【経済】「円安は不公平」と批判、日本車におされてバッシング？−ＧＭ会長

自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のリチャード・ワゴナー会長兼
最高経営責任者（ＣＥＯ）は2日、ＢＢＣテレビに、「円安は、需要の伸び
悩みと格闘している米国や欧州の自動車業界にさらに圧力を与えている」
と語り、日本政府の円安容認の姿勢を「不公平」と非難した。

ワゴナー会長は、「日本政府の市場への介入は記録的なレベルで、円はド
ルとユーロに対して“人工的”に弱さを維持され、欧米の製造業者は実際に
競争力をそがれている」と主張し、日本の政策を不公平だと訴えた。

発言の背景には、欧州の自動車業界がドル安ですでに米国市場での力を
失いつつある一方で、日本のトヨタ自動車が昨年の世界シェアでそれまで
第3位だったクライスラーを追い抜くなど、日本車攻勢がさらに強まっている
ことへの反発がある。

ＧＭは、売り上げ自体は好調だが、収益を圧縮してでも宣伝にコストをかける
など、最近の半年間では収益が減少している。

販売促進に資金を投入しても米国市場を日本に侵食されるとあっては意味が
ないと、やむなく“日本バッシング”に打って出た格好だ。

http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20040303202708-LKOQIFAZIN.nwc

ふざけろ

3

３

2

GMねえ。
なんであんな車がアメで売れるのかわからん。

アメリカ人はトラック好きだからねえ

トヨタが世界シェア一位になってから言え。

そのとおり。

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　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　　ま　た　アイアコッカ　かー　ー　ー　！　！　
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いすゞやスバルやスズキを傘下に置いといて
勝手なこと言ってんじゃねぇ！

キャデラックを

買うくらいならセルシオを買うほうが良いらしいな

馬鹿か？アメリカで売っている
トヨタ車はアメリカで作っているんだぞ？

なんで円安が関係あるんだ？

むしろ一ドル120円時代よりは
まだ今のほうが売り込むチャンスじゃないか

やっぱアメの会長は一味違うな

確かに国家の為替介入は究極の補助金だよな。
この調子だとそのうち介入資金がなくなるから待ってればいいのにね。

（　＾▽＾）＜ドル安なんだけど？

円安と言うのなら一番赤字の多い中国から先に文句を言え

分かった上でわざと言ってるんだろ>13

>>14

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜国会で承認するだけで、幾らでも介入枠増やせるよ♪

>>13
そのとおり。
だから日本政府がそのことを大声で反論しなければだめ。

反論しなければ、その主張を受け入れたものと見なされてしまう。

日本車を叩き壊したり、日章旗を焼いたり、当時のヤンキーどもはほとんど朝鮮人並みの火病り具合だったな。
ブッシュパパはビッグ３の社長引き連れて車売りに来て、宮沢首相の膝にゲロ吐いてぶっ倒れたな。
んで、天皇陛下にハンカチを差し出される。
忘れんぞ。

今の水準で「円安だー」とか言ってるようじゃね。

っつーか、トヨタが強すぎるだけじゃん。
あそこは国籍関係なく、バケモンだからな。

クライズラーカンパニー

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　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　　ま　た　人種差別主義者　と　
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼ 　　　黒人が大嫌い　　　　　　かー　ー　ー　！　！
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
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その分米国債買ってやってるんだから感謝しろよヴォケ

(σ・∀・)σ ｹﾞｯﾊﾟｰﾄﾞ!!

>>18
いくらでも増やせるわけがないよ。ｗ

政府がお金を刷ってドルを買ってるとでも思っている？

つーか、まともな車作りゃ売れるべえよ。
トヨタのだせえ車ですら売れるんだから。

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：04/03/03 15:05 ID:6cgjAYzs
>>25
むかし日米の貿易摩擦が凄まじかった頃、
シカゴかどこかの日本車叩き壊しパフォーマンスで
ボコボコに潰されたホンダ車、集会後にエンジンかけたら動いたんだよね

１ドル＝１１０円で
円安とか言われても･･･

>>28
マジ？

所詮ジムはだめぽ

１�j＝360円でいいよ。
ＤＱＮ日本人ツアーご一行様が外国で
恥晒すことも減るしね。

かつて日本車叩きすぎたせいで今の事態を招いたのにねえ。

アメ車みたいなウンコ車買う奴が少なくなってきただけだろ。

自分の高すぎる給料を何とかしてから言いなさい。

サターンなんて車は何処行った？

なんで減税しないで、こんなに介入するんだ？

米国に日本政府並の汚い為替介入援助がありゃＧＭなんて
もっとシェアを伸ばしてるな。
トヨタの会長が言ってたように１ドル１００円でもいいだろ、
それでやってけない輸出企業はどのみち潰れるな。

>>28
ﾜﾛﾀ

>>32
自作PCのパーツが高くなるのは困る・・・

スズキ、スバルあんたのところやねんから、あんなも得してるんじゃないの？

サヨク反米カルトが騒げるネタもこれくらいか

>需要の伸び悩みと格闘している米国や欧州の自動車業界に(ry

需要の伸び悩みは日本のせいではないのでは？

アメ車って中古ものすごく安いんだよね。人気ないから。
いくら為替で値段いじったって、いらないものはいらない。

ＧＭ必死だな（ｗ

と…

これは日本車に対するイメージを悪くさせる作戦だな。

俺来年マスタング買うよ。あのマスタングはビビっときちゃったね。
2005モデル。

事実、アメリカの譲歩で、今まである程度の円安が容認されていた。
日本の景気に明るい兆しが見え、アメリカはこれから大統領選挙。
しかも、日本にとっては薮の再選が極めて望ましいわけだから、ある程度の
円高は構いやせんだろう。

どうしてアメ車ってダサくて性能も悪いのに売れてるの？

>>30
マジ。しかも一発じゃなかった?

