【社会】 「(遅れ出たが)全速力で向かう」 全日空機機長、携帯電話＆タバコのＤＱＮ男降ろす★２

★酒に酔った乗客、全日空機を遅らす　携帯電話使用や喫煙

・２９日夜、羽田発福岡行き全日空２６７便の機内で、酒に酔った男が乗員の要請を
　無視して携帯電話を使うなどしたため、出発が約１時間遅れた。

　男は再三警告を受けて電話の電源を切ったが、今度はたばこをぷかぷか。
　同機は滑走路へ向かっていたが、機長判断で搭乗ブリッジに引き返して男を降ろした。

　離陸直前、機長は乗客に「最短距離を全速力で福岡へ向かいます」とアナウンスした。

　http://www.asahi.com/national/update/1230/SEB200512290010.html

※前スレ：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135899813/

DQN氏ね

ﾆｶ？

はじめての２

2get記念【特選ムダ知識】
★ヌー速＋民は、何気に土日より平日にハッスル
レス数を各曜日ごとに集計すると・・・
--------------------------------------------------------
●05/1/2〜05/2/5（約一ヶ月）　　●04/9/12〜05/3/5（約半年）
日　　138,328　　　　　　　　　　　　　　　　　570,427
月　　134,898　　　　　　　　　　　　　　　　　578,778
火　　146,427　　　　　　　　　　　　　　　　　663,307
水　　163,417　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　691,140
木　　169,263　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　711,882　(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ) ?
金　　177,326　(ﾟ∀ﾟ)　　　　　　　　　　　　　683,145
土　　159,796　　　　　　　　　　　　　　　　　623,550
--------------------------------------------------------
★謎の水、木、金。　
大事件等にはほぼ関係なし。尚、アクセス数では無くレス数。
※ どうしても自分で確認したい人は「各板の1日ごとのレス数」（足し算必要）

大変だな。とりあえず良くやった。

当然ながらDQNに損害賠償請求するんだろうな。

機内は拍手喝さいだろうね。

片山さつき氏ねよホントに

ｶｺｲｲ機長ですね

酔っ払いは大阪人？

このDQNの実名は？

機長good job

無理して事故ったら機長の責任だな。

安全第一だ。

イギリスで同じことした乗客が、殺人未遂で訴えられてたな

回復運転

年の瀬にいい話だ。
機長、お疲れさまでした。
見せしめのためにも損害賠償したらいいのにな。＜全日空

【国際】酒に酔い乗員や乗客にからんだ男を大西洋の小島に降ろす。英モナーク航空
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135918451/

歳末の国際的な恒例行事と化しつつあるようでつ

酔っ払いは警察に引き渡されたのではないのか？
　業務妨害だろ　

>>11
お前の親父だろ？

竹島あたりにでも降ろしてこれば良かったのに

最短距離＝地表スレスレ？

>>14
鉄道と違って、飛行機は管制官と計器の指示に従わないと飛べませんから。

>>11
羽田発福岡行きだから
東京から九州に帰省する奴だろ

ぶっちゃけ堤真一みたいな機長に違いない！

飛んでから降ろせば良かったのに

全日空は訴訟起こせ！

実名出せない、起訴できない

＝被差別民＝朝鮮系

また犬食東京人かよ・・・

全日空もよくやるな　モナーク航空にまけるな

機長ＧＪ(*´∀｀)

どうせなら関西に下ろせば良かったのに

小島におろせ

>>29

福岡人でしょ。
しかし、載ってから飲めばいいのに、休日気分満載だったんだろうね。
一人でｗ

もういいよ。嫌煙、嫌酒厨。
おまいらが死ねばちったあ風通しが
よくなるってもんだ。

よくやりました

また大阪人の仕業か

携帯は酔っ払いだから仕方ないかなぁ…と思ったけど
タバコは悪質だな…

DQNが訴えても名前出るんだろ
あひゃひゃ

こういうDQNが居るから喫煙者の肩身が狭くなるんだろうに。

車輪の棒の部分にくくりつけて行けば良かったのに

また大阪か

機長GJ!
事なかれ主義者がいるからこういうDQNが図に乗る

>35

さすがにそのえさでは釣れないだろ

絶対大阪人だな。間違いない。

これで墜落してたら機長の英断で一人助かった

>>40
喫煙者ｲﾗﾈ

また大阪か

ふだんは最短距離を全速力で飛んでなかったのか。
つーか安全な速度を守れよ、航路も。こういうときだからこそ。

機長の男前なアナウンス格好良すぎだｗ

そういえば中国では空港で中国の
大企業社長と揉めた警備員を
呼び寄せたマフィアにボコボコにさせた
って事件があったような…

マッハで飛んだのか？そうじゃなきゃ全力とはいえない。

まあ機長がどう言おうが，管制の指示通り以外には飛べないから安心しる
ぶっ飛ばそうが何しようが，結局スピードコントロール・ベクターされて
ケツにつけられて終わり
キャンセルIFRせん限りはね

>>35

　う　い　　よ
　ま　い　 が
　く　な　　　って

　　　・・・まず、回数から話してもらおうか

たった一人のバカのために、どれだけ周囲の人が迷惑するか。
中には乗り継ぎ出来ずに、実家で正月を過ごせない人だって出たかもしれない。

ブラボー機長　　　かっこいい！

このDQNの実名晒して損害賠償請求しろ

久しぶりに良い話題

業務妨害で起訴しろ

マッハでとばして、みんな耳が痛くなったりしてｗ

音速より早くて白い煙?が見えましたとさ

飛行機の機長ってのは超エリートだからな
こんなクズＤＱＮとは格が違いすぎる

自宅以外で煙草吸う奴死ね
存在そのものが迷惑

酒に酔った男は金本聖哲

機長GJ

【日韓】高麗大に２０億寄付、ＭＫタクシー兪奉植、京都ＡＮＡホテル郭裕之会長〔12/22〕
1 名前：そごうφ ★ 2005/12/22(木) 11:16:33 ID:??? ?

「親切タクシー」の代名詞といわれる日本ＭＫタクシー兪奉植（ユ・ボンシク、青木定雄、７７）会長と
京都全日空（ＡＮＡ）ホテル郭裕之（クァク・ユジ、８８）会長が
高麗（コリョ）大学に２０億ウォン（約２億３千万円）を寄付した。

高麗大は２１日「兪会長と郭会長が高麗大の日本学研究センターに発展基金の名目で
１０億ウォンずつ寄付した」と明らかにした。学校関係者の話によると「２人とも在日韓国人で、
高麗大には縁故はないのだが、先月、学校を訪問した際、若い学生たちの覇気と可能性を感じ、
人材の養成に協力したいと寄付を決めた」ということだ。

慶南南海（キョンナム・ナムヘ）で生まれ、１６歳で日本に渡った兪会長は、１９６０年、
１０台でタクシー事業を始め、信用と親切を重視した日本のタクシー業界を掌握した。
ＭＫタクシーは９５年、米国時事週刊誌タイムで世界１位のサービス会社にも選定されている。

先月２４日には高麗大で「ＭＫグループの経営理念と実践」というタイトルで講演を行ったが、
学生たちから大きな反響があった。

郭会長は忠清南道錦山（チュンチョンナムド・クムサン）出身で１８歳のときに日本に渡る。
観光ホテルを開業後、ホテル業界に従事してきた。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=70935&servcode=400§code=400

>>18
バーボンかとｵﾓﾀ

＞機長は乗客に「最短距離を全速力で福岡へ向かいます」とアナウンスした。

これなんかいいな。

最短距離を全速力で、って一応乗客には言ったけど
管制は無視できないからたぶんいつもと変わらん速度だと思う。
Pが好きなように飛べるほど日本の空は広くない。

機長に惚れたな

>>67
つまんないなそんなの。普通に飛んで、遅れた分賠償請求しろよ
その方がDQN苦しめられるだろ

実際何分飛行時間短縮したの？

気持ちの問題だから
実際には0.1秒程度しか時間短縮できていなくても
乗客は十分満足したと思うし

今も日本中がこの機長に喝采してる

いいからＤＱＮの実名と住所晒せよ

>>68
実際どうだったかより、心意気がカッコイイんだよ。

＞「最短距離を全速力で福岡へ向かいます」
なんだかとっても怖いんですけど…

飛行機って酒飲んじゃだめなの？

こえーな

>>75
マンションに突っ込みそうだな。

このアナウンスは問題ありだよな
尼崎の脱線事故に似てるじゃん

嫌酒なんてあるんか？てか、酒飲んで暴れるやつなんかみんな嫌いだろ

安全を任されている以上当たり前の行為だな。

たぶん地面すれすれで飛行したんだろうな

機長ってカコイイな。
飛行機にも回復運転ってあるんだろうか？
マージンはもちろんあるんだろうが。
エロい人教えて。

携帯注意されたあとに敢えて煙草吸うって、餅代稼ごうとした
貧乏右翼か貧乏ヤクザじゃないか？あとで取り立てに行きそうだな、
あっさり拒否されるだろうが。

>>84
どっちにしろ、ヤクザだな。

>>74
かっこいいというか、乗客の不満をそらす機転というか言い訳というか。

まあ、喫煙者＝ドキュソってわけじゃないから。
漏れの大叔父さんは日本陸軍の戦闘機パイロットだったが、ヘビースモーカーだったよ。
だが立派な人だった。
喫煙者ではなく、迷惑になる場所で喫煙を我慢できないのがドキュソ。
オナニーが我慢できないから機内でオナニーしてよいわけがないし、便意が我慢できないから通路で放尿してもよいわけもない。

