【社会】 “「そこまでやるか」の声も” オービス通過後に「ねずみ捕り」、２段構えで速度違反摘発…大阪府警★２

・速度違反自動取締装置（オービス）を通過した途端に加速するドライバーを、その先にこっそり設けた
　移動式オービスで捕捉する新しい摘発作戦に、大阪府警が今月から本格的に乗り出した。

　府警は、こうしたドライバーの〈油断〉に着目。全国ワースト１の交通事故死者数抑制につなげたい
　考えだが、ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも。
　一般的にオービスと呼ばれるのは、道路上の橋梁などに固定された「レーダー式オービス」。
　通過車両に投射し、跳ね返ってきたレーダーの周波数などから速度を計算、併設のカメラで速度
　超過の車両の写真も撮影する。

　設置場所や台数について、府警は「高速道路を含む数十台」としか明かしていないが、ネット上では
　設置場所の住所一覧などを掲載したサイトが多数存在する。市販のレーダー探知機も普及し、
　「取り締まりの実効は上がっていない」という。
　実際、昨年の府内の速度違反取り締まり件数のうち、オービスによる摘発は４％弱にとどまり、
　全国的にも同水準。このため、オービス通過後に安心してスピードを上げやすいドライバーの
　心理に注目し、数十〜数百メートル先の目立ちにくい道路脇にひそかに移動式の小型オービスを
　設けて取り締まることにした。

　移動式オービスは、“ねずみ捕り”と呼ばれる小規模取り締まりで使う「光オービス」。違反車両の
　撮影ができず、警察官を配置して取り締まる必要があるが、レーザー光線を使うためレーダー
　探知機が反応せず、ドライバーに気づかれにくい。
　府警は今年初めから、数路線で、試験的な取り締まりを約２０回実施。短時間にもかかわらず
　毎回、違反車両が相次ぎ、効果が確認できたことから、今月から府内全域で本格実施する
　ことにした。

　新作戦について、兵庫県警や京都府警の担当者は「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが、
　大阪府警は「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、摘発されなければ
　スピードを出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」としている。（一部略）
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070407it06.htm

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175925189/

☆ばぐた☆かわいいよ☆ばぐた☆

発砲でいいじゃん

そこまでやっちゃいなYO!

うひょー

警察はあくどいな

でも、そんな大阪が好き！

「交通指導取り締まりにあたっては、いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙、
あるいは取り締まりやすいものだけを取り締まる安易な取り締まりに陥ることを避ける
とともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うこととし、
ことさら身を隠して取り締まりを行ったり、予防または静止すべきにもかかわらず、これを
黙認してのち検挙したりすることのないよう留意すること」

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E5%89%87%E9%87%91

やるにきまってんだろ。
なにこの取り締まるのが悪いかのような言いぐさ。
違法殺人運転手は死ねよ。

じゃんじゃんやればいいじゃない。
「ここまでやるか」って、この程度で笑わせんなよｗ

大阪国民が逆切れしてる理由がわからない
悪いのはお前らだろ　常　識　的　に　考　え　て

制限速度+20km/h以上だすと引っかかるんだっけ？

やるってことを公開してるだけ良心的だな。

取り締まった数で給料が決まるんだろう？

>>11
覆面パトカー追い越したことあるよ。そして、後ろから来た知り合いが、知らずに追い越して
とっ捕まった。

このくらいの情熱をもって在日の犯罪も捜査して欲しい

無駄金使ってそんなことしなくたって赤灯つけたパトカーの1台でも置いときゃスピード落とすだろ

このくらいの情熱をもって新聞拡張員の犯罪（不法侵入・脅迫…etc）も厳重に取り締まって欲しい。

身内が交通事故で亡くなれば暴走運転者も少しは考えるだろうけど

大阪だけはやった方がいいだろ。
あそこはやばすぎる。

日本における火病発祥の地は間違いなく大阪

そこまでやったところで大阪人が改心するだろうか…

こんなのに金使うんなら警官立たせてすぐに捕まえてもらいたい

どんどんやればいいんだよ

>>1
これ、結局、定置式のオービスいらないくないか？

>>10
ていうかこれが成功して全国に広まるのを恐れている珍走だろ

大阪人だがこれは賛成。知り合いが何人も事故ってる。

ｸｽｸｽ‥大阪って(ry

ってかオービスは一般のスピード違反の取締りより
罰金の実入りがいいからやるんだろ？

>>25
だな。法定速度を守れば捕まらないだけの話なんだが
義務教育を終えてない小学生でも理解できるだろ

ぬこの目の前をオモチャ横切らせると、通り過ぎた後に捕まえるんだよな。

仕事しろよ仕事を

小額空き巣とか車上狙いとか完全放置で
わかりやすい「成果」だけなのかよ

>>29
実際守られてたら大変な損失になるけどね
免許取れる年齢なら理解できるよ

大阪に出張行ったときに路駐の隣に路駐してあるのには驚いた。
東京じゃありえない。

力の入れる所を間違っているような気がする

>>31
…？　日本語でお願いします＾＾

大阪市内。休日に一般道でもネズミ捕りやってる光景よく見るけど、2段構えでやってるのはよく見かける。
ただ毎回同じ場所でやってるから効果は薄いと思う。

>>32
実際守られればこんなくだらない所に力を注がないで
違う部分にも力を注げるようになりますね
中学生なら理解できるよ

>>32
そんなことは無い。
しばらく社会経験を積むとわかる。

>>24
警察もそんなにヒマじゃない
定置式のオービス廃止したら取り締まりのパトカーが足りなくなる

>>37
君は何も分かって無いんだね
2行目は同意

ネズミ捕りを恨めしく思っている運転者は多いはずだが
大阪だけはどんどんやれって思われるほど大阪人はカスなのか…。





日本から大阪無くなればいいのに、マジで。

>>40
おまえが何をわかってるのか教えてくれｗｗ

うちの近くでもどうでもいい片側2車線の直線でしょっちゅうネズミ捕りしてるなぁ
ちょっと起伏があるから警察の姿がちょうど隠れて捕まりまくってるｗｗｗ

調子こいて飛ばしてるバカが悪い

どんどん取り締まってくれ

後のDQNホイホイである

５００ｍおきにオービス設置しとけよ。

こうやって金巻き上げて利権団体が潤って…
ロクでもない組織だわな

大阪府警は下等動物の集団だから。

違反者がでなければ潤いませんね

大阪は、これでも甘い方だろーがｗ

何のためにつけてると思ってるんだ・・・・
オブジェじゃないんだぞ？

おおさかと言う地域はここまでアホか

後で罰金の請求書が届く位なら、その場でつかまった方が納得しやすい希ガス

ここからはなぜ車は100キロ以上出るような仕様なのかの議論になります

捕まる奴が馬鹿なだけ
馬鹿に生きる資格はない。
市ね。

スピード違反しなければいいじゃないか。



解決。

これで事故が減るんなら、良いけどね

違反者というのは総じて知能が低いんだろうな
>>52
「大前提」で違反をしなければ請求書は届かないだろう

違反者に大儀はないから

>>16
確かにネズミ捕りに要する人員をパトカーで巡回させる方が違反車両は減りそうだな。

愛知でもやってくれ。
馬鹿が多くて困る。

って言うか、結局スピード違反出来ない車を
作ればいいだけじゃないのか‥？
まさか大阪府警から苦情が出るから作れないとか‥ＷＷ

罠って言うのは元来そういうものだｗ
油断させて仕留めるってのは基本中の基本だし。

>>60
小学生からやり直しましょう
坂道はどうやって登るんだよカス
低脳はこんなことまで考えれないのか？

違反者の言い分は本気で寒気がするな　　気持ち悪すぎる

制限速度40キロ地帯とかで
ガラガラなら、そこを60キロで走りたいと思うのは分からんでもない。

だが、高速でもないのに80キロ以上出す人間は
見通しが良いだのすいてるだのという問題以前にアタマがオカシイ

でも160とか出る仕様じゃなくてもいい気がするけどな
せいぜい90〜100以内で問題ない気がするけど

取り締まるときって、看板か何かを掲示しないといけないんじゃなかったっけ？

>>65
同意　公道で走るのにそんなに速度いらんよね
まあそんなに速度出すのはDQNだけだけどね
仕様については車会社の言い分があるんじゃね

追い越し車線にだけオービスをつけて、オービスの設置間隔を半分にしたら？

>>65
でも制限速度140キロ想定の道路つくっているんだ

>>46
阪神高速の環状線なら500ｍはオーバーだが
かなりHシステムあるよ。7〜800ｍ程度で置いてある区間もある。
レーダー探知機載せてる車ならほぼ鳴りっぱなし。

そしてこのスレにDQNは書き込めなくなった（笑）

違反を減らしたいんじゃなくて
反則金で儲けたいんだろ。

30km/h超過で一発免停なんだから
120km/hでリミッターが働くような機能をつければいいと思う。

>>73
それだけじゃ現行リミッターのように原則お咎め無しじゃ
切る奴は切るよ。
大型みたく罰則付きとかにしないと効果はないと思う。

>>73
これが噂に聞く被害妄想か

他の車が120km/hで流れている道路を180km/hで走行したらどうなるか。
道路の真ん中に自動車サイズの障害物がランダムに動いている道路
を、時速60km/hで走行していることになるんだが。
たまにゲームオーバーになる奴が出るのは当たり前。
そんな簡単な理屈も、馬鹿には理解できんようだｗ

これはまあいままでやってなかったのが不思議なくらいで。
違反するなとはいわんが、飛ばすにしてもほどほどにしろよな。

>>76
なんでさー「俺は運転すげーうまい！」って思っちゃう人多いんだろ。

>>73
大変失礼　安価ミスです
>>72
おまえだよおまえ

ID追ってみたｗ
速度と加速度の違いから理解してきたらどうかと思う。

ここで問題になってるのは加速度ではなく、速度の問題。

　　　ﾃﾞｰﾊﾝﾐﾝｸﾞｸ！　　　　　 　ﾁｮﾁｮﾝｶﾞ　　　　　　ﾎﾙﾎﾙ　　　　　ﾎﾙﾎﾙ
　　　 　　П∧阪∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ　ﾁｮﾝﾁｮﾝ!　　 　　　　∧阪∧　　　　∧阪∧
　　　　　∩<　｀∀´> // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ｀∀´> 　　 ∩ ｀∀´>
ﾁｮﾝﾁｮﾝ ヾ冫殺 ⌒lつ　　 l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾁｮﾝ! 　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

　　　　　　デーハンミングク（大阪民国）！　チョチョンガ♪チョンチョン♪
　　　　￣￣￣Ｖ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
　 　 　 　 　∧阪∧　　　∩,阪∧　　　 ∧阪∧ﾞ　 　　 ∧阪∧　　 　　∧阪∧
　　　　　　 <丶`∀´>　　.| |`∀´ > 　　<`∀´->　　　< 丶`∀´> 　 　 <`∀´->　
　　　　（( ⊂ 　　　 ⊃ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂ 　　 ,⊃)）　（(⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）　　　（(⊂,,__,,　）)）
　　 　 　 　　（__/,,　　　　ヽ_）,, 　　　　　　　（_/,　　 　ヽ_）,,　　　　　　　　　,,（_/

例えば幹線道路に1km間隔毎ぐらいに設置してさぁ

各距離を通過するのに要した時間から平均速度が解るだろ？

それが法定速度を越えてれば、絶対に何処かの段階でスピード違反してる訳なんだから




もっと頭使えよ

>>80
自分に言ってますか？　自分は理解しています。
安価ミスで気分を害しているようであれば本当にごめんなさい

>>83
OK、了解。
立場としては同じ側。

>>84
仕様に関して同意見なので詳しい仕様はわからないので退散しますわ
違反者もおとなしくなったしモンハンでもやって寝ますわ

いいねー
警察ＧＪ！！

こんだけ技術革新してるんだから、
各信号にもカメラ付けろよ

つか名古屋信号無視多すぎ
「これから信号突破しますよ〜」って意味でクラクション鳴らしながら
交差点に突入してくるわけだがマジ怖すぎです

法定速度引き上げて取り締まり、罰則を強化してくれ

標識の速度と車の連動させる装置作ってやるよ

いいんじゃないのか？
よくいるからなあーいうの・・・

だまし討ちもへったくれも無いよなぁ
ていうかオービスの設置場所をまとめたサイトなんてあんのか

しばらく東京から離れていたんだけど、東京の運転の酷さはなんだろうね

だれそれかまわず隙があれば追越す煽る
滅茶苦茶、知性のかけらもない
皆すべて暴走族のようなもの
観光バスは煽る。都バスも煽る、歩行者にまで煽り行為で危害を加えようとする
交差点で左折専用レーンから強引に抜きにかかるおっさん
免停になるほどのスピード違反で前を走らないと強引に猛スピードをあげて抜きに
かかる２トン４トン車。抜いたらスピードださずに走る......なんで抜く？
とにかく背後で煽る石油ローリー引きのトレーラ

スラム街のようですよ東京千葉の走りは
大阪西成でイメージすればちょうどいい世界

>>87
他国で一部実験してるよ。

ある地点と次の地点のナンバー読み取って
その時間を計測すれば、間の時速が出る。

だから、いくら計測地点で遅く走っても、結局同じ


ただ、本気でこれを導入すると、日本中の幹線道路が渋滞続きになるという罠

>>79
お前だよお前ﾜﾛﾀw

速度違反対策は車にリミッターをつけるとか刑罰を重くするのがいいのかな
刑罰重くするのが手っ取り早く効果的だと思うけど

それよりうるさい車の所持者を死刑にしてくれ

大阪なら確実に逆切れされるだろうな

大阪は赤信号で横断する人も罰金にしとけ

これはいい

ただ多少の速度違反は逃してほしいね〜10ｷﾛｵｰﾊﾞｰとか

秋山真之中将なら七段構えで捕まえる。

また大阪か

国内の車自体を100キロ以上出せないようにすれば？いいとこ120

GPS対応で分かるから、意味なくね？
つけてない車が即効捕まるが、カネ出さずに買わなかったものが悪いだけだし

>>100
そうすりゃてっとり早いんだけど、そうすると
警察の仕事や利益がなくなるから多分無理なんだろうなw

心境の変化

つかまる前：そんなんスピード出す方が悪いに決まってるだろ馬鹿。DQNは勝手に事故って氏ね
つかまった後：運が悪かった

無事故無違反４年目のある暑い夏の日のことだった・・・

高速道路を100k制限にして
120kリミッター強制配備、法で施行するしかないな
排気量関係なく車検時に120kリミッターつけないとナンバー取れないようにして
違反者には懲役実刑を下す位の強制力でやる
そうすれば車会社は速さを売りに車を作れなくなるから
燃費重視のエコカー。ミニバン三列シートで燃費はリッター２５とか
そういう風にするしかないよ

そこまで車の個性を削る方向で行くと車好きな人は海外移住するかもね
前に修理中の台車でワゴンR借りて暫く運転してみたけど
あれは運転する楽しさを人から奪う車だと実感できた
安く車を持てるから人気があるだけなんだろうな
全ての車が人を効率よく運ぶ為に設計されたミニバン思考になったら悲しい
現実的には半分以上がそういう考え方のラインナップになってしまっているが

レーダーに映らない車を作ったら大ヒットするんじゃないか？

運だ気分だ言うから平等になるように徹底してやったんだろｗ

それより信号近くで待機していたほうが捕まえれるんじゃないのか？
大阪は赤は注意して進めって専らの噂だしさ

100mおきにオービス設置すればいいんじゃね？
飛ばす気も起こらなくなるだろｗ

ウチのオヤジが高速で
黒塗りのクラウンにずっとくっつけられてて
怖がって逃げようとアクセル踏んだ瞬間に

うぅぅぅ〜〜〜〜う♪


なんのための警察だよ…
オヤジ＋11ｷﾛでつかまったよｗ

制限速度の上限を上げれば確実に速度違反は減るのにね。

>>109
よくわからんのだが、車線変更はしたのか？

けっこうトラック関連使う仕事の奴の運転ってマジ危険だよな。もし事故ったら死ぬレベルのスピードとかだしてるからな。
やつらって前の車が落下物かなにかで急に減速したりとか不測の事体が起きたらよけきれねー車間距離やスピードだしといて
大丈夫とか本気でいってんかなんな。死ぬのは勝手だが、まきこまれるのは俺達なんだからやってらんねーよ。

>>111
ネタだよ。その状況でつかまるのは後続車。

制限速度守ればなーんにも問題ないんだけど？
低学歴にはわからないかｗそうか

法定速度は守りなさい！

ここまでしないと
オービス前だけ減速で難の意味もねーもん

検挙されないということはいいことだ。

ここまでされてもまだ踏むか？

もう高速道路を完全監視でいいな
一発レベルの違反した奴を料金所で全部ﾀｲｰﾎ

せこいな府警ｗ

　　　　　　　　　　　　　　※徴収した罰金は府幹部が美味しくいただきました

孔明の罠

スピード違反しなければいいだけの話だろ。そんなにとばしたかったら、サーキット借りればいいだけの話。

違反した車は消える魔球みたく、パカッと床が開いてどっかに行っちゃってくれないかな

>>113
そのクラウンが覆面車でした、ってオチだろ？

香川のDQN車が最狂

どうせ捕まるのは、土木関係の下品な奴らだろｗ
どうせクズなんだし、違反金取ったら銃殺刑にしたれよ。
馬鹿は死んだら治るよ。

騙された奴がアホ、で終了。

このスレでは、免許を持たない者が一目瞭然となっております。

僕の肛門は二段構えで、
すいません。思い付きませんでした。

ネズミ捕りなんてのは、ただの合法的カツアゲに過ぎない
全然事故防止にも役立ってないし

サイン会場が設営できて、渋滞の起こりにくい速度の出やすい場所
に限定して取締りをやるだけで
事故多発現場とかでやるわけじゃないからな

それに捕まるのは暴走してる連中じゃなくて
ちょっと飛ばしてるだけの普通の人たち

２ちゃんには車も持ってないようなのが多そうだから分からないだろうが
ホント無意味で理不尽なことやってるんだよ

大阪府警やるじゃん

コレに限らず、危ない所でチェックするのは必要だが、実質危険性の無いような所で、無駄に取り締まるのは止めろ。
金は入らなくても、もっと事故削減になるような所に人員割けよ。

奥田が病に臥せって頭いかれちゃって「スピードだしちゃらめー」
とか言い出さない限り乗用車120km/h制限はありえない

この間、愛知、岐阜へ行ったけど大阪って以外とマナーいいよなって痛感したぞｗ
愛知、岐阜のやつらはすぐ煽ってくるし右折の見切りが鈍くて直進車にブレーキ踏ませても平気
運転へたくそが多い、速度も出しすぎ、大阪は駐禁違反多いけど以外とみんな安全運転

本当に事故を減らしたかったら点数制度をやめるべきだな
違反したら一発免停、そのかわりに免停期間を重度に応じて一週間くらいから設定しろ

点数＝即評価又は減点と言う考え方は、
本当は良くないんですが､仕方ないでしょう。

自分の運転技術を磨くしかない。

( ﾟДﾟ)＜そこまで
( ﾟДﾟ)＜やっていいです
( ﾟДﾟ)＜どんどんやってください

大体とばしまくってる人は金持ちだから
これは問題ないと思うね

スピード凶は邪魔だし、事故渋滞とか迷惑だし、いいんじゃね？
ただ、高速の最高速度は120キロ、原付の最高速は50キロまでは認めてくれや

今のアホな現状変えるなら、反則金・罰金を警察予算に組み込むのではなく
交通・犯罪被害者を救う公共団体に回すべき。もちろん警察とは全く関連のない組織な。

今はあらかじめ警察予算に反則金・罰金が組み込まれているので
交通課の警察官には年間に各自これだけの額の金を取ってこいというノルマがある。
言ってみれば交通安全なんか二の次。金と取り締まり点数が全て。
事故多発帯をパトロールして事故を減らしても自分の点数にはならないからな。

反則金・罰金が法務省あたりが管轄した団体に流れれば、縄張り意識で
今度は反対に摘発に力をいれないようになるだろう。
「なんで俺ら警察が他省庁の連中に金を流すような真似しなくちゃならねーんだ、馬鹿馬鹿しい。」

スピード違反取り締まりはそこそこでいいから
原付が車道歩道の全てを使って好き勝手走ってるのをどうにかしてくれ

歩道を走る車も捕まえてくれよな

なんでレーダー妨害装置とかステルスとか軍事技術を転用したアイテムが
出てこないんだろう。

西に行けば行くほどマナーは悪くなるって知ってる？

大阪だからポケットに入れる個人的な反則金を取るの？

山の上で入る風呂は最高じゃろうなあ…

あ”−え”え”の”う”

ナンバープレートを見えないように細工している連中を捕まえて、免許取り消しにして欲しい。
ついでに交通刑務所に一年くらいぶち込んだ方がいいかも。

あれって、自分が違反運転してますよって宣言しているようなものだからな。

ああいう小ざかしい連中が取締りを逃れて、一般車ばかりが捕まるようでは不公平すぎ。

ノルマ達成のためならｴﾝﾔｺﾗ

え”え”の”う” !!

