【社会】二輪車の排ガス基準を強化　来年１０月から順次適用…国交省

★二輪車の排ガス基準を強化＝来年１０月から順次適用−国交省

　国土交通省は２９日、二輪車の排ガス基準を強化するため、関係告示の一部を改正、即日施行した。
２００３年の中央環境審議会（環境相の諮問機関）答申に基づく措置で、光化学スモッグの原因となる
炭化水素（ＨＣ）と一酸化炭素（ＣＯ）を７５〜８５％、窒素酸化物（ＮＯｘ）を５０％削減する。
０６年１０月から順次適用される。　

http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=050829202507X512&genre=soc

2

二輪の前に他のをやれや、と・・・

２ならオレのDT-WRは基準クリアできる

排ガスは中国からやってくるんじゃないの？

250 より大きい二輪車は全面禁止で良いじゃん。

俺が乗ってるスクーター、カタログから姿を消した


こいつが原因か！！！

（モデルチェンジして復活という噂もあるがどうだか）

SAのトラックどーにかしろ

これじゃレース車両も含めて２ストは全滅だな。

ノーマフラーの集団は死刑でいいよ

2ストは、もう復活できないだろ。
単純な構造だし、排ガス規制クリアできそうにないよ。

てか非関税障壁
中国バイクは１台１０万円

バイク板
■全滅■二輪車の排出ガス基準を強化
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125312444/l50

125cc以下でも１/４低減かよ・・・
2st50ccスクーター今のうちに新調しとくか

世界で最初に二輪車に触媒を付けたのはＢＭＷ。

日本車は圧倒的なシェアを持っているのに、消極的だった。
これは汚点だと思うけどね。

低排気車は触媒とか付けると
極端にパワーダウンするんだよね

そんなのよりうるさいマフラーのスクーター取り締まれ。

つーか、バイクうるさすぎ。
なんで車よりうるさいんだよ。

私は毎日、渋滞の中を鼻で深呼吸をします。

会社に着いた時には、鼻くそが真っ黒になってます。

いずれ呼吸器障害で逝くことになると思います。

ディーゼル　死ね！

>>18
五月蠅いマフラーにわざわざ取り替えて走っているから。
自己主張なんだそうだ。

排出総量に対して２輪車の占める割合って、どうなんだろう？

バイクなんて日本じゃほとんど走ってないんだから、
ほっといてもいいレベルだとおもうけどね。
趣味的なものか、業務用化に二分化されてるし。

>>20
ああいうのは減点とか罰金とかガンガンやって欲しい。

>>19
マフラーしてください
病気になられたら健康保険料が上がります…

>>22
通勤に使ってますが？

原付1種を125ccまでにしろよ。
4stじゃミッション５速とかでも3.1psとかだぞ

二輪車国内産業を守るためだよ
シナが二輪の東南アジア攻勢に出てるけど技術は無いから
世界的に規制を強める事で日本車が有利になる

おい北側！排ガス基準強化もいいが、中国人ビザ発給も制限強化しろよ　　　というか発給停止しろ

>>19
ディーゼル車の排ガス規制なら現在より強化される予定だが。

平成17年4月8日

中央環境審議会「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第八次答申）」について
２００９年より、ディーゼル自動車の排出ガスを更に低減することが中央環境審議会において正式に決定
http://www.env.go.jp/press/press.php3?serial=5882

