【社会】三菱車、駐車中に炎上。エンジンから火か…三重

★三菱車が駐車中に炎上　エンジン付近から出火

・１８日午前８時半ごろ、三重県紀伊長島町の路上で、駐車していた三菱
　自動車製の軽トラック「ミニキャブ」のエンジン付近から出火、炎上した。
　車両は全焼したが、運転手は車外におり、近くに通行人もいなかったため
　けが人はなかった。

　三重県警によると、軽トラックは１９９７年製で、リコール対象ではない。
　運転席近くが激しく焼けており、同県警はエンジンから火が出た可能性が
　高いとみて原因を調べている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040818-00000131-kyodo-soci

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３

2mataka

また三菱か！！！

5

手を加えなくても何度でも使える便利なＡＡ　三菱版

　　　　　　　　 ＼　　　　リコール隠しといえば？　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱がまた　　　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　　　/　∧＿∧　　　　　∧＿∧　　　 　∧＿∧
リコール隠しだって＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　つい先日リコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　また悪質なリコール隠しが判明してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員＜うるさい！

他のメーカーでも同じくらいの割合で燃えてて三菱だから報道されてるって聞いたが…

>>8
ﾌﾟｹﾞﾗ

三○車を使って保険金をせしめる秘訣とかが出回ってるのか？

ﾌﾟｹﾞﾗで返されても…

>>10
保険は車両の時価で査定されるから、たいがいは損するよ。

三菱自さえ潰れりゃあどうでもいい。

燃える男の三菱車

そのうちテレビのニュースで
三菱車の出火予想がはじまったりしてな。

会社ぐるみで　リコール(欠陥)隠し　してたという会社だから
三菱は報道されてる。その責任は重い。
自動車産業は三菱だけじゃないし。といえばおわりかな

台数は全体から見ればたいしたことないが

日本車全体の評判が悪くなるよな。
潰れろ。

うちの三菱車怖いので捨てたいのですが、燃えるゴミに出してもいいんですよね？

　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　 　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　 　 (（、´゛）)
　　　　..　　　　　　|||||
（(　⊂_ヽ　　　　　||||||　ﾄﾞｯｶｰﾝ !!
　　　（　＼＼　　∧＿∧）　))
　　（（⌒））＼＜♯｀Д´＞ ＜♪もーえろよもえろーよ、ほのおよもえろー
　　／从　　 　>　　⌒ヽ 　　　　ひーのこをまきあーげ、てんまでもやせー
　　(⌒(（⌒)/:..:″;.へ ＼））,
　　（⌒（　⌒ ）::./））　＼＼
　　　 　（　(（ ⌒ ））　）　 ヽ_⊃
　　　　　（（ ⌒ ））　））,
　　　 从ﾉ.::;;从;; 从））ﾞ
　　　　从::;;;;;/ 　）;;;;;从
　　　从;;;;;::人 ；/;;;;;从人

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

同県警は三菱車だから火が出た可能性が高いとみて原因を調べている。

>> 鋭い指摘

NNNの再現ドラマ見る限りディーラーもある程度
隠蔽してるのを知ってたはずだからなー。
面接する相手が三菱ユーザーじゃないことを祈るのみだな

kB+u/FVD

の三菱社員必死だなぁ・・・藁

１９９７年製で、リコール対象ではない。
　　　　　　　　　↑
今更、全車リコールとは言えないでしょう。

>>8
そう言う話も有るが、

・他社車の場合…整備ミスか、運が悪かっただけだろ。
・三菱車の場合…不良か？未発表のリコールか？三菱特有の仕様か！？

って考えるのが、今の風潮。

>>8
割合はどうか知りませんが、最近三菱車の故障が露骨杉です。
さすがにこんなに立て続けだと何だか勘ぐってしまいます。

放火じゃないの？

>>27
私は、JPモ(ryが怪しいと思う。

>>27
いや、統計だけ見ると、他社車も同じだけ燃えてるし、壊れてる。
ただ、三菱車は派手に燃えて、人死にも多いから話題になる。
まぁそれだけで十分だが。

三菱自動車よ、創価学会とつるむからこうなるんだ

駐車場に車を止めようと思って、隣に止まってる車が三菱車だったら他の場所を探してしまう。

三重で三菱車が燃えたか、
じゃあ明日の俺の運勢はっと・・・

燃やしたか

無闇にアノ国の企業と提携したりすると起こるアノ法則が三菱にも起きてるだけのこと。

>>30
いまいちなんの統計か分からないが、
その統計って事故→炎上ってのがほとんどじゃないの？

走行中とか停車中に炎上ってのはいくら三菱でもそんなに多くないだろ。

燃えろ三菱

動いてもないのに燃えるなんてすげーな

1日平均20台は燃えてるらしい（週プレ情報）

三菱車ユーザーは最低一度はお祓いを受けましょう。もう神頼みです。

三菱
熱血！炎の大試乗会

>>36
最近ニュースになってたよ。
他社も年間結構な数火災事故があるらしくて、差がないんだって。

でも他社は整備不良とか、悪しきあの放電系キセノン球の素人配線による
ものらしい。

設計自体のミスと整備不良じゃ違うだろ、とは思うけど。

オレはこの前オートキャンプに行ってすごい体験をした。

仲間達で夜、ありがちな怖い話大会をしてたんだが
背後になんとなくいやな不陰気を感じ振り返ると
ナント！！
パジェロがアイドリング状態で止まっていた。
更に、右斜め横の車はシャリオグランディス。
左斜め横は、デリカ・・・。
この事実をしらせるとみんな怯えて場所を
変えてもらおうと言い出した。
しかし、キャンプ場は予備のスペースは無く
管理のおっちゃんに軽くあしらわれた。
テントの中でいつ炎に襲われるかと怯えながら
一夜を過ごした。

本当に怖かった。

車が古くなったが捨てるに捨てられない
↓
たまたま三菱車だ
↓
三菱は最近何かと騒がれている
↓
火を付けても不審がられることはないだろうし、火が出たのも三菱のせいにできるだろう
↓
うまくいけば三菱から金がとれる。
↓
よし火つけちゃえ。（ﾟ∀ﾟ）


こんだけ多発すると、こんなとこじゃね〜のかと勘ぐってしまう。

三菱製の自衛隊の戦車も自動発火したら怖いな
先日、ロケットの計算がデタラメという報道があったし

戦車、リコールしたらとんでもない金額だな（汗

車（三菱以外）がなかなか売れないな
↓
たまたま三菱車を発見
↓
三菱は最近何かと騒がれている
↓
火を付けても不審がられることはないだろうし、火が出たのも三菱のせいにできるだろう
↓
うまくいけば三菱から客を奪える。
↓
よし火つけちゃえ。（ﾟ∀ﾟ）


なんてバージョンもありかも。

まあ自分で火をつけたら燃えるわな。
運転手は車外に出ており・・・当然だわな。

このパターンが通用して新車にしてくれるか賠償金くれるんなら俺でもする。

もう飽きた。三菱スレ

もう立てんなや。

>>45
三菱製欠陥支援戦闘機Ｆ−２も早々引退がきまったぞ

ここまでの頻発ぶりを見ると･･･




三菱は自動車界の大阪ですね。

>>49
うは、まじすか
軍事産業界も大異変がおきそうやね
もう三菱だめぽ

F2いらないから、F-15とF-22でいいよ

また三菱かよ。

頻発って言うけど、なんか久しぶりの気がする。
マスコミがオリンピックばかり報道するんで
三菱車が嫉妬したんだね。

来週にも「安全宣言」を出すらしいですよ( ´,_ゝ｀)＜自工

日産クリッパーはどうするんだろ？
素直にスバルサンバーにかえればよいのに。
スバルとは過去に色々あって頭を下げづらいのは
わかるけど、なにも三菱のＯＥＭに頼ることはないとおもた。

スズキのキャリーを入れると鈴木との関係が重くなりすぎるし、
いまここでもういちど中島連合を復活させてサンバーキボンヌ。

待ってたよ、三菱。

萌えろ、三菱。

ﾀﾊﾞｺじゃねーの。
三菱ネタ出すのはいつも擬古牛・・・
死ネ

>運転席近くが激しく焼けており
ただのタバコの消し忘れだろ？自作自演がおおsg

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
三菱自動車の真実が満載ですね！
紙袋は二重にしましょう！
あなたの１０分間対応は完璧ですか？

軽トラなら運転席の真下がエンジン部分だろ。

三菱車が燃える事件が多いけど、
なぜか乗ってる人は無事ってのが多いのな。
なんでだろうね？？

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

>>62
急に爆発するわけじゃないから火が出た時点で逃げるだろ

>>59
97年式のミニキャブだと、エンジンは運転席の真下だよ。
エンジンが燃えれば、運転席も当然燃える。

3年程働いたけど
同期のまともなヤツは残ってないし
三菱辞めて良かったよ

新人はかわいそうに

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
おいおい下のドキュメント見たことあんのか？
安全宣言なんて出せる会社かよ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
三菱自動車の真実が満載ですね！
紙袋は二重にしましょう！
あなたの１０分間対応は完璧ですか？

＜注意＞

三菱自を援護する番組出現

ＴＶ局はスポンサー欲しさのため三菱自を援護する番組を作成。
これまでのことは全て水に流して、きれいサッパリした姿で、
活躍していることを強調している。この秋、発表の新車（マイ
ナーチェンジ程度か）の売上増に期待しているが。

三菱車ユーザー人ごとではありませんよ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

>>52
F5タイガーにしましょうよ、F5に。
先進国ウリナラ空軍も使っている優秀な戦闘機ですよ!!

>>68 伏字でＴＶ局晒せｗ

>64
リコール対象に入ってないのにそんなに燃えるものなのか？
リコール対象に入っているならわかるけど、入ってないのに燃えるって
もうなにがなにやらですよ

また？　　としか言いようがない

実際他社も燃えてんの？割合的にどうなのか
そろそろしっかりとした情報がほしいんだが。
この流れは不毛すぎる

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

北米三菱自動車のフィンバー・オニール最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、デトロイト郊外での講演で
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」と弱音を漏らした。
今後の戦略については「北米ではシェア２％以下のニッチ（すき間）企業を目指す」と語った。

０３年９月の就任以来、貸し倒れ損失の原因だった自動車ローンの甘い貸し出し審査を厳格にし、利ざやの薄い大口販売も絞り込んだ。
その結果、米国での６〜７月の新車販売台数は前年に比べ半減した。
７月の販売シェアは０．７％にとどまる。弱気発言も、利益体質への転換のためには当面、人員と販売車種の削減で戦線を縮小するしかないとの事情がある。
ダイムラークライスラーによる三菱自動車への追加支援打ち切りなどのショックについては、
「むしろ我々の将来を信頼した投資家がいることに注目すべきだ」と述べ、三菱グループ企業や投資ファンドから支援を得たことへの評価を求めた。


http://www.asahi.com/business/update/0811/104.html

三菱むごいな・・・・
車両火災なんぞ腐るほどあるのに
新聞の書かれ方は、




・他メーカー＝自動車が炎上

・三菱車＝三菱車が炎上




しかしまあ、リコール隠蔽してきただけに当然といえば当然だが。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
.　　 , -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
.　　 __ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

284 名前：山師さん＠トレード中 投稿日：04/08/07 21:55 ID:3sEB4NZl
コ○ト会
2004/ 8/ 7 15:41　　メッセージ: 10136 / 10138

投稿者: sittakaburidesu
メーカー１００％出資のディーラー（販売店）が主宰する三菱車販売協力店の集まりの○ルト会の会合が、
昨日、某ホテルであったので行ってきた。
そのやり取りの一部から・・

三菱「皆さんほとんどのお店の販売対前年比が半減している。信頼回復とともに販売促進して欲しい。」

某会社「お客様が三菱はいやだというから、他メーカー車を売っている。無理に三菱を売るわけにはいかない。
　　　　　世間が許してくれるだけの態度を見せて欲しい」

三菱「夏期休業に入るので、リコール等のユーザーへの対応はしっかりお願いしたい」

某会社「なぜ、われわれに働かせて自分は休業するのか？」

三菱「年間休日が決まっていることなので・・・」

三菱「車両火災の資料を添付したので、三菱だけが燃えるのではないことを説明して欲しい」
と、雑誌「ベストカー」の８．２６号６２〜６５ページのコピーを添付。これが資料かと笑った。

某会社「この資料では、車は放火やタバコ火、オーディオや吸盤で燃えることもあると言ってるだけで、
　　　　三菱が燃えないとは言っていない。パジェロは、カレントケーブルが燃えることがよくあるが、
　　　　報道のエンジンからの出火はそれが原因ではないのか？なぜリコールにしないのか？
　　　　ミニカのスターターからの出火も数件あるが、なぜリコールにしない？」

三菱「いや、資料にも（ベストカーの記事）あるように、三菱だけが・・・」

と、豪華な食事も出て、有意義な会議＆懇親会でした。

>>56
時期車はSUZUKIになりまつ。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
41:50 発覚し「残念です」

↓
やっぱりそういう体質

>>80
現場の人達ｲｷﾛ(´Д⊂

俺は、バイクにしか乗ってないから関係ない。

>>84
バイクって燃料計が精度あいまいだろ？
そこで、ライターなどでキャップを開けて覗き込むと良く把握できるのでマジおすすめ。

在日系企業が軍需に関与している三菱を狙っているに決まってるだろ。

三菱を弱体化させて乗っ取るつもりなんだよ。

日本乗っ取り計画は着々とすすんでいる。

おまえら、ええかげん立ち上がれよ！

>>85
おお！早速やってみるよ！
ありがとう！

まｔ　(ry

昔、中にいたけど管理職の特権意識というか、俺達は特別なんだと言う意識が強過ぎ
縁故採用多いし、縁故で入った奴がさぼっていても、社員は注意出来ないし…。

ここもうダメポ

最近よく燃えるけど、みんな怪我一つせずに逃げてるよな
普通これだけ燃えれば何人かは火傷したり焼死したりするもんだろうに
何割かは保険金目当ての自作自演なんじゃないの

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv

もえあがーれ　もえあがーれ　もえあがーれ

フューチャーズもやっぱ三菱というところをみせつけてますね。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

自作自演でした。

三菱と大阪には共通点が多いな。

>>91
だから在日の仕業だと（ry

>>80
>三菱「車両火災の資料を添付したので、三菱だけが燃えるのではないことを説明して欲しい」
>と、雑誌「ベストカー」の８．２６号６２〜６５ページのコピーを添付。これが資料かと笑った。

金で書かせた記事？

良く燃えるなぁ

>>99
三菱が広告主だからでは

ベストカーのような嘘吐き雑誌じゃなくて、カーグラフィックなら少しは信用出来るんだが・・

裏モノジャパンで三菱車を使った保険金詐欺の方法が載ってたなぁ。
リコール対象じゃなかったら、お見舞金とかは出ないらしい。
そのへんうまくやらなきゃーって事らしい。

補償金目的の在日の犯行だったらしい
ニュースでしてた

>>104
ソースきぼん

三菱製の軽トラック全焼　エンジン付近から出火
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004081801002271
> 東さんは同日午前８時ごろ、海岸沿いの現場に到着。近くでノリの養殖作業を
> していたところ、「ボン」という音とともに軽トラックから出火したという。

うーん。
必死っつーか瀕死？

今ならコルトを思いきり値切って買うのがかしこいかもね。

だってあの車は　「まじめ」　につくったんでしょ？
たぶん大丈夫でしょ。

最初、なんで「まじめ」なんて超当たり前のキーワードが
広告になるのか訳わからなかったが、今は激しく納得しているよ。

baka三菱潰れろ！

おまえら、目を覚ませ！
在日が電通、各メディアを傘下に収め、在日参政権並びに、
国家の中枢に入り込み日本を乗っ取ろうとしているんだよ！
何故三菱がこれほどまでに叩かれるのか、考えろ！


北朝鮮・韓国人が土地買収を始めましたよ

忍び情報 2004-07-22 14:12:20 　No.49921

在日朝鮮韓国人の不動産組織が、全国一斉に買収を
かけています。
商業ビル、商業施設、住宅マンションの土地権利買収も
今年始めました。
自宅マンションのオーナーの登記を探偵に頼み、
調べてみてください。
大阪・埼玉・福岡・東京を拠点にしている在日韓国人が、
登記情報を隠蔽し日本人に成りすました会社名で買収をかけています。
どうやら、北朝鮮と連携している在日韓国人数名発見されています。

全国で有名な賃貸マンション情報会社も在日とつるみ、
買収しているので大変注意が必要です。
民主党とも関係があります。

統計的には1日18台の割合で燃えてるんだっけ？

ミツビシのシェアってどれ位、5％なら1台、10％なら約2台は
毎日燃えてもおかしくないよね。

ミツビシ隠蔽が明るみにでたのは、ダイムラークライスラー傘下
の時に、官庁からの天下り拒否したからその見せしめって本当？

コレはちょっとおかしくないか？車の中にライターでも置いて
あって爆発して燃えたんじゃねーの？止まってても炎上するん
じゃもう三菱は車作らない方が良いよ。ソニータイマーならぬ
三菱タイマーでも付けてんのか？

あとマスコミも原因が分かってからニュースにしろよ。これだ
とどう見ても三菱が悪いようにしか見えないし。少しは考えろ。

三菱車
この頃どんどん進化していきますね。
とうとう駐車しているだけで
ファイア！するところまできましたか。
じゃあ次は…

おまえら、目を覚ませ！
在日が電通、各メディアを傘下に収め、在日参政権並びに、
国家の中枢に入り込み日本を乗っ取ろうとしているんだよ！
何故三菱がこれほどまでに叩かれるのか、考えろ！


北朝鮮・韓国人が土地買収を始めましたよ

忍び情報 2004-07-22 14:12:20 　No.49921

在日朝鮮韓国人の不動産組織が、全国一斉に買収を
かけています。
商業ビル、商業施設、住宅マンションの土地権利買収も
今年始めました。
自宅マンションのオーナーの登記を探偵に頼み、
調べてみてください。
大阪・埼玉・福岡・東京を拠点にしている在日韓国人が、
登記情報を隠蔽し日本人に成りすました会社名で買収をかけています。
どうやら、北朝鮮と連携している在日韓国人数名発見されています。

全国で有名な賃貸マンション情報会社も在日とつるみ、
買収しているので大変注意が必要です。
民主党とも関係があります。

漏れはどちらかって言うと、三菱車以外の車両火災が報道されない事の方が心配。
三菱車の車両火災が報道されるようになったのって、例のハブ破損が取りざたされる
ようになった頃からだろ？

統計じゃ年８０００件くらいの車両火災が有って、その１／３が放火だって言うから１日
辺り２０件くらい。そんなに燃えてるのに三菱のハブ破損前はそんなに全国版ニュース
での報道がなかった気がする。

だから今の報道のされ方って、スッゴク変だと思うよ。他メーカーの連中は（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
して見てるんじゃネーノ？

三菱社員必死だな(w

発火原因の問題でしょ。ライター火災とか、
原因がドライバー側の過失なら大騒ぎにはならんよ。

今月二十六日に安全宣言が出るから、今のうちに株仕込んどけよ。

パジェロを中国で生産するそうだが、

大丈夫なのか？

中国人には欠陥車で十分だ！

報道されるかどうか試しにホンダ車でも燃やしてみるか。

福岡でも昼間にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで駐車中の
ﾚｸﾞﾅﾑ(らしき車)が燃え
運転者が死んだみたい。


