【国会】「ドクターヘリ」法案成立へ

　医師や看護師を乗せ救急患者を治療・搬送する「ドクターヘリ」の普及に向けた
財政支援などを盛った与党提案の「ドクターヘリ法案」が今国会で成立する見通し
となった。与党は27日にも参院本会議で採決する方針で、参院先議のため衆院に
付託して成立する運びだ。

■ソース(日経新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20070425AT3S2501I25042007.html

ヘリで颯爽と降り立ってきた医者が
なんもできずに帰っていったらださいな

どうでもいいけど横文字法案やめれ

救急車を無料タクシーとして使うヤツが増えちゃったりして

当然パイロットはあしゅら男爵なんだよね

ドクターヘリを採用後、ドクターが減ったりして。
まさにドクター減り。

ドクターノリ

天才の>>6が居るスレはここですか？

事故で貴重な医者が減る可能性

>>8　恐らく違います

>>8はゆとり教育が生み出した可哀想な生命体

ドクターヘリvsドクター中松ディフェンスシステム

ドクターヘル

オスプレイなら迅速に現場に急行出来そうだ。
http://sfile-movie.at.webry.info/200704/article_17.html

マジンゴー

マジンガーZ？

ヘリってよく墜ちそうなイメージが

いいから、田舎の医者増やせ。

で、後席シートベルト義務化は？
いくら早く運べても死んでたら意味ないだろ。

>>1
医者はただでさえ忙しいのに、
ヘリコプターの免許なんて取ってるヒマがあるわけないだろ。

なんか、いつか、落ちて無関係の人をたくさん巻き込む大惨事になりそうだ。

略して、ドクヘリ

>>20
の人気に嫉妬

高速道路には降りられるのか？警察と道路公団が反対してるらしいけど。

そういえば本屋に、「ドクターヘリ利権の闇を追う」とかって宣伝文句の小説が置いてあったな。
医龍の原作の人みたいだけど。

>>25
そりゃ利権はあるだろうが、なんにでも文句つけてたらきりがないわな。
その本を出すのだって利権あるんじゃないのか？ｗ

ドクターヘリを見てると、降りられるところが無くて、それで着陸地点を
探してヘリがウロウロしてるとこがあるが、ドクターと看護師が自衛隊で
ロープを使った降下訓練をして、地上から患者をロープで引き上げて収容
できるヘリに改造すれば、どこでもすぐに搬送に移れると思うんだが。

>>27
パラシュートで医者と看護婦が降りてきたらいいんじゃね？
空挺部隊みたいにｗ

>>26
いや、そんなにたいした話じゃなくて、そういえばこんなのがあったな、と。
ドクターヘリ自体はかなり前から議論されていて、航空系ニュース解説サイトでも取り上げられていたけど。

>>28
自衛隊の医者はヘリからロープで降下するらしいが。

>>10
>>11
ゆとり乙

おせーよ

ゆとりか

おせーな

ドクヘリ

地方に住んでいると切実なんだけどね。
専門の医療スタッフのいる大病院へ搬送してもらえたら助かるってことはあるから。
ただ、救急車呼んでドクターヘリが必要か判断することができるかだけど。中途半
端に病院があるとそこで治療ってことになるから、手術したけど結局助からないっ
てことになると悲しい。
これは、地域の医療水準を上げればいいって話なんだろうけどね。

私が「ヘリ博士です」

将来早く患者を運ぶためにヘリにジェット推進が付いたりして。

ドクターペッパー法案はまだですか

>>24
たしか福岡と千葉のみで許可が下りてたはず

この間ドキュメンタリーで見たけど普及してなかったんだね

>>25
やっぱり何かあるの？
福岡、千葉と聞いてなんかあるなとは感じてたんだが

堂本氏ね

>>34
ヘリはジェット推進を付けたとしても、ローターの大気速度に限界があるから、
ある程度以上の速度では飛べない。
オスプレイとか導入した方がいいかもしれない。（ちょくちょく墜落するかもしれないけど）

阪神間は高速で十分なんだよな

ドクターヘリオ

じゃあ超音速ヘリエアーウルフは実在しなかったのか！

ブルーサンダーやエアウルフみたいなヘリだと早く搬送できていいよね。

>>32
心配しなくても、田舎に病院なんて無くなるから。

>>36
首都高で訓練してなかったっけ？

開通前の首都高速王子線でやってたような。

>>42
ドラマの中で、エアウルフの速度計が音速を突破した速度数値をちゃんと示してたから、
あれが音速を実際に突破してた証拠になると思われ。

>>45
最近館山道で”開通後”の高速道路で訓練が行われた。
ちなみに日本初。今更ねぇ…ドイツに何年遅れてるんだ。

これ看護士だけのせて医師と連絡を取れるようにすればいいんじゃないの？
ヘリの中じゃどうせ治療もできないわけだし、設備の整った病院に連れてきて
精密検査しないと手術もできないだろうし。

>>48
初期治療する。医者がいないのといるのとは大違い。

>>27
それなら自衛隊の救難ヘリにドクター乗せた方が早くね？ｗ

>>47
訓練が日本初なだけであって、実際は５・６年前からちょくちょく降りてるよ。
神戸消防なんて阪高にバリバリ降りてる。

一瞬アイレムのあれかと思った。

田舎の病院が減ったりしないかな

これもいいんだけどさ
NHKスペシャル「トリアージ 救命の優先順位」見てたら、
自衛隊の緊急医療支援体制も整備する必要あると思うよ。

Dr.ヘリの大冒険

しかし悪天候で墜落

　ロケット・ロマノ　（泣

ドクターヘルアナ富子

いいんじゃないか
でも、永田町や有力者邸宅の付近に集中とかそういうのじゃなくて
ちゃんと離島や病院の少ないところ、交通が混雑しているところに設置して欲しい

>>46
劇中でちゃんと叩き出してたんだな
ビデオテープ引っ張り出して観てみるか

自衛隊の医療システムが気軽に使えたら大分ちがわね？

ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/ronbun.html

地方の医者不足って言うけど
当直扱いでの救急・夜間外来や休日外来などが負担になってるんだから
救急・夜間外来・休日外来や夜間・休日の家族への説明等を禁止すれば
医者の不足も無くなるんじゃないの？

