【社会】三菱ふそうのバス、違法な電波でブレーキおかしく→人身事故２件発生

★違法な高出力電波でブレーキ障害　三菱ふそうのバス

・「三菱ふそうトラック・バス」のバスが、車などに積まれている無線機の
　違法な高出力電波を受けるとブレーキが利きにくくなるトラブルがあり、
　都内で昨年、人身事故が２件起きていたことが１５日、同社の調べで分かった。

　http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=main&newsitemid=2003121501000240&pack=FN

今日2回目の２だ！

隣の国からの贈り物･･･
要らないな

ゆんゆんスレの悪寒

2か

初の2GET？

また目つぶし

最近のブレーキは電子制御なのか？
そうなんだろうな。
ある意味怖いな。

電波がー！

違法改造の結果としての事故ならリコール対象じゃないよな
三菱おとがめなし　悪いのはドライバー

そういえば排ガスは目一杯規制するのに違法電波は全然規制しないな。
ヘタレ総務省め。

ｽｶﾗｰ波ｷﾀｰ

メカに詳しい人解説おね。m(__)m

大型トラックの運転手ってＤＱＮ多いよな。

昔、車内で5Wだったかな？のハンディ無線を使ったら
アクセルを踏んでないのに、実際にはｴﾝｼﾞﾝの回転は上がってないのに
アナログの回転メーターだけ跳ね上がった事がある。

なんでトラックの運転手ごときに無線改造が出来るんだろ

違法って言っても世の中に現に存在するものだからね〜
これを想定の上で製品作らんと話にならんだろうなあ〜

エアブレーキを電子制御して意味あるのか？

>>18
速度感応型のブレーキなんじゃないの？

>>16
人を馬鹿にしすぎ。

制御系のプロセッサーは、比較的遅い水晶発振器のクロックで動作している。
前述のようにタコメーターの検出器などもそれ。
周辺機器で誤ったデータが検出されると、中央の制御CPUが誤作動する可能性がある。
本来はありえない電波周波数だが、違法な連中はいる。
さて、どうやって対応するかだ。

>>17
それいったら水の中でも走る車が必要になるかも
オーナー以外絶対動かせない車とか

>>16
まさかデコトラは運ちゃんが自分で電飾作ってると思ってないだろうな

おれのポルシェも隣でトラックが違法電波垂れると
ワイパーが動き出す。
ベンツのときはエンジンが止まった。

俺のホーネットも電波が受信すると自在に走ったものだが

>>24
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？

えー！？トラックなんぞブレーキバイワイヤーなぞあるまいになぜ？
っていうか認可下りてないし。
油圧式のブレーキに電気制御なんかあるか？？

うんこ

違法無線が原因で幹線沿いの家のストーブが勝手について
火事になったと昔ニュースで言っていた。

ＡＢＳが影響を受けた？
電波によってタイヤがロックしてると機械は認識してしまったとか？

僕の肛門のブレーキも違法な電波で効かなくなる事がありまつ

>>25
歳がバレますよ

グラスホッパー

俺なんか学研のトランシーバーで、トラックの運ちゃんと会話を・・・。
コレは違法電波じゃないか。

ここは『電波火花畑』スレになりました

違法電波で勝手にストーブが付いて火事になったりした事件があったなぁ。

>31
漏れの電波暴走の制御棒で栓をしてあげます。

無線機のブースターは秋葉原などで買える。無線機とアンテナの間にいれるだけ。100W級まで買うことはできる。使用は違反となるが、買うのに免許や許可は不要。
三菱も制御系の配線はシールド線にして、ノイズ・フィルターくらい入れておけや。

マイティフロッグ

全部ニビル星のせいです。

>>25
俺も昔ホーネット持ってたぞ　

そんなんだから、ビーコンを太平洋におびき出すマットの作戦が失敗するんだよ。

違法CB積んでる方が悪い

テロ朝の電波？JOEX−TV

>>8
>>18
>>27
車の具体的な車名が出てないので良く分からないが最近の車は、アンチロックブレーキが標準装備されている。
（一部の大型車では、ABS装備が義務付け無いと車検が通らない。）

もう少し詳しいソースを探してくる

>>34
低出力で認可された、トランシーバーの帯域に割り込んでるんは違反じゃ！
子供のトランシーバーに割り込むとは、ひどいDQNだ。

油圧式のブレーキって電気なしでどうやって動くん

大型車のブレーキって足ペダル→油圧か空気圧だと思ってた。
最近はコンピュータ制御なのか。

三菱ふそうバスのブレーキ
　http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/aero_star/safety/index.html

乗客全員で足で止めればいいさ

電子オルガンのスピーカーから人の声が聞こえたことがある。

いいなあ・・・ホビーラジコンは高くて買って貰えなかった。トイラジばっかり。
「いつか」と思って買ったファイアードラゴンもついにカウルだけ。

ミニ四駆？んなもんニセモノだだだだ！

>>ファイアードラゴンもついにカウルだけ
(つД｀)

子供の頃おもちゃのトランシーバに航空無線入ってたけどコレはどうなん

>>53
脳内電波です

>>46
ん？CBじゃないの？

フライバイワイヤなのか？

>>54
おっそろしいなぁ
ちなみに広島空港（現広島西飛行場）付近にすんでますた

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/aero_star/safety/index.html
のABSやASRあたりが過剰反応するのかな？

あるお金持ちが三菱ふそうのバスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼のバスは砂漠の真ん中で故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカの三菱ふそうのバスの新車を届け、故障したバスを積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。

さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠で三菱ふそうのバスが故障して・・・と説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、三菱ふそうのバスは故障いたしません」

車両総重量12ｔを超えるバス
車両総重量7ｔを超えるトラクタ（トレーラーヘッド）
には、ABSの装着が義務付けされています。

>>53
受信機の中で周波数が変わってしまう混変調という現象。
特に変わった事でもない。

ブレーキの制御回路にシールドを万全に取り付ければ解決。

>>59
三菱のバスはエアコンが故障しやすいぞ

排気ブレーキの時にストップランプ点灯うざい。

ラジオ聴いてるときに無線機つんだトラックが家の前を通ると頭に来る。

生命に関わる部品にシリコンを使うなら、しっかりノイズ対策をしなければならないのは常識。
ＣＢは違法だが、巷に多く存在することは事実。
当然、メーカーに責任が有ります。

装甲車みたいに周り全部を鉄板で囲ってしっかりアースしとけばＯＫ

電子レンジ使ってるとワイヤレスLANが繋がらない。

小型飛行機でバスって運べるんだ

また三菱か！

京商　ペガサス

殺人自動車製造会社　三菱

あっ　でももうすぐ三菱自動車ここの筆頭株主じゃなくなるんだ。
ふそうの社員さん、いままでのように遊んでられませんよ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

三菱は電装関係弱すぎ。

もうすぐふそうは三菱自動車の手を離れ、ダイクラの完全な傘下へ。
惨状たる三菱自動車グループの中では勝ち組。

最近のトラックは結構電子化されているし、高級車（フルオプション？）だと
クルージングコントロール、電子制御リターダー（補助ブレーキ）ＡＢＳなど
色々装備されている。
そんで、同一車種の場合、制御コンピューターとプログラム（ＲＯＭ）が
共通で、ＰＣで言う所の空きスロット状態になっている場合に、ハーネスから
違法電波拾って、りターダー無しの車種で、リターダーが作動中とご認識すれば
ブレーキ系の油圧が誤作動で低くなる可能性が有る。

リターダーは主にプロペラシャフトに付加される機構で、過電流や油圧式が有り、
トルコンに似た構造の、油圧抵抗で運動エネルギーを熱の代えてブレーキ力を
補う、使用する利点は、メインのブレーキの加熱を防ぎ、寿命を延ばします。
排気ブレーキより、安定でブレーキ力の制御も細かく行えます。

>>75
それを言うなら惨憺たるだ、ﾎﾞｹ。

法則発動しまくり違法無線機が悪いのは当然だが
ケンチャナヨしとらんで対策しとけよ>ち○ん菱

　　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　　　　ふそうワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　みつびしワッショイ！！　　　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