大阪産業大学の教授は排気熱が原因では？とか。


駐車中にｴﾝｼﾞﾝからﾏﾌﾗｰまでの間の熱が
走行風に当たらず冷却されず、
周りの塗装が熱により溶け
発火するとか？

朝鮮問題にまで陰謀論を広げ欠陥隠しを謀る
その企業姿勢に問題があるんだよ。
欠陥自体は大目に見れても。
素直にごめんなさい、私たちが悪うございました。
今後は一切こんなことは致しませんと言うのを
言葉でも態度でも誠意をもって示していれば、ここまで
叩かれなかった筈。
マスコミの報道姿勢も問題だと思うが、それを招いた三菱が
やっぱり一番悪いと思う。
死人出てんだし。

>>いい事言った！三菱は中国人でも相手にしとけっ。

三菱が日本国内で激しいバッシングにあって早期に潰れたら
Made in Japanに対する海外の信頼は揺るがないだろうな。
でも三菱自ほどの企業が潰れたら
一時的とはいえ、万単位で失業者が出ることになる。
扶養家族まで含めたらそれこそ膨大な数になるだろう。
そうなると日本経済にとって大きなマイナスとなる。

感情的になって三菱自を叩くのは簡単だけど、
冷静になって考えてみると国が三菱自を援助するしか無いと思う。

>>122
それ日野のバスやん

だめぽ

日本の防衛の要のミサイルまでいいかげんなのには参ったね。三菱グループ
は今のうちに潰れてくれよ。

全社挙げてリコール隠しするような企業だから、
全社挙げてのネット対応も当然だろうな。

>>125 早く転職先みつけろよ。

>>122
そのくらい考慮して設計してないとダメだと思うが。
三菱の車はその程度なのかもしれん。

>>30
＞いや、統計だけ見ると、他社車も同じだけ燃えてるし、壊れてる

三菱車が故障する確率はトヨタ車の七倍。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040603ve03.htm

なんか三菱欠陥問題以降こういうの多くないか？
今までメーカー問わず日常茶飯事に炎上していたが
放送や報告されてなかったとか。ちょっと異常だよ。

>>131
「国土交通省に寄せられた不具合情報」がトヨタの7倍ね。
その記事を読むかぎりどこにも
＞三菱車が故障する確率はトヨタ車の七倍。
なんて書いてないよ。
この記事を読んで三菱車の不具合がトヨタの7倍だなんて、
物事はそんなに簡単に考えるものじゃない。
冷静になって、自分の頭で考えようよ。

車が燃える。
三菱だとマスコミが騒ぐ。
一日約300台燃えてるけれど
報道されるのは三菱オンリー

ということで、燃える車＝三菱

ってか、先日パジェロからランクルに乗り換えようと思って
試乗しにいったけど・・・

ランクルだめぽ・・・

うざいけど、やっぱ三菱か・・・

三菱自動車の「MMC」の意味は、

　　M・・・メチャ
　　M・・・メチャ
　　C・・・こわれる

という意味ではなかろうか。いや、マジで。

>>135
え〜！どうダメなの？
俺は先月乗り換えたけど非常に満足してるし。

この板の三菱擁護派みてるといかに三菱が腐っているか良くわかる
他の会社も腐っているところほど擁護派が出てきて萌える

日本の自衛権の一端を担ってる責任感まったくないな

785 名前：名無しさん＠５周年 [] 投稿日：04/08/18 20:22 ID:rX1yjX7F
放火＆事故を除いた乗用車火災の発生件数X三菱自動車のシェア÷365
で考えると概ね三菱の車は毎日2台程度燃えていることになる。
毎日燃えてる記事が流れるわけじゃないので
実際はシェア以下しか燃えていないことは明白。
販売台数1位のトヨタが三菱と同じ台数燃えているというのは正しいのかどうかは知らないが
そうなると、どこかの会社の車がシェアをはるかに上回る確率で燃えていなければならんのだよ。

そういう計算が出来る程度の頭は持ってるかい？

　この時代、あえて三菱に乗る覚悟…。
　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）←>>1
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

　　　　それはつまりこういうことだ。


　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　　　　ﾋﾟｼｨ！
　 Λ＿Λ 　 　 ﾋﾟｼｨ 　 ∧＿∧ ∧＿ 　　/▼⌒⌒▼ヽ
　∂/ハ)ヽヽ　　　ノ　 （ ；゜∀゜）| ・ ＿）　ヽ〃(ハヽ. 　|
　|ハ｀∀´）　ﾐ .／,べ　/　,,⊃０┤　|　　＼ i(｀∀´ ﾘ|　|
　⊂ ﾉＶヽつ〆　 ' ´ /と＿)￣￣　/ﾍ　　　⊂( V　(つ从
　　人　 Ｙ　　　　　./＿|:＿＿_＿/ニﾍ 　　 　 Ｙ　人　　
　　し（___）　　　　　　|| ●　　　||　　||　　　　　（___） J

燃えよ三菱！チェケラッチョ

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　また身潰し武装か

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜ 先生！三菱クルマは、品質管理ゲートをくぐっているので
＼⊂ノ￣￣￣＼　絶対に安全だとCMしていたのは、嘘なのですか！
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

嘘です！

またかよ…。
三菱車は全部総点検したほうがいいな
もう何人亡くなってんだ？
警視庁はもう一度強制捜査したほうがいいんじゃないか
まだ欠陥情報を隠しているから火災や事故が多発するだろうね

>>145

＞785 名前：名無しさん＠５周年 [] 投稿日：04/08/18 20:22 ID:rX1yjX7F
＞放火＆事故を除いた乗用車火災の発生件数X三菱自動車のシェア÷365
＞で考えると概ね三菱の車は毎日2台程度燃えていることになる。
＞毎日燃えてる記事が流れるわけじゃないので
＞実際はシェア以下しか燃えていないことは明白。
＞販売台数1位のトヨタが三菱と同じ台数燃えているというのは正しいのかどうかは知らないが
＞そうなると、どこかの会社の車がシェアをはるかに上回る確率で燃えていなければならんのだよ。

＞そういう計算が出来る程度の頭は持ってるかい？

>火災や事故が多発するだろうね
事故順位10位以内に三菱社は入っていませんし
火災については上記の通りですが、何か？

>>146
それ他のスレで読んだ。
販売台数のシェアで考えると三菱は燃えていないほうだってのも理解出来た。
トヨタと三菱の火災発生件数は一緒らしいというのも見た（ソース無し）。
じゃあ、一体どの会社の車がシェアを大幅に上回る火災発生源なんだろう
というのだけが疑問として残った。

三菱車炎上もう秋田

>>147
日産か本田しかあるまい。
もしくはマツダか。

まさか・・・スバルは無いよなぁ。

DQNご用達の日産に一票

俺、平成5年物のパジェロに乗ってるんだけど、
もう買い換えたほうがいいのかなー
11月に車検なんだけど、あと2年乗りたい・・・

WBS特集
三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

すんません
三重県民です
津駅周辺は既に朝鮮系の資本で抑えられてしまってます
ホテルグ○○ンパーク津、大川○園、パチ○○屋、クリ○○ング屋、・・・
もうどうにもなりません
誰か助けてください

>>122
エアコンかける為にエンジンかけたまま寝て
無意識にアクセル踏んでエンジンが過熱し出火
ってのを昔JAFメイト(機関誌)で見たことがあるな。

>駐車中にｴﾝｼﾞﾝからﾏﾌﾗｰまでの間の熱
触媒辺りの事かな
枯草の上に駐車してアイドリングしてたら加熱した
触媒に枯草が触れて出火ってのもある。

いずれにせよ、これで日本のラリーの芽は死んだ。
三菱はラリージャパンの欠場を決定したし、その後の
WRCにも参加しないことを表明した。残り五戦を欠場する
ペナルティ一億四千万円をはらってでも反省するらしい。

ランエボシリーズもとりあえずここでおしまいにしてとにかくコルトとか
ekシリーズで勝負するらしいよ。パジェロも残すとか残さないとか
そういうレベルまで反省を強いられているらしい。

>>153
知るか！

「三菱ミニキャブ、走行１日目。三重県で炎上中です。ご安心下さい」

走らなくても炎上するとは、高度なﾈﾀを持ってるなぁ…>>1

走行禁止にすべきだな、やはり＞身潰し

違法改造の他メーカー車が路上で燃えてるのは何度か見たが
ノーマルでも燃えるのが三菱の特長。

賠償金目的の被差別部落人の犯行だったらしい

持ち主がいないとこで燃え出すってのは一番厄介かもな。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 の
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 車
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　は
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{ （:;;）ゝ､ｉ　＞､{ ｲ (:;;)　》＼::l::!:ﾄ!!:l:::l!ﾉ 　　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!　　　　：
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

何かもう、燃えるべくして燃えてる気がしてきた。
時限発火装置でも搭載してるんじゃないのか三菱車は。

三菱は火の車ですな。

>>1
アイドリング中の出火なのか、

エンジン停止していたにもかかわらず、出火したのか、

そういう基本的なことも分からないクソニュース。

よくわかりませんが
三菱って報道に嫌われてる?

>>146-147
＞放火＆事故を除いた乗用車火災の発生件数X三菱自動車のシェア÷365
＞で考えると概ね三菱の車は毎日2台程度燃えていることになる。

その計算って一体どんな数字を基に計算してあるのか書いてないね。

http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h15/html/15111530.html

全部三菱側に甘めに車両火災件数　8000件、三菱車のシェア6�lとして
8000×0.06÷365＝1.3483

しかもこの数字は原因を加味しないで単純に車両火災件数×三菱のシェア÷365とした数字ね。
この時点で”概ね三菱の車は毎日2台程度燃えていることになる”という部分は既に怪しい。
1.34台って概ね二台と言うか？

しかも報道されているのは殆ど走行中に発火したものであるから原因は
車両の欠陥、衝突による引火などであろうけれど、上の統計にある数字
では交通機関内配線（11.4％）、衝突による引火（4.0％）でありとても
146の数字にはなり得ませんな。
大甘に50%と計算しても統計から見た三菱車の車両火災件数は一日0.67台程度。

まあ、工作員乙と。

三菱のCM・広告が減るとマスコミは容赦なく徹底的に攻撃するな。

>>165　

追加記事
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004081801002271

>>167
っていうかそれでもシェア割ってるだろｗ
2日に1台燃えてるか？
細かいことを突っ込んでる割には
頭悪いんだなｗ

>>170
所詮井戸端会議のババァと一緒ですから・・・

857 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
また三菱
858 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
またですか？
859 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
そうですか？
860 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
ｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!ですね
861 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
またかよ
862 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
そうか、またか
863 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:41 ID:Bg1ZIztZ
そうなんだ
864 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:42 ID:Bg1ZIztZ
またかｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
865 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:42 ID:Bg1ZIztZ
またかｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
866 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:42 ID:Bg1ZIztZ
また三菱か
867 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:42 ID:Bg1ZIztZ
また三菱か
868 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:43 ID:Bg1ZIztZ
またですか？
869 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:43 ID:Bg1ZIztZ
どうして萌えるのか？
870 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:43 ID:Bg1ZIztZ
なぜ萌えるのか？
871 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/19 07:43 ID:Bg1ZIztZ
「どうして萌えるのか？」と「なぜ萌えるのか？」どっちがいいか真剣に考えて見る。

>>167
必死になって計算してみたものの見事に墓穴ですな（笑
結局シェア以上の火災発生率ではないと
自ら証明して見せるあたりが・・・お疲れさんとしか言いようが無い（笑

それでも「三菱は燃えるんだよ」と言いたいのなら
「誰が言ったんだよ」
「えっ？だって隣の○○さんが言ってたのよ」
「証拠はあるのか？」
「証拠なんて・・・だってお隣の○○さんがそう言ってるんだから
三菱の車は燃えるの！！」
と開き直った、まさにゴシップ好きのババアと一緒（笑

全国全メーカーの車両火災件数　１日あたり平均２０台くらい
　　　　うちわけ（１３台が機械系トラブル　７台は事故）　

三菱＋三菱ふそうの占める割合は１０％

シェア通りに均等に車両火災が起こっていると仮定すると　
　一日当り　スリーダイヤの燃える台数は　１．３台
　一日当り　他のメーカーの燃える台数は　１１．７台
　　　　　　　　例）トヨタ　（シェア30％）は３．９台
　　　　　　　　　　日産　（シェア17％）は２．０台
　　　　　　　　　　ホンダ　（シェア13％）は１．６台

実際の数字もそんなもんじゃないですかね？
毎日三菱が燃えてないのは明らかに所有者の過失で燃えた機械的なトラブルを
報道していないから、とひねくれて考えてみる。
（DQN改造カーやあとづけカー電気機器由来の火災、車が古すぎるなど）

故意に変更報道で企業にダメージを与えようとする行動にマスコミ不信があります。
「他のメーカー（スポンサー）の意向？」
「ただ単にウケる、数時が取れるから？」」
「制裁を与えるのは正義の行動だから？」

レッズとナイナイサイズのスポンサーだけは
降りないで欲しいな・・・。

燃えるイメージ

>>155
むしろランエボとパジェロだけで勝負したほうが
まだ望みはあると思うけどな。

いまさら何の特徴もない三菱の軽や小型車なんか
誰も買わないって。

>>174
ﾄﾖﾀの火災発生件数は三菱と一緒とか言う
書き込みをどっかで見たけど
そう考えりゃ完全にシェア以上に燃えてる会社が無いと
話のつじつまが合わない・・・・・・・・

>177

トヨタと三菱の火災発生『件数』がほぼ一緒だったら、
シェアの違いを考えると、まさに三菱はシェア以上に燃えている会社に
該当するんじゃないか?

お前ら、雪印の事件忘れた訳じゃないよな？
今の三菱も同じ。
漏れは今後も雪印の製品は買わないし、三菱の製品（車、PCパーツを含めた全製品）も買わないようにしてる。

>>178
いやだから他のホンダ、日産、日野、いすゞ、ダイハツ、スズキ、マツダのどこかが
トヨタの少ない分を補って余るほど燃えているんだろう、それは三菱以上じゃないのか
って話だよ。

放火だな

>>178
お前、ほんっとに馬鹿だな。
シェア以上に燃えていない三菱
そしてシェア以上に燃えていない三菱と同等の件数のﾄﾖﾀは
シェアを圧倒的に下回る火災発生率って事も理解できないのか？
全体に占める三菱の割合は必ずしも高くないし
ﾄﾖﾀは異常に低いということになる。
そうするとどっかの会社が異常に高い割合じゃないと
話が合わないだろ。
話を良く考えてから書き込めよ。
脊髄反射的書き込みはみっともないぞ。

車両火災が物凄く珍しいことのように取り上げられるようになりましたね（笑）
実際は放火その他も含めれば毎日20件以上発生してるのに。
それだけ発生してても報道されるのは三菱だけってのも
思いっきり示威的なマスコミの姿勢丸出しだって分かりきってるのにね（笑）

三菱車の任意保険料の相場が知りたい。
他社の同グレードと比較したらどうなる？
三菱の保険料の方が高いとおもうがどうよ？

コルト⇔ヴィッツ
パジェロ⇔ランクル
ランエボ⇔インプ
グランディス⇔エスティマ
ギャラン⇔レガシィ

最近、三菱車が燃えないと落ち着かない。

>>184
インプＧＤＢとランエボは殆ど変わらんよ

H15年度の統計からみると、放火と放火の疑いとか、架装した炉に
よるものなどを除いた件数は4,491件だから、12.3件/日かな。
でも、今報道されている類は統計上はその他と不明･調査中に該当する
ものだろうからそれなら2,890件で7.9件/日。
三菱+ふそうの登録台数シェアが約7.8%だから、0.61台/日を超えると
シェア以上ってことになるのかな。

あとはメーカー別の車両火災発生件数があるならこれと比較すれば済む話
なんだが、どこにあるのか教えてｷﾎﾞﾝﾇ。

三菱擁護してる奴がいるが自分が被害にあってないからそんなこと言えるんだよ。
俺は乗ってるレグナムで危うく事故りそうになって、三菱もっていったら
びっくりするくらいナメた対応された上、なにも直してもらえなかったから
三菱はどんな批判受けても仕方ないと思うぞ。

ＲＶＲやシャリオはフロントにエンジンがあるから、燃えたとしても生存する可能性は高いと思う。
でもデリカやミニキャブ、グランディスといったワンボックスは、
床下にエンジンがあるから、運転中に燃えた時には、まず逃げられないだろうな。

>>188
ちなみに何県の何市にある三菱にもっていったの？

>>189
デリカは運転手が欠陥だから燃えていいよ

ふむふむ、結局はつまりトヨタを買えと、こういうわけだな。

このお盆の帰省で、往復１２００Kを移動した途中に見た、火災車両
（道路端で黒こげで、事故でないないような感じ）は、合計３台見た。

大体、同じような感じで帰省するたびに見るけど、それらはニュースにも
ならない。
やっぱ、三菱車だけ燃えた時に報道してるのは異常だよ。
報道するなら、全部報道すべきだと思うけどね。

三菱も嫌いだけど、偏向報道しかしないマスコミはもっと嫌いだし
そのマスコミに踊らされてる奴も嫌いだ

>>188
リコール対象のレグナム？

>174
いつのデータを使っているのか知らないが、2003年のデータは以下の通り。

【車両火災件数】
分類　　　　　　　　　　件数　　割合
--------------------------------------
放火　　　　　　　　　　1,160　 15.70%
放火の疑い　　　　　　775　　 10.50%
排気管　　　　　　　　 762　　 10.30%
衝突の火花　　　　　　312　　 4.20%
内燃機関　　　　　　　303　　 4.10%
たばこ　　　　　　　　　　242　　 3.30%
マッチ・ライター　　　　 198　　 2.70%
電気装置　　　　　　　163　　 2.20%
電気機器　　　　　　　154　　 2.10%
電灯･電話等の配線　117　　 1.60%
配線器具　　　　　　　102　　 1.40%
たき火　　　　　　　　　 60　　　0.80%
溶接機･切断機　　　 32　　　0.40%
火あそび　　　　　　　　30　　　0.40%
こんろ　　　　　　　　　 26　　　0.40%
焼却炉　　　　　　　　 19　　　0.30%
炉　　　　　　　　　　　 15　　　0.20%
火入れ　　　　　　　　 13　　　0.20%
その他　　　　　　　　　1,806　 24.50%
不明･調査中　　　　　1,084　 14.70%
計　　　　　　　　　　　 7,373　 100.00%

>195の続き

【メーカー別登録・届出台数(含軽)】
メーカー　　　　台数　　　　　　シェア
--------------------------------------
トヨタ※　　　　1,715,981　　　 29.4%
ダイハツ　　　　541,858　　　　 9.3%
日　野　　　　　47,871　　　　　0.8%
日　産　　　　　825,090　　　　 14.2%
ホンダ※　　　　735,050　　　　 12.6%
マツダ　　　　　277,783　　　　 4.8%
三　菱　　　　　367,040　　　　 6.3%
富士重工　　　　243,824　　　　 4.2%
いすゞ※　　　　86,107　　　　　1.5%
スズキ　　　　　626,874　　　　 10.8%
日本GM　　　　　1,226　　　　　 0.0%
日産ディーゼル　22,245　　　　　0.4%
三菱ふそう　　　87,504　　　　　1.5%
輸入車　　　　　249,730　　　　 4.3%
計　　　　　　　5,828,183　　　 100.0%

