【経済】日本航空が「ワンワールド」加盟へ〜原油高騰に対応，航空業界の3グループ化が確定

日航が「ワンワールド」加盟へ、原油高騰に対応

　日本航空は25日、米アメリカン航空や英ブリティッシュ・エアウェイズなどがつくる
世界的な航空企業連合「ワンワールド」に加盟する方針を固めた。

　加盟後は、乗客の搭乗距離に応じて無料搭乗券などの特典を付けるマイレージ
サービスなどで提携するほか、共同運航の拡充などで効率的な国際路線網の整備を
図る。空港施設の共同利用でコスト削減効果も期待できる。同日午後、発表する。

　世界の航空業界は、

・全日本空輸が加盟する「スターアライアンス」、
・仏エールフランスや大韓航空が加盟する「スカイチーム」
（・米アメリカン航空や英ブリティッシュ・エアウェイズなどの「ワンワールド」；Sφ ★補記）

の三つのグループに分かれている。世界の大手航空会社で日航だけがどのグループ
にも属していなかった。

　日航がワンワールドへの加盟を決めたのは、長引く原油価格の高騰に対応するためだ。
日航は、航空燃料の使用量が多く原油高の影響を受けやすい国際線の売上高が、国内線の
1.2倍（2004年度）となるなど、国際線の比重が高い。

　このため、不採算路線の撤退を含む国際線の大幅な見直しに取り組む方針で、今回の加盟
によって撤退で縮小する国際路線網を補いたい考えだ。

[Source]　2005年10月25日14時35分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20051025i106.htm

[関連スレ]
【JAL】　JALカード 17便　【日本航空】　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1125858040/
ANAカード Part32　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1129118963/

ワンワンわーるど

せーかいーはひーとつー

２げっと

ザ・ワールド！　↓　以下禁止

ttp://www.oneworld.com/languages/details.cfm?ObjectID=13
原油に関係なく属していないから加盟

>>1
> 日航が「ワンワールド」加盟へ
> ・全日本空輸が加盟する「スターアライアンス」、
> ・仏エールフランスや　　大　　韓　　航　　空　　が加盟する「スカイチーム」

すでにＡＮＡがいるスターアライアンスはダメで
大韓がいるスカイチームにはいると法則発動だからこれもダメ
ワンワールドしかない

日航は正しい選択をした

日航がフリーメースンの会員になったのかと思った。

　　　　　　　　*　　　＿　　　　　*　　　　　　
┼　　　　　　　　　く)ﾟｪﾟ(>　　　　　　　　　　* 　　 　　　 　
　　　　　 　　　　　 ノ､,,,,|　＿ 　　　　*　　　
　　　　　　　　　　/　 　 |く)ﾟｪﾟ(>　┼ 　　　　　　　　　　　　　
　*　　　　　　┼.,|　　rイ　|,,,,ノ＼ 、 　
　　　　　　　　 .(（|　）l| l|、,＞‐〉　）ﾉ)　　　　　　　*
　　　　 　/<下柳わんわんワールド>二二ヽ
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|　　　　┼
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［|
|ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

ワンワールド　　日本航空
スタアラ　　　　　ＡＮＡ　アシアナ（韓）
スカイチーム　　大韓航空（韓）

おめでとう日航

わんわんワールド

>>2
>>9
>>11

日航が加入したら事故率トップグループになるね

なぜ南鮮航空なぞがエールフランスと並んでスカイチームの代表で取り上げられるのか。
近頃は読売もキモイ記事の書き方をするようになったな。

＞13
それはsky teamだから没問題

やっと加入か他のアライアンスに入るサプライズも有り得るかと思ったが順当に決まったな。
もしまだJASがあったらANA，JALとは別のアライアンスに入ってただろうな。