>>68
周波数帯が同じだからしょうがない

>>75 ヒュンダイと一緒になってもか？
ダイムラークライスラーヒュンダイトラック日本工場　（藁

あるお金持ちが三菱ふそうのバスで砂漠を横断するという冒険旅行を楽しんでいた。
ところが、過酷な旅がこたえたのか彼のバスは砂漠の真ん中で故障してしまい、全く動かなくなってしまう。
そこで、彼はいざというときに備えて車内に積んであった無線機を使い業者に連絡をとることにした。
すると、やがて水平線のかなたから小型飛行機が現れて彼にピカピカの三菱ふそうのバスの新車を届け、
故障したバスを積み込むと瞬く間に引き上げていったのだ。
あっけにとられながらも対応の早さに感心した彼はそのまま旅を続け、無事に砂漠を横断することができた。

さて、旅から帰って来たそのお金持ちだが、不思議なことに彼のもとにはいつまでたっても業者からの連絡や請求書が来ない。
新車を飛行機で届けてもらったのだから、さぞや高い金額を請求されるだろうと思っていたのに。
不審に思った彼は業者に連絡してみたが、業者の方はそんなサービスはしていないという。
驚いた彼が確かに砂漠で三菱ふそうのバスが故障して・・・と説明を始めると、相手は途中でその言葉をさえぎぎってこう答えた。
「お客様、三菱ふそうのバスは違法無線電波で故障いたします」

高出力の違法無産トラックは、ラジオ聞いてても割り込んで着たりして
大変迷惑だが

少なからずこのような違法電波が飛び交ってるのは周知の事実なんだから
こりゃ三菱自動車が悪い罠

＞７９ はじめてみた・・・

Ｋａｗａｓａｋｉのバイクでもあったよね、昔。

すぐ発売中止になったヤツ、なんだっけ？

足ブレーキで何とか汁！

不具合の部位>>>制動装置（ＡＢＳ）

想定外の不正な高出力電波を受けた際、ＡＢＳを制御するコントロールユニット（ＥＣＵ）が、
車輪速センサー信号に混入したノイズにより車輪をロック状態と誤認識することがある。
このため、ＡＢＳコントロールバルブが誤作動して異音が発生したり、
最悪の場合、ブレーキの効きが悪くなるおそれがある。

当該ＥＣＵを対策品と交換すると同時に、車輪速センサー、ＡＢＳコントロールバルブ、
電気ハーネス、配管を変更する。　
また、ＥＣＵ装着互換性のある一部車両については、ＥＣＵのみを対策品に交換する。
対策品の供給に時間を要する車両については、当面の暫定処置として、使用者に不
具合内容を通知し、後日、改善対策を実施する。

（　（　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) ）　）　） ﾃﾞﾝﾊﾟ発信中

>>85
Z1000GPだったかな。自動ドアとかCB無線で不調になるという噂の。

　　　　　　　　　　／＼　
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　 藻前らクルクルパー
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

毒電波ＤＡ！

ﾃﾞﾑﾊﾟゆんゆん

スカラー波だ

ＡＢＳが付いているすべての車はデムパに弱いって事ですね。

最近の車はABSに限らず電子制御されてる部分はたくさんある。
他のメーカーで支障がでてないなら、
ふそうだけが対策をけちっただけなんじゃないの？

　　　　　Ｋ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｑ

ブレーキやドアロックなど生命に係わるような部分は手動を優先するようにできんのか？

オレはサンダーショットの話がしたいなぁ

ディアマンテの暴走もそれだろ。
可哀想だからそろそろ認めてやれば？

アクセルは開度センサーだけで
物理的なケーブルではないから十分考えられる。

千歳空港で、空対空ミサイルを誤射した自衛隊機が居たな。
あれは静電気で誤信が伝わり、滑走路上で発射された事件。当然、爆発はしなかった。
あれ以来、伝送ケーブルをアメリカから買うのは止めたらしい。
これも実は違法無線だった？今から考えれば可能性はある。

バス全体を白い布で覆ってしまえよ

>>82
小型機でどうやったらバスが搭載できるのかと小一時間…

アホンダ車からのイホーデムパ

無線板からやってきました。
周辺のＤＱＮトラッカーが悪いのかなぁ

>>104
おいらも無線板から来ますた。

違法パーソナル無線装備で自分の車暴走かな。

しかし、トラックの電波はすごすぎ。
うちは道路沿いの家だが、違法CBトラックが通ると
モニター画面が一回転して色むらが残る。
そのたびに消磁ボタンを・・・

誰か液晶クレ！

総通はなんとかしる

>>107
うちもだよ。

家の前はけっこう交通量の多い道路なんだけれど、
2chやっててダンプとか通ったら、表示画面がグニュッと
曲がるときがある。一瞬なんだけれどね。
それとスピーカが「ヴォーン」と唸ったりね。

深夜だとけっこう驚くぞ。

>>107
サムスンでよかったら差し上げます。

CBかパー線かが気になる

三途の川行きの
菱形エンブレムを着けたバスに乗り
自らアクセルを踏む。
エロい、臭いと言われ
悪びれることなくは決断した
くるしい想い出を胸に
なくなくハンドルを握る
いっそのこと、崖から落ちたらどうか。
ぞっとする自分。死ぬのはやめよう。

タイレルフォード６輪

これを機に違法CBerを撲滅してくれないかなぁ
デューラスで監視してるだけだもんなぁ
先日罰金徴収されたＤＱＮトラッカーがいたらしいが

チノ代表は元気かな〜？

>違法な高出力電波

ブースターブチ込みDQNの自業自得だろ。
DQNを盾に三菱叩くのは頭が終わってるとしか（ｒｙ

誰かディファレンシャルの意味を教えてください

>>116
奴らの間では、「豚をかます」「下駄を履く」と呼ばれています。
違法無線はＣＢやパーソナルだけでなく、アマチュア無線の
周波数帯にもいます。

>>98
うちのにはジュラサスアームとか着けてましたが何か？

技術も無いのに１．５ＫＷとか２ＫＷとか使って．．．
下駄の為に電源別に積んでるってｱﾌｫだろ＾＾；

DEURASは人手も車両も足りないと聞いたが。
毎年電波利用税を払っている身としては無法者は何とかしてもらいたい。

>>120
トラックってバッテリーがシャレにならないほどでかいから、
別電源を搭載しなくても余裕で数ｋＷ出せるらしいよ。

>>122
24Vでアレだけ容量デカけりゃ出るわなぁ。

漏れが昔使ってたSTDのハンディはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして
出力上げて12V車で使うと、アイドリング下がるくらい
パワー食った思い出が（ｒｙ

【三菱】　次も三菱車にしよう ２　【総合】　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

三菱がこの先生きのこるには★２台目★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053526319/l50

>>121
遊んでる職員ばかりだからね＾＾；
公務員としてはＤＱＮなトラッカーを相手にはしたくないだろ
違法電波対策ですが、やはり地道に運動していくしかないです。私は毎月１件から２件のメールを送り企業に是正して頂いております。
当事者＆車両管理者の方にはご不満も有るかと思いますが、やはり違法なものは違法です、内容は以下になります。

******株式会社　取締役社長　***** 様
以前に改善をお願いいたしたものです。未だに改善されている様子が無い為に下記のところに通報いたしました
http://www.cleandenpa.net/投書内容は次の通りです
事情がありフリーメールで投稿します
******工場に出入りしている、******株式会社　取締役社長　******本社 03-****-**** 100-**** 東京都***支店 0***-**-**** 〒***-**** 千葉県********************
大型貨物数台が＊＊＊Ｍhzを使用して交通渋滞等の違法通信をしています。もちろん誰も無免許です
**本社に改善抗議を入れていますが以前改善していません、もしかすると支店側でもみ消しているかもしれません。
私は同じ構内で仕事をしており、もちろん免許所持者です。どうか改善（停止）していただくよう ご指導お願い致します。

これでも改善がなされない場合には、この次は総務省・関東総合通信局に通報いたします。
http://www.k-denkan.go.jp/

補足ですが電波適正利用推進員に相談してもどうにもならないですが
元請会社、工場、各総合通信局に会社名、住所、電話番号、車両ナンバーを
通報して頂ければ必ず会社に改善勧告をいてくれてます。
２〜３週間後に会社に見に行くとアンテナ＆基台が撤去されています。