ﾓﾗｽで!!

もう始めから違反速度がでない車作らせろよ
なんで警察は車屋にそれを言わない
犯罪防止を怠ってるじゃんマジで氏ねじゃなくて死ね

まだ住所を暗記してない引っ越し作業当日に鼠、食らって
押し問答の末、お巡りを横に乗せ警察署に

部屋で待っていると別舞台が帰宅。
ドアが開くなり満面の笑みで
「50オーバー捕まえたよ〜」

>>135
自分は近畿一円しか走らないが、確かに大阪がマナ−が悪いとは思えない
マイカ−に乗ってる警察官も普通に20や30オ−バ−しているはずなのに
なんで取り締まりなんかできるんだ、あつかましいやつらだ。

なんだろ、そこまでやるのかって言ってるﾔﾂ、ｹﾞﾝﾀﾏｼﾞで死んでくれ

一般クルマで制限速度を守ってるやつは１％
パトカーは０％
これが現実。

>>145
彼の地が近いから仕方がない。

待ち伏せですよ！？
パトカーさん、そこまでやるんですか！

>>62
>>65
ここらへん読んでると思うんだが、傾斜や積載量やらによって出力を調整させる機能を付ければ、
多積載時の加速やら、悪路の踏破性を落とさずに制限速度を越さない車って作れるんじゃないのか？
何度も違反する奴は機械的に制御するしかなさそうだし、どうにかならんのか車メーカー。

ってか、大型トラックはスピードリミッタ付いてんだっけ？
あれってどうなんだ？

>>11
遅レスで失礼。
固定オービスは一発レッドカード（赤切符＝免停）になる速度で、摘発されるって聞いたことがある。
覆面とか、移動オービスとかは…10km/hオーバーで自分は捕まりますた；；

ｼﾞｮﾊﾞｼﾞｮﾊﾞｼﾞｮﾊﾞﾝﾆ｡

そこまでやるかというより、こんな単純な罠にハマる大阪民国民の知能レベルに失笑を禁じえない。

とりあえず高速道路は
乗ってから降りるまでの平均速度で切符切ってくれ

青･･･進め
黄･･･進め
赤･･･注意して進め

>>157
おかしいですよ！パトカーさん！

現実の道路に化石みたいな道交法があわない。一般国道で最高速度が６０Kｍ
なんて走れないぞ。

>>16
正論。

また点数稼ぎか。検挙数たりなかったんだね。くらった人乙。

>>155
そうだね。何回か普通に走ってるパトカーの後ろにくっついて速度計みてりゃすぐわかる。
制限速度守ってるやつの方が事故おこしそうな危ない運転する事こと多い。

>>16
それではノルマが達成出来ない罠（笑
あ、警察には「ノルマ」はなかったな。「努力目標」だったっけ？？？

制限60キロのバイパス道を80キロで走るのと
制限30キロの路地を50キロで走るのが同じ罪なのはおかしい。

しかも取り締まりの多くは前者のような道で行われてる。
まず取り締まるべきは、狭い路地を空気読まずに飛ばす馬鹿だろ。

>>8
免許すら持って無い低脳は
語る資格なし！

レーザー光を放射して光オービスに干渉する装置作るか

光オービスなど高価な装備せんでも、パトカーどこでもグルグル廻ってりゃ違反も減るよ
予算達成のため、って言えばいいじゃん

関西人ってバカでセコくて裏表あるよな〜

どうみても在日だろ。死刑にしろよ

ところで、レーザー(ドップラー)式のオービスって許可されてたの？

速度違反だけじゃなくて
フルスモークのバカとか
トラックのフロントガラスにスモーク貼ってる既知外とか
強烈にうるさいマフラーつけた池沼とか
ナンバー隠してるアホとか
路上をマイ駐車場にしてる屑とか

なんとかしてくれよ

>>141
>今のアホな現状変えるなら、反則金・罰金を警察予算に組み込むのではなく
ダウト。
各都道県警察の予算は、県の歳入等からなる「県費」から構成される。県の組織だから当然だな。
反則金は国庫に帰属される（国の歳入となる）「国費」に充当される。その後、特別交付金として
県や市町村に配分されるけど、道路施設や標識といった交通安全施設の設置に使われる。
特別交付金は、その使途が限定されているので、他に使い回しはできない。

警察憎し、はわからんでもないが、嘘はいかんなあ。

目的にかかわらず違反を取り締まるのは良いことだ

現状のオービスは無意味だよな
直前で減速、その後、加速だしな
２段構え、３段構えでおkだろ

ただし、スピード違反が減る訳ぢぁ無いけどな

最近、市街地のネズミ捕りで多いのが、自動ドアに反応する場所の後ろで
レーダーを設置している。
また、自動ドアかと思っていると、赤いハタ
これで、１回捕まりした　街頭募金にご協力ください

警察が嫌いなおまえ等は警察がいない国家でも作れよ
そこで好きなだけスピード違反しとけアホ

ハァハァ・・・仕事に行きたくない　○|￣|_429
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1176032156/l50
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ2005年度入社416人目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1176006978/l50
2007年度入社(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 12人目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1176041773/l50
【無】リーマンが鬱2006年度入社31日目【力】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175178875/l50
2006年度入社(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ Part123
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1176027893/l50
2003年度入社(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 1人目
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175615256/l50
（　´ω`）2007年度入社だお・・・ＰＡＲＴ４
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175599670/l50
2004年4月入社の社員集合 己の半端な実力に殺(32)意
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1170239521/l50

警察も売上が必要でも確かに取締りも必要

高速道路もいいが狭い道で殺人的スピードで走る
DQNをなんとかしろ

そうだよ。まずはナンプレ細工を全員捕まえろ

二種原付に乗っていると、ねずみ捕りにやたらと止められるからうざい。
ナンバーの色を見て止めろよ。

一週間前ぐらいに夜中の阪神高速３号を９０km/hで走ってたら回転灯を回してないパトカーに抜かれたんだが・・・


あそこは一応６０km/h制限じゃなかったっけ

ついでにおならマフラーカーも爆破してください

>>185
交機のよくやる手
釣られて自分も同じ速度でついていくと、後ろから白バイが現れる

スピード違反摘発もいいが、同じだけ駐車違反にも厳しく対処しろ。
緊急車両が通れないくらい止めまくってる連中を射殺しろ。

昔の新潟じゃ、警官が制服脱いで、田植えルックで草刈してる振りしてネズミ取りしてたぞ。

>>158
大型も仕組は普通乗用車の180キロのと同じだよ。
車速信号で90キロになればそれ以上燃料を増量しない仕組。
逆に言うと擬似信号を送るとか燃料増量をやめる速度を
物理上あり得ない速度まで移動する等のプログラミングを
すれば大型でも乗用車同様のカットは可能。
ただ知っての通り特殊用途車以外は違法になるけどな。

騙し打たれる次点で違反

妥当でしょう

そこまでやるかって、別にほどほどのスピードで走ってたらいいじゃんか。
高速乗ったら飛ばさないと損だとばかりに、
前が詰まってても前者にぴったりついて煽ってるのもいるし。
こういうやつって、ストーカー体質なのかも。

まあ、オレは左車線でのんびり走るけどな。
そんなふうにのんびり走ってても、コーナーがあると追いついたりするので、おもしろい。

>>159
１０キロオーバーくらいで捕まるんか。。
恐ろしいなあ。。

誰も守ってない、いまの制限速度はいい加減に引き上げろよ。
車の進歩に法定速度が追いついてない。

どうせレーザー光線使うんならついでに違反車両をその場で焼き切ればいいのに

どれくらいで捕まえてるか問題だな。
＋15km/hくらいで捕まえてるんじゃせこい。
固定オービス並みに＋40km/h以上が対象なら、もっとやれやれ。

と、よく引っかかる速度出してる俺が言う。

いいぞ〜。どんどんやれ〜。

高速道路って確か最低速度違反があるよな。50キロだったかな

オービスを40キロ位で通過したらやっぱり捕まるのかね？

いつの間にか有料道路を走らされてしまう１６号線を何とかして欲しい

>>199
渋滞時はいつも50km以下でノロノロ走行だ
ちょっと考えれば分かることだろ？

スピード違反や飲酒運転の摘発は毎日やって欲しい
人手が足りないのが残念だ

実際の速度を鑑みた法定速度の見直しは起こってもいい感じがする

２０ｋｍくらいのスピード違反なんてどうでもいいから
狭い路地を携帯しながら運転するトラック運転手を逮捕しろ
あれは何も考えてないし死亡事故やひき逃げしそうなタイプが多いから
少しでも抑止しろ

法定速度、交通ルールを守れないDQNは車を運転するな

制限速度＋１０ｋｍでいつも走ってる俺には縁の無い話だな(´・ω・`)

悪いのはスピード出してる連中じゃん

>>85
死ねや豚コロ。
こんなんポリ公が小銭稼ぎするためだけやろうが。
その前にチョンコロ強盗団捕まえろや。

捕まって逆ギレカッコ悪いｗ

もっとガチガチに取り締まっても何も困らんと思うけど

スクールゾーンに平気で入ってくる馬鹿ドライバーも捕まえてくれないかな

「そこまで」も何も、はじめから違反してなきゃどこまでやっても痛くも痒くもないだろうがｗ

>>7
オービスが常設されている道路ならば、「速度取締り」の予告看板も設置されているはずだから、
「ことさら身を隠して取り締まりを行ったり」には、当たらないと思うな。

ttp://www.mandarake.co.jp/shop/info_nakano/iwai/food034/p5.gif

スピード違反の罰金を10倍にするべきだな

スピード違反などどうでもいい
傍若無人な運転をするババアや馬鹿女どもを取り締まれ
あいつらが交通事故全体の約７５％に直接的間接的にかかわってる
下手糞を公道から排除すること、これが交通事故を減らす道

女は信じられない運転する事があるよな
前の車が女だとわかった時は車間距離を十分にとって警戒している

法定速度の25%オーバーまでは見逃されると聞いたことがあるが
実際にはどうなんだろうね

そこまでやられて困る奴が居るのか

さすが大阪国民、思考がキチガイ

反対意見があがる方がおかしい
罰金ももっとあげればいいのに

>>131
だな。スピード違反取り締まるのは交通事故の予防なんだから、
見通しのいいとこでやっても意味ねえんだよ。
急カーブのとことか見通し悪いとこでやれよ。

両方引っかかったら点数倍？

>281
おまえあたまいいな

＋10kmくらいは捕まらないしそれ以上のスピード出す奴が悪いんだよ。
違反しておいて取締を姑息だの言ってる奴はネット上じゃなくて外でも同じ事言ってみ？
同調するのは捕まった事ある奴だけでほとんどのまともな常識人には「こいつ何言ってんだ？馬鹿じゃね？」って思われるから。

移動式オービス−−−−−−−−
ねずみ取りかぃ、それに加えて選挙違反のでっち上げも
同時進行させると点数稼ぎによろしいかと。

大阪でやるだけなら正解

>>180
おめーらが消えろ糞ポリ公。
チョンのケツ舐めて金貰ってるおまえらは日本人の敵だ。

スピードが出せない用にするのはコンピューターいじるだけなので簡単。
しかしそれでは警察の収入や検挙による個人評価が減少すると困る訳で・・・
メーカーが自主的に安全対策を講じた車を出せばいいのに出さないのは上からの圧力があるって事か？

制限速度の設定が低すぎるのが根本的な問題
市街地以外は、現行＋１０Ｋの緩和は必須
降雪地で、冬季限定の速度規制がないのも異常
高速は５０ｋ規制が入るが、一般道は６０ｋのままとか
頭おかしいとしかいえない

>>218どうだろうね。
その考えに根拠も意味もないね。
社会のルールとして明文化されている基準を越えたら1�`〜100�`だろうが取り締りの対象だろ。
あとは測定器の誤差の範囲や作業の効率化や効果で大体の線引きをしなくてはいけないけど…それは運転する側の人間がするべきではない。
要は決められたルールを守って黙って有効利用しろってこった

警察は一般市民が払う罰金収入も年間予算に入れていることがそもそも問題。
どうしてもノルマが発生してしまう。




「交通違反をなくそう！と言っている警察が
　　　　　　　　　本当に違反がなくなると、一番困る」

>>217
ショートカットが大好きでカットした先の狭い道でも奴らはやってくれる
けっこうなスピードで走るよな女は
毎日通る道で子供やｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが多いの知ってるはずなのに
調子にのって飛ばしてるというよりは危険度を認識してないというか・・
車間距離もおかしなことになってるし

幼稚園に子供を迎えに行って駐車場と幼稚園の少しの往復の間
同じ幼稚園のお母さん方で、同じ子供がいるはずなのに
子供がたくさん歩いてるのに徐行ﾅｼ、アクセル緩めるどころか普通に踏んでる
子供が歩いてる時点でブレーキに足のせるくらいの徐行しないと怖いわ
飛び出して危なかったという経験はないけどｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞよりもっと飛び出す危険が高い
それくらいのつもりで走ってほしい

ｺﾞﾒｿ・・なんか言いたいこといっぱいあるわ('A`)

捕まった奴が悪なのは間違いない事なんだけど、
もっと取り締まるべき人がいるんじゃないかな、とは思う。
暴走族とかね。
スピード違反より遙かに悪質な警官の不祥事も多いけど、
随分と「情状酌量」されてるしね。

逆に徒歩で時速120キロとかはどうなんだい

速度無制限のアウトバーンが現実に存在するのにな。毎日死亡事故多発で大問題になってたか？
全然そんなことないわけだ。

>>228
輸出するから200キロとか出せるようにしなきゃいかんの

山奥の大学の２輪駐輪場すぐ近くの
一時停止線近くで一生懸命
一時停止違反捕まえてる警察は
何がしたいんだ・・・

>>230
豚女丸出しだな。先生の言う事を守らないと駄目！とか言ってるブス女そっくりｗ
現状にそぐわない法定速度がおかしいし、事故の減少に繋がらないネズミ捕りは無用だ。

オプションで煙幕発生装置まだー？

>>232
女は馬鹿だからな。
守る必要のない規則を守れとほざくくせに、
そうやって規則にないやるべきでないことを平気でやる。
自分の頭で考えられない馬鹿だからだ。

ベンツはお目こぼし対象だからみんなベンツ乗れ

>>232
うちの子が通ってた保育園も全く同じ状況
徐行しないだけじゃなく
歩いてる保護者や子供に全くお構いなしで急発進はするわバックはするわ

しかも歩いても5分〜15分の人が9割・・・歩け！

大阪はどうなのか知らんが、ここ福岡では
『この先自動速度計測器(オービス)有り』みたいな看板が
あるぞ。　そりゃ速度落とすにきまってる。

>>238豚は貴様だ。社会のゴミめ!!
社会に適合したルールを作りたいならこれから何年でもかけて権力なり社会的地位なりを手に入れろ。話はそれからだ!!消えろゴミ野郎ww
　
黙って自分の出来ることだけしてろ。働け。
こんなことでゴネてる馬鹿はそれすら満足にできねぇんだからなww

さっさと拡大してくれ
バカばかりじゃないがバカ減らさんと速度だして路地突っ走るのが減らん

>243
オービスを設置したら設置してあることを明示しなければならない。

>>243
それでいいんだよ。スピード落とさせて事故を減らすのが目的なんだから。
ポリ公がいらん小銭稼ぎするのがおかしい。
>>245
路地の真ん中に鉄柱でも設置しとけ。

>>232
俺は姉貴と妹がいるんだが、やはり女って生き物はなんか違う。
車の運転とかだと、空間認識能力がなんか鈍いように感じる。
周囲の状況を把握しきれてないし、把握する認識ｽﾋﾟｰﾄﾞも遅い。ミラー見ないしあいつら('A`)

この取り組みはＧＪ！

ついでにスピード違反で捕まった車に、速度制限装置を３年間義務化しる。
警察利権もそのままで、ＤＱＮは何度も車を買い換え。
狂速ＤＱＮも減りそうじゃね。

> 社会に適合したルールを作りたいなら

不当だと思われる取締りを受けたときは、まめに正式裁判に持ち込もうぜ！

>>244
何言ってんだ？　おかしいもんはおかしいんだよ。
ネズミ捕りする暇あったら、パチ屋潰せや。

規則を守って運転してればなんも問題ない。
ここで不満をいってるのはＤＱＮだけ。

これを反対してる奴の大半は
車持ってない奴だろうな。

スピードが事故を誘発してるんじゃない。
人が事故を誘発する。
車間距離をあけてる人と詰めてる人、
どちらも事故率同じ。
事故は危険予知能力の低い奴が起こすもの。

とりあえず重大過失のある事故をおこした奴を使って
一回死刑事例作っとけ。
そうすりゃ普通の人間なら無意味に飛ばさない。

オービスなんて、税金で作られた渋滞発生器かつ
利権団体維持装置だぜ？
警察は他のことに労力向けろ。糞が。

リミッター強制とか言ってる人がいるけど、

権力ある人間が大排気量の高級車に乗ってる限りそれはないな

>>235
日本人などアジア民族と欧州民族では運転の上手い下手が違う。

>>251論点がｽﾞﾚてる。
この話は終わりな。お疲れ様

>>255
民族で優劣を語るなよｗｗｗ

>>257
奴はF1でも見たんだろう。
一般人は何百キロも出して走るようなテクはいらないのに。

ルールやモラルを知らない関西人にはコレでも甘いだろ。
その場で射殺で良いよ。
少しでも関西人を減らせよ。
東京に来る関西人見てると、如何にダメな人種か解るぜ。

違反金稼ぐのが目的なら120km/h超えた時点で車が自動的にナンバーを通知機能をこっそり組み込ませてしまえば良い。

取り締まることが目的になって、違反させないことはどうでもよくなってるよな。
俺様はよい子ちゃんだから制限速度ぴったしで走ってるよ＾＾ぴったしっつうのもなかなか難しいんだ。

