【格差拡大社会】年収300万円未満の貧困層が拡大　戦後最長の景気拡大が続いているのに新車が売れない★３

★新車販売：国内で不振　売れなくなったのはなぜ？

　新車販売台数の推移　新車が売れない。戦後最長の景気拡大が続いているというのに、
国内の新車販売台数は年々減る一方だ。「マイカー」が庶民のあこがれだった
高度経済成長期と比べると、車の種類はセダン、ミニバン、ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）など
豊富になり、ナビゲーション機能も付いて格段と使いやすくなった。
なのに、売れなくなったのはなぜ？　自動車各社に妙案はあるのだろうか。
　
■２９年ぶりの低水準■
　国内の乗用車販売（軽自動車を除く）のピークは、バブル経済末期の９０年度で、年間５９０万台が売れた。
８８年発売の日産自動車「シーマ」は、高級車ブームに火を付け「シーマ現象」という流行語まで生んだ。
以後、減少傾向が続き、０６年度は３５９万台（前年度比８．３％減）に。
９０年度比４割減で、２９年前の水準にまで落ち込んだ。（中略）

■支出はデジタル家電に■
　業界の危機感の高まりを反映し、日本自動車工業会が初めて「新車が売れない理由」をリポートにまとめた。
「乗用車を新車で買って、５年以内に買い替える傾向が減少した」と指摘。
保有期間の長期化と、最初から車を持たない非保有者の増加により、新車が売れにくくなったのだという。
　リポートによると、公共交通網が発達した大都市への人口集中と単身世帯の増加で、車を持つ必要性が低下。
さらに年収が３００万円未満の貧困層が拡大したことがある。
だが何より、若い世代の興味や行動の変化が大きいようだ。（中略）

■魅力アップ■
　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。
日本自動車工業会の張富士夫会長（トヨタ自動車会長）は「当面の対策でなく、中長期に考えないといけない。
商品開発でも、顧客全般をターゲットにして作るのでなく、男女、若者、中高年と、より絞って
考えることも必要だ」と話す。カローラのような、万民受けする車が人気を集めた時代は終わった今、
どこまで大胆な商品企画を打ち出し消費者を引きつけられるかにかかっているようだ。

毎日新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20070506k0000m020050000c.html
前スレ　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178381102/

トヨタはこれでいいんだろ？

車なんていらんだろ

公務員の無駄遣いが無くなれば解消するよ

シーマ様(*´ー｀*)

パソコンと２ちゃんねるがあれば、車なんていらねー

本日の自業自得スレでございます

期間ではなく経済成長率で比較しろよ。

新車？電車で十分。

また人のせいにするんだろ連中は

公共の交通機関が発達してるというのに車ってｗｗｗ

正直、災害救助だとか運搬だとかそういう目的以外の車輌はいらん。

「戦後最長の景気拡大が続いているのに・・」

どこが景気拡大か？　　一回、地方に来て見ろ。

ちょっとまってｗ
年収３００万以下は貧困層なの？？？

団塊がすべて死ねば解決

新車を買える人間がいない・・・なんて美しいんだ

非正社員増加が背景…日本の貧困世帯率ワースト２

相対的貧困率ランキング
順位　　　国　名　　　　　　相対的貧困率
〈１〉　　アメリカ　　　　　１３．７
〈２〉　　日　　本　　　　　１３．５
〈３〉　　アイルランド　　　１１．９
〈４〉　　イタリア　　　　　１１．５
〈５〉　　カナダ　　　　　　１０．３
〈６〉　　ポルトガル　　　　９．６
〈７〉　　ニュージーランド　９．５
〈８〉　　イギリス　　　　　８．７
〈９〉　　オーストラリア　　８．６
〈１０〉　ドイツ　　　　　　８．０
〈１１〉　フィンランド　　　６．４
〈１２〉　ノルウェー　　　　６．０
〈１２〉　フランス　　　　　６．０
〈１４〉　オランダ　　　　　５．９
〈１５〉　スウェーデン　　　５．１
〈１６〉　デンマーク　　　　５．０
〈１７〉　チェコ　　　　　　３．８
※ＯＥＣＤが調査できた１７か国の統計をもとに集計。２０００年。対象は１８〜６５歳。単位・％

http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06072111.cfm

相対的貧困率とは国民を所得順に並べて、真ん中の順位（中位数）の人の半分以下しか所得がない人（貧困層）の
比率を意味する。つまり、中位の人の年収が500万円だとしたら、250万円以下の所得層がどれだけいるかということ。

日本経済はこれからもしばらく停滞し続けます。
そして、それから真綿で首を絞められるように
衰退していきます。

給料はやらん。
車は買え。

>>13
うん

何が貧困層だよしね
自動車利権に群がる糞どもが
自動車自体狭い日本では無用の長物なんだよ

車が売れる売れない以前に、年収300万以内を「貧困層」と言う事に驚いたが・・・

自　己　責　任　！

バブル崩壊前の日本を思い出させる中国の株式市場

数千万人が文無しになる危険を冒している
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070501/123991/
2007年5月2日　水曜日 The Economist,EIS

　急騰する中国株式市場の分け前にあずかろうとする投資家の初心者たちが、
口座を新設するために中国招商証券の北京支店に列をなしている。
大忙しの担当者は申請用紙を手渡しながら、1日にざっと100人、1年前の5倍
もの新規顧客を獲得していると言う。
　支店では、学生や年金生活者が入り混じる個人投資家の一団が大きな電光
掲示板に明滅する株価に目をやりながら、売買するためにコンピュータ端末
の周りに群がっている。
中国史上最大の株式ブームはバブルに変わりつつあるのかもしれない。
そして国家の指導者層は懸念し始めている。
　もしバブルが弾ければ、それは中国株式市場の16年の歴史の中で、過去の
どの下落局面より大きな影響を社会の安定に与えるだろう。
　一部のエコノミストは、中国株は企業収益を大きく上回るペースで上昇し
ており、1980年代末の株価暴落直前の日本を彷彿させると懸念している。
　しかし、都市部に住む数千万の中国人が文無しになれば、彼らはその怒り
を党に向けかねない。

って言うか日本の自動車会社って海外市場しか見て無いでしょ。
既に日本を諦めた証拠だよ。
今、連中は日本に法人税を引き下げることくらいしか望んではいない。

トヨタはすでにレクサスでターゲットをシフトしているからモーマンタイだろ

>>17
数字上は景気は上向きになっていくんじゃないのか？多分ね。

すでにメーカーは日本なんて相手にしてません＞＜

>>21
家族を持っていて３００ﾏｿ未満なら貧困だぁーよ

>>13
がんばれ貧困層！

ヒルズとか住んでる金持ちがうらやましいです。
私は生活するのにせいいっぱい＞＜

>>4
公務員が無駄遣いすると貧困層が増えるんだ。へー

>さらに年収が３００万円未満の貧困層が拡大したことがある


毎日珍聞ＴＢＳグループの年収は1500万だからなぁ

期間工下請けはいじめられてるんだから車なんか買う余裕ないだろ
自分で自分の首を絞めてるんだろ

今はだいたい25歳で400〜500だもんな。

企業栄えて国滅ぶ

>>26
これを見て本当にそう思えるか？
ttp://www.dentsu.co.jp/column/hyakunen/img/4ki.jpg

内需終了

>>29
逆に日本はまだまだだなと感じるよねぇ・・・。

4月にレクサスオーナーになりました
納車は6月末ですが

正直、車に何百万もつぎ込むんだったら、
ハイエンドのPCやAV機器そろえた方が楽しい。

安倍・自民党、半年だけの成果（抜粋）
---------------------------------------------
北朝鮮経済制裁　　　　　　→　実施中
テロ機関・朝鮮総連圧力　→　実施中
防衛省昇格　　　　　　　　　→　済
集団的自衛権　　　　　　　 →　研究中
日米豪印４ヶ国同盟　　　 　→　実施中

国民投票法案　　　　　　　 →　成立予定
憲法改正　　　　　　　　 　　→　準備中
教育基本法改正 　 　 　　 →　済
教員免許更新制度　　　　 →　準備中

在日朝鮮人・参政権法案　→　阻止中
人権擁護法案 　　　　　　　→　阻止中
公務員改革法案 　　　　 　→　準備中
天下り制限　　　　　　　　　 →　準備中
捏造放送対策 　　　　　　　→　準備中　←　New

「従軍」慰安婦捏造　　　 　→　強制を完全否定
南京「虐殺」捏造　　　　　　→　未

サラ金壊滅　　　　　　　　　→　済
パチンコ壊滅　　　　　　 　 →　検定規制強化中
同和利権にメス　　　　　 　→　実施中
在日朝鮮人資産凍結　　　→　未

小沢・民主党
---------------------------------------------
条件反射で自民党に反対、または審議拒否中（笑）　←　ポイント

自動車業界が率先して、本来正社員の仕事に派遣や偽装派遣でコスト削って、若年層を中心に収入が減った
のだから自動車が売れなくなって当然なのに、なぜはねーだろなぜは、ハッ−
こんなことにすら気づかない日本のマスコミの低脳ぶりにはあきれ果て

っていうか、企業内部に内部留保をたんまりため込んでおいて、売れないとか

馬鹿すぎｗ

「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）

「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）

「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）

「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）

「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）

「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）

「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）

「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）

「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

どうも貧困層です

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

いじめ最高やめらんね〜ｗ

>>34
いつも思うんだけど、それ職種何なの?

■究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

【一般書籍】あなたにもできる!本当に困った人のための生活保護申請マニュアル
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4495568612/qid=1124419900/250-7417149-4160201

↑生活保護の申請書がもらえないときには自分で作成して提出してきてしまう手法の所なんかが特に参考になりました。

「いろいろ手は尽くしたけれども、どうにもならない・・・」という場合、「生活保護」という国の制度を利用することができます。
これは、毎月12〜3万程度の「最低生活費」を国が保障するものです。
健康な人、現在働いている人でも、収入が最低生活費を下回る場合には、生活保護で不足分を補うことが可能です。
しかし、実際には福祉事務所（各地方自治体にある）の相談窓口で「あなたは○○が××だから、保護を適用できません」とか
「保護を適用するためには、○○をやってからにしてください」と言われてしまいます。
知らないと「そんなものか」と納得せざるを得ないのですが、多くは法律に根拠のない違法対応（つまり「ウソ」）です。
この本は、生活保護のことを何も知らない「ふつうの人」が、
それでもウソにだまされずに自分の権利をかちとるためのノウハウを詰め込みました。
「もしかしたら自分も・・・？」と思われる方は、活用してみていただければと思います。（著者）

NPO法人　自立生活サポートセンター・もやい
http://www.moyai.net/

【生活保護】申請お手伝い　弁護士、司法書士のグループ発足【支援】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177149456/l50

年収300万円以下でも、酒を買ったり、タバコを吸ったり、パチンコ行ったり、
バクチやたったり、女作ったり結婚したり、クスリやったりｗしなければ、
そこそこの暮らしはできると思うが。つーか以上の事はやるな。身の程を知れと。

別に中古車で十分だよね。

新車でつれるお馬鹿な女子なんてもういないだろうし。

俺が住んでる市の平均所得は250万円だよ
これでも高い所得なんだよね

てかトヨタ自重しろｗｗｗ

やべぇ俺、 嫁 子供いるが年200万ちょいだ しかも嫁専業主婦で家にいるどうにか暮らしてるが 超貧困だ

>>12
お前ら、左翼とかプロ市民とか他国の工作員じゃなかったら
安倍が今やってる政策みてみな

本気で日本人の為になる事やってるよ
失われた民族性を取り戻す為にな

散々内需冷やしといてバカじゃないの？

Ｑ．国民年金だけで
生活するのは議員はできると思いますか？

塩川正十郎元財務大臣
「ほんなん、できるかいな。
ぼくら（議員）はあんたら（国民）と生活のレベルが違うやないか！（毎月）１００万かかるよ。
みんな、人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだ」
http://plus1.ctv.co.jp/webdoc/focus/0427/005.html

人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ
人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ
人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ

地方は年収300万以下世帯ばかりじゃないのか？
首都圏や中部だけだろ年収500とか600って

給与が低いのにポンポン車買える訳無ぇだろうと
しかも、この流れを作って来たのが経団連だしなｗ
今更、何いってんの。

中古車でも十分な品質ですからｗ　＞＞自動車屋さん

つーか金の居所が会社にあるだけで、
庶民はまったく金が流れてきてない。

ばかじゃねーの？
自分たちで生産して自分たちで買って循環させてりゃいいじゃねーかｗ

10〜20代：適当に暮らしていても、親もまだ現役世代なのでまだまだパラサイト可能。
　　　　　　　夢がある、やりたい事を探しているなどといいつつ、社会人に比べると たいした苦労もなく、
　　　　　　　自由を謳歌した気ままな生活を送る。一生フリーターでもいいやなどと豪語する。

20〜30代：同級生たちは中堅どころ。自分はまだまだ浮草生活。ただ、親が退職した頃から
　　　　　　　生活費が苦しいことをリアルに感じ出す。しかし改心していざ職に就こうにも
　　　　　　　年齢制限、職歴なしで全て書類落ち。面接にも漕ぎ着けられない。ようやく現実を知る。
　　　　　　　身分に差がつき始め、恥ずかしくて友人の結婚式や同窓会に出席できなくなる。

30〜40代：社会人の同級生はぼちぼち管理職となり月収も増え、ボーナスの額に一喜一憂するが、
　　　　　　　自分の時給は20代の頃と変わらない。それどころか、体力は衰える一方なのに、
　　　　　　　仕事はバイトで、相変わらず、単純作業・深夜・立ちっぱなし等の肉体労働。いまだ職歴なし。
　　　　　　　普通の庶民の生活に憧れるが完全に手遅れ。結婚も家庭も諦める。絶望が全身を支配する。

40代〜　 ：若いフリーターの方が使えるのでバイトを首になる。新しいバイトを探すも、
　　　　　　　物覚えが悪くいざって時に首を切りづらい高齢フリーターは嫌がられ、バイトも見つからない。
　　　　　　　当然、貯蓄があるわけでもなく、親戚からも疎まれる社会のお荷物と化す。
　　　　　　　いつしか一線を超えてしまい、雨風をしのぐためのビニールシートを購入する。
　　　　　　　服は毎日同じ。プライドを捨て、コンビニ・飲食店の残飯あさりを始める。

60代〜　 ：同世代は孫ができ、退職後は退職金やこれまでの貯蓄、年金等で、
　　　　　　　贅沢とは言えないまでも普通の暖かい老後を送る。幸せな普通の人生と言える。
　　　　　　　一方、長年に渡る浮浪者生活で体はボロボロ、あちこちが痛む。しかし健康保険もないので
　　　　　　　病院にも行けない。もちろん国民年金などもらえない。あとは時間の問題にすぎない。
終末　　　：親族の中では行方不明のまま、共同墓地で無縁仏となる。

http://tinyurl.com/2puwtm

☆★☆東京地検特捜部部長のありがたいお言葉☆★☆

「額に汗して働く人、リストラされ働けない人、違反すれば儲かると分かっていても
法律を遵守している企業の人たちが、憤慨するような事案を万難を排しても摘発したい」

☆★☆世界長者番付2007☆★☆
http://www.kim-junhwa.org/billionaires05_07.html
129位　孫正義（ソフトバンク）　　　　　　　←不正経理疑惑
132位　森章（森トラスト）
167位　佐治信忠（サントリー）
188位　毒島邦雄（SANKYO）　　　　　　　　←パチンコ
194位　武井博子（武富士）　　　　　　　　　←サラ金
226位　山内博（任天堂）　　　　　　　　　
230位　糸山英太郎（新日本観光）　　　　←ザ・イトヤマタワー　極悪仕手筋
237位　柳井正（ユニクロ）
314位　三木谷浩史（楽天）　　　　　　　　　←ポイント詐欺
323位　滝崎武光（キーエンス）
349位　伊藤雅俊（イトーヨーカ堂）　　　　←商店街潰しの先駆け
407位　福田吉孝（アイフル）　　　　　　　　←サラ金
432位　岡田和生（アルゼ）　　　　　　　　　←パチンコ
458位　岩崎福三（岩崎産業）
583位　辛東主（ロッテ）　　　　　　　　　　　
618位　重田康光（光通信）　　　　　　　　　←ブラック企業ランキング常連
618位　船井哲良（船井電機）
664位　里見治（セガサミー）　　　　　　　　←パチンコ
717位　神内良一（プロミス）　　　　　　　　←サラ金
717位　永守重信（日本電産）
754位　福武總一郎（ベネッセ）
799位　竹中統一（竹中工務店）
840位　吉田忠雄（YKK）
891位　大島健伸（SFCG）　　　　　　　　　　←サラ金

俺も貧困層になる予定(´；ω；｀)ウッ

最近３００万円のひとが増えましたね。ほんと。

【映画DVD】メトロポリス

未来都市メトロポリスは資本家は地上に暮らし、工場で家畜同然に管理され働く労働者は地下奥深くに住む世界。
工場の社長の息子は地下に降り悲惨な現状を目の当たりにし呆然とするが…。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000HA4WBG/sr=1-1/qid=1161358237/ref=sr_1_1/250-2270936-9168221?ie=UTF8&s=dvd

つーか高齢者が車乗ってる状況はまさに走る凶器だ。

自動車税の分割払いを導入したら、俺もう少し排気量の大きい車買うけどね（いま１０００�tの車なんだけど）。

それと、車検制度をやめて欲しい。俺なんかディーラーの定期点検半年おきにうけているんだから
この車検制度が、諸悪の根元。２年に一度とは言え１０万単位のカネがとんでいくよ。無駄だよ無駄。

>>44
正社員の利権ばかりまもって、派遣をこき使いながら反日運動ばかりしてる
労働組合と民主党はどこいったのよ？

>>26
今も名目GDPはほとんど増えていません。
これから自民党によるさらなる増税、緊縮財政政策
でさらに名目GDPは増えにくくなります。
そして、貧困層が増え消費がパッとしない時期が続くと
設備投資も減っていきますので、また名目GDP が増えにくくなり
ます。

私はやはり日本のGDPはしばらく停滞して徐々に衰退していく
のだと思います。

貧困層使い捨てにして車作っててw

車検、保険、駐車場、高騰するガソリン代、
維持費考えたら買うほうが馬鹿

>>59
よくわかんないけど、
地方によっても職種によるんじゃないの？
お袋とか実家で農業やってるけど、
俺の倍ちかいもん年収・・・。
ﾏﾝｼｮﾝの保証人になってもらう時に年収聞いてびびった。

仮面ライダーですら電車なのに車は要らないだろ

トヨタの期間工がトヨタ車を買えないようでは、まあ、新車は売れないだろうねえｗｗ

年収300万以下は貧困層だったんだ
オレも貧困層だったんですね





貧困層のオレの税金を免除してください

車なんかに金使うくらいなら他のことに使ったほうが
幸せ。
車で移動するのに費やす時間で体休めたほうが
幸せ。
ほんとに限られた金と時間、無駄なことには使えません。
車の奴隷なんざもう真っ平だわ

まぁ、貧乏になれば削っていくところはまず車かな

モノが売れないのに好景気って、ウソぶりぶりだなｗｗｗ

>>13
韓国の世帯年収平均が３１０万円だしね。

景気が回復してるのは本当だろ。
その証拠に、1000万以上の高級車が飛ぶように売れている。

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 2☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174928509/
【E32/E38】BMW7シリーズ【E65・66/F01】 Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163200714/
■■★★メルセデス・ベンツ AMG　13台目★★■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170035287/
【W221】　メルセデス・ベンツ　【Ｓクラス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170897358/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176525931/
【First Man】ポルシェ ９１１ ４２台目【Excite】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171704501/

>>64
アクセス解析対策は、万全にしとけよ。消されっぞ

地方は車必需に近いから地方だけ車関係の税金やすくすればいいyo

トヨタみたいな会社が益々格差を広げているのに
そんな会社がまるで他人事のように。

　　　　　貧困層




あぁ、呼んだ？

都市伝説だろ？
普通に働いて年収800万だけど　＠31歳

>>53
ちょっとだけ生きる勇気が湧いてきた。

金持ちで遊びまくってるやつと
金なくて辛い思いしてるやつが増えてるってことだな

しかしﾏｽﾞｺﾞﾐや企業って何で売れなくなるかってマジでわかって
ないのかね？だとしたらバカにも程があるよ。

日給で車が買えるほど景気がよくなったら買ってやる

サヨクの断末魔

車なんか買ったって、火の車ですよｗ

ローンしてまで買うものではない
しかし今どきあんなガラクタが何百万もするかよ

男女共同参画で一家に車が2台必要になる！
とか息巻いていたんだろうな＞経団連＆フェミ

>>16
日本の年収中位の人は600万円ってことだね。
その半分の300万円以下の人は貧困層ってことか。

そもそも経営者は売れなくて困ってる訳でも無いんだろｗ
率先して顧客層を低賃金で酷使して輸出して儲けてるんだから。

今はまだ経済成長率がプラスだが、少子化により経済規模は縮小していくのは間違いない。

　台数が減って、一台が高くなるのがこれからのトレンドじゃないかな。
高級なものを購買力のある層に売ったほうが儲かる。

３００万円出せばかなりイイ車が買えると思うけど
外車じゃなきゃイヤなの？

参院で自民が過半数を占めた時に公明を追い出せるかがポイント

時給1000円以下で作られてる車なんかに、怖くて命預けられない。
ついでに言うと、別のスレでは時給900円で旅客機作ってる人が居た。
もはや中流以下の経済力で、命預けられるような乗り物は、この世に存在しないのかも知れない。

Ｑ．国民年金だけで
生活するのは議員はできると思いますか？

塩川正十郎元財務大臣
「ほんなん、できるかいな。
ぼくら（議員）はあんたら（国民）と生活のレベルが違うやないか！（毎月）１００万かかるよ。
みんな、人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだ」
http://plus1.ctv.co.jp/webdoc/focus/0427/005.html

人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ
人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ
人間平等だと思っていたらとんでもない間違いだｗ