うちは違法電波でIP電話切れるよ・・・

市ね。トラック野郎

>>94

今回のはＡＢＳっーか、ＥＢＳだと思う。

ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:ZyTJ6Xsvw7gJ:www.isuzu.co.jp/press/2003/7_29gig.html+%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%80%80EBS&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

マーシャルのアンプから声が聞こえてビックリしたことがある

>>128
とおり沿いの店だと有線に入る。
きたねぇーＤＱＮなオヤジの声なんか聞きたくねぇー

トラック運転手なんて低脳ばっかだから
説明しても時間の無駄だしね
こういう事って中々なくならないんだろうね

ヤマハのAVアンプで無音のハズなのに人の声らしきモノが聞こえ
（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたことがある

くるくるぱーの奴ってその後どうなったんだ？
当時リベロ乗ってた俺は、直後の車検で他メーカーに
乗り換えたよ。千葉三菱の整備担当の人はよくやってくれて
よかったんだけどねー。

違法電波が原因で店のシャッターが夜中に開いたことが２度ほど。
シャッター用の電源スイッチを新しく作ってシャッター下ろしたあとは
スイッチオフするようにしました。

違法電波で電化製品関係が誤作動ってよくあるみたいだな。

違法無線混信時の誤作動なんて、そんな回路作った香具師は自動車部品エンジニアの
恥。真面目にデバッグしる！！！

違法な電波にブレーキがきかない状態のＡＡ
↓

昔、学校にある鉄製のふる〜い焼却炉から深夜人の声が聞こえるという噂が流れた。
みんなで検証しに行ったら本当に聞こえてパニックになった。
翌日そういうオカルト系が好きな化学の先生が一緒に調べてくれることになった。
毎晩先生と生徒数人で様子を見に行くと聞こえる日と聞こえない日があった。
時には音楽が聞こえる日も・・。

結局、長ーい煙突の中に煤がついてそれがアンテナになり、胴体部分が共鳴して
スピーカーになって超簡易ラジオになっていたことが判明した（ｗ

ソース記事、それだけかよ。
エアロスターか？

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　デムパデムパ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　デムパデムパデムパ！
デムパ〜〜！ 　 　　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

>>66はできるｴﾝｼﾞﾆｱ

>>136
すげー先生の鏡みたいな先生だ。

電気屋もだが、フェイルセーフを設けない機械屋とか制御屋も糞
ノイズ対策って結構大変だと思うぞ

違法な電波なら３６５日２４時間休まず隣国からきてるわけだが。

受信できる人は大変だな
ttp://www.ntv.co.jp/FERC/research/20030615/f015.html

>>140
鏡 ← 鑑な。

電磁式リターダーが効かなくなったの？

むか〜し、NASA46+100wﾌﾞｰｽﾀｰで、信号機がかわったし、街頭演説のスピーカーから
俺の声が聞こえた。「Hello CQ eleven-meter DX-ray」

こんな強い電波でも心臓ペースメーカーは大丈夫なの?

電波ﾕﾝﾕﾝ


なぜ電波でブレーキが壊れるのかが理解できん

今年の夏、俺の携帯が鳴ったとたん触れてもいないエアコンのスイッチが入った。

電車の中でのケータイ禁止とか無視してましたが、誤作動の実例を見て
考えを改めたよ。

CRTの下に携帯置いといてもよく分かるぞ('A`)b

軽急便の車を昨日みちゃった

>>148 ﾌﾞﾚｰｷ制御を機構ではなく電気回路に頼っているからだよ
低電圧でON/OFFしているICやﾘﾚｰはﾉｲｽﾞの影響を受けやすい

つーかトラック運転手風情が無線機で何すんの？
友達トラッカーとおしゃべりする訳？

違法ＣＢやパーソナルでブレーキが効かなくなるのなら、エンジン関係の
ＥＣＵも気を付けた方がいいな。

>>153
検問等裏交通情報入手するために使ってると思われ・・・

電波って見えないから危険と思うことができにくいよな。

>>153
そう。
取り締まり情報のほかはおしゃべりに使う。
孤独な仕事だからね。

>>153
検問とかやり取りしてるってどっかのHPでみたよ

何で、三菱だけ？ほんとかな？

もう日本のメーカーじゃないからどうでもいい

相変わらず三菱車は呪われているなｗｗｗ

三菱車に乗る奴は自殺願望がある奴だけだｗｗｗ

家のステレオから突然トラックの無線が大音量で聞こえるんだけど
これって訴えれば捕まえてもらえるのか？

漏れは２ヶ月程前、三菱ふそうのトラックがプロペラシャフトを東名で脱落させたせいで氏にかけたよ
マジで三菱やばいっす

>>25
オレはホーネット買う金がなくてグラスホッパー買ったぞ。
マイティフロッグは高級車だったよね。
そのあとの京商の４ＷＤなんて外車みたいだったね。

よくもまぁ次から次へと問題起こす会社だｗ

三菱の電装系設計者は他のメーカーに比べて結構いいかげんで、部品会社があぶないですよって言っても
適当につくってくれりゃあいいよって指示してくれるらしい。
特に電波系の回路は電波防止策を色々対策するんだが、三菱は放置だとか。
他のメーカーだと時期型エルグランデが無茶な設計してて危険そうだ。あとはそれなりにいいんじゃないかな？

バスよく利用するから困るよ。こんなの。
三菱はもう対処してるのか？あぶねーだろ。ｺﾞﾙｧ

なんで使用が違法なモノを販売するのはＯＫなの？
製造・販売も違法にすればいいと思うんだけど。>ブースター

>>162
それって怖いよね。
俺も経験があるんだけど、最初は霊の仕業かと思ったよ。

　　　(((((((((　（・∀・）　))))))))　ﾕﾝﾕﾝﾕﾝﾕﾝ

>>168
車も180km/hでたり違法っぽいけど放置だろ?
世の中の矛盾なのよ

スカラー波の影響では？

よくある車の突発的な暴走もこんな事が誤作動を引き起こしてるんじゃないのか？
あの手の事故がおきると、迷わずブレーキとアクセルを踏み間違えた、て処理されるけど。
事故検証で全く同じ条件を再現する事は不可能だからね。
よく言われるポルターガイスト現象も高周波がもたらす物理現象でしょ。
早く解明してもらいたいね。突発暴走なんて被害者にも加害者にもなりたくない。

結局　高出力違法無線機って　販売も使用も野放しなんだよな
警察は時々電波管理局と一緒に国道で取り締まりしてるけど
やってないに等しい程度だし・・・
はよ法改正してトラックなんかビシバシ取り締まってほしいよ

ふそうエアロスター、エアロバス、エアロクイーンの
ＡＢＳ制御装置の改善対策実施について

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/031215/031215.htm

>>171
いやそれは「遊び」の部分でしょ。エンジンの出力100%の時に最大速度100キロだと
エンジンが持たないっす。

まあメータに関しては180キロまで要らないと思うが。

ストーブが勝手についた事もあるんだよな無線氏ねよ

>>176
でも、それが180km/h出ていい理由にはならないですよね?
ブースターも効率５０％で...

ちなみにアマチュア無線のメーカーが1.5KWのブースター持ってても売っても
違法にはならないです^^;
現行法では1kwまでしか許可にならないのに....