どうでもいいから　どの航空会社に乗ってもマイルが溜まるようにしてくれ

誰かアメリカの航空会社をグループ別に並べてくれ
わからん

デルタ
ユナイテッド
ノースウェスト
アメリカン
USエア
コンチネンタル

多すぎてわからん

デルタ　skyteam
ユナイテッド　star-alliance
ノース　skyteam
アメリカン　oneworld

のはず。あと知らん。

株価的にはどうなるんだろ。穴越えもあるのか？

ワンワールドはアジア方面がカンタスとキャセイしかなくて、弱点だったけど、
これで補強できるな。

今日JALの株が上がってんのはこれが原因？

そうかも。でもなぁJALだしなー。

スカイチームﾔﾊﾞｽ

ＪＡＬマイレージバンクと縁切りしようと思ってた矢先にこのニュースか。

全日空に乗ったときに言ってる、「スターアライアンスメンバー ANA」ってのは
これだったのね・勉強になった

スターアライアンスってどこだっけ

びわこワンワンおうこく〜♪

ああ、ノースと切れちまうかな。
マレーシア航空も引っ張ってくれたら有りがたいが、マイルどうしよっかな。

ついにワンワールドに加入したんだ。
あれほど、アライアンスに否定的だったのに、原油高と不祥事続きには勝てな
かったっつうことか。

>>1
「Hello, Mr.Day.」
「Hi. Akiko」

きましたか。

>>1 の
> 世界の大手航空会社で日航だけがどのグループ
> にも属していなかった。

はちょっとダウトですが、まぁきょうび、独立系ではきびしいということで。

>>2　>>9　>>11
おまいらｽｺﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三つのアライアンス見比べたけど、ＯＷ＞ＳＡ＞ＳＴの気がする。
ＳＡて結局２流航空会社ばかりだもん。ＬＨ、ＵＡ位か
俺的にはＯＷマンセーだな。ＪＭＢやめなくて良かった。

>>33
>>三つのアライアンス見比べたけど、ＯＷ＞ＳＡ＞ＳＴの気がする。
>>ＳＡて結局２流航空会社ばかりだもん。ＬＨ、ＵＡ位か
シンガポール航空は、スターアライアンスに加盟してるが！？
シンガポール航空＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＡＬよりも

後残る大物で未定は、マレーシア、エミレーツ、トルコと中国南以外と台湾系くらいかな。
アジアやら中東ばっかりだけど、こいつら入ると結構勢力図も変わってくるんじゃないかな。

>>35
あとは、VSぐらいですか。

EKは、確かに気になりますね。
SAはほぼ星組か。

記事見る限りじゃ連合はメリットばっかりっぽいのに
なんで今までJALは亀井してなかったの？

>>37
八方美人政策だったわけです。

どっかのアライアンスに入ってしまうと、それ以外の会社とは疎遠にならざるを得ません。
JLはAF KEといった空組や、TG NZのような星組ともそれなりに仲良くしていたので、
そのあたりの部分を気にしていたのではないかと。

NHは星組に入るにあたり、CXやDLと提携していたコードシェアとか、
全部切りました。

世界全体を幅広くカバーできるのは、スターアライアンスだな。

格安航空券☆マイレージ活用リンク集
ttp://park20.wakwak.com/~nomad/

１．Star Alliance　スターアライアンス
ANA, ユナイテッド航空, エア・カナダ, ヴァリグ・ブラジル航空
ヨーロッパ ルフトハンザ, スカンジナビア航空, オーストリア航空
アシアナ航空, シンガポール航空, タイ国際航空, ニュージーランド航空

２．Oneworld　ワンワールド
アメリカン航空, ブリティッシュ・エアウェイズ, フィンランド航空
キャセイパシフィック航空, カンタス航空

３．SkyTeam　スカイチーム
ノースウエスト航空, デルタ航空, コンチネンタル航空
エールフランス航空, KLMオランダ航空, アリタリア航空
大韓航空

>>18
デルタ スカイチーム
ユナイテッド　スターアライアンス
ノースウェスト　スカイチーム
アメリカン　ワンワールド
USエア　スターアライアンス
コンチネンタル　スカイチーム

JGC規約改正でone worldルビーホルダーになれば( TДT)ﾏｽﾞｰ…。
ついでにその煽りで、ANAのSFCがスターSilverの規約改正になって…○|￣|＿。