こいつを殺せ

自分でやれ

スカイダイビングしたいだろう？って途中で落っことしてやりゃいいのに。

>>88がホントにやっちゃったら
>>89は教唆になるのだらうか？

滑走路上で蹴落としてやれば良かったんだよ

>>1


こういう糞は業務妨害でガンガン訴えればいいんだ　急いでる人間には迷惑千万

携帯電話使うと計器が狂うんだっけ？

なんでこの男の名前出さないの？読んでるだけでムカつくじゃん。
機長グッジョブ！

その時、機長が判断した。。。
福岡へは、全速力で向かう。
その時、乗務員は心を撃たれた

実際に現場にいたら、かっこいいなと思う

ウホッ

ほんと片山さつき感じ悪うー

喫煙は、オナニーと同じｗ

>97
拍手してしまうぞ。

創価学会死ねよ

片山さつきは、過去可愛いとチヤホヤされたそのまんまの気分。
鏡を見れ、と言いたい。

http://www.cnn.co.jp/world/CNN200512300023.html

機内の「大トラ」搭乗客、緊急着陸の小島に置き去り

愛煙家＝ＤＱＮ

そして日空はマッハを超えた！

でタバコプカプカは迷惑防止条令とかで摘発されたのか？
何故名前出ないの？

シンガポール発、福岡行きの便で
搭乗の順番を言ってるのに、順番を無視してゲートに殺到。
着陸態勢に入って、CAがシートベルトを締めている状態なのに
トイレに立つバカが一人。
着陸後、地上移動中にトイレに行くバカたくさん。

国際線、海外の国内線、結構乗ったけど
ここまで酷かったのはこの路線だけだ。

>>102
いいからお前はスレタイを見れ。
内容については同意しておくが。

機長カックィー ☆
武勇伝 武勇伝 武勇でん
でん で でんでん☆☆

空飛ぶ乗り物で「回復運転」はマジ勘弁・・・('A`)
到着まで生きた心地しねーよ

機長かっけー

やはり社会のルールは守らなきゃね。
特にウチの近所に違法駐車している《秋田　300　さ　44-85》のオデッセイのドライバー、朝まで飲んでいてそのまま飲酒運転ですよ。皆さんどう思います？

>>92
他の客の迷惑になる、やっぱ、乗務員に警察権を持たせるとかｗ

>>112
あーーーあ・・・・

　ま　た　在　日　南　北　朝　鮮　人　か　

通報する

>>110
そんなの日常茶飯事
平日の羽田発　8-9時の便なんて、大抵やってる。

>>102
誤爆？

全速力は言いすぎというか、
言葉の綾で出来るだけ早く付くよう努力しますってことだろうが、
気休めでも説明してもらえると乗客も納得できるだろう。
いい機長だな。

そかし、こんなＤＱＮ客は
保安上問題だと思うから
エアラインと空港で共通のＢＬ作って
要注意人物ということで
監視を強化するような体制できないものかな？

>>112

>>87
まあ、オナニスト＝ドキュソってわけじゃないから。
漏れの大叔父さんは日本陸軍の戦闘機パイロットだったが、ヘビーオナニストだったよ。
だが立派な人だった。
オナニストではなく、迷惑になる場所で自慰を我慢できないのがドキュソ。


なるほど

個人を特定できるレスするな！

またおおさかか

GJ

「我３１ノットで急行中！」

>>1
うん。
出遅れたが、全速力だ！！
んでも、逆噴射は勘弁な

福岡空港にはキリモミで着陸したんだろ？

また東京民国人か

>>87
まあ、喫煙者＝ドキュソってわけじゃないから。
漏れの大叔父さんは日本陸軍の戦闘機パイロットだったが、ヘビースモーカーだったよ。

まったく関係ないじゃん。

機長GJにゃりょ(*^_^*)

31ノットバーク

回復運転か

なんつーか、客商売としての意識がないな。
飛行機を公共物か何かと勘違いしてないか。
サービス業なんだから我慢しろ。

空港内でアルコール出すのやめればいい。
手荷物持ち込みも禁止

一番得をしたのは、飛行機を全速力でカッ飛ばせた機長。
フル・スロットルに入れながら、「アフターバーナーおおぉぉぉおん！！」とか「ワぁぁああプ」とか叫んでそうだな。

たぶん事故ったら置き石のせいにするんだろうな

ﾜｰﾌﾟ10 !

かわいそうじゃん。乗せてやればよかったのに





貨物室に・・

で、警察は何をやってるんだ？
知らん振りか？　役立たずか？
迷惑条例でも・・・いや航空関係は重罪なはずだぞ。

768Km/hくらい？

>>133
他の客に迷惑をかけない程度の品格は客にも求められるんだよ。

放火未遂で逮捕してはどうか

おいｵﾏｲﾗ
ｱｹｵﾒｺﾄﾖﾛ

>>143
フライング

>>143
早杉。
でももうすぐ新年か。元日は２ｃｈはまたおみくじ祭りか？

何故加害者の名前を晒さない！加害者の人権に配慮なのか？そうなのか！？

そんな客は途中で降ろせよ

機長に惚れた

こういうDQNこそ実名晒せっての。

>>18
ワロタ。向こうは本当にやり方が容赦ねーな。
まあDQNにはこれくらいせんと分からんだろうけどね。
日本も見習うべき。

>>133
逆だろ。客商売だからこそ、他の多くの客に迷惑をかける客はつまみ出す権利が発生する。
高級レストランにジーパンで行ったら店に入れてくれないのと同じ。

>>112
ﾜﾛｽ

機長ｶｺｲｲ(･∀･)

>>112
晒し杉ｗ

>>112
110番しろ。公衆電話からかけて匿名って言えば大丈夫だ。

>>102
どうしてああも｢自分が自分が｣って性分なんだろう？
文春の対談読んで気分悪くなった。
ブランドの話しても全然親近感も沸かないしかっこいいとも思いませんよだ。

機長かっこいいな！
俺の頭では勝手に機長の顔がリチャード・ギアになってる。

実名報道しろ。

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ機長

タバコすう奴は全員バカｗｗｗ

つーかテロだろ！これは

http://www.asahi.com/culture/enews/RTR200512300039.html
客室乗務員に悪態ついた男、大西洋の小島に置き去り

>>112
>>112
>>112

>>151
そうだよね。
一人のために他のお客さまを不快にさせて何が客商売だって話になる。
機長はGJ！

>>157
俺の頭ではセガール

>>157
ハリソン・フォードだとなんかﾊﾞｲﾖﾚﾝｽな出来事が起こりそうでﾔだね

トリビア

飛行機には･････











手錠がある

このDQNは２度と飛行機に乗れないようにしなければならない。
体内にICタグと火薬を埋め込んで、空港に近付いたら爆発する
ようにすればいいのだ。

上空10000メートルからパラシュート付けて突きおとせばいいのに

殺人の許可だせよ、法務省。他の客が危ないだろ

上空から突き落としてやればよかったのに

>>155
へ〜、１１０番で「匿名希望で。」といえば匿名通報ＯＫなんだ。

着陸の時に投げ出して車輪でひき潰せばよかったのに

飛行機あまりのったことないがわからんが、機長の言葉ってこんなふうに面白いのか？

>>173
ｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝに吸い込まれますよ

>>169
上空1万メートルからパラシュート開きっぱなしで降下させたら
空気の薄さと寒さで死ぬかもしれない。

客A：　　　 あ、この人美人ですね。奥さんですか？
隣の客B　あ、いや、まだ恋人なんだけど、福岡に着いたらプロポーズしようかと思って。
客A：　　　おめでとうございます。そういえば離陸が遅れてますね

（ポーンという音）
機長：　　 離陸が遅れて申し訳ありません。最短経路を全速力でかっとばします。


客A：　　　全速力とか言って大丈夫ですかね？ JRの事故もありましたしね
隣の客B　大丈夫でしょう。列車と違って飛行機は。あと１時間もすればお二人は結ばれますね。

こいつ、さらして死刑

ﾌﾞｻﾃｨ安美姫死ね

口と目と鼻をガムテープで塞いで出発すればよかったのに。
最初はうるさいけどすぐに反省しておとなしくなるよ。

>>174
たまに気の利いたことを言おうとする機長はいるよ。
外すときもあって寒い空気が漂うこともある。

この野郎は駅前でキャバクラの勧誘とかやってる椰子かな？

>>174
普通は必要最小限しか言わんので、
この機長は結構ユニークな方だと思う。

以前乗ったＳＮＡは、
パーサーのしゃべりが漫才っぽくて面白かった。
機内じゃんけん大会とかあるし

DQNっていうか酔っぱらいは誰でもこうなる可能性あるだろ
酒は自分の家で飲めよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一滴も飲まないおっさんより

機長はきっとクリント・イーストウッドだな。ＧＪ！

ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135918451/l50

【国際】酒に酔い乗員や乗客にからんだ男を大西洋の小島に降ろす。英モナーク航空

キター！！！機長ショーン・コネリー

>>112
秋田ナンバーではしょうがないry

DQN男の実名まだ？
生まれてきたことを後悔するくらいの社会的制裁を
加えてやりたいんだけど

>>183
＞機内じゃんけん大会

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

喫煙はすでに病気と認定されて、健康保険も適用されますよｗ

>>112>>112>>112>>112>>112>>112>>112>>112

>>177
なんか（・∀・）ｲｲ!!

