【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう

★＜トヨタ＞遅きに失した社長会見　対応が後手に

　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は２０日、レジャー用多目的車（ＲＶ）の欠陥を
８年間放置したとされる業務上過失傷害事件で初めて謝罪したが、事件発覚後
９日たっての会見は、遅きに失した感が否めない。この間トヨタ車への信頼は
揺らぎ、ユーザーの不安は膨らんだ。０６年に生産台数世界一になることが
見込まれているが、「安全」という最も大切な問題で、対応が後手に回るという
大きな課題を残した。渡辺社長は品質対策に社を挙げて取り組む考えを強調したが、
信頼回復は容易ではなさそうだ。

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000124-mai-soci

記事の続きは>>2-5あたりに

>>1の続き

　会見の冒頭、渡辺社長は、今回の事件に触れ、「お客さんに心配をおかけし、
お騒がせしていることに深くおわびします」と話し、深々と頭を下げた。
　トヨタは１１日に今回の事件が発覚した際、マスコミにコメントの紙を
配布しただけで、会見で十分な説明をしなかった。この対応には業界内外で
批判の声が上がり、北側一雄国土交通相も「大切なことは、事実関係の
情報開示をしっかりとやっていただくこと」と苦言を呈した。

　この点に関し、渡辺社長は「情報の精査に時間がかかったが、（会見を開くのが）
遅かったと反省している」と対応のまずさを認めた。「どう情報を出し、対応したら
いいのか混乱した」と幹部は明かす。対応に手間取る間「自分の車はリコール対象では
ないのか」との問い合わせが多数トヨタに寄せられたという。

　今回の事件は９６年時点でリコールをすべきだったかどうかの判断の是非が
問われているが、トヨタのリコール発生件数はここ３〜４年、車の高機能化や
部品共通化を背景に急増しており、品質向上が重要課題となっている。

　トヨタは昨年４月、生産、開発などの担当者を集めた品質向上の専門組織を
社内で発足させ、改善点の洗い出しを進めている。また不具合情報の保存期間を
５年から１０年に延ばしたり、不具合車両を確認する体制を改めるなどの
取り組みを通じ、品質のほころびをなくしたい考えだ。

　ただ巨体のトヨタの隅々にこれらの方針がどれだけ徹底するか、疑問も残る。
「トヨタはいかにして最強の社員をつくったか」などの著書がある経済ジャーナリストの
片山修さんは「トヨタは危機管理がしっかりしていたが、今回の対応は後手に回った。
世界中に生産拠点が増え、社内マネジメントで無理が出ているのではないか」と
指摘している。

以上

ﾖﾀもｹﾂに火が付いたな
車が燃えている個人撮影の映像が流れるのも時間の問題か

４だったらヨン様がトヨタのＣＭに出る

　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ 　＞宮内庁によると、黒田さんはトヨタ自動車に勤務していた父の慶次郎（けいじろう）さん
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 } 　＞（１９８６年死去）と、母の壽美子（すみこ）さん（６９）の間に長男として生まれ、
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!　＞弟が１人いる。
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　　
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! | 　　　こんばんミー　皇族のトヨタは欠陥で愚民が死んでも謝罪しません企業
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ 　　　諜報員・反動分子・共産主義者・思想犯etc．売国奴狩りは特高にお任せよ♥
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

何で牛は同じようなスレを同じような時間帯に3つも立ててるわけ？

何この記事
いやな言い方

奥田を逮捕しろ。

22 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/30(火) 21:50:01 ID:BTIpK3Ll
部長ー。2005年度、カローラのオーバーヒートのクレームが
１３件ありました。
なにぃー。１３件しかないのか。じゃ、ラジエターの容量を2006年度は
あと１０％ほど少なくしよう。
そんな会社

>>6
むしろ他の記者が立てないことを問題にすべきだ。
これだけ世間に騒がれているのに。

だからってこれはどうなのよ

正直、こういうスレは伸びませんけどね〜

後手＝８年間放置

すばらしいなパロマの「迷惑をかけた」発言並み

>>9
その話、信憑性ありすぎ。
確か奥田だったと思うが、トヨタの部品は過剰なぐらい
耐久性があるから、コスト削減のこともあり
オーバースペックを見直すとインタビューで話していたからな。

名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！
名古屋企業がまたやらかしちゃった！

>>15
尾張と三河は違う

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

　↓
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060719-00000215-jij-soci

ぱろま尾張トヨタ三河

層化の法則発動！

http://japanese.engadget.com/2006/07/17/ds-lite-crack/
2006年7月17日

ゲーム系姉妹サイトJoystiqによると、
北米ではひと月ほど前に発売されたばかりのニンテンドーDS Liteに
ヒンジ割れを見つけたという報告が複数届いているとのこと。
http://www.blogsmithmedia.com/www.joystiq.com/media/2006/07/ds-lite-crack_open-2.jpg
http://japanese.engadget.com/images/2006/07/dslitecracked4.jpg

