【石油税制】１４年３月末で、ガソリン税暫定上乗せ措置が終わるわけだが・・

１． ガソリン税・軽油引取税等の軽減
ガソリン税・軽油引取税等道路特定財源となっている石油諸税は、
年間約4兆3,600億円の巨額に達し、小売価格に占める税金の割合においても、
ガソリンで約58％、軽油で約44％（それぞれ 平成14年7月現在）という高率な水準となっている。
また、来年3月末で期限切れを迎える暫定税率は、それぞれ本則税率の約2倍にも達している。
これらの結果、道路特定財源に占めるガソリン税・軽油引取税等の割合は、
有料道路事業を除く財源全体の48％、また道路整備事業に係る国費の82％に及んでいる（平成14年度予算）。

言うまでもなく、道路は、生活必需品の輸送に不可欠な社会資本であるばかりでなく、
歩行者の交通をはじめ、電気・ガス・水道・通信などの公共インフラの埋設空間として、
更には都市部の防災空間などとして、その効用は国民全体に及ぶものである。
こうした観点からすれば、本来、道路整備財源は、一般財源を中心に賄われるべきであり、
ガソリン税等に偏っている現状は是正されて然るべきである。

　この際、現行の道路整備５ヵ年計画が終了する来年３月末で、
同時に期限切れを迎える暫定税率の暫定上乗せ部分については、
道路整備の進捗状況・国民経済的効果などを総合的に判断して、
可能な限り道路予算の効率化・緊縮化に努めることによって、
税率（暫定上乗せ部分）の引き下げを図るべきである。

http://www.paj.gr.jp/html/paj/topics/topic20021018.html

あと１ヶ月・・・本当にリッター25円引きになるの？それともそのまま？

２

当然時限立法で継続です

↓　ハゲ

３か４か５か６か７以降

お、ウツダさん、長渕ＡＡ貼ってくれよ

5

２じゃない事は確かだ ID:21DCeOA3

税金が無ければ公共事業が出来ないし献金が貰えません

3

湾岸の便乗値上げじゃないのか？

ni

　　　　 ／　　　　　　　＿＿　 ＼
　　　 /ノ´　　-‐''''"￣ 　 　 　 　 ヽ
.　　 / ／_　　　　　　　　　　　　　　',
　, -l ／´　　-‐'''　＿二´-─一- ､ l
/　 .{　 _,/⌒ヾT｢!i ｿ　　　-_=:ｯﾉ:'‐i′
　ノ　Y　ｉ 〈r_　 ｉ ;ﾊ　　　　ゝ ‘' 〈.ﾃ　　　長　　渕　　剛　　が　　２　G　E　T！　
　　r l.　 ヽ ﾆ　 ''"　　　　　　　　ヾ
　ノィl 　 /　　 :　　　　　　　　r__　)
（､/　l　 i　 　 :.　　　　　 　 .........｢　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　）　 ｉ_ノ　　　 ＼.　 　 　 ヾニﾃ′　　　＜　　ﾖｫｫｫｩｩｩｩｿﾛｫｫｩｩｩ!!!!♪
／´｢　　.　　　 　 ＼　 　 　 ｀7’　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 .::　　　　　　　 ' :, ; , , ,i′
　　 ',　　　　　　　 ノ〈　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

>>1　お前が立てるからスレになる！
>>3　もっと心で話をしてくれ！もっと本当の事を聞かせてくれ！
>>4　生きてるのか死んでるのか、そんな腐った瞳で人間を見るのはヤメろ！
>>5　お前がやれお前がやれ お前がこのスレの舵を取れ！お前が行くから道になる！
>>6　人間をなめるな！自分をなめるな！ もっと深くもっと深く もっと深く愛してやれ！
>>7　がどうするかだ！>>7がどう動くかだ！！
>>8　ああ この潔さよ 明日からお前がCaptain of the ship！

１４年３月末で終わったんだよね
それとも、15年3月で終わるの？
激しく謎？

間違いなくケイゾクだろな…

>>13
いっいや、ｵﾚは素直に書いてみたんだが…？

政府は嘘つきだからな

>>14
「１５年３月末」で終了というのが正解。つっこみありがとうございます。
次スレからきちんとしよう。

14年度
だろ

http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003021404852

中央環境審議会（環境省）
http://www.env.go.jp/council/b_info.html

【税制】環境税2005年度にも導入、環境相が表明
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1045220742/