医療費削減じゃなかったのか？

ドクターヘリの大冒険

ドクターヘリが着陸するからそこをどくたー

【国会】｢タイガーヘリ｣法案成立へ






ごめん、シューティング板帰るね(´・ω・)

>>63
その対策でなんとかなったかもしれないのは、3年前までだね。
今は事態はそこより悪化していて、もう医療技術の伝承が途絶えたんですよ。
だからもうどうしようもないですね。

よし、ここまで誰もパラメディックって言ってないな

ヘリで１往復するとどれくらい費用が掛かるの？
燃料だけで３００００円くらいかな？

>70
日本航空医療学会 ＜朝日新聞＞ドクターヘリ高い救命効果
http://www.medianetjapan.com/2/town/government/airrescue/asahi070122.html
>ドクターヘリの費用はどのくらいか。自力運航が多い防災・消防ヘリに比べ格段に安く、
>年間で１機２億円程度だ。年400回飛べば１回あたり50万円。
　（編集委員・田辺功、『朝日新聞』2007年１月22日付「ニッポンERの今」より要約）

一機で年間二億円　年400回飛べば１回あたり50万円

救急車が受ける病院を探すのに手間取る現在
年間二億円で救急の出来る医師を雇えるだけ雇ったほうがいい気がしないでもない

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-272
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-151
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351

脳・コンピューター・インターフェース（BCI）技術の開発に関連した基礎研究は
実は20年以上前から我が国でも進んでおり。当時の大阪大学基礎工学部
の塚原仲晃教授（東大医学部卒）がその第一人者だった。

20年前ならトップシークレット中のトップシークレットであっただろう。
このＢＣＩに関する厚生省会議からの帰宅途中でＪＡＬ１２３便は墜落している。
ＪＡＬ１２３便が尾翼で見せた物理的破壊状況とボイスレコーダー
更には雲の谷間から一筋の光が降りてきたという目撃証言、更には
日本上空で望遠鏡確認できたSPS様物体の目視確認の事実は、
当該「事故」がＳＰＳ(宇宙太陽光発電衛星)によるマイクロ波照射
によるものでない限り、説明がつかないものになっている。
当時は日本ではＳＰＳの存在は知られていなかったが、
米国ではＮＡＳＡがそれより更に前の段階でＳＰＳ構想を公開している。

以上の状況を踏まえれば、仮説演繹法で考える限り、
ＪＡＬ１２３はＳＰＳによるマイクロ波照射を受けて撃墜された
と考えるのが最も論理的で、圧力隔壁の金属疲労という従来の政府発表では
�@−４０℃の上空温度での隔壁破壊では遺体が凍りつくはず、
�A圧力差が大きいため乗客が気圧落差被害を受け遺書を機体内で残せる余裕はない
といった矛盾が大きすぎて説明がつかない。

（　＾▽＾）＜リベリング降下とかするの？

>73
するよ どんどんするよ

139 名前：卵の名無しさん[] 投稿日：2007/03/27(火) 17:55:33 ID:eWHW6oK+0
>>117の別ソース

防災ヘリに医師同乗　全国初の救助活動体制
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=122137

　ヘリコプターが着陸できない場所で発生した事故や災害に備え、県は4月1日から、医師が防災ヘリコプターに搭乗して、
ホイスト装置（ケーブルを使った降下装置）を利用して降り、現場で治療を行う救助活動を始める。
傷病者の救命率を高めることが狙いで、仁坂吉伸知事は「地震や地滑り、がけ崩れなど
いろいろな事態に備えて対応していきたい」と話している。
　白浜町の南紀白浜空港内の防災航空センターに配備している防災ヘリコプター「きしゅう」（15人乗り）が、
消防署や市町村からの要請があれば、田辺市の南和歌山医療センターの救急医を乗せて現場に直行。
上空から、医師と航空隊員が最長60メートルになるホイスト装置を使って降り、応急治療を行い、現場近くにある拠点病院に搬送する。
全国で初めての救急体制で、特にヘリコプターが着陸できないがけ崩れの場所や高速道路などでの活用が期待されている。
　南和歌山医療センターの医師２人が半年前から、航空隊員とともに防災ヘリからホイスト装置を使って降下する訓練をしてきた。
　防災ヘリは1996年度からの稼働で、年間60〜70件の出動がある。これまで山林火災の消火、海や山での救助活動、病院間搬送が多く、
基本的には医師を同乗することはなく、専門的な治療は行えなかった。
　県は2003年1月から、和歌山市内の県立医科大学付属病院にドクターヘリコプターを配備しており、
医師が患者を治療しながら病院まで搬送している。しかし、ホイスト装置は整備しておらず、
現場に着陸できなければ搬送するのに手間がかかっていたという。

【防災ヘリコプターから降下訓練をする医師＝下右＝と航空隊員（海南市で）＝県提供】
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/newsphoto/1221371.jpg

関連ニュース：3年半で出動1000件超　ドクターヘリ　県「定着してきた」
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=108734