※は海外生産車(逆輸入車)を含む　　　　　

>174

1日に20台位は合ってるが、事故が7台というのは大きな勘違いと
思われ。衝突時の火花が原因の火災は20.2台/日のうち、
0.9台/日程度。

>>193
そのおまえの見た3台の車がすべて三菱車だという可能性を考えないのか？

最近三菱工作員はいろんな手を使ってくるね。

>>188
三菱はクソだ。間違い無い。
しかし偏向報道は別ののクソだ。
ちなみにトヨタディーラーもクソが多い。
なぜなら黙ってても車が売れるから。

おれのブルーバード火噴いたよ
１２万キロで

３日に１回三菱車炎上のニュースをするのは良い。
しかし、1週間に１回他のメーカー車が燃えたニュースをやっていてもよさそうなのに。
ということだ。

これウチの地元だ・・・

中日新聞のローカル記事によると、駐車して３０分後に
ドーンという爆発音がして燃え上がったらしい。

三菱はエアコンがいいのだが･･･板違い･会社違いか、すまそ

確かにTOYOTAディーラーのあんちゃん頭悪そうだったなあ
でも車で困ったことは無い

三菱は２台ほどトンデモ無い目に合わされたが

>>202

三菱製自動車爆弾でつね

だからどうしてそんなに非難なさるんですか？！ あぁ？
三菱買って自分の好きな車と違っていたからお怒りなんですか？！ あぁ？
他に良い製品を列挙して下さるのならまだ話はわかりますが、
ただひたすら
「三菱はクソ」「三菱最低」「サムソンモーホはバンドー！」
では、なにが最低なのかわからないです。せめて悪い点を教えてください。 あぁ？

わかるか？あぁ？

わかるか？あぁ？

わかるか？あぁ？


あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？ あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？
あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？ あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？
あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？ あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？
あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？ あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？あぁ？

>>195
それ見る限りじゃ純粋に車の不具合が原因で火災起こす件数って全体の
２０%にも満たないんじゃないの？
全メーカーだと一日４台くらい。
報道は走行中に出火した物が殆どだからちょっと三菱の車両火災大杉。

もう秋田。他社車種への買い替え補償してくれれば許してやるよ。そのほうが安上がりだろ？

そもそもエンジンが燃える原因って、どんなことが考えられるの？

>209
金目当ての放火

>>209
１、配線の不具合
２、ボンネット内部へ軍手、ウエス等の置き忘れ
３、アイドリングしながら昼寝　→　気付かずにアクセル全開
　
だと以前JAF-MATEに書いてた

>>211
3.　は怖いな。　自分が起こさ無いとは言い切れんな。

>>211
ウェスとかの置き忘れなら燃えそうだけど、その他のケースってなんで燃えるんだろう？
可燃物が無ければ燃えないよね？
運転席に熱が伝わって、マットとかが燃えるのかな？

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
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紙袋は二重にするように！

北朝鮮・韓国人が土地買収を始めましたよ

忍び情報 2004-07-22 14:12:20 　No.49921

在日朝鮮韓国人の不動産組織が、全国一斉に買収を
かけています。
商業ビル、商業施設、住宅マンションの土地権利買収も
今年始めました。
自宅マンションのオーナーの登記を探偵に頼み、
調べてみてください。
大阪・埼玉・福岡・東京を拠点にしている在日韓国人が、
登記情報を隠蔽し日本人に成りすました会社名で買収をかけています。
どうやら、北朝鮮と連携している在日韓国人数名発見されています。

全国で有名な賃貸マンション情報会社も在日とつるみ、
買収しているので大変注意が必要です。
民主党とも関係があります。


三菱ばかりがバッシングされるのは何故なのか疑問に感じることはありませんか？

>207

ttp://www.asahi.com/national/update/0818/023.html
> 一方で同社が予定しているリコール対象の欠陥が原因と見られる事故が
> ７月に２件相次いでいたことも明らかにされた。同２８日、北九州市の
> 北九州都市高速道路で大型トレーラーのプロペラシャフトが脱落して
> 後続車が乗り上げ、同３１日には大分県中津市で大型トラックが炎上した。
> シャフトをつなぐ部品のゆるみやエンジンの回転数が下がらなかったことが原因で、
> 同社は両欠陥のリコールを９〜１０月に届け出る予定でいる。

実際こういうのがまだ出てきているからね。9〜10月にリコール届出するということは、
それまでに確率的にあと4〜6台はこれが原因でFireするかもしれんということ。
これで「他社と同程度の件数」といわれてもなぁ。

「北朝鮮」、北朝鮮を援助している「韓国」、「朝鮮総連」や「韓国民団」に
怒りを感じている人は、抗議運動としてこれらの商品を「買わない」「利用しない」という
「不買運動」で抗議しましょう。 買う前に、必ず生産国を確かめてみましょう。

【飲食系】
・ロッテ（創業者が朝鮮半島本土の出身） 、ロッテリア
・ＪＩＮＲＯ（焼酎「真露」グループ焼酎メーカー）
・白木屋、笑笑、魚民、笑兵衛、暖暖、和吉（居酒屋、モンテローザ系列店）
・安楽亭（焼肉、飲食店）・モランボン（焼肉調味料）
・エバラ・一和（昔は『メッコール』というマズい飲み物で有名）
・倒産後の雪印を引き継いだのは「ロッテスノー」というロッテ系企業
【電化製品、Ｉ Ｔ系】
・サムスン・ＬＧ電子・DAEWOO（大宇、デウ）・ソーテック（当初は韓国で生産・現在でも経営陣の多くは在日）
・ツートップ・ワコム・ハロゲンヒーター ・ソフマップ
・Yaho!BB、ソフトバンク系列（創業者の“孫（ソン）”は帰化在日）
しかし、純国産の電化製品を探すのは難しいのが実情○|￣|＿
【娯楽】
・パチンコ、パチンコ店の８割?９割が在日朝鮮企業
・歌広場（カラオケ）・千葉ロッテ（プロ野球）・漫画広場（漫画喫茶）
・ラグナロクオンライン（韓国発のネットゲーム）

>>217
御前様が利用しているこの2chの構成鯖にも、韓国製のパーツが使われている訳だが。

【ＴＶ、出版、書籍系】
・ソフトバンクパブリッシング（書籍、雑誌「ネットランナー」など）
・イエローキャブ（セクシータレント事務所）
【金融】
・武富士などサラ金のほとんどが朝鮮系
・あおぞら銀行・朝銀（破綻後は「ハナ信金」）・Ｅトレード証券
【量販店】
・オリンピック・ドン・キホーテ
【交通】
・大韓航空・アシアナ航空・MKタクシー
【車メーカー】
・ヒュンダイ 、マティス
【宗教】
統一教会（教祖が韓国人）

その他韓国俳優をCMに起用している大塚製薬（オロナミンC）、SONY（ハンディカム）など

可能な限り買わない、でいいんじゃない。
ロッテやロッテリアはもう2年ほど買ってない。

レスを読まずに 放火だろ

へぇ・・・age

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
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三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
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9.2MB

>>198
三菱なら報道されてるだろ？
マスコミ叩きまで、三菱工作員にするのはおかしいぞｗ

>>213
単純にオイル漏れでも延焼します。
それが燃料系を燃やせば一気に車両火災です。
そうでなくても電気系統が焼けショート→ショートが車内にまで広がる
と車内が燃える可能性もあります。

いずれにせよマスコミの報道はセンセーショナリズムだけですな。

安全宣言って何か
オナニィかね

安全宣言＝隠蔽システム再構築完了宣言

京都だと燃えても隠蔽するのかな　三菱よりも京都行政が

安全宣言って？！

あの強気な反論はどうしたんでつかね？
すべてユーザーに責任をなすりつけていた会社が安全宣言ですか…。

>>213
燃料の配管の取りまわしが悪いと、
具体的には電装品の上部にあると
燃料パイプの老朽化などにより燃料が漏れたときに
燃料が電装品にかかります。
結果、車両火災につながります。

燃えてるのは三菱だけじゃないとか言ってる奴・・・・。
別に他社のクルマは関係ないだろ。
ただ三菱のクルマが燃えたって事実を報道してるだけじゃん。
他社のクルマも燃えてるから三菱のクルマだって燃えてもいいとでも言いたいの？

>>231
うん　三菱は悪くない

>>231
文盲ですか？
誰も三菱が悪いことを否定はしていない。
マスゴミの報道を非難してるだけ。

>>231
事実を報道って・・・。
論点ずれてるだろ。
233が言うように報道姿勢について非難している。

主張している人に論理がかけているのかもしれないが、
今の報道姿勢に何も疑義を持たないの？
火災は問題が発覚した以前から今と同水準の発生割合なわけだろ？
リコール問題が許しがたいのは分かるけど
そういった反社会的行為が起こった直後から三菱車の火災をその都度放送する意味は何？
点検を促すための注意喚起が目的？命落としますよってか？
1回じゃ効果が薄いから４，５と報道するわけ？聞いた事ないぞ。
ただ燃える映像と被害者の怒りの声・火災が起きた経緯を放送するだけ。
また三菱車が燃えましたってアホだと思わない？他社と比較なしだぜ？
報道の役割ってこうなのかよ。
車両火災に注目して事実を放送するなら欠陥問題と車両火災の関連性・占める割合、
三菱の他に本田やトヨタ車の火災との比較を流せばいいじゃない。
CMを流してくれる顧客でも車両火災が問題になっているのだから
他社でも火災が起きれば映像を流せばいいじゃない。

新潟のトレーラーのタイヤ脱落事故報道は
「三菱ではありませんでした」と文末に書かれてたらしいな。
これが報道の姿勢だろｗ
本来ならどの会社製なのかを報道すべきなのに・・・

>>234
これはＪＲ新大久保駅の転落事故のあとにやたらとホームから転落する
人が増えたのと同じだと思う。いまじゃ転落する人はいないようだしな。


三菱車炎上事故が多く報道されるのは、単に「記事として旬」だからだろう。

>>223
CMカットぐらいしろ！！！！

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

ええと、駐車してたってことは、エンジン切ってたんじゃないの？
いくら三菱車でも、止まってるエンジンは火吹かないだろ・・・・

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 三菱ミキサー車の後輪車軸外れる◆仙◆台◆

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製の
コンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが
起きた。
左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に
同社の自主点検を受けたばかり。
同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、
宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。

ソース　　
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/08/20040819t13034.htm

ということなんですが・・・・コンクリート車が自分の車に倒れこんできたらと
想像しただけで　(((（ ;゜Д゜）))ガクガクブルブル

三菱自の安全宣言は北朝鮮の核安全宣言と同時発表なんだろ？
同じ穴のムジナならダブルで逝かなきゃ。

ﾏﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

そうそう、あとイラクの安全宣言とトリプルで逝けよ、この大嘘ツキ。

>>234
報道意図が三菱を貶める為なら、その為のマスコミでしょ。
一部上場で、第二次世界大戦で大儲けした会社が、
この平和な時代に嘘付いて人殺したんなら、抹殺されるほど
非難浴びて当然ジャン。

国民に銃、いやタイヤを向ける殺人メーカーが
安全宣言から秋の新車発表会へなだれ込む。
三菱には武士道とかはないんだろうな。
日本古来の精神や哲学が欠落してる。
まるで三国人みたいじゃないか。

>>238
メグミルクとの合併発表日？

これだったのね　国内テロ　とは、大手企業が関わっていたとは考えもしなかったが

夏休みに軽のレンタカー借りようとしたらミニカしか空いてませんだってよ。
仕方ないからマーチクラスにした。
炎上は怖いからね。

駐車中の車が炎上したのは、三菱のせいじゃないだろ

何か細工しているのか・・・もしくは○ニータイマーなのか・・・。
意図を感じるようなこの発生件数。

もしかすると外国からの三菱潰しの一環なのかもしれない。
シャチョーが((;ﾟДﾟ) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

走っている最中だと乗っている本人も危ないからな。
駐車中、もしくは細工後に走り出してファイアーなら逃げ出せるし・・・。

車詳しくないのだがエンジンに何か細工をすれば可能な悪寒が。

三菱の重役が記者会見するとき、なんであんなに他人事みたいな顔できるの？

数年前までは三菱車を自慢してる奴が大勢いたのに。

最近、三菱車を見ると横目で（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯってする。
10円傷をつけたりなどという姑息な手は使わず、（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯってする。

他社製のクルマも同じような率で燃えてる、なんていってのは
知ったかぶりのお馬鹿。
業界にいれば、あるいは事情に少し詳しい立場にいれば、
三菱の炎上率が高いのは以前から知られていた。
特に、自然発火というか、衝突事故以外の突然の発火とか、
車輪周辺からの発火が多いのが特徴。

そもそも、他社も同じくらいの率で燃えてるなら
あの企業体質の三菱自動車は、必ずそれを論拠にして
｢三菱の炎上率は他社とおなじ程度に過ぎない｣と
声高に主張しているはず。
それをしていない（できない）ことから考えてみろよ。

>>255
どっかの記者会見でしてるのは見た。

ところで、その業界人なら知っているという情報の根拠はなんかあるのかい？

広告料ないから、マスコミは叩きまくりだな。

>>255
いままで黙っていたくせに最近になって急に表に出すのは何でだ？
いままでは危険を承知で黙ってたのか？
死人が出るような危険性じゃね〜か？
人殺しに荷担したも同然だ。
何もしないのも罪。
わかったか？
死ね。

不祥事は経営者の責任
　　　　　　　　http://www.jlp.net/union/040615a.html
米国での架空販売、大赤字、ターンアラウンド計画の大失敗、
ダイムラー・クライスラーの追加支援打ち切り通告。
そして今度は、死傷者まで出した欠陥隠しとその隠蔽（いんぺい）工作。
とどまるところを知らない
三菱自動車の不正体質、隠蔽体質、反社会的体質が、大江工場に続き、
今度は岡崎工場まで閉鎖に追い込もうとしている。

姑息の本来の意味は一時凌ぎなとういう意味だからね
よく間違えるやつは三菱と覚えよう

皆さん26日の安全宣言を楽しみましょう!
ﾏｽｺﾐ様も大特集しちゃって下さい!
自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw
下手な宣言するとまた警視庁による強制捜査がありますよw
嘘はやめて下さいね得意の嘘はw

>>262
???

８／１２
【社会】三菱ギャランが全焼＝走行中に前輪から出火−熊本
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092304518/


８／１７
【社会】路上駐車中の三菱ディアマンテが炎上、仮眠中の男性が焼死体で発見…福岡
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092891391/


８／１８
【社会】三菱車、駐車中に炎上。エンジンから火か…三重
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092804732/

【社会】三菱ふそうミキサー車の後輪車軸外れる　１０日に点検を受けたばかり…仙台
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092898463/

【社会】関越道で走行中の三菱製トラック「ファイター」炎上して全焼…群馬
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092878100/


連日の火災は、盆休みで久しぶりに負荷のかかる運転をしたり、盆休み明けで
仕事を再開したりして、発火してる？

戦局悪化の終戦間際に次々と撃ち落されてる零戦を
思い出させて哀れだ。

燃える分には巻きぞえを食う可能性は低いが、
タイヤが飛んできたりドライブシャフトが飛んできたりするのは
本当に怖い。

だから頼むから三菱マーク外して運転するのをやめてくれないか？
特にトラックは。でっかく「三菱製」ってステッカー貼ってくれよ。
100mぐらい車間距離とりたいからさ。

で、ホントに三菱は「安全宣言」ってするんだろうか？
もしそーなったら、また祭りの始まりかもな。

潰れるのも時間の問題だな

>>265
>燃える分には巻きぞえを食う可能性は低いが、

延焼が一番怖い

>>1　ミニキャブってトラックだったのか？
どう見ても　軽ワゴンにしか見えないのだが。

どこのメーカーの車も燃えてるのに三菱って災難だね。

TOY○TAなんかパワーウィンドのスイッチから火がでたし・・・。

>>255
三菱フソウの炎上率は知らないけど
三菱自動車の炎上率は何度計算しても
シェア異常にはならないよ。
計算できない気味には分からないだろうけど、
今って丁度三菱の炎上率を調べるにはいい時期なんだぜ。
なんせ燃えれば必ず報道されるからな（ぷ

エンジンブローは負けなんだがな

　ま　た　三　菱　か　！

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製のコンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが起きた。左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。

　宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」
同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」

紙袋は二重にするように。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv

三菱“最後の挑戦”〜第2章〜
真夏の暗闇
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
9.2MB

自動車屋がいったい何の安全宣言を出すのでしょうか?
三菱自動車はWHO世界保健機構でつかw

昨日ギャラン炎上スレにいたやつが
また荒らし始めたな

こいつ→ID:FZlBD1BI

>>277
上げたら食いつくかな？

潰せよインチキ企業

三菱も欠陥車を世の中に送り出してるが
新型オデッセイなんて発売2ヶ月ほどでリコール2度だぜ。
完全に欠陥品だろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

やはりまた県警による強制捜査が再度必要だな
同じ犯罪を何度も繰り返し行う連中だからな
神奈川県警に嘆願書でも提出するか

>>245
武士道なんて大層なものはいらん。
極々普通の、人を殺してはいけない
って言う、気持が欲しかった…

安全宣言って、人を馬鹿にしすぎ。

本当に腹立たしい会社だ
運輸省の査察を１０分間対応などという馬鹿げた隠蔽工作で欠陥情報をロッカールームへ隠したり
山口県の事故に至っては警察の現場検証のさい隠蔽工作社員を派遣するなどし
言語道断ですな
やはり神奈川県警に三菱自動車の再捜査を依頼するしかない
まだ隠している欠陥情報があるからな
あと三回くらい強制捜査やらないとまた同じ犯罪を繰り返すだろう

ID:FZlBD1BI
が
ID:k8OiPdmP
に化けたか？ｗ
化けてないにしても同レブルだがｗ

>>275
今必要なのは謝罪だと思うのだが。
謝罪ってあったか？

このゴミ会社を擁護するやつの気がしれん

早く潰れろ

>>283
安全宣言が出る前にやらなきゃね、強制捜査
今月２６日には全ての欠陥情報が見つかる心配の無い安全な場所へ移動を完了する

安全宣言＝完全隠蔽完了宣言　か。

>>285
ない。　いや謝罪会見はしたよ、でもすぐリコール隠し発覚の繰り返し
でその後は沈黙　ただ車炎上は今だ続いているものの　それも沈黙

まあ今後も謝罪はしないだろう、宣伝の為の安全宣言はするみたいだが

三菱商事からきた副社長にディラーの社長がペコペコ。
あんな大人にわなりたくねえな。
テレビみてた子供も妻も、あきれたろうｗｗｗ

>>253
>>数年前までは三菱車を自慢してる奴が大勢いたのに。

今でも自慢できまっす！
「僕の車、三菱なのに燃えないんだ、強運だよね！」

「Heart Beat Motors 三菱は乗っててドキドキする！いつ欠陥が露呈するか」

「僕はブレーキ利かない車でも事故らない、スーパードライバーさ」

>>289
車両火災については申し開きしているよ。
それにその言い訳もまんざらいわれのないことじゃない。
マスコミ対策が上手くいっていないってだけ。

三菱グループが全てのCM、スポンサーから降りるぞって
かるく脅しをかければ一瞬でやむ程度の問題にすぎない。
とっととやればよいのにね。

いくら計算を見せてやっても
三菱だけが良く燃えると思いたい馬鹿には
無駄なんだよなぁ・・・
他の会社のほうが燃えてるんだけど。

>>293
リコール隠してた時もそんな言い訳いっぱい聞いた。
もう言い訳はお腹いっぱい。

>>294
言い訳と事実は違うでしょ。
馬鹿には分からないだろうけど・・・

三菱車が燃えている事実は動かせない

>>296
三菱異常に燃えている車を作ってるメーカーがある事実も動かせないよ。
物事を見る目が全然無いんだね。

で、何でID:WSc1CQuRはそんなに必死なんだ？

変質者はそうやってすぐ話をはぐらかそうとしますね

>>299
どこがはぐらかしていると言いたいんだ？
三菱車は燃えている。
ホカノメーカーも燃えている。
別にどこもはぐらかしなど無いぞ。
一日に事故や放火を除いて平均13台燃えているのに
報道されているのは三菱だけって事実も無視か？
マスゴミの餌に食らいつく雑魚には分からんのだろ？

