【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ

★トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ

　［東京　２０日　ロイター］　トヨタ自動車の瀧本正民副社長は２０日、ＲＶ車
「ハイラックスサーフ」の欠陥を約８年間放置して人身事故が生じたとされる
業務上過失傷害事件について国土交通省に報告した。トヨタがリコール届け出時に
報告した不具合件数１１件と、トヨタ関係者３人を書類送検した熊本県警の
発表件数８０件との間に大きな食い違いがあったことについて説明した。
　国交省は同日、トヨタが提出した報告書を精査したうえで、同社に業務改善を
指導していく方針を示した。

　数字に食い違いが生じたのは、リコールを検討する際の不具合車両の認識に違いが
あったためのようだ。
　同社は販売店が車両の修理を実施したり消費者からの苦情を受け付けたときに、
トヨタ本社に報告する必要があると判断して作成する「市場技術速報（市技報）」を
もとにして、リコール時に国交省へ報告している。２００４年１０月のリコール実施時に、
市技報で同社が把握していた不具合が１１件だった。
　一方、消費者からの苦情情報である「お客様情報」と、車両修理の精算情報の
「保証修理情報」などをあわせると、８２件だった。国交省への報告後に開いた
記者会見で瀧本副社長は「こうした数字も含めた８０件ではないか」との見解を述べた。
　リコールの実施について「（市場技術速報だけで）判断できると考えている」との
認識を述べながら、当時の対応については「もっとうまい方法があったかもしれないが、
精一杯努力した」と、消費者に同社の対応に対する理解を求めた。
　もっとも、今後は「お客様情報」「保証修理情報」も参考資料として生かしやすくする
仕組みづくりを進めると説明。これまで５年で廃棄していた不具合情報も、
今年度から１０年に期間を伸ばすことにした。書類送検された３人の処分については
「（捜査の）結果が出たあとで判断したい」（瀧本副社長）とした。

REUTERS http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000743-reu-bus_all

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３なら、、、



なにもしない

客が死ぬまでなんにもしません。

5なら倒産ｗ

NHKにもCM打てたらなｗ

トヨタ車に乗っている俺としては、
松下の路線で行ってほしかったのに、
パロマの路線に行ってしまったか。

ほぼ同内容のスレを一人で同一時間帯に4つも建てる牛について一言
↓

http://japanese.engadget.com/2006/07/17/ds-lite-crack/
2006年7月17日

ゲーム系姉妹サイトJoystiqによると、
北米ではひと月ほど前に発売されたばかりのニンテンドーDS Liteに
ヒンジ割れを見つけたという報告が複数届いているとのこと。
http://www.blogsmithmedia.com/www.joystiq.com/media/2006/07/ds-lite-crack_open-2.jpg
http://japanese.engadget.com/images/2006/07/dslitecracked4.jpg

ヒンジ割れを発見したユーザは特に落としたり衝撃を加えたわけではないと主張しており、
当のJoysiqでも移動時にはかならずケースを使い手荒な扱いはしていないのに
亀裂が見つかったそうです。

22 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/30(火) 21:50:01 ID:BTIpK3Ll
部長ー。2005年度、カローラのオーバーヒートのクレームが
１３件ありました。
なにぃー。１３件しかないのか。じゃ、ラジエターの容量を2006年度は
あと１０％ほど少なくしよう。
そんな会社　

豊田は２ｃｈのスポンサーになれ！！！！！

>>1o
ホンダ社員乙！

　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ 　＞宮内庁によると、黒田さんはトヨタ自動車に勤務していた父の慶次郎（けいじろう）さん
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 } 　＞（１９８６年死去）と、母の壽美子（すみこ）さん（６９）の間に長男として生まれ、
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!　＞弟が１人いる。
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! | 　　　こんばんミー　皇族のトヨタは欠陥で愚民が死んでも謝罪しません企業
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ 　　　諜報員・反動分子・共産主義者・思想犯etc．売国奴狩りは特高にお任せよ♥
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