ヒンジ割れを発見したユーザは特に落としたり衝撃を加えたわけではないと主張しており、
当のJoysiqでも移動時にはかならずケースを使い手荒な扱いはしていないのに
亀裂が見つかったそうです。

名古屋のビルをトヨタと一緒に建てた手前、毎日はトヨタに強く出れないなｗｗｗｗｗ

またトヨタか

どこも多かれ少なかれやってるとは思うがトヨタもやってたんだな。

・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）

ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪

ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪

ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪

（間奏）タラッタタッタタ〜♪

ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

そろっ〜たお盆にお陀仏だ♪

欠陥放置とリコール隠しはどこが違うの？

トヨタのすごいところは、警察や国交省にも立ち向かっていける強さだよな・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1144842066/
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円　大半が奥田碩会長が支持する自民党へ　２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　.＼　サビ残も過労死も外国人労働者も解禁、合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　＼
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　＼　年収４００万で定額制使い放題！残業代はゼロだ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜　)　　　　　　　　　　　　　　　底辺は倒れるまで低賃金で働け！過労死しても自己責任！

リコール、セクハラ、ＧＭ…　独走トヨタに向かい風
http://www.asahi.com/business/topics/TKY200607210067.html

一人勝ちだったトヨタ自動車が、にわかに逆風にさらされている。

安藤美姫
Ｆ１
セクハラ






トヨタも奥田が増長したせいで一気にヤキがまわってきたよな

ま　だ　あ　る　だ　ろ

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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　みんな、昭和天皇の靖国報道見た？凄いね〜♪
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

まぁこんなんあってもトヨタ車はずば抜けてっからなぁ
20万走っても全然こわれねえ

まだまだありますW

金儲け第一主義売国トヲタは、安全と品質第一と世間を騙し印象付けてきた

安全は昔から置き去れにされてきた

何かTVで見かけないけど、報道されてる？

特集と特集の合間とか、できるだけ目立たない所に書いてあるだけ。

ろくに広告打たなかったせいで炎上しているパロマとは大違いｗ

大騒ぎして、トヨタが
潰れることがあれば、
胸は、スカっとするけど。
万が一にも、そんなこと
ないし
でもまぁ車購入の際の
選択肢にトヨタは絶対に
ない。

Ｑ：売上を落さずにいかにして社員に危機感を植え付けるか？
　「不祥事発覚」「宣伝広告費」「マスコミ」
　この３つのキーワードを用いて述べよ。字数は問わない。

　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　/　ノﾉノノﾉノノﾊヽ　ヾ
　　　<　/　 ━　　 ━　 ＼　> 　　　
　　　ﾉ / 　 <.>,　､<.>　　 ヽ| 　　　　　 ･･･ｳﾌﾟﾌﾟ
　　　 ）| 　　,,ノ(､_, )ヽ,,　;　|ﾉ 　　　 　
　　　　 |　　　)ﾄｪｪｪｲ( 　　 |　　　　
　　　　/＼　　ヽニソ　 ,／､ 　　　　
　　　/ 　　｀ー----一'　　　ヽ 　　　　　

日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　三年で故障多発、リコール発表は勘弁してくれ、トヨタ。

世界のトヨタを、自負する割りには、対応は宇宙一
最悪だな。
奥田ぁ、このデレ助野郎がよそのこと批判する資格おまいにはねぇ

国交省に提出したのってかなりオザナリだったって噂だけど本当？
肝心なところがうやむやになってたり抜けてたりとかって意味なのかな？

モーターファンダイアリーズ
ニュースウォッチ : トヨタも「リコール隠し」か？　熊本県警が書類送検へ

真相はまだ判明しない、トヨタは「捜査に全面協力する」「落ち度はなかった」と
コメントしている。しかし、熊本県警の調査によると、問題のリレーロッドの破損件数は、
トヨタの主張と食い違っている。この手の「社会部ネタ」は、報道競争そのものが過熱して
自然暴走する危険性があるが、目的はひとつ、真実を明らかにすることだ。三菱の一件が、
どうしても私の頭をよぎってしまう。それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を
欲しいままにし、莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、どこかで誰かに無言の
圧力をかけやしないか、という点も、危惧として記しておきたい。
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

与太サイトのニュースリリースから、熊本県警捜査についての項目が消えた。

トヨタは軽自動車なくそうとしてるから嫌いだ
潰れてくれ

>>47

同じ様なクルマを作り続ける軽メーカーにも責任あり．

派遣労働で違反急増・厚労省の指導、5年で10倍
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/top/index.cfm?i=2006071907997b1