>>298
寂しいんだろ。
三菱擁護すれば、とりあえずレスつけてもらえるから。。。

>>295
言い訳と嘘を沢山してる人は、本当の事言っても信用されないんだよ。
小学生で習うような事でしょ。

今回は本当なんだから、と言われても、まじめ、まじめ、まじめのCOLT
売っちゃったんだから、もう駄目よ。

実際に人死ん出るんだし、他社と変わりないってのは、なーんの理由にも
ならない。他社より少ないなら、キチンとした数字出してみ。

>>297
ホンダが良く燃えると噂が有るけど、三菱は隠した後に、まじめ、まじめ、まじめのCOLT
を売って、そのまじめって言ってた時も隠してたわけだ。

このままじゃ雪印食品の二の舞だな。
同じように偽装していた日本ハム子会社は叩かれない。
なぜなのかか？

三菱もマスコミのフラストレーションのはけ口になってるだけ。
実際の品質向上にはこのままじゃ繋がらない。叩くだけ叩いて
すっきりする夏厨は気楽で良いなぁとおもう今日この頃。

…普通に考えてこの偏向報道はおかしいときが付けよ…。

>>293
それはどこ？　ソースは？　答えてみろよ社員さんよ

>>303
とりあえずいっぺんに全部潰す必要無いでしょ。
三菱だけ潰れればそれで良いんじゃないの。
三菱が潰れた後でもおんなじ事するなら、今度は
そこが潰れればいい話。

>>302
>>304

きちんとした数字なんて雑誌や他のスレでも散々既出ですが、それでも出せと？
消防庁なりJAF也の発表してる車両火災発生件数と原因一覧
それに自動車工業協会かどっかが発表してる各メーカーの台数シェア
それぐらいの数字だけで計算できるんだけど？

年間の車両火災発生件数から放火、事故、その他車両欠陥と明らかに無関係なものの件数を差し引いて
その平均が1日13台ちょっと。
三菱自動車のシェアは約6%前後。
一日平均0.7台程度は車両欠陥や原因不明で燃える計算になるよ。

これまでに報道された数と比較してみれば一目瞭然でしょ。
今月に入って15台以上燃えてるか？

全く調べもせずに三菱だけが燃えてると思い込んでるお前らの頭の程度は
日本の低俗なマスコミと同程度だぞ。

隼＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞零戦
疾風＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞烈風
ということが実証されたな。

普段は物事の裏を読む傾向が強い２ちゃんねらも、何故か三菱自動車の件については
マスコミ報道にそのまま乗って叩いているね。

なんで？

>>308
本気でムカツクから。
嘘付いてたのに、なんでまじめ、まじめ、まじめとか
言うんだ？ってみんなムカツイテタ。

蓋を開ければ、嘘つきながらまじめまじめまじめと
言っていた。

普通馬鹿にするな！！と思う。
どっかの国の陰謀なら、ありがとうと思う。

>>308
以前から車板に、執拗に三菱叩きをする厨房がいるんだけど
そんなのがこっちに来てるんだろ。
痴性溢れる文章からして、普通のやつじゃない。
ちなみにＹＡＨＯＯの掲示板にも出没している。

根拠のある数字を出してやるとなぜ黙り込むんだ？
はぐらかしてるのはどっちなんだか・・・

ちなみに昨年度の車両火災発生件数は
7,373台。放火・焚き火や火遊びなどの明らかに
原因の特定出来ているものは2,555台。

>>311
それ根拠になって無いから。

三菱の車が燃えて易いかどうか考えるんだから、
三菱自働車以外の車の燃えてるデータと三菱が
燃えてるデータを比較しないと駄目。

三菱も燃えてるデータを含めて車なんて
ショッチュウ燃えてるって言ってもねぇ。

が第一点。

後、報道は2台に１台しか報道してないとか、
その可能性も有るんだよ。

要はメーカ別に燃え台数がわかればいいんだ

そうすると困るのはト(ry

>>311
それからもう一つ。タイヤ爆弾の時は、当初、三菱の説明では
整備不良だったわけ。根拠を仕訳してる時点で、三菱の嘘に
はまる訳。

>>312
頭相当悪いね。
三菱が燃えてる台数はシェアで考えられうる0.7台/日より低いのは事実。
逆に考えればメーカー別にすると必ずシェア異常に燃えているメーカーがあるのも
推測じゃなくて事実より導かれる事実。

報道が隠すか？
それこそ無関係な炎上まで報道してるくらいだし
他のメーカーのトラック事故で「三菱では有りませんでした」
とまで報道するんだぞ。
今が旬の三菱炎上を報道しないはずが無いだろ。
それこそ警察に張り付いて調査し取るっちゅーの。

社員だな

>>315
＞今が旬の三菱炎上を報道しないはずが無いだろ。

また、整備不良並みの言い訳ですな…
何時まで続けるの？

>>313
ソース見て無いんで知らないけど
トヨタはシェアよりもかなり低い炎上率らしいよ。
本当かどうかは知らないけどね。

>>314
悪いけど、出来の悪いガキは放置するわ。
足し算の分からない奴に掛け算教えるようなものだから。

根拠出せと言うから三菱の発表じゃない
官公庁などのデータで根拠出してやってるのに
それでも分からんとは・・・さすが夏だね。

ディアマンテワゴンの炎上死亡事故は扱いが小さくね？　なんか訳ありでしょうか？

>>319
官庁が出してようが、神様がだしてようが、分析対象にならないデータでしょ。

三菱車も燃えてるデータで、しかも放火とか事故を除いてたら
無意味ジャン。そりゃあ三菱自働車が出荷した時に燃えてるなら話は
別だけど、燃え易いかショッチュウ燃えてるか？が議論の対象なんだから、
放火じゃないのに、放火だった。
整備不良じゃないのに、整備不良だった。

と同じでしょ。

>>320
あれは扱われるほうがおかしい事件だよｗ
目撃情報も出てるし。
エンジン音で異常に気付いた人が燃え始めた車の中で
昼寝してる人を起こそうとしたけど起きなくて人間もろとも燃えちゃったんだって。
アクセル踏みっぱなしだったらしい。
その状況なら10分もせずに普通の車でも燃え上がるらしいよ。

>>321
放火と事故を除かなかったら
欠陥が元で燃えたことにならないだろ。
マジで馬鹿っぽいな'｀,、('∀`) '｀,、

夏厨の相手はヤメレ。
こっちまで気分悪くなる。

>>321
必死に考えてその程度のレスじゃ、脳ミソの中身を笑われても仕方あるまいに

／￣￣￣￣￣￣￣
＜　査察がきたぞ〜！！！！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　ロッカールームに直行しる！
　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ /( )ヽ
　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　/　/ 　　　|＿＿|| |＿＿ || .
　　　し'　　　　　（＿つ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀）＜　あ、破れた〜！
　　　　　　　　　　　　　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 /|　|　　 |. |
　　　　　　　　　　　　　-=≡　/. |　|_ ／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ/( )ヽ　 /( )ヽ
　　　　　　　　　　　　-= 　 /　/⌒|￣￣|| |￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　／ ／　　| Ｈ　 || | Ｈ　 ||
　　　　　　　　　　　　　/　/ 　　　^^^^＿|| |＿＿||
　　　　　　　 　　　　 　し'　 　/￣￣/つ
　　　　　　　　　　　　　　　　// 秘 /
　　　　　　　　　　　　　　　/_ ￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　秘　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣
　 ／￣￣￣￣￣￣￣
＜　次からは紙袋は２重にしる！！！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿

隠蔽のデパートですか？

上のほうの数字が無意味だとは思わないがねぇ。
今ギャーギャー騒がれてるのは欠陥が原因で燃えてるんだ！！
って言いたいがための報道なんだから。
でもシェア６％って低く計算して無い？
ここ１・２年の販売シェアならその程度だろうけど
その年式の車は燃えてないし、燃えてる車が販売されたあたりの
年じゃもっとシェア高かったんじゃ？
でもそうなると、一日にもっと燃えてておかしく無いって計算になるか（笑

>>321
自分で言ってる意味分かってるかぁ？
事故やら放火やらまで含んだら
三菱は計算上一日1.2台は燃えててもおかしくない事なって
今の報道されてる台数はそれよりももっと低いことになっちまって
”三菱は他より燃える”というお前の主張から
更にかけ離れていくんだぞ（笑

>>328
必死になればなるほど墓穴を掘るのがこの時期の風物詩、夏衷ですから

俺にはID:KaqbXGwsのレスがよく理解できないんだけど
頭が悪いのかな・・歳かな・・

KaqbXGwsは>>328の書き込みの意味も分からないに10000ペソ。

>>323
シェアを元に判断してるんだから、放火に会う割合も、事故に会う割合も
そうは変わらない。ようは、燃え易いかどうかだけを考えれば良い。

>>332
車種ごとの事故率が大幅に違うことも知らないんだ（ゲラゲラ

>>328
＞三菱は計算上一日1.2台は燃えててもおかしくない事なって
＞今の報道されてる台数はそれよりももっと低いことになっちまって

つまり全て報道されてないって事の証拠じゃん。
この期に及んでも、まだマスコミは手加減してるって事だね。

> シェアを元に判断してるんだから、放火に会う割合も、事故に会う割合も
> そうは変わらない。ようは、燃え易いかどうかだけを考えれば良い。

放火に遭う率は変わらないかも知れないが
事故に遭う確率は車種で全然違うんだよ。
車種によってもそれが保険料に反映されてるって知ってるか？知らんだろうなぁ。

>>334
どこをどう読めばそうなるんだよｗ
お前、痛すぎるってｗ

>>335
つまり三菱の自働車は事故に会い易いから、その数字では
比べられないって事？事故ってタイヤが外れて、側壁にぶつかった
とか、急にデフが落ちて跳ね回ったり、ブレーキが利かなくなって
突っ込んだとか。

そーゆうので燃えたとしても燃え易いとは言いたくないって事？

> ID:KaqbXGws
ズタボロだな（プッ

ほほぅ、これが自作自演によるスレ潰しというやつか、、、

>>337
車種別事故率で上位にランクインされてるのはランエボくらい。
多いのはシルビアとかRX-7とか。
はっきり言って痔孤立は低いほうだと思う。

>>336
『ＵＦＯの存在する決定的な証拠が無いのは、
政府とＮＡＳＡが隠しているという何よりの証明だ！』

>>340
それ知ってる。だから、とりあえずの放火とか事故を分けない
＃リコール隠しが整備不良になってかないか？
数字が無い事には、三菱が燃え易いとわ言えないという事に
ならないと思うんだ。

もちろんその数字がシェア以下だとしても、燃えにくいとは
まだ言えず、分析を始めなきゃ駄目なんだけどね。
ここからは、事故率とかそー言った要素も絡んでくる。

先生！！もう論理が破綻していると思います！

>>342
今探してるんだけどなかなか出てこない。
簡単に分けるんなら車両保険の料金の高い車種＝事故率の高い包まって事だから
保険屋のページでもあるとは思うんだけど、以前見た車種別事故数が出てこないんだよ。
車板なら誰かがさらっと出してくれるんだが。

燃えにくいとはまだ言えずって、じゃあ何を基準にするのさ？

こりゃータカリの仕業だな。

>>322
ということは、空ぶかし状態ってことでしょ？
それだけで燃えちゃうの？
お　か　し　い　で　す　ね

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/crashcardata(data)2.htm

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/140409kesan2.htm

事故率じゃないけど見つけた死亡事故率。
なんと三菱で一番上に書かれてるのが神のGTOじゃないかっ。

それじゃ、おやすみ。

>>346
悪いことは言わないから、真夏の昼間にエアコン全開
空ぶかしでアクセル全開10分ほどやってみて。
消防車すぐに呼べるように携帯電話も忘れずに。

あの福岡のディアマンテ炎上スレで見てて驚いたのが
仮眠中のアクセル踏み込みで火災が起こることを知らない奴が大勢いた事と
仮眠するなら助手席or後部座席って事も知らない奴が多かったことだね。
それも知らずに「また三菱が燃えて、今度は人が死んだ」だもんなぁ・・・
寝たままアクセル踏んだ奴が馬鹿なだけなのに。

三菱自動車にはやはりまた県警による強制捜査が再度必要だな
同じ犯罪を何度も繰り返し行う連中だからな
神奈川県警に嘆願書でも提出するか

まだ餓鬼が起きてたのか

夏休みに入ると
毎年２ちゃんねるは
駄々っ子でいっぱいになる。
論破されるとコピペ。

もう車を作るのをやめて、戦車とか戦艦とか戦闘機、爆撃機を作る
事に専念してくれ
ついでに中国と朝鮮半島向けのミサイルを作ってくれ

最近「どうして坊や」並みのガキが多いな。
やっぱ夏かね？

犯罪組織三菱自動車にはやはりまた県警による強制捜査が再度必要だな
同じ犯罪を何度も繰り返し行う連中だからな
神奈川県警に嘆願書でも提出するか

コピペｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
可哀想に。。。どうしようもないほどピーマンなのね。

運転席近くがよく燃えたということは、タバコの不始末か何かでは？
なんでも欠陥問題に結びつけるのは、本当の原因を隠すことになるので
よくないと思う。

犯罪組織三菱自動車にはやはりまた県警による強制捜査が再度必要だな
同じ犯罪を何度も繰り返し行う連中だからな
神奈川県警に嘆願書でも提出するか

>>357
いつもの事だけど
欠陥が原因だったら大喜びで「エンジンの欠陥が原因であった」と後日報。
欠陥が原因でなかったら、後日報無し。
燃えたという事実よりも何が原因で燃えたのかが大事なのに
そんなことは一向にお構いなし。

>>322
死人に責任押し付けるとはさすが三菱グループだ。

>315
> 三菱が燃えてる台数はシェアで考えられうる0.7台/日より低いのは事実。

その事実を検証したいので、三菱車の炎上件数データを希望。

いやぁ、三菱社の記者会見でも「うちだけが良く燃えてるわけじゃない」とか言う
だけで、具体的に燃えたのはこれだけだから不自然ではないというような具体的な
数字がちぃーっとも出てこなくてね。こんなところで数字を持ってる人がいたとはらっきぃ♪
事実と言い切っているくらいなのだから、出すのは簡単だよね。
もし持っているのなら、他のメーカーのもあるととてもうれしい。

http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?mycmd=search&mymsg=%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BF%DF

犯罪組織三菱自動車にはやはりまた県警による強制捜査が再度必要だな
同じ犯罪を何度も繰り返し行う連中だからな
神奈川県警に嘆願書でも提出するか
次の強制捜査で、あぼーん確定だなw

>>361
毎日ニュース見てれば分かると思われ。もうじき飽きられるだろうけど
それまでは三菱関連の事故は原因が何であろうと漏れなく報道されるよ。
他のメーカーの時ですら三菱の名前が出るし。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:6mZXXHOtegUJ:news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040501/K0030201911002.html+%E6%96%B0%E6%BD%9F%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E8%BB%8A%E8%BC%AA%E3%80%80%E8%84%B1%E8%90%BD&hl=ja
このニュースの第一報では「なお、車両は三菱製ではありませんでした」
と報道されたらしいよ。
カートップ編集部発行「三菱は本当にXか？」という雑誌でも触れられてました。

この雑誌、全く広告が無くて、自動車評論家といわれる人間が
何十人も三菱に関する原稿書いてる。
読むの疲れるけど、結構時間つぶしになるし、批判も擁護も漏れなく載せられてる。
こんな雑誌売れないだろ、と思いながらも買っちゃった。
買うのは激しくお勧めしないけど、立ち読みは疲れて無理。

p.s.どっかの評論家が一般論として新車開発には何十万キロも走らせ、と書いてたけど
何十万キロも実走行テストするほど開発時間は無いと思われ・・・
最少の20万キロでも毎日500k以上走って1年かかるし。

国土交通省がメーカー別火災発生状況なんて把握してるさ。
それが問題ならとっくに報道されてる。

>364
いや、余計な感想とか推測はどうでもいいので、ずばり件数データを宜しく。

また変な粘着が現れましたか？

関係者に話聞いたけど、一日で発火する車は20台くらいで
メーカー別で見ても、どこのメーカーのも燃えてるみたいだよ。
ただ、最近三菱の不祥事続きで、しかも燃えたら報道されるから
三菱車しか燃えていないって思い込まれてるみたい。

例え報道が半分だとしてもシェアに届かないのにこの粘着っぷりは凄いね。
警察に任意同行求められたパジェロが自殺行為で壁に激突して炎上（大阪）しても報道、
警察に追いかけられたパジェロが事故起こして炎上しても報道（和歌山）、
仮眠してた運転手がアクセル踏みっぱなしになって炎上しても報道ってくらい
異常なまでに三菱に関しては報道されてるのに
まだ報道されて無い事件があると思ってるんだろうなぁ。
明らかに三菱が多いなら、そういう件数データはマスコミも報道するだろ。
それをしないで事故でも何でも炎上報道であおってるだけのマスコミに要求しろよ。
コピペばっかり繰り返してるキチガイも、さっさと神奈川県警に陳情でもすりゃ良いだろ。
口ばっかりで何もしないのは目に見えてるが。

まぁ、三菱関係者なら、そう言うだろうな

■緊急

資源に乏しい日本が、世界第２位クラス（イラク並み）の油田を入手できる可能性が出てきました。
この油田は存在自体は前から確認されていましたが、外務省は 「日　中　友　好」 のために、
油田発見後、すぐに調査を打ち切り、民間企業の採掘許可の申請も拒絶し続けてきました。

このように、日本政府・外務省によって長い間この問題は先送りにされてきたのですが、

「中国が、アメリカ・イギリス・オランダの企業と共に、この地下資源の採掘を開始。日本側は調査予定なし」
と、中国側の態度が明らかになり、状況が一変。

また、その埋蔵量は　原油1000億バレル以上($39.40/バレル)　＝　約　６４０兆円！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これがあれば日本は強力な資源大国になれます。
今の不況や失業など一気に吹っ飛ばし、安全なバブルが到来します。
この暴挙をみすみす許している日本政府と外務省、
国家の一大事であるにもかかわらず一切放送しないマスコミ。
今声を上げないと、この国は終わるかもしれません。　　　

※　専門家によると、地下資源が複数国にまたがった場合、埋蔵資源の体積に応じて配分するのが国際常識だが、
日本は自国領の埋蔵量の調査を行ってこなかったため配分を求める根拠がなく、全て中国のものになる可能性が高い

■有志によるまとめページ
http://www2.jp/higashishinakai/
http://blog.livedoor.jp/team_lifeline/

>>366
マスコミに要求しろ。
出せるくらい三菱に火災傾向が高ければ
喜んで出すだろ。
っていうか頭の昔に出してるはず。
もう燃え始めて数ヶ月も経ってるからな。

>>372
>>372
それが正当な手段だとは思うが
世論捜査に不都合なデータを
マスコミが出すことは絶対に無いよ。
それこそ大事なスポンサーである
トヨタ・日産やホンダに不利になるような
内容かもしれないし。



ひょっとしたらマツダが一番不利かもしれないけど。
なんせ車検場でRX-7が炎上爆発するくらいだからなぁ

今日の工作員は本当に根性が無い。もっと燃料よこせよな、まったく。

こんな夜中にマスコミに聞けって、いくらなんでも無理でしょ。明日・あさっては休日だし。
それよりあれだけ自信たっぷりに事実事実と断言する人がいるんだから、その人が
ちょろっと数字を出せば済む話なんだから、勿体つけないで教えてよ。