俺はトミカで我慢するわ

というか、車に興味のないお利口ちゃんが車作ってるんだろ？
そんなヤシの作る車が魅力的な訳がない。
悔しかった86や32もう一回作ってみろってんだ

民主党は党内の不祥事をきちんと処分すべき。
自民の不祥事を追求していて自爆しているんじゃ意味が無い。

で、そういう２ちゃんねるでのツッコミと批判を、選挙違反で弾圧しようとする、
そういう民主党の支持が上がるわけがない。

(´･ω･｀)誰か・・・・・・・・助けて

>>87
職業を述べなさい。

市の広報に大概 平均年収があるはずだよ
調べたら良いよ
貧困都市は沢山あるはずだよ

金持っててもクルマなんかいらないだろ。
石油燃やしたいなら別だけど。

前スレで見たが梨花でさえベンツのSクラスに乗ってるのか
なんか生きるの嫌になってきた

車は要らないけど電動自転車はほしい

下層だとか格差だとか一部のマスゴミが騒いでるけど、そんなものは大昔から
あったんだよ。人間は一人一人能力が違うのに、格差がないほうがおかしいだろ。

それよりも、民主や社民が政権を取ったらどうなると思ってるんだ？
その日のうちに、中国人民解放軍が日本に上陸侵攻を開始し、
小沢政権は簡単に主権を中国に移譲するのは間違いない。
そして、日本は中国に占領され、日本人の男は全員殺され遺体は中国人の
飯になる。女は全員レイプの上、中国人の奴隷にされるんだ。

そして日本という美しい国は、歴史から永遠に姿を消す・・・。
日本は中国の一部になってしまうんだ。

日本がそうなってもいいのか？中国人に国を乗っ取られることを考えれば、
多少の苦しい生活なんて屁でもない。それが普通の感覚だろう。

そりゃ　消費者が高品質低価格求めてりゃ、コスト削減で
仕事は海外に行くだろうに。

車はともかく家電屋生活必需品は殆ど関税が無いから、
自国の製品が高品質高価格で買うほどアホもいないだろうし。
　そりゃ仕事も無くなるよな。

>>102
そんな給料で働かされたら絶対手を抜くよｗ
ねじ締めをきちんとしないとかｗ

共働きで世帯年収700万ですがオーリスしか買えませんでした

>>74
オレの住んでるところ
年収300万以上なんて公務員、医者、電力、銀行員くらいだなあ
あと第一次産業の一部かな

>>105
作ったところで無職には買えんだろ。

10年後に中古車買うのが関の山ってとこ。

マジで国って本気で考えてるのかな？

丑島くんみたいな世界も規模はしらないがあるんだろ？
そんなのみてるととてもくるまなんて

自民党の某議員
「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」

2006年9月12日（火）発売　週刊SPA!2006年9月19日号49ページ

その上、円の価値は世界的に落ちてるんだよね

日本終わったかもしれない

賃金削ってるくせに「なぜ」は無いだろう。

クルマを購入するヤツからCO2排出税を天引きすべきである。

>>58
こんなクソ爺を「塩じい」とか呼んで親近感を持っていた馬鹿は目を覚ましただろｗ

経営者が人を奴隷だとしか思ってないからだろ

社会保障もつけずに上の社員（社長と家族）だけで年商何億って儲けて
社員に還元しないような中小企業に政府が税金で支援するのはおかしい

＞さらに年収が３００万円未満の貧困層が拡大したことがある。


漏れ２５歳くらいまでは貧困層だったんだ(´･ω･`)？

全部右翼のせい。

>>69
車検費用なんか、ほとんどが重量税と自賠責だろ

車が売れないのは頑丈過ぎるからだと思うんだが……
あとは昨今の環境問題ｗ

車を買うのはどうってことない


　　　維　持　費　　だよ


怪しい役人どもの天下りを支えるための維持費

>>107
天は、自らを助けるものを助ける。アーネン

バブル崩壊後の長い調整期間を経て、日本の産業構造は大きく変化している。
「輸出産業」が「加工貿易」で稼いでいたのは、今は昔の話。
自動車は、一部の輸出は残しているものの、基本は欧米やアジアで現地生産。
部品メーカーごと現地に進出して、現地調達率を確保している。

電機などのメーカーは、生産拠点を中国、東南アジアや東欧などに移している。
賃金の安い地域で生産して、製品を直接、米国やＥＵ、日本に輸送し販売している。
日本からの「輸出」など、もはや見る影も無い。

日本が担うのはＨＱ機能と設計などだが、一部では、これらも現地化の流れがある。
日本の大手企業は、この形で、大きな売上と利益とを叩きだせる体質に変化している。

日本の輸出依存度が、さほど高くないのは、こういう次第。

金持ち世帯は金しっかり使わないと社会が回りませんよ。
優遇している意味ありませんから、金を使って義務を果たしてください。

新車：売れない…　若者はデジタル家電に、都会は維持費高く　国内、２９年ぶり低水準
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20070506ddm008020093000c.html

国内自動車販売「守り重視」　人口減で戦略転換　顧客の囲い込みにシフト
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200705040024a.nwc

軽自動車１６カ月ぶりマイナス　４月販売台数
ttp://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070501/sng070501001.htm

軽自動車、販売に頭打ち感／４月、１６カ月ぶり前年割れ
ttp://www.shikoku-np.co.jp/national/economy/article.aspx?id=20070501000351

中古車販売、12カ月連続マイナス…3月
ttp://response.jp/issue/2007/0411/article93542_1.html

若者のクルマ離れ…都会で売れない
ttp://response.jp/issue/2007/0309/article92363_1.html

2006年度(平成18年度)乗用車市場動向調査について
ttp://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1171

庶民はカローラ乗ってればいいという発想なんだろうけど、
豊田市みたいな田舎の論理だな。

ローンまで組んで車買う奴はアホ

>84
その、地方の、専ら熊が使う道路を整備、維持する税金はどっから出るんだ。
車が必需品なら、なおさら地方こそ車に重税をかけろ。

たとえばガソリン税は地方が自由に税率を決められるようにすればよい。
都市部では喜んで無税(消費税だけ)にするさ。

人件費を削減する事。
福利厚生を低下させる事。
それが競争を勝ち抜く秘訣と思い込んでる企業のくせに。
高額商品が売れないだって？
あたりまえだろうが。

車なんて１０年以上普通に乗れる車が５０万もあれば買える。
新車なんて売れるわけないじゃん。

定期的に新車を乗り換えてくれるのは、４５歳以上の世代で
終わりでしょう。
自動車が輝かしく登場しステータスシンボルとなった時代に育って
人格形成されて刷り込まれた世代。
その下の世代からは、自動車は日常的な必要不必要の問題で選択さ
れる日用品の一つにすぎなくなった。

車なんざ1000万は稼がないと乗れん乗り物だろ。
500万程度の奴が年に50万以上維持費かかるのに
どこ行くにも公共交通機関より高くつく。
低所得なのに乗ってる奴って馬鹿すぎだよ。
俺とか。

内需死亡

こういうところで年収公表する奴の大半は嘘だしなぁ……。
所得税支払い額聞いても全然違うし。明細貼るとかすれば別だが。

車を買えないような雇用政策を取ったんだから当たり前だろ?

車買っても、置くところが無い

田舎みたいに、その辺に停めて駐車料かからないなら
買おうという気にもなるが

車自体いらないって統計が出てなかったか？
何でもかんでも格差に絡めるのは・・・

謝罪という名の「ゆすり、たかり」に屈する日本人。恩を仇で返す朝鮮人。
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話
１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？
３．日本内地では、戦前（昭和14年）〜終戦直前（昭和２０年）までに約１００万人の朝
　　鮮人が増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求
　　めてきた者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土
　　木事業の募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？

４．日韓併合により日本は朝鮮半島への莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産
　　性を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などイン
　　フラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．仮に「徴用 」を「強制連行」とするならば、純日本人徴用者も全て国に強制連行され
　　たことになり全く馬鹿げた論理であることを知ってますか？

８．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、昭和２０年８月から翌年３月
　　まで、希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時
　　までに在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？
９．また後の昭和２５年（１９５０年）からの朝鮮戦争を逃れるため日本に流入した難民は
　　何十万人ともいわれることを知ってますか？

　つづきは「ビラのＨＰ」「パクリ大国　南朝鮮」にて

車が売れないだと。
大渋滞じゃねえか。

>>139
まぁ、それでも別の国みたいに、大量に企業自体がなくなるよりは
よかったんじゃないの？

企業が生き残れば、景気がよくなれば求人が増える。
求人が増えれば、結局待遇をよくしないと人は集まらない。
結果として、また待遇と賃金は向上していく。
いまが辛抱しどきだろう。

>>141
全米が濡れた。

ほんと、年収300万円が貧困層なのは認めるよ。
おれ、貧困だもの。
アカヒは、それを救おうと思ってないのか？
思わないよな。馬鹿にするだけだし。
そのうち、アカヒ関連、貧困層に爆破されそうだな。
日本でテロがあったら、真っ先に潰されそうだ。

　　　　　　　　　自動車税だの消費税だの二重、三重に税金むしりとられて

　　　　　　　　　んのに、今までみたいに売れると思ってたのかよ！買わねーよ。

半年くらい前に、経団連のバカがなぜ車が売れないだ？とほざいていたニュースに、
ねらの大半が>>1みたいな分析してたな

国民の給料を下げ続けた奥田御手洗の自己責任

>>141
自ギャグですか？

高級車って、自己満足だよね。
この前山道でポルシェ９１１が前走っていたけど、俺のポンコツより
遅いの。
速く走りたければサーキットで走るしかない。せいぜいステータスシンボル。

日本車はちゃんとした中古買ったらそれなりにもつからね
買った瞬間価値の下がる新車を買う気がおきない

いろいろ手を加えたいならともかくね

トヨタはもう国内市場なんて興味ないから問題ないんだよね

>>125
「塩じい」とか呼んで親近感を持たせたのは
マスゴミと国民洗脳機関電通ですよ

「まるこのおじいちゃんみたい」とかいって
ほんとマスゴミは死ね

これ以上、日本を車だらけにするなってこと

命賭けるな わずかな稼ぎじゃ

この横山たかしのありがたいお言葉が身にしみるなぁｗ

　∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　
|￣5月　自動車税　　￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼　　　　　　　　
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/　 　
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/　　　　　
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

年商と年収を一緒にするなよ

>75
確かに・・・。

最近なんか、携帯やいぽどで音楽や動画、テレビまで見れたりするんで
電車などの公共機関使った方が快適に移動出来るし車なくても便利だし
歩くので健康にもよいし、なにより経済的。

>>140
十年以上前から実践してるオレは勝ち組
R31、R32このへんの世代の中古ばかり乗り続けてるyo

>>42

同感。メーカーは本社周辺じゃなく下請け工場の
周りを見たらわかるよ。

新車の高級車に乗る若者がほとんどいなくなった。

自動車メーカーの社員自動車駐車場は軽四ばかり。

車は、走れば良い人が増えただけでしょ。

まあ安い給料で働かされてるから車の質も落ちるわなｗ
食品工場で働いてる奴の話聞いたことあるけど落ちた奴
は平気で戻すわ、素手で掴むわ衛生状態は悲惨ｗｗｗ

>>156
ネ申のGTOが居る

>>166

ぶっこわれたりしない？

民主党：民主党は日本版ホワイトカラー・エクゼンプションの導入に反対する　2006/12/27
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9437
民主党：残業代ゼロ法案―提出断念は当然だ(コメント）　2007/01/16
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9477
民主党：格差是正緊急措置法案を衆議院に提出　2007/03/01
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9681
民主党：【参院予算委】労働者派遣法例外的雇用の元に戻すべき　小林議員　2007/03/19
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9757
民主党：雇用格差是正に向け、雇用対策３法案を衆議院に提出　2007/04/11
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9871
民主党：【衆院本会議】政府のパート労働法改正案に反対討論　田名部議員　2007/04/19
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9922

枝野氏の質問場面(キヤノンの名前を出して質問　偽装請負に関して）
衆院予算委員会　平成19年2月7日 (水)
http://www.shugiintv.go.jp/jp/video_lib3.cfm?deli_id=33330&media_type=
１時間43分42秒以降

民主党：政治資金規正法の一部を改正する法律案を衆議院に提出　2007/03/06
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9706
民主党：「天下り規制法案」および「随意契約等透明化法案」を参院へ提出　2006/05/22
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=121
民主党：官製談合防止法の国土交通省への適用について（談話）　2007/03/08
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9715

地方では車は必要だが、軽で充分だ。税金高い普通車ｲﾗﾈ

ろくな新車が出ないから。

昔なら低所得でもローン組んで５００万とかの車を
全力買いしてた時代もあったんだけどなあ。w

>>153
すでに結論のでたニュースであり、解決策はない

なぜなら、企業が盲目的にコスト削減などとほざいて労働者に賃金
払っていないから。払うつもりがないのだから解決策などない。

経済の基本的な行為を拒否して、売上げがどうこうとか笑わせるよ

今本当に売れてないらしいな。
冷やかしで試乗のみでディーラーへ行き、「金ないねんｗ」で帰ろうとしても

コンパクト勧める
↓
軽勧める
↓
中古車（下取り車？）勧めるｗｗｗ

景気の判断って、税収の額が基準だから？？

私の愛車は、もう１５万キロ走ってるけど、まだまだ大丈夫だよ。
車の性能が良くなったってのもあると思うよ。

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。
社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

棄民なんだから国家に忠誠尽くすなよ。
強姦でも強盗でもして好きに生きろ。

できなきゃ黙って死ね。


財産全部売っぱらって現金化
↓
高金利ハードカレンシーでの外貨預金orFX
↓
第三諸国へ脱出←カネない奴はここから入れ！
↓
日本国籍売りまくりｗ

素敵で自由な人生を謳歌しよう！


今のＪＡＰの女なんてものは
マンコに手足が生えてるだけだろ。
愛液垂れ流しながらあっちこっち
ゴキブリみたいにかけずりまわっておるよｗｗｗ

で財産半分ヨコセとはふてぶてしい。死ね。
なんでこれで結婚したがるのかね？

>>56
自主憲法を制定し
戦後の自虐史観を一掃し、
謝罪土下座外交を是正し、
靖国に参拝し、
日本人の誇りを取り戻しました。
でも、日本社会は完全な二極階層型社会になり、
富は東京首都圏に集中し、地方はほとんどが夕張化
国民の大多数が経団連と外資と世襲政治家と官僚の奴隷になりました。

そんな社会になったら、日本人の誇りもくそもないわな

奥田のコメントが欲しいな

>元■■経団連会長
>
>日本人の若者は使えない、やる気もなく口先だけで嘘つきが多
>い、一人として日本人は使い物にならない。それにくらべ中国
>人は素晴らしい、正直で真面目で勤勉で社会道徳も高い。それ
>に比べ民度の低い日本人は見習うべきことが多いと絶賛。中国
>人移民を自由化をして受け入れすべきだ。まずはビザ無し無制
>限入国を早期実現させて、企業サイドでは幾らでも受け入れ用
>意は出来ているのだから・・・・
>
>日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給300円
>で喜んで働いてくれていると絶賛・・・

>日本経団連
>国際競争力社会において日本人の賃金はバカ高すぎる。週休二
>日性や労働時間８時間などは労働者を甘やかすだけで、こんな
>くだらん制度などは直ぐに廃止させるアジアの中で一番生産性
>に欠けた怠け者だと厳しく酷評。また企業がいくら利益を上げ
>ようが、これに労働者ごとぎが企業に分け前を求めて、賃上げ
>を要求するなどは本末転倒、こんな要求を平気でするのは日本
>人労働者くらいで、精神構造自体が既にいかれており労働者と
>しての品格も国際競争力も欠けている証拠だと・・・・。

みんな!!、「そのうちタダにする」といって作りまくった高速道路のそんざいをわすれているYO!!

奥田自らがまいた種だし、しょうがねーだろ。

まぁその貧困層を作っちゃったのが
自動車メーカはじめとする大手企業だから
自業自得だろ

目先の銭しか頭にないとは、なんとも情けない。。。

>>156
■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【 みんカラ 】 ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

車に金かける馬鹿が減っただけの話

>>140
マスコミが処女を貶めて中古を絶賛し始めた時期と重なるな。

トヨタの目指した結果通りだろ？高級車の売れる割合は増え、一般向け主力層の販売数低下

お金がないのに、何故車を買わないのだろう。 って、小学校卒業できたのか？？

３００万円って手取り？

正直、お金がないので、バイクにしか乗れない。

24歳で2006年型エステマに乗ってる俺は少数派なのか・・・。

くるまなくても楽しいこと沢山あるよー
新入社員の頃より収入は増えたけれど車はすててしまいました。お金とリスク

だいたい、車が国内に多すぎる。街中だと、いつどこに行こうとしても渋滞。
もう欲しい人には行き渡ってるんだから、売れなくて当然。
新たに大人になった奴らの需要は格差(笑)で低価格帯に偏るんだし。
もうそろそろ、ただ作って売れば買ってもらえる、ってとこから脱却しなきゃな。
どうせ、どこかが経営破綻するまでこのままいくんだろうけどさ。

車＝嫁という認識ですので

レンタカー＝デリヘルに落ち着きました

年収800万です＾＾

まあ、一部の金持ち、企業が金ため込んでるから、庶民に金が回らないってのそのとおりだな。
だから昔は金持ちなんかの税率高くして、公務員が無駄遣いしたわけだ。金持ちが使わない代わりに公務員が使った。

俺、地方住まいだが、
15年前はVIPカーを新車で買ってﾅﾝﾊﾟってあたりまえだったけど、
今の人達は車自体に興味ないだろ。
ま〜地方は1BOXのVIPカーで裕福に見せようと借金まみれが非常に哀れ・・・

何をもって貧困というかだな。３００万以下の年収じゃ、嫁が養えないとか、親が養えない、子どもの教育が
難しいというのなら当然だが、個人の生活が維持出来るかどうかといえば、やれると考えてよいのでは？
年収３００万という事は月２５万だからね。

ただし、ここで言っている数字の前提は手取りである。税込みなんてふざけた前提ではありません。

新車市場が長期間冷え込むと中古車市場に入ってくる車が激減してきて
まじで生活が出来なくなってくるだろう。

台湾とか韓国から日本人窃盗団が盗んできた車が流通し始めた瞬間から本当の地獄の始まりですよ。

次は憲法改正、そして外国人労働者の導入、そして国民皆徴兵制、

日本は元に戻らないよ

自動車買うときは定価の50万くらいは利益だから
最低40万は引いてくれるディーラーで買おうね

>>42
いやねマスゴミは気がついてますよ
あいつらわかってていって貧困層が増えていることを言いたいだけ
で若者を批判したいだけなの

大得意様の車屋を批判するわけないでしょ
広告費さえ入ってくれば貧乏人が野たれ死のうが関係ないんだよあいつらは

おいおい、年収300マンで貧困層ってなんだよｗ
こんな馬鹿な分析している限り、いつまでたっても売れるわけねーだろバーカ

>>171
たまに壊れるけど中古パーツたくさんあるしね
今は７Mソアラ乗ってる

買ってほしけりゃ正社員で雇えよｗ

屋根が開かない車なんて車じゃない

公共交通機関が発達してるんだし車いらんだろ

30歳くらいでも年収300万くらいの人って結構いるんじゃ・・・
あれ、えっ、違うの！？
30歳の俺の源泉徴収票はそれくらいなんだけど・・・
貧民層であることに今、気付かされました。orz

新車でなくても、軽とか中古で充分という人が増えただけ。
車だけ一点豪華主義よりバランスがいいと思うが。

>>199
＞15年前はVIPカーを新車で買ってﾅﾝﾊﾟってあたりまえ
どこの田舎だよ
ばかｋ

>>56
俺は明らかに右よりだし、朝鮮人は大嫌いだが、正気で安部を手放しで誉める奴は
本気で馬鹿だと思うよ。

だから海外展開してるトヨタを筆頭にした自動車メーカーはこんなの既に分かってるって。
困ってるのは国内市場に頼らないといけないメーカーだけ

株でこの２年で２０００万も損した。本当にマジ胃が痛い。

株で損する人９０パーセントとは本当のようだ。

所詮トヨタは自分で自分の首を絞めてる
栄枯盛衰を忘れるなよ

貧困層は持ち家ではなくアパートやワンルーム・マンションに住む。
車を増築と考えれば売れるよ。
つまり、軽のワゴンか5ナンバーのワゴン。

できるだけ空間効率をよくする。つまり真四角。んで、シートを倒すとまっ平らになる車内。
今の車って、シートを倒しても凸凹してて寝ることすらできないんだよな。
倒すと椅子内部の骨格が変形して平らになるようにするくらい、馬鹿でも思いつくだろ。
第二の”部屋”として利用できる空間。

空気抵抗とか取り回しのよさとかは意味無いから、都会じゃｗ
都市住民にアピールするには、空間効率を上げて部屋としての魅力に訴求するしかない。

>>194
自慢するほどでもないよ。
エスティマなんてどんな貧困でもDQNみたいに命がけでローン組んだら買えるクラスなんだし。

>>201
既に下取り車が不足している

>>200
はあああああああああああああああああああああああああああああああああああ？
手取りで３００マンもあるわけねーだろ、こら

それよりも通貨危機寸前の韓国経済を話題にしてやろうぜ。

正直、マイカーとマイホームは夫妻でしかない。ポートフォリオは歪むし、最悪。
レンタカーと賃貸で十分

金持ちの心をくすぐる魅力のある日本車がないんだろ？

ポルシェやフェラーリは売れてるぞ

７００万出してトヨタ買うなら３０００万出してポルシェやフェラーリ買う人が多いんだろ

工場で車造ってますが電子部品以外はフィリピン、台湾、支那製が増えまくってますが…
不良品が多くて品質なんてもうどうでもいい状態ですが、何か？

フィット・アリアが好きな私は変ですか？


見てるだけだけど。

やっぱり、アメリカ様は偉大だよな
冷戦構造下の日本は、何も考えないでも経済発展できた
冷戦が崩壊して、日本経済の自立を促された途端、こんな馬鹿経営者が
登場してきた。

というかおまいら何乗ってんの？
叩かれる事覚悟で書くけど漏れはベンシのCワゴンとR32GT-R

俺、貧困層らしい。ｗｗｗ

格差拡大が一番の原因。給料全部使った人が日本経済を引っ張ってきた。
所得が低すぎる人が多いと台数は売れない。

多くの経営者は日本の市場は終わった、これからは海外に目を向けなければと思っているので
国内で新車が売れないのは想定内の範囲。

>>212
ﾊﾞｶとは失礼な！
関東にもそういう化石みたいなのまだいるだろ？
ｸﾗｳﾝとかｾﾄﾞﾘｯｸとかｾﾝﾁｭﾘｰとか。　

実際程度のいい中古で十分なんだが・・・
気に入らない新車買う方が馬鹿らしい。
他にお金使うほうが良いからなぁ・・・

車売れなくてもトヨタは景気いいから関係ない

>>227
ヨタハチ

>>141
２ｃｈしてる奴で車餅は大概あんたみたいなよーな奴ばっかだよ。
ついでに俺も。

海外で売れればいいじゃん

>183

その利益を上げてるのを下支えしてるのが労働者であり、購買層でもある
日本人なんだけど・・・正気で言ってるとは思えないなあ。

チャリ2台、バイク2台、+毎月のジム代で車の入り込む隙がナイ。

社会主義じゃないんだから格差があって
あたりまえ。

努力した人が努力したなりの結果が得られるのが
自由競争社会の本来あるべき姿

この速さなら言える。おｸﾀﾞは困っているフリをしてるだけの確信犯

車の嗜好が変わったという報道により
格差社会になっていることを隠してきたが
軽自動車も売れなくなり、どうしようもなくなってきたわけか。

まぁ、大企業の上層部が悪いんじゃん。

ステータスシンボルでもなくなり、ただの移動手段となった今、新車
でなくて中古、軽に流れるのは当然だといえよう。収入減ったというのは
大きな原因じゃないと思うよ。

地方なら300万でもどうにか暮らしていけるだろうけど
都心は最低450万は必要だと思う。
全国平均じゃなく都道府県別での平均をみた方がいいかも。

車なんて飾りです
ｴﾛい人には、わからんのです

3年前ぐらいから「自転車」が売れてるんだぜ？

1万円の銀チャリじゃなくて、4万〜10万円ぐらいの

新車は高すぎなんだよ
中古の軽も高すぎ
モデルチェンジのたびに値上げするのがいけない
2000ccあたりでいいのを出せば売れる

東京在住だと車は要らないな。
車で出かけると渋滞はすごいし駐車場は高いし。
電車の方が速いし安い。

手取り300万なら月25万使える。
養う家族が居なければ余裕だろ

わかった、最初から中古車を作れば良いんだ!