スピード出す奴氏ね

>>260
そしてまたどこかの会社が
「自動通知解除キット」なるものを発売
「※公道では使用できません」と逃げの注意書き付きってことになりそうだな

そもそも犯罪ばかり起こす警察官を取り締まるのが
先にすることだろ

「大阪！おおさか！」と盛り上げたい気持ちはわかるのだが、

これって、高速道路の話だから、大阪を通過する他地域の人にも大いに影響があるのだが。

>>261
愛知県警みたいに、路肩に赤色灯点けたパトカー停めとくのが一番いいはずなんだがな。

>>253はいはい君はずば抜けた反射神経持ってんだねwww

内部の取り締まりも同じくやればゆるす

銭もうけ

犯罪防止への取り組みもこのくらいの意気込みでやってほしいですな。

>>266
コレでいい
ttp://www.uploda.org/uporg768737.jpg

「二段構えでやってます」
と公言してくれるのも大阪だけ。

東京だと夢言実行・問答無用で捕まる

そういや昔、ケンタウロスっていういかついバイク乗り集団が、公道で制限速度を
ぴったり守って走るツーリング、ってのをやってた気がする。
目的は実態にそぐわない公道の制限速度に対する無言の抗議。
ヘルズエンジェルズばりのルックスのバイクが数十台、大挙して制限速度で走行。
当然その後ろは大渋滞。
だが道路交通法上はなんら問題はない。

その後に警察が速度制限を見直したなんていう話は、当然ない。

ご婦人方は車の運転なんかしないことだ、殿方にまかせておけばよい
女は子供を産む＊＊、もとい子供を産み育てる機能が優れているわけだから
空間認識能力が劣ってるのは致し方ない、それを自覚すべきだ
空母リンカーンへの着艦時の事故で命を落としたキャロル・ホルトグリーン少尉の事例からもわかる
エンジントラブルごときでパニック起こして判断力を完全に失ってる、普通のパイロットなら何の問題もなく降りてきただろう
彼女は女も男に負けるはずがない、などというフェミ思想による犠牲者のひとり
空自や民間でも数少ない女性パイロットの事故率、死亡率は異様に高い＝女の操縦する乗り物には恐くて乗れない、乗るなということ

そこまで言うならリミッター付けたら？

これ文句言ってるやつは犯罪者だけだろ。

>>275
リミッターくらい簡単につけれそうなもんだが
スピード出す奴がいないと取り締まれないってことじゃないか？
なんか本末転倒な気もするが

>>272
夢言実行って新しい２ちゃん用語？
誤変換だとしても以下ｒｙ

いやこれ引っ掛かりそでコワイｗ
てかさ、オービス前で極端に低速走行することのほうが危険だと思うけどなー

そこまでしなきゃダメな地域だからだろ 何を今さらｗ

なんとなく解決した感があるな

検問やって全部止めてるわけじゃないのだから、スピード違反しなければ
何も問題は無いじゃん。　自転車なんて止められて住所と氏名を言わされるんだぞ。

警察としては事故は困るけど違反はちょくちょくしてね、
反則金取れなくなるから、ノルマもあるし。ってこった
じゃなきゃ踏み切りの近くで隠れてたり、レーダー茂みに隠したりしないよ

うんとやれ・・・・スピード違反は悪だという事を、思い知らせてやれw

>>278
エライ人が寝言言ったら組織ぐるみで実行しなきゃ行けないってことでしょうな。

>>273
それでも最高速度に達してるから飛ばし過ぎだよ法的には。制限速度未満でお願いしますよｗ

>>279
＞オービス前で急減速
あれうっぜーなｗ
信号でもなんでもないのに急に減速するからあぶねーっつうの

理解できる、できないよりも
言われたらやらなくちゃならないってことか

後付けだけどありそうな話だねこれ
結果ｵｰﾗｲ

10kmオーバーくらいでは何も言われないのに、いざ事故を起こして加害者になると
10kmオーバーてのが重くのしかかる現在のシステムはどうにかならんのか。

また大阪か。



　

埼玉だと
オービスの先でねずみ捕りやってて
さらにその先でも違う管轄の署がねずみ捕りやってるとこあるけどね。

たまーにしかやらないんだけど、もの凄い台数捕まってる場所。

仮に10�`オーバーしてなかったとしたら
その地点に到達せず事故は起きなかったかもしれない
そういう意味じゃその10�`の差は大きいぞ

事故が多い所でやれば良いじゃん。事故の少ない所でやっても意味がない。

ここは車も買えない貧乏ニートの巣だったねｗ

守口あたりの阪和は治外法権だっけ？

>>295
守口の阪和？？？？？

>>37 >>38
お前は社会経験もつんでないし免許も持ってないｗ

汚いやり方だね
だいたいネズミ取りって待ち伏せだよね？
犯罪を犯すのを待ってるわけ
犯罪を事前に防ぐのが警察じゃないんだね
政治家も警察もヤクザも変わらんな、駄目だ日本(>_<)

>>289
これは本当にそう思う

>>296
近畿道な　ﾏﾁｶﾞｴﾀ

一般道というか町中に関しては取り締まりは大いに結構だが
こっちは名古屋なんだけど、
片道三車線以上ある交通量のかなり多いバイパス道路で50�q制限ってのはないわなあ
大型含めた平均速度はどう見ても70�q以上だし、それ以下で走ってたら逆に危ないっての

そういえば、友達が都心から仙台までバイクで1時間半もかからず到着したらしいが、高速道路に乗った時間から余りにもあり得ない時間で到着したので、料金所で色々聞かれたらしい。
本当に料金所で引っ掛かるのか？

人はそれを逆恨みという。

まぁ、自分が先頭の時は規制+5-10くらいにして
さっさと抜かせて後ろを付いていけば大丈夫だ。

わかるけど悪意あるのをやってくれよ。
３車線以上で道幅も広く綺麗で流れも一定でメイン幹線なのに50のとこ。
＋15kmでやられても…悪いけど反省はできんなぁ。
路地道で30のとこ50出してんのや２車線以下で50のとこ70以上だしてんのをやれよ

そこまでやるだろう。普通。

軽ボン550ccのアルトに乗ってる漏れは勝ち組か？w

マニュアルなのに、100キロでないぞw

どいつもこいつも自分で運転したがるのが間違い。
運転手雇って後ろに座れよ。

所詮大阪だからね

>路地道で30のとこ50出してんのや２車線以下で50のとこ70以上だしてんのをやれよ

スピード云々もそうだが
もうちょい安全運転しろよと止めてもいいくらい
狭い道では加減速をきちんとしてほしい

＞兵庫県警や京都府警の担当者は「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが

・一方通行の終点で張り込み
・高速道路の出口で飲酒検問
・同じく一本道の終点間際で飲酒検問
・よく間違えやすい右折禁止レーンで張り込み
・四車線あるくせになぜか時速４０�q制限の道でネズミ捕り
・違反切符切ってる最中は近くで事故の無線が入っても切符処理が先
・県外から来て道路に不慣れでわからないドライバーをターゲットに外貨稼ぐ

それが兵庫県警クオリティー！！

速度超過したら自動で、ETCの奴で罰金回収すりゃいいじゃんよ

覆面パトの後ろを走ってると、トラックの運ちゃんがパッシングして教えてくれる。

>>310
高速道路の出口で飲酒検問ってのはダメなのか？

>>313
道が混むからじゃない？

>>313
高速道路での飲酒事故は他者も巻き込んで重大事故につながるので、
入り口でしたほうがいいと思いませんか？

>>313
どうせやるなら入り口でやったほうがいいだろうな、普通に考えて。

見通しの良い直線ではスピードを出さず、見通しの悪い路地でスピードを出す。

>>313
キチガイに構うなよ

ばぐ太は、いつまで他人のスレの横取りを続けるんだろうか。

【社会】 オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発…大阪府警
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175925189/

やる場所も汚いときがあるよね。
立体交差の終わりすぐとか。

当然上りで吹かすし、直後の下りも下り始めは加速してるからスピード出る。
まさか上りきったところですぐ減速するわけにも行かんしね、渋滞になるから。
で、降りきった所でネズミ捕り、環七とかマジやってらんねーorz

速度制限大賛成だね。
制限速度守ってゆっくり走りたいんだよオレは。
運転不向きって教習所で言われたし。
でも運転しなきゃいけない時があるんだ。
制限速度ってのはオレみたいな運転不向きな奴でも事故らず走れるように
設定されてんだろ？
みんな守ってくれよ。
勝手に「流れ」とか作って飛ばすなよ。煽らないでくれよ。
制限速度で走ってるのはバカだ悪だノロマだ死ねみたいな風潮は変えてくれよ。

>>317
ショートカットするからには
本線に戻った時、元いた場所より前に出ないとっていう責任感でもあるんじゃないか？

そこまでやるかって＾＾；；
大阪の車乗りには馬鹿しかいないな

スレをざっと流し読みしてきたが…「警察ＧＪ」「スピード出さなきゃいいじゃん」って流れが、
午前9：00を境に全く変わっててﾜﾛﾀ
夜中〜早朝に書き込んでる連中って、ガキか免許を持ってないキモヲタとかﾆｰﾄって事か(´･ω･｀)

>>319
２段構えです。

>>230,252

某宗教の｢疑うなかれ｣ってのと

同 じ 理 屈 だ な

すばらしい。
でも正直地元警察では真似しないで欲しい。

もっとやれDQNをジャンジャン捕獲しろ。

>>316
けいさつ関係者によると高速の運転中とかインターで飲む人がいるので
効果は有るそうです。
もちろん入り口でもやって欲しいですが

２連発で捕まったらもう泣くなｗ

裏金が作れなくなったからねえ。

>>330
片方でしか罰せられないから、それはあまり心配する事はないよ。

前の車について行ってスピード違反しても言い訳はできんぞ。
昔、30ｋオーバーくらいで走ってたとき俺が先頭で２台後ろに付いてきた。
で、検問にかかったのだが、３台目だけ掴まったｗ

実際オービス後の加速は皆凄いからな
2車線の左側を走りながら思うのは
年寄りと若いのが多いなと
とくに年寄りは両極端だよな

まあ、速度取り締まり路線なわけで、うそはついてないわな。
うちの地元じゃオービス＋白バイだぞ。
それでも事後多発地帯なんで、5年連続で無事故でもない限り白バイが消えそうにない。

180km以上出せ

そもそも現場で取り締まりやってる現業警察官て
警察組織で正味使えないダメ人間ばかりやし
切符を切られるまでおもいきり言葉でぶちのめしてるお
半分泣きそうな顔する香具師もいるしね

ババを引いたとおもて我慢汁

だまし討ちといわれないように、「移動式速度取り締まりあるかもよ路線」と立て札を立てれｗ

白バイが通り過ぎたから安心していたら、もう一台の白バイが後ろからスピード違反を取り締まっていた。 色々考えてるって事だな。

オレは高速道路のトンネル内で
捕まったことがある。

トンネル内は制限速度が10キロ下がるから
そこを狙い打ちされた。

>>321
得意不得意はおいといても、
規則としてしっかり守ってる人も沢山居るよ。
間違っている人間に何言われても気にするな。
お前らがおかしいんだと鼻で笑い飛ばせばOK

警察GJ

オービスは一発免停の速度超過じゃないと撮影は無いと言うのが定説だけど
ねずみ取りは最悪の場合＋10km/h未満でも捕まる。
そして、市街地の場合たいていの場合制限速度＋10〜20km/h程度で流れるのが普通。
制限速度で流れてる道路は皆無と言っていい。

速度制限は現行２０％〜３０％オーバーが容認のような扱いになってるので
制限速度自体を引き上げた上で、違反への厳しい対応を進める流れですよ。

そうやね、規制速度は夜の視界も考えた速度だから
昼間の流れはどうしても超え気味になるよね。

オービスの先にネズミ捕りって
埼玉県のある国道でかなり前から　すでにやっているよ。
奇跡的に数キロに渡り全く信号がない所なんだけど

よくこれを知らない他県のドライバーが
オービス抜けたからって油断して山ほど捕まっていたよ。

ここに限らず
見通しの良い道路で周りの車が皆スピード抑えて走っているところは
注意するっていうのは鉄則なんだけどね。

＞そこまでやるのは

そこまでしてもやめない犯罪者は黙れ。

>>321,341
運転が不向きなのに免許が与えられる不思議。

自分で自覚されているのならば、免許を返上されては如何か｡
不便でも適性がないのなら仕方が無いでしょう。

法律くらい守ろうね

>>343
市街地ってだいたい渋滞して、制限速度以下の場所がほとんどだろ？

>そこまでやるか

そこまでやらせてるのは自分だということに気がついてないのか、
あるいはわかってて無視してるのか・・・
なんにしても速度違反で取られた事が無いオレには関係ない話だ。

年収の3~5倍の車を買って、国道･県道で100�`/h超えで走る馬鹿共いるんやからドンドン取り締まれ。

制限速度50キロなら50キロ以上で走らんと損やないか！
と思うのが大阪人

もう10kmくらいごとにオービス設置しろよ。

>>348
不向きだけど、「安全」に運転できる範囲内だから免許証を貰えたのでは？
高齢者は老化があるから適合試験はもう少し頻度を上げてやるべきだろうと思ってるくらいかな。


反射能力や技術に優れてても、
飛ばしてる運転者の方が返上すべきだと思ってるよ。
と、言うよりは違法なのだから取り上げるべき。
何を優先すべきか忘れてるんじゃないかな。
勝手に自爆で死ぬのはいいけど、巻き込まれるのは御免だす。

オービスの電波をそこらじゅうにばらまけばレーダーを無効化できるよ！

>>356
>>1のソースでは
>　移動式オービスは、“ねずみ捕り”と呼ばれる小規模取り締まりで使う「光オービス」。違反車両の
>　撮影ができず、警察官を配置して取り締まる必要があるが、レーザー光線を使うためレーダー
>　探知機が反応せず、ドライバーに気づかれにくい。

ちょっと難しそうだ。

府警GJ!
全国ワースト１はマズイ。。。

ノルマのための取り締まりじゃなくて安全のための取り締まりであってほしい

>>333
車種で捕まえる車を決めるんじゃね？
ＥＶＯ乗ってるヤツが７ｋｍ／ｈオーバーで捕まったって愚痴ってた。

大阪は悪質だからな

海外のように、速度が出ないよう道路に凸を設けるのは日本ではなぜ普及しないの？

>>344
ただ１０キロ上げましたとかじゃなくて、なぜそうなのかの理論がないとだめだよ。

オービス光らせてさらに次のねずみ捕りで捕まると、１晩で罰金20万か・・・。
人生観変わりそうだなｗ

大阪だしこれくらいやらないとマナーアップ出来ないんだろ(笑)

藻前ら反則金は天下り利権なんだぞ


原価数千円の信号機を百万円単位で何個も納品しているメーカーにキャリア官僚が天下って何千万円の年収や退職金をせしめるための取締りだろ

まぁ、言いたいことは、

スピードの出しすぎのヤツは【自爆】で死ね
他人を巻き込むんじゃねぇよ

大阪の現状は行ったことないから知らんが、田舎の国道は信号なんてポツンポツンとしかないから
どうしても速度は出る。左車線でも制限速度の60km程度なら煽られる
2/3はトラックで猛スピードで駆け抜けてる。のろのろ走ってる方が逆に危ない

>>363
制限速度なんて何十年前に定められたと思ってるんだよ。
ドライバー自体の技術に関してはなんとも言えないが、車の性能は日進月歩だし。
高速道路のＲなんて、もともとそこの法定速度（80〜100k/h）プラス３〜４割で走行できるように設計されてるらしいし。
制限速度を極端に上げろとは言わないけど、そこら辺を考えないと「交通反則金や罰則金を儲けたいだけ」と言われても
仕方ない。

覆面が後ろから煽ったから
速度上げたのに・・・

法的にありなのか。

SAMとAAAの多層防空網かよｗｗ

対レーダーミサイルとECMポッドがほしいぜ。

>>369
何十年前と比べると、車の数自体が全然違うからなぁ。
運転手も高齢化が進んでるし、迂闊に変えて批判を受ける覚悟なんかないだろ。
※息子が事故に遭ったのは、制限速度を上げた所為だ！謝罪と賠償を（ｒｙ

罰金に関しては、飲酒運転が激減したらしいから、これも一理あると思う。

さすが大阪

そもそも、警察の予算に反則金収益（予定）が盛り込んであるのが問題だと。
本年度分の反則金を次年度にまわせば予算が立つのに・・・。
結果、ノルマ科してまで稼がないと運営に支障が出る。

>>370
あり。当たり前だろ。煽りをシカトすればいいだけの話

>>368
大阪はどう走っても信号に捕まるような制御にしている。意図的に渋滞を発生させて強制的に速度を落とすのが目的。
高速道路の渋滞は危険だが、一般道路は渋滞は逆に安全と考えてるらしい。
幹線道路だから優先されてるとは限らない。
話は変わるが、N+は基本的に警察擁護だがこのスレだけは擁護批判半々だな。

なんかDQNが多そうなスレだねｗｗ

つーか、なんで国内で120km/h以上出る車売ってるんだろうな。
リミッタつけるの義務化して、外したら罰金100万とかでいいじゃん。

>>370
車の後部にカメラでも付けて証拠確保した上で裁判しろ。
もちろん速度違反揉み消し裁判じゃなく、覆面が危険運転をしてきた
って裁判を。
速度はいかなる自体であろうと上げるなカス。

>>370
煽られたりしたさいの危険回避なら、スピード上げずに停まればいいと言われるだけなんだよ(´･ω･｀)

>>372
そっちからの批判もあるか。そりゃそうかもなぁ。
でも、わき道も殆どない土手道で法定速度40km/hは正直再考して欲しいなと。スピード違反取締りのためだけの
法定速度って感じしか受けないよ。