厚生労働省が2005年度に派遣労働に関する法令違反で是正指導した件数が、
前年度比63％増の3812件にのぼったことが明らかになった。
５年間で10倍と急増。派遣労働が広がる一方で、派遣業者や受け入れ企業の
法令順守体制が追いついていないためとみられる。

ＩＴ（情報技術）業界などで違法な雇用が常態化しているとの指摘もあり、
厚労省は指導を強化する。

1つ隠し事あれば
それに類した隠し事が当然ある

また別の車種で出てくんだろうな

>>47
軽自動車税はもっと増税したほうがいいよ。

>>49
ＩＴ系は１５年以上前から変わってない
派遣違反（２重派遣）は当たり前だからね
リベート沢山取られても、紹介されてるから文句は言えないからな。

俺はＩＴ系だが、派遣モドキ（出向社員）の開発会社から足を洗った

そういえば・・・ＩＴでも与太絡みの仕事は最悪だったな。
通称トヨタ語を当たり前に使い。
判らないと仕事にならないが、直接教えてはくれない。
仕様書の形式も専用、仕様変更が多いわりに期日は変わらない。
丸投げの開発は必ず他会社と競争させる。
金は出し渋る
マンドクセ

レクサスを出したあたりから胡散臭い会社だな。
と思ってた。
ヒュンダイと同じ匂いがする企業。

当時のお客様の声を無視している時点で、最低だろう。
『落ち度はなかった』なんてよく言えたものだ。この言葉にも問題がある。
無視していなければ事故はなかった。
部品が破損する可能性があるのならばリコールを出さずとも『こういう事をすれば破損をする』とお客様に伝えるべきだ。
それすら『そんな事をすれば壊れて当たり前』『大した事ではない』と思ったかは分からないが車屋の概念にとらわれ告知しなかったのは危険認識が明らかに足りない。
車種のイメージダウンにつながるからか、それとも欠陥隠しかは分からないが、もう少しお客様の立場になって仕事をしてほしい。

　かつて､日本どころか世界最高峰の二輪ﾍﾙﾒｯﾄﾒｰｶｰ…といっても過言ではないｱﾗｲが､自社製品自主回収のお詫び広告を出したことがあった｡
　そのお詫び広告が､また凄い内容だったのである｡
｢･･･弊社調査の結果､既に販売された一部の弊社製品が､国内JIS規格強度と､国際SNELL規格強度はｸﾘｱしているものの､
それより更に厳しい､ｱﾗｲ自主規格をｸﾘｱしていない事が判明しました｣
｢国内規格､国際規格ともにﾊﾟｽ出来る製品なので､販売及び使用には法的に何の問題もありませんが､
お客様に最大限の安全を提供するという弊社の使命にかんがみ､今回の製品自主回収と無料交換に至りました･･･｣

　製造不良の欠格品ですら､無茶苦茶に厳しいことで有名な国際SNELL規格をｸﾘｱするという､とんでもないﾚﾍﾞﾙのﾓﾉ造り､
また､自社のﾐｽを､何の躊躇もなく公表謝罪して対策に走る率直さ｡
　人命や安全に関わる企業というのは､これぐらいのｸｵﾘﾃｨと率直さが最低限なければならない､と思う｡

ハイラックスサーフ買わなくて良かった・・・

スズキアルト買って正解だったな。

ハイラックスサーフ買わなくて良かった・・・

ダイハツフェローマックス買って正解だったな。

トヨタは今まで完全無欠の勝ち組みみたいに世間で持ち上げられてたから、
その反動で今度の不祥事は相当叩かれるね。持ち上げてた奴らも悪いけど。
「薄っぺらな高級車ブランドに力を入れる余裕があったら安全対策やれよ」
という怒りの声が聞こえてきそうだ。

●みんなすぐ忘れて　新型カローラシリーズ空前の大ヒット　に５万点

ハイラックスサーフ買わなくて良かった・・・

いすゞエルガ買って正解だったな。

>>60
今回の件で反省して品質向上すればそれもアリだが…

>>61
突っ込まないぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

再来週、クルーガーハイブリッド納車ですよ

　　　　 　 ＿＿＿＿_ 
　　　　　...|TOYOTAw|＼ 
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・ 
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ 
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.| 
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);; 
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣ 

手は打ちます。

部品削って、CM代ねん出します

　まだまだ国を売ってコスト下げちゃうよ〜

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　すでにカムリでは高品質な中国製エンジンを載せている。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

しょーもねぇ奴らだ。
別に買わなくても構わんさ。

好きな車に乗っとけ。

リコールシェアも急上昇するトヨタ 

オレ、トヨタ車に乗ってる　(´･ω･`)