低排気で楽しいバイク作れ

>>27
んなことするなら１元＝１円に近づけるよう政治圧力かけろよ
その方がいろんな業界に恩恵がもたらされる

スーパートラップマフラー発禁にすりゃ騒音問題の3割は解決するだろ。

RZ50はどうなっちゃうんだろう？
大丈夫かなぁ。

今の4stって60�`出ないんだよね
強化されたら30�`辺りで限界にでもなるんじゃ・・・

>26
いっその事、原付は無くした方がいいよ。

たぶん俺のバイク一台で最新のスクーター100台分くらいの有毒ガス出してる。
ちょっと走るとナンバープレートが真っ黒になる２ストレプリカ。

>>26
おまいが小型二輪とれば済む話ｗ

HI-Rは原付とは思えないほどパワーがあったな〜
初乗りの人がよくウイリーしてひっくりこけてた…

>>36
でも、2ストレプリカは素敵な乗り物だもんな。

原付も2ストのころはパワー競争で6〜7馬力出てたけど、
4ストだとどれくらい出てるンかね？

普段電車で動いているから原付は下駄代わり。
環境対策は仕方ないけど無くさないでほしいな。

カブもいよいよインジェクションになるのか？

触媒付ければ騒音は多少なりとも減るだろうな・・。
そこで汚染検知の条例で取り締まればバカも減ると思われ。
騒音規制の取締りと比べても何回転で何ｄｂみたいな測定環境も選ばない
きがす。
つーかバッフル無しのバイク氏ね！

>>37
小型を持ってる人が少ないから、ラインナップが少ないわけよ。
５０ccと１２５ccは、値段がたいしてかわらないんだから、
チョイノリみたいな格安バイク以外は９０〜にしてもいいんじゃないかな。

フュージョンが復刻されて、DQNの乗り物になる時代が来るとはねえ。
10年前は想像もつかんかった。

>>45
FTRも想像できんかったよ…
おれはGAG持ってたけど残してたら良かったな…

>>39
後ろに付くと死にそうになる２ｓｔレプ（たとえ５０でも）
そんなヲレの愛機は７．２ｐｓを謳うスクですがｗ

>>46
ああFTRやTWもそうだよなあ。

88NSRﾏﾝｾｰだった高校時代は、あれらのバイクは正直カブやメイトと同じ扱いだったな。
今じゃカブもオサレになっちゃって・・・。

また車オタとバイクオタの争いスレか

そろそろ原付の時速30キロ制限どうにかして欲しいわな。
遅いのが混じると邪魔でしょうがない。

>>27

　すげぇ納得

原付電気スクーターはいいから、そろそろデカイのが欲しいな。
車で言うならプリウス・クラスのスクーターはいつになったら発売されるのだろう。
モーターショーでもいつも参考出品ばかり。かれこれ20年近く待ってるのに。
人柱でもいい、多少高くてもいい、実用的なものが欲しい。
カタログ値で30キロって．．．
図体大きくしてもいいからせめて60〜80キロぐらい走らなきゃ。
だってマイカー通勤をやめて欲しいんでしょ？
マイカー通勤って遠いから車で来たくなるんじゃないの。
都内から鎌倉の往復さえできない走行距離じゃ誰も買わないよ。

チラシの裏でスマンのう

日本は二輪メーカー多いのに潰す気？

4st100ccのバイクに乗っていても１世代前の50ccスクーターにちぎられます･･･OTL
タダでさえ前回の排ガス規制でパワーダウンしてるのに、これ以上ダウンさせようだなんて･･･。

日本で二輪人口なんてたかが知れてるんだから、四輪をもっと強化してください。
あっ
普通自動車免許に原付免許が付かなくなったら、二輪人口減少＋二輪の特性が
知らない原茶乗りが減ってv(￣Д￣)vうまーかも？

>>53
むしろ技術開発して中国や韓国のコピー商品との差別化をはかり技術格差をつけろ。

わかりました。白煙吹きまくりのジョグをあと１０年乗り続けます

バイクってすげー邪魔
普通の信号待ちで前に出てくるくらいは許すが
右折待ちで前に出てくるやつには
右折しながら並走、追走して徹底的にあおり入れてやる。

明らかな割り込みだからな。

スマートな割り込みなら許すが
割り込みのせいで割り込まれた人が遅れる割り込みは絶対許さない。

>>57
そういう幼稚で自分本位なオッサン多いよな。オマエみたいな(・∀・)

　｜
　｜
　Ｊ

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>>54
SPACEY100ですか？　だとしたら遅いのは規制のせいじゃなくて
ただ単にホンダが低性能でも十分だと判断してその様に作ってあるからですよ。

規制があってもマトモなバイク作りが出来る事はスズキが実証していますね。
二種ならアドレスV125、一種ならLet's4。
共にホンダの競合車種と同価格で圧倒的に高性能です。