車板にアメリカのDQNヤンキーがFCのエンジン壊す画像があったんだがラジエーターキャップ外したままフルアクセルで10分くらい耐えてた。

つうか、円って相対的にまだ高いだろ

ヒュンダイ車のデザインはカッコイイが差別主義の馬鹿がいるせいで
売れない。

>>42
円高にしろという、愚か者ﾊｹｰﾝ

キャバリエってGMだったよな？

2.4L-160万円でもｻﾊﾟｰﾘ売れなかった

>>52
アタマ大丈夫？

もう介入やめろ日銀。
いったい、いくら国民のカネを国際市場に捨ててるんだよ。

>>26

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜日銀がお金を刷って、政府がそれを借りてドルを買ってる♪

　　　　　　　

>>56
儲かってるんじゃねえの？

主に米国債だろ。利率だって半端じゃねえし。

朝鮮人の肩を持つやつは何人であれ日本から出てけ

米国債買わなきゃ良いじゃん
そうなるとアメ公はどうなるんだ

なんだかんだいっても、政府はデフレが克服されるまでは介入をやめないだろうな。
デフレで日本が没落すれば世界恐慌は免れないわけだし。

>>52

在日さようなら

車ならヒュンダイを叩け

そうだ！日本の通貨をドルにしよう！

実は韓国車に押されているくせに・・・・
日本車＝ドイツ車＞アメ車＝チョン車
チョン車抑えればよし。

いすゞとかスバルがGMの支配から抜け出るってことは不可能なのかな？

>64
素晴らしい！

リチャード・ワゴナー必死だな！ﾌﾟｹﾞﾗ

>>26
米国財務省が了承すればいくらでも介入できるし
無制限に刷れるよ

客を非難しながらモノを売ろうとするメーカーは嫌いです。

>>58
バカ家
日銀の介入ってのはね、マーケットの逆をやるの。
ドルが高いときに買って安いときに売る。
それ自体は、損することしかやらない。

代車でキャバリエ乗った事があるけど一言で言うと

　　「　　雑　　」
　
とにかく雑な車だった。冬の寒い日に仕事が終わって
帰ろうと思ったらドアが凍って開かないなんてありえないぞｗ

>58
確か儲かってるような、１０兆ほど・・・・
記憶が確かじゃないが・・・・。

>>72


マジ！？

円安バッシングっつうかトヨタバッシングだな。
もっと現地生産して逆輸入車でも増やせってことだろ。
でもそんな奥田は中国に夢中だから、アメリカなんてなんともおもってないかも。

>>63
ﾋｭﾝﾀﾞｲは競争相手とは見なしてないというか、
全くもって眼中に無いんだろ。

>>71

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜ハァ？　それじゃあ、大儲けじゃんｗ

　　　　　　実際、儲かってるしｗ　
　　　　　　累計運用益は２７兆９７００億円だって♥

負け犬の遠吠えって、
いつの時代もみっとも無い。

>>74
マジだよ。

もちろん雪なんか降ってないしただ寒かっただけ。
寒いって言ったって愛知だから北国の人に比べれば
大したこと無いだろうし。

他の日本車の人は普通に帰ったけど俺だけ会社に戻って
お湯を取りに行ったさｗ

自衛隊を派遣しないと日本車がバッシングされると岡崎久彦が言っていた。
自衛隊は派遣したはずだから、これは夢だ。お前らは夢を見ているにすぎない。

韓国自動車が外国では売れまくってるんじゃなかったの？
それには文句言わないの？？

「エンコーは不公平」って読んじゃったYO

>>71
ドルが安い時に円でドル買って、ドルが高い時にドル売って円買うんだから、
絶対儲かるような気がするんだが。

ら〜くちんキャ〜バリエ〜♪

知人の現代ＸＧ乗ったけど、カムリやセフィーロ以上に静かで
トククフルだった。内装もトヨタより高級感がある。
しかも安いし。
日本で売れないのは偏見が高くて、実際に乗ってもない
のに批判する奴らが多いからだね。

儲かっても円転すると円高になるから結局米国債買うんだろ

今でも十分円高だと思うが…
企業努力もしないで為替のせいにするなんて卑怯だね。

アメリカ人は一体1人何台車を持っているんだ？

さあ、泣きが入ってまいりました。

来るか、二度目の大調整

>>81
つまり
文句を言うという事を聞く奴と、
逆に頭おかしいように切れて、何するか判らない奴。
さぁどっちと話し合いをする？

>>83
そうだ。そのとおりだ。
間違えました。
ご　め　ん　な　さ　い　！

>>86

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜円転する時、日銀使えないのかな？

このド不景気に１ドル１１０円割ってる状況で
まだ円が安いというか

「不公平」ってのもすごいな。（翻訳が変？）

小学生が先生に言ってるみたいな感じだ。

こりゃ次期大統領はケリーかな。

>>85

あれって、三菱のデボネアちゃうの？

価格に輸入手数料が上乗せされている上に
日本車だと常識以前のサービスを受けることができない
それじゃ誰も買わないよ

>>85
モメ殺しか？

＞現代ＸＧ→チョンの高級車
＞カムリやセフィーロ→日本車の普通車
・・・・・高級車なのに、勝てないのか！！

>>87
なんせ、2002年は300億ドルの買い越しだったのが（当時で、過去最高の買越額ね）
2003年は、それが1200億ドルの買い越しになったからなｗ

>>93
国内は不景気だが、経常収支見りゃ、まさに絶好調じゃん。

トヨタもホンダもみんな現地生産じゃねーか！！雇用も作ってるのにまだ文句言うのかよ！！

このスレ読むかぎり、イデオロギー重視の経済音痴って結構いるんだな。
デフレを「物が安くなるんじゃいいことじゃん」と評価する女子高生レベル。

>>101
デフレはいいことだ〜なんて言う馬鹿はいねーよ。

日本から輸出してますが
１００％現地生産じゃないからね
http://response.jp/issue/2003/1225/article56624_1.html

ワゴナーの不満ももっともなんだよな。
でも、今の日米関係ではこうした声は黙殺される。
全てはイラク戦争に賛成し、自衛隊まで送って米国を支援したお陰。

>>1
GMのCEOが自社のためにこのような発言をすることは、株主の利益に適ってるな。

いいじゃん　アメリカ人はもう働かなくて。
ドル刷ってりゃいくらでも円に交換してくれるんだから。
レートは日本が介入で固定してくれるから。
日本人に働かせて遊びましょう

