗ
「そんなんいちいち言いにこなくてイイヨ」と言わんばかり。
そいで降りる予定の出口の事務所にも報告しておくからってことだったんだが、
いざ着いてみると連絡が来てないとかでｗ

まじめに生きると損をするってことだな。

>>917
真面目＝騙されるということならそうかも

>>908
今はどうか知らないけど(ETCだから)、たしか阪神高速の通行券にはナンバーの下二桁が印字されてたよ。

車２台で遠出するなら、前の１台だけETC設置して、
ぴったりつけて高速を出入りするのが基本の交通費節約法。

>>901
そんなのとっくに幹線道路に星の数ほどついている、
NとかHで記録されているよ。

なあ、最初の約束通り、無料にする気は全然無い訳？

あるわけないじゃん。
せっかくの金のなる木なんだから

特定して払わせろやボケが

暴力団に債権回収業務を委託すればいい。

暴力団だってちゃんと安定した仕事があれば、違法行為に手を染めないで済むんだから。
それにこの業務は、彼らにもっとも適した業務なんだから、多少の不都合は受け容れて
選択肢として前向きに考えていいと思う。

万引き被害と同じで、損失分を計算した上で
十分利益が出るように料金設定されてるからな。
結局は払ってるもん負け。

>>925
そもそも、暴力団が（以下略

簡単だ、
一人捕まえて罰金100万位とればいい
飲酒と同じ以上にタチの悪い確信犯だろ？

もしくは突破したらセンサー作動でペイント弾を当てて
通報した奴に賞金（捕まえたら）10万だして違反者に罰金＋20万で国も捕まえた奴もｳﾏｰなシステムでいいじゃん

しっかしこの手のスレが立つ度に消える魔球・ギロチン・爆破・カラーボール・パンク・ボラードが必ず出てくるな
しかもスレ読まない奴が次から次へと同じアイデアを「俺天才じゃね？」ってな感じで嬉々として書き込む

庶民の発想って皆同じなんだな・・・

バーなくしてしまえばいいじゃん。

コレはもう税方式しかないのではなかろうか。

つか来年からは更に増えるんじゃねwwww

一人でも強行突破すると１００M先が閉鎖される仕組みにすればいいだろ
絶対逃げられないからそのうちなくなる
最初は馬鹿のせいで渋滞になるだろうが

>>930
こんなどうでもいいスレで>>2から読むわけないじゃん。
>>1だけ読んで脊髄反射で書き込む。これがデフォ

上手く通り抜けて下さいと言うゲート構造なんだし

やはり一旦停止とカードを見せるのを基本にしろ

実はナンバーも顔もバッチリ写っているから一般人はガンガンとっ捕まえているんだが
なぜかハッキリ写っていてもBとか８９３の人だと特定が困難になっちゃってる？

>>935
で、言いっぱなしで消えるわけな。ホントこの板もレベルが落ちたな。

もっとバンバンＥＴＣ強行突破すればやがてＥＴＣは無くなるからみんなやろうぜ！
とかいうスレではないのですか？

オレも毎日突破してるぜ。人気が無いトコ狙ってなー
もうけが300万くらいになった。あんなもん金払うのバカだろｗ
ちなみ一回も払っていませんｗETCマンセー

>>940
１回だけなら、カード挿し忘れとか言い訳できるけど
常習ならタイホだろｗｗ

>>940
運送業者ならﾏｼﾞで300万とか違ってくるだろうな

オービスみたいなの設置しろよ

突破した瞬間カラーボール発射するとか

世の中何でもやったもん勝ち！ｗ

回数券・ハイウェイカード偽造→回数券・ハイカ廃止、ETC導入
ETCでバイクユーザー不利益→2輪ETC開発
民営化　　　　　　　　　　　　　→ETC前割り廃止
距離制料金導入　　　　　　　→電子マネー導入で返金検討
ETC突破被害　　　　　　　　　→監視強化

高速無料にしとけば無駄金使わずに済んだのに。

フリーウェイクラブに入ってて１０万くらい　ただ乗りしてました。

>>868
それはかなり本質的に言えてる。
自分達でネタ作りをしているから・・・。

>>945
ハイカが廃止になった理由は偽造なのは周知の通りなんだが、
韓国人が生カードを密輸してそれを暴力団が偽造データを書き込んで
資金源にしていたんだな。
高速道路の問題でも朝鮮人が害悪の原因なんだな。

結局、道路利権公団止めて、余ってる道路財源でやりくりすればETCレーンに飛び出してくるクソ爺
のエサ代に消える通行料金は必要無いんじゃないの？

被害って言うけど実際に被害を被っているの？

罰金１０倍ぐらい取ればいいじゃん

>>945
＞高速無料にしとけば無駄金使わずに済んだのに。

無駄金使うから関係者天下りｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)！

>>950
機会損失ってだけで実際にはほぼゼロだな。

今度高速料金所をエロティック強行突破してくるわ。

Tokyo scrap city を駆け抜けろ!!

