【W221】　メルセデス・ベンツ　【Ｓクラス】

ないようなので立てました。
現行型Ｓクラスについてのスレです。
所有者・購入を検討中の皆さん・興味のある方は書き込みをどうぞ。

とりあえず公式HPです
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/index.html

アンチ及び工作員・妄想乗りの子供は隔離スレがあるのでこちらにどうぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169993376/l50

２ならSクラス買おうかな

ＣＬは興味ないので立てたい方がいたらよろしく。

>>2ご購入おめでとうございます。

今から言っておこう

Ｓ
>>65
>>350
>>550
>>600

の方たちもおめでとう。

やっぱロングじゃないと格好悪いかな。

>>6
そんなことありません。
個人所有で、ロング（65AMG以外）は逆に不便だし、格好悪い。

実用性はその通りだと思うのだが、後ろのドアパネルが短いのが気になってね。>>7

>>1
スレ立て　乙

>>6
おいらはショートの５００だけど、ロングの利点て見た目だけじゃね？
後部座席に人を乗せるのは月に１度あるかないかだし、駐車の事を考えたらロングは面倒だよ。

後迷ってるのがサンルーフ。
どのクルマも同じですが、ない方が広くて良いんだけど、雨天時の換気を考えると便利ですよね。
ウインドウバイザーにするか、サンルーフにするか。

>>9
そうですね。全く見かけだけだと思う。

他気になるのは右ハンドルか左ハンドルか。
昔なら迷わず左だったけど、最近はどっちでもよくなってきた。
ただこのクルマのシフトレバーの位置を考えると左が無難なのかな。

皆さん、羨ましい。私は今度、350を契約します。

本当ならば、V8が欲しいのですが、お金もなく、燃費にこだわりました。（オプション考えたら、殆ど価格は550とかわらない）
サンルーフは実際使うことは無いと思いますが、あったらあったで便利なので付けます。
ロングは車での旅行が趣味なのでパス。家の前の道も狭い・・・
右ハンの方が便利なのはわかるが、馴れてる左ハンです。

>>10

350のサンルーフ付き乗りだけど、つけても特に天井高は問題ないよ。
座高の高い俺が言うんだから間違いないｗ

あれがあると換気の意味もあるけど、どんな天気でも柔らかい自然光が室内に
入ってくるのがいい。なごみますよ。

皆さんの意見はとても参考になりました。
まだまだ悩みどころはありますが、だいぶ絞ることが出来ました。

祝！新スレ。

ブレーキランプがW220みたいに一番上だけが点くタイプぢゃなくなりましたね。
あの方が外車っぽくて好きなんだけどね〜

でも風格が断然違う。
やっぱりロングが欲しい。
現在220ショート乗りで現行S550ロングに買い換え考え中。
まあ、後は、予算と環境と好みだ。

すごいよくわかる。おれも悩んだ末にロングにした。ロングだとサイドから見た
とき、堂々としてるんだよね。ショートのほうが運転しやすいけど。とくに２２１
からロングとショートの外観の差がでかい気がする。それとＳ５５０ＬとＳ６００Ｌは
全長はほぼ一緒なのに、後部座席が妙に広々と感じないか？６００だっていう先入観の
せいなのかもしれないけど。

ロングで普段、ある程度の小道に入っても対応出来るひとはロングで良いと思う。
買う前の人で、少しでも不安な人は止めた方がいい。
ヒルズやデパート・公共の最近の駐車場も急カーブのスロープが多いから、よく角を擦ってる車がいる。
大概、高級車。直ぐに治すにしても、非常に格好悪い。

運転は注意でどうにでもなるが、一番心配なのは止めてるときに擦られることなんだけどね。
５Ｍ程度の車両でも擦られやすいし。

遠目から見ると全く違う車に見えることがある。
自分ショートだけど遠目からロングの600がいて
偉いカッコイイ車がと思ったら同じベンツ・・・。
まあ自分のとカラーが違ったのもあるかもしれんが
結構、衝撃だった。
今回はロングを購入するつもりだが、カラーはゆっくり迷おうと思う。

ハンドルはずっと左だったので問題無いが
右の場合ギアはどっちになってるの？
なんか、ちょっとウィンカーと間違えそうだよな。

220の話参考になります
ショートだと餅っぽいんですよね、215のCLの方が美しいかな
ロングは別物ですね、車高もかなり低く見える
コルベットとか乗ってたからなんなく乗れそうだけど
田舎だからヤーさんにしか見られないんだろうなー。
220のS350の維持費は1回目の車検以降は年30万程度見ればいいすかね？
足回りABCだけが怖い

みなさんの中でイジってる方いらっしゃいますか？あとどこのブランドですか？

場合によっては３０万もかからないかも。３５０だと随分維持費が安くなると
知人がいってた。おれはＳ５００だけど、２回目の車検が27万だった

>>24
ありがとうございます。
並行だと350でもロングあったような気がします
後期でAMGフロントで乗るのが夢です
400万前後で、車検がタイヤ、サス以外で毎回それくらいなら500でもいいですねー。

>>21

右ハンだけど、シフトレバーはコラムの右側についてるよ。つまり国産車の
ウィンカーと同じ位置。間違わないようにシールが貼ってありますｗ

>>23
Ｓ５００だけど、車高を３センチほど落として２０インチホイール（カールソン）に変えた。
タイヤはピレリーの２７５に。
Lサイズではないけど、見た目にスポーツ感が出てオッサン臭くなくなる。
かかった費用は１００万内だったよ。

格好良くはなるけど、２０ｲﾝﾁってさすがに乗り心地悪くないか？

車高落とすのはサスコンですか？
3万円台〜ですかね？

>>22
ｗ221のロングについては現物見たが全く車高の低い感じは無し。
より風格が増した感じはあったよ。

しかしギアがウィンカーの所にあって
シールが貼ってあっても間違う人続出しそう。

>>30

自分はシールははがしてしまいましたｗ

シフトレバーのシールはすぐはがれるんだけど、木目パネルについている
「速度リミッターについて」のシールなどがはがれにくく、東急ハンズで
シールはがし買ってきてはがしたよ・・・

木目パネルが変質しないかちとびくびくだったが大丈夫だった模様。
折角だからあの綺麗な木目をちゃんと見たいし。

でも取説には「シール類ははがすな」と書いてあった。　orz

>>28
納車前に交換したから前と比べようが無いんです。
でも、乗り心地は気にならないレベルだと思います。
どちらかというと、国産高級車のフワフワした感じが嫌いなので・・・

>>29
サスコンという名前かどうか知りませんが、コンピューター制御ではありません。
取り付けも簡単で価格は５万前後でした。

>>30>>32
ありがとうございました。

シール類はがすなってｗ
そんな馬鹿な・・・って感じだよね。

ベンツは白に限る。
一番人気の黒は怖い。
シルバーは前スレでも、新車時は綺麗だが、時間が経つとオヤジくさくなると言っていた。


なーんて。実は今まで黒だったから、次はかえたかったのと、シルバーは女の反対にあったのさ。

前も少し話題が出てたかも知れないが
ディーラーからコーティングしてもらった後、納車の場合
手洗いの水洗いでいいんだろうか。
今回は納車時コーティングをしてもらおうと思うんだが、どうしてる？

O.K.
最近のｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞの流れは、艶を出す為定期的にフクピカを使用するといいらしい。

>>36
おいらはカービューティープロでコーティングしてもらっている。
年に１回するけど、洗車は水洗いオンリー。
前の２２０は一度もワックスは掛けなかった。
それでも下取りは外装が痛んでいないという事で、相場より高く取ってもらった。

>>35

白のロング見ると「すげーな…」と思って見ているＷ２２０です。

でも221はシルバーのほうが似合うのでは。とくに顔周り。

色は好みだからね。
白、黒、シルバー三色とも見たけど
どれもそれぞれの良さがあってマジかっこよかったよ。
前スレでグリーン乗りの人もいたけど
今のところ実際には三色以外は見たことないな。

>>37>>38
レスありがとう！綺麗に乗りたいのでやはりコーティングして
後は、水洗いの手洗いでいくことにしました。

どの色にしてもピカピカで乗るに限りますね。
ホイールなんてすぐ黒くなりそうな悪寒。

Ｓ500long乗りです。
ホイールは（初期）黒くなるよ。
コーティングしないと洗車大変。

黒を買ったけど、町中で白見ると優美なオーラが出てて後悔したよ。

逆に白買うと、塗装がやれてくると安っぽくて
威圧感のある黒に惚れてしまう現実

いまだに半年待ちなんだな。

ごめん、やれてくるって何？

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
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牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
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マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
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牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>456も大変だな

ドライバーズカーとしての味付けはBMWの7シリーズの方が上なのでしょうか？
今の221のルックスがとても気に入っているのですが、乗り味がダルなのが
購買欲の低下につながっております。
かといって今の７はモデル末期ですし・・・・。
どなたかご意見いただけないでしょうか。

３月頃に新車でＳ６００を買おうと思ってるのですが
納車まで半年も待たないといけないんですか？
免許取りたてで初めての車なのでよくわかりません。

WALDのハーフにポルトフィノ20インチで結構決まるんじゃない。ロワリングキットで5センチくらい下げて。

１９インチのLM6と RS8自分だったらどっち履きますか？

>>42
おいらは白だけど。黒に惹かれる。
特に白はブレーキパッドの粉がボディーに付いて大変です。
２２０の時はパッドを交換していたのでそこまでなかったけど・・・
どなたかバッドを粉の飛びにくいのに換えた人いますか？
いたら教えて下さい。

>>49はじめての車がS600とは…

初心者マークつけてる先代のＳ見たの思い出した笑

>>49
買おうとしてるディーラーに聞けよクズ

>>49
周りから乗ってるのを見た時、親が金持ちのバカ息子としか見えないぞ。
まぁ〜、羨ましい環境だとは思うが。
納期は、店舗によって全然違う。売り上げの高い店舗はより多く納車されるし、ある程度、
多目に仕入れてるはずだから、色や仕様の条件が合えば、はやく乗れる。

>>49
さすがにS600に初心者マーク貼ってたら引くな。
でもカッコイイぞ。貧乏人の僻みになんか気にするなよ。

>>56
ただの釣りを承知で答えてるだけだよ。

俺はS350を本国発注かけたけど、4ヶ月できたよ。昔よりも納期は短くなっている
模様。吊しの仕様（在庫であるやつ）なら納期は数週間ってところだろうけど。

釣り承知で答えましたｗ

デストロ装備したら半年待ちと言われたぞ。W220の車検が先に来るので今日先に下取りだした。

>>59

ディストロニック、スライディングルーフ、ナイトビュー、ラグジュアリーパッケージ
すべてつけて4ヶ月待ちだったよ。昨年5月末発注で9月末納車ですた。
今は状況は違うと思うけど、今の方が混み合っているとも考えにくいが。

>>60
ナイトビューの使い勝手はどうですか？
夜間は無い方が視界が悪くならないと聞いたんですが・・・

>>61

はっきり言っていりませんｗ
乗せた人に「ほら、すごいだろう！」と自慢するための装備です・・・　orz

「ない方が視界が悪くならない」とは二重否定でわかりにくいですがｗ
要するに「ないと視界がよくなる」ってこと？

いわゆる赤外線をヘッドライト部から発射して、それをカメラで受け取って
いるので、外から見たときにヘッドライトが変にまぶしいってことなら
聞いたことあるけど。

ちなみにディスプレーだけを見ながら走行することもできなくはないけど
やってみるとかなりの「肝試し」状態になります。TVゲームをやっている
気分だけど、実際は恐くてムリですね。

田舎道で街灯がほとんどないようなところでは効果を発揮するかもしれないけど
そもそも日本のように道が明るい国では、実質的にはあまり意味がない装備かも。

>>62ちょっとおかしい質問で悪いんだけど
「いわゆる赤外線をヘッドライト部から発射して」
ということは…

たとえば高速とかでスピード出して赤外線カメラに写真撮られたとき
前方だけ真っ黒に写っちゃうんだろうか？…

だとしたら違反逃れになってみんな付けそう（笑。

っていうか誰か実験して〜

>>62
おかしな日本語で申し訳ない
やっぱり無用の長物みたいですね。

>>64

いえいえ、こちらこそ読解力なくてすみません。

>>63

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/safety_perform.html

この説明を見ると「赤外線フィルターを備えたヘッドライトで前方を照射」
「赤外線カメラで読み取り」って書いてあるから、もしかしたら前方には
「赤外線以外の光線」が照射されてるのかもしれないですね。

実際には、ヘッドライトハウジング内の照射部は青白く光ってます。これが
ちょっとエロい感じかもｗ

↑の画像参照〜

>>65そのリンクを自分なりに解釈すると

赤外線カメラにはこちら側は写ってしまう。ということでいいですかね。
逆に向こうが（赤外線を）こちらに向けて焚いた場合、ナイトビューは一瞬真っ暗？になりそうですよね。

釣りではないです。
確かにまだ１９歳のバカ息子ですが
買ってくれるのは親なので。
でも答えてくれてありがとうございます。

>>67
本物だったか。
悪かったな。それにしても、その歳でＳに乗りたいと思うのも珍しい。
最終的に何に乗るかわからないが、お互い気を付けて乗ろうぜ。

>>67
乗りきれるなら乗ればいいと思うよ。
やっぱいろいろと奇異な目で見られるだろうし、
初心者で運転下手なら迷惑かけると思うけどね。
羨ましいのと乗るクルマが早くなくなってしまうというのはどうかと思うが。

横浜の試乗会の電話、つながらねー。

S600Lに乗りました！
友人の車ですが、キーを差し込みエンジンをかけた
あの第一声「ウォン」ってあの迫力あるエンジン音。
何あれあの格好良さ。
正直めちゃくちゃ羨ましかったです。
このスレの人らマジ裏山です。

俺は実際350で十分だと思うよ。

そーだ、そーだ！
350で十分。
たまには高速でエンジン回すくらいが気持ち良い。600･650なんて、一生高回転を味わうことなく廃車を迎えそう。

350のエンジンならEクラスの方がいいと思うのですがどうなんですかね？

同じく350の価格ならE550（S550と同じV8エンジン）が範疇なわけで…

やっぱりそれでもSらしさ重視ですか

EとSじゃ、内装や乗り心地なんか比べようにない。たとえエンジン同じでも、所詮Eだよ。

>>74
個々の好み。Ｃでも一番高いのは、価格変わらないしね。
Ｅは大きさがベストだと思うし、V8は素直にいいと思うよ。

俺はＳに乗りたかったのと、その中で燃費の良い350が良かっただけ。
パワーは十分だし、Ｓにしてはスマート（変なん威圧感が無い、庶民的でむしろ可愛い）
周りから（車で後ろにつけた時）見ても、350だと怖くないし、ホッとしない？

>>76なるほどです。

ちょっとホッとしました笑。

いずれにしてもＳの外観は見ててかっこいいですね〜。
あの形でドア２枚にしたらCLいらないんじゃないかって思うくらいです。

>>75
その気持ちもよくわかる。
好き嫌いは別にして、東大生の落ちこぼれと、日大生の首席（東大受けたら合格するはず）
を比べた時に、世間は東大と日大ではイメージも扱い方も違うしね。

でも、卒業したら使えない東大卒も多いけど・・・

暇だから連投！すみません。
>>77
無理のない範囲内で、好きな車がベストだよ。
下をバカにするより、上をバカにして、大切なことを努力して頑張ったものが、最後は得するよ。

>>80ありがとう〜。

ははっ…実はEクラス乗り。
Sが欲しいんだけど駐車場の微妙な大きさの理由で買えない悲しい身分なのよ。

それで、マンションなんだけど管理人さんによると、そんな同じ境遇の人たちが何人かいる模様。

＞周りから（車で後ろにつけた時）見ても、350だと怖くないし、ホッとしない？

３５０も５００も外観は同じなんだけどね〜
ベンツ乗りは同じベンツと会うとエンブレムを注意してみる癖があるけど、一般の人は「Sクラスだ」くらいの認識しかないのではなかろうか？
おいらは５００乗りだけど、出来るだけ周りに威圧を与えないように運転しているつもり。

駐車場大変ですよね
スペックだけで判断できない、Sクラスで入ったのに弟のスープラが入らなかったことがある。

5メートル以内が決まりなんだけど…

せめて4・999メートルＳがあれば…orz

>>74

俺も350乗りでW211からの買い替えだけど、今出ているE550ってエアサスだし
それはそれでいい選択なのかもと思う。

ただEもSも両方乗った経験からいくと、内装はさすがに全然違うしね。
あたらしもの好きなのでディストロもナイトビューもつけたし。
（Eクラスにはつけられない）

俺は駐車場の問題もクリアしたし、大きなクルマにまったり乗りたかったから
正解だった。乗り心地も当然ながらEクラスの金属バネのヤツと比べると
別次元だし。

人乗せる機会が多いとSのほうがいいかなと。Eが下とかSが上とかはアホかと。

んで、350で十分だと思いつつ、ロングのために550と悩み中。

つか、AMGスポーツエディションて限定なのにまだ残ってるんだね。。。

スポーツエディションって、マイチェンまでずっとあるのでは？
単純パッケージだし。

>>87

是非、550ロングいってください！

>>68
19でＳに乗りたいってのは全然珍しくないぞｗ
今時高校生でもＳに乗りたいとか言ってるからな

普通Sってすごくかっこいいイメージだけど
大学生が乗るってだけで何故か
か
俄然、ジジ臭い感じが。
なんでだろ

逆にジジイがオープンのスポーツカーに乗っていてもいいわけで・・・

クルマと人間の組み合わせって本来は自由であるべきだよね。
あとは、「人からどう見えるか」と「自分はどういうクルマに乗りたいか」
の折り合いが付けばいいだけの話だと思うが。

>>90
そりゃ昔から珍しくないよ
でも乗れないからね。普通は
今はガキンチョが成金ブラックの影響とかで、
小金持ちがそこそこ高級車に乗る傾向もあるけど、
普通は似合ってないと思うよ。
ＢＭの３とかが一番合うと思うがな。

>>88
あれ？350台限定販売じゃなかったっけ？

>>90
俺が19才で、親に買って貰える恵まれた環境でベンツにするなら、若者らしいシャープな
CLSとかにすると思うんだけどなぁ〜。

AMGﾊﾟｯｹｰｼﾞは好みだから今は何とも思わないが、間違ってもﾘｱにAMGのﾛｺﾞだけは付けないようにしてほしい。全てが偽物に思えて、見てる方が恥ずかしい。

まったりと乗る人が多いと思うけど、夜の高速を使う機会が多いので思ったこと。

AMG板であったが、確かに関西方面の方が、高速を飛ばす車が多いような気がする。
都内近郊の場合だと、110〜120だせば、明らかに他よりも速い。
たまに出会うﾌｪﾗｰﾘ･ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ（通常はまったり走ってることが多い）が
見せ付ける為に飛ばして抜かされた後、少し離れて後ろに付いていくと、
だいたい150〜160位。（たまに170前後）
俺は飛ばしてるぜって、思ってる人でも殆どがそんなもの。
安全運転が一番。正直、目的地までそんなに時間かわらない。飛ばすなんてバカバカしい。
それでは皆さん、良い１日を・・・

>>96
俺は街中では他車と変わらないスピードで安全運転に徹してるつもり。
でも高速に乗るとつい１４０キロ近く出してしまう・・・
今までの車は時速１００キロから踏んでも、今の車ほどの加速感は無かったがＳ５００は２枚腰みたいな力がある。
何だか走行車線を１００キロで走ると車に申し訳ないような気もするんだよな〜

現在S600L乗りだけど、俺も以前、とある高級車が、
ひどいマナーで走ってるのを見て
見てるほうが恥ずかしくなるようなスピードの出し方追い越し方で。
それからは、特にとにかく紳士的な走り方をするように
マナーの良さを心がけてる。

>>93
自分で、19で乗りたいと思うのは珍しいとか言っといて
>>そりゃ昔から珍しくないよ
はないだろ・・・常識的に考えて

俺は似合う、似合わない。乗れる乗れない。の話に対してレスをしていない。

その歳で実際にＳに乗るのは珍しい
と書きたかったらしいが、日本語が不自由だから
>>乗りたいと思うのも珍しい。になったんだろｗ

>>99>>100
68だが93は俺ではないよ。
日本語はヘタかもしれないけど・・・
今時って、Ｓに乗りたいって思うんだね。俺の１０代なんて、ベンツといえば560SELとかだからなぁ〜。