元安こそなんと汁

俺なんかは日米の貿易不均衡是正に一役買うため
去年デル1台にHP2台買ったぞ！

世界標準語が英語なのはビジネス上非常にアメリカに有利ですよ。

>>108
どうせ、中国製だ。
意味無い、アメ公の働く場を作るためにアメ公製を買わんと

>>110
やっぱ牛か？

アメリカに本社のある
メキシコ製車販売メーカーが何をほざく！！

>>110
業界さえ潤ってくれれば問題ないんじゃないか？

>>111
牛は日本市場から撤退した。

>>114
吉牛で使ってたナマモノの方

PCだと中身はどうせ台湾製でしょ

おまいらに言っておくけど
日本車もチョン車も、品質が違うとは思っているけど
アメ車をおしのけてるアジア車ということでけむたがられているよ
ただチョンなんて存在感が無いから日本を叩いている
でないとアメがチョン車にも押されているという印象を自国に与えて
国民が情けなく思うのを意識的に避けてる
チョンは日本のおかげでラッキーだよな

いちいち韓国の話しだすな、うぜえ

>>114
【PC】ゲートウェイ、日本市場再参入へ　イーマシーンズの流通網を活用
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078229024/

毎年、大規模なドル買い介入をやるぐらいなら
日銀に毎年空母と艦載機をセットで買ってもらいたい
米国軍需産業の利益と雇用を増やせば感謝されるし
わが国の防衛力強化にも繋がり、円高にはならず
輸出企業も国際競争力が高まる

問題は空母と艦載機の維持費なんだが・・・

日本政府がいくら為替介入したって、円高は食い止められない。
日本は力がないからね。為替の方向を最終的に決定づけるのは、
アメの政府要人の一言だよ。

以前に現代車の性能はホンダ並という記事が朝鮮日報にあった。
秋葉原でサムスンのメモリーが高品質だと人気になって高値で
売られている現状からみても、日本車の実力なんて過去のもの。

資本主義社会で不平に批判するのはただの負け犬だろ。

じゃぱんばっしんぐするよ（ぺるり

>>1

ＧＭが日本に工場作って、アメに輸出すりゃーええがな。
デメリットがそっくりメリットに裏返るっしょ。ほれ作れ。ほれほれ。

アメリカに工場作って雇用創出してやってんのに何が不満なんだ！！！

うんうんち

アメも市場原理、市場原理と小うるさいからな。

為替介入で黙らせてやるZE！

株式的にスズキはGMの関連会社ではないんじゃなかった？

>>119
>>77の言う通りだとすると、
日銀の介入による利益が累計運用益は２７兆９７００億円というからな。
せめてその半分だけでも防衛予算にして欲しいものだ。
世界平和は日米同盟で守られることになるだろう。
日米貿易摩擦も全く解消。自動車産業など特定輸出業にひっぱられた、
いびつな円高問題も解決、円安にもなる（生活物価からすると円高だっていうから）。
中国・北朝鮮からなめられることもなくなる。

>>129
最近はやってた円高は貿易の性じゃなくてただただドルが弱かった。
アメリカの国内問題の性だよ。

いままで不当に円高だっただけなんだが（´・ω・｀）

アメリカの国債を買うお得意さんに、感謝するのがさきだろう。

日米貿易摩擦再開ですか？

今まで全車日本での生産だったレクサスでさえアメリカで生産するようになったというのに。
自分たちの業績が悪いのはほかの会社のせいだなんてみっともない。
まずは顧客が望んでいる売れる車を作るよう努力汁。

牛肉　買ってやればいいんでない？

>>131
不当ってよくわからん。

こんだけ輸出が強ければ、当然円高にもなるんじゃないの？
国って単位で見れば、日本はそーとーな黒字国な訳で。

米国債買うためにはドルが必要。で、ドル買うと怒られる。
米国債を買わないのが正解。

>>136
　どれだけ儲かっていても、それを円の発行数量に転化させることをアメリカが許さない。

　テメエはどれだけ不道徳な通貨行政を行おうが、正当化するんだけどな。
　デフレと国債大量発行って結局、半分はそういうこと

なぜヨーロッパは世界のトップに発展したのか
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/whis/1067601104/l50

178 ：世界＠名無史さん ：04/03/01 21:43
燃費（ドル/ｋｇ）
アメリカ　４．５４
日本　７．８０
ドイツ　６．００
イギリス　７．０５
フランス　５．２２
中国　１．２４
イタリア　６．９４
カナダ　２．４８
メキシコ　４．９０
インド　１．５６
韓国　２．２７
ブラジル　３．４８
オーストラリア　３．７３
ロシア　０．５４

実質的な基軸通貨はエネルギーなんだから、為替は各国のエネルギー効率に応じて決めればよい。

>>47 新車買った後、中古でその後すぐ出た値段みてもキレませんように･･･

>>136
輸出が好調でも、これだけ国債抱えている国の通貨が高いのは、どう考えてもおかしい。
ユーロ導入時にイタリアがドイツに国債抱えすぎて通貨価値が落ちてる事を指摘されたが、
今の日本はそれをかるく上回る国債を抱えている。

日本が米国債買い支えてる事は無視かいｗ
日本が財政赤字を支えてるから大減税やって景気回復出来たんじゃないの？
そのおかげでフォード以外は売上伸びてるじゃん。
日本車はもっと伸びてるけど。
ドルが急落したら株価も暴落だよ。
それに原油や鉄鋼等の原材料が急騰してるから円安が必ずしもイイとは限らないんだけどな。
しかもトヨタ１社だけで北米で２００万台生産してるんだよ。
生産性が低くてクレーム率の高い北米で。

日銀がl国債の直接引き受けやらねぇーから円高が続くんだよ

亀井を日銀臨時総裁にしろや

アメリカから買っていてお世話になってるもの。
・映画
・OS
・CPU
・マカデミアンナッツ

ぐらい？ホント買うもの無いなー

>>141
馬鹿だなあ。
その国債は日本国民が持ってるんだから
イタリアとかアメリカと一緒にするお前の脳みそがおかしい。

もっと良い車つくりたまへよ。

>>138
デフレは円高要因だと思うけど

>>143
インタゲ論者の岩田副総裁まで長国引き受け否定してたな。
変節したのかな。

>>148
それは、違法だから。

日本バッシングしたい米人がケリー投票しそうだな。
そもそも米国に流れる車は現地生産したもので
円高円安無関係なんだがな。

国権の最高機関に不可能無し

>>144
あと、軍事関係だわな。
実戦で使用確認されてるもの多いし。

>>148
直受けは違法だろうけど買い切りオペなら日銀の裁量で増やせないのかな？

平成15年中国際収支状況(速報)(単位：千億円)
経常収支 157
資本収支　 81
外貨準備増減-215
誤差脱漏 -23

ﾃﾞｶｲだけの粗大ｺﾞﾐばっか作ってるから他じゃ売れねぇんだよﾊﾞｶ

>>124
正論。

>>1
１．車の性能
２．信頼性
３．燃費
４．アフターサービス


すべてにおいて負けてるじゃん・・・・？

直接引き受けでないと、政府に公共事業の財源を遣れないだろ

>>149
日銀法改正

「元安は、需要の伸び悩みと格闘している
日本の繊維業界にさらに圧力を与えている」
と語り、中国政府の元安容認の姿勢を
「不公平」と非難した。

>>124
それだ！
日本でアメ車が売れないのは非関税障壁だ何だの言う前に日本に工場を造れと。
従業員と地域住民ぐらいには売れるぞと。
日本もわざわざ北米で山ほど生産してるんだから。