WBCでゲストコメンテーターが会社別の火災発生率を調べて
本当に三菱の車だけが燃えているのか公表する必要がある
ってコメントを出した時でも、キャスターは完全にスルーしたからね。
全くその話しに触れずに他の話しに流れを持って行ったよ。

所詮マスコミなんて面白おかしく報道して
目を引き付けられればそれでいいんだよ。
ニュースもドラマも視聴率でスポンサー集め。
これが最大の命題だからね。

>>375
じゃあ月曜日にでも聞くことですな。
そんだけ猜疑心に満ちてるんだったらそこまでする必要があると思うよ。
何もしないで教えて教えてとか、口だけ達者なのはガキと一緒。
ガンガレ。

もう良いって．．関係者痛々しいよ（ｗ

前に同じ部品使ってる他社の事故率はどうなんだ！って騒いでて
そっちは定期交換品になってて無問題で墓穴掘ってたじゃん。

燃焼も同じ結果になると思うよ。　懲りないね（ｗ

>>375
その誰かが「三菱に車は一日当たり1台しか燃えてません（車内資料）
と言ったらお前は信じるのか？
どうせ信じやしないのに聞いてることに矛盾は無いと言い切れるのか？
よっぽど自分で確認できるニュースの数のほうが判断材料になると思うけどな。
＞378
思う思うってお前はメルヘンちゃんかよ。関係者とか言い出しちゃうし。

【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/
【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part36【あぼーん】 キボンヌ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092454082/

>>378
何もしないで思うことだけで解決できたら楽ですね。
子供は楽でイイっ！！

>379
データの出し方によるよ。1日当たり1台しか燃えてませんだけじゃ、検討する価値も無いけど、
例えば元データ参照先付きで月別に数値が載ってたりするなら大いに参考になるでしょ。
端からきちんとしたデータが出てこないと決め付けるのは、失礼にあたるよね。

世界中の三菱車リコール情報・スキャンダル満載
http://www.mitsubishisucks.com/
SCANDALS: Fuso Truck Clutch Box, Hub, Fire
Mitsubishi Fuso and Motors RECALLS in Japan
Plunging SALES (-64% Japan, -46% USA)
NEWS - Bankruptcy Chance 50%+, Consumer & Govt. Boycott。。。

>>381
いや．．．成果の上がりそうにない行動は取らないだけです。
三菱側に有利な数字が出てくる可能性は低いでしょうね。

まぁ効率を考えず無尽蔵に時間のある無職にはそのような
時間に対するシビアさなど考えも付かない事でしょうが。
やる事リストが終了する事など永遠にないのが社会人なのよ（ｗ

>>384
>成果の上がりそうにない行動は取らないだけです。
と言いながら
>三菱側に有利な数字が出てくる可能性は低いでしょうね
とは完全に頭が逝っちゃってますね。
あなたにとっての成果は三菱の火災発生割合が
他のメーカーよりも高いことでしょうに・・・

三菱自動車、ふそうのリコール隠し、それに起因して発生した事故、明るみになっているのはまだまだ氷山の一角ではないかと思う。
リコール隠しがあきらかになったあとでもまだまだ出てくる。どんどん出てくる。
リコール隠しによって起こった事故によってどれだけの被害がもたらされたかは想像の域を越える。
　しかし、これらの事件に関しては一部の特権のあるもの（明るみになっただけでも産業廃棄物業者への新車の提供）
を除き、ただ、「部品替えておけばそれでいいじゃん」との対応だ。
これでは一般ユーザーはうかばれない。なぜならこれらのことが無視されている。
◆現所有者へ対する賠償。
リコール隠し車を使い続けさせられていたことに対する謝罪、賠償といった話を聞かない。
結果的に欠陥とわかったのではなく、闇改修？言語道断。新車提供＋αぐらいが妥当と思うが。
◆三菱車を買い取り、下取りに出そうとした場合の価格下落への補償がない。
特に問題なのはリコール隠し。これらが初めから明るみになっていれば買う時にその分安く
買えたはずだ。差額は補てんすべきでは。
リコール対象車種以外でも中古価格の下落分の補償が必要だ。ユーザーだけにとどまらず、
中小の個人カーディーラーもかなりの損害を被っているはず。
◆株価の下落に関する補償
これらのヤミ行為が既にオープンになっていれば株価はその事実を含んだものとなっていたはず。
これは法律云々言わずに補償されるべきものと思うが。
◆対象車種の元所有者
不良品つかまさせられていたってことだ。
リコール隠しが明らかになったとすれば落ちるであろう評価の差については補償すべきでは。
◆これらが原因ではないといえない事故の当事者や怖い思いをした人
事実解明費用は三菱持ちで原因の詳細な再調査を行なう必要がある。
リコール隠し、ヤミ改修でのトラブルに対しては特に慰謝料も認められるべきでは。
参考（法律ではこうなるみたいですが。道義上の謝罪、賠償も必要かと思う）
http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi4.html

>383

そこのリンク先にあるNASDAのデータを見てたんだけど、例の欠陥ブレーキの頃に
話題になってたパジェロIOって、ホントにブレーキが効かなかったんだね。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2000/000600.html

もう一台やばいのがあるなと思って車名を見たらデリカですか。乾燥路でも
50mを大幅に超えるのこはこの2車種だけみたいだが、いくらなんでも
ひどくないのかね。

>>385

>>三菱側に有利な数字が出てくる可能性は低いでしょうね
>とは完全に頭が逝っちゃってますね。
>あなたにとっての成果は三菱の火災発生割合が
>他のメーカーよりも高いことでしょうに・・・

どういう解釈でそのようなコメントが付くのか全然わかりませんが（ｗ
ひょっとして「有利な数字」の意味が理解出来ないとか？
まさかね．．．そんなことは．．ないですよね？

>>388
三菱側に有利な数字=火災発生率は別に高くは無い
でしょ？
そう思ってるのはあなたではないの？

ちょっと意味不明になった。

火災発生率は多いと思ってるんでしょ？
だったら三菱にとって不利な数字が出てくる事をするのに
成果が上がらないってどういう事？
火災発生率は高いと思ってるが調べても成果が上がらないんだとすれば
火災発生率は調べても高い数字は出ないって事になりますが？

>>398
そうだよ？
君の文脈で言い換えるなら
＞火災発生率は別に高くは無い　という数字が出てくる可能性は低い
んだから、予想している発生率は高いと言っているんだけど？

>>390
君は誤解してるね。
成果の上がらないと言っているのは、自分の予想を覆す結果が
得られる可能性は低いと言っているの。
予想で済むならイチイチ検証の必要はないってだけ。

本当に覆したいなら三菱が出せば良いだけの話じゃん（ｗ

>>392
じゃああなたの予想は全て正しいわけだｗ
おめでとうございます。

>>393
まったく意志の疎通とは難しい物ですね（ｗ

>>394
正直、予想だけで物事を判断してしまう
あなたが社会人だとは思えません。
予想と実行・検証は全てセットだと考えてますので。

えっと、落ち着いたのかな。私としては、>315さんがデータを持っているのなら
教えてもらえればいいなというだけなのだけどな。。
持って無いなら、無いよってだけでもよかったんですが。

どうも出てこないってことでF.Aっぽいので、えっと、もういいです。

>>395
＞得られる可能性は低いと言っているの
のに
＞予想は全て正しいわけだ
などと解釈するあなたがまともなお仕事をされてるとは
到底思えません（ｗ

ついでに言いますと、何でも実行検証というのは堅いですが
今ではちょっとコスト高ですね。
シミュレーションで終了して試作は最後の一個だけというのば流行。
（三菱のように重要部分は別（ｗ）

全ての可能性にイチイチコスト掛けて検証しませんよ。

>>396
もしそんなデータが簡単に閲覧可能なら
保険料率もメーカー別になってるがなｗ
当然三菱が一番高くなってるはず。

何にしろ三菱は人殺し。
そして人殺し加担者は未だ素知らぬ顔をして組織内部にいる。

>ID:nP5gZtG4
横から見てて思ったんだけど心の中でそう思うことと主張することは別ですな。主張するからには自分で証明するべき。
主張するのに証明は別の奴が遣れなんていう奴は社会人失格。

>>400
なんのこっちゃ（ｗ

ある仮説がある、そうでない仮説を主張するものがある。
どっちも仮説であるならば、証明の責任は両者にあるとするのが
あなたの理屈ではないかね？

>>400
あんまりツッコみたくはないけど、過去仮説を唱えてそれを後世の学者が
証明したなんて例はいくらでもあると思うが？

それも社会人失格かね？

「イラク人質自作自演」に対して私は
「あれは自作自演不可能。批判はしないこと」と
書きましたが、三菱車炎上も情報が偏っているので
批判はしないほうがいいです。
タイミングよく「三菱造船」「三菱が関係した原発で減肉」
「三菱工場で航空機が壊される」等、続くのは異常だ。

どのみちメーカー別、原因別の正確なデータが出そろわないと
「他社も燃えてる」と叫んだところで

身　潰　し　車　は　よ　く　燃　え　る

というのが印象に残った2004年の夏でした。


一度落ちた信用を取り戻すのは大変なんで必死になって頑張ってくれや。
もっとも頑張ったところで漏れは絶対に買わないが。

>>397
それはごもっともな言い分だけど、今回の場合
シミュレーションの礎が過去事例だけですね。
過去事例だけを元にシミュレーションしてると
まず間違いなく成長しませんね。

>398
自動車保険については、損保各社が過去の事故について
別途検証を行うことにしたっていうような話も出てたから、
来年度についてはどうなるか分からないかも。

ところで、三菱は走行距離や稼働時間が比較的少ない
傾向の強い軽自動車が登録台数に占めるの割合が非常に
高い(約62%)メーカーだから、それが本当に登録台数シェアに
比例した件数燃えてたら、私的には『燃えすぎ』って感じる。

逆に商用大型車両が多い日野・日産UD・ふそうがシェア並み
なら頑張っているなぁというところ。

あまり突っ込みたくないけど(w

過去仮説を唱えてそれを後世の学者が
証明したなんて例はいくらでもあると私も思うけど
何もせずに仮設だけ唱えてた例はありましたっけ？
それだと単なる妄想家ですね。
まあ、そうみなされた人も過去にはいますが
仮説を唱えるのを繰り返しただけじゃなく
結局検証までには至らなかったというだけで
それまでの過程はあったはずですが。

>>405
まずは過去事例に基づいたシミュレーションを行う。
何故なら根拠があるから。　更にその先の開発を行うコストに
見合う結果が得られると予想される場合は、開発（調査でもいいけど）
を行うので、ご心配なく。

ただ何でもかんでもやる訳にはいかんでしょ。
そして何を行い何を行わないかで差がつくって訳（ｗ

無論、調査を行って結果が得られると予想する人はやるだろうさ。
それはその人がやればいいだけの話しで、別に止めやしない。
成長するらしいし（ｗ

結果を教えて貰えれば、俺も次回の行動にフィードバックするだけよ？

仮説も何も三菱車に問題があるのは既に明白なわけで。リコール。

>>406
三菱の軽で登録台数の多いのは農業・運送用の軽トラックだったから
稼働時間は一般自動車並みに長いんじゃないかなぁ、と言ってみるテスト。
自家用車なんかよりも商用車のほうがずっと稼働時間長いし。

>>407
君は別の人じゃないか（ｗ
妄想かどうかは仮説の内容によるんであって、その前後の
行動じゃねーよ。

>>411
その前後の行動を妄想と書いてある部分が引用先に見つかりません。

>410
あの、それは当然気になってるので確認したんですが、
三菱の軽自動車の登録内訳は、2003年(1-12月期)で
見る限り

自家用登録　　153,056 (67.1%)
商用登録　　　　74,953 (32.8%)
計　　　　　　　　228,009

だから、むしろ自家用としての登録が大勢と判断するしか
なさげです。

近頃の営業車ってほとんどが自家用登録ですよ。
だって税制的にも有利な点は少なくなったし
車検や点検はうるさいし。

>>412
漏れにも見つからないから心配すんな（ｗ

>414
軽自動車の場合、自家用と商用は構造が異なるので、
普通車のようにはできないです。軽トラを商用登録して
自家用に使うのはできても、自家用登録用の軽トラという
のは・・・ありましたっけ?
また、軽の自家用と商用車両では、車両単価の差が
普通車より顕著なので、絶対無いとは言いませんが、
大勢に影響するほどのことはないでしょう。

三菱でもそれ以外でもいいけど、そもそも自動車って燃えるのか？
日本でこれだけ燃えるんだったら、世界ではもっと燃えているんだろうな。
そう考えると更に不思議な感じがする。

>>416
農業軽トラは全部自家用じゃない？。
軽急便みたいな個人車両持込の業者も自家用でしょ。
黒字に黄色のナンバープレートを見つけるのも
結構難しいと思いますが。大手宅配便の軽トラくらいじゃないですか？
例えば配達に結構使われてるトッポとか、
うちの神さんが働いてる臨床検査会社とかも集配はミニカですし。
商用と言ってもトラックばかりでも無いし。
どっちみち正確な数字は分からないですね。

>>417
原因別に分けなければ年間80000台程度燃えてるらしい。
放火、事故などで2500台くらい。
後は大半が原因不明で、その他配線とか色々だったかと。
よく燃えてた一月くらい前に数回見ただけなのでうろ覚えですが。

ゼロが一個多かった。8000台程度、ですね。
今騒がれてるのは残りの5500台のうち何台が三菱か、とかいう事かな。
恐らく他の会社とそんなに大差ないよ。
大差があるならマスコミ報道に出なきゃ変だし。
火災発生率は三菱が最高、なんて見出しは出したくて
仕方ないところでしょうけど、流石にでっち上げじゃ書けないだろうし。

まぁ
燃えやすくても燃えやすく無くても
俺としては


「リコール隠しを組織ぐるみでやってる企業」


は潰れくれてもかまわないんだけどね

>418
車種別でいうなら、2003年度の三菱軽自動車の内訳は

軽自動車登録台数　　230,914台
内・軽トラック　　　　　　　27,661台

ですよ。つか、そもそも軽トラのような用途の車だと、
売れ筋はスズキ、ダイハツ、スバルの御三家で、
三菱の軽で売れているのはekとパジェロミニ。

ってゆーか、反論は思いつきで、調べるのはこっちばっかかよ。

ホンダってラッキーだよなｗ
だって発売してからたったの2ヶ月で
リコール2回も出すような車を思いっきり売りまくってるんだぜ。
良いタイミングで三菱が暴れてくれたし。
リコールってのはそもそもイメージミスだよ。別に悪いことじゃない。
だけど、いくらなんでも発売後2ヶ月間に2回は無いだろｗ
それじゃはなっから設計ミスってもんだよ。

>>422
三菱も信用できないが本田もダメだな。だってあいつらのやってることは隠れリコールと一緒だもん。
部品注文したら分かるけど、本だの場合は何年前期型とかじゃないんだよな。
何年何月なんだよ。3ヶ月経ったら部品番号変わっちゃうようなメーカーだよ。

>>423愛車3ヶ月点検なんかで部品こっそり交換しちゃう某大手はリコール各誌ですか？

どこの会社だ？
まりっきりリコール隠しみたいなもんだろ

最大大手では無いとだけ言っておきます。実は友人と2台同じ車を買ったんですが
私の車のサスペンションのアームリンクが左右それぞれ一本変わってたんです。
何で気付いたかというと、自分で頻繁にホイール洗うのに外すから。
キャリパーラッカー着けちゃったんで覚えてたんです。
で、友人の車も点検に出す前にちょっと仕掛けしといたら
やっぱり変更されてて・・・やっぱリコール各誌ですか。
こりゃ国土交通省に報告しなきゃならんかな・・・マンドクセー
でももう2年ちょっと前の話だから取り合っちゃくれんかもですね。

新品が新品に換わっただけだから、と思って納得してたんだけど
やっぱ黙ってちゃダメだよね。月曜日にでも電話してみます。
取り合っちゃくれないかもしれないけど。

ここまでくるとギャグだな
ttp://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2004071601.html

omosiroi

まあギャグなんだがな

omosiroi

・・・・

燃える車は三菱車だけ
テレビや新聞を見ればわかる事
三菱車以外の車が燃えたなんて見たことも聞いたこともありません！
ネットでも三菱自動車の犯罪で大騒ぎ！
もう倒産ですね

犯罪組織三菱自動車の強制捜査を再度神奈川県警が実施するよう嘆願書を書きましょう！
まだまだ欠陥情報を隠していますよ！

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか？
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

いやコピペうざいから
せっかく新しいネタ>>428が入ったのに
アンチと見せかけた工作員なの？

エンジンかけて停車中にエアコンＯＮではアクセルは踏まないこと


オーナーズハンドブックに記載されていますか？三菱さん？

賠償金目的の自作だよ

買い替えしたい香具師の保険金詐ry

姉妹スレよろしくage


車だけにとどまらず三菱製ロボット、記者発表会で歩行中炎上　
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1092932771/

いくらなんでも駐車中に燃えるなんてこた・・・・

またか

またか

アンビリバブルーーーー

俺のディアマンテも心配になってきたぞ・・・
三菱のセダン全滅じゃん・・・

訴訟大国のアメリカで、三菱車は燃えてないの？

三菱叩きの黒幕はアメリカの産業界
現在日本企業に占められている兵器のハイテク部品のシェアの一角を崩そうとしている

って言ってた、ミッキー安川が、きのうのラジオで

まぁロックフェラーあたりの糸引きだってのは俺も聞いた事あるが
もしコレがホントなら、三菱自動車は潰るか外資に買い取られ
三菱重工陥しが始まる

そういう可能性は否定しないけど

>ミッキー安川が

これはどうなんだい？
別の人に言ってもらった方が良くないか？

いまの三菱製品は最凶だそ。
いつ、どこでなにが起こるかは味方にもわからん。
自衛官もびびるが相手も相当おどろく。

またか

>>305
そしてまたまた経済が破綻し、税金投入。めでたしめでたし。
民主党が政権を握ればこればっかりになるよ。最大の支持
母体「マスコミ関係者」がこれを望んでるんだから…。あほか。

三菱車だってそこまで悪くはない。昔から故障は多いがあくまで
日本車の中では多いってだけ。こんなので叩いていたら外車なんか
どうするよ。ドイツ車、イギリス車はおろかヒュンダイなんてうれないぜ。

とにかく叩きすぎ。隠蔽工作は叩かれてしかるべきだけれど、製品を
ここまであしざまに言う必要はないはず。身近な三菱車が火を噴いて
る瞬間を見る機会なんてほとんどないよ。いつでもどこでも燃えている
なんて印象を情報操作してだれが特をするって言うの？

まぁ特なのはライバルのトヨタはちょっとくらいはラッキーとおもってる
かもしれないけど、つぶれたら結局その後の財務整理は我が身にふり
掛かってくる。日本自動車業界全体で考えたら損。外国はウマー。

マスコミは外患誘致罪適用されてしかるべきだよ

三菱をかばう必要があるのか？
これまでと同様、金と政治力を使って責任をうやむやにするのだから、
今、精一杯叩いておくべき。

欠陥部品を採用した人達、それを看過してきた人達。と、三菱を守ってきた官僚。
まだ顔を出してないぞ。
殺人犯なのに。

また？
温泉でも逝くか・・・

　みつびしだめぽ

車ってこんなに燃えるものかと？他社の車も燃えているのに
三菱の車だけ報道されているのか、それとも三菱だけなのか？

8/18に立てられたスレのほとんどに>>2のGA関連AAが
貼られていたんだが、ぱたっと止まったな。さすがに怒られたのかな？

>>467
三菱の車だけ報道だろ。

>>179
俺の愛する雪印を潰された恨みは忘れない
三菱には潰れてもらいたい

「三菱以外の車も燃えてる」なんてテレビでは言えない
三菱を潰そうって大きい力には、ネットも国民も逆らえない

現三菱社員を追い出した工場を頂いて厚顔に新しいクルマ会社を始めるのは
韓国あたりか、今の韓国ブームはその下地作りか
マスコミも「ネットの意見」も旧三菱乗っ取りの韓資本会社設立を絶賛する