俺の周りは乗りたい車といえば、クラウンとかシーマみたいな車よりも、GTRとかZとかだったような。
だから今の１０代ならミニバンだとか、ベンツならSLやCLS位が欲しいと思うんじゃないかなぁーって思ったんだけどね。

>>98
俺も煽ったり煽られるのは嫌なんで、前が詰まっていれば車間を空けて大人しく走る。
もちろん、避けてくれればスパッと抜くよ。

>>101
なんと、、すみません。
それっぽいレスで、勘違いしてしまいました。

確かにその頃だとそんな感じですね。
俺が高校生だった時に、Ｓが欲しいって言ってる奴はＣＬＳは知らないですよ。
あまり若さがないね。。

価値観が違うんじゃない当時と今では。
Ｓ６００はブランドと化している

>>103
別に気にしてませんよ。わざわざ、どうも。
そうですね。高校生ではCLSはかえって、知らないかもしれませんね。

>>104
Ｓが高校生にも、素直に良いと思ってもらえてるとは、いい時代になりましたね。

あー、オレが横レスしたから勘違いしたんだろう
勘違いしてるのはわかってたけど、大した問題じゃないからスルーしてたわ。
ここの人達高額車スレにしてはかなり真面目なんで、紛らわしくて悪かったわ。
それれぞれの言いたいことは誤解してないけどさ。
確かに若いときはＳよりＳＬに興味が行くよね。

>>106
確かに真面目スレですね。
アンチがいたり、やたら金持ちの自己中がいた方が盛り上がるからね。

ただ、Ｓまでくるとアンチしても、負け犬の遠吠えだし、
他スレみたいに一般のＳ乗りに、年収・財産自慢してもしょうがないからね。
盛り上がったほうがいいと思うけど、変な荒れ方するのも嫌だな〜。

>>48
遅レスすまん。
新7シリーズ（F01、F02）の公開は今年度、発売は08年（日本での納車は09年?）です。
待てないようでしたらW221を購入するべし。

オプションの中でこれだけは必ず付けるべき、というのはありますでしょうか。

トイレは必須オプションだと思う。

自動車評論家の福野氏がLSと比べるとチンカスと言ってましたよ

>>111
朝俺がアンチがいたほうが盛り上がると書いたから、来てくれたのかもしれないが、
あなたがＬＳが良いと思っていて、プライドがあるなら、批判では無くＬＳの良さでも書けばいいのに？

私、この3月に高校卒業する乙女です。祖母が卒業記念にマイバッハかSE600？
っていう車を新車で買ってくれるみたいなんです。知り合い系の人にどういう車
かと聞いてみたんだけどマイバッハもSE600?も短いほうにしたほうがいいって言うんです。
でもSE600?が短いからいいみたいな〜。そんなに大きな車なんですか？
私も色々車の事調べましたがベントレーって言う車みたいな2枚のドアのがいいんです。
祖母はマイバッハかSE600しか買わないというんです。そんなに大きな車は運転できないし
自分でベントレーかったほうがいいですよね？

>>113
残念！
また違う話題でチャレンジして下さい。

>>113
そうだね。でもベントレーも結構おおきくね。祖母にSL500にしてもらえば？因みにSE600じゃなくてS600だよん。

>>111
俺は一応モノづくり業界の現役なので、ちょっと言わせてもらう。
LSに比べSクラスはチンカスかどうか、そんなことは評価する側の主観でどうとでも変わるのであえて議論することもないけど。
ただ、福野はモノづくりの超オタクであって、モノづくり側の実務エリートだったわけではない。
確かにあのあらゆるところから熱心に仕入れた知識の寄せ集めは大概の素人を圧倒するが、良くも悪くもそこまでである。
本人の著書で、トヨタセンチュリーの製造工程に関してめちゃくちゃ感銘を受けたとあったが、そもそもそんなことで感動・感心している時点で、素人バレバレ。
どんな自動車ヒョーロンカでも、しょせん物書きという虚業側の人間でしかない。
こういう人たちは、豪華絢爛な見学＆接待ツアーでも与えてやれば、たいてい有頂天になるｗ

はーSE600って長文乙な上
馬鹿な釣り師。

>>109
ナイトビュー
実際は必要無い設備ではあるが、売るときに有無で差がでると思う。

また、スレ内にもあったが、些細な自慢設備であり、逆に言うと無い場合、
付いてないんだぁ〜って、言われると思う。

>>115のやさしさに乾杯

まあ、釣りにしちゃあまりにあれだな

CL(216)のスレないのか〜

あるぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169993376/l50

>>118
俺は３ヶ月で２０人ほど人を乗せたが（♂が８割）誰一人ナイトビューの事を言わなかった。
と言うより、ナイトビューが２２１にオプションである事さえ知らんと思う。

それよりびっくりされたのは、音声呼び出しで携帯が繋がる事だね。

>>118
ありがとうございます。ナイトビューは是非付けたいと思います。
話のネタとしても面白いですし、実用はともかく装備としても興味あるので。

オーディオの外部入力端子はトランクルームにしか出せないのかなぁ。
iPod愛用者なので、トランクルーム内じゃ意味ないような気もします。
ＣＤ以外からの取込も可能ならそれなりに使えそうなのですが、
例えばＰＣでＤＶＤに落としてからまとめてＨＤＤに取り込めるのであれば
端子は必要ないかもしれないですが。

age

http://www.alpine.co.jp/products/headunit/vehiclehubpro/2006/vpa-b222.html

↑
これにW221用の接続キットが発売されているらしいな。
iPod接続もOKならば、アルパイン製のHDDナビの画面も純正のディスプレイに映せる。
操作は手元のコントローラでOK。

http://www.pb-jp.com/html/alpine.html

>>126
へぇ〜、こういったの出てるんだね。

>>115
みなさんThankYouVery松ちゃん。実物を見たら大きな車ばかりでドライビング無理っぽくて辞めました。自分でメルセデスベンチAクラスを買う事にしましたわ(^・^)Chu♪Chu†

>>128しかもベンチかよっ！

>>128
２０点

チンカスＳクラス
真の高級車レクサスＬＳ
でＯＫ？

>>131
好きなら、どちらの車でもいいが
両方とも、あなたには乗れない車です。

>>131世間じゃLSをチンカスと呼んでるがな。

っていうか君はもうここに来なくていいよ。ごくろう

>>132,133
大漁！！
チンカスＳクラスオタ万歳

>>134
つまらないから、もう少し頭を使ってくれ。

LSｵｰﾅｰｽﾞｽﾚから来てる奴もいるが、そっちでのスレも知性のない発言しかできていない。
本当のLSｵｰﾅｰが可哀想だな。無能なｦﾀを持つと車自体の質まで落ちる。

>>128
あっん！ベンチじゃないですよ。間違いでしたね。
今日ヤマセに行ってびっくり？！値段が高くね。300万位じゃないですか！Meには買えません。そしたら今日下取りに入った、平成元年のセルシオにびびって来ちゃったっ(^o^)海苔だし価格は228969円。それだったら自分でかえるかなっ(^)♪d(⌒〇⌒)b♪ε=┏(;￣▽￣)┛

>>137
惜しいね。69ﾃﾝ

>>135
あんたもつまらん人間だなぁ

>>137-138ちょっ…おまえピン芸人か？！

劇団ひとり　だな。

つかＬＳは歴史が浅いからＳと比較するのはまだ早いのではないだろうか？
どうしても比較したいのならせめて次のモデルチェンジまで待ってあげましょうよ・・・

ここのトップギアって番組見てみ。
イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。
CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。
日本車も ちらほらと出てくる。

皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して 更新されていくみたいだから。
よろしくたのむぜ！ ちなみにヤホーの社員じゃないからな。
純粋なトップギアファンだぜ。

http://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane/
アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ
から見れる

それから番組を観てファンになった人はトップギアの輪を拡げるために
コピペでも構わないから宣伝の書き込みよろしくな！

>>137
ヤマセって何だよ！？！

とうとうあのGTOのネ申を超える、痛すぎる男が誕生しました！

コベンツ乗りの恥さらし君です。ｱﾋｬﾋｬ (つ∀Ｔ)

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172152061/l50

w

LS出ると荒れるから
マジLS大っきらい

宣伝か知らんが逆効果なんだよな…

今日、S550Lのオーダー入れました。
納車までがかなり楽しみです。ついでにロリンザーのエアロとアルミとマフラーとヘッドレストモニターもオーダーしちゃいました。

うわ・・・

メルセデスはノーマルで乗れよ。ノーマルで一番美しくなるようにデザインされてんだから

いいんでない？

ところで、けやき坂ではAMGがきてるな。

ヘッドレストモニターってどうなんだろう？
どうもこれがついた車を運転している人を見ると　雇われ運転手に見えてしまうのだが・・・

ヘッドレストモニターは後ろから見ると格好悪い
後席に乗ることが多いなら便利なんでしょうけど。
閉じると目立たないように工夫して付けて貰った方が良いかもね。

ていうか、ディーラーオプションで設定されてるよ。＞ヘッドレストモニター

テラｶｯｺﾜﾙｼ

雇われ以外でS600Lに乗ってる奴やヘッドレスモニター付けてる奴は
よほど人に尽くすのが好きなんだろうｗ

>>155
禿銅。後ろからヘッドレスモニター付けてる奴見たら、
S海苔でも知性を疑うな。

べつに本人の自由だし、いいじゃん。

「禿銅」とか「海苔」とか２ちゃんでしか通じない言葉使ってるほうがよっぽど知性を疑うけどな。

↑意味不明

こいつ自分がいる場所分かってない

>>155
ハゲ同

ヘッドレスは微妙だが
Ｓ５５０ＬとＳ６００Ｌは
普通に自分で運転向き。
運転手雇いなら逆に国産黒塗り高級車がほとんど。
運転手付きで国産黒塗り高級車が多いのってなんでだろうな？

無難だからでしょうに

そんなこと言ってると銀座では笑われますよ。600.550ともに運転手付きでビシット来てますよ。

銀座てｗ
じゃあSは350以外はだめってか。
やっぱりSlが自分で乗るなら最高。

やぱ
レクサスが自分乗り高級車では最高。

レクサスなんてカスだろｗというかヘッドレスモニターつけようがつけまいが
Ｗ２２１・現行Ｓ６００を購入できる時点で勝ち組。さすがに車に２０００マン
以上はかける余裕がない。ベントレーやファントム新車で買う人達って資産が
２０億以上の人がほとんどらしい。知り合いがコーンズに勤めてるんだが、
話を聞いた。

勝ち組や負け組みの事言ってないから。

>>165
ﾚｸｻｽ工作員はｽﾙｰでよろしく。
工作員らは、どんな些細なことでも欧州車ｽﾚで自社製品の話しを
出してもらえればそれだけで誘導工作活動大成功なのよ。
欧州車ｽﾚでﾚｸｻｽの名前が出るだけで事情を知らない人への印象操作になる。
ｶｰﾋﾞｭｰ等の一般市民はその標的になっているから「ﾚｸｻｽは欧州車の比較対照」と
洗脳されている人が少なからずいるだろう。
今後どうしても釣られたいときは「レクサス工作員（社員）乙」この一言でＯＫ。

S550やS600は自分で運転の車ではないから買ったらだめ！
自分で運転する高級車といえば
トヨタレクサスかS350だ。
買うならこちらだよ。

S550もS600も自分で運転が普通だろ。
運転手付きならRRかバッハとかじゃないの？

Sの場合は時に社員たちに運転させ自分が後席に乗ることもあるけど。
ちなみにLSとかじゃ誰も運転してくれません。
その車の話題になったとき「そんなもの買わないでくださいね」とかみんな言ってきたもん。
そういった意味では「自分で運転するしかない車」ではあるけど。

でもやっぱりSが一番だね。

というか、自分で運転するからこそ好きなエンジンを選ぶわけだが

運転させて乗る車なら、後席優先で選ぶってことだな。

>>169
おいらも社員に時々５００を運転してもらうけど、結構社員は運転してみたいらしい。
特に高速道では｢自分が運転しますから」と言ってくる。

ほら、社員＝運転手で成立してるじゃん。
買った人は運転しない。

日本で550に乗る奴は疑問。
350で十二分でしょ。ずっとマトモな人間だと思われるよ。
高い車＝偉く見える＝偉く見せたい、という幼児性から脱却できないか、
矯正し難い見栄っ張りなのか、金の使い道を知らない成金なのかな？
現地じゃ550Lの個人ドライバーなんて笑われるだけだよ。
もっともバッジを変えてる奴はもっと疑問だがね。

350はないんじゃないですか？スタイリングが好きでえらばれるならともかく　自分自身で運転したいならまだE55のほうが運動能力上ですから

S.Eと何台だって用途にあわせて買ったらどうですか？金あるんでしょ？

ﾛﾝｸﾞが欲しいなら実質350で十分と思っていても選択できん

室内の広さで選ぶんならSじゃない？
あとは全体の質感でしょう。

S350乗りだけど、他人が何に乗ろうと興味ないし、逆に何に乗ろうと勝手だと
思うが。

因みに次はCL550か、もしくはベントレー・コンチネンタルGTCが欲しい。価格
違いすぎるが・・・。（後者の場合、水色メタリックに幌＆内装ベージュに
したいと思います）

>>174 十分（十二分）かどうか個人の感覚次第だ。それよりもあらぬ妄想しかできないお前の痛々しさがワラエル。

とりあえず>>174が馬鹿ってことはわかった

まぁメルセデスの志向に沿ったら、自分で運転する目的でロング買う人は
自然と同乗者の為の運転手になっていると言っても間違いじゃない。
そして、いい思いするのは後ろに乗る人。

自己顕示欲のためにロングに乗るんじゃないの？
うしろの人のためなんて、２番目以降の理由だと思ってたが・・・
そもそも実用性、合理性でSに乗る人なんて殆どいないでしょ。

そんなことはないよ。
実用性、合理性でS320に乗っている。
広くて荷物は載るし、ガス食わなくて押し出しもいいじゃない。
加速やスピードも十分でしょ、日本じゃね。

174の言いたいことは良く分かるぜ。
まあ東洋の黄色い猿が550だの350だの言ってること自体が
笑えるといえば笑えるけどな。
ロングがなんぞと言ってる野郎は手前の顔を鏡で見てみな。

このスレはS350とレクサスLSしか
オーナーが運転するのは認めません。
S500以上の金持ちオーナーは出て行って
他スレ立てな。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

550までは機能的に自分で運転する車でいいとオモ
運転してもらうのはロングからだな。

>>184
普通に笑えるのはお前みたいなポンコツ乗り。

＞実用性、合理性でS320に乗っている。
「実用性、合理性で *** に乗っている」てのは、この手のやつの必殺文句。

ていうかお前、「実用性、合理性で」とほざいてる割りには「押し出しもいいじゃない」と抜かしている時点でアホ確定。
お前は中古屋の店員にまで、笑われているぞ〜

同じくオレも次はCL６００かベントレーがいいいな。
そして他人が何に乗ろうと勝手だし、どうこう言う気はないね。
好きで選択してるわけだから言われたくもないし。

まぁＳ３２０の時点で中古の型落ち

Sは全てがディーラーに聞いても
オーナー自ら運転でも
運転してもらってもいい車です。

自分で運転したらマズイのはマイバッハだけ。

おれ日立ビルシステムの前からマイバッハ運転したことあるけど、都内の幹線道路であれば
全く苦に思わないね。つーかそんなの気にもならん。

優雅すぎて。デカすぎて。みんなが俺のことを見る。まじ興奮したよ

みんなが見たのはマイバッハであり、あんたではないだろう。

ついこの間まで畦道を草鞋で歩いていた日本人が550ですか。
腹の底から笑えます。
欧米コンプレックスからの脱却は難しいようですね。
皆さんにはご自分の面相をご覧になることをお勧めします。
貧弱な体格と貧相な方々には乗って欲しくないとSが言ってますよ。

SLの営業も大変だね。
あれこれ手を変え品を変え
でも死んでも買わないから
安心しな。

>>193 そんなお前はなに人？
それにコンプレックス満載の話をしているのは、ほかでもなくお前のほうだぞ。
他人を僻み倒したところでお前の成長はないだろうよ〜坊や。

ＢＭＷと共同でハイブリッド開発始めたんですね。
2005年に発表はされてたみたいだけど、共同って事はそこそこ近い話になるのかね。

よーよー。煽り煽られしてねーでまったり語ろうぜ。
Ｓに乗ってるｽﾃｰﾀｽ云々はいいから車の中身とかよ。

バブルの頃からずっとSなんだけど　あの前輪のブレーキすす　なんとかならんのかね？誰か教えて！人にすすめられたものはひととおり試したけどやっぱりすぐにホイール黒助になる

>195
私は真正の日本人です。で、恥かしながらSに乗っています。
でも、あなたと違って４代前からの江戸っ子です。
また、あなたには夢のような大学で学びました。
多分曾祖父さんは苗字も無かったであろう貴方とは
住んでいる世界が違うのですよ。
事実を申し上げて、失礼の段お赦し下さい。

>>199まさかお前

「私でまた10時」と言いたい訳じゃねーよな？

>>199 では釣られる覚悟で：　ボクちゃんって、もしかして妄想の天才？？？

グｳの音も出ないようですね。
どこかでお会いしてもいいですよ。
でも「都内」でお願いします。www

ID:568MoGbm0
久しぶりに真正のバカが出てきたな。
都内で会って何する訳？

>199
ひとつ質問をしていいか？
Ｓ５００ではＣＤが何枚入る？

今、妄想厨、必死で調べ中。
今しばらくお待ちください。ｗ
本当に強烈に香ばしいのが来たな。

何回読んでも笑える。
「夢のような大学」って。
そんな表現、日本人はしませんよ。ｗ

Sクラスにもばかな奴はいるな

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ 夢のような大学で学びました
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

でも正直、お前らマトモな大学出てるのかい？

アッ、俺の言うマトモな大学ってのは
早慶以上ってことですよ。

で？早慶以上だったらなにしてくれるの？この匿名掲示板で。
議論すること自体、レベル低いねな〜お互い。

夢のような大学でた人さ、だいぶ日本語勉強したみたいだけど
まだデーブスペクターレベルだよ。
周りの日本人のレベルが低すぎるんじゃない？

デーブに謝れ！

って声が聞こえそうだな。

sはﾂｲﾝｶﾑになっただけいいが ゆるい。124のほうが、がっしりしてるのはなぜ？

>>197

ではオレが手始めにｗ

CLSクラスはV6エンジンが直噴化されてCGIに。（CLS350CGI）
スプレーガイデットという新しい技術により、高出力、低燃費の両立が可能に。

ということは、じきにS350もCGI化されるのだろうか？
燃費に対する要求はますます厳しくなるのは間違いないから、遠くない将来に
そういう変更があるかもな。

またディーゼルもEクラスから順次CやSに拡大されるやもしれぬ。
ということは、近い将来S320 BLUETECなんてグレードが日本でも発売されるのかも。

Ｓかっこええです。
今、検討中ですがやっぱりＳはすべてオーナー自ら運転でも
運転してもらってもいい車だそうです。
ほとんどがオーナー自らドライビングを楽しむ車とのことでした。

しかしマイバッハは運転手がないと…

今Ｓ５５０ロングかＳ６００ロングで検討中です。
検討したり納車待ちが一番楽しい時間かもしれないですね。

>>216日本の道路事情からするとＳ550でも充分過ぎるほど充分でしょう。

あとは個人の好みなのでなんとも言えないが・・・。
ただメルセデスって他のクラスにも共通するんだけど、
そうやって顧客に、どれにしようか迷わせるの得意なんだよな〜って思う。

Ｓにしようとヤナセに行ったら目の前にレクサスが出来てた。
冗談がてらヤナセに車置いてＬＳ見てきた。

レクサス？ＬＳ？ハァ？だった俺の気持ちが揺らいだ。
ヤナセの中の人もそれを感じ取ったのか、必死にＳ（350）の試乗を勧めてきたが断った。

レクサス見る前は、普段乗りに十分な350にするかﾛﾝｸﾞ（550)にするか悩んでた。
レクサス見た後は、ＬＳにするかでもﾚｸｻｽはﾖﾀﾀﾞｾﾞ？みたいな悩みが。
ま、どーせ6年乗ったW220前期の下取りもﾌﾟｹﾞﾗだし数年後DQN市場にLSの中古流すのもありかな〜。

同じふうな感じの人いる？
できれば同じふうに悩んでSに決めた人の意見を聞きたいんだが

>>218
ヤナセS550納車待ちだが、自分の場合LSは検討圏外だった。
LS、とくにうしろのデザインは好きじゃないし、なにより10年前20セルシオ乗って2ヶ月で手放した経験があった･･･
多くは語らないが、つまらないクルマだった。