俺が仕入れするときだけ1ドル50円くらいだったらゆるす。

>>159

そういえば国会で民主の低脳議員が、
日銀に法律違反を犯す気ないかと真顔で質問してたなｗ

まぁスズキ、スバルの株でも手放してはどうか・・

つーか自分が自力で上に上がれないなら
回りの奴らを貶めて、相対的に自分が上になればいいというアメ公の姿勢が気に入らん

キッチリ商品の質で勝負汁
それが資本主義ってもんだろーが

>>161
既にフォードがマツダでやってる・・・

て言うかフォード以外は減税景気のおかげで売上伸びてる訳だが。
日本が米国債引き受けてるおかげだぞ。
そんな事言ってもアメ公には通用しねーか。

今日本の景気が上向いてきたのは、経済学者の唱えたインタゲ論の効果なの？

>>168
まあ金融緩和はずっと続けてるがあまり関係無いような。
デジタル家電特需とアメリカ減税好景気と中国バブルが重なったような。

GM社長の行っていることを日本語で表すと
　　「　逆　ギ　レ　」　　といいます。

>>169
全部脆いな

自動車にくらべて電気電子の方がより技術がなかったってことだな

>>172
電気椅子とよんでしまったではないか・・・

>>171
俺もそう思う。

アメリカ人って負けるのに慣れてないからちょっとでも負けるとすぐファビョるんだな。
韓国人とアメリカ人って実は結構似てるんじゃないか？
アメリカが小国になったら捏造教育始めそうだ。

>>170
違う、軽い牽制だよ。
円安ならスズキなど傘下の日本企業に投資すればいいだけのこと。

トヨタつってもアメリカじゃ一部を除いてアメリカ産とメキシコ産だろ？

>>175
しょっちゅう捏造してるじゃないかｗ

>>175
８０年代、日本にこてんぱんにされて懲りたんじゃなかろうか。
それが９０年代躍進の原動力だと思う。
まあアメリカは本気になれば底力がある国だし。
ただし品質の高い大量生産品を造るのが苦手みたいだ。

現地生産車に負けて円安批判？

日本車の競争力が強いのは不公平だと。
競争力があるんだから不安要素をもって、不利な状況を作らないと
（競争力が伸び悩んでいる会社にとって）不公平だと。
偏屈で尊大、確かにファビョりに似てなくも無い。

まあ日本車を叩いてるんじゃ無しに
為替介入を叩いてるんだけどね。

国債かわせといてグダグダ言うなと

プラザ合意で昔よりも

超円高ですが、何か？

>>175
ねつ造はやってないけど
学校の歴史の授業は
アメリカの偉大さを示す記述には大量に時間を割いて
ベトナム戦争とかは一分とか五分とかしかやらない。

>>185
それはどこの国でも普通。
まだ最近のアメリカはマシな方だよ。
英仏に比べればｗ

>>184
多分、またまたプラザ合意やろうとしてるんじゃ無いかとｗ

>>179
日本の自慢である品質の高い大量生産品も、
中国なんかに任せてるから、質がどんどん落ちてるよね。
最近それに気付いて、中国から工場を撤退してる企業は正しい。

日銀の外国為替操作の公式資料
http://www.mof.go.jp/1c021.htm

平成16年1月29日〜平成16年2月25日 実施状況
http://www.mof.go.jp/feio/monthly/160227.htm

安普請のトラック・ＳＵＶ頼みのＧＭが何を抜かしやがる。でも円安介入が異常というのは異議なし。

>>188
俺はグローバリズムってのは日独製造業潰しだと思ってる。
ベンツなんかアメリカで生産しだした途端、クレーム率が急上昇して
ブランドイメージがた落ちになったらしいよ。
生産地が一緒なら品質がほとんど均一になるもんね。
あとは資本力と広告戦略が鍵を握るからね。
グローバリズムの真の狙いはそこかと。
でもアメリカは中国を甘く見過ぎてるよね。
その内、アメリカの製造業根こそぎにされるぞ。
もちろん日本もだけど。

という米政府も実は
ドルを放出しまくり円買いまくりだったりしてな。

不景気はブッシュの父さんが
選挙に負けてからだったよな。
ブッシュジュニアが選挙に負けたら
また同じ歴史の繰り返しだわな。

グリーンスパンは円安政策を認めているよ。
というか、急激なドル安のほうが
今のアメリカにとってはリスキー。

>>121
朝鮮日報のくだりはともかく、メモリ云々は勘違いされる可能性が万に一つくらいあるので一応突っ込んでおく。

DRAMについては日本のElpida（唯一の国産製造メーカー）、アメリカのMicron、ドイツのInfineonが抜きん出てる。
台湾のWinbondや件のSamsung、MicronやInfineonの本国外での生産品が続く。

モジュールもIO DATAやその他の一流メーカーに比べるとSamsungの質はやや落ちるよ。

それでも安くて実用上の問題はないレベルだから人気は一応あるけどな。
別に高品質が売りの品ではないし、高値で取引されてもいない。
値が上がったらSamsungは存在価値無いよ。

追記。

上で言う「人気がある」のはSamsung純正品だけで、
Samsungのラベルが貼られてるだけの社外生産品はちょっと……な性能。

「わかる人」がコストパフォーマンスを考えて買うならいい品物だけど、
普通の人に勧められるメーカーじゃないね。

>>175
あの頃米国でソニーのラジカセだとか
トヨタ車だとかハンマーでぶっ壊されてたからな。

PS2もぶっ壊されて棚
でも、アレなかなか原型崩れないね。
最後に自動車に踏まれてやっとグチャグチャになった感じ。

というか見せしめに壊すとか野蛮な事しないのって
日本だけなんじゃない？
他国が普通なんでは？とか言ってみる。

>>197
> あの頃米国でソニーのラジカセだとか
> トヨタ車だとかハンマーでぶっ壊されてたからな。

米の議員がバッシングで車を叩き捲くった挙句に
エンジンをかけたら、恐ろしい事にかかったらしい。
しかも生中継されてたらしく、米車が余計に売れなくなる結果に・・・・・・・・・・・