とりあえず奥田氏ねって　関係ないか^^;

　　　　　　　　　　ま　た　三　菱　か　！！




大財閥何やっとんじゃーーーー！！

>>164
漏れもグラスホッパーからはじめたＹＯ
友達がホーネット買っていてへこんだ・・・・

ブーメラン四駆かったときは・・・・嬉しかった。

おまいら、三菱の対策が悪いとか言ってるが、ここまで協力なＣＢだと、プリウスを始めとする最近の車も全滅だぞ。

　　　　お客様に、最高レベルの品質と
　　　　信頼性をお届けするために。
　　　　新しい品質マネージメントシステム

　　　　「クオリティゲート」　三菱自動車

　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　/　　ヽ
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　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

　　　　　　　　　Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｇａｔｅ
　　　　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

>>178
理由にはなりませんな。「メータの〜」というくだりでもう少し突っ込めばよかった。
ここで「遊び」の部分という考えを継ぎ足すのがいけなかった。すんません。



でも、クルマと無線の出力では比較するものとして何かが違うような気がする・・・

ああ。ABSの誤作動ね。
家は付いてないから関係無いや。

さすがに今回ばかりはドキュソ無線ドライバーが悪いだろ。
三菱は運が悪かったな・・・

うちのパソコンのスピーカーはいきなり
違法無線のトラックの運ちゃんの無線の会話を
流し出してびびったことがあるよ・・・

俺の工場は国道沿いにある。朝皆でラジオ体操するんだが、その時
構内放送にトラックのあんちゃんの無線が割り込んできて
構内じゅうにあんちゃんのたわいもない話が流れたりする。

>>133
そうか電動シャッターが勝手に開く事もあるのか。
電波リモコン式で鍵が無いから安心していたのだが、
どうするかな・・・

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　不正は良くない　(w
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

【三菱】　次も三菱車にしよう ２　【総合】　
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065318501/l50

三菱がこの先生きのこるには★２台目★
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>>181
ＣＢと確定していいのだろうか?
とか言ってみる

車に無線機積んでいるけどやっぱり回りこみするよ。
FMラジオ聞いていて144Mhzで送信するとハム音がするし(ﾜﾗ
アンテナとかのマッチングはOKだし20Wぎりぎりでやっているのに．．．．
430MHzとかHF帯はなぜか問題なし。

ABSついているけどそれが原因で誤作動したら(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おお、グラスホッパーのひと結構いるねえ
皆当然、後付けでオイルダンパー入れたでしょ？
「此れでホーネットと対等！」とかいって
でも、一発でおじゃんになるプラボディは切なかったな
セメント抵抗で火傷したり懐かしい。
最終的にはコロコロ通販でボディかってファイヤードラゴンに進化した。

昔は携帯電話基地局の電波で電子制御エンジンが誤動作したと
いう話を聞いたことがある。

・米国子会社でのセクハラ事件、差別事件と、被害者への更なる嫌がらせ事件。
　当初の事件よりも、その後の会社の対応に米国世論激怒。
　（今年に入ってからも新たな訴訟は起きている。賠償金を何度払えば懲りるのか。）

・海の家事件として有名な、利益供与事件。浦和レッズ社長逮捕にファン激怒。
　（購読していた総会屋の情報誌は実に約２００誌。）

・30年に渡るクレーム隠し＆リコール隠し発覚。ついに日本でも社会的制裁を受ける。
　（欠陥のせいで事故に遭った被害者への対応すら、この会社はマトモにできなかった。）

・ディーラー社員による、ブレーキ欠陥を指摘したユーザーへのクルクルパー事件。
　世論の怒りをさらに煽る。
　（これで全国のディーラーが接客態度を向上させていれば、まだ救いはあったのだが。）

・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
　（前年のリコール隠し事件で懲りろよ…。）

・相次ぐ三菱自工製トラックによるタイヤ脱落事故。命を落とした方も。
　（あくまで整備不良が原因で、欠陥ではないそうだ。ふーん。）

・ ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01.html
　この会社の株主＆仕入先は三菱自工。
　（まとめサイト http://s1.buttobi.net/whatkq/ ）

・そして、分社した「三菱ふそうトラック・バス」のバスで新たな人身事故が…。

バス関連の記事なのに、クソトラのこと必死で書いているバカ多すぎ。

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀）￣　ﾌﾟｯ　　１９４はクルクルパー
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

なんだ？
ABSでも誤動作するのか？

誤作動したときに安全側に働く･･･すなわち、フェールセーフの概念はないのか？＞三菱自工

DQNトラック運転手はこれで自爆してくれ。

一昔前の違法CB全盛期に比べればかなり台数が減ってきてるから、
メーカーも対策の手を抜いたんじゃないか？
バスのブレーキで電装っていうとABS関係が原因かな？

摘発しても、摘発しても、没収しても、没収しても、ノイズは減らじ、じっと手を見る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by 電監担当職員（嘘）


まぁ、実際こんな感じらしい。
ふん捕まえて機材一式没収しても、また買って揃えるから意味無いらしい。

最近のECUは、低価格化を進めて一般汎用ICをふんだんに使っている。
昔は耐久性とかノイズ対策でぶっとい配線の専用IC使ってたんだが、電波発生源のイグニッションとかの遮蔽性が上がったんで安いIC使えるようになった。
一番やばいのはデジタル無線だろうね〜。

例の法則だろうが

　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　で　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　で ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 む 　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 む　｜
　|　　･　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　　・　｜
　|　 ぱ　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ぱ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

>> 一番やばいのはデジタル無線だろうね〜。

なんで？

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎

>>198
例えばABSの異常なら、
ロックしてないのにロックと認識
ロックしたのにロックしてないと認識
どっちにしてもダメだと思うが。

　　　　------------------------ 、
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー'

>>207
ABS異常時にはロックの有無に関係なく無条件に（ポンピング）急制動とか。

違法電波でストーブが勝手について
火事になることが年に数件ある

この原理を利用して危険な車両を強制停止するシステムを作れ。

>>205
周波数があってしまうと、ノイズ除去し難いからさ。
デジタルノイズがコントロールシステムからブレーキユニットへのケーブルに乗っかったら、最悪ブレーキユニットは適正な信号を受け取れず動かない。
ま、周波数変調など同じようなデータ通信方式使ってればの話だが。

>>211
おまいは電子レンジの前面シールドガラスに頭突っ込んで逝け。
http://village.infoweb.ne.jp/~fwiy5954/bakasu.htm

（　（　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) ）　）　） ﾃﾞﾝﾊﾟ

数年前まで無線機屋勤務してたんだけどさ。
CB機�dでもない出力だしてる運ちゃんばっかだったな。
実際どうかはしらんが
出力でかすぎると運転手の足の骨折れるとか。
骨がぼろぼろになるとか言ってたよーな。
キャリアにぎって
信号変わってたしな（ｗ

ＡＢＳは故障もよくするよ。
特に、発売当初のころは、警告等とかつきぱなしになったり
実際なにもパニックでないのにコントロール機能だしたり

　その当時、クレームディーラーにいうとこしょうですね、
修理代請求されることもあったよ。特に輸入車は。

電装品は、国産は信頼性いいね。

>>216
最近は電子機器も台湾とか海外に押されてるからな。

はやく潰そうこんな会社

あ、来年局免許更新だった
1ヶ月前までに届出済ませないといけないんだよね？

大体が、自動車あたりの電子機器ってシールドがなってないよ。
何でもかんでもプラスチックの箱に収めちゃってるし。
キッチリシールドしておけば、こんな事未然に防げるだろうに。

>>219
何の局免かが書いてないと答えられないだろ
アマチュア無線に関してはそのとおりだけど

>>221
(=ﾟωﾟ)ﾉ アマチュアだよ
ところで航空通は難しいのか？

都バスにもふそう車が

あんまり強力だと、電子レンジの中で運転してるような感じになり、
運ちゃんの蒸し焼きが・・・・

みんな、フェイルセーフだとか何だとか言っているけれど、ＡＢＳのフェイルセーフって何？
もともと、スキッドした時にブレーキを緩めるのがＡＢＳの役目だとしたら、緩める機能を
不能にしるのがフェイルセーフの考え方だよね。
つまり、何かがあったらＡＢＳのバルブを不能側になるようにすれば良い。で正解でしょ？
でも、今回の事件みたいに、強い電波でセンサやらの情報がおかしくなったら仕方ないと
思われますがそれは如何？
私も電子技術者ですが、今回の事件のように発生側が悪い場合はある程度仕方ないと思われ。。。
具体的にどうすれば、絶対に！誤動作しないＡＢＳを作れますか？
スレをずっと読んでいたら、シールドをするとかコンデンサ（略）とか一見、正当な意見が
ありましたが、シールドやコンデンサで強力な電波が防げれば苦労しません。