代わりに環境税？

>>19
そうですね。そのとおり。
３月一杯で祭り→世論までしてやろうと思ったのに、
しょっぱなからこれじゃ・・・

鬱だ。。。まあがんがろう。

ごめんなさい　社会に疎いので
以前、ガソリン税暫定上乗せ措置の話をどこかで聞いた事有ったんだけど
まだ続いていたんですね･･･勉強になりますた

　これからは　禁煙　→　自動車から自転車への転換


　これがトレンド

ものすっっっっごくソースが古い

言っとくけど、トヨタは環境税ｾﾞｯﾀｲ反対だよ
炭素税とかｾﾞｯﾀｲ反対するよ
宜しく！

>>24
ソースは古いが、問題となるのは来月３月末だろう。
有る意味速報性が有ると思うがな。

というわけで、今後の小泉発言のヲチをよろしく。

タイトル悪かったかなぁ。。
車持ちには重要な問題だと思うけどな。

どこかソースにして取り上げないかなぁ

>宇津田司王φ ★

気にするな。いちいち揚げ足とらんよ。

ＳＳ関係者ですが、支払いのときにガソリン税に消費税かけるのは詐欺だろって
文句を言うのやめてください。詐欺をやってるのは国なんですから。

>>29
ｽﾀﾝﾄﾞの人に云ったってしょうがないべさね？ｗ

地域最安値『軽油ﾘｯﾀｰ45円！』と堂々と唄って、
下の方にこっそり（　税　別　）とやるのはやっぱ反則ですかね？

>>31
普通疑うと思う。

タイトル間違ってるよ

>>29
二重課税問題も有るんですよね。
文句の窓口となっていて、大変ですね。
お疲れさまです。

取りやすいところから取るというのが、今の税制ですから、
消費者はいち早く声を上げた方がいいと思う今日この頃。

この問題が2ch初で世論となればいいな。。

>>33
１４年→１５年
失礼スマソ

(　´�D｀)ノ＜宇津田司王φ ★ 剥奪前記念パピコ

>>36
ミ,,ﾟДﾟ彡　ｺﾞﾙｧ

>>29
小泉君にはその件抗議のメールを出しておいた。

今の時期にガソリンが安くなると、さらにデフレが進む為望ましくない

>>39
デフレと税制のゆがみを説明しる。

ガソリン高い
　　　↓
燃費が悪い車売れない
　　　↓
アメ車あぼーん
　　　↓　
アメリカから外圧
　　　↓
　　　ｳﾏｰ

ってことになんねーかな。

今みんなﾘｯﾀｰ幾らで入れてるの？

軽油71ｴｿです、近所のSS、この辺は競争厳しいがそれでも84ｴｿでやってる所もある

>>41
すでにアメ車は売れてないと思われ

漏れは２３区某所のセルフでガソリン８７円です。
そこで、>>1に関する紙を拾って、このスレを立てました。

>>29
でも確実に二重取りだよね。
税金を支払うための税金なんて有り得ない。

出光のハイオクのみでいいね
その他の「ガソリンのようなもの」使ってる奴はＤＱＮ

ﾚｷﾞｭﾗｰは…、ｴｰﾄ…､多分82､3､4円前後かなぁ？
4月にはｶﾞｿﾘﾝ車になるので軽油とはお別れです…。

９０円以下で売ってる所ってどうやって利益上げてるんだろ？
元売の仕切り価格なんて来月から８５円以上って言われてるのに。

価格のﾁｷﾝﾚｰｽになっている面は否定出来ない

うちの近所は既にレギュラー100円前後になってますよ。

>>1は　きっと凄く真面目な人なんだろうと思う。

めげずにガンガレ

どうせ、なあなあで継続される予感

つーか


ガソリンの環境税という名目でまた税金が上乗せされる可能性も有るという罠

脱ガソリンを目指せ

そのまま、に１００エクサカノッサ

投了しますた

仕入れ値＋消費税＋揮発油税
にすれば、2重課税にならない罠。

結局、消費税が半分ぐらいになる。

税金に税金をかけるのは犯罪ではないのですか？

4月にガソリンが安くならなかったら政府を糾弾すればいいんですね
ガソリン安くなるなら嬉しいな

>>51
漏れは真面目じゃないですよ。

ただ、取れるところから取ろうという国の態度が気にくわないだけ。
消費税増税議論についても同じ。

お役所は取るだけです。

>>58
そんな感じですね。

「>>1とお伺いしてますけど、来月からガソリンって安くなるんですか？」とスタンドに聞いてみたり、
「>>1が理由で、来月からガソリン安くなるらしいよ」と友達にふれまわってみたり。