レクサクはリアがヤバすぎるだろ・・・・
リアバンパー？が厚すぎ。
見るたびガッツマンに見えて非常に腹立たしい。
あのリアは人を馬鹿にしている。
あれこそ最高のﾌﾟｹﾞﾗ。

5年乗ったSの乗換えに350かLSかで迷っているところ。
総合点では350なんだがパワーはLSが圧倒的だし、
あの価格で550の装備殆どがLSにはあるからなあ。
うーん、悩むところですよ。

恥ずかしくなければLS

>>219-222
俺もLSのカムリとﾏｰｸ罰のｱｲﾉｺみたいなリアは嫌いだった。
ﾚｸｿｽなんて眼中になかった。
ほんの冷やかしのつもりでﾔﾅｾの前にできたﾚｸｿｽに入ったんだ。

LSに揺らいだ理由は内装と装備。
試乗はしてないが、S350かS550かで悩んでた俺には、あの装備とインテリアは参った。

350と同じくらいの値段でLSは550ﾌﾙ装備並じゃん？

でもﾖﾀだしﾘｱがｱﾚだしﾅ〜。
ﾚｸｿｽも今度はﾓﾃﾞﾙｽﾊﾟﾝが8年くらいだって言うし、買ったら長く乗る派なんで悩むわ〜。

W221は知り合いに550と350買った人がそれぞれいるんで解ってるんだけど、ﾚｸｿｽでLS試乗してこようかな、、、

>>219
ｾﾙｼｵはあんま詳しくないんで型番解らないけど、最終ﾓﾃﾞﾙの前期？かな。
あれ知り合いのをちょっと運転したけど、シートもｻｽも運転してて疲れる感じでだめだった。



て、ﾚｸｿｽの話なんかしてごめんな。W221のどれにするか悩んでたのに、急にﾚｸｿｽが眼中に入ったんでｗ

あれ？新人のレクサス工作員が入社した？せっかく新人配属したのに工作マニュアルが
数年前と変わっていない印象を受けたんだがｗ
まぁ工作活動頑張れ。使えそうもない新入りだからすぐ人員入れ替えされるだろうけど。

もういい加減にしろよ。ＬＳ営業さんよ。
Ｓがオーナーが運転する車じゃないとかデマ垂らしたり
ＬＳ話必ず、そのとき持ち出すのは。
Ｓはどこのメルセデスディーラーに聞いてもオーナー自ら運転用。
もちろん運転させるもOK。

ＬＳ話持ち出しても誰もこのスレ住人は買わないよ。
もしＳを止めるなら、ポルシェ、フェラーリ、ベントレー、BMWの最上級モデル。

しかもＳスレ荒らすから既にＬＳアレルギー。
もうＬＳと出ただけでゾッとする。

このスレでＬＳ出すのって最悪の営業だと思うよ。
出てなきゃCMも普通に見てただろうに、今じゃテレビにＬＳが出ただけで
ツバ吐きたい気分だもん。
それでもここでつまらない営業続けますか？

まぁ、福野礼一郎はLS>Sって言い切ってたけど（ハードウエア）、ブランド戦略
では完璧にS<LSという結論だったな。

オレはS350乗りだけど、LSのハードがいくらよくたって買ってなかっただろうな。
1000万円超のクルマを買ってみたかったというのが一番の動機だから、ベースモデルが
700万円台というのは安すぎた。

周りから「Sクラス買ったんだね」と言われたかったから買ったまでで、合理性は
その次だし。

だからナビが少々使いにくかろうと、そんなことは気にしない。

次に買うのなら、もっと高いクルマを買うと思うので、結局レクサスには
手がでないというのが本当のところ。

メルセデス乗りの人たちって結局こういう思考回路じゃない？
ブランド構築には時間がかかるんだよ。

正）ブランド戦略では完璧にS>LSという結論だったな。

そうカッカしなさんな。
マジに350かLSかで迷っている訳よ。
550を買う程の金が無い俺としては550並みのLSに
気持ちが動くんだよ。
勿論350にもLSにも試乗したが車内が斬新なことでは350、
豪華さとパワーではLSってとこかなあ。
高速での差は乗ってないから分からん。
うーん、難しい。

ﾚｸｻｽを買う人はﾋｭﾝﾀﾞｲを買うか迷うってことだな。
ﾚｸｻｽとﾋｭﾝﾀﾞｲは比較対照になるんだねｗ
そこに気づかず無謀な印象操作を繰り返すﾚｸｻｽ工作員。
「ﾚｸｻｽのﾗｲﾊﾞﾙは欧州車」の工作活動が始まって2年経つが、
工作員のﾚﾍﾞﾙは何も変わらないなｗ

>>226

＞次に買うのなら、もっと高いクルマを買うと思うので、結局レクサスには手がでないというのが本当のところ。
これはツボについている。
どんどん、買うクルマの選択肢が減っていくのだよね･･･。
かと言って、同じ種類のクルマを何台も持つほどの物好きじゃないし。
みなさんもそういう悩みあるのでは？

たしかにハイテク満載なんだけど、乗っていて何かがたりないんだよなぁ。
バブル時代の１２６にまた乗りたくなった・・・

>>230

CLでも安すぎる・・・
どうせ目指すならやっぱりベントレー・コンチネンタル。

そんな感じです。

でも、CLは明確にベントレーやアストンマーティンを意識して開発された
みたいだよ。かなりの客を持って行かれたみたいだし。
要するに4000〜5000万円のマーケットはメルセデスよりもかなり上の価格帯
だけど、1500〜2000万円のクラスに実はライバルが多く現れて、メルセデスの
潜在顧客を奪っているんだとか。

だとしたらCLにももっと派手な色や内装を選べるようにして欲しいところだけど。

LSを引き合いに出すと即、工作員てのは
余りにステレオタイプな反応じゃなかろうか。
350かLSかで迷うのは俺だけではないだろう。
仮想ではなく現実に購入する人間にとってはね。

欧州車（主にＢＭＷやメルセデス）を現実に購入する人間が
大衆メーカートヨタ（笑）を引き合いに出すのは工作員だけだろうねｗ
ヨタの低レベル工作員の能書きにはいい加減お腹いっぱいだわｗ

小さいなぁ

>>235
こっそり負け惜しみを言うレクサス工作員ってことでOK？ｗ

相変わらずﾚｸｻｽ工作員は単発IDですね。多人数を装う工作は変わりませんねw

またレクサス店員が特攻してきたの？まだ諦めてなかったんですね

レクサス工作員逃亡ｗｗｗ

工作員の殆どがレクサスの店員ってことが噂になってるのに･･･。
少しは自粛できないもんかな･･･上層部からｲｹｲｹの指示が出て
いるから玉砕覚悟で仕方なく工作活動を続行しているように
見受けられるよｗ

>>240
図星言ったら工作員が逃げてこのｽﾚ停滞するからおまえが自粛しろw

ﾚｸｻｽ工作員が集中爆撃で壊滅寸前な件w

>>226
確かにＳを選ぶのはＭＢブランドもあるね。
私が選んだ理由はズバリこのモデルのデザイン。
昔からＳは好きだが、今回のは堪らなく好みなんですよね。

工作員がどうのこうのはどうでもいいが、>>233が本当に迷ってるなら
E550かCLS550という選択があるぞ。
「俺だけではないだろう」とあったがSとLS競合するのは滅多にいないと思う。
特に前々からSに乗ってる人は…。トヨタとか他のなら別だけどね。

例えれば下から上を見れば同じ高いビルでも、上（S）から見ればまだまだLSは低いビルってこと。

>>243

自分もデザインがあるんですよね。特にインテリア。LSのは確かに操作性はいいけど
威厳というか色気というか、そういうのに欠ける。屋久杉をイメージしたという
インパネもオッサン風味。革や木もとにかくつかっとけ・・・という。

Sクラスのインテリアは、一部で韓国車とか言われてるけどｗ、それでも
高級車とはなんぞやというメーカーが作っているのがひしひしと伝わってくる。
木目の使い方に抑えがきいていたり、その木目に配されるクロームの縁取りに
ちゃんと「留め」や「ハネ」が表現されていたり。（これはオーナーならわかるはず）

あと、アンビエントライトもいい感じだし、照明やナビの配色も極めて
落ち着いていて、心が乱れない。

そういうのはお金かけて開発しても、センスの問題だからな〜。

田中さんより鈴木さんの方が好き。そういう単純な理由なんだよね、Sを選んだのは。

350じゃ貧乏くさいし、みじめ。8気筒はないとだめ。

カシオやセイコーが高級ブランドを立ち上げて、ロレックス等の
外国腕時計を愛用する人にセールスしているようなものだな。
無謀としか言いようがない。
業務として工作活動しているのかはわからないが、この辺りをよく理解
した上で、もう一度工作マニュアルの見直しを図ったほうがいいだろう。
舶来ブランド信仰の国民性は島国日本独特のものだからな。

舶来ブランド信仰は日本だけじゃないよ。これは歴史と文化への崇拝の現れだから。

>>248
確かに日本画とか日本刀とか焼き物とか海外のオークションで高い値が付いたりしますね。

>>249
なるほど、伝統ある日本刀と同じだと勘違いして異常な行動しているレクサス工作員への警告ですね。良い例えです。

日産も「プリンス自動車」をうまくブランディングしてれば、レクサスなんか目じゃないでしょうね。

なんかｽﾏﾝ、、、俺がﾚ糞ｽの話をしたﾊﾞｯｶﾘに。

ところでｼﾞｬﾊﾟﾝに希望色の350が入庫するとｼｮｯﾌﾟからTELがあったんで350にするわ。
ﾃﾞｽﾄﾛついてないらしいけど、ｱﾚｺﾚ悩んで工作員呼ばわりされるのもｼｬｸだしな。

>>244
いや俺は今W220の前期320に6年（10万�`付近）乗ってて買い替え検討ﾁｭ。
試乗してないけど、実車見た限りはLSも十分視野に入ってきたよ。実車見るまでは視界にすら入らなかったが。
試乗したらﾜｶﾗﾝけど。

W220も故障が結構あったから国産なら安心なのかな〜といった要素も迷った原因ではあったが。

だからもういいっちゅうねん。

>>250
高級和製サーベルというべきですかな。
日本刀どころか、和包丁でさえない。

>>252
なるほど、中古のS320を乗ってるくらいだから豊田を比較するのは当然か。
車音痴の小銭持ちが考えそうなことだと納得した。

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

>>255
新車からだよ。

なんで俺につっかかるわけ？

ああそうか、>>233へのレスに俺が返信しちゃったからか。

v6とv8は大違い、550じゃないと意味ない 世界的に高級車はV8からとされている。

>>257
「新車からだよ」って、どうせここじゃ分からないしｗ
話の雰囲気からして中古乗り、しかも予算の問題で前期を･･･と思われてもしかたないじゃん。

人間は自分自身にまで嘘つくようになると、もうおしまいだよね〜

>>260
意見一致ｗ
メルケア切れで故障に泣いた小銭持ちの中古乗り
レクサス工作員
この二択だろうね

>>259
４気筒乗りが偉そうな事言うなや！

ﾊﾞｰｶ 乗ってるから言えるんだよ、貧乏人はとよた乗ってろ！

最　近　Lv　低　す　ぎ　じゃ　な　い　か　？

dana

233なんだけどねえ。
今のS320でMBは五台目なんですよ。
そこらの駆け出しのMB崇拝者とは違うわけ。
だからこそLSにも心が動くっていうのが
キミ達のレベルでは理解不能なんだろうなあ。ヤレヤレ。

ヘッドクリアランスなさすぎなんだよね。すごい圧迫感感じる。
小物入れも使えないし細かいところに気を使ってない。
はっきりいって乗っててすごいイライラする。
昔のゆったり感は微塵も感じられない。

>>266
ハイ〜ハイ〜。キミは一味も二味も違うからMBは感謝しているよ、きっと。
だからさっさとLSに乗り換えてくださいな〜

>>267

試しにAudi TTに乗ったあとに、Sクラスに乗ってみてごらん？
ヘッドクリアランスがたっぷりある気になれるからｗ

>>266
もう少し真実味のある工作ができないのか？
だからレクサス工作員はアフォで有名になったんだぞｗ
ｿﾆｰGK工作員の方がまだ使えるように見える。

>>266
３２０乗りさん、ひとつ聞いていいか？
トランクにあるＣＤのオートチェンジャーは何枚ＣＤが入る？

>>267
おたく身長どれだけあるの？
俺は１７２センチだけど、何とも感じないよ。
もし１８０以上あるなら、シートを下に下げればいいだけじゃない？

>>267
最近のクルマの傾向ですね。
少し大柄だと余裕のある車種は殆ど無くなったね。
内容積自体は減ってると思えないので、
北米の自動車のようにシート高の調整幅がもう少しあると解決するんですけどね。

まるっこくつくるのやめてください(>_<)／

ほとんどがニートだな

てか、地球環境保護の為に燃費を良くするには、丸く作って空気抵抗を減らすしかないと思う訳だが。

ところでS63 AMG LONGも発売になったね。

話題、変えましょ。はい、次の方↓

SからLSに乗り換える人がいてもちっとも不思議ではないよ。
セルシオからEやSに乗り換える人がいるのも不思議ではないし。
要は車なんてその時その時の気持ちや環境によって選べばいいだけでしょ。
SはSの良さがあり、7は7の良さがあり、LSはLSの良さがある。
オウムじゃないんだからクルマごときに拘りを持ちすぎるのは滑稽でしょ。
CDに何枚入る？なんて聞くのは余りに幼稚すぎて恥かしくならない？

まぁそういう意味では、別にSクラスのライバルはLSだけじゃないからな。

普通にケイマンとかボクスターとかも買えるし・・・
BMW335iなんていう旬な選択肢も。

とか考えるとLSってのは、「おっさんである」「ゴルフにいく」みたいな
用途が必要な人向けって気もするな。

>>278
しょうがないよ、Ｓからレクサスに買い換える人なんて一人も見たことないし、
周りのメルセデスオーナー数人いるけど、レクサスにしようか迷ってるという話さえ聞いたことがないのが現実だから。

で、何枚？

>>277そだね。工作員は無視無視。

その63ＡＭＧってなんでロングなんだろう？
65及び600と差別化できないと思うし、はっきり言って63は普通の（ショートと言うのは好きじゃない）で出して欲しかった。

でも現実に迷ってる私がいるんだが。
LSで懲りたらまたSに戻ればいいだけのことだしね。
枚数なんて工作員なら即答えるとこだろうね。www

しょんべんＳクラス

>>282 2chで「現実」とは･･･www

>>281
右ハンドルが選べる

さてそろそろ新車以来１８年乗ってる５６０SELから乗り換えるか・・・

>>281

なんとなくだけど、S65は徐々にフェードアウトして、メインはS63のほうに
移そうとしてるんじゃないのかな？

>>286
釣りだと思うけど、そうじゃないなら乗り換えじゃなくて、買い足しにした方がいいよ。
ああいう味はもう求められないんだから。

自分だったら560と550とガレージに並べたい。

>>278=>>282
おまえレクサス社内の工作員じゃないだろ？
このしつこさは外注工作員だろうからﾋﾟｯﾄｸﾙｰの工作員か？
ﾒﾙｾﾃﾞｽやBMWからﾄﾖﾀに乗り換える人がいると思うか？
事業失敗や倒産等で急激に収入が減少した人くらいしかいないだろ。
机上論や妄想はいいからﾘｱﾙ社会を見てみろよｗ
それと、写真うｐのﾘｸｴｽﾄじゃあるまいし、ＣＤ枚数くらい簡単に
言えるんじゃないか？ん？どうなの？言えないの？脳内ｵｰﾅｰになって
世論誘導活動しているからﾎﾞﾛがすぐに出るねｗ
今すぐ中古屋さん探して調べてきたら？ｗｗ

手前の周りだけが社会だと思い込んでいるニートさんよ、
世の中はニートさんの脳内よりズーッと広いんだよ。
SからLSへの乗換えを検討している友人は少なくないし、
Sが最上だと思い込んでいるニートさんには憐れさえ覚えるよ。
キミには縁が無い世界だろうが、霞や東京や程ヶ谷ではSは
むしろ敬遠され気味なんだよ。それが現実だってことも知らなきゃね。

CDの枚数がどうしたって？余りにお粗末なご質問だね。

>>290

じゃ、音声認識でCDのトラックを一つ次の曲に進めるときのコマンドは？

オートクルーズをキャンセルするときは、レバーをどの方向に動かす？

ロングじゃなくてもＳはでかいのに、Ｓ63までロングにしちゃうとは…
もう少し日本の道路事情考えてほしい。

>>290冷や汗ながしながら工作活動しなくたって…無理すんなよ。

Sに乗ろうと、７に乗ろうと、LSに乗ろうと
その人が乗りたいと思って買ったんだから人のことは別によくないか？

>290
霞や東京、程ヶ谷ではSが敬遠され気味だということは良く理解できるよ。
まあ人に迷惑を掛けている訳じゃなし、俺はSに乗っているけどね。
でも霞、東京、程ヶ谷が何のことだか、何を意味しているのか
分かっているS乗りさんはいないようだな。
2chで話題にするには無理があるってことだね。

>>290
はい、脳内Ｓクラス乗り若しくは工作員確定ｗ
ただ単純に枚数を言えばいいだけの話しなのに切れて話題すり替えｗ

>>295
うるせーな。6枚入るよ。

CDの枚数なんてネットでも調べられるから答えても無意味

>>297
その手口すらわからず火病っているからおもしろいじゃないかｗ

久しぶりにこの顔文字を使うけどここの住人のID:PKYNQt+q0への心境
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>286
もったいないね。
王オーナーならそのまま維持したいに一票

>>293
別に良いのだが、ここはＳスレだからなあ。
荒らしたいという意志満々なのはウザイよ。

>>300
同意

>>299

そうかな？　もはやW126は過去の栄光だと思うが。

環境性能、安全性能を考えてもやっぱり最新のメルセデスが一番いいと思うが。

クルマの「いい」「悪い」じゃなくて、趣味で乗っているのなら、その限りでは
ないが。

>>292

「ロング」は居住性のためというよりも「記号」として必要だから・・・
S63も残念ながら？ロングだけって設定だと思うよ。

正体がバレたレクサス工作員逃亡w

お前さん達の次元の低さに驚いているだけだよ。www

で、何枚入るの？w

結局印象操作活動していた工作員はトヨタレクサスの社員だったの？
身の程知らずというか負け惜しみも小学生並みだしｗｗ
また時々燃料投下においでね。

>>306
6枚入る。
どうせ「ネットで検索したんだろ」と、顔を真っ赤にしてキーボードを叩くんだろ？
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>308
はあ？？6枚なわけねーだろ！って言ったら答えが絞られていくだろうが！
と、釣られてみるｗ

>>303
ヤナセがどう言おうと、その辺りの事から
やはりメルセデスは、Ｓは後ろに乗るという車にしてるのが伝わってくる。

ロングの方がカッコイイし、もうレギュラーボディ廃止で、
ロングとストレッチにしちゃうと良いのにね。

このスレひがんでる奴多くね？

>>311いや、普通のはそのままにして５メートル未満のショートをつくればいいんだよ。

っていうか、作って欲しい。

>>313
Eクラス乗ってろ

次のSに期待します！２０００万以内で、４５０SELよりも凄いのでたら即決します。

今度のＷ２２１、普通にいい車だと思うけどなぁ・・・
乗ってて思うけど、過去のモデルに乗ったらショボく
かんじると思うよ、実際。

>>314お前意味わかってない

>>316
そりゃ時代（設計年次）の差は客観的に否定できないし、だいいちW220はさすがにひど過ぎたし。
ただ昔のSのような優位性はほぼなくなったと思う。

乗り比べると、個人的には設計・開発そのものは数年古いBMの7（E65）のほうがより作りこまれている実感がいたるところで感じる。
もちろん、ネームバリューや妙な安心感は、相変わらずSが上だが。

はじめまして、セクシー鄭と申し上げます。よろしくね。
自分の場合は街乗りは電子機能がいいLS460で高速など遠出の場合は車体がよく疲れないS550に乗ってます。もうどちらがいいとかしょうもない言い争いしないとその場面によって使い分けようよっ(^o^)

肝レクソスうざっ。
Ｓと並べられる車じゃねえよ。

釣りなのかわからんけどレクサスが送り込む工作員がウザすぎ

今にして重うと２２０が酷すぎたかもな。
内装も外装もイマイチだった。
２２０時代には１４０も古臭く見えたけど、
それとはまた違って２２１は良いと思う
もしかすると、マイバッハを挟んだからかな。