それにしてもエンジンかけた勇気には敬意を送る。
爆発したら映画撮影ですで済ませる気か？

>>198
> PS2もぶっ壊されて棚
> でも、アレなかなか原型崩れないね。
> 最後に自動車に踏まれてやっとグチャグチャになった感じ。

次はＧ−shockに挑戦して欲しい。

スッゲー楽しみ（Ｗ

アメリカの小型車て2?からだからな！
5?から大人の男のステータス

ガソリンもガロンで購入

企業努力じゃなくて、足引っ張ることしか考えないからダメになるんだよ、GM。
アメリカ人も朝鮮人も平成生まれも、思考はたいしてかわらんな。

アメリカもEUも日本に車売りたきゃ

日本に工場つくれや！！

日本の車メーカーは現地生産してんのに

お前らはやらんのな！！

ところで今の円って１＄＝１０Ｘ円は妥当なの？
市場で決まることが妥当かどうかってのは変だけど、実際の物価の
比較とかしてみるとアメの言うとおり１＄＝９Ｘ円くらいなのかな？
１＄＝１１５円くらいが妥当だってのも見たことあるし。
エロい（ｒｙ

もう終わりだ
ケリーは対日強硬派で嫁のケチャップは恨日骨髄派だそうだ
世界地図から消されちゃうのか・・・・・

前にもビッグスリーの誰かが円安に不平を言っていたが、
円安による米国での販売メリットではなく、
為替差益によって日本メーカーが技術開発に投資して
良い車を開発できるのにそれがない俺たちは技術投資が
できない。だから、不公平だと言っていた。
真偽は別として言いたいことはこれなんだろう。

単に　ﾄﾞﾙ　が信用されてないだけじゃん。
日本だけだよ、国債こんなに買ってあげてるの。文句言わないの。

まあＧＭの気持ちもわからんでもないけど、日銀の円売ドル買介入って
アメリカ政府にケツ叩かれて仕方なしにやってるんじゃなかったっけ？

もし日本が溜め込んでるドルを市場に流したらアメリカは自動車どころの
騒ぎじゃなくなるだろうに・・・

ケリーが大統領になったら北東アジアで
クリントン時代と同じようにハチャメチャ政策して困るだろうから
今年は多少の円高でもいいからブッシュに再任してほしいな

>>205
米国は凄い国だぞい
毎年５０兆円(１１０円換算だったと思う)前後の
経常赤字に加えて国の財政も大赤字

これによりドル安になる。
これが無かったら
１ドル１９０円前後が適正らしい

>>181
そんなことホントにレーガンが考えて
日本車に飴パーツをつけるよう厳命したことあったな。

民主党になると始るんだろうな、バッシング。
嫌だなぁ〜。

>>168
ただの設備投資だよ。

米のケリー人気は日本の民主党と同じにわか人気。
支持率は僅差だし、どうせブッシュ再選だろ。選挙資金の差がでかすぎ。

>>210
何だかんだでブッシュがギリギリ再選、とかになると思うな。
しかしケリーがクリントンにダブる感じ、嫌な予感。

>>209　ﾄﾞﾙ流したら、首が�d�j。ポマードがそうだったと思うが。

>>213
バッシングならまだマシだよ
栗時代と同じでパッシングされて尚且つ
中国・北朝を野放しにしてつけあがらせると・・・

>>218
もはや改憲しかなくなるなぁ・・
ところで中国の元切り上げに関してはケリーさんの考え方ってどうなんだろ

>>218
ぷぷっ。もしかして第三時世界大戦の始まり？

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ケリーは日和見主義だろ？
ベトナム英雄と宣伝しつつ反戦リーダーとか、場の空気読むのうまいだけだろ？
具体的政策見えないし、民主党だし日本にいい事無いと思うぜ。

>>220
ただ単に日本、台湾がなくなるだけ

>>222
民主党の候補で、ブレーンも民主党が付くことになるからクリントンとそうは代わらないはず

日本の車は世界一ィィィィィィィ！

　　ま た GM か !

>>223
うん、確かにそれがいっちゃん確立高いわ。（w
ヤバいね、けっこうマジで。

>>211
１＄＝１９０円ですかい。
難しいことは良く分からんけど確かに輸入品の値段安すぎだよなあ。
テレ朝様が日本は規制が多くて高いものを買わされてたからそう思うんだって
おっしゃってたけど欧米だって日本とそう変わらない労働賃金払って生産して
いるはずなのに。
しかしこの為替レートで自動車や機械を輸出したら競争力強すぎてまた円高に・・・

国内感情のためにやむなくジャパンバッシングか･･･
バッシング理由読むと、全然理由になってないもんね
「日本は不利な条件にもかかわらず健闘し過ぎなんだよ、ヴォケ〜」としか読めない

アメリカ人って不利になると責任転嫁ばっかりだな。
それで最終的には武力を使う。

やな奴らだな。

負け犬のオーボエだな。ﾌﾞｯﾌﾞﾜｰﾝ･･･

ジャパンバッシングはレーガン共和党政権の頃の話なわけだが。

言ったもん勝ちのアメリカだから

量産型のガンダムだよね？？？

つーか実際問題日本の円安介入はやりすぎだろ。
どう考えても不公平だし。

つか、広告にかける金があるなら、
技術とサービス向上しる。

>「円安は、需要の伸び悩みと格闘している米国や欧州の自動車業界に
>さらに圧力を与えている」 と語り、日本政府の円安容認の姿勢を「不公平」と非難した。

８０年代もアメはこんなこと言ってたよな。
需要が伸びんのなら、これなら買いたい！と消費者が思うクルマを作らんかい！
自分がダメなのは他人のせいという８０年代から変わらないアメ自動車業界の言い方は
真剣ムカツク。