あり得ないけど、仮定として
違反者がゼロなら破綻するくらいやばいのかな？w

>>370
過度の煽りは危険行為として違反対象だったような…
程度にもよるだろうけど…
それより路側帯によってスルーさせんさいな。

>>378
国を支える巨大メーカーのあつりょ（略
と邪推してしまうよ。
本当のところはどうなんだろうね。

スピード出しすぎは事故の元なんだから
狂ったように走るバカを
ガンガン取り締まって欲しい。

がんばれ〜

ID:PBnpvSEw0[sage]
>>348
→不向きだけど、「安全」に運転できる範囲内だから免許証を貰えたのでは？

ダウト。後々のお金儲けに繋がるから免許を与えられたのです。


→反射能力や技術に優れてても、
飛ばしてる運転者の方が返上すべきだと思ってるよ。

路地や危ない所では飛ばさないのが判断力や運転技術のある適性ドライバー。
ﾄﾞｷｭﾝとむやみやたらに飛ばすドライバーとは全くの別物。


→と、言うよりは違法なのだから取り上げるべき。
→何を優先すべきか忘れてるんじゃないかな。
→勝手に自爆で死ぬのはいいけど、巻き込まれるのは御免だす。

道路の最適な流れや生活の効率を他人に迷惑をかけないように優先的に考える。
法律だから｢疑うなかれ｣では悪法は悪法のまま。

勝手に自爆されて巻き込まれるのは迷惑というのは
本来は運転できる範囲内でないのに免許を与えられのうのうと運転している人に
そっくりそのままお返しいたしましょう。


金儲けの為の悪法は改善するべき。

あとさぁ・・
田舎の海沿いの道路走ってたわけよ。片側１車線ずつの。
そこは追い越し禁止だったんだけど
前を時速２０キロ出てないくらいでノロノロ走る車いたから
抜いたらタイミングよく警察が。。

コンビ打ち、とは思いたくないが。。

>>370
煽られたからってスピード上げてたらその内死ぬぞ

警察が悪いねｳﾝｳﾝとてもﾚｽして欲しいの？
前の車が何キロで走ってようが
「追い越し禁止車線で追い越した」
この事実をどうしろと？

煽られたら合わせてスピード上げるDQN認定されただけじゃん
先に行かせる人は捕まらない、一緒に走るならその網にかかったってこと

もう、速度取り締まりは外注に出せばいいと思うよ。
警察官は射殺要員の１人だけでいいだろ。

>>383
お金儲けに対して執着があるようだけど法律は法律。
その法律が変わってから、変えてから、その制限にあわせるようにしましょう。
今の法律が悪法だからと、自分の都合に良い様に解釈したり行動するのは
おかしくないかな？

適正云々の所は同意かな。
ただ、効率や他人に迷惑させないが為に速度出して挙句の果てに事故を起すと
どうなるかだけ考えて行動してくれれば文句は無いですよ。

>>370
つうか、煽りって怖いか？
無視してればいいだけだろ。

俺、意地でも制限速度以内で走るからしょっちゅう煽られるけど、
怖いと感じたことはないぞ。

1300ccの車で3000ccのパトカーに勝った漏れが来ましたよ

阪神高速のオービスは神戸線は120�`。その他は100�`
そう思ってくれて間違いない。
ちなみに市街地で40�`制限のところでは80�`
全部固定式のオービスな。
あとは後ろに気をつけてばんばん飛ばしていいよ。

>>389
煽られたから
軽く踏んだだけだよ。。

田舎の話は
文句言いまくったら
見逃してくれたからどうでもいい。

でもあれは絶対にコンビでやってるな。
せこい。

クルマにもATC付ければ標識いらないよね？

>>389
怖くないがウザイ
夜間だと「ハイライトで後ろから照らす＋後ろにぴったりくっつく」をやられる

俺が事故ったら、後ろ走ってるてめえにも被害が及ぶってのが理解できてないのだろうか

煽ってきたなら同乗者に携帯で写真とってもらえ。
向けるだけでもいい、たいがい大人しくなる。
自分ではやるなよ。

>>394
そういうときはブレーキふみふみ

スピードを出してる奴が悪い。

いいぞもっとやれ!
交通違反者をどんどん取締まってやれ!
これで事故による渋滞が減る事を望むよ｡

年収200万以下の俺には車など関係ないな。
どんどん捕まえてくれ。

>>394
＞俺が事故ったら、後ろ走ってるてめえにも被害が及ぶってのが理解できてないのだろうか

そうなんだよな。
若葉マーク貼ってるのを煽ってる馬鹿とかもいるが、
自分の身を危険に晒してるって自覚ないんだろうか。

そんなこと思いながらﾆﾔﾆﾔしてるもんで、
煽りをウザイと思ったこともないな。必死だなwとは思うけど。

一キロごとに設置すればいい

また大阪か。在日チョンとブラ区民のクオリティは高いなあ。

オービス納入業者は大儲けだな

>>398遅い車が増えてさらに渋滞する気がする

Χハイライト？
○ハイビーム

>>404
渋滞ってのは、一定間隔で流れてる限り発生しないんだが…。

もう100m間隔でオービス設置すればいいよ。

>>395
それ、後ろにデジカメフラッシュだけでも十分効果ありそうだなー

制限速度以上出ない車を造ればいいんじゃぬ？

>>396
やんわりと踏んだくらいでは全く無意味だし、それではとばかりに急ブレーキ踏んで事故になれば
ブレーキ踏んだ奴もお咎めあるんだけどね。

>>389
いるいる。意地でも法定速度で走ってる輩。片側２車線道路の右車線を延々と法定速度でな。
ホントにさ、単なる邪魔でしかないんだけど、本人は法を遵守してるんだからって正義面。

これで速度超過者絶滅したら警察は売り上げ減って困るんじゃね？
ああ、天下りするからおｋですか？

煽られたらｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ使用しろ

神奈川県警の取締りを参考にすればいいのに…

原付バイクはカモだった
http://www.web-pbi.com/RiotPolice/index.htm

白バイ隊員のカツアゲ
http://www.web-pbi.com/photodrive/50/index.htm

よってたかって原付バイクを検挙。ノルマの４割を稼ぐ！
これ以上効率がいい方法？そんなのないんですよ、大阪府警さん。

>>388
｢法律は法律｣←これをいっちゃあ話が進まない。

悪法は悪法のままになるし他の法律もどんどん時代遅れになり腐っていく。

民主主義が多数決なら現状の道路で『普通の流れ』で走行している人が
圧倒的多数にもかかわらず改正改善しようとする働きが見えない。

国民相互の安全性や利便性がないがしろにされて、
利権の為に放置されているのは明らかだといえる。

法律は法律だから法律が変わってから従えと言われても

いつになったら法律が変わるんでしょうね。

厳密に現行法を守り続けていれば変わるのなら、守りますが、
有り得ないでしょう。


まぁ色々言いましたが、常に緊張感を保って運転しような、お互い様に。

そこまでしなくちゃいけない大阪の治安にスマーッシュ

>>410
正義面っていうか、正義だしな。
速度違反を犯罪と思ってない奴が多すぎる。

とはいえ、さすがに右車線を占拠する根性は俺にもないな。
万が一、本当にどうしようもないレベルの急用（それこそドラマの筋立てになりそうなレベルの）
の人がいたら譲ってやりたいからさ。

前に車が無い状態で煽られる→スピード上げるか素直によける
前が詰まってるのに煽る→徹底無視かサイドブレーキ、やばそうなら前に行かせる

「煽られる」とか文句言ってる奴に限って、状況に応じた判断ができてない気がする。

速度違反よりも、青梅街道とかスンゲー混んでる片側２車線道路で
右折待ちしてるバカをなんとかしてくれ…。
２車線道路は信号以外右折禁止にできんものか？

>>414
＞民主主義が多数決なら現状の道路で『普通の流れ』で走行している人が
＞圧倒的多数にもかかわらず改正改善しようとする働きが見えない。

そりゃ事故が起こってるわけだからな。
「普通の流れ」じゃないんだよ、今の状況。
だから法を変える理由がない。

なんつうか、「万が一」の状況を甘く見すぎだ。

自分ルールの奴多いね

ﾃﾚﾏﾃｨｸｽ義務づけで全車両のタイムを取れよ、いっそ。
警察はいらん。

大阪府警はﾅﾝﾊﾞｰ外しやﾊﾞｲｸに対向するために前後同時撮影ｵｰﾋﾞｽ設置したりしてるし、
この程度普通でしょ。違反するほうもﾅﾝﾊﾞｰ未登録だったりするしなぁ。

速度守ってれば、問題ないっしょ。
記者がつかまったうらみ？

スピード違反だけは現行犯かオービスでしか捕まえられない
カメラで証拠撮ったとしても逆に訴えられるよ

スピード違反の車を追ってるパトカーや白バイもスピード違反じゃん

なんか微妙。どうコメントしていいのやら。

オービス過ぎるあたりで急加速する馬鹿がいるからうちの方でもやんないかな

大阪始まった

>>425
暴れてる犯罪者を捕まえるのに、
武器や腕力を使ってはいけないと言いたいのか。

車にオービスと全方向にデジタルカメラのシステム積んで、ペース保ったまま制限速度で走ればいいんじゃね？

>>414
どこにどういう風に言えば変わるんだろうね？
自分も基本的に従ってるんだけど、やっぱり疑問になる所はありますよ。

遵守とそうじゃない車が入り混じる状態も危険だから、
走行時だけは画一ルールで、と考えると古いながらも
法的に義務と権利を主張できる方を優先させますねぇ。
そういう風に法律ガチガチに考えてるのじゃなく、
疑問はありながらも単純にメリットデメリットを考えて行動してます。

お互い気をつけましょうね。

ネタバレすんなヴォケ。＞読売
悪質ドライバーに味方してどうする。

高齢化してくから、守った方がいいよ

全車に発信機＆GPSの装着を義務づければいいんじゃね？
完全に自動で取り締まればいいんだよ。

>>432
「違反者を捕まえること」が目的ならそれもいいが
「交通安全のため」が目的なら、多くのドライバーにそういう取り締まりが存在することを
知らしめるだけで十分効果がある。

うちの近所でも上り坂越えて下りになったとこでやってるよ
あんなとこ大して危険じゃないのに

兵庫署のパトカーでランプ消灯で厳重注意した後気をつけて帰れ、
といっておきながらしばらく走って長田署のパトカーに切符切られる、
それが兵庫県警クオリティー

どんどんやるべき
オービス設置場所知ってる人が違反にならないのはおかしい
法律は速度違反であってオービス違反ではない

おまえら制限速度守ってるなんて馬鹿だろ
どうしてキモオタって馬鹿なの

まあ良いんじゃねえの抑止力になればさ

オーバー２０キロ未満でとっつかまったのなら愚痴る資格がある。
オーバー２０キロ以上〜３０キロ未満なら運が悪かった。
オーバー３０キロ以上なら反省すべき。

ジャーン！
　ジャーン！
　　ジャーン！

げぇ、ネズミ捕り！！

>>436
いや、上り坂終わったあとの下り坂って、かなり危険な条件だと思うんだけど…。

むかし深夜１時すぎにネズミ捕りやってた。
場所は市外の広いバイパス道路（６０キロ制限）で、西から北に大きくカーブする陸橋の出口に測定器を設置。
その先の信号でひっかかった車を捕まえてた。
車通りもまばらで、70キロとか80キロで走ってたアホが、面白いように次から次へと捕まっていたな。

いい人ばっかりじゃないからね。
しょうがないんじゃない？

マスコミは何が言いたいの？

だいたい60なんてチンタラ運転してるほうが危ないんだよ。交通の流れってもんがある。安全運転が安全をもたらすわけではないのだ

>>446
＞だいたい60なんてチンタラ運転してるほうが危ないんだよ。

この手の言い分ってよく聞くけど、具体的にどう危ないのかを聞いたことはないんだよね。
「イライラするから」って理由なら、そもそもそいつが間違ってるだけだし。

ならオービスいらないだろ

ブラブラ散歩してる暇あるなら、オービスの分くらいは稼げよ警察

このスレ見て
少なくとも平均75�`がデフォの国道がある俺からすると
皆本当に車乗ってんの？
と思った。
オカシイのかな俺…

最近のマスコミはおかしいな
違法行為をしてない人を叩いたり
逆に犯罪者に肩入れしたり
企業からの圧力で動いてるとしか思えない
世の中金のためなら何をやっても良いという風潮はいかがなものかと

エボとインプに乗ってる奴らは
ほぼ全員キモヲタなので死刑でいいです

>>419
現在の事故の原因の多くは、流れに乗らないﾄﾞｷｭﾝ飛ばしやﾄﾞｼﾞノロが
混ざって流れが乱れるせいでしょう。

仮に今の速度規制だけを上げ下げしてみても、根本的解決や事故率の減少には至らないでしょう。

私の知る身近な場所の変な速度規制取り締まり例で
それまでカーブが混在する片側２車線区間が６０km規制で
そこから開けて見晴らしの良い片側３車線ストレート区間が３km近く
続く場所が４０km規制でネズミ取りの聖地と言う場所があります。


取り締まりをしていない時には当然６０km程度の｢流れ｣になっていますし、
私も６０kmで走りますが、これに問題があるのでしょうか？

事故多発地点でもありませんし、誰の迷惑にもならないのに
取り締まりを行う。これは、明らかな法律の誤用であり
現行法と実状の乖離と言わざるを得ないでしょう。

まあ、みんな、流れに気をつけてお互いに迷惑にならないように
運転しような。

法律が間違ってるなら改める方法を考えなきゃいけないのに
違反してますけど何か？っていう開き直りはおかしい

>>447
お前が免許もってないのはよく解った

オービス過ぎた後数分間その速度を維持りゃ、移動式オービスもやり過ごせるだろ

これだけの死亡者数を出しながら、
制限時速以上のスピードが出ないようにした車を、
販売しない自動車メーカーが悪いとは思いませんか？

そうすれば罰金も取られなくて済む。

>>452
＞現在の事故の原因の多くは、流れに乗らないﾄﾞｷｭﾝ飛ばしやﾄﾞｼﾞノロが
＞混ざって流れが乱れるせいでしょう。

ソースある？
ま、俺もいわゆる「流れ」てる状況での事故はそれほど多くはないと思うけどな。
ﾄﾞｷｭﾝ飛ばしやカーブでの事故を防ぐことに、十分効果があると俺は思うよ。

＞私も６０kmで走りますが、これに問題があるのでしょうか？

あるよ。
見晴らしのいい赤信号を無視していいかってのと同じ議論。
その手の自分ルールを採用しだしたら切りがない。

逆に、少しでも危険だと思うなら、60キロ制限の場所も40キロで走るべき。

＞事故多発地点でもありませんし、誰の迷惑にもならないのに

その思い込みが危険なんだけどな。
万が一、脇からガキが飛び出してきたら、100％跳ねるだろうな。
制限速度を守ってても事故は防げないかもしれないが、
守らないでいて事故を起こしたら、お互いに人生終わるよ。

車の流れなんぞより、歩行者に気を使うべきだし、
それにあわせるのが本来の「車の流れ」だ。

>>457
んだ、日本は歩行者優先なんだから、
一般道では歩行者のスピードより遅くなくてはならないよな。

>>456
思う。
車もバイクも制限以上のスピードはもともと必要ないと思う。
パトカーと白バイだけ特注にすればいい。
そのパトカーと白バイを犯人に盗まれて逃走されたら万事休すだが、
そんな映画みたいなことは滅多におこらないので考えなくてよし。

>>449
免許持ってない奴しか居ないよここ。

法定速度＝安全って考え方で走ってる奴は迷惑以外の何者でもない。
周りが７０キロ出してたって一人で４０キロで走ってたら返って危ない。

後ろに渋滞の列が出来ていてもトロトロ走ってる奴は
バックミラー見てない確率高いから、他人の運転がどうのとかいう資格は無いけどな。

>>449
制限速度60キロなら70キロが限界ではないだろうか。
それ以上スピード出すと、逆に流れから外れる。

車にリミッターつけりゃいいのに。そうすりゃスピード違反取締りに
無駄な金と人を使わなくてすむようになるのにな。

、ももかのばか

制限速度しかでない車しかつくるな。
おいよくこんな馬鹿なこと考えられるよ。あれだおまえらはグリーンピースとかの馬鹿どもと同じタイプの人間

まず珍走を取り締まれ
話はそれからだ

よく東京の路走れるという人がいるが、
よく関西の路走れるよとよく思う。

あそこまで無法地帯も日本中にあるかなあと

>>459
そこで2種類の案を考えました。

自己申告方式と、強制制限方式です。

強制制限方式：道路に設置した速度データを車が読み取りそのスピード以下になるように強制的に制限する。
自己申告方式：一般道は60キロ、高速道路は100キロで制限する。
　　　　　　　　　　高速道路モードボタンを作り、ボタンが押されると100キロまで出る
　　　　　　　　　　ボタンが押されているかは車外ランプで分かるようにする。
　　　　　　　　　　一般道でボタンが押されていたら、即罰金。

>>460
＞周りが７０キロ出してたって一人で４０キロで走ってたら返って危ない。

この論法が全く現実的に感じないんだよなぁ。
実際、かれこれ10年は運転してるが危険と感じたことがない。

40キロの車を無理して追い越そうとして事故ったり…というケースはありそうだけど、
それは無理して追い抜くほうが絶対悪だろ？
法律違反者を基準に考えてるのが、どうにも筋違いだ。

まぁ、「夜中に出歩くな。危険だから」というニュアンスの「危険」なら理解できるけどね。
速度違反する頭のオカシイのに絡まれないようにスピード上げろと。
そういう勘違いクンを取り締まるためにも、警察にはもっと規制を厳しくして欲しい。

ちなみに大阪。
混み具合にもよるけど、
周りに合わせると大体７０までだと思う。

>>412
俺はMTなんでギアだけ落とすよ

冗談抜きで、凍結の可能性あるカーブ下りるときにはｴﾝﾌﾞﾚで減速しないとヤバイんだ
ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷなんて怖くて踏めねぇ

常磐道でやりなはれ。

軽車両も取り締まりするなら、こんな検挙も我慢するぜー。

正直、チャリの違反もかなりあぶねーと思うんだが…。

もちろん、空いていれば８０近くまで出す事もある。
制限速度60キロの道を40キロで走るのはどうかと思う。

>>468
速度違反がデフォになってる現状

それがおかしいというならわかるが
現状を打開する方法が見つからん

>>464
お前はもっと馬鹿な臭いがするな。
臭い臭い。

大阪はＢとＫをもっと取り締まるべきだ

>>461
一度姫路バイパスを走ってみることをオススメする。
大阪からならそう遠くはない

何度も思うんだが
ネズミ捕りはやるなら毎日やってくれ

違反してて事故ったら、車につなげて制限速度で引きずり回しせばいいと思うよ。

>>470
頭が悪すぎるぞ。凍結の可能性がある道で何でエンブレなんだ？
もし滑り出したら、クラッチ切って改めてブレーキを踏みなおすのか？

>>473
何か危険を感じたら減速、という話ではないかしら？

平時でそれなら20キロ差つけて抜けばいいだけだよ。
どうかとは思うが、ご老人や初心者だったらまぁ運が無かったと諦める。

>>474
個々人が気をつけてルールを守る、くらいしかないだろうな。

「流れに乗らないと危険だから」というのを言い訳にしてる人ってかなり多いと思う。
実際のところ、危険なんてないって。（周囲の違反者にとってはどうか知らんが）
スピード出すことの危険性の方がよほど高いよ。

なんでクラッチ切ってブレーキ踏むんだよ

平成16年の自動車（原付を含む）の交通事故の原因を法令違反別にみると、
死亡事故を引き起こした運転者の違反のワースト

1位が最高速度違反（15％）、
2位が脇見運転（13％）、
3位が漫然運転（12％）

となります。

個々の運動能力・運転技術には違いがあるんだから、
事故を起こさない為には、制限速度は必要だし守らなくてはならないと思うんだが、
なぜそれが理解できないんだろうなw