>>319
本当にLSとS５５０に乗ってるか証明してミソ。
ちなみにｓ５５０の＊印のボタンは何の為？

>>319
両方持ってるなんてすごいですね。

お世話になります。セクシー鄭です。
決して北朝鮮工作員でもレクサス工作員でもありませんのでよろしくです。

>>325
ﾚｸｻｽ工作員って何度も特攻玉砕するように指示されているのか？
早く>>323の質問に答えろよｗ
ついでにｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中のﾗﾝﾌﾟは左右上下のどこに付いているか教えてｗ

さて３００SEL６．３で９１１でも追い回してくるか。

本当のS乗りだったらそんな細々した質問なんぞするかよ。
こっちが恥かしくなるからヤメロ、坊や。

通りすがりです。
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中のﾗﾝﾌﾟ。。うーん、これは普段気にしてないかも。
確かETCが上の真ん中で、ランプは大きめで平べたい･･･くらいしか印象がない。
＊はユーザー設定できるファンクションボタンかな？いじってないけどｗ

本当のＳ乗りだから工作員を手玉にとって遊ぶんじゃないか？
ｵｰﾅｰじゃないとわからない質問して工作員が逃亡するの見たらおもしろいもんなw

>>328が火曜日に逃亡した工作員に見えるのは俺だけじゃないはずww

>>319

じゃ、エアコンのコンプレッサをoffにする方法も答えてもらおうかｗ

>>328
３１９を試したくて、ちょっと遊んでみただけだよ。

>>329
＊ボタンはユーザー設定できるスイッチで、俺のはリアカーテンの開閉に設定されている。

みなさんどうも!お世話になります。セクシー鄭です。工作員じゃない事を信じて下さい。因みに狭い道などの為にもう1台W211も転がしてます。レクサスはとてもいいですね。

1000万円のLS600が出た後にSを買う奴は
余程の白人コンプレックスだな。
まして350を買う奴は正気ではないよね。www

>>332
はいはい。A/Cのスイッチを押せばオンオフできるっしょ

>>335
えーっと、レクサスこそコンプレックスカーそのものなんですけど。

あのさぁ･･･いいかげん大衆豊田の車名をこのスレに出してサブリミナル効果を狙う工作活動は
やめてくれないか？
レクサス工作員は、勝手に日本へライバル意識を持って火病ってる朝鮮人と変わらない。
ヒュンダイ工作員の洗脳活動で、国産車乗りの気持ちがヒュンダイへ傾くか、まずはそのレベルで考えてみろ。

>>336

あなたは少なくともSオーナーじゃないねｗ
W221は、表にACのON/OFFスイッチは出てないんだよ。

>>333

オレはナビの現在地/案内音声に設定してる。以前はセキュリティーのON/OFF
に設定していたんだけど、使用頻度が低いのでやめた。

中国製ベンツが値下げへ
http://www.nikkeibp.co.jp/news/china07q1/527250/

１０００万のLSって買う人いるんだろうか？
俺なら１０００万の時計を買うならセイコーより、パティックを選ぶな。

発売当初から乗り続けたセンチュリーをやめて、
弊社ではW221を導入することになりました。S550Lです。

…ただし、昨年秋に注文したにも関わらず、まだ来ません。
後席のラグジュアリーパッケージに不調があるらしい。orz


>>286
ミッションの油漏れが軽微なら、乗り続けたいクルマですね。
我が家のガレージには、まだその当時の油汚れが残っています。
いいクルマだったなー。
W140は大きさの割に運転がしやすいクルマで、これも気に入っていました。

>>339
ではヒューリッドオープナーのスイッチは何処にあるかご存知ですか？？？？？・

>>338
Hello!みなさん楽しい週末をお過ごしでしょうか？大変お世話になっております。セクシー鄭です。
ヒュンダイとレクサスは比べるにも無理があります。前輪駆動なので、方向性も違います。
レクサスもメルセデスもどちらも好きやねん。

>>344
歴史ある品格高いブランドさまに対しても名古屋発祥のメーカーさまに対しても
ご迷惑だと思いますので
発言をお控えください。

またレクサス工作員が来たか

>>343

引っ掛け問題？

フューエル・オープナーのこと？

正解は、「ドアロックが解除されていれば、燃料口も開けることができる」

フタを軽く一回押せば、普通に開きますよ。

>>343
ベンツの全ての車種に共通だろ

>>347
田舎でガソリンスタンドに寄った時のことだが・・・
スタンドのおばちゃんが「給油口を開けてください〜」と大声で叫んでいる。
どうも開け方が分からないらしい、そうしたら今度は
「お客さん、トランクが開きました〜」と叫ばれた。
今度のＳは確かにトランクが上に膨らんでいるが、まさかそんな事を言われるとは夢にも思わなかったｗ

つまんないｺﾋﾟﾍﾟ

今度のＳ格好良すぎ。
Ｓ５５０ＬもしくはＳ６００Ｌで購入考えてます。
半年待ちぐらいかかるそうですが
やはり既にオーナーの方たちも同じ位
待たれましたか？

>>351
特に納期がかかるのは、S550Lのラグジュアリーパッケージ装着車です。
ラグジュアリーパッケージの製造工程に支障があるそうで、
これは既に４ヵ月待っています。

逆に、S600はバックオーダーが少ないので、こちらの方が早いと言われました。

>351
ホントのオーナーがこんな糞溜に来るかよ。ww

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>>352
レスありがとうございます。
やはり半年間は待つのを覚悟しておいた方が
良いようですね。
現在は前のＳ５００に乗っていますので
今回は、５５０Ｌと５００万ほど金額的には違いますが
Ｓ６００Ｌを購入しようかと考えています。
納車されるのが待ち遠しいです。

>>355
ディーラーから、納車遅れのお詫びの際に聞いた情報なので、
S600の件は間違いないと思いますが、いま一度、確認してみてくださいね。

S63 AMG LONGには右ハンもあるんだね。英断。

フロアシフトが無くなったのだから、左右スルーになると便利なんだろうな。
右ハンドルも便利だけど、シフトの位置他、走行性能に問題が無くても
違和感のある点は残るもんね。
逆に左ハンドルでも左側走行用のライト角度だから、問題が無いとも言えないが。
まぁ違和感を愉しむ人もいるけどさ。

>>358

S65 AMG LONGもS600 LONGも左ハンドルのみなんだよね。
なぜS63 AMG LONGだけ右ハンの設定があるのかが、ちょっと疑問という。

因みにS550 4MATICは4WDの機構上、左ハンしか設定がないんだとか。
つまり英国市場でも右ハンの設定はないらしい。（未確認だが）

>>359
なるほど４マチックはシェアの問題からではなく、構造上右ハンドルがなかったのか。
若干助手席側に張り出し部分があるらしいですよね。

W221の右ハンドルって違和感全く無いよ
足元の広さも問題無いし
ペダル類のオフセットも少ないし
使える右ハンドルだと思う

ただコマンドシステムは階層が深すぎて面倒やね〜

階層とは？

コマンドって難しいの？
どうせ、BMWのコピーだから、簡単に使えるだろうと、
タカをくくってたんだけど…。

うぉーい、エブリワン！セクシー鄭です。オレ的にはメルセデスは左ハン、レクサスは右ハンがいいと思います。が人それぞれ好みがあります。オレ的にはレクサスは初代ｴﾙｴｽが一番よかったの

セクシーさん。日本人ですか？ほんとにうらやましす。

みんなＳを買えるなんてお金持ちですね。どんなバイトしてるんですか？

バイトって

>>361

あとさ、反応がにぶくない？
2回押さないと認識しなかったり・・・
もう少しブラッシュアップして欲しい。
あと日本語辞書。携帯電話くらいの規模の辞書（ATOKとか）を載せて欲しい。
「代々木」が変換できないのはいかがなものか。

僕は外車の洗車バイト（回送などもします）をしてますが、なかなかＳを買える金額貯まりません。
みなさんの仕事を教えてください。

>362　階層って言うのは操作の手順が煩雑で、操作したい目的の画面に辿り着くまでの段階の事。
　　　何段階も画面を遷移させて行うため、建物に例えて階層って言う事が有ります。

>363　難しくは無いし、直感的に操作できて判り易いんですが・・・ただ押す回数が多いかな？
　　　でも、音声入力がすっごく充実してますんで、これは半端じゃなく便利です。
　　　例えば『電動ブラインド』と言うだけで開閉してくれるとか・・・
　　　コマンドでやると5〜6回は押したり回したりしなきゃならんのが、一声やから楽ですよぉ♪

>368　こんにちは〜
　　　自分のは反応は問題無いですねぇ・・・
　　　あまりに反応が鈍いようでしたら、ディーラーにご相談された方が宜しいかも知れません。
　　　
　　　また、その際に最新のVerに書き換えて貰うと変換機能もマシになるかも知れません。
　　　『代々木』は試した事ないですが、『東雲(しののめ）』は大丈夫でしたよ！
　　　基本的にNAVIはPanasonicなんで変換機能は問題ないかなと思ってたんですが・・・
　　　でもPの携帯は変換最悪だから？？？一緒かな？
　　　今日、早速『代々木』試して見ますね。

>>370
へえ〜、それは弊社の社長にとっては福音かも？

４月（当初は３月だったのに）に納車ですので、楽しみにしています。

S550のAMGスポーツエディションなんだが、
買って最初は気に入ってたが、同じAMGのアルミ履いてる奴多いし
ロリンザーに変えようかと思うんだが、これって有りかな？？
しかもカールソンからAMGSE用にフロントリップスポイラー出てるんだけど
これも付けようか悩んでる。。。
ついでにカールソンのトランク上のリアスポイラーも付けたいんだが
ごちゃ混ぜで変かな？？？
みんなの率直な意見聞かせてください。

>>373
ちょっとバランスが悪くなる恐れがありますね、
できればメーカーは統一した方が良いと思います。

>>374
出来ればＡＭＧからＳＥ用にリップスプイラーと、リアスポイラーが出れば
良いんですが、恐らく出ないでしょうしね。
アルミはロリンザー以外気に入ったのが無いし・・・。
ＡＭＧ+ロリンザー+カールソンだと確かにごちゃ混ぜでバランスが悪くなる恐れはありますよね。。。
こんなんだったらノーマルのS550ラグジュアリー買って好きなエアロ組めば良かったと
本当に後悔しています。

はぁ・・・どうしよう・・・。

ベンツＳクラス乗ってるような人でもニチャンネラー(笑)

<<375
この際、エアロもロリンザーに変えてみては？
個人的にはＡＭＧ＋カールソンは普通に有りだと思うが、そこにロリンザーが入るのはどうかと。ちなみにロリンザーのどのアルミですか？

>>377
RSK6にしようかと思っています。
何処かの画像掲示板で見たんですが、結構かっこ良かったんで。
それも確かAMGSE+カールソンリップ+ロリンザアルミRSK6だったと思うんですが
画像が悪くあまり良く見えませんでした。

なんでノーマルで乗らないの？

ノーマルで乗るのが一番美しく見えるように設計されているのだよ。

>>379
人それぞれだろ？

違う。ノーマルが万人にとって絶対的にかっこいいのである。

>>378
RSK6でしたか。確かにかっこいい。まだ実物は見たことありませんが。
ＡＭＧＳＥ＋カールソンリップにRSK6、意外といいかもしれないですね。

>378
あの掲示板のしんふぁんさんのはあれはあれで迫力有ってカッコいいと思うよぉ！

　僭越ながらMercedesのチューニングに関しての簡単なセオリーを。
　
まずAMGはすでにMercedesの純正部品としての位置づけになりますので、別格として捉えます。
これにカールソンのエアロを追加するのは全く問題ないですね。

ただホイールはチューナー系のものを履かせると・・・ダサい・・・とされてしまいます。
AMGの中で選ぶかホイール専業メーカーの中から選択すべきでしょう。

ただカールソンのリップスポイラーとリアスポイラーでしたらチューナーメーカー名を強調している品物でもないので、カールソンのステッカーやエンブレムを貼ってなければ・・・ギリギリ許容範囲ではないでしょうか？

ロリンザーのホイールはほとんどロナールと言うメーカーのOEM製品なんですが・・・RSK6は日本のENKEIのOEMなんで品質面も安心でしょうかね！

おクルマを自分好みにモディファイされるのは本当に楽しいものだと思います。
他人と全く同じクルマに乗っていてもツマンナイですもんね！
でも、変に弄ってダサいと言われないようにお気をつけ下さい

>>373
エアロとホイルのごちゃ混ぜについては、何年か前から結構友達の間でも
熱い議論を戦わせてますが、現行の高額モデルで試すのは勇気がいりますね。
格好イイ組み合わせの前例を作って欲しいので応援します。
多少失敗してバランスが変でも、オートクチュールやヴァルドよりは
はるかに上品に収まりそうな気がします。
頑張ってください。

221やばすぎる

>>383
あの掲示板ってどうやって行ったのかも記憶にないから
その人がシンファンと言う人なのかも分らんけど、俺の見たその車がその人のなら
それはカッコいいって事でしょうかね？
チューナ系のアルミはダサいんですか。例えばお勧めのアルミとかあります？
そういえばフロントスポイラー、オートクチュールからも出てるんだよね。
どうしようかな。

>386
あ〜〜〜、言い方をミスった。
カールソンのエアロに他のチューナーのアルミを合わせるのは基本的にはダサいと言いたかった。
これはチューナーの混合になるから。

でもCarlssonのエアロはシンプルでAMGの基本スタイルから大きくは逸脱しないから、RSK6と合せても良いんじゃないでしょうか？
画像はこれでしょ
http://8014.teacup.com/xjr100/img/bbs/0002421.jpg

ノーマルイズベスト

メルセデス、特にSクラスはショートもロングも
そのままのノーマルがベスト。

金かけていじってもドキュ車にしか見えんよ。

ドキュンには現行のSクラスは乗れないだろ。２２０ならわかるが。

すまん、俺は後ろ３面をスモークにして２０インチカールソンホイールと車高を数センチ落としている。

恥ずかしい…

>>388
しめやかに同意。
ノーマルがすでに完成されたデザインだよな。お前とはエンジンの中に入りたい。

NewのSをいじる連中の精神構造が謎だ。
中古を飾り立てるのは理解できないでもないけど。

S350の値段だと
ロールスロイスシルバーセラフの中古も射程圏に入ってくるな
あのオーラはちょっとSクラスも歯が立たない・・・

中古のロールスなんて買ってしまうと、修理代でＳが買えちゃうんじゃないのか。

Helloエブリワン。お久しぶりです。セクシー鄭です。私はWALDのスポイラーにポルトフィーノです。おさわりドレスアップするのはひとそれぞれですよ。

金がない貧乏人に限って、ノーマルが一番とか抜かすんだよなw
悔しいんだろwいじれなくてw
金持ってる奴は新車で買っていきなりエアロ組むしな。金持ちは他人と同じ物を嫌うから。
同じ飯でも、お前らの好きな数百円の吉野家食うか、数万円のステーキ食うかの違いだよ。
金が余ってる人間は感覚が違うんだよw

まあ、そう思うのは
勝手だがな。
文章にｗが多すぎると
これまたドキュっぽいだけですよ。

>>398
貧乏人は働けや

ドキュって言葉使う奴がコジキ以下の蚤。
お前の家族、親族、関係者が苦しんで死ぬように祈っとくわw

まぁ金云々よりも・・・

福野いわく

「現代のクルマはボディー、シャシー、タイヤなどが総合的にきわめてピンポイント
でバランスを取って設計されているから、そのうち一つでも変えるとバランスが
総崩れ。なにかをいじってよくなる可能性はゼロに等しい・・・というのが
現代のクルマ」

という意見だよね。

おいしい魚沼産こしひかりのシンプルな味を味わう前に、醤油とソースとケチャップと
マヨネーズをかけて食べちゃうようなもんかもよ。

こんな人もＳに乗るんだね。
では、さようなら。

>>397

やっぱり正統派はAMG + デジーノでしょう。これなら「メーカー純正」だから
間違いないし。ただ福野はそれでも「AMGはやめとけ」って言ってるけどｗ

普通に考えるとS600Lをデジーノで特注するのが一番王道な気がしますよ。
でなければCL600とかね。

>397
で、キミはお金持ってるの？
もっと大事な教養はあるの？

ここまで読んで思ったこと。

>>397の人は、きっと「蛇足」という言葉をご存じない。

>>403
ささやかに同意。

まずは無糖のヨーグルトにフレッシュラズベリーソースを掛けたＳを味わいたいね。
そしてずっとその味を楽しみたい。アロエヨーグルトはいらない。

買った奴がどう乗ろうと自由なんじゃないの？
ノーマルが一番とか言ってるのは新型S買えないだけでしょ？
ちなみにオレは納車待ち。

>>407
ですよねー。

いつの納車ですか？　在庫外からだと受注残の山で大変だったでしょう。
こちらはまだドイツ本国から出荷の連絡が来ません。。。

ノーマルが既に完成された形だとか言ってる奴笑えるｗ
ドノーマルの車より、多少（リップスポイラー、アルミ等）弄ってある車の方が
誰が見たってカッコいいと思うだろうよ。
まぁ、一部のおじさん、おばさん、貧乏でベンツ買えない僻み根性丸出しの奴以外はなｗｗ

>>409
君の価値観は幼すぎる。

>>409
＞ドノーマルの車より、多少（リップスポイラー、アルミ等）弄ってある車の方が
＞誰が見たってカッコいいと思うだろうよ
思わないよ、まったく。
なんというか、シェフが作った料理に、マヨネーズをかけて台無しにしている感じ？


ちょっとアタマを使えばわかることですが、「誰がみてもカッコいい」ならば、
どうしてメーカーがそうしないのでしょうか？　
「誰が見ても」そう思うのであれば、メーカーのデザイナーもそう思ったはずですから。
違いますか？

W220 S600Lからの乗換えでS63 AMG　ロングを発注した。
デジーノは内装も外装も色味がいまいち気に入らないので
既存の色見本から好きなのを選んで組合わせた。
それでもその組み合わせは、本国発注になるので納車は数ヵ月後。
納車されたら、まったく弄る気はない。
なぜ弄る気になるのか、俺には理解不能だな。
ノーマルが一番だろ。
今乗ってるＳ６００Ｌもドノーマルだし、前に持ってたＡＭＧもそうだった。

W２２１のS６００からの乗り換えでS６３を注文したが、早くて５月、遅くて６月だって。早く来ないかな。

車に興味がある金持ちはイジるね。
フェラーリにだってバンバン手を加えて乗ってる。
当然普段の足にベンツなんて車高を落としてインチアップ、そしてエアロは付けるしマフラーも変える。

>>413
412です。俺の納車は早くても８月末だとのことなので、
413さんの方が早いね。
お互い早く来るといいね。

>>414
俺は弄らない派だが、車に興味があるということを他人に
示すには車を弄りたおすのが一番手っ取り早いのかもしれないな。
俺自身は充分車に興味があると思うが、ドノーマルに乗っているので
他人から見ると車に興味があるようには見えないらしい。
まあ、それでいいんだが。
俺が普段は乗ることのない、ほとんどガレージに眠ってるだけの車を
持っているのを本当に親しい友人だけが知っている。
その車もレストアはしてあるが、オリジナルと変わっている部分は殆どない。
保安基準上の問題でどうしても変えなくてはならない部分はあったけどね。
車名を出すと、友人や業者に俺が誰だかわかってしまうのかも知れないので
それ以上は書く気はないが。
まあ、車を弄る以外の楽しみ方もあるってことで、
弄る奴の存在も否定する気はないよ。

>>415
お前みたいな貧乏W220乗りと一緒にすんなやw
俺はw221からの乗り換え、分かるか？
ちなみにS65も既に所有してるがなw

407です。
S550Lにラグジュアリーパッケージとナイトビューをつけましたよ。
予定では6月末との話でしたけど。
カールソンのエアロ、マフラーに21インチのウルトラライトの組み合わせにします。