身近なところから問題提起出来るといいですね。

うちの近所はレギュラー91円前後ですよ。

その前に必要のない奴は車に乗るな

とりあえず、関連板にスレッドを立てて、>>1について問題意識を持ってもらいます。
あと、切込隊長★にラジオでとりあげてもらうようにします。
動けるところから動こうと思います。

>>62
アルコールか何かで水増ししてるんじゃないの？

暫定がとれて晴れて単なる税金になるんだろ、甘い蜜は逃さないのがお上だから（ｗ

当たり前だが、安くなるよ。
当然の成り行き。

>>62
うちのほうと同じだ。
ハイオクが１０１円

>>63
地方では車がないとどこにも行けないから仕方ないんだよ。
関東でも郊外の外れの方だと思えば車への依存度は分かると思う。
交通機関料金高いし時間読めないしまともに機能してないんだもの。

国税
自動車関係諸税の特例
揮発油税及び地方道路税並びに自動車重量税について、
税率の特例措置の適用期限を５年延長する。

地方税
軽油引取税
税率の特例措置の適用期限を５年延長する。


既に事実上決まってるわけだが…

>>56　軽油（地方税）はこの計算方法。

ちょっと前には石油連盟がいろんなメディアでこの二重課税の不当さを訴えてたような
気がしたけど、今でもスタンドに行けばポスターありそう。

お酒も２重課税だ。是正しる！！

>>72
ラジオでマスオさんがCMしてる。

税高いっていうけど
ヨーロッパとほぼ同等じゃん

　　　　　１のせいでこのスレは盛り上がりません

>>13
所詮長渕は新宮霊園

>.>70
そーすきぼんぬ

二重課税って、事務的にはすげえバカな話だが、倫理的にそう悪いことか？
本来の税率に比べて割高になってるだけで全部国には入るんだろ？
益税のほうがよっぽどワルイと思うが。

通　産　省　必　死　だ　な　ｗ

実家がガソリンスタンドな庵には切実な話題だ罠

>>81
べつにかわらんとおもうよ
ガソリン高くてもみんなガソリン買うからね
安くしたからといって売り上げが急に増えるわけでもないし

よくわからんが、
うちの車はガソリンがないと走らないということはわかる。

>65ウンニャ、この地域殆どがその値段だよ
この地域がすべて水増しなの？

>>76
漏れは盛り上げてみせるよ。
覚悟しやがれ。

とりあえずdempa2chに取り上げられたみたいです。
(・∀・) ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ　ではないのであしからず。

http://www.dempa2ch.net/

車板に立ててやったぜ。
地道に活動しよう。

今月末で、ｶﾞｿﾘﾝ税暫定上乗せ措置が終わるわけだが
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046468020/

>>87
こっちは終了なの？。

まぁ最低限で二重税については言及して欲しいとこだがね。

二重スレについては言及しないの？

>>88
こっちも並行で使います。
３月末〜４月上旬にかけて、いろんなところに呼びかけようと思います。

誰か代替エネルギー開発してくれ

>>91
そのエネルギーも利権となる罠。

レギュラー１リットル１００円を超えると萎えるぜ

揮発油税はともかく、環境税の課税により結局下がらないんじゃないの？

二酸化炭素排出関連を検討している委員会で、
”暫定税率を止めるとＣＯ２排出量が増える”とか報告してるし

>>94
そんな馬鹿なこといってるんだ…

レギュラーとハイオクの卸値、同じって聞いたんだけど……（´Д｀；）

>>95
「その効用は国民全体に及ぶものである。
こうした観点からすれば、本来、道路整備財源は、一般財源を中心に賄われるべきであり、
ガソリン税等に偏っている現状は是正されて然るべきである。」
とか逝ってる方もエゴ剥き出しの電波で、どっちもどっちだけどな。
財源の収支でいえば、自動車関連税は道路「建設」と維持の一部で使い切って
しまっていて、安全対策、環境対策、渋滞対策を中心に多くの一般財源が投じ
られ、事故や環境問題による社会負担も大きい。最近ようやく自動車財源から
自腹切り始めたけど、どう見ても車原因だろって項目にも「建設費以外へは流
用だ！」と騒ぐ始末。
そりゃ、消費税１０％代の変わりに車の税金が安いって国はかなり有るけどね。