ＡＢＳの替わりだろ・・タイヤ回転維持

ネズミ取りで警官４・５人座らせとくならパトカーで巡回した方が社会のため。
なんなら２５０ccのバイクで巡回なら効率的。

クルマにリミッターのオンオフ・スイッチを義務づければよい。（自己責任）

>>483
エンブレで滑る＝タイヤがシフトロックした状態　なんだから、クラッチを切るかアクセルを踏むしかないだろ？
エンブレじゃＡＢＳだって効かない。

>>486
むしろ、警官に徒歩で飛び出しさせれば良いんじゃね？
自己の恐ろしさを身を持って（ry

>>488　　ブラックだね

オービスは安全のための取り締まりじゃなかったのか？

トラップなんか張ったら、取り締まりのための取り締まりじゃねーか！

公営暴力団の組織維持の為の集金の為の取り締まりですが？日本語おｋ

>>487
まぁエンブレで滑ったっていう経験がないからあんたが何を想定してんだかよくわかってないんだけど、
ギアを上げるっつぅ選択肢はないのか？どっちにしてもフットブレーキだけは踏まない。

ほとんどがもし事故が起こらなかったらという前提でのレスだな。
しかし、全国で確実にスピードの出しすぎによる事故が起きている。
流れに乗れない香具師も大迷惑なんだが、流れに乗れないために被害者に
なることは少ないのが現実。

横断歩道で歩行者が横断しようとしているのに平気で通り過ぎていく車も
ちゃんと取り締まってくれ。

「そこまでやるか」って、大阪人はあほか？

>>490
取り締まりがあると解ってるところ以外では速度違反しまくるってことだろ。
どこでも取り締まるよ、といくら口で言っても、実際取り締まらない限り、違反する。
だから実際取り締まる。

それに文句言うのは、盗っ人猛々しいという。

>>483
磨耗したクラッチ板を交換する部品代と工賃より、
ブレーキパッドの交換の方が安上がりだから。

>>468
生活圏にバイパスとか高速道路が無いところに住んでると
実感出来ないのは判るよ。

周りが７０、８０キロで流れている中に４０キロ走行の車が
現れたら、周りの車がどういう行動を取るか考えれば
こうやってイチイチ書かなくても危険であり迷惑だってのは判りそうなものだが。

周りを気にせず、トロトロ走っている自分をイラつく方が悪いって考え方は
かなり自己中だよ。

安全運転を主張するなら、流れに従って周りの車に不用意なブレーキや
急な追い越しをかけたりされないようにスムーズに走るのがマナーだと思うけどね。

全然関係ない話なんだけど…
昨日の夜に運転席側と助手席側の椅子の後ろとバイザーのモニター4ヶ所で
エロDVD再生しながら走ってる奴が前にいてびびった

スピード違反なんだから捕まって当たり前。
高速道路で馬鹿みたいにスピードだす奴はとっとと捕まれ。

スピード出さなきゃいいのになに考えてんだ

警察は一般市民が払う罰金収入も年間予算に入れていることがそもそも問題。
どうしてもノルマが発生してしまう。




「交通違反をなくそう！と言っている警察が
　　　　　　　　　本当に違反がなくなると、一番困る」

運転しててスピード違反したことない奴なんてほとんどいないでしょ
捕まった事があるか否かだけだよ

そんなことより原付の制限３０はおかしい
ノーヘル時代の名残だから、せめて４０か５０まで上げてくれないか

>>498
高速道路は使わないが、バイパスは使うぞ。

＞周りを気にせず、トロトロ走っている自分をイラつく方が悪いって考え方は
＞かなり自己中だよ。

盗人猛々しいとはこのことだな。
正しくは、ゆっくりと走ってる人に対してイラつく、周りを気にしていない違反者が自己中。
不用意なブレーキを踏んだり追越をかける方が悪だ。

安全運転を主張するからこそ、実際に安全な運転を行うんだよ。
事実、流れ云々で危険を感じたことはない。

事故しない方法あるが教えない

>457-
｢見晴らしの良い｣を飛ばさないで下さい。

当たり屋でもない限り歩行者が流れている道路に飛び出しくる事は
考えられないシチュエーションですし、仮に無謀にも渡ろうとしている
人間がいれば避けられるシチュエーションです。

まあ、お互いに飛び出しには気をつけて運転しましょう。



てか、J1Cz(PBnp)さん、･･･


wｗＷｗw
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ラプターなら捕まらないんじゃね

>>504
＞事実、流れ云々で危険を感じたことはない
君は感じなくても周りは感じてるんじゃない？

ちんたら走ってんなとは思うが危険には感じないぞ

>>506
「見晴らしの良い」を飛ばしたつもりはまったくなかったんだけど…。
実際、その後に「見晴らしの良い赤信号を無視していいか」と話を続けてるだろ？
例えば、「見晴らしが良く、他に誰も居ない赤信号無視」はオッケーなわけ？

結局この手の自分ルールを言い出したら、どこで線引きするか曖昧になってくるんだよ。
手前が神の様な絶対確実な判断を下せる自信があるなら別だが、
そうじゃないならおとなしく法律に従うべき。
万が一のとき、それが自分の身を守ることにもなるんだからさ。

＞当たり屋でもない限り歩行者が流れている道路に飛び出しくる事は
＞考えられないシチュエーションですし、仮に無謀にも渡ろうとしている
＞人間がいれば避けられるシチュエーションです。

思い込むなってば。危険だぞ、それ。
車道脇でじゃれててうっかり踏み外したり、
子供が物を落として反射的に飛び出したり、
止めてた自転車に誰かが当たって倒れてきたり、いくらでも思いつくわ。

大阪人は生まれながら犯罪者だから徹底的に取り締まっておｋ

しかしオービスは不快だよな。

>>508
そりゃ法律無視して追い越しかければ、危険と感じるのは当たり前だろ？
だから交通ルールは守るべきだな。

>>498
危険がない状態で規制速度より大幅に遅れてるなら、
流れとかマナーを守りましょうはOKだと思う。

制限40で周り70だと
違反車両（又はそれを考えている車両）にスピードのことで言われる事は無いよ。

ケースバイケースかと。

相手が遅くて危険を感じるなら
相対速度に体がついていけてないのだから無理しない方がいい。
普通に走ってれば一回速度を落とせばいいだけなんだから。

現行法に不満があっても現行法を守らない奴は
新法ができても守らないんだよな

そんな奴は自分の前に車がいるだけで遅いと感じるのが多いし

お金ください　＼(＾o＾)／

周りが70km/h、80km/hで流れてる中に40km/hの車が入ってきても、
実際には事故になんてならないし、危なくもない。
ただひたすらウザイだけだ。

>>458
欧州は階級社会の名残で歩行者の地位や優先度は日本より低いらしいな。
あちらでは歩行者が横断禁止場所で横断してひかれて死んでも歩行者に責任があり車が破損すれば歩行者に修復費用の負担が義務になる。
もし車のドライバーが不利益を被れば歩行者が逸失利益を負担させられる。

だから欧州は日本みたいに歩行者のマナーが激悪ということはない。

遅くて逆に危険、というのは首都高みたいな道ではありうるな。
ノロノロ走ってると普通に追突されそうになる。

技術云々より車の能力の差の方が大きいしな。
いい車に乗ってて技術に自信があったとしても他の車がそうだとは限らないんだから普通の運転してくれ。

>>512
アメリカでは銃で壊され、フランスでは人権侵害だから撤去せよとなって日本がオービス天国になったそうな。
欧米から見れば日本人は人権意識が低いらしい。

>>517
＞周りが70km/h、80km/hで流れてる中に40km/hの車が入ってきても、
＞実際には事故になんてならないし、危なくもない。

得てしてそういう運転をする人は周りが見えていないものだよ。
ルールを守るのも大事だけど交通安全にはトラフィックコミュニケーションも重要だよ。

>>521
一方日本では、オービスが金属泥棒の餌食に・・・なって欲しい

>>522

40キロ制限以外でそういう運転してる奴に70キロ出させる方が危ないけどな。
流れ妨げてたら横によって道譲るくらいはして欲しいが。

>>524
つーか追いつかれた車の義務（違反）つー道交法もちゃんと存在してるしな

深夜、片側一車線をちんたら走ってる車を
どんどん追い抜くトラック群。反対車線を走る俺の目の前に追い抜くトラックが…
危うく正面衝突だった。


知り合いの交機の奴。法定速度？＋20なんて余裕。
もみ消せるからな(笑)

現実こんなもんだ。

>>510
どんだけ〜
有り得ない｢かもしれないdrive｣なんですか。


歩行者にも交通に注意する義務はありますし。ガードレールを飛び越えてくるトラブルまで
想定するのは常軌を逸していますよ？

万が一を気をつけて運転していますが、億が一兆が一まで想定していたら
時速２０kmでしか走れませんね。

赤信号の話は見通しの良い左右５００m車がきていない状況ならば、

渡りますよ？渡らないんですか？｢法律は法律｣しますか？

何事にも責任を問われるのを回避というか、逃げてるだけではないでしょうか。

　　 ∩___∩　　　　 /
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　/
　　/　　>　　　< |/　そんな餌パクッ
　 |　//// ( _●_)/ミ
　彡、　 　　 l⌒l　 ノ
　/　__　 ＼ ＼ヽ
. (___)　 　＼__)
. O|　　　　　　 /
　　|　　/＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 (　 ＼
　　　　　　　 ＼,,_)

逆に考えるんだ！！
事故多発地帯にオービス設置しまくればいいんだ！！！！

事故減るから！！！
問題は検挙じゃなくて、事故を起こさせないようにする事を思い出すんだ！！！

>>521
>人権意識が低いらしい
日本人が向こうと比べて謙虚なだけだろ。

>>521
テキサスでは面白がったドライバーが次々にオービス
を銃撃し設置を諦めたそうだ

レンズが調度良い的になるのかw
さすがカウボーイ

>>527
つうか、その程度のことも「有り得ない」想定だという貴方の運転が心配だな…。

＞万が一を気をつけて運転していますが、億が一兆が一まで想定していたら
＞時速２０kmでしか走れませんね。

そう。だから「制限速度」という目安が与えられてる。
とりあえずそこまではお上が保障してるわけだ。
（制限速度を守ったら事故が起こらない、という意味ではない）
だから最低限、そこは守るべき。

＞渡りますよ？渡らないんですか？｢法律は法律｣しますか？

もちろん渡らない。
５００ｍとのことだが、じゃあ４５０ｍは？３００ｍは？
自分ルールにしか過ぎないものに頼るほど、自己中じゃないつもりなんで。

＞何事にも責任を問われるのを回避というか、逃げてるだけではないでしょうか。

事故を起こしても構わない、と思うくらいなら、逃げの精神を俺は選ぶよ。
万が一にでも事故ったら取り返しがつかないんだから。

ｷｬｯﾂｱｲ参上!

オービスがあるような道路でやらないで道幅の狭い生活道路でﾈｽﾞﾐやってくれよ
(´･ω･)狭い道で徐行しないキチガイをどうにかしてくれよ

>>527
＞渡りますよ？渡らないんですか？｢法律は法律｣しますか？

安全を確認できたら渡るよな。反則行為だしな。

つうか、まわりに初心者からたまにしか運転しない奴からいるのも考えられない奴はジムカーナでも行って勝手に酔いしれてろよ。
制限速度を出すのすら怖い奴は逆の意味で行け。

教習所の高速実習で同乗のおとなしくて清楚な女子が高速に合流するとき
全然アクセル踏まないから死ぬかと思った。
教官も「踏んで！踏んで！底抜けるくらい踏め！」
とか大声で言うから女子は「ﾋｨ！」とますます怖がりダメダメだった。
サービスエリアでの休憩時間に女子は「私、ああいうふうに言われるとダメなんです…」と落ち込んでいたから、
俺は勇気を出して「免許とったら一緒にドライブ行こうよ？」
と誘ってみたらその女子はコクンと可愛らしく頷いた。
そして、二人とも無事に免許を取得した。約束通りドライブに…
俺の頭の中はすでにホテルでその女子をイジメることで一杯。
ホテルにも難なく入店したのだが…それが悪夢の始まりだった…

なんと部屋に入ったとたんその女子は俺をベッドになぎ倒し、俺の服を剥ぎとり、
まるで獣のように全身を舐めまわす…そして俺が「もうだめだ」と言っても
「何言ってるの？まだ頑張ってよ」と言って腰を振りまくるのだ。


…みたいなAVありませんか？と近所のビデオ屋のオヤジに聞いてみたら。
「帰れ！」と言われました。

うーむ漏れがやられたときは
高速出口の一気に40�qまで落とさないとだめな所で
待ちかまえてやられたな
あそこなら100％に近い車がスピード違反になるだろうから
ノルマ稼ぎには最高だろう

これがワイのワイルドワイバーンや！

まあオービス通過後に鬱憤を晴らすが如く急加速してかっ飛んでいくバカドライバーがいるからたまにはこういうことしてもいいよ。

大阪民国なんてどうでもいいよ

スピード違反の取締してる場所ってスピード出し過ぎの
事故多発してる場所でやること多いらしい。
ここも多発してるんじゃないの？

>>542
そうでもない。取り締まりしやすい場所があって、スピードを出す車が多い場所でやる。
交通事故多発地点は看板を立てて終わり。そういう場所って見通しが悪かったり道幅が狭かったりで
取り締まりしにくいから。

まぁ自業自得だな

>>542
誰から聞いたんだっての(´･ω･｀)
取り締まりする以上、違反者の車を停止させてキップ切らなきゃならない。
しかも一人や二人じゃない。少なくとも５〜６台は引き込めるだけのスペースがある場所じゃないと
取り締まりはしない。
事故防止じゃなく、反則金集めが狙いだって事を未だに知らない輩がいるからこんな流れになるんだな。

昨年高速道路を走っていたとき

ものすごい速い車が僕の車を追い越す。
　　↓
数分後、覆面に捕まっていた。
この時はやっぱりな。と思った。
　　↓
更に数分後、また凄い速度で僕の車を追い越す。
解放されたらまたスピード違反かよ！
　　↓
その先で別の覆面に捕まっていた。
これは大笑い。

って事があった。

>>529
謙虚なのをいいことに公権力がやりたい放題でいいわけがない。

>>545
直線道路で、不自然に２００メートルぐらい三車線になっているところは
これ用のスペースなのかなあ・・・

雨の日は取り締まりしないからここぞとばかりいつもより飛ばす車多いよね。

府警は偽装請負摘発しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

懲役刑のある刑事罰なんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大企業様には警察権力は犬以下かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アサルトライフル持たせた警備員たたせときゃいいだろ

>>1
＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも。
それはちょっと違うような。。。

ユー ぱくっちゃいなよ

大阪民国の警察だからしょうがない
日本の警察はこんなことしないよ

てか大阪民国の人は全員強制収容所とかにいれたほうがいいかもね

検挙条件

・ ベンツ、BMWなどの高級外車
・ セルシオ、アリストなどいわゆるVIPカー
・ スモーク貼り、ゾロ目ナンバー

これらを取り締まるだけで在日から税金を徴収出来ます

もちろん払わない奴は各種差し押さえや訴訟、拘留付きで

大阪では、信号の黄色は「急げ」。赤は「注意して進め」
黄色から赤になっても、車が止まらないのだ。
それどころか、交差交通が青になっても、まだ走ってる。
パトカーも同じ。

ちょっと離れるが自転車の撤去は最近やりすぎ。無理矢理もっていくし、罰金は5000円。もうけるためにやっている。買ったほうがいいから取りにはいかない　十分で取りに行ったのに

>>555
その条件の車はスルーされるんだよね。警官も面倒なのが嫌いだから。

>>534
狭い道路でやったら邪魔だろ…常識で考えろよ
そういう場所はそういう場所なりのスピード抑制策を投入するのが筋。

取り締まりとかじゃないけど、藤枝〜掛川ﾊﾞｲﾊﾟｽの間にあるトンネル、あれやばいよ
トンネルは何個もあるんだけど、その中の一個がやばい。短めのトンネル。名前わかんないけど
霊感ある奴はもしあのトンネルにいつまでもいたら吐くと思う。
車で通り過ぎるだけの時間なら大丈夫だろうけど、それでもあのﾌﾟﾚｯｼｬｰはやばいと思う

>>560
赤い彗星か

毎日運転してる人、又は運転が趣味の人→制限速度で走るなんてあぶねーだろ、流れに乗れ、流れに

>>562
2段どころじゃなくて20段構えぐらいのオービスがあれば全体の流れも遅くなるさ

途中送信しちまったｗ

・毎日運転してる人、又は運転が趣味の人→制限速度で走るなんてあぶねーだろ、流れに乗れ、流れに！

・一週間に一回くらいしか乗らないサンデードライバー→飛ばしたり煽られたり怖いんですけど。制限速度守れ。

往々にして2つの意見に別れるんだな。

>>556
大阪では3秒ルールって言うのがあって信号が赤になってからも3秒間は進んでいいんだ。
逆に青になる3秒前からの発進もOK。

よくわからんがなんかそれでうまくいってるみたいだぞ。

レーダーは　発ガン性がある。　ジェット機などは
地上では　切るようになってる。整備士のために。

とにかく筋違い。夜遊びするなってことだ
「被害者として報告。変なのがｳﾛｳﾛしてるかも。要注意、じゃ警察行ってくる」
くらいの報告なら分かるけど
「ワイパー折られたよヽ(`Д´)ﾉ」って言われても「じゃｳﾁはどうすりゃいいの？」
って感じだよ

ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!