>>415
昨年の秋に発注して、３月の予定だったのが、遅れて４月になりましたから、
年明けからの受注分はさらに遅れているんですね。

>>416
同じクルマを買うくらいなら、クーペか何かにすればいいのに、
下取り重視のクルマ選びですか？　虚しいですね。

>>417
その組み合わせは、納期が遅れるかも？です。

既にCLも注文したが何か？

>>419
残念！ IDが変わっているから誰が誰だかわかりません。

＃そこまで金持ち自慢したいなら、メルセデスのような凡庸なクルマでなく、
ブガッティやベントレーでも買えばいいのに。

マイバッハは運転手に乗らせてるがな

>>419
またおまえか
>>420
脳内オーナーに釣られるなと何度言われたら･･･

>>421
どこのディーラーでお買い上げに？（笑

似たようなセダンばかりでよく飽きないものだと、
馬鹿にしてみるテスト。

>>423
だから脳内オーナーに･･･ってレスタイムが秒まで一緒かよｗ

>>397
お金のある人は、もっといいクルマを買いますね。

>>424
いやぁ、からかうと面白い人だなぁ…と思って。


もう彼もネタ切れでしょうから、今夜はこの辺で。

正直、クルマはテキトーに2000万くらいの買って、あとはプレジャーボートに
つぎ込んでる人のほうが、改造君の人口より多いと思う。

>>427
俺の知っている限りだと若い奴は改造　
ボートなんてオッサンしか買わないだろ

>>401
ほんと福野はツマンナイ奴だね。
しょせん評論家なんて、その世界の２流だもんな。
いじる目的が性能上げる為だなんて思ってないだろ、普通。
自分好みにドレスアップしたいだけ。
俺個人的にははロリンザーやブラバス仕様なんてＤＱＮも
甚だしいと思うが、格好良さなんて人それぞれだからいいと思うよ。

やれやれ
おまえらそれぞれ好きなの乗ればいいだろうに。
弄るのが駄目ってのはないけど、弄って変になってる奴は多いと思うよ。
コンプリートは大体カコイイのが多いけどさ。

AMGルックは、ヤナセあたりがＶ６にエンブレム外してパッケージを
推奨してたことがあったから、印象は若干悪い鴨ね。ブレーキパーツがスカスカになるし。
それに社外品は好みとしか言いようがないでしょうよ。

ノーマルでも装飾でもダサイ奴はいるし、カコイイ奴もいる。
ある程度の好みだけ主張すれば、クルマに大してはあまり
入れ込まない人も多いと思うよ。

所詮他人の乗るクルマのことはどうでも良いじゃないか。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/ban_earoT/S350/index.html

おーおー。
貧乏人が騒いでるわ。

>>431
こういうのは必死さがにじみ出ていて痛いな

>>416
S600はW221じゃないですよｗ

たしかにドレスアップすると、カッコよくみえるし、思うわな。
でも、それって、子供なんだな頭が、幼稚ってことで、出来ればノーマルが、
大人的なんだろうな

>>417
ラグジェリーパッケージでナイトビュー
下着を夜見ちゃおうー

>>436
ナイトビューって赤外線だから透けて映るの？
ぼくのつけてないからわからない。

見えるけど、停車したら赤外線照射がオフになるので
かなりのテクニックが必要。

みえるのですか。
夏になるのがたのしみですね。夜になると走り回って、キャミソールの女の子に向かって
突進ですね。
ぼくも、オプションつければよかった。
シュテルンでは、そんなオプションがあることいってくれなかった。

スモークフィルム貼ってる車内は丸見えです。
停車しても赤外線照射続ける方法ないですか？
「赤外線照射器を別途天井につける」とかは無しで...

ノーマルが一番と言われる方はどのような走りに対して一番か分かっていない。
５０キロで街中を走っても、１２０キロで高速を走ってもどちらにも合うように妥協した中間地点でのセッティングが今のノーマル車。
例えば高速に乗らない人は低速での走りを重視するセッティングがあるだろうし、高速に重点を置いてセッティングすれば、車高は落ちるだろうしエアロも無駄ではない。
俺は以前ＢＭの７５０に乗っていたけど、明らかに車高を落とした状態とノーマルでは高速で１３０キロ以上出したときは安定性で違いがはっきり分かったよ。
あくまでもノーマルは平均的に作られた状態だ。

４４１に補足だが、２２１は高速走行時は車高が落ちるように作られているから、その点は良く出来ていると思う。

ノーマルが一番、完成された車だ、なんて言ってる奴は騙されやすい人種だって何かの雑誌に書いてあったな。
他人と同じ物を嫌う奴は自己主張出来て、考える力があるとか。
ちなみにノーマルで車を乗るのは日本が断トツで多いみたいよ。
欧米では年寄りでも、アルミを変えたり、リップスポイラーを付けたりするからな。
かっこいい、かっこ悪いは人それぞれの主観だから問うつもりは無いけど、他人と全く同じ車は俺は嫌だな。だから俺はいじる。

逆にそうやって言う奴はコンプレックスがあるとも言われてたよｗ

ま、万人にウケる物なんてないから無駄だね。

>>441

W221って、C、S、Mの3モードもあるしね。

まぁ、電子制御のサスペンションを、
自分でイジッて良くなると思うあたりがアレな訳で…。

だって開発にあたっては、のべ何十万キロ、何年も走行テストをしてセッティングを
決めてるわけでしょ？

そのS、C、(Mは足のセッティングはSと同じ）の2モードだって、煮詰めて煮詰めて
市場に出てきているわけだしね。勿論、また今後熟成は進んでいくわけだが。

>>440
そのままでってな意味はわかるが、
そこまでして観たいのならアウトドア用のスコープを買った方が早いような
大して高くないよ。

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/happy725/page014.html
http://www.rennes-japan.com/page117.html
http://www.rakuten.co.jp/clp/411614/853365/
http://www.rakuten.co.jp/clp/411614/850883/

走行性能に限れば、思いつきで弄って、ノーマルより良くなるチューンは難しいだろな。
パーツの豊富な国産でも弄るほどバランスを崩してどんどんマッチョ化して行き、
最後には逆に外して行く軽量チューンに辿り着く人が多いような。

ドレスアップは個人の好みだから、センスの違う他人が外野から
とやかく言うようなことじゃないようにも思える。
あまりにセンス無しでダサイのは笑ってやればいいとｗ

>>448
ワラタ　どんだけ他人の車内が見たいんだよ

>>443

＞ちなみにノーマルで車を乗るのは日本が断トツで多いみたいよ。
＞欧米では年寄りでも、アルミを変えたり、リップスポイラーを付けたりするからな。

比較・結論に使ったソース出してください。

今度からノーマルをオリジナルと呼ぼう！！



ここでウンチク垂れてる奴ら本当にＳ所有してんのかよ？
なんか話し方も幼稚だし、往年のドラマや映画に出てくる嫌味な金持ち像満載な奴らばかりだし。
そんなに自分が金持ってるぞって威張るかあ？
見栄張って喋るか普通？
なーんかあやしいなあ。
ていうか、ただの中古屋オーナーの類がウンチク垂れてるだけじゃないのか？
中古車販売の営業マンでもＭＢのこと普通に知ってると思うんだけどなあ。
それとか代行屋とか正規ディーラーの営業マンしかりだな。
ここまで嫌味な見栄を幼稚な文章で言うのか最近の企業家や金持ちは？

↑
お前負け組。
俺勝ち組。

金持ち云々言うなら２ちゃんに来てる事から疑問に思えよｗクズｗ

雑誌に書いてあったってｗ
情報やデータが書いてあるってな話ならともかく、
勝手な三流ジャーナリスト思いこみや思惑を
ウケウリして結論を導くのはチトメルセデスオーナーとして
恥ずかしくないのかよ。
別に弄っちゃ駄目とは思わないが、余りに自主性に
乏しかないか。
今はゆとりでそう言う時代なのかい。

>>454
俺は負け組でいいんだけど、そういうこと本気で言うの？最近の勝ち組は？
例えばさ、マジ貧乏な奴とかウダツの上がらない使えない奴見て
本気でそんな事思ってんの？
>>1から読んでると、なんか日本の富裕層も落ちたなと思ったからさ。
確かに格差広がって上にはミニバブルみたいな奴結構いるんだが、
ここまで品格が無いとは…レスずっと読んでたら器の小さいのも結構いるからさ。
本当に所有してんのかなって。

じゃまず　自分の車Upしよう

なに　あつくなってんのだろうか？
ひとのことがそんなに気になるのか？
俺は、情報収集の場だと思って自分に必要なところだけを、抜粋して収集する為に
ここに来てるが、他人が所有してようが、してまいが構わないんだが、
見てて　そうゆうかきこみは、気分が悪くなるので、やめようぜ！

ロリうンコのベンツでスーパービバホームの障害者駐車場にいれてたボケ、
死んでくれ。

どうしてS海苔は、常識すら知らない馬鹿ばかりなんだろうね。
いい車乗ってると何してもいいと思っているんかいな？

本当に障害者かもしれないだろ。
お前の偏見が蚤以下のクズ。家族まとめて死ねやW
それともお前が身体障害馬鹿だから止めれなくてムカついたのかな？ワロス
まあ、お前みたいな産まれて来たことがそもそも間違いのカスは死んでくれた方が世の中の為だよW
早くお前の血筋は全員死んでねW

>>459
頭の障害持った方が多いですね。
マトモな人間なら、Sクラスなんかに乗らないわけだしね。

此処で書き込みしたい奴は車体番号申告しなきゃダメってのは？

>>459
そもそも自動車に関連する税金は一般人の5倍ぐらい払ってるから、高級車は特別扱いされるべき。

>>459
そりゃ酷いが、障害者かも知れないだろう。
ベンシに乗った障害者は多いんだぜ。
しかしながら、セルシオよりは少ないことが、ささやかなる救いなのだが。

>>460
ちゃんと障害者マークやクローバーマークがなければ認められない（って気違いにマジレスで釣られてやる）

>>463
特別扱いで１０キロ先の山奥に専用駐車場を用意してやろう。

みんなに袋叩きにあってる
のが約１名いるけど。
３５０か５５０のAMGではなくてAMGタイプ？みたいなのに
乗っててうまくいじれなくて後悔してるとか書いてた奴だよな。

その後は叩かれて65だのCLだのマイバッハだの…
読んでてこっちが恥ずかしくなる。

ロングボディーのＳクラスを自信満々にW221という奴が笑えて仕方ない。

ちょっと聞きたいんだけどエッティンガー純正って速いのか?

>>467
２２１１だが普通２２１と呼ぶのでは？
自信満々とか意味がわからないけど、詳しいなら解説キボンヌ
おかしい理由も含めて。

ロングボディーはＶ２２１ですよ。
まぁ多くの人からしたら、重要ではないと思われます。

そゆことね
サンク

ここでW140の話しすんな

ｱﾝｶｰ忘れなのでもう一度
>>459
ここでW140の話しすんな

>>461
「マトモな人間じゃない」というセリフは、こういうところでは負け犬に限って良く使うしなｗ

さてさて、脳内オーナーばかりで喧しい限りですな。
でも、日本は平和だ。喜びを噛み締めようではないか。

>>466
はぁ？俺は５５０もAMGも持ってねーよWそんな書き込みもしてきもねーしW
勘違いもたいがいにしろや。

人それぞれだけど、俺はエアロはカッコいーとは思わない。
俺だったらセレブっぽく、黒人ぽく、ラグジュアリーに
ロレンゾの２０インチとかを履かせるだけにする。
今年はマイバッハとロールスロイスファントムも買うけど
マイバッハには２２インチ、ファントムには２４インチを履かせて終わりにする。
ホイールだけ弄るのが一番スマートな改造だと思う。

最近やたらと新型みるんですが、そばを走る音を聞くとエンジンの音がしなくてハイブリットのモーターのような音するんですが
車内の感覚はみなさんどうですか？

まあ！俺も前から思ってた。
エンジンの音聞くと、ウィーンって感じの音するんだよな　最初ビックリした　なんでだろう

350を試乗したけど、今乗ってる320とのパワーの差はあまり感じなかったよ。
重くなったせいかな？
やっぱり550かなあ。でも高すぎるわ。

>>478
車内はいたって静かだよ。かすかに、トルク状況を示す低音が聞こえてくるけど。
でも、例えば駐車場構内で窓開けて走れば、確かにウィーンって感じの音は聞こえる。

>>477
妄想はよそでやれや。コジキw

GLスレないのか？

ディストロニック使い心地教えて。

黒人の真似しても黒人になれるわけではないのにね。

ところがなれるんだよｗ

ディストロニック
　レバーを引いてセット
　↓
　レバー上下でスピード調整→120�`くらいで設定
　↓
　前方の車を追尾
　↓
　ブレーキは基本エンジンブレーキ（ブレーキランプはつかないようで、よく追突されそうになる）
　↓
　前方の車がいなくなると、次の車まで設定速度で猛加速（結構怖いです）
　↓
　前方に車を見つけると、至近距離で急ブレーキ（先にブレーキ踏んでしまいます）

おまいらよりよっぽど頭もセンスも良いベンツのデザイナーたちが設計したモノを
ＤＱＮでセンスも知性のかけらもないエアロ付けると下品極まりない。

↑
軽トラ海苔のたわごとW

激しく便意

オリジナル・ベンツこそが完成された美しさである

４８８は軽トラも作れないけどなｗ

↑
お前みたいな農家の産まれでないからなW
早く畑耕せや、農民W

うんこ

>>486

それはレーザークルーズじゃ？普通に走っているときに作動しますよね？

残念ながら、これがディストロニックです。
国産車のレーダークルーズと同じですね。
もちろん、普通に走っているときに作動します。

ほんとにベンツＳクラス乗ってる人は便所の落書きとも言われる2chにはこないんですよ

>>495
いやいや、ほんとのＳ５００乗りなんだが。
今日エンブレムをS５５０に変えちゃった・・・

うんこちんちん

>>496
お前みたいな見栄張り馬鹿が居るからS乗りが馬鹿にされる

>>498
いや、実際にエンジンは550なんだから、何の問題もない。

>>496
私は逆に、S550を500に張り替えようかと思っています。
あれ、日本と米国だけ550で、欧州は500のままらしいですよ。

↑
馬鹿か、おめーはw
んなら、600だってエンジンは5500ccだよクズw

彼はS500とS550はエンジンは同じだと言ってるだけで、排気量がどうとかS600と同じだとは言ってない。
君の言う事が理解できない。

ほんとにベンツＳクラス乗ってる人はそんな小細工しないと思います
>>499のベンツうｐ

>>1のベンツのサイト見たんだけどＳ５００ってないよな？

今はないな。
去年の後半ぐらいに500から550に変更された。
だから現行でも500はあるよ。

なるほど
最低でも約1000万、最高で約2800万
40年後定年退職の退職金で買おう

香港も５５０だったよ

320に乗っているんだがマークを500に買えてる奴らが多くて
イヤになっちゃうよ。見る人が見れば直ぐ分かるのにね。
恥かしいことだと思うよ本当に。きっと連中はスコアも誤魔化しているね。
反面、320のまま乗っている（当り前のことだが）人は皆善人に思えるよ。
俺を含めてね。www

ここは現行型の話しをするスレなんだが。
あんた旧型を格安中古購入したってのが丸わかりだねｗ

エンブレムをマークと言ってる奴を見ても嫌になっちゃう。

>>500
しっかり勉強しなさい。

>>501
その通りです。

>>502
秋に注文したのに、まだ届いていません。
納期的にS550Lの右ハンドル、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾊﾟｯｹｰｼﾞは悲惨ですね。

このスレに来てるオーナーさん達はフルスモにしてるんですか？

今時フルスモなんか恥ずかしくてしないですよ。

>>507
ちょw、お前320ってW140かW220じゃねーかよw
貧乏人は貧乏専用のスレがあるからそっちに行けや。320を500にしようが600にしようが65にしようが過去の車なんてどーでもいいわw
貧乏人が図々しいんだよ、死ねや、ゴミ

>>486

急なGがかかって減速するときはブレーキランプもつくよ。

>>513
しかもW220前期までねｗ

ここは２２１乗りしか書き込めないのか？
２２０に乗っててもここのスレに興味はあると思うよ。
俺は２２１乗りだけど、５０７の書き込みが図々しいとは思えない。
俺も去年の今頃は２２０前期乗ってたし・・
どちらかといえば、レクサス工作員の書き込みの方がうざい。

>>516
気にせず書き込みすればいいですよ。
逆に「○○専用」みたいな排他的スレ利用こそ禁止ですし…。

＃ただし、スレに沿った内容で。

↑
てめえが仕切るなや、カス！馬鹿じゃねーか？

仕切りとか以前の問題だけどね。

まぁ確かにレクサスの店員が印象操作するほうがウザイわなw

教養のカケラもない馬鹿がいるようだな。
518の人生はさぞ暗いのだろう。脳内に膿が溜まっているようだ。www

それにしてもエンブレムチューンはS乗りの恥だね。
その人間の底が見えるよ。

↑
てめえの脳内なんか膿も出ねえカラッポじゃねーかWWクズがW
死ねや雑魚WW

>>522
自身の誤りを指摘されれば逆ギレ。
わかりやすい人ですね。

まぁ、命より大切なＳを、その精神的欠陥で破損しないように気をつけてくださいね。

日本の車なんか乗れるかよwwwwwwwwwwww
だって日本人が作ってるんだろ？
バッカじゃねーの？
車も何でも舶来モノにかぎるぜwwwwwwwwwwwwwwwwww
黄色いサルが作ったモノなんて買うかっちゅーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ベンツに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ＢＭＷに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ポルシェに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アウディに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アストンに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
フェラーリに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
マスタングに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ヒュンダイに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!

>>524
さて問題です。

このうち、日本製ＡＴ、日本製カーナビなど、
まったく日本製品を使っていないクルマはどれだけあるでしょうか？

室内でもエンジンのウィーンって音しますか？

>>525
んなもん外車ならいくらでもあるだろwwwwwwwwwwwwwww

>522
日々辛い仕事をしているだろうキミをからかう訳じゃないのだが、
2chの短い書き込みの中だからこそ日本語を大事にしたほうがいいと思うよ。
「Sに乗っている立派な人」にアドバイスするのも気が引けるけどね。
キミの脳内の状況を万人に公表しているのだから。

本当にそう思う。
１人だけ際立って
人間性のレベルが問われる者がいる。

車内を一筋のラインで怪しく照らすアンビエントライトはどうですか皆さん。

うるせーボケ！
てめえは頭を光らせとけやW

レクソスもいろんな手を
使って荒らしますね(笑)
バレるのがバカっぽいが。

>>530
毎日乗ってると、点灯してる事さえ気づかない。というより全く気にならない。

S海苔は、うんこちんちん

乗ってるって言ってるやつは６０過ぎのじいさんかもしくは親が乗ってるんだろ

前の型の方が良かった
今でもそう思う。
今のって日産ぽくないか？

全然

５３５がｗ２２１に乗れない身分である事はよく分かった。

>>533
点灯していることが気になるようではダメっしょ。いい塩梅に調光されてるってことだね。

>>538
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼ 　　ＳクラスＷ２２１に乗れるような身分のお金持ちお偉いさんが
　|　　　 （ ●）（●） 　　>>495でも言われてる便所の落書きとも言われる２ｃｈなんかに書き込むわけないだろ
.　|　　　　 （__人__）　　 　常識的に考えて・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 　
.　 |　　　　　　 　 } 　　　　　　　
.　 ヽ　　　　　 　 } 　　　　　
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

またレクソスか…

現行は確かに日産というかシーマみたいな感じがする。

前のほうがシーマっぽい

シーマのほうが、シーマっぽい。

>>494
するってーと前の車を煽れないってことかい？

>>545
そんなことはしちゃいけない。

ディストロニックをオフにすれば問題なく煽れます。
但し、オフの状態でも近づきすぎると警告灯がつき、アラームがなります。
それ以上近づくとどうなるかは恐ろしくて試せません。
誰か検証してください。

追突する

>>540
俺は２２１乗りだけど、一日１時間はネットサーフィンしてるよ。
仕事は会社経営、もちろん車は会社名義。
年は４０代半ばだよ。

>>547
２２１乗りは煽ったりするような下品な運転はして欲しくないな〜

ギャハハハハそうツーベンよツーベン！
えっ？わナンバーだからレンタカーじゃねぇかって？
ぶっ、ぶわあぁか代車だよ代車(´∀｀;）

やっぱり途中出の
変な奴、やたらW使ってた馬鹿
レクソスだったのな。
指摘したら出てこなくなった。
とにかく荒らすように指令受けてるんだろうが
荒らしたり、チャチャ入れてくるのは
確実にレクソス確定。