今度は日本自動車を叩き壊すパフォーマンスやりそうだな。
昔は電化製品を議員がぶっ壊すパフォーマンスやってたけど。

アメリカ政府も円買いドル売りで市場に介入すればいいじゃん

奥田といいコイツといい、車屋はバカばっかりか？

　海外で安い労働力を使ったアメリカ企業車を買いますか？
　それとも、アメリカ国民の作った日本企業車を買いますか？
って皮肉られているよ、アメリカでも。

毛唐必死だな

>>121
バカﾊｹｰﾝ
自作板行ってみろSamsongのメモリなんて30週以降はゴミ以下
君の知識が過去のもの（ｗ

ゲラゲラ
111円余裕で突破したな

緑爺もGMも落ちたもんだな（ﾌﾟｹﾞﾗｳｯﾋｮｰ

ホンダのＭＤＸって車は新車でプレミアがつくほどの人気らしいしなぁ

アメ車がカスなだけじゃないのかね。

自動車販売と円安は関係ないよ。
米ビッグスリーやチョンダイは、過激な値下げ競争をしていて自爆しているからな。
日本車は過激な値下げ競争に参加していないからダンピングとも関係ない。

酷い言いがかりだ！！！

アメリカの日本叩きはフランスを利するだけ。
ニッサンもヤクルトもフランス資本に買収された。

ＧＭに言われたくはないが･･･
米国は内需強・財源は借金（日本）、日本は内需弱・為替介入（金融緩和）・財源は借金、
日米はお互い様ってことだろうが、欧州等他国はたまったもんじゃないな。
やはり日本も内需拡大により円を下げるべきだな。

>>241
そういうことだな。

だいたいロクな車がないだろ＞GM

>>121
この前の韓国の新聞で、
「とうとうわが国の自動車レベルは、走行中ネジが落ちない程の高性能になりますた」
って記事読んだよ。ハッタリ込みでこの内容だとすると、ヒュンダイ＆レクサスの
コピペもあながち冗談ではなさそうだとオモタ。

>>249
ユーロは円に対して高すぎ。輸入が多いのと資本移動が向こう寄りだから、
もっと円が高くなったほうがいいくらい。ドルがもっと高くなればいいだけ。

そのうち、グリーンスパン議長が強いドルが望ましいなんて発言するぞｗ
今は選挙前なので、みんな言いたい事言って影響力を行使したいのだ。
しかし米鉄鋼でも分かるように、本当は競争力がないだけ。
日本車が売れているのは、信頼性と環境に配慮した車を送り出し
顧客のニーズに合致したわけだが、米メーカーは、相変わらず燃費の悪い
大排気量エンジンを搭載した車を作っているからね。

昔と違って、今のアメリカの成功したビジネスマンはレクサスのような
コンパクトな高級車を好む傾向にある。

嫌日ＢＢＣってのがまた臭いね

ドル高でもいいもんは売れるだろ
ユーロ高なのにヨーロッパ車売れてるし

軍事力で圧力と言うやくざなことやてないで
まずは売れるものを作れ

日本の車はいい車だから売れるんだよ。
くやしかったら、いい車を作れや。

購買力平価からするとまだ円高だ。
１５０〜１６０円が妥当。
ビッグマックで比べると円安だ？
量がアメリカのマックと全然違うのに比べられるか。
重量当たりの値段で比べなきゃ。

日本の製品に負けるのは努力が足りないからだよ。
ホンダの世界各地の工場の中で一番クレーム率が高いのは米国だと聞いたぞ。

つうか、北米市場で売られている日本メーカーのクルマは大半が北米大陸でアメリカ人が北米大陸で生産されたパーツを使って組み立てたモノ。
もはや円ドルレート云々で北米マーケットのシェアが動く時代ではない。

＞「円安は不公平」と批判

今の日本経済の実力からしたら、現行レートでも高杉だっての。
売れるような努力を全然しないで批判ばかりしていても、
だぁ〜れも聞いてはくれないぜ、と。

アメリカで売れてる日本車の半分くらいはアメリカ製なのに。

気に入らないならＧＭも日本に工場作って輸出すればいい。万事解決！

>>262
だよね。
泣き言ばかり言ってないで企業努力すべきだよね。
だけど不思議なのは、日本のマスゴミもＧＭの肩を持つ所ｗ
まあ奴らの場合は日本を叩ければネタは何でも良いんだけどねｗ

斜め上の予想としては
「アメリカで100万台以上の自動車を売るメーカーの株主の51%以上は、アメリカ籍の法人、個人で占められていなければならない」
みたいな法律作成かなあ。

ただ、あんまり露骨なことをすると敗北宣言になっちゃうから、
やるとしてもオブラートに包むだろうが。

親父ブッシュが日本へ来た時に当時のビッグ３首脳が同伴してた時代と何も変わってないな。
言い掛かりを付けていれば売上げが伸びるとでも勘違いしてるのか、ウリナラ病が彼の地でも蔓延してるのか？

確かアメリカには、工業製品に米国製の部品をどれだけ使っているかを表示する義務があって
それを売れ筋の中型セダンで調べたらUSアコードが生粋の米国製だったというのが有ったな。

トヨタが対米輸出辞めたらﾆﾎﾟﾝの経済はどうなりまつか。

おそらく第２のプラザ合意をすると思われ。
貿易赤字減らすならもっと中国に圧力掛けて
元をどかんと切り上げるか自由化しろよ。
対日赤字の倍以上あるじゃん。
しかも対日赤字は年々１０％ぐらい減って行ってるし。

日米半導体協定で日本の半導体がだめになった訳だが、
アメリカ人はその事実を都合よく忘れて、インテルの今の繁栄
はアメリカ人が優秀だからだと信じてるみたいだね。
そして、自分に都合のいい時だけ自由貿易を持ち出すんだから、
本当に身勝手だよ。

>>266
　　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　<=( ´∀｀) ＜僕は生粋の日本製ニ…だよ。
　　（　　　　） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　〈＿フ__フ

また糞アメ公か。

>>269
そのインテルでさえ日本人技術者だったかがヘッドハンティングされて
その人が来てから急に良くなったらしいし。
名前忘れたけど。
ヴェルナーと言う人の著によると日本型資本主義が途上国の見本となりかけてた。
それに危機感を持ったアメリカが日銀福井を使ってバブルを仕掛けて日本経済ボロボロにしちまったんだとか。
陰謀論臭いが本当だとするとアメ公恐るべしｗ
ちなみにその本。
「なぜ日本経済は殺されたか」　ヴェルナー
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062118688/qid%3D1076569198/250-1996594-1682650