公式あなうんす
　JAL、「ワンワールド」への加盟方針を決定
　http://www.jal.com/ja/press/0000319/319.html

あれっ？今までも加盟していたと思ってたけど。

>>38
そういえばそうだ　ありがとー。

> 注）マレブ・ハンガリー航空とロイヤル・ヨルダン航空もワンワールド加盟予定で現在最終準備段階にあります。

ここでMAとRJ、なんでだろと思ったら。

　JAL、マレブ・ハンガリー航空とコードシェア提携で合意！
　http://www.jal.com/ja/press/0000271/271.html

なるほどー

>>36
VSはSQ絡みで最後は星組でしょ

EKは嫁ねぇ

新町くんの動きも早いぞ
http://www.jal.com/ja/corporate/greeting.html

とりあえず、スターアライアンス優先か。

>>47
お。出たですね。

某「声の大きい株主」が、どういう見解を示すかがみもの。

　　　　　　スカイチームを選ばなかったのだけは正解だな（ｗ

EKは燃料高関係ないし、最後まで独立を貫くかな。

ワンワンワールドに見えた

JALもANAも買うタイミングを逸した。
帰省用に株主優待券が欲しいから買うつもりだったのに(´･ω･`)

>>46
だといいんですが(一応PLTなので)、
可能性が低いにせよ、SQもろとも星組脱退という最悪のシナリオも、、、。

>>49
某タワーから声高らかにブログを通して垂れ流しの方向で( ´∀｀)

>>55
やっぱ、その方向すか。

最近の発言。
何%持たれてるんだっけ。

ＪＡＬの時価総額を１兆円にする！パート３　村上ファンドが出てきたらどうするの？
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2005/1004.html
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2005/index.html

子供の頃に遊んだ航空会社を運営するゲームまたやりたいな

>>57
エアーマネージメント？

アライアンスって乗客にとって、どんだけメリットあんの？

>>50
なぜ大韓を問題視していながらアシアナをスルーする？

ビジネスクラスが空いていたらプラス２万円で座らせてくれ

やっぱ一世界か
乱暴な言い方だが、マイレージに関してはケチだから合ってるな

SkyTeamは、NWAが「日本を飛ぼう」があったんで入って、
Deltaも懸賞目当てで入って、
今AF-KLMが「他の航空会社のステータスと同じものあげます」キャンペーンを
やってるから入ろうかと思っている。
あまり意味がないが。

>>56
現JAL大株主
1位　東京急行電鉄　　　　　8039万株　4,0%
2位　東京海上日動火災　　7583万株　3,8%
3位　糸山英太郎　　　　　　 7450万株　3,7%

メモ帳からだけれども、確かこれで合ってると思う。

3.7%で、あの大声ですか。>>64

もちろん「その気になればお前なんか一ひねりなんだぜ」っていう、
潜在的なものがあるわけですが。

大声しか出せないダーティおじさんだから……
文面からすると、どうも新町社長とも話らしい話もしてないみたいね。
どういう断定文だしてくるかな(・∀・)ﾜｸﾜｸ

あんなおっさん、プチエンジェルで一ひねりな気もするが。

地球市民？とスレみずにカキコ

>>64　それであってるかと；

　【大株主】　2005年3月決算

持株数(千株)〜所有割合〜所在地

1 東京急行電鉄〜80,397〜4.05%〜東京都渋谷区南平台町５−６
2 東京海上日動火災〜75,837〜3.82% 東京都千代田区丸の内１−２−１
3 糸山英太郎〜74,500〜3.75%
4 ニッセイ同和損害保険〜45,326〜2.28% 大阪市北区西天満４−１５−１０
5 日本トラスティ・サービス信託（信託口）〜44,532〜 2.24%〜東京都中央区晴海１―８―１１
6 日本生命〜41,756〜2.1%〜東京都千代田区丸の内１−６−６
7 富国生命〜40,001〜 2.01%〜東京都千代田区内幸町２−２−２
8 日本マスタートラスト信託（信託口）〜37,839〜1.9%〜東京都港区浜松町２―１１―３
9 グループ社員持株会〜36,191〜1.82%〜東京都品川区東品川２―４―１１
10 みずほコーポレート銀行〜35,303〜1.78%〜東京都千代田区丸の内１−３−３