一方、トヨタは外国人を相手に売った。

トヨタとか、あんなに儲けるなら、車の値段下げてよ！！

986 名前：名無しさん＠七周年 [] ：2007/05/05(土) 03:52:20 ID:TDezlVmV0
ついこの前まで「世界第二の経済大国」とか自慢してたけど
気が付いたら一人あたりGDPは19位まで転落してんのな。日本

で非正規雇用は三人に一人で
24歳以下なら実に二人に一人がフリーターや派遣など不安定雇用だし
「貧困層」比率は急上昇して先進国中２位だし
三角合併解禁で日本は外資の草刈り場と化したし

「小泉マンセー！」「構造改革マンセー！」って浮かれてたあいだに
いつのまにか日本ってボロボロになってんじゃん

>>207
>買ってほしけりゃ正社員で雇えよｗ

２０７が良いこと言ったｗ

>>210
>30歳くらいでも年収300万くらいの人って結構いるんじゃ・・・
>あれ、えっ、違うの！？
>30歳の俺の源泉徴収票はそれくらいなんだけど・・・
>貧民層であることに今、気付かされました。orz

氷河期世代にはそれくらいの奴、ゴロゴロいるだろ・・・ orz

ちなみに漏れの知り合いは、年収１４０〜１５０万。

で北米に車売りまくるために
アメリカ貢献しなければならない＞＞＞＞憲法９条改正・農業自由化

バカだろ、なんで糞トヨタのために憲法９条改正しなければならんの？www

今の日本を病気でたとえれば

脳梗塞

こんなところかな。あと、動脈瘤と静脈瘤かな

そろそろ壊死しはじめるところがでてくるだろう。
金を循環させないとどうなるかという実験なんだ
ろ？これは？

そんなの、小学校の教科書にも書いてあること
なのにな。

>>234
いいなー

さて、俺はタクシーで遊びに行って来るか

Keyword：【外需拡大】無くして、【内需拡大】無し。
「国内でクラウンが何台売れたのか？」なんてどうでも良いことなんだよ。


【日本】は【資源の無い国】ですから、【資源(Energyや原材料)】を【外国】から【輸入】し、
その【資源(Energyや原材料)】で、付加価値を高めた【物(製品)】を【生産】し【輸出】することで
【外貨】を稼いでいます。

【お金】が無いと、今の日本は【石油】の【輸入】もできず、【農業生産】すらできず、
ドンドン貧乏になるんだよ。

【自由主義国家】とは、【国民】の【議会制民主主義(多数決)】によって、
【政治・経済の進路】が決まる【国】のことをいいます
P.S
【経済】とは【人が物を作り】,【人が物を売り】,【人が物を買い】【消費する】こと
その間に介在するのが【お金】です。

将来不安ってキーワードがある限りいくら景気が回復しても何も売れないだろ
少子高齢化してる昨今　子供がいればその子供の将来が税金地獄になる事は想像つくから
多少の蓄えはあれど金も好きな様には使えない

>141
いや、俺もクソ田舎の住人だが、確かに、地方はマイカー使うより、
公共交通機関の方が高くつくよ。

中古の軽自動車だったら、バスの定期券を一年分買うより安いぐらいだ。
JRならともかく、バス転換した所は、赤字を他で埋められないから、
どんどん運賃を値上げするんだよ。

地方では、交通弱者という言葉の意味が逆だと、学者が言ってたな。
経済的に、危険を承知で、ボケ老人にも自分で運転させて暮らさせるしかないの。

高速道路を逆走するほどボケが進んだ時が、つまり天の寿命。
それに出くわした人は、つまり社会維持のための必要なリスクとコスト。
尊い犠牲。自動車社会の殉難者だ。

走る税金。

>>227
ステップワゴン　
電車通勤だから土日しか動かさないけど・・・・

コンパクトカーってサイズがコンパクトなだけで
値段は全然コンパクトじゃないからな。
すんごい割高感ｗ

人間の価値観が変わって、ピカピカの新車に乗っていないと
バカにされるとか、近所や親戚の手前カッコがつかないとか
そういう事がなくなったんだよ
車を持っていない方が、エコロジーで格好いいぐらいになってきているんだよ
古い車に乗っていたって、別にバカにされることもあまりなくなったしな

いつまでも新車が無限に売れ続けるとか思う方がおかしい

>247

東京は絶対要らないね。

今は中国地方のど田舎住まいだから車がないとお話にならんけども。

>>133のような状況で、海外の売上は大きく伸びている。一方、国内は成熟市場で頭打ち。
移民を入れない場合、少子高齢化で、国内市場が頭打ちになる事は織り込み済みだ。
徐々に海外シフトが進むのは自然な流れ。
現地採用を増やし、日本本社でも外国人の採用を増やして行く事になる。

>>133のような産業構造の下、国内で所謂格差が広がる事は或る程度避けられない。
日本国内で利益を産むのは、かつてのような労働集約型の産業ではなく、頭脳集約型の産業になる。
ところが、高度な知的労働は、大多数の人が従事できる性格のものではない。

米国は８０年代に、この変化を経験した。
（かつては日本が米国を追った。現在は、中国が日米を追っている。）
当時の米国はＩＴ化の推進と、移民導入による内需拡大で、
９０年代以降に、この変化を乗り切った形だ。

まともに給料払ってから嘆けよ。
自業自得以外何者でもない。

>>237
だから牽引してる当の会長のトヨタは中国市場、欧州市場、インド市場ターゲットにしてるから
もう国内なんてどうでも良いんだよ
確実に規模縮小して行くのが分かってる市場なんてテスター代わりにして
中国とかインドみたいな日本の10倍規模の市場で1%シェア上げるだけでもう余裕だから
高級車は日本をテスターにした結果を欧州で反映させる

>>248
そんなんだから晩婚化が進んでるんだろうな

マジ銀行だけは氏ね

地方は世帯主が年収300万配偶者が100万未満って多い気がするけど
プラス実家から援助とか
東京のひとは地方のこと知らなさ杉じゃね

奥出しの構想通りの展開じゃん。
従業員の給料を削った成果が出てきたね。

>>260
そういやこの前も宮城の田舎の方で８４歳のババアあアクセルとブレーキ間違えて事故起こして
２４歳の子ひき殺した事件あったけ

>>262
交換してくれ、３２と

経団連が政治に口出し続けて、金持ち優遇を推し進めてきたからねー。

最近も消費税１６％上げて、法人税３５％まで下げろだったっけ？



自業自得、ふざけんな。

３５歳無職童貞年収２５万なんで教員免許はもってるが運転免許はもってない

レグナム壊れたから車買おうと思ったけど
ほしい車がまじでないんだよね
しかたなく女房のフィット乗ってる

自民党：非正規雇用で人件費を切下げ、輸出競争力をつけることが必要です
国　民：日本のGDPの９割は内需で、輸出は1割ですよ？
　　　　非正規はいつクビになるか判らないから結婚できず、人口が減り
　　　　GDPの９割を占める内需がボロボロになりつつありますが？

自民党：いや人口は減りませんよ。外国人労働者を受け入れればいいんです
国　民：外国人労働者は物価の高い日本に家族を呼びませんよ。
　　　　日本人労働者に払った金は「日本市場」の購買力になりますが
　　　　ブラジル労働者に払った金は「ブラジル市場」の購買力になる。
　　　　外人労働者を受入れても内需は拡大しないで流出しますが？

自民党：いや内需がボロボロになったって、人件費下げ輸出で儲ければいいんです。
国　民：どこのお人よし国家が、日本の一方的輸出を受け入れてくれるのですか？
　　　　米国も欧州も一杯一杯ですよね？ 「まさか、日本人の給料中国並みにして、敵国の中国市場に売ろうというの？」
　　　　日本のGDP成長率は米国のGDP成長率に負け続け、バブルの頃は米国の１/２分だったGDPが
　　　　今や１/３！　その原因は子供作れないほど賃金削って人口が減ったからですが？

自民党：うるせーんだよ。カネにも組織票にもならないゴミは黙ってろ！
　　　　日本全体では輸出依存度は10％だけど、経団連の輸出企業にとって50％輸出だから
　　　　日本全体の害になっても経団連だけ儲けさせれば、経団連からカネがもらえるんだよ！
　　　　経団連の社長連にとって日本の人口が増えて国内で物が売れるようになるのは自分の
　　　　任期中の事ではない！　民族繁殖不能＝将来の内需縮小を招こうが目茶目茶人件費切下
　　　　げたほうが、「目先は」会社の決算を手っ取り早く黒字にでき、株価が上がり地位安泰。
　　　　将来日本の人口が減って日本市場が荒廃しようが知ったことではない。日本の政治家も
　　　　経営者も70歳近いので、将来日本がどうなるかなど関係ないんだよ。判ったか！カス！
　　　　漁業だって乱獲したほうが短期的には儲かるだろ？

　　　　中国市場に依存する日本経済と市場収奪乱獲営業を促進する自民党に
　　　　なにとぞ皆様のご支援をよろしくお願いいたします（ｗ

この記事内容と格差問題をこじつけるとは、このスレの記者は明らかに特殊な政治
思想をもって特定な政党に有利になるがごとき誘導をしているようだが、２ちゃんて
こういうことOKなの？

トヨタは海外で稼げばいいと思っているから
所得の底上げに消極的。

これから大型二輪の免許取りに教習所通う。
取ったら即、現金でバイク買う（家に車２台あり）んだけど…ｵｲﾗは勝ち組かｗｗｗ

平日はまず車なんて必要ないし、たまの休日も必ず車が必要とは限らないからな。必要なときにレンタカーで済ましてる。
一日7000円のレンタカーを年間60日借りても40万だけ。
一方車持つと駐車場代と保険、車検、税金だけで年間30万近く吹っ飛ぶからな。

そういやトヨタをうけにいったやつの結果どうなったかな。
内定もらったらもう友達じゃないな

日本人の「見栄」と「恥」の意識が低下したからというのも一因かと。
「買うなら新車」
「40歳になったらセダンじゃないと」
「中古者買ったら恥ずかしい」
とか。

>>270
東京は300万円じゃ暮らせないねん

家賃も物価も高いから

>>278
どの政党に有利になるんだ？
俺はどの政党にも一切期待しとらんのだがｗｗ

車やめたら出かけなくなって年１００万は浮いたな

>>169
俺はスーパーの惣菜屋に勤めてるけど、そんなの日常茶飯事

そんな手袋してマスクして…みたいな細かい事気にしてたら仕事にならんからな

上がもっとまともな賃金を出せば、考えてやらん事もないが…

人件費ケチるわ…仕事急かすわ…充分な作業スペースを確保してないわ…じゃ、そうなってくるな

＞年収300万円未満の貧困層
俺は貧困層だったのか…orz

>>17

>>16
世界で2番目に貧困層が多い国だからな。
衰退して行くのは間違いないね。

自動車メーカーの自己責任ということで

>年収が３００万円未満の貧困層が拡大した
派遣、ブラジル人で、貧困層拡大原因の筆頭切ってるのがトヨタとかだろ?
客を殺すような事やっといて売れないはねぇだろ。
大企業の経済界の人間て狂ってると思う

車運転できないぜorz
てか、あの渋滞のなか
事故らず運転できるとは到底思えない

>>227
ハリアーの3リッター
１年間乗ってない
つか、全く車の必要性を感じないなあ

>>273
軽ステップワゴンだったらどうする？

AD VANがデザイン変更したのは痛い。
プロボックスもいいな…。個人で持つのは変だが。

そんなこといったって、トヨタの奥田が望んでいたのがこの社会だろ？
実際、漏れは関東の某私鉄沿線に住んでいるが、主要な街には私鉄
が通っているし、都内に出たら地下鉄があるしな。最近はPASMOがあ
るから乗り換えも楽。

スーパーの買い物とかも独り暮らしだから自転車があれば事たりる。
最近は大きな本屋とかでは、一定の金額の本をかったら無料で配送
してくれるしはネットショップもある。

どうしても必要って時はレンタカーで十分、大抵の主要な駅の近く
にあるしな。漏れの彼女も「ローンや駐車場代がもったいないから、
レンタカーで十分」って発想。

>>4
いい加減にしろ、御手洗の工作員。

法人税を大幅に上げて50%に、累進課税を進めて最高税率を今の37%→75%に
最低課税所得額も300万ぐらいすべきだろ。

人口が減って販売台数が減っても、1人当たりの販売額が増えれば
売上高は維持できる、なんてのは机上の空論ｗ

これから加速度的に人口減少する日本はマジで自動車産業が成り立たなくなる

そりゃ大勢の奴隷を使って利益を上げても、奴隷にはそこの製品買える程の収入は無いもんね・・・

田舎でフィットがたくさん走ってる現実を見れば、
車はただの移動手段でしかなくなってきていることが分かるだろう

しかしフィット多すぎだろｗ

つーか新卒の給与だと300万未満とかザラなんだよ。
問題は使えないジジイたちが高給をとり続け、
若者が入社後何年たってもなかなか昇給してもらえないことだと思う。
無駄な管理職マジイラネ。お前ら養うために働いてんじゃねえっつーの。

>>227
全然たたかれるのに乗ってないじゃんかｗ　ＲＢ２６は最高だよな
そんな漏れはボルボＳ６０　２００６

>>296
そうしたらトヨタ様は速攻で海外に本社移転だろうなｗ

トヨタの車に高い金払ってもステータスがないし

移動手段なら安い車で十分だろ、なければ無いで済む事多いし

都内に住んでればレンタカーのほうが断然安上がり

車が売れなければ、自転車を売ればいいじゃない。

３４才無職の俺は貧困層だなｗｗｗ

一人暮らしが増えたのと以前よりも情報が自由に行き来するようになって
実態が浮かび上がってきたんじゃないかと思ったり
もともと収入の格差は大きかったんだけど、情報統制でいまいちはっきりしてなかったんじゃないかな

>>284

物価は東京都心のほうが安いよ。マツキヨ、ダイソー、ユニクロなんかあるからね。
田舎のほうが高い。

ただ家賃＋生活費だったら田舎のほうが安い。

>>293
でも自動車税は来るからね。
税制変えるだけでもだいぶ変るのにな。
漏れなんか40cc多いだけで2万強余分にはらわにゃならんし

くだらねえ。
ただの少子化だろ。
１８歳人口はピークの２００万人超から１３０万人だよ。
３５％減だ。
それだけの話

------------------------------終了--------------------------
ありがとうございました。

>>300
まぁ、新卒はそうだな。昇給って普通年１回じゃないのか？

新車が売れないたって、消費税上げればキックバックも増えるし、WE法案で人件費も減るから問題ないだろ

>>300
新卒３００万以上のところあるの？

携帯電話やテレビみたいに、白黒画面→カラー　とかみたいに目新しい
変化があれば爆発的に売れるだろうけど、車はそれほど大きく
目新しい変化もないし、一昔前の車で十分と思う人もいるからな

どこかで頭打ちになるのは当然

200万円以下が貧困層だと思ってた。
月１６〜17万じゃ貯金がほとんどできないから

☆★☆秋田県の実情


・有効求人倍率0.6倍
※パートや日雇い派遣も含む
※求職者が１０万人居たら４万人が職に溢れる
・正社員給与の額面が12万円
・県庁所在地駅前コンビニが時給630円
・深夜時給800円の求人に500人の応募が殺到
・家賃は駅前フローリング1Rで52,000円
・駅前からイオンまでのバス賃が往復1,480円
・公共料金や地方税は東京よりも高い
・生活保護申請は門前払い
※餓死者や役所内で抗議自殺する人も


美しい国

300万未満で貧困層かよ・・・
おれじゃん。
でも不自由ないけどな、まあ実家だからだろうな。

海外でも、もう日本製に近い品質のチョンやシナの車に負けるんじゃないのか。
何にしても日本車なんて終わりだろう。

従業員の首を切ったり低賃金で働かせたり…

そんなことを延々やってきたツケだろ
それじゃ物も売れなくなるさ

県庁所在地別収入・支出データで見ると東京よりも地方（県庁所在地）の方が豊かかも

政府統計
http://www.stat.go.jp/data/soutan/2006n/zuhyou/s02.xls

■地方の方が東京より豊かな時代
http://www.culturestudies.com/memdir/cons/chiho/text.htm

今掘ってる首都高環状線もいらねーじゃん

日本より安いし品質もまあまあだしな

年収３００万以下ってどんだけ貧しい生活送ってるんだろ

ただ、一言
買いたいと思える車が無い。

東京は家賃、駐車場代は高いけど生活コストは地方のほうが高いよね
さんざん類似スレで言われてるが
地方で降雪地だと車は必需品だし

これからはマジで自転車の時代だなｗｗ

>>284
山の手の内側はそうだが、葛飾区辺りだとお手ごろ物件あるよ

>>294
維持費安くて理想的
旧車ハイパワーもう物好き以外乗らん

>>321

初任給18マソ×（12ヶ月+5ヶ月分のボーナス）＝なんとか300マソ

貧困層は大半が自業自得だから、ざまぁ

貧困層に売るには値下しなきゃならないのに
そこには言及しない。中古市場に任せるんだろうな

地方なら車は必須だけどね
でもスズキかダイハツの軽で充分
トヨタなんて誰も買わねーよ

>>284
地方が安いのは家賃だけだわ。
食いもんは同じくらいか、ちょっと高い。
電化製品や洋服は圧倒的に東京が安い。
何より地方は日用品が高い。
ホームセンターで東京で３５０円で買っていたものが、地方の
ホームセンターで同じ商品が５５０円くらいになっているので
買う気がしない。

新聞社 （朝日、読売、日経）
テレビ局 （在京キー局）
出版三社 （講談社、小学館、集英社）
外資金融・投資銀行・コンサル

30歳で年収1000万円超えるっつーのに・・・

>>312
パチ屋、警察、消防、先物証券

こんなトコか

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　自民党に献金バラまいて俺様の為に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　＼　サビ残も過労死も外国人大量受け入れも解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼　残業代はゼロだ！ 底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜)
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://ime.st/www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

>>312
任天堂はボーナス8ヶ月らしいから
新卒で突破する可能性があるな

企業収益が上がっても、わしら（経営陣）と外人株主の配当に充てるのでベアなど考えないで欲しい。
国際競争力維持のため、残業代なしで夜12時まで土日も働いて欲しい。
法人税を下げて消費税を上げて欲しい。
退職金制度は企業にとって負担なので無くして欲しい。
厚生年金や健康保険の負担は企業にとって重荷なので無くして欲しい。
労働基準監督署は廃止して欲しい。
休日も無くして欲しい。
子供を育てる女性社員はウザいので好き勝手に解雇できるようにしてほしい。
解雇要件を大幅に緩和して、企業が好きなときに好きなだけ解雇できるようにしてほしい。
企業組合でない一般加入型の労組はウザいので、労使交渉から排除して欲しい。

でも、高級車と家は買って欲しい。

>>327
部品がないだろｗ

>>301
ボルボなんてオサレさんですね

自動車税も高いよね。
てかある程度年数経った車は10％マシってどーいう事よ。
おかげで税金6万オーバー・・・

大事に使ってるんだから減免してくれよ、逆に。

>>302
でもサンスターが先陣きってスイスに移転したからね。
今のままでも続々起こると思う。

これほどの言葉の暴力って無いと思う。
年収３００万以下は貧困層と決め付けてかわいそうだと。
どれだけ自尊心を傷つけるんだろう。
これじゃ本当の貧困層が助からないよ。

>>328>>334>>336
あぁ・・・・棒茄子
それって美味しいの？

課題が魅力アップってそれで買う奴はマニアだけだろしかもそういう奴は既に頻繁に買い換え
してるだろうから無駄だとおもうんだが

奥田が一番悪い。

>>310
>まぁ、新卒はそうだな。昇給って普通年１回じゃないのか？

漏れ勤め始めて数年になるけど昇給したことない・・・・・ orz
早く会社潰れないかな。

次の仕事決まったら、速攻やめる。

>>332
地方だと、
レストランの食事とか蕎麦屋の食事も、
東京よりは高かったりするね。
刺身定食2000円とか、
蕎麦屋でも1000円とか1500円とかする。

>>310
昇給は0円の時もあるのです

格差拡大って言うけど、それ以前の日本経済の状況や今の韓国みたいな事実上の左派政権の
無策振りが一番の原因だろ。今ようやく立ち直ってきたとこ。

これだけ環境・健康が叫ばれているのに
車を個人で買う奴は阿呆と言ってみる

車なんて仕事車以外は要らないだろ。邪魔だよ

＞＞３１６実家で３００万は富裕層

購入できもしない大量の貧困層むけ、バラエティー番組のスポンサーに
なってＣＭやってるとかばっかじゃねーの。

>>332
そりゃ人口の多さが　安さを支えてるんだぜ
そんな価格で地方で売ってみろ、店は潰れます
それが田舎価格と言うもんだ　それなら何で土地は高いんだ？
それだけ地域地域で違うんだよ　ネット脳はこれだからな