バッファローいい加減にしろ。あからさまに悪意を持ってトヨタを叩こうとして一人でスレを乱立するのはやめろ。まじでキモイし引く。

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

　↓
　↓
　↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

とりあえず、奥田氏ね

三菱であれだけ大騒ぎして
トヨタは比べようも無いくらい台数多いのに
リコールがあったことさえ分からないくらい
何だこの差はw

>>8
先日からの流れを見ていれば分かるけど、あからさまにスレが消失している。
なので、複数建てても問題は無い。
問題なのは、この犯罪会社を国・マスコミが一切叩こうとしないところだ。

速すぎる幕引き

どうやら天下りを受け入れることに同意したようだな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　年収４００万で定額制使い放題！残業代はゼロだ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/

>>19
　それでも正すことは、必要。

>>20
　隠蔽体質作った責任取ってもらう。
　当然、会社を最低限去ってもらう。
　今後は、タクシーを含め、いっさいの車無しの生活を送れ。

新聞にも載ってたけど
ユーザーやディーラーからあがってくる不具合情報が
アッチの部署に行ったり、コッチの部署に帰ってきたりで
いつの間にか社内でウヤムヤになる体制になってたんだってｗ

アイシスの屋根が凹む欠陥も
セリカのハブベアリングも
D-4の欠陥エンジンも

ぜーーんぶ今回と同じ、

　◎◎リコールを検討する際の不具合車両の認識の違い◎◎

ってことなんだろうな、ｻｲｱｸだな

トヨタはこのダムのような社内体制を姑息に利用し
リコール対策費用を溜め込んで抑制していたんだな
今回はここをカイゼンするように言われたんだから
ダムが決壊したも同然ｗ

あぁそうだよ、リコール祭り第一弾がコレ↓
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/

こりゃまだｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ出てくるかもよ

ていうか２ｃｈでもあんまり話題になってないよな、なんで？

リコール隠しが一番多い＝トヨタ
リコールが一番多い＝トヨタ

で、いいの？

三菱のときの叩きっぷりは物凄かったのに、なぜかトヨタが同じことしても全く騒がないマスゴミｗ
昨日テレ東の映画観てたんだけど、トヨタのＣＭはいつも通り普通に放送していた。
三菱なんかずーっとお詫び広告だったのに。

>>25
　三菱以下行動で社内の認識甘い分かったから、熊本県警が動いているんだろ！！
　今回は、天下りも含めて逮捕者が、出ると見た。
　

トヨタ車炎上ニュースは流さないのか？マスゴミ

>>7
松下路線で行ってるだろ。
松下は消費生活用製品安全法が発動(1974に法が制定されてから初ｗ)してからビビってお詫びＣＭ流してんだから。
もし法の発動がなかったらポーズの無料修理発表で終わってたろうな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AC%A0%E9%99%A5%E8%BB%8A

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

リコール隠しという言葉を使わせないトヨタと
それに反発できないマズゴミ
両者糞

>「もっとうまい方法があったかもしれないが、精一杯努力した」
>と、消費者に同社の対応に対する理解を求めた。

なにこの一転して弱気

市ね奥田上げ

>一方、消費者からの苦情情報である「お客様情報」と、車両修理の精算情報の
「保証修理情報」などをあわせると、８２件だった。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
国内の不具合情報のうち、顧客からのクレームなど24件は
「故障時の状況が不明」などと判断し、リコールに反映されなかったという。

保証期間の修理(47件)は放置するということですね。
要するにまだナンバーが付いて走ってる車が多い保証期間の間はリコールしないで
スクラップ場に積まれたり第三国に輸出されるようになるような時期に来たらリコールってことが推測できます。
そういうことをやる為の効率的手段の一つに保証期間中の物は除外ってことがあったのでは？