なんつーか、不具合隠匿とか現在でもとても反省したとは思えない態度や発言とか、
そういう部分は非常に許せないし、制裁を与えるべきというのもわからんではないのだが・・

三菱叩きのために偏向報道してちゃ、故障隠匿行為と同じじゃん。
三菱自動車自体はどうなってもいいけど、それが経済全体にどういう影響を与えるかを
考えると、ちょっと不安になってくる
より安全になり、なおかつ経済が発展すればいいんだけどね。

マスコミ報道に煽られてヒステリックに叩いてる人にはどうでもいいことかもしれないけど。

>>471
巨大企業であっても危機管理が甘かったり客にナメた対応してたら潰れる
という前例を作って欲しいと思うのですよ。
一種の見せしめかもしれないけど、他のメーカーもこれを他山の石として
気を引き締めていただきたい。

これも仕様ですか

>>472
＞巨大企業であっても危機管理が甘かったり客にナメた対応してたら潰れる
＞という前例を作って欲しいと思うのですよ。

それはよくわかるし同感なんだけど、
そのために偏向報道してたら、やってることが同じじゃないの？と思うわけよ。

俺的には三菱自動車をわざわざ選ぶ人がいままでも信じられないところがあって、
ランエボやパジェロはわからんでもないけど、正直嫌いなメーカだったが
本当に潰してしまった場合、これほどの大企業がつぶれた場合の日本全体の
経済における影響が心配。

三菱しか燃えていないという完全な誤認を頭の足りないパンピーに埋め込むことに成功したマスゴミはウハウハでしょうな

なんか、うちの周辺で三菱率が高いんだよな・・・。
うちはダイハツ。

>289
全部出きってから謝罪すれば、頭下げるのは一回で済む。

>>474
何とかなるもんだよ。拓銀は大変だったみたいだけど何とかなってる。
需要と供給のバランスは変わりないから、シェアーが他社にシフトするだけ。
部品メーカなども他社にシフトして終わり。

三菱車って、交通事故や年数経過よりも炎上による廃車の方が多いのか。

日本は夢がないとおっしゃるが
実際は夢を持つことを許されてないのが現実かと。

夏だけに車が燃えるって事を知らないお子様が増えましたな。
特に夏場は燃えやすいんだが。
まあ、免許も持って無いし、運転もしたことの無い
壁に激突しても引っくり返っても燃えないようなゲームの中の車しか知らないわけだし
無理の無いことかな。

燃えるか燃えないか知らんけど、
三菱の製品が危険だというのは事実だ。

おとつい過労ラフィールダーが燃えてたよ

http://www.jaf.or.jp/safety/user/uemer.htm
実は簡単に燃える車。
タイヤが一番燃えやすいらしい。
そういえば山林に放置されてる
廃タイヤの山火事の時は
燃える勢いが強すぎて
半日以上燃えてたっけ。

サンドラが滅多にしないオイル交換してエキマニにオイル付着で火災
サンドラが滅多にしないエンジンルームの掃除して雑巾入れたままボンネット閉めて火災

ニュースにしても面白くないからニュースにはならないし
これほどまでに車が燃えることだけをクローズアップして
不安を煽りまくってるくせに
そういう危険性を国民に知らしめる使命があるなどとは
これっぽっちも思っちゃいないマスコミ。

>477

いつ出切るか、一向に先が見えないかあらなぁ。つぶれる方が先だろうね。

普通はここまで叩かれないとは思うのだが、三菱は前からメーカーも販社も
揃って客を舐めた対応していたのが効いているんだろうな。
でも、今から考えると、車を買いに行った時にふざけた対応をしてくれた
ディーラーのおかげで不良債権車両を持たずに済んだと思えば感謝する
べきか。

>>484
そのページ、ガソリンタンクが爆発することはないと書いてあるが、
「実験しても爆発しませんでした」といってるだけで
爆発はしないと言い切れるだけの解説はどこにもないな。
そんなんで信じろというのが無理ぽ。

>>474
キャンターだったっけ、事故の報道があった翌日にあわててその車が
リコールになった。それまでは問題なしとふそうはコメントしていたのに。
徹底した事故報道は、三菱の新たな欠陥隠しの抑止力として有効。

他社は（最近は）欠陥隠しは発覚していないので不要。（以前某メーカーでもあったが）
発覚したら三菱同様にすればよい。

三菱が存続したら、日本の自動車業界全体の信用に関わる。
欠陥隠し→事故の増加→自動車業界全体の販売数減、高速道路利用者減、世界からも信頼なくす
あんだけひどい欠陥隠しを繰り返しても許されるということになったら、モラルがなくなる。

三菱自工・ふそうは、悪質な欠陥隠しがばれてもまた隠すということを何度も何度も繰り返している。
ふそうの社長自身も「長年続いた企業風土はちょっとやそっとでは変わらん」
とカミングアウトしてるし。また欠陥隠しすると考えるのが妥当。

こんな企業に産活法やら、販社へのセーフティネットと称して、多額の
税金投入を繰り返しても無駄。
そんな金は、誠実にやっているが為替相場などの外的要因で経営不振になって
いる企業やら、福祉やらに回すべき。

>>487
何を信じられないのか言ってみそ？

ビシ車に限ってはサンデードライバーの方が安全だ
自分にも　他人に対しても

>>488
誠実にやっているが為替相場などの外的要因で
経営不振になっている企業に税金投入する意味があるか？
単にヘタレな会社だと証明してるわけだが。
トヨタだってこの為替状況の変動にもめげず
増収してるわけだし、時代の変化に対応できない企業は
税金投入の必要性が無いと思うが。
というか、そういうのって小さな会社だろ？
社会に与える影響度は殆どゼロでは？

>>489
燃えやすいっていう事を示すのに出したページに対する反応が
爆発しないなんて信じられないとか言い出して
じゃあ、今までの炎上の事件は皆爆発したのかと
小一時間問い詰めたいところだが、相手は夏忠だろうから
日本語は通じないと思ったほうがいいぞ。

>>490
サンデードライバーが何よりも危険。
不規則に動き回るパイロンみたいなもの。

こんなこと言っちゃなんだけど福祉なんかに金まわしてる場合じゃないぜ。
いまや福祉を受ける側ばっかりが異常増殖中なのは知ってるだろ？
ま、おまいが福祉を受ける側の人間だというなら話は別だが。

このスレ、見づらいな・・・

２ちゃんに固着してるような奴だと
将来高確率に福祉を受ける側だろ。
社会的弱者というよりも失格者というべきだろう。

もちろんサンデードライバーは危険だ
だが三菱車は運転者の技能とか知識とは関係なしに事故を起こすから
乗る機会が少ない方が世のため人のためだと言いたかったんだ

ノアとかボンゴフレンディーとかに乗ってるサンドラが一番怖い。
後ろも見えてなければ前すら見えてない。

つーか、社内コンプライアンスも守れないヤツが何言ってるんだか。

自宅からのアクセスならいいと思ってる時点で終了。

>>497
それって誰？
誤爆？

>>498
単なる独り言ですよ。

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

【社会】「ブレーキとアクセル間違えた」 白昼のオフィス街でトラック暴走、４人死傷…大阪[1件]
70 : 名前:名無しさん＠５周年 E-mail: 投稿日:04/08/21 05:16 ID:/S/g1uwF
また三菱か！

馬鹿の一つ覚え

>>500
犯罪に加担してるのは２ちゃんにいるお前も一緒。
車買える様な年齢になったらよく考えればいい事を今考える必要は無いぞ。

「近ずく」って何で打てないんだよ！、このパソコンの変換機能はダメだな！、と思ってるだろ？（ゲラゲラ

匿名性を利用した犯罪行為のるつぼだからな。２ちゃんは。



近ずくは俺も変換できない（笑）

三菱は国だけじゃなくて一般人にも兵器売るのか
駐車中に火がでるって…最新型だな

>>504
車両火災の半分以上は駐車中の火災ですが・・・
と言っても調べもせずにソース出せというだけだろうが。

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

それ知ってる
あんな時間に大仏山、しかも県側にいるんだもん
普通の子たちじゃネーヨ

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

年間8000件程度の車両火災があるが、メーカー別の発生件数なんかの
データは無いのかな？
三菱だけニュースになるが、販売台数から考えるとトヨタが一番燃えてるような
気がするのだが。
三菱も含めて出火の原因のほとんどはユーザーの整備不良だろうけど。

三菱自動車ごときが潰れても
あの巨大財閥はビクともシネーよｗｗ

コピペうぜぇよ厨房。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=%2FS%2Fg1uwF

>>509
>三菱も含めて出火の原因のほとんどはユーザーの整備不良だろうけど。

三菱はディーラー整備の直後に燃えてるケースもあるけどね。

　やっぱだめだわ、みつびし・・・

事故を起こしやすいトラック業界に力を入れた
三菱がうかつだったな。

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

トラック業界の圧力で運輸省が規制緩和して
車載重量を大幅にアップしたが
特に車両の製造基準は変わらなかったらしいな。
ただでさえ過積載当たり前の業界なのに・・・

どうして最近になって急に三菱車のトラブルが増えてきたの？何か作為的な面が感じられるし、マスコミも三菱車のトラブルが起きると原因も確認せずに記事にしているのでは・・

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

　 　 _ 　　　 _
　　　　　　　　　　　 　 ／| | 　 　 | |＼
　　　　　 　 　 　 　 ／.::.::| | 　 　 | |::.::.＼
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | ￣￣| |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　三 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　菱 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　地 | |:::.::.:.:.|
　　　　　　　　　　　|.:.:.::.:::| | 　獄 | |:::.::.:.:.|
　さぁ、さぁ. 　 　 　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|　　オリンピック期間も
　　いそぐモナ♪　|.:.:.::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:.|　　　　容赦しないからなっ！
　　　　　　　 ∧＿∧ .:.::. | | 　 　 | |:::.::.:.∧＿∧
　　　　　　　（,, ´∀｀） .::. | | 　 　 | |:::.::.（・∀・ ,,）
　 　 　 　 　 ﾉ　　 `つ.::.:::| | ＿＿| |:::.::.:.と　　　ヽ
＿＿＿___ （ Ｏ 　 ﾉ .:.:::.:::| | 　 　 | |:::.::.:.:(´ _,　Ｏ,）＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ｀（,__,ﾉ "' 　.,|_| 　 　 |_|,.． '（,＿,)ヽ,__,）

　　燃えそうなので捕獲しました。
　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼
　￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
三菱が　　　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 三菱自だろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
タイヤ脱落だって　＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー　三菱自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 三 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 菱 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞―――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）三　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　菱　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼三菱自社員

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

人けの無いところだとよく燃える車だですね

http://www.domo2.net/bbs/image/1090055627.jpg

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/

>>517
原因を明らかにしないから記事になってるとも言える。

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

三菱グループの体制を批判するのはマンセーだけど、
非買運動ってのは微妙に違う気がする。

コプペしまくってす自分の顔を鏡で見てみな。
こんなアフォ面見たこと無いってくらい惨めな顔してるから。
異常者は自分では異常に気付かないが
鏡を見ると気付くもんだよ。




それでも気付かなければ病院に行ったほうが良い。

三菱っていったい・・・orz

社員が必死にアンチ叩きしても、誰も買いませんけどねｗ

　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|´∀｀';/^l
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　　　　　　|∀ ｀　　ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾓｻﾓｻ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
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　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:' 　　　　
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　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
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どうしても三菱車が燃えやすいと思いたいやつがてんこ盛りだなw

それとも、燃えやすい車No.1のメーカーの人間が、はぐらかそうと必死なだけか？？

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか?
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

おいうちの会社の車ここ１０年で８台三菱なんだが
一台も燃えてないぞ？運がいいのか？

>>537
綱渡りしてるのに気付いてないだけかも

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/l50
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/l50
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/l50
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/l50
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/l50
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/l50
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/

さて、８月は前年比何％減かな？
発表が楽しみですねｗｗ

>>538
そうかなぁ？
別に三菱関係者ではないけど（ま、愛着はあるがね）
出火事件の何割かはどうもな？？

自分で火をつけてんじゃね？

>530
そりゃそうだろう。今起きているのは、顧客からすれば
不買運動ではなく自己防衛だからな。

欠陥が原因で事故にあったり、あまつさえその責任を
本来は被害者でもある運転手におっかぶせる会社だよ。
しかも1階や2回じゃないと来た。
これでOKというはつは、真性のMとしか考えられん。

なんか萌えてる所って、景気の悪い田舎の地域ばっかりだね・・・

金くれるわけじゃないならわざわざ乗らなきゃいいのに
捨てればいいじゃん。

>>263
三菱は客からのクレームはもみ消すけど
マスコミに対しては相当なクレーマーだったらしい。
特ダネのｺﾒﾝﾃｰﾀｰがそういったことも報道すべきだと息巻いていた。
クレームがいやで特定の団体について都合の悪い報道を控える
という悪い癖が日本のマスコミにはあるからね。

ことここに至っては、三菱もマスコミに今までのようなクレームは出せないだろうから
マスコミも遠慮なく報道しはじめたって事だろ。

>>541
まぁ８台中１台でも燃えてたら出火率１割超だからな。
そうなったら怖くて外歩けないぞマヂで。

今回の事件で始めた自主点検でもって整備不良の事故車が
出るんだから、もうどうしようもないよ。

>>545
あはは　そりゃそうだ。

でも身近な人から三菱車が燃えた事件聞かないんよ。

反面、建設会社の現場見回り用のボロッちいカローラは燃えた。
次もカローラ買ったけどお祓いしてたぞ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜　 感　　の　＞　　｜　三菱ユーザーを迎えに来ました
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>>544だけど、あれ？>>262にあった書き込みが壊れていて>>263の書き込みだったのがが>>262になっている。
なんでだろう？どうなったんだ？

あ、ボロってのは中古で買ってかなりの型オチだったこと、
追記しとかんとね。

>>547
その通りだよ。
俺だって三菱の社員が謝っている姿なんてまったく見たことない。
ほんとにリコール隠しなんてあったのだろうかと疑問に思ってくる。
少なくとも社員や社長の態度見る限りは大したことは起きてないね。

どこかのｽﾚで三菱社員が謝ってるのを見たことある奴教えてくれ。

>>551
いやリコール隠しはあったでしょ？

ってそんな餌にク（ｒｙ

>>552
そう？
それじゃあ三菱社員が謝ってる書き込みあったら教えて頂戴。

>551
俺は見たよ。でも、謝っていた相手は国交省じゃなかったっけ?
きっと「ちゃんと隠し切ることができずにすみません」ってことでそ。

>>554
とすると今度の安全宣言は紙袋を３重にするとかそういったことなのかな。

車の出火は１日２０件起きてます

>>544
想像で書き込むなばか者。
根拠無い誹謗中傷書き込みは名誉毀損で訴えるぞ。

>>557
訴えていいよ。録画とってあるから。(ﾌﾟｯ
てか
>名誉毀損で訴えるぞ。
自爆だな。これが言えるのは三菱のみ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

俺もこんな意見
http://knock-t.cocolog-nifty.com/blog/2004/07/post_18.html

社会的モラルに問題のある三菱が潰れるのは仕方ないと思う
（しかし今まで多くの車をバラしたが、三菱だけ脆弱なんてテレビのニュースでしか見た事無い）
その後、どうなる？
あの膨大な生産、販売ルートが朽ち果てるのならまだイイが、外資にでも買われたら
これまでに例のない大量の技術と物資と円が、日本以外の国へと流れ込む事になる

今回の三菱叩きの意図は、多分そこにある

私見だが破壊工作とマスコミ、ネットでの世論煽情、日本人の「いじめ」好きな所を
ウマく利用したやりかたは、欧米よりも中韓によくある手口のように思う

日本現代自動車（旧三菱）なんてのが国内で活動し始めた時（ヨン様ブームはその下地作り？）
俺は知らんもんね、奴等の意図に乗って三菱を叩いた「ネットの世論」には俺は関係ありません

>>557もう一回書いておくよ

三菱は客からのクレームはもみ消すけど
マスコミに対しては相当なクレーマーだったらしい。
特ダネのｺﾒﾝﾃｰﾀｰがそういったことも報道すべきだと息巻いていた。
クレームがいやで特定の団体について都合の悪い報道を控える
という悪い癖が日本のマスコミにはあるからね。

ことここに至っては、三菱もマスコミに今までのようなクレームは出せないだろうから
マスコミも遠慮なく報道しはじめたって事だろ。

>>560
そう思うんだったたら、社員や社長に反省の態度を出させなよ。
申し訳ないという態度を出さないから叩かれるんだろう。
関電の社長を見習えよ。

実際はどうなんだろ。
タイヤ事故（事件か？）で死亡した方の遺族とかにはな〜んも謝罪無し？
んなこたね〜だろ？

>>563
クルクルパーしてたって。（ｹﾞﾗ

＞５６４
いやマジで知らんからマジで訊いたんだが、、、、

>>565
な〜んもしてないか、ほんのちょっとしてるかは俺もわからない。

他の世間を騒がせた事件と比較すると、社会に対する謝罪が三菱は無に等しいと思う。
社員がもっと謝罪してる姿見せなきゃ駄目でしょ。
ＣＭでも打った方がいいんじゃないかな。
去年の電力会社みたいに。

因みにクルクルパーはテレビで流れたらしい。

また三菱…

なるほど
現代自動車の三菱乗っ取りなら、２ちゃんのキモ過ぎるほどの叩きもうなずけるな

わかりきった事リピートてるのはチョーセン人だったのか
三菱もチョン車も共倒れしちゃえ。

>>568
マジレスすると、三菱が現代になるともっと叩きが激しくなると思う。

北島“金効果”で大人気のＡＶ女優


　アテネ五輪競泳男子平泳ぎで２つの金メダルを獲得した北島康介の活躍が意外な“経済効果”を生んでいる。レンタルビデオ店などで、ある女優のＡＶが大人気になっているというのだ。

>>570
俺は明日の女子マラソン終了後、
野口、坂本、土佐がパジェロ、ディアマンテ、ＦＵＳＯトラックといわれないかと心配。
いい走り見せてくれよ。

>>562
「謝罪のしかたが悪い、納得するまで謝れ、未来永劫に謝罪と賠償を続けろ」

ＣＩＡＣＩＡ

>>572
>謝罪のしかたが悪い
謝罪がそもそもない

>納得するまで謝れ
謝りたくないならそう言え。

>未来永劫に謝罪と賠償を続けろ
数週間でいいから、謝罪をしろ。
ＣＭ打ってさ。
てか社員が２ｃｈで謝ってる書き込み有ったら教えろって。

ようするにゴメンナサイの言えない人たちだって事だよ。

>>561
いいかげんにしろよ。貴様のしていることは蒸気を逸している！

>>575どの辺が？
　　　　　↓
三菱は客からのクレームはもみ消すけど
マスコミに対しては相当なクレーマーだったらしい。
特ダネのｺﾒﾝﾃｰﾀｰがそういったことも報道すべきだと息巻いていた。
クレームがいやで特定の団体について都合の悪い報道を控える
という悪い癖が日本のマスコミにはあるからね。