>>57
> スマートな割り込みなら許すが
> 割り込みのせいで割り込まれた人が遅れる割り込みは絶対許さない。

スマートな割り込みができないのは車も一緒、但し負けるのはいつもバイクだけorz

2サイクルなんて、ディーゼル以下の公害車
中国と一緒に廃棄しろ！

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　／（ ´Д` ）
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　ブオオオオオオオオオオオオ
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
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　／／　Ｖ ノ ＜(´⌒(´⌒;;＝―

車って、信号が青になっても加速が悪くて本当に邪魔
すぐに渋滞を起こすしバイクの後ろを走ってろ

バイクは3秒たたずに100kmに到達するんだよ

今の殆どの内燃機関なんて燃焼効率30パー無いんじゃない？
ガソリン垂れ流してるのと一緒

>>65
>バイクは3秒たたずに100kmに到達するんだよ

んなわけねーだぎゃ

400なんて、高校生みたいなIDで鬱

いちいちつまらないレスすんな。厨房
100km/hね>>67

>>65
　100km　...　（・∀・）

>>58 自分本位なのはバイク乗りだろ！
>>65 そんなキチガイみたいな加速したら危ないだろ！

原付を無くせ。オマケ免許もやめろ。
邪魔くさくてしかたない。
さて、バイクがこの先生きのこるには？

>>63
同意。２サイクル規制ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

スピード出す事より
止まることの方が難しい

そうだー！。原付乗ってる奴はみんな車乗れ！

おまえか
自転車みたいな加速している
でかい図体の渋滞の原因は>>70
あぶないんだよなぁ・・

>>61
XR100モタです。
同型エンジンの他種よりパワーダウンしてるってどう言うことよ(;つД｀)
XR100Rは我慢するけど、モタード仕様でAPEよりパワーないのは悲しいッス

>ただ単にホンダが低性能でも十分だと判断してその様に作ってあるからですよ。

確かに最近のホンダ車はスペックダウンが激しいですよね。
ホンダじゃなくてもいいから、もちょっとパワーのある原２MT車を作ってほしい･･･

2st死亡か

>>75
自転車の0-30km/h加速をなめるな
ギヤをインナーロ−で180rpm回せば原付より加速する
プラグかぶってる原付ならそのままちぎれる

あと俺の車の左をすり抜けようとしてる奴は気をつけたほうがいいぞ。
俺は基本的に後ろは見てない。
前に向かって走っている以上、前に責任を負っているからだ。

また路駐の車があっても極力対向車線にはみ出さないようにぎりぎりを通るので
俺の左をすり抜けようとすると路駐と俺の車に挟まれてぺっちゃんこになるぞ。

ガレージの奥に眠っているTZR250初期型を復活させて世界の環境を破壊します。

>>57
まぁ俺のバイクに追いつけるんだったら、それしてもいいよ。
遅い車が何言ってんだかｗ

みんなバイクなら渋滞しなくて良さそうだけどな〜。
バイク専用道路の社会実験とかって無いの？
本田はバイクのハイブリッド出せば以外とイケルのでは？

ｼﾞｮﾙｶﾌﾞ買ったら、起伏のある道での走行が困難になった。(w

>>80
NSR50製作中です
2st最高だよな

一見また国交省・警察省の二輪イジメか、と思いきや、
実は、中国産廉価スクーターに対する非関税障壁なので、賛成。

>>81 つーか右折でからんでくるのはまじ危ないから止めてくれ。
何で後ろにいたと思ったら右にいたり左にいたりする？
気が散るんだよ。

オイル漏れ＆ゲロガス吐きまくりの
RZ350で抗議走行してやらぁぁぁ

>>87
大事に乗ってあげてください。

バイクにケチつけられると一言言い返さずには居られないっての、バイク乗りの共通点だよな。

>>86
お前はへたくそなんだよ
ミラー見れないなら運転するなよ

>>86
後ろ、見てんじゃん。(w

>>86
車でバイクを煽る奴はDQN確定。氏ね。マジで氏ね。

速く氏んでくれ。

京都議定書遵守なら仕方が無いでしょう。

ホンダを筆頭に日本メーカーがますます有利になるのは目に見えている。

マニュアルの原付で安いのないかな？
ちょい乗りみたいな奴

とりあえず、LZh8Wje/0は運転しないでください

>>67
CBR1000RR　0-100�q/h 2.40秒
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/Movie7.WMV