なんで社長の謝罪会見がこんなに遅いの？？
事件発覚後９日たっての謝罪会見っていったい・・・・・

ここってどういう会社なん？！！

「もっとうまい方法があったかもしれないが、精一杯努力した」

金儲けの努力とは精一杯さが違うようだなｗ

【社会】 「バレても言い訳できる」 バカップル、ニセ札に"見本"と書いて使って逮捕…大阪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153397901/l50

どこぞの会社の連中と似ているな、この発想。

パロマのガスも爆発するが、たとえトヨタに乗ってなかったとしても、ブレーキが利かない車が引き起こした事故にたまたま満ち歩いているとき巻きこまれる危険があるんだぞ
ブレーキが利かなかった車が歩道に乗り上げて歩行者はねて殺したら、どうやって責任取るつもりだ！


もっと真剣に対処しろよな！トヨタはもちろんマスコミも！

他社のヒット車種を、2年くらいでパクって出してるけどね
どれだけテストしてるんだか

もみ消しもみ消し

>>34

証拠隠滅じゃね？
もっとも松下ファンヒータ事件では社長の謝罪はなかったような。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060721-00000001-maip-soci

会社としての態度の問題もあるね

このスレは伸びない
なぜなら・・・

経済ジャーナリストの片山修さんは「トヨタは危機管理がしっかりしていたが、今回の対応は後手に回った。世界中に生産拠点が増え、社内マネジメントで無理が出ているのではないか」と指摘している。

問題は製造上の問題ではなくて設計の実験段階から出ているのだが。

>>43
ある意味、危機管理は非常にしっかりしている。

これを期にホンダや日産、富士重工に品質重視かつトヨタと
とって変われるような車両を売り出して欲しいね。
トヨタからユーザーぱくっちゃえ！！

ぶっちゃけトヨタ嫌いだからつぶれて良いよ。
なに、あの面白みのない車。

あげとかなきゃね（’-’〃）

＞トヨタの欠陥で、本当に犠牲者がいなかったのか？


いるけど報道しないんだろ

まさか、これで、終わり　？

06.7.20 朝日「トヨタ、『リコール必要と判断せず』熊本県警に反論」
http://www.asahi.com/national/update/0720/TKY200607200186.html
06.7.20 Yahoo「トヨタ、米国でＳＵＶ36万7594台をリコール」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000639-reu-int


日本人はどれだけ死んでもかまわないそうです

>>49
フロアカーペットの留め具って・・・
トヨタのはプラのちゃちなヤツだよね。
他社は、金属ピンなのに・・・

なにこの扱いの差

トヨタ車は魅力がないしコスト削減で品質最悪なので買いません
今の品質は韓国並みだろ

あげ

も一つあげ。

>34

きっちり事実関係把握してからでないと動いても意味ないから。

ロッドが折れたのがドキュメンがデカいタイヤ履かせてたせいだったら謝る必要ないからねぇ。
アホな改造してた奴に固まって起きたとか。

今回は違うだろけどさ。

三菱の時とえらい違いだね〜ほんとに！
でもここまでリコール出まくりでは安全だの高品質なんて言ってられないよね。
最低でも冬に出る新型車からは品質改善してほしいね。

世の中不公平にできてるもんです、ハイ。

怖いから近く走らないで欲しい＞トヨタ
www.town.kira.lg.jp/pub/kurashi/koutuujikobousi/index.html
愛知県事故増加傾向。
トヨタのリコール増加と共に何かどんどんあがってますなー。
ついにトップへ。

交通死亡事故の特徴
● 地域別

〜西三河が多発、増加〜
● 当事者別

〜四輪車が多発、原付が増加〜
● 年齢層別

〜若者、高齢者が増加〜
● 重点対策事故類型別←注目

〜車両単独が増加〜←注目 （何人か操作不能で事故ったと予想）
● 時間帯別

〜前夜が多発、増加〜
● 飲酒運転事故発生状況

〜飲酒運転死亡事故は２３件発生〜
● シートベルト着用状況

〜非着用者が４５．３％を占める〜

     ま　     だ     　あ　     る　     だ　     ろ 

国交省がトヨタに業務改善を指示
http://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20060721/106643/