タクシングするだけでも膨大な額の燃料を消費するんじゃないかな。
このＤＱＮの親戚一同から金をあつめて弁償させろ。
ＤＱＮに甘いままでは日本はＤＱＮの国になってしまう。

それが機長の言葉を聞いた最後であった・・・

また朝鮮人犯罪か
さっさと殺せ

まぁ法律で禁止されてるしな

ttp://www.naoman.com/
このＨＰおもしろいから見てみ
Ｐも苦労してるんだよ

去年くたばった早坂茂三もシートの起こす起こさないでごねた挙げ句
離陸を遅延させた事があったな。

かっこええやんか　機長

>>186

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　モナーク航空
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

アフターバーナー点火！！

素晴らしい。さすが、全日空。
来年もＡＮＡマイレージをたくさん貯めようと思った。
　

ウチの社長にもぜひ味わってもらいたい。

乗る前から泥酔、トイレでタバコ、スチュのパンツを盗撮、
しかも後日その写真を自慢げに社員に見せる。
一緒に乗るのがホント恥ずかしい。

>203
だったら、その会社名と社長の氏名、顔写真を晒すがよい
きっと天罰が下ることだろう

このあつかましさは
日本人じゃねえな

キムタクもこれに似たような事したんだが・・・。
ジャニはいいな。殆どあんな事報道されなかったもんな。

バッキン１００００ドル、懲役３年だけど？

ANAGJ

DQN氏ねや

http://img.2chan.net/9/src/1135940886949.jpg

どうせ酔っ払いは東京人だろ
民度低すぎ

よくやった！

＞離陸直前、機長は乗客に「最短距離を全速力で福岡へ向かいます」とアナウンスした。
「風の息遣い感じながら気配に気を付けて」が抜けてます(まいにち新聞)

>>203
スチュね・・

いいぞ機長！
俺が乗客でも拍手する。

エンジン全開時速１２００キロくらいで飛んだんかね？

珍走団といっしょじゃん・・・

>>203
けしからん社長だな







スチュのアレはうｐしとけよ

>>26
最初から機長の指示に従わないDQNなら、飛んでる最中にどんな破壊行為を行うか
わからんだろ。一部の乗客がわかってないのは、機長の前では「お客様」というよりむしろ
「空の安全を預かる機長と管制官、スチに命をゆだねてる一市民である」という事実。
だから飛行機に乗るいじょう、機長やスチの指示に従うのが条件。
金払ってるから偉いとか、そんな甘えた理論は乗客の安全がかかってる空では通用せん。

スチのサービスが悪い場合は別次元の話だが。

俺、搭乗中に携帯の電源切り忘れることが結構あるけど、無問題かな？

>>203
・・・一体、何の会社？

何だ、このロクデナシ、飛行機から飛行中突き落とされたんじゃ無いのか。

>>203
育ちの悪い、お里が知れる社長だな。　w
パンツ盗撮は日本独特の犯罪。
世界的にも日本の男は変態で有名。

>>215
いや500ktもでないよ旅客機は

床に新聞紙広げて靴を脱ぎ
弁当を広げて冷凍みかんを食べながら
空の旅を楽しみたいんですが

>>223
プンプン匂いそうだな。w

>>1
ANAはGJ！

男気に溢れる機長だな。それにしても、かっこ悪い男の象徴の様な
奴だなこいつ。

全速力で遅れを取り戻そうとして脱線した電車のことは忘れたのか？

だから何で動いてるものの中で
飯食えるの？すぐにむかむかしてくる。

>>222　少なくとも９００キロ位は出るだろ？

客室乗務員に悪態ついた男、大西洋の小島に置き去り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051230-00000412-reu-ent

男性乗客１人が客室乗務員に悪態をついたため、ポルトガルの
小島に置き去りにされた。３０日付の英紙デイリー・メールが報じた。
男性はアルコールのおかわりを断られたことに腹を立てたという。

だいたい
鉄のカタマりが空を飛ぶこと自体が信じられんっ！

>>227
定型だけど

藻前のウチもMach1で動いてるよ

>>228
ジャンボがだせるわけなかろう。

全日空ＧＪ！
全日空ＧＪ！
全日空ＧＪ！
全日空ＧＪ！
全日空ＧＪ！

管制の範囲内でフルスピード出すってのは出来るらしいよ
まぁ飛行距離が短かったらあんまり意味無いけど

900キロ☆
武勇伝 武勇伝 武勇でん
でん ででん でん

あぁ地球も動いていると言うのに情けない。
乗り物酔いさえしなければ旅も楽しいだろうね。
薬飲むと眠くなる上、食欲なくなるし。

>>ALL
ANA社員乙

この飛行機乗ってました。

全員搭乗してから待たされたから、遅れますと連絡しようにも携帯使えないし、
こいつ降ろしてからも、こいつの荷物が貨物室にあるとかで探すのにさらに時間かかってるし…。
隣席の乗客がｽﾁｰに愚痴ってるのを聞かされるほうが辛かったです。。
機長のアナウンスですこーしだけ気が晴れたような気がしました。

>>232
ドゾー
http://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/jal_01.html

>>238
中の人乙でした

>>230
鉄じゃなくて軽金属なんですけど

ってのはさておき、「カタマ」までカタカナで「り」がひらがななのはなぜだ?

書き捨てようと思ったけど以外にレスがついたなw
福岡→宮崎→沖縄の行程の出張で沖縄行きのとき。確か全日空だった。

>>204
そりゃ勘弁だ。
>>213
スチュて言わないのかな？ま、女性の客室乗務員のことだよ。
>>216
社長が持ってるからうｐできないけど、なんか変だったよ。
ぼわっとしたオムツみたいなパンツだった。みんなで不思議がってた。
スチュはトイレに行けないからみんなオムツしてるんだ、
というのが写真を見た人の一致した見解だったよ。
>>219
九州で小さな店をいくつか持ってる零細企業。
>>221
いや、その通り。
育ちに加えて自ら創造した下品さがそれに輪をかけてる。

こんなカスを擁護する奴がいる事にびっくり

思うんだが、飛行機の中で
アルコールのサービス止めたらいいんじゃないだろうか？
もしくは、持ち込んでも中で飲むの禁止。
勿論、空港内でも販売禁止。

アフターバーナーを使うのか！

>>239
B4は、大きい割には速い方なんだったかな

>>246
一番遅い部類のようですが・・・ｗ

>>239
微妙だな・・。

>>244
安全指示に従わないDQNが後を絶たないから、機長の指示に法的根拠を持たせた
経緯があるので、酒もそのうちサービス止めるかもね

>>244
自分は飛行機恐怖症でテイクオフ前から浴びるように飲んでも
眠れないし、酔えない。
それでもアルコールが無いと十数時間のフライトは辛い。
お願いだからそんな厳しいこと言わないでよ。

>>232
対地速度１２００キロという表示を見たことがあるよ。
オイオイいくらジェット気流に乗ってるっても出過ぎ（ｗ

いい機長だ！機内にいたら拍手してやりたいな
でも会社からは「燃費が悪くなるから飛ばすな！」と叱られるだろうが。

>>249
飛んでるときに限って機長に逮捕権を持たせてもいいと思うよ。
もちろん拳銃も携行していい。
サービスの低下は客離れに直結する。

>>228
時刻表によれば、機種はボーイング747-400。
ttp://www.ana.co.jp/dom/airinfo/timetable/pdf/051201.pdf

巡航速度は910km/hらしい
ttp://www.ana.co.jp/amu/fleet/b44/main.html

>>238
お疲れさまでした。やっぱ中は険悪なムードだったんだ
多少は機長のアナウンスも効果があったようですね

空の上から降ろせばよかったのに

>>246
旅客機の最高巡航速度は、おそらくどれもマッハ0.8〜0.9の間のはず。
時速に直すと800km/h〜100km/h程度。
音速の壁にぶち当たらない速度ってこと。

>>238
乙。
実家でよい年をお迎え下さい。

>>254
サンクス
ってことは全速力だと１０００キロ以上は出せるんだろうね

>>247
あ、そうなの

藻前の乗ってる機材はすごそうだねｗ

>>257は800km/h〜1,000km/hの間違い・・・
100km/hだとそもそも浮かねぇｗ

もちろんこのDQNに損害請求してるんだよな？

俺がこないだ乗ったフィンエアーは帰路で機内のテレビに
1200�q/hちょいまで表示されてた様な

なんか機長の男気を感じちゃうな。
しかし常識知らずというか社会性のないオッサンが、おるもんやねぇ。
駆除せななぁ。

>>263
IASで1200km/hですか
B4も本気だせばすごいんだな。
ちょっと見直しました！

>>247,260
いや、B4がB747-400のことなら、速いよ。
JALの所有している各航空機の中でも、747-400は最もとまではいかないが、かなり速かったはず。
なにせ、国際線に多く使われる花形機だぜ？

>>260　いつもYS-11にでも乗ってるの？

で、結局、普段よりどのくらい短縮になったの？
既出ならスマン。

スレ違いの質問だけど許して。

地球の自転速度より速く西に飛ぶ飛行機に乗ったら、
太陽が西から昇るのを見れるってホント？

　機内放送でよく聞くのは、西行き（羽田→福岡）600km/h台、東行き（福岡→
東京）900km/h台位。これは偏西風の影響による。航空機のスピードは対空
速度から偏西風の強さによって全然違う。偏西風が強いときは対地速度
1000km/h超えもよくあるよ（東行き）。フライトタイムは西行きが1時間半弱、
東行きが1時間10分くらいといったところ。
　ただし、最短航路といっても福岡の場合はほとんど選択の余地が少ないの
で、前の飛行機を抜いてということは考えづらい。あくまでも、機長のしゃ
れた配慮のアナウンスと受け取ろう！それにしてもGJ!

俺がこの飛行機乗ってたら怖くて嫌だろうな。
何が最短距離を全速力だ。
多少遅れても安全第一だろう。

名前出せよ。
通名じゃないぞ、本名でな。

>>265
俺飛行機については無知だからわからんがIASって何？

降ろされたのはﾆﾀﾞ？

>>267
よく乗るのはトロいB6
といってもトラフィックのせいかB4と所要時間変わらんす。
スペックよく知らんのでスマンカッタ

まるで紅空の伊達機長のようだと言ってみるﾃｽﾄ

>>268
>>238ですが、結局のところ普段と変わらないぐらいの飛行時間だったと思います。
乗員のアナウンスだと「1時間40分の飛行を予定しております」とか言ってました。
自分時計持ってなかったし、携帯電源切ってるから時間分かりませんでしたすみません。
19:10羽田発予定で、福岡空港着いたのが22時でした。

>>273
Indicated Air Speed　指示大気速度
飛行機は空気中を飛んでいるから、その空気が飛行機に当たる圧力から計算した速度。
いうなれば、大気と飛行機の相対速度。

ちなみに、自動車など地面を走る物の速度は、地面との相対速度である対地速度。

空気は上空に行くほど薄くなり、圧力も低下するので、飛行機の対地速度が一定である場合、
高度が上がるほどIASは下がる。

車輪の格納庫に入れて運べば良かったのにね
凍死かな

飛行中座席でじっとしているのが苦痛です。どうでもいい計器の監視とか、毛布たたみとかさせて下さい。

機長、カッコイイ
DQN、カッコワルイ

>>269
そりゃ追いつくだろう。
最速の機体は３時間で地球一周できるし。

国内線のウエイトだとB4でもどかな？

そんなに飲みたいならって、酒を一瓶一気飲みさせた方が静かになったのにな。

>>278
わざわざ詳細な解説蟻が十

飛行機の飛ぶ仕組みが分かれば怖くないよって言われたけど
文献読んでもよくわからん

年の瀬に心温まる話をありがとう機長

「えー、この飛行機は、諸事情により羽田空港を1時間遅れで出発し、福岡空港へは
約1時間遅れの22:30に到着予定です。」
「えー、この飛行機は、泥酔したお客様を降ろした関係で、羽田空港を1時間遅れで出発します。
最短距離を全速力で運行し、福岡空港へは22:30に到着予定です。」