まあ、>>94氏が挙げられてる委員会の理由付けが詭弁なのは、軽油との不均
衡税率を放置してる事から明らかなんだけど。軽油の方が１ﾘｯﾀｰあたりの炭素
量が多いから、エンジンとして燃費がいいっつーても、安い燃料で利用促進し
てる限りはＣＯ２放出を増やしてるんだよ。

>>95
ここに色々あるし、議事録を読めば経緯もわかる
　http://www.env.go.jp/council/16pol-ear/yoshi16.html

道路特定財源の税率変更に伴う二酸化炭素排出量の変化〜暫定税率が有する二酸化炭素排出抑制効果〜
http://www.env.go.jp/council/16pol-ear/y161-10/mat01_2.pdf

>>98
>道路特定財源の税率変更に伴う二酸化炭素排出量の変化〜暫定税率が有する二酸化炭素排出抑制効果〜
なんか呆れてものが言えないんですけど。

暫定税率って、本来何の目的なの？と、小一時間（ｒｙ

1の言いたいことは、高速は使用者のみからの徴収で賄っている。
税金徴収での運営は拒否感がかなりある。車使わないものには関係ないんだよ
なんて極論まである。

なら、ガソリン税。
道路という形で社会を支えている、歩行者も恩恵を受ける。
で、ここへと繋がるわけか？
＞本来、道路整備財源は、一般財源を中心に賄われるべきであり、
＞ガソリン税等に偏っている現状は是正されて然るべきである。

　　　　 ／　　　　　　　＿＿　 ＼
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　, -l ／´　　-‐'''　＿二´-─一- ､ l
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　ノ　Y　ｉ 〈r_　 ｉ ;ﾊ　　　　ゝ ‘' 〈.ﾃ　　　 宇 津 田 司 王 φ ★ が １ ０ ０ ゲ ッ ト
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>>101
何か言い残すことはあるか？

>>102
手厳しいコメントだな。
正直恥ずかしかった。

とりあえずラジ＠にこの件に関してメールしておきました。
切込隊長★といのえもんの意見が聞ければなと思ってます。

まあ１ヶ月有るわけだし、ﾏﾀｰﾘ議論しましょう。

つーか、軽油税は第一次湾岸戦争の戦費支出の為の税金だったわけだが・・
ガソリン税は、今度の戦費に使うので、道路財源にも減税にも使いません

>>96
通常の仕切なら同じと言う事はない。
知ってるところは、ﾊｲｵｸの仕切がﾚｷﾞｭﾗｰの１０円増しでつ。

>>1の微笑ましいコメントが見れるスレはここですか？

>>106
それはこちらです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030214-00000004-wir-sci
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1045302808/

４９８９●宇津田司王 ◆2PGD.UTUDA
４９８９＠宇津田司王 ◆wkpgOTDf.M

どっちが本物？

>>108
どちらもホンモノです。
新鯖はトリップの運用が違うとかうんたらかんたら。

てなわけで、どうぞよろしく。

しかし、国会議員の皆さんは忘れているんじゃないかね？。

げと
うしし

で？安くなるの？

ならないよたぶん、というかおそらく。

環境の為にも今の二倍にしれ！

租税特別措置法で2倍払わされているガソリン税
http://www.yorozubp.com/9802/980211.htm

・本当のガソリン税は半分の28円

日本の税制の根幹の問題として、租税特別措置法(租特法)の在り方を考えてきた。
なじみのない税法だろうと思う。景気対策として「2兆円減税」が国会で決まった。
日本政府としては珍しく早い"支給"となる。サラリーマンはこの2月の給与で恩恵にあずかれる。
所得税と地方税を減税するのだが、1年限りの措置である。

こういった臨時的な増減税では本則である「所得税法」などには一切手を付けず、
租特法という別個の法改正で処理される。
所得税や地方税法を改正するとまた1年後に同じ法律をもとに戻す手続きが必要になる。
租特法で「所得税法を1年間・・・・する」という条項を付け加えると、
手続きは1回で済む。「当分の間」の措置ための便利な法律なのだ。

これだけでは租特法のどこが問題なのか分からない。
しかし「本来1リットル28円であるはずのガソリン税が租特法のおかげで53円になっている。
しかも24年間にもわたって暫定的な増税が続いている」ことを知れば、黙っていられないはずだ。
いまの日本には、「暫定的」に導入され、そのままになっている制度があまりにも多い。
多いだけではない。