221乗りはやっぱり落ち着いてる運転の人がほとんどですね。
乗ってる人が常識的な雰囲気の人やそうでない人でも．．．
堂々として我が道行くって感じで素敵。
反面、C・Eの傲慢でマナー悪く、必死に走ってるのはどうにかならないものか．．．
最近のCは酷過ぎる。
飛ばすし、クラクション、ハイビーム、身障者スペース駐車．．．
私は不愉快なので基本的に完全存在無視。その他対応も用意してますがね。
こういう連中って221オーナーの道には繋がっていない人種としか思えません。
同じベンツとは思えない。
C辺りじゃ、3年ローンとか組んでそうだし。
会社の経費でローンを有効活用してるのとは訳が違い過ぎ。
やっぱり、無理してベンツに乗ってるから運転も虚栄心も撒き散らさないと気が済まないし、
割が合わないんでしょうね。精神性として貧乏臭い。

そんな私はドイツ以外のヨーロッパ他者ステーションワゴンですけどね。
冗談ですけど、221に乗って先の輩を屈服させたいです）笑
どしてかって？Cに乗る連中は221に遭遇すると後ろで指咥えて見てるか、
プライドが許さなくて、横に並ばないようにするでしょうし）禿藁

>>552
そうだね、俺も２２１乗りとして恥ずかしくないように運転するようにしているつもり。
ただ高速に乗ると気持ちよくスピードが出るので、ついつい飛ばしてしまう。
前車を煽らないように注意はしてるけど・・・

夜の六本木にＷ２２１多すぎ。
しかもほとんど改造してるし。

コマンドコントローラーの左横にあるＳ→Ｃ→Ｍって何の切り替えでしたっけ？
いろいろ機能が付いていて便利なんだけど、一気には覚えられないなぁ…

>>555
釣れるかい？

>>555
スポーツ、コンフォート、マニュアルのシフトモードだよ。
幾らなんでもこれは覚えておかないとネ

>>557
ありがとう。
先週納車した直後に出張行ったりと、あまり触れる時間がなかったもので。
これからいろいろといじっていきます。

＞＞ディストロニック
ブレーキは基本エンジンブレーキ（ブレーキランプはつかないようで）
前方に車を見つけると、至近距離で急ブレーキ

そんなに役立たずなのですか
ＬＳ４６０プリクラクルコンはブレーキとエンジンブレーキがうまく併用されスムースそのものですが。
モニター画面のＬＳ後ろ姿でもブレーキランプが点灯するのを確認出来ます。

>>558
557です。どういたしまして。
ちなみに私は普段、変速可能なSモードにして、たまにMモードで運転を楽しんでいます。
ちなみにCモードは使ったことがありません。皆さんは普段Cモードを使っていのでしょうか？

社用車やハイヤーのドライバーはCモードじゃないかなあ。
これってエアサスとも連動してるんだっけ？

Sモードだと高速走行時に車高が落ちる速度が120キロ位からになる。
エアサスにも連動して多少硬い感じがする。
燃費も多少落ちる。

M5あたりは変速モードでエンジン出力と足回りも変化するそうだが
MBはそこまではしないのかな？
M5については何かで読んだ記憶を言っているだけ。

>>559
ずいぶんと嬉しそうに書き込みしてるじゃないか工作員さんｗ
4月から配属が変わる内示でももらったのかい？
２ｃｈで工作しても正体がすぐバレるからやってられないよな。

>>564
あんな書き込みで満足しているのならば、
よっぽど能天気な人だと思いますから、
にやにや、生暖かく歓迎してあげましょう。

>>559
よく見たら日本語がおかしいな。ヨタは工作員にも在日使うようになったのか。

Sモードでも充分乗り心地いいから、1速発進のSモードに常にしてます。

ディストロは、急制動のときはブレーキランプつくよ。（再掲）

>>560
ゴルフとかで人を乗せた時は、のんびり走るのでＣモードにする事があります。
Ｍは使わないけど、高速でＩＣに入るときなどシフトダウンにハンドル裏のボタンを使う事はよくある。

ハンドル裏にギア選択ボタンが付いたのは便利だけど、時々ハンドルを回していて知らぬ間にギアボタンを押し１速とかになる事もあるな〜

エンジン警告灯が消えないのですが、今までに経験をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？

>>569
毎度のことだが、こういった質問する奴が、ｶｰﾋﾞｭｰでSｸﾗｽｵｰﾅｰに成りすましたﾚｸｻｽ工作員なんだよなｗ
本当のオーナーならヤナセに聞くなり持って行くだろ。
成りすまし工作活動必死だなｗ

エンジン警告灯が消えないのですが、今までに経験をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？

>>571
おたくが本当の２２１乗りか確かめていい？
２２１のエンジンをかけると最初に車が発する言葉は何？

今日は3月29日、木曜日です。
ってそれはレクサスだｗ

>>572
エンジン掛けんな、ダリーんだよ

>>572
ETCが利用可能です！！！！

もしくは・・・

" ETC card is inserted. ETC is now available. "

じゃなかったっけｗ

俺の日本語やで！

エンジンかけなくてもＥＴＣの音声は出るよ。
正確には、ドア開ける→数秒したらＥＴＣ音声。

エンジンかけてからすぐに鳴るのは、パークトロニックの作動警告音だよね。
あの大音量でかつ安っぽい電子音。

おたくが本当の２２１乗りか確かめていい？
２２１のエンジンをかけると最初に車が発する言葉は何？
言葉っていうたやんけ！！！！！！

>>579
マイケル ！！！！！！

エンジン警告灯が消えないのですが、今までに経験をお持ちの方はいらっしゃいますでしょうか？

ディーラにいけ！

>>577

いえいえ、英語モードにしていたときの話。

もしETCカードが入っていなければ・・・

" ETC card is not inserted. "

じゃなかったっけ？

>>578

それ、パークトロニックの作動警告音じゃなくて、シートベルト未着用の
警告音じゃない？

俺のは特に、始動時、警告音は鳴らないぞ・・・
（シートベルトしてからエンジンスタートするから）

>>584
それ、かなり問題かも・・・？

弊社の納車がGW前後と決まりました。半年近く待ってたような気がする。
で、運転手付きで利用する訳ですが、シートベルトしてからエンジンスタートする運転手って、
あんまりいないんじゃないかなー、と。

親分を乗せて、自分も乗り込んで、それから、、、　　あ、既にエンジンは廻ってる！？
どうなんだろ？　クルマが納車されたら報告します。

>>584
＞それ、パークトロニックの作動警告音じゃなくて、シートベルト未着用の 警告音じゃない？
違うね。シートベルトの警告音は走り出してからじゃないと鳴り出さないよ。しかも結構上品な音で。

アンタ等のように細かなこと言う奴らはホンマにS乗りかい？
俺は何も意識したことないけど無事に毎日乗ってるよ。

>>552
身障者スペース駐車は、圧倒的にSが多いぞ。
ただ、炉利やカールトンだったりするが。

>>587のかっこいいベンツうｐきぼん

>>588
俺は身障者スペースにＳが停まっているのを見た事は無い。
どちらかというと、飾りの多いエルグランドとか車高の落ちたエスティマとかを見るな〜。

てか　あんたどこよ？おいらは九州だけど・・・

>>582
彼はﾚｸｻｽ工作員で、Sｸﾗｽは所有していないのでﾃﾞｨｰﾗｰには行けません。
価格comかｶｰﾋﾞｭｰで工作活動していたけど、ｵｰﾅｰにしかわからない質問を
されて窮地に追い込まれているんです。
動揺しすぎて呪文のように何度も質問しているのが何よりの証拠です。

高速を走っていたら急にニュートラルに入った様な状態（アクセルを踏んでもスピードが出ない）になったので路側帯に止めてエンジンをかけ直したらとりあえず直りました。
その足でディーラーに持ち込んだが原因不明との事でした。

私も同じ症状にあいました。
初期モデルでよくある症状らしいです。
ATプログラムのアップデートで直ります。

>>588
ホテル？？

マジレスすると最近のベンツはとコンピュータ制御とそのブラックボックス化が進んで
原因不明のトラブルが多発しています。診断機にかけても分からないことが多いので
とりあえずお客様にはコンピューターのトラブルと報告し、
アップデートで対処しますと言って納得して貰います。

でも実際は不具合に再現性がなく再発する確率も少ないので
アップデートしたふりで済ませます・・・

ここに居る健常者諸君、障害者スペースに駐車する様な真似だけはしないでくれたまえ！！

シートベルトしてないと警告音がずっと鳴りっぱなしなのでしょうか？

>>588
ホテルはvaletだから関係ないだろ。
ショッピングセンターでよく見かける光景。
首都圏。

>>597
３０秒ほどしたら警告音は止まるよ。
でも一度停止して走り出したら、また鳴る。

障害者スペースに駐車している奴ってワンボックスとか
オバサンとか多くないですか？
張り倒したくなるね。

↑
身体障害者のお前が停められないもんなw
Sはしょっちゅう身体スペースに停めてるのを見るけど、レクサスは一度も見た事無い。品格の違いがわかるねw
レクサスはアフターもばっちりだし、ベンツにあるようなトラブルもほとんど無い。買うならレクサスだな。

>>600
確かにミニバンが多い。
輸入車だとアストロとか、やっぱミニバン系だな。
メルセデスは見たことない。

S？プゲラって感じだなｗｗ
S海苔なんか下品な奴しか居ないしｗ
ベンツは新型が出て絶対と言って良いほど初期不良なるものが出るしｗｗ
レクサスに初期不良なんかねーよｗｗｗｗ

>602
オマエは頭脳に障害があるようだ。
汚らわしいから失せろ。

>>604
ここはDQNのミニバン海苔が来るスレじゃねえぞ、チンカス野郎

身体障害者には内部障害者（例：心臓ペースメーカー使用者）
も有ります。車いす乗りだけではありません。

ミニバン乗りが一番酷いと思う。
後は国産VIPかーですね。
次いで如何にも中古って感じの国産ライトバン。
ヤンキー系の人達は見栄で停めてるだけだから、
ちょいと威圧すれば移動するけどね。

他人のことが気になってしょうがない奴が多くて笑える。
君らハンドル握ってる女性が一瞬でも目に入ると
顔を見たくて、見たくてどうにも気持ち抑えられないだろ。

>605
悪かったな。
601向けだったんだが許せ。

>>586

なこたーない。シートベルト未着用警告音は、イグニッション・オンで鳴り出すよ。

エンジン警告灯が消えません。

S63注文しました。




ウソです...

>>610
厳密に言うなら、イグニッションキーを回して鳴るのはシートベルト警告音ではない。
シートベルト警告音は走り出して時速約２０キロを越すと鳴り出すように設定されている。
シートベルト警告音は音色がやさしく、キーを回して鳴る音とは明らかに違う。

ところで、もうＳ５５０のエンブレム車は走っていますかね？
私はまだ見ていないのですが・・・

>>613

そうなん？　あの「ぴーぴーぴー」音は、なんの警告音なんだろ？

20km/hでシートベルトなしで走行はしたくないので、確かめるべくもないが。
取説読んでみよ。

S550の実車はもう走っているよ。どうもメルセデスは、日本市場では排気量
とグレード名を合わせる戦略をとるみたいね。

新Cクラスも　C230→C250　C280→C300 となる模様。

えっ！
シートベルト締めてからエンジンかけると、音が鳴らないのですが異常でしょうか？
締めずにエンジンかけるとピーピーピーピーとやかましいです。
車は２代目AMGパッケージのモカブラックです。

>>615　正常。あれはやっぱりシートベルト警告音の一つだ。


話題を替えよう。

自分の221、強めの段差の時、内装からビビリ音が結構出るけど、みなさんのはどう？
BMWのE65に比べ、全体的にたてつけがあまい印象がある。

いきなりBM出されてもわかんねーよ。
メルセデスのSしか乗ったことないもん。

何でＧクラスのスレッドがないの？
人気無し？

221を作る際に、７を分解してよく調べたと言われています。
リアの造形、シフトレバーの位置、なによりi-Driveに共通性を読み取れますね。

どちらかというと、BMWよりメルセデスの方が頑丈な感じがしますが、
221がユルいのか、それとも７がとてつもなく頑丈なのか、どちらでしょうか？

メルセデスSに乗る人間が
BMに乗るとでも？
ロールスロイス、ベントレー辺りならまだしも。

>>617のかっこいいメルセデスのSうｐきぼん

あぁそうか。今日はうそついてもいい日か

なんで？
ここ、みんなS乗りか
Sに買い換え考える人のスレじゃん。
最近、来た人？
まあ、ここもしょっちゅうレクソス工作員が来ちゃ荒らしてるがね。

>>620
だとすれば、自分は奇しくもSと7の両方に乗っている奇妙な部類だ。
しかもたいていの場合Sは休日用で、7は通勤用。

ふむ、そうなのか。
今のところセダンはSで十分かな。
あと、セカンドカーはフェラーリかポルシェか。
セダンは最近ベントレーもいいかもと思ってる。
まあ、現行Sに乗って間もないから
もう少したったら考えてみる。

こ　れ　は　ひ　ど　い

S350 + MINI　のオレがきましたよｗ

エイプリルフールは終わりましたよ

世の中金持ちもいるんだよ。

おれはホント。この2台体制、結構気に入っている。
ただSがでかすぎて辛いときに、でもメルセデスに乗りたいというところで
新型Cクラスとかももう一台買いたかったりして。

miniも良いよな。
私もsmartかminiを買おうと思ってる。

smartきついよ。
なれるまで

そうなのか。
近所へのチョイノリ専用だから、１時間以上の運転は考えてないけど。

ボディコーティングってどのくらいもつものですか？

新車時コーティングして納車してもらったけど
たしか１年位持つと聞いた。
スタンドで洗車時、水洗いの手洗いのみで洗車が済むからラク。
来年もディーラーに頼もうと思ってる。

おいらもコーティングしてもらっている。
それで洗車は水洗い、毎年１回はコーティングする。
もともと車庫がコンクリートのガレージなんでほとんど日焼けもしないし・・

以前乗ってた２２０は下取り査定でプラス５０万ほどだったよ。

屋根付きガレージ羨ましい。俺なんて野晒し駐車場だから風が強い日なんて洗車した次の日でも土ぼこりが凄いよ。
しかも最近の黄砂の影響で昨日なんてやばい事になってたし。
屋根付き駐車場欲しいなぁ。

>>637
雨が流してくれるさ

雨の中にも黄砂って入ってるんだよ！
しかも硫黄酸化物が混ざってるので付着させたままは塗装にやばいです。

中華人民共和国、何とかしてくれよ！
オリンピックやってる場合じゃねえよ！

何処までも迷惑だな、中国は。

九州福岡にある悪徳VWショップ　Hit　USA　並びに　ロスキャンプ　の被害者の方　ご一報ください。
民事裁判で支払命令が出ているにもかかわらず回収できない方、被害届けを受理されずにいるかた、ご連絡ください。

[email protected]

４月４日現在で２５名の方から被害状況をいただいております。
お一人では警察も動いてくれないかもしれませんが、被害者が団結すれば警察も動かざるを得ません。
泣き寝入りはやめましょう。

http://jbbs.livedoor.jp/auto/4492/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1152888509/
福岡県春日市桜ヶ丘の　VWショップ　（合）Hit　USA　及び　同所　ロスキャンプ　
代表　岩本博光・岩本ハルミ　に騙されている被害者探しております。
ようやくではございますが、警察による捜査も開始されました。
１件でも多くの被害情報を提出して欲しいとの事です。
冷やかし、悪戯でなく、本当に騙された方、または被害に遭われた方に直接被害状況を聞いた方。
ご連絡をお待ちいたします。
初めは匿名でも構いませんので下記あてまでメールをください。
よろしくお願いいたします。

[email protected]

>>637
こんな1000万もするいい車乗ってるんならさぁ専用の車庫つくりなよ、なんでそんなとこケチってんのよ、金持ってるんでしょ

>>642
屋根付きの駐車場作るとなると相当な金が掛かるでしょ。
仮に一軒家持っててもスペース的な問題もあるだろうし。
俺はマンション住まいだけどマンションの駐車場も屋根が付いてないからね。
屋根つき車庫なんか貸してるとこ無いしね。

>>643
この車は何ヶ月とか何年以内なら無料で修理してくれるとかあるの？
風で何か物が飛んできて当たったり
DQNにいたずらされるまえに車を守るということで車庫か屋根付きにしたほうがいいと思うけど
http://byonabi.haru.gs/ma2/old_vip1/html/10yenpunch_2.html
日本じゃこんなことないと思うけど

中国ってのは汚物を垂れ流す、犯罪者を送り込む、
ありもしない嘘をでっち上げて賠償金を要求する事で
有名な国のことですね？
我国に酸性雨と黄砂の被害をもたらす最悪の独裁国家ですね？

嫌中馬鹿ウヨは隔離板へいってくれ。
レクサス厨と同じでうぜーんだよ。

俺には、Mercedesは買えない。車としては優秀な車だと思う。ドイツでは最高の
一つだろう。本国では、ディーゼルを積んだタクシーも多いと聞く。だが、日本で
最大にその能力を発揮できるシーンがあるだろうか？そう思えない。買っている
人の多くに、ヤクザ屋、脱税弁護士、脱税小企業の成金、金持ちの２代目等、殆ど
適法、違法すれすれの輩が買っているのでは？高級車らしく、上品な運転ができる
のなら、許せる。が、現実はそうじゃない。燃費も悪いんだから、環境税みたいな
税をもっとかけるべき。見栄っ張りの危険ドライバー排除すべき。

ベンツジャパン、ヤナセも記者がこの問題に触れると、コメントを拒否する
らしい。高級車としては、Jaguar、Bentley等、他の車もあり、セールスも
好調と聞いている。BMWも日本では同じ類。公道で、ドイツの２悪を見ると、
ぞっとする。予期せぬ挙動が多い。もし、ぶつけられたらとても心配。先日
高速のトンネルの中を通行中。左車線をライト上向きにして、猛スピードで
左から追い越されそうになった。回避したが、白のBentzだったよ。お前の
道じゃないんだから。

車としては、造りが良かったと思う。銀色の１９６０年頃のCoupe等、走って
いる様は優美かつ流麗で、Sexy。BMWもやっと１．８Lを出した頃は、コンパクト
かつ軽快で、惚れ惚れする。世間一般の職についていて、Mercedesが好きという
人もいるだろう。が、車エンスーにも今のドイツ２強は嫌いと思う人もいることを
知ってほしいのだ。

またまたレ糞ス工作員か。
環境税？俺は買った時点で80万もの取得税と毎年国産の倍の自動車税を払ってるが？
燃費だってそんなに悪くないが？ガソリンにも莫大な税金が掛っているのだよ。
ちなみに上向きライトはハイビームと言いなさいw
日本語をもっと勉強しましょうね。ﾌﾟｹﾞﾗ

御国を愛せぬ犬畜生は死んで天皇に詫びろ

自分が買えない・乗れないクルマ ＝ 良くないクルマ or 欲しくないクルマ or 乗っている人がまともじゃない

これ、クルマスレでは永久不滅な方程式だなｗ

→６５２
いくら、車が好きと言ったところで、全ての車を所有し、ドライブできる訳でも
ない。（評論家は別）ただ、独のBentz、BMWと言えば、日本ではCrown、セルシオ、
米では黒人のCadillac好きのような、田舎成金が考えるみたいなとてもきらきら
した物と考えている人達がいるのではないかと考える。じゃない人もいるだろう。
だが、他人にとっては、同類に見える。

↑
悪いが日本語で頼むよ。

お前ら、貧乏人何をほざくという声が聞こえてきそうだが、俺は特権階級だ、
何をしても構わないということには、ならない。公道での危険な運転が止まる
のなら、文句は言わない。だが、その類の運転がしたくて、買っているのも
いそうだ。２L以上は製造中止にする、そういう流れになってもおかしくない。
もう、環境悪化防止に適応できなくなる日も近い。Vip専用にしちゃえよ。

車に詳しい人は以外に少ない。だから、ここでも「記号」に頼る。女にとっての
ヴィトン、男にとってのベンツ。他に、国、メーカーにより、個性ある車が現に
あるのだが、其処まで、思いが至らない。その程度だろう。とりあえず、これに
乗ってれば安心だ、みたいな。やっぱ、高いしみたいな。

>>656
自分が一生乗るつもりは無いであろう車のスレで、２時間も書き込んでいるあなたはも暇だね。
俺はその車に乗ってる方だが、確かにベンツに乗ると運転が横着になりがちだ。
でも２２１はある程度の社会的地位があったりとか、失う物を持っている人が多いよ。
だから運転も落ち着いているし、下品な運転はしない・・・ように気を付けている。

俺を含めてキチンと納税しているマトモな稼業のドライバーもいるぞ。
だけど、一番マトモなのはハイヤーや法人の職業ドライバーだね。ww
ヤクザや闇金融、キャバクラオーナーが多いのも事実だな。
残念だけど。