だから、賃金は最低賃金が適用去るんだよ

300万円以下が貧困層って・・・・

地方は半分以上が貧困層じゃん。

そもそも年収３００万ってのが税込みなのか手取りなのかが問題だ。
二か月分くらいの給料の差が出るからなぁ・・・

買ってほしけりゃさっさと値段下げればいいじゃないか。

>>300
同士よ。確かに使えないオヤジ連中はもらいすぎだよな。
俺の会社は昇給っつーかジョブグレードあがるのも一定の期間を経てだから
事実上まだ年功序列が歴然と存在してる。外資に戻ろうかなあ。

そういう次第で、わざわざ望んで内需を縮小させた訳ではないが、
産業界は、内外の経済環境から避け難い、内需の縮小を既に織り込み済みである。
むしろ、移民導入提案は内需を拡大し、国内経済に発展を取り戻す為の策。

貧困と新車は関係ない
金持ちもクルマに興味を失ってる

>>347
観光地価格は高いよ
北海道のカニとかが分かりやすい良い例

カニが日本で一番高いのは北海道

>>336
任天堂はボーナス8ヶ月ってマジ？






それなんてエロゲ？

車なんて百害あって一利なしなんだから売れなくていいよ
てか売れないんだからこれ以上作るな、資源の無駄遣いするな

就職数年、20代で一番高いの買って、だんだんグレードダウンする場合も多い。
だから収入というより、クルマへの関心の度合いだと思う。
実用本位なら、軽や中古車だろ。

>>353

流れ読んでからレスしろよ。
何えばってんだよ

>>280
こんなトコでいちいち宣言する時点で負け組

>>355
一般的に年収は税込みだからねぇ

新車買わないと
「貧困層」というレッテル貼られるぞ

貧困層の基準て下がって来てるの？
給料は変わらないのに、貧困層じゃなくなったみたいだ

まともな賃金もらってないんだから新車なんか買えるわけない
しかも自動車メーカーつったら、低賃金で労働者使う最たる企業じゃないか
自分で自分のクビ絞めてんだよ連中は

景気指数の出し方が間違ってるだけ・・

数トンの鉄の塊を移動させてエコとか

基地外ですか？

一人っ子だから、実家であるマンションを引き継げば家賃はかからないな。
親の介護が問題だが

車使えないよ。
昨日買い物行こうとしたら家の前大渋滞。
まあいつのもことなんだけどさ。
しょうがないから近所に徒歩で買い物行ったよ。
結局月に一〜二回乗るだけなのに駐車場台年間３６万に保険や税金。
いつか役に立つと思い持ち続けてるけどもういらないかなとも思ってる。
そもそも何処へでも電車で２０分掛からないし寝てても目的地つくしさ。
まあ重いものとかでかいもの買い物するときは便利なんだけどね。
車が趣味な人には魅力なんだろうけどもう疲れたよ。

>>317
日本車って日本で作っているってだけで組み立てから部品の加工から外国人労働者
が作っているからな。
まあ、ブラジル、韓国、中国並みの品質と同レベルだと思うよ。

トヨタの偉い人が貧困層切捨ての政策支持だからなー。
そりゃ売れんわ。

新車売れない理由？
答えは簡単！
免許取得者が減ってるからだよ。

年収３００万って・・　月にすると２０万ちょっとってこと？？
独身でも一人暮らしはきついよね〜。　　家族いたら・・どうやって生活すんの？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　＜　おい、お前ら愛国者は、まさか反日を愛するトヨタとキャノンを不買い運動してないだろうな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　＼　日本を売り飛ばす改革をしている経団連を不買い運動する愛国者どもがｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼　反日改革の邪魔をするな　経団連の敵の日本の愛国者どもが！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜)
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1144931279/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://ime.st/www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
日本経団連の奥田会長など財界トップが年頭所感　企業献金の拡大を呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136088517/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
【赤旗】 ”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

>>307
いや、田舎は車が必須だ。
東京なら通勤定期で都心に買い物に行く生活なら移動のコストはほとんどかからない。
年収300万で都内で月10万の家賃を払いながら暮らすより
地方で５万の家賃を払い車を持ち暮らす方がきつい。

ガソリン高騰も影響していると思うけど・・・・
（第四次中東戦争の時は、１�g１７０円ぐらいしたっけ。）

車本体だけじゃなくても、ガソリン価格高騰，維持費（車検，保険）など
考えたら持たない方が得策だろうね。

移民導入して内需拡大したとして、それでも自動車の売り上げは上がらないよね絶対ｗ

>>361
働いている奴が言ってた
査定である程度上下はするかもしれんが・・・

車なんてまったく必要ないよ。
みんなもっと歩きましょう。子供と手を繋いで絆を深めなさい。

＞カニが日本で一番高いのは北海道 ×

＞カニが日本で一番高いのは楽天　○

>>332>>347
東京の人口の多さは　異常なんだよ
だから異常な価格も出す事が可能、安いのも高いのも
それは人口の多さがそれを可能としている

東京都の人口は１２００万人　九州全部の人口とほぼ同じ
そして周辺の県を含めてしまい関東と見ると　まさに日本の人口の1/3の４０００万人に達する
そりゃ　商売もできるだろ　馬鹿だろお前

日本で新車売れなくて困ってる会社ってスズキとスバルぐらいじゃないの

YAMAHAは中国だし、トヨタ、ホンダは問題ないし

日産は微妙だが

>>360

>カニが日本で一番高いのは北海道

にもかかわらず、ロシア産ばかりｗｗｗｗ

車を買うと、維持費は月にガソリン代１万、駐車場代２万、保険代１万、修理費諸々が５千円で４，５万かかるな。
月給３０万でも２５万に減る。
田舎に引っ越して駐車場代を抑えても無理かなぁ

３歳児、７５歳の乗用車にひかれ死亡

>>331
釣りにマジレスしちゃうかもだけど
ダイハツはトヨタの傘下だったような・・・

景気拡大とかいうけど昔の所得倍増とかそんなのと一緒にするなよｗ

>>376
なんで免許取得者が減ってるん？

日産社が売れないのは日産のクソゴーンにクビを切られた従業員たちの怨念もある

すまんが新車を買う意義がわからん。
車ってそれなりに乗り心地悪くなくて、適当に走ればいいと思うんだがなぁ。

車は駐車禁止といい渋滞といい維持費といい、なにかと不便

ピザ屋の原チャにドアつけてエアコンつけて欲しい

田舎の団塊も以前のようには車に乗らなくなったから、
親子で車を共有しはじめたんだろ。

カニやシャケ、ホッケは北海道普通に安いけど。。。

車で利益出すのって品質とか言うレベルじゃないだろ
考え方古いんじゃないのか？

年収３００万程度なら、生活必需品の消費だけで終わってしまう。
輸出企業にとっては関係ないだろうけど、国内向けに商売してる
会社は今後大変だろうね。もっと安くしないと駄目だもの。

車検と車税が一緒に来る大変な月が・・・・もうそろそろｗ

もうトヨタはプロボックスとタウンエースだけ作ってればいいよ。


車ｲﾗﾈ。

景気良くなってるのは一部だけだし。

>>391
ほんとにね
なに考えてるんだろう　
のせられやすいこと

いつかはクラウンって時代でもねーしな。車にこだわるなんて趣味の領域

新車で欲しい車ほとんどない。

仮にあったとしても、収入的に厳しくて買えない。

景気拡大って法人税に支えられての話では？
まぁ、経団連はその法人税も10％下げろ！代わりに消費税うｐしろ！って言ってるから
ますます(ry

さあみんな、自転車だ！

交通ルールは守ろうな！

金持ち相手にレクサス売ってりゃいいだろ。
俺は自転車と公共機関で十分。どうせ結婚も出来ないし
俺達がのたれ死んでいなくなれば、美しい国の完成ｗ

>>354
そんなことはないだろう。総務省の家計調査の県庁所在地別データでは
東京区部よりも地方の県庁所在地の方が、世帯当たり消費支出も、
世帯当たり実収入も多かったりする。東京区部の世帯人員が極端に少ない
わけではないのに。
http://www.stat.go.jp/data/soutan/2006n/zuhyou/s02.xls
のエクセルシートの「全」（全世帯）のシートや「勤」（勤労者世帯）のシートを参照されたい。
あくまで県庁所在地のデータだけど。

>>400
俺は車検は11月だからまだいいけど、
3万8千円も馬鹿にならないよね。
3ナンバーは5万くらいだっけ？

年収２５０万以下の俺は恐れ多くてクルマなんて買えませんな。
つうか３００万以下を貧困層と定義するならそれなりの税制優遇措置を
とってもらいたいものですな。呼び捨てられるだけタダの貧乏なんて．．

地方都市のドンキに来ている子連れの家族
お父さんは太ってて金髪、お母さんはジャージ、子供はジャンボヘヤー
カー用品コーナーでクラクションを鳴らしまくってる

こういう人に限って、乗ってる車はまっくろなプラドやエルグランドだったりするんだよな〜
どこにそんな金があるんだろう

■もうクルマはいらない！クルマを捨てよう！！

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

>>397
カニ高いよ
毛がにが3000円とか異常

>>392
百度でバイブれ、カス！

>>385
地方のほうが物価が安いというあやまった理論を展開した人が
いたから、それを嗜めただけだろ。

それに対するお前のリアクションはあきらかに、あさっての
方向にむかっている。

馬鹿はお前じゃないのか？

自転車最強

くだらない記事なのに「興味深い」とか「驚いた」に入れる
香具師が多いな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070506-00000005-maip-bus_all

おまいらもヤフー投票すれ

年収300万なら
手取りが月平均20万ぐらいか
一人身ならそんなに困りはしないな

>>376
学生時代に油断して免許取ってなかったりすると、
金が十分にあっても忙しすぎて免許取れないとかだもんなー。

ネット右が愛する美しい国

>>379
つ軽自動車

>>412
つ泥棒　強盗　恐喝　借金

>>315
北海道は全域そんな感じ
札幌はまだマシかもしれないけど

どんどん契約や期間工を募集している自動車会社に言われたくないな
自ら首を絞めている原因だと気付かないのか
格差社会とかマスコミの煽りで倹約に走る人もいると思うし

田舎だから車は必須だけど、軽で十分だ
保険その他維持費、ガソリン代も高い。
この頃なるべく乗らないようにしている。
所詮移動のためだけだから、見栄をはる必要もないし

年収300万って実質手取りいくらぐらいになるの？

>>392
教習所に払う金も馬鹿にならないからねぇ

平成のピーク時の景気　＝　オイルショックのどん底時代の景気　

結局無駄遣いだったって事だよ。
要らないんだから買わなくていい。
中古車を大事に乗り続ければ。
もっともそのうちソニータイマーを見習ってトヨタタイマーとかつけられるかもしれないけどね。

漏れが一人暮らし始めたときは年収２００万ちょっとだったぞ

公団で家賃が３万位だった

>>376
思いっきり小子化だもんなー。

俺のスーパーで売ってるパックの刺身があるんだが最近値段を下げて
量を減らしてるww
高齢化もあるだろうが社会の貧困化を感じたね。

【ついに国連が告発】「日本の非正規雇用の賃金の4割を正社員がピンハネしている」【正社員は犯罪です】
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177048728/

日本企業全体で付加価値総額の8割前後がヒトへの支払いに充てられている！
http://blogs.itmedia.co.jp/serial/2006/09/8_c3a3.html
企業から労働者へのカネの分配が国際的に見ても非常に高い割に、非正規雇用の賃金水準が
高くないように思えるのは、正社員が非正規雇用者の分をネコババしているからだった！

【論説】 会社はもはや「正社員」だけでは動かない。ハケンの女の子がおじさんを支える…産経新聞★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174483651/
会社がハケンの犠牲なしで成り立たないのではなく、非効率正社員の不当な高給を支えるために必要とされているのだ。
世界の常識である同一労働同一賃金の原則が守られない日本。勤労意欲の低下スパイラルに陥っている。

【調査】 景気回復の恩恵は「正社員」にのみ…非正社員（パート除く)は月給減★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175164715/

【格差拡大社会】正社員と非正社員の格差拡大
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175442788/

【格差社会】 「マック難民」急増…「ネットカフェ難民」、マンガ喫茶より”宿泊単価の安い”マクドナルドで寝泊まり★６
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175442788/

日本で年収９００万以上の層による搾取が大きな社会問題となっている。いっこうに歯止めのかからない正社員犯罪。
この最悪の異常事態でついに国民の７割がホワイトカラー・エグゼンプション導入に賛成の情勢となった。
http://japan.cnet.com/story_media/20344866/070312goo_03.gif
（NTTのgooリサーチ調べ）

>>417
北朝鮮では
日本の放置自転車を再利用した銀輪部隊が
最精鋭っていうけど本当？

日産の車はなんか鉄板ぽくって、テイストが皆同じ。
魅力ない。

これから製造業が崩壊するのに、移民を受け入れて移民の人達はどこで働くの?

>>410
>俺は車検は11月だからまだいいけど、

計画性のある人だ！ｗ
乗り捨てて、ボーナスまで車無しで行こうかな・・・・
2500で44800払ってた時もあったよ。

東京都の人口を減らして２００万人位までにすれば良い
そして残りは、地方に回す　

周辺の県も人口を地方に廻す
そして日本の人口を平均化政策をすれば　どこも同じ価格にできるだろう

地方なんかマジ、車さえ買えないより、テレビも買えないくらい終わってるぞ
そんな地域は沢山あるし、仕事が無い
公共事業でしか食べていけない都市は、日本には沢山あるぞ
東京だけ良くても、地方からマジ終わっていくんだけどね


>>416の方が馬鹿以下のチャイナ人だな
早く本国に帰りなさい

年収300万未満の貧困層が拡大してる根拠を、数字で示せ
話はそれからだ

>>434
いや、自転車のスポークが核爆弾の部品になると聞いたけど。

>>141




>>235

３００万未満って俺のことだな！

負け組に負け組と悟らせずに
中流と思わせて
ニートやフリーター叩きで憂さ晴らしさせ
マスメディアを使い欲望を煽りまくり
際限なく消費させ、労働に仕向け、その上前をはねるのが
真のエリート支配層

分断して統治

サラリーマンvs派遣
専業主婦vs兼業主婦
子持ちvs子無し
下層階級同士をいがみあわせて
支配層は高みの見物

まあまあ、お前ら、こりゃ仕方がないじゃん。
お前らこの前の選挙では自民党に投票して、自民党と一緒に勝利の美酒に酔いしれたんだろ？
民主党の惨敗をさんざんこき下ろして、嘲笑って、まるで勝ち組のような気分を味わえたんだろ？
それで十分じゃん。一時でも幸せな夢が見れたんだから。

自民党はお前らのことなんか、小指の爪のあかほども気にかけてないと思うけど、
ほんのひと時だけでも自民党と一体化した気分になって勝ち組気分になれたんだから、
その楽しい思い出を抱えて、これからの長い一生自民党の下で奴隷として生きてゆけよ。

景気拡大が嘘なだけだろ。
社員の給料から吸い取った利益で景気拡大！とかアホかと。

まだまだ乗れるし、壊れても修理して乗ればいいし
買い換えなければならない理由が見当たらない

>>309
あほ

一番多い団塊jr世代が今30半ば
本来なら高級車を新車で購入出来る世代



が、
実際はそいつ等の半分がワーキングプア
働いているのは自動車の下請け工場

どう見ても経営者の自業自得だろw

軽は売れてるんだろ？
単純にコストパフォーマンスを重視するようになっただけなんじゃねーの？

貧乏なのに車買い替えまくってる奴をみると馬鹿かと思う。

猫食わせていくだけで精一杯よｗ

奥田にしてみれば、日本で売り上げが減るのは想定内。海外で売れればいい。
移民を大量に受け入れ、ノウハウを外国人労働者に惜しげもなく
伝授、賃金の高い日本人のかわりに、多くの外国人を雇用することになる。
ていうか、今でもかなりの外国人労働者を日本で使ってる。
名古屋の知り合いの住んでる団地は、ブラジル人だらけ。

トヨタが儲かれば日本がどうなろうが、知ったことじゃない
それが奥田の考えですｗ

　　　　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　さっきオレがホワイトカラー・エグゼンプションに反対することが
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　低所得者のためでもあるんですよと吹き込んでたとき、あの時…
.　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　八　　　　　　　　＼
. 　 　 　 |　　　　　　　　/V八/| || |ヽ |‐-‐））'´|,|ヽ　　　　ﾍ　あいつたぶん俺のこと
　　　　　|　　　　　　 　|`‐- ﾉ_|/ ヽｌ |/`‐-/‐'´ | ／〃ヘ＼　「いいホワイトカラー」だと思ったと思うんだよ
　　　　　|　　　　　　　|::`‐-､_　`‐-､_　　　　　／::／　|/
　　　　　|　　　　 |, | ノ　　　　 `‐-､＿|||　　||:::／　　　| 　　　ククク…
　　　　　|　　/⌒l ━┳━━━━━━━━━━━━┓　ああいう馬鹿の下請け下流クンどもがいるから俺たち
　　　　　| 　 |:i⌒|::|:::::|　　　:::illlllllllllllllll|━━| 　　::illllllllll|　ミンス党と労組貴族の大手正社員は食いっぱぐれねえんだ
　　　　　|　　|:l⌒| |::::: |　　:::iillllllllllllllll/ :::::: ..＼ :::iillllllllllﾉ
　　　　　|　　|::「］| |:::::　＼::iillllllllllllllノ　::::::::::::::; |:iillllllllノ
　　　　　|.　　＼_.l |::::　　　￣￣￣ 　 :::::::::::::::::; |￣ 　 |　お前ら中小零細以下のクズどもにゃ年収900万以上も
.　　　.／|　　　　 N::::::::::　　＿_,ノ　（::::＿::::::::::::; |　　　| 　雇用の安定も死ぬまで関係ありゃしねえじゃねぇか……！
　　.／::: |　　　 /: ：|:::::::::／　　　 　 　 　 　 　 ‐┘ヽ　|
　／ :::::: |.　　./::　：：|::::/: 　 (二二二二二二二二)　,|
／:::::::::::::|　 ./::::　　：：|:::::　　　　　　　　＿＿　　　　 |　　……ククク…
: : :::::::::::::|.../:::　　　　：:＼::::　　　　　　　::::::::　　　　｜　　　　話にならねえ甘ったれ…
::::::::::::::::::|＼　　　　　　 ：：＼　l　 l　 l　l　l　l　l　l 　|:::::::::＼
:::::::::::::::::|　 ＼　　　　 　 ::：：：＼＿＿＿＿＿＿＿|:::::::::::::::::　この国じゃそういうウスノロは
::::::::::::::::|　 　 ＼　　　　　　：：：：：：：：：：：：/　|::::::::::::::::::::　　　いのいちに餌食…食いもの……

>>432
それよりも閉店30分前とかに惣菜とか半額になるスーパー行ってみろ
凄い事になってるぞ

>>227
シエンタ。
普段は嫁が買い物用に乗ってる。漏れが乗るのは土日だけだ。
それもスーパー銭湯に行くか、ホームセンターに行く程度だが。

>>428
去年なんかもっとすごいぞ。


好景気です！
月によってはマイナスですが、トータルで見ると首の皮一枚で！

マ　イ　ナ　ス　で　し　た　。

でも、数値によっては好景気です！


だぞ。

新車買うやつに聞きたいが、購入予算って年収の何割くらいまで許せる？

年収だけでとらえてもなぁ……
地方の方は親と同居の持ち家と土地付きで年収300万でも十分だろう。

東京でローンで家買って子供が2人いると年収900万でも生活はカスカス。
業績比例の給与体系なので、去年の900万が今年保証されるわけでもないし。

田舎暮らしだし、一人モンだからスズキの軽トラ買ったよ。
全込み70万円。10年乗りますわ。

原チャリが日本では最高の乗り物ですよ
コストパフォーマンスがダントツによろしい

ディーラーにとったら地獄だね。
売ってなんぼの世界だから。

>>382
俺んとこも似たようなもんなんだが、重要なのは基本給だよ
いくら８ヶ月もらっても基本給がクソだとつらいぜ

取りあえず出先で駐車場探したり、渋滞に飲み込まれるコストを考えるとね・・・

>>448
金がかかる猫だな

年収三百万は体ぶっ壊して完全負け組の俺でもいっとるなぁ。
田舎いけば結構仕事あるものだぞ。空気も美味しいし。

日本国民の税金からの経済援助により中国が保有する核搭載可能弾道ミサイル！

　　名称　　　　　　　　　　　　区分　　射程　　　　　　　　　　弾頭　　　　　　　　　　　　
東風３型(DF-3)CSS-2　　　MRBM　2,650km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風３型改(DF-3A)　　　　IRBM　 2,800km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風４型(DF-4)CSS-3　　　IRBM　 4,750km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風５型(DF-5)CSS-4　　　ICBM　 12,000km　 5Mt熱核(水爆。広島型原爆333発分の威力)
東風５型改(DF-5A)　　　　ICBM　 13,000km　 5Mt熱核 or MIRV 150-350Kt核
東風11型(DF-11)CSS-7　　SRBM　300km　　　90Kt核(広島型原爆6発分の威力)
東風15型(DF-15)CSS-6　　SRBM　600km　　　20KtER(中性子爆弾) or 90Kt核(広島型原爆6発分の威力)
東風21型(DF-21)CSS-5　　MRBM　2,150km　　250Kt熱核(水爆。広島型原爆16発分の威力)
東風21型改(DF-21A)Mod2　MRBM　2,500km　 20,90,150Kt核(広島型原爆1,6,10発分の威力)
東風31型(DF-31)CSS-9　　ICBM　 8,000km　　1Mt熱核(水爆。広島型原爆66発分の威力) or MIRV
巨浪1型(JL-1)CSS-N-3　　SLBM　2,150km　 　300Kt熱核(水爆。広島型原爆333発分の威力)
巨浪1型改(JL-1A) Mod1　　SLBM　2,500km　　20,90,150Kt核(広島型原爆1,6,10発分の威力)

●日本に照準を合わせている核弾道ミサイル(吉林省通化(Tonghua)基地に24基)

東風３型(DF-3)CSS-2　　　MRBM　2,650km　　2Mt熱核(水爆。広島型原爆132発分の威力)
東風21型(DF-21)CSS-5　　MRBM　2,150km　　250Kt熱核(水爆。広島型原爆16発分の威力)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　または高性能爆薬、子爆発体、化学弾頭も搭載可能