>>94
氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。
氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。
氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。
氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。
氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。氏ね。

生きている価値なし。

つーか、>86も一回バイク買って乗ってみればいい。
バイクの快適さと、車の危なさ・恐ろしさがよく分かる。

この手のスレが立って、バイクvs車の争いが起こるたびに書き込むけれど
自動車免許取得条件に、「バイク経験3年以上」とか導入すればいいと思う。

おれのNS400はまだ現役

ｳﾎﾞｧ

>>79
こないだ、あんたみたいな走り方してたババアが、子供ハネてたよ。
路駐ギリギリは危険です。

免許持ってますか？

>>79
転居祝いに釣られてやるかw
走行中前ばかり見ているのは一向に構わんが、右左折でも前しか見ていない奴いるでしょ?
俺はおまいみたいなタイプと思ふ。
あと、大名行列になっているタイプもなー

LZh8Wje/0みたいなアホは置いといて
そろそろ本題に戻ろう

>>89
自分でロクにオイルも変えないバイク海苔がここで静観してます('A`)

漏れは車に乗ると禿げしくいろいろ注意しつつパワーモードON

ゼンマイ仕掛け。これ最強。
排ガスもなく電気も使わないためデンコちゃんも思わずウットリ。
発進する前にじりじりと後づさる姿は、まるで股ドールに飛び掛かろうと気合いを入れる闘牛の如し。

まあ、俺のマシンはバネバンなのでオサレとは無縁。
二輪？乗りたくも無いね。
何がいいんだか。ドルドルいいやがって後ろに女乗っけて胸がムニってなってわざと乱暴に運転してさらにムニってなって口元もニヤってなって
向こうから密着してきていやうらやましくなんかないさだっておれそういうのにきょうみないしいやほもじゃなくむにってあれけっこうどきどきするよねむにって・・・

あれ？目からあったかい水がでてきたよ。

>>57
＞絶対ゆるさない。

マジ、、怖すぎるぞ。許さないとどうするんだいったい。。

これ小排気量車は厳しいから90ccまで原付、249ccまで小型、749ccまで普通、750cc以上大型にしてほしいねぇ

最近、バイク乗ってる香具師ってデブオタ多いよな。

高速で俺様のランエボで煽ってやると160ｋｍ/ｈ位で直ぐに降参しやがる。
あっそうか！デブだとパワーウエイトレシオがダンプ並になるもんな。

>>98
同意

運動神経にぶいヘタクソは自然淘汰されるし。
ヘタクソが運転する四輪って殺人マシーンだよな。

人殺しといて加害者がピンピンしているってのは納得いかねぇよ

2stはCO2が問題で消えていったんだよ。
NOx値は元々4stの１０〜２０％程度。
この規制は逆に2stへの追い風になるかも。
俺も1KT乗ってたけど、
エンジンの吹けあがりの爽快感はどんな４サイクルも２サイクルの代りにはならんね。
速い遅いの問題じゃなくて面白さで2stは最高だと思うぞ。

二輪の前にやることがあると思うが。何なのいったい。

>>111
2stでも
メインジェットの口径を小さくして売ればいいんじゃねーの？
すぐに吸排気いじるけどw

俺のバイク暦
ガンマ初期型＝パッソル�U＝NS-F＝GAG＝Vガンマ初期型＝GPZ400R＝88NSR
＝スーパーシェルパ

これぞ、技術革新への愛の鞭

>>111
それを言うならHCだろ。
俺のRG500Γの後ろは悲惨だぜ。

ヤマハにはRZ50残してもらいたいなあ
2st屋の意地にかけて

同意

>>15
世界で最初に小型ディーゼル車に触媒を搭載したのはVW、触媒は日本製だった。
いつも後手後手にまわる日本。

光岡自動車がこれであおりを受けたのか

初めて搭載したのは1986年に本国で、日本仕様では1994年

2stじゃないと加速鈍くて右折出来ないよ。

>114
GAGはどうだったの？モンキー乗りとして気になっていた。

いかにバイクが世間の嫌われ物かって事だな

Ｖガンマ楽しかった。これからの若い子は体験する事出来ないんだよな
有る意味損な世代なのかもね・・・。
２ストは回転が上がるとタイヤも回る　４ストは回転だけがうなぎ上り。
俺の昔もってた印象。