下の方が、聞いててスカッとする。危ないとかじゃなくて、ただそんだけのことでしょ。ｗ

機長GJ。

東京〜福岡（西行きコース）

羽田→東京湾で右旋回しながら上昇→川崎・横浜→八王子付近→富士山のちょ
っと北→名古屋の北→琵琶湖→大阪の北→神戸の北→広島の北→下関の北から
玄界灘に出る→九州の北の海岸より少し北の海上を西に→志賀島付近で大きく
左旋回→博多湾から福岡空港に北より直進（南風の時は福岡市上空を旋回して
南から進入の時もあり）ほとんど別のコースはない。東行きはいくつか選択が
あるようだ。

>>276
旅客機でミサイル回避乙

>>282
なんだろ
スペースシャトルかな
それ以外では考えられん

この機長さん、カッコよす。応援メール書いた。

「またやって！」

>>290
コピペに問い合わせをして申し訳ないが、
＞南風の時は福岡市上空を旋回し南から進入の時もあり
向かい風で着陸するんじゃなかったっけ？

>>271
しかし一番安全なのは、イチ早く地上に降りることでもあり…

これで墜落してたら面白かったのにｗ

ＪＲ西日本は小倉に列車をﾊﾞｯｸさせてこいつ↓を降ろすべきだったな

http://watanabe-junichi.net/archives/2005/11/post_8.html

機長の対応は間違い

男を空挺投下しれｗｗｗ

>>293
それじゃ落語のオチですがな

>>286
十分な大気速度あれば勝手に浮く

>>298
「たばこならトイレで！」
トイレに入ったバカ、トイレの床がぱかっと開いてパラなしスカイダイビング

>>278
メンドクサイ解説乙

>>297
このキセルじじいは、
なんで誇らしげにblogに書いてるのか
漏れには理解不能だと思った

>226
アレは運転士のミスであって、乗客は何も悪くないし。

>>292
うむ。大気圏内を飛ぶ“航空機”では最速(だよな?)の
SR-71ブラックバードでも赤道上一周するのに半日かかる計算になるし。

>>公衆電話から１１０すると怪しまれて、その番号にかけ直しされるよ。＠実体験

飛行機って飛ぶ航路が決まってるの？ 空なんだから障害物がないから
好きなように飛べばいいんだと思うんだけど。
この機長も近道するって意味で言ったんでしょ。

>>294 そうだね。南から進入の時は強い北風になるね。俺の間違い。
ただし自分の経験では９割近く北から滑走路に進入している気がする。南
からの進入の時は、直前まで左旋回しているのでスリルがある。オートパイ
ロットは切って、マニュアルで操縦しているものと思われ。
　事件には全く関係ないが、福岡空港は離陸する時にすぐ滑走路に着くし、
地下鉄２駅で博多駅に着くし、かなり便利！

>>306
障害物が無いからと全ての飛行機が勝手気ままに飛んでたらどうなると思う？
信号も道路も無い広大な広場で何台もの自動車が何も考えずに走り回るの想像してみ？

>>253
現行犯の逮捕権は市民全員が有するものだよ。
逮捕のための武器の携行については知らない、
確か海外航路の船長には許されていたと思うが？

最短距離を全速力で福岡へ向かいます

かちょいい〜〜〜！

けど
いつもは遠回りしてんの？？の？

日本の空は、航路コミコミだお。
東京管制部の管制でとぶの… 事前にフライトプラン
を提出しておきます。

ちきゅうは丸いわけだから



大阪〜瀬戸内海あたりを地上スレスレで飛んで、
新梅田シティと明石海峡大橋の下をくぐるのが

最短距離かな。
　　　　　　　

日本の航空会社では、武器というものは無いと思うが、拘束具はある。
ただし、最近はある割合（すべての便ではない）で、警察関係が客席で警備
している。こちらはもちろん普通に警察官の持っているものは持っているは
ず。悪いことはやめたほうがいい。

地面さえあればどこでも走れる車が道路の上を走ってるのと同様、飛行機も
電波で出来た道の上を飛んでるのさ。実際にはそれほど自由度は無い

>>253
今でも機長と船長は運行中は警察権を行使できる。

燃料節約で普段は全速力はださない

管制の許可があればＶＯＲ１ヶくらいとばすだろ
この航路で可能かどうかは知らんが

機長ｶｺｲｲ!!
タバコDQN男は死ね

そんで、きちんと損害賠償請求したんだろうな？

周りにいた上客のコメントとか聞きたかったな。

TVが煙草となるととたんに報道規制するから事実がなかなか伝わらない。

で、この社会のクズＤＱＮの実名まだ？

【イギリス】英国機、機内の泥酔客を孤島に降ろす
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135952599/

喫煙バカのニュース最近多　くない？
いっしょにされたら嫌だと愛煙家の同僚が禁煙した。
1日3本くらいだったので愛煙家ではないかな？ｗ

>>322ﾀﾏ
ぁたぃも今貼ろうとしてたwww

米軍航空路使用、秘密のアフターバーナーオン！

日本の航空会社は米軍のスパイだからね。大韓航空と同じで（ｗ

筑豊の住民は東京へ来るな！

滑走路に下ろして、追いまわせばいいのに

機長、漢や

こんなバカ、名前さらしてくれたらいいのに。

機長ＧＪＪＪＪＪ！！

機長、副操縦士、客室乗務員、地上係員
よくやった

タバコ一箱壱万円にしてしまえ。

上空からたたき落としてやれば遅れもでずに好都合だったのに

機長「回復運転でリベンジします」

>>332
うーん。一万円はともかく弐千円くらいだと、非喫煙者だが、
逆に嗜みたいような気がしてくるかな。嗜好品っぽいもんね。

それくらいの嗜好品になれば嗜めるくらいのマナーや見識のある人の
ツールとしてなら、タバコも生き延びる価値はあるかもしれん。
葉巻とかパイプと同じくらいにしたらいい。

普段から最短距離を全速力でとんでください。

どうでもいいが、１月５日ちゃんと
東京から千歳まで飛んでくれるんだろうか…。

>>327
吹き出したぞww

この男の国籍は？

>>336
空ってのは意外と交通渋滞状態で、どこを何が飛ぶとあらかじめ
決めてあって、そうでないと冗談抜きで事故の確率が爆発的に上
がる。衝突すらあり得るし予定外の行動と言うのはかなりの危険
がある。
今回は特別手配もあるはず。通過地点の各所に飛行素為の連絡は
入れられていて上空の安全確保などもしているはず。
普段からってのは無理。

最短距離ってことは厚木の上ブッちぎるんかな？

多額の賠償金を請求してやれ
どうせ踏み倒すだろうけど、少しは脳味噌に刻まれるだろ

機長、おっとこまえ！

>>322
それなんて、ウルトラクイズ？

29日夜、羽田→伊丹に乗ったんだが、羽田を出るのにもの凄く待たされた。
機内のシートに座って寝て起きて、まだ羽田だった、みたいな。




お前のせいかー！

出力全開！って
宇宙戦艦ヤマトの艦長の口癖だたね

福岡空港＠国際、朝鮮人ばっかでビックリした。

ファントム無頼

GJじゃなくて
GOOD LUCK!!

飛行機ってひげ壊れても飛べる？

ボーイングって全速だと通常飛行の２倍の速度が出るらしいからね。

>>334
ベルズかよw

いい加減なことを言わないように。普通の飛行機で音速（マッハ１）を超
えるのは無理！空中分解する！今音速を超えることのできる飛行機は、
民間機にはなくなったのではなかったっけ。コンコルドとかツポレフ○○○
とか。

>>327
想像したらﾜﾛﾀw

機長は風の息づかいを感じて全速力出したんだな

>>350
随分アバウトすぎるレスだなｗ
トヨタってダイハツの1.5倍速いらしいよ的な

機長さん( ´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

超音速機を別にすると確か民間機ではコンベアのＣＶ９９０がマッハ０．９９の
予定で、最速はなかったかと実際に出たかどうかは不明だけど
ＪＡＬがＣＶ880を使ってたことがあるが、これもかなり早かった

>>350
微妙な言い方だ・・・何と比較しているのかわからないしね。

航空機は浮力を維持するために、一定以上の対気速度を保たないといけない。
偏西風は大体高度1万mで最大になり、今の季節なら風速は200km/hを超えていると思う。
したがって、東京から福岡に向かう場合はこの風が向かい風となり、飛行機は対地速度600km/h
程度を出せば、対気速度800km/hでかなりの余裕を持った運行ができる。
逆に福岡から東京に行く場合、上と同じ対気速度800km/hを出すには、対地速度1000km/hを
出さなければならない。
したがって、浮力を得る基準である対気速度が同じであっても、向かう方向によって対地速度は
簡単に2倍程度の違いを出せる。

ちなみに全日空の時刻表によれば、東京→福岡の所要時間は1:50で、福岡→東京は1:30だそうだ。

>>355
＞トヨタってダイハツの1.5倍速いらしいよ的な

これは大体合ってるだろｗ

↑
3日前は機長アナウンスによると時速四百キロ超えてたよ。
風って奴は凄すぎだぜ
息遣いを感じるどころじゃない

機長GJ

飛行機に乗ること多いけど我侭年寄りは始末におえん

>>358
あのぉー
向かい風の時の方が余裕無いと思うんですが・・・

ﾊﾟｲﾛｯﾄの｢ｴｰ皆様操縦席より｣ってやつ 2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089171772/

台湾に言ったとき現地の台湾人が『日本の航空会社の飛行機はいつも定刻どうりに着くからいい』って言ってたよ。実際私が台湾に乗っていく飛行機も滑走路が混んでて出発遅れたけど定時に着いたし。