そういや、地球シミュレータも近くに高速があって電波ゆんゆんなんで、シールドに力入れてるとか。

>>225
まず、絶対に誤作動しないものなんて作れないと思われ。。。

電波による機器の誤作動を防ぎたいのであれば、
基本は電波が出にくいものを作るように考える。
電波を受けやすいものは、電波を出しやすいです。

国産の戦車も三菱製だよね。
違法な電波で砲撃！なんてしゃれにならん。

あと、90式ってATなんだよね。

三菱以外はこんなことおきていないんですが。

電波で人間の脳に誤作動を起こさせることは可能でつか？

違法電波での電車の房総マダー？

自動車会社の悪口のオンパレード。
就職できなかった三流大学生のねたみ。
ぷふふ。

ここでABSがどうとか言ってる香具師って・・・唯単に言ってみたかっただけ
なんだろうな。

ECUの誤動作でブレーキが利きにくくなる要因なんて他にいくらでもある。

今回は、リコールしただけマシになった、と誉めてやるべきか。
↓こんなニュースが出たばっかりだし。

金属疲労でタイヤ脱落　三菱自工幹部ら立件へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031204-00000093-kyodo-soci

スマン、リコールではなかったな。

今頃マシになったところで
もう遅い
乗用車部門がすでに泥船状態

>>231
併走している抵抗制御車のノイズでＶＶＶＦインバータ制御車が止まったことはあったハズ。

フライ・バイ・ワイアーなのか
Ｆ１並だな市バス

車のブレーキの仕組みは良く知らないが、
電車の場合、車輪を磁石で挟み込むことで
渦電流を起こし、電流と磁力から、車輪が止まる方向に力をかけるらしい。

これなら電波も関係あるかな。

三菱って戦闘機でも何かやらかしてなかったっけ？
スイッチ操作してないのに訓練弾発射とか。
そもそもこの会社は、安全性という概念が無いのか？
安く作って高く売れればそれで良いのか？

日本のマイクロソフトか？＞三菱

これってフライバイワイヤー化の弊害か？

三菱事態に問題あるんじゃないのか？

頼むから「三菱自動車」、「三菱ふそう」は早く潰れてくれ！！

しかしなぁ。無料回収、修理っておかしいんとちゃうか。

かなり前の法改正で警察単独でも電波法違反者が取り締まれるように
なっているはず。
交通検問と同時にやれば簡単なことなのに警察はやらない。
こんな馬鹿は免許など持っているはずないし、アンテナや、無線機を
一目見るだけで簡単に高出力のものと識別できる。

自動車だけでなく家電や医療機器等の半導体を
使った機器製造には電波障害に対してもっと気を
つけないといけないと思う。
一部の馬鹿のために死にたくない。

バカは何処にでもいる。
犯罪者が居るのに鍵を付けない家を売って、泥棒に入られたのは泥棒が居るからだ。
とか電波飛ばすのは止めような。
電磁波で誤動作するならそれを防ぐ手だてを講じるのが当然の義務で、
それができないなら軽々に売るなと言いたい。

>>245
実際はその無線機が本当に違法確認する必要があるから、総通職員の協力が必要だ罠。

三菱で買った漏れのナイト２０００も(ry

今回、三菱関連企業なので表にでましたが
電化製品なんて常に発生してるよ　その都度メーカー社員を現場に呼びつけ対策取っていますが
漏れに言わせれば、製造段階で対策しとけ！　（修理マニュアルには対策方法が記載されている）

三菱ふそうのブルドッグってまだ走ってる所あるの？

ブレーキを踏もうとする足の神経
に影響するという事ですね。

>>250
MP107や118の部類？
岐阜バスだったら最近まで走っていたが。

＞＞２４６おまえ無知だな、ほとんどの電気製品類はアウトになるぞ。あの電磁波の凄さをおまえが知らないだけ。

以前乗っていたクルマは、隣に駐めたクルマがＣＢ無線（5ｗの違法機）を送信状態に
すると、排気温警告灯が点いた。あれは気味の悪い現象だったなぁ。

>>253
異常を感知した時点で警告灯が出るとかそういう装備をしろという事だよ。
CPUがバグってもとりあえず止まれるシステムにする、エラーが出たらABSを
全停止するとかそういう設計にすることはできる。
それをやらない三菱が安全性を全く軽視していて、何％以内のエラーなら無視して
良い。無視した方がコストが浮くから。怪我したり死んだら金払えばいい。
補償金よりコスト削減の方が儲かる。
そういう態度がヤバイっての。

完全犯罪の悪寒

>>250
群馬、沖縄、帯広？

なるほど失礼いたしました。納得です。

>>255
？？？

＞異常を感知した時点で警告灯が出るとかそういう装備をしろという事だよ。
＞それをやらない三菱が安全性を全く軽視していて


電磁波と違法出力無線による電子機器の異常に対する警告表示をする自動車なんて聞いたことがないが・・・
参考までに、三菱以外の国産メーカーで登載してるのってどこさ？

なるほど失礼いたしました。納得です。

三菱だけに新手のクレーム隠しだと思われます。
欠陥を他のせいにする。子供みたいw

>>259
聞いたことありませんでしたってｗ
作れよってこったろ？ｗ

>>259
個別事象を対象として対策を採る姿勢にそもそも設計上の問題がある。
物作りはそういう方向で基本設計をすると必ず失敗する。
まぁ、失敗を失敗と認めず、ごり押ししつつそのうちに全面変更を行って
対策して、あれは過去の事だったとする事は可能だが。その権力を三菱は持っているが。
俺は認めない。

無線対策やってる車には俺も興味ある

どんなんだろうな

原因の違法電波の発生源が三菱社員のﾃﾞﾑﾊﾟってｵﾁ

ここ2，3日ムダに絡んでる奴がいるけど見ててつまんないんだよね

もう冬休みなのか？

三菱は民生用品から撤退したら？

これ以上、国民に迷惑をかけるなよ。

メルセデスはブレーキバイワイヤー採用してるけど、あれなんかも
大丈夫なのかなぁ

車の試験て、他の家電より厳しそうだから、鉄板で回路囲うぐらいやってそうだな。

トラックのブレーキは全て電波で誤作動するようにするのはどうだろうか？
そうすれば違法な電波を発生させる運ちゃんは自分の電波で危険な目にあうことになり、
装置をはずすようになるのでは？

結局日野が一番

また三菱か

うちの近所にトラックがたくさん通る道路がありますが

１．車のワイパーが突然動く
２．リトラクタブルライトが突然パカパカ開閉する
３．道路に面したＰＣの画面がトラックが通る瞬間ぐにゃりとゆがむ

を経験しています。１．は複数回　３．はしょっちゅうです

違法電波のせいで火事になったつうのもあったよな

ブレーキって電子回路で制御してるの！？

ただ単に機械的にやってるんだと思ってたけど、違うの?

>>275
ＡＢＳとかで油圧を電子制御してる。
おかげで空荷の時でも気を使わなくなくなった

ニュートラム暴走も、下の道路を走る車の違法無線の混入による障害だと俺は考えている。
リレー固着とか言ってるが、物証が何一つない。

無線板から出張

試験に合格してきちんと免許を申請、電波使用料なる税金まで払ってる
アマチュア無線と
電波法無視、無許可無免許、超強力粗悪電波撒き散らし、
DQN低脳ダンプをくれぐれも一緒にしないでおくれ。
でも、アマチュア無線の周波数も、もはやDQNダンプ連中に不法占拠されてます。
気弱な無線ヲタのクレームも「ダンプで突っ込むぞゴラぁ」と恫喝されておしまいです。
管理局の取り締まりは毎年数人、形だけの検挙のみ。ダンプ全員氏ね。

>>268
メルセデスでも似たようなものです。
その手の障害に関しては大した事無いです。

>>269
ECUとかはTemcellテストやってるし
それなりの出力の電波ならシミュレーター作ってテストしてた。
朝日新聞で見ると1万倍とか書いてるなぁ何Wなんだろか。
そんなものをテストするのは面倒くさいし体に悪そうだ。

普通はECU内のCPUが故障して緩め信号が必要以上に出た場合は
アナログ回路で監視して一定以上の緩め信号を検出すれば
フェイルセーフ作動させて通常ブレーキに戻すはずですけどね。