>>564
毎日運転してるからこそ、流れなんて言い訳してる馬鹿が迷惑でしょうがない。

>>569
おまいさんは運転どれくらいの頻度でしてる？

ID:PBnpvSEw0[sage]
>>348
→不向きだけど、「安全」に運転できる範囲内だから免許証を貰えたのでは？

ダウト。後々のお金儲けに繋がるから免許を与えられたのです。


→反射能力や技術に優れてても、
飛ばしてる運転者の方が返上すべきだと思ってるよ。

路地や危ない所では飛ばさないのが判断力や運転技術のある適性ドライバー。
ﾄﾞｷｭﾝとむやみやたらに飛ばすドライバーとは全くの別物。


→と、言うよりは違法なのだから取り上げるべき。
→何を優先すべきか忘れてるんじゃないかな。
→勝手に自爆で死ぬのはいいけど、巻き込まれるのは御免だす。

道路の最適な流れや生活の効率を他人に迷惑をかけないように優先的に考える。
法律だから｢疑うなかれ｣では悪法は悪法のまま。

勝手に自爆されて巻き込まれるのは迷惑というのは
本来は運転できる範囲内でないのに免許を与えられのうのうと運転している人に
そっくりそのままお返しいたしましょう。


金儲けの為の悪法運用は改善するべき。

>>565大阪で運転中に目前の信号が黄色から赤に変わったのでゆっくり停車したら、
後続の白クラウンから３秒ほどクラクションならされた。
あれも３秒ルールかい？

こんなん関東じゃよく使う手じゃん。
昔から使ってるよ、関東の警察は。

>>572
郷に入っては郷に従え（←字あってる？）

その地方のルールは守っとけばトラブルに巻き込まれない。

大阪はいろんな意味で終わっているからスルーの方向でお願いします

ttp://www.nikaidou.com/2007/04/post_120.html

既出？

大阪府警　GJ

>>574
まさに大阪民国

つーか、制限速度くらい守れよって話。
違反しといて「やり方が・・・」はねえだろ。

>>579
どれくらいの頻度で運転する？

裏金にうるさい今、ノルマ達成は義務だな。

まあ暇なのか？

>>580
週に1，2回かな。
違反も事故も無いし、使い方を間違えなければ便利だねクルマは。

7

>>532,527

貴殿の入社願いに対する考査を行いました結果、
保身と責任逃れが身上信条である点が

当社の社風にそぐわないという事で


　　　不 採 用


との結果となりました。



貴殿のご多幸をお祈り申し上げますクマ〜！


　　　∩―、
　　／(ﾟ)､_￣ヽ
　 /　(●　(ﾟ)|つ
　｜　(入_ノ　ミ
　｜ (＿／　 ノ
　 ＼＿＿＿ノﾞ――､
　　／＼ 　　　＿ ヽ
（⌒0 ／＼　　　(＿ﾉ
　ヽノ　 /　 ､　 )O●●●

>>582
免許持ってなさそうな奴が言いそうな言葉だｗ

>>582
週に1〜2回の頻度でどのくらいの距離（時間）運転する？
主に幹線道路or住宅地どっちが通るの多い？

>>585
君は面白いね。

>>586
30分くらいじゃないか？
たまに3時間くらいの時もあるが。
どっちも半々くらい。意識してねえな。

>>572
無視していいんじゃない。
道路交通法がはっきりあるんだから、
個別のルールなんか関係ないでしょ。

飲酒運転も多少の飲酒なら許される。というルールが
あれば飲酒運転が許されるわけではない。

本当に取り締まって欲しい裏道とかで取り締まらないから不満が出るんだよ。
高速でマトリックスみたいな運転する奴は居ないが、裏道には居る。

>>587
週1〜2回の内、平日が多い？それとも土日？

どんどん捕まえてちょ

>>590
半々くらいじゃないか？頻度としては。
時間長いのは休日だが。

で、なんか占ってくれるのかい？

ステルス乗用車を作ればオービスきかないんじゃね？
ループコイルは知らねｗ

確に常にきっちり法定速度遵守は現実的ではないが、飛ばしすぎのドライバーが多すぎる
50km近く出してる原付の横をすごい勢いで抜いていく車がほとんどだぞ

>>592
掛け金が安くなる保険でも紹介してくれるんだろう。

>>592
>>595
残念ながらそんな保険は知らないし、占いでもない。

交通違反の取り締まりはたいへん結構だが

特　亜　系　の　強　盗　殺　人　や　ら　窃　盗　を　取　り　締　ま　れ

盗られた話題に対して検挙した話題が少なくないか？
気のせいか？

>>594
法廷速度が現実的でないとするならば、
それを現実に合うようにすりゃいいんだけどな。
で、その上で守ると。

>オービス通過後に「ねずみ捕り」


なるほど、いいところに目をつけたな・・・って思ってしまう自分がいる。

>>594
それは素でいってるのか？
突っ込んで欲しいのか？

>>592
毎日運転しない奴が、うだうだ言うなって言いたいんだろうね。
速度超過は速度超過だし、どんな言い訳を言おうが捕まればアウト。
そういう覚悟で運転するならいいが、自分正義と思って走っている時点でアホ丸出し。
>>1この程度はやって然るべき。

>>598
現実的にするなら道路拡張しないと無理

こうでもしなきゃ(しても)改められない大阪民国のやつらって…

別にいいんじゃねの
というか、悪質野郎はもっと徹底してつかまえろ！

騙されるほうがまぬけ

ここまで？

むしろ東名に置けよ。
140kmとか出してるBM、ベンツごろごろいるぞ。

>>601
そういうことを言いたいわけではない。

>>601
まあそこらへんは何となく察してはいたが、
訊かれたし答えてやろうかなと。
他人の命を顧みない奴が多いからこそ、
年間6000人以上死んでるんだろう。

>>602
じゃあ今の速度でってことで。

クズめ

オービスの先で速度取締り→検挙
切符交付後の発信時に安全確認義務違反を視認→検挙
ぶちきれた所で唾液が顔に掛かり公務執行妨害or暴行→検挙

１箇所で３度おいしい

>>608
聞くだけ聞いといて何もなしかよ

全国も真似すりゃイイのに。
愛知なんてひどいぞ。

>>608
もったいぶるのはスペシウム光線だけでいいぞ。
言いたいこと言っていいんだから。

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」
違法行為の摘発に知恵を絞るのは当然
阪国人ならではの発言だな

日常運転に従事しているドライバーＶＳサンデードライバーの論理合戦

この手の話題が持ち上がると必ずどのスレでも起こる論争だけど、
答えが出たためしは無い。

凶悪犯罪とか在日に力を入れて欲しいが
これも賛成

>>616
論争は尽きないけど、法律的には答えは出てるんだよな。
その法律を今後どうするかは皆さん次第だが。

ねずみ取りって暇な県の警察がやるもんじゃないのか？ｗｗｗ

オービスは何キロオーバーで作動するの？

>>618
法律があっても守られないのが実状。
事故に遭わない（起こさない）ためにもドライバーは周囲の交通状況にもっと気を配るべきだと思う。

むしろもっと取り締まってくれ

路肩に赤灯つけたパトを停車させろとか、赤灯まわしたパトを走らせれば抑止効果があるんだから取り締まる必要が無いとか言ってる奴は絶対頭悪い。

そりゃ「パトカーが取り締まりを行う車両である」という実績があればこそ効果があるんだろうが。
パトによる抑止効果をあげるためにも、取り締まりをバシバシやるべきなのさ。

全国津々浦々の道路て言う道路に　減速帯設けたらいいんじゃないのか？？？？

まぁ・・円滑な道路環境とは無縁になるだろうが・・・・　

制限速度以上で走る車の座席が　むちゃくちゃ熱くなる奴とか・・・・
速度違反車両には　運転席座面から　電気が出るような仕掛けつけるとか・・・・
１キロオーバーごとに　２アンペアずつ電流流すとか・・・・・

おまいら考えろよ。


法律を変えるには、今の法律が時代に合っていないと
お上様に認識してもらわなければならないわな。

道路交通法の場合は、どうやって認識してもらえばいいんだ？

有り得ない規制や金儲け目的の取り締まりを納得しているままでは、

改善する気など全く起こらないだろう。
　

>>621
守らないなら取り締まろうってことだな。
法治国家なわけだし。

もし守ることによってかえって事故率が高くなる客観的なデータがあるのなら、
それは法律が現実に即していないというコト。
手順を踏んで変える必要があるな。

いいんじゃね？

・2人乗ってる
・時にヘルメット被ってる
・ルームミラーが二つ

これ見たら覆面パトカーの可能性大
試しに抜かしてみろ

あんなヌルイ速度じゃみんなだらけてよけいに事故が多くなる。
いっそのこと一般道の制限速度を120�`、高速道路は無制限にしてみてはどうか？

どんどんやってくれ。
東京でもやってくれ。
住宅街でこそやってくれ。
規則を守る人がバカを見る
（これが「カイカクの成果」らしいが）
のはもうたくさん。

>>628
・屋根に四角い切込みがある
も入れとけｗ

ところで白パトでも黒パトでも関係なく追い越してるけど、捕まったこと無いぞ？

>>625
で、そのためにはどうするべきだと？

>>630
住宅地の通り抜けをする車が４０キロとか出して、歩行者にクラクションを鳴らして
抜けていくのはめちゃくちゃ嫌だよな。

>>624
＞１キロオーバーごとに　２アンペアずつ電流流すとか・・・・・

1km/hオーバーで即死かよｗｗｗ

俺、車で走る時は7777の偽造ナンバーで
200km/時ですっとばしてるからオービスにさえ
映らなければ、警察車両の前を通っても
追いかけられたことないwww

>>631
それ大型からじゃないと見えんだろｗ
普通車からは「車内の天井にでっぱりがある」となる。

免許取り立ての頃オービスで一回捕まったな〜
出頭して、写真見せられたんだけど、凄い綺麗に写ってんのよww
これ何万画素ですか？？って位。
後部座席で口開けて寝てる、母親までねw
記念に欲しかったよ

>>636
2トンとかワンボックスタイプだと見えるよｗ
後ろからだとスモーク張ってる場合もあるから見えない方が確率高い。

赤外線反射するナンプレカバー付けてる車が
スポーツカーから軽・箱車にシフトした気がする

そこまでやるかって言ってるのは物事がよく見えない奴だな。
これネズミ捕りやってもらってるおかげで事故を起こさずに
すんでいるドライバーもいてるはずだぞ。
かわいさのあまりまったく躾られていない子供が殺人をして
結局は当人が泣くはめになるだろ。

また大阪か
捕まえれば良い、どんどん

>>628
自動車学校の教習車もすべて当てはまるなｗ

制限速度以上のスピードが出ないようにすればいいんだけどな。
車の売れ行きに関わるから、やらんのかね。

制限速度を5kph超過で捕まえていいと思うんだ
原付も35kphで捕まえろ

>>644
それ何の単位だよｗｗｗｗ

レーザー式の取り締まり機って日本に導入されてたっけ？
光電管式の間違いでは？

>>645

制限速度ぐらい守れよ大阪人
貧乏暇なしみたいにせかせか走るのかっこ悪いよ

速度制限守れないやつは日本人じゃねえんだろ？
いやなら出ていけば良い

思うに、取り締まられるときと、そうでないときがあるから、
運不運で片付けて愚痴が出るんだ。
徹底的に全部厳しく取り締まればいいのに。

>>570
大丈夫？ 日本語読める？

>>584
ﾌﾟﾁﾜﾗﾀ
「バレなければ犯罪ではない」理論のブラック企業なんて、頼まれても入社しねーよw

>>649
まず、警察車両が出て行かねばならんと思うが

>>8
スピードオーバー＝殺人とのすばらしき脳内変換ｗｗｗ　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

制限速度ってなに？公道を走るってのは戦争なんだよ。
弱い奴とバカ正直な奴から死んでいくのさ。

>>651
その前に、警察は銃刀法違反だから刑務所に入れるべきだよね。

えげつない警察の交通取り締まり

http://www.web-pbi.com/index.html

安全運転を求めるのならわかるが、あくまで点数稼ぎだろ、本末転倒だな
それによって引き起こされる渋滞と、物流の時間的損失を考えてみろよ
みんな安全を見越して飛ばしてるわけだから、せこせこ取り締まるんじゃないよ

これからはレーダー探したり、前の車に疑心暗鬼になって、
逆に運転に集中できなくなるぞ。　そうすると事故も多発するかもよ

もはや警察は死んだ　ということだ

俺は制限速度を守らないDQNだ。
そんな俺でも警察はゴールド免許をくれるぞｗ

>>650
んじゃ、おまいの車だけに制限速度のリミッターつけるけど、って言われたらどうよ？

>>658
どういう流れで、なんで俺の車「だけ」と言い出したのか分からん。

全車両にリミッターつけることには大いに賛成。

>>657
（・∀・）人（・∀・）ゴールド(∩･ω･)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ

>>659
オレはやだよ、それだけの話だｗ
全車につければ車も売れにくいから、業界は大反対だろうな

兵庫県ではオービスの手前で、ねずみ取りしているわけだが・・・・

>>661
そう？
全車両設置義務、となったらバブルに沸くだろうけど。

そもそも制限速度違反したくて車に乗ってるわけじゃなかろw
一部のDQNを除けば、売れ行きにたいして影響が出るとは思えないよ。

一般道は制限速度プラス10、高速ならプラス20まで捕まらないんだからそこまで制限速度が厳しいとも思わないけどな。
曲がりくねった山道なんかは制限速度プラス10だと俺の軽トラでも煽れるくらい遅い車多いし。
意味なく飛ばしたい人は違う楽しみを見つけたらどうだろうか。
常に左30センチをキープして走るとか、ふかし減速や増速、ダブルクラッチを極めるとか。

ねずみ取りより、暴走車のバカどもを取り締まれ。
違反の程度はずっと大きいよ。

そこでステルス車の登場ですよ

>>666
レーダーじゃないし。

大阪で取り締まりってのがそもそも意味が分からない。
穴の空いた船から柄杓で水を掬う事に何の意味がある。



てな煽りが横行してると>>1だけ見て予想

６６６みたいなアホが居るから日本はニートで溢れてんだなwwww

>>620
赤切符が条件だから、一般道３０キロ、高速道路４０キロ。

大阪民国はな・・・

３車線中２車線が路駐だからなｗ

>>657
無事故無検挙ｷﾀｰ コレでｶﾂﾙ!!

金儲け点数稼ぎ主眼の悪質なネズミ取りには

対向車線の車にパッシングを周知徹底させよう。

２km手前から知らせあいすれば、泣き声が聞こえてくる。

>>666

そこで光学迷彩ですよ


とでもカキコして欲しかったんだろ？

親父から聞いた話やけど
大阪で親父が仮免受かって路上講習受けているときの話

青・・・渡りましょう
黄・・・アクセルベタ踏みで急いで渡りましょう
赤・・・気合と根性で気をつけて渡りましょうｗ

これを聞いて思わず・・・さすが大阪と思ったｗ

まぁ、こんな事しているから
民間協力が減ってくるんだよ

防犯カメラ映像提供しろって言われても
警察より先に報道機関に行ってしまったり

>>675
オバチャン遠征乙。

取締りのための取り締まりなんて止めればいいのに。
事故につながるようなスピード違反をなくすという意味で、カーブ前や通学路などで、あらかじめ予告して取り締まるなら意義もあるだろうに。
いくら取り締まったって事故は全然減ってないじゃないか。

> オービスによる摘発は４％弱

何？この税金の無駄遣い。

ツール・ド・フランスにも下り坂でカーブが急な魔の坂道と言われるコースがあるんだ。
そしてもっとも事故を起こしてるのはその坂を越えた直後の平坦な道なんだってさ。

ネズミ引っかかって腹立ったから、手前に戻って車止めて来る車全てにパッシングしてたら
公務執行妨害で逮捕されたってのは都市伝説だろうか？

違反していない人には何ら無関係ですね

こんなの関越じゃ10年以上前からやってるやん
何を今更

そこまでやらせたのはあんたら。

>>682
一車線道路では、後ろでウンコ漏れそうな運転手が殺意抱いてるかもしれないから、5台以上後ろに連なるようなら横に避けような。

大阪なんだから、全車両に速度計測器をつけて、
徹底監視した方がいいよ。

撃ってよろしい。

大阪の場合、「捕まらない限り、ルールを破らなければ損だ」と思っているフシがある。
この土地は、基本的に性悪説が通用すると思った。

>>685
つうかそこまでみんな飛ばしてないだろ。
50キロ制限を60以下で走ってても後ろから煽られたことなんざないぞ。
煽ってきたら逆に制限速度以下で走るけどなw

新潟に導入が決まったら教えてくれ

>>24
釣りには餌が必要

はっきりいえば、＋２０までなら車の流れに沿って走っていれば
捕まらない。

単独で＋２０くらいで走ってたら捕まる
＋１０〜＋２０までは警察の気分次第

>>678
全く取り締まらなかった場合の事故数をどうやってはじき出すんだよ。
アホか。

厳しく取り締まるのはいいけど、制限速度を引き上げてくれ。
制限速度と実勢速度があってなさすぎる。

>>691
単線・複線によっても違う
その基準も県によってまた違う

>>625,632,650,673,
端境期
test
クマ〜！
　　　∩―、
　　／(ﾟ)､_￣ヽ
　 /　(●　(ﾟ) |つ
　｜　(入_ノ　ミ
　｜ (＿／　 ノ
　 ＼＿＿＿ノﾞ――､
　　／＼ 　　　＿ ヽ
（⌒0 ／＼　　　(＿ﾉ
　ヽノ　 /　 ､　 )O●

年間走行距離８万キロドライバーだけどさ、
交通違反取締〔満点くん〕に登録しているよ。
目撃した取締りは即、メルマガとして配信している。

一回だけ違反取締りにあった時、
警察官からいきなり〔おまえ〕〔あんた〕呼ばわり。
その癖、赤信号停車時にタクシーに追突された時警察官から
〔これくらいの傷でごちゃごちゃ言うなや〕と言われた。
警察はタクシーの味方だった。事故は無いものとされた。

面白いんだよ。警察官とＤＱＮドライバーのバトルが。
取締りの要所を知らせ、それを知る事によりさらに悪質化するＤＱＮドライバー。
そしてそれを取り締まれず軽微は違反ばかりに眼の色を変える警察。
市民からどんどん嫌われる姿は滑稽だーｗ。
どうせ警察は善良な市民のために仕事しているわけでは無いのだから。

>>693
こういうやつ死ねばいいのに。
舗装した道路走れるだけありがたいと思え低脳

>>693
むしろ、取締りをするのはそのような道なのだ。
Ｋ察のカモにならぬよう制限速度を守るべし。

二十年前の昔からやってる事だろ。当時、友達はこの方法でやられて一時間の間にで免停180日くらった。

単線高速（70キロ制限）を120キロで走り、捕まったことがある。
人生ｵﾜﾀと思ったが、おまわりさん、何も言わずに30キロ切符を切ってくれた。
以来、制限＋20キロ以内を遵守してる。

警察が悪いとでもいわんばかりの逆ギレドライバーｗｗｗ

タクシーと警察と保険会社がつるんでるなんて、常識
タクシー相手には絶対勝てない。

>>697
>舗装した道路走れるだけありがたい
誰に？

車購入時の税金、ｶﾞｿﾘﾝ等の維持に掛かる税金
そこまで言われる筋合いは無いと思うが･･･w

車のらねーから関係ないｗｗｗｗｗ
いくらでも厳しくしてやってくれｗｗｗ

車は色んな人が運転しています
障害者、御年寄り、初心者等々
制限速度を引き上げるなどもってのほか
普段から制限速度を守っていない奴に限って文句を言う

南朝鮮では、遠く離れた２つのＮシステムみたいなやつで通過時刻を記録し
区間平均速度を割り出し違反車を摘発する手にでたそうなｗ
逃げようが無いよね

危険だと分っててもスピード出す馬鹿に「そこまでやるか」と言われる筋合いは
ないな。モットヤレ！！

>>692
毎年900万件も取り締まって、事故の発生件数は増え続けてるんだが？
毎年900万件って所から、抑止効果がないのは明らかじゃないか。事故が増え続けているところからも。
他人を馬鹿と罵倒する前に、自分の頭を見返してみたらどうかね。

>>708
つまり取り締まられた阿呆に免許与えているから事故が減らないんだろう。

サツ官もだまし討ち的なことしてると
善良な一般市民の捜査協力も得られなくなり
ますます治安が悪化すると言うことも考えられるが
そのほうが仕事が増えていいのか

>>705
それってどうなんだろうね
制限速度ってのは、別に出さなきゃいけない速度な訳でもないし
制限無しの高速を70ｷﾛ前後で走る車もいる訳だし･･･
歩行者と完全に隔離されていない道路を指すなら同意だけど