ああ、これ友人が乗ってたらしい。
拍手喝さいは起きてないらしいけど。
まあマジで一時間以上遅れたらしいし、
エコノミー席は満員だったから大変だったろうな。
そいつは空席がなくてしかたなくスーパーシートにしてたけど
ラッキーだったといっていた。

この暴れた乗客ってのは早坂茂三か。

>>362
貴方の言っている「余裕」がどんなことを指しているのかいまいち分からないが、
自分が>>358で使った「余裕」は、浮力が得やすいという意味で使っている。

飛行機ごとの個別の事情を考慮してくれるほど
日本の管制官って優しかったっけ？

全速？全日空機の戦闘速度は５００ノットだっけ？

DQNはふくおか人か
納得

色んな意味で悪いのは文系。

2006年は文系が絡む嫌な事件事故がなくなって欲しいね。

>>367
風で浮力云々の余裕が関係あるのは離着陸の時だけでしょ。
上空での対気速度は、風が吹いてるかどうかなんて関係ないよ。
単純にエンジン出力の設定次第。
もちろん対地速度には影響するけど。
普通、「余裕を持った運行」って言えばダイヤと対地速度の問題だが、
それは季節ごとのダイヤ設定を適切にすればいいだけの話。

機長さんも手ぬるいな。
この手の奴は降ろすのなら現行犯逮捕(この馬鹿野郎の行動は航空法？とかの関係で違反だったはず、法律に詳しい人の解説お願いします)ということで警察を呼んで引き渡せばよかったのに。
どっちにしてもなんちゃって東京人(原産地・福岡)何じゃないの？
福岡の人間はマトモ(滅多に見ないけど、仕事関係に一応居る)か狂った奴しか居ないから。
全日空から損害賠償請求されるといいけどな。

揉め事を起こしたお馬鹿さんへ。
二度と飛行機は利用しないでください。
馬鹿の手にかかって死にたくはないから、同乗時に迷惑行為の現場に遭遇したら迷わず刑事訴訟法第２１３条に基づいて逮捕して警察に引き渡すぞ。

喫煙機とか携帯電話機ぐらい特別仕様で作ってもいいじゃね。

２００５年日本GJ賞をあげよう

１時間遅れで騒ぎ出したDQNはいなかったの？

出発が２１時台の半ばなんだっけ？
この時間だと結構、ｄｉｒｅｃｔ貰えるかもね。

>>372
たしかにそうだが。

>>373
航空法見てみた。これのことか？

第73条の４
機長は、航空機内にある者が、離陸のため当該航空機のすべての乗降口か閉ざされた時から
着陸の後降機のためこれらの乗降口のうちいずれかが開かれる時までに、安全阻害行為等をし、
又はしようとしていると信ずるに足りる相当な理由があるときは、当該航空機の安全の保持、
当該航空機内にあるその者以外の者若しくは財産の保護又は当該航空機内の秩序若しくは
規律の維持のために必要な限度で、その者に対し拘束その他安全阻害行為等を抑止するための
措置（第５項の規定による命令を除く。）をとり、又はその者を降機させることができる。

たぶん筑豊あたりのチンピラチョン

>>374
最後尾区画を喫煙にしてカーテンで塞ぐのはいけそうだけどね。

携帯電話系は難しいと思いますよ。
常時、多数台のノイズを貰うから。
自動操縦系の貰ってるデータは
μＡレベルの電流シグナルの物が結構ありますから
一般レベル電化製品並にノイズ許容量は無いのです。

？

被害者の実名報道まだ？

国内のドキュソ駆除の為には厳しく晒すしかない。

DQN天国だった日本社会は2006年入りを境に変わるだろう。

大人の倫理観がこれからの日本には絶対不可欠だと思われるからね。
まともな普通の国になるには。

こういう人間は、殺してもいいという法律改正しろよ。
ストレス社会の昨今、発散できる窓口を作ってもいいと思うが。。。

>>290
俺が機長なら、太平洋ベルト地帯上空を真っ直ぐに行くけどな。

この機長かっけぇえええ
最後のセリフがしびれる

煙草をふかしていたＤＱＮ客に、遅れた分の損害を請求したほうがいいんじゃね。
自分が行ったＤＱＮ行為の落とし前は、キッチリ払わせたほうがいい。

>>382
乗客の名簿とか？

>>380
携帯電話室を用意して完全電磁波遮断する、あれ？

最短距離とは言ってるが結局は同じ距離なんだろうな。
空の航路は決まっている、機長個人の尊厳で飛んでたら大事故に成りかねん。

なんだったら離陸して上空からつき落とせばよかったのに。

>>389
どうしても携帯使い人は飛行機に乗り込む際に“携帯電話室”に誘導。

離陸時にそのまま切り離して地上に置いていく。

>>390
卑屈な機長では墜落しそうだな w

警察は酔っ払いに甘すぎ

燃料使いすぎて赤字になりかねないな。
損害賠償するべき。

このDQN乗客が女性だったら
間違いなく機長はクビ&マスコミに袋叩きだな

喫煙者って、結局、ただのニコチン中毒なんだから、
木酢液か、ニコチン液でも飲んでればいいんじゃねーの？

喫煙も悪いが、それ以上に携帯電話と飲酒が悪い

>>9
こっそり同意

>>398
いや、こういうやつに限って喫煙者なんだから、喫煙者というカテゴリに属すやつが悪い。

実際は短縮したのかとか危なくないのかとか野暮なこと言ってる奴がいるけど、
この場合そんなことどうでもいいの。
一種のマイクパフォーマンスですよ。

喫煙者→DQNは成り立たないけどDQN→喫煙者だよな
DQN=喫煙者はないだろ、お前等喫煙してるってだけで差別しすぎですよ

いや、俺は一回も吸った事ないですよ
子供のとき路上喫煙者の火が腕に当たって以来トラウマだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　ろじょうきつえんいくない！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>9
さりげなく同意

>>352
B747-SRだったかな？　急降下の際にマッハを越えた記録があるよ。
ま、インシデントで制御出来なくなって殆ど垂直旋転急降下したときの記録だけどね（ｗ

してみるとやっぱジャンボって頑丈に出来てるよ。マッハスピード出しても
壊れないんだから。

損害賠償請求しろよ全日空

>9 それとなく同意

>>401
福岡空港の門限が22時なんで、21:00着のところ1時間延発とかだと実際、急いだほうが良かったりする。

まあ、門限過ぎてもおおさかみたいに「プロ市民が怖いんで関空に逝きます」とかはないけど。

この間、広島から羽田まで乗ったけど、空港へのアクセスとか、空港でのタキ
シングとか、羽田手前での順番待ちとか、そういうところを無視できれば軽く
1時間は短縮できるんだよね。

携帯男がどんな社会的立場の奴でも同じ対応を取ってもらいたいものだね。

福岡に帰省する九州男だな、と思ったら
機内の光景が目に浮かぶようですw

飛行機の機長でも、電車の運転士、バスの運転手、
いやタクシーの運転手だってそうだけど人を乗せて
運行する以上はこの機長のように毅然として
ほしいものだとおもたよ。　こういうことならたとえ
ダイヤどおりにいかなくても乗客は納得する、いや
しなければならないと思うな。
大げさじゃなく乗客の命を救ってくれた行動をとって
くれたわけだから。

>>11しかしIDがGODw

もう３年ぐらい前の羽田〜岡山便でしたが、離陸許可が出て滑走を始めた次の瞬間
（＝多分Ｖ１）逆噴射でハルトストップしちゃいました。機長曰く、「機体の一部に異常
を感じた為、予備機と機体の交換を致します。乗客の皆様には御迷惑をお掛けしま
すが、御理解と御協力を御願いします」との事。

結局、羽田を１時間遅れで離陸し、視認出来る範囲では通常のコースを飛んでいて、
また機長曰く、「当機は全速力で岡山へ向かっています。岡山到着時刻は、何時何
分頃の予定です」とのことでした。ま、きっちりとは行きませんでしたが、５５分遅れで
タッチダウンしました。

（余話）
其の時は、「祖母危篤」との知らせを受けて岡山へ帰省中でしたが、丁度一度目の
滑走を止めた時刻あたりで祖母が逝きました。関係者一同、祖母が生命と引き替え
に機体を止めてくれたんじゃないかと思っています。

でも飛行機って携帯の電波ごときでついらくするのか？

>>414
おそらく、そんなに簡単に墜落するわけではない。
だが、>>380で指摘されているように、携帯の電波程度でも小さい誘導電流（だったっけ）が流れ、
結果としてそれがノイズとなり誤作動を起こす可能性は否定できない。
また、「誤作動を起こした場合でも墜落やオーバーランはしない」という保証もない。

したがって、現在では携帯電話の使用を禁止している。
可能性論だけになっているが、万一事故が起きた場合責められるのは航空会社なので、
携帯の電波では誤作動が起きないと証明されない限り、今のスタンスは変化しないと思うな。

機内でたばこ吸うと通報されて、
到着したら警察が待ってて逮捕じゃなかった？
これアメリカだけだっけ？

　福岡空港は２４時間空港で無いので、多分着陸時間の制限があったと思われ。
〜２２時か〜２３時か。付近住民の騒音とかの問題もあり（場合によって裁判
の結果決まってることもある伊丹なんか）、かなり厳しく守られる。
これ以降は管制も空港運用もストップして、降りられなくなってしまうので、
急ぐ理由はあったと思う。
　２４時間空港は羽田、千歳、関空、中部国際、那覇、小松だったかな。成田は
やはり制限がある。

ちなみに福岡〜東京（東行き）航路は
福岡〜延岡上空〜四国中央部〜紀伊半島中央部〜遠州灘（御前崎沖）〜
伊豆大島北部〜房総半島南端から東沖に一端出る〜左旋回して房総半島横断
〜木更津〜東京湾〜羽田（南風の時はディズニーランド、お台場の沖を左旋
回して、北側から進入）
　大分上空〜四国北部（瀬戸内海が見える）〜奈良南部〜知多半島〜遠州灘
の場合もある。離陸の方向や天候による。