>>655
死ね

>>647-649
幼稚な作文は、学校の先生に提出してくれたまえ

>658
プロのドライバーには操作が煩わしいということで
いま一つ人気が無いようだな。
まあ彼らは使い勝手が一番だからね。

でも最新のSで横着運転や893走りして
周りを蹴散らしながら走るのって気分良いよな。
RRやベントレーが現れると途端に苦しくなるがｗ

まぁロールスベントレーオーナーに比べて下品ってことは絶対にない。
マジで高価なクルマほど下品なオーナーが多い。
でもね。まだ日本ではブランド幻想を持ってる人が多いかも知れないけど、
海外でも状況は全く同じなんですよ。
例え貴族であろうと、ヤクザであろうと、プロドライバーであろうと、ミュージシャンであろうと、
飛ばす奴は飛ばすし、安全運転を心がける奴はそういう運転。
車種やブランドなんて関係ないのだよ。
誰が運転しようと、買って乗って知ること。それ以外にない。
自由なのだ。
だが、電車やバスなどでは、ヤンキーが一般人よりも、お年寄りなどに席を譲るという法則はある。
そんなところだ。

海外に行くと感じることなんだが日本のように車格を意識して無いように思える。
ここでも書かれてるようにSクラスだかｒ威張って走ってるとかいう感じは海外では
見たこと無い。
Sクラスだろうがなんだろうが普通に前に入ってくるしホーンも鳴らす、日本より
運転が荒い国が多いが揉め事は見たこと無い。
日本人は車に対する意識が諸外国に比べて異常なのかと思えてきたぜｗ

車は道具（つまり、人の能力を最大化できる物）だが、思い入れができる
物体でもある。類似な物が余りない。また、女性にも例えられる。グラマラス
なお尻とか。ドライブ中に、エンジンを高回転まで回したり、１５０ｋｍ
オーバーにスピードを上げると、ハイになる。自分が何でもできるような。
最近のベンツには色気を感じないのだが。

→６６４
日本は欧州、米国と比べると、未だ底が浅い。本田がS600を世に問い、CGの小林
編集長が、欧州グランド・ツアーに遠征したのは、たかだか５０年弱前のことだ。
欧州では、アルペン・スキー等と共に、F1、F2、Rallyも自転車競走も人気と
聞く。未だ、歩留まり率が良いだけのこと。未だ未熟。ベンツ、シトロエン等の
魅力に勝てない。

>>650
>ちなみに上向きライトはハイビームと言いなさいw
>日本語をもっと勉強しましょうね。ﾌﾟｹﾞﾗ

日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。
日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。
日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。日本語をもっと勉強しましょうね。

なんでＷ２２１のＳ２８０って国内に輸入されないの？
欲しいんだけど。

http://www.autobytel.co.uk/NewCars/NewCarDetails.aspx?Car=35280

>>664
そう思います。
私はカローラに乗ってるときでも、輸入車に対しクラクションもならしますし、
車間距離もその道路の普通レベルまで詰めます。
それが出来ない人達に幻想があるのだと思います。
マナー他の問題にしても、高額車に乗ってる側の問題なんかではなく、
高額車は斯くあるべき、というような、部外者の妄想が作り出してるに過ぎない。
日本での輸入車のあり方が日本流であっても構いませんが、
妙な幻想と嫉妬には本当に呆れてしまう。
もう一つ、無謀に煽られたら怒るのは、どのクルマに乗っていても当たり前です。
よって私はそういう輩を命知らずと見なします。

僻むな貧乏人ｗｗｗｗｗ

現行S600のブーストアップしてくれる所知らんか？

レクサスLSより断然かっこいいな

別にSだろうがなんだろうが気にしないで車間つめるよ。

>>672
レクサス工作員乙

280はいらんだろ・・・

>>675
街中しか走らないからエンジン小さくて良いんだよな〜

280みたいな小排気量は、香港とかでじゃんじゃん走ってますねー。

>>673
車間詰めてどうなるの？
貧乏臭いから止めなよ。

イギリスも２８０多いらしいでつ。

てかベンツの３５００ｃｃはなんで２７０馬力しかないんだ？？

欧州人は合理的だからね。
Sのみならず小型車でもディーゼルが一般的だよ。
S280は当然の選択だな。
道路事情が格段に悪いのに高性能車を求めてる日本人ってのは
何か滑稽な感じがするよ。車に対して未熟というかね。
と言いつつSに乗ってる俺がいるわけだが。

>>680
日本の場合、ゴー／ストップが多いからトルキーな大排気量車が好まれるんだと思う。
欧州のように発進加速より最高速重視ならS280/S350で十分なんだろう。

>>681
馬力が低けりゃ、『最高速』も期待出来ませんよ。。。

＃イギリスや香港は、そんなに飛ばせるお国柄でもありませんし、、、
＃そういえば、イギリスでスピード違反で捕まってたのはセナだったっけ？

>>680
SはSでもW126だろwﾌﾟｹﾞﾗ
死ねや貧乏人がw

地球温暖化の根源Ｓ
罪悪を感じないのか？
俺は６６０海苔

下品なオーナーが逃げ、アクも抜けて
綺麗に整備されたW126のが神だろｗﾌﾟｹﾞﾗ

>683
君らの知的水準には絶望するしかないな。

ベンツなんて下品でダサい

25才位の女が一人でS600乗ってたんだが、おやのかな？

>>688
知るか！
おまえは、あほか？
気になるんなら、直接聞け！
ここにおるもんは、見てもないわ！ぼけ

S280が日本に輸入されないワケはヤナセが日本で確立したベンツの地位を下げたくないから。
だから全車オプションてんこ盛りで値段も高い。高ければ買うという車音痴も居るし。
高い車を買って見栄を張りたいがマセラティなんかは老若男女問わず誰もが知ってるわけじゃないから
どうしてもベンツが売れる。そしてS350のエンブレムをS55AMGに変えるのがデフォｗ

SLなどはSL55AMGを最もよく見かけるが札だけ張り替えてあるものも多いのかな。

シラネーヨバカ

Ｓ６５ＡＭＧとＳ６３ＡＭＧ、どちらにしようか悩んでる。

>>693
前スレと張り合うぐらいダサいスレタイだな

俺Ｓ６５ＡＭＧ乗ってるよ






うそ

00:00:00とれたからベンツ買おう

(｀∀´)ウインカー点けろカス！！！
引きずり降ろすぞ！！

ロリンザーかロリコンか知らんがダサイんじゃ〜！！

正直ロリンザは昔からダサダサだな

２０歳でこの車買うのはありですか？
Ｓは左ハンドルで乗る車？

しらんがな
乗りたきゃ乗れば？
人の勝手だよ

脳内多すぎw

20才なら身分的にCクラスでも乗れや
30になったらS買えよ

俺はＲ１２９ＳＬ５００に乗っている。四年前に７００万で購入。
ちなみに２０００年式　いい車だよ

↑
で？クズみたいな車じゃんw
ちなみに俺は自慢じゃないが2007のS600乗ってるがなw

↑お前のが醜いアホだな

はいどーも最高のS600
LGYサイコー！！

このスレに常駐する印象操作の工作員、ウザイ。

ベンツは調子乗りが多いよね。
半やくみたいな奴が特に調子を乗ってる。

↑
乗ってから書けよ。
ちなみに俺はハマーＨ２乗りだけど。

見栄張りﾃﾗｶｯｺﾖｽ

ムサシだワン痛いねｗ

ムサシうざすぎ。田舎DQN丸出しだよw
赤切符の粗悪燃料にまんまと釣られて得意になって武勇伝語ってるなよw

採用試験の筆記ってどんな傾向なんですか？

三重３０５
・・２
↑
小汚い黒色Ｓロリンザー。ＤＱＮが携帯をイジリながら乗ってますたｗ
リヤバンパーにこすり傷有りです。

ムサシだワン！は空気読めない日本語変な奴

ベンツに乗ってるヤツは自己中な走り方して当てたら逆ギレするようなバカばっか。お前らにはベンキの方が似合ってる

レクソス死に物狂いだね。(笑)

しかしSとかCLとか
乗れる人マジ浦山。

>>715
私怨で晒したり叩くのはいかんよ。
何か文句があるなら本人に言え。
情けなさ過ぎ。

>>720
我慢ならずの書き込みは、全く持ってその通り。

2ｃｈ　W221スレ 投稿者：警備部より 投稿日：2007年 4月13日(金)16時57分59秒 　 引用
2chのW221のスレでこちらの掲示板に関しての話題がちょっと出ておりますのでご連絡致します。対処の必要が有ればご指示下さい。
>712
>713
>716

警備部？？？？？？？？？
アホかwwwwwwwwwwwwwwwww

ttp://8014.teacup.com/xjr100/bbs
2ｃｈ　W221スレ 投稿者：警備部より 投稿日：2007年 4月13日(金)16時57分59秒 　 引用
2chのW221のスレでこちらの掲示板に関しての話題がちょっと出ておりますのでご連絡致します。対処の必要が有ればご指示下さい。

ぷんぎゃwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

警備部？脳汁全開ですねｗ
どうせムサシとかいうボケだと思うけどｗ
対処して〜〜〜〜〜〜〜〜
早く〜〜〜〜〜〜

まじかっこええな、この車

うーん、Ｓ６００かCLか迷うところ。
どっちも格好良すぎ！

>>669
ひやひやもんだよな。極道外車にそれやるの。
あるしゅ度胸試しだよな。

俺は別にベンツだろうがロールスだろうがびびんねえぞとでも言いたげだな。

・・・クラクションなんて鳴らす必要ないんだよ。よほどの事がない限り。

車間は一般的な距離だったら別に普通だろ。妙に空ける奴もいるけど。

>>727
まぁその通りです。
普通が出来ないからおかしくなるんでしょうね。

もしオーナーになった場合、整備代ってどのくらい見といたほうがいいですか。
国産の10倍とも聞いたのですが。
やはり妻子持ちの一般人には無理でしょうか。

>729
メルケア期間中は普通に乗るなら整備費は１円もかかりませんよ
３年乗ったらMC後のW221に買い換えればいいわけだ

S600かっこよすぎ

ロングのＳかっこよすぎ

350のロング、は存在しないのかな？

横は惚れ惚れするんだが前がなあ。
どう見てもシーマっぽいんだよねえ。
買っちまったんだからしゃーんめえな。

またレクソスか。
本当にうざいし絶対買わねーからな。クソ

S63納車された方
いらっしゃいます？

S６００の新車って、納車までにかなり時間掛かりますよね？
初めて買う車なので早く乗りたいです。
なので、本当は新車を買いたいのですが、１９００万くらいの
中古のS６００を買おうと思ってます。
そこで、質問なんですが、１９００万も払うんだったら
我慢して納車を待って新車を買った方がいいと思いますか？
また、中古車はどれくらいで納車されますか？

CLSのすれって無いですよね？

>>737
中古車なら即納でしょう。
ただし、新車の在庫も即納ですから、そちらを探すべし。

１９００万払って中古ってどうなの？馬鹿？

埼玉なら3LDKのマンソン買えるど。
ベンツってそんな高いのか？
しかも中古。

話ぶった切りだが、AMGスポーツエディション買った奴はカールソンのスポイラー付けてるの多いよなw みんな考えてる事が同じで笑えるw
今日だけで都内で3台も見た。そのうちアルミも変えてる車が2台。なら初めからノーマル買えよと言いたいw結局いじる車を1600万出すなら1400万位でノーマル買えよ。
馬鹿か？

釣れないネ

↑
お前が釣れてるだろw
お前もスポーツエディション買った馬鹿か？w死ねボケwぷ

スポーツエディションて全てが中途半端に見える。エアロ、アルミ、マフラー、車高。でエンジン、ブレーキはノーマル。どの辺がどうスポーツなの？
あんなの買うか？

AMGのスポーツエディションだよな？
ノーマルの方が普通にカッコイイと思うに同意。
中途半端ちゅうかなんちゅうか。

エンジンとブレーキだけ特別ならかっこいい。

Ｓクラスのスレでさえひがみ根性丸出しの奴がいてﾜﾛｽｗｗｗ

ノーマルしか買えなくても別にいいじゃん
それでも一般人より金はあるんだからさ

オツムは一般人以下だけど。

↑とでも自分に言い聞かせてないとやってらんないよな、貧民は。

W221の後ろ姿は、ちょっとオシメっぽい感じがするけどね。

＃昨年秋から注文してた我が社のS550L、ようやく今月末に納車確定。
　注文したのはS500Lのはずだったのに、、、

なんで６００にしなかったんですか？

>>751
元々S５００は５５００cc有り、S５５０はエンブレムが替わっただけ。

>>747
それはとってもカッコイイですね。
皆さん理想なのではないでしょうか。

ちなみにBMの場合Mスポーツは殆どの人がが選ぶらしい。

>>753
それはもともと知っていたのですが、550より500の方が慎ましくて良いじゃないですか？
600とか、630とか、650とか、そういう数字のデカさだけで自慢しても仕方ないし。

＃事実、欧州仕様だったか、500のままで販売しているそうですし、、、

数字が違うだけで
自慢と取るあんたって…。

500とか、560のように歴史のある数字と違って、
550には何の価値も感じられないんですよね…。
新しいオーナーさんはそれで良いかも知れませんけど。

随分と保守的ですね。
歴史は歴史で良いと思うがな。

馬鹿なオーナーもいたもんだ。

厳密にいうと07モデルから550なんだよ。06までは500。でも昨年の秋位から07モデルは発売されてる。
中身の違いも多少あるよ。例えばミュージックレジスターのインデックスが表示されるようになったとか、細かいのは結構ある。

欧州の現行500は日本の現行550と同じなのかそれとも旧500のままなのか。

>>761
>>755に既に回答があるが、新型V8でエンブレム550に変更となったのは
日本と北米市場向けらしいよ。何とも目ざといね。

頭の弱い奴=S乗り、っていう構図は本当ですか？
ホテルマンの常識のようですが。
職業ドライバーは当然別扱いなんでしょう。

>>761
そこなんですよね・・・。

>>760
素で知りませんでした。まあ、モデルイヤーが変わればちょっとは変わるものですけど、、、

--------------------------------------
ラグジュアリーパッケージ中止のお知らせ

注文したのですが、不具合があるそうで、当分使用出来ないとの連絡がありました。
納期後れもこのラグジュアリーパッケージの問題が絡んでいるらしい。
（で、右ハンドルの生産数が少ないこともダブルで遅れに響いている、と。）
--------------------------------------

>>760
俺はヤナセの営業に５００と５５０とどう変わったの？と聞いたら、エンブレムだけですと言われた。
営業ももう少し勉強して欲しいな。
そういえば「１２気筒の６００はある一定の速度になると、エンジンは半分しか動いていないね」と言ったら「そうですか？」とか言ってたくらいだからね〜。

>>739
レスありがとうございます。

>>766
今週末に大阪で開かれる中古車フェアでは、W221の出品はないみたいですね。
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/event/20070421_list.pdf

＃平成18年式のS500Lは値段からして旧型と推測。

先日、ショートボディーのＳがＳ６５ＡＭＧのエンブレム張り付けてました。失笑ものでした。

アメリカでのキャンパス乱射事件、犯人は中国人留学生。
全くチャンコロは犯罪人の集団だな。

中国人は残虐な殺人を犯すね〜
福岡の一家４人を海に沈めて殺したのも中国人留学生だった。

スレ汚しスマン

ＣＬＳとかのエンジンが変わってエンブレムが550になって
Ｓもエンブレムを合わせるって事で550変わったんじゃなかったっけな

CLSなんて中身はただのEクラスだし、
それが550だろうがなんだろうが、Sまで名前を変えなくてもいいのに…。

ともあれ、550Lのラグジュアリーパッケージで困っている人はいませんか？

伊具ニッションキーを、レクサスみたいにエンジンスタートボタンにしないのは何故なんだろう？
俺は今のままがいいけどね。

>>772
たとえ中身がEだとしても500と550じゃ500の方が下に見られると思って変更したんだろ。
そんな気にする事じゃないｗ

>>773
毎度工作活動お疲れさん

ＣＬＳはＥよりかなりイクナイか？シャーシが同じだと叩かれちゃうのかな。

キャンパス乱射事件は朝鮮人の仕業だったな。www
まあ朝鮮も中国も同類だわな。
犯罪者輸出国であることは間違いない。

韓国人しね

正しくは「朝鮮人」と言って下さい。
「韓国人」じゃ北朝鮮人が入っていませんから。
三国人という言い方もありますね。

レクソス工作員乙！
今度は嫌韓運動でスレ荒らしか。

スポーツエディションはノーマルと比べて乗り心地はどうでしょう？

すごく・・・固いです・・・

>>781
スポーツエディションだから、乗り心地はある程度犠牲になる罠

>>783
30セルシオCから乗り換えを検討中なのですが
スポーツエディションだと乗り心地ではやはりセルシオに劣りますかね？

もともとノーマルのＳとセルシオと比べれば、２２１の方が硬いんだから乗り心地重視ならノーマルのｗ２２１にしてＣモードで走れば？
Ｓモードに比べて少しは乗り心地がソフトだよ。
おいらはいつもＳモードだけど・・

スポーツエディションもサスはノーマルと一緒です
釣られないように

じゃあスポーツエディションでも乗り心地はノーマルと大して変わらないのかな？
ところで最近のベンツは足が柔らかくなってきたと聞くけど実際どうですか？

>>786
スポーツエディションもサスはノーマルと一緒です が、ホイールが19〜20インチになるのでそのぶん悪いかと．．．．
思いきや、乗り心地イイんです。エアサスのチカラですかね。

スポーツエディションってホイールがでかくなってエアロが付いただけ？
ふ〜ん、じゃー俺の２０インチホイールの車高落ちと変わらんわ。

限定車だから価値があるんだよ。リセールするときなんか全然違う。

リセールなんて気にすんなｗ

俺のケツ穴臭い

>>792
気にすんな。

頑張れ！
俺も臭い！

俺は毎日５キロのロードワークをしてるよｗ

S600の後部座席に乗ってるものです。
正直何も感じませんｗ
自分で運転するのはビーエム６４５です
だってこっちのほうがウケいいし・・

>>796
後席のマッサージとか破裂する危険性があるそうで、機能停止してませんか？

はいはいすごいですね
金持ちやじじいは2ch見たり書き込んだりなんかしません

馬鹿野郎、俺なんてマイバッハの後部座席に乗ってるわ

みなさん証拠を見せて下さい。

馬鹿野郎！証拠なんか出すかい！俺は酒も煙草も女もやらないんだ！女房一筋だい！

マイナーチェンジはいつですか？

>802
マイナーチェンジは早くて2008年秋〜2009年春かな

ドイツ本国で満足度調査の低位にあるSが
遥か遠い日本で有難がられているのって滑稽じゃありません？
世界に冠たる自動車王国の日本でね。
欧米コンプレックスってのはDNAなんですかね。

>>804
>ドイツ本国で満足度調査の低位にあるSが
ソース提示しろ。話はそれからだ。

俺もＳ乗ってるよ　スマートベンツのＳだけど　ぎゃは

平和憲法にＹＥＳ　戦争憲法にＮＯ

憲法９条は改悪してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本は９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり、日本に戦争を仕掛けても、命令をだした幹部の命や本国の資産は絶対に安全なのです。
　　にも関わらず、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．いえ、絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家もそう言っていますし、私も同じ考えです。
　　そして日米安保が絶対なら、日本を攻める国はなく、改憲の必要はありません。
　　米国と戦争をしたい国はないからです。

Ｑ．９条が本当に平和憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか
Ａ．誤解を恐れずに言うなら、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に反撃できる手段を持つ国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　さらに日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した国ばかりです。

今日川口本町の交差点で白のS500見たんだけど、エンジンがウィーンってゆってた。まじでなんであんな音すんだろう。
違和感ありまくりなんだけど

>807
改憲して再び朝鮮と中国を蹂躙するってのが
日本人たる者の心意気だろう。
オマエは朝鮮人か？

コピペにマジレスするなよぅ

>808
V6だったんでわ？

>>811
S500だったよ。今回のエンジンはなんであんな音がするのだろう。あんな音は他の車で聞いたこと無い・・

昨年秋に注文したS550、ようやく納車。
さんざん待たされた挙げ句、後席の機能は使えないんですと。DCJは何を考えているんだ？
タイアはピレリＰゼロ。内容は思っていたより貧相な感じがします。

http://fuji76.sakura.ne.jp/koku_plus/img/781.jpg
http://fuji76.sakura.ne.jp/koku_plus/img/782.jpg