チョウセンヒトモドキや支那畜、893なんかを
一匹残らず皆殺しにすればこういうの減るでしょ

硬くて丈夫だが軽量なバーを付ければよい

ギロチンにすればOK

そのうちガソリン価格高騰して誰も車乗らなくなるから、
いいんじゃね?

国交省によると、高速道路の不正通行件数は、ＥＴＣの本格導入が始まった０１年度は
約２８万３０００件だったが、０３年度に約４７万１０００件、０４年度約６９万件、
０５年度約９４万８０００件と急増した

ここまで酷くなるまでほおっておくなよ

わかった
料金をただにしてしまえば突破自体がなくなるじゃん

高速度で突破する車にはオービスで対応制限速度を50kmぐらいに抑えてナンバーを確実に読み取る
後日出頭命令

車間を取らないで突破する車には光電管で対応前と後ろから高速度カメラで撮影
車間距離違反で後日出頭命令

ナンバー改造又は読み取れない車はNシステムと連動
高速白バイと連動出口に着く前にナンバー改造又は隠匿行為で逮捕

>>961
俺はここ5年間高速料金を払った記憶が無い
高速道路はタダだと思っている…

ETC暦5年

こーゆーカスな犯罪するセコい小者がいるから余計な対策費用でまた無料化が遠のく。

このセコい犯罪者どもは、高速道を利用する機会が多いやつらだろ。
プライベート利用だとして週二くらいとすると年間100回の不正通行。
犯罪者数は約9600人。

ETC不正通行で検挙される報道はけっこうトラックとかの営業車が多い。

商用車利用で年平均週4やってるとすると、年間200回。
犯罪者数は約4800人。

大幅に不正通行回数が増えてんのは成功に味しめたヤツが繰り返すからだろ。

こんな小数のセコい犯罪者どものためにオレがずっと高い高速代金を払うのは腹が立つ。

高性能カメラじゃなくて高性能ミサイルつけりゃいいのに

飲酒運転もそうなんだが、厳しくしても無くならないんだよな〜
DQNはいつの時代も何やってもDQNだから

>>964
高速の無料化は反対だよ。そうなったら高速道路にはならないよ。みんな交通量が集中して渋滞だらけになるだけ。最近ではドイツでもアメリカでも日本の高速道路を参考にしてるし有料が悪いとは思わない、使われ方だよ。

外国行ってみるとETCのところが段差になっててスピード落とさなきゃ
通れないようになってるんだよね。日本でもやればいいのに

車に傷がつくようなレーンで良くね

ﾊﾞｶｼｽﾃﾑ

>>967
その割には100km/h制限の中速道路なんだよな。

何がやりたいんだか。

まずナンバーが特定できないって時点で無能としかいいようがない

ただ乗りはよいとして運転は安全運転でお願いしますよ

>>968
エアロが割れたってDQNがイチャモンをつけてくるから無理

急カーブの途中に段差をつけ、そこに出入口・料金所を作れ。

>>967
日本全国で渋滞だらけになるとでも思ってるの？

真面目に払う人がバカを見る

ま・さ・に、カイカクの成果そのものジャマイカ！

逃げ得

おまえら余りやるなよ、また無能な腐れ自民党政府が国民の血税で
充当するだろ。すぐ血税を当てたがるからな。腐れ自民党政府はな。

・距離別料金の導入を検討している首都高速道路会社は２０日、新料金案を公表した。
　東京都内で現在、一律７００円の普通車は、距離に応じて４００〜１２００円となる。
　いずれも、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用を前提にした料金体系で、
　現金払いの場合は上限料金１２００円が適用される。来年１０月をめどに実施予定だが、
　距離によっては大幅な値上げとなるため、利用者の反発も予想される。

　新料金案は、ＥＴＣ利用の普通車について、都内のほか、一律６００円の神奈川県内では
　４００〜１１００円に、一律４００円の埼玉県内では３００〜５５０円とし、利用距離に応じて、
　初乗り料金に５０円刻みで上積みする仕組みだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070920-00000015-yom-soci