　遠州灘以降の航路は、西日本から羽田や成田にアクセスするほとんどの
飛行機が通る道です。
　　　

↑　延岡上空はちょっと間違い、臼杵あたりか

海に落とす権利を認めてもいいかもｗ

この燃料高騰の時期に・・・

>>9
おおっぴらに同意

>>413
与太話は脳内だけにしろ　キチガイめ

>>413
科学的には考えられなくても、
なんか不思議とそう思わざるをえないことってありますよね。

>>424
ねぇよ　キチガイが
死ね

>>425
禿同　いるんだよなキチガイって。本当にもう逝ってくれって（ｒｙ

ここは妄想厨で虚言癖の４１３・４２５をキチガイと罵るスレですね！

ヨーロッパでも同様の事件が

絶対「大阪人」だ、まちがいない。

失礼　４１３・４２４だった

名前はまだわからないのか？
DQNな行動するヤツは、住所・氏名・生年月日を発表するべきだよね
いくら酔ってたとしても、許せない事。
当たり前の様に発表していく事によって、確実に減っていくよ。

＞「最短距離を全速力で福岡へ向かいます」
ﾃﾗｶｯｺﾖｽｗ
俺のアナルを使わせても良い

まあニコチン中毒は他人の迷惑なんて考えない連中だから

>>413
ババアはテロリスト？

タバコ吸う奴は賎民なんだから貨物室でいいよ
そこで好きなだけ吸わせとけ

>>427,430
百歩譲って妄想厨という評価は受け入れても良いが
虚言癖とは聞き捨てならんな。謝罪と賠償を(ry

>>432
「福岡上空、天候不順のため熊本空港に着陸します。」
なんてことになったらちょっと（・∀・）ｶｺﾜﾙｲ。

機長抱いて！

機長ＧＪ！

機長GJ!!!
スチュワーデスにモテモテになっただろうな

>>389 電磁波遮蔽室って要するに鉄板とかコンクリとかの箱だからな。飛行機内には作れんJARO

出発が２１時台の半ばなんだっけ？

犯罪者の人権を主に守る朝日はこの機長を告発します。

吸うことがカッコいいとイメージコントロールされてた時代の終焉。
今は小学校でも吸う人はおバカさんとおしえられてるもん。

酒に酔った男

↑この屑はやはり福岡県人なのかな

>>440
しかし田中邦衛みたいな顔だったりして。


いやウソ、堤真一に違いない。GJ。

>>445
ごめ、福岡県人って在日朝鮮人多いんだよ・・・大阪よりやや劣るぐらいにな・・・

>>1
朝日よ、ＤＱＮ男の名前を公開できないのは何か理由でもあるのか？
ネットをはじめ、あちこちでささやかれてる
「犯人が在日ならどんなに凶悪でも匿名」の噂はほんとなのか？

飛行機の利用者はこれだけの迷惑を被ってるんだぞ。
ちゃんと名前公開しろや。

>>448
在日・電通・創価のスリーカードです。

全日空の業務マニュアルにはこの対応が
書いてるのかな？無ければ追加して
この行動を業務スタンダードにして欲しい。

しかし、もし飛び立ってからタバコを吹かせば
・・・・・どうしたんだろう？
ロープかなんかで拘束したのかなぁ。

>>436
野良犬に噛まれたと思って我慢するべ！
大晦日で疎外感を感じ、見境無く噛み付いてるだけじゃね？

機長：アフターバーナー、ゾーン6で福岡に向かいます。


20分後
機長：申し訳ありませんが、燃料切れの為宇部空港に緊急着陸します。

この機長、素敵だな！！

それにしてもこの機長はかっこいい。

元イーグルドライバーかな

>>414
>>415

飛行機の自動操縦の場合は、電圧で舵の信号（モーターを動かすとでも思ってください）を
操作するのもありますけれど、電流で操作するものもあるんですね。

電圧で操作（ＣＶ）する場合は、ノイズを回避する為にフィルターを噛ませたりしてることが当然ある訳ですが、
電流制御（ＣＣ）の場合はフィルターを入れることが出来ない。（単に電流値が食われて下がるだけですから）

概ね、シールド線でノイズ分とかをグランドに落とすんですけれど、
機体って電気負荷を下げて、発電機を小型にするために、制御系の電気って小さく設計されています。
ですので、シールド線であっても、その線が細いとシールドで落とせない突変入力が入ると
どうしてもノイズが乗ってしまう。そのラインが電流制御だと、リニアに追従される。

私がやっている機体ですと（規格品なので他も似たようなものだと思いますが）、
着陸時の計器着陸で、ローカライーザーのバグ（滑走路中心とのズレを見る計器）表示は
ズレ無しで０μＡ、１ドットズレで１７．５μＡ、２ドットズレで３５μＡだったかな。
当然、自動操縦自体も、この電流をモニターしていますので、上記のノイズが仮に入ると
急激に飛行機が動く可能性や、過大な入力の場合は動き出してからいきなり自動操縦が切れるということがあります。

>>448
我が新聞社の社員ですから！

>>456 まじでしゃれにならんな
でもDQNはこの世にはびこってるから通話しなくとも電源ONの可能性はあるよな

それにしてもこの男・・今までよく生きてきたもんだな
３０代〜６０代なんだろうが。周囲の人間にもこれまでずいぶんと迷惑かけてきたんだろうな
２００６年にはこの世にいなくていいよ

機長のこと想像してたら濡れてきちゃいました。

東京コントロールに移管されてから、ひたすら「ダイレクト　ゲンカイ」を
貰えるように努力したんだろうね。

むしろ携帯電話を回収してもらっても構わないな。

>>415
万が一ってのは確率としてはどえらい高い。
1000回試行すれば事故が起こらない確率は90.48％。
つまり、事故が起こる確率1割に迫る。

TVニュース番組で煙草のことをいろいろ隠しているからこういう事件が後を立たない。
飛行機がとっくに禁煙になってることすら筑紫も古館も報道したことないんだから。

空中で排出してやれ
こんな野郎は汚物と同じだ

>>462
なに？？？？？？？？？？？？

ヴァージンとかウナイテッドとか、欧米の航空会社は揃って携帯解禁したんじゃなかったっけ。
結局どんだけ調べても誤動作は無かったから、とか。

クズは処分が一番
空から海めがけて落としてしまえ

羽田発福岡行きの最終ANAが、羽田20:00→福岡21:50。
この飛行機が1時間遅れということは、羽田20:10→福岡22:00。（>>277）
福岡空港の離着陸は22時までじゃなかったかと。

全速力で行かないと福岡に着陸できず、北九州代替(ここも門限危ない)
ということでは。

羽田-福岡便は、ほぼ真っ直ぐ飛んで気流に向かってくだけ。あまり差は付かないと思うが、何か方法があんのかな？

>>468
追記。福岡空港は７〜22時だった。

北九州空港は来年3月16日に沖合移転して24時間運用可能になるまでは代替は無理っぽい。
代替なら24時間運用可能な佐賀空港（貨物深夜便は結局飛んでないが）しかなさそう。

この機長になら抱かれても良い

>>468
福岡はそこまで門限に厳しくないよ。
羽田や福岡でダイヤが乱れると、たまに25時ごろ飛んできたり飛んでいったりすることもある。

>>472
thanks。
伊丹は極端な例ということなのね（裁判までやったし）

>>473 お　お　さ　か　ですから

>>474
あえて、つっこんでほしそうだからつっこんでおく。

兵庫だ。

>>465

(1) 電卓を起動する
(2)　0.9999 と打つ
(3) * をｸﾘｯｸする
(4) Enter を1000回押した結果を見る

>>475
げげっ兵庫だったんだ。
羽田から乗ったら伊丹で入国審査があったからてっきり大阪かと。

いったい、大阪民国って云うのはどこら辺をさすのか教えてください。

また犬食東京人かよ・・・

早坂氏ね

福岡出身のお上りさんかよ。
どうりでDQNなわけだ。

４７６の意味がわからないのですが解説をお願いします。

>>474-475 >>477
滑走路の大部分と空港建物の半分弱が伊丹市、
滑走路の一部と空港建物の半分強が大阪府にある。
http://www.city.itami.hyogo.jp/introduction/map3.html

「おおさかですから」も間違いとはいえまい。

羽田発の飛行機が上空飛んでるが、今日はいつもより
高度高めで速く飛んでる。おまけにヒコーキ雲も多い。

>>456
1dotって1pixelじゃなくて
ディスプレイのドットスケールですよね？
17.5uAってかなり微弱な電流ですな
勉強になります

機長GJしかも全速力か！w惚れた

全日空の横暴だ！！
是非被害者の方の「実名」を報道していただきたい！！！

福岡→東京便でジェット気流に乗ると、マッハ越えが出来るって本当？

>>487
対気速度と対地速度の違いを理解してから出直してきてください

>>484
そうです。ピクセルではなく、ドットスケール。

１時間も遅らせたらだめでしょう。
とっとと警察に引き取ってもらえばよかったのに

あれ？被害者の“実名”は〜？
あさひだからむりかｗ

寒い冬
冷える、冷える。

>>481
事故が起こる確率を「万が一」、つまり1/10000とすると、
事故が起こらない確率は9999/10000（0.9999）

だから1000回やって事故が起こらない確率は、
0.9999を1000回掛け算すりゃいいってこと。

ま、こんなこと1000回も繰り返すの面倒だから電卓でやる場合は
１　「0.9999」　入力
２　「x^y」　ボタンを押す
３　「1000」　入力
４　「＝」
これでおｋ。

>>456
工場の制御機器だと計測値を電流で送信するのは良くやるけど、
航空機はてっきり送信側でデジタル変換して送ってるんだと思ってた。
案外アナログなんだね。でも部品点数が少なくすむから故障率は低そうだね。

>>494
結構似てますよ。

個別機器から出るシグナルは最初、普通の電圧、電流ですからね。
それをＡ／Ｄして内部計算はデジタルで行って、
操作信号は最終的にＤ／Ａされて、油圧ピストンの作動信号にしますから。