こんどのはM電機製品かな？姫路の。

最近三菱が飛ばしてるな。
三菱自動車、三菱ふそう、三菱重工

無学低能のﾀﾞﾝﾌﾟ運転手が飢え死にするよう、
鉄道による貨物輸送にもっと力を入れて欲しい。

>>281
シベ鉄の好きにはさせないっ！

　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜ 先生！マイクロ波衛星で鍛える予定なのでM菱電気は大丈夫です！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

甲州街道沿いに住んでたときは
電源の入っていないラジカセから
運ちゃんの声が聞こえたもんだ

>>273-274
親戚宅では家の前をトラックが通過するとパソコン用CRTモニタの画像が歪んだりする。

違法無線は止めとけよ。もし大韓航空機が墜落したら、謝罪と賠償を末代まで
要求されるぞ。

そう言えば、親が買ってきた三菱製のテレビは3年で画面が斜めに移るように
なった。調整しても無駄だった。
同じ頃に買った三菱製の石油ファンヒーターは、内部の送風用のファンが
ギーギーいってうるさくて使いもんにならなかった。
修理にもださずに新しいの買った。
それ以降三菱製品はたとえ携帯電話であれ買っていない。
一生買うことはないと思われる。

まあ、ミツビシの自動車は欠陥だらけで有名だからね

おとなしく造船とかだけやってればよかったんだよな、この会社は

電話から声も聞こえるよな

次　は　三　菱　え　ん　ぴ　つ　か　！　？

販売の段階でどうにかできねーのかよ
使用目的と住所氏名その他、免許か許可証みたいなのを提示したら売るとか

>>290
はは、分かってて煽ってるﾀﾞﾛ。

>>66
え、胸にシリコンでもノイズ対策必要ですか？
教えてあげないと・・。
業務放送「山田まり〇さん、胸にシリコンはノイズ対策必要です。」

>>293
両方ともシリコンと書くのは、間違いの様だよ。
高分子の法は、シリコーンとその筋の人は書くらしい。

うちのはシリカコーンとマイカコーンです。ブルーマイカコーンだったけかな

今日車道に出てたおばあちゃんに気を取られて前の車を掘りそうになった・・・
ABSよありがとう。あんたのおかげでクルマには傷一つ無く済んだ。

要するに電波は消えてください

ブレーキ効かね〜〜〜〜〜！！！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ] [４１] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟД ﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ―　ＦＵＳＯ..―....└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　 　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二. γ ⌒ 　ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

バスのこと知らない人って多いね。

渦巻きの紙を一面に張れば問題解決

漏れは２ｃｈで常に怪電波浴びてるから、耐性ができて無問題だわな。

電子レンジ以上ののﾃﾞﾑﾊﾟを垂れ流されたらねぇ・・・。

でもさ、責められるべきは三菱なのか?

>>299
教えてあげよう　風呂です。

また酔ってたんだろ

ﾃﾞﾑﾊﾟ受けるとブレーキ効かなくなるってどういうブレーキだよ。

>>304
”プロ”だね？

>>306
ﾎﾟｶｰﾝ……お前現代人？

本当はＡＢＳの不良なんだが
取り合えず違法無線だって言っときゃー
都合いいからな(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

>>309
で、その不良の原因は？

マスコミに操作されてるんだＹＯ　よく考えてごらんＹＯ
現在　生活の中は周波数だらけなんだＹＯ　50ｈｚのｺﾝｾﾝﾄから電子レンジは2ＧｈｚだＹＯ
スピーカーからもｈｚ　違法電波で1ｋｗって言うけど
例えばテレビ局やラジオ局なんかは100ｋｗや50ｋｗでしょ
近所じゃ誤作動だらけ？(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ
そんな訳ないじゃん　
じゃあ電波の質？　そんな訳ないじゃん
電球で例えたら蛍光灯と電球の差ぐらいで
その力量に変わりはないんだＹＯ

違法電波ならＴＶ　ラジオや電話にカブルから
それっぽく思えるから　
『じゃあ違法電波が悪いって事で』こうなる訳

>>311
電波の強度は距離の２乗だか３乗だかで弱くなる。
そのため１０Ｗ程度のアマチュア無線でさえ、電波障害が問題になる。
違法無線は、ひどいになると数百Ｗ〜１ｋＷ以上とかあるらしいいから、
その近傍なら放送局の電波なんか目じゃないほど強い。

ディーゼルってガソリンみたくスパークの電磁波が近距離から
浴びせられることないから、ひょっとして、遮蔽があまいんでわ？？

バカだね(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ
3逓倍で同調するんだよ
確かに違法無線は作りが稚拙だから
粗悪かもしれないが　この世は周波数で溢れているんだＹＯ
よーく考えＹＯ〜♪

大体　今時のトラはエアバックにＡＢＳ装備は当たり前
違法無線してたら追突事故しまくりだぁ〜
てかぁ〜(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

「周波数で溢れている」って斬新な文学的表現ですね。
「この世は距離で溢れ返っている」みたいな感じで

そりゃあインパルス作れば全帯域のノイズになる訳だが

>>314
回路にノイズ乗るのに周波数が関係あるのか？
それともこいつ釣りか？

ラジコンの電波でAT車が暴走したってのもあったな。

ＦＵＳＯって「ふそう」って読むのか
ずぅと、ﾌｿって読んでた

設計の余裕有りすぎで
余った配線　リング状にまとめてたりして。

>>318
さぁ？でも完全に無いとも言えんと思うがな。
基盤パターンがアンテナになってノイズが乗る例は、高周波回路では、聞く話だし

>>322

そういえば昔のパソコンでクロックが５０ｋHzを越えたあたりから
マザーボードのアナログ特性がどうこうと言う話があったな。
今はGHｚなんだが.....

>>電波の強度は距離の２乗だか３乗だかで弱くなる。
>>そのため１０Ｗ程度のアマチュア無線でさえ、電波障害が問題になる。

問題提起に仕方と結論がかみ合っていない。
ちなみに、電波（高周波）は空中線が無指向性に場合、距離の２乗で減衰
するということが言われています。

三菱以外のバスで起きないなら三菱が悪い

>>318
藻前、電波ぜんぜん知らんだろ。
周波数との関連性は大有りだ。
交流回路、特にインダクタンスを学びなおせ。

藻前等ココで勉強汁！
http://www.tele.soumu.go.jp/kids/

違法電波らしき音声が店内の有線にも時折混線しﾎﾝﾄ迷惑。
いまどき無線なんかよりｹｰﾀｲ使えば便利じゃないの？

>>3逓倍で同調するんだよ

整数倍だったら同調するよ！！
何で３倍のみピックアップする　　（ｗ

要するにこれって。
家の前でどっかのガキがFOX走らせてる時に、同じバンドのプロポで電波だしてやると、
とんでもねえ方向に全開で走って行ってぶつかって壊れる。
って事だよな。


違法無線の電波があまりに強力だと、
車のカセットデッキ再生中にも、トラッカーのダミ声が入り込むそうだ。

>>330
同一周波数による混信と電波干渉を混同していると思われ。
結論

　ぜ　ん　ぜ　ん　違　が　う　

>>331
「ひでえ奴だなラジコン弁償してやれよ」といったレスが来るの期待したのに・・・

要するにこれって。
家でｾｸｰｽしてる時に、大音量の焼き芋屋が通りかかると
雰囲気ぶち壊しで萎え萎え、場合によっちゃ腹まで減ってくる。
って事だよな。

>>333
大音量（低周波）と電波（高周波）を混同していると思われ。

結論

　ぜ　ん　ぜ　ん　違　が　う　

>>334
いや、あながち違うとは言えない。
のぞみも太陽風という大音量にやられた。

トラックが載せている１００ＷクラスのＣＢ無線は、車のエンジンを止めたり、信号機を変えたり、自動ドアを開けたり大暴れだが３０年来放っらかし。環七で外車が暴走して２人死んでいる。