【在日北朝鮮カルト顕正会絡みの凶悪犯罪の歴史・日本編 2007年度版】
11月 2日 覚醒剤取締法違反 顕正会員 逮捕 送検
11月 6日 入会強要 森田 議文 中原 ムネハル 小川 ジュン 北森 某 逮捕　送検。
11月11日 顕正会への入会強要で監禁暴行 松野 登志彦 和田 茂樹 逮捕
12月 8日 埼玉・行田市で溝口順子容疑者（４７）ら２人が器物損壊の疑いで逮捕、ほか二名別件で逮捕
1月11日「顕正会本部」を捜索　大学生に入会強要、「神奈川県警公安１課」が３人逮捕
2月24日 東京都北区で中華料理店に放火。実刑。
3月 4日 入会強要 顕正会員 武藤 ひさ子 逮捕。
3月18日 顕正会員が違法射撃 秀島 裕展 逮捕 送検
3月26日 拉致監禁暴行 男子高校生失明 逮捕 送検。顕正会本部を捜索
4月13日 顕正会への入会強要・殺人未遂・暴行 前川 某 逮捕
5月 2日 顕正会員が強制わいせつ・余罪多数 丸山 陽三 立件 逮捕
5月 5日 監禁 石川 秀樹 行徳 祐一 逮捕　「　起　訴　猶　予　処　分　」にて釈放。
5月 9日 顕正会への入会強要 小池 淳子 逮捕・送検。
6月15日 殺人・覚醒剤取締法違反 顕正会員 宇高 明男 宇高 聡 起訴
6月15日 殺人 顕正会員 宇高 明男 逮捕。
6月22日 通信販売契約社員（３７）約５１万人分の顧客情報を記録して流出させる。
7月 2日 入会強要・拉致・監禁・暴行 桜井 祐也 太田 隆司 高橋 康晃 逮捕
7月 3日 傷害 群馬の中沢誠が元短大教授(71歳)を暴行、顕正会群馬県施設に一斉捜査。
7月25日 顕正会員が住居侵入・暴行 田中 えりな 逮捕
8月 3日 入会強要で拉致監禁暴行 男子高校生骨折の重傷で「顕正会本部」を捜索。
8月28日 顕正会への入会強要。拉致監禁暴行 顕正会員 2名 逮捕 送検
9月 7日 女児に性的暴行で、少年（１９）逮捕。
9月14日 大阪教育大付属池田小学校殺人事件 宅間守死刑執行。
9月19日 軽犯罪法違反（つきまとい） 顕正会員2名 逮捕 送検
10月 9日 活保護費を不正受給で７人逮捕。
10月17日 オレオレ詐欺グループ仲間割れ殺人事件　逮捕。

どうでもいいけど阪神高速の距離料金は勘弁して

やっぱりバーに付着した水分が凍る北国や火山灰が付いてるだろう桜島周辺では
さすがにウレタンでもガラスに傷が付くだろうな。

野球盤の「消える魔球：みたいな装置をつけるべきだな。
ＥＴＣ払わない奴は一瞬で没シュート。

じゃぁ、もうタダにしちゃえよ

>>636
> >>635
> ICチップ外して強行突破する人はどうするの？

そもそもバーをあげないようにすりゃいいんだよ。
で、バーはもちろんトゲトゲ付きの鋼鉄製なｗ

>>668
それやったら、一発でタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホですから。

96万（不正通行件数）÷４７（都道府県）÷365（日割り）＝約56件(１県1日あたりの不正通行件数)

これで料金所の数で割れば２〜３日に１回程度になると思うけど
不正通行の多い県、多い料金所なんかだと毎日被害にあってそうな数だな

駐車違反と同じように所有者へ料金を求めればよし。
逃れる為には運転者への告発が必要で、運転者の立証責任は所有者側で。

>>967
いいじゃんその分下道が空く

逆に考えるんだほら上が有料なせいで下が渋滞する
上下自由に使えれば全体として渋滞が緩和するだろ
単純に車線を増やしたのと同じ効果で

原則は崩れるけど、一旦停止+金属製バー+とりこ構造(二重バー)でいいんじゃない？

凄く長くして、払わなかったら、途中で道が分かれるってのはどうだ？

それにつけても、未だに「公団」叩きをする意見が多いのは、
どうしてなんだろうか？

小泉「構造改革」によって、道路公団は解体されたんだが。

てかＥＴＣ割引やめろよ。そんな余裕ないだろ。

ナンバーなんかいくらでも見えなくできるから、あとはいかにもETC事故ですよ。みたいに
突破するのがコツ。突破したあと回りに見られたら端に止まる演技も必要
あとは顔は見えないよにサンバイザー＆グラサン＆帽子深め。クルマもペイント絶対消す

とりあえず

>>992
看板掛け替えたの間違いじゃね？

1000ならETC廃止して高速無料化！！

コンビニのカラーボールみたいなね仕込めば

1000なら俺の車のETC取り外す

1000

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