普通に使う分には故障しないですね。

おい、名前伏せられてるぞ、鳥取人の仕業なんだろうから
はよＤａｉｌｙウォガ貼り付けろや

>>297
キセルだよな

晒しage
ttp://watanabe-junichi.net/archives/2005/11/post_8.html

>>467
海が汚れるかららめぇ〜

>>495
途中の伝送路をできるだけデジタルでやって
最終段のアクチュエータでD/A変換するのが
FBWやFBLというような認識でいいのでしょうか？

>>499
基本的にそうなります。

>>500
漏れはソフト屋なんでハードはほとんど知らんけど、
なんとなくこんなことかなーと思ってたんですが、
納得できますた。�d

全速で飛ぶと燃費が悪くなるから
燃料代の差分はこの男に請求だ！

>>493
　「x^y」　ボタンがない普通の電卓の場合。

１　「0.9999」　入力
２　「*=」を10回入力

これだと1000乗じゃなくて1024乗になるが、近似値としてはまあまあだべ。

全日空かっこいい、よくやった。
で、マスコミはこの降ろされたDQN男の氏名と勤め先公表しろ
案外公務員やマスコミ関係者だったりしてな

こいつのせいで商談に遅れて損害が出た場合、
この男に賠償請求って出来るのかね。

>>504
また、毎日新聞記者だったりして。

>>506
ありうる

>>301
画が浮かんで声を出して笑ってしまった。

>>506
風の息づかいを感じて操縦すれば、携帯の電波なんて、なぁに大した影響じゃない。

>>327
腹いてぇ〜 笑い納めが２chってのも情けないが

↑この金額×1000円を請求しとけ

>>112

通報しますた

>>505　そういえば普通銀行業務は３時までが通常だけど沖縄だけは４時までってしってた？！

経済優先飛行から速度優先飛行に変えただけで数10万違う悪寒。
損害賠償含めてきっちり請求したれよ。

来年の大晦日は曙VS機長。

>28

これが全てだな・・・

セキュリティチェックと同時に呼気のニコチン検査も実施して、喫煙者は
飛行機乗せないほうがいいよ。
じゃないと、この手のＤＱＮ事件はなくならないでしょう。

喫煙者は自分が下等人種だということを自覚して、新幹線を使うように。
無理に禁煙しろとは言わないから、一般市民に迷惑かけないように意識して
行動してください。

首相官邸前で女が首切り　４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125883690/l50
731 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2005/09/01(木) 20:08:26 ID:0914bAnz0
今日、麹町警察に電凸しました。答えられる範囲でと言うことで、
パスポートについて聞くと、「パスポートがあったから身元がわかりました」
と言う事でした。次に国籍について聞くと、とたんに態度がかわり、
「うかつな事は言えない」「広報へ聞いて」とすぐにでも切りたい感じに。

で、広報0335814321に電凸。相手は広報の石井。何を聞いても「市民には
一切教えない」の一点張り。しまいには「処分しますよ」「あなたに対処する」
といった脅しまでありました。逮捕してください、何と言う罪ですかというと、
答えませんでした。ただ、捜査中であることはぼろっと言ってました。

今日の電凸で感じたことは、やはり女性は日本人ではない、警察にもかなりの
圧力がかかっているということでした。あと、ネットに晒されるのも異様に
嫌がってました。

また筑豊は川崎町のドキュソか

　　　　　　　　　,へ　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　 ＼　　 　 |　　　 ／　　　　 ,ハ百
　　　　　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 ｜　 ／　　　　　　ム.只
　　　　　　　　　／へ／）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .／￣＼
　　　　∧＿∧∩　　）（ 　　　　　　　　　　　‐　‐ ‐−──（ ﾟ ∀ ﾟ ）──−‐‐　=夫=_
　　　 .（*･∀･）７ 　 (　 !　　　　　　＿＿＿＿＿＿ﾉ'""ゝ.　＼＿／　　　　　　 フi三iヽ
　　　ﾟ .冂つﾑﾟ_」　　 Y　　　　　　 (＿　　 ＿＿＿_)　　　 ':;　 ｜　　＼　　　　　　'─'
　　゜　ﾑ_」」」」ゝ　　 人　　　　＿＿＿)　(＿＿∠＿＿　　 ＼｜　　　 ＼
　　　(,_,,ノ ｀ー´ 　 （　 ';　　　(＿＿＿＿＿＿＿＿＿_)　　　~':;,,.　　　　 ＼
　　　,'　.　/ .'　　　　 ヽ （_　　　　　　　　,,;::'~　　　　　　　　　　　 ~':::;;,,,_
　　/　/ '　　　　　　　　＼ヽ. 　__,,,,-‐''"~　　　　 ∧＿∧　　 (￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）
　　 '０　　　　　　__,,..l⊂Z＿).⊃!　　　　　　　　 （ ´∀｀ ）　　 ￣￣￣￣)　(二二二二二......　　０
　 ０Π０- ‐‐'''"" 　 |;;:.:. ヮ . .:::;|　　　　　　　　,べヽy〃へ　　(￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　０Π０
　 ＨΠＨ　　　　　　 ∩.∧＿∧∩ 　　 ∧∧/　　:| 'ツ' |　 ヽ　￣λ＿λ￣￣￣￣ ∧∧￣ ＨΠＨ
　�E�E�E　　　　　　匸（´∀｀；）ﾌ　　　(,ﾟДﾟ,).　o |=宗=! o　|　　（　｀ー´） ヮ　　　　(ﾟーﾟ*)　�E�E�E
　 |l|lil|ili|　　　　　　　　瓜ゞｯ=Lく　　 ,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　厂〉=ｯ冂づ　ﾇ　Oヮ⊂[]ﾖ　 |l|lil|ili|
,,.<卅卅ゝ.__.,.,.,___.__.,.,.,（＿_）ヾZ)'_.,.,_じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,_.,_.（入ﾑ]つつ.__,L!__.　(＿」つ.,<卅卅ゝ,,.,,

〜ラッキーレス〜
2006年新年あけましておめでとうございます！
さて、このレスを見た人は、コピペでも良いので２６分以内に３つ以上のスレに貼り付けてください
そうすれば今年中に、体の悪いところは全て治るわ好きな人に告白されるわ出世するわで大変なことです！！

>>1
機長GJ♪

>>517
おまえみたいなやつってほんときもいよな。
販売を許可してる国じゃなくて、利用者自身にグダグダ言うんだからな。

何だ朝日か

一時間も遅れたって……こんなときの対策マニュアルも無いのか
同乗してた乗客は災難だったね

全日空じゃなくこのときの迷惑をこうむった客全員で
この酔った客を訴えればいい。

日本航空＝Ｊａｐａｎ Ａｉｒ Ｌｉｎｅ＝ＪＡＬ
全日空＝Ａｌｌ

>>468

お前、現北九州をオルタネートに指定できるわけ無いだろ。
少しは、滑走路の長さ考えろ。
中途半端な知識のひけらかしはみっともないぞ。

全速力→脱線→マンションに激突

あけおめ
http://altair.mydns.jp/~kiken/sekai/feti/log/20051222125600/img/img11159.jpg

日本航空＝Ｊａｐａｎ Ａｉｒ Ｌｉｎｅ＝ＪＡＬ
全日空＝Ａｌｌ Ｎｉｐｐｏｎ Ａｉｒ Ｌｉｎｅ＝ＡＮＡＬだよね？

omikuji

>>522
確かにドラッグディーラーは責められてしかるべきだけど、ジャンキーに
罪が無いってのも無理があるだろｗ

まともな頭があったらヤクはやんねーよ

このアホ乗客の名前は・・・？

こんな馬鹿は実名で永久凍土に晒し続けてよし。
機長は最高のGJ判断です。

>>529はうんこ

確かにうんこ

＞全日空じゃなくこのときの迷惑をこうむった客全員で
この酔った客を訴えればいい。

これはいいかも？

何で名前が出ねーの？立派な犯罪だべ？
こいつチョンだべ

はいはい、実名実名。

こういう加害者を報道するのがマスコミの義務では？
被害者の実名報道の前にそれをやれよ、と。

>>532
ｷﾓｽ

実名どころか、このたぐいのニュースは筑紫とか古館とかニコチンキャスター達もろともTVニュースは相変わらず完全無視してるよね？
どこが先進国だよ、この国！北朝鮮並に情報操作してやがる。
この事態を滞日外国人メディアはどんなふうに感じてるんだかねえ？

人権団体がこのスレに興味を持ったようです

俺のとなりの席の奴の奥さんがANAの元客室乗務員でさ、飛行機乗るといろいろ教えて
くれるんだけど、こないだ聞いた話では、滑走路の途中でも降ろすらしいぞ、ANAは。

JALは次から乗せてくれなくなるらしい。

全力は危険とほざくバカへ

機体の巡航速度はマッハ0.84程度ときまっている
しかしエンジンのの仕様でもっとも燃料効率のいい出力というのがきまっている
つまりそれをある程度超える出力での飛行が予想されるというわけだ

とはいえ実際は普段どおりの運行を行っただろうが

>>530
マジレスすると、全日空は
All Nippon Airwaysなわけで…。

>>542
今度聞いておいてね。
上客ブラックリストとかあるのかな？

>>530
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4896440250/249-8474785-0773942

>>466
かつて、アメリカでPCを使っていた客が離陸時にPCをテーブルから落として壊してしまい、飛行機会社に多額の損賠償を求められた。
各航空会社はそれ以降、離陸着陸時におけるPCの使用を禁止させるため、電磁波を理由にPCの使用を禁止させたが、携帯はどうなのか？ゲーム機はどうなのか？と次々指摘があがり、仕方なく全ての電子機器を禁止にした。
もともと電磁波の影響なんかなかったのに、禁止させてしまったもんだから、引っ込みがつかなくなった。
しかし、今は、機内での無線LAN使用が可能になるなど快適な空の旅が求められていることから、電磁波問題はなかったことにしようとしている。

そんなことはどうでもいいから実名住所首写真を晒せよ

妙な振る舞いをする奴が酔ったあげくハイジャックごっこをして
酔いが醒めたら「覚えてない」の一点張りとか大迷惑だしな。

酔っ払い＝異常者でいいんでないかい

こんな奴は隔離病棟にぶち込んでやれ

>>540
北朝鮮並じゃないよ。
あっちは国家が統制して報道を行っているから、独立した報道機関が無い。
日本は独立した報道機関があって国家機構から独立し、権力にこびない報道を主張する割りに、
実際は政府と談合して情報統制したり、特亜情報などは自分たちで勝手に自主規制してロクに報道もしない。
ことマスコミに限っては北朝鮮以下。