実は2、3年で延長を繰り返す租特法というシステムの中に永田町にも霞ヶ関にもおいしい利権構造が隠されている。

月二回給油する程度だから
どうなろうが、大して影響ナシ

>>116

あなたが月2回、100リットルを給油したとしよう。
レギュラー95円と仮定すると、
現行のままでは、

95×100×1.05（消費税×12ヶ月＝119,700円 / 年

25円安い場合、

75×100リッター×1.05）×12ヶ月＝94,500円 / 年

差額は、　25,200円。

これを5年間続けた場合、126,000円 浮いてくる。

そいうや去年ころから石油関係業界の
石油税問題の意見広告多かったな、


もう税金減らしてゼネコンつぶせ。

わざと公務員板に勃ててみました。

ひろゆきに「利権板」をおねだりするスレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1046559994/

安くなるんか？どうなんだ？

>>120
安くなるのなら、とっくにアナウンス有ると思われ。
多分やすくならないと思う。

だから漏れが粘着してるんですよ。
定期ageしておけば、目に付くだろうし、
１ヶ月もここに晒しておけば、何らかの動きが出てくるだろうって事で。

じゃあ俺もage

正確にはガソリンで５３．８円／�g、軽油で３２．１円／�g
という、法外な税率をかけられており、国民は知らない間に徴税されてるん
だよね。
もともとガソリンは「高いもの」と思い込んでいるだろうが、実際には
灯油の価格（４０円前後）と変わらんのだよ

そこに付込んだ悪法だとしかいいようがない

おまけにガソリン税に対して消費税がかかっている。
税の二重どりなど、非常に問題のある徴税なんだよなぁ

しかし、こんだけ税収が落ち込んでいる中で、ガソリン税が廃止されるとは
到底思えんな。

国は、金の徴収 「だけ」 はしっかりやるよ

age

>>123
>国民は知らない間に徴税されてるんだよね。
いや、知らないバカは少数だろ
具体的な数字は、知らない香具師が大半だろうけど

>>123
通勤に使うガソリンなら四重課税のような、、、もっとかかってるかも

転載



24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/02 15:31 ID:vS2DL7XK
え、すでに5年間の延長が決まったんじゃないの？


25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/02 17:03 ID:LH+tyJWb
>>24
おまいら、かなりボケ揃いだよな。延長はとっくに決まったよ。
自動車取得税、自動車重量税、揮発油税、地方道路税、軽油引取税なんかは、
既に20年以上のあいだ、ずーっと暫定割増の税が適用されていること、
ドライバーって分かってないんだよな。だから甘く見られてまた延長すれば
いいってことになってる。事実、そうだろ？　今回初めて知って憤慨する
ようなボケがほとんどだからな、ドライバーは。その権益に群がる業界も
甘い汁を吸い続けてるし、その構造はドライバーがおとなしくしてるから
ずーっと守られてきた。
たかが数%の消費税を入れるときにあれだけ大騒ぎしてるから、自動車税制
なんかはチョロいもんだと役人に思われてるわけ。ドライバーは従順だと。
ｽﾚ違いだがＥＴＣだって、ハイカの廃止だって、ドライバーは黙って聞いてくれると
思っていたから、予想外の反発にお役人や政治家はビックリしてるんだよ。

この問題を最近になって取りあげたマスコミあったっけ？。

>>128
漏れの監視する範囲ではないよ。
あくまでもニュー速＋だけどね。

漏れの記憶が定かではないが、この話題に関することで、
塩爺の「寝る子は起こすな」発言なら有った。
でも、長引くことはなく、すぐに沈んだ。

>>130
>>129だった、スマンね。

ガソリン安くなったらみんなもっと車に乗る？

>>132
意識はしないけど、トータルで見れば増えると思うよ、オレはね

計算ミスをしているので再計算。

月4回、合計200リットルを給油したとしよう。
レギュラー95円と仮定すると、
現行のままでは、

95×200×1.05（消費税）×12ヶ月＝239,400円 / 年

25円安い場合、

70×200リッター×1.05×12ヶ月＝176,400円 / 年

差額は、　63,000円。

これを5年間続けた場合、315,000円 違ってくる。

>>123
二重課税はおかしいのではないかという新聞記者に
大蔵省（当時）は「コスト（の一部）だと思ってください」
という感じの回答をしてたんだよなあ。

めちゃくちゃだな…>>135

タバコの値上げには大騒ぎするのに、なぜ黙ってるんだ、マスゴミども。

現状維持には鈍感だからね。
それが悪法でもね。

ガソリンが安くなったら、ディーゼルからガソリン車に替えるな。
25円というとちょうど軽油位になるから、燃費差分の負担だけになる。
最近のガソリン車は昔ほどＤとの差が無くて、大体Ｌ２、３ｋｍ
Ｄにしたとしてもあと４･５年、その間の差額と
寿命以前に廃棄することの差額を比較すると…
どのくらい乗れるかなんてはっきり言えるわけないけど、
たいして損するわけでも無い。
となると静かでオイル交換サイクルが長くて、“日本では”環境に良とされる
ガソリン車にするなぁ。暖気にも気づかう必要もないし。
しかしなぁ、皮肉だよなぁ･