また、台湾紙、聯合報は中距離弾道ミサイル130基以上を日本に照準していると報道。

●核弾道ミサイルの照準を合わせている主な地域

首都東京・名古屋・大阪・静岡・新潟・広島・福岡・長崎・仙台・札幌等の都市
航空自衛隊及び在日米海空軍基地・米海兵隊駐屯地

田舎だと車がないと生活しにくいが、都会だったらかえって邪魔になるだけじゃないか？
普通にいらんだろ。

労働条件の改善が第一だろ

>>456
荷台には何載せるの？

>>457
死亡率がな。

>>399
もっと安くしないと

結局それで給料が下がる。物が買えない。もっと安くしないと。最初に戻る

>>436
人口が増大すれば需要が増大し、産業が活性化する。
それに応じて雇用も発生する。当然の事だね。
（>>133, >>266 & >>436）

>>403

でもさ、昔の所得倍増とかでも、波に乗れなくて（乗らなくて）本当に「貧困層」になっちゃった人もいるわけじゃん。
たとえ、かなりの少数だったとしても。
そんで、そいつらは「頭が悪い」だの「基地外」だのって言われて、社会から見放されたわけじゃん。

俺もそういうやつは「特殊なやつ」とか「頭がおかしい」とかって思っていたけど、
このまま格差社会が進んで格差が固定されて、弱者をいたぶる傾向が進んだら、
また同じように「貧困層」がつくられるんじゃね、とふと思った。

昔本当に少数だったから何とか乗り切れたかも知れんが、
今回はかなりいるから、暴動とか革命が起きるかもな。

240〜250/12+2ヶ月

手取り月20行かないくらいか

格差上等！
これからも給料下げまくるぜ！
でも、車は買ってね！

そもそも景気の定義って何だ？
何がどうなると景気がいいと判断されるんだ？

>>447
去年まで

今年からは軽も減少
此の流れはもう止まらない

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　安倍シンゾウを守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

車で旅行なんて疲れるだけってのがバレてきたんだよ。

>>455
年収や消費支出でも東京区部よりも地方県庁所在地の方が上かもよ

政府データ
http://www.stat.go.jp/data/soutan/2006n/zuhyou/s02.xls


http://www.culturestudies.com/memdir/cons/chiho/text.htm
■地方の方が東京より豊かな時代

　日本最大の消費都市はどこだろう。そりゃあ東京に決まっている。日本どころか世界最大の消費都市だと言っても誰も異論はないだろう。
　しかし２０００年の家計調査で見ると、東京よりも富山や福島の方が豊かなのである。

車検が高すぎだっていう、簡単なことがわからんのか。

車を買ったつもりで10〜20万ぐらいの自転車乗った方が楽しいぞ
盗まれる心配をするのが大変だが･･･

本当戦後最長最長って煽りうぜえなｗ
最長っていっても程度が低けりゃ意味ねえんだよ
毎年０．００００００００００００００００１％景気拡大し続けてても
最長にはなるんだからさｗ

車会社ｳｹﾙｗ

都心部限定だが、単純にコストの問題だろ。自分の渋谷区の場合、

車のローン：30000円／月
保険：20000円／月
駐車場代：35000円／月

トータル：85000円／月→1020000円／年

車を月３万のローンで購入したとすると、年間１００万円のコストがかかるわけだ。

レンタカーだとガス代合わせて、１回9000円ほど。年間100回借りてもお釣りがくる。

普通、車乗る機会って都心だとせいぜい月3回くらい。年間40回借りても40万弱だもんな。
レンタカー屋なんて徒歩3分くらいのとこにあるし。実際のところ月１回遠出する時に借りるか
借りないかだし。

遠出はレンタカー、都心はタクシー。これに限るよ。

会社の女の子に、｢男なら車ぐらい運転できないとね｣と言われた。
そして、この前自転車で傘さして運転してたら、突風で傘が逆に折れて
びしょ濡れで家に帰った。なんかみじめな気分になった。

自転車でどこまでも逝けると思っていた頃が懐かしい。
そろそろ本気で車買うことを考えなきゃいけないのか。

自転車の問題は、デートで会話が出来ないってことだな。

東京と名古屋は景気が良いらしいね

俺は現場仕事で毎日辛くて残業月２０やってようやく年収３００万超える程度しかもらってない。
嫁さんに（辞めようかな）と愚痴を言うと（上を見たらきりがないでしょ）と怒られる。
貧困層と言われるとショックだが、転職３回目の職場だし３２だし娘２人いるし、
嫁さんの言うとおり愚痴なんて言ってられない。

>>453
トータルでマイナスでも、

プラスの月の方が多かったとか！？　　　なんか日銀短観風味だねｗ

そうかな？車が大して必要なくてかつ駐車場代の高い衛星都市住人だけど、
どう見ても年収300マン以下のDQNは次々新車買ってるように見えるんだが。

話は変わるけど、今日2chにいておもしろかったリンク３つ。グロ無し。


恐ろしい闇金。
↓
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/30506.jpg

一体何が起きているのか。。。
↓
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/bunpu1/air/mapmenu.asp?mapno=15&date=2007050617

あっぱれ！大沢あかねノーバン始球式
↓
http://news.goo.ne.jp/article/sponichi/entertainment/kfuln20070504006007.html

>>414
えーそれは高いne
おれは1杯数百円のケガニ食べてる
料理屋さんだろ何千円のケガニなんて
>>447
軽もだめぽ

車の寿命が長くなった事も理由じゃないのか？
2年に1回乗り換える金持ちじゃ無いにので壊れるまで乗るよ！

月３万のローンとかアホでしょｗｗｗｗ
一括で買えよｗｗｗｗｗ

おまいらが選挙で選んだ政策だろ?ｗ

内需は無視して、外で売る方にハンドルを
切ったんだから日本は無視した方がいいよ。

東京でワーキングプアするなら、地方でワーキングプアしても変わらないと思う。
何でわざわざ家賃の高い東京に出てくるの？ワーキングプア。

秋田はイオンが中心市街地だ

秋田新都心開発整備事業の中核商業施設として開発されたショッピングセン
ターです。1997年10月に、大幅なリニューアルを実施。新たな核店舗として
、東北地方で店舗展開としている中三百貨店が出店したほか、専門店モール
等を全面的に増改築し、イオングループ初の本格的2核1モール型のリージョ
ナルショッピングセンター（広域商圏対応型ショッピングセンター）へと生
まれ変わりました。又、2001年シネマコンプレックスを導入したことにより
秋田市の生活拠点としての役割りをより一層発揮できる施設となっています。

日本は安売り競争大好きだからね

欧米の企業は市場で圧倒的シェアを取ったら価格を上げて新規参入が品質、価格で勝負できない場を作るけど
日本企業の場合はノウハウは垂れ流し、シェア奪っても価格下げて他と勝負できるようにしてくれるし

>>484
バイクでツーリングする時はトランシーバを使うよ。

あれをヘッドセット型で改造すれば会話はできる

>>473
たぶん消費がいいと景気が良いって判断される希ガス
消費者が物いっぱい買うと、その分儲かるからな

だから売れないと、低賃金が問題とされるんだろう

職場まで電車通勤したいが田舎暮らしで無理(´･ω･`)

>>489
ノーバンとノーパン間違えて踏む奴多そうだな

本音を言うとちょいのりが欲しい。
５００�b先のコンビニに車で行く男より。

税金やら経費やらで実収入３００万はいかないなぁ
うらやましい。貧民層かぁ俺はまあいいや、生きてるんだもんｗ。

車メーカーは「売れない」じゃなくて「売れなくてもいい」
と思ってるからなｗ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
もう氷河期世代は就職できないだろ、ニートになるかネカフェ難民になるしかない。
最後の手段がベーシックインカムなわけだ。
就職できなかったら起業しろ？笑わせるな、もう産業主義は掘りつくされてる。
ベーシックインカムについて知りたければGoogleで「自由主義革命論」で検索してみよう。
政府がこれ以上氷河期世代を放置したら、テロや暴動が起こることを覚悟したほうがいい。
無理やりブラック企業に入ったって、結論の先送りにしかならない。
結局は身体や精神を病んで、無職になるだけだ。
おまいらは体が動くうちに抗議行動を起こさないと、最後は死ぬ。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

>>469
意味不明だよ。移民がどの職種で働くの?
君の前提は、製造業が永遠に強く、人材不足という机上の前提で成り立つ話だし

手取りで300万なら350万以上か・・・

>>307
マツキヨ、ダイソー、ユニクロは田舎にもあるぞ。
というか、俺の住んでいる市の、ロードサイドのショッピングモールには、
ダイソー(2F建て)、ユニクロ、マツキヨ、スーパー、ホームセンター、
BOOK OFF、スーパー銭湯と、ハンバーグレストラン、ラーメン屋、
コンビニが入ってる。

意外と、こういうところは、ちょっと田舎のほうが便利だったりするんだよ、最近は。

>>484
会話用の管を作って売ったら儲かるかもｗ

機会の平等、能力と努力が活かされる社会。

それに近いてるからいいんじやネ！？

無理だよ。結婚なんて出来ないし、まして、子供なんて・・・少子化は当たり前だよな。
アメリカの言いなり（年次改革要望書）に大店法、規制改革、派遣労働法、郵政改革（2007年4月の期限付き）
した結果だよ。敵の狙いは日本の弱体化・・・中間層の破壊は見事に成功したのだ。
次はいいなり憲法改正で自衛隊は完全な米軍の一部隊化、日本の空港、港はすでに米軍の
使いたい放題。土地を収奪されバブルの利益は搾取され、情けないよ。自民党は傀儡政府かね。

美しい国始まったな。

>>454
５割かな

昔、どっかの新聞で、車の買い替え周期は、日本は２年ぐらいで買い替え。
米国は７年ぐらいで買い換えって統計が出ていたっけ。
昔の日本の買い替え周期は異常杉。

若者はスーパーカブしか買ってない。

ガソリン代すら勿体無いから。

>>482
それは昔から
むしろ車検代は安くなった

バブルの頃は新車が売れまくっていたねぇ

なんで今減っているのか？
みんな貧乏だからだよ。

お前ら贅沢なんだよ
金ないんだったら住み込みでもなんでも働き口
あるだろ
石切り場でも、新聞配達でもなんでもして稼ぐ方法
あるのに、なにが貧困層だ？
必死になってない人間なんか救う余地などない

負け組は努力が足りないくせにすぐに自民党のせいにするからムカつく。

>>412
たしかに。風体と所有車に差がありすぎる。ほんとどこに金があるんだろう。

もしかしていい仕事あるんだろうか。

そりゃ、車の下請けから始まり、その金が回り回って車が売れる構図なのに、
それを崩したから、新車が売れないんだよ。

内需を崩壊させれば、賃金は更にさがり競争力と雇用も楽になる

国民を半分しに掛けにすれば良い
そうすれば安い賃金でも頑張って働くのである

もっと賃金を下げろ、高くて物が買えないぞ
もっと安く作るために、消費者の為に労働者は安く働くべきである

年収300万だけど車処分したら年250万貯金できたわ
車の維持費は異常

>>501
自己紹介ありがとうｗ

デジタル家電だって売れてないだろｗ

クルマなんて軽で十分。
テレビもブラウン管でいい。録画はビデオで十分。
徹底的に消費を抑えて、貯金するよ。

輸出産業を締め上げる運動をしない限りこのままだな

俺も40前には中古車でも買おうかな orz

仕事の関係で、医者や弁護士の事務所なんかも回っているけど、
最近の若い先生は、本当に軽自動車が多いよ。
マンションなんかは高いの買っているけど、車は興味ない人多いね。

地獄が人手不足なんだからどんどん死ねってこと

>>484
携帯で話しながら自転車に乗れるから大丈夫

>>513
もう機能的には成熟してるからなあ

買い換える動機がないんだよね

内需破壊して　労働者を低賃金でやとったら車なんて買えるわけねぇだろ

俺一応もってるけど　ｂｙ貧困層

俺の会社内需中心でしかも地方の建設関係だから　イツアボーンしても
おかしくねぇ

会社トップの為に格安の労働力を提供し、公務員の浪費の為に税金を収める日本国民達。
氷河期含め全ての若者に、国の負債の尻拭いをさせるべく政権は動いている。

自動車株やばー

今までは貧乏人って必死にローン組んで高級車とか買ってたのが
今は薄型テレビやパソコンとかゲームなど家電の方や投資など貧乏人の趣向や意識が
情報社会のおかげで変わってきてるだけでしょうな。

記事にも描いてるけど携帯電話やプロバ代など貧乏人の毎月の出費が嵩んでるのも
ローンが組めない原因だろう。

健康ブームだし車の必要性って田舎の奴しかないのも原因。

ソコソコな車買おうとすると３リッター３ナンバー３百万
日本で売る気ないのは明らか

>>469
ところが移民は生活をきりつめて、祖国に送金しまくり、
さらにピンハネ分はトヨタの金庫でおねんね。

景気が悪くなる一方。


>>480
甘いよ。

名目GDPマイナスの年があっても、
「実質GDPはプラスだから」
好景気続行だ。

経済に関する大本営発表は、信じるヤツがバカ。

年収が300万以上あっても都市部に居住なら買わないだろ・・・・
車は便利になるどころか逆にお荷物。

ガソリン高いじゃんｗ

>>495
地方には仕事そのものが無いから
餓死したく無いから、東京に出て来る

ネットカフェは東京の方が安いしな

>>16
移民が大量にいる１位アメリカに切迫とは凄い

92 ： DQN(dion軍)：2007/04/21(土) 16:42:48 ID:32JsTyLN0
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%AA%E5%B3%B6%20%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%83%AA%E5%B3%B6+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
バリ島 ヴィラで検索。もう夢のようじゃん。

これで物価は
http://72.14.235.104/search?q=cache:9G7XOyL_eDYJ:oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3%3Fq%3D35303+%E3%83%90%E3%83%AA%E5%B3%B6+%E7%89%A9%E4%BE%A1&hl=ja&ct=clnk&cd=5&gl=jp

９月に行きました。ものすごく良かったですよ。物価は安いです。はっきり言って「王様」です。
食事はたらふく飲んで、ええもの食べて、1000円いかなかったよーな気がします。

だってよ？
日本で資産作って円建ての定期収益を確保してバリ島移住が正解だろ。

156 ： DQN(dion軍)：2007/04/21(土) 17:31:50 ID:32JsTyLN0
日本国内の経済圏にいたんじゃ絶対無駄になる。
「最低限の生命維持のための報酬しかもらえない過酷な労働」を死ぬまでやらされる形になる。
けっきょく、日本で稼いで東南アジアで遊ぶ→また金がなくなったら日本で稼ぐ
の繰り返しが負け組にはてっとりばやいよ。
日本国籍を持ってて日本から円建ての報酬を吸い取れるっていう特権が
東南アジア人にはないわけだから。
移民受け入れ政策等で東南アジア人も似たコースたどれるようになる可能性が高いけど、
彼らはやはり日本で稼いで東南アジアで金持ちとして暮らすわけで。

いつまでも日本で暮らすこと考えてたら、移民並みの賃金しかもらえないのに
物価が東南アジアに比べて１０倍以上の日本で暮らすワーキングプアのままだよ。
早めに資産築いてバリ島に移住しようぜ。

http://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h19/yakuin_keireki.pdf
http://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h17/taisyokuteate_yakuin_0511.pdf
http://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h18/housyuukitei_yakuin_0603.pdf
http://www.expo70.or.jp/organization/pdf/soumu/h1904/sosikizu_0330.pdf

内需産業に居る人は、努力してそれを外需産業に変えればいいんじゃないかな？
努力をしないいから、内需で儲けれないんだろ

外需産業にみんな　
切り替えろよ

真の貧困層は
坂道が多くてバスが廃止されてる横浜あたり。

自転車通勤してる都内は勝ち組。

所得の集中が起きてるからだろう。資産１０００億のおっさんだって車を１０００台買う訳でもなし。
同じ資産でも１０００万ずつ１万人に行き渡れば、車も１万台売れるんだろうね。

>>447
都市生活者中間層の英会話教室の月謝やら教養の為の書籍購入費やら
スポーツジム会員費やらが全てそれに注ぎ込まれてるだけ。

>>454
年収の半分マイナス100万

>>518
子供の大学費用の積立てとか考えてないんでしょ。

>>513

日本では中古価格が高かったからね。
最初の車検通す前に買い換えてもローン額はたいして変わらんかった。
今は中古車も飽和状態。

非正社員化すすめておいて

買えとはなんと身勝手な企業体質w

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>486
嫁さんにもパートに出るように言ったら？
子供が小さいのならしょうがないけど。

>>516
300万を貧困層と言っているのはマスコミだろう。俺は300万の貧困層がうらやましい。

買う時　　消費税、自動車税、重量税、取得税、自賠責、車庫証明証紙、登録証紙
買った後　自動車税、重量税、自賠責、ガソリン税、高速料金、オルセ　等

国が搾取し過ぎ、またその利権に群がる議員役人は死ねばいいのに。

>>517
へー、だったら勝ち組の人達が人より際だった努力を発揮して
内需拡大させたり、ばんばん子作りすればいいだけじゃん

儲かるのはピンはね派遣だけ

>>409
何の根拠もなくて言ってるんじゃなくて、
おいら以前銀行の融資担当だったんだよ、顧客の年収とかよく分る。
それでの実感。

地場企業は本当に悲惨。
まあ、特別所得の低いおいらの県だけかもしれないが・・・・・

キヨスクのPOS導入、コンビニのカード決済他どんどん
人間の労働に機械がとって変わるのだが、それ自体は悪くなくても
同時に別な面で雇用を創出しなければむしろ機械技術の
発展は社会にとって害悪なんだよね。

>>524
＞輸出産業を締め上げる運動をしない限りこのままだな

なんで日本の生命線を締め上げんだよw
おまえ競争相手の韓国人工作員だろ

就職氷河期のワーキングプアがここのスレに居るけど、正直誰も助けてくれないと思う。
政治家だってぜんぜん考えてないよ、あなたたちのことは。
豊かなものは豊かさを維持するので精一杯。
年収600万以上の中流は、何とか年収を上げるのと老後の貯金で精一杯。
正直ワーキングプアに味方して、正規雇用を増やして自ら得た収入を分配する気は更々無いと思う。
そもそも自分でなんとかまっとうな年収を稼げるようにするしかない。
政治家に頼るなんてお門違い。

飛びぬけた金持ちは減税で良いよ（若しくは現状維持）。
年間所得500万位までは減税、それより稼いでいて所得5000万迄は増税で良い。
どっちみち国外に逃げられないだろうから。

車なんて自分の金で高い奴買うのは馬鹿だろ。
親に維持費も全て払ってもらってなきゃ安いの乗るか買わないで貯金するわ

今どき車買い替えなんぞ
頻繁にするものじゃないだけだろう
景気だ年収だの関係なし、またチョンのウソ話

単純に車から携帯通信費・ＰＣその他デジタルものに
支出が移っただけ

初めて乗る車がstepwgだのserenaだよ
スポーツカーに乗らなくなっちゃったんだから
そりゃ売れないだろね

ジャストインタイムとは、究極的には土地・資本・労働を好きなときに
消費、廃棄することである。正社員が壊されるのも時間の問題だろうね。
会社に利益をもたらすなら、それが日本人でなくてもいいというのが本音だから。

さあみんな、自転車に乗ろうぜ

>>520
半分死にかけじゃなく70以上とか80以上だけ感染するウイルス作って
皆殺しにすればほぼ全ての問題が解決しそうな予感

トヨタを始め日本の大企業が望んだ道だ。

マスゴミだって製作会社の現場の人は年収３００万ぐらいだろ

代わりに中国市場があるから構わんだろ！＞トヨタ自動車

167 ： DQN(dion軍)：2007/04/21(土) 17:38:22 ID:32JsTyLN0
負け組は日本国籍を日本での無期限就労ビザという特権だと考えて、
海外に拠点を構えて定期的に日本に働きにいくしかない。ちょっと田舎ぐらいじゃ物価が１割２割安いぐらいだろ。それじゃ生活できないどころか命が危ない。

250 ： 割れ厨(京都府)：2007/04/21(土) 18:23:47 ID:F2MCHhUe0
>>242
日本で定期的な収入源（不動産・利子所得等々）を確保して、海外で生活すれば問題なし。
大手都銀は海外でも引き出し可能だし。

261 ： クマ(アラバマ州)：2007/04/21(土) 18:28:43 ID:wVkut6BO0
ところでバリ島ってやつで、一ヶ月最低の生活をするとしたらいくら掛かるの？
住宅が賃貸で食費〜光熱費まで全部込みで。

266 ： 黒板係り(東京都)：2007/04/21(土) 18:31:56 ID:mXYiLAWn0
千円以下で王様みたいに豪勢に飲み食いできたっていうんだからｗ
30倍しても3万円、あと5万円もあれば相当なコテージ借りられそうｗ

273 ： 黒板係り(東京都)：2007/04/21(土) 18:34:42 ID:mXYiLAWn0
ゴチになりますって番組で王様みたいに飲み食いしてるが、あれで一人10万ぐらいいってるだろｗ
日本とバリ島じゃ百分の一ぐらいの相場の違いじゃね？ｗ

278 ： ハンター(dion軍)：2007/04/21(土) 18:37:06 ID:V9AtL2BR0
月１０万でバリ島ならプール付き、メイド付きの生活できるっぽいなｗ
http://www.rcore.co.jp/longstay_life.html

282 ： 黒板係り(東京都)：2007/04/21(土) 18:38:13 ID:mXYiLAWn0
バリ島じゃ２ちゃんアフィブログで王様生活できのかよｗ
笑いとまんねーよ畜生ｗ

車とかテレビとかジャイアンツとか
２０世紀の話だろう？

貧困というか
・事故が多い
・運転して外出するとお酒が飲めない、駐車する場所も少ない
・他に移動手段がいくらでもある
・購入にも維持にもお金がかかる
・健康に悪い
これだけ揃ってて都会で車に乗る意味がわからんｗ
時々早い自転車にのってる奴みつけるが３０キロ位でてるだろうし
自転車のが絶対便利ｗ

電車通勤のやつならクルマ買わずにタクシー使いまくった方が安くつくんじゃね？

>>543
横浜にすむくらいなら藤沢のほうがマシだな

格差の話題になると、なんで
奥田が叩かれるの？

>>469
日本に来る外国人労働者は、稼いだ金の多くを国に仕送りしたり
してる。つまり、物価の高い日本では、なるべく物を買わない。
一方、安い労働力が大量に入ってくれば、既存の日本人労働者の
給料も大幅に減らされることに当然なる。
日本人の購買力は低下、さらに外国人労働者が日本に金落とすことは
期待できない。これで需要なんて上がるはずない。