毒ﾃﾞﾑﾊﾟとの関連性はあるのでつか？

>>336
そんな出力があるのかよ!
探索衛星通信波じゃねーか。

2ch程度の人数がいれば、行政に働きかけて取り締まれるんじゃない？

遠隔操作でいたづら

また三菱か
あの法則が・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>336
全盛期は500Wはざらで、1kWも数は少ないがいた。
真空管のブースター（CBはAMだけどリニアンプにあらず）
使ってバッテリーを別に積んでまで
やってた香具師もいた。
500Wで送信すると信号がおかしくなる。今の信号機は対策済みだけど。

むしろトラックのブレーキ等を電波の影響を受けやすくするのはどうか

>>342
藻舞、絶対に無線板に住人だな　（ｗ

>>344
ｵﾏｴﾓﾅｰ。

そういう時は松田さんに任せろ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1071543178.jpg

>>342
ついでに、違法ＣＢは２７Mhzだから、アマチュア無線用の２８Mhzのモービル
アンテナを無理やり接続しているため高SWRによりスプリアスでまくり。
せめてアンテナカップラーをつけていれば終段管に無理がかからない上、
基本波以外は減衰されるのに。。。。。。
これを受信側で防げという方が酷。

また三菱かよ。
いいかげんにしろよ！
自動車といい、トレーラーといい、ロケットといい、こんどはバスかよ。

ばかじゃねえの、このメーカー。

なんか、歩く電子レンジみたいな香具師がいるな、、、。

くるくる回りながら歩くの？

>>68
電子レンジとかぶるのは１３ｃｈ仕様の無線で　なおかつ
ｃｈが１３である場合だけでないかい？（デフォが１３）

細かい話を省くが　１ｃｈに固定してみ。

>>350
回りませんてw

>>349
そういうのって、本人はわからないんだろうな。

>>350
スチームだよｗ

このスレ本職試験屋が、まぎれてるなｗ
279 ：名無しさん＠４周年 ：03/12/16 12:03 ID:ouQbpc3T
>>268
メルセデスでも似たようなものです。
その手の障害に関しては大した事無いです。

>>269
ECUとかはTemcellテストやってるし
それなりの出力の電波ならシミュレーター作ってテストしてた。
朝日新聞で見ると1万倍とか書いてるなぁ何Wなんだろか。
そんなものをテストするのは面倒くさいし体に悪そうだ。

面倒くさいし体に悪そう・・・てなんだよ＿|￣|○
これだから、大企業は・・・うらやましい

今のトラックはＡＢＳだけじゃなくエアバックは勿論
アクセルだってセンサーなんだけど
違法無線してるトラック自体は平気らしい

つか違法無線してるヤツは相当数いるが
もっと事故が起きてる気がするが？

漏れには三菱がヤバクなって
責任逃れをしているとしか思えない

機械の何万分の1の確率で
不具合があっても別にオカシイ事ではない

よってage

違法電波で何人もの方が無念の死を遂げているかもしれないんすね・・やるせないですね
俺もＣＢ積んでみようかなって思った時期あるけど
警察にみつかると捕まるだとか、右翼団体に金払って許可してもらわなきゃ使えないとか
聞いたんでビビって止めました

今の電波法では、違法無線機持ってるだけで罪になるの？
以前は、いわゆる現行犯じゃなきゃ捕まえられなかったけど。
相変わらず「星の王子様」とかやってるんだろうか。

HINOのバスにしか運転したこと無いからFUSOはわからん

>>359
一度ふそうに乗ると他メーカーのバスがすべて糞だと実感するらしい

>>360
ｶﾞ━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━ﾝ！そうなんだ

一回FUSOの整備士の知り合いのにーちゃんに試乗させてもらうか・・・

>>360
昔から「トラックのいすゞ・バスのふそう」は定説

>>362
勉強になりますた

>>358
持っているだけなら問題なし
但し資格がないものが操作すると１０万円以下の罰金

ふそうって２０年前はアメバスのパクリばっかりやってたもんね。
パクリで成功した点は、トヨタ並だと思う。
三菱自動車系列だったところは、最大の汚点。
グループ乗り換えは吉とみた。

電波でいたづら

アメの電磁波爆弾が効いちまうな。
こわいこわい。

ここ

ＣＰＵが熱・電磁波で暴走するのは常識。
それで動いてる車が暴走するのは常識。

確かに至近距離から電波を照射すれば
電波の干渉を受けるのは至極当然だが

無理やりじゃないのか？

ええ？欠陥車　製造メーカーの
三菱さんよぉ

もう　だめぽ（ ´,_ゝ｀）プッ

2が2はじまるIDで3が3で始まるIDか。偶然だろうけど面白いな。

仕事しててさ、なんか急に勃起しちったのよ
なんにもエロイ想像してないのにだよ
これって電波のせいだよな？

三菱そのものが電波

違法ＣＢって、ＦＣＣ規格のこと？。
パーソナル無線って、今どうなってるの？。

違法電波ダンプにマイクロ波を照射して焼き尽くしましょう。

>>175
対策すれば直るものなんだ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　 電波が強すぎます｡. ｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 ／／ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨｨｨ!!!
　　　　どかーん！　 ＿
　　　　　　　从";从 /||__|∧，
　　　　　　(( ; ;"､; :（Ｏ´Д｀）
　　　　 ((;";从．")と ))　　))つ
　　　　　｀;Ｙ ;"､ Ｙ ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　（_ノ､_ノ

電子回路(ｶｰｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ)の“シールド”がいい加減なんだよ！

三菱電機、三菱重工、三菱自工は・・・・・・・。がははははは

所詮　三菱（ ´,_ゝ｀）プッ

そのぐらいの事は承知して乗らないと。
三菱の車なんだから。

３２βにしる！

まぁ　誰のせいにしても、三菱には乗りたくないなぁ　自分の為に

タイヤが外れて子供2人ひき殺したくないしね

>>382
そんな事件あったのか？
例えばパジェロなんかはもの凄く丈夫そうだけどな。

ツモ！！
┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓
┃三┃┃三┃┃三┃┃脱┃┃脱┃┃脱┃┃整┃┃整┃┃整┃┃電┃┃電┃
┃菱┃┃菱┃┃菱┃┃輪┃┃輪┃┃輪┃┃備┃┃備┃┃備┃┃波┃┃波┃
┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛┗━┛

>383

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　
　　　　　　　　　　||　　 三菱は 　　｡　 　∧_∩　 わかりましたか？
　　　　　　　　　　||　絶対だめぽ　　＼ ( ﾟ∀ﾟ　)　基本ですよ、基本！
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿　 ⊂ ⊂ ）　
　　∩ ∩　　　∩ ∩　　　　∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　 　∧ ∧　(　　∩ ∩　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∩ ∩￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∩ ∩＿(　　 ∧ ∧ 　ﾊｰｲ、ﾁｪﾝﾁｪ
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

無線板の連中なら、常識未満の事しか書かれていないな。

ここは電波なスレですね。

>>386
無線板も最近はレベルが低下しているように見受けしますが。

　　も　み　い　こ
　　の　つ　い　わ
　　　　 び　じ　れ
　　　　 し　 ゃ　た
み　　　だ　な　っ
つ　　　　　 い　て
を　　　　　 か

>>358
持ってるだけなら問題ないけど、電源とかアンテナつながった状態
（直ぐに電波が発射可能な状態）だと摘発できる。

>>356
まともな部品メーカーなら電波障害を想定した試験をやっているはず。

ここは三菱をたたくｽﾚですか

むかしむかし、あたいがはたちまえのころ。
あまちゅあむせんとかやってました。
７めがさいくる、８０７しんぐるの１０わっとです。
これでもでんわにまわりこみました。
＊
とらっくＤＯＮＱはどうしようもないな。