>>708
DQNが増え続けている
団塊が年をとり身体能力が低下し始めた
ゆとりが免許を取り始めた

なども考えられる

>>709
結局そういうことだわな。
事故や違反は繰り返す奴多いし三回目くらいから一生車に乗れないようにすりゃソイツの分だけ件数は減るだろ。
ここでイキって警察罵倒したところで徐々に自分の首絞めていってるだけ。

大阪以外では効果なさそうな取締法だＮＥ★

警察は一般市民が払う罰金収入も年間予算に入れていることがそもそも問題。
どうしてもノルマが発生してしまう。




「交通違反をなくそう！と言っている警察が
　　　　　　　　　本当に違反がなくなると、一番困る」

>>709
現行の取締りに事故を減少させる力がないだけだろ。
カーブ前や通学路で告知の上スピード違反を取り締まり、
交差点では白バイで信号無視や一時停止無視を取り締まり、
見通しの悪い交差点では積極的に警官が立って交通整理をするって、当たり前のことをすれば減るだろうに。

そういうことをしないで、普段80kmで流れているような道路で取締りをしたって事故が減らないのは当たり前じゃないか。

>>707
寧ろ、「そこまでしかやらんのか！」と思う俺が居る。

常日頃から勉強しておくようにというつもりで
抜き打ちテストをするんだよね
卑怯といわれてもねえ･･･。

>>716
違うよ馬鹿www

現行の取締りで捕まるような阿呆が車を運転しているから事故が減らない。
阿呆に免許持たせいてるのが悪い。

警察もバカだよなあ。
200ｍおきにオービス設置すりゃスピード違反はなくなるのに・・

ＥＴＣのおかげで違法な速度で東北自動車道を走行していたことが
見えてしまってはづかしい

まあ川口ー佐野は５０ｋｍくらいしかないので
安全に走ったときと命がけで走ったときの差は
５分くらいしかない
5分のために命を懸けるほどでもないと
最近思うようになった

そこまでやるのが当たり前なんだろ
ったく

>>719
そこは激しく同意
俺は教習所で働いてんだが
右と左がわからんバカが免許取りくるんだぞ？
危険極まりない

>>719
死ねよ低脳。
警察がスピード違反の取り締まりしてるところって、基本的に普段は制限+20で流れてるところばかりじゃないか。
そんなところで取り締まったって事故が減るわけないだろ。
俺は取り締まりに反対してるんじゃない。
事故抑止につながらないノルマ達成のための取締りに反対してるんだ。

>>716
DQNがその道避けて飛ばすだけだろうがw
まあよっぽど腕に自信がある奴集めて、30キロオーバーしてもいい免許とかを現行免許抹消をかけて試験するくらいの措置はあってもいいかもしれんけど。

>>722
そんな馬鹿相手でも、銭欲しさに適当な講習で世に放つんだろ？w

いい気味だもっと捕まれ馬鹿

てか、これ愛知県警はとっくの昔からやってるよな。
しかも愛知県警のはばっちり写真も写せるから凄いぞ。
もう四年前くらいだが、真夜中のR1（岡崎付近）オービスとオービスの間の気が緩む区間で
トラックにつつかれながら47kmオーバー食らった馬鹿な俺がきましたよ。
あの時のフラッシュは今でも忘れないほど強烈でした　orz

>>723
オービス二段構えで捕まるような阿呆が免許持つなよwww

>>724
俺の言うその道って通学路とかだぜ。
そこを避けて飛ばすなら事故は減るじゃないか。何を言ってるんだ。
しかも減る事故は「通学中の小学生の列に乗用車突っ込む」系の悲惨な事故だろ。

最高じゃないか。
DQNは飛ばしても比較的安全な道路で飛ばせばよい。

深夜の爆走トラックを取り締まれよ！

普段が基本+何ｋｍであろうと
他車の流れに乗ってれば
自分だけつかまることは無くね？

自分が先頭だったり
他車が明らかに暴走車のときは
流れから降りるけど

>>728
ああ、そういうことね。
まあそれはそうだな。

>>729
オービス二段構えとかで捕まる阿呆が免許持ってる限り事故は減らない。

　　　∩
(´・ω・`)　　　n
⌒｀γ´⌒`ヽ( E)>>723がｲｲ事言った！
..★人 ★人γ ノ
ミ(こノこノ　｀ー´
)にノこ(



★をダブルクリックして交通の安全と円滑の促進を図ろう!!

>>725
まぁ教習所内でキチンとやれば落とす理由なくなるしな
ま、8割はアホな運転になるんだろうがな

オービスのフイルム切れってあるよね
俺も光ってバックミラーでみたらパトライトが回ってたから
出頭＆裁判を覚悟してたけど通知が来なかった
その時は30オーバーどころじゃなかったからマジで助かった

>>735
そんな阿呆が車運転してるんだから、歩行者は命がけだな。

きょうも自称ＡＶ助監督が川崎で歩道に乗り上げて、小学生２人をはねた
曰く「足を怪我して痛かったから脇見してしまった」とか。

だったら車の運転なんかすんなアホ

>>735
俺非公認教習所卒で、免許センターで本免合格した後に公認教習所で高速教習と安全運転ディスカッション受けさせられたけど、公認の生徒って基本的に安全確認劇甘なのな。
よくこの運転で仮免を取れたものだと感心したよ。

普通に走ってりゃ事故など起こすのがありえないのに。

>>730
今は、リミッターが付いて、逆に遅すぎてスムーズな車の流れの邪魔になってるわけだが

>>729
その考え方は同意だが、警察もそうしたいことはしたいんだよね。
親戚に署長がいるから警察の肩もってしまうのは許してくれw

警察が取り締まりやっている道路は、過去に事故なんか起きていない所ばかり。

>>731
まとめてつかまることもあると聞くよ

>>742
だねｗ
安全に速度を上げられるところでしか、取り締まりしてないもんなｗｗ

>>705
そういう人は危険だから運転をやめてほしい。
タクシーなどいくらでも移動の方法はある。

暴走車が追跡されて事故ると警察を叩く輩がいるからな

>>736
おどしでフラッシュだけたくことがあると聞いた

そこまでしないと駄目でしょ。あの国は。

ネズミ取りの隠れてしゃがんでいる姿は滑稽極まりない。


国によっては撃たれるんじゃないか？

高速道路は80kmでトラックの後ろについてちんたら走るのが一番楽。
眠くなるのが最大の欠点だけど。

>>708
典型的なアホだが…。
「取り締まらなかったら、より悪化してるかもしれない」という可能性には思いがいたらなかったか？

>>751
＞「取り締まらなかったら、より悪化してるかもしれない」という可能性

それ所詮可能性でしかないｗ

>>740
いや、俺が言ってるのは国道とかを80ｋｍぐらいで飛ばしてる奴。

いいじゃん。法律犯してるものが文句言うな。

>>752
そうだよ。ただの可能性。
でも「効果がない」と断じるためには、その可能性を否定する必要があるんだ。
対称実験とか習っただろ？

事故の主要要因は速度違反という事実もあるしな。
「事故が減らないから」では、効果がないことの根拠にならんよ。

>749
ゴキブリが地べたにじかに這いつくばってるとかあるね
ダンプに踏み潰されればいいのに。

まあ事故率に基づいてもっと制限速度を柔軟に細かく設定してやればよいと思う
科学的根拠と大義がないと庶民は付いて来ないよ

ＡTC・ＡＴＳのような仕組みで、外部から電子制御すればいいだけだと思う
車内に制限速度が表示されるように汁

「速度を出さないようにがまんする」
「制限速度の表示を見落とさないようにがんばる」
という精神力だけにたよるようでは
ダメ

｢得意な事は？｣

｢事実のでっち上げです｣

｢ぜひ我が社で働いてくれたまえ｣

｢偉そうだからイヤ｣

>>755
＞でも「効果がない」と断じるためには、その可能性を否定する必要があるんだ。

仕事でやってる立場の方が、効果があると断じてくれる必要があるだろ。

敢えてやらない理由があるとしたら、手抜きか効果がないからではないかと妄想ｗ

日時:3月26日(月)15:43
場所:中崎西1 都島通(市道大阪環状線)都島･天六方面東行き
詳細:新御堂筋と交差する堂山町交差から300m先(ｻｳﾅ大東洋直ぐ)のJR大阪環状線ｶﾞｰﾄﾞ下に現認計測係､停車ｻｲﾝ会場は中崎1交差手前のﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾒｰﾀｰｴﾘｱ東詰
取締機種:真新しい三菱製ﾊﾟﾗﾎﾞﾗ型ｽﾃﾙｽ【◎】
主催:曽根崎署
補遺:前回の鶴野町の取締りの時は連続波ﾓｰﾄﾞで取締無線の傍受の可否が分かりかねていたが､今回は狙い撃ちﾓｰﾄﾞだった為､傍受可♪である事が判明｡
殆ど土日祝限定鼠捕りの曽根崎署だが､やはり新しいおもちゃを持つと試したくなるのか､めったにやらない当所で実施｡
制限50�q/hの道路だが､私の目の前で原付が敢えなく撃沈!!

>>760
取締りを意図的にやらないで事故を誘発しろというのかw

・取締りがない区間では速度超過する傾向がある（>>1の記事からも明らか）
・速度違反が事故の主要原因である

以上から、取り締まりは効果がある。
どこに不自然な点がある？
「効果がない」と証明すべきなのは、そちら側だよ。

もっと取り締まるべき場所があるのも事実だが、今の取り締まりに意味がないとは思わないね。

なんか、こんなちゅうと半端な事やらんと、どんな違反でも
そく免停１年とかやるほーがすきっとするわ。

>>762
＞「効果がない」と証明すべきなのは、そちら側だよ。

盲信かよ。中の人必死だなｗ

大阪のヤツって、けんなんばっかだなｗ


日本人の恥さらしだらｗ

>>764
ま、犯罪者としては必死になる気持ちも分かるが、法律は守ろうな。
それが自分のためにもなるんだから。

反則金が警察の天下り団体の懐に入っているのに腹が立たないのか？
反則金が警察の利権と何ら関わりの無い所に入ることになってみろ。
絶対に真面目に取り締まりなんかやるもんか。
こういう利権絡みだからドライバーも胡散臭さを感じるんだよ。

>>766
利権はおいしそうだなｗ

大阪民国えげつねー('A`)

ボーナスにの査定に響くから必死だな

>>768
そのうち、ありとあらゆるものを利権だと思い込みそうだなw
傷害罪の罰金刑も利権、免許更新も利権、自動車販売も利権etcetc

　 　 　　_,,_
　　ｗ　(･ω･ )　　すみません
　 (~)、/　 ｉ )　　　　すぐゴミ拾いします
　　＼ ` |＿/ /|
　　　`ー(＿ノ |
　　　　( `(　､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`Lﾉ

>>532 (J1Cz)

文鳥が変わってきてるよ。

大丈夫ですか？

釣りクマー！
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　釣りクマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>767
犯罪者の金がどこに行こうと、一向に気にならないよ。
むしろ、それで警察がやる気になってくれるなら大歓迎。

そもそも見返りもないのに行動を期待してどうする。
自分の仕事に置き換えてみなって。
警察は聖人君子だと思い込んでたタイプ？

まあまわりの車より速く走るのは事故回避の意味でも確かに楽ではあるんだが、それで事故誘発することもちっとは考えろってこった。

>>721
川口−佐野をトロトロ走って命がけ？
頼むから【とちぎ】は上り車線を走らないでくれ。

>>771
工作レベル低いぞｗ

制限速度を守れば取り締まり機が１０センチごとに置いてあってもかまわないのでは

多い日も安心

>>776
そっくりそのまま返すw
正論言われて煽りでしか返せない君が哀れだ。

でも、オービスって本当は動いてないんだよね。
その後で取締りしてるなんて常識じゃん。

大阪よりも、名阪国道のガセオービスなんとかせいや！
奈良及び三重県警！
死亡事故率めちゃ高いのに、なんで120ｷﾛ出しても光らんねん！

うちの近所にねずみ取りしてるポイントがあるんだけど、その百メートル先ぐらいに「この先速度取り締まり中」とか看板立てたら捕まんのかな？

５０キロのとこ普通80くらい出すって

そういや以前ねずみ獲りでつかまった事がある

（１） 工場地帯を走る片側2車線の国道、沿道に店とか殆どなし、見通しは結構良い

（２） 大型店が並ぶ片側2車線の県道、見通しはあまりよくない、歩行者横断多しｗ

（３） 昔からある片側2車線の国道、路駐・横断・車の出入り多し、当然事故も多い。

この3ﾂの道路が併走するﾄｺﾛで、（１）の微妙にカーブしてるところでねずみ獲り。
ちなみに上には高速道路が走り、その橋脚の影で計ってる。

捕まったｵﾚが悪いんだが、文句を言ってみた。
なんで実際事故も起きている国道（１） でやらないんだ、と。

そしたら帰ってきた答えが

「あっちの道路は信号で流れを制御できるからねー」


…たしかに制限速度で走れば信号にひっかかるんだが、それを知ってか、みんなすごいとばす。
で、それがあまりにもおっかないから（１）のほうを走ってたのに。



でもスピード違反自体が良くないよねｗｗｗ

お前らもこれにこりてスピード出し過ぎないようにしろよ

>>782
いいんちゃう？
だって、それで制限速度守ったらいいねんから。
つかまえるのが目的ってのはおかしい。
制限速度守らせるのが目的なら、ほめられてもいいぐらいだ。

ノルマノルマ。ボーナス査定のノルマ。

Ｎシステムとオービスをごっちゃに思ってるヤツ大杉
違いくらい理解して発言しろ

大阪だからいいんじゃない

スピード違反する奴が悪い

家の前が国道の抜け道になってるんだが朝とか物凄いスピードで突っ切る
車とか多くてちょっと先の十字路で事故も日常茶飯事。
すれ違いも出来ないぐらいの細い道なんで徐行しないといけないんだが関係
なしに突っ込んで来るし事故多いんで警察に何度も要請してるが来る気配なし。

こうゆうのは結構無視られるんだけどな。

>>779
＞正論言われて煽りでしか返せない君が哀れだ。

正論ってのはこれか？
おまいの妄想なんかスルーしてたんだがｗ

＞・取締りがない区間では速度超過する傾向がある（>>1の記事からも明らか）
＞・速度違反が事故の主要原因である
＞
＞以上から、取り締まりは効果がある。

いかにも統計数字が理解できない香具師が使いそうな詭弁だなｗ

地方によるわなぁ。
うちは苦情言った３日後には見通しの悪い交差点にミラーついたし。

レーダーの販売も禁止しろって。

オービスのレーダーなんて犯罪助長としか思えない。

>>792
じゃ、統計数学とやらに基づいた反論を述べてみてくれw

>>795
データは警察庁の中の人が持ってるでしょｗ

>>796
じゃ、どうして「効果がない」なんて断言してるのさw
根拠もないのに感情論で反対してたの？愉快な子だな

反則金取るのをやめて点数加算2倍にするなら取締りにも賛成してやるがな
金集めのおもらいは蔑まれて当然

どーでもいいけど、原付30km規制だけは何とかしてｹﾛ。

>>797
効果があるとデータを出すのが筋だろｗ

ってずっと罵り合うような指令がでてるのか？ｗ

>>750
ものすごくキツイわ

>>791
取り締まれないのは、狭路で安全に取り締まれる場所がないとかのつまらん理由なんだろうな…

ただいま春のオービスサービスキャンペーン中です

夜間に制限速度の60kmで首都高を走っているクルマなど皆無だよ。
（昼間なら20kmが精一杯だがw）
取り締まりやすいように決めた制限速度なんかで走ってたら
動くシケインと一緒でたちまち事故続出。
国内メーカーも頑張って昔のように新車でもまっすぐ走れないクルマや
曲がれないクルマなんてなくなっているんだし、
首都高は100kmでも十分に安全。
それより問題なのは・・・空いたら飛ばさなくてはいけないような
首都高の野放しツメコミ経営だろ？
普通に走れて時間が読めるなら、誰も無理に飛ばさないんでは？
（天然DQNや足立ナンバー以外はw）

>>800
人道的観点からも対称実験が出来ない以上、事実上データを出すことは不可能。
けれど、速度違反が事故の原因である以上、それを取り締まることには一定の効果があるのは自明。
その自明のことを否定するのであれば、そこで初めてデータが必要になる。

そろそろボクにも分かった？

取り締まりはもっともだけど防犯にも努めろよ

暴走ドライバーは死ね

俺の娘は目の前ではねられた

体は引きずられ半分近く削れて無かった

犯人は懲役2年の執行猶予1年で済んだ

何度でも言う
暴走ドライバーは死ね

たまに追い越し車線を絶対に譲らない車がいるんだよね。
自己中または、周りを見ないドライバーは
氏んでください。

うちの近くに、警察署の前だけ40キロ制限になっている道路がある。

ネズミが取れ放題らしい。

おまいら車はあぶないから乗らないほうがいいぞ？

そんな罰金取りたいんなら制限速度の標識、標示をすげ替えておけばいいじゃん
本当は４０キロ制限のところを６０の標識にわざとして、ねずみ獲りまくり

市民と警察の対立を煽ってるんだろ＞工作員

>802
その通りです。うちも目の前の道が裏道になっていて地元以外がバンバン飛ばしてて
Ｋ察に相談したら引き込む場所がないのでできませんとの回答でした。
じゃあ死亡事故でもおきたら取り締まってもらえるんですねと切り返したら、
無言になって回答しましたからと電話を切られた。

>>813
何か面倒ごとが起きたら大変だからね。
警察が(w

389 ：名無しさん＠七周年：2007/04/09(月) 12:12:03 ID:J1CzCiXZ0
>>370
つうか、煽りって怖いか？
無視してればいいだけだろ。

俺、意地でも制限速度以内で走るからしょっちゅう煽られるけど、
怖いと感じたことはないぞ。

↑　こういう自己中心的な奴が多いから
何でも無い道でも渋滞するんだよ
しょっちゅう煽られるって事は遅いから交通の邪魔者
煽られたらすぐに道を譲れば道路もスムーズになるのに

>593 亀ｽﾏｿ　車体がオールアルミで、ブレーキ板さえカーボンだったら
コイル上を通過する時の磁束の変化って‥どうなんだろ？
要するに鉄を使ってない自動車。だれかNSXに少々手を入れて試してくれない？

>>815
残念ながら、速度を落としても適切に交通は流れてるから、渋滞にはならないんだ。
犯罪行為を強要する方が、よほど自己中だよ。

しかしまぁ
体制に噛みつくｵﾚｶｺｲｲ!!
みたいなﾘｱﾙ厨房的な思考回路の持ち主が多い事に
驚かされるな

１７号バイパスを１２０km/hで走ってる。
たまに遅い車があるけど、ごめんなさいよ、と言いながら抜かせてもらう。
もちろん、抜けないときはのんびり走る。


っていう夢を見た

道に電波発信機でも埋め込んで車に規定速度以上のスピードでないようにしてやればいいのに

ＧＰＳ全車搭載。受信機で時速自動計算。ログ３年保存。違反ドライバーの口座から罰金自動引き落とし。。。。命には代えられん。バイクは対象外ということで。

>>815
自己虫発見
駆除して〜(;´д｀)