弱小メーカーの特権とはいえ、この時期あえて減産した
スズキのじいさんはよくわかってるよな。
日本人の購買力が下がってるのを見抜いて、実を取ったもんな。

>>542
なんでいまさら後進国型経済に移行しなきゃならんのだ……

>>454
年収の5倍ないと車買えないんすけど。

>>571
通勤にタクシー使うと遅刻しちゃうだろｗ

３００万円はある意味充分かもしれないけど、マスコミ（特にTV)や地方公務員
と、それ以外との格差是正に、メディアがちゃんと立ち向かえば、国民の議論
も活性化してくると思いますが。

>>493
民主党なら具体的にどう変わった？
バカの一つ覚えも大概にしろ

貧困と自動車販売台数を単純に結びつけるのはどうかと思うけど。
少子高齢化が一番の原因だろう。

自分は後どのくらい頑張れるんだろう．．．
どこまでやったら体が壊れるんだろう・・・

このくらいの意識を持って労働に励め
収入が少ないとぼやく暇あったら、どうすれば
上がるか？
節約できるものはないか？空いてる時間はないか？
休日だけ雇ってくれるところはないか？
そういうのを考えて、実践しろ

あと、環境に考慮して排ガス規制して
往年のドキュソスポーツカーとか消滅したのも原因だろうね。

一目で分かる自民党の一部

　　一般会計100兆→社会福祉年金→金ネーヨ？→消費税うｐ
　　　　　↑
　　　　　↑　　　　　?？?→ググレ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口利き←天下り
　　　　　↑　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↑
国民→税金→特別会計400兆→公共事業→談合→キックバック→土建、公務員ｳﾏｰ→票田
　　　　　　　　　　　　↑
経団連→献金→自民党→法改正→派遣法　　　　　　　死にかけ←中小企業←←株差で楽々Ｍ＆Ａ
　　　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　↓ 　↑　　　　　　　　　 ↑
特亜留学生100万計画　ホワイトカラー→プアと正社員死亡→大企業ｳﾏｰ→株配当　三角合併解禁
　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　↑　　
　　　　　　　　王手←移民開始10秒前←子無し←植民地奴隷←←←←外資企業→→→　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタ、キヤノン←やさしさ←海外

派遣労働者なんか年収１５０万とかだからなw

新車買えるわけないだろ？
阿呆か。

デジタル家電の薄い利益率を知ってりゃうらやましいなんて言ってられないだろ。
車屋さんは。

>>573
世を見れ

一人暮らしだったら、車検のない250ｃｃのバイク（荷物積めるヤツ）があればコストパフォーマンス的には最強だな

>>575
本社工場横に会長室を構えているスズキの親父は
侮れない。

>>574
別に良いんじゃないかな？
内需に使われなくても￥外需の為に安く働いてくれているんだし
そんな外国人がいるから賃金競争が働くので良い事ジャン
雇用競争も生まれてきて、競争社会の始まりじゃないか
競争はいいことなんだろ？　お前らは！！ｗｗ

車の維持費、月間1万6千円か
買うのﾔﾒﾖ

>>570
5万ぐらいの自転車でも、素人でも20km/h出せるようになるよ
ママチャリから乗り換えたときの感動は凄かった

いい自転車に乗る
　　↓
危険性がよくわかる
　　↓
マナーがよくなる

地方でも車手放す人が増えてきたよ。
総支給が２０万まで下がると、人は車を手放すらしい。

>>573奥田語録みてみろ。

>>573
ぶっとい、釣り糸が・・・ｗ

古い型の外観で機能は最新の新車とか出ないもんかね
ランクル・アルシオーネ・フェアレディＺとか

無理！新車買うなんて無理！

独り者だから年収３００万以下でもなんとか生活はできる
でも結婚とかはもう無理ととうの昔にあきらめて今はドールを集めてる

東京と大阪と名古屋しか景気よくないのに
車売れると思ってるところが素敵

>>573
政府を叩くやつがいないんだよな(笑)

車本体　２００万
車検＋重量税＋自賠責　１０万×４＝４０万
自動車税　３．８万×１０＝３８万
駐車場　１．２万×１２×１０＝１４４万
保険　かなり休めでも年間６万として＝６０万
ｶﾞｿﾘﾝ　５万ｋｍをﾘｯﾀ１０ｋｍでのるとしてｶﾞｿﾘﾝ１００円/L＝５０万

１０年同じ車をのりつぶしても、１０年で５３０万円くらいはかかる

なんだろうなこの作為的なスレタイは
最近の左翼は反戦では支持が得られないから格差で
アピールしてんのか

昔と違うのはさ、
金無いのにPC、ケータイ、趣味とかあっちゃって
一人で一部屋住んでるからじゃね？
昔の貧乏人ってほんっとに何も持ってなかったよ
東京に出てきた兄弟や親戚の家に転がり込んだり
友達と何人かでアパート借りたり
とかって無いよね
人ん家で遠慮して暮らすなら、一人で貧乏した方がいいんだろうね
家はオヤジが工場やってたんで、そういう人がいっぱいいたよ
みんな、頑張って結婚して家建てて子供を立派に育てたよ
まあ、時代が違うっちゃ違うけどね

>>542
いやそれやろうとしてるよね？
政府は外国の国債たんまり買って円安を維持して
なんとか国を支えようとね
ただ同時に消費税上げようとしたり内需の破壊もたくらんでる（というか重視してない？）

外国に物売る企業がいくら儲けようと株持ってるのが外人で
従業員に利益がいきわたらないんじゃあ日本人が貧乏になっていくだけ
まあ今でも実際そうなってるわけだがねｗ
やっぱり国民の幸福感につながるのは内需の拡大だよ。
なんで政府がそれを無視しようとしてるのか分からんけどさｗ

初代フォードの精神を忘れたトヨタ会長とかが政策を金で買って
大活躍した成果ですわな。

やっぱ次も中古車にするわ。

　景気が回復したと妄言が言われている今、社会が平和ぼけしている証拠だ。
結果を出したモノが、高い報酬を貰うのは資本主義だから当然として、
今の日本はそうではない。既得権に守られたモノ、そうでないモノ。
事実上崩壊した終身雇用に守られたモノ、そうでないモノ。大企業と言う
カテゴリーに守られたモノ、そうでないモノ。
　そんな状態の中で、資本や資産が、歪んだ形で振り分けられている。
公正な競争のある社会で、ある程度の格差が生じるのは理解できる。
それは最終的に世界の中での競争力向上に繋がるからだ。
　しかし、そうではない状態で、格差が広がることは資源も、各種自給率も
各種国際的な権益もない、日本にとって致命的になると言うことを理解していない
人間が多すぎる。また、後者の状態で成功や繁栄した国家は歴史上存在しない。
日本の輸出産業も近代文化も、各種インフラ、流通、サービス業も、ある程度の
矛盾があるモノの、前者の状態が、合ったからこそだと言うことを理解しな
ければならない。 日本の人口減少と格差拡大は日本の内需に大きなダメージを
与えるだろう。 同時にその時になって、日本の経済、技術の競争力及び
日本の各種企業の競争力の原動力となった、 中間的購買層が、失われて
しまったことが理解できるだろう。
　各種社会制度は破綻寸前、税収はあって50兆円の程度の国家財政は地方を含め
1000兆円の借金。　輸出産業の市場は北米依存。そのライバルの北米企業
は業績不振。新しい技術開発は膨大な資金がかかる割には遅々として進まない。
仮にその道筋が出来たとしても、その時点で、各権利、利権の奪い合いで、
混乱している。その上、アジアの新興市場の急激かつ、膨大な消費の拡大は
資源エネルギーの高騰と静かなインフレを招いている。それは即ち、大量生産、
大量消費、永続的成長を前提とした近代資本主義の限界が見え始めている証拠だ。
　このような状態の中で、君たちがどのような職業につき、現在どのように
生活をしているかは知らないが、自分の将来だけは大丈夫と楽観的な考えを
持つのは後々後悔するから辞めた方が良い。
　あえて、言うなら、日本が今より良い状態が来ると言うことは決してない。
そう考えて、現在を行動しろ。

>>557
今の内外需要のバランスを考えると輸出志向が強過ぎるらしいよ。
かつてMADE IN JAPANが世界を席巻した頃とは様相が違うから
賃金の安いMADE IN CHINAと張り合っても苦しくなる。

>>570
自転車、上り坂とか風の強い日とか、結構大変だよ。

車が一般人のおもちゃである時代は終わったんだよ

南極の氷が溶けて都心が水没するよりマシだろ？

>>558
だったらｵﾏｲは何しにこのｽﾚに書き込みに来てるんだ？
政治家に訴えてもしょうがないなら、こんな所にｵﾏｲの主張するような事を
書き込んでも無意味だって事だろ？不思議なやつだなぁ。

地方なんて年齢×１０が相場。公務員除く。
うたい文句は月給は下がるけどボーナス払うから年収ではあがるよ。




ボーナスなんて減る一方です

独り者で年収８００だけど次の車検前には車を
うる、というか廃車にする。
確かに都市部だとコストパフォーマンス悪いからね。

>>1
民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。
オレは派遣だけど、次の選挙も自民に投票するね。
中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。

>>585
よく、それで生活できるよな・・・
実家に住んでなきゃ無理だわな。
いっそのこと、都内に実家もしくは不動産を持ってないような貧乏人を
田舎に送還すれば地方も潤うのかな？
仕事がないからきついか・・・

団塊の世代とは、相容れないことがこの記事からも分かる

お前ら、とっとと早く引退しやがれ

>>590
競争は普通にいいことだよ

え？
300万未満は「貧困層」だったの！？

年収160万です

>>505
>>133に述べたように、製造業は基本的に、製造も販売も海外にシフトして売上を伸ばす。
その意味では内需は「オプション」。つまり、資本にとっては、縮小するならするで諦めるしか無いもの。
（資本は経済の論理で動く。感傷が介入する余地は無いと考えるべき。）

国内に人口が増えれば、全てにおいて需要が拡大し、
当該需要を満たす産業が活性化する。従って、雇用も拡大する。

（>>133, >>266 & 「>>358」ね）

横浜は自転車より断然原チャリ

政府がやろうとしてることは
自分達公務員の給与はほとんど下げないまま消費税アップで年金介護医療費を補填。
企業の献金の為に、企業に格安賃金の奴隷(派遣、アルバイト)を提供。
金持ちはもっと金持ちに。一般の人をもっと大量に奴隷化。

　昔は免許がないのにほしくなるようなＣＭがあったけど、
今はないよね。
　女性の視点ねらいのＣＭ多すぎる。

>>611
だから、ワーキングプアの目線で車が売れないと言ってるのがそもそも論外なんだって。
わからない？

ＴＯＹＯＴＡ　オリックス　派遣会社　自民党


日本の悪

車持ってて唯一良いのは、雨の日の買い物くらい。それも今じゃ通販しちまえば出掛けずにすむしな。

全て政府の陰謀
地球外生命体の存在を隠してるのも政府

中流家庭っていうと年収いくらくらい？

車無しの生活を幸せと感じたらいけないのか？

成長の時代が終わろうとしている

>>555
実感は尊重するけど、客観的な統計データも意味あるでしょ。
「地方は大変な状況」「地方は悲惨」「地方は困窮」というような
亀井静香さんの言うようなことは
少なくとも家計調査の県庁所在地別データとはずれている。

政府統計
http://www.stat.go.jp/data/soutan/2006n/zuhyou/s02.xls

■地方の方が東京より豊かな時代
http://www.culturestudies.com/memdir/cons/chiho/text.htm


そりゃ駅前だけみれば寂しいかもしれない。でも一方で
>>469が言うように
郊外の大規模ショッピングセンターに車で買いに行くという現実がある。

地方の方が気の毒に思える。

家を建てなきゃいけないし、車を持たないと
病院にも行けないし。

>>601
オレの車
車本体　３００万
車検＋重量税＋自賠責　１０万×４＝４０万
自動車税　３．８万×１０＝３８万
駐車場　ゼロ
保険　年間２万で＝２０万
ｶﾞｿﾘﾝ　５万ｋｍをﾘｯﾀ１０ｋｍでのるとしてｶﾞｿﾘﾝ１００円/L＝５０万

合計 ４７８万円

年間50万円弱、月あたり4万円ぐらい

おいらは貧乏だから自家用車は17年ものの軽自動車だ。

自転車最強。悪天候は公共の交通機関。
田舎はシラネ

年収の数倍の価格でも車を買う中国人。年収以下の価格でも車を買わない日本人。
なんか、悲しいけど、国民として元気がないのかな。
今の日本人は、車に憧れなんてないから、仕方ないか・・・

団塊は引退しても年金満額もらえるから、
依然として購買力では氷河期世代を圧倒する罠

日本で売れなきゃ外国で売ればいいだろ

>>628
俺の感覚では６００−１０００くらいかねえ。

豊田というか経済界が選んだ状態でしょ？

誰もが予測できた

過疎地は金出してでも住民を都市部に移住させないと公共サービスもたないって
話あったなあ。

＞新車が売れない

トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
たしか、600万円
一部上場企業の平均

優良一部上場企業の平均だと800万円ぐらい

>>628
地方だと500万〜600万
都心だと800万〜1,000万
くらいじゃないかなぁ？

収入が少なくたって、どうしても新車が欲しいと思えば、ローン組んででも買うもんだ。
要は、どうしても新車が欲しいという人が少なくなっただけだろう。
都会に住んでいれば、車は絶対必要と言うわけでもない。
足として必要な人には中古車で十分。
毎日は「格差社会」って言いたいだけだ。

>>638
だから自民党が補助金ばら撒いてるじゃんｗｗｗ

>>633
駐車場ｾﾞﾛって判定は基本的にないでしょ。
持ち家でも税金や維持費はかかっているはず

正直、東京にいると自動車の必要性をあまり感じない。
移動はバスと電車でなんとかなるし、近所は自転車使えばいいし。

まあ、重たい荷物を買うと大変だけど、配送頼めばいいし。
それに、車を使わなきゃならないほど大きな買い物しないし、するほどの収入もないしｗ

>>592
数年前のマウンテンバイクなら内蔵三段のママチャリで楽勝ブッちぎれたんだが、

最近のいい自転車にはぜんぜん追いつけない。

おれも１０万くらいのやつ買おうかな……

自転車は趣味にしているから楽しいのであって、仕事にしたら別の話。
乗るときの天候は選んだ方が良いよ。

>>623
たしかに今の車（軽自動車・コンパクト）は、ネーミングやデザインなど
端から女性をターゲットにしたものばかりだよなあ。
男は軽自動車に乗りにくい風潮もあると思う

朝生まとめ

・氷河期世代の救済はもう手遅れ　by堀紘一
・小泉改革によって(非正規雇用の)有効求人倍率は上がった　　by松原聡
・愛知は(非正規雇用の)有効求人倍率が2倍だ。人手が足りなくて困っている by 大村秀章
・だから小泉構造改革は危険だと警告した　by森永卓郎
・すべてのツケは氷河期世代にくる構図だ　by城繁幸

朝生結論
・氷河期世代はさっさと死んでください
・氷河期世代を採用する企業は無い
・氷河期世代って何?　by田原閣下

>>574
つまりトヨタの自己責任でOK？

>>628
30歳で300＋150×人数　位あれば良いんじゃね？
独身だと450万。

>>603
ルームシェアしてるやつはしてる

仕事で車を使うが、とりあえずトヨタは買わない。

>>624
うわぁ、すげえ馬鹿発見ｗ

どうみても若年労働者層の購買力が落ちているのが、自動車国内販売の低迷の主要因なのにｗ

ちなみにｵﾏｲは何が原因で車が売れないんだと思うんだ？

>>644
勤労者世帯月収は東京区部よりも地方県庁所在地の方が多いようだよ。

そんなこたぁ〜ないｗ

軽自動車も激増したがベンツ・BMW・ミニクーパーも激増したｗ


運転者人口が減っただけだろｗ

車無い癖にチャリ移動自慢するなんちゃって都民て恥ずかしくないの？ｗ

>>592
いやこの前スマートな自転車にのってる２人組みて
俺は安い自転車のってたんだが倍以上の速度で走っていくの早いなと感じたよｗ
あれだけ速度でてたら車いらないって思うね

>>628

税込年収200万〜2000万円ぐらい

そろそろ、中古車市場に規制か？
中古車税とか出てくるかも

車なんてそうそう壊れることは無いし、買い替えも１０年サイクルで十分
だからな。

一部の車オタはともかく、大半の人にとって車は移動のための道具に過ぎない。
冷蔵庫や洗濯機のような耐久消費財。壊れるまで使う

>>535
>>574
「移民」と「外国人労働者」とを混同してるな。
移民とは日本に定着する日本人の事だよ。

>>639
>>643
>>644
そりゃあ厳しいなあ・・・
地方じゃ看護師やっててもそんなにもらえない・・・

たすけて・・・・・・ワーキングプアの俺を助けて。。。。。
って思うよね

>ｶﾞｿﾘﾝ　５万ｋｍをﾘｯﾀ１０ｋｍでのるとしてｶﾞｿﾘﾝ１００円/L＝５０万

今時、ガソリンを１�g１００円で計算する金銭感覚の奴まだいたんだ・・・・

そりゃ派遣やバイトばかりじゃ車なんて高値の花は売れないわなw

そろそろ氷河期世代はキレてもイイ頃だと思うぞ

>>172
>民主党：【参院予算委】労働者派遣法例外的雇用の元に戻すべき　小林議員　2007/03/19
>http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=9757
派遣業務は、中間搾取のひとつとして、禁止されていたが、
２０年前の「労働者派遣法」で一部認められるようになった。

1986年7月1日：労働者派遣法施行
労働者派遣法
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%B4%E5%83%8D%E8%80%85%E6%B4%BE%E9%81%A3%E6%B3%95
正式名：労働者派遣事業の適正な運営の確保及び派遣労働者の就業条件の整備等に関する法律

この法律は、労働者権利の抜け道になることは、予測されていた。
そして、1988年 リクルート事件が発覚する。
リクルートは、1984年12月〜1985年4月、自社の未公開株を、
賄賂として、政界にばら撒いている。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E4%BA%8B%E4%BB%B6

状況証拠から、労働者派遣法の成立に、リクルートの贈賄がかかわっている。
しかし、政財界は「派遣労働者」のうまみにより、放置した。
その後は、度重なる改正で、どんどん派遣労働者の範囲を広げている。

日本の労働運動は、特亜よりだから、影響力を低下させている。
「格差解消」を言うのと同時に「護憲」「北朝鮮への制裁解除」を
言っているようでは、ダメだ。

上の水準ばっかりよだれ垂らしてみてないで
自分の水準で出来る範囲、やれる時間を増やせば、収入
増えるだろ？
手を動かし、汗を流すことを増やさない限り、収入は増えないよ

どうせ免許持ってない俺からすれば嬉しいニュースだ。
免許無いくらいで範疇外とか言う糞女は氏ね！

お洒落で格好良いハイブリッドカーが発売されればバカ売れするぞ！

小学校の同級生に少し知恵遅れの人が居るんだけど、可哀想で仕方ない。
勤め先が見つからないのに、生活保護も受けられない。
両親が死んだらどうなっちゃうんだろ？

ワーキングプアなんて少し節約するだけで生活できるんだから、全然恵まれてるよ。
旦那の年収400万でＴＶで愚痴ってる婆とかみると許せなくなる。

>>662
または金融資産1億以下

>>617
そうか　それじゃ価格競争ガンガンして中国よりも安くて高品質を作り出そうぜ
その為には、まずは中国以下の賃金レートまで目指すべきだな
それも競争のための努力であり、我慢だな

我慢も努力のうちだよね
それとコスト削減がんがんやるべきだし
そうやれば世界一になれるね

高所得なら外車、低所得なら中古車、軽もしくは原チャリ
おれは電車

環境配慮でエコカー買うなら電車と折りたたみ自転車で移動しましょう

物質的な欲望はだいぶみたされているんじゃないかな。
正直何にも欲しいものがない。

>>652
どれもこれも小泉時代のご用学者や評論家ばっかだな。
そりゃ認めんわな。

>>657
ワーキングプアじゃなくても車買うほど余裕が無い。
ワーキングプアは税金が少ないでしょ。
だから論外。
サラリーマンは税金でいくら持っていかれてると思う？

合成の誤謬

>>662
一億総中流ｗ
・・・って思ったらここから外れる人も結構いるんだよね。

身銭を切って生意気馬鹿女を乗せるなんてドＭじゃないでしょうか

チャリは移動する為の手段じゃなくて、移動することが目的な乗り物だからな。
チャリで映画観に行こうとか思わない。

マジレスすれば

理想の生活環境を考えた時、俺は車の走っていない地域と答えるぞ。
排ガス、騒音、子供への危険の排除。

これからは車乗り入れを禁止する地域が増えると予想だ。

×失われた10年
○左傾化した10年
　　↓
日本だけ逆資産効果でデフレ
　　↓
デフレなのに日銀利上げ
　　↓
さらに衰退

インチキ輸出戻し税で収益上がってるように見えてるだけで
実は自分の足を食ってるようなもんだからなｗ
いいんじゃねーのｗ自業自得

トヨタ王国は景気がいいからな。
物価が他国と違うってのに気づかんのだろ

>>660
排ガスまきちらして環境破壊をしている自慢するなんちゃって地方民て恥ずかしくないの？ｗ

例えば年収500万の香具師がふたりいたとしよう。
ひとりは9時5時の仕事で残業一切ナシで年収500万、
もうひとりは朝から晩まで寝る間も惜しんでクタクタになるまで働いて年収500万。
ふたりが同じ税金払わなきゃならんのはおかしいと思わんか？

トヨタの期間工になればいいじゃん
あれなら３００万以上稼げるだろ

>>663
環境保全(大気汚染防止)のためとか理由を付けて車齢7歳を超えた自動車の所持および販売の禁止とか言う法律が出来そう。

中国様に買って頂くからいいのですよ。
日本人が派遣だらけになって購買力を失おうと、知ったことではないのですよ。

年収1000万以上の奴がカローラ3台ずつ買えば委員だ！

>>666
だよな〜

地方でそれ(600万程度)だと、完全に富裕層まで行っちゃうｗ

>>432
それは、たぶん一人暮らしの人を意識してのことだと思われ

結局のとこ、資本主義ってもんを1番分かってないのが資本家なんだよな。
資本家が消費者に金を渡して商品を買ってもらう。
ただそれだけだと資本家が損する一方だから、金渡す代わりに働いてもらう。
資本主義ってのは、見方を変えるとそういうシステムなんだよ。
何故なら労働者ってのは、同時に消費者でもあるからだ。
それ忘れて労働者の賃金削ることにばっかり夢中になってたら、そりゃ消費者商品買わなくなるさ。