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検お金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
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ト・ト・トヨタの大暴走
下請け・部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　新型はコスト削減だから品質は上がらない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　広告費出しておけば黙ってても売れる　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

まさかこれで終わりですか？
三菱の際は新車を認めないなど色々してたはずだが。

で、トヨタは今だに非を認めてないってのはどーいうことだ

謝罪会見なんて名ばかりだったじゃん。

ﾏｽｺﾞﾐのトヨタ隠しに乗せられんなage

靖国で人は死なないが、トヨタで人は死ぬ。
どっちをトップニュースにすべきかわかるだろうが！

謝罪CM流すまで叩こうよ。
それでも許されないけどさ。

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　馬鹿な日本人とアメ公相手には
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　製品の質よりイメージ戦略だよ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ソニーが未だに売れたりしてるのは
販売会社、体系が日本で一番強いからな。
小売店でもiPod５台売るより、初期不良てんこもりのSONY売る方が儲かるし

ま、トヨタもそんなもんだろ。
トヨタが売れるのはアホなＣＭの量と
働きアリのように活動するセールスマンのおかげなんだし。
経営陣は一度車を売ること・作ることの現場に立ってみればいい

レクサスは売れてないし、話題にもならなくなった。
歯車がどこか狂ってるね。ヨタ。

レクサスもリコール続きなんだってね。たしか。

>>72
【自動車】トヨタ、レクサス4車種をリコール　〜シートベルトに不具合　[4/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1144831684/l50

さらし上げ

該当する箇所は削除されました。

ドキュン母ひざまづいて謝罪するスッチーを無視
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1153500889/l50
＞17時過ぎ頃、直くん機内でおねむ
＞隣が空席なので横寝かせてたら突然シートベルト着用サイン。

＞そして寝かせてる直くんにベルトを締め、私が覆いかぶさる形で直くんを抱き締めてるのに
＞再三、スッチーが『お客様、お子様をお抱きください！！！！』と大声。
＞『ちょっと眠ってるんだけど！！（怒）』とイライラのアタシ。
＞『安全上のため、抱いてください！！！』とハモってるスッチー二人組み。

＞･････なんで？何であんたらの会社がトラぶったがゆえのミスのくせに偉そうに言うの？？
＞当然、直くん大泣き･･･いや、大叫び、そして大暴れ。。。。。
＞そりゃそうだよね、寝てないんだもん。直くん、直くんが怒るのも当然だよ。

＞『案内があるまでは携帯電話の電源は入れないで下さい』だと。
＞それは勝手な言い分じゃないかい？みんな待ってる人がいるはずだろ？
＞時間になっても到着しないなら心配するだろ？？
＞空港で待ってる人には空港が案内するだろうけど、その他はこの状態がわからんだろ？？
＞その間、２回スッチーが謝りに来た。
＞ひざまづいて謝るが、当然無視っす。
http://plaza.rakuten.co.jp/reoroi/diary/20060706/


愛知県犬山市在住
熊本出身 鶴屋に勤

>>22
>ユーザーやディーラーからあがってくる不具合情報が
アッチの部署に行ったり、コッチの部署に帰ってきたりで

マジで信じてるの？
事故が起こってるのに放置してた会社の言訳だぞ。
工場ではカンバン方式なのに不具合情報だけが泳いでるわけないじゃん。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20060721/106643/

>過去に実施した車両品質に関する検討結果を、当該車両が存在する限り保管すること

不祥事がばれても書類を捨てるなってこと。

>消費者からの苦情のうち車両品質にかかわる可能性がある情報の社内での共有を促進すること

今までのように経営陣や客相はしらを切るなってこと。

>苦情内容の技術的な情報をトヨタ本社に早期に報告するよう販売店への指導を徹底することについて

販社に圧力をかけて苦情内容を留めさせないこと。


こうしてみるとトヨタは国交省に対して非協力的だったということが分るね。

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

ネッツで営業やってる友達が昨日「マジしまえた。全然売れん。なんかいい仕事ない？」
って相談しにきたよ・・・。

http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2006/07/22/t20060722000099.html