でも結局安くならないんでしょ？大規模な脱硫装置入れるとかでその上乗せがどうのこうのと。

ageておこうか。

じわりじわり、上げておかないと、官僚と政府は秘密のうちに
さりげなく、税の暫定上乗せをそ知らぬ顔で延長するだろう。

>>140
軽油の事か？、独自にやるとか言ってたとこあるけど、補助金やら
横並びになりそうだよ、何処かが横槍入れたんだね。

暫定だってことをもうちょい声高に言わないと。
最初は戦後復興のために暫定にしたんだから。
もういくらなんでも一般道につっこまなくてもいいだろ。
仮に暫定を残すんだったら本州四国連絡橋やアクアラインの赤字を
さっさと補填してしまえ。
ちまちま補填したって金利がかさむんだからドバーッと返してしまえ。
仮にここで先延ばしにしたら永遠と返済に追われてしまう。
国鉄の赤字をタバコで払うみたいになっちゃうぞ。

>>144
＞国鉄の赤字をタバコで払うみたいになっちゃうぞ。

もうなってるみたいなものでは？。

戦争起こったらどうなるかな？

イマイチ燃料が足りんな。
こうガツンと祭りにならないものですかね。

まぁ、マターリageということで逝きますか。

石油age

そうだねぇ、燃料が足りんねぇ。
正直廃屋108yenは苦しい。軽油78\\なんて「自営業者潰れろ」って言ってるようなもん。
なかなかタンク満タンになんねぇ…

暫定の延長やめてもらわないと会社潰れる…

もうだめぽ

ガソリン安くなるならアメ車買う

戦争近いぞ

１０歳。
去年まで普通の小学生だったけど、星の鍵と星の杖で
カードキャプターになった。一度やってみなよ。
毎回知世ちゃんから素敵なコスチュームが貰える。
もらうだけもらってカードを封印せずに自分の物にする事もできるし、
試作品の携帯をもらったり別荘に連れて行ってもらえる。
金なきゃ知世ちゃんの家に遊びに行けばいいだけ。暇つぶしになる。
ホームシアターとか衣装部屋とか色々あるのでマジでお勧め。

http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1010711681/

なぜ，黒煙を撒き散らす軽油の税金よりガソリンの税金のほうが高いの？

なぜ，軽油引取税には消費税がかからないのにガソリン税には消費税がかかるの？

>>154
運送業界の圧力です。（マジ）
国が変わると、軽油の方が高いところあります。
石原都知事が某政策を打ち出した時、運送業界から嫌がらせが
相次いだ。

運送業界って、クソばっかり。

ちょっと作ってみた。

--------------

　 _＿__　　　.　　　　　　　
　�B■∧　　/ 　
━ (,, ﾟДﾟ) /　　「　ガソリンの半分(50%)は税金で出来ています。　」
　　 |　　 つ
　　 |　　| ガソリン税をかけた上に、さらに消費税をかけて二重課税。
　＼|　　| 　　　　　重量税は廃車しても返って来ない。
　　 ∪∪ 　　　　自賠責はどんなクルマでも一律な料率。

租税特別措置法で2倍払わされているガソリン税 、せめて25%にして下さい。

とりあえずGSに貼ってくれないかな。
ま、地道に頑張りますか。。。

そういえばギコネコはまだ公の場に晒されたことが無いな。
（ﾟдﾟ)ｳﾏｰは大阪の電光掲示板になったし、
モナーの電光掲示板は現在進行中。

こんなに取ってるんだから、踏切の整備費用くらい道路財源から
自前で出せっての。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046800052/l50

もはや鉄道会社が電車守るために費用出して設置してる遮断器に、道路
交通がここまで依存仕切ってるんなら、車と歩行者を守る機能がもっと
高いのを考えて普及させろよ。歩行者・自転車でも反応する検知機とか
さあ。歩行者対策や環境対策名義で、一般財源だって組み込んでるだろ！
当然、道路財源でやるんなら、全部踏切信号連動で一時停止解消。渋滞
解消だ。