>>645
ローンさえ組めない人間も多くなっているんだぜ

>>681
森永と城は小泉改革を批判する立場だ。
ズラ堀の他人事のようなコメントには腹が立つな。

ガソリン代や駐車場は別としても、車検や自動車税下げないと自動車普及率はむしろ低下すると思うがな
逆に田舎の自動車必須人間は軽自動車持ってるから軽自動車税は上げればいい

日本の中古車は安いぞ。
アメリカでは考えられないほど安い。
ただし、メーカー系のディーラーがおすすめ。
リコール対策してあるかどうかは大変重要。

貧困拡大というか、別に車だけに楽しみを見出す人が少ないからじゃない。
ステイタスにはなるけど、税金高いし。

>>660
>車無い癖にチャリ移動自慢するなんちゃって都民て恥ずかしくないの？ｗ

煽っているつもりなんだろうな。田舎モノはこれだから嫌だ。

200万もあれば特に不自由なく暮らせるけどな。貯金は難しいけど。

軽自動車の税金が普通自動車に比べてかなり安いのも大きいかもな。
車体と燃費は軽もコンパクトも大差ないのに税金の差がすごい。

企業はもっと地方にも設備投資しろ、中国、アジアばかりに設備投資するな。
日本国内に設備投資しろ。

>>661
坂・天気・交通量の多い道路

これを克服できれば自転車サイキョなんだけどねー

車買うならセグウェイ欲しいな。

>>661
５０ccバイクならいい勝負だろうな。


>>665
日本人教育した方が早いだろ。

なんでわざわざ外国人連れてきて平均給与さげて内需縮小させるんだ。

>>702
それやると、田舎の人間の生きる権利を侵害するといって責められるんだよ。

維持費が高い割に
そんなに乗る時間がない。
車いらね。

金があることを前提としてそこまで車が欲しい人って多いの？

>ワーキングプアじゃなくても車買うほど余裕が無い。
まあ大半の中小企業社員もそうだろうね。
どっちもどっち

中国人は購買力の平均は日本人の数分の一だが人口は10倍。

奥田や便所は日本を市場として相手にしていないと思われ。

>>672
絵空事だな

>>701
松原もな。

>>649
それ単に体力落ちただけって落ちじゃないか？ｗ
10万程度の自転車なら、数年前のMTBと大差ないぞ。

>>665
「なぜ車が売れなくなったか」ってｽﾚで、低所得貧困層を増やす話をして何がしたいんだ？
低所得貧困層の単純労働移民を入れる事は貧困層の割合を拡大させる→人口が多くても
内需は縮小傾向っていう現状と変わりが無い訳だが。

>朝生まとめ
>
>・氷河期世代の救済はもう手遅れ　by堀紘一
>・小泉改革によって(非正規雇用の)有効求人倍率は上がった　　by松原聡
>・愛知は(非正規雇用の)有効求人倍率が2倍だ。人手が足りなくて困っている by 大村秀章
>・だから小泉構造改革は危険だと警告した　by森永卓郎
>・すべてのツケは氷河期世代にくる構図だ　by城繁幸
>
>朝生結論
>・氷河期世代はさっさと死んでください
>・氷河期世代を採用する企業は無い
>・氷河期世代って何?　by田原閣下

うへぇぇぇ

自民はシネ

>>711
経営者が馬鹿なので、少しでも安い賃金の奴を選ぶから。

　　　派遣社員は、ローンが組めない人が殆どです
　　
　　　そして、カードも作れません

　　　そしてＥＴＣも契約できません


　　これが現実です

日本は競争が好きだし、努力するのが大好きだから
これくらいでは、びくともしないでしょう
だって、神の国の人間だから動じませんね

>>692
つ【職業選択の自由】

>>631
漏れも５５５の実感が正しいとも
地方に住んでるとすごくわかる。
その実感が統計に如実に現れるようになったら、
かなりヤバイとおも。

>>684
いや大分前からこんな物
ただ右肩上がりの時代は、目に見えて生活が良くなったからあまり貧しいと言う感覚が無かった。

まぁ今はクルマ無くてもモテる奴はモテるからな

>>675
ていうか旦那並に稼げない人ほど旦那の年収を愚痴る気がする。

まあ今は車自体の魅力が無くなってるからな
特に交通網が発達している都心では必要性を感じない

新車買うくらいの金はある。だが買う気にならない。必要性がない。
地方ならともかく、神奈川に住んでると交通機関を使わないと、止める場所を探すのが大変で金がかかる。
車が趣味なら別だが、足として使うには高すぎて使いづらく、割に合わない。
例え年収が一千万超えてても節税という目的でもなければ買わないだろう。
親が先日10年ぶりに新車買ったが未だに見てない。

ロードレーサー(自転車)だと10km程度なら散歩みたいなもんだからな。車ｲﾗﾈ

>>652
マジで田原には氏んでほしい

糞田舎はもう農業だけではやっていけない、アジアじゃなく、
田舎にも工場やオフィスを建てろ。そうすれば出生率もあがる。

そういや、ＥＴＣ割引ってお得だなｗ
貧乏人カワイソス

東北や北海道は車ないと厳しい
真冬に原チャやチャリ乗れとでも？
スタッドレス代もかかるし降雪地はつらいyo

>>708
それはやっと縮小したばかりなんで…

フランスの最低賃金は月20万

ロワイヤルは20％うｐを主張しているそうです。

>>660
貯金もないのに車乗り回している人はあぶないね。
人や車多いし、きちんと整備しているのか疑わしい。

年収４００万以下の人間で日本から独立しない？
だってこういう年収で雇われるなんてただの奴隷と一緒だよ。
だったら多少不便でも若いうちにそういう食う術を確保しておくべき。
４０、５０歳でどうせリストラされんだからさ。
そのとき気づいても遅いぜ。

つーか、車の進化がもう来てるところまで来てるんだろ。
オデッセイとかエスティマとか、内装すごいよ？流線型で未来を感じる。
走行性能はもう完成してるし、ほとんど変化を感じないんだよなぁ・・・
燃費が半分に抑えられるとか、それくらいの革新的な変化がないと。

>>692

思わないな

あえて言うなら朝から晩まで働いてる人がより多くの社会資本を使っているのだからより多く払うべきってのはあるかも

昔DQNマンセ〜時代は、車＝ナンパ目的というのがあったから
それなりにモチベーションが上がったんだろうけど、
今はそんな人種はいないし、女の子も変わったし
彼女もいない人が多いし、一人で車乗ってたってつまらないんじゃ‥

トヨタも豚車とはいえ派遣社員に格安で車売ってやればいいのに・・・
田舎から出てきてる若い奴も多いだろうし。

>>1
民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。
オレは派遣だけど、次の選挙も自民に投票するね。
中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。

>>733　激同　田舎に工場やオフィスを建てろそうすれば　景気は良くなる
（長崎に）

いまどきクルマなんかに乗ってるのはイナカ者だけ。

イナカではクルマがないと仕事にならないんだってさ。

つか、４，５年ごとに軽自動車買い換えたほうが効率いいし。
高級車を駐車場置いてて、荒らしやイタズラされるよかマシやし。
買い物と遊びにつかうだけなら間に合ってる。
遠出は飛行機つかってレンタカーでいいし。

最近ガソリン代上がったし、買う要素が見つからない。

大衆貧民化政策の結果だろ
新車が売れないとか今更文句言うなよ

最高速度を40km/hくらいに制限した高速乗り入れ禁止の車を作れば良いんじゃね？
強度がいらないからそれなりに安くできるだろ。
トラックと衝突したらどうせ死ぬんだし。

>>706
それ手取りの話だよね

価格競争と価格破壊を混同してるから日本の経営者はダメなんだよ

自転車は事故った時に会社に迷惑がかかる
自動車で通勤はOKだけど、自転車通勤はまず許可が出ない

>>715
中小に限らずだと思うよ。
家は26歳一部上場企業で年収800万だけど、買う余裕ないよ。
住居費、教育費、老後の貯金で精一杯。
20代から30代の一部上場企業のサラリーマンなんて年収500万から800万位だから
ほとんどの人が買えない感じだと思う。

>>714
>金があることを前提としてそこまで車が欲しい人って多いの？

車そのものが好き、という人以外は、別になぁ。

>>725
統計には東京区部よりも地方県庁所在地の方が（金額ベースでさえ）豊かということが
如実に表れているよ

>>732
つ田原の娘は公明党から出馬予定。
　

>>714
都市圏に住んでいて、
独身で車が趣味じゃないって奴なら
車保有率は著しく低いと思うぞ。
電車の方が遥かに早く目的地に到着するし、
駐車場代も含めての維持費が馬鹿馬鹿しいほど高い。

「車で運べないような荷物」は、業者に頼んだ方が時間・金の節約だし。

徒歩で事足りる生活圏で便利に暮らせるのがベスト。

　年収300万円未満の貧困層が拡大
　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。
　年収300万円未満の貧困層が拡大
　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。
　年収300万円未満の貧困層が拡大
　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。
　年収300万円未満の貧困層が拡大
　最大の課題は、いかに消費者に「魅力的」と感じてもらえる車を出せるかだ。

頭の悪い俺には上と下がどうつながるかさっぱり分からん

なるほど

経済的理由で子供が生めない
↓
車いらない


東京でも幼いころからお出かけが電車の子供はかわいそうだよ。

>>688
失われた１０年て、小泉安倍を筆頭に思いっきり右傾化しとるやんけ。

右傾化＝貧乏。これ鉄板。


>>705
いいチャリってバイクより高いもんな……
３０万とかざら。

>>740
あの内装、子供っぽくて好きじゃないなぁ･･･

>>730
止める場所ならどんどんできてるだろ
12分１００円とかだけど・・・

この前日テレで仕事したがらない貧乏ニート映して「日本の貧困化・・・」みたいなこと言ってたけど
仕事があるのに仕事しないで貧乏なのを貧困化というのでしょうか？？？

路駐規制も厳しいし、ちょっと事故ったら人生終わるしな

経済を成長させるには設備投資がもっとも欠かせないのに、
日本の企業はいくら設けても、国内に設備投資するきがまるでない。

店頭にエアコン並べた店ばっかりだった秋葉原も、あっという間にパソコンだらけに変貌
しちゃったからなぁ〜

みんなが貧乏ならいいじゃないか

>>1
民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。
オレは派遣だけど、次の選挙も自民に投票するね。
中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。

景気回復の恩恵を受けている都市部では車が不要
車が必要な地方では景気回復が遅れ軽や中古車ですます

こんな感じ？

見栄っ張りじゃなきゃ維持費のかかる車より金融商品を所有するだろう

っていうか、年収900万だけど、金足りねぇ。
300万以下とか考えられん。

車に金を出すぐらいなら、駅に近いあるいは買い物に便利な場所に住む
ために金を出すなぁ・・・

競争社会の馴れの果てがこれだ
公務員は犯罪犯しても停職３ヶ月で
現場復帰できて
うらやましいな

>>711
>>133、 >>266および>>358を読んで考えてみてくり。
少子高齢化する一方の国に、今後の内需の拡大は望めない。

資本というものは自律的なもの。
誰かが金を動かすのではなく、金が人を動かす。
その意味では経営者も（むしろ「こそ」と言うべきか）資本に動かされているだけ。

>>753　年収240万の漏れにそんなこというな
　　　こっちは生きるか死ぬかだ

ワーキングプアが車を持つなんて無謀なんだけど。
ただワープアが多い田舎は車しかアクセスがないところも多い。

鈴木のチョイノリみたいな軽自動車（30万-50万）くらいのを出したら
売れるかもね。中国製でいいよ。

世の中金だよな

悲しいけど

>>746
以前自分は「田舎者はコンビニに行くのに車に乗る」と
田舎者を笑っていたが

自分が田舎に引っ越して
「田舎には車でないとコンビニに行けない」ことを知った。
徒歩圏にコンビニが無いんだ。

いっぺんだけコンビニに歩いて行ったら
道中、いっぺんも歩行者とすれちがわなかった。

都会に住んでるから車いらない、という人は明らかに強がりでしょ。
乗りたくたって東京や横浜とかに住んでて家賃と駐車場まで払えるわけないもんな。
東京だけど近所に昔から住んでて駐車場がある家は車しょっちゅう乗らなくてもみんな車持ってるよ。

>>759
バカな貧乏人共をどう騙くらかしてクソ車を売りつけるか、という事では？

>>624
じゃあ誰が買うんだ？
特権階級はベンツやBMやプジョーだろ

ワーキングプアがごく一部だとでも思っているのか？

>>631
それ７年前の話

>>712
傍から見れば軽自動車税を上げることがそれには直結しなくね？

>>631
家の地方（他もそうかもしれないけど）では、団塊の世代が郊外の家から駅前のマンションに移るという
Uターン現象が起こっているよ。

>>759
50万位で実用車を作るって事ジャマイカ？

>>745
長崎も悲惨らしいね
三菱がいるのに恩恵に預かれるのは一部の人だけ？
市電はやすくていいne

車がステータスであるって時代が終わったことと、個人が増えたって事が大きな要因じゃね？
色々言い方はあるけど「そんな時代じゃなくなった」って一言だと思う。

都心に住んだら車いらない！ってよく言うけど、普通に必要だろ。
大きい荷物持って海や山にも行くだろうし、ちょっとドライブって事すら出来ないし。

ガソリンの価格が高騰しているため、燃料を食う割にはあまり走らない車は要らない。
環境にも悪いし、家計も圧迫するし。

ていうか年収より純資産のほうが重要だろう。

軽の車検なんてのは
自賠責２２，５４０　　重量税８，８００　　検査料１，４００
しめて３２，７４０円（２年間でたったこれだけ）だ。
光軸と車検前テストをテスター屋で頼むとあとプラス５，０００ぐらい。

GW中にスピード違反で捕まった
警察の取り締まりが厳しくなってから、毎年罰金で警察に数万円近く払ってる
車を持つ目に見えないコストがあがりまくり
経団連は、警察の交通行政をなんとか汁！

国内はあきらめなさい
あんたらの大好きな外国で売ってきなさい＞トヨタ

>>765
そういう人間をわざと出演者にして自己責任論を扇動する目的だから

もう弱い者イジメはやめよう
もし自分がその立場に置かれたならどんな気持ちになるか考えよう

現実逃避・思考停止は不毛な争いの元になるだけ
出来る事から始めなければ事態は殆どの人にとって悪化して行く

徒歩通勤は良いよ。
目の保養が出来ないけど。

車なんてほしくないなあ。
金がかかるのもあるが、特に必要を感じないというのもある。
他に金をかけたい。

年収７００万円だけど、別に車は要らない。

>>771

付け加えると
トヨタは海外で売れてるから困ってない

だれも困ってないね

>>601
駐車場代が安くていいな。4，5万掛かるよ。

>>772
ほんとそれが一番大きな原因だと思うよ。
皆、運転する楽しさより資産を増やす楽しさに気づいてきた。

>744
うーんタイミング悪過ぎ

>>773
何に使ってるの？
俺の手取り月３０万円弱だけど、半分以上余る。

>>466

車両価格安いから買っただけです。運動神経悪いからバイク怖いので（ｗ

あぁ、同じ職場のパートさんの自転車載せますわ。

プロミスが貧困層のカーライフを全面バックアップで安心wwwwwwwwwwwwwwwww

プロミスが自動車関連事業に参入、買収したカーコンビニ倶楽部など通じ
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q2/532635/

中国並の低価格車の投入だな

家の購入資金貯めなければいけないので、車にはお金かけてられない。

>>719
そうかもしれんｗ

とりあえずタイヤの細いヤツには絶対勝てネー。
やっぱギヤ比の差かな。

３００万以下しか収入無いなんて貧困層じゃなくてなんなんだ？
ここにはその貧困層の人がけっこういるみたいたが、本当に教えてほしい
それしか収入無いなんてどうやって生きてるの？生活保護？
３００万て事は月平均で３０万使わずに生活してるんでしょ？
３００万でやってける術を身につけられりゃ、俺んち毎月海外旅行行けちゃうもんな〜
スレ違いで申し訳ないが本当に知りたいので誰か教えてください

採用されない？収入が低い？
しんどい仕事避けてるだけだろ？

楽な仕事、ぬるい作業で大金払う奴なんかいるはずないだろ。
休みや自由が無く、毎日クタクタになる仕事を3年続けてみろ。
周囲から認められ、安定した地位と収入は必ず得られる。
今日、明日なんかあって、収入が上がるなんて夢物語。

>>631
その通りだと思う。
今が不況なのだとしたらそれはマスコミ不況と言う幻想でしょう。

>>659
運転者人口ってどういう根拠なの？

少子化といっても、18歳以上の人口はまだほとんど減少してない。
高齢者といっても運転できないほどヨボヨボの人がうじゃうじゃってわけでもない。
実際、まだ日本人全体の人口総数はほとんど変化してないからな。

運転者人口の減少って論点ずらしだろ。ｗｗｗｗｗｗｗ

ようするに、若者が車を買えなくなってきてるってこと。
地方じゃ車なしじゃ生活出来ないが、価格も維持も高い普通車より軽が売れた。
奥田の馬鹿が小泉と一体ですすめた格差政策が、自動車産業の弱体化を招いたわけだ。


買い替え需要が軽で埋められ、その軽の販売も頭打ちになった今、国内メーカーは今後も現在並の開発力を維持できるかな？
海外に開発拠点を作るなんて絶対無理だからな。

海外で自動車開発できるならとっくにやってるし、やったところで、従業員の報酬が低く、長時間労働を強いる日本企業に優秀な開発者は来ない。
そして、工場労働者にしても日本人以上の高い品質を維持させる人材を供給できる国は皆無。

トヨタオワタ＆ざまミロ、スカッとさわやかな笑いｗｗｗｗ

>>793
違反保険に入っとけよ

これはトヨタを始めとする自動車業界の努力のおかげだな
社員は首切り、安い派遣、中国工場での製造
これにより、年収の少ない人増加
年収の少ない人が車なんぞ買えるわけない
自分たちがしたことの当然の結果なのに、
人のせいにするのはよくない！
我々の努力の結果、車が売れなくなったといえ
トヨタ会長殿
さらに、ＷＥが導入されれば、さらに売れなくなるだろう！！！

>>705
東京住んでると普通に列車使ったほうが便利だからな。
チャリ移動圏内には何かしら店なり何なりあるし。
朝は万年渋滞やし。都心に駐車場はないかあっても高いし。
つうか、千代田区の会社に勤めてるが、車通勤なんかいないぞ。
困るのは今日みたいな雨のときかな。出かける気にならない。
せいぜい旅行の時しか使う機会がないからレンタカーオンリー。
実際おととしまで田舎住んでたが、確かにあの時は車必須だった。
自慢以前の問題。ないと生活できないし話にならない。

>>776
だから、貧困層移民を入れても、今の非正規雇用貧困層拡大による内需の縮小と
同じ現象が起こるって言ってるんだよ、本当に頭が悪いなｵﾏｲ。

普通２輪と普通４輪の免許両方取ったが、結局250ｃｃのビグスク買った。
中小で年収300程度、昇給も雀の涙ほど。これじゃ自動車は最初の選択肢で脱落だよ。

逆に同じような年収でアルファードやらの300万オーバーの車を買ってる奴らもいるけどね。

>>784
奥田は、それを遣りたくてムズムズしている一方スズキそれに反対している。

861 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/06(日) 00:18:58 ID:cfwOWh0t0
格差社会になれば車が買えない層が増えるから車が売れなくなるのは当然

１０人で５０００万を分け合う場合
年収５００万×１０人なら１０台の車が売れるが
年収４１００万×１人、１００万×９人なら、１台しか売れない

924 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/06(日) 00:24:27 ID:ip+U0X0y0
>>861
で，年収４１００万もあるなら国産車買わないよな。

皆が内需で競争したから 何でも安くなり賃金迄安くなった

良かったじゃん 競争原理が働いてる証拠じゃん

>>780
田舎を甘く見すぎてたな。

大都市圏以外ではそれが普通。

物を買いにいくにも働きにいくのにもまず車。

どこに行くにも軽トラですよ

都心で車など不要。駐車場代がまじへたな家賃に匹敵する。

>>787　菱の恩恵にあづかれるのは　ほんの一握り
大卒で入社して　一度もボーナスって物を見たこと無いからね
公共事業増やしてくれればなんとかなるんだけど

>>759
年収３００万未満のアホを以下の内容で洗脳できるぐらいの魅力的な車を出す。

トヨタの車を買えば貧困層から抜けられる。
ローンで毎年２００万程度払えば１０年で完済、余裕だな。
食べ物は食べなくても生きていけるし着る物も住む所もいらないけどトヨタ車がないと死ぬ。

都心の会社で仕事してるけど、いまの若い奴は車に興味ないね。
バブルの頃は車を所有したくて千葉とか埼玉に住んでた。

239 ：('A`)：2007/05/05(土) 12:24:40 0
3 名前：Miss名無しさん 投稿日：2007/04/05(木) 16:15:25 ID:WabUMBap
都内は車いらない男の屁理屈　　　←　　　女性の率直な感想

お酒飲むからタクシーで　←　車持っててもお酒飲んでタクシー使えるんですがｗ
電車が便利　　←　　電車が便利なのとデートで車必要なのは無関係ｗ
渋滞がすごい　　←　　都内は２４時間渋滞なんですか　深夜デートどうするの？
維持費がかかりすぎる　←　駐車場代以外は全く同じです
駐車場代が高い　　←　　どんなに高くても５万円程度だよ
都心に暮らして自転車が格好いい　←　どこが？
女のために持つ必要はない　←　じゃあなおさら買えば？
デートは電車で大丈夫　　←　　なわけない
平日朝９時の目的地時間比較　←　深夜２時比較なら電車1ｍｍ移動不可　なぜわ平日９時？
タクシーで深夜デートは十分　←　深夜に底辺っぽいオッサン運転手と３人で移動ですかｗ？