タイヤって選べるの？

おれS６００デフォのホイールがいい！まじかっこいい主張幹事案巣

選べません。こちらは純粋に会社用途なので、逆にうれしくないです。
もっとふかふかのタイアの方が良いのですが、乗ってみるとそんなに硬くはなく、
まあ、こんなもんかなーって感じです。

シフトレバーの操作がなかなかしっくり来ません。気持ち悪い。

ムサシだワンてなんなの？

>>807
コピペにマジレスもなんだが
護憲派の主張がこの程度のレベルじゃ
早晩憲法は改正されるだろうな
つかこんな糞憲法、改正よりも破棄してほしいが

>>812 新型ダイナモの音。そう言えばW126時代は排気系からウィーンって似たような音していたな。

>819
それって、フューエルポンプの音です

エアコンのインバーターの音だと聞いたことがあります。

これだけユーロ高が続けば、輸入業者も相当痛いだろうな。
今後の販売価格にも影響してくるのかな？

あのエンジンルームから聞こえるウィーン、室内で気にならないのかな

乗ってる立場から言えば、エンジン音とかほとんど聞こえないね。
エンジン回ってるかどうか分からんくらいだ。

>>816
半年乗ってるけど、バックする時にシフトレバーと間違えてウインカーを出す事が今でもあるよｗ

そんなしずかなのか。一回でもいいから乗りたいな

Ｗ１１６の剛性感は凄すぎる！しかしセールス的には時代も悪く失敗。

１４０はセルシオ（レクサス）の影を見るや巨大化！コレも失敗。

それ以降はコストダウン・・・

やっぱり１２６ですな。（１２６ですらコストダウンといわれたが・・・）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172991499/
↑このスレに記載されてるけど本当なの？

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前レスで、HDDオーディオ（ミュージック・レジスター）の新バージョンには
CDDB機能がついていて、曲名などが自動で付加されるって書いてあったけど
真偽のほどは？　おれのは一年点検が9月だから、もしナビ周りが新しくなって
いれば、その前にナビだけ更新しておきたいのだが。

本当にインデックス表示されるよ。てか、HDDだけ更新とか出来るの？

まだ５５０に乗ってる人がここにはいないと思われ・・

>>828-829
まだ納車されたばかりで、何が何だかさっぱり理解していないのですが、
確かにCDや、レコーディングされたソフトが名称表示されてますねー。。。

i-Podなどならインターネットで問い合わせてデータベース照合していますが、
うちのクルマには携帯電話をつないでいないので、通信は不可能。
車内にデータベースを保管してるんでしょうか？？？

>>829
>>831

情報さんくす。早速ディーラーに問い合わせてみます。

データベースが車載されてるとは考えにくいな
ナビのGPSで通信しているのかもしれない

Ｓクラスのテールライトはマーク２セダンの真似だし、次期Ｅクラスのヘッドライトはマーク２ワゴンやレクサスＧＳの真似。

メルセデスベンツのファッションリーダーはトヨタ、レクサス。

>>813に顔写ってるよ

レクサスって高級車になり損ねた高級車って感じだな。

>>835
それは運転手さんとディーラーの人。
私は写真を取っている姿がうっすらとバンパーに写り込んでます。

>>834
いくらなんでも、そこまでバカなヨタ信者はいないから、その作戦は通じない
やり直し

マーク２は日本だけで販売してたから、ベンツがマーク２のデザインをパクっても、アメリカ人やドイツ人は気付かない。
地域限定モデルに着目するとは、ずる賢いな。

>>833

CDDB内蔵のナビは通常、これまでに発売された主なCDのデータベースを内蔵
しているよ。その更新にはPCを使ってネット経由でデータをダウンロード
→CD-Rなどを作成→読み込ませて更新・・・となるが。
SクラスのHDDオーディオの場合はそういう手はずは整っていないと思われるので
普通にディーラーで年度毎に更新となるのでは？

>>839
却下
もっとがんばりましょう

>>841
言い返せないから却下とわなｗ

つーか、日本専用のマイナーな車種を参考にするかな？

>>842
いちいちアタマの悪いカスだな
前のレスぐらい読めやクソハゲ野郎が

ベンツがマーク�Uのマネ？？？
お前ホンマモンの馬鹿やのぅぅ
マーク�Uがベンツのマネやろぅぅぅどう考えてもな
疲れるわお前はー

まぁまぁ、近距離（１Ｍ以内）でまじまじと見たらマーク�Uとは別物と分かるよｗ
貧乏で高級車に乗れない人はマーク�Uに見えるのでしょうｗ

ネタにマジレスすると、トランクリッドが持ち上がり、
テールランプ周辺を撫で肩にして威圧感を消すのは、ＢＭＷ７シリーズのマネ。
コマンドシステムやＡＴシフトの位置なども含めて７の影響が濃い。

売れないクルマを参考にしてもしょうがないし、
なによりマークＸ出てから参考にするには時間がない。

まともに反論されると急に黙り込むバカカス

マークＸじゃなくてマーク２な。

おもしろいよ今
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1177398719/l50

トヨタは欧州車と認められました。
ベンツのﾅｶｰﾏ

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=3&id=20070504-00000018-jij-int

>◆NHi28FfuEIは正直だよ。嘘つきなら530i欲しかったのに買えなくて
>525iに乗ってるなんてわざわざ白状しないよ。

え？S550を運転手付きで乗ってるんじゃないの？

837 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/05/02(水) 11:40:33 ID:WnHb6uAnP ?2BP(2555)
>>835
それは運転手さんとディーラーの人。
私は写真を取っている姿がうっすらとバンパーに写り込んでます。

パクリ云々は判らぬが、マーク�UのテールとSは実際似ている。
マーク�Uのケツが高級っぽく感じるよ最近。レクサスに移植すればいい感じ。

今日２回もすれ違ったぜ。かっこいいな。

ＩＤがＢＭ記念パピコ

>>844
いかにも頭悪そうな文章並べてアタマが悪いとはなｗ
脳みそが黄砂で汚染されたか

頭が悪いとかの問題じゃなくて、844は人生そのものから
脱落しているんじゃないかな。
書込みを見ていると哀れみさえ覚えるよ。

2000万円級のコンプリートカー買う人なんてそんなにいないでしょ

電話機能でナビに携帯情報ダウンロードしたが、誰から電話ですとかって言葉は言わないの？

>>860
相手の名前は言わないね。
おいらはドコモをフォーマに換えたらコネクターを交換することになった。
フォーマは無料だったが、コネクター交換が数万かかるらしい・・・

>>861
３万円だったかな？

交換よりも、ブルートゥース対応携帯を薦められましたよ。

そんなの新車で買う時にフォーマケーブルにしなかったお前が悪い。

>>863
お前はアホか？
俺が２１１を買ったのは去年の秋。
フォーマに換えたのは今月。

>>862
３万くらいね、サンクス。
どちらにしろ会社経費(消耗品）だけど。

新車の時に、そう薦められたんだよねー。

ブルートゥースならいいが。携帯いちいちコネクター差し込んで　メンドクサイよね

au対応ケーブルに交換したが、WIN対応じゃなかった orz

結局、ブルートゥースが一番スマートだよ。

もう一台、softbankのブルートゥース付きの携帯を持っているのだが、
スムーズに接続できた。

なんでこんなにトランク狭いんだ？
Eクラスのほうが奥行きがあってはるかに広いよ。

>>869
横幅はあんなもんだろうけど、奥行までイマイチなのには閉口した。
実際、使ってみるとホントに困る。

ＣＤのオートチェンジャーが無くなったから２２０よりは広いよ。
俺はトランクのスペースには満足している。
ジャガーに比べたら倍くらいに感じるよ。

ヤナセでは初期でのオイル交換は１５０００キロでいいと言うのだが皆さんはどうしてますか？

>◆NHi28FfuEIは正直だよ。嘘つきなら530i欲しかったのに買えなくて
>525iに乗ってるなんてわざわざ白状しないよ。

え？S550を運転手付きで乗ってるんじゃないの？

先日、LS見に行ってあまりの天井の低さ、圧迫感にがっかり
デザイン優先のためかAピラーが寝すぎ
まだSクラスは見てないんだけど広さ特に室内の高さに不満を感じることってありますか？

>>874
工作員乙

http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1178809965/68

ベンツはＳだな。
ちさいのはＢＭＷだな。

537 名前： 名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日： 2007/05/12(土) 07:04:15
◆NHi28FfuEIはW221スレで相変わらず能書き垂れてる。
運転手の分際で会社の車なのに・・・。

>>864
211はどうでもいいんだよ。貧乏人がw
ここは221のスレ、きえうせろ、コジキw

>>879
あ〜、２２１を２１１と書き間違えた、スマンｗ

Ｗ２２１の３５０ラグジュアリーパッケージと素の５５０って
エンブレム以外で区別付きますか？

>>881 乗っている人のオーラが区別付く場合多い

ベンツＳロングやＢＭＷ７ロングは５席だよね？
レクサスＬＳロングには５席仕様と４席仕様があるけど４席仕様はパーソナル感で大きなアドバンテージがあるな。
４席仕様はマイバッバがライバルか？

５０００万のマイバッハがレクサスのライバルにはなりえない。

マイバッハがライバルってｗ馬鹿じゃねーの。
いい加減にしとけよ工作員。

トイツ人はマイバッカーと発音します。
ちなみにシューマッハはシューマッカーと発音します。

test

>>49
鳥谷と全く同じジャン

◆NHi28FfuEI ：2007/04/05(木) 16:02:17 ID:p8mFqdXEP ?2BP(2555)
>>210
我が家　　525i　2005年　バルトロ非スタートボタン
実父　　　525i　2004年　
義父　　　525i　最初期型？？？
実弟　　　320i　E46
義妹　　　120i　

こういうパターンもありますよ。

483 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/04/27(金) 16:19:26 ID:8iRTerRqP ?2BP(2555)
i-Drive、ここでは評判が悪いみたいですね。。。

メルセデスのS550Lを受領したのですが、コマンドシステムが使いにくいです。
雑誌では使いやすそうに書いてありましたが、i-Driveの方が断然良いと思います。
メルセデスは回転するのか、スライドするのか、哲学がないんですよね。
その点、I-Driveだと、操作そのものに悩むこともなく、シンプルに設計されています。
問題は、中身のNAVIが古くさいことだけだと思います。

で、このS550Lは弊社の社長が使用する訳ですが、後席からの音楽などの操作がまったく出来ません。
センチュリーからの乗り換えですので、この辺りがものすごく見劣りします。
その点、BMWの７シリーズだと後席にもコントローラーが付いているので、
最小限のボタンで最大限の機能が扱える訳ですから、ものすごく便利かと、、、

i-Draive万歳！！

>>886
どうでもいい。あなたいちいちケータイのキャメラアで写真撮るとかアリス
トテーレスとかレイディオを聞くとかテレヴィジョンを見るとか言うんです
か？

初期のエンジンオイル交換は１５０００キロでいいと言うのだが皆さんはどうしてますか？

Sでレースに出るわけじゃないでしょ。
日常使用なら2万キロだってOKですよ。
CMなんぞに惑わされないで欲しいなあ。
一年間、若しくは1,5万キロ毎のフィルター込みでの
交換でじゅうぶんです。
省資源でいきましょう。

まぁ問題無いだろうな。

最近四輪にも興味を持ったものですが自動二輪とは大違いですね。

あちらはミッションクラッチまで浸っていて回転数もはるかに上を
使うから当たり前か。

>>892

特選外車情報Fロード6月号 T中研

福野と荒井の対談を読むと

「15000km以内にオイル交換をどうしてもしたい」

という気持ちがきれいになくなるよｗ

ｖ１２気筒７ｌのハイブリッド仕様があれば・・・・

ハイブリッドなんか絶対嫌だな。

>>897
トヨタ工作員さん、こんなところまで出張お疲れさんｗ

ここは、エンブレチューンの恥知らずが集うところですか？
チンポ出して威張っているみたいなもんですよ。

現行２２１に乗って半年、ＣＤアルバム入れに試しにＤＶＤを入れてみた。
見事にＤＶＤが再生された。

今日まで知らんかった・・・

>>901
使い方DVDみたいなのが付いてたでしょう？

ＬＳ６００の話はやめようね。
ここで話すような車じゃないし
トヨタに１５００万？？？？？

ベンツ買う金あれば、パチンコ行きたいな。

皆！冷静に考えよう！今のSは屑です！普通に考えてレクサスの方が上等です。レクサスはトヨタとは違う。最高の車である。
私を工作員と早合点しないでね。私はレクサスホンダ三菱をこよなく愛す中立者です。

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　>>905 　 　 　 ヽ
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　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

近所のパチンコ屋さんの駐車場は国産大衆車ばかり。
裏のオーナー専用の駐車スペースにはSクラスが停めてある。

お金の流れがよくわかる。

ていうか、Ｓに乗るような人はパチンコとかしないし・・・

金はパチンコ屋経由北朝鮮に流れてるってこと。
日本のｴｽﾀﾌﾞﾘｯｼｭﾒﾝﾄはとっくにSを卒業しているよ。
今やSは朝鮮人と中国人の憧れと化したんだろ。
あと、風俗関係者のね。

知ったかすんなよw
俺も現行のS乗ってるが普通の会社経営だよ。友人５人くらいも現行SだがIT関係やら、車屋やら、不動産やらだぞ。

俺も会社経営の５０歳。
知り合いで２２１乗り２人いるが、どちらも会社経営。

前の２２０は８９３屋さんが多くなって困ったが、２２１は俺の町ではまだ見ない。

普通の会社経営者？
マトモな経営者が2chに来るかい？
自分をｴｽﾀﾌﾞﾘｯｼｭﾒﾝﾄだとでも？www
ま、自分の出身校あたりから反芻してごらん。

>>912
う〜出身校は京都のＤ大、田尾が活躍していたから頃の３年後。

912は、またレクソス工作員だよ。
釣られなさんな。
まあ912みたいな書き込み見る度に
レクソスだけは買うまいと決意するばかりだ。

909=912レクソス工作員

>>912
レクサスの宣伝ならヒュンダイスレに行けば？
ｗ２２１を選択する人が悩むのはＢＭの７４５とかジャガーのｘｊ８だからね。

質問です。エンジン回しまくってたら
　・ハイカムに切り替わってからパワーがない
　・6500rpmくらいでリミッターがかかる
　・ローカム側では異常なし
　・ディーラーでテスター当てたがセンサーとECUは異常なし
以上の症状で入院させたことある方いますか？
ディーラーでも原因特定をしかねてますと連絡がきた…orz

なんのクルマでつか？もしやバイク？

745やXJを語るのにいちいち社名を入れる馬鹿がいるか!!
小僧は寿司屋で働いてなさい。

いやいや、９１９みたいなカタログしか見た事の無い人もいるかと思って親切心で入れたんよ。

ところで、そのように叱責される９１９は何にお乗りで？

有料駐車場へ案内しようとすると、ベンツ・BMは「100円かかるじゃん!」と路駐したがった
フェラーリと国産はおとなしく有料に入ってくれた
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170927389/633

節約はいいじゃん
ｗ

>>922
子供の給食費払わない連中と同種だな

もうすぐリース期限が切れるので次何乗るか迷ってます。
正直Ｓクラス飽きたけど、ＬＳ乗るならこっち乗ったほうがいいかな…

レクサスLS６００ｈは最高の車だ。世界一だ。信号から信号まで乗っただけで確実にそう感じる事間違いなし！

>>925はレクサス工作員だが、>>926は何て安い餌を使った釣りなんだｗ

ＣＬＳより値落ちが激しいＳクラス
http://catalog.221616.com/doc/resale/

負け組のMBに乗っていて楽しいですか？
正直、後悔なさっているのでは？

ベンツが負け組ならお前は何を乗ってるんだ？馬か？

外車なんて買うなよ。外国を儲けさせて何の意味があるというのだ。

日本の借金↓
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clock/
東京都の借金↓
http://www.geocities.jp/mkqdj167/toukyou.htm
大阪府の借金↓
http://www.geocities.jp/mkqdj167/oosaka.htm

イグニションオフのたびに、ランバーサポートの設定が消えるのは仕様？ポジションメモリーにはちゃんと記憶されてるみたいけど。
まあ、このランバーサポートだけモーターではなくエアー駆動というのと関係ありそうだな。

凋落の一途を辿るMBに乗っていて楽しいですか？
Sはセルシオの後を追っている車ですよ。

は？セルシオ？お前が型落ちのセルシオ買ったからって妬むなw
現行Sとセルシオを比べるなんてレ糞ス工作員も落ちたなw
お前らクズが騒ぐほどSに乗ってて良かったと思えてくるよ。
そんだけ必死に叩かなきゃいけない程Sが脅威なんだろw

でもさ、現行Sのバックビュー表示は、
まんまセルシオのコピーだよね？

うん、たしかにこのレクソスの工作員レスを読んでると
命かけても、レクソスだけは買うものかって思わせる威力のあるレスだな。
営業妨害してるの？レクソスの。

工作員って一定期間に集中して現れるけど、工作強化週間ってあるのか？ｗ
欧州車のオーナーが豊田に振り向かないのはわかったはずなのになぜいつまでも
工作活動を続けるんだ？？

>>935
あれは確かに松下のパテントだよ。
ナビゲーションシステムもそうだけど、別にトヨタが仕入れようがベンツも採用しようが、関係ないじゃん？

まあ、それくらいのことすら知らないアホだからこそ、トヨタとかセルシオとかの信者になれるのだよなｗ

レクサス工作員がセルシオの名前出すはずないだろ。

馬鹿だからバレないと
思ってるんだよ。
本当にここのレクソス工作員って
レクソスの営業妨害してるとしか思えない。
しっかりと、レクソスだけは絶対に買わないって
思わせるんだから。

Sのステーションワゴン希望

レクサス工作員とフーガ工作員って、
リアルでディーラーのショボイ営業なんだよな。

レクサスLS600hLと、メルセデスベンツS600L、BMW760iLの加速Gの比較

発進後の加速Gの立ち上がりはレクサスLS600hLがドイツ勢よりも大幅に優れている。

中速域〜高速域で互角。

総合的な加速力でレクサスLS600hLはドイツ勢にかなりの差をつけることになる。

http://response.jp/issue/2007/0524/article95065_1.html

S600Lの広報車は市販車とは異なるチューンナップ、例えばブーストアップとか数々の工作をしてマスゴミ対策したほうがいいよw

そんな粗悪燃料で釣れますか？

S600Lはターボだから、メーカー指定オイル交換距離が短いので、頻繁にオートバックスに行かねばならず面倒ってのは同意。

車降りる時　エンジン止めてもキーを抜かないとオーディオが停止しないのがダメな所だね

>>946
そりゃあ、便利だと思うぞ。

またレクサス工作員が来てるｗ

ＳＬ５５っていくらするのかなー？うちの会社役員の車だが。マイバッハもたまに見る。

Sに「有難がって」乗っているのは極東アジアと中東の成金だけですよ。
中でも日本のオーナーは一番程度が悪いとか。
没落の一途を辿るMBに乗っていて自慢ですか？

貧しい幼少時代を送った人は未だにベンツが高級車の代名詞ですよｗ
コンプレックスを払拭してくれるのはブランド品だからね。

>>950
バルト三国を訪問されている天皇皇后両陛下がW221に乗ってらっしゃいました。
両陛下も「程度が悪い」んでしょうかねえ？

工作員を通報しといた

>>952
ハイヤーじゃん。オーナーなの？

>>953
社畜が上司に通報

>>954
レベルの低いハイヤー会社だ、天皇向けに用意したのは。
やっぱセンスもステータスも抜群のレクサスじゃないとなw

スマンが、２２１乗りか２２１の興味を持っている者だけの書き込みにしてくれないか？
日本メーカーの営業マンが書き込んでるなら、逆効果と思うのだが・・・

そんなことより


みんな


聞いてくれ！




ﾁﾝｺｶﾕｲ

すいません、ちょっと覗いてみれば身の程知らずの工作員が来てましたね･･･
某失敗スレで叩いておきますのでご勘弁ください。

また来てんのか工作員ｗ往生際悪すぎだろｗｗ

S500Lに乗ってますがなんかレクサスに乗り換えようと思ってます。

ベンツって下取りは悪いの？

下らない工作だなｗｗ

>>961
ほんとにＷ２２１乗ってるか聞いていいか？
エアコンの温度設定で最低はＬＯだがその上は何度だ？

16℃です