「そこまでやるか」って
全国ワースト１だからそこまでやるんだろうｗ

オービス通過後速度を上げるのが面白いのに無粋な奴らだw

つか、スピードが出るように作られてるのが悪い。

くまぇり信者がが集まるスレはここでつか？

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

事故の過半数が交差点で起きてる事実を直視しない馬鹿警察。

＞無罪ってことは、交通違反は犯してないってこと。
　交通違反を犯してないのに、なんで点数加算されんの？
　お前バカ？ｗｗｗｗ
＞＜刑事罰＞
　刑法に触れる行為を行った者に科されるペナルティー。
＜行政罰＞
　行政罰とは、行政法上の義務違反に対して加えられる罰
裁判で無罪or不起訴になった場合には、どちらにも該当しなくなりますが？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175925189/993
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175925189/995

もう一つのオービスのニューススレでこれを書いた人へ。
バカはあんたです。　警察は行政処分を取り消しません。
他人をバカ呼ばわりするときは、ちゃんと調べてから言いましょう。

別スレ合ったのね。
>>830
まずは現実の話なのに、他人を馬鹿馬鹿言うのって墓穴を掘るよねぇ。

で、刑事処分の裁判での事実認定があらゆる場面で効力を発揮すれば良い
んだろうけど、現実そうじゃないからね。
というか「不起訴・起訴猶予」では「やっていない訳ではない」とか警察
は言ってくるし。警察は己らの利益・メンツを保つためなら何でもあり。

取調室で被疑者殺しても、「不要な証拠品」を処分してノープロブレム。

>>830
http://rules.rjq.jp/

君はここをよく読んで刑事罰と行政罰について勉強した方がいいよ。

>>832
＞検挙後の違反履歴の抹消方法や異議申し立てなどの手段などは説明しておりません
って書いてあるし
＞交通事故や交通違反などで運転者に課せられる責任は3つあり、
　刑事上の責任、行政上の責任、民事上の責任です。
　それぞれの責任に対しては完全に独立して動きます。
　従ってそれぞれが連動は一切せず、処理する管轄も全く異なっており
　処理や手続きも平行にて処理されます。
なんてことも書いてあるけど、どこを読めばいいのだ？

>>833
無罪or不起訴になれば、違反履歴がそもそも付かないｗ

ひょっとして君は、検挙してドライバーが異義を唱えてサインしなくても、
警察が一方的に点数を加算することが出来ると思ってる人？
警察が点数を加算出来る時期は、違反を犯したことが確定した後なんだけどさ？

違反を犯したことが確定してない段階で、どうやって点数を加算すんの？ｗ
是非教えて欲しいなｗｗｗ

>>834
サインをしなけりゃ逮捕するって交機もいるぞ。
道交法は警察の裁量が大きすぎるから駄目法律なんだよ。

>>834
あんたは、例えばここを読んでどう思うの？
http://homepage3.nifty.com/hiro-takeuchi999/page028.html
　＊行政処分は、警察のみで処理されてしまうため、
　行政処分の取り消しを求めるのは非常に困難な道のりとなっている。
　＊警察は、「行政処分と刑事処分は、全く別の処分」と考えているため、
　たとえ刑事処分で不起訴になっても、行政処分を執行する。

いちいちソースを出すまでもなく、交通違反で捕まった人が、不起訴になっても
行政処分だけ課されるというのは、こういう問題を取り上げているところでは
常識なんですが・・・。
あんたは、一人でなにがいいたいの？
＜刑事罰＞
刑法に触れる行為を行った者に科されるペナルティー。
＜行政罰＞
行政罰とは、行政法上の義務違反に対して加えられる罰

あんたが得意になって書いたこれだって、
「刑事罰は不起訴だが、行政処分は別だ。」って警察が言って違反点数を付けるって、
他の人だって説明してるじゃん。

>>835
>サインをしなけりゃ逮捕するって交機もいるぞ。

この状況をデジカメで動画撮影して、ネットで公開するぞ！と逆に脅かしてやるといい。
ついでに動画を警視総監宛に送ってやると効果的。

>>836
んで、裁判で「無罪＝違反を犯してない」って裁定が下ったのに、なんで行政処分を
執行できるの？ｗ

刑事罰と行政罰は裁判結果に基づいて下されるんじゃないんですか？ｗ
いつから警察は罪を犯してないと判断された人間に対して処分できるようになったんですか？
警察は裁判所の裁定を無視できるほど公権力があるんですかね？ｗ

>>838
＊警察は、「行政処分と刑事処分は、全く別の処分」と考えているため、
　たとえ刑事処分で不起訴になっても、行政処分を執行する。

ほほう、色々考えるもんだねぇ。

>>838
出来るんだよ。
いいか、刑事罰は裁判の結果で人を罰するが、行政裁判ってのは行政の行為の
正当性を妥当か否かで裁判する。警察は行政機関で、行政処分の範囲内だったら、
警察の妄想であっても実質的な罰を下すことができる。
それを不当として争う場合、裁判を被害者が起こすことができるの。
つまり「点数加点をやった後に、刑事とは別の裁判で争わなければならない」

しかし刑事裁判とはまた別個に「事実認定から」争う為、極端な話刑事裁判で
やっていないと判決で下された事でも、やった事とされる事もある。
それを踏まえて、警察は「刑事裁判で無罪でも、行政処分は取り消さないよ」と
言うんだ。

実は結構昔には、刑事での不起訴・起訴猶予・無罪判決で原則的に行政処分を
取り消してたのだが、さっきも書いたとおり行政機関の裁量でどうにでもできる
ので、取り消さなくなったという経緯もあるんだがな。

科料と過料の区別、お前解るか？

>>834
ちなみに違反切符のサインは、取締の内容に対する本人の確認同意サインって
な意味合いを持っていて、あのサインを拒否したら刑事罰・行政罰を逃れられる
ってものじゃないぞ。
本人が認めなくても、罰は下される。ただ、警察側の処理が多少面倒くさいだけだ。

>>839
正確に言うと・・・。
不起訴になると点数は引かれない。
もし点数を確認して引かれてしまっている場合は、検察に不起訴処分告知書を発行してもらって
交通安全委員会に行政処分点数の撤回請求をすると、点数を引く手続きをして点数が
元通りになる。

不起訴になっても点数はそのままというのは、警察が検挙ミスを認めずにそのまま
撤回請求を受け付けずに処理したがってるというだけ。
この撤回請求手続きをきちんとすれば点数は元通りになる。

>>843
その不起訴処分の理由が「起訴猶予」だと、ハネる確率かなりたかいよ。
「不起訴」でもハネるけど。

その手続きをとっても、警察が拒否すればそれまで。結局裁判するしか
なくなり、泣き寝入りって事もある。

>>842
行政不服審査法って知ってる？
違反切符にサインをしないということは、公務員の行政執行に対して不服申し立てを
するのと一緒なんだけど？

>>845
サイン拒否してその後も否認すると、呼び出されたりした後刑事部分では裁判すっか
って話になるけど(不起訴処分も有り)、行政処分は勝手にするっしょ？

>>844
>その手続きをとっても、警察が拒否すればそれまで。

検察が出した不起訴処分告知書を元にした請求を警察が突っぱねたら、
突っぱねた警察官は処分されるんだけど？
これは行政手続きのひとつで、受理したら点数を元に戻さないと
いけない手続き処理形態になってんの。

突っぱねたら決められた行政手続き行為を怠ったとして担当管理者は処分されます。

いいよいいよ
どんどん取り締まってやれ
わざわざそんなオービス対策の装置買う奴なんて普段速度制限全く気にしない割合が高いんだから
全国規模でどんどんやれ
ついでに点数も上げてやれ
免停中や無免許なら向こう10年取れないようにしろ

a1a24YVN0は法律知らない警官だと丸判りｗｗｗ

実際の行政法に関する記述が出てくると、「行政処分は勝手にするっしょ？」とか
何の根拠も無いことを言い出す始末ｗｗｗ

>>847
あれは単に窓口認めさせるってんじゃなくて、法を根拠とした確立した制度上の手続きなんか。
起訴猶予で受け付けないってのは窓口で「申請させない」って手口？それとも、結局起訴猶予
でやっぱりやらないってことなるん？

んで、受理した後は流れ作業なん？

>>849
いや、行政処分勝手にするってのは経験上。

>>850
おいおいｗ

言ってることがシドロモドロ状態で法的根拠がまったく含まれてない勝手なカキコになってるぞ？
もっと法律に則った反論カキコを頼むよｗ

何かスピード違反してる輩が警察叩こうと必死だな。
法定速度守れば良いだけなのに、守ると損失が云々とか阿呆かと。
法定速度守ると損失蒙るようなビジネスモデル自体が問題だろ。
因みに俺は免許持ってるからね。

>>852
いや、だから850に関しては俺が聞いているんだが。
窓口上の「申請させない」手口ってのは、検挙率向上のために警察がよくやる
手口ってで、同じような事をやってるのか？って話だから法的根拠がないって
のは当たり前。

>>1
大阪府警ＧＪ

>>851=a1a24YVN0はとうとう自分の経験則でカキコをするしかなくなってしまったようですｗ

>>856
自分がされた経験があるなら、「勝手にする」って現実は存在するわけだ。

>>853
実際の道路が制限速度＋20km/hくらいで流れているのに、そこを他車より
著しく低い速度で走ったら、逆に危ないだろ？
たまに国道を制限速度ピッタリで走ってるパトカーがいるが、周りの車から
見ると邪魔でしょうがない。

夏はやっぱり「紫外線スプレー」だな。

出かける前はシュシュ〜

そヽ(´･ω･`)ろ
そヽ( ･ω･｀)ﾉろ
馬ヽ(･ω･｀ﾉ鹿
　　(ω･｀げ
　　(･｀た)
　　(法ヽ　)
　律ヽ　　)知
識ヽ(　　　)ﾉ御
披ヽ(　　　)ﾉ露
ヽ(　　´)ﾉ目
　　(　´･合
　　(　ﾉ戦 )
　　( は´･)
　　終ヽ´･)
　わヽ´･ω)
`りヽ´･ω･)
かヽ(´･ω･`)な
？ヽ(´･ω･｀)ﾉ●
知恵足らずな事を深夜にご苦労様。

>>858

急に遅い車が飛び出してくるわけでもないのに危なくは無いだろ。
性能上トロこい車なんていくらでも走ってんじゃん。
遅い車両を追い抜く前提があるから危なく感じるだけ。

>>8
アハーちゃうん

>>1
これはまじで大阪府警ＧＪ
こういう抜本的な意識改革を目指した執行を期待してた

どうでもいいんだけどさ、免許取立ての頃、高速道路の速度表示灯（雨天時とか渋滞時に
８０とか６０とかって表示されるアレ）をオービスだと思い込み、「なんでこんなにたくさん
あるんじゃー！」と一人ムカムカしながら乗用車なのに一番外側の車線を100km厳守で
走ったことがあるなぁ…。

免許あり普段から運転、免許無し、免許はあるけどペーパー
この３つで分けたら議論の仕方は変わるんだろうな
あと地方と首都圏でとか

こんなの二十年以上前からやっている取締方法だろ。なにを今更って感じ。

>>858
その危ないことを客観的に示すデータが欲しいんだよな。
まあ、無いと思うが。

>>823
知ったかぶんなや、カスが！！
60年間　ワーストになった事ない所を叩く前に
ワースト常連を叩けや　糞ガキ

>>858
最初の文では「危ない」と書きつつ、最後は「邪魔」。
結局、「危ない」わけじゃないんだよなぁ。

邪魔と思うのはそう思うドライバーに問題があるだけ。
制限速度内で走っても危険はない。

大阪限定なら可

全車80キロ以上出ないつくりにすれば問題なし

移動式ならﾙｰﾌﾟｺｲﾙじゃなくﾚｰﾀﾞｰでしょ？

首都高や阪神｢高速｣(60&50km/h規制)を

早朝から夕方まで45〜50km/hでぐるぐる回り続けてみろよ。

安全運転でございます。初心者なので合流点では停止寸前になったりもします。
ってな。


普段よりも有り得ない大渋滞が発生して大迷惑になるだろうから。


｢普通の流れ｣は80〜100km/hでオービスも反応しないしほぼ皆が流れに乗っている。


なのに点数稼ぎの覆面パトカーが｢気まぐれに｣検挙している現状は変だろ？

幹線道路と自動車専用道路と高速道路の現在の速度規制は

明らかに異常に低く設定されているよ。

警察の中のｴﾛい人＆法律虫の方々、理由は？

…また保身と逃げで黙りを決めますか。

運転が不向きなのに免許が与えられる不思議。

>>1
まあ自分達からそんな世知辛い状況に追い込まれていったとも

そうそう大阪限定なら可

>>873
その場合、実際に制限速度で走った場合とそうでない場合の
流れのデータを集めないとな。
「これくらいだとこれくらいの遅れです」ってデータを。
あと事故発生率とその損害の度合いもな。

で、両者を比較検討すればいい。
客観的なデータに立脚したほうが、しないよりいいだろ。
「異常に低く設定されている」という裏付けがあるほうが説得力あるしな。

そういうデータが出てくるとは思えないけど。

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも

いや、この言葉はオービスのとこだけ速度落とすドライバーにそのまま返す言葉じゃないか？

流れとかはどうでもよくて

決まりは決まり
破って見つかれば罰せられる
それが法治国家

>>878
基本はそうなんだよな。
で、流れを重視しても事故の発生率が無視できる水準だと皆が判断するなら、
決まりを変えればいいだけで。
で、それまでの間はきちんと守ると。

今日もGR2の規制工作が始まりますよ。

単発を織り交ぜながらの美しい工作は必見。

利権ヽ(´･ω･｀)ﾉ甘汁

>>532

流石に大阪は警察も商魂たくましい

なんだ日本の話じゃないのか

>>873
>首都高や阪神｢高速｣(60&50km/h規制)を
>早朝から夕方まで45〜50km/hでぐるぐる回り続けてみろよ。

首都高を一日中渋滞もなくそんな快適なスピードで走れたらいいんだがな

いいことだ
ドンドン捕まえてくれ

スピード違反取り締まりはとことんやってよし！

携帯しながらの運転ももっと厳しく取り締まってくれ。
携帯で話しながら・メールしながら運転してるクソどもを見ない日はないぞ。

あいつらが自分だけ死ぬ分にはなんの文句もないが、
他人を巻き込んで死なせる可能性があるから放ってはおけない。

全部の車に80kの速度制限装置つけれ

毎日全国でパトカー常に走らせてろよ

あと、６０ｋｍ制限の国道で４０ｋｍ弱で走るババァの軽も取り締まってほしい
かなりの事故誘発要因になってると思う

>886
「速度制限装置つけれ」って発想は賛成。
でも現実問題として装着するのは自動車メーカーが製造時にか？それとも
いまフツーに走っているクルマ全部にか？
前者なら将来的に可能性はあるかも知れない。後者だと実現は無理
だろう。仮に装着が義務付けられて、オレのクルマに装着する費用は
誰が負担するの？国かオレか？

>>876出たよ。実験してデータ(失笑)。

GR2には経験値と想像能力が不足しているようです(苦笑)。

やらなくても普段より渋滞して追突事故などが増加する事くらい

わからない振りするなよ(嘲笑)。

>>532,873,880

煽り単発連打乙。

>>1
そこまでやるか？って言ってる奴は捕まる恐れがあるからだろ？
おれはせいぜい10ｷﾛ増しくらいまでしか出さないから問題なし

>>890
主観的より客観的なほうがいいだろ？
それだけの話。

お月様にうさぎがいると想像するのは勝手だが、
それを確かめるのには行ってみるのが一番さ。

捕まるリスクも考えて速度超過してるんだろ。
これだけ注意喚起されてるんだから、言い訳無用なんだよ。

速度違反の罰金を積み立てて新しい光オービスを買うといいんじゃね？
罰金を払えば払うほど取締りがきつくなる。
自分が取締りをきつくしてると思えば、スピード厨も納得するだろ。

>>876出たよ。実験してデータ(失笑)

これには、少々目を疑った。

>>879
＞で、流れを重視しても事故の発生率が無視できる水準だと皆が判断するなら、
＞決まりを変えればいいだけで。

法律は我慢大会のために制定する訳ではないしな。

>>816
導体だからアルミでもループコイル式反応するんじゃね？

高速を100km/hで走ってて「遅い！」と文句たれる
ツレを一回逮捕してくれ。

スピード出しすぎは事故の元だって言ったら
「飛ばしたらみんな事故るのか
　飛ばさなけりゃ事故らないのか」とか言うし　orz

松原線はオービス通過後にオービスがあって
その後にもう一度オービスあって
その後にまたまたオービスがあって
終わったと思ったらダミーで死んでるオービスまであるじゃん
その後でネズミとりっすか？
大阪府警頭悪そうｗ

>>898
お前免許持ってないだろ？
自分で運転してみればわかるが、高速は大体100km/h以上は出さないと周りに迷惑かける。
ま、もっと社会勉強を積んでからカキコしてくれ・・・














と、自称上級者にレスされる予感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>898
飛ばさなくても事故を起こす可能性はあるが、
飛ばせばその可能性はもっと大きくなる。

まあ文句言うだけなら放っておけよ。
運転する奴が判断すべきことなんだし。

　
やたらと格差マンセー自己責任を強調するネラーが

交通社会だけは社会主義な件について。

諸君ら、自称「上級者乃至、ベテランドライバー」には失望している。
諸君らにとっては時速100ｋｍ以下が我慢大会であっても、軽自動車や旧式の車、運転歴の浅い人間、
運転適正の低い者や高齢者なんかにとっては、それが適正な速度であったりするから法律でそう決まっている。
自分中心に世の中は回ってないことを諸君ら恵まれた者は自覚するべきである。
諸君らのように、若く、比較的恵まれた車選びが可能で、五体満足で、ある程度以上のスキルを身につける機会に恵まれ、
時速100ｋｍでは設定速度が低すぎて我慢している人間のために、時速10ｋｍ（場所によっては20ｋｍ）程度ならば大目に見ようという、
当局と優良ドライバーの間の暗黙の了解を自己の都合のよいときだけ当たり前の権利として主張することほど滑稽なことはない。
本来ならば、時速5ｋｍ超過しても立派な犯罪であり、それが法律というものである。
時速100ｋｍでコンクリート壁に衝突して、生きて帰れる車はこの世に存在しない。
それが物理という物であり、例外はない。
それ位危険な物を操縦しているという自覚が足りない者こそが、精神的に運転適正が低いと言わざるを得ない。

>>902
元々ちゃねらは格差マンセーなどではない。
秩序と道徳には意外と神経質な集団だ。
そんなことさえ解らないからお前は駄目なんだ。

>>903
中の人乙！ｗ

>>892

詭弁〜出た出た〜詭弁〜出た〜ぁよいよい。

>>504,510,527,532,571,873,876,880,890,892,901

他､多数の単発連打乙。

連打のスピードも守りましょう。

守り逃げ始めたようだが。fRWが新たに参戦か、はたまた慈円か(w)

今のオービスはレーザー使うから探知機が使えないのか
やつらも色々考える

かといってどの部分がどう詭弁なのか指摘できないのが苦しいところだな。

国産車には１８０�q/ｈのリミッターが付いているのだが。

>>905
新たな参戦なのは前場が終わったからな。

1230から後場開始なので。ﾉｼ