>>59
素人が知ってる限りだと
マイルの相互加算とか、ラウンジの共用とか、
あとは詳しい人にお任せ

>>69
ありがとー、メモがパワーアップ

まあ，ワンワールドが
一番クオリティ高いアライアンスだよな

JALとエア・フランスの緊密な関係が薄れるのが難点だが
大寒と同じ枠に入る危険性を考えたら仕方あるまい

>>59
>>70
ロンドンから先、イベリア航空に乗り継いでセビリアまで
乗っても、マイルはJALで溜まる（今まではロンドンまで）

これでAAdvantageだけでよくなるから、JMBは捨てだな。
JMBやめようと思ってたのに、と躊躇してるやつらは
なにに引きずられてるんだ？

>>72
クオリティ高い≒格安エコノミーでのマイル加算にシブチン。

>>73
one worldステイタスにおけるJAL Global Clubの処遇。

今後はどうなるかだな。
JMB以外のJALのITの加算がどう加わるかどうか。

>>59, >>70
マイルの相互加算やラウンジの共用もありがたいが、
アメリカン航空の上級会員専用チェックインカウンターと
手荷物検査場が使えるようになるのがうれしい。

テロ以降、アメリカの空港はチェックインも手荷物検査も
長蛇の列。これを避けるために毎年、AAのゴールドを維持している。
これからはJALの上級会員資格を維持するだけで済む。

俺のJGがどのステータスになるのか気になって眠れません

>>63
> 今AF-KLMが「他の航空会社のステータスと同じものあげます」キャンペーンを
> やってるから入ろうかと思っている。

詳細おしえて！

大寒、厨華なみのエアラインがなんで
一世界に入れるんだ、おかしーじゃねーか？
なんでスカチーじゃねんだ？

ワールドパークスのマイレッジは、国内線で使えなくなるの？

ワンワールド系って格安航空券だとマイル加算渋ったりするセコイ会社ばっかりって印象がある
格安上等期限無しのスタアラ系マイレージプラスがいい

エミレーツがワンワールド入ると最強の悪寒

「昔、羽田沖でＪＡＬ機が逆噴射して墜落したことあるでしょう。
あれはね、機長連中で「誰が一番羽田の滑走路の手前で止められるか」競争してたんですよ。
で、バカだからやりすぎて手前で逆噴射。副操縦士が「機長、何するんですか！」
といったのはそのとおりなんで、確かにちょっとキレていたのかもしれませんが、
精神病云々というのは嘘です。あの機長がそのあとパイロットに復帰したことが何よりの証拠で、
ＪＡＬもまさか『いやぁ、競争してて落ちたらしいです』なんて死んでもいえない。だから、
精神病だったことにしたのです。国土交通省も知ってますよ。」

　と、いきなり爆弾発言。少なくとも二度とＪＡＬ機には乗るまいと心に誓ったのであった。近いうちに、またＪＡＬは墜落事故を起こすんじゃないか？すべてのＪＡＬ関係者の猛省を求めたいところだ。

>83

ANA関係者乙

ワンワンわーるど

安全性の高いエアライン、ベスト５のうち３社がワンワールドだよな。
ＪＬ、水準的に付いていけるのかよ。
ワンワールドの面汚しとか言われるようになるのはヤバくない？

【航空】日本航空が「ワンワールド」加盟へ、原油高騰に対応　[10/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130219881/
【経済】日本航空が「ワンワールド」加盟へ〜原油高騰に対応，航空業界の3グループ化が確定
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130220480/
【マイル戦略】ＪＡＬ､oneworldアライアンスに参加
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1130253702/

>>86
無理。
機体の整備を、日本→中国に移して以来、事故が多発。

理由は、コスト削減のため。

コスト削減のために、安全を犠牲にしちゃイカンだろ

ニュージーランド航空との共同運航はどうなるの？

まあ、牛丼ややフャみレスも同じ。