>>269
マジレスすると、国同士の関係で身勝手やダブスタは普通。
外交で相手のこと考えたりする国の方が異常なだけとも言える。

アメの命令により介入しているに文句を言われるこれが属国日本の状況。
この膨大な介入資金は国民の借金なんだぞその上膨大な差損がでている。

>>269
チンピラとババ抜きで遊んでるようなモンだな。
自分がババ引いたら「ガッデム！！(　ﾟдﾟﾒ)」とか激怒してテーブルを蹴り捲くる。
そして、無理矢理ババを引かそうとする。内心、（　´,_ゝ｀）と思いながらババを避けようとすると
またもや「ガッデム！！(　ﾟдﾟﾒ)」とか言いながら一番右のカードを無理矢理引かそうとする。
渋々、苦虫を噛み潰したような顔してババを引いてやると、今度はうってかわって狂ったように騒ぎ出す。
「イェェェエエエエエェェェ！！！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ」とまるでうまく仕込んでブッチめたかのような狂喜乱舞の態を為す。
そして、「グレートゲーム！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ」とか言って自画自賛をおっ始める。
＿|￣|○ なカンジになるしかない。


ま、日本もいい加減、ルールや原則に囚われ過ぎるきらいを治した方がいいね。

円高は不公平だよな。まったく

バブル時の狂気じみたジャパンバッシングを目の当たりにしてきたから
こういう話を聞くと「ようやく景気が回復してきたんだなあ」と
感慨深い

>>269
まったくだ。
トロン計画も政治力使って潰したし、F２戦闘機だって横槍で混血になってしまったし
アメリカは傲慢すぎる。
アジア基金を作ろうとするば圧力掛けて潰したし、まさに暴力団そのもの。

>>275
何つーのか、言いえて妙と言うか、殆ど大当たりと言うか…

自力で国を守れない内は、傲慢でも何でも言う事聞くしか無い訳だが・・・泣

お望みどおり一気に米国債から金引き上げてあげましょう。

日銀がドルを買って米国債を買わなければ、どうなるの？

アメリカで売ってるの、かなり現地生産じゃないのかな。

今って、円高じゃなかったのか。初めて知ったぞ。

牛にせよ車にせよ、「顧客本位」でマジメに商売すれば商品は売れるでしょうよ、ええアメ公さんよ？
政治家に大金はたいてロビー活動するのなら商品開発と生産ラインの質向上にかけたら？
ま、イザとなれば国際的な法や取り決めを無視して独り暴走すりゃいいんですからね、アンタらは。
また暴力ですか？　殺人ですか？
また圧力ですか？　ジャップ発言ですか？

GM「この構えはこちらも手を尽くすという事だ。全欧州車の力で・・・おまえを打ち伏せる」
TOYOTA「へっ・・・”必死で行く”って言いなおせよ。カッコつけんな”今ボクは必死です”って言え」

所詮はジム
ガンダムには勝てないのだよ。

実際、なんでこんなに介入すんの？
そんな金あったら、消費税なくせよと思うんだが。

介入して得たドルを元手に米国債を大量購入してアメリカの財政赤字を支えている健気さよｗ
単に国債を買うのなら日本のよりも米国債の方が金利も良いから得だ罠。
ただ為替リスクがあるから危険だけどね。

というか、為替介入で利益が出てるってのが凄いな。

アメ車でカッコいいと思ったのは、後にも先にもナイト2000だけ。

あくまでナイト2000であって、トランザムがカッコいいわけではない。

>>253
日本のように米国債買いまくれないから
ドル安圧力に抗しきれないだけ

>>291
ナイト2000って、トランザムだったのか？

１ドル１１０円でどこが不公平なんだよ。
狂牛病で脳みそスポンジだろ。

八つ当たりもいいとこだ。

日本と欧州では、経済政策や構造、安保など全てが違うのだから
ユーロ高を日本の責任にするべからず！
昔は、プラザ合意で強引に強烈な円高にされて日本は大変な想いをした。
それに比べてアメリカは中国の為替変動について、中国の犬、グリーンスパンが
中国の為替変動性への移行は、時間を掛けて進めるべきなどど言っている。

日本は東京裁判のように、欧米に強引にプラザ合意をさせられた。

>>10
アイアコッカの本を親父が持ってるよ・・・。
小学生の頃「アイアンコッカ？鉄の国家？」と思っていた・・・。

アイアコッカの本はどこ行っても１００円だなｗ
それでもさばけてなくて不良債権化してるけど

今の水準のどこが円安なんだ？しかも日本車は現地工場で作ってるから関係ないだろ。

【自動車】ＧＭ会長、日本の通貨当局の円売り介入を批判
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078487402/

友人がキャバリエに乗ってるが、フロントガラスに接着してあるバックミラーが脱落した・・・・

>>301
　トヨタ行ったら値引きガンガンしてくれたしちょっと調子が悪いとすぐただで直してくれて気に入っていた。

　でも信号で後ろから突っ込まれた…車は廃車、弁護士たてて係争中。

>>302
あれから割引したら、リッターカーと値段が変わらんじゃん

>>302
それは気の毒だな・・・・
乗せてもらったことがあるが、シフトノブがカマロっぽくていいと思う。ブレーキは利きが悪くて怖かったけど。
高翼式のリアスポつけたキャバをみたことあるがあれはカッコよかった。

為替介入をパッタリやめてみたらどうなんだろうね。
当然飴国債がダブつきまくって、困るのは誰よ？

>>303
車検でキャバリエ入ってたけど
造りはリッターカー以下(ry

GM必死だな

こんなクルマをＧＭが作ったら買ってやる。

動力源：燃料電池
最高速度：１８０ｋｍ
一回の水素充填による走行距離：５００ｋｍ
価格：２００万円以下

こんなクルマ作ったら、世界中で爆発的に売れるぜ。
まあアメリカは石油資本が強いから無理か。

GMでまともなのはせいぜいキャデラックぐらい

シボレー、ポンティァックなんかはカスもいいところ

>>277
同感同感。ストリートファイター２のボーナス面に徒手空拳で車を
破壊するのがあったけど、道具こそ使ったがあれと同じ事を日本車に
対してやってたもんなぁ。