バイオ燃料より欠陥放置を報道しろ

ジャストインタイムにａｇｅ

「製品には全く問題はない。事故の原因はドライバーの運転ミス」　トヨタ自動車の言い分は、シンドラー社の対応と、どこか似ているw

国交省の改善指導も先月のホンダのパクりか

三菱や雪印やパロマはあんなに叩くマスコミはどうしてトヨタを叩かないの？？？？

熊本県警頑張れ
トヨタに楯突くのはおまえだけだw

>>85
おまえモナー

2000年に発覚した三菱自動車によるクレーム隠しなどの悪質なケースでは、業務改善指示より厳しい「警告書」が出される。

そして 熊本県警のパトカーはトヨタ車だったら笑う

しかも欠陥車ならさらに笑う！

大丈夫だトヨタ！
永久に電通とねらーが守ってくれるから

トヨタの神話(故障しにくいなど)は
もともとマスゴミやジャーナリストに宣伝広告費をばらまいて作られたもの。
宣伝広告費の量でバイアスが掛っていると考えてよい。
消費者がメーカに対して持つイメージと、その実体はかなり掛け離れてるんだろう。

トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。
業界では突出した利益率だからこそ、中級クラス以下の車は慎重に検討しないと。

でも何だかんだ言ってトヨタ車を買うやつばかりなんだよね('A`)

レクサスって外人が作ってる最低の粗悪車だが

トヨタ、昔は良かったのにね。
すんごい昔だけど。

やっぱ、利益優先に誘導しすぎた奥田ちゃんが悪かったのかな。

>>91
>トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。
腐ったシートベルトで死んでくださいｗｗ

三菱のときは、酷かったな。
トヨタも探せば、出てきそうだな。

利益優先で作った車がいい車なわけないよな。
会社にとってはいい車かもしれんけど。

>>94
奥田以前でも極悪だったな。
ＡＴ暴走、シートベルト義務化以降のシートベルト不具合多発。
極め付けは国内仕様だけフロアパンペラペラにサイドインパクトバー＆バンパー緩衝材抜き

>>91
>トヨタ車で安全性や信頼性を求めるならば、レクサスを買うしかないんじゃないの。

泥棒に追い銭だよ。トヨタには安全性や信頼性は求められないから買わないのが一番。

>業界では突出した利益率だからこそ、

そのカラクリが明らかになりつつあるよね。

トヨタ（笑）晒しあげ

      ま      だ      あ      る      だ      ろ

　　　　／￣￣￣￣＼　　　   
　　　（　　人＿＿＿__,,）     
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）＜ちょっとでもトヨタ様の都合の悪いこと書いたら削除してやる！     
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ     
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　.＿＿＿＿＿_     
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼     
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|     
　　/　　＼盗用多命. 　 　　|　　|　　　　|＿＿|     
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／     
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕    

もし今回マスゴミどもが欠陥隠蔽を公に叩かずトヨタ内部の体質は変わらず隠し切れないほどの
大きな事故を起こす結果になったらやつらどう出るんだろう。
朝鮮放送並みにトヨタは悪くない運転の仕方が悪いを連呼するんだろうか…

トヨタ社員もトヨタ車乗ってるだろうに、自分たちは不安じゃないのかな

>>103
すでに隠し切れずに三馬鹿部長が送検されたわけだが。
天下りを受け入れたりマスゴミ対策をする余裕が無くなってからが見物だな。

十勝スーパー耐久でクラス最下位 

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やす  

トヨタのエコ(笑) 

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

業務改善命令にしよう