ここだけの話、携帯は別に切らないでも計器に異常は起こさない

これ、角栄とツーカーの政治記者も同じようなことやってたよな。
だれだっけ？

>>552
確かにそれは事実。

他のドラッグ使用者は捕まるのに、アルコール使用者だけは捕まらない現状は、やっぱり異常だよ。

DQN男を晒せ！
酔っぱらいとタバコ吸いは氏ね！

>>552
それは携帯対応の基地局が飛行機内にあるから。
だから、携帯から強い電波が飛ばない。
しかし、携帯の基地局が飛行機にないと、
出力を上げて探そうとしたり、通信出来たとしても、
その基地局まで距離があるため、電波が強くなり、
飛行機の計器が狂う。

機長GJ!
全速力ってどのくらいなんだろう。音速超えることはないと思うけど。

>>553
角栄の秘書だった奴な。早坂茂三

ちょっと待て！飛行機に携帯の基地局があったら携帯が繋がるやないか!?上空では基地外もとい圏外やぞ？ならば911の時の携帯がなんで繋がったかが疑問だが？

ﾇﾙﾎﾟ

>>558
機種にもよるけど高度１万フィートでマッハ０．７９〜０．８５ぐらい。
風向成分を無視するなら、対地速度で８５０〜１０００ｋｍぐらいになるのかな？
それでも前に自分より遅い機が飛んでいて、高度変更できなければ減速せざるを得ないが。
この時は果たしてどうだったのだろうか。

>>555
漏れもそう思う。あまりにも酔っ払いに甘過ぎ。
正直、公共の場での迷惑度はタバコ同等かそれ以上。

http://moe2.homelinux.net/src/200511/20051106841764.jpg
http://moe2.homelinux.net/src/200511/20051106841777.jpg
http://moe2.homelinux.net/src/200511/20051109859029.gif
http://moe2.homelinux.net/src/200511/20051111869272.jpg

機長God Job！
馬鹿は空から放り投げれば良かったのに。

>>563
他のドラッグと比べるならともかく、煙草と比べるのはな
JT工作員だと思われるぞ、迷惑の系統が全く違うだろ

>>566
系統じゃなく度合いだろ。
煙草は不快の問題だが酔っ払いの迷惑はほぼ実害。
同じ迷惑でも度合いが違う。

>>561
ｶﾞｯ

こいつはANAは今後搭乗拒否になると思うんだけど、他社便だと大丈夫なの？
ANAでも、国内線だと偽名使われたら乗れるような気がするけど。
やっぱこういうのは、全国の空港に写真（実名つき）貼りださないとダメだわさ。
それにしてもなんで実名報道されないんだ。

>>567
タバコも実害を被りますよ。
せっかくの一張羅が臭くなります。

>>567
系統だろ
煙草は、煙草そのもの＋本人
酒は、本人のみで、酒そのものが迷惑になることはない

酒に酔うのは良いが、酒に酔って犯す行為には厳しく対処すべき
車の運転なら同じ違反でも酒が入ってたら罪が重い
だからたとえ立ちションや軽い喧嘩のような軽犯罪でも、酒が入ってたら懲役刑まであるくらいに刑法改正しろ
「酒の上での過ちなんだから…」なんて絶対おかしい

アルコールのみ放題のビンだってあってもいいのに。
ヌーデイストビンだってあるのに。
タバコＯＫビンも作ればいい。
規制するからトラブルが起きる。

>>569
今回のように命令書を渡した後に行為の反復がなければ警察沙汰にせず、搭乗拒否もないのが普通。
ANAが搭乗拒否してるのはハイジャック犯とかCAに暴力ふるって怪我させた奴とか、相当悪質な
奴らのみ。

>>559
そうそう！
あいつが、離陸するからシートベルトしめろってのを
無視して、リクライニングしたままゴネたやつ。
俺を誰だと思ってるんだ！って恫喝してたやつ。

全ての酔っ払いが回りに迷惑かけるなんて見たことないけど？
酔っても全員ゲロ吐くわけじゃあるまいし。

でも喫煙家はほぼ全員周りに迷惑かけるね。あの煙が広がりすぎ。たった一本でドラム缶50本分の空気を汚染するんだから大迷惑だよ。

でもなんで酔っ払いにすり替えるんだ？

タバコも酒も、それ自体に罪は無い
ただ、ニコ中アル中などの中毒患者は迷惑そのものだね

酒は適量を守って楽しんでる人が大部分だけど、タバコは喫煙者のほとんどが
ニコ中だからなあ。。

>>576
すり替えっつうか、タバコが迷惑なのは別に誰も否定してないと思うが。
酔っ払いが引き合いに出されるのも、ごく身近な迷惑行為って事で自然な流れでねの？そんだけ目立つって事。

機長GJ!

おれも10年くらい前に羽田で飛行機を40分ほど遅らせたことあったな。
おれは横須賀に住んでいて東京に住んでいる友人と九州に帰省しようと羽田で
搭乗１時間前に待ち合わせして羽田で飯食っていこう
って約束していたんだが、運悪く京浜急行が上大岡の手前で架線故障で止まりやがって
上大岡まで徒歩でいってから地下鉄で横浜まで出て浜松町経由で羽田までいったよ（まだ京急が羽田までいってなかった頃）。
しかも当時は携帯もPHSもなかったから友人と連絡も取れず超焦った。

で搭乗手続きギリギリで間に合って友人に会ったら友人は激怒してて「飯食うから」とか言って
レストラン街に連れていかれた。おれが「搭乗は…？」って聞いたら「飯が先だ」とキレてて
仕方なしに飯食ってたらアナウンスが流れてうちらの名前呼ばれたよ。
それでも友人が食い終わるまで動かないからマジヤバと思っておれだけ走って
検問にいったら案内係にこれまた怒られて「お連れさんは？」と聞かれたから「飯食ってます」と答えてやった。

おれは先にバスに乗ったんだけどそれが最後のバスだったらしく友人が来るまで待機していて
10分後に係員に連れられて友人が走ってきたよ。バスの中は無茶苦茶雰囲気悪くて
おれが知らんぷりしてたら友人が「お前先にいくなよ！」っていうもんだから周りの客に睨まれまくった。

そんなこんなで飛行機は滑走路の順番もあったらしく40分遅れで出発したってわけ。
ほんと悪いことしたって思ってるよ。ごめんなさい。

タバコの煙に関しては、反省している。
であるから、飛行機、新幹線は全て禁煙で良いと思っている。
（事実、愛煙家だが禁煙席を取っている）

たかだか１時間程度、タバコを我慢できないなんてのは、堕落した
証拠だからね。

目的地に着いたら、決められた喫煙所で一服する。
これが美味いんだ。

何でもかんでも禁止じゃ息苦しいけど、メリハリをつける意味での
規制なら良いと思うな。

飲酒を制限するよりも、
酔払いに寛容な社会を見直す方が効果的か。

おまえらさあ、飛行機ってのはいつも最短コースを飛んでる訳じゃ
ないんだぞ。
管制された空路を飛んでるだけで、最短コースを取りたければ、
羽田〜福岡間なら、緯度を高目に通るコースを取れば、
いつもより飛行距離は短かくなる。
大抵は東海沖〜瀬戸内海コースを取るが、これを緯度が高い直線距離
（地球儀上のな。メルカトル図法の地図じゃなくて）
を飛ぶことで時間短縮が可能。
ただし、管制官の支援が当然必要だが、時間が遅いし、
航路はすいてる時間帯だし、しかも福岡空港の着陸最終時間に間に合わせる
必要があるから、できるだけの都合はつけてもらえる。
（客の利便のためでなく、あくまで飛行管制と航空行政上の制約を
クリアするため）
もちろん、上空の偏西風の状況とか、色んな条件はあるがね。
気象条件が良ければ、１時間１５分程度の飛行時間が普通でも
１時間５分程度には簡単になる。
ということで、今から搭乗する＠福岡空港

>>581
＞目的地に着いたら、決められた喫煙所で一服する。 これが美味いんだ。

滅茶苦茶わかるよ、それ。

＞そんだけ目立つって

迷惑煙草と酔っ払いとどっちが目立つか引き篭もってないでチョックラ外でも歩いてきたら？ｗ

今駅通過して帰ってきたんだが歩き煙草してる奴が3人くらいいただけで
酔っ払いは一人も歩いてなかったけどなあ。

別にべろべろに酔っ払っててもいいぜ？
携帯掛けたり、タバコ吸ったりしなきゃな。

酒は飲んでも飲まれるな。
タバコは吸っても吸われるな。
吸われてるやつ多すぎ。

遅れた分きっちりと請求しろよな
そうすりゃ2度と起こさなくなるからよ

滑走路でドア開けて蹴り出したらいいよそんな奴

毎朝四時ごろ京都上空を東から西へかなり高いところを飛んでる飛行機、あれは米軍？

国際線

ＤＱＮは空から投げ捨てろ

角栄の死んだ秘書も一度トラブル起こしてたな。

国内線にもスカイマーシャル常駐だったっけ？

上空から投棄すればよかったのに。
まあ、とりあえず機長GJ！

こういう時代になったのだから。
禁煙した者勝ちだな。

うちのバイト先にもよく酒のにおいをさせて
さんざんバイトに絡むみのもんた似のDQNじじいが来るんだけど
今日は某宅配便の制服着てた。しかも今日も酒臭い。
通報したらどうにかなる？
こないだ後輩の女の子泣かせてたからどうにかしたいんだけど。

>>597
車のナンバーを控えて、オヤジが車に乗り込んだのを確認したら即通報。
「すごい酒くさいのに車に乗っていったので危険だと思う」と言えばｵｹ。

>>593
早坂の行くところは、トラブルだらけですよ。

あれで、謙虚さと言うものを身につけていれば、もう少し長生きも
出来たんだけどねぇ。

ぁりぃ〜112はまだあぼ〜んされてなぃにゃりか？
(*^_^*)ﾆﾔﾆﾔ

かわいそうに飛行機乗れなかったこの方に励ましのお手紙だしたいので
お名前と住所教えてください。あと電話番号何番？