それでまぁ本当に景気が良くなった、んならいいんだが・・・

バッシングって、対向車に「この先で取り締まりﾔｯﾃﾙﾖﾝ」って
知らせるあれだろ？

>>311
それはパッシング。
バッシングってのは球をバットでひっぱたいて飛ばすことだ。

>>312
それはバッティング。

あれだろ？尖ってる端っこを削って滑らかにする。

中国共産党側から見た場合、
お金儲けや居住面積を確保するなら、
米国に利権を握らせて日本を侵略・併合したほうが易しい。
日本を侵略・併合できるのは中国が経済成長した後だ。
中国が経済成長し米国と手を組んだ場合、
経済衰退した日本には中国の侵略・併合を食い止める
抑止力も予防手段もない。
だから、日本を占領する実力を溜めるまでは
中国共産党は日本人の生存本能を刺激するマネはしない。
日本を占領する外交準備が終わったら、
慎重だった中国は早く、そして、強く軍事威嚇に出てくる。
財政赤字と少子化で経済衰退した日本が
自衛隊の給料を払えないまま、慌てて核関連条約を破り、
核弾頭生産用の遠心分離機を作っている。するとその間に、
在日米軍が撤退して、人民解放軍の進駐が完了する。

もし、砂漠化の進む中国が日本・台湾への侵略・併合に失敗したら、
環境破壊により北京を中心とする中華文明は滅亡する。
中国共産党政府が日本併合のタイミングを逃し
このままのペースで70年も環境破壊が進めば、
黄河は断流し、北京は砂漠に飲まれ、
沿岸部と長江にあるコケのような薄皮都市がわずかに残るだけだ。
中国共産党は座して死を待つのか？そんなわけがない。

　また、日中両国が歴史認識や尖閣諸島の領有問題を
めぐって対立しながらも、双方が経済的利益を重視する立場から
「５年以内に和解不可能な関係になる可能性は低い」と予測。フォード国務次官補（情報機関・調査担当）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031108-00000124-kyodo-int　（リンク切れ）
この記事2003年11月8日17時47分から6年後に中国が在中日本企業を襲う可能性があるということだ。

日本は2005年に最初で最後の国連条文修正記念式典で
拒否権のある常任理事国に入って核武装をすべきだ。

>>314

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜汚沢信者ウザイ

為替介入はダンピングと一緒

＞315 久々にあんたを見た。 経済系のスレに出るんだな。

本来日本人は物作りがうまいし、単一民族国家で統制も取れて他国より和もある
常に欧米人は自分達が負けだすとルールを変更する事で無理やり仕組みを変える

それに対して日本人は律儀にそのルールをスタンダードとして受け入れ頑張る

>>318
あまりにも「隣人」が悪すぎる

アメリカは原材料や石油や軍事力・政治力を握っているからそこそこ戦えてるだけで
公平な勝負をすれば、物作りが異様にうまく組織団結力がある日本とは
政治的に潰したり弱くしたりしないと有利に戦えない。

せいぜい切れて日本製品をヒステリックに叩き潰すパフォーマンスをして
地団駄を踏むだけ。

これだけ年金不安をスポンサーに入ってアヒルが喋って貰ってガッチリだと煽られれば
消費もしぼむよな。

自国の国債を自国民が買ってる日本と違って、
アメリカの余裕の無い自転車創業的消費構造の方がよっぽどヤバイだろ。

　 ∧∧
　（ ﾒ・_・）＜アメリカはそれでも日本より優れているわけで

あのな、日本の円高はもともとおまえらの命令だろうが。
日本の自動車メーカはそれに適応しただけだ。
だから今みたいな普通に円高の状態でも商品をさばける。

そういう風に追い込んで日本を超円高に適応させたのはおまえらだろ？

いまのドル安も人為的なものでアメリカを守るため。
ドル安の保険には人為的な超円高がバックアップ。

ここまで日本にやらせて何が不満なんだ？
殺すぞ！

文句言わんで、良い自動車を作れよ。
モノで勝負しなさいよ。

そこで対日強硬派のケリーですよ


目立つ対日強硬路線　民主ケリー氏の経済公約
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/kokusai/20040214/20040214a3590.html

メリケンって、自分より相手が優位だと、すぐに「公平でない。」とかいって
ルール変更要求してくるんだよ。
基本的に経済は全部あっちのルールでやってるってのに。

>>325
＞自動車市場の一段の開放を求める

解放しても売れないと思う・・・
イメージが悪すぎるよ。

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/

＞今のままでいきますと、規格大量生産は中国やアジア諸国、
＞先端産業はアメリカ・ヨーロッパの方が上になり、
＞日本の輸出競争力はアジアに比べて相対的に落ちてきます

>>327
イメージも悪いが依然として物も悪い。
良ければ日本車がアメリカであんなに売れないよ。
評論家は日本で売れないのは先入観のせいだって言うけどな

>>326
それは普通です。日本もやればいいだけ。

欧米の投資家は、円安状態の時に日本株を買って
円高になったときに日本株を売る魂胆のようです。

>>329
確かに、アメ車なんかわざわざ買おうなんて思わない。
低価格で高品質の日本車で十分間に合ってる訳だからな。

日本が外国製自動車の輸入に対して、障壁を作っていると声高に言うなら、
お互いに一切の障壁をナシにして競争しようや。

そのほうが日本の自動車会社も、アメリカの現地生産を打ち切って国内生産に
切り替えられて、いろいろとウマーだしな。

アメリカが円買いドル売り介入すればいいだけだろ？

自国の政府に言えよ。

問題はこの程度の煽りに見事に釣られるDQNアメリカ人なんだよ。
誰かに敵を与えられると水を得た魚だからな。

日本車を政治的に排除しても・・・

もうすぐアメリカ市場を中国車が席巻しますよ。ｗ

そーいえばサターンてどこに行ったんですか？

アメ車ブランド価値がないからな。高い金だすだけ損した気分になる。
どうせ見栄はるならベンツやブタ鼻の方がいい。

Ｗ村上は絶対アメ車を乗り回してる
間違いない！

｢強いドル｣だとか勝手な政策してたのアメ公じゃんね。

>>325
＞日本や韓国市場の非関税障壁を問題視し「日本への自動車輸出は複雑な規制に阻まれ
＞ている」
韓国は今も輸入車に関税かけてるが、日本は「0％」。しかも乗用商用全て。
非関税障壁？商業活動を阻害する法律・慣習は貴国の圧力で全て改正・変更しました。
ハーレー見りゃ判るでしょ？
今アメ車が流行らないのは、流行るに値しないから。
嘘吐くなよケリー。

で、当のアメリカの自動車会社は、生産を国内からメキシコにシフトさせている。
アメリカの労働者はこのことに何も異論を唱えていないのか？