ことここに至っては、三菱もマスコミに今までのようなクレームは出せないだろうから
マスコミも遠慮なく報道しはじめたって事だろ。

>>575
いいよ。教えてくれないなら他のｽﾚで聞くから。

>>576
＞クレームがいやで特定の団体について都合の悪い報道を控える
＞という悪い癖が日本のマスコミにはあるからね。

事実、トヨタなんか国に無許可で飛行機の試験して
社員を殺しちゃってもなんのお咎めも報道もなし、だからな

金の力だな

>>578
トヨタの話は知らないけど、その話って「金の力」の例でしょ？
私の書いたのは「クレーム」の話なんです。
三菱は他社と違って凄いクレーマーだったという話。
　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>579
クレームなんざ金の力の前には無力に等しい

またいつもの基地害が暴れてますね。
便乗して騒ぎたいだけの奴が・・・

謝罪はして無いとか言って
お前ら遺族かってーのｗ

つーかテレビでペコペコ頭下げてただろ。
お前がテレビ見てなければ＝謝罪はしてない、か？
ってゆーかお前神か？（ゲラ

>>581
って事は、いつもの通り論破されたらコピペの繰り返しに逆戻りか（笑
昨日は事故は多く無いって言うなら数字出せって言って、
中学生にも分かるような計算で数字出されたら黙りこくっちゃったあいつか（笑

こいつらって大マジで何か問題が起こると
そこの社員が書き込むと思ってるんだろうか・・・

お子ちゃまはお母さんの作った夕飯を食べてる時間かい？
急に黙っちゃったなｗ

こんなに世間を騒がせてるのに　社員の自殺がまったく無いって　ふざけてるな！

もうだめぽ

この3日間1台も燃えてませんね。
シェアから考えたら普通でも1台は燃えててもおかしくないんだが（ｗ
燃えてる年代の車ってシェア10%台の頃の車だから
それこそ毎日燃えてもおかしく無いんだけど。

自殺まで要求するって・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前完全に病んでるよ。

最も車が稼動するであろう盆シーズンですら1日1台は燃えてなかったわけだが。
事故渋滞情報でも炎上三菱報道は無かったし。

>>579
それともう一つ
「らしい」なんて不確定な推測を元にした書き込みは見ていて不愉快だ
ソースを出せ、ソースを

ちなみにトヨタの飛行機事故のソースはこれな
ttp://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html
ttp://response.jp/issue/2002/0201/article14714_1.html


↓以下ギコソースAAコピペ禁止

そんなに珍しいか？　ハゲ!!
車は、エンジンの中で燃焼して動いてるんだよ。
エンジンの外だって、たまには燃えるんだよー。

8月6日から15日までを盆の帰省シーズンだとすると
何台燃えた？
知ってる限りはこの1台のような気がするけど
他にあったら教えてくれ。

まぁ、燃えようが　燃えまいが

三菱のクルマは怖くて買えないね。

ブレーキが効かないってのがオソロシわ！

>>593
この車も燃えたのは盆杉です。
ギャランが燃えたってのは盆中だったかなぁ。

>>594
燃えるってのは煙が出た段階で止めて対処のしようがあるが、
走行中にブレーキが効かなくなったらもう終わりだもんな。

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>>588 >>590 >>593
三菱の車が燃える上がるのは当たり前であることが知れ渡って、
ニュースにするまでもなくなったんだよ。

どこでタイヤがパンクしましたとか、カーナビが壊れましたとか、
いちいちニュースでやらないだろ。

ニュースにならないから燃えて無いなんて、短絡的すぎ。

>>598
ニュースに出てるから三菱は他のメーカーより燃えてるというのも短絡的だが。

墓穴掘ったなｗ

>>598
じゃあ何でこれが18日にニュースになってるんだ？


頭大丈夫かお前？

dIdQw0pzのショートサーキットが全開で哀れです

他のメーカーでも同じくらいの割合で燃えてて

三菱だから報道していると、記者から聞いた…

【社会】三菱自動車がリコール終結宣言へ、イメージ向上急ぐ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093075652/

車両登録台数から考えられる割合以上に燃えてるのはホンダじゃないのか？
峠で火を噴いてるのはホンダしか見たことが無いんだけど。

今日は埼玉スタジアムで燃えたのは仕様でつか？

ここは参考になるか

http://post.messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GEO&action=m&board=1834611&tid=a4a2a4ja4bfa4nhpa4rc0keaa47a4dea47a4ga4a6&sid=1834611&mid=2564

dIdQw0pzの理論で言うと
明日以降三菱の車が燃えても
周知の事実だからニュースにはならないらしい。
さて、どうかねぇ（ｗ

車はどのメーカーでも燃える。メイテックのﾊﾞｶﾑｽｺのフェラーリでさえ

三菱を外資がって盛んに書き込んでるのがいたが、三菱自工はとっくに外資に
やられてたが。
なにかっつーと韓国にって書けば同情がもらえると思ってるのかね。

>>474
>それはよくわかるし同感なんだけど、
>そのために偏向報道してたら、やってることが同じじゃないの？と思うわけよ。

三菱が潰れてから考える事だよ。

またか

安全なの？

大丈夫？

いいの？

安全宣言は大丈夫？

ほんとに大丈夫？

またですか？

いいの？

本とに？

ほんとに安全？

またか？

何が原因なの？

原因は？

原因は？

安全宣言でたけど？

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>>472
＞巨大企業であっても危機管理が甘かったり客にナメた対応してたら潰れる
＞という前例を作って欲しいと思うのですよ。

それはよくわかるし同感なんだけど、
そのために偏向報道してたら、やってることが同じじゃないの？と思うわけよ。

俺的には三菱自動車をわざわざ選ぶ人がいままでも信じられないところがあって、
ランエボやパジェロはわからんでもないけど、正直嫌いなメーカだったが
本当に潰してしまった場合、これほどの大企業がつぶれた場合の日本全体の
経済における影響が心配。

なんつーか、不具合隠匿とか現在でもとても反省したとは思えない態度や発言とか、
そういう部分は非常に許せないし、制裁を与えるべきというのもわからんではないのだが・・

三菱叩きのために偏向報道してちゃ、故障隠匿行為と同じじゃん。
三菱自動車自体はどうなってもいいけど、それが経済全体にどういう影響を与えるかを
考えると、ちょっと不安になってくる
より安全になり、なおかつ経済が発展すればいいんだけどね。

マスコミ報道に煽られてヒステリックに叩いてる人にはどうでもいいことかもしれないけど。

「三菱以外の車も燃えてる」なんてテレビでは言えない
三菱を潰そうって大きい力には、ネットも国民も逆らえない

現三菱社員を追い出した工場を頂いて厚顔に新しいクルマ会社を始めるのは
韓国あたりか、今の韓国ブームはその下地作りか
マスコミも「ネットの意見」も旧三菱乗っ取りの韓資本会社設立を絶賛する

三菱をかばう必要があるのか？
これまでと同様、金と政治力を使って責任をうやむやにするのだから、
今、精一杯叩いておくべき。

欠陥部品を採用した人達、それを看過してきた人達。と、三菱を守ってきた官僚。
まだ顔を出してないぞ。
殺人犯なのに。

>>305
そしてまたまた経済が破綻し、税金投入。めでたしめでたし。
民主党が政権を握ればこればっかりになるよ。最大の支持
母体「マスコミ関係者」がこれを望んでるんだから…。あほか。

三菱車だってそこまで悪くはない。昔から故障は多いがあくまで
日本車の中では多いってだけ。こんなので叩いていたら外車なんか
どうするよ。ドイツ車、イギリス車はおろかヒュンダイなんてうれないぜ。

とにかく叩きすぎ。隠蔽工作は叩かれてしかるべきだけれど、製品を
ここまであしざまに言う必要はないはず。身近な三菱車が火を噴いて
る瞬間を見る機会なんてほとんどないよ。いつでもどこでも燃えている
なんて印象を情報操作してだれが特をするって言うの？

まぁ特なのはライバルのトヨタはちょっとくらいはラッキーとおもってる
かもしれないけど、つぶれたら結局その後の財務整理は我が身にふり
掛かってくる。日本自動車業界全体で考えたら損。外国はウマー。

マスコミは外患誘致罪適用されてしかるべきだよ

三菱叩きの黒幕はアメリカの産業界
現在日本企業に占められている兵器のハイテク部品のシェアの一角を崩そうとしている

って言ってた、ミッキー安川が、きのうのラジオで

まぁロックフェラーあたりの糸引きだってのは俺も聞いた事あるが
もしコレがホントなら、三菱自動車は潰るか外資に買い取られ
三菱重工陥しが始まる

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか？
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

三菱自動車から逮捕者が何人出たのでしょうか？
犯罪組織三菱自動車が作った欠陥車を買う人は犯罪に加担していると言われても仕方ないでしょう
三菱車は買わない
乗らない
近ずかない

命は一つだけですよ
失った命は戻りません
車を買う時はよく考えましょう

犯罪組織三菱自動車の強制捜査を再度神奈川県警が実施するよう嘆願書を書きましょう！
まだまだ欠陥情報を隠していますよ！

犯罪組織三菱自動車の強制捜査を再度神奈川県警が実施するよう嘆願書を書きましょう！
まだまだ欠陥情報を隠していますよ！

燃える車は三菱車だけ
テレビや新聞を見ればわかる事
三菱車以外の車が燃えたなんて見たことも聞いたこともありません！
ネットでも三菱自動車の犯罪で大騒ぎ！
もう倒産ですね

燃える車は三菱車だけ
テレビや新聞を見ればわかる事
三菱車以外の車が燃えたなんて見たことも聞いたこともありません！
ネットでも三菱自動車の犯罪で大騒ぎ！
もう倒産ですね

>>610

なんで？

三菱のリコール隠しは許せないけど、マスコミの偏向報道は許せるってのは
どういうこと？

なんらかの意図があって、わざと叩いてるでしょ。
もしそうでない、単に煽られているのだとしたら、もっと冷静になって、
何故今こういう偏向報道が行われているか考えたほうがよくないか？

本当に、マジで、リアルに、マスコミの報道が公正で正しいと思ってる？

>643
> 「三菱以外の車も燃えてる」なんてテレビでは言えない
> 三菱を潰そうって大きい力には、ネットも国民も逆らえない

そんなことはみんな知ってる。ニュースとして取り上げられるのは、
「でも三菱についてはまだ隠している欠陥が原因かもしれない」という
ことによる。
これに反論するのに、燃えているのはシェアの割合程度だから
特に多いわけでもない(って、多いけどさ)という論には説得力が無い。
主張するなら「隠している欠陥はもう無い」ということを、根拠を挙げて
出すのが一番。どうせできないけどね。

> マスコミも「ネットの意見」も旧三菱乗っ取りの韓資本会社設立を絶賛する

だから、今更そんなこといって煽っても、三菱自工は前回の欠陥隠しのときに
外資のものになっているんだから無意味だね。
あっ、三菱関係者にとっては、上司がドイツ人か韓国人かというのは大問題
かな。俺にはどうでもいいことだけどね。

ID:TlQKYXv6
お前のせいでアクセス禁止になったら
他の同じIPSの奴に謝罪するために全国回れよ！！！

死に物狂いで埋めても、次から次へと三菱関連のスレが立つから焼け石に水だねｗ

>>656
死に物狂いでコピペしてるｂのはアンチなんだがｗ

>>655

どうやらTlQKYXv6は真性の池沼のようだよ。

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=newsplus&word=TlQKYXv6

そろそろ国土交通省が責任もって
火を噴いた車の車種・メーカー統計出すべきだと思うんだが

火を噴く車の製造を認可したんだから、
せめて本当に燃えるのかどうかは示してくれよ
三菱にだけ責任を押し付けたいのはわかるんだが・・・

どうも今日は変な感じだなぁ。板全体で何かやってるのかな。

>>645と>>463はわたしが書いた文章だけど、何故か九時間のタイムラグがある。
もちろん一回しか書き込みはしていないはず。どぼじてこんなことになるの？

>>661
誰かがコピペしただけでしょ

>>659
それこそ、ガソリンを燃やして力を得ている限り、火災とは無縁では無いんだけどね。
むかーし、ダイハツのアプローズθという車が、燃料系の欠陥でいくつか車両火災事故
を起こして、マスコミから総叩きにされたことがあったっけ。速攻でリコール出して改修
したけど、結局燃える車のレッテルが貼られて不審のままお蔵入り。

事故件数に関するデータを開示できるのなら、改善されたこともちゃんと主張できる
筈なんだけど、会社別の資料が無いなんてやる気なさ杉。今までなかったんだったら、
これを機に作れよといいたくなるね。

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

オレはこの前オートキャンプに行ってすごい体験をした。

仲間達で夜、ありがちな怖い話大会をしてたんだが
背後になんとなくいやな不陰気を感じ振り返ると
ナント！！
パジェロがアイドリング状態で止まっていた。
更に、右斜め横の車はシャリオグランディス。
左斜め横は、デリカ・・・。
この事実をしらせるとみんな怯えて場所を
変えてもらおうと言い出した。
しかし、キャンプ場は予備のスペースは無く
管理のおっちゃんに軽くあしらわれた。
テントの中でいつ炎に襲われるかと怯えながら
一夜を過ごした。

本当に怖かった。

車が古くなったが捨てるに捨てられない
↓
たまたま三菱車だ
↓
三菱は最近何かと騒がれている
↓
火を付けても不審がられることはないだろうし、火が出たのも三菱のせいにできるだろう
↓
うまくいけば三菱から金がとれる。
↓
よし火つけちゃえ。（ﾟ∀ﾟ）


こんだけ多発すると、こんなとこじゃね〜のかと勘ぐってしまう。

頻発って言うけど、なんか久しぶりの気がする。
マスコミがオリンピックばかり報道するんで
三菱車が嫉妬したんだね。

3年程働いたけど
同期のまともなヤツは残ってないし
三菱辞めて良かったよ

新人はかわいそうに

＜注意＞

三菱自を援護する番組出現

ＴＶ局はスポンサー欲しさのため三菱自を援護する番組を作成。
これまでのことは全て水に流して、きれいサッパリした姿で、
活躍していることを強調している。この秋、発表の新車（マイ
ナーチェンジ程度か）の売上増に期待しているが。

実際他社も燃えてんの？割合的にどうなのか
そろそろしっかりとした情報がほしいんだが。
この流れは不毛すぎる

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
.　　 , -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
.　　 __ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

在日系企業が軍需に関与している三菱を狙っているに決まってるだろ。

三菱を弱体化させて乗っ取るつもりなんだよ。

日本乗っ取り計画は着々とすすんでいる。

おまえら、ええかげん立ち上がれよ！

裏モノジャパンで三菱車を使った保険金詐欺の方法が載ってたなぁ。
リコール対象じゃなかったら、お見舞金とかは出ないらしい。
そのへんうまくやらなきゃーって事らしい。

パジェロを中国で生産するそうだが、

大丈夫なのか？

>>670
しっかり他社も燃えてるよ。
盆に山形でも見かけたし。

この板の三菱擁護派みてるといかに三菱が腐っているか良くわかる
他の会社も腐っているところほど擁護派が出てきて萌える

日本の自衛権の一端を担ってる責任感まったくないな

　 　 ∧＿∧∩　
＿　（　´∀｀）/＜ 先生！三菱クルマは、品質管理ゲートをくぐっているので
＼⊂ノ￣￣￣＼　絶対に安全だとCMしていたのは、嘘なのですか！
||＼||￣￣￣￣||
　　.||￣￣￣￣||

すんません
三重県民です
津駅周辺は既に朝鮮系の資本で抑えられてしまってます
ホテルグ○○ンパーク津、大川○園、パチ○○屋、クリ○○ング屋、・・・
もうどうにもなりません
誰か助けてください

またか

またですか

またかｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

またかｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

またかｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

燃える三菱

燃える三菱

また三菱か

また三菱か

なぜだ

どうしてだ？

またなのか

またかよ

そうなのか？

いいのか？

なぜ燃えるの?

なぜ燃えるのか？

どうして燃えるのか？

なぜ？どうして？

「なぜ燃えるのか？」と「どうして燃えるのか？」どちらがいいか真剣に考えて見る。

まず「なぜ燃えるのか？」

なぜは不可解なことを疑問に思うことである。

透明あぼーんばかりで流れが読めない

車だけにとどまらず三菱製ロボット、記者発表会で歩行中炎上　
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1092932771/

車だけにとどまらず三菱製ロボット、記者発表会で歩行中炎上　
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1092932771/

なんでこんな過疎スレを埋めたいのかそっちの方が気になる
関係者か？

炎上事故も、年間何千台もある他のメーカーの
車も燃えている。報道されないだけ

【三菱WRC】パニッツィ、事故でリタイア…ラリードイツ　2004年8月21日

WRCラリードイツ競技2日目の21日朝、レグ2・SS9で、チーム三菱自動車
モータースポーツから出場のジル・パニッツィ車がコースアウト、立木に
衝突してリタイアした。パニッツィは事故現場から病院に搬送された。
（抜粋：ttp://response.jp/issue/2004/0821/article63012_1.html）

【三菱WRC】事故のパニッツィ「なすすべなかった」…ラリードイツ　2004年8月22日

WRCラリードイツの21日、レグ2で、三菱自動車のジル・パニッツィはコースアウト、
立ち木に衝突してリタイアした。午後サービスに戻ったジルは「どのようにして事故
が起こったのか、はっきり覚えていない」と語る。
（抜粋：ttp://response.jp/issue/2004/0822/article63013_1.html）

>>581
基地害って俺のこと？別に構わんけど。
俺は三菱を批判するとどうしてこんなにムキになる奴が出て来るのかが不思議。
そんなに三菱車って人気有ったか？三菱のいいところ教えてくれ。是非知りたい。

今日の格言　“便乗して騒ごうとしても相手をする奴がいなければ騒ぎにはならない”　どうよ。
>>582
遺族だけで、国民には謝らんのか？
三菱社員が謝っている書き込みがあったら見せてみろって。ｗ
それから近くの販売所を何軒か行って見ろ。よくわかるぞ。
>>583
俺は数字を出せなんて要求はせんぞ。頭悪いから。
>>584
ムキになる奴を相手しているだけ。
>>585
土曜の夜に２ｃｈやってるほど寂しかねーよ。
>>591
特ダネのｺﾒﾝﾃｰﾀｰが言ってたと親切に書いてあるだろ。
CXに電話しろ。

なんか久しぶりに覗いたら三菱を擁護する奴がクダを巻いているのか…
オレは今まで全ての国産車を乗り継いだが、
最初から不具合出まくりで整備してたのに6年以内で不動車になったのは三菱だけだぞ。
因みに車種はオレのミラージュX1Xと女房のミラージュVIEサルーンだ。
社員の会社も車も全てが欠陥なんだよ三菱は！

今三菱の車に乗ってる香具師は迷惑だからとっとと売り払うか廃車にしてください

北朝鮮に送ってやれよ

ついでに自工社員もオマアケにつけてな

>>584
社員が何も書き込まない方がまずいんじゃないの？
ご免なさいとか書き込めよ

997 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/22 19:10 ID:o8LIlbJH
自分でそんなこと言うなんてなんとずうずうしい


998 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/22 19:10 ID:f/crDXlM
1000ならでガルウイングのスタリオン再発売で三菱復活


999 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/22 19:11 ID:5kTI3xYA
１０００なら三菱復活！


1000 ：名無しさん＠５周年 ：04/08/22 19:11 ID:AvSVTnSu
>>994
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&sort=7
ほらよ


どうやら神様が三菱自動車の復活を許さないらしい

値段が０．１万かとｵﾓﾀ

さすがに放火されたんじゃないのか？
悪ノリしてる香具師が多いと思われ

三菱自動車はどうなって欲しいですか？
保有者、非保有車問わず意見をどうぞ…
http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%8EO%95H

新車でコルトを購入したのですが、とっても良いとおもうのですが。。メディア
で異様ともいえる三菱叩きが起こってますが、なんでかな？このタイプの車によ
くありがち耳障りな騒音は軽減されているし、ＧＤＩエンジンじゃないし。乗ってみ
れば良さが分かると思います。まじめ、まじめ、まじめの宣伝はあながち嘘ではな
いですよ？
また、おざなりにされがちな後部座席の安全性能にも気を使っているし。
優れた商品を世におくりだすことが社会に対する償いではないかと思いますが。

タバコがビニール製シートに引火したんだな。
軽トラなら充分に有りうる。
エンジン付近から出火も
シートから出火も
燃えるのは同じ位置だから
わかりゃしないし。

>>717
やっぱり後から発売になっただけあって
フィットやデミオやマーチより
使い勝手は良い車なんだけど
発売された時期が悪かったよね。

三菱叩きとか言うけど、三菱の所業を考えるとホントに叩きと呼べるのか疑問。
因果応報の４文字が似合いすぎ

三菱自動車の乗用車について
リコール相当の不具合で人が死んだ事故ってあったのですか?