だってさwww

>>797
同意
もれは3駅前ｋらいで降りて徒歩通勤してる

子供たちも公共交通しか使わせないのでよく歩きますよ
1日中お出かけしてもだっこしなくても大丈夫なくらい足腰が鍛えられている

>>811
その『安定した地位と収入』が何になるのか。

地方在住で車ないと生活できなねぇ。
新しい車欲しいけど、金ないから車検通して頑張るよ。
今、１３年落ち。

とりあえず走る、曲がる、止まるという車の基本機能に関してはなんの問題もない。

早く次の仕事決まらねぇかなぁ〜。

車2台持つ人も減ったんだろ
税金とか高すぎだし。

低年収で無理して高い車に乗る人間はカッコ悪いという風潮ができた。
昔はカッコ良いと言われたのだ。（若い人には信じられないだろうけど）

>>781
子供ができたら車あった方が便利だけど
独身なら車なんかいらないでしょ。強がりでなく。
車よりも徒歩＋電車や、自転車の方が短時間で移動できるし
駐車場探しもしなくていいし、酒も飲める。

以前の職場は、免許保有率は２割くらいだった。
免許なんか必要無かったから。

所有はうんざり1台は車検切って塩づけにしたよ。車検はめんどくさいし
税金は高いし、化石燃料使いまくりだし、ほんとバイクや自転車は優秀だよ。
災害対策以外じゃ保有のメリット感じないな。

>>758
だよねぇ。
特に首都圏では、車は「一部の富裕層の道楽」か
「分不相応な馬鹿」の持つ物でしかなくなってる。

>>781
車でどこかに出かける　ってことを楽しむ層と
そうでない人たちがいるわけで。

そんな金があったら、他の余暇に使うんだよ。
「一生に一度あるかないか」の「車でないとのっぴきならない事態」のために
何十年も無駄金払うのをよしとするかどうかの判断力の差とでも言おうか。

大型ショッピングセンターってもう廃れてきてるよ

俺もデジタル家電に金使ってるなー
やっぱ乗り物って移動手段って思ってるから高い車を欲しいと思わない
ムーブとかワゴンRとかある程度荷物が載る奴で十分だな
家にいる時間の方が圧倒的に長いからPC・プラズマTV・レコーダー・ゲームや
テーブル・ソファーに惜しみなく金使ってる

>>789
いや、いらないよ。
田舎から引っ越してくる時に車もってきたんだけど、乗ろうかと思うたびに
バッテリーが上がってた。

つーか、2ちゃんやってる屑が
何で年収800万とか貰えるの？
まぁ、会社にぶら下がってるだけで
給料を支給されてるだけだとは思うが。

>>665
移民だろうと、祖国に送金はするし、移民がくることで
確実に給料は大幅にさがるし、日本人の仕事が奪われる
ことになるのはわかるだろ？
奥田が内需拡大のために移民のこと言い出したと
本当に思ってるの？ｗ単に人件費を安くしたいからに
きまってるだろｗ

>>770
あんたがそうやって辛い立場の仕事しながら中国韓国言ってる間にも、
日本はどんどん働きにくく稼ぎにくくなっていってるんだよ。
他の国がどうこう言って内政から目を背けさそうとする奴らの思う壺になったらいかん。

>>631
> >>555
> 実感は尊重するけど、客観的な統計データも意味あるでしょ。

実感と客観的な統計データとのズレを示すエピソード。

オレが前住んでた某地方都市は一時期もの凄い数のコンビニが出店された。
「客観的な統計データ」で、某地方都市は首都圏より「豊か」だから、出展すればイケル
と踏んで出店。
でもね、「統計数字データ」に現れた「豊かさ」ってのは、一種のフィクションなんだよね。
田舎で土地持ち家持ちがすごく多いから、当然資産は高く算定される。
ところが、いくら土地持ち家持ちでも、じゃあそれが実際に売れるかとなると、売れないわけ。

公共事業もがたべりで観光もふるわず、四十五十でしごとあぶれてパチンコばっかししてる中年が
すごく多い。たいてい親の年金で食ってるんだよ。
東南アジアみたい。
そういう地方多いと思うよ。
　だから、「客観的な統計データ」を持ち出して、ほら、地方は東京より豊かだよ
なんてのは現実を知らない人間の発想でしかないんだよ

>車しょっちゅう乗らなくてもみんな車持ってるよ。

いらないから、めったに乗らないんだろ？w

松下の元部長でも自賠責入らなで事故して人に迷惑かけてる
やつがいるよ
そいつギャンブルで退職金５０００万無くしたらしい
たぶんパチンコだろうな
つれ車あてられて泣いてた
豚箱行きらしいけど請求する場所がないと

>>789
つレンタカー

>>815

だからトヨタ車が売れないのは日本だけだからいいのだよ
奥田は困ってない

軽自動車の自動車税を増税したら、自転車か原付で通勤するハメになるなぁ…
漏れの軽、４千円也。

>>840
年収800万も？
年収800万しかだよｗ
年収800万なんて屑ですよ、だから私は2ちゃんやってるわけですｗ

こうなるのはわかっていて

みんなで選挙で選んだのだよ

みんなに従えばいいｗ

さらに格差を推し進め、アパートも借りられない連中向けのトレーラーハウスを売るつもりだなｗｗｗ

>811
＞休みや自由が無く、毎日クタクタになる仕事を3年続けてみろ。
＞周囲から認められ、安定した地位と収入は必ず得られる。

会社による

>>1
貧困層の拡大の新車販売に対する影響など極僅かだろうよ。
やはり、単身世帯と大都市への集中が主。

こんな問題まで格差問題に絡めるのはおかしい。

多分車で何をするのか意味が不明な時代になったしね

>>817
ま、分らなきゃ仕方無い。

確かに新車ｲﾗﾈ







古い欧州車の方が楽しいよ。

>>817
貧困経済難民を受け入れて成功しているのは、アメリカ位だしな

アメリカが成功しているのは、とにかく移民にアメリカ愛国主義を叩き込んでいる事
そしてそいつ等が家を立てて耐久消費財を買っているから金が動いている。

>>840
金持ちにも屑はいるだろ。
このスレを見ればわかる。

>>746
北海道なんて、一人一台が当たり前の状態だからなぁ。

収入少ないのに、自動車が必需品だから余計に生活が大変。
しかも車検代やら自動車保険やら自動車税やらで定期的に費用がかかる。
物価も安いわけじゃないし。

>>811
3年どころか5年、10年と、皆クタクタになるまで働いてるよ
でも年収は300万にも届かないのが現実

お前さんも働いてみりゃわかるよ

>>842
>>770は有名なセコウコピペ

>>837
もう地方には大型ショッピングセンター「しか」ないところがいっぱい

ずっと田舎育ちだけど車は当たり前で、東京や大阪に出張でいったらいらないとおもた
とはいえその車は軽で十分
いい車に乗ってたからって何？って感じだし

>>845
うわー、これからの時代とても他人事じゃねぇ。

>>828
そのコピぺ貼って何がしたいわけ？

自分だけなら車無くてもいいけど
女居たら絶対居るだろｗ
どんだけモテナイんだよお前らｗ
チャリの後に乗せてデートするの？？ｗｗｗ

>>851
段ボールハウスの賃貸料を取るんじゃないか？

人口集中政策によって人が都市に集中しているのも大きいな。

車にかかるお金を考えたら、田舎より東京に住んだほうが絶対いい暮らしができる。
仕事も賃金も高いしね。

貧困層って年収300万以下の事を指すの？

まあ人民元が十分切りあがるまで苦境は続くんだろうねぇ。

>>829
地方で3駅も歩いたら日が暮れるよｗ

>>866は田舎者

自転車はとりあえずタイヤ細くすれば軽くなるよ。
ただ、パンクしやすくなるからお気をつけて。
あと、ペダルをビィンディング付きにすると楽になる。
これは、転けて轢かれて死ぬ確率が大きいのでお気をつけて。

車も女（リアルも）もいらね（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
だってオレはニートだｋら

>>866
女性なんか縁が無い。
そもそも肉体的快楽は麻薬。

新車が糞だから。
魅力がないんだよ、魅力がね。

全車種のハイブリッド化など環境対策をしてくれないと、
過渡期に中途半端な性能のものは売れませんわ。

訂正
×統計には東京区部よりも地方県庁所在地の方が（金額ベースでさえ）豊か
○統計には東京区部よりも一部の地方県庁所在地の方が（金額ベースでさえ）豊か

那覇とは確かに格差があるけど、他の県庁所在地と東京区部では著しい差はないよ。

地方も2000年頃までは

お父さんが大型のセダン
お母さんが中古の軽
子供が新車のコンパクトカー

ってのが普通だった


今は

新車の軽を家族全員で使い回し

ってのが普通

嫁も子供も友人もいない孤独な青年たちが、車でどこへでかけるというんだｗ
別になくてもいいもの。

年収2000万程度自営
自家用車4台所有
中部地方都市郊外一戸建て
高速インターまで5分、駅まで3分

日本人は低賃金で
中国のお金持ちのお客様のために
車作ってりゃいいんだよ

手取り月２０万ちょい＋ボーナスで３００万か。
二十代ならなんとかやってけるかな。

早く日本が弱小国家になりますように

>>866
・・・最近のドラマ見てる？特に都内が舞台の。

>>849
それでもおいらの3倍だよ･･･orz

年収７００万円で、電車と徒歩と自転車。
車を乗る時は、近場はタクシー、遠出はレンタカー。

それで何の不自由も感じないし、
支出する、車代は少なくてすむ。

＞年収300万円未満の貧困層
年収300万円未満が貧困ってバカにしてんの？普通に年収100〜200万なんだけど。
車なくても問題ない。車あると維持費かかるからイラナイ。

>>631
あ、おいらにｱﾝｶｰ付いてる、遅れてｽﾏﾝ。

う〜ん、データってのはサンプルをどう取るか？　によって変わってくるからね。
湯田屋の諺では「統計」ってのは嘘ってのもある。
実感を信じるか、統計を取るか？
例えば有効求人倍率０.６の地方があって、大都市部の１倍以上の地域と
比べて豊か？ってのは信じられないｗ　人が余ってると雇用労働条件も全然違う。

>>865
バイト1レス2円
アンカー1つが付くたびに1円

>>859
札幌市内以外は車は必要だろうな。。

つーか、車欲しい？

男は普通二輪とっとけ。安いし早いし電車とバイクを組ませると最高。

車通勤禁止でしょ？都内なら。

90年式のMINIに乗り続けるオレは自動車会社の戦略を打ち負かす勝ち組
徒与太潰れろや！

>>869
貧困層は年収500万以下だと思うよ。
つまり下流ね。
年収500万じゃ東京でまともな暮らしできないし。

>>828
そこまでしてデートをする価値がある女性って・・・

>>840
ネラーを屑って言うなｗ
ってか、最近年収800万なんて珍しくないから。

バイトでもフリーターでもそうだけど
人より早く来て、人より遅くまで働く。
競争は、結局、相対的なものから評価される。
だったら周囲見回して、一歩でも二歩でもリードするしかない。
周囲から遅れてるんだったら、人の2倍、3倍頑張るしかない。
そういうことなくして、収入って上がるか？

軽に変えたいけど俺のレガシーなかなかぶっ壊れないしなー。
13年で3万キロだからしょうがないかｗ

車よりも靴にこだわって手入れがちゃんと出来る人が理想。

大陸花嫁、熱烈歓迎　国際結婚、村が仲介　青森・東通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070506-00000009-khk-l02

>>853
また変な人が沸いてきましたねぇｗ

非正規雇用が1/3、本来の主たる顧客たる若年層労働者の非正規雇用率が5割なんて現状で、
市場の縮小の原因が貧困でないと言い切れる貴方は何者？

>813
まさに人を呪わば穴2つってとこ？

派遣30歳　年収360万くらい


終わってるよね？

よっぽど超都会に住んでるか貧乏じゃない限り
普通はクルマもってるだろ
俺の周りでクルマ無い奴いないぞ？
ちょっと片田舎なら駐車場代も１万なんかいかないし

>>898
答えて欲しい。
その競争の先に何があるんだ？
延々と続く競争、その先に死があるだけだろう？

年収300万円未満が貧困層って誰が決めたんだ？
毎日新聞か？

>>693
オレ漢字読めるからなあ

これから自賠責も入らないやつ多くなりそうだな
世捨て人なら他人がどうなろうとどうでもいいし
事故なら豚箱行きでも死刑はない

>>879 その上都会でしか生活できないような
状況なのになあｗ　手取り１５万くらいの奴に
どうやって維持していけというのか。
田舎行っても公務員くらいしかまともな職ねえし。

新車に秘められた驚異の健康パワー！
乗るだけでみるみるダイエット！！

という特集をテレビでやれば飛ぶように売れるようになるよｗ

>>892
チャリで輪行がサイキョー。
バイクは電車にも車にも載せれないからね。

今の日本で、年３００万以下の収入で、
貧困の自覚のないやつが
いること自体がワンダーだ。

>>889
プロの２ちゃんねらーか…

何か最近大きい車乗ってる人馬鹿みたいに見える。

>>800

国内需要が少ない企業が輸出だけで儲ける場合、安定収益基盤を失ったことになる。
困ってないのは今だけで、頭のいい経営者なら、相当危機感があるのが当然。
内需なしで国内メーカーは今後も現在並の開発力を維持できるかな？
海外に日本国内レベルの高い開発拠点を作るなんて絶対無理だからな。

トヨタのアホ奥田は、日本の若い奴はスポーツカー好きだし、ナンパに車は必須だから生活費を削っても車を買うと甘く考えていた。
だが実際は結婚すらしなくなり(むしろ、できない)車を買わない層が増えた。
東京で一人暮らしして車を持つのは相当収入がいるからな。
駐車場代、税金、車検、ガス代、ローン、保険全部払ったら遊ぶ金ゼロ、食費も切り詰めないといけない。

賃金デフレで個人消費低迷中。

はっきりいえば、現在景気回復ってことすら怪しいってこと。
安倍は景気回復は嘘でしたって認めて、しんで国民にお詫びしろ。
自民は国賊政党、トヨタは国賊企業。

神奈川だけどどこいっても込んでるし最近はくるまで事故おこすと厳しいし、乗る気がおきないからいらないんだよなあ

車の恐怖は維持費

>>898
掛け持ちして一日16時間週5日働いても、時給700円の仕事じゃ３００万いかないよ。

>>890
欲しい。けど金ない。

>>889
なるほど。
だから文章考えるより楽なコピぺ貼って数かせぐわけか。

よーし投資先変更だ
トヨタ→ダイハツ→ヤマハ→丸石自転車→アキレス→？

>>898
無理だろ。全体が捨て駒なんだから

>>899
維持費を考えれば壊れるとか壊れないの問題じゃない気がする。

>>911
自転車通勤で成人病撲滅！！
驚異のダイエット！

という特集なら有りそうだが。

車多すぎるから丁度いいや。

>>895
＞年収500万じゃ東京でまともな暮らしできない
まあ独り者でもきついやなぁ。
うまくやらないと。
家族持ちだったら、800万ないときついと思うよ。

>>905
持ってないよ

職場や買い物に電車で行けるから要らないってもんでもないだろう。
いっぱい買い物して積み込んで帰ってくることもできるし、家族や恋人を目的地まで運べるし、うざい電車に乗ることなく遊びやデートもできる。
しかし、都会に住んでて尚且つ年収3、400万以下の人に家賃7万と駐車場代2、3万はあまりにもキツイ。
理由は維持するのがキツイ。ひたすらにそれだけだろ。
元々要らない、と言うのは痛々しい、強がりだと思う。

>>810
結婚してるか、してるなら共働きか
親と同居か、してないなら家賃はいくらか

によるでしょ？

年収３００ってことはボーナス無しで月２５万
手取りは２２くらいになるから、独身で親と同居なら３００万で十分生活できるんじゃね？

むしろ、折り畳み可能なローラースケートでも良いな。

経団連所属の車メーカーは国内で車売れなくても困らないんだろ？
外需で稼いでるし。
だから奥田氏のような発言が出てくるし、リコール対策も甘いんだよ。

>>904
>派遣30歳　年収360万くらい
>
>終わってるよね？

えええぇ〜。
漏れ、正社員年齢３０歳、年収３００万円未満って・・・。
もっと終わってるんじゃ・・・ orz

最近高級車＝ＤＱＮてゆうかんじに思えてきたからな〜〜

正直、金が腐る程あるなら車買い替えてもいいけど
今の車で不満はないしな。
最初から車にあまり興味が無いってのもあるが、
アホみたいに車に金かける人の気持ちがよー解らん

車なんて売れないほうがいいんだよ
アレこそ環境破壊の最たるモンだ

年収３００万の男と年収２５０万の女が結婚すれば世帯年収５５０万。
あとは少子化対策を手厚くしてやれば、まともな中流家庭は築けるな。

去年１年間レンタカーを利用した。
クラウン、BMW、コペン、レガシィ、ヴィッツ・・・毎回車種を変えることも可能だったし、
普段は会社の軽に乗って週に１度しかマイカー乗れないことを考えたら
これで十分かもしれない。維持費とか考えたら買うのは損かもと思えてきた。
車買わずにレンタカーで去年２６万円使った俺は馬鹿ですか？

競争するから安くなるんだよね
競争はガンガンやるべきだよ
消費者はそれを望んでいますよね

２００万ちょいの人の人間もいるだろ

これからは自転車の時代だろ。
一昔前の中国みたいな自転車社会が日本に到来するぞ。

資本主義では資本家と消費者・労働者がwin-winの関係を維持出来なくなった時に崩壊する。

日本はどこへ逝くのだろう・・・

>>874
同僚　乙！

>>877

県庁所在地の所得の比率は公務員が高値で維持してるから、当てにならんよ。

世間的には年収300万で貧困に該当するのか。
結婚とかマイカー、マイホームなどの贅沢をしない俺にはゆとりある生活出来てるのにね。

>>903
いっぺん死んでみる？

>>828
日本の女のアホさ加減を確認できるコピペだな

車とかドライブが趣味ってかわいそうだよね

エロ画像収集が趣味でよかった

格差はあって当たり前。貧乏人は車なし。金持ちは車あり。

貧乏人一人で車０台だから、金持ち一人で車１００台買えばいい。

格差ってそういうもの。金持ちはきちんと車たくさん買え。

どこが景気拡大だよ

ふざけろ

警察の駐禁取締り強化もひとつの要因でしょ。
車置くとこないもん

>>922
福助

>>932
経団連の幹部企業は輸出企業ばっか。

国内で消費減ってもちっとも痛くないから消費税あげろって平気でいう。
しかも法人税下げとセットで。
トヨタ自身は輸出戻し税で2度うまい。

>>898
>人より早く来て、人より遅くまで働く。
時間を守るのは社会人の基本的なルールです。
遅刻しないのは当然だが退社時間もきっちり守る。これがルール。

ルールあってこその競争なんだが最近は都合の悪いルールは無視or改悪しようという朝鮮みたいな輩が多くて困る。

>>2

クルマが売れないと何か不都合な事でもあるのか？

>>933
東京に近い千葉に住んでるんだけど、360万程度の稼ぎじゃ家賃で死ねる。
それと結婚は不可能。

おれ車が無いとひきこもるわ
新車は金もないし興味もない
中古でスポーティーなおもしろい車が好き
どこに行くにも車
政令指定都市の郊外です

田舎では車がないと生活できないっていうけど、
田舎に住んでる若者ってほぼ100％親と同居で、
車も親と兼用してる奴がほとんどだよ。

チタン製フレームで７キロしかない自転車。
１０万円でも長期的に見れば高くない。

車なんて週１回乗るか乗らないかだろ？
保険料、駐車場代、ガソリン代、車検などまさに
金食い虫。都会に住んでればいらないよ。
車買うのは年寄りだろもう。車ないと不便つうよりは
ないといけないという固定観念がある。

車持ってるが月２回位しか乗らないし
その２回の移動距離は５�`位。

もうねタクシー呼んだ方が維持費とか考えるとどう見ても安いです。
国に金落とすよりはタクシー会社に金落とした方がいいと最近思ってきた。

公務員最強伝説の始まり。

>>888
おれもお前さんの実感と同じ。
「統計」は嘘をつくってのも同意。
「統計」と「実感」のズレは
843に書いた。

>>828　 中途半端な収入でローン組んで高級車乗りまわるのが
　　　　ステイタスな人はそうしたら良いと思うよ。

　　　　深夜デートって意味不明だな。深夜はベットの上だぞ。

　　　　

>>957
空気が綺麗になって
環境悪化をうたってお金をむしりとれないんじゃね？

景気拡大って（笑）

給料が安い人は競争をして安くするのを喜びますからね
やはり競争は賃金の安い人の為に存在してるんだろな

>>938
正解だ。
いくら軽でも年間26万だけで維持するのは難しい。
馬鹿どころか賢いよ、自信持て。

>>954
そしてそれに従う政府。

これはもうだめですね。

>>957
煽ってるだけ。

>>933
住んでる地域によるだろ

>>957
国内の広告産業（広告代理店と似非ﾏｽｺﾐ）は困るんじゃないの？
広告打ってくれなくなるしｗ

そろそろ景気もピークアウトかな。
日本だけでなくアメリカでも車や住宅が売れなくなってると聞く。
資源高騰が今回の世界バブルを生み出したが、
末端消費者が使わなくなれば鉄やパルプも無意味な存在

なんか、「良い車も持たないの（ﾌﾟｹﾞﾗ」なんて女の意見とか言ってるやつも居たがさ、

軽でデートしててもお互い好きだったら楽しいし。
イミフな論理構成で高級車載りたいとかいってる女はパスだろ。

>>922
ちょｗｗ丸石自転車てｗｗｗｗ
ここの自転車優待ってまだあるんかなぁｗ

>>906
それが自然の法則だろ
生き物全て生存競争するために生まれ、そして
死んでいくだけだ
その競争の中で生きがいを見つけたり、やりがいを
とか小さな幸福を見い出す、幸福とはそんなものだろ
中途半端な生を送ってる者は、得られる幸福も
中途半端。
総てなるようになっている。
愚痴や不服など、脳内活動の剰余でしかない
賢い者はその剰余でさえ、活かそうとする

861 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/06(日) 00:18:58 ID:cfwOWh0t0
格差社会になれば車が買えない層が増えるから車が売れなくなるのは当然

１０人で５０００万を分け合う場合
年収５００万×１０人なら１０台の車が売れるが
年収４１００万×１人、１００万×９人なら、１台しか売れない

924 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/06(日) 00:24:27 ID:ip+U0X0y0
>>861
で，年収４１００万もあるなら国産車買わないよな。



↑此れは秀逸だなw