下がる不思議

靖国で人は死なないが、トヨタで人は死ぬ。
どっちをトップニュースにすべきかわかるだろうが！

大丈夫だよ、リコール費用なんて下請け叩けばいくらでもでてくるし

なんか、下請けで発生したリコールはトヨタが下請けに罰金を
課すって聞いたんだが・・・・・・・

神風、経済成長、土地、金融、ダイエー、ソニー・・・
全ての日本神話は崩壊する

>>70
おはよう、走る実験台。
その実験が終了する時がお別れの時

どこのメーカーも爆弾を抱えてる。

どのメーカーも欠陥は出る。
後は対応の問題。

まあ騒ぐほどでは無いかもね。

>>79
たしかに、こんなインチキに比べれば騒ぐほどでもないｗｗ

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

トヨタ晒しage

トヨタ車は怖くて乗れない

もしかして今回の欠陥隠し報道は、このまま永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、このまま永遠に無し？ｗ

もしかして今回の欠陥隠し報道は、このまま永遠に無し？ｗ

ハイラックスの中古30万下がらんかな

即買だけどな

永遠になしです。知らないトヨタオーナー方々ご愁傷様です。
例え事故して訴えても運転ミスで片付けられて泣き寝入り・死人に口無しとなり
会社側は反省もせず同じような車を造っていくでしょう

>>1は、いいスタンスすでつね

＼(^o^)／ ここはOK牧場

欠陥事故にさりげなく(ギンギラギンにさりげなく)

責めて下請ケチるだけ 涙残して働けよ
メディア札束引きよせ 故意のリコール流すよ
過去の栄光しがみつくぜ ずっと
欠陥事故にさりげなく それがトヨタのやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ
奥っ田 baby 豊っ田 baby 渡っ辺by Ride on!!
売ってこい どこまでも
苦情 不具合 燃やせ消せ!
test bed お客を・・・
欠陥事故にさりげなく 故障は故意のやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ

故意の故障はソーっと出せ 命賭けても知らん振り
泣いた顧客が可愛い 故障扱い金取れ
燃えた車俺は知らない いつも
欠陥事故にさりげなく それがトヨタのやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ
電っ通 baby 朝っ日 baby フジっテレービ Ride on!!
ついてこい どこまでも
潰せ メディア 金出すぞ!
hold up 三菱・・・
欠陥事故にさりげなく 故障は故意のやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ

欠陥事故にさりげなく それがトヨタのやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ

欠陥事故にさりげなく 故障は故意のやり方
欠陥事故にさりげなく 隠せれば売れるだけさ

謝罪CMいれるまでCM禁止な

こういうときのための政治献金とマスコミ投資

トヨタは売国ですか？？　　　　国賊ですか？？

>>90
両方です！

>>88
今日も安全安心連呼のCMをへらへら流し続けてますがｗ

小型車にサイドエアバッグねぇ。。。

発覚当初は「ユーザーの異常な操作で故障した」って、客が悪い様なコメント出していなかったか？

これを機に安全体制を総点検して消費者の信頼を回復し、

Bbとかカルディナとかアルファードとか
車のお笑い文化を末永く守っていただきたい

>>94
運転ミスで車のせいにするなとか言われてた

重要なことは改善しないトヨタ方式

トヨタのRV車買うのやめますた。

ギリギリで買うとこだったｗｗ

３０年間、ずーっとトヨタ車だよ・・・・・・・

大丈夫かな？次のクルマも、トヨタで・・・・・・・

>>93
ハンドル効かなくなるから、
それくらい付かないと
危ない

チャンスだ。
サーフを安く買えるのは今しかない！

>>92
嘘も１００回言えば真実ですｗｗ

>>102
行き先は樹海ですか？

ドキュン商談会。
http://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_38_20060722121204.jpg

あぁ・・・

>>100 みたいな48歳以上のにちゃんねらもいるんだ

２ちゃんに生息するのはにぃちゃんねらーだけではない。

パロマ関係のニュースばっかりで、トヨタの話題あまりやらないね

数年前の奥田、張の脱税疑惑だって結局無しになったからな。
国税すらもみ消せるのかトヨタは？と当時は思ったもんだよ。
政治と情報握った私企業なんて寄生虫以上だぞ。
ニート以上に国家を蝕んでいるのは間違い無い。
本来ならばアメリカ使ってけん制するのが1番だけれどもあっちが薮じゃ救いよう無い
ほっとけば日本なんてボロボロだろ。

トヨタ！　超トヨタ　様の　お陰です！
電通！　超電通　様　のお陰です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by マスゴミ

オラオラもっと騒げマスゴミよぉーーー

金の力ってすごい。
見事に隠蔽し、マスコミは完全にスルー。

信じられへんなトヨタ

トヨタと電通の太いパイプで電波マスゴミはパロマ叩きにすり替え。
笑えるほど露骨だｗｗｗ

ｂBなんていう反社会的なくるまをだしてる会社だもんなぁ。ｗ

盗用多章男(笑)

東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」−崩れた品質神話−

・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ

００年度前後に問題集中　奥田時代に原因が

思い上がってるとしか思えないな。