三菱叩いている「工作員」の方々、おしえてｸﾚ。

>>720
叩かれて当然とは思うけど
燃えやすいとか燃えてるのは三菱ばっかりとか
いわれの無い嘘ばっかり書き並べるのもどんなもんかと・・・

この時期にトヨタが燃えてもどこも放送しないってｗ

>>721
ふそうの件以外では無いよ。

あといくつ燃えれば気が済むのか？

>>724
馬鹿に教えてあげるのも無駄かもしれないけど
２日に１台くらいは燃えてもおかしくない確率ですな。
トヨタなら毎日３台くらいは燃えておかしくない確率。
あくまでも登録台数と年間の車両火災の関係で
はじき出される数字だけで語ってるけどな。

三菱が悪いのは事実。叩かれて当然。ある意味、信用回復は無理かもしれん。

と、

燃えるのは三菱だけ。燃えた原因はすべて三菱の欠陥。

というのはどこかおかしくないか？

三菱の関係者は馬鹿だよな
叩かれている？

みんな手加減しているのに本気にさせたいのかね？

warata（・∀・）

あらやだ
こっちでも燃えてる

この期に及んで三菱車買うやつってバカとしか思えないよ。

今度出るコルとのターボ版は面白そうだ。

小中高学生の皆さん三菱製バスで良い修学旅行を・・。


天国は素晴らしいですよ

>721
三菱を叩いている工作員なんていないから、そういう聞き方をすると
誰も回答してくれないぞ。

あー、乗用車に限定する質問にしなければならない理由は何? とか
意地悪なことは聞かないけど、とりあえずクルクルパー事件で有名な
パジェロのブレーキ欠陥隠しでは人身事故が起きてるね。

で、三菱自工はもう隠しているものはありませんと散々公言していた
裏で、それに懲りずにまたやったわけだ。
あといくつ隠しているんだろうね。死者もいるかもしれんが、全貌が
出てこないから誰にも死んだ人はいないということ言う事はできないね。

三菱を頑張って叩いている奴に日本語って通じるのでしょうか？

通じないですよね。

三菱祭りは26日

護摩法要で燃え上がります

貴方も賽の河原にレッツ　パジェロキャンピング！

七輪バーベキューでバイキング

なんか便乗の保険金狙いも混じってないか？妙に多いよね。

>>736
別に多いわけでも無いと思うけどな。数字だけで数えれば。
三菱祭り中だから三菱が燃えれば報道するってだけで目立つからでしょ。
三菱以外のトラック事故でも
＠「三菱フソウでは有りませんでした」な〜んて報道しちゃうくらいだから。

でも、確かに詐欺犯は混ざってるだろうなｗ
こんな絶好のチャンスを逃すはずが無いし。

>>719
縦

アクセル全開の空ぶかしでも燃えないようにしる。
そういう国交省の基準ってないの？

頼む、国は三菱車の公道走行禁止法を速やかに国会で成立させて欲しい！

毎日、三菱だ！

>>739
そんな事したらどの車でも燃えるだろう。
後ろに草藪がないにしてもオーバーヒートで
エンジンが死ぬ確立アープッ。そんな使い方
するほうがおかしい。

∴∵∴∵∴|||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵∴∵∴∵|||||||||||||||||||||||||||||||||
∵∴∵∴∵∴∵::|||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵∴∵∴∵∴∵∴||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵(･)∴∴.(･)∴∴∵∴:::||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵∴／ ○＼∴∵∴∵∵∴∵||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
:∴∵/三　|　三ヽ∵∴∵∴∵∴∵∴|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵|　＿_|＿_　│∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵|　　===　　│∵∴∵∴∵∴∴∵∴∴∵∴∵∴∵||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴:∴＼＿＿＿／∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵|||||||||||||||||||||tanasinn||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∵∴∵∴∴∵∴∵||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∴∵∴∴∵∵|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∵∴∵∴||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
∵∴∵||||||||||||||||||||||||||||
∵∴|||||||||||||||||||||
∵|||||||||||||||||||||
:.:||||||||||||||||
:||||||||||||
||||||||
|||||
|||
||
|

tanasin

なんだかんだで、
他社も含めどのくらい火災が起きているのか、
調べようともしないのか、公表できないのか、
お国公認で叩いてばかりいるマスコミにゃ反吐がでる。

全メーカーの火災発生率調べてみるか
　　　↓
あれ？思ったほど三菱が多く無ぇぞ？！
　　　↓
ツマンネから燃えてるところだけ垂れ流そっと

明日も燃えてくんねえかなぁ



　　　　　　　　　　　　　　　そんなもんだろ

>>733
これだけ三菱関連のスレが乱立してて
その中みると三菱を叩くコピペ厨だらけ。

金も儲からんのにそんなことする奴工作員以外にいないだろ!
いくつか三菱スレ覗いてりゃわかるじゃん　（ｗ

三菱全体が落ちぶれてくれれば、糞財閥が一つ消えることになり、自動車関連の仕事の人やら多数の人にとってメリットあり。

車って、年間4000台ほど火を吹いているらしいよ。
それが他の車だったら何もなしで、三菱の車だったら報道するのはなんで？

>>748
同意
潰れたほうが日本経済には確実にプラスだよな
三菱のせいでトヨタやホンダさらに他業種の日本企業が迷惑している

>>749
他メーカーの車は燃えていない
三菱車だけが燃えているんだよ
いい加減に現実逃避はやめろよ

＞三菱の車だったら報道するのはなんで？

三菱だから。

便乗してボロ車に自ら火を付けてるだけ

最近発売の週刊誌で「底値の三菱中古車は買い！」みたいな特集記事があったが、
三菱車は部分的な箇所の修理をしても、その他の部分の品質が最悪なので
たとえ底値であっても買わないほうがいい。
その週刊誌は業務上過失致死なみのバカだ。

>750
潰れて欲しくて頑張ってるのは三菱の販路と生産ラインが欲しいどこぞの国の資本
将来「日本ﾋｭﾝﾀﾞｲ自動車」なんてのが菱マーク剥いだエボやパジェロを売るのはゴメン
ヨン様ブームはその下準備か、日本は満州を取られた時に何も学んでない

>>754
ハイ同感です。
無理な延命してるので、もし2年後にあぼーんされたら、
恐ろしく悲惨な目に合いそうです。

殺人事件があって、殺人犯がわかっているのに、まだだれも刑務所に行ってない。
金の力、政治の力を使って逃げ切ろうとする三菱グループ。
きちんとした対応がなされたと自分が納得するまで叩き続ける。
スリーダイヤの製品を買わない。

また三菱か！

でも叩きっぷりが酷すぎてもう逆に不自然なんだが。

Googleで｢また三菱か！｣を検索してみるかな
何件ヒットするやら・・。

燃える確率なんて知らん！
ただ、親戚に三菱がいるモンで仕方なく2回ほど新車で買ってやったが
どちらも最初から不具合の嵐で5万キロも走らないで臨終。
いくらなんでも2台買って2台ともハズレってことはないだろ？
約400万も（修理代を加算すればさらに）犯罪隠匿企業に払ったと思うと怒りが再燃するんだよ。

>747
工作員というからには指示するものは誰よ?
それこそ金も儲からんのにやるやつはいないだろ。
むしろ、これだけ再犯を重ねてきた三菱を擁護する工作員の
存在のほうが信じられるね。金や職もかかっているだろうからな。

>>754
背景には中古車市場全体の異常な高値があるだろ。
１０年落ちでも程度上なら５０万以上で取引されるのは異常。

車なんて１０年経てば価値なんてないんだからさ。

三菱擁護はしないけど、理不尽な叩きや偏向報道は許さん。それが正義。
あえて何の工作員かと言われれば、一般常識の工作員。

>>757
そんなこと言っていたら購入できる商品はこの日本にはないんじゃないか？

仙台市太白区長町７丁目の市道で１８日午後２時５０分ごろ、三菱ふそう社製のコンクリートミキサー車（１０トン）が右折中、走行できなくなるトラブルが起きた。左後輪の車軸が車体外側にずれており、運転手（５４）が仙台南署に通報した。

　宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め、宮城野区扇町のコンクリート会社に報告した。
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
宮城三菱ふそう（宮城野区）によると、ミキサー車はリコール対象で１０日に同社の自主点検を受けたばかり。同社は「車輪と車体をつなぐボルトの締めが甘かった」と作業の不備を認め
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。
１０日に同社の自主点検を受けたばかり。

>>757
三菱とはかかれていなくても、ほとんどの製品の中に「三菱」が入っています。
三菱ヌキで生活することは不可能です。

とか思ってる三菱グループ社員多いだろうな。

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

『三菱UFJの後ろ盾で自工に税金投入』と言う、当初の
政府計画通りに事が進んでいるようです

自工再建用とUFJリストラ処理費用として総額2兆円近い
税金が投入されるのかもしれません…



…企業倫理やモラルは二の次になりそうな悪寒がします

みじめ みじめ みじめ コルト

>>766
実際はそうだったりする確率９５％

じゃあ他社の車が燃えても、実は三菱が原因だったりするのか。

うん

三菱って実は韓国の企業らしいよ。
ヒュンダイと提携するって話があるように、昔の三菱の歴史を辿ると
明治のころに、朝鮮の有力者が設立した会社が前身らしい。
だから結構ルーズな体制。

日産車のエンジンが掛からなくなったので車屋に電話をしたらろくに状況も聴かず、セルを叩けと言ってきた。言われた通り叩いたらエンジンが掛かった。

車屋のアンちゃんの話だと日産車の特徴だそうです。
これって欠陥じゃないの。

プラスチック関係で三菱が絡んでいないものって
案外少ないんじゃないか？機械は別にして。

三菱さん、ヒュンダイに狙われてますよ！

三菱ってもいろんな会社がある訳で、全てが自工や重工のような
無責任会社って訳でも。。


あるな！！

いい加減、三菱車だからって本能の赴くままにスレ立てるのやめろよな。

三菱以外の車も、いつもどこかで燃えてる事ぐらい分かっている人間が大半だと思うが、
中には、それを理解できない池沼もいるからな。

>>774
三菱製オルタネーター着いてたんだろ

迷惑な話だよ…

>>779
日産なら三菱製品は使って無いだろ。
っていうか日産のセルはスイッチが固着するから
叩くとうごくようになるって事だったと思うが。
粘着は出来るのに（ｒｙ

それはIつの清浄の日本人でしたが、現代の自動車は実際によかった。
1位に強い、安い、それ。それは、さらに、
正直な信頼度が日本の乗り物よりよいと思います。

また、当然、価格は日本の乗り物より安い。
彼は疑います、なぜ彼は全く現代の自動車を買いませんか。

>>780
三菱電機製の部品は他社のクルマもよく使ってるよ
そこに勤めてる人がトヨタ以外はお客様だって言ってたから

>>779
スターターモーターが故障しているのにオルタネーターを疑う事は難しい・・・

>>747
工作員が叩いてるなら、三菱関連のスレはもっと乱立してるだろ。

フツーの、一般人（ユーザーや事故を起こしてもらいたくない人々）が怒りで叩いたからこそ、
逆に今、いい加減に飽きてすたれつつあるんだよ。
それが古川副会長とやらが火をつけた。
再燃させた。

バカだな。

ただいま御紹介にあずかりました、三菱自工副会長の古川洽次です。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3156.wmv
「コウジ」と呼んで下さい。

>>784
ちょっと前まで乱立してたろ、三菱スレ。
しかも、どのスレも1000行かずにｄａｔ落ちするのに、
次から次へとスレが立ちまくってましたが、何か？
工作員も必死ですね。 ﾌﾟｯ

要するに
三菱の工作員がいくら頑張っても
世論を騙せはしないって事だな。

>>773
うーん、それじゃ誰が韓国人だったんだろ？
坂本竜馬？　岩崎弥太郎？
俺が読んだ本では、
亀山社中 ＞　海援隊　＞　土佐商会　＞　九十九商会　＞　三菱
だったような気がするけど・・・

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

昨日の夕方のニュースで三菱系ディーラの特集してたんだけど、
三菱社が炎上したら（このご時世だから）ニュースになるけど、
他のメーカーの車両が炎上してもニュースにならないだけですよ。
などとディーラーだか整備工場のおっさんが抜かしておった。

おっさん三菱車じゃなくてもニュースになるよ！マジ潰れて下さい。

三菱をなめんよ（゜〆゜ﾒ）！

>>790 そういうスタンスが現在の状態を招いたって事だよね。
いつになったらソレに気付くのかいな？

動いてもないのに燃えるなんてなあ
放火？

>790
おまえが無知なだけ
他メーカーも炎上するよ
昔のトヨタ車は他社よりも高頻度で燃えてた

>>794 厨かいな？燃えてるのはみんな判ってるんだよ。論点がズレてます。

>>790
んなこたーない。
マスゴミが下記２メーカーの炎上をニュースにする理由


三菱車が炎上
　　＞　リコール隠し　＝　組織的不良品放置　＝　だから燃えるんだよ。
　　＞　ＣＭ自粛中　＝　現在取引関係にないので叩いてよし

ベンツ炎上
　　＞　超高級車なのに燃えてしまう不条理。又は皮肉。


７月上旬（何日かは忘れた）に岐阜の国道２１号線でト○タのセダンが
燃えていたのですが、翌日の新聞で隅々まで探しましたが載って
いませんでした。
こんなもんさ、マスゴミなんて

三菱車の炎上事件の内、保険金狙いの詐欺かなんかで摘発された例ってある？

>795
は？スタンスに問題があるとするのはあんたでしょ
そういう言い訳するという姿勢を問題視するあなたには同感
290は　他社製品でも炎上すればニュースになる
→現在ニュースになっていない→他社製品は炎上していない
としているから　そこが気になっただけ

>>796 IDがｶﾞｯｸﾘ。

>>795
論点がズレてる？　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

難しい言葉使って間違えると、先生に怒られますよ〜　（ゲラ

>>800 そう落ち込まないで。

>>799
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川　　　∴）д（∴）〜 ＜
　　川川　　　　　　〜　/〜　｜　　　うは、本当だ！
　　川川‖　　　　〜　/‖〜 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　川川川川　 　　　／‖＼〜

>>801
バーカ。　元レスは漏れじゃないわ。　　>>798 だろ？

まーそうギスギスすんなや
油をさすことになるのか水をさすことになるのかわかんないんだけど
漏れはパジェ○に載ってるんだ

あんまり運転席に火がつく心配はないんだ
なんでかっていうと雨漏りするからなんだ（実話

>>804
いまだに三菱車に乗ってるおまいは脳味噌も漏れているのではないのか？

金がねーんだよ？

>>804
おお〜同志だ〜。
漏れはランサーセディアＨ１３年３月式だよ。

前回リコール隠し半年後に買った。

ランサー発売しなくなるかもしんないねぇ〜　
南無…
買い替えのときの下取りそーと値切られそうだなぁ

>買い替えのときの下取りそーと値切られそうだなぁ

で、下取り＆大幅ディスカウントの三菱車を再度購入する。
無限地獄ですね。

>>809
三菱車の下取り価格は暴落してるけど、販売価格はさほど下がってない。
中古車業者が下取る時に買い叩く為の言い訳にしかなってないよ。
格好のネタだからな。

> 中古車業者が下取る時に買い叩く為の言い訳にしかなってないよ。
仕入れたって売れにくいんだから当然です。

>>811
だ〜か〜ら〜。

それを安く売れば文句ないんだけど、高いままじゃん。
意図的に安く買い叩いて、それを普通の価格で売ってる店がムカつくの。

新車より中古だろうな、現実の問題は。

リコール車も沢山あり、しかも古いからその分故障もしやすくて発火炎上する条件が整ってる。

新車はまだしも、三菱の中古車の販売はシャレにならんから最低条件、自粛させるべきだろうと思うが。

当然、三菱が相場で買い取る。

それ位しないと信頼回復もくそもない。

>>812
だから！三菱なんて安くなってるじゃん。
キミは表示金額のまま買う人ですか？
まぁ今三菱買う人はよっぽど事情があるか、変態のだろうけど。

>>814
なってない、なってない。
ＧＯＯ．ＮＥＴで見てみろよ。　ちっとも安くなってないぞ。
値下がりしててもいいとこ消費税分くらいだろ。
リスクを背負って買う気になるか？

中古車を中古車屋の言い値で買う人がいるんですね。

キミにはもう疲れたよ・・・OtZ

今は、デァナンテを買って、自分でぼこぼこにして火気厳禁のステッカー貼って乗るのが旬なので「買い」

>>814
＞キミは表示金額のまま買う人ですか？

表示価格は高いってことだろ？
漏れの言ってることは正しいってことだろが。　ヴォケ。

>>816
苦しい言い訳の末が、「キミにはもう疲れたよ」か、

厨房確定ってヤツだな。（ゲラ


だいたいお前は最近中古車屋で三菱車値切ったことあるのかよ？　あん？

>>814
脳内商談の厨房ﾊｹｰﾝ

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

今時三菱なんて乗ってるやついるの？

>>822
つーか、国道に出て２，３分待ってりゃ、三菱車走ってるだろが

将軍様の国なら無理だろうけどｗ

>823

殺されそうで怖いから近づかないでね（ﾊｧｰﾄ

　 　 　 　 　　-―- ､
　　　　　／ 　　　　・ ヽ
　 　　 6　 　　　　　　　|　　 ／￣￣￣￣￣
　 　 （（　）ﾐ　　　 　　 ﾉ　＜　三菱いぢめる？
　 　 　　＞　 　 　　＜　　　＼＿＿＿＿＿
　 　　／　 　 　 　 　　 ＼
　　 〈／|　　 　 　 　　 |ヽ皿
　　 ∩_|　 　 　 　 　　 L∩
　 　 し―---------― .Ｊ

●標準装備：リコール

残業代も出ないでしょうに、ご苦労様。

>796　>800　>799　>803　>>07　>810
>812　>815　>818　>819　>823　>825

目ヤニ＆オリモノのシミ

>>827
はい、ご苦労

でも２つ間違ってるね。　ハイやり直し〜。

>>827
負けたからって、ＩＤ変えて揚げ足取りですか？　そうですか。
お前ツマらん男やのお〜。

>>830
寝言は寝て言え

>>830
私は腐った三菱のような女です

三菱=大阪大阪大阪

京都に本社来てほしくなかった・・・鬱

駐車中ってエンジンがかかっていないのに燃えたの？
いくらなんでも・・・三菱だから自業自得か
サンバーみたいにＲＲならタバコの不始末とか色々言えたのにね

aa

三菱車って今半額セールだよな。
この前テレビで見たよ。
まあ、買わないんだけど。

全然高いよ、三菱のくせに

>>835
軽トラックのエンジンの位置知ってるか？