電波を制する者は世界を制する

>>393
当時はA3だから近所でバレバレだったろ。

他のメーカーじゃ　違法電波で誤作動するから
リコールします　なんて一つも　ないな

無理やり誤作動させて　
『ホラ！電波だよ！で・ん・ぱ！』

三菱は悪くないんだよっと
マスコミ操作してみたが

実際ユーザーは、あきれ果ててる

次は何が出てくるか？

また三菱不買い運動でもした方が　いいぽ
　　　　　　（ ´,_ゝ｀）プッ

>>391
してるけど…、結構穴だらけだよ。文字通りね。

>>391
部品レベルのテストじゃだめジャン！

違法の高出力電波でブレーキが効かなくなる，三菱ふそうトラック・バスがABS部品の交換を開始
2003.12.16


高周波雑音でECUが誤動作

　三菱ふそうトラック・バスが生産したバスの一部機種について，電波法の規制値を超えた高出力の電波を受けると，ABS(anti-lock brake system）制御装置が誤動作してブレーキが効かなくなる可能性があることが同社の調査で分かった
該当機種は，1988年10月17日〜1993年4月20日に製造した「ふそうエアロスター」「ふそうエアロバス」「ふそうエアロクイーン」計2243台である。
　
　調査のきっかけは，首都高速で発生した2件の人身事故だった。2003年4月と11月に，バスのブレーキが効かなくなって前方の乗用車に追突する事故が相次いで発生した。
同社が原因を調査したところ，車輪速センサに高出力電波による高周波雑音が載ると，信号を受け取ったABSのコントロール・ユニットが「車輪速度が突然変化した」と誤認識し，車輪がロック状態にあると判断してしまうことが分かった。
これにより，ABSコントロール・バルブが作動して異音が発生するほか，ブレーキが利きにくくなったり，ときには全く効かなくなったりするという。
　誤作動するのは，出力が3500W以上の電波を数mほどの距離から放射した場合である。
これは，運送業者などに認められる業務用無線の出力規制値の数百倍。アマチュア無線の最高資格である第一級の保持者が出力できる電波は最大で1000Wであり，その3.5倍の出力となる。
ちなみに，業界団体の日本自動車工業会は，出力100Wの電波を部品が受けても誤動作が起きないよう自主規制を設けている。

　今回の交換対象となるのは，雑音が混入しても誤動作しないよう対策を施したECUのほか，新しいECUに対応する車輪速センサー，ＡＢＳコントロール・バルブ，電気ハーネス，配管である。
　国土交通省によれば，該当する機種が搭載するECUはフランス製のもの。メーカー名は明らかにしなかった。
国内の他の自動車にも採用例はあるが，個々のメーカーで対策を取っているかどうかは把握していないという。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　ブレーキ効かね〜〜！　 　　　　 _,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　T￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・Д・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

なんか三菱と思われる香具師が
ムキってレスしてるのがｗ

日本テレビって出力100ｋｗだっけ
ってコトは三菱のバスは
日テレの前は通れないな
　　　　　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そういえば大分で三菱を欠陥車と言った男が告訴逮捕されたと言う
新聞記事を読んだことがある。
あれはどうなったのだ。

もしかして、大分で三菱欠陥車を指摘したら逮捕されるのか。

三菱が
誤作動するまで電波を照射し続けたんだな
3500ｗで　やっと誤作動起して一安心ｗ

3.5ｋｗで数ｍ？　

テレビ　ラジオ局は50ｋｗ〜100ｋｗだから
三菱には危険痴態(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

q6aj13xT←違法電波　ってことで良いですか？

>>日本テレビって出力100ｋｗだっけ
>>ってコトは三菱のバスは
>>日テレの前は通れないな

日テレの前でそんなに強い電波を出していたら人間も危険。
電波は東京タワーからﾊｯｼﾝ!
よって、東京タワーの下でも２００ｍくらい離れているし、
指向性がずれているからだいじょう�X．
　　　
　　　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ

三菱社員　ひっしだな
　　　　　　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

　いまだに「弁慶」とか使っているＤＱＮがいるんぢゃないの？

　あたまがボ〜っとするらしいが・・・

義経の家来　

武蔵坊弁慶

和歌山県田辺市出身

　　　　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

三菱自体が誤作動

デムパ飛ばしてるヤシが多いから、危ないな。

違法な高出力電波喰らうとセキュリティが誤動作して困ったな。
新型になって治ったけど。

過去の実績以外は受付けない上司が沢山。

だから設計がちゃんと出来てなくて不具合発生。

問題が起きても会社ぐるみで握り潰すのは
出来なくなったから、少しはましか（藁

気にすべきは、電力よりも、電界強度だろ。
出力が小さくたって、高効率の空中線で至近距離から放射すれば
I起こすだろ。

こういうDQNを想定して防護しないといけないと思うんだが、
メーカー側は、何で常軌を逸したDQNに対処しないといけねぇんだ、とか思ってるだろうな。
違法な電波を使って回りに迷惑をかけるDQNをちゃんと根絶やしにしないと、根本的な解決にならんな。
最近じゃ電磁波とか電波とかで色々過敏になってるんだから、
スピード違反だけじゃなく、違法電波もネズミ捕りで捕まえたら良いのに。
その場で機器没収 + 罰金をやりまくったらそのうち懲りるだろう。

むかし、沖縄ＶＯＡの送信所の近くでは入れ歯が鳴ったらしい。
波長が長いほうがシールドしにくいのかな？
ＣＢて２８Ｍくらいだろ。

>>414

電波検問、ごくたまにやってるよ。
総務省の各地方総合通信局＆警察の合同で。

>>406
と言うより、無知をさらけ出して三菱を強引に貶しているチミの方が恥ずかしいぞ。
もっと的を得た批判をしろ！
ここには無線板に香具師をいるそうだぞ！

ここには無線板に香具師をいるそうだぞ！ ×
ここには無線板の香具師もいるそうだぞ！ 　○

　　欝だ

もい！ぽまえらっ！！三菱自動車様が安全なドライブとはどういうものなのか
わざわざレクチャーしてくれるようですよ！！
安全というのがよく理解できていない馬鹿どもは、今からパソコンの前に正座して
しっかり、レクチャーしてもらえ！！！わかったな！？じゃ逝ってこい！！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/contents/safety-drive.html

今回の件はエアロバス？

三菱の不具合で何人くらい
お亡くなりになったんだろう。

これからも何人くらいやっちゃう予定なのかな。

このｽﾚはﾎﾝﾀﾞｦﾀ大杉

>>422
ホンダ？
何わけわかんないこと言ってるの？

何かの被害妄想？

>414
タカが運ちゃんの無線遊びじゃん
なんか必死っぽくてｗ
ＤＱＮにイジメられてたからとしか思えんｗｗ

三菱はＤＱＮ電波に対処じゃなくて

なんとかＤＱＮの電波で対処できて良かった　だろ

　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

こういう現象は、土もメーカ車にも可能性はあるのではないか！
問題はこれを隠したり、こっそり処理したりして其の知識経験が次の安全設計に
役立たないことにアル。

三菱がもし攻められるとすれば、その隠蔽の体質を過去に指摘されいながら
今回も同様なことをしたときである。
よろしく公開して世間にハンを問えばよい。　秀才感覚の車は売れないことは
身にしみているはず。

誠実にがんばってほしい。

　　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　　　　ふそうワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　みつびしワッショイ！！　　　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

ニューエアロスターage

秀才感覚の車？ｗ
イマイチ　パッとしない車種ばっかだが

学校で例えると

出世できない　うすらハゲの教頭ってトコか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>394
今はネットじゃないか？

>>429
高周波技術は意外と難しい
総務省が違法局をほったらかしにしているなら
ネットよりも匿名がたかいし、無線はＰ２Ｐなんか最適なんじゃないかな
多バンド拡散通信なんかやったら、完璧だろう
が、しかし・・・

こわっ

ダンプ海苔を一網打尽にすれ

>三菱はＤＱＮ電波に対処じゃなくて
>なんとかＤＱＮの電波で対処できて良かった　だろ

意味がわからん

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　　　　ふそうワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　みつびしワッショイ！！　　　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

そう言えばむかしパチンコも電波で（ｒｙ

どんな車もラジコンなるってことですね

MITSUBISHIの製品はよく壊れる

>>437
MITSUBISHIのビデオデッキで360倍速早送巻戻　価格３０万　懐かしいな　一年で壊れた

http://www.geoquake.gr.jp/webgame/DrivingSchool/
バス運転してみれ

>>438
実話か？
ビクターならともかく、
三菱のビデオは丈夫だったがな。

>>439
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1072274054/

「三菱こそフリーメーソンの牙城だ！」
http://www.asyura.com/sora/bd13/msg/481.html

>>442
マンガじゃないから理解できへん