自転車道を整備して自転車人口を増やせ
土建屋も儲かるし、排ガスも減る

>>68
バカ？

>>126
自転車乗りだが
自転車道を整備なんていらない
ママチャリDQNと同じの所走らされるんだぞ!?
逆走してくるしふらふらするし

これでキャブ車が事実上絶滅って事になると、ユーザー車検とか
面倒な事が増えるなぁー

二輪は四輪より優遇してもいいんじゃね？
渋滞の要因にならない分ストップ＆ゴーが少ないんで
低速走行での環境悪化にはあまり影響ないだろうと？
それよりＤＱＮ４輪の抜き打ち検問をやったほうが環境によさげ。

>>123
GAGは試乗車を転倒させてしまい買い取りに…
高校生でお金が無かったから改造する事ができず
ノーマルのエンジンのままでしたね…（ノーマルだと遅かった…）
レース用に改造するから売ってと頼まれて六万円くらいで売りました
車体がしっかりしてたからキット組んでパワーUPさせて乗ったら
面白かっただろーなーと今でも思うね〜…

>>71
国が規制対策済みバイクと超小型車（ミゼット以下ぐらい）に優遇措置を与える事…

バイク通勤が増えた方が環境に優しいんだから
色々優遇してくれてもいいのに…

こんなのより先に騒音規制やってくれ
爆音マフラーの奴から罰金２0万くらい取って環境対策に

バイク全面廃止

1000ccの ハイパーカブ つくれよ。

クルマとバイクのマフラーを
社外品に交換するのを全面禁止にするのが先だと思うのだが。
また、天下り先に関わる部分には規制が無しですか。

こういう規制も仕方ないんだろうね
身近な事だと
近年の首都圏の夏の暑さ（熱さ）は異常だもんな
マジで熱帯化してると感じる

>>136
フェラーリとかAMGとかどうするのよ？(・∀・)
規制が入ったら輸入車は全部車検通過できないよ

煙幕だしながら走ってるおばはんや餓鬼見てると
2st原付に車検つけるだけで相当クリーンになる気もするが

オレの2ストバイソンなんて、もってのほかなんだろうなｗ

少し前、信号待ちで並んだ車に窓閉められたよ・・orz

>>140
2stのｵｲﾆｰは慣れも必要

ttp://www.mitsuoka-microcar.com/k-3folder/k3-2.html

こー言ったタイプの４輪はどーするんだ？どうやらコンセプトは「バイク並みのオープンカー」らしいが。

age

a

ガスより改造車をなんとかして

2輪のオートマチック限定免許持ってる香具師の70％はマフラーを改造している。

小さいエンジンに排ガス規制すると著しくパワーダウンする。
そんなつまらんもの誰も買わないよ？

改造マフラーを例外なく取り締まって栗。
うるさくて仕方がない。

今乗ってるスクーター大事に乗って2ストオイル撒き散らしてやるぜ

最近の4st原付は、実用レベルまできちんと加速するようになったの？80kgの俺が乗っても。

>138
その国の決まりに合わせて車を作るのはメーカーの勤め
そんな事も出来ないローテクメーカーは逝ってよし

>>150
自分のCD50は80キロの自分が乗っても60キロメーター振り切るよ・・・平地なら。

>>152
スタート加速はどうです？

スターと家族？

【国際】日本製バイク（スズキ・１３００ｃｃ）で時速２６０キロ走行→男逮捕…仏★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125474777/

こっちは盛んですなぁ。。。

>>154
いや、発進して60km/hくらいまでの加速があんまり遅いと
右折車線から右折するとき後ろのクルマに煽られるからね。

原付やめてロードレーサー買え。平地なら30キロでる。

>>157
冬はいいけど夏